SUPER GT 2012 Vol.134

前スレ
SUPER GT 2012 Vol.133
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1336014896/

公式サイト
http://www.supergt.net/

公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx

スーパーＧＴニュース
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_sgtn/1.htm

モタスポ実況2006
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑(鯖負荷軽減のため2ch専用ブラウザを使ってください。)
http://www.monazilla.org/

オナ>>2ー

CR-乙

>>1
吉兆宝山乙

>>1
おつです

オースポaprの広告が多すぎて失笑した
aprにスポンサーなんて逆効果だと思うんだけどなぁ

何でオースポ富士最高速載せないの？

またオマエか

HSVって市販（ベースの）車がないけどこれは他のメーカーにも許可をもらったから走れてるってことだよな
特例とかなしでレギュレーションに収まってる車ってどれがあんの？

は？全車レギュレーション満たしてるからレース出れんだろ

>>9
GT300 ２車種、４台、特認車両 いるみたいだけど、、、

GT500に関してはエンジン、駆動方式など合わせてるから問題ないと思うけど
HSV自体はベース車両は存在したしね
まぁトヨタも日産もホンダもプロト形態なのは変わらないしね

>>10
HSVのこと言ってたから500の話かと

BRZのエンジンって市販車のものをベースにしてるの？

改めて考えてみると、発売中止になった車でもレースさせるなんて、ホンダも自動車メーカーらしからぬことを

ホンダはベース車のない車両でレースに出られないから撤退するわって言ったら
JAFとトヨタと日産がHSVでいいから撤退しないでくれってお願いしたのは有名な話

それしか無いんだものなあ。

トヨタはLFA、ニッサンはGT-R、
で、ホンダには？

まともな感覚じゃ、頼まれたくらいじゃ出ないと思うがな
ホンダにとって、もはやレースなんてどうでもいいってことなのかな

>>16
LFAにV8積むのは考えものだな

>>13
BRZはレガシィと同じstiチューンのEJ20ターボ。市販のBRZはFA20エンジン

ホンダ撤退すれば良かったのに

4気筒2Lでもターボ付ければ500PS出ますよね

ホンダ…オデッセイでっせい

3S時代のスープラってどのくらい出てたの？

DTMでBMWが20年振りに復活　3大メーカーだと賑わって凄いね

で？　オペルって存在してないの？　メーカーある？
あと、ロータスはF1やIRLに積極的だけど市販の新車の話題が上がらないのはなぜ？ｗ

スレ違いすまそｗ

>>17
ホンダ「モータスポーツは我が社のDNA（棒読み）」

>>24
釣りか？

オペルは存続しているが日本への正規輸入はない。
ロータスは普通に売ってる。エボーラとか聞いたことないのか？

>>26
ヤフーの自動車でみると
オペルは縮小みたいで以前の勢いがなさそうだし
ロータスは売れ筋みたいな車じゃなくマニアック路線で数売れ無そうなラインナップなんですけど・・

>>27
オペルが瀕死なのは事実。ロシアに売却され買ったしな。

未だかつてロータスが売れ筋の車を作っていたことがあっただろうか、いやありはしないのだ(反語)
初めからずっとスポーツカー専業メーカー、それもフェラーリ・ランボルギーニみたいなお金持ち向けのファッションというより
スポーツカーは走らせてナンボ、内装が貧相だろうと軽くて機敏ならいいじゃない、ってポリシーなんだから。

>>28
×され買った
〇されかかった

ロータスは絶賛再建中だろ
ニューモデルも既に発表済み
ニッチマーケットなのは今に始まった事じゃない

日本でもオペルがたくさん走ってる時代あったのにね。ベクトラやらアストラやら。。
取り立ててスタイリングに魅力があるとか、動力性能やノリ心地がよいとか
そういう車ではないし、強力な売りが無いメーカーって感じだもんな。

しかしDTMに出てた頃はおもしろかった。

オペルは昔CMやってたこともあったけどな

VITAと206で溢れかえってた時があったなぁ
Tigraなんて変なのもいた

オペルといえばマンタだな

>>32 ヤナセか〜ら
オ ぺ ル ！

オペルといえばドラマ「ビューティフルライフ」

　保険屋の姉ちゃんが「いつもお世話になってるから」って当時出たばかりのオペルアストラを買ったのはいいんだけど
その後何回修理してもしばらくしたらハザードが点きっ放しになってどうにもならないって事があったっけ。
　他のお客さんのオペルもいろんな不具合が出てて泣きそうになったわ。

自宅のちかくでスピードスターSOLD OUTになっちゃった(´･_･`)欲しかったおorz

ロータスにはエキシージという車がある
中身トヨタだけど(ﾟДﾟ)ﾎｽｨ

ホンダは頼まれて参戦した　ｷﾘｯ

どこまで調子のいい半島解釈だよｗ
実際はホンダが惨めに土下座して
参戦許可もらったんだろ

はいはい

ホンダ抜きのGT500クラスだったら恐ろしいほどつまらなくなりそう
レクサスと日産だけw

面白いつまらない以前に一社でも抜けたら
そこでSGTが終了だよ
日本レース村の延命装置であるSGTから抜けるのは
勇気がいるし、なかなか出来ない決断だろうね

技研はやりがってたけど本社は特認参戦が許されても最後まで撤退の方針だったんだろ
時間なかったから技研が独断で車両製作始めちゃってごり押しで参戦認めさせたっていう

将来300だけになりそうだな。

マツダ・光岡に500の参戦要請をしよう

将来SUPER GTはSUPER GT3になります

良いんじゃね
GT3プロクラスとGT3アマクラスで分けたら良いね
アマクラスはプラチナドライバーは1人までに制限して

なんか最近のＧＴはペナとか厳しいせいか慎重になりすぎててつまらんな。
１０年前は接触してスピンさせてもほとんどお咎め無しだったせいか常にスプリントカップ状態だったのにね。
３００はまだ車種多くて面白いけど、５００とかもう完全に空気だな。

どのへんが慎重になってるんだ
500のあんぽんたんが300に突っ込むことなんて日常茶飯事だろ

思い切って突っ込むなら500相手のときにしたほうが良いだろ
スピンさせたら相手も順位落ちるんだから自分だけペナルティもらうよりはましだ

５００とか３００引っ掻き回してるだけの邪魔者にすら思えてきちゃうよな。
GT-RもGT3が300に出てるくらいだし、日産は500撤退してGT3の開発に金使えば良いのに

逆もまた然りだよ。
それに、現地で見てるとコーナーの動きとか
500は異次元だからけっこう面白いよ。

GT500は確かにサーキットで見てると凄い速さ。
もはやGTではなく、フロントエンジンのプロトカーだしな。

>>51
それはお前の視点で計ってるだけだろｗ

玄人は300って意見多いけど、500と300あってのGTだよ

>>55
後半には同意。

500も300も、クラスが違う車が一緒に走っているのが楽しい。
意図的NGの結果的にだが、助けられたり助けたり、邪魔になったりで。

>>53
パノス エスペラント ＧＴＲ‐１は、あんなにコーナー鋭く無い＜フロントエンジンのプロト

>>57
それGTじゃん、一応

パノスって直線番長が売りじゃなかったっけ

仮に300だけのレースになったら今ほど盛り上がらないよ。
純箱車好きが喜ぶだけで。
300と500があってのSGTなんだから、500が300がとかいうのはナンセンス。
300ヲタって、トップドライバーが操る500にパッシングされまくって
道を譲るのが腹が立つというか反骨精神みたいなのがあるよね。

>>60
まぁ、岡山SUGOあたりの300の扱いには同情できるよ。

中継の扱いとかに不満が出るのはわかる。
SGT自体が500の3メーカーで成り立っているところがあるからしょうがないとはいえ、
もうちょい300の方にスポット当ててもいいだろうとは思うよ。

GT500マシンてかつてのGr.C並の速さなんだっけか？魅力的ではあるな

結局は両方楽しめてるやつが勝ち

去年のJAF GPは面白いレースだったけどなあ
通常の混走のレースよりも面白かったから毎回500なしでやってほしいくらいだわ

あきるよ。
年に一回だからいいんんであって、それじゃDTMと一緒だよ

s耐やルマンみたいに5クラスくらい作ればいいんじゃね？

常に300の順位争いが放送されてる状態が面白いのだから別に飽きないよ

S耐とかもそうだけど、混走の方が局面が変わりやすくて好きだ。
300のレースに500が邪魔っていう人がいるが、500のレースには300が邪魔なんだし
混走レースなんだから邪魔とかいう概念がそもそもおかしい。
それに、300だけになったらそもそも放送されるかどうかもわからんぞ。

邪魔とかそういうレベルじゃない
重要なバトルでも300だと完全スルーされることが多いというのが問題なんだよ

ALMSみたいな外国のレースだと遅いGTクラスのバトルもちゃんと映してくれるというのに

ニコ生で見たがSUPER GTってマイナーなのに結構客入ってるんだな
F1に比べたらお遊びなのに

>>70
それは放送側の問題でレースフォーマット関係なくね？

>>71
一人で見るのは寂しいからな
Ｆ１って普通の人からすれば同じ形の車が同じ速さで走ってるって感じだからなぁ
見た目が違う車がたくさんあるほうが楽しいだろ？

300と500の両方の混走だから面白い
ただ一部の500ドラの抜き方が下手で、300と接触はいただけない
放送も300と500の両方をバランス良く映して欲しい

まぁ、バトルの多さとカメラの代数が合わないもんな。
F1と同じカメラワークは無理だな。

300のドラは半分くらい下手糞ってレベル以下やろ

GT500が15台、GT300が30台近いからTV放送は、GT500は1/3で良いよね

そういや、SC430はセパンはまだ勝ったことないんだっけ。


ちょっと意外

>>71
前もこんな書き込みみた

F1と言えば、昨日のモナコGPは酷いレースだった

いやレースになってない
オーバーテイクシーンは皆無
前の車より3秒速くても抜けない

タイヤ交換すると順位を失うので
タイヤを持たせるためにペースコントロール（後ろより3秒遅くても抜かれないのだ）
バトルをするとタイヤが減るので誰も仕掛けない

岡山終盤の500の優勝争いが神バトルに見えますね

500叩きをする300のファン(笑)

>>80
タイミングモニターと合わせて見ていると，逆にあの膠着状態の中でも
チームが色々策を練ってるのは面白かったと言えば面白かったよ．
まぁビジュアル的に分かり易い勝負じゃ無かったし，言いたい事は分かるw

500の人気がないと300がこれほど注目されてスポンサーが集る状態にならない
ことをわかってないで500が邪魔とか言ってるのはどうかと。。
こんな事書くと500だけ応援してて300は無視してるファンとか思われるんだろうけど
実際は両方楽しんでるよ。　ってか500と300とは楽しみ方が違うよね。
まあ>>72の言ってるとおりだと思うわ。
・同じレースなのにテレビでの露出度が少ない
そして、
・500からパッシングされて邪魔者扱い
・500なんてカーボンモノコックの張りぼてじゃん。300こそ真の箱。
・ほんとうは500に乗れば今の500ドラより速く走れるのに300に埋もれてる
ドライバーを応援している。

このような思いが300ファンをやきもきさせているのだろう。

下田って３００のバトルなんか映ってても気づきもしないよなｗ
よほど一点に集中する人間なのか、５００のバトルがあると周りなんか全く見えなくなる。
毎回実況聞いてると「コイツどこ見て喋ってるんだよｗ」ってシーンが数回はあるわ。

ただでさえ露出度が少ないんだから実況ぐらいはちゃんと気づいてくれなきゃねぇ・・

アストンてまんまＶ１２積んでるのか・・・
レース車両で車重どんだけあるんだ？
よくあんなトップグループに食い込めるな

>>84
この前の富士で実況してた、喋りながら考えるアナウンサー（え〜と、レーイーブリックーーは？
三番手？？？　で〜す〜〜よね？？？？）は、実況自体は糞ながら、まだ300にもスポットを
当てていたが、下田の場合は300が映るとトークをする機会くらいに思ってるんじゃね？ｗ
そのくせ「見りゃわかるだろ」と思うようなシーンや、オーバーテイクシーンでは
言葉を2回繰り返しながらの大絶叫がウザイ。

>>82
つまらない物に楽しみを見出すのは難しいのだよ……。
やっぱりレースって言うからには車が抜きつ抜かれつを繰り返すのを見たいわけで。
昨日〜今日の記憶はインディ最終ラップで全部吹っ飛んじゃったよｗモナコ？そんなのあったっけ状態。

>>83
300に埋もれてるって認識はないなぁ。
むしろ速いベテランと若手が殴り合いしてるから楽しい、みたいな。

>>85
車重で言うなら1230kg(BOP+で1290kg)でGT3では真ん中かちょっと軽い方だよ
重量配分がどんなもんになってるかは知らんけど

>>88
トランスアクスルだから、重量配分は良い筈だよ

モナコは基本糞レースで雰囲気を楽しむもんだと昔から言われてるだろ

モナコより糞レース(映った追い抜き1回だけ)だった
Fポンはどうすればいいんだ

新サイトになってから昔のJGTCのギャラリーとか消えておる・・・
なんか昔の車両とかの画像まとまった所ないかね

>>91
Fポンはまあ・・そのむくいを観客数という形で受けているからな・・。

>>87
91が言うようにFポンは輪をかけて糞だからな。モナコは抜けない特殊なサーキット。
街並みの華やかさや、そこを色とりどりのマシンが走り抜ける様子や車載カメラで
そこそこ絵になってるが、Fポンなんか同じマシンが抜けるサーキットでも
延々とパレードしてるだけだしなｗ

>>87
＞300に埋もれてるって認識はないなぁ。
でもそれは300ファンからの視点であって、結局はドライバーは500のほうが上位クラス
という認識をもっていて、実際に若手ドライバー達も「500にステップアップしたい」と
インタビューなどでも公言してるわけで。
まあ実際500はトップフォーミュラークラスの経験がないと走らせるのは難しいんじゃね？
それに昔500経験があるけど近年は300ばかりに留まってるドライバーの走りや
レース運び見てると「ああ、やっぱりこの人は300止まりのドライバーなんだ」って思うね。

>>93
むくいって悪いことしてるみたいな言い方をw

300でチャンピオン取れずに500に乗ってる奴は大体ひどい成績になってる気がする

>>96
すまん、言い方悪かった。求めている方向が違うとしか言いようが無いのかな。
高レベル故に、一旦体勢固まると誰もミスしないから動かないっては分かるんだけどね。

>>94
さっきＦポンの再放送見たが、絵的には美しいがせせこましいコースでトレイン状態なだけの昨日のモナコより
チョコチョコと1対1の接近戦をやってるこっちの方がよほど緊迫感があったがｗ

F1に対抗意識、500に対抗意識があるのはありがちだから、関係無いGTスレで
それを声高に主張しなくてもいいよ。

>>97
大丈夫。そういう奴はすぐに300に下ろされるからｗ　実際そうなってるだろ？
しかも別に300でチャンプ獲ったからといって、F1や国際経験豊かなドライバー
より優っているかといったらそうでないしなｗ

実際現地だと500ファンのが多いでしょ。ワークス好きの古参とか

話題は300の方が多いが、現地行くとやっぱり500に目が行く

>>102
もっと古手のファンは「メーカー信者とか飼い犬どもめがｗｗｗ」と思ってるがなｗ

下請け動員

レース場は、メーカー動員もあるからGT500系多いね でも、ネットなどでは...
今年に入ってから消費された2chのSuperGT関連スレをざっと数えると

GT総合スレ(300の話題が半分)　6スレ
GT300スレ　8スレ
ミクスレ　7スレ
イカスレ　5スレ

GT500の話題は3/26 約11%
かりに総合スレが全てGT500の話題だとしても22%

>>92
ぐぐってみ
公式HPではないが、94、95年の初期の頃からの画像のっけているとこあるよ

http://www.youtube.com/watch?v=tP_XQiFp6mg
http://www.youtube.com/watch?v=gc6vw20lPaY
次期ヨタのGTカーベースになるんじゃないかと言われている車
いまんとこハイブリッドコンセプトだけど動いてるからマジで出すのかも

>>88
マジ？
Ｖ１２でもそんなに軽いのか・・・

>>109
バンテージ ＧＴ２ は、1150 だったか 1180 ｋｇ （シリーズ規定にもよりますが）

>>106
2chでの勢力図を引き合いに出してるあたりが微笑ましいねｗ
300の話題を喋ってるからといって、300オンリーのファンという決め付けはいかがなものかな。
それに少数勢力・抵抗勢力ほどこういう場で話題に持っていこうと熱心なものだよ。
それに参加台数・車種も多いから話題がたくさん出て当然。

>>110
凄いな１６００ｋｇの車重から、いくらフルカーボンとはいえどうやって削るんだろう・・・

まあ５００のＳＣ４３０もＧＴ−Ｒも元々は１７００ｋｇの車なわけで・・・
５〜６００ｋｇ平気で削ぎ落としちゃうところがＧＴが魔改造と言われる所以だな。

逆に言えば、最近の車がいかに余計な装備が多くて肥満体なのかがよくわかる、ってことかもなｗ

>>113
いくら最近の車が電子デバイス積んでるとはいえ、装備だけで削れるのはしれてるよ。
それと500は構造体自体が別物なんで、別に削ぎ落としてるわけじゃないし。

>>113
そう言われればそうだな
ＧＴＲはもっと重いもんなｗ

ホント最近の車は重すぎ・・・古い車乗ると動きが軽快で楽しい
いくらパワーあげてＰ／Ｗ良くしても動きの重さはどうにもならないから

>>115

　最近の車は　安全対策などが理由でフレーム自体が相当重いらしいよ。
ワンメイクレースなどで車種を最新型に切り替えるとむしろ昔の車より
遅くなりかねないらしいとか、、、、。

ジムカーナなんかでは、EPスターレットやEFシビックが現役…というかむしろ強い。

>>116
おまけに頭部保護だかでボンネットも腰高になりデザインも死亡・・・・コペンも終了・・・
真正面からヒト跳ねる事故なんて年間どんだけあんだよ・・・

>>114
そういえば、５００は見た目こそベース車の形してるけど中身は構造からして別物らしいね。

確かクラッシュだかでカウルが外れて中身がむき出しのなったＧＴ−Ｒを見たら
中身は全くの別物のプロトタイプカーみたいだった、なんてコメントをどっかで見た気がする。

2011JAFグランプリのインパル？

>>119

　500は　ベース車両による戦闘力の違いが生じないように、車体ルールは
箱のフォーミュラーカーみたいになっている。車重やエンジンの排気量など
形式も統一されており、フロントエンジンのプロトカーに市販車の皮を
かぶせたような感じ。

>>118
最近のフロントデザインだけは許せないよな。
ロードスターとか何だよあれ状態。あんなのに金払うなら状態のいい中古買ってオーバーホールした方がマシ。

オールドデザインマンセーデスネ分かります

>>119
なんか知識と言ってる事がアンバランスだね。
そこまで知ってるなら500が市販車ベースでないという基本事項くらい知ってるよな？
単に「500は箱じゃない」と叩きたいだけなんだろｗ

119の言ってることが今更すぎて、なにがしたいのかよくわからん。
車体はカーボンモノコックで作れ、ってレギュレーションになってる時点で市販のGT-RやSCとは別物になるに決まってるだろう。

GT500のモノコックがどんな形かは知らんが、たぶんDTMと似たようなものだろ。
確かに市販車からかけ離れすぎてるけど、セリカCのネーミング詐欺よかマシだろ思うってるｗ

>>119
書き込む度にボロが出てるｗ

しかも案の定300の事には一言も触れなく、500だけ市販車とは別と強調してるし

>>126
ルーフ、セリカＸＸ のものだし、エンジンも セリカ のものだよ

>>126

　あれはルーフの形状がセリカを模している（材質はもちろん別物）
エンジンはセリカが積んでいた4T-G型 2.1リッター 直列4気筒 ツイ
ンカムターボ。
　トヨタの営業的な要請からセリカのイメージを残すことが求められたが、
マーチ車、ローラ車のシャシーを使ったスカイラインターボＣとかフェアレディー
ＺターボＣとかよりかはセリカっぽい？もちろんセリカＣはただのグループＣカー。

>>129
スカイラインＣは、量産車のパーツ使っているよ。
ご丁寧にも　ＦＲ だし

＞＞130

　スマン、俺が言っているのは　1984年のLM・04C、1985年のマーチ・85G/日産
のことなんだわ。あれも名前は　スカイラインターボＣなんだ。
　あなたの言っている奴は　長谷見が走らせたフロントエンジンの奴だね。
（もともと市販車ベースのＧｒ5規定のものを後にＧｒＣ規定向けに改造したもの。）

>>131
そいつの存在を忘れていたｗ
あれはもう似せる努力すらしてないから最初から考慮外だったわ。
けどスカイラインターボCはともかくセリカCはフロントマスクぱっと見で車種わからんだろ？
ああいうの嫌いじゃないけど、なんとか似せる努力をして親近感を持たせようとしてるGT500はよくやってるよ。
むしろ現代のシルエットフォーミュラって感じで大好きだぞ、俺は。

どこらへんがZなのか子供の頃全くわからなかった
http://tigregal.gooside.com/khgallery/mar/fair-c.JPG

つーか、GT500もDTMもシルエットレーサー
それでいいのさ

>>132

>セリカCはフロントマスクぱっと見で車種わからんだろ？

　なんとなくＤＯＭＥの作ったＧｒ5規定のセリカからの流れでわからないでもないけど
普通はぱっと見では納得できないでしょうね。でも言われればあのマスクもセリカのコン
センプトカーみたいに見えなくもない？

>>133

ルマン作のＬＭ03は、、、、、、、リアのランプがＺのモノを一応使っていたりする。

　Ｚ使いとして知られた　柳田春人の　乗る　日産エンジンを積んだレーシングカー


、、、、ということで　フェアレディーＺ　Ｃということで、、、、、。

>>131 モッティ、判ってるって

星野レーシングの Ｃカー は、
日産マーチ・シルビア、１台で３ブランド出す戦略なのだぁ

>>116
衝突安全ボディGOAだっけ。
各メーカーがそれぞれネーミングを付けていたね。
あの頃から車のドアを閉める時に少し重く感じて、閉めた時の音が違ったような気がする。
でも交通事故で亡くなる件数とか考えると、安全面は妥協して欲しくないけどね。

衝突安全どうのよりも免許取得をもっと厳しくすりゃいいのにとかは
車売れなくなるからメーカーが猛反対すんだろうな

>>139
今でも厳しすぎるだろ。
教習内容のとおり運転してたら絶対に事故らないはず。

2009鈴鹿のＭＯＴＵＬＧＴＲのタイヤトラブルの原因ってなんだったの？

撮りためてたGT+見た
タダで見れるからあんま文句は言えんが、編集者の勝手な解釈・思い込み(普通に間違ってる)が入ってるのは良い加減なんとかならんものかね
いかにもレースに詳しくない人が作ってるようなカンジが...

>>141
レイブッリックが勝った時か。

>>142
フジが深夜でやってた頃に比べると全然良いと思う。

>>143
ゼントがシケインでトムスを無理くり抜いて勝ったレースだよ

>>145
そだね。
あんときは２位か。

>>144
激しく同意!!

ただ、レース展開を2週に水増ししたのはいただけん。
激Gの時のように、チームの裏側とかの密着取材とか
もっとやって欲しい。

>>142
GT+。　内容や登場人物が糞だけど、あの番組内でやってる分にはまだ容認できる部分はあるが
この前第2戦富士の決勝を会場音声のみでもう一度見てたら、あいつらの声が入りまくってるよｗ
特に狩野がウザかった。
生放送の音声にかぶってまでチームの中枢でリポートもどきをするのはどうかと。
どうせ、ピットタイムを計ったり、○○がピットインしました〜とか
トップに立ちました〜　とか大したリポートしてねえんだし。

>>144
そうかな？フジでやってた時ほうが、スタジオトークのパートはともかく
普通にレースの映像を見せてくれたと思うけどな。CSで中継観てない奴も
これを見ればいちおうレースの全体像を映像から把握できるというか。
GT+は時間が短い上に余計な部分が多過ぎ。
　オフシーズンなどに放送されるチーム密着ものや舞台裏を取り上げたものは
GT+に軍配が上がるだろうが。

もっとレースがしたかった・・・

ダダダダッ！ダダダダッ！ダダダダダダダダダダッ！

視聴率がどうなのか分かんないけど
内容濃くして１時間番組にしてほしいな

1時間にしたらGTAの金がさらになくなるぞ

>>141
有村が本山にマイクを叩かれた時ねwww

>>145
脇坂が表彰台で物凄く落ち込みながら「負けても責めないウチの相棒優しいでしょ？」って言ってたレース？

あの年のトムスって色々災難に見舞われたけど、なぜか最終的にチャンピオンなれたんだよな。
SUGOでコース上に転がってきたタイヤを跳ね飛ばしたり、鈴鹿ではピットストップで燃えちゃったし…

>>141
原因は
タイヤを酷使した、鈴鹿の新舗装とタイヤがマッチしなかった
という点があげられると思う

>>141
ベンちゃんが使い切っちゃった

今年の鈴鹿1000kmポッカはつかないとかどっかで書き込みみたけどついたんだね
ttp://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=2&no=41283

ここの話は７割はウソで３割は悪口だからね

>>159
確かに。お前の書き込みも悪口だしな。

そもそも159の書き込みが嘘だからな。

>>155
表彰台も結構登ってた気がするし、オートポリスでの優勝は大きかったな
最終戦でのモチュールの自滅にも助けられたが…w

モチュールの自滅って確かブノワがＺＥＮＴを抜くために攻めまくって
タイヤロックさせまくったせいでバーストしちゃったんだっけ。
ニスモって去年の九州での追い上げみたいに上手くいく時はすごいけど
｢そんなに攻めてまたタイヤ壊すんじゃ・・・｣っていつもハラハラするんだよな。

解説の由良とか福山がやたらとモチュールや本山を誉めたり、活躍してると
気分よく喋ってるけど何かあるのかなあ。レクサスが活躍しても押し黙るくせに。
その点、第2戦の富士は木下がいたからバランスは取れていたけど、モチュールが
抜かれるときなんか由良は「あぁああ〜〜〜」とか言っちゃってるしｗ
福山なんかはもっとアカラサマだもんなあ。「あぁ〜〜モチュール届かないかぁ・・・・」
みたいにｗ
実況の下田はどうもHSVが好きみたいだし。今まで見ててそう感じてはいたが、
今年の開幕戦岡山の実況聞いて確信を得た。

特にそんな感じは受けないけどな
そちらかって言えばドライバー個人の方を誉めてる気がするけど
あと下田はOTAKUの気があるのは間違いないとは思う。

>>164
俺もそんなふうに思ったことないなぁ

単に、#23が何をやっても手堅くて強いっていう
固定観念があるだけのような気がする。
特に贔屓しているようには感じないけど。

>>165
ＯＴＡＫＵっつうか、ただ勉強熱心なだけだと思うけどなｗ

>>167に同意

福山は昔ニスモのワークスドライバーじゃなかったけ

とりあえず >>164 がなぜかニスモを毛嫌いしてるのはわかった

俺は福山さんの解説好きだな

去年のDVD買おうと思ってるんだけど総集編だけじゃ物足りないかな？
普段はGT+しか見てないんだけど。

実況の下田さんは今まで好きだったけど、今年は叫びすぎ。明らかにキャラ作ってるように思えてきた。
まあ一番落ち着いてみてられるんだけどね

俺は好き。
レースが長いから静かだとねむくなっちゃう。

下田さん、スーパーバイクの実況で
「（この後も抜きつ抜かれつするだろうから）まだ叫ばない」とか言ってたよｗ

>>174
富士の喋りながら探りを入れつつ整理する実況アナよりはマシだけど、明らかに叫びすぎ。
DTMなどに出てくる中島さんが一番落ち着いてるし知識もありそうだけどな。

>>171
別に嫌いじゃないし、どのメーカーやチームを特別贔屓にしてるわけじゃないけど
あの二人はMOTULのことになると急に饒舌になるし、勝ってほしいと言ってるしな。
富士の由良とか去年のAPの由良・福山を見てればわかるよ。
こういうのって、その車のファンだったり解説に興味がないと案外気づかないんだよね。

まあ一番わかりやすいのが声のトーンだわ。
紫電がトラブルで順位落としたりトラぶった時の由良の声のトーンを聞けば一目瞭然。

>>177
まぁ関係者だからね。しゃーない。
ドライバーとかスタッフと仲が良ければ、意識しなくても声にでちゃうわな。

マレーシアに出発の記事の写真なんだけど、
拡大したらKRAFT、フロント排気に変ってね？
http://as-web.jp/photo/pnews/201205/28856/01.jpg

>>179
この間の菅生でのタイヤテストでフロント排気になってるのが確認されてたよ

>>180
うん。あれはZENTだったよね。
KRAFTもフロント排気になってるってことはほぼ全車アップデートされたのかな？

>>181
あ、そうだった。ゼントも青だったからクラフトかと勝手に思い込んでた
他のがなってるかはわかんないけど全車アップデートしてるかもね

Bandohはそのまんまかな？ｗ

事故ったZENTがフロント排気だったよ

コンドーは得意なセパンで復活出来るかな？
09年トップを争えるチームになったと思ったんだけどなぁ

ナカジーの実況は毎回眠くなってくるわｗｗｗ
みんながF1の船田の声聞いてると眠くなってくる言うみたいにｗ

>>177
ん？富士の現地の実況アナ？
俺、あの人が一番好きだよ。
落ち着いて聞いてられるし、喋ることも的確。

>>177
これだけ多数の人間が「そう思わない」って言ってんのに、まだ言ってんのか
で、なぜ由良さんや福山さんはNISMOを持ち上げるの？
あと、紫電については当たり前だろ

>>188
NISMOファン乙。2chで２，３人が発言しただけで「多数の人間が」ってｗｗ
紫電を引き合いに出したのは、声のトーンが変わる事の例として出しただけだ。
よく読め。
で、由良や福山の文句書かれたら何か都合が悪い事でもあるわけ？

>>187
じゃなくて、JSPORTSで実況してた糞アナ。
情報を整理してから喋るのではなく、喋りながら情報をいちいち整理する奴。
由良のブログみたけど、ノートに必死にカンペ作って、それ見ながら
喋ってるレベルみたいだよ。
現場実況はピエールさんかな。あの人は素晴らしいね。

>>189
>2chで２，３人が発言しただけで「多数の人間が」ってｗｗ
まあそうだね、そこは引っ込めるわ
でも賛同する意見は1つもないよね？
>由良や福山の文句書かれたら何か都合が悪い事でもあるわけ？
全然ないけど？あとどっちかって言うとNISMO嫌いだし
俺は福山さんの解説聞いてて、声のトーンとか好きだし、解説自体もわかりやすくて好きなんだ
根拠のない「NISMOを贔屓してる」みたいなことを言われて、カチンときてるだけ

違うと言ってるが、本当は日産アンチなんだろうな。
トヨタホンダ日産の各ファンはあちこちで口汚い罵り合いやってるから
その類いでしょう。

次のレースまでがなげーからお決まりの展開

>>177
>>186
中島さんの場合、生で実況してない（？）
てのもあるのではないかと結果もわかってるし

ナカジーと言えば、2007年のセパンで#24のZが優勝したとき
「WOODONE ADVAN Clarion Z 初優勝〜！」
ってちゃんとフルで車名を言ってたのを記憶してる
#24って大体「KONDO Racing」って言われてた（る）から、「おお、ちゃんと言ってるわ〜、さすが！」って思った

元テレ東の久保田さん好きだな

セパンでGTを楽しむ為にはどれくらいの予算が必要でしょうか？

>>196
10ｰ15万円。

お金よりも丈夫なお腹。

両方必要

>>197-199
ありがとうございます
予算は鈴鹿で遊ぶのと大差は無いですね
丈夫なお腹が必要ってのが心配ですが…。
僕は胃が弱い方なので

去年か一昨年のセパンで関谷さんお腹壊したんだよね

日産ファンや由良ファンがもみ消しに必死だなｗ

熱中症で病院に担ぎ込まれた　☆野Ｊｒ
病室で目を覚ますと、ベッドのそばに、、、☆野 ”薫” 氏がいた。
著しい誤り、、、

生水飲まなければそんなに心配するほどではない気がするけどな＞マレーシア
料理が中華系で油っこいとか、疲れが溜まってとかあるかもしれないけど。

セパンで塩大量に食って死にかけたのって織戸だっけ？

>>202
お前可哀想な奴だな

相手するだけ無駄だよ。日本語通じないし。
この手のアホのせいで機能不全に陥ったスレがいくつもある。

>>205
これかｗ
http://www.hobidas.com/blog/tipo/nakajima/archives/2006/06/post_47.html

>>208
さすが水戸の暴走族は格が違ったｗｗｗ

たしかに由良さんはモチュールっていうか本山を
応援してる雰囲気はあるね。
福山さんは元ニッサンだから当然ニッサン贔屓で
エースチームのモチュールを応援するのは当然だろうし。
逆に木下さんはトヨタだからレクサス応援してるしね。
だからこないだの富士なんか、レクサスの活躍シーンで
無反応な由良さんと、追い上げるデンソーの情報を
逐一いれていた木下さんとのバランスがよかったんでね？

実況やることが多い下田アナはホンダが好きっぽい。
ま、中継の実況陣にだって好き嫌いはあるだろうし
野球でもサッカーでも別に珍しいことでもない。

木下ってＪＧＴＣのバイパーやＭ３のイメージしか無いわｗ

オーリンズのランエボだろ？普通

木下はベスモで、運転中に片手上げてはえーとか気持ちいいいいいって言ってるイメージ

木下はニスモにも居たよ

>>211
野球やサッカーには「ホームゲーム」というものがあって
そのホーム周辺に所在地がある局が放送したら、そのチーム
贔屓になって当然。
しかし、レースなんか不特定多数の人が見るんだから
ある程度公平な視点であるべきだと思うけどね。
　まあレース好きなら贔屓にするチームやドラがいて当然
だし応援するのは当然だけど、あからさまになると不快に
感じる人もいるだろうな。
　この前の富士で由良さんもいってたけど、あまり空き放題
言うとレース後に関係者から「おまえ何言ってんだよ」と
お叱りを受けると。。でもこうなると、突っ込んだ解説にならず
好きなチームをほめることがメインなるし、それが一番楽
なんだよねぇ。。

どこ贔屓より、先にピットに入ったトップ争いの
レイブリとかの存在をアナ、解説人みんな忘れている方が問題ｗ

タイミングモニタ見ながら解説しててこれならひどい
SUPER GTがLT始めるようになったら「こいつら何言ってんだ？」連発状態になると思われる

つーか、神経質になりすぎじゃないか？そんなに言うほど気になるかねえ。
それよりも>>217が言うように
レースの展開わかってないことがけっこうあるのが気になるよ俺は。

レース展開を把握できないのは、自分の贔屓しているとこばっか
気になって追いかけているからじゃないか？
と言えなくもないかもね

去年の二回目の富士だったかで周回遅れなのにトップと勘違いしてたしな

>>208
スープラって折り戸500乗ってことあるのか。
意外だ、メーカー所属には見えん

ヨコハマワークスだもん。

なるほど。５００の展開を把握するのに精一杯なのに３００を深く取り上げたり
展開を追っかけるなんて難しいかｗ

>>222
黒いＥＣＬＩＰＳＥ　ＡＤＶＡＮスープラ、５００で一番好きだったんだぞ！
ＳＵＧＯで雨の中スリックでトップ争いしたりしてかなりかっこよかった。

ヨコハマラインで優勝したのはAPだったっけか？

http://www.geocities.jp/iidasyashin/2004/04GTTEST/g0189.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200606/02/20/b0098820_2341012.jpg

>>227
やっぱり今に比べてまだ市販車の面影あるな
今のが嫌いなわけじゃないけど現行のは市販車改造って感じに見えないし

>>227
2枚目かっこいいなー

カナードいいよね。
復活してほしい。

一番カッコイイのはADVANだな
http://www.feelmie.net/kamitakacchi/photogallery/20031115/PB155368.JPG

>>230
GT300は復活したんだし500も復活して欲しいよな

>>231
アドバンカラーはどんな車にやってもかっこいい気がする

>>212
俺の中では木下はこのスープラに乗ってたイメージがあるわ

http://akira0319.kt.fc2.com/2000/00_gt_1/32_001411.jpg

cdmaOneか〜。時代を感じるなあｗ

>>232
ポルシェＧＴ３Ｒ、スープラ、ハチロク、バイパー・・・
どれも似合っててかっこよかったし速かったね。

>>233>>234
確かcdmaOneって富士でマッチが他のスープラ５台も巻き込んで大クラッシュしてたっけｗ
cdmaOneとかマツキヨとかＦＫマッシモとか懐かしいなあ。
個人的に、２０００年だかのＴｅａｍ　ＵＫＹＯスープラはどこがかっこいいのか全くわからなかったｗｗ

イクリプスアドバン好きだったなぁ


今の車でもアドバンカラーは似合うかな？

UKYOスープラはこっちはまだ見れるけど
http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/11/75/3861175/148.jpg
これは遠目で見るとロゴの入ってないレイトンハウスみたいだった
http://www.nogripracing.com/files/screens/2009/06/full/52506.jpg

アドバンカラーというと、KondoのS101が一番だなぁ。あれはかっこよかった。

ADVANカラーといえば国さんの962Cだろ
http://blog-imgs-29.fc2.com/v/n/r/vnr24/22150013.jpg

ADVANｶﾗｰといえばGr.AのR32 GT-Rかな

ADVANｶﾗｰならなんでもありかよ
アホらしい

トランスポーターにも似合うよな

（俺はレイブリックが一番好きだ）

エッソスープラは今見てもカッコいい。ヴィッツのエッソカラーもなかなかだった。

レイブリックはテストカラーがいい
出来ればテストカラーでレース出て欲しい

>>245
岡山テストでみれてうれしかった。確かにかっこいいね。
今年のDTMもつや消しブラックのマシンがいてかっこよかた。

>>244
その当時の事しらないけど、GTVのお台場特集で脇坂がドライブしてたね。
なんかドライビングが難しいとかいってた気がする。

とりあえずケイヒンかレイブリックは紛らわしいのでどっちか色変えてくれ

そういえば２年前に下田さんがインパルとＫＯＮＤＯを見間違えてたことがあったなｗ

分かりやすくするためにルーフに各チームの監督の若き日の顔写真を貼ってはどうだろう

>>249
勘弁してくれw

>>249
勝智の顔写真なんか見たくもないわｗｗ

>>247
ケイヒンなんて書き込む奴　レース見なくていいからｗｗ


ケーヒンだからな　　　昔のエンジ色みたいな方がいいのか？ｗ

レジェンドカップだけで勘弁してｗ

鈴鹿1000kmとか楽しみすぎる。

ポルシェは何台バーストするんだろうな

ニュルでも何台かバーストしてたし

>>247
ケーヒンのイメージカラーがブルーでほぼ単色
レイブリックのイメージカラーがパープルで白ライン入り
微妙に色が違う

SC430
#38 ZENT 3年カンプロジェクト最終年　サイドにピンクが鮮やかだが青基調
↑　まだ見分けがつくとして

#19 Weds 紺っぽい色基調で黄色と赤ののライン
#35 2012からKeePer Kraft これも紺っぽい色が基調で・・

スポンサーが変われば色も変わるぞｗ
戦績も地味だし、順位も同じ辺りを走ってるからワケワカメｗ

レイブリックは白じゃなくてシルバーメッキだろ

今やってるオンボードで#100のモニターのモザイク無かったけどいいのか？

ガライヤのピットアウトのオンボード無かったね　

オンボードカメラって全車付いてないの？　

いつもはガライヤはついてるよね？

オンボード＋で改めてみたけど、やっぱ由良っていい加減な事ばっかりいってるな。
アナウンサーも糞だし。木下が唯一レース展開をきっちりと把握していて
補助的に情報をだしてくれてた。

オンボード＋で初めて気づいたけど、
伊沢が表彰式で寿一ジュニアに握手拒否されててﾜﾛﾀｗ

６０過ぎの由良はまだいいとしても、一番若い下田までいい加減ってのはどうかと思うな。

ビッグニュースが入ってきたけど、今日のGTプラス変更ないよね？

TV東京だからなーｗ

>>263
なんかあったん？

オウム系の逮捕者ニュースでしょ

伊沢は8を放出され逆に良かったのかもな。

ﾎﾟｲﾝﾄﾗﾝｷﾝｸﾞ#100が1位なんだな
#23も4位だし、3ﾒｰｶｰがﾊﾞﾗﾝｽとれてるね
去年はGT-Rが異常に強くてﾚｸｻｽが弱かった

レイブリックは部長が普通に勝負出来てるのが大きいのかな

去年は初めてコース上で他車を抜いたとか言ってたような

シーズン前の特番でもHONDAの人が「100号車が一番のダークホース的な面白い存在」
とイチオシしてて、これは事実上の「今年は100がHONDAのトップ」宣言？
でもレイブリックの二人は「ここぞ」という場面でやらかしてる印象。
おそらくシーズン後半でチャンプ争いに絡んでくるだろうから、そこでミスせず
速さを保てるかだな。
ウイダーはダメダメだしな。昨日オンボード＋見てたけど、初音ミクBMWに追突
したのウィダーだったな。

今年のホンダはなぁ…
ケイヒンは金石が…、ウィダーはカルロが読めない、ARTAは主にチーム力が…、エプソンはタイヤとドラに不安ありで
消去法で一番期待出来るのがレイブリックという…

ＡＲＴＡなんかもう帰れよｗｗって感じだもんな。
なんとかスーパーラップぐらいには入るけど決勝が酷すぎて目も当てられない。

ARTAはセパンでのファーマンの予選アタック禁止だっけ

でも冠スポンサー様だからなあ

ファーマーって岡山の予選でグラベル畑を耕してコースに砂利を散布してたね。。。
あ、ファーマーじゃなくてファーマンかｗ

オンボード＋を実況無しで見ると、リアルにいろんな音が聞こえてきて面白いな。
Sロードがタイヤ交換の作業ミスでもう一度ピットインしたとき、ロニーが
ステアリングをバンバン叩きながらピットインしてきて
ピットに停めるなり「ナニヤッテンダヨー！バカー！○○○ヨー！（聞き取り不可）」
と日本語でブチ切れてたのにはワロタｗ

300のマシンのオンボードでHSVに抜かれるときに、あの甲高い音が聞こえてきたのはカッコよかった。
しかしHSVのオンボードで車内から聞くと当然ながら普通の音なんだね。

教えてください
車の中のバックモニターがテレビの画面では（炭・モザイク？）隠されているのですが何か理由があるのでしょうか？
テレ東に問い合わせたのですが特に理由はないと言われたのだが気になってしょうがないのです。

いちおう今までの書き込みを見たつもりですが答えが見いだせなかった

解る方よろしくお願いします。

普段温厚で紳士的に喋る人がキレてるのってなんか面白いな。
しかも微妙にカタコトな日本語なのがまた微笑ましいｗｗ

>>277
タイヤの内圧表示のモニター

ドラえもん

誤爆

母国語で「スロットルが戻らないよ〜危ないよ〜止めようよ〜、さっきから言ってるじゃん！！」と怒る人もいるのに、ロニーはえらいな〜

ナンデペナルティ！ナンデペナルティ！

それ誰だっけ？

クルム

セバだろ？

GT戦隊ピットマンズおもしれー

昨シーズンから観始めたけど、面白いのな
オートポリスだと何処が一番見所かねぇ

本山とクルム今週から忙しいな
今週ルマンでテストして来週GTセパン、そのまた来週がルマン本選だ
http://www.youtube.com/watch?v=T2w6g28XZwY
見れば見るほど変てこなマシン

あらあら、なかじま、ろってら、でゅぱる、くろはる

デルタウイングってルマンだけなの？　
WECの富士で見たいな

>>290
ろってら、でゅぱるってなんだよｗｗ日本語で書けｗｗｗ

>>278
カットせずに放送したJスポもGJ。
暴言っぽく聞こえなかったのもロニーの人柄ゆえか。。

まあ、ナットの締め付けミスもダメだし、全箇所の作業終了を確認せずに
発車OKの合図出したのもさらに大きなミス。ドライバーなら怒るよな。
それと、平仲は去年と同様、ストレートでライバルに抜かれるたびに
手で大きくジェスチャーしたりメーターを指差しながら「ストレートおせ〜！！」と
キレてるのにも笑える。

最悪やセブンが目の前でアッー！

なんか話しかけてッ！

良いからがんばってー（棒）

>>296
そこは、「柳田！テレビに映ってるぞ！」だろｗ

下田「イクイクイクイク！イッた〜〜〜〜〜〜！！」

柳田その件でいまだにいじられてて、
４月のもてぎＳ耐のトークショーでも片岡＆谷口にネタにされてたｗ

>>276
聞き取りにくいけど、アリエナイヨーかな？ｗ
ロニーには悪いけどワラエル。

つらいんだろなぁ

やさしいイメージしかないからロニー大激怒シーンは確かに笑える。
でも、あれは怒ってしょうがないよな。

ロニーは普段は温厚だけどヘルメット被ると性格豹変するっていうし

去年の鈴鹿の追い上げとか恐いレベルだったな

上のドライバーでチームがヘボして怒らないドライバーっている？

>>305
そりゃ多かれ少なかれ怒るでしょう。脇坂の言葉借りれば「俺たちはこれにかけてんだよ！」だし。
そうでなくて、普段は温厚そうなロニーが日本語で怒ってたというのが珍しかったということ。
普通は剥き出しの感情を表すときには母国語になるもんだが、いかに日本に馴染んでるか
ということだな。スタッフに気持ちを伝えたいほど怒ってたから日本語使ったと言う事もいえるが。

しかし、発車の合図出すエアジャッキ担当の人は、全然確認せずに出してるよね。
確かモチュールはLEDランプで作業終了がわかるようになってたはずだけど。
　今回のSRoadは、タイヤ担当や周りにいるスタッフもミスに気づいて止めようと
してるけど気づかれてなかった。F1みたいにロリポップ出すのはピット作業の人数とか
レギュレーションに引っ掛かるのかな？

SC後の順位整理メチャクチャ過ぎだろ、オフィシャルちゃんと仕事しろ
あれでモーラとセルモは一周分損したよね・・・

F1のSCランは間に挟まってる周回遅れを
先に行かせて後ろにつけるんだっけ今年から

500と300を分けてるSUPER GTで同じ事して問題でるかな

>>279
モニターにはタイヤの内圧が表示されているのですか
てっきりバックミラー代わりのモニターだと思っていました。

もしかして！
普段はバックモニターだけれど内圧チェックするときに内圧モニターになりその画像を
ライバルのメーカーに解析されるのを嫌ってテレビでは見えないように処理されていると言うことでしょうか？

タイヤの性能でレースの結果が変わるという裏付けですね、ありがとうございました。

オンボードみてると、ヘッドライトのパッシングのボタンが各車違っていて面白い。
デンソーSCはステアリングフレームに左側にボタンがついていて、親指でボタンを
連打すると点滅する。レイブリックHSVはステアリングの右についていて
連打しなくても長押しするとパッシングになってるように見えた。

以前（スープラ時代）は、市販車のライトスイッチを使っていて、
エンジン始動時に点灯（市販車では、当然だけどＳＷを入れて点灯）、
スイッチをパッシングにする（レバーを引く）と、点滅に切り替わた。（市販車では点灯）

>>309
タイヤの内圧モニターとバックモニターは別にある

>>309
３メーカーのどれか忘れたが「みんな見てない」って言ってバックモニター外したしね。
300は逆に欲しがるけど。

300は常に後ろの状況を把握して、上手いタイミングで道を譲る事が必要だもんな。
500でも去年の菅生でピットレーン出口のガードレールに突っ込んだウイダーHSVが
FROにロープで牽引されて脱出し、オフィシャルがフックを外すと同時にHSVが
発車したのをみると、バックモニターが威力を発揮する場面もあるんだな。

今回のオンボードで初めてスタート前のインタビュー見たんだけど

瀧口が山本にしたインタビュー酷すぎ
今聞くことじゃない

あの人がバカなの？
Jスポがバカなの？

>>315
確か東大卒じゃなかったかな。
でも、あいつインタビューへたくそだよね。
カミカミだし・・・・ちょっとかわいいけど・・・

おっと川村ゆきえの悪口はそこまでだ

>>316
東大卒でもバカはバカだな。ああいうのを「東大卒」というだけで起用するJスポも
どうかとおもうけど。しかも、その搾り出したコメントを「スポーツマンらしいいいコメントですねぇ」とか
ほざいた由良もどうかと。
タッキーナはGTVでの進行も悪いし、レース中も人の会話に突然割って入ってきた
かと思ったら「○○がピットイン」とかそれくらいの事しか言わないしな。
２年目なんだからもっと慣れたらいいのに。来年は消えて欲しい。

ああいう東大ブランドにしがみついているやつほど実力ないからな。
とにかく不愉快だから降りてほしい。
顔もふくれててブス。

学歴コンプレックスたちの戯言でした

そして誰もいなくなると

JAFGPとか頑張ってただろ
福山さん自由にしゃべるしw
顔は好みじゃないけど俺は嫌いじゃない

俺は一戸恵梨子のほうがよかった。

一戸恵梨子がよくなってきたなと思ったら、東大に変わっちゃったんだよね。

>>323
この前のニュル24hで、スバルチームのustのレポーターやってたな
誰かに教えられたことをそのまま言ってる感じじゃなくて、「結構造詣が深いんだな」と関心したよ

女性レポーターは基本使い捨てだからねぇ。
アナだけど龍田さんもモタスポ好きになった頃切られてたし。

>>320
絶対そういう奴が出てくると思ったよｗ
立ち位置が中途半端なんだよ。「東大卒」とアピールするなら
それに見合ったレポートなり進行なりをすればいいのにできていない。
むしろ超ヘタクソ。
かといって、容姿だけで華を添えるようなレベルでもないしな。
Jスポは有料放送なんだから、それなりにレースに興味のある奴しか
観ないわけだろ？　進歩の無いド素人はいらないわ。
ヘタクソでもいいから、せめてスポーツ経験やアスリートの気持ちを
汲む事ができるデリカシーを最低限備えた人に担当して欲しい。

リチャード・ライアンって３メーカーで優勝経験あるんだね。

ここまでの粘着ぶりは、女とみた。

やっぱり大物女性レポーターと言えば、大林素子
意味が違う

でも、結構かわいかった印象がある。　身長以外は、、、

>>327
童夢、NISMO、CERUMO だからね
いいチームに恵まれてると思う

俺は戸田奈津子が良かったな。

一戸は情熱はあるんだろうけど、
大雨の富士でのF1での観客の気持ちを逆撫でしてしまった発言をしてしまったのを見ると
想像力は足りないんだろうなと思った

お金払ってGT+と変わらないことやられても意味ないっていうかがっかりする

山本へのインタビューってそんなにあれだったかな？　
もう１ヶ月経ってるんだし、プロなんだし聞かれるのは当たり前じゃね？　

それよりマイクのスイッチが入ってなかった方がﾜﾛﾀ

今年のセパンは何があるかな〜。
ドアが開いたりクールスーツ壊れたり塩食いすぎて病院送りになったり
開催する度になにかしら珍事があるサーキットだけに楽しみ。

柳田「なんだよぉ〜〜、ピットのボタン触っちまったよ〜」

>>328
逆に、あれをそこまで擁護する意味がわからない。

GT+で中尾を見たあとならどんなインタビューでも良いものに見える

「な〜にやってんだ〜ぁ。小暮〜」by中尾

あいつはいつも上から目線だからムカつくわ
素人でなにも知らない癖に知った口聞くし腹立つ

「な〜にやってんだ〜ぁ。タメ〜」by織田裕二

完全に一致。

>>334
スタート直前に前のレースの嫌なことだけ根掘り葉掘り聞いて終了ってどうなの？という話
本来はインタビュー対象じゃない選手捕まえて次に向かってやる気になってるところに
あの時はどんな気分でした？みたいな質問はズレてると感じた
GTVとかオースポでやることだよ

山本がうまく答えててそういう対応を含めて仕事だしプロなんだなと感心


感じた違和感をうまく伝えられないが…わかる人にはわかってもらえるのかな？

山本の率直で馬鹿正直な意見が聞けたからアリだと思ってる

山本は突っ込まれる走りを何度もしてるんだから
聞くに決まってるだろ？　良い大人なんだし　聞かれるうちが花ｗ

無課金だからどんなインタブーだったか分かんないや
岡山では泣いてましたね〜とかそんなん？

>>344
３日は無料放送の日だったので、富士のオンボード＋が無料放送されてたよ。
タッキーナが「岡山では悔しいレースをしましたね」みたいな聞き方して、その後
「レース後、立川選手と握手を交わされていましたが・・」
と質問したのに対して山本が、
「本当は目も合わせたくなかったけど、トップドライバーとしてそういうところも
見せておかなきゃいけないと思って健闘を称えあって握手しました。今度は向うから
握手をしてもらえるようなレースをしたいと思います」
みたいなことを言っていた。

>>341
わかるわかる。違和感あるよな。
それに、あれがもし山本ではなく、大物ベテランドライバーだったとしたら
同じような質問が出来ただろうか？と思ってしまう。
「前回のは終わった事。既に気分は切り替えてます」とムスっと言われたら
どうするつもりだったんだろう？
山本はいつも誠実に答えてくれる事がわかっていて、それを見越して回答内容を見透かした
かのような（それに甘えた）限定した質問に違和感をおぼえる。
普通は「前回のレースではファイナルラップまで勝者がわからないエキサイティングなレースをみせてくれましたね」
とか「前回の岡山では、残念ながら優勝まであと一歩届きませんでしたね」
そういう聞き方すると思うけど。『悔しい』と思うのはドライバー本人であって
ドライバーが自発的にそれを語るのが本来であるのに、外野が決め付けて、そちらの
方向へ誘導するような質問はどうかと思う。しかもレース前だし。
たとえレース後泣いていた事が周知の事実であったとしてもだ。
このインタビュアーにデリカシーが無いのか、プロデューサーが事前に質問内容の
刷り合わせをしていたかどちらかだろう。

ただ瀧口叩きたいだけだろw
そんなの瀧口だけの判断でできるわけないのは
わかりきってるじゃん

もしムッとしたらそれはそれで一つの画を撮れたからいいんだよ
以前激Gで本山が山岸舞彩にそういう態度とったし

山本だって自分のところに聞きにくる内容は想定済みだろ

長文書く程のもんかね？

最近やたらと解説とかにも難癖つける奴いるよね

>>346
デリカシーまで読んだ

つか、その質問をその場で考えてるとは思えん。結局はJスポのディレクターが用意してんだろ。
後々総集編やらいろんなとこで使いやすいセンセーショナルなコメントもらうためにさｗ

昨日も書いたが、この粘着性は女とみた。

嫌いってわけじゃないが、瀧口のインタビューは薄っぺらいというか、心がこもってないというか、言葉だけって感じがする

放送について何も思ってない奴や少し指摘をすると無視できないやつって
何も考えずにボーッとみてんだろうな

>>350
もうちょっとなんだから頑張れよｗ
俺はペテンドライバーまででギブアップした

>>355
タキがなんでこんなところにｗｗｗ

だってインタビューとかどーでもいいじゃん。
見たいのはレースなんだから

>>357
だな

>>354
レースを見てんだよ
アホなこと言ってる解説には「んなアホなｗ」、インタビューが素人なら「素人だなｗ」で終了
福山が〜由良が〜下田が〜、木下はイイ！とか、わざわざ長文書くほど思い入れもない

>>359
どうでもいいわりには批判に噛み付いてわざわざ書き込むという動機付けをさせるほど
感情が動かされてるんだな。思い入れがないのなら静観しておけばいいのにｗ

>>357
レースがコンピューターによって自動操縦されてるのならそうかもしれないが、
あくまで人間であるドライバーが運転してるんだからなｗ

>>360
お前が「何も考えずにボーッとみてんだろうな」と、解説やインタビューに関心の無い奴はレースすら見てないみたいに
言うから反論したまでだよ
そんなの気にせず流してる奴の方が多いと思うぜ

まあとりあえず2003年F1開幕戦地上派でも見て落ち着こうぜ！

ID:j+JdavN/0は精神安定剤でも飲んでちょっと落ち着こうか

正直に瀧口友里奈が気に入らないって一言書けばいいだけの話なのに

>>362
03年のF1地上波は酷かったww
山田優と永井大wwww

永井と中尾のポジションが被るが、中尾はブサイクだから救いようがない

なんか中尾って言動も顔もガキみたいだから工房見てるみたいで物凄くイライラするんだわ

どうでもいいじゃん

安藤さんは元カノに似てる。

現、女性リポーターの声が嫌い

不評ぽい青木さんはめっちゃタイプ

青木は関西弁嫌いの奴が叩いてるだけだろ。
狩野のほうがバカっぽい

俺のゆきりんの悪口は許さんｗ

やっぱりSC430はフロント排気を採用してきたね。
オースポに載ってるのはサードとルマン。
板東以外はフロント排気かな？

ピット設営の画像みたけどGT-Rのミラーは
第1戦の時と同じ砲弾型か…
ウイング形状のは富士戦のみなのかな？

山本なんて突っ込みどころ満載なんだから

ズケズケ聞けばいいんだよ　それで態度が悪くなるならそれでいいんじゃね？

いじめると大嶋みたいになっちまうぞ

今年の富士の実況の赤平さんだったっけ、グランツーリスモ５のS-GT部屋の実況の人みたいな声だった
進め方も似とったｗ

努力してたのもしれないが、
長丁場のレースであの実況は聞いててかったるかったな。

>374
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾁｬﾝﾈﾙ
寿一ﾌﾞﾛｸﾞより
全車前方排気らしいよ
でも何で今更なのか謎…｡

>>379
赤平「木下さんその辺はどうなんでしょうか？」
木下「え〜っとですねぇ、実は(ｒｙ」
赤平「お〜っと抜いたあああああ！！！」
木下「・・・・・・・・・・・・・」

みたいな、人に振っておいていきなりぶった切るシーンが何回もあったな。
しかもその後話も戻さず謝りもせずすぐに別の話を始める始末。
プロなら小声で「おっと抜きましたね」ぐらい言ってからすぐ話を戻すべきなのにね。

>>381
一番悪いのは、喋りながら喋る内容の探りいれつつ情報を整理すること。
「え〜〜とぉ、カールーソニックは〜？？　ピットには〜い〜りま〜〜し〜〜た〜・・・かね？」
生放送の実況アナウンサーとして失格。
ゲストに喋らせてる間に情報を整理して喋る事が決まってから喋るか、
どうしてもすぐに喋らなければならない時は「情報を整理しますね」と
前置きをして情報を整理する時間をつくるべき。
由良さんのブログみてたら、赤平アナがノートにマシンの写真貼り付けて
いろいろ書いてあるカンペが載っていたが、ああいうのをガン見して探りながら
喋ってたんだろうな。。
日本のスポーツ実況アナの悪しき性質として、無音部分を作るのが怖いんだよね。
常に喋ってないといけないと思ってる。だから無駄な言葉で無理やり空白を埋めようとする。
NHKでビッグイベントを実況していた山本浩氏や工藤氏を見習ってもらいたいものだ。

長い

ID:j+JdavN/0はなんでこんなに熱くなってんの

一番まで読んだ

まだやってるｗｗ
アホクサｗｗｗｗｗ

>>384
現役アナウンサーなんじゃね？

セパンのフォトギャラリー。
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.118998168239552.19194.100003881090242&type=3&l=d4b480a76a

>>383-386
この程度の文章のどこが長いんだか？
バカ丸出しだねきみたち。

他のレスと比較すりゃ十分長文だべ。
そういうのを「浮いてる」っていうのよ。
いやまあ、長文書くなって訳じゃなく、
長々と悪口や注文ばっかで見てて気分悪くなるんだよ君のレス。

セパン・フォトギャラリーもういっちょ。
http://paultan.org/2012/06/08/autobacs-super-gt-2012-round-3-friday-gallery-2/

>>380
今更SC430を前方排気にするメリットはあるのかな…

音は変わってるんだろうか＞前方排気SC430

中国戦中止てっ既出？

>>378
仲野樹乙

でも実際、実況アナは無音を大切にして欲しいわ。

>>390
そういうお前の書き込みも悪口・注文ばっかで観てて十分不快だがな。
テレビの中の人に対する批判と、ここの書き込みに対する批判。
同じようで違う。後者のほうが不快度が高く意味が無い。

前方排気と後方排気ってどういうメリット、デメリットがあるの？

前方にあった方がフェンダーのエア出せそうな気がするが…

>>397
お前が言われた本人だからだろ
いいから医者にいけアスペ

不快度って、これだけ叩かれてそれを言うか。
まあせっかくのレースウィークなんだから放っとこうぜ。

>>394
俺は初耳。年末のエキシビション的な中国戦中止になったの？

>>397
そりゃ後者の方が不快だわなｗｗｗ

気にくわなきゃJスポに言えばいいのに

ぼくの高尚な意見を叩く奴は不快

前にニスモ贔屓がどうのと騒いでた人と同じ人かな？
そんなに気になるなら、Jスポってたしか副音声で場内音のみにできるんじゃなかったっけ。
そっちで見た方が精神衛生上いいと思いますが。

来年、トヨタは、ＳＣ４３０ に変えて ＬＦＡ ってホンマかいな

そのネタ去年も使った

なんと思考力が低下してるアホが多い事

>>400
＞まあせっかくのレースウィークなんだから放っとこうぜ。
ただ単に自分の都合のよい環境にしたいだけなんだな。
それ以外の書き込みは内容を問わず叩くだけ。頭悪すぎ。
放っとこうぜと思うなら無視して他の話題書き込めばいいのに
この手のバカはそれができない。
そして相手が書き込むのをやめるまで付き合いつづけなければ
気がすまないんだよな。かわいそうな性格だ。

>>401
金曜日GSRの生放送でも触れていた。

セパンは予報だと雨っぽいねえ。
たまには予選・決勝通して清々と晴れてほしい。

真性がいると聞いて

しん生がいるだと

ID変えながら必死だな。
最後っ屁をかまさないと気がすまない性格なんだね。

そういう思考に陥り始めるといよいよアウトだぞ。
同調されないってことはそう思ってる人があんまりいないってこった。
ま、レース日なんだから大人しく開始を待とうや。

ID:dN0Z7/6U0が自己紹介してると聞いて

チラ裏で

去年からGT見始めたのだけど、セパンでスコールってどうなの？　

F1だと洒落にならない雨量で赤旗出るけど、GTとかだとあんまりそんなイメージないけど　

時間的にはスコールどんぴしゃな時間帯だよね？

単純に6月が一番雨少ない時期ってだけだと思う

ほんとにキチガイでワラタｗｗ

単純に「瀧口が大好きで批判されるのがたまらない。そいつが書いてることだから
便乗してなんでも叩いておこう」と正直に書けばいいのにｗ

瀧口って太ったのかな。
岡山の時に久しぶりに見たら顔がパンパンで
イメージ違ってた。

やじうまの実況では、アンパンマンやら丸顔やら顔パンパンやら言われてます

こっちでやれ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/tv/1300883884/

>>423
１年でレスが３００ってどんだけ過疎ってるんだ。
しかもモタスポのスレなのにレスの大半が中尾の悪口ってどんなだよｗｗ

中尾スレかよ

>>423
ってか瀧ッーナはGT+とは無関係だろう。
Jスポならまだしも、一般向け放送には出せないレベルだし。

出てるだろ

セパンは曇りか・・・明日は雨っぽいな

>>427
あ、一般向け→民放地上波・BSという意味ね
WRCに出てた肩さん（山岸）なんかは、今やNHKで活躍してるけどな

もうお前が放送に詳しくていろんな思いがあるのは分かったから、他所でやってくれ
誰も興味ないんだよ

山岸の事を態々肩さんって言う人は何

やじうまなんたらに出てるんじゃないの

つか、別に瀧口を擁護してた奴なんてこのスレにいなくね？
1人でムキになってないで深呼吸して落ち着いてみ？

>>430
サカ好き

Jスポ　何chだっけ？

HPが開かないｗ

いつもの4chでした

HSVもエアコン装着ですか(17除く)

セパンに弱いSC430はエアコン乗せなくても遅いのにｗ

＃１９の坂東は練習６位か。

練習とはいえ、いつも遅くて下位の車がちょっと上位に上がった時って妙に嬉しいな。
常に速い車がいつも通り上位に入るのを見ても特に何も思わないのに。
何故か昔のミクさんを応援してるような気分になる。

今度こそスーパーラップまで行けるかな〜(´・ω・｀　)

って、今サイト見てみたら予選Ｑ１で３位だと・・・！

運も味方したとはいえ、かなり調子良さそう。
今度こそスーパーラップ行けそうな気がしてきたぬ(｀・ω・´)

SC勢が圧倒的なんだが

>>438
なんか２００８年のＧＴ−Ｒみたいだね。
富士ならまだしもセパンでＨＳＶやＧＴ−Ｒが遅いってのはどうなんだろう(´・ω・｀　)

エアコンにパワー奪われたからか？
予選は短いからドライバーの性能低下を抑える効果も低いだろうし

現地画像悪すぎ・・　昔のアナログテレビ画質ｗ

>>440
予選はエアコン切ってると思うけどなぁ

>>438
鬼門の岡山勝った#38なら　鬼門のセパンでも良いとこ行きそうだな

スーパーラップでSC勢落ちちゃったな

そういえば、いっとちゃん婚約したらしいな。
相手は誰か知らんけど。

Q1はエネオスのおかげ。

小暮凄いじゃん

SC勢タイヤ硬いのか？デンソーはともかく他がアレすぎるんだが

>>447
決勝　小暮1人で走れるなら良いんだけどなｗ

相方がハンデみたいなもんだからなｗ

俺がバンダムだ

そうだね
スーパーラップの小暮がポール、予選１回目のヴァンダムが９位
と福山さんもテレビで言っていた
何とか決勝は急激にレベルアップしてミスなくうまく繋いでくれるといいんだが
＞相方

つうか今更ながらヴァンダムは何でまたいきなり童夢なのよ？

今回は小暮が可哀想すぎる結末になりそう。

レクサスが速そうだがエアコンを積んでないからドライバーがへばったりして
その隙に１８号車が優勝とか

小暮の相方ってどれくらいダメなの？

500いらねえな。ジャマ。500が映るとしらける
アニソンとボカロ曲をガンガンかけて痛車だけでやってほしい

>>457
300だけじゃ魅力半減

違う痛い車だけだと確実に赤字で成り立たない

痛車には華がある。500の車両見ても素人にはいつの時代のレースなのかわからん

>>456
開幕戦でスタートドライバー務めて6位スタートだったのに小暮と交代する頃にはドンケツまで落ちてたくらいにダメ

やっぱ下田サンはHSV推し、小暮推しなんだな。
あと２台アタック終わってないのに、小暮ポールを連呼しすぎｗ

>>448
決勝を見越したチョイスをしてんのかな？高速S字以降のセクションでタイム
ガタ落ちすぎだろｗ
石浦はハーフスピンした後のセクションは、ほとんど遅れをとってないペースで
走れていたようだな。
ウエッズの荒には期待してたんだが、後半セクションのあの遅さはいったい・・・。
伊沢はまたブレーキングでやらかしたな。今期何度目だ、レイブリック。。

>>460
書いてあるキャラにしか興味ないなら無理もないか
>>461
そんなレベルなのか…決勝が不安だ

>>457>>460は痛車好きに見せかけたアンチか？

300だけを映す300専用放送やってほしいな

>462
小暮のタイムが良かったところにレクサスが予選１回目よりかアドバンテージがなさそうだったからでね？
決勝を見越したレクサスの作戦だとすると残りの２台も同様の可能性高かった

>>455
セパンでは　12や23などのGT-Rが速いのを知らんのか？　コンビ的に18が一番見劣りする・・

そうだね
優勝回数はGT-Rが多い
１８も勝ってるが

>>466
立川はバックストレートの立ち上がりをミスらなければ、あるいは・・・って感じだったけどな。

>>465
気持ちはわからんでもない。
WTCCみたいな市販車に近い高性能車同士のバトルが見たいんだろ。
S耐ではちょっと見劣りするしな。
まあ前座で別開催にするより混走のほうがマシだろ？別開催だったら
放送に乗っからずダイジェストかもよｗ

ベロ出しは放送禁止だろw
うあっ........と絶句したぞ
お茶目ではない

>>467
#12はJPがやらかす、#23はクルムはリハビリ期間中だからトータルでは大差ないｗ

前方排気にすることによって、排気管を短くすることができ、少しの軽量化につながるのかな？

>>472
おかげで　#6ENEOSの白煙モクモクの迫力ある映像が見れたｗ

>>469
いや、痛車が見たいだけだよ

>>474
お前みたいなのがいるから隔離されるんだよｗ　　JAFGPだけ見てろｗ

>>474
だったら現地に行ってそれだけ追いかけるしかないな。がんばれ。

イカ娘が描かれたファラーりがサーキットを走る
これは俺にとってものすごいこと。レースを超えたエンターテイメント性を感じる

そんなあからさまな釣りに乗らなくても。

痛車で思い出したけど、ニュル24時間とかに女のヌードを
ラッピングした車が走ったりするよね。

そういやＦポンのプロμも痛車だったな。
スポンサーじゃなくて自社のキャラクターらしいけど。

それじゃあイカのスレに苦情入れに行ってくるか
つーか、あんなクソ遅い雑魚チームなんか応援のしがいないだろ

そういや、この前のWTCCではフランスのコミックに登場するVaillantのカラーリング
されたマシンが走ってたな。
マシンの外観だけじゃなくて、ドライバーやチームスタッフもみんなコミックの
登場人物のコスプレをしていた。

>>478
おっぱい号は今年大幅に自粛したので実況スレで皆悲しんでた

>>480
個人的には、遅いクルマだからこそ応援のし甲斐があるんだと思う。
むしろ常に速くて応援する必要も無いクルマを応援してて何がいいのか？と思ってしまう。

なぜ本スレで痛車の話題をするんだ？
GT300のスレで愚痴れよ


たぶんあっちじゃボロクソ言われて追い出されるだろうけどｗｗ

>>483
それは「応援」の意味合いには種類があるからだよ。
一般的には速く強いものに憧れて、それに惹かれて集っていく→これも応援
レースの成績は関係なく、チームそのものやドライバーに個人的な魅力を見出す→これも応援

でも圧倒的に後者は少数派なんだよ。自分の価値観だけで決め付けちゃいけないよ。
だったらプロ野球やサッカーで常勝チームの試合はガラガラという事になるよね？

なんかイタシャ以上に痛いのがいるな

パチンコのスポンサーが一番痛い

糞弱かった頃の初音ミクはさりげなく応援してたよ
今となっては素直に応援出来ないが

痛車の話題引っ張っちゃって悪いけど、ああいうのってその作品が
放送なり連載なりが終わったらもう続かないわけでしょ？
そう考えるとけっこう不安定な体制だよね。
個人スポンサーと称してかなり集金してるけど、いまからチマチマと
鈴鹿に行くための資金捻出し始めてる自分からするともう別世界だ。

なんでスレ伸びてるのかと思えば荒らしにかまってるだけか・・・

>>488
むしろ当時はすぐに消える泡沫チームの一つとしか思えなかったから、
せっかく毎年順調に体制を強化してトップチームの一角となったのに、そういう声が上がるのが不思議でしょうがない。

一体何が不満なんだかｗ

>>491

　体制強化というと聞こえは良いが、現場を１流レースガレージに切り替えた
だけだからじゃね？自力ではどうにもならないかつてのミナルディーみたいな
チームが自社ガレージでの戦いをあきらめてマクラーレンに現場を痛くしたら
ミナルディーをもう応援しないみたいな感じじゃね？

>>488と同じ
そして理由は>>492でだいたい合ってる
その他の理由として群がってる臭い連中が本スレや300スレに出張してくる点

いい加減、巣に帰れ

マレーシアのメディアすげー。オースポも見習え！
http://paultan.org/2012/06/09/autobacs-super-gt-2012-round-3-weider-hsv-010-starts-from-pole-once-again/

Car@niftyは来年あたりこのコーナー無くなるんだろうか
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_sgtn/catalog_120609333466_2.htm

搬入日・予選日・決勝日をクラス別の写真で彩ってくれたniftyは一体何処へ……

とりえず18に優勝しろとは言わないから
小暮をスタートドライバーにしてくれ、それだけは頼む

>488
つ【#4】

モーラはどうしたの？
去年速かったしミシュラン暑いの得意じゃないの？
Q1は柳田かな？

痛車の話すんなよ。
画面からキモヲタの体臭が臭ってきそうだ。
頼むから巣から出てくるな。

>>481
S-GTで言えば23や36みたいなワークスチームそのものと提携して今後の展開まで考えてるのと
痛車を一緒にするなw

>>500
そんなに凄いのか・・・クマモンｗｗｗ

>>489
2号車とか27号車は来年普通のチームになってても驚かないな

18号車表彰台乗ってくれ

>>500
人の書き込みを批判しないと気がすまないんだね
誰も一緒にしてないじゃん　頭悪いのう

>>481
昔F1のレッドブルはモナコでピットクルーがダースベイダーとストームトルーパーになったりしてたんだぞｗ

何故か今回の＃１８は去年のＳＵＧＯと同じ臭いがする

今回は　ZENTとカルソニックとNISMOの争いだと思うが

TOM'ｓとウィダーは当分表彰台無理だろｗ

今年のセパンはうちがもらったでゲソ！

スレチだけど、イカがアストンとゲイナーの上にいてワロタｗ
アストンはトラブルでしょうがないにしても、ゲイナーはどんだけ調子悪いんだ・・・

ゲイナーはやっぱりウエイトが効いてるんじゃない？
あそこも確か60kg近く積んでたはずだし
まあ0号車のZ4はそれ以上積んでるけど、マシンの差もあるのかな？

>>509
そうだねぇ。ゲイナー決勝想定としか思えないくらい遅いね。
ＧＴ３アジアの車、日本でいたらＳ耐の車と変わらないじゃん。

セパンはタイヤの当たり外れが激しいので、単に今回のゲイナー用のダンロップが合わないだけじゃないのか。

＃３２ も、ぱっとしたタイムでていないね。
タイヤの可能性もあるのか。

今BSでGT＋やってたけど、伊沢が「若手とベテランの差は無い。ベテランは勝ち方を
知ってるだけ」とかぬかしてたけどそんな事いってるから勝てないのにきづけよ
今回のVではいいように編集してたけどオープニングラップでもやらかしてたしな
今回のセパン予選でもさっそくやらかしてた
あ、富士でもやらかしたんだっけ　こりゃ勝てないわ

>>509
スレチじゃないでしょう
ここはGTのスレなんだから
ダンロップは単発でのタイムはだめそうだね
ADVANも今年はアドバンテージがなさそう

GT+の公式ツイッターが｢赤旗。｣って呟いたのが気になる…

>>514
＞スレチじゃないでしょう
＞ここはＧＴのスレなんだから
そりゃそうだけど、一応言っとかないと巣に帰れだのなんだのと威嚇してくるヤツがいるじゃない。

>>515
紫電がタイヤとれて止まったのが原因らしい

>>516
そっかｗ
なんか自分に気に食わない話題が上がると叩かないと気がすまない奴がいるねｗ

#2と言えば、昨日のSLやけに遅かったがどうしたんだ
いくら高橋一穂がアタックだったとはいってもあんなに遅くなっちまうのかね

>>519
Q1で上位につけていたウェッズも紫電と同じくヨコハマだが、
同じように第3セクターからタイムがガタ落ちだったな

SCフロント排気にして少し音変わったよね
集中しないとわからんようなレベルやけど
同じフロント排気のGT−Rの音っぽくなった気がする

>>520
去年からウェッズスポーツを応援してて、今度こそ上位に！って期待してたんだけど
結局いつものポジションまで落ちちゃったもんな〜。
まあスーパーラップ行けただけでも御の字かな〜(´・ω・｀　)

紫電タイヤ取れてストップって決勝大丈夫なのかな？　
ペナは無し？

18号車、ハンデありながらも順調
このまま表彰台行ってくれ

>>522
決勝のタイヤがハマれば上位もありえるんじゃね？

紫電無交換かなぁ〜

どなたかスポーツｃｈに（痛車専用とは別の）実況スレを立てていただけませんか？

今日セパンは日本時間で何時から❓

スタートは17:00。
Jスポの放送開始は16:30からですよ。

今気付いたけど放送するのってJスポ4なんだな
俺んちJスポ1〜3までしか見られないや・・・ハハハ

>>530
うちはJスポ1234とフジNEXTだけ契約している

めちゃめちゃ高いけど　LIVE命なんで気にしてないｗ

>>529
ありがとうございました。何とか帰宅できそうです。

今回って走行距離は300kmですよね？
公式見に行ったけどいまいちよくわからず。

HD詐欺なんとかしてくれ。去年は出来てたのに何で今年はダメなんだよ

>>534
まあ・・予算の都合だろうな。
ただ、HDじゃないにしても汚い感じなのがなんとも。

HDに見慣れると　今回のセパンの画像は惨すぎだろう

解説の人が　カメラワークは上達したとか言ってたけど　皮肉か？ｗ

>>533
５４ ＬＡＰ、２９９ ｋｍ、MAX. １９：００ 強制終了

ヘッドライトついてるんだから日没タイムアップは無しにしろよ

>>537
ありがとうございます。

まあ現地で19時だったら中断でも無い限りはタイムアップは無いんじゃね

メインスタンドは観客一杯いるが


オートポリスみたいなガラーンとした席があるのがｗ
じゃあ、レース見るんで　

実況に繋がらない・・・

繋がらないんだが

539 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/06/10(日) 16:27:31.87 ID:bNdPl8/Z0
そろそろ決勝レースが始まるので、実況は↓で
2012 SUPER GT Rd.3 SEPANG Lap2
ttp://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1339309809/

こっちかな？

繋がるんだが

モタスポ実況2006って生きてるの？

死んでます。
今は2chのスポーツchのスレでやってますよ。

セパン　スカパーの画質の悪さはアナログ級ｗ

さてヴァンダムに土下座するかな

カルロよくやった

インプに乗ってくれた時から信じてましたよ僕は。

ウィダー美味しいです(^p^)
ttp://live2.ch/jlab-fat/s/fat1339322603937.jpg

ヴァンちゃんゴメンなさい
素晴らしかったです

HSVのエアコンは凄いようだね
ヴァンダムがあんな元気とは

ヴァンたんは３００の処理に慣れてないだけで
フリーだと悪くないよ

小暮ヴァンダムウイダーおめ！！！
全部すごかった！！！

ヴァンダムさん今まで糞遅いだの表彰台無理だの言っててすみませんでした

ガンダムさんへの謝罪会場はここですか？

交代したすぐ後くらいの小暮の表情にwarota。

小暮のインラップ、ガンダムのアウトラップが
素晴らしかったのが勝因かな。
まあ2位がチャンピオン意識してるゼントだったのも良かったけど

17 金石って激遅になってねぇ？　元からこんなものなのか

>>561
フリーで走ればそこそこだろうけど、バトルして勝つって
イメージは無いな、混戦状態に置かれるとあんなもんじゃね

ｳﾞｧｿﾀｿｺﾞﾒｿ

ヴァンダムはこの勝利で化けるかな
Fポンのシートもできそう

この勢いでバンダム師匠をFポンのナカジマに乗せちゃおうぜ。

ホントに今まで舐めててごめんなさい。

ｦﾚはヴァンヴァムを信じてたよ
おまえら
ｦﾚにも土下座してあやまれよ

バンタム序盤、タイヤ温存してたというから驚いた
温存してるのは師匠の方かと思った

走り出すまでは「でも後半ヴァンダムだからねぇw」みたいに
言われてたのに、アウトラップが速くて、そのまま逃げ切り出した
途端に「こりゃ行けますかねぇ？」ってなった実況を聞いてて笑ったw

俺も正直後半で逆転でゼント２勝目と思ってたよ、カルロごめん。

>>567
ヴァンダムは確かにタイヤに優しそうな走りに見えるね
真夏の1000キロでもけっこうやれるかも

セパンはデジタルハイビジョンじゃんかったね

偉そうに叩きまくってたくせにこれかよ　　ﾌﾟｯｗ

過去レス見ずに聞くけど、結局最初のペースカー2周は何だったの？
入り忘れ？

>>551
私もイカやインプ乗ってた時から信じてたぞ。

>>530
プロ野球セットか？
Jスポ４外すなよｗ

オースポのSGTとDTMのレギュ統合問題の記事、
「2014年の統合に向けた方向性作りの議論が成立したと明らかにした。」
って、何がどう成立してんだよｗ意味わかんねーよｗ

>572
サイン消えてたのに入らなかったから「入り損ねちゃったﾃﾍｯ」かと思ってた

あれでミクの燃料計算が狂ったかもな

>>536
解説席にはちっこいモニタしかないから画質わかんないんじゃね？

画質とカメラワークは関係ないだろう
正直、去年と同じくらいカメラワーク酷かったと思う

俺が、いや、俺たちが　バンダムだ！

>>580 今時はこっち
「お前もヴァンダムかあ！」

>>575
どうせいつもの統一詐欺だろ。NSXが参戦するというのに... まっDTM側が一歩下がってリス拡大だけにしてくれるんなら賛成だが

DTMとやらなくていいよ

まあ開幕以来躍起になって叩いてた奴が今日は狂喜乱舞してるんだろうけど
第4戦以降も見てみないと何ともいえないな・・・。
小暮・ヴァンダム　どちらも元々勝つ実力があることは言うまでも無いが。

フォーメーションラップのあれはなんだったんだ？
セーフティーカーのランプ点灯ミス？
なんだこのカメラワークは。関係無いとこ移しすぎ。タイミング悪すぎ。見切れてんだよwww
カメラのおっさんなんて撮すなボケ。なんで競ってる５００の２台じゃなくて５００と３００を映すんだよ。
シャンパンファイト人数分用意しておけよwww

ここ数年で一番酷いセパンだったわ

セパンの画質がアナログ画質ってところで　すでに酷いんだがｗ

オンボードとかよりまずHD映像にしてくれｗ

>>585
全部現地に丸投げしてるみたいだけど、カメラマンだけでも日本から派遣するか
日本で研修積ませるとかできないものかねｗ

去年はHD画質だったのに、ひどいよねえ。

DTMはコマ落ちで見るに耐えない映像だし、WECも海外編集をまんま流してるだけ。
やる気ねえなJスポ。

Jスポーツを知らない男なんて・・・　なんて言ってる場合じゃねーぞｗ

GTプラスはじまるよ。

>>589
今のサービスで文句あるなら値上げしてもらっても良いぞｗ

まぁルマンにだいぶ予算を取られているんだと考えよう

4つもチャンネルがあるのに24時間放送ができないなんて

その代わりオンデマンドでは24時間生配信するみたいだけどな。

放送についての極当たり前の批判でも噛み付いてる奴って関係者かただのバカか？

>>589
独語でよければARDで後日配信してる

GT+、せっかくニュルまで行ってんだから、もうちょっと掘り下げて欲しかったな

>>592
放送中にプラモデル作るだけだぜ

現地カメラもひどいが今回は放送まるごとひどかったわ
実況解説なんてバトルで延々盛り上がるだけで情報は拾わないし伝えないし

＞実況解説なんてバトルで延々盛り上がるだけで情報は拾わないし伝えないし
やる事やって勝手に盛り上がってくれるのは結構なんだが、基本的なことを怠って
視聴者を置き去りにするのはどうかと思うね

0号車が止まってるのに気付かずに、エンドレスが2位ですね〜とか酷かったな　
解説や実況ってチーム関係者のツイッターやらLTやら見てないのかな？

セパンは、実況陣が日本にいるから我々と同じTV映像見て話してるんですよ。

多分

基本、テレビ実況は、ディレクターがその場で「次は○○の話題でいこう」と決めて
カメラとＭＣ陣に指示を出して、その映像を見ながら喋るってスタイル。
他の情報源を拾おうとはしない。
もちろん、タイムモニタはあるけどそれは補助的な部分。
コースすら見ていない。

だけどこのスタイルは、対視聴者と考えれば、
喋っていない部分は「無い物」とできるから楽と言えば楽。
セパンは、映像しか送られてこないから、このスタイルが通用しない。

今更だけど、Jスポの生中継はF1みたいに副音声が付いてるんだな
昨日初めて知ったわ。


下田がピットリポーター無視するし、やかましかったから途中で副音声にしたわ

>>603
日本のスポーツ実況の悪しき慣習って感じだな。
他の種目のTV中継でもよく議論になってるけど、現地からの中継なのに
視聴者置き去りで、「俺たちが盛り上げてやるから視聴者も一緒に楽しめ」のスタイル
スポーツを観て盛り上がるってそういうことじゃないんだけどね。
サッカー、テニス、野球なら、間違いなく会場音声のみでも楽しめる。
しかしレースとなると情報が足りなさ過ぎるしな。

また来たの(´･ω･`)

苦情とか入れてくればいいのに

そんなに嫌なら自分で話題振ったらいいのに能無しが

>>608
ブーメラン

>>609
なんだ真性の気違いだったのか。
それとも母ちゃんか父ちゃんがJスポで雑用でもしてんのか？

とっくに即出な話題をいつまで…
苦情の電凸くらいしてこい

また来てんの？・・・
毎回毎回見ながらイライラするなら見ないか、改善するようにJスポに言えよ
本放送、再放送含めて、放映される度にここでゴチャゴチャ言われても正直鬱陶しい
他のスレでも文句ばっか言ってるし・・・

荒らしに来てるんじゃないの？
普通の神経だったら、これだけ何回も反発受けたら
さすがに少しは考えると思うけど。

ID:z6Ezr65G0は一度精神科に行った方がいいんじゃねｗ

今録画してるの見てるが気温が55度はいくらなんでもアホかと

今作ってる今年F1やる予定のアメリカのサーキットは季節によってはそれくらいらしいなｗ

小暮の予選と決勝後のインタビュー時の異常な帽子の触り方は何？

彼女に「帽子を触ったらキミへの合図だから」とか言ってたのか？

来年はJスポのレポーター変わるかな
変わってくれるといいんだけど

え、二郎さんいなくなったら困るぞｗ

二郎さんが引退すると聞いて飛んできました

二朗さんいなくなったらわからなくなることが多くなると思うよ

タイヤサプライヤーのブリジストンが目立つように示したのさ
今回ブリジストン良かったしね

ブリヂストンだった

ヴリジストン

×ブリジストン
○ブリヂストン

×ダッジ
○ダッヂ

みたいな細かいこと気にするヤツっているよな。どうでもいいけど。

>>611-614
この手の話題になると、いつも都合よく短時間に数人が出てきて書き込むんだなｗ
しかも同じ書き込みばっかりｗ

>>626
自演だと言いたいわけか
スレの上の方でずっと同じこと言ってるよね
いい加減あきた

またミクヲタが暴れてるの？
困ったもんだ。

その人他のスレでも他人を自演扱いしてる。
ネットの掲示板に向いてない人だね。

【1・2・3・4】J SPORTS part10
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/skyp/1335465683/

こういうスレもあるよ。

SUPER GTの韓国大会開催が正式決定
http://supergt.net/pages/pg:news_detail/device:pc/ln:ja/id:12224

今、昨日の斎藤ゆきちゃんのニュル、見たよ。来年はホンダもワークスで参戦してほしいね。

来年は中尾もニュル来いよ。

KTRはスポンサー失うかもしれんな

斎藤ゆきちゃんがニュルニュルと聞いて

>>629
あらら？また全く違うIDが同じタイミングでゾロゾロとｗ
他スレ？
もしかしてFポンでつまらん書き込みばっかりして毎回叩かれてる奴かおまえｗ
ウサ晴らししてんだろ。かわいそうな奴だ。

ID変えてわざわざ書くかよ・・・
どんだけ自意識過剰なんだ

まあ、こういう人はいるよ。

ミクヲタは厄介。

こっちも３００スレもミクオタに荒らされてる。
同一人物？

ミクオタ認定するなし

あらあら、またおそろいでｗ　頭悪そうだねキミ達。いやキミｗ

レースの知識皆無なのに粘着質だからﾀﾁが悪い　＞痛儲
二言目にはPORSCHEがチートw

もうなんか
メンドクサイね
いろいろと

あいつ親でも殺されたのかよw

ミクさんがーとかうざいねw

韓国でレースしたら国内で1戦減るの？
菅生無くすとかはやめてくれよ

韓国開催って大丈夫なのかな。
F1の惨状見てると不安しかない。

1戦減ることはないと願いたいが、シリーズ戦となるといろんな意味で負担も増えるし・・・
メリットあるのかねぇ、これ

海外2連戦とかで輸送費安くあげるしかいような

路面の陥没にハマってサストラブル続出みたいな展開を希望するｗ

まぁＧＴならなんとかやりそうだな。
ただ5000人はいるのか？

ブルーの韓国参戦記を見てるととても不安になるんだが
SGTと比べれば下位も下位のカテゴリーだけど日本でありえないことが起こりすぎｗｗ

ついでに鈴鹿も一回増やそう

韓国はスーパーレース？っていう箱車のレースがあるみたいだな
集客はよくわからないがサーキットの整備やマーシャルがよくないのはＦ１とか見ていればわかる

>>647
姦酷姦好局からの御招待レースだから姦客数とかどうでも良くないか？
今回の開催なんか何人のキャンギャルが姦ギャルに成らずに帰国出来るかがメインレースだよ

もてぎ無くして鈴鹿を一戦増やしてくれ

優遇調整で300クラス参戦したヒュンダイが表彰台というオチが見えた

ハンコックポルシェはいいの?

BMWやAUDI見てれば分かるけど、モータースポーツってマーケティングの一環なんだよね
DTMとSGTの統一も、そういう力学でしょ
で、SGTがマレーシアに行くのは分かるとして、韓国に行って何になるのかと
まあアジア統一規格なんていう、壮大な夢があるみたいだが・・・

韓国に行っても何もないだろ

外国いくぶん日本でやってよ…
マレーシアとチョンで+1〜2戦増やせるでしょうに

でもこの際だからヒュンダイも参戦してほしいな

>>662
そんなのどこに魅力があるんだ？バカ？

ヒュンダイをクラッシュさせたり、ハンデを負わせたりして日本車にコテンパンにされるとか？

>>663
彼は在日韓国人
夢を見てるんだよ
コリアンカーが勝てるってね

「優秀なヒュンダイが勝てないのは(以下略)」ってなるのが目に見えてるから来なくていいよ

織戸さんがニセ板東をやっつけるんですね

ってか本山さんとか金石さんとか、モロ韓国っぽい顔してるね。

上で書いてる人もいるが、韓国開催のせいで
国内レースが減るとしたらそれが一番痛い。
韓国なんかやめて国内戦増やそうよ。
とりあえず、俺の地元の富士とかどうよ。

>>666
その優秀なヒュンダイはGT300セリブラってオチが見えた気がした

富士の300kmはなくしても他は減らして欲しくないな

>>669
　公式戦も輸送をスムーズにして富士〜セパンの間に間に入れる感じでの
調整となりそうだけどＧＴＡの株主になっていない菅生やオートポリス
とかが外れる可能性は有るかもしれないね。

　韓国へは富士のレースが終わったらメンテ無しでそのまま荷造りして
フェリーで直送となるみたいだけど、韓国での開催日が例年だとセパンに
向けての船便が出発するころだから韓国でのレース後、さらに現地で荷造
りして発送となるみたい。
　ノントラブルでもない限り多くのチームにとってかなりきついことになりそう？

オールスターなんだから行かないでいいじゃん

出る側に利益あるの？

>>673
　2014年からは公式戦化の方向。中止が決定されたエキシビション中国戦と
同じような感じならメーカー系ＧＴ500　１５台　ＧＴ300　１５台の参加を
見込んでいる感じか。開催レース数が増えてもスポンサーがそれに価値を見
出さないとスポンサーマネーの増額は難しいだろうからＧＴ300の多くにとっ
てはきついんじゃないかねえ？

海外レースなんて移動の負担デカすぎだから止めてくれよ。

　てか、Ｓ-ＧＴの海外戦ってお金の動きはどうなっているの？

　Ｆ１だと開催権を売ってＦ１の組織側はノーリスクで収益を確保して
開催の金銭的なリスクは現地プロモーターがすべて背負うわけだけど、
Ｓ-ＧＴだと開催権を現地プロモーターに売って開催権料をＧＴＡが
せしめている、、、、、、ってことなの？

人の事無知過ぎ言っといていまさらなに聞いてんだよ消えろ

オートポリスのついでならまだ負担少ない気がする

F1でさえ行くのマンドクセと言ってるのに

ちゅうかなんであそこまでいって金落として来なきゃいけないの？

チーム側にしてもマンドクセ度はセパン以上だべ…
壁怖いし…

録画でやっとセパンみたが、ここで読んだ酷評通りこりゃひどいね。

トップのウィダーとZENTを延々写して、実況解説が「何秒開きましたね」
「ライアンはやりますね」と目先の変化や同じ会話ばかりグダグダ繰り返し、
次に紫電ばっかり写って、またウィーダー・・・
　序盤で「MOTULはセーブしているだけ」と適当な想像で褒めまくる解説陣たち。
それに反して下降していくMOTUL。
　下田がENEOSの話題を解説陣に振っても二つ返事くらいで会話を膨らませない解説陣。
由良に振っても無視。
下田がZENTの平手の話をし始めたら、無関係のポルシェの話をいきなり始める由良。
MOTULや紫電のことなら振られなくても喋るくせに。
ウイダーHSVがんばれ実況がバレバレの下田。
ピットレポーターの呼びかけを無視して喋りつづける下田。
糞だったな。

今更　だが　韓国で今回のサンダーアジアみたいに現地スポットあるなら

ヒュンダイ　ジェネシスなら許せる気が・・・・・・　ないな

SUPER GTってFIAのシリーズだからヒュンダイは出られないはず

ジェネシスクーペGT3があるんだったな
>>682
ラリーで違反して罰金払ってないんだっけ？

>>683
本当に完成するか怪しいがな

どうせ年末あたりに韓国戦中止とかアナウンスされるよ

SUPER GT ラリー開催とか胸熱

そういえば#8って前戦で#4に追突したペナ消化する前にリタイアしてたと思ったけど
アレって結局どうなったの？

>>687
ライアンがセパンで予選出走禁止とかじゃなかった？

なるほど、セパンに持ち越しでペナ消化になったのね

>>682
国際格式は追放。

ライアンって誰？　ファーマンじゃなくて？？

韓国でハンコックが買ったらウザいことが起こりそうだな。
韓国でやるなら鈴鹿開催を復活させろよ。

>>682
FIAと手打ちしたのかWRC復帰ってニュースもあるからなぁ。
そういや坂東のセリカにジェネシスのガワ被せた画像前に出てなかったっけ？

>>687>>689
別に消化してなくても関係ないよ、リタイアしたのでそれ以上のペナルティは無いはず。

>>688
＃４に追突した事による３点を含め、富士１戦で９点ポイントが溜まったことによる
予選出走禁止だね。

　セパンで自宅の鍵失くしたJPはその後どうなったんだろう。

中国でやったほうが、メリット多いだろ。
朝鮮でやっても誰も得しないぞ。

解説の人が、
「セパンでハンコックが勝ったのは、マレーシアでも日本でも放映されるということで
宣伝として非常に効果的ですね」みたいな事言ってたな。
俺はDTMファンでもあるけど、別にハンコック買おうとは一度も思ったこと無いが。

量販店で「とにかく安いのくれ」って言ってる客が買わされるタイヤってイメージしか無いな。

谷口…今晩の宿はラブホらしいが…

"韓国戦をやったらこうなるんじゃ"という感じでもっと呟いてほしいものだが…

韓国のサーキット周辺は基本ラブホしかないのは有名なお話し

極限まで現地入りを遅らせて日本滞在するF1関係者とか

>>699
韓国トヨタの仕事だから、現代ホテルには泊まれないって・・・
運営側の気持ちはわかるが、一週間もいるドライバーが悲惨だなー。

もしSGTが開催されたら、５００ドラはラブホ、３００ドラは現代ホテルになったりして。

韓国でやるメリットが思い浮かばない・・・

デメリットしかないから無視してほしいわ

韓国なんか行く余裕があるなら、金曜日の練習走行復活して欲しいわ

しつこく瀧口さんの悪口書いてる妬み女いるけど
瀧口さんの注目度あげてるだけだよ

>>706
え？どこに書いてあるの？見当たらないけど。。

片岡のブログに今回のホテルの写真が載ってる
ホントにラブホｗ

>>705
確かに。金曜日の走行はマシンがじっくり見れて楽しい。
昨年は震災の影響で5月に一度だけ岡山国際の金曜習熟走行があったんだけど、やはりよかった。

>>708
電マとかバイブ、ローターも写ってる?たまきちゃんもいっしょ？

>>698
ハンコックは高いよ
クムホとかは安いけど
高いからわざわざハンコックなんか履く意味無いというｗ

>>710
谷口と同室だって

>>680
まあカメラワークが悪くて肝心のバトル中の車が見切れた状態になったり
実況解説のこともいろいろあろうが、実況解説が話してる所に割り込んできて
しょうもないレポートする姉ちゃんがいなかった事だけが唯一の救いだな

>>709
俺も行ったよ、去年の岡山金曜日
基本マッタリだし、金曜日は写真撮るには最適なんだよなあ
景気状況からチーム等に配慮しての処置なんで、復活はちょっと難しいかもね
予選までの時間が短くなって、そのぶん面白くなったっていう側面もあるんだろうし
しかしルマンからのプジョー撤退以外は、SGT含めてモタスポ界ってそんなに景気悪く見えないんだけどなあ

>>712
アッー！

>>709

　あれは開幕前の合同テストが中止になったからだね。

　経済的な事情で金曜日の走行を無しにしたんだけど、搬入や車検は金曜日に
行っているんだし夕方ぐらいに走行時間を設けてくれても良いかな？という気
はするね。

　最近はどのカテゴリーでも走行時間を制限する風潮が強いから若手のステッ
プアップや習熟面でマイナスになっているから金曜日はランキングが低いチー
ムの未走行を許すとか、第３ドライバーやテストドライバーの未走行を許すと
か工夫しても良いんじゃないかねえ。

金曜走行ないとマイレージ不足が深刻だと思う。
カルダレッリなんか初めてのセパンで4周走っただけでスーパーラップ。
どうにもなんねーよｗ

見世物としては面白いけど予選方式もスーパーラップとか止めて30分ぶっ続けか混走で６０分とかでいいんじゃね？

ヴァンダムって平手と同い年だったんだなｗ
３０ぐらいのおっさんかと思ってたぜスマンかったｗｗｗ

>>713
同感

>>719
外人さんは、まああんなもんだよ

立川とかテレビで見る限りでは若く見えるしな。

立川がすきっ歯を直さないのはこだわりがあるんだろうか

空気抵抗が・・・

それより小暮の出っ歯をだな…

かナードがわりなんだよ

7年間GT500に参戦してまだ1勝もしていないドライバーがいるらしい

熊・・・。

>>727
そんな事言ったら武士の立場ないだろ

そういや、今週セパン特集号は出ないのかな？

>>727
え、誰？

>>730
セパンってそれほど見所の無いレースだった
放送でのアナウンサーや解説のようにホンダを応援してる人が喜んだ程度でしょ

>>731
クートじゃね？

>>733
クートはデンソーサードで04年マレーシアに優勝してる。

SGTということで言えば2005年から今年で8年目なんで、やっぱクートのことか？
いろんな意味で恵まれてないのかねぇ

ビルドハイムじゃないの

熊さんことビルドハイムだよ

KONDOなんかで勝つのは無理だろうな。唯一奇跡を起こせる可能性のあるセパンでも沈んだしな。
国際F3000でもチャンプ獲ってるし、その辺の日本人の雑魚よりよほど能力はありそうだけど。

熊さんWTCCのとき、なぜかグラスタの旧V席と新V席の間の空間で見た

>>738
何気に4勝もしてるけどね

>>740
ギンギラギラギンにさりげなく

ギンギラギラギンだけどわきげなく

マルチポストかつスレ違い（ルマンネタ）スマソ。
ただ、ミシュランがちょい濡れ路面で強い理由がなんとなく理解できた気がする。

Michelin invents the ‘hybrid’ tyre
http://lemanslive.com/Lemanslive/News/Michelin-invents-the-hybrid-tyre

＊ミシュランは革命的な新ハイブリッドタイヤ（スリック/インターミディエイト）を開発した。
＊インターミディエイトタイヤの構造にスリックのトレッドを合体させたものだ。
＊このタイヤはミシュランのパートナーである2012年のLM24のLMP1ユーザーが使用可能だ。
＊ミシュランは2011年末からこのタイヤのテストを行っており、トヨタとアウディが春のテスト
で使用していた。アウディはスパで使用し、3号車の優勝に貢献した。
＊マルク・ジュネがちょい濡れの第2スティントで使用した。路面が乾きつつあるコンディション
に最適だ。
＊サルテはとても長いサーキットなので一つのセクションのみウェットでその他のセクションは
完全にドライであるというコンディションがある。そのような状況で新ハイブリッドタイヤは
機能する。

マルク=ジェネのジェネシス将軍

チョイ濡れといえば、DLも強いといえるのかな。この前のEPSONみたいに。

>>745
DLウエットは当たりのコンディションのレンジが非常に狭い印象があるが。

富士のチョイ濡れ石浦速かったもんなぁ

>744
男とはっ！

ティム・ベルクマイスターの近況をEurosportが報じたらしい。
それによると、ティムはもうサイクリングやトレーニングを開始したらしいｗ
予想されていたより回復は早いようだ。

バケモンかｗｗ

スレチだがアンドレル・マンPPおめ

>>749
よかったよかった。
しかし、スピンのタイミングがあと１秒でも遅れていたら
普通にストレートのガードレールにヒットして、あそこまで酷い
事故にならなかったろうに。
しかし、後続車との間隔もあったし、ピットアウトしてくる車も無かった
のはラッキー。

ガライヤのピットアウトがギリギリだっただろが
コンマ数秒早ければ死亡事故の可能性もあったレベルだぞ

クラッシャーがFNのJAF GPにもスポット参戦するみたいだけど、GTでも#8でスポット参戦してほしいな

>>752
そんな当たり前の事をわざわざ書くなよ。だから「ラッキー」と書いてるじゃないかｗ

ドイツ人強すぎ

またいつか日本のレースに出てきたら暖かく出迎えてやりたいもんだ

ベルグ：「ドイツの医学薬学は世界一ィィィ！」

クルム出てるw

　今度CATVを契約しようと思ったらJSports4が別契約なんだけど、スーパーGTだと4のメリットって本戦の生放送があるだけ？
　スレチごめん

生放送見れなくていいならJスポ4はなくていい

>>759
そうなんだ。
サンキュウ。

>>757
地上波でクルムさんがメインって過去にあったっけか･･･

>>758

　Ｓ-ＧＴの生放送はＪ-Ｓ4のみ。

　ただし昨年まではＪＳ1〜3のどれかで見られた予選生がＪＳ4になったみたい。
またＪＳ4以外のＳ-ＧＴ決勝の初放送は昨年までは概ね決勝２週間後だったのが
今年は４週あとぐらいになっている（その間、頻繁にＪＳ4で再放送）。

　

なんで４だけになったんだろ
しかもプロ野球セットから４だけ外れてるとか嫌がらせとしか思えない
だったら１〜３のみ契約とか４のみ契約とかさせてくれ
Jスポ、モタスポに対してやる気が無いのならSGT放出してくれ
DTMは糞画質だし、WECは糞なつくりだし

WECは糞な作りって言うけどアレアメリカの番組に字幕つけとるだけやで
DTMも現地映像自体が糞なだけだろ

　>>764
　海外シリーズ見てみたいと思ってたけど、WECもDTMもJスポが番組作ってんじゃないのか。
　そうなんだ。

今WSB見てるが、これも買ってきて後で実況付けてるだけだなｗ

>>764
現地映像が糞なのはわかってる。それを有料放送で流す意味がわからん。
まあ、さすがにマズイとおもったのか、いまんところ全部無料放送になってるようだがｗ

いまんところマトモっぽい放送といえるのは、GAORAのWTCCやってるピエールくらいかな

>>765
F1なんかも国際映像見ながら実況してるし海外のレース
関係はそんなもんじゃないの

>>768
レース自体を収録した映像に後から実況乗っけるのは全然問題ないけど
あっちでぶつ切りにして、あっち風の味付けで作ってある番組に字幕だけなのが
現状だからな。レース展開もわかりにくいし、やけにレース前のインタビューとか
レース中のインタビューが多い。55分程度の番組なのに、番組開始20分経っても
スタートしてないとかｗ

5000円くらい出すからF1以外の主要なモタスポ専用チャンネル作ってくれ

大賛成

SGT、Fポン、INDY、各国F3、DTM、FIA-GT、WEC、ルマン、FR3.5、
等国内外主要カテゴリーを全て網羅した
Motor Sports MOLA Channel
を開局してくれたら5000円払ってでも契約するぞ

一桁たりません。

ルマン24時間も定点カメラで実況止まるとかあるのかね

>>772
ESPNとSPEED TVとMotors TVとEUROSPORTS辺りと提携したら網羅できるんじゃないｗ

>>769
その字幕も結構ハチャメチャな訳でかなり萎えた．
「フォーミュラ・ルマンクラスのマシンがクラッシュ」
　↓
「ルマンで走った事ある車がクラッシュ」
とかワケ分からん．

>>770
つか、野球やサッカーみたいにモタスポ関係番組だけチャンネルに関係なく視聴できるパックも作れるはずなんだよな、システム的には。

>>777
野球やサッカーの放送時間と比較すると、
2,000〜2,500円ぐらいでやって欲しいな。

2輪も入れてくだしあ

せめて国内でやってるSGTくらいはペーパービュー方式で番組一つ単位で購入・視聴できるようにしてほしい。
1レース1000円くらいだったら普通に出す人多いと思うけど。

>>780
そんなショボイファン要りませんｗ

ルマン24hの映像>>>セパンGT の映像w

>>781
Jスポを批判すると出てくるいつものバカですか？ｗ

>>783
PPVじゃJスポじゃないやんｗ

一貴が本山にぶつけやがった・・・

カジキが本山に幅寄せして本山はそのままクラッシュ

http://www.youtube.com/watch?v=puZa681uVXU#t=01m00s

本山懸命に走らせようとするが。。。
http://www.youtube.com/watch?v=puZa681uVXU#t=01m00s

柳田が一貴を巻き込んでリタイヤ→一貴ルマンで日産車を見つけて特攻→トヨタVS日産　因縁の潰し合い

後半戦が俄然盛り上がるなｗｗ

>>787
ホンダがいいとこ持って行きそうだなｗ

一貴さん、F1経験してこの程度か

結局トヨタもフェラーリに幅寄せ喰らって空飛んだけどな

次のSUGOで23が36に特攻しそうで怖い

あのJTCCの事件が・・・

クルムもﾊﾞｶｼﾞﾏ言ってるしSUGOが面白そうだな
23からドス黒いオーラ出ていそう

抜かれる技術が天下一品の中嶋に当てるのは
至難の業だぞｗ

中子狙撃事件は終わらない

フェラーリに充てられてリタイアするのがｶｼﾞｷだったら8号車は完走できたかもしれない

中嶋は菅生で怖い思いをすることになるな

>>797
タイトル圏外の36号車と日産筆頭の23号車が菅生でも消えてくれるなら歓迎するけど？ｗ

菅生の主役は多分HSVだろうから
日産はそこんとこでアピール頑張ってくれ

>>786
コレは・・・・
カジキホントダメだな・・・・
本山の復讐あるか？

むしろ望む！つかクルムもbakajimaていうくらいだからカジキどうなるか楽しみだなあw

twitterによるとカズキが「自分のミスですみません」とnismoに謝罪したらしい

中尾青木待ち。

カジキ来年トムスのシートもFポンだけになりそうだな

>>804
フォーミュラは向いてるけど
クローズドボディの車は向いてないよね
石浦の方がよかったかな　

>>802
ハッチャンのコメントからするとまだ本人には謝罪してないみたい

やった〜♪　本山ザマーーｗｗ

中子にミサイルなんかやってるからだろ。
当然の報いだな。
本山、怒りたくても怒れないよな〜ｗ過去の過ちがあるからなｗｻﾞﾏｰｰｗ

>>793
クルム、いくらなんでもそれはだめだろ。

>>798
同感。２３号車は消えて欲しいわ。

>>786
本山がチンタラ走ってるだけじゃねえか

クルムは、昔ＲＱ の 若菜 さんを バァカナ さんと呼んでいたな。

>>807
どうやったらつながるだよ
あほんだら

>>809
譲ってんだよｗｗｗ

>>809
1.6Lのデルタウィングが、LMP1のTS030をぶち抜いたらビビるわｗ

>>813
500と300よりさあるよね。

いつもの本山アンチじゃん相手するだけ無駄

>>763
4はもともとプレミアムチャンネルだから。
むかしのJスポプラス。
GT決勝はプラスだったし。

本山は当然の報いを受けたんだな
しかもあの程度の幅寄せでコースアウトするようなショボイマシーン

>>811
繋がるも何も、ライセンス剥奪相当の危険な不祥事起こしたくせに
ニッサンのエース面して居座ってる愚行に対する天罰でしょう
でも今回は単なるレーシングアクシデントだから天罰ってほど
大したもんでもないけどな
しかし、死にかけのなまずのようにショボくコースアウトして止まったデルタ
には糞ワロタｗ　本山が当てられてリタイヤして爽快だなｗ

>>811

811 ：音速の名無しさん：2012/06/17(日) 23:02:17.16 ID:8noM0sgt0
>>807
どうやったらつながるだよ

んだんだ。つながるだよｗ　

あの程度って…
どんだけ見る目無いんだよ

>>819
普通のGTマシンならコースからはみ出たかもしれんがウォールにヒット
するまでは行かなかったろうね。
本山もデルタの運転に慣れてなかったかボーっとしてたんだろう。もう歳だしな。

譲ってる車にまさかぶつかってくる下手くそがいるとは思わないからな
油断も多少はあったかもね

カジキ明らかに右に振ってるからな。
見えてなかったって事にしておかないと、わざと当てに行ったと言われても仕方ないレベル。

うしろから抜いといて見えてなかったとか

デルタウイングの視認性が悪いってことは以前から言われてたしカジキも見えてなかったってはっちゃんがレポートで暴露してたよ
でもってデルタウイングはせいぜい470kgとかその程度の車重だし重量バランス的にブレーキも弱い、それが900kgあるLMP1に当てられたら簡単に飛んでく。確かにGTだったらウォールまで飛ばなかったかもな

>>820
はいはい。見る目なさ過ぎワロタww
とりあえずアンチ過ぎて速度差もわからないってやつねww
まぁ本山嫌いだからどうでもいいけどwwww

虚栄心の塊はきだしたようなレスが多いな
便所とはいえここは公共の場所だからね

本山アンチはなんでカジキスレでカジキ擁護してこないんだ？

出てくんなよ

>>827
アンチとか擁護とか・・・　思い込みの激しい盲目ヲタは両極端な発想しかできないんだねｗ
別に中嶋を擁護したいわけでも何でもないんだが？
中子を意図的に撃墜した過去を持つ本山が撃墜されたんだから
レーシングアクシデントで当てられたごときで文句いえねえだろ？って話。

あんなステルスみたいなヘボマシーンで出る自体が間違ってんだよｗ
普通のマシンならあそこまでクラッシュしねえよｗ
クルムだったらもっと上手く回避していたかもしれんなｗ

>>828
関係ない過去の話出してきて意味がわかりませんなー

つーか文句言ってないし

ああなんだ放送君じゃないか
変なの触っちゃった
ゴメン

>>829
関係無い？？
では、昨日デルタウィングをドライブしてた本山哲という選手は、
1997年のJTCC　富士スピードウェイでのインターTEC第2レースにおいて、
チャンピオン争いをしていた中子修選手に16週目にレーシングアクシデントによる
接触された事に立腹し復讐をするために、1周スロー走行して18周目の100Rで中子選手
を待ち構えて意図的に中子選手のアコードに突っ込みコースアウト・リタイヤさせたという、
XANAVIプリメーラに乗る本山哲という選手とは同姓同名の別人なんですね。

>>832
それで？今回もやり返したの？ねーどうなの？

それとこれとは内容が全然違う関係ない話でしょwww

>>833
は？
誰が今回の事故と1997年の事故に直接の因果関係があるなんて書きました？
1997年の事故（というより悪質で意図的な迎撃行為）を起こした本人が
撃墜されて、やっと報いを受けることが出来ましたねって話。
いちいち必死になって噛み付くなよｗ

>>834
報いとか非現実的なこと言われてもねーwww

ところで鈴鹿1000�`では助っ人にロッテラーとトレルイエはきてくれるのかな？
改めてすごいドライバーが走ってたんだなと実感した。

一瞬なんJにいるかと思ったわ・・・

>>828
クルムのデルタは井原慶子が乗る予定だった#29
を撃墜していたらしいぞ(井原慶子ブログによると）

うおー
菅生のトムスとニスモの対決が楽しみだー

今回のセパンはオンボード映像のほうが画質がきれいという…

>>838
ttp://ameblo.jp/iharakeiko/theme-10055128850.html
デルタと接触した井原車も，ドライバーのルスタンが
一時間も復帰を試みていたというから因果だな．．．

そりゃ車載はチーム持込み？のHDのハンディとかだからでしょ

>>836
来てほしいですね。
一貴とクルムは登録だけで走れなかったり。
（↑規定ではOKなのかな？？）

>841
デルタウィングは車重が軽いから簡単に吹っ飛ばされたと言われてたけど
その軽い車重でも相手を吹っ飛ばす事もちゃんと出来たんだな。

ってゆーか、不死身のアウディ見てるとあの程度でリタイアする車持ち込んだ時点で負け、って気がする…。

あの程度って言われてもピストン割れちゃったからね、
まぁ圧倒的に全てが足りてなかったよね

初年度で期待しすぎ

中子をはじき出した本山
本山をはじき出した中嶋

映像見ると同じに見えるｗｗ　
2人共運転下手なんじゃね　

>>848
眼科行った方がいい

>>849
じゃあ　悪意があったのが　中子をはじき出した本山
　　　　何にも考えてなかったのが　本山をはじき出した中嶋

まともじゃないから　あんなに激昂するのか？
あの性格だから特攻したのかもなｗ

>>835
そいつに構うなバカうつるぞ！

本山ヲタってなんか必死だねｗ
本山を褒める由良にイチャモンつけたやつも叩いてたしｗ

必死なのは誰ですかね〜

>>853
必死っつーか、そりゃミサイル本山が撃墜されたんだから気分が悪いわけないだろｗ

報復するにもコースに戻れず　ジ・エンドｗ

SGTスレでいつまでルマンの話してんだよハゲ

バカジマ発言の大元はクルムだったのか・・・。

ＳＧＴで毎回、#23の足を引っ張ってるお前が言うなよｗｗｗ

>>857
でもFIAGT1でチャンプ獲ってるんだからな。
一年くらい車に慣れるのに時間掛かるだろう。テストも無いんだし。
本山もいうほど頑張れてるのか？
由良さんはフジの予選前に「MOTUL速いですよ！」「この車はやりますよ」
とか言ってたし、走行中にも「さすが本山選手」とか言ってたのに全然大した事ないし、
セパンでは福山さんが「MOTULは温存してますね。そういう戦略に長けたチーム・
ドライバーですから」と何度も得意げにぬかしてたけど、順位は後退していくばっかりだったしなｗ

クルムはなかなか子供が出来ないイラ立ちを爆発させたと思われる

バカな本山ヲタのイカリの矛先は、こんどはクルムですかｗ

中子はあれ以来レース界から追放されたｗ

アホの高卒の失業者ｗ

本山には常にダーティーなイメージが付きまとってる。
ファンもダーティーだしなｗ

クルムといえば、かなり昔のスタッフとのやりとり
クルム＆ベドロサ　”女の子が集まる店知らない？”
チームスタッフ　”Ｊメンズ が最近人気があるみたいよ”
どんな店か知らずに出かけて、店に入って唖然としたとさ。

本山は自分のチームが調子悪いとリポーターに当たるし、
自分がやった汚いことを自分がやられたらブログで
「汚い、チャンピオンの可能性のない車は同一周回でも道を譲れ！」
とか言ってたし。本山だけは好きになれん。エースと呼ぶには幼稚すぎる

本山は雑魚の分際で贔屓されすぎ
こんなの持ち上げてるｷﾓ信者と
人気だけに頼って若手育てられない
日産も情けない

本山を倒せない情けない若手に言ってやれ

後輩に席を譲れと言う方もいるかもしれません。
でも私は席を譲らないと上に上がれないレーサーは、SuperGTで勝てないと思います。
悔しい気持ちをぶつけて、潰すつもりできてください。私はいつでも待っています。
そんな頼もしい後輩が出てきたら、私は笑顔で卒業したいと思います。

>>867
麻里子さま乙ｗ

まあ実際、昔の星野御大はそんな感じだったからな。

ニッサンの若手もまだまだ使い物にならないしな。
親鮭の頭に腹をヒットさせてコースアウトした子鮭の運転手とか。。

まあ本山は今までのことがあるし、今回のことで英雄にはならないだろうが
とにかくハイクロフトのスタッフが不憫だ

>>858
わかったわかった。
とりあえず興奮してうるさいからお前がライセンス取得して本山の代わりに出て来いよ。
必死過ぎて本当に気持ち悪いんだわw

粘着基地外ID:Y2p0lq0n0

柳田よりも星野jrの方が500戻っても速い気がするけど戻らないのかな

放送君はスルーでお願いします

>874
ただ速いだけで乗れる世界じゃないからね。

星野監督はあれだけの地位にいても、一般人への対応は
とても丁寧で、ファンじゃなくても「いい人だなぁ」って思う。

星野息子の方は周囲との付き合い方が不器用すぎるんじゃ
ないかと思う。
好き嫌いとかモロに顔に出るし、もう少し大人の対応が
できれば、もっといいチームで走れたんじゃないかと思う。

日産も自前の車で出ろって話だよな。
あんなへんてこで遅い車で出るくらいなら。
遅いだけならまだしも他車にも迷惑かけてるしな。
あの程度の接触ですぐ死ぬような鯰みたいなマシンはもう勘弁。。

このスレこんな変な人ばっかだっけ？

すべてのアンチって何のために生きてるんだろうかと不思議に思うわ

井出さんの公式ﾒｯｾｰｼﾞ見てみて。更新されたら消えちゃうから早めに。引退するのかな?

あRTAの一部にいじめられたの？

>>880
しがらみの少ないGT300に出ればいいじゃないと
思う俺は甘ちゃんなのかな
ル・マンじゃ元F1ドラがアマクラスで出たりしてるのに

>>879
その不思議におもうアンチにいちいち反応しないと気がすまないおまえ

>>881
そうですよね。彼はGT300すらだめなんでしょうかね…

>>882
君まで反応してたら人のこと言えないだろう

>>880
これってやっぱりARTAのことなのかね？

セパンの話かね
本当ならARTAの内部糞すぎやん

あちゃー、何かドロドロした話が出てきたな

>>884
あたまた反応してるｗ　反応しないと気がすまないんだね。
ってか最後ッ屁かまさないと虫がおさまらない性格なんだろ。

何でいきなり、決意したかのようにあんなメッセージを書いたんだろう…。
気のせいだろうか、どう読んでも遺書にしか見えない俺…。

遺書に見えるのはさすがにお前自身が心に何かあんじゃねと言いたくなるｗ
多分ホンダと何かの話が不調に終わってホンダに決別して一人の独立ドライバーになるってことだろ。

わりとありがちな話ではあるよねこの手の話
問題はやったチームがやったチームだってことだけど…

SUGOまであと1カ月ちょいだしな

恩人ってのはアグリだろうけど、ドリキンともベスモ一緒に出てたし
エンジニア系のスタッフに嫌われたのかなぁと妄想

井出さん・・・
実力と実績はあるから300なら声掛かりそうだけどな

読み返してみたけど2010年のARTAのことかな？
死ぬかもしれない状況になったのはセパン戦のことだよね
ARTAの一部のスタッフからいじめを受けてたのかな。。。

>>891
もともとアルタって嫌なチームんなん？
アグリさんいい人だしドリも井出さん中よさそうだったし。

嫌がらせしてたのは土屋じゃないのかなぁ。チーム内でアグリの次に発言力ありそうで、意地悪そうで、腹黒そうで・・・。
エンジニアに嫌われたってホンダに影響力与えるほど力があるとは思えないよね。

F1でも追放されGTでもそういう扱い受けたらがっくりくるよなあ

>>897
なるほどな。
土屋の事嫌いなドラいるよな
所詮ハコ上がりって馬鹿にされてたしその部分で恨みが募ってるんぢゃ？
井出さんにも原因はあるかもしれんからこれ以上は控えます

>>898
タキさんの図太さが羨ましいよ
井出さんCRZ外されたっぽいな

ドリは去年は若いの育ててるってやたらアピールしてた
しかし武藤と小林ってのも犬猿の仲だったんだろ？だから大失敗
んで今年アルタ外され怒り心頭な武藤と不遇な井出さんとCRZで組むのは既定って認識だったんだが

井出はF1でレギュラーで乗るのが1年早過ぎたばっかりに、ドライバー人生が微妙に狂ってしまったんだよな。
　
あの年はリザーブやりながら、コースと英語の勉強してた方が良かったんだよ

井出よ　左近みたく　宙ぶらりんでいこうや

>>903
井出さんは左近みたいな実家援助ってあるん？

>>904
というか、別に井口みたいにFIA-GTのチームで構わないと思うのだけど？
メーカーに拘らなきゃ走れないほど貧乏なのか？

FIA GT1にはもうIDEさん居るからなぁ

お前ら随分イデさん好きなんだな

F1に乗った元F1パイロット井出、F1に行けなかった本山

なんか分からないけど、ARTAがキライになった。

カテゴリーは違うけど、なんかわかるなw
フレッシュマンの時が一番良かった。
自分はもう乗ってないがGTまで行った井出さんには頑張ってもらいたい。

ARTAが元から嫌いだった俺にはあまり関係なかった

井出は少なくとも中山よりは速いと思う

ARTAのマシンってなぜダサいんだろう。。
しかも500はダントツの遅さ。。。
頼みの綱のファーマーは復帰戦でグラベル耕してるし・・・

リザルトが地味だからださくみえる不思議

それも大いにあるとおもうけど、特にHSVのほうは正面から見ると
間延びしてるというかなんというか。。
どうせだったら全面オレンジでワンポイントでシルバーやら入れたほうがマシかも。

>>908
本当にお前本山さん好きだな
感心するわ

500のホンダ勢でブリッドのシートを
採用しているチームってないの？
俺、愛車のシートがブリッドなもんで

レース社会は狭い世界だからなぁ

井出君みたいな風になると厳しいね

速さもあるし真剣に取り組むしどっかでうまく走ってほしいな
確かに大失敗もあったけどそれで袋叩きにして追い出すのもなんかね…
100で走ってた時はもう大丈夫かなと思ったんだけどなぁ

>>890
遺書に見えるってのは、井出が一度自殺を考えた事があるからじゃね。
オースポだっけか？いつの号だったか忘れたが、雑誌のインタビューで。

ARTAは07年開幕戦のスーパーラップの時が一番輝いてた

99年か2000年に参戦してたARTAカラーのR34は好きだった

井出さん何時かの年のレイブリックではキレキレでカッコ良かったなあ
まあ井出さんの頑張りはhskwにぶっ壊されていたが

その仕返しがガチャコのピンクトラップか？

ttp://www.suzukacircuit.jp/supergt_s/
今年の鈴鹿1000kmはポッカ降りたとか言われてたけど、
例年通りポッカが付くみたいだね。よかったよかった

横島選手て消えたな

まあ井出さんほど波瀾万丈なレース人生送ってる人もいないよな。

ジェットコースターみたいだもんな！

>>895
2010年のセパンはリタイヤしてないよ。
周回遅れだけど、完走してる。

オートスポーツの記事だと、

>ARTA HSV-010は50周目ピットに入るが、井出有治がかつぎ出されるようにマシンを降り
>ラルフ・ファーマンに交代。井出は脱水症状を起こしているように見られた。

脱水症状を起こしてる人に、嘘をついてまで責任を押しつける人はいないと思うけど・・・

>>916
＞本当にお前本山さん好きだな

いいや、大嫌いだけど
レース中に待ち伏せして撃墜とか正気の沙汰じゃない
そんなドライバーが日産のエースとしてのさばってるのもおかしいし
そういうメーカーやチームも嫌い
そしてあんな糞マシーンでルマン出てショボく撃墜されたんだろ？
自業自得ジャン。

http://www.youtube.com/watch?v=jDLm-4D5UlE
アンチがどんなに騒ごうが昔の事なんか知らない世界のファンがちゃんと評価してくれる

>>930
＞昔の事なんか知らない世界のファンが

あらら・・・「昔の事なんか」と自分で前置き付けちゃってるよｗ
ホントの事知ったらどうおもうだろうねｗｗ
評価ってｗ　所詮国内カテに収まってるだけのドライバーだろ。
本山レベルの奴は”ごまん”といるよ。
自前エンジンのキワモノマシーンでルマンくらいしか海外カテを走る術はないんだろ

>>929
確かに自業自得
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1336925439/601

実力があったから生き残れた
無かったらそのまま追放

【動画】井原慶子の29号車、日産デルタウイングと接触でクラッシュしリタイア
ttp://www.youtube.com/watch?v=Ee0zc7gAtHo&feature=player_embedded

十数年愚痴るほど嫌いならなんかすれば？
パドック行って文句言うなり刺すなりしてくれば？

画面の前で怒っている只の引きこもりかい？

英語も読めない上に文盲君だったか
恥ずかしい奴だ
所詮感情論で物事どうこう言う奴には馬の耳に念仏だった

だからおまいらスルーしろって

ID変えながら必死だねｗ

＞十数年愚痴るほど嫌いならなんかすれば？
＞パドック行って文句言うなり刺すなりしてくれば？
別に直接被害を受けたわけでもないしそこまで嫌いなわけじゃない
しかし何事も無かったかのように擁護するお前のような奴は嫌いだな。

＞英語も読めない上に文盲君だったか
は？
自分が提示したURLに関連付けてコメントしてくれてると思い込んでやがるｗ

＞所詮感情論で物事どうこう言う奴には馬の耳に念仏だった
↑
そんな文章書いてるようじゃ十分文盲だけどねあんた

＞だからおまいらスルーしろって
本山ヲタは最後ッ屁をかまさないと気がすまないんだよ
劣等感のかたまり
だからあんなべボドライバーを応援するんだよ

ってかさ、あれほどの事やってレース界から抹殺されててもおかしくない存在なのに
寛容なみなさんのおかげで未だに活躍させてもらってるんだから、ファンももっと謙虚になれよｗ

へぼだったらとっくに消えてますけど〜

今日も元気な放送君
あなたけっこう年長者じゃないかと思ってるんだが、どうよ

私も本山はキライだけど、このキチガイアンチと同類に見られたくないから
キライと公言するのはやめておくことにする

きのうはすごかったね泣。
井出さん今日もまたその続き話を書いてくれてるけど、ここまで書くなら
裏切りといじめてくれたそいつの名前もしっかりと書けばいいのに。
○○○○の○○さんです！！って。
俺たちの井出さん頑張れ。

井出さん・・・・
泣けてくるよ・・・・

てかこんな話を今、こんな風に書くのは何の意味があるんだろう。
ピットでは普通に話をするけど裏では井出さんの悪口をいいまくり、
悪い噂を流し足を引っ張っていた人だから……誰なのか知ってる人は知ってるよね？
まじでＧＴ菅生で会いたいよｗｗ

GT300のCR-Zのドラの話がダメになったとか、なんかあったんじゃなかろうか。
それで昨日のメッセージカード発信。

なんかレーサー辞めるのかな？と思ってしまうな

>>946でCR-Zの話を決定事項みたいに書き込んじゃったけど、
「水面下でそういう話があったとして」という仮定の話です。

死なないで欲しい。死ぬくらいなら一回付き合って（爆）！

もう黒旗無視も許せるほど何か可哀相だな・・・

ああやってメッセージに晒していく事で、イジメたヤツらに仕返しをしているのかも？

どんだけ陰湿だよｗ
この際パーっとおっぴろげちゃった方が男が上がるというのに

まあ陰湿つーか、公の場で書けば当然相手の目に止まる可能性があるわけで、覚悟の上つーか
開き直る何かがあったんだろうな

950踏んだから次スレ立てようと思うんだが

次スレいる？

ワールドクラスのドライバーがイジメで消えるのか…。

ほい
SUPER GT 2012 Vol.135
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1340179129/

井出さんはなぁ
2003年の最終戦のダーティーなイメージが・・・

＞＞９５４
いつもスミマセンね。ありがとさん。
＞＞９３８が井手さんの代わりに居なく成るように。

　井出は2004年にＦｐｏnタイトル取っていたら運命が変わったんだろうか？
（星野監督がチームメイトのブノアに井出を先着するように指示すればチャンピオン
になれた。星野のレース哲学としてはいかにもなんだが、スポンサーのことを考えると
あれで良かったのか、、、、。）

>>941
自己紹介乙
俺は最近JTCCの一件を知ったので深い思い入れはないのさ
その分客観的に物事がみれるってわけ

ID:h8Ke++pr0のくだらない話が続くんなら、次スレ立てなきゃよかったわ

その人は多分会話する気がない人だから、
スルーするのがいちばんだよ。
どうしても反応する人が出てくるけど。

会話がする気が無いというか、終わった話を蒸し返すのが大好きな本山ヲタがいるからだろ
いい加減スルーするという最も簡単な方法を覚えろよな　本山ヲタは

終った話っていうと何年以上前の話ですかね？

>>964
もうルマンの話題なんて終わってるだろう。
ってか、GTのスレでデルタみたいな糞車の話をする自体がスレチ

ルマンのつべ動画を張っておきながらスレチとかどの口が言ってんだよｗｗ

>>925
髪の話はいいだろ！

チョンの話はやめにして井出さんの話しとうぜ
またコメント更新結構しつこく責めるんだな、しかも誰かさんを示唆する書き方

黒幕は奴だった

＞018 もんもん背負って (2011/04/21(木) 01:13:03 ID:dpSW3ko4ek)
＞本山　左右対称姓
＞哲　在日愛用名前

>>968
ん？
ポケットwifiがどうのこうのって話題に更新されてるけど



その前のFポンのステッカー云々の件はフォトギャラリーで見比べればわかるな

>>968
黒幕は誰？

>>970
だれかコピペしてない？
要約は
引退後裏金を要求したり狡猾に私利私欲で動く元ドライバーのような屑にはならないって決意表明してた。あと、自分のチームを持ちたいyて

キーワード:

金に汚い
狡猾

元ドライバー…名指しみたいな物？

一番最初の投稿は見れなかった、だれかコピーとってない？

>>972
土屋のことでしょ。

井出さんのFポンのスポンサーだけど、やっぱり皆が思ってる通りのとこだったよ
しかしTさんってあそこの会社のロゴ出せるような人なのかね？

Tの権限で広告費出してあそこのロゴ出せるはずがない

ポケットwifi以外のメッセージがないんだけど、元ドライバーの話はもしかして消した？
井出っちの身に何かあったんだろうかね…。

>>968
だよな
オワチョン　いや　オワコンのドラだしな

>>976
ヒントpls

毎年だがセパンの後は次まで長いなぁ

井出っちこんなことしてＷＥＣの後半のシートゲットできんの？

>982
その可能性が潰されたとかじゃないの？

>>974
某ブログサイトで全文コピペしてる人がいたよ。
個人のサイト何の意味もなく晒すわけにもいかんから“井出有治”で検索して自力で探してくれ。

http://ansaikuropedia.org/wiki/%E4%BA%95%E5%87%BA%E6%9C%89%E6%B2%BB

こんなもん見つけちまったじゃねーかw

加藤鷹ワロタ

フィンガーテクニックに自身があるのか…

「井出有治のメッセージより」でググるとヒットする

＞鈴鹿サーキットを意味も無く1000キロ回るレースに参戦した際、運悪く変な形の車にぶつかってしまい、

ル・マン・サルテサーキットを意味もなく24時間回るレースに参加した際、運悪く変な形の車にぶつかってしまい、、

意味のないレースなんて無いんだぜ

>>990
俺もそうおもうけど、そう書いてあった。。

コピペしてた人、記事消しちゃってるな。

今は公式HPに存在しないメッセージを指して著作権・転載どうのこうの言ったヤシがおったんでなかろうか。

こんな事もあろうかと一応コピペをコピペしといたけどね。

うpキボンヌ

井出のスレのところにうｐしといたよ。
携帯は書き込み制限あるみたいで、かなり手こずった。
分割スマソ。

つか、井出…あれっきり暴露書くのやめた？

うめ

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井出が書かなくなったら、みんな冷めたみたいだね。

999なら新コース建設へ

次スレあるのかよ？ｗ　はよ作れよｗｗ

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。