【ADAC 24h】ニュルブルクリンク24時間耐久ﾚｰｽ★3

ニュルブルクリンク24時間耐久レースについてﾏﾀｰﾘ語りましょう。

公式
http://adac.24h-rennen.de/Home.168.0.html?&L=1

1 http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1242225158/
2 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1307105842/

ttp://www.youtube.com/watch?v=R5wVAykmpeM
夜のドライブ恐杉

来年は他のメーカーも参戦して貰いたい

インプレッサWRX STIが二連覇。すげ〜〜〜！

インプレッサWRX STIが二連覇。すげ〜〜〜！

三菱ランエボで参戦しようぜ
ラリーアートでな
キモオタブルーの車をぶっ潰してほしい

モータースポーツを切り捨てて迷走している三菱は惨めすぎて哀れみさえ感じてしまう。
ホンダしかり、、

ttp://www.youtube.com/watch?v=tSaXUc8GJuM
RCZ、下位クラスだが安定してる

前ｽﾚで終わったのかと思ってたがまだあったか

すげーいい所に居たなｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=0MsWR1O4d9I

これはすごいｗ

山内が去年と今年のGTRの違いをツイートし始めた

11年のシュルツGTRのカラーリングのほうが好きだったな

35Rは観ててもストレートはGT3にも着いて行けてたな。
300km/hも出てればついて行けるわな。

>>10
結局このマンタイちゃんなんだったん？ガス欠？

ポルシェジャパンのリリースには
「デュマは燃料切れを避けるためペースダウンせざるをえませんでした。
デュマがスローダウンして、フィニッシュラインを通過した後、
車は止まってしまい再始動に手間取りました。」とあるな

ゲンバラマクラーレンちゃん最期の勇姿
http://www.youtube.com/watch?v=3zrJy1CEx2M

これ…怖過ぎ

来年も楽しみだね

ttp://www.youtube.com/watch?v=vF46g_2MYkA
インプはコーナー安定してきたな

GT+の特集でマンタ出ててﾌｲﾀ

三波春夫のおまんた囃子を流しながら走って欲しい。
(´・ω・`)

ルマン24なんてつまらんｗ

STIの優勝ドライバー、マルセル・エンゲルスが17日にオートバイ事故で亡くなったそうだ。合掌

信じられん

ttp://www.subaru-msm.com/2012news/detail2012_06_19_1.html
合掌

30歳でか・・・早すぎるよ

そんな…
合掌

あのカメラの前でカレー食ってた気のいいにいちゃんか
残念だ

マジかよ・・・STIのニュルスペシャリストだったのに・・・・
信じられんorz
R.I.P

デュッセルドルフの西にあるヴィリッヒという町に住んでたらしいな。
確かにその北部に事故現場のアンラーター通りが東西に走っている。
聞いた話だと買ったばかりの大型バイクでスピードを出し過ぎて
木立に激突し即死だったとか。合掌

やっぱ単車は危ないな・・

マセール・エンゲルスの葬儀が本日終わった。
残された幼い子供たちのために義援金を集めたようだ。
日本でもやるんだったら俺も参加するから
STI関係者はここに記すようにな。よろー

Nurburgring 24h 2012 - START + Race part 1
http://www.youtube.com/watch?v=-Ru3NyznTXk
あのときの興奮がよみがえるな

Marcel Engels a tribute 1981-2012
http://www.youtube.com/watch?v=RsT8bcLwML8

保守＆合唱

歌ってどうすんだorz

改めて合掌...

NURBURGRING-24 Hours Speedhunters team WRT AUDI
http://www.youtube.com/watch?v=TVapyRB05hk

FALKENカラーの99GTスープラとか走ってたのね

>>38
これかあ
http://www.youtube.com/watch?v=ahynixRDFj4
N耐用のR34→Z33と参戦してたのは覚えてるけど…
何時の間にか日本からの参戦は無くなって、アメリカ辺りから911でやってるんだね

ニュルブルクリンク破産の話題はこちらですか？

ドイツのニュルブルクリンクサーキット、破産
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1342654651/

あげ

日経ビジネス1995年７月17日号に
副社長時代の奥田 碩氏のインタビュー記事がありました。
今ではその内容しか手元に無いのですが、
彼がどのような人格の持ち主かを知る手がかりになるでしょう。
タイトルは「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」です。
奥田さんが高速道路を走るとき、行く手を阻むものは空気の壁だけだ。
ノロノロ走るクルマが前にいると、
車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタ自動車のアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒エンジンは２６０馬力。
世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。
「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、
脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、
普通の路上での走行は苦痛に感じることすらあるという。
高速で常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。
スピードに魅せられた奥田さんは
「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転者を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。
交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ

トヨタが関わると殆どが不幸になる法則が・・・・・

ニュル破産なんて気にしないage

こんな現代の道路からかけ離れた路面状態の道路がベンチマークになっていたこと自体が間違い

>こんな現代の道路からかけ離れた路面状態の道路

国によっちゃ平気で酷い路面状態のところもあるわけだが
もう少し勉強しようね

例えば？
その国の人は酷い路面でも攻めた走りしてるの？
普通はもっとスムーズな路面で全開走行するんだから、もっと路面状態がいいところをベンチマークにすべきだよね？

>>48
スペインやイタリアの田舎、東欧やロシア、いくらでもあるぞ
お前がいう普通ってのは、お前の思い込みでしかねぇんだよ
日本の一桁国道のような整備された路面ばかりだったら、日本の自動車メーカーの中の人もどれだけ楽か
恥の上塗り杉

車を買った人の多くは全開走行は整備された路面で行うんだから、
全開走行のタイム計るなら整備された路面のサーキットで行うのが適切じゃないの？

もはや釣りにしかみえなくなってきた件について

レーシングカーならともかく市販車でタイムなんて二の次

サスペンションがフルストロークしたところに、さらに路面ギャップからの入力があっても
車体が制御不能にならないようにといった
操縦安定性の質を上げるためにニュル北は使われてる

乾いた雑巾を絞るようにしてコスト削減に必死になっている自動車メーカーが
自社のテストコースを持っているにもかかわらず
ニュルにテスト車を持ち込んでいるのにはそれなりの理由があるってことだ

24時間耐久レースは面白いよね！
もう日本国内では開催されないんだろうけど

開催されないかな？

先ずエコを掲げないと

エコなんて糞っ喰らえだ！

ttp://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/229919_477012325665389_436906490_n.jpg
TMGのEV-Radical、ニュル北7:22.329で25秒更新だとよ

ttp://www.youtube.com/watch?v=WK4bBOSOZIY
車載

来年の決勝は日月開催なんだね

そして重なる予定だったS-GT韓国は6月末にズレると

24 Stunden Nurburgring Nordschleife 2012 - Unfall Manthey Porsche
ttp://www.youtube.com/watch?v=qjzX3HxSHr8
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
Manthey porsche ざまぁw

↑何をいまごろwww

GTアカデミーのやし
ttp://www.youtube.com/watch?v=9jqdg0jCTxI

来年は韓国エキシビション戦と重なっているが
STIは韓国をスキップするそうだ。
木下と飯田はともかく、寿一や石浦とかどうするんだろうか?

>>39
いつの間にかではなく、2011年からそういう体制

故マルセル・エンゲルスの後任もマルセル！

トヨタ自動車、GAZOO RacingがLFAと86で2013年もニュルブルクリンク24時間耐久レースに挑戦
http://toyota2.pod.tv/racing/pdf/news_130111_02.pdf

LEXUS LFAニュルブルクリンク24Hレース参戦車両
http://www.youtube.com/watch?v=r9d-8hpdPsY
http://www.gazooracing.com/autosalon2013/carlist/lfa2013.asp

インプもついにシーケンシャルミッション搭載か
GVB型は今年で最後なのかね

STIのすべてに総監督が「GT3車両に勝ちたいとか」言ってたからなぁ

今年末にWRX発表らしいから来年はWRXかBRZのどっちかかな

.
STIコンプリートカーの本質を凝縮した一台［写真蔵］
h t t p : //response.jp/article/2013/02/04/190381.html

ニュルブルクリンク24時間レースに向けて
スバルテクニカインターナショナル（STI）は1月30日、
富士スピードウェイにて参戦車両『スバル WRX STI』のレースカーをシェイクダウンした。

>>65
同じマルセルで幼なじみとかｗ
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=47336

STIは最初の予定通りにシーケンシャル化するのかな？

新人、ドライブ中に具合悪くなって車内でゲロ吐かれて大変だったみたいだな＞インプ

>>71
マジで？！
幸先不安だな。。。。

VLNのサイト見たら下位に沈んでたからトラブルかと思ったわw　＞ゲロインプ
車内清掃大変だったろうなwww

ttp://farm9.staticflickr.com/8404/8649065188_200a0e220d_h.jpg
ニュル北の主は今年もご健在

山内は今年も出るのかな

ついにGT-R GT3ででるよ

前哨戦より
http://www.vln.de/fotos/2013-04-13/2013-04-13-080.jpg
http://www.vln.de/fotos/2013-04-13/2013-04-13-077.jpg
http://www.vln.de/fotos/2013-04-13/2013-04-13-073.jpg
http://www.vln.de/fotos/2013-04-13/2013-04-13-071.jpg
http://www.vln.de/fotos/2013-04-13/2013-04-13-069.jpg
http://www.vln.de/fotos/2013-04-13/2013-04-13-066.jpg
http://www.vln.de/fotos/2013-04-13/2013-04-13-055.jpg
http://www.vln.de/fotos/2013-04-13/2013-04-13-039.jpg
http://www.vln.de/fotos/2013-04-13/2013-04-13-030.jpg
http://www.vln.de/fotos/2013-04-13/2013-04-13-029.jpg
http://www.vln.de/fotos/2013-04-13/2013-04-13-017.jpg
http://www.vln.de/fotos/2013-04-13/2013-04-13-013.jpg
http://www.vln.de/fotos/2013-04-13/2013-04-13-004.jpg
http://www.vln.de/fotos/2013-04-13/2013-04-13-038.jpg

VLN (DMV 4-Stunden-Rennen)

BMW Team Shubert
ttp://farm9.staticflickr.com/8118/8652049353_9999890d74_k.jpg
BMW H&R Alzen
ttp://farm9.staticflickr.com/8528/8648237621_0cb749db07_o.jpg
Mercedes-benz ROWE
ttp://farm9.staticflickr.com/8400/8649932290_4eb065be22_k.jpg
PORSCHE Team Manthey
ttp://farm9.staticflickr.com/8104/8648236831_6fd94fa32d_o.jpg
PORSCHE Timbuli
ttp://farm9.staticflickr.com/8111/8655204023_08dd6b14f7_o.jpg
NISSAN Schulze
ttp://farm9.staticflickr.com/8541/8647036659_b339827364_k.jpg
LEXUS Gazoo
ttp://farm9.staticflickr.com/8264/8646601932_eae7386259_k.jpg
SUBARU STI
ttp://farm9.staticflickr.com/8523/8649528024_27b7d1b704_k.jpg

↓Crazy onboard↓
Audi Sport Team Phoenix (Luca Ludwig)
ttp://www.youtube.com/watch?v=YzLmx83Z0ik
BMW Team Schubert (Jörg Müller)
ttp://www.youtube.com/watch?v=pGzqq69pbp0

今年のニュル24時間エントリー来たね

アストンマーチンとシロッコに日本人乗るのは初かな？

桂さんは昔からアストンN24に関わってるよ

寿一さんはどうしてガズーレーシングはずれちゃったの？

>>81
体制決める時点ではニュルとSGTの韓国が日程被ってたからじゃない
さすがにSARDは石浦も脇阪も欠場は難しかったんだろう

なるほど！ やっと疑問が晴れました！ それでもって今年はモリゾーさん事 章男社長が久しぶりに出る訳ね ある意味 面白くなりそうですな！

>>83
モリゾーが参戦するのは、アストン創立100周年を祝う事もあるんだろうな。
モリゾーとアストンのウルリッヒCEOは懇意にしてて
VLNのシリーズ戦でLFAとラピードをお互いにドライブし合ったしな。

今年のアストン参戦ドライバーには案の定ウルリッヒCEOの名前もあった。

あのバットモービルみたいなフェラーリは今年も出るのかね

バットモービル
今年は出ないよ
残念だよね

エントリーにLF-Aと86両方にモリゾウの名前があるけど、どっちを運転するんだ？
(もしかして両方？)

PORSCHE Team Manthey Wochenspiegel
ttp://farm9.staticflickr.com/8519/8680579798_4b0abf612e_o.jpg
BMW Team Shubert
ttp://farm9.staticflickr.com/8262/8679470515_496b8b7ba5_o.jpg

>>87
モリゾウの走りで順位に影響が無さそうな方に乗るか
モリゾウＬＦＡ＆アストンウルリッヒCEOで最後並走して
ゴールしてアストン創立100周年を祝うとか

一足お先に

実証映像#6 ドイツ ニュルブルクリンク
h t t p : //www.youtube.com/watch?v=lOrh03GZSbU

BMW Sports Trophy Team Marc VDS (Richard Göransson)
ttp://www.youtube.com/watch?v=B3Q_zETUlXI

BMW H&R-Spezialfedern (Uwe Alzen)
ttp://www.youtube.com/watch?v=HnyVDWCrdw0

雨のニュル北恐すぎw

もう直前なのに過疎w

ろｍってる

金曜日の飛行機で現地入ります

現地観戦？

そうだよ
今年も生の空気を満喫してきます

ウェーイ！

ワクワクしてきた！

もう実況スレようのテンプレも用意してますわ。
金曜の夕方〜夜になったら、スポーツchあたりに立てますわ。

>>99
今年は俺がやろうと思っていたけど多謝
支援にレース配信のまとめサイト貼っとくので知らない配信チャンネルあったら足してくれ
http://virtualmotorsports.blog9.fc2.com/blog-entry-591.html

>>100
日産本社は今回参加してないよ・・・（ニスモの配信は無いはず）

あと去年SPORT AUTOがニュル公式放送のミラーやってくれてたかな
（ニュル公式は重くなって見れなくなる場合が）

去年のSPORT AUTOのURL(今年もやるならURL変わるかも)→http://www.sportauto.de/livestream-24h-rennen-nuerburgring-3861943.html

今年もミラーで配信してくれると助かるが・・・

リンクを纏めるならもっとリサーチしてから貼ってねん
まだこれからかもしれんけど

>>101-102
誤解させちゃったかもだけど>>99が参考にできるかも？と思ってレースゲーのサイトを出した
基本ゲーム中心のサイトだから配信チャンネル以外は期待しないほうがいいかも

保守

そろそろニュルの季節だなあ　今年はいつやるんだろ
と調べたら明日だった
俺は幸運だ ついてる

予選とか見れたりしないのかな？

３日分の夜食と酒を買ってきた。
もう既に興奮しっぱなし…

３日も引きこもるの？
はぁ、今年はあまり浮かない気分だけど
プジョー208と86とWrxとGTRと上位勢の走りに興味あり

今年は今年はミハエルシューマッハーがメルセデスF1でニュル走るんだってさ

>>106
今日のフリー＆一次予選は現地テレビ局の放送くらいしかないので、配信サイトを探すしかないかな。
明日はそれに加えて、TOYOTAが配信する予定をたててる。（ピット映像のみの可能性もあるがｗ）

ﾀﾞﾙﾏｲﾔｰ沢山仕入れてきたw
今年こそﾄﾞﾗｼｬ様が耐えてBMW勝ちますように。
R8とSLSが増殖しててヤバいけどマンタイの#18#50は全員ワークスドラで揃えてるから要注意だな。
日本勢はどうでもいいけどマンタと86のバトルは気になるw
決勝までにアク禁と実況鯖なんとか汁!

とりあえず、スポーツchにスレ立てました。適宜保守願います。

2013 ニュルブルクリンク24時間耐久レース Lap1
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1368792071/

月曜仕事だからほとんど見れない

えっマンタイってWEC専念じゃなくてニュルも走るの？

モタスポ実況は落ちてるのか

エントリーリスト見てもらえば分かるが、プライベーターからメンテを委託されてるCup-SやGT3Rを含めてマンタイだらけだよw
ニュルはマンタイの本拠地だし、しっかり稼がないといけないしね。

規制中でリンク張れないけど今年もおっぱいBMWを確認

>>114,116
エントリーの#18見てみ
お車、ドライバー共にWECの部隊だ

911RSRはGTEマシンだからSP7なのか
ポルシェはWECに力入れると思ってたらニュルも全力ですね

マンタイも997型でしょ?

マンタイ以外にもアウディ、アストン、BMW、ベンツと皆ワークスドラ乗せてるしな
山内GT-Rもクルムが日産から派遣されてるしw

モタスポ実況板故障につき、このあと2時半からのストリーミングの実況する
場所はどこなんでしょ？

>>122
112のスポーツch板でやろう(提案)

山内GT-RがQ1総合2位てw
クルム効果か

ニュル24時間Q1で山内総合2位とかやらないのかな　やるわけないよな　うん

ル・マンの知名度なら微かにそんな希望もあるが、ニュルじゃないわなｗ　うん

ニュルブルクリンク24時間レース予選第１セッションで123号車NISSAN GT-R NISMO GT3が一時トップに立ちました！（最終的には２番手）
一時的にも日本車がニュルのラップチャートで首位に立つことは史上初のようです。
明日の第２セッション〜トップ40セッションへ挑みます。ポリフォニーデジタル山内社­長、クルム選手、M.シュルツ選手にインタビューしました。

http://www.youtube.com/watch?v=ZBKzrlzY36s&feature=youtu.be&a

>>127
「アストンマーチンが前にいなければ」想像できてワロタｗ

多分GT-Rがクラス優勝するわ

ぐはっ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4203477.jpg

>>129
それ総合優勝だから

>>131
SP7のマンタイ911RSRが総合優勝と言うオチ

SP9勢に食い込むSP7のマンタイが不気味過ぎるｗ

toyota涙目ｗ

マンタイ「だって911RSRはGT2/GTE車両だからSP9で登録出来ないんじゃもーん

じゃあフィニッシュライン上にルノークリオを配置してマンタイの優勝を阻もう！

レース日曜からかよ
フィニッシュ見れないじゃん

ただマンタイのRSRは12年仕様の997だけどね

>>137
日本時間で火曜日0時がチェッカーだぞ夜勤か何かか？

予選結構カクカクだったな
明日はもうちょいキレイに見れるといいな

ワークスのクセにプライベーターメインのクラスで威張り散らしてる
雑魚専のトヨタ・スバルと違って日産GTRは頑張ってるな

#135はリタイア？

全損です

ttp://gazooracing.com/uploads/IMG_3705.jpg
さすがにこれは徹夜してもきつそうだな
前日は136号車がやらかして徹夜で修理してたよね

>>141
日産厨なのか知らないけど、他メーカーをディスってアゲるとか哀れだなあ。
そもそも、トヨタ・スバルのニュル耐への参戦はクルマ開発の一環であって
総合優勝が目的ではない。それに、去年日産もワークスでニュル耐に初参戦
していたが、所属するカテゴリーSP8TはR35のワンメイク状態(2台)だったぞ。
おまけに、日産ワークスのR35は故障続きで完走すらできず惨敗だったしな。
特定のメーカーだけを応援して、不毛な言い争いを引き起こすならよそでやれ。

それは実況スレにいる猛烈なアンチ日産にも言ってあげてくれや

去年は初参戦の86より下位ののGT-Rｗｗｗ

>>145
そういいながらGT-R批判してんじゃん。あなた自身もそういうこというのやめたら？

141じゃないけど、正直、俺は日産ファンだが同クラスに他がいなかった昨年はどこまで
市販車開発チームがいけるものかという感じで見てた。
開発の一環なら、昨年のGT-R23号車みたいに、安全対策、タイヤ以外はほぼノーマルに
近い改造車でやるやり方だってあり、だろ？
そこで出た問題点はデータとして残ったから、水野氏が去ったとは言え
市販車にフィードバックできる。
もちろんトヨタやスバルみたいにレーシングカー改造から得られる数値を市販車に
フィードバックするのもいいだろう。
それぞれの思惑があるんだから、それでいいだろ。
ネチネチ叩いている点では141と変わらんし、147みたいなヤツも寄り付かせているのも、
自身の発言の影響と自覚して欲しい。

ちなみに、今年は昨年の123号車がGT3規定のGT3車種を買って参戦、ニスモも支援はするし
クルムも出る。
市販されてるGT3車両だから、市販車へのフィードバックはそれほどないだろう。
昨年の市販車開発チームの23号車とは、立場も目的も全く違うのだから、
持ち出して比較するのもナンセンスだと思う。

わかりづらいか。ちょいう訂正。

△市販されてるGT3車両だから、市販車へのフィードバックはそれほどないだろう。
↓
○市販されてるGT3車両だから、GT3車両へのフィードバックはあるにしても
　市販・標準車へのフィードバックはそれほどないだろう。

SP8Tが2台だけだったかもしれないがSP8と混ぜても3番目の順位だったんだろ
まあまあ頑張ったほうじゃないか

自走してサーキット入りした市販ポルシェが総合13位くらいになったのと比べたら
そんなにすごい功績ではないが

>>144
＞【ニュル24】 予選２回目でコースアウトした86 135号車ですが、ダメージが大きく、
＞明日の決勝への出走を断念することとなりました。
＞たくさんのみなさんに応援いただいていただけに、本当に残念です。

さすがに無理だったか

フロントウインドウのブルーLEDって上位25台だっけ？
GT-Rはぎりぎり取れなかったのか

40残ればとれるんじゃなかったっけ

今回はアメリカのネットテレビだっけ？
モータースポーツ専門チャンネルみたいなところ
名前忘れちゃったけどあそこでやるのかな

あ、名前speed.tvだった

公式とAudi.tvがSPEED1のミラーじゃなかったっけ？

speed.tvが中継するのはルマンじゃなかった？

ルマンのみなのかな
去年公式ってある時間になると定点になってあとaudi.tvで見てたような
今年もaudi.tvあの体制なんだろうか

実況どこのでやるのー？
既に面白いんだけど

>>112

>>160
サンクス
スポｃｈの中も探したけどスレ一覧に出てこなくね？

予報24時間雨かよ

ルマンか

本当GT-Rは浮くな

何表してんのかよくわからんけどおそらく雨思いっきり直撃してねw
ttp://www.weather.com/maps/geography/europe/index_large.html

もう、マンタ先生を森に放して、本体を一番最初にむしり取ったチームの勝ちにしよう

レースに勝てない、公道番長GT-R（笑）
ステマで伝説化されたスカスカGT-Rよりサバンナの方がたくさん勝ってるし。

90分後再スタート？

>>165
precipitation intensity
降水強度

赤い方が禿しく降ってる

スバルのUストページのツイッター見てるとSTIカレー発売してとツイートしてるのがちらほらいた。
スバヲタはSTIという名がつけば何でも買う気あるんだなカモ過ぎるｗ

ニュルのオフィシャル発表でレース再開は現地時間の朝7時半以降とのこと。
霧も関係してるのかな

朝方の霧も凄そうな悪寒

>>170
去年はカレーのレシピ載せた記念Tシャツ出したはず

レース開始まであと2時間くらい？

現地、明るくなってきたな

前者整列終わった？

マンタ師匠ぶつかって止まっちゃった
ラインドライ、まだ風強め

日本車最上位はスバルでした。

インプがLFAやGT-Rよりも速く耐久性のある車だと証明されました。

そのまんまラリー出来るからな

各日本車勢は、来年クラス優勝目指してを頑張って貰おうか

来年開催出来るのかが一番の問題だよね・・・

もうLF-Aをぶち抜くシロッコGT24を見ることができないのか
VWゥー！　もう1回本気出してくれーッ！

GT-Rのエンジン取替えは痛かったな。
あれが無かったらどうなってたんだろ

GT-Rは2008年にも十勝24時間レースにnismoワークス体制で出場したけど
トラブル続出で酷い結果だったよ。

結局何も進歩してない、というか始めからGT-Rは失敗車だったということ。

Ｒ32がＮ耐やグループＡに出てたときだって、
シビックやレビンの前でゴールできるのはワークスの息がかかった所くらいだったし。

ファルケンGT-Rが総合6位くらいに行かなかったっけ

GT-RもLF-Aも生い立ちが余裕の無いギチギチの高性能ロードカーとして作られたからコンペティションには不向き

ポルの996Cupのようにシンプルで素性の良いロードカーに耐久性を増すチューンをした方がニュル24耐では生き残れそう

>>186
枕やランボなんかも微妙だしな
市販でニュルやトップギア等最速争う車より一歩引いた車両の方がレースじゃ活躍している

LFAは昨年総合15位なのに

STIはこれで守るものが無くなったし
来年はBRZ(SP3)かWRX1.6ターボ(SP2T)で参戦するのかな？
まさかBRZターボ(SP3T)は無いと思うけど

>>188
クルーザーみたいなZ4があんなに速いんだもんなあ〜
SLSもそんな感じの車だし

>>190
SP3だと86とかぶっちゃうデナイノ
AWDのアピールしたいならWRXかと

今回は見送られたようだけど
さすがに次期車両はシーケンシャル（パドルシフト化なり）用いたりするのかな？

シーケンシャル積んでみたものの
ぶっ壊れましたってのは去年だっけ？

今年は雨と霧で6h+9hになっけどそれなりに楽しめますた

優勝#9BlackFalcon…序盤はステルス、再開後のDLで爆上げ
一度クラッシュするもシュナイダー先生の無双で帳消し、さすがですw

2. #26MarcVDS…序盤から淡々と上位につけていたが再開後にマーティンが瞬歩
Pitタイミングで沈むがラスト30分でROWE2台ブチ抜き Lap84 8:22 088←何コレww

3-4 #22#23ROWE…序盤から淡々と上位につけ再開後はDLでトップ争いをするもマーティンは予想外
5. #1Phoenix…序盤にトップ争いをするもギアトラブル、完治後中盤から挽回するが時間切れ

6. #20Schubert…#19が即トラブルで閉店、#20もトラブルや再開後にクラッシュするも怒涛の追い上げ

7. #18Manthey…#50と共に中盤から浮上するも再開後の路面がマッチせず 時間切れ

10. #007AMR…1周目にトップに立ちRadioLeMans実況大興奮、無双が続いたが再開後の路面に泣く

DNF #69Dorr…Nur4min優勝、McLarenのバルサンが開戦の狼煙を上げる

マンタ師匠はクラス違いの速さだったがクラッシュが痛かったorz

GT-R GT3はカスタマーとはいえトラブルまみれ、ニュルには向いてなかったのか

STIとLFA、86はライバルが速かった、中断で夜間のサバイバル戦に持ち込むなかったのが痛い

LFAはそれ以前にﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが・・・
が一般のニュースにも取り上げられてたし.
知名度やモータースポーツに対する一般の理解
について悪いことではないと追うけど
ああ残念

モリゾーがめっちゃ速かったらそれはそれで怖い気が

確かにｗ
でも社長接待レースは今回限りにするべき

トヨタは勝ちにいってないな。社員のお遊び。

中途半端だよね
社長は86だけでお願いします

>>198
モリゾー速いだろ。
おまいら実況で1分おせーとかバカにしてたが、
ニュルのコーナー数172+GPコース分あるんだぞ。
単純に考えると、全部のコーナー0.5秒落ちで90秒=1分半遅れだ。

>>199には同意だから、来年は2台体制で。

86は予選でクラッシュしたのが本命だったからもったいなかったな

飯田章は引退したほうがいいね

>>204
もう引退してたのかと思ってたよw

>>190
次期WRXに2Lターボ(おそらくFA20)も出すみたいだから、SP3T奪還するんじゃね？
ただTTRSと勝負するならもう少し馬力が必要な感じかなぁ・・・

TRD仕様の86vsSTI仕様のBRZでと勝負でも面白そうだがｗ

>>200
ニュルは基本草レース（にしちゃ規模が大きいけど）なんだから
お遊び部分があっていいと思うけどね。
お遊びにしちゃ車が高いんで、86の方が文句言われなかったろうけど。

でもさ、耐久ってやったことある人なら分かるだろうけど
すんげー達成感があるんだよ。ゴールできたら皆勝者ってのは嘘じゃないと思ったね。
モリゾーが前出たときに24時間走ってゴールしたら涙が止まらなかったって
書いてあったけど、そんな感じ。あれを味わうと、また出たくなるとは思う。

86vsBRZはぜひ見たいな

>>199
アストンはベックCEOがドライブしていたが、ソッチは良いのか？

つか、あのクラスはジェントルマンドライバーが一人か二人居るだろ、各チーム
そういうクラスなんじゃねーの？ル・マンでもLMGTアマクラスとかあるし

>>207
ほんのちょっと前まではＳＵＶや２ＣＶ、はてはタクシーまで出てたんだもんねw

本日帰国の現地組です
フィニッシュラインを無事越えられたチーム全車に贈られる惜しみない拍手は何度観ても涙が出ますね

>>211
お前か雨男は

>>211
夜はどうしてたの

ドイツまで行って24時間レースを観戦するとは体力あるな

Mantheyはワークスドラ組の#18#50もだけとカスタマーのWochenspiegel#12は空気だったなー
去年クリオに撃退されて大人しくなっちゃったのかね…

Nur24はいつか見に行きたいね
バスやレンタカーは混雑で渋滞で厳しそうだからヌバル興産のツアーに紛れ込むかな

去年は晴れてたので自分が雨男ではないと信じたいｗ
夜は宿に戻って寝ましたよ
横なぐりの雨風でスタンド観戦はもはや修行です

スバルのツアー参加者は今年は21人くらいだったみたい。
羨ましいセレブ達ですね。
アベノミクス効果で来年はもっと増えそうだ。

円安で減るんじゃね？

>>206
>>206
( ﾟдﾟ )ﾊｧ?
ラップタイムはWRXの方がTTRSより速かっただろ

WRXSTI
9分22秒911

TT
9分23秒904

ファステストラップが1秒も速い。

ゴルフのワークスN24仕様はどこいっちゃったんだろ？

>>200
遊びで全く問題ないと思うけどね
クルマ作りに関わる人間は遊び心は必要だと思うよ
そうじゃないと燃費や空間ばかりを強調した
まるでネクタイ締めてスーツ着てるようなクルマしか
作れなくなってしまうんじゃないの？
もちろんそういう車は必要だけど
それだけじゃジリ貧になると思うよ

>>221
本田宗一郎が遊びを知らないやつはダメだとか言ってた気がする

>>219
燃費とか、後先考えないで出したラップタイムやん
それなりに走ってた時は10秒くらい差があった

SP3Tの#111ReaderってMantheyと提携してたよな
去年はR8GT3走らせてたし、STIは相手が悪かったね

ファルケン
http://www.youtube.com/watch?v=t_msQgwcMs8
ニュルは終わった後に続々とアップされるオンボが面白い、こいろんなドラマがある

>>221
日本車は昔からそうだろ

ファルケンのところは勝負しに来ている感じはするな
以前のチームと今のチームが同じかどうかわからないが
昔GT500 スープラも走らせてたような

>>227
でもやっぱR34のイメージが強い ＞ファルケン

>>223
バカ？
燃費や後先考えないわけないじゃん

＞それなりに走ってた時は10秒くらい差があった
それこそ後先考えてない走りやん

ちゃんと考えてたらゴール間際に給油だけのピットストップとかしないだろ
スバヲタってちょっとけなされるとキチガイの様に反論してくるなｗ

おまえらとチーム作ってニュルに出たい

よし、チーム2chレーシングの結成だな
まずベース車両はマンタがいいかな

>>233
マンタか白のGTOがいいな

ファステスト勝ってても平均で負けてたら意味無いよねっていう
ニュルの長いコースで1秒なんてトラフィック次第だし

>>234
白のGTOでNA、ATか。でも生産終了後10年以上経ってるから無理じゃね？

BMW130iにマモノのラッピングして参戦しようず

つべのsport1でスタート見直したら枕の出バルサン3分だったわw
すでにGPコース内で様子おかしくなってたな…

今どきヒールアンドトーなんてするのは日本人レーサーだけ。ｗ
（ブリッパーが付いているような　高級なレーシングカーを除く）
なんて話を聞くけど　こういう２４時間レースでもそうなんだろうか？
やらなきゃ絶対クラッチが壊れると思うんだが。。
マンタさんなんか特に。ｗ

>>238
当日今回もMTだったWRXのオンボ見てなかったの？？
ユーチューブレーサーの俺は普通のコンパクトMT(非電スロ車）で毎日やってるよ
これなんか超上手いというかムダがない
http://www.youtube.com/watch?v=47apjOQiswE

毎日やってるのはさすがにアホ

>>238
マキネンがヒール&トゥ無しでニュルのアタックしてたのは驚いたな。
2速3速を繰り返す峠ならいざ知らず、エンブレ効きすぎて振られてる時あったし。

>>239
ミートが遅いし、クラッチペダル踏み込みすぎだろ
もっと手前で抜けるし入る

>>242
そんなの個体差あるし、俺のはクラッチペダル変えてるからかなり奥で繋がるぞ
逆に上手いと思う動画みせてくれーい、ユーチューブレーサーの俺は目は肥えてるぞ

まあまあ喧嘩すんなって、クラッチの繋がる位置なんて好きにいじれるだろ

マクラーレンって去年もやらかしてたよね
セアトと絡んで観客がビデオ撮影してた所に飛んできたっていうやつ
ゲンバラだっけ？

http://www.youtube.com/watch?v=As2MVeLUv8c
シフトアップもダウンも芸術的なスムーズさだ。
ペダルも見せてくれー！

http://youtu.be/As2MVeLUv8c?t=5m
前置きが長すぎか。ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=uDuoAjdcLns
いろいろやってたんだな〜、ヘリワロタ

夜勤で最後見れなかったからつべでやっと見たけど
最後のROWEvsマルクVDSが面白かったな。
24Hやってたらたぶんこんな展開にはならなかったかな・・・

しかしLTないと状況掴めんわ・・・生で見たかった・・・

STIはやっとライバル出てきて面白くなってきた感じ。
無双してるよりバトルしてるほうが楽しめるから来年に期待したい。
今年はもつれなかったマンタ師匠vs86も来年に期待。

あ、あと応援してたアストンは序盤もしやと思ったけど
結局順位落としててやっぱりねという感じ・・・・
今年は超ガチできてたのに・・・

本来の24hとは違うけど今年はイレギュラー多くてある意味面白かった
アストンがいつかのフェラーリ的存在感あって格好良かった
来年もワークスで出てくれるんだろうか

AMRワークスはBES銀石にマコちゃん/ターナー/ミュッケで出てくるね
スパ24hもガチ体制で来るみたいだから楽しみ

>>252
100周年だからか気合入ってるねぇ。
マルクVDSやWRTとのバトル楽しみ。

ニュル24H耐久はスーパーGTと違ってガチンコレースだからマジで面白いわ。

おっここにも来てたのか

Nur24h 2013
Chasing the dream
ttp://vimeo.com/67090328

アストンのナンバーが007だったのか、今頃気付いた

週末のSGT+はニュル特集ですぞ

マジ楽しみ！

あんなクソ番組見ない

この関西弁の勉強不足のリポーターは、凄いですね。
うちの小学生の娘の方が上手くリポートしそう。
ピットスタッフや関係者の人たちが可哀想。
いくらレベルが低い人向けが多い地上波番組でも・・・・
仕事なんだから・・・・・もう少しまともな人はいなかったのかな？
青木愛が密着リポート！素晴らしい過ぎるリポーター様
たぶんこの方が制作費を出してるスポンサー様とお見受けいたしました。

スバルは何でウェットでタイム上がらなかったんだろ？
FFのTTより1周10秒も遅いなんて・・・
重量100kgの差かな？

セッティングの間違いでどアンダー仕様になってたから

ニュル24ｈのスバルマンセー番組クソワロタww 3連覇ならずww
スバルだからなw

日産はもっと下だったろ

>>261
今まで青木愛好きだったんだけど、ありゃやり過ぎで興醒めだったな。
アップにしたらそこまで可愛くもねーしw
おとなしく脇役にしときゃいいのに、誰かが調子ぶっこいちゃたんだろなw

しかしスバルがウェットの中でスリックタイヤでごぼう抜きにはぶったまげた。

>>261
青木愛は事務所がバーニング系じゃなかったっけ？

あれ？TTRSは4WDじゃないの？

クワトロ社が作る四駆で、御祈祷縦置きエンジン

ttp://www.ultimatecarpage.com/spec/4618/Audi-TT-RS-VLN.html
TT-RS VLNはAWDのレース専用モデルで元々SP4Tだが、今年からReaderMotersportは2.0Egに換装しSP3Tに出場。
去年はR8GT3に集中したせい?かトラブルで消えたが、11年はトムジク/ビエラらワークスドラを乗せ総合14位と無双してた。
その前はOSRAMカラーのFordGTやGallardo、RECAROカラーのEVO8や996RS、JaguarV8-Starを走らせてたな。

Gr.NもどきのSTIが同じ土俵で闘うには無理があった、このままの体制では来年もフルボッコにされるだろうね。

うわ、なんかずるいｗ

次の敵は魔改造TTか

ドイツっていつもレギュレーションを巧みに利用した微妙な勝ち方するよね
欧州って日本車が強くなるとレギュレーション換えちゃったりするし

ttp://www.ultimatecarpage.com/spec/4660/Audi-TT-GT4.html
ちなみにTT GT4もAWD。
これもRウィングやEgを換装してSP3Tにも出てたね。
個人で一から改造したチームもあるけど、メーカーが質の高いマシンを下位クラスまで供給してるの凄いな、特にVWグループ。

VLNではTTSはAWDだけどTT RSはFFだよ。
魔改造にはかわらんけど。

>>275
ソースは？

STIのスタッフも、優勝したTT RSはFFだと言ってた

ニュルの場合はAWDより100kg軽いFFの方が有利かもな

スバルもFFで出れば良くね？w

FFだらけの大運動会w
現にそうなりかけてるけどST3TはWTCCクラスだな

SP3Tもトップクラス並に気合い入れないと厳しくなってきたな。
スバルはVLNの参戦増やしたり、プロのレースメカニック呼んでこないとRaeder(Manthey)に勝つには厳しいかもな。

VLNって何？

スバルを破ったアウディTTRS2.0

早く市販しろよｗｗｗ

このまま勝ち逃げする気か？卑怯者ｗｗｗｗｗ

勝ち逃げ出来るだけいいよな
他は負け犬だし

VLNは24の前哨戦でGPコースのショートと北コースを合わせた4時間レース。
でも24はVLNシリーズの1戦としては組み込まれてないよ。
24後も4戦くらい開催される。

>>283
逆だろ？
スバルは負け逃げするかもよwww

VLNは年10戦、24hに参加しないチームもあるので参加台数は24hを上回る事もある。
Audi/BMW/Mercedes/Porscheなんか24h終わってもカスタマーチームにワークスドラ送り込んでガチでやってるしなw

Schirra Motoring MINI JCW(SP2T) 今年からパドル化w
ttp://www.youtube.com/watch?v=pEaPwlEgZ64
Peugeot Sport 208GTi(SP2T) 今年も完全にガチワークスすなぁ
ttp://www.youtube.com/watch?v=bYrYHAhBAsg
Raeder Motorsport Audi TT RS(SP3T)
ttp://www.youtube.com/watch?v=DrZehjaUUtU
この動画は2.0Eg換装前のSP4T仕様だが、今年の#111の個体そのものでドラも同じ。
去年VLN第4戦に謎のﾔｰﾊﾟﾝ親方(蔵田久尚)が同型車でスポット参戦して総合16位でクラス優勝してたんだな。
RaederってAudiセミワークスの一員なのに意外とノリのいいチームみたいだなw

STI NBR challenge 2013
ttp://www.youtube.com/watch?v=2mtya47he1E
ttp://www.youtube.com/watch?v=GvTaBG_Ojpc
来年は変態マシン作って頑張ってくれ。
SPクラスは年々高速化してきて市販車+αではもう厳しいよ。

レーダーとマンタイって同じ資本のグループなのな

どっちかっつーと、マンタイがWECでてんてこまいだから、互いの事業には干渉せずもレーダーがマンタイを手伝ってる感じ。

Nur3min 2013優勝オメ!

ttp://cdn.speedhunters.com/wp-content/uploads/2013/05/Larry_Chen_24hours_of_nurburgring_speedhunters-42.jpg

レーダーがずるいという意見もあるが、
ただ１台ワークス参戦してたスバルも他からしてみたら十分ずるいわけで。
相手がさらにえげつないことやってきてやられただけ。


スバルはむしろここからが本番だと思う。
アウディセミワークスのレーダーが相手なら相手にとって不足なしだし、
プライベーターいじめて勝つより、強力な相手を倒して勝つほうが
ファンだって面白いだろ？

STIは去年から青くして今年はSUBARUロゴ大きく出してきたからなぁ、来年は魔改造マシン作ってやり返すしかないねw
トヨタもそろそろ気合い入れて頑張ってほしい、Gazoo仲良し走行会はカスタマーに売った86でやればいい事だし
日産は信頼性上げてFALKENにGT-R供給してやれよ

スバルはGTも去年から青でやってるし、
なんだかんだ言ってやっぱこのカラーリングがいちばん燃えるなあ。

でも市販車ではレガ、フォレスターやら、キモヲタブルーは無くなってるんだよね

FALKENでニュルに出てたヘンツラーってALMSでファルケンポルシェに乗ってる人だよね？
ポルシェのドライバーなの？

>>295
そう、ニュルはいつもポルシェワークスドライバー総動員だよ
マンタイに乗らなくてもファルケン等の有力チームに派遣される
ピレもサビーネの所にのったしね

>>295
ポルシェのワークスドラについてはここでチェック。
http://www.porsche.com/international/motorsportandevents/motorsport/workdrivers/
マセール・ティーマンが復帰することは二度とないんだろうなぁ……。
あの事故からもう3年か。

あ、ティーマンはポルシェワークスではなかったっけか(汗

Falken Motorsports 2013
ttp://www.youtube.com/watch?v=_MV0F2HHjOw

君らどこの国の子や？
つまらん事やめとき！
http://www.youtube.com/watch?v=Ov6NVdbiglI

http://img233.imageshack.us/img233/4598/timeattack2smallxo8.jpg

スバルは日本の誇り！！！

あげとくか

LFAは排気量違いの二台になるらしいな。ハチロクは一台らしい

総合優勝狙えない車で参戦する意味はあるのか
アストンに勝てばクラス優勝みたいなしょぼいクラスは卒業しろ

総合優勝は目標にしてないからな〜ガゾーってw

>>305
排気量変わったら違うクラスになるんちゃうの？
そもそも何のクラスで出るか発表あったの？
総合狙うことはなさそうだけど

4.8Lだろうが5.3LだろうがSP8クラスの枠の中
発表は東京オートサロンにて

VLNの車載であげ

http://www.youtube.com/watch?v=l9pia9-lRKw
Opel Manta (Kissling Motorsport)　※マンタ師匠

http://www.youtube.com/watch?v=BDc-LddrfHM
BMW Z4 GT3 (MarcVDS Racing)　※BMWファクトリードライバー　M.マーティン

新しいスバルWRXはさすがに最初からシーケンシャルミッションなのね
去年は搭載見送りになってちょっと肩透かし食らったが今年は楽しみだ

5.3Lとなって動力性能はどこまで上がるのだろう？

GT3未満ってレベルじゃないの

4.8版と5.3版微妙に違うのね
カナード有り無しとか5.3Lがサイド排気？とか

>>313
ホイールベースも200mmぐらい伸びてるらしいから中身はかなり変わってる可能性が高い

http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2014autosalon/20140111_630483.html

リアフェンダーの形状や全長全幅も違うみたい
あとフルカーボンフレームになったらしい
http://gazoo.com/news/article/st1/Pages/nur2014_racing_140110.aspx
http://gazooracing.com/pages/autosalon2014/carlist/gr_lfa480.html
http://gazooracing.com/pages/autosalon2014/carlist/gr_lfa530.html
http://gazooracing.com/pages/autosalon2014/images/carlist/gr_lfa480/photo_02.jpg
http://gazooracing.com/pages/autosalon2014/images/carlist/gr_lfa530/photo_02.jpg

来年はFT-1のカッコになって参戦するんだろうな、多分

>>315
サイド排気処理までしてるしコードXは完全レーシングカーって感じだなぁ。
LFAのGT3かGTE作りたかったけど出来なかったという開発者の思いをぶつけたって感じ?w
まぁ今もニュルでテストしてるから次のスーパーカーへの開発なんだろうけど

日産もNDDPとJRM+GTアカデミーでワークス参戦しようぜ。

>>315
モリゾーさんは出ないの？

去年のVLN最終戦にRJN(GTアカデミー)が独自にスポット参戦してたな

今年はモリゾーは出場しないからトヨタ（gazoo）はガチで勝ちに来るよｗ

総合順位でＷＲＸ　ＳＴＩに負けちゃったＬＦＡはかなりヤバイねｗｗｗｗ

ちょい濡れの状況でスリック履けなかったのがなぁ・・・
（流石にモリゾウに無茶させるのはまずいし）

ふと思ったけど、LEXUS LFA Code Xじゃない方のLFAは去年の仕様？

そう、ほぼ踏襲みたい。
信頼性はコードＸより上だろうね。

http://www.bmw-motorsport.com/en/24h-nuerburgring/drivers.html
BMWはニュル耐要員としてルーア/シムス/ボーマンを新たに補充。

あげとくか

レクサスはジュネーブでRCFGT3コンセプト発表するみたいだけど、そのうちニュル出るのかな

BMWのドライバーが確定。
今年はMarcVDSにもワークスドラを増員、なりふり構わない体制にw

BMW Team Schubert
#19・・・L.ルーア/D.ミューラー/A.シムス/D.ウェルナー
#20・・・D.ボウマン/C.ヒュルトゲン/J.キングマン/M.トムジク
BMW Team MarcVDS
#25・・・U.アルツェン/M.マーティン/J.ミューラー/M.ヴィットマン
#26・・・D.アドルフ/N.キャッツバーグ/B.ラインダース/M.パルタラ

>>326
LFAのコードＸと何らかの関係がありそうな気はするけど

>>328
なんで5.3Lなんだろうか

レースするなら低中速トルク上げたほうがラップタイムも短縮するし安定する、燃費もよくなる

しかし５Ｌ以上になると市販車とはかけ離れだね。
スーパーな車くらいか
あながちＦ１も間違いではないということか

LFAコードXの属するSPPROクラスて何やねんと思ったら改造範囲がGT3以上の純レーシングカークラスなのね(マンタイRSR号もここ)。
まぁプロトタイプな車だからそうなるか。

今年はBMW M235iとTMG製86カップカーが大増殖してるな。M235iの方はセミATなのもあって制作追いつかないレベルに人気だとか

http://www.nissan-motorsports.com/JPN/PRESS/2014/14028.html
日産はGT-R GT3 3台体制、ニスモワークス組や　　も投入

ニュルブルクリンク24時間　放送予定（J SPORTS 3）
06/21（土）22:30 〜 25:00　スタート
06/21（土）27:00 〜 05:30　レース開始4時間 〜 6時間
06/22（日）16:00 〜 18:30　レース開始17時間 〜19時間
06/22（日）21:30 〜 24:00　ゴール

http://www.jsports.co.jp/search/sys/kensaku.cgi?Genre2=05

脇阪寿一のチャンネル
http://www.youtube.com/user/Juichi11ch/

ニュル関連の動画あるよ

VLNOFFICIAL
http://www.youtube.com/user/VLNOFFICIAL/

Jスポで中継するみたいだけど、
おっぱい映ったらどうするんだろ？
まぁあそこも最近は自重しがちなカラーだけど、
またモロ出ししてきたら・・・

LFAの5.3Lは馬力トルクは4.8Lからどこまでアップしているのだろうかね
4.8Lの560〜570を超えて600馬力以上は確実？

ここ数年ボディーペイントのダンロップキャンギャルがいないので寂しいとか
誰かがつぶやいてたなw

>>338
リスで絞られるからピークは下手したら市販よりも低いかもしれない
だから排気量増して低中速域を厚くしてるんじゃね

>>340
そうなのか
LFAには頑張って欲しい

今年は175台。SP9 GT3は数が減って32台だな

参加台数かなり減ったなー

そうでもないよ。数年前から200台切ってたし

http://www.24h-rennen.de/uploads/media/24h-race_2014_entry_list_08_05_14.pdf
今年のマンタイはカスタマー支援のみ、ワークスドラ派遣はなし。
サビーネ嬢のフリカデリとFALKENはポルシェからピレとヘンツラーが乗車。
優勝争いはワークス/プロドラで固めたBMW、アウディ、メルセデスになるだろう。アストンと日産がどこまで行けるか？
SP8はメーカーチームのアストン、レクサス、現代の他にアウディ有力スタマーRotekが参戦。WTCCのハフも乗車。
SP3TはTT軍団vsスバル。アウディセミワークスRaederに加え、LMSがシロッコからTT-RSにスイッチ。
ニュル北のアイドル？#144マンタと#107オッパイ130iGTRは今年も健在w

86増えたなぁｗ
ニック・ハイドフェルドはGT-Rか

日産はGT3勢に殴り込みか

>>347
日産GT-RもGT3勢なんだが…

去年も殴り込みには行ってたが・・・

VLN 第4戦
http://www.vln.de/ergebnisse/2014-05-17r.html
ニュル24前の最終レースになるので、ニュル24組が多数出場
レースは多重クラッシュが起きた関係で赤旗終了

スバルは今年も難しそうだな
あと5秒、ラップタイムを上げられなければいい勝負だけど
無理ならノートラブル走行でライバルの脱落待ちになるな

>>351
上げられなければ？

ニュル24時間、日本初の生中継決定…6月21-22日 Jスポーツ
http://response.jp/article/2014/05/22/223730.html

GAZOO Racing、ニュルブルクリンク24時間耐久レースを “J SPORTS”“U STREAM”で生中継
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/2701130/
> ■U STREAM 配信概要
> 配信内容 ： 「J SPORTS」番組放送内容の同時配信に加え、現地公式映像やGAZOO Racingドライバーへのインタビュー等を配信予定
> 配信時間 ： 日本時間　６/21（土）22：00〜６/22（日）24：00
> 　※決勝レース前後１時間を加えた計26時間

いい時代になったもんや

Jスポ中継は嬉しいけど、GAZOOやスバルのユースト垂れ流しとかやめてよね。
ちゃんとトップ争い映せよな。下位クラスは合間やユーストで充分。

公式配信見ればいいんじゃない

RC FGT3テスト開始とか
来年はLFAに替えてこれで参戦かな？

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=56814

コードXの中身がRC FGT3説

>>357
それじゃあ中継の意味ないじゃんw
金払ってまでGAZOOの宣伝や内輪ネタとか観たくないから。

>>359
たぶん関係ない
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/14/01/nt14_002.html
http://www.youtube.com/watch?v=TfDkJ2imC8M#t=4m00s

>>361
将来のスポーツカー技術を磨くための実験車両
てのがなんとなく怪しいと思えるのだが

エンジンがV10のようだしとりあえず中身がまんまRC-F GT3って事は無い

市販車IS-Fの開発用スタディーモデルみたいなDTMルックの車あったよね
あんな位置付けじゃないの？

IS-F レーシングコンセプトか。セーフティカーになってたのは知らなかった
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/355/503/2355503/p1.jpg

>>364
ｍｊｋ！？

>>364
2010年ってｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/13558/car/227047/2355503/photo.aspx

俺のハリアーハイブリッドもニュル仕様にするか

うん

飯田章は2週連続で24時間レースするの？

あれ？勘違いかも

ニュル24ってスーパー耐久のでっかい版みたいなもん？

意外なところでSTIが出てる
http://www.youtube.com/watch?v=WTubSS3ScXg

栗田ちゃんがレポートしてたんか
一眼動画みたいな画質だったね

STIカッコいい！

特集：ニュルブルクリンク24時間2014
http://as-web.jp/as_feature/info.php?no=106

決勝レースstartまであと６日を切ったぞ!!

ルマンの一週間後なんだな
今回は久しぶりに見よう

ルマンではトヨタを応援してたんだが、こっちでは総合争いするんだっけな
しないならポルシェ応援しよう
てるてる坊主は作るべきか・・・

ル・マンの中継で流れてたCM、使ってる曲が知りたいんだけど……
洋楽サロン板で聞くのが筋なんだろうけど「Jスポでやってるニュル耐のCM」だけじゃどうも尋ねにくくて

Jスポで半分くらい見れるかな

楽しみだ

HARIBO仕入れたか？
今年もイカレ野郎の祭典がやはじまるぞ！

タイスケ
http://www.24h-rennen.de/uploads/media/14-05-13_24h_time_schedule.pdf
TOP30シード組は19台（VLNやADAC予選レースの結果から選出）
http://www.24h-rennen.de/uploads/media/14-06-13_24h_T30_quali_prior_to_the_24h.pdf
スポッター（VLNやADAC予選レースの写真なので参考程度に）
http://www.sportscar-info.de/portal/index.php/starterlisten/154-starterlistenergebnisse/24-stunden-auf-dem-nuerburgring/3409-24-stunden-auf-dem-nuerburgring-starterliste-2014

VLNやADAC予選レースの車載
#8　Haribo Racing - Porsche 997 GT3 R (SP9)
http://www.youtube.com/watch?v=IUyWk5BgMik
#9　Abt Racing - Audi R8 LMS ultra (SP9)
http://www.youtube.com/watch?v=QhytyMTZl3k
#19　Schubert Motorsport - BMW Z4 GT3 (SP9)
http://www.youtube.com/watch?v=hn8NwfpZsBc
#25　Marc VDS Racing - BMW Z4 GT3 (SP9)
http://www.youtube.com/watch?v=aEgOrNlGXSA
#44　Falken Motorsports - Porsche 997 GT3 R (SP9)
http://www.youtube.com/watch?v=_AhA31SuSqA
#48　Gazoo Racing - Lexus LFA (SP8)
http://www.youtube.com/watch?v=k61K4XrOlcE
#53　Gazoo Racing - Lexus LFA Code X (SP-Pro)
http://www.youtube.com/watch?v=LzwnTdweWbg
#66　Dorr Motorsport - McLaren MP4-12C (SP9)
http://www.youtube.com/watch?v=O9CBX9L_jho
#144　Kissling Motorsport - Opel Manta (SP3)
http://www.youtube.com/watch?v=l9pia9-lRKw　※2013VLN
#502　Audi Race Experience - Audi R8 LMS ultra (SP9)
http://www.youtube.com/watch?v=KMGUq6Tr-9g

ちょっと重いけどスポッターpdf仕様
http://www.sportscar-info.de/portal/images/teilnehmerlisten/2014/nring_24/N24-Printversion.pdf

楽しみで突然グランツーリスモ始める奴ｗｗｗｗｗｗｗ



俺だ

今のうちにGPSauge入れとけよー

なんで連続でやるわけ？
１か月ぐらいずらせばいいのに

ヒント：夏至

>>385
例年5月末だったけど、
去年大雨で長時間中断しちゃったので雨の少ない時期にずらした

トヨタのラインナップ見たけど、優勝狙っているのかわからない

トヨタの特設ページには一切アナウンス書いてなかったから
そういうことだ

総合優勝はもとから狙ってないだろ
今年は、モリゾウ様がいないだけまｄ・・・

USTREAM配信ってJスポなの？
配信ページはトヨタみたいだけど

>>387
そうなんだ　ありがとう

GT3じゃないと総合は厳しいんじゃないかな

>>390
走らないだけで、総監督か何かで現場に行くって話じゃなかった？

RC F GT3ならドライバー次第で優勝できる

>>395
チーム次第、でもある
ニュルを庭にしてるような地元のレース屋さんの力は大きいよ

去年は実況した記憶があんまりないと思ったら、日〜月開催だったな。すっかり忘れてた。

RCF持ち込んでも初年度はバルサンを覚悟しないとw
GAZOO草チームからプロチームへの変更は必須だし、結果が出るようになるまで3年以上かかる。
ニュルで総合目指すなら相応の準備が必要。
マシンをポンと持ってきて勝てるような甘いレースじゃない。

カテゴリ分けがよくわからんが
総合優勝を期待するなら
SP9のGTRを応援すればいいのか?

ニュルは赤勝て白勝てでいいやん

>>399
日本勢だとそうなるね
ただ現実的には厳しいとは思うけど

>>398
バルサン覚悟でもマクラーレンよりはもつだろ・・・もつよね

毎年なぜかGT-Rはトラブルが多いんだよな
今年はクラスが違うから、事情が違うと思いたい

今シーズンのDorrマクラーレンはVLNで速いよ
バルサンなんてバカにできないレベル
24ではどうなるかわからないけどね

先にドバイ24時間には出てるよねGT-R GT3
ニュルのが耐久性にダメージ多いだろうしどうなるかはわからないけど

GTR GT3は燃費悪かったっけ？

大分悪いね

>>407
ニュルは一周長いから苦しいな、燃費悪いと・・・

ガズーさん配信ページ公開予定は17日だったのにいつになったら公開してくれるんですか！

今年初めてまともに見る
Jスポのおかげかな

見どころと優勝争い教えて
やっぱBMWとポルシェ？

今回ポルシェはマンタイが力入れてないからフリカデリ、ファルケン、ハリボーあたりが頑張らないと相当厳しい
BMWかAUDIの優勝争いだろうね

ワークス体制のAudi(不死鳥，Abt)とBMW(MarcVDS，Schubert)は鉄板だが、ベンツ(ROWE，黒鷲)も侮れない。
AMRも速さはあるだろうし、枕もエストレがVLNで大活躍してるから序盤は面白くなると思う。
ポルシェはフリカデリがVLN同様に特攻してくるだろうし、FALKENとHARIBOも生き残ればいい位置には来るだろう。
GT-Rも速さはあるので序盤は来ると思うが、まずは完走しないと。
GAZOOも完走できれば上位には来れるかもだし、SP3TのスバルはTT-RS軍団と厳しい戦いになるだろう。

ところで今年の#107、おっぱいは何処いった？orz
http://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/10458349_676770099061094_621323329618874253_n.jpg

ル・マンと比べると
ニュル24盛り上がらないなー

それとも、俺の知らない所で
盛り上がってるのか？

>>413
歴史も格式も違い過ぎるから、仕方ない

・・・つか、ル・マンと並ぶ盛り上がりを見せるレースなんて、そんなに無いだろ

SGTと比べるとS耐盛り上がらないみたいな感じか

ルマンはメーカーワークスの戦いがメイン
ニュルはメーカーが大々的には参戦しないでサポートが多い
主旨が違うんだから比較するのは間違い

プロも参加OKな世界最大の草レースイベント的なイメージ
みんなで参加して楽しくやろう！がニュルだと思ってる

とりあえず昨年のビデオを見返し中

備忘録として
スケジュール
現地時間(日本時間)

6/19(木)
FP1
14:45〜16:45(21:45〜23:45)
Q1
18:45〜23:00(1:45〜6:00)

6/20(金)
Q2
10:15〜12:15(17:15〜19:15)
Top30-Q
17:10〜17:50(0:10〜0:50)

6/21(土)
Warm Up
8:30〜9:30(15:30〜16:30)
Start
16:00(23:00)

日産のなんかライブ配信とかあるの？

モタスポ初心者のおれはニュルのがワクワクする

3年前くらいに100円で買ったLTアプリがいまだに使える

ふぇぇ、カラーリング被りすぎだよぉぉ
http://as-web.jp/photo/pnews/201406/58372/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201406/58369/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201406/58359/01.jpg

http://pbs.twimg.com/media/BqVLBqMCIAECdaq.jpg
こちらは配色逆だが今年の流行色だなｗ

>>420
ニコ生

http://live.nicovideo.jp/watch/lv183452149
Nurburgring 24h日産ピット中継(フリー走行)

EurosportsHD

フリー走行と予選が見れるところないですか

ドイツの放送局の放送時間が17:00（日本時間24:00）〜みたいなので、
どこかで配信してないか時間になったらチェックします。

SUBARU-USTREAM

配信内容 ： 車載オンボードカメラ映像の生中継に加え、現地公式映像やドライバー・ディーラーメカニックへのインタビュー等を配信予定
出演者 ： （実況・現地レポート）　ピエール北川
配信時間 ：
予選2 日本時間 6/20（金）17：00〜20：00
プレスカンファレンス 日本時間 6/20（金）23：00〜6/21（土）0：00
決勝 日本時間 6/21（土）22：00〜6/23（月）0：00

http://www.subaru.jp/nbr24h2014/

あれ、もし不死鳥３号車が勝ったら、マルセル・ファスラー、２週連続で２４時間レース優勝ってことか？
すげぇな。

っていうか、公式HPに「Livestream 24h-Q1 Thursday 6 p.m.」って書いてあるな。
既にLTは動いてるしｗ

スポーツchにスレ立てようとしたが、立てすぎで立てられなかった(´；ω；`)
スレタイと>>1のテンプレを用意したので、立てられる人が居ましたらお願いします。


2014 ニュルブルクリンク24時間耐久レース Lap1

■42. ADAC Zurich 24h-Rennen vom 19.〜22. Juni 2014■
http://adac.24h-rennen.de/
http://nurburgring.jp/

■エントリーリスト■（pdf）
http://www.24h-rennen.de/uploads/media/24h-Rennen_2014_Teilnehmerliste.pdf

■公式Live-Streaming & Live　Timing■
http://www.24h-rennen.de/en/live/

■Live　Timing■
http://vln.wige-livetiming.de/live-timing-24h.html

ついでに現地テレビ局（SPORT1）の放送および配信は始まりました。
ttp://nowwatchtvlive.com/2012/07/sport1-live-stream-watch-sport1-germany-online-sport1-tv/

youtube
42. ADAC Zurich 24h-race Q1-LIVE
http://www.youtube.com/watch?v=zXcytla1Oqo

実況スレ

2014 ニュルブルクリンク24時間耐久レース Lap1
http://hayabusa5.2ch.net/test/read.cgi/dome/1403193343/

SPproってGT3より速いんじゃないの？

今回のQ1は雨降ってきちゃったからわからないけど、
FPのタイムと比べても69のタイムはかなり速いね

VLNと同様、Dorr枕と不死鳥R8が一発速そうだね。
まぁ、トップ30シード組は慌てる必要ないけど。

http://sportscar365.com/gt/n24/bentley-targets-nurburgring-24-entry-in-2015/
ベントレーが来年参戦するかもだって。

ベントレーのGT3って市販車ー1000kgだっけ？

>>430
車載録画じゃなくて、生中継するのか

>>423
相変わらずLFAのカラーリングはダサいな

>>441
今年からLIVE配信なのは大きな進歩だよな。
録画は正直楽しさ半減だったｗ
今年はマジで楽しみだよ。

トヨタ、スバルがんばれ。あと何かでてたっけ？

予選始まるよー

今回すごいな、日産、スバル、トヨタもネット中継するのか

ニュル24時間：予選初日は雨に。GT-Rが6番手
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=57649
ニッサン陣営、ニュル24時間に向けて意気込み
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=57614

ニュルブルクリンク24時間 TV放送＆スケジュール
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=57635

ニュルブルクリンク 24時間耐久レース特別編集・ニュース
http://response.jp/special/recent/2505/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%AB%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%AF+24%E6%99%82%E9%96%93%E8%80%90%E4%B9%85%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9

GAZOOの86にモータージャーナリストの女性が乗るけど普通の人でもがんばれば出られるの？

金とライセンスさえあればどこぞの社長ですら出れます

>>449
ライセンス関係あるのかね？
モリゾウがぱっと行って乗れるくらいだから基準は緩そうだけど。

>>451
モリゾウは国際C級持ってる

山PはIBでも持ってるのか

モリゾウをＬＦＡに乗せるなんてｗ

今年もＬＦＡはニュルを諦めているんだねｗｗｗ

去年格下のスバルに総合順位で負けたのが全く懲りていないようだｗｗｗ

http://youtu.be/7dk4HCFNjFA

テキトーにぐぐったらA級持ってるっぽい

>>454
モリゾウがLFAに乗るチームを教えてくれない？

>>447
GT-Rが総合6番手か　すごいな
ひょっとしてGT-R・・総合優勝いけるんじゃね

エントリーを眺めてたら#197のスバルBRZにアルミン・シュバルツの名前が。
https://www.facebook.com/pages/Armin-Schwarz-Project-Baja/280623725341787
ラリードライバーのシュバルツ本人だった模様。いろんな人が出るんやね。

一発はいいんだ
ロングランがあんまりね

国内Aなら推薦でもええし、ジムカーナとかのb級競技した実績があればよろし
クラブミーティングなんかでジムカーナやっても基本1日で取れる

ミシュランはWECで実績のあるHVタイヤ(スリックインター)用意してるね
黒鷲やROWEがダンロップから鞍替えしたのはこれが原因か
http://pbs.twimg.com/media/BqkT8spCEAACTzq.jpg:large

CodeXが素のLFAより遅いとは、、、

>>463
コードXは1回しかVLN出てない上にトラブルで距離走れてないからなぁ。完全に準備不足状態。
熟成されてる旧型の方がそりゃ速いわな。

スーパーGTでも後半落ち込むよねGT-R

タイヤフルに使えてるって事じゃないか？

GT-Rの総合優勝あるかな？

マクラーレン速すぎワロタ
でも決勝で無傷で走り切れないだろうなぁあの車だと･･･
シューベルト、チームフェニックス、ブラックファルコン勢が拮抗しすぎてて恐ろしいわ

去年の枕はニュル2分4秒だったな

枕ワークス新人エストレがVLNに続いていい仕事したね。
今年は信頼性も上がってきたし、>>290みたいにならなければ序盤は面白くなりそう。
もちろんAUDI/BMW/Mercedesも来るだろうし、ポルシェも荒れたら来るだろう。

去年のハイライトでも見ながら全裸待機するか。
ttp://vimeo.com/67090328
http://www.youtube.com/watch?v=oyKNi_W4akU

TOP30QFリザルト
http://www.24h-rennen.de/uploads/media/24h_Top30_Qualifying_04.pdf
30位以下用QF1-2リザルト
http://www.24h-rennen.de/uploads/media/24h_1st_2nd_Qualifying_02.pdf

SP8唯一のTOP30
LFAやるじゃん

あんなコースで耐久やって今まで大惨事起きなかったん？
今年初めて見るんだけど

ここ数年では心配になるような事故はおきてないな。
ル・マンほどアベレージスピードは高くないからね〜

ただ、昆布(ﾀｲﾔ)はよく飛んでるなぁ

>>471
GT-RがTOP10の10位！さらに15位にも。
これは総合優勝ある予感

GT-Rは信頼性がどうかなぁ

今年は頑張ってほしいけど…

総合優勝の可能性はもちろんあるけど、ドイツの3メーカーはどれも猛者だそ

ニュルのオールドコースって野良猫とか侵入してきたりしないの？

予選の車載上がってた。これであと半日我慢できるw
#26　MarcVDS Z4GT3 (SP9)
http://www.youtube.com/watch?v=nryJrug2NZ0
http://www.youtube.com/watch?v=ynyDXblCBfE

#30　RJN GT-R GT3 (SP9)
http://www.youtube.com/watch?v=ilfYtfFJw08
#48　GAZOO LFA (SP8)
http://www.youtube.com/watch?v=lqL1mtGIknc

>>463

SP8クラスはエンジン、ミッションをclose to Production、つまり
「大体ノーマル」にすることでリストリクター付けなくて
いい。だからパワーがある。
主催者公式リリースによると、SP PROのCode Xは32.2mm X 2の
リストリクター付いてるから、下のトルクはあっても
上の伸びはSP8に負けてると思う。

LFAがタイム今一伸びないのは、根本的にシャーシディメンションに問題ある
んじゃないかって気がする。
あのパワーのＦＲで現代のタイヤ性能ならＨＢは2800ｍｍあってもいいくらい
だと思うんだが？
ポルほどショートＨＢのノウハウ無いんだからデザインを重視しすぎたから
だろうか？
個人的には好きな形でＧＴ−Ｒなんてブッチしてほしいんだがな・・・

ニュルブルクリンク24時間耐久ﾚｰｽ

日産　GT-R
http://i.imgur.com/xNWQXlO.jpg
http://i.imgur.com/Rs1Gn96.jpg

スバル WRX STI
http://i.imgur.com/E5QdMmy.jpg
http://i.imgur.com/TtZJKmb.jpg

>>480
なるほど。そうだったのか。
PROってなんぞ？と思ってたから助かったわ。

HB？WBか

http://autoprove.net/wp-content/uploads/2014/06/MH2014nbr_vln4_260.jpg

Hoi-ru Be-su

PROはプロトタイプのことで、量産カーでもなければ
FIA公認レース車両でもない。そこそこ速くて面目保てるが
総合優勝には関われない程度の戦闘力。
絶妙のレギュレーションw

>>841
純レーシングカーでなくノーマルの体を崩してすらないのにGT3勢に迫るタイム出してますけど？
いまいち伸びないて何基準よ

f1出た時にダイナモさえ持たなかったトヨタがここにも出てるのかｗｗｗ

クラス分けも技術規定も競技規定もまったく知らないけど、
テレビ観戦楽しめるかな？

解説者が説明するかな？　　

23 48 SP 8 Gazoo Racing Lexus LFA 14 8:35.745
24 53 SP-PRO Gazoo Racing Lexus LFA Code X 17 8:35.746

タイム差0.001秒！

日本時間15時からの練習走行は生中継ないのか

独ニュルブルクリンクサーキットにて開催される24時間レースの日産ピットから中継
http://live.nicovideo.jp/watch/lv183483847?ref=top&zroute=index

来年はRC F GT3で出るのかな

>>487
実質グンペルト・アポロやNテクP4/5とかで使われてたEX-SPクラスだな

>>493
取り敢えずニュルブルクリンクサーキットじゃなくてニュルブルクリンクな

>>494
出ないはずがない

GAZOO公式ってJスポと同じ映像流すっぽいね
てかGAZOOはずっと放送するしJスポがおまけなのか？

Jスポはgazoo&Uストに便乗して経費安くてウマー

モリゾーマネーか

つか、GAZOOが金出して放送枠買ったんじゃないの？
モリゾウと良く絡む栗田佳織だし

スポ実況板に入れないぞ？？？

スポ実況落ちている模様

gazooがjスポの枠ごと買ったんだろうなこれ
放映権料安いのかな

なぜかルマンドが値札張り替えの値下げになってたので２つ買ってもらったわ
先週売れたから余計に仕入れたものの売れなくなったパターンか・・

まぁ全編じゃないとはいえ
安定した良画質で中継が見られるのはありがたいね

ニュルに接点のある食い物は無いのか

>>507
ハリボー

>>507
ニュルニュルした物

今やってる前座って中継してるとこないのかな

99 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2014/06/21(土) 18:41:46.16 ID:pIqiHfPp [8/23]
今日またニュル24mやるのか　もっと日にちずらせてくれよ

質問だけど、市販ノーマル車のニュル北最速記録（7分10秒？）をクルムが出したと思うんだけど
GT3マシンのGTRの予選タイムは何でこんなに遅いの？

とばしてるかどうかの違い

市販車テストは20.8km
24hレースは25.3km

>>507
ドイツビールでも飲めば

レスありがと
市販車テストの方はGPコースが入ってないのね
なるほど

SP3Tクラス、レイダーがペナルティで５グリッド降格・STIがポールスタートになるそう

黄旗無視みたいね

スバルのUstで最後の方見てたけど終了直前のイエロー出てた時にタイム更新されたみたいで
それで抜かれるって速すぎねーか？って思ってたんだよな
イエロー出てなかったらどんだけ差がついてたんだよって
イエロー無視なら納得

じゃあここはひとつプリングルスでも買ってこよう

同一のスタートグループだからそんなに意味はないかもしれないけど、
後ろのペース見ながら走れるのはアドバンテージかな？

日産GTアカデミーもGazooレーシングもいい位置なのでまずはトラブルなく周回重ねてほしい

ニュルはル・マンみたいに公式アプリないよね？

トヨタ日産スバルどれ見よう

PCで見られるGPSコース図ってどっかになかったっけか。
去年だか一昨年まであった気がしたんだが・・・

>>523
アウディ

>>524
これ？
http://www.24stundenonline.de/event.php

時間になったら稼働するのかどうかは、わからんが

>>526
おおコレだ・・・ッ！！
今年は見つけられなかったんだ。ありがとう！！

>>523
そんな貴方に
http://www.ustwrap.info/multi/subaru-sti-nbr-challenge-2012::nissan-motorsports::gazoo-racing-presents-nur24h-tv

とりあえずポップコーンとワインだけ買ってきた
これで楽しみます

>>526
>>528

いいね　＋39

>>528
なにこれ便利ｗ

>>528
神かよサンクス

>>528
これにＧＡＺＯＯあればほぼ補完できるか

あ
いちばん右はＧＡＺＯＯなのか

スバルだけは2012年のままなんだなｗ

ここが実況？

ここで実況やるな
こっち
http://hayabusa5.2ch.net/test/read.cgi/dome/1403193343/

>>535
うんごめんスバルが2012年のやつになってた

http://www.ustwrap.info/multi/subaru-ustream::nissan-motorsports::gazoo-racing-presents-nur24h-tv
これで大丈夫だったらいいなあ

>>538
あなたが神か。thx!

>>538
抱いてください

>>538
OK

ちなみにUstのチャンネル名をコロン2つで区切ってるだけの簡単な仕様だから、
アドレスをいじれば任意にチャンネル追加削除、左右の並べ替えも出来るよ

あと2時間か

AMR頑張れ！
思えば去年はシモンセンが最後の輝きを見せたっけな・・・

ピーーーーーーという音で耳がぶっ壊れた

スバルうるせぇｗ

日産のUstってニコ生のと同じ映像？

ああ
さっきのぴーーーーーーーーーーーーーーーーーー
って音昴だったのか
俺のPCぶっ壊れたかとおもった

公式放送が音ズレしてるな
昨日から改善されてない

ニュル２４実況チャット部屋が出来ました。
部屋名はル・マンとなっておりますがニュル用としても使用する予定でございます。
http://irc.juggler.jp/qi2/qi2.html?utf8=%23lemans24

IRCなので専用クライアントソフトを使用しての接続も可能です。
irc.juggler.jp　ポート6667 #lemans24　へどうぞ

さていよいよだ。全員頑張れ！

Starting Group-1
http://www.24h-rennen.de/uploads/media/24h_Race_Grid_Group1_03.pdf
Starting Group-2
http://www.24h-rennen.de/uploads/media/24h_Race_Grid_Group2_03.pdf
Starting Group-3
http://www.24h-rennen.de/uploads/media/24h_Race_Grid_Group3_03.pdf

にゅるぽ。

ニャッ！

トヨタ音小さいな

ニスモ始まらんのか

海外チームのLIVEとかもないんですかね〜

11か

トップ争いが白熱してる時に日本勢のレポートとかはさまれそうだなぁ・・・

ホーホアイヒン

ゆっさゆっさ

Jスポでやってんだから、日本勢がメインなのは当然だと思うけど

車両多すぎｗ

LFA頑張れ

車両が多すぎて分からない

井口選手っていつも不安そうな顔だな

マンタまだ出てるのかよｗｗｗやっぱりかっけーな

テレビではF1もやってて忙しいぜ

なんか実況アナうざいな

>>560
それはそうなんだけどトップ争い無視
して入れられたら困る。

ちゃんと動きあったら映像もどして
くれてるし、あのくらいなら全然OK だね

日産なんなの？

Gazooのサイト見てたけど右側にあるGPSのマップが最初は更新され動いてたけど途中から役割を果たしてない感じ

Ustreamで見てます。

おは！
頑張れ！LFA
応援してます。

トヨタさんありがとう！ ネットで生中継！ 嬉しいね。

R8頑張れ！

実況も9スレ目だな

2014 ニュルブルクリンク24時間耐久レース Lap9
http://hayabusa5.2ch.net/test/read.cgi/dome/1403378290/

>>574
もう1つあったw

【マッタリ】ニュル24時間耐久マターリスレ
http://hayabusa5.2ch.net/test/read.cgi/dome/1403358746/

んんんんんん、にゅるっ！！

スバルの配信見てるおれは少数派か

Gazoo STI nismo 3枚開いてる人が結構いるんじゃないかな
nismo(日産)が一番少数派だろｗ

日本勢の現在の順位は？
スバルのサイトでは順位出るけど他はわからん

実況スレ10スレ目

2014 ニュルブルクリンク24時間耐久レース Lap10
http://hayabusa5.2ch.net/test/read.cgi/dome/1403404763/

トップが83周時点での総合順位:ナンバー:(車両):運転手:周回数:遅れ:タイム:アベ:クラス:クラス順位
16 *53 (LFA CodeX) Iida 80 3L 8:47.023 8:53.567 157.935 SP-PRO 2
22 *48 (LFA) Kinoshita 77 6L 8:49.145 9:15.700 153.440 SP 8 1
28 118 (WRX-STI) Yoshida 75 8L 9:13.630 IN PIT 151.503 SP 3T 1
37 *80 (GT-R) Heidfeld 73 10L 8:28.619 IN PIT 144.003 SP 9 GT3 19
71 *86 (86) Kageyama 69 14L 9:54.708 10:08.178 138.565 SP 3 1
133 30 (GT-R) Krumm 51 32L 8:34.681 IN PIT 155.571 SP 9 GT3 26 (クラッシュ)

ニュル走ってる車って本当に絵になるな
カッコいいわ

>>581
ご親切に。
ありがとう。

見ていて面白いです。
ニュルのレースは。

十勝でもそうだったけど、どうもGT-R勢は24時間レベルの長時間耐久でパッとしない

15.(SPpro P2)　#53 Gazoo LFA-X
18.(SP9 P17) #24 Schulze GT-R GT3
22.(SP8 P1)　#48 Gazoo LFA
33.(SP3T P3)　#118 STI WRX
47.(SP9 P21)　#80 RJN GT-R GT3
68.(SP3 P1)　 #86 Gazoo 86
93.(3P3 P3) #153 Roadrunner 梅本/奥村Clio CUP
107.(SP3 P5)　#144 Kissling Manta
123.(V4 P7)　 #186　Bonk 瀬谷/下嶋325i
134.(SP3 P7)　#148 Transit 大井/関/山下S2000
135.(SP9 P26)　#30 RJN GT-R GT3

>>585
S2000いたのか

コードXはトップ10入りしそうな勢いだな

LFAのCode Xは昨晩の出足では遅れた感があったけどな
朝起きてレースの流れを見ると健闘しまくってるな

http://response.jp/article/2014/06/22/225962.html

SP-PROの53号車LFAは11号車のマンタイポルシェを捕まえられるかな？

しかしGT-Rが24時間の耐久レースでイマイチな理由は何？

>>591
GT-Rはブレーキがきついような印象がある…と適当にいってみる

ＧＴーＲは重い

ピットロードでサイドバイサイドｗｗｗ

GT-Rはなんでタンク容量減らされたの？

ニュルでは車の性能よりドライバーの腕が大事だから
もっとよくニュルを知ってるやつを連れてこないと

日産の国際競争力がここまで落ちてたのか

13.(SPpro P2)　#53 Gazoo LFA-X
17.(SP8 P1)　#48 Gazoo LFA
26.(SP9 P17) #24 Schulze GT-R GT3
29.(SP3T P3)　#118 STI WRX
53.(SP9 P21)　#80 RJN GT-R GT3
63.(SP3 P1)　 #86 Gazoo 86
74.(V4 P7)　 #186　Bonk 瀬谷/下嶋325i
86.(3P3 P3) #153 Roadrunner 梅本/奥村Clio CUP
91.(SP3 P5)　#144 Kissling Manta
126.(SP3 P7)　#148 Transit 大井/関/山下S2000

-.(SP9 P26)　#30 RJN GT-R GT3

2台のLFAは現時点でそれぞれのクラスの2位に10週差。

トヨタ止まった?

>>592-593
それはあるかもしれませんね

トランスミッションは市販車の仕様とは違うのですか？
GT-Rは。

>>596
地元のドライバーなんかは上手いでしょう
昨晩のGazooの放送で服部さんが言ってましたけど

>>598
LFA二台が総合でどんどん上位に来てますね

何気にマツダもいるのな

■NBR24h2014-実況スレ■
2014 ニュルブルクリンク24時間耐久レース Lap12
http://hayabusa5.2ch.net/test/read.cgi/dome/1403414755/

【マッタリ】ニュル24時間耐久マターリスレ
http://hayabusa5.2ch.net/test/read.cgi/dome/1403358746/

■実況スレ-過去スレ■
2014 ニュルブルクリンク24時間耐久レース Lap10 (実質11)
http://hayabusa5.2ch.net/test/read.cgi/dome/1403404763/
2014 ニュルブルクリンク24時間耐久レース Lap10
http://hayabusa5.2ch.net/test/read.cgi/dome/1403378329/
2014 ニュルブルクリンク24時間耐久レース Lap9
http://hayabusa5.2ch.net/test/read.cgi/dome/1403378290/
2014 ニュルブルクリンク24時間耐久レース Lap8
http://hayabusa5.2ch.net/test/read.cgi/dome/1403369929/
2014 ニュルブルクリンク24時間耐久レース Lap7
http://hayabusa5.2ch.net/test/read.cgi/dome/1403362798/
2014 ニュルブルクリンク24時間耐久レース Lap4 (実質6)
http://hayabusa5.2ch.net/test/read.cgi/dome/1403361044/
2014 ニュルブルクリンク24時間耐久レース Lap4 (実質5)
http://hayabusa5.2ch.net/test/read.cgi/dome/1403361040/
2014 ニュルブルクリンク24時間耐久レース Lap4
http://hayabusa5.2ch.net/test/read.cgi/dome/1403361029/
2014 ニュルブルクリンク24時間耐久レース Lap3
http://hayabusa5.2ch.net/test/read.cgi/dome/1403359367/
2014 ニュルブルクリンク24時間耐久レース Lap2
http://hayabusa5.2ch.net/test/read.cgi/dome/1403357212/
2014 ニュルブルクリンク24時間耐久レース Lap1
http://hayabusa5.2ch.net/test/read.cgi/dome/1403193343/

>>602
リタイアしたけどね

現在の総合順位はどうなりました？

>>605
http://vln.wige-livetiming.de/live-timing-24h.html

トヨタ、いつ止まるん?

トヨタ凄いけどGT-Rがパッとしないな

アウデトップかな

GT-Rは４駆はずされてるんだよな　骨抜きGT-Rだな

>>609
そんな事言ったらR8もね
GT3クラスはAWDが禁止だからね

GT-Rは市販車と同じくツインクラッチなわけ？
601でも書いたけど

>>606
ありがとう

>>610
そうなんだじゃ全然ダメじゃない

市販で突き詰めすぎた車は逆にコンペティションでは貧弱だな

>>578
定点カメラという手抜き。
ルマン24分で予算使い果たしたんですよきっと

栗田>>>>>>>>>>>>>貝島
この事実だけはスレに残しておきたい
未来のル・マンファンの為に

FIA GT3 のレギュレーションの分かりやすいとこあるかな？

結局SPproクラスってなんなんだ？

ネットでJスポ流すのかよ

ＧＴ−Ｒが今一なのは四駆前提で作った車をＦＲにしたのはいいけど、
電子制御に頼り切ったものだったからそれがなくなればバランス悪く
なったんだろうね。限界までエンジン後退させてトラクション稼ぐ
とかやってたのかな？　重量は1300ｋｇだからいいんじゃないかって
思うんだけど。

24号車のGT-Rはまだ走ってるけどクラスの下のLFA二台より総合順位で下か

SPproは解説では先行開発車のプロトタイプってことみたいだった。
CODE-Xは問題だったホイールベースも伸ばしたかなり大がかりな変更を施した
車らしいけど、見たところリヤホイール側で伸ばしてるみたいで、なんで
Ｆホイール位置でやらなかった不思議に思った。
今の車ってパワーがあってタイヤもいいからピッチングを抑えてやる方向性
にあるように思うんだけどな。　Ｆブレーキの負担も減らせるし・・・

>>616
同意

>>620
耐久だから、まず単純に数じゃない？
アウディBMWベンツは7〜8台エントリーでしょ

スバルはあと６秒車を早くさせないと、次もやるとしても負けるな

佐々木孝太がヘマしなければソコソコイケたやろ

10分切った

レース終了〜

やっぱ耐久はいいな
普通に感動した

以下の市販車の評価と変わらなかったな。流石ハコ車耐久レースｗ

ドイツ上級＞＞レクサス＞＞日産上級＞ドイツ下級＞＞トヨタ≒スバル＞＞その他国産

>>626
アイサイトで売ってるメーカーがオカマ掘るとか、
色々な意味でスバルは広報にならんかったわな。

新型のネガキャンになっちまったし。近年で最も成績の悪いWRX
とか買うに買えないだろｗ　ただでさえ、キモヲタ車なのに。

影山って日産のイメージなんだが、今はトヨタなのか･･

飯田って序盤のインタビューで解説陣に小馬鹿にされてたことしか印象にない

LFA2台は上のクラスに食い込む形でようやったわ

「煙草の煙が…」「僕は花粉症が…」とか面白すぎるｗｗｗｗｗｗ
いいコンビになれそうだな大嶋と木下おじさん

>>619
画質が・・・　だけど

いつか日本車でも総合優勝して欲しいわ

どうせドイツ車以外が優勝しそうになったらよく分からないペナとかで邪魔されるに決まってる

日本車に優勝して欲しい気持ちはあるけど
日本向けの車作っているうちは無理だろうな

チャレンジし続ければ徐々に上に上がれるかも

>>638
アジア車は総合3位くらいがいいよ。
WRXが鬼のいぬまにクラス二連覇して、アウディやルノー怒らせたわけだし。
それに総合なんかはアジアが出過ぎるとルール改変されて萎えるから。

最後ハラハラしたなぁ
AMRよくシューベルトの猛攻を凌いだ！

フェニックスおめ！

コードXもLFAも86もクラス優勝おめ！
インプはTT軍団へのリベンジを期待してるよ

そして完走全車にお疲れ様

10年くらい前までは「フニャ足トヨタ」「ぼったクラれレクサス・オーナー」
とかホンダ・マツダ・スバル・三菱にバカにされたが、
どうどうとレクサス買える時代が来たな。良かった。
WECもトヨタは成績良いからな。ドイツ車はやはり強すぎだが。

>>641
ライバルがいるから面白いんじゃないか。
正直2連覇の時はこれでクラス優勝ってもなぁ・・・って思ったけど今は素直に応援したいね。

基本モータースポーツ全般にドイツと日本車しか居ないんだからどっちかが勝つだろって言う

レースで得たノウハウをどこまで市販車に活かせるかな
トヨタさん頼むよ

https://www.youtube.com/watch?v=XdJ0VRiHpAI

ガズーはＲＱよりも最後ドリンク渡してたマネージャーのが可愛いという

>>646
LFAは俺は乗ったことがない。
IS-350Fとか、マークX350-G'sとか、手頃なクラスも
かなり良くできてるよ。モリゾーになってからいいわ。
国産なら俺はトヨタ一択。

さてと、オンデマンド解約するか

来年も放送してほしいな

>>649
コンパクトな車〜全部の車に一体感のある運転の楽しさのようなものを感じられる車にしていって欲しいね

ニュルの泥臭さがなんかたまらんわ
楽しかった

来年は2015年5月14-17日の予定
ルマン本戦と被る事は無さそう

>>649
ISとかマークXとか乗って楽しいクルマじゃないでしょ

>>655
何と較べてそう言えるの？
例えば何？

機械系トラブルで入院する羽目になったWRX＜そういうトラブルの無かったCode X
というイメージの残る結果になってしまったね…

来年はクラス優勝いってくれスバル

スバルはトラブルというよりも単なるやらかしだろ
イエロー見過ごしとか言い訳に出来ないわ

>>656
何と較べても何も、あの大きさ、重さのセダンで楽しいの？
例えばコンパクトハッチ（IQやヴィッツGRMN）と較べて
まぁ、大型トラックの運転が楽しいという人も居るだろうし
あくまで個人的見解だけど

ふぅ
面白かった
最後のアストンとBMWのガチバトルはF1なんか霞むな

＃4のR8はクソかっこいい
GAZOOはもうクラス優勝ではなくoverallの優勝目指してくれ

>>649
トヨタ車はG's仕様でやっとマトモな車に変わるのが惜しい

>>655
純粋にスポーツではないですが、家族持ちが
FR中排気量をスポーティに乗り回すには快適ですよ。
3シリクラスですが、3シリが駄目ってこともないでしょう？

両方ともBM335相当ですね。350Fは万能。静粛性とエンジン音の
使い分けが凄い。350S-G'sは、もうちっと弄ると箱庭持ってける。
快適性は350Fに劣る。

>>659
大排気量車って加速が良いからね。深夜のトレーラーが並びたつ高速を
凶暴な加速で抜けていける心地よさがある。しかもサスが良くて静粛性もあって
全然不快じゃない。

そういうのはIQやヴィッツにはないと思うよ。

>661
まともってどんな定義だよｗ

>>659
あと、レクサス350FやマークX350G'sなら
箱庭でIQやヴィッツGRMNを点にする自信はある。
そのくらい今のおっさんセダンは速いよ。

>>655
あと俺は「楽しい」と言ったわけではない。
良くできてると言ったんだ。最近のトヨタのミドル級の
フロア剛性とサスペンションはよくできてる。

>>659
車重が軽いほうが運転は楽しいと思うけど、駆動方式やパワーウエイトレシオとか色んな要素があるしね
人それぞれだよ
私はFRばっかり乗ってるけど、1.2tの車重で350馬力の車売ってくれたら、即買うよ

>>663
高速を飛ばす人やクルマに委ねて走る人には良いんだろうね
私はどっちかというとニュルみたいなレースよりターマックラリー好きなんで
振り回して遊べる、コントロールしやすい軽量･コンパクトが好み
その予算ならエリーゼとかで峠駆け回る方が合ってるんで

中身そのまんまでガワGT3仕様で出せよ、きっと「楽しいクルマ」つってくれるよｗｗｗ
どうせ何も分かっちゃいねえんだから購買層の大半が

スバル vs VW軍団 ここまで2勝5敗　
そろそろ2台体制とかVLN全戦エントリーとか、ちょい出で勝てるカテゴリーじゃなくなった

2008　●−○ VW軍団（VW　Scirocco
2009　●−○ VW軍団（VW　Scirocco
2010　●−○ VW軍団（Audi　TTS
2011　○−● VW軍団（Audi　TTS
2012　○−● VW軍団（Audi　TTS
2013　●−○ VW軍団（Audi　TTRS 2.0
2014　●−○ VW軍団（Audi　TTRS 2.0

>669
誰に向かって話てんだよw

だってSTIモデルチェンジしても中身なんにも進歩してないじゃない
古臭いEJ20と6MTの組み合わせじゃもう無理だろ
ただでさえボディサイズでネガ持ってるんだしさあ

まぁ、アクセル踏んでそれなりに走るだけのとっつぁんセダンが楽しい訳無い

GC8は面白かったぞ
バイクみたいな車だった

カートップだかベストカーだかでマークXのG'sがボロクソに書かれてたな。
雑誌の記事なんて全部提灯と思ってたけど、よほど酷い時は本当の事書くんだな。

VW軍団なんてガチレースカーばっかだし、まともにやりあえてる時点で結構すごい

>>670
R8のGT3転がしてた奴がSP3Tへ移ったから厳しくなった

今回はシーケンシャル化＆モデルチェンジで剛性と最高速上がって、去年よりはまだやれたけど
勝つならEJ20を更に改良するか、新しいFA20をチューンしてパワー上げるしかないね
(TT相手にマージン稼ぐ事が出来る様にしないとどうにもならん)

BMのハンドリングがどうこうってのも、あくまでセダンの中での話
ロータスやポルシェからしたら鼻で笑われるレベル

>>675
まああれで満足（精神的な意味で）している層がいるならそれはそれでいいんだよ
G'sのラインナップ見ているとターゲットが透けてみえる

>>660
面白かっただけでいいだろ、F1叩く必要ないだろ。
F1も好きなモータースポーツファンだからこう言う奴イラっとするわ。

11なにげに四台目のこと書いてんな

F1は、あの醜い利権争いと、自己中丸出しの同門対決でアンチが増えているんだろうな
ついでに今季はマシンも醜いしなｗ

確かにエンデュランスの様な和気藹々ムードではないが、
ドライバータイトル争いがなによりのGPで性能差の無いチームメイトバトルは当然だけどな

>>677
シーケンシャルミッションだった？
Hパターンシフトに見えた気がしたけど

マークXぼろくそに言われてるな
遅い車じゃ全然ないのに
いわゆる車好きが集う道とかで良くかっ飛ばしてるよ

>>682
別に他のカテを引き合いに出さんでも

逆に市販車みたいなショボイ車と、マイナーなドライバーばっかのレースとか言われたら気分良くはないじゃん。

>>686
俺は別にF1が嫌いなわけではないよ
むしろあの雰囲気の悪さを楽しめているしｗ

場外バトルにも事欠かないし、昔からF1って、良くも悪くもショービシネスで飽きさせないわ

天気良くてよかったけど、スバルは不利だったかな？ エントラント唯一のAWDだったらしいし

あとBMWのM235i多すぎw
ATのレースカーってことで大人気だってニュース本当だったのね

F1は新日
ニュルはUWF

トヨタは３クラス制覇、日産は・・・。

>>684
シフト前後にしか動かしてなかっただろ・・・

ニュル24時間楽しかったな
今年で生中継が初めてだったのが信じられない

というかなんでほぼノーマルのWRXと純レーシングカーとTTRSが同じ舞台で戦ってるんだ

これじゃ負け戦確定だろ

>>693 堂々と戦えてることが凄いと思わないかい？

>>693
スバルがレーシングカーを作らないのが悪い

>>695
今、トヨタが筆頭株主だったはずだから色々制約あるんじゃないの？

>>675
ベストカーでボロクソ書かれてたの見たとき
その評価していたのはGT-R開発してた水野氏だった
なんで変な邪推をしてしまう。

モリゾーとスバル監督のトークとかいかにも日本的社交辞令で悲しくなった
てかモリゾー出てくるとこは全部そうだったが
まんま裸の王様なんだもの

モリゾー、モタスポに顔出すのは良いけどナベツネみたいにならなきゃいいけどね

日本人との絡みじゃみんな恐縮するに決まってんだから、外国勢と絡めばいいのにね
86でエントリーしてるプライベートチームとかさ

>>698
筆頭株主様相手では普通に会話は出来無いかな

JSPOの最後、ドライバー・インタビューの後ろで、
寿一がRQの突き出したプリケツを写メってたのにはワロタｗ

>>696
別にレースなんかマジにやらなくても車売れてボロ儲け出来てるから
馬鹿らしくてヤル気しないんじゃね

今年は序盤は荒れ気味だったが、おっさん踊るわアウディのピットでプロポーズしてるわ、
居眠りしてるメカの顔に落書きするわで相変わらず緩い雰囲気だったな

しかしニスモは時々見たけど山内GTRはほとんど中継に映らなかったな

アウディは強いし運がいいしピット作業早いし

>>686
そう言う奴もイラっとするね
ニュル24Hはル・マンに比べてショボイだと言う奴とか。

気に入らんのはあんたの勝手だが
わざやざファンを刺激するようなこと言うなと思う。

トヨタのF1みたいに相当な金を掛けてもまともな実績を残せないような事になったら
目もあてられんからなぁ

少ない費用で金持ちを喰えたとしたなら庶民としては爽快だったんだけどな

スバルは台数増やさんのかな？
敵が物量作戦できてるんだから
対抗するにはそうしたほうがいいかと思う。

案の定，経済新聞に記事が載りました。
トヨタ社長、独耐久レースでクラス優勝　　：日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ23004_T20C14A6EAF000/

さっそく記事が。
チェッカードライバーは一般メディア向けにもいいサービスになったね。


トヨタ社長、独耐久レースで初のクラス優勝
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ23004_T20C14A6EAF000/

まあいいじゃん
アピールでも日本の大企業のトップがニュルで実際走るのはすごいと思うよ

みごとに被りましたw

これはまぁ許せるステマ

＞「メカニックなどの現場社員と肩書を外して車を語ることができる」とレースに出る意義を強調した。
こう思ってるのは本人と寿一くらいだと思われ…

そもそもメカニックなどの現場社員と話す機会さえ普通はなかなか無いだろうから良いんじゃね

最後CCS-Rの先導ならモリゾーは乗らない方が良かったな
あっちのTVでもばっちり映ってたし、あれじゃ職権乱用にしか見えんと思うけど

>>716
ガチワークスじゃないチームなら普通だから
欧州では、オーナードラがチェッカー受けるのは見慣れた光景

日産GT-Rは頑張ったな

3台中2台完走、ポルシェやアウディ何台もいなくなる中で、アゥエーでクォリティを証明したな

トヨタは大勝利、おめ

スバル残念だったな

今回初めて映像で長い時間観ていたけどどのレースよりも楽しめた

ニュルに関してはトヨタは継続参戦し続けてるし金も注ぎ込んでるから、勝利は正当に評価してやっていいと思う。
スバルはもう少しお金突っ込んで、せめて2台体制にして欲しいな

>>713
隠れてないだろｗモロ出しやん

来年も生中継をやって欲しいな

これで来年SP3クラスにNAのTT RSとか出場したら
あまりに露骨すぎて笑っちゃうな

スバルの場合，AWDを採用していることでFFのTT RSより100kg重い問題を解決しないとどうにもならん気がする。
だからWRXと魔改造のFFインプの2台体制で参戦したら面白いんじゃね。

「殆ど市販車の部品＆STIブランドのチューニングパーツです！」っていうのが売りなんだから、ないだろう

一応AWDだから強い雨降ると総合優勝狙える一台でもある

それは突っ込まれて終了のフラグなんでは

ニュルに金突っ込むくらいならWRCに行ってほしいわ

5年後に出よ

スバルはコータがやらかしてなければ同一周回
その前から右コーナーだけ異音していたんで、左を縁石か何かに当ててたと思う

ミス待ち戦略しかないのも事実だけれど

ニュル最速()を目指す新型シビックRをヨーロッパのPBチームに貸し出さないのかな本田は？
フィットがリコール3回起こしてて4回目が出そうな勢いだし無理かなｗ

>>726
去年みたく待機時間が長くなるよ＞強い雨

2014 ニュルブルクリンク24時間耐久レース Lap19
http://hayabusa5.2ch.net/test/read.cgi/dome/1403447286/

そいや、プロポーズして死亡フラグ立ててた人はどうなったんだろ？

上位陣ってセミワークスみたいな感じなの？
フェニックスとかシューベルトとか

>>734
　ワークス名義じゃないけどワークスと思っていいよ
　スーパーGTのトムスやインパルみたいな物と思えばいい

ニュル24時間見るとドイツは景気いいんだな　

>>735
やっぱりそうなんだ
アストンだけはガチワークスなのに

>>709-710
優勝したから各紙もっと大々的に報じるかと思ったんだが、
去年の2位のときほどじゃないのな。
なんでだろ?

ワークスとかセミワークスって、定義が曖昧だからアレだけど・・・

メーカーが直接制作して、自ら走らせたり
メーカーが外部に委託して制作させて、そこのチームが走らせたり
メーカーが制作して、メーカーがチームを指名し「ワークス」として走らせたり

この辺をワークスということが多いかな

フェニックスは一番下、シューベルトは真ん中

他スレマルチですみません。
ここが一番詳しい人多そうなんで。

マンタイポルシェってなんであんなに強いんですか？
過去にSP7クラスでGT3食って総合優勝してるし。

>>740
継続は力なり…

http://car-revs-daily.com/wp-content/uploads/2013/12/2014-Veloster-R-Spec-New-for-2014-with-Nurburgring-Chassis-Tech-57-800x600.jpg

>>738
ワールドカップじゃない

下のクラスってセミワークスは日本車だなんだろ？

プライベーター相手に勝って、こんなに喜んで良いのかｗ

>>724
魔改造ならBRZターボの方が面白そう
限定車のBRZ STIでっち上げてさ

レースに出る以上は勝ってナンボよ
優勝した車は憶えているが２位以降の車なんぞ憶えてないやろ
レースで勝つためにルールで許容される範囲のるスペックの車を用意するのは当然と思うｶﾞｰ
この辺りRaeder Motorsportの魔改造アウディTTRS2.0とかうまいわ

ただマンタニキは許すｗ

実況、解説などレポーターを含めた出演者は酷いにもほどがあるな
見事にTVをなめてる素人集団

最低限のルールやレギュレーションすら調べないで憶測で言ったり
何の役にも立たない無駄な経験談といい加減な情報ばっかり
ピットレポートも「なんだそれ？」という学芸会レベル

開始30分くらいで事故が相次いでた時に
「先は長い24時間レースだっていうのをみんなわかってるのか？」という趣旨の発言があったが
おまえらが自分の仕事をわかってない

時間つぶしでしゃべるならエンジン音だけの方がまし
だからCSはバカにされるんだよ

市販車をちょっと改造した車でどこまでやれるかがニュルの面白いとこだと思うんで
そういうのが嫌な人はSP9だけ見てるのがおすすめ

新型WRX STIを投入 → クラス優勝 → 新型ポテンシャルすごいで〜
目論見失敗したな

戦犯佐

やっぱスバルはバックアップ必要だよなぁ
来年は2台体制で走ってほしい

あと戦犯コ

どっかのメルセデスみたいに横から突っ込まれちゃうのはどうしようもないが、
ニュル24ではブラインドコーナーの先でスロー走行の車がいるってのは
"かもしれない"運転が必要だったね。
ちょうどGPコースに戻ってきてスピードも出るところだったから、魔が差したんだろう

突っ込まれたのがポルシェでメルセデスは突っ込んだ方でしょ？

レースだから運も左右するよ。実力だけでは勝てないのは当たり前。

ニュル24時間レースは年に一度のクラス別世界最強車決定戦！

>>747
いろんな見方があるもんだな
一杯やりながら見てるもんとしては居酒屋トーク大歓迎
昔やってた地上波F1中継みたいな事大主義的オタク実況じゃ長丁場は付き合いきれん
ルマンもそうだったが確かに現地リポートは意味不明ではあった

こういうイベントを放映できない地上波はバカにされて当然
CSの英断には敬意を表する

>>747
どうぞこちらへ
http://www.jsports.co.jp/motor/

ニッサン「全力を尽くした。来年また戻ってくる」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=57831

つーか栗田さんハートあるピットレポートで良かったじゃん
あれは日本の頂点を連覇したアスリートならではのレポだったな
どんなに美人でも、ただのモタスポ好きとか、ただ仕事でやってる人には
ああはならないし、あんなに現場にスムーズに受け入れられないだろ

>>747はSUPER GTのスレで放送後に毎回文句言ってる人と同じか？
ニュルは公式が流してくれてたんだから文句あるならそっちみてればよかったのに

>>758
ずっとWRCの真面目なお姉ちゃんぐらいにしか知らなかったけど、
今回レポするってんで調べたらとんでもない人だったんだものねw
今回のレポでまた彼女の良さがとても分かったからどんどん出世してってほしいなぁ。

>>751
ブラインドの先は見えないので、いたとしてもどうにもならないとこもあるでしょ…

栗ちゃん賛否両論だな
かわいいし車好きだしいいんじゃないの

栗田さんの評価する時は常に貝島と比較してくれ

http://www.youtube.com/watch?v=vKcK2ixBgR0
バットマンクリちゃん

>>761
佐々木のはイエロー出てたからなぁ

>>761
うん。
正確な状況がわからないから、
誰が乗ってても避けようのない状態だったのかもしれないね。
ニュル24hらしい不運なアクシデント。

イエロー見逃してイエローに従って減速していた前走車に突っ込むのは
流石にプロドライバーとしてはやってはいけないことの部類に入ると思うの。

バイパーのイエロー見落としクラッシュなんか紙一重だったよな
あわや死者数人の大惨事になるところだった

いやうんそうなんだけどね…
俺もサーキット走るの好きでよく行くんだけど、何て言うかタイヤを目一杯使ってる時には、なにも出来ない瞬間があるのよ
ハンドル切れない、ペダル操作も出来ないっていう…

車も腕も違うから簡単には比較出来ないけど、そういうの普通に運転してたら想像つかないと思うんで、ついレスしてしまった次第

今年の86に出ていた女性ドライバーってこの人だったんだｗ
https://www.youtube.com/watch?v=T6bzqFhh5b4

>>764
栗ちゃん可愛かったね
最初は今井ねーさんじゃないのかと思ったけど、レースも最高の結果だったし来年も継続おねしゃす
てか11の栗ちゃんと今井ねーさんの扱いが違いすぎてワロタ
貝島さんはとりあえず電話いいやつに換えてくれ

>>770
えええ…
どうやったらこうなるんだよ…

>>769
先のわからない状況でタイヤの性能をめいっぱい使うプロは
いないと思うよ。
予選じゃあるまいし、余力を残すのは当たり前。

GT-Rも1台はイエロー見たけどコース上の事故車回避できず突っ込んで
もう1台はイエロー出てないコース上の事故車避けてタイヤバリア突っ込むんだから同じようなもんだろ
LFAも明るくなったらバンパー大きな擦り傷あったし

>>769
一段階タイム落としてマージン持った方がいいよ
今の状態は非常に危ない
俺は2輪でレースしてたけど、通常の走行で何もできない瞬間なんて一度もなかったよ
何もできなかった時はコケる時くらだわ
そんな瞬間あったらレースなんて危なくてできないし、
スポーツ走行だって他車に迷惑かけるよ

煽りじゃなくて、マジでほんの少しペース落として
常にコントロールの余力を残す走りにした方が良い

>>773
事故らないプロはいないとかバカじゃね？

777

【ビデオ】スバル「WRX STI」がマン島TTの最速ラップを更新した走りを映像で振り返る
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1403604186/

事故り方にも色々あって目の前でいきなりブレーキテストされてクラッシュしたとか，
突然タイヤがバーストしたとか，事故の予見が難しいケースならともかく，
フラッグ見逃しなど明らかにドライバーの過失が認められるケースや予見可能なケースについては
プロであるなら仕方が無かったではすまされないと思う。

すまんどうもまた書き方が悪かったかも
上手く説明出来ない…
でも心配してくれた人ありがとう〜

>>779
それでも余力を残してクラッシュとは無縁
マージン取ってタイムを一段階落としたことで負けても許される

それがプロ

らしいよ

説明難しいので実例で…
http://youtu.be/oOg8a153Nk4
この動画の3:43で通過する下りの左ブラインド
立ち上がりアウト側にもし車が止まってたら泣いちゃうって話なんだけど分かるかな？

ここでインにかわせるほど余裕があったらレースにならないだろうし、ブレーキどころかアクセル抜いただけでスピンしかねないから、ほぼ行き場がない

こんな場所だらけのニュルは腕だけじゃどうにもならないだろうなーって話です
どうでもいいけど俺もロードスター乗ってるので、この動画みてるだけで漏らしそうです

>>781
俺の書き込みのアマチュアの>>769に対しての言葉を
勝手にプロに対してとして使わないでくれよ
このコメント泥棒めｗ

>>780
いえいえ。
マージン取らずにいつも危ない走りしてて死んだやつとか
身の回りに居るからさ
趣味でやるなら長く楽しみたいじゃん

世界三大２４時間レースと言ったらル・マン、デイトナ、スパだよな？
今は四大２４時間レースと言うのか？
てかニュル２４時間ってワークスがまじになって優勝狙うレースなのか？プライベーターがのんきに楽しむ草レースなのか？
客の多さではル・マンよりも多そうな気さえするが。

どっちの要素もあるから面白いんだよ。
そのお陰でお祭り的な牧歌的な雰囲気が残ってる。

日産はインチキ電気車ことデルタウングをニュルに来年出すべき。
塗装は真っ黒で

>>784
つい十数年間はホントに草レースだったんだよ
ミニバンがエントリーするぐらいに

こんなにワークス入り乱れてカツカツになったのはこの10年ぐらいから

しかしこれ、そのうち大きなクラッシュが有りそうな気が・・
序盤のトラフィック酷くないか？
ラウダの二の舞が起こらないとも限らん

アルツェンの魔改造というか、ナニコレ…な996ビトゥルボとか最早懐かしいな

ホンダもニュル出ればいいのに

複数死人出る大きなクラッシュあったから
レースに出る車の年式と形式が制限されたわけで

>>757
来年もまた洋七COOに会いたい。

>>764
放送だと化粧が濃いのか微妙だけど、かわいいじゃん

>>791
当面GT3全盛だろうし、制限は強まるかもね。
速度差とドライバーの技量差がありすぎで見てても怖い。

>>794
stiのオンボード見てたら、GT3が恐ろしい速度差で抜いていったね
ありゃ、アマクラスは気付かないよな
バックミラーばかり見てたら自分が危ないコースだしｗ

>>770
今更すぎるｗ
これって永遠に言われるのかよ

>>770
QBKや戦犯駒野と一緒に語り継がれるのか…（困惑）

>>784
近年人気が高まってワークス本腰の流れらしい

http://www.dsf.my/wp-content/uploads/2014/06/Toyota-Champions-Nurburgring-24_2.jpg

モリゾウ氏の登場でTOYOTAのイメージが変わったな〜
あと足りないのははセンスだけ

所詮興行なんだからアブナくったって楽しませてくれればそれでいい
次回も生中継、熱望しとりま（ピットリポートはビミョーだが）

>>770
これ、恥ずかしすぎて車から降りられないよね(´・ω・`)
寿一とかだったら、すぐに降りて会場中謝って回って
逆にネタっぽくしちゃうんだろうけど

>>791
マンタは特別枠と考えていいのかな
まぁ相当な熟練者が乗ってるのはわかるし、速いし全く危なげないから
特別枠与えられるのもわかる。

今年のVLNも赤旗終了2回くらいあったよね
やっぱり大きな事故が起こりそうな雰囲気はあるね・・・

>>798
バンやタクシーが走りファルケンのGTRが草臥れた205に押されてゴールとかあのマッタリ感が懐かしい

>>770
視聴数100万越えとるやんw

一昨年もスロー走行でどうにかフィニッシュしようとしてた車が
後ろから追突されてチェッカー前にゴールライン切っちゃってマッタリしたでしょ

>>800
先導車付きのボンボン接待するとこにセンスなんてある訳ねーだろ
日本の恥だ

>>805
あれは近年まれに見るお粗末な事故だったなｗ

>>806
アストンの社長もやってるんだが…

Race Result
http://www.24h-rennen.de/uploads/media/24h_Race_01.pdf
http://www.24h-rennen.de/uploads/media/24h_Race_Class1_01.pdf

今年は序盤こそ"NASCAR"だったがフルドライでいいレースが見れてヨカタ
1.　# 4 不死鳥 R8・・・#3やAbt,WRTが消えても#4だけはノントラブルで無双。豆朗氏も予選含めて速かったしw全てが完璧だった。
2.　# 1 黒鷲 SLS・・・#14がﾊﾞｰﾏﾝ効果で一旦先行したが後退、#1は落ち着いたペースでトップ3につけたが#4を追うのは厳しかった。
3.　#22 Rowe SLS・・・#23が掘られたが#22は落ち着いたペースで上位を走行。#1よりはペースが安定せず、#20後退による3位がリミット。
4.　#44 Falken 997・・・#6ﾌﾘｶﾃﾞﾘ0周お漏らし、#8HARIBOバルサン、ﾏﾝﾀｲがｶｽﾀﾏｰのみで#44がPORSCHE勢唯一の弾。安定したペースで徐々に浮上、4位は大金星!
5.　#007AMR Vantage・・・去年ほど速さは無いが職人3名で夜間に浮上、ゴール前の#20とのバトルもﾗﾐｰが制した。24時間完走できたのも〇
6.　#20 Schubert Z4・・・#19サス破損、夜にMarcVDS2台とも掘られてBMWガチ勢唯一となったが、#20は荒ぶりすぎたw
　　　　　　　　　　　　　　ﾋｭﾙﾄｹﾞﾝがイン閉めて#26とBMW同士で接触、ﾄﾑｼﾞｸも周回遅れと接触してペナ喰らった上にﾀｲﾛｯﾄﾞやっつけた。
　　　　　　　　　　　　　　レースペースがよく、トップ争いしていただけにお粗末すぎる。ゾンタごっこや#007と最後に盛り上げても無意味。
7.　#15 HTP SLS・・・HTPとなってからは初出場にも関わらず、中盤からトップ10圏内に入れてきたのは流石。
8.　#28 Walkenhorst Z4・・・亀走行で序盤の25位から夜間に11位まで浮上。上位勢の後退で8位とﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰしては望外の結果。
9.　#502 RaceEXP R8・・・ﾊﾞｳﾑｶﾞｰﾄﾞﾅｰで注目を集めたが、豪華な助っ人(ﾋﾞｴﾗ/ｳﾞｪﾙﾅｰ/ｶｯﾌｧｰ)により序盤からトップ10入り。勿論、ﾊﾞｳﾑｶﾞｰﾄﾞﾅｰの努力も凄いと思う。
10.　#16 TwinBusch R8・・・ブッシュ兄弟は下位スタートだったがすぐに15位台まで回復。その後は淡々とした走りで10位につけた。

11.　#53 Gazoo LFA-X・・・まさか完走するとは思わなかったし、11位は目を疑ったw
13.　#48 Gagoo LFA　　　　#48も含めて安定したペースで997CUPやﾏﾝﾀｲｶｽﾀﾏｰと渡り合えたのはお世辞抜きで脱帽!
14.　#24 Schulze GT-R・・・山内が予選でやらかしたが、亀走行で14位まで上げて完走させたのはよかった。
20.　#111 Raeder TT-RS 2.0・・・LMSも含めてレースペースが速く、最終的にはSP4Tの2.5L版より上位の20位は凄いw
21.　#120 LMS TT-RS 2.0　　　　　2台とも夜のオイルプレーでスバルに一時逆転を許したが、それ以外は完璧。
24.　#80 RJN-NISMO GT-R・・・ﾊﾞﾝｶﾑがすぐ#502と接触、夜に　　と#30星野が事故るなど実質初年度とはいえ、お粗末だった。

スバルはレースペースがTT-RS勢に対し不足しており、TT-RSの蛸踊りで一時的にトップに立てたものの、孝太がやらかさなくてもクラスが違ってた。
枕はVLN同様に速さを見せたが6時間以上の耐久性は無かった。去年のニュル2.3分からはマシになったがw
マンタ師匠は安定した速さで86を無双するもトラブルが痛かった。最終的にクラス3位まで挽回したのは流石。

>>810
80号車のスタートドライバーはニック・ハイドフェルドじゃなかったか？

ニュルぽ。

じゃあこれも

【 2014ニュル24時間レース 】　日本車の戦績　※海外チーム含む
http://www.24h-rennen.de/offizielle-webseite/historie/ergebnisse-24h-rennen-2014/ergebnisse-2014/
総合11位（SP-PRO　優勝）　　　#53 レクサス　ＬＦＡ−Ｘ
総合13位（SP8　優勝）　　　　　　#48 レクサス　ＬＦＡ
総合14位（SP9-GT3　11位）　　#24 日産　ＧＴ−Ｒ　ニスモ　ＧＴ３
総合24位（SP9-GT3　13位）　　#80 日産　ＧＴ−Ｒ　ＧＴ３
総合32位（SP3T　4位）　　　　　#118 スバル　ＷＲＸ　ＳＴＩ
総合54位（SP3　優勝）　　　　　　#86 トヨタ　８６
総合75位（V3 優勝）　　　　　　　#191 TOYOTA　GT86
総合79位（V3　2位）　　　　　　　#192 TOYOTA　GT86
総合81位（V3　3位）　　　　　　　#189 HONDA　Civic TypeR
総合83位（V3　4位）　　　　　　　#208 TOYOTA　TMG GT86 Cup
総合86位（V3　5位）　　　　　　　#199 TOYOTA　TMG GT86 Cup
総合90位（V3　6位）　　　　　　　#202 TOYOTA　GT86
総合93位（V3　7位）　　　　　　　#207 TOYOTA　TMG GT86 Cup
総合109位（SP3　7位）　　　　　 #194 TOYOTA　Corolla Altis
●未完走　GT-R×1、IS F×2、S2000×1、GT86×2、BRZ×1、MX-5×1

車で見るとトヨタは４クラスで優勝なんだな。V3クラスってのは、ほとんど86クラス状態になってたけど。
他にもポルシェばっかりのクラスとか、BMWばっかりのクラスとかあってなかなか面白い。

グランツーリスモ以外にニュルを収録したゲームが広告出さんのはなぜだぜ

やっぱグランツーリスモが一番ニュルの出来いいの？
グランツーリスモ以外でニュル走ったことない

現地で中々練習できないドライバーは、ドライブシミュレータとして
グランツーリスモでコース覚えるとか見たことあるけど

>>813
タイプRよりハチロクの方が優秀なのか

グランツーリスモは数十人のチームでニュルを一ヶ月かけて測量してる
GT4で初測量、GT5で2回目の測量になる
写真撮影8万枚、GPSとレーザースキャン測定の車で何周もして測定
それプラス地道に土木測量
そんで開発者自身が実ニュルでレースしてる
ここまでやった所は他に無いだろね

GTでニュルを熟知してればいきなり実ニュルも走れるし、
実際のニュルを熟知してれば、グランツーリスモでもキチンと走れる

日本人ゲーマー（GT5、GT6トップランカー）がニュルを初めて走ってみた
http://www.youtube.com/watch?v=H0nZ6WMyZQ8

プロレーサー（脇坂）が初めてGT6でニュルを走ってみた ※ニュル解説付き
http://www.youtube.com/watch?v=R-Mxl6kxGA8

プロデューサーはクラッシュさせてたけどな

山内はいままでVLNを含めて大クラッシュは少なかったからニュルに関してはしぶといドライバーじゃね
なんだかんだいってニュルの走行時間リアルでも多いほうだろうし

雨でスリック走行中だろ？しかも別クラス抜くとき膨らんできたとか
ジェントルマンドライバーにどこまで求めてんだよ

ノルドのレコードってベロフって事になってるけど、実際今使われてるコースと変更無いの？
24時間の予選コースレコードって解る人いますか？

ベロフの時はGPコースは走っていない
https://www.youtube.com/watch?v=G0z9TbFW6tU

なるほど
ノルド自体のレイアウト変更は無いのかな
だとしたらやはりベロフのタイムが現行コースでもレコードになるって事ですかね
ハイドフェルトのタイムはどうだったんだろう

ハイドフェルトはGPコースも回ってるしそもそも近代のF1は北コース攻められるマシンじゃないからあくまでデモランだよ
でも動画見ると北の入口から最終コーナーまでで6分40秒くらいかな
http://www.youtube.com/watch?v=TA2yYohW1Vs

24時間のレコードは今年のじゃない？

確かにザウバーは抑えた走りだよね
それでもあのタイムだからやはりF1は異次元ですね

>>813
SP＞Vクラスなのか
改造範囲的にどう違うんだろう

2000年ごろ？DTMマシンが走ってた時はどれくらいだったんだろ

バームガードナーって途中までゾイトだと思ってた人は多いはず・・・

>>818
ゲームだけでここまで？と思ったらあちこちサーキット走ってる人だった
それでもすごいんだろうけど

俺はGTやったら実車の運転が逆に下手になったからやめちゃったのに…

アホのブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/871938/blog/33437645/

みんカラやるような奴て本物のバカしか居ないと思ってたけどホントだったｗ

>>813
総合108位のって、トヨタ チーム タイランドだっけ？
完走したんだな、凄い！

>>831
GT3とはなんぞやってこと1から勉強したほうがいいね

>>832-834
恥ずかしくなるブログだな
よくこんなこと綴るわ

>>831
産まれるところからやり直した方がいいな

みんカラ痛すぎる
LFAというかトヨタを叩きたいのはどうでもいいが
GT3があたかも市販車改造クラスのように語ってることを誰か修正してやったほうがいいかもね
現状でトヨタがSP9出られるわけないのに

>>831
全面的に賛同するコメントばかりなのがさらに痛々しい

いいブログ（）

SP8でSP9と勝負できたのっていつぞやのGT2改フェラーリくらいだったような

先ずRCFGT3を知らないのだろうか

>>811
公式が正しければバンカムかと
http://www.24h-rennen.de/uploads/media/GB_26_First-stint_drivers.pdf
やらかした時の写真もあったw
https://pbs.twimg.com/media/Bq0f949IcAAq7ig.jpg:large


デカい画像ﾄﾞｿﾞｰ
http://www.supercars.net/gallery/119513/3146/1.html
http://sportscar365.com/features/photography/photos-nurburgring-24-race-gallery/
http://www.supercars.net/gallery/119513/3146/1089186-1536.jpg

#28の手形Z4、ウガンダのチャリティー活動だったんだね。Nur24h後のVLNもこのまま出るとか。
http://www.autobild.de/artikel/partneraktion-dunlop-und-auto-bild-motorsport-5083892.html

オープニング車載
#26 MarcVDS Z4GT3
http://www.youtube.com/watch?v=9P4k3ONOqbw
#53 Gazoo LFA Code-X
http://www.youtube.com/watch?v=JoVycAK8Phc　　ルーキーも#28手形号と絡んでますなw
#118 STI WRX
http://www.youtube.com/watch?v=ZsQOH7vVzgM

>>818
GTのニュルは今となってはお粗末な出来だろ
4の頃は周りが大したこと無いからよく見えてたけど

ＧＴ３ってホモロゲあるんだよね？

>>843
GT4見る限りそうとう細かいところまで山内がチェックしていたから
レーザースキャンで測量以上の意味があるよ
何と言ってもゲーム開発者関係で山内以上にニュルを走りこんでいるのは多分誰もいない

GTってスキール音がうるさすぎのイメージ

http://s.ameblo.jp/kurisuke129/entry-11884571848.html
栗ちゃんはこれがあったから尚更ニュルのレポ頑張れたのかもなw

あと前日付の方、一番間違っちゃいけない「LFA」のとこを「LEA」と書いてしまってるから
誰がコメントできる人教えてあげてw
スマホからだろうからこのミスはわかるがこれはあかんw

脇阪さんとこのブログ、ニュルのええ写真いっぱいあるなぁ
本人が撮ってるのや撮ってもらったやつと。
画像そのまま転載はダメだろうから控えるけど。

>>840
manthey porsche911 gt3-r
SP8よりさらに格下のSP7で総合優勝
ちなみに911のgt3はgtレギュレーションのgt3とは無関係

>>849
SP7の優勝ってGT3RじゃなくてRSRじゃなかったっけ？
トップのクラスではなくて総合優勝はすごいよね

>>850
そのとおりです
Porsche 997 GT3-RSR Manthey Racing

スバルSTIのレース参戦結果でわからない事があります。

1)スバルSTIが車両1台で4位は悪い成績?
2)プロペラシャフトが折れたのは強度不足が原因?
3)アウディが1〜3位を独占できた要因とは?
4)故障箇所＝市販車も同じ故障発生する?
5)スバルSTIが車両1台の理由とは?

状況わかる部分だけでもよいので教えてくださいm(__)m

>>852
3)
2位3位はメルセデス

>>852
1)　十分じゃない？
2)　想像と憶測しか出てこないから答えられる人はここには居ない
3)　略
4)　同じ事をする機会がほぼ無いと思われるので、発生しない
5)　コスト

>>852
<質問した経緯>
スバルSTIスレがレース結果で荒れ気味
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1402970513/
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1403802378/

信者マンセーとアンチのノイズが共に大きいw

アンチの言い分にも一理あると思うのですが
信憑性に欠けるので、
第３者からの目線でのご意見を伺いたいm(__)m

アンチの言い分↓
http://hissi.org/read.php/auto/20140622/SUs5OVdqd2ow.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140623/NTlYRWpNd0Mw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140626/TzFkQlJ5ajUw.html

>>853
回答ｱﾘｶﾞﾄｰ
クラス別でアウディが独占したクラスがある様です。

>>854
回答ｱﾘｶﾞﾄｰ

山内さんの優勝でグランツーリスモは世界一のシミュレートゲームが確定したな
グランツーリスモ以外のゲームは全てゴミｗｗｗ
日本人なら当然グランツーリスモを選択は変わらない

そこまでにしとけよ

>>855
そういった経緯ですか
自分も>>854と同意見
3)については
実績がアルドらが起こしたヒューマンエラーによるトラブル
＆アウディもいろいろやらかしてる
で時の運でしょ

>>857
総合36位な
ちなみにほぼ同格カテの458は総合8位、格下の997に至っては総合優勝。
ご愁傷さまです。

http://en.wikipedia.org/wiki/2011_24_Hours_of_N%C3%BCrburgring

>>852
1)妥当な結果。
2)接触のダメージか、強度不足なのかは中の人のみぞ知る。
3)1-2の#111Rader、#120LMSのTT-RS 2.0はレース専用に開発された空力マシン。997CUPよりコーナーが速い変態仕様w
　　2台共ラップタイムが終始速く、WRXとは別クラス状態。VLNの常連でタイトルを獲っており、経験値も上。
　　夜に2台共オイルに乗り一時後退したが、それ以外は全くスキがなかった。
　　スバルファンには悪いが、Gr.NもどきのWRXで対抗できる相手じゃない。向こうはSP7に混ざって走れる。
　　3位#123のTT-RSは市販車改造車でラップタイムも遅く、何もなければWRXが上回れただろう。
4)ニュルでレースや珍走でもしない限り、まず無問題。
5)コストもあるが、やる気の問題。
　　本気で勝ちたいなら2台体制は当然、VLN後半戦に出て経験値上げた上で開発しないと厳しい。
　　現地法人に改造範囲を広げた2台目を与えるとか、やり方はいくらでもある。

>>860
アフォルツァ信者捏造ネガキャン乙
日本人最高位の時点で事実上優勝と同等
事実ファステストは山内さんがダントツだった事実

あのTTは画面でみてたら別クラスっぷり分かりそうなもんだったけどなあ
なんなのあのトレッドの広さw

今のところトヨタとスバルはニュルの｢偉大なる草レース｣ってスタンスを守っているんだよな
本気で勝ちに来られたらそらかなわんよ

でも来年はトヨタもGT3車両があるから勝ちに行くだろ
いや、一年目じゃ勝てないだろうけど…

>>866
RC F GT3を購入して、勝ちに行くチームがあるかもしれんが、
ガズーレーシングのコンセプトは「勝ちに行く」じゃないからなぁ・・・

GTを非難することは山内さんへの殺害予告と同罪

>>867
GAZOOをそのスタンスで良いんじゃない
ひょっとしたらLFA使い続けてGT3使わないかもしれないけど
まぁアンチはワークスがプライベータに負けたとか煽りそうだけど

>>855
スバルの市販車はRRから始まってるのを知らん馬鹿がいるのかｗ
軽はずっとRRをメインにしてた会社なのにな

ペラシャは、まぁ憶測になっちゃうけど軽量化品だったんじゃないか？
レース車両作るならどこでも良くやる手だな

GT信者って怖いんだ…
>>863
日本人最高位は飯田章/脇阪寿一/井口卓人だろ

トヨタさん来年も生中継頼みますよ

山内優勝とか何の話だ？
なに言ってるかさっぱりワカラン

ゲハのキチガイをまともに相手してはいけない

>>871
これはすごいよぉ〜！(歓喜)

ニュル24時間はワークスが意地になって勝ちに行くレースなのか、プライベーターがのんびり楽しむ草レースなのか、教えてくれ。
今年は日産がどの程度マジだったかも教えてくれ。

>>863
>アフォルツァ信者捏造ネガキャン乙
フォルツァもGTもほとんどやったことない
山内云々じゃなくてGT-R厨にクギ刺すために書いといた

>日本人最高位の時点で事実上優勝と同等
嘘こいてんじゃねーよwww

>事実ファステストは山内さんがダントツだった事実
ソース出してごらんw

>>876
近年ヨーロッパでの人気が高まってドイツ勢中心にメーカーが力を入れてる

>>871
レクサスがいつから日本チームになったのか証明してみろ
お前等がいくら捏造しようが山内さんが日本トップのドライバーである事実は変わらない

>>873
非国民め
早く半島へ帰れ在日朝鮮人

山内さんがいなければニュルは存在しなかったんだが
その恩を忘れたのか？

>>878
じゃ日本チームでない証明よろしく

GAZOOをレクサスとか日本のチームじゃないとか言っちゃうあたりニュル耐なんか欠片も知らないゲハからのお客さんだな

>>862
回答ｱﾘｶﾞﾄｰ　詳細な解説もｱﾘｶﾞﾄｰ

>>870
回答ｱﾘｶﾞﾄｰ　ｱﾝﾁはﾃｷﾄｰなﾈｶﾞﾄｰｸが大半なので相手したくないw

>>881
つまり証明できないのか
やはり山内さんを批判してる奴は在日朝鮮人だった

GazooRacingは日本のチームだろ
山内が乗ってたShulzeはドイツのチームじゃん

意味不明
やはり山内さんとグランツーリスモを叩きたいだけか
在日朝鮮人め

クラス制覇したチームを日本チームと認めないお前がどう見てもチョンコだろ・・・

よーわからんけどこの手のはアンチのなりすましじゃね
いい年こいて免許も無く必死にゲームやってる奴には関わらん方が良いで

>>886
Gazooが海外のチームでもいいけどさ、なら山内の乗ったシュルツが日本のチームだって証明してくれよ

>>889
山内さんが日本人だと困るんですね分かります
流石キチガイ在日朝鮮人

話が通じないGT厨みたいだしもういいよ
山内が日本のチームのシュルツから参戦して優勝したってことでさ

本当にGT（山内）信者なら山内の成績くらい知ってるから
同じノリでGTスレ荒らしてる奴いるけど同じ奴だろう

本物の基地外か
来年はでるGT3の種類どれくらい増えるんだろ
コンチネンタルGT3とRCFGT3？

今のニュルが存在出来るのは、全て山内さんの功績。
それを理解出来ない貴様らに人権は無い

>>893
来年からデリバリーされるらしい650S GT3は出てくるかな？
ttp://sportscar365.com/gt/mclaren-gt-reveals-new-mclaren-650s-gt3/

車載の音聞いてるとコードXはDCTっぽいなー

http://www.ultimatecarpage.com/spec/4660/Audi-TT-GT4.html
http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1720000/1724000/1724000/1724090/s1_1.jpg
#123は市販車改造ではなく、TTGT4をベースに2.0EgとTTRSのウィングを付けたのかも・・
チームのデータが見つからないので詳しくは分からないけどw
http://www.ultimatecarpage.com/spec/4618/Audi-TT-RS-VLN.html
#111Raeder,#120LMSのベースはコレ。デビュー戦>>861はワークス体制で総合14位w1
今年もこのまま#108，#110がSP4Tに出場したが、2.5Egは熱ダレを起こしやすい弱点があった。
そこでRaederは去年4気筒2.0Egに換装、LMSも5気筒2.0Egを独自開発。2台でフェンダーやウィングが異なるのも面白い。
http://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1720000/1723000/1723700/1723738/s1_1.jpg
http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1720000/1723000/1723700/1723741/s1_1.jpg
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=512503705517557&id=301954993239097
来年は#108，#110も2.0EgでSP3Tに来るかも・・SP4Tは4台だけだし、SP3Tに負けていい気はしないだろうw

これどうみてもインプと同じカテゴリっておかしいよなｗ

ウイングの延長され具合がえげつない

>>896
本当ならいいな

>>896
伊藤選手がトヨタ内製のレーシングミッションとか言ってたけど
RCFGT3に使うんだろか

>>894
yamauchi sannだろが！

LMS Engineeringって一昨年までVWから払い下げられたScirocco GT24を
使ってVLNチャンプとったチームやな
Raeder Motorsportも含めてSP3T面白そうやん
http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1460000/1468000/1468800/1468806/s1_1.jpg

>>897
逆に言えば今と同じ市販車+チューニングでこいつと渡り合えれば
WRXも相当な実力をしめせるが･･･

無理なら潔く引き上げるか、
GT300でも持ってくるしかない？

>>787
昔はミニバンが出てたってホント？
ルノー？ VW？

>>904
車両開発の一環で出てるだけだから、そこまでやると本末転倒

>>904
GT4車両化、他チームに販売かな

今年も山内さんが優勝か
流石世界一のニュルマイスター

否定してるのは全てグランツーリスモアンチだけ

くっさ

日産は総合15位
優勝とかキチガイが何か言ってるよ

>>910
繰り上がって14位になった

>>910
日本人最高位なんだが
事実上優勝と全員が認めたんだが

日本人最高位は木下隆之の2002年の時の総合5位なんだが
脳味噌が放射能でやられてんじゃねぇの

いい加減ただのレス乞食と対立煽りにかまうなや

>>912
そうだねーすごいねー山内は優勝したねー

>>912
ファルケンのスカイラインだったっけ？

>>913
意味不明
いつからレクサスが日本チームになったのかkwsk

いずれにせよ山内さんが世界トップのドライバーである事実は変わらない

>>913
そいつ山内認定厨なんでスルーがベター
数日前から粘着してる

山内ageる振りしてアンチを増やす古典的荒らしだから
GT6スレで相手にされなくなってこっち来たんだよ放っておけ

>>918
貴様がGTスレ荒らしの正体か
くたばれ在日朝鮮人

山内信者とかフォルツァ厨みたいのってゲハだけの話かと思ってたわ

今年のニュルの話しようぜ
山内何某の話題はもうええ

では話を振り出しに

【 2014ニュル24時間レース 】　日本車の戦績　※海外チーム含む
http://www.24h-rennen.de/offizielle-webseite/historie/ergebnisse-24h-rennen-2014/ergebnisse-2014/
総合11位（SP-PRO　優勝）　　　#53 レクサス　ＬＦＡ−Ｘ
総合13位（SP8　優勝）　　　　　　#48 レクサス　ＬＦＡ
総合14位（SP9-GT3　11位）　　#24 日産　ＧＴ−Ｒ　ニスモ　ＧＴ３
総合24位（SP9-GT3　13位）　　#80 日産　ＧＴ−Ｒ　ＧＴ３
総合32位（SP3T　4位）　　　　　#118 スバル　ＷＲＸ　ＳＴＩ
総合54位（SP3　優勝）　　　　　　#86 トヨタ　８６
総合75位（V3 優勝）　　　　　　　#191 TOYOTA　GT86
総合79位（V3　2位）　　　　　　　#192 TOYOTA　GT86
総合81位（V3　3位）　　　　　　　#189 HONDA　Civic TypeR
総合83位（V3　4位）　　　　　　　#208 TOYOTA　TMG GT86 Cup
総合86位（V3　5位）　　　　　　　#199 TOYOTA　TMG GT86 Cup
総合90位（V3　6位）　　　　　　　#202 TOYOTA　GT86
総合93位（V3　7位）　　　　　　　#207 TOYOTA　TMG GT86 Cup
総合109位（SP3　7位）　　　　　 #194 TOYOTA　Corolla Altis
●未完走　GT-R×1、IS F×2、S2000×1、GT86×2、BRZ×1、MX-5×1