□■モナコ■□F1GP総合 LAP935□■カナダ■□
1 :
音速の名無しさん :
2012/05/29(火) 00:01:17.52 ID:TDeBJTiK0
2 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 00:04:21.65 ID:/mabclWO0
3 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 01:04:09.15 ID:yR7dSRtQO
>>1 乙
やっぱりベッテルフェラーリに行く話出てるんだな
開幕前のテストで何故かベッテルがアロンソだけでなく
フェラーリのスタッフと親しそうにしてたからもしやと思ってたんだよ。
4 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 01:07:03.44 ID:ZbUeLnOs0
5 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 01:13:02.79 ID:8ksSWHVw0
ステマッサ
6 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 01:17:20.58 ID:ZUubqYQu0
マッサが何位だったか覚えてない
7 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 01:18:31.93 ID:bgLXfVaW0
1 6位入賞 2 リタイア 3 10位入賞 4 ノーポイント 5 5位入賞 6 リタイア おーけー今年の可夢偉のパターンは読めた カナダを楽しみにしとけおまえら
8 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 01:19:29.31 ID:fy6JUr4a0
>>4 アロンソには劣るものの、それなりの速さを見せた。
マッサ 9
って意味?
9 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 01:29:31.41 ID:FJRmeJ7Y0
マッサは次以降も速さがあるかどうかだが、どうなんだろうね。 まぁダメだろうな
10 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 01:29:43.07 ID:+2obJbFh0
11 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 01:31:50.87 ID:ZbUeLnOs0
12 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 01:36:43.64 ID:+2obJbFh0
13 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 01:37:43.82 ID:+2obJbFh0
あ、ヤホーじゃなかったか。スマンw
14 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 01:38:25.10 ID:2I48jDYW0
15 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 01:42:11.95 ID:wAIaxjok0
>>11 こんな馬鹿な記事かいて金もらえるとか羨ましい
16 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 01:42:41.14 ID:SlcmZ4Up0
>>4 >ペレスは「出世欲が強すぎ」との寸評で『4.5』。
>グロージャンが「6戦中4戦でスタートで接触などありえるのか? そろそろロータスの誰かが落ち着かせるべきではないのか?」
わろたw
17 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 01:45:32.34 ID:yR7dSRtQO
>>11 吉田知弘
名前負けしてんなw
てか記事見ると何故か優勝はおろか表彰台にすら立っていないベッテルメインの記事だし何がしたいんだこいつ
18 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 01:50:05.61 ID:ZbUeLnOs0
19 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 02:00:53.14 ID:wAIaxjok0
>>11 こいつの頭の中では2011年のままなんだろう
20 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 02:03:33.17 ID:ZUubqYQu0
ベッテルなんて興味なさ過ぎておまいらが何に怒ってるかさっぱりわからねーw
21 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 02:11:08.18 ID:wR72RsiP0
22 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 02:12:02.44 ID:iLg6idgCO
やっぱりランキングみると、上位はポイントの取りこぼしが少ないな。
23 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 02:13:35.45 ID:CWeLGMIq0
中段のドライビングスクールやクラッシュに巻き込まれにくいからねぇ。 今年は近さだから特に。
24 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 02:19:36.93 ID:ZMMBBfww0
ザウバーはウイリアムズとのコンスト争いがあるからペレスageとはいかなくなりそうだな。 最近F速+で読んだんだが、ザウバーの予算が約10億不足してるとのこと。 これは来年はカムイ放出&ダブルペイドラ体制とみていいんだろうか・・・
25 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 02:20:48.55 ID:ZbUeLnOs0
グリッド前の方にも、黒い弾丸とか危険物はいっぱいあるんだぜ
26 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 02:35:57.56 ID:mP+l20zS0
>>11 タイヤに熱を入れて性能を100パーセント引き出すまでに時間がかかる(キリッ)
27 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 02:37:56.05 ID:FdClox/c0
1000: 音速の名無しさん [sage] 2012/05/29(火) 01:16:27.00 ID:ZbUeLnOs0 (2/2) 1000ならマッサ フェラーリと5年契約延長 前スレ1000G...J??
28 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 02:40:28.13 ID:uWv/+io00
俺はゑを応援してたけど、この状況ってゑに蓋をさしてヴェッテルを前で戻せば RBワンツーだったんだよなRBは来年以降のために今年はおとなしくしているつもりなんだな
29 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 02:41:07.41 ID:unQkO9QP0
モナコで調子こいてる三馬鹿トリオの評価が 一気に暴落したなw
30 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 02:44:50.63 ID:8ksSWHVw0
三とトリオは被ってね?w
31 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 02:45:13.74 ID:2g1mB+I80
道狭いから荒い運転するとすぐ壁ゴンだもんな カナダが待ち遠しくて手が震えてきた
32 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 02:46:17.99 ID:mP+l20zS0
三羽烏(3バカらす)でいいんじゃね
33 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 02:48:40.72 ID:wR72RsiP0
>>29 そうそうw バトン・小林・ロズベルグの3人なw
バトンはコバライネン抜けず焦って単独スピン
小林は運転下手糞でグロージャン避けられず空飛んでペトロフに接触
ロズベルグは大人気ない態度でアロンソを無視、今後の出世にひびくぜ
34 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 02:50:49.19 ID:ynrigW5yO
釣れますかね
35 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 02:52:11.53 ID:yR7dSRtQO
調子に乗ってる三馬鹿にモナコの勝利の女神が鉄槌
36 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 03:07:37.98 ID:ZIGzB7C10
>>28 あれがもしアロンソとマッサだったら
マッサはアロンソをトップにするために全力で蓋をしただろうね
もちろんチーム内での信頼回復のために
37 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 03:14:53.04 ID:SNb/Ibaw0
マッサがそんなことするわけねーじゃんw
38 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 03:18:49.83 ID:5xM2+Kvt0
普通に走ってればいいだけだしハードル低すぎだろw
39 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 03:21:10.76 ID:unQkO9QP0
>>36 逆に言うと
今年でフェラーリ放出は確実なんだから
全力でオーダー無視じゃね
40 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 03:25:32.40 ID:ZMMBBfww0
マッサの後釜ってどうなるのかな。 仮に2013年→ウェバー 2014年〜→ベッテルとなったとしてもレッドブルはどうすんの?っていう話になるわ。 流石にトロロの2人はないだろうしさー
41 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 03:25:33.79 ID:ZbUeLnOs0
師匠とアロンソが優勝を争ったスペインGPでラップダウンになった時 まっさんはアロンソのためになにかしたか?
42 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 03:32:19.81 ID:lbGUFYcV0
マッサは去年のバレンシアだったかで周回遅れになる際に、アロンソの前のウェバー には直ぐ譲ったのにアロンソには譲らずピットに入るまで抑えてた奴だぞw
43 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 03:42:49.34 ID:8jQvUsEt0
44 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 04:02:15.07 ID:euE6MMvu0
実際中堅から誰かを上げるならディレスタか可夢偉しかないよな・・・
45 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 04:33:07.34 ID:k5H+46aG0
トゥルーリとハイドフェルドがドキドキしています
46 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 04:33:07.92 ID:qqv08BK+0
1勝持ちの師匠とかどうですか
47 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 05:22:34.75 ID:euE6MMvu0
師匠グロペレスはやらかし癖が治らない限りまだマッサのほうがよくないか・・・?
48 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 05:53:40.59 ID:ExuezF0y0
鼻息も荒そうだしな
49 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 06:14:29.17 ID:qENSojBXO
なんかグロペレスってデラロサくらい強そうな名前だな
50 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 06:27:15.05 ID:NLDiPpdl0
>>40 レッドブルにはハミルトンかな、
まぁハミルトンとベッテルは移籍するべきと思うけどね。
デビューから引退まで同じチームとか止めてほしいわ
51 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 06:44:05.96 ID:k5H+46aG0
52 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 07:05:14.15 ID:x5W3d+K30
ステマステマうるせーな ステルスマッサ!! ( д ) ゚ ゚
53 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 07:18:34.57 ID:eQAIiHgw0
13年ドライバー フェラ アロンソ・ウェバー 枕 バトン・ライコ 赤牛 ベッテル・ハミ メルセデス ニコ・ディレスタ ロータス カムイ・コバライネン ザウバー ペレス・マッサ グロは解雇、顎は今年一勝して引退、 ええ、何の根拠もないチラ裏レベルの妄想ですよ
54 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 07:23:07.88 ID:0/MRAMpC0
モースポフランス人のグロージャンはルノーフランスだから何してもOKじゃねぇ ブリがいたらブツブツ言われて解雇の話題あったかも知れんが
55 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 07:31:34.97 ID:HjCwikAN0
あまりに酷いとルノーとしても企業イメージを損ねるわけでね ベルニュも居るし
56 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 07:57:57.98 ID:mrd2mkWti
すてごマッサ
57 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 07:58:19.46 ID:6DbctA+20
>>4 グロジャン土の様に計算したら4点も貰えるの?
58 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 08:03:51.00 ID:3E5Emw0o0
ドライバーが4年も5年も同じチームに在籍してる展開に飽きた 2年に一回は大シャッフルしろよ
59 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 08:17:13.49 ID:YruCBdj/0
>>11 これ本当にヒドイ。セーフティカーが誤算とか言う前にその原因の事故でどれだけベッテルが得したか分かってないのか?
ベッテルとウェバーのタイム差だってウェバーが後続を抑えてくれてただけだろ
60 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 08:30:16.07 ID:nBfE3jPq0
>>57 ガゼッタで点数つけられる中では4点が最低ライン
派手にクラッシュしたくらいじゃ普通は評価対象にすらならないので
予選の走りが評価されてるんでしょう
61 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 08:34:07.90 ID:BOC/l1iz0
62 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 08:47:57.44 ID:HjCwikAN0
顎おじさん、だろ
63 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 08:59:59.34 ID:RBHv5BMKi
64 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 09:00:35.55 ID:9rkNo+qn0
>>61 これだけ点差がついちゃうと仕方ないのでは。
中途半端に速いシューマッハが引っ掻き回してくれる分、ロズベルグは有利になるだろうし。
65 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 09:12:13.87 ID:8cmHUDCW0
入賞→入賞外と続いてる今年のカムイだが
次のカナダは入賞確定かねww
>>53 そこな無理してでも
枕バトン、カムイ
ロータスライコ、グロにしておけ
66 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 09:20:58.56 ID:+szI+lfU0
もうそろそろ優勝しようぜ 機は熟してるだろ?
67 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 09:27:07.50 ID:xKcx5cGW0
開幕前はアロンソも今年のマシンじゃ勝てないような事言ってたのに フェラーリはなんだかんだで戦えてるよね
68 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 09:30:35.89 ID:fHcSIpxs0
>>67 雨絡みでひとつ勝てたとはいえ、5位→1位→9位→7位だからなぁ。
去年までのように合同テストが無かったらヤバかったと思う…。
69 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 09:31:31.36 ID:fHcSIpxs0
70 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 09:39:54.28 ID:l4CLGHlZO
71 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 09:42:23.39 ID:ZUubqYQu0
怪我して代役で走ってポイントを取るって可夢偉もそうだよな
72 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 09:44:19.17 ID:j3rhc6FD0
>>67 フェラウバーとか皮肉られてるけど、そうだとしたらコピー元が優れてるって
事かも?ネタ元のザウバーは未だ速さに翳りが見えず健闘してるし
73 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 09:47:04.07 ID:lgaMAlt00
>>61 シーズン開幕当初、チーム代表のロス・ブラウンとマイケルが言っていたことを思い出してみよう
『まだ今年のクルマは勝てるレベルには達していない、我々は一歩づつ階段を上るつもりだ』
上記のような内容だったと記憶しているよ
それが、予想外なピレリ製くじ運タイヤの所為(お陰?)で、偶然ニコが前に行っているのが現状
加えて今季のマイケルのクルマは頻繁に壊れる、それならファーストのマイケルがサポートに回るのは当然
チーム代表ロス・ブラウンとマイケルは、F1からの脱退を望んではいないから、まずはチームの結果が最優先
ダイムラーのF1撤退賛成派株主らを、残留させる方向で何とか納得させ、力づくでも新協定でバーニーを説得
ロス・ブラウンとマイケルが、長いスパンでチームを強くしようと考えるのは、ベネトン時代から何ら変わっていない
そこに突如F1撤退話が表面化してきてしまったから、まずはそれを収束させないことには、一歩も先へは進めない
ニコは何も考えず走り続けていればいい、政治的側面への対応は、賢いロス・ブラウンとマイケルが引き受ける
そして、彼らが求める【勝てるクルマ】が完成した時、新生チーム・シューマッハがマイケル主導で本格的に始動する
74 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 09:47:20.14 ID:GWuMUL+f0
>>68 それでよくランクトップに居るよなw
>>72 でもそう言われてたのってムジェロ前の飛ばしだけで、実際出てきたのって
ザウバーと枕の中間くらいなんじゃなかったか?
75 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 09:48:04.13 ID:ZUubqYQu0
タイヤが最重要でハミーの活躍が光ってるんだろう 作戦が去年とまるで違う
76 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 09:50:36.61 ID:HjCwikAN0
>>67 そうやって早期に非常事態宣言を出すことで、チームに檄を飛ばしたんだろ
77 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 09:51:37.76 ID:WdwHgZtY0
78 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 09:58:30.86 ID:j3rhc6FD0
そういや川井ちゃんが決勝でライコとペレスが交差してペレスがペナ食ったアレの ボタンの掛け違いアクシデントを「ああカン違い」って表現してたけど 今の視聴者でそのネタ分かるヤツいるのかって思った・・
79 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 10:05:27.65 ID:lgaMAlt00
>>76 今季のフェルナンドはあらゆる面で凄くいいからね
まあ、フェルナンド自身、2006年に全盛期を過ぎたマイケルを、僅差で躱してチャンピオンを獲得して以来
未だ1度もチャンピオンに返り咲いていないからね、本来ならば、マイケルを抑えて獲ったチャンピオンの座を
簡単に明け渡してはいけなかったんだし、ここ数年のフェラーリ低迷といい、フェルナンドに与えられた試練だよ
既に6人の勝者を生み出した今季のピレリといい、昨季を除き、毎年チャンピオンが変わること自体ちょっとね
そもそも2006年以降もフェルナンドが絶対王者だったなら、こんな事態にはなっていなかったんだし
80 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 10:10:27.16 ID:GWuMUL+f0
また同じこと書いてるよこの馬鹿
81 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 10:22:00.03 ID:6OQyy48S0
あれだけクレバーでタイヤを使うのが上手いと言われてたバトンさえもグリップ不足に悩まされてるんだな。
82 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 10:25:07.83 ID:ZUubqYQu0
ドライバーの腕だけではどうにもならないくらい不安定 ハミーを取ったフェラはここ数年で一番いい仕事をした
83 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 10:27:01.95 ID:lgaMAlt00
いくら相手が見えないからといって、見ず知らずの人間に対して、罵詈雑言を浴びせるのは性格なんだろうか? 日常生活に於いても同じならまだしも、インターネット上だから、匿名性が高いからってことならば、性格が歪んでいるとしか思えない どちらにせよ、そういった行動を続けている限り、現実社会で、必ず痛い目を見ることになるだろうけれどね
84 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 10:30:13.22 ID:8cmHUDCW0
>>40 わかってるくせに書かすなよ
赤牛にハミルトンかマクラーにカムイ
かカムイが赤牛て無茶してでも言っとくぜ
85 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 10:31:21.77 ID:lgaMAlt00
>>82 会社は違えど、タイヤの専門家だからね、タイヤが勝敗を分ける今季のF1にはピッタリの人材
86 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 10:31:41.36 ID:5X8jW4NhO
>>81 別にバトンはタイヤの使い方が上手いんじゃなくて熱の入りにくいドライビングをしてるだけ
アロンソみたいに対応力があるというわけではない
87 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 10:37:17.66 ID:lgaMAlt00
>>86 フェルナンドと比較しては駄目、それすなわち反則に近い
88 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 10:37:30.07 ID:7DBtsrYr0
>>61 鈍感なハウグもさすがに気が付いたか。
顎中心だったこの2年間は何も得るものがなかったのは事実。
速い二個を中心にすることで、メルセデスはようやくトップチームに脱皮できる。
89 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 10:39:07.14 ID:cvfQeKKk0
フェラーリはピットストップ、戦略、スタート どれも調子いいな もし今季ロータス並みのマシンを手に入れてたら アロンソが独走してつまらないシーズンだったかも
90 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 10:41:14.69 ID:jJ2NDt6l0
2000年代入ってからF1観だしたんだけど、ちょっと教えてほしい モナコってなんであんなに特別視されてんの? 毎回グリッド通りのパレードでクソつまらないんだけど、どう楽しんだらいいの?
91 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 10:43:32.20 ID:e0MSveSB0
>>90 見てて面白いのはせいぜい予選までだな
決勝はどうやってもパレード
伝統ってだけで生き残ったつまらんコースだよな
92 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 10:43:43.81 ID:ZUubqYQu0
モナコは世界中のセレブが集まってF1ウィークはそういうお祭り的な場所になる セレブを目指してる人にもモナコはステータス レースはおまけ 彼らが金をおとしてF1が動いてるのでモナコが消えることはない
93 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 10:45:57.49 ID:lgaMAlt00
>>88 > 速い二個を中心にすることで、メルセデスはようやくトップチームに脱皮できる。
ニコが本当に速く、そして強い選手だったなら、F1参戦7年目、111戦も待たずに優勝しているよ
> 顎中心だったこの2年間は何も得るものがなかったのは事実。
ロス・ブラウン&マイケルコンビのお陰で、優秀なスタッフが加わったし、資金的にもマシになった
よってクルマの性能が上がったよ、それでも何も得るものがなかったと言うのはどうだろう?
94 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 10:47:23.63 ID:lgaMAlt00
95 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 10:47:40.95 ID:euE6MMvu0
スポーツじゃなくて商売だから、モナコって国で開催するのは欠かせない 俺的にはグランドスラム制にしてモナコのポイント半分にしてほしいわ 伝統だけは無駄にあるしF1の代名詞にもなってるから なくして欲しくはないが他のサーキットと同等ってのはおかしい
96 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 10:50:44.65 ID:jJ2NDt6l0
>>91 ,92,95
ああ、よかった、みんなつまらないと思ってたのか
観戦歴が長いと楽しめる様な、特別な楽しみ方があるのかと思ってた
ありがとう
97 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 10:51:09.61 ID:5xM2+Kvt0
ドライバー目線で考えたらそれはないだろ、むしろ倍でもいい
98 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 10:51:13.97 ID:jHP+PS8f0
やるとしてもノンタイトル戦で十分
99 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 10:53:32.50 ID:cvfQeKKk0
>>95 前スレにもチラッとあったがモナコだけ
エキシビジョンマッチにすればいいと思う
あの狭いコースであのスピード… あの狂喜の沙汰を見られるだけで十分満足ですハイ
101 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 10:54:16.00 ID:+Rf4aoL40
>>95 逆に3倍くらいになりそうだと思わんか
伝統大好きのヨーロピアンならw
見てる側にはつまらんだろうけどF1というショーには欠かせないのがモナコ 世界のお金持ちのホームレースである事は間違いないしそういう人らがF1って道楽を支えてる訳だし モナコはきっとグランドスラムになるよ
103 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 10:57:37.38 ID:lgaMAlt00
>>100 周回タイムこそ、今より随分と遅いけれど
アイルトン・セナら四天王が活躍していた頃のオンボード映像は今よりも怖いよね・・・
モナコは開催さえできれば大丈夫なとこだからあえて増やしたりもしないだろw
>>103 あのエスケープのないコースでガードレールすれすれとかもう…w
しかも今より危険な車で
あいつら頭のネジ5〜6本抜けてたんだよ多分
>>106 それ見ると、マリカーのマントとかジャンプ台って
車壊してるだけなんだなー
セナとかいた時代と大きく変わってるのは、サンデボテとプールベンドかな。 シケインも多少変わってるか。3つとも広くなってる。 その前の時代だと、ステーションヘアピンの入り口とか岩むきだしだったね。
車はともかく怪我は無くてよかったよ可夢偉は 下手すりゃティモみたいに痛めてもおかしくなかったし
琢磨のワクワク感は凄いな!F1時代から 可夢偉は期待感が足らん 安定感抜群なんだか…
112 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 11:15:12.53 ID:k7JlR8xY0
ドッカーン! / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ (⌒⌒⌒)... | ほんとに在日、ブサヨ、シナも含めて特亜は犯罪者だらけで |||. | うんざりする!日本で起こる犯罪の99%は特亜だろ。 _____ | /::::::::::::::::::::::::::\〜プーン. | カタカタ・・・あれ!?行きつけのtorrentサイトに繋がらない /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\〜プーン | 昨日見逃したアニメをダウソしようと思ったのに! |:::::::::::::;;;;;;|_|_|_|_|〜プーン.. | それと、ワンピースの最新刊とcomicLOの最新刊が |;;;;;;;;;;ノ∪ \,) ,,/ ヽ〜 | そろそろアップされてるはずなのによー チクショー |::( 6∪ ー─◎─◎ )〜 | これだから中華サイトは使えねーんだよ! |ノ (∵∴ ( o o)∴)〜 .| | ∪< ∵∵ 3 ∵> ムッキー! < こうなったら2ちゃんでブサチョンのネガキャンコピペを \ ⌒ ノ______ | 貼りまくってやるーーーーーーーーーー \_____/ | | ̄ ̄\ \ | ___/ \ | | | ̄ ̄|....| |:::::::/ \___ \| | |__|....| |:::::::| \____|⊃⊂|__|__/ / | |:::::/ | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕 \________________________
113 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 11:15:31.34 ID:lgaMAlt00
路面も今より整備されていなかったのか、車載カメラの振動が物凄いよね@80年代 それでいて、ガードレールに対し向かって行っているような走り、まさに狂気の沙汰
>>110 上げ幅大きいからそこからの位置エネルギー→運動エネルギーハンパないよな
落下速度が…
>>109 それどころかモナコでウェバーみたいに舞ったらガードレールに刺さるとか
レ−ル超えて海へダイブかも知れなかった。
クラッシュ後ブレーキ踏んで無くて動いちゃうとか、グロジャンにはペナが必要だよ。
グループB時代並みの至近距離だな 恐ろしいけどうらやましい
>>116 の写真観ても前後横のクラッシュテスト受け直した程違うマシンに見えないな。
121 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 11:31:04.51 ID:lgaMAlt00
>>117 タイヤが滑りまくっているね、あれでよくコントロール出来るよなあ・・・
>>116 何年か前、金の仮面つけたオッサンが2時間ずっとカメラにらんでる事件があった場所だw
>>115 そもそもグロもアロンソとの絡みもあるしペナは無いと思うよ
可夢偉も運は悪かったと思うが今度は予選でもっと前に行っとこう
>>88 立て前上、シューマッハを優先してきたものの結果出ず
株主から突き上げをくらって苦肉の策でニコを優先したらあっさり優勝
むしろ、決断が遅すぎたくらいでは
去年、Bセナがロータスに乗った途端ミサイル化したのに ウィリアムズに乗ってる今年はおとなしいことを考えると、 ロータスのマシンにはピットからコントロールできるミサイル発射ボタンがあるとしか・・・
モナコって実際に見た方が迫力があるレースだとは思う。行けないけど。 それに見る側より走る側の方が楽しそう。トップギアでもコース絶賛してたな。 でも80〜90年代のモナコってそんなに退屈ではなかった気がする。 上でも書いてるけど今ほど路面も整備されてなかったし、マシンも 不安定だったし、SCもなくてクラッシュしたマシンをマーシャルが 一生懸命片付けてその脇をびゅんびゅん飛ばして・・あれ、危険だ。w 今は本当に安定・安心感があるから余計退屈なのかも。事故るよりいいんだけど。
そういやモナコってカナダみたいに壁に埋め込んだカメラ無いよな。
129 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 12:01:28.30 ID:g45DwCpa0
ガゼッタの評点面白いなあ こういう風に色々評点するのは欧米では当たり前なのかなあ シドニー行ったときに地元で公開される映画とかが地元紙に普通に評点付けされてたし
130 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 12:05:36.59 ID:95Woj7V4O
いや、きゅうり正論だろ 別に泳ぎたくないよ
オージー、ニュージー、カナダはイギリスの犬だから 欧米圏だろう
>>124 だから顎は単なる集金係だって。
それ以上の価値はない。
その恩恵を受けるのは二個。
現実にチャンピオン争いしてるんだから、お金の使い方は間違ってない。
>>125 微妙w MGPは金有るんだな。集金の人がいるもんな。
135 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 12:25:05.98 ID:lgaMAlt00
しかしフェラーリのタイヤ戦略含めいいなぁーやっぱハミーのおかげか?? 結構川井はフェラーリの戦略に文句たれるけどww
>>135 確かに今よりかなり路面もバンピーだが
オンボードカメラの性能差も大きいよ
所謂手振れ補正機能なんだろうけど今のオンボードカメラの映像ほとんどブレない
138 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 12:35:19.68 ID:lgaMAlt00
2ちゃんねるに書き込みをする一部の人で、大事を茶化す人は徹底的に茶化すんだね、笑い事では済まないことまでも それと、物事の表の面しか見ることが出来ないのか、変なことばかり口走ったり・・・
139 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 12:36:52.94 ID:6DbctA+20
140 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 12:37:00.49 ID:lgaMAlt00
>>137 そうだね、いまのT-Cam映像はあまり乱れないね
>>134 監督 ブラウン
TD ベル
開発 コスタ、ウィリス
解雇 ビゴワ
エース ロズベルグ
集金係 シューマッハ
完璧じゃんw
奴のデスブログは健在なのかw
まさか次課長の河本と直前に仕事してないだろなww
ガーキンさん、ゑの祝勝会を「着替えがない」っていう理由で欠席か いいよいいよ、負けてニコニコしてるやつは辞めたほうがええ。 ただもう少しマシな言い訳を考えたほうが
147 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 13:09:23.81 ID:lgaMAlt00
>>145 そうか・・・
ちゃんとした人はちゃんとしているから、何か残念だな
>>145 みんなスルーしてんだからキチガイに餌やるなよ
>>149 アロンソを撃墜していれば評価できたけど、ちと腰が引けてたね
>>149 可夢偉のインタビューによるとロータスのボスはめちゃめちゃ怒ってたらしいけどね
フル参戦1年目でこれだけ良いマシンに恵まれたドラってそういないのになグロ・・・ 最高に恵まれたのはジャックだけど。もしかしてグロはF1史上二番目に恵まれた例?
あ、ハミもかなり恵まれたマシンとは言えたか
悟も恵まれてたろ?
グロ、マルド、ペレス 速いマシンに危険な奴を乗せた結果がこれだよ ああいうのは下位カテゴリでやってくれ
>>149 グロージャンが今みたいな走り方になってるのって
ロータス(ルノー時代からも)の責任がかなり大きい気がする
>>158 昔からでGP2時代もカムイに幅寄せしてペナルティを食らっていた
エリック・ブーリエは何を言っているんだ? 今回のモナコではフランス人ドライバーとして、グロジャンがNo1として祭り上げた イベントも有ったようだが、散々盛り上げておいて経験不足で擁護って変だろw グロジャン押しの森脇さんも怒るだろうに カムイがザウバー初参戦シーズンで経験不足を理由に擁護した発言が有ったかな…
数年前にこぞって若手を起用するムーブメントが起きたけど、数人除いてレースを荒らす奴らか空気しかいなかったね
まぁロータス自体変なレースしているしね グロジャン優先でライコネンが可哀想でならないゎw
ブーリエ必死だな いくらルーキーでも6戦で3回も数周でリタイアしてたら擁護できねえよ、普通 っていうかグロはルーキーなのか?
金の力 >> ライコネンの人気
あのチームは、まともにドライバー評価できるチームじゃない。
もうお金に振り回されてるなF1は
いまグロージャンを叩いてる連中は数年後楽しみだな
>>162 自分もそう感じたことある
ブーリエがグロのマネージャーだってこともあるのかね
ライコはやっぱりウィリアムズの方がよかったか
むしろなんでカムイはグロマルペレジャンと同じGP2上がりなのに暴れないの?
>>169 「ルノー」と名乗ってた時代も、「ベネトン」と名乗ってた時代も、もっといえば「トールマン」名乗ってた時代も。
トールマン入れると、あのチームが輝いたのは、セナ、シューマッハ、アロンソという
例外級のドライバーが来たときだけ。
そこそこのドライバーをそこそこ走らせることができない、ある意味ウィリアムズなんかと対極。
川井と小倉とブーリエだよなグロージャンをやたら評価してるのは フラビオはピーーって感じだったが
>>170 トヨタにカイゼン(笑)されてるじゃないかな?w
ロータスは去年今年と良い車作ったのにドライバーがポンコツばかりだな
よく言えば全力で悪く言えば猪 シーズン通してポイント稼ぐ競技だ、というのが分かってない感じだわな シーズン終盤で、ここで前に出なきゃ年間順位確定、と言うなら突っ込むのも分かる なんで今からこんな余裕のない突撃ばかりなのか
GP2も質の悪いドングリーズ量産カテゴリになってきたな とりあえず参戦年数の制限はすべきじゃね Fポンなら引退するまで いてもいいけど、中間カテゴリだしな
>>177 結局よく言ってるのか悪く言ってるのかどっち?
>>173 というか、なぜか例外級のドライバーを呼べる不思議なチームと考えるべきなのではw
>>170 カムイも最初壊しまくったじゃん。ただそれを乗り越えた経験値がるから
グロージャン担当って小松さん?
KOMATSUはもうおらん
可夢偉が突撃してペナルティもらったこととかってあったっけ
・鰤絵が経営するマネジメント会社に所属している
・フランス人枠を利用してルノーエンジンの代金割引を受けている
グロージャンが甘やかされてるのはこの2点が理由だろ
じゃなきゃ炭火焼までしたチームがこんな事
>>149 言うなんて有り得ん
189 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 14:22:47.40 ID:lgaMAlt00
また、ピットストップ後に後続のセバスチャン・ベッテル(レッドブル)に 抜かれないためにペースを上げろという指示がチームからなかったことに ついても公に不平をもらしている。 レース中「言っておいてくれれば良かったのに」と無線で訴えていた。 「“セバスチャンに抜かれるぞ”と言ってくれれば、ペースを上げられたのに」 とレポーターに語っている。 ハミチンの苦悩は続くな。いつまで我慢なるか
というか最近のマクラーレンなんなん?
>>189 「その時が来てから考えるさ」ってコメントでここまで話をふくらませる記者乙って感じ
バトンの政治力が働いてるんじゃね?
開幕戦のオーストラリアGPで優勝したものの、第2戦以降予選でもチャンピオンシップでも じわじわと後退を続けているのは、チームメートのジェンソン・バトンだ。 「こんなに結果がでないのはホンダ時代以来さ。でもこんなこともある」とモナコGP決勝後に コメントしている。 最強さんホンダディスるなw
>>191 ハイノーズにしたからじゃないかw
まぁビレリタイヤが上手く使えてないのでしょう
>>190 確かにペース上げてアロンソについてたら余裕でベッテルの前だったからね
これは同情するな
小林は壁へ1人で突撃するパターン、後ろからミサイルの標的にされるパターンの二つがある
マクのハイノーズはバトンにとってはマイナスだよな あれ導入してからセッティングをまともに決められなくなってる
ビレリタイヤってw どうやったらそんなことになるんだよ
201 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 14:42:48.70 ID:IVcqCzNk0
モナコGP走行ベスト3 1位 83年ケケ 2位 81年ジル 3位 84年ベロフ、セナ
>>185 居なくなったのは徳永さんでは?本家ルノースポールに行ったんだっけな
>>187 わざわざ呼んできたんだよね、やっぱりエンジニアって大事
>>198 王者の壁に当たりかけたコバヤシが何だって?
ドリフトで回避したけど
最近バトン信者見ないな 死んだかww
>>199 元々はセッティングの幅を広げるためにハイノーズにした筈なんだが本末転倒になっちまったな
ダウンフォースの絶対量は増したがセッティングが厳しすぎてピーキーになったセイウチノーズと同じことになってる
206 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 14:46:32.78 ID:58rYJsGx0
マクラーレンの二人の今回のレースを受けて「チームは何とかしてほしい」みたいな ニュアンスの発言あるけど、一方でアロンソはフェラーリきてからずっと「我々は今後も改善しなければいけない」て感じで 一体感を強調してるのを見ると、相当フェラーリを気にいってるんだなて思う。 それにしてもハミルトン可哀想だな。少なくともレースエンジニアは変えたほうが いいと思う。
ピット作業素晴らしいもんなぁフェラーリは ハミルトン本気で悩んでもおかしくない
>>199 セッティングと称してバトンに旧ノーズというのはダメなんだっけ?
良いんだけどデータ取りという観点でチーム的にはダメだからやらないだけ?
209 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 14:50:03.19 ID:lgaMAlt00
>>208 クラッシュテスト合格してるんだから旧型でも問題ないけど
2台が違うノーズだと開発をどっちのノーズで進めて行くか問題になるね。
お試しで1戦とかならいいだろうけど。
>>206 ハミルトンは今までの発言から考えるに
ドライバーの仕事は用意されたマシンをとにかく速く走らせることで
チームの仕事は速いマシンと適切な戦略を用意することと割り切ってる節がある
だから自分がミスした時はチーム批判は一切せずに自己批判するけど
逆の時は厳しくチーム批判をする
楓は知らんがネギなら空中で出せる足場を出して蹴ればいい タカミチですら出してたからネギが出せないってこたぁないだろあれ<足場
>>208 レッドブルがエキゾーストを二人で分けたのは記憶に新しいけど、マシン開発という点では非効率極まりない
実際にデータ上ではハイノーズのがダウンフォース生まれてんだから、方向性は変えないと思うよう
ゴバーク
216 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 15:01:51.52 ID:58rYJsGx0
>>215 ネギま関連だろ
大方強さ議論スレとかじゃねぇの
219 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 15:02:13.06 ID:lgaMAlt00
>>192 シーズンの約3分の1が終わった段階でシューマッハは大きく出遅れている。
しかし、近い将来、シューマッハがロズベルグの獲得ポイント数を上回った場合、チームはどのように対応するのだろうか。
『Auto Motor und Sport(アウト・モートア・ウント・シュポルト)』誌が
この疑問をメルセデス・ベンツのモータースポーツ責任者ノルベルト・ハウグに質問したところ、
「その時が来てから考えるさ」との答えが返ってきたが、次の言葉は意味深だ。
「何らかの指示を出すとは思わない。しかし、ドライバーたちは何をすべきか分かっているはずだ」
訳が正しいと仮定すると、俺は最後のコメントが気になる
まあ最低限、早い段階でマイケルが2勝以上することが条件だけれどね
220 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 15:05:21.22 ID:58rYJsGx0
そういえばピット作業レッドブル今回フェラーリとほぼ同じ速さだった ベッテル3.3 アロンソ3.7 ウェバー3.8 すぐに有言実行できたレッドブルってやっぱすごいな マッサの忘れた
>>142 デスブログで可夢偉が応援されない事を祈るばかりだ。
凄い神通力だな。株でもやったら儲かるんじゃないか?
あーバトンを最強さん呼ばわりしてる奴見ねーなw
>>219 この記事で訳が異なってるのは
>しかし、近い将来、シューマッハがロズベルグの獲得ポイント数を上回った場合、チームはどのように対応するのだろうか。
>シューマッハがロズベルグの前でポイント圏内を走っているときにチームはどう出るのだろうか?
この部分
記事が書かれた経緯と今の状況を鑑みるに後者の訳のが正しいと思うが
それにさっき言ったとおりTNはわけ分からん訳することが多いし
まぁ俺も英語ソース見てないから分からんけど
>>219 シーズンの状況に応じてチームオーダー発動するのかどっちが恩恵受けるのか
まあそれはメルセデスの判断だし、部外者とっては所詮他人事なんだけど
それを大きく見せてネタを提供し続けててくれる記者に感謝って所だな
>>206 え?
あれって一体感の協調だったのか。
てっきり「もっとましな車を作りやがれ」だと思ってたわ。
ジェンソン・バトン 微妙伝説
っていうか、バトンは車に左右されすぎw
228 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 15:31:36.51 ID:lgaMAlt00
>>223-224 うーん・・・
それにしても、ここまで来ると、誤訳じゃあ済まないよね
どこをどう翻訳すれば、「近い将来、シューマッハがロズベルグの獲得ポイント数を上回った場合」などと
本文にはない?単語が出てくるんだろうか
どちらにせよ、その時点でのポイントから、ドライバーズチャンピオンシップに近い方を優先するんだろうけれど
万が一、僅差でマイケルが負けていたなら、時間的猶予(現役でいられる期間)も考えて、マイケルを優先すると思う
229 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 15:37:51.09 ID:58rYJsGx0
バトンの失態は世界中のF1ファンの目に焼きついたようで F1 fanaticのモナコGPの投票で ウェバーに次いで コバライネンが2位になってる。ちなみに3位はアロンソ。 気がつけば、バトンまだ今年一回も予選でハミルトンに勝ってないじゃん。
原文見てきたけど、 次戦からロズベルグの順位が1つでも上がるようにシューマッハを最大限活用する レース終盤にシューマッハ→ロズベルグの場合はチームオーダーを出すことになるが、 もちろんシューマッハは役割を理解してくれているはず というような内容。 つまり、完全なるセカンド降格です。
231 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 15:39:55.26 ID:58rYJsGx0
>>232 ポイントについての解釈で誤訳が発生してると思ってたが案の定か
前文でシューマッハがポイントで大きく離されてる前提を掲げてるからin the pointsは普通にポイント圏内の意味だろうな
相変わらずTNはわけ分からん訳し方するな
ミスして勝手に自滅するのはいいけど 他人を巻き込むなと
236 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 15:55:08.00 ID:58rYJsGx0
>>232 これ言葉足らずだからTN翻訳ミスじゃなくて、その二通りどっちも間違ってないと思う。
in the pointsは訳せば「ポイントの観点で」
もしこれがチャンピオンシップポイントを意味していて、シューマッハが逆転したらどうなるのか
ってなったら話が飛躍してるようにも思えるから、レース中にシューマッハがニコより前に
いたら が正解なのかな?
237 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 15:57:52.73 ID:58rYJsGx0
ブリーエって今年ドライバーに甘いよね ライコネンは予選全然ふるわないし、グロージャンはもったいないミスが多すぎる。 なんでニックにあんなに厳しかったのか気になる。
>>234 まっさらなルーキーでもないのに
ルーキー強調してるのが…なんだかなあ(´・ω・`)
>>237 ライコネンに対してはさっさと結果出せとプレッシャーかけてたろ
パーレーン以降黙ったけど
グロージャンは秘蔵っ子みたいなもんだからな
>>226 今から4ヶ月前、バトンはマクラーレン移籍後最強最大の危機に包まれていた。
初戦こそ優勝を飾ったが、マシンやタイヤのマッチングに苦しみランキングも7位と低迷。
しかし、カナダGPで奇跡の逆転優勝をすると続けてヨーロッパ、イギリスと3連勝。
約2ヶ月にも及ぶ激闘の末、バトンはランキング堂々トップに躍り出しバトンに襲った最強の危機は宇宙の塵と消えた。
2012年10年現在、怒濤の8連勝と上昇気流に乗っており、かつてバトンを
苦しめた危機は息を潜め、未曾有の連勝記録、人々はそれを謳歌している。
日本GPを前に現在バトンは245ポイント、昨年のベッテルに匹敵する成績にまで達している事には驚きを隠せない。
2012年末を以ってドライバー戦国時代は終わり、バトンは生涯最強の称号が約束された
といっても、もはや過言ではないだろう。
あのとき、あの苦しい中バトンを応援したバトンファン達が羨ましい。彼らのほとんどは、
バトンと一体となり、最強伝説の一部となった。未来永劫最強伝説が保障されたのだ。
グロは自分がマネジメントしてるし ライコは仮にもWCだしスポンサー沢山つくからじゃね
243 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 16:02:00.56 ID:IeAo8zFs0
グロのマネージャーってブーリエだったよな
>>240 まだ1シーズン分は走ってないから 「初年度」 で合ってるよ
日本語訳だから元がどう書いてるか知らんけど
グロのテーマソングはアイアンメイデンの撃墜王の孤独で!
246 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 16:06:17.65 ID:lgaMAlt00
グロの2009年ってほとんど記憶にないんだけど シンガポールでピケ子と同じところでクラッシュしてたのだけは覚えてる
249 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 16:07:40.57 ID:/5RGrlmpO
ピットがもたついてちょっと空ぶかししてたらマシン設計のせいで炎上したのはボロクソに叩いて 6戦中3回自滅してるやつには擁護してって こういうやつが現場リーダーやってるとみんな離れていくんだよな
>>249 可夢偉を巻き込んだことなんて微塵も頭にないんだろうな
252 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 16:11:00.11 ID:58rYJsGx0
>>249 そういやあれが のラストレースだったな・・・w
ライコは大丈夫なのか(汗)
255 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 16:15:40.36 ID:hPsxcnXe0
トンネル、アイデア、楽しく灯台
グロはライコを巻き込んだとしても擁護されてたろうな もうやだコイツ
>>254 ライコ「F1は人生じゃなくて仕事(嫌になったら転職すればいい)」
258 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 16:20:45.74 ID:iJ+bUaNA0
259 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 16:21:37.20 ID:lgaMAlt00
>>236 ポイントって単語が再三出てきているけれど、それはチャンピオンシップポイントのことなんだよね
With Michael Schumacher succumbing to yet more bad luck, Mercedes is not ruling out team orders.
↑見出しに近い冒頭文のこれをどう受け取るかだね
260 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 16:22:24.17 ID:l4CLGHlZO
マッサも一息つけそうだな
>>256 この勢いだとあり得るな
やっぱり去年ブーリエクビにしておくべきだったんじゃね、ロペスは
メルセデスの件、シーズンの1/3が終わって59P対2P 普通に考えて2Pの方を優先する馬鹿はいないでしょ
>>260 この前のレースが、ロウソクが最後一瞬きらめくようなものだったのか、継続的な復活を
示すものだったかはまだわからないんだぜ
264 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 16:31:38.68 ID:lgaMAlt00
>>236 ミハエル・シューマッハがさらなる悪運に倒れる中、メルセデスはチームオーダーを否定していない。ESPN F1
ミハエル・シューマッハが今後も不運に見舞われ続けるようなら、メルセデスAMGはチームオーダーで遅れを取り戻すかもしれない。TOPNEWS
こうくるか・・・
顎は、去年のウェバーより悲惨だな。顎のマシンにだけ予選や決勝でトラブル連発したり、ピットミスでリタイアさせられたり。 グロには2度ぶつけられるし、復帰したときに公言した通りに3年計画で着々とチームを作り上げてきたのに散々だね。 次のカナダでも予選トップ3に入るも、決勝でグロにぶつけられるかトラブルかピットミスで散々な結果になると予想する。
>>265 四文字熟語で言えばこうか?
「因果応報」
ペトロフとの扱いの差がぜんぜん違うな。
>>262 シーマッハの場合、マシントラブル・ピットストップでのミスと不運続きだからね
それが続けば、遅いセナに突進する罠w
ロスもその点を言ってたじゃないか、チームがしっかり仕事しないとと…
270 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 16:44:38.04 ID:lgaMAlt00
>>262 それが、かつてマイケル追い落としの為に改正された現行ルールでは、可能性は低くとも、3戦勝てれば逆転出来る
ジェンソン&ルイスあたりだと、優遇措置無しで公平に行くんだろうけれど、不運続きなのがF1界のレジェンドだからね
解釈が難しいよ、レースは残り14戦もあるから
でも万が一、逆転出来てしまったら、それはそれで、過去に自分を追い落とす為に改正されたルールに助けられることになる
皮肉なもんだ
>>229 去年も一度もマトモには勝ててないよ
ハミルトンがアタック間に合わなかったりとかのトラブルで何度か前のグリッドはあったけど
それでも毎回コンマ3〜5差くらいで今年ほど酷くはなかった
このチームは前から一方のドラに不可解なトラブルが集中するよな
273 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 16:47:20.13 ID:lgaMAlt00
>>265 というか、今のところ、復帰したての過去2シーズンよりも酷い有様・・・
>>271 最終戦のブラジルとあとどっか一つあったくらいか?まともに二人がアタックしてバトンが上回ったのは
まあ、ここ20年くらい引っ括めてもハミルトンの予選の速さは三本指に入るだろうから無理ないけどな
275 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 16:50:49.01 ID:k7JlR8xY0
>>106 今気付いたけど、この画像の笑いどころって、後ろで師匠がHRTに特攻してんのが見えてるところだよね……
278 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 16:56:45.30 ID:lgaMAlt00
ネトウヨって言葉見るだけでまた朝鮮人が何か言ってるって認識が定着しちゃったね
最強伝説野郎がここで輝ける日がまた来ると良いですね
グロージャンはあの動きはダメだよね。経験不足だ。 かといってあれでペナルティ与えるべきだと考えるのはPS3のF1ゲームの影響を受けすぎな気もする
283 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 17:05:26.69 ID:lgaMAlt00
バトンの低迷についてピレリのせいにしてる人がいるが バトンはアップデートしてフロントが強い車に手こずってるだけ バトンのスタイルと正反対の車だから
プライムバトンスタイル オプションルイスタイル
というか枕の無理矢理ハイノーズは正解だったのか? そりゃハイノーズがいい事は誰でも知ってるけどさ、何かしっくりこない
>>284 マシンがバトンのスタイルに合わないといっても
HRTとケータハムに接触してリタイヤって
>>286 ローノーズだとリアが強すぎてセッティングか厳しかったらしい
で、ノーズ下のスプリッター取っ払ってみたら良くなったんで思い切ってノーズを上げてみたらまた良くなった(データ上では
ただそれによるマシンバランスの変化にバトンが合ってないって感じかね
実際ダウンフォースは増えてると思うよ
ハミルトンも乗れてるしね
でも、ハミルトンは レース毎に車が駄目になっていくって言ってるよ
>>288 ハミルトンはフロントで走るドライバーだから当然今回アップデートは万々歳でしょ
リアが強い方が良いバトンにとってはしょぼぼぼぼーん
>>289 そんな事言ってた?
今シーズンハミルトンが車の文句言ってた記憶はないけどなぁ
戦略の不満はいっぱい言ってたけど
292 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 17:27:36.81 ID:58rYJsGx0
2台で別ノーズ使うってわけには・・・いかんのだろうなぁ 以後の開発の都合もあるし
まぁ枕の場合、折角スペインGP前にテストが有ったのに 両ドライバーが参加しなかったのが響いていると思うよ
>>289 伸びしろがないんだろうなあの車
無理矢理ノーズ上げたり昔のフェラーリみたい
>>296 マクラーレンは冬のテスト当時で成熟の域だったのかもね。
同じ頃に、フェラーリが、テスト結果が駄目だったと発覚しつつも、
冒険によってポテンシャルは高い事を誇りに思うって言ってたのが当って来てるね。
>>292 ブーリエ=グロージャンのマネージャーってのを忘れてないかおまいら
>>296 そりゃ開幕戦で最速だったんだから周りに比べて伸びしろはないだろうさ
今年は大きな開発も中々できないようになってるし
303 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 17:45:35.90 ID:yZ3VnY7e0
枕がフェラ・赤牛に追いつかれてしまったってとこか。。。
問題は、 マクラーレンのポテンシャルが相対的に低いかどうか?って点かな 単純に、伸びシロよりも、どこまで速くなるかだもんな
>>301 それを含めても、他ドラとの扱いの差が酷すぎる。
まぁ、去年からグロージャンを乗せたくて乗せたくて
しょうがないって感じだったからねぇw
なんだろうな…この先グロが覚醒してチャンプにでもなったら
「ワシが育てた」とでもやりたいのかねwwww
とは言ってもスペインでのあの別格の速さ ストップアンドゴーとか市街地だと他チームも接近するけど ダウンフォースサーキットになるとやっぱりマクラーレンが速いと思うよ
308 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 17:51:00.03 ID:yZ3VnY7e0
>>306 カナダ、枕速そうだなー
ハミの得意なコースだし
>>306 高速コーナーは当初よりかなり良いみたいだもんな
気になるのがレッドブルのフロアホールで、
あれでダウンフォース稼げるようになってたらまた化ける可能性もあるよな
それは面白くないから化け無いのを期待するけど
310 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 17:54:08.38 ID:yZ3VnY7e0
フェラも今後のアップデートが気になるなー
しかし、そんな速さを活かせないバトン…ああ、堂々巡りだなw
俺もカナダはマクラーレンが頭一つ抜けると思う
>>306 マレーシア、スペインと空力を求められるサーキットでは圧倒的だったからな
カナダが終わるとヨーロッパラウンドが始まるが、俺はここでマクラーレンがまた強さを見せると思ってる
高速コーナーならザウバーもお忘れなく
今年の鈴鹿は何か起こりそうな気がする
ザウバーに期待は無理
319 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 18:06:31.85 ID:lgaMAlt00
>>236 > もしこれがチャンピオンシップポイントを意味していて、シューマッハが逆転したらどうなるのかってなったら話が飛躍してるようにも思える
原文(ドイツ語)をGoogleで英訳させたらこうなった
when Schumacher would take away his teammate in the championship points? Team orders is not known to be prohibited.
カナダが終わるとヨーロッパラウンドが始まるが、俺はここでもロータスがまたやらかすと思ってる
>>320 カナダも危ないだろ
あそこスタートで荒れる時あるし
まとめめるとブーとグロは夜も一緒に過ごしてるってことでおk?
その前にカナダ名物信号機で
>>284 そもそもスタイルなんていってるのがダメなんだよ。合わせる力はないって告白だろ?
325 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 18:12:57.39 ID:lgaMAlt00
>>320 いっそやらかして「あいつはもうダメだ」って空気になったほうがいいかもしれん
>>324 まぁそういう事になるな、バトンはそういうドライバーだし
でも自分のスタイルを変えるってのはそんな簡単じゃないからね
それができる天才はアロンソとロズベルクだけ
>>89 少し前にトラクションが問題ってアロンソが言ってたけど、それはダウンフォースが足りないからなの?燃料が軽くなった終盤に苦しむ傾向にあるのもそのせいなのかな。。
初心者に教えて頂けないでしょうかm(__)m
330 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 18:16:00.71 ID:qoJ5A1Wd0
てかBSプレミアムって糞画質だし
>>190 遅レスだが、
もうハミルトンは別のチームへの移籍も視野に入れておいた方がいいよな
ウィットマーシュが糞過ぎる。特にハミルトンに対して
>>329 そういう事
フロントのダウンフォースも足りないから
コーナーのエイペックスは付けないし
リアのダウンフォースも足りないからトラクションはないしリアがスライドする
とんでもない糞マシンだよ
>>332 同列ではなく自分のスタイルを変えてマシンに適用できる天才ドライバー
>>329 トラクションはメカニカルグリップもモノ云う、
特に立ち上がりの蹴っ飛ばし等、
だから、単純にダウンフォースだけの問題じゃ無い
ヌコはシューマッハスタイルをマスターしたしなw
フェラーリエンジンのトルクが糞ってのもあるよな スペインで速かったザウバーもトラクションが重要なセク3は遅かったし
>>314 に引っ掛けてロータスをディスったらマジレスされちまったぜww
339 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 18:27:04.63 ID:Gu3++Srn0
マッサが6位に入れるなら優勝しても不思議じゃないよ
フェラーリは恐らくカナダでも強いよ 昨年も駄馬だったけどモナコ、カナダでは速かったでしょ あれはフェラーリが苦手な高速コーナーがほとんどないから
ウィリアムズもカナダは良さそう 連中のトラクションはかなり良いし と言ってもウィリアムズはドラ次第だけどw
342 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 18:38:13.60 ID:lgaMAlt00
ID:u44uDS8c0はとんでもないホラ吹きだった・・・悪趣味にもほどがある
343 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 18:39:45.46 ID:lgaMAlt00
>>336 ブロッキング技術のこととか言わないでよね(笑)
そういやマッサがカナダ結構好きだったっけ? 去年はまぁ散々だったけど、 ザウバー時代もいいとこいってたんだよね
そしてもっとも来るんじゃないかと思われるのはメルセデス 恐らくセク3では別格、しかも顎が得意
カナダとバレンシアはストップ&ゴーのコースじゃなかったけ? ストレートスピードが重視のローダウンフォースセッティング そうなるとメルセデスエンジン組が強いだろう
去年のカナダはアロンソとハミルトンを撃墜した末にバトンが勝ったんだっけ 珍しくとっ散らかったレースをやらかしてたな
>>346 DRSがあるからローダウンフォースはありえない
ストップアンドゴーだからどこもトラクション重視の重いウィングを持ってくる
てかモナコとあまり変わらない
350 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 18:53:01.44 ID:lgaMAlt00
>>232-233 >>236 原文を英訳で読む限り、ニュアンス的にはESPNよりもTOPNEWSの方が近い感じ
Hat Schumacher noch Chancen auf den Titel?(Schumacher has a chance at the title?)
上記に付随した質問だったからね
>>345 ただ、メルはタイヤに厳しいと言われてるのが…
でも、今回ライコネン(ロータス)よりもタイヤ保ったしね
新たなリアサスペンション効果かな
>>348 あぁぁ…そうですね
となるとメル有利だ。再びシューマッハが来る可能性もあるな
今更だがGP3のクラッシュやばかったな、アスカリみたいに海に落ちる可能性もあったぞ ってかあのリアウィングとれたやつは何がしたかったんだ マルドとかグロとかペレスはまだ可愛いくらいあのバカは危険
じゃあモナコトレインの車掌は誰だ?
356 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 19:07:23.22 ID:lgaMAlt00
>>352 クルマは合っていると本人がコメントしていたね
予選のセッティングが決勝でも当たるかは知らないけれど
マッサ
>>353 どう見ても、仕返し
コーナに追突されてリア失ったんだが、その後数コーナーに亙って執拗なブロックの末、
アーリーブレーキでクラッシュだからな
アーリーブレーキはリア失ってたからまぁ当然といえば当然なんだが、
狙ってたとしか思えない訳で…
>>358 仕返しって…
RWとられて頭にくるのはわかるがありゃ殺人未遂でもおかしくないわ
永久追放ものだろ、次戦10グリッドダウンとかそんなペナで許されるような行為ではない
というか許したらダメだな
>>354 こういう文句言うだけで金が入るんだから良いよな
僕はモナコがどういうサーキットか知らない馬鹿ですって言ってるようなもんだが
>>360 全くです。どうなったか記事を探してはいるんだが、、
ドンネル出口でクラッシュするまで、ラインを二回ほどは変えてまで、ブロックしてた
そして、テールツーノーズ状態にしてのアーリーブレーキ
信じ難いものを見てしまったって思ったな
GP2, 3でのハッパのかけ方が凄まじいらしくて、それでおかしな事になってるとも聞くけれど、
そんな連中がF1に来るのか?って心配。既にその気配が出て来てる訳で…
そろそろモナコを3大レースに数えるのやめた方がいいと思う セレブが集まって豪華なだけで、コースは窮屈でクソ遅いしレースの醍醐味のカケラもない 同列にされるルマンやインディ500が気の毒と言うか、1つだけ思いっきり見劣りする
>>363 結果みたら完走してるみたいなんだよな
周回遅れになってないからリアウィングないまま走りきったってことだろうか
オレンジとか黒旗でなかったんだろうか
>>363 モナコでは報復攻撃を行った人物がスチュワードやってたりもするんだよな
テレビで見てると単調なパレードになりがちだけど 生で見たらパレードですら無茶苦茶面白いと思う、あの狭さであのスピードは異常
>>364 確かに、相変わらず順位変動がないモナコが糞だった反動のせいか
インディ500は目茶苦茶エキサイトしたわ
深夜に大声出したの久しぶりだし
そもそもモナコはF1の技術が向上し過ぎてドライバーズサーキットとしての価値が薄れてる
せめてヌーベルシケインがもうちょっと広ければな
370 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 19:34:09.43 ID:fBWqso5u0
イタリアの地震でフェラーリどうなんだ
リア失っているマシンに対してオレンジサークル振らないのかw
>>370 今回も影響なしみたい
Fernando Alonso @alo_oficial
Hello ! Today we woke up with another earthquake here in northern Italy!
In Maranello all ok, hopefully is the case in all the other cities
After the earthquake, the team has decided to stop the activities at the factory.
We are all going back to home...
何があったのかと動画探してみたら…酷いクラッシュだなコレ。
>>373 走りきった・・・ってあのクラッシュで赤旗出なかったの?
中断して即失格が妥当な大事故だろうに
SCでてるからその時リアウィングなおしたのだろうか? ってかリアウィングってSCの数周で直せるようなものなのか デラロサ即リタイアしてたのに
マシン吹っ飛んでフェンスぶっ壊しても セーフティカーで済ますのか ちょっと頭が緩いんじゃないか
周回遅れなってないからSC中に直したわけでもなさそうだな 仕返しの対象を潰した後も走り続けるって本当になにがしたかったんだろうw
リアウイング無い車を抜けないモナコちゅーのも
逆に言えばどうすればモナコが面白いGPになるのか? まだ伝統的市街地サーキットとか格言があるからいいものの・・・
>>375 出なかったね…。スチュアードおかしいんじゃないかって思った。
マシン自体はたまたまエスケープへ転がっていってたけど、
デブリ飛び散ってるしさ。
でも、GP2, GP3ってクラッシュやたら多くて、なんか、そんな風に進んじゃってる
あん中で育つと麻痺しちゃうんかね…
ロータスGP3じゃん。 兄貴分のグロジャンに火を付けたのですね。分かります
GP2の1コーナーも見てるとフロントロウからスタートしたやつらグロージャンより酷い接触の仕方してたな…
去年とか後ろから馬乗りになってたしなぁ… あの調子でF1に上がられたらたまらんわw
クズ親のせいでマナーを知らない子供たちみたいだな
このままだと数年後にはF1でWTCC並みのレースが繰り広げられるだろうな
ベッテルってやっぱり才能あったんだな アロンソ程じゃないが
黒旗無視とかルールに従う意思がないわけだし ライセンス剥奪してFIAレースから永久追放でいいんでないの チームにもそれなりの制裁金を課すべき
とりあえずこいつ次戦はどうなるのかな 97年のシューみたいなシーズン失格が妥当だと思うけどな
何もせず平然と見ているマーシャルも凄い オレなら屈むと思うがw
黒旗無視って最低でも次戦出場停止ぐらいはやらないとまずいんじゃ
因みに、今シーズンデビューのロシア人だ
おそらくチームの戻ってこいってのも無視してるだろうからペナの前にマルシア側が解雇する可能性もあり
>>380 モナコでオーバーテイクができるくらいになれば全体的に面白くなりそうだな
やっぱりスリップストリームの効果を上げるのが一番現実的なんじゃない?最高速度を上げるとか、あえて乱気流を増やすとか
>>391 巨匠「まったくだ。モナコ出禁にするくらいの厳罰が必要だな」
師匠はモナコ永久追放されたんだろ
397 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 20:05:16.00 ID:lgaMAlt00
GP2は安全基準を引き下げた方がいいね シャシーをもっとヤワにして、HANS DeviceもHarnessも耐火スーツも無し メットは半キャップで十分、アライやSchuberthなんて要らない
グロージャンはF1を面白くする今期のF1に必要な良い奴だな グロージャンはこれからもスタート直後の1コーナーまでに巻き込みクラッシュしてもらいたい そこを避けられた運の良いドライバーこそ選ばれし真のF1ドライバーだろ 運が無く巻き込まれて空飛んでペトロフに接触するノーテクドライバーは消えろ
>>384 今年のF1でもデラロサにマルドが乗りかかってましたけど
> バトンのレースはケーターハムのヘイキ・コバライネンにさんざんブロックされた挙げ句に > 苛立ちのあまり追い抜こうとしてクラッシュして終わった。 > > 「僕らはポイント圏から遠くにいたから、レースが終わるのが待てなかった。少なくとも > 残り8周しなくて済んでよかった。まぁそういう見方もできるかな。あれ以上苦しまなく > て済んだからね」と語った。 バトンはギャグセンスあるなw
>>391 親に泣き付いて金の力で許してもらったくせに・・・
403 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 20:10:04.86 ID:lgaMAlt00
>>394 モナコGP限定で、80年代後半〜90年代初頭のマシンに変更する
もしくはスーパーカートでレースをする、一応200km/hは出るから
404 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 20:15:21.76 ID:LpHDVgGEO
ペナルティとかそういう次元じゃないよな。 逮捕されてもいいレベル。
とりあえず今のマシンどうにかしようや。 車幅以上のフロントWにそれとは正反対で極端に幅狭のリアW ノーズもぼってりしたのが主流で今年は醜すぎる段差ノーズ 最高峰であるはずのF1マシンがこんなに不細工なのってどうよ・・・ マシン形状変わったばかりの09年はGP2マシンのがかっこよかったって言うw
>>403 危なくね? スーパーカートってF3より速いんでしょ?w
>>404 うん。少なくともライセンス剥奪ぐらいして当然だよな
>>405 結局幅広フロントウィングは接触が増えるばかりで意味なかったよね
チーム側も必要以上のダウンフォースなんて付けるはずないんだから、乱気流の影響は避けられないんだから
何度も言われてるように気流の影響を受けないフロントタイヤ幅を拡大すればいい
その上でウィング幅を元に戻せばスリップストリームの効果も上がるはずだし、オーバーステアくらいドライバーの技量で何とかしろよと
410 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 20:23:06.99 ID:lgaMAlt00
>>407 でもF1ドライバーが駆るんだから・・・
シャシーはコンパクトだから、パッシングも増えるでしょ?
いつのまにかウイング幅はほぼ気にならなくなってた 慣れって怖い
F1に数戦出走してから姿を消し、数年後にGP2チャンプになって 帰ってきた、グロいドライバーが二人も参戦している今年は異常
413 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 20:26:52.41 ID:lgaMAlt00
>>408 理屈が通じない子供には、カラダに覚え込ませるしかないよ
無茶したら死んじゃうよってね、安全基準が高すぎるからあそこまでやるんだし
>>411 巨匠「そのうちグロージャンみたいな下手くそのクラッシュも気に留めなくなって行くんだよ。慣れって怖いよな」
モナコGP3って確か赤旗終了じゃなかったっけ あのクラッシュが原因かどうかは忘れたが
>>411 何度も言うけど“慣れ”と“認める”は違うからな
俺自身も09年中にもう慣れちまったけどカッコイイと認めたわけじゃない
ましてや今年の段差ノーズも慣れたけどセイウチノーズ並みの黒歴史
418 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 20:40:28.64 ID:lgaMAlt00
グロージャンかペレスがまた←運良く表彰台に登ったやつがまた 小林かマッサかも←?
小林は、ペレスが優勝するマシンポテンシャルがあれば表彰台に立てるだろうね。 パフォーマンスが珍しくアロンソに迫ったマッサも同じだね。
マッサは枕営業で粘り続けたおかげで報われたな
詩人バトン
嫌儲厨は隔離病棟から出てくんなよ
よくGP2からやり直せって見るけどGP2なんか走ってるから酷くなるんじゃないの?
>>413 それで自爆なら良いけど、ヘンリー・サーティースみたいにとばっちりで死ぬんじゃやりきれん……
GP2っていう仕組みがじだめなんじゃないかな GP2みたいなものを何個か作ればいい チーム集まらないかorz
428 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 21:00:28.85 ID:fkNG9dxG0
Sクラス シャアアムロ セナ プロスト アロンソ シューマッハ Aクラス ランバラル ハミルトン バトン ライコネン マンセル Bクラス カイシデン マッサ グロージャン ニコ カムイ Cクラス フラウボウ 左近 コバライネン グロック ブルーノ こんな感じかな 異論は認める
GP2から昇格する際の基準をもっと厳しくしよう 今まで受けたペナの数が多い奴はダメとか
GP2からの昇格基準は近年は成績ではなく金
カナダはハミorライコが7人目候補でいいんかな 穴でまっさん、コバヤシくらいか グロ、ペレスは…
マルドナドなんて、(他にも該当者はいるが) GP2時代みていれば、 速いことは速いが、ラフなドライビングするってわかりきってんだけどな…
荒れないモナコはマニクールと並ぶ最もつまらないレースなの忘れてた。
スーパーライセンスの発行条件をもっと厳しくすればいい 審議委員会でも開いてさ
IDE「…。」
というか最近のF1って雨のレース以外面白いのが記憶にないんだよね 人工的に雨を降らすってのもあるかもな それかウエイトハンデ制 DTMとか人気なのはウエイトハンデ制があるからな あと日本のGTもウエイトハンデ制のおかげで接戦多いしな
ウエイトハンデによる接戦とか今のピレリタイヤと何も変わらん… 作られた接戦なんて望んでないんだよ
DRSの容量を5倍とか10倍くらいにしてあちらこちらで使えるようにしてくれないかな ただしフル充電まで10周くらいかかるんで、充電か放電か勝負どころをドライバーにゆだねる形にして 腕の見せ所を増やして欲しい
>>438 でもわざと劣化されたタイヤによる混戦が面白いって言われるんだしもうどうでもいいじゃん
それほどF1ってもう地に落ちたカテゴリーって事。その内色んな団体に批判の対象にされるだろな
>>435 バトン(英F33位)やライコ(F3参戦なし)のデビュー辺りから、
特例だらけでSライの発給条件なんてあってないようなものだしね
井出有治がスーパーライセンス剥奪されるぐらいだから、 今なら、何人か、剥奪されてもおかしくないドライバーがいるな GP3のSuranovichは当然として A. セナも剥奪されかかった事があったみたいだな
でもDRSも明らかに作られたオーバーテイクだし 今のF1はショーなんだから エンタメ性は必要だろ 特定のチームにウエイト載せるなら不公平だけど勝てば皆ウエイト載せるんだから公平であるといえば公平だよ
>>433 てか師匠の10グリッドダウンペナルティーってペレスにわざとぶつけたからなんだな
昨年もベルギーでハミルトンに仕返ししてたっけ
>>439 DRSじゃなくてKERSだよね
KERSは確か14年に容量が大幅に増えるはず
>>436 ブラックフラッグ無視なんてもっての外だよな!
黒旗無視はまあ昔マンセルや顎も通った道ではあるが…
>>445 KERSといえばWECのアウディR18のハイブリッドシステムはF1のそれと違って使うときにキーーンって音がしてたけど
あれはフライブリッド式だからなんだろうか。ターボみたいで格好良かった
449 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 21:16:56.28 ID:yR7dSRtQO
>>446 顎「まったくだ」
ヒゲオヤジ「んだんだ」
>>448 あれウィリアムズから買ったシステムでアウディの技術じゃないのがミソ
開幕戦で優勝orポールを獲ったチームのドライバーがその年のチャンピオンになっているが・・・・ 今年はバトン優勝、ポールがハミルトンだったが・・・・・ 今のままではとれないだろうな
>>443 DRSで“比較的”簡単に抜いて行くのと、拮抗したバトルから限界までプッシュして抜いて行くのと、
前者は頻度が高いって事が大きいんだが、
どちらがエンターテインメントとして優れてるか?だな。
観戦者によって分かれるよね。FIAは、単に、人気の裾野を拡げたかっただけかも知れんが
>>450 それは存じております
F1のKERSもあんな風に音が鳴ったら格好良いんだけど、なんとか小さくならんものかねえ
別に今年は超接近戦なんだからウエイトハンデなんていらないだろ 去年みたいな独走ならまだしもだけど
>>452 観戦者の立場なら後者だな
客はより多くのバトルとオーバーテイクを求める
枕がこれだけ苦戦してるのが意外だった 開幕戦でバトン優勝した時 今年は枕中心にシーズンが進むのかと思ったよ
どこも差がないっていう川井ちゃんの予想が当たったのも意外
>>454 今年が少し波乱なだけだよ 今年は例外 6戦して6勝者なんてF1史上初だしな
マクラーレンHONDAの頃からF1は独走のシーズンが圧倒的に多いしな
シュー一強時代 レッドブル一強時代 今年が例外なだけだし 根本的な解決になってない
個人的にはKERSは好きです DRSは後ろの人だけというのがちょっと残念かな 誰でもいくらでもDRS使い放題というチキンレースならいいかもしれないけど、危ないよね KERSは今のところぜんぜんエコじゃないけど、KERSにはF1が生き残るための未来を感じる いくらF1とて永遠にガソリン燃やしまくり続けるわけにはいかないから
理想とされるのは、性能差を逆転しない範囲で差を縮めることだろ? だとしたらDRSには賛成できるがウェイトハンデには同意しかねるわ そもそも単純に考えたら早い順でグリッドに並んでるんだからオーバーテイクなんて少ないのが当然 今のF1はこれでもよく出来たルールだと思うよw
>>460 DRSはスリップストリームの代替として導入されたんだから
後ろの人だけ使えるものじゃないと
現状のマシンでスリップストリームを有効に使えるサーキットなんざ スパのケメルストレートとインテルラゴスのホームストレートくらいしかないんだから 人工的にスリップストリームを代替するDRSはよく考えられた装置だと思うけどね
>>439 > 充電か放電か勝負どころをドライバーにゆだねる形にして
> 腕の見せ所を増やして欲しい
クレバーなドライバーが有利になるな。
あ、おまえ、
マッサんの事がそんなに嫌いなのか?!
そこで2ヒート制・リバースグリッドですよ
エコを考えて電気自動車にすると エンジン音の迫力が失われるのが難点だよなぁ ただ低速トルクは半端ないし重量も軽くなるから 内燃機関よりもマシンの性能は格段に上がりそうだ
>>428 ランバラルって、勝てたのはモビルスーツの性能のおかげだということを忘れるなっつって
アムロが増長しないように釘を刺して自爆したんだよな。
誰もそんなことしそうにないけど?
つか、無理にガンダムに当てはめなくても…
実際世界で人気のレースは接戦がコントロールされてるレースだし ドイツのDTM 日本のGT アメリカのナスカーもレギュで独走できないようになってる 独走車が出てくるとシーズン中でもレギュ変更するしな ナスカーで ポールトゥーウィン一度もトップ譲らずなんてなったらあっという間に人気ガタ落ちだよ アメリカンモタスポはエンタメを追求していて返って清清しいわ 詰まらんレースよりはショーアップされたレースのほうがマシってスタンスもありといえばありだな
>>439 2014年規定がその方向。
現在は回生ブレーキからの充電で1周400kJまで使える。(81.6馬力を6.67秒)
2014年からは廃熱と回生ブレーキから1周で2MJまで蓄電でき、
使用は1周4MJまでが認められる。(163.2馬力を33.35秒間)
>>470 だったらショーアップされたレースを観たい人はそっちを観ればいいんだよ
別にF1がそっちにならう必要はないし住み分けされてていいじゃん
>>469 でもそのくせ、「ザクとは違うのだよザクとは」とかって言っちゃう大人気ないやつなんだぜw
今年は確かに戦力は拮抗してるんだけど……そこはかとなく漂うコレジャナイ感 DRSはいつでも使えて合計使用時間に制限あり、とかもアイデアとしてはでてたね コース外での戦力調整だと トップチームは開発禁止、残りのチームはご自由に、とか
悩ましいところだよね。 ガチのバトルを見たいんだけど、100%ガチだとチーム差でいつも同じ結果ばかりで飽きてくるよね。 インディなんか展開が膠着すると見えないデブリ発見!とかやるし。 しかしF1は極限のマシン開発競争もまた魅力なんだもんね。こんなアイディアあったのか!すげぇ!って。 比較的自由度が大きかった2008年までは、時々ひどいブサイクアイテムがついたものだけど 人間の想像力の限界が次々に突破されていくのは面白かったし、これがF1なんだよなーって思った。 今のF1はちょっと規制が多くて少しばかり残念だけど、その結果が今年の混戦を生んでるとも言えるし。 悩ましいね。
>>472 そこまでして観ようと思わない人が大半だからしょうがない
2014年KERSの件教えてくれた人アリガト 楽しみだわー
>>472 そうこう言ってる間にF1はBS送りになったぞ
日本GPも客減ってるし 対策獲らないと日本GP消滅するよ
カムイも来年シートあるかわからんし カムイの後釜の日本人も出てこないとなると 日本F1の前途は厳しいよいよ実際
>>478 そもそもF1は日本を中心に動いてないから
>>117 これ見て思い出したがトンネル出口のロングからの映像って今無いんだな
あのアングル結構好きなんだが
トンネル外→前から→後ろから→外ロングってアングルの切り替えがよかった
F1はオーバルコースで1つだけやってみるとか、そういうのは嫌いなのかな。
日本GPがなくなったら日本のF1は終焉だろ そら新興国では盛り上がるかもだけど F1ブーム世代からしたら現状の日本のF1人気は寂しすぎる まるでJリーグバブルだ まあサッカーは代表戦があるからまだいいけど
>>481 ミシュランの問題が出たからもうやらないだろう
まーた不毛な話が始まった
マグニチュード5.8程度で家が倒壊して死者多数なんてやっぱり外国は弱いな
>>485 この前の茨城の竜巻の被害を見たアメリカ南部の人に
あの程度で何を騒いでるんだ?とか言われたらお前はどう思う?
>>486 お前らだって同等の被害出てるし言われる筋合いはないね
って返す
ここは道徳スレじゃないんだ
>>485 イタリアは地震が多い国だけどその割りには脆い気がする
M5.8程度って言うが、震源が浅くて 直下だったらとんでもなく揺れるぜ?
揺れても免震がしっかりしてればそんなボロボロ倒壊はしないじゃろ
鈴鹿サーキット自体は黒字だったと思うが、 F1GP単体に関しては少しの赤字なんだよな それだけの理由で存続しなくなっても不思議じゃ無いんだぜ そうなったら残念だけどさ
なんかタキって現役中にベンダーやったりドライバーマネジメントやったり凄い人だったんだな。
>>373 飛んだ奴の右フロントタイヤ、跳ねた後に後続車に直撃してないか?
>>495 現役やらなきゃタキがタキたらないだろw
>>333 ありがとうございます!
その辺りが優れてるマシンってどこのチームになりますか?見ても分からないかもしれませんが映像とかで比較してみたいので。
>>335 今年から変更したサスペンションの影響でしょうか?
>>497 マクラーレン
てかポールラップの車と比較してみればおk
500なら左近復活
ちっ
英語喋れる天才に質のん♪ガスコインはF1参加しないで何やってんの?Twitterの解析よろしくで〜す
>>494 > フロントタイヤ
避け切れなくてフロント壊した後続車がいるね
あのタイヤが跳ねててヘルメットにでも直撃してたら、
ぞっとしないね…
マカオF3のシューマッハや、黒旗無視でセナを追い回してクラッシュしたマンセルを連想したが
部分的にしか比較にならないし。。
>>497 メカニカルグリップは、特にサスペンション含めたダンピングの良さ等かなり複合的な要因に依る性能。
伝統的にはマクラーレンが良かったんだけど今のそれはイマイチ?っぽい
フェラーリは少なくともシーズン初めはダンピングを“取れなかった”のもあって良く無かった
タイヤのワークウィンドウとか絡む?とよくわからんが…
>>492 そりゃ開催料ケチつけて払わん開催国もあるからなw
モナコいらないという声が多いけど、一度荒れると他では考えられないような 荒れ方するから、エンタメ側面から考えても外せないサーキットだと思う
レース自体は退屈な展開多いけど 死ぬまでに一度は現地で観戦したいなモナコ
モナコいらないよ 退屈な上に危ない 荒れると言っても結局くじ引きだし
そういや、 BSのカナダGPは生放送になるの?
モナコだけマシンをF3にしてイコールコンディションで開催。
マカオGPと同格のF3世界選手権にしちゃえばいいよ
514 :
音速の名無しさん :2012/05/29(火) 23:57:19.40 ID:58rYJsGx0
モナコは2007年と08年と去年は面白かったと思うけどな。
さすがに去年の再現はないだろうなーカナダ。 朝まで生とか勤め人には厳しすぎるw
ゴムは付けようね
今年から去年のカナダみたいに延々待たされるって事はないようになったんだっけ?
最大4時間制限がつきました
4時間で終了じゃなかったっけ?
つっても去年のカナダだって4時間7分だろ? あんまり変わんないじゃねーかw
あー、そういや4時間ルールができたんだっけ。 それでも、日本じゃ朝方になりそうだけどw
>>521 日本時間深夜2時スタート
4時間ルール適用でも余裕で朝ですな
カナダ、 日本時間で3:00スタートだから最大でも7:00までって事か ストップ&ゴーでトラクションが必要って点ではモナコ同様だけど、 トップスピードが重要になるサーキットだな
フェラーリのマッサ擁護はキチガイレベル どう見てもチームマッサじゃねーか
>>522 何かそういう動きあったきがする
後輪だけでもオープンホイールはやめようみたいな
腕のある奴らだけが来て事故が起こらなければええなぁ
>>524 予選はメルセデス…でも、決勝はリアタイヤがボロボロ。
で、結局上手にタイヤもたせたアロンソが…なんて展開が見えるw
モナコのトンネルとかで追突して浮き上がるともうどうしようもないよなあ マーシャル巻き込んでぐちゃぐちゃになったマシンがトンネルから出てくるとか嫌だわ
誰か病院送りになるまでこのままだろうなあ
>>528 カナダではパッシング出来るからね。
俺もファイナルでメルセデスはさほど期待出来ないと思う。
アロンソはまた上位に来るだろうな
あとは、レッドブルのフロアホールがどう裁定されるか。
マクラーレンがアップデートで復調するかどうか。
>>528 路面のミューは低いからモナコ同様、案外決勝でもいいかもしれんよ>メルセデス
ただ開幕のオーストラリアでは全然だったからどうだろうな
ウェバーの宙返りとかさ あれ起こっちゃうとどんなサーキットでも落ちどころによってはアボンだよね ウェバーは運が良かっただけで
>>533 一番怖いのはモンツァのアスカリにかけての立体交差だな
あそこにドンピシャで宙返りやったらタダじゃすまないだろう
立体交差にぶち当たらなくても、道の幅が狭いしな
ウェバーもバレンシアで看板ぶち当たってるけどペラペラで良かった
他の車の上に着地したらって考えるともう。。 ヘルメット直撃で即死出来るからな
立体交差怖いわー あと 市街地サーキットとかで湖とか海とかに落ちたらどーなっちゃうんだか・・・ と度々個人的に妄想してる・・・怖いわー
ミニ四駆じゃないんやで
ルマンでメルセデスが飛んだ事があったな あれはジャンプなんてものじゃなく、離陸してたぞ 急上昇し過ぎて失速したけどな
モナコは78周を誰が1番早く走り切るかのタイムレースにすればいい。 そうすればトレインに付き合う必要も無くなる。
モナコで海に落ちるとくれば赤木軍馬さん だけかと思ったら実際にF1で落ちた人いるのな
>>534 FISCOのブリッジに激突して死んだF3ドライバーが居たな。
両親が訴えたやつ。
モナコ1週目でちらっと画面に映ったオレンジ色のシザースドアの車の詳細わかる人いませんか? たぶんカジノコーナーだと思うんですけど
>>538 メルセデスはもっと昔に観客席に飛び込んで80人以上の犠牲者が出たことも・・・。
544 :
音速の名無しさん :2012/05/30(水) 01:23:02.94 ID:Z8k/0A5oO
とにかくF1は100%死なないからよいではないか
鈴鹿の1コーナーの池、あそこもレース中には潜水夫がスタンバってるって話を聞いたことがある。 モナコとかカナダも潜水夫が待機してるんだろうな。
>>538 その宙を待ったメルセデスCLRに乗ってたのもウェバーっていう
ウェバーは、空を飛びたかったんじゃないかな
>>544 ブリが代替シリーズの準備してるって噂もあるし
F1自体が死ぬことも有り得る
551 :
音速の名無しさん :2012/05/30(水) 01:39:17.63 ID:LWyp9QXd0
カナダはタイヤつらいからメルセデスとハミルトンは厳しくなりそう。 ロータス、レッドブル、ウィリアムズが強そう
>>551 そのハミルトンがスペインで唯一の2ストップを成功させたんだけどね
555 :
838 :2012/05/30(水) 01:58:37.29 ID:WGv6WmCh0
>>553 一昨年あたりにGP2でマグナムトルネードしたやついなかったか?バレンシアあたりで
>>547 ウェーバーが飛んだのは予選。
リンク先ので飛んでるのは多分、ダンブレック。
ハミルトンはタイヤに厳しい、というのは ザウバーがタイヤに優しい、というのと同じくらいもう忘れた方がいい気がする
曖昧な分かりにくい表現は団塊バブル世代ドライバーの言い訳
>>560 団塊バブル世代ドライバー???何言ってんの???
団塊世代は今年65歳になる人ら、その子供らが団塊ジュニアと呼ばれる
第二次ベビーブームの1971年生まれでバブル景気を謳歌出来た世代
>>561 琢磨のときもそんなこと言ってたよなそのチーム
BSは翌日か〜 丸1日ネット絶ちして情報を仕入れないか、 スカパー無料を使うか悩むな。
>>563 中身が全くの別物だから琢磨の時とは関係ねーだろwww
>>556 今年のインディカーだよ。
ロータスかな?
ロータスのマシンはエンジンパワーがなさすぎて危険と判断され失格!
>>564 2ch実況スレを見ながら
脳内で映像を作り出すスキルを養いなさい
>>558 ちょっとのきっかけで浮き上がって危険だから、ダウンフォース禁止ってできないかね。
風洞で測定してCL0にすんのさ。
車が球体にでもならない限りムリポ
今年のインディカーは正面衝突以外ではほとんど浮いてない気がする よくできてるわマジで
572 :
音速の名無しさん :2012/05/30(水) 08:48:03.09 ID:GUEp/+EXO
最近のミニ四駆ってバギーみたいになってんのな しかも一台900円と俺の頃の2倍以上だ
380km/hでサイドバイサイドをずーっとやるためのマシンだからねINDYのは。 ドライバーを守るためでいろいろゴテゴテしたけど、なんか結構カッコイイのに仕上がったはさすが。 F1も完全にとは言わんけどプロテクターあってもいいと思うんだけどな・・・
まあちょくちょく浮いてるけどカタパルトは無くなったよね
DW12はタイヤ同士が接触しないようになってるからな。 乗り上げとかカタパルトはあまり起きないな。
殆どが前のマシンのリヤタイヤに乗り上げるからだろw リヤタイヤ乗り上げ防止対策をすれば起こりにくいのでは ルマンなどはコースに吹く風が原因だろ マシンのフロア下のレギュ及びコースの起伏を改善すれば 起こりにくくなると思うが…
インディ500でタイヤ吹っ飛んでいって危なかったけどな
もう、タイヤむき出しのマシンは10年以内になくなると思う
ついにスーパーGTの時代がくるのか胸が痛くなるな
>>577 現行プロトはあの不自然なシャークフィンさえなくなるのならフロアに穴開けようが平にしようが我慢できるわ
GP2GP3のドライバー再教育したほうがよくね? ペレス 丸度 グロージャンも
下位カテもちゃんと審議してペナルティ出してるんだろうか
>>582 奴らが来てから下位カテゴリーにありがちなクラッシュが増えたよな・・・
しかし開幕から4回もミスでクラッシュしてるグロージャンが話題にならないのが変だな 誰もが危険な未熟ドライバーって思ってるだろうに
ロータス以外にもグロージャンが居る事で恩恵を得る人が居るって事じゃね? 少なくともグロージャンが速いマシンで先頭集団の一角を潰してくれれば必然的に下位チームは順位が上がる分けだしなw
自分の好きなドライバーやっつけられたからってここがカッカしすぎなだけ
グロもクラッシュ多いけど師匠に当てられた開幕戦とモナコは貰い事故っぽいよ モナコも最初はアチャーやらかしたって思ってたけどグロのオンボ見たら当ててきてるアロンソが主因だしな ドライバーとしたら余計な事に巻き込まれたくなかったら とにかく予選でポール取る位の事しか安全対策としては出来ないだろうな 凄く難しい事だけどさ
アロンソ「グロージャンはライバルを減らしてくれる都合のいい存在。俺に当てたら圧力かけて追放だけどw」
>>588 アロンソは、様子見ながらジワジワジアワって左にステアリング切ってきてるけど、
ロマグロは、あわててミラー確認せずにシュワッチって左に逃げたから、あの惨事。
慌てずに、ロマグロもジワジワっと左に逃げたら、ミハエルのことだから譲らず接触しただろうけど、あんなに吹っ飛ばされないよ。
>>586 >ロータス以外にもグロージャンが居る事で恩恵を得る人が居るって事じゃね?
グロージャンって何者?
グロージャンは想像以上にやれてると思う 開幕前は正直アイスマンの当て馬だと思ってた
>>590 いやアロンソと当たってるから
当たって弾き飛ばされてミハエル車に当たってスピンモーションに入ってる
スチュワードもペナ出してないんだし分かるだろ?
開幕後はただの当たり屋だったけどな
>>593 全てはグロジャンのスタートミスだろ。スタートミスして泡喰ったグロジャンに擁護の必要なし
オンボード見直したら、たしかにアロンソと当たってるね。 でも、アロンソの左リアが、グロージャンの右フロントに追突するような形になってる。 アロンソのほうが前にいて、車速も相手のほうが早いのに粘ったんだから、やっぱりグロージャンのミスだよ。
スタートミスは危険な運転だからペナルティって、それは無理な話
ベッテル視点オンボで見れば分かるけど 牽制の為とは言え物凄く極端に左に振ってるからねアロンソ(レースやってるから当然だけど あれを避けるために左振ったらそれこそミハエルと単独で絡んでた スタートダッシュがイマイチにしろグロからしたら自分のラインをキープしてただけの貰い事故にしか見えんよ 今回はたまたま可夢偉が絡んじゃってそれでヒートアップして物凄い大げさに悪く言う人が居るだけで あれは単なるレーシングアクシデントだと思うよ グロが故意に事故を引き起こしてたのならおそらくスチュワードも黙ってなかったでしょ
カナダはロータス強そう。 ストレート速いし。 予選はグロージャンが勝つけど、レースはライコネンってかんじかな。 七人目のウィナーに期待。
でもグロージャン接触後もノーブレーキだったよね そもそも出遅れて右からアロンソにねじ込まれてるのに まだ右に牽制にいったから接触したともとれるし
問題は接触後の対処だろ?
質問♪誰に投票した?今回は名古屋が大躍進するかな(*/ω\*)
グロージャンはもっと黒くなってもらいたい
いっそ、グロいじゃんに改名して欲しい。
その後の対処に問題があってグロ悪質って事ならスチュワードからお咎めがあるよ グリッド降格食らったミハエルとかマルドナードみたいにね でも実際は?何も無いでしょ?だったらそういう事なんだよ ブレーキ踏んでないってのもここでワーワー言う人が居るだけであって クラッシュで1輪取れてて踏んでても思ったように止まってくれなかったのかも知れないし そこら辺のデータを色々見た上でスチュワードがジャッジするんでしょ 何も沙汰が無いならこれ以上観客がとやかく言ってもしょうがないよ
グロのオンボード見りゃ分かるがブレーキ踏んでない
まあグロージャンは悪質というより 未熟って感じか しかし他を巻き込む接触が多いわな、責任の所在はどうであれ
アレジはもうロータスのアドバイザーとして現場に来られないんじゃないか? 遅すぎてリタイヤ勧告とか聞いた事ないよ。まぁロータスエンジンが糞なのかも知れないけど。
ゑみたいにスタート苦手で遅れるのはまだしも、何回も接触するのはF1のレベルに達してないやん 完走すればポイント得られるクルマなのにもったいな
グロはもう少し巻込んで、赤旗再スタートを狙ったのかも知れないな
グロばっかり出るんで、トロロの二人は思ったが う〜ん、ブエミとシートシェアしてくれないかな?
なんでグロージャンにペナルティないんだよ
まず顔をグロく整形しよう
>>613 前座レースで麻痺しているんじゃないかとw
グロジャンだけが下位カテだった
スパでWC争い真っ只中のバトンを撃墜したころとグロちゃん何も変わってへん
>>610 顎を馬鹿にしてんの?w
あちこちで接触するのは日常茶飯事、幅寄せも当たり前w
その結果がメルセデスでたったの2P→セカンド降格ですよw
>>617 6位降格とはいえモナコの予選で会見を見れたから満足だよ
ここから確変すれば2000年代によく言われたあの言葉を送りたいw
>
>>610 顎からしたら表彰台以外は意味無いんだろう
結果そこを目指して失敗を繰り返してる
それだけの事だよ
グロージャンは実際アマチュア以下のドライバー 歳とってるくせにガキ並みの性格、温室育ちのもやし口だけ一流w悪口と言い訳ばっかだけどな
>>619 グロジャンに美味しいところを持って行かれたね
師匠はモナコに参加できるだけ有り難いだろ
今回出場禁止になるところだったしw
グロだとグロックと間違えるかもしれないからクロって呼ぶ。 最近グロはニック化して来たけど、これはドイツ人固有の現象なの?
>>566 そーいやアイツが残ってたなw
現場じゃ鰤と違って糞の役にも立たない飾り物www
グロージャンがアロンソとぶつかったとき避けなかったらどうなってたかな?
>>623 よく言われるがドイツ人のメンタリティは日本人に近いらしい
小林も成績がパッとしないとニック化の素養は充分
おまえらよく考えろ!通年ロータスのセカンドはアロンソのミサイルだろ! ピケ精子からはじまり、去年はペトロフ今年はグロ!
>>618 平気でデマ飛ばすキチガイにレスすんなや
今からシューマッハがセカンド倶楽部へ入部したいって言ったら 入れてもらえるんだろうか? 今の部長はベッテル?
グロックはヴァージン→マルシヤに行ったから目立たないだけ
>>617 ロズベルグの方が安定して速いしレースも上手だからねぇ。
まともにやりあっても勝てないことはシューマッハ本人が一番理解してるでしょ。
多くのドイツ人はグロックが顎の後釜になるのを望んでるんだっけ
セナよりも資金不足で解雇されたディグラシの方が才能あったと思うのになぁ 実力の伴わないペイドラはイラネ
意外に母国で人気あるのかグロ1号
>>637 はたして弱小レベルのチームで選べる余裕があるのだろうか
>>637 レコンサンスラップ中にクラッシュするぐらい才能豊かだったもんな
>>637 チームがドライバーを実力で選べるようにスポンサーになってやれよ
ロズベルグの方が安定して速いしレースも上手www 単発馬鹿発見 レース巧者が優勝まで111回かけるかボケ
>>638 ハミルトンがWC獲ったときにファイナルラップで抜かれたグロックがドイツのファンから
「こいつはアフガニスタン人にしか見えない」とか
「ポーランド人の小汚い便所清掃夫のようだ」とか
言われてたから,人気があるとは思えないんだが。あれ以降名誉挽回の機会もないし。
ロス茶「顎、君より二個の方が速い」 顎「・・・」 ロス茶「繰り返す、君より二個の方が速い」 顎「・・・(涙)」
ベッテルは、今年のマシンに何て名前つけたの?
単発馬鹿湧き杉ワロタwww
まあでも今回よりによってモナコで顎がポールとったのは正直嬉しかったよ 自分がうまくいってるときはツイてないし、流れが悪くないときに自爆したりの今年だけど 完璧に中年のオッサンが頑張ってるのは見てて悪くない。
今年のRB8は「アビイ」と付けたのか… アビイ駄目ジャン
>>598 アロンソは前のハミルトンの蹴り出し悪かったから左にいったんだけどね
そしたら隣のグロが出遅れたくせに無駄に寄せてきて左にまだスペースあるのにぶつかるまで寄せたままだったと
んでぶつかったせいでシューマッハのとこまで吹っ飛んでいった
>>635 2年以上負け続ければ、鈍感な人間でもさすがに気が付くわな
本人も外部も含め気が付かない奴は本当の馬鹿
>>650 ハミやグロが蹴り出し悪かったと言うより
アロンソの蹴り出しが良すぎたんだよ
これフェラーリの強みだよな
653 :
音速の名無しさん :2012/05/30(水) 12:22:56.50 ID:nj1hzFBq0
そんでブレーキも踏まずボーっとしてたらたら後退して カムイに当たりカムイジャンプ こんなバクチ打ちみたいなドライバーいらねーわな。
と思ったけどリプレイ見返したらハミの蹴り出し悪かったわ
ところで可夢偉の謎ジャンプって なんで後輪しか当たってないのにあんなバランスよく綺麗に飛べたの?
ジャンプ画像がとてもキレイだよな
リフトオフ! あれで気が抜けてレース中寝ちまったw
>>656 実際には少し横向きに飛んでたんじゃないっけ
>>648 キャリア初ポールのモナコで
キャリア最後のポールだな
>>655 偶然のID被りじゃねーの?w
同じネットワークかWi-Fiポイントにいるとか?w
臨時串使ってたら被りまくるぜ
誰に投票したか、答えろやクルマヲタ
自演失敗を見てしまった… 醜いのう
>>643 酷い話だ。
あの時グロックはレインタイヤに履き替えずステイアウトするというギャンブルをして、
頑張って作戦を見事に遂行して雨が来る前より順位を上げてフィニッシュしたというのに。
グロック目線で見れば作戦成功なのにな いい迷惑だわw
>>667-668 「マクラーレンからいくら貰ったんだ?」とか言ってるやつもいたなw
グロックは08のモンツァでハミチンから酷い幅寄せ受けて激昂してたからハミチンに利するようなことするわけないのにな
まぁそんなことも忘れられるくらいドイツでも影の薄い存在だってことだなw
ギリギリでWCになったハミがいけないだろう マッサファンのドイツ人かよw
>>649 女性名のAbigailで"Abby"ってか
>>596 よく見りゃわかるが、グロージャンが閉めに行ったわけじゃなくて
スペースのないところにアロンソが突っ込んでる。
つまり、相手がよけなければ事故になるポジションにアロンソは車を持って行った。
そもそもマッサがWCになるなんて思ってないしな
そんだけハミルトンが反感を買っていて、ファイナルラップの時点で 完全に出来上がってたマッサの逆転チャンプのドラマのお膳立てが 最後の最後で 誰だコイツ な奴によって覆されたからな 憤懣やるかたない思いが一気に叩きつけられたんだろう
ハミルトンって棚から牡丹餅でチャンピオン取ったんだね
>>675 あの頃ってアロンソが「マッサの手助けをする」って名乗り出たりして
完全にハミルトンはヒールだったからな
>>671 大好きなビートルズのアルバム「Abbey Road」から取ったという説が出てきた
>>672 おぃおぃ、それって違う映像見ていないか?
シューマッハのオンボードでは、グロジャンが右に寄せているけどね
だから、シューマッハは開いた左に移ったのではw
>>678 グロージャンとハミの間には、横方向に一台分の幅がない。
これはカメラではっきり分かる。
アロンソはそこを斜めに車を寄せた。
左リアが引っ掛かるのは必然。
グロージャンの事故はモナコでよくあるものなのになんでこんな騒ぎになるのか 可夢偉がからんでるからか? だとしたら怒りの矛先を間違えてる。予選で もっと速く走れば巻き込まれていないんだから グロージャンが糞なのは今に始まったことじゃないし
>>680 またお前かって感じだし
クラッシュ後にブレーキ踏んでたら可夢偉巻き込まれなかったんじゃね?っていう悔しさがあるからかな
不正受給なんてよくあることなんだから河本は悪くないなってのと同じような論調だな
>>680 うむ、グロージャンはただのレーシングアクシデントな
師匠こそ責められべき
>>680 話変えるなよ。グロジャン擁護する奴が蒸し返しているだけだ。
アロンソ(右)に寄せずに前に走っていれば、あんな事には成らなかった罠
グロージャンはレーシングアクシデント グロージャン自身がレーシングアクシデント
モナコでのグロージャンは悪いとは言えない だが結果が全てのF1で何回もオープニングラップでボコボコ車壊してたら擁護もされない
グロージャンは腹グロいジャン
果たしてグロージャンは壊し屋になれるのだろうか
>>609 あれはロータスエンジンが糞すぎよ
オーバルの超高速だと速度差が大きすぎだからしゃーないが
ロードコースでも遅いんだよこれが・・・
>>679 だから、どの映像を見ていってるの?
アロンソに寄せずにまっすぐ走れば良かったんだよ
>>687 自爆で済ませりゃ、自チーム以外誰も文句言わねーわ
下手くそが原因で他者を巻き込むところが問題なんだろが
>>679 スペースが無かったならまずはアロンソのフロントウィング辺りが
接触している筈だが?
どの映像見てもアロンソに突っ込まれると判断してから
グロージャンは慌てて右に牽制に行ってるよ
>>692 そしてルーキーだからミスする権利があるってボスが庇ってもなあ
他チームからしたら、うちのドライバーを巻き込むなと言いたいだろう
ルーキーの誰かロータスにぶつけてくんないかな 「初年度だからミスをする権利がある」と言えば、ブーリエは文句を言えないはず
>>679 グロが寄せてるからそうなるわな
つか遅れたくせに寄せすぎなんだよ
ペトロフには散々偉そうに言ってたのになw 何がルーキーだからだよw ほんとブーリエは糞だな
>>695 ライコはクソ戦略やられてかわいそうだからやめてやれ
グロ愛が半端ないな、ブーリエ
とりあえずだ ロメ・グロジャン セルジオ・ペレス パストール・マルドナード ブルーノ・セナ ナレイン・カーティケヤン 最初からコイツらがいないレースを見てみたいわな
ブーリエは枕営業されるとすぐ陥落するんだよきっと
グロージョン叩きはヒステリックだな
>>691 そんなもん、レースドライバーじゃねえw
Bセナがクビになったら誰が代わりに乗るんだろ。 いよいよクリリンさん復活か? ウィリアムズのシミュレータのバイトやってるんだよな。
>>701 あたりまえだ、今年何度目だと思ってんだよ、あの馬鹿の破壊行為
引き際の見極めが大切
最近のヤツらは押すとこは押す、引くとこは引くってのがわかってねーよな おまけに回り見えてねーし、こんなんじゃレース成立するわけねーじゃんっつーの
グロペレマルセナマッサキュウリがWTCCにいったらすごく面白いレースをしてくれるだろうなぁ F1ではこいつら嫌いだけどWTCCなら応援したいドライバーだ
持参金を禁止してみてはどうかな
>>698 何が可哀想なんだ
本人も遅いのが悪いんだろ
711 :
音速の名無しさん :2012/05/30(水) 14:32:10.25 ID:+/LOatY50
グロはスタートの蹴り出しが遅れ、アロンソとスピード差がありすぎた。 既にサイドバイサイドの状況で幅寄せしてもブロックできる状況になかった。 普通に冷静な判断ができるレーサーならここでアロンソは諦める。 ところがグロは更にアロンソへ突進し接触、弾かれる形でマイケルへ幅寄せして接触、スピン。 こんなの擁護する方が難しいだろ。
>>709 上位4チームだけでレースすんのか?www
ハミルトンのスタートが遅れなければ接触はなかったかもね
>>713 スタートではな
でもあの馬鹿は狭いモナコだったら絶対どっかでヤラかしてたwww
いつまでグロージャンの件引っ張ってんだ
もう本当にブーリエ嫌いだわ 去年はチームのミスをニックに押しつけてクビにしたくせにお抱えのドライバーには甘々とはな グロージャン共々氏ね
まさに嫌な上司そのもの なんかスキャンダル起こさねーかな SMプレイ、興味ない?
ルノーエンジンを割り引きして貰っても、マシンを壊し続けたら変わらん気がする。
そうこうしているうちに、ロータスはアップデートもなく後退して行くいつものパターン。
>>713 ハミは無線で思いっ切り怒られていたなw
あれ聞いて、この二人ではコミュが上手く行かないと思ったゎ。
案の定、アロンソにやられてしまった…。
訂正:ハミが無線で怒った
720 :
音速の名無しさん :2012/05/30(水) 15:05:12.00 ID:BF4GQeN90
>>689 琢磨「やっと、チェザリスから受け継いだ称号を受け継がせるべき者が現れたか」
琢磨アンチじゃないよ(*´∀`*)
ハミルトンのスタートをあんなクソ設定にした枕が悪い
グロージャンが糞なのは昔からだろ、いい加減にしろ! 09年ベルギーでバトンに特攻→「僕は悪くない」から一歩も成長してない模様 これなら2010年のペトロフのほうがまだマシなんだよなぁ…
フェラーリ、イタリア地震の影響ありそうだな
なんjの奴らは糞ツマラン定型文を所構わず書くから馬鹿にされる
昔から結構スタート上手いハミルトンが今年尽く失敗してるのを見ると ウェバーの逆噴射は本当にベッテル贔屓の結果だったんじゃないかと思えてきた まあレッドブル来る前からウェバーは酷かったけど
>>723 グロ
次戦はカナダか・・・ストップアンドゴーのサーキットだからザウバーには厳しいのかね
逆にザウバーが得意そうなサーキットってどこだ?イギリスとハンガリーか?
>>727 ○シルバーストーン、ホッケンハイム、ハンガロリンク
×モントリオール、スパ、モンツァ
こんな感じか
特にモンツァは鬼門だな
>>272 どこでもチャンスあるよ。今の糞タイヤなら。
272じゃない。727。すまん。
アンカー手打ちすか
>>722 俺みたいなド素人が思うに、やっぱりペトロフで良かったんじゃね? と感じる今日このごろ。
>>731 Live2chだけど、クリックするより打った方が早いよ。
次は誰が勝つんですかねぇ。 この流れだとついにマッサん優勝が来てしまうのか。
言葉使いが悪いからだぜ
>>735 特にハミルトンはそう思って当然だわな
今のF1ってスタートでドライバーがする事なんか殆ど無いからな
しかもピットは毎回なにかやらかしてる感じだし
やっぱカムイがザウバーに乗れるのは今年いっぱおかな 来期のシート確保がそろそろ気になってくる
>>735 スタートミスった時のハミルトンの無線の言葉みても
明らかにスタートの反応は自分では相当良かったと思ったんだろうな
なのに加速しないからあの無線だったんだろうしな
>>726 ハミルトンはスタート上手い印象がない
いつも蹴りだしはいいんだがそこから伸びず1コーナーで抜かれている印象
今年のストーブリーグは久々に上位チームがシャッフルされる予感
>>735 自分が馬鹿なポカやった時はチームから擁護してもらったくせに
これだから犯罪者は・・・・
ベッテルはどうしたんです? 一発もレースペースも良くない
>>735 >僕は全くミスをしなかったし、
えええ……。本当……?
やっぱロン禿が全部仕切らないとダメだなあそこは
チームはハミチンが自分から出て行くように仕向けてんなw 何処も要らないよなキチガイなんて
小林がどこに居るのか判らない 左端で変な向きに見えるのがベッテル?
一人だけおかしい向きしてるのだけはわかったw
グロに隠れてるがちょこっと見えてる
このあとカメラ目線で大ジャンプ
多分キノコで壁越えショートカットしようとしてたんだろ
756 :
音速の名無しさん :2012/05/30(水) 18:02:38.57 ID:iAEUwOkKO
ハミルトンはマクラーレン出た方がいいよ 幼少時代からずっとサポートしてくれていたマクラーレン以外でどれだけやれるのか見てみたいし
レッドブルなんだかんだで 結果出してくるから怖いな いまだに空力で迷走してるっぽいけど
>>744 だけど予選であかんと見るや、戦術を切り替えてしっかり順位を上げてポイントを稼ぐあたり
(そういう作戦に適応できる所が)要領がいいというかいやらしさは上達したと思う
特にどこも強くない奇妙なシーズン 強さが拮抗してるわけでもなく、どこもうまく行ってない
車はどこも飛び抜けていないが、アロンソひとりが飛び抜けてる
>>759 アロンソはうまく行ってるといっていいと思う
ウェバーもまぁ及第点じゃないかな
ウェバーもしタイトル取ったら引退するかな?
アロンソは間違いなく実力あるし、いい男だよ ただいちいち手を挙げるな
手くらい誰でも挙げるんだからいちいち反応すんな
>>765 その耐性の無さでアロンソに手挙げるなとか言うなよ
>>675 TOYOTAがまともに仕事してればマッサがチャンプだったんだな
あの辺りからアロンソとフェラーリが急接近したんだろうなw
ベッテルの真後ろに可夢偉いるね
“f***ing French!”
ペタ爺もっと怒ったれ
>>768 可夢偉はスタート良すぎたのが裏目に出たね
ほんとツイてないな…
グロージャンはいらんわ 同じルーキーでもリカルド、ベルニュ、ピックはグロみたいにクラッシュしてないそ さらにいうならグロと同じでブランクがあるライコネン、ヒュルケンベルグもクラッシュしていない
グロージャンをHRTにレンタルしてデラロサ乗せておけよ 最後尾なら何やっても誰も被害ないからさ そこで経験つんでくれ^^
>>735 アロンソの時はともかく、ベッテルに抜かれた時にまったくピットからの指示がなかったのは
お粗末な話で、ハミルトンが文句を言いたくなるのはわかる。
最近の枕はおかしい。
>>772 ペーターは「ルーキーだから〜」とか言うの嫌いだろうな
初年度のカムイがカナダで自爆した時はめちゃくちゃ怒ったらしいし
すぐプロだの何だのにこだわる奴はたいてい働いてない
てかグロジャンルーキーじゃないだろ
仕事出来ないやつに限ってお前プロだろ?って言うんで その言葉を言う奴は正直信用してない。自分の思うように他人を動かしたいだけの奴
永遠のルーキーだから間違ってない
>>782 だよな。なんでルーキーって事になってるのかわからん。
レッドブル ベッテル・??? マクラーレン バトン・??? フェラーリ アロンソ・ウェバー メルセデス ロズベルグ・??? ロータス ライコネン・???
その理屈ならライコネンもルーキーだよなw
同じ理屈だと顎もルーキーになるんじゃないだろうか
もうなんでもありってことでアロンソもルーキーにしようぜ
テスト禁止になったのはアルグからと記憶してるから、 その前に参戦してたグロジャンは断然マシな気がするんだが
ペナ出てないのにまだ叩いてるのか
空前のグロージャンブームじゃん
通算で1シーズン分(20戦くらい)走ってなければルーキーでいいんでないの
80超えの爺さんからしたら俺達みんなルーキーだから仕方ないな
まあグロジャンがやらかすのはスケジュール通りなんで正直驚きは無いが
ログ読んでないけど、眉のホイールと接触する直前からはグロ本人にはどうしようもないんじゃないか あれでもどうにか対処できるの?
>>798 左側ガラ空きだったんだから
顎と同じように大外刈り狙ったほうが良かったんだよきっと
>>798 別にアロンソが不可解な動きをした訳じゃないし、あんなでいちいち皆接触するならF1は大変な事になってるわ。
他のドライバーならこうなっていない。
F1に向いてない。そんだけ。
しかしブーリエが直々に擁護するくらいだから向こうでも文句言われてるんだろうか
>>740 ハミルトンは本来スタート上手いよ
他に上手いのは顎とまっさん(唯一の取り柄)
>>791 アルグのがグロより1戦早くデビューしてる
たしか、アルグはブルデーの代役で09年のハンガリーに出走
グロージャンはその次戦ピケJrの代役でヨーロッパGPから出走
>>786 ライコネンはロータスに見切りをつけてWRCに戻りそう
ウェバーは引退か赤牛に残るかな
個人的な希望はハミルトンの跳ね馬行き
>>801 海外フォーラム見に行ったら話題トップだった
素朴な疑問なんだが、 どうして黒旗無視した挙げ句に特攻したことがある奴がスチュワードになれるんだ? 裁かれたドライバーも「お前の黒旗無視より悪いことしてない」と思って納得しないんじゃないのか?
赤牛はウェバー抜けたら何となくライコとりそうな気がしないでもない WRCの時ちょっとスポンサーしてたし、チーム内政治に無頓着な感じだし あとベッテルとも仲いいよね確か ちょっと前にライコが表彰台乗ったときにホーナーがやたらご機嫌で 声かけてたし まあ今期のライコがそこそこの成績で、今年ロータス単年契約の場合に限るだろうが
>>807 そうじゃないだろ
お前に言われたくないって感情は当然わき上がるが
ルール違反はルール違反だ。
ルーキーかどうかなんて関係ないよ、幼少の頃から数え切れないほどレースを経験してるんだから。 グロマルペレみたいなドライバーはこの先ずっと接触を繰り返す。
ルーキー云々言われてるが、F1まで登り詰めてる時点でルーキーは言い訳にはならない。 問題はドライビングスキルではなくて レーシングマナーだ。
結局いまだに参戦初期にルーズなライン取りでバトンに突っ込んだ時と変化ないよね、グロジャン
本人が悩んでなさそうなのが一番不幸なことだ
今北ブーッ!! 超今更ですが・・ゑオメ! しっかしカムイは運からも見放されたのか・・あんなスタート初めてみたorz
開幕4戦の師匠もツキがなかったがスペインで優勝した カムイももしかしたら・・・
トゥルーリとハイドフェルドの日課は電話の前でスタンバることらしい・・・
GP2のレベルそのものが毎年堕ちているように思う・・・
グロージャンのせいでレースがオジャン
実況が「いやいやいやww」って聴こえるw
>>814 そのシーンはじめて見たけど、あれ頭たたかなくて良かったな・・・
>>770 Top gearでジェレミーがフォードGTでパリの凱旋門に行った時に
Bloody french!と言ったのを思い出すわw
グージャンが自爆してくれるおかげで獲られるポイントもあるんだよな
黒マグロ
>>825 TopGearといえばジェレミークラークソンが今年もモナコに来てたようだが放送休止じゃなかったらまたなんかやってただろうかな
去年は金曜日にバーニーとか乗せて遊んでたしw
カナダは月曜日夜の放送だね!!とりあえず放送終了までのネタバレどうする?隔離スレ作る?【ネタバレ】みたいなタグを先頭に付けるのを義務化するか? 俺はBS派だからお前ら気を付けてね(・ω<)
丸一日ネット断ちはきついなぁ
ネット断ちだJK
834 :
音速の名無しさん :2012/05/30(水) 21:08:43.45 ID:iAEUwOkKO
デビュー戦でバトンに突っ込んでマルチクラッシュの原因を作り フル参戦初年度、開幕戦で師匠に突っ込み 第二戦で顎に突っ込み、 スペインでペレス、セナに突っ込み モナコでまたもや顎に突っ込んだ これがグロージャン てか開幕前からこいつの追突王子ぶりは指摘されてたね
>>677 あのレース、チンコがハミチン押さえてやろうとしてしばらく4位あたりうろちょろしてたのに、
一向にハミチンが来ないからさっさと表彰台取りにいったのにワロタ
そんなグロージャンや復帰直後のライコも表彰台上がれるんだから実質ロータスが最強マシン もしアロンソが今年のロータス乗ってたらぶっちぎりでドライバーズランキングトップだろうな 逆にグロがザウバーやウィリアムズのマシンだったら5ポイントとってたら上出来ぐらいな奴
アホニマスが今度はカナダGPに合わせてまた攻撃してくるらしい LTは無事ですむだろうか バーレーンの時LTがずっと繋がらなくて、数年ぶりに国際映像だけで観戦したけど どうしようもなく面白くなかったから心配だ
>>837 そういや去年、アノニマスのせいでPS3売ったなあ。
F1 2010とGT5の為に買ったんだけどね。
また妨害して来てウザすぎる。
アノニマスなんぞあのバーニーをもってすれば・・・
アノニマスの就活
このクズ共、人が楽しんでるもの片っ端からぶちこわしておいて 「もっと世界の問題に目を向けようよ!これはメッセージなんだよ!」って誰が聞くかってのな
アノニマスは予告するだけマシ 予告しないロータスの1台に比べればね
>>843 ロータスの1台は
予告の必要ないじゃん
毎回なんだから
グ○「毎回"期待"してもらって結構」
またLT見れないのかー
アノニマッサ
クラッシュゲート事件と同様にグロージャンは機会があればクラッシュして上位から中位の車を巻き込むのが仕事なんだろうな。 それで幾ら貰えるのかは知らないけど、一度落第の烙印を押されたドライバーだからF1に未練なんて無いだろうし。
もう勘弁してホスイ・・ LTないとクリープのないコーヒーみたいな物だからorz
チーム代表に特定のドライバーが非難されるって珍しいな しかもペーターおじさんはF1界では信頼のおける人物だし
ipadの有料版アプリだと普通にLT見られるんだけどね。 サーバーが違うんだろうか。
アプリ買わせるためのマッチポンプかもしれん アノニマスは既にバーニーの手中
もうストーブリーグが始まってるけど 俺的には、アロンソ&ニューウェイの組み合わせが見たい。
まだグロ叩きで盛り上がってんのかよ。 どうせカムイじゃなくてペレス辺りを巻き込んでたら グロ師匠wwwwwwwwとかいって喜んでるんだろ
オワコンのフラッシュをアンインストールするとLTが軽く動作するようになるよ。
>>855 アロハミニューエイでかつてのセナプロ対決を彷彿とさせるようなガチンコ勝負を見てみたいわ
アロハミはもうやったじゃん
862 :
音速の名無しさん :2012/05/30(水) 22:48:27.77 ID:iAEUwOkKO
>>859 これ反射神経のトレーニングやな
イチローとかボクサーはパネェらしい
ちなみに当時インディカーに参戦していた松浦がうるぐずでこの反射神経テストに挑戦したが
あまりにしょぼい結果にスタジオの空気がまずい感じでCM入りしたのを覚えてるw
>>861 アロンソ「あいつはもう新人じゃないから仮に負けても恥じゃない。久しぶりに針金も新調したしいつでも受けて立つ(ダメニカリガス欠よろ)」
ちょっwwまだ解決案出てないじゃん!!名前欄に【ネタバレ】タグでOK? キチンと守ってね♪
>>859 こんなの老人ホームで見かけた
任天堂製だったwww
ザウバーがグロージャンを批判って、そのうち「お前がいうな」の声が どこかから聞こえてきそうだな。マイケル・アンドレッティとチェザリスが 戦ってるようなもんだ
KERSの大容量化はDRSよりも有意義だと思うけどね
KERSの大容量化で ゴール直前まで抜くに抜けないで2位に甘んじてたやつが 「フハハハハ!このラストラップのためにKERSを温存してたのだよ!!!」と KERS大量使用でズバーンと前を抜いて優勝っていう展開が欲しい
>>869 マーブルだらけの路面に足を取られてコースオフですね、分かります。
マーブルだろうが誇りだろうが構わず力任せにケツ振って追いつめるのは見てみたいな
浅いから結構揺れてると思うよ あと日本みたいに何でもすぐ立て直して耐震強化って訳にもいかないだろう
>>874 せいぜい多めに見て震度5程度だと思うが
歴史的な建造物は基本石造りで臨界点超したらあっという間に壊れるんだろうね
>>869 可夢偉がオーストラリアGPでラストラップの混乱時にライコネン抜くのにやってたよ。
金かけて町並みを残してるからしゃーない。
アルグエルスアリは今年に入っても日本の事気にかけててくれたよね ナイスガイなのだがよりによって本人が被災するとは・・・地震慣れてない国の人なら怖いだろうな でもケガとかなかったんだよね、よかった
世界的観光地の宿命というか・・耐震補強より保存優先 財政圧迫より観光収入優先、ユーロ危機の国策というか・・しょうがないよね
M5.8で怖いとか東日本大震災に遭遇したら心臓麻痺で死んでそうだな 震度6強とかもうサーフィン状態だったぞ
つべに外人が地震の様子を収めたホームビデオがちらほら上がってるけど あいつら震度3くらいでファックだのオーマイガー連呼するからな おーすげえ揺れてんなハッハッハと余裕ブッこける俺らと比べるのは酷だ
自分も6強〜7を体験したことがあるけど、もし耐震技術の 進んでいない国で地震が起きたらパニくるわw
>>882 地震対策しっかりしてる日本では余裕の揺れでも
海外だと建物崩壊とかあるからそうなるのもわからなくもないが
こんな感じか・・・ 日本人 世界 震度1 気付かない。 敏感な人なら気付く 震度2 敏感な人なら気付く ほとんどの人が気付く 震度3 ほとんどの人が気付く 全員が気付き、パニックを起こす 震度4 お〜揺れとる揺れとると笑う 家屋の倒壊が起き、死傷者が出始める 震度5弱 とりあえずテレビの速報を見る 大災害、テレ朝がドラえもん募金詐欺を始める。 震度5強 大きいなーとか思いつつ地震スレ検索 都市は壊滅状態TBS、日テレ募金を始める。 震度6弱 とりあえず机の下に隠れたりする 自力では復興できないレベル 震度6強 テレビ東京がアニメをやっているのを 国家消滅 確認して安心して2ちゃんする
日本でも地方によって違いがあるよ 大きな地震が殆ど無い九州とかはちょっとした地震で大騒ぎになる
>>885 おまえは地震舐めすぎだw
去年の震災、都内のオフィス6Fで震度5くらいだったが
みんなデスクの下に避難したわよー
885はすげー以前からある定番のコピペだってばよ 去年の震災以降、意識が変わったのは確かだけどな
ぶっちゃけ震度5って一括りにしても場所によって揺れ方全然違うからなぁ 北海道南西沖地震のとき俺の地元震度5だったけど 家ではコップが倒れるほども揺れなかったのに 次の日学校行ったら学校のそばは電柱が倒れてたし・・・
マッサ<おれの心は毎日揺れてるぜ
そもそもあえて揺らす前提で建てられてることが多いし6階なんて揺れの感覚が違って当然
「最近のF1ドライバーは優等生ばかりでつまらない」と言ってたかと思えば 今度は「アグレッシブすぎて危険」かよw
出世欲が強すぎとかフェラーリから直々に「勝ってから言えタコ助」とか ケチョンケチョンに言われても折れないその心の強さだけはスゲーな できればその強さを自制心の方にも生かして欲しいものだが
レッドブルにAT&Tか。ジャガー時代についてた記憶が
>>892 そうやって自分にプレッシャーをかけて次のレースでもミスるんだよな
もう一度やり直せば勝てるとか若いなぁ
アロンソから言わせればもう一回できてたらもっと差広げれたってとこか
>>892 もう1回やっても抜きに行ってクラッシュか抜けずに2位のままじゃないかと
アロンソが「抜かれる事はない」って言ってた事の方が説得力がある レーシングライン以外はウェットだったからな
さすがにアロンソは学習する必要はないからなぁ 何回やっても同じか悪くなるだけだとw
>>898 アロンソもタイヤを正しいの選ぶだろうからな
フェラーリとしてはメルセデス撤退→ニコ加入がベストだろうな。
流石のアロンソもこれには苦笑い
>フェラーリから直々に「勝ってから言えタコ助」とかケチョンケチョンに言われても それ「君に期待している」みたいな感じの励まし方だったらしいよ んでペレスが発奮しすぎたと・・・
>>905 励ますって言っても、要は「経験を積んでくれ」って事だよな。
無碍ではでは無かったってだけで、(噂の)却下には違いないんだよな。
あと、ペレスに対してよりも、
ペレスのオヤジに対する却下だったんじゃないかとも
ペレスはまったく気づいてないんだろうな。もうすでにアロンソさんの面接が始まってることをw
何かアロンソのすることはすべて正しいみたいなスレになってんな。 モナコに関してはマッサと互角だしレースでも別に大した事やってないだろ アロンソ教の信者かよ
正直アロンソからしたら全然怖くないでしょ、今のペレスじゃ 予選ですらかなわないと思う
フェラーリがチームメイトに平気で突っ込むような奴使うかな
若くて野心まんまんのヤツより、 「もうそろそろ、『最後はフェラーリ』で綺麗にキャリアを終えたいな〜」 みたいなベテランのほうが良いんじゃね?
コバライネンを取りに行って欲しいんだけど一向に名前が上がらない 中堅でそこそこの生き残りって彼しかいないんじゃ グロック、スーテルあたりもいるけどなんかなぁ
コバは地味にいい仕事してるよなぁ
競馬みたいにいろんなとこで同時開催しようぜ
コバはマクラにいた時に セカンドの役割ができなくて ハミルトンが孤立無援で戦ってたからかな〜
そんなの予選でコバだけに重タンアタックさせてた枕が悪いんだろ
あれは明らかに枕が悪い
919 :
音速の名無しさん :2012/05/31(木) 03:49:16.31 ID:kyf8oSYH0
>>854 > ----ミハエル(シューマッハ)あたりがミーティングで、文句を言いそうな気がするんですけど?
可夢偉:そのミハエルも、けっこう"やる"から。ムリでしょ。
6年前のマイケルなら、リーダーシップを発揮して、ハッキリと言えたと思う、でも今はチョットね・・・
こういったことは、実績のあるベテランが声を上げないとダメ、しかし最近のチャンピオンはフェルナンドを含めて大人しい
年齢的には、マーク・ウェバーが適任なんだけれども、性格は素より実績が・・・ジェンソンは良い子過ぎるし・・・
そうなってくると、過去の王者たちが、メディアを通してでも、苦言を呈するのが効果的
ニキ・ラウダやアラン・プロスト、ナイジェル・マンセルあたりが、無謀な若手ドライバーらを名指しで批判すべきだと思う
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
代わりにチーム関係者が声を上げてんじゃないかな わざわざ記事になるほど批判するのは、当人らだけでなくてドライバーの土台となるGP2にも向けてんじゃないか
922 :
音速の名無しさん :2012/05/31(木) 04:43:04.29 ID:kyf8oSYH0
>>921 セブの時もそうだったけれど、チーム関係者らが文句を言うのでは、絶対的に弱い
チーム側のコメントは、ウチのチームに迷惑を掛けるな!としてしか受けとられかねない(金銭絡み)
そこが、元王者あたりであれば、金銭云々とは無縁になる、純粋にF1の将来を考えてってことでね
ハッキリと『○○すら出来ないようであれば、F1に乗る資格はない』と名指しで言ったって構わない
そういった内容が大々的な話題となれば、おのずと下位カテゴリーの選手にまで影響が及ぶと思う
>>912 >>913 コバは確かにいい仕事してるのはわかるんだが、他のドライバー(ハミルトンとか)より
明らかに力不足なことが判明してるから特にトップチームには素材として魅力ないと思う
アロンソのポチ専用ならありかもしれんけど
そりゃバトンのようにラルフやフィジコにボコられた後に大逆転してくるケースもありえるが
ヘイキコバライネンヨクワカンナ〜イ
コバライネンは予選で常に重タンで走らされてた割に悪くない成績だった(2008は特に) レースはどうか分からない。完走はしてるけど成績はふるわなかったな
926 :
音速の名無しさん :2012/05/31(木) 06:08:39.95 ID:Ir8mHCpVO
>>919 マイケル先輩、6年前はラスカス駐車やってるから説得力ないッスよw
お前が言うなの大合唱ッスねw
コバもハミに比べたら一段落ちたけど、アロンソに対するマッ産を見ると、コバでもそんなに悪く無い気がしてくる。
ねーよ、コヴァライネンはレース特にバトルが下手すぎる
929 :
音速の名無しさん :2012/05/31(木) 07:18:24.81 ID:AxPY4Bb3O
おりこうさんすぐるよ
さすがに今候補に挙がってるペレスよりはバトルうまいんじゃないか