【GT300】初音ミクZ4を応援するスレLap71【痛車】

初音ミクカラーでGT300クラスに参戦する、
GOODSMILERACING & Studie with TeamUKYOを応援するスレです。

【煽り、ネガティブ荒らし等はスルーで】
暇つぶしに煽ったり、わざとネガティブなことを書いてスレを荒らす人達が居ます。
IDやコテハン名であぼーん設定し、相手をしないようにしましょう。
煽りに反応してしまう人も荒らしです。

【実況厳禁】
実況はこちらで！→ http://live-racing.net/livebbs/live/
※2ch専用ブラウザ推奨！ http://www.monazilla.org/

【前スレ】
【GT300】初音ミクZ4を応援するスレ Lap70【痛車】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1337058483/

【関連リンク】
GOODSMILERACING 公式応援サイト
http://supergt.goodsmileracing.com/

GOODSMILERACING 広報ブログ
http://ameblo.jp/stgt/

旧GOODSMILERACING 広報ブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/797000/blog/

Studie 公式サイト
http://www.studie.jp/

TeamUKYO オフィシャルサイト
http://k-planning.co.jp/

谷口信輝 公式サイト
http://www.noonebetter.co.jp/

片岡龍也 公式サイト
http://www.tatsuya-k.com/

番場琢のニコニコバンバンブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/733615/blog/

佐々木雅弘 公式サイト
http://masa-hero.com/

【関連スレ】
【GT300】PACIFIC NAC イカ娘 ﾌｪﾗｰﾘ Part16【痛車】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1337224470/

【GT300】エヴァＲＴ【スーパーGT】第弐話
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1304091985/

SUPER GT 300を語るスレ　44Lapdown
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1337343058/

SUPER GT 2012 Vol.134
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1337925741/

>>1いちょつ

>>1乙
事情があって決勝見てないんだけど、なんだかとんでもないことになったらしいじゃないの。
最後の最後でガス欠とかどこの中嶋レーシングだよ・・・もう怖くてセパン戦見れないわ。

>>1おつおつ

ミク号が落とした順位をﾐｸﾀﾞﾖ-号が拾ってくれたのが本当に不幸中の幸いだね。
BOP適応で重くなるけど、12年モデルの走りに期待してるよ(間に合えば･･･

そもそも１２年モデルに買い替えるなんて情報出てたっけ？

まあ、富士戦での幸運が相殺されて
ポイント横並びで仕切り直しになっただけさ。
それに、タイヤ無交換の可能性を見せつけて
他のチームにもプレッシャーを与えられただろう。

>>7
BOBさんが、１２年モデルへのアップデートのタイミングは調整中だが、鈴鹿までには行うってブログに書いていたかな。

このまま2位に行くと思ってたんだけどな…
まさかガス欠？になるとは思ってもみなかった

でもまだまだタイヤ無交換が通用するんだな

ポルシェからのプレッシャーで自滅したんじゃないの？

12年型って外観も変わるの？

>>12
リアウイングが3次元形状化
フロントのフェンダー上部にスリットが入ってる
http://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/nordschleife/24hnurbur12/2012-course/24H%20RING%202012%20RAC%2020%20%2812%29%20%5B1280x768%5D.jpg
http://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/nordschleife/24hnurbur12/2012-course/24H%20RING%202012%20RAC%2020%20%288%29%20%5B1280x768%5D.jpg

NOBさんなら、燃料キツくてもフィニッシュラインまでなんとか持たすだろう、と思ってたが無理だったか…
本当にギリギリを狙ったんだな。
なんとかポイントでリードを築いておきたかったとこだけど、これで仕切り直しだ、次は巻き返す。

不幸中の幸いだったのが、ミクダヨー号の初ポイント！複雑な気持ちだけど、おめでとう！

>>8
今回は最後尾から何であそこに？とか、2速死んで何であそこに？
とかとんでもないことが多くて、タイヤ無交換であそこってちょっとつらい

　アップデイトってドイツに送り返す必要が無いレベルなの？送り返す
となると機関的にセパン〜菅生間以外シーズン中は不可能な感じだけど
、、、、。でも本国に送る必要が無いと逆に対して性能アップできるレ
ベルの改修ではないということになるのかな？

>>15
3〜5速でレースできる車が本調子になるとかあんまり考えたくない
どう見ても今のZ4より速いし

ミスやトラブルが無かったとして、ＥＣＵ変えた事で噴霧量と計算にわずかなズレがでた、とかあったりするのかな？

うーむやっぱりちょっとかっこ悪い、ガス欠って響きがなぁ

　タイヤの状況が有ったかどうか知らんが、戦闘力の劣るイカティーのGT2に
3コーナーでオーバーテイクされ、谷口ならやらない追突ペナルティーを受け・・
これは・・オワタか?

燃料残量ってリアルタイムでピットに送信されてないのかな？
まあ送信されてたとしても精度は高くないだろうが
あんま考えたくないが、９１１がすぐ後ろに来てたから
ペース抑えることが出来ずプッシュしすぎたって可能性は・・・

>>17
アストンは1台しかいないから圧勝すれば即ハンデ追加じゃないかな？

「車が」速いんならGTA側が調整かけるだろうしそのためのルールなんでしょ
ただこの成績でポルシェに調整かけないならGTAの調整はないと考えたほうがいいかも…

>>22
まあ、その調整でさんざん文句いわれたから、
今年は調整しやすいように車種を整理した上でFIAのBOPそのままにするってルールにしたわけで・・
＃GT3車両全体へのマイナス修正はあるかもしれないが。

BMW　Z4については、MY11で走っているのが悪いと言われたらどうしょうもない（苦笑）。

中嶋悟「ガス欠なんかやってたら勝てるわけがねぇ！」

がなんか懐かしいんだが、ミク陣営もやっぱ誰か激怒したのかな？

>23
BOB「ドキッ」

>>22

　GT3へのＧＴＡによる個別車種への調整は今年は無いでＦＡ。昨年時点で
発表済み。ＦＩＡのＢＯＰを尊重してＦＩＡ　ＧＴ間の戦力を調整することは無く
ＪＡＦ-ＧＴとの兼ね合いでＧＴ3全体を一律同一ウエイトを積むことで調整する
可能性が示唆されているのみ。

結果はああだったにせよ2位まで追い上げたところ、ゲイナーが今回奮わなかったところに、今年のミク号の何か持ってる感を感じずにはいられない。

　　 　 　 　 /＾>》, -―‐‐＜＾}
　　　　　　 /:::::::/,≠´:::::;::::::::ヽ.
.　　　　　 /:::::::〃:::::::::／}::::丿ハ
　　　　　/:::::::::i{l|:::::／　ﾉ／ }::::::}
　 　 　 /:::::::::::瓜イ-‐　´ ‐ ,':::::ﾉ　　ああもう惜しかった〜　お腹いっぱい食べたらご飯足りなかった。
. 　 　 /:::::::::::::|ﾉﾍ.{､　( ﾌ_ノﾉイ　　　え、足りないのはミクさんのお胸だけにしとけ・・・じゃかましいわ！
　　　/:::::::::::::::|　／}｀不´} ::::::::

ガス欠で終了の残念な結果だったけど、レース前は我慢のレースであわよくば
棚ぼたの表彰台って筋書きしか思い浮かばなかったんで、攻めの姿勢に
楽しませてもらったよ
まだ少々放心状態ではあるけど
開始前に#0のドライバの士気が高い的なtweetされてたけど、この作戦があった
からなのね

勝ちにいくレースをするかポイント拾うレースをするか、で前者を選んでギャンブル仕掛けた結果だからまぁ仕方ないかな。
個人的には今回は後者のレース運びでよかったんじゃないかと思ってるけど結果論でしかないしね。

ポイント上積みはできなかったけど貯金がなくなっただけでまだまだ十分上位にいるから次からきっちり積み上げていけば問題ないんじゃないかなと楽観的に見てる。
アップデートも控えてるしね。

ランボ2台がノートラブルだったら#0の前に居たかね？

今回も本当に楽しませてもらいました！
次の走りも魅せてほしいよ。Road to smileなんだぜ！

ガス欠で止まった時、グッ鉄カフェはお通夜状態でしたorz

でも、まだ後５戦もあるしまだまだこれからだってばよ！

みんなガス欠って言ってるけど
公式でガス欠って言ったの？

いちょつ
誰かがF1と比較してたけど、F1でもガス欠リタイヤは「何度も」見た
非常に残念だったけど、最終周回まではすごく良い気分だったし、次を見た方が良いよ
もちろん、反省するところは反省してさ
#04は初ポイントおめでとう　と思う

>>34
NOBがレース後のインタビューで

０号車と４号車はなんであんなに速さに差があるんですか？

>>37
そりゃドライバーの差さ　今はまだしょうがない　だんだん良くなってくると思ってるよ
本来なら#4のほうがはるかに軽いんだから、ポテンシャルはあるはず

GT300クラスはドライバーの差がかなり大きい　同じ車でも全然タイム違うもん

結果は残念だった
でもレース前半の展開をみててもポイントとれればいいところ。

そしてハイリスクをとってタイヤ無交換の大勝負に出るしかなかった。
それが大成功して興奮させてくれただけでも得るものは多かった。

>>37
経験値の差かな？

ガス欠してなければ、惜しい！とも思うけど
ガス欠しないような走りをしていれば、見せ場も無く終わっていた可能性もあるわけだよな。

勝っても負けても見せ場を作るなんて、ミクさん（NOB＆TK）は真のエンターテイナー

#4ﾐｸﾀﾞﾖｰ号はARTAがやってくれたペナのせいで40秒失った
それさえ無ければ9位にもなってたのに…

今年のセパンGT300もミクさんが演出担当でしたっと

0号車の結果は残念だったけど、面白いレースをありがとう

4号車にも素直におめでとう
『その位置』まで来ていたからこそのポイントゲットですよ

そして(株)、MY12はよ！
＼(^o^)／

ミクさん腹ペコで動けなかったんだな

>>38
谷口/片岡
山野/佐々木
吉本/星野
影山/藤井
田中/平中
織戸/青木

３００で特に強いのはこの６コンビかな？
特にハンコック、ミク、ＢＲＺのコンビは怪物かも。

イクラ丼が食べたかったな〜
いやでもそ〜でもないかな〜

いつのまにチームミクはこんなにすごいチームに成長してたんだ

>>13
フェンダーのスリットはニュル24h特認装備。ランプもね。

GT1スロバキアはVita4Oneが勝ったね。枕に速さは劣るがピット戦略が完璧だった。
ttp://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/575803_426783500676568_1563333529_n.jpg

のこり半周燃料が足らなかった・・・。
戦闘力的に足りない部分をギリギリの戦略で
埋めようとした結果だよ。

でも、思い切った作戦を取るよな〜。ＧＳＲの首脳は。
すべてうまく言っていれば、0号車は2位、4号車も一桁のハズだったけど
うまくいかないのもレースだよ。

いやー。
６０kg背負ってあそこ迄やれるってすごすぎるコンビだよね。パワーが違うとはいえ、500があそこ迄サバイバルだったのに

だから期待に答えてくれた分と、一年数ヶ月振りのストップに落ち込んじゃった。申し訳ない

でも＃４はあの頃の気持ちを呼び戻してくれてるよ。よくも悪くも(＞人＜;)

　多分タイヤはドライバーの組み合わせからしてギャンブルレベルでは無かったんだろ
うけど燃料の件は何なんだろうね。一応Ｓ-ＧＴだと走行中にコックピットに
表示される燃料使用量の情報をドライバーがピットに伝えてペースとかをピットが
指示するはずなんで、「足りるはず」という状態で走っていたはずなんだけど、、、。

>>26
じゃあヨーロッパで成績がショボイポルシェが有利ってことかorz
まずBOP今のままだろうし…

>>52
去年の茂木での＃８７と＃２の違いをみてるとやっぱ多少ブレるんかなぁ？
車種もドライバーも違うから一概にいえんし、これ以上のコンビもないから泣き言だが

１、２戦でデータはとれたとしても
過酷な暑さの環境の下でのセパンのデータはぶつけ本番だったわけだし。
よくやったと思うよ。

>>53
そもそも遅いチームだらけで相対的に有利なはずのポルシェ使っても優位に立てないのが元凶だからなぁ……＞ポルシェのBOP

もうちょっとどうにかならんのかアレ

もっと痛車増えてほしい
エヴァ車は初号機カラーじゃなくキャラ画にしてほしい
アスカと綾波希望

>>56
どうにもならないよ…
向こうののメーカーやチームは文句言ってないのかな？
さすがに優遇され過ぎてる気がする

というかポルシェあれでも勝てないのかよ…

　てか、ヨーロッパでポルシェ使っているチームが糞ってコメントはよく出るけど
実際にドライバーやチームの実績とかをチェックしてほかのチームと比較した資料とか
誰も作ってないから説得力無いっしょ。

>>58
ＳGTは特殊とはいえ、#９１１と＃33をみるとなぁ。。。
＃１５も含めるとチョット他との差がなぁ。

アウディ・Ｚ４・コルベットは他との比較であんなものか。JAFはまぁ比較的仕方ない。
モスラ・ビーマック・メルセデスもうちょっとあってもいいだろうか？
個別はなかろうから、甘受せんといかんだろうが・・・はっさん(＞人＜;)

富士の祝勝会で谷口さんが、勝因は｢運だ！｣って言ってるのを
見てると、今回は｢運｣が・・・。

>>61
まぁ、これで釣り合いが取れたと思いましょう。コーナリング菅生・長距離鈴鹿に期待。
損した分＃４に光明が見えたと、楽観的に応援したいですね。。・°°・(＞_＜)・°°・。

運も実力の内と言うけど悔しいよね
公式LIVEのTwitterでしかみてないけど
ファイナルラップで2位の後に
エンジン吹けない、そしてストップでショックだったよ
谷口さんはもっと悔しいだろうけど

レースの神様は女でミクの可愛さに嫉妬して…

次戦こそは菅生の魔物と仲良くして何もなく無事ポイントGETして欲しいね

そういや今回はウェイト大量に積んでたっけ
…まさかウェイト分を計算に入れ忘れてたなんてないよな

>>84

　走りながら燃料消費量をドライバーがピットに伝え残量からペースを計算して
ピットが指示するはずなので、重量分燃費が悪くなることを配慮に入れてなくても
（まあ、有り得ない）その都度、ペースを落とす指示をするからそれはない。

まぁ2台ともに事故がなくてよかったよ

そんな初歩的なミスは無いだろう
勝負に出て、それが惜しくも届かなかったってことだろう
NOBさんも雪辱を誓ってたからそれに期待しよう

燃料計とかあればもしものときは最終ラップでピットインして１周分給油して
１２位より上にとかにもできそうだったけどＺ４は燃料計とかついてないのかな

>>59
http://www.blancpain-endurance-series.com/results.php
http://gt1world.com/pages/results

結果くらいならすぐ調べられるじゃん

＞＞69
　レース結果はすぐにわかるけど、ポルシェを走らせているチームやドライバー
がどんなところ、過去の実績などをチェックしないで、ポルシェは一番早いけど
糞が走らせているから成績が悪くて性能調整されないと、、、、という風に言われ
ている。でも誰もドライバーやチームの過去の実績を調べてほかのメーカー
車両のチームやドライバーと比較しているわけで無いので正当な評価なのかよくわからんいんよ。

　日本のポルシェを使っているドライバーとヨーロッパのポルシェドライバーのレベル差は
谷口組と番場組ぐらいの差があるのか？

>>68
イカちゃんのフェラーリはLOWFUEL灯がかなり正確に指示したとか。
だから泣く泣く富士でペナ貰ってもピットインしたとか
Z4にそういう警告灯付いて指示したとしても、あの状況じゃ入れないか

GT1レベルじゃないドライバーが2人くらいいると思わないか？
ttp://gt1world.com/competitors/details/exim-bank-team-china

誰も実績を調べてない誰も比較した資料を作ってないって
気になるんなら自分で調べればいいじゃん

昨日は残念だったけど次に期待
ﾐｸさん号、ﾐｸﾀﾞﾖｰさん号が出るレースゲームがやりたい

ミク号と言うかSUPER GTのゲームってのは出たら欲しいな
フォルツァとかGTみたいな作りのやつで
でも処理の関係でGTみたいに40台もって走らせれないだろうな

タイヤを保たせて、ラップタイムも出す
TK課長とNOB師匠の恐ろしい面を見た気がする

>>73-74
GT5は市販車で良いからE89出してほしかった
未だにE86の模擬ミク号使ってる

ガス欠って公式のアナウンスは出てないはず
谷口もインタビューの最初ではまだはっきりしたことは分からないって言ってた
ガス欠って言ってたのは個人の見解でしょ
燃料系トラブルかどうかなんてあの時点じゃ普通はわからん

>>73
Forzaはユーザが気合で各車再現してるが
http://forzamotorsports.dyndns.org/media/forza4/image/304805.jpg
http://forzamotorsports.dyndns.org/media/forza4/image/304354.jpg
http://forzamotorsports.dyndns.org/media/forza4/image/304909.png
http://forzamotorsports.dyndns.org/media/forza4/image/305484.jpeg
http://forzamotorsports.dyndns.org/media/forza4/image/307051.jpg

>>77
4号車だけ左右同じ絵になってるのが惜しいんだよねえ
ただそれを除けばほぼ完璧な出来。お世話になっております

そう言えば、ガソリンって温度が高いと、けっこう膨張するんだよね
日曜日の気温高かったから、その辺の計算も必要だよね

とてもいいレースをして大興奮させてくれたんだから
チームの皆さんは胸を張って帰って来てね

ガソリンの膨張か…
タイヤがバーストする位だしなぁ

>>76
カッコ悪いけどガス欠です。

たとえガス欠だとしておまいらがその担当だとしても完璧に読むことはできないんじゃないかな。

・ヒューマンエラー（人的計算ミスとドライバーの判断ミス）
・計器ミス（故障と計量の精度の誤差）
・データミス（灼熱下でのデータが違った）
・給油ミス（給油機側の問題）
・エンジンの給油消費料の違い（ＥＣＵの問題と車重による誤差）

そもそも計器類がそれほど信用できるものならばガス欠なんて日常でもおこるはずがない。
これらの要因が複数重なった場合どんなチームにもガス欠は起こりうると思う。
それがレース。

そういや予選日に、燃料「計」のトラブルが出てなかったっけ？

>>78
右面再現されてるのもあるけどみんな泥人形みたいになっちゃってるんだよなぁｗ
ねんどろキャラの可愛さ優先したら妥当な判断かな
実際両面ブーンﾐｸﾀﾞﾖｰのほうがレーシングカーデザインとしてはあってる気がする

ガス欠症状つっても思いつくだけで
・ホントにガス欠
・燃料ポンプや配管のトラブル
・燃料ポンプを制御するコンピューターやバッテリー死亡などの電気系トラブル
・地形効果
と、こんだけあるからデータと睨めっこしないと原因の特定は難しいよね

>>83
１ｋｇでも軽くしたいってのがレースだもんな
あと半周だったけど、どうせならゴール手前１ｍとかだったら笑い話だったのに！

>>87
マシンをゴールラインまで押して、その後倒れるんですね、判りません

>>88
仕事を終えたヒットマン乙ですか？

山も谷もないポイント圏内ギリギリのレースを
チームの英断でこんなに面白くしてくれたんだぜ。

番ちゃんとササキングのコンビでの初のＳＬ進出
そして念願のポイントゲット。

師匠と課長のタイヤ温存しながらラップを落とさない凄まじいドライビングテクニック
俺はマイナス評価よりもプラス評価して讃えたい。

燃料タンクの内側の底って、のぺ〜とした平らな板じゃないからな
コーナーリング中の遠心力による移動を抑える為、デコボコだったり仕切りがあったり
無いと寄っちゃって、ポンプで吸えなくなって、ガス欠となる

それでも、少な過ぎるとポンプで吸えないから、マージン取っておくものなのだけれど
此処を削り過ぎたのかも知れない

>>84
壊れたのが計器ならどうでもいい話だけど
センサーが壊れたならガス欠の原因にはなりうる
でも実際の残量とデータに差があったら普通は故障って気づくけど

ふと思い出したけど４年ぐらい前に最終戦の富士でダイシンＺが止まった時はだいぶ物議を醸したな。

>>81
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿∧＿＿＿＿＿＿ ∧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|￣|‖α‖|
回■回■回■回■回■回■回　《α〕ＢＭＷ 飯店〔α》　回■回■回■回■回■回■回■|￣| ￣￣　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣ ∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　 ￣￣￣
.　　　　　　　　　 　 　 　 ┌───┐ ￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .|
　┏━┳━━┓ 　 　 　│は　冷 │ .|￣￣￣|￣￣￣| 　 　 ┏┳━━━┓┏━━━┳┓　 |
　┃┏┻┓　 ┃ 　 　 　│じ 　や.│ .| 　 　 　| 　 　 　|　　　 ┃┣━┓┏┫┃ 　┏━┫┃　 |
　┃┃α┃┏┫ 　 　 　│め　 し.│ .| 　 　 　| 　 　 　|　　　 ┃┃　 ┣┛┃┣━┫α┃┃　 |
　┃┣━┻┻┫ 　 　 　│ま 　ガ.│ .|回回回|回回回|.　　　.┃┗┳┻━┫┃ 　┗━╋┫　 |
　┗┻━━━┛ 　 　 　│し.　 ソ.│ .|　　　 []|[] 　　　|　　　 ┗━┻━━┛┗━━━┻┛　 |
　 　 　 　 　 　 　 　 　　 │た 　リ │ .|回回回|回回回|　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　 |
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　｜　　 .ン ｜ .|　 　 　 |　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　└───' .　 |　 　 　 |　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_| 　

>>93
あれはモーラを前に出した後、加速したからな
そのまま止まっていたらあんな問題にはならなかった

>>90
　　 　 　 　 /＾>》, -―‐‐＜＾}
　　　　　　 /:::::::/,≠´:::::;::::::::ヽ.
.　　　　　 /:::::::〃:::::::::／}::::丿ハ
　　　　　/:::::::::i{l|:::::／　ﾉ／ }::::::}
　 　 　 /:::::::::::瓜イ-‐　´ ‐ ,':::::ﾉ　　山も谷もない・・・
. 　 　 /:::::::::::::|ﾉﾍ.{､　( ﾌ_ノﾉイ　　　
　　　/:::::::::::::::|　／}｀不´} ::::::::

>>95
渋々メーカーオーダーに従うんだから、むしろあからさまでないとチームのミスと思われたら困るだろｗ

ダイシン側がどう思ってたかは、翌年フェラーリに替えたのが一つの答えだぞ。

>>96
そこはミクちゃんパーンチが欲しかったｗ

>>96
ミクさんヨシヨシなでなで

つうか、62kgのウエイトハンデ分を燃費計算に入れてたのかな？

給油係りのメカさんが
裏金掴まされたとか
弱み握られたとかで
給油量減らせと
何者かに命じられていた







何てこた無いよね？

下田「山も谷もありませんでした」

番場クンが生放送で谷口燃料切れをいじるべきかいじらないべきか
悩んでる頃かな

>>100
ナイナイ
考えてごらん、運転する人ならわかると思うが
どんなに数学が得意でも自分の車で燃料が少なくなった時に
あとどれ位の距離を走れるかなんて計算できるメーターなんて存在せず
レッドゾーンに入ったら全てはカンともってくれという祈りしかない事を。

>>102
番場それやったらクビだろう。

番場だって今回のレースではかなり悔しい思いをしたんだから
んなKYなことは出来ないだろ

よってたかって番場をいぢめたから、罰が当たったなwww

>>102
「おかげで入賞できました、ありがとうございました」とお礼言ったりしてなｗ

＞104

　番場も相変わらず今回やっているんで谷口いじりは無いでしょう。


　井口がイカの個スポ向けにコメントしているんだけど「僕自体は全然うまく
よけれたんですけど、イン側からあり得ないスピードで、、、僕は避けて、
、、これはもう当たるなって思ったらそのままガライヤに、、、、。」
（ＴＶに映った＃４がガライヤに尻にヒットしたシーンについて）

　バンパーは無事？

ブレーキング勝負して前々車にHITとかどんな無理ゲーだよ
ガライヤいなかったらグラベルコースじゃん

>>108
昨日イカのPVでイカティがSkypeで話してたそれを聞いたけど、
目が丸くなったと共に「またやったか…」と思ったわ。

つか番ちゃんのブログで説明来てるな。
http://minkara.carview.co.jp/userid/733615/blog/26777171/

2者のコメントをあわせると、4が27を抜こうとブレーキ勝負に出たが、
止まらず、27はよけられたものの、かなりのスピードでコントロールできずに
ガライヤにどっかん、か。

ARTAはこのこと詳しく触れてないけど、高木のこの時の状況知りたいもんで。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=41512

　ＴＶだとスローで途中からだったけどガライヤは通常ラインでコーナリング
中のところにインから止まり切れず無理なラインで突っ込んできた＃４にプッシュ
された。ガライヤがラインを閉めたわけで無く、距離的に来るはずの無いものが
がいきなり突っ込んできた感じということになるみたい。

>>110
「俺は悪くないよ」

>>111
決勝見てないんだけど、つまり９６年ＳＵＧＯの星野みたいな特攻をしたと？

まさか「後ろの車を」抜こうとしてるのが特攻してくるなんて夢にも思うまいよ。
どんだけオーバーシュートしたんだｗ

前のミクとHSVの衝突みたいな感じか

当たった瞬間は、#43、#27、#4は団子だった
コーナー出口付近でアウトにはらんでも前に出ようとインに飛び込んだら#43が居たって感じ？

アソコでブレーキ遅らせて、縁石利用して曲がるってのは、
以前Ｆ1で小林がアルグスエルアリ抜く時にやったりしている
#27の前の#4を見ていなかった番ちゃんが悪いのは間違いないが
誰がやってもペナか？って言われれば、微妙なレベル

　ガライヤ側からすると横に並ばれたわけでもなく本来のラインを外してアウト側
にラインをズラしてもインから直線的に本来来るはずの無い位置にいたＺ４が
突っ込んできた感じで避けようがない感じ。状況的にガライヤには全く非が無く
く当てられて後退することになったんだから、ペナは避けようがないんじゃない？

１０年の最終戦では逆の状態だったがガライヤはペナ無しだったなｗ

>>117
俺には「スーパーＧＴ目線」が不足していたのかもしれんわ・・・
レースの流れとしては有りでも、ガライヤの非は無しだもんな

番場がガライヤに押し出されている隙に魚夫の利をさらって抜いていく谷口ｗｗ

NOBブログに詳報きてる

密輸したECUはほんのちょっとだけ多目に食べる子でした、とかだったりしてｗ

>>118
ガライヤ→他車の場合はなぜか被害者の方にペナが出るｗ

今までの番ちゃんのやらかしを見ていて感じたんだけど、
彼は、目の前に集中しすぎてそれ以外の周囲が見えていないパターンが多い。
常に８割位の力で走り、周囲の状況は把握できる余裕を
残しておかなければ、安定して完走できないけど、テンパると
全力集中してしまうのだろう。
この辺なんとかしないと、ずっと同じこと繰り返す。

>>121
たぶん計算ミスじゃ無く給油時に計算通り燃料が入らなかった
ではないかと書いてるな。まだほんとの原因はわかってないみたい

>>125
ハッキリとした原因は昨日の時点で判明してる

何かこう…本当にもの凄く悔しいけど、勝つ為の選択をしてそれがうまく行かなかったとしても
誰かや何かを責める事は出来ないね。この悔しさをぜひ菅生で晴らして欲しいな。

あと微妙なシチュエーションで4号車のポイント獲得と言う意見もあるけど
これがレースだし、10位と11位とじゃやっぱり違う訳で。
バンバンもあともう少しで何かが開けると思うんだよ。
ササキングなんて毎回急上昇って感じだし。
まだまだGSRって「何か持っている」と期待してる

>124
それ、教習所の性格診断で「運転に注意が必要な人」に
分類されるタイプじゃないですかー！、やだー！

棚ぼたって良く言うけど、ぼた餅落ちる処に居ないとぼた餅の状態で拾えない訳で
拾える処につけるってのは、ソレはソレで大変な訳で・・・
仮にラップダウンしてしまっていたら、順位は上がらない訳で・・・

今回たまたまぼた餅落としたのが#0だったってだけで、#4は間違いなく頑張った
#0がぼた餅落とした所為で素直に喜べないってのも、人として、しゃーなしだな

そいや数年前、初めて10位に入ったとき狂喜乱舞だったね
このチーム、形態を変えつつもこの着実な進化っぷりには目をみはるものがあるよ

これが連覇に王手を掛けた最終戦なら
壁殴り代行10人頼んだが
NOBのコメントで燃えた
悔しさは昨日に置いてきたわ

NOBさんはホントポジティブだな
こういう部分は素直に凄いと思うわ

>>85
多分貼れるデカール数の問題なんだろうな。そこはしょうがないのかなと思う

もう番場を切る次期なのだろう
だが大人の事情で番場は首にならないのだよなｗ

>>134
いまんとこ他がいないしな
てかこの話題荒れるからやめろ

4が表彰台乗っても、言い続ける奴は言い続けるんだよきっと

だが俺は番場が好きだから応援するし文句も言うｗ

>>135
わかっててやってんだろ

つ「スルー奨励」

話題を変えようかね・・・
ＴＫのブログのあの写真て、ブログ用に撮らせてください、とかお願いしたのかね？
なんだか、その場面を想像すると微笑ましいのだが・・・

・・・すまない、ageてしまった orz
一寸逝って来る orz

22時から
ttp://live.nicovideo.jp/watch/lv95822835

空気を変える意味でレポ投下のお時間ですよー
・予選PV（グッ鉄）
16時頃に行って50番台と沢山の人手が
案の定相席でした。レーミクのご紹介の後
ご注文を取りにレーミクさんが来る来る。
同席した方が怒濤のご注文されたので
色々おいしかったです。スレをお借りして御礼申し上げます。
私が頼んだのは1号車・4号車ドリンクとGSRカレー
カレーは口に入れるとトップスピードでレッドゾーンに突入する
辛さ好きでも難儀する直線的な辛さなので注意が必要。
19時から抽選会といっておきながら300クラスが終了したら
抽選会が始まる。　私はニアピン程度しかかすりませんでした。
最後に「みんな明日も応援に来てくれるかな〜？」「いいともー」で締め。
PV終了後はレーミクさん達の撮影会。
天国とはまさここにあったんだね。

追伸：20時だよ全員（ｒｙの司会の方もいらしてましたが　
　　　　司会しなかったのがもっと驚いた。

本戦リポ（松戸）は後ほど

イカ生見たけど4号車の前を走っていたはずのイカ車が13位に順位を落とした理由が
ピット作業時のインパクトドライバーの故障だと知っても仕方ないなと誰も責める者はいなかった｡

最近のミク生は教育ママみたいにマイナス評価でガミガミばかり｡
一番勝ちたいと思っているのは俺ら以上にチームでありドライバー｡
みんなで暖かく迎えてあげようぜ｡

・本戦PVレポ（松戸GSカフェ跡地）
予選後　松戸近辺で夜を徹しての飲み会があり
解散後漫画喫茶で仮眠してスレに書き込もうと思ったら
規制されてた・・・orz　

15時前に行くと私設応援団の方々が飲み物・つまみを
持ち寄って宴会が始まってました。　会場には10名ほど
予選放送で復習をしてるとポツリポツリと来店者が増えて行き
本戦放送開始には座れる椅子が無くなって裏から持ってくる程度までに。

レース中は見ながらネットを駆使して展開を追っていく参加者も
また、500クラスの激しいオーバーテイク合戦に会場が賞賛の拍手を
送る姿も。　純粋にﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ好きな人達が集まってるなと実感しました。

中盤から終盤になり#4のポイント圏内と#0の表彰台の位置に注目が
集まり盛り上がっていく参加者達。　飲まれていく
#0ドリンク（緑の野菜ジュース）と#4ドリンク（オレンジの野菜ジュース）
そしてチェッカー・・・一人が声を上げる「0号車ストップしたって・・・ツイッターで・・・」
衝撃が走る松戸会場・・・そんな事はないと思ったら映し出される
#0のエンスト現場・・・一同唖然・・・
こうして松戸PVは（どうであれ）4号車の初ポイント獲得を祝って万歳三唱で
幕を閉じました。　私設応援団の皆様お疲れ様でした＆ごちそうさまでした。

http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/p/pema/20120302/20120302160236.gif

誤爆しました

>>146
可愛いから許す

早くﾐｸﾀﾞﾖｰの頭にすげ替える作業に戻るんだ

久々に絵馬納めてきた。
http://www.uproda.net/down/uproda488972.jpg

決勝の状況よくわからんかったから、チームの今後の活躍お願いしてきたけど、
番ちゃんがこれ以上やらかさないようにお願いしといたほうが良かったかも･･･

>>149
それにしても、ねんどろミクさんは可愛いなぁ

>>144
そいうの参加した事ないけど知らない人でも気軽に参加出来る感じなのかな？
気軽に参加できたら行ってみたいな

　仏の顔も三度までだな。
岡山テスト走行、雨で川が出来ている可能性が有る富士の練習走行、戦闘力で劣る
イカ430を抜きあぐね無理に突っ込み止まりきれずに追突ペナルティ。
　去年教わった谷口に恩返しどころか恩を仇で返すような走り。本人次の菅生でと書いて乗るつもり
だけど首脳陣はこれでいいのか? <今度やったら>と口だけじゃなく番場の事を考えればこそ
懲罰的に1、２戦はずすべきだ、番場の甘えた部分を断ち切る意味で。
　S耐でZ4に乗ってる阿部や今年S耐で優勝しGTのコルベットに乗っていない菊池さんとかいるだろう。

はぁ、そうですか。

　まあ、テスト禁止ルールがある中でシーズン中にドライバーを変えるのは
合理的では無いわな。番場より確実に使えるドライバーが今更確保できるわ
けでもないし。

　ただ、まあ、なんだ、イカの井口のコメントだと、、、、

　ひとつ前のコーナで少しミスをして立ち上がりが少し遅くなったので
次のコーナーで番場さんが来そうなんでブレーキングいつもより無理を
したら有り得ないスピードでインからこられたんで避けた

　、、、、という感じなんで、限界を超えかけた井口のブレーキングに
吊られてすっ飛んで行った感じなんで誉められたものでは無いわな。
修理コース第２弾ならなかった分だけ進歩なんじゃない？

ココ応援するスレなんで、評論したきゃ他所でやってくれや

専用の「議論スレ」もわざわざあるのに何でこっちでやりたがるのか
どうせ「あえて厳しくするのも応援ｷﾘｯ」とかトンチンカンなレスがドヤ顔とともに返ってくるんだろうけど

応援するのはミクZ4やGSRで、ドライバーじゃありませんから的な考えもありそうだ

とりあえず論議スレのリンクを貼ろう。
テンプレにも無いし。
【Z4】初音ミク SUPERGT 論議スレPart2【911】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1268951848/

>>151
松戸PV会場は私設応援団以外の方もいらしてました。
お年を召されたご夫婦の方やカップル連れ、
私の様なぼっちの方などが全体の半数程度居ました。
皆さん近くのダイエーで自分の弁当とか飲み物とか
お菓子などを持参して観戦してました。
また松戸でそういう機会があれば
気軽に参加して頂ければと思います。

おまえらココで生放送の司会叩きまくってたじゃねーかｗ
マンセーばっかも気持ち悪いから番場批判もやってくれてかまわんよ

自分も松戸で私設応援団のお手伝いしてたけど、なかなか良い雰囲気のPVにできたんじゃないかと思う。
秋葉原のPV会場はどうだったんだろう？

この長文野郎は何様だよ

>>160
予選のレポートなら>>142かな？たぶん

しかし、よくよく考えてみると、番ちゃんって
鈴鹿で鮮烈なチームデビューを飾り、旧Z4も結構走るんだと教えてくれて、初ポイントもゲットした09年
若干やらかしはあったものの、念願のシリーズチャンピオンになった11年
番ちゃん=やらかしを決定づけさせられた10年
シーズンスタートから不用意なクラッシュの連続で資金をショートさせ掛けている12年
と、いい年と悪い年が交互に来ているんだよね
いい時はBドラ(Cドラ)、悪い時はAドラという共通項目もあるんだけど、Bドラである程度気軽にやらせた方がいいのか、
単純にいい年と悪い年が交互に来るだけなのか、さてはて…

　　　　　　　　　＿＿ /::ヽ
　　rﾍ　 ,､　'": : : : : :.l::::rく
　　l:::l／: l、: : : : : : :〈/: : : :ヽ
　　l:/: : : ｌ ヽ: : ﾄ、.: : : ヽ: : : :',
　　 l: : : :l へ＼l　メ: : : :.',: : : :',
　　∧: : :l　┓　　┰lヽ: : :l: : : : i　　　　ttp://archive.2ch-ranking.net/f1/1337058483.html#43
　　ｌ: :',: : ｌ.　　　　　 l:.ﾊ／ｌ: : : : l　　　 チッ・・・”チェッカー受けられなかった”ぐらいしか当たらなかったわ！
.　 l: : :.ヽ: ヽ ....rｭ.　 ｲヽゝ ｌ: : : : |　　　０号車は４号車をディスってばかりしてたから、佛罰が当たったな！
　 l: : : : :l ｿ　　,ィ'"⌒　ヽ　l: : : : !　　　
.　l: : : : :.l　　 /　ヽ: : : : ﾘ　 ｌ: : : :|　　　次の菅生は、派手な予言するから覚悟しぃや！！
　l: : : : : :l　　i　01 l.: : : : ｌ　 ｌ: : : |
　l: : : : : :l　　l　　　l: : : : :.l　 l: : : |

応援してる方としては番場はどうでもいいけど
生放送は楽しくやってくれって思うわ
番場に触れるたび安藝さんがイライラしてるのがあからさまにわかるから
番場も安藝さんも出なくていいとすら思う
ちゃんと見てて楽しい生放送にして欲しいわ

決勝後チームコメント、谷口選手しゃべり過ぎｗ
生放送までとっといてくれよ

富士で#4はARTA HSVにぶつけられて、エアジャッキに苦労するほど壊されたから
セパンではARTAガライヤにコツンと軽く仕返ししたらペナになったと勝手に思い込むことにした

あっちゃんが居た頃はこんな殺伐とする事はなかったと遠い目

あれ？なんでネガティブ方向へ行きたがるのかな？

ネガティブって言うか、本当に最近見てて楽しい生放送がないからさ……
番場が何しても苛つくとか言われても楽しくないよ。

>>169
そんなつもりじゃなかった･･･すまん
ただあのけしからんボディが懐かｓ（ry

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿　　　 　＿＿　 　 　 ｒくヾ＼
　　　　　 　 ＿__　　, ≠´ : : : : ￣｀:´ : : : : : ￣:三＞ｘヾ＼＼　
　 　 　 　 ///:厶／ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :｀ヾ:＼＼
. 　 　 　 ///:/イ: : : : : : : : : : : : : : : i: : : : : : : : : : : : : : : : ､＼ゝｨ1
　 　 　 ///:/: : : : : : : : : : : : : : : : : : ｌ: : : : : : : : : : : ヽ: : : : ヽ:ﾍ l:|
.　　 　 ｌTlン: : : : : : : : : : : : : i : : : : : l: : : : : : : : : : : : : ＼: : : ',:ﾊ!ｊヽ
　　 　 ,∨: : : ; : : : : : : : :ｉ: : : ｌ : : : : : ﾄ 、: : : : : : : : : : : : :ヽ: : '，:'，:'，
　　　/:/: : : :,': : : : : : : : :l: : : :l : : : : : l　 ＼ : : : : : : : : : : : : ＼ﾊ: :'，:l
.　　/: l: : : : ;! : : : : : : : : !: : : :ﾄ 、: : : :',　　 ｀ ＜: : : : : : : : : : : ヾ : l: :l
　 / : :|: : : /|: : : : : : : : :,l: : : ;'＿＼ : : ﾍ　　　ィ´ ｀ ＜: : : : : : : :ﾍ: :!: :、
. /: : : | : :,': :| : : : : : : : ハ: :/　　 ｀ ヽ: : :ヽ　'　　　 ＿　＼ : : : : : : :| :∧
/: : : : l : ｌ､: :|: : : : : : : ｉ　_V-−- 、　 ＼ : ＼　,ｨく-.､ ﾄﾊ　ﾄ､: : : : : ! : : !
: : : : : ∨: |�Y : : : : : : | f７て)−ﾐ. ヽ 　 ｀ ｰﾆゝ.ﾋ':::::｝.ｌ ||　l: :ヽ: : : :l: : : l
: : : : : : : : | `| : : : : : : | V! い::::::::}.l　　　 　 　 い､::ｸ ﾉ/　 l : : ﾊ: : ;l: : : :!
: : : : : : : :｜｜: : : : : :.|　ヾ 廴ｰ_'丿　　　 　 　 ｀ ｰ "　　　|: : ｌ ﾉ: 九: : : ',
: : : : : : : : :!　い: : : : :｜　　　 　 　 　 　 ,、　　 　 　 　 　 八 l レ'　!: : : : l　　　　ワタシもけしからんボデーだよ♪
: : : : : : : : :ｌ　 ヽ : : : : ﾊ　　　 　 　 　 ｒ‐-　- ┐ 　 　 　 /: : :ｌ　　　|: : : : :|
: : : : : : : : :1　　 ＼:_: : :ヽ、　　　　 　 い　 　 ﾉ　　　　イ 廴/ 　 　 | : : : : |
: : : : : : : : :ﾊ　　 　 ｰヒ、: みｰ　　 ＿　` ｰ ´_ . ＜３{　ヽ.　　　 　 ｜: : : :｜
: : : : : : : : :.∧　　　　　　/｀¨〒＝=９ｏｭＴトく >ｘ ∧ﾍl　（ﾊ 　 　 　 |: : : : :｜

>>170
予選後決勝前のは観てないのか？

>>173
あれのときも番場がSL進出でドヤ顔してたって話題で
その場に安藝さんいたらイラッとしてたとか言ってたじゃん

>>172　せやな
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3084139.jpg

>>174
そんな程度でもうダメかw

番場の伝統芸は相変わらずだな

>>175 　　　　　　　　　　　　, ヘ、＿_　_,.　-- 　. 　ｒﾍ
　　　　　　　　　　　//,ｨ':´: : : : ｀´￣: ｀丶:｀ヽメ､ｒ‐-､
　　　　　　　　/⌒ﾝ': : : : : :/: : :i : ヽ、: : ＼: : ヾ,ﾍ: : : ',
　　　　　 　　,' : /: /: : : : : l: : : :l : : : :＼ : : ヽ、:ﾊﾘ! : : i
　　　　　　　l: :/: /: : : : : : ﾊ: : : :lヽ､: : : ヽ: : : ヽ: ﾚ1: : : l
　　 　 　 　 l: l: :ｲ: : : : :l:_/　!: : ::l 　＼ : : ヽ: : ::l :i |!: : : :l　　フフッ…
　　 　 　 　.l :ﾚ' |: : : ::ﾊ :! _ _ヽ: :l. 　　_｀､: : : : :l :l li: : : : ',
　　　　 　　!: : : ﾊ: : : :!　i´,o, ヾ　　ｨ´ o, `i ､ : : :l　!l: : : : ',
　　　　　　l: : : :!: :l: :: :l. 丶_ _メ　,　丶_ _メﾉ!ヽ : ,'　l:l : : : : ',
　 　 　 　,': : : :l : :lヽ: :l、　　 　_＿_,　　　　,' :ﾊ:/ 　 i::!: : : : :',
　　 　　/: : : : !: : l　ヽ::lヽ、　 　￣　　　,.ｲ::/ 　 　 　l::l : : : : :',
　　　　/: : : : l : : !　　ﾊｊ弌≧ｪ-ｫ-‐ｧ＜ヽﾚ'ｧ　　 　 　!::l: : : : : :',

>>175
真っ平らに見える(ボディの一部が)
これがフラットボトムという奴ですか?

ﾐｸﾀﾞﾖｰ・・・あんなすげえ車で表彰台に乗れないなんて
０号車が調子いいからって４号車はあれでいいなんてことは
ないんだからな。こりゃ真剣に考えなきゃなりませんな

>>180
すげえクルマでもないし、調子良くもないだろ
なに観てたんだ？

20kg重くなったのにまた勝ったのか！　すげえ車だな！
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=41576

>>182
またオモリマシマシか・・・
欧州のポルシェはおっちょこちょいぶりを
アピールしただけですか・・・本気出せ。

>>180
すげぇのはドライバー
ドライバー自身がさんざん言ってるじゃないか

7月20/21日の鈴鹿のテストに2012年型ミク号がテストに来ることを期待して
7月20日(金)に休暇届出して、20日に宿も予約しちゃった
しかし、翌週の7月28/29日はSUGOなので、ちょっときついな

>>175
顔がダヨーさんなのに気が付かず2度見
してしまったw

グッ鉄に予選を見に行ったけど色々と目の毒過ぎた。

山下さんは司会をしなければただの凄い美人。缶バッヂを受け取る時赤面するのが怖くて、まともに目を合わせられなかったわ（笑）

シーズン前に俺が予想してた通りの流れだな、チームもこのスレも
個スポやめといてよかったわー
まぁ今年は優勝逃して来年チャレンジャーとして仕切り直しで少しは落ち着くかね

菅生までちょっと間があるし2012年型にするなら今しかないよなあ

もったいないなぁ、サーキット行ってチームと直に接したり生放送とか見に行けばいいのに。
こんなに面白いチーム他になかなか無いのに
まああの生放送やここの書き込みだけ見てる人たちからすると
ちょっとよろしくない空気なのはたしかだけど
できるんなら自分から歩み寄ってもっと楽しめばいいのにと思うんだけどなぁ

>>158
いいなー今度行ってみるか

ＢＭＢさんに温情かけて・・・

�@さらにデカイ事やらかしてから切るのか

�Aこれ以上やらかす前に円満な形で切るか

チームとＢＭＢ、互いのダメージが最大なのは�@

>>189

　車が日本に帰ってくるまで２週間ぐらいかかるけど、アップデイトが国内で対応できる
ならば菅生のレースまで　ひと月以上あるね。菅生前週にあるＧＴＡの鈴鹿テスト
に間に合うなら本格的な走行機会も取れるけど、関係者のコメントではアップデイト
すること自体は確実のようだから菅生戦前か鈴鹿戦前ということなんだろうね。

ガス欠の原因報告まだあ〜？

>>194

　公式の原因報告はない。

　谷口コメントによると３コーナーあたりで「ガス欠症状」が出て止まった。
　燃料残量警告灯が点灯したという報告はない（警告灯が無い？）
　予選時に左右どちらか回りのコーナリングの際にガス欠症状が出ていたが決勝までに
対処した？
　谷口コメントだと給油の際に予定していた量 の燃料が入っていなかったぽい。

>>195
給油で「実は入っていなかった」トラブルは500でもあるし、世界的なトップカテでもあることだからなぁ。

ガソリンの計算は難しいな
熱膨張率や気化する量も考えて入れないといけないし難しいね

ガス欠は運じゃない。責任者がハッキリしづらいだけで完全なミス。
ポイントは確実に逃す最悪の分類。
監督様はちゃんとお詫びせーよ。
あとＳＥＧＡ様にも土下座な。最大の見せ場つぶして海外ですから・・・ありえねーから！
責任者は責任取らない日本の縮図なんだろうなぁ。

>>198
監督に責任がいくのはいいとして、セガはなにか関係あるのか

最近増えたなあこういうの
チームが強くなるのはいいことだが、副作用も深刻だ

>>198

　きちんとした批判ならは結構だが＃０にはセガマネーは出てないよ。
少しは勉強してこい。

>>196
慌てて給油する必要の無い、給油禁止の頃のＦ1でも、ガス欠あったしな
一位走行中のセナがガス欠、その結果一位になったヨハンソンもガス欠、
それまで三位走っていたプロストがトップチェッカー・・・も、最低重量違反で失格
結果、四位を走っていたエリオ・デ・アンジェリスが(生涯最後の)優勝になったり

>>200
痒くても触ったらいけませんよ・・・を順守するよう心掛けるしかないんじゃないですかね？

今回みたいな変則技を毎戦やってかないとポルシェには勝てないよな
苦しいけど応援し甲斐があるわ

>>194
6/18（月）に秋葉グッ鉄カフェでニコ生あるからそこで報告あるんじゃ？

マレーシアでアニメのイベントやってて、そこでセパンのPVやってたとは聞いていたが、
こんな感じだったのか。
ttp://ameblo.jp/gsc-mikatan/entry-11273527505.html
ttp://ameblo.jp/gsc-mikatan/image-11273527505-12019714401.html
ttp://ameblo.jp/gsc-mikatan/image-11273527505-12019714403.html
ttp://ameblo.jp/gsc-mikatan/image-11273527505-12019714402.html

てか。
＞もちろん０号車も応援しておりますが、miraiにはたくさん思い入れがあるので
＞どうしても４号車にもがんばって欲しいです…！！ 番ちゃん、お願い…！！！！
ミカタンにも言われてるよ、番ちゃんｗ

>>198
あー　せっかくいい勝負してて残念な結果になって、
悔しさとやり場の無い怒りにかられるのはしょうがないけど
ホントに一番悔しいGSRやこのスレに当たり散らしても無駄だから当分ROMって消えな。

サーキット設備の燃料ポンプがてきとーなものだったんじゃないの？

適当といえばSLで曲流れなかった原因は判明したの？

>>144
遠慮せずに行ってモータースポーツをもっと知って欲しいし
好きになってほしい。
たぶんみんなそんな人ばっかだからどんどん話しかけたり
わからないことを聞くといいよ

>>210
安価ミスった
>>191ね

今回初めてグッ鉄PV参加したんだけど、あんなに整理券配るほど並ぶのは
セパンだったから？国内戦でも毎回整理券貰って並ぶくらいなの？

>>212
海外ラウンドはみんな簡単には行けないからね
他の国内戦だと見に来る人は数人程度だと思うよ
九州のＡＰ戦も遠いからそこそこ人来ると思うけど、並ぶほどじゃ無いと思う

しかし今回整理券が瞬殺だったな
正面入り口に並んでるとは知らずに、開店直後に裏口のエレベーターから
上がったらすでに整理券終了だったｗ

NASCARみたいにレース数増やせばいいのに

あんまり話題になってないけど、あの暑いセパンでタイヤ無交換は何気に凄い。
菅生でも無交換で行けるんじゃない？
これは強力な武器だぞ。

ところでまだランキングトップ？

>>215
911　33P
0　　31P

漢修理コースのパーツ発送メールキター
つか、このタイミングならマジで同時発送でよかったのにｗ

>>215
確かに、タイヤ無交換を成功させたのは大きいね
今後の作戦に幅が持たせられるからね
鈴鹿もスティントによっては無交換の時とかできそうだし

今度こそ修理コースのパーツ発送きた

発送メールオメ。番場さんの罰のパーツ裁断おわったんだね。

どこだと当たり？

夢の欠片発送か

何も０号に限ったハナシじゃねーさね。
ＳＬでゆめゆめ流せないのがどんだけでけーか。
今後のスポンサーさま獲得の道が消えちまうわ。
そりゃＧＳＲって名前の社長個人でやりくりしてるチームだから影響少ないけどな。

あとＧＳＲをレースチームと勘違いしてねーか？
レースには何も関係ないミニカー屋だぞ。

なんというか・・でかい釣り針でなんとも・・

グッドスマイルカンパニーとグッドスマイルレーシングの区別も付かないアホがいると聞いて

>>222

　あのなあ、レースチームってどこも自社でメンテガレージ持っているところばかりじゃ
ねえぞ。イカのところは自社メンテ３年目だけど、その前の年は今コルベット走らせている
東名スポーツ（＃３６０）のメンテだし、ヒトツヤマのアウディーはＦ１解説で有名な
森脇さんのＮＯＶＡのメンテだし。
　グッスマ系のホビーメーカー（グッスマの一部門？）ＧＳＲとＳ-ＧTの
ＧＳＲの関係はイコールでは無いけどＧＳＲをレーシングチームと呼ぶこと
自体はレース界から見ても全然おかしなことは無いぞ。

>>203
んだんだ 声の大きい知ったかさんは生暖かく遠巻きにほっとくのが
一番結果的にはいいんだよ…もう最近、いちいち気にするだけアホらしいと気づいたよ

自社で持ってないとだめならF1のメルセデスなんかはレースチームじゃないということになってしまうな
ブラックリーのレース屋に丸投げしてるだけでただのスポンサーという意味ではGSRと同じだ

言われてみたらスーパーラップで曲が流れないのは確かに痛いなあ

雰囲気悪くならなさそうなメンバーだと思います
ttp://live.nicovideo.jp/gate/lv96669471

>>227

　メルセデスもブラウンＧＰを丸々購入しているんであれは外注でとは言わないんじゃない？
自社で一からチームを作っての参戦した自動車メーカー系のチームと言うとここ
20年ではＴＯＹＯＴＡぐらいじゃない？

じゃあグッスマさんが無駄に金出して
RSファインとかありもののチームを子会社にしてしまったとして
それは本当に自分のチームですかってことですよ

なんで今さらこんなこと話してるの？

つうか本当に自分のチームって何？
別にそれぞれに役割分担されててまとめてGSRチームなんだからチームなんじゃないの？

まあ、ガス欠はしょうが無い。ギャンブルだからな。
みっぱいに賭けたら、どたぷ〜んが出たみたいなもんだ。
こんなギャンブルしなくていいようにうpデートはよ

今度のレースではミクさんのお腹がすかないようにネギを用意して応援しよう

>>ID:bmTt2hFt0
釣りじゃないなら少し黙ろうかw

イソップさんがGSCでもGSRの社員じゃない事を知ってびっくりした

>>222
ttp://sxe1.cloudedge.jp/repos/u4/pd/src/koupf1556.jpg

あれー？何かまたメンド臭い流れになりたいの？

>>237
イソップ氏はマックスファクトリーだと思ってたが

#0は2位だけど1位とのポイント差2だし
#4は初ポイントゲット
近いうちMY12導入でBOBさん大はしゃぎだってのに
なんでこんな空気重いんだよ！

>>229
4号車に貼られてるキャラクターを「ミライちゃん」と言う人がいるので今回も厳しいと思います

>>241
もう一周してたらレース結果が2位でポイントでは余裕のトップだったからだろうな
残念だったけど重くならないだけが救いか
ヨーロッパの結果見てるとSUGOまでにもう一度BOPで重くなるかリス絞られそうな気もするけど・・・
R８は速くなる方向で調整あるかもしれないしアストンも壊れなくなってくるだろうし
チャンピオン争いとしては本当に面白い展開なんだよな

そりゃ、チャンピオン取ったことあるチームだからだろ
取りこぼしは痛いってのをよく解ってるからな

まあ別に今年はチャンピオン取れなくても満足だよ
2回も表彰台乗ってるし面白いレースやってるし

正直今年は一回も表彰台ない可能性も結構高いと思ってたからな

　１年目２年目の使えない連中を切り捨てたからこそ現在の強さがある、何が気に入らない？

そもそもGSRは2010年から参戦のチームですし

まあおれは2008年からずっと応援してるクチだけどね
体制にいちいち文句つけるつもりはない
自分の心が離れない限りは問題ない　いまのところはまだ何の問題もない
田ヶ原さんや菊地さんも応援してるよ　今も

懐かしいなぁ
お二方とも元気でやってるようで何より

NOBとササキングの組み合わせ楽しみだなぁ
走り屋出身同士で年も近いし

Z4GＴ3ってヨーロッパで勝ってるんだよね
おんなじＢＯＰでなんで日本ではこんなに遅いのか不思議。
普通にいい勝負してもおかしくないと思うんだけどなー
ポイント上ではいい勝負してるけど。

GT3車両ってあんまり弄ってない分ドライバーの力量に拠る所が大きいのよ
欧州のZ4組は名門でいいドライバー抱えてる
それで他のエントラントが言葉が汚いがぶっちゃけたいした事ない(一人はよくても、もう片方がへぼいとかね)
だからZ4自体が飛びぬけて速い訳じゃないけど勝ててる
SGTにはプロ二人とか他のGT3車両にもいいドライバー揃ってたりするからバランスがおかしいように見えるだけ
あっちの事情に合わせてBOPは作られてるからね

>>240
前にも書いたと思うけど、イソップ氏はマックスの社員でマネージャーやってる。
（それ以前はペンキ屋さん勤務）
これ、豆なｗ

ソース↓
http://blog.livedoor.jp/geek/archives/51081586.html
【コラム・ネタ・お知らせ】　グッドスマイルカンパニーの歴史。 2003年頃のことです

>>248-249
ヤスさんせっかくSGTに復帰したのにまた降ろされちまってもったいないよな・・・・・・

漢修理コース特典ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3089632.jpg.html

何か指輪が入ってそうな豪華な箱なんですけど。

>>255
４号車破損パーツってｗ　そのとおりとはいえなんかなｗ
箱の中身も開けてうｐ

箱立派だなあ。
小さいジップロックでいいよ、シールもこれに同梱で良かったよ。
お金かけなくていい所だろそこは。

俺のところにはタンポポ付パーツが来ますようにｗｗ

>>256
ほい。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3089801.jpg.html
※側面の注意書きはペラペラだったので
　　自分で貼りました

>>258
そのカエルは一平くんか？

一平くん今はミクさんサポなのかw

ＭＹ１２ だったら、ＭＹ１１より、１０Ｌ多く燃料積めたのにね。残念

多くも何も満タンにしたわけじゃねーだろ

　てか、Ｓ-ＧＴで燃料タンク容量の上限決まっているんじゃね？

ＧＴ３ は、Ｆｉａへの燃料タンク容量の申請が、
１１０ Ｌ 以下の場合は、１００Ｌ
１１０ Ｌ 以上の場合は、１１０Ｌ
ＭＹ１０は、１０５Ｌ、ＭＹ１２は、１１５Ｌ だから、ＭＹ１２の方が １０Ｌ 多く積める。

ttp://advan.com/japanese/motor_sports/12/gt/03/index.html　には
「給油は、拭くくらい満タンに入れた」とスタッフは語るものの、想定外の事態によってガス欠状態に陥ったのだ。
とあるけどな。

>>264　訂正
ＭＹ１０　＞　ＭＹ１１
１１０Ｌ 以下 ＞ １１０Ｌ 未満
でした。

>>254
菊地さん開幕戦だけだったのか、残念だわ
コルベットも開幕戦こそ中盤走ってたのに、以降はいいとこ無しだな

>>255
ほんとに豪華な箱だな、しかもロゴ入りｗ
それでも原価１００円ぐらいか？
ウチにはまだ届かん

うちも破片届いた。
触るなって書いてあるんでピンセットでも買ってくるかｗ

>>252
ぶっちゃけvita4oneのドライバーはGT3レベルでしょぼいと思うが

うちも破片届いた
「触るな」の注意書きの紙が最初に空けた方が破片の下になっていて、気がつかなくて思いっきり触ってしまったｗ
カーボンが割れた部分がそのまま来るってのは、正真正銘破損パーツって感じでいいな

しかし、番ちゃんとササキングは大量にサインを書かされて腱鞘炎とかにならないだろうな？

>>268
バルテルス＆ブールマンなんて今のGT1にはもったいないくらいだろJK

>>268
元Ｆ１ドライバーがしょぼいて、GT3すげー

アマチュアのGT3じゃないと活躍できないレベルでしょこれ
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Nikolaus_Mayr-Melnhof
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Mathias_Lauda

ま、他のチームにもいかにもGT3車両のお得意様って感じの貴族とかいるし、
GT1なんて名ばかりの草レースよ。

元F1ドライバーなんてピンキリ
1勝もしたことない奴は大体しょぼいよね

ユーン様の事を悪く言うな！

マルドナド乙

片山右京

番ちゃんがいじられる姿に愉悦を感じる。実にワインが美味い。

せめてVITA4ONEの#17くらいは活躍してほしいね　>#4

個スポカード入れた財布を海に落としたorz
もっと出資して、昇格したら個スポカード再ゲットできますよね。
ネギ色から次の色へのボーダーはおいくら万円ですか？

>>280
10万

5万で金
10万でプラチナだったと思う
ブラックは知らん

>>282
金の前にブロンズがある
2012年度になってからは1万5千円しか払ってないけど今ココ

>>283
ブロンズなんてあったんだ

ちなみに俺も今年の累計１万５千円だが、なぜか緑カードが３枚届いてるｗ

>>282
5万ぴったりだと、金じゃないよ
5万超えると金

どうすればミクダヨーは勝てますか？

>>280
海か…

大海原が個スポになったと思えば心も落ち着くであらう

>>280
お主が落としたのはこの水色の個スポカードでゲソね

>>288
正直のご褒美に、この白い個スポカードをあげるでゲソ

>>283
ブロンズなんて知らないぞ？
俺、今年になって既に3万オーバーしているけど、未だに緑だ

>>290
釣りだよ

>>291
やはりそうか

何かにつけて荒らそうとしているのが居るから注意ですよ。

古いカードと上が新しく来たやつ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3094046.jpg.html
パスはGSR
5万超えてなんていないしゴールドじゃないと思うんだが？

>>294
これは・・・ゴールドにも見えるな
以前のゴールドカードと比較できないか？

ゴールドだとしたらチームが間違えたか、今年から３万以上がゴールドか

>>295
ゴールドカード持ってない
2009年からの累積でも5万以下
今年だと本当に1万5千円
茶色みたいだけど銅色にも見えるのでブロンズカードかなと思った。

ゴールドカードになってええ事あるん？

>>294
ゴールドっぽく見えるなぁ
間違えられたかもしれないぞ？

>>295
俺もう今年だけで3万超えているけど、まだ緑だってｗ

>>297
サーキットでの個スポ特典バッジ配布の時に貰える数が増える
後はカードの見栄えがよくなるｗ

俺のも晒してみるか
http://kie.nu/dyY
唯一のゴールドは２年累計だったミクポル時代ｗ

>>280
お薦めというわけではないが、
そういう事情なら、別のメールアドレスで３０００円の漢コース申しこめば
カードはゲットできるとは思う（＾＾；

現地で缶バッジもらう程度なら申し込みメールでも良いんだけどさ。

間違えてゴールドが来たのかな
ゴールドカードなんて見た事なくて
お騒がせしたみたいで申し訳ありません

それとチームの皆さん「ごっつあんですw」

>>294
これはゴールドだろ、ブロンズって10円の色だぞ

うちのゴールドといっしょだわ

>>301
色覚検査を受けたほうがいいよ。

この間、漢ステッカーと一緒に白いカードが来た。
今年は最初のカードが茶色で、ミク色のカードがなぜ来ないんだろうと思った。
…最初からスポンサードしすぎたせいでした。
これでfigmaコース買ったらまた色変わるかなｗ

一度もサーキットに行けてないから（富士は行きそこなった）、今年近所開催の時は頑張って休暇取る。

>>294
ゴールドじゃなイカ。

スポンサーフィーの累積、たまに多いほうに間違ってることがあるんだよな。
少ない方に間違ってたら、名寄せができてなかったとかのミスだろうけど逆はよくわからんｗ



>>289
去年、そっちの方が3枚来たｗ

財布落とした280です。
今回の修理コースで、たしか累計62k。金クルー？
漢シールにはカード入ってなかったから、発送されてるはずの
パーツと一緒にに金カードが入ってることを期待したいと思います。
教えてくれてありがとうございまひた。

>>307
カードと漢ステッカーは同一便で来てパーツ片だけが後で送られて来たから・・・
幸運を祈る

２位走行中ラストラップにガス欠ストップってドライバーはどんな精神状態なんだろうね？
俺なら具合悪くなって倒れて担架で運ばれてそのまま一週間入院
退院後一ヶ月は部屋に引き籠るレベルなんだが。レーサーはその辺強いんだろうなあ

>>309
ガス欠したマシンから降りると、自らの力でマシンを押してゴールを目指し６位になったドライバーがいるけどｗ

>>310
誰、そのタフなハートのドライバー？

マンセルかｗ

>>311
1984年第９戦アメリカＧＰでのナイジェル・マンセル

その後も1991年第５戦カナダＧＰでトップを快走中に観客に手を振りながら
誤ってキルスイッチを押してリタイアしたりとかと逸話の多い御仁ｗ

パレードランで橋に後頭部を強打したこともあったな
あれは死んだかと思った

海外には凄いドライバーがいるんだな…

今やると危険行為で失格だろうな

>>278
外道神父さん何してはるんですか

番ちゃんには日本のマンセルになって欲しいｗ

マンセル懐かしいなｗ
あの手の暴れん坊ドライバーをまた見てみたい

　今回番ちゃん暴れているぞ〜、イカ抜こうとして一台前のガライヤ弾き飛ばして
大暴れ。
　イカのピットがＡＲＴＡの隣で井口が高木に大丈夫だったか話を聞いていたら
番ちゃんが誤りに来て、（接触に際して自分に非がありそうな時でも）「俺は悪
くないよ〜」の発言で有名な高木に「おまえ〜ＡＢＳ付いているんだろー！！」
とどやされたそうだ。

>>313
たまには、'91年F1メキシコGPで4位入賞直前にガス欠したチェザリスのことも思い出してあげて下さい・・・

>321
その年はセナも2戦連続でガス欠やってるしな

>>320
>「俺は悪くないよ〜」の発言で有名な高木
それは高木じゃなくて新田だから

ttp://ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-10294318040.html

　高木さんごめんなさい。当時の相方の新田の方でした。ＮＯＢさんが当時
激怒していますねえ、、、、。

ﾐｸさん次はスマートだから、次のレースも期待

>>925
昔から3万以上がゴールドだよ

>>326は>>295宛

>>326
昔はそうだったのかもね
自分の場合、今年は5万でグリーン、6万でゴールドになったわ

>>318
マンセルも記録として結果残したのは晩年だったよな
F-1ブームの昔からマンちゃんとちゃんづけで呼ばれ
悪事もポカも色々やらかすけど愛されるドライバーだったから
いつか番ちゃんも・・・・
無理かなあ
まあ落ち着いてSUGOからも頑張れ

もう一度入り直せということか？ｗ
> エミィ ?@gsr_emi
> 【お知らせ】JスポーツさんとGSR&Studie with TeamUKYOのコラボキャンペーンが開始！
> Jスポーツ4chセットに加入すると抽選でレーシングミクオリジナルメッセンジャーバッグをプレゼント！！
> http://amba.to/MbvXwO #fightgsr

いま見て何だとーと思ってきたら先客がいたｗ
くそう、今入ってる奴にチャンスはないんだろうなーorz

よく見るんだった

※キャンペーン期間中にすでに対象のセットにご契約の方はステップ2に進んでください。

ということなので早速申し込んできたぜ

ケーブルで1〜3が標準、オプションの4に加入してる俺は応募出来るんだろうか・・・

まさか巷を騒がすBCAS問題対応の一環だったりして

俺もＣＡＴＶ。対象外なんだろな

普通に考えればGSRのおかげで加入者が増えたからだと思う

まあ普通に考えたらケーブルは蚊帳の外だよな・・・

e2のみなのかこれ
スカパーHDなら加入してるんだけどなぁ

>>308
パーツ来た…いや、パーツ「だけ」来た…
ゴールドの次は何色で何万ですか…

新規に契約して応募する人居るんだろうか
月2800円が割高に感じるから未だに契約してないんだろうに

ヤフオクで待ってる！
ついでにファミチキミクさんも！

>>340
学生とかは契約できないんだぜ
うちの親は契約する気もないから諦めてる

>>340
自分は、元々プロ野球セットを契約していたから、むしろ安くなったかな。
JSPORTS以外で放送されるものは見られなくなったが、まあいいや。

それにしても、当選確率高そうなキャンペーンだな・・（笑）。

>>339
パーツがパンツに見えた・ω・

>>343
そんなこと言うなよ
外れた時のダメージ大きいじゃないか

・・・ただでさえ籤運悪いのに orz

まあわざわざそのためにBSのほうのJスポを契約する奴がどのくらい居るかってところだな
9月まで継続する必要があるから、結構出費もあるし
外したときはダメージでかいと思うよ。もともと契約してる人はそうでもないけど

>>346
あ、スマン・・・俺は既に加入している人なんだ
ダメージってのは、主に精神的なものな

当たって当然みたいな懸賞で外れると、凹むじゃなイカ

>>332
「キャンペーン期間中に」このお知らせを見る前に既に新規契約していた人という意味じゃないのかな？
最後の応募資格みてもe2への新規加入が必要っぽいし。

「ご応募の流れ」と「応募要項」がどっちにもとれるのがね…
まあ新規契約者のみ対象ならそれはそれでしょうがない。一応応募だけは放っておいたので、
結果はどうあれ9月を待つノミだな

e2じゃないから駄目かもしれんけど、取りあえず応募してみた

カーボンの切れっ端届いた
サイン2つの見分けがつかんのだが

俺も今日受け取った、カーボンの切れっ端
自分のバイクにつけてるファッションパーツとは迫力が違うな
なんかオーラ出てる

もうすぐねんどろプチレーシングセットの発売日か
もう置く場所ないよ・・・

>>330
なんか背中押してもらってる気がする。
はいろかな？

カーボン切れ端と、＃４応援コース到着カキコ。
でもねんどろコースと一緒に頼んだ＃０コースはまだ来ない〜♪
ttp://ppp.atbbs.jp/nendoroido/img/133985806249891.jpg

帰宅したら佐川急便の不在通知入ってた。
カーボンは別便ってメールあったから、ステッカーだけかな。

新規契約居るんだろうかとか言ったけどせっかくだから入ろうかな
新規契約かつ応募が200人も居るとは思えないし今日からならちょうどルマン見れるし

右京さんがジャイ子とドライブしとるw

>>324
なんかその記事読んで、後日談でもあるかと見てたら数日後
谷口さんとヤスさんの話があってなんかニヤニヤした

http://ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-10295256285.html#main

で、ヤスさんBMW乗ってたから、初年度のミクドラだったのは
そういう縁もあったのかなぁって思った　興味深いね
こういう日記をちゃんと残してる人って、何年か経って読み返すと
事情がいろいろ変わってるから面白いなあ

>>344
パンツといえば・・・
セパン戦予選日前日、エミィたんが穿いていたパンツの色が「黒」だったｗ





おや？玄関で誰か呼んでる？？この朝っぱらから誰だよ！！

セパンまで何見に行ってたんだ･･･

そもそも「どうやって」見たんだよ。

まさか！？

エミィには黒しか履かないように言ってあるからな、俺が

ルマン見てるとＳＧＴなんて笑っちゃうくらいの速度差でレースしてるのな
これのドライバーは大変だわ

>>359
母さんが夜なべして、パンツ編んでくれた♪
カーボン切れ端が もったいなかろうて せっせと編んだだよ♪

ミク、来年ルマン出てくれ

>>366
むしろプロトで。あの背びれにでっかくミクの絵描いたら映えるぜｗ
谷口ならジャジャ馬なチューンドカータイムアタックとかやってるし、意外とイケるんじゃなかろうか

というか、ルマンタを見たら「安心してハンドルを任せられるドライバー」の有り難さを実感したよ。
ｶｼﾞｷｪ……

マシンは由良拓也デザイン担当。製造を童夢にさせてエンジンはBMWがないなら元東海大教授の林義正さんでおk

>>368
漢前コースを10万人入ってくれればどうにかなるかな？

多分GTマシンよりこっちに興味あるひと多いから個スポも増えるのではないかね

>>367
プロトは基本チューニングカーとは違う動きするからなぁ
ダウンフォースで曲げる車って踏んで速度乗せないと逆に曲がらなかったりするし

>>366
V12 LMRを持ち出そう（提案）

レギュレーションなど無かった

JSportsのオンラインショップのサイクルグッズ
右側の人気商品ランキングの1位と2位がGSRの痛ジャージだが
予約が多くて上位なのか?　クリックが多いから人気なのか?　売りたいから上位にしているのか?

ttp://store.jsports.co.jp/category/1001/

普通は売り上げまたは予約数だろう

>>373
こんなんあるんか、痛ジャージとかアホちゃうか？



( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

痛サイクルジャージか。。。


着る場面がどうしても思い浮かばなくて、ポチれなかった。

サイクルジャージなら飾ればいいじゃん。

サイクルジャージってそういうもんなのか
サッカーのユニみたいなもんか

>>372
プライベーター対象のLMP2なら市販シャーシにZ4のエンジン乗せれば面白いかも。
みのるタンにシャーシ貸して貰ってと思ったが、型落ちでもローラで十分そうだわな。

裁断パーツ届いたけど、先に郵送されてるはずの漢ステッカーまだ届いてないし

漢前とねんどろコースで、ゴールド２枚を統合した分のプラチナカードも届かない・・・
原因はニコ直が旧メアドになってたようだが、同時にメアド変更してたはずなのに訳がわからん。

メール送るの何回目だろう･･･こういうｇｄｇｄは勘弁して欲しいよ。

>>354
カーボンが自然に裂けてる部分、カッコいいな。

ところで今日の公開生放送行くって人いる？
俺も行きたいと思ってるんだが、整理券11時から配布だから入れるかどうか不安。

>>382
セパンPVじゃないから、入れない心配は無い。

ただ、ステージ全体がクリアに見られる席となるとその限りでは無い。

>>373
他の商品と比べて、宣伝量が段違いだから普通に予約が入ってそう
最近のロードの放送はこれの宣伝が途中でばんばん入る

おまえらのショボイ貧乏仕様なんて糞だね糞ｗ
雑誌のバックナンバー買えよｗｗｗ
セダンの雑誌ってビップカーってやつとビップスタイルってやつが出てる。
俺のはその２冊のどっちかに俺が載ってんよ。
俺の顔、フルネーム、当時の彼女、黒いセルシオだｗ
俺は記念に取ってあんよｗｗｗ
バックナンバーは品切れしたら終わりだから急げｗｗｗ

これはひどい

グッ鉄が出来て話題に上がらなくなったが、
今年もAKIBA No1でもGTのPVやってるの？

>>382
「20時だよ」は整理券対応じゃないぞ。
とおもったらツイッターで整理券
配布宣言してるじゃないですかｗ

皆さんが見える良い席ならお早めに
声しか聞こえないorスマホで映像を見ながらの
誰得席なら5分前でもたぶん大丈夫ｗ

>>387
ＨＰ見ると毎戦やってるみたいだな、今年はチームの超漢個スポにもなってるし
でもあそこは３０人で満員だから常連さんですぐ一杯になるんじゃないか？
飲み物食べ物はグッ鉄より豊富だし

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/540/997/018.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/540/997/032.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/540/997/043.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/540/997/047.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/540/997/055.jpg

>>390
改めて見るとやっぱり４号車のがかっこいいな。
０号車は絵がデカすぎて、走ってる映像で見ると何が何やらわからん

発表ってなにか？
番ちゃん解雇か
4号車撤退か
2012仕様か
少なくとも、ポジティブな話ではないな。

>>392
そして、今日は鈴木代表からある発表がございます。
大橋監督はその件についてみなさまにご報告用のレポートを準備して来た・・と。
　　　　　　　　　　　　　　　↓
【残念なお知らせ】本日出演予定だった右京監督は都合によりお休みです。 ごめんなさい！

右京さん逃げたなｗ

>>390
撮影うまいな〜

ササキングから番場へ「バカヤロー」

>>391
俺は去年の4号車がいちばんカッコイイと思う。

#0　次戦SUGOからMY12投入

予選とか普通に4番手くらいに来れるようになるってことだよな

　カァァァァァァンの新V8サウンド聞きてぇ。

ニコ生ｵﾜﾀ
ギスギス感のない今シーズン最高の生放送だった。

>>399
TLにあがってたのを
ttp://www.youtube.com/watch?v=GCgdfNR9J6w&feature=relmfu

全然音違うよね

わざわざモンツァまでテストしに行ってたのか

今日のニコ生はよかったね
代表が生き生きしててこっちも気分よくなってしまったw

このグラフを見ると０号車の戦略が見えてくる
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/540/990/html/graf03.jpg.html
記事全体はこちら
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120618_540990.html

やっと帰宅した俺に今日の生放送を3行でお願いします
4行でもけっこうですw

BMW GT3-023 E89 Z4
01.04.2012 EVO
WEIGHT, DIMENSIONS
ENGINE : ECU ・ 新しい排気システム 変更、
Max. output: approx. 515 bhp at 8,300 rpm > 8,200 rpm
Max. engine speed: 8,600 rpm > 9,000 rpm
FUEL CIRCUIT 燃料タンク 105 > 115 リットル ※ シリーズ規則で １１０ リットル
TRANSMISSION
SUSPENSION : 新しいリアアクスル
BRAKING SYSTEM : フロントブレーキの冷却の最適化
COCKPIT : ペダルがドライバー個別に調整可能
BODYWORK 炭素繊維強化プラスチック部品の増加
carbon doors and hoods　＞　フロントとリアウィング、ボンネット、ルーフ、フェンダー、他
AERODYNAMIC DEVICES : リアウイングの形状変更 他

ttp://www.bmw-motorsport.com/de/fahrzeuge/bmw-z4-gt3.html
Homologation_Valable_01.04.2012　参照
ってとこか

>>405
・ササキングから番場へ「バカヤロー」
・0号車がストップした理由の説明
・0号車、菅生から2012年仕様へ
・BOBさん「ｶｧｧｧｱｱｱﾝ」

>>405
NOBさんPVでのRQサービスに食らいつくｗ

今日生放送あったんか
タイムシフトで観てくる

ほんとに速くなんの？

>>405
・PV会場はRQ大サービス
・BMBくしゃみが止まらず生電話
・BOB MY12を熱くセールス

ゴールドカード2枚の件メールしたら、
早速プラチナカード送ってくれるって返事あったので一安心。
漢ステッカーは発送の都合で裁断パーツより到着が遅れる場合があるとの事。

生放送でも話題になってたが、うちに届いた裁断パーツも注意書きが下になってたｗ
発送担当怒られてるんだろうな･･･

>405
次回の
パブリックビューイングは
値上げｗ

タイムシフト見てたら途中で止まって、最初からも見れなくなった orz
プレミア会員なのに...

プレミアムだけど最初っからまったく見れないよ・・・
仕事終わってやっと見れると勇んでPCの前に座ったのに〜

>>414
>>415
最近のニコ生は運営が仕事してないのか知らないが重いよ
見れないなら少し時間を置くといい

おっ映った

しかし、80万集めても4号車の修理費の5％にもならないってすごいな

1700万以上…シーズン終了後にどうなってるやら

来期はトラクターで参戦して経費節減。番ちゃんは続投。
ソースは番ちゃんブログ。

BMWはトラクター造ってたのか・・・
ランボルギーニはトラクター造ってたと思ったけれど

ランボは元々農耕器具メーカーだからな

イセキやヤンマーだって数十年後はスーパーカーを作ってたり・・・しないな今更ｗ

　Z42011年モデルなのに2012年BOPを義務付けられ、アウディは一ツ山が2011年モデル
では戦えないので2012年モデルへ変更。
これって毎年費用が掛かろうと最新型へ変更しないと勝負権が無くなるよという事か?
消費しろ、消費しろ、流行に乗り遅れるな的な物を感じて嫌だな。
F3000やFポンでは去年型のマシンでも熟成が進んで勝負権が有ったりしたんだがなぁ。

去年　ＧＴ３！ＧＴ３！、旧型車両がどうたらこうたら
と一番騒いだのは ＧＳＲ （とそのファン）だろうが

しかしアップデートキットってそんなに納期かかるものなのか。
在庫してないのか

>>426
車種や物によるだろうが、多分無いだろうな。
ＧＳＲ の場合、現状ＢＭＷしか選択肢がないんだから
昨年末（クリスマス前）か、年始に仮オーダー入れておけばいいものを

欧米優先
日本後回し

ゲイナーは、第１ロットなのだが、、、

ゲイナーは2012モデルの新車発注第一号なんだから当然だろ

>>427
シューベルト自身の実戦投入がスーパーＧＴ岡山より遅かったのだし、
どう足掻いても、開幕前にはデリバリーされてない罠＜ＭＹ１２

audiはアジアでＲ８のワンメイクとかやろうとしてるくらいだから
それなりにアジアにも力を入れるみたい

ＢＭＷはアジアで走ってんのってＧＳＲとＳ耐くらいしか見かけないから
やっぱり欧州優先にしてるんじゃないかな
パーツ作っても有力チームや欧州で走ってるチームが片っ端から壊して
スペアくれって言われたらそっちにまわしちゃうんだろうから

優先だなんだの前にアウディのが供給体制桁違いじゃね。
BMWが1号車ロールアウトしない内に第1号のゲイナーだけじゃなくaprのも開幕前テストしてたし。
ポルシェの次くらいに供給体制強いんじゃないかね。

　アウディーは昨年からヒトツヤマが使っているし、国内代理店が日本レース界
有数のＮＯＶＡになっているのが大きい。
　あと単純にこの3年ぐらいでＲ８　ＧＴ3　のユーザーが増えそれに対応する中で
供給体制を整えてきた。2012年に向けて早い時期からユーザー向けに広く新型の
アナウンスをしてきたのはポルシェとアウディーだけ。

　ＧＳＲがＢＭＷのオフィシャルチーム的な扱いを受けるようになったことになっているけど
結局アジアの辺境扱いなのは変わらずといった感じ？

ちょっと不利になると、すぐに被害妄想に走る奴て、何なの？
確かに去年は今年に比べて最新型は少なかったが、我等がチームは
型落ちマシンでシリーズタイトルを獲得したんだぜ？
使えるものをフル活用して、今年も活躍するに決まってんだよ

11とか12とか、小さいことで囀ってんじゃねぇよ

　まあ、昨年も自称10年型の微妙なＥＶＯモデルみたいなもんだし。

>>431
ＭＹ１１ と　ＭＹ１０？で岡山に出て、
富士から　ＭＹ１２ と ＭＹ１１ にすればいいだろ。

他車と比較して、軽量・小パワーのＺ４で
調整（ＢＯＰ）ウエイトやサクセスウエイトたんまり積まされてから、
ＭＹ１２投入して意味あんのかね。

アップデートがセパン前後になるのは体制発表前から言われてたことだしな
予定通りだろ

たぶんＳＵＧＯ戦に本国からエンジニアが来るんだろうな

>>424
それって新車買うより高い開発費掛かってるぞ

>>424

　ワンメイクで無かった頃のＦ3000，Ｆポンだと新車がハズレで結果的に
前年モデルを継続使用して勝つといったことは多々あった。ＧＴ3の場合は
独自開発は禁止なので車がそのままではタイヤ以外に車を早くする要素が
乏しく、勝てるチャンスを増やす＝新車導入となりつつある。今後、勝利への
条件として毎年新車導入と言う流れが確立するとＧＴ300参加台数が短期間のうちに
大幅に減るかも？
が

4号車は12年版にならんの？

>>442

　現状ではっきりしているのは＃0のみ次戦から。

　＃4についてはやや「お預け」といったややあいまいな表現。
　欧州カスタマーが優先されているようで＃0向けのパーツもなかなか用意されずに
現在にいたったとのこと。＃4についてはアップデイトパーツの注文をしているかなど
少々曖昧。逆に　しない　とも言明されていない。

鈴鹿までには・・・ってテロップ出てた気が。
まぁ「予算、修理代で遣っちゃいましたﾃﾍｯ」って言われたらそれまでとも言えるがｗ

>>444
それは緒戦で壊したときに言われてたよね
ま、個スポもそのあと入ったろうし、#0からアップデートなのは
仕方ないとして、#4がアップデートされるのは気長に待つよ

現状でも#4のほうが、車重に関しては有利だろ？

とりあえず番ちゃんを12年版にアプデートしとくか

12年度の番ちゃんはどう見てもダウングレードしてるようにしか見えないがｗ

>>424
嫌だなもなにも、レースってそれが当たり前だろ
F1とかでも今より牧歌的な頃は、マクラーレンの型落ち使って
プライベーターが何年も参戦してた時代もあるにはあったが

スピンと命中度は鋭くなってるだろ。
あとは黄旗で後続に先行させるクレバーなトラップもｗ

マサが可哀想

バカヤロウ！

４号車は０号車のパーツ取り用なんだろ

逆に4号車にパーツ取られてるんじゃなかったけ？

どちらにしろもう０号車ののＭＹ１１パーツは使い放題や

予算も取られてる

個人的には#４は2011年のチャンピオンカーだしアップデートせずに
シリーズ終わったらラッピング戻して動態保存してほしいな。

そういやグッスマ、スカイツリータウンに本社移転だと
ttp://www.goodsmile.info/post/ja/3443/
GSRのオフィスはどうすんだろうな。

グッスマカフェ閉店はそういう意図があったんだね。
GSRオフィスに近くなったからそんなに問題なさそうね。
それよりnewグッスマカフェのご予定は無いのでしょうか。

レーシングミクのねんぷち延期になったのね

>>451
千秋の声でおながいｗ

カーボンパーツ今日届いた組だけど
むき出しじゃなく小さな袋に注意書きと一緒に入れられてた
スタッフがんばったｗ

>>456

　2011年型に既にアップデイトされているのでラッピングだけ戻しても意味がありません。

あ、きた。
http://www.goodsmileracing.com/news/2012/03/13.html

　　　　　　　　　　　 _. 、
　　　　　　　　　 ＜ヽ /-‐- 　 .._ _ ,　'´ 　｀ヽ、
　　　　　　　　 ／ _　　　　　　　 .i'::i　　　　　 ﾍ
　　　　　 ,. -‐'　/ 　｀　 　 '⌒ヽ､|:::!,　 　　　　∧
.　　　　 / 　 　 .!　　　　 　 　 　 ヽ::ヽ_　　　　　∧
　　　　/　　　　 |　　　　　　　　 　 ',-‐ﾍ　　　　　 '
.　　　/ 　 　 　 ∧　 　 |｀ヽ、　　　 i.___ i',　　　　　
　　 /／|　　　/＿ﾍ. 　 | ー‐ﾞｖ､　　|＝:! i　　　　　 i
　　 ´　 | 　 ,､i, ＿_ヽ 　|　 ┬‐.!＼ |圭:! |　　 　 　 |
.　 　 　 ', 　|./ﾊ.弋ﾉ ヽ.|　　ゞ='|　ﾍ|=ｿ　| 　　　　　|
　 　 　　ﾍ　|l |　￣　 ,　　　 　 .! 　 !/._　|　　　　　 |
　　　　　 ﾍ ヽﾞヽ、　　　　 　 　 |　/´::::ヽ、 　　　　 |
>>463　　 .ヽ､＼ ｀ヽ、‐-　　／|./:::::::／／‐- .　　│
　　　　　　　　ヽ ヽ　 ｀ｰ　´ﾉ,)_,!':::::::/ /l 　 　 　 ヽ |
呼んだ？　　　 ∨）　 　 /´/､_ﾉ､:::/ /::{l　　　　　 ﾍ
　　　　　 　 　 　,､'　 　 /::/::/　|::＼/::::::{l　,､　　 　 _>､
　　　　　 　 　 /:ヽ＼..:;:||｀::/　 .|:::::::::::::;:::ヾ=':＼ _／ ／＼

>>464
別にネルさん呼んだわけじゃないすよ

で、ミカタンブログの代打版、GSRの歴史だった。
http://ameblo.jp/gsc-mikatan/entry-11275794891.html

>>463
＞2012年6月29日(金)まで、松戸にて通常営業いたします。
GSCのコピペじゃねーかーｗ

>>460
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2054802

1/43のZ4のミニカーが今月発売なのか延期なのか早く知りたい・・・

ねんぷち レーシングミクセットは８月になってた。ソースは尼だけど　(´・ω・`)

俺も尼からメール来た
俺は財布がピンチだったから地味に助かったよ

でも8月か・・・・

まあ発売日優先して雑に仕上げられる位なら、延期のほうがはるかにマシだから

　　　　　　　　*'``・* 。
　　　　　　　　|　　　　 `*。
　　　　 　　,｡∩　　　　 　* 　　　もうミニカーも延期にな〜れ
　　　　　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ
　　　　　　`*｡ ヽ、　 つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　 　　　　　　`・+｡*・ ﾟ

ねんぷちと聞いて一瞬？だったが、一月に注文した表彰台セットのやつか
すっかり忘れてたｗ

今週のオースポに#4のボンネットのことが書かれているぞ

>>473
あれは寄せ書きの上にラッピングをしたってことでいいんだよな？
交通安全の御守りみたいだな

1戦だけ本物のﾐｸﾀﾞﾖｰさん仕様にならないかなぁ…

>>474
そうそう、寄せ書きの上にラッピングしたんだよね
これで、次番場スパイラルをしでかしたら…ｗ

>>475
俺はGTのオープニングにミクダヨーさんがくることを望んでる
マシュマロマン→エネゴリ→ミクダヨーの順番だな

J SPORTSのオープニングは年中固定でしょ

番場ケーキの守りたい、あの笑顔

真夏のSUGOとか鈴鹿でキグルミは死ぬかも

電動のベンチレーションがついているとはいえミシュランマン頑張れ！

ミシュランマン意外にハイテク装備だなｗ

中の人など居ない！

中に誰もいませんよ

ﾐｸﾀﾞﾖｰ

>>484
Nice boat.

車のレースなんですがねぇ・・・・

Nice machine.

>>487
衰退したカーレース界の救世主。それがミクやイカちゃんら痛車
地味だったカーレースを艶やかに彩るサーキットに舞い降りた天使
音速の歌姫ミク　海からの侵略者イカ娘　冥界からの使者ﾐｸﾀﾞﾖｰ
どれも個性的で魅力的。すばらしいことだと思うますよ

土屋圭市もオースポで同じようなこと言ってたな

やはり純粋に興味を持ってくれる層が増えるのはいいことなんだろうな

>>489
ﾐｸﾀﾞﾖｰさんの扱いは、それでいいのかｗ

セパン決勝のasciiの記事ないみたいだけど、なんでだろう。
末岡さんになんかあったのかな？

0号車止まったのがショックだったのかなーと思っている
ほんとに体調崩してるとかでないといいけどね

>>493
最近、結婚されたらしいので家族サービスに専念中かとｗ
（セパンは奥さん置いて行ったらしい・・・ｗ）

>>493
アスキーフェスの後になるってツイッターに書いてたからそろそろじゃない？

セガはずっとmirai号で行くのかな

>「セガ×グッスマ×クリプトン」でお届けする公式生放送「初音ミクのじかん」
>再来月、8月30日にセガより発売予定の
>PlayStationVita用ソフト『初音ミク-ProjectDIVA-f』
>待望の『初音ミク-ProjectDIVA-』シリーズ最新作をたっぷりと紹介すると共に、
>『2013年 ねんどろいど雪ミク 衣装デザイン』の最終選考を
>秋葉原のグッドスマイル＆カラオケの鉄人カフェより、生中継でお届けいたします！

「セガ×グッスマ×クリプトン」でお届けする 『初音ミクのじかん【1限目】』 - ニコニコ生放送
http://live.nicovideo.jp/watch/lv97744174

セガの出してる金なんてグッスマと比べたら超少ないから
Project DIVAの絵にしたくてもグッスマがねんどろいどの絵を貼りたいと思ってる限り不可能

去年の4号車のシリーズ優勝モデルってもう発売した？
ねんぷちセットと一緒に注文しててねんぷちは延期と連絡あったけど
ミニカーの方はそういうのなかったけどこっちは延期なしかな？

4号車の人形みたいな絵があまり好きになれない。
実際に見ると印象変わるのかな。

みたいなどころかあれ人形の絵だろｗ

ねんどろいど嫌いな人多いのか

POKKA1000kmのチケットは今日から発売ですぜ

いつもどおりVIPスイートは瞬殺
ラウンジと予約駐車場もSOLDOUT

応援席ﾏﾀﾞｰ？

>>503
売り切れのところ、リロードする度に在庫復活してたりするｗ
（在庫を小出しにしているのかどうか不明だが・・・）

>>502
「アニメ塗りじゃない痛車は受け入れられない」て層もあるのかもしらん
アニメ絵をデフォルメしたフィギュアをさらに3DCG化したものだから異端ではあるｗ

>>496
http://ascii.jp/elem/000/000/704/704159/
はい。

谷口さん、その言葉お母さんに聞いちゃ駄目だってｗｗ

>>503
チケットってどう買えばいいんだろう？
とりあえず観戦券＆BQ指定とパドックパスをポチってみたけど、
他に必要かな？
初GT観戦です。（過去もF1のみ）

>>508
後はアスキーさんから発売される応援シートをポチれば、無問題w

パドックパス買ったらBQ指定席いらないんじゃないの？
パドックパス買ったらB・Qエリア入れるし

>>509
応援シートって、あの緑化された席ですねｗ
まだ未発売だからサーキットサイトに無かったのか。
今年は毎年鈴鹿の日程の社内研修をすっぱり断ったので応援グッズ持って初参加します！
（初参加は富士の予定が…仕事ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ）

>>510
あ…えと、パドックパスのBQ席も指定席だったんですか！？
サーキットの席ってよくわかってないです。

>>503
駐車券はP7ならまだ△ですね。

>>509
おっと、応援シートの件ありがほー。
ポチ準備しときますｗ

しかし意外と観戦代かかるなぁ。

>>509
ここみたらパドックパスの入場可能エリアでB・Qエリアってなってたよ
ttp://www.suzukacircuit.jp/ticket_s/2012/pokka/paddockpass/index.html

俺も鈴鹿の観戦は初めてだからよくわからないけど
パドックパスがあればB・Qエリアセットいらないって解釈したけど

>>513
その解釈でok
入場可能エリアはこれを見るのが一番かと
http://www.suzukacircuit.jp/ticket_s/2012/pokka/area/index.html

>>513>>514
要らなかったのか…ｏｒｚ

いまさら観戦券だけ買うのも変だし。
このままにしておくか…
「今日発売？パドックパス残ってる？それポチッと！」
な勢いでしたｗ

>>515
まだ発送されてないだろうし問い合わせのアドレスがメールにかかれてるはずだから
注文番号書いて、理由ちゃんと説明したらキャンセルに応じてくれるはずだよ

>>515
モビリティステーションでチケットを買ったのであれば、後日向こうで気がついて電話が来るかもしれないし、自分で電話やメール等でキャンセルすればいいかと
以前自分ももてぎの方だけど、エリアがダブっているチケットがあったのに気がついて、向こうが訂正確認の電話をしてきたことあったし

>>516>>517
なるほど、連絡してみます。
ありがとうございます。

現地でお会いいたしましたらよろしくお願いします
ttp://viploader.net/pmodel/src/vlpmodel016161.jpg

>>507
へっぺwwwそりゃダメだwww
久々に聞いたなw

話をぶった切って悪いが、モデルアートという模型雑誌が、
別冊で初音ミクＢＭＷの本を出すらしい

模型雑誌なんで初音ミクには余り触れないだろうだ、少し愉しみだ

>>520
特集じゃなくて別冊かよw

ASCII.jp：セパンで衝撃の幕切れ！ ミクZ4に何が起きたのか!?｜2年連続の女王戴冠なるか？　5年目のミクGTプロジェクト
http://ascii.jp/elem/000/000/704/704159/

>>520
いくらなんでも初音ミクBMWのプラモデルだけで一冊まるごとは難しいでしょうw
初音ミクBMWの特集じゃなくて痛車増刊号の新刊じゃないかと思う。
15年前の知識だとモデルアートはミリタリースケールモデル専門雑誌の老舗のイメージが強いから
増刊で色々なジャンルのを出すんだろうな。
たぶんプラモデルの作例紹介がほとんどなので実車は参考写真が載る程度かも知れない

今月号がフランカー特集なのと他にも増刊で面白そうなのが数冊出てるのに気が付いた
久しぶりに立ち読みしようと思うが本屋に置いてあるだろうか・・・

>>523
そのフランカーな・・・アイマスの痛機のおかげで新金型の新商品が出たんだよ
「飛行機模型の作り方」の特集記事や別冊も大量に出たりと
飛行機模型業界はアイマスのお陰で息を吹き返してるのが現状

たぶん模型業界はミクの痛車で同様のことを狙いたいんだと思うんで
下手するとまるごと全部ミク痛車になってるかもしれない

確か「新金型での一発目がいきなりアイマス版」なんてのもあったんだっけ

すべてが二次元頼みだな。二次元は最後の希望
今日の西武戦、始球式と場内アナウンスがらき☆すたなんだぜｗ

歴代のミク号のプラモデル作例が見れたら嬉しいねえ
いつごろ発売なんだろう

痛車って

都内で全然見かけんがｗ

田舎者しかやらない趣味なのかｗ

鈴鹿のチケットポチりたいけど給料日月末だ･･･
例年通りテラスでのんびりする予定だけど、応援シートも気になるな。

>>529　カード払いじゃないの?
もうホスピタリティテラス在庫:△じゃん

カード払いだけじゃなく代引きもあるし10日目以降の発送指定も出来るよ

>>528
秋葉だとよくみるぜ

>>528
都内というか都心に多い
都内でも田舎には居ない

>>525
ラプターだっけ

>>528
つ週末の秋葉原

>>529
テラス売り切れだぞ
いつもはこんなに早くないと思うが

>>536
サーキットのオンラインショップは売り切れだが、ローチケでの取り扱い分は残りあとわずか！
まだの人は急げ！！

1位アロンソ
2位ライコネン
3位シューマッハー
カムイ次戦5グリッド降格シート喪失現実味

アロンソとの差を思い知ったわ

アロンソ、ﾐｸﾀﾞﾖｰ号に乗ってくれ。ただで頼む

よしねんどろアスベルを作ろう

ローチケでテラスの引換券買って来た。
書き込んだ時点で在庫〇だったから、油断して出かけてて
帰宅してスレ見て、慌ててローソンへダッシュｗ
帰宅途中でなんとなく気になって、ＡＴＭでお金下ろしといて助かった。

クレカは無駄使い防止のためにＶｉｓａデビットにしてるし
支払い専用口座は給料入るまで入金しないから残高足らんかった･･･

ミニカーは今月それとも延期？

と、思ったらミニカー7月未定に延期のメールが・・・・　orz

そいや、鈴鹿の応援シートってどうなってるの？

ああああああああああああああああああテラス売り切れてるううううううううううううううううううううううミクさああああああああああああああん

こういうのって後から追加販売ってないの？

20分で落ち着いたのかよｗｗｗ

>>548
たぶん、そのへん走り廻ってきたんだろうw

>>546
一緒に屋根なし直射日光の元で応援しよう！

>>550
これはオリジナルテント作るしかないな！
ttp://touseikan.shop-pro.jp/?tid=6&mode=f20

>>550
テント・パラソルなど日よけグッズを使って快適観戦を！
http://www.suzukacircuit.jp/supergt_s/comfort/tent.html

>>550
普通のテントかと思ったら
学校行事で使うテントじゃねーかｗｗ

結構持ち運びに手間取るぞ、アレは。

うちの４歳の娘がミスコスして踊りたいって言ってるんですが
子ども用のミクコスってどこで売ってるんですか？

直射日光？暴風雨の中じゃないカナー

>>546
ローチケ、テラス復活しとるぞ！！急げ！！！

>>554
成る程、幼少の頃の黒歴史を反抗期時の対策カードにするのですね、わかります。

分からんぞ将来有名コスプレイヤーになるかもしれん
10年以上ミクコスをやってれば相当似合うようになるだろう

そして20年後には2代目やさぐれミクさんに

いや、子どもがミクを見て楽しいかわいいと思った率直な気持ちを
大切にしてやりたいんだ。だけど子ども用ミクコスって売ってないんだよな
どっかにないかな？

>>560
コスプレ衣装の販売店によってはキッズサイズがオーダー可能なとこもあるよ

>>556
すでに絶望の中パドックパスを買っちゃったんだ、昨日・・・
モビリティランドってキャンセルできる？テラス買うからキャンセルさせてよ

>>560
コスプレ衣装販売店はだいたいサイズはオーダー出来たりするよ
適当に検索して出てきたところだけど
他にもあるかも知れないから適当に探してみて

ttp://cosplus.ocnk.net/product-list/163
ttp://www.trymax1.com/product-list/958
ttp://cosummit.jp/?mode=cate&cbid=90386&csid=73

>>562
昨日駐車券だけ注文しちゃった時キャンセル出来たよ
メールに書いてる問い合わせフォームに注文番号と理由かいたらキャンセルできるはず

>>561
>>563
ありがとな。明日問い合わせてみるわ

モビリティランドもテラス△になってる。
駐車場は×のまんまだな･･･
なんか今年はチケット売り切れ早いね。

>>554
2009年のピットウォークのチビミクを思い出した
こんな動画まだ残っているんだ

ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1082.mp4.html

ちびミクと言えば、↓これ思い出したｗ
３歳のなりきり☆初音ミク（ちびミク）☆
http://www.youtube.com/watch?v=gnlYUTN3Gz8

なるほどな、フルスクラッチでフィギュア作れる俺なら自作できそうだな
問題はミシンか

おおはっさんに相談すればお下がりもらえるんじゃね？ｗ

ちびミク役の子はもうあのコス着れないかｗ

っていうか親の趣味に子供を巻き込むってどうなの？

>>572
嫁が全然付き合ってくれないから、唯一騙せる子供を付き合わせてるんだろ。
言わせるなよ。

モビリティランドキャンセルできたよー
テラス買い直したった！！これで市街戦も怖くない！！！

全世界のキッズカーターの親を敵に回したなｗ

雪ミクさんまで発売延期かよ・・・

オースポ見たらJ SPORTSでレーシングミクグッズをゲットしよう
がニュースとして取り上げられてた

ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20120629/k10013216611000.html

エミィ
@gsr_emi
そして、今夜のスタディTVでは鈴木BOB康昭代表がアップデートについて包み隠さず語るそうです。 要ちぇけら。 http://blog.studie.jp/2012/06/studie-tv0-f28e.html

鈴鹿応援シートきたよー

夏の1000kmを熱烈応援！　SUPER GT鈴鹿戦応援シート発売
http://ascii.jp/elem/000/000/706/706031/

>>580
1番　13390円
瞳(13)の綺麗なミクさん(39)

2番　23390円
風味(23)のあるミクさん(39)

3番　14390円
いいよ！(14)ミクさん(39)

4番　24390円
不死(24)のミクさん(39)

5番　18390円
いやん！(13)ミクさん(39)

6番　28390円
ニヤリ(28)と笑うミクさん(39)

7番　19390円
イクッ！(19)ミクさん(39)

8番　29390円
肉(29)盛りミクさん(39)
※ウエイトハンディをたっぷり盛られたという意味で胸のことではないｗ

えっちぃのはよくないとおもいます////

>>580
…あれ？既に観戦券＋パドックパス購入済みの自分は
どれを買えば…？

岡山戦ポスター付き応援グッズ付き特設応援席コース
いいよ！ミクさん？
岡山戦ポスター付きDX特設応援席コース
イクッ！ミクさん？

パドックパス自体は同じものなんでしょうか？

>>583
今回もお直りシート無いみたいだし、パドックパスは同じなので
パドックパス付きじゃない好きなコースで

応援席を見越してパドックパスだけ押さえた自分は、
奇数番号の中から選べば良いのか

・・・7番一択だな

>>584
ありがとう。
む…7番…か。

サーキットでポスター受け取っても困るんだよね正直
帰る頃にはボロボロになってそう

鈴鹿は駐車場が遠いから、置きに行くのも大変だしね

俺はカメラ機材の置き場に困ってる
超望遠が入る大型のコインロッカーが無いんだ

>>587
きっと、仕舞うための筒を持って来いということなんだよ（笑）

>>587
図面入れるケース持って行ったわ、行きは三脚入れたり
帰りは、疲れてたんで電車の中で顎乗せて寝たりと意外と
活躍したｗ

>>587-590
荷物の問題か。
やっぱりサイクルジャージ＆自転車やめて素直に車で行くか。

旧チャンギ兄さん復活か

俺は日陰のテラスから応援するぜ
応援席は暑そうだが頑張れ

レース占い！

いやあああああ！
あ、でも指定なしだからノーカン！ノーカン！

>>595
二度目は無い。何かあったら595の所為（笑）

前戦の悔しさを怒りに変えた谷口の怒涛の走りに期待しているが・・・









>>595
のせいで不安になってきた(´・ω・｀)

次節はバージョンアップ後、初走行になるしなあ。
給油の抜けを良くするのが一番効果がある気がするんだがなあ。

レース占い！

　　　　 ,､ ,。_　　 , ､
　♪〜((y'W'⌒`((rﾍ
　　,,.,,,,}(,ﾊﾘゝ彡i ,､ ',
(( ﾐ　　ﾐ ;!ﾟヮ ﾟ瓦ゞ、,｀;,,,,　
　　""/゛ゝ(_(_,ｊ つ!ﾐ　　 ﾐ ))
.　 (( (　（<j､;'ヽ》 く　ﾂ"゛
.　　　｀ｰ'　ｉ_iヽ) 　"´ノノ

>600
良し！

>598
>595のせいで初期トラブルが・・・(´・ω・｀)

これが俗に言う>>595の呪いの始まりだった・・・

おみくじの結果とか
どうでもいいじゃなイカ

ここも出るのか
大吉だったら4号車表彰台

>>598
鈴鹿のテストがあるぜよ

合同テストはＳＵＧＯの１週間前か

#4というか番場選手の運を試してみる

番場選手の運は、こんな占いでは計り知れない。
本来なら前戦に続いてセパンでぶつけて処刑執行ものだったのに
０号車の悲劇のショックが大き過ぎ＆棚ぼたポイントGETで
うやむやな感じになるとか悪運強過ぎです

俺メモ
月曜日 ヤンマガ 谷口さん

>>610
グラビアにレーサーが出てくるなんて一昔前みたいだな。

ゴルファーの姿でグラビアだったりしてｗ

なんだグラビアか
連載始めたのかと思った

いかんNOBさんの手ブラ姿とか豹のポーズとか想像してジャスミン茶吹いたｗｗｗ

谷口さんが水着グラビアだってー！？

NOBさんの妄撮が？！

>>614
おいやめろ、マジで吹いたじゃねぇかｗｗｗ

　まあでも貝殻ビキニはやってくれそうな感じはするな。

番場琢　著　『やらかさない技術』　100万部突破　バンバン出版
−−すべての成功はレース前の良いイメージづくりにある−−


　自己啓発本は沢山読んで来たが、この本なら明日から実践していけそうで
会社と普段の生活でのヒント満載です(48歳会社員　男)

　一つ一つの文章がスーッと頭に入ってきて、とても嬉しく名残惜しく最後の
1ページを閉じました(35歳主婦　女)

応援シートってどれ買えばいいんだよチクショー

BESポール・リカール、marcVDSのZ4が2位ですた(優勝はWRT-R8)
フロントグリルの金網を素材変更してるが、おそらくデブリ対策の特認パーツと思われ
ttp://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/292368_10151869288405623_1803467878_n.jpg

今回は直線が泣きそうな位遅く、ドライバーとチームが超頑張った結果と言える
これでまたBOPを弄られたらラテル氏は相当のアンポンタンだろうw

　そもそもＢＭＷは他のマシンに比べて現状でもリス面積相当でかい方だし
車重も軽い方なんですが、、、、。

FIAのBOPもGTA以上に調整に迷走してるので仕方ない
それよりZ4以上に国産勢がポルシェやアストンと勝負にならない

>>620
俺は２がいいんじゃね？と思った。

○基本セット（１）
・観戦券＋特設応援席(V1)
・富士戦・セパン戦オリジナルポスター、応援旗、ステッカー、痛ショッパー

（Ａ)パドックパス・・・＋10,000円（２、４、６、８）
（Ｂ)岡山戦オリジナルポスター・・・＋1,000円（３、４、７、８）
（Ｃ)ＤＸグッズ・・・＋5,000円（５、６、７、８）
・鈴鹿公式ポスター＋パンフ、オリジナル痛ポーチ

（Ａ）ピットウォークが土日計4,000円（日曜の単品は完売）
あとの6,000円でB・Qスタンド（これだけで単品6.000円）、
激感エリア、そしてピット裏個スポボードで名前を探すｗ
（あと、Ｓ字逆バンへのショートカットだっけ？）

（Ｃ）公式パンフが付いてるのに、日曜の昼にならないと入手できないのが痛い。
公式ポスターは0号車が載ってるとして、＋痛ポーチで5,000円足すかとなると？

　ああ、ヤンマガ立ち読みしたのに谷口のグラビア見るの忘れてた。
　そんだけチワワ様のインパクトが強かったという事で。

立ち読みしてきたが何処に載ってたのか分からんかった。
きっと最終回のマンガに出てきたZのドライバーが谷口だったんだろう。

ヤンマガは後ろから見た方が早いところに載っていたね
頭文字Dと谷口さんの関係が

>>626
後ろから見て4ページ目あたり

やっと復帰か

ascii.jpにアキ社長のインタビューが来たが、
本気で右京さんにドライバーオファー出してたのかw

またBOP厳しくなるのか・・・
ところでなんで昨日はモタスポ板落ちてたんだ？

>>631
早ければ来週末。遅くても、８月の初めにまた ＢＯＰ 変わるから
軽くなるのか、重くなるのか、リス径が広がるのか、狭められるのかは知らないが

シンディ・アレマンが領海侵犯してきたぞおいｗ
http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-11754.html

なんだこれw
http://www.endurance-info.com/version2/images/news/2012_SuperGT_Manga_Cyndie.jpg

>>624
パドックパス付きにすると特別送料がアップする

２よりも、1＋パドックパス（モビリティステーション）の方が得
モビステは1万円以上で送料無料

可愛い
http://i.imgur.com/Nn33b.jpg
RQもミク、リン、ルカの3人娘で行こうよ。

>>635
特別送料忘れてたわ、すまん

というか、アレ金額増えるとほぼ定率で上がるのか。アスキーさんもキャラアニさんも大変だな。
・・・数量増やしたら数量分加算されるのもびっくりだが。

ポッカ1000km テラス席完売のお知らせ
http://www.suzukacircuit.jp/ticket_s/2012/pokka/
（チケット売り切れ情報を参照）

テラス席完売、初めて見たわｗ

【速報】てらす完売

age

0号車のアプデは鈴鹿のタイヤテストに間に合うみたいだね。
１日しか走らないみたいだけど。

鈴鹿テスト、0号車が二日目欠席なのは
NOB、TKともD1でAPだからだろうね

番ちゃん呼べばいいじゃん

4号車はテストさせてもらえないのか

　番場組は普通に2日間参加。とりあえず谷口が1日目に目いっぱい走れば
良いというか、番場に＃０を走らせるのようなことを谷口が拒絶するんじゃね？

そもそも番場は2012年型を走らせる予定はないのだから余計なことをして車壊されたりしたらかなわん

#4はとりあえず安全うんたんでたのむ。
初日の午前中にぶつけてテスト終了とかマジ勘弁。

しかし>>595でフラグが…

ゴルフ雑誌にミクさん引き連れていくNOB△

・・・んだろうか？

>>644
一応GT公式に鈴鹿テストのエントリーリスト出ているから
0号車は谷口さんのみで20日のみと右に注記
4号車は特に注記無いから両名で2日間

ttp://supergt.net:8080/upload/files/1341467235_1680829551.pdf

>>649
ｋｗｓｋ

>>651
ドラのブログくらい読もうよ…
ttp://ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-11294902310.html
NOBさんの「ミクちゃん」呼びが何気に好きだｗ

つまりこれって谷口さんのどフックやスライスを直そうって企画なのね。
レース雑誌で「上級者のやらかし癖はこうやって解決」的なｗ

でもこれは「アマチュアレーサーの突っ込みすぎ改善」みたいなもんで
「プロツアー選手のOB癖を直すには」的な事じゃないｗ

菅生ってワンフェスと被るんだね。
ディーラーパスがあるから俺は幕張に行く。
現地組応援頼む。

じゃあ番ちゃんのやらかし癖を直すにはどうしたらいいんだ？？？

>>655
（詳細不明だけど）ワンフェスのグッスマブースにて菅生戦決勝のパブリックビューイングするらしいよ

>>656
ヘルペス出るまで追い詰めればいいんじゃね？

限界が低いのに自分の能力以上のことをやろうとするからやらかす羽目になる
もう少しレベルの低いカテゴリで修行してくればいいんじゃないか

追い詰めろとか下手くそだとかは言わないけど
スーパー耐久とかに出て混走でうまくパスしたりされたりが出来るようになったら武器になりそうだよな

番ちゃんもS耐にオファー来るレベルのドライバーになって欲しいな。
NOBさんしかり、TKしかり、ササキングしかり、実戦経験を多く積むって大事だと思う。

番ちゃんも色々マシンは乗っているんだけど、インストラクター業が多くて
レースの回数はGSR勢では一番少ないんじゃないかな。

>659
まあ、レベルの低いチームに入ったはずなんだけどねw
808時代のままだったらのびのび走れたかもしれん。

このチームはね、チャンピオンチームなんですよ
それに相応しい走りをお願いしますよ

マサが可哀想過ぎる
バカヤローって言った時は目がマジだったからな

佐々木さんのほうが普通に速くてやらかさない
番場が予選で2番手取れる日が来るだろうか？

>664
そうか？あれ台本通りに発言してるように見えたが。
まわりの人もそういう流れを作ってるように見えたし。

ササキングも次のＳＵＧＯはフリーから番ちゃんと同じペースで走れそうと言ってたな
１０年のときもスタートドライバーだったし（接触で最後尾まで落ちたけど）

　　　．　.　　　,､ｒ,＝｡＝,=-､､ 　ﾟ　　.　o　　　ﾟ　　。　　.　　,　.　.o 。　*　.ﾟ　+　。☆　ﾟ。。．　　.
　　　　　　　,rﾍ))'´｀w｀ヾ))ｧ ヽヽ 　　　　　　　。　　　　　 　｡　　*。,　+　。.　o　ﾟ,　。*,　o　。.
　　ﾟ　　o　 ﾉﾌｨiミ ノ ﾘハﾘ{　　! |　　.　　。　　.　　.　　　,　　.　,　ｏ　。ﾟ.　,ﾟ　。　＋　。　。,ﾟ.。☆
　ﾟ　,　　　,（ﾉ ｿ ﾞ瓦ﾟ ヮﾟﾉ!'ﾉ　 ,! | 　。　.　　＋　　ﾟ　　　。　　。ﾟ　.　ﾟ。,　☆　*　。ﾟ.　o.ﾟ　　。　.　。
。　.　　． /イ/ヽ. ヽＶ/ ￣ﾉノノ 　　　o　　　．.　。　ﾟ　 ﾟ　☆,　。.　o　。*　。　.　o．　。　．　.
.　　　　　(´ ゝ,〉〉 　 二　ﾚ'／。　　.　　　。☆　　．　.ﾟo　。　*．　。　．.　☆　.　＋.　.　　.
　。　.　｡ ｀ｰ',/（　 （ゝ　 </　.　　.　　　．　　。　ﾟ。,　　　　 ☆　ﾟ.　＋　。　☆ﾟ　,。　.　。　　,　.。
　　　　ﾟ ∠ノ ん､;;::く;;::>＼＞ 　。　　　ﾟ　　.　　+。　ﾟ　*　　　*。　ﾟ.　　　.　.　．　　.
　。　　.　　　.　。　。ﾟ.　。*　。,　´。.　ｏ i 　*．　。　．.　☆　.　＋.　.　　.
　　.　　　。　　☆ﾟ　ﾟ。　。,　.。o　☆　+　,ﾟ。　*。.　。　。　.　彡　ﾐ　。　　　　　　
　ﾟ　.ﾟ　ﾟ　　。ﾟ　+　。.　+。　*　。ﾟ。ﾟ.,　,+　。ﾟ.　。　.　.　　,彡＼/　[]彡　　　,　　　.
ﾟ。ﾟ+ﾟ`,　o。。.ﾟ*。ﾟ　。.ﾟ　。　☆＋。。ﾟ.　°　。　.　　　,　ﾐヽ�U／彡 §　　　　　ﾟ　　　　ﾟ
　。,☆　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o。 。+　。ﾟ.,　　.　ﾟ　　　,　　。彡[]＼�U 　 彡 §　　。　　　.　　　.
　ﾟ.　ｏ　*　。ﾟ。ﾟ.。ﾟ。+ﾟ　。　。　ﾟ。 ﾟ　。　　ﾟ　　　　　 ﾐヽ彡☆. / ﾐ／ 彡
ﾟ`　.ﾟ　.ﾟ.　ﾟ.　☆ｏ　　ﾟ。ﾟ.　☆ 　　　　　　　 　 　 　 　 彡ヽ�U　彡[]　　
.　ﾟ　　.ｏ　　ﾟ　　.　☆　　,ｏ　　.　　　　　.　　　　　。ﾐ☆　　彡.／　.彡
　.　☆　　　☆ﾟ。ﾟ.ﾟ。ﾟ. 　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ＼�Uﾐ彡[]
　.ｏ　　ﾟ。ﾟ.　　　.　,　　　　　。　　　　　　　　　　　　　　　�U　　　　.　　　　　　　　　　.　　,　　　　.
　,　.　　　　　　　　.　　　　　　　　　　　,　　　　　 　 .　　 �U　　.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>665
無、無、無、無、無！！()

なぜ燃費計算ミスってことになってるんだ

【速報】鈴鹿のスーパーGT、ピットヲーク完売

初日に売り切れたものを今頃ドヤ顔で語られてもなあｗｗｗ

>>671
土曜日も売り切れたと言うことか
まぁパドックパスはまだ売ってるから、ピットウォークがしたけりゃパドックパスを買えば良い

燃料満タンの判断を吹き返しだけじゃなくて
ちゃんと満タンまでの量を想定してカウントしておけば
吹き返しが早過ぎておかしいと分かったろうに

後出しジャンケンでタラレバゆーても仕方ないね
次戦以降に教訓を活かしてもらうしかねーよ

ttp://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/552420_329708603779508_1018743059_n.jpg
GT1ポルトガルは結局5位だったな
チームやドライバーが頑張っても糞ラテル様がBOP改訂しまくっててもうね・・orz

　ＦＩＡ　ＢＯＰの改定権限がラテルにあると思っている奴がいるとは、、、、

ＢＯＰ改訂しまくりって、、、
Ｆｉａ ＧＴ１　選手権 もしくは Ｆｉａ ＧＴ３ ヨーロピアン選手権の２週間前、（車重のみの変更の場合、２日前）に
発表することと規定されているのだが、、、　　　　

イメージの問題だろうな。
基本今年のZ4GT3には重り乗っけるとかマイナス方向の調整しかされていないからな。

R8はウエイトちょい増しの代わりにリス拡大　

ランボはリスちょい拡大のウエイトちょっと降ろし

アストンは今回は変更見送りで

ポルシェは基準として変更無し

なのに、GT3で一番直線遅いと言われてる、Z4はリス変更無しのウエイト増しだから。
マシンの戦闘力は確実に削られてるけど、
ドライバーやチームでなんとか順位をキープする。
そしてBOPマイナス調整のループに入ってる感じはするね。

セパンで15点取り損ねたけど
BOPで15点分重くなったでござる

ドライバーとチームの頑張りで勝ったらマシンを遅くされた

調整番長NOBさんと同じパターンじゃねえか・・・

Ｆｉａ ＧＴ３ ヨーロッパ選手権や Fia ＧＴ１ 世界選手権では、
サクセスウエイト制度を取っていないんだから、好成績をあげれば
マイナス調整されて当り前じゃな烏賊

シーズン前から決まっていた規則に何時までもグチグチ言うのは漢らしくないじゃな烏賊
ＢＯＰをも跳ね返して、最後には我らが歌姫が歓喜の歌を響かせるに決まっている

0号車はアプデできるからまだいいとして
4号車が不憫だ。
4号車のアプデパーツまだぁ？(ﾁﾝﾁﾝ/

>ドライバーとチームの頑張りで勝ったらマシンを遅くされた
調整番長NOBさんと同じパターンじゃねえか・・・

　日本でのＢＯＰは＃０の成績は全く加味されていません。ＦＩＡのＢＯＰ
に準拠して成績に応じたハンデウエイトを積んでいるだけです。ＧＴＡによる
独自調整は一切行われていません。

>>685
FIAでの今のZ4の性能調整の状況が、去年の#4でのNOBの活躍→性能調整と似ている言いたいんじゃね？

普通はそう読むよなｗ

>>684
じゃあドライバーをアップデートすればいいじゃないかｗ

>684
４号車のアップデートパーツなら
俺の隣で寝てるよ。

>>688
まずは鈴鹿で3RDドラの登用だな
折目ちゃんダメになっちゃったから、ケイ辺りが乗らないかな？
いや、番ちゃんもササキングも好きなんだけどね

SGチャンギ復活って言ってたのに結局だめなのか？

折目がチャンギに乗るから4の3rdは無理って事だろ

えっ
チャンギが鈴鹿も走るかどうかはまだ決まってないだろ

折目だったらAドラでもいいなｗ

>>692
ゴメン、そういう事です

>>693
SUGOから復活って事は鈴鹿も出ると思うよ？

>>690
箱の経験乏しいケイより、阿部翼の方が可能性ある気がする
今年カート来てくれたし、S耐でZ4乗ってるしGTで優勝経験もある

ケイ君を雇ってグッ鉄カフェのシェフにしちゃいなYO！

GSRつながりで聞くけどDAY3カムイレポートの
『チームは急遽、HULに反応する形でピットインを決断。セクター3走行中だったカムイに
タイヤを潰してピットで止めることを緊急指示。カムイは、状況を察してハード・インしたために
タイヤがステアリングとブレーキングに反応せず、オーバーシュート(止まりきれない)状態となって
担当クルーに接触してしましました。』

と書いて有るけど、この<タイヤを潰してピットで止めることを緊急指示>ってどういう事?
なぜこんな意味の分からん事を指示する?
別サイトのカムイインタビューでは『完全に僕のミス』みたいに言ってた。

最近３年も後方定着でジリジリしてるコバライネンや有罪明けのス−ティルがマネージャー使って
涎垂らしてザウバーのシート狙ってるし、色んなゴシックまがいの記事が出てきてる。

ニキ・ラウダ、小林可夢偉のミスは「数年で最も愚かなミスのひとつ」
ベテラン記者のロジャー・ブノアは、ザウバーにドライバーラインナップを再考するよう求めた。

>>698

潰す＝ダメにする って感じで使うので、
「タイヤを潰してピットで止める」は
「タイヤを使い切るくらい速く走ってPITインしろ」ていう意味かと。

まぁけどタイヤ使い切っていたとしても、PITに止まれなかった言い訳にはならない。
だから可夢偉は「僕のミス」と言っているんだと思うよ。

>>699

たぶんそういう事だろうね。でも分かりにくい書き方だなあのオッサン。

来年300にセラムンがくる予感
ミク VS 美少女戦士 VS 海洋生物軍団　胸熱

>>701
これ以上下田を暴走させないでくれｗｗ

虚淵玄
@Butch_Gen
今日はグッスマレーシングでミクさんを詣でて来たぜ！ pic.twitter.com/i3tNckfH
https://twitter.com/Butch_Gen/status/222326435807903744

>>703
来年がマギカZ4か・・・胸熱

>>703
お葬式の祭壇って言うの？あれにみえた

>>704
番ちゃんがマミるんですね、わかります

>>703
沙耶の唄レーシングチームはじまったな
強そうだ。へたすりゃ喰われる

0号車だけアプデされたわけだけどスペアパーツの扱いはどうなるんだろ？
今までは同一車種同一年式だったから共有できたけどこれからは個別で管理するのかな

全部が全部別物になったわけじゃないし、共通パーツ部分はこれまで通りだと思うな

>>706
(パーツが外れて)クルマが軽い…
こんな幸せな気持ちで走るなんて初めて…

もう何も恐くない！

なんでもそろってる300で唯一足りないもの。それがエロス
こいよエロゲメーカー。大歓迎だよ。スーパーラップで沙耶の唄が聞けたら
もう思い残すことねえよ

　　　　　　　＿＿＿,,,,,,....................,,,,,,,,＿
　　　　__／-,.、　＿＿＿＿＿＿,,,,,,,,,,,,...二=
　　　///　/　.l l　　　　＿　　　　　　　　　　 ＼
　　 ///　/　　l l　　,r´=＝=ヽ　　i>i<!´｀⌒ヾ<i ＼
　 . l=.＼/＿　.l l　　!l|从ﾊﾉﾘ!|　 (（( ﾉﾉﾘ从从ゝ　 ＼￣ヽ　　　　私が時間停止を駆使すれば
　. ll　 （.....　 l/l .l　　|ﾘ*ﾟ ｰﾟﾉl|　　ゞ(ﾘ*ﾟ ヮﾟﾉﾘ＿_,,,,,,,,,＼~　　　　　優勝できるわ
　 l'l　. l￣~~.ヽl └───'''''''''''''''''''￣￣￣　　　　　　　　｀ヽ、
　 ll::l . l　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.｀ヽ、
　 ll:;:l　l　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.｀ヽ、
　 .ll.l.l..,l　 　.l　_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,ヽ
　　''＼＼　. l/-＼　　iｰ ..,,＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿,,,,..　r''' 　 ヽ
　　　　＼＼//￣,l　　'- _　;　;"'''';'''''';''ヽ　ヽ─'''''''''''''￣￣　　_/　l_,, -'~ .l
　　　　　 ＼l l＼|| l　　　 '''''ー=''' ..:;;;＿_ヽ　ヽ- 　..,,,,＿,,. -'''''~　　　　　　.l
　　　　　　　l l-' ,;; l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＿,,-┤
　　　　　　　.l.l~/,, ,,l　　　　　　　　　　　　　　　　　.＿,,,.. ---┐- '''~_.||_,='|
　　　　　　　.ヽ' ' || l　　　　　i‐t‐t:┬┬───┐|　HOMU .||＿ニ‐''　　l
　　　　　　　　ヽヽ-l　　　　　 ''''‐'=:┴┴───'_l.|_,, ---==''‐'''ニ~l,, - ''~
　　　　　　　　　 ￣~ー　,,,_　　　　　￣￣rニニニニ三三＝- '''~~￣
　　　　　　　　　　　　　　　~'''''ー───'￣￣￣￣

うろぶちティロフィナーレZ4

僕と契約して痛車になってよ

>>711
エロゲメーカー(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
S耐か草レースで走っていればおｋ

>>707
どうせだからニャル子も参戦させてイカちゃんと暴走初号機と合わせてSAN値直葬系レースにしよう

そもそもスポンサーになれるだけの余裕のあるエロゲメーカーなんてあるのかどうか・・・

ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/nordschleife/round52012/2012-by_norbert/VLN%205%20Nuerburgring%207.7.2012%201151.JPG
先週のVLNに出たschubert(ミク号の親元)、///ＭカラーやNFSカラーじゃない・・だと・・
今回はワークスドラ乗ってないけどさっぱりしすぎw

>718
ゼッケンとスポンサーロゴ以外
白地のままじゃないですかー

>>717
現状ではS4耐でアリスがASと組んでいるね
そして、以前、小さいとはいえ、Fポンでイリュージョンがインパルに出していたのは何の間違いだったのかと未だに思ってしまうw

>>714
お前と契約したらどうあがいても絶望じゃねーかｗ

>>718
驚きの白さだな

おっさん的にはエロゲメーカーよりもソフトオンデマンドが
Fポンでノバのスポンサーになっていたのが…RQがAV女優だしｗ

>>716
スーパーラップで侵略のススメｖｓ太陽曰く燃えよカオスなんてことになったら笑うしかねぇよｗｗ

グッスマもエロゲフィギュア出してるんだから仲良くやれよ

【速報】0号車アップデート作業完了

reporter_e
Now we are about to complete No.0's updating to MY12 and new No.0 will be shook down at the official test in SUZUKA.
https://twitter.com/reporter_e/status/222524095215046658

>>720
イリュージョンってあのイリュージョンかｗ
しかもインパルｗｗ

0号車は7/20(金)に谷口さん1人だけでシェイクダウン?
もし雨とかだったらSUGOはぶっつけドライになる可能性も
エントリーリストに載っている人しか乗れないとすると4号車の2人が乗ることもできないだろうし

？
わざわざクラッシャーを乗せる必要ないだろ

>>728
二人とも土曜日はD１で九州行かなければならないんだから仕方ないだろう

０号車はやっぱり鈴鹿でサードドラを使わないのか

そりゃあ二人に見劣りしないサードドラなんていないしね

不謹慎な話だが土屋さんはフリーなんじゃないかな？

レース数増やしてほしいなあ。期間開きすぎだよ
300だけでいいからあと３戦はやってほしい

>>728
なんでこのさき2012年式で走る予定のない人が乗る必要がありますか？

>>734
つ韓国

>>736
シリーズ潰されて終わるから朝鮮イラネ

>>734
Fポン潰せばあと4戦ぐらい出来るよ
現状ではドライバーもチームも関わってるレースが多いから無理

韓国戦正式決定発表のバンドウ氏の写真
顔が思いっきり半島顔に見えたな
不思議だ

　セパン開催の輸送の行き帰りで5週間かかっているのがガン。ＧＴＡの株主
の自動車メーカーの思惑でアジア地域での開催を押しているんだろうけどメ
ーカー色が薄くスポンサーも国際性の薄いＧＴ300プライベーターにとっては
韓国など海外戦を増やされても、、、、、といった感じだろう。とはいえ国
内戦を数戦増やされてもＧＴ300のプライベーターのほとんどは金集まらない
だろうねえ。３〜４週のほどほどの間隔でバランス良く配置して鈴鹿でもう
1レースぐらいがいいんじゃない？

0号車鈴鹿は二人で乗り切るのか･･･釣り合うのいないとはいえしんどいな
ポルシェみたいにファクトリードライバー派遣とかBMWはやってくれんのか
ドミニク・シュワガーなら日本のことよく知ってるし来てくれても大歓迎だったのに

トップクラスのドライバーでなおかつみくみく菌保持者ならさらに良し。

右京さんは今年も都合がつかなかったのか

右京監督「選手交代。俺」

都合というより300で走るのは事務所が許可してくれないとか言ってなかったか

>>745
本人の都合と言うよりは
ドライバーとしての格とかそう言う話なんだろうな
無様な成績だと今後にも響きそうだから

右京さんが今後メジャーレースに出ることは無いだろうけど
「右京ブランド」のことを考えると、確かに国際レベル以下のレースに出るのは
得策でないかもな

レーサーとしての経歴の最後に３００にスポット参戦：リタイアなんて付いたら
しょぼいもんねｗ

いやそれは片山右京を神格化しすぎ
昨日のLOVECARS!TV!で昔のアニメ談議しながら主題歌歌ってたぞｗ

目下はレジェンドカップだな

昨日の
http://www.ustream.tv/recorded/23937865

車のアップデートが第4戦からなんて遅すぎ
今年でBMWとは決別した方がいい

>>751
BMWじゃなくなるとチームの存続が危ぶまれる
あ、アンチで潰したかったのかｗ

Studieの金銭的負担は比較的抑えられる体制にしているらしいがＢＭＷで無くなった時点で
Studieは金を出さなくなるんで新しいパートナーを探す必要が出てくる。ただ、最新年式
導入が開幕に間に合わないのはＧＴ３導入本格化に伴い今後かなり不利になるから
ＢＭＷへの強い働きかけは必要かね。

ＳＵＧＯは、指定ガソリン エネオス だけど出るのか？
富士で エネオス なんか使うか！って
誰だか、ほざいていなかったか？

とは言っても、Z4GT3は今年で言うなら
日本のGT開幕時には2012モデルはまだ出来ていない状態だったからなー。

開発先より早くマシン回してなど言えるわけも無く、
また開発を無理に前倒しして微妙なマシンを作られてもって話しだし、
痛し痒しな所だと思うよ。

まったく車って奴は・・・
自転車なんて2012年モデルは去年のうちにあらかた出荷済なのに

とりあえず


20時だョ！全員集合　?ところで第4戦はどうですか？?
http://live.nicovideo.jp/gate/lv99366291
2012年、SUPER GTに参戦するGSR＆Studie with TeamUKYOが、
7月28日?29日にスポーツランドSUGOで行われる第4戦に向けて、
秋葉原のグッドスマイル×カラオケの鉄人カフェからお送りする生放送です
出演：チーム代表　鈴木康昭
　　　チーム総監督/0号車監督　大橋逸夫
　　　スーパーバイザー　安藝貴範
　　　ドライバー　谷口信輝／片岡龍也
　　　レーシングミクサポーターズ
　　　ナビゲーター：山下真実子

>>755

　岡山の翌週にはＦＩＡ-ＧＴ選手権開幕しているんだが、、、、、。十分な
テストができないが空輸すれば何とかならないこともないんじゃね？

安藝氏からイエスマン呼ばわりされるBOB氏
交渉力がないというより交渉自体してないんじゃないのか
全てBMWの言いなり
リス形状改良の話も立ち消えになった

番場の次に切るべきはBOB氏

まあ別にBMWである必要はないよね
GSRはポルシェで始まったんだし
原点に戻るのも良いかもしれない

安藝さん個人はきっとコルベットでやりたいに違いない

.
呼んだ？

話をブッタ斬る、謝罪はしない

以前話題になってたモデルアートの別冊、１５００円らしい
つか、ドライバーインタビューって、模型誌が何を聴くんだろ？

ボディ形状の話かなぁ
ここはこういう意図があって、この形です。みたいな

ＢＭＷ ＭＳ社も面白くないだろうな。
ＭＹ１２で忙しい時期に、ＭＹ１１作らせられたり、
ＭＹ１２を買ってくれれば、実戦テストを経てから、Ｆｉａ ＧＴ１開幕となったのに。

>>764
いやいや、ドライバーがボディ形状の話はしないでしょ
このスイッチ形状だと、滑るよねー・・・とかなら未だしも

>>760
アスキーの記事を読む限り、SGT自体はBMWで始まっているから、BMWが原点だと思っているみたいだけど？

>>761
それはあるかもｗ
でも、コルベットは開発が止まってしまったし、最新型を使いたいとなると、カマロに魅力を感じるかな？

>>765
StudieはBMWの開発部隊じゃないんですがね？
そもそも、BMWがMY12の実戦テストをStudieにさせたいなら、そう言ってきただろ
BOBさんが>>759のようにBMWのイエスマンなら、拒否することはないんだし
イエスマンじゃなくても拒否しないと思うがｗ

>>767
判っていないやつだな。
１レースやってから、Ｆｉａ ＧＴ１を迎えれば、不具合が無いかの確認、セッティングデータの確認をして世界選手権にでれるだろ。
ワンメイクになる前の フォーミュラ・カー レースでは当り前にあった話。

>>763
単なる模型誌に留まらずミクＧＴを全体的に取り上げてくれるんじゃね？

てか、そういう本を期待してる。

>>768
つまり「MY12を渡す気が最初から無かった」
がBMWの公式見解でいいんですね？

長い付き合いがあるわけでもないのにそこまで(2012年モデルを真っ先に使わせるようなことを)してやる義理はない、ってことだろ。

project DIVAf TVCM出演者募集の件についてはもう知ってる？

モデルアートプロフィールっていう戦闘機の資料・作例本の一部では
どんな機体なのか元パイロットや元整備員にインタビューしてたから
今回のもそんな感じになるんじゃないのかな

>>771
そもそも、開幕時点でMY12が完成していたかも怪しいしね
MY12のモンツァでのテストって確かSGTの開幕戦の後だったよね

本当にMY12が来たらBOPの問題もあるし、開発部隊じゃないのに、良く知らない極東のレースチームにいきなり
テストもしていないMY12を託すって、どんなどんぶりメーカーだと周りのライバルメーカーから思われるわ

使わせるも、使わせないも
オーダーしなきゃ渡すわけ無いだろ。

末端チームだったのが今年から公認チームになった程度のStudieに
春まで開発してた最新モデルをワークスチームより優先して出せとかどんだけ

谷口とＲＳファインって信用ないんだね。
特に谷口は、去年表彰受けているしＳ耐での実績も含めて、ＢＭＷからの信用があるものだと思っていたけど。

>>777
谷口さんだって日本独自のS耐での実績だし、S耐でZ4使っていたのRSファインじゃないし、向こうからすれば信用はないのは当然
こっちの実績が向こうで通用すると思うなよ
谷口さんやRSファインがヨーロッパで活躍していれば話は別なんだけどね

>>776
ａｐｒ や ゲイナーは、取引無いのに第１ロットの車両じゃねえかよ

コルベットの話が出てるが
冗談じゃないよ。板っぱねの車なんかにミクさん乗せられるかよ
ありゃ痛車じゃなく板車、商用車

>>779

　アウディーは　日本のレース界の重鎮　ＮＯVA　が　アウディーモータースポーツ
の代理店になっているのでカスタマーへのサービス体制は充実している。
　わけのわからんやつがいきなりアウディーに直接売ってもらったわけじゃない。

＞＞774

　欧州のＦＩＡ　ＧＴ1選手権は　開幕岡山の翌週。テストなどで欧州で走り始めたのが
いつかわからんが、飛行機輸送なら開幕前ノーテストで岡山持ち込みは可能だったかも？

　はなから開幕2012モデルが不可能だったか、無理せず十分テストして２０１１タイプで
でスタートを有利と判断したかよくわからん。ただ、経費的に大分余分にかかる
形になっているね。

>>779
そりゃあノバやCOXから話が来れば最初に車くれるかもな
自分から話通すとどう交渉しようとただのカスタマーでしか無いわけで

来年も結果でなければStudieは切られると思う

　切るも何も車両の購入費用など多くを負担しているところは切りようもないんじゃね？

別に1台体制ならGSRの金だけで十分だぞ

久しぶりに覗いたらStudieいらね、とかなってるのか
もう勝てれば何だっていいのか？

勝つためにレースやってるんだぞ
StudieだってGSRじゃ勝てねーわと思ったらもっと良いスポンサーに乗り換えても良いんじゃよ？

おまえらは大切なことを忘れてる
ラッピングこそが本体だということを

　何を持って　初音ミクを　みこしにした　レースプロジェクトとするかは
人それぞれかと思うが、楽しそうに糞遅いレースをやっているをやっている
のに嫌気がさした大橋氏が中心になってＡＳを切った。番場やＢＯＢ氏が
継続したことで連続感は失われなかったが、谷口を呼ぶ際に、番場を残すかで
ひと悶着。そして今度はStudieか。既に一勝を上げているのに何だこの流れは？

負けず嫌い王が1勝ごときで満足するはずないだろう
1勝でチャンピオン守れるのか？

早く良い車欲しかったら、前年のうちに金入れて、
メーカー・チューナーが開発費に使えるようにすればいいだろう。

>>789
AS切ったのは金絡みだろ？

pu

事情通様がいらっしゃった

いつもの通ぶってるだけの妄想長文オタじゃん、
ほっとけよ

ＢＭＷが〜・・・とか、とんだ事情通だ
Ｚ４ＧＴ３の制作販売はシューベルトなのにw

そろそろスルーしようや、そういう輩は

というか極東のプライベーターにここまで目掛けてくれる事自体奇跡。
ありがたいと思わなきゃｗ

というか、おまいらミクのラッピングがしてありゃ
なんでもいいんだろ？ｗ

俺はBMW Z4好きだな。
ラッピングがよく合ってると思うよ

ああ、間違いなく合ってるな。芸術の域に達してるよ
博物館に永久保存するレベル

今度はALPINAからB6 GT3仕入れて2台目に走らせよう
Z4とB6の共演や

2台目と言うことは番ちゃんが乗るのかｗ

何かカムイスレみたいな流れになってきたなw
どうしてモノのせいにしたがるのかね？

去年の今頃はM3導入するかもとか言ってた気がする
来年は次期M3とかかな

BMWのGT3マシンはこの先数年はZ4でいきたいらしい
BMW Motorsportのオッサンだかが話してた

ってのを(株)さんブログで見たよ

　現行Ｍ３ベースの車両では性能向上の余地が無いということで当分Ｚ４だって。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=42119

>>805
それALMS用のGTE車両の話でしょ
M3GTじゃ性能向上が見込めないからZ4GT3をベースに
GTEマシンを作ろうかって話だと思うんだけど

Z4て市販車はモデル末期だよなぁ
ニューモデル出す予定もないのか

M3GTとZ4GT3じゃ、Z4の方がかっこいい

街で見かけるZ4には屋根が付いてない。
オープンカーしか無いのけ？

Z4 GT3は魔改造だからな

市販品のZ4はそもそもオープンカーしかない
GT3は同じZ4って名前でも別物

ガンダムで言えばジムとブルーデスティニー位別物

ブルーディスティニー1号機は陸ジムの頭+陸ガンの胴体だっけ

市販車の同車格だとSLKなのに、かたやメルセデスはSLSだからなGT3マシン
そりゃZ4は大幅モディファイ必要にもなる

Z４ミクは確かにかっこいいが何年も続けてちゃあきるわな
俺らアニヲタはあきっぽいし。来年は車種変えてほしいわな
Z４ではすでに一度タイトル獲ってるんだし

車種は変えなくていいだろ・・・
元々BMW扱ってるショップが始めた事なんでしょ？
それよりむしろ、絵柄の方向性をガラっと変えるとか

でもまぁプリウスなんざジムとガンダム…いや
あれは完全別物だからジムとイデオンだな
なんとなく見た感じは似てるっていう

次期M3が出れば･･･直6トリプルターボだぜ
これでGTカー作ればﾌﾋｬﾋｬ
問題は2014年デビューな事だな

もう絵が描いてあるだけのミク号じゃもの足りなくなってきた
ねんどろミクの形の車で出てほしい

ﾐｸﾀﾞﾖｰ

>811
「あの屋根付きめ！」とか言うと
ガンダムっぽい。

来年か再来年にDTMからお下がりもらってくるとかは？
で祝☆ミクさんGT500進出と。

ミクさんに中古乗れってか？500逝けってか？都落ちじゃねえか

このスレの流れ見てるとホント今年はスポンサーやめといてよかったなと思うわ
チームも応援できない、ただ勝つか負けるかしか見てないようなお前らと一緒にされるとか嫌すぎる

>>822
去年のマシンは中古だったのは無視ですか

>>823
此処で荒らしている連中が個スポ？今年最高のギャグだな

>>824
最終生産車ですぐ型落ちになっただけで、新車ですが何か？

去年のマシンはニュルブルクリンク24時間とかドバイ24時間とか走ってたから確実に中古なんだが

　シューベルトの中古だな。

ttp://ascii.jp/elem/000/000/663/663807/index-4.html
この記事見ても分かるとおりドバイ24時間を走って来た中古車だよ

>>826-828
すまん、ちょっと勘違いしてた orz

>>796
へえ、この記事嘘なんだぁ
ttp://blog.studie.jp/2012/06/bmw-motorsport-e821.html
>>804
ttp://blog.studie.jp/2012/06/bmw-motorsport-e821.html

>820
「2時の方向に屋根付き確認！」
「！？　はっ速い！！」
「うわあぁぁぁぁぁ(ｻﾞｰｰｰｰ」

ttp://studie.dcnblog.jp/photos/uncategorized/2012/07/11/wt3_5339.jpg
MY12化順調みたいやね

>>821
ミクは元々DTMか本籍だろ

>>821
DTMのマシンってGT500から2~3秒落ちがいいところって話をどっかで見たような
そもそも500でワークスのアップデートも無い車両持ってきても、という感じだし

>>832
コクピットより前がなくなっとる…( ﾟдﾟ)

なーに、性能差なんてＧＴＡのさじ加減でどうにでもなるよｗ

そういや去年の５００チャンプの４６号車は中古だっけ？
メーカーサポートもニスモと同等というわけでもないだろうに

>>836
＞ＧＴＡのさじ加減でどうにでもなる

まさか優遇してもらえるとかおめでたいことを考えてるんじゃないだろうなｗｗｗ

GTA「誰が500に合わせて調整すると言った？」
的な展開が・・・・？

>>837
坂東が優遇するって言ってたじゃんｗ

>>839
アレを真に受ける奴がいるとはｗｗｗ

>>840
ほう、アレが真意じゃないという根拠は？

>>834
その2〜3秒遅いの根拠はどうやらこーゆーことのようなんだけど
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1132849656
５年も前のシミュレーションの結果でその間にレギュ統合の話合いももたれてるわけだから
一回考えをリセットしたほうがいいんじゃないかという気はする

ふと見かけて買ったProject mirai マスターブック
半ページだけ関連としてGSRが紹介されていた
富士の黒ボンネットや0号車も載っていたが...
ttp://file.pinoko.jp/miku_pic201205/famitsu_mirai_masterbook.jpg

DTMは5年前より性能上がってんのかって話だよ
コスト増につながりそうだし、むしろ遅くなる流れなんじゃないのかね

>>842
さすがに３００のように
「直線番長のＦＩＡ−ＧＴ３車両が日本のサーキットでＪＡＦ車両に勝てるわけないだろ」
と言われてて結果はご覧の有様、という風にはならんとは思うけど・・・
実際走り比べてみないとわからんよな

ところでＣＲ−Ｚのステアリングは凄いな
http://kie.nu/gqi
Ｚ４もProject miraiがプレイできるように改造しよう！

昨日のNOBのブログくそわろｗｗｗｗ
おおはっさんのランエボがあああああああああああああ

去年の番ちゃんに続きＮＯＢさんまでもｗ
監督の車呪われてるな

だが、あの谷口さんが運転した初めてのダートラ車ということに

>>845
なぜテトリスｗ

逆に考えるんだ、映画的に考えて車はぶち壊すものだと
どうせぶち壊すならそれが早いか遅いかの違いしかないと…いやレーシングチーム的には駄目だな

>>842
今年からGT500はリス拡大されてるんで単純に馬力の計算でも
500の方が60馬力ぐらい上なんだよ
それでDTMの車を出そうと考えるとリス拡大という最悪の性能調整受けるんだな
リス拡大による駆動系補強なんてカスタマーに出来るわけも無く
日本で関係ないレースに出す1台にメーカーが対応してくることも無いわけで

んまあ本家より速くなるしね

12年版に改造する際に出る11年版の余剰パーツもらえませんかね

その余剰パーツを捻出する為の
4号車のアップデート見送りでもあります

余ったパーツでもう一台組みたくなる

4号車アップデートしないなら全部4号車のスペアパーツになるだけだろ。

まあ現実問題として、せっかくMY11に慣れて来たのだから
MY12に変えずにこのままの方が良いのでは？

シーズン途中で車換えるってのが、プライベーターにとっては結構な賭けだよなあ。

でもウチはセミワークスみたいなもんでしょ
車的にもタイヤ的にも

まあ、ちょっと支援受けているプライベーターってところかな。

でも、シーズン途中で大幅に車の戦闘力が変わるのは結構毎年やっている気がするな・・ｗ

明後日は生放送で金土は鈴鹿テストか
来週はもうＳＵＧＯのレースウイークだな

去年みたいにカムイのカート大会やチームの走行会の話はないのかな？

>859
それはちょっと思い上がり過ぎ。
ちょっと手厚い支援を受けてる有力カスタマー程度。

MY12になってもタイム向上はわずかでしょ？
エンジンは手付かずみたいだし、、、

結局は乗り手次第だろ

>>863
エキマニ更新します
ドイツからエンジンエンジニアさんが来た

>>862
去年は正規品の新車を手に入れるルートが無いから中古の並行物を買って
今年は正規品を新品で買ったのでお客様登録されてユーザーサポートが受けられる程度と思っている。

>>866
並行もんの輸入車買って正規ディーラーに持ち込んだ時みたいだな
よくある事w

なにこれ？

【予約】FASTEST CHARGE(120本　5ケース) 特典：B1サイズポスター（2種類各12枚）(健爽本舗)【8月1日頃発売予定】
http://store.shopping.yahoo.co.jp/d-stage/2900132400151.html

新しいスポンサーじゃね
スポドリだし時期的に

痛茶屋さんがスポーツドリンク出すんだってさ
GSRとのコラボ、レーミクさんパッケージで

>>868
次の生放送に紹介されそうだね
でも5ケースって一人じゃ飲みきれないよｗ

同人SHOPらしいが怪しい商品名だな
調べてもでてこないし
スポンサーにものってないし

ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/d-stage/2900132400175.html?ccode=ofv&pos=2&model=

1ケースもあるよｗｗ

>>872
作ってるところのサイトは出てくるよ
ttp://independence-inter.co.jp/company/kenso.html

うむ、只の便乗商売屋である

晴れて正規の有力カスタマー扱いになるのかな？
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=42227

おまいらが並行モノだのお客様サポートだの言うからｗ

BMW POWERはまだ付かないのか

しかしBMW Japanが正式に付いたのはデカイぜぇ…

ユーザー登録が完了しましたってお知らせだな

そろそろ、
「【BMW】会員限定MY12アップデート割引！！！さらにZ4GTE先行販売大抽選会のお知らせ！！」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　的なメールが届いてる頃かな

＞エンジン性能向上のための支援およびノウハウの提供

素人ながら「BMW Japanがレースエンジンのノウハウ持ってんの？」って素朴な疑問が

ミク仕様のZ４売るつもりだな

>>873
※ポスターは折りたたんでお送りします。ご了承ください。
ポスター折りたたんじゃだめだろ・・・・

>>882
その通り、持ってないと思うよ
しかし、ここ抜きで話を進めるわけにもいかんでしょ

エンジン性能向上のためのノウハウが何も技術的なものとは限らない、政治的なノウハウなら大歓迎

>>882
BMWジャパンそのものはもうノウハウは持っていないと思うけど、本国と繋がりやすくなるんじゃないかな？
何か要望があったときは率先して向こうに掛け合ってくれるとか

しかし、#0が頑張ってくれるお陰でどんどん体制がよくなるな
#4ももっと頑張らないと…

>>887
独逸語サポートだけでも大きいかもｗ

仙台の店長が空港で「ﾃﾞｨｽｲｽﾞ ﾐｸ ﾕｰｽﾞﾄﾞ!」って叫ばなくていいんだよ

BMWファイナンスってくらいだから、金貸してくれるのか？
超男コース12回ローンとか。

ドル箱日本市場の現地法人がバックに付いたんだから本国としてはノー言い難くなるな

全国のBMW正規ディーラーでSGTPVか。
俺達が行ったらどアウェーの洗礼を受けそう。

>>890
金利３９％な

>890
4号車のアップデートをローンにしてくれるんだよ

MMDでﾐｸﾀﾞﾖｰさんの扱いがサイコジェニー的になってきてるな

>893
月々たったの\34,750で
超漢スポンサーになれる！
これはお買い得！

……、
？

BMWジャパンがサポート？

ということは、BMWジャパン本社のロビーに、この立て看板↓が立てられるのかな？ｗ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/002/044/143/d82f268e64.jpg

>>897　BMWジャパンの受付嬢に採用決定
ttp://weekly.ascii.jp/elem/000/000/083/83019/miku_D5a_cs1e1_480x.jpg

>>898
こどもが泣くでしょ

>>898
何気に脚が艶かしいな

>>898
レースクイーンとしてサーキットに来てほしい

エネゴリにドロップキックしてきてほしい

>>902
ミクダヨーサンvsエネゴリvsビバンダムvsクマモンの戦いが今…。

やっとねんぷちとミニカーの出荷日が決まったよ

2012年7月出荷予定商品および発売月変更のご案内

●7月30日(月)全国問屋様一斉着
グッドスマイルカンパニー「ねんどろいどぷち レーシングミクセット 2011Ver.」
グッドスマイルレーシング「初音ミク GOODSMILE BMW Z4 2011 FUJI優勝 Ver.」
グッドスマイルレーシング「初音ミク GOODSMILE BMW Z4 2011 シリーズ優勝 Ver.」

BMWジャパンの本社がまだ幕張にあったら
ワンフェスの後ﾀﾞﾖｰさんに表敬訪問してもらえたのに残念

このクソ暑い中ﾐｸﾀﾞﾖｰさんがレースクイーンとして来たら
中の人マジで死ぬなｗ

水循環着ぐるみを開発しよう

ミクダヨーさんはグッスマだけあって作りがめちゃくちゃいい
他のゆるキャラとはレベルが違う
あとは早急に瞬きするように舞改造してほしい
ミクダヨーさんのウインクなんて最高だろ？

>>906
そんな事言ったら、ビバンダム君はもっと大変だぞ？ｗ

>>909
たしかビバンダムは排熱装置が付いてたような気がする。

>>910
電動のファンが内蔵されてるよなｗｗｗ

>>903
そしてモーターレース市場を盛り上げるためにアイドルユニットが結成されたのだった

>>890
新しいスポンサー見つけたけど入金がまだ先だって言われて
ある程度の金額を先に融資してくれるんだよね
でもそのスポンサーはペーパーカンパニーで融資分がすべて借金として残るという…

>>906
実は・・・あのﾐｸﾀﾞﾖｰはクールスーツ機能内蔵なのです！
なので、暑い真夏の日でも安心！

ところ、が・・・

ある真夏の日の某イベントでの真っ最中、そのクールスーツ機能が
故障してしまい効かなくなってしまったのです！

中の人「・・・クールスーツが効かない・・・」「何か喋って・・・」「１分１分頑張る！」

※全てフィクション・・・だといいなｗ

>>913
…何そのスーパー○グリ…。

違ったらすまん。

>>910-911
どこぞのテレビ局の黄色いのみたいに
バッテリー切れて萎んだりしないんだろうかｗ

96年のラーク・マクラーレン以来か？　＞BMW Japan公認
寺でミクグッツ売ったらネ申だな
正式な看板が付いた以上、下手なレースは出来なくなったな
#4はヘルペス作って頑張らないとw

夢中になって高い所によじ登ったら
どんどん梯子が外されて行きますなぁ。

>896
\30,0000×1.39=\417,000

お買い…得…？

久々に覗いたらマンザイスレになっていたでござる
ワロタｗｗｗ

>>918
成功してるように見える所は同じようなもんだろう
降りる事も止まって考える事も出来ないから昇り続けるか飛び降りるしかない

エンジョイ系のサークルに入った筈なのに、二年目から何故かガチ系になったでござる

正直言って、谷口さんに連覇を成し遂げてほしい気持ちはある

>>922
成果あげないと絵を描いてある（貼ってある）だけで金が集まる時代は終わったからな

ミク界隈はセガのLIVEとか大の大人が本気出しまくって楽しんでる場合がほとんどだからねぇ
この界隈的には正常進化だろう

そりゃレース出る以上は勝つ努力はするだろ。
ただミクの絵の車走らすだけでいいならアキバにラッピングトラックでぐるぐる走りゃいいだけで

>>893
レス番どおりのやくざな利率やでぇ…ｗ

カラーリング変更か
http://ameblo.jp/stgt/entry-11305049492.html

正直アップデートなんてどうでもいい
カラーリング変更が最大関心事

ボンネットのミクさん、可愛さ3割り増し
ねんどろいどでブーンできるように腕の拡張パーツ欲しい

サイドのブーンミクさん消えちゃったか。
はよ他車のオンボードカメラで４号車で抜き去るシーンを写してくれ

キリ顔カイトでクスッときたｗｗ
両脇のキャラ配置が変更になったのか
またミニカーがでて財布が軽くなるな

てかまだMiraiでいくんだ…

>>933
miraiにはグッスマが関わってるから変わんないでしょ

　カラーリング変更は厄祓いか？

8/12のグッドスマイル、カートイベントの詳細教えて下さい。

セガがメインスポンサーならDIVAfにしてもよさそうなもんだが
一応グッスマとのコラボだからずっとmiraiで行くつもりなのか

ヒント：セガが出してる金は面積に比べて驚くほど少ない

予言　4号車は菅生が最後。

見なさい
ttp://live.nicovideo.jp/watch/lv99366291

　　　 　　/＾>》, -―‐‐＜＾}
　　　 　./:::::::/,≠´:::::;::::::::ヽ.
　　　　/:::::::〃:::::::::／}::::丿ハ
　　　./:::::::::i{l|:::::／　ﾉ／ }::::::}　
　　 /:::::::::::瓜イ-‐　´ ‐ ,':::::ﾉ　＜菅生でスゴスゴ引っ込むとなって
　 ./:::::::::::::|ﾉﾍ.{､　( ﾌ_ノﾉイ　　　　　　　そんなのあらへんやろ〜
　 |:::::::::::::::|　／}｀ｽ/￣￣￣￣/
.　|::::::::::::::::|(_:::::つ/　 ＦＭＶ　/　　ｶﾀｶﾀ
.￣￣￣￣￣＼/＿＿＿＿/￣

こんなの作ったんでよかったらどーぞ

【つい】ミクZ4♯4〜「卑怯戦隊うろたんだー」【カッとなった】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18382958

写真お借りしました、ありがとうございました

>>938
そうなんだよな
あれmiraiカラーだと思われてるけど、実はグッスマカラーだし

８月から予約開始だってよ
俺は近所の模型店で既に予約済みだけど

ttp://www.modelart-shop.jp/?pid=45838081

すみません、上げてしまって・・・

ちょっと逝ってきます　orz

昨日のニュース
「BMW Japanが正式なスポンサーに！」
　　
　　　　　　↓

今日のニコ生
NOB「アストンマーチンにしようぜ！」

このチームは、計り知れない奴等ばかり…。

テスト走行は、金曜日の方なんだっけ？

ニコ生の内容を三行で。

>>948
チャリでくる
お風呂沸かしといて
BOK

来年から
アストンに
します

０号車の
パーツが何処に付くのか
わかんな〜い♪

BOPでまた重くなったので、アップデートで速くなると思わないとやってられない
アップデートバーツが余り、どこか付けてないパーツが無いか確認中
今週末の鈴鹿テスト走行に間に合うのか！？


放送後は変顔選手権開催。ネタ切れか！？

アップデートパーツの組み立て説明書ﾄﾞｺｰ？
ＢＭＷさん、速くしてくれないとアストン買っちゃうよ〜ｗ
ササキングにとって　菅生の仕事 ＜ ワンフェス

カオス過ぎるw
さんきゅー

BMW（ドイツ）→アストン（イギリス）
次はフランスかイタリアか…

そういや１つのチームでゼッケン別にして違うメーカーの車を同時に運用するのってありなのか？

>>955

　少しは他のチームのことも見ろよ。今年も去年も１チームいるじゃね。

>>955
去年タイサンがフェラーリとポルシェを
今年aprがプリウスとアウディを走らせてる

>>948
0号車アップデート作業
マニュアル無しの
プラモデル状態ｗ

よく知らんのだけど、M PerformanceロゴってMのパーツを使ってなくても貼っていいものなの？

>>948
BOBさんいきなり放送禁止用語発言
0号車MY12情報と4号車カラーリング変更情報
朝まで生ワンホビにNOB&TK課長がSUGO優勝トロフィー持ってで登場？

>>959
クルマ自体がM Performanceだと思えばおｋ

>>959
このチームにおいての///Mはモータースポーツじゃなくてミクだし…

なるほど

>>960
あれは、キレがいい、って言ったんだよ！
だよ！！

>>956,957
�d
来年も二台体制継続するならBMWとアストンからそれぞれ一台の可能性が…ねーな

番場さんが安藝さんにマンションをおねだりする姿を想像して安藝さんブチ切れについては？

BMW Japanが付いたことだし、本国から助っ人呼びやすくなったな
アルツェンやJ.ミュラー来てほしい

4号車お化粧直し
週末の鈴鹿は天気悪いとの一報
一同、嫌なイメージが脳裏をよぎる

ゴーゴーカレー
コミケ最終日に可夢偉
キツネ

少し早かった？
【GT300】初音ミクZ4を応援するスレLap72【痛車】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1342642556/

番ちゃんが居ないと
鈴木さんが
いじられ役

>>971
いま番ちゃん来ても雰囲気悪くなるだけだから。

>>970乙

今まであれほど人気があった番ちゃんが・・・(；ω；)

ニュルブルクリンク、破産に直面

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51844900.html

>>935
風水的に良くなったと思う

右京「カラーリングのテストをします」

ｸｿﾜﾛﾀ

あーレースが無いからつまんねー

明日のテスト走行って何時から走るんでしょうか？朝からっぽい？

>>978
ttp://www.suzukacircuit.jp/supergt_s/test/test.html

7月20日（金）
【公式テスト】 10：00〜12：00／14：00〜16：00
7月21日（土）
【公式テスト】 9：00〜11：00／13：00〜15：00
【ピットウォーク】 11：30〜12：30
【コース開放】 15：30〜17：00

>>978
タイムテーブルはSUPER GT公式にもあるからこっちも
ttp://supergt.net:8080/upload/files/1341564272_2022085468.pdf
ピット割り当て表はこっちね
ttp://supergt.net:8080/upload/files/1341564326_1902527449.pdf

>>979
ありがとうございます。

右京さんがゲストのJSPOのツール・ド・フランスで不適切な映像が…

不適切じゃ分からんだろ
お兄ちゃんがﾎﾟｺﾃｨﾝ出して追走したって....ちゃんと書け

>>983
お兄ちゃんってシュレク兄弟の兄？

４号車カラーリング調査班はもう自宅を出てるのかな
頑張って撮影してきてくれ

FIA-GT1/3が消滅w
これからBOPはFIAと同じSROが面倒見てるBESやADAC-GTを参考にするのかね

>>984
違う観客

関係ないけどフランク兄弟って書いて欲しいｗ

>>987
フランク兄弟は変じゃない？

フランクフルトを出しちゃったのか。

"Japanese DTM" coming in 2014
http://www.motorsport-total.com/dtm/news/2012/07/Japanische_DTM_kommt_2014_12071901.html

＊日本のスーパーGTシリーズが2014年にDTMのルールを受け入れる。
＊日産とトヨタは2014年に新レギュレーション車両に移行するホンダは3年ルールの待機期間だ。
　これらのマシンはBOPにより調整される。
＊グランダムとの提携は不調。

体調崩して早朝出発出来なかった...
明日があるから0号車は午前中で終わりかなー？

三重に入ったら降り始め四日市でどしゃ降りとかミクさんマジ雨女

>>990
これが実現したらBMWのDTM車両が500にも出る可能性があるんだよな。
そうするとミクも場合によっては500/DTMにステップアップも？

ほんまかいな

@gsr_emi: ササキングが帰って来て一発目の質問がコレでした。マジで。“@gsr_emi: 右京さん「カラーリングアップデートの調子はどうだ？」
番＆マサ「いいっす。」”

肝心の0号車の調子はドライアヘン

エキマニ変わっただけあって#0と#4音が全然違うね

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　 （n´・ω・n　　　　）　今日雨振らないよね？
　　|| 　 （ｿ　　丿|ヽ　　　）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'
　　 　 ,、　　　 　,、
　　　r'ｰ》'´｀⌒ヾ‐》,
　　||i　 iミ ノ ﾘハﾘ 　∧＿∧
　　||!　iﾞ瓦ﾟ ヮﾟﾉ!'| 　（　´・ω・）　フゥ･･･
　　||l! ! と.ﾌﾘ{つ | 　（　　　 ）
　　 ￣￣￣￣￣ 　　ｕ―ｕ'
　　　　　　　　ｿｰ　　　 _
　　 　 ,、　　　 　,､ ヾＶ'/
　　　r'ｰ》'´｀⌒ヾ‐　》,.//
　　||i　 iミ ノ ﾘハﾘ// 　∧＿∧
　　||!　iﾞ瓦ﾟ ヮﾟﾉ!'// 　（　´・ω・）　ン？
　　||l! ! と.ﾌﾘ{つ/|　 　（　　　 ）
　　 ￣￣￣￣￣ 　　　ｕ―ｕ'
　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　 （　・ω・)(　　　　）　･･･
　　|| 　 （　　　 ）| （ 　　　）
　　 ￣￣￣￣￣ .u―ｕ'

>>996
鈴木さんの言う通り、カーー！！！って音なの？

そんなHSVみたいなトコまではいかないけど、ドロドロ音からは明らかに高くなってる

>>999
ふむふむ。レポありがとうございます☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。