□■テスト■□F1GP総合 LAP918□■スペイン■□
1 :
音速の名無しさん :
2012/04/27(金) 11:02:14.52 ID:L7nff1gn0
2 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 11:21:56.80 ID:jmRx2hyn0
>>1 ここは919で次は920です
次スレ建てる人のためにカキコっと・・・
3 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 11:37:01.15 ID:e1nnrvJ+0
一乙
4 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 13:47:28.41 ID:AvrAesj50
5 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 14:20:55.19 ID:v3tksPoN0
ニコニコやニュース速報+で大多数の意見をまとめると ・日本人は偉い ・社会はネットを中心に動くべき ・政治や企業はネットの顔色をうかがいながら活動するべき ・女は男より劣っているので男を優遇するべき ・今の拝金主義の会社で働いてる社畜よりも世の中の仕組みに疑問をもつ無職やニートのが偉い ・アニメや漫画は国の宝として優遇するべき ・政治は自民党以外認めない こんな感じになっちゃうんだけど 日本人で ネットの発言が一番の力を持つ=ネット漬け程発言力がある そして男でニートであり 漫画やアニメを愛していて 自民党を信頼している こんな人物像が日本において一番敬われ優遇されるべき って話になるんだが、一体そんなの誰が得するの?
6 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 14:32:52.69 ID:HSZezhEX0
そろそろマジに掃除機機能付けようぜ
7 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 14:35:21.51 ID:utmSIwML0
これは
>>1 乙じゃなくてガソリン撒き散らしてるだけなんだから勘違いしないでよね!
_ _
(゚∀゚ )二二二/
____ /⌒O__ (ニニニヽ
(;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎// 从 从从
// (゚д゚ )二二二/
(_二ニニ0:;':":+ ____从/⌒O__ 从_从 从从
. . . ゙ヾ、:、+(;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎从 从从从从从
8 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 15:02:50.62 ID:k6vjkxGx0
メルセデス撤退なら、可夢偉は早々にBGPと契約した方がいい
9 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 15:36:44.97 ID:ZgYTDpNY0
老害爺はブラウンを悪に仕立ててメルセデスと自分は被害者って構図を作ろうとしてないか? 本気で死んで!!!お願いだから死んで!!
10 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 15:49:05.27 ID:/b+58/680
メルセデスマジで撤退したとしてもエンジン供給は続けるのか?
11 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 15:53:10.97 ID:nOP266AdO
マクラーレンホンダ復活マダァ?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
12 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 15:53:27.66 ID:FdwYEaQo0
ま、まさか ブラウンはまた1ドルでチームを買い取るんじゃないだろうな
13 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 15:54:32.00 ID:/b+58/680
>>11 やめろよ
エンジンごと撤退したらそんなん期待しちまうじゃねえかwwwwww
14 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 15:56:09.57 ID:tqQKdnzI0
ホンダかトヨタでもBSと独占契約して参戦すればコンスト取れるんじゃね?
15 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 15:58:37.25 ID:yu8pmvcw0
大震災やタイの洪水でエライ目にあったばかりなのに・・ あと5年は参戦は難しいだろう
16 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 16:03:07.50 ID:/b+58/680
>>15 んなもん採算別だろアホが!
パナソニックだって赤字でも佐藤にスポンサー
してるのは採算が違うためだぞ!
17 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 16:03:32.70 ID:nOP266AdO
でも、飛ばし記事で出てなかったけ? 飛ばしと分かってても想像すると嬉しいよなぁ ハミルトンも泣いて喜びそうw
18 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 16:04:46.35 ID:sweni3Kz0
シャルル・ピックって萌えアニメに居そうな名前と、急に思った
19 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 16:06:51.12 ID:sUpbF5WU0
20 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 16:07:42.63 ID:yu8pmvcw0
21 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 16:09:56.82 ID:LbHyp43NO
スペイン−モナコでいいだろ。 オフでもないのにいつからテストなんて入れるようになったんだ。
22 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 16:12:40.00 ID:yu8pmvcw0
>>17 いつの話だw
ホンダもマクラの誰一人肯定してなかったし
自動車雑誌読むとホンダ社長へのインタビューで大抵F1参戦の話題が出るけど
ここ数年は、社員は参戦意欲あるけど実質まだまだ無理てな答えばっかし
新NSXや新BEAT開発してるのは株主からの要求汲んだのもあるけど社員のガス抜きの
意味もある。
23 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 16:15:32.77 ID:6K6wDH1I0
>>8 やめて、ニック・フライにもう日本人を預けないで
24 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 16:28:23.75 ID:jX97weiX0
過去にpicより短い名前のF1ドライバーっているの?
25 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 16:37:40.22 ID:9EjVSYGZ0
デ
26 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 16:39:50.24 ID:utmSIwML0
インディカーの方で熟成してから来るかもしれないし来ないかもしれない
27 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 16:45:25.07 ID:Hk+2Sit50
国際映像のC.PICの余白(白というか黒)の部分の多さは異常
28 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 17:12:51.73 ID:rZVnqWJu0
バーニー「メルセAMGは新参チームなんだから新協定でもボーナスは出ない」 ブラウン「こっちはティレル時代からのスタッフ連れてやってんだよ!認めろや!」 バーニー「やだね!オレ収入が減るじゃねえかよ!こないだ優勝させてやっただろ!!」 ブラウン「だったらメルセ上層部に言ってF1から撤退すっぞ!!」 数日後・・・ メルセAMGから勇退し後任に席をゆずると発表するブラウンさん。。。
29 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 17:13:38.83 ID:k6vjkxGx0
30 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 17:15:25.82 ID:Jmz1DcrA0
>>11 こらッ! ルイス! 食器で遊んじゃダメでしょ!
31 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 17:16:33.77 ID:PvD2dG3F0
32 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 17:19:36.54 ID:/k+Z6Brh0
33 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 17:29:26.41 ID:2acoWJNq0
F1公式のチームの歴史みたいなの見たら、 レッドブル→2005〜 メルセデス→2010〜 トロロッソ→2006〜 フォースインディア→2007〜 となっているのに対し、 ロータス→1981〜 ザウバー→1993〜 となっているのは納得できんなー 買収くりかえしてるのは同じなのに、なんなんだこの差は。
34 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 17:32:54.07 ID:ZgYTDpNY0
ザウバーは名前が入ってたような気がしなくも無くも無いけどロータスは完全にアウトやろ
35 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 18:16:12.37 ID:7UjgEqz7O
俺がRA106を手に入れた話しようか?しかも走行可能だぜぇ〜
36 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 18:22:32.35 ID:v3tksPoN0
37 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 18:26:48.54 ID:PvD2dG3F0
38 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 18:40:32.84 ID:XlUg8mtJ0
MotoGPとか、WRCとかってYoutubeの公式で各レースのダイジェスト流してるけどさ (F1のRaceEdit出したら)いかんのか? 話の流れ切って悪い
39 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 18:41:11.03 ID:7UjgEqz7O
RA108と迷ったがコッチにしたの!俺の金銭感覚だと安い買い物だったぜぇ〜 君ら負け組と違い俺は勝ち組なんで(゜-゜)
40 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 18:55:57.58 ID:X3ltlMNB0
>>38 そのへんは宣伝も兼ねてダイジェストを流してるけど、バーニーは現在
かつてのバーニーチャンネルのインターネット版、ネット中継を自分とこで
一括しようと企んでるところなんで難しいんじゃないかな
41 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 19:07:32.82 ID:KB3Ftqs+0
>>39 そうなんだすごいね(゜-゜)
あこがれちゃうな〜(*/ω\*)
42 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 19:27:02.18 ID:Dpq5pogb0
43 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 19:28:19.46 ID:1VIr2PQoO
>>39 どうせジュースのおま…ゴメン、空気嫁なかったわ…
ほんっとにゴメン
44 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 19:39:40.62 ID:3jFQLIKR0
>>33 ちょっと調べたけどロータスは納得
あのチームどうみてもロータスじゃなくてベネトンだし
速いのも納得
45 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 19:41:09.68 ID:kVjN1dcp0
46 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 20:10:57.10 ID:7UjgEqz7O
47 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 20:21:35.38 ID:HmljRn/30
48 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 20:26:36.41 ID:i3so1pSd0
>>45 子作りするんだろうかw
>>47 視界悪すぎだよねこれ。
キャノピー付けた方がマシだ。
49 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 20:35:53.37 ID:xgW4P4Ey0
バーニーとハミ父はF1界から追放したい
50 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 20:38:59.47 ID:8uVDa3Cl0
>>46 せめて今日のうちくらい馬鹿なJDもどきでいろよw
51 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 21:01:19.78 ID:LoFqJOL7P
>>48 今から子供作ったとして、小学校の父親参観のときに90歳、成人式は100歳越えてるな。
まあ、どちらもF1関連の仕事が忙しくて出席できないだろうけど。
52 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 21:05:42.31 ID:TNbtY5us0
>>47 何か80年代っぽい、ターボエンジンにもなるし
53 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 21:09:36.75 ID:bdUjZPRZ0
タイヤくらいデカければこれでいいけど マッサの頭に今でもめり込んでるスプリングくらい小さいと これじゃ不充分かもしれないな
54 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 21:13:00.79 ID:TNbtY5us0
かもしれないじゃなくて不十分だな完全に やっぱキャノピーか
55 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 21:20:19.60 ID:GKUIS6g40
バーレーン関係のアノニマス騒動があってからF1公式サイトのムービーとか写真のページが重くて見れないんだけど俺だけ?
56 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 21:22:39.97 ID:7UjgEqz7O
F1のオモチャを販促に使い始めたホンダ 真面目ハナシ、復帰あると思います!!
57 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 21:33:19.72 ID:lDo63Uap0
キャノピーが一回ボツッたのって何が原因だっけ?
58 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 21:37:09.72 ID:aNiEvc5l0
>>57 キャノピーは実証実験で粉砕された。役に立たなかったってだけ
59 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 21:40:23.33 ID:U38l8bkU0
ハミルトン「このままじゃやばい!俺もテストに参加する!」 バトン「俺らがテストにいっても無意味っしょw」 最後に笑うのはどっちかな
60 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 21:42:53.47 ID:N0N+5wT3i
バトンはやっぱりダメだな
61 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 21:45:41.05 ID:X3ltlMNB0
おら行かね その余裕が いのちとり
キャノピーってドライバーが5秒以内に脱出できらいからじゃ?(忘れた…) レース後半でタイヤカスがべったり車体についてるし、危ないよね
63 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 21:47:21.97 ID:bwjY6dQt0
ハミが行っても意味ないだろテスト
64 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 21:49:15.20 ID:X3ltlMNB0
ハミルトンはタイヤの勉強しないといかんからこれでいい まっさんはドライビング全般の練習をしないといけないのにアロンソが2日乗ることにw
65 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 21:52:08.47 ID:udlbs6ii0
そういえば開幕前の川井ちゃん予想って結構あたってたんじゃねえのか
66 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 21:55:06.77 ID:jCdgNtRz0
67 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 22:00:40.23 ID:/6P9k+ax0
68 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 22:16:44.48 ID:3jFQLIKR0
フェラーリはアロンソ優先ていっちゃってるからな マクラーレンはハミルトンには好感がもてるが、 これでもバトン優先でいくのかね?
69 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 22:29:53.42 ID:OwyHQunq0
正直、ハミルトンはどのグリッドからスタートしても勝てそうにないけど バトンは予選位置が悪くても勝てそう 勝てない人を優先するのはまずないだろう てか、マクラーレンはハミルトンのチームってイメージが強かったんだが、今はすっかりバトンのチームになっちゃったな
70 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 22:30:29.00 ID:SVM5ogC10
71 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 22:36:28.96 ID:YjI2SXmz0
72 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 22:45:05.76 ID:2acoWJNq0
可夢偉は2日間担当するのは、アロンソと同じ理由なのか、それとも給料分働けということなのか謎だな。 しかしグディは今んトコGP2のドライバーズで3位だから、来年F1昇格できそう?
73 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 22:47:16.44 ID:X3ltlMNB0
>>66-67 V12のこの音でさえ1995年で進化が止まってるものだからなぁ。
そこからV10終焉までにさらに10年ある。でそこからさらに数年経ったのが
今現在の回転制限付きV8と。今といわず10年前の技術で作れたら、
少々排気量落としても2005年のV10を超えるすげえのが作れそう
74 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 22:52:15.47 ID:SVM5ogC10
>>73 当時のV12はあの排気量で高回転だったから太さがあったね。
V10で高回転化が進みF1だけの音になった。V8でもギリギリ保ってる。
大排気量超高回転上方排気エンジンが聞きたいね。
75 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 22:53:56.07 ID:7UjgEqz7O
竹野内かっけー( ´∀`)俺も素敵な恋したいな♪
76 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 22:56:48.57 ID:X3ltlMNB0
>>74 耳に悪かった記憶があるな。いまF1見に行っても耳せんなんかまず必要を感じないけど
あの頃は太く重く響いたんで鼓膜の危機を感じた。特に、席の高さがコース路面の高さに
近いとこは危なかった
77 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 22:59:08.00 ID:SVM5ogC10
>>76 250ccで2万回転回る市販車が3車種くらい出てた時期があったけど、
直管の直近でも、音量は凄くても圧力みたいなものが無かった。排気量の影響って大きい。
78 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 23:09:12.25 ID:1fCq3du60
ザウバーはそろそろテストぐらいグティエレス乗せてやれよ… 若手ドライバーテストだけだったか、乗せてもらえたの それだけ開発がひっ迫してるのか
79 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 23:11:05.11 ID:NiaYwodM0
あ、GPニュース見忘れてた
80 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 23:11:32.09 ID:5JKmvQ6L0
そう考えると、ラジコンの4万も5万回転も回すエンジンって異常なんだな
81 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 23:12:03.54 ID:s6atc0Aj0
>>69 そんなイメージつきつつあるが、実はトラブルなければバトンは今年一度もハミルトンの前を走れてない
82 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 23:13:00.07 ID:jCdgNtRz0
昔V12のエンジン音を間近で聞いたときの音圧?がものすごかったな 側で聞いてるだけで心臓がバクバクしてたもんな
83 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 23:15:54.38 ID:4A5O1mEL0
V12が復活したら鈴鹿に行くわ
84 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 23:16:32.65 ID:ueDVyitu0
動物の危機を感じ取る本能が発動したような
85 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 23:20:15.61 ID:3jFQLIKR0
>>81 フォローありがとう。実はそうなんだよ。(開幕戦は違ったような気もするけど)
バトンはフェラーリとも裏でいろいろと。個人的に疑心暗鬼になってるし(勝手ですが)
生え抜きのハミルトンには頑張ってほしいよ。
86 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 23:27:39.93 ID:iW/4j5jh0
87 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 23:29:06.65 ID:iW/4j5jh0
ブルーグバーグ× ブルームバーグ○
88 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 23:33:27.68 ID:V+gpNLvS0
勝てるドライバーを優先するのは当たり前 それが誰の目にもわかるのがフェラーリとレッドブル 平等なのはマクラーレンとロータス
89 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 23:33:38.35 ID:TNbtY5us0
V10がバランス取れて良いな V8はゲリ
90 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 23:37:41.25 ID:3jFQLIKR0
>>88 マクラーレンはそのはずだが今年は不可解なピットストップも多い
レッドブルは謎
91 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 23:37:45.49 ID:s6atc0Aj0
>>85 開幕戦もスタート時トラブルで順位入れ替わったじゃん
92 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 23:39:30.88 ID:FahXkLeC0
/::::::::::::::::ハ::::::::ヽ /::::::::::::::::/ ヽ:::::::ヽ /:::::::::::::ノ ⌒ ⌒ヽ::ヽ /:::::::ノ (●) (●) :ヽ |ノ 、" ゙)(__人__)" )| ___________ \___, 。`⌒゚:j_../ j゙~~| | | | __/''εγ Δ ̄Δ ε\ |__| | | Panasonic | | | / εγ.εγ ∀εγε.\n|| | | | | | /ヽε/.εγε|。γεr/ ( こ) | | | | | | ⌒ ーnnnγ|。εγ|\ (⊆ソ |_|___________|  ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ l二二l__________l
93 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 23:39:48.62 ID:3jFQLIKR0
>>91 ありがと。ならハミルトンの圧勝も考えられるわけか。
応援するぞ。
94 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 23:50:13.98 ID:V+gpNLvS0
開幕戦のハミルトンはなぁ・・・ 2位フィニッシュならトラブルなければ勝てたっていえるんだろうけど 実際はベッテルの後ろ3位フィニッシュだったしな しかもベッテルと同じペースでしか走れてなかったし、後ろのウェバーに攻めたてられてたからなぁ 結局、ピットでバトンに逆転されていただろう
95 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 23:52:36.03 ID:RI/gXysq0
チームメイトが勝ってるのに、今年勝てそうもないドライバー一覧 マーク・ウェバー ルイス・ハミルトン ミハエル・シューマッハ フェリペ・マッサ チームメイトが表彰台に上っているのに、今年表彰台に上がれそうにないドライバー一覧 フェリペ・マッサ カムイ・コバヤシ 上に挙げたドライバー以外で戦、闘力のあるマシンに乗っていながら 優勝が無理そうなドライバー一覧 セルジオ・ぺレス 今年優勝できるか出来ないのかわからないドライバー一覧 キミ・ライコネン ローマン・グロージャン
96 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 23:57:10.70 ID:s3jJoLa00
開幕4戦の優勝者 バトン アロンソ ロズベルグ ベッテル 各チームのファーストドライバーが優勝しているな
97 :
音速の名無しさん :2012/04/27(金) 23:59:44.02 ID:RI/gXysq0
今年の優勝者予想 1 バトン 2 アロンソ(もうない) 3 ロズべルグ 4 ベッテル これ以下は可能性のある順に 5or6 ライコンンorグロージャン (ロータスは戦闘力が高い) 7 ウェバー (安定感はあるがチームメイトがバカ速いんで優勝の可能性は去年同様低い) 8or9 ハミルトンorシューマッハ(いろんな面でチームメイトより遥かに劣る) 以上、優勝者は現実的に4人〜6人と俺は考える。
98 :
音速の名無しさん :2012/04/28(土) 00:04:10.31 ID:9EDo0P5s0
ゑはイギリスかドイツで勝ちそう
99 :
音速の名無しさん :2012/04/28(土) 00:04:56.08 ID:Gn61Fka50
スペインGP 表彰台予想 1 バトン 2 ベッテル 3 ハミルトンorライコネンorグロージャン 4 ウェバー 7位 ロズべルグ 8位 アロンソ 13位マッサ
フェラーリってスペインにBスペックを投入するみたいだからそのBスペックに期待
ザウバーは2005年に金曜日に3rdカーを走らせる権利があったのに 「レースカーだけで手一杯(金がない)」ってぐらい 3rdドライバーを重要視していない。
たしか、2005年のカナダGPあたりでジャックが「今のザウバーの資金力はF3並」って言っていたね
優勝者が4人も6人もいれば多すぎるぐらいだろ。 ハミルトンは一勝以上はすると思うが。 ハミルトンが一度も勝てなかった年って07年以来あった?
ハミが一度も勝てなかった年なんてなかったぞ
開幕四戦終わって、優勝者、優勝チームが全部違うってそうそう無いだろ 03年だってマクラーレンの2連勝から始まったのに
>>102 ジャックの高給もその一因だったんじゃね?
アレジとディニスが組んでる時なんかは
ディニスの持込金のほとんどがアレジの高給に回されたって話だった。
>>104 ポールとれなかった年もないな
何だかんだで天才キャラだからgdgdな時も何とか結果につなげてる
ハミルトンが・・というよりマクラーレンがだな
>>86 くそわらたwwwwwwww鬚が若干薄い感じw
世界は広いなー似てるやつっているもんだね
永遠の2番手マクラーレン
>>104 今年そうなるんじゃないかと思ってるだけですよ。
それとテストの件ですが、担当は当初の予定通り
リザーブドライバーが担当するそうです。
バトンが正しいってことです。さすがバトン。
塩さんのGPニュース中々よかったお
さすがに今年はコンストラクターズは獲れるんじゃないか? バトンと07モードのハミルトンって組み合わせは強力すぎる レッドブルはゑが輝けばガーキンが沈むし、その逆もある ほかに強力な組み合わせも見つからん
>>81 オーストラリアではバトンにレースペースで圧倒的に負けておりますが?
例えスタートでハミルトンが前でもバトンの優勝は覆らないでしょうね。
>>115 07モードのハミルトンって何でしょう? FIAの贔屓の件でしょうか?
残念ながらハミルトンは毎年毎年劣化しているようにしかみえません。
対バトンでのレースペースならば今年は絶望的だと思いますがね。
もちろんミスが少なくなったことは良いことですよ! でもそれが普通なだけでは?
>>114 とれると思います。とれなきゃむしろおかしいと思います。
バトン 予選はバトンなのだが決勝は10年のハミルトン
ハミルトン 予選はハミルトンなのだが決勝は10年のバトン
決勝限定での話ですが、2人が入れ替わってしまったような感じがします。
バトンはレースペースは速いのですがミスが多くなってしまったようです。
紳士的な態度のところはさすがですが。
ハミがチームにブチ切れない限り勝てないとは思えないな 今年の枕はピットミス多過ぎ
ハミルトンはタイヤの使い方が下手糞なドライバーなんで、 ポールをとっても勝てないと思うよ。 ハミルトンがスタートで順位を守り、2位に壁役が入って それを抜けない状況にバトンがならない限り、 ハミルトンはどこかでバトンにやられるよ! オーストラリア、結局あれが全て。下手するとベッテルやルノーあたりからも 間に割ってはいられるかもね。
今年は酔いちくれドライバーがいるから面白いw 最近は良い子ちゃんドライバーばっかりでつまらなかっけど・・
>>118 ブチきれてもハミルトンは行く場所ないよ。ルノーあたりしか道はないよ。
当然マクラーレンの方がいいチームだよ。フェラーリ行ったらアロンソにボコボコ。
レッドブルならベッテルにボコボコ。メルセデスならロズべルグにボコボコ。
残ってもバトンにボコボコ。ルノー行くしかないんじゃないの?
それでもブランクの酔っ払いの彼にやられる可能性だってあるけどねw
>>112 単にいつものようにバトンを優先してるだけじゃん
バトン「俺はテスト参加したくないし、あいつが参加するのも嫌」
ウィットマーシュ「承知しました」
まあマクラーレンがレッドブルやメルセデスやルノーのファーストを意識した場合、 マクラーレンもファーストを優先しないとタイトル取れなくなるかもしれないからな。 今シーズンはどのチームもフェラーリのようにファーストとセカンドを分けてくると思うんだ。 さすがにルノーみたいにチームオーダーはしないとか無駄なことはやらんだろう。 1バトン 2ハミルトン ファンには酷だがこれが現実だね!
>>123 ハミヲタ乙
そして変えようのない現実ざまーーwww
>>121 いやいや、うざくないよ!
毎日毎日とっても読み応えがあって共感できるし大好きなんだ!
だからコテ付けて!
まあ俺は事実しか書かないからな。ハミルトンは予選だけww といってもコバライネンより若干劣るレベルww レースペースはピレリタイヤにになってからバトンの方が遥かに速いwww レッドブルやメルセデス行ったら決勝だけでなく 予選でもファーストドライバーにボコボコにされるんだろうねww
>>124 いつかのようにハミルトン優遇にせざるを得ない状況をつくりだせばいいと思う。
今年のハミルトンは予選では圧倒的なのでタイヤ問題を解決してまずは優勝だな。
バトンはミスもちらほら出てきているのでチャンスはかなりあると思う。
>>129 どう見てもバトン優遇(優先)で戦略しかけてますが。
ピットもバトン優先ですよね。
今年強い(勝てる)ドライバーかどうか、ウィットマーシュおよび
マクラーレンはすでに答えをだしてるんでしょうね。
ハミルトンファンの人には酷だけどw まあ仕方ないんじゃないかな。
これはお情けのスポーツじゃないもん!
でもハミルトンって普通に予選でもバトンに勝てなくなってきたよね 予選の順位以外にバトンに勝ってる要素って汚なさぐらいっすか
>>110 どうせそれほど似てないんだろ、自演やめろよ、、
とか思って一応見てみたら出てきた瞬間吹いたww
バリチェロやマッサのように、 1位を走っててもどくように(例ミハエル&アロンソに順位を譲るよう) 言われる日もハミルトンに来るかもね。特に今年はありえるわ。 バトンの方が速いぞとか無線で言われたとたん・・・ まああからさまじゃなくても07年のライコネンとマッサ、 05年のライコネンとモントーヤみたいに ピットを上手に利用するっていうオーダーの手もあるけどね。 ハミルトンファンはバトンに道を譲るとしたら、 どっちのパターンがいい(ショックが小さい)のかな? 来るその日に備え、残酷だけどそういうイメージトレーニングはしておくべきだと思うよ。
今年のフォーミュラカーは例年に増してダサい 2008年頃のエアロパーツゴテゴテの仕様に戻してくれ
>>133 タイヤ問題を解決してバトン側からオーダーを出させないぐらいちぎる
という方針でで頑張ってくれ
>>133 確かハミルトン自体2007年アロンソにモナコで譲ってるよね
大したアップデートもしないし パーツも持ち込まないのにテストだけは毎回参加するザウバー
バーニー・エクレストン、ファビアナ・フロシと婚約 2012年4月27日 バーニー・エクレストンが、ファビアナ・フロシと再婚することになった。 バーニー・エクレストンにとっては3度目の結婚。最初の妻アイビーとの間には娘デボラをもうけている。 だが、81歳のバーニー・エクレストンの最も有名なのは、クロアチア出身の元モデル、スラヴィカとの結婚だろう。 スラヴィカは身長が188cmあり、バーニー・エクレストンより30cmも背が高かった。 2人の間にはタマラ(27歳)、ペトラ(23歳)という娘がいる。 結婚生活は24年間続いたが、2009年に離婚。だが、スラビカは元夫の莫大な財産の大部分を預けられている。 バーニー・エクレストンが、仕事を通して新しいフィアンセであるファビアナ・フロシと出会った。エクレストンより50歳以上若いファビアナは、以前ブラジルGPのマーケティングに関与していた。 「我たちは正式に婚約した。長い婚約期間にはならないだろう」とバーニー・エクレストンは Daily Mail に語った。 「私たちはとても幸せだ。あとは、いつ結婚するかだけだ。まだ時期や場所は決めていないがね」 「私たちは2年間に一緒にいる。うまくいっているのは、ファビアナには本当にユーモアのセンスがあるからだ。私と一緒に暮らすにはユーモアのセンスが必要だ」 「だが、私は家では面倒な人間ではない。彼女も私がいてラッキーなはずだ」 ファビアナ・フロシには、およそ16万ドル(約1,290万円)のダイヤモンドの婚約指輪が贈られたとされている。 ファビアナ・フロシの身長は178cmとスラビカよりは低いが、それでもバーニー・エクレストンより頭ひとつ分抜き出ている。 「片膝をつく必要はなかったよ」とバーニー・エクレストンは冗談交じりに語った
転載してるだけで得意げになってる様が思い浮かぶな。 何がしたいんだ?
バトンもミハエルも戦略上の優先権を得ているのは確か ハミルトンはバトンと互角前後をキープしているが、 ニコは完全にミハエルを凌駕しているだけに可哀想でならない
142 :
音速の名無しさん :2012/04/28(土) 05:49:24.78 ID:ReoYwQLA0
長寿命タイヤと短寿命タイヤを使い分けるってのなら作戦の妙って醍醐味が あるけど、それプラス「いつ崖がやって来るか分からない不安」てのはドライバーは イヤだろうな。何がイヤってそれも意図的にされてる事が 初優勝のニコ当たりタイヤを意図的に提供された、みたいな陰謀説が過去レスにあったけど 崖とかの不確定要素が隠れ蓑になって、そういうのが本当に可能になってる気もする
安定して一定の性質を持っているならいいけど、製造品質の問題で同じスペックでも バラつきがあるようだと、チームも対応しきれないだろうな。 BS以前は、タイヤメーカーが選別して、トップチームにだけは均一なものを供給していたらしいが。
>>131 印象で語りすぎ
去年の予選成績13:6で今年も一回も前を許してないんだぞ
単純に移籍初年度のバトンが遅すぎただけ
また基地外が暴れてるのか ハミアンチはモタスポ板最悪の屑ってのは本当だな。
まぁ去年の印象が悪すぎたってのはあるな トップ走っててもミスって勝てなくて「一体どうやれば勝てるんだ?」て思うほどだった
と、
>>147 の屑が申しております。
>>148 去年勝てたのはベッテルが落としたタナボタを抜いて考えた場合
ドイツの1戦のみだもんな。。。これは痛いww
バトンは実力で勝っているし大違いだわww
そういえばバトンはオーバーテイク上手いよね。ハミルトンと違って。 ハミルトンと違ってぶつけないし、抜くときは一気に処理するしね。 ハミルトンと違って抜けないでだらだらとしないし、コース外走ってオーバーテイクなんて 卑怯なこともしないしね。 以外にレッドブルのドライバーもオーバテイク上手いよね。 ストレート速度遅い分ストレートでは難しいけど、違う所でズバっていくよね。 ベッテルの場合はモンツァの対アロンソを思い出すけどそういや韓国でも どっかの予選だけの下手ッぴをあっさりオーバーテイクしてたね。 ウェバーもスパでの対アロンソへのオーバーテイクは凄かったな。 まさかってところでだもんな。 そのまさかってところだけど、アロンソの2005の鈴鹿も凄かった。 そういえばハミルトンのスゴイオーバーテイクってあったかな? ストレート速い車で遅い車をオーバーテイクしてるだけでしょww
>>148 マッサがいなかったら良かった
もちろん去年の場合な
でも今年のハミは落ち着いてはいるな。苦しんではいるが取り乱してはいない マッサも冷ややかに見下ろして落ち着いて処理している ムジェロテストの進展次第では去年のハミに戻る可能性もあるが
ハミルトンのベストレース挙げてみた 5位 2009 アルバートパーク 見どころ SC周回中にトゥルーリを前に行かせろという指示を受けたかどうかで より多くのポイントを獲得しようと嘘をつき失格。 ハミルトンに嘘をつかれたトヨタの代表の山科が大泣きw 4位 2008 インテルラゴス 見どころ 劣るマシンのベッテルにぶちぬかれるが雨脚強くなり ドライタイヤのグロッグ運良くパスすることができ、運でタイトルを掴む。 3位 2007 上海 見どころ タイヤの摩耗を考えないで走りタイヤを傷める。 天候の変化を期待して中々ピットに入らなかったが、とうとうタイヤが壊れる。 ピットレーンでグラベルに捕まって押せ押せと吠えるが・・・ 2位 2011 モナコ 見どころ まるでマリオカート。もしくは例えるならミサイル 上位3人が緊張感あふれるスゴイレースをしていたので、これはネタとして最高w 1位 2007 ニュルブルクリンク 見どころ FIAの贔屓で1人だけクレーンで吊られて復帰。予選もよかったよ!
トップ集団はまだほとんどポイント差はないし、だれがタイトルをとってもおかしくない。 アホなピットミスを連発しなけりゃ、まだハミルトンがポイントリーダーだったわけだし。
>アホなピットストップしなきゃ。 バトンやシューマッハはタイヤはまってなくてリタイヤしたよね。 それに比べればマシ。 だいたいレースペースで遅いしセカンドなんだから、 ファーストのバトンさえミスせずにしっかりやればそれでOK。 バトンはハミルトンと違ってファーストだし、何より今年のタイトル候補なので ピットミスは絶対許されない。 したがってベッテルファンはハミルトンにミスが出るのは それはそれで傑作なのだが、雑魚のハミルトンより タイトル候補のバトンにピットミス出た方がいいと思ってるだろうね。 後ろ走っているのがハミルトンなら安心だけどバトンなら怖いってよく言ってたしね。 現にハミルトン0勝でレースペースもバトンに完敗でしょ!
>>155 同じくタイトル候補のロズべルグファン、
そしてアロンソファンやライコネンファンもバトンが後ろだと嫌だし、
ハミルトンよりバトンにミスが出ろって思ってるだろうね。
ハミルトンとバトンは、BS時代と違って立場が逆転してしまったのだよ。
それほどハミルトンはタイヤを上手に使えず、つまり遅いってことだよ!
ID:Gn61Fka50 なんやこの基地外…
6位 2008 カナダ 見どころ ポールからスタートするもSC中、ピットアウト時ステアリング をこねくりまわしたあげく、赤信号に気付かず チンコに追突
ハミヲタwGW初日から2チャンww 可哀相過ぎる(・∀・)ニヤニヤ なんなら俺がRA106を手に入れた話しようか?
>>159 ああそれあったな。
見どころはこうだな。
モントーヤとかが赤信号無視でやられてるから気をつけないとね。
とコメントしておきながら、赤信号で停車中のライコネンに追突
その後ペナルティを課せられるが「あそこに信号があるのはおかしい。
ルールが馬鹿げてる」と逆ギレコメントを発したGP
>>158 最近沸いてるよなこいつ
異常なレス数を繰り返してスレが死ぬ
ハミルトンの場合、タイヤの使い方、オーバーテイクの下手糞さ そしてバトンと比較してのレースペース、違反行為 等のさまざま課題もあるが、他のドライバーと比べて決定的に駄目なのは ずばり頭の悪さだと思う。中学生から進化していないような感じにも思える時がある。
そして情けないのがそのハミルトンファンの一部かな。 こういうハミルトンのことを指摘されるとニワカF1ファンなので あまり返答をかえせず、ベッテルやライコネンスレやバトンスレを きゅうりやクルッテル、チンカス、ボットン、タナボタ等という、 単純な単語を使ってしか荒らせないんだからな。
>>135 ウィットマーシュのバトンラブは異常だから無理だろ
確かマクラのドライバーのピットイン優先権はコース上で前にいる方だったっけか 今年はそれが破られてるのか?
今年は予選でのスピードとレースでの安定性 更にバーレーンでのレース後コメント ハミルトンが本命だろ!特にバーレーンのコメントは感動した 人間的に成長して去年とは別人みたいで
>>167 バトンがハミルトンより早めのタイヤ交換を要求してるっぽい。
無線でよく泣きごとが流れてるし
まぁ「ハミより優先しろ」って事でなきゃ別にいくら早くてもいいんでないかとは思うが あくまでハミがレースで被害を被ってるか否かが基準だと思うし
バトンどうこう関係なしにハミは引っ張りすぎだね チームの戦略よりもエンジニアの性格の問題だと思うわ
ハミルトンは、去年周囲より早めの交換で終盤が苦しくなったり、一回増えたりしてたから 序盤は引っ張れるだけ引っ張ろうとしてるような。 ただ、ピットロスがあまりに痛いのと、枕のレースペースが悪いので結果は出てないけど。
ちなみに鈴鹿のシケインと最終コーナーの所有者も俺な 観戦行く奴はちゃんと感謝しろよ
GP2は2週連続でバーレーンって変なカレンダーだな。 F1も同じサーキットで2週連続というのを見たくなった。
>>167 基本的にバトン優先
ドライのレースではタイヤが壊れない限りドライバーズコールなんてあまりしていない
バトン優遇は移籍初年度から始まっている
ウィットマーシュ「うちのドライバー達はチームプレイを理解している。どちらかにタイトルの可能性がなくなったらサポートに回るはず」
ハミルトン「残念な状況だが自分に可能性がなくなったら当然サポートするよ」
バトン「俺はチャンプだから絶対ヤダ」
ウィットマーシュ「ジェンソンはナイスガイ」
ハミチンが今年は優等生になってきてちょっと寂しいわ たぶんハミチンの脳内ライバルのフェラーリが低迷してるのが原因。
180 :
音速の名無しさん :2012/04/28(土) 12:18:08.04 ID:M9/4KOD+0
ネトウヨがやってるのってようするに 「会社経営を俺達の気に入るようにやらないとネットで炎上させるぞ!」って言う 何の正統性もない暇人達の言葉の暴力だよな あんな事やっておきながら、ネットが規制されそうになると 「政治家は2ちゃんを潰そうとしてる!」 「マスコミはネットが都合が悪いんだ!」 だろ 自分で自分のクビしめながら、他人を罵るとかホント器用なもんだw
綺麗なハミルトンに一体何度騙されれば気が付くのか
>>180 スレ違い。消え失せろバーカ!
>>177 マッサよかったじゃないか
>>179 優等生? 優等生ってのは今シーズンでいうとアロンソやウェバーあたりでしょ。
ウェバーは3戦予選でベッテルに勝ってる。
アロンソはあの糞マシンでよくやってる。
事故をおこさないってのは当たり前であり、チームメイトよりノロイのは
優等生とは言えないね! 優秀なポチって表現ならばそうかもしれんが。
それよかコース外でのイカサマオーバテイクをするような輩を
優等生とは笑えるわwww
>>167 最終的にタイトル争いができそうな強くて速い方のドライバーを優先する。
2007はアロンソvsマクラーレンでアロンソは敵という有名な台詞があり優先も糞もない
2008と2009はハミルトン(チームメイトが雑魚だった)
2010は移籍したばかりのバトンがまだ慣れなかったというのもあるし、BSだったのでハミルトン
しかし2011はピレリに代わってバトンが圧倒的だった。
これでエースの座がバトンと交代。マクラーレンはバトンのチームになる。
そして今年ももちろんバトン
バトン1勝、ハミ0勝…ピット優先権バトン
優勝候補にバトンの名は出るがハミの名前を出す奴は???
これが現実!
185 :
忍法帖【Lv=27,xxxPT】 ◆FANTA/M8CU :2012/04/28(土) 12:54:53.35 ID:IpTdjuTFO
(σ^∀^)σ ハミルトンってデビューした時は天才扱いだったけど、伸びが全くないな。 ちなみに 今年のハミルトンは1997年のミハエル・シューマッハと同い年。 今年のベッテルは1995年のミハエル・シューマッハと同い年。 今年のアロンソは2000年のミハエル・シューマッハと同い年。 今年のバトンは2001年のミハエル・シューマッハと同い年。 これを考えるとミハエル・シューマッハはスゴいと思う。 1997のミハエル>>>今年のハミルトン 1995のミハエル>>>今年のベッテル 2000のミハエル>>>今年のアロンソ 2001のミハエル>>>今年のバトン だろうしな。
かえってハミを応援したくなってきた 炎上マーケティングみたいなものか
>>185 95年は顎が二連覇した年だがベッテルは同い年で3連覇目を今狙ってるワケだが?
予選はハミルトンの圧勝 クリーンエアーの先頭はピレリが持つから勝てる!よってハミルトンが王者 ハイ、論破
>>107 SCでベッテルにかわされたんだろ
でも、ベッテルのマシンは直線で304km/hしか伸びないマシンだったが
ハミルトンはベッテルをかわせなかった
>>190 > でも、ベッテルのマシンは直線で304km/hしか伸びないマシンだったが
その分のゲインがほかにあるからそのセッティングなんだろう。
>>188 今のロータスは昔のルノーなんだよね・・・
カムイも断ったなルノー(現ロータス)・・・・・・・
前ここチラっと見たらザウバーの新デザイン画像出てたけどあれイメージか
断らなければって事ならニック・フライのオファーを蹴ってルノーに留まった アロンソのような例もあるな。移籍してればバトンはキャリア終了してたかもな バリも巻き添えでシートの空きが無く引退してたかも
開幕戦のハミルトンのコメントではレース終盤セブのが速かったみたいなことを言っていたね
今のハミは全盛期のマッサみたいなもん フロントローからスタートしないと勝てない
>>196 ラスト10周のうち7周はベッテルのが速いな
カムイが断ったって都市伝説だろ
今のマクラーレンは例えるなら2010年のレッドブルみたいなものだ エースに序盤マシントラブルやらアクシデントが発生している中 セカンドがコツコツポイントを獲得してエースよりランキングのが上っていう状況 今のマクラーレン2人は不甲斐ないと思うよ だって、ベッテルにポイントで負けてるし、さらにウェバーにもポイントで負けているんだから バトンがマレーシアでミスしなければ3位以内でフィニッシュできたと思うし、ハミルトンのレースペースが改善されていたら今頃ランキング2位以内にいたかもしれない マクラーレン2人にはしぶとさが足りない
>>201 クビサのセカンドよりザウバーのファーストを選んだって本人がトークショーでも言ってんだが
>>197 現状のクソタイヤだとQ3進出してるドライバーは殆どそうだろ
バーレーンのライコみたいにタイヤ温存してない限り無理に思える
ピレリになってからクリーンエアで走る重要性がかなり増してるしな
バーレーンのマルドナドはすごかったな 21番手からのスタートで11台抜いて10位に上がったのにタイヤバースト 開幕4戦でモノコック、エンジン、ギアボックス、タイヤと色々なパーツが壊れまくっているマルドナド
マルドナードって母国では大スターなのかな スペイン語圏だろうからアロンソとかペレスとか古くはファンジオとか いるから特にどうって事は無い存在なのかな
208 :
忍法帖【Lv=27,xxxPT】 ◆FANTA/M8CU :2012/04/28(土) 15:27:37.94 ID:IpTdjuTFO
(σ^∀^)σ
>>187 今のベッテルより95年のミハエルの方がより高い次元にいて、完成されてるだろ。
ニュルブルクリンクのアレジ抜きはベッテルにゃ無理だ。
そんな事より今のミハエルの話をしようぜ!
>>208 まぁ顎は当時すでに唯一無二の存在ではあった。今のベッテルも遠く及ばないだろう
まぁそれは分かってはいる。でも今の面子は凄いぜ?
アロンソにハミルd(評価下げたが)そしてバトンと役者があの頃より豊富だ
まぁあのニュルのアレジ抜きは相当強引だったとは思う。顎とアレジがそれなりに
仲が良かったから出来たオーバーテイクだろう
チートで勝てないならなんだ 屑か
なんだゴミコテの自演か
>>207 実際どうかは知らないけど、スペインでのアロンソの前例を見ると、
表彰台獲ったり初勝利挙げれば英雄扱いされるんじゃね
ペレスも今じゃ母国の若き英雄扱いだしな
215 :
音速の名無しさん :2012/04/28(土) 16:15:33.92 ID:3nx6Rxee0
師匠ってどこ出身だっけ?チュニジアだっけ?
ベネズェェェエエエラ
ロータスは チームオーダーは出さないってブーリエ言ってたけど 思いっきりfaster than you発動してるな。オフィシャル見たけど まあグロが3周くらいねばったからな
SKY評判悪いなぁ。F速パドック裏話でもよくネタにされとるw
219 :
音速の名無しさん :2012/04/28(土) 16:45:11.13 ID:a4PdhNkp0
>>214 ニコはガンガン縁石使ってるね、対してマイケルはタイヤに優しく出来るだけ縁石を避けてる
ピレリさえしっかりしていれば、ニコの走り方の方が絶対的に良いんだろうけど・・・
製造元のピレリ自身が、自分のところのタイヤ特性を把握し切れていない感じだし、変だね
同じ物のハズなのに、個体差がある時点で既に何かが間違っている
220 :
音速の名無しさん :2012/04/28(土) 16:57:29.82 ID:a4PdhNkp0
>>208 まるでビデオ・ゲームみたいな、ファンクション類を駆使して他車をパスするんじゃなくて
テール・トゥ・ノーズやサイド・バイ・サイド、そしてスリップを使ってのオーバーテイク・シーンが見たいね
僅か数センチしか余裕の無い、ギリギリな状態での高速バトルの方が見応えがあるよね
昨季のモンツァ、マイケル対ハミルトンみたいな、タイヤの保ちなんか二の次での戦いが見たい
>>220 そんなもん年に5回見れたら良い方
そして、だからこそ価値がある
222 :
音速の名無しさん :2012/04/28(土) 17:04:41.27 ID:a4PdhNkp0
>>185 フェルナンドはこれから覚醒するよ、今日のフェラーリの低迷期は、彼に与えられた試練だと思う
遅いクルマ、弱いチームを強くしてこその“本物”のF1王者でしょ・・・
223 :
音速の名無しさん :2012/04/28(土) 17:08:18.66 ID:a4PdhNkp0
>>221 役者が揃っていた80年代後半から、アイルトンの事故までは、頻繁に見られた光景だけれどね
上海でセルジオが可夢偉にした幅寄せだって、相手がチーム・メイトでなければ、ありきたりだったし
225 :
音速の名無しさん :2012/04/28(土) 17:20:54.21 ID:a4PdhNkp0
>>224 赤の他人を悪意を持ってキチガイ呼ばわりしておきながら、自分では何もしないの?失礼な人だね
他人にリクエストする前に、せっかくのインターネットを活用してごらんよ
キチガイが湧いてきたきたきたきた!!!
>>225 カムイが低迷気味でファンはイライラしてるんだから
ペレスの幅寄せを肯定する事書いたら過剰な反応が返ってくるよ今は
顎のバリへの幅寄せにペナが下ったように今のファンにはああいうのは非常識になりつつある
>>189 論破だってwwwガキかwwww
PPだからといって優勝できるとは限らない。
実際バーレーンでは事実上PPだったろ。ベッテル遥か彼方だったもんな。
隊列はこの激遅くんが先頭!
>>185 2007の中国上海のハミルトン
ホイールですwww このようなバカは失せろっての?
漫画スレでも1000℃の熱に冷気では勝てないとか自慢げにアホ言っちゃってたけど、
1気圧、気温20℃という環境に置いて同体積同士の低温と高温の空気をぶつけ合った場合、
-205℃の冷気によって1000℃の熱は相殺されると教えてやったろ。
ちなみに10000℃ならば-264℃の冷気で相殺可能なんだよ。
そしてお前が何より痛いのは、ワンピースの作者の尾田より
自分が書いた漫画の方が上とか言ってるところだな。マジキチガイは
ミハエルスレから出てくるなっての。
>>186 俺も事実を書いてる間にハミルトンがかわいそうになってきたんで
どうかハミルトン応援してやって。
このままではバトンにボコラレテ、マッサみたいにポンコツになってしまう。
>>223 ドッグファイトそんなに頻繁にあったかなぁ? 車降りたあとの場外乱闘は今より明らかに多かったと思うけどw
昔だってセナがポールとって逃げておしまいみたいな,今の日曜きゅうり劇場的なレースも多かったし,大して変わらんと思う。
あとペレスの件は,ブサイクな幅寄せしてポジション守れないとかワロスwwって印象は今も昔も変わらないでしょ。熱いバトルでは全くなかった
>>231 パトレーゼやフィッティパルディ甥みたいに空飛ぶ事があったのが印象的かな
あとは安全面か・・死んだ二人に顎やパニスの骨折やハッキネン・ヴェンドリンガー意識不明とか
ドネリーのとんでもないマシンバラバラ再起不能クラッシュとか、ドッグファイトよりそっちが・・
234 :
音速の名無しさん :2012/04/28(土) 18:09:21.42 ID:a4PdhNkp0
>>227 オーバーテイキングそのものが激減(KERS/DRS導入以前)した理由を考えてみれば、答えが出るのにね
空力パッケージで速さを得るしか方法が無くなった改悪規定だとか(今季のピレリタイヤ効果は除外)
安全第一を過度に優先し過ぎたあまり、接触覚悟の果敢な走りにペナルティが科されるとか、改悪ばかり
2010シーズンの可夢偉はアグレッシブで凄く良かった、あの頃に戻って欲しいね
走りが穏やかになると、対メディアへのコメントも控え目になる、1年半前の可夢偉のコメントは、イチローばりだったし
悲しいかな今日では松井秀喜の良い子なコメントみたい
235 :
音速の名無しさん :2012/04/28(土) 18:12:25.12 ID:M9/4KOD+0
うるせーカムイ信者
今と昔のバトルの違いなんて、 前走者の真後ろに張り付いたまま中・高速コーナーを曲がれる時代と、 曲がれない今の差でしかないと思うけどね
>>232 ドネリーはホントにアレでよく生きてたよね。セナは本当にアンラッキーだった
バトル自体は今も昔もあると思うんだ。現にこの間の中国だってクソタイヤのおかげで沢山あったわけだし
だけどジルvsアルヌーレベルのドッグファイトはそうそうお目にはかかれない。
そういう意味では
>>221 の意見に賛成かな。そのあとのレスはちょっといただけないがw
239 :
音速の名無しさん :2012/04/28(土) 18:32:35.52 ID:a4PdhNkp0
>>238 > 現にこの間の中国だってクソタイヤのおかげで沢山あった
そうだね、不確定要素の一因となっている粗雑なピレリタイヤがオーバーテイキングを誘発してくれた
でも残念ながら全速力でのオーバーテイキング・ショーじゃあないんだよね、だから1つ1つを見ると物足りない
給油が始まった94年から「オーバーテイクが無くなった」って 嘆く輩が増えたっけな
>>222 雑誌のインタビューだかで、
アロンソは開発に積極的に関わるタイプではないって見た気がする。
ルノー時代のエンジニアもテスト嫌いが玉にきずって言ってたし。
>>241 プロストが「セナに殺されるかと思った」ってボヤいたアレか
244 :
音速の名無しさん :2012/04/28(土) 18:39:06.24 ID:a4PdhNkp0
>>242 今のフェルナンドはそうではないみたいだよ、真の王者へステップアップ中
245 :
音速の名無しさん :2012/04/28(土) 18:48:29.07 ID:a4PdhNkp0
>>243 サーキット・レコードこそ、現代F1に劣るものの、当時のレースシーンの大迫力は今のF1にはないよね
2004〜2006年くらいまでの速さは除外したとしても、今のクルマの方が80年代のクルマより速いのに
迫力に欠けるって変だよね、ヘビー級プロボクサーの試合と、軽いクラスの試合みたいに違う
>>217 オーダーが無かったと鵜呑みにしてるのは解雇ヲタくらいw
ヘルメットとシートベルト無しにすれば ジェントルなレースになるかもな
予選アタックを邪魔されたからって 車をぶつけるような事はなかった
まあ普通はすぐオーダー発動なんだろうけどね。
グロージャンの後ろでペースにつきあったのは間違いだったな。
というか
>>246 はゴキヲタか? それとも解雇寸前のマッサヲタ??
あそこのヲタはキチガイのガキが多いからな。。。
これが本性です
今のF1ドライバーが昔のマシンに乗ったら 怖くてバトル出来ないんじゃないかな・ 振動もすごいけど、曲がらないし、何よりクラッシュすると危険だよ! 同じように昔のドライバーが今のマシンに乗っても今のF1ドライバーには勝てないよ。 セナとかプロストとかの世代を神化している奴が多いけど、ハッキネンの方が速いわ! まあサッカーや野球、陸上や水泳でもこういうのあるよな。。。 スポーツってのは常に進化しているのだよ! 昔の人間より現在の人間の方が上だわwww
そうそう、セナとミハエルどっちが速いか? よくこういう質問出るよね。。。 では答えよう。問答無用にミハエルです。 ではミハエルとアロンソやベッテルあたりはどちらが速いか? まあ記録はミハエルでしょうが速いのはアロンソやベッテルの方です。 ちなみにアロンソもベッテルも、次世代のF1ドライバーから出てくる 未来のチャンピオン(圧倒的に強いスター)には速さで対抗できないでしょう。 これがスポーツであります。はい。
253 :
音速の名無しさん :2012/04/28(土) 19:13:30.27 ID:a4PdhNkp0
>>251 引退前のマイケルが乗って勝てていたんだから
アイルトンやアランが若い頃に現代F1へ乗れていたら、同じように勝てていたと思うよ
良くも悪くも、昔のドライバーの方が怖い物知らずのチャレンジャーだと思う
254 :
音速の名無しさん :2012/04/28(土) 19:31:21.46 ID:a4PdhNkp0
クリスチャン・ホーナー: 「今年はタイヤがパフォーマンスを支配しており、その働きを理解することが不可欠といえる」 製造元のピレリが理解出来ていなさそうなのに・・・・・
アイルトン? アラン? いきがりやがってファーストネームで呼ぶな。知り合いでもない癖にwww まあマシンが良ければ勝てるでしょ。でもチームメイトがアロンソやベッテルだったら ボコられるって話し。1、2勝出来ればいい方かな。結局ポチにされて終わりだね。
まぁ確かに昔のドライバーから見れば今のドライバーは「安全で高額収入でうらやましい」だろうし 逆だと「昔のドライバーはクレイジーだ、とても同じ事は出来ない(したくない)」で怖気づくだろう でも時代が違うから結局、どっちが凄いなんてのはナンセンスだよ
あぼーんおおすぎwwwww
雨のマレーシア以外ホールショット決めた奴が優勝してるだろ これが今年の勝利の方程式 つまり予選が上手いハミルトンが王者に一番近いんだぜぇ〜 反論は論理的思考でしてね!2回目の論破
ピレリは今年の車でのテストを禁じられてるから殆どぶっつけ本番で作ってるのよね
プロストに関して言えば、ウイングカー、ターボ、NA、超ハイテクマシンと 全く違うタイプとも言えるマシンでチャンプ争ったり、チャンピオンになったりしてるんだよな。
ちなみにミハエルは自らマイケルって呼んでと公言していたし、 弟とかぶってどちらかわからないから、シューマッハと呼ぶ連中が少なかったんだよな。 セナやプロストを上の名前で呼んでる奴いると失笑しちゃうわ。
>>259 雨のマレーシア以外、ハミルトンはホールショットを決めていないんだけど
しかも、4戦中3戦フロントローからスタートしてホールショットを決めても決めなくてもハミルトンは勝てていない
いくら、予選が速くてもスタートが下手じゃ意味なし
>>259 ゴキはオーストラリア
バーレーンもグロージャンがすぐ道譲ってライコがアンダーカットすれば勝ててた。
論破もできねーガキが論破とか言ってて笑える。
ハミのバーレーンはベッテル遥かかなたに消えてましたんで
事実上ポールで先頭走っていたはずですが、どうしてルノーにぶちぬかれたのでしょうね。
ポールが有利ではありますが、必ずしも有利とは限りません。
レスする前に足りない頭でF1のことを学習してくることをお薦めする。
シナプスとニューロンがあっち向いてホイ!の状態で絡んでこないでね。
不完全なレースでも今の順位 この後完璧なレースやったら独走って事だよね!やっぱりハミルトンのチャンピオン決定的だぜぇ〜
と、
>>256 のとんかつが申しております。
>>264 あ、やばい癖でゴキって言っちゃったwww ハミね。ハミ!
一応ここではハミっていうように気をつかっていたんだけどwww
うっかりいつもの呼び名で書いちゃったわwww スマン反省。
>>264 はハミに修正!
レースペースで遅いのにか? レースペース速い奴がスポンサー目的で雇われてるだけの 糞ドライバーにやられたから辛うじてポイントリーダーだっただけって話だろ。 まあハミルトンファンは現実逃避して浮かれていればいいさ。。。 俺がもしハミルトンのファンだったら今の状況に危機感を感じてる状態なんだけどね。
よかったね、おめでとう
>>265 その完全のレースをできればな
だんだん出来なくなってきているみたいだが
完全論破されて悔しいのかい?感情論じゃなく論理的思考で反論しなよ! 浜島さんによるとハミルトンはタイヤを上手く使い切れる良いドライバーだって!最初はタイヤに厳しかったが、キチンと対応したそうです アナタの情報は古くない?
CLでバルサが負けて狂喜乱舞してたレアルオタが負けて意気消沈したカオスに似てるなこのスレも 毎戦勝者が変わるとオタも大変だな
>>271 それ、BSタイヤを上手く使いきれる良いドライバーの間違いだろ
ハミルトンはブリヂストンの申し子
ピレリタイヤになってからタイヤマネジメントできていない
しかも、BSは年々タイヤを硬くしていったからな
そりゃタイヤに厳しい走りをするハミルトンでもタイヤはもつよ
逆にバトンやライコネンやハイドフェルドみたいなタイヤに優しいドライバーは熱入れに苦戦した
274 :
音速の名無しさん :2012/04/28(土) 20:14:55.60 ID:Gn61Fka50
>>271 間違いだらけのアホが完全論破ってまだいってるのか?
だいたい携帯って時点でオタクまだガキでしょ。
そして浜島さんピレリの人間じゃないでしょ。
アンタこそいったいいつの話してるの? まじ宿題してからおいでね。
タイヤにやさしい・きびしいwwその表現はニワカまるだしですよ!ドライバーの開発力を信じちゃう人ですか?
>>273 うんそう。書いてる間にレスしてもらったようだね。
さすがというかそれが通常のF1ファンな。
とくにライコネンやハイドフェルドはそれで苦しんだ。
>>271 みたいなニワカ中学生のくせして
携帯で大口叩いて乱入してきて
論破論破言ってる奴はまじ困ったちゃんだなwww
F1語る前に、F日本で勉強してこいって話だわw
>>275 タイヤにやさしいやきびしいとか、ドライバーの開発うんぬんよりも、
まず浜島さんの勤めていた所をgoogleの検索で調べてきなよ。
(・∀・)ニヤニヤ
久しぶりに釣れわww コアンダ・ベルヌーイ・ベンチュリーの違いをヤフーってからザウバーにメールするんで落ちます♪ありがとうございました(・ω<)
281 :
音速の名無しさん :2012/04/28(土) 20:32:29.15 ID:vltyYf58O
俺んちグーグルついてないわ
はいさようなら。 ニワカ中学生は「釣りでしたって」お決まりの負け犬の遠吠で さっさと消えればいい。 中学卒業後にちゃんと就職して、 PC買えるようになってからおいで下さいね。さようなら。
今日すごいな レスが飛びまくって状況がさっぱりわからん
いつものアホ携帯に釣られて顔真っ赤のとんかつチンコヲタw
コアンダ 蛇口から出る水に指を近づけると水が曲がる ベンチュリー 狭いところに空気を流すと空気のスピードがあがる ベルヌーイ 空気の速度があがると圧力が下がる現象 これを中学生がザウバーにメールして何になるの?
レースの無い週末だからイライラするんだろう
と、
>>285 の真っ赤なとんかつが申しております。
それと私はライコネンも好きでありますが、1番好きなのは
ベッテルでございます。以後間違わないで下さい。
自称真っ赤なとんかつチンコヲタ乙
>>289 なるほどキチガイライコアンチの方でございますかwww
誰でもかれでもライコネンヲタにするの止めて下さいね。
仮想の敵を作っているのでしょうか?
とりあえずライコネンスレに御戻り下さいませ。
ハミルトン、賢者走行
アロンソは朝の6時45分からスイミングとチャリンコトレーニングか。アロンソとバトンとゑあたりは 一度トライアスロンの勝負をやるべきだな。マッサも学習しろヽ(`Д´)ノ
249 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 2012/04/28(土) 18:56:06.89 ID:Gn61Fka50
まあ普通はすぐオーダー発動なんだろうけどね。
グロージャンの後ろでペースにつきあったのは間違いだったな。
というか
>>246 はゴキヲタか? それとも解雇寸前のマッサヲタ??
あそこのヲタはキチガイのガキが多いからな。。。
誰でもかれでもペナルトンヲタやマッサヲタにするの止めて下さいね。
仮想の敵を作っているのでしょうか?
私、つまりベッテルファンとって1番怖いのは 1 バトン 2or ライコネンorグロージャン 4 ロズべルグ 5 ウェバー くらいですね。ちなみに1と2の差はかなりでかいものですよ。 2と3は差がなく、4はやや後ろって感じですね。 5はおまけで入れた程度のものです。 アロンソも乗ってるマシンがアレですし。ハミルトン、ミハエル、マッサの セカンドドライバーは論外ですよ。
>>294 それではアンチライコのあなたは一体だれのファンなのですか?
ちなみにぺレスもアンダーカットしてれば優勝できましたね。
ライコネンもそうですが。
まあアロンソやベッテルの牙城はチームが一丸とならないと
そう崩せるものではないというのが理解できましたね。はい。
フランチェスコ・ベルヌーイ ハリソン・ホーネット
298 :
音速の名無しさん :2012/04/28(土) 21:13:05.89 ID:lZFJtEbSO
F1がない週末はこんなに荒れるのか... みんな禁断症状ですぎwww
>>299 バーレーンなかったらもっとやばかったw
ばあさんや、次のGPはいつかのう…(ヽ´ω`)
302 :
音速の名無しさん :2012/04/28(土) 21:34:38.83 ID:AFUMGVEbO
今年ペナ少なすぎね? ハミチンがおとなしいのはあるが、ペナとられそうなことしても何もないよな
分かった分かった もうこんな荒れる話題はヤメヤメ もっとみんながにっこりできるほのぼの系な話題に切り替えよう 「マッさんはフェラーリで後何戦走られるのか?」
とーとつで申し訳ないが、 ロータスのF1マシンは78のJPSカラーが いまだに一番スタイリッシュだと思う。 最近ロータス復活と聞いて、現行マシン見てみたんだが、 今の車にあの配色は合わない気がする。
>>304 あと16戦だと思う。ムジェロテストが交代の最後のチャンスだったが
まっさんにも1日与えられたことで、変なパーツが頭に飛んでこない限り
生存が決定
>>302 ハミルトン:悟りを開いてマッサ相手にも冷静。まだ接触なし
ペトロフ:バックマーカーのためロシアンミサイル不発
シューマッハ:好調+慣れか?そもそもバトルそんなしてない
マルドナド:師匠ぶりはすべて自爆へ
>>302 前より裁定が甘々になってるのは明らかだね
309 :
音速の名無しさん :2012/04/28(土) 22:12:09.46 ID:lZFJtEbSO
アロンソが3日間テストした方がいいよ
正直ここ数年のペナ判定が厳しすぎた そういう意味ではいい感じにセナプロ時代に回帰してていい バトルの結果のアクシデントにペナって発想がそもそも異常
>>295 オマエきゅうりじゃなくて解雇ヲタだろw
312 :
音速の名無しさん :2012/04/28(土) 22:29:12.73 ID:a4PdhNkp0
ところでマイケルはいつからメルセデスAMGのセカンドになったの?復帰当時からT-Camは赤でファーストだけど フェリペとルイスは2010年度はファースト、今季からセカンド
313 :
音速の名無しさん :2012/04/28(土) 22:30:22.13 ID:a4PdhNkp0
>>311 好きなドライバー順位です。
ハミルトンスレの過去スレをいくつか見ればわかりますので
ご参考下さい。
1 ベッテル
2 ライコネン
3 ロズべルグ
4 アロンソ
5 バトン
r ‐、 | ○ | r‐‐、 _,;ト - イ、 ∧l☆│∧ 良い子の諸君! (⌒` ⌒ヽ /,、,,ト.-イ/,、 l |ヽ ~~⌒γ ⌒ ) r'⌒ `!´ `⌒) 【ネトウヨ】とは、かつて嫌韓厨という言葉を流行らせようとしたが │ ヽー―'^ー-' ( ⌒γ ⌒~~ / それがまったく定着しなかったので、その代わりとして │ 〉 |│ |`ー^ー― r' | 今、朝鮮系民族wが必死なって連呼している言葉だ! │ /───| | |/ | l ト、 | 同じ特定アジアといっても、中国系では全く使用されないので、 | irー-、 ー ,} | / i 書き込んている民族をマッハで判別できる便利なキーワードだぞ!
バーレーンのライコネンがプロストを連想させるようなレース運びで意外だった。 レースウイークの進め方も含めて。
317 :
音速の名無しさん :2012/04/28(土) 22:43:02.77 ID:a4PdhNkp0
間違えた・・・フェリペは昨季からセカンドだった・・・
きゅうりはインド人です。間違わないで下さい。 それと何度も申しますが、架空の敵を作らないで下さい。 キチガイ(アンチライコネンやアンチベッテル)の悪い癖だと思いますよ。 とくにベッテルの場合は最強クラスのドライバーですので アンチの方は嫉妬にしか見えません。自分の応援しているドライバーが雑魚だったりと、 悲しいのはわかりますが、それを他のスレにあたって荒らすのはよくないと思います!
【理想】 日本人「さすが韓国だ、これは負けを認めざるをえない」 台湾人「韓国かっけえ、日本より格上だわ」 アメリカ人「コリアはアジアの盟主、ジャパンは終わった」 フランス人「韓国人は魅力的だとパリでも評判」 ドイツ人「KPOPは世界中で大人気」 中国人「韓国料理は中華料理を超えた」 イギリス人「韓国アイドルはビートルズを超えた」 ロシア人「韓国人は礼儀正しくて世界中で愛されてる」 【現実】 韓国人「韓国かっけえ、日本より格上だわ」 韓国人「さすが韓国だ、これは負けを認めざるをえない」 韓国人「コリアはアジアの盟主、ジャパンは終わった」 韓国人「韓国人は魅力的だとパリでも評判」 韓国人「KPOPは世界中で大人気」 韓国人「韓国料理は中華料理を超えた」 韓国人「韓国アイドルはビートルズを超えた」 韓国人「韓国人は礼儀正しくて世界中で愛されてる」 日台米仏独中英露 「なんだあいつ、一人でブツブツ言ってて気持ち悪い・・・」
>>317 シューマッハは奇数が好きって理由で結果若い番号になってる
マッサとハミルトン(と言うよりメルセデス以外は)
基本前年の獲得ポイントが多い方がナンバーが若い(T-cam赤)ってだけ
ファーストドライバーは赤って決まってるわけじゃないし大した意味はないよ
>>319 スレ違い。チョンコロは糞なのは同意だが、ここはF1総合スレ。
チョンコロの話をする場所ではない。
チョンコロGP消滅等の関連するスレにでも行け!
スペイン制作のMiniDriversってアニメ面白いよ ドライバーとレースの特徴をうまくデフォルメしてる
323 :
音速の名無しさん :2012/04/28(土) 23:00:28.70 ID:a4PdhNkp0
>>320 競技を問わず、アスリートは験を担ぐからね<シューマッハは奇数が好き
マイケルの場合は前年度の獲得ポイント云々よりも、チームへの貢献度(影響力)でエースなんだろうね
ところで、ファーストのT-Camが赤色じゃないチームって現存するの?
>>323 それはチームが「こっちがファーストドライバー」と公言しなきゃ判断つかない
普通は対外的にも「対等だ」と言うから。あとは結局見てる側のイメージでしかないからね
終盤にチャンピオン争いしてるのがチームに1人だけになればもう1人がサポートに回るけど
最初からってのは難しい。イメージで言うなら現在のペレスが一番それっぽいかもね
残念だけどシーズン前からのスポンサーはもちろん現在の獲得ポイントでもカムイは遅れをとってるから・・・
>>318 アロンソを持ち上げてベッテルを下げるのは無理がある
ライコもサンプルは少ないけどピレリにも対応してる
んま結果だけにしてもベッテルとアロンソは同格だからね
326 :
音速の名無しさん :2012/04/28(土) 23:16:22.09 ID:a4PdhNkp0
>>324 > 普通は対外的にも「対等だ」と言うから
ロス・ブラウンもメディアへはそう言ってるね
>>310 バトル故のアクシデントは同意だけど
押し出しや幅寄せは駄目でしょ
マッサとセナとか
ペレスとカムイとか
ニコとハミ眉毛とか
実際に今年のニコは酷いよ
>>309 その間まっさんは自動車学校にでも通えっていうこと?
>>327 にわかでゴメン。マッサ、セナっていつ?
>>309 バーレーンではまっさんのが速かったけど
332 :
音速の名無しさん :2012/04/28(土) 23:25:07.56 ID:a4PdhNkp0
>>327 全ドライバーが巧くやれるようになれば問題無いんじゃない?
接触やペナルティ恐れて綺麗に競争しているようじゃプロ・スポーツじゃないよ
プロ・サッカーだって巧く倒れたり倒したり、果ては服引っ張ったり日常茶飯事
MLBの二塁併殺阻止の為のスライディングもそう、ベースに行かず野手の下半身を両手で狙ってフライング・ボディアタックw
遅かれ早かれ出ていくのは間違いないんだから、まっさんの移籍先を探してやろうぜ よく言われるのはザウバーだけど、ロータスあたりが責任をもって面倒見るべきだと思う
335 :
音速の名無しさん :2012/04/28(土) 23:31:34.24 ID:mnErjf7RI
なにげにバーレーンではアロンソより速かったんだよな んま、タイヤ選択があったけど
337 :
音速の名無しさん :2012/04/28(土) 23:33:23.71 ID:a4PdhNkp0
>>333 メルセデスAMGで111戦目にして初ポール&初優勝したニコには気の毒だけれど
ニコとフェリペはトレードした方がいい
フェラーリも、今フェルナンドがリーダーシップを発揮して覚醒中だから、いずれ強くなるなろうし
>>330 横だけど今年のオーストラリアじゃね?
マッサがセナにぶつけたのは
>>337 フェルナンデドが覚醒して弱くなりすぎでしょw
ミハエルのがチームを強くするよ
342 :
音速の名無しさん :2012/04/28(土) 23:51:04.50 ID:a4PdhNkp0
>>340 > ミハエルのがチームを強くするよ
まぁロス代表以下の顔ぶれを見ても、メルセデスAMGは新生チーム・シューマッハそのものだから、強くならなきゃ嘘
フェルナンドの場合はこれからだって・・・彼が本物の王者かどうかは、彼の今後の働き(覚醒)にかかってる
フェルナンドの走りを否定する人はそういないだろうけど、 メルセデスの躍進はミハエルのおかげか?ってことよ。 だったら、アロンソは足りないからね…
メルセデスの場合、どれだけ顎が貢献しようが恩恵を受けるのは二個だけどなw
結局ニコの方が速いんだな。 ミハエル時代は他の顔ぶれがしょぼかったということか
というか、ミハエルはトラクションコントロール時代の人なのか。 明らかにスロットルコントロールが荒い
>>343 シューという看板がいることで、金と人が集まったおかげ
アロンソはスポンサーという金は集めたけど、人は集められてない感じ
ドライバーが開発に関与できるのはフィードバックであって
車の基本設計やらデザインやらに参加しているわけではないし
フィードバックを受けてのディレクション決定権があるわけでもなし
アロンソの場合は移籍時も現在もフェラーリに気を遣って人事には 口出ししてない感じ 特に移籍時は散々エンジニアも連れて行くのか?とマスコミに騒が れたし
ムジェロテストみたいなぁ あのサーキット好きなんだよ
>>347 そこまでクチバシ突っ込んでもなかなか勝てないとおもうよ
んでも、フェルナンドには報いる義務があるってハゲニカリが言ってるらしいね
んま、2010頑張れって感じだけど
しかしF1って変な世界だな、空白期間があったとはいえ ホンダがメルセデスになるとか
最近野球でもあったじゃん
>>352 そのうちフェラーリがルノーとエンジン契約結んでも不思議はないな。
メルセデスが本当に株主に押し切られて、撤退ってことになったらどこが穴を埋めるんだろう
よーく考えたらシューマッハ全盛期の頃ってライバルが一人も居なかったんだよな ヒルは99年で引退だし、ハッキネンは33歳という若さで引退しちゃったし・・・ ビルヌーブはマシンに恵まれなかったし・・ 同世代のライバルたちが皆シューマッハ全盛期の前に辞めている
アーバインもバリチェロも十二分にライバル足りえたけど、 ポチ化させられちゃったからなあ 特にアーバイン時代の待遇格差は酷すぎた
そこでエンジン開発中のピュアの出番となるわけですよ。
ライコは長きに渡ってミハエルのライバルでしたぞ
ウィリアムズがヒルを乗せてればなー
チンコネンなんか弱すぎてシューのライバルとはいえねーよw
おまえらシューマッハの全盛期はライバルが不在とか五月蠅いが シューマッハはベネトンフォーミュラでも2年連続でWC獲ってんだがww
ここは回顧スレになったの?
シューはトラコンがあれば実績通り ないとカジキ程度 バリチェロはトラコンがないとバトン以上 あるとタクマに毛が生えた程度 ライコネンもトラコンがなくなって失速したようにみえたが、 決勝ではマッサより速いことが多かったしあれはセッティングの差かね
368 :
音速の名無しさん :2012/04/29(日) 04:27:11.69 ID:rT5hcv1F0
シューマッハがベネトンで2年連続WC獲った'94-'95はTCS禁止されてんだろが
>>368 '94のシューマッハは開幕から2戦連続でセナを倒し2連勝
つーか、シューマッハがベネトンから抜けた後のベネトンの堕ちっぷりをみりゃ 力量は推し量れんだろ、シューマッハの後任はフェラーリから来たベルガーとアレジだぞ
禁止されてるのに実はインチキしてついてたというのが定説じゃないの?
ドライバーのフィードバック能力を過小評価してるやつがいるが そんなんだったらシューマッハスペシャルとか揶揄ともとれる呼ばれ方されねーよww 顎が乗ってこそ速さを発揮出来るピーキーなマシン
>>373 ドライバーのフィードバック能力は確かに過小評価できないけど、その役割はどんどん小さくなってる
フィードバック能力を自慢するドライバーは大体王者になってないしな(アロンソを除く)
顎自身ニコと車の挙動の好みはそれほど変わらないって言ってるくらいだから、今年のメルセデスは顎専用機じゃないはず
>>372 DV犯罪者、J・フェルスタッペン氏が証言してたな。
ただシューミは16戦中12戦しか出場してなかったはずだから(記憶違いだったらすまん)なぁ。
>>372 つーかもうシューマッハ自身認めてるからな、解禁される前に使ってたって
377 :
音速の名無しさん :2012/04/29(日) 07:09:06.48 ID:rT5hcv1F0
TCだけじゃなく、ヒルに特攻したミサイル・シューマッハ
メルセデスのよぼよぼじじいの 昔話かよ・・まあのんびりやってくれ
ルイス・ハミルトン、結局ムジェロテストには不参加 あらら
関越道のバスがクビサの事故みたいなってるな
>>379 そんなのとっくの前に情報出てるのだが?
>>379 スペイン以降に投入するアップデートも試すだろうけど、テストドライバーで事足りると見るべきか
バルセロナではどんな序列になるのか予想できないね
ムジェロテストはHRTを除く全チームが参加するらしいけど、ロータスの埋め合わせのテストはいつになったんだろ?
>>241 三宅 いやー、今宮さんこんなことがあるんですねー。
今宮 ロンデニス
すごい解説だな。
>>372 トムウォーキンショーがベネトンを解雇される原因がそのインチキデバイスだからな
TCに違反給油機
今冷静に考えるとアイルトンセナの死ってやっぱ衝撃的だな だってまだまだトップ争いできてる現役チャンピオンが死ぬんだぜ? 今で言うとベッテル、アロンソ、顎、キミ、バトン、ハミルトンが死ぬようなもんだろ? 想像できないわ
まだF1でトップ争いできたハッキネンの引退も衝撃的だったな ライコネンはシューのライバルというよりシューの挑戦者っていうイメージが強い 死んで走れないなら諦めもつくけど死んでもないし引退年の前年に激しいタイトル争いをした男が居なくなるのもなぁ
388 :
音速の名無しさん :2012/04/29(日) 10:14:53.56 ID:5qTKm4m30
ミカ、君がいなくて寂しいよ
サロ「…」
>>376 ミニカーにも搭載されるくらいだからねえ
ベネトン時代と、2001だか2002からのTC搭載とそれからの圧倒的なマシン
どちらもTCによる恩恵が大きいと思うよ
さて、今日も釣れるかな?(・ω・)
>>392 写真見てクビサを思い出して書きに来たらすでに同じこと書き込まれてたw
F1がない週末は退屈だぜ 昔はF1があること忘れて風呂に入ってた事もあるのに
脳内グランプリ開催
あの二人の命日が近づいてきたな・・・
一人はすぐわかったのにもう一人に少し時間がかかってしまった...すまんラッツェン...
399 :
音速の名無しさん :2012/04/29(日) 11:57:47.75 ID:nVKladyrO
メルセデスの撤退したあとはメッコール起亜LGレーシングが参戦しないかな
セナの命日が近いな・・・
ほんと命が助かったどころか五体満足ですんだクビサはラッキーだよな
トランスポーターに おつけもの専用冷蔵庫搭載! 蛆のスタッフ大喜び
クビサの手ってつながってるだけで満足に動かないんじゃないの
>>374 ニコは最初から好みが同じだとしきりに言ってたよね。
結果から見ても好みが同じか、まるっきりシューマッハ向けにしてる分けではないかのどちらだろうけど。
でも、全盛期のシューマッハはリアウィング寝かし気味で、コーナー進入でもスロットルOFFでなくハーフ
という特異なスタイル(TCをスライド防止にも応用してるためだけど)。
こんな突き詰めたスタイルと好みが完全に同じになる事はないとは思う。
去年の夏にロスブラウンが来年は長いマシンを作るといってたから今年のマシンはシューマッハスペシャルではないんだろう 引退か?みたいなニュースが流れているドライバーの好みのマシンを作るほどメルセデスは馬鹿ではないはず
俺のママチャリが最近タイトなコーナーでアンダーステア気味です。 あと、前後のブレーキバランスとギア比の調整もしたいです。
メルセデス来年もいるの?
フェラーリも含めてワークスチームが皆無になったら面白いかもね
>>405 中野シンジが、自分ら参戦してた頃のF1はシューマッハスタイルのマシンが
主流でとても扱い辛かったとか言ってたなぁ
で、アロンソ時代になって主流がカートライクな素直な挙動に戻って、今のF1で
走りたかったみたいな事を言ってた。どこまで本当か分からんけど
まぁどうせアロハミベッテルの敵じゃなかったろうが
そもそも珍治はF1にいけたのが不思議なレベルw
メルセデスは顎のおかげかは知らんが確実に良くなってるわな。 それでも顎は勝てないだろうけどw
SS H I だけ石橋で S M W だけピレリとかどうだろ
>>410 本物ならそんなことで左右されないもんだ
中野がF1参戦した頃は他チームはこぞってウィリアムズのマシンをコピーしていたな ドライバーが座る位置を低くしたりとか 座る位置が低くなったせいでドライバーは苦労したらしい 苦労したといっても肉体的な面だけどね
フロントのよく鳴く低抵抗タイヤをノーマルまたは最低でも耐摩耗に変えて リアブレーキもローラーだったら普通のサーボブレーキに変えるとか。
>>405 好みが同じとは言ってないぞ
メルセデスを擁護する発言はしたけど
メルセデスが速い理由はDDRS だから予選番長だろ ちなみにザウバーが速い理由はコアンダを効率的に使えてるから よってレースペースも良い
スペインGPってやるよね? なんか、失業率が24.4%の発表の後、 バルセロナで抗議デモと暴動が起きているらしい。
>>419 F1と全く関係ないから間違いなくやる
ただF1が標的にされ妨害行動に出て複数のチームがドタバタする可能性はある
でもバーレーンGPと違って開催自体は誰も批判しないだろう
>>418 ザウバー遅いでしょw
カムイも上位チームと同じ戦略で戦うのは無理と認めてる。
コアンダ使えてようがタイヤ使えてないんじゃ焼け石に水
この3週間で夏休みまでの5・6・7月3ヶ月間の位置関係がほぼ確定するだろうな ザウバー大きく引き離されてなきゃいいが・・・
ダラーラさんがきっと頑張る たぶん、 Maybeeeeeeee
ダラーラさんは名前からしてダラダラしそうで印象悪い
まずダラーラはマシンと関係ねぇよ
マシンはザウバーにしては良い カナダや中国のようなチャンスを活かせないエースが… スポンサー持ち込みのセカンドドライバーはマレーシアでのワンチャンスを物にしたのに (゜∇゜)ワクワク
リード110か
>>430 あれ・・・マッサがイケメンに見えてきた不思議
>>432 今朝のプリキュア
唐突だけど
今ってモナコとスイスどっちの方がドライバーに人気なんだろ?
カムイとハミがモナコに住み始めたようだけど
今はスイスの方が人気があるのかな?
素人考えではスイスの方が落ち着いてトレーニング出来そうだけど
スイスは税金逃れの富裕層への風当たりも強くなってきたし、モナコに移るやつ増えそうだな
440 :
!kote :2012/04/29(日) 17:11:47.49 ID:yuoB+5Mk0
wao
外国人って小さく見えても実際大きいからな。 バーニーだって180cmオーバーだぜ。
442 :
音速の名無しさん :2012/04/29(日) 17:27:31.65 ID:KpDfCLKk0
>>439 どう考えてもバーニーはでかくないだろう
444 :
音速の名無しさん :2012/04/29(日) 17:30:07.71 ID:KpDfCLKk0
. ____ / \ / ー ー ヽ | ( ●) ( ●)| | _ (__人__)_ i ? .. |:;;:|;:;:|r┬-|:;;:|:;;:i i:;:;|:;:`ー'´ ::;|:;:;i !:;:;:;;:;:;::;:;:;:;::;;;:;: ! ヽ.:;::;:;:;;::;:;:;;::;.ノ
単位はhydeじゃないとわかり辛いよ
>>444 すげえ、さすが外人だな。
俺なんて15cmちょっとしかないんだぜ…。
暇でたまらんのでフジ放映開始から見続けているオレのチャンプ観 ----史上最高を争うレベル セナ・プロスト 顎90年代 ----四天王に入れるレジェンドレベル ピケ・マンセル・ハッキネン(やる気) アロンソ≧顎2000年代=ハミルトン(BS)≧ベッテル=ライコ(やる気) ----ノーマルレベル ヒル(チャンプ後)・ビルヌーブ・ハッキネン(通常) バトン(ピレリ)≧ライコ(通常)≧ハミルトン(ピレリ) ----チャンプレベルにあらず ヒル(チャンプ獲得時) バトン(BS)≧ライコネン(やる気なし)≧顎(復帰後)≧ハミルトン(心が) 顎は時々光るもチャンプのレベルにはない アロンソは枕で上手くやっとけば史上最高レベルあったが運や環境作りも実力のうち ライコはやる気でブレすぎでおもしろい ハミちんは才能間違いないが弱点多すぎでおもしろい バトンは並チャンプ ベッテルは勝てる車での強さは十分。今年力が判る
>>445 、:,、、:、
、. .:、:,、. .:、
.: ^^ \( ^^ .:、 ____
i ! / \
| ー ー | / ー ー ヽ
| (●) (●) | .| (●) (●) |
.キタ━━━━━━|. _(__人__)_ i━━━| _ (__人__)_ i━━━━━━ !!
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| :: `ー '´ :: i ∩ !:;:;:;;:;:;::;:;:;:;::;;;:;: !∩
! ::: :;: ! E | ヽ.:;::;:;:;人::;:;;:;.ノE |
ヽ__________ノ
>>406 アホかww
ロスブラウンは顎を何とか勝たして慰留させる気満々じゃねーか、今までをみても奴らは運命共同体だぞ
顎には昔から名エンジニアたちを惹きつける魅力が備わってるだろ?結果から判断してもわかんねーか?
おまけに顎がチームに居ると居ないとじゃ天と地の差なんだわ、人事以上にまずカネが動かねー
だから当たり前に顎スペシャル作るに決まってんだろ。顎が居てこそのメルセデスなんだよ
>>409 フェラーリが消えたらもうF1じゃねーよ
>>441 公称は180cm超だったのかよ!
超金持ちだから20cmぐらいのサバ読みなら許されるな。
>>385 インチキデバイスなんざ表面化しないだけで多かれ少なかれどのチームでもやってんだろ
勝つためにゃ何でもやんだよ。チーム間の紳士協定とか曖昧なレギュレーションとかは形だけ
不等号もNGに入れとこ
やたらテレビにケチつけるネットウヨと同じで懐古厨はいい加減気付いたほうがいいよ 文句しか言わないお前らに向かって興行してないって 金払いが悪いのに文句だけいっちょ前の奴の意見に誰も振り向かないから
>>449 いい加減に作り直せよ
ガスコインにしか見えないぞ
459 :
音速の名無しさん :2012/04/29(日) 19:24:55.45 ID:H4P+7+vP0
オバマ185cm 嫁180cm
ちょうどおっぱいの位置
良いぱふぱふができそうで 大変よろしい
ムジェロテストは明後日からか。 プレシーズンテストみたいに実況スレ立つのかなあ。
フェラーリ確変くるかムジェロテスト ないなorz
ムジェロって実況できるほど情報あるんかな
F1はマシンワンメークでやろうず
ワンメークは、すでにA1というカテゴリー無かったっけ
A1なんてなかった
お馬さんまじ別車になってたりしてw それが速いって保証はどこにもないけど
リアは間違いなく別物になるな
テストやっても戦闘力アップはムジェロ( ̄∀ ̄)
472 :
音速の名無しさん :2012/04/29(日) 22:19:43.70 ID:SBgYpnfuO
スペインからフェラーリはトップレベルのマシンを用意するから アロンソチャンピオン決定だな まだポイントリーダーから10ポイントしか離されてないでしょ
フェラウバーってもう出来てるの? そんな短期間に全面改良とか難しい気がするけど。
改良型がどれくらいスピードアップするか疑わしいもんだけど、F2012が失敗作だ ってのは、2月の最初のテストで分かってたはずだからそこからは約3ヶ月あるんだぜ
475 :
音速の名無しさん :2012/04/29(日) 22:45:45.54 ID:jyCsdO7YO
マルシャはカタルーニャでマリアでビロタを金曜だけ走らせりゃいいのにな。 実力がバレちまうかもしれんが興行的にはいいと思うんだが
>>472 アロンソがチャンピオンなのは良いとして、その時マッさんはどの辺りにいるんでしょうね
ザウバー見学会に参加しなかった枕は何をやってくか楽しみ
イモラはやっぱり良いな!韓国シンガポールアブダビ無くせー オールドサーキット最高♪
トップギアか
ペレスといいグロージャンといい 表彰台に1回昇っただけで すげぇビッグマウスになるんだなw
ペレスロマンペトロフに先を越されたビックマウスの東洋人も居るしな
シンガポールってあれ明らかにレイアウトで損してるよな 雰囲気"だけ"最強
>>481 そう言うのは、普段から言ってても記者が記事にしないだけやと思うわ。
逆に、表彰台乗ったから調子乗ってる風に読める記事にすると注目集められるから、記者の方が曲解してでもそう言う記事を作る。
師匠はモナコで俺たちになにかを魅せてくれそうな気がする・・・ とても凄いなにかを・・
コースアウトして海からオーバーテイクとかな
バス事故の写真見てクビサって書きに来たんだけど やっぱり周回遅れだったw
バイクも面白いな
ムジェロってティルケのような直角ストップ&ゴーが全くないから テストの役に立つのかねェ
悪夢の週末が始まった・・・・ バリチェロが・・・
バリケロがどうした?
バリ禿げに・・・
>>485 >>486 氏のいうような海ダイブか優勝のどちらかだと思うけど、ペレスのクラッシュであの下り坂は
盛土して舗装し直したんで海へ行くのは難しそうだな
18年前の今頃バリは病院だったな ラッツェンの命日か あの事故からもう18年経ったのか・・ 今年はジルビルヌーブ没後30周年
週末ってか週明けだけどな
ラッツェンバーガーに黙祷
497 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 01:26:37.37 ID:OuD1GZjy0
ありゃ。 敵に回すべきじゃない人を 刺激しなきゃいいけど。 …そんな小物じゃないか。
ピロリは一貫してこのタイヤはFIAの要請だと言い続けるんだなw
500 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 01:34:17.97 ID:OuD1GZjy0
>>498 いや、マイケルも時間的余裕は無いからね、年齢から考えれば
早ければ来年、遅くとも再来年までには結果を出すつもりだろうしね
>>497 いや、ミハエルがピレリ批判したとき、真っ先にメルセデスがそれをフォローする発言したじゃん。
だからメルセデスにとってみればニコの発言のほうが有難いわけよ。
ぶっちゃけ2年連続総合成績で負けてる相手がエースってのは言い過ぎじゃないか?
確かにゼッケン番号は若いけどさ。
503 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 01:50:19.11 ID:OuD1GZjy0
>>499 冬季五輪金メダリスト、男子フィギュアのエフゲニー・プルシェンコ選手が、前回五輪での審査方法を批判した事と同様
マイケルが今季のピレリタイヤを批判したのだから、ピレリも今後考え方を変える可能性が十二分に有り得るにも関わらず
ピレリは正しい、マイケルは間違っているとも受け取れる発言だからね、今回のニコのコメントは・・・・・
FIAの現会長は、若き頃のマイケルを見出したジャン・トッドだからね、ニコは口を滑らすべきではなかったね
504 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 02:03:46.31 ID:OuD1GZjy0
>>501 > 2年連続総合成績で負けてる相手がエースってのは言い過ぎ
ロス・ブラウン代表は口にしないけれど、今のメルセデスAMGは、マイケルを絶対的エースに据えたチームだと思うよ
3年も現場から離れ、復帰後の僅か2年間の成績差なんて、過去7回王者となったマイケルの功績からすれば些細なこと
同じ内容でも、フェルナンドやセブが言うのなら、まだ説得力を持つけれどね
>>504 エースにしてはちょんぼミス多いし
シューのエース待遇はブリやトッドがいたからこそできたもんだろ
ロス茶は戦略担当として関わってきただけで、チーム代表としてはシューをエースとしてはあまり見てないんじゃあるまいか
復帰当初はあったかもしれんが
インディは琢磨3位 バリケロ5位か それよりもスペイン早く見たいなぁ
俺のLTはバリケロ10位なんだが 唐突にミハエルの話題を出す奴多すぎていい加減うざい スリックと、ファーストネームの暇人
違った バリケロ5位じゃなかった 失礼
もうシューは絶対的エースじゃないわ 今年を見てるとつくづく思う 完璧にニコの引き立て役 フェラーリ時代のバリチェロやアーバインみたいになっちまってる いいところはニコにかっさわれていく
>>504 開幕から2戦連続でニコを予選で上回ったのにはぶっちゃけ驚いたけどね。
まぁそのあと2戦連続で負ける(バーレーンのはチームのミスもあるが)けど、今の段階で評価するのは早すぎるかもね。
中国のもミスがなかったら表彰台の可能性もあったわけで。
ただ、チームに初ポール初優勝をもたらした上、ポイントランキングでもかなりの差がついてる(アロンソマッサの次?)からかなり見え方としては悪いよね。
バルセロナはメルセデスのマシンに合ってるって言ってたし、ミハエル復帰後初ポールor初表彰台or優勝が期待できるかもね。
>>509 幾らなんでもアーバインやバリケロに失礼
この人達は不利な状況下で戦ったでしょーが
現にやりたい放題やってロズベルグに負けてるんだから
>>511 まあ、そうだけど
トラブルの出方の比率がフェラーリ時代のアーバインやバリチェロに似てたからつい
嘘だろと思って見たらマジだった。 これ普通に予選戦えてたら優勝狙えたんじゃね??
相変わらずの突っ込み具合で
>>513 ペレスの2位より価値は無いかな
ペースも悪かったし、ピット戦略とコーションに助けてもらった感じ
>>515 タイミングを展開に助けられたってペレスの2位の時まんまじゃんw
コーションの多いインディーだと、F1よりもずっと価値がないよな予選は だが、あの琢磨が最後尾から3位に上がったのだから評価すべき
インディーは展開早いから変なデイバス要らないんだよ
デバイスか
>>516 ペレスの時はペースは悪くなかったしょ?
琢磨はかなり悪かったよw
予選走ってたらまぁ中段に埋もれたた感じかな
>>515 マジかww
レース内容見てないからわからんが、twitterで2台抜きは芸術的だったとか言ってたな
4/30 ラッツェン追悼 マイケルw&サトー祭り←いまここ 5/01早朝〜昼 アイルトン追悼 セナの思い出を語る 5/01夕方〜夜 ムジェロテスト カムイの言い訳探し祭り 俺たち特集 5/02夕方〜 カムイの(ry まっさん最後のF1テスト 5/03夕方〜夜 ムジェロテスト最終日 俺たちオワタ祭り 今週は忙しいな
佐藤さんおめでとう
>>521 ん〜そうも見えるし
俺は積極的でもあったけど、強引でもあったと思う
その抜いた後で後続5〜6台クラッシュしてるし、見方によると
琢磨が引き金になったとも感じる
まぁ何はともあれ3位はよかったよ
ホンダ勢トップフィニッシュなんだからペースが悪いとは言えん F1と違って燃費計算シビアだしな
中嶋の優勝 佐藤の表彰台 と、残念なドライバーの活躍が続いてる F1でもマッサ、ミハエル、ペトロフ、マルドナドといった御仁の表彰台もあるかもしれないな
527 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 03:09:53.43 ID:OuD1GZjy0
>>510 > バルセロナはメルセデスのマシンに合ってるって言ってたし、ミハエル復帰後初ポールor初表彰台or優勝が期待できるかもね
それが叶えばファンとしては嬉しい限りだれど、当のマイケル本人は、自分の置かれた状況に関して常に現実的だからね
彼が、今季のピレリを問題視しているのなら、楽観的には見れないよ、F1 W03はまだ勝てるクルマじゃないとも公言しているし
予選なら、ダブルDRS効果で上位も期待出来るけれど、肝心の決勝では、中団グループまでの誰が勝ってもおかしくないから
上位勢のチーム代表達ですら、自分達のライバルが誰かすらわからないと言っているくらいだし、まさにピレリ効果で乱戦状態
最初はバトンかと思ったが、今ではどーせベッテルチャンピオンだろって 思えてきた。
529 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 03:32:17.96 ID:OuD1GZjy0
ピレリの粗雑なギャンブル仕様タイヤの所為で、各ドライバーの技術やらクルマ本来の性能が活きていないね 予選にしても、1周本気で走ったら2周目からはチビってしまう等、キミがバーレーンで取った戦略じゃないけれど 決勝に向けたタイヤ温存作戦の為、予選はそこそこでも構わないとか、今季のF1は運の素養に支配されている
マルド師匠がモナコで表彰台!なんて事になったら 「僕は将来はワールドチャンピオンになる」 と言うであろうw
昔の右京じゃないけど 予選においては決勝(゚听)シラネセッティングで、 オプションプライムとも1本のみのタイム出し、Q3何それ美味しいの? したほうがフルタン時の挙動より、フレッシュタイヤの美味しさのほうがゲインがデカくて美味い ってことになるのか? Qタイヤ時代が懐かしい
しかしまあ、今のドライバーは大変だなあ…… ハミルトン、テストに乗りたいってのに、リザーブ優先て。契約あるんだろうけどさ。 本当に与えられた時間の中で、結果出すしかないんだな。なんでもそうかもしれんが。
>>502 え?ここがそのチラシの裏じゃないのか?
ピレリのタレ+Monaco やばいくらい楽しみ
>>533 見てきた。琢磨らしい抜き型で安心したww
モナコはデグラデーション少ないよ。 タイヤに優しいサーキット。 厳しいのはシルバーストーンとかカナダ
>533 なんだこの凄まじいぐだぐだっぷりはw それにしても動く車載カメラはいいなこれ
インディって皆同じような車に乗ってるんだな
>>540 シャシーはワンメイクのDW12、エンジンはシボレー・ホンダ・ロータスの3種類。
メルセデスはニコが頑張らないとポイントが獲れないチームだからなぁ。 今年は勝負の年だし、速いニコを優先せざるをえないでょ。
F1とインディは似て非なるものなんだから F1目線で評価するようなものじゃないぞ ちなみに最後ブチ抜いたのは完璧だしかなり上手 琢磨はINDYで成長してるよ 今年は1台体制でマジよくやってる
琢磨はとにかく優勝してほしいな 武藤がすでに2位表彰台を記録しているから優勝しか日本人最高記録の更新は無い
トーチュウに記事が載るのは明日かな
いやね、琢磨の乗ってる車って予選では不発が多いけど レースペースはどういう訳か凄く良いんだよね、前もかなり善戦してたし ストリートコースがある限りチャンスはあるんじゃないの?
ここ、F1スレなんですけど
たまの脱線くらい大目に見てやれよw
>>541 ありがとう
シャシーワンメイクだったのか
セッティング上手さが大事だな
こ こ 、 F 1 ス レ な ん で す け ど
F1ドライバーの個別の話ぐらいなら多少脱線しても、と思うけど さすがに他のカテゴリのドライバーが今後勝てるかどうかなんて
琢磨ってF1にいたことあるドライバーなの?
F1もGW中だろ
たまには優勝したカズキの話も・・・
カジキはねぇ…
>>520 ペレスもマグレだったけどなー
集団に一度もいなかったからあのレースペースだったわけだし
結果が全てだよ 運に泣いた奴なんていくらでもいる マッサだって紙一重でチャンピンだったはず
>>532 ウィットマーシュお気に入りのバトンが許さなかったからだよ
運も実力のうち。ペレスの表彰台も立派。 まぐれとかたまたまとか運が良かったとか、そういうのは違う。
>>560 運は重要だけどマッサは基本性能が糞すぎる
そのマッサ以下の解雇もチャンプになってはいるけどさ
今日は何時スタート?
>>561 お気に入りかはともかく、去年のバトン契約更新で
そういう変な平等項目ありそうだよなぁ
片方だけがメリットを得る状況はNG的な
琢磨やるじゃん。相変わらずの抜き方だがw BAR時代マシンが速かったのももちろんだが、やっぱり表彰台に立てる ってのは凄いと思う。インディで優勝目指してくれ。
今更だが見てきた>琢磨 取り敢えず実況解説には絶賛されてんなw
>>528 ベッテルはハミに当てられて事故死する予定だよ。
アロンソ歓喜
フェラにキーかぁ・・・・
ライコよりマッサが上とか言ってるの まだいるんだな。
>>565 むしろ平等廃止、バトン完全優先契約だろ
去年から露骨すぎる
アルゲルスア、ロータス断っていたか しがらみに拘ってチャンスを逃すと先がないんだけどね もっともロータスが良い保証は全くなかったが
F1とは関係ないが、フェラーリの新幹線みたいなのができたらしいな ニュースでやってた 色も赤色やった
おおおなすぎんだろ
576 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 13:50:30.46 ID:KKD0H9TH0
可夢偉は実力的には琢磨以上のものは持ってると思うけど、 なぜか琢磨を超えられそうにないのは何でだろうか?
今年引退が濃厚なウェバーだけど成績も良いし残留かな レッドブルを離脱するならぜひウィリアムズに来てほしいところだけど
表彰台乗れそうにないからじゃね?
>>577 トロロッソの2人がいまいちだからなー
序盤4戦良かったからこのままいけば残留できそう
580 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 14:11:52.10 ID:dTvhgvMmO
なんだかんだアロンソが優勝してペレスの2位とったのも、2戦イマイチだったことで記憶から消えはじめてるような・・・ ニコの初優勝もこのままみっともないレースばかりだと忘れられそうだ
581 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 14:12:33.30 ID:E7wur8SDO
>>574 イタリアでフェラーリのように赤いですってだけで無関係
>>581 この民間鉄道会社にフェラーリ会長のモンテツェモロが一枚噛んでるんだろ?
イタリアの鉄道事情なんてよく知らんけどさ
>>576 可夢偉に限った話じゃないが、日本人ドラは伸び代が感じられない
加えて可夢偉はデビューからの流れで運を使い切った感がプンプンする
可夢偉って2009日本GPでグロックが負傷しなかったらどうなってたんだ?
グロック負傷 →いきなりデビュー戦でバトンをオーバーテイク →トヨタ撤退かと思いきやザウバー移籍 運使い果たした感半端ないな
>>587 運使い果たしてたら翌年ルーキーオブザイヤー取ってないと思うが。
589 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 15:29:43.03 ID:OuD1GZjy0
>>542 > 今年は勝負の年
そんなことはロス・ブラウンもマイケルも一切コメントしていないよ・・・
590 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 15:49:12.84 ID:OuD1GZjy0
>>542 ニコの方が今のマイケルよりも確実に速い?本当にそうかな?
>>214 の走行比較を見て感じたんだけれど、縁石をガンガン使って飛ばすのは、本来マイケルのスタイル
だけど動画ではまったくの逆で、マイケルはタイヤを気遣って走っている風に感じる
また、ロス・ブラウンやマイケルのコメントにあるように、F1 W03は【確実に勝てるマシン】では未だないから
現段階では今後、または来季を見据えての学習過程と割り切って走っていると思うよ
負けん気の強いマイケルのこと、クルマが【確実に勝てるマシン】へと進化すれば、コメントも変わってくるでしょ
常に運がない感じがするけど デビューだってそもそもトヨタが撤退しなければ...
592 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 15:57:03.23 ID:OuD1GZjy0
>>576 琢磨は賢い努力の人、だから自身のメンタル面を常に把握しコントロール出来ているんじゃあないかな?
可夢偉は『よっしゃ、行ったれ!』って感じで勢いに乗れば速い人、反面メンタル的なコントロールは苦手っぽい
琢磨をジェンソンに例えるなら、可夢偉はルイス
ペイドラだらけの昨今、実力だけでそこそこ活躍してるのだから 関係者間では結構異質な存在として見られてるのではなかろうか
琢磨をジェンソンに例えるなら、可夢偉はルイス 逆じゃね
>>592 賢い努力の人はマシンに特攻かましたりしませんがw
596 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 16:01:10.15 ID:dTvhgvMmO
>>592 琢磨とカムイを逆にすると説得力があるw
可夢偉がどうこうよりザウバー作戦係にすべてがかかってるのが現状w
598 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 16:04:50.98 ID:OuD1GZjy0
>>580 > ニコの初優勝
言葉悪く表現すると、中国でニコが見せた圧倒的なパフォーマンスは、偶然の産物(運)
もともとニコは、予選グリッドよりも大方下位でフィニッシュする走り方だしね
マイケルに学んだのか、賛否両論あれど、最近やっとブロッキング技術が上達し始めたくらい
599 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 16:07:34.87 ID:OuD1GZjy0
>>594-596 ドライビング技術的に見れば、小林可夢偉の方が佐藤琢磨より上でしょ?だからだよ
まずキチガイ一匹入場
どっちも当てはまらないけどイメージなら596だな
たくまんこ
誰かに例えるのはベッテルの発言こそがすべて 「僕は新生シューマッハなんかじゃないよ、新生ベッテルさ!」
琢ちゃんはバトルになるとすぐテンパるからなあ。いきなりクライマックスだろ彼の場合 まっさんに近いものがある。小林はバトルに関しては彼よりは先のことを考えられるように思う
スペインはいつから?
航空会社じゃなくチェルシーだったのか。確かにブルーだな
取り敢えずお前ら基地外に構うな
この2人は平常時とレース時でキャラが真逆に成るからややこしいw 優等生からイケイケに変わるたっくん(´・ω・`)
おいおいチェルシーだったのかよw
今年最低でも表彰台って結果残さないとフジは来年に撤退の準備するだろな そして来年もポイント獲得程度で終わるのならその年の年末に撤退発表だな 多分フジのスタッフも可夢偉にあんたが何かしなけりゃもう待てないのでって釘刺してるだろな 残念だけど日本の何かが結果残して盛り上がらないと放送続けていけないのがF1なんだよな。 インディーや国内カテゴリー放送するのとはわけが違うんだし。額が額だけにマニアだけのために放送するほどのご時勢じゃないしね。
特定のチームの為にルールが恣意的に解釈されるショー的要素の強いF1より、ガチ要素の高いインディの方が日本人の好みに合うはず。 可夢偉も来期有望なシートを獲得できないなら、インディで活躍すればいいんだよ。 ついでにフジも鈴鹿もインディにシフトすりゃOK
>>485 師匠とかいってるが相方のブルーノもモナコ得意らしいし
下手すりゃ足元すくわれるぞ
いいように書くならダブル入賞も望めるんだろうが
フェラーリはマッサ解雇してウェバーを乗せた方がいいだろ 今年のウェバーの成績を見る限りこんなセカンドの鏡、現役の中では滅多にいないぞ
617 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 17:20:23.21 ID:OuD1GZjy0
んー・・・ こうも真っ向から皆に完全否定されてしまうと困るな チャンピオン・クラスに例えてしまったのが悪かったのかも 俺は、可夢偉の速さは天性の物(ギフト)だと思うんだよね、過去の日本人にはいなかったタイプ 対して、琢磨にはソレがない、だから考え努力する、しかしながら可夢偉と比べ、技術が伴わないから特攻ってパターン
>>616 ウェバーファンだがバーレーンのベッテルから40秒遅れはひどすぎる
去年もマッサばかり叩かれてて助かった感はある
なんだ結局チェルシーなのか
>>616 なんかウェバークラスだと、またアロンソが発狂しそう
もうちょい従順で安定感があるアロンソよやり年上の奴いないの
今年のカムイについていえば 危ない橋を渡らないで安全に行こうという意識が強すぎて結局グダグダということが多いように思う なんつーか、表向き1st扱いにされて守りに入っているように見える 個人的に言わせてもらえば、琢磨もカムイも強引にやっちゃうことあるし、 それがうまくいって型にハマることもあるし、なんともいえんが それが魅力だったんじゃないのか 今のカムイは魅力という点では薄い
622 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 17:33:04.15 ID:Xo5riEqpO
ザウバーのマシンカラーそのままかよorz
F1マシンに自分のサッカーチームの広告貼るのか 俺にはよくわからんな、大金持ちの考えることは ところでロシアの億万長者らしいけど、シートの1つにロシア枠を要求してきたりはしないんだろうか ペトロフもマルシアもスルーしといてザウバーだから国は関係ないのかな?
>>620 F速のマッサの記事読んだんだけど、フェラーリの後任も人材不足なんだよね
ペレスは過大評価、バトンが理想だがセカンドはいやがるだろう。そのとおりだと思う
来年誰がアロンソのチームメイトになるんだろうね本当に
626 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 17:44:12.84 ID:OuD1GZjy0
>>621 俺もその通りだと思う
2010年シーズンで魅せた、より動物的な天性の走り(野生)を再び取り戻して欲しい
あのパフォーマンスを常に維持出来れば、実力的にはジェンソンやマークにだって見劣りしない
今こそフェラーリは昨シーズンまで頑張ってた鉄人を呼び戻すべきだと思うの
アロンソと新人や若手組ませるとろくなことがない マッサ以外ならゑかバトン、ロズベルグだが、 三人ともそのままの可能性高い
>>623 ロシアの億万長者だけどチームはイギリスで胸スポンサーはSAMSUNGだし特にロシア的にどうしたいというわけじゃないんじゃない。
枕だと国内向けの宣伝にしかならないけど、ザウバーなら日本やアジアやメキシコへの視聴者や放送権のアピールに使えるかもしれないし。
航空会社が云々ってのはガセだったん?
チェルシーがザウバーのスポンサーとかw 企業じゃないのになw てことは、フェラーリとACミランもあるのか?
632 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 17:51:24.12 ID:OuD1GZjy0
>>624-625 悲願の初勝利を挙げてノリに乗っている、ニコがフェルナンドのチーム・メイトになれば
2ndとしては多少扱い辛くとも、互いに良い刺激になるんじゃあないかな?
今年で契約が切れるコバライネンとかもいいと思うけどな 対ハミルトンでは予選では互角だったけど決勝レースペースがダメだったし 問題はアロンソなんだよな 今のピレリに苦労しているハミルトンならアロンソと組ましてもいい気がする 個人的にはアロンソ ハミルトンのコンビをもう一度見たいけどな
スーパーリーグ・フォーミュラというものがあってだな・・・・
635 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 17:59:49.30 ID:OuD1GZjy0
>>633 現行のピレリタイヤを履いての、各ドライバー達のパフォーマンス比較は、全くアテにならないと思う
利口なジェンソンですら、『なぜバーレーンGPで遅かったのかわからない』とコメントしているくらいだし
636 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 18:06:42.13 ID:OuD1GZjy0
内外から不満爆発だった消えゆくステップド・ノーズとともに マイケルが発した鶴の一声で、来季のピレリのデグラデーションは随分とマシになるだろうね 王者エフゲニー・プルシェンコの鶴の一声で、フィギュアの採点方法が変更されたように
赤字のチームがF1をサポートするとか面白すぎてふくなwwwwwwwwwwwww
俺マンUのファンだからもうカムイ応援できないわ
カラーリングが変わるほどのスポンサーじゃないんだよな?
640 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 18:22:35.98 ID:OuD1GZjy0
石油王たる億万長者の道楽
ピレリー菌が原因ですね
世界一の金持ちとロシアンオイルマネーのボスが支援するF1チームか
そのロシアの石油王がカムイのバックについてるなら 覇権争いで面白かったのにw
>>613 日本人ドラの活躍とフジ撤退はあまり関係ない。
あとはNHK枠になるかネットで観るだけだ。
FIA的にもメシの種がごっそりいなくなるなら別の手を考えるし
>>638 それならライコを応援してみるといいかも
ライコスレに書き込むとすかさずアンチが反応してくれるぞ
内容が無いのが残念なんだけど
フェルナンド・トーレス師匠がどちらかのドライバーに乗り移るのか こりゃ大変だ
カムイに憑いているのは、あびるもビッチ
日本人ドライバーが消える日が近い… 全て日本のメーカーが糞だったばかりに…
みんな何でそんなにあびる優を嫌ってるの? 本人が窃盗犯で、親父が恐喝で逮捕歴があるってだけじゃん
>>649 つっ…釣らr…なっ…お前のその価値観はどこから来てるんだよっ!
>>644 関係あるだろ。そもそも放送始まったのも鈴鹿開催と悟のフル参戦だろ。
関係ないならあの不愉快なまでの日本ワッショイする訳ないじゃん。
それとNHKどころか日本の民放がF1なんて高くつく割にニーズ無いものに参入する訳ない。
結局の所はモタスポは文化として根付いたのじゃなくてただのミーハー的ブームだっただけだよ。
今じゃマスゴミには諸悪の根源的な扱いやマイナー扱いされるわ非エコだといわれるわ・・・
そもそも高い金払って放送してるのに全くニュースに出てこないんだからフジも正直撤退したいんだろ。
>>649 儚い夢でも可能性を見させてくれるかも知れない男が、
犯罪者一家の糞ピッチの手玉にとられてるかも知れないと思うと腹が立つだろ?
おいチェルシーだったのかよw
>>618 ゑは接触だかでマシンにダメージがあったってGPニュースで言ってたぞ。
チェルシーのキャンディー美味しいよね
656 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 18:55:16.35 ID:OuD1GZjy0
今回のマイケルがしたピレリ批判って、『もはやF1に純粋な速さは必要ない』と言ってることと同意だよね エフゲニー・プルシェンコの『もはや4回転ジャンプに価値はない』とのISUジャッジ批判とあまりに酷似している
いまさらスーパーリーグ・フォーミュラをF1でやるなんて思わなかったな V12を使ってるところだけが魅力的だった
いちいちいろんな事考えずに単純に猛烈に走りたいんだなシューマッハは でも以前F1は遅くなったから僕は適応出来てるうんぬんかんぬん言ってたし、何にイラついてるのか
シューマッハが活躍した時代はテストをアホみたいにやってほとんど自分専用のタイヤを 作れたわけで、それこそ開発能力という言葉が存分に聞かれた時代でもあったわけだが 今はテストは年数回、タイヤはワンメイクだもん、開発能力もなにもない、手足もがれた 状態にされてるんだから怒るのは理解できなくもない
チェルシーはスペインからか チェルシーとスペインの組み合わせって師匠じゃん
662 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 19:20:43.89 ID:OuD1GZjy0
サッカーよく分からんからしらんけどチェルシーって”大型”なの?
>>661 師匠はベネズエラだろ
確かにスペイン語は話せるはずだが・・・w
アブラモビッチって、昔ミナルディにロゴを貼って支払いをすっぽかした ガスプロムという天然ガス会社に関わってなかったか。
焦臭い
667 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 19:27:25.89 ID:OuD1GZjy0
>>658 > F1は遅くなったから僕は適応出来てる
そんなこと言ってたっけ?知らなかった・・・
テスト規制が出来たから、F1に復帰することを決めたとは言っていたけれど
マイケルの復帰は、ファンとしては嬉しいけれど、現状のテスト規制には俺は反対だね
最近のF1になかった、やや明るめのブルーのマシンが誕生だな 黄色もほしいな
669 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 19:34:56.40 ID:OuD1GZjy0
>>659 F1参戦僅か18戦目で初優勝、周りはみな怖い物知らずでクレイジーな強者/曲者揃い
それがマイケル時代の初期、最初から特待生扱いだったわけでもないよ
よく読むと色は変えずチェルシーのマークだけ入れるみたいだな
>>668 全部カットで それほど大きな契約じゃないのかね
アブラモビッチがどれだけ金突っ込むのか
チェルシーで師匠って言ったらフェルナンド・トーレスだと思うんだけど トーレスってベネズエラだっけ?
673 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 19:37:35.77 ID:OuD1GZjy0
>>663 バックが石油王のロマン・アブラモヴィッチだもん
トーレスはスペインだねw
チェルシーもアブラがオーナーになって選手買いまくったもんな
久々にザウバーのブルーカラーが見たい できれば、ペトロナスカラーっぽいのが見たい
677 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 19:44:48.31 ID:P2wZmxf10
>>648 いちいちなんなんだよカス
無駄な事書き立てるなカス!
お前が引田天功にこの世から消されてろ!
>>673 なるほどPDVSAの広告が貼られたようなものか
>>675 今回のスポンサー契約でドライバー指定してきて
カムイが弾き出されても可笑しく無いな
680 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 19:47:20.09 ID:P2wZmxf10
>>613 >>614 まだそんなんほざいてる馬鹿いんのか?
あのなインディは琢磨の後だったらFポン走ってる
日本人にまかせておけばいいわ!カムイがINDY行くのなんて35歳くらい
になってからで十分だよカス
今年中は無いだろ で、来年はペレスが居なくなるから可夢偉が運良く残ると…
アブラモピッチだとドライバーより、チームスタッフに金が回るようになる
>>656 自分が思い通りにできずイラついてるだけだろ
タイヤの事を考えず全力で走るのが顎のスタイルだし
だからBSは固めのタイヤになった
684 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 19:52:42.59 ID:P2wZmxf10
今更なんだがこのスレにブルーノセナが怪我か? て話が2月にあったがそれはブルーノセナではなく セナサカグチだってて外国人の誤解のツイート でこのスレにズコーーーーーーってクソ間抜けな表現した奴 出てきやがれ!何がズコーーーだタコダセェ表現してんじゃねぇぞ!
>>667 ごめんニュアンスが違った
f1が遅くなったのが僕の味方をしてくれているのかどうかは分からないけれど、僕が最前線にいられるのは僕の桁外れな才能だからだ
くらいかな
686 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 19:54:47.75 ID:E7wur8SDO
レーサーからしたら攻め続けたいだろうからな 攻めたらすぐダメになるせっかくのリードもクリフによって台無しじゃな
顎専用タイヤの時は他のチームがフェラーリに合わせてるからって言う苦情もあったしな。 それが逆になっただけと思えばいいさw
「あなたにも、チェルシー、あげたい」
せっかくだからザウバーはチェルシーの青にしてしまえばいいのに レッドブルとトロロッソの紺は暗すぎるしF1には青がたりない
690 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 20:07:33.69 ID:OuD1GZjy0
>>685 ああ、なるほど納得!
確かに周りはみな若いし、十分な補助トレーニング(トライアスロン等)も出来ているからね
腹の出た43歳のマイケルが、彼らと戦っているんだから、今でも桁外れな才能の持ち主であることは疑う余地もないね
老眼は40代から始まるみたいだし、それを考えると彼は最高峰カテゴリーの中でよくやっていると思う
何こいつ、顎は筋トレマニアで6パックだぞ もしかしていつもの触っちゃいけないキチガイか?
692 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 20:10:52.09 ID:OuD1GZjy0
>>687 フェラーリ時代の印象が強いマイケルだけれど、チャレンジャーだった若きベネトン時代の彼も思い出してあげて
694 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 20:14:32.61 ID:OuD1GZjy0
今のマイケルに6パックなんかないでしょ、加齢から女性化乳房まで出てきているのに あれだけ腹が前に突き出ていて6パック持ちなら、完全に薬物依存の内臓肥大だよ・・・・・
ID:OuD1GZjy0 ちょっと前に叩かれていなくなったと思ったのに またスレ占拠してるのかこのマイケル野郎は 毎回NGするの面倒なんだよね
ザウバーがトーレス師匠化するのか。ポイント取れなさそうw
697 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 20:27:16.00 ID:JZFphmuo0
じゃあ結局ジェットブルーって書いてた記事はなんだったの ほんとガセ書くなよマスゴミ
>>633 BSに苦戦してたアロンソとは逆の立場になるね。
多かれ少なかれアロンソ贔屓になりそうだけどまたこのコンビが見てみたい。
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | 俺、ジェットブルーは怪しいと思ってたよ \  ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ 旦~ (゚ω゚=)〜〇 (| |) U U
逆に、チェルシーのオーナーって自分の満足の行く結果が出ないとすぐクビにする人だから カムイクビにされないように頑張らないとな
これは、ドルトムントのうどんを獲得するための布石だな でもCLで優勝したら取らないだろうけど。。。
>>701 意味が分からんw
香川と可夢偉関係ないだろw
>>703 確かに、すぐクビにしてくれることを願うわw
マシンの色が変わるほど金出すの? いま掲載されてるロゴ程度の金しか出さないなら 人事に口出すのは無理だろうな
706 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 20:57:21.28 ID:OuD1GZjy0
>>706 あなたが問題にしている腹回りではなく、上の胸筋について何か一言
>>705 アブラモヴィッチはF1も好きだし、今後もっと手を加えてくるんじゃね?
それじゃなきゃ、ザウバーなんかのスポンサーやらんだろ
>>705 マーケティングで相乗効果を出しましょうってくらいのパートナーシップじゃないのかね
金を出すかどうか疑問だ
>>708 、:,、、:、
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ヽ__________ノ
713 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 21:13:20.75 ID:OuD1GZjy0
>>707 んー・・・
俺から見れば普通かな、コーカソイドだから筋肉自体付きやすいしね
彼はドイツ人だけど、アメリカに住む白人の4〜5歳児の背中見たら驚くよ
子供のクセして肩胛骨周りにしっかりと筋肉が隆起しているからね
ミドル・ティーンにもなれば、普通に6パックが出来上がるし<20前後で消失
714 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 21:16:22.73 ID:4eVA9iVzO
昔からザウバーのスポンサーってよく流失するからねチェルシーも来年は他のチームに行くかもな?w
チェルシーとのスポンサー契約の件で出てる画像は暫定的なものではないのか? とりあえずスペインまで様子見かな
ID:OuD1GZjy0って自称知り合いにボディビルダーがいるとか言ってた奴? お前の身体はどうなん?
717 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 21:19:20.82 ID:OuD1GZjy0
>>716 何を知りたいの?個人が特定されるようなことは聞かないでね
>>717 やたら筋肉の事話してて正直うっせーからさ
お前はどうなんだ?
719 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 21:23:26.77 ID:OuD1GZjy0
>>712 腹直筋下部の腹の膨らみ(ヘソの下あたり)が見えない?それに外腹斜筋下部とは違う横への迫り出し
これ完全に脂肪だよ
筋肉評論家登場
マジだったとして、ゑにとって金+複数年とおいしい条件なんだろうな 赤牛で来年もシートある可能性あったわけだし、今馬に行きたいと思うのもすごいな 噂だと思っとく
722 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 21:26:38.89 ID:OuD1GZjy0
>>718 身長180以上で体重は100以上、上腕囲は48(ノーパンプ)、これぐらいで勘弁してね
駄目、画像うp ナルシストだから晒すの好きだろ?
チェルシーのお陰でザウバーの資金力はどのくらいになるのかな? せめてインドの上ぐらいは行ってもらいたい
725 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 21:30:32.52 ID:OuD1GZjy0
>>723 ボディビルダーじゃないし、わざわざ人前では晒さないよ、もともと競技の為に始めたトレーニングだから
727 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 21:33:14.14 ID:lwzp3hV6O
念の為に言っとく。 おれはガリガリだ。
>>726 こういうのを見たらチンコ立たないと男じゃ無いよね
>>725 人前では晒さないという割に
やたら他人の体格は気にするんですね(笑)
しかし上腕48も必要な競技って何?
どう見ても瞬発的なトレーニングばかりやってるみたいだが
730 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 21:35:49.61 ID:OuD1GZjy0
>>726 それ1番下を除いて薬物使用による内臓肥大だよ
ウェバーの移籍の信憑性はどう? んなの、わかんないか
733 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 21:38:10.98 ID:OuD1GZjy0
>>729 アジア大会の強化選手だったよ@現役時代
要するに3流以下ってことね、でも筋肉の勉強もしないと勝てないから
734 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 21:41:36.00 ID:OuD1GZjy0
>>726 ある程度知識と経験を持つ相手と本格的な話をするには、もっと勉強しないと駄目だよ
マッサがレッドブルって・・・ チャンピオンとれんじゃね
>>732 マッサをドコも引き取ってくれないからフェラーリが働きかけたのか
うんこがたまってると下腹部が膨らまね?
お前ら基地外大好きだなw
エースのライコは知らない。 エースのアロンソは知らない。 代表のブーリエは知ってる。 代表のブリアトーレは知ってる。 いつか、見た光景
>>742 小松さんのfaster than you聞きたかったなぁ
何で国際映像で流してくれなかったんだろう
まっさにはザウバーしかない
746 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 22:13:26.92 ID:OuD1GZjy0
>>738 日本代表として五輪に出場出来るレベルが、一流だと思っているから、メダル持って帰れる選手は超一流
フェラーリのようにこの時期導入されるマシンのことを Bスペックと呼ぶのは何故ですか?
ID:OuD1GZjy0さん コテハンつけてもらえませんか?
ゑはこのテスト期間中に画期的なオーバテイク技を開発して来るはず 左右からではなく上からの追い越し 多分イスタンブールで見られる
>>749 dクス
ただ俺は川井ちゃんたちの反応が聞きたかった
>>750 今年、トルコはないと何度言ったら・・・・
シーズン中のテストが久しぶりすぎて いったい何をするんだったか忘れた
もう下位2チームはどんなに頑張っても入賞できないから、フリー走行でビルヌーブ走らせるとか新人走らせるとか往年のチャンピオン走らせるとか他と違ったことをしてほしい
青ザウバーに期待してたが、当分はこのセンスのないカラーリングのままか
下位二チームといえば ケータハムってマルシャよりランキング下だったよな。
ザウバーもとうとう金融商品として扱われ出したって事なのかなこれは
>>708 クビサが間に合わなさそうだから、残りを考えたらウェバーがベストだわな
アロンソとの関係、仕事の内容どれをとってもフェラーリにふさわしい
>>764 レッドブルでの走り見てるとアロンソと揉めるのは目に見えてるけどな
多分、マンセル並みの幅寄せをアロンソにするだろう
シューミの復帰直後は否定的だったが、今はいてくれて良かったと思ってる自分 ご意見番というか、チームを超えて意見できるドライバーはやはり必要だわ 応援してるぜシューミ!
ピレリにタイヤが変わってからゑって危険な幅寄せをしなくなったような・・・ なんかここ2年のゑからは野心が感じられない ガス抜き帽子を被らされているかのようだ
ゑとアロンソってマシンの力が変わっても毎戦きれいに争ってるイメージがある たまにそこにニコが絡むけどw
772 :
音速の名無しさん :2012/04/30(月) 23:31:54.51 ID:4eVA9iVzO
フラビオが動き出した感じだな
>>771 結構きわどそうに見えても綺麗に抜いたり抜かれたりしてるな
しかし次のレースまで2週間や3週間って長いねえ、めり込みすぎると ジャンキーになってしまうわ
ゑとアロンソの名バトル 2005年のモナコ、2008年のモナコ、2011年のオーストラリア、トルコ、バレンシア、ドイツ ゑとアロンソのバトルは結構際どいけどクリーン
>>772 なるほど、でもそうしたほうが良いな
今のフェラーリは無能が指揮してるし
2010のウェバー、アロンソのクリーンなバトルはないのかい?同じクルマなら激しくなるはず
もう18年か そりゃ俺も年取るわな
今日はアイルトンセナの命日か
あのベルギーはアロンソが大人じゃなかったら危険だったという人も多かったね
このオーバーテイクは何度見ても素晴らしい
俺も中継の映像見てたときの最初の印象は「危ない!」だった でもアロンソも文句言ってなかったし 当人同士はそうでもなかったんだろうな、化け物どもめ
まっさんとハミルトンの名(迷)バトル 2007年 セパン、モンツァ、富士 2008年 ホッケン、ハンガロリンク 2009年 上海 2010年 メルボルン 2011年 モナコ、シルバーストン、シンガポール、鈴鹿、インド、インテルラゴス 2012年 上海、バーレーン
忘れてた アイルトン追悼 もし生きてたら、ニキ・ラウダみたいに口うるさかったんだろうな(´・ω・`)
来週はジル追悼
んま、2010ベルギーは観てるぶんには面白かったけど、経験者にしたら怖かったのかもね 自分も含め素人にはわからないけど…
そうか、今日は命日か -人-
現地だと今日がラッツェンで、明日がセナか
顎の全盛期は給油もありでひたすら速く走れって攻めのレース でも今は給油禁止で重タンスタートの耐えるレース 仮にピレリじゃなくてもあの頃とはずいぶん違うと思うよ。
80年代や90年代前半に戻っただけだし俺は大歓迎
>>775 去年はスペインも抜きつ抜かれつで良かった
800 :
音速の名無しさん :2012/05/01(火) 01:26:08.31 ID:Mrkegsdq0
セナがいなければF1にハマる事はなかったなー もう18年か... 思えば遠くへ来たもんだ... R.I.P. セナ、ラッツェンバーガー
ハミルトンがお粗末だったスペイン?
>>803 去年じゃなかった?
ライコ以上にベッテルをつっつきまくってたの
>>797 そういえば給油ありの規定はシューマッハに味方したって言われてるね。
速いけど基本的にタイヤを酷使するドライビングスタイルなので、
重量が軽くなりピットイン回数を減らす意味合いが薄い給油ありは有利だと。
様々な要素があってこそのF1とはわかっているけれど なんかもう色々と限界が来てるような気はしている
ムジェロ1日目、雨の予報とかいっとる
うぇっと、もう少し詳しく教えてくレイン
Fernando Alonso @alo_oficial Working with engineers and review the test program ..! Rain forecast for tomorrow, but I don't think that affects our test .. ;) すまん、アロンソのtwitterがソースです これしか情報持ってない、すまん(´・ω・`)
すまんな、ただの駄洒落だったんだが
お前らなに夜中にハートウォーミングなすれ違いしてるんだ
もう18年も経ったんだな
f1-gateの開催スケジュール間違えてるなw 第11戦 トルコGP ハンガロリンク とカオスなことになってるぞ
18年たって甥っ子がウィリアムズルノーに乗るとはね しかもなかなか悪くない
ウエバーが電撃フェラ入り??
816 :
音速の名無しさん :2012/05/01(火) 07:56:49.87 ID:gwUw/6tm0
/::::::::::::::::ハ::::::::ヽ /::::::::::::::::/ ヽ:::::::ヽ /:::::::::::::ノ ⌒ ⌒ヽ::ヽ /:::::::ノ (●) (●) :ヽ マッサ アウトっと。 |ノ 、" ゙)(__人__)" )| ___________ \___, 。`⌒゚:j_../ j゙~~| | | | __/''εγ Δ ̄Δ ε\ |__| | | Panasonic | | | / εγ.εγ ∀εγε.\n|| | | | | | /ヽε/.εγε|。γεr/ ( こ) | | | | | | ⌒ ーnnnγ|。εγ|\ (⊆ソ |_|___________|  ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ l二二l__________l
ゑ・・・跳ね馬・・・うーん・・・
ウェーバーかあ……。 なんか意外だけど、いざ噂にあがると「お?」と思える納得感があるなー。 レッドブルとしても、下から上がってくる若手の席を空けたいだろうしね。
Williams F1? @WilliamsF1Team The rain has stopped in Mugello but more is forecast! 現在は雨は降ってないけど天気予報だともっと降るよってことか。
どうしても途中交替が必要ならウェーバーは妥当だろうけど、 2013年からならしっかり良いマシン作ってビアンキあたりの方が華があっていいと思うんだ
まっさんがついに・・・
まっさん来シーズンザウバーフラグキター!
レッドブルのウェバー放出がなければ成立しない話だなあ
ただゑが眉毛のポチになりたいかどうかだ
事実上ベッテルのポチなんだから、アロンソのポチになろうが、 それ以外の奴のポチになろうが一緒だろ。
フェラと赤牛だと考え方が違うと思うが
バトンのようにポチとしてはいってファーストを凌駕して少なくとも同一条件 にするという手もあるからな。今のウェーバーでは無理だろうけど。
バトンは敵失でわずかにポイントが上回っただけだな。 ゼッケンは小さいくせに予選全敗継続中とか、お話にならない。 土下座してゼッケンを返上するレベル。
ゑがフェラーリへ行けばアロとベッテルの比較の参考になるね
可夢偉は油のビッチの娘を狙うんだ!
833 :
音速の名無しさん :2012/05/01(火) 09:32:29.71 ID:jkz1oCD90
>>830 ならないだろ
あらゆることでベッテルのマシンが良いように作られているんだから
ゑのマシンとかトラブルの無いレースのほうが珍しいくらいの冷遇ぶりだぞ
ウェバー、背が高い分自分は不利とかいってガリガリになっちゃったけどさ、 よくわからない。車体側で重量調整するんでないの?(´・ω・`)
837 :
音速の名無しさん :2012/05/01(火) 09:48:20.44 ID:RkiUw+l+0
>>835 もうその画像は永久保存版にしておいた。
チェルシーじゃ色替までは無理だろうな。
>>834 想像で語っちゃダメ。赤牛は2人ともトラブル頻発傾向あるし今年も何度も2人に出てる
ただ新型排気レイアウトをベッテルの好みに合うように必死に修正はしてると思う
その辺はエースの強みだろうな。ジャッキー翁が「ベッテルにはエース待遇の契約は
無いらしいが誰の目にも2人の実力差は明らか」らしい
ゑだけ毎回DRSだのKERSだの壊れてて使えないんだよなー 想像以前に事実だから否定のしようがないな
ウェバーはQ3のラストアタックだけKERSもしくはDRSが壊れたっていうのが少なくとも3回はある
マッサの代わりに山本昌連れてきてラジコン操作したほうが速いんじゃね?
>>836 重りをつける位置で車のバランスがかわるからね。
ドライバーが軽けりゃ軽いほどバランス調整がしやすい。
第一戦:ゑ開幕戦のQ3の終盤でKERS 第二戦:決勝でベ無線故障 第三戦:・・特になし 第四戦:ゑ決勝1周目だけKERS作動せず 予選か決勝でベッテルのDRSが作動してない事があったがどこか忘れた
まぁ、バーレーンのゑは擁護しようが無いほど遅かったけどな
日本人ドラは小柄が多いのに活躍しない不思議
小柄だから成功するとはかぎらん
ゑにフェラ入りの噂かぁ そろそろ年だし最後に名門で引退しようかとでも考えてるのかな
ゑには来て欲しいがそれ以上にフラビオ来い ダメニカリじゃ何も期待できない
ダメニカリの欠点は?
単純に結果を出してないからでしょ
ゑフェラ入りで赤牛失速したらゲロ涙目だな
と、
>>853 のゲロが優勝して涙目のゲロアンチが
申しております。
>>828 現状完全にハミルトンがポチですが何か?
バトンがマクラーレンに行く時、多くの世界中のニワカが ハミルトンにボコられるとか間違った選択と言っていた。 しかしコバライネンと同格の予選の速さしかないことや、ミスが多いこと、 そしてタイヤのマネージメントが下手糞なことで 1年目はハミルトンが有利だろうけどそんなに差はないとか、2年目以降はわからないよって 意見もあった。
>>858 BS→ピレリ
に変わったのが大きいでしょう
>>830 ならんね。フェラーリに行けばアロンソ用の車になるだけ。
慣れてない分数戦は苦労するだろうし、そもそも今のフェラーリは糞。
糞チームの糞マシンにセカンドの立場で乗るってことは、
優勝やタイトルの可能性も完全に0になるだろうね。去年の最終戦のように
プレゼントもないよ。
それでもフェラーリに行けばアロンソの方がいいドライバー、
そこからメルセデスに行けばロズべルグの方がいいドライバーって答えるしかないだろうね。
立場上www
>>859 それはでかいけど、BSでもバトンの移籍1年目でも
そこそこ勝ってたからね。ハミルトン贔屓のチームの中でもwww
ハミルトンに力入れてるのにバトンってすごい奴だな!
もしかしてバトンの方が強いかも? こっちを優先した方がいいかもって
思ったスタッフも多かったろうね。
862 :
音速の名無しさん :2012/05/01(火) 12:50:25.93 ID:KnP3BNcr0
またこの連投キチか 最近暴れてんな
マイケル連呼するおじさんといい最近変なのが急に増えたな 今はライコヲタのババアとこいつの3本柱か X5とかスリックは元気にやってるだろうか
あと数時間すればテストが始まる もう少しの辛抱だ
X5とかビチグソとかキチガイヨタオタとか懐かしいな
>>863 あと空気読めない連呼リアン入れて4本柱だな
867 :
音速の名無しさん :2012/05/01(火) 13:15:59.31 ID:GHG2OsC60
次ぼgpで勝った奴は25点入るよ。間違いない、
ウェバーってアロンソとなかいいんだ。 移籍してもやりやすそう。 そしてまっさんはどうなるのか。
>>868 メル友らしい
ウェバーってパドックではあまり馴れ合わない一匹狼的なタイプかと思ってたけどだいぶ印象変わったなぁ
しかし牙を抜かれた狼のようで寂しい気もする(´・ω・`)
アロンソは鶴ともプライベートで仲が良かったし、意外とドライバー同士の交流が好きな人なのかもね。
ウェバーがベネトンのテストドライバーだった頃からの付き合いだろ? 確か国際F3000でも同じ時期に走ってる
フェラーリが欲しいのはゑのドライバーとしての能力より レッドブルについての情報だと思うわ
なにそれくだらねえ
ミナルディから這い上がったフラビオ属、でテストドライブやオーディションで ジャガーやベネトンにふたりとも乗ってるんで昔からの知り合いだわな そのころ同じマシンに乗ったアロンソが恐ろしく速くて、ゑはその時以来 アロンソを評価というか、かなわないみたいに考えてるとかなんかの雑誌で読んだ記憶が
>>870 ウィリアムズ以降のイメージかな?
ジャガー時代のクリエンの股間押さえてる写真見てたらそんな風には感じないと思うけど
フェラーリアップデート一杯あるみたいだね どこまで速くなるか楽しみだ
>>841 最近は副業の野球のほうが調子いいらしい
やっぱり排気レイアウトがキモか
フェラーリのBスペックって既に概要は明らかになってるの? 例えば、新しいシャシーでフロントはプッシュロッドだとか
カーナンバー6のドライバーが変更を加えてコンマ5上がるって噂は聞いた
ドメニカリout、ブリアトーレinしねーかな。 フェラーリなら、許されることも多かろう。
↑ドライバー「に」 フロントのプッシュロッド化はやってるかどうかさえ疑わしいよな モノコックには手を入れたようだけど
ザウフェラーリ化じゃなかろうか
>>881 あ?ねぇよそんなもん
マジな話、イタリア筋の最新情報ではシャシー変更はしないとか
ペレスやっちまったな、2位表彰台のってアロンソと堅く喜びあってフェラリもザウバも歓喜モードで、 メディアもマッサの後釜はペレスだ!もうペレス一色ムードだったのが・・ 次節、中国GPにてチームメイトへの悪質な幅寄せ→小林可夢偉コース外に→タイヤダウン 記事やメディアにあまり取り上げられてないけど、これかなりやばいらし
>>884 俺も無いだろうって思ってたんだが、
フェラーリ、F2012 “B”スペックの準備はまだ
http://f1-gate.com/ferrari/f1_15132.html 如何にも前提にBスペックが計画されているように書かれてるんだよな
断定されてないあたりが飛ばし記事っぽいんだが
ウィング,ノーズ,サイドポッドと変るらしいからフェラザウバーはありそうだ
今年のマシンが最期まで駄目なら、
ドライバーのアップデートも来シーズンからの方がいい気がするな
ザウラーリ フェラバー
いやフロントプルのままなんじゃないか
ペレスといいニコといい 歓喜のレースの後で幅寄せするのはドライバー特有のインフレでもあるんかね
ニコの場合は相手が反対に切ればそれで問題なかった
アロンソとしてはアロンソをアシストしてくれるポチが欲しいわけだから チームメイトに幅寄せする奴なんぞ要らんだろ
フェラーリは07のアロハミの確執でオイシイおもいしてるから 自分たちが07の枕みたいにはなりたくないんだろう 性格悪いチームメイトは嫌ってことか
何も無ければクビサだったろうになぁ
幅寄せはするもの
899 :
音速の名無しさん :2012/05/01(火) 15:44:07.40 ID:13I8rgxm0
カムイは予選遅くてペレスに舐められてるから幅寄せされるんだろうな アロンソ様に幅寄せする度胸なんてないだろ
クビサはポチるタマじゃないから、実際にアロンソと組んだらこじれそうだ。 だが、友人関係が崩壊していく、泥沼ドラマは見てみたかったw
ムジェロテストそろそろ始まるな
てか、ニコの幅寄せ見て分かったけど、押し出すのはいいけど1車線開けなくていいの? ハミだって、普通に抜こうとして1回の大幅な車線変更で砂漠に押し出されてたしアロンソも然り 1回しか車線変更してはいけないっていうルールもあいまいだよね コース左端から右端まで一気に幅寄せしてもそれは1回って換算だし
ちょっと今からサンマリノ行ってくるわ
>>902 相手が並んでなかったらね
スチュワード曰く、ニコはイン側のラインを守りに入っただけで後ろのマシンは並べておらず、幅寄せには当たらない
らしい
そもそも幅寄せじゃないって審判だったか 元から外に向かって走ってるとこに自ら突っ込んだ、 逆を攻めればそれでよかった
ベッテルがウェバーとトルコでやらかした時の事を覚えているか? アウト側があいているのにイン側をこじあけようとして その後ウェバーに寄せて自爆してクルクルパーサインを出したあれ これと同じではないが、少し似てるわ
いや、似てないか ・ウェバー vs ベッテル ウェバーがイン側に僅かなスペースを残しベッテルに入られる ウェバーはラインを維持、ベッテルがアウトに寄せて接触 ウェバーはセーフ ・シューマッハ vs バリチェロ バリチェロが並んだ後も寄せ続け、ピット出口やコース外へ押し出す シューマッハアウト ・ロズベルグ vs アロンソ、ハミルトン ニコはラインを維持した また、並ばれていないのでラインを開ける義務がなかった ロズベルグセーフ 並ばれていたり、ラインを2度変更した後の押し出しだったらアウトということ
あれは回転して目が回ったという事のサインではなかろうか
>>902 あそこ砂漠じゃなくて砂の色した舗装路面なんだよねぇ。
だからハミもアロも飛び出しても大丈夫なのをわかって行動してる。
それが余計に押し出したように見えるんだよね。
実は並んでさえいなかったという。
>>908 たしかにサイドポンツーンやフロントノーズのステーが変わってるけど・・・。
ノーズ変わってなくね? 赤色だった所を黒にしただけだろ
>並ばれていたり、ラインを2度変更した後の押し出しだったらアウトということ これちょっと違った 並ばれた状態で幅寄せしたり押し出したらアウト 複数回ライン変更して走路妨害したらアウト ライン変更一度で、並ばれていない上でのブロック(走路妨害)はセーフ
てかよく見るとどこも変わってないような
917 :
音速の名無しさん :2012/05/01(火) 17:26:23.13 ID:jkz1oCD90
919 :
忍法帖【Lv=30,xxxPT】 ◆FANTA/M8CU :2012/05/01(火) 17:46:23.38 ID:v10O2EkgO
(σ^∀^)σ 史上最大の混戦とも言える今シーズンだが、ミハエルがピレリ批判するのは理解出来る。 あまりにも耐久性がないから、みんな安全運転する。 だから差がつかない。 みんな妥協点を探って安全運転し、一番効果的な妥協点を見つけ出した奴が勝つという仕組みになってる。 速さの限界を追求するんじゃなくて、妥協点を探る戦いになってる。 正解当てゲームだよ。 ミハエルが勝ちまくってた頃のF1は、速さの限界を追求した者が勝てるという、本当の世界最速の戦いだった。
はいはい
922 :
音速の名無しさん :2012/05/01(火) 17:50:28.84 ID:wSBIvL200
ウェバーが赤スーツなんて合わないと思うw
ウェバー「次の跳ね馬は空も飛ぶぞ」
雨なのか。 空気の流れ見えまくりの雨なのか。
露骨な場所に設置してるなw
サウバーも排気の形が微妙に安定しないな 今のはこの前ペレスが使ってたやつの1つ前のか?
ペレスとヘレスって似てるよね!!!!!大発見だよね????ね?
(゜-゜)
(」・ω・)」うー!
グランドプリックスはまだか
(/・ω・)/にゃー!
(」・ω・)」うー!
(゜-゜)
セナ世代でないんですが、F1ドライバーを含めセナって凄い!ってのは聞きます。でもセナの走り見たりすると結構アグレッシブで態度なんかも悪い?今の時代にあんなドライバーだとアンチもいそう、でもファンはセナを絶賛する人ばかり、みなさんがセナを愛する理由は?
大発見キタ━━(゚∀゚)━━!!路面状態を表すグリーンとクリーン 正反対なのに似すぎ!マヂヤバァワイ
>>936 フジが持ち上げてたから乗せられたんだろ
決してセナを批判する訳ではないです。気分悪くされた方はすいません。ただセナと言う自分がその時代にどんな存在だったか知りたいです。
○ジまで持ち上げてたせいで胡散臭くしか感じないとかそういうこと?w
>>900 シューマッハとハーバートもベネトンに入るまでは仲良かったんだよ。しかし、おそらくウェバーは2nd扱いだから大丈夫なのか。
>>939 当時はアンチだったけど本当にすごかった。今でも憧れてる人がいるぐらいだし。
>>936 アンチセナでプロストファンも結構いた
ミーハーなファンはフジのせいで大抵セナファンだったけど
>>939 純粋にセナとプロストのキャラの差というより、
89年以降についてはセナ+ホンダ対プロスト+バレストルという部分もあったように思う。
予選での速さに一目は置きつつも、セナが一番好きという人物は自分の周囲には皆無だった。
>>943 ちなみに自分が見始めたときはプロストはフェラーリでドツボにはまってたので
マンセル、パトレーゼが好きだった
>>926 久々に蓮思い出した じっと見てると気持ち悪い
>>936 アンチセナというほどで無いが、徐々にTOPの座から引きずり降ろされていこうとする中
それに抵抗するプロストがかなり好きでした。プロストをかなり好きになった
理由の一つがセナの存在だったのは間違いなかった。
>>923 気のせいか段差が緩くなったような気もする
93年はウイリアムズでマンセルとプロスト見たかったな フランクは対等に戦わせてくれたんだろうか
セナは先行逃げ切り。プロストは後追い。お互いにいい存在だったと思うけど。 バーレーンのベッテルVSライコネンみたいに。ってちょっと格が違うかw
952 :
【大吉】 :2012/05/01(火) 20:04:01.87 ID:OD/WBRupP
↑カムイの今季表彰台へ
水戸のノシ梅
セナは凄い。今ビデオを見ても凄いと思うよ、スパの予選とか特にね。 94年のオンボードもそう。ただ他のドライバーたちもすごかった。 マンセルの時折決める凄い突っ込みスピードとか、プロストのフランスとか ね。
>>950 どこにでもいるようなオッサンなのに
ちょっとブラピに似てるのが腹立つ
956 :
音速の名無しさん :2012/05/01(火) 20:16:07.35 ID:9Y9Ogh8kI
>>936 俺はセナ嫌いだったよ。速いから。
ただ、今思うと中位以下の活躍といいアップセットが好きだった
だけなのかも知れない。
小田原の梅干し
セナの凄さがわかるのはモナコ モナコは特別であり別格、モナコの1勝は3勝分の価値がある 当時はまさにドライバーの腕が試されるサーキットだった 実際モナコマイスターの称号を得たドライバーは超1流ばかり その中でセナはまさに神、そしてモナコ5連勝、通算6勝は いまだに破られていない大記録
>>951 セナって先行逃げ切りが多かったけど
かと言って今のベッテルやマッサみたいに追い上げが苦手かと言うとそうではない
>>936 古館前年から見始めて古館は嫌いだった
初めは非常に五月蝿い実況が嫌で走る(動く)シケイン発言で大嫌いになった
そんな奴らにのせられた訳ではないと思うんだがセナが好きだった
才能もあるけど地道に努力するタイプ
プロストも走りはうまかったがすぐにコントロールタワーへ乗り込んでどうにかしてもらおうとする
のが女々しくて嫌いだった
961 :
音速の名無しさん :2012/05/01(火) 20:28:42.88 ID:9Y9Ogh8kI
嫌いだったけど、マシンがショボかった93年ドニントンとかは、 掛け値なしに「すげー!」とも思ったけど。
例の梅酒のCM 今日こそ立つ前に(*/ω\*)
>>959 鈴鹿のエンストから1位になってチャンピオンをとったのがすごかった
あれ日本人大喜びだったんじゃないの
日本はF1チップスとか売ればいいのにね マシンやドライバー等のカード封入で
新ザウバーまだけ?
新ザウバーって色もかえないの確定してんのに 何の新ザウバーなんだ?w
鈴鹿の第1回でフェラーリのベルガーがトップで、それをピケが追いかけてる状況で周回遅れのセナがピケを抜かさせなかったのを見て嫌いになった
あなたが居ない寂しさは埋められない…今でも愛してます
亡くなったら評価が上がるのは人間の常だしな ましてやセナは悲劇の死も含めドラマチックだし
>>967 鈴鹿で功労者ベルガーに優勝を譲る取り決めを最後の最後に露骨に実行して、
レース後にベルガーと大喧嘩ってあったな。
>>971 あれは露骨で可哀想
でも実力だからしょうがない
そろそろいちおつしたいな
93年のセナは本当に素晴らしかった。正直ホンダエンジン時代よりすごいと思った 劣ったマシンで前に出て鬼ブロック、ここぞの勝負どころでは優勝と。 今だと、スケールの違いこそあるけどアロンソがこのポジションで戦ってるかな ま今年のF2012はMP4/8と比較しようもないくらいどうしようもない禿げ馬だけど
チェルシーがスポンサーらしいね 10戦ぐらいからアップデートしまくりでトップチームと争えるな
18年前のこの時間帯にサンマリノの決勝がスタートか
む、色は買えないのかつまんねーなハゲ
色が変わらないってことは大した額じゃないと見るべきか ザウバーランクであの位置だと数億ぐらいか
>>978 乙
\∧_ヘ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦いくぞゴルァ!!
/三√ ゚Д゚) / \____________ ,,、,、,,,
/三/| ゚U゚|\ ,,、,、,,, ,,、,、,,,
,,、,、,,, U (:::::::::::) ,,、,、,,, \ ぶーぶーぶー /
//三/|三|\ タリー
∪ ∪ (\_/)タリー タリー 今日は終わった〜よ。
( ´Д) タリー タリー
/ つ (\_/) (\_/)ノ⌒ヽ、
(_(__つ⊂(´Д`⊂⌒`つ(´Д` )_人__) ))
>>984 あ、そうなんだ・・・
誰か修正よろしく
>>978 乙
>>982 ザウバーの懐は全く増えないでしょ
チェルシーのスタジアムにはザウバーの広告がでる。いってこいでチャラだ
990なら1000がすげー事言う
スペインからブルーになるのか
991なら990が1000をとる
>>974 対ペレス用にリヤウイングステー強化してるかもな
>>978 スレ立て乙
1000ならスペインGPでウェバー4位
1000だったら俺に彼女が出来る
1000ならマッサ優勝
1000なら、、ああっ!1000なら、1000ならっ!
1001 :
1001 :
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