□■モナコ■□F1GP総合 LAP928□■カナダ■□
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 01:50:20.60 ID:1VzuhB1A0
おまえよくこんなタイミングでスレたてたな
つまりそれは・・・・
3 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 02:03:54.16 ID:EG1VkEsd0
>>1乙
1さんは950だったから立ててくれたんだ。970より前だったし、適切なタイミングの内だよ
4 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 02:15:24.45 ID:2NyGM0JS0
いや、タイムスタンプ見ると、950を踏む前に立ててる
5 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 02:21:50.12 ID:k28wVTTj0
6 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 02:42:07.12 ID:Igk2yLu60
7 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 03:07:54.47 ID:aiuKKLhC0
前スレ1000がやけにリアルだなw
1おつ
8 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 03:35:16.70 ID:E4Rv9kKi0
モナコで遂に、コバライネンあたりが(特別アクシデント等あるわけでもなく)
まっさんに先着してしまい、ついに社長がキレてまさんクビになると予想。
9 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 03:51:15.47 ID:u6qb3laI0
マルドのレースエンジニアが言う「今最も重要な要素が、いいセットアップと温度に関する少しの運」
温度の運てなんだ。狙った温度に入れても運が絡むてことか
10 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 03:56:45.84 ID:NpR6paYM0
熱入りやすいんだろウィリは
11 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 03:59:42.37 ID:KVrS/6t/0
もうタイヤウォーマ付けて走れよ
12 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 04:07:44.05 ID:cK/09UDG0
う○こ付けて走れ
13 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 04:28:14.08 ID:ERBs+VgH0
やっぱりフェラーリは可夢偉が欲しいんだな、でもザウバーがエースを手放すとは思えないんだがな
14 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 04:41:59.54 ID:Nmm+p/10i
>>9 今年のタイヤは熱入れやすいけど冷めやすい
セットアップを煮詰めても、タイヤの作動温度域に持っていくには最後は運が絡むってことじゃない
15 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 04:46:36.76 ID:KVrS/6t/0
>>14 エースに育てて高く売るのがザウバーの商法
16 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 05:11:46.74 ID:4SMryrgW0
17 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 05:19:55.48 ID:TCTJJLAG0
>>9 予想通りの路面温度が来るかじゃないの
それにあわせてセットしてんだろうし
18 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 06:21:34.07 ID:WUrmu7dy0
マッサの後任問題もここまで来るとフラストレーションを覚えるな。
ここまで酷いのになぜ一向にドライバーを換えないのか。するべき事をしない跳ね馬に怒りを覚えている人間は多いんじゃないか
19 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 06:33:44.57 ID:X/yUob+YO
契約で途中交代できないようになってんじゃない?
20 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 06:38:55.32 ID:K3kkW0hz0
僕には(ry…ですねw
21 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 06:39:18.31 ID:ERBs+VgH0
途中交代はスポンサー問題もあるけど、一番は莫大なお金がかかるらしい!
フェラーリはいまそこまで資金に余裕はないらしいから キャンセル代払ってまで交代させるかはどうだろうね
いらねえええええええ
23 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 06:57:09.32 ID:OQviLgz20
フィジコの件で懲りちゃったのかな
24 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 06:58:00.72 ID:3plw4YRv0
25 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 07:42:16.69 ID:aFrfQQQw0
>>18 フェラーリにとって最重要問題はアロンソがドライバーズチャンピオンを取れるか
アロンソ引っ張ってきた時とは違い、所詮セカンドドライバーの問題だからな
違約金を払ってまでどうこうする問題じゃないし、マッサにも入れ替えるドライバーにもそんな価値はない
26 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 07:43:05.19 ID:aiuKKLhC0
フェラーリは一昔前程のネームバリューは今は無いけどな。
それでもみんなの憧れだとは思うが。
27 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 07:48:30.62 ID:iPJmQEZ6O
コバライネンとグロックってどっちが速い??
28 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 07:52:02.70 ID:l+iDlD4iP
>>627 浜島「ペロッ…これは外れの味だぜ。マッサに廻すか」
29 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 07:53:20.62 ID:l+iDlD4iP
30 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 08:01:49.70 ID:IcHKFqcw0
モナコは順番だとライコネンだな〜。
31 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 08:04:51.91 ID:bqlbPS7/0
ここまでマシンが悪いと言われながらも
決勝でそれなりの結果出してるフェラーリは
アロンソはもちろんだが浜島さん効果も出てる
という事なのかな?
逆に言えば浜島さんを持ってしてもマッサは
タイヤを使いこなせてないということなのかな?
32 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 08:10:40.31 ID:ERBs+VgH0
いくらタイヤレースになったとはいえ、下位チームにはなんも変わりない点
次のモナコで当たりのタイヤつかむのは誰かな
33 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 08:11:28.95 ID:J3Gv1pGA0
モナコマクラーレン強うそうだな
34 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 08:19:59.88 ID:RibjAqpW0
もうタイヤの 当たり・ハズレ論 は飽きた
35 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 08:20:13.88 ID:+72Yd0kCi
6チーム目からのウィナーという事なら
ロータスかザウバーだろうな〜
36 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 08:22:47.28 ID:aFrfQQQw0
>>30 マシン特性的にロータスは辛そうだ
ノッてるハミルトンがくると俺は思うが、ここまできたら6番目のチームが見たいのも確か
37 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 08:30:34.70 ID:RibjAqpW0
ハミはどうせピットで順位を落とすから無理だな
それで強引に仕掛けて接触するのが目に見えるようだ
38 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 08:43:12.51 ID:CtkMKTEG0
カムイ、もしやフェラーリの有力候補かと思ったら、大勢の中の一人なのね、、、
39 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 08:46:04.09 ID:bqlbPS7/0
モナコは予選でゑとか顎とかマッサみたいに後続を何としても抜かせないようなドライバーの前に出られればロータスやザウバーでも表彰台のチャンスはありそうだぜ。
40 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 08:49:29.90 ID:bqlbPS7/0
>>38 可夢偉がフェラーリに行けるとは思ってないが
彼の性格とかノリってイタリアチームには合ってる気がするんだよなw
成績も予選はアロンソには叶わなくてもレースじゃ
気がつけばアロンソの前後にいちゃうみたいなw
41 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 08:53:43.75 ID:+72Yd0kCi
取り立てて速い訳でも無いが遅い訳でも無い
時折、驚くようなオーバーテイクや
トップドライバーを喰っちゃうような
パフォーマンスを見せる。
可夢偉って良くも悪くも今までのドライバーにいなかったタイプだと思うのよね。
42 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 08:53:53.30 ID:pYkCNemJ0
確か日本から海外に出て、最初に住んだのもイタリアじゃなかったっけ?
記憶違いかもしれんが
43 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 09:09:16.77 ID:F+vlLGvX0
>>42 17歳で初めてヨーロッパに行ったのがイタリアの片田舎だったらしいね
食いもんも旨いしお姉ちゃんはキレイだからイタリアは合ってるだろうね
ただけっこう完璧主義だっていうから、仕事に関してはイタリア人と相性良いかどうかw
44 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 09:10:48.08 ID:/dmTn5/Xi
まさに曲者ドライバー、可夢偉。
45 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 09:12:55.41 ID:IoBxgWax0
クリーニングに服を出したら紛失されて
弁償するように言ったら警察呼ばれたんだっけ
イタリア恐いな・・・
46 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 09:13:58.70 ID:E5Kez5Af0
イタリアの片田舎でどーやって英語覚えたのかが不思議
47 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 09:14:41.37 ID:F+vlLGvX0
そのくせ原付のミラーは見逃さずに警察がすっ飛んでくるのかw
パネェなイタリアw
48 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 09:23:13.64 ID:AyhqW704i
49 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 09:29:18.15 ID:X/yUob+YO
なるほど
仮にモナコでまたハミルトンがポールとっても何らかで失格になるんですね
6チーム目6人目が優勝するために
バトンが2位ならマクラーレン丸ごと失格
50 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 09:32:32.51 ID:qWWuSmaf0
予選タイヤ導入なんて事になればハミルトン無双だろうな
51 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 09:35:28.01 ID:4Ybkuz6Q0
>>41 トップドライバーにアクション起こすのは佐藤だったぜ
人気
佐藤>小林
ドライビング
小林>佐藤
顔
佐藤>小林
解説
佐藤>小林
身長
小林>佐藤
トータルで佐藤の勝ち
52 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 09:48:39.42 ID:cGD5otec0
アロンソソまでとはいかなくてもコンスタントにポイント稼いで
コンストラクターで順位が上がればマッサ解雇したときの金は回収できるんじゃ
53 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 09:55:37.85 ID:cK/09UDG0
そういえば可夢偉の発音ってイタリア訛りっぽいな
54 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 09:57:50.23 ID:RibjAqpW0
>>40 だがイタリアンチームらしいフェラーリでは、チャンプには届かないだろうw
55 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 09:59:19.66 ID:LXjjcCft0
今日からモナコ?
56 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 10:04:34.49 ID:NKTJFQ6P0
>>48 つまりプロストタイプと
ところでごく最近、どこかで読んだんだけど、クラークがプロストタイプだと書かれていた
PPをあれだけとったクラークがどうしてプロストタイプなのかな?
教えて、昔のF1に詳しい人!
57 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 10:14:54.84 ID:tSPBULj80
ドライバーは小さいほうがいいんだが
58 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 10:14:58.72 ID:8UgRm6UE0
先日のスペインでのカムイのオーバーテイクは琢磨っぽかったな
インにギュンと飛びこむ古典的なやり方
あれで接触すれば叩かれて、接触しなければ誉められる
抜かれる側が見ているか、諦めてくれるかどうかに依存するしリスキーなんだけど
DRSで楽々とすいーと抜くのより見ててずっと楽しい
オーバーテイクってああいうもんだろう
59 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 10:18:51.82 ID:tSPBULj80
問題出るような接触しないのが可夢偉
大事故起こすのがたっくんだろ
60 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 10:22:39.35 ID:nh+W28GB0
61 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 10:29:10.72 ID:2U6xvx2A0
琢磨にあのブレーキングはできねーよ……
62 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 10:36:31.34 ID:9PTsuXTM0
>>30 無駄に引っ張ってピット入るたびに順位落としていく様しか思い浮かばない
63 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 10:39:00.20 ID:bqlbPS7/0
琢磨はブレーキングは深いんだが
じっくり様子を見て仕掛けるというより
行ける時は行っちゃうってパターンなんだよなw
64 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 10:40:16.33 ID:2XQt8IdY0
スペインのカムイのアレと同じブレーキングなら琢磨にも出来る
突っ込む側のタイミングと避け側の柔軟性の問題
カムイの突っ込みが少しでも遅かったら接触してたし、
相手が顎だったりマッサだったりしてもまず接触したと思う
65 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 10:43:00.48 ID:bqlbPS7/0
ニコのタイヤの状態を見ながら最後に抜くのは見事だったな
66 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 10:44:34.69 ID:cK/09UDG0
早い段階で無理して抜いてもストレートで抜き返されたらもったいねえからな
67 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 10:46:07.46 ID:aFrfQQQw0
可夢偉は4年目の実質3年目か
自分から突撃していくような接触はまだやらかしてないのは素直に凄いわ
可夢偉に非があるというと、初参戦でカジキを撃墜したあれくらいか
68 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 10:52:07.86 ID:bqlbPS7/0
>>67 あのレースはちょっとクレイジーだったなw
69 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 10:56:31.85 ID:8UgRm6UE0
ブレーキングは琢磨も上手かったな
ぜんぜんロックさせないでしっかり曲がってた
が・・・ヤツはF1時代、相手が誰かを考えないで勝負かけるタイプだったから・・・
今でいうとバトンやアロンソあたりは突っ込んでもちゃんと見ててよけてくれるけど
マッサだとまず危なくて突っ込めないし、近年の新人全体的に危ないよね
その点、アロンソが苦言を呈しているんじゃないかな
70 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 10:58:27.37 ID:bqlbPS7/0
71 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 10:58:52.28 ID:XCsVGbOZO
相手が避けてくれて成立するオーバーテイクは俺は評価しない!バンザイアタックは2流
理想は去年のブラジル1コーナーでバトンが魅せたオーバーテイク あれは芸術だった
72 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 10:58:59.46 ID:tSPBULj80
73 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 11:07:18.80 ID:r6SCzN9oO
>>67 去年のモナコでスーティル抜いたやつは際どかったな
74 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 11:07:49.54 ID:8UgRm6UE0
75 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 11:27:06.26 ID:LPoFft2R0
>>16 マッサとビルヌーブが乗っていた2005年型を今のマシンに
見えるようにした物。
レッドブルのイベントカー(2006年のトロロッソ)と同じようなもんだ。
そんな改造をする余裕がザウバーにも出来たんだな。
76 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 11:29:09.95 ID:whhdmI/40
それにしても一番安定してるラインナップがザウバーってのもねーw
アロンソとマッサの差はもはやギャクレベルだし
77 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 11:33:04.48 ID:k3iVifRJ0
ネトウヨって本当に工作員なんじゃないかと思えるほどめちゃくちゃな事言うよな
ネトウヨがよく言ってた街宣右翼は朝鮮人で愛国心を持つ者に不快感を与える工作員って
そっくりそのままブーメランで自分達に返らないのが凄い
ネトウヨブログとか見てるとちょっとでも自分の意見と違うと工作員認定してたりする
しかもいい歳したおっさんとかがだぞ、ビックリする
78 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 11:33:23.74 ID:whhdmI/40
予選のタイヤいつでもいいよつってるのに
結局反対するのはチームなんだよね
面白いねーF1ってw
失敗をタイヤのせいに出来る今の現状を実は一番チームが喜んでるという
79 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 11:36:24.61 ID:ivKuhPbE0
ネトウヨって言葉は反日朝鮮人しか使わない、これマメな
にしても今日モナコだと思って楽しみにしてたのに
珍しく翌週開催じゃないのね。
80 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 11:40:35.65 ID:cK/09UDG0
トラックの運ちゃんにも気を使ってやらんとな
81 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 11:44:00.41 ID:2UvVJocN0
マッサより速くてアロンソより確実に遅いといえば
もっとニックとかヘイキとかいそうな気もするけど。
82 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 11:53:03.79 ID:tWnF2LU70
ゑ「ウィリアムズの優勝は本当の勝利ではない」
おまえの去年の勝利はどうだったのかとw
83 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 11:54:07.15 ID:B0CaJn4P0
たしかにwwwwwwwwwwwwwwww
ウェバーって言動含めてイラってする事多すぎる
84 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 11:57:30.47 ID:aFrfQQQw0
画一化された優等生ドライバーが多勢を占める中でウェバーみたいな存在は貴重だと思うけどね
85 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 11:59:40.35 ID:8UgRm6UE0
コバライネンはもうちょっといいチームで走るべきドライバーだと思うの
86 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 12:09:48.84 ID:j58d2zCc0
>>85 ケータハムに今乗ってるという事は
その程度ということだろ
87 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 12:10:24.88 ID:duYyicmtP
お前らの人生モードって、今のF1近辺のドライバーだと誰に近いの?
88 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 12:11:56.47 ID:36iKl9Sb0
ソースも載ってないような怪しい日本語訳を見てどうこう言う馬鹿も多いな
89 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 12:11:59.63 ID:LlUJlADA0
ニックはペトロフに予選ボロ負けしてたし
コバはマクに乗ったし
チャンスもらって活かせなかった奴より
トップチームにいったことがない若手がどうなるか見たい
90 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 12:12:01.38 ID:aFrfQQQw0
>>85 予選はいいとして決勝でペトロフの前であまりフィニッシュしてないのが気になる
91 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 12:14:15.84 ID:gISvBAYN0
92 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 12:23:34.22 ID:gTHmkj2q0
>>85 過去にルノーと枕乗ったんだからもういいだろ
93 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 12:23:58.92 ID:j58d2zCc0
来週のナムコ楽しみだな〜
94 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 12:26:07.18 ID:dm9qQs8Pi
>>88 日本語しか読めないからしょうがないんだよ。訳し方が悪いのもいけないが!
95 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 12:26:51.06 ID:pYkCNemJ0
>>87 僕はカーティケヤンかピックあたりです。
まだ若い方なんでピックかな。
96 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 12:28:49.58 ID:LZNxwyw6I
誰も触れてないが、チャンドックさんに赤い服着せてあげようよ
97 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 12:29:44.05 ID:ivKuhPbE0
98 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 12:30:28.01 ID:j58d2zCc0
藪から棒だけどクリエンとかモンタニーはいい走りしそうだと思うんだけどなぁ。
99 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 12:31:22.20 ID:oGbWAd3r0
藪からスティックだな
マッサよりシューマッハのほうがリザルト酷い件
オーストラリア リタイア
マレーシア 10位
中国 リタイア
バーレーン 10位
スペイン リタイア
コバライネンはケータハム(緑ロータス)ですげぇ気を吐いてると思うんだが、
中段以上の他チームとの噂がさっぱり出てこないのが腑に落ちない。
スーパーアグリに消滅前後の佐藤さんにも
ピケ子さんの代役とかベッテルの後釜とか噂はたくさんあったのに。
マクラーレンでパッとしなかったという点で評価が確定してしまってるのだろうか
>>102 トラブルと特攻リタイヤばっかで完走2回で2点
と
ほぼ毎回完走してるのに2点
どっちがマシか、難しいなw
>>104 マクラーレンに乗ってるにも関わらず
予選下位だった印象が強い。
上位10人程度以下は、金次第だからな。
コバは、ちょうど、その下ぐらいなんだよ。
>>102 マッサとシューマッハをトレードすりゃいいんだよな
それでもダメならフュージョンしてシューマッサンにするとか
相方はどっちも優勝だし
シューマッハは同僚のニコが優勝した時、レース中盤まで3位をキープしてたからな
マシントラブルで降りるはめになったが、 マッサは10位以上で走ることがほとんどない
中国GPで一瞬だけラップリーダーになったマッサ
>>104 去年からヘイッキはいいって言ってるがなかなか出てこないな
まあダンブロジオ(ファーストネーム不明)まで出てくる始末なんだから
そのうち出てくるさ
シューマッハ「フェラーリと同じようだって?ぜんぜん違うだろ。うちのセカンドくんは、優勝までしているぞ。」
マクラーレン時代のコバさんの扱いは可哀想だと思うの
マッサが乗った場合ってF2012とC31とどっちが速いと思う?
ま、今ドライバーで最高の腕なのはアロンソというのは誰でも認める所だわな
ほとんど自分でミスしたイメージが無いのとリタイヤも殆どなく、スタートで5番グリット
辺りから1コーナーでTOP走ってるのなんて当たり前のようにやってるからなあ
40回記念 実質トップチェッカーを受けたのはパトレーゼだけだった
50回記念 セナとマンセルの伝説のバトル
60回記念 あのノートラブルのシュー+F2002を抑えきった先生、この年マクラーレン唯一の勝利
70回記念 ????????
あえてつっこむとトップチェッカーを受けれるのは一人だけ
>>122 今年のこの荒れ模様だと、ロータス(緑)優勝あるで
ケーターハムになったんだったー・・・
>>121 アロンソって昔はスタートそうでもなかったのに
去年から何故かやたら上手くなった
ミスに関しては年に1〜2回程度は必ずやらかしてるからバトンほどじゃないかなー
>>119 d 覚えられなかったなあ
>>121 開幕戦の予選でスピンしたぐらいだな。最近はスタートも良くなったし
マシンは年々ひどくなっていってるのに、逆噴射して下がってくるゑや
ロズベルグと毎年同じような位置で戦って前に行く姿には涙が止まらない
ルノー時代はローンチコントロールのおかげでスタート抜群という印象だったが。
バトンは時々アンダーズデアーっていいながらズルズル落ちてくことがある
あの状況下でも無理をしない99%のドライビングをするタイプなのだろうか
マッサも毎回あげてるし、ローンチの転がし出しが良いんだろうね
モナコはハミルトンがんばりすぎて自滅後にバトンとアロンソがバトルだろ
で無意味な追い上げ後こっそりライコネンが3位フィニッシュ
フェラーリは乗りにくさもあるんだろうけどエンジンが非力なんだよな
ザウバー見てるとそれが痛いように見えるなあ
ザウバーがルノー辺りのエンジンだとまじ優勝も見えるだけど
>>130 マシンに問題あると全く乗れないタイプなのはずっと不変だぜ。ベネトン・ルノーでも
BARホンダでも、ブラウンGPでもマクラーレンでもね。エンジニアが解決してくれる
マクラーレンでは減ったけど。悪いなりにまとめられないのな
>>132 あのプルロッドサスがモナコの凸凹路面にきちんとに対応できるのか見ものだ
>>134 フェラーリはアップデートでマシンの挙動が安定してきたようにみえるけどどうだろうな
開幕戦は、あー、空力的に安定しないからサスガチガチに固めてんだなーと目に見えてわかる固さだったけど
>>120 タイヤが使いこなせてないんだから、どのマシンに乗ろうが結果は同じポイント圏外
最近のハミルトンの悟りっぷりが見てて怖いんだが。先週のアレについてチーム批判もなかったし
モナコでも無理せずひっそり生き残りそう・・・
逆にバトンのほうがここ数戦の遅れを取り戻そうとして自滅しそうなんだが
マッサのオープニングラップ
メルボルン
予選16位から10位にジャンプアップ
セパン
予選12位から11位にジャンプアップ
上海
予選12位から11位にジャンプアップ
バーレーン
予選14位から9位にジャンプアップ
カタロニア
予選16位から11位にジャンプアップ
オープニングラップマイスターまっさん
>>133 今のF1でエンジンが勝敗に影響するのはたったの5〜10%です。
勝てないのは空力が悪いかタイヤを使えてないかのどちらかですよ。
ハミルトンの2STOP作戦は性格的な事見ると意外な戦略だったなw
バトンなら2STOPはわかるがw しかしハミは8位でバトン9位って
何があったんだろうなw
>>139 それだけ偶然じゃ無く上がるって事はマッピングが優秀なんだな
>>139 仮にそのままの順位でゴール出来たとして3点だけどねw
>>139 予選下位だからタイヤ残ってるし自由に選べるし
失うものは何もないからなぁ。
マッサは・・・
>>135 アロンソ車のマシンの修正舵は減ったように思う コーナーの出口でも踏ん張れるよう
になったような気もする。でも、ミラボーのターンでまっすぐ突っ込むまっさんが見える
>>137 2007年なんでアロンソに恐れられたのかをようやく悟ったようだな
でもそんなハミルトンを見たいかと言われれば(´・ω・`)
>>140 でも前回の可夢偉もストレートスピードが遅いからリスク背負ってコーナーで仕掛けてたんでしょ、
DRS使って抜けるんならそっちの方がタイヤの負担も接触のリスクも少ないだろうし。
てか、レブに当てれないから320に乗るくらいに伸ばしてるイメージあったけど
今回は低かったよね
>>140 結構そういうの聞くけど
もう少しエンジンの比率は高いんじゃない?
ニューウェイが設計した車でもコスワースエンジン
って聞くと勝てる気がしないし
レッドブルがコスワースに変えない限り確かめようが無いけどさ
今年、フェラーリのDRS使ったストレートの追い抜きなんてほとんど記憶ないな
アロンソの場合、スタートダッシュでTOP3に入ってもエンジン非力で他のドライバーから
煽られ続けるがブロックとコーナースピードでなんとかごまかしてるイメージしかないな
あとはフェラーリのピット作業が超早い
>>149 アロンソはそんなだし、マッサは毎戦トレイン作ってるし
ストレートエンドで320位って折角f1なのに残念
最高峰うたうなら360位行って欲しい
そんなもんコースとセッティング次第だろ
素子はバーニーにアタックすりゃよかったのに。
あの爺さんデカイ女好きそうだもんな。
155 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 13:48:52.68 ID:4SMryrgW0
大林がいなくなってからGPニュースがつまらん
チャンカワイとのかけあいが面白かったのに
>>152 モナコで360だしたら死ねる
てか、距離が足りないな
>>152 V10時代も精々330なのに何言ってんだ
V10の頃のモンツァ見てみろ普通に350km/hは出てるぞ
トップスピードしか注目出来ないならF1見なきゃいいよね
F1が最高峰なのは、
加速、減速、旋回速度、最高速、こうした挙動全般に優れている事によって、速く走れる事だから
サイバーフォーミュラまだかよ
KERS DRS ニューウィ マッサ
どれを禁止にしたらもっと面白くなるんだろ?
2chを止めるともっとF1が面白くなると思う
マッサは禁止しない方が面白いだろ。ネタとして。
エンジンに関してはコスワース以外ほぼ完成されてる。細かい特長が違うだけ。
だけどレースによって速いマシンと遅いマシンが変わるのはやっぱ疑問。
ピレリタイヤの品質だけで判断する問題じゃないと思うんだよな。
そもそもフロントFダクトを搭載して予選時は他より速度が上がるメルセが
なんで特長のないウィリに大きく負けるのか、わからん。
おまけに同じチームでもドライバーの結果が大きく違う。
単にウデだけの差じゃこんな違いは出ないよ。
今年のマッサは
ミラボーの壁に突っ込む
トンネルからフロントウィング無しで出てくる
ヘヤピンの歩道に乗り上げてサスペンション壊す
シケインの縁石で跳ねてそのまま壁に突き刺さる
このどれかが起きそう
>>165 ネタで天下の禿げ馬の1台を使うのはなぁ ザウバーぐらいのチームなら面白いけど
FP1:ミラボーの壁に突っ込む
FP2:トンネルからフロントウィング無しで出てくる
FP3:ヘヤピンの歩道に乗り上げてサスペンション壊す
Q1:シケインの縁石で跳ねてそのまま壁に突き刺さる
でいいんじゃないか?
マッサの成績はたしかに不甲斐ないが、交代を煽るようなメディアのやり方はちょっと怖いな。
市街地の危険なコースで無理してぼうぉーんってなって、
スポーツメディアのあり方が問われるような事にならなきゃいいが…
>>172 まぁ昔からフェラーリのドライバーってそういうもん
それが嫌なら乗るなって事
常にネタとして色んな事が扱われる
>>172 プロの選手ならそんなの珍しい事じゃないだろ
>>146 オーバーテイクはDRSよりもタイヤの影響が大きいのが現実ですからね。
トラクションの差で抜いた方が良い場合が多いです。
>>148 >>155 去年のモンツァでベッテルがあの最高速で圧勝したという現実があるわけで。
エンジンの影響があるとしたら最高速や加速の性能云々ではなく、
空力を中心としたトータルパッケージの中でのエンジンですね。
エンジン開発規制が続く限り、このような状況が続くのではないでしょうか。
>>166 ここまではタイヤを上手く使えてるドライバーが上位にきてますね。
上手く使うポイントを掴んでるチームが少ないので、順位が安定しないのでしょう。
唯一安定してるのはロータスですが、ここは戦略面がしょぼいので。
2012シーズンオフ
この日までにマッサには他チームからの連絡はなかった
年俸2000万ドルの仕事してないから言われても仕方ないな
そもそもこの前だって覚悟を決めれば「チームプレー」はできたはずだ
マッサがF1から消えることは
EUからギリシャが離脱する並に阻止しなくてはならない
>>177 ピケ子か? ピケ子になれって言うのか?
マッサ(予選17位:決勝12位)
「最初にフェルナンドにはおめでとうと言いたい、完璧な勝利だった。
彼は本当のグレイテストドライバーだ。常に限界に挑戦し、誰よりもそれに近づくことができる。
特にここモナコのようなドライバーズコースではね!
そして僕のF1キャリアをここモナコで無事に終えることが出来たことは幸運だと思うよ。
誰が僕の代わりにF2012に乗るのかは聞いていない。
誰が来るとしても協力は惜しまないし、求められた助言を与える準備はできているよ。
とりあえず今はメディアの取材から解放されることにホッとしているね!」
>>176 見える…見えるぞ!鳴らないケータイを首から10個もぶら下げてるマッサの姿が…
>>179 全部アロンソのせいにできるのが今のマッサの数少ない強みだ
でもぶつける必要はまったくないぞw
ストレートであんな何秒もアクセル抜いて待たなくても、ターン3か4ぐらいまで
粘れよと どうせポイント圏外なんだしペナルティもらってm
マッサ「みんな騒がしいけど僕は何も変わっていないし、これからも変わらないよ!」
>>181 このテのレス見るたびに思うんだが、携帯1個じゃいかんのか?
>>185 フェラーリから残留懇願の電話が掛かってきているときに
レッドブルとマクラーレンとロータスから移籍要請の電話が掛かってきても
困らないようにさ!
>>175 あのベッテルのトップスピードは笑ったな
レズモ1の飛び込みとアスカリ手前できっちり回り切るように
7速合わせてたからピットロード前でレブ当たってたw
>>186 でも、結局耳は2つ、口は1つしかないし・・・
マッサは今季終了までフェラーリにいろよな
アロンソとどれだけ点差がつくか見てみよう
マッサと途中交代する前提でペレスかカムイかっつーと、カムイのが良い様な気がするな。
アロンソの次のエースを育てるって目的ならペレスかなとも思うけど。
途中交代でそれなりの仕事させるなら、カムイのが無難に乗りこなしそうだし、乗りこなしたとしてもアロンソが危機感持つ程にはならなさそう。
あーでも、ペレスってフェラーリテストした事あるんだっけ、そしたら微妙かなぁ。
>>188 1個でいいと思う人は1個でいいんじゃね
スレチだから続きは携帯スレで
だが写真は MP4/6 というw
>>170 ワロタ
Q2以降はマシン壊してキャンセルですか
>>191 フェラーリ育成ドライバーだからね
順当に行けばまあペレスなのは間違いない
197 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 16:17:00.03 ID:xmao+IiJO
どうせもう上がり目期待できないんだから試しにダンロップとかってやつ走らせりゃいいじゃん
ダメだったとしてマッサと走る位置変わらないだろ
198 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 16:19:03.53 ID:RnAjkXoM0
フィジケラ的記念乗車希望
??「アンダーステア!アンダーステア!」
ロブ「オーケーヤールノー」
ほんとだよ
まぁどっちにしても回りが勝手に言ってるだけでフェラーリは金曜を他走らせてないしな
暇してる連中いくらでもいるんだから
本当に変えたちとフェラーリが思うなら金曜だけでも乗せればいいだけの話
それが無い時点で結局妄想でしかない
マッサに危機感持たそうとフェラが流してる場合もあるんだろうけど
マッサ自身は一切なんとも思ってないという
そら今まで金稼いでるし借金あるわけでもないから首なら首でいいしなw
バリチェロとは全然立場違う
ヨコハマアドバンもF1に興味あったと思うが
バリチェロ借金あるの?
改めてザウバーのラインナップって他の中堅から見ればかなり魅力的だよな
よほどマシンが遅くない限り高確率でポイント取ってくる可夢偉と
ムラッ気なのが傷だがハマれば1発大儲けしてくれるペレス
印象としては2011マクラーレンの下位互換的な感じ
来期は醜い段差と醜い顎と醜いてっぺんハゲのおっさんは消え去るだろうね
207 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 17:05:47.56 ID:vnh+6+pb0
まっさんってすげー貰ってんだな〜
BBCは良いなーw
210 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 17:10:14.13 ID:vLGXZE0W0
ザウバーとアブラをヒモづけたのはジョーダンだって話があるけどジョーダンとザウバーってなんか関係あるのだろうか
マッサはコネだけ超一流だからね。もしかしたら来季もフェラーリにいるかもしれん
ロシアGPは結局空想で消滅寸前なんだって! FIAの要求が傲慢すぎて、サーキットもタイヤメーカーもどんどん嫌がってるじゃん
F1ってカテゴリはそのうち消えるかもね。ピレリが去ったら・・ハンコックとかクムホ(笑
鈴鹿もいつまで開催するのかね、赤字続きで。 セレブスポーツでこのまま傲慢に続けるといつか大きなしっぺ返しがくるとおもうな民衆から
>>209 そりゃあまだ20戦中5戦が終わっただけで、突如速くなるかも知れんしな
>>209 チームとして、この時期に放出とは言わないだろう。
>>206 来年はもっと醜いのがトレンドになるやもしれんぞ
スーティルって大した実績もないのに
なんでフェラーリだのザウバーは僕に相応しいチームだの言っちゃうのかな?
218 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 17:19:13.46 ID:vnh+6+pb0
やっぱかっこ悪いのか・・・
俺はそんなに嫌ではないんだけどな〜
先に言っておくがブス専ではない。
>>217 1〜4戦は不運続きで、5戦目はらしくない追突
若手のためにシート空けた方がいいかもな。
>>217 もうマイケルはいいだろ
若者に道を譲れ
顎さんは立派だと思うけど、上のチームにいては駄目だ。
下位チームを買収して、遅くてもマナーの良い先生になるんだ。ぽちも連れてな。
223 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 17:29:11.65 ID:2b0MngszO
チェルシー好きのEJ
EJが少しザウバーに入れ込んでくれてるのはカムイお気に入りだからじゃない
そんな単純な理由だけじゃないだろうけど
>>221 217では茶化した(うえに誤字まで)けど、実際まだ5戦だから
ミハエルに関しては、まだまだ分かんないよ
すくなくとも、ここまでは「運」がなかったのは間違いない
225 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 17:30:42.42 ID:k3iVifRJ0
|___
. / <^レ^ > ネトウヨがまた、ホルホル
/ / \ 愛国、日の丸、ネトウヨ・・・ネトウヨw
| | | |
___/ /__.| |___
// //
(Ξ´ ‘ミ)
. | 壁
. |
. |___
. / <^ >彡 !?
/ / \
/ | , / ))
____/ /| _/ /___
 ̄(⌒__/  ̄
. |
. |
. |__ うるせぇ!ネトウヨ!!!
/ < >
/ γ⌒\
7``) / / \
.`ヽヽ / X ミ ヽ
ヽ___ノミ\ \
マッサって今年のルマンに出そうな気がする
マッサってルパンにでてきそうな顔をしている
マッサってレースではまったく目立たないのにレース終わると話題の中心にいるよね
リヴァプールのセバスティアン コアテスがアロンソに激似な件についてwww
>>228 下位走ってるくせにレースの重要な局面でひょっこり顔を出すんだよね・・・・
40/228レスがマッサの話題なんだぜ
これだけ人気なら解雇なんてないないない
>>140 ウイリアムズがエンジンを何度か載せ替えたけど、それによる競争力の変化をみるととても5〜10%では
収まらない気がする。
開幕前のマッサ
「ピレリタイヤは私に非常にあっています、表彰台は簡単でしょう」
去年以上に遠くなってますが?
どういうこと?ねぇどういうこと?
ルノーエンジンは他より燃費が良いのもあるね
他より少なめだし
マッサだけではないだろ
2005年の佐藤や2009年の中嶋や2008年2009年のコバライネンも酷かっただろ
だからマッサは事故の影響だな
子供の頃サッカーやっててヘディングで怪我をして以来 ヘディング出来なくなった私が言うのだから間違いない
体が萎縮してまうんだよ 無意識のうちに防衛本能が働くというのかな まあゴルフのイップスみたいなものだ
それでもシーズン中の交代というのは、難しいのじゃねか。
テスト禁止だし。
普通は怪我とかじゃないと難しいな(フェラーリは除く)
萎縮してる割にはハミには積極的だな
心なしか、ハミと争ってるときだけ08仕様に戻ってる気がするwwwww
ヤル夫トゥルーリ
ヘディング出来なく成る程のヘディングでする怪我…
>>241 そういやこないだもハミだけには強気だったな
マッさんはQ4のために予選で体力を温存して、決勝では力を使い果たした抜け殻なんだよ
男の悲しいサガってやつさ
マッサ「僕は前に車がいると無意識にアクセル戻してしまう。だからPP取れるマシンよこせ」
>>249 PPからスタートしたマッサの前に周回遅れのHRTが!
251 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 19:54:48.56 ID:RnAjkXoM0
>>217 ドイツ国民は自国の選手にも手厳しいよ、中指立てた際のベッテル・バッシングしかり
フェラーリ在籍時に偉業を成し遂げたマイケルに対し、イタリアのマラネロは、名誉市民を授与したにも関わらず
故郷ケルペンでは、当時の市長自らが、ファンからの要望を聞き入れず表彰却下、お国柄でしょ
ザウバーはpureエンジン使えばいいのになー
>>251 確かミハエルがドイツの世界的テニス選手がドイツマスコミからボロックソに
叩かれた話を引き合いに出して
「自分はそういうことがあると分かってる」みたいなことを言ってたな、昔
254 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 20:09:52.37 ID:LSejpMfk0
의식동원이라고 하잖아요.
피부가 참 예쁘다!
마사지는 2시부터 6시까지입니다.
달팽이 크림이에요.
もうポラックの顔は勘弁
チームメイトがチームメイトを周回遅れにしたのっていつ以来になるんだろう…
ヒルがディニスを周回遅れにしたのしか映像では見たことないんだが…
804 名前:音速の名無しさん [sage] :2012/05/16(水) 22:05:08.95 ID:61OcyD1Ui
マッサは事故ってから全開でいくとこを無意識でスロットルオフしてしまう癖があるよね
これはもう治らないでしょ。セクター別のタイムみると苦手なとこがよくわかる
多分これだよね
259 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 20:20:55.40 ID:RnAjkXoM0
>>222 メルセデスAMGが上位チーム?少なくともメルセデスGP発足時は中団チーム(中の上)だったハズ
その中の上だったチームが、今季やっと上の下に成れた、優秀なエンジニア雇用といい、完全にマイケル効果だよ
もしマイケルが復帰していなかったなら、名将ロス・ブラウンのチームは、資金繰りを気にする中堅どころが関の山
フェリペのメルセデス移籍が実現するならば、個人的には大歓迎、フェリペも存分に実力を出し切れると思うし
マナー云々は、まず所属チームが強いチーム、勝てるチームになってから考えればいい
>>224 当のマイケル本人は、「運が悪かった」とは殆どコメントしないけれどね、ナットを締め損ねたクルーの所為にもしなかったし
決勝でのDNFはコメント通り悔しいだろうけれど、予選のタイムは、悪いタイヤと割り切って、それほど気にしてない様子
実際、ニコがガンガン縁石踏んで走っているのに対し、マイケルは必要最低限しか縁石を使わない、ある意味らしくない
予選の1発ですら、決勝を見据えてタイヤを気遣っているとしか考えられない、マイケルらしくない大人しい走り
今年のギャンブルタイヤならしょうがないわ
バトンが使いこなせないなんておかしいんだよ
運がなくて、2ポイント?
冗談でしょ?
かつてのポチ達を思い出せ・・・不運にポチ待遇に逆境の中でも半分はポイント取ってる
>>257 マジっすか。
勉強不足で申し訳ないです。
お前らがマッサマッサとあまりにうるさいから
とうとう昨晩の夢にマッサが出てきちまったじゃないか・・・
なぜかマッサがカルロス・サインツのコドライバーというイミフな夢だったたせいか
起きたら寝汗かいてた・・・
サインツてダカール出てたよな
>>254 なんでこのスレで急にカタツムリクリームを語るのか?
>>256 つまり、アロンソとマッサはヒルとディニスくらい差があるわけだな
>>259 シューマッハはロズベルグのために人と資金を集めてくれてご苦労さん
メルセデスが速くなって恩恵を受けるのはシューマッハじゃなくてロズベルグだから
シューミは完走二回だけで、
ドヤ・ガオベルグが大量にポイントを取った、
メルセデスが速かったレースも前輪外れてリタイアしてる
ツイてないでしょ
この間のBセナに突っ込んだのは かばいようもないが
>>264 おいおいそれじゃあいつもの
ぱらねしゃらふぁびおぅふぁとらふぉうふぉう〜の人はどうなったんだよw
271 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 20:52:27.12 ID:RnAjkXoM0
>>268 > メルセデスが速くなって恩恵を受けるのはシューマッハじゃなくてロズベルグ
恩恵を受けるのはチーム全体、今後(来季以降)コンストラクターズに絡めるよう進化すれば、分配金でチーム内が潤う
言う通り、ニコも速いクルマに乗れるから、恩恵を受ける1人ではあるけれどね、が中国GP優勝を除けば例年通りのニコ
来週出張でモナコ見れねぇじゃねぇかクソが!
浜島 裕英 ?@h_hamashima
マッサ選手に関しては、いろいろ報道されていますが、チーム内では一切そういう話は無いんですよね。
話題が欲しいのか、誰かをフェラーリに入れたいのか…、と考えてしまいます。 #F1JP
モナコは車的にはロータスが一番良さそうだけど、タイヤ引っ張りすぎて失速しそうだよな。
ザウバーも良さそうだけど、作戦とピット作業のミスで失速しそうだよな。
となると、赤牛かな?
>>256 一例を挙げると、2000年ヨーロッパGP 天候:雨
優勝シューマッハ(フェラーリ)、2位ハッキネン(マクラーレン)
3位以下は周回遅れで、3位クルサード(マクラーレン)、4位バリチェロ(フェラーリ)
マッサは幸せ者だな
278 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 21:07:13.57 ID:RnAjkXoM0
>>269 実力の伴わない選手ほど、失敗した際に『運が悪かった』というコメントを発するよね
彼は“自分にも厳しい”のか、上手くいかなかった場合に、『運』という言葉はあまり用いない
他人が絡む故、予定外の事態も有ろうけれど、彼は俺らの想像の遙か“先”を見据えて行動していると思う
もっと言えば、他のドライバーよりも遙か先(年単位)を見ながら、F1ドライバーをやっている気がする
話してないだけで内心は…
>>274 低速コーナーそんなに速くないロータスがなぜあってると思うのか
自分に厳しい選手がBセナのせいにするのか・・・?
バトンとかなら素直に謝るぞチームに
最近不運という言葉を本人が口にしてたようなw
>>282 バーレーン予選Q1でDRSが壊れた時だったかな
284 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 21:20:22.76 ID:RnAjkXoM0
>>281 “自分にも厳しい”と書いたハズ、彼は基本的に他人にも厳しい
彼は、今でもブルーノ・セナの走りが問題だったと確信しているんじゃない?
若しくは、いつも誰かしらと絡むブルーノ・セナに対しての警告の意味が込められているかも
285 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 21:23:19.18 ID:RnAjkXoM0
>>282-283 彼自身の人為的ミスじゃなければ、それくらいはあるでしょ、だからといってエンジニアの所為にはしないよね
>>281 いつものマイケル君だからそいつに絡むな
今年の可夢偉は良くも悪くもピレリのギャンブルタイヤ、中段までの差がそこまでない、
誰が勝つかわからない状況、今年のザウバーマシンは結構良い、気付けばペレスと3ポイント差、
などなど個人的には04年琢磨の時ぐらい表彰台乗るのは期待していいんじゃないかって思う。でもさすがに初優勝はなあ・・・。
それもこれも全てはザウバーお家芸の糞戦略が発動されなければだけど。
モナコでQ3進出!戦略大当たり!ってなって日本人初優勝をモナコで・・・。夢ぐらい見さしてくれ
あと2010年は最高位6位、2011年は5位と今年はどこかで4位以上をとるんじゃないかな??
夢見るのは勝手だけどカムイスレに書いてくれ
>>280 だよな。
モナコなら、トラクション、特に蹴っ飛ばしの良さで、
マクラーレンが車としては一番合ってると俺は思う
ハミルトンがセッティング決めて来たら優勝候補とも
290 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 21:36:09.55 ID:RnAjkXoM0
>>286 見ず知らずの人間相手に『そいつ』呼ばわり態度がいただけないが
他人を巻き込むのもいただけない、スルー云々は各々が判断すること
>>273 あの成績で一切出ないってのはちょっとまずいと思うわw
292 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 21:39:18.60 ID:RnAjkXoM0
>>287 > 日本人初優勝をモナコで・・・
それ最高だね、可夢偉なら現実に出来るかも?
293 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 21:41:42.90 ID:osBvOpseO
次戦モナコでハミルトンが勝つことは無い。ハミルトンはモナコの勝者として相応しくない。
また何かやらかしてペナルティーを受け、2戦続けて最後尾スタートになり周回遅れに接触してリタイア。又はマッサに激突されてリタイア。
まあ今年は中段チームや若手にとっちゃボーナスステージだよ。
10年・11年はチーム力の差が絶望的だったからな。
>ここはF1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
>特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ
とテンプレにはあるが、
どの辺までなら各ドライバーの話は赦されるのかな
マッサの話題は頻出してる訳だが
ネスレが何処かのスポンサーになるみたいだけど、どこだ?
今のハミルトン見てると枕でチームとの確執に悩み
BSタイヤに苦しんだアロンソを思い出すわ
298 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 21:46:53.01 ID:vLGXZE0W0
>>296 それが本当だとしたら可能性が高いのは注目度が高まってるウィリアムズかロータスだろ
まあ同じスイスのザウバーの可能性も60%くらいはあるだろうけど
アルグは若い、な
トロロッソ外されてからレッドブルに恨み節べらべら並べたりして・・・
こうゆう旧所属に文句言う人材なんてどんな組織でも雇いたくなくなるのにな
言いたいことはわかるが、メディアには口を開かずに裁判にかければよかったんだよ
今年の中堅チームの活躍は1997年を思い起こさせる。
あの年は、ウィリアムズ、フェラーリ、ベネトン、マクラーレン、ジョーダン、
プロスト、ザウバー、アロウズ、スチュワートの9チームが表彰台に登った。
マッサはQ1落ちしたら何かの動きがあるような気がする
>>299 裁判はこじれると何年も続く可能性がある
スーティルもそのへんヤベーと思ってたんじゃないかな
>>299 言いたくもなるだろ。
トロから残留仄めかされて
ロータスから誘いを断ってるのに
突然クビなんだから。
>>270 ぱらうーのーぱらのっしゅぽこたれびあらあいばーあいばーかるろす
ザウバーのピットがなんとかならない限り優勝は無い
3位くらいはいけるんじゃね
モナコ決勝はモナカアイス
クラッシュ勃発期待(*゚∀゚)=3ムッハー
マッサってモナコ得意だっけ?
あんまり良い記憶が無いけど・・・
モナコGPのFPでマッサペレスのようにクラッシュしそう
>>305 ザウバーのピットクルーは今年ごっそり変わってまだ練度が低いんだって
(F1速報より)
>>277 どう見てもチームマッサwww
>>303 ほんとにロータスからオファーあったのか?とすら思うわw
>>309 作業そのものよりもダラーラの戦略に問題がある
>>305 去年は作戦当たったけどペレスは決勝辞退して可夢偉に集中してたからな・・・
さすがに2年連続でクラッシュ&決勝不参加はないだろうし良いタイヤ選択・戦略を割り振られるのか
>>307 一応、2008年モナコのポールシッターだぞ
2009年はブラウンGPに匹敵するほどレースペースが良かったが
序盤にベッテルに抑えられてそのレースペースも意味なかったがw
今のマッサは勢いがないよな、2009年のモナコで積極的にベッテルに仕掛けていたあの頃のアグレッシブさを取り戻してほしい
タイヤ交換に5秒以上かかるのは情けない
トップチームはどこも3秒台だというのに
315 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 22:07:12.64 ID:XzXd+sm5O
ピット作業遅いのは ここぞという時の為のフェイク
あいつらピット遅いから…
あれ?はやい
マモノがモナコは雨にするって
90年頃のマクラーレンとか翌年以降のウイリアムズもひどかったしな。
注目されるチームはミスも目立ってしまうもの。
ただ、ザウバーには、前者のようなミスを帳消しにできる速い車が無いが。
あー、今回のモナカは、
ペレスの事後でトンネル出口先を改修と
後、ピットレーンの出口も改修してスムーズになったのか。
なるほど。
改修といえばインテルラゴスの最終コーナーが改修されるそうだな
そういえば久々にイモラ見たい
イモラでウイリアムズを駆るセナを、な
ブルーノのいるうちに・・・
>>319 やっとこさ改修か…
あの魔の最終コーナーは死人が出過ぎてショックだったね…
>>321 Bセナじゃ一瞬しか映らないんじゃないかなあ
>>313 そっか・・・
昔のマッサはもっと速いドライバーだったはずなんだがなあ・・・
でもスペインでのペース自体は悪くなかったと思うから精一杯頑張ってほしいな
モナコはSC入るからタイヤ交換の差は追いつけるような気がする。
日本GPの頃までにはカムペレ表彰台常連の大躍進の一方で、
フェラーリはアロンソ一人の奮闘空しくマシン開発が伸び悩んで
いつしかザウバーをコピーして「赤いザウバー」と呼ばれるハメに。 ないかw
でもフェラウバーだっけか?ちょっと前までそう言われてたよな
>>323 せっかくのウイリアムズ・ルノーだしカラーリングも似てるし黄ヘルだし
テストでもいいから・・・たのむ
頑張れマッサ!
表彰台に乗ろう!
モナコでもピレリタイヤに一番合うセッティングをしたドライバーが勝ちそうだな・・・
それが誰かまったく予想できんが
下手したら、トロロッソの新人ベルニュの優勝もあり得る
ある程度車にアドバンテージがありそうなチームはあるけどな
マクラーレン、ロータスなど
この辺が普通に走ったら勝つんだろうが、
わけあってそうなってないから妙で面白いシーズンになってる
混戦だからこそ総合力を問われるな
331 :
忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ◆FANTA/M8CU :2012/05/17(木) 22:54:33.70 ID:89ROxFrLO
(σ^∀^)σ
アイルトン・セナよりアロンソの方が優秀だろう。
セナがアロンソに勝てるとは思えん。
特に決勝レースに関して。
トロとインドは脱落しつつあるように見える
そのあとはウィリアムズ、ロータス、ザウバーがどこまで踏ん張れるか
333 :
忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ◆FANTA/M8CU :2012/05/17(木) 22:56:52.06 ID:89ROxFrLO
(σ^∀^)σ
ミハエルがモナコで奇跡を起こす夢を見た。
これ予言しとくわ。
とにかくすごいから。
空力性能差が緩和されるモナコだとマシンの差も縮むから
トロロやインドにもチャンスはあるよ
ま、普通に考えたらハミルトンだわな
336 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 23:02:22.31 ID:0P1ScI+w0
ハミはマッサと共にぶっ散らかる
>>198 師匠の話で、本物のピケがアロンソをそれなりに評価してることになにより驚いたw
こんなことは絶対にあり得ないと思うが
HRTのデラロサがモナコで優勝したりして
>>319 あのジェットコースターみたいなのがいいのに余計なことしてくれるなあ
スタンド削れよ
>>338 決勝に出られるかどうかも怪しい
トロやインドって低速コーナーはどうなんだ
>>299 いやあれは言うのは当たり前だろ
スーテルみたいにただ話たみたいなのを乗せる話があったみたいな嘘情報いうよりw
アルグの場合現実に話しがあったんだから
インドは回復傾向だと思うけどな。トロロは知らんが、ここだって上位のタイヤに
何かあればすぐポイント圏にくる 10位はまず無理ってチームがこんな少ないのは
初めてだ
>>319 あっこってバンクしてたっけ、それならなおさら危ないよなあ
シケイン設置とかそういうのじゃなくてよかった
モナコはトラクションの差が出易いからマクラーレン(ハミルトン)と思ってるんだけど、
それはそれで、またしてもタイヤ?
車のポテンシャルよりセッティング決めた奴が有利になるのだろうか
モナコマイスターの師匠が今季初の二勝目を挙げるドライバーになるのは確定的に明らか。
今年のF1は今までの常識が通用せんから
優勝者の予想は不可能だよ
モナコGP過去5年の表彰台獲得者の予選順位
決 予
----------
1 - 1 2011年
2 - 4
3 - 2
1 - 1 2010年
2 - 3
3 - 2
1 - 1 2009年
2 - 3
3 - 2
1 - 3 2008年
2 - 5
3 - 1
1 - 1 2007年
2 - 2
3 - 3
表彰台獲得には最低でも予選5位以内、PPは必ず表彰台にあがってる。
去年のモナコは近年で最高のレースになる可能性があったのに糞中断のせいで
台無しになったな。タイヤはスーパーソフトは去年と同じだったはずだから、多少は
予想を立てやすいんじゃね
モナコは本気で師匠の優勝だと思ってたんで、1戦前にずれたけど、ここでも師匠推しで
いきたい。もしF1の賭け事が日本にあるなら、モナコの師匠の優勝と
マッサまさかの2013年契約延長には1エクレストン賭けてるよ
350 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 23:20:11.86 ID:U+isdQRA0
師匠が巨匠になるとか胸熱
巨乳に見えた…
>>299 そう言うのは日本だけらしいよ。
自分の正当性を主張も出来ない様な人間は基本的に無能って言われても反論できないべ。
正しいと思うならそれを表現出来ないとダメ。
インドはディレスタがいるからまだ上と近づけると思うけど
トロは・・・・
今のトロってP3でのタイム出しで
ふぇーらりエンジンが使えそうかどうか見れるぐらい
>>354 激しく弱そうだな
>ふぇーらりエンジン
今年のモナコは去年のペレスのようなあわや大事にって事故がないことを願いたい
バンプ直したんでしょ?
なら大丈夫なはずだ
>>350 半分くらいウェットタイヤで走ったっぽいね
当時はBSタイヤで給油ありだったけどやっぱりモナコはモナコ
雨が降ってもピレリタイヤでも給油なしでもやっぱり予選が重要なんかねぇ
SCが入るタイミングで運が良かったのが勝つんじゃね?やっぱ
>>360 小林スレが3週間お通夜になるぐらいの効果はあったよw なんで普段威勢のいいやつらが
1レースであんなにネガティブになれるのかが俺にはよく分からなかったが
>>360 ニコの初優勝までは結構騒がれてたかな。
ペレス→ニコ→グロージャン→マルドと
マスコミもご苦労なこってw
|\_/ ̄ ̄\_/|
タイヤ \_| ▼ ▼|_/ ピレリに夢中なマモノさん
↓ \ 皿 / モナコで波乱を演出か?
◎◎◎◎ー□( ヽ┬U
〜 〜. ●−>┘●
なんでマルドナドは師匠って呼ばれてんの?
ここ5戦フェラーリリザルト
RD.1 ALO 予選12位 決勝5位 MAS 予選16位 決勝リタイア
RD.2 ALO 予選9位 決勝1位 MAS 予選12位 決勝15位
RD.3 ALO 予選9位 決勝9位 MAS 予選12位 決勝13位
RD.4 ALO 予選9位 決勝7位 MAS 予選14位 決勝9位
RD.5 ALO 予選2位 決勝2位 MAS 予選16位 決勝15位
マッサやばいな・・何一つリザルトでアロンソに勝っていない・・
そんなこと言ったらペヤングも意味分からなくなるだろ。
師匠は師匠。ペヤングはペヤング。それでいいじゃねーか。
>>368 嫌味だよ。皮肉だよ。「大先生」とか「お客さん」とか言うだろ
俺はこれからマッサのことを羞恥心と呼ぼう
374 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 00:16:21.64 ID:+c0Yae5u0
マッサはマッサ
マッサはここまでネガキャンされると
解雇より先に心が折れてシーズン途中で引退しそうだ…
誰か抱きしめてやれよ
マッサは嫁を毎晩抱いているんだから別にいいだろ・・・
>>375 いや、結構図太いと思うよ
あんな成績で未だに走ってるんだからw
マッサ「今シーズンフェルナンドには全敗してるが嫁には3勝1敗1分」
>>340 スペインS3のトップに対する比率(加算値のみ)
MAL.... 0.00%
HAM.. 0.07%
ALO. 0.38%
VET..... 0.90%
PER... 1.01%
ROS.... 1.05%
GRO.. 1.26%
BUT... 1.27%
MSC 1.38%
WEB.... 1.39%
RAI... 1.40%
DIR... 1.62%
VER... 1.69%
HUL... 1.72%
RIC...... 1.87%
MAS.. 1.92%
KOB.... 2.03%
KOV.... 3.71%
SEN... 4.16%
PET..... 5.16%
PIC...... 5.50%
GLO.... 6.07%
DLR... 6.87%
KAR. 12.40%
>>381 バトンですらここまで意味不明状態に陥るって、なんか今年のピレリは使いこなすとかそんなレベルじゃ無いんだな。
それなりにセッティングして、後は当たりタイヤが来る事を天に祈るって感じか。
385 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 00:33:54.32 ID:+c0Yae5u0
スレ内人気ランキング(現役)
1位マッサ
2位カムイ
3位マルドナード
4位シューマッハ
5位ライコネン
6位ペレス
7位アロンソ
8位ベッテル
9位ハミルトン
10位バトン
11位グロージャン
12位カーティケヤン
13位ウェバー
14位ロズベルグ
15位セナ
16位ディレスタ
16位ヒュルケンベルグ
16位リカルド
16位ベルニュ
16位コバライネン
16位ペトロフ
16位グロック
16位ピック
16位デラロサ
異論は認める
>>382 カムイ低速コーナー悪すぎw
良くも悪くもやはり高速コーナー大好き漢なんだな
マルドは金持ってチームにマシン開発させて勝つんだから
現代F1の象徴だな
>>383 バトンですらって、元々タイヤの使い方なんか上手くなかったろw
>>381 すごくわかりやすい話だと思うんだが、最強さんは何難しく考えてるんだろ
移籍してからしばらくなかっただけで、それまではよくあったことじゃないか。
いつもはマクラーレンの優秀なエンジニアが助けてくれるけど今回はそうは
ならなくて、ベネトンやBAR、ホンダ、ブラウン時代のおなじみの敗走バトンに
戻っただけだ
カムイは前に詰まってる時、S3で意図的にゆっくり走ってたと思う
タイヤの使いどころを決めてた。
>>385 デラさんの16位はあり得ない
話題は少ないけど隠れファンは多い
可夢偉ずっとニコに蓋されてたからな
そんなデータに何の意味も無い
>>382 セッティングのせいかもしれないけど、ペレスとの差がエグいな
>>388 「川井ちゃん曰く、ちょっとでも空気圧が合わないと バトンはタイヤに熱入れ出来ない」
というのをどこかで見かけた
バトンってホント自分じゃ何も解決出来ないのなw
バトンは難しいコンディションで意外に活躍したりするけど
以前からダメな時はとことんダメ
ハミがタイヤに厳しいから相対的にバトンがうまいと誤解しがち
>>386 というより今回はS2までに特化したセッティング付けたんじゃないか
ペレスはS3が速くても、肝心の決勝でのタイム落ちがカムイよりも早く来てたし
>>393 昨年のタイヤだって、ちょっと路面温度が低くなるとタイヤに熱入れられなくて
Q2落ちがあったよな
>>395 ほんとそうだよね
ホンダ時代でもずっとそういわれてたよね
S3をまろやかに走ってたと思う
>>386 予選のタイムだから、オイル浴びてて伸ばせなかった
というのはさっぴく必要があるかもしれない
401 :
忍法帖【Lv=21,xxxPT】 ◆FANTA/M8CU :2012/05/18(金) 00:47:11.95 ID:LjTFBiUXO
(σ^∀^)σ
やはりミハエルのタイヤ批判、タイヤ問題提起は正しかったな。
ミハエルに続いて、みんな同じような不満を吐露し始めてるじゃん。
やはりミハエルはF1のリーダーだと思ったよ。
誰もピレリに文句言わない時に 率先して文句言ってたからな。
他のドライバーも見習えよ。
>>400 フリー走行からS3いまいちって言われてた気がする
スペインカムイS1異常に速かったイメージ
DRSとか詰まってたってのもあるけど
そこそこ走ったのにS1マゼS2黄色S3白があった気が
>393
グッスマレポみても明らかだわな
カムイは明らかにダウンフォース増やして
S2メインにしてた
狙ったところでうまくニコとバトン抜けた
誰も扱えないタイヤ攻略したら完全勝てるやん
攻略のキモが毎戦変わっちゃうから
5戦で5人のウィナーなんじゃないの?
6人目は誰でしょうな
その道のプロ何百人が血眼になって分析してるのに答えが分からないタイヤって凄いな。
スペランカーなら完全攻略できるけどデスクリムゾンは無理
>>406 候補者が多すぎて決められないよね
ベタに答えればハミルトンだろうけど、誰がタイヤ・ギャンブルを「当てる」か、まるでわからない
BSがどんだけ扱い易かったか良く理解出来るでしょうよ
簡単には真似出来ないんだろうね
タイヤに優しいクルマに必要なのはダウンフォース 勝つためにはコアンダを上手く利用するべき
抜けないモナコを考えると、毎戦フロントローにマシンを運んでるハミルトンが最右翼だろうな
理解できないというか、やはり個体差があるんじゃないの?
作ってる方は同じ物を作ってるつもりかしらんけど、
実は個体差があって、走ると毎回データが違うと。
チームとしては、使い方間違えたのかな?っていうのを疑うしかなくね?
抜けないモナコwwww
止めろwwwあの動画を思い出すwwww
ここはモナコモンテカルロ、絶対に抜けない!
がいつもより起きそうな予感
>>414 話題的には6番目のチーム、ドライバーが美味しいんだろうけど
順当に行ったらそろそろハミだろ、いい加減w
419 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 01:26:17.85 ID:VlKPy9ha0
SC出動あるで
なーんとなく、ウェーバーきそうじゃね?
ピレリにBS並の品質管理を求めるのは酷だろw
____
/ \
/ ー ー ヽ
| ( 4) ( 4)|
キタ━━━━━━| _ (__人__)_ i━━━━━━ !!
|:;;:|;:;:|r┬-|:;;:|:;;:i
i:;:;|:;:`ー'´ ::;|:;:;i
!:;:;:;;:;:;::;:;:;:;::;;;:;: !
ヽ.:;::;:;:;;::;:;:;;::;.ノ
423 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 01:29:20.40 ID:VlKPy9ha0
例年より、ポカやるヤツが必ずいる気がする
SCの対応でうまくいったところが勝つ
か、序盤にトップ独走でSC出ても余裕みたいな
>>411 かもしれないね。でもウェバーも…
という具合に誰が勝ってもおかしくない
ただモナコだから予選も大きくかかわってくるだろうな
425 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 01:30:38.41 ID:UiHyQJHt0
抜けないモナコだし、予選からバンバンタイヤ使って上位グリッド取って
レースでは足りないタイヤで、05年のルノーみたいに最後ズルズルになりながら必死に抑える作戦が当たりだったりして。
05年のルノーは最後抜かれちゃったけど。
タイヤが持たないマクラーレンは作戦の幅a制限される
「絶対に抜けないといわれたサンデボーテでぬいたぁぁぁぁ!」
っていうことが去年あったからな
DRS効果で
大渋滞も例年より起きそう
予選失敗したら大渋滞にはまる
モナコの予選は運の要素が大きいからな
Q1Q2でクリアラップ作ってタイム出すのは相当難しいだろうから
出来れば新規3チームは別の時間に予選やってほしい
ランダム性の強いタイヤのおかげで実際走ってみないと
誰がトレインを作るのかも予測できない
>>427 てことは川井ちゃんの「あっ!イクッッッ!!!」がまた聞けるのかww
モナコは可夢偉が勝とうがグロが勝とうが全然驚かない
マッサは無いな
マッサがトンネルを回りながら出てきたらさすがに驚くだろ?
ピレリが今のタイヤにしてるのは、BS並みの性能がまったく出せないからだろ。
一応の「タイヤで面白くするって」って〜大義があるけどな。
ピレリ、F1ではまったくいい所無しで撤退したメーカーだから仕方なしw
来年。また予選タイヤ復活?w あの頃を思い出すよな〜ww
予選というと
ハミルトン ベッテル アロンソ ロズベルグ
一段落ちて
ウェバー グロージャン ライコネン バトン
こんな感じかな?
上4人のガチバトルは見てみたいなー
川井はイラネ
しかしあの位置で排気出されたら後輪(内側)の熱ダメージって
昔の上方排気とかトンネル内排気に比べて相当なもんじゃね?
>>436 ところが2007年の王者アロンソVSルーキー・ハミルトンの予選成績は
アロンソの7勝12敗(アロンソ3PP:ハミルトン6PP)と明暗くっきりなのであった
(軽タン、重タン時代なので単純比較は出来ないが)
440 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 02:15:41.91 ID:+c0Yae5u0
エキゾーストをアジャスト出来るようにしたらいいんじゃね
まぁどうせレギュで禁止されてるだろうけど
アロンソは一発ないよ
だからベッテルより格下
442 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 02:22:55.37 ID:m4qRvE9P0
>>439 アロンソって予選速いイメージあまりないような
>>441、442
俺もそう思ってたけど、2010年イタリアの予選アタックみて、
考えを改めたよ
速くないというとあれだが、ハミルトンほどの一発はないよね
PP07 13勝
PP16 18勝
PP20 28勝
PP21 17勝
PP31 22勝
40歳未満の現役チャンピオン経験者の成績
>>443 アロンソってここぞって時のスーパーラップが凄い
>>445 PP07 13勝:バトン
PP16 18勝:ライコネン
PP20 28勝:アロンソ
PP21 17勝:ハミルトン
PP31 22勝:ベッテル
これで合ってるよね
アロンソと言えば、ルノー時代、モンツァでの(取り消された)幻のスーパーラップが凄かった。
>>109 ミサイル・シューマッサンか
もはやテロリストだな
>>447 ブラウン時代バトンもっとPP取ってたかと思ったら意外と少ないんだね。
アロンソより予選でコンスタントに速いのは現時点でも数人はいるだろう
でも上に誰かが書いた、予選7勝12敗でも、優勝回数やポイントをタイに
持っていくのもアロンソだ、チームが敵認定してもな
>>448 下手糞マッサが100m以上前にいるアロンソがアタックを邪魔したってわめいた
予選のことなら、タイヤバーストで右のタイヤ周りのエアロがボロボロになってたな
452 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 03:51:31.48 ID:H3Wrujrr0
>>331 > アイルトン・セナよりアロンソの方が優秀だろう。
> セナがアロンソに勝てるとは思えん。
その意見には賛同出来ないな、もっとも同時期に全盛を迎えていないから、単純比較出来ないけれど
全盛期のアイルトン・セナには、全盛期(2001年当時)のマイケルですら到底太刀打ち出来ないように思う
また全盛期のマイケルに、フェルナンドが勝てるとも思えない、マイケルの速さに陰りが見え始めた2006年
フェルナンドはマイケルを倒してWC連覇を達成したけれど、蓋を開ければ互いに7勝、大差じゃない
なんでキチガイを構うのかね・・・
他所でやれ
454 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 04:02:29.52 ID:H3Wrujrr0
>>401 > やはりミハエルのタイヤ批判、タイヤ問題提起は正しかったな。
> 他のドライバーも見習えよ。
現状では誰もマイケルと同じ、大胆な行動は取れない、圧倒的にみな実績不足、仮に言っても干されて終わり
不幸なことでも起きない限り、数年後、精神面でも成長したフェルナンドが、F1ドライバーらのリーダー的存在になる
その時まで待たなければならないと思う(その頃にはマイケルは引退している)
昔の記憶ってのは懐古補正という残念なものがどうしてもつくから何とも言えんな
どちらにせよ比較がほぼ不可能な昔と現代でどちらが上とか語る時点でお粗末もいいところ
456 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 04:13:27.05 ID:H3Wrujrr0
>>455 アイルトン・セナとマイケル、マイケルとフェルナンドは、全く別の時代の人ではないから
同時期に走ってもいたしね、だから思い出補正などではなく、あくまで主観に基づいた三段論法的解釈かな
基地外が基地外にキタ━(゚∀゚)━!!!!!
458 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 04:21:47.14 ID:+c0Yae5u0
人がやってることだし三段論法が通用するわけないだろ
セナとアロンソが同時期に走ったことない時点で比較すること自体おかしい
キチガイホイホイに続々嵌っていくな
車にでかいスピーカー積んで
鈴鹿のバス降り場〜入場門の行列そばの道路から、Tスクエアを大音量で流したい。
昔、片山右京が「とてもまねできない、という走り方をしているのはセナとシューマッハ」
と言っておった
命が惜しいからな普通
>>462 セナはまだHパターンマニュアルシフト時代のドライバーだからな
今みたいにアクセル全開でシフトチェンジできるパドルシフトと違う
だからセナはシフトの使い方が独特だった、特に鈴鹿
アロンソファンのみんなゴメン
>>439は間違いでした
■2007年
◇予選
*アロンソ:02-02-04-02-01-02-02-10-03-02-01-04-01-03-02-04-04(8勝:3PP:Q3=17回:平均2.88位)
ハミルトン:04-04-02-04-02-01-01-02-01-10-02-02-02-04-01-01-02(9勝:6PP:Q3=17回:平均2.64位)
これで正しいと思うけど、間違っていたら重ねてすみません
アロンソファンに申し訳ないので一点付け加えれば、
第8戦はアロンソ選手、ギアボックストラブルでQ3走ってなかった模様
ギア飛ばしシフトは独特じゃねーよ、
ブレーキの減速速度に追いつかないからやってたんでしょ
変わってたのはアクセルワーク
その名も猫足
>>467 鈴鹿のS字でわざと1段落としてすぐ元に戻す独特のシフトチェンジをセナはしていた
当時相方だったベルガーと明らかに違うし、他のドライバーも違った
確かにアクセルワークは違っていたがコースごとにセナ独特のシフトチェンジがあった
>>465 そんな大差付いてたかなって疑問はあったけど、おれの立場がない_| ̄|○
ハンガリーはアロンソはピットで停車してペナルティ出てたな
>>465 さらに付け加えるなら、Q3ではハミだけ1周多く燃料を消費してからアタックってのが
何度もあった
富士のQ3ではアロンソは同じタイヤでアタックさせられてたけど、ハミだけ最後ニュー
タイヤでアタックしてたな
>>467 インバーターみたいにパルス幅変調してたらしいね
チーム代表にあからさまに敵扱いされちゃいくらアロンソでも能力発揮しきれないだろ
ペレスはモナコで海に沈んでくれないかな
F1公式トップがマッサw
ストーナー引退するのか
ウェバーはフェラーリに行ってオーストラリアのモタスポを盛り上げてやれ
ペレスって結局ただのビックマウスだったな。決勝、とくに勝負が弱すぎ
その上チームメイトを邪魔するしな、信用落としたのも納得 ざま
480 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 07:25:42.69 ID:7yWpqEXGO
ペレ坊は逃げ切り専門
師匠も一発速いだけの逃げ切り専門かと思ったが…やっぱり逃げ切り型なのかな
とりあえず二人とも荒い
でも師匠は持ってる
>>479 レーサーはビッグマウスくらいで良いと思うけど、焦ってミスって千載一遇のチャンスを逃したザウバー/ペレスとそのチャンスを生かしたウィリアムス/マルドナドの違いは大きい気はするw。
チームの姿勢もある気がする
ウィリアムズは今回、積極的にアンダーカットとか、攻めに打って出てたけど、ザウバーは2位走行時に
このポジションが必要だ、とか無線飛ばしちゃうし。
アロンソに勝てる状況を与えられたときにどう動くか就職試験されてたんじゃね?w
すると次に面接を受けるのは・・・!
意外とまっさんがモナコの表彰台にいそうな気がする
とんでもなく渋滞のあるレース展開で
まあマルドはPP取ってるしな
ギャンブル大成功でジャンプアップしたペレスのケースとは全く違う
とはいえ、今年はまだ終わってないしチャンスはまだ有るだろう
同僚への幅寄せは程々にすべきだが、スイスイ抜かせるより争う姿勢を見せたのも悪くはない
487 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 08:09:35.23 ID:JFEv25tN0
まっさん教習所開始の時間です。
F1ドライバーで友達になれそうなのはマッサ
親近感がある
最近のマッサの言動は自身が悪いのに全て人のせいにする
まるで朝鮮人みたいだぞw
とてもじゃないが友達にはなれないタイプなら話は分かるが
親近感あるということは、
>>488は・・・
490 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 08:22:45.75 ID:p4v5cl+zO
うすらハゲ
朝からネトウヨ参上か…
しまった!モナコだった。FP1.2はどうだった?
493 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 08:57:00.40 ID:ftVHmXfE0
君たちはピレリのステマにハマりすぎ!大雨のセパン以外はフロントローが勝つレースの王道だせ 自分の意見を持ってないから情報操作されるんだぞ♪もっとアタマ使おうね♪
モナコもFP1・FP2って言うの?
木曜だからTP1・TP2じゃないの?
チンポ1チンポ2?
>>498 FPのFはFridayのFじゃないぞとマジレス
Free Practiceじゃないの?
そもそもFPじゃないしな
それだと土曜だとSPになるだろアホ
アホか
FはFREEのFだアホ
アホじゃねぇの
フリー何時から?
俺の記憶確かなら1が4〜530
2が9〜1030
安心と安定の釣り堀
ベッテルが何気に歴代記録でトップ10クラス入りしてて驚いた
アロンソは歴代でもプロストやセナやシューマッハ(全盛期)に匹敵すると思う
だがこのままフェラーリに居たら、このままでキャリアを終えると思う
毎年、何勝かして存在感は見せるけどチャンプには届かない
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( `・ω・´) 彡<
>>498の人気に嫉妬
(m9 つ \_____
.人 Y 彡
レ'(_)
>>498 それじゃFP3はSP1じゃなきゃおかしいって事になるぞ・・・
フェラーリでコンスタントに勝って長く存在感をアピールできるってのは、
ある意味ワールドチャンピオン以上の価値があるのかもな。
マッサはアロンソが来なければその地位が安泰だったかもしれない。
カムイがマッサ放出後のドライバー候補の一人に名を連ねてるのか・・すごいな
考えてみたらザウバーとの交換トレードとかしやすそうだなカムイは
スポンサーない分アロンソのサポートにも使いやすそうだし意外にアリかも!?
ハミにWC奪われた時点で終わった人だろ
あそこで勝ってりゃアロンソは必要なかった
>>518 マッサ交替の報道自体マスコミが勝手にやってるだけだし
日本のマスコミが翻訳時に勝手に小林の名前入れただけだから
仮にマッサとペレス交代したら、メキシコマネーが無くなったザウバーはおしまいだよな。
その分フェラがザウバーに補填するのかな?
ブラジルだろ
あくまで記者の妄想なんだけどね、バトンもウェバーもカムイもペレスも・・・後誰がいたっけ?
兎に角この間のウェバーの「今度は僕の番かい?」が全てを物語ってる
ディレスタ、スーティル、ヒュルケン、ダンブロジオ
この調子だとケータ、マルシャ、HRT除くほぼ全員が挙がるんでないの
マッサはBSみたいにタイヤマネージメントできないドライバーでも勝てるタイヤじゃないとダメなんだろ
526 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 12:05:30.29 ID:H3Wrujrr0
>>478 ケーシー・ストーナー、今季限りでのMotoGP引退を発表
これか・・・
若干26歳で引退かぁ、早すぎるけれど、MotoGPでは昨季マルコ・シモンチェリが事故死しているし
ケーシー本人も、今季から更にマシンが速くなって危険度が増すことに反対していたからなぁ、最高速350km/hも要らないって
せめてバレンティーノ・ロッシが復活するまで、現役でいて欲しかった、強い選手なだけに・・・
アロンソもいつまでクルマガークルマガー言ってられるのかな
契約が切れてる奴、または切れそうな奴はことごとくマッサの後釜候補だな
面倒だからスーティルでいいじゃん
ペレスが3戦目以降も光ってたら鉄板なんだろうけどイマイチどころかイマ2イマ3だな
何を勘違いしたかチームメイトを幅寄せで亡き者にしようとしたりな
あれじゃ上位チームは欲しがらないよ
あれで可夢偉が死んでいたらライバルが一人減ったのにな
あれはペレス気づいてなかったんじゃないかなぁ
1・アロンソと僅差の速さがある
2・どんな時も必ずアロンソのサポートに回ってくれる
3・アロンソがリタイヤしたレースで勝ってライバルを阻止してくれる
これが理想のセカンドだ!
>>526 26才でチャンピオンでしかも今年もその最有力でやってる人間が引退w
F1ではありえない事だな
マッサは昔から人のせいにするけど
537 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 12:21:42.64 ID:H3Wrujrr0
>>527 今のフェルナンドは、少しでもクルマを良くしようと、チームを強くしようと頑張っているじゃない
決してネガティブな発言ではなくて、現実をしっかりと受け入れた上での未来への前向きな姿勢でしょ
エース・ドライバーのお手本だよ
マッサの代わりなら欲しいのはセカンドだから、その場合ペレスじゃないとは思うけどね
フェラーリの2ndってことは、2ndクラブのエースドライバーってことだから・・・
やっぱり一番早い2ndじゃないとな。
大人しく引退してくれそうなゑが後任でいいと思うけどね
スイス紙『Blick(ブリック)』によると、次戦のモナコGP(27日決勝)がマッサに与えられた最後のチャンスかもしれないそうだ。
542 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 12:31:23.89 ID:H3Wrujrr0
>>535 今好調なダニ・ペドロサは好きなライダーの1人だけれど、バレンティーノ・ロッシの好敵手には物足りないからなぁ
結局、昨季間近でライダーの事故死に直面し、さらに今季よりレギュレーションが危険な方向へ向かっていることで
死への恐怖が生まれたんでしょ、クレイジーで天才肌なバレンティーノ・ロッシと違って、考えてしまうタイプなんだろうね
543 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 12:34:08.26 ID:CUgHjqvR0
バーニーは2輪のほうこそ仕切るべきかもしれない
F1に比べてmotoGPは安全性が後回しにされすぎだよな
>>533 気付いてないとかなんのギャグだよwそんなヤツがいたら、ライセンス剥奪すべきだろ
F1に乗る資格すらないわ
いくらフェラーリでもセカンドを替えるために違約金払ってまでやるかね?
モナコで復活するマッサが全く予想できん。
最終審判がモナコとか最悪すぎる。だがそれ以前にフェラーリは代役見つけられるのか??
2輪はスーツを強化するぐらいしか安全性を高められなさそう
>>545 今年の混戦具合からアロンソのチャンピオンの目があると上が判断したんじゃないかな
スペインでもアロンソダメだったら去年みたく諦めモードでマッサ継続だろうけど、
チャンピオンの目が出てきたから早急にアロンソをサポートできる2nd獲りに走ってるんだと思う
なら次でダメだったら即切るってのは現実味がある
予選特にQ3の茶番を、活気ある予選に戻すため
グリッド間の距離を現在の10倍程度に伸ばす。
これにより、モナコGPの最後尾はプールサイドシケイン周辺となる。
>>543 来季はバジェットキャップとレブリミットだそうで早速非実際的と批難されてるね
実際にヨーロッパでの視聴数が減り続けてる。Moto2,3は増えてるんだけど
>>545 やらないやらない
金以前にいちいちめんどくさい事をしたくないんじゃないか
今はアロンソに集中したいだけだろフェラーリ
まさにどっか書いてたが存在しない奴みたいに扱われるだけw
>>551 ピットインしてもクルーが出てこず自分で4輪を交換するマッサさんとか見てみたい
553 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 12:52:12.57 ID:CUgHjqvR0
>>439 軽タン、つまりQ2ではアロンソのが勝っているという
スーティルとかは喜んで飛びつくだろうけど
今年のマシンがどれくらい地雷なのか分かりづらいのが怖いな
どうせ契約は今年限りだろうし万一バドエル状態だったら選手生命が終わる
スーティルはオワコンだな
酒で人に怪我させるやつはいらない
せいぜいミハエルみたいに冷蔵庫倒すくらいにしろ
他人に害を及ぼす奴はダメだな
こういう奴は直らない
ストーナーはハイテクのおかげで速いだけの小物だからなぁ
トラコンが無かったらロッシ一強になっちゃうからつまらんってことだろうけど
実際はハイテクのせいでストーナーやロレンソみたいなのがロッシと同じように走れて島って
ライダーの実力が重要視されなくなってつまらなくなってしまった
シーズン途中フェラーリに移籍って今年に関してはフィジケラの二の舞にしかならんでしょう
来年以降も契約つけてくれて始めて移籍するんじゃね?
鶴さんとか、もし乗れるなら嬉し泣きだろうねw
カペタの最初の頃みたいに、
中古シャシーに中古タイヤで、曲がったアームを夜中にトンカチでガンガン叩いて
直したマシンで快走するマッサを見てみたい。
>>560 あー、ツルーリが居たな
でも、乗り難いF2012じゃ多分駄目なんじゃ・・・
フェラのマシンは癖があって途中から乗るのは無理ってフィジコの時に言われてたから
途中交代は無いだろ
マッサはバリケロのパーツが頭に直撃して終了してしまった
566 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 13:27:23.99 ID:H3Wrujrr0
>>558 ケーシー・ストーナーを小者呼ばわりはしたくないけれど、ヤハマ時代までのバレンティーノ・ロッシは正に史上最強だったからねぇ
ハイ・サイドを起こしつつも、天性のバランス感覚でねじ伏せて持ち直す、バレンティーノ・ロッシのライディングは神業
お前らも2038化したのか?モナコはNEXTで見れるな全員
モナコとインディ500だけ、マッサとバリケロを交換してみたらどうだろう。
マッサにはスピード恐怖症を治してもらうリハビリってことで。
バリケロには1コーナーで枕を潰すロケット花火になってもらう。
>>561 なにその自殺してしまいそうな冷遇ぶりw
572 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 13:44:53.93 ID:APCMkJLm0
>>561 いでさんが 快走できなかったが似たような 環境だったな
573 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 13:45:40.86 ID:CUgHjqvR0
セナプロ時代のF1ってリアだけタイヤ交換とかフロントはハードでリアはソフトみたいなことやってなかったっけ
なんかそんな記憶があるんだが今それがないのはレギュレーションだからか
全輪交換義務って思いっきり環境問題無視してるよな
安全面を考慮してのことかな?
>>526 2点しか獲得してない老害やゴミと違って、素晴らしい身の引き方だなw
二輪は知らんがハッキネンが引退したくらいの衝撃なんかね
ストーナーは同郷のドゥーハンと同じで、成績の割には全く人気もカリスマ性もないライダー
シュワンツやロッシみたいなスーパースターとは違うよ
ハッキネンは一応大人気だったしね
サッカーしらんわ、名前だけは知ってるが
サッカー知らんけど乳速で「引田が中退」はインパクトあったな
ロッシはいつになったら4輪に転向するのかね
ロッシってラリーに出て自然に瞬殺されたことなかったっけ?w
>>581 ついちょっと前にブランパン耐久でとったやん
ロッシとか終った人間なのにwwwwwwwwwwww
ニックw
マッサw
ロッシw
単に本田がモトGPから撤退するだけだったりしてな
今だにロッシがーとかアホみたいに言ってる馬鹿が多いのみても
シューマッハが人気あるってのも分かる気がするわ
思い出補正って凄いねw
クビサガーw
>>589 くそww
記事の文と写真が合わさって
頭おかしい子にしか見えんwww
そういやフィジケラが散々だったのも奇しくもマッサの代打だったな・・・
このままじゃトッドが叩かれる流れになりそうだな。
>>566 史上最速&最強は間違いなくストーナーだよ。
ロッシはすべての面でストーナーよりワンランク落ちる。
当然、怪我前のロッシと比較してね。
KCと同じマシンに乗れば予選は全敗、決勝は8:2でKCの勝ちでしょ?
ロッシはライバル不在で稼いだ記録ばかりだから、実力的にはロレンソと同列のライダーだね。
>>558 今のmotoGPでストーナーほどスライドコントロールが上手いヤツは居ないぞ
因みに今年や去年のドゥカにKCが乗っていればロッシのような醜態は演じていないよ。
普通にWCになってもおかしくない。
ロッシの怪我最大限考慮してもKCにはまったく太刀打ち出来ないだろうね。
motoGP知ってるのかしらんのかわからん奴らばっかりこっちきてるなw
Hot mottoGP
あれ?ここmotoスレだったのか
>>594 MotoGPのライダーでロッシをリスペクトしているのは皆無等しいだけど、ストーナーだけはみんな凄いって言っているしね。
ちょうどGP2出身の若手がベッテルやライコの名前を出して、自分の方が速い、WC取れたのはマシンのお陰って言ってるようなもんだね。
以外に二輪ネタは「スレ違いもうやめろ」って人いないのなw
スレ違いもなにも
□■マッサ■□マッサ総合 Pt2□■マッサ■□
実際こんな感じだしw
あれ、シモンチェリってもういないのか
愛車がR1だけどmotoはみたことないな・・・
二輪な上にdrsないからスリップストリームの効果相当小さいんじゃない?
モナコ 低速 ウィリアムズ
多重クラッシュ
ストーナーはマシンに合わせた走りの出来るライダー。
どんなマシンに乗ってもそのマシンの性能を最大限発揮するので基本的にマシン問わず速い。
ライティングテクニックもズバ抜けているのでマシンの性能以上の走りをすることが多々ある。
ロッシはマシンが自分に合っていないと速く走ることが出来ない。
どちらかと言えばマシンの圧倒的スピードに助けられて勝ってきたライダーの一人。
マシンが自分に合った時は速いけど、合わなければマシンの性能すら引き出すことが出来ない。
ストーナー=アロンソ
ロッシ=マッサ
分かり易く言うとこんな感じ。
ストーナーはゴミと言われるドカでチャンプ獲ってる
ロッシはどうかな?サテライトの下の連中と争うのがやっと
マシンのお陰で勝ててたのはどっちなんだって話w
そろそろmotoGPスレへお帰りください
ID:xBcgc4PYO君が大のストーナー信者だってことは分かった
結局ストーナーって速さではロッシより上だけどカリスマ性や人気では遥かに劣るという事も事実なんでしょ
そこらへん反論有ればID:xBcgc4PYO君お願いします
>>604 ここのスレでR1と言ったらスバルR1と一瞬思ったが
YZF R1と理解できた
>>610 触れるなよ
お前もNGにぶっこんじゃうぞ(はぁと
ジャガー・・
NGされるから、止めとくw
>>609 フェリペ・ベイビーって感じが良く出てるな
ロッシてブンデスリーグの選手だっけ
セリエA?
年俸が凄いらしいね
中田英寿なんてロッシからしたら足に毛が生えた程度の選手だろ
上の読んでけどロッシでバイク乗りか
サッカーの誰かと勘違いしてたわ
上のレス全然読んだけどロッシて2輪の選手なんだね
サッカーのネッシ?だったかな?それと勘違いしてたよ
マッサはダメなままドライバーの座から降りるだろうが
コネでチームとかFIAのスタッフとかで雇われそうだよなw
コネが最強と言うことがF1でも実証されてしまった
脳みそこねこね
何を言うとうねん
今からがマッサ時代の幕開けよ
マッサへの法外な高年俸はトッド一族への迂回献金だよな。
「スーティルだろうとペレスだろうとかかって来いや!マッサマサにしてやる!」
>>620 お前さてはシャイニングハーツを見てるな
マッサの名が出るだけでこの反応
いなくなっても語り継がれるであろう
>>624 「ぷよぷよ」のキャッチコピーじゃなかったっけ?
628 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 16:39:22.40 ID:ulSJey39i
おらおら予選4位の可夢偉さんに頭下げろよペレス
なんだこの流れ
>>627 コンパイル(ぷよぷよの製作元)のキャッピコピーだね
マッサ「コネだけでスチュワードになれたよ、ハミルトンに厳しく他のドライバーに厳しくをモットーに頑張ります」
バネチェロに脳みそをこねられたマッサ
イタリアではF1より人気があるロッシ
今年のベルギーと日本GPは第一日曜日なわけだけど、
フジネクストも契約なしで見れるのか?
マッサ、前回のペナ痛すぎるなぁ
せっかくのハミルトンの前でゴールできるチャンスだったのになぁ
メキシコ国旗とイタリア国旗のカラーは似ている!
637 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 17:07:19.15 ID:ftVHmXfE0
638 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 17:10:35.80 ID:H3Wrujrr0
クリスチャン・ホーナー
「2戦前に圧勝したニコ・ロズベルグがスペインでは周回遅れになる寸前だった。
次に何が起こるのかは大変予想が難しい――ブックメーカーにとっては頭の痛いことだろうね」と彼は笑った。
「まさにくじ引きだよ」
つまり、ベルニュとかディ・レスタあたりにもチャンスがある・・・・!?
まさかのシャルルも!?
ま・・マッサも?!
マッサも勝てるよ。
トルコGPならね
>>643 バーレーンも得意としていた筈だけど・・・
あ、2ポイント取りましたね!
_─__─_
/::/::::::::::::人::::::ヽ ヽ
/::/::::::/:::/ ヽヽ:::ヽ ヽ お、地震か?
/:/:::ノノ⌒⌒ ⌒⌒ヽ:ヽヽ
//:::ノ:ノ(● ●) ((●(●) :ヽ
| |.|ノ 、"( . ((_人_人__)" )| | __==_=_ =
\\___,。`⌒ ⌒゚:j__//lj゙~~|l || |  ̄ ̄  ̄  ̄ ̄||
_//'' εγΔ ̄Δ ε\\l|__|l || | Panasonic | |
|| |// εγ.εγ ∀εγε\ n||l | || |l
.|| |//ヽε/εγε|。γεr/(( こ)) || | | l
|| | || ⌒ ーnnnγ|。εγ|\((⊆ソノ| |_|l__________||
. ̄\__、(("二)) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ll二二l_________ll=
今度は関東内陸部が震源か
セナも?
2位に追突されてノーポイントかな
川井ちゃんなら
あー地震地震!(甲高い声で)
いまの地震絶対真下で起きた!!
at土浦市
>>634 無料デーでもサッカーとF1は見れないんじゃなかった?
652 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 17:27:24.92 ID:H3Wrujrr0
ディフェンディングチャンピオンのセバスチャン・ベッテル(レッドブル)は、今季F1の混戦には悪い部分もあると考えている。
「HRTかマルシャがモナコでポールポジションを獲るかもしれないね」
と、ベッテルは、気乗りしない様子を見せながらも半ば本気で話していた。
ベッテルのチームメートであるマーク・ウェバー(レッドブル)もまた、ピレリの「運だめし」はこのスポーツ(F1)にとって良くないことだと主張する。
「これだけ何人もの勝者が生まれる現状に、ファンが飽きることはないのかな」
「たくさんの勝者がいるのはいいことだけれど、ライバルもいてほしいよ」
見れるはずだ
無料開放でも決勝だけ無料じゃない時もあった気がする
レッドブル■■■■■■■
マクラレン■■■■■■■■
ローータス■■■■■■
アローンソ■■■■■
ロズベルグ■■■■■
ウィリアムズ■■■■
ザウバーー■■■■
トロロッソ!!■■■
インディア!■■■■
ケータハム■■
マノレシャ!■
HRティー!□
ピレリ成分■■■■■■■■■■■■■■■■■
上乗せすればどのチームでも勝てる!
>>648 あーちょっとP波感じ取れなかったんですけど、
今宮「S波来ますよええ、あ、来ました来ました」
今宮「P波は震度2っ!」
>>652 運だけしかもしれないが
所詮今いるドライバーなんぞ全員マシンが速いから勝ててるだけだからな
それが面白いと思うのか?とウェバーにも聞きたいw
はっきり言えば今の路線のがはるかに見てて面白い
普段勝てっこないマシンやドライバーが勝ってるからなー
川井「見ました?今の。JWAの反応速かったねー」
>>656 なんか、最後の問題は正解したらポイント10倍!
みたいなバラエティー番組みたいだな。
塩原「でもって揺れる日本列島でもって、揺れる心はブラックアウッ!!!」
福永「ふがぁっ!ここですんなり地震が!虎視眈々ッ!・・・・も、ついていくっ・・・・!」
F1もいい加減シャーシは一つで争えばいいんだよ
エンジンだけメーカー参入で
誰がほんとに強いんだよ速いんだよってのが見たいだけなんだよ所詮なw
666 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 17:55:09.93 ID:NtKvVC9X0
의식동원이라고 하잖아요.
피부가 참 예쁘다!
마사지는 2시부터 6시까지입니다.
달팽이 크림이에요.
週末の「ピレリくじ」のお時間です!さあ、今日は、誰が(ry
>>665 先端技術の凌ぎ合いがF1の魅力ってアンケートで出てしまったから
統一シャシは当分実現しないと思われる
これからBSフジでFポンでも見るかな
恥股
バトン「アーズグエイグー」
勝負事に運の要素は必要だが、それがメインになったら勝負ではなくなるからなぁ
確かに今年の方が観てて面白いけど、もうちょっと運(ピレリ)の要素は減らして欲しいわ
2005年辺りにF1公式アンケートやったよね
あれもっかいやらないかな
トゥルーリ
わしは今なにをしてるんだろうか
>>666 そのハングル翻訳↓
意識動員というでしょう。
皮膚が本当に美しい!
マッサージは2時から6時までです。
かたつむりクリームです。
なんだ??誤爆か??
とりあえず、F1の話出来無いなら祖国へ帰んな!
>>677 みんなで意識して応援しよう
赤ちゃんのように肌がつるつるです
Q4は深夜2時〜6時まで開催します
レースではカタツムリのように遅いです
フェリペ・ベイビーの事じゃない?
順番だと、次はロータスかな?
マクラーレン
フェラーリ
メルセデス
レッドブル
ウィリアムズ
ときたら次はロータスかザウバーだろうな
魔物的にはザウバーだろう
ロータスはチャンス何度もやったのにフイにした
何だかんだ言ってマッサが引退したらお前ら泣くんだろ!
俺は08ブラジルGPの表彰式見ながら号泣します。
やっと席が一つ空いたわ
くらいにしか思わん
マッサはフェラーリのサードドライバーでいいじゃないか
以外にトロロかもしれん
マッサの途中交代で違約金って、今年のマッサがそんなに有利な契約になってるわけがない。
ライコネンの時は圧倒的にライコネン有利の契約だったけど。
>>676 鶴さんはワイン作ってるのかな
マッサの代わりに戻って来てくれたらうれしいわ
途中解雇に違約金発生してない契約をトッドがするわけないだろ
アホなのか
そんな事やってたら代理人失格の烙印おされるつーのw
マッサのシートにはレース毎に下位チーム(ケータハム、マルシア、HRT)のドライバーを乗せてやって欲しいわ
>>689 ならばパフォーマンス条項が無いと言うのもない話だよな?
>>689 今更トッドの地位がそんなことで揺らがない
まっさんをクビにするのに掛る違約金を肩代わりしてくれるなら、マッサの代わりに乗せてあげます。
それが出来る希望者は手を挙げてくださいって、今F-1チームに属してるドライバーに声かけりゃ、誰か手上げるだろw
ロシアン「ハイ!」
>>692 ニコラ・トッドのことだと解ってるよな?
696 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 19:16:54.67 ID:c1a2hVDA0
>>686 トロロッソはダウンフォースが少ないらしいよ。
だとするとモナコはきついんでね?
今朝のトーチュウの赤井さんの記事で
ウィリアムズはフライホイール式の
KERS使ってるって書いてたけど本当?
バッテリー式に変えたんじゃなかったけ
えみちゃんねるに道端カレンw
ピレリタイヤの気まぐれとか難しいのは別に構わんけど
タイヤ温存のためにQ3アタックしないってのはつまんないよね。
タイヤ自体の難しさはともかく、これに関しては供給セット数を変えるだけで解決する問題なんだから、早く解消してほしいよ。
たださ、こういう状態見ててさ、自分の自動車にピレリを装着したいとは思わないよね(全然別モンだとはわかってても)?
マーケティング的にはあんまりいい手法じゃないと思うけどなぁ・・・・
ロッシってフェラーリのテストドライバー首になった若手だと思ってた
>>700 開幕戦のファイナルラップクラッシュが無ければ…許せたんだけどな
スーパーバイクの表彰台で君が代流れてたけど、お尻切られてた
可夢偉表彰台の時も短くされるんかね(>_<)?!
モナコってメカニカルグリップがあれば多少ダウンフォースが不足していても大丈夫じゃない?
エアロサーキットで遅いウィリアムズがいつも市街地で速いのはメカニカルグリップが優れているからだし
>>697 バッテリー式だろ、フライホイールなら爆発とかデマでもありえんしw
>>703 表彰台だけじゃ国家は流れないんだぜ
勝たないとな
>>700 まだ若いし少しぐらい調子乗ってもいいじゃない(´・ω・`)
これでコンスタントに結果出せなきゃ叩かれる事ぐらい
本人が一番よく分かってるでしょ
>>700 チームメイトがセナBだから説得力あるな
>>689 ロータスはマシンはいいが、ドライバーがwww
宝の持ち腐れとは正にこのこと
>>700 言ってる事は正しいと思うが?
ハミルトンにしてもアロンソにしてもいうほど凄くないのが現実なんだから
BS時代より今の方が面白いと思う俺は異端なのだろうか
>>697 KERS導入前にウィリアムズだけが、フライホイール式開発してたという話はあったが、
実用化した話は聞いたことがないので断念したのでは。
無給油やら、インチキ加速デバイスやら、RB潰しのレギュ変更やら、
一概にタイヤの違いだけとも言えないけど 「予想外の面白さ」 はある
今のところ近年で一番面白い
>>716 「実用化」はしたよ
Porsche911GT3ハイブリッドRやAudiR18 e-tronクアトロにはウィリアムズのフライホイール式KERSが搭載されてる
もちろん、F1のKERSはバッテリー式ですが
不安定でいや
F1は幼稚園じゃないんだ
何か特別だと思ってるようなアホドラがいるが
お前のその勝利はマシンのお陰なんだって分からせるにはいいよ
統一球で日本の打者の低レベルが露呈されたようにねw
サトー ナカジマ ミハエル マッサ Bセナ イデ ユーン アマティ
誰が一番まともか、ワンメイクで走らせたい
フェリペ・マッサのカートレースに招待しよう!
また火事起こるの?
コネだけで席にしがみつくってSAKONとやってることは変わらんなマッサも
今マッサの年収っていくらなの?
彼は新手の詐欺だろ
マッサはまずカートから出直した方が良いかも…
>>700 モナコのオープニングラップ直後にサンデボーテでマシンを止める巨匠の姿がっ!
予選方式とピレリがマーブルまき散らかしまくる上にギャンブル的タイヤじゃなかったら、
97年辺りから見てるけどタイトル争いも日本人的にも稀に無い面白いシーズンだと思うわ。
でもやっぱり予選が残念すぎるし09年からのマシンを“見慣れる”ことはあってもカッコイイと“認める”領域には・・・。
フェランソはウィリに対してマッサの車をマルドに提供してやれYO!
GPニュースまで後20分
GPニュースって専スレたつんだっけ?
738 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 20:43:18.33 ID:lFru/+DsO
よくペレスはフェラーリの育成って言うけど、何かそれには違和感があるんだよな
ペレスがここまで来るのにフェラーリが何をしたんだ?
育成ドライバーとして契約したのはつい最近の事だよな?
マクラーレンのハミルトンとか、14歳でトヨタと契約した可夢偉とはワケが違うよな?
739 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 20:43:59.21 ID:p4v5cl+zO
結局ロッソのリカルデントは案外だな
赤ブルは本当にマクウェを残留させるかもな
また忘れるところだった
合計10回ぐらいこのスレに助けられてるわ
>737
thx!
そりゃ勝った瞬間「今年は運」なんて言われまくれば反論の一つもしたくなるだろ
しかも言ってる連中がまた負け惜しみ臭い連中ばっかりだし
運も大事だけど、マッサとアロンソの差は完全に腕だよね
あー、モナコは木曜から開幕して金曜はパーティーか。
全ては木曜のFPから様子見だね
モナコにて
カムイ「名前はカムイだけど、そこは噛んじゃ駄目だよ」
アヒル「わかった」
>>743 特にウェバーな
ウェバーもウィリアムズの時に優勝のチャンスあったけどリタイアだったし
生でGPニュース見れる、が、挿入する勇気が無い・・・
>>738 要はフェラーリのシミュレーターを使いたかったんだろ、金払って
ザウバーは無いみたいだからw
モタスポ板落ちてるじゃん
「やっと俺の出番か」
「 の出番はないよw俺が最終戦までのるから」
>>752 割った(?)びーきゃす入れるかどうかの両親の呵責ってやつさ
俺はタイヤカスと予選をなんとかしてくれれば何も文句はないんだけど
文句言ってる人の理想はグッドイヤーワンメイクの頃?
その頃は見てなかったからどんな感じかは話でしか聞いたこと無いんだけど
>>753 どーせいずれ「ちょっとだけなら…」って見ることになる。
で、一回見ちゃったらもう後はズルズル行っちゃうんだからさっさと見とけ
そもそもリスク冒してクラックした段階で見る気マンマンやん
お!!
伊藤の次にまともな福永だ
久しぶりだな
>>753 ああー、あの通販してた奴か。
5万円だっけ?本当に全部みれんの?
福永はデビュー当時と比べるとずいぶんまともになったね
そもそもタイヤカスなんて昔からあるけどな。
GYワンメイクだろうとBSワンメイクだろうとマーブルはある。
>>757 5万円のブラックCAS?買わなくても、普通のB-CASをちょっとクラックすれば見られるようになったらしい
>>758 文面だけ見て同一人物だと思った。IDまで確認してなかった。すまんな
ビーキャスに何?
予選方式改善とマーブル、アンバランスな前後ウイングと段差ノーズのダサいマシンをどうにかしてくれ
まあギャンブル的なタイヤってのはイタ公メーカーのピレリに改善を希望するのは無駄だからいいんだけど
一応世界三大スポーツとも言われるぐらいなんだからそのマシンが下位カテゴリーよりかっこ悪いってどうよ興行的に・・・
そんなんだから茄子カーで走ってる元ドライバーの誰かさんに鼻で笑われてバカにされるんだよな
ビーキャスに何?
実況は2ちゃんスカパー実況板のフジスレでやっております
立本の兄ちゃんはどこいった?
手っ取り早くQ3ボイコット対策をするなら
オプションタイヤをもう1セット多く供給するだけでいいのにな
その分1セット多く返却させる
なんでやらないんだろう・・コスト?
ビーキャスのことなら今日のgigazineにのってたぞ。
770 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 21:22:18.38 ID:mwYMQGD70
ボイコットつってもQ3進めるか進めないかの位置にいて進出した奴だろ
勝ちを狙いに行ってる奴は普通にPP狙いでタイムアタックしてるし
何の問題もないと思うが
軽タン重タンの頃から決勝の戦略のため予選は捨てるみたいなことやってるけど
どうにも好きになれない
予選は1Lapのみの最速を決める戦いであってほしい
勝つ気がなければF1にはいない
>>748 違法カードか、怖いなら最初からやめとけば良いのに
>>771 タイヤ交換無しって糞レギュなかったらそこそこ良かったかもあの年は。
でも琢磨大失速やらアメリカボイコット事件やら色々あったけどな〜・・・
来週の日曜日決勝レースチェッカーフラッグでは久々にROCK'N ROLL GYPSYのLOUDNESSが流れることに!つまり・・・
775 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 21:27:38.06 ID:p4v5cl+zO
ウィリアムズに30億持ち込んでさらに優勝をもたらしたマクドナルド
フェラーリから20億もらって新興チームの前を快走するマッサ
ラルフに20億与えてやる気をなくさせたトヨタ
やっぱり結構知れ渡ってんだなw
シーズン途中で予選方式変わったり変な年だったな2005年は
てか2003年から2005年の僅か3年で廃止になったんだから
1回アタックラップ予選は需要が無かったと考えた方が良いよ
Q3でタイヤを必ず使う義務ができたら
後方追い上げのチャンスが全くなくなるから
バランスが難しいかと。
ミハエルとラルフ間違えたって話聞いたが
モントーヤさんにフルボッコにされたラルフさん
モントーヤって05年の開幕2戦はライコにリザルトで勝っていたけど
怪我してからライコに遅れをとることが多かったね
チームがライコネン優先してるとかって切れて、カナダでライコネンとクラッシュしたのをきっかけに枕出て行ったんだっけか?
デニスに失望したとか言われてたよな。
モン吉といえば罵詈と仲がよく、顎罵詈のポチ体制にちょくちょく言及してた(F速でも扱われた)
ワンアタックの予選は全車やろうとするから冗長になるし
時間が長くなるから路面状況が不公平になる。
Q3の人数を少し絞った上でQ3だけニュータイヤ与えてワンアタックにすればいいのに
GPニュースすっかり忘れてた
川井はサモハンからキム・ジョンウンへと進化を遂げたようだね・・・
GPニュース2012#4 2012.5.18
・右京&川井ちゃん:インパクトでは師匠の優勝≒大林素子騒動
・ハミチンガス欠事件、ピット内で燃料を継ぎ足しする時、 誤って「抜く」方の
スイッチを押し、若干抜かれたあと気づいて継ぎ足す混乱、正確な量を確認せず
・ハウグ、顎の追突後の暴言に悩む
・アロンソ、決勝前にすべてのハードタイヤをスクラブする
まだタイヤに厳しいので師匠のアンダーカットに反応できなかったのでは?
・やっぱりスタートポジションは重要!
・ベッテルとレッドブルの話題ほとんど出ずw
予選はQ1〜Q3まで1SETのタイヤでやればいいのに
決勝は全員newタイヤで
ラルフとトゥルーリは全然ドライビングスタイルが違ってたらしいね
トゥルーリ優先でラルフがやる気なくしたって
まあ昨年が詰まらなすぎたからな 見る前に結果がわかってた ベッテルが勝つと
今年はおもしろいな ピレリはファンがレースに求めているものがなにかわかってる
>>714 今年は特にガラガラポンみたいな要素が期せずして
加わってしまったから余計面白く感じる。
つーか最新のF-1がオレは一番好きだな。さっき暇だから
2010年のモナコのFP3見てたらマシンがもう古臭いw
クビサがブイブイいわせてて懐かしかったわ。
>>794 へーそうなんだ
ラルフ優先なら優勝してたかもな
>まだタイヤに厳しいので師匠のアンダーカットに反応できなかったのでは?
アンダーカットしてたら、4位まで落ちてた可能性も高い。
って感じだったね。
1位取りに行って4位になるか、2位キープに比重を置くか。
結果的には最善でおさまったんじゃねーの。
2ちゃん終了記念カキコ(・ω<) FBIとFIAの違いを教えて下さい♪
>>799 2chを読んでるのがFBIで、2chの存在すら知らないのがFIA
>>797 だからラルフはまだF1にいたかもしれないね
ミハエルがラルフは俺より速いって言ってたからね
>>802 すべてマシンだろ
マシンが遅ければ優勝できんだろうが
ぬこも優勝して調子のってアレだからな
まあいつもの師匠に戻るだろう
805 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 22:48:42.42 ID:CUgHjqvR0
モナコはリアがきついって言ってたから中国と同じでニコの優勝もあるかもよ
ラルフ人望無いからな TOYOTAのスタッフに嫌われてた
タイムが出ないと 食って掛かるみたいなこと山科さん? か誰かスタッフが言ってたな
F1レーサーって傲慢な奴多いからな〜 トルーリはまあまあ人格者だからトゥルーリ中心になって行ったのだろう
結局チーム内で人望ないと長く雇ってもらえないからな 嫌いな奴に高い給料払って勝たせたいスタッフいないだろうよ
チームを自分のチームにするためには人望も必要な要素だからな
とりあえず初優勝ドライバーが見れて良かったなな今年は、
今年初優勝を達成しそうなのって他に誰がいるかな?wktk
初優勝が複数って前回はいつだろ
小林はQ2でペレスより遅かったのに、Q3走れたらトップ3いけたってどっからその自信がくるんだろうか
Q2はミスったのか?
>>810 もうその時点でオイルダダ漏れ状態だったんでしょ
>>808 ステルス2世と言われ続けてきたヌコが優勝したんだからロータスにステルスさんが残っていれば・・・
もしかしてグrjnは勝ちそうじゃない?可夢偉も去年からのツキの無さをここで挽回して初の・・・
>>799 ホモロゲを厳しく守らせるのがFIA。ホモを厳しく・・(ry
>>805 メルセデスはリアにキツいマシンだよ
で上海はフロントに負荷がかかるサーキット
>>810 予選:(走れたら)トップ5行けた
決勝:(予選走れたら)表彰台を狙えた
じゃなかったっけ
とりあえずFP3回ともペレスより上だった気がする
モナコ
ウイリアムズかマクラーレンが強そうなんだけどなぁ
ロータスはトータルバランスはいいけど
あまり低速コーナー得意じゃいからキツそう
>>802 例年よりはドライバーの力は大きいだろうな。
タイヤでリミットを作って、ある程度の水準に達したマシンはセットアップや作戦、
ドライバー次第で勝つチャンスがあるってのはいいことだと思うよ
引き換えにまっさんの優勝が見られなくなるけど
ついにGPニュースでもいじられなくなった(´・ω・`)
まー今年あのミナルディがF1初優勝したんだから、それだけでもすごい罠
ミナルディ?
>>811 なるほどありがとう
ザウバー現段階で4番目に速いかな?
マクラーレンロータスフェラーリザウバー(レッドブル?)
まだ15戦あるし優勝に期待しよう
>>809 2008年以来かな、初優勝が3人
この年も面白いシーズンだった
>>810 Q2もセクター2まではペレス上回るペースだったが、S3が物凄く
遅かった。この時点で漏れたオイルがリアタイヤに掛かってたらしい。
それでもQ3行けたんだから、S3遅いと言われているがセクターベスト
ならQ3上位。
ミナルディ→アグリー→ブラウン→メルセデス
えっ
826 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 23:04:00.85 ID:CUgHjqvR0
ラルフはたしか05年の後半にやっとマシンが僕好みになってきたよ!って喜んでいたな
ラルフ好みのマシンになってからラルフは何度か優勝争いしてたな
828 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 23:04:53.85 ID:mwYMQGD70
トップチームだけでなく何処にも勝てるチャンスがあるってのが最高だよね
80年代みたいで興奮しまくってるわ
次はロータス、ザウバーが決めてくれそう
特にこの二台は空力サーキットで強いしね
831 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 23:06:07.53 ID:CUgHjqvR0
>>824 ミナルディ→トロロッソ
ディレル→BAR→ホンダ→ブラウン→メルセデス
スチュワート→ジャガー→レッドブル
ジョーダン→なにか→なにか→インド
あれ?新コンコルド協定で
メルセデス「おい、フェラーリー、マクラーレン、レッドブルと比べてうち報酬すくねーじゃねーか」
バーニー「お前所、ミナルディからさかのぼってもF1で1勝しかしてねーのにでかいツラするな、ボケ」
っていわれたんじゃ?
マッサ「ヴィタリー、君には言われたくないよ」
>>830 ウェバーもマッサも違うだろw
コバライネンとベッテルとクビサか
>>831 ジョーダン→ミッドランド→スパイカー→フォースインディア
838 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 23:09:53.36 ID:CUgHjqvR0
>>833 情弱はこれ以上恥かく前に消えた方がいいよ
>>833 完全なる記憶違いだ
情報多いから、そんなこともあるさ
あーティレルだっけか 勘違いしてたw
>>840 ティレルは23勝してるしチャンプも取ってるが
それはおまえらの功績じゃねーよと言われた
>>829 見出しと中身が違いすぎる。むしろマッサ擁護してんじゃん
これはペトロフ可哀想だw
来年からバジェットキャップが導入されるとかされないとか。
ザウバーには嬉しいニュースだ。
ワンチャンあるかもな。
845 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 23:16:47.20 ID:YPo1R7dIO
来年またずに今年勝とうよw
マシンのポテンシャルは十分だし絶好のチャンスだぞ
今年で勝てなかったらザウバーはしばらくチャンスないだろう
>>843 見出しも別にdisってないだろ
悪意が籠もってると決めつけて読む癖、直した方がいいよ
ティレルはいいチームだったのになぁ・・・
おかげでBARをまったく応援できなかったわ
シルバーストンと日本が一番の注目GPだと思う
モナコはまあ、ソコソコでいいや
怪我とかもうヤだし
なんとなく、来年可夢偉がザウバーから出ていったらザウバー確変しそうな予感。
モニシャ女王様のスパルタ教育で若手が化けたり。
そうかなぁ
「少なくとも8月までは大丈夫」って、結構キツくないか?
発言者本人は自覚してないのかもしれないが
というか今年はザウバーのキャリアで唯一
運に頼らず優勝を狙えるシーズンかもしれん
ここ10年の初優勝
2012 ロズベルグ、マルドナード
2009 ウェバー
2008 クビサ、コバライネン、ベッテル
2007 ハミルトン
2006 バトン、マッサ
2004 トゥルーリ
2003 ライコネン、フィジケラ、アロンソ
854 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 23:22:01.64 ID:YPo1R7dIO
まぁ末期だったから仕方ないんじゃないか
セナ相手にまったく引けを取らないアレジの走りにニヤニヤするティレル爺さんが懐かしい
ああいうのって良いね、人間くさいというか
今シーズンはそういうのを思い出させてくれる
F1が人間の戦いってのを思い出させてくれる、スペインの表彰式は感動的だったね
>>852 クビサがいた時なBMWザウバーを忘れてないか
まぁマリオタイセン
前年コンスト9位、財政難でダブルペイドラ体制だったチームが優勝
こんなことがあるからF1は面白い
>>850 ペレスとグティエレスのコンビになるとすると資金的にもかなり潤うしな
>>847 見出しに悪意が籠もってるとまでは思ってないけど・・・
「フェラーリはそこまで強く彼を批判してないと思うし、少なくとも8月までは大丈夫だと思う」が
「夏休みでお別れ」なんて報道の仕方されたら言った本人は「えええ」って思うだろ普通w
>>847 少なくとも8月までは大丈夫
↓
8月でお別れかも
悪意こもりまくりじゃん
しかしまぁ、師匠が勝ったとたんにピレリ批判が一気に噴出しましたネ。
F1関係者が師匠に対してどう言う視線を向けていたか良く分かる話です。
速いドライバーが勝てないと往々にこの様な疑惑が持ち上がる物です。
ここは一つ、モナコでまっさんが優勝するしかありませんね。
それによって今ピレリに不満を抱いてる人々も「やはりタイヤとは無関係に速い奴が勝つんだ」
と言う事を痛感する事になるでしょう。
>>848 しかも初年度のマシンが歪なカラーリングな上に連続リタイア記録更新w
俺はどっちかというとスチュワートがいいチームだったのに・・・って感じかな
ジャガーになったとたんにまあアレだ・・・うん何も言わないでおこうか
最近モニシャにすら欲情する俺はかなり溜まってるのか??
うるせー!!キュウリ野郎
ウェバーは遅いマシンでも速いマシンでも4〜8位以内で完走できる能力を持ってるんじゃね
その変わり、最速マシンを与えられてもその順位
ウェバーにそんな実力あると思えないけど
はっきりいって誰が乗ってもあれくらい出来ると思うが
スチュワートもティレルも何度も買収されてるが一応タイトル取ってるんだよな
今年も一勝ずつしてるし
スチュワートは0からスタートだったけど中々良いチームだったね
色んないいプライベーターがあったけどプロストGPだけはちょっとなぁ・・・
オールフランスに拘るがあまりにそれが実った00年がチーム史上最悪シーズン
でもあのメタリックカラーのフレンチブルーのマシンはかっこよかった
ティレルというとXウイング思い出すww
別に俺が認めようがどうでもいいとおもうけど
俺は単純に同じマシン乗った場合特出した結果だすようなドライバー今のF1にいるか?と思ってみてるだけ
エクレストン、ブリアトーレどっちも利権老害過ぎる
>>871 マシンは良ければ良い程ドライバー間の腕の差というかタイム差は小さくなる
ポテンシャルのあるマシンは信頼できて全開で走れるからね
マッサが良い例じゃないかな
>>833 継続参戦で貰える、ティレル→BAR→ホンダの分の分配金は
ブラウンが買い取った時に消滅してる。
同じくトロロッソもミナルディの後継とは見なされてないので新規扱い。
逆にロータス(トールマン→ベネトン→ルノー)、ザウバー(BMW)、インド(ジョーダン→MF1→スパイカー)、レッドブル(スチュワート→ジャガー)は
継続扱いとされてる。
>>874 基準がわからんな
BMW→ザウバーもホンダ→ブラウンも同じような経緯だったのに
おれも基準がわからない
詳しい人 解説を頼む
Tetsuya Komuro ?@Tetsuya_Komuro
もちろんです。RT @vankun_GT @Tetsuya_Komuro 小室さん、可夢偉も応援してあげてね!
ばーにーの気分
わからんけど、ザウバーの場合はBMWが離れただけってことだったんじゃないの?
ブラウンはチームが完全に変わったからアウトとかそんなんじゃ
881 :
音速の名無しさん:2012/05/19(土) 00:33:09.93 ID:HeLiBDPdO
ザウバーの場合 BMW→BMWザウバー→ザウバーと名前に連続性がある。その為にBMが関係なくなった年も名前を残したはず。
BMWザウバー・フェラーリ
2010年時の歴史に応じた分配金は
1位 フェラーリ:33億円
2位 マクラーレン:22億円
3位 ウィリアムズ:19億8000万円
4位 ルノー:16億5000万円
5位 メルセデス:13億2000万円
6位 フォースインディア:13億2000万円
7位 レッドブル&ザウバー:11億円
9位 トロロッソ:4億4000万円
新興3チームはなし
メルセデスが5位なのは、50年代+エンジンサプライヤーでの貢献度が評価されての事らしい。
ザウバーもBMW買収前の分配金は無くなってBMWザウバーと新生ザウバー分だけなのが分かる。
名称変更時の状況やF1への貢献度からだと思われる。
TKのことは嫁のこともあるから、大目にみてやってくれ
また新シリーズ立ち上げの話か・・・・
数年前も同じことがあったが、
どうせF1チーム側が分配金増やせって遠まわしに言いたいだけの騒動だろ
こんな騒動しばらくすれば収束して無かったことになる
全日本のフォーミュラのようにマシンのレベルが皆同じななら
ドライバーの腕の勝負で面白いのにな。
>>887 それはそれで面白いだろうが、それではF1じゃないから仕方ないな
他のワンメイクレース見るしか、インディとか
フェラーリとかメルセデスってブランドだからな ワンメイクにすると多分衰退する
ワンメイクのFNより TOYOTA日産HONDAが参戦するGTのほうが人気だしな
せっかく日本には巨大自動車産業があるだからそれを利用しない手はないだろ
>>832 引っ越しと重なって、87年以来唯一録画できなかったレースだ(笑)
>>889 FNはドライバーはメーカーからの派遣に近いがチーム自体はプライベーターだからな、
だからメーカーが巨額投じて開発競争やったら買えないんじゃないかな。
ワンメイクは面白いようで面白く無いと思う…。
個性が見えないというか。
F1ってマシンがメインだと思うんだ
料理で例えるならステーキがF1マシンでドライバーは付け合せのサラダ
GTは三菱やマツダにも参戦してもらいたい
絶対にもっと面白くなる
895 :
音速の名無しさん:2012/05/19(土) 01:35:48.92 ID:usUflDiHO
>>893 付け合わせにサラダなんてねぇよ
鉄板の脇に生野菜が乗ってるステーキなんてあるかよ
いつからドライバーにスポットが当たるようになったんだろう?
大昔にホンダが優勝したことを知っている人は結構いるけど、その時のドライバーは?って言われるとなかなか出てこないよね。
>>893 どう考えてもドライバーがメイン。08年とか99年とかコンスト取ったはずのフェラーリだけど敗者扱いだし
本筋と関係無い所に突っ込み入れるのはどうかと
899 :
音速の名無しさん:2012/05/19(土) 01:43:31.18 ID:usUflDiHO
>>896 そん時のドライバーは現役じゃないけどホンダという企業は今も存続してるから分かるだけ
>>896 いつから、ってそんなのドライバーにチャンピオンシップが当てられた時からだろ
つまりマシンがメインになったほうが後やねん
>>897 確かにドライバーのタイトルとコンストラクターのタイトルだと完全にドライバーのタイトルだが、
891からの流れは、そういうことを言っているわけではないいのでは?
ハードウェアとソフトウェアどっちが欠けてもダメだろ
>>896 サーティースくらいは割りとわかるのでは
当時を知らない世代だけど知識としてなんとなく憶えてる
>>903 CMに出てた頃ならともかく
今の時代でサーティースの名前が出てきたら
もうふつうの人からしたらF1マニアって言っちゃって差し支えない気がする・・・
F1世界選手権は最初からドライバーのためのもので、コンストは付けたしですが。
908 :
音速の名無しさん:2012/05/19(土) 01:51:24.73 ID:8yNK4gbD0
マシンがメインだとしても
アロンソとマッサみたいなことがあると
ドライバーに注目してしまう
909 :
音速の名無しさん:2012/05/19(土) 01:52:23.59 ID:vClXkrk/0
サーティスは普通にわかるが第一期の優勝したもう一人って誰だっけ
後ホンダで死んだドライバー
910 :
音速の名無しさん:2012/05/19(土) 01:53:50.24 ID:escxWPgU0
ホンダで勝ったのはバトンってみんな知ってるヨ
ピエール・デュパスキエを知っていたらモータースポーツマニア
>>909 死んだ人は後でホンダの全勝をミサイルで阻んだ人のおじさん
と覚えるとわかりやすい
Do you have a honda?
すまん、調べたら初優勝はギンザーで、2勝目がサーティースらしい
死んだ人がギンザーと憶えてた・・・
915 :
音速の名無しさん:2012/05/19(土) 02:00:38.66 ID:usUflDiHO
Drive Your Dreams HONDA
リッチーギンザーだろ このスレにしてはレベル低いな
小腹空いた時のチーカマはうめーな
>>909 1968年大失敗作のホンダ空冷マシンに乗ってフランスで焼死したジョー・シュレッサー、な。
30年後、甥っ子が見事に敵討ちをしたのには非常な因縁を感じたなw
ペドロ・ディニスはオレのヨメだった
ジャン-ルイはセナがタイトルを獲れなかったら
自分のせいになると思ってたから
鈴鹿でチャンピオンになってくれて、ほっとしたそうな。
あーシュレッダーか
>>905 その通り
逆にWRCは世界最強の自動車メーカー(マニュファクチャラー)を決める戦いであってドライバーはおまけ
This Is a Pen?
No I Can .com
>>919 ______
/::::::::::::::::人::::::::ヽ
/::::::::::::::::/ ヽ:::::::ヽ
/:::::::::::::ノ ⌒ ⌒ヽ::ヽ >小腹空いた時のチーカマはうめーな
/::::::ノ ( ●) (●) :ヽ
|ノ 、" ゙)(__人__)" .)| .___________
\___, 。`⌒゚:. _,,/ | | |
__/''εγ Δ ̄Δ ε\ _, | | Panasonic |
| | / εγ.εγ ∀εγε.\. |_| .| | |
| | /ヽε/.εγε|。γεr/ (||こ.)| | |
| | | ⌒ ーnnnγ|。εγ|\ (~⊆).|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ l二二l__________l
元々はF1は世界最速のドライバーを決めるレースだったけど現在は違うな 世界最速のレーシングチームを決めるレース(ドライバーも含めた)
ニューイがレッドブルに移籍した途端勝てる車なったのは事実だし
世界最速決めたいならイコールコンディションの方がいいしな
F1は世界最速のフォーミュラレーシングチームを決めるレースというのが現状
>>917 ん、リッチー・ギンサーじゃないのか?
ザの表記もあり?
Ginther の ther をどう読むかに拠るんでないの (mother:マザーの場合はザー)
このスレで何度となく繰り返される、ヴェッテルかフェテルかの類の話
銀座のセレブ
ウェバーもウェーバーって言う人結構いるからな
マルドナド「今のF1ではドライバーの力が物を言う」
ニコラ・トッドはマルドのマネージャーでもある
936 :
音速の名無しさん:2012/05/19(土) 04:20:27.09 ID:R7BEyR4w0
モナコは3勝分だから、3位でも1勝ぶんで・・・
937 :
音速の名無しさん:2012/05/19(土) 04:34:05.75 ID:N+YOifD+O
アロンソのツイッターにヘルメットを持ってジャックと一緒に写ってる画像あるけど
ジャック髪は薄いが顔は絞りまくってて目茶苦茶若いな、
現役復帰しても問題ないんじゃね?
後ジャックはアロンソにヘルメットをプレゼントしたらしいな
アロンソはコレクターらしい
アロンソが集めてるってのは今回はじめて知ったけど、今はなきバリ禿さんも
なかなかのヘルメットコレクターだったな。アロンソのマクラーレン時代の
ヘルメットを持ってたりする
アロンソってトロフィーも集めてたな
トロフィーって普通は自分で持ってるもんじゃね?
アロンソはキン消しにガンプラも集めてるよ
去年はけいおんのフィギュアも買ってたw
ヘルメットコレクションってどんだけ場所とるんだろうとか考えてしまう俺は貧乏人
ベネトン時代シューマッハは優勝トロフィーのレプリカを作ってチームにプレゼントしてたみたいだけど
フェラーリに行ってもやってたのかな?あれだけの勝利数重ねてるから大変かも
マクラーレンはドライバーのトロフィーも回収するけど、アロハミ時代にハミチンが
オレのものだっていって持ち帰ったことがあったな
いま来週の予約録画をしてたんだが、フジTVはカナダGPも現地に川井ちゃんや
船田を送らないようだな
もうアロンソコレクション展示会でも開けんじゃね
テイルズのアスベルのフィギュアもお気に入りで
ツイッターで撮影した画像いろいろ貼ってるな
セナのが見当たらない!
949 :
音速の名無しさん:2012/05/19(土) 06:29:06.64 ID:N+YOifD+O
>>941 けいおんの何てキャラ?あずにゃん?
日本に来た時絵描いてプレゼントしようかしら
950 :
音速の名無しさん:2012/05/19(土) 06:35:41.27 ID:UmudIrxk0
>>949 憂とあずにゃんを買ってた
チョイスが通すぎてちょっと吹いたw
アロンソ「放課後ティータイムの初代メンバーはババァ」
>>952 車は空気抵抗がなければいいって話じゃないしな
アロンソはおたく
誰か日本GPの時にアロンソにオタグッズプレゼントしてやれよw
アロンソがつれてるテイルズキャラがでてるゲームくれてやったら喜ぶんじゃね?
マジか、アロンソは硬派なファイターだと勝手に決め付けてたぜw
すぐだまされるなこのスレの住人は
>>956 テイルズオブグレイセスのアスベルか
何故かアロンソはTomitaって呼んでるけどww
自転車おたくなのは知ってる
なんとか言う専門店でパーツ買って帰ったそうで
何年か前にアロンソが秋葉原で家電の買い物に熱中みたいな報道は見たな
ぽまいらアロンソ伝説大好きやね
昨年は沖縄だか東京だかから数時間でいける離れ小島でトレーニングしとったんよね
GPニュース見てて気付いた。
他チームはジャッキをリリースする時、
バイスプライヤーを解除するみたく一発でストンと落とせるのに、
ザウバーって90年代みたいに長いレバーでよいしょと挙げたら
降ろす時もよいしょと大きなアクションで降ろすのな。
フロントジャッキに至っては他チームはスイベル機構で横にあらかじめ移動出来るのに、
ザウバーは90年代みたいに前に立ったまま体重を掛け続けて待機してる。
よいしょと降ろして体ごと避けるまで待たなくちゃいけない。
ジャッキなんてあんなの大した金額じゃ無いだろうに何故改善しないんだ?
>>964 その話題川井ちゃんあたりが話してた覚えがあるな〜
ザウバーは資金面で余裕がないから みたいなのが結論だったような
しかも結構高いらしいぜ?
>>964 フロントジャッキ担当の人が可哀想だな
きっとペーターに泣きついてると思うよ
でもみんな油圧でやってんのにひとりだけ人力とか泣けてくるな
実際ザウバーのピットはだんとつで遅いしな物語ってるぜ
まじでジャッキ兄貴が可哀想すぎる、ちょっと録画みて誰がジャッキ担当かみてみるか
高いつってもマシンの開発費と比較すれば微々たるもんだろうし、
ピット作業で使う道具なんてマシンみたいに毎年毎年僅かずつ進歩して買い換えるようなもんでもないだろ
さっさと買えよと思うけど買わないのにはちゃんと理由あるんだろうね
そら高いだろうけどさ、一度作っちゃえば
マシン変わってもアタッチメント変えるだけでいいし、
それだけで一回2秒、3ストップなら6秒。
ペレスも優勝できてたかも知れない。
最悪半年も使えれば計り知れないコスパだよ。
あの戦略をやるザウバーだから、正直なにを考えているのかわからない
アロンソはあんなデカい顔してオタクだったのかwワロタ
972 :
音速の名無しさん:2012/05/19(土) 07:51:42.66 ID:N+YOifD+O
>>965 BMW時代に無かったの?
ザウバーはロリポップとかBMWの頃の奴使いまわしてるよ
でかいとか関係なしに俺らよりイケメンだけどな、イケメンはおたくでも許される
川から飛び出てきてもイケメンなら許される、コインランドリーにパンツ一丁でいてもイケメンなら許される
これが現実だ
混戦の中断グループでコンスト順位かかってんのに。分配金でペイできないくらジャッキシステムにコストかかるかな?マレーシアでの勝てそうな状況下で“ポイントが必要だ”とか、ザウバーはそこそこの順位に甘んじてる気がするんだよなぁ。
作戦が悪い
↓
ダラーラが悪い
↓
ジャッキが悪い←NEW!
貧乏が悪いんや!
ザウバーなんてピット入るたびにロス食ってるからな〜
ガチなザウバーファンがいたとしたら毎レースピットごと発狂してんじゃねーのww
イケメンとハンサムは違う
期待させておいてピットでロス
ザウバーじゃなくてカウパーだな
まさか工具関連のテクニカルパートナーがつくまで我慢とかじゃないだろうなw
>>974 いつだかの記事でザウバー自身が勝つためにレースしてるんじゃないとか言ってたきがす
981 :
音速の名無しさん:2012/05/19(土) 08:06:50.13 ID:qIoJ5jN80
ジャッキの事でいつも不思議だったのがレッドブルの場合必ずバックアップ
が待機しているんだな、いつももう一人後ろでジャッキ構えて同じ動作
してる人いるから本番でも練習してるんだな〜と思った。
見えないだけで他チームも同じ事してるのかな?
クイックリリースタイプはミスった時に再度UPさせるのが弱点って
言ってたような。
ピット作業といえば、トヨタが開発したFWを迅速に交換できるアレ
以後どこのチームも作ってないな。あれは便利だと思ったのだが・・・
F1って他のモータースポーツと違って、参入したメーカーやチームはほぼすべていなくなってるよな
数チーム残してw しかもどこも戻ってこないしその気さえないんだよな
>>984 自動車メーカーはF1のために商業活動してるワケじゃないからなぁ
黒字を計算できるエンジン供給って形態で競ってくれても面白いとは思うがなぁ
逆に駆逐されたタバコメーカーはちょっと可哀想だったな方針は尤もだが
>>985 同感!
タバコメーカーがいなくなってもいまだにセレブスポーツとして残ってるところがすごいな
かっこいいから吸うというタバコのスタイルにF1はベストマッチしてたからな〜w
当時のF1は金が溢れ出して道いっぱい金でうまるくらいリッチで埋め尽くされてたらしいね
少しでもいい成績残したり、スポンサーが喜んだりすると、自分のサイフに1〜2億がはいってるらしいwww
間違えた、自分のポケットにだったww 当時のあぐりとかうきょうとかは
すごい金もらってたんじゃないかな
虎や信治のころはわからない
988 :
音速の名無しさん:2012/05/19(土) 08:40:36.85 ID:mCJtTzEI0
ワンタッチドーン
マッサ真っ青
1000ならマッサ優勝
10コメもはなれてるぞwww
これはマッサ優勝は相当むりってことかw
>>980 にしてもねェ。仮に法外な金儲けを望んでチームやってるわけじゃないとしても、今年の混戦具合だと純粋ザウバーとしての初優勝もいけるってある程度の投資しないのかな?
関係ないけど、BMWに売った時に“こんなにお金持ってどうすんの?”って言ったらしい奥さんの感覚には好感もってる。
>>993 うほ!ありがとう!
宣伝費がういてるタバコメーカー今どれくらい金あふれてるんだろう
スレ立てちゃんとしてくれよ 宣言ないから立てちゃったぞ
1000なら師匠連勝
>>965 川井ちゃんもあんなの大したことないだろうに
なんで改善しないんですかね、と批判してた気がする
1000ならキュウリ優勝
1001 :
1001:
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