【FN】フォーミュラニッポン -103-

公式サイト
http://www.f-nippon.co.jp/

公式モバイルサイト
http://f-nippon.co.jp/m/
http://motorsportchannel.jp/fn/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&f=
トヨタモータースポーツ（各種動画が充実）
http://ms.toyota.co.jp/jp/fn/index.html

実況
http://live-racing.net/livebbs/live/　（２ちゃんブラウザ推奨）

Racing Views
http://sites.google.com/site/racingviewsjapan/

前スレ
【FN】フォーミュラニッポン -102-【Fﾎﾟﾝ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1337246097/

ロッテラーとかFNのドライバーなんだからそこちゃんと言えよとルマン中継見て思った。
GTのドライバーではないぞ。GT見に行ってもロッテラーいないぞ。

ああ次スレ立ってたのか。
スレ立ててから埋めてください。

あー忘れてた。
ロッテラー、トレルイエおめでとう。

>>2
それだけ認知度がないんだよ。仕方が無い。
東海大の柏原をテレビで紹介する時に、「全日本陸上の5000mで○位に入った」
というよりも、「箱根駅伝の山登り区間で区間賞を獲った」と紹介するのは当然。
箱根駅伝なんぞ所詮は関東の大学のみのローカル大会にすぎないものを、某新聞と
某テレビ局が一生懸命持ち上げてきた成果だからな。

公式サイトは、RACING NEWS formulaの劣化コピーとなり果てているなあ。
企画力も取材力もないなら制作をRACING NEWS formulaにまかせればいいのに。

ロッテラさんとベンちゃん連覇おめ！

Fポンの車を見て「F1カーだ」ってゆってる人がいたので
「これフォーミュラーニッポンって車だよ」って教えたら
「えっ？」って反応が返ってきた

　　　,. -‐―- 、
　　/　/=p.mu=ヽ
　｜　|ﾉ八|ﾉﾘﾘ）リ
　｜ (|| ┃ ┃ |i
　｜　|| '''ワ''ノﾉ　>>1乙ですっ
　｜と∞｛Ｘ｝∞
　 |_|_ﾚ|)＿ﾉﾘ |)
　　　 (__八__)

次生さんハッピーバースデー！

>>8
F3見たって「F1」って言うやつ、いっぱいいるぞ。
それはFNの知名度がないからではない。
F1があまり知られていないってことなんだよ。

スレたて乙
前スレでデルタウイングをニスモフェスで見たいという話だけど
今年はニスモフェスないので、別のイベントでチャンスを窺うしかないね

FN09を見た奴はサイバーフォーミュラみたいだとか言われたりしたが、
デルタウイングはあまり言われないな。
あれこそサイバーフォーミュラみたいなんだが。

デルタウイングのワンメイクレースやってくれ

次期Fポンマシンに採用

前をちょんと小突いただけで明後日の方向いっちゃうようじゃバトルできないだろ
魅力的なデザインでワクワクしたけどレースは無理だね。テスト走行だけのマシン

http://www.f-nippon.co.jp/fn/fnap/app/NList02.dll/?No=NS016379
これ、かなり前にスレで話題にしていたヤツいたけど、
正式に告知されたね。
ほんとどこ走るんだろ？
ピッチはもちろん、陸上トラックも難しいでしょ？
屋外にスペース取ってドーナツやるんかな？

たった一回の実戦で全てを決めてしまうのか君は。
頭が固い人だね。

>>17は>>15宛

>>18
いやそこは「カジキ乙」だろう。

そろそろ再放送でも放送される頃だろうけど
失敗してはいけない場面と相手というものがあるんだよなw

>>17
たった一回も糞もないだろ。あれで十分証明された。
細いタイヤに狭いトレッド。あの程度の当たりなら、並みのGTマシンなら
悪くても４輪コースアウト程度ですぐ復帰できていたはず。

>>16
情報小出しにしてんのかな？ｗ　
でも楽しみではあるな。「デモンストレーション走行」と銘打たれてるからには
エンジンかけて徐行程度ではなく、多少は走るんだろうな。
空ぶかししながら、人が歩く速度で行進とかなったらマジでガッカリ。
それにしても、ドライバーの写真はテレビ放送中にも使われてるけど
カズキの写真、写真写りよすぎだろｗ

>>5
でも、うそ紛らわしい言い方はいかんだろうと思う。
GT観に行ってもブノワもアンドレもいないのに。

>>21
「あの程度の当たり」でLMP1は空を飛んだ。
頭の固い人だね。

クルムさんのつぶやき・・
Bakajima...だってさ。
BとNはキーボード上は隣だけど・・確信犯だな。

えっ？今頃

>>25
確信犯に関する定義論争

そう言えば少し前にJスポチャンネルがニコとようつべにダイジェストを上げたけど
オートポリスのバトル4つがほぼ全カット＆一貴のオーバーテイクブラックアウトなのはガッカリだ

>>23
アンドレは今年は名実共に「フォーミュラニッポンのドライバー」だよね。
普通ならなかなか日本で見るなんてかなわない凄いドライバーなのに、
ガラガラのピットウォークで3分並べばサインもらえるんだから
FNの観客はラッキー。

>>24
頭がカタいのはどっちなんだろｗ
とりあえずニッサンが撃沈して悔しかったアンチトヨタという自己紹介乙

@hiroyasuda ずっと疑問でしたが台風の○号って1年単位の回数なんだってささ

↑
安田って30近いんじゃなかったか。
大丈夫か。

安田はときどき天然ぽいツイートするから面白いわ

安田、ルーキーとか言ってるけど下積み長いからもそんな歳なんだよな
なんか特別な速さを感じるわけでもないし、この年齢からトップフォーミュラの
ルーキーとかいっても先が見えてるような・・・

>>21
ちょっとぶつかって飛んでくマシンがダメならフォーミュラマシンは全部ダメだなｗ
そうか！2014年からフォーミュラニッポンはクローズドボディのプロトタイプでやるのか。胸熱ｗ

FN09ってちょっとぶつかったくらいじゃ飛ばないマシンだけどな

>>6
最近RNfはJRPの手の込んだステマなのかなと思うようになってきた

・・・なんか俺たちの井出さんが大変なことに。
詳しくは公式へ

井出らっきょが・・・

>>16
フロンターレ側の告知もきましたね
走るのは陸上トラックだそうです
中嶋パパも来場するらしい

>>32
これのこと？

安田裕信 @hiroyasuda5月20日

金環日食って今日まで知らなかった　来年は絶対見よ

>>34
ばかじゃねえの？？
ル・マンにフォーミュラなんか出てたか？アホか。
同じクローズドでありながら、あの程度のあたりですぐコースアウトする
ような耐性の無い軟弱なマシンが混走してる事を言ってるんだろｗ
GT300クラスの車両でもあそこまでコースアウトしないよｗ
FNだったらオープンだし車幅は見切れるでしょう。

フェラーリとトヨタが当たったのも同じくらいの当たり方だったでしょｗ

デルタとデルタで当たったならあんなに飛んでかないでしょ
ワンメイクならおｋ

恩人ってアグリのこと？

>>41
>>13>>15を見ろや。デルタワンメイクの想定にケチ付けたのはそっちだろう！
>>34はフォーミュラ同士の軽い接触でも飛ぶという意味だ。そんなことも読み取れないのか？
デルタ同士ならフォーミュラ同士と大差あらへんわい！

本山は一貴にグローブ代請求だな。

>>37
契約書交わさなかったのが悪いだろ

本山ヲタかニッサンヲタか知らないけどなんか必死だね
不祥事起こしてライセンス剥奪されててもおかしくないドライバーが
まだ現役続けられてるだけでもありがたくおもわないと

私はデルタウイングに期待してただけですが・・・

デルタウィングに期待しただけで本山ヲタ認定とか無理がありすぎ。

ハコ同士、プロト同士、デルタ同士、フォーミュラ同士、カテゴリーに関わらずレーシングスピードで接触すれば飛ぶときは飛ぶ。
飛ばなくても足回り壊して操縦不能は何も珍しくない。
(多少憶測も入るが)デルタ同士の危険性とフォーミュラ同士の危険性は大して変わらないと思うし、
デルタワンメイクで考えるべきリスクはフォーミュラワンメイクと同じはすだ(デルタが熟成されれば)。
というよりタイヤが剥き出しじゃない分むしろ安全じゃないか？知らんけど。

>>13>>14はそれを踏まえたかどうかは知らんがあくまでデルタワンメイクを唱えただけで、
そのリスクとして>>21の「930kgのプロトにぶつけられた450kgのデルタが飛んでった」という当たり前の内容で反論するのはを唱えるのはズレてる。

というか、デルタはまだ出来たばっかりなんだろ？伸びしろはまだまだ大きい。やり方は幾らでもある。
初めから完璧を期待するのは過剰だし、完璧を目指した開発もたった一回のクラッシュで否定するのは器が小さい。

>>50
どうでもいいけど「器が小さい」の使い方が間違ってるので、全文説得力無し

どうでもいいことで長文書いてんじゃねえよ130Rで事故って死ね

>>36
どうせ何かの「別働隊」であることは変わらんよね。
金の出所にしたってさ。

>>53
APのまだ開けてないｗｗｗ
FNなんてこんなもんかｗ

FNデモラン　in轟　　当日雨だったらどうすんだろ。

>>21
あそこってエスケープゾーンがすごい狭いぞ
並みのGTマシンの４輪コースアウト程度でもクラッシュするぞ

>>56
要するに、エスケープゾーン云々という以前に、あの場面の接触が普通の車同士の接触だったらリタイヤ
するほどになってないのでは？ってことでしょ。
大人同士がぶつかったら相手がよろける程度ですんだだろうに、大人と小学生がぶつかったから
相手がこけて怪我したというだけでしょう。

Fポンのデモランってサッカーのチケットないと見れないのかな？

>>58
当たり前だ

>>58
そりゃ競技場の中を走るサッカー観戦者向けのコラボ企画だから
サッカーの試合に入場しないと見れないだろうね。
一番安いのは2200円（子供800円）からみたい。
ちなみにハーフタイムには西城ヒデキのショーもあるらしいｗ
いつものサッカーファン＋　モタスポファン＋　かつてヒデキファンだった元乙女たちｗ

あと場外でFポンのブースがあるみたいだからそれは無料で見れそう。
ttp://www.frontale.co.jp/info/2012/0618_3.html

走行開始は18時50分頃ということで、テレビ中継もキックオフ10分前から
放送らしいので、テレビにうつるかも？
後日フロンターレかFポンのホームページで動画アップして欲しいな。

>>57
フェラーリとトヨタの接触も同じくらいの衝撃でしか当たってないと思う。
それでもトヨタは飛んじゃったわけで。
重量はどっちがどうなんだろう？

>>62
そんな想像でしかわからなくて、おまけにFポンと関係無い話題をいちいち引きずるなよｗ

>>63
了解！！

アウディって２４時間縦G横G、アクセラレーション、ブレーキ、速度など配信してたよね。
FNでもどこかやってくれんかな？
DoCoMoも今なら重量増なしでリアルタイム配信出来そうなんだけど。

>>61
多分試合前の花束贈呈と絡めてくると思う
憲剛はこないだのラジコンでも興味深々だったからFポン実車ならよりテンション↑だろうな

>>64
以前はダンディライアンでF-PROJECTっていうやつやってたよ

>>66
やってくれんかな？

そんな過疎ってるカテでコストかかることやるわけないだろ

いくらかかるの？

スレストッパー　乙

次戦まで長すぎ
何でオートポリス6月にやらないんだ。

>>71
単純明快、梅雨時だからだ
と書いたものの
ここ２〜３年時期に関係なく、降る時は降るって感じだにゃぁ。

デラロサ
カーティケヤン
F1ヨーロッパGP完走おめでとう。

フォンタナとかファーマンは、どこいった？

>>74
ファーマンならスーパーGTに出てるじゃないかｗ

>>75
存在感皆無だけどな

ファーマーは復帰戦でグラベル畑を耕してたしな

6月中にテストをやるべきだった

公式ホームページに「Round4 FujiSpeedway チケット好評発売中！」とあるが、
本当に好評なのだろうか･･･。

「ベンチがアホやから…」

昔のＦ３０００には、日本向けのみの付属部品、
”フジ・ウイング” ってあったけど、ＦＮ０９には無いんだよね。

>>79
しつこいよ　アホンダ厨は
好評発売中　絶賛発売中　なんて普通の売り言葉

なんでいちいちホンダに突っかかるんだろうね気持ち悪いね

>>82
wwwwwwwwww
何をどう考えればアホンダ厨認定をするに至るのか説明して欲しいｗ
いやマジで

>>84
あれ？なんでそんなに過剰に反応してるの？？図星だったか

富士だぜ？

>>81
フジウィングって初期FNにもあったあのモンツァ仕様みたいな真っ平らの奴？
アレって今のレイアウトじゃ使えんでしょ。

ワンメイクなんだから、どんな仕様でもレースは出来るじゃん。
前後ウイング無しのレーシングカーだってアリだし。

>>88
つまりこういうことか
ttp://www.tamiya.com/japan/products/20017bt50/index.htm

いっぽうFN09のフロントウィングは何かBT46っぽい
ttp://www.tamiya.com/japan/products/20050brabham_bt46/brabham.htm

タミヤの初期のRCカー・ポルシェ934とか935を走らせてたのか？
あれって、まだプラスチックのボディだったから、すぐ壊れたんだよな。

>>89
これだろ
ttp://www.jmrc-kyushu.gr.jp/race/2008/race_fj1600.jpg

>>85
あれ？なんでそんなに過剰に反応してるの？？説明出来んかったか

>>92
人の鸚鵡返しをしてる時点で返す言葉がなくなってる証拠
かわいそうなアホンダ厨

自分の思考も説明できないほどアホじゃないよｗ

あらら、最後ッペをかまさないと気がすまないのかな？即レスなんかしちゃってｗ
別にあんたがアホンダ厨じゃないのならスルーしてくれたっていいんだよ？
いちいち反応してくれなくてもｗ

車メ板でやれ

インディのスケジュールが確定したから、琢磨のSUGO参戦が確定したね

>>81
そういうのを付けても結局最終のクネクネした場所でタイム落として普通のウイングより遅いんでは？
今の富士って平均速度鈴鹿より遅いでしょ。

平均速度だけでいうなら菅生が日本有数の「速いサーキット」ってことになっちゃうけど
あそこはフラットボトム時代から割とダウンフォースは付けて走る方のコースだったでしょ。
チームによっては3枚構成使ってることもあったぐらいで。

ロングストレートと「ダウンフォース付けるまでもない低速コーナー」しか無いってなら
前後ウィングの果たす役割は旧コース以上に少ない可能性はあるかも。
ましてFN09は車体自体がウィングカー構造でそこから結構ダウンフォース得られる構造だし。

平均速度が高いのとストレートスピードを上げるのとはでは
別次元の話なのを全くわかってないな
あと、予選のタイムがいいセッティングとレースに勝てるセッティング
が違うのも理解していないようだな

>>99
単純に平均速度とダウンフォース量が比例するわけじゃないけどある程度
関連性はあるでしょ。
ちなみに平均速度は鈴鹿＞菅生＞富士＞オートポリス＞もてぎ
まあ、富士だって高速コーナーがないわけじゃないし。

>>100
JAFグランプリでストレートスピードあげた人がいたが、
ストレートで逃げてコーナーで抑えたら・・・って結局抑えきれなかったでしょ。

「コースに合わせてダウンフォースを可変しなきゃいけない」と決まってるわけじゃないからな。
全コースで同一の空力パックだったとしても、それに合わせてレースするだけの話。
ずっと以前は、「ダウンフォースを強く掛けるとタイヤがバーストする」から、自重+aのダウンフォースで走ってたんだし。

そんな話されてもｗ

>>101
ストレートスピードだけに焦準合わせて予選でウイング真っ平らにしたケイを思い出したｗ

マルチメイクシャシーで空力自由度の高かった頃のF3では
前後とも外してFJ1600みたいにしてきたって例もあるしなぁ。

エンジンもシャシーも自由度高い頃ならF3000でもロス・チーヴァーが
レスダウンフォースでストレートで振り切るやり方はよく使ってた。
同じレイナードでもチーヴァーやギルバート・スコット（2台とも東名だっけ？）ならこの手が使えても
COXチューンのムーンクラフトの2台はそこまで伸びなかったそうだが。

やっぱウイングカーなんてやめて、普通のフォーミュラに戻すべきだろ

普通のフォーミュラ（笑）

じゃあ次期ＦＮは、いわゆる”葉巻型”にしよう！

欧州系がフラットボトムでインディがウィングカーで思春期を過ごした人間の視点でいえば
ステップボトムのほうがよっぽど奇妙なものに…。

まあもっと前のスターリング・モスとかが英雄だった時代の人はまたそうじゃないんだろうが。

>>79ってただの皮肉だろ？それにマジレスする>>82の方が過剰反応でしょｗ

どうでもいいから黙ってろ

>>110
あらら、悔しくてぶりかえしてきたのかい？アホンダ厨ｗ

>>107-108
バカ丸出しだね。おまえら。
ってか自演乙

>>112
お前いいかげん消えろ

>>113
ID変えながら必死だなおまえｗｗ

平日の昼間から連投する人に必死と言われても･･･ｗ

平日の昼間ｗｗ　反論に詰まった所で常用されまくってるセリフだよな。
じゃあ定石どおりの返しをやってやろうか？
学生ですがなにか？
ほんとホンダ厨って粘着質だよなあｗ

ID真っ赤にしてるヤツが粘着質とか言っちゃってるよ。ウケルーｗｗｗ

>>116
　　 ／￣＼
　　|　＾o＾　|　　きもちわるさではまけました
　　 ＼＿／
　　 ＿|　|＿
　　|　　　　　|
　　|　|　　 |　|
　　U |　　 |U
　　　 |　|　|
　　　 ○○

>>117
おまえ、いつもつまらない妄想書き込みしてる奴だろ
いい加減しつこいんだよ

>>119
目に涙浮かべちゃって可愛い！

語尾に「！」をつける癖ｗ
すぐわかるなおまえ。

>>121
一体誰と勘違いしてるのか教えて欲しいが
お前も単芝と「おまえ」でID:8PJOzSG60ってバレバレだよ

増税決まってますます厳しくなるな。
オレもこのカテ楽しむ余裕が無くなってきた。

それはそうとナカジマレーシングのペーパークラフトについにFN09が登場したぞ
ttp://www.epson.jp/sponsor/nakajima/craft/fn2012/index.htm

http://www.jsports.co.jp/press/article/N2012062715431405.html
自動車業界に媚売って日本のファン無視、お花畑のジャーナリスト

日本開催は鈴鹿・富士のみになる可能性もあるだろうな。
中韓レーサーが参戦して全体のレベルを下げる事になり、
ＧＰ２アジアが消滅した様にアジアで開催しても収益が見込めず、
数年後に撤退するのがオチ。

>>125
ガラパゴス結構と言ってる大串さんとはソリ合わなそうだな
その大串さんはオースポのコラムでＡＰと富士の間が空きすぎるスケジュールに文句言ってたな。

>>119
いつもつまらない妄想してる奴って俺のことか？
俺のパソコンは誰がどんなに連投してもIDが赤く表示されないんだが。

ガラパゴスなフォーミュラニッポンと、グローバルな新名称レースの両方をやっちゃえばいいじゃん。もちろんチーム、ドライバー、車体は共通でｗ
これでどっちの顔も立つ。

>>122
まだ最後っ屁を搾り出してるよｗ
よほど癪に障ったんだねｗ

マジでなんで名称変えちゃうんだろうなぁ
ここまで続けてきていきなりリセットかよって
日本のモタスポ関係者はルマンにしてもF1にしてもWRCにしても
Fポンのシリーズ名称にしても続けるってことを軽視しすぎだよ

>>129
必死だなぁ

グローバルグローバル言ってる人はグローバル化の正体が「兵器を使わない帝国主義」だってことを知らない

名前変わったら海外での開催もあるんだろか

>>130
俺も同じ気持ちだ。フォーミュラニッポンという名前に愛着あるしな。
でも･･･、そのスレでもYahooとかでも散々「フォーミュラニッポン？何その名前ダサすぎｗｗｗｗ」
って罵られて来たじゃない。積年の恨みでも晴らそうとしたんだろうかｗ
変わると決まったものは仕方がない。名は体を表す、じゃないけど人気シリーズに発展する奇跡を祈るしかない。
そう、奇跡を･･･。

命名『フォーミュラ・奇跡』

>>133
海外での開催のための名称変更なんだろうけどな
他国に開催権利売るために屋号売り払うって・・・

>>136
「全日本選手権」外すのは良いけどフォーミュラニッポンは変えんでも良いと思う、日本をベースにしてるんだし。

ホンダとトヨタのアジアでの商売の都合ってことでしょ？
もう、俺等には関係の無い話だな
国内の開催減らして置き換えるにしたって、相手のあることだからそう簡単にはいかないよ。
いつものことだけど、自分でやってみないと分からないんだろうなぁ。

>124
わーい、ありがとう。週末ヒマだから作ってみるかな。

スーパーＧＴもアジアシリーズを目指しているから、
オートポリス、ＳＵＧＯ、岡山国際など、開催から外れそうな
辺境の小規模サーキットは益々経営が厳しくなるだろうな。

そう言えば上に6月にFNがないのは梅雨の影響云々ってあったがだったら十勝でやって欲しいわ

>>140
何度もいろんなスレで出尽くしてるけど、SGTを年一回それらのサーキットで開催しても
別にサーキットの経営に影響を与えるほどのもんでもないよ。
むしろ人件費やらいろんな経費がかかって赤字の所も。あれほど客が入ってもね。

>>141
客こねーよｗ

>>124
これを薄手のプラ板とかに適当なサイズで印刷して組み立てると
FN09をスクラッチする台に…。

1/20〜24だとよほど製作者のレベルが高くないと色々粗が目立ちそうだけど
昔のミニF-1（あれ1/32だっけ？）とか1/43とかなら（タイヤとか一部部品はそれらの既製品からの流用で）
意外と悪くないレベルで出来上がったりして。

>>141
カーグラの塚原記者だったかが昔N1耐久に参戦してた時に
「北海道では梅雨がないと聞いていたから安心していた。
…だが考えてみれば雨が降るから農業が成立しているのだった…」って。

まあゴールデンウィークに富士でやるほどの自殺行為じゃないだろうがw

GWの富士ってそこまで雨の確率高くなくね？
7月8月の富士の方が雨が降ってるイメージがあるが。

川崎Fの公式サイト見てたら、ピッチをフォーミュラカーで走行するって
書いてあるな。芝の上でまずくないか？
アイドルが試合前にピッチに乗ったからってブーイングする人たちだろ、
サッカーファンって。

>>146
別にサッカーファンとかでなくて、スポーツの戦いの場は
選ばれし者だけが上がる事が許される神聖なものとして捉えるのは当然だろ。
人工芝や土のグラウンドがメインだった野球は別だろうけど。
特に芝生なんて天然ものだしな。
いまやってるウインブルドンのセンターコートの芝生の上で
試合前にアトラクションやったら、そりゃブーイング起こるだろう。

>>142
菅生とオートポリスは2輪メーカーの傘下だから、親会社が店仕舞いしない限りは存続だろ。
ビッグレースの開催については、「お付き合い」でやってる部分もあるんじゃないかな。
一歩海外に出れば、そういった施設は無いから、油断すればすぐにイベントが打ち切りになる。

>>146
ヒール履いて乗っちゃったから問題になっちゃったとかいうのは覚えがあるけど
それは野球の始球式かなんかだっけ？

>>147
グリッドウォークとかも無くしちゃいますか。

>>144
でもここのところの好天見てるとなぁ…ｗ

>>147
クルサードは人工芝だから出来たのかｗ

>>140
無理にアジアでやるより夏に十勝で1戦やった方がいいのになー

>>152
国歌斉唱を大泉洋がやるとかだったらそれなりに客集まりそう

>>150
レーシングコースにファンが立ち入るのと、サッカーのピッチに一般人が立ち入るのとを
同列に語ってるあたりでわかってないな
バレーボールも試合前にジャニーズがパフォーマンスしてたけど
国際連盟にルール変更されて禁止になったしな。
本来競技コートやピッチは神聖な場所といえるだろう。
アメリカ発の野球やバスケ、アメフトなどにはそのあたりの感覚は無い。
逆にハーフタイムショーなどは盛ん。

>>154
コース上での国家独唱とかもやめた方がいいですか？

っていうか、日本のサッカーってピッチを神聖視してちょっとでも荒れるのを嫌がるから
いつまで経ってもワールドカップレベルでは勝てないんじゃないかと思う。
日本のサーキットの路面がスムーズすぎるのと似た構図か？

>>155
だからレースが行われていないアスファルトのレーシングコース上で何か行われても
文句を言う奴はいないだろ。低レベルな質問するなボケ。

>>156
頭悪すぎるなおまえｗ
ピッチが荒れるからブーイングが起こってるとでも思ってるの？
しかも選手が神聖視してるわけじゃなくて、ファンが神聖視してるわけだけど？
スポーツ自体がわかってないくせにバカみたいな発言連発するなよｗ

>>158
・・・？
ブーイングするのはサポーターだろ普通

>>157
なんだ、AKBとやらはサッカーの試合中にピッチ上で歌を歌ったのか？
だったらブーイングも仕方ないなｗ

>>159
は？　何を当たり前の事いってるの？>>156が選手が神聖視していると書いてることに対する答えなんだけど。

>>160
もはや幼稚園レベルの読解力と煽りだなおまえ。
レースが行われてるサーキットに誰が立ち入るんだ？真性のアホだな。

>>161
あぁ
ピッチって選手の事だったのね
じゃあサーキットコースはドライバーの事か

レース前のコース上で行われるイベントと試合前のサッカー場で行われるイベントとの
違いが明確に説明できないからそうやって煽られて顔真っ赤になるんだよｗ

ついでにあいでーも真っ赤です＾＾

>>156が選手が神聖視していると書いてること

他人の発言を捏造っすか？
ご自慢の読解力はどうした？

神聖云々とかよりもサッカー場で芝の上を競技と無関係の車が走るってことが疑問だな
さすがにチーム関係者やグラウンド保守とかから主催者にクレーム出るんじゃないの

まあ向こうが何らかの形で支障なくできる方法を思いついたんだったら
それはこっちがあれこれ言うこっちゃないだろう。

>153
国歌斉唱後にどうでしょう班につれられてどこかに旅に行くんですね

君が代は反対しないのか

またonちゃん蹴っ飛ばすのか…。

あ、そうだFN09のサイドポンツーンにonちゃん載せて退場しようぜ。

>>163
自分が勝手に解釈して理解できていないのを捏造やら説明できてないのやら
ほんと頭が悪いなｗ

>>165
へええ。勝てないのは選手のことなんじゃなないの？サポーターが試合するの？（失笑）
日本の舗装がスムーズだから日本人が遅いってか？去年までのオートポリスの舗装
で練習しまくったら速くなれるってか？ｗ　サッカーが弱いのはピッチが奇麗過ぎるからってか？ｗ
サッカーやスポーツ全般に対する理解度が低いのはいいとして、肝心のお前の専門である
モータースポーツに対してくらい正しい知識をもとうなｗ

ID:K5Ey+Esl0
ID:08tXS2qj0
↑
自演乙

>>167
俺はFポンマシンがピッチを走ることを批判してるわけではないよｗ
>>146の発言に対して言っただけ。

ってかさあ、ここのスレで誰かが情報入れてくれてたように、
ピッチといっても芝生を走るわけじゃないよ？
「ピッチ周りのトラックを走る」と既にプレスに発表されてるし。

ちなみに、当日のテレビ中継は、CSのTBSチャンネルしかないけど、
翌日7/1に等々力での川崎×神戸戦が無料解放のスカチャンで放送されるみたい。
もしかしたらデモランも写るかもね

7/1（日）09:00〜11:40　　Ch.182 スカチャン２
◆2012 J.League Division 1
対戦：川崎フロンターレ（H）
　　　ヴィッセル神戸　（A）

ID:IywiGmy+0←コイツがなんでこんなに怒ってるのか正直よくわかんねｗｗｗｗ

どっちもどっち

>>171
普通にサッカー界やレース界全般の話だろうにｗ

いいから早くレース前のコース上で行われるイベントと試合前のサッカー場で行われる
イベントとの違いを説明してみろよｗ

>>166
ピッチが荒れる事は問題じゃないらしいよｗ
>>158

SGTって、マレーシア以外への進出は失敗したんだろ。
FNは、それよりマシなことが出来るのか？

無理じゃね

相手が許可したんだからこっちはとりあえず細かいことは気にせず走ればいいのよ。
タイヤさえ滑らせなければ何やっても大丈夫さ。

試合直前のアイドルコンサートに対するサッカーファンのブーイングって、
コートへの神聖視とか芝への影響とかじゃなくて、
ただ単に「興味もないアイドルの下手な歌を半強制的に聞かされる」ことに向けたものじゃないか？

単なる余興に目くじら立てるって、子供じゃないんだからｗ
KEIKOの国歌に耐えたレースファンを見習って欲しいものだ。

あれ、耐えた訳じゃなくて呆然としていただけだろう。

フロンターレのHPよく読め
陸上トラック走るって書いてある
お前ら気持ち悪すぎる

ID:7veNCun60
ID:K5Ey+Esl0
ID:08tXS2qj0

こいつって精神に障害をおってらっしゃるのかな？
こういうキモいやつがFポン信者には多いんだろうな

サッカーファンを煽るとこういうのが出てくるからなあ。
そりゃ、アイドルのちょっとした余興に必死になってブーイングするわｗ

>>184
全部自演・・・だと・・・・？

Fポンのアイドル
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6064940

サッカーファン煽るなら、
「陸上競技場だからデモ走行できるな！専用スタジアムじゃなくて良かった！」
とか書いたらどうだろう。

>>185
劣頭サポ＝サッカーサポと思われるのは非常に遺憾です

ヤツらと飛田給は基地外だから

なんかごちゃごちゃしたことになってるけど、結局AKBのキモヲタが
ブーイングされたサッカーファンを妬んでるという自己紹介乙ってことなんでしょう
そういう構図にしかみえないわ

　　　　　　　　　　　 　 ＿＿＿＿＿
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　 　 |:. :. :. :.ﾊ　　　￣　　　 　 , ィ＝ ミ　|:. :ハ :. :. ﾊ:.| 　　　　・・・わかった。もうこの話題はやめよう。
　 　 |:. :ｌ:. :. :. :､ ィ＝ミ 　 ,　 　 　 　 ' '　|:./＾/.:. :./　ﾘ
　　　 :.｜:. :. :. | ' '　　　　　　　　　 　u　 |/ノ:. ﾊ:/　　　　　　 はい！　やめやめっ！　解散解散っ！！
　　　 ヽ|ﾊ :. ﾊ:ヽ、　　 /{＼──┐ 　 .／^ヽﾊ/
　　　　 　 ∨　∨ ＞rｲ 丶　vr‐z＜/: : : : : :.
　　パンッ　 　 　　ノ ﾉ　 }　 }}:＼V〈: : : : : : |
　　　　　　　 　 .／:イ:{{ ノヽ〃: : :＼＜ : : ノ|
　　 　パンッ　〈 : : : ｡:У.|: :＼ﾟ ｡: : : : : : :/: |
　　　　　　　　　＼ ﾟ／　｜: :ヽ＼: ＿ :／: :｜

サポートレースを充実して欲しい。間延びしないようにして欲しい。

金主のメーカーさんは日本から脱出したいみたいだからなぁ。
海外展開なんかするよりFNを手終いしたほうが早い。
鮒子田じゃないけど、今までの日本のモータースポーツが間違いだったのさ。

来年、カムイはどのチームかな？

トヨタ系だからトムスかな。
ロッテラー、デ・オリベイラはF1いって欲しい。

JPはドライビング荒いから無理だろｗ

ロッテラーは実質アウディのワークスドライバーだからなぁ…

ってかロッテラーはアレだけのレベルにいて乗りたくてFN乗ってるからな
F1みたいなドロドロ世界に追いやりたくはないな。

AKBヲタ、アニメヲタは各スレで荒れる原因になってるからな
スポーツを知らないくせに意味不明の発言ばかりしてるし
AKBなんてマーケティングに乗っけられてるだけのド素人集団に
踊らされてる奴らだから頭が相当弱いのもうなづける
そしていい年こいてアイドルやらアニメやらに傾倒する幼稚性

そんな連中に頼らないといけないスポーツ自体の問題を無視しちゃダメだよｗ

>>198
AKBはともかくアニメヲタに関したらごく一部の人間のせいで大多数が風評被害被ってるのが現状だけどな。

AKBオタもアニオタも何の脈絡で出てきたんだよ。

>>201
どの世界にもケツの穴のちいせえ連中がいるってこったｗ

案の定ヲタが炙り出されてきた
やれやれ

>>199
自分達の事を馬鹿にされたので必死ですね

>>194
オリベイラがF1とか寝言は寝て言え

>>194
アホ丸出しだね
FN至上主義のキモヲタ

一貴よりは速いだろ。ロッテラーはもちろん、オリベイラも。

オリベイラは単細胞すぎてマネジメント能力が皆無

>>203
あなたが炙り出されてきたサカ豚さんですねｗ

無知で頭の弱いヲタが火消しに必死ですね
この手のヤカラは最後っ屁をかまさないと気がすまないんですよねぇ・・・

ID真っ赤な奴がなんかゆってる・・・

今書き込んだら話題がそっちに向かうんで今は書きたい気持ちを我慢して機を伺うのがいいな

デモ走行の現地報告プリーズ。

>>211
ID真っ赤とか言ってる奴がID変えて単発で書き込んでるしｗ

ってか、CS　TBSチャンネル契約してる奴いないのか。
明日の午前9時からCSのスカチャンで見るしかないな。

川崎スレで全く話題になってない件

川崎スレは試合に負けちゃったのでしばらくは機能不全だと思います。
デモ走行は大成功だったと思います。
２周したんだけど１周目で「思ってたより速い！」って会場が気づいて２周目のストレートとかでは
スピードが上がるのを見て会場がすごく盛り上がってた。
それで降りてきたドライバー二人に拍手喝采
後は中島悟さんが挨拶した時も盛り上がりました。
やっぱりこの方は知名度がありますね

ごめんなさい名前を間違えました
中嶋悟さんですね。

乙です、けっこう盛り上がったようで良かった。

これでモタスポのイメージが上がって一人でもいいからサーキットにきてほしいな

逆にサッカー見に行こうと思うか？

サカファン｢あのF1みたいなのすげーじゃん！今度見てみようかな　え？サーキットってそんなに遠いの？｣

お台場でレースをしよう(提案)

>>214
あ、うん・・・

もう川崎市街地コースでやればいいんだよ
魔境と呼ばれてるんだから

盛り上がってるじゃねーかよw

http://www.twitvid.com/2AM2Z

>>214
そういうもんかねｗ

>>225
F1だと思って盛り上がっている奴いるだろ

すぽるとでちょっと映ったな

現地じゃサポーターから中嶋コール塚越コールがあったらしいじゃん。
サッカーファンやるなあ。
現地で楽しんでるヤツと2ちゃんであれこれ言うだけのヤツとは差があるな。
レースでもサッカーでも同じことか。

塚越って言えば、「つかちゃん」のほうは…

しかし、公園とはいえ位置的には端ですぐ隣が住宅街というロケーションで、よく走ったわｗ

何キロ出てんだろ？

>>194

やはりカムイは中嶋兄と一緒にトムスじゃないかな。
琢磨は部長と一緒に無限。
来年もおもしろくなるね。

目の前で見てきましたよ
昔、中嶋悟に熱狂した世代だから感動した

>>233
ロッテラー自身がトムスで乗りたがってるからカムイが乗るならルマンじゃないのか？

こういうイベント繰り返して少しずつ知名度上げてかないとね

サッカーファンが喜んでくれたのは他人事ながら嬉しいね

受け入れられたことが嬉しいね

>>233
トムスにはロイックさん。
カムイはルマンじゃね？

>>221
今回ぐらい素直に喜んでおこーぜ！

デモ走行をする前は環境汚染とかネガティブなイメージでブーイングの嵐になるかもと心配していたが大盛況だったみたいで安心した。
ここ数年のフォーミュラニッポンで一番歓声が上がった瞬間だったなｗ
ドライバー二人にも良い影響があればいいね。
「サーキットでもこんな歓声を受けてみたい！もっと頑張ろう！！」ってね。

サッカーサポ＝フーリガンみたいなイメージの方がここには多いようで・・・ブーイングなんてしませんよ
乃木坂のアレはごり押しな上に場所が浦和だったんでw
基本、フロンターレのサポは選手にもブーイングしません。マナーはJリーグでも一番じゃないかな？
兼務オタとしては皆さんに等々力にもきてほしいっす

>>240
フーリガンじゃなくて日産応援団みたいなのをイメージする
それは野球ですか？

日産応援団ってGTで旗振ってる人達？あれって中の人から下っ端が駆り出されてるような印象がする
サッカーサポはそうだな・・・脇阪兄弟の応援団みたいな感じかとw

ﾚﾂｺﾞｰｼﾞｭｲﾁ ﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞﾝﾄﾞﾝ

みたいな人達いるよね？

一見マナーが悪い応援に見えても、それはチームを愛しているからであって
冷めた目線で見るからそう見えるだけ。
ブーイングが無いのが本当のファンとはいえない。悪いプレーには見方チーム
の選手であってもブーイングする。そうでないと選手が育たない。

誰かが日本の路面がいいから速い選手が育たないとかピッチがよいから弱い
とかいってたけど、基本日本のファンは大人しいから選手が育たない。

>>242
サッカーファンでも、どんちゃん騒ぎしに行ってる人とホントのファンに別れるんじゃないかな。
野球でもそう。応援するという行為をするために観戦に行ってるのか、野球を観に
行ってるのかどちらかわからない人がいる。
もちろんどう楽しもうが人の勝手だが、他人の観戦の邪魔をしてしまったら本末転倒。
日産の旗振り厨しかり、外野席で騒いでる人たちしかり。
サッカーだって、代表戦で同じ歌を延々同じ歌を続けてるのはホントのファンじゃないでしょう。
海外から見たら滑稽らしいね、あの応援は。

>>243
劣頭さんがこのスレにいたとはｻｰｾﾝ

サッカーも観に行ったことあるけど、サポーターに観戦を邪魔されなかったな。
サポーターはサポーターの席に集まって騒いでて、試合を観たい人は
それなりの席で座って観ている感じ。
GTの旗振りみたいに、わざわざレース観たい人の前にしゃしゃり出てきて
旗を振るとか邪魔すぎるし自分勝手だと思う。

サッカーも野球もちゃんと棲み分けが出来てる感じだよね。
グランドスタンドでレース中にでっかい旗を振るなんてのはサッカーでベンチの後ろ辺りで
試合中に旗振ってるとか野球のバックネット裏ででかい旗を振ってるようなもんだろ。

昨日のデモ走行をファンが撮影した動画あった
http://www.youtube.com/watch?v=MQNxLm5rIgE
http://www.youtube.com/watch?v=jO34WaXqHUQ

イベント的には盛り上がったと思うな。
もっと宣伝して欲しいよ。
上のyoutube映像見たけど、初めてマシンを生で見た人も多いと思う。
興味を持ってもらって、サーキットに来てもらって、整列レースを見て・・・(ﾉ∀`)

えらい盛り上がってるな。フォーミュラニッポンコールには感動した
後は富士で面白いレースになってくれれば

>>248
すげえいいじゃん
こういうのを少しづついろんなところでやって知名度アップさせていくのは重要よ

>>248
カズキ〜！ってコールも結構あったね
サッカーファン兼モータースポーツファンていう人も結構いるのかね。

塚越のマシンが既にレッドランプなのか。

>>248
これで何キロくらい出てるんだろ？　
軽〜く流してこの盛り上がりなんだから
色々と難しいのはわかるけどフルスロットルの走りを見せてほしいな

>>252
モタスポファンでサカファンってのは結構いる印象　
逆はあんまりいなそうだが…

これまでのファンをキープ出来なかったんだから、今更何だって気もするけどな。
離脱した人達は、もうずっと遠くに行ってしまったよ。

>>255
Jリーグの事なのかココの事なのか少し迷ったが本物を知ってしまってのかな？
俺は滅亡するまでもう少し見ていようと思う。

声援送るのジョンぐらいだもんなぁ・・・

これだけ　フォーミュラニッポンコールされたんなら　名称変えちゃだめでしょ

これでもうすぐ「フォーミュラ・ニッポン」って名前変えます、と発表かよ。
何もかも場当たり的というか、ズレた話だな。

「色々やってますので…」と、誰かに言う為にやってるだけよ。

フジがニッポンの名称を使いたくないんだよ

フジがFNになんか口出しする権利あんの？

あ

>>248
オーバルレースへの布石が出来たな

>>194おいコラ
カムイは後数年はF1でやりたがってんだよこのボケ
強引にカムイをFポンに結び付けてんじゃねえよ氏ねよ

>>233
琢磨がFポンで無限にもし来期来るならじゃあ山本INDY
に行かせろよ！塚越かどっちかな

んで部長表記してんな！何ツウぶって山本
を部長なんて言ってんだ。ナオキとかにしとけ

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E9%96%80%E5%80%89%E8%B2%B4%E5%8F%B2&lr=&gbv=1&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi
最近テレビで良く見るこの人
小暮に似てるよな

小暮ってよりは角松敏生を冴えなくした感じにしか見えないｗ

小暮って荒らしの二宮に似てると思ってた

2日ぶりにこのスレ開いて上のサッカー場動画見たあとに書こうと思ったことが
>>249-259あたりに全部書かれてた

>>245
おまえホントに頭悪いよなｗ
具体的に一つも反論できていない。
勝手に自己完結してるだけだもんなあ

>>254
スカチャンの映像でみたけど、タイヤが茶色くなってたからあれが限界だろうね。
１分ほどの映像だったけど、マシンを撮るアングルがよくてなかなかカッコよかった。

レースの間隔開きすぎて緊張感ないなあ

>>240
マナーだったらアルビが断トツ。

フロンターレのマスコットのアカウントは試合後もプロモーションしてくれてるな。
なんつーか、恩は忘れたらいかん。

>>271
>>日本のファンは大人しいから選手が育たない。

お前がそう思うのは勝手だからいいんじゃない？反論する必要もないし、それが間違ってるとも思わない。
俺は違う考えだし、どっちが正しいとかいう問題でもないと思うよ。

こう説明すれば知的なアナタにもご納得頂けますか？

寝よう

>>276
逃げたなｗ

結局スポーツもやったことも興味も無いような理解の無いアニヲタの一部が
グッドスマイルレーシングやらインギングに吸い寄せられてGTやらFポンのスレで
意味不明の発言して荒らしてるってことがよくわかったわ
まあAKBなんていうド素人集団をマーケティングの力で祭り上げてるだけのものに
いちいち踊らされているんだから相当バカなんだろう。

こんなことになるならサッカーとなんか絡まなきゃよかったわ。
やつらアイドルにでもアニメにでもモータースポーツにでもなんにでも噛みつくからｗ

>>277
お前いつも同じIDで連投するんだよなぁ…一つにまとめてくれませんかね

ミクはともかく、セルモのあれでアニヲタ引き寄せてはいないだろ…

何だ、まだこのレースやってたのか。
サポーターを迫力で騙してレース場に連れて来たって今のレース内容なら一見で終わり。
　テニスやサッカーのテレビで実況の少しの間違いをキレて指摘するような解説はいないし
アニメのファンはダメとかバカの解説同様違うものを排斥しようとしていたらS耐並の観客動員のまま。
　オースポの記者が今年のインディのラストを見て、今のFニッポンのレース内容に苦言を呈したり
NDDPの長谷見が今のレースはデータを見てそれぞれの車の戦略とかが分かる関係者しかレースの面白さが
分からないと書いてたが同意見。耳が痛いかも知れんが全く見てて面白くない。とっくに２年前から全く
見てないがな。
　

2年前を見なかったのは勿体なかったな。

うん、２年前見ていない奴が何を言ってもねｗ

このままずるずると誰が見てもつまらないレースを最終戦と富士スプリントまで続けるつもりなんだろうな
普通の企業なら昨シーズン最終戦を待たずにトップの経営責任問われるよね

フォーミュラニッポン云々じゃなくて　ブリヂストンのタイヤのせいじゃないの？

去年見ててもオートポリスではストレートで仕掛けるシーンはちょくちょくあったのよね。
ただ一貴がクリアラップ作戦で順位上げるようになったせいで他がそれに乗ってしまった
その上に2ピット義務の開始と重なって酷いことになった。
去年も富士ではテイルトゥノーズはけっこうあった(なったと思ったらすぐに片方入っちゃってたが)
それ考えると今年の富士はこれまでに比べたらバトルの増加はあるかも知れない。

とりあえずまずは塚越、晃平あたりが予選で3列目くらいに収まればおもしろくなりそう。
あとは安田に期待。

>>285
あんまりまともなこと言うと、「囲い」に叩かれるよ。

>>286
で、それを
「ははぁブリヂストン様ありがたく頂戴つかまつりまする〜」
って使い続けてるJRPの責任

グッドスマイルレーシングはフィギュアのメーカーでアニオタは支持してないから
フィギュアスレではまた車壊して集金かよとレース活動自体が不評だ

>>290
グッスマはミクファン支持はあるだろうけどいかんせんＢＭＷエンジン積んでてマジで速いから
挑戦者感がないのもありそう…
アニオタの類はイカ娘の方が集まってそうだな。山岸さんが作品ファンになったのも大きい。

むしろGSRは初期のガラクタみたいに遅かった旧Z4時代からのファンが多いだろｗ
LMPはアニメ柄になる前からポジション的にはあの辺でほぼ変わりない。

ところでここは確かFポンスレだったなｗｗｗ

>>285
タイヤが変わらなければ来年以降もそのままだよ♪

このスレの住人は普段どんなスポーツをしているんだ？スポーツ走行とかレーシングカートとかやってるの？
それとも全く違うスポーツかな？

なぜそんなことを聞くかって？ただ気になっただけさ。

Fポンも別にアニメと提携しなくてもいいから、イカやミクの所みたいに配信してほしいな　

アニメとか全然興味ないけどLMPの所はレースの裏話も聞けるし、情もわいて応援したくなったし

>>294
ハーフマラソンや自転車レース

昨日のFSWの自転車レースで

エンデューロで誰か死んだらしいな

何をやってもムダムダ厨が世の中を衰退させるのだ

>>295
一応Jスポがニコニコとようつべに10分ダイジェスト上げるようになったけど
今年はレース編集が残念なんだよな…
鈴鹿で塚越が一貴に一度追いついてシケインで抜きかけたのを拾ってくれたのは嬉しいが
オートポリスはバトルシーンほぼ全カット、おまけに一貴のオーバーテイクはブラックアウトときたもんだ。

つまらんレースをいくらうまく編集しても結局つまらない

>>285
大して早くも無い2流を自分の子供だからとトップフォーミュラに乗っけてる人が会長さんだもの

ttp://www.f-nippon.co.jp/fn/special/video/2012/120630.shtml

まあつまらんレース内容という事は観客、メディア問わず何度も言われてるんだが
それでも頑なに擁護してる奴らは例えるならオウム信者みたいなものだな。
　家族が脱会させようといくら説得しても頑なに拒否するのと同じだな。

　高橋克也『修行を積むとパワーがみなぎる』
　Fポン擁護者(今のクソつまらないレースでも)『Fポン見るとパワーがみなぎる』と同じだろ(笑)

　Fポン擁護者はヴァジラヤーナFポンとかホーリーネームを貰ってるんだろう(笑)
有田芳生や江川紹子あたりにイジメてもらったらどうや?(笑)

末尾0の基地外が独り言を書き続けるスレはここですか？

信者がファビョってる(笑)
修行しろ、修行しろ。

かまってもらえて嬉しいのは分かるがレス早すぎだよ無職

信者がファビョってる(笑)

12:35から12:39とわずか４分でレスしてる奴が<レス早すぎだよ>とは(笑)

以下青筋たててファビョる様を観察しましょう(笑)
　　　　　　　　　　↓

　　　　 　　　 , '⌒'⌒ヽ.　 　
　　　　　　　 / (（`⌒'）)　　
　　　　(ヽｨﾍ ﾘ| | ﾟ Aﾟﾉ|| 　
　　　 ⊂〈＿ jk{つ ⊂） 　 　

信者もうすうすわかってるんだろ
だけどマトモに反論できない（反論できる材料が無い）から
他の部分で噛み付いて発散しようとするんだよね
そして、相手を「基地外」の一言で片付けたつもりになって感情処理するだけ

興味なければわざわざスレに来ないからな。
「一言物申す」ってスレに乗り込んで相手されなくて逆ギレ粘着。

ブリジストンが悪いよ。

もう、本戦なんか減らして各地のイベントに相乗りしてデモランすればいいんじゃないのか？
多くの人の目に触れる方法は、それしかないよ。
サーキットでの動員はジリ貧なんだし。

>>308>>309>>311

１人でlD変えて興味もないスレに連投する生活哀しいなぁ
一生童貞ならホモにでもなれば？

なんだ、いつもの「ID変えて連投」ばっか言い続けてる携帯君か
まさか末尾0と０の意味を知らないわけじゃないよな？

>>316
なんかいつもの威勢がないんだよなぁ・・・
レスになってないよホモ

>>316
お前の真似して連投しちまったじゃねーかよ
早くイカしたレスしろよおう早くしろよ

>>313
そういえばBSの今のタイヤへの批判に対する公式コメントって未だ一度もないのな
もう本当にサーキットでのブースイベントで罵声浴びせるしか無いのかな

日本の名レース立ち読みしたんだが、片山右京が王者になった1991年は優勝賞金1000万だったんだな
現状からすると信じられない金額だ

>>319
ここはFNスレだ。BSが糞だとかで罵声を浴びせのは申し訳ないがNG。
そんなことで怒る奴はホモ文化なんか理解できる訳がない！(憤怒)

ID:fgluRbUiO の信者は平日の14時52分に2chでファビョる余裕の有る仕事なんだな
どんな仕事してんだろう(笑)

>お前の真似して連投しちまったじゃねーかよ
早くイカしたレスしろよおう早くしろよ

その後のレスはボロボロだな(笑)　挑発に乗って平日の14時52分にファビョるんだから
よっぽど悔しかったんだな(笑)
　悔しかったねぇ、ボク。お昼ごはん不味くしちゃたね(笑)

ファビョーーーーン(笑)

　　　　　↓

　　　　　│　　　　_、_
　　　　　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ　残念、それは私のおいなりさんだ。
　　　　　│　へﾉ　　 /
　　　　　└→　ω ノ
　　　　　　　　　　 >

サポ仲間３人をなんとか口説いて富士観戦取り付けた
等々力へは痔電車観戦組が多いから、チケット代、交通費ともに割高感はあるようだ。
俺が実家の車を出すよ、ということで

おおお！3人も口説き落としたのか、すごいなあ。
初めて観戦する人が3人も居れば客観的な目で見てどこが良くてどこが悪いのかが分かる。

･･･いや、この際Fポンの未来とか人気とかどうでも良い！
とにかく面白く熱いレースが繰り広げられることを祈っているよ。
3人と>>325が大満足できますように。

>>322
あいかわらずレスが長いくせにつまんねぇんだよなぁ・・・
悪い頭でひとつに纏めてきたのは評価してやろう（憐れみ）
もっと面白いレスしろよおう早くしろよ

と思ったら>>323で連投してるじゃないすか！何やってんだよ>>322は！俺の評価を返せよう・・・
だから>>322はホモなんだよ！

末尾０の携帯君ってロクな書き込みしてないなあｗ

146 ：音速の名無しさん：2012/06/28(木) 12:48:31.28 ID:27OUMZ3QO
川崎Fの公式サイト見てたら、ピッチをフォーミュラカーで走行するって
書いてあるな。芝の上でまずくないか？
アイドルが試合前にピッチに乗ったからってブーイングする人たちだろ、
サッカーファンって。

152 ：音速の名無しさん：2012/06/28(木) 16:18:17.79 ID:qAJ0GrYcO
>>140
無理にアジアでやるより夏に十勝で1戦やった方がいいのになー

189 ：音速の名無しさん：2012/06/29(金) 17:02:57.47 ID:40VIkKfPO
>>185
劣頭サポ＝サッカーサポと思われるのは非常に遺憾です

ヤツらと飛田給は基地外だから

194 ：音速の名無しさん：2012/06/30(土) 02:25:22.37 ID:snJtIqxvO
来年、カムイはどのチームかな？

229 ：音速の名無しさん：2012/07/01(日) 01:06:10.72 ID:Us5exXMCO
現地じゃサポーターから中嶋コール塚越コールがあったらしいじゃん。
サッカーファンやるなあ。
現地で楽しんでるヤツと2ちゃんであれこれ言うだけのヤツとは差があるな。

207 ：音速の名無しさん：2012/06/30(土) 12:49:44.01 ID:MpGxsEHjO
一貴よりは速いだろ。ロッテラーはもちろん、オリベイラも。

240 ：フロサポ兼務ポンオタ：2012/07/01(日) 09:25:40.15 ID:6FgE9H3TO
サッカーサポ＝フーリガンみたいなイメージの方がここには多いようで・・・ブーイングなんてしませんよ
乃木坂のアレはごり押しな上に場所が浦和だったんでw

246 ：音速の名無しさん：2012/07/01(日) 10:58:20.25 ID:Us5exXMCO
サッカーも観に行ったことあるけど、サポーターに観戦を邪魔されなかったな。

252 ：音速の名無しさん：2012/07/01(日) 14:52:06.40 ID:iZa+/nyCO
>>248
カズキ〜！ってコールも結構あったね
サッカーファン兼モータースポーツファンていう人も結構いるのかね。

245 ：音速の名無しさん：2012/07/01(日) 10:38:03.80 ID:6FgE9H3TO
>>243
劣頭さんがこのスレにいたとはｻｰｾﾝ

327 ：音速の名無しさん：2012/07/04(水) 21:11:48.11 ID:fgluRbUiO
>>322
あいかわらずレスが長いくせにつまんねぇんだよなぁ・・・
悪い頭でひとつに纏めてきたのは評価してやろう（憐れみ）
もっと面白いレスしろよおう早くしろよ

ホモのWBszV+2t0さんへ

ホモとせっかちは悪いことじゃありません。ホモであることを誇りとして、これからを歩んでください。


まだ間に合います。

>>329
あらら152は自分なんだけど言われちゃったなー

>>329

おい！>>333様は無関係なノンケのお方だろ！いい加減にしろ！

で、おまいら


Fポン好きなの？嫌いなの？

すっごく・・・好き・・です（恥じらい）

でもノンケに迷惑かける末尾0のホモは消えて、どうぞ（迫真）

やっぱ7月か8月は涼しい十勝で1戦やるべきだね。
九州でもやってるんだから北海道でもやった方がいいよ

そうだよ（便乗）

06　イモラ　

ｷｷｰﾄﾞﾝ！　

ID「やべえよ…やべえよ…」

FIA「オイゴラァァ！免許持ってんのか！ゴラァァ！」

そんなにライバル心剥き出しなら、レースで決めればいいじゃない♪

>>339
ID「許してくださいオナシャス！センセンシャル！何でもしますから！（意味深）」

騒音規制のない十勝で直管爆音レースやってくれ

>>325と川崎サポ3人の会話

325『どう?Fニッポンはおもしろいだろ?』
川崎サポ『うーん、何かサッカーならゴール前でシュートが入るかどうかの場面が沢山あったり、サイド突破してクロス上げたり
熱くさせるけど、Fニッポンって朝見たフリー走行みたいにただ走ってるだけだなぁ・・もっと追い抜きが見れて熱くなれると
思ったんだけど。』
325『・・・・・』
川崎サポ『今ドンドン選手がヨーロッパからのオファーで移籍してるんだ、この移籍が日本サッカーのレベルを押し上げるし
自チームや敵チームでもうまい奴がいると、あいつも海外へいくかな?なんて思いながら見るのもおもしろいんだ、注目してた
清武も海外へ行くしね。所でFポンの若手の国本とか中嶋って海外へ行きそう?この２年連続でチャンピオン取った松田ってF1へ
行ったの?』
325『・・・・・』
レース後　325『おもしろかったよな?(期待でドキドキ)次も一緒にいこうぜ』
川崎サポ『うーん・・まぁ次はやめとくわ』
川崎さぽ本音『次なんかねーよ、クソ熱い上に疲れるだけじゃねぇか、これでチケット、交通費、食費て゛１万前後か
サッカーなら2、3試合見れるわ、Fポン・・どんな罰ゲームだよ』

他のスポーツのことを理解するつもりがないんだったら最初から見なきゃいいじゃん。

追い抜きが多いだけってのも考え物だな、サッカーで言えば両者ザル守備で点数入りまくりの馬鹿試合みたいなもん。
抜けるか抜けないか、くらいじゃないとダメよ。そこで抜く能力が試される。
いやそれだとクリアラップ取るチームが増えるからそれよりちょっぴり抜きやすいくらい、か。

>>345
考え方が根本的におかしいな
「追い抜きが多いだけ」のレースって何なんだ？ｗ
具体的にどういう状況なのかを例に出して説明してみてよ。

あと、プロレベルの試合で「ザル守備で点数入りまくり」なんていう
試合はありえないから。いや、高校生とJリーガーが試合してもそこまではならない。
そして、サッカーの０−０試合と、Fポンのバトル無しレースは
決して同列ではない。

昔、F1はピットでしか順位が変わらずつまらなくなったことへの反論
エクレストン「WGPは追い抜きが多すぎてつまらない、F1ファンはピットインのタイミングを待っている」

>>346
例えば追い抜きは多くてもロッテラーみたいに圧倒的速度差に任せて抜いていくようなのばっかりってやつかな。
遅い車は無防備で攻防が全く見られないやつ。遅ければ遅いなりに粘って欲しいし抜く側はそれを頑張って攻略して欲しいし。
こないだのオートポリスはバトルらしいバトルは映ったのでは4ヶ所だったけど
そのどれもが攻防って感じがしてたんで個人的にはこれまでに比べたら、ではあるが全然おもしろかったよ。
一貴の対大嶋の虎視眈々と狙ってたやつも一貴だけがやるならまた一つの個性さ。

>>348
それはサッカーのザル守備で点数入りまくる試合とは全く違うだろ。
しかもFポンで圧倒的な速度差で抜いていくなんていう、周回遅れを
パスするようなオーバーテイクシーンなんてあるか？ｗ
オーバーテイクボタンさえさほど役に立ってないのに。
タイヤがタレたマシンと比較的活きてるマシンとの差すらレース上に
現れる事が無い。
スタート後は等間隔で0.数秒単位で差が縮まったり開いたりするだけ。

＞攻防って感じがしてたんで
攻防というのは、目に見えて抜きつ抜かれつの接近戦であって
差が開いてるのに攻防なんて非常につまらないよ。
野球で言えば、いわゆる「投手戦」で両チームともヒット1本づつ。
しかも、優れた投手による見事なピッチングの対決ではなく、
貧打にあえぐチーム同士の拙稿試合という感じ。

晃平や安田はちょくちょく仕掛けてたのに、松田はどうだったっけか

Fポン　童貞＆処女を3人ってすごいな
JRPは表彰してあげるべきだ

90分も無いようなイベントで、じっくり仕掛けてるヒマなんか無いだろが。
2輪の連中みたいに、時間内で全部済ませるのが当然だろ。
昔は出来ていたことが何故出来なくなったのかは、大串や石井が説明しろ。
何十年見てきたはずなんだから。

352が言っていることが意味不明。
頭が弱いなりにもう少し努力しましょう。

>>346
つ今のF1の80％
つインディのハイスピードオーバルとNASCARプレート

って言えばFNファンは同意しそう。

おいてめぇ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!いい歳といたおっさんがｶﾞｷみたいやなぁおい!!!!!!!!!!!!!!!!!!ふざけんなよまじで!!!!!!!!!!!!!!!!!なめてんのか!!!!!!!!!!!!

>>343
勝手に騙るな馬鹿

テレビで見るにはパレードで糞つまらんが、現地で見れば音やらなんやらでそれなりには楽しめると思うが

>>357
確かにその通り。スピード感、音・・。
でもそっちのほうの楽しみは、１時間も見りゃおなか一杯になっちまうんだわ。
かなりのモタスポマニアでも、全く同じ車がグルグル回っているだけだったら
絶対に飽きるのに、あまり興味が無く同伴してきた人なんかになると・・。

>>353
俺は普通に>>352の言ってる事が理解できるが？

＞あと、プロレベルの試合で「ザル守備で点数入りまくり」なんていう
＞試合はありえないから。いや、高校生とJリーガーが試合してもそこまではならない。

ごめんなさい、ごめんなさい、ごめんなさい

コンサドーレがディスられてると聞いたがどういうことだ！

スポーツなんてつまらないことがあるのが普通
サッカーだって何度２時間盗まれたことか
ただ現地に行くとそれ以外の発見があったりするもの

>>360
うちに比べりゃぜんぜんええでしょ

まぁおもしろそうな場面は見る人が拾える物は拾うのが良いよね。

富士スピードウェイなら茂木よりは追越やバトルも多そうだし期待してもいいんじゃないかな。
熱いレースが展開されることを祈る。

>>364
いまの富士じゃ無理

去年も富士では最終コーナーでピタリとケツに付けるシーンは何度もあったけどね。
ただしほぼ全部片方ピットインだったが

あの茂木よりはマシでしょ。マシであって欲しい。･･･マシじゃないの？

そういえば今日発売のオートスポーツはフォーミュラニッポン特集が組んであるぞ。
最初の写真も含めれば11ページという近年になかった読みごたえ！ｗ

>>367
１１Ｐで読み応え、と言わねばならない不遇のカテゴリｗｗ

レースはどんな凡戦でもスタートは確実に迫力あるから、その点ではいいと思う。
SC先導スタートとかでなければな。

SC先導スタートとなった場合、富士はスタート出来るだけでありがたいと思わないと

そうだよ（便乗）

>>362
＞スポーツなんてつまらないことがあるのが普通

そんな事はあたりまえ。予想外の展開を楽しむのがスポーツ。
しかし最初から「つまらない」事が想定されるスポーツや興行には客は来ない。
FNはその典型例。

茂木って抜けない抜けないってずっと言われてたけど、実際には小暮とか
塚越とか面白いレースをみせてくれてたんだよね。
やっぱタイヤか。

>>369
だったら2ヒート制にしたら？

>>374
スタートは1回だから盛り上がるんだよ。
レースの演出はメインレースのスタートというクライマックスに向けて
盛り上げていくという形を取らないと。
スタートが終わったら8割終わったみたいなもの。

じゃあ5周レースでいいな

どれくらい経ったろうか、小暮ははっと目覚めた
どうやら泣き疲れて眠ってしまったようだ、冷たいピットガレージの感覚が現実に引き戻した
「やれやれ、帰ってトレーニングをしなくちゃな」小暮は苦笑しながら呟いた
立ち上がって伸びをした時、小暮はふと気付いた
「あれ・・・？お客さんがいる・・・？」

>>377
なんだか良く分からない内にグラウンドに飛び出した小暮が見たのは本山哲だった。
「あれ？デルタウィングに骨を埋めるんじゃ無かったんですか？」
「何言ってんだwまぁいつもの小暮で安心したw」
小暮は混乱しながらタイミングモニターを見た。

グラウンド×
ピットレーン○
やらかしたw

>>373
と言うか塚越や小暮が前の車の後ろに付ける展開にならなかったのがな…
各チームもそう言う展開にならないタイミングでばっかりピットインさせるし。

>>379

おうおうおう！どうしてくれんだよｺﾞﾙﾙｧ！早くヨツンバインになれよおう早くしろよ

>>381
いや、まずお前が続けろしw

ピットレーンから飛び出した小暮が目にしたのは、グランドスタンドから溢れんばかりに埋めつされた観客だった
地鳴りのような歓声が響いていた
どういうことか分からずに呆然とする小暮の背中に、聞き覚えのある声が聞こえてきた
「なにしてるんだ、早く行くぞ」声の方に振り返った小暮は目を疑った

また吉村と村田が息を引き取ってしまうのか

　ひらめいた！今度嫌いな奴に『フォーミュラ・ニッポンっておもしろいらしいよ
お金払う価値有るよ』と観戦を勧める嫌がらせをしてやろうw

>>378の続き
1位小暮2位本山3位ロッテラー4位オリベイラ5位松田6位荒7位カナーン8位片岡

その結果はあの時見たのと同じだった。
「やった！僕はまたここでやれるんだ！」
そう走っていく小暮には涙など無かった…
数時間後小暮のマシンは失格となり、一貴は築地で静かに息を引き取った。

>>385
嘘言ってんじゃねぇぞ！ｺﾞﾙﾙｱｧ！
F3000時代からファンで今もオタやっているんだろ？
あ？そうなんだろう？おぅおぅ！
誰かこの嘘つき♂野郎を脱がしてやれ！

>>378×
>>383○
でいけたw
マジスマソ>>383

>>387
F3000とFポンなんて別モノじゃん。
マシンだけ無駄に高性能になっただけで、バトルの無いパレードレース。

どっちかというとF3000の時の方がパレード多かったが。

>>389
IDが国営放送なんだよなぁ…

>>390
ならパレードの質の問題なのかね？
F3000の特集読んでみたら色んな所がこじんまりと技術競争やってんのよね。
それに一戦に重さがあったとかなんとか。
でもそれって絶対に戻って来ない物だろw

バブルもあり、F1の名前を使った宣伝も上手く、また「日本一」という言葉にまだ誇りを持つことが許された時代

技術競争もない、コース上での争いもない、タイヤは変わらない、年間レースは少ない、
ちゃんとしたLTは無い、生中継のオンボード映像も無い、中継映像に順位表示ラップ表示は無い、
海外開催の為に屋号売却、責任者は雲隠れ、そして観戦客の出費は変わらず

観戦客の出費は減ってるな。
昔は指定券だったところも自由席多くなったし、高速もETCで安くなった。
鈴鹿やもてぎは券も安い。

嘘つき多いよね、このスレ。

逆に考えるんだ！順位変化がないから中継映像に順位表示ラップ表示は必要無い、そう考えるんだ！

>>394
まあ、整理縮小の方向でも構わないけどね。
一般人にとっては趣味でしかないんだし。

サッカーネタが書いてあるけど、サッカーって連敗続いたり観客が納得出来ん試合すると
居座ってブーイングするとよく球団代表あたりが出てきて頭下げて謝罪したりするケド
フォーミュラ・ニッポンでもし観客多数が『つまんねーぞ』とブーイングして居座ったら
どうなるだろう?
総スルーか荒くれメカの嫌なら見るな！か社員動員のトヨタ応援団が邪魔してくるか?

荒くれメカ（笑）

サッカーは、入場料収入と放映権と広告収入が三本柱なんだろ？
FNは、観客が居なくなっても屁の河童だし、それでシリーズが解散になったりサーキットが潰れることもない。

そうなると、あんたらが来なくたって別にウチらはどうって事ないよ
という本音が有る訳か。

観戦料金がチームに影響しない事の悪い面が出てるわけね

>>395
頭悪すぎる
それとも中学生くらいなのかな？

>>395
給料も減ってるけどな

今シーズンに小林カムイがルマンから走るの見たいね。

カムイがFTで走ってたときは皆スルーしてたのに、F1行ったらカムイカムイってw
鈴鹿の最終戦はスゲー面白かった、ジョンとセルモのピット裏でモニター観戦した思い出

そりゃより知名度の高いレースにでたらちやほやされんのも当然だろ
そんなんだから馬鹿って言われんだよｗ

だから国内レース観戦はそういうドライバーを発掘する楽しみがあるんだろ

あーやっぱ馬鹿には馬鹿みたいなレスしかできないんだなｗｗｗ
お前がドライバー発掘（笑）すんのは勝手だけど、それと可夢偉がF1に出たから話題になんのは別だろアホ

F1好きは国内のモタスポ馬鹿にして見ないから仕方ないね

トヨタエフワンのテストドライバーになった年の鈴鹿でも殆どの人は関心なかったぞ

>>410
どこ情報だよそれｗ
俺はF1もFポンもSUPER GTも大好きやぞ！

>>410
オレ「カムイってのがスゲーんだよ、こいつは絶対F1行くぞ！」
F1しか見ない友人「ふーん、そうなん（興味ない）」

そして数年後…
友人「カムイは過去最高の日本人ドライバーだよな」
オレ「お前…」

カムイ、カズキ、平手のTDP3銃士は凄かったな
ユーロF3で一番結果残した平手が一番大成しなかったｗ

>>412
F1総合スレは昔そういう風潮があったんだよ
今は知らないけど

385:07/06(金) 21:30 dEDgnYgC0 [sage]
　ひらめいた！今度嫌いな奴に『フォーミュラ・ニッポンっておもしろいらしいよ
お金払う価値有るよ』と観戦を勧める嫌がらせをしてやろうw
↓
>>412

ツンデレなんだよなぁ・・・

お前らJRPクソとか言ってるけどサーキット行って
予選や決勝を生で見て言ってんの？
ろくにテレビすらも見ないでJRP批判してんじゃねーよ
２ちゃんの書き込みに影響されてJRP批判かよ
俺はサーキット行ってFNのフリー走行から決勝までを生で見た
そして思ったんだけどやっぱり門倉ってクソだわ

★★★★★ 最強のおっぱい
├2010/1/1
└参考になった(11人中8人)
└>>409
ｽｹﾍﾞな肉体を惜しげもなく晒してくれます｡
ｺﾐｶﾙだったり､色っぽかったりと楽しめました｡
制服を脱いでの下着ｲﾒｰｼﾞはかわいいです｡
横にした姿見を跨いで体をくねらすのはいやらしすぎます｡
表情も大人っぽくて美しいです｡

パーン
　（　‘д‘)
　┏━⊂彡☆))`Д´） >>409

>>412
今はオタクしか居ないからな………………

そりゃ海外のミドルカテゴリで活躍しても国内での知名度や認知度は低いでしょう。
しかし一部のプロや玄人目のファンからは注目されていたわけ。
上位カテで活躍し始めたら一般ファンや一般人が注目し始めるのは極自然なこと。

>>410
＞F1好きは国内のモタスポ馬鹿にして見ない

そういう国内モタスポオンリーの奴は、F1を毛嫌いしてるんだろｗ
どっちにしろ「俺は○○の方がいい、あっちはいらない」なんて言ってるのは
本当の意味での視野が広いモタスポファンとはいえない。

お台場やセントレアでD1が開催されるって事は

フォーミュラニッポンは　サッカースタジアムや陸上競技場でやれるようにするしか未来はないｗ
客が来てナンボ　カートマシンを改良して競技場マシンとして進化させるのだｗｗ

会場へ行きたくなるコンテンツ作りできないなら、
海外モタスポみたいに映像パッケージありきの運営したらええんや(ｷﾘｯ

>>420
>そういう国内モタスポオンリーの奴は、F1を毛嫌いしてるんだろｗ

こういう馬鹿げた嘘ってどこから仕入れてくるの？
ほんとワケわからん嘘つきが定住してるなこのスレ。

>>420は嘘つきなんかじゃない！嘘つきなんかじゃないんだ！全てが彼にとっては現実世界の出来事なんだよ！理解してあげようよ！イジメはよくないよ！

>>423
ウソもなにも、このスレにはそういうレスが散見されるじゃないかｗ
過去ログを読み返してみろ

携帯から自演ご苦労さん　

僕は>>425くんの味方だよ！明日も一緒にこのスレ来ようね！約束だよ！

俺は海外サッカーは見るが、
国内サッカーは見ないと自慢げに言う奴はいる。
モータースポーツはどうか。
中嶋やセナがいたときならともかく、今やＦ１も国内ではマニアックな世界になった。
ただ、Ｆ１は知っているが、国内レースは知らないという人はいるだろうね。
国内を馬鹿にしているんじゃなくて、いきなりＦ１から入ったというタイプ。

｢僕は自演ではありません｡これだけははっきりと真実を伝えたかった｣

ほう。
自演するならもっと時間空けてやろうな
ガマンが出来ないほどすぐ主張したかったのか？

>>427
陸上ファンでもマラソンには詳しいけど、トラック競技はあんまり知らないとか
プロ野球ファンだけどメジャーには興味が無いとか、高校野球は好きだけど
プロの選手なんて全然知らないとか普通にいるでしょ。
一つの価値観で物事を見ようとするからそういう発想に陥る。
「いきなりF1から入った」なんて当然じゃんｗ　
世界中で訊ねてみろよ、「モータースポーツの最高峰は何ですか？」とｗ

モータースポーツで一番ビッグな世界がF1なのに異論はない、
だがフォーミュラ＝F1ではない、と言いたいだけの話。
サッカーで言えばJリーグでもアメリカのリーグでも何でもUEFAチャンピオンズリーグだって認識になるようなもんじゃん。
そうなるとやっぱ国内ファンは嫉妬心というか国内にも目を向けてやってよって思ってしまう人が出る、ただそれだけ。
まぁF1に政治色が見え見えすぎる影響もあるだろうけど。

>>429
サッカーの場合、たいがい国内から入る。
日本人がヨーロッパに行ったり、
日本代表が出たワールドカップルを見ているうちに海外サッカーを見るようになるというパターンが多い。
出発点は日本だ。
野球の場合は、国内が主体だな。
大リーグだけ見る人は、あまりいない。
留学経験者とか特殊なケースだ。
あとサッカーや野球は、競技経験者がいる。
見るだけでなく、やる人（やってた人）もいる。
だから、競技をピラミッド構造にとらえている。
プロ、大学、高校、子供がつながっていて、それぞれのレベルのおもしろさが分かる。

モータースポーツは、一般の人にとって、完全に見る競技だ。
学校でやる競技でもないし、アマチュアの底辺も狭い。
だから、いきなりＦ１から入るということがありうる。
でも、Ｆ１でも好きな人はましだ。
モータースポーツは、Ｆ１だろうが草レースだろうが、
大半の人は興味がないから。

>>430
フォーミュラー＝F1であろうとなかろうと、フォーミュラの代名詞がF1なわけ。
サッカーならワールドカップ。
それは致し方ない。
軟式テニスやってる連中が「軟式は日本で生まれて、中学生での部活は
圧倒的に軟式が多い多数派で認知されている。硬式ではできないほどの
フルスイングもできて迫力がある。硬式より俺たちのほうが上だぜ」
なんて言っても世間には通用しない。
「隣の大手コンビニは客で賑わってるのに、うちのような独自の品揃え
の雑貨屋には人が来ない。もっとうちの店にも目を向けてよ」
なんて言っても「はあ？？」って感じ。　目を向けてもらうための努力も
工夫もせずしてありえないわ。

あとなでしこジャパンが世界大会で活躍したら、国内リーグで客が数十倍入ったり
錦織圭がグランドスラムで活躍したら、国内開催のデ杯のチケットが即日完売に
なったり、世界レベルで活躍したら国内にも必ず相乗効果は生まれるんだよ。
しかし、モタスポはそうじゃないでしょ。国内で活躍してる人達は、所詮国内の
枠に留まってるレベル。一部の外国人は除いてな。耐久レースのクラス優勝なんて
のも弱いしな。

>>429
ネタにマジレスすんなよホモ
あとお前つまんねぇのにwばっか生やすなウザイから
わかったら消えて、どうぞ

>>429
野球やサッカーは、たいがい国内から入る。
国内にもプロから子供までいろいろなクラスがあるけど。
野球の場合、いきなり大リーグから入る人はほとんどいない。
サッカーの場合、いきなりヨーロッパサッカーから入る人はほとんどいない。
いきなりＦ１から入る人が多いというのは、モータースポーツが特殊な競技だからだ。

>>429と松岡修造を同じ部屋に入れたら・・・
>>429「・・・死にたい」
修造「声が小さいよ！もっと大きい声で！」
>>429「・・・死にたい」
修造「ぜんっぜん気持ち伝わってこない！もう1回！」
>>429「死にたい！」
修造「はい今死んだ！今君の気持ち死んだよ！」

レースは、本当に優れた技量を持った人間が上位カテゴリーへ進出したり勝ったりするとは限らないという点で、他のスポーツと比較するのは不毛。

日本じゃ、場所の問題があって競技の裾野を広げるのは無理。
施設だってイベントだって、「一般」がやったら全て赤字が出る。
無理でも何でもやりたいと思ってるのはメーカーさんだけ。
それだって、国内の販売が傾いたらどうなるか分からん。
覚悟はしておけよ。

サッカーの場合は海外よりワールドカップから入るんじゃね？
4年に1回にわかが集まるし

そらJリーグが凋落した今の時代、代わりに日本がW杯に出て当たり前になったからでしょ。

>>439
矛盾したレスですねｗ

サッカーも野球も学校で行われるからな

モータースポーツなんて無くても一般市民は困らないからｗ

2012/07/06(金) ID:L5hcu4JdO

2012/07/07(土) ID:rB9E8o5dO

この連投してるバカってココでは有名なの?　皆、惑わされること無くスルーしてるからw

>>442
と言ってるお前が我慢できずに釣られてる件

>>442

スルースキル検定：不合格

>>439
凋落したとはいえJのチャンピオン決定や天皇杯決勝、野球は日本シリーズ
各民放、NHKのスポーツニュースで試合内容、監督・選手へのインタビューが
有るからなぁ。
Fポンだと昔受け持ちのフジだけが結果をさらっと１５秒程放送してただけなのが
なんとも。

レースが無いと、くだらん書き込みが増えるな。

鬱憤がたまってるから仕方ないねｗ

あと１週間の辛抱だよ

>>448
富士のレースが面白ければ我慢も一週間で済むけど、もしつまらなかったら更に一ヶ月我慢しなければならないよ♪
しかも一ヵ月後は茂木だよ♪素晴らしいね！！

もてぎはバイクのレースも見れて観戦券も安い

富士とは楽しみ方が違うｗ

>>450
そのぶんコースレイアウトがつまらない
バトルが少ないからつまらない

来週から出る中山友貴が今ツール・ド・フランスの中継にゲスト出演中

中山と自転車って何か繋がってるのかな？　この前は元W杯アルペンレーサーの岡部哲也
がゲストに出たりしてたが。
そういや、右京とカムイがチャリでつくば市内を旅して、最後にサーキットでバトル
する番組があったな。

そんなに悲観するほどつまらないレースじゃないだろ
内容的には良いと思うよ
ドライバーの質も高し、運営も悪くない
ファンも熱いし、今は歯車がちょっと噛み合ってないだけじゃないかな
先は長いんだから、このまま焦らずじっくりいけば問題なしだと思うよ

1996年から、いったい何年経過してると思ってるんだよ。
もうとっくに時間切れだって。

F3000の肩書きを離脱してからはまだ4年ですよ

1996年の時点で、車両規定の入れ替えをすべきだったね。
彼らにとっては、「誤魔化し」が習い性なのかも知れないけど。

>>454
>そんなに悲観するほどつまらないレースじゃないだろ
内容的には良いと思うよ

等間隔にばらけて距離が離れての攻防、接近したと思ったらすぐピットに入る
オーバーテイクが殆ど見られないレースのどこが内容的には良くて悲観するほど
じゃないのか教えてもらいたい。

接近したらすぐピットってのは去年はよくあったけど今年はあんま見ない気が

速い車が遅い車に接近する前にピットイン→等間隔にばらけて距離が離れての攻防

>>457
レーシングオンのF3000特集で高木虎之介が言ってた
「あの頃のクルマが一番面白かった。一日乗ってても飽きないと思うぐらい」とか
ロス・チーヴァーの「鈴鹿の1コーナーで星野さんがイン、僕がアウトで仕掛け合いになってる時に
僕は本当に生きていると実感した」みたいな話を聞くと
実はあの規定ベースで引っ張ってたほうがとか…。

とはいえチーヴァーが同時に指摘した「その同じ場所で小河さんは命を落としたのだけど」
ってことを考えると、あのままやってたら死人は1人じゃ済まなかったかもしれないから
そこでどう折り合いを付けるかだけど。

F3000ベースの強化型だったローラ時代のインディライツの構造
（ノーズとかサイドポンツーンとかが強化されてる。アンダーパネルは最後までフラットボトム）
ってのも匙加減としてはアリだった？

レーシングカーは競争させる為の道具だから、乗ってる当人が楽しいかどうかは関係無いんじゃないか？
オーバーテイク問題は四半世紀前の時点で既に発覚してたから、その時点で改定に取り掛からないと間に合わない。
未だに「F3000ベース」でやってるようなJRPなんかじゃオハナシにもならない。

だがドライバーがギリギリのコントロールで
意のままに振り回せるってのは重要な要素であって。

当時は国際の方だって（みんなの嫌いなハードコンパウンドタイヤを使ってさえも！）
えらい激戦だったわけだから「90年代前半のF3000」てのは
量産フォーミュラとしてはなかなか理想的なものだったんじゃないのかね。

あるいはアレかな？接触上等のバトルができるように由良さんやマッド杉山設計のガワでも載せるべきだと？

DW12みたいなサイドガードを付けるとか

サイドガードやバンパーを付けてしまうと、じゃあ何の為に「無駄な空間」を設けてあるんだってことにもなりかねない。
だから、踏み切れないんじゃないかなぁ。
ま、車体形状だけ変えても車両のパフォーマンスが変わらなければ追い越しの問題は解決しないよ。

フォーミュラエンジョイ（モテラ）はぶつかっても舞い上がらないし
サイドバイサイドで当てても大丈夫な工夫はしてあるね。
あれベースにならないかね。

Ｆ３０００時代からレーステクノロジーははるかに進歩したってことをｵﾏｲﾗ忘れてるよ。
いろんなことを「逆行」させないと同じ条件にはならない。知識だけは逆行させられないけどな。

>>466
と言うかFN09だってホイールどうしの接触程度ならビクともしないようなシーンは10年に何度かあったような

>>458
昔のレースはそんなんばっかだったんじゃないのかw
はっきり言う。オーバルでレースしないカテゴリーはオワコンだ。

定常的にピットストップするようになったのは、
ＦＮ になってからなのだが、、、

>>467
鈴鹿サーキットが出来た頃には、そこを1分40秒相当で周回するレーシングカーなんて存在しなかったもんな。
もし今のラップタイムに手を付けたくないなら、他の部分を動かすことで、とにかくサイド・バイ・サイドのレースを
やって見せなきゃならないし、それでも無理なら速度レベル変更しか残ってない。
運営側に立って考えれば、「僅差でのオーバーテイクが可能になったとしても、今の全てが変わってしまうのは
困る」ってことなのかも知れないけどな。

>>405
確かにカムイをフォーミュラニッポンで見たい。

中嶋
佐藤
小林
バトン
マッサ

が走れば面白くなる。

>>472
顎兄さんも呼ぼう！

トーマス・シェクターも

来週の富士の予選はJスポの中継が無いの？

予選はいつも中継ないだろう。

今日、今週のオースポにFニッポンの11ページにものぼる特集が組まれているとスレに
書かれてあったので、少しくらいこのくだらないレース内容について書いてあるかな?と
立ち読みに行った。で、何気なしにパッとページを捲ったらいきなり１ページ目から
『レースを面白くするために仕掛けも必要では?』とFニッポンのつまらないレース内容に
ついて問題提起されてて１ページ目からというあまりの不意打ちにクソワロタw

お前らFNクソとか言ってるけど富士行って
予選や決勝を生で見るつもりで言ってんの？
ろくに現地すらも行かないで批判は無しだぜ
２ちゃんの書き込みに影響されてFN批判は止めろよ
俺は鈴鹿と富士には毎レース行ってレースを生で見てる
そして思ったんだけどやっぱり嵯峨ってクソだわ

門倉は変えちゃいけないんだよ

カズ妹は変えちゃダメの法則

>>477
わー面白いね

>>472
おまえいつも同じ事書いてるよね。
なぜそこまでグレードダウンさせたいのかｗ

それに現状のFポンじゃ誰がきてもつまらんよ

>>454
＞内容的には良いと思うよ
＞ドライバーの質も高し、運営も悪くない
出来の悪い釣り針乙

＞ファンも熱いし、今は歯車がちょっと噛み合ってないだけじゃないかな
噛みあってないどころか、運営と理想（観客が求めるもの）とが別々の歯車で空回りしてるだけ。
空回りしてる歯車をいくら高性能化して優秀なオペレーターを配しても、
その能力を発揮できない。

>>461
当時の映像見ても、映像を見るだけで「人が操ってる感」があるんだよな。

>>461
虎はFN09に乗った事あるのかな

>>482
だが琢磨がこないだ乗った時のレースを見たらちょっと面白かったらしいってのを聞くと
「あんなものに誰が乗っても同じ」でもないだろうなとは思う。

…いっそゲストドライバー枠ひとつ用意するか？w

来週ゲストドライバーがでるよ！中山だけど。

>>483

他にもレスもらったけどそれサカ板コピペの改変だから
以後マジレスやめてけろ

他サポだけど、そんなに悲観するほど悪いサッカーじゃないだろ
内容的には良かったよ
選手の質も高いし、監督も悪くない
サポも熱いし、今は歯車がちょっと噛み合ってないだけじゃないかな
先は長いんだから、このまま焦らずじっくりいけば問題なしだと思うよ

ちなみにサカ板では今のガンバやコンサみたいな状態のチームのスレが荒れている時に他サポが遊びに行くときに使います

トヨタとホンダに一台ずつゲストドライバー枠を準備させる。

>>489
普通に日産が本山呼んだ方が速そう…

>>483
お前色んな書き込みにいちいち文句付けてるけどさ、お前自身のFポンに対するアイデアとか理想型が聞きたいな
コピペにマジレスすんのは恥ずかしいから今後気をつけてもらうとしてさ

>>490
日産がこのカテに何の用があるんだ？？？

トヨタエンジン使っていてもインパルだけは日産系じゃね？

F1の途中だがやっぱりF1はおもしろいなこれがレースだよ。

>>491
そんな事言っても無駄だよ
彼の言い分はただ一つ「異議を唱えることとアイデアを考えることは別」とかなんとか言っちゃって
自分が不利になることを言わないのさ

「アイデアを批判することと考えることは別」とはいうが、
そもそも別って何だ？役割分担でもしてたっけ？

>>492-493
コンドーレーシングもニッサンだな

あんまFポン叩いてるとFポンのバックに付いてるダークコンドルっていうヤバイチームが
ついてるから覚悟しといてね。
ちなみにチームのオーバーテイクの方法が“ピットイン”って呼ばれてるの知らないらしいね
まぁネット掲示板で喚いてるだけの童貞オタク相手なら毒針でワンパンだから
痛いめ見たくなかったらせいぜいネット上だけで遊んでな。

デラロサ
カーティケヤン
イギリスGP完走おめでとう

>>491
>>496
>>496

自演バレバレ

>>500
アンカ間違ってるよホモ
ちゃんと答えられないなら来なきゃいいのに

>>487
空気読めないサカ豚が荒らしてたのか

uctP+fTB0 → Ve0hhGXT0

スマホはIDすぐ変えれるから便利だね

>>503
もしそうだとしても逆じゃね？

「そうだとしても」って・・・
普通否定するだろ
そんなんじゃ甘いよ

>>505
何言ってんだか、甘い甘い

>>506
今度はアンカ間違えてないねホモ

>>504 >>506

そろそろ>>491に答えてもらえませんかね…

>>505
否定しない方が面白くね？

馬鹿が思い込みで仮想の敵をつくって一生懸命たたかってるね
こういう糞みたいな頭の悪い奴だから現状のFポンを否定されるのがいやなんだろうな

>>510
そろそろ>>491に答えてもらえませんかね…
答えられないなら消えて、どうぞ

>>510
あと平日の昼間にPCかじり付いてるお前って無職なのかな？
無職＋ホモ＋馬鹿じゃ可哀想

えっ？
http://hissi.org/read.php/f1/20120709/R2V3U205UlBP.html

俺の最高にイカしたアイデアを聞いてくれ


「FIAと決別」


最高だろ？超イカしてんべ？
俺を褒め称えろ

どうした？
崇め奉れ
はよ

>>513
全部携帯なんだよなぁ・・・

全部同じ車で純粋なドライバー勝負にすべきだな
で開発費とかは優勝ドライバーのＦ１進出支援に使えよ

>>513
工場の生産ラインとかブラック企業でもない限り、普通の会社員には適度な休憩は自己裁量で認められてるんですよ
成果さえ出していればね

毎日連投するバカの日常(笑)

母『○○ー(たぶんツカマロの様なDQNネームw)ごはん出来たから出ていらっしゃい
何で出て来てくれなくなっちゃたの?まだ間に合います、出て来て下さい。』
連投バカ『うるせえっ、ドア開けたら殺すって言っただろ、早くそこにごはん
置けよおうはやくしろ。』

連投バカ『FポンのチケットはAKBファンが投票のためCD買いまくる様にFポンチケットも
買いまくらなくちゃママの金で、AKBの推しメンの様にFポン神推しだ！』
『神推し(購入クリック)』『神推し(購入クリック)』..............WEB画面凍結
連投バカ『うぉーーーーっっっフリーズしちゃたじゃないかよう早くしろよおうはやくしろ！』

以下無限ループwwwwwwwwwwwwwww

>>519
あーあ壊れちゃった
続編連投しろよおう早くしろよ

工場の生産ラインすら勤まらずひきこった俺
家事全般をこなす事でなんとか親に食わせてもらってるが家事忙しくて仕事探せない

>>519
ちなみにAKBの誰でいつもセンズリこいてるの？お勧め教えろよおう早くしろよ

>>500
　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　 う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　　な　思　 が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　 ろ　 な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

>>519
本人は面白いと思ってんだろうけど
書き込みがクソつまんないだけに、余計うざい

今回は場内ラジオの副音声やってくれるんだな
でも車中泊はダメなのか

オースポの社長インタビュー読んでるんだけどエコ云々でタイヤはライフが長いのがいいって言う奴がいるらしいが
（たぶんBSの言い分なんだろうが）実際ライフが長いからって年間の使用本数減ってんのか？
減ってねえよな結局決勝途中で新品に替えるだろ
そんなこと言うのならそもそもモータースポーツなんてやめちまえよ

>>526
はい、だからF1やめちゃいました

大嶋ってホモに好かれそうな顔ですねぇ…(ゲス顔)

511 ：音速の名無しさん：2012/07/09(月) 17:00:34.98 ID:GewSm9RPO
>>510
そろそろ>>491に答えてもらえませんかね…
答えられないなら消えて、どうぞ

512 ：音速の名無しさん：2012/07/09(月) 17:03:43.49 ID:GewSm9RPO
>>510
あと平日の昼間にPCかじり付いてるお前って無職なのかな？
無職＋ホモ＋馬鹿じゃ可哀想

↑
必死すぎて滑稽だなこりゃｗ

他カテのファンだけど、悲観するほど悪いレースだろ
内容的にも悪いし、選手の質も低いし、マシンも悪い
サポも熱いし、歯車がまったく噛み合ってないだけじゃないかな
先は短いんだから、このままずるずるいけば消滅一直線だと思うよ

　　∧＿∧ 　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　　　　）　　＜ 　こんなスレで連投とかさ
　　（　Ｏ 　 ）　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　│ │ │
　　（_＿）＿）


　 　∧＿∧ 　　　　／￣￣￣￣￣
　　(　`･ω･´) 彡＜ 　おまえら、ほんと屑だな
　 (m9　　　つ　　 　＼＿＿＿＿＿
　　.人　 Ｙ　彡
　　レ'（＿）


　　　┏━━━━━━━━┓
　　　┃　　 ∧＿∧　　　　...┃
　　　┃　　(　´･ω･`).　　　 ┃
　　∧＿∧ (m9　　つ. 　 　 ┃
　　（　　　　）人　 Ｙ 　 　 　 ┃
　　(　O　　つ '（＿）. 　 　 　┃
　　ノ　 ,イ━━━━━━━┛
　 レ-'（＿）

イェーイ携帯連投バカ、Fポン神推ししてるぅー?www (AA略)

連投荒らしはFポンに対する批判の声を薄めるために話逸らそうとしてるだけだろ
つまりだFポン批判をされると困る連中の手先だ
お前らそんな反応してたら思う壺だぞ

今なりのいいとこ探ししてるだけの人も擁護とかステマとか言って貶してばっかりの人もどっちもどっちだな

ゴメン、句読点の置き方で道都でも解釈できるな。
今なりのいいとこ探ししてるだけの人すら擁護とかステマとか言って貶してばっかりの人も人のこと言えない

>>533

ｷﾘｯ が語尾に抜けてるよ

>>532
短く纏めたのにやっぱりつまんなかったね、残念賞

サッカーファンとか抱き込んだって、時間が経てば元の木阿弥だ
今までいた連中が、いなくなってるんだから、何で穴埋めしたって同じこと

そーいえばプレミアGPシリーズだっけ？とかいうのあったな。

もしもしがうぜえ

もしフォーミュラニッポンのレーシングチームがAKB主演でドラマ化されたら、ってか

>>526
そこを問題にするなら例えばGTやプロトでハイブリッド云々言うのもそうで
どうせ搭載されてるバッテリーとかモーターとかは市販車どころじゃないサイクルで使い捨てだろうから
全くそれはエコじゃない、ということに。
パフォーマンスなのも素人騙しなのも承知で盛り込まざるを得ない要素がある的なのはあるんだろう。
…日本にはまあ例えばグリーンピースみたいな「主張を通すためには徹底的に調査と理論構成をして
『その対策じゃかえって逆効果でしかない』を言う」てレベルの環境保護主義者もおらんだろうし。

それよりカムイの事故で2chが騒がしいけど
（あんなの過去を掘り返せばF1でもインディでもちょくちょくあることだが）
そもそもピット作業には作業中の事故とかマシンと人の交錯とかの危険は常に付きまとうものであって、
安全上の要求からいえば「普通にノーピットで走り切れる距離のレースを盛り上げるためのピット作業」
みたいなのは健全ではないとは言えるな。

その意味ではタンクの詰め物抜いて無給油でもいける容量にした上で
（「それじゃエコじゃない」て要求に対しては昔のターボF1とかGr.C的な省エネ要素を盛り込むとか）
「イレギュラーな事態を原因とする修理やタイヤ交換以外のピットストップは原則禁止」
て方向に持ち込んで、順位を入れ替えるならコース上でやれ、て形に正常化してしまう機会ではあるかも。

>>542
やってる側が明解な基準を持ってないから、いつまでもフラフラしてんだよ。
「身に着いていない」ものは、後付けではどうにもならない。

>>542
べつにエコのためにハイブリッドをレースに送り込んでるわけじゃないだろう
タイヤメーカーは実商品のイメージに直結する

ってか長文の間に長文の（）がいちいち挟まって、さらにそのなかに「」や『』が
挟まって一度ざっと読んだだけでは読解できないなｗ

めんどくせえ奴らだ、いいから今週末富士にきやがれ

今のFニッポンは円熟味のあるベテランドライバーが走ってないのが寂しいな
やっぱいろんな世代のバトルがあった方が面白いと思う
40過ぎ、あるいは40近いベテランのファンもけっこう居るだろうしね

>>546
インディカーの年齢層がうらやましいわ

>>546
そうだよね
円熟味の無いベテランドライバーは、なぜか走ってるけどねｗ

ドライバーを増やす方向だけじゃなくて人を減らす方向はどう？
ランキングで最下位だったドライバーは暫く出場停止。

何の意味があるのそれ

>>549
いいんじゃない、それ。
さらに理想をいえば、最下位だったら下位カテのチャンピオンと入れ替え。
まあ現状のFポンではドライビング以外の要素での力を持ったドライバーのみが
乗れるという状態なので無理だけど。
逆にいうとある程度ポジションを確保してるので、危機感が感じられない。
例えシート失ってもGTがあるし、まあトップフォーミュラ乗れていい経験できたわ・・
くらいに思ってんでしょ。
そんな集団がレースしてるようじゃ面白いわけがない。

なにをどうやったらそんな馬鹿げたシステムを現実化できるの？

ＧＴとFNでドライバー分けるしかないだろうな。
ただFNのトップドラでもGT強い選手は全部メーカーの一存で引っこ抜かれそうだが

F3のCクラス、Nクラスのチャンピオンが翌年のFニッポンのシートを得る
Fニッポンのポイントランク最下位とドベ2がシートを失う。どうしてもFニッポンに
戻りたければ又F3からやり直す。
こうすりゃ嵯○や○嶋弟みたいな親の七光りは淘汰され、シリーズ後半でもポイント取れそうに無い奴は
少しでも完走順位を上げてF3脱落を阻止しようとマジな走りでマルドナドみたいになって
おもしれぇかもな。

>>554
>F3のCクラス、Nクラスのチャンピオンが翌年のFニッポンのシートを得る
誰がその金を出すんだよ？
そんなシステムにするんだったら、全チームのシートの資金はJRPから出す必要が出てくるぞ？

あくまで理想の話でしょ
特定のメーカー自前の育成チームみたいなのがそれをやったらいいんだろうけど
若手の循環みたいなのが行なわれないと活性化しないな
プロ野球が本当に好きな人はファームの試合や練習も観に行って１軍に上がれそうな
光った選手を探すのが好きなように、F3を見る目もまた違ってくるだろう

＞マルドナド
マルちゃんやハミちんみたいな走りを推奨するわけではないが
とくかく日本人ドライバーはハングリーさやアグレッシブさが足りない

SAGAさんの悪口を言ってる奴は誰だ？

SAGAが居なくなったってチームが一つ減るだけで特にメリット無いじゃん。

どうせ実現する可能性0%の理想を語るなら、F1マシンにF1ドライバー乗せてやるって案はどうよ？

昔のイギリスのオーロラAFXシリーズだっけ？みたいなやつか…。

ヒストリックカーの域に達しちゃったようなものならいいけど
1〜2年落ちぐらいのまだピンピンしてるやつだとやっぱりFIAが難色示すだろうな。

>>559
そんな事して何が面白いのかよくわからんし、どこが理想なの？

>>561
世界で一番人気があるフォーミュラカーレースの車とドライバーを持ってくるんだぞ？
盛り上がらないわけがない

>>562
いやいや、それとFポン（国内トップフォーミュラ）とどう関係があんのかってこと。
単なる企画モノだろそれ。

>>562
そんならF1でいいじゃんかｗｗｗ

あと海外へと裾野を広げるとか模索してるようだが
やるなら親日本国家を重視して、すでに実績の有るマレーシア、後はインドとタイなど。
特にタイは2014年からのF1開催を目指しているし日本車メーカーの工場の拠点であるし
将来中国とを結ぶ大動脈的な国道建設が計画されているから、サーキット建設や運営方法等
協力するかわりに日本自動車メーカーの現地取引などに便宜をはかってもらうなどして
東南アジアの日本自動車産業の拠点強化の側面を持たせるべき。
ドライバーもチャンドック(インド)、ファウジー(マレーシア)、 ハーリーアント(インドネシア)
などを乗せてアジア色を強めて該当国からの援助も引き出し、GP2に1チーム作ってFニッポンで
チャンピオン取った奴が毎年GP2へ行けるようにしたらおもしれぇかもな。

おっかねえかもしんねえ

bakagahitorimajixtuteiruna sonnnakane dokoniarunnda?

>>565
何が悲しくてチャンピオン獲ったらミドルフォーミュラに各下げよｗ

それよかオースポやっとチェックできた、次のシャシーはやっぱダラーラ有力なんかねぇ
ダラーラでも独自シャシーでやると宣言してるが。
スウィフトの名前がなかったのは単にその他に入ってるのか、はたまたマシン軽くする上で除外になったのか

>>568
その上は自分の実力で上がるんだろが。

F3チャンプに金を払うのもいいがNとCの2人も要らん。オーディションでどちらかを選ぶ。
浮いたお金で世界から速い奴(の落ちこぼれ)を呼ぶ。
上位下位どちらにも刺激は必要。

FNはファンも低能だということが発覚してしまったな
オッサンのくせにこの中学生レベルの妄想は酷い

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
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　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんな餌で俺様が釣られクマ――
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

　　ヽ(・ω・)/　ズコー
　　＼(.＼ ノ

>>573
それを言うならスゴーだろ

クルマ用意してF3の上位ランカーに声掛けてスポット参戦させてみる、とかいう企画は
全日本F3000末期の頃に一度やったことがあるな。それで高木・影山弟ってあたりがF3000デビューを果たし
92年に一度デビューしたけどラルトRT24の餌食になった中野もこの時はF3000にふさわしいことを証明した。

そういう点で一定程度の成果を挙げたのにその後この企画が続かなかったのは
やっぱりレギュラードライバー以外のクルマまで用意するってのが関係者にとって負担だったのかね。

アメリカのインディライツ（まだCARTが運営してローラシャシーだった頃）は
チャンピオン取ると翌年のインディカー用ローラの無償使用権をもらえるスカラシップがついてきたものだけど
クルマ1台分の代金相当をチームに持ち込めるとなればステップアップするには有利な条件？

オースポの記事って、どんなん？

>>571
お前みたいに意味も無く荒らしてるのをみると、馬鹿運営関係者の馬鹿息子か、能無しライターの関係者か
何かなのかなｗ
結局2chと馬鹿にしながらも的を射た意見を言われて反論できず悶々としてんだろ
そして結局無意味に荒らしてまともな意見が出ていないように見せかけようと必死なんだね
まあ能無し運営さんやそれにぶら下がってるライターさんによろしくたのむよ

うわ・・・

>>576
さんざんこのスレで書かれてきた事のまとめみたいな
タイヤに関してはソフトにするとバトルが増えるよというのではなくてどちらかと言うと
F1みたいな不確定要素を増やせ的な

不確定要素ってのは、ガチのエンジン競争とかタイヤ競争のことかなぁ。
そんくらいしか思いつかないけど。

最近オースポの冒頭でFポンのダメ出しよく見るけど
日本最高峰のFポンを表紙にしてから文句タレてほしいわ

>>575
94年のステップアッププログラムは確かに一見効果があったように見えるが、
その中で最も結果を残した高木は本来実績から言えば枠外の繰上げ当選だったことを考えると
必ずしも成功とは言い難いと思うが。

>>580
＞ガチのエンジン競争とかタイヤ競争
せっかく真っ当なコンペティションになったというのに、そんなもんいらんｗ
俺は未だにF2のホンダは許せんのだぞｗｗｗ

不確定要素って、ここ2年F1で行われている、すっとこどっこいタイヤのギャンブルのことに決まってるだろ。バカか。

>>577
さてと・・・

「不確定要素」って、結局どっちなんだよ…

>>580
無給油完走も出来るくらいのタンク容量にするとかそういったのも

完走後の燃料の残量に応じてタイム差加算するとか？

それは止めた方がいい、チェッカー時の順位というのは簡単に変えていいものではない。

>>580
タイヤのことを書いてるんだけど

>>586
現状では確か容量調整用のピンポン玉を入れて多少目減りさせた状態なので
それを取り出した「フルサイズ」の状態だともうちょっと多いんだったはず。

そのフルサイズ状態でレーシングスピードを維持して走れる状態が最大何km程度かで
無給油レースが可能な距離がはじき出せてくるかと。

昔のF3000とかみたいに特に燃費を気にしないで全開でいっても足りるぐらいの距離にするか
ターボF1やGr.Cみたいに多少セーブさせるようにするか、なんてのもまた匙加減だな。

不確定要素の事を飛躍して捉えてるＦ１コンプレックスの>>583みたいな馬鹿もいるけど
あそこまで極端ではない不確定要素は設定次第でいくらでも生み出せるよね
現状の、スタート直後のポジション争いをクリアしたらあとはレールに乗っかるのみ
のレースのどこが面白いんだか

「抽選で今回のレースウィークに使用していただくエンジンには当たりが1個と地雷が1個入ってます」

ホンダエンジンの不甲斐なさよ

>>590
ターボF1の頃は性能抑制が後手に回っただけでしょ。
それで、事実上「排気量無制限」みたいになってしまっただけでさ。
本来は、「給油をしない、給油を必要としない」レースだったんだから、
ターボ係数を段階的に引き上げていけば、燃料消費もNA3000cc勢と
同じレベルに留まっていたはずだし、積載量の規制も必要無かった。

2009〜2011 JRP 基本方針

世界から目標とされるシリーズの構築

ファンの満足度アップとなる、最も面白いレースの提供

　とりあえずピコピコが事実上オーバーテイクに貢献していないのがなんとも。
使用時、非使用時の回転上限差を大きくして２〜３レース様子見るとかすればいいのに、、。

後ろの車だけ使えるようにするとか。

タイヤだよタイヤ

>>597
　車の前後関係をチェックしてピコピコ使用の可否をコックピットに表示する
機能、設備の増設とか終末カテゴリーのために新規に投資できんのでは？

日曜日はSC先導三周レースの再来だね

>>595
満足度だだ下がりじゃねえか！！！！！！
ざけんな

>>600
週間予報では今のところ曇りの予報だな

ピコピコは役立たずで、マシンの造形面での魅力を下げてるマイナス要素だけが目立つ。
まあ去年のもてぎのような視界の悪いレースでは目だって良いという意見もあるが。

効いてる時間はもっと短くてもいいから、ボタンを押してすぐタイムラグ無しで反応し
効果が明らかにわかるくらいのパワーアシストがないと無意味
そして、誰かも言ってるように、使えるシチュエーションをゾーンや車の位置関係など
により限定しないと余計に無意味。
どうせエンターテインメント性を持たせるのなら、ファステストラップを記録したら
1回追加されるとか、獲得シリーズポイントの累計によって回数にハンデをつけるとか

>>599
トランスポンダーをちょこっといじればそんなに金掛からんよ。

ピコピコ中は回転数制限無しで壊すも活かすもドライバー次第にしてほしい
まあそれもちょいソフト寄りタイヤがあった上での話だが

インディの新しいP2Pみたいに合計何秒使えるってのもいいな。

>>603
タイムラグ無しで反応してるんでしょ。
見えてないだけで。
回転数上げるんじゃなくて低速からの立ち上がりが鋭くなったら面白そうだけど。

日曜日のチケット代5500円ってマジか・・S-GTと同じとは・・
強気というか単に時勢が読めんというか。

>>608
鈴鹿開幕戦っていくらだった？

もてぎはGW明けだったし　安くしても意味が全く無かったけどなｗｗ
GW前半に　もてぎでS耐　GW真っ只中に　富士でGT

そしてGW終わって給料日前に　もてぎFN

無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄ｗ

>>608
それが普通なんでしょ
鈴鹿やもてぎはかなり無理してるはず
観客動員もかなり召集かけてるしな

週末お天気持ちそうだね。
トヨタエンジンの速さが際立つ。

日曜のFNエンジン解体ショーってなに？
文字通り解体すんの？

>>611
ヤバクなった・・・

世間がつまらないと不満を述べるなか、必死に擁護するFポン主義者とはいったい何者なのか?世間が騒然とする中、ついに現れた。

記者『Fポンがおもしろいのは定説という、Fポン主義者になられたのはいつですか?』
Fポン主義者『○嶋に出会ってすぐです』
記者『ていうのは、いつ?』
Fポン主義者『6000年です』
記者『○嶋さんとお会いになってたんですか?』
Fポン主義者『もちろん、会うというより直弟子ですから』
記者『○嶋さんの方は否定しているが?関係が無いとハッキリと』
Fポン主義者『・・・・・』
Fポン主義者『・・いいですか? それは○嶋の勝手なんですよぉ』
記者、世間『アッハハハハハ....ゲラゲラ』

そこまで糞つまらない書き込みを書き込める君の脳みそに乾杯

>>607
ボタン押してからピコピコつくまでに数秒のラグあるよ
回転数が上がったぐらいでピコピコついて前の車は同時押しができないことで
オーバーテイクのチャンスを作るって採用当時の説明にある

>>616
だから、見えてないだけで効いてるんでしょ。

FN09のかっこよさは異常

>>617
どうやったら>>616の書き込みを読んだ上でもそういう解釈になるのか不思議だ・・・

川崎とＦ・ニッポンのありえないコラボ （１／３）
等々力のトラックを疾走したフォーミュラカー
ttp://sportsnavi.yahoo.co.jp/soccer/jleague/2012/text/201207130002-spnavi.html

>>620
なるほど、舞台裏をきりとった興味深い記事だった
JRP側も元々サーキット外でのイベントを模索していたと書いてあるけど
何だかんだ言って、川崎側の敏腕アイデアマンのプロモーターがいなかったら
何も実現できてないってことね

それより、記事を読んでいて、今回のイベントはよかったな〜という気分に
浸っていたら、記事の後半にJRPの社長が
「せっかくこうしてつながりが持てましたし、今後も何かつながりを持ちたいということで、
デモ走行した２台に貼ったフロンターレさんのステッカーをそのまま残してレースに出ることになりました。」

おお、これもいいじゃん。しかしその次が・・・
「あのサイズだと片側で５００万円くらいしますから、両方で１千万円。２台で２千万円分の広告価値があります」

っておぃおぃ。。真実かもしれないけどそんな事いちいち言うか？すごく下世話で言うべき事がズレてる。

>>619
効いているのとピコピコが点滅するのとでは別。
時系列でいうと、ボタンを押す→オーバーテイクシステムが効く→回転数が上がる＆ピコピコが点滅
だから。

時系列
ピコピコボタンを押す。
0秒:レブリミット設定が400回転上がる。
5秒:ピコピコ点滅開始。
20秒:ピコピコ消灯。レブリミット元に戻る。
だよね？

>>622
すまんすまん。だから、偶然同時に押したとかでないかぎり、事実上同時使用（起動）ができないようになってるんだね。

>>622

　正解。オーバーテイクされそうなのを防ぐために後続車が使用したのがわかってから
押しても間に合わない、、、、ようにするため点滅までタイムラグを設けた。

　もっとも回転ＵＰが低すぎて抜けることがほとんどないわけだけど。　

なんか自演臭いな
似たような書き込み連発しやがって

ふふふｗ

等々力でのドライバーの様子
http://gogostadium.net/2012/j116.html

社長も勘違いしてっるよな。
サーキットに客が来てりゃ、こんなことする必要なんてない。
まず、「落ち目」であることを自覚しないと。
「素人はどこまでいっても素人だ」とか言われてるくらいだから、まあ無理か。

プロモーションしなきゃ良くても客が入らないことを629は理解していない
逆に上手くプロモーション敷けば良いと言えなくとも客は入る

すげー難しくてわかんね

既存のファンが居なくなったって、「代わりは幾らでも補充出来る」ってことか。
そりゃ、「知恵のついたファン」なんか邪魔者でしかないもんな。
運営側が、それ以上の脳味噌を持ってないんだし。

>>603
FLでボタン解禁だとDRSみたいな奴でのオーバーテイクでも説得力出て良さそう。

>>632
とりあえずお前はｲﾗﾈってJRPも俺らも思ってる
早くファンやめてくんないかな

ホンダグループ・トヨタグループの関係者を動員すりゃ、取り合えず格好はつくじゃん。
まず、それをやったほうがいいよ、外野にガタガタ言わせない為にも。

ホンダやトヨタの社員はお前みたいにヒマじゃないんだよ

納入価格はカット・・・、
スポンサーしろ・・・、
で、動員しろと言われてもねぇ〜。

野球のドームみたいに空調効いているわけども、交通の便が良いわけでもないからねぇ

一般の人に自分の金と時間を使ってもらうのは難しくなったんだから、
もうそれしかないだろ。
入場券と弁当付けて、バスで運んでやればいい。

どうせ独り善がりでやってるイベントなんだから、徹底しろよ。

　なんか無職の乞食が集うスレ臭がするｗ

>>630
あんたのほうがわかってないな
プロモーションだけで客が集るのならどの団体でもそれを行なって
必ず成功おさめてるってことになるわな。

味は大した事無いのに、毎年店を豪華に改装したら客は寄ってくるってか？
元々美味しい店だったのに味がガタ落ちして客が減ったからといって、
良い味の追求やファンが求める味についてのリサーチに力をいれず
外装やら美人店員にどんどん金注ぎこんだら客が集るってか。
そんなの本来の味を知ってる奴は二度とこないよｗ
知らない奴が見かけだけみてやってくるだけ。そして、改装資金に陰りが
見え始め、手を抜いた途端にその手の客も寄り集まらなくなる。
そこまで落ちたら、本来の客なんてなかなか戻ってこないよ。

本来の意味でのプロモーションというのは、よほどブームやバブルに
乗っかってる状態で無い限りは、実態とPR活動を両輪・ワンセットで
考えないと、マイナースポーツを盛り上げるなんて無理。

615 ：音速の名無しさん：2012/07/13(金) 12:20:41.34 ID:3KYfVwhEO
>そこまで糞つまらない書き込みを書き込める君の脳みそに乾杯

634 ：音速の名無しさん：2012/07/13(金) 18:41:31.46 ID:3KYfVwhEO
>>632
>とりあえずお前はｲﾗﾈってJRPも俺らも思ってる
>早くファンやめてくんないかな

636 ：音速の名無しさん：2012/07/13(金) 19:52:45.43 ID:3KYfVwhEO
>ホンダやトヨタの社員はお前みたいにヒマじゃないんだよ


こいつ涙目で必死だなw　泣かすつもりはなかったんだがw

楽しみな気持ち半分と義務感半分で日曜日観に行きます

俺は年パスあるから行くけど正規の料金払って行く人はどのくらいいるのかな

ぼんやりみてきます

>>642
よう、クソ虫
日曜日に富士に行く交通費くらいは廃品回収で稼げたか？

日曜は仕事なので予選だけになっちゃうけど、明日初めてのFポン見に行きます。
出来れば雨は降らないで欲しい。
予選だけど、お勧めの観戦ポイントを教えてください。

>>644

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>642
よう、クソ虫
お前の素性が>>640でバレちゃってるけどどうするよ？

セラかよ

>>646
よう、クソ虫
少しは社会の役に立てよ

>>647 涙目プルプルw 気分悪い週末にしちゃたね(ゲラゲラ)

>>650
よう、クソ虫
何が面白いのか俺にはさっぱりわからんのだが

　>>651 ゲラゲラwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww涙目プルプルしてるw

>>650みたいなヤツと鈴鹿や富士で同じレース見てるのかと思うとなんか哀しくなるわ、マジレス

>>645 コカ・コーラコーナー
「路面に吸い付くようなコーナリング」が見れるよ

涙ふけよw子供がみてるぞぉw

>>655
よう、クソ虫
お前は誰にも見られてないから気楽でいいね
まぁ人生がんばれや

>>653日曜も　お金返して(AA略)で涙目プルプルだろうなw

>>656 元気出せよ、がんばらなくてもいいんだよ
Fポンは君の味方だよw

ＩＤ真っ赤でｷﾓﾁﾜﾙｲね

んふぅふぅ〜 ふふ〜ふ〜♪ エ・フ・ポ・ン　んふぅふぅ〜 ふふ〜ふ〜♪　ナ・ミ・ダ・メ

>>657>>658
必死になるのはいいけどsage忘れんなよ

あ、このクソ虫>>614だったのか
道理でつまらないわけだわ

音速の名無しさん：2012/07/13(金) 23:32:08.40 ID:3KYfVwhEO
>あ、このクソ虫>614だったのか
>道理でつまらないわけだわ


>>662今頃気づいたのかwwwww 関係のない634、636に涙目で絡んでその後は
両手グルグルパンチで向かって来てwwwwwww
ほんと必死でFポン擁護してる奴はバカだなwwwwwww

んふぅふぅ〜 ふふ〜ふ〜♪ エ・フ・ポ・ン　んふぅふぅ〜 ふふ〜ふ〜♪　ナ・ミ・ダ・メ

安定してつまんねーなぁークソ虫
中卒か？

>>654
ありがとう。参考にしてみる。

>>611
直射日光が強いので熱中症対策しないと。

食塩も1�`持って行こう。

晴れますように。

>>621
レーシングカーで「走行を伴うサーキット外でのイベント」をやろうとしたら
先方の施設管理者とかの協力が不可欠なのは当然なことで
それを「川崎側の敏腕アイデアマンのプロモーターがいなかったら何も実現出来てない」って
FNだけの問題であるかのように言うのはどうかな。
付き合いのある広告代理店とかに「レーシングカーが行って走っていいようなイベントとか
何か風変わりなことをやろうとしてる興行主さんとかいれば紹介してよ」的に声かけてたとすれば
それはそれで一応の努力だろうし。

むしろこれはサッカー側のメディアさんの記事でもあることだし
「本物のレーシングカー呼ぼうと思ったらこうなったよ」の話として捉えたらいいんじゃないのかね。

むしろ「子供と素人相手なんだから」で型落ちとかあからさまに展示用に仕様変更したやつを、じゃなくて
シーズン戦ってる本物を持っていったし、行けると分かればスリックで行くのも当然のつもりだったとか
そういう点ではJRP側の姿勢にも見るべき点はあるんじゃないかと。

トラックの荷台に乗っけて街中走り回ったほうがいいんじゃないのか？
パチンコの宣伝みたいにさ。

雨と霧は大丈夫なのかな？
いつぞやみたいにセーフティーカーランで終わりってこともありえるからな〜。
名古屋から日帰りで行ってあれは悲しかったわ。

>>667
実際今までに動いて無いじゃん（バッサリ
実績があって今回の事ならあんたの言ってる事も該当するがな。
結局あっち側主導だったってことでしょ。
その上で「ステッカーは貼ったまま走ってやるぜぃ。ほんとは1000万もするんだぜぃ。
それをお金をとらずに貼ってやったんだぜ？」ってかｗ

＞むしろ「子供と素人相手なんだから」で型落ちとかあからさまに展示用に仕様変更したやつを、じゃなくて
そんなの当たり前だろｗ
逆にそんなことしたら神経疑うわｗ　

>>669
今んとこ雨は落ちてない。路面はドライ。
いつ落ちてきても不思議じゃない感じだが、走れないような状況にはならんと思う。

しかし、予選日だってのに長文で他人の書き込みに難癖つけて、
評論家様は大変だなあｗｗ

単に文句を言いたいだけか
生理か？

しかし小暮の不調はどうにもならんな。
シーズン進むごとに悪化してるorz

>>673
小暮は好調だろ？　セパンGT見る限りでは

どうにかして欲しいのは　中企チームとBSタイヤのパフォだと思うけどな
ダンデライオン3台体制で　塚越　伊沢　小暮でやったら面白そうだｗ

小暮もいい加減ベテランなんだし、チームを引っ張っていかなくちゃ。
その点ロイックてすごいと思う。
移ったチームいつも強くしてるよね。

>>674
あれだけ見て好調とは言い切れんだろ。
先シーズンから長らく引きずっている精彩を欠いた走りが
何の前兆・きっかけもなく突如あそこまで良くなるとは普通に見て思えん。
セパンは何らかの要素が幸運にも噛み合った結果といえるだろう。
今回のFポンみたら本物かどうかわかるんじゃね？

>>676
今の中企って　セルモインギングくらいのチーム力しかないのでは？
GT500のエプソン見てるとポカばかりだしｗ

>>676
今回のFポンを見て判断するんじゃなくて次(2週間後?)のGTを見て判断するべきだと思う。

>>670
旧型を一見それっぽく塗り替えただけとか
のぞき込んだらエンジン積んでなかったとかはこの業界結構よくあるんだぜ…。
シーズン中に展示されるF1なんてのは大抵本物じゃない（下手すりゃ型落ちですらないハリボテ）し。

「これからデモランする生きてるクルマが目の前にある」っていうのは
モータースポーツファンですらちょっと羨ましく思う企画じゃないかね。
シーズンオフならメーカー系感謝祭イベントやモータースポーツジャパンとかでは機会があるけど。

>>668
そっちは別の企画としてちょっと面白いかもしれないw。

「フォーミュラニッポン渋谷に（もしくはアキバに）現る」みたいにするのね。
インギングのあの痛車とか借りてきて使うかw。

あちー

>>678
フォーミュラの調子をＧＴで判断するってのも変な話の気が。
ただＡＰでナカジマのマシンに光明見えたって話は報道されてたよね。
ただフリー走行で大輔にすらあれだけの差が付いたのがどういう事なのか気になる

>>680
渋谷とアキバならアキバだろうね、インギングの出張はありと思う。

あの中途半端な痛車は誰得なんだろうなあ
ミクとかエヴァみたいに既存ファンやらスポンサーを引っ張ってこれるわけじゃないし

>>679
＞モータースポーツファンですらちょっと羨ましく思う企画
いや、モタスポファン「だからこそ」羨ましく思うんだろ。
一般人にとっては、そんな些細な違いなんてわからないし気にしない。
ある程度のレーシングスピードで走ったりスピンターン・ドーナツターン
をかますのなら話は別だが。極端な話、あの程度の走行なら誰でも（上位カテのプロレーサーなら）できるし。

トッププレイヤーモデルとして発売されている一般人が使用するマテリアル
スキー板、テニスラケット、シューズなどは、実際に選手が使用してるものと塗装や
外観だけ一緒で中身は別物なんて当然周知されてる事実であり、シリアスプレイヤーでな
大半の一般プレイヤーが「○○モデルを使ってる」と思い込んで使ってるのも事実。

>>683
まぁ、ご当地萌えだってオリキャラ使うし。
そう言う路線の先駆けとなるだけでも大きいんじゃないかな。

現地どんよりで寒い

雨来たよー！大粒だよ！

ウェット宣言　みんなグラスタ上段に集まってきた

思ってんだけど山本ナオキの事
大そうに部長って表記すんのやめろや！
なんか腹立って来るわ。

何事情通ぶって山本を部長とかぬかしてんだよ！
山本やナオキで十分だ！

また雨

Ｑ３の間だけ雨って素敵

>>682
今回、意外にも大祐がＱ３に残ったな
それだけに小暮の不調が気になるな

どんどん路面濡れていくんだから、一刻も早くコースに入ってすぐアタックするしか
選択はなかったと思うが、なんでのんびりコースインしたりすっかな。

小暮は富士苦手なイメージあるけど、ここまでとわ。。。
明日、正規料金払って行くわ。。。

Jスポ契約したから本格的に見ようと思うんだけど

LT無いの？

予選速報は何処でしょ？

公式はFPの結果しか見れないよ…情報伝達がかなりお粗末なような

本当に富士苦手なんだな

motoGPのFP配信見ながら書いてます。

ネットで得られる情報って公式ページくらいですか？
テレビ放送が無いのは仕方がないとして、ネットでも情報が無いって致命的に思うんですけど。

>>697
この辺のサイトとかツイッターとか
http://twitter.com/fmotor
http://www.fmotor.jp/fn/
http://twitter.com/AUTOSPORT_web

>>698
どうもありがとう。

２ちゃんが一番情報速くて便利かもw

塚越3位、国本4位、6位ＪＰ、8位晃平
この辺にオーバーテイクショー期待したいな。

>>698
横からだけど有り難う。助かりました
公式まだ予選結果アップしないのね。
国内トップフォーミュラなんだからもう少しネットでの
プロモに気を使った方が良さそうな

どうゆう事情か知らないけど、ＬＴやめちゃったんだよな。
決勝のみは公式サイトでも、テキストライブはやっている。

>>689
情報どうもです。一貴初ポールおめ。可夢偉ともども悪い流れから巻き返してほしいなあ

上界の冷たい雨が、下界ではすっかりやんでてあたたかいのな

ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=8&no=42187
晃平やっちまったか…怒りのオーバーテイク期待

伊沢はどうしたの？
オートスポーツで塚越だけがライバルみたいな事言ってたけど





中嶋一貴や他の日本人より遅いですから・・

>>683
だがWindows7のキャラクター（まあ中の人人気のせいでもあったがw）「窓辺ななみ」とか
パソコンのマザーボードメーカーのキャラのギガバイ子とか
さらにはPCパーツ・家電量販店系キャラとか
アキバ系文化においては元になる作品があるわけじゃない「ブランドのオリジナルキャラクター」みたいなのも
それなりの支持を受けてるケースがあるわけで
インギングのあのキャラが同様の成功を収めるにはどうなればいいか、だな。

しかもスイフトの現行シャシーも良くも悪くもアニメ臭いデザインだしなあw

>>707
どうでもいい情報書き込むなｱﾆｵﾀ

>>706
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=8&no=42185
これを見ると、伊沢はQ1でスピンコースアウトしてそのまま終わったみたいだね

>>696
小暮って、2006年の富士でポールをとって決勝のFLでスピンリタイアしてから完全に富士が苦手になった感じだよね

>>709
伊沢ってタイヤの使い方というか雨の走りというか　キャラだからしょうがないか・・

チームルマンって複雑だよね　チームデーターは共有するのに
片方はキグナスとスノコが付いて　片方はGTの某スポンサーの関係でノースポンサー
凄い違和感感じるよ　昨年から

GTかFNのどちらかの石油メーカー降りないかな・・

話変わるけど017.nの立体化ってないの？

ラジコンボディ化は無かったことに
4年目にしてようやく出てきたのがペーパークラフト（´・ω・`）
まあ、今更だわ
シリーズ自体もだけど

>>710
GTのことなんか気にせんでいいと思うけどそう言うわけにもいかんのかな、メーカー主義社会じゃ。

>>683
自己満足だろ。
何かアピールするためにはって若手に意見を聞いたら
痛車にしちゃおうってのがあってそのまま突き進んだとかな。

ラリーだとCUSCOが何か変なことになっとるし。

>>709
遥か彼方で何やってんのって動きをしてましたな。

明日は例えば野球の貧打試合の単発ヒット(平凡なオーバーテイク)みたいな物をを持ち出して
『ほら見ろ、オーバーテイクが有った、アンチども見てるかー?』とかいう必死なコメントが見られそうだな。

>>715
あと貧打の拙攻試合を「投手とのドキドキする駆け引き・攻防」とかいう
勘違いワードに摩り替えて語るとかｗ

しかし、伊沢・山本のスピン癖は治らんな
もうそんな年齢と違うだろうに

>>692
>>694
やっぱ不調を脱してないんだな。
今日の昼前くらいにも同じ事書き込んだんだけど、セパンのウィーダーHSVの好調は
結構特殊だったんだよ。条件が特殊なだけに、セパンだけやたらハマるチーム
というのが毎年のようにでてくる。
自信とか精神面というより、何らかの理由で体調・すなわち脳や神経系の機能が
低下してるんだろうな。FNとなるとスピードも段違いだから、目から入った処理の速さも
より求められるわけだし。
まあスランプなんてどのジャンルのアスリートにもあるわけだから、
じわじわ上がってくるでしょ。
オフシーズンにGTの相棒デュバルが抜けたのも一つの要因かもしれない。

小暮は「不調」なんじゃなくて
ほぼレイナード(又はそれに似た挙動を示す車)でしか速さを発揮できなかった虎之介と似たような
「ある特定の条件下でのみ速さを発揮出来るドライバー」なんだろ

一昨年ポカはあったがそれなりにやってただけになぁ…
まぁ元々レイトブレーカーだから今のタイヤに対応できないのは大きいんだろうけど

小暮、車が限界なんじゃね？
モノコックが逝ってるとしか思えん。
RVで読んだけど見た目じゃわからんから判断難しいらしいし。

>>718
こういうこと得意面で書き込みたがるヤツがよくわからんな。
F3でタイトル取ってるし、2009年や2010年も速かったろ…。

そうだよね、小暮の車、モノコックが逝ってるっぽいよね
レーシングニュースフォーミュラ読んで、もしかして、と自分も思った

さて、今からフジいってきます。
今日も瞬間的な大雨の可能性が有るからレースの途中で降ってくれること祈るか。

この時季は、霧の心配は無いんだっけ？

>>724
大有りです
ちょい標高下の裾野でやってる女子ゴルフは昨日一昨日と霧で大荒れ

>>720
小暮のドライビングスタイル的に今の繊細な操作やライン取りが求められるタイヤに対応できないんだろ

昨年ぐらいのレース内容だったら現地に行くんだけどな
今年を見る限り行っても損な気もするしテレビで見るよ

モノコックだけの問題ならGTでは無関係の好調維持ということになるな。
GTの走りでも明らかに精彩を欠いてるよね、昨年あたりから。
Fポンでも「え？」というようなミスが多いし。Fポンは一昨年末くらいから
かなり兆候が現われてる。
こないだの茂木でデュバルを追走してた時のスピンなんかモノコック以前の問題だろ。

あとシーズンオフにいろんな番組でインタビューを見かけたけど
どうも表情に覇気が無いんだよね。

笑えない状況で笑ってたら神経を疑う
何とかモチベーションをキープして持ち前の切れた走りを発揮して欲しい

御殿場インター超濃霧なんすけど・・・

>>716
他のスポーツの場合だとそういう「退屈なゲームにつける魔法の言葉」が
既に完成されてるから実際にはつまらないものを他人にさも面白そうに伝えられるってのはあるから
俺らも何か考えるかw。

>>722
チームが前倒しで替えてくれないなら半端に壊して嫌でも替えなきゃいけない状況を作るか…。

…破損の責任を取って運転手のほう替えられちゃったりしてw

>>717
「セパンで上手くいくチーム・ドライバー」っていうのは
日本によくいる「走り慣れた環境じゃないと能力を発揮できない」の真逆で
海外シリーズに参戦しても成功するタイプ…なのかな？

昔のバイクレースとかでいえばGPにスポット参戦してみたら結構好成績が出ちゃうタイプ。

>>731
なんだ通常営業か

雨ぽつぽつ

>>733
ドライバーというより路面状況が特殊なんじゃないかな。
そこにセッティングや作戦をバッチリ当てはめたチームが強いというか。
GT300なんかも、ハンコック履いたポルシェが圧勝だったし。
とはいえ、ウィダーとZENTの差なんて僅かなものだったし
ENEOSが通常通り予選を走ってたらウィダーは2位以下だったかもしれない。
ウィダーより速いペースで最後尾から追い上げたわけだから。

＞日本によくいる「走り慣れた環境じゃないと能力を発揮できない」の真逆で
小暮はどうかわからないけど、ヴァンダムはそう言えるかもね。
皆が経験の少ない舞台だから、単純な「慣れ」というアドバンテージがある程度
差し引かれてイコールの条件に近くなるというか。
まあベテラン勢のトップドライバーともなると、セパンいえども十分な慣れは
あるとは思うが。

>>730
普通に笑ってたけど？ｗ
その笑い顔もどこか冴えないんだけど。
早かった頃の堂々とした感じが無い。

あのスキットブロック問題が無かったらもっと輝いていたかもね

やべえ、今日が富士って事すっかり忘れて録画もせずに出かけてしまった…

>>739
CSなら再放送あるはずだが？　違うの？？

>>732
ｶｽﾞｷの場合は「納豆走法で勝利」だな

大粒の雨降ってきた

Ｆ３はアツかったぞ。Ｆポンも負けるな！

大雨キター

一転快晴。さすが山の天気は変わりやすい。

そういえば新名称はなんてなったんだ？

FSW?

>>747
Fujiyama Speed Winger　かｗ

FNの名前だろ

もうすっかりドライ。アジアGT眠い。

スーパーラップ２番目の出走でポールは凄い

また雨キター！スタート進行前に最高の演出ｗ

雨降ってるときコックピットの中どうなってるんだろ

しかし場所とりヒドイな。富士の客は観戦マナー悪いな。

雨降ってきたか、となると塚越有利かな

雨はスタート時にはやむ。それが今日のパターン。

現在小雨

実況スレどこ？

>>758
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1336887749/

大嶋髪型どうした？

安田選手レインタイヤでスタートだ。
賭けに出た。
トークショー通り。

実況
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1342326414/

また、ドイツ国旗降ってるなw
もはやプロだな。

何か目が回るような展開だったなｗ

久しぶりにかなり面白いかったな。
個人的にここ3年でいちばん

ドライだと整列するから、中途半端な天候が良かった。

西ゲートオープン

おぐたんラジオ、面白いぞ。サーキット限定。

>>768
どんなこと話してるん？

また大雨。あと早く３０分この雨が来たら面白かったのに

トムス、ルマン(キグナス含む)、インパル、インギングが上から2台ずつ8位までっておいｗ
地味に小暮が10位まで上げてるのな

天候を読んで地道に稼いだ結果だな

面白かったがここまで天候に翻弄されたレースも珍しい。
スパとかでも稀だよね。ダンロップ周辺はかなりヘビーウェットに見えたけど
案外ドライでいけるもんだね。

場内放送によると、今日の天気は　富士ウェザーって言うんだって

恐ろしく混んでるお東名

東名上り事故で通行止め全く動かねえよ

こっちは曇りで雨は全く降っていない

今回は行かなくて正解だったかな　レース的には面白かったけど
唯一残念なのが　雨にめちゃめちゃ弱いCSスカパー

録画し直しだよｗ

>>754
1コーナーに場所取りのガムテ貼って、レース終わるまで一度も来なかったのいた。

しかし塚越はなんでスリックで突っ張らなかったかねえ。
あの路面をスリックで耐えてこそ塚越の本領だろうに。
へたれてレインに逃げる役は伊沢だろ。

チェッカー見て今帰宅@座間
トークショーの嵯峨、面白いなw
レースは面白かったと思う。
でもドライタイヤで、あの路面走れる
って凄いな。

>>779
それは同感
金石さんだったらスリックで行かせてたな。

ちなみに1コーナーはそんなに濡れてる感なかったので、逆にレインで
よく持ったなあという感じがした。

東名のあおり？で御殿場市内も激込み

平手と次生も東名で動かないらしいな。
大井松田から帰った俺は運が良かった

新東名初の死亡事故だそうな

ふおおお動かん！！助けて！

>>778
ガスコンロ持ち込んでBBQやってたアホがいたがあれは富士ではOKなのか？

>>778
もしやそれが>>785のいう事故の人…

>>786
周りの人みんな一斉に発進するんだ！

Twitterの画像見てたらピットにゴレンジャーがいたようだけど何があったのｗ

「緊急指令NR」の、「ナイトレンジャー」なら知ってる。

>>790
本山さんの出番じゃないかｗ

>>787
地面に直火じゃないかぎりＯＫ
正直迷惑なんだけど昔の富士の名残だわなぁ

>>792
また見捨てて逃げるのかｗｗｗ

1コーナーBBQは駐車場隅だから別に気にならなかったけど、
ガキのキックボードが邪魔だし危険すぎ。
それで事故でも有ったら、自転車規制厳しくなりそうだ。
そうなる前に親は世話焼けよ。

1コーナースタンドの犬、ガキのキックボードやスケボー、ラジコンはいつもだな。
スタートになるとおもむろに立ち上がるバカはほんと勘弁。
後ろに人がいることもわからんか。

スタンディングオベーションはピエールも煽っちゃっているしなぁ

スタートで立つのはスタンディングオベーションとは違うだろw

どう違うの？

F3に参戦して敵なしの平川君
来年はFポンデビューしてくれないかな？

等々力のイベントで来た一見さんはどれだけいたか知らないが、
正直客のマナーは....
そういうところからしてレースは排他的に見られるんじゃないかな。

今回はおもしろかったけど
次はもてぎか

もてぎこそ雨降って欲しいんだよなぁ

2輪の事も考えてやってください　>>803

観客動員出ました
7月14日（土）予選9,500人
7月15日（日）決勝17,700人

富士の予選がもてぎの決勝です

でも面白いよな
西の愛知じゃ　脇阪と石浦がSaRDのイベントやって
東の神奈川じゃ　坂東、織戸、谷口がイベントやって

フォーミュラニッポンに恨みでもあるのかぇｗ

思ったより混んでて思ったより楽しかった

ルマンは勝てないねぇ…

チェッカー後あんな遠い所にマシン持っていかなきゃいけないのね
疲れたドライバーが気の毒だった

>>754
アンチトヨタのホンダヲタ乙

>>806
でもFN行きたい奴はFN優先するだろうから多分観客数には、
さほど影響ないと思うわ。
チケットなわけだし。

>>801
フロンターレのユニ着た人いたよ

年齢層上がる一方だからこれからマナーはどんどん悪くなる。
客もやる側も。
大人の方がマナー悪いからな日本は。

>>810
仕込み乙

>>806
国さんは裾野の女子ゴルフでサイン会
レイブリックHSVの展示もあり
午前中はゴルフ、午後は富士に土日掛け持ちした俺は今死にそうです

>>812
塚越のことだろ。
昨日の昼間非常にリラックスしてたよ。

富士2012 S耐　観客動員数　決勝13500人

富士2012 Fポン　観客動員数　決勝17700人

日本のトップフォーミュラがS耐に対してわずか4200人しか多くない
ワロタwワロタw

箱車補正でもFNに届かないＳ対

やっと帰宅した………俺ん家北海道とかじゃなくてただの埼玉だぜ
死ぬほど疲れたので浴びるように酒飲んで寝るおやすみ

>>815
トップフォーミュラといっても　エンジン違いのワンメイクレースだからなｗ
一杯人が駆けつけるほど魅力は無いわな

インディ…

>>798
スタンディングオベーションとかそういうのは、
チェッカー後にやればいいよな。

>>817
俺もようやく千葉についた
御殿場Uターンさせられ、市内渋滞はまってる間に解除
結局御殿場インター戻った
疲れた

>>799
オイオイ、マジで言ってるのかw
あれは結果に対してするもんだろ？

一部の奴が立って見えないから、あとの人も連鎖的に半強制的に立たされてるって感じだな

>>816
＞箱車補正でもFNに届かないＳ対

箱車補正といっても市販車ベースなんですけど
トップフォーミュラ補正・トップドライバーの競演補正でもあの程度ですかｗ
ただ単に速く走るだけがレースの魅力じゃないってことだよ。
「速い！」という感動は初めてみたその時だけ。
見慣れてくるとレースの内容そのものや、車への愛着・応援などの要素が
あるほうが魅力的なんだよな。

ID:3AYdPaUY0 は基地外だから

　　　NG対象にした方が良いぞ　　こいつはまじ基地ｗ

お前も同類に見えるが

>>776
>>785
これは別件だな。
東名で西方面に走った俺が正解。
まあ、御殿場市内大渋滞で裾野から東名に乗るしかなかったので結果オーライだけど。

まぁ、Ｆポンがなんかワクワクしないのは認める。

ワンメイクの車もいまいちかっこよくない、
ドライバーも速いのか遅いのかよくわからん、
ほんとただのＦ３の延長って感じ。
身内だけでレースやって、観客なんていてもいなくてもいいやみたいな。

ＳＧＴやインディみたいなお祭り感が皆無

独自路線を追求することで新たな面白さの創造や価値観の創出を狙ったのだろうけど
あまりに「他とは違う独自路線」に固執しすぎて、本来の面白さというのを軽視した結果
なんだろう。
あのピコピコ一つとっても、フォーミュラ特有の「洗練された」「シンプルで削ぎ落とされた」
というワードが消えるし、他で禁止されたウイングカー形状はボッテリして魅力が無い。
　その上、そのマシンがバトルも無しにパレードラン。
上位の顔ぶれは毎回ごく限られたメンバー。下位の顔ぶれもしかり。
ニッサンドライバーのファンはトヨタのエンブレムつけたマシンとドライバーを
応援し、トヨタのファンイベントにニッサンのドライバーが登場するという
歪な構造。

何回同じこと書いても賛同得られないから、日付変わるの待って自画自賛。

他とは違う独自路線っていう部分を推すのであれば、その独自路線にかじを切った時
すでにFポンが持っていた「他のフォーミュラじゃ見られない激しい接近戦の連続」
っていう部分を全面的に押し出すべきだったんだけどな
F1の淡々とした高速パレードに飽きた海外ファンを一気に取り込む千載一遇のチャンスで、
それで俺は勝手に動画編集してつべに上げたりしてたんだけどどうやら無駄に終わったようだ

このスレに常駐してる基地外は無駄に長文だからすぐ分かる

あなたの作品だったのか。ご苦労様。また頼むわ。

一見のフロンタサポ仲間と帰りの車中でぐだぐだ話したのだが、
独自路線が駄目なら、耳目を引く大物（サッカーで言えばジーコ、俊輔復帰等）が無理なら、（琢磨、カムイを呼べれば最高なんだが）
Ｆ１のレプリカ路線は駄目なんだろうか？という話に落ち着いた
現行Ｆ１若しくはセナプロ時代のシャシーに似せるとか。
交通の利便性じゃサッカー野球に端から勝負できないわけだし

モータースポーツが文化として見られているヨーロッパでのGP2と
日本のモータースポーツはマイナースポーツとして見られている日本でのフォーミュラーニッポン

基地は一緒だと思ってるから始末におえない　F3000の人が来てた時代とは違うのだよ・・

日本の　←　は余計だった　

>>831
このスレに常駐してる基地外は無駄にFポン擁護するからすぐ分かる。

昨日の富士はトヨタが入賞独占したんだな

< 独自路線だから、F3000時代とは違う、文化の定着しているヨーロッパとは違う>


安易な言葉で非難の耳をふさいで逃げ、内に篭るバカ
サッカーでは体格差があるから、ヨーロッパとは違う、という逃げをしなかった結果が
ヨーロッパから日本サッカーへの一定の評価をされ、今の海外移籍の活況に繋がった。

本日のＮＧID:2Th4bR2O0

実際擁護派の方が少数だろうなぁ

アンチの声がデカイからな

昨日初めて富士でFポン観た。

土曜日はグラスタに居たんだけど、最上段に座っても
雨が吹き込んでくるし、風が吹き抜けて寒かった。

決勝は場内実況のアナウンサーが気になってｗ
何回も２５０周のレースとか言ってるし、JPの名前をフルネームで
言おうとするんだけど、カミカミで違う名前になってたｗ

鈴木なんとかって名前らしいけど、あの鈴木じゃないよね？

サッカーと比較されてもねぇ・・・
地域に根ざした車離れの若者には持って来いの最強スポーツだからｗ
日本人には合ってるんじゃないの？
スポーツ嫌いなヲタにはAKBやSKEやNABやHKT一杯あるしｗｗ

プロ野球もサッカーに押されてきてるんじゃないの？
モータースポーツみたいな山奥にサーキットがあるスポーツは苦しいよね

ましてや　少子化、生産工場海外移転、年収大幅ダウン、車離れ・・

F3000時代と比べるなといってるのは経済諸々すべてひっくるめて言ってるんだけどｗｗ

NMB　だったねｗ　訂正ｗ

>少子化、生産工場海外移転、年収大幅ダウン、車離れ・・

それって都会特有の問題でしょ？
地方では、少子化も車離れも　年収ダウンもそれほどでもない。

年収ダウンは地方の方がでかそう

>>845
若者の就職難、再就職は派遣などで大変も付け加えておきます

>地域に根ざした車離れの若者

そもそも地方は車が無いと生活できない。
収入は都市部より低くても生活費が都会よりも断然安い。

それに場所によっては都会よりも安くサーキットに行けます。

>>818
じゃあ、インディカーはどうなるの？

>>834
文化ととらえるのは一般の人々がとらえるんじゃなくて、
関係者が文化としてとらえているのかどうかが問題。

>>842　富士の実況はもうおじいちゃんだから

Fポンもまだまだ営業が足らないな。
ホンダとトヨタのディーラーと連携して、新車買ってくれたり、オイルとかタイヤ交換してくれたお客にチケットプレゼントとかやればいいのにな。
どうせガラガラならタダ券枠の席作って色んな人に観てもらった方がいいと思う

これから人口激減するのは地方で、都市部は当分の間は横ばい。
元から人口の少ない地域でクルマが売れようが売れまいが、全体に対する影響は小さい。
500万以上の都道府県が9つで次に多いのが300万台の静岡、ここまでを合わせると52%。

500万以上の都道府県が9つの中にも
車が必要なエリアはあるんだよ。

都市部でも首都圏、京阪神のような大都会ではなくて
中小都市でも車が生活必需品となっているところはたくさんある。

>>853
静岡県も車なしで生活できる所なんかない。
静岡市や浜松市でさえも。

で来年から人気回復の為、Ｊリーグを廃止してアジアリーグを始めると。

バカである

>>848
生活費は安いが本屋CD等々趣味絡みの商品が都会価格だからな。
景気悪いのにどんどん値段は上がり。

>>852
ホンダはやってる。トヨタは知らん。

クルマが無くても暮らせる地域の人達を相手にした売り上げで、今までがあるわけよ。
その分が吹っ飛んだら、「必要な地域の人達だけ乗ってもらえばいいや」なんて言ってられない。

ここで質問、林みのるのフォーミュラニッポン構想は、何故採用されなかったの？

>>859
そういうことを言っているんじゃないの。
若者の車離れを一般論のように言うから
”都心部だけの問題だ”と指摘しただけ。

林みのるの提案だから

>>858
あ、ホンダやってたんだ、それは失礼しました。
　
だったらコスモ石油、キグナス石油とかと連携して、3万円分のレシートでチケットプレゼントとかやればいいと思う

>>862
まあそうなるけどさwただモノコック(エンジンとミッションも？)のワンメイク、
その他をチームごとに開発って方が見てる方も楽しめると思うがな
以上、メカフェチの戯言でした

>>864
ただし予算が膨大になって今参戦してるチームも参戦できなくなる。

確か前に大串さんがとあるチーム監督にエアロだかの自由化の話
持ち出したら「そんなことしたら100％撤退する」って言われたとか何とか。
最初は今くらいの予算で出来るのならある程度の開発競争もありなんだろうけど
インディですらエアロ自由化に踏み切れてない現状だしなぁ

>>861
レース見に行く人って地元の人もそれなりに行くのだろが
都市部のレジャーとしてファミリーで行く場合が人口から言っても多いと思うけど？

クルマを実用で使ってる人の多い地域→ユーザーの目減りは少ないが、人口はこの先激減
クルマを実用以外で使ってる人の多い地域→人口は当面横ばいだが、ユーザー数は激減

右を向いても左を見ても、世の中真っ暗闇じゃござんせんか（鶴田浩二）

ロッテラーが優勝してドイツ国家が流れてたけど、
国家のラストの部分が繰りかえしされるときと、一回だけで終わるときがあるよね(F1はこっち)
これって何か意味があるの？
自分の国家の演奏パターンが違うって変な感じがしそうなものだが。

中嶋さん、料理・旅番組出ている暇あったら、本業なんとかしてよ！

>>869
WTCCなんか途中で切られて……

>>843
大馬鹿が発見。
言ってる事が支離滅裂だね

サッカーって一体感を求めて見に行くんだろ。
モータースポーツはそういうの関係ないよね。

※モータースポーツは観客が修行するスポーツです

>>872 ID:3AYdPaUY0
またお前か　現実をしっかり見ろよ
普通の一般家庭なら　地域のJリーグに家族を連れて行くが

消費税などにより物価が上がり、電気代などの光熱費も上がる
物が売れなくなれば給料が下がる
車に乗ってガソリン代高速料金、高い入場券払って払って行く筈ないだろ？

開発費をケチりいかに効率よくレースをさせ面白く見せるか　そこに掛かってんだよこれからは

数年以内に消滅する可能性なんてあんの？

>>874
おまえどんだけ貧相な家庭像を想定してるんだ？ｗ
そんな生活費云々で切羽詰ってるような層は元々レースなんて観に行かないってｗ
いや、ほんとに好きで面白いなら、生活費の一部は切り詰めてでも観に行くよ。
年収高くないのに高級スポーツカー乗ってる人もいるじゃん。
安かったら人が集るなんてのは妄想に過ぎない。
価値観の創出なんじゃねえの？価値観を見出せば、高くても人は観に来る。
あんたの言ってる事がまんま当てはまるのなら、SGT第2戦に8万もの人が来たのはなんだ？
GWで財布の紐が緩んだか？ｗ

>>876
優先順位ってものがあってな

SUPER GTなら富士でも鈴鹿でも　もてぎでも行くとは思うが
どっかは経費節減するんだよ　メーカーもこれまたしかり

SUPER GTは主催者側も観客もお金を使うが　他のカテゴリーは金を掛けたがらない
それをどうやって面白くエキサイティングに見せるか？

それがこれからのフォーミュラニッポン(仮)なんだと思うぜｗ

>>877
はぁ？？
人が集るから金を掛ける（掛けられる）んだろがｗ
優先順位？Fポンはなぜ後回しにされてるの？

おまえ思考が社会と逆だわ。なんでもFポンを中心に物事を見すぎ。
面白くエキサイティングに見せるというのはごもっともだけど。

>>878
知らないよ、子供が好きなのがGTマシンなんだろ？
フォーミュラをF1みたいに派手にしたって観客なんて見込めない筈だぜ

金を掛ければ客が来るっていつの時代の発想なんだよ
AKB商法見てれば分るだろうに　時代は地域密着型なんだよｗ
D1お台場やセントレアなんかいい線いってると思うぜ

フォーミュラ・ニッポンはドライバーズレースで、
スーパーＧＴはカーレースなの。

だから、エントリー名はＦポンはドライバーの個人名で
スーパーＧＴは車名になる。

マシンが主役のスーパーはともかく
ドライバーが主役の

マシンが主役のスーパーＧＴはともかく
ドライバーが主役のＦポンはドライバーが前面に出てこなくてはいけないのに
今のドライバーはキャラが弱すぎて入れ込めるドライバーが少なすぎる。

ケイなんかキャラ立ってて好きだったんだけどなぁ
あとGTと兼ねてるドライバーが他のメディアに出てGTドライバーとしてしか紹介されないのも。
それと新聞報道も選手のあとに「スウィフト・トヨタ」「スウィフト・ホンダ」って書くのいい加減やめてくれ。

めんどくさいからFポンもGTみたく二名ドライバー体制にしてドライバー交代させるか
意外と面白いかも

ドライバーズレース？
雨降らない限りただのパレードじゃん。

>>882
サンスポだとリザルトにナカジマ・ホンダとか、トムス・トヨタって書いてあるよ

>>885
そうなのか、書くところはちゃんと書くのね

>>886
サンスポは昔、プロ野球の佐々木主浩がオーナーだった、チーム22のスポンサーやってたからね

>>833
お疲れ様。
サッカーファンの3人はレースを楽しんでいたか？もっと詳しく聞かせて欲しい。

>>881
それはいえてる。
「このドラの走りが見たい。応援したい」とか「優勝はしなくても、こいつの走り
を見てるだけでレースを観に来る価値がある」というのがなあ。。

もしかして、マシンが速くなりすぎて一部のドラはドライビングするのに精一杯で
バトルするとかいうレベルではないんじゃないの？もしかして。
ただでさえ走りこむ時間が圧倒的に不足してるしなあ。

ロッテラーの走り、レースの組み立てを観て何も感じなかったのか？
レース観戦通じゃないとわからない？場数の問題？
いや、子供でも素直に凄いって理解してる子はいるんだがなあ。

>>890
フツーの人はロッテラーも一貴も見分けがつかない。
一度サーキットでのレース観戦経験（それもメインスタンド以外の場所で）があったり
自分で運転して峠を走った経験が無いとＴＶ観戦だけではわからないんじゃないか？
すごいと思える子供はカートレースの経験があるのではないか？

何をどう説明されても聞く耳持たず、サーキットに来る気もなく
ひたすら同じ主張を繰り返す人って何がしたいの？

せっかくレース面白かったのに、楽しむこともなくひたすら怒ってる人。

逆切れされてもなあ。
観客動員数に現実を認識してよ。

>>891
いや、単にレースに興味があるかどうかだけでしょう。
興味があれば昨日のレース観たらわかるでしょう。
興味がなければGTで塚越と金石の走りを観ても同じ車が走ってるだけにしか見えないだろうし。
フツーの人？君が思うフツーの人って誰？どこに居たのそのフツーの人とやらは？

>893
全然「逆」じゃないけど。
何がしたいの？

>>894
レースに興味が無かったらこの板にはわざわざ来ないはずだけど。

一昨日のレースはＴＶで見たけど周回数も順位も分かりづらい。
その証拠に実況のピエールですら勘違いしてた。
雨が降って多少は混乱したようだけど、それでもバトルが多かったようには見えなかった。

ちなみにフツーの人とは横で一緒に見ていた嫁。
野球とかスケートとかサッカーとかフツーに観戦しているがＦポンには全く反応しない。
よほどインディカーの方がドライバーを知っている。

オンボードカメラとかチーム無線とかが無いのも物足りない。

>>896
TV中継の問題をレースの問題とすり替えられてもねえｗ
で、そいつはレースに興味ないんでしょ。

レース状況なんて自分で整理しながら見ろよ
いちいち説明されなきゃ楽しめない奴は向いてない

>>897
ＴＶで見ててもわからないものがサーキットで観戦してわかるわけないだろ。
他のスポーツを見回してみろ。ＴＶで伝わらないスポーツが集客できるはずがない。
独善的にもほどがある。

>>898
視覚から伝わってくる情報が少ないレースでは、それでは万人受けしないし、
新規のレースファンは獲得できない。

>>899
＞ＴＶで見ててもわからないものがサーキットで観戦してわかるわけないだろ。

情報を与えられないと自分から探せないタイプかな？
むしろ今の子供の方がネットとかを使いこなして情報を能動的に
得ることには長けてるのかなあと思う。

>>901
自ら情報を探さないと楽しめないスポーツ中継ってＦポンだけではないのか？
それにＦポンってＬＴあったか？

独善的な意見が噴出しているが、観客動員数がなによりも現状を表してる。

>343はよほど的を射ている。

現地のグラスタで観るのがいちばん情報が多い気がする

>>892に完全同意。
門倉コピペ以下のヤツばっか

強引なＦポン擁護派はチーム関係者かサーキット関係者ではないのか？
このままではＦポンのファン離れは進む一方だ。

ID:+hwP+SnxO
>何をどう説明されても聞く耳持たず、サーキットに来る気もなく
ひたすら同じ主張を繰り返す人って何がしたいの？

>893
全然「逆」じゃないけど。
何がしたいの？


>>902 携帯で毎度連投してるバカは上レス見ても分かる通り相手にしないのが吉かと
Fポン擁護してるバカは独善的で建設的な意見の批判されても聞く耳持たずのバカ揃いだから。

：音速の名無しさん：2012/07/17(火) 12:53:39.90 ID:mCMxND+TO
>>892に完全同意。
門倉コピペ以下のヤツばっか


携帯による気持ちが悪いほどの必死の擁護。

>>902
現地にいて得られる情報というのはLTだけじゃないんだが。
LTの有無やTV中継の問題をレースの面白さと混同しているから
まったく建設的な意見にならないんだよねｗ

>>903
屋根があるので路面状況がつかみ辛いというのはあるが概ね賛成。

ただ、すごい。面白い。
だけでは何も面白さが伝わってこない。
もっと具体的におもしろさを説明してみ。
建設的な意見を出していないの擁護派の方ではないか？

こっちは、これだけ具体的に面白くない理由を述べているのだから。

>>910
具体的にレース自体が面白くない理由なんて書いてあったっけ？
単にTVやLTの問題だけだったような。
だったらそこを改善しろって意見なら建設的だけど、論点がぼやけてるから
全然建設的じゃないんだよね。

>>911
>896
>343

ＴＶ観戦も現地観戦も面白さが伝わってこない。
富士はグランドスタンドで見てもパレードだし、場内実況も聞こえない。
ピットストップが始まったら順位すらもよくわからなくなる。
1コーナーやＡコーナーに見に行っても場内放送はよく聞こえないし。順位もわからない。
パドックに入ろうにも高いお金をとらえるし
マシンもドライバーも近くで見られない。
同じスポーツでも野球観戦やサッカー観戦とは大違い。
そもそもサーキットまで足を運ぶ時点で交通費も時間もかかっているのに。

>>912
場内放送が聞こえなければラジオ聞けばいいし、１コーナーにもAコーナーにも
順位ボードがあるので上位の順位がわからないというのはないし。

そりゃ、興味がなく何も調べようともしない人にしてみたら、
順位ボード見ても数字しか書かれていないので順位なんてわからん、
ラジオで場内放送があることも知らないのでラジオ持っていこうという脳もない。
でもさ、そこまで面倒見きれないだろ。

金の問題は人それぞれ事情があると思うので割愛するが、
野球やサッカーに比べたら頻度が全然違うからねえ。
うちの親父も暇だから甲子園の年間指定席買って通ってるけど
4〜50万はかかるみたいだよ。
FN全戦観に行っても交通費含めてそこまでかからんしｗ

>>913
Ａコーナーとかの順位表ってカメラマン用のものでしょ？
それも5位までしかわからない。贔屓のドライバーが常にTOP5にいるとは限らない。
それにＡコーナーではラジオは聞こえない。そもそも電波が届いていない。
グランドスタンドでもイヤホンしても爆音でラジオはよく聞こえない。
本当に現地観戦したことあるのか？
レース初心者同士が初めてサーキットで観戦しても全然楽しめないと思う。

>>901
自分から探すのは本当に好きな人だけ。
人は少しでもめんどくさいって思ったらやらない。
別にそこまでして見なくてもいいっことになる。

日本はどのビジネスでも情報を出すことがプラスだと思ってないからな。
静かに人が離れていくだけ。

>>915
順位表示板には10位まで表示されている。
ラジオも1コーナー、Aコーナー、ヘアピン、プリウスでは充分聞こえた。
グラスタでもGTじゃあるまいし聞こえないなんてことはないよ。
批判するならそうやって嘘つくんじゃなくて予選Q1で10位までしか表示されないことに
ついて批判した方が建設的だと思うよｗ

>>916
それについては同意するよ。
興味がない人は調べないのはこのスレ見てればよくわかるｗ
でも、レース自体の話とごっちゃにするなと言いたい。

>>889
個人的見たいドラと言えば次生、塚越、晃平、安田、あとINGINGファンとして国本かな。
道産子としては平中に戻ってきて欲しいところだが。あとケイ！

>>912
ホームストレートで仕掛けるシーンけっこうあった気がするんだが。
仕掛けても抜けなかったって言うのであればパレードの定義には入らないと思う。

>>917
そんなに記憶力がよくないもんで勘違いしていたが
それでもTOP10しか表示できない。
少なくとも自分が行った時はＡコーナーでラジオは入らなかった。
鈴鹿ももてぎもグランドスタンドくらいでしかラジオは受信できなかった。
自分の耳が悪いのかもしれんが、マシンが横切るときは全くラジオは聞こえない。
oK5DqxFk0はいつもどこでレースを見てるんだ？
なんと言われようと、観客動員数の少なさが現実なんだよ。

現地で見ないと判らない部分もあるし、
ネット、その他、メディア経由じゃないと判らない部分もあるし、、、
メディアだって １ から １００ まで本当のことを出している訳じゃないし、、、

>>917
>ラジオも1コーナー、Aコーナー、ヘアピン、プリウスでは充分聞こえた。

マシンが通り過ぎれば普通に聞こえないんだが・・各車がバラけてきたら尚
おまえが耳が悪くなる程ボリュームを上げているだけ、普通の人間はそこまでしない。


>うちの親父も暇だから甲子園の年間指定席買って通ってるけど 4〜50万はかかるみたいだよ。
FN全戦観に行っても交通費含めてそこまでかからんしｗ


一般の人間のどこまでが企業接待や福利厚生として案内されている年間指定席を買って野球を見に行くのか
参考　ttp://www.hanshin.co.jp/koshien/reserve2012/
一般の人間なら月に１〜４回程度、内野指定・自由席で見るのが普通かと
それを野球の年間シートは4〜50万するからFポンの方が安いとは頭が悪い奴。

普通の人間が見たら独りよがりに擁護しているバカとしか見られないよ?

>>906
で、何がしたいわけ？
FNの何をどうしろと言ってるの？

一昨日のレースをつまんないつまんないと言い張れるなら、
何見ても面白くないだろ。
漫画みたいに必ずファイナルラップに山場用意しろってか？

>>917

S耐の時は１コーナー順位表示板は5位までしか表示されていなかった。Fポンの時だけ
10位まで表示されるのかなぁ不思議だなぁ。ひょっとしてコントロールタワー
に有る表示板の事をすり替えて書いてるのかな?

少なくともＦポンに関して言えば、現場に行かないとわからない部分ってほとんどないのでは？

現状のレースでも様々な情報を収集しながら観戦すれば
遠路はるばる高い観戦料払って見に行く価値があるのだろうが。
レースにそれほど興味のない人間はそこまではやらない。
ましてやレースファンの足さえも遠のいているというのに。
富士スピードウェイに何人のフロンターレファンが足を運んだかしらないがリピーターになる人間はほとんどいないだろう。

インディカーですらロードの最後、誰かやらかしでもせん限りソノマまだしなぁ

>>924
そうだよね。自分も5位くらいまでしか表示されなかったと思ったんだけど。
oK5DqxFk0は中の人なのではないか？

>>907
気持ち悪いヤツだな

２年くらいＦポン見に行っていない漏れが言うのも何だが、、、
ＴＶだと、必ずしも自分のひいきのドライバーを映してくれるとも限らないし
中段から下位で攻防戦をやっていても、フォローしてくれるとも限らないし、

例が古くて恐縮ですが、、、２つ例あげるとＦ３０００時代に
あるレースで、大ベテランが新進気鋭の若手に抜かれて２位になったレースで
レース直後のパドックでは、大ベテランが、若手ドライバーの監督に、
にこにこしながら、お前のところ若いのやるじゃなか！って感じで話していたのが、
ＴＶ中継では、不機嫌そうな顔で　”見ての通りの結果で、コメントは無い！！”って怒鳴って終わり
なんてことがあった。（この年が、ベテランＶＳ若手 だったことを考慮しての演出?）

レポーターにチームスタッフが嘘を教えたことが番組中に発覚なんてこともあったし、、、

>>920
君のラジオやイヤホンの性能の問題までこっちは面倒見きれないというのが現実。
そういうのを質問してくれればラジオはどういうのが良いとかイヤホンはどういうのがいいとか
アドバイスのしようもあるんだが、自分が行ったときは入らなかったで思考停止しているから
どうしようもないね。
一昨日は１コーナーで観ていたが、予選日は上に挙げた3か所で観ていた。

>>924
S耐は行っていないんだけど、S耐やGTの場合はクラスごとに5位まで表示されるんじゃないのかな？

どっちにしろラジオや表示板の問題はFN固有の問題じゃなくて、それが原因で
現地観戦が楽しめないのならGTなんてもっとわけわからんだろ。

１コーナーの表示板って、あの横に細長い奴だよね？

ラップ数と、１位から５位まで表示で時々１０位まで表示
してなかった？
あと、ファステストも名前表示してたよね？

>>930
そもそも順位表やラジオにこだわっているのはそっちの方なんだけど。
>912で書いたが、その他の件はどうなんだ？

>>932
＞1コーナーやＡコーナーに見に行っても場内放送はよく聞こえないし。順位もわからない。

から始まった話でしょｗ
順位表示観るとかラジオ聞けばいいじゃんってのが答。
それに対してラジオが入らないとか聞こえないとかやっぱり順位がわからないとか
ごねられても、それはそっちの問題だし、FN固有の問題じゃないし、GTなんか観に行ったら
もっとわけわかんないんじゃないの？ってこと。

後は金の話だけど、君の懐具合の話まで面倒見きれんよｗ

>930 ID:oK5DqxFk0

>914 ：音速の名無しさん：2012/07/17(火) 14:02:00.07 ID:oK5DqxFk0
>金の問題は人それぞれ事情があると思うので割愛するが、
>野球やサッカーに比べたら頻度が全然違うからねえ。
>うちの親父も暇だから甲子園の年間指定席買って通ってるけど
>4〜50万はかかるみたいだよ。
>FN全戦観に行っても交通費含めてそこまでかからんしｗ


企業の福利厚生に案内されている年間シートを持ち出して
　ttp://www.hanshin.co.jp/koshien/reserve2012/
Fポンの方が野球より観戦費用が掛からないと必死でFポンを擁護するバカ

<Fポンをより良くしていこうと議論、苦言をする人間の邪魔なのでお引取りください。>

その懐具合の問題が一番大きいのではないか？
わざわざ時間と金かけてサーキットまで行って、さらに金出さないとちゃんと楽しめないのかと。
ラジオもフツーのイヤホンでは爆音で聞こえないし、電波の具合も良くない。
順位もよくわからないのが現実。
まさか、カーラジオで車内で聞いてないよね？

>>934
福利厚生にもどうぞってだけで福利厚生専用じゃない。
実際に行ってみたら年間指定席でも企業の名前が入っているような席は一部だってわかるよ。

ID:oK5DqxFk0
>後は金の話だけど、君の懐具合の話まで面倒見きれんよｗ


必死のFポン擁護者は正論を突きつけられると最後はケツをまくって逃げる。

>>935
GTだったら1コーナー席もグラスタも金が要ったような。
別にパドックに入らなくても楽しめるよ。
ラジオやイヤホンは相談に乗るよ。
別にFN固有の問題じゃなくてレースを現地観戦するにあたっては
必要なものだからね。

>>936
>福利厚生にもどうぞってだけで福利厚生専用じゃない。
>実際に行ってみたら年間指定席でも企業の名前が入っているような席は一部だってわかるよ。


そんな事を問題としているのではない、一般の野球観戦者は高額な年間シートを買って
観戦しないと言ってるんだ比較としておかしいと。それを『野球の年間シートは4〜50万する、Fポンは全戦見ても
交通費含めてそこまでかからんしｗ』 とか『君の懐具合の話まで面倒見きれんよｗ 』とかバカか?
他の人間がこのスレを見たら必死にごまかしているFポン擁護のバカとしか見ないだろう。

ID:jZo3TVri0の主張がよくわからんなあ。
これで本人は建設的な批判だと思ってるから困るｗ

>>938
>GTだったら1コーナー席もグラスタも金が要ったような。
>別にパドックに入らなくても楽しめるよ。

意味不明だ。

じゃあ、ラジオとイヤフォンは何がいいんだ？
一般の人はレース用にわざわざラジオ買ったり、イヤフォンを買いなおしたりはしないぞ。

>>939
いやいや、全国でどれだけの野球ファンが年間シート買って観てると思ってるんだ？
その人たちが来るだけでチケット売り切れになるぞｗ
趣味にそれくらい金掛けられる人たちはいるってことだよ。

金がかかるってのもFN固有の問題じゃないし。

>>941
ラジオはデジタルチューニングの付いてる奴がいいね。
ダイヤル回す安いのが良ければロッドアンテナの奴がいい。
イヤホンは2〜3000円の遮音性のいいカナル型で、合わせてもチケット代ほどもしないので
君にも大丈夫。
わざわざ買うほどじゃないって事ならDAPに付属のFMラジオとイヤホンで充分聴こえる。
DAP買いかえる時にFMラジオが付属しているものにするといいよ。

>>943
そこまで言うならば具体的に機種名をそれぞれ上げてみ。

でもチケット代より高いものをレースのためにわざわざ買ったりしないよ。
フツーの人は。
そもそもフツーの人は年間シートなんか持っていない。
スーパーＧＴの話は関係ない。客が入っているんだから。

>912(Fポンは観戦費用が掛かる)同じスポーツでも野球観戦やサッカー観戦とは大違い。
そもそもサーキットまで足を運ぶ時点で交通費も時間もかかっているのに。

>914　Fポン擁護者　うちの親父も暇だから甲子園の年間指定席買って通ってるけど
4〜50万はかかるみたいだよ。 FN全戦観に行っても交通費含めてそこまでかからんしｗ


野球の年間シートを持ち出して、Fポンの方が全戦見ても安いというのはおかしい
という指摘に対して。

> 主張がよくわからんなあ。 これで本人は建設的な批判だと思ってるから困るｗ



ID:oK5DqxFk0は意味不明だ。ただの言い逃れ。

フツーの人じゃなくて、レースに興味のない人でしょ？

>914 ：音速の名無しさん：2012/07/17(火) 14:02:00.07 ID:oK5DqxFk0
>金の問題は人それぞれ事情があると思うので割愛するが、
>野球やサッカーに比べたら頻度が全然違うからねえ。
>うちの親父も暇だから甲子園の年間指定席買って通ってるけど
>4〜50万はかかるみたいだよ。
>FN全戦観に行っても交通費含めてそこまでかからんしｗ


企業の福利厚生に案内されている年間シートを持ち出して
　ttp://www.hanshin.co.jp/koshien/reserve2012/
Fポンの方が野球より観戦費用が掛からないと必死でFポンを擁護するバカ

<Fポンをより良くしていこうと議論、苦言をする人間の邪魔なのでお引取りください。>

>>944
俺が使ってるのはCreativeのDAPと付属イヤホン、しかも製造中止品だから参考にならないとして
この辺のデジタルチューニングのやつがおススメ。
http://kakaku.com/item/K0000157392/
http://kakaku.com/item/20786010101/
たけーよっていうのならロッドアンテナが付いたやつ。
http://kakaku.com/item/K0000297491/

イヤホンは音質気にせず遮音性の高いカナル型を選べばいいよ。

>>945
月に4回内野指定で野球観に行くならFNの方が安いじゃんｗ
そもそも、金がかかるのはFN固有の問題じゃない。

>>890
そんなことシタリ顔で言われてもねえｗ　勘違いしてるよあんた。
ロッテラー一人がずば抜けててもそんなの魅力でも何でもない。
その手のレベルのドライバーが複数いて、それぞれがレベルの高い競い合いをして
はじめて面白いレースなんだよ。わかるかな？
そんなコアなファンにしかわからない・楽しめない程度の差やレース展開しか
ないレースなんて一般的なファンが集まるわけが無い。
「俺は通だからわかる」とお前が言いたげだが、その目線が「現状のFポンでもかまわない」
という狭い視点そのものをあらわしてる。
結局自分だけ楽しめりゃいいんでしょ？一部のファンは。

>>944
＞スーパーＧＴの話は関係ない。客が入っているんだから。

関係あるでしょ。
FNと同じかFNより値段が高いんだから。
それでもGTでは客が入るってことは値段の問題を突き詰めて行っても
答えは出ないってことだよ。

>>897
＞TV中継の問題をレースの問題とすり替えられてもねえｗ
＞で、そいつはレースに興味ないんでしょ。

頭悪すぎるｗｗ　>>896は摩り替えてもいないし、奥さんが反応しないのはFポンで
インディはドライバーを知っていると書いてあるじゃないか

平日の昼間になんでここまで盛り上がるんだよ
働けよマジで

>>949
別にずば抜けてるってわけでもないでしょ。
一昨日のレースでいえばロッテラーもデュバルもレベルの高い戦いをしていたし
オリベイラや塚越、山本、松田だってはまれば速い、地味に大嶋や中嶋も堅実なレースをしている。
実際にランキングトップが中嶋で、ポイントをしっかり抱えてくる能力はさすがだ。

面白いレースにするにはタイヤを何とかすればいいと思う。
それで客が呼べるかどうかは別だけどね。

>>950
スーパーＧＴは問題ない。

問題にしているのはＦポンの観客動員数と人気だ。
じゃあ、お前が面白いというＦポンになんで客が入っていないんだ？
お金をたくさんつぎ込んでもサーキットで得られるものが少ない、見合わないから
客足が落ちているのではないか？

>949　GJ

>>951
＞インディはドライバーを知っていると書いてあるじゃないか

それに意味があるとは思えないんだけど。
たぶん俺もインディカーのドライバーの方が名前知ってるしｗ

オンボードカメラとか無線って言ってるからTV中継の問題なのかなと。

>>953
そのレベルの「高い戦い」とは何ぞや？って話しでしょう。
最近ちょくちょく出てくる、野球の投手戦に例えると、ピッチャーの好投球の応酬で
9回終わって両チームともヒット2本づつで、点は0点なんて試合は普通の人が見ても
面白くないわな。でも野球通、特に投手通がみたら非常にハイレベルな試合ということになる。
　現状の低反発統一球をさらに低反発にして、投手戦ばかりなってるのがFポン

＞一昨日のレースでいえばロッテラーもデュバルもレベルの高い戦い
それで観客が沸くような、手に汗を握るような展開になってるわけ？？

＞オリベイラや塚越、山本、松田だってはまれば速い
はまって表彰台に上るようなレース見せたのどれ？

＞ポイントをしっかり抱えてくる能力はさすがだ。
糞つまらんね。ホームランゼロで、内野安打や犠打だけでチマチマ点を稼いでくる
弱小高校野球みたいなレースは。

>>955
レースに食いつかなければドライバーの名前も覚えない。

>953
>面白いレースにするにはタイヤを何とかすればいいと思う。
面白くないんじゃないか。

>952
土日に働いているので心配ご無用。

>>954
＞じゃあ、お前が面白いというＦポンになんで客が入っていないんだ？

今年は今までのところ富士は面白かったけど、他はそうでもなかったよね。
今のタイヤのままじゃダメだと思うよ。

＞お金をたくさんつぎ込んでもサーキットで得られるものが少ない、見合わないから
＞客足が落ちているのではないか？

そう思う人が多いから客が減ってるんでしょ。
それに関しては異論はないよ？

俺が言ってるのは問題の本質を無視しては意味がないってこと。
FNより高いGTに客が入っている、FNより展開がわかりにくいGTに客が入っている。
ってことは金のことや場内設備について問題にしても何の解決にもならないってことだよ。

Fポンスレがなんでこんなに勢いあるのかと思ったら、特定人物がドッグファイトしてるだけか

>>956
＞　現状の低反発統一球をさらに低反発にして、投手戦ばかりなってるのがFポン

ボールを変えるようにタイヤ変えてみようか。

＞それで観客が沸くような、手に汗を握るような展開になってるわけ？？

一昨日のレースに関してはそうなっていたね。

＞はまって表彰台に上るようなレース見せたのどれ？

オリベイラ、松田に関してはチャンピオン経験者なので言うまでもないかな。
塚越は前戦勝ってるし。
山本は速さは見せるがやらかし癖があって今のところはダメだね。

＞糞つまらんね。ホームランゼロで、内野安打や犠打だけでチマチマ点を稼いでくる
＞弱小高校野球みたいなレースは。

中嶋や大嶋がいまいち人気がないのはそういうところかもなあ。

>>958
何トーンダウンしてるんだよ。

だから、一昨日のレースはたまたま雨が降って波乱が起きただけでしょ？
「他はそうでもなかった」でしょ？
場内設備なんかあくまでも2次的なものだ。
問題は高い金払ってわざわざ見に行く価値があるかどうかなんだよ。

>>957
＞面白くないんじゃないか。

今年は富士以外はいまいちだったね。
レースを面白くする提案は歓迎だけど、金が高いとか場内設備がどうって話は本質じゃないよ。

＞土日に働いているので心配ご無用。

土日観に行って今日も遊んでる俺の立場ってもんがｗ

>>960
「タイヤを変えたらいい」というワードを入れることで、このスレのFポン批判に
習ってる振りをしてるけど、結局言ってる事は過剰なFポン擁護バレバレ

＞一昨日のレースに関してはそうなっていたね。
その割には各方面を巡回してもあんまり盛り上がってないけどなｗ

＞松田に関してはチャンピオン経験者
いつの話だよｗ

＞山本は速さは見せるがやらかし癖
速いとかいうけど表彰台にすら立てて無いじゃん
APでロケットスタートとか騒いでたけど結局中段止まり

>>961
雨の影響なんて面白さに関係なかったよ？
むしろ何台かがチョイス失敗して脱落したので興味がそがれたくらいで
最初から最後までドライだったらもっと面白かったかもよ。

金がかかりすぎるという話を無視して、会場設備の話に突っかかってきたのはそっちだ。
ＧＴはいいんだよ。いろいろな車同士がバトルしてるという図式があるから。

細かな戦略なんて誰も気にしていない。そもそも、サーキット観戦ではどんなタイヤを履いているかもわからなしいし
各車の燃費の差もわからない。ラップタイム差だけ比較しても戦略が見えないのがスーパーＧＴのレース。
でも、見た目はいろいろなマシンがちんこバトルしているように見えるから問題ないんだよ。

Ｆポンはドライバーズレースなのに、そのドライバーのキャラが弱すぎる。
インディカーなんかレースがスタートする1時間前からいろいろな紹介ビデオ流したりインタビューしたりしてる。
見てて楽しいし、ドライバーの強烈なキャラもよくわかる。
タイヤもどんなものを履いているかわかるし、燃費も放送で言ってくれるから戦略も予想できる。
見てていて非常に面白い。その差はインディとＦポンの実況スレを比較すれば一目瞭然。

>>963
＞松田に関してはチャンピオン経験者
いつの話だよｗ

2007年と2008年、F1でいうとライコネンとハミルトンそんな昔の話じゃないよ。
アロンソがチャンピオンを取ったのは2005年と2006年だし。

＞山本は速さは見せるがやらかし癖
速いとかいうけど表彰台にすら立てて無いじゃん

彼は一瞬速いんだよｗ
予選のワンラップだけどかｗ

金に関してはGTの方が高いんだから本質的な問題じゃないって何度も書いてるじゃんｗ

＞見た目はいろいろなマシンがちんこバトル

なんかワロタｗ

インディに関してはTV中継の問題じゃん。
君の問題は問題の切り分けが出来ないことなんじゃないかな？
レースの問題なのかTV中継の問題なのか、そもそも電波が届いていないのか君の持っているラジオが悪いのか。

>>967
どうみても、あんたの「問題の切り分け方」が間違っているように見えるがｗ
だったらFポンをインディと同じ放送形態にしたらインディ並に楽しめて
人気が出るわけ？

こいつ、反論できなくなった事項は勝手にスルーして徐々にトーンダウンしていくよないつもｗ

>>967
ＧＴは高くても払う価値があるから集客があるのであって
Ｆポンはそうではないということだ。
集客があるのなら問題ないだろ。目的は達成されてる。
でもＦポンは客が入っていない。

問題の切り分けができていないのはそっちの方だ。
ＴＶ中継も問題のひとつだということだ。
ＴＶ中継だけの問題ではないがＴＶ中継ももの足りない。
ＴＶで見たこともないようなものをいきなり現地観戦と言う流れにはならない。
ＴＶ中継は新たなレースファン獲得の入り口としては重要だ。

問題は何か一つだけというわけじゃないんだよ。

>>966
＞そんな昔の話じゃないよ

で、松田は今何歳なの？ｗアロンソやハミルトンは？ｗ

＞彼は一瞬速いんだよｗ
＞予選のワンラップだけどかｗ

なんだそれｗ　月に1回くらい、大勢が判明しているようなプレッシャーの
少ない試合で、ホームランかますだけの低打率バッターなんていらねえよｗ

>>958
>金のことや場内設備について問題にしても何の解決にもならないってことだよ。


はぁ?　912でちゃんと『現地観戦も面白さが伝わってこない。 富士はグランドスタンドで見てもパレードだし、ピットストップが始まったら順位すらもよくわからなくなる。』
とレース内容に苦言を呈して金や現地設備については、あくまでも2次的なものだと言ってるじゃん。
なに金と設備を強調して言い逃れしようとしてんだ? みっともねぇ奴。みっともねぇ擁護者。

>>968
>こいつ、反論できなくなった事項は勝手にスルーして徐々にトーンダウンしていくよないつもｗ


完全に同意、もうボロボロだなこいつは。言い負けたくないだけ。

>>968
少なくともID:zeoSLg0s0が問題にしているのはそこだよね。
問題がはっきりしているなら一つ一つ潰していけばいいわけよｗ
何もかもごっちゃにしてなんだかわからないけど嫁がつまんないって言ってるから
つまんないんだろうじゃ話が進まん。

>>970
年齢の問題で文句つけたいなら最初からそう言えばいいじゃんｗ
あと、野球の喩はいまいち伝わってこないんで不要だよ。
予選って結構重要な場面だし。

>>971
＞富士はグランドスタンドで見てもパレードだし

他で観りゃいいじゃんｗ

＞ピットストップが始まったら順位すらもよくわからなくなる。

レース内容と関係ないじゃんｗ