【IZOD】インディカーこそ見ておけよ 51【INDYCAR】

1 ：音速の名無しさん：2012/05/16(水) 15:07:44.96 ID:gsyUCyyNi

IndyCarSeries公式サイト
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特定のドライバー、チーム等の叩き、煽りはやめましょう。
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前スレ
【IZOD】インディカーこそ見ておけよ 49【INDYCAR】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1335243781/

2 ：音速の名無しさん：2012/05/16(水) 15:08:48.12 ID:gsyUCyyNi

関連リンク
こちらGAORA　INDYCAR実況室
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ジャック・アマノのINDYCAR情報
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《関連スレッド》
★ どうしてもインディカーとフォーミュラニッポンを比較したい人はこちら
　ｲﾝﾃﾞｨｶｰとﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝを比較するスレ
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1315701317/
★ とうしても安全性について論じたい人はこちら
　インディカーの安全性について議論するスレ
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1319002455/

3 ：音速の名無しさん：2012/05/16(水) 16:00:24.43 ID:uedVPJNy0

>>1-2
乙です

4 ：音速の名無しさん：2012/05/16(水) 18:16:50.53 ID:4F6GCctAP

やっぱり昨日の琢磨の集団走行は打ち合わせてたのね。
ガレージが隣とはいえ、他のチームと一緒にテストって
良いですなあ。
スポットとはいえ、チームメイトがあまり機能していないのが痛い。

5 ：音速の名無しさん：2012/05/16(水) 19:01:14.07 ID:kYFOpNT20

>>4
チームが違うんだから敵のはずだけど、協力してデータ取りするなんてね。
何かあれば本当に命がやばかった頃の70年代80年代のＦ１には、チームを越えたＦ１村と
呼ばれる雰囲気があったそうだが、そんな感じなのかな。

6 ：音速の名無しさん：2012/05/16(水) 19:12:34.55 ID:APehNSic0

れいほーるさんて親子

7 ：音速の名無しさん：2012/05/16(水) 19:14:58.02 ID:96iOOGq70

向こうも琢磨とかいろんなチームで走ってデータ取りするっていうのもメリットがあったんでしょ。
本番で事故とか起こして巻き込まれる事も想定すると事前にシミュレーションし合うのもアリだったかも？

8 ：音速の名無しさん：2012/05/16(水) 19:20:00.54 ID:QOjyyxCs0

>>7
だな
お互いにメリットがあるから断わる理由も無いし
嫌がらせされるほど嫌われ者でもないってことだよな

9 ：音速の名無しさん：2012/05/16(水) 19:27:05.08 ID:hZLVivSP0

オーナーの息子に話を付けただけだろ
まだ予選でもなんでもないんだし

10 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/05/16(水) 20:19:35.55 ID:uGMHhMqB0

>>1凸　いや乙

みんなの書き方だと、ガナッシとデータ共有でもしてるみたいで一瞬ビックリしたわw
ドラフティングパートナーをやってくれって話ですよね？
チームレイホールは名門だし、ホンダ陣営同士、断る理由もないですね。
佐藤がどうこうって事でもないと思うけど。

江戸レーシングの2台目が、エントリーだけしたまま空いてるんだけど。
ドラゴン自体がシェビーとの契約をすぐにまとめられない場合、この枠を買って
ブルデーだけでも出すってできそうな気がするんだけどなぁ。

11 ：音速の名無しさん：2012/05/16(水) 21:14:15.31 ID:4F6GCctAP

ただ個人的には、ブルデーはもうシボレーで走って欲しい。
とりあえず1台は走れる様だけど・・・
あまりにロータスでインディ500、というかオーバルは悲惨過ぎる。

12 ：音速の名無しさん：2012/05/16(水) 21:52:55.42 ID:rdqF46vn0

>>10
>みんなの書き方だと、ガナッシとデータ共有でもしてるみたいで一瞬ビックリしたわw

どこをどう読めばそうなるのか？

13 ：音速の名無しさん：2012/05/16(水) 22:06:23.36 ID:4F6GCctAP

5月15日　KVレーシング・テクノロジーは迷走開始？　
ルーンベス・バリケロがプライマリーカーとスペアカーを行ったり来たり
http://www.indy-amano.com/2012/05/2011izod-indycar515kv.html

やっぱりKVは今回何かおかしいよなぁ・・・
正直離脱して正・・・ｺﾞﾆｮ

14 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/05/16(水) 22:06:49.04 ID:uGMHhMqB0

ブルデーは今年はとことん運が無い。
ルマンはプジョーワークスが撤退して、アンダーパワーの童夢ジャッドになっちゃったし。
インディに本格復帰したと思ったらエンジンが激烈うんこで、
しまいにゃチームが出るの出られないのって。

15 ：音速の名無しさん：2012/05/16(水) 22:07:16.10 ID:0yN7affI0

>>13
琢磨大正解だなｗ

16 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/05/16(水) 22:18:10.92 ID:uGMHhMqB0

>>13
去年までいたエンジニアリングの主要メンバーが抜けちゃいましたからね。
今年のテクニカルディレクターってペンスケからの移籍だったかな？
うまく回ってないんでしょうね。

17 ：音速の名無しさん：2012/05/16(水) 23:43:11.86 ID:M32NBl6Z0

>>5
インディを2年も見てれば感じるだろうけどみんなよく笑っていて今を楽しんでるよな。

モタスポ板って
味方なんていない、他チームは当然でチームメイトもスタッフも周りの奴らはみんな敵
みたいな狂犬的な考えのが結構いるけど、格闘技や陸上みたく個人競技ならともかく
モータースポーツなんて1人じゃ戦いようがない典型的なチーム競技なんだ。
そのチームの輪を所属チームの外にまで拡げても悪いことはないだろう。

18 ：音速の名無しさん：2012/05/16(水) 23:48:14.05 ID:B0jnhAw/0

ってかライバルチームとかライバルドライバーといえども
最低限の信頼関係がなかったらインディではマジ殺し合いになりかねないからな…。

19 ：音速の名無しさん：2012/05/16(水) 23:51:04.31 ID:SWpocZeB0

トレーシー兄貴がアップを始めました

20 ：音速の名無しさん：2012/05/17(木) 00:59:21.24 ID:iukJ6+kTP

トレーシー兄貴は皆の兄貴だから、実は優しいんだぜ！
映画版のジャイアンさ！

21 ：音速の名無しさん：2012/05/17(木) 01:08:39.31 ID:DEIifLo40

>>1
凸乙(`o´)乙凸

22 ：音速の名無しさん：2012/05/17(木) 01:15:51.45 ID:OWIcXdNl0

バリチェロが引退を後悔

23 ：音速の名無しさん：2012/05/17(木) 01:35:05.16 ID:9HFlqf2b0

ポーデニーさん出れるの？

24 ：音速の名無しさん：2012/05/17(木) 01:42:15.04 ID:RqAIj4a00

インディって年間の費用どんぐらいなの？

25 ：音速の名無しさん：2012/05/17(木) 03:50:58.04 ID:NpR6paYM0

F1の1/10以下じゃね

26 ：音速の名無しさん：2012/05/17(木) 04:07:25.11 ID:LSejpMfk0

>>24
参戦するのか？俺をドライバーとして雇ってくれ。
とりあえず、1億くらいで乗ってやるよ。

27 ：音速の名無しさん：2012/05/17(木) 04:10:58.17 ID:DEIifLo40

>>26
ねじ回しのドライバーだな。

28 ：音速の名無しさん：2012/05/17(木) 04:34:27.18 ID:g8M2rgeZ0

ドラゴンのピットからエンジン音がしてる模様

29 ：音速の名無しさん：2012/05/17(木) 08:25:58.76 ID:iqiFdTRg0

>>13
去年カナーンが、俺たちは車を遅くする天才だって怒ってたのを思い出す。

30 ：音速の名無しさん：2012/05/17(木) 10:20:13.88 ID:0VdopHop0

>>27
高木虎之介いうところの「タイヤ嵌めるやつ」
（確かベネトンの津川さんはWheel Gunって言ってたけどアメリカではTyre Guyっていうんだっけ？）
ですねわかります。

インパクトレンチ踏んでペナルティは厳しいけどメカニック跳ねたらまあペナルティも仕方ないw

31 ：音速の名無しさん：2012/05/17(木) 12:23:52.76 ID:TaYRhh7g0

うほ＞Tyre Guy

32 ：音速の名無しさん：2012/05/17(木) 14:18:39.29 ID:iukJ6+kTP

ジャン・アレジ、走行5日目を終えて超弱気発言！　
現状のままではインディー500参戦が危うい？
http://www.indy-amano.com/2012/05/2012-izod-indycar5165500.html

まぁ本気で危うい速度なので、このまま出場はいかがなモノかと・・・

33 ：音速の名無しさん：2012/05/17(木) 14:33:45.35 ID:0VdopHop0

＞「コースの真ん中をあまりにも遅く走っているの今、私は自分は安全ではないと感じています」
…中国嫁日記の嫁さんかと思った

34 ：音速の名無しさん：2012/05/17(木) 14:53:01.20 ID:8unHSaAV0

アレジの車にホンダエンジン載せてやれ

35 ：音速の名無しさん：2012/05/17(木) 15:13:17.67 ID:JNtvGhje0

>>32
いまさら、今頃に参戦って自体が遅い。出なくて良いよ。

36 ：音速の名無しさん：2012/05/17(木) 16:27:56.83 ID:p8IWt/Z80

>>32
アレジより下はシモーナだっけ。
ロータスが悪いって形を取れるうちに引くべきかと。
遅いっても３００キロ超で走れてるんだから俺らから見たら十分超人。
晩節を汚す前に決断しようよ

37 ：音速の名無しさん：2012/05/17(木) 17:21:13.32 ID:Zmy4TFAWO

やっぱり２ちゃんにこないと、インディの情報なんか全く入ってこないんだなｗ
インディ500がある事思い出してよかったｗ

38 ：音速の名無しさん：2012/05/17(木) 18:49:26.77 ID:Wftu3ICP0

なんかテキサス戦のコメンタリー陣容がすごいことになってる件

39 ：音速の名無しさん：2012/05/17(木) 18:55:29.42 ID:0VdopHop0

>>34
あるいは途中で他チームの余剰車に乗り替わりとか出来るかどうかだな。

40 ：音速の名無しさん：2012/05/17(木) 19:26:49.82 ID:XGbEQ8SZ0

>>38
スーパーGTがセパンだからねえ。

41 ：音速の名無しさん：2012/05/17(木) 19:31:31.63 ID:w/eUp6wV0

アレジはロータスのアンバサダーとして出場してるから乗り換えてもロータスが付いてくる
よって詰んでる

42 ：音速の名無しさん：2012/05/17(木) 21:18:15.95 ID:0kJx/Sd20

どうでもいいが琢磨とアレジはF1では入れ違いだったんだよね
アレジが2001年最終戦で引退、琢磨が2002年デビューで
10年後まさか同じレースに参加することがあるなんて思いもしなかったが、別の意味でまともな勝負になりそうもなく残念

43 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/05/17(木) 21:36:04.41 ID:mwgWQ6nm0

本日のハイライト。
2:45～あたりから、庭の3回転スピン。
http://youtu.be/8-0zdVhzrjY
壁まで数センチの所を超高速ですり抜けました。
フロントが動いてるから、ステアリング握ったまま立て直したのかなぁ。
危うく漫才ができなくなるところだった。
今朝、出勤前にリアルタイムで見てたんですが、寝起きに度肝抜かれました。

最新のコント。今回はトリオ漫才。
http://youtu.be/zNRX0h3i40U
JRはなんでこんなクネクネしてるんだろうw

44 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/05/17(木) 21:43:42.59 ID:mwgWQ6nm0

>>36
走る走らないは、おそらくロータスとの契約ですからねぇ。
スポンサー様が最後までやるっつったら、走らざるを得ないかと。
アレジは約束事は守る人のような印象だけど、そういえばプロストGPの時に
ブチ切れて離脱したことあったっけ。

温厚なシモたんも、そろそろキレそうな気がする。

45 ：音速の名無しさん：2012/05/17(木) 22:28:49.93 ID:r3QDe0KQ0

仮にドラゴンの2台が走れてレッグがルーキーテストパスできれば
35台参加になるね。
バンプアウトされるのは確実にロータス勢かレッグ？

46 ：音速の名無しさん：2012/05/17(木) 22:32:36.80 ID:kKaOg59P0

>>43
観客って完全に締め出してるのかな？

47 ：音速の名無しさん：2012/05/17(木) 22:37:39.90 ID:r3QDe0KQ0

>>46
プラクティスのチケットは毎年10ドルくらいで販売されているので
観客が居ないということはないと思うけど？
今年も18日までのFPは10ドルで販売されてるね、調べたら

48 ：音速の名無しさん：2012/05/17(木) 22:40:17.60 ID:Q16GiTgg0

ロード＆ストリートで鬼のように遅いキャサリンがオーバルで速いとは思えない

49 ：音速の名無しさん：2012/05/17(木) 22:53:01.92 ID:3cDYs6CC0

LTにブルデーがシボレーエンジンで登場してる
38lapして209.68って出てる

50 ：音速の名無しさん：2012/05/17(木) 22:57:08.91 ID:3cDYs6CC0

追記：キャサリンのマシンでだ

51 ：音速の名無しさん：2012/05/17(木) 23:02:42.41 ID:ZMb3OKUlO

アレジ、よくROPクリアできたなあ

52 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 00:04:40.52 ID:gjHjnt1m0

予選ブースト無しだったら詰んでた

53 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 00:21:55.29 ID:SjjHMEW0P

ロータスは決勝も予選ブースト可でいいよ。
といっても焼け石に水かね。

54 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 00:26:57.06 ID:2Auvznzx0

あー昔のインディ・ビュイックみたいに…

…ブロック破裂したりして

55 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 00:28:21.87 ID:VZ0O6icx0

キャサリンも一応は走るのね

56 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 00:30:56.23 ID:BMn+30fJ0

メナードエンジンの強さと儚さが懐かしいです。

57 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 00:33:00.66 ID:tkRmz1Ba0

>>44
キレるもなにも、昨シーズンまでの走りを見れば明らかにシモーナはオーヴァルに苦手意識を持ってるからなぁ・・・

58 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 00:33:11.54 ID:31gc/Gkr0

アレジ「クーミコー！タスケテーー！！

59 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 00:35:54.00 ID:SjjHMEW0P

レッグがROPに登場。LT動いてる。

60 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 01:28:32.97 ID:LeBKqzbp0

>>45
それでようやく33台になるんじゃないかな。
江戸の2台目が出たら34台になるけど出す気ないらしいし、
今年は予選落ちナシ。

61 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 01:38:50.40 ID:SjjHMEW0P

>>60
残念だけど新レギュ初年度だから仕方ないかな。
今年は日曜夜はぐっすり寝ようｗ

62 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 01:42:50.49 ID:2Auvznzx0

>>60
34台だか35台だかいって予選落ち無しって去年のベガスかと思ったが
「参戦できない可能性のあるチームがいて33台ジャストかそれ以下になるから予選落ち無し」ってことね？

63 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 02:08:28.89 ID:J+tkfcpi0

>>57
結構な距離飛んで、着地でもしひっくり返ってたらあわや…のクラッシュは去年のインディプラクティスだっけ？
手に火傷してたよね。
あれ以降、ロードコースでも輝きを失った気がする。

64 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 08:00:06.14 ID:z1JuudLF0

キャサリン・レッグはあっさりとROPであっさりと210を越えてフェイズ２クリア。
ドラゴンにもう一基エンジンが届けば無事出走できそう

あとはロータスの二人の処遇だけだな…
やっぱレース開始してすぐスピード不足で止めさせられるという展開かねぇ。可哀想すぎる

65 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 09:54:36.89 ID:ORz/ZOCI0

ポーデニーさん…(´；ω；`)

66 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 11:50:30.63 ID:j2gVGm5I0

>>25インデー、Ｆ１と比べてそんなに安いかぁ

67 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 12:17:37.58 ID:VtN4c/Wd0

先ず吊るしの車を数千万で買うだけで車体の開発費用が掛からない
エンジンもしかり
ピットクルーの人数制限とかもありチームクルーが圧倒的に少ない
うん十億も持っていくようなドライバーがいない
とか

68 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 12:26:24.44 ID:pK3rfadI0

リーマン前だけどSAF1ですら年間予算110億とかだったんだよ

まあ、あの頃は一番狂ってた時期だけど

69 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 12:35:10.84 ID:qH8mC8De0

スパイカーやトロは50億で回ってたのにどこにそんな金使ってたんだ

70 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 12:39:14.41 ID:z1JuudLF0

逆にペンスキーやらガナッシならF1にいっても戦えそう
HRTとかよりはよっぽど

71 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 12:50:21.37 ID:Ksb1OGb00

>>69
蝿がくすねてたんでしょ

72 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 12:50:56.23 ID:joNZCrq50

>>69
1割はバトンの給料

73 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 12:58:48.47 ID:476H/fnk0

>>68
SAF1でも100人規模じゃなかったっけ？

74 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 13:32:42.32 ID:EUiSlaBH0

インディで10～20億ぐらいかな？
NASCARはレース多いけどもうちょっと安そうだよね。

75 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 13:43:47.75 ID:I5p6fm+g0

Ｆポンで5億？

76 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 14:13:42.36 ID:2Auvznzx0

F1は、まあ70年代とかのカスタマーシャシー＋DFVでいけた時代は別として
知られてる例で「まともにシーズン戦って一番金かからなかった例」っていうと
91年のロータスの「セナの2レース分のギャラぐらい」（約2億だったとか）ってやつかなぁw

>>75
90年代の国際F3000で1台1億とかいわれてたはず。

77 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 14:17:51.77 ID:R5PeA9cV0

流石に20年とか前だと比較しても意味無いでしょう

78 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 14:37:17.20 ID:2Auvznzx0

F1は明らかに当時より掛かる方法にいってるだろうけど
（ロータスみたいに「去年使った車をエンジン関連だけ手直しして」じゃSAF1級の悲惨なことになるだろうし
搭載電子機器とかも複雑化してるし）、
例えばフォーミュラニッポンやGP2はワンメイクになったり改造制限とかエンジンリビルド制限とか色々あるし
インディカーもワンメイク化…とかいうことで
「それなりにレースに参戦できるレベルの最小参戦パッケージ」って話なら
F1以外はむしろ20年前より掛からん方向にいってるんじゃないかな、ということでね。

もちろんNASCARだって車両1台の単価はGTなんかよりよっぽど安い
（COTになる前の時点で確かコンプリートで1台2万ドルかそこらとかいわれてた）から
「デイトナ1戦出たいだけ」とか、逆に「ショートオーバルに絞って参戦」とかなら思いのほか安いだろうけど
フル参戦するとなるとコース形態に合わせた複数のクルマを用意するってのが必須だったり
（それでも多分ここまではGTより安い）
トップチームに至っては各々の用途向けにスペアカー数台とか平然とやるんだろうから
金掛ける方向にいったらそりゃ幾らでも掛けられるってなるとは思うよ。

79 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 14:41:26.57 ID:7rECdGyv0

物価が同じならな

80 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 14:42:45.35 ID:qH8mC8De0

日本じゃF3でも1億掛かるのに

81 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 14:43:26.10 ID:EUiSlaBH0

たしかライコネンがトラックシリーズに参戦する時の持参金が1レース10万ドルだったはず。
トラックシリーズでもシーズンでみたら300万ドルぐらいだろうからスプリントカップで1000万ドルぐらいなのかな？
よくわからんけど
GP2は二億ぐらいかかるみたいだね～

82 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 14:50:10.05 ID:2Auvznzx0

>>80
逆にそれもカツカツで参戦する体制だとどうなんだろう。

チャンピオン争いするレベルなら上のカテゴリの標準パッケージと同じぐらい掛かりかねない
（例えば90年代前半だってオリジナルマシンすら作ってたトムスなんてF3000の中堅ぐらい使ってただろうし）
けど…って、今やチャンピオンクラスだったかは参戦台数減りすぎて
実質的に「それなりとかカツカツとかで参戦するチーム」自体が居ないか。
それだと型落ちクラスの方でいいってなっちゃうだろうし。

確かあの頃ダラーラとかレイナードは2千万そこそこだけどトムス（92年型の033F）は2500万ぐらいして
逆にF3000のほうが1台3千万ぐらいで買えた（全てエンジンレス価格。ちなみにF3000はエンジンの方が2千万ぐらい）
っていうし。

83 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 15:21:40.45 ID:cP9xjtTl0

>>78
カスタマーシャシーを使っての参戦は安くすむけど、超えれない壁がありますからね。

84 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 17:54:55.92 ID:DschXDoq0

JスポーツGJって言うべきなのか
睡眠時間返せって言うべきなのか・・・

インディ500からほぼ1ヶ月週末潰れることが決定したw
なんで6月に祝日ないんだろう

85 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 18:22:32.24 ID:216Pyt770

>>81
ちょっと待て。NASCARのトップチームの予算はF1の中堅チームよりは確実に上だぞ。
（Nationwideやトラックシリーズとは話が全然違うし、カップシリーズの底辺チームも同様）

そもそもヘンドリックやペンスキーはエンジンは自社ビルド。
ヘンドリックは他チームにも出してるから、エンジンスタッフだけで100人弱。
ペンスキーも広大なNASCARのファクトリーに対して、インディカーの部隊はちんまりなのよ。
自社風洞だって持ってるところ多数。

86 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 18:51:02.55 ID:2Auvznzx0

前にオートスポーツの記事でペンスキー・サウスのファクトリーが写ってた時
これ車全部で何台あるんだよだったからなぁw。

インディだったら組み上がった状態のマシンは多分ドライバー1人に2～3台あれば足りるだろうけど
NASCARの場合はスーパースピードウェイ・ショートオーバル・ロード用で3種類
（規模の小さいチームはショートオーバルとロードが兼用だったかな？）、
さらに各々にスペアカーがとなるからざっくり見ても1人で10台近く使ってるようには見えたw。

しかもさらに細かく分けると、よく車検でボディの形状違反で引っかかったとかやられてるのを見ると
規定で認められてる部分のボディ形状も最適化するみたいだから
例えばスーパースピードウェイ仕様として用意してる車もデイトナ用とタラデガ用と、とかで違うのかも？

87 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 18:51:24.32 ID:EUiSlaBH0

さすがにF1より上はないんじゃないかな？
マシン開発するわけでもないし海外飛び回るわけでもないし。

88 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 19:10:47.34 ID:8KZNulnX0

毎年のように巨大なモーターハウスを新調するとか？

89 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 19:12:09.01 ID:z1JuudLF0

北米がほとんどとはいえ年間30戦とかだからな
地球最大規模のレースであることは間違いない

90 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 19:24:41.47 ID:9apoMEQ1O

>>86
最近はCOTだから何種類もないはず。
>>85 >>87
NASCARマニアのブロガーに聞いてみるわw

………ただあちらのNASCAR人気、というより売り方は本当に上手い。

91 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 19:54:25.39 ID:89s1tKUs0

COT前しか知らんけど、あの頃のNASCARは確実に2ケタ億の後半使ってたよ。
イコールコンディションも別の意味でお金掛かるんだよなぁ

調べてたらこんなん有った
http://auto.howstuffworks.com/auto-racing/nascar/nascar-basics/nascar-race-car-cost.htm

92 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/05/18(金) 20:34:42.97 ID:7Zfyd1cr0

ちょっと前にロジャーが書いてたインディ参戦裏話で、
レイホールでスポット参戦した時に数億つっこんだらしいけど、その額で
昨年までのホンダワンメイク時代なら下位チームでフル参戦できるとか何とか。
ペンスケやガナッシだと10億前後っていうのが、前から言われますね。

インディライツはビッグフォーミュラの部類ではあるけど、
ヨーロッパに比べれば全然安いようで、億いくことはないみたい。
余談だけど、ステップアップカテゴリの中で異常な金食い虫と言われるGP2。
費用がだいたい3億前後。ベルトラン・バゲットがバカバカしい額だっつってましたね。
おかげで払えるドライバーが年々いなくなり、レベルダウンが著しい。

93 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/05/18(金) 20:37:24.54 ID:7Zfyd1cr0

今朝のストリーミングで「ジョセフ・ニューガーデンって知ってる？　～インディアナポリス編」
がイエロー出てセッション止まった時に流れてましたね。
展開もオチも、ロングビーチ編とほぼ同じだったけどw
つべにはまだ無かった。

94 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 22:09:28.85 ID:zcSd3NIQi

インディカーで10億ならNASCARはもうちょっと安いんじゃないか？
どうしてもオープンホイールよりストックカーが高いとは思えないな。
レースはNASCARの方が多いにしてもさ。

95 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 00:20:35.85 ID:Q/+2wW+r0

ストックカーってもNASCARの場合、外観をそれらしくしただけのハコ型フォーミュラって気もするが。

96 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 00:26:00.86 ID:h/wbPY9A0

いやまあさすがにプロトタイプカー枠じゃないかと…。
モノコックになる前のGr.6とかGr.6コンバート系Gr.Cとかは
エンジンの前後が違うだけで中身は近いと思うし。

一方ジムカーナDクラスでFJ1600かなんかにブルーバード510のハリボテ被せたやつとか
SPOONの試作車で中古のフォーミュラミラージュにEGシビックのハリボテ被せたやつとか
ホントに運転席真ん中なハコ車ってまあ存在はしたがw

…ドラッグレーサーのファニーカーとかってあれは運転席は真ん中だっけ？

97 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 00:58:57.85 ID:VOdlt/Cw0

>>94
ファクトリーの大きさ、スタッフの数だけでもインディカーより安上がりなんて有り得ないし。
というか、どう見てもまったく規模が違うレースやってる。

ペンスキーもガナッシもインディカーよりNASCARチームの方が規模はずっと大きいけど、
それぞれNASCARの世界では上の下と中の中くらいのチーム力しか無いんだから。

98 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 01:25:09.82 ID:07UOM7gW0

インディの年間予算はF1の10分の1くらいって話だね
マシン自分とこで製作しなくていいことからくる差だね
トップチームで30億円くらいかな？
インディのトップドライバーは年俸3億円くらいだってさ
昔のCARTのころはトップは十数億いってた
ペンスキーとかガナッシの10億円ってひとりのドライバーにつき
ってことじゃないかな

99 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 01:37:43.01 ID:07UOM7gW0

プロトだとプジョーやアウディは年間予算300億円とからしいから
F1トップチームと変わらないなｗ
ナスカーはあまりみないけど年俸はアーンハートjrの24億円くらいが最高で
10億円超えがゴロゴロしてるみたいだな
まあそれみただけでもナスカーのほうがインディよりも年間予算ずっと上だろうな

100 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 01:38:20.57 ID:TFfuuUWW0

Forbesの数値によるとこれ。
http://www.forbes.com/nascar-valuations/

トップのヘンドリックの年間収入は173millionだから、日本円でも140億円くらい。
スチュワートハースはエンジンはヘンドリック頼みなので多少規模が小さいにしても、
チャンピオン争いするにはせめて80億円規模のチームじゃないと無理ということかと。

101 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 01:43:44.94 ID:07UOM7gW0

ナスカーは一台1500万円くらいって聞いたことあるけど
ひとりあたりの年間に使う台数が多いもんね

102 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 01:47:09.81 ID:TFfuuUWW0

GoDaddyとAndretti Autosportの今年の契約が年5millionだったはずなので、
そこから諸々スポンサーが加わるにしても1台10億というのは遠からずか、やや多めかと。
ただし、それが頂点クラスでしょうね。

103 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 01:48:43.09 ID:ENdCR2lN0

久しぶりにインディ500の予選見てるけどアンドレッティ一族ってまだやってるのか

104 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 01:53:15.64 ID:vvr7hG410

昨年孫がやっと2勝目

105 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 01:58:04.38 ID:h/wbPY9A0

>>101
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%AA%E3%83%96%E3%83%BB%E3%83%88%E3%82%A5%E3%83%A2%E3%83%AD%E3%83%BC
＞またマシンの耐久性を向上させており、主催者側では「2007年シーズンにおいて、
＞13チームが3レース以上同じ車をレースに使用している」ことを明らかにするなど[1]、
＞マシンのリビルド回数が減ることで大きなコスト削減が図れるとしている。

…逆にいうと旧規定では3レース以上もたなかったのかと突っ込みたくもなるのだが…。

実際のところはフレームの剛性低下というよりはアクシデントで破損する頻度
（多少の損傷なら切り接ぎで修理できるともいうが）の問題であって
壊さなければ基本的には長持ちするのかもしれないけど。
COTになる以前はモデルチェンジでボディ形状変わっても外板貼り替えた程度で使い回しちゃったこともあるそうだし。

106 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 02:13:40.33 ID:aAAkgb1yi

たしかマイケルってインディ500勝ってないんだよね？

107 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 02:18:18.82 ID:FmojI3Bz0

今年もインディ500の時期になったか、早いもんだ
急にダンの事思い出しちまった…
決勝前に追悼セレモニーみたいな事あんのかな

108 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 02:51:04.61 ID:caNLtjse0

あるけど黙祷とかそういう湿っぽいことはやらないらしいよ

109 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 02:52:39.89 ID:07UOM7gW0

マイケルはインディ500は優勝したことないなたしか

ヨーロッパはジュニアカテもアメリカに比べて参戦費用が高すぎだな
フォーミュラフォードでバトンとチャンプ争いしてたウェルドンも
経済的に苦しくなってアメリカにきたからな
お金があれば今のバトンのポジションはウェルドンだったかもな
もちろんインディチャンピオンとったんだから別にいいんだけど

110 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 03:05:29.18 ID:h/wbPY9A0

静岡ホビーショーで展示されてた商品に
ttp://www.minicarshop.jp/report/shobby51/sokuhou/big/SH51-0154.jpg
こんなのがあったらしいのだが…。

他にも今年型がいくつか出る予定あるのね。
ttp://www.minicarshop.jp/report/shobby51/sokuhou/etc.html

111 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 03:14:31.44 ID:07UOM7gW0

しかしマルドナードの持ち込み資金だけでペンスキーやガナッシの
年間予算まかなえるんだな・・・ｗ

DW12のミニカーできたのかｗ

112 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 03:21:44.17 ID:07UOM7gW0

インディはロードストリートが多くなったので本当はロードストリートと
オーバルのマシンを別にしてロードストリートのマシンは500～600kgくらいにしてほしい
F1のコースレコードボコボコ塗り替えたらおもしろいのにｗ
まあ車両が2セットっていうとお金かかるからペンスキーガナッシ以外はきついかなｗ

113 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 03:25:59.66 ID:TzhH+ucj0

>>112
ってか実際2種類使う予定がポシャってるじゃん

114 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 03:41:58.53 ID:elxSXgYd0

F1のレコード塗り替えてどうするの？F1より速い！ってアピールするのか？
そしたらインディは面白くなくなるな。

そんな繊細なマシンにしてメリットがあるのかと。
空力に頼りすぎて、速くなったけどバトルができなくなったF1見れば愚かな行為と分かるはず。

115 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 04:15:50.46 ID:aAAkgb1yi

チャンプカー消滅したんだしCARTに戻したらいいのにな。
いろんなしがらみがあって無理なんだろうけどさ。
名前戻したら懐かしんで観客増えるかもしれんし

116 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 05:28:16.50 ID:0hjpQDTX0

予選セッティング始まったら、とたんにホンダ勢が遅くｗ

117 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 06:28:47.54 ID:9G+Tvum/0

決勝はホンダのほうが速いのかな？
暗雲立ち込めてきましたな。

118 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 06:45:44.46 ID:IMhksaYt0

実況どこでやってる？

119 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 07:00:55.06 ID:caNLtjse0

http://free.jikkyo.org/test/read.cgi/lnanfree/1332475300/
ここ

120 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 07:10:44.17 ID:IMhksaYt0

ありがとう。
モタスポ実況落ちてるね。

レースはどうなるかわからないとはいえ、結構ホンダきついね。

121 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 10:09:49.77 ID:ejJ0FGsJ0

>>120なんでホンダきついんだろうね・・

2013年以降ホンダがINDY継続参戦してくれるのかね・・
シボレーに負けて撤退して欧米のフォーミュラから撤退
なんてないようにしてもらいたいね！

122 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 10:36:11.11 ID:cNZOic7rP

結局シボレーの抗議とはなんだったのか。
ブースト圧を上げる前までは、ボチボチ均衡保ってた感じなので
この領域だと、シボレーの方が優秀って事なんだろうね。
それにホンダは早々にブローするエンジンが出始めてるので、問題多い感じ。

123 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 13:12:17.83 ID:Bhw1LTK4O

>>122
だとしたら高ブーストを封印すればエンジン差は無くなるのね…………
今のブーストってロードと同じじゃん？

124 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 13:14:25.08 ID:0UNEEir80

>>110
8820円かぁ
円高だから、個人輸入でオーダーしたよ。送料入みでも安いし。
あと、Indycarの公式ショップでも買えるね。(こっちの方が$10ばっかし高いｗ)
http://shop.indycar.com/IndyCar/Dan-Wheldon

125 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 13:24:25.54 ID:0UNEEir80

丼のダイキャスト、$10じゃなくて$20ほど公式ショップの方が高いな

126 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 13:38:27.99 ID:Q/+2wW+r0

>>106
アンドレッティ一族は昔マリオが1勝しただけ。
それにくらべてアンサー一族はボビー・アルSr・アルJrの3人合わせて9勝。

127 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 13:54:35.23 ID:aAAkgb1yi

>>126
でもマリオ・アンドレッティは凄いよな。
インディ勝ってデイトナ勝ってモナコ勝ってF1チャンピオンとってCARTチャンピオンとってだからな。
間違いなく歴代で1番成功したレーシングドライバーだろ。
ルマンは三位が最高だったかな？

128 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 13:58:21.72 ID:lbEOItqT0

マリオ爺さんはインディアナポリスでの最長飛行記録保持者でもある

129 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 14:13:21.96 ID:eS5JXUaB0

>>120
>>123
決勝用ブースト圧ならば最高速は互角っぽいけど、ジョルダインが
ブローして燃えてたりと耐久性もホンダは疑問符が付くし、燃費もシボレーが。
結局ロングビーチまでと同じく予選トップ10はほぼシボレー勢が占める悪寒。
ロータスなんて他のエンジンよりブースト圧上げてもらっても泣けるくらい
速度差があるんで、もうシボレー勢の独走になりそうでつまらなくならな
ければ良いけど

130 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 15:01:35.41 ID:fBKV0m8X0

>>128
これだな、2003年だ
http://www.youtube.com/watch?v=kMeE9NAh60I

131 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 15:09:10.57 ID:j/2w9qVm0

HPDダメダメじゃん、たいした人材がいないのかな
シボレーこのところ頑張ってるな、WTCCでもフルボッコにされるな

132 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 15:12:55.40 ID:jLrfaMXC0

>>130
マイケル太ってない

133 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 16:05:15.01 ID:Bhw1LTK4O

>>129
ただマルチメイクを掲げちまった手前メーカー間の均衡を取ろうにも取れない。
均衡にしたいだけならブーストやタンクをメーカーで設定すれば良さそうだけど、
シボレーだってせっかくのアドバンテージを捨てる訳がない。
SGTみたいな事はムズいっしょ。

134 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 16:51:08.16 ID:cNZOic7rP

ショック！　アレジのルーキーテスト救済のため、秘密の特別ルールが存在！
http://www.indy-amano.com/2012/05/2012-izod-indycar.html

うん、まぁ正直別にショックでもないですけど
決勝では、それなりのケジメというか落とし所は必要ですよね。

135 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 17:24:55.84 ID:/PJSbZZx0

アレジは貴賓扱いだから
死なない程度に走ってもらえれば

136 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/05/19(土) 18:22:24.45 ID:0X0+EF7t0

シェビー本気出しすぎﾜﾗﾀw

サラたんレーシング大活躍の夢展開がｵﾜﾀ(´；ω；｀)

137 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 18:52:55.68 ID:/3NmYeXW0

天野のおっさんがコメント取れなかったということは琢磨は機嫌悪いな

138 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 19:21:53.57 ID:cNZOic7rP

>>137
機嫌も当然悪いとは思うけどw
RLL自体ジョルダインの件もあるし、今後の方針決めないとアカンから
プラクティス終わっても取り付くシマが無かったのかもね。

139 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 19:24:17.26 ID:6OL+N8JU0

ホンダエンジンって加給圧が変わるとエンジン特性みたいのも大きく変わったりとかあるのかな？

140 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 19:54:41.15 ID:c9gysmF4P

既にガソリンアレイは動き出してるな。
今日のプラクティスは公式で見れそうだけどQはNBCSN?

141 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 20:05:35.12 ID:6OL+N8JU0

シェビーエンジンのノウハウは凄いってことか。

142 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 20:07:03.39 ID:6OL+N8JU0

ホンダがツインターボを採用してても　ホンダ＞シェビー　になったかもん。

143 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 20:07:41.48 ID:6OL+N8JU0

>>142
間違いたw　ホンダ＜シェビー　ね。

144 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/05/19(土) 20:11:53.64 ID:0X0+EF7t0

まあシェビーさんはアレよ。
昔はインフィニティとまったりもっさりレースしてたのに、
CARTから来たホンダ、トヨタに初年度の初戦からボコボコにされた過去があるから。
復帰してまた返り討ちじゃ赤っ恥どころじゃないし、それだけ必死なんでしょう。

145 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 20:11:53.91 ID:kz2BkPYbO

ホンダはアメリカ開発だからね。和光なら、と言いたいが、3期の惨状を見ると、コレが限界か…。

146 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 20:50:47.58 ID:YCONjLy+0

ロータスみたいにツインでダメなら仕方ないが、わざわざシングルでボロ負けじゃ
納得できないな。それならワンメイクの方がいい。

147 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 21:07:28.34 ID:ejJ0FGsJ0

>>145
和光て何だよ？？

148 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 21:34:17.12 ID:kz2BkPYbO

>>147
あれ、知らなかった？

ホンダの最先端技術の研究所がある場所だよ。

149 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 21:36:37.94 ID:aZRiSi960

>>134
メナード「じゅるる～！」

150 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 21:42:08.08 ID:ejJ0FGsJ0

>>148悪いが知らぬなんか地名らしくない名だな
今俺F1スレでちと暴れすぎてしまいちと・・・

151 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 21:46:42.20 ID:TzhH+ucj0

埼玉県和光市か

152 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 21:47:56.15 ID:55LjZZiv0

和光を知らんとはニワカどころかただの無知ｗ

153 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 22:22:54.90 ID:Gnha4ud80

ホンダはわざわざシングルターボにしたのに
これでインディ５００で負けたら屈辱的だな

154 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 22:31:58.83 ID:49xUhosu0

なんだろうなあ、さすがにこの異常な差は裏を疑っちゃうよね

155 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 22:43:20.65 ID:wEwOfiVk0

四輪は栃木だろ

156 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 23:00:55.33 ID:9G+Tvum/0

おとといぐらいまでホンダ優性だったのに、あれは何だったんだ？

157 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 23:01:50.97 ID:YCONjLy+0

まあ、今期のホンダはアメリカだし、シボレーはイルモアだから
ターボの仕様だけでもイコールなら納得なんだが、
そうじゃないから、モヤモヤするんだよね。
以前のトヨタ撤退の頃もホンダ圧勝でつまらなかった気がする。

158 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 23:29:36.54 ID:6OL+N8JU0

琢磨なんか苦戦してるけどなんで？

159 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 23:31:45.28 ID:49xUhosu0

フタあけたらシボレー勢がくっそパワーアップで勝ち目なくなってる←ｲﾏｺｺ

160 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 23:49:01.04 ID:XDX47mhw0

ゴーゴー！シモーナ！

161 ：音速の名無しさん：2012/05/19(土) 23:54:00.18 ID:6OL+N8JU0

ブースト用の排ガスの取り方とかに秘密があるのか？

162 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 00:15:09.39 ID:lrG2X1ZH0

タービンの位置とかに問題ないのかね

163 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 00:32:04.74 ID:pSkEl30K0

早さも燃費もいいってことは未燃焼ガスをとことん効率的に取り入れて再燃焼させてると思う。

164 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 00:37:19.58 ID:3+TFmRY60

未燃焼ガスを何処から取り入れるって？

165 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 01:12:54.58 ID:pSkEl30K0

ターボはタービン回転だけかスマソ、つとどこら辺で熱効率とか運動効率の差が出てんだろ？
あまりに差がありすぎておかしす。

166 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 01:14:04.92 ID:pSkEl30K0

エンジンの設計自体にホンダは重大な欠陥があるのか？

167 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 01:16:12.21 ID:pSkEl30K0

トルクの設定とかで差がでるん？
エンジン自体の大幅設計見直しとかするのかな？

168 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 01:19:26.89 ID:xd3XKW210

>>166
今の時期になっても試行錯誤中だろうね。

169 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 01:52:24.07 ID:CVJwg5Wb0

決勝になれば、ホンダ勢も十分勝つ可能性はあると思う・・・。レースは何がある
か分からない　　ただ、予選はツマランだろうね。

170 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 01:53:20.03 ID:5rxV38yJ0

昔のホンダターボがすごかったのはIHIのおかげだからなー

171 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 02:39:01.88 ID:4DTHTfj20

シボレー勢速過ぎ。ホンダユーザーとのトップスピードが違い過ぎる
まあ、昨日のFPから予想は出来たけど

172 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 04:04:51.05 ID:9HWrugkY0

そもそもなんでシングルターボなのか。
直列ならともかく、V型なら両バンクに置いた方が良かったんじゃないか？

173 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 04:29:07.19 ID:2vUY1cES0

ターボをＩＮ側に持って行って外側を軽く？

174 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 05:02:00.45 ID:Br5jiOyD0

初期のチャンプカー・トヨタとか末期のメルセデスイルモアとかにあった
補機類をほとんどバンクの真ん中に突っ込んじゃう構成みたいなアイデアか…。

これは設計が同じ人らしい（確か元々イルモアの人で一時期トヨタに移籍してたとか）し
そういうとにかく小さく作ってシャシーの設計自由度をとか重量バランスを、とかいうのは
イルモアとかジャッドとかの人が思いつくようなアイデアで
ホンダは車体丸ごとの設計だとMM思想的なコンセプトが出てくることはあっても
エンジンについては思いのほかオーソドックス（まあアルミブロックで軽かったりはしても）、て印象はあるけどなぁ。

175 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 05:03:46.11 ID:Br5jiOyD0

…あるいは過給圧の制限レベルによっては2つ付けて意味があるほどじゃないって判断で
チャンプカーの時に使われたみたいなシングルサイドにしてるとか？

どこかに今年型のホンダ・インディの画像とかある？

176 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 06:05:39.82 ID:Lzz3DYja0

>>155
和光→朝霞→栃木だったんじゃねえかな？
ツインリンク茂木造った頃には４輪研究部隊は栃木に移ったはず

和光とかどんだけおっさんなんだよｗおれもだけどｗ

177 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 09:24:20.49 ID:2NGNck2H0

ホンダは敗戦の弁と対策の確約をすべきだな
負け続けたら各チームのスポンサー逃げちゃうよ

178 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 09:32:02.88 ID:pSkEl30K0

シェビーは相当な意気込みで準備してきたのにホンダは通常の体制で準備したってことかな。
尻に火がついて燃え出したから真剣になるんじゃねーかなー。

179 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 09:35:06.50 ID:g6MRoyxX0

>>177スポンサーがそんなすぐ逃げるか？んなもん
ホンダエンジン積んだチームのスポンサーが逃げる
ならもうINDY出来なくなずぞ！11台はホンダエンジン搭載チームなんだぜ

180 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 09:48:11.35 ID:g6MRoyxX0

後ホンダも悪いね！
ガナッシ以外にアンドレッティかＫＶあたりを
ホンダユーザーに迎えとくべきだったんだよ！そうしたらかなり接戦
だったと思う何故ホンダはチップ以外は中小チームのチームに
ばかりエンジン供給したんだかね

181 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 10:28:06.97 ID:Q4Az2ZNI0

供給したかったけど、断られたんだろ

182 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 10:34:11.71 ID:0ONq0HC40

>>180
強いチームがシェビーを選んだんだから仕方ないだろう
ホンダに供給チームを指定できる権限なんてないでしょう。
シェビーの枠からあぶれたチームはホンダ選ぶしかないからな。

183 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 10:35:17.17 ID:kFIf0GtnO

そういうのは駆け引きだからな。仕方あるまい。

184 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 10:43:50.14 ID:0ONq0HC40

いくらホンダが長年シリーズを支えてきた存在とはいえ
結局はアメリカのモータースポーツ
本音はアメリカのブランドで走りたいはずだからね。
とはいえあまりに差が大きいままだったり
事あるごとにシェビーがいちゃもんつけてきて妨害する状況は
シリーズにとってはマイナスになるから早急に何とかして欲しいところではあるねえ

185 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 10:46:54.75 ID:/XBVgYd20

いや強いほうで走りたいだけだろ

186 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 11:33:17.71 ID:xFx+u1AsO

>>179
なに辞めたらちゃんとシボレーがにやけ顔で埋めるに決まってるw

正直自分で喧嘩ふっかけておいて本気でやってなかったならシボレーにもファンにもダリオにも失礼すぎるから消えていいよw

シボレーってWTCCの無双といい、インディといい、真剣度が敵と違い過ぎてかわいそう。

187 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 11:50:53.76 ID:My2t7W5G0

やっぱりシェビー無双だったのか。
まあいいんじゃない？と思うけどなぁ。
アメリカンレースだし。
予選ブーストじゃない本番じゃそこまで差はないんでしょ。
がんばりや～

188 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 11:52:57.61 ID:CSO8z0uC0

俺は逆だなぁ
メーカー同士本気でぶつかってた頃はボロカスに負けて
景気が悪くなって皆が「消耗戦になるからここら辺でやめておきましょうかね」って空気を読もうとしてる中
しゃかりきになってるから格好悪くて見てられない

189 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 12:31:42.23 ID:29VC0+kr0

>>182
ロータス「………」

190 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 12:53:22.18 ID:S/UvxTTb0

ここまで差があるとつまらんな、そういうのはＦ１飽きてるし安いマシンやエンジンの性能競争なんて噴飯ものだ
別に複数でも良いけど総合値は一緒で特性がちょっと違うとかそういうのにしてもらいたい
性能同じにする取り決めとかあったと思ったけど、何でここまで差がつくかな
予選のブースト圧は他のオーバルだと本戦で使われるやつじゃなかったか、ロードはさらに10高いはず

191 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 13:05:43.65 ID:/XBVgYd20

ブーストってオーバーシュートで規制値を一瞬越えたらどうなっちゃうの？失格？
ポップオフバルブ的なブーストを逃がす装置はついてないよね

192 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 13:16:32.85 ID:zFP3uNnE0

えにわん、日程ぷりーず(´・ω・｀)

193 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 14:19:48.17 ID:02ej5I1z0

ホンダもいよいよ撤退ってことになるんだろうかね？　まあいなくても
インディの楽しみ方が変わるわけでもないが。

194 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 14:23:09.23 ID:VF32/r1c0

>>193
問題はホンダが琢磨を日本に連れ戻さないかだな

195 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 14:49:04.78 ID:kqRoUKou0

ターボエンジンを引っ提げてF1復帰じゃなくて？

196 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 14:55:09.40 ID:2vo8HuCm0

琢磨は普通にINDY終えたらFポンだべさ
カズキじゃ客は呼べないけど琢磨は呼べる

197 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 14:57:57.55 ID:e4zg/eHR0

話題にもならんけど、琢磨のチームメイトが戦力にならない感じ。

198 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 15:03:35.41 ID:wMzDGymA0

エンジン燃えちゃったから仕方ないだろ

199 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 15:07:00.40 ID:xFx+u1AsO

>>188
消耗戦いうほどもやる気が無いからなシボレーの敵メーカーは。
というかマルチメイクカテゴリーに空気読めとかワンメイクでやってろと。
同レベルになろうともしていないメーカーを助ける義理なんて無いでしょ。

200 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 15:13:01.25 ID:Br5jiOyD0

　　　　　　　　＼　　　|　　　　／
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　　　　　　――┴┴┴┴┴―∧ ∧　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　//　　　∧// ∧ ∧||(.ﾟДﾟ,,)　　　　／
　　_＿[//＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿つ＿＜　>>199　やめて！もうロータスジャッドが息してない！
　lﾛ|=＝= |ﾛﾛﾟ|￣￣|　simp∪ green　　 ||. 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__ｌ⌒ｌ___||
　　￣￣`ー'￣　　`ー'　　`ー'　　`ー'

201 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 15:32:31.09 ID:M3pg5oQGO

>>193
ホンダいなくなったら琢磨も引き上げるだろうし、そうなればほぼ間違いなくテレビ中継なくなるでしょ。日本では楽しめなくなるよ。

202 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 15:37:02.11 ID:VF32/r1c0

>>196
FNラウンド0見てもあのガンガン行くスタイルは客呼べるよね。
でもそれでも琢磨はまだインディでやって欲しい。
もちろんFNの他のドライバーの闘争本能引き上げて欲しい思いはあるけど。

203 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 16:57:34.57 ID:vqXIZwT+0

>>202
F1帰りが余裕で勝ててしまうレベルの低さをどうにかして欲しい

204 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 17:14:09.64 ID:VF32/r1c0

>>203
一昨年のタイヤだったら一貴はたぶん勝てなかった
タラレバ言ったってシャーナイけど

205 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 17:54:23.62 ID:ZIwOnnMZ0

>>197
物凄いブランクあるし、仕方ないかと。
どっちにしてもセッティング決まりまくってた新庭以外でトップ10取るのは
厳しかったと思うし。

206 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/05/20(日) 20:28:39.62 ID:/Gw0Fwb50

ヒンチ惜しかったですね。
予選1、2番手の差が40年前のアル・シニアとラザフォード以来、史上2番目だったらしい。
ムーアのサイン入りグローブをお守りとしてコクピットに持ち込んでいたそうな。
http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-hinchcliffe-honors-greg-moore-on-pole-day/
記事中の写真のエリオが若いw

ホンダ勢は大荒れすね。
3列目までに庭だけ。2番手がエンジン換えたばかりのタグだもんなぁ。
決勝の結果次第では、サラたんとこがホンダワークスでええんちゃうかとw
ただバックアップカーが無いクラウソンがクルマ大破させちゃったから、
チームは徹夜で直すみたいだけど。

207 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 20:49:50.33 ID:Br5jiOyD0

昔だったら車壊しちゃったところで
他チームのバックアップカーへの乗り替わり
（スポンサーやエンジンメーカーとの契約とかがあるならなるべくそれに沿うチームから借りる形で）
で済んだところですけどねぇ…。

レギュレーション安定期だと型落ちまで含めればレギュレーションを満たしたうえで走行できる車が
相当数あって、しかもそのかなりの割合がブリックヤードに持ち込まれていたと思われるところとして
完全新車の今年はそういうのはあんまり無いだろうし…。

IRL発足後の2年目辺りだったかに始めて新規定でインディ500をやった時
（あのオールズモビルとインフィニティの4リッターV8のやつ）とかだと状況は似てるだろうけど
あの時に「ドライバー未定の車だけ空エントリー」的なのまで含めてエントリー総数が何台、
さらに実際に使える状態で持ち込まれた車両が何台とかデータありますかね。

208 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 20:53:57.70 ID:2NGNck2H0

来年は中古車とか出るかも知れないしエントリー数も増えるかもね

209 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 21:09:53.37 ID:1lDVKr7b0

>>207
昔だったら徹夜しなくても直すための時間は十分あっただろう

210 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 21:20:53.47 ID:Br5jiOyD0

アルミモノコックの時代ならコジマ方式が…。

まあインディアナポリスであんなことになったらマシンはともかく運転手がタダじゃ済まなかっただろうが…。

211 ：音速の名無しさん：2012/05/20(日) 23:15:52.62 ID:Mlhz+TAq0

>>203
トラノスケはマシンがチートって話じゃなかったっけ？

212 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 00:12:12.42 ID:59hVSbQ90

>>211
・3台しかない最新型シャシーをトップチームで唯一使用（他2台は二線級のチームが奮発して買ったもの）
・エンジンがスペシャル仕様
・この年導入のタイヤ交換規定に他チームに先んじて実戦レベルで対応済み

あれなら本山が乗っても圧勝したチート体制。
結果だけ見て「虎すげー！！！」とか言ってた馬鹿が多くて困ったがｗ

>>202
あんな接待レースを参考にされてもなｗｗｗ

213 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 00:31:17.05 ID:KBu7fYaB0

>>212
接待レースというかエキシビジョンで安全運転でってみんな思ってたら
琢磨がスパートかけたんでJPとロッテラーがムキになって追いかけにいったんだが

214 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 00:40:52.44 ID:iS7xG6pp0

>>212
あほすぎるｗ

215 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 01:02:30.08 ID:v0Ude46i0

>>212
仮にチート体制だとしても、
>・この年導入のタイヤ交換規定に他チームに先んじて実戦レベルで対応済み

これいれちゃだめだろｗ

216 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 01:34:06.32 ID:f0gmi0dl0

まあ日本でトップカテゴリ開催できるような限られたサーキットを繰り返し走って
徐々に限界を高めていく、みたいな走りじゃなくて
「年間十数レースのほとんどを違うサーキットで、しかもテストや他カテで走る機会も少ないまま
いきなり成果を出さなきゃいけない」ていう形を経験するって意味では
F1とかインディとか（あるいはもっと下のカテゴリの欧米系レースも）を経験して戻ってくると
多くの場合一回りぐらい成長して帰ってくるって面はあるのは確かかと。

国際F3000のポー川とかCARTのクリーブランドとかレースウィーク中じゃなきゃ絶対走れないし。

217 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 02:42:20.52 ID:E2oVU6oZ0

いまライブタイミングでなんかやってるな。
ホンダはだめっすな。

218 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 05:27:43.12 ID:FVK0WQg60

ホンダに圧勝してるだけで凄い宣伝効果。負けてるホンダはその分の凄い損失。
今季参加して企業マイナス宣伝になって大損してるなホンダは。

219 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 08:06:39.79 ID:f0gmi0dl0

まあ、でもCART時代の94年にフルボッコされてそのまま撤退じゃなくて
翌年以降にきっちりお返ししたからこそってのもあるだろ。

「タイムアタック中の全周にわたって床まで踏みっぱなしでも予選すら通らない」なんて惨状でも止めなかったんだから
なおさら今年ぐらいの成績で止める必要もないかと。

220 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 09:09:49.23 ID:ev7bneoY0

>>193 >>201
シボレーの後ろにいるからと言って本当に撤退するのか？
前スレでアメリカ独自でやってくだろうから撤退の可能性低い
と言ってる人もおるけど
俺はホンダはＦ１撤退しこれ以上
フォーミュラで撤退してほしくないね

221 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 10:55:07.39 ID:ms+SBS6N0

アレジだけスピード遅すぎだろ

222 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 11:04:06.08 ID:uKxQu4bs0

ロータス勢は速度差ありすぎるから
決勝ちょっと走らせてから黒旗か自主リタイアの流れだろ。

223 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 11:28:32.32 ID:q3Yta6tp0

インディの予選日程って変わったんだね。
前は初日がポールデイで最後パンプデイだった。

224 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 11:46:02.59 ID:XeKFYrNr0

このままじゃホンダがやる気でも積みたいと思うところがなくて自然に淘汰されてしまう

225 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 11:54:01.93 ID:25gVF2x+P

エンジンはそんな単純な問題じゃないから、それは無いとオモ
それに今回の予選ブーストでシェビーが圧倒的だったという話ですし。

さすがにロータスレベルだと論外ですが・・・

226 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 12:01:24.96 ID:g+aZr2sq0

>>224まぁホンダにはINDY撤退しないでほしいね！トップ
フォーミュラにホンダがいないのは見たくないんでね！
ホンダ本社がやる気なくてもアメリカ支社が独自でやってく可能性
高いんでしょ？

227 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 12:10:01.62 ID:TddHM52m0

>>223
変わってないだろ
今年は出走台数が足らなかっただけで

228 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 12:24:21.00 ID:svJRx2CsO

アメリカはHONDA最大のお客様だから辞めないだろ。

F1だって、インディ位の予算で参戦できるなら続けてるだろうが、ヨーロッパだと売り上げにほとんど反映されないからな。

229 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 12:29:57.34 ID:kezqkl0Y0

え？HONDAってアメリカ企業じゃなかったっけ

230 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 12:45:44.41 ID:XCwSM8tj0

HONDA撤退撤退言ってる奴は来年の今頃同じ事を涙目で言うことになるだろう
来期はHONDA無双状態になっているからだ

231 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 13:09:21.46 ID:pxgN8E+50

インディでHPDの中の人で作ったエンジンで他メーカーとやるのって今年が初めてじゃない？
これから新しい経験積めるのに撤退なんてしないでしょ

232 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 13:11:04.37 ID:cRTQS4xwO

>>220
お前子供みたいに言いまくって実は撤退して欲しいんじゃないのか？w
やる気があるならどうにかして残るだろうよ。いざという時は琢磨一人にだけでも載せられるんだしw

233 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 13:13:23.77 ID:cRTQS4xwO

>>230
だよなwだから今のうちに叩いて消えてもらわないと…………
どこでも良いから2メーカー要らねえw

234 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 13:22:27.68 ID:g+aZr2sq0

>>232俺は撤退してほしくないクチだぞ。

けどF1でホンダがまたみたいクチでもある。

235 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 13:26:31.57 ID:8IHfX7gQ0

インディのホンダエンジンには栃研が絡んでないの？

236 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 16:05:28.53 ID:1+uPSrzR0

なんで絡むと思うんだｗ

237 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 16:45:19.59 ID:FKv5cATA0

無限のほうがいいエンジン作っちゃいそうだ

238 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 17:37:10.66 ID:bRi9oxTc0

そもそもホンダの最初の参戦表明でもアメリカのホンダが参戦って形だしねｗ

239 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 18:14:04.72 ID:svJRx2CsO

インディはあまりハイテク使うレースじゃないからなぁ。でも無限サポート位はあってもいいかもね。

240 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 18:14:26.17 ID:PyTgpbP5O

シボレーは先週はわざとブースト圧を絞って三味線引いてたのかよ…

241 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 18:46:59.12 ID:q3Yta6tp0

>>227
前は二週間前がポールデイだったよ

242 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 20:38:11.26 ID:Sug/6tdX0

わお、予選ブーストで圧倒的だったんじゃなくてシェビーはプラクティスを10低い設定でやってたのかよ
うーん、でもなんか意味あるのか、感じ悪いってだけのような、どの道ホンダ勢同士の争いあるからマシンはセッティングしてくんだし

243 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 20:38:41.84 ID:UPJbyrlH0

パンツデー

抽選で100名様に縞パンをプレゼント（男性用、女性用あり）

244 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 20:39:22.52 ID:X48D4xFc0

アメリカのレースでGMがそれなりに本気で来ている以上、
3他のメーカーはある程度我慢せなしゃーないという部分はある。
GMはなんだかんだで大きくて政治力もあるので。

がしかし、GMのメインはやっぱりNASCARなので、ずっと力を入れてやり続けるとも思えない。
たとえば、NASCARで久しぶりにFordにタイトル奪われた。しかも2年連続で。
とかになると、IndyCarは一旦まあ力緩めて、NASCARのチームにお金流すか
……となるのは目に見えてる。

だからホンダも1年ダメだからって、あっさり止めるようでは。細く長く続けるのも重要なこと。

245 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 21:06:21.74 ID:uKxQu4bs0

えー三味線かよ、完全にシボレー無双になるじゃん。

246 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 21:58:55.59 ID:hc5QoTXt0

シボレー勢　FPをブースト圧120で走ってホンダ勢の130と互角だった
っての本当かよ？
もう今年のオーバルは全部決まったようなもんだぞ
これで燃費も加速もトップスピードもシボレー優勢っぽいんでロードや
市街地もトップ10のうち8～9台はシボレー勢になる悪寒。

247 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 22:05:24.53 ID:6gR0NryQ0

なんでみんな取り乱してるんだ？

248 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 22:28:47.22 ID:0dZk03ov0

>>246
何故ロードがそこまで悪い予想に？
ここまでのロード（しかもホンダ改良前）がそこまで酷くなかったはずだが

しかし改良がピークパワーの足しになっていないことは分かった
トルクと燃費に期待しようぜ

249 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 22:53:31.32 ID:D25Lk5Kz0

可能性は小さいが、これでもしシボレーが取りこぼしたら、ダメージ大きいぞｗ

250 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 23:48:38.52 ID:I6lqa2Nx0

あえてシングルターボを選んだホンダイズムがんばれ！

251 ：音速の名無しさん：2012/05/21(月) 23:55:09.35 ID:FKv5cATA0

>>243
質問です！男性が女性用のを貰うことはできるのでしょうか？

252 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/05/22(火) 00:02:23.85 ID:6mMgL3cU0

こんだけ無風のバンプデーっていうのも記憶にない。
去年のバンプデーの阿鼻叫喚は面白かったなぁ。

トリビア。
オージーのPP獲得は史上初だったみたい。
そのままブリが勝てば、これまた史上初のオージーウィナーとなる。
ヒンチが勝てばカナダ人としてはジャック・ビルヌーヴ以来。
エリオが勝てば4勝目で、フォイトじーちゃんやメアーズらに並ぶ。
4年連続2ゲト中のパンサーレーシング、既に前人未到の大記録だけど、更に伸ばすか。

253 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 00:13:50.67 ID:3BO5+PuN0

決勝何時からなのー

254 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 00:28:50.00 ID:Es7Rk0cz0

もう今週は決勝になるのか、２５０周とか長いね、エンジン壊れるリスクも高そう。

255 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 00:30:05.76 ID:SWlTKJ9X0

>>253
GAORAの生放送は 5月27日(日) 24:00 ～ 5:00
日曜深夜１時ぐらいからかなー

256 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 01:19:39.29 ID:3BO5+PuN0

ありがといー

257 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 01:29:38.57 ID:IsvFmycZ0

実況サイトの仕様変更あった？Janeで見れなくなってた

258 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 01:51:23.77 ID:FC5LCOGy0

ホンダが大きな口を叩く時は大概ボロボロにされる
それがF1でもmotogpでも同じ

259 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 04:03:18.77 ID:plP930Gw0

冷静に見れば、政治力もあるけど、ホンダの技術力ははっきり遅れている。
昔からのホンダファンは認めたくないだけ。

260 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 06:19:13.97 ID:RYRh68ay0

アメホン見てて我慢できなくなった栃研が来期用のエンジン図面を書いてるよｗ

261 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 07:25:18.09 ID:ea8RFMd90

インディ始めた頃のHPDは日本人技術者が居たが
今は居ないんでしょ。

262 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 08:46:37.72 ID:MSf/Ndsl0

ホンダはフルボッコにされて辛酸舐めたあと、冷静さを失って超本気モードに入るからいいぞもっとやれｗ

263 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 09:10:09.25 ID:PmkVgTvF0

そろそろブルーオーバルが観たいんですけど。

264 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 10:20:22.51 ID:/9aJ7GyN0

街の灯りがとても綺麗ね

265 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 10:24:59.11 ID:PmkVgTvF0

日本はまだ朝ですが。

266 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 11:02:21.17 ID:eFYyMd4c0

これで一戦前から導入されたモディファイターボにさせクレーム入れてたんだだぜ。
シボレーもエグいなあ。
モデファイ前のままだったら、更に差が付いてたんだよな。
話しにならないね。

267 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 12:12:22.71 ID:FZi7kJ7LO

>>266
にもかかわらずシボレー側は『ターボゲート』のせいでハッピーじゃない結果だって言ってるらしい。

268 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 13:10:00.16 ID:bm/I/lSI0

24 Stunden Nurburgring Nordschleife 2012 - Unfall Manthey Porsche
ttp://www.youtube.com/watch?v=qjzX3HxSHr8
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
Manthey porsche ざまぁw

269 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 15:00:22.23 ID:8RnoxEc6O

>>262
ホンダに夢見すぎ

270 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 15:05:47.18 ID:99m5z5k90

アメリカって反時計回りのコースしかないように思えるんだけど
何か理由あるんですか？
レーストラックもそうだけど競馬場もそうな気がするのでちょっと気になった

271 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 15:12:49.21 ID:R9a9XUZ70

>>257
落ちてるだけだから心配ｽﾝﾅ

>>270
ロード＆ストリートはほとんど時計回りな件

272 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 15:15:59.36 ID:TvSXMqPx0

>>264
ヨコハマタイヤ！！！！！！！！！１

273 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 15:20:28.89 ID:mnop9w/I0

ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/99754
これか
鰤調子に乗ってませんか

274 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 15:29:59.78 ID:d21xlXs20

>>270
オーバルは左右のサスが不均等なので右回りと左回りが混在すると
組み替えが煩雑になって毎週転戦とか大変すぎる

275 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 16:48:14.51 ID:R1t6dxaw0

あのミスターターン４からもう一年になるのか、早いな
今年も録画じゃなくて生で観ようぜ

276 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 18:13:18.22 ID:ycXU1EQj0

>>252
インディ500で1962年のリーダーカード・チーム以降、同一チームによる1-2フィニッシュってある？

277 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 19:39:39.57 ID:5MBw2fZS0

>>276
同一チーム以外の1-2ってあるの?

278 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/05/22(火) 19:46:05.94 ID:YoHzRt5V0

>>276
ジル・ド・フェランが勝った時は、エリオが2位でペンスキーの1-2フィニッシュだったかと。
今年はアンドレッティかペンスケで起こりうるかな。

http://www.indycar.com/en/News/2012/05-May/5-21-Twelve-hour-blitz
いやぁ素晴らしき日本文化ですなぁ。
オニオン火山てなんやねんw　アメ公ふざけろやw

279 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 20:06:31.79 ID:lFzw70Z70

>>275
今年ヒルデブランドが優勝したらかっこいいんだけどなｗ

280 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 20:21:29.87 ID:gmXSJ7vq0

1997年のルイエンダイク、グッドイヤーの1-2もあったかと。

最後の3周くらいでトニーが軽く壁にヒットして、
えーイエローでゴールなのーと思ってたら、ファイナルラップに入ろうかとする瞬間に
突如グリーンが振られて、みんなでﾎﾟｶｰｿとするなか、
ルイエンダイクだけがぶっちぎってゴールするという謎レース。

281 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 21:33:49.90 ID:LcA20WrP0

>>278
コレ、「ベニハナ」とかの”日本式ステーキハウス”ではポピュラーなメニューだよ。
http://www.benihana.com/
※もいちど渡米したら行ってみ。

282 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 21:37:52.57 ID:fRFmLdhj0

B米っていつも情報遅いし知ったかぶりだし
いい加減嫌われてることに気づけよな
実生活でも空気読めない奴なんだろうなw

283 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 21:44:23.68 ID:LcA20WrP0

2003はペンスキーの1-2だったけど
ドフェランはGフォースでカストロネベスはダラーラだったね。
退屈なレースだった気がするけど。

284 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 21:48:05.94 ID:Es7Rk0cz0

オニオン火山って玉ねぎが食えるのか？　ただの面白い余興？

285 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 21:56:28.71 ID:LcA20WrP0

>>284
両方。
店によっては”フッジサーン”とか言って
頂上から湯気を出すんだけど、
この後に刻んで、その半分はステーキの添え物にして
残りの半分は最後のチャーハンの具になる。

286 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 21:56:29.93 ID:fHEhOtPkO

>>280
調べたがマジで謎だったwてか最後のあれでイエロー来るか。
http://www.youtube.com/watch?v=vq8BC1PSxj8&sns=em

ついでに同年CARTポートランドがドリヴンラストの元ネタだった件。
http://www.youtube.com/watch?v=twROX0iXZUY&sns=em

287 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 22:02:47.32 ID:Soy9qy4B0

>>285
オニオン火山懐かしいw
あれを日本食文化と思われてるんだよなあ

スピードでは完全にシボレー勢有利だけど、燃費はどうかなあ？
ストリートの成績ならシボレー圧倒っぽいけど。昨年のインディ500
後半みたいに燃費走行合戦になったらホンダ勢＼(^o^)／にならんと
イイけど

288 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/05/22(火) 22:05:24.46 ID:YoHzRt5V0

>>283
ペンスケ2台だけ別格で、チームメイト同士でやり合うでもなく
クルージングっぽく終わってしまった覚えが。
エリオとドフェランのコンビは大人すぎたんだよなぁ。

289 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 22:07:33.01 ID:GI3pL6KB0

>>285
まぁ日本だってパスタに明太子とかなめ茸まぜて「マジウマパネェっす！」とか言ってるからな。
純和風フランス料理とか意味不明ｗｗｗ

290 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 22:17:23.56 ID:LcA20WrP0

>>288
B※はレースのことはいいから、
これを読んで勉強しなさい。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B4%85%E8%8A%B1_(%E9%A3%B2%E9%A3%9F%E6%A5%AD)
http://en.wikipedia.org/wiki/Benihana

291 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 23:27:14.10 ID:Es7Rk0cz0

ホンダエンジンは全くダメみたいだね。

292 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 23:31:19.73 ID:LcA20WrP0

玉ねぎ火山。
ようつべにたくさんあるね。
http://www.youtube.com/watch?v=5Dbk_57PjiY&feature=fvwrel

293 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 23:46:11.91 ID:CNtleR5/0

ドラフティングでついていけばホンダユーザーでも何とかなるでしょ

294 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 23:54:56.78 ID:Es7Rk0cz0

ドラフティングでもついていけないらしい。
ぎりまでダウンフォースを削ってるからタービュランスが危険すぐるんだと。
なんかそんな琢磨の記事が出てたから今回はまるで無理らしい。
シボレーとホンダの差があまりにありすぎるということで今季はもうダメなんじゃない？

295 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 23:56:07.22 ID:Es7Rk0cz0

エンジンを設計から見直してテストを重ねないと打開できないんでないかな。

296 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 23:57:02.31 ID:ho2+r4iQ0

グルメスレはここですか？

297 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 23:58:12.10 ID:d+UsrWsG0

新庭さんはどうやって速度出してるんだろう？

298 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 00:15:20.77 ID:pVnWt9Bm0

うーむ、エンジンて性能均衡化するっていうお題目がデ～ンと合ったんじゃないのかい？
もしも文句言うってんならきっと運営の方に言わないとだよね。
でもインディはアメリカのレースだし。
だからホンダ自身はあんまり熱くないと思うけど、たぶんもうちょっと経ったら
ホンダユーザーのチームがもうムリ！やってらんねぇ馬鹿！って運営突き上げて来ると思うけどなあ。
いや詳しくはぜんぜん知らんけど。

299 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 00:18:05.88 ID:pVnWt9Bm0

あ、ロータス・・・
あそこは金なくて改良どころじゃないんだっけ。

300 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 00:21:17.76 ID:dHBeGwvk0

こういうゴタゴタがあるんだったらワンメイクで良かったわ
IRLの調整も中途半端だし、やるんならNASCAR並に調整して欲しいわ。

301 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 00:21:57.33 ID:RfHdkiHn0

結局ロータスって何したいんだろう

302 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 01:30:40.48 ID:3geZfLnl0

>>289
茂木にきたイタリア人がたらこスパ「マジウマパネェっす！」とかいってたが

303 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 01:30:41.51 ID:IWSrjhuU0

最初だから仕方ないって思う反面
それでつまらなくなったらどうしようもないわな

304 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 08:11:18.87 ID:0QbkiFY50

今の差が有るからこそ性能で追いつき、結果で追い越した時の感動はさぞかし大きいと、俺は今から楽しみだけど。
本当にまだ始まったばかりなのに、悲観的で撤退とか言うのは、どれだけ近視眼的やねん！と感じるわ。

305 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 08:14:02.56 ID:/YN+/Re50

競争するなら本気で、やる気ないなら競合するより撤退するべきだろ。

306 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 08:22:18.54 ID:pQ1fXtEq0

やる気ないとかどこから出てきたの？

307 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 08:29:11.04 ID:dHBeGwvk0

GAORAのアンケートワロタｗ
確かに応援したい気持ちは分かるけど、ちょっと無茶やろｗ

308 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 08:29:15.99 ID:lwfNaygI0

>>302
魚卵スパはなんでイタリアで定番でないのか逆に不思議
ってイタリア人が言うくらいなベストマッチなんだそうな

309 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 08:32:32.40 ID:0QbkiFY50

道具の性能差をドライバーが、チームが、どうやって克服するか。
それを見届けるのも、モータースポーツの醍醐味のひとつじゃあるまいか。

310 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 08:34:30.89 ID:/YN+/Re50

パワーも燃費も劣るエンジンで勝つってどういう方法があるのかいな。

311 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 08:35:55.28 ID:/YN+/Re50

ホンダエンジンのどこに欠陥があるのかな？
燃焼室？点火方法？総合的にノウハウが劣ってる？

312 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 09:41:16.60 ID:EssdaIWc0

今年はドラマティクなレースは期待出来ないな
ペン助独走で終了だろう

313 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 10:22:23.40 ID:d+TNLNMe0

予言
アンドレッティの呪いは今年も丸子に降り注ぐであろう
Mr.ターン４が今年もいろんな意味で活躍するであろう
琢磨はいいところを走るが完走できないであろう

あと予言じゃないけど危ないクラッシュありそうで心配
いままでのクラッシュのたびに車が跳ね上がってるんだよね。。

314 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 10:32:07.56 ID:vvvLai/v0

なんかシボレーとホンダの差がひどすぎて
始まる前から面白くないの決定しててなんだかなあ・・・

315 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 11:59:28.94 ID:QQ2Z9Zkr0

>>304
JTCCにCIVICで参戦し全く勝負にならず元F-1エンジンデザイナーをチーフとして
ACCORDで圧倒しカテゴリーを潰してしまったという実績があるよ
今でも本気出しちゃったらカテゴリー潰しは無理でもシェイビーを圧倒することはやれるだろ

316 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 12:21:44.92 ID:IiWVua1i0

JTCCでもホンダは運営に目をつけられて
レギュ違反騒動でいびられてたような。
かつてのF1やSGTでもホンダには常に逆風が吹く気がするな。
それだけ他メーカーから恐れられてるということかもしれんが・・・

317 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 12:33:12.07 ID:N6hpD1Hb0

>>308
元々西洋ではキャビアとかごく一部を除いて魚卵を食う習慣自体があまり無いんじゃなかったっけな。
北極圏のシシャモっぽいやつ（正確には日本の本シシャモとは別種らしい）も
日本と逆で原則的にはオスしか食べないものだそうだし。

>>310
シボレーが500マイル持たなかったら勝機はあるし
シボレーもホンダも持たなかったらロータスにすらry

318 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 12:37:44.55 ID:/YN+/Re50

ロータスは馬力が無い分エンジンに優しい可能性はあるよね。

319 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 12:38:16.39 ID:/YN+/Re50

みんな潰れてまさかのアレジだったりw

320 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 12:39:54.35 ID:vvvLai/v0

INDYはちょっと事情が違うけど
他カテゴリでのホンダは

俺たちもいけるだろ→出る→うまくいかなくてフルボッコ→悩む→カネと人と時間を注ぎ込み始める→空気読めなくなる→圧勝→カテゴリ潰し

こんなんが多いイメージだけど直近ではF1で似たようなことしようとしたよね
ただし最終的な勝者はブラウンGPという名前だった
勝てるまでやろうとして株主に怒られるタイプ

321 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 12:41:19.20 ID:ZskFtxR2O

しかし他車と10ﾏｲﾙ以上差があるのは余りに危険過ぎるだろ

322 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 13:19:48.79 ID:FnaG3Esu0

>>318
ロータスエンジンって壊れてなかったっけ？

323 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 13:49:14.31 ID:/YN+/Re50

まぁ最後のF１はわざと勝てなくしてホンダから搾り取るだけ搾り取ってタダで手放させて
粗利１千億くらい？もっと？　イギリスのユダヤ人？にホンダが騙されたんだろ。

324 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 13:52:43.71 ID:9OfAbr8K0

ホンダがシングルターボを採用した理由が以前のノウハウが活かせるからと聞いた時
ああ、ホンダが空気読めなくて圧勝しまくることはないなと安心したが
まさかここまでヘボいとは思わなかった

325 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 14:00:50.03 ID:dfK2wJg/0

>>319
個人的にリタイヤ1号はアレジな悪寒
クラッシュとかトラブルとかじゃなくアホらしくて数周回って降りそう
最悪出走しないかもしれん

326 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 15:59:35.88 ID:YUF7SdRw0

これ何して罰金食らってんだ～？
ttp://www.indycar.com/News/2012/05-May/5-20-Teams-incur-fines-for-technical-infractions

>>325
出走はするだろ。
ただ遅かれ早かれ黒旗出されて排除されちゃうだろうが・・・

327 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 16:27:02.48 ID:wTAs+Xil0

>>326
ここに詳しく書いてあるのは
ルールに従わなかった事、ブレーキピストンをキャリパーに格納した事と
あとブレーキ系統がデュアル・ブレーキング・システムになって無かったか、何らかの電子制御を使ってたから

あとの細かいのは分からん

328 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 16:51:22.10 ID:FFQ5Y9m6O

>>304
そんなのル・マンでやってくれ頼むから。
メーカーレースなんて望んでない。
………って今はシェビーに言うべきかw
>>314
インディ500は最近くじ引き的展開のラストばっかだから、
言うほど予定調和にならないと思うよ。

329 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 17:49:16.47 ID:Keibr0dX0

インディ５００から５連戦ｗ
http://www.gaora.co.jp/motor/1535190
村田さん毎週大阪通いなのか、東京に放送席も映せる規模スタジオ借りたらいいのに。

330 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/05/23(水) 19:45:37.65 ID:fs2vj8d70

>>328
でも、インディ500でパワーで劣るエンジン搭載車が勝ったのって
記憶にないんすよね。自分がリアルタイムで見てきたここ10数年ばかりは。
（その内の半分近くはホンダワンメイク時代だけど）

>>310
2003年のインディ500、当時のシェビーは圧倒的にパワーで劣っていて、
中～下位グリッドにずらりと並んでる状態でした。
でも決勝が始まるとパンサーのサム・ホーニッシュJr.だけがホンダ、トヨタ勢を
かき分けて猛然と上がってきて、松田さんら実況解説陣も「一体どうなってるんだ!?」って
驚いてましたね。トップ5近辺まで来たところでクルマのほうが音を上げて
エンジンブローで終了。
ホーニッシュですらこうだから、少なくともスーパースピードウェイで勝つ方法は多分無いw
あえて言えば、隕石に当たるかどうかってレベルの運？

331 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 19:58:18.08 ID:zfPF3WwD0

>>313
杞憂も過ぎるな。

332 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/05/23(水) 20:14:21.41 ID:fs2vj8d70

>>297
探してみたけど、そこまで突っ込んだ記事が無いw
本人のインタビューでは、エンジニアが凄い仕事をやってくれたと言ってますね。
ネイサン・オルークっていって、江戸のエンジニアをやっていた人。
そんなに大ベテランてほどの歳でもない筈だけど、優秀なのかもしれん。

333 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 23:05:26.42 ID:kHOdxjRI0

エンジンにだって個体差あるんだから当たりを引いたのがでかいんじゃないか、いくらなんでもさ

334 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 23:41:45.30 ID:gZ3TQD3+0

昨年あたりもエンジンの個体差が極めて小さいことを誇ってなかったっけ？

335 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 23:47:13.72 ID:tF4b3MiO0

競艇のエンジンみたく、レース前にくじ引きで決めたらいいやんねん

336 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 23:49:35.11 ID:h5JKRkvn0

エンジンだけじゃなくて、シャシーも抽選にしようぜ

337 ：音速の名無しさん：2012/05/23(水) 23:51:55.23 ID:tF4b3MiO0

んじゃ、ドライバーも抽選だな

338 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 00:54:29.20 ID:hFt58gNJ0

>>337
どのドライバーもKVだけは当たりたくないだろうなｗ

339 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 01:12:21.29 ID:yJsP/NcD0

>>330
92年ぐらいだったかな？パワーには勝ってて実際終盤までトップを走ってた
コスワースXBのマイケル・アンドレッティがエンジン壊してリタイヤ、
シボレーA（しかも基本的にシーズン通じて劣勢だった、あの諸君らが愛してくれたギャルマーシャーシ）の
アンサージュニアが勝ちを拾ったってありますよ。

340 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 01:19:11.91 ID:yJsP/NcD0

…ってかこれ系譜的にはマーチの流れだったのか…。
ttp://cgi42.plala.or.jp/lasaf1ww/dsp2010.cgi?mode=src_m&SrcW=%5B20100331145618%5D

341 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 02:40:11.23 ID:0vFzZyRj0

92年と言えば、桃田さんが最後の方にバンプされた年やね。
松田さんじゃないけど、当時はまだ自分で集めた金で出るという夢があった。

342 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 02:53:30.75 ID:Bk1fYKwA0

JTCCとかどんだけ昔の話だよww
F1末期にボロ負けしたのが、紛れもなくホンダの実力。
足も空力も栃研の技術入ってたからね？
で、まったく通用しないから、フライなんかに主導権握られちゃったわけで。

ほんとにもう現実見たほうがいいよw　ホンダファンは現実逃避が酷すぎる。

343 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 06:28:10.86 ID:s4pNzVCY0

>>342
GT500にHSV-01デビュー年度でタイトル取りましたけどｗ
まあ国内のしょぼいレースだから意味無いですよね

344 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 07:05:30.58 ID:boG5jtX90

>>342
じゃF1で１勝も出来なかったトヨタは
どうなの？

345 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 07:29:21.94 ID:cvJTkemQO

>>342
あれは技研のせいというより中本だろ。素人がデザインしたんだぜ。

あの体制でもウィリスデザインならいけたはず。

346 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 12:13:17.50 ID:VFt1UXrE0

>>345
デザイン？中本さんってそんなことするのか？

347 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 12:17:47.97 ID:yJsP/NcD0 BE:953458872-2BP(0)

>>343
ここでスーパーGTの話を出して、ホンダの援護になると本気で思ってるの？

348 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 12:21:23.23 ID:yJsP/NcD0

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349 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 12:25:24.76 ID:yJsP/NcD0

ってそれはそうと
>>327
ブレーキピストンって普通はキャリパーの中に格納されてる
（＝鋳物製のキャリパーブロックの中にキャリパーシールを挟んで押し込んであって、その内側にパッドがつく）
んじゃないんですかね…。

あと>>325氏のいう黒旗の基準ってインディカーだとやっぱり「遅すぎるとダメ」的なのがある？

350 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 13:31:52.06 ID:cilkJJoB0

http://www.indy-amano.com/
>ロータスユーザーは105％ルールをクリアできるのか？
　インディーカーの競技担当・新社長のボー・バーフィールドも、「安全性という見地から、レース中の各マシンのスピードを注視して行くつもりです。
走行しているすべてのマシンが、トップ集団のラップタイムの105パーセント以内を保つように」と、レースの運営面からのコメントも行った。
　パワーが出せていないロータスは、決勝でも予選用ブーストでオーケー、という話はナシになったということ。
「予選用ブーストありでも6mphは遅いぐらいと思う」とロータス・HVMレーシングのシモーナ・デ・シルベストロは言っていた。
大幅に遅いマシンの存在はレースを危険にする。それを回避するためにロータス・ユーザーには高ブーストを……ということだったが、
万が一それで優勝されてしまったら、ルール通りに戦っているシボレーやホンダに面目が立たない、ということだ。
　ロータス勢は、スタートしてすぐに黒旗を出され、今年のレースからは御引き取りをお願いします、となるかもしれない。

天野さんのブログより

351 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 13:32:35.82 ID:1Oo56DvU0

RA109＝BGP001がとんでもないマシンだったことについては
やっぱりホンダはホンダだなって感じはしたけどな。
あれを、メルセデスエンジンだったから勝てた、マシンは関係ないという人はいないだろう。

結果的にはホンダがWC取ったわけじゃないので、過去のことにとやかく言いたくは無いけど
ホンダって昔から「そういう」社風だろ。
ただINDYのこの状況、はいそうですかとは改善させてもらえないんじゃないかなあ

352 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 13:46:33.66 ID:TJLaDMCz0

今年のホンダのエンジンはシボレーに負けている観があるから、

ここで鈴鹿スペシャルならぬ「インディースペシャル」が欲しい。

てか、エンジンを何とかしろよ。ホンダ！！エンジン屋だろ。

ホンダ！よろしくね。

353 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 13:54:46.06 ID:cvJTkemQO

>>346
うん。ウィリス追い出して中本がデザインしたw 07年と08年のクソマシンがそうだよ。

三期はもう蝿と中本がやりたい放題だねw

354 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 14:04:34.30 ID:7mlcXxrDi

ホンダはもう来年に頭切り替えてるかもな。
ホンダユーザーのチームに来年はなんとかするって頭下げてるかも！

355 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 14:12:16.52 ID:1y3QPrAZ0

>>349
近年だとミルカ姉さんとかが走行中止させられたことがある
無糖も何処かのコースで走行を止めたことがあったような

356 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 14:14:04.06 ID:hsyTwWS70

>>352
シーズン途中での勝手な改造はできないんだよ

357 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 14:25:22.40 ID:zm7jnpGCi

>>353
いや、デザインってどういうこと？
コンセプト？
あの人実際に図面書くのか

358 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 14:25:50.65 ID:RIWMK35x0

元々ロードよりインディ500って言ってシングル採用して
直前に改良加えてこれだからね
もう上がり目がない

359 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 14:43:26.95 ID:1Oo56DvU0

RA107については、中本が図面引いたというより
ウイリスのやり方を否定して、奇抜なアイディアをガンガン採用しようぜと音頭を取って
作ってみたら全体としてひどいマシンに仕上がって泣いた、
そしてRA108は無難に作って2007年中から2009年の設計してた、というところじゃなかったかね。

ただその採用したコンセプト自体は、のちのF1のトレンドに近かったが、
マシンは全体が機能してナンボよねっていう失敗だったと。

INDYだと好きに改造できるわけじゃないから、このままダメになることもあるんじゃないのか・・・

360 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 15:44:49.31 ID:iyi3CgDc0

個人的には他社とまったく異なる設計を取るところが
モタスポの政治をわかってないというか……

そもそも勝ちすぎてもよくないし、負けすぎはもっと惨め。
大GMがツインターボだって言ってるんだから、
そこはそれ大人の配慮で多少は折れて同じ仕様を採用して、
チョイ勝ちするか、たとえ負けたとしても性能調整しやすい状況を作れたのに。

361 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 15:46:44.56 ID:jhptXOOJ0

よく知らんけどインディのホンダでF1やSGTのホンダとはほぼ別物なんじゃないの

362 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 16:11:57.87 ID:VzLkpppb0

この前、なんで栃研が絡んでると思う？とか煽られたから、インディの開発はF1とかとは別物でアメリカのホンダが独自にやってることみたいよ

363 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 16:24:29.41 ID:SoLg3h/rP

アメリカは金にならんと公言してた欧州F1に参戦してたくらいだしの。
まぁ、琢磨が頑張ってるウチは、F1だろうがインディだろうが俺っちは応援するけどな。

364 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 16:55:24.70 ID:Zus3xf61O

>>363
なんで琢磨？ホンダの話なんだけど。

>>359-362
もし日本ホンダならもっと上手くやれてるだろうね。
SGTの実績があるんだしw

365 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 16:59:30.38 ID:+LROe9Td0

>>364
「琢磨がいる間はホンダを応援するよ」という話に突っ込む所があるのか？

366 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 17:07:27.20 ID:SoLg3h/rP

まぁまぁ俺のせいで妙な流れはスマンこってという事で。
引き続き存分にどうやったらホンタイジ・・・もとい
ホンダ包囲網から抜け出せるか論議してくれ。

367 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 18:35:07.17 ID:yJsP/NcD0

F1は例のRC1x1B系の例があることだし（あれもまあ当時の時点で時代遅れな代物ではあったが）
社内的にあの辺を出発点に時流に合わせたアップデートをした設計案なり実車なり存在してたなら
「一応走るものを設計出来る人間が社内にいた」としてもそれ自体は驚くことではないけどな。

…そして実際作って実戦で走らせたらご覧の有様だよ、だったのかもしれないが。

>>350
なるほど基本的にトップの105％以内のペースを保っていなければ
（トラブルでピットに向かう途中とか一時的にというのは例外かもしれないとしても）
黒旗失格となる可能性があると。

オーバルの危険性を考えると無理もないところだけど、判断を下す人しだいでは
例えばレース終盤にトラブルを抱えて最後までもたせる走りをしてるドライバーがいるような時に
恣意的に運用されてしまう可能性が…。

368 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 18:48:46.51 ID:TJLaDMCz0

>>356
え？その出来る範囲ってあるんじゃないの？現にこの前アップデートしたって言っているんだから。

とにかくインディアナポリスでの予選を見てはっきりする。ホンダのエンジンは非力。
ホンダはなんとかすべき。

シーズン始まったばかりだよ。実力で勝利するために全力でいけ、ホンダ。

369 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 18:50:47.98 ID:TJLaDMCz0

>>364
琢磨の話のどこが悪いんだ？
現在唯一日本人ドライバーを応援している人がいてもなんら問題ないはず。

しかも、シーズン序盤で表彰台に乗っているんだよ。盛り上がらない馬鹿はいないはず。
今年はあと何回表彰台に乗るかなぁ？って普通に思うわ。

370 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 18:50:48.14 ID:NfAd/WOy0

>例えばレース終盤にトラブルを抱えて最後までもたせる走りをしてるドライバーがいるような時に
>恣意的に運用されてしまう可能性が…。

この時点で優勝や上位入賞には絡んでないから残り数周で強制リタイアでもあまり影響がない

371 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 18:56:08.21 ID:NxZh/zOB0

>>368
この前のアップデートは主催者側が指定したメーカーに本来使うべきターボ部品の数が無かったから
数が揃うまでは暫定的に入手可能なパーツを使うという下話が出来てた
それを本来使うべきパーツに交換しただけ

372 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 19:11:36.62 ID:yJsP/NcD0

>>370
独走してて最終盤でいきなり壊れてペースダウンしたみたいな時とかって
どういう扱いになるんだろう…トップ走ってる間はとか集団に飲み込まれるまでは相当遅くてもOK扱い？

ことによっては周回遅れになってすら入賞圏内ぐらいではゴールできる可能性があるから
計算上は「終盤をトップ集団の106％を超えるラップで結構な周回数走っちゃっても十分に入賞圏内」
ってありそうだし。

トップとデッドヒートを繰り広げていたドライバーが突然ペースダウンして110％までラップが落ちたとして
周回遅れになるまでは10周ほどかかる…で計算合ってるっけ？この場合どっち側を基準にするんだっけかw。
106％ならもうちょっと速いわけだからリードラップが何台いるかによっては順位上の後退に結構かかるよね。

373 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 19:15:54.81 ID:yJsP/NcD0

あ、106じゃない105％だ。
「110％だと10周」で計算合ってれば20周かかるのか…。

レースディスタンスを通じて10周分の差にしかならない（ピットインのロスタイムは別として）としたら
過去のインディ500のリザルトを見る限り「最終結果の上では」
（同じ10周とかそれ以上の差がついてる例でも、トラブルで長逗留したせいで遅れた例もあれば
普通にラップを重ねてたのに何故か遅いって例もあるし）そのぐらい差がついてチェッカー受けてる例って
結構あるようなんだけどな…。

374 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 19:17:50.97 ID:8LUOEPVl0

もっと単純に考えれば？
どう頑張っても105%以内で走れない奴と、なにかあって一時的に105%を越えてる奴は全然ちがうだろ。

375 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 19:26:42.50 ID:1OQz6M200

入賞の可能性が有ろうが無かろうが「動くシケイン」状態で走り続けたら駄目だということだろう
それを避ける為に思わぬ動きをしたマシンに他のマシンが絡んだりしやすくなるから

376 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 19:35:52.19 ID:cvJTkemQO

>>371
本来使うべき部品に変えただけなのにｲﾁｬﾓﾝ付けたｼｪﾋﾞｰ?

そりゃいけませんなw

377 ：364：2012/05/24(木) 19:42:38.62 ID:Zus3xf61O

>>369
悪くはないけど正直こんなんで良いのか？って思うことはある。
勿論去年に比べればありえない進歩。でもサンパウロは運ゲーに特攻だし、
ロングビーチの接触は避けられた物だと今でも思ってる。

378 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 19:43:40.49 ID:XEDy0YWY0

ツーことは来季に向けてエンジン開発にがんばってるのかな？

379 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 20:28:00.06 ID:HmaQ9pRo0

>>377
穿った見方だねえ

380 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 20:32:12.40 ID:pDYQBoh00

>>349

多分ピストンを戻すのに何か別の方法を用いてたって事なんだろうね。
油圧を強制的にドレンorバキュームするとか。通常はシールの力だけで戻るようになってるからね。
少しでも引きずりを無くしたかったのか、他に理由があるのかしらんけど。

これだけのチームが引っかかってるってことは、みんな同じパーツを使ってて
それが今回違反裁定になっちゃったってことなんだろうね。

381 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/05/24(木) 21:04:15.45 ID:oxqwKOC30

>>339
解説どうも。
結果は後から調べられるけど、その年ごとのエクイップメントの優劣っていうのは
リアルタイムで見てないと分からんもんですよね。
私がインディ500を見始めた時はIRLになってたし、エンジンはオールズモビルばっかだったんだよなぁ。

ハンターレイの奥さん、ベッキー・ゴードンが7月のパイクスピークに参戦するそうです。
三菱のプレスリリースに名前が出てくるとは思わなかった。
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/corporate/2012/news/detail4574.html
ロビー・ゴードンの妹だけあって、この人もどっか普通じゃないなw

382 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 21:06:25.90 ID:xJH7KoNx0

>>377
運否定したらインディ楽しめなくないか？
正直インディのロードストリートはパワーみたいなズバ抜けた奴を除けば運に左右されないドライバーの方が少ないよ
（最近は年に1回くらいノーコーションレースもあるが）

そもそも運ゲーって言葉は「ほぼ運で決まる」くらいの時に使う言葉じゃないの？
サーファーズパラダイスで初優勝した時のドミンゲスが言われるなら分かるが
あとFポンでのマツーラさん唯一の勝利なw

383 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 21:32:09.31 ID:TJLaDMCz0

>>371
ということは、ホンダが言ったアップデートというのは真っ赤な嘘ってことでいいんだな？

384 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 21:32:47.05 ID:HLk5ct0z0

>>383
アップデートには違いないだろ

385 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 21:35:52.46 ID:TJLaDMCz0

>>377
悪くないけどって言うんだったら、グダグダ言ってんじゃねー。
もっと前向きに楽しめ。

お前の人生はリバースばっかりか。前向きで生きようよ。せっかくの人生が楽しくないよ。

386 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 21:45:21.97 ID:gU30Uy2b0

>>383
Ver.0.9からVer.1.0へのアップデートみたいなものだ。

387 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 22:16:41.73 ID:yR6BFoa00

>>382
同感だが、一個抜けてる。
今年のF1。
タイヤのウインドウが狭すぎて、セットアップが嵌まるか否か運次第w
Indyはそんなこと無いからなあ。

388 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 23:06:15.75 ID:Zus3xf61O

>>382
いや、運は否定していないけどね。
運の要素があるからこそのチーム力とかドライバー力を見るみたいな楽しみ方。
勿論日本人補正で琢磨は下に見てるとは思うけど、
運を引いたレースでもまとめられるイメージも無かったな。
(去年サンパウロはマジでヤバかったw)

389 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 23:25:45.13 ID:6re56Tv20

>>388
具体化に琢磨が運引いたレースってどこよ。

390 ：音速の名無しさん：2012/05/24(木) 23:47:27.10 ID:1Oo56DvU0

運とか言うけど、サッカーで言えばゴールポスト直撃した球が自分の前に跳ね返ってきて余裕で決めるってのも
そこまで走りこんでたやつだけが得られる運なんだよ。
100%運で得たものだろとか思う人はINDYは絶対向いてないし、100%運で勝つやつなんていない。

ってか琢磨はどちらかっていうと運が無い方のやつだろ。

391 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 00:00:26.69 ID:FtKvCxRi0

>>388
おいおい、まとめられるイメージあっただろう
KVや他のドライバーに巻き込まれたが

392 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 00:00:29.85 ID:6re56Tv20

琢磨に関しては、例えばイエロー出て欲しいタイミングで出ないとかは毎度みるけど、ナイスタイミングでラッキー！なんて記憶にないなｗ
まあ運がいい奴なら、去年のサンパウロで雨を味方にトップにたった快走中に、雨脚が弱まる事はないだろうｗ

393 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 01:20:24.57 ID:RQgHP0ZX0

琢磨は今年優勝する気がする。何となくだけど。

394 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 01:27:44.76 ID:0X6B547B0

>>393
俺も！
なんとなくラッキーが転がりこんで来る気がする。

395 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 01:29:50.94 ID:zh1a4YSP0

優勝を目前にして何故か見えないデブリが発生しまくるような気がして仕方がないｗ

396 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 01:38:30.78 ID:+yOsehs10

>>395
琢磨はリスタート得意だから何とかなるとは思うけど横がパワーだったらエンジン差で厳しいか
ましてハンターレイだった日には…ｗ

397 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 05:46:56.66 ID:AbxK5UXr0

>>396
当てられる・・・

398 ：388：2012/05/25(金) 06:41:17.29 ID:nwuIzyfcO

>>391
それ自体が纏められていない罠。
ゴール出来なかったら運もクソも無いからな。
>>393
レイホールが今まで最適解出してるからね。

399 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 08:05:34.63 ID:7AVbF8gv0

>>398
ドライバーのまとめる力を持ってしても、運には勝てないのかっていう話じゃなかったか？

400 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 10:03:22.17 ID:f/J4matT0

なんすかねこのモタスポすべてを否定するような変な人
言ってることがわけわからない

401 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 10:45:00.36 ID:tc8rwWEX0

クラッシュの度に浮き上がってた件で追加パーツが増えた模様
http://www.autosport.com/news/report.php/id/99803　英語だが

カーブデイから付くみたいだけど、今まで煮詰めたセッティングがパーにならないのかな？

402 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 11:28:17.59 ID:FA5hZjZP0

>>401
つーか、オープンホイールで後ろから合った場合にジャンプを完全
に防ぐのは無理なんではないかと思ったり。今年も結局飛んでるけど
昨年に比較したら飛ぶ高度とか角度は抑えられているのでこれ以上
色々とつけない方が良い希ガス。

403 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 14:12:37.11 ID:JqUez3UK0

あのハンドフォードデバイスだったっけ？はいつ頃から採用されたんだっけ。

あれもシーズン途中から持ち込まれたような記憶があるし
基本的なレベルで安全性とか信頼性が確保されているものならば
「ここまで積み重ねたセッティングデータは一旦ご破算で」でもそれほど大きな問題はないんでは。

なにしろクルマ自体が完全に新しくなってるから
インディアナポリスでのデータに関しては基本的には各チームとも今年のプラクティスが
始まった時点からの分しかなくて、ある意味「仕切り直し」でもダメージは少ないし、
早々にベストセッティングを見つけ出したようなチームなら今度もまた同じことをする能力はあるかと。

404 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 14:44:51.73 ID:f9IvwYKw0

>>402
他車に後ろから当たった際に浮く件ではなくて、
壁に横から当たった際に横にロールして浮いちゃう件。

ポールデイのエド・カーペンターのクラッシュ
http://www.youtube.com/watch?v=Ga1kdQAIdHY

>>401
アンダーウィング・サポートに溝を刻んで
横方向の剛性をやや弱め、衝突の際の横方向の衝撃を
パーツが壊れる事によって吸収させロールを抑止する、
という理解で良いんだろうか？

405 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 17:10:13.11 ID:JOIEFScp0

公式の“404 Not Found”担当、
いつの間にかセルビアからHolmatro Safty Teamに変わってた
ttp://www.indycar.com/public/images/404-page-bg.jpg

Lotusが離れた関係もあるんだろうな・・・

406 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 17:19:36.23 ID:+yOsehs10

>>404
それよか壁に当たったマシンが簡単に跳ね返ってコース横断するのが目立ってるが
予選やバンプデイのクラッシュっていつもこうだったっけ？

407 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 17:51:18.51 ID:f9IvwYKw0

>>406
跳ね返りの抑止にも繋がるんじゃないかな。

408 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 18:45:52.08 ID:JOIEFScp0

>>406
ブリックヤードに限らずオーバルでイン側に降りてきちゃうのはどうしようもない。
ターンもストレートもカントが付いてるオーバルトラックがほとんどだし。

サスアームが破損するほどのクラッシュをしたらタイヤのグリップを得られないから、
惰性で滑ってるうちは摩擦が負けて滑り落ちちゃう。

409 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 19:21:01.62 ID:erkoZv540

>>405
車の後ろに顔が・・・

410 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 20:05:55.85 ID:Tl3+nqn0i

オーバルはかなりキツイ角度つけてあるからしかたないわな
特にターンは推進力があるからこそ内側へ落ちずに回れるレベル

411 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 20:18:11.18 ID:Nd0d4mF60

今ホンダは来季に向け現在のシェビーエンジンをターゲットに開発してると思うけど
シェビーはスタートダッシュに全力マジガチ本気で開発したから
その勢いで来季のエンジンも開発中だから差はあまり縮まらない。
2年後のシーズンあたりから勝負になるくらいの感じだろうね。

412 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 20:20:24.79 ID:Nd0d4mF60

ターボの部品が揃ってない所をあてにして開発とか本気度は相当低いからホンダは舐めてる。

413 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 20:20:37.84 ID:+4IjiWCL0

>>411
現在のエンジンをターゲットにして来年のエンジンを開発するなんて馬鹿でもやらないだろ

414 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 20:22:37.45 ID:JqUez3UK0

ていうか新レギュレーションへの最適解が全員手探りだった状況で
一番最初に「当たり」を引き当てたのがシボレーだったというだけの話じゃないかね。

そうならば来年用のエンジンはその「最適解」を前提に
自社のノウハウも注ぎ込んだものを出してくるのが正攻法ってことになって、
その過程では当然ライバル達（もしくは来年現れるかもしれない新規参入メーカー）も
「シボレーは今年これぐらいなら来年は当然これぐらい性能が向上しているはず」も
折り込んだうえで作ってくるはずかと。

415 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 20:22:42.00 ID:e2qvs3p20

>>412
指定メーカーだからどうしようもない

416 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 20:23:24.84 ID:Nd0d4mF60

水開けられてるから現在のエンジンレベルになるのも大変かと、あと開発体制じたいもシェビーにくらべて規模が相当劣ってると思うし、現在予算が取れてるかどうかも疑問。
予算の計上、認可までも時間がかかるだろうし。

417 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 20:25:31.31 ID:JqUez3UK0

>>413
昔シボレーイルモア（Aタイプ）が買い取りOKだった時に
とあるチームが使っていたエンジンがバラバラに分解された状態でイルモアに送り返されてきたことがあって、
しばらく経ったらライバル（とまで言うほどの戦力を発揮していなかったがw）メーカーの新型エンジンが
イルモアそっくりなものになっていた…とかいう話がありましてね。

それ以降イルモアは原則リース販売のみになり
コスワースも翌年のXBから同様の供給形態になり…買い切りOKなのはビュイックとジャッドのみということに。

418 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 20:25:33.90 ID:DkFQw2Ko0

>>416
下手な言い訳はみっともないﾃﾞｽ。

419 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 20:26:20.79 ID:Nd0d4mF60

競争開発になると赤字幅も大きくなるから宣伝費としてどのくらい負担できるのか？

420 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 20:28:06.54 ID:kMNjTNF40

>>417
大昔の話を持ち出してもねえ

421 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 20:28:49.65 ID:JqUez3UK0

>>416
今年採用したエンジンの基本構成を複数年にわたって踏襲しなくてはならない、
みたいなレギュレーションとかあるの？

そうでないなら今年のコンセプトが失敗ならあっさり捨てて来年型はまるっと新開発ってのも別におかしくはないが…。
CARTの時にはテスト用プロトタイプと惨敗の94年と捲土重来の95年でそれぞれ全く設計違った
（これはトヨタでも同じだし、さらにイルモアも頻繁に設計変わってる…割と正常進化が多かったのはフォードぐらい）
でしょ。

422 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 20:28:59.85 ID:Nd0d4mF60

言い訳ではなく来季ホンダ琢磨がどのくらいの競争力が得られるか考えた。
来季もダメな確率が高そうで少しがっかりしたところ。

423 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 20:30:31.96 ID:Nd0d4mF60

まぁチームが優れているからチームの作戦能力に期待するか。

424 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 20:31:42.65 ID:JqUez3UK0

>>420
当然今はそういうわけで中まで開けてデッドコピーってのはほとんどのカテゴリで無理だからw。

でも外観上のコンセプトを真似るとかエンジニアを引き抜く
（イルモアにいた人をトヨタが引き抜いてCARTのエンジン作らせたらあまりに凝りすぎて失敗、
その人がまたイルモアに復帰して同じコンセプトで作ってまた失敗とかいう学習能力のない話も…）
とかいうもう少し手の込んだ方法を使う場合はあるし。

425 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 20:50:39.40 ID:P3Z8RckK0

無駄な知識自慢はしなくていいですからｗ

426 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 20:54:18.93 ID:8ZvlzkFB0

IZOD IndyCarｼﾘｰｽﾞ実況スレ避難所 3ｒdｺｰｼｮﾝ
http://free.jikkyo.org/test/read.cgi?bbs=lnanfree&key=1337791628

427 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 20:55:30.64 ID:N1jE6vNK0

>>424
別のカテゴリだけど、産業スパイ送り込んだりとか……

428 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 21:03:08.92 ID:tOvPkWW50

>>425
そうかい？
俺はこういうの好きだぞ。知らないことが多いから。

429 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 21:32:07.98 ID:fiR3kJge0

道州制（地方への権限委譲)の危険性

テレビで韓国ドラマばかり流れても、見なければいいだけなので大きな問題はありません。
しかし地方分権で警察組織、権力を地方の犯罪については国から委譲し
採用条件、組織等も地方で決めれるようにたらどうなるでしょう。
今のテレビ局が数十年前に在日枠を受け入れて、今や完全に在日朝鮮人に乗っ取られ
在日の都合の悪い報道は一切しなくなり、反日政党民主党が与党になったように
地方分権された警察組織が数十年後に、反日感情を持った外国人に支配されたらどうなるでしょう。
在日の犯罪は取り締まられず、日本人の犯罪は過大な罰を与えられたりしないと言い切れるでしょうか。
維新に近い、みんなの党は道州裁判所を設ける案もだしてます。

橋下氏（維新）の大阪都構想しかり
中京圏の大村氏、河村氏も地域政党を作って国政で候補者をだすみたいです。
まだ時間はあります、一度じっくり検討したほうが良いかもしれません。

430 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 22:00:57.45 ID:wQHlPOK60

今日は公式LTでは映像なしかな
NBCスポーツってどこで見れるんだろ
この前探したらことごとくディズニー・チャンネルに繋がったw

431 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 22:18:02.68 ID:1VAhSoEU0

以前、ある商品でライバルとの競争の結果、原価割れどころか部品原価割れという事態になったことがある
そこで手を廻してライバル社の製品を入手してバラして原価計算した結果、そっちもハンパない部品原価割れしてる事実が判明ｗ
結局うちはその分野から手を引いた訳だが、ライバル社は一社だけ残されて今更値上げも出来ず酷いことになってる

432 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 22:23:42.74 ID:kiQXFfSh0

>>430
ここはどうかな～
http://www.vipbox.tv/watch/53777/1/indycar-indianapolis-500-practice-live-stream-online.html

433 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 22:29:31.19 ID:+yOsehs10

>>408
去年まではもっと外の壁に張り付いたあとゆっくり降りてくる感じだった気がしたんだけどそうでもないか

434 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 22:35:24.02 ID:5xUmpuc90

ロータスエンジンの2台は決勝走って良いのかね？
スピードが違い過ぎて、10周以内で黒旗とか勘弁

435 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 22:46:18.12 ID:0YghG0SI0

ロータスだけブロー覚悟のハイブーストでいって欲しい
フルコースコーションで盛り上がるし

436 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 22:55:35.39 ID:COE8olkl0

>>435
勝手にブーストを上げられないから無理

437 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 23:16:11.26 ID:JqUez3UK0

>>436
再車検まではバレないからとか…

438 ：音速の名無しさん：2012/05/25(金) 23:38:54.52 ID:IsEEJXH40

>>434
コーション多発で平均スピードが上がらなければ意外と長く走るかも。

439 ：音速の名無しさん：2012/05/26(土) 00:16:34.39 ID:jp8Qf7ah0

>>437
モニタリングされてないの？

440 ：音速の名無しさん：2012/05/26(土) 01:31:59.17 ID:lnZ+YIGG0

>>438
カーブ・ディの走行＼(^o^)／ｵﾜﾀけど
シモーナがトップのダリオから15.7mph
アレジはたった8ラップしか走れず、17.9mphも遅い。
トラフィック内の走行が多いのでタイムは直接の速さとは
直結しないとはいえ、この速度差は危険…ヤバすぐる

ホンダが意外とイイのは130ブースト圧なら勝負になりそう？
天邪鬼情報ではシボレー勢はFPで120ブーストだったらしいので
今回も三味線、ってことはないよなあ

441 ：音速の名無しさん：2012/05/26(土) 01:51:19.18 ID:NfYH8VTZP

@curtcavin
Sato P3. I'm telling you, that 150-to-1 in Vegas is worth
flying there for. #indy500 #rahal

琢磨のオッズは150倍。買う価値あるぜ、だってｗ

442 ：音速の名無しさん：2012/05/26(土) 03:33:00.63 ID:Egfgj5YE0

>>401
おー浮き上がってたよね。
あれ気になってた。

443 ：音速の名無しさん：2012/05/26(土) 04:41:33.67 ID:KrpBQkAY0

>>433
それは当たった時のスピードとか、状況にもよるよね

444 ：音速の名無しさん：2012/05/26(土) 04:46:18.26 ID:KrpBQkAY0

>>442
丸くラウンドしてるサイド形状が影響してるのかもな・・・

445 ：音速の名無しさん：2012/05/26(土) 09:44:32.03 ID:QGKpyYlc0

琢磨、カーブデイ4番手だってよ。

446 ：音速の名無しさん：2012/05/26(土) 10:06:23.35 ID:K21sU4jl0

あ、知らない間にヒンチクリフがヒゲそってた。
http://www.youtube.com/watch?v=xjzvSlb7VBw

若ぇなｗ
ニューガーデンみたく「ヒンチクリフって知ってるか？」って街角インタビューやればいいのに

447 ：音速の名無しさん：2012/05/26(土) 10:06:35.58 ID:OYC+0xg40

>>441
5000円でも、75万になるのか……ちょっと賭けに出たくなるな

448 ：音速の名無しさん：2012/05/26(土) 11:51:40.77 ID:6KfNKxC/P

>>446
多分ヒンチは剃りたくて剃りたくてしょうがなかったんだろうねw
口実を色々作ってはみたものの、中々剃れないので・・・w
ってトコかな？

449 ：音速の名無しさん：2012/05/26(土) 11:54:18.80 ID:oxie9q6s0

マンセルみたいに剃ったら不振にならないか心配だ

450 ：音速の名無しさん：2012/05/26(土) 12:31:41.15 ID:QiTHnRq90

かつてのビュイックみたいな位置付けになりそうだな＞ホンダ

451 ：音速の名無しさん：2012/05/26(土) 17:22:08.91 ID:G097L/lj0

>>445
やる事が琢さんあって走り込みますよ！って呟いていたわ。

452 ：音速の名無しさん：2012/05/26(土) 18:07:15.15 ID:pBCpQMBX0

結局何なんだよホンダはダメなのかいいのかどっちだよｗ

453 ：音速の名無しさん：2012/05/26(土) 18:18:39.66 ID:6KfNKxC/P

バランス的にはシェビーより苦戦してると思っていいんじゃね。
なんつーか、余裕が無い感じだし。

454 ：音速の名無しさん：2012/05/26(土) 19:28:38.24 ID:Uuh0tvPl0

>>453
レース用のウィングの角度もあるし、一概にシボレー勢に追いついたとは
言い切れないよなあ。ダリオは新エンジンは予選の時よりかなり良いとはコメ
ントしているけど。
トップ10には3台入っただけだし、全体的にはシボレー優位は変わらないと予想
しているけどね

455 ：音速の名無しさん：2012/05/26(土) 19:33:49.22 ID:plvA2WmS0

GAORAのアンケート酷いな
半数が琢磨優勝に投じてる
ファンの俺でも考えにくいんだが

456 ：音速の名無しさん：2012/05/26(土) 19:40:56.32 ID:6KfNKxC/P

ご祝儀みたいなモンでしょw

457 ：音速の名無しさん：2012/05/26(土) 19:47:31.86 ID:KrpBQkAY0

あとは、琢磨しか知らないからとりあえず良いや♪って感じのパターン

458 ：音速の名無しさん：2012/05/26(土) 20:38:05.59 ID:qZSeSfDh0

応援メッセージの代わりみたいなもんだ。
どうせ途中経過なり結果なりは間接的にでも中の人から伝わるだろ？

459 ：音速の名無しさん：2012/05/26(土) 21:06:53.08 ID:Sg/6tFjS0

マシンは一流だがドライバーは三流などとはもう言わせない。
琢磨がんばれｗ

460 ：音速の名無しさん：2012/05/26(土) 21:59:42.88 ID:DoBjGFwb0

豚麿ガンガレ！

461 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/05/26(土) 22:13:49.26 ID:Masb8gFk0

インディ500前座、インディライツのフリーダム100はエステバン・グエリエーリが優勝。
http://www.autoweek.com/storyimage/CW/20120525/INDYCAR/120529858/AR/0/Indy-Lights-Indianapolis-500.jpg
ゲリおめ。
去年は師匠化が著しかったけど、今年は4戦終わって既に2勝。全戦表彰台でポイントリーダー。
インディカーのシートを掴み損ねて逆に大人になったか？

http://youtu.be/DzgnTZTi3Vw
今年はずっと大きなパックのままで、やたらと激しいレースでした。
ボーティエのオンボードで、ヤカマンとグエリエーリが両側から抜いていくシーンが怖いw

それと2014年にライツも新車への切替が決定。
インディカー同様に、これから次世代シャシーをコンペで決めるようです。
候補はダラーラ、スウィフト、エラン（パノス）
あと公式サイトの文にはFrench manufacturer Mugenと書いてあるけど、
たぶんMygaleの誤記ではないかと。
来年まで使う現行車は2002年から基本設計が変わってないので、通算で11年。
欧州のGP2やWSRは3年ごとに入れ替えるけど、アメリカはスパンが長い。

462 ：音速の名無しさん：2012/05/26(土) 22:26:32.66 ID:4swGmZusO

>>461
なんなんですかこれ……………
>>459
ガチレスすると琢磨はマシン二流ドライバー二流ストラテジー一流みたいな感じかな。
まぁ二流でも甘いかなと思うけど。
他ドラ含めてランク付けしてみないか？

463 ：音速の名無しさん：2012/05/26(土) 22:38:14.94 ID:PnDQrg470

今季の琢磨はチームがまともだからな。

464 ：音速の名無しさん：2012/05/26(土) 23:11:51.60 ID:OsPZo29T0

今年って予選やった？
なんか全然情報入ってこないんだけど

465 ：音速の名無しさん：2012/05/26(土) 23:47:35.58 ID:xZHvbCYY0

>>459
そんな事誰が言ってんだよキチガイスレのクレーマーか
インディ見てると速さは一流、安定性が二流、運が三流か四流か五流かって感じだけど
ＲＬＬはストラテジーはそこそこ普通でむしろマシンのセットアップ能力の方が一流って感じだな

466 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 00:56:11.22 ID:CsEKSMyvO

>>462

荒れるから却下。
というか琢磨貶したいだけだろおまえ。

467 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 01:33:44.45 ID:hns+oApT0

>>465
某FIA主催のレースでもそんな感じのドライバーだった
だから面白いんだけどね

468 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 02:31:03.32 ID:2WqHiAAF0

来年になると車いじれるようになってしまうから琢磨は今年が最初で最後のチャンスだな

469 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 02:43:29.54 ID:Uhypy9aC0

明日のために夜更かし中だが既に眠いw
でも寝落ちしたら遅刻フラグも立つから頑張ろう

470 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 03:08:59.13 ID:jzU6b/680

モナコの後インディ５００とは・・・

471 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 03:30:48.69 ID:B3UNGUoQ0

ランク付け(苦笑)

472 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 05:10:11.96 ID:x25jRmAZ0

でも独自エアロって売らなきゃだめなんじゃなかったっけ。
あ、でもエンジン違うから使えないって事もあるのか？
実質ホンダシングルターボ陣営限定のエアロで勝負？
ターボ1個でどれだけ有利に出来るのかは知らんが・・・

473 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 05:46:11.37 ID:ITBNZJL70

フロント＆リアウイング周りとサイドスカート関係くらいだろ
エンジンには関係ないじゃん

474 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 09:08:33.18 ID://u5Rzvpi

>>462
別に琢磨ファンじゃないけど一流だと思うけどな。
たしかカート始めて五年ぐらいでF1までいったんだよね？
観ててワクワクするしファンが多いしアンチも多い、日本人なら文句なしに一流でしょ！
個人的にはマイケルファンだったから息子応援してるけど

475 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 10:25:59.78 ID:RgW6sQfh0

>>462 これまでのランキングを見れば済むこと。インディもＦ１もね。
わざわざドライバーのみのランク付けは必要ない。

476 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 10:36:20.11 ID:1LaBRRzxP

夕方から寝て朝まで見るか

477 ：462：2012/05/27(日) 11:34:21.04 ID:sk6R2lpTO

>>474
日本人補正やめてみ？
それにアンチの言う事も完全に文脈無視って物でもないし。
トップドライバーアンチは言いがかりレベルだからなw
遅咲きから変に早く上がって来たから余計怪しいは惜しいは………

478 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 11:48:22.10 ID:1pofe8qB0

安置さん乙

479 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 12:05:18.55 ID:QlHx3A9G0

なんかものすごくデジャヴだなこの手の安置さんｗ

480 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 12:09:26.46 ID:0opWE+i40

今日は食い物を調達しとかないといかんなー

481 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 12:18:27.64 ID:cXAmaiRM0

最終プラクティス4位で焦ってるんだろ？アンチさんはｗ

482 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 12:45:52.47 ID:qnR37vIW0

明日の事かんがえると深夜2時が限界だな

483 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 13:28:20.73 ID:eFFUKHSRO

初めてインディ500見たいのですが今から16日間無料体験入っても見れますかね？

484 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 13:47:29.40 ID:0s1+MYVg0

20時までの申し込みなら申し込みから２～３時間後にチャンネル合わせとけば見れるようになるんだったと思う

485 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 13:51:34.92 ID:N7GKg7f1i

>>482
しっかり仮眠とって徹夜出勤が一番楽だな

486 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 13:57:28.35 ID:eFFUKHSRO

>>484
あざっす！

487 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 14:15:26.27 ID:D7QSe6+uP

DW12の初indy500か
ワクワクするな。

488 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 14:25:27.80 ID:QlHx3A9G0

久しぶりにオーバルレースみたら
やっぱりちょっと昨年の事故を思い出した

新マシンの狙い通り、大事故の無いインディ500になりますように

489 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 16:25:38.31 ID:HiKnS45L0

ミスターターン4的なのは大歓迎なのだが

490 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 16:46:00.18 ID:QdNy/tJg0

しかし、ガオラブログに業務連絡って謎の記事があるんだが

491 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 20:00:59.31 ID:OPcv2TQv0

決勝を前に睡眠中が多いのかな

492 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 20:24:32.97 ID:pkDYMIO30

http://live-racing.net/livebbs/live/
の実況板ってサービス終わったんでしょうか？
変なページ表示されてドメイン所有者変わってるぽいんですが

493 ：タナケン、復活!?：2012/05/27(日) 20:42:43.19 ID:EwS/NJeB0

今日は仕事でしたが、明日は休み～
途中で寝ないで頑張る。

シリアスなアクシデントの少ないように!

494 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 20:58:47.58 ID:zAIanfcJ0

モナコGPみながら熟睡コースだわ

495 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 21:12:38.03 ID:j5g+Cc7h0

ストリーミング探して観戦するか
gaora見てぇな

496 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/05/27(日) 21:20:01.71 ID:p2CIEy7J0

モナコGPは録画してしっかり仮眠したかったけど、休出で帰りも遅かったし
もうこのまま起きてるしかない。スタートから1時間後くらいでリタイアだなー。

497 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 21:27:24.68 ID:hQbYipqj0

放送0時からだけど、スタートはすぐなん？
モナコがたぶん、0時半杉までやってるだろうから、おっかけ録画するしかないんかなー

498 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 21:36:32.73 ID:bj91NRy50

>>497
すぐじゃないよ
オープニングセレモニーからやるから

499 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 21:47:42.27 ID:hBeAGVA50

IZOD IndyCarｼﾘｰｽﾞ実況スレ避難所 3ｒdｺｰｼｮﾝ
http://free.jikkyo.org/test/read.cgi?bbs=lnanfree&key=1337791628

500 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 21:51:03.75 ID:Uhypy9aC0

おらはBSフジ終了後からの参戦だ

501 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 21:52:59.46 ID:19TUi8QN0

スタートは何時ですか？

502 ：501：2012/05/27(日) 21:59:01.24 ID:19TUi8QN0

>>499に書いてありました。

503 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 22:05:32.96 ID:hQbYipqj0

ﾓﾅｺ終わって一服してインディ、でちょうどいい感じだな。
さっきWTCCのザルツブルクを、結果知らないで見てて
２ヒートもシボレーがワンツーじゃねーかと残り２周でうんこしにいったらファイナルラップでえらいことになったらしく、
それを見逃したから今回はちゃんとうんこしてから観戦しようとおもう

504 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 22:39:44.30 ID:Fwsc3jlC0

GO！シモーナ！

505 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 22:57:09.88 ID:U75ocSWAO

>>497
モナコの結果教えてやろか？
勝ったのは…意外な人？

506 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 22:59:36.34 ID:Ndornpqf0

マルドナドおめ

507 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 23:06:15.54 ID:Tt0eLEoV0

http://www.youtube.com/watch?v=uJ1CofI5TZE&feature=related
インディの前座でも大クラッシュ

というか今週は各地のレースで事故多発してるな

508 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 23:08:52.63 ID:Tt0eLEoV0

>507
ミスった誤爆

509 ：ビールの人：2012/05/27(日) 23:25:55.95 ID:TQtlJ1KD0

F1終わった後、仮眠しようと思ったが
wktkで寝れん！

510 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 23:26:46.09 ID:YXREN9Ec0

>>499
これってJaneとかで見れる？

511 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 23:27:38.71 ID:YXREN9Ec0

あ、出来るわ

512 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 23:32:39.32 ID:S0Q2wZ4V0

第96回インディ５００
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1338129084/

513 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 23:38:09.84 ID:urCrdcVd0

本スレはこちら
IZOD IndyCarｼﾘｰｽﾞ実況スレ避難所 3ｒdｺｰｼｮﾝ
http://free.jikkyo.org/test/read.cgi/lnanfree/1337791628/

514 ：音速の名無しさん：2012/05/27(日) 23:43:30.66 ID:S0Q2wZ4V0

メジャーかマイナー、バンバン進むかマターリかお好きな方へどうぞ～
(´∀`)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ

515 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 00:21:50.24 ID:OlAEyVm30

ストリーミングページ発見。てかｆ１もそこで見た。
さぁー初インディ、ミルク片手に楽しむぞ。

516 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 00:35:11.90 ID:mK18AwZ1P

P2P見れねーよ、どこでやってんの　やさしいひと

517 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 00:44:58.48 ID:mK18AwZ1P

見れたわ　すまんかった

518 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 00:47:41.93 ID:q4J4IVzA0

アレジ、圧倒的に遅くて危険。
適当に数周箸ってリタイヤするべき。本当に危険。ゴクミを悲しませるな。

519 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 00:48:56.30 ID:MpEW/tS50

モナコすげぇツマランかった。
インディの前座にもならんなあれは。

520 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 00:56:47.39 ID:JtrnLWZA0

みなさん質問です。どこでストリーミングやってるんですか？

521 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 00:57:10.03 ID:DshMU9Eo0

石川「モナコグランプリではマーク・ウェバーが優勝いたしました。ではごゆっくりインディ500をお楽しみください。」

522 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 01:07:16.35 ID:olFdYjUO0

>>521
今はそんな事いちいち言わんでもみんなネットで結果知ってる。

523 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 01:08:35.13 ID:5lCd1b4d0

(｀･ω･´)ゞ

524 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 01:10:32.34 ID:PIANItiM0

>>521
┌┛┌┛ｽﾞｺ！

525 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 01:22:29.49 ID:R4zkflYN0

>>521
俺は知らんかった！

526 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 01:27:00.79 ID:uSgl4hSW0

>>521
もうBSでも終わってるがなｗ

527 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 01:33:12.35 ID:EoFUIsy00

ポーデニーさんブラック(´；ω；`)

528 ：まげろ尊師 ◆iOK7dNgnS. ：2012/05/28(月) 01:49:52.61 ID:qMT9Ixgr0

スカトロネベス良いね。

529 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 01:53:58.35 ID:aKqQbvQA0

琢磨６番手だよ

530 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 01:58:39.11 ID:PRHdRrqc0

予選のあとホンダおわたって言い張って、まだいけるって意見の者にグダグダ言って絡んでた奴出て来いや

531 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 02:12:21.00 ID:aslfYLMh0

今後、ホンダユーザー内で一悶着起きそうだねぇ。

532 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 02:28:08.05 ID:PIANItiM0

今日のインディ５００は面白い！
モナコＧＰと比べちゃうな。

533 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 02:30:49.38 ID:R4zkflYN0

つまらん！モナコのレースはつまらん！

・・・つまらん！

534 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 02:35:05.79 ID:0XARpgK50

二台抜いた～

535 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 03:01:40.72 ID:p0V+vxyb0

きたー!

536 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 03:02:37.48 ID:Ssc3f0Lf0

ラップリーダー

537 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 03:03:20.67 ID:0lxcsPML0

トップｷﾀｰﾝ━(´∀`)━(　´∀)━(　　´)━(　　 )━(`　 )━(∀` )━(σ´∀`)σｹﾞｯﾂ!!

538 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 03:03:27.11 ID:2lOH9SS+I

リードラップー！

539 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 03:04:19.07 ID:MpEW/tS50

日本人で初めてラップリーダー

540 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 03:04:20.13 ID:olo8v23/O

すげぇ、歴史的瞬間だ・・・

541 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 03:05:21.36 ID:0lxcsPML0

しかも、

伝統あるインディ５００だからな・・・感無量

542 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 03:05:47.84 ID:bZ1RrjvFO

タコの次はハゲリーダーｗ

543 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 03:07:03.41 ID:Ssc3f0Lf0

これ優勝マジ来る

544 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 03:07:05.58 ID:MiOA5GAXP

P2Pの人何ch？(´;ω;`)
今Bikini battleとかゆ～番組だぉ

545 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 03:08:05.90 ID:2X4BVWNQ0

勝ってくれ！！！！

546 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 03:08:11.87 ID:WhJWjFl00

日本人初って
虎が既にラップリーダーとってるだろ…

547 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 03:10:24.47 ID:2X4BVWNQ0

ホンダはインディ500狙ってきてたからな。頑張れタックン

548 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 03:16:06.63 ID:bZ1RrjvFO

がんばれ
けど、リタイアしてくれないと寝れねえｗ

549 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 03:16:48.21 ID:0lxcsPML0

寝るな・・・

550 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 03:17:17.00 ID:jkObGYtcO

家に帰るまでが遠足

551 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 03:21:39.14 ID:ztQljyK50

ゴムを外してゴミ箱に
捨てるまでがセツクス…

552 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 03:24:12.38 ID:MpEW/tS50

やべえ、こっちが緊張してきたw

553 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 03:24:16.04 ID:Ssc3f0Lf0

このイエロがなんか嫌な予感がするな・・・

554 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 03:24:23.53 ID:bZ1RrjvFO

アドバンテージ無くなったっぽいな

555 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 03:26:31.44 ID:qkjZ+d6r0

どこで観れる？

556 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 03:28:12.89 ID:0lxcsPML0

俺も心配だｗ。

チップガナシが後ろから二台来ているからな。

557 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 03:28:41.97 ID:bZ1RrjvFO

ガオラだよ

558 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 03:30:09.68 ID:R4zkflYN0

>>557
可夢偉スレの見た？

559 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 03:31:12.88 ID:Ssc3f0Lf0

ぎゃ～

560 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 03:32:22.83 ID:0lxcsPML0

琢磨は落ち着いて行けばOK。

561 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 03:33:00.85 ID:MiOA5GAXP

>>555
わたしは今ここ観てる
http://ja.justin.tv/mykull4168#/w/3147313040/2

562 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 03:33:02.72 ID:bZ1RrjvFO

>>558
うん？どういう事？

563 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 03:33:20.83 ID:DshMU9Eo0

>>548
降雨打ち切りでもいいじゃないか

564 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 03:38:11.38 ID:R4zkflYN0

>>562
可夢偉スレでもガオラだよって書き込みがあった。
スレタイ違えど書き込みはかぶりまくりwww

565 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 03:42:02.95 ID:bZ1RrjvFO

>>564
うん？
ガオラでしかやってないんだから被るだろｗ

566 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:18:34.16 ID:lAk6BRRN0

たこーーーーーーーーーーーーーーーーーーーま

567 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:18:58.38 ID:0Yk5mzSk0

ワロタ、、

568 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:19:14.47 ID:ztQljyK50

でもタクマ感動した…泣ける

569 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:19:26.61 ID:Y9EUPeJA0

琢磨のおかげでおもしろかった！

570 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:19:33.39 ID:f9exPSjai

すごいドラマだった…

571 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:19:35.05 ID:N2LpyhKA0

伝説になった

572 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:19:51.33 ID:UJGEZ9pO0

琢磨、ナイストライ、あそこは行かなきゃレーサーじゃないよ。

573 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:20:04.71 ID:0lxcsPML0

残念！！！

しかし、たっくんは前向きだね。感心した。

次回に期待する。

574 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:20:31.37 ID:gtywQi+d0

よく頑張ったよ琢磨・・・・

575 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:20:32.04 ID:ztQljyK50

アメリカ人に人気出るやろね

チャレンジャー好きやから

576 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:20:39.16 ID:WQEYUWf40

超おもしろかったｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

577 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:20:49.89 ID:JZ069Uo20

琢磨はやはり琢磨だったw

578 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:20:51.78 ID:2X4BVWNQ0

ああああああ、

でも今回のは許すわ。良く頑張った

579 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:20:59.42 ID:qcbWO6sa0

あーあ・・

580 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:21:02.57 ID:uM0t0kVY0

震えた

581 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:21:07.40 ID:4APT1U1/0

琢磨らしいなｗ
良いレースだった
糞モナコよりも100倍面白かった

582 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:21:18.62 ID:7Lf1/GGf0

うわぁぁぁぁｌ

583 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:21:28.94 ID:snj0O4150

佐藤はアマチュアだ(ｷﾘｯ

584 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:21:33.37 ID:inO6AzcT0

良いレースだったよ
あそこで行くのは当然だし

585 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:21:49.58 ID:tyFU3ZAC0

魅せる男やな～

586 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:21:52.35 ID:wXh4vV3m0

勝ちを狙いに行ったか。まあ、それが琢磨だな。
よく頑張った。というか無事か？

587 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:21:57.79 ID:qcbWO6sa0

どうせなら最終ターンでやれよ

588 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:21:59.94 ID:IgJqt98N0

ワクワクさせてくれた挙げ句、最後の最後にちゃんとオチをつけてくれた琢磨に乾杯！

589 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:22:16.10 ID:2X4BVWNQ0

あれは仕方ない。今日は最高だったよたっくん！

590 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:22:31.36 ID:0lxcsPML0

明日のホンダのサイトがどうなるのかな？(笑)

ホンダも色々楽しくていいね！

591 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:22:40.19 ID:Wt8If8tT0

とりあえず楽しませてもらった

ありがとう琢磨

592 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:22:58.82 ID:wXh4vV3m0

最後のイエローコーションから、どうやってあそこまで来たんだw

593 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:22:59.54 ID:bZ1RrjvFO

最高のレースだった
眠気がふっとんだ

594 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:23:13.74 ID:4APT1U1/0

千載一遇のチャンスだったんだけどなぁ
日本人でこんなチャンス作れるドライバーもう出てこないかもしれないぞ

595 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:23:21.41 ID:Ext1BHLC0

マジで痺れた。あそこで行かなきゃレーサーじゃない。

596 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:23:40.48 ID:BR1yh6Ty0

ブロックなんてもんじゃないだろ。ダリオに殺されかけた
CART時代からこいつの事大嫌いだわ

597 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:23:40.19 ID:dGdJKNQbO

残念だけどいいもん見せてもらったよ！ありがとう琢磨さん！！

598 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:23:49.97 ID:4APT1U1/0

逃した魚はでかすぎるぜよ・・・
おやすみ

599 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:23:53.87 ID:f9exPSjai

あそこで行かなかったら後悔する
久々に感動した
良いものを見せたもらった

600 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:24:10.79 ID:lAk6BRRN0

あそこで前に詰まった時点でタコマは行くのはあたりまえ
もしアクセル緩めたら４位まで落ちてる

601 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:24:17.97 ID:k/AFu7eN0

これは天晴れな特攻だったと思うぞ

602 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:24:30.04 ID:ztQljyK50

あの場面で日本人ドライバーで
引かないのはタクマとカムイぐらいやね

603 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:24:35.77 ID:6VEu8MMw0

琢磨、あのギャンブルは正直よく行ったと思う。
良かったのか悪かったのはわからんけど勝ちに拘った結果なら運が無かったとしか言い様がない。
いいレースみせてくれたよ眠い目こすって見る価値あったわ。

604 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:24:37.38 ID:sktGTiLw0

もう理屈なしで行くしかなかったよね

605 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:24:37.44 ID:MpEW/tS50

もう感無量だ！よく仕掛けた！
本当に攻めた結果だし、面白くしてくれたよ。ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ琢磨！！

606 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:24:40.58 ID:UJGEZ9pO0

>>586
インディ500じゃなきゃあそこは行かなかっただろうなぁ、いや行ったかも。
むしろダリオもインディ500じゃなきゃ締めなかっただろう、
意地と意地がぶつかり合ってダリオがちょっと勝っただけだった

607 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:24:44.35 ID:lu6nnief0

悔しくて寝られないなこりゃ

608 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:25:11.12 ID:UJGEZ9pO0

>>587
無理、ターン4でインに飛び込むのは無理だ
ターン3なら可能だったが。

609 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:25:10.53 ID:R+Q3TQK4O

初インディ500めっちゃ燃えたw

610 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:26:06.12 ID:wXh4vV3m0

まあ、最高の舞台。世界最高峰のレースのウイナーがかかってるんだもんな

そりゃ行くよな。
やっぱり色々面白いドライバーだな。

611 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:26:10.40 ID:2HEWpUkf0

最後の詰めの甘さが琢磨らしいな～と思いつつも
ここまでドキドキさせもらったのは本当に久しぶりだった
琢磨ナイスファイト

612 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:26:12.04 ID:Lh48Oen10

行くしかなかったけどちょっと無理な突っ込みだった
あれじゃ曲げれないよ

613 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:26:17.76 ID:Ssc3f0Lf0

琢磨らしい終わり方だったけれど・・・
琢磨は日本人最高のドライバーだなよな！

614 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:26:22.17 ID:BR1yh6Ty0

ダリオはイン締めすぎ　キチガイだわ

615 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:26:37.01 ID://dNjdiT0

ダリオがあとタイヤ1個分アウトに振ってたらいけたよな・・・・・

>>609
それは良かった。ところでモナコとどっちが良かった？

616 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:26:40.12 ID:PIANItiM0

２位より１位を取りに行くのは普通！

617 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:27:44.99 ID:qcbWO6sa0

>>608
トップの最後の最終ターンは必ず慎重になる

618 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:27:58.52 ID:Y9j+X64f0

個人的に２位でもよかったけど
最後の最後まで勝利を諦めない心意気は忘れない
俺も、いいチャレンジだったと思うわ

琢磨が最終lapにtopに並んだ時の興奮はしばらく忘れられないかもしれんｗ

619 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:28:07.74 ID:ztQljyK50

譲ったりしてたらレースなんか勝てない

シューマッハやロッシを見れば分かる

620 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:28:21.46 ID:0lxcsPML0

チップガナシの作戦は上手いっていうか、チームオーダーあるのね。

今日の琢磨は結果はアレだけど、上手かった。久々に良いんじゃないの。

621 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:29:49.83 ID:8Vp8c4f/0

１位を獲りにいった琢磨の最後のアタックに感動した
マジで泣いた本当に

622 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:30:10.63 ID:0/1vgT3/0

あそこで行かずに抑えててもあまり意味の無いレースだし、玉砕で良かったよ
勝つってのはそういうことだろうし
二位狙いでいいなら話は別だけどね

623 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:30:12.54 ID:lu6nnief0

逃した魚が大きすぎてポジティブになれないわ
お前ら凄いな

624 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:30:17.22 ID:RzZL45kT0

>>610
しかも1位しか表彰されないレースだからな

625 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:30:41.80 ID:MiOA5GAXP

涙でた(´;ω;`)
ﾀｸﾁｬﾝ見直した！

626 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:30:47.39 ID:BR1yh6Ty0

去年までのマシンだったら死んでてもおかしくない。
ダリオにペナルティだせよ

627 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:31:10.37 ID:6VEu8MMw0

何か琢磨褒めたの初めてかもｗｗ

628 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:31:12.00 ID:AXmA1qdg0

あれが回れたんだから、次も回れると思ったんだがなぁ

629 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:31:34.74 ID:0lxcsPML0

インディシリーズは始まったばかりだよ・・・

630 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:32:13.83 ID:4zdLpbjw0

今、良くも悪くも夢の中いるみたいです。

631 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:32:31.92 ID:vApkqB0q0

モナコの5000倍面白かったわ
モナコは後半寝ちゃったもん
こっちはトイレにも行けねぇ

632 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:33:00.69 ID:MpEW/tS50

ダリオは締めすぎ過ぎだと思うわ

633 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:33:11.00 ID:8Vp8c4f/0

たぶん他のドライバーも「俺でも行くね」って言ってるんじゃないかな

634 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:33:37.66 ID:2lOH9SS+I

悪役日本人としては最高の終わり方だったね

635 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:34:03.56 ID:m/voiaeW0

INDY500だから優勝以外は負けと同じ扱いだからあそこでいった琢磨はよくやったと褒めるよ！

636 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:34:06.74 ID:Tpva1KEX0

>>626
あれはちょっと危な過ぎる
閉めるのは良いとして1車分は開けないと逝けないのに閉めてきた。
ターン1進入時点で同位置なんで、あのブロックは駄目だと思う

637 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:34:14.46 ID:RzZL45kT0

ダリオはホントギリギリってとこじゃないの？
琢磨は完全に横に並んでたわけじゃないし

638 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:34:15.05 ID:2X4BVWNQ0

>>628
ちょっと〆気味にされたからリアがブレークしちゃった感じだね。

639 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:34:32.19 ID:4zdLpbjw0

始めてみたこのインディ500は濃密すぎた、ヤバイもうｗ

640 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:34:40.57 ID:aijp6JJN0

いい夢見させてもらったよ

641 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:34:47.89 ID:D0Qlf3ws0

勝っちゃだめだよ
儚くも散る。それがたっくんだ

642 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:35:19.07 ID://dNjdiT0

>>633
そして、「俺もあれ位閉めるね」って思うんだろうな

643 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:35:28.22 ID:BR1yh6Ty0

ライセンス剥奪レベルのブロック　もう一回NASCARで泣かされて来いやクズ

644 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:35:38.30 ID:IrX7VJF70

５００マイルレースなのに、あっという間におわた感じｗ

645 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:35:48.89 ID:2Pbx70h50

ニューガーデン期待はずれすぎだろ

646 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:35:59.95 ID:WS6qCMqqP

ライン一本残してるから文句は言えん、上手いよ
どっちも凄かった

647 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:36:15.95 ID:2HEWpUkf0

いつぞやのマルコ
昨年のヒルデブランド
今年の琢磨

インディ500のドラマ性は異常

648 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:36:54.09 ID:OtsnAVdt0

今シーズン勝ったとしても
これ以上に興奮することはないだろう

649 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:37:14.24 ID:kmF6NMLx0

2004年と全然変わってないし、GJ!!!!!
だが、糞悔しい
やっぱ、ドライバーよりレーサーの方がいいや
モナコのドライビングスクールの奴らどうにかして

650 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:37:56.18 ID:lNRAlzBu0

終わって見ればホンダシボレー拮抗していたね
エンジンバトルも面白かった

651 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:39:50.20 ID:2X4BVWNQ0

最後のリスタート前は「結局このパターンで10位あたりで終わるか」とか思って落胆した
直後に凄まじい追い上げであそこまでいったからね。あれだけでも良かった。本日の主役。

652 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:41:40.75 ID:Ext1BHLC0

気持ちは分かるがみっともないぜ。

抽出 ID:BR1yh6Ty0 (4回)

596 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/05/28(月) 04:23:40.48 ID:BR1yh6Ty0 [1/4]
ブロックなんてもんじゃないだろ。ダリオに殺されかけた
CART時代からこいつの事大嫌いだわ

614 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/05/28(月) 04:26:22.17 ID:BR1yh6Ty0 [2/4]
ダリオはイン締めすぎ　キチガイだわ

626 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2012/05/28(月) 04:30:47.39 ID:BR1yh6Ty0 [3/4]
去年までのマシンだったら死んでてもおかしくない。
ダリオにペナルティだせよ

643 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/05/28(月) 04:35:28.22 ID:BR1yh6Ty0 [4/4]
ライセンス剥奪レベルのブロック　もう一回NASCARで泣かされて来いやクズ

653 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:41:54.29 ID:bZ1RrjvFO

まあディクソン抜いた時もギリギリだったんだけどなｗ

654 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:42:50.74 ID:qcbWO6sa0

>>650
あれだけ無意味なイエロー続けてたらデキレース

655 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:43:01.47 ID:BR1yh6Ty0

ダリオは失格でいいよ　カナーンとディクソンはクリーンなバトルだったのに
こいつはNASCARでモントーヤにボコられたほうがいい

656 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:43:12.61 ID:q4EG5O6d0

あそこで行かなきゃレーサーじゃないとか言ってるがおかしくない？
確かにファイトは大事だけど、クラッシュしてちゃ意味ないだろ。

657 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:43:47.42 ID:IgJqt98N0

>>652
レス番赤くして欲しいだけのレス乞食だろ

658 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:43:58.24 ID:AR1edjNo0

7位まで落ちた時の落胆と、2位まで挙げたときの興奮
そしてトップを狙いに行ったときに気分がなにがなんだか分からなくなったｗ

659 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:44:09.47 ID:0/1vgT3/0

序盤の壁スレスレで耐えた所で普通は終わってるのだからここまで魅せてくれただけで十分よ
これならどこかで勝つんじゃない？

660 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:45:09.48 ID:d1FS4rGE0

ところで琢磨の体は大丈夫だった？

661 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:45:27.41 ID:RzZL45kT0

>>656
チャンピオンがかかってるとかならそう思うけど
インディ500だからなぁ

662 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:45:38.21 ID:Wt8If8tT0

>>656
確かにシリーズポイントを争ってるんなら無謀かもしれない
でもインディ500は1位とそれ以外だけなんだよ　

663 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:45:50.07 ID:IgJqt98N0

>>660
普通にインタビュー受けてたから大丈夫なんじゃね？

664 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:45:51.05 ID:d1FS4rGE0

>>656
クラッシュは結果だろ
クラッシュしにいったわけじゃねーよ

665 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:45:56.80 ID:2X4BVWNQ0

「スペースが狭くてホワイトライン踏んだ」って言ってたよ＞たっくん

666 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:46:02.88 ID:0/1vgT3/0

>>656
このレースに限っては無難に2位になっても最下位と同じ価値しかないからなぁ

667 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:46:16.80 ID:d1FS4rGE0

>>663
サンクス
そりゃよかった

668 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:46:22.35 ID:anAYM70h0

今インタビューでいってたが琢磨はホワイトライン踏んでるしもうどうしようもなかったな
かといってダリオは譲るわけもないし得意のチョン当てもある
ターン３まで待てというのも結果論だろ

必然が重なったとしかいいようがないな

669 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:46:29.22 ID:f9exPSjai

夜中に絶叫したよ
悔しいけど感動した、久々にレーサースピリットを見た感じ

670 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:46:32.75 ID:Op9d2gQX0

>>656
おかしくない。
意味なくない。

671 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:47:20.01 ID:HF0Nc5Gh0

忘れてた俺は超負け組だな・・・

672 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:47:31.96 ID:oPYn1RhE0

何だかんだで最高のエンターティナーだな。
やっぱり琢磨は持ってるわ。
並びかけてターン1に突っ込んだ時は今までレース見ていた中で1番興奮した。

673 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:47:34.33 ID:2HEWpUkf0

>>656
世界三大レースの一つ
200周のうち最終ラップで攻めきれば優勝
こんな展開で攻めないドライバーなんて一人もいないよ

674 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:47:50.81 ID:6VEu8MMw0

>>656
他のレースなら罵声だろうが
Indy500は１位以外価値が無いんだよ

675 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:47:57.95 ID:s8K4ND300

あそこで挑戦したのはいいと思うけど
別に2位に全く価値がないとも思わんけどなあ
何でそんな極端なんだろ

676 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:48:07.33 ID:q4EG5O6d0

優勝かそれ以下なら、勝てる判断をすべきなんじゃなかったのか？
あのインラインを走って勝てると思ったのか？

677 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:48:21.92 ID:MpEW/tS50

いやディクソンは空けてたというか無理に閉めなかった

678 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:48:24.74 ID:m/voiaeW0

>>661
シリーズ戦だったら抑えると思うけどINDY500だからね優勝以外は負けと同じ扱いだからね

679 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:48:45.76 ID:2Pbx70h50

NASCARでもこのあと見ようかな

680 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:50:11.73 ID:q4EG5O6d0

矛盾してるんだよ、優勝以外意味ないなら
ハイリスクな突っ込みなんて論外だろ。

681 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:50:34.63 ID:HFELQZqu0

ターン１で引いていたらターン３で逆に後ろに抜かれてたろうしなぁ
勝てる可能性はターン１で抜く方が圧倒的に高いもの
１周中に抜けるタイミングなんて１回あればいい方だ

682 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:50:51.55 ID:RzZL45kT0

>>675
あそこでアクセル抜いたらディクソンに食われてるよ

>>676
あそこで抜けなければターン3で追いつくことは無理だろうし
ターン4立ち上がりでギリギリ届くか届かないかってとこ

683 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:51:32.47 ID:+LPrg6HD0

>>675
ゴール後の見た通り2位、3位なんて表彰台も無いしちょろっとインタビューされるだけだからなぁ

684 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:52:05.83 ID:uZN1DRcC0

牛乳だばー

685 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:52:08.79 ID:lu6nnief0

優勝以外に意味はない、あそこで行くのがレーサーだ、それに異論はない

それでもこの悔しさはどうやっても誤魔化しきれない

686 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:52:17.19 ID:0/1vgT3/0

>>675
そんな極端なのがこのレース
普段のレースなら多分アンチで荒れまくってる

687 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:52:19.14 ID:qcbWO6sa0

最期に牛乳に目がくらんだといえば許す

688 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:52:56.85 ID:xWQYexCOP

琢磨は残念だったけどよくやったよ。あそこで攻めてこそレーサーだと思った。

689 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:53:04.66 ID:4b9qG//TO

このレースは１位とその他だからな

690 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:53:07.82 ID:6VEu8MMw0

>>680
３・４ターンでも良かったとか言いたいのか？ｗｗ

691 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:53:26.23 ID:UJGEZ9pO0

>>676
インディカーシリーズにおけるインディ500は恐らく他のどのカテゴリの象徴的レースよりも
そのカテゴリの中で突出して特別なレースだろうから。

692 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:53:30.93 ID:iqPEudYF0

結局全部見てしまった…。
本当、アレはもう行くしかなかった。
あそこで下がれば逆に後ろから刺されてたし、残念だけどあれがベスト解だった。
今回はチップガナッシに譲るので、今季中にぜひ一勝を！

693 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:53:48.63 ID:78u+Xsu60

あそこで行かない琢磨はハナから応援すらしてない

694 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:54:17.97 ID:MpEW/tS50

琢磨のマシンが速い事を知ってたから無理に閉めて来たんだと思う。
多分ダリオは、あそこで抜かれると追い着かないと思ったんじゃね。

695 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:55:41.48 ID:RLaffhuV0

くそつまらん、モナコの後で
良い物を見させてもらった

今日のモナコは明日には忘れるが
今日のインディは一生忘れない

696 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:56:44.98 ID:2X4BVWNQ0

>>694
あそこで抜かれたら車の性能関係無くもう無理だよ

697 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:58:17.17 ID:PRHdRrqc0

ダリオと琢磨入れ替えて勝ってたら、どんだけ叩かれるか。
あるいは、スピンしないためにインカットせずとどまって、インからダリオ弾いたら…背筋寒なるわｗ

698 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:58:32.07 ID://dNjdiT0

>>695
今年のモナコは・・・
トンネル抜けたあとのシケインのガードレールが無くなってて驚いたことくらいしか印象に無いわ

699 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:58:45.94 ID:BR1yh6Ty0

>>676
勝てる判断をしてインに入ったら必要以上に締めてきたのでは？最終ラップなのでチャンスはあそこしかない
ターン3まで待てばいいと思うかもしれんが、今回のパッシングシーンは殆どターン1だった事から、ターン1で仕掛けるのが最良の判断だった筈
エキサイトして色々書き込んだ後じゃ説得力無いけどねー　取り乱しましたー

700 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:59:16.22 ID:q4EG5O6d0

>>690
そうだろ、うまくスピード乗せればターン4抜けてからでもチャンスはあった。
無理なラインでターン1を抜けても、後ろは速度が乗ってる状態だから、抜いてても勝ち目はなかったよ。

ターン1で中途半端に仕掛けたのは完全に失敗
インディ流に言うなら、勝てなかった琢磨に価値はない。

701 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 04:59:36.31 ID:1bex0A9A0

優勝を逃したのは悔しいけど、清々しい悔しさだな。
スゲー面白いレースだった。
まだまだチャンスはあるだろ。早く琢磨の優勝が見たいわ。

702 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:00:09.47 ID:EFxESpIuP

>>680
お前の考える「勝てる判断」とやらを是非聞かせていただきたいものだ
まさかあそこでアクセル緩めて勢いを失い後続のディクソンにもパスされるのが「勝てる判断」なんですか？www

703 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:00:27.36 ID:AXmA1qdg0

非難されるかされないかのギリギリの範囲で閉められたから、しょうがない。

704 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:00:41.74 ID:HFELQZqu0

ホンダが決勝用でいいエンジン作ってくれたおかげで
すげー楽しかったわ
数日前までシェビー無双かと思ってたし

705 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:01:19.03 ID:PRHdRrqc0

>>680
え？それなら最終ラップでスリップにつけたらどうすればいいの？ｗ
わずかでもリスク有ったらいかないの？

706 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:01:42.72 ID:lAk6BRRN0

>>700
お前って凄く馬鹿なんだな
琢磨が何故７位に落ちたかみてなかったのか？
インディのオーバルは抜き方ってのがあって追いついてその時にいかないでアクセル緩めると後ろの奴に無条件で抜かれるんだよ
アホなのか？

707 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:02:18.95 ID:+LPrg6HD0

次戦からのホンダとシボレーのバランスはどうなってるんだろう
まだシボレー優勢かな？
ロータスは最終戦まで残ってるだろうか…

708 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:02:36.22 ID:IgJqt98N0

ID:q4EG5O6d0が構って欲しいだけのただの乞食だって事だけは痛いほど伝わってくる

709 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:02:43.80 ID:q4EG5O6d0

おいおい、優勝以外勝ちは無いんだろ？
何そんな必死に保養してるんだ？

710 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:03:36.21 ID:HFELQZqu0

毎年の記憶が定かでないけど
ターン３て元々オーバーティク少なくなかったか
過去のダイジェストでもターン１でオーバーテイクがメインだし

711 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:03:58.89 ID:AXmA1qdg0

今回のクラッシュで、レイホールはストレスで禿げるかもな。

712 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:04:10.43 ID:MpEW/tS50

なんか悔しくて寝れないな

713 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:04:29.68 ID:6BQmi1niO

通の俺から言わせるとインディ500ってのは
優勝者以外はどうでもいい何の意味もないレースなんだよ
つまり今日の琢磨はアレジと一緒なんだ

714 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:04:48.55 ID:EFxESpIuP

>>709
琢磨が保養( )されてるというよりはお前があまりにも馬鹿すぎて呆れ返ってるんだよ

715 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:05:09.88 ID:d1FS4rGE0

>>700
インディ初心者だとそんな風に思ってしまうよね
でも分かってるプロはあそこでアクセル抜くなんてことはあり得ないけどね
3-4ターンのチャンスも無くなるってことだからね

716 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:05:20.27 ID:f9exPSjai

ターン1で行かなかったら、ターン3で後ろにやられてるよ
あそこで行かないで3位か4位になってたらもっと悔しいしむしろ情けなくなるだろうね

717 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:05:33.03 ID:6VEu8MMw0

>>700
このレース見直して来い。
これに近いケースで順位どれだけ落としたかを

718 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:06:03.06 ID:5qlcDlxS0

あのまま2位でゴールしても悔しかったろうし
とにかく早く勝ってくれ

719 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:06:12.61 ID:PRHdRrqc0

>>700
チャンスで抜きにいくのもリスクだが、うまくスピード乗せられない可能性が有るのに次を待つのもリスク。
それなのに目の前のチャンスに挑まない奴はレーシングドライバーの資格ないわ。

720 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:07:23.27 ID:PRHdRrqc0

>>709
保養ですか…
正体隠しきれないよね～

721 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:07:39.51 ID:tA/7nxmu0

素直に褒めてあげればいいじゃん・・・
最後ああだったけど大舞台であそこまで行って文句は言えんよとても
凡人にはわからない世界で闘ってるんだから彼らは
てか終盤7位に下がった時点で半分諦めてただろお前ら

722 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:08:20.81 ID:EsGu2/0/0

琢磨はこうなったらシリーズチャンピオンを目指すしかない

723 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:08:36.38 ID:JFkG2TmD0

>>713
向こうの実況、解説陣も同じようなこと言ってたな

チームプレーのガナッシに単独で勝負を挑む琢磨マジ神風！！！！！！！

724 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:08:50.84 ID:FwfTz59r0

勝てるフランキッティ
役者が違ったな

725 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:09:33.05 ID:q4EG5O6d0

優勝しなかったんだから価値はないんだろ、やっぱいつもと同じじゃん。

726 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:10:15.39 ID:EsGu2/0/0

カペリはなんていってるの？

ivancapelli:Excelente. RT @cadernos_auto: E o Sato fez a unica coisa que um japones deve fazer na ultima volta: vencer ou bater tentando

727 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:10:46.64 ID:V0+2BHFY0

明らかにアメリカのファンの記憶に焼き付いただろ
真の勝者は琢磨って言ってる奴も普通にいるし

728 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:11:13.95 ID:pzJQynMq0

カナーンに最後粘って欲しかった

729 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:11:23.65 ID:1bex0A9A0

いつの間にかトップに来てたカナーンも凄かったな。
やっぱりオーバルは面白いわ。

730 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:11:45.31 ID:RzZL45kT0

そしてどうでもいいがミスターターン4は終始地味だったな

731 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:12:15.15 ID:IgJqt98N0

>>656で馬鹿を晒したID:q4EG5O6d0が引っ込みつかなくてムキになって無意味な念仏繰り返すだけの池沼化してて泣けてくる……

732 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:12:49.78 ID:MpEW/tS50

>726
サトウの戦いはこれからだ！お前ら早く寝ろ！
と言っている（ウソ）

733 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:12:52.98 ID:lu6nnief0

カナーンの不意打ちっぷりには笑った
俺も実況陣と同じでリプレイか何かだと思ってた

734 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:13:49.26 ID:4DDNBlt90

>>726
髪が欲しい

735 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:13:53.49 ID:q4EG5O6d0

もしエンジンブローしなかったら勝てた
もしSCでピット入れていれば勝てた
もしターン1で抜けたら勝てた

もう記憶に残るファイトはいいから、いいファイトして結果を残せよ。
いつも同じパターン。

736 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:14:06.76 ID:+LPrg6HD0

>>726
琢磨がファイナルラップで勝とうが負けようが唯一しなければならないことだった？

737 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:14:22.98 ID:MpEW/tS50

カナーンはリスタートめちゃくちゃうまいな

738 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:14:56.56 ID:RzZL45kT0

ていうかあっちの人すらダリオ叩いてる始末なんだがそこまで酷いブロックだったかな
琢磨が怒る気持ちはあ悪けど、あれはダリオが上手かったと思った
っていうかあの状況であれだけインを空けれるダリオすげえ

739 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:17:33.64 ID://dNjdiT0

>>726
excite翻訳に突っ込んだらびっくりした・・・

cadernos_auto：そして、サトウは唯一のものを作りました、
日本の人は殺さなければなりません、
仕上がりは回ります：勝つか、ためすことを打ちます

ちなみにポルトガル語で翻訳した

740 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:17:38.76 ID:DksH9ZBtP

インディって白線を跨ぐのって駄目なんだっけ？
それがなければ1台分ギリギリ残してると思う

それなら前々回のニューガーデンの分も残してやれよって思うがｗ

741 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:17:56.70 ID:pzJQynMq0

ダリオはすごい
タクマもすごい
ロータスひどい

742 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:18:20.92 ID:PRHdRrqc0

>>735
お前は自分の>>860でインディ500での結果は優勝だけって言っとるやんｗ

743 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:18:49.34 ID:uZN1DRcC0

アレジさん・・・

744 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:18:59.90 ID:ztQljyK50

今回は意味のある
クラッシュっうことで
許してあげましょ…f^_^;)

745 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:19:11.78 ID:PRHdRrqc0

>>680だ

746 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:19:25.04 ID:V0+2BHFY0

>>739
え？日本人はダリオを殺せってこと？ｗ

747 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:19:40.22 ID:q4EG5O6d0

>>745
だから結果を残せって言ってんだろ

748 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:20:03.52 ID:RzZL45kT0

https://twitter.com/RLLracing/status/206837485559496705/photo/1

749 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:20:27.19 ID:HFELQZqu0

>>738
まぁ今日のレースの中でラインを変えてまで締めた人がいなかったからな
でも優勝をかけたファイナルラップだからしょうがないだろう

750 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:20:39.72 ID:apLf3U0u0

>>747
前戦3位表彰台でしたが？

ちなみにインディには2位表彰台なんてものはありません
おわかり？

751 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:21:23.36 ID:ztQljyK50

カペリはイタリア人じゃなかったかね
ポルトガル語って君…

752 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:21:30.98 ID:EbJrKeGt0

ディクソン抜いたのも奇跡に近い。
いいもん見たわ

753 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:21:42.14 ID:uMtZVmb/0

>>726
サトーは勝つための唯一の事をしたじゃないかな

754 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:21:55.67 ID:lu6nnief0

F1-Gateにもインタビュー来てるな

755 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:22:45.74 ID:f9exPSjai

ダリオも、1位以外は意味がないとわかっていたんだろうな
負けるとわかったからあそこで閉めないといけなかった
自分も巻き込まれる可能性が高いが、少しの可能性に賭けて閉めた
そして賭けに勝った

756 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:23:00.70 ID:pzJQynMq0

レイホールは熱血漢だから相当喜んでいると思う

757 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:24:20.03 ID:MpEW/tS50

ダリオはもう車半分空けるべきだったな。
スポッターが閉めろ閉めろと言ったのかも。

758 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:24:20.04 ID:0a0vnyQn0

普通のオーバルだったなら、ポイント取りこぼしたくないから
ダリオもリスクは避けただろうけど

なんたってINDY500だもんな、勝ちたいに決まってる

759 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:24:33.08 ID:DkfW74hb0

>>748
ガチムチに抱擁されておびえる琢磨ｗ

760 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:24:34.35 ID:f9exPSjai

>>740
スペース的な問題より、白線は滑るから踏んだら終わり

761 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:25:05.25 ID:43Sz0nbR0

>>755
うまいこと言うねぇ
職場で同僚にレース内容を話す時に使わせていただきますｗ

762 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:25:16.45 ID:HFELQZqu0

>>752
あれだけで暫くは飯何杯でも食えるわ

763 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:25:32.42 ID:JFkG2TmD0

>>755
琢磨に白線踏ませるギリギリのラインまで寄せてその後緩めてるよな
あの状態なら琢磨がブレークするころには自分は安全なところにいる
後ろのスコットが危なかった？これもチームプレーさｗ

764 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:26:14.61 ID:VX8yNx2c0

いや、凄かったな
最後は露骨なシボレー贔屓に白けてたし琢磨は７位に落ちてて
テンションダダ下がりだったのに、あのリスタートからの一連の
流れは神がかっていた
それだけに勝って欲しかったな
でもいい物を見せてもらった

765 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:26:18.92 ID:aInStCgu0

浜島裕英 / h_hamashima
佐藤琢磨選手、最後の最後に壁に当たってしまうなんて。なんで！
二位、悪くても三位だったでしょうに。残念です。怪我をしていないといいですが。

766 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:26:30.43 ID://dNjdiT0

>>746
いまgoogleのほうで翻訳してみた

cadernos_auto：佐藤は、日本が最後のラウンドをしなければならない唯一のことでしたもの：
勝利または勝利しようとしている

767 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:26:31.31 ID:QIPv+VYa0

レースがこんなに面白く熱いもんだと知らしめてくれた
今日のレースは本当にすばらしかった

768 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:27:06.12 ID:qK0z/EnF0

本当に面白かったです！
琢磨頑張れ！！

769 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:27:41.36 ID:R+Q3TQK4O

>>711
Twitterみたら琢磨を後ろから抱き締めてた！

770 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:27:56.23 ID:EsGu2/0/0

>>766
琢磨は勝利のために唯一やらなければならないことをした
ってことか

771 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:28:07.84 ID:UJGEZ9pO0

>>765
こういうこというあたりやっぱりハミーはF1畑の人間なんだなって思う。

772 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:28:20.98 ID:c/gVfvDd0

>>755
なるほどね…タクマのインタビュー読んだが、タクマは勝てると確信してインに入ったようだね
それに対しダリオは君の言うとおり負けると思って閉めに行った
賭けをしたのはダリオの方で、その賭けに勝った　か…

773 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:28:47.31 ID:HFELQZqu0

しかし新シャシーはオーバルでも大当たりだな
こんだけスリップが効いて後ろにもつけやすいと
間違いなく接戦になるわ

クラッシュすると飛びそうなのは早急に追加対策してもらいたいけど

774 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:29:20.61 ID:MpEW/tS50

ttp://www.youtube.com/watch?v=GB_sXxdLLvQ

問題のシーンです

775 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:29:22.22 ID:DkfW74hb0

このまま体が無事でいいスポンサーさえ維持できれば当分この興奮を楽しめそうだな

776 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:29:33.97 ID:azWmKY8zi

モナコは糞詰まらなかったけど、ぐるぐるインディは面白かった。
サンクス琢磨

777 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:30:10.28 ID:aWvKDXDd0

琢磨自作自演自爆

778 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:30:25.25 ID:JFkG2TmD0

モナコはスタート直後にカムイが消えてドッチラケだったしなｗ

779 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:30:33.98 ID:0F4Vyb9nP

ダリオが巧いのは、ペナルティにならないギリギリで締めてること。
もうベテランのずる賢さときたらｗｗｗ

780 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:30:48.84 ID:9B2C39Kf0

>764
>最後は露骨なシボレー贔屓に白けてたし

いま起きてゴールシーンチラ見しただけなんでわからないんだけど、何があったの？

781 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:31:08.87 ID:+oiPwLFXi

しかしまぁ派手に散ったなw
惜しかったねぇ

782 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:31:11.86 ID:V0+2BHFY0

直線の時点でならんでるんだからそこからインを閉めるなんて
そんなことが許されるならレースは成立しないだろう

783 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:31:35.18 ID:RzZL45kT0

>>778
去年と間逆だなｗｗ
去年はカムイがモナコで最後の最後に抜かれて、琢磨は最初でアボーンだったし

784 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:32:36.29 ID:lu6nnief0

>>780
コーションランをちょいちょい長めにとって、燃費の厳しいシボレー勢が全力でスプリントで走れるようにした、的な

785 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:32:39.48 ID:1ibNxvB20

>>780
燃費の厳しいシボレー勢を助ける為にイエローをあからさまに引き伸ばしてた

786 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:33:21.90 ID:FwfTz59r0

成立してますが

787 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:33:55.89 ID:6VGjbVf70

>>780
シボレー燃費きつい
イエロー出たら長めにとって燃費を助けるっぽいことをレースコントロールがしていた

788 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:34:02.96 ID:PQlt8Z5V0

まあ、同じモータースポーツ好きとはいえF1みといた方がいい人もいるね

789 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:37:09.22 ID:DHSzu0Lt0

>>780
イエロー中のお掃除タイムくそ長かったんだよｗ

790 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:39:15.37 ID://dNjdiT0

>>773
来年以降オーバルのレースを幾つか増やして欲しいな
シカゴランドとかミシガンとか

そういえば今年のインディ500で２ワイドで抜きつ抜かれつみたいなシーンが無かったような・・・

791 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:39:48.06 ID:+LPrg6HD0

クラッシュの影響は無さそうだね
琢磨人気あるんだな
http://twitter.com/KennyNakajima/status/206846166204293121/photo/1/large

792 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:40:54.76 ID:78u+Xsu60

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17943311

おおう・・・

793 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:42:02.89 ID:9B2C39Kf0

>784-785
>787
>789
ありがと。

794 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:46:13.62 ID:Pr4WlENY0

>>641
いつかマンセルのように
全ての運勢が味方に付く日も来るかな？ｗ

今日は本当に痺れた
今までで最高のシーンだったわ
これを超えるときはもう勝つときだけだ
俺達も心の準備は出来た

795 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:54:17.24 ID:4nzh7KWSP

>791
地味に嬉しいね。
ダリオともう一人の今年のindy500の主役だしね！

796 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:55:18.71 ID:Pr4WlENY0

>>752
アレでまず絶叫したわ
その後さらに絶叫したわ・・・

797 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 05:56:25.26 ID:mMzat9hW0

ダリオの会見ひでえええええww
ターゲット犬出てきやがったw

798 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:00:52.58 ID:roWZxyAB0

>>797
ん？どんなだったの？詳しく

799 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:02:01.66 ID:f9exPSjai

YouTubeの外人コメント見ても琢磨大絶賛だな

800 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:02:01.67 ID:TC2TF7zR0

>>798
http://i.imgur.com/rBQtq.jpg
ちなみに継続中
http://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/multimedia/42440/?hide_sidebar=true

801 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:04:09.68 ID:pzJQynMq0

>>800ちょうどタクマのこと話してる

802 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:05:33.61 ID:VjtnSG3N0

>>771
「結果」が大事なのも良く知ってるからこそ言ったんじゃなかろうか。
琢磨に一番欠けてる部分だからね。

803 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:05:52.17 ID:jYQYTD7v0

>>800
これ動物虐待だろ・・・・

804 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:07:05.22 ID:6ghHvjNo0

奇跡的レース

805 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:08:04.46 ID:whnxbvlv0

あそこで引いて三位だったとして、何が残るというんだ

806 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:08:14.82 ID:ZkqJi9O/0

>765
レース見ずにこのコメントだけ見ると、なんか琢磨が1人ミスって壁に自爆したみたいに聞こえるな…

807 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:10:13.97 ID:TC2TF7zR0

「優勝直前でクラッシュしてリタイア」って情報しか手に入れてない阿呆共がうじゃうじゃと湧いてくるかもな

808 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:10:40.12 ID:78u+Xsu60

チャンピオンシップ争うような立場じゃないしな
1か0か

809 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:11:13.55 ID:Pr4WlENY0

今まで見てきたレースで最高のレスやでマジ

810 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:12:15.33 ID:DkfW74hb0

>>806
結果を聞いただけでレースを見ていなかったかもしれないね

811 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:12:29.65 ID:mMzat9hW0

ターゲット犬帰っちゃった

812 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:12:55.76 ID:VjtnSG3N0

>>800
かわええｗ

813 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:13:52.88 ID:6Kdn45iI0

閉められこそした物の当たっては無い
単なるスピンだがまあしょうがないな琢磨らしくもある

814 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:15:25.99 ID:78u+Xsu60

日本人が絡むレースでは一番興奮したのは間違いない

にしてもあの瞬間のGAORAは思い出すとちょっと笑ってしまう

ぐぅううううううう！！！！！
↓
絶句
↓
うん！よくやった！パチパチパチパチパチ

815 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:17:16.55 ID:VjtnSG3N0

>>814
免疫あるから切り換え早いねｗ

816 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:18:26.40 ID:j6jfAdSpO

海外のつぶやきダリオFワード多いな

817 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:18:54.50 ID:mMzat9hW0

会見しゅーりょー

818 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:19:18.30 ID:521rBH8s0

来月は四レースだよね。
期待したい。

819 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:19:42.96 ID:78u+Xsu60

ダリオってあんま人気無いのか？
それともオモシレー事だいすき外人だからあそこはSATOだろみたいな感じか

820 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:21:22.71 ID:rXwxqMIa0

去年のトップ走行中にファイナルラップの最終コーナーでクラッシュにはかなわないな

821 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:21:33.17 ID:RzZL45kT0

>>819
「またダリオかよヽ(`Д´)ﾉ」って感じなんじゃねｗｗ
顎空気嫁とかはいはいベッテル的な

822 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:21:48.23 ID:D6TvtfqC0

DIRTY DARIO

823 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:22:16.87 ID:uiKrvKBU0

ダリオは一見すると根暗っぽい
アランプロストと同じ

824 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:23:56.33 ID:mMzat9hW0

>>819
勝ちすぎるのはあんまり好きじゃないんだろうなwNASCARのジョンソンだっていまいちみたいだしw

825 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:25:44.56 ID:rBdYjZQs0

>>800
何というソフトバンクw

>>802
世の中の99.9％のレースは2位キープで正解
でもインディ500はもしかしたら年間ランキングより重要なレースなんだよな…
もし琢磨がこの後快進撃を続けてポイント2位で終えて500で2位取っておけばチャンピオンになれた点差だったとしても
今日のことを思い出してがっかりしたりはしない自信がある

826 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:27:16.03 ID:521rBH8s0

これで来年はペンスキーやガナッシから声がかかっても全く不思議じゃない。
ホンダエンジンは置いといて。

827 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:27:45.14 ID:g9Ypjw4f0

半周待ってバックストレートで狙うのが正解だった?

828 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:28:39.98 ID:k/AFu7eN0

>>825
まあインディ５００でなくてもあのシチュになったらいくな、琢磨さんはｗ

829 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:29:38.59 ID:Pr4WlENY0

>>827
そういう意見も多い
ただ、たらればの世界だからもうどうしようもないかな。

830 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:30:48.88 ID:RzZL45kT0

>>827
ホームストレートであそこまで近づいてたらアクセル緩めにゃならんから厳しいかったと思う
そうなると2位キープも危ういし、何よりもし後続で今回の琢磨のような接触でクラッシュが起きていたらその時点で順位が確定してしまう危険もあった
それにダリオも1コーナーよりさらに閉めてたと思う

831 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:31:20.99 ID:rXwxqMIa0

今年はオーバルでもロードでも優勝狙えるな

832 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:31:51.69 ID:WaqhvjLe0

>>829
普段見てない人の意見だな

833 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:33:00.90 ID:5r8mTgJQ0

あの流れで2位キープなんかしたら糞野郎だわ
でも抜きに行ってクラッシュするような奴も糞野郎だ

834 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:33:12.12 ID:Pr4WlENY0

IDかぶりｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

まぁ俺も見ててちょいむちゃだろーって思ったけど、しかたないかな。
ただダリオ抜けてても、インベタはキツイからバックストレートでディクソンに抜かれてた可能性もあるね。

835 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:33:52.42 ID:0F4Vyb9nP

>>827
待つためには、ターン１でバックオフしないといけない。
でも、アクセル抜いたら負けなのよ、あの状況は。
待つという判断は、負けを受け入れる判断と等しい。

836 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:35:47.33 ID:Y9j+X64f0

ファイナルラップだったし、あそこで少しでもバックオフしたら
その時点で終了だったんじゃないかな

837 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:36:55.69 ID:HFELQZqu0

ファイナルラップのターン１で引いて勝ったパターンといえばサムホかな
あの時くらい豪快なスピード差無いと引いてもチャンスは無いだろ

838 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:37:54.17 ID:xtmqL3ycO

パワーとコンウェイのクラッシュで寝てしまった俺はもったいないことをしてしまったようだな。

今年の琢磨は常に優勝争いをしてくれるから見逃せないねぇ。
もてぎラウンドがないのが残念でならない。

839 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:38:53.49 ID:78u+Xsu60

まあダンのこともあるから今年は琢磨が勝つ雰囲気ではなかったってのは微かにあった

840 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:39:42.35 ID:DkfW74hb0

>>827
そういうタイミングを見計らうのはかなり難しいと思うよ一度戻したら多分順位落とす
あと琢磨は4コーナーで外に膨らむことでスピードを上げて1ターンで抜く
というパターンで今回来てたからあれしかなかったろスピンしたところがダメだっただけ外に膨らめばよかった

841 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:41:29.65 ID:RzZL45kT0

>>837
これだね
http://www.youtube.com/watch?v=GT9R8xwu6rY
しかも引いたのはラスト2周のターン3だからもしターン1で引いてたら多分勝てなかった

842 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:41:32.70 ID:f9exPSjai

ここまでカッコいい散り方って素晴らしい
美しいとさえ感じる

843 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:42:43.28 ID:85KwuByZ0

あそこまで並んでて閉めても批判されないものなのかねオーバルで
うまい具合に他の車を巻き込むような酷いクラッシュにならずにすんだけど
琢磨がやらかしたみたいなこと言う奴のほうがどうかと思うが

844 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:43:49.42 ID:3HgGplSPO

スロットルは戻さずにドラフティングから敢えて逃げて追い付くタイミングをずらすテクニックを
あの瞬間の琢磨には思い付かなかったんだろうなぁ…

仕方ないよ…
勝負に勝ってレースに負けたって感じやな。
ダリオにはサンパウロのリスタートに続いて強烈なパンチをぶちかましたことになるなｗ

845 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:44:07.53 ID:Pr4WlENY0

>>832
まぁターン1で抜いても、勝てたかどうかわからないけどね。

ターン1のインベタラインはキツイから、フルスロットルで抜けるには相当マシンが決まってないとだし
タイヤがたれてルーズになってた琢磨のマシンだと厳しかったと思う。

まぁPCのシムでしかインディアナポリス走った事のない素人意見だけども。
でもここまで熱狂させた走りは素晴らしいと思う。

846 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:44:49.17 ID:5r8mTgJQ0

勝負にもレースにも負けてるわ

847 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:45:37.10 ID:DkfW74hb0

今回は最終ラップでやらかして勝ちを逃すというところまでは予見できたんだけど...的中して残念

いい言葉を見つけた wow = win or wall

848 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:45:53.13 ID:j6jfAdSpO

まあダリオもサンパウロのリスタートで、琢磨にきれいに抜かれてるからなあ。
さすがに2戦連続はやべえと思ったか。

849 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:48:20.24 ID:3HgGplSPO

>>846
２戦連続勝負どころで完全にインを取られちまってるんだから
ダリオはいい笑われものだよｗ

850 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:49:16.98 ID:6FhS3cfW0

>>844
たしかに、一旦アウトに逃げて勝負するタイミングをずらすこともできた。

851 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:50:36.70 ID:3HgGplSPO

それよりダリオだけ弾き飛ばしてたりしたらどれだけ叩かれてたか…
トップチェッカー受けても失格扱いにされそうだよｗ

852 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:51:03.71 ID:DkfW74hb0

まあろくにトップ争いしたことない奴にいきなりそれを要求するのは酷というものだろ
次に頭とれそうなときに今回の反省が効いてくるはず

853 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:51:15.79 ID:JFkG2TmD0

どうかねぇ…ガナッシは2台で勝負できる状態なんだからなあ
琢磨が引いていたらそのままスコットにもやられてたんじゃね？

854 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:52:32.92 ID:6FhS3cfW0

>>851
それはないな
並んでインをキープしていれば琢磨に非はないから

855 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:52:57.12 ID:rsmtsJYm0

>>850
外だと無理

856 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:54:02.87 ID:5r8mTgJQ0

>>849
勝負に行ってクラッシュ、レースはリタイア完敗だよ
最後まで燃える展開だったけどな

857 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:54:05.43 ID:78u+Xsu60

最後がやっぱり目立つけど過程もすごかった
抜きまくってたしリスタートとか異常じゃなかったか

858 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:54:45.94 ID:86C85o5T0

>>853
たしかにガナッシに単体で挑んだだけでも凄いよね

859 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:55:39.63 ID:Pr4WlENY0

１ターンが琢磨早かったんだよ
２ターンの入りで後ろに付くシーンが幾度となくあっただろ今日

３ターンから４ターンは遅かった
だから１ターンで攻めるしかなかった

860 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:56:02.56 ID:sZK/1DaZ0

これ地上波で放送ってないの？

861 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:56:51.21 ID:UJGEZ9pO0

>>854
締めに行ったくせに弾き返されたダリオはバカ、で終わってただけかｗ

862 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:57:39.90 ID:DkfW74hb0

ガナッシの先頭交代の調整見事だったな、プラクティス中に結構練習してたみたいだけど
どうやって調整してるのかな、全開のままブレーキチョイ踏みとかドラフティングで
バックストレートでの車間を調整するとかかな

863 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 06:58:04.94 ID:78u+Xsu60

>>860
バラエティの衝撃映像スペシャル！みたいのに出る可能性は高いよ
確かヒルデブランドもいつか紹介されたし

864 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:00:15.45 ID:j6jfAdSpO

>>857
あの勢いも正直8、9位くらいで止まると思ったら、更にズバズバ抜きまくってビビったｗ

865 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:00:42.63 ID:DkfW74hb0

>>857
最後のリスタートはペナ受けそうなぐらい車間空けて先にアクセル開けようとしてた
元自転車選手なだけに巧かったなｗ

866 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:00:50.01 ID:3HgGplSPO

>>859
ターン１、２が速かったからこその作戦だよ。
199周目のターン４の立ち上がりでドラフティングから一旦抜けて
ターン２で真後ろまで行けばバックストレートで抜ききれてたハズ。

あとはターン３でインさえ開けなければ抜き返される事も無かったと思う。

867 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:01:09.39 ID:86C85o5T0

>>859
なるほどなぁ
やっぱあのワンチャンスだったんだね

868 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:01:10.60 ID:jYQYTD7v0

>>857
そう
しかもその前のリスタートでは抜かれててもう駄目と思わせておいての
アレだったからな

869 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:02:54.11 ID:Pr4WlENY0

>>860
残念ながら。

>>862
ほぼアクセルコントロールじゃないかな。
前はベタで走って、後ろはちょい残して燃費走行

ターン4から後ろの車はスリップ使って速度伸ばして、
そのままホームストレートでリードチェンジくり返し。

ガナッシは首脳陣、クルー、ドライバーの能力が異常に高い
総合力ではやはりトップのチーム。

870 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:03:14.94 ID:rBdYjZQs0

>>851
昔虎が3ワイドのインからアウトの二人弾き飛ばしてペナルティ受けてたな
あれは完全に並べてたかどうか記憶がもう思い出せないが

アルアンサーJrを弾き飛ばして勝ったエマーソンも叩かれたんだろうか？

871 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:03:32.45 ID:78u+Xsu60

コーションとかピットで得したようなレースじゃなかったから
19台近く自力で抜いたと思うんだよね

872 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:03:45.12 ID:TC2TF7zR0

>>866
一旦ドラフティング抜けた時点で、ターン2で真後ろにつけるのかね？

873 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:03:46.32 ID:RzZL45kT0

>>866
ただ、ダリオはゴールが近づけば手を緩めるような奴ではないから
今回1コーナーで受けたものよりさらに厳しいチェックが入った可能性はあるよね

874 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:10:22.16 ID:DkfW74hb0

多分今年の間はまたダリオとのトップバトルが見れるそうだ、その時はやり返すだろ
ことしは終盤までに上位に上がって優位に立っておくというところまでは
かなりできてるからあとは最後のスティントの持っていき方だな欲張ってもダメ消極的でもダメ

875 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:10:40.41 ID:3HgGplSPO

>>872
なにも完全に離れるまでドラフティングから逃げなくていいだろ。
ターン１で追い付かないようにさえすればいい。

>>873
バックストレートでジグザグにブロックなんてしたらそれこそダリオは大ひんしゅく物でしょ。
それにターン２を付いて立ち上がればバックストレートでかなりのスピード差になってたからブロック出来ないよ。

876 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:10:47.71 ID:g9Ypjw4f0

>>872
じゃあ半ドラフティング

877 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:10:48.74 ID:k/AFu7eN0

とりあえずはこれでＲＬＬにもっとスポンサーでもついてくれることを祈りたいの

結果はともかくｗめちゃくちゃ画面には映りまくってるんだから
今なら超お買い得物件と思うんだがなあ

878 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:12:19.32 ID:DkfW74hb0

>>875
そこら辺はきっちり練習してないといきなり見極めなんてムリだろ

879 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:12:26.41 ID:D4LxmB2r0

ダリオ嫌いになったわｗ
琢磨を応援してるからではなく
あんなドライバーをクラッシュさせるような汚い幅寄せをするようなドライバーと知って
後嫁がうぜぇ

880 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:15:49.98 ID:VXWjjyiv0

>>879
こういう奴も出てくるか

881 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:16:50.83 ID:RzZL45kT0

まぁ後からあーだこーだいくらでも言えるけど
もし1コーナーでしかけずその後のしかけて失敗したり抜けなかったら「なんで1コーナーで抜かなかったの？」となってたと思うな

882 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:17:16.40 ID:jYQYTD7v0

>>879
確かに嫁にはイラっとしたなｗ

883 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:18:12.45 ID:3HgGplSPO

>>878
そういう駆け引きを199周やってきてあそこまで来てるんだけどね。

884 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:21:10.45 ID:j6jfAdSpO

嫁は他もあんな感じじゃなかったかなｗ

885 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:22:16.83 ID:PE/8jhW/0

俺のタクマ

886 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:22:48.62 ID:5r8mTgJQ0

一台分空けてたしクリーンな勝負だったのにあんま汚すなよ

887 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:23:00.94 ID:xmQuVOsZ0

ガナッシ2台が前にいる状態からあそこまでねじ込んだ
あとは神のみぞ知る世界だよ

インディを知る人なら分かるでしょう、その瞬間に○○すればよかったなんてね・・・
そんなヒトコマだけに焦点を当てる、単純な話じゃないさ

前にいたのはゲームのコンピューターじゃないんだな
ガナッシのダリオなんだ、それをまず理解しよう

888 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:23:10.84 ID:DkfW74hb0

琢磨は走りよりスポンサー獲得の人気取りのための賑やかし隊が必要だよね
しゃべりも練習して、もっと積極的に売り込んでいくといいしヒール役でもいいから
INDYに定着さたい、そういうプロモーションのプロを雇ったほうがいいと思う

889 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:23:19.95 ID:rBdYjZQs0

少しは他の話題もしようw

ロータスは途中撤退しそうだな
出てるだけで恥ずかしい状態になってる
もうシモーナの1台だけだからホンダかシボレーどちらかが頑張れば出せるだろう

890 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:24:39.65 ID:RzZL45kT0

そういえばアレジなんていたな

891 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:26:55.57 ID:J1MT7YL0P

>>889
> 少しは他の話題もしようw

ロータス撤退かというこの機に乗じてフォードかメルセデス復帰！

892 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:30:19.00 ID:ZNeOdx+q0

つべのコメント見てるとダリオへの批判が多くてワロタ、
皆やっぱり同じ事考えてるんだな

893 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:30:41.66 ID:fsi8eUCW0

インディ50マイルさえ完走できなかった・・・
スタート直後トラックマップ見ててふいたわｗ

894 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:31:01.19 ID:BNrpLJLn0

アレジ退場はプライドを庇うやさしさもあるよね

895 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:32:20.13 ID:V2E4fHMk0

ダルビッシュが７勝目をあげてニュースになってたが、もし琢磨が優勝してたらニュースになってたのかな・・・？

896 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:32:29.92 ID:3HgGplSPO

>>887
そういう話をしないなら
こんなスレはハナから要らないだろ。

オレは別にダリオを貶してるわけでもないし
琢磨を貶してるわけでもないぞ？

897 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:33:45.60 ID:rBdYjZQs0

アレジは失格になるまでシモーナの前を走ってたのは評価していいと思う
でも走ってるシーン一度も見ずに終わったw

898 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:37:09.24 ID:RzZL45kT0

あと走ってるシーン見なかったといえばMr.ターン4もほとんど映ってなかったね

899 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:39:58.77 ID:j6jfAdSpO

>>895
さすがに幾つかのメディアは取り上げただろう

と思いたい…。
野球だと選手がゴルフイベントに参加とかでもニュースになっちゃうからな。

900 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:41:12.57 ID:0F4Vyb9nP

セルビアが戦闘力のあるエンジンを持つやいなや、
いつものステルス能力を発揮するところが素敵ｗ

901 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:47:40.07 ID:xmQuVOsZ0

アレジは魅せ場がなかった、良いマシン(エンジン)での走りも見たいな

902 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 07:51:24.86 ID:k/AFu7eN0

もし琢磨が追ってこなかったらガナッシはどっちに勝たせる気だったんだろう
それとも「後はガチ勝負だから勝手にやってね」かな？

903 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 08:05:22.55 ID:jYQYTD7v0

>>902
カーナンバー50に勝たせるに決まってるｗ

904 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 08:08:19.29 ID:mxikel6cO

>>725
じゃあﾜｰﾌﾟｱでもきちんと働いてる人と、同額ﾅﾏﾎﾟで不正受給してる人が同じなんだ。

ふーん。君頭腐ってるね。

905 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 08:13:18.08 ID:Y+rysaWx0

もう次からは琢磨が優勝しても文句言うアメリカ人はいなくなるだろ
日本のアンチは別だがなｗｗｗ

906 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 08:16:15.67 ID:mxikel6cO

>>640
トッドギネス？w

907 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 08:17:28.14 ID:2mGsy/qZi

実質ホンダの1、2、3だよなこれ
シボレー三味線引いたりしたけど結局美味しいところはホンダにもってかれたな

908 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 08:17:42.19 ID:k/AFu7eN0

でも次は残念ながらホンダエンジン的にというかウィルパワー的にノーチャンスインヘル
上位入賞なら御の字コース

その後のオーバル３つ、優勝するにはここしかないな

909 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 08:22:46.86 ID:85KwuByZ0

もうそろそろ芸スポに誰か立ててもいいんじゃねーの

910 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 08:30:02.93 ID:ExZguOhL0

いやーすげぇものを見たわ、クリーンバトル？そんなつまらないもんじゃねぇーよ
反則かもしれないけど状況的に反則を取られないギリギリをついた反則上等のガチバトルだからすげーんだよ

それをやりきったダリオが凄いのか、それをさせた琢磨が凄いのか、そんなもん両方だろｊｋ
しかし清々しさと華があるのは琢磨だし声援を受けるのも琢磨だわ、だから堂々と胸を張れよ

今後良い成績を収めていけばインディで確固たる人気、地位を築ける権利を得たとポジティブに捉えればいいさ
そんなものがあるかどうかは別として。まあ時間がたてば悔しさのほうが増えていくかもしれないけど今はそんな事はどうでも良い

最高の時間に百万の感謝を、琢磨とその仲間たちよ、ありがとう！！

911 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 08:33:26.67 ID:6e8I56Jq0

>>910
今回、勝たなくて良かったかもしれないね。
これから今まで以上のことを手に入れれるかも。

912 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 08:41:26.53 ID:DkfW74hb0

選手紹介の観客リアクションTOP3はTK ヘリオ新庭だったな琢磨は実績の割には大きな声援

913 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 08:42:41.49 ID:Quh9ohGAi

まあ見てる方は最高に楽しかったが、当人は賞金のこと考えたら悔しすぎるだろうな

914 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 08:47:46.60 ID:jYQYTD7v0

>>912
琢磨がFLでインを突いた時に歓声は凄かったな

915 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 08:48:02.53 ID:ut3rHQWC0

ダリオの嫁さんがyoutubeのコメ欄で
ビッチ呼ばわりされてるのにはﾜﾛﾀ。ダニカよりむかつくとよｗ

916 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 08:50:42.20 ID:4zdLpbjw0

武士道とは死ぬことと見つけたり

917 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 08:52:00.49 ID:JFkG2TmD0

>>911
正直今回勝たなくてちょっとほっとしてるｗ
この前やっと表彰台に載った、しかも東洋人が伝統のインディ500で勝っちゃマズイだろ、とかｗ
いくらなんでもインディ500で勝つって凄すぎ
（マジであともうちょっとだったんだけど）
取り合えず、もちょっと、無難な普通のレースで勝ってくれたらｳﾚｽｲ

918 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 08:57:34.92 ID:6Cvx4LoT0

アンチ達が必死なのがちょっと面白いw

919 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 09:11:19.19 ID:LSCDuuDL0

オーバル仕様だとホンダにも勝ちの目が有ったことにホッとしてる
予選の悪夢が本当に夢だったんじゃないかと思えるような結果だった

920 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 09:20:06.70 ID:+ou6v7/J0

タイムシフトで見終わったんだけど、予想通りの反応のお前らときたらｗ
まつーらによればあそこで抜いててもゴール前で抜きかえされてたそうだ。
やはり、勝負をかけるならターン3、4だったね。

921 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 09:25:56.23 ID:iCbOsCBZ0

>>920
まつーらさんは神なんですか？

922 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 09:27:58.52 ID:Ssc3f0LfO

以前なにかのインタビュー記事でホンダＦ1の人が、二位は敗者の中の一番でしかない、って言ってたけど琢磨もそんな人達と共にＦ1を戦ってきたわけだし彼自身も人一倍負けず嫌いぽいからあそこはやっぱいくよね。
あそこでトライしないようなら琢磨じゃない！めっちゃ悔しいけどｗ

923 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 09:28:01.79 ID:X4iEANi50

あとから～～しておけばよかったとか、すごくどうでもいいレースでしょ。
１つしかない勝者のイスをかけて琢磨はギリギリ限界の勝負に出た。
ダリオも、2位なら負けだとわかってたからギリギリの攻防で琢磨を撃墜。

INDYにおいてあの攻防をただのクラッシュでしょとか言う人は、INDYに向いてないよ。
間違いなく今年のベストレースだし、お客さんも最高に楽しかったはず。

願わくば・・・琢磨、１つでいいから勝ってくれ！

924 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 09:33:35.54 ID:FV38IGWC0

>905
そのとおり過ぎて、ある意味悲しい・・・
なんで琢磨スレはいまだにああなのかと・・・

925 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 09:33:45.85 ID:IbUwlMUAO

>>920
その前の199周見て言ってるか？

926 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 09:38:48.43 ID:FS3QeBNVi

まぁファイナルラップだしブロックする気持ちもわかるけど勝って欲しかったな～

927 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 09:39:12.81 ID:X4iEANi50

モナコがあまりにも眠い展開だったけどINDYでビンタで起こされた感じだｗ

928 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 09:47:01.06 ID:+ou6v7/J0

>>921
違いますよ。

>>923
日本人的には楽しいとかいうより悔しいの方が先に来るなあ。
もし勝ってたらインディジャパン復活さえ有りえたかと思うと。

929 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 09:49:23.53 ID:DywOb+Nh0

琢磨はジルとかアレジ系のドライバーだな
インディカーだとマリオとかマイケルとかかな

930 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 09:49:27.46 ID:fpZgxY480

琢磨もこれぞレーサー！という走りをしたし、
ホンダもこれぞエンジン屋！という良い仕事をした。

今年のインディーはジャパン・デー！だったと思うよ。

931 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 09:53:14.89 ID:27Qikc680

インディ500というレースで、残り2ラップで見事なパスで
2位にポジションを上げ、ファイナルラップで優勝を賭けて
勝負できる場面を作っただけでも称賛されるレベル。
琢磨好きじゃなかったけど見なおしたよ。

932 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 09:55:57.28 ID:PJ0iNEJY0

てか待てば良かったとか言ってる人いるけど
完全にスリップ入ってるしアクセル緩めたらあっという間に後ろからやられるから行くしかないんだよ
琢磨もそれをわかってた、ガナッシをやるならターン1しかないって

933 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 10:01:27.74 ID:5YzzBloo0

琢磨が逝って

ぼくも逝きました

ｗｗｗｗ

最高＾v＾

934 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 10:14:25.45 ID:roWZxyAB0

現実アホの烙印おされてたのに
表彰台と今回でアメリカでも擁護されてるからなｗ

935 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 10:14:36.89 ID:H0ZEelHO0

琢磨の賛辞のコメントが多いようだが俺は
今回の琢磨関心しないな
何故あそこで我慢せんかったのだ・・
記憶だけじゃだめだぜ！きちんとした記録つけろよ！
琢磨は！

936 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 10:16:08.32 ID:ZBZn0BLLO

これぞオーバル　これぞインディ　これぞインディ５００
仕事だるいねむい

937 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 10:17:12.66 ID:kHng1A3n0

にわかな質問で申し訳ないんだけど、インディってリスタート時のルールどうなってるの?
他のレースだとコントロールラインを越えるまでは順位キープってのが多い気がするんだけど
最後の琢磨は勿論、カナーンとかも平気でガンガン上げていったような…

938 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 10:17:59.79 ID:s/NmeCT70

今見終わった。ラスト5周心臓バクバクだったわ、琢磨最高のアメリカンレーサーになったな。

939 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 10:28:47.73 ID:FMnE3gtx0

>>935
スリップ入ってたから行くしかないんだよ
アクセル戻したら後ろから一気にいかれちゃう

940 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 10:29:05.92 ID:j6jfAdSpO

ディクソンのインに入ってからパスして2位に上がった時の村田さんの実況最高だなｗ

「ウウゥンンンンググググググググアアァァいったああああぁぁ！！！」

941 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 10:30:20.44 ID:X4iEANi50

あそこでアクセル緩めて2位もしくは3位で終わって「結果も大事なんでね」とかコメントしたら
琢磨のバイザーひっぱたいてやるｗ

942 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 10:30:42.49 ID:J1MT7YL0P

あそこで何で我慢しなかったとか言ってる人達…普段オーバルのレース観てる？
観てるんならゴメンなさい。

943 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 10:33:23.47 ID:zyN85NDj0

気違いタコヲタのアピールが凄まじいな

944 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 10:33:58.94 ID:XhzzFE98i

琢磨は、来年のindy500を
ブッチギリで勝っても文句を言う
アメリカ人はいねんじゃねって
思う位の価値あるチャレンジだったな。

945 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 10:36:18.46 ID:raJn01/30

今年はターボラグの影響か、少しアクセル緩めると後続に一気に抜かれるよね。
だから琢磨はあそこのチャンスで待ったら、次どころか全て終わってただろうね。

946 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 10:37:11.63 ID:TajGOnke0

ディクソンは今後のレースで琢磨が後ろについたらビビるだろうな。
1台分のスペースを空けたら絶対来るヤツだって染み付いたはず。
ダリオはいつもあんな感じだからどうかわからんけど。

947 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 10:38:24.77 ID:WEgG/mku0

ホント、白線に乗るか乗らないかのタイヤ1本分くらいの差なんだよね
それだけで、少なくともこんな結末にはなってなかった

948 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 10:39:56.18 ID:LhwM4fDU0

まぁそこがインディの怖さであるけどね
ダリオからしたらこんな最後で抜かれてたまるかだし
琢磨もチャンスを逃すかだし
そのお互いのぶつかり合いだからね

949 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 10:40:43.58 ID:X4iEANi50

ところで嫁ウザイって散見されるけど、嫁なんかしたの？

950 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 10:42:30.15 ID:raJn01/30

因みにファイナルラップターン１で攻めずに、上手くスピードを乗せて次のターン３、４で抜けば良かったのにと言う人よ。
琢磨のようにターン１で攻めたらリスクは「抜く時の接触」の一個だけ。
でもターンまで３、４まで待てばリスクは「スピードを乗せられないかも」と「抜く時」の倍に。
さらに「後続からのアタック」なんてリスクも発生してどんどんチャンスは逃げるんだよな。
終わった結果だけ見て、ああすれば良かったのにって高所から責めるのは全然ワイルドじゃないぜぇ～

951 ：タナケン、復活!?：2012/05/28(月) 10:44:53.40 ID:XV4LXYfI0

いいレースを見られて良かったよ～(・∀・)

952 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 10:47:55.11 ID:raJn01/30

>>935
＞きちんとした記録つけろよ！

２位取ったらインディ500ではどんな記録(称号)が付くか知ってる？
「ファステスト・ルーザー」だぜ？

953 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 10:49:18.53 ID:+ou6v7/J0

>>950
しかし、リスクの大きさが全然違うんだが。

954 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 10:49:41.19 ID:fpZgxY480

琢磨がピットに戻ったら監督が後ろから抱き付き、
チームクルーが大絶賛。
これだけで何が正解だったか解るでしょ。

根暗なF1チームと違って、良いね～アメリカンは。

955 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 10:50:43.83 ID:6wsXZ9hw0

オーバーティクは成功してこそ評価されるもんだろ
ましてそれが優勝争いならなおさら
その上結果がウォールへのクラッシュなら見切りの悪さは直ってない
と言われても仕方がない

956 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 10:52:13.65 ID:raJn01/30

>>953
よくわからない説明して

957 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 10:53:08.22 ID:+ou6v7/J0

>>952
しかし、ミスターターン4は何故か賞賛されていたな。

958 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 10:56:18.23 ID:+ou6v7/J0

>>956
1コーナーで行って失敗→17位
最後まで行けずに失敗→2位か3位
4コーナーで行って失敗→悪くて17位、良ければシングルフィニッシュ

959 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 10:57:39.63 ID:2mGsy/qZi

ttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYvYvIBgw.jpg
ちょっと間違えたら危ない写真だけどw

960 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 10:57:43.24 ID:raJn01/30

>>957が言ってる事のもひとつ意味がわからんのだが…

961 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 10:57:45.16 ID:QcWPnxh9i

>940
たしかにあの取り乱した村田さん良かったw

962 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:00:06.18 ID:+ou6v7/J0

>>960
去年の２位の人

963 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:00:37.16 ID:EFxESpIuP

>>958
結局どれも一緒だよね
２～３行目の結果「勝負どころで引いたイモレーサー」という蔑称をつけられる可能性を除いては……

964 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:01:11.76 ID:raJn01/30

>>958
インディ500は勝者しか価値無いのに、リスクを避けて２位か３位に収まるのか？ｗ
ましてや、作戦が当たって偶然あの位置に居たんじゃ無くて、199周闘い抜いてあの位置に来たんだ。
アタックする速さ、言い換えればアタックする権利を持ってたんだぜ。

965 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:01:48.14 ID:raJn01/30

>>962
知っとるわｗ

966 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:01:49.27 ID:fpZgxY480

>>958
タラレバ・後出しなら何とでも言える。

967 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:03:26.17 ID:TajGOnke0

もし、ラストラップで琢磨がダリオを弾き飛ばしてたら・・・

あのダリオ嫁は指三本じゃなくて、凸(#ﾟДﾟ)凸 Satoﾌｧｰｯｸ!
になって、去年のパワーに続く伝説を残してたはずだ。

968 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:03:28.45 ID:frjDl0AQO

>>959
親分てIndy 500で勝ったことある？

969 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:05:55.23 ID:TajGOnke0

琢磨がクラッシュして、マシンから降りた時の観客の反応はどうだったのかな？
「よくやったァァァァ！」
って感じの声援もらえたのかな？
それともみんなダリオ見ててスルーされちゃったのかな。
声援あげて欲しかったけど。

970 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:05:59.88 ID:2mGsy/qZi

>>968
86年に勝ってる

971 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:06:01.91 ID:IgJqt98N0

>>968
86年に優勝してるな

972 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:06:09.35 ID:+ou6v7/J0

>>964
インディ500の勝利はでかいが年間チャンピオンになればもっとでかい賞賛が待ち受けてるんだぜ？
ウィルパワーは強いがもう諦めてるのか？
お前は一か八かで楽しめれば良いと思ってるかも知れないが、俺はもっと期待がでかい。

973 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:07:48.35 ID:x6khOrmY0

>>912
> 琢磨は実績の割には大きな声援

＠インディアナポリスって部分では３位表彰台っていう実績があるね、F1でだけど。
そういう点を知っていての人気というか知名度はルーキーイヤーの時からあったように思う。

974 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:08:04.88 ID:IgJqt98N0

ID:+ou6v7/J0　←こいつ何でさっきからドヤ顔で頓珍漢な能書きばかり垂れてるの？

975 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:09:44.30 ID:aZ2VNosq0

>>950
インから進入で1コーナーじゃ2コーナー出てから速度が伸びない
そうなるとターン3、4で後続に抜かれるリスクも当然大きいだろ。

ターン1で抜いた方が良いって奴は、コーナリングラインのRのキツさと
バックストレートでの車速の重要性そ考えてない。

今回の琢磨の敗因は、ラストでダリオのスリップに入りすぎた事
1コーナー進入でノーズが半分入ってるだけの中途半端は突っ込みじゃ無理

976 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:09:53.72 ID:raJn01/30

>>972
だめだこりゃただのニワカだったか。
シーリズチャンプよりインディ500勝者の方がはるかに価値たかいわｗ
まさに歴史に名を残すんだぜ。

977 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:12:57.27 ID:raJn01/30

>>975
インディは全開のまま２ワイドでターン回れない。
もしパスが成功したら、ダリオはアクセルを少し緩めないとならない。
抜いた琢磨は踏みっぱ。
そこまでの199周はまさにその繰り返し。
ちゃんと見てたら展開はどうなるか読めるよな？

978 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:13:34.99 ID:GljOOtbJ0

オーバルで白線を踏ませた時点でアウト。
滑るの確実だからね。危ないなんてものじゃない。
ストレートで並べた速さだったから、
琢磨には抜きにいくという選択肢以外ない。
アクセル緩めないと事故になるからね。

で、あの牛乳500は優勝以外に価値はない。

979 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:13:48.92 ID:+Qld1fhx0

カムイオタが必死なんでしょ
同じクラッシュでこれだけの評価の差がついたんだから

980 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:14:30.70 ID:0lxcsPML0

>>713
アレジと一緒ってことは絶対にないし、意味がないなんてこともない。

インディ500の見方って人から押しつけられる物じゃない。まして、外国の価値観を押しつけられるなんて
ゴメンだね。

俺は日本人だから、優勝者以外はどうでも意味がないとは全く思わない。

981 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:14:51.88 ID:raJn01/30

>>974
まぁこれが終了のお知らせでしょ。
＞インディ500の勝利はでかいが年間チャンピオンになればもっとでかい賞賛が待ち受けてるんだぜ？

982 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:14:59.21 ID:x6khOrmY0

次スレ立ててくるでよ

983 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:15:55.10 ID:HFELQZqu0

インディから５週連続開催なんだよな
全部生放送有だし暫くは週末は寝不足になりそう

984 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:15:56.91 ID:ExZguOhL0

まだ早いとは言え冷静に振り返ってるならまだしも駄々をこねてる方に近いから相手にするのはどうかな
マシンの地力的に微妙に劣っててむしろ追いついてったのが奇跡だという視点が抜けてるからね、抜くならチャンスはあそこだけだな
どこまでやってくるかはダリオ次第で直前にスコット抜いてるし琢磨としてはほぼ完璧なオーバーテイク、速度伸びない？抜かれたほうはもっと伸びないよ

>>969
目の肥えた現地の人に真の勝者はお前だってな具合に賞賛されてたりもするよ
つ>>791

985 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:16:22.66 ID:wFktu67R0

牛乳アレルギーだったら飲まなくていいの？

986 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:16:34.10 ID:GljOOtbJ0

>>980
二位以下は表彰式に出られないんだよ…
そうじゃなければドラフティングは使わなかっただろう
まあ、有給休暇をとった甲斐のあるレースだったよ

987 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:17:45.87 ID:aZ2VNosq0

>>977
イン側の琢磨がアクセル全開で行けると思うの？
スリップで車速の上がったマシンで曲がりきれるわけ無いだろ。

進入でアウト側に振ってから曲がる意味を考えろよ。

988 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:18:08.03 ID:+ou6v7/J0

>>976
そう思ってるのはホンダアメリカだけじゃね？
少なくともシボレーはシリーズチャンピオン取りに行ってる罠

989 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:18:45.49 ID:+Qld1fhx0

>>987
え？？？君本物のニワカだったんだねｗ
少しは勉強してから能書き言おうね

990 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:18:59.30 ID:0lxcsPML0

>>986
>二位以下は表彰式に出られないんだよ…

そういうことじゃないよ。

991 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:19:55.72 ID:aZ2VNosq0

>>989
アウト・イン・アウトって知ってる？
イン・イン・インで行けば最短距離で曲がれるのに、そうしないわけを知ってますか？

992 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:20:28.70 ID:GljOOtbJ0

>>990
そういうレースなんだって。
96回もやっていて、世界三大レースの一つなんだから
押し付けられるしかないんだよ。

993 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:21:04.04 ID:x6khOrmY0

間に合って良かった

次スレ
【IZOD】インディカーこそ見ておけよ 52【INDYCAR】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1338171607/

994 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:21:34.88 ID:+ou6v7/J0

>>993
乙

995 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:22:14.09 ID:EFxESpIuP

>>988
お前はシボレーの関係者か何かですか？w

996 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:24:04.38 ID:0lxcsPML0

>>992
お前だけが相手の価値観を押しつけられていれば良いじゃん。

琢磨は最後までプッシュしたのは、表彰式に出られるのが優勝者だけだからだったじゃないと思うよ。

なんか浅ましい考え方だね。→表彰されないから価値がない。

997 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:26:11.41 ID:+ou6v7/J0

>>995
違いますよ？

998 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:26:13.30 ID:raJn01/30

知識が無いのにつっぱると哀れだと言うことが身にしみてわかった。
勉強になったわ。ありがと

999 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:28:11.58 ID:IgJqt98N0

俺は日本人だから(ｷﾘｯ

馬鹿じゃねーのwwwww

1000 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 11:28:51.70 ID:TajGOnke0

1000なら次戦でタクマ優勝！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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