SUPER GT 2012 Vol.135

前スレ
SUPER GT 2012 Vol.134
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1337925741/

公式サイト
http://www.supergt.net/

公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx

スーパーＧＴニュース
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_sgtn/1.htm

モタスポ実況2006
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑(鯖負荷軽減のため2ch専用ブラウザを使ってください。)
http://www.monazilla.org/

1おつ
アナルセックスしたい

乙

XANAVI NISMO 乙

XANAVI　プリメーラ　カミノ

菅生まで先が長いの、何とかならんのか。

また本山さん大好きがこのスレに来ないように
アイツ　中子さんの身内？　

最近知ったとか

次スレ作るときスルー対象でテンプレに入れましょう

>>7-8
いい加減しつこんだよおまえ
お前こそ本山の身内か？と突っ込まれるぞｗ

今年こそは金曜日の菅生いってみようかな

土屋がオースポで書いてた消えちゃったドラって誰？

今話題のIDEさんだな

細川とか。

クインタレッリが、スポンサーのS-Roadに新しいインパクトレンチを買ってくれと
おねだりしたというニュースをオースポで読んだけど、MOLAがインパクトレンチ
の代理店になったのなｗ
http://www.mola-international.co.jp/paoli.html

今年はMOLAさっぱりだけど、なんで？

むしろ今年が平常運転かと…

去年の成績はいったい何だったの？
LEXUS勢が不調というのもあっただろうけど。

>>14
富士のタイヤ交換の時ミスってキレてたもんなｗ

ミシュランの功績が大きかったのか？

しかしミシュランでもサードは結果を出してるぞ。

去年はミシュラン無双だったみたいに言われてるけど8戦中BS7勝だったんだぜ。

トップ争いに全く食い込めてないよね、S−ROAD
まあ、カルソも同様なんだけど
モチュールもだめだろうな

開幕前はGT-Rが速いとASとかで言われてたのにまだ1勝もしてないな
KONDOなんか2戦連続でタイヤがバーストしたし

http://www.suzukacircuit.jp/supergt_s/test/test.html

セパンはタイヤトラブルが目立った気がするな。みんな同じ会社のタイヤ?

トレッドが剥離した#32エプソンはダンロップ
最初の方の周回でバーストした#24近藤はヨコハマ
ブレーキトラブルでバーストした#1モーラはミシュラン

ありがとん。

公式とか一切見ないのか気になる

なんでこんなに過疎ってるの？

>>28
Fポンスレよりはマシだがなｗ

だって梅雨休みなんだもん。
そういえば、今週タイヤテストなかったっけ？

>>28
こんなもんですよ最近は

その代わりかどうかわからないが
ル・マン、プロトタイプ関連のスレが賑わってる（荒らされている）気が

可夢偉、来年はSUPER GTくるかな？

鈴鹿のチケットのファミ特V2と、普通に買うV2って多少違うのかな？
去年初めてファミ特V2買ったんだが、あまり良い席じゃなかったんだよね
偶然かもだけど、始めからファミ特用のあまり良くない席の枠があるなら、多少高くても普通に人数分買おうと思って
詳しい人教えて下さい

>>34
普通に買えばV2はよりどりみどり

>>35
え？指定して買えるという意味ですか？

鈴鹿前売り始まったのか。
オレは自由者だけど、指定ってどう？
特に今年は1000キロ復活だし。
GT500のスピード感や、アストンV12の音を想像して勃起中。

>>28
スーパー耐久スレなんて先日dat落ちしたぞｗ

クレデンシャル向けの駐車場って、どのへん？

公開テストいってみようかな

合同テストって来月でしょ？
静岡の東端からはるばる行くつもりでいる。

テストはおもろいぞー
フリーダムな感じはレースウィークじゃまず体験できない

観る側としてはうれしいけど別に景気もよくなってないのになんで距離戻したんだろ

>>43
距離を短くしても大して影響が無かったんじゃないのかな

>>43
でも特に今年のSGT見てると「不景気って？」って気がしてくるんだよなぁ

伝統ある鈴鹿1000�`を緊急避難的に短くしてただけで
通常開催に戻すのに理由なんていらないだろ
緊急避難続けるのならそれなりの理由が聞きたいもんだが

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=27910

韓国開催止めたほうがいいんじゃ・・・
あっちのレース見たこと無いからわかんないけど、こういうのばっかりなイメージ
しかない。

>ディスク面の文字が頭文字のWを抜いた『edsSport』と

ェッズスポーツか
発音しにくいな

>>47
なんでドライバースーツに跳ね馬ががが

F1ですら成功出来なかったのに、SUPER GT開催したって成功するわけないだろ。
アホなのか坂東は。

500kmも1000kmも経費は大差ないだろうね。

>>50
アホですwwww

>>42
たしかに、マシンや走りを堪能するには最適そうだね。値段も安いし混雑も少ないし。

この前SUGOでは寝転びながら見てて楽しかった　
でもピットウォークで谷口しか出てこなかったのはガッカリした

>>50
今年のFIA−GTで様子見てみればいいんじゃね？

ベストカー（笑）が、トヨタが2014年からLFAをGT500クラスに参戦させる「情報筋（笑）」と
報じてたよｗ

でも実際ずっとSCって訳じゃないんだろうな
オートスポーツではLF-LCをSC後継に持ってくるって載ってたけど

>>57
09以降のSCは結構好きだけどな
車は見事な凸の形だし何処となくDTM風（？）だし

>>41
8月にも富士で合同テストあるぞ

>>47
あぁお毎がここに掲載したからAS-webのフォトランキング１位になってるのか！
2chて偉大だなww

>>60
ＡＳで記事を漁ってたら見つけただけなんだけど
フォトラン１位になってたの？

金曜日の搬入日ってコース上走る？
3日間SUGO参戦するか悩み中

>>62
タイスケが発表されていないから判らないのですが、、、
サポートレースの車は走る。

GTは走らないでしょ。
併催されるレースの車両のスポーツ走行はあるだろうけど。

かっこええ
http://clicccar.com/2012/06/27/170076

>>59
たしか8月の富士テストって2日間とも平日だよね？
鈴鹿のレース見に行くのに休みもらう予定なんで
テスト日に休み取れなさそうなんだ。
近所だから行きたいんだけど。

>>66
9、10だから木金だね
鈴鹿行くんだったら文句言うなやｗ
土日出勤組みは平日テスト日が本番なのです

鈴鹿の合同テストは遊園地に遊びに来た一般客とかでも入園料のみで無料で入れるんだよね？
こういうのを定期的にやってくれたら知らない人も興味を持つきっかけになりそうだが。
このご時世じゃ無理なのはわかってるけど。。
岡山の合同テストは土日で女性と子供は無料だったな。野郎は2000円。

岡山も平日のテストは入場料のみの600円ですよ
鈴鹿開幕年の土日GTA公式テスト（ファン感）は、鈴鹿も入場料だけじゃ入れなかったんじゃなかったっけ？
入れたっけ？
まあ岡山のファン感2K円はボッタクリ価格だけどｗ

テストんときは好き勝手いろんなとこ行けるのがいい
ぜんぜん飽きない

>>65
このエキゾーストエンド不思議
どういう配管してるんだろ

CarWatchさん恒例企画きましたよ！

【特別企画】SUPER GTタイヤメーカーインタビュー2012【ヨコハマタイヤ編】
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120627_541052.html

フジTVに本山

フジは韓流大好きだもんね

>>73
もう終わった？何の番組？

顔色悪かったなｗ
変なブツブツできてたしｗｗｗ

ヘルペスでも出来たか？ｗ

仮にヘルペスなら過労やストレスが原因で発症する方のじゃないの？とマジレスしてみる。

「そういうダンゴの情報はいらないから」

でも伝えなかったら怒るくせに〜

いや、その時間のフジに出てたのは本山じゃなくてガチャｒｙ

いつの間にかハングル語ページができてたｗ
http://www.supergt.kr/

本山　金石・・・　あっちでは人気でるんだろうな

つか、いつの間にかレースアーカイブに過去の情報が復活してるな

>>84
２週間ぐらい前にしれっと復活したｗ

ケイヒン塚越、金石＝朝鮮コンビ

童夢＝社長、幹部は全員朝鮮系

チーム国光＝高橋国光は八王子の朝鮮部落のバイク屋の息子

おいおい、わしらも朝鮮から渡ってきた朝鮮系だってことを忘れてないか？

お前だけじゃね？

>>82
なんだろうこの気持ち
ハングルってだけでパチモンに見える・・・

>>87
朝鮮を通過したものは全て朝鮮起源ですか、さすがです

おい86、90にバカにされてんぞ、言い返してやれ。

数十年後「sgtは南チョン起源ニダ」

SCの次はこれで500？

トヨタ ＢＭＷとスポーツカー
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120629/k10013216611000.html

>>93
いやLFAだろ

マジっすか！？

新車かローテーションでチャンピオンになるプロレスだから今年はCS430だろうな

>>96
第3戦までもこなした後でそんな事いってるしｗ

>>93
これから開発をどうしようかという車でSCの次って事は無いと思うけど、いずれこの車をベースにして
500に出ようって思うなら、BMWがDTMとの協議に関係なく500に参加することも不可能じゃなくなるかもしれないな
実際に車を作られるかが先ず問題だけど

CS430なんて便器があるなんて…
ttp://www.com-et.com/3d_data/contents/data/cs.htm

よっしー 国本 都築 土屋 井出さん 新田さん 高木さんが羨ましそうにこちらをみてます

仲間にしますか？
する
しない

チョンのドライバーだらけだな

今日KEHIN REAL RACINGって書かれたトランポが
愛知県内の国道23号を三重県方面に走っていたんだが
鈴鹿で何かある？タイヤテストでもある？

フォーミュラ・コリアに参戦していたレーサー

吉本大樹
阪口良平
井尻薫
大谷剛史

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%A9%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%AA%E3%82%A2

ねとうよ乙

吉本は在日姓

>>102
マレーシアからの帰宅便。リアルのファクトリーは鈴鹿

昨日か今日か、船便が着いたはずだよね。その間、海の上をぷかぷかしてたのさ。

>>106
そうか、ファクトリーが鈴鹿ってこと忘れてた。ありがとう。

>>108
俺も車のレース関係＝御殿場というイメージが強い

マレーシアからの船便ってそんなに時間かかるのか　
とっくに着いているもんだと思ってた

>>99
それを言うなら、ヘルペスもHSVというらしいね

HSV (Herpes simplex virus type 1)＝学名：HHV-1(human herpesvirus-1)

単純ヘルペスウイルス（herpes simplex virus : HSV）には
口唇ヘルペス（１型）と性器ヘルペス（２型）があります。

ヨタとンダの叩き合いは何年続くんだろうか。

もしポッカ鈴鹿1000kmで36号車がロッテラーを第3ドライバーとして登録したら、
デュバル→ロッテラー→デュバル→ロッテラー→・・・
ってアリなの？

>>113
そりゃアリだけど中嶋にポイント付かない
ポッカは勝てるかもしれないがチャンピオンは遠のくだけ

ドライバーがポイントもらえる最低周回数ってあるのか？

3分の1周回以上だったはず

ということは周回数がGT500よりも少なくなるGT300で
加藤さんがレース距離の2/3を走った場合は高橋さんはノーポイントってことですか？

>>115
第3ドライバーが起用される場合、レース距離の1/4を超えて運転しなかったドライバーに得点は与えられない

第36条　最大運転時間
1名のドライバーが総計でレース距離の2/3を超えて運転してはならない。オーガナイザーは、
レース距離の2/3に相当する周回数（小数点以下切捨）を特別規則書に明記すること。
ただし、決勝レースが短縮された場合および不可抗力により途中でレースが中止された場合、本条は適用されない。

だから、特別規則書に記載された周回数以下なら、多分いいんじゃね。

GT300はだいたい規定周回数の9割くらいでゴールするので
規定周回数60周だと一人が2/3の40周限界まで走るならもう一人は14周でおｋということになる

第3ドライバーがいない場合でも1/4を超えて（この場合だと16周）走らないとノーポイントにすれば良いのにな

>>114-120
外国人ドライバーだけになってもおｋなの？

>>121
一応、ルール上はOK
ただ、現状はそれはダメという紳士協定なる物があるらしい

NSXで外国人コンビ無かったっけ

第257A条　カップグランドツーリングカー(グループGT3)に対する技術規定
5.3)　排気
車両が発生する排気音量は3800rpmの時点で 110dB(A) を超えてはなら
ない。最大回転数が3800rpm未満の場合、その車両の最大回転数の3/4時
点で測定する。
この測定は排気出口から距離0.5m、角度45°で行われる。

すまぬ。３００スレとまちごうた。

>>123
レギュ的には問題ないけど興業的にやめてくれって話になってやめたんじゃなかったか

ようやく7月。

23号車もブノワを呼んで欲しいよ。
クルムはちょっとｗ

>>128
なぜクルムはだめなの？
ヴァンダム叩いてたホンダファンみたいに、活躍し始めたら
どうせ手のひら返したみたいになるんだろｗ
慣れるまでもっと待ってやれよｗ　
あと本山マンセーの思考もやめたほうがいいと思うわ。

手のひら返しとか特大ブーメランは
ンダオタの日常

GT＋のセパン戦見終わった。

松田ｖｓ大嶋の勝負なんかは結構興奮した。
けど、下位のマシンがあまりにも空気すぎて萎えたんだわ。
俺は＃１９を応援してるんだが、ほとんど映りもしなかったし
細かい順位も全く出ないから全く情報がわからなくて最悪。
それでやっとCM後に一回上の方に小さく順位が出たけど、
見るのが遅れて１２番以降しかわからなかった・・・

順位のことで思ったんだけど、最近のリポーターって個別の順位しか言わない気がする。
一昔前の激Gリポーターは「１位が○○、２位に〇〇、３位に○○、そして４位に○○と続いています」って纏めて言ってたけど
今のリポーターは個別の順位しか言わないし、テロップもほとんど無いから各マシンの順位が全くわからん。
時間無くて上位の戦いしか映せないのはわかるけど、順位のテロップぐらいちゃんと表示してほしい。

>>131
あの惨い映像で公式DVD出すつもりなんだろうか？　
ルマンに機材持って行ったからセパンがアナログ映像になったのかな？

ル・マンは公式映像垂れ流してただけ。
セパンは機材もスタッフも現地任せだからあんなに酷い

由良さんが「だいぶ上手くなりましたね(現地スタッフの撮影技術が)、昔はほんと酷かったですよね」ってなことを言ってたな

>>131
#19予選とか悪くなかったのになあ
全く映らなかったな

>>131
GT+は取り上げるチームが偏ってるよな。各レポーターが一つか二つのチーム
に張り付いて伝えてるけど、確かに順位や全体のレース展開がわからないな。
ピットストップをストップウォッチで計ったり、「ピットインしました！」なんて
意味のないレポートなんてしなくていいのにｗ
ってか、なぜ今回MOTULがあれほど取り上げられていたのか意味不明。
NISMOのファンには悪いが、セパンではズルズル後退していっただけで
特に巻き返しも無かったしレース展開の鍵を握っていたわけではないのに。
今回はGTRにトラブル続出で、「GTRを不運が襲う！」という仕立てに
したかったみたいだから、日産のエースチームを取り上げたんだろう。
それにしても、本山にインタビューしてる狩野アナのキャピキャピ声（死語）がキモイ。

ウェッズスポーツは、今回ヨコハマがよくなかったのか惜しかったね。
Q1はとても速かったのに。それよりもっと残念なのはENEOS。
普通に予選走ってたら優勝争いに絡んでたかもな。

不運と言えるのは近藤GT-Rのバーストと
MOLAのブレーキトラブルからのクラッシュだしな
インパルはなんかあったっけ？
ニスモも特になにがってわけではなかったしな

>>123
あれ、ファーマン、ライアンってなかった？
気のせいだっけ…

GT300、30分だと物足りない。
ところでGT-Rは日本車代表みたいな言い方だけど、GT-3規定車だよな。
やっぱ、純国産車はJAFの鎖国時代が足枷で、今に至るのだろうか？
変な性能調整するなよ、JAF！
CR-Z間もなく発信。

ベースが日本車であるのは間違いないし問題ないんじゃない？
GT3のニッサンGT-RはFIAの管轄だから日本車じゃない！
JAF-GT300規定のマシンじゃなきゃ日本車とは認めない！って人じゃない限り

GT300のフェアレディZなんて左ハンドルだから日本車とは認めない！って人とかな

GT-R GT3って確か自社開発じゃ無いよね?

NISMOとJRMotorsportsの共同開発
ttp://www.jrm-group.com/nissan-gt_r-nismo-gt3

>>138
05年国光セバとデュフォアコンビで茂木勝ってたべ

フィリップの近況がググってもなかなかヒットしない
いま何してるんだろう

マネージャー業をやっている、とルマン中継の時に誰かが言ってたぞ。

>>134
＞由良さんが「だいぶ上手くなりましたね

まあ、お前の解説はいつまで経ってもうまくならないけどな。

セパンがあると間の期間が長いなー
菅生が待ち遠しいぜよ。

FポンもGTもこの時期レース間隔空きすぎなんだよ

どうせシーズンオフのＧＴ+は中尾や狩野がはしゃぐだけだしな〜
せめて昔の名シーンだとかの特集でもやってくれれば・・・

どっかの峠でパイクスピーク的なレースをやろう（提案）

ＦＳＷで死亡事故か．．．じてんしゃで．．．
ソース：www.asahi.com/national/update/0702/TKY201207020112.html

>>152
2コーナーからコカコーラは自転車でも危ないみたいね
http://www.japan-racing.jp/fsw/08/mama1.htm

鈴鹿なんて逆走だからダンロップが下りになってそのまま1コーナーまで駆け下りるんだぜ。
そしてその後メインストレート〜130Rの登りのツラい事と言ったら。

>>154
それで死亡事故が出てないんならストレート駆け降りるより安全なんだろうな。

もてぎだって逆走だから、なにが「ダウンヒル」だよってつらさだぞ。

SUGOで自転車レースやったら大変だな。

>>153
それ見てるとサーキットのコース幅がいかに広いのかがわかるな。
菅生なんか下田がしょちゅう狭い狭い言ってるけど、チャリで走ったら広々としてるんだろうな。

自転車なら　筑波が一番ベストだと思うけどな

>>157
ＳＵＧＯでも、ママチャリレースやってるよ。
ちなみにバックストレートでは ６０ｋｍ/ｈ 前後でるそうだ。

チャリのレースだとなんで逆走になるの？　
どっちも安全面は変わらん気がするけど

ストレートが大抵下り勾配だからじゃね？
逆走にすれば緩くて長い上り坂として使える

自転車レースだとゴール地点が下りなのはアウトなのよ

>>161
鈴鹿ともてぎで逆走する理由はまさに>>154-155
急な下り勾配でも曲がりながらになると、無意識にでもブレーキを掛けながらだったり、
ヤバイと感じたらすぐにブレーキを掛けられる体制になっている
逆にストレートで下りだと、前に誰も居ないとかの条件が揃うと本気でブレーキに意識が行かないことがあるので非常に危険

>>153
そこに「コンペティションマシン」と称して、ママチャリをチューンした説明が
書かれているけど、「ベアリングに注油」とかｗ　メカの事わかってないみたいだな。

脱脂したベアリングに軽く注油して使い捨て、カツカツにはありがちな事だよ・・・ミニ4駆とかRCではな

>>165
俺もよくやってたな、ミニ四駆でだけど

ママチャリといえどもベアリングは相当熱を持つだろうな。
出だしの漕ぎ始めは確かに軽いと感じるかもしれないが。

復旧あげ

ママチャリじゃないけど勝負事でフリクション減らす為にベアリングに柔らかいグリス入れてさらに粘度を落とす為にオイル注油とかやるわ。
ベアリングの寿命は短くなるけど割り切って定期的に交換する。

短気決戦で雨とか水が入る心配が無かったら、ロードのハブは相当柔らかくても大丈夫

チャリのハブやBBなんて、柔いグリスにしようがセラミックにしようが、
実際の走りに出る違いは誤差未満だけどな。

流石レースが無い時期だけあって、完全に自転車スレと化しても誰もツッコまないな

>>123
確か2002年のTAKATAが外人コンビ
フィリップとライアンだったような…

ロッテラーさんは今でもスーパーGTがメインなの？

出場してないカテゴリーがメインなわけないだろｗｗｗ

>>175
今年は自転車だよ、だからみんな自転車の話ししてるんだよ

>>175
ロッテラーさんのメインがGTだったら、彼は本業無職かよｗ

>>139
ＣＲ-Ｚ来たな。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120704_544650.html

１１のスレが消えてしもた！

ドイツの方で、
SuperGTがホッケンハイムでオールスター戦をやるという噂が
流れてるらしい。



　

中国や韓国でやるよりはよさそう

以前、暴行事件を起こして監督をクビにされた熊倉淳一が無限から復帰

さすが自分に甘いホンダｗ

オフィシャルがウィングぶち折ったのをふざけんなってぶん殴った奴ねｗ

>>181
ＧＴオープンかなんかの、ＳｕｐｅｒＧＴクラスってオチじゃないよな。

結局　井出は何だったの？

CR-Zに乗るつもりだったの？　武藤と発表してた時点で井出は年寄りだから駄目だと思ったけど？
メーカーワークスのGT300＝若手育成プログラムだと思うんだがｗ


新田守男だけはどこでも乗れるけど　奴は金持ち込んでんのか？

>>185
あれはぶっちゃけオフィシャルが悪いだろ。周りを見ずにいきなり飛び出してきたんだから。

まぁさすがに暴力はよくないけど

人の見てる所で殴るのが悪い

>>188
殴るのは良くないけど気持ちはわかる

>>189
Kちゃんを見習えという事ですねw

>>185
でも殴ったのはウィング折った奴とは別人だったとも聞いたぞ。

>>170
そこまでするにはベアリングをバラしてグリースを完全に除去しないといけない。
あのサイトの説明ではそこまでやってるとは思えない。

>>179
かっこわる。。
フロントなんかアウディのパチモンみたい。

>>191
殴られたのは折れたウィングを無限のピットに持ってきてあげた別のオフィシャル
熊倉はウィング折った張本人と勘違いして殴っちゃったｗ

>>183
また菅生のオフィシャルを殴りそうで怖いww

でも菅生のオフィシャルはずっとグダグダでしょ
何が原因かは分からないが

>>179
口を縦に開けたサードスープラGTみたいだ・・・

エアジャッキの挿し込み口二つある？
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/544/650/html/m23.jpg.html

>>198
ttp://supergt.net:8080/upload/files/1341390251_964815490.jpg

なんか用途別に見えるが

>>198-199
たぶん前後独立したエアジャッキなんだろう。
給油のスピードを上げるためかなんかで前例があったはず。

うーんカラーリングがもひとつかな？
JLMCやってた時の無限カラーの方が好きかな

>>179
スタイルはこれから論議されるとして、エンジンはどうなの？
あれか？NSX実験車の。
ともあれ、鈴鹿の楽しみが増えたな。

>>202
HPDが開発したLMP2用の2.8リッターツインターボエンジン（市販車ベース）。

>>202
どう、って市販車J35AをHPDがLMP2用にチューンしたHR28TTだが。
今年のルマン24時間でクラス優勝したエンジン。

>>203
>>204
ありがとう。
ハイブリッドだからてっきり専用開発だと思ってた。

60度バンクのJ型ベース
最近のホンダ市販車でお馴染みのヘッド一体エキマニ

CR-Zのリアウィングとディフューザーは旧型HSVのパーツ流用かな
ステーは一見去年までのHSVっぽいけどアルミで新規に作り起こしてる様だが

2.8リットルV6ツインターボエンジンをミッドシップ縦置き配置、

>>200
2008年のインプがやってたね

SUGOは何日なんだろうと思って公式サイト見に行ったが、スケジュール書いてないのな。

今回のデモランのことをネットでいろいろ見ていたが、
概ねファンからは好評だったものの、陸上のトラックを痛める事に
対する懸念の声がそれぞれトーンはまちまちながら結構あがってるね。
実際スリックタイヤにベットリと茶色いラバーがこびりついていた。
　そりゃスパイクシューズによる人力程度の力でその反発性を
感じる事が出来るラバートラックに、タイヤがあれほどの高速回転
をすれば結果は自ずと・・・
全日本陸上やグランプリ陸上など大きな競技会が行なわれる会場だけに
陸連や陸上関係者からクレームが入らなければよいが・・・

>>210
公式はゴミ。
見るだけ時間の無駄。

Z34がGT300に出たらこんなかんじかな
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3166703.jpg

現行の面子にZやRX8がいたら楽しかっただろうなー。
ついでにクスコインプも連れてこい。

RX8じゃねーやセブンだ。

小林崇志の「崇」と「祟」はよく似てる

CX-7でよければ…

今更ｚ出す意味無くね？出すならリーフでしょ

今思うと、ZってR35GT-Rまでの繋ぎって感じでちょっと扱いがなんかなぁ
300はGT-RGT3じゃなくてZでも良かった気がしなくもない

>>219
GT-R より　Z の方が好き。GTって感じがするから。

R34までは、セダンの派生でしょ。
\

９１１（９９７）ＧＴ３Ｒ　ＭＹ１０
ttp://www.porsche.com/japan/jp/aboutporsche/pressreleases/pj/pressreleases2010/firsthalfyear/?pool=japan&id=2010-01-18-2

Z34出た時にJAFGT作ってほしかったなぁ

R35のモデルライフが2018年だとすると、GT参戦車も35のシルエットだよね。
上の人も言っているけど、リーフRCを過激に昇華させてみるのも面白いかも。
時代も電気仕掛けを取り込み始めているし。

俺もＺの方が好きだ。
GT-Rは顔がどうしてもナマズに見えてｶｯｺﾜﾙｲ

GTRやめてＺメインにするならゴーン勅命じゃなきゃ
社内外反発必至だろうな。

GTRってスタイリング的にはカッコ悪いよな。
特にGT3車両のボテッとした腰高のスタイルは、他のマシンに混じったら
その異様さが目立つ。

市販車はかっこいいのになんでGT3はあんなにケツがでかいんだろうね

ZのGT3も作ってくれ

>>210
一応スケジュール書いてあるけど公式サイトの構成が糞だから普通に行くとわからない。

GT-RもR32は格好いいのにな

20.21日の鈴鹿公式テスト面白そうだな。

>>229
なんでR33いじめるん？NISMO GT-R LMとかかっこいいのに　(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

ペンズオイルR33の子持ちウイングとフロントフェンダーがカッコよかったな

俺はKURE R33が好きだったぜ(｀・ω・´)ｂ
広報チューンがどうのこうのと散々言われてるがやっぱR33も利男も速くてかっこよかったよ(´・ω・｀)

GTの公式ガイドブックって、300のマシンの主要諸元載ってる？

>>234
GT-R GT3、458GT3、R8 LMS Ultara、プリウス、SLS AMG GT3、BRZ、ガヤルドGT3
はエンジンルームとかコクピットとかフレームとかの写真が載ってる

他のマシンはドライバー、監督とマシンの写真と車重とかエンジン型式とか
全部じゃないけど最高出力と、最大トルクが載ってるよ

>>235
サンクス。今さらだけど買うわｗ

>>231
よしよし
俺もR33好きだから泣くんでない

現地観戦したんだがR33LMはいいよなマジで
夜中5位走ってた時に生で見てなかったのが悔やまれる
(パリの親戚宅に引き上げてきてしまいテレビ観戦)

今度はインプレッサをベースにJAF GT300仕様を書いてみました。今も現行で出ているはずのWRX STIのGV型？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3170574.jpg

>>238
なにげに前方排気ｗ

ああああああ、スーパーGTの公式のどこにレースカレンダーあるのかわからねえ
なんなんだよ！一番知ってもらいたいことだろが！
最初の画面に出しとけってんだ！使えねねえな

>>240
レースをクリック→画面中央上部のスケジュールをクリック　

>>241
お、ありがとね

おい、公式！日程知るのに何回クリックさせる気だよ？
指がすり減ったわ。一番知らせたい情報のはずだろが！
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お絵かき君はチラシの裏でやってろ

痛い感じが切なくなるから、絵上げるのやめて

無限　本田博俊　脱税事件


無限　熊倉淳一　暴力事件

トレースしてる部分と手書きで書いてる部分とのギャップが痛々しい・・・

レガシィ参入の時にここで見たと思うんだけど、
ウィルコムカラーのレガシィの予想図CGは割と良く出来てた気がする

ID:X+OIlgmW0
まぁ自分の黒歴史見てる様で居た堪れないんだわな、
デザイン自体は私は良いと思います、車やCGの勉強をして才能を磨いて下さい。

来年ガライヤの代わりにマクラーレンの車使って欲しい

一穂ちゃんがやってくれる

一穂ちゃんたしか来年で還暦だよな、まだ頑張るのかな

一穂ちゃん、いつかは故ポールフレール氏のようなモンスター爺になってほしいな

2人で来季のマシン何にするか？って話している映像どこかで見たような？

映像は知らんけど、写真はオースポの紙面に載ってた

きょうbayfmで伊沢と柳田がナビの宣伝番組をやってたみたいなんですが
聞いた人いますか？

>>254
そうそうそれそれ、まだ走るつもりなんだろうなｗ

童夢の林社長、中村監督＝在日朝鮮人

>>257
知ってた

童夢の林は江戸川区出身のチョンなのは有名。

高橋国光も八王子の朝鮮部落のバイク屋の息子。中卒。

まあ、苗字が「林」「高橋」でわかると思うが。

苗字が林、高橋ならチョンなのかー

アホは相手にするな

ホンダのドラも、ファンも全員チョンって言い出すんじゃないかなwww

ホンダのオタが全員ﾁｮﾝ

こいつらにとっては左右対称の文字が一文字でも入ってたら在日認定なんだろ
本田宗一郎なんかはどうなるんだろうね

ホンダは韓国起源ニダ

お前らが叩くからお絵描き君がうｐしなくなっちゃったじゃんｗ

いや、ネタがなくなった
誰か要望してくれたら作る
30分くらいの暇な時間が必要だし

結構ですのでお引取り下さい

お絵描き君は300スレの方が盛り上がるんじゃない？
書いてる車からして300スレの方が話題に合うだろうし

>>267
光岡大蛇

もうちょっと日程感がエロ〜坂東！

今度から300のスレにしてみます

今日は、一号車特集。

>>272
いや、やめてくれ。

本田宗一郎の息子の本田博俊が刑務所から出所したらしいなｗ

さすが、アホンダ一族ｗ

>>275
そりゃオワコン・ブサイクタレントの浜口をいつまでもCMに起用して
「フィット　ハ・イ・ブリッド　ハ・イ・ブリッド！　ハイブリッド！

　ラースクー!　ラースークー！　ラスク！」　とかいう糞キモイやつを放送するくらいだからな。

また無限クビになった私怨粘着くんが来てるのか

GT+でル・マン特集やらないのか？
ニュルは毎年やってるのに・・・

お絵かき君がいなくなった？お前らイジメんなよ

脱税と暴力。次は何をやらかしてくれるのかな？無限さんは

脱税暴力ときたら次は性犯罪だな。

ん、H川S弥さんか？

>>279
絵だけでなく自演も下手糞だな

細川慎也　レイプ事件でレース界から追放

柴田裕紀（フォーミュラドリーム）　無免許運転で逮捕　童夢F3クビ

佐藤琢磨　無免許運転で逮捕 ⇒童夢F3クビ

無限　本田博俊　脱税で逮捕

無限　熊倉淳一　暴力事件で監督解雇

13歳幼女買春（円光？）したF3レーサーは？

13歳は幼女ではないだろ

>>286
おまわりさん、この人です

>>285
松下昌揮

松下昌揮はS耐でエロゲメーカーのとこで走ってなかったっけ

13歳は少女だな

幼女は小学生以下

細川と武藤は中卒。

レースの仕事無くなったらどうするんだろうかｗ

高卒なんぞ通信で取れるし
武藤は親父の後つぐんじゃね

お父さんは踊るマハラジャだっけ

細川はともかく、武藤くらいになればよっぽど変な事しなければ仕事なんてどうにでもなるんじゃない？

武藤のゆるーい解説は好きなんだが、国内レースで解説されても遠慮が入って面白くないだろうな。

>>290
幼女は小学生「未満」だろ

>>296
子ども学科長乙ｗ

>>284
第1戦　レイブリック　HONDA　HSV　
伊沢　オープニングラップのバックストレートエンドでミス。3台に抜かれる。
山本　ファイナルラップのバックストレートエンドでミス。トップを走っていたが優勝を逃す。

第2戦　レイブリック　HONDA HSV
伊沢　ホームストレートエンドでミス。オーバーラン。1位から2位に順位を落とす。
　　　ウィダー　HONDA　HSV
　　　EPSON　HSV
　　　コンディションに助けられマグレポール取りながら、決勝では泣かずとばず
　　　KEIHIN　HSV
　　　タイヤの状態が悪かった脇坂をパスできず上位進出を逃す
小暮　予選　ホームストレートエンドでミス。オーバーラン。失格。
　　　フォーミュラニッポンでもストレートエンドで意味不明のスピン。

ヤフーオークションで駐車券売るぞ。

>>298

どっかのチーム忘れてない？Ａ●ＴＡ

菅生まであと2週間か
なげーよ

ちょっと空きすぎだよね

金曜日参戦した事ないけど行く価値あります？

今ってGTクラスは金曜日は搬入設置だけなんじゃないの？

あ、走行しないのね

金曜日の練習走行があった頃は、そりゃ行く価値はあったと思うぞ
入場料のみ、パドックフリー、人は少ない、車はガンガン走る
「レース」ということに拘らなければ、ある意味一番いい日だと思うわ
復活希望

搬入風景とかマシンの写真撮りたいなら多少は価値あるかもな
場内に入らせてもらえるのかは知らんけどさ

金曜日には併催レースの練習走行はあるからパドックを含む場内には入れると思うよ。

そういえば今日はオリベイラの誕生日だな。おめでとう。

決勝の翌日はなにかある？　
もう撤収済？

一抹の寂しさがある。

>.310
撤収は決勝終了即開始　興行的に月曜持ち越しなんてありえないだろ？

各チームの決勝日宿泊か即帰宅かはお家事情だからノーコメントだがｗ

月曜日のサーキットはいいぜぇ
後の祭り感が半端ないぜぇ

>>309
オリベイラがマレーシアで自宅の鍵失くしてその後どうなったのか気になる。

>>313
後の祭りってｗｗ
それは、「月曜日のサーキットなんて来るんじゃなかった。何もないぜ？やっちまった」
という後の祭りか、それとも「祭りの後」の間違いか、、とマジレスしてみる

ワイルドぶってるんだから空気読んでくれだぜぇ

そういう糞つまんない芸人のネタを振る奴って、物凄く腹が立つんだけど。

ロッテラーさんって今はもうスーパーGTに参戦してないの？

>>318
はい　今はWECに参戦中です。
Fポンには参戦してるよ

>>301
こんなに長すぎるとレースそのもの忘れたよ。このままやめよっかな（笑）。

中嶋一貴のフォーミュラは速いけど
箱車は全く冴えないってのは治らないのか？
立川とかと真逆だよなｗ　

塚越みたいに両方速い方が良いと思うがｗ
まぁ、中嶋や伊沢や平手みたいな甘いマスクしてないけどね

>>321 え？ってか　中嶋兄貴はゆうほどフォーミュラ速いの？？　F1乗ってた
のはしってるけど　　そこまでいける=速いってことで納得すればいいのか？？

GTしかろくに見てなくってフォーミュラの知識一般人程度だからそこらへん気になるわ

>>322
フォーミュラニッポンで結果出してるからね
平手や大嶋よりは確実に上でしょ？
平手はインパルで全く駄目だったし、大嶋はTOM'ｓで全く駄目だったからね
(年間通しで　まぐれ1勝では駄目でしょ？)

>>323
チームが良いだけだろ
今日の予選も雨に恵まれて、初ポール

>>324
平手がいた当時のインパルと大嶋がいた当時のTOM'ｓはチームが悪かったって意味ですねｗｗ

良いチームでも結果出せない奴よりは上だといってるのよｗ

F1レベルだとアレだが、国内だと可夢偉より速かったんだっけ？レースはしょうもないが予選みたいな一発だすやつは得意なのかもなあ

>>326
ちょっとはフォーミュラニッポンの過去のデーター調べてよ・・・

2011のフォーミュラニッポン　TOM’ｓ　　ロッテラー　1位　中嶋一貴　2位
　　　　　　　　　　　　　　　　　　インパル　オリベイラ　3位　平手晃平　8位
2010のフォーミュラニッポン　インパル　オリベイラ　1位　平手晃平　5位
　　　　　　　　　　　　　　　　　　TOM'ｓ　　　ロッテラー　2位　大嶋和也　6位

2012のフォーミュラニッポン(3戦まで)　TOM'ｓ　中嶋一貴　2位　ロッテラー　4位
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ダンデライアン　塚越広大　1位　伊沢拓也　3位

で？何が言いたいの？

>>328　
>レースはしょうもないが予選みたいな一発だすやつは得意なのかもなあ


>>326 みたいな無知で恥丸出しな　書き込みが情けなくてｗ

>>326
国内レベルといっても、カムイのほうも当時より速くなってる事も十分考えられるしな。
カズキは伸びシロが少ない感じがする。

>>329
お前こそ無知だろう。キモすぎて恥ずかしいお

平手はGTはそこそこレースをまとめられるようになったのに
フォーミュラニッポンでは　2年目の国本弟に逆転されるようになってるからｗ

大嶋は掴みどころが無い　よく分らん奴だｗ

ID:vKcUoO4+0は　レースを知らない２ちゃんねらーｗｗ

>>333
一樹のレース見たことないんですか？記録ばかり見てもレースの下手くそさはわからないお

平手もGP2ではパッとしなかったからな〜
一応表彰台はあるんだけど・・・

中嶋から星野の話に変えたの？　それとも同一人物だと思ってるの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　>>334

スレチ

F1時代の一貴は
チームからはセットアップ能力は評価されていたけど
肝心の速さは全てニコに持っていかれたな・・・

>>336
変換ミスでした。ごめんね。

>>338
WECといいF1といい　海外では力が発揮出来ないのかもね
でも　オリベイラに完敗な平手、ロッテラーに完敗な大嶋、デュバルに完敗な伊沢より
2011・2012のロッテラーに匹敵、逆転するような走りの中嶋(フォーミュラだけだが)
雨でもドライでも速さがある塚越(GTでもフォーミュラでも)は外国人に引けをとらない走りをしているように思う

ニコはF1で上位を走れるから中嶋じゃあれで精一杯じゃないのかな　

スレチなのでこの辺で終わりにしたいと思います　皆さん同じ４輪　フォーミュラにも興味を持ってくださいね

ちゃんと見てるよ。
F1だけだけど。

>>340
＞2011・2012のロッテラーに匹敵、逆転するような走りの中嶋
そうかな？そうは思えないんだけど。。
ロッテラーが完全に後との差をコントロールしてレースを支配してる印象のレースもあったけどな

>>342
大嶋よりマシだろ？　違うの
何を説いても頑として理解できない人もいるからね　一貴と大嶋がTOM'ｓなら一貴が圧勝でしょうってｗ

ルマンの一件で色々と言われてるが一貴はなんだかんだでTOPドライバーだろ

GT系しか興味ない俺みたいな奴からすると
カジキは下手くそなイメージしかないな。
腕のある選手だということは知ってるんだけどさ。

>>345
中嶋はフォーミュラではロッテラーと差の無い走りが出来るドライバー＆展開によっては優勝できるドライバー
塚越も外国人に負けないタイムで走れるドライバー
他の日本人はレース毎の好不調が多すぎてコンスタントに走れない

国内フォーミュラーの結果も知らない素人思わない奴がGT見てて面白いのか？
そういう奴はF1とかDTMとかFIA-GT選手権とかだけ見て

日本国内のレースは一切見るなｗｗ

素人→知ろうと

>>346
物知りですごいすごい

フォーミュラは見ててあんま面白くないんだもん。F1も全然見ないし。
GTレースが好きだから見てて楽しいし、海外のGTだって見てるわい。

どうでもいいけど、あんたスレチだから終わりにするとか言ってなかったか。

GT以外も見てない奴はGT見るなとかマジキチ
頭おかしいよ

>>349
最後だレスにレスしてる奴出てくるからだろ？　

>>350
S耐やD1みたいなGT300ドラがちょこっと出てるだけなら見てないとかあってもいいけど
GT500の優勝争いしている奴らがこぞって出ているフォーミュラニッポンは結果ぐらいWEBで見てよって感じ

モースポ見るならドライバーの得手不得手も総合的に判断してこそ面白みが増すとおもうぜ

って事でスレチなので　これで最後の最後ｗ

そんな押し付けられたってさー。
そういや今日Fポンだね。
暇だから前座のレース見に行こうかと思ったけどチケット高いからやめた。

ここでレスしたらまた出てくるかな？
( ・ω・)

そんなことより後１時間半で始まるGTプラスの話でもしようぜ

今のFポンはホントおもしろくないよ
今やGTがメインで、Fポンは余興程度のもんでしょう。

>>343
何で大嶋の名前を出したがるの？ｗ
中嶋のコンスタントさを強調してるけど、一発の速さが無いドライバーや
オーバーテイクがヘタなドライバーはフォーミュラには不要

>>346
おちつけよｗ文章が変だぞｗ

＞結果ぐらいWEBで見てよって感じ
そうだな。結果をチェックする程度で十分な中身の無いレース内容だもんな毎回。
もてぎで観客9000人（どうせHONDAの召集動員込）とか終わってるだろうｗ

>>355
あのガラッガラなスタンドと、GTの旗持ちがいっぱいいるスタンドを見比べると悲しくなってくるよな。
F3000はどこさいっただ。バブルと一緒にはじけてしまったのか

>何で大嶋の名前を出したがるの？ｗ
同じTOM’ｓでロッテラーと走ってるから一番比較しやすい
データー共有してて走りに差が出るのが大嶋で
ロッテラーに次いでシリーズ２位になれるのが中嶋

>中嶋のコンスタントさを強調してるけど、一発の速さが無いドライバーや
>オーバーテイクがヘタなドライバーはフォーミュラには不要
GT500基準だけで語ってるだろ？フォーミュラニッポン一回も見てない？
みるとしたらJAFGPだけなのかもな
全く逆だよ、一発の速さも無い、オーバーティクが下手なのは大嶋
中嶋はフォーミュラだと大嶋をぶち抜くシーンが多いｗ

フォミュラニッポンの観客数なんか興味ない　あるのは同じ形のマシンに乗っていて速いのは誰かという事

レスがあれば答えるよ　無くなればスレチな書き込みは無くなるけどねｗ

こういう奴って最後最後言っても必ず戻ってくるよな。
みんな興味ないって言ってんだから出てくんな。
Fポン厨って押し付けがましいから嫌われるんだよ。

>>358
>>355に言えよ　黙ってスルー出来ない低能な >>355が全て悪いんだよｗｗ

SUPER　GTにしか興味ない奴は
フォーミュラニッポンと掛け持ちのドライバーを全て除外して観戦してるんならリスペクトするけどｗｗ

ほら出てきたｗ

ほかに話題無いのかよ　お互いに釣りしてても面白くないだろｗｗ

別に見る見ないを誰かに制限されるわけでもなし、つまらんもんは見ないとしか。
素朴に知らないんだけど、Fポンって観客どれくらいなのかね。
富士の近くに住んでるんだけど、
なんかあんまりポスターとか見かけなかった気がする。

GTも間隔がこれだけ開いちゃうと話題も乏しいなー。

昨日今日はSARDで石浦と寿一、今日は厚木で織戸と谷口がイベントやってるみたいだな。連休ということで、他にもイベントやってるのかしら。

GT＋見終わったけど、中尾さんは相変わらずだな。
フロントが壊れて帰ってきたARTAを見て何故かニヤつきながら「これはもう走れる状態ではありませんねぇ(￣ー￣)」って。

>>359
＞黙ってスルー出来ない低能な >>355が全て悪いんだよｗｗ

お前が一番スルーして無いじゃんｗ
この手の奴は>>358が言うように最後っぺをかまさないと気がすまないんだよな。
自分が言ってる事が正しいとか正しくないとか別にして、自分が言い切った（論破ｗ）
した形で感情処理しないと気がおさまらない。
まあ、現状のFポンを擁護するなんてどこかズレてるし、GTに嫉妬して異常な書き込み
をする心理も理解できなくもないがな。
まあガラパゴスフォーミュラーの数珠繋ぎレースでフォーミュラー観戦ごっこでもして
自己満足に浸ってりゃいいさ。

BSジャパンの番組表みたけど　地上波の再放送なのね・・

>>365
うるさいなぁｗ　GT現地観戦　年間5レース(＋JAF　GP)　合計6レース
フォーミュラニッポン近場で年間1〜2回　
GTもフォーミュラもF1もCSで全てLIVEでも見る(録る)

全く興味ない奴も自分を正当化しすぎて　キモイ(お互い様だろうけどｗ)
フォーミュラが人気有ろうが無かろうが全く興味なし　ドライバーの走りを見ているだけだからｗ

GTでのドライバーの話題で「フォーミュラでは…」なんて言われてもなあって気がする。
別カテゴリーの話だし、「カジキはフォーミュラじゃ凄いんだ」なんて言われたって
「でもGTじゃカスだよね」としか。

>>368
それならそれでいいんじゃない？　人それぞれだから
フォーミュラでは立川祐路はもの凄いカスだったけどｗ

立川はGTじゃ速いんだし、そう言うもんなんだろ。

>>370
本山や塚越みたいな　GTでもフォーミュラでも速い奴を求めているから
フォーミュラもしっかり見る　私はそういう主義

御殿場だがすげー降ってきたぞ。
中止じゃねーのこれ。

>>355
今日もスタートとピットでしか順位の変わらない伝統の高速パレードラップを見せてくれ

>>359
やったあ、リスペクトしてもらえたぞー(棒)

おらもりすぺくとしてくれー

GTもFポンも抑えるってのは非常にけっこうなことだけど、
それを人に押し付けるのは神経疑う。

どうでもいいよ　勝手にしろよｗｗ
GT300の痛車ヲタなんかはGTしか興味ないんだろうしｗ

>>377
美羽ちゃんかわいいれす(^q^)

×カジキはフォーミュラじゃ凄い
○カジキはフォーミュラニッポンだけは凄い
まるでF1で凄かったみたいじゃないかｗ

>>371
若い日本人ドラもデュバル、ブノワ、ロッテラークラスに
成長してよって思うわ

>357
>中嶋はフォーミュラだと大嶋をぶち抜くシーンが多いｗ
そもそも一発の速さがあったら予選で上位になれるからぶち抜く必要は無（ｒｙ

>>367
＞フォーミュラが人気有ろうが無かろうが全く興味なし　ドライバーの走りを見ているだけだからｗ

だったらフォーミュラを語る資格は無いと自己紹介してるようなもんだな
さいなら

>>382
本当に話題無いんだなｗ　フォーミュラを毛嫌いしている奴に言われたくないわｗ

元々興味なかったのが、お前のおかげで嫌いになったってのはあるかも。

まあ話題はないな。
週末に鈴鹿でテストがあるからその辺から色々と出てくるでしょ。

SUGOのゲストパスの販売受付はもう終了？
今日のの24時じゃなくて0時までだったのか？

GT＋でのタイヤ交換体験でディスクに傷つき



本番で破損クラッシュって事は無いのか？　#1号車ｗ

>>383
話題のすり替えで逃げかよｗ　ショボい奴だ。
しかも毛嫌いしてるとかいう思い込み。被害妄想癖があることがこの事からもわかる。
「なんでみんなフォーミュラを見ないんだ！お前らのせいだ！」という意味不明の主張。
そして
＞フォーミュラが人気有ろうが無かろうが全く興味なし　ドライバーの走りを見ているだけだからｗ

と言い張っているくせに、いちいち自分勝手な主張をし続けている矛盾。ホント雑魚だな。

なんか被害妄想な病気な方のレスが有るようですが？
フォーミュラニッポンの主催者でもないので
好き嫌いだけで毛嫌いしている人に
何を説いても無駄なのでねぇ…
話題がないと殺伐して大変ですですねと言うしか無いですね
早くご病気が治るといいですねww

>>388
具体的な反論をせずに相手の書くことの鸚鵡返しをして意味不明な持論を展開してる時点で自分の
馬鹿さ加減に気づけよｗ

＞なんか被害妄想な病気な方
↑日本語が変ですねぇ

＞好き嫌いだけで毛嫌いしている人に
↑意味不明な日本語ですねぇｗ　
まあ翻訳して解釈したとしても、そういうことを「毛嫌い」というんですけどねぇｗ

＞何を説いても無駄なのでねぇ…
何も説いてないですけどねぇ？説くと意味不明な持論を押し付ける事とを履き違えないでくださいねぇ

しかも、フォーミュラニッポンを毛嫌いしてるんじゃなくて、FNの現状を直視しないで
楽観論や擁護ばっかりしてるお前みたいな糞ファンを毛嫌いしてるんですけどｗ
あなたのおかげでさらにFNのイメージが悪くなってよかったです。FNを問題視
するきっかけになるでしょうからね。
どちらにせよ、あなたがFNを愛してない事がよくわかりました。
本当にFNを愛してる人ならこんな事しませんからね。下手糞な工作ご苦労様でした。

>>389
お前みたいな屁理屈なやつにフォミュラニッポンを見てもらいたくてやってんじゃねーんだよｗ
見たくないなら一切見るな　話題もするな

お前みたいな奴が観戦しないようなレースにして欲しいよ　お前みたいな奴はGTだけ見てろ　馬鹿じゃねーのｗ

変な流れだけど質問させてください

8月の2週目くらいに富士でテストがあると思ったのですが何日でしたっけ？

何台きてどのくらい走るのかわからないけど行きたいなと思ってます

たしか8〜9日だったような。
両方平日なんだよな。

ごめん違うわ9〜10日だ。木曜金曜。

>>390
はいはい、そーですねー（棒）
でも悪いけどレースは観させてもらうよ。基本的に車が走ってるのは何でも好きなんでな。
あんたこそGP2でもみてフォーミュラとは何ぞや、ガチバトルとはなんぞや
ハングリーさとは何ぞやというのを勉強したらいいよ。
Fポンのシートを失ってもGTがある日本のぬるま湯とは違うから。

みんな暇なのかな

ちょっと気が早いんだが、今年のオートポリスに鹿児島から行こうかと思ってるんですが、まず何したらいいですか？
当日クルマで行けるかな…

土曜日のGTテストのピットウオークにはキャンギャルは居るのですか？

>>396
そういえば大分県日田市は最近の九州の雨でニュースになっているがオートポリスは大丈夫なのかな?
通行止めリスト
ttp://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/ooita/rsm4401.html

もうオートポリスのタイヤテスト終わったかな？

>>397
いないと思う

>>399
8/29,30

>>397
岡山の公式テストにはいなかった。サーキット所属のサーキットレディみたいなのはいたが。
あと女性といえば、初音ミクZ4のチームクルーの女性と、シンディ・アレマンが積極的に
出てきてたくらいかな。
まあ開幕前だし場所も違うので鈴鹿はどうかわからないけど、
最近は余分な予算は使わないだろうね。
まあテストだからいないほうがゆっくりマシンみれていいんじゃね？

アレマンは逢ってみたいぞ

>>401

サンキュー

キャンギャルは無理でもドライバーや監督ぐらい出てきてくれればいいのにな
そして普段の激混みピットウオークとは違ったﾏﾀｰﾘとした交流ができればファンもよろこぶだろ

Endurance-Infoの記事（フランス語）。
SGTとAsLMS（アジアン・ルマンシリーズ）のコラボレーションについて載ってる。
板東さんがルマン24時間レースを視察していたらしい。
興味深いのは今まで報道されていたようにJAF-GT300のみの話に限定されていないこと。
GT500も含めた（！）コラボレーション？の話になっているところだ。
http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-11998.html

>>405
たぶん一部の監督やドラは出てくるんじゃないかな。
岡山国際のテストでもGT500はほとんどのドラが出てきてサインに応じてたし、
300も有名どころは出てた感じ。監督は黒澤さんや長谷見さんくらいだったかな。
オールドファンらしきおじさんが話し掛けたら丁寧に受け答えしておられた。
ただ500の一部のトップチームは出てくるのが最後のほうって感じかな。
ちなみに、一番サイン待ちの列が出来ていたのは谷口。
一番人だかりが出来ていたマシンは、BRZ（初お披露目だったのもあるが）

>>406
アジアンルマンシリーズはLMP1は出ないんだっけ？
GT500はメーカーが売るとは思えないからSGTの海外戦を
アジアン・ルマンシリーズの一戦扱いにでもするんだろか？
GT500はLMP2扱いになるのかもしれないけどLMP2の方が速い気が・・・
いいのかな〜

5月のSUGOテストでは谷口だけ出てきたな

番場は裏で呑気にタバコすってやがった

>>408
前の岡山のデータだと普通にLMP2より500のが速い。
しかも今はLMP2は当時より遅くなって500は速くなったからなぁ。

エントラント集まらなくて死産確定なアジアルマンと
てけとーに海外戦増やして箔付けたいSGTの利害が一致したのか

どうせウンコGT3もGT500も本戦出れねーんだから意味ねーな

>>409
タイヤテストでは、指定された車とドライバーしか走れないんだからしょうがないジャマイカ

SUGOテストではGREENTEC SLSのチームが親切で、
パドックで通り掛かった人にピット内部まで見学させてくれてた

>>412
いやピットウォークの時くらい個人スポンサーの前に出てくるくらいしてくれよって話　

>>413
俺も凄く親切にされたからSLS応援するようになったわ

SLSはBOP的にきついのかな？

＞＞415

　もともと車重が重くタイヤへの攻撃性が強いマシン。またＢＯＰで車重が
少し軽くすることが許可されたが、チームの公式コメントで素の状態で規定
の最低重量より20Ｋｇ以上重く、ＢＯＰで緩和されても車重を落とせない
とのこと。

日本にある ＳＬＳ は対応しているかどうかは判らないけど、
７月１日付で新スペックの、エンジン、トランスミッション（ギアレシオ？）、サスペンション、ブレーキが
リリースされているみたいよ。

21日都内から初めて鈴鹿に行こうと思ってます

車で行くのですがいっぱいゲートがあってどこを目指せばいいのかよくわかりません
駐車場のゲートに行ってそこから徒歩で遊園地通ってサーキットであってますか？

富士しか行かないんで全然イメージがわかなくて…

遊園地の駐車場まで辿りつけば、
あとは周りについて行けば良いよ。
駐車場のゲートでは1000円用意してね。

20日にもピットウォークやってくれたらなぁ。

>>414
他のスポーツでもベンチ登録されていない所属選手はベンチに
入れない(だからピッチでのファンサービスにも出られない)んだし、
その時の番場選手は、行動範囲を制限されてたんジャマイカ？
と、言ってもファンにはその辺判らんのだから、もしそうなら
出られる様にしてくれなイカ？とも思うのだけれども

どうも未だに○○じゃなイカ？とか○○でゲソと言う言い方に慣れないな

それ以前から此処にあった○○ジャマイカ、と何が違うんだ？＜じゃなイカ？

イカ とか ゲソ って、どこぞのアニオタが使い始めた訳だけど
些細なことでイカっちゃイカんよ。

君たちはイカンガー

>>419
サンキューです
気をつけて行ってきます

臭いから巣から出てくるな。

>>414

　そもそも菅生テストに番場きて無くね？ちなみに公式戦でもないし
レース中でもないから関係者は別にピットの出入り自由だから番場がい
るならファンサービスしてくれてもかまわんよ。

>>428
菅生のテスト、乗ってはいないけど見学で来てたみたいだぞ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/733615/blog/26416804/

イカは専用スレがあるんだからキモい語尾もそっち限定でやってろよ。

もういイカら…

>>429

　サンクス。見には来ていたんだ。しかし、テストだから子供とかはいないだろうけど
、谷口に子供に憧れられるような立場になるように人目に付くような場所で　たばこ
たぼこ　吸うんじゃねえ　とか指導されていた記憶があるんだけど、、。

>>432
ttp://ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-11085053686.html
ブログでもタバコのことは言われてたね
本人にも直接指導したみたい

>>424
山岸選手か。

>>432
本人隠れてたつもりが運悪く見つかった、とか
どっかのお偉いさんの誘いで断れず、とか

・・・一応擁護してみる
真相は闇の中なんだろうが、見つかっちゃ駄目だわな

チェッカー後真っ先に煙草咥える御大とか、なかなか良い時代だったなｗ

マンガの話でアレだが、仁Dとかやたらと吸ってるな

まあ、国内でもマルボロやＪＴがスポンサーだった時代もあるし

菅生タイヤテストの時、番場と相方の佐々木もパドックやＳＰスタンドに居たから
空気呼んで話しかければ良かったんじゃない？
本人富士大クラッシュの直後で会わせる顔が無かったんだろうけど

マシンの挙動が判りやすいＳＰコーナーでは、非番のドライバーが沢山来て見てたよ。
ビルドハイムのGTRがバリヤに突っ込んだとき、大事ではなかったんだけど
長谷見さんが「今の見た？」って客に聞き込みしてたｗ　安田は呆然としてた

>433
ここまで色々と指導してもらってるのに番場は本当に勿体無いな。
最後の方を読むと、もうこの時点で「来年はお前とは組まない」って決めてたようにも思える。

番場の欠点は「成長しない」に尽きるな
それこそ宝山ZやフォードGTに乗ってた時と何も変わっていない

去年の開幕前谷口は「番場とだけは嫌だ」って言ってたくらいだしな
結局却下されたけど

>>435
トラックのリフトの上に腰掛けて堂々と吸ってたぞｗ
走行で疲れて寝ていた片岡はともかく、見学の番場と佐々木は出てきてくれてもいいもんかと思ったが…　
谷口がプロフェッショナルって事なんかね

谷口「ハセミZ抑えてくれ。抑えるポイントは―」
→FL中にスピン→来季相方条件でオファー

よくオファー受けたよな

>>443
その日の立場で入れる処が変わるから、出たくても出られない可能性はあるわな
佐々木選手も出て来てないのなら・・・

ここまでみて思った…

番さん…もっと頑張りなさいよ…

ここまでみて思った・・・

GT300のスレに行ってくれよｗｗ

ここまでみて思った・・・

GT500って話す事かない

いつも番場番場

お前等、なんだかんだで番場好きだな

まあ来年はSUPER GTで走ってないだろうしな

　来年はカムイ来たりしてな

番場はちゃんとやってたら今頃
トヨタに残って500に出てるだろ

もらったチャンスをことごとく自分で手離した印象だな

普通はチャンピオン取ったら自信が付くしいい感じに丸くなるんだけどな。
チャンプになっても全く変わらずやらかしちゃう辺りが番場クオリティ。

井出さんも…

来期BMBとIDEのやらかしコンビで何処か走らないかな？
速さはそこそこあると思うんだよなぁ

・・・スポンサーとメカニックの胃の調子が心配になるけどｗ

>456
鈴鹿では3rdに琢磨を呼べばカンペキだな

谷口はフォーミュラ出身の奴らに嫉妬してるからｗ
イカテン出身の奴らは全員そう。

4戦から参戦するマシンって評判いいの？

>>450
たっくんはインディでもFNでもどこに行っても人気。

>>458
嫉妬もなにも、フォーミュラを速く走らせる事なんてできないのに。
箱しかしらないからセッティングも無理だろうしな。だから500は無理。

>>457
あ？bakajimaさんディスってんの？

公式テスト両日とも雨じゃん…

ttp://as-web.jp/as_special/vote.php?no=137
俺はレクサスに投票したのだが、１位はダントツでGT-Rなんだな。
GT-RはSUGOじゃ勝てない、なんてジンクスはどこへやら。

>>464
組織票だろｗ

GT＋のS-ROADの不調が特集されている回で、ニッサン応援団が
「プッ　プッ　○○○！」とコールしてたけど、あれなんて言ってんだ？

>>453
谷口さんも坂東セリカでうまいことしてたら
GT500上がれたかもね

ニッサン

鈴鹿の観戦で、おすすめ観戦ポイントを教えてください
V2からの移動です
子供を連れての移動なので、あまり遠くは無理です

>>468
ttp://www.suzukacircuit.jp/ticket_s/2012/pokka/area/index.html
V2指定持っているのならB・Qエリアにも行けるからそこ行くといいかと

>>468
もし晴れたとして、15時を過ぎるとV2の屋根は役立たずなんで、自分の席に直射日光が当たるくらいから
日陰のあるS字あたりに移動、夕方になってからV2に戻ってゴール＆表彰＆花火を楽しめばいいかと。
曇りとかで涼しければBやQもおススメだけど、晴れたらとにかく熱中症対策には気を付けて。

>>464
投票項目にマモノがある事に違和感ないのが凄いな

去年はゼリーが見事にマモノの餌食になったわけだが、今年はどうなるかな。
マモノさん絶好調でエネゴリも親鮭も襲う、なんてこともあるかもな。

SUGOはGTR勝たなきゃまずいでしょう
ウエイトも軽めなはずだしジンクスとかいってられない

>>473
開幕前はかなり余裕のある発言多かったGT−R勢が
ふた開けてみれば大苦戦状態
それはそれで結構面白い

>>469>>470
ありがとう
去年は天気が悪かったのでスタンドに張り付いてました
今年は長いので時間を上手く使いたいです
晴れるといいですね

明日の鈴鹿、テストとテストの合間に体験走行やるんだね
ttp://www.suzukacircuit.jp/motorsports_s/driving/

ラバーが乗ってる乗ってないとか感じることが出来るんだろうか

>>474
単に今年はレクサスの順番年なだけなんじゃないの？

>>477
勝てないと解りつつ強気発言していた日産陣営はただの道化？

>>478
でも実際に開幕前のセパンテストではGT-Rがダントツタイムだったりしてたよね。
タイヤが上手く使えるセッティングができてないのか？
そういう意味では去年のLEXUS状態だな。
だとしてもS-ROADの不調は何なんだ？って感じだが。

>>475
うちも昨年はグラスタに張り付いてました。子供も十分楽しんでたので満足でした。
今年はちょっとはウロウロしたいので思案中。 暑いんだろうなぁ~

夏の鈴鹿行くときは冷えピタ貼って帽子被るといい
首の後ろにも貼っとくと気持ちよさアップ

SUGOの決勝のパドックパスって朝一で行けば買えるかな？

>>482
余裕

>>478
プロレスのマイクパフォーマンスと同じ

477 ：音速の名無しさん：2012/07/19(木) 18:30:33.23 ID:N4tVQHnDP
>>474
単に今年はレクサスの順番年なだけなんじゃないの？

484 ：音速の名無しさん：2012/07/19(木) 23:03:22.30 ID:N4tVQHnDP
>>478
プロレスのマイクパフォーマン

>>485
もしかして自演疑われてますか？
疑問系だったんで答ええただけです。

きたーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

"Japanese DTM" coming in 2014
http://www.motorsport-total.com/dtm/news/2012/07/Japanische_DTM_kommt_2014_12071901.html

＊日本のスーパーGTシリーズが2014年にDTMのルールを受け入れる。
＊日産とトヨタは2014年に新レギュレーション車両に移行するホンダは3年ルールの待機期間だ。
　これらのマシンはBOPにより調整される。

JTがタイトルスポンサーになってJTMになるわけですね、わかりま

オースポのSUGO優勝予想の選択肢に
マモノのせいで予想は無理ってあった（笑）

ルールを受け入れるだけじゃなくて、本場の「当てながら抜いていく」バトルも導入して頂きたいですね

>>476
SC先導でかなり遅いスピード域だろうし、市販のタイヤでは感じられないのでは？＞ラバー
でもマシンが走った直後に走れるなんて早々無いので魅力的だよね。

>>487
日産とトヨタは2014年から新レギュレーションの車両に移行する。
ホンダは3年間現行車両のまま許される。（この間に次期車両をどうするか決める？）
ということみたいだね。

3年間だけミドシップが許されるという意味なのかな？

S-Gはもう終わりってことか・・・
ところでDTM化のメリットは何だっけ？忘れたわｗ

DTMのルールを採用！っていうのはDTMが規定変えたばかりだから仕方ないとは思うけど、
今後全部主導権をDTM側に持ってかれたら日本のGTは死ねから、そこらへんはうまくやって欲しいな。

モノコックやシャーシはDTMのと統一になるんだっけ？

モノコックとかドイツ製のやつを数億で買うというやつになるの？
でホンダは童夢だからとりあえず除外ってこと？
いろいろ終わってるな・・・

>>497
いや、ホンダはミドシップを走らせたい希望があるから3年間猶予ってことだと思う。
3年間NSXを走らせて、その後はクーペに移行しろってことじゃないかな？

正直あんまりメリットが見えてこないんだけどw

>>499
日産がGTRでDTMに参戦したい。これだけだと思う。

見るのやーめよ。死ねDTM

正直長続きはしないだろうから、提携してる内にDTMのいいところだけ盗ってきてほしいかな

あといちいちDTM側が上から目線なのが嫌なんだよなw本当に大丈夫かな

>>494-495
もともとはDTMサイドがBMWに出て欲しいがための口説き文句が発端との事．
BMWが「（社内的な通りを考えても）DTMしか使えない車をわざわざ作ってもなぁ・・」ってグズってたので，
DTMが似たようなシリーズとしてグランダムとSuperGTに「レギュ統一しろ（ ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ !」って言ったらSupreGTが乗った．
日本側もコストとか色々考える所があったんだろうけど，話の前提がこれだから，
日本側とドイツ側でルールを擦り合わせるなんて事自体が無理な話だったと．
現状だとBMWはもうDTMに出ちゃったから，ドイツ側の思惑としてはもうどうでもいいんじゃないかな？

ちょっと当てたらペナルティな裁定を何とかしようぜ。

ぶっちゃけ無かったことになりそうな気がするのは俺だけか

BMWはじめドイツメーカーはGT300で頑張りゃいいだろ

>>493
ＨＳＶを3年間使用可ということじゃない？市販されてないから
ＮＳ−Ｘの再参戦は無くなったな。

>>507
大丈夫、NS-Xなんて車存在しないから

NS-XとかBR-Zとか

明日の走行時間変更
10-11
13-16

シーズン3勝したにも関わらず未勝利のチームにチャンピオン取られたチームがあるらしい

テスト時間変更は、午後に乾く可能性あるからか？

>>509
AR-Zって何処行っちゃったんだろうな？

>>508
市販前のプロトタイプの段階ではNS-Xだったろ。

公開テストって激感エリア行けるんですか？

DTMとかいらんわぁ。GT500遅くなったらGT300が余計抜けにくくなるじゃねーかよ

メリットよりデメリットの方が大きそう

>>515
鈴鹿の場合は全然激感じゃないけどなｗ

その点岡山はどこもマシンが近くて良いな
岡山公開テストでテスト見物のとりこになってしまった。鈴鹿いきたいなあ・・・

今日の
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1342789995306.jpg
このあとしばらくしてS字でウィダーが動けなくなって中断したあたりで雨の強さに負けて帰りました

これは、小暮かな？

ヘルメットからして小暮っぽい

>>520
単独クラッシュだったのか・・・。まあ遅れて戻ってきたから大したダメージはなさそう。

レッカー車が行ったから、てっきり誰か巻き込んだものと思ってた。

順位って分かる？

500が今より遅くなるのは勘弁だな

>>524
これでいいのかな？
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=42297

小暮はまたやらかしたのか・・・
セパンの優勝はフロックだったようだな。

去年あたりからおかしな走りばかりしてるけど、開幕戦の予選で
アタック中の立川を意味も無く妨害したり、ボーっとしてるね

あぁゴメン、文脈からはわかりにくいね
>>520のがSをのぼり切った後のコーナーでほとんど真っ直ぐ飛び出したところ
その後一回ピット戻って出てきたんじゃないかと思うんだけど雨足強くなってきてて
2コーナーからS字のところでこんな感じで動けなくなってこれで中断
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1342794634808.jpg
レッカーは使わずオフィシャルの車で引っ張りだしてもらったような気が・・・
まぁ雨が強かったからしゃあないともいえるかと

以前誰かが書き込んでたけど、小暮は速く走れるゾーンが狭いんじゃね？
雨は苦手そう。第2戦の予選でもオーバーランしてたし。
Fポンの茂木でもドライとはいえ滑りやすい1コーナーで単独スピンしてたしな。

ドイツの国内のDTMレースってアウディとBMWしかないんだよねｗ

>>530
メルセデスディスってんじゃねえよ

>>530
ニワカ乙

俺にはDTMはエンブレムが違うだけで、同じような暗い色したマシンがレースしてるようにしか見えん

同じマシンで顔違うだけなんだっけ？それ知ってるやつは全く面白くないじゃん。断固反対だな

メルセデスはSLSの化けもんみたいなのを走らせたらいいのに

日本のレースをガラパゴスとぬかしている高橋二朗は
ＤＴＭ受け入れにさぞかしご満悦だろうな

ガラパゴスじゃないカテゴリってGT3とかF3とか以外にあるのか？

ACO規格全部

WECとALMSだけじゃねえか
LMP1もアウディとそれ以外は別クラスにすべきなくらいタイム差があるし
そういう意味ではLMP1とかガラパゴスだなあ

世界選手権開けてる時点でガラパゴスじゃないだろｗ

鈴鹿なんだけど、メインスタンドからＳ字までって遠いですか？
どこを通って何分くらいですか？
歩いたことある人いたら教えてください

行ったことないけど今週のオースポで20分とか書いてたような　

鈴鹿って本当に場所回るの大変なんだね　

スプーンなんて40分もかかる

地下道通れば10分程度で逆バンクに着く
1〜2コーナー側から回ろうとしたら20分くらい掛かるかな

これは1000kmでの参考タイヤデータにはならないだろうなー
気温低すぎだ

　鈴鹿はＦ１のおかげで人気コースだけど　観客の通路のレイアウトが
あれだからねえ。コースを1周回ってこようにもスプーンで行き止まりで
戻ってくるしかないし、スペースが無いから巡回バスとかは今更通すことも
出来ないし。結果的に東コース+130Ｒから西に行くことは無くなっている。

>>542>>543
ありがとう
地下道なんてあるんだね
１コーナーまでしか行ったことなくて
今年は長いからＳ字まで挑戦してみます

鈴鹿サーキットはシケインーメインスタンドー第一コーナーーS字ー逆バンク　
位までがコースだと思っているｗ

スプーンやヘヤピン、立体交差や130R？などはテレビの録画観戦しかしないｗ

でも、その場所に居ずっぱりなら西コースもいいんじゃない？ｗ

カテゴリがなくなったときに使ってた車を別のレースに転用できないのをガラパゴスというのなら
世界選手権だろうがガラパゴスはガラパゴス

そもそもガラパゴスなのは悪いことではないだろ
世の中のほとんどのレースはガラパゴスなんだし

>>548
一国のマイナーレースだけで閉鎖的にやってるからガラパゴスって言われてんだよ。そもそも意味取り違えてる
ガラパゴスなのは悪い事ではないという意見には同意するけどね

国内だけで閉鎖的にやるのがガラパゴスなら、ガラパゴスのほうが好ましいな
ドイツもアメリカもオーストラリアも人気があるのはだいたいガラパゴスなカテゴリだ

どうせ日本のメーカーが速い車作ったって
難癖つけられて、いろいろ不利になっていくんでしょ？

そもそもDTMレギュになったらメーカーごとの個性はさらに出づらくなるだろうな

大体DTMの言いなりなのが許せない

ドイチュに合わせる必要なし

車がカテゴリごとにガラパゴスなのは仕方ないとして、日本のモタスポ界は言葉の壁があるせいで人材面で閉鎖的だよね。

>>555
言葉の壁は大きいよね。
SGTはおもしろいシリーズなのに、言葉の壁のせいで外に伝わらない。
日本のメディアは海外にSGTのニュースを英語で発信しない。
だから、海外に放映権も売れない。

GT500はもっと日本人ドライバーの数を減らして外国人増やした方が良いね

外国人を増やすのも良いが、500の日本人ドライバー、メカニックに、ある程度の英語力を義務付けすれば、人の交流も盛んになるんじゃ

>>551-553
他のスポ−ツ（主にオリンピックの競技）
何かもそうだもんな
で、向こうがすたれたらこっちもオシマイと。
せっかくここまで続いたのに終わりの始まりに
ならなければいいが

CR-Zはcrzじゃなかった。

太く低く重い独特のエンジン音カッコイイ！

ガラパゴスに賛成だけど、現状を維持するのもそろそろ
キツくなってきている部分もあると思う。
現状の縮小傾向のモタスポ予算の中で
Gr.Cとかルマンみたいな状態の開発競争はさすがに望めない。
海外との交流や統一化の流れはある程度仕方がないかと思う。

No.100 RAYBRIG HSV-010 伊沢拓也/山本尚貴
No.8 ARTA HSV-010 R.ファーマン/小林崇志/伊沢拓也

伊沢拓也って人、二人いましたっけ・・・？

残像だ

>>562
ブレーキシステムのテストで比較で乗ってたらしいね

ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=42296
＞ARTA HSV-010に登録がある伊沢拓也は、ホンダで新たなブレーキシステムを使用するにあたっての比較を担当するとのことだった

GTは初めてか？

>>564
その記事見落としてたわ、サンクス。
>>565
いやいや、初めてじゃないよ。結構前から見てる。

それにしても、昔はまともに完走もできなかった男が今ではホンダのテストドライバーとは出世したもんだね。
レース本番でやらかすところはあんまり変わってないみたいだけどｗ

>今ではホンダのテストドライバーとは出世したもんだね。

GT合同テストだからほとんどのドラが鈴鹿テストに参加してるんだが

crz直線遅すぎｗ

リストリクタ付けてないモテギお披露目では早かったのにあれじゃ勝負にならんだろ
それとあんなに気温が低くて雨だったのに連続周回できずに数周してはピットにひきこもりｗ
幾らテストとはいえ電池ヤバイんじゃないの菅生では電動アシストカットして走ったりしてな
夏の1000キロなら電池燃えちゃうよ

>>558
逆だろ？日本のシリーズなんだから外人が日本語覚えろって話。
500の最低条件でもいいくらいだよ

来月、富士でテストがあるという話なんですが
いつでしょうか？

その日に夏休みを当てたいと考えています。

>>568
鳴り物入りで登場かと思いきや、か。
今週のオースポでも微妙な表現記事だったし、突貫過ぎるみたいだね。
ソフト面はベストに近いから、今年は実戦テストと言うところか。

>>569
その通りなのである。外人は大概偉そう。DTMの件も

先進国じゃ今後のマーケットに期待できないから、
アジアや中東に進出したいって事でしょ。
日本メーカーだけでは資金やマネジメントが不足だから
ドイツと組んでやりましょうって事だと思う。

>>568
市販車と同じで、所詮は偽ハイブリッド、後追いハイブリッドごっこだなｗ

レース用のハイブリッドはフライホイール式のほうが良さそうだな

もしかしてCRZは菅生予選落ちありえる？

>>568
数周して入ってくるのはバッテリーがヤバいんじゃなくて、
ハイブリッドだと回生ブレーキが入ってくるからそのバランス調整してるんじゃない？

>>576
絶対にない

>>574
市販車では無理やり燃費でっち上げたり
せめて販売を同時にしたり、値段だけは安くしようと
一応対抗意識だけはあったけどねｗ
自慢のレースでこのザマｗ

例えハイブリッドが作動してなくても、もっと遅いチームは何台かいるだろうな
走れれば予選落ちということはまずないんじゃないだろうか

48は予選落ちするんじゃない？

鈴鹿見に行ったけど#48は異次元の遅さだったよ。
トラブル抱えたまま無理やり走ってんじゃないかってくらい
別格に遅かった。

茂木テストはいつですか

GT500のチームってなんで全部シードされてるの？
トップ10だけでよくね？

>>584

>>584
3大スポンサーの特注マシンなので1台たりとも落としたりしない

そういうことを主催者がするなら数年後そのメーカーは降りているかもしれないｗ

政治の話をしているんじゃないんだ

スーパーGTには“シード権チーム”という仕組みがあり、2011年度のシリーズ全戦に参加し、
11年度獲得ポイントランキング各クラスの12位までがシードとして認定される。

というルールらしいが、
これのほかにどういうルールが適用されて残りの3台がシード権をもらえたのかが知りたいんだ

現状、運営に500の3メーカーが関わってるからね

ホンダのハイブリッドはトヨタと違って電動アシスト自転車と同じようなものだから
電動アシスト切っても重たいGT300マシンとして走るｗ
ま、レースでハイブリッドなんて所詮メーカーの世間に対する言い訳でしかないんだろうな
市販ハイブリッドの技術向上にはまったく貢献しない

今年からシードは各クラス１５台に変更になった。
理由は多分、>>586

あと、ワイルドカードというものがあって、、、

ワイルドカードってサンダーアジアみたいにスポット参戦するチームのことじゃないのか？
全戦参戦するのにワイルドカードとか意味が分からん

ていうか、このスレってさらっと嘘つく奴がいるから怖いわ

ttp://supergt.net:8080/upload/files/1328597800_426268643.pdf
2011年度SUPER GTレースシリーズ全戦に参加し、2011年度獲得ポイントランキング（各車両単
位）各クラスの12位までにGTAから認定されたチーム（シード権チーム）、およびワイルドカード参
加車両は、すべての提出書類が完備され、車両検査による安全性が確認されている限り決勝レ
ース出場権を保証される。

>>591
ブルテン　ttp://supergt.net:8080/upload/files/1330909355_1107927380.pdf
で、１５台に変更されている。

ワールドカードは、無限 CR-Z のこと

ルールでは12位までなのに、なんで15台になってるのか謎なままだから質問してるのだが
GTAはどのルールに従ってその15台を選んだの？

旧版を見て、コメントを書いて
改定を教えてやっているのに、うそつき呼ばわりねぇ

おっと 改定 じゃないや 改訂

そのブルテンが参照してる2012 SUPER GT Sporting Regulationsの改定版があるなら教えてくれ
俺は ttp://supergt.net:8080/upload/files/1328597800_426268643.pdf しか見つけられなかったわ


12位までなのに15台がシードされてるのは明らかにおかしいだろ
GTAが自分で決めたルールなのだから従うのは当然だと思うのだが

部分改訂の場合は、ブルテンで変更を行うんだよ。
ルールブック読め！カス！

シード台数の変更通知（ブルテン）の URL 間違っていました。失礼
ttp://supergt.net:8080/upload/files/1332123238_363208692.pdf

シード権に関しては3/19に改定が公示された。めくらは失せろ。うぜえな。

第25条 プラクティスセッション(公式予選等)：
【誤】
8. 2011 年度SUPER GT レースシリーズ全戦に参加し、2011 年度獲得ポイントランキング（各
車両単位）各クラスの12 位までにGTA から認定されたチーム（シード権チーム）、およ
びワイルドカード参加車両は、すべての提出書類が完備され、車両検査による安全性が
確認されている限り決勝レース出場権を保証される。
【正】
8. 2011 年度SUPER GT レースシリーズ全戦に参加し、2011 年度獲得ポイントランキング（各
車両単位）各クラスの15 位までにGTA から認定されたチーム（シード権チーム）、およ
びワイルドカード参加車両は、すべての提出書類が完備され、車両検査による安全性が
確認されている限り決勝レース出場権を保証される。

一戸恵梨子さん（元ARTAのRQ）結婚おめでとう。GTレポーターはやっぱイットちゃんだよねー。
イットちゃんお願い戻ってきて！

>>598,599
すっきりしたわ
ありがとう

過去GT500クラスのマシンが予選落ちしたことあるの？

>>601
ていうか、このスレってさらっと嘘つく奴がいるから怖いわ
と、書いておいて、すみません、失礼しました。
の、一言もなしかよ

>>570
8/9,10
>>583
9/17,18

このスレにはさらっと嘘つく奴がいるのは事実だし
最初からソース付きだったら怖がる必要もないんだけどなあ

>>603

>>587　の事言ってるの？　

スポンサーになってもらってるという事情があるとは言え
GT300は予選落ちありでGT500はなしってのも変だよね
基準タイムを越えられず予選で敗退するならそのチーム・ドライバーは
そこまでだったって事だと思う俺は変なのかな

去年までみたいに12台でよかったのに(それでも15台中12台は多いけど)

GT500に乗れることがメーカーから選ばれたシードみたいなものだと思うけどな


まぁ蹴落としい気持ちも分るけど　ダンロップやヨコハマ居なくなっちゃうぞ：・

>>605
お前の質問に対して嘘ついてる奴は1人もいないんだが？
改訂前のレギュ振りかざしてGTAは自分で決めたルールに従えと言い切ってるお前の方が怖いわ

>>602
CLKとかマラネロとか
嘆願書で決勝は出てるけど

聞いといてこんな態度の奴ばっかだから質問来てもｇｇｒｋｓとしか言われなくなるんだろ

>>580
＞例えハイブリッドが作動してなくても、もっと遅いチームは何台かいるだろう

そうだろうけど、HONDAの看板がそんなポジションの車と争ってどうすんの？ｗって話でしょ。
煮詰まってないのに話題性だけTOYOTAに遅れないように出してるだけとしか思えん。

公式テストでまさかの三味線は



ないか

そういえばＣＲ-Ｚのコクピットの中にあるグリーンのランプなんだろ？
http://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=2&no=30373
現地ではアレが赤くなると攻撃色とかバッテリーが無くなりそうになると赤く点滅とか言いたい放題言ってたんだけどｗ

ID:AK73hGwQ0　にはちょっと引いたわ。
日常でも嫌な奴っぽい。

>>600
レーサーと？

鈴鹿1000キロ超待ち遠しくなってきた。
今年はGT300祭だし、ワクドキ感半端ない。
GT3vs.JAFやCR-Zの贅沢な公式テストW等盛りだくさんだな。

SUGOでも1000キロやってくれ

6時間は中だるみあるよW
何しろ、暑い。

ナイトセッション無しだから2時間ぐらい見たら帰ってテレビだな

暑さに苦しみ中だるみしつつも
色々な事を乗り越え最後に暗闇で迎えるゴール、花火が
最高の感動をもたらせてくれる

何もしてないのに「チームも頑張った、が俺も頑張った
みんな良くやった、うんうん」と陶酔できるｗ

ナイトセッション無しなのか・・・残念 orz

２輪の８耐は、１９：３０ フィニッシュに戻ったようだけど、、、
１０００ｋｍは、戻るというか、予想 ７：００ 位に設定しないのかしら？

>>614
CR-Zのオンボード見る限り、TS030みたいなわかりやすいバッテリー残量の表示は無いのかな？
http://www.youtube.com/watch?v=h5nsNxDlf-Q

よかったらどーぞ
鈴鹿合同テスト　mp3　音声のみ
http://www1.axfc.net/uploader/C/so/170527.rar
パス無し

１　ホームストレート　ピット出口付近
２　ホンダピット上　ＨＳＶエンジン始動　赤旗解除で一斉にコースイン
３　ストレートエンド　１コーナー進入
４　シケインのブレーキング開始地点
５　ヘアピン中央

井出さん、復帰おめでとうございます！
http://img.wazamono.jp/car/src/1342959629256.jpg

今のカートってバックミラーなんてついているんだね。

青木愛って髪下ろしたらなかなか可愛いんだな

>>626
またニスモ辺りに助っ人でやってくる井出さんを見たいよ。

>>627
カート用のコースじゃなく、普通のサーキットをカートで走る場合、バックミラーが必要だった気がする

井出さん関口雄飛くんと仲良しなの？

鈴鹿1000�`ナイトセッション無いって…

何時スタートなの？

http://www.suzukacircuit.jp/supergt_s/point/point01.html

12:30予定

ナイトセッションは、ハイブリッド車に不利だから、やらないのかな？

30分早まったくらいじゃレース展開には影響ないでしょ。
6時半ライトオンだったのが6時半ゴールになるくらいなので。

ハイブリッド云々よりも節電や環境配慮とかじゃないの？

＞＞634

　どういう理屈？ナイトセッションやらないのは震災後のナイターみたいに批判
されるのを回避するため神経質になっているだけだね。

>>634
？

>>634
バッテリー消費のこと言ってんだったら昼でも夜でも変わんねーぞｗ

>>634
ライトとかの電力はハイブリッドシステムのバッテリーから使ってないと思うよ？

あーでも補助灯追加したバージョンが見れないのか
スペシャルな感じで結構好きだったんだが

ナイトセッションないなら別に1000キロじゃなくていいわ

>>636
日曜日に節電とかほとんど意味ないし、30分早く始めるのがどれだけ環境にいいんだよ？

>>643

　実効が有るかどうかはともかく　レースみたいな世間的なイメージが微妙なものは
世間体を気にして　節電に配慮しているポーズが必要なんだよ。世の中っていうのは
そういうものだ。社会人になってみればわかるよ。

中身はかんけえねえんだな
それっぽく見えれば

>>641
雨とか中断があればゴール時間は遅くなるよね？補助灯は付けるんじゃね？
あれ？最長6時間とか決まりが有ったっけ？

効果云々じゃないんだよパフォーマンスが重要。
何にも考えてないと思われちゃうと、プロフェッショナルシチズンの皆さんと頭空っぽの馬鹿が、太鼓叩きながら「モタスポ反対！」と叫びながら行進しだしちゃうぞ

>>646
まだ発表になっていないから具体的な時間はわからないけど、
公式通知のタイムテーブルに最大延長時間は記載されますよ。

中谷明彦復帰すんのか

>646
去年は途中降ったり止んだりのおかげで、予定周回に達する前に
時間で終了だったはず。

>>646
去年は19:30で実際に適用されることになったけど
それからいくとたぶん19:00で強制終了だね。

去年は18:30

あ、そんな早い時間だったっけ。
そういえばそんなに暗くはなかった、ゴメン！

決勝が何時からかは知らんが普通にナイトセッションあるんじゃね

ナイト思え

ってかニュルブルクリンクなんか照明無しであんなジェットコースターみたいな
コースを深夜中カッ飛んでるんでしょ。
ライトを強化したら照明無しでもいけるよね。

薄暗くなってコースが見えにくくなっていく中、ライトの光がかっ飛んでいく姿に
言い表せない感動を覚える。８耐を生で見た時も思ったが、やっぱライトって本来の役目を果たしてる時が一番かっこいいよ

何年の１０００ｋｍだったか忘れたけど、あるプレスカメラマンの独り言
なんか今年の１０００ｋｍ、物足りないなぁ。
あっ！日没前に終了している！

>>628
今、録画見た。確かにカワイイな。

>>658
ＧＴにはぜんぜん関係ない話なので避けたが、
プジョーが来た年で、あまりの速さに17:30には
1000kmを走破してしまったｗ

>>628
アップにしてそこそこ可愛かったら、おろしたらさらにカワイイってことだな。

それより
「類稀なドライビングセンスでファンを魅了した土屋圭市が・・・」
ってトークセンスの間違いだろｗ
「走る時間が無い、テストできない、車がない？じゃ買えよ（シタリ顔）」
はキモかった。市販車改造車でサーキット走り回ったくらいでレベルアップ
できるようなレベルじゃないだろ、今のマシンはｗ

無限の熊倉監督がまた菅生でオフィシャルに暴行したら笑えるなｗ

復帰するというだけで既に笑われてるけどな
ホンダ

>>661
そこは笑う所なんでｗ

でもファンサービスだけは流石だと思う

SUGOは予選だけ無料放送するんだな

>>655
何げに上手いこと言いやがってｗ

SUGOって山の中だけど夏場は晴れれば普通に猛暑？
去年は肌寒いくらいだったけど

>>665
Ｊスポの番組表みても無料になってないけど

>>668
土曜の生中継じゃなくて日曜決勝前の再放送のやつな＞SUGO予選

>>667
わからん。多分 ３０℃ 位だと思うけど
猛暑の年と、冷夏の年で、日中で１０度、
天気によっては １５℃ 違うぞ。

>>670
ありがとう　
一応薄手のジャケット持っていくわ。色々歩き回るつもりだから涼しくなるといいんだが

土曜日の予選はニコ生で見れば良いんたろ

鈴鹿行くんだけど、お姉ちゃんが旗もって歩いて、グリッドにマシンが並んでPPに最後に登場
で、国歌斉唱みたいなやつはレーススタートの何分前から始まりますか？
ピットウォーク終わってからすぐだっけ？
ギリギリまで子供とプールに居たいので教えて下さい

ずっと泳いでろ

>>673
スタート進行は１時間前からだけど12:30スタートだから
朝からプールに行くよりはスタートから１・２時間後に行く方がいいと思いますよ。
暑い時間たっぷりとプールに居て夕方にコースに戻れば十分なのでは。

>>675
そして戻ってきた頃には
マモノさんによりレースは赤旗終了となっていて呆然としている>>673の姿が・・・

どこぞのF1サーキットみたいに、プールに入りながら観戦できたらいいのになｗ

山田池を残しとけばよかったか

菅生は山の天気だからその日によって全く違う。
同じ7月でも日焼けがひどくて死にかけた時もあれば霧で真っ白になってレースディレイになることも。
どっちでもいいように準備していったほうがいい。
今のところ週末は天気良さそうだけどね。

>>678
スクランブル待機していたダイバーさんは観戦してたんだろうかｗ

>>675

ＳＵＧＯからグリッドウォークの最初にＶＩＰタイムが出来る？

今でも非常に短いのに、一般人は更に短くなってしまう。。。。
ＶＩＰタイム作ってもいいから、全体の時間を長くしてくれ！

http://ameblo.jp/s-tai/entry-11310747892.html

>>677
8耐ではプールにもモニターが付いてレースが見られるらしいので、もしかしたら1000ｋｍでもやるかも知れんぞｗ

セパン見たけど、ガラガラじゃん
こんなんで海外でやる意味あるの？

やっぱ無駄にageる奴は頭おかしいな

DTMと統合したら、空力パーツの開発制限まで課せられるのかね？
毎戦ごとに変わるマシンの形を楽しむことができなくなって
一年中同じマシンで走られると思うとツマランな・・・

>>686
当然そうなるだろうね。
シーズン中の空力パーツのアップデートは禁止。
シーズン中のテストも減るだろうし、オースポのネタがなくなるね。

あ、富士仕様だけは残るかもね。
2種類の空力パーツをホモロゲ登録もしくは、シーズン中一回だけアップデート可能。

トヨタとホンダと日産の顔したメルセデスとBMWとアウディと同じ形状のマシンが沢山できるのか…
http://h16.abload.de/img/die-3-autos-fuer-2012-o6vc.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/001/053/673/f02161c725.jpg

これライトとか全部ステッカーなんだっけ

いや画像でライトちゃんと点いてるだろｗ
ライトがステッカーなのはNASCARだ

今のＧＴ５００なんて市販車に似てる（いや似てさえいないかｗ）プロトなんだから、だったら国際性のあるＬＭＰ1にした方がいいと思います。
トヨタもホンダもＬＭＰ1持ってるんだし。童夢もある。
チーム郷ならアウディで無双するかも。

ELMS消滅したしALMSもGTクラスがトップカテゴリになる日も近い
LMP1なんかじゃなくてLMGTE仕様の車を作れ
無理ならFIA GT3で良いよ

ＧＴ３００は、ＧＴＥに素直に移行出来そうだな。
ル・マン出場のチャンスが出来ていいんじゃないか？

【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap37LMP】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1341515132/512

512 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/07/24(火) 22:25:57.83 ID:GU7uq0mJ0
アジアンルマンより、ＪＳＰＣ復活だろ？スーパーＧTなんて辞めて。


久しぶりに来たな、向こうでもウザがられてる真性プロト厨ｗ

>>692
これもあんただろ
プロトはプロト、SGTはSGTで良いんだよ

【LMP】WEC/LMS/ALMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP4【GT】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1340030233/
309 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:25:44.10 ID:t97BGRm10 [2/2]
もうスーパーＧＴなんてやめてさ、ＪＳＰＣ復活させて欲しい。
トヨタとホンダはＬＭＰ1あるんだし、後は日産だけだ。ＧＴ３００はそのままGTEになるだろうし。
で、チーム郷やノバやタイサンが走らせるアウディが国産LMP1を打ちのめすと。

プロト厨とか別にしてDTM化するくらいなら
いっそLMに繋がるカテにしちゃった方がよくね？
って意見はあると思うぞ

>>684
今日のセパン　オンボード＋　無料で見れたな
朝の大リーグ中継も無料で見れてたし、今日は無料開放デーだったか？

だからDTMと提携するなら300のマザーシャーシに採用してやれって

LFAのGT3テスト始めたみたいだけど、GT(DTM含む)に収束されていくのか？
ポルシェは何を作っているんだろ？
918スパイダーはGTっぽいしね。

>>697
あんなクソダサイゴミカテゴリはお断りします。

むしろルマンがSGTに寄って来ないかな

三年前に菅生で暴れまくったヒレカメがこの1年で3回目の解雇された模様

ヒレッジ ？@max_hillage
急遽案件がなくなり、無職に転落しました。今月他の案件断って決めたのに全部無駄に終わりました。俺の今月の労力返してくれと言いたいがそれどころではないので仕事探します。今から0スタートはたまらん。菅生はとりあえず行きます。レース撮影して活力つけます。

先月1か月で解雇されたばかりなのに、今回は1日で解雇。

土・日はレース観戦びよりだね
おいらは鈴鹿へ行くけど

>>697
俺もそういう意見はあっても良い思う。
日本のメーカーもプロトのレースに対してはかなり興味を持ってるみたいだけど、
現状だと、市販車とのイメージの繋がりとかで『やらない』んじゃなくて『できない』状態だしね。
なら、現状持ってるものを何とか活かせないかと考えるのは良い事かと。

俺はアメリカのGrand-AmとかALMS辺りと話ししてもよかったと思うけどなぁ
Grand-Amのグチャグチャ具合は昔のSGTの匂いがするしALMSはACO規格で人気あるし
GTAは欧州のほうしか見てないのか？

DTMって違うの顔だけだよね？
アウディーとBMWは顔で個性ちゃんと出してるけど、日本のメーカーはどうやって個性出すの？

>>707
馬鹿でかいバッヂをつける
それこそグリル一面がしまむらマーク

何でこのスレ、ＤＴＭやＡＣＯとの提携話出すとプロト厨だのＤＴＭ厨だの怒り出す人いるの？
最近の客の減り方みたら何かカンフル剤は必要だと思う。このままでいいとは思わないが。
Ｆポンみたいになったらもう何やっても無駄な希ガス。

>>709

　昨年の観客の減り方は状況が特殊（震災、その後の不安）なのでどう考えた
ものか。Ｆポンの場合、Ｆポン信者まで現在のレースがつまらなくなったと
感じている以上、どうにかしないといかんのだろうが、Ｓ−ＧＴについては
レース自体への不満は少ないのではなかろうか？
　経済状況が回復して観客が戻ってくることを期待するだけなのはどうかと
思うが海外レースとの交流などでエントラントの負担が増えたり混乱する
よりは現状の形でも良かろういう気がする。

>>707
顔だけじゃなくて外見は丸々違います。
3車共似たようなディメンションのFRクーペをベースにしてるから一見同じっぽく見えるだけ

キャビンのサイズは同じだぜ。

>>710
確かに、何かやらなきゃいけないのに一向に変わらないFポンと
人気はあるのにさらにテコ入れしようとしてるSGT。。
どちらも？？？って感じ。

フォーミュラは別として、DTMやSGTは各国の独自性が際立ってるほうが
面白いと思うけどな。

1997〜1998年のル・マンのGT1規定を復活させればなぁ〜

>>709
基本、「提携」なんて名ばかりで日本側が向こうの商品買って合わせろってだけの話だからだよ。

>>714
数年で終わるぞ

GT500なんて市販車モドキのガワをかぶせたカスタムカーみたいなもんだし、
HSVなんて市販車でも無いし
3メーカーがメンツを保つためだけに続けているだけだからDTM化してもしなくてもどうでもいい
開発競争で金を毎年かけたくないから資金投入年(優勝する年)は持ち回りたせしな

正直市販車がどうとか関係ない。DTMに統合すれば殆どワンメイクみたいな感じになるのが嫌だね

一番クルマらしい形が残るSC430
箱車ではなくまさしく箱のGT-R
市販車がないのでプロトと言われても仕方のないHSV

こんなに味のあるものを潰してワンメイク化（DTM統合）するのは勘弁して欲しい

明らかに終わりの始まりだね。あ〜あ。なんでDTMなんかとくっつくかなあ。バカだよなあ。

DTMは元々Jスポの放送見るくらいしかチェックしてなかったけど、
最近はそれすら見なくなったよ。
顔面とケツ以外同じなんてやっぱつまんない。

今の500より遅くなるのだけはやめて欲しい

今のより遅くなると300との速度差が消えてって、危なくなりそうだな。

じゃあクラス分けやめればいいんだ。

500クラスを800クラスぐらいにすればいいんじゃね

>>725
いいね、それ。DTMクラスがGT500だとして、もとのはGT700とか800にあげちゃえば

3クラス混走？

DTMのエンジンはグローバルエンジン？

>>728
いや全然。
LMP1と同じな分、まだ500のが使い回せる。

いや待て、無限のLMP1用4リッターV8ならDTMでも


いや、やっぱりいいや。

鋼鉄製の小舟から木造製の大型船に乗る感じだな

車両規定はGT300と同じで良いんじゃないでしょうか
そうすれば、だれが本当に速いドライバーなのか明らかになりますね

DTMと合体しなくても、一度DTMと混走とかしてくれないかなー
いつぞやの鈴鹿1000kmみたいにごっちゃごっちゃと

スレチだったらごめんなさい。

鈴鹿の決勝の日だけ休みとって、前日仕事終了後、新幹線で白子まで行って前泊しようと思ってる。

問題は帰りなんだけど、バスって激混みかな…？
21:00までに白子に戻りたいんだけど、せっかく東京から鈴鹿まで行くからゴールまでみたいんだよ

>>733
そうそう、最初はそれでいいんだよ。
パワー絞るなりウエイト積むなりしてできるだけ性能差無くし。

そしてファンレベルでもお互いの理解を深めるのが先決じゃね？
いきなり統合なんていってもDTMに詳しい人ばかりじゃないだろうし。

つか割りとマジでいらねー。つか統合すんなって話だ

書き言葉でも口癖出るのか

>>737
割りとマジでって表現、日本語としてどうなんだ？

え？だめなの？どうせ便所の落書きと同じだしいいと思うが

>>734
それ以前に宿はもう予約取れているの？
今からだと割高なところでも埋まっているような気がするが

GT500はGT500で残して国産車でDTMマシンを作るとかできないの？


と思ったら最近のDTMは2ドアだったのね

新しく作るとしたら日本メーカーだけ負担大きそうだがなあ

新しくDTMマシンを作るならベースは
日産スカイラインクーペ、レクサスIS350Cとしても
ホンダだけ2ドアクーペがないから…
アキュラブランドには2ドアクーペあったっけ？

それともHSV、SC、GT-Rのまま別にDTMマシンを仕立てるか？

まずはJAFGP辺りで性能調整の上でDTMvsGT500とかやれないかな
接待レースになりそうだけど

M3に対抗してISFもクーペを…

>>743
SL,TT,Z4でGT500作らせるか

スープラ復活でトヨタに戻るなんて事ないかなぁ

>>747
そうなってくると面白いなｗ

スープラ復活でもデビューイヤーにチャンプ取るから
復活は早くても3年後では

>>744
アコードクーペで

このままITRの条件を飲むと日本のレース産業は死滅するってみのるタソが言ってたね
共通シャシーもドイツ開発だなんだってさ
良くて日独行ったり来たりのエキシビション開催かなと思うんだが

>>752
だからこそ、JAF-GT300規格をアジアに広めようとしてるんだろうね。
GT500はDTM規定導入でドイツ製。
そのかわりGT300のマザーシャシーは童夢の独占製造と。
ごね得というやつだね。

DTM規定取り入れても良いけど、1シーズン中の空力パーツの開発制限だけは絶対に止めてほしい。

シートにフレッシュエア送る装置なんてあるんだね。

DTMとの統合はないから安心しろ

　　　マモノの聖地、スポーツランド菅生へようこそ！！

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　　　今年もトコトン暴れるから、おまいら覚悟しろや！！

去年暴れたっけ

去年は1号車とブリヂストンに牙をむきました

>>753
GTAどうこうの前に、GT500の3メーカが条件を嫌がると思うだけどな
で3対3は真っ向勝負みたいなもんで主導は向こうだし

>>756
日本のメディアが取り上げてないし半信半疑だなあ

>>757
今年も掛け持ちご苦労様です

DTMマシンの運用コストとあちゃらの供給次第じゃゲイナーがアウディで500参戦とかもできないわけじゃないか。
まあ、未だに海外ソースだけだし怪しいもんだがｗ

DTM側としたらなんとしても新車投入した今年のレギュを、統一レギュにしたいんだろうな

あんなコスト押さえるための恥ずかしいマシン見たくないわ

LFA、NSX、GTRになるんだろ？

恥ずかしいマシン？とまでは思えんけど。
それより日本のお行儀のいいバトルではなくて、ガシガシ当てながら抜いていく
バトルを頻繁にやってくれたらいい。

１０年前は押し出しながら抜いてくとか結構あったのに最近はおとなしくなったもんだよな。
今は車の空力とかが向上してて安定志向ってのもあるけど、当てたり押し出したりしたらすぐペナルティだもんなあ・・・

でもリタイアして台数減るとおもしろくないんだもん

たしかに日本各社自慢のスポーツカーがドイツのファミリーカーに毛の生えたような車と戦うのは嫌だな

>>770
ジャンルが少し違うんだよね。

アウディやメルセデスなんかはファミリーカーが上位クラスで走って
下位クラスのフラッグシップスポーツカーがそれにぶち抜かれていく変な光景になるなｗ

妄想だけど復活予定のＪＴＴＣの方にいってもらって
クラス違いで混走とかどうだろうか？
後、ＧＴの方に来たらタイヤはハンコック？

>>767-768
DTMとかWTCCみたいなスプリントならともかく
GTはどっちかと言えば耐久レースに近いし
しょうがないんじゃないかな

DTMはハンコックのワンメイクなんだっけ？
統合してタイヤがワンメイクになるとしたらいやだな

>>772
DTMもR8にしたらいいのにな。メルセデスはSLS。
ニッサンだって外見の全く違うGT-Rが混走してるんだし。

アウディもTTクーペのころはスポーツカーって感じだったけどな。
オペルアストラV8クーペやメルセデスCLKもそこそこかっこよかった。

>>773
カンコックは勘弁・・・

>>775
流石にブリジストンとその他大メーカーのお膝元でそれはな

DTMと「提携」ならいいが「統合」は嫌だなあ。色々な形と特徴を持ったマシンが混走するから面白いのであって、
メーカーが違うだけのほぼワンメイク状態というのはちょっと…な。

もういっそのことNASCARとも統合してしまおうか
あれも側だけメーカー違いだし

結局やらなかったパイプフレームにチェイサーのガワをつけたやつ？

DTM化すると言ったらあんな感じになる…

SGTクラスとDTMクラスで賞典を分け、単なる混走レースにしちゃえ

500オタ「DTM車両邪魔くせえええ」
300オタ「500邪魔くさいんだけど」
DTMオタ「SGT車両邪魔なんだけど」

DTMをGT400レヴェルにすればなんとかなるかも

ワンメイクヤダヤダと言いつつ市販車に似せろって言ってんだもんなー
どんどんお金が掛かっても仕方がないか

>>783
本戦より予選のが長くなりそうだな

KondoとEPSONはいつになったらポイント取れるのか

どうでもいいけどなんで中嶋はスポンサー名なんだ

エプソンは去年SUGOよかったからがんばって欲しいな
いい加減かわいそうだ

普通に箸で牛タン弁当食うJPかわいいよJP
ttp://twitter.com/TsugioMatsuda/status/228732184800935936/photo/1

満喫しすぎだろ

　　　　　お 　ま　 い　 ら　 、　お　 は　 よ　 う　 ！　 ！
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這 い よ る マ モ ノ 達 が 、 手 ぐ す ね ひ い て 待 っ て ぞ ｗ

　 ,､　　　 _　,、
　rﾍ))'´｀Åヾ)),ｧ
　ﾌｨiミ ノ ﾘハﾘ{　 　 >>791
. ﾉ ｿﾞ瓦ﾟ ヮﾟﾉ!'ハ　　頼んだわよ！
./イ　 /つ旦o ヾ',
(´_ゝと》__）__）ソノ

　　　　　　　 /|　
.　　 ｉ⌒＼_ //
.　　人´⌒｀(/
　∠ﾉ ゞ｡､,ソ　　　　>>791
.　 <＼>-'､ゝ　　　　…………！
　　 ゝつ旦o　
　　 と＿）__）

　　 ,、　　　 　,、
　 r'ｰ》'´｀⌒ヾ‐》,
　 i　 iミ ノ ﾘハﾘ/
　 !　iﾞ瓦ﾟ ヮﾟﾉ!'　i|　　>>791
　ﾉﾘ | /つ旦oi!l　!　　頼んダヨー！
　ゞノ と》__）_）ﾙノ

　　　　∧
　　　 /　 ＼
　　＜|-―-ﾍ＞
　　 ｌ　从ﾉﾊ )
　　ﾉ ﾘ*ﾟ ヮﾟﾙ　　　　>>791
.←' ﾉ/つ旦oゝ、　　 よろしくでゲソ！
　ノ乂と＿）__）

３コーナーでBRZだけがキュルキュル鳴ってるのなんだろう　

あと子鮭は相変わらずケツをフリフリ

>>793
BRZのエンジンってターボじゃなかったっけ？
アンチラグだと思うんだけど

>791-792
今年のマモノさんは「這いよる混沌」でお願いします

ttp://www.geocities.jp/smokeless_territory/image/gallery_wa_i01_01.jpg

マモノが暴れはじめました

予選Q1から暴れなくてもなー（苦笑）。

これ、タイム出していない車両１ラップ勝負じゃないか。

雨？

>>799
いやGT300のQ1セッションの残り８分、５分で立て続けに赤旗が出て
順位混乱中。

http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1343448953/

これってマイナーのわりに結構客入ってるんだな
F1に比べるとお遊びなのに

GTV見て思ったけど、2007年の中継映像も16：9のハイビジョンになるんだな

前も似たようなレスみた

今日の予選Q1を一言で表すと、↓コレかｗ
http://junkosan.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/11/08/siisan.jpg

マモノどうでもいいところでいきなり出てくるなよｗｗｗ

今現在の菅生のマモノ↓
　　　　　　　　　　　∧　　 ∧　　/（
　　　　　　　　）｀、)　 （ ／　＼ノ　 ~(＿
　　　　　　...)∩|＼..／￣￣＼..／|∩　（
　　　　）＼)｀| |.＼_|　▼　▼　|.／.| |　　フ
　　　.（ 　　　＼＼_＼　皿　／_／／　　（＿∧
　　　_).　　　　　＼ 　　　　　　 ／　　　　　　 （
）＼) ..　　　　　　　|　　　　　　|　　　　　　　　了
＼ .　　　　　　　　 |　　　　　　|　　　　　　　　 /
　ゞ　　　　　　　　/ 　 ／＼ 　ヽ　　　　　　　（
　＼..　　　　　　/　 ／　 　 ＼　ヽ　　　　　　 （
　　) 　　　　　　{　 | 　 　 　 　|　 }　　　　　 ブ
　　ゞ 　　　　　 |　 |　　 　 　　|　 |　　　　／
　　　ゞ　　　　 （_,ノ 　 　 　 　 ヽ,_）　　／

>>807
今日で燃え尽きる気か？

マモノが路面に牙を向くなんて全く予想してなかった
これがマモノクオリティか

中継の実況って下田？
あいつ元仙台放送だからマモノ連呼しそうだな

6-23-12-35-36-1-38-17-39-100

大輔おめ

大輔あの鈴鹿以来かよ

基地外みたいなレコード出した鈴鹿以来？

グループCマシンのレコードを上回ったんだよな。キチガイじみたタイム

今年の鈴鹿は五年ぶりにレコード更新あるかも。ウエイト軽い車が残るか次第だが

真夏はタイムでないから多分無理だろう

SPの売店、ソフトドリンク代が５０円違う・・・。
１５０円の店は左だよ。

今日暑すぎて死ぬかと思った
明日行くか迷うレベル

>>818
右の店では200円でビックリしたw

今日かき氷えらい出ただろうなぁｗ

あまりの暑さに飯食う気なくなって飲み物とかき氷しか口にしなかったわｗ

馬の背の舗装は明日には直っているよね？

>>822
兄ちゃん食わねえと持たねえぜ

適度な塩分摂取も必要だしね。

暑そうだし午後から行こうかな
午後から行っても車停められるんだろうか

岡山で危険な動き方してた#30予選落ちなんだな。
狭い菅生であんなのがいたらシャレにならないから予選落ちしてくれてよかった。

>>826
#30、aprのR8LMSはシードだから出れるでしょ
予選落ちになったアウディは#99 一ツ山のR8LMSだよ

>>827
言われて気づいた。
酔った状態で書き込むのはやめる。
そして、吊ってくる。

鈴鹿を箱車が49秒台で駆け抜けたやつか。
松田がそのタイム見て、FNの決勝ラップタイムと同じタイム、勝てるわけ無い。
って言ってた。
そりゃそーだw

でも、決勝のこり１ラップで止まったし、Hondaは解らん

HONDAと言うより大輔が運悪いんじゃないか？
ARTA時代もクールスーツ壊れて危機一髪とかあったし、ルマン移籍後なんか言うまでもないしなｗ

　　　　　　　 　 　 ／ マモノの聖地、スポーツランド菅生ですよ！！
　　　　 　 　 　 ／／　　　　　　 　 　 　 -=ﾆ二77二ﾆ=-
.　　　　　　　／／　　　　　　　 ／　　-──- // _　　-─ 　 ｀丶、
　　　　　　　／　　　　　　　　 ´　　　　. :／⌒7⌒ 　 　 　 　 　 　 ＼
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　　　| |　　　 　 　 ∨|八 : : : |:│ 弋うソ 　 ＼/　　弋うソ　 / : : : : :人/: : : .
　　 　 i　　　　　 ／ :/　|＼: : :人 　 ー 　 　 .　 　 　 ー 　 厶: : :/|/　 ﾞヽ : : : .
　　　 ヽ、　＿／ : : :ﾞ　│:ｉ:i＼:＼＞::::::　　　　　　　　:::::::∠ : : :/i:i|　　　 }:.: : : :＼
. 　 　 ／＼　　 . : : :| 　 �Yｉ:ｉ:ｉ:|⌒ゝ. 　 　 ` ｰ ー'　　 　 ィ: : : /ｉ:ｉ:i|　　　 |＼: : : : :＼
　　／　 ／ ＼: : : :/{　　 �Yi:i:i| 　: |i:|＞　.　　 　 　 　 ´ |∨ : |i:i:ｉ/ 　 / ∧: :＼ : : : : ＼
.　　　／/: : : :/ : : |八　　 �Yi:i| 　: |i:|　　　≧=-＜ 　 　 |i:|　: |i:i/　　　　 ﾉ}: : : : : : : : : : .
　 | ｲ　 , : : : />┬Y^Y⌒ヽ/´)| 　: |i:i＼　　　　　　　　／i:i| (｀Y⌒|＾Ｙ Y＾V|: : : :│ : : : :│
　 ￣￣￣￣（／l　|　|　{ﾞ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ { │ |　|＼）￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 　 　 ｰLﾉし′　　　なに、痛みは一瞬です♪　　　ｰﾍ_jｰ'

　　　　　　お 　ま　 い　 ら　 、　お　 は　 よ　 う　 ！　 ！
　　│＼　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　　　　／│
　　│　　＼　　　　／　　,/＼,,_ 　 :::=:::　 _,,／ヽ, :;＼　　　／　 │
　　│　　　　￣￣│　　_;; 　,,.. "''=) i (=''",..　　 `::;│￣￣　　　│
　　　＼　　　　　　│　　 （ﾟ　;: ;j);::)~~f';;_(y;　ﾟ）,　::; │　　　　　／
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　　　　　　　￣￣　|　　　....:;イ;:'　　l　i､　　　　　　:;:;|￣￣￣
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　　　　　　　　　　　/ﾄ､　:|.　ﾞl;:　`======'"　,i'　,l'　ノ
這 い よ る マ モ ノ 達 が 、 灼 熱 地 獄 を プ レ ゼ ン ト す る ぜ ！

マモノよ、23が36に特攻、というのはやめてね

>>834
23に待ち伏せされたらどうしようもない

路面の亀裂まだ修復されず

馬の背でディジョンコルベットバリアへ一直線クラッシュ

|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿|　 ▼　▼ |_／
　 ＼＼　 皿 ／ヽ
　　　＼　 　　⌒ Ｕ
　　　　 ＼ / |￣　 ￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　＼つ 這いよるマモノが|
　　　　　 　　|　 今日も菅生で　　|
　　　　　 　　|　 容赦なく大暴れ　|
　　　　　　／|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　 ／

ヨコハマの劣化ぶりが激しいな
去年から何か変わったのか？

今回はエネオス自信満々だな。
何度目の正直か知らんけど、これでまたやらかしたら切なすぎるわ。

一貴vs本山が楽しみだ。

俺は路面が心配だ。補修しないのか？時間的に無理だから諦めてるのか？

てっきり速乾のコンクリあたりで補修するもんだっ思ってたが　
あれ地面穴開かないのかな？

突貫工事したとこで今年のインディのデトロイトみたいなことになりそう・・・

　　　　　　　　　　　　　　-‐==ミ
.　　　　 　 　 　 　 ／ ´　　　　　ヽヽ
　　　　今回も　／　　　　　　　　 ﾉﾉ_
　　 　 　 　 　 //　 　 　 　 　 'ア⌒ヽ⌒＼
.　 　 　 　 　 /　　　　　 ／　　{　{ {　八　　'､
　　　　　 　 〈/　　　　 / /　 |八　 ∨ ｲ　　い　ここ菅生で
.　　　　　 　 　 　 　 f⌒)|八 |＞＼/＜|ノ|　|八
　　　　　　　　　　 　 ＼ ∨ ｢"　r'ｰ┐"∠ィ|)　＼__
　　　　　　　 　 　 　 　 ∨ 人 　 ､_丿　 ｲ|　, ＼　　＼
暴れますですよ〜！／ ∧｣｣≧,=y≦ト八　V⌒)　厂
　　　　　　 　 　 　 ／　　　ﾉ　'ｰ什ﾄ什|├‐)　）く.　 ＼
　　　　　　　　 　 /　　（　（　　くr::::::::::└∠／ 　 ＼厂
　　 　 　 　 　 　 |／＼ ＼|＼r｢|:::::::::::::r＜ F_ヲ/⌒
　　　　　　　　　　 ﾏﾓﾉ＼ﾉ　厶乂＿／Ｘ/┘,｣:.:＼
.　　　by這いよる混沌♪　　 |:::::|ﾏ┴く￣￣＼厂
　　　　　　　　　　　　　　　 　 l∧|　ー‐ﾍ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＼∧
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ｰ'

あ　め　が　ふ　っ　て　き　たｗｗｗ

まじでｗｗっｗ？

あの路面はヤバい。
あの下にマモたんがいる。

路面補修してないの？

実況どこ？

http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1336119097/

スポーツchに痛くないスレ立ててくれ〜
建てようとしたら規制されてた

実況スレお願い
始まっちゃうよー

モタスポ板復活してるよ

実況よろ

マモノクルー？

まものきたー

ええええええええええ

GT-Rﾜﾛｽ

ファッキューオリベイラ

あーあ

しょぼすぎわろす

エネオス大丈夫かな

ルマンの右フロント大丈夫そうだ


あーもう鮭から先の車が一台のカメラに入らなくなってきたな

日産w

VIPBOX組の実況の方が盛り上がってるな

ルマンおめでとう

オリベイラが悪いの？伊藤が寄せたの？
オリベイラがバランス崩して伊藤に接触したように見えたけど・・・・・

ＪＰがロックして突っ込んでったんでしょうな

とりあえず戦犯オリベイラでFA

エネオスはマジでおめだな
本当に辛かったもんな

これで一番優勝から遠ざかってるチームは何処になったんだ？エプソン辺り？

GTもすっかりつまんなくなったな

日産ワロスｗ
今年のＧＴ−Ｒ勢は駄目だな

地味にレイブリックとケーヒンを抜いていた小暮さん

クラフトまでは行きたかったね

>>871
2003年菅生で勝って以来なんだっけ。9年ぶりか
次は2021年の菅生で優勝になるのかな

優勝しただろうが
GT-Rのガワ被った何かの話なら知らんが

>>873
つまんねーこと聞くなよ！

これまでのランボやポルシェみたいに共喰い始めるようなところは速くてもダメだもんな

その点今日のレクサス陣はよく事故らなかったな

大輔(´;ω;｀)

>>872
国光だな
2006年のもてぎから勝ってない

CR-Zは予想したよりも速かった
数戦したらプリウスは余裕で食えそうだ

GTはガチ厨、息してるうw？

ニスモワロスｗ
ルマンから踏んだり蹴ったりｗ

今年はレクサスの番だしね
日産とホンダは予算を調節してそう

そういやトヨタっていうかカジキにふっとばされたり散々だな

>>885
うんうんそうだねw
去年も一昨年も順番通りだねw

(´・ω・｀)感動した

しかしセルモサード国光の安定感がすさまじいな
でもセルモは1000kmで88kgつむからさすがに辛いだろう

そうかエネオス勝ったか、嬉しいがなかなかのネタバレだな。

http://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=2&no=42530
ルマンにGT500出すのは面白そう

ニッサンはそろそろJPの扱い決めるべきじゃないかねｗ

>>892
確かに。というかJPはKONDOの時の方が良かった。

柳田も印象残す走りしないと、関口と交代させられそう。

>>893
柳田より安田の方が

安田は髪の毛だけじゃなく存在感も薄いｗｗｗ

>>894
あ、そっか。存在すら忘れてたｗ

ロニーと関口ならしっくりくる

>>897
いいコンビかも

もう、マジでJPいらねーよ！いい加減にしてくれ！なんで日産も
こんな、ガチで馬鹿なドライバー使うかな？

現地からホテルへ帰還　

ホームストレートエンドで見ていたからマジでびびったわｗ

鮭がピット後に離されたのは柳田があれだから？

スタートでGT-Rが左右からENEOSを抜いた後であれだからぁ。
日産旗振り軍団の顔面カルソニックブルーを見たかったｗ

JPは本当にいい仕事するねぇ…
やっぱりJPって感じだね


柳田が抜いて帰ってきたことってあるの？
いつも離されて終わってる気がする

>>899
JPは日産じゃなくて星野のお気に入りだからしょうがない。

>>881
ナカジマレーシングって最後に勝ったのいつだっけ？
どちらにしろホンダになった訳だが…ww

>>904
ナカジマは2007年の最終戦やな

レース終了後、ピットに運ばれたマシンを見た。
ニスモはたいしたことないが、カルソニックはガタガタだ。

鈴鹿のGTはニッサンが好走するイメージがあるが
ポッカ１０００kmはウェイト的にもワークスとインパルの実力２台が
圧倒的有利になったのでは。

注目度や露出的にも鈴鹿１０００kmは他の２勝分の価値があるとの事だから
ニッサンの美味しい事になると見た。

ドライバーがやらかした場合の星野さん　

(机を)ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ！ｶﾞｼｬｰﾝ！ﾄﾞﾝｶﾞﾗｶﾞｯｼｬｰﾝ！　

JPの場合

「う〜んナイスファイト！運が悪かったね〜身体は大丈夫？次はもっと良いマシン用意させるよ〜」　

こうですか？

JPとﾌｧｰﾏﾝの入れ替え希望
他に良い外国人ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰって居たっけ?

>>909
欧州日産からルーカス・オルドネス使ってやってよ

今の日産外国人ドライバーで一番良いドライバーってやっぱりロニーかなあ

ロニーいいよ。

今日最初セーブしてたのかな？
勝負権ないと思ってたら追い上げてきてびっくり

デュバルも今日はよかったじゃん
もうちょい経験つめばヴァンダムも化けるかも

NISSANはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを一新した方が良いかもね

JPよりヤバいのはビルドハイムだろ
今年何の役にも立ってないだろ

ビルドハイム去年はいい仕事したっけ？
この2年の近藤の低迷ぷりは哀しいな

中嶋もそろそろダンロップとおわかれしてもいいんじゃない。
ダンロップ使っている優位性が全くないのだけれど

近藤はＦポン再開してから駄目に
JPは近藤に帰れ

>>910
オルドネス君はNDDP関係ないし、日本で走ろうものなら、日本でもGTアカデミーをやれって言われそうだぞ

今日の日産は糞すぎた
昔ル・マン24分レースなんて揶揄されたやつを思い出したわ

日産よりホンダの方が空気だった気が　

そういえばARTAの最終コーナーって何があったの？　
絡んだ？

アウトラップだからタイヤでしょうよ

エネオスおめでとう！
最初は本当にビックリしたｗ

今日魔物現れた？

>>906
カルソニック結構壊れてたね
ttp://a-draw.com/src/a-draw_15605.jpg

8年間GT500に参戦して未だに未勝利のヤツがいるらしい

http://www.youtube.com/watch?v=ntfYXhjgY6E&feature=relmfu
0:40〜
クラッシュした時の星野監督のリアクションと言ったらコレだな

トレルイエが帰ってくれば・・・

>>910
それあれか、GTアカデミーの奴か。
ゲームで鍛えてリアルで表彰台だっけ？

浜島裕英
@SatoshiMotoyama 同士討ち禁止です。

Satoshi Motoyama
@h_hamashima JPのBSタイヤが滑ったみたいです(笑)


交通安全祈願に行くだの今日の本山のツイッター面白れーわｗ

>>927
星野ほど性格が激変する人間もそうはいないよな。
普通のトークとか試乗企画だと一番穏やかに喋る人なのに、怒りだすともう別人ｗ

ホンダ車を絶対褒めないホッチかわいいｗ

星野レジェンドカップでりゃいいのに、
どっか悪いのか？

レジェンドカップにガンさんが出てぶっちぎってくれないかなあ、と考えている今日この頃。

ってか、レジェンドカップの車をＣＲ−Ｚにするのやめてほしい。
とにかく動きがノロすぎて見てて眠くなるし、全く面白くない。
ゆっくり走るのもじいさんらしいといえばらしいけど、やっぱロードスターの方が見てて面白いわ。

>927
久々に見たけど相変わらず安田のｸﾗｯｼｭ凄いな…｡
後は星野さんﾌﾞﾁｷﾞﾚｼｰﾝ笑った

>>934
黒沢に夢見すぎ。
べスモの見過ぎか？
>>933
腰に爆弾抱えてるからでは？

>>934
今年もクルマ変わるみたいだよ

黒沢出るならでねーよって人が多いから

ZENTは確実にpointを取ってくるねー

立川と平手か…両方とも好きになれないな。39か100に期待したい。

>>936
ガンさん最近見てないから元気かな〜と思ってさ。
でもベスモ好きは認める。
>>938
そうか、残念。
今年も見崎と関谷を応援するかな。

>>937
できればFRにしてほしいけど、ロドスタ以外だと８６orBRZだけかな？
後レジェンドカップに使えそうな国産車ってなんだろう？

リーフニスモRCでレジェンドカップを…
と思ったけど金かかりすぎるか
一回しか使わないなら無駄になっちゃうだろうし

平手は喜び方がなんか演技臭いから嫌

俺が現地観戦するレースだと必ず平手が活躍する。

鈴鹿1000kmはさすがに日産が勝つだろｗ
仮に未勝利で今シーズンが終わったら2002年以来になるのかな

HSVが勝つと思う

ARTAでクラッシュしたのって小林かと思ってたけど、ファーマンだったのか

#32は鈴鹿1000kmでWH0kgかよ。
DLの出来次第で富士もそのままかもしれんが。

>>947
32は昨年ピット回数刻む作戦でけっこういい感じだったけどな。
ピットでミスがあって台無しになったけども

>>926
クートの悪口はそこまでだ

>>949
「え？スープラでも枕でも勝ったじゃん？」って思ったが、そういやSUPER GTになってからは勝ってないのか・・・

>>948
マジでナカジマは頑張ってほしいわ
去年は雨の中ごぼう抜きしてたから雨さえあればダンロップが先に行く

>>944
JPとクルム次第じゃね

>>939
auならまだしも ギャンブルの王様がメインスポンサーだからなぁ
そっちの方が気になるわw

ルマン24の時一貴をデスったから
菅生の魔物が裁決を下したって事だなw
勿論、本山はJPにもブチ切れたんだろうな？w

ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=42548
SUPER GTタイでの開催も計画されてるのね

もう、好きにすれば？って感じ

>>946
レス、遅くなったが、クラッシュしたのはファーマンだよ。
アウトラップじゃなく、ピットを出て2週目にクラッシュ。

日産がJ・Pなんちゅうトンチキドライバーを使ってる限りはこんな事の繰り返しだよ。

井出さんがアップを・・・
ＤＴＭとの提携が決定したらいっそＪＰは向こうで
レ−スしたらいんじゃないかな？
レ−スフォ−マットが彼向きだよｗｗ

>>953
い・・今更

>>907
日産はドライバー次第だな。
ブノアとデュフォアあたりのフランス人を連れてくるといい。

それはさておき、インディもレースないんで第三ドライバー誰か連れてこれんかな。ブルデーあたり。

>>955
「将来的には1サーキットで1レースということになってくる」となると、
富士はどれを残すのかね。JAFGPは別扱いとして、やっぱり500になるんかねえ。

富士はGWは外せないだろうね。

タイや韓国より小樽市街地でやれよ。6月は丸一ヶ月空いてるんだからさ。オナシャス

>>964
そういえば以前、十勝で
やってたよな。
あそこどうなったんだ。確か倒産とかなんとか・・

小樽計画って止まってるのか？
最近聞かないな。
S耐でやらないかな。

ニコ生で見たがSUPER GTってマイナーなのに結構客入りいいんだな
F1と比べたらお遊びなのに

最近GTバカにする書き込みが多いな

夏だな

>>967
F1＆WRC以外は
ガラパゴスレースの方が各地域で人気じゃん
ナスカーやらオーストラリアV8やらS-GTやらDTMやら・・・etc

>>967
またF1と比較するバカが来たか

ニコ生って時点でレベルが知れるわｗ

エネオスのエンジニアって元トムスの山健がやってるのか
何年目だ？
この人目立ちすぎでおもしろいな
このチームで石浦、大島コンビが見てみたいわ

今昨日の録画やってるから見てるんだが
改めて見てもJPに糞ﾜﾛﾀ。
こりゃないよなー。

レースって速けりゃ面白いってもんじゃないんだよな〜

初のSUGO＆スーパーGT観戦の感想を勝手に書く。

歩道が無く車道を歩くので、関係車両が大変そう。でもシャトルバス（特に行き（登り））は助かった。
自販機＆露店の値段、良心的。自販機は残念ながら、冷たくなかったが･･･
グラスタ裏に行けなかった。ｼｮﾎﾞﾝ。グッズor飲食事情教えてください。
レセプションホール裏のグッズ売り場しょぼい。なにか買おうと思ったのに･･･やっぱグラスタ裏だった？
カメコ大杉ｗ。しかも目的違いすぎｗ。キャンギャル汗だくかわいそう＆オマイラ歓喜ｗ
ふつーにパラソルしててワロタ、しかも柄が長くてもっとワロタ！文句出ないのね？(雨用ではなく)
トイレの手洗いの水、ペットボトルに入れて飲んでる人、正気？ﾑﾘﾑﾘ

500＆300クラス混合レース、すげー楽しい。めっちゃアオるのね。
カジキはパッシングライト早すぎ、かなり先なのにお前は何様だ！
ミクBMWうるさい。500クラスよりうるさい。セガBMWはそれほどでもなかった。
BRZいつも同じ縁石で、キュッって鳴ってた。あれなに？
自由席でもビジョン有るんですね。レース内容把握できて、得した気分。

ｼｮｳｶﾞﾅｲｹﾄﾞ､ｲｼﾞｮｳﾆｱﾂｶｯﾀ!ﾐﾅｻﾝﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ?
予想外の雨も不快度数高くしましたね。

ま、何が言いたいかというと･･･
オマイらと至福の時間を過ごせて最高だったよ！
来年も絶対行くけど、できれば時期をずらしてほしい。

>>975
お前さんよっぽど楽しかったんだな

夏のレースってだけでもいい思い出になるから汗かいとけよｗ
そしてキャンギャルは好きな部位をガン見しとけ

>975
鈴鹿テストでもBRZは減速時にキュッキュッ鳴ってて何だろうと思ってた。

#0のZ4よりも紫電、BRZのターボ勢の方が音大きくなかった？
特にBRZのバリバリ音は良い感じに下品で良かったｗ

BRZはミスファイアリングシステムの音でないかな。
個人的には去年のレガシィの方が音が派手で好きだった。
BRZもなー。外見は超好みなんだが速さが足らんな。

>>975>>977
BRZのはブローオフじゃなかったっけ

961 ：音速の名無しさん：2012/04/09(月) 15:36:19.35 ID:zv2CV3OtO
BRZのキュルッキュルッ音、あれは何の音ですか？
同じ音をインプレッサWRCでも聞いたことがあるのですが…

962 ：音速の名無しさん：2012/04/09(月) 16:26:23.20 ID:kkXduP0k0
>>961
ターボが空気吸ってる音じゃね？

963 ：音速の名無しさん：2012/04/09(月) 16:47:19.83 ID:GkvYycKH0
>>961
ブローオフの音

964 ：音速の名無しさん：2012/04/09(月) 17:07:10.40 ID:PYdx4c1b0
ブローオフじゃなくてバックタービン音だろ？
ヒュルヒュル〜とか音する
ブローオフはプシュンプシュンて音する

965 ：音速の名無しさん：2012/04/09(月) 17:12:05.05 ID:u6XNQJKI0
そうだね
https://www.youtube.com/watch?v=2T7PD71h3X4

966 ：音速の名無しさん：2012/04/09(月) 17:22:23.04 ID:HF63aSM10
>>961
BRZはキュルッキュルッ音ていうか、「キュキュッ」っていうよね

キュッキュッ鳴ってるのはブローオフバルブ
バックタービンじゃない

WRC印譜でもお馴染みの会話の流れ

WRCスレでお馴染み

1 ブレーキディスクの鳴き
2 ドライバーの靴が擦れる音
3 バックタービンの音
4 サインツ先生の鼻息の音
5 コドライバーがペースノートをめくる音
6 轢き殺されるイタチ類の断末魔
7 ABSの作動音
8 LSDの作動音
9 ワイパーの作動音
10 ドリンク飲んでいる音
11口臭予防の為にガムを噛んでる音
12録画しているカメラがフィルムを噛む音
13ブローオフバルブかウエストゲートの音
14ロールケージの共振音

お好きなのをおひとつどうぞ。

くそ暑いとその時は勘弁と思うけど、後から思い出すといい思い出になるもんだね

JスポのステージでGTVのねーちゃんが暑そうにレーシングスーツの首元を開けてたのがエロかった

>>926
>>949
クートは2004に優勝してるぞ

>>983
全ラップ6だったらやだなぁ…岡国ならありえるけど…

で、その鳴き声は去年までのレガシィでもしてたの？

個人的にバスルートの変更を希望する！。
入口→西コース→ＳＰ出口→ウイナーＳ→第一コーナ→グラスタ→入口。
あと、バスルートをホームページにアップしてください。
俺の後ろを歩いてたカップルが、「バスあるんだぁ〜？」って言ってたから。
宜しくお願いします。
俺も３年ぶりに菅生に行ったが、便所の綺麗さにはびっくりした・・・。

次スレ立ててきました
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1343646434/

おつん

お前らシャトルバスでらくしすぎｗ
行きは百歩譲っても下りになる帰りくらい歩けよｗ

今日のめざましテレビで菅生のCR-Zデビューのニュースをやってたな。
カーレースにもハイブリッドが初めて参戦したようなニュースだったがプリウスのときもやったのか？

　目ざましＴＶのスポンサーにホンダがいたりとかしてない？

>>992
プリウスのときはやってないと思うよ

決勝まで行った初めてのハイブリッドって十勝24時間のレクサス？
初めて作られたのはクライスラー・パトリオット辺り？

う

う。

うまれｒ

(´；ω；｀)ｳｯ…

1000なら井出が1000キロに出場

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