□■モナコ■□F1GP総合 LAP930□■カナダ■□
1 :
音速の名無しさん :
2012/05/21(月) 19:31:15.10 ID:y7GfHcxm0
2 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 19:31:38.75 ID:y7GfHcxm0
3 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 19:32:41.99 ID:1c8TPIG60
ナデナデ ナデナデ
∧_∧
.∧_∧( ・ω・)∧_∧
( ・ω・)U)) (・ω・ )
⊃)))(´∀`)
>>1 (⊂
.∧_∧∩))((∩∧_∧
( ) ( )
ナデナデ ナデナデ ナデナデ
4 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 19:34:43.00 ID:e634FPdO0
2012F1グランプリ開催権料 Rd.01オーストラリア 16億8000万 Rd.02マレーシア 24億1500万. Rd.03中国 28億3500万 Rd.04バーレーン 31億5000万 Rd.05スペイン 16億8000万 Rd.06モナコ 無料 Rd.07カナダ 13億6500万 Rd.08バレンシア 24億1500万 Rd.09イギリス 16億8000万 Rd.10ドイツ 16億8000万 Rd.11ハンガリー 21億 Rd.12ベルギー 13億6500万 Rd.13イタリア 13億6500万 Rd.14シンガポール 50億4000万 Rd.15日本(鈴鹿) 13億6500万 Rd.16韓国 44億1000万 Rd.17インド 33億6000万 Rd.18アブダビ 42億 Rd.19アメリカ 21億 Rd.20ブタジル 13億6500万 (出典:今日発売のF速PLUS #26)
5 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 19:38:22.55 ID:SpbsjxLD0
6 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 20:44:02.47 ID:wdl+1y2k0
7 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 20:45:35.79 ID:2sMRHu8v0
8 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 21:01:52.49 ID:lajpGuyU0
>>4 だいたい長年開催してるサーキットは安いって感じだね
9 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 21:04:02.21 ID:lajpGuyU0
>>4 これ単位は何なんだろ
円だとするとユーロ立てでは同金額だったとしても数年前からは半額近い金額になるね
10 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 21:04:08.41 ID:LcBFQ6HV0
これは
>>1 乙じゃなくてガソリン撒き散らしてるだけなんだから勘違いしないでよね!
_ _
(゚∀゚ )二二二/
____ /⌒O__ (ニニニヽ
(;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎// 从 从从
// (゚д゚ )二二二/
(_二ニニ0:;':":+ ____从/⌒O__ 从_从 从从
. . . ゙ヾ、:、+(;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎从 从从从从从
11 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 21:09:53.80 ID:1zRTaA1RO
12 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 21:15:50.78 ID:7IXcKH0L0
13 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 21:19:48.49 ID:lajpGuyU0
最安=20年以上ほぼ同じサーキットで開催してる Rd.07カナダ 13億6500万 Rd.12ベルギー 13億6500万 Rd.13イタリア 13億6500万 Rd.15日本(鈴鹿) 13億6500万 Rd.20ブタジル 13億6500万 安め=伝統国のGPだがちょくちょく他のサーキットでの開催がある Rd.01オーストラリア 16億8000万 Rd.05スペイン 16億8000万 Rd.09イギリス 16億8000万 Rd.10ドイツ 16億8000万 高め=開催回数5回〜10回程度の新興国 Rd.02マレーシア 24億1500万. Rd.03中国 28億3500万 Rd.04バーレーン 31億5000万 Rd.08バレンシア 24億1500万 最高=むりやり入ってきたカモ Rd.14シンガポール 50億4000万 Rd.16韓国 44億1000万 Rd.17インド 33億6000万 Rd.18アブダビ 42億 って感じなんだろうけどハンガリーがちょっと高いのとアメリカが安いのが例外だな
14 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 21:21:32.85 ID:Ce/r4D92O
カナダってスーパーソフトでもいけるんだ
15 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 21:23:39.09 ID:7IXcKH0L0
16 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 21:25:07.70 ID:JjWUTryC0
アブダビは「来年から開催権料10倍な^^」 って言っても払ってくれそう
17 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 21:31:44.23 ID:PP7kt5kP0
モナコ無料ワロタ・・・そりゃ70年も同じとこで開催してるもんな・・・
18 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 21:37:04.80 ID:DvUxd3CZ0
ザウバーの車体にスターバックスのマークが描かれているのはなぜ?
19 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 21:42:11.77 ID:65GK0Oqz0
いまNHKニュース見てたらモンスター田嶋出てたわ。 電気自動車でパイクスピークに出るって。 いつかF1も電気になるのかなぁ。
20 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 21:44:59.69 ID:Q+42SdJO0
そうなったらタイヤのスキール音と風切り音しか聞こえなくなるのか
21 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 21:46:15.22 ID:bJdPyhQ60
ニューウェイの年俸14億7千万凄過ぎワロタw
22 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 21:46:15.98 ID:TZmS+DSw0
23 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 21:47:19.20 ID:e634FPdO0
>>13 ハンガロリンク=バーニー所有(もしくは主催だったような)≒脱z
あ、殺し屋の誰か来た
24 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 21:53:30.29 ID:lDK7Gy960
>>13 判りやすいね。
アメリカが安い理由はハッキリしててF1側がアメリカで開催したいから。
大きい市場での開催を自動車会社やスポンサーは歓迎。ハンガリーは意味不明。
25 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 21:55:47.00 ID:Omtt5o830
13億の豚汁
26 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 21:56:25.31 ID:SRg51lNl0
>>9 1ユーロ=105円換算で、円で表しているんじゃね?
たとえば、鈴鹿なら13億6500万円=1300万ユーロになるし。
27 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 21:58:41.10 ID:RZoR/lb40
チョッパリは開催料の日本との差をアイゴーアイゴーで悔しがってるんだろうか?
28 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 21:59:46.91 ID:twyxEKoYO
玲奈の間違い可愛いな 正解知って(*/ω\*)な顔が見たい 今年の鈴鹿で国歌斉唱しないかな?F1とSKEをアイシテラブルな俺の希望
29 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 22:08:19.70 ID:e634FPdO0
>>13 最安
Rd.07カナダ 13億6500万 ジャック以降なし
Rd.12ベルギー 13億6500万 ダンブロさん以降なし
Rd.13イタリア 13億6500万 フィジケラさん、鶴さん以降なし
Rd.15日本(鈴鹿) 13億6500万 小林
Rd.20ブラジル 13億6500万 セナ、過去にディ・グラッシ、バリチェロなど
安め
Rd.01オーストラリア 16億8000万 ゑ、ダニリチャ
Rd.05スペイン 16億8000万 アロンソ、デラロサ、アルゲルくん
Rd.09イギリス 16億8000万 バトン、ハミルトン、ディ・レスタなど
Rd.10ドイツ 16億8000万 顎、ベッテル、ヌコ、グロックなど多数
高め
Rd.02マレーシア 24億1500万 ユーン様以降なし
Rd.03中国 28億3500万 特になし
Rd.04バーレーン 31億5000万 特になし
Rd.08バレンシア 24億1500万 スペインに同じ
最高
Rd.14シンガポール 50億4000万 特になし
Rd.16韓国 44億1000万 特になし(祖先は(ryなどはなし)
Rd.17インド 33億6000万 カーティケヤン、チャンドック
Rd.18アブダビ 42億 特になし
なかなか興味深いな
30 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 22:11:04.59 ID:lajpGuyU0
>>29 ブラジルのところに看護できない記入漏れがある!
31 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 22:12:56.96 ID:q5E71rKF0
まっさんトルコ3連覇してたころ輝いてたよね
32 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 22:13:50.18 ID:Q+42SdJO0
33 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 22:14:21.36 ID:e634FPdO0
>>30 ぜひ看護してやってくれw
なんとなくだけど、インドGPは定着すると思う 最高ランクの他は怪しいな
34 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 22:19:18.90 ID:eCDJEy7u0
グギギ… ウリナラは世界に名高い好調な経済を背景に国家の威信を賭けて開催してるから これくらいの開催料は何てことないニダ お情けで安くしてもらってるチョッパリとは違うニダ!
35 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 22:19:51.62 ID:FYKnqqhn0
やっぱりホンダがいないと寂しいな
36 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 22:20:42.46 ID:q5E71rKF0
シンガポールGPは残って欲しいぞ ナイトレースのわくわく感が他のGPには無いからおもしろい 逆に、パレードコースのバレンシアははよ消えて欲しい
37 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 22:20:53.93 ID:iC9Rfqy40
マッサは猫ひろしみたいに、韓国かアブダビに国籍変更するといい
38 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 22:25:20.74 ID:WJnGBqEQ0
バカにしてるけどマッサでもおそらくお前らよりはるかに速いんだぞ
39 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 22:26:43.02 ID:76O1v4Vz0
日本時間の夜に見れないコースは 鈴鹿を除いて全部いらない
40 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 22:27:05.54 ID:+LSU2mVg0
そうかなあ
41 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 22:27:10.78 ID:65GK0Oqz0
今年のマッサをゲームにしたらパラメータどのくらいになるんだろう?
42 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 22:28:30.82 ID:e634FPdO0
>>36 シンガポールは契約金さえ何とかなれば付加価値はあるから続くかなぁ
地元住民はしんどいだろうけど
43 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 22:28:50.91 ID:SpbsjxLD0
前スレくだらんことで1000とっちゃったからな… 1000ならフェリペ・マッサがモナコをハットトリックで完全勝利!
44 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 22:30:04.76 ID:sHnjEOgp0
マッサが日本人になれば日本人の不名誉な未勝利記録が途絶えるんじゃね 彼はもうブラジル人ではないし日本人として扱われるわけだから マッサの勝利記録とPPの回数は日本人の記録として扱われるんじゃぁ
ナイトレースの設備ならロサイルにもあるよな
46 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 22:33:28.48 ID:q5E71rKF0
まっさんは2010年ドイツGPでの悲しみの2位表彰台以来載ってないからのー 今年でキャリアが完全終了する前に気を吐いてほしいなw
47 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 22:33:45.43 ID:/gxrvKZR0
バトンが帰化すりゃいいんだよ 優勝どころか日本人初のチャンプまで達成だ
48 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 22:34:55.61 ID:sHnjEOgp0
>>46 マッサが最後に表彰台に乗ったのは2010年韓国GPが最後
49 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 22:36:13.86 ID:q5E71rKF0
すまん、韓国GPは印象に残ってなかったわ
50 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 22:39:34.74 ID:5BgnPwSV0
開催されてる事さえ忘れられるんだから表彰台に乗っても意味ないw
51 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 22:40:21.16 ID:reprlf+z0
韓国GPで一番印象に残ってることと言ったら初年度にウェバーがリタイアしたことかな ダチョウ倶楽部のコントのようだった
52 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 22:40:35.45 ID:7IXcKH0L0
ワ、ワシが貼ったクビサのニュースに誰も反応しない… もう忘れ去られて、気にも留められなくなってしまったのか …ロバート
53 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 22:41:00.47 ID:Omtt5o830
去年なんてベッテルがチャンピオン取ってから見てなかったわ
54 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 22:42:07.61 ID:1zRTaA1RO
フィンランドGPが欲しい ドライバー的に
55 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 22:43:43.78 ID:reprlf+z0
56 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 22:53:18.82 ID:e634FPdO0
>>51 アロンソが壊れたように無線で笑ってるシーンしか思い浮かばないw
57 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 23:00:03.69 ID:naHnE9Po0
58 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 23:03:38.04 ID:QxQmldZ50
59 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 23:06:20.55 ID:NHNT4TLr0
>>42 あのコースは見栄えいいけど無駄に長いし
単調だな。
60 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 23:07:03.82 ID:5BgnPwSV0
次、無いんだよ発言ww
61 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 23:07:57.66 ID:y2Kfyq+L0
亜久里「次、ないんだよ」
62 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 23:08:09.63 ID:cYUnbGn60
どんなドライバーであれ丸1年いないと綺麗サッパリ忘れられるんだよな、悲しいけど。 顎だって07年はいなくて違和感あったけど08年にはもういなくて当たり前って感じになってたし。
63 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 23:08:11.46 ID:q5E71rKF0
>>58 F1引退前のアグリのインタビュー思い出したw
64 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 23:08:23.96 ID:VhKeX4xy0
65 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 23:11:38.19 ID:48RLk6rO0
>>53 今年はきゅうり事件以外完全に空気だけどな
66 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 23:16:06.05 ID:hc5QoTXt0
67 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 23:24:04.34 ID:e634FPdO0
シンガポールは欧州型じゃないし、直角クネクネだから単調なのはあるかな ソーセージも簡単になったし。でも本格的なストリートコースはモナコだって 抜けないからなあ。メルボルンやモントリオールな半分サーキットなんじゃ? って感じのところと比べたらあかんと思う。 とはいえ、シンガポールはコース短縮して欲しい。ほぼ2時間レースだもんな あ、今日はJスポーツのDTM無料放送か
68 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 23:30:19.49 ID:c1/KV2FZ0
>>65 ドライバーズランキング1位タイが空気っておまえのF1面白くなさそうだな
69 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 23:38:00.42 ID:A6QQSwA70
70 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 23:49:59.68 ID:QGUKmiql0
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/79150.html ペトロフ、ロータス離脱は人間関係の悪化が原因
「ルノーではうまくいかなかった。僕はチームメイトを上回っていたのに、とにかく去るように言われた。でも、これは例外だ。
あらゆる状況において、チームメイトの先を行くよう目指すものなんだから」
ペトロフによれば、コバライネンが優先されているということはないとのことだ。
「もちろん、そういうふうに見えるときもあるけど、内側から事態を見たときには、
すべてがオープンだと感じている。たとえば、マレーシアでは新しいエンジンカバーが一つあって、
彼らはヘイキと僕を呼んでコイントスをしたのさ! その日から、僕は少しも疑っていない」
元チームメイトと同じ事言ってるぞ…?
71 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 23:53:47.71 ID:tYk+867f0
ペトロフのこのあけすけな感じは嫌いじゃないわww
72 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 23:54:31.82 ID:FRAhzytS0
587 名前:<丶`∀´>さん[sage] 投稿日:2010/06/15(火) 10:37:44.40 ID:et1HqGNy [1/2]
いやぁνはいいね、「何だネトウヨか」っていえば
黙るから。いろいろ便利だわw。
頑張ってきた会があった
594 名前:無党派さん[sage] 投稿日:2010/06/15(火) 10:44:05.36 ID:HiS6TkYw
>>587 イメージを固定化したモン勝ちだな
598 名前:<丶`∀´>さん[sage] 投稿日:2010/06/15(火) 10:47:22.86 ID:et1HqGNy [2/2]
>>594 ホントそうw
「ネトウヨ=ダサイ」「俺はネトウヨみたいにダサくない!(キリッ」
って刷り込めばもうこっちのモノよ。
これがどんどん広がればいいのだけど
+でも2つ使ってやっているけど流れがあれだからなかなかできない。
まぁ時間の問題だわな。
600 名前:無党派さん[sage] 投稿日:2010/06/15(火) 10:49:54.71 ID:M/cVAyBb [4/4]
>>598 昔の学生運動の沈静化法と同じだな。
603 名前:<丶`∀´>さん[sage] 投稿日:2010/06/15(火) 10:51:55.83 ID:8NFNQtCR [1/2]
>>598 日本人→ / ̄ ̄\
まぁ無印の方は、とにかく+みたいな馬鹿と違うwって ___ /ノ ヽ_
いわせたもの勝ちだから。 / \|(●)(● )
ネトウヨダサイ運動は周りでもやっている。 / ノ ヽ_ \(__人__) u
| (●)(● ) | `⌒´
第22回参議院選挙総合スレ978 | (__人__) u | 優秀な日本人をコントロール出来たつもりに
http://live28.2ch.net/test/read.cgi/giin/1276533270/587 \ /ヽ なってるよ、劣等民族が・・・
73 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 23:57:16.98 ID:OhKRI20U0
>>67 >
> とはいえ、シンガポールはコース短縮して欲しい。ほぼ2時間レースだもんな
?
モナコを除きどこも300Kmだぞ?コース短縮しても周回数増えるだけ
74 :
音速の名無しさん :2012/05/21(月) 23:57:37.20 ID:DRHqrCkP0
>>69 F1の興業としてはそれでも良いかも知れんが、あれ見て「よし、俺もピレリのタイヤにするぞ!」って思う人いるかね?
F1への参戦ってのは、大抵はイメージUPが狙いだと思うが、あれは悪化しかしないような・・・
マーケティング的には失敗だと思う。
75 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 00:19:10.61 ID:EA61lOj50
76 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 00:39:29.99 ID:BwdySmR90
開催料なんて公開したらまた姦国が発狂するぞーどうなってもしらんぞー
77 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 00:45:34.99 ID:6EWc21RW0
78 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 00:46:35.17 ID:uOJccrer0
いま気づいたがmodのうpだてが来てた
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/game/1333264730/132 更新が遅れてすみません。
ウイリアムズのマルドナドが優勝したことを受けて、今回は少し大胆にデータベースの変更を行いました。
ウイリアムズとマルドナドの戦闘力をザウバーよりも引き上げ、調子の悪いマクラーレンとバトンの戦闘力を下げました。
代わりに、ロータスルノーの戦闘力を大幅にアップ、ルノーAIが当たり前のように毎回優勝争いに絡んできます。
AIの強さは、レッドブル > メルセデス > ルノー ≧ マクラーレン > フェラーリ ≧ ウイリアムズ > ザウバーにしました。
当然ながら、チーム間でもドライバーの戦闘力に変化をつけてあり、アロンソ、ハミルトン、シューマッハは最高ランクです。
F1_2011_EFIGS_Latest_Performance_Database_v1.5
http://www.mediafire.com/?gn7tjhcl8obbhrs AIが遅すぎると感じる方は、aiフォルダ内のcatchup.xmlを削除すると良いでしょう。
P.S. 前回のv1.4までアップデートされている方は、そのままdatabase.binファイルのみ上書きを行ってください。
初めて僕のMODを使用される方は面倒でしょうが、
>>88 を適用したのち、今回のv1.5を上書きを行ってください。
※公式パッチが一切当たっていない状態でご使用下さい。MODそのものは、パッチ2適用後とほぼ同等です。
79 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 00:58:32.39 ID:k/pHGmP20
80 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 01:01:09.44 ID:xZMhv6TS0
ザウバーのミルキーとの提携はミルキーでの露出によって広告の効果が高まるからっていう理由で 現在のスポンサー料釣り上げる作戦なのか?
81 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 01:06:54.89 ID:8qWSrlGz0
>>66 安全性以前にF1はピットエリアの面積かさばる影響の方が大きいんじゃ
82 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 01:10:00.84 ID:2TQmccvP0
むしろレース後に燃えるピットの安全性が大問題です
83 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 01:10:37.57 ID:XzU5CrKb0
>>79 IDバレても個人に辿り着かないから問題なんだよ
84 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 01:20:02.78 ID:XzElDuRO0
>>79 自分から登録したり教えない限りバレるとかあるわけねーだろボケ
平気で嘘を言う様な奴は消えてくれ、ココとは関係ない話だDTV板行けボケ
>>83 お前も反応するなよクソが、IDバレても…とか仕組みよく分かってねーだろ喋るな
そんな事よりニックもクビサもどっちももう無理だろって感じで泣ける
ニックは1勝くらいして欲しかったな〜
クビサは今年のマシン乗ってたら本気でWCになれたかもしれん
85 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 01:25:26.61 ID:6EWc21RW0
Taki Inoue ?@takiinoue Will be walking around F1 paddock and garages during GP this year. But never go close to the safety car. See you there, mates!! タキwwwwwwwww
86 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 01:28:51.10 ID:k/pHGmP20
>>84 何でそんな必死なんだ?
もしかして違法視聴やっちゃったお馬鹿さん?
87 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 01:33:48.63 ID:0JOR5utr0
>>84 実際にはidと、受像機(テレビな)のユニークな識別番号も一緒に取られるので、
メーカー、卸、流通店舗と追っていけば、個人の特定はできると思う。
ただ、全部やるのはものすごい労力だろうから、一部を見せしめ逮捕してお終いじゃない?
88 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 01:38:22.10 ID:6ptAhFAQ0
>>84 日本のアホ警察甘く見てるっぽいけどお前もうバレてるよ
あーあと、小林はニックコース
ただ小林は日本のモータースポーツ史に名を残すだろう、日本人最後のF1ドライバーとして
89 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 01:45:25.47 ID:llIOtFRW0
90 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 02:02:38.74 ID:XzElDuRO0
>>87 それはIDが分かるだけで違法で使用したB-CASのIDが分かる訳じゃないんだよ
俺はただ単に「事実と異なる話」&「F1とは関係ない話題」をされたくないってだけ
>>86 >>88 こーゆーあおるだけのアホも出てくるしスルーできずに書き込んだ俺がアホだったわ
わるかった
91 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 02:06:18.88 ID:EA61lOj50
92 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 02:06:39.82 ID:AUqBZmFCO
リンキン今度はロータスかよ
93 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 02:06:41.66 ID:6HrW5d0F0
もういいよ
94 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 02:19:31.79 ID:NOAM+6TW0
てか、日本のF1ニュースサイトって海外記事の翻訳しかしてないけど、これ一々許可取ってる訳もないし、なんかテケトーな商売やね。
95 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 02:21:46.95 ID:BwdySmR90
すごい助かってます^^
96 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 02:23:18.10 ID:VrQN+piZ0
>>94 ネットニュースサイトに限った話じゃないだろ>許可
97 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 02:30:15.39 ID:tLjr09a40
98 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 02:30:27.28 ID:FC5LCOGy0
>>94 そら世界で自分の国の言葉しか話せないアホが一番多いのが日本だからな
超貧乏国を除いて
アホ相手の商売が一番楽なのは当たり前
99 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 02:33:34.80 ID:k/pHGmP20
>>97 >ジル・ビルヌーブはフェラーリのチームメート、ジョディ・シェクターを追う2位でタイトルを追っていた1982年に
無茶苦茶だな
>197 これW196? DTMマシンだったのか?
104 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 05:47:22.34 ID:rsnylq+z0
なんでこの写真を使うんだろwwwwwwww 悲しすぎだろ
泥酔して居酒屋から出てきたおっさんみたいな写真だな
可夢偉といい勝負だった時はよくわからなかったが、ペトロフと組んだのが運の尽き。 賞味期限切れがバレた。
そういや一応ペトロフもいるんだよな
108 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 08:31:56.05 ID:GRH0kFkqO
なんでエプソンがF1の記事を扱っているのですか? 中嶋悟をスポンサーしてるくらいだからですか?
>>103 水木しげるやつげ義春の描く人の後姿にそっくり
∩___∩ | | ノ\ ヽ |<<108 / ●゛ ● | | | ∪ ( _●_) ミ j 彡、 |∪| | J / ∩ノ ⊃ ヽ ( \ / _ノ | | .\ “ /__| | \ /___ /
>>91 昔からレスポンスは読者を煽るようにある事ない事書くからな
アホとしか言いようがないところ(会社なのかなんなのか連絡先もない
F1後進国のペトロフペレスマクドナードがポディウムに載ったのに可夢偉は何で載らないの?下手くそなの?高所恐怖症なの?
携帯からどうしたの? 何で必死なの? 可夢偉が嫌いなだけなの? 構ってもらいたいだけなの? 荒らしたいの?
>>113 > 構ってもらいたいだけなの?
(・ω<)
115 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 09:31:38.52 ID:ogWkfEo20
>>112 F1て案外国籍関係なしに強いレーサーは出てくる時は出てくる
ヨーロッパもドイツやスペインもF1レーサーいない時代もあった
日本人がF1で出世出来てない理由はヨーロッパで
コミュニケーション不足という理由もあり
116 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 09:35:17.20 ID:ogWkfEo20
>>88 >ただ小林は日本のモータースポーツ史に名を残すだろう、日本人最後のF1ドライバーとして
またこういう事書き出す馬鹿いるよなお前の人生が今年で最期なんだろ死ね!
小林の後はカート少年の阪口君がフジの強烈な推しの元F1にやって来るぞ!
117 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 09:37:52.99 ID:ogWkfEo20
阪口セナ君彼将来カムイ以上になるぜwwwありゃ 両親もカムイの親以上に英才教育熱心だしな フジのF1取材班のパーティにまで呼ばれてる事 でフジの将来のビジョンがわかった
自動車メーカーが撤退!大規模スポンサーも皆無!テレビ中継もジリ貧で撤退寸前 今までみたいなタニマチ無しで日本人が生き残れる気がしない(-o-;)本物が出て来るまで日本人ZEROはアリエル
119 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 09:58:14.53 ID:AYfcs2sz0
野球のピッチャーに例えてみる 韓国の馬鹿ウヨ・・・剛速球ピッチャー。細かいコントロールはない。 いつもど真ん中に投げるだけ。最低限のコントロールはある。 変化球はなく穴も多いが、相手はそうそう簡単には打てない。 日本のネトウヨ・・・ナックル姫。 しかも超ノーコン。ストライクが全く入らない。 味方ベンチに暴投する事もしばしば。仲間の信頼ゼロ。 しかし、自分のナックルがいつか必ず武器になると信じている。 日本のネトウヨはとりあえずコントロールを磨け。 間違っても味方ベンチに暴投するな。
混戦はF1にとって善か悪か?
ttp://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/79182.html ニキ・ラウダ
「セバスチャン・ベッテルが全勝していた昨年のような状態はかなり退屈だった。今は複雑すぎてフォローできなくなっている」
「これまではいいと思っていたが、これからはもっと論理的なレースにしていくターニングポイントであることを願っている。こんな形が続いていけば、最後には完全にこんがらがってしまうだろう」
ポール・ウィーバー記者(英ガーディアン紙)
「トランプを取り出し、空中に投げて一番上に落ちてくるカードを書き留めるようなもの。それを繰り返し、繰り返し、繰り返すのだ。それが5度も続いている。魅了されている? おそらくもう少しやってみるべきだろう」
死ね死ね基地外の粘着ぶりはすごいな 文体ですぐわかる
124 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 10:14:33.87 ID:ogWkfEo20
>>118 日本人のくせにこういう事書く馬鹿絶対いるよな
ID:XRlOMEdPOの馬鹿そんなん書いてなんか得すんのかね
てめえが自己破産して餓死してろ!ドMの変態君
125 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 10:17:35.85 ID:ogWkfEo20
ID:XRlOMEdPO おい蛸!てめえきしょいんだよ!ボケ F1見たくないのか?ボケ 外国人ファンが日本人生き残れる気がしないて発言ならまだ許せるが 日本人で書いてるなら金環日食後の太陽見続けて目つぶしてやがれ!
126 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 10:19:37.09 ID:ogWkfEo20
>>122 お前いちいち人割り当てんでくれるかい?
匿名掲示板で
お前は以前からもとかまたお前かとか人割り当てる
のはちとマナー違反じゃねぇか?
話しかけんな 日本語不自由な中卒君^ ^ NGするわ
シューマッハは正論だった 負け惜しみとか言ってたニワカはちゃんと謝罪しろよ!! m(_ _)m
129 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 10:36:15.61 ID:ogWkfEo20
>>127 はぁ〜何だてめえボケ!てめえが挑発してっからだろ
カス!何が話かけんなだゴミ
ならてめえが始めからモノぬかしてくんな!タコ!
>>120 見てる方からしたら面白いからいいわ
特定チームばっかりが争っても何も面白くないし独走は白ける
>>120 長く見てると別に混戦でも、去年みたいな圧勝でも気にならないかな
今年はそういう年なんだ、と割り切って見れる
とはいえ前戦ではハミがランクトップで、今はベッテル・アロンソが同率トップ
チャンプ争いはいつもの面子だし、それほど騒ぐことはないと思う
これでペレスとマルドとグロージャンとかがトップ3だったら大事だけど
まぁとりあえずカムイにポディウムの可能性がある状態が延々続いて欲しいとは思う 逆に言えばこれだけ誰にでもチャンスがあって最高5位どまりじゃ来年は厳しくなる
小林はモナコ以降はペレスに惨敗で引退だよ
134 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 10:58:30.62 ID:ogWkfEo20
>>133 お前て日本人なの?
外国人ファン?日本人ファンなら
日本人ドライバーの首絞めてるような事ぬかしてんな!
イタリアの地震の瓦礫の下じきになって死んでろ!
Autosportでヘンベリが言っている、「エンジニアが2012のクルマでどうやったらタイヤの ベストを引き出せるか理解したら、落ちづくよ」には賛成だね。 ウィリアムズはロングロンきちんとやって、マルドにペースコントロールやらせて、アロンソ がひっちゃ気で迫っても押さえきって最後離してるしね。 それに引き換え、ロータスは中国ではギャンブル失敗、重タンで試しても見ないソフト 使って引っ張り過ぎとかね。金曜日の午後のロングランで大体判るよ。 でもなあドライバの足引っ張るなよってエンジニア多いよな。
冷静に考えれば、ここまでポイントも予選も最高位も上なペレスが今後小林を圧倒するのは当然理解できる ここ数戦不運が続いたが、モナコからまた小林をポイント差で引き離すだろうね その後はマッサは先に解雇で、そこでフェラーリにペレスが加入するのが理想だよね。
137 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 11:02:32.17 ID:ogWkfEo20
ID:Go+g1WeFO ほんとてめえきしょいな てめえみたいなオカマは死ね
138 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 11:04:33.24 ID:ogWkfEo20
>>136 だからいちいち書き込まなくていいような事あえてぬかすな
何が当然理解出来るだタコ
黙ってダークシャドウのジョニーみたいに
棺おけ入って永遠に寝てろ!
>>139 小林はセカンドドライバーとして仕事してる限りはシーズン途中で解雇はされないよ
シーズンが終わったらザウバー放出で引退だけどね
>>137 お前が愛する日本の為にすべき事は仕事を見つけて納税すべき!はたらけ
142 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 11:17:52.85 ID:ogWkfEo20
ID:Go+g1WeFO さっきからお前アホだろ今すぐ死んでろよ
コバヤシの容姿がもう少し・・・
誰だ!俺をブサメンと呼んだのは!
久しぶりに湧いたなw
ブタメンならさっき食べました
147 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 12:13:20.38 ID:6CYp/9Gm0
今日の晩飯は寿司です。関係ないけどね
>>98 息吐くように嘘吐くな
一番多いのはアメリカ
>>148 二か国語喋れるのはバイリンガルと呼び
三か国語喋れるのはトリリンガルと呼び
一か国語しか喋れないのはアメリカンと呼ぶ
でしたっけ?
>>138 この方のおしおきネタは時事ネタを上手く盛り込んでて感心するわ。
>>148 数はアメリカで割合だとイギリスかもしれん
>>135 >Autosportでヘンベリが言っている、「エンジニアが2012のクルマでどうやったらタイヤのベストを引き出せるか理解したら、落ちづくよ」には賛成
もうシーズンの1/4を消化したというのに、未だピレリタイヤの謎解きに成功したチームがないんだがな
上手く嵌まって勝てたチームは運が良かっただけ。シューマッハーのクレームにヘンベリーは反論したが
どれもその場限りの言い逃れ。強豪チームのお偉方もタイヤがレースを決定づけてると断言してるっての
そこにきて今度は「ファンは予測不能なF1を喜んでいる」ときたもんだ。マジふざけんなっつーの
実力伯仲の接戦と実力の及ばない運の要素によって生み出された混乱はまったくの別物
世界で一番使われている言葉は中国語らしいぞ 世界人口の五人に一人が使ってる。
まあ他国の言語も使えないといけないような国は 他国に依存しなきゃあ成り立てない程度の国ということでw
シューマッハの年俸31億かよ、コスパ悪すぎだろ。1億いってないグロージャンとか可哀想だろ ピックなんて2千万だし
んで君の年収は?
200円
200ペソ
>>158 それってメルセが払う年俸なの?
ググッたら2010年で約9億円って数字が出てきたんだが
際立った活躍もないのに3倍以上になってるのは疑問
CM出演とかを含んだ年収なら解らないでもないけど、それならコスパ関係ないし
CM効果が出てるなら、その分の費用対効果は別枠だし
ああ、スマン 後々の報道で30億に訂正されてル記事が見つかったわ
>>162 当然スポンサー収入
タイガー・ウッズもスランプ以降は賞金ランクで鳴かず飛ばずだが
スポンサー収入が莫大だから未だにスポーツ選手世界一の収入を稼いでる
あんな走りでCM効果なんてあんのか?
過去の栄光だけで死ぬまで毎年10億以上稼げるレベル。
顎なんて過去の栄光が強すぎるだろ
中島父がやってた棒読みのPIAAのCMとか 星野さん車は?とかみたいなもんだろう
ロズベルグ<スペインではアロンソが勝ってほしかったなぁ〜
たしかに、マルド優勝のお陰でニコ初優勝の印象がすっかり吹っ飛んだ
>>153 F1チームのお偉方はタイヤのこと(まあそれ以外もだが)なんか判ってないよ
ヘンベリーが仄めかした「判ってきたチームも居る」ってのはWilliamsとかMcLarenの
Hamilton側とか、まあアロンソ側も金曜日午後の内容からは少し判ってるんじゃないか?
タイヤの固体差で騒いでいた人もいるが、ラップライム推移からは見受けられないけどな
普通のデグラデーションに収まっている ただ最後のタイムの落ちが少し極端なだけだ
これはどこまで引っ張るか、どんだけムダにグリップ使うか普通のタイヤ問題だな
バトンのことは知らないけどね クルマ変えるまでは良かったんだからね(まあハミは逆に同じだけど)
タキ井上を煽って国際映像に映ってもらおうかな。
今年のピレリタイヤのレシピは、サイコロふって決めてます!
今日の当たり目
じゃあマッサも毎戦乗るチームサイコロで決めればいいな
マシンは統一規格にして エンジンはくじ引きで決めよう 前回火を噴いたエンジンでも恨みっこなし 当たりエンジンをクソ整備してダメにした奴は向こう半年ハブられます
F1ごきげんようか 面白そうだな
競艇のエンジンルールじゃん
国王は日本好きなので可夢偉を4位に入れてくれる
…そういやモナコの公用車ってレクサスだったな
ところでモナコだからってジャニーズは要らないぞ!要らないぞ!
>>183 放送時間も遅いしな。
フジテレビが視聴者のことを気遣ってくれたんだよ
ディレスタ程度でもメルセデス確定みたいだし やっぱ自分の国のメーカー参戦してるってのは大きいんだな ホンダエンジンだけでも復帰こないかなー
>>183 スタジオ解説川井って書いてあるぞ
現地に行かないつもりか
川井ちゃんと2人きりでの予選決勝って 立本アナのプレッシャー半端ないだろうな
ディレスタってメルセデスから可愛がられてるけど ドイツ人じゃないよね?
川井ちゃん立本気に入ってるから大丈夫だろ。
>>189 おぐタンのことだからテレビに出なくともスタジオにはいそう
フジNEXTの番組詳細はしょっちゅう間違えるから あんまり信用しないほうがいい
現地で情報集めしないチャンカワイに価値無し
>>190 メルセデス育成ドライバーの さんはドイツ人だぞ。
ちょっと頭聞き逃しちゃったんですけど
チャンカワイ現地行かないならもう首でいいだろ これからは禿の時代だ
実況板の「嫁が...ってうるさい」って川井じゃないか?
立本カナダか。「タイヤを冷やしてるんですね?」思い出したw
カナダへの派遣費も支払えないほど切迫した状況なのかね そら大林外されるわ
カナダはまた雨かw
噂のTP1は何時からですか?(・∀・)ニヤニヤ
カナダも現地解説がないのか。 BSの視聴率が相当悪いのかな
チャンカワイはカナダに行かないのか? 立本乙!
>>195 ブルーノ「ススが飛んできて前が見えない!!」
>>171 俺が言ってる強豪チームのお偉方ってチーム代表などのこと、エンジニア上がりしかり
初戦以降ヘンベリーの言っていたことがもし正しかったなら、もうとっくに強豪勢はタイヤの活用方法を見いだしてる
タイヤの作動範囲が極端に小さいことは既に判明した。だがその範囲内に納めるべく予選と決勝のセッティングを無理に決めるから
肝心の決勝レースが混乱する。決勝直前に再度弄れりゃ別だが、24時間後の気象状況その他を完璧に予測することは到底不可能
只でさえ作動範囲が極めて小さく繊細なタイヤ。僅かな気象状況の変化や路面の変化で、何もかもが変わるから皆文句言ってんの
F1フリークの俺やアナタが憶測で語れるほど楽なタイヤなら、たんまり金貰ってる専門のエンジニアやドライバーが苦労なんかしない
>>207 その割には勝つのはここ最近はポールシッターなんだがw
>>171 追記
>普通のデグラデーションに収まっている
一見普通のデグラデーションみたく収まるようにドライバーが特に気をつけて走ってるだけ
だから圧倒的大差で優勝したロズベルグですら1周も全開で行けなかったと話してたわけ
>>208 タレが極端に早いから速く走れないうえマーブルを酷くまき散らすからラインを外して抜けないってだけじゃんか
ラップリーダーなら ダウンフォースを十全に得られるので、タイヤの保ちもいいんだよ だからPP(乃至オープニングラップを制した者)が勝ち易い
ヘンベリー 「タイヤがレースを支配するようなことはない」 チームのお偉方やベテランドライバー&元王者 「今年のF1はタイヤに支配されすぎている」 初戦終わってからずっとこの流れ ドライバーや代表 「どうなっているのかわからない」←この台詞もいい加減聞き飽きた
スペインではアロンソが1周目トップだったけど勝ったのはPPのマルドだったなー
新品タイヤを余らせられるならPPの方が良いに決まってる
>>213 アレが今のフェラーリ凋落を良く表してるよな
ピットワークはいいのに作戦はクソって言う
トップ連中がガチでQ3を戦えばレースももっと面白くなると思うんだよなあ この間のスペインだってベッテルあたり、もっと前からスタートしてれば優勝争いに絡んできただろう Q3のみ新品ソフト一本支給、Q3終了後回収。本選は全員新品でスタート これでいいやん
タイヤを制する者はWCを制するって言われてるから、モナコは小林が優勝だな
220 :
音速の名無しさん :2012/05/22(火) 20:19:02.52 ID:3NyXnmeU0
スタートでメルセデスの前にいるか後ろにいるかが勝負の分かれ目だと思う
>>218 >Q3のみ新品ソフト一本支給、Q3終了後回収
2周目から即チビり始めるから前に誰かいたらもう賞味期限切れ
>>220 ピットタイミングとSC出動もモナコでは鍵?
ロシアンルーレットみたいなレースが面白いという奴がいるのもわかるけど、 実力が伯仲した者同士のバトルが見れなくなった事の方こそつまらない マーブルのせいでライン外して追い抜く事すらままならない
やはりモナコ名物はクラッシュだな〜
タイヤのおかげで面白いシーズンだからいいじゃんない
何をもって面白いと感じるかだな
俺は下克上が好きなんで 今シーズンの読めない展開はかなり好みだな
決勝がライバルとの戦いではなくタイヤとの戦いになってる 本来ならそんなのはFPで終えておくべき事柄。タイムアタックかっての
Qタイヤ復活させようよ
混乱したシーズンによって、ファン層を拡げるって点ではいいのかもな 文化を損なってでもビジネスを優先させるって意味でもな
今年のルマンの参戦チームを見てたら ブーツェンのチームで中野信治が走るんだな。 往年のF1ドライバーがまだレースに関わってるって嬉しいね。 タルキーニとかもまだ頑張ってるしなぁ。
とりあえずHRTとマルシャはいらない ホント邪魔
下克上はおもしろい。ただしそれが運でなく実力ならばの話 今年に限っては運は実力の内ではない
あっと驚く人がポールになると興味が増すね。モナコだと。 ペレス辺りがポール取らないかな?カムイでもいいし。
>>229 顎「導入するならオレがテストしてやってもいいぞ」
>>216 あれ以上早く動いたらもっと早くにタイヤが終わってライコネンにも抜かれてたよ
スペインでのフェラーリの作戦はクソではない
>>233 運じゃないだろ
まさか本当に当たりタイヤだとかハズレタイヤだとか信じてるクチ?
在宅で一日中ネット三昧だと、現実には役に立たない雑学が身について、「自分は賢い、情強だ」と勘違いして自惚れるけど、 結局、何もしない・出来ない役立たずにしか過ぎないんだよね。 実際は経験も人脈も無く、社会から取り残され一生を終える。
マーブル、マーブル言ってる奴らいるけど、 マーブルが出ないタイヤってあるのか? BS時代だってレース後にマーブル拾えば2〜3キロ重くなるくらい出てたわけだが・・・
ピレリの人ですか?
>>236 もしフェラがウィリのアンダーカットを見抜いて、
マルドナードに合わせてアロンソもピットに入れて、トップをキープ
できてたなら、アロンソもハードプッシュせずに、それこそ
マルドナードがやったような要所だけ締めるセーブした走りをしただろう。
クリーンエアも得られるだろうし、そうなれば最後までタイヤが
もった可能性もあったと思うよ。
もちろん作戦としては堅実でクソではない。
だが、マシン性能が明らかにトップ集団の中で劣っている以上は
作戦面である程度チャレンジしていく必要があるとは思うね。
>>236 相手の「アンダーカット」に反応しないって言われるけど
タイヤ交換早すぎると上海のベッテル、ライコみたいにタイヤ終わってズルズル交代なんだよな
フェラーリにとってはあれがいっぱいの戦略なんだな
>>241 今のフェラってそこまで車クソなのかね?
レッドブルは抜いたかなーぐらいに思ってたわ
たらればでいくら語っても「正解」なんかでねーよ、と言っておく
川井はそう悪くないって言ってたわなフェラ
マルボロパーティーて、もう無いのか
>>241-242 スクラブしたタイヤ使ってたけど、それでも最後まで持たなかった印象はある。
けどアロンソが言うには、どっかで壊したんだかエアロが上手く働かなくなって
ペースが落ちたんでタイヤのタレではないとのこと。
作戦的には先に動くべきだったんだろうけど結果が影響したかは微妙みたい。
>>229 Q1〜Q3を1セットで戦ってもらって
決勝は2セット新用意してもらう
糞システムに糞聖戦士のせいで有料放送業者がぶっ潰れたらどうすんの
>>236 そもそもそこまで急激にピレリに崖は来ないってバーレーンで分かってるだろ
あのタイヤは如何にクリーンに走るかなんだよ
バックマーカーにすら絡みたくないタイヤなのにバトルでどうにかしようとした時点で糞戦略だわ
>>195 さらなる焼き入れによってカーボンモノコックの強度が増しポール獲得…そしてっ!
って事にはならないだろうなあ。
フェラーリは、マッサがコンスタントにQ3まで生き残れるようであれば、 ほぼ間違いなく、「素直でいい車」と言えると思う。 「Bカー」になって減ったとはいえ、今でもアロンソのステアリング修正が 多いのを見れば、まだまだ扱いにくい、それこそ「じゃじゃ馬」な車だと思う。 マッサみたいに適応できるマシンの幅が狭いのも問題だが、アロンソみたいに 適応幅が広すぎるのも、逆にマシンの問題点を見えにくくしてしまうので、 問題なんじゃないかと思う。
どっちかというとタイトル争いに(おそらく)関係無さそうなマルドより ルノーに抜かれない戦略を選んだんだろう アロンソが言ってたとおり、2位なら勝ちに等しい
ロータスだった(´・ω・`)
先日、お台場のメガウェブでMP4/5のデモ走行みた人いる? 目の前で見たの始めてだったけど デモランの前のブリッピングのエンジン音は尋常じゃない音量で 耳の奥がかゆくなりましたw デモ走行はこれまた半端ない音量でしたが あれでも一万回転だったとのことでした 近距離だとテレビでは聞こえないメカニカルノイズど ボディやリヤウィングのピューーーって風邪きり音が印象的でしたね
>>256 そいやロータスがもうちょい早くタイヤ交換決断してれば多分アロンソは喰われてたね
ベッテルとハミが沈んだんで3位より2位でまっいいかw とは思っただろうね
>>258 見たよー凄い迫力だったね。
マクラーレンも勿論だけど、ロータス78が走ったのが嬉しかったなー。本当に美しかった。小倉さんも見れて良かったww
>>207 最後の行は意味ないな 憶測でも理論に基づいたこと言ってよ
たんまり金もらってるロータスのエンジニアは、重タンの2スティントでソフト入れて
ハードのアロンソより引っ張った、ソフトのロングランなんてやってないのに
これはどう考えても馬鹿でしょ、しかもラップタイムも変わらなかったしね
S(スタートあるからしょうがない)->H->H->S なら、マルドを15秒は離せたね
普通1スティントのタイム見ながら最終スティントのラップ数決め、Hのラップは
金曜午後のロングランで決める、これをキチンとできるチーム、ソフト2セット残せる
チームが勝つんじゃない
S->S->H->Hに何か理論的な意味有る?
それからF1のレースエンジニアはほとんどテクニシャン上がり、だからなんでタイヤの
グリップのメカニズム、タイヤ構造、空気圧の工学的な意味判ってる人間少ない
>>243 レッドブルはドライバーが糞だから比較が難しい
それからニコのコメント、ここにもプロストファン一杯いると思うけど、 メキシコで予選22位から優勝したとき、毎周限界でプッシュしててできると思う? まあ僕はプロストファンじゃないけど
>>258 ブリッピングの使い方間違ってる
それを言うならレーシング
ヒューゴはミハエルの息子ミックに比べてイマイチパッとしなかった気がする これから覚醒って事もあるだろうけど
22位じゃないだろ
1,ライコ 2、シュー 3、セナ の出来レースと予想。興行。
シューマッハ家の逸材はミックよりもむしろジーナマリア 正直F1史上初の女性ウィナーは十数年後の彼女なんじゃないかと思ってる
顎娘
273 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 00:09:50.65 ID:vIViBjRF0
父の成績を越えた2世ドライバーっていないよな
ジャックビルヌーブ
F1ドライバーの父親も実は昔レースやってましたとかなら超えるんじゃね
一応JVだけなのか
クリスチャン・フィッティパルディ
ラップリーダーを記録したヴィンケルホックは 父を超えたといっていいんじゃないか
なんか色々データ見返したら ベッテルだけが ポール 決勝1位 ファステストと完全優勝してるんだな 他のレースは毎回バラバラ やっぱレッドブルがマシン決まってくると怖いな
>>279 逆にバーレーン意外一切決まってないってのがね
マシンを理解するまでアップデートやめるって言い出す始末
大型アップデートを敢行してしっかりとマシンを仕上げてきたフェラーリはその分いい仕事してる
マクラーレンも迷走してるようでパフォーマンスはしっかりと上げてきてるしね
マクラもバトンの方は迷走してる感じもするけど バトンは旧型に戻すのかなぁ
>>258 初めて目の前で見たら半端ない音量に感じるだろうね。
テレビのは7、800メートルくらい離れた音量に抑えてるからな。
富士だと最終コーナー付近に陣取っててもピットでエンジンかかると
五月蝿いレベルw
テレビで臨場感味わうときは実況解説カットで音量50くらいにして
ヘッドフォンで聞いてるw
ザウバーは結構大きいアップデート持ち込んできたけど、上手くいってなかった? スペインでセクター3が速くなったとか川井ちゃんが言ってたから、モナコに向けてはポジティブだと。
ザウバーはアイデアはあるけど作る金が無かった チェルシーがそこそこ金持ってきたんだろ
モナコは予選ではそこそこ一貫して速いマクラに勝機があるかね
アンダーカットが実質不可能なザウバーはモナコ勝てない
ザウバーは12億6千万足らんのだっけか
288 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 01:21:41.58 ID:C5esvrlp0
何気に去年のモナコ見直したら もうちょいで表彰台どころか 優勝もあり得たんだな
ニコがポール獲る トレインになりアンダーカットもスペースなくて誰もできないようなクソ展開にならないかな
290 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 01:32:06.40 ID:T8xXqOG40
>>263 > 最後の行は意味ないな 憶測でも理論に基づいたこと言ってよ
> F1のレースエンジニアはほとんどテクニシャン上がり、だからなんでタイヤの
> グリップのメカニズム、タイヤ構造、空気圧の工学的な意味判ってる人間少ない
君たち双方の書き込みが非常に興味深くて、思わず読んでしまったけれども
理論に基づいた憶測だと自信を持って言い切れるならば、戦略担当として応募してみたらどうかな
最高峰カテゴリーの人たちが四苦八苦しているにも関わらず、対処法が見つかっていないのが現状
だったら、プロの意見を素直に受け入れようよ
>>290 お前の場合”マイケルの意見を素直に受け入れよう”じゃねーの?w
>>281 ハミルトンの心が戻ったから力関係も元に戻っただけじゃね?
293 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 02:13:52.02 ID:T8xXqOG40
>>291 マイケルが先陣を切って今季のピレリを口撃したね、でも彼の提起した問題が正しかったから
今、上位勢の首脳陣やドライバー、エンジニアたちが、今季のピレリに不満を漏らしているんだよ
それは今季のレース結果からも言えること、前々回ポール・トゥ・ウィンを果たしたセブが表彰台にすら・・・
ハミルトンはセカンドで活きるタイプなんじゃね? ファーストだと自分勝手になりすぎで攻めすぎてとっ散らかるみたいな。 WRCでいうとミッコ・ヒルボネンみたいな感じで。 2007年も当初はセカンド待遇だったし、境遇が似てるような気がする。
それにしてもバトンは酷いね ハミルトンの毎度のトラブルなければ一度も前を走ってない事になるからな 予選が大事と言ってしまえばそれまでだが
>>281 真っ先に新型テストしてたのはバトンなんだがな
まあそれで金曜は良かったし
297 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 02:22:56.93 ID:T8xXqOG40
>>295 タイヤ・マネージメントに定評のある、ジェンソンがあの有り様だったから、余計に酷く感じるね
ブラウン時代は別として、バトンはフロントローとって レースをリードして真っ当に勝つイメージはないなぁ レース前予想では本命でも対抗でもないのに よく解らんうちに終わってみればバトン、って感じ それだけにこれまでの調子の良し悪しでも予測がつかない
また例のキチガイ顎ヲタか こいついよいようざさがスリック並になってきたな
300 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 02:47:44.36 ID:yna8/KA1O
あ、チャリティサッカーやってる。シュー、マッサ、アロンソ、ペトロフ、ペレスetc、懐かしいのではカフィとかw。相手チームはネドベトがいるなあ。結構ガチ。
301 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 02:47:52.04 ID:T8xXqOG40
今季のピレリをほんの少しでも理解するには、1チーム2台体制ルールでは厳しいような気がする ドライバーズのタイトルは無視して、1チーム最低3台体制で臨んで、それぞれセッティングを変えて様子を見る もしそれが可能ならば、シーズン終盤には走りを今より安定させられるチームが出てくるかも知れないね
>>297 定評()笑
そんなの盲目ヲタが言ってただけだろw
>>293 レース見てないの?
ベッテルはシューマッハのせいでイレギュラーピットストップを強いられた上に
ペナルティでドライブスルーをやってる
それにも関わらずベッテルが表彰台に上れなかったみたいな事言ってるのは
明らかにレース見てないよね?
シューマッハが特攻して早々リタイアしたから途中で見るのやめたのかな?
304 :
291 :2012/05/23(水) 02:51:09.88 ID:iK2viG8u0
>>299 他の基地外同様口調が特徴的で分かりやすいから
すぐNGに入れればいい
つーか、なんでID変わってんだろ
タイヤが問題なのはテスト禁止も影響してるかね
306 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 02:55:02.33 ID:T8xXqOG40
>>299 君みたいにネット上では罵詈雑言は当たり前の無礼千万で、実際には弱い人間を、「内弁慶」ならぬ「ネット弁慶」と呼ぶんだね(笑)
>>304 こいつが出る度にその都度NGにするのすんげーめんどいぞ
しかも無職か知らんが毎日湧いてないか?
まあBSMI時代とかどんだけテストしてタイヤ特性確かめてたんだって話だわな。
309 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 03:01:27.32 ID:T8xXqOG40
>>303 それを持ち出すなら、今季の勝者ニコやジェンソンの失速ぶりを、どのように説明するの?
勿論レースは最後まで観たよ、可夢偉は無条件で応援しているからね
ニコは中国の低い気温とフロントに厳しいコース特製がたまたま合っただけ リアに厳しいカタロニアだとメルセデスの失速は最初からわかってた事でしょ バトンはアップデートした車が自分に合っていないだけでしょ まぁ少なからずタイヤの影響だってあるだろ、タイヤがないと走れないからね でもね、思考停止して全ての原因がタイヤにあるかのような言い方はどうかと思うよ 上でも書いた通りベッテルはペナルティ、イレギュラーピットストップで表彰台のチャンスを逃した でも貴方はタイヤのせいみたいに言ってるよね? その事についてはきちんと訂正してくれないかな
>>307 じゃあマイケルかフェルナンドをNGワードに入れとけ
多少巻き添えも起きるがな
>>311 何でこんなカスのために他のレスもあぼーんにするリスクを高める必要があるのか
おまけにこいつ構ってちゃんか知らんが常にスレをageてレスするから
透明あぼーんにしてもスレが上位に来るんだよ
>>312 しょうがねーだろ、スルーかあぼーん以外実質有効な手立てがないんだから
去年のいつだったか、とんかつと住人がスレの大半使って大激論やったことあったろ
あのときも住人が正論でとんかつをフルボッコに論破したのに聞く耳持たずで全く効果なかったんだから
基地外っつーのはそういうもんと考えるしかない
314 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 03:27:10.13 ID:T8xXqOG40
>>310 > まぁ少なからずタイヤの影響だってあるだろ、タイヤがないと走れないからね
> でもね、思考停止して全ての原因がタイヤにあるかのような言い方はどうかと思うよ
全ての原因がタイヤの所為とは言わないけれど、ドタバタレースの要因がタイヤに有りというのはプロの意見だよ
また、セブとマークのフロント・ウイングが壊れた件はデブリを拾ったからで、他チームのクルマは壊れていなかったね
そもそもポール・トゥ・ウィンが十八番のセブが、前戦ではポールから遠かったことからして、セブらしくないでしょ
>>314 あれは完全にチームの判断ミス
赤牛は決勝ハードメインに走る予定だったから最初からQ1、Q2、Q3にそれぞれオプション1アタックで走る予定だった
だがQ2で予想以上に路面が良くなりタイムが向上したおかげで
ベッテルは慌てて3セット目を使い、ウェバーはQ2落ちを強いられた
当然中古しか残ってないベッテルはQ3で苦戦するのは明白
それだけの話だよ、車に自信があったチームの満身創痍が招いたミス。
タイヤが原因で沈んだ訳じゃない
それは良いからタイヤが原因でベッテルは表彰台を逃したみたいな言い方をした発言はちゃんと訂正してよ
きちんと誠意を見せなさい、それともまた言い訳を続ける?
316 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 03:45:25.97 ID:HC7J1pBK0
タイヤのせいにした、ごめん。
そういえばこのスレでもQ3に新しいセットのタイヤを供給すれば良いって話があったが ピレリは新たに予選Q3専用のタイヤを用意したらしいね、 でも不思議な事にチームは現状に満足してるからいらないんだとw
>>317 F1村とは良くいったもんでな
ピレリがじゃー予選は別でやりましょうつっても反対するのはチームなんだよ
はっきり言えば成績が悪い理由をタイヤのせいにしたいのはチームなんだよ
319 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 03:53:29.48 ID:T8xXqOG40
>>315 > あれは完全にチームの判断ミス
要はタイヤ絡みの判断ミスなんでしょ、だったらタイヤが要因と言っても何ら間違っていないよ
セブを悪く言うつもりは端っからないけれど、仮に昨季なら殆ど有り得ない状況じゃないかな
>>319 だからあれはタイヤが原因じゃなくて
急激な路面の変化を予測できなかったチームの判断ミス、
何で「要はタイヤ絡みの判断ミスなんでしょ?」ってなるの?
これは仮に君が大嫌いなピレリじゃなくても同じだよ、BS時代でもあった。
失礼だけど貴方はあまり賢くないのかな?
それとも貴方は自分の間違いを素直に認められない人なの?
で、いつになったらベッテルがタイヤが原因で表彰台を逃したという嘘を訂正するの?
何かおかしいな、IDがコロコロ変わる
>>312 の人と被ってるし
あ、戻ったw
>>317 よくわからんよなー
何も全く違うスペックのタイヤじゃなくてオプションをもう1セット供給するって
案でもチーム側が要らないって言うのが理解出来ない
324 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 04:52:13.06 ID:T8xXqOG40
>>320 君には、
>>315 を今一度読み返してみることを勧めるよ
君の主張する、急激な路面の変化を予測できなかったチームの判断ミスは、勿論今季のタイヤに起因する事柄だよね
それとも、チームの判断ミスさえなければ、セブの表彰台は確実だったとでも言いたいのかな?勝負事にタラレバは無いよ
実際セブ本人も、酷い2012年仕様タイヤのことを皮肉っているじゃない、HRTがポールポジションを獲るかも知れないってね
君の主張する、レッドブル・チームが見誤った判断は、空力関係でもエンジン・マッピングでも何でもない事を忘れないように
タレが物凄く早く来て、レッドブル・チームからも批判の出た、難しい2012年仕様のピレリタイヤの用い方に関する判断ミス
残念ながら、タイヤが原因じゃないという、君の根拠の方が、遙かに説得力に欠けているよ
325 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 04:57:39.74 ID:T8xXqOG40
>>323 そのこと(チーム側が拒否)は初めて知ったけれど、もしかしたら、ただでさせ唯一安定しているロータスに対し
さらに有利に働くと危惧しているのかも知れない、勝手な憶測だけれどね
>>324 >君の主張する、急激な路面の変化を予測できなかったチームの判断ミスは、勿論今季のタイヤに起因する事柄だよね
本当に貴方は頭悪い人だなぁ、これほど理解力が無く自分の間違いも認めようとしない往生際の悪い人は初めて見たよ。
君は何がなんでも今年のピレリタイヤのせいだと言いたいみたいだけど路面の変化は気温によるものだしピレリタイヤが原因だからとかは関係ない、
タイヤに起因する事柄というのはラバーグリップぐらいだ、
ラバーが乗り気温も上昇すれば当然路面状況は向上する。
これはピレリタイヤに限った話ではない。当然上でも書いた通りBS時代でもタイムを見誤り、路面が向上しタイムが更新される中
出られずにQ3進出を逃したチームはあった、これはタイヤのせいなのか?違う、このタイムなら大丈夫だろうと考えていたチームの責任。
それと私はチームが判断ミスをしなければベッテルは表彰台を獲得できただなんて
「一言も」言っちゃいない、貴方がではベッテルが予選で沈んだのは〜と言い訳を始めたから
親切丁寧にベッテルが沈んだ理由を教えてあげただけ。
それを勝手に「予選でチームの判断ミスが無ければベッテルの表彰台は確実だったとでも言いたいのかな?勝負事にタラレバは無いよ」
などとドヤ顔で言い出す貴方は本当に読解力がないのか?正直貴方には呆れてるよ。
頭が悪いにも程があります。
そして貴方はどんどん話を脱線させ、論点をずらして、
自分の「ベッテルはタイヤが原因で表彰台を逃した」という間違った見解に対する指摘から逃げようとしているよね?
今論点になっているのはベッテルのピレリタイヤに対する皮肉発言でもなければ
レッドブルのピレリタイヤに対する批判でもない
スペインのレースでベッテルが表彰台を逃した原因について
ペナルティとイレギュラーピットストップでのロスをまるで無かったかのようにして
全てはタイヤが原因かのように発言した
貴方の浅はかな発言についてだよ。
残念なのは私の根拠や説得力ではなく
理解力も無く、間違いも素直に認められない君の頭の方だ。
貴方はまるで子供だよ。
お前らめんどくさいなぁ
めんどくさいてかこいつの文章イラッとするw
流石に、路面の変化をタイヤかんけーねー、とか意味ワカンネーヨ。 温度にしろラバーにしろ、タイヤに対するあれやこれが「変化」するんだろうに。
330 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 05:57:31.23 ID:kAAPt3Kb0
また「マイケルが先陣を切って」君が湧いてるのかw しかし既に言われてるが本当にキチガイだなこいつ 確か前に自称アスリートの落ちこぼれとか言ってた気がするが こいつのレス見てるとこいつの性格は自分のミスや間違いを素直に認められずに 周りの意見やアドバイスにも耳を貸さず、俺のやり方は正しい。 間違えてるのは周りの奴らだと勝手に思い込んで 自分の改善できる所を全て怠ったからなんじゃないかと思える。 そりゃ前に進まないわな、深夜から朝っぱらまでダラダラ2ちゃんに浸かる暇ができるくらい 落ちこぼれになる訳だ
朝っぱらから元気だなおまえらw
今のタイヤが悪いとは言わないが現行のレギュレーションとの相性は悪い
>>329 よく読んで欲しいな、
彼はベッテルが予選で沈んだのも
レースで結果が悪かったのも全てピレリタイヤが原因と言ってるからそれは違うと言ってるんだよ。
ベッテルやウェバーが予選で沈んだ直接の原因に彼らが使っているタイヤは関係ないと言ってるだけ
何でもかんでも思考停止してタイヤのせいにするのは簡単だよ
でもそんな事やっているようじゃ先には進まない。
タイヤがないと走れないからねっ とかって 本当笑えるなぁw
空力で決まればニューウェイ禁止にしろとか持ち回りにしろと言い タイヤで決まれば糞タイヤやめろと言う 文句言ってる奴は無い物ねだりの駄々っ子かよ
お子様「ピレリタイヤのせいでポールトゥウィンのベッテルがスペインでは表彰台にすら・・・。」 俺「ベッテルはドライブスルーペナルティを受けてるし シューマッハのせいでイレギュラーピットストップで 大きくロスしてるよ、レース見てた?」 ベッテルが表彰台争いから脱落した理由について どちらが正しいかは一目瞭然 そして一向に間違いを訂正しないお子様
お前痛すぎるからもうやめろや
タイヤに関してくだらない戯言を一番声を大にして喚いてるのは 去年まで覇権を握ってたレッドブルと一回勝って勘違いしたメルセデスくらい 後はそれにつられて結果の表側しか見ずに書き立てるメディアか マクラーレンは抹消された分も含めればハミルトンが三回ポールを取ってて、更にフロントローから一回も落ちてない ロータスは一番マシンのパフォーマンスを安定して出せてるし、フェラーリはエアロアップデートを決めてパフォーマンスを上げた ザウバーにウィリアムズは表彰台に絡める速さがあることは一貫して示してる そして、タイヤをどう上手く使っても下位三チームは勝つことは当然ポイントを取ることすら現実的には不可能
朝からめんどくさいからどっちもやめとけよそんなことより朝飯どうするか話そうぜ
全体として長い 三行
実際、チームからしたらいい口撃の対象だわ>タイヤ だが元が余りにも糞過ぎたフェラーリからはタイヤに関する話よりもマシンに関する話のが多く聞こえてくるし、 度重なるチームのミスでポイントを失ってるマクラーレンも然り レギュによってアドバンテージを封じられた結果 セッティングが決まらないと速さを出せないマシンを作ってしまったレッドブルに 去年よりかマシな速さになったが暑さに弱いのは変わらないメルセデス タイヤのせいで実際のパフォーマンスが見え辛いと騒がれてもう久しいが、 主にそう主張してるチームに言いたいね 単にお前のところのマシンが糞なだけだよと
正直ピレリはQ3に新しいセットのタイヤを用意する事について
どのチームもそれでOKすると思ってたけど意外な反応だったねw
現状
>>318 や
>>338 、
>>341 の言う通りになってるね。
コイントスしたんだ!!!!!!!
結局大方どのレースもセッティングが決まって予選上位からスタートきめて 遅い車に捕まらずにスイスイ〜っと走った車が勝ってるんだよね。 冷静に考えれば確かにタイヤだけが問題じゃないよな。
345 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 07:36:05.66 ID:vuueMrdiO
各チームの差がなくなってしまったら、ブリヂストンであろうとも09ベルギーみたいな大シャッフルが起きたわけで・・・。 これくらい差がないと、少しうまくハマった(自分が気が付かないレベル)だけで前に出ることができるのだと思ってる。
シューマッハのせいって、なんかしたっけ?
最近はピレリのステマばっかりでUZAI
おっ、こんな所にもステマ厨が!
ステニの話題はそこまでだ
ずっきゅーーーんって変身してやっつけちゃいなよ
351 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 09:20:33.38 ID:oQneY77FO
シューマッハの言うことは正しい レーサーなら常に速く走りたいものだ メルセデスはそもそも余所よりももたない車が悪い まずはそこを改善するべき レッドブルは完全に言いがかりレベル そのピロリタイヤでも昨年のワルチャンになっている ブローシステムの幻影を追って迷走しているのは明らか
352 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 09:33:12.33 ID:E01z8vlf0
ネトウヨっていつか在日認定したやつを公開処刑して 「お前らも後に続け!在日を根絶やしにしろ!」とかやりそうなんだが ネトウヨの行動力のなさや他人任せなところはよく分かってるからなぁ。 あいつらは自衛隊が動いてくれるのをいつまでも待つことができるから… ネトウヨ新大久保とか韓流タレントのイベントとかでで加藤の真似事でも起こせば いっぺんに世論も国際情勢も動くとは思うが 今後もせいぜいロート事件程度の事を起こしつつ このままじわじわと日本がネトウヨ化するとは思う その頃には経済的にも後進国入りした日本から在日とかはとっくに避難済みで 日本人同士で相手を在日扱いして殺し合いかな…
ニートな俺に分かり易く説明してね♪ CVCが過半数より少ない株しか持ってないけど、F1はどーなるの?誰が決定権を持ってるの?バーニーはどうなるの?
>>290 僕はここで一応理論的に正しいと思うことを書くことを選択している訳で
レースエンジニアになりたい訳じゃないんだよ まあAutosportのForumには同じこと書いたけどね
タイヤがどうだろうとニコより遅いからなぁ顎は。
メルセデスの集金係の顎 レースでは使えないんだからお金くらいはしっかり集めてこい
359 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 11:23:54.27 ID:nuZDg1Abi
イタリア実況中継。 ザウバー小林とフェルナンドの首位争い フェルナンド エンデ、コバヤーシィィ!! ナッカーロッコバヤーシィボリビアンティ! ファストフェルナンドォ!!ファストフェルナンドォエンリーケェ ターンツーポリアーニボリビアンティ! ナーーー!ーーー!!ーーツイオッ! フェルナンドコバヤーシ。 コバーーーーーーーーーーーーーーーーーーーヤーーーーーーーーシィ!!!ー!!!! オーバーテイケン!! コバヤーーーーーーーヤシィナイステンファイト!!
360 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 11:37:15.44 ID:1JbxmsQ20
よくレース前のグリッドでコクピットにホース向けてなんか空気流してるけど あれはただのドライバー冷却のドライアイス?それともなんかの作戦?
ドライバー涼しいぞ作戦
アゴマッハの後任はディレスタか あと10年は低迷しそうだな
ディレスタが顎の後釜だなんて、デビュー時から言われてなかったか。 メルセデス育成ドラだし、DTMチャンピオンで、F3じゃベッテルにも勝ったことある。
小林も結局、今までの日本人ドライバー同様チームメイトに負けて評価落としてフェードアウトのセンが濃厚か・・・ チームメイトが2位(実質1位?)になった以上、1位にならないと負けだもんなぁ・・・。 小林がいなくなったら日本人F1ドライバーは当分出て来ないよね・・・
>>362 パフォーマンスが地味だとホントに誰も注目しないチームになるからな・・・
顎がいるから去年も一昨年も何かにつけ話題になったけど
顎については20年以上前にセナプロピケマンあたりと一緒に走ってたドライバーが未だに現役で走ってるってだけで驚愕
カムイも2流チームのディレスタとかの空いた席転々とするとおもうと泣けてくる とりあえず鼻筋がおかしい彼女と別れるべき。たとえばジェシカの姉貴か妹とかそういうところ狙うべき
まだ頭の中がマレーシア直後で止まってる奴がいるのか さすがにマルドナドがドライで優勝したとなってはペレスの雨2位は今シーズンの中では霞むだろ しかもせっかく大量差つけたのにもう3Pまで迫られてるしな
ディレスタは安定感はあるけど一発の速さやオーバーテイクが上手いとか 突出した能力が見当たらないのがなあ。 顎の代わりにメルセデス入ってもニコとのコンビで地味さが際立つな。
370 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 12:08:17.89 ID:mKm3lO4v0
ペレスはチームメイトに幅寄せとか悪いところ映って印象悪くしたからな
ウィリアムズが見出したドライバーの優勝する確率の高さは異常。 可夢偉はウィリアムズに選ばれなかった時点で微妙。
実質1位とか基地外杉ワロタw
モナコは何もなければハミルトンだろうな チームが足引っ張るだろうけど
は〜や〜〜く〜〜〜
378 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 12:19:59.73 ID:vIViBjRF0
日曜日はモナコGPの直後にインディー500があるのか 「なおF1モナコGPはセナが優勝しました。」
ペーター「・・・」
>>375 ピッツォニアはジャガー時代にバルセロナでリポーターを乗せた市販車の試乗?で
大クラッシュした動画見て「こいつはアカン」って思ったな。洒落にならない大クラッシュだったし。
ペーター禿が見いだしたドラも優勝経験者多いと思うけどね♪
ディレスタは確かに顎の後継だろうが それ以前に顎引退後もメルセデスがワークスチーム維持するか微妙だからな ニコとディレスタじゃろくな広告効果にもならんだろう
ぢ れ ☆ す た
ニコが顎が引退するまでに何勝かすればあるいは
顎は黙っててもF1引退後はDTMが待ってるからな。 ニコがあと1〜2勝すればメルセデスも安心して顎の肩を叩けるんだろうが。
>>372 ウィリアムズおじさんは、新しいドライバーが来ると、時々テストのようなことをやる。
たとえば、右リアタイヤの空気圧だけ、ほんの少し下げる、というやり方。
これをドライバーには気づかれずに内緒でやる。
非常に優秀なドライバーだと、マシンの挙動でそれがすぐにわかり、
「なにか右の後ろのタイヤがおかしい感じがするのだけど見てくれ」
とピットで言う。
しかし平凡なドライバーは、タイヤに気付かず、「あれ?なんでタイム伸びないんだろう」と思う程度。
しかし、一人だけ、
タイヤ一本、空気圧を変えたマシンで、タイヤの変調にまったく気づかずに、
本来遅くなるべきところを、そのタイヤをズリズリ言わせて驚異的なタイムをたたき出したアホがいる。
それがマンセルだ。
レインだと2位の価値が下がるってどういう事?レインだからこそマシン差がなくなって腕勝負でしょ レインで強い人は評価上がるよ。 それに、すぐチョンだの言ってる人いるけど、2輪だと 史上最も最高峰クラスの世界チャンピオンに近付いた東洋人の金谷選手と 東洋人で最大排気量世界チャンピオンの片山敬済は共に在日朝鮮人だよ。 だから頭ごなしにチョソをバカには出来ないと思うよ。
Top Gearでベッテルがやったマンセルの物真似は面白かったな
>>389 マンちゃんは首骨折してどこのチームからも声掛からなかったときに
本田がF2出て、旨くいかなくてマンセルに乗ってもらったら、キチっとしたFBで
改善方向見つけて(中速トルク細過ぎだったかな?)評判良かったぞ タイムももちろん速かった
本人的にはクマゴロみたいだからってナメんなよって言いたいと思う
マンセルに、AKBや韓流と同じ作られたブーム臭さを感じるのはおいらだけ?
>>395 マンセルに、じゃないよ。
F1に、だよ。
>>391 雨が腕勝負ってのは半分同意できるが
だったらペレスは尚更ダメだわ 抜けるペースで追っかけてる最中にヘマしてコースアウトする程度なんだから
あれがミスなくまとめあげての2位ならもっと評価は高かったろうね
>>395 神格化されてるけど
車の性能でチャンピオンとった典型例だしね
だからってチャンピオンには変わりないし
バトンもベッテルも叩かれてるけど普通に凄いと思うわ
特にバトンはよくホンダのあの状態からチャンピオンになったなと
>>397 速さと安定性は両立しがたいが、速さは後天的に得難く、安定性は経験で補える。
つまり、遅くて安定しているより、速くて不安定なドライバーの方が見込みがある。
ペレスが早いかっていわれたら疑問が残るがなぁ
フェラーリにマツダエンブレムもいいのか!?
マツダのDでフェラーリが買える日も遠くは無い事もない クライスラー車がマツダのDに無理矢理並ぶんだろ?
ペレスが速いねーw ザウバーの予選最高位もカムイ ファステストもカムイ 速いねーw 雨では中島もそこそこの成績だったけどあれも速いのかねー
ペレスの2位の時に可夢偉なら優勝出来たと思うんだ
バイクで言えば清成なんてのも雨では速かったが motogpではゴミカス扱いだったし 普通上位の連中はリスクをおかさないからね 雨速いからとか大した指数にはならない
あっザウバーのエンジンだけマツダのバッチにして貰おうよ!
410 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 14:40:01.41 ID:wEBdv3aC0
>>364 無茶に難癖つけて日本人ドライバーディスるな
安らかに死んでやがれ!
中嶋さんは遅いマシンだったのではなく体力の無さが問題だった 雨のレースだとペースが遅くて体力的に問題が出にくかった
412 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 14:46:11.13 ID:etmjuT1bO
>>399 一年経って成長が見られるなら同意するが
成長どころかますます酷くなってるからな
ペレスのやらかし癖はずっと治らんな。やっぱ特質だろうな。
スポンサー持ち込んでもそれ以上に壊しそうなバカタレだよ
ペレスが速いとは言ってないし、どっちかと言えば超一流とはとても言えない並ドライバーだと思ってる それだけに、そんなのに負けるのは致命的だと思うし悔しい・・・ ハミルトンやアロンソがチームメイトなら多少負けても評価は落ちないかもしれないけど、ペレス程度(あえてそういわせてもらうけど) に負けてる場合じゃないでしょう、もう日本人ドライバーに求められてるのは 「表彰台」「ポイントゲット」程度じゃなくて「トップチームに行って優勝」だと思う
>>411 雨だとステアリングも軽くなって楽だった見たいね。
F1の場合は数値として残るからね 同じマシンになってるチームメイトとの比較がすぐ分かる ペレスが速いとかワロスでしかないw 逆にバリチェロと決勝ペース&予選では勝ちの師匠ははまれば晴れでもこうなる ペレスが速いと思われてるならとっくにフェラーリに乗ってる
418 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 14:59:35.38 ID:jPuLxvT50
>>378 あの時のTBSの中継は本当に許せなかった
当時、実相寺昭雄監督がコラムでTBS激しく批判してたのを読んだ俺オサーン
木曜は晴れだけど土日共雨じゃねーか 荒れて欲しいな んでカムイ優勝
>>419 もう雨予報は飽きた
どうせ晴れんだろ?
>>411 もっと若くデブーしてればなあ。
オレが父ちゃんの肩車してもらってみた時の、星野とか長谷見は、
他のF1トップドライバーと見劣りしなかったし、
若ければやってけたと思うよ。
日本だけ独自カテゴリーやってたからなあ。あのころ。
モナコのスチュアードはマンセルがやるのか これでつまらんペナルティもSCもナシだなw よしよし
>>411 雨が特別速いわけではなく、雨だと体力的に楽になるから
体力さえあればドライでも十分行けたはず
デビューがもう少し早ければ、結果も違ったかもしれない
ま、だからってセナとやりあえるなんて事は無いだろうがな。
最近のF1はフルウェットではレースしないからつまらない
アスペとんかつって死んだの?
今日のカーグラに中嶋悟が
427 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 15:59:22.83 ID:Pe3CUcsN0
今年混戦なのは予選ー決勝でセッティング変えれないレギュのせいだ。 メルセデスとレッドブルはFIAに文句言えばいい。 「タイヤを生かすために決勝でセッティングを変たい。今のままじゃ思いっきり走れない」と。
>>403 どうやらスポーツカー生産で提携中心みたいだ
スバルもそうだけど、孤高の中堅メーカーにスポーツカー作る余裕ないんだな
429 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 16:29:25.13 ID:etmjuT1bO
>>424 確かに最近はウェットタイヤに変えはじめてちょっとしたらレース中断するし、再開後もすぐインターに変えるし
なんのためのウェットタイヤなんだろうな
430 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 16:31:58.03 ID:NcR3IWqAO
昨年のカナダが悔やまれますな
モナカは雨予報が出てるのかw
モナコウィナーを称えて モナ王 と呼ぶのだ
434 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 17:03:42.55 ID:Z2u3FQnd0
モナコとカナダは去年同様タイヤはSSとSか SSは去年と同じ仕様だし、コース特性はともかく これでタイヤ抜きにしてのパフォーマンスが少しは分かってくるかな
ソフトが得意…枕 ソフトが苦手…赤牛 どっちも良い…ロータス(早いし持つ)、ザウバー(持ちは微妙)、ウィリ(一発は早い) どっちも微妙?…フェラ
視界が死ぬとかでもない限りフルウェットでも走ってもらいたい
フルウェットなら普通、視界は死ぬんじゃね
今の車は昔の車に比べて巻き上げる水の量が多い?から水しぶきも酷くなるって何かで見たけど本当? エアロのタービュランスは昔より多いっていうけど。
フルウエット用のタイヤでトンネル走って大丈夫なの?
水撒くはず
雨の日はフェンダー付けようぜ
>>422 マンセルのスチュアードは結構厳格だったりするw。
モナコでペレスと小林のポイントが逆転したらペレスどうなるんだろう・・・ ただでさえニコと師匠の優勝で印象薄れてるのに
雨のモナコと言えば1984年と1996年だな
2008年も雨だったらしいね
ライコネンがやらかしたのって08だっけ
>>447 そうそう、トンネル出口で殺人未遂に突っ込んだよね。
すぐ謝罪に来られて、かえって怒りのやり場がなくなったようなコメントしてたな。
>>444 どうなるも何も、元々セカンドなんだからそれが自然だろ
むしろ負けてたカムイがおかしいだろう
ウェットになってもすぐペースカー入れるからつまらん ドライレースでいいわ
ペレスのここ最近の評価下がりすぎワロタ・・・
なぜ、モナコは木、土、日なのですか? 金曜は何するんですか?
パーティー
了解しました
既出だろうけど今年のハミチン変わったね
いい目をしているな…(バリトンボイス)
今年で、おしマイケル
ハミルトン成長するのはいいけど、それで走りのキャラが変わっちゃうのは残念だな。 折角良くも悪くも走りのスタイルが分かり易いドライバーなんだから。
>>4 を見ると日本は韓国に開催権料を支援すべきだと思う
日本はかつて韓国を侵略しました
ハミルトン「昔は俺もワルくてさぁ、やんちゃしたもんだよ〜」
>>461 在日w 昔からF1開催してるんだから値段は安くなって当たり前だ
なんでも日本に頼るな クレーマー化してんじゃねーぞw
ネタにマジレス
ネタにマジレスって言葉、便利だよね とりあえず何でもいいから言ったもん勝ちにできる
ネタにマジレスすること自体、ネタなんだけどね
縦読みなんかにマジレスしても恥ずかしいだけだがなw
2P倶楽部構成員は減るのかなあ 増えるたら楽しいんだがw
そろそろ解答希望な訳で…
走ってるうちに表面が削れてハズレの文字が…
当たりが出たらヘンベリーのところに持って行こう! もう1本もらえるぞ!
前にも書いたけど 1セットのタイヤでQ1〜Q3を走って 決勝は全員ニュータイヤでスタートするのはどう?
予選はグループ分けすれば混雑の問題とかタイヤの無駄遣い問題とかかなり改善されるはず でもそうすると路面状況の変化で有利不利がでるんだよなあ
>>474 車少なくなるからクリーンになってタイム上がるかと思ったらQ3が一番タイム遅い!不思議!
Q1〜Q2まで上手くタイヤをセーブする駆け引きがみられる
予選に駆け引きとかいらねえよ
でもこれだと Q3は全開走りがみられる
レースで10周持たないタイヤで 全開アタック3回もできんだろ
>>480 無理。Q2までにへたらせたタイヤで全開アタックなんか決まるかよ
483 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 20:45:55.27 ID:T8xXqOG40
>>330 また「ネット弁慶」な弱虫くんの登場か、よく飽きないね・・
俺は自分自身を三流以下のアスリートだったと以前書いたけれど、落ちこぼれとは書いてもいなければ、思ってもいないよ
あくまで、五輪出場を果たせる選手を一流、メダルを持ち帰る選手を超一流とした上で、自分は三流以下だったと書いたんだ
それを、どこの馬の骨ともわからない失礼千万な人間に、きちがいやら落ちこぼれやら、などと言われる覚えは一切ない
常にに我が儘を貫く落ちこぼれならば、JOC傘下の競技で国際大会に出場すら出来ないし、社会人選手としてもやれやしない
ついでに言うと、赤の他人の生活にあれこれケチを付ける君は何者なの?と俺の方から問いたいよ
俺としては、もう現役を引退しているし、自宅で仕事もしている、ならば社会人選手までのストイックな生活を続ける必要はない
嫁さんが実家に戻ってる時ぐらい、夜中じゅう起きて遊んだり、好き勝手やってもいいでしょ、そこはみな同じ考えじゃないかな
484 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 20:54:25.65 ID:T8xXqOG40
>>326 その都度IDは変える、読解力にも乏しい、平気で暴言を吐く(第一声)ような君には、もう何も言うことはないよ
周りを一切見ないその調子で、今後もせいぜい詭弁を並び立てているといいよ
IDがとか自演がとか言い出したら 糖質かもしれないと自分を疑ったほうが良いよ と末尾Pが言ってみる
あー、明日かモナコは。 モナカ買わないとな
何を言っていようが長文な時点で
490 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 21:13:48.76 ID:T8xXqOG40
>>355 専門家の結果に基づく意見を否定してまでも、自分の推論に確信が持てるのならば
それはそれでかなり重要な事項でしょ、大した効力もないAutosportのForumや2ちゃんねるなどに寄稿していないで
各チーム宛てなりFIA宛てなりに、書簡として送る方が遙かに有用だよ、レースエンジニアに成る成らないは別としてね
極希に、素人理論の方が正しいこともないわけじゃあないんだから、勿体ないよ
モナコにて アヒル「ねぇねぇあれ見て!結婚式やってるぅ!!」 「いいな〜優もモナコで結婚式挙げたいなぁ〜」 カムイ「そっ、そうかぁ?」 「わかった優勝したら結婚したる!」 後日 今宮「小林君、今後の目標は?」 カムイ「オレF1で優勝したら結婚するんだ」
福永「可夢偉のマシンに何か見えますね・・・なにか旗のようなものがついています」 今宮「あれは可夢偉の死亡フラグですね、昨晩立てたそうです」 川井「なにも今頃フラグ立てなくても、ザウバーはいつもこれだから・・・」 あびる「カムイィ〜ガンバッテェ〜」
・・・(゚A゚)
494 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 21:30:35.74 ID:T8xXqOG40
ピレリの性能が悪いだけだよね 錦湖が作った方がおもしろそう
>>496 マルドナドで32歳だったの?結構年食ってるなwww
>>496 永久追放の件はともかくとして、これは師匠の連続
ポールトゥウィン十分にありうるな
スペインがふりだよ
>>497 自己レス 勘違い
この記事だと、2005年 25歳だと読めてしまったw 翻訳がおかしいのか?
>2005年、フォーミュラ・ルノーで戦っていた25歳のマルドナドは、イエローフラッグを無視し、
>マーシャルに衝突して大ケガを負わせてしまった。
501 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 21:41:51.24 ID:T8xXqOG40
「いろいろなことが言われ、書かれているが、これを忘れてはならない。 われわれ――チーム――はこれまでの5戦中3戦で果たすべき仕事を果たさず、 彼を落胆させているということをね。われわれ自身の向上が必要だ。 開幕戦ではマイケル(シューマッハ)の真の力が再び発揮されていた。 だからこそ、私は彼が今年ポディウムに上がると信じているんだ」 さすがは長年マイケルと共にF1街道を歩んできたロス・ブラウン ファンとしては、2度あることは3度あると信じたい、似通った別の諺ではなく
ザウバーはモナコいけそう?
>>500 ワケワカランね、wikipediaによると27歳になってるし
W松井は健闘&花音が低すぎ(´・ω・`)最近チョー可愛いのに…SKEの組織票は2000って所だな!
>>503 予想は難しいよ。特にモナコはラップタイム短いから予選は難しい。
Q1Q2はクリアラップの探りあいだろうけどQ3は激戦なんじゃないかな?
そんで予選で半分決まる。相変わらず追い抜き超難しいコースだしね。
師匠は27歳
>>505 F1→鈴鹿→愛知→SKE って
誤爆するにもww
鈴鹿は愛知じゃねえ
2度ある駐車は3度ある?w
日本GPでは愛知というか名古屋が拠点になるな。
また総合スレで自己紹介してる馬鹿な顎ヲタが湧いてるw
F1王に俺はなる!
>>510 関東から遠征していく私は
東京→名古屋→三重鈴鹿 なんで
一緒でもいいだろ的な感じですが、何か?w
518 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 22:20:06.63 ID:vIViBjRF0
>>516 キミが馬鹿なのはよくわかったがなにをいっても鈴鹿は愛知ではない
>>505 に言ってくれw
じゃあ鈴鹿のイベントには一切SKEお断り 今後一切来るなと言えw
520 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 22:26:54.89 ID:vIViBjRF0
>>519 なにを怒ってるのかよくわからんが
AKBだのSEKだのの連中うぜえのは同意
誤爆を装った宣伝にしか見えない
>>490 理論には素人も玄人もないんだよ 正しいか間違っているかだよ
キミが間違った理屈だと思うならそう書けば良いだけなんだよ
もし間違っているか正しいのか判らないんだったら黙っていたほうが賢いと思うよ
素人のキミが判断できないことを、玄人の権威使って否定しようって結構、みっともないことだから
訂正、KUヲタが頑張ってる感じ!茉夏あいりんシャワコが固まってるしな
524 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 22:46:17.52 ID:vIViBjRF0
>>523 AKBオタクって関係ないスレにでしゃばってきて本当に気持ち悪いよな
気持ち悪いやつだからあんな不細工集団に貢いでるんだろうけど
2010から見始めたニワカなんだが、セなの死以降のクラッシュで死ぬかと思った奴を教えて下さい 一応既に知ってるのは マッサ、クビサ(カナダGP)くらいです
2010ヨーロッパのウェバーとか 2010アブダビのシューマッハも間一髪
02、ニックが琢磨特攻したTボーン 解説陣も相当焦ってた 04、アメリカGP ラルフがバーストクラッシュ ヘルメットバイザー開いたまま微動だにせず
>>525 マクニッシュが130R突き破ったのはもしやと思った
>>525 F1速報プラスのクラッシュ特集でも読んだら?
アルファベット三文字娼婦よりアーシアちゃんだろ。どう考えても。
ハッキネンのも凄かったよな。 舌を噛み切ってたやつ。
もうみんな段差ノーズには慣れたのかい?
>>530 アングリーバードはコバライネンのスポンサーじゃないのか
>>535 F2012はかっこ悪くなくなってきたな ※ただしヘルメットがブルーの方のみ
ここまでロールバーがへし折れたディニスさんなし
英仏では18世紀から日本海を「韓国海」 反論の余地が無い証拠が登場 ネトウヨどうすんの?(´・ω・`)
ベッテルスレ落ちたのか どんだけ人気ないんだよw
>>540 どん底に堕ちてそこから力を見せられれば人気サイドに戻ってくるさ
アロンソもハミルトンもまっさんも通った道だ
>>443 自分は黒旗無視とかめちゃくちゃだったくせにwwww
マンセル「自分に優しく他人に厳しいは常識や」
ほとんど本スレしか意味ないからなモタスポ板
547 :
音速の名無しさん :2012/05/23(水) 23:41:23.65 ID:etmjuT1bO
まともに会話がなされてるのがこことカムイスレ、マッサスレ、師匠スレぐらいだからな あとは粘着基地外の巣
>>547 地味にジャックスレもまったり進行しているぞ
>>547 カムイスレはかなり前にもう見なくなったけど
基地外アンチと基地外信者の罵りあいがほとんどだったぞ
今はそうでもないの?
>>547 ピックスレも会話成立してるようだぞ
モタスポの会話が存在するかは知らんが
ジャックィー・スチュアートとか
なぜジャックラフィーが出てこない
マルドは何気にジンクス破ったんだな。 前にこのスレで24歳以降にデビューしたドライバーで勝ったのはいないとか。 カムイはギリギリ大丈夫でディレスタはアウトと。 結構前に見たから記憶違いかもしれんけど。
>>554 Dヒルなんて30超えてからデビューしてなかったか?
>>549 俺もそういう認識で、あのスレには近づかずに可夢偉を応援している。
ジャック肉強食
>>554 ビルヌーブ「チャンピオンになってるんだけど・・」
コバライネン「まあ、影薄いけどさぁ・・」
>>554 F1の60年以上の歴史において、そんなジンクスなど全くない。
今でこそ19〜20代前半でデビューも増えたけど シューマッハが23歳でデビューして、当時としては若くて騒がれた気がする
オタクという生き物は、自分の興味の対象に規則性を見つけるのが大好きだ だが、そのデータベースは意外と当てにならない
>>563 「いつ」デビューしたかを知らないと意味ないから、それは関係ないな
>>563 ヒルのデビューは31歳だよ
親父さんが全財産と一緒に亡くなっちゃったから
若いころはレースどころの騒ぎじゃなかった
Aセナ=1984年デビュー Dヒル=1992年デビュー でOK?
おK
>>569 予選を分けるのを3回じゃなくて2回にすればいいじゃんか
Q1で12台ノックアウトでQ2は12台にやればいいじゃんQ3はなし
どう?
> Q3専用タイヤ Qタイヤ導入は、チームにとっては仕事が増えるだけで何もいい事がない それで得をするのは技術情報としてのフィードバックを得られるピレリだけ
ナニーニが怪我しなかったら今の勢力図変わってたがもしれない。
>>554-566 調べてみたが、ワールドチャンピオンだけでもこんなに例外がいたぞwww
26歳107日 J.サーティース
27歳8日 N.マンセル
28歳175日 A.ジョーンズ
28歳192日 M.アンドレッティ
28歳345日 D.ハルム
29歳86日 K.ロズベルグ
29歳91日 G.ヒル
29歳104日 J.ブラバム
31歳75日 P.ヒル
31歳227日 D.ヒル
31歳311日 A.アスカリ
38歳322日 J.M.ファンジオ
43歳194日 G.ファリーナ
この場合の専用タイヤって、同じタイヤを追加で一本供給するって意味だと思うよ Q3に使って回収する奴
>>564 セナは1960年生まれで92年は32歳
ヒルは30歳としてデビュー
その後2歳増えるジル方式
Dヒルは髪の毛染めたりして、若作りに励んでたな
Q3で2周だけ全力走行するためにセッティングのパターンが増えるなんて面倒なだけだろ。 フリー走行でセッティング出しも出来ないんならなおさら無意味。
>>575 それ1行目と3行目いらんよね
話題はヒルのデビュー年齢なんだし
ヒルブラバムは92年だったっけか。 せいきま2辺りがスポンサーしてたやつ。
俺の
>>570 の意見はどう?けっこういいアイデアだと思うけど
決勝を睨んでQ3を捨てる様な事態は異常だからな。前年チャンプが「タイヤ温存の為にQ3走りません」 わざわざ土曜日に見に行った人はどう思うよ?チームがどう言おうが予選は予選で区切った方が健全だと思うよ 駆け引きやドラマが醍醐味の決勝とは別に純粋な一周の速さを競う予選アタックの攻防もF1の華の一つだった筈だよ 予選のヒリヒリした緊張感の復活を是非とも望みたいね
>>580 なんで3回に分けるのか、そもそもなんで分けるのかを考えてみよう
むぅ、現状PPとれれば優勝に近づくんだからQ3捨てることないのになぁ
>>530 ダサいな
こういうキャラクターものはジョーダンが上手かったな
10位前後ギリでQ3当落選上の中堅が捨てるのはまだ許せるんだけどな この間のベッテルは許せんな
ピレリは各GPで用意される2種類でもQタイヤでもどっちでもQ3用に用意できるって言ってるんだぜ この件で責められるとしたら「タイヤ残しもゲームのうち」って言ってるチームであってピレリではない と思うけどな
PPとれなかった場合の保険としてQタイヤはありだと思うけど、それを含めてのレースという事なのかね。 チーム数が増えて予選を2グループに分けようって案が出たときも複数のチームが反対しと案が却下されたみたいだし。
予選は2回でいいと思うよ
予選を3分割にしてるのはTV中継を考えてのことだぜ 予選をQ1とQ2にしたら、CM1回しか入れられないでしょ。有料チャンネルはともかく
やっぱ記憶違いか 混乱させてすまん。。
それか1台ずつのアタックでもいいような気がするがどうだろうか?
1台ずつのアタックは不公平になるから嫌だな。現行フォーマットはかなり完成されたものだから あとはQ3のタイヤ問題を片付けるだけでいいと思う
593 :
音速の名無しさん :2012/05/24(木) 00:53:42.35 ID:UTRzQd7s0
>>591 それをやった結果天候に左右されすぎでダメだったろ
594 :
音速の名無しさん :2012/05/24(木) 00:54:44.42 ID:UTRzQd7s0
3Q制の予選って今ではほとんどのカテゴリーで導入されてるけど 最初に採用したのってF1だっけ それともF1より前にやってたカテゴリーあったっけ
カーナンバー順に並んで15秒置きにスタート、みたいな予選w それを何セットか繰り返す、とか
やっぱり土曜に使えるオプションを1セット増やすのが一番まとまりある良策かな 現場の人たちは手配やメンテは大変だろうけど観る側にすればぜひそうして欲しいよね
>>591 >それか1台ずつのアタックでもいいような気がするがどうだろうか?
それは前にやってたんだよ。無くなったけど。個人的にも嫌いだった。
やっぱり「さあ、ベッテルが来た! トップタイム! 続いてハミルトンが来ている! 千分の2秒及ばず!」
みたいな、手に汗握る感じが欲しいのよ。
・Q3進出者に1セット与える ・ただし、走らない奴、Q2までのタイムから110%以内で走らなかったやつは没収(悪天候時はあとで考える) でいいんじゃね
でもタイヤが足りないわけで、 だったら、Q1で半分決めて、Q2で残りの半分で完璧じゃね?
それか、現行のままでもいいから、Q3進出したのにアタックしないヤツはペナ与えるとか
1台ずつのアタックに賛成してたのって普段テレビに映らない下位チームだけだろ?
>>598 見る側はうれしい案だけどチームが反対しそう
>>600 それだと結局意図的にQ2落ちする中堅チームが増えちゃうか
Q3で無気力アタックするだけな気もする
>>597 贔屓のドライバーをじっくり見れるかもしれんが、時間掛かるんだよなあの予選方式
間延びして緊張感に欠ける
605 :
音速の名無しさん :2012/05/24(木) 01:03:35.25 ID:VxcdgKxPO
>>597 俺は87ブラジルから全戦見てきてるけど
どうせなら1台ずつのアタックをじっくり観たいってのもあるんだよね
トラフィックの心配なくドライバーに思いっきり実力を出し切って欲しいって思うし
Q1をABグループに2分割 Q2では各グループの上位6台が1〜12番グリッドを争う 残りの12台が13〜24番を争う 予選は2回になるけどセッションとしては4回のイメージ 中堅チームが13番狙いでQ1手抜きするかもしれんが……
トラフィックを嫌うか、コンディション変化を嫌うか、という見方もできるね
コンディション変化よりトラフィックに遭ったほうがダメージでかくね? 2回アタックにして2回目はリバースでやればよくね?
予選そのものよりパルクフェルメルールを緩められんかのう ナシにしたらしたで弊害があるのは分かるが・・・
ややこしいルールは敬遠されるぞ だいたい今はポジションセンサーでマシンの場所も把握できるんだから トラフィックに引っかかる奴は、モナコみたいな特殊なところを除けば チームエンジニアおよびドライバーの自業自得っていってもいいくらいだよ
612 :
音速の名無しさん :2012/05/24(木) 01:16:37.93 ID:+WK5lgfH0
>>522 > 理論には素人も玄人もないんだよ 正しいか間違っているか
まさにその通りだと思うよ
> もし間違っているか正しいのか判らないんだったら黙っていたほうが賢いと思うよ
> 素人のキミが判断できないことを、玄人の権威使って否定しようって結構、みっともないこと
専門家の導き出した結論や理論を、真っ向から否定しているのは、俺ではなく君でしょ?
だったら尚のこと、その君が正しいと思った理論を役立ててみては?と提案してみただけだよ
実際に、俺は君の導き出した理論が間違っているとは一言も述べちゃあいないでしょ?
最高峰カテゴリーの人たちが四苦八苦しているにも関わらず、対処法が見つかっていないのが現状と書いただけだよ
つまり、玄人の権威を用い、君を否定しているわけではなくて、事実を述べただけなんだよ、この違いはわかるよね?
>>606 その方式ってやってた年あったよね?
天候で不公平が出るから廃れたんだっけ?
>>611 禿同
今のルールになって何年やってるんだよ、と
>>611 ていせい
チームエンジニア→レースエンジニア
>>610 賛成。パルクフェルメルールは見直したほうがいいと思う
616 :
音速の名無しさん :2012/05/24(木) 01:17:57.15 ID:UTRzQd7s0
>>609 1台づつのアタックだったら途中で雨が降ってきたらトラフィックどころじゃないだろ
HRTがアタックしたときはドライでその直後雨が降ってきたらHRTがPPだぞ
>>613 鈴鹿でラルフがPP獲った2005年だな。いちおセッション中に雨が降ってきたことで
決勝は名レースになったんだけどな。アロンソが顎を130Rでぶちぬくわ、フィジケラさんが
ファイナルラップでやられるわw
>>613 琢磨がBARの頃はその方式だったよね
やっぱ予選後も決勝を見据えてグダグダ2chで語れる今のフォーマットが一番いいのかな
>>606 あの形式の予選は、走る方はいいかもしれないがショーとしてはつまらなかった。
地味すぎて盛り上がらない。
タイム合算した年なかったっけ? あれはきつかった_| ̄|○ 日曜まで予選やってたような
めんどくせえから一対一の勝ち抜き戦にしようぜ! 最後に残ってた奴がチャンピオンだ!
土曜に使えるオプションをもう1セット増やせば無事解決だな 以上です
>>610 >予選そのものよりパルクフェルメルールを緩められんかのう
「一番早い車がPP」という構図が一番、納得がいくと思うから、同感
>>623 Q3勢だけにしておかないと、ヘタすりゃ
Q1、Q2勢が新品全部残せる
今の形式は見世物としてと、エントラントにもバランスがいいんだよ。 問題はQ3をタイヤ温存のために走らないチームがあることで、その最も簡単な解決法は Q3用に一本ソフトタイヤを追加供給すること。 ピレリは10セットタイヤを増やすだけだし、形式の大幅変更はないしで合理的な解決策なんだが どうして反対するチームがあるのかよくわからん。 下位チームなのかな
>>620 しっかり者の兄貴分と、世話の焼ける弟分 だな
>>626 Q3に行けなかった連中にとってはQ3にタイヤ使い切ってギリギリで行った奴を決勝で食えなくなるからじゃね?
629 :
音速の名無しさん :2012/05/24(木) 01:34:52.76 ID:+WK5lgfH0
>>610 今季のF1タイヤは、あらゆる変化に、あまりにも敏感過ぎるから、前日の予測(セッティング)=ギャンブル(運)なんだよね
約24時間後に変わっているであろう、気温や湿度そして風その他諸々の自然現象を、完璧に予測なんて不可能だもんね
因って、パルクフェルメ・ルールの見直しには賛成
11位より下の奴らも、スタートタイヤを選べないようにするか やっぱトップ10にがんがって入った奴がバカを見るのはなあ
>>630 そうだよね
やっぱり予選11位以下はタイヤを自由に選べるってのが一番良くないよね
せめてQ1落ちした人だけタイヤ選択自由にすればいいのかな
改めて見てもザウバーのドライバー2人は外見が地味だなあw
香川も長友も外見は地味だけどサポーターにとってはダイヤモンドより貴重で輝くイケメンだぜ
>>547 シャルルスレの安定感は異常
明後日の方向だが
>>635 モナコ好きじゃないって言うレーサーは意外に少ないよな
政治的な意味で褒める奴ばっか
639 :
音速の名無しさん :2012/05/24(木) 01:59:35.04 ID:PWdtnMjz0
マッハどうやら今期限りで引退濃厚だな。 後釜はメル子飼いのレタスか。 席が空くのは良いことだ。
>>631 でもそう言っているのはピレリ側だけじゃないか?
多数のチームが賛同しているように見せかけて封殺しようとしているってことは
>>635 初年度はモナコなんかへっちゃらだとか、簡単だと大口叩いてたのに
さすがに自分がストリート苦手だと気がついたらしい。
昔から一貫して「走っててつまんない」と言ってると思うけど
>>578 そうか?3行目は結構重要な情報だと思うけどな、当時を知らない連中にとっては
>>496 こういうのってあるんだな
古くはヴィルヌーブが日本から事実上永久追放されてたっけ
>>581 唯一まじめに走ってイベントを救ったハミルトンがペナだったしな
しかも燃料サンプル自体は取れてるのに何故か予選除外という説明と矛盾した措置だったし
>>616 Q3まで三回連続でHRTを避けて雨降るなんてあり得るわけないだろ
>>648 FIA、ルイス・ハミルトンの予選失格を説明
http://f1-gate.com/hamilton/f1_15319.html 「違反があった場合はセッションの一部だけでなく全体に適用される。予選はQ1からすべてが含まれる」
「ルイス・ハミルトンのQ3タイムだけを取り消した場合、チーム側が予選後の車検で1リットルの燃料サンプルを検査されないことに賭けるという
前例を作ってしまう恐れがあった」
「違反が見つかった際のペナルティが軽ければ、規定よりも少ない燃料でQ3を走るという“リスクを冒す”チームが出てくる可能性があるとチャーリー・ホワイティングは主張した」
チャーリー・ホワイティングはなにかとハミルトンを目の敵にしているな
F1にいよいよ中国人ドライバー誕生の予感だな ある意味楽しみだよ、ペイドライバーで遅いと言われたマルドナードが優勝してしまう今のF1は特にね 小林は遅くて運が無いからもう見たくないな、見てるとイライラするからさっさと消えて欲しい 中国人ドライバーが先に優勝してしまえば、日本人ドライバーがやってきた事が全て無意味でムダだったってことが証明される それでいいのかもしれないな、日本はF1から手を引くべきと区切りがつく
>>648 途中で止めたからサンプルが取れたのよ。あのまま帰ってきてたら燃料足りずに失格
途中で止めてもいいのはトラブルがあったときだけ。ハミの車には何の問題も発生してなかった
何の矛盾もなく完璧に違反です
ポールタイムを出したドライバーを最後尾に回すなんて、ピットスルーや5グリッドダウンに比べて 遥かに厳しい、ほとんどポイント剥奪レベルの厳罰だ。 チャーリー・ホワイティングは、スペインGPのドライバーズミーティングで、ハミルトンを名指しで ニコの幅寄せ事件でペナルティが出なかったのはラッキーだったとか言ってんだよ。 なにか感情的なものがあるんだろう。 チームのミスなのにドライバー個人のペナルティにしてるし、どう見てもフェアな裁定じゃない。
ハミルトンつーかマクラーレンは前科があるし
そりゃ前科ありだもん、再犯には厳しくするのがフェアだベ
ハミルトンが前に、今回みたいなことをやったから、わざわざ明文化されたという経緯がある >チャーリー・ホワイティングは、昨年のF1ドイツGPで燃料サンプルに不適合が発見されたため、予選失格となったセバスチャン・ブエミの例を指摘。 >そのときにもQ1とQ2でもその違法な燃料が使用されていたかを調べることは不可能だったため、セバスチャン・ブエミは予選記録をすべて抹消された。 これも大きい理由かな
ならチームから10万ドルくらい罰金取るか、コンストラクターズポイントをマイナスするのが筋だろう。
チャーリーはKKKの重鎮 だったりして
1人ずつ、1周アタック のメリットデメリット ・メリット 全ドライバーのアタックをじっくり見られる ドライバーによるラインの差異などを見分けやすい ・デメリット 最初と最後のアタッカーで間に20人以上・30分くらいの時間差があるので、 路面状態で当然圧倒的な有利不利が生まれる そのため、良いアタックをしても結果に結びつかない場合がある 例) (ややルールが変わった)2004年の開幕戦、 中盤アタックのバリチェロと終盤アタックのシューマッハ タイム差は0.074で、実質的にはバリチェロがポールに値するアタックをした また天候も同様で、2003年の鈴鹿は天候を味方につけたバリチェロだけが異次元だった ピレリのマーブルについては、現行ルールよりは1人あたりの周回数が少ないので問題は無さそう
前科もあるし、トラブルで停めたと主張した隠蔽もしてる コンスト捨てれば違反ありでポール獲得&レースを有利にとなれば 後追いが出るのは確実でしょ
やっぱり今まで通りでいいんだよ Q3のメンツが、決勝でも10位までメンツが同じじゃ面白くないでしょ Q3で走らない理由としては、もう新品のソフトタイヤを使い果たしたという理由がほとんど 新品のソフトタイヤを残していたら誰だってQ3でアタックするよ。なるべく前からスタートしたほうが有利なわけだし 新品のソフトタイヤを温存しても、ピレリタイヤじゃそんなに長く走れないし 今年ではむしろハード側のタイヤを軸にレースしてるのもあるわけだし、変える必要はないと思うね
>>663 コンスト捨てたら分配金に響く
なことチームがするわけない。
隠蔽はチームがやったことで、ハミルトンは内心わかってたかもしれないが、無線は「トラブルがあるから
停めろ」って内容で、ドライバーに責任を問える根拠はどこにもない。
>>662 に追記すると、
たしか、シューマッハとバリチェロがどっかのグランプリでわざとスピンしていた
これは出走順位を後方にまわすためだったと記憶
それから、ミナルディが仮ポールポジションをとったこともあったはず
価値はないけどねw
>>659 実際に前回のカナダでは一万ドルだか十万ドルの罰金だった
>>668 覚えてる、上記は2004年のイギリスだね
この頃は金曜と土曜に別れてて金曜日は土曜の出走順を決める予選、土曜がグリッドを決める予選で
確か土曜の予選後半に雨の予報があったからフェラーリ二台はわざとスピン、モントーヤは最終コーナーでスローダウンと最悪の予選になった。
また、ミナルディの暫定ポールは2003年のフランスだね
ただし指摘の通り金曜日の予選だから無価値
こういった事で予選の欠陥が発覚して
予選方式が2005年に改正された
しかし2005年も欠陥があり途中で一回アタックの方式になった
しかしこの方式もその年限りで2006年には今のノックアウト方式になり現状に至る
はっきり言って一回アタック予選は欠陥だらけ、客も楽しめないし
盲目ハミヲタきめぇ
一万ドルは枕のようなビッグチームには安すぎるね。 いずれにせよ前回はチームを罰し、今回はドライバー個人に厳罰ペナルティを与えたチグハグさは 私怨以外に説明がつかない。
とはいえハミルトンじゃなくて枕のミスなわけで
じゃあ昨年開幕のザウバーもドライバーズポイントは剥奪無しだな、チームの責任なんだから マシンに不正があった以上、ドライバーが知っていようが知るまいが それで規則を守ったマシンより有利になる現象は厳しい処分でいいと思う
ハミルトンとウィッマーシュは何かで もめたっけ?
1アタック予選は見てて退屈だったなぁ 緊張感がまるでない当然の事ながらアタックを終えたドライバーは マシンから降りて自分のタイムが塗り替えられないかモニターを見てる始末 あれは滑稽だった
ハミルトンオタとmotogpの猿オタがうざいのは常識w
ハミルトン=セナ チャーリー=バレストル
先日インディ500の琢磨がくじ運悪くて路面温度高い時間のアタックになって だめだったっていってた
それ以前にホンダが遅い オーバルの場合エンジンがかなり重要だから
なんで叩くの? ポンタって悪者なの?
参戦初年度のシボレーに後れを取るホンダエンジンって・・・ これまでのノウハウはどうした・・・
F1でもmotogpでもホンダが嬉しそうに 今年はエンジンで勝ちますとか言い出した年はボロボロという面白さ
モトGPはホンダでしょ? 今のアメリカでは勝たない方が吉
今、アメリカメーカーがホンダに負け続けるなんてあってはならない、インディの為にも絶対に考えられない事 実力で負けて結果オーライ過ぎるのさ
説明の妥当性はいいとして、それがすぐ発表されずに10日ちかく 過ぎてから出てくるあたり 「後付けで考えた」 感が否めない
>>676 レース後車検落ちといっしょにするなよ
ハミルトンのマシンがQ3でアドバンテージがあったかもしれないというなら、Q3のタイムを抹消すればいい。
それ以上のことはいわゆる制裁だ。
制裁は罪を犯したチームに与えられるべきもので、それがドライバーに与えられるのはおかしい。
今回マルドナド無双の予感・・・ メルボルンやバルセロナ3セクでのトラクション あとマルドのモンテカルロ攻略歴 ワシはライコ応援中だが今回はロータスはちょい遅れると思うわ あとはペレスも不気味 正直アンチ・ペレスなんだが、去年のココは明らかにカムイに差をつけてたし、 カムイ自身もいまいちだと漏らしてるしなあ
>>689 まあドライバーだってチームの一員だし、成果や喜びは
ドライバーだけでなくチームと分かち合うものだしな
ハミルトン担当チーム全員に対して与えられた罰とも言えないこともない
>>689 昨年開幕戦のザウバーなんて有利にならなかったはずなのに決勝順位剥奪じゃなかったか
予選後の車検落ちで予選結果剥奪というのと一緒では
>>690 去年のモナコで、カムイがペレスより遅かった理由が
もう何回も書き込まれてるから、見返してみるといいよ。
ペレスって事故以来初めてのモナコだよな マッサみたいに弱体化しなけりゃいいんだけど・・・
>>693 予選後の車検落ちは、全セッションをその状態で戦ったとみなされるから当然。
それに、車検落ちに有利不利は関係ない。
レギュレーションに合致したマシンを用意するのはレースの参加条件なんだ。
予選にレギュレーションで定められた条件をみたすのもそれといっしょじゃないの? (この場合、トラブルが無い限りピットまで自力で戻って燃料サンプルを残すこと) なおかつ故意にトラブルを装ったのが悪質とみなされたわけだし まさしくレギュレーションに合致したマシンを(しかも故意に)用意しなかったから それまでのセッション結果取り消しなんでしょう、おぬしの言うとおりの結果だ
>>697 隠蔽しようとしたのはチーム。
Q1,Q2は自走してピットまで戻っているし、燃料は1L以上残したからガスの検査もできた。
マシン的な不備は、Q3を少なすぎる燃料で走ったという一点。
そのペナルティなら、Q3のタイム抹消が妥当。
Q3だけにせず、全セッションのタイムを抹消したのは制裁なのだから、それはチームだけに課すべきでしょと。
ルールだから
堂々巡りで決着しそうもないし そろそろよい子のみんなはNG登録タイム
>>694 ざっと見返してみたけどわからんかった
なんかメカニカルな問題でもあったのかな
それはそうと
Q3だけ新品のソフト側タイヤ1セット追加支給は賛成なんだがなぁ
昔のQタイヤみたいなのは全くのムダだからいらんけども
スレの流れ的には、ハミのペナは本人含めその後そこまでうるさく言ってないし、
なにしろレース内容でハミもチームも満足して帰ってるから別にいいんじゃね
ああそうか今日フリーなのか
Q3で予選用タイヤ導入なら、Q3だけひとりずつアタックやってほしいな。 走る順番はQ2の速い人から選べるようにすればいいと思う。
フリー1 5/24(木) 17:00〜 - フリー2 5/24(木) 21:00〜 - フリー3 5/26(土) 18:00〜 - 予選 5/26(土) 21:00〜 - 決勝 5/27(日) 21:00〜 モナコの日程ってこれであってるの?
>>703 何一人で頑張ってるのさ(´・ω・`)
裁定に疑問があがるのはほぼ毎試合のことじゃないですかー
合ってるよ
>>705 マッサよりランキング上の奴らはdisる権利あるだろ
特に中堅チームのやつらは
スペインのハミルトン予選失格の件は チームもそこまでの厳罰を想定しなかったながらも受け入れたし 本人も失望を認めながらも決勝で見事な巻き返しを見せた 当事者が納得して、何より終わってもう何日も立つのにいい加減うぜえよ
昔からマルドナードと言えば発作的クラッシュなんだが最近大人しいな
ピットアウト時の危険なリリースはペナルティーなのにピットを燃やしてみんなに迷惑かけたのに処罰無しですか?えこひいきですね
レース関係ねえし
>>698 97年はぶつけたのはシューマッハの責任だから、
コンストラクターズは剥奪されてないもんなw
>>703 専門家の結果に基づく意見を否定してまでも、自分の推論に確信が持てるのならば
それはそれでかなり重要な事項でしょ、大した効力もない2ちゃんねるなどに寄稿していないで
各チーム宛てなりFIA宛てなりに、書簡として送る方が遙かに有用だよ。
極希に、素人理論の方が正しいこともないわけじゃあないんだから、勿体ないよ
ついにモナコ開幕ですな。スペインで不運だったまっさんがどこまでリカバー出来るかみてみよう(´・ω・`)
集団で通過したのにベッテルマッサだけにペナルティー与えたり、fifaの判定は胡散臭い
別に終わったことを覆せって話じゃない。 だがFIA、つか耄碌チャーリーの裁定を金科玉条にして、怪しげな裁定まで無理やり正しいと思い込む必要はないだろう。 おかしいものはおかしい。 その認識だけで十分
>>720 そうか?
ベッテルとマッサのペナはそれなりに公正だったと思うが。
で、FIFAが何かやったの?
724 :
音速の名無しさん :2012/05/24(木) 09:58:27.66 ID:cY3Yz7xE0
ネトウヨってやっぱりちょっとおかしいんでは? だってネトウヨって名前なのに「ネトウヨは右、左問わず“ネット馬鹿”のことを指す」 って・・・ネトウヨは文字通りネットウヨクの事だろ 何で自分達の問題をすべての人間巻き込んでるんだ
>>724 つまり、すべての人間はネット馬鹿ってことか?
726 :
音速の名無しさん :2012/05/24(木) 10:04:56.44 ID:UTRzQd7s0
>>649 1台ずつのアタックっていってるのになんでQ3なんだよwww
ハミルトンのペナルティーだってQUまでは違反の無い正当なタイムなんだから、QV失格で10位が妥当 最近のfibaの裁定は変だぜ〜
いつからfifaになったんだww
(´・ω・`)しらんがな
よくみろよ、fifaじゃなくてfibaだぜ
変というよりも 前年までの特定チーム優遇贔屓から、今年は優勝拡散順位操作にやり方を変えたって言うほうが近いんじゃないか
んなこと考えてねーよアホ
>>731 特定チームが何処を示してるのかわからないけど
レッドブルのことを言ってるんだったら別に贔屓してたとは思わないけどな
テスト
>>724 専門家の結果に基づく意見を否定してまでも、自分の推論に確信が持てるのならば
それはそれでかなり重要な事項でしょ、大した効力もない2ちゃんねるなどに寄稿していないで
各チーム宛てなりFIA宛てなりに、書簡として送る方が遙かに有用だよ、賛同を得られるかどうかは別としてね
極希に、素人理論の方が正しいこともないわけじゃあないんだから、勿体ないよ
>>722 専門家の結果に基づく意見を否定してまでも、自分の推論に確信が持てるのならば
それはそれでかなり重要な事項でしょ、大した効力もない2ちゃんねるなどに寄稿していないで
各チーム宛てなりFIA宛てなりに、書簡として送る方が遙かに有用だよ、賛同を得られるかどうかは別にしてね
極希に、素人理論の方が正しいこともないわけじゃあないんだから、勿体ないよ
まぁ分配金贔屓は確実にあるな でもレース単体でののリザルト操作は難しすぎて無理だろう まぁ昔からレギュ変更ぶりに確実にフェラ贔屓というかフェラ重視があるな 今年からのレギュ変更はレッドブル叩きというよりは例によってフェラ贔屓の一環だと思う
極希?読み方すらワカランw2ちゃんで高尚な語彙を御使用するな
馬鹿携帯は黙ってろよw
ごくまれに だろ あ、釣られた
そういうの極稀に良くあるよな
今シーズン、マッサが入賞するのは極稀な出来事 まさに21世紀のヘクトル・レバーク
いわゆる、「きききりんのき」というヤツだな。
ベッテルとまっさんのペナってDRS使ってたからじゃないの? その後のバトンはDRS使ってなくてペナなかったし
可夢偉か誰かがベッテルの後ろで早めに閉じてる映像が映ってたね
結局ウイリアムズは間に合ったの?
SC入って8位走行中だったセナの優勝だな。
>>654 Q1、Q2は途中で止めてないだろ
Q3でサンプル取れない場合にQ1、Q2の燃料を調べる術がないというのが理由ならやはり矛盾
749 :
音速の名無しさん :2012/05/24(木) 12:31:55.25 ID:PQWEqOC90
モナコのレーススチュワードはマンセルか モナコは審議多めだからマンセルがちょうどいいかもね
顎がスッキリしたね
@Massa501: 先日知り合った韓国人の人は韓国五大財閥と関係が深く、その人曰く『薄型テレビや携帯電話で日本企業を凌駕したので、これからは自動車分野で日本を超える政策を官民一体でやっていく!』と話していた。 今後は国策で韓国人 F1ドライバーの育成もやっていくらしい。
754 :
音速の名無しさん :2012/05/24(木) 12:51:31.52 ID:HhC6opFIO
>>748 何も矛盾していないし予選最後尾の処置は当然。2〜3戦の出場停止処分が下されていてもおかしくなかった。
彼はF1には相応しくない。GP2で暴れている方が彼自身にとってもいいんじゃないかな?
今回のモナコはF1でも最も伝統と格式ある場所。本来ならここは彼のような男が走る場所ではない。
学習能力のない彼は、また何かしらのペナルティーを受ける可能性が高いので、また予選最後尾スタートを願わずにはいられない。
そしてスタートの混乱で他車と激しく接触、開始早々リタイア。
または、マッサが執拗なブロックでハミを塞ぐ。それにイライラしたハミが強引にマッサを抜きにかかり、両車接触。コントロールを失ったハミはコンクリートウォールに激突→リタイア。
いずれにしても早々とリタイアして家に帰ってもらいたい。
何言ってんだコイツ
何かウィリアムズのモナコプレビューや モナコにいるブルーノの画像が見つからないんだけど もしかしてブルーノはモナコにいない?
>>753 そいつってよくタキイノウエのフォローしとるわ
>>756 アホみたいにちっさい国だからなぁ
隣国でブラブラしてるのかも知れんw
>>750 いい年こいてB−BOY風とは、顎見直したw
モナコ行きたいなあ
記者会見に出席したウェバーw
行きたいねぇ
モナコって入国できればタダでF1見られるのかね?
ホテルの朝食5万円
ただ見できないように壁設置してるってタキ氏が言ってた
スタンド以外は覆われてるから、一般の歩道からはほぼ観れないよ。 覆ってる壁と壁の隙間からかろうじて片目で覗けたり、丘の上の方にまで登って建物の合間からコースのほんのちょっとが観えるぐらいで、観戦をするという意味では無理よ。
マンション持っている人は只見できるんじゃなかった? ニコなんか朝起きたらF1が走ってるみたいな生活だったらしい
F1王に俺はなる!
パチンコモナコw
772 :
音速の名無しさん :2012/05/24(木) 14:09:33.69 ID:Y0pe3/6f0
マルドナードはルノー3.5シリーズモナコGPで イエローフラッグ無視してマーシャル轢いて 背骨骨折させてるのでモナコから永久追放を食らっていた。
773 :
音速の名無しさん :2012/05/24(木) 14:11:26.43 ID:2yL20YSl0
>>765 モナコ行くときはカップ麺持って行くわw
モナコで野宿なんてしてたら捕まるんかな
>>626 Q3進出が決まってからホイールにタイヤはめてちゃ間に合わないんだよ
タイヤ1本組むのに25分掛かる
加えてホイールが共通なチームなんか無いだろ
よって全台数分が必要だしホイールも追加で必要
モナコって国民1人あたりの警察の数が5人とかそういう国じゃなかったっけ?
嘘過ぎた 国民60人に1人の割合だった
まぁ知ってて行ったんだろうなそのアホは
>>781 見つけてきたっていうから知らない動画かと思ったら
去年のモナコの接触かよ
期待した分ガッカリ
モタスポ実況板って移転したの?
ずっと落ちてる まあスポーツ実況の方で事足りるけど どうしてもの時はしたらば当たりに立てるわ
786 :
音速の名無しさん :2012/05/24(木) 15:39:36.30 ID:+WK5lgfH0
クルマに大きなダメージを負わすことなく、自走してパドックまで戻れないようにするには・・・ コース・オフして脱出不能なグラベルに突っ込む、勿論ドライバーのミスに見せ掛ける工夫が必要だけれど ただしその場合、只でさえタレ易い今季のタイヤが、大ダメージを負うことになっちゃうね フロント・ウィングを壊したくらいでは、自走出来てしまうし、シャシーが逝くほど壊すのも駄目だし、難しいね
スレを読んでて
>>263 をずっと引っ張ってる人を見ると笑えてくるw
だって
>F1のレースエンジニアはほとんどテクニシャン上がり
だものwww
そこ大事なとこなのにテクニシャンてwww
なんか指先器用そう
TPが始まるまであと1時間を切ったか。
791 :
音速の名無しさん :2012/05/24(木) 16:16:11.27 ID:S04JX4KL0
FPのFってFreeって意味じゃないの?
まっさんはテクニシャン
Free Practice
それで合ってるけど
F1公式サイトでは単にPracticeと書いてあるから わざわざFを付けるのはFridayかと思ってたw
FreeじゃないPracticeがあるわけでもないのに なんでFreeってついてんだろ
実態はFreeじゃないのになんでFreeって付けるんでしょ? 走らなかったらニックでもないのにテレビに映してもらえなかったチームがあったじゃん?
え、Freeじゃないの?
てことは土曜フリー走行はSPってことになるのか
テクニシャンか 神の手を持っていそうだ
別に自由って意味でFreeってついてるわけじゃなく Free practice事態は練習試合って意味合いのイディオムでモータースポーツ限定で使われてる用語でもないからな
走る走らないは自由だがカメラに映すかどうかは決まっていない云々
「無料」って意味だと思った客が大挙しておしよせたことあったよな
「自由」と「無料」をひとつの単語で表そうとする時点で 間抜けだよなイギリス人は
なぜそうなる
>>796 予選もPracticeだいから
Freeつけないとわからんでしょw
は?
へ?
810 :
音速の名無しさん :2012/05/24(木) 16:53:37.44 ID:cY3Yz7xE0
なんだよ 俺が親戚から予選用だって聞いて貰ったダンロップのスリックタイヤのqualifyって間違ってるのかよ
2〜3日前からアンドロイドのF1201アプリが勝手に起動して バックグラウンドで電池を減らしてるんだけど俺だけ?
813 :
音速の名無しさん :2012/05/24(木) 16:56:12.64 ID:UTRzQd7s0
フジテレビNEXTは Thirsday Practice 1 と表記してたな
HRTのテストドライバーのマン・チンポウとは何者ですか
これは恥ずかしい
818 :
音速の名無しさん :2012/05/24(木) 17:03:58.13 ID:zCsbbdFk0
実況スレが機能不全だ
外部実況板どうしたの?
>>816 おまえもかよw
とりあえずFIAのスポーティングレギュレーション見ような
free practice わかんないのか?ちょっとカッコいいからだよ
フリー放送になったってことだろw
無糖
828 :
音速の名無しさん :2012/05/24(木) 17:15:13.23 ID:+WK5lgfH0
?スーパーソフトのコンパウンドは昨季と一緒だって? つまり、ドライバーやチームからのクレームに、結局ヘンベリーが屈したってこと?
>>823 補足させてもらうと
31) PRACTICE SESSIONS というのはfp1−fp3と予選の合わせて4セッションのこと
32) FREE PRACTICE というのは練習走行のこと(fp1−fp3のこと)
33) QUALIFYING PRACTICE というのは予選のこと(OFFICIAL RACTICEとも言う)
>>829 勉強になったわ
てか最初から釣る気満々だっただろw
>>828 今年のタイヤ開発してた去年の終盤頃からSSは変わらないって明言してた
厳密には微妙に形状が変わってるから違うが
SS-----S-----M-----H だったのが SS---S---M---H になったってことでしょ?
833 :
829 :2012/05/24(木) 17:24:59.50 ID:JJ5ZPPbH0
>>830 まぁ、2ちゃんねですから楽しくいきましょ、FP1始まってるしw
× OFFICIAL RACTICE
○ OFFICIAL PRACTICE へ訂正です。
マッサが走ってないから始まってない。
835 :
音速の名無しさん :2012/05/24(木) 17:31:22.62 ID:+WK5lgfH0
うわあああああああああああああああああああああ 大丈夫かこれ!?
837 :
音速の名無しさん :2012/05/24(木) 17:46:56.75 ID:EXrYX9Rk0
頭キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
>>824 「モナコの雨は12年周期」って2008年に実況が言ってたな
F1歴はニワカだし、過去の天候を調べたわけでもないから真偽はわからんが
あのクッソ狭い道でウェットになったら、マモノが出てきそうだ…
839 :
音速の名無しさん :2012/05/24(木) 17:54:45.22 ID:EXrYX9Rk0
wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
あ、赤いビニールテープで直すんだw
雨なんて想像できんくらい快晴だな
モナコは青空が似合う!極希に雨になるが…
>>838 96年、97年と連続で雨が降っているので12年周期は間違いかもしれない
雨降ったらマルドナードの連勝はなくなるな。チーム的な意味で。
雨のモナコでも偽者は偽者なんだろうなあ オジさん憑依しないんだろうなあ
オジさんは6位入賞のときに憑依してたろ!
ライコネンは何してるの? 酒でも飲んでるの?
モナコトリビア 実はレース距離が300キロに届いていない!
フリー走行のときって 赤旗でもカウントダウン進むんだな
トンネルで燻製
アロンソ強い マッサも上がってきた ライコのマシントラブルはキツイな
このP1みての予想を聞きたい
コバヤシ遅すぎ
ライッコネ〜ン
アロンソ勝ちじゃない? てかフェラーリはモナコとの相性良いよな
そろそろガチで韓国人ドライバー待望論浮上してくるな
P1 ・まっさんいつになく好調も、1ぶつけ ・顎ウイングあぼーん ・ジャン、ハミチン、師匠、アロンソ好調 ・アングリーバードの燻製 ・ライコネン早々に酒を飲みに行く
消防士が機関車運転手に職業変えしたと聞いて
前半見てなかったんだがライコのトラブルって何?
アロンソ今回いいねぇ
862 :
音速の名無しさん :2012/05/24(木) 18:44:22.39 ID:uKUR3Mx70
>>857 アングリーバードの燻製ワロタ。
一歩間違えたら04年の琢磨もあんな事態になってもおかしくなかったんだよな。
あのトレイン状態でトンネルの中でブローしてたら…明るい所でもフィジケラがひっくり返ったのに。
FPとはいえマッサがTOP10入り
アングリーバードとロータスのカラーの組み合わせで何かペンギンに見えるw
フェラーリ今回どうでしょうか? 路面がデコボコした市街地コースに対して今年変更したフロントサスペンションが懸念になるのでしょうか?
ライコまだステアリングなおってなかったのかよw
直してないけどそこそこ走れてしまうからあれなんだろうなw 表彰台に立ってんだからw
まっさん、どーしちゃったの??
>>777 なるほど道理だね
だが、ピレリが準備できると言ってるからいいだろ、そこは。
ちょっと良いタイム出しただけで驚かれるまっさんw
まーた今週も小林惨敗祭りの開幕か・・嫌になっちゃうね いいねーペレスとグロージャン、また表彰台いけるんじゃない?w ペレスどころかマッ猿に負ける小林、抜けないモナコでは話にならん F1第6戦モナコGP フリー走行1回目 1 F.アロンソ フェラーリ 1'16''265 2 R.グロージャン ロータス 1'16''630 3 S.ペレス ザウバー 1'16''711 4 L.ハミルトン マクラーレン 1'16''747 5 P.マルドナド ウイリアムズ 1'16''760 6 F.マッサ フェラーリ 1'16''843 7 小林可夢偉 ザウバー 1'17''038
ホイール1セット分なんて大したことないだろ なにもQ3進出が決まってからタイヤはめなくたって 初めから用意してりゃいいハナシだし
873 :
音速の名無しさん :2012/05/24(木) 19:31:57.72 ID:CzLpGeAX0
皆GP2ってどこで見てるの?
PRACTICEって、走行って意味だろ?
え、えぇー・・・・
なんか今年はフェラ-アロンソがまさかのWCになりそうな勢いだが
Q3終了後にこのタイヤ新しいものに替えて欲しいんだけどって言えば 決勝までに新しいものと替えてもらえるでいいじゃん
そういえばハミルトンは2007年モードとか言ってるが 現状まったく2007年のような結果は出せてないね。 あの頃はほぼ毎戦コンスタントに表彰台乗ってたし
Q3を走る人には漏れなく回収済タイヤを1セットどうぞとかw
882 :
音速の名無しさん :2012/05/24(木) 19:50:49.86 ID:ZijD+Qij0
祝グロージャン、モナコで優勝(FIAがそうする予定)
FP見てなかったんだが、小林君何してたのっと ロングランの練習とかならいいんだけど
いんや普通にソフトで走ってペレスに負けただけの話
>>880 あれだけチームに足引っ張られちゃ無理あるだろw
バーレーンは無理だろうがスペインは確実に行けただろうし、
アロハミ以外に全戦ポイント取ってるのはいないのを考えればようやってる方だ
それに、ハミルトンの07年の9回連続は歴代4位タイでそうそうできるもんじゃない
因みにそれより上は冗談みたいな19回連続のシューマッハがトップ
2位がアロンソの15回、3位がベッテルの11回
FP1で勝った負けたって馬鹿のする話
まだ金曜日だ
グロージャンかペレスが勝っちゃったらさらに凄いシーズンだぜ。 ライコネンはP1乗れなかったのが響くだろうし、可夢偉はぼちぼちだろうなあ。
>>888 やっぱ間違えるよね
明日1日空くってのもなんか違和感ある
グロージャンほどの不安定ドラがモナコとか無理だべ
894 :
音速の名無しさん :2012/05/24(木) 20:13:47.47 ID:bAUoE8kLO
>>887 でもまぁ出だしは重要じゃないかな
基本的に最初から車が好調なドライバーは週末も速いし
グロージャンもGP2時代にモナコで勝ってるよね
そろそろって意味も込めてハミルトン期待 悟り啓いたみたいに大人しくなったのにここんとこ気の毒だw
フェラーリはフロントサスの動きの悪さが指摘されてきたけど、S2はかなり速いし、まっさんも良い感じだ。
あと師匠もやっぱり速いけど、セナは火災の影響もあって色々チェックもしたんだろうか。
>>898 次は「明日の予選」が云々。
GP2優勝メンツはモナコ得意だしな
セナは車と尻に火がついてる
枕は今日もいつも通りの三味線だろ。メルセデスはガチでヤバそうだが。
三味線とかいつの時代の話かね・・・。
マクって毎回FP1はハードで走行してるだけじゃん ちゃんと見てるのか?お前らってw
昨年まで赤牛は三味線弾いてたよ
それはどこもそうでしょ、FP1にいきなりオプション履いてた人なんていたか? ちなみに一応確認だけど今回オプションはレッドタイヤだよ イエロータイヤはプライム
オレは三味線女で抜いたことある
オレは知り合いとひとり5000円で4人の賭けをしていて、それぞれ賭けたのは マルド(オレ) バトン ベッテル アロンソ アロンソが怖いが15000円ゲッツかな
>>912 一時の娯楽に興じるとはいえ賭博罪だな〜
金賭けてるのはだめじゃね?
中学からやってるわ さすがにその時は確かひとり100円レベルだったが
犯罪自慢乙
917 :
音速の名無しさん :2012/05/24(木) 20:47:58.64 ID:u2v+fQnCO
F1gateの「マルシャ、KERS搭載を真剣に検討」ってw
枕は特にハミルトンがFPはのらりくらりしてるからな。 スペインもFP1は8番手 FP3に至っては16番手タイムだった
言っておくがここカナダなんだ
あ犯罪者だ!
ID:/DW9vkmb0はモナコ在住なんだろ
どっか中継ありますか?
夢は資産家と知り合いになってモナコに住んでもらってF1の時に呼んでもらうこと
明日の予選楽しみだー
明日じゃねーや
え
ネタバレ マッサがクラッシュ
live-racing.net落ちてる?
モナコ、雨降ってきたな
>>935 元々は基地局納入のってことだったんだけどスマホ納入まで拡大ってことなのかね
シューマッハが入った、ベネトンの時代が入った 勝ちをもぎ取ったかシューマッハ
モタスポ実況は死んでるしhayabusa2は死にかけてるし船田は眠いし
939 :
音速の名無しさん :2012/05/24(木) 21:38:12.57 ID:PWdtnMjz0
「Williams Formula one」から「Williams F1 Team」にいつ名称変更したのかな?
Formula one って、たしか使用料がとられるのよ。
>>941 スーパーアグリの時は使用料というより使用禁止だったよね。
この規定になる前から使用してたウイリアムズだけ例外的に使用可能だったと思うけど?
やっぱりダメになったのかな〜。
リバースギア大活躍
バックで自走してる映像を見る機会はなかなかないよな
福永はよく勉強してるね 船田の解説についていってる 小穴ハゲや竹下なら頭の中は?マークだらけだろうな 伊藤二世になることを祈る
なんか2ch重い? あとモタスポ実況板がつながらないな
集会遅れなネタだけど、ピレリは Qタイヤなんか提案する前に マーブルなんとかしろって話だよな
復活したか 師匠が速くて笑いが止まらん
ドライでレースしてほしいな・・・・
復帰したか 今日は通して貼れると思ってたが降るとはな こりゃー予選決勝も雨かなー残念
あまり複雑な天候になるとザウバーオワタになるから晴れてほしいな
ミラボーミラボーまたミラボーw 誰もクラッシュはしなかったけど、コバライネンはまた降りちゃった。
P2 ・雨+船田=ねむい ・アングリーバード、鳥もちに捕まる ・まっさん粘る ミラボー前で逝きかける
公式ライブタイミングのページにあるとある韓国企業の広告のせいで PCのCPU使用率が100%に張り付いたままになるんだけど、 何やってんのあれ?
イエロー出るたびに中南米勢がミラボーにはまってたな
>>948 デニスの髪がまだフサフサだな
・・・てっぺん以外
インターを履いてのラップタイムはペレスが最速で、S1S2S3のベストはそれぞれペレスペレス可夢偉だと思う。 終盤に路面が少し乾いてきたときに自分が確認できた範囲では。
ミラボーの人気に嫉妬
Bセナ 師匠 ペレ坊 まっさん コバ
今日スーパーソフト使わなかった人は土曜の朝に持ち越せるんだっけ
ウィリはあわや、コース外で僚友追突
>>958 じゃあ雨降ればザウバーいけるってことか
964 :
音速の名無しさん :2012/05/24(木) 23:04:47.79 ID:FNEq9IF8O
○師匠がモナコ得意過ぎて怖い 連勝してまうwww 頑張れ
ライコネンは酒飲みにクルーザー直帰かねw
例によって見逃した・・・
ミラボーでマーシャルに助けてもらってるのけっこういたけど、予選、決勝ではダメなんだよね?
ミラボーでマーシャルに助けてもらってるのけっこういたけど、予選、決勝ではダメなんだよね?
こういう時に津川さんの解説だったら丁度よかったのにね
970 :
音速の名無しさん :2012/05/24(木) 23:27:55.89 ID:6PV2anZi0
ミラボー駐車場
>>964 調子良さそうなマッサと上位争ってる最中に絡みそうな予感がするわ
前の方で師匠とグロージャンが争ったら、恐ろしいことが起こりそう そこにまっさんまで加わったらもう
ミラボーが中南米ホイホイと化してたなw
つまらないFP2だったな チームも中途半端すぎてどうするかなーって感じで
インターの最速タイム ペレス 1:26.608 マッサ 1:26.827 マルド 1:27.107 小林 1:27.639 アロンソ 1:28.256 ヒュルケン 1:29.075 バトン 1:29.670 セナB 1:29.676 ベッテル 1:30.223 ウェバー 1:30.236 ハミルトン 1:32.595 リチャルド 1:35.079 ベルニュ 1:35.979 ミハエル 1:41.548 ロズベルグ 1:44.741
まだ木曜日ですよ〜この早漏野郎w
977 :
音速の名無しさん :2012/05/24(木) 23:45:46.88 ID:PWdtnMjz0
スーパーバトン北ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
創氏改名の真実 : 名前を偽るのは、後ろ暗いことがあるから, 通名禁止。帰化改名された日本風名字はコリア風に戻さなければならない。 @1910年、日韓併合。 A直後、総督府が朝鮮半島を把握する為に「民籍」(≒戸籍)の作成に取り掛かる。 Bなんと!大量の朝鮮人が「日本名」で民籍に登録する騒動が勃発! Cケジメがつかなくなる事を恐れた総督府は「改名禁止」の法令を出す。 ※1911年11月1日総督府令第124号「朝鮮人ノ姓名改称ニ関スル件」 ※「内地人ニ紛ハシキ姓名」を禁止。 ※既に改名していた朝鮮人には圧力をかけて「復姓」させた。 D1932年「満州国」が出来る。 E「満州国」に朝鮮人が入植するが…。 <丶`∀´>「ウリは日本人ニダ!」 (# `ハ´)「名前が朝鮮人アル!元々は我々の奴隷民族アル!偉そうにするな!」 < *`Д´>「アイゴ!もうウリは立派な皇国臣民ニダ!日本名が欲しいニダ!」 ( ´∀`)「…仕方がないか」 F1939年「創氏改名」が発令。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 朝鮮には「姓(氏族名)」はあっても「氏(苗字)」が無かった。 内鮮の融合が進み、戸籍管理を統一する為にも、「創氏」が強制された。 「創氏」の登録は日本名でも朝鮮名でも良かった。 しかし8割の朝鮮人が「日本名での創氏」を望んだ。 日本名で創氏した朝鮮人は名前(下の名前)も合わせて変えたがった。 それが「改名」であり、これには手数料が取られた。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ Gこの「創氏改名」に伴い、大量の朝鮮人が日本名を名乗る事になる。 …朝鮮人は併合直後から日本名を名乗りたかったのだが、総督府は許さなかった。 それが許されたのが「創氏改名」なのである。
マルドとペレスは調子こいてリタイヤ
まっさんのフリー走行がありえないポジションなんだが・・・(´・ω・`)
マッサはモナコで優勝したら自信を取り戻して復活しそうだけどな マッサはF2012を信頼しきってないんだろう だから、アロンソみたいなタイムが出ない
次スレいってくるよ
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1000なら可夢偉優勝
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1000なら6人目はまさかのマッサ
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