□■ｽﾍﾟｲﾝ■□F1GP総合 LAP918□■ﾓﾅｺ■□
1 ：音速の名無しさん：
ここはF1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
モータースポーツ実況板(2chブラウザ必須)
http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 スポーツch(2chブラウザがない方はコチラで) ttp:/hayabusa.2ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジONE TWO NEXT http://www.fujitv.co.jp/otn/b_hp/912200045.html
BS フジ http://www.bsfuji.tv/top/index/top.htm
モータースポーツTV放送案内所 Lap13
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246455515/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap68
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1334737486/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼 を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
前スレ
□■ｽﾍﾟｲﾝ■□F1GP総合 LAP917□■ﾓﾅｺ■□
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1335104416/
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前スレ
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□■ｽﾍﾟｲﾝ■□F1GP総合 LAP918□■ﾃｽﾄ■□ だろ
>>1乙
>>1
おつでした。ご迷惑おかけしてすんません。
おつでした。ご迷惑おかけしてすんません。
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/ ー ー ヽ
| （ ●） （ ●）|
| _ （__人__）_ i 4戦連続4位のマーク・ウェバーが>>4ゲット！
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| _ （__人__）_ i 4戦連続4位のマーク・ウェバーが>>4ゲット！
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どうなるかと思った
>>1・・・いや1000さんありがとう
>>1・・・いや1000さんありがとう
>>5
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間違えた
正 □■ﾃｽﾄ■□F1GP総合 LAP918□■ｽﾍﾟｲﾝ■□
正 □■ﾃｽﾄ■□F1GP総合 LAP918□■ｽﾍﾟｲﾝ■□
>>1乙です
（970でしたがトロくてスマソ）
（970でしたがトロくてスマソ）
岬君ｹﾞｯﾄ
11 ：音速の名無しさん：2012/04/23(月) 22:04:00.20 ID:I9wqIuQN0
ロズベルグはクズだな。
>>5
次戦は5位か…
次戦は5位か…
ある意味ウェバーらしい取りのがしだな…
>>1乙
ライコネン下手くそとかゴミとかの言ってるが、ペトロフやニックだったら優勝できたのか？
>>15
無理だろw
ただアロンソやバトン、怪我する前のクビサだったら可能だったろうな。
いずれにしてもバーレーンはベッテルを褒めてやりたいね。
よくやったわアイツ、91年ハンガリーのセナみたいだった。
無理だろw
ただアロンソやバトン、怪我する前のクビサだったら可能だったろうな。
いずれにしてもバーレーンはベッテルを褒めてやりたいね。
よくやったわアイツ、91年ハンガリーのセナみたいだった。
ニックだったら全く映らずに2位で大満足
21 ：音速の名無しさん：2012/04/23(月) 22:19:49.39 ID:5SIVeK0N0
可夢偉今年ペレスにボロ負けだなぁ
初戦だって棚ボタだし
そろそろいいトコ見せてくれないとグロファンになるぞ
初戦だって棚ボタだし
そろそろいいトコ見せてくれないとグロファンになるぞ
22 ：音速の名無しさん：2012/04/23(月) 22:20:39.42 ID:5rEd550D0
ベッテルはトップ走らせたら確かにセナ並に強い
怪我前のクビサは今年のロータスの戦闘力なら4戦連続表彰台はとれたかもね
怪我前のクビサは今年のロータスの戦闘力なら4戦連続表彰台はとれたかもね
ヘルム・グロックラーとは随分マニアックな
24 ：音速の名無しさん：2012/04/23(月) 22:26:00.96 ID:UBbk6TDG0
普通にグロックだろ
25 ：音速の名無しさん：2012/04/23(月) 22:28:51.59 ID:RjoNQnmoI
ツモ・クンロク
ザウバーも中国までロングランが安定して速いって言われたんだぜ
マクラーレンはロングランは１番良いって言われてた
それを考えると金曜日の徹底してのロングランロングランが実ったんだろ
マクラーレンはロングランは１番良いって言われてた
それを考えると金曜日の徹底してのロングランロングランが実ったんだろ
マクラーレンは金曜のロングランと比較して決勝は1秒遅かったと言ってる
何故そうなったか分からないと
理由はリアタイヤの温度や内圧だが、原因は分からない
何故そうなったか分からないと
理由はリアタイヤの温度や内圧だが、原因は分からない
>>21
ご自由に
ご自由に
>>17
つくづくクビサが居ないのが悔やまれるなぁ。
つくづくクビサが居ないのが悔やまれるなぁ。
今回の今宮の解説は素晴らしかった！
誰の邪魔もしてなかったしな！
誰の邪魔もしてなかったしな！
クビサってニックよりちょっと速いだけだろ
過大評価しすぎ
ニックをもっと評価すべきだろ
クビサよりだいぶ遅いのに、クビサと同等のポイント取った年があるんだぞ
過大評価しすぎ
ニックをもっと評価すべきだろ
クビサよりだいぶ遅いのに、クビサと同等のポイント取った年があるんだぞ
32 ：音速の名無しさん：2012/04/23(月) 22:50:48.47 ID:D1t+eYA70
>>30
今宮いたの？
今宮いたの？
地上派放映中止による最大の恩恵は、
森脇さんや右京がいると川井氏の毒気が大分抑えられることですな
右京は解説がうまければ文句なしなんだけど
>>31
ちょっと速くて、だいぶ遅い
ってどういうことなのｗ
森脇さんや右京がいると川井氏の毒気が大分抑えられることですな
右京は解説がうまければ文句なしなんだけど
>>31
ちょっと速くて、だいぶ遅い
ってどういうことなのｗ
>>32
金曜日の話でしょ
金曜日の話でしょ
35 ：音速の名無しさん：2012/04/23(月) 22:53:00.89 ID:5rEd550D0
ニックの雨での安定感は異次元だよなぁ
自分が監督なら絶対使いたいドライバーだな
ただどうしても若手のサポートを任せてしまいそう…
ニックはニックなんだよなぁ
自分が監督なら絶対使いたいドライバーだな
ただどうしても若手のサポートを任せてしまいそう…
ニックはニックなんだよなぁ
ドキッ！有名ドライバーだらけのカート大会。ゴツリもあるでよ
http://www.youtube.com/watch?v=NqHLOdPlW6Y
http://www.youtube.com/watch?v=NqHLOdPlW6Y
今週も右京が解説かと思ってたら右京がいなくて嬉しかったわ
てか金曜今宮、土日黒脇さん川井って良いな
後川井はスタジオで解説した方がいい
てか金曜今宮、土日黒脇さん川井って良いな
後川井はスタジオで解説した方がいい
右京がいたらカムイがカムイがって煩そうだな
>>33
クビサ側とニック側の見方が違うでしょ、そういうこと
クビサ側とニック側の見方が違うでしょ、そういうこと
>>37
まぁそうなんだけど川井は取材しなきゃしょうがないんだから
結局昔みたいに実況アナを現地に派遣すりゃいいだけの話なんだよな。
で発言する時は挙手制にして。
あのパターンの時は今宮もそこまで老害じゃなかったし。
まぁそうなんだけど川井は取材しなきゃしょうがないんだから
結局昔みたいに実況アナを現地に派遣すりゃいいだけの話なんだよな。
で発言する時は挙手制にして。
あのパターンの時は今宮もそこまで老害じゃなかったし。
ピレリタイヤってすぐ垂れちゃうんだから、
予選用、本専用にわけちゃだめなのかな
ライコネンは凄かったけど、タイヤ温存チーが強くなるって納得いかん
予選用、本専用にわけちゃだめなのかな
ライコネンは凄かったけど、タイヤ温存チーが強くなるって納得いかん
>>42
結局、セッティングを予選用タイヤでなく決勝用タイヤに合わせるから無意味じゃない？
結局、セッティングを予選用タイヤでなく決勝用タイヤに合わせるから無意味じゃない？
パルクフェルメルールがいかんのじゃないか？ DRSとKERSがあって、”あの”ピレリタイヤときたら
セットアップ変更認めてもいいと思うんだ
セットアップ変更認めてもいいと思うんだ
クビサクビサってみんな言うが、今となってはピレリをうまく扱えたかどうかもわからない
もしかするとハミみたいに攻撃的なドライビングが、合わないかもしれないし
予選１発は速いと思うが
もしかするとハミみたいに攻撃的なドライビングが、合わないかもしれないし
予選１発は速いと思うが
クビサなら今頃優勝争いしてるという予想は希望に過ぎず
それはまるで撤退の次の年のトヨタは絶対優勝争いしてたっていう希望をぐだぐだ言うのと同じ
それはまるで撤退の次の年のトヨタは絶対優勝争いしてたっていう希望をぐだぐだ言うのと同じ
ブラウンGP…
笑って聞き流せば良い話なのに真剣に噛み付いてくるところになにかありそうだな
クビサにはそう思わせるものがあるってことさ
>>30
そういうネタは頭使うことに慣れてない人には伝わらないようだね
そういうネタは頭使うことに慣れてない人には伝わらないようだね
ピケJrがいたら‥
事故ってなくてもクビサはライコネンより下。
マッサが入賞したおかげでスレが盛り上がらないな
やっぱりネタドライバーが必要
やっぱりネタドライバーが必要
まっさんは今季限りでF1引退確定しちゃったしなあ
56 ：音速の名無しさん：2012/04/23(月) 23:36:52.36 ID:5rEd550D0
ピケJrは今何してるの？
俺たちにはまだ師匠というネタの希望がいるじゃないか
>>56
ナスカーじゃなかったのか？
ナスカーじゃなかったのか？
>>57
いい加減ウィリアムズは師匠の熱いドライブに耐えられるマシンを作るべきだ
いい加減ウィリアムズは師匠の熱いドライブに耐えられるマシンを作るべきだ
マッサの現役最後の入賞かもしれないのに全然盛り上がらないのはおかしい
優勝経験者二人が前で幅寄せバトルをしているなか、その後方で華麗に360°スピンを披露してたのはワロタ
師匠のアピールプレーでござる
63 ：音速の名無しさん：2012/04/23(月) 23:49:23.18 ID:5rEd550D0
師匠はモナコだけは別人だからちょっと期待してるが
今年のウィリの速さ的に
モナコは本気で期待している
モナコは本気で期待している
もし競馬みたいに賭けられるなら、モナコだけは師匠の単勝をいくらか買うだろうな
>>61
リプレイ来るまでだ～れも気づかなかったのは呆れた
リプレイ来るまでだ～れも気づかなかったのは呆れた
67 ：音速の名無しさん：2012/04/23(月) 23:58:01.96 ID:UJ1btjs7O
マレーシアのカムイが５０倍だったらしいから
それよりお得かな
それよりお得かな
師匠はBSのエンディングに採用されたからな。さすが華がある。
レース終了後のマッサに半端ない程の哀愁を感じた
70 ：音速の名無しさん：2012/04/24(火) 00:01:03.10 ID:UJ1btjs7O
髪が薄いからでしょ
まっさんが優勝するまでオナ禁するスレの人たち
今頃どうしてるのだろう・・・
今頃どうしてるのだろう・・・
>>71
ポイント獲得するまでにハードル下げてたぞ
ポイント獲得するまでにハードル下げてたぞ
>>71
オナニーしなきゃいいだけだから、セックスしたり、風俗行ったり、じゃね？
オナニーしなきゃいいだけだから、セックスしたり、風俗行ったり、じゃね？
76 ：音速の名無しさん：2012/04/24(火) 00:08:49.45 ID:NiMJiKTJ0
ハードル下げ過ぎw
30代で半端無く精力なくなったけど、50、60代の人ってオナるの？
30代で半端無く精力なくなったけど、50、60代の人ってオナるの？
77 ：音速の名無しさん：2012/04/24(火) 00:09:49.90 ID:3JxTWJJQ0
小林カムイて遅すぎ
中国GPでミーハー層に見切られたな
ちまちまポイント稼ぐとこみても面白くないし・・・
中国GPでミーハー層に見切られたな
ちまちまポイント稼ぐとこみても面白くないし・・・
今年はほんとカムイへの期待感は萎んだ感はあるねぇ。
てーかペレスが速いんだよ意外と。
てーかペレスが速いんだよ意外と。
マレーシアGPとかよく見てると
可夢偉のピットストップが異様に遅くて入る度に順位が落ちていった
で、ペレスが2位になったら中国GPは可夢偉が4位取れた
何かしらの力が働いてると思っちゃうよ
可夢偉のピットストップが異様に遅くて入る度に順位が落ちていった
で、ペレスが2位になったら中国GPは可夢偉が4位取れた
何かしらの力が働いてると思っちゃうよ
>>72
そういえば何故止めたのかの情報は無いね。
一番考えやすいのは燃料で、ギリギリだと燃料サンプリング提出に必要な量が確保出来ないとか。
基本的には１周回ってゴミ拾いして重量増やすのが安全策だから何かあったのでしょうね。
そういえば何故止めたのかの情報は無いね。
一番考えやすいのは燃料で、ギリギリだと燃料サンプリング提出に必要な量が確保出来ないとか。
基本的には１周回ってゴミ拾いして重量増やすのが安全策だから何かあったのでしょうね。
>>79
いえ、思いませんね
いえ、思いませんね
82 ：音速の名無しさん：2012/04/24(火) 00:21:03.57 ID:lAoCAX/B0
クビサとか、もういない人の話題はやめようよ
ここ総合版だよな？
何でクビサの話したらいけねーの？
つかクビサの話題禁止ならちゃんとテンプレに載せておけよ。
何でクビサの話したらいけねーの？
つかクビサの話題禁止ならちゃんとテンプレに載せておけよ。
流れを読めよ
どうせ荒らし目的だろうが
どうせ荒らし目的だろうが
二輪みたいにハーフアンドハーフのタイヤ作って装着も自由にしたらもっと混沌な状況になって面白いかも
>>77
だって3番スタートなのに10位フィニッシュだもん
トップを争う器じゃないって事がバレたしな、もうカムイオタは擁護できねーよ
グロージャン見てみろ、ライコネン2位でキッチリ3位表彰台獲得だろ
マレーシアGPでペレス2位で小林が3位ならまだ期待できたが、ペレス2位で小林リタイヤじゃ・・
だって3番スタートなのに10位フィニッシュだもん
トップを争う器じゃないって事がバレたしな、もうカムイオタは擁護できねーよ
グロージャン見てみろ、ライコネン2位でキッチリ3位表彰台獲得だろ
マレーシアGPでペレス2位で小林が3位ならまだ期待できたが、ペレス2位で小林リタイヤじゃ・・
なんかピレリってドライバーの上手い下手よりただマシンと路面コンディションが合うかどうかって感じだな
博打みたいで面白いっていえば面白いけどさ
博打みたいで面白いっていえば面白いけどさ
>>88
今年は、攻めた方がいい結果出てる感じ。
今年は、攻めた方がいい結果出てる感じ。
今シーズンのF1をゲームにしたら、まっさんのショートシナリオがいちばん難易度高いよね
|ヽ∧＿
ゝ ＿＿＼
||´・ω・`| ＞ やめなよ
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ヽ⊃ー/ノ ￣￣￣￣￣
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ワールドチャンピオン
ミハエル アロンソ ベッテル
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝壁＝＝＝
バトン ライコネン
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝壁＝＝＝
運に助けられただけのハミルトンｗ
ミハエル アロンソ ベッテル
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝壁＝＝＝
バトン ライコネン
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝壁＝＝＝
運に助けられただけのハミルトンｗ
フェラーリの技術をぱくって最強のマシンに乗り、
イギリスメディアやマフィアを使ってＦＩＡやチームを支配しておきながら
チャンピオンになれなかった男。
劣るマシンのベッテルにぶつぬかれ、チャンピオンの夢がほぼ消えたと思った瞬間
雨が強くなるという運に助けられたなんちゃってチャンピオン。
考えればシンガポールの八百長劇にも助けられたんだったよねｗ
イギリスメディアやマフィアを使ってＦＩＡやチームを支配しておきながら
チャンピオンになれなかった男。
劣るマシンのベッテルにぶつぬかれ、チャンピオンの夢がほぼ消えたと思った瞬間
雨が強くなるという運に助けられたなんちゃってチャンピオン。
考えればシンガポールの八百長劇にも助けられたんだったよねｗ
http://www.dell.com/us/p/alienware-m11x-r3/pd.aspx
>ピレリがF1に参入したとき、ピレリはよりデグラデーションの早いタイヤを作るよう要請を受けた。
>昨年ピレリはそれを成し遂げ、F1のスペクタクルを改善させたとして称賛されていた。
作れないだけだろ？よくもまあ堂々と嘘付けるもんだな
>ピレリがF1に参入したとき、ピレリはよりデグラデーションの早いタイヤを作るよう要請を受けた。
>昨年ピレリはそれを成し遂げ、F1のスペクタクルを改善させたとして称賛されていた。
作れないだけだろ？よくもまあ堂々と嘘付けるもんだな
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>>96
なんだよそのURL
なんだよそのURL
99 ：音速の名無しさん：2012/04/24(火) 01:01:51.38 ID:9FcUwxpX0
場違いは運だけのハミルトン（笑）
まあライコも場違いかなｗｗ
それでも2007年ののハミルトンの最強な仲間たちを
倒したのは事実だからなｗｗ
でもさ、重要なのはここ。
ベッテル>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ハミルトン（笑）
まあライコも場違いかなｗｗ
それでも2007年ののハミルトンの最強な仲間たちを
倒したのは事実だからなｗｗ
でもさ、重要なのはここ。
ベッテル>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ハミルトン（笑）
殺 伐 と し た ス レ に ゑ が 降 臨 ！
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>>96
URLが意味不明すぎて吹いたｗｗｗ
URLが意味不明すぎて吹いたｗｗｗ
ハミルトンはロズべルグより下だね。ライコネンとどっこいどっこいでしょｗｗ
それでも顔はもちろん面白さではライコが圧倒的だからな。
商品価値っていうと失礼だが、ライコ＞＞＞＞＞＞＞＞＞ハミルトンでしょｗ
バトン
アロンソ
ロズべルグ
ベッテル
劣化ミハエル、ライコネン、ハミルトンはまだ今シーズン勝ってないけど
ここから抜け出せるのは誰かな？
それでも顔はもちろん面白さではライコが圧倒的だからな。
商品価値っていうと失礼だが、ライコ＞＞＞＞＞＞＞＞＞ハミルトンでしょｗ
バトン
アロンソ
ロズべルグ
ベッテル
劣化ミハエル、ライコネン、ハミルトンはまだ今シーズン勝ってないけど
ここから抜け出せるのは誰かな？
>>100
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バトン、ロズべルグ、ベッテルは圧倒的な走りをしたよね。
アロンソは運の要素も強かったけど一応圧倒的な走りをした。
ライコも２位だったけど今後を期待させるような内容だった。
さて劣化じいさまミハエルはＦ１の顔ってことで置いといて、
場違いなのいるけど奴はどうしたんだろう？
ピレリタイヤになってから影薄くなったよね。
アロンソは運の要素も強かったけど一応圧倒的な走りをした。
ライコも２位だったけど今後を期待させるような内容だった。
さて劣化じいさまミハエルはＦ１の顔ってことで置いといて、
場違いなのいるけど奴はどうしたんだろう？
ピレリタイヤになってから影薄くなったよね。
まあハミルトンはストレートが圧倒的に速いマシンに乗ってるし
なんてったってマクラーレンという恵まれたチームからスタートだからな。
オーバーテイクが下手糞なのは実はこいつがだんとつなんだよねｗｗｗ
マシンの差がなくなれば去年みたいな接触事故ばかりだしｗｗｗ
なんてったってマクラーレンという恵まれたチームからスタートだからな。
オーバーテイクが下手糞なのは実はこいつがだんとつなんだよねｗｗｗ
マシンの差がなくなれば去年みたいな接触事故ばかりだしｗｗｗ
その影薄い人は毎回ピットで足ひっばられなければ今シーズン頭ひとつ抜けてたわけだが
ゑはもう20戦連続4位をやるべき
ピットのせいもあるけど、それが影響あるのかな？
レースペース見れば所詮優勝は無理だしね。
そういえば去年の中国やアブダビも運の要素で優勝したんだっけ？
レースペース見れば所詮優勝は無理だしね。
そういえば去年の中国やアブダビも運の要素で優勝したんだっけ？
ポイントリーダ入れ替わった途端にハミルトンアンチが湧いててワロタ
どうせこの前までベッテル批判してたヤツだろ
どうせこの前までベッテル批判してたヤツだろ
ちなみにポイントではハミルトンが上だけど、
バトンのような強さ、怖さはハミルトンには全くないよね。
後ろを走られて怖いのはバトンだってベッテルヲタは言ってたよね。
まあハミルトンの場合は違う意味で怖いよね。
ぶつけられちゃうかも？ ってことだよ！
バトンのような強さ、怖さはハミルトンには全くないよね。
後ろを走られて怖いのはバトンだってベッテルヲタは言ってたよね。
まあハミルトンの場合は違う意味で怖いよね。
ぶつけられちゃうかも？ ってことだよ！
アンチはどうしてここまで必死になれるのか
嫌いなドライバーのことなんてほっとけよ
嫌いなドライバーのことなんてほっとけよ
>>96
DELLワロタｗ
DELLワロタｗ
>>92
仕留めるってミサイル攻撃のことですか？
さすがにそれは上位チームではハミルトンやマッサ、そしてミハエルが
得意とする分野ですからね。
ライコネン、ベッテル、アロンソ、バトンとかはまだまだ場違いなのかもしれませんわｗ
仕留めるってミサイル攻撃のことですか？
さすがにそれは上位チームではハミルトンやマッサ、そしてミハエルが
得意とする分野ですからね。
ライコネン、ベッテル、アロンソ、バトンとかはまだまだ場違いなのかもしれませんわｗ
本スレでやるこっちゃないんだよな、モタスポ板なんて辺境の地だぜ
他だと空気読んで煽り合いがあるのになぁ
他だと空気読んで煽り合いがあるのになぁ
>>110
俺はアロンソが現役最強だと思う
そのアロンソが唯一認めるハミルトンは凄いんだと思う
そしてアロンソが見下してるベッテル、バトン、ライコネンはやっぱり二人より劣ると思う
顎は別格
少なくともお前よりはアロンソの方が信用できる
俺はアロンソが現役最強だと思う
そのアロンソが唯一認めるハミルトンは凄いんだと思う
そしてアロンソが見下してるベッテル、バトン、ライコネンはやっぱり二人より劣ると思う
顎は別格
少なくともお前よりはアロンソの方が信用できる
自分と語り出したしもうほっとけよ
つーか関わるな、余計めんどうになる
さっさとNGにぶちこんどけ
つーか関わるな、余計めんどうになる
さっさとNGにぶちこんどけ
確かに自分と語ってるなｗ
頑張る目的がわからない
頑張る目的がわからない
アロンソは同点といえど一応ハミルトンに負けたわけですからね。。。
まあチームとの確執とかありましたけど。
そりゃーハミルトンを悪く言えないですね。
バトンを見下すとか言ってますが、そのバトンにボコボコにされたのがハミルトンです！
ハミルトンが速かったのはブリジストンタイヤの恩恵にすぎなかった。
そういう結論になりますね。
まあチームとの確執とかありましたけど。
そりゃーハミルトンを悪く言えないですね。
バトンを見下すとか言ってますが、そのバトンにボコボコにされたのがハミルトンです！
ハミルトンが速かったのはブリジストンタイヤの恩恵にすぎなかった。
そういう結論になりますね。
しらんけど、スポーツ選手は大抵DQNだ
デスバトルという観点では、ベッテルとバトンを撃墜した
カーティケヤンが最強
カーティケヤンが最強
今年はマシン差があまりないんで、
本当に強いドライバーしか優勝できないような気がするんですよね。
上位3台がエンジンブローやピットトラブルでリタイヤ…
こんなことがない限り、ハミルトンは勝てないような気がするんですよ。
もちろんこれは劣化したミハエルにも言えることですがね。
本当に強いドライバーしか優勝できないような気がするんですよね。
上位3台がエンジンブローやピットトラブルでリタイヤ…
こんなことがない限り、ハミルトンは勝てないような気がするんですよ。
もちろんこれは劣化したミハエルにも言えることですがね。
>>107
ワールドチャンピオンあるで！
ワールドチャンピオンあるで！
>>120
少なくともベッテルは同格には評価してない
今までの発言から、アロンソが他のドライバーで認めてるのはシューマッハとハミルトンくらいなんじゃないの
つーか、F1ドライバーなんてメディアには優等生発言で「～は素晴らしい走りをした」なんて言ってるが
内心は他のドライバーを見下しまくってんだろ
最近の若手なんかベッテルをでぃすりまくってんじゃん
紳士な奴が少ないF1ドライバーじゃ、相手を見下すなんてふつうの事だと思うけど
少なくともベッテルは同格には評価してない
今までの発言から、アロンソが他のドライバーで認めてるのはシューマッハとハミルトンくらいなんじゃないの
つーか、F1ドライバーなんてメディアには優等生発言で「～は素晴らしい走りをした」なんて言ってるが
内心は他のドライバーを見下しまくってんだろ
最近の若手なんかベッテルをでぃすりまくってんじゃん
紳士な奴が少ないF1ドライバーじゃ、相手を見下すなんてふつうの事だと思うけど
清原と桑田も爽やかコンビって言われてたような気がするが
ある日見たスポーツニュースで片方がヤクザに変身してて驚いた
ある日見たスポーツニュースで片方がヤクザに変身してて驚いた
インドの奴はＦ１ドライバーに値しない激遅へたっぴくんで、
資金目当てで雇われてるだけの存在ですんで。
まあ邪魔なんでチームもろともさっさと出て行ってもらいたいわ。
ＧＰ２がＦ１マシンと一緒に走るのは危険ですしね。
なによりバトンとベッテルの邪魔しないでって感じ。
資金目当てで雇われてるだけの存在ですんで。
まあ邪魔なんでチームもろともさっさと出て行ってもらいたいわ。
ＧＰ２がＦ１マシンと一緒に走るのは危険ですしね。
なによりバトンとベッテルの邪魔しないでって感じ。
ザウバーのベストポジションは１０位～１１位くらいだからな
必死でＱ３上がった奴の自滅を待ちつつ無意味なバトルは避けてタイヤ温存
そうするとトップグループの遅い奴とバトルできて意外とやるじゃんみたいな
必死でＱ３上がった奴の自滅を待ちつつ無意味なバトルは避けてタイヤ温存
そうするとトップグループの遅い奴とバトルできて意外とやるじゃんみたいな
>>126
アロンソはミハエルのポスターに×したり、
メディアに中指立てる糞野郎だよ。
誕生日プレゼントはライコネンのリタイヤがいいとか言ったり
マッサに順位譲らせたり、クラッシュゲートやチーム脅迫、
ハミルトンの行動にぶちキレて予選妨したり
これが糞野郎じゃなかったら何なのだ？
アロンソはミハエルのポスターに×したり、
メディアに中指立てる糞野郎だよ。
誕生日プレゼントはライコネンのリタイヤがいいとか言ったり
マッサに順位譲らせたり、クラッシュゲートやチーム脅迫、
ハミルトンの行動にぶちキレて予選妨したり
これが糞野郎じゃなかったら何なのだ？
>>132
ソース
ソース
＜悪いドライバー＞
ミハエル アロンソ
ちなみハミルトンは悪いドライバーじゃなく頭が悪いだけ。
ミハエル アロンソ
ちなみハミルトンは悪いドライバーじゃなく頭が悪いだけ。
今年は雨以外のレースでは、
スタート後１コーナーを抜けて、トップに立ったドライバーが必ず優勝するだろうな
タイヤ的にバトルして首位を走るマシンを抜くなんて不可能
首位は、クリーンなエアーでダウンフォースが安定しタイヤの摩耗も少なくかなり有利だが
２位以下はそうじゃない
スタート後１コーナーを抜けて、トップに立ったドライバーが必ず優勝するだろうな
タイヤ的にバトルして首位を走るマシンを抜くなんて不可能
首位は、クリーンなエアーでダウンフォースが安定しタイヤの摩耗も少なくかなり有利だが
２位以下はそうじゃない
>>38
前から変な小動物轢いてたりしたやん
前から変な小動物轢いてたりしたやん
>>126
どうでもいいが、そもそもベッテルを評価してるドライバーは皆無じゃないか？
本音なのか嫉妬なのかは知らんけど、あそこまで馬鹿にされるチャンプも珍しい
似たような扱いのライコネンはマッサに完敗という実績があるから仕方ないけど
どうでもいいが、そもそもベッテルを評価してるドライバーは皆無じゃないか？
本音なのか嫉妬なのかは知らんけど、あそこまで馬鹿にされるチャンプも珍しい
似たような扱いのライコネンはマッサに完敗という実績があるから仕方ないけど
そういえばザウバーのエンジンマッピングってフェラーリの人間が担当だよな
このところのスタート劇遅なのってひょっとしていじめ？
このところのスタート劇遅なのってひょっとしていじめ？
>>132
へえ～～～そんなコメント言ったくせに2007年にライコに負けたのｗｗｗ
最強のパクラ―レンに乗っておきながらダサイすぎｗｗｗｗ
とういかアロンソは確か予選でヤルノっていうイタリア人にボコボコにされてたよね。
その程度の奴が現役最強って異議ありだわ。
プロストの要素+ミハエル悪の要素しかもってないじゃん。セナの要素は？
へえ～～～そんなコメント言ったくせに2007年にライコに負けたのｗｗｗ
最強のパクラ―レンに乗っておきながらダサイすぎｗｗｗｗ
とういかアロンソは確か予選でヤルノっていうイタリア人にボコボコにされてたよね。
その程度の奴が現役最強って異議ありだわ。
プロストの要素+ミハエル悪の要素しかもってないじゃん。セナの要素は？
今回はジャーナリストがあんまり行ってないのもあるけど、プレスリリース以外で
ハミルトンの話題が全然出てこないな。普段の彼ならもっと大暴れしてもいいだろうに。
ディディエ・コットンだっけ？新しいマネージメントチームはいい仕事してるな
ハミルトンの話題が全然出てこないな。普段の彼ならもっと大暴れしてもいいだろうに。
ディディエ・コットンだっけ？新しいマネージメントチームはいい仕事してるな
純粋な速さなら、ベッテル、ハミルトンだろう。現役では。
下のチームはわからんが。
下のチームはわからんが。
>>138
それは2008年の話ね。2007はライコの勝ち2009は予選でライコが勝ってたが
今回のバーレーンのようにＱ２の恩恵で決勝はマッサだっただけ。
そもそもあのマシンでスパで勝ったのは評価できるね。君はアンチみたいだけどｗｗ
それは2008年の話ね。2007はライコの勝ち2009は予選でライコが勝ってたが
今回のバーレーンのようにＱ２の恩恵で決勝はマッサだっただけ。
そもそもあのマシンでスパで勝ったのは評価できるね。君はアンチみたいだけどｗｗ
146 ：音速の名無しさん：2012/04/24(火) 02:25:32.21 ID:O8t8nqVhO
腫れ物に触るようにタイヤさんタイヤさんどうか気を損ねないでと様子を伺わされてちゃ
シューマッハみたいに常に攻め続けたいドライバーには今のペレリは合うわけないな
シューマッハみたいに常に攻め続けたいドライバーには今のペレリは合うわけないな
一発の速さとか純粋な速さって、結局なんなんだろうな？
純粋な速さね。。。。
ベッテルも違うような気がするね。
マシンが自分に合わないとウェバーより遅いってのが証明されたしね。
ベッテルに合えばベッテルが1番でしょ。予選だけね。
まあこれはバニーやマクラーレンのウィットマーシュとかも言ってたよね。
全員同じマシンの場合、俺は予選でベッテルがポールとる確率がだんとつで、
決勝はアロンソが勝つ回数が1番って読むがな。
ベッテルも違うような気がするね。
マシンが自分に合わないとウェバーより遅いってのが証明されたしね。
ベッテルに合えばベッテルが1番でしょ。予選だけね。
まあこれはバニーやマクラーレンのウィットマーシュとかも言ってたよね。
全員同じマシンの場合、俺は予選でベッテルがポールとる確率がだんとつで、
決勝はアロンソが勝つ回数が1番って読むがな。
>>138
まぁ、チャンピオン獲った瞬間に評価されるってわけでもないしな
アロンソ、ハミルトン、バトンなんかはチャンピオン獲った後に評価確立させてる
特にバトン除いた二人とベッテルは最年少記録を更新した若い（若かった）奴らだし
まぁ、チャンピオン獲った瞬間に評価されるってわけでもないしな
アロンソ、ハミルトン、バトンなんかはチャンピオン獲った後に評価確立させてる
特にバトン除いた二人とベッテルは最年少記録を更新した若い（若かった）奴らだし
ブリヂストン時代は、前方を走るドライバーを抜く方法として
普通のオーバーテイク以外に、
相手がピットに入った時にスーパーラップを決めてピット出口ギリギリで追い抜くという
白熱した見えないバトルが多かったが
ピレリになってからは、それが出来ずＤＲＳとタイヤの性能差によるオーバーテイクだけになってしまって、
なんか物足りないよな
普通のオーバーテイク以外に、
相手がピットに入った時にスーパーラップを決めてピット出口ギリギリで追い抜くという
白熱した見えないバトルが多かったが
ピレリになってからは、それが出来ずＤＲＳとタイヤの性能差によるオーバーテイクだけになってしまって、
なんか物足りないよな
>>150
BS時代のピットのすきに抜く時点で全然白熱してない冷めたポジションアップだけどね
BS時代のピットのすきに抜く時点で全然白熱してない冷めたポジションアップだけどね
ID:9FcUwxpX0
こいつ何かの病気？ｗ
こいつ何かの病気？ｗ
907 ：音速の名無しさん：2012/04/24(火) 00:07:32.11 ID:ffv1wYeI0
チンカスヲタの僻みが心地いいｗ
↑こいつ何かの病気？
チンカスヲタの僻みが心地いいｗ
↑こいつ何かの病気？
>>151
で、その戦法が去年から日本で横行してバトルを売り物にした一つのカテゴリを急に詰まらなくしてるわけだ。
で、その戦法が去年から日本で横行してバトルを売り物にした一つのカテゴリを急に詰まらなくしてるわけだ。
>>144
タイムまでは手が回らなかったが調べてきた。
2008年
コバライネン 3-3-5-6-2-4-7-6-1-3-2-5-3-02-5-3-5-5:04勝
ハミルトン 1-4-3-5-3-3-1-3-4-1-1-2-1-15-2-1-1-4:14勝
2009年
コバライネン 12-14-12-11-18-07-14-13-06-06-02-15-04-10-09-17-13:05勝
ハミルトン 13-13-09-05-14-16-16-19-05-04-01-12-01-01-03-18-01:12勝
結果だけ見ればハミの勝ちだが、確かに、(特に08年)はどっこいどっこいだな。
ただコバは予選番長のトゥルーリ(ハンドリングに問題はあったが)に去年、勝ってるんだよね。
トゥルーリも劣化してたのかもしれないが。わからん。
というわけで、断言したのは取り下げるよ。
タイムまでは手が回らなかったが調べてきた。
2008年
コバライネン 3-3-5-6-2-4-7-6-1-3-2-5-3-02-5-3-5-5:04勝
ハミルトン 1-4-3-5-3-3-1-3-4-1-1-2-1-15-2-1-1-4:14勝
2009年
コバライネン 12-14-12-11-18-07-14-13-06-06-02-15-04-10-09-17-13:05勝
ハミルトン 13-13-09-05-14-16-16-19-05-04-01-12-01-01-03-18-01:12勝
結果だけ見ればハミの勝ちだが、確かに、(特に08年)はどっこいどっこいだな。
ただコバは予選番長のトゥルーリ(ハンドリングに問題はあったが)に去年、勝ってるんだよね。
トゥルーリも劣化してたのかもしれないが。わからん。
というわけで、断言したのは取り下げるよ。
r ‐､
| ○ | r‐‐､
_,;ﾄ - ｲ、 ∧l☆│∧ 良い子の諸君！
（⌒` ⌒ヽ /,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l
|ヽ ~~⌒γ ⌒ ） r'⌒ ｀!´ `⌒） 【ネトウヨ】とは、かつて嫌韓厨という言葉を流行らせようとしたが
│ ヽー―'^ー-' （ ⌒γ ⌒~~ / 「それがまったく定着しなかったので、その代わりとして
│ 〉 |│ |｀ー^ｰ― r' | 今、朝鮮系民族ｗが必死なって連呼している言葉だ！
│ /───| | |/ | l ﾄ､ | 同じ特定アジアといっても、中国系では全く使用されないので、
| irｰ-､ ｰ ,} | / i 書き込んている民族をマッハで判別できる便利なキーワードだぞ！
| ○ | r‐‐､
_,;ﾄ - ｲ、 ∧l☆│∧ 良い子の諸君！
（⌒` ⌒ヽ /,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l
|ヽ ~~⌒γ ⌒ ） r'⌒ ｀!´ `⌒） 【ネトウヨ】とは、かつて嫌韓厨という言葉を流行らせようとしたが
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| irｰ-､ ｰ ,} | / i 書き込んている民族をマッハで判別できる便利なキーワードだぞ！
>>159
アメリカもイギリスも中国もオランダも嫌いで朝鮮はもっと嫌いな俺は、やっぱ右っすか？
アメリカもイギリスも中国もオランダも嫌いで朝鮮はもっと嫌いな俺は、やっぱ右っすか？
行列レースの時代が終わり、オーバーテイクが増え変化に富んだＦ１になったが
それでＦ１ファンって増えてるのかどうかが気になるな
結局、Ｆ１人気は以前と変わってない気がするんだが・・・
それでＦ１ファンって増えてるのかどうかが気になるな
結局、Ｆ１人気は以前と変わってない気がするんだが・・・
今回のロズベルグ見てマカオの顎とハッキネン思い出した。
あの頃はF3までTVで中継されてたんだよなぁ・・・
あの頃はF3までTVで中継されてたんだよなぁ・・・
>>163
しかも>>162の言うピット戦略って給油含めてだろ？
作戦で燃料量が違う二台のコース上のバトルってバトルと言って良いのかってレベルだからな、
そしてコース上ではなくピットでのバトルで勝敗が決まるとか
テレビ、LT、実況を合わせてやってる奴は楽しいだろうが
わざわざ観戦しに来た客からしたらつまんないに決まってる
しかも>>162の言うピット戦略って給油含めてだろ？
作戦で燃料量が違う二台のコース上のバトルってバトルと言って良いのかってレベルだからな、
そしてコース上ではなくピットでのバトルで勝敗が決まるとか
テレビ、LT、実況を合わせてやってる奴は楽しいだろうが
わざわざ観戦しに来た客からしたらつまんないに決まってる
ＤＲＳはいらんし、ピレリはマーブル出すぎないタイヤ作れ
と言いたい
と言いたい
>>166
前方の相手がピットに入った後の１００％の走りは、
まるで決勝中に再び予選をみてるようで見ごたえあったけどな
その後ピットに入り、レーン出口の加速でちょうどホームストレートから来た相手と
ぎりぎりのバトルになったりして面白かったよ
前方の相手がピットに入った後の１００％の走りは、
まるで決勝中に再び予選をみてるようで見ごたえあったけどな
その後ピットに入り、レーン出口の加速でちょうどホームストレートから来た相手と
ぎりぎりのバトルになったりして面白かったよ
>>167
なぜ以前のパレード状態のつまらないＦ１に戻したいんだ？
なぜ以前のパレード状態のつまらないＦ１に戻したいんだ？
パレード気味になっても競った鍔迫り合いが見たい人もそら居るわ
>>168
それはそれで面白いけどねぇ・・・
別にそれは今でも見れるし、BS時代はそれ意外見所が殆ど無かったからなー
たまにBS時代のレースを見返すけど、ピレリになってからと比べると如何に動きがないパレードレースが多かったか実感できるわ
それはそれで面白いけどねぇ・・・
別にそれは今でも見れるし、BS時代はそれ意外見所が殆ど無かったからなー
たまにBS時代のレースを見返すけど、ピレリになってからと比べると如何に動きがないパレードレースが多かったか実感できるわ
172 ：音速の名無しさん：2012/04/24(火) 03:36:49.46 ID:j9n78gpe0
あのパレード走行時代の酷さを知らないニワカ世代がもういるんだろうな
・給油
・ソフトでも300kmもってしまう糞ＢＳタイヤ
これが２大暗黒要素だった
・給油
・ソフトでも300kmもってしまう糞ＢＳタイヤ
これが２大暗黒要素だった
またタイヤ戦争始まんねえかな
>>175
そう言う人は去年からのフォーミュラニッポンのレース形体は大好物なのかもね。
そう言う人は去年からのフォーミュラニッポンのレース形体は大好物なのかもね。
今は１００％の走りが出来ないため、それを生かしたピット戦略ができないし
代わりに、タイヤの性能差によるアンダーカットが主流になってしまってるのが問題だな
代わりに、タイヤの性能差によるアンダーカットが主流になってしまってるのが問題だな
>>178
なにをどう分かったのか知らんが、ああそうですか。
なにをどう分かったのか知らんが、ああそうですか。
>>173
いゃ、タイヤカスうんぬんはBS時代も含め昔からラインはずせないってのはあったよ
フェラ時代ライコネンがラインはずしてタイヤカス踏んでポジション落としたとかあったからな
グリップ回復までに1周必要だったりと、今より酷いありさまだったよ
いゃ、タイヤカスうんぬんはBS時代も含め昔からラインはずせないってのはあったよ
フェラ時代ライコネンがラインはずしてタイヤカス踏んでポジション落としたとかあったからな
グリップ回復までに1周必要だったりと、今より酷いありさまだったよ
むしろBS時代の方がシビアだったな、ライン外したらアウトってのは
それはBSタイヤだけの原因って訳じゃないけれど
それはBSタイヤだけの原因って訳じゃないけれど
ミハエルカスマッハーさんがまた俺特注タイヤ作れことかゴネだしたな
中国GPでバトルができない云々言ってる香具師
同じドライコンディションだった2008年の中国GP見てみ、
順位変動がほとんどなくてくっそつまらんから
同じドライコンディションだった2008年の中国GP見てみ、
順位変動がほとんどなくてくっそつまらんから
ＢＳ時代のピット戦略に文句付けてる奴が多いが
今のアンダーカットはそれよりもひどいんだが・・・・
今のアンダーカットはそれよりもひどいんだが・・・・
>>182
当時は、タイヤの半分踏んだだけでもアウトって感じだったもんな
当時は、タイヤの半分踏んだだけでもアウトって感じだったもんな
川井はやっぱりピットリポーターが妥当な器、と実感したな今回は
それとBSが駄目なのはタイヤに厳しいドライバーに
合わせてタイヤを作るところなんだよね、そうなると当然タイヤに厳しいドライバーは有利になるし
逆にタイヤにやさしい走りをするドライバーは不利になる
その典型例が2008年
合わせてタイヤを作るところなんだよね、そうなると当然タイヤに厳しいドライバーは有利になるし
逆にタイヤにやさしい走りをするドライバーは不利になる
その典型例が2008年
オーバーテイクが欲しい
でもタイヤ差やDRSなどでのオーバーテイクは嫌だ
鍔迫り合いがみたい
でも速いマシンが遅いマシンを抜けないのは嫌だ
タイヤ性能、マーブルが酷すぎる
でも1レース持つようなタイヤは嫌だ
結局ないものねだりだわな
でもタイヤ差やDRSなどでのオーバーテイクは嫌だ
鍔迫り合いがみたい
でも速いマシンが遅いマシンを抜けないのは嫌だ
タイヤ性能、マーブルが酷すぎる
でも1レース持つようなタイヤは嫌だ
結局ないものねだりだわな
マーブルが酷過ぎるってのはほとんど難癖だわなｗ
最終的には
俺の応援しているドライバーが活躍できてないからつまらない
で落ち着く
俺の応援しているドライバーが活躍できてないからつまらない
で落ち着く
まあ俺もピレリになってからマーブルに対する認識を改めた口だけどね・・・
バトルが増えたからマーブルに意識が強く行くようになったからか、相対的にBS時代はバトルが少なかったから注目されなかったのかね
こないだスレに画像貼られたけど今とたいして差がなかったのは軽く驚いた
バトルが増えたからマーブルに意識が強く行くようになったからか、相対的にBS時代はバトルが少なかったから注目されなかったのかね
こないだスレに画像貼られたけど今とたいして差がなかったのは軽く驚いた
連なる２台のマシンがプライムタイヤ履いてる場合
後方が先にピットインしてオプションタイヤ履いて
前方のマシンがピットインして出た時には、とっくに追い抜いてますって
状況を見るのはやっぱり萎えるよ
ドライバーの腕と言うより結局タイヤのおかげじゃん
後方が先にピットインしてオプションタイヤ履いて
前方のマシンがピットインして出た時には、とっくに追い抜いてますって
状況を見るのはやっぱり萎えるよ
ドライバーの腕と言うより結局タイヤのおかげじゃん
DRS+KERSありでBSタイヤを見てみたい
BSもピレリ並みの速さでマーブルばらまいてたっけ？
上海に関しては、ただでさえ抜きにくいレイアウトってのがありーの、早い段階でのマーブルありーの、だと思ってたが
誤った認識だったかな？
上海に関しては、ただでさえ抜きにくいレイアウトってのがありーの、早い段階でのマーブルありーの、だと思ってたが
誤った認識だったかな？
BSの場合はスーパーソフトを持ち込んだGPだけって印象がある
カナダなんかバックストレートで後ろに付いてもマーブルが酷くて
ライン外せないとか言われてた気が
カナダなんかバックストレートで後ろに付いてもマーブルが酷くて
ライン外せないとか言われてた気が
>>186
ドライバーというより
チームの人が、相手チームのピットの状況をきちんと監視してるかどうかだな
ようは相手に合わせてピットインできるかどうかという事
最近はタイヤ交換のフェイクをするチームも有るから
相手に合わせてピットインしにくくなってるがな
ドライバーというより
チームの人が、相手チームのピットの状況をきちんと監視してるかどうかだな
ようは相手に合わせてピットインできるかどうかという事
最近はタイヤ交換のフェイクをするチームも有るから
相手に合わせてピットインしにくくなってるがな
給油が消えてピットクルーの腕が試されるのは良い事だ
コース上のバトルをつまらなくする給油はいらん
コース上のバトルをつまらなくする給油はいらん
>>201
給油時代はそれはそれで戦略変わって面白かったけどな
ミハエルの4ストなんて凄かったと思うんだけどな
悪い言い方してしまうと、給油廃止してスプリントレースじゃなくて耐久レースになった気がする
給油時代はそれはそれで戦略変わって面白かったけどな
ミハエルの4ストなんて凄かったと思うんだけどな
悪い言い方してしまうと、給油廃止してスプリントレースじゃなくて耐久レースになった気がする
タイヤ労わり選手権だもんな
あれは車が別格レベルで良かったからであって4ストップ自体に何の凄みも無いよ
言うなればあの頃のフェラーリはどんな作戦をしても勝てる
てか今じゃなくても給油が無かった時代もあったし無交換で走りきるのがデフォの時代もあった
そこで強さを発揮してたのがプロスト
言うなればあの頃のフェラーリはどんな作戦をしても勝てる
てか今じゃなくても給油が無かった時代もあったし無交換で走りきるのがデフォの時代もあった
そこで強さを発揮してたのがプロスト
結局、昔のＦ１も今のＦ１も長所や短所があるし
面白いorつまらない、というも人それぞれということだな
面白いorつまらない、というも人それぞれということだな
207 ：音速の名無しさん：2012/04/24(火) 04:29:23.24 ID:QBes0U/70
>>202
300kmの耐久レースってのが元々のＦ１じゃないか
軽いマシンでタイヤはいつもフレッシュな状態のスプリントレースってのが異常な時代だった
スタートしたらドライバー一人の力でポジション上げるってのが本来あるべき姿
そこに給油みたいな糞な要素入れちゃったから一気にシラケタ
300kmの耐久レースってのが元々のＦ１じゃないか
軽いマシンでタイヤはいつもフレッシュな状態のスプリントレースってのが異常な時代だった
スタートしたらドライバー一人の力でポジション上げるってのが本来あるべき姿
そこに給油みたいな糞な要素入れちゃったから一気にシラケタ
給油最後の2009年は酷かったなぁ、予選後の車重公表ルールで
予選を見たらレース見なくても結果がほとんどわかるありさま
予選を見たらレース見なくても結果がほとんどわかるありさま
そもそも、主にドライバーの腕によるコース上のバトルで勝負が決まってた時代なんて
もはや記憶にないｗ
フォーマットを変えても、
結局はマシンとタイヤとピット戦略の勝負になって久しいんじゃないか
もはや記憶にないｗ
フォーマットを変えても、
結局はマシンとタイヤとピット戦略の勝負になって久しいんじゃないか
予選の燃料搭載量で決勝を走るというルールは糞だったな
それ以前の決勝中の給油自体は悪くなかったんだが
それ以前の決勝中の給油自体は悪くなかったんだが
結局、波乱や戦略の要素を排除して完全実力勝負にすると
ほとんど常に同じ車が逃げ切って勝ち、表彰台が同じようなメンバーになり易い競技だからねえ
その日その日のドライバーの調子に大きく左右されるような競技なら
わざわざ波乱の要素をレギュレーションで加える必要はないんだが、
困ったことに速いドライバーと車はほぼ常にどこでも速いｗ
ほとんど常に同じ車が逃げ切って勝ち、表彰台が同じようなメンバーになり易い競技だからねえ
その日その日のドライバーの調子に大きく左右されるような競技なら
わざわざ波乱の要素をレギュレーションで加える必要はないんだが、
困ったことに速いドライバーと車はほぼ常にどこでも速いｗ
>>213
早い車を作れるところは金持ちだからね、いいドライバーを獲得しやすい。
完全にドライバーの実力勝負にするには↓にしないと。けどそれは現実的にむりぽ
ドライバー＝100%ーマシンータイヤーピット戦略
早い車を作れるところは金持ちだからね、いいドライバーを獲得しやすい。
完全にドライバーの実力勝負にするには↓にしないと。けどそれは現実的にむりぽ
ドライバー＝100%ーマシンータイヤーピット戦略
速いマシンが勝つだけなんてつまらないじゃん
総合力なんだから
速いマシンが勝つだけなら最初から結果見えてるだけの糞
総合力なんだから
速いマシンが勝つだけなら最初から結果見えてるだけの糞
遅いマシンを勝たせるようにスポンサーになる企業が
皆無というかあり得ないからしかたない。
皆無というかあり得ないからしかたない。
221 ：音速の名無しさん：2012/04/24(火) 06:28:23.72 ID:1A7ZBHNVO
コロコロウィナーも変わりタイム差少ないから今年は楽しいお
タイヤ交換し放題で解決だな
224 ：音速の名無しさん：2012/04/24(火) 06:42:51.98 ID:NMvn9ptk0
F1が面白くなる４つの提案
①KERS有り、DRS無し
②エンジン開発を許可
③タイヤ戦争復活
④ティルケサーキットの追放
ちなみに重要度の比率は数字のとおり、下に行くほど大切な要素
今のF1は車体/ドライバーの性能/技術以外の部分が占める割合がでかすぎる
予算制限なり贅沢税なりを組合せて、独走チームの出現を抑えればよい
①KERS有り、DRS無し
②エンジン開発を許可
③タイヤ戦争復活
④ティルケサーキットの追放
ちなみに重要度の比率は数字のとおり、下に行くほど大切な要素
今のF1は車体/ドライバーの性能/技術以外の部分が占める割合がでかすぎる
予算制限なり贅沢税なりを組合せて、独走チームの出現を抑えればよい
ザウバーは早く青くなれよ
割と楽しみにしてんだぜ
割と楽しみにしてんだぜ
競艇みたいにエンジンとシャシーとタイヤをGPごとに全てくじ引きにしたらどんな結果になるかな？
エンジンとシャシーを全チーム統一しただけで大分結果は変わりそうだけど。
エンジンとシャシーを全チーム統一しただけで大分結果は変わりそうだけど。
227 ：音速の名無しさん：2012/04/24(火) 07:26:32.81 ID:gvVE1drB0
前回はメルセデスエンジン圧勝で
今回はルノーエンジンの圧勝か
マレーシアはフェラーリエンジンの１－２
おもろいなぁ
今回はルノーエンジンの圧勝か
マレーシアはフェラーリエンジンの１－２
おもろいなぁ
どうしても四輪は車やドライバーの競争力だけの勝負にしてしまうと
差が付いてしまって興行的にちょっと……ていうジレンマがあって難しいねえ。
だからこそ、ウエイトハンデやら2ヒート制のリバースグリッドやら
色々と工夫するカテゴリーがあるわけだけど
差が付いてしまって興行的にちょっと……ていうジレンマがあって難しいねえ。
だからこそ、ウエイトハンデやら2ヒート制のリバースグリッドやら
色々と工夫するカテゴリーがあるわけだけど
229 ：音速の名無しさん：2012/04/24(火) 07:35:28.28 ID:pQCDRJ340
エンジンと言うよりそのレースでタイヤにはまった車が勝ったて事だろうな！
>>225成績悪いし、スポンサー下りてたりしてw
ベッテルはとりあえず髭そってこい
あのヒゲは日本人から見たら
バカボンパパそのものだ
ウェーバーもついでにそってこい
汚すぎる
あのヒゲは日本人から見たら
バカボンパパそのものだ
ウェーバーもついでにそってこい
汚すぎる
タイヤのタレをもっと穏やかにして、作動レンジを拡げればかなり解決すると思う。
バーレーンでいえば、タイヤに優しいドライバーがタイヤ労って２ストップと、
タイヤに厳しいドライバーが攻めて３ストップがだいたい同じになるくらい。
現状はドライバーやマシンやセッティングとの相性が厳し過ぎるうえに毎回変わりすぎ。
中継でも散々言われてるけどさ。
バーレーンでいえば、タイヤに優しいドライバーがタイヤ労って２ストップと、
タイヤに厳しいドライバーが攻めて３ストップがだいたい同じになるくらい。
現状はドライバーやマシンやセッティングとの相性が厳し過ぎるうえに毎回変わりすぎ。
中継でも散々言われてるけどさ。
DRSはいらない子。
KERSの性能を向上させ1周あたりの放出エネルギーを増やし、
現行のDRSゾーンの代わりにKERSブーストゾーンとし、
1秒以内に接近するとKERSの最大出力を倍にする。
これならブーストに対するデメリットも生じ、DRSのような
一方的なメリットにならない。
KERSの性能を向上させ1周あたりの放出エネルギーを増やし、
現行のDRSゾーンの代わりにKERSブーストゾーンとし、
1秒以内に接近するとKERSの最大出力を倍にする。
これならブーストに対するデメリットも生じ、DRSのような
一方的なメリットにならない。
ウェバーがひげ剃っちゃったらあのAA使えなくなるじゃん
235 ：音速の名無しさん：2012/04/24(火) 08:06:07.22 ID:NMvn9ptk0
ゑの髭は、顎の顎と同じようなものになりつつある気がする
中国で速かったザウバーメルセデスが失速し逆にロータスが速くなった理由は？
論理的思考で答えろよ
論理的思考で答えろよ
＞ザウバーメルセデス
な、懐かしいなあ･･･
な、懐かしいなあ･･･
コンセプト BY メルセデスの時代？
ベルドリンガーが乗ってた頃かーｗ
ベルドリンガーが乗ってた頃かーｗ
2002年か2003年くらいだったか、ザウバーって2chでめっちゃ嫌われてたよね。
93年にデビューしたときも序盤戦は速かったが信頼性に足を引っ張られ結果を残せず
終盤は開発追いつかずgdgd
結局20年近くたってもなにも変わっちゃいない
終盤は開発追いつかずgdgd
結局20年近くたってもなにも変わっちゃいない
だってプラｲペーターなんだもん
>>217
コースでのバトルが減ったのはエアロマシンのせいで、
ピットで抜ける給油ルールがそれにとどめを刺した感があるなｗ
>>242
フェラーリ黄金期は前年のフェラーリマシンをひたすらコピーしてたり、
とにかくあまりいい印象のあるチームではなかったな。
コースでのバトルが減ったのはエアロマシンのせいで、
ピットで抜ける給油ルールがそれにとどめを刺した感があるなｗ
>>242
フェラーリ黄金期は前年のフェラーリマシンをひたすらコピーしてたり、
とにかくあまりいい印象のあるチームではなかったな。
ヽ(ﾟДﾟ)ﾉオイッ!!!!昔話じゃねーよ たった一週間でパワーバランスが激変した理由を教えろや
>>245
コース特性か気温のどちらかだろうね。
コース特性か気温のどちらかだろうね。
メルセデスはF1撤退が役員会的に多数っぽいしどうなるんだろうね
エンジン供給まで止めるかわしらんけど
エンジン供給まで止めるかわしらんけど
そうなんだ。ただの株主提案だと思ってた。
250 ：音速の名無しさん：2012/04/24(火) 09:45:53.88 ID:O8t8nqVhO
大口が提案したからそれを手離したくなくて賛同してんだろ
252 ：音速の名無しさん：2012/04/24(火) 09:56:07.93 ID:b3OgyYB40
俺＜ネトウヨはいつもマスコミを叩いている割に、自分たちに都合の良い情報を無条件で信じることについて
それは随分と見当違いな意見だねえ。
結論から言うと、マスメディアの発信する情報が一番信憑性が高いよ。
だからと言ってじゃあ批判しては駄目なのかって、それは違うだろう。
むしろ第四の権力、マスメディアを疑いながら見ることは欠かせないわけで。
単に騒ぎたいから批判している訳じゃないって事は分かるよな。（中にはそういう奴も居るだろうが・・・）
人々がそれすら怠るようになれば、マスメディアはのさばるようになるよ。今のようにね。
￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ネトウヨ
それは随分と見当違いな意見だねえ。
結論から言うと、マスメディアの発信する情報が一番信憑性が高いよ。
だからと言ってじゃあ批判しては駄目なのかって、それは違うだろう。
むしろ第四の権力、マスメディアを疑いながら見ることは欠かせないわけで。
単に騒ぎたいから批判している訳じゃないって事は分かるよな。（中にはそういう奴も居るだろうが・・・）
人々がそれすら怠るようになれば、マスメディアはのさばるようになるよ。今のようにね。
￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ネトウヨ
ちょっと暑いとデグラデーション炸裂して
ちょこっと冷えてくると今度はグレイニング
そのせいでアンダーだ！オーバーだ！が現れてセッティングも糞もなくなって
レイトブレーキングでフラットスポット。終了のお知らせ。
第2スティントでマーブルゴロゴロでライン限定。
パフォーマンスウインドウの狭さに合わせて
車のウィンドウを広げておかないと目も当てられないけど、それが出来るチームが1割～2割。
タイヤを耐久させるレース。それがF1
ストレートセクションで工夫してペースダウンでクーリング。それがF1・・・・悲しいね
ちょこっと冷えてくると今度はグレイニング
そのせいでアンダーだ！オーバーだ！が現れてセッティングも糞もなくなって
レイトブレーキングでフラットスポット。終了のお知らせ。
第2スティントでマーブルゴロゴロでライン限定。
パフォーマンスウインドウの狭さに合わせて
車のウィンドウを広げておかないと目も当てられないけど、それが出来るチームが1割～2割。
タイヤを耐久させるレース。それがF1
ストレートセクションで工夫してペースダウンでクーリング。それがF1・・・・悲しいね
とっと分析して意見まとめろよ！唯一お前が役立つチャンスだぞウ○コ製造機
257 ：音速の名無しさん：2012/04/24(火) 10:24:08.11 ID:O8t8nqVhO
Ｆ１gateのグロージャン初表彰台の記事ワラッタｗ
セバチャンチャンてなんだよｗ
セバチャンチャンてなんだよｗ
>>227
次はコスワースのフラグwktk
次はコスワースのフラグwktk
TV朝日って普段はF1のニュースなんか一切しないのに
バーレーンでデモ！1人死亡！ってニュースで言ってたね。
F1は独裁者のスポーツだとして抗議活動が活発化しているとか言って。
バーレーンでデモ！1人死亡！ってニュースで言ってたね。
F1は独裁者のスポーツだとして抗議活動が活発化しているとか言って。
>>236
中国はフロントに厳しいサーキット
バーレーンはフロントに優しいけど、気温が高いサーキット
弱アンダー好み（フロントが滑っててもコントロールして突っ込めるタイプ）
ロズベルグ、アロンソ、可夢偉、バトン
ニュートラル好み（前後のバランスを保ちながら行くタイプ）
ペレス
弱オーバー好み（リアを削ってマシンを回していくタイプ）
ライコネン、シューマッハ、ハミルトン、ベッテル
タイヤとマシン・ドライバータイプの相性かな？
中国はフロントに厳しいサーキット
バーレーンはフロントに優しいけど、気温が高いサーキット
弱アンダー好み（フロントが滑っててもコントロールして突っ込めるタイプ）
ロズベルグ、アロンソ、可夢偉、バトン
ニュートラル好み（前後のバランスを保ちながら行くタイプ）
ペレス
弱オーバー好み（リアを削ってマシンを回していくタイプ）
ライコネン、シューマッハ、ハミルトン、ベッテル
タイヤとマシン・ドライバータイプの相性かな？
|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿| ▼ ▼|_／
＼ 皿 ／ スペインはお休みで、モナコから仕事です
／ ＼
＿ | | ﾏﾓﾉ | |_..∬
|＼￣￣￣￣￣￣ 旦.＼
./..＼＼ ＼
／ ＼|=================|
＼ ﾉ ＼
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＼ 皿 ／ スペインはお休みで、モナコから仕事です
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>>264
落ちキング使いたい衝動に駆られる
落ちキング使いたい衝動に駆られる
>>158
そこじゃないよ。搭載燃料の差を考えようね。
ハミよりコバライネンは毎度毎度重いんだよ。何周分重かったのか
よく調べてみよう！
そうすれば予選の速さに限定してだけど、ハミルトンはコバライネンに
若干劣るってのがわかるから！
そこじゃないよ。搭載燃料の差を考えようね。
ハミよりコバライネンは毎度毎度重いんだよ。何周分重かったのか
よく調べてみよう！
そうすれば予選の速さに限定してだけど、ハミルトンはコバライネンに
若干劣るってのがわかるから！
267 ：音速の名無しさん：2012/04/24(火) 11:16:07.89 ID:qsOp9rObO
ペレスはオーバーって自分で言ってた
運だけの場違いチャンピオンはハミルトン
最強の車に乗ってる２人が自滅してチャンピオンになったのがライコネン
前半の勢いだけで後半チームメイトに負けていたのがバトン
やはりアロンソやベッテル、そして全盛期のミハエルに比べると劣るわ。
とくにハミルトンは場違いも場違い。へたっぴすぎる。
最強の車に乗ってる２人が自滅してチャンピオンになったのがライコネン
前半の勢いだけで後半チームメイトに負けていたのがバトン
やはりアロンソやベッテル、そして全盛期のミハエルに比べると劣るわ。
とくにハミルトンは場違いも場違い。へたっぴすぎる。
>>261
もうすぐ５月なのにコタツでお茶だと暑くない？
もうすぐ５月なのにコタツでお茶だと暑くない？
>>261
マモノさんバカンスですか･･
マモノさんバカンスですか･･
>>262
見かけ上の接近戦すらできなかっただろ…
見かけ上の接近戦すらできなかっただろ…
全盛期ミハエル アロンソ ベッテル
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝壁＝＝＝＝
ライコネン ハミルトン バトン
とりあえず２つに分けてみたけど、
（本当は場違いハミルトンいるから３つに分けるんだけど）
壁の上はよくカンガエタラ2連覇チャンピオンなんだよな。
そりゃ実力が違うわ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝壁＝＝＝＝
ライコネン ハミルトン バトン
とりあえず２つに分けてみたけど、
（本当は場違いハミルトンいるから３つに分けるんだけど）
壁の上はよくカンガエタラ2連覇チャンピオンなんだよな。
そりゃ実力が違うわ。
コバライネンは純粋な予選でって考えればＴＯＰレベルだったんだろうな。
ただ決勝になると激遅
つまるヤルノさんタイプ！
ただ決勝になると激遅
つまるヤルノさんタイプ！
>>273
そろそろ誰にも相手されてないことに気づこうな。
そろそろ誰にも相手されてないことに気づこうな。
予選でタイム出しても、｢どうせ空タンだろ？」と言われる時代は糞だった
>>272
それは誰だってそうするしかないだろ。ハミルトン勝たせるためってのもあるが、
この給油ありの時代で下手にポールとられて蓋されちゃったりしたら、
2台とも下へおっこちる可能性あるしね。しょうがないと言えばしょうがない戦略。
それは誰だってそうするしかないだろ。ハミルトン勝たせるためってのもあるが、
この給油ありの時代で下手にポールとられて蓋されちゃったりしたら、
2台とも下へおっこちる可能性あるしね。しょうがないと言えばしょうがない戦略。
あぼーんだらけ
よくトヨタはポールポジション詐欺をやってました。
これはポールの価値を損なわせるものでした。
ただトヨタも2005のスパだっけ？ 2位で1位のマクラーレンよりペースが速いのに
ドライタイヤにはきかえるバカやらなきゃ勝てたのにねｗ
これはポールの価値を損なわせるものでした。
ただトヨタも2005のスパだっけ？ 2位で1位のマクラーレンよりペースが速いのに
ドライタイヤにはきかえるバカやらなきゃ勝てたのにねｗ
この３週間で上位４チーム＋アロンソはアップデートに注力して
ザウバーとマッサがさらに置いて行かれる予感
ザウバーとマッサがさらに置いて行かれる予感
>>248
ここ最近異様なメルセデス贔屓が何か表してるのかもね
ここ最近異様なメルセデス贔屓が何か表してるのかもね
反論できなきゃ>>280のようにあぼーんで逃げるのがいいと思うよ！
予選だけで判断した場合、ハミルトンはコバライネン以下の実力。
ブリジストンからピレリになってハミルトンはバトン以下の実力。
ハミルトンはオーバーテイクが下手糞。ストレート速い車（マシン差）で
遅い車をオーバテイク（時には強引に）するのがニワカに上手いって勘違いされてるだけ。
本当のオーバーテイクの実力は去年（特にモナコ）参照
目茶苦茶でへたっぴという言葉がぴったり
予選だけで判断した場合、ハミルトンはコバライネン以下の実力。
ブリジストンからピレリになってハミルトンはバトン以下の実力。
ハミルトンはオーバーテイクが下手糞。ストレート速い車（マシン差）で
遅い車をオーバテイク（時には強引に）するのがニワカに上手いって勘違いされてるだけ。
本当のオーバーテイクの実力は去年（特にモナコ）参照
目茶苦茶でへたっぴという言葉がぴったり
カタロニア過去10年の優勝者
シューマッハ3回 ライコネン2回 アロ、バトン、ゑ、ベッテル、マッサ 1回
ポールから優勝率が高い
狭いので抜き所極少
エアロサーキット
旋回時間が長くタイヤに厳しい
タンクが重く、タイヤのウィンドウが狭い現在、誰が勝つのか楽しみだね
シューマッハ3回 ライコネン2回 アロ、バトン、ゑ、ベッテル、マッサ 1回
ポールから優勝率が高い
狭いので抜き所極少
エアロサーキット
旋回時間が長くタイヤに厳しい
タンクが重く、タイヤのウィンドウが狭い現在、誰が勝つのか楽しみだね
>>277
だよな。
だよな。
Qタイヤ復活はよ
ラバーが乗らないピレリタイヤの今こそ2004方式の予選がいいと思うのだが。
>>273
ハミルトンとライコネンは下手すりゃ2回以上チャンピオンになってたね
ただ2人ともマクラーレンメルセデスというチームありきだから
個人的には2チームでランキング1、2位になったことがあるシューマッハ、アロンソ、バトンが1枚上かな
（ここで思い出したんだがライコネンはフェラーリでチャンピオンになったんだった・・・印象薄）
ハミルトンとライコネンは下手すりゃ2回以上チャンピオンになってたね
ただ2人ともマクラーレンメルセデスというチームありきだから
個人的には2チームでランキング1、2位になったことがあるシューマッハ、アロンソ、バトンが1枚上かな
（ここで思い出したんだがライコネンはフェラーリでチャンピオンになったんだった・・・印象薄）
予選厨の俺らには残念なシステムだよな
F1の醍醐味は予選だよ
F1の醍醐味は予選だよ
バブル時代の全車コースインしてひたすら周回する方式でもいいけどな
ぶっちゃけQタイヤ、ブーストボタン、予選用特殊ガソリンなバブリー時代の予選は
みんな全力走行していたって意味では熱かったよ
ぶっちゃけQタイヤ、ブーストボタン、予選用特殊ガソリンなバブリー時代の予選は
みんな全力走行していたって意味では熱かったよ
2chだとライコの評価が低いよなｗ
まぁ、F1関係者の内でもニコやクビサの方が評価は上だがｗ
ブラウンやフランク爺さん、ベルガーなんかのライコ評は散々だもんなｗ
新人の若手にも「自分の方が速い」とか格下発言されてるWCってベッテルとライコくらいだろ？
まぁ、F1関係者の内でもニコやクビサの方が評価は上だがｗ
ブラウンやフランク爺さん、ベルガーなんかのライコ評は散々だもんなｗ
新人の若手にも「自分の方が速い」とか格下発言されてるWCってベッテルとライコくらいだろ？
確かに今の予選はちょっとね。
新品タイヤお残し合戦なんて、、、
新品タイヤお残し合戦なんて、、、
次戦まで長いなぁ。
>>291
編集された映像しか見てないからそう思うんだろうなぁ。
今みたいに生中継で見たらQタイヤは別の意味でつまらんぞ。
上位チームなんてたった2回しか走らないんだぜ。
しかも、予選残り30分切ってからアタックだから前半はほとんど走行しない。
4セットタイヤ与えるとかなら話はまた変わるだろうが・・・
編集された映像しか見てないからそう思うんだろうなぁ。
今みたいに生中継で見たらQタイヤは別の意味でつまらんぞ。
上位チームなんてたった2回しか走らないんだぜ。
しかも、予選残り30分切ってからアタックだから前半はほとんど走行しない。
4セットタイヤ与えるとかなら話はまた変わるだろうが・・・
ピレリはレースを面白くするためとか言い訳しているが、
もはや技術不足で消耗が激しく性能も劣るチープタイヤしか作れないというイメージしかないわ。
F1に巨費つぎ込んでマイナスイメージ植え付けるとか意味あるのか？
もはや技術不足で消耗が激しく性能も劣るチープタイヤしか作れないというイメージしかないわ。
F1に巨費つぎ込んでマイナスイメージ植え付けるとか意味あるのか？
上のほうでハンドリングの話があったがルノーのエンジニアによると
今年のピレリではオーバーな車はタイヤ持たないから駄目だって。
弱アンダーが基本的なセッティングでドライバーには合わせてもらうしかないとか。
今年のピレリではオーバーな車はタイヤ持たないから駄目だって。
弱アンダーが基本的なセッティングでドライバーには合わせてもらうしかないとか。
タイヤに関してはライフを120kmから20km刻みで設定、寿命後は5km毎に0.5-0.7秒程度の性能低下
作動温度領域10-50度のタイヤを作れれば理想かな
作動温度領域10-50度のタイヤを作れれば理想かな
中嶋悟は現役ではアロンソが最強・最速で、それに迫るのがベッテルとハミルトンって言ってたね。
ライコネンは本当にワールドチャンピオンなのって印象しかないって。
全然印象に残ってないし、速いとも思わない極普通のドライバーとか…結構キツイ言い方していた。
バトンのことは終わってみると勝ってる戦略に長けた頭のいいドライバーとか言っていたよ。
ライコネンは本当にワールドチャンピオンなのって印象しかないって。
全然印象に残ってないし、速いとも思わない極普通のドライバーとか…結構キツイ言い方していた。
バトンのことは終わってみると勝ってる戦略に長けた頭のいいドライバーとか言っていたよ。
>>296
だから全力走行って意味では熱いって限定的に書いてるでしょ
>>297
名前が売れれば良いだけで一般人はタイヤの技術が云々で買ったりはせんのだよ
ＷＲＣでもピレリはミシュランに大敗なイメージつよいけどタイヤ買う人そんなのはほとんど知らないでしょ
だから全力走行って意味では熱いって限定的に書いてるでしょ
>>297
名前が売れれば良いだけで一般人はタイヤの技術が云々で買ったりはせんのだよ
ＷＲＣでもピレリはミシュランに大敗なイメージつよいけどタイヤ買う人そんなのはほとんど知らないでしょ
すごく単純にタイヤについて解決するとすれば予選に柔らかいオプション側
のタイヤを2セット各ドライバーに追加してやるだけでいい
予選後2セットは返還、決勝は今まで通りO・Pの3セットずつ
のタイヤを2セット各ドライバーに追加してやるだけでいい
予選後2セットは返還、決勝は今まで通りO・Pの3セットずつ
>>292
まあ口だけならなんとでも言えるしね。。。小林とかも結局口だけじゃんｗ
レッドブルのマシンなら誰でもとか戯言言ってたけど、ぺレス以下の小林では無理だな！
でさ、ライコネンもハミルトンよりはマシだと思うよ。去年のモナコなんて散々だったしｗｗｗ
そしてウィットマーシュも嘆いていたよね。
終盤にマクラーレンがレッドブルのマシンを逆転したのにベッテルには勝てないって！
ということでマクラーレンはドライバーが悪いんだよ。。。やはりバトンやライコネンは
１ランク落ちるワールドチャンピオン。まあそれでもハミルトンよりは遥かにマシかｗｗ
ハミルトンは場違いななんちゃってワールドチャンピオンってことだよ！
まあ口だけならなんとでも言えるしね。。。小林とかも結局口だけじゃんｗ
レッドブルのマシンなら誰でもとか戯言言ってたけど、ぺレス以下の小林では無理だな！
でさ、ライコネンもハミルトンよりはマシだと思うよ。去年のモナコなんて散々だったしｗｗｗ
そしてウィットマーシュも嘆いていたよね。
終盤にマクラーレンがレッドブルのマシンを逆転したのにベッテルには勝てないって！
ということでマクラーレンはドライバーが悪いんだよ。。。やはりバトンやライコネンは
１ランク落ちるワールドチャンピオン。まあそれでもハミルトンよりは遥かにマシかｗｗ
ハミルトンは場違いななんちゃってワールドチャンピオンってことだよ！
給油復活
四種類のコンパウンド必須にすれば面白い
四種類のコンパウンド必須にすれば面白い
アロンソのトゥルーリと予選同等なのは当時では結構すごいことだよ
新人のハミと予選同等なのはどうかと思った
新人のハミと予選同等なのはどうかと思った
アロンソの場合はポカしても不思議と叩かれないしな。
開幕戦の予選でのスピンもそうだし、前にはフライングもしてる。
フライングなんてここ最近は上位のドライバーで取られたのってそれくらいじゃないっけ？
アロンソが本当に強かったのは05-06でそれ以降は少し落ちてるんだが・・
07年だって富士で自爆してその結果チャンプ取りそこねてるんだし。
開幕戦の予選でのスピンもそうだし、前にはフライングもしてる。
フライングなんてここ最近は上位のドライバーで取られたのってそれくらいじゃないっけ？
アロンソが本当に強かったのは05-06でそれ以降は少し落ちてるんだが・・
07年だって富士で自爆してその結果チャンプ取りそこねてるんだし。
310 ：音速の名無しさん：2012/04/24(火) 12:33:13.64 ID:qTGeKCob0
雨が降ればフェラーリ
直線が長いならメルセデス
つまんないティルケならルノー
どうしようもないコスワース
直線が長いならメルセデス
つまんないティルケならルノー
どうしようもないコスワース
予選でいえばアロンソとハミルトンは最速ではないね。
決勝でいえばハミルトンが最速なわけがないｗｗｗｗ
場違いな奴の名前出すなって感じｗｗｗ
まあイギリス人がよいしょしたいのはわかるけどね。
小林もそうだし。。。
決勝でいえばハミルトンが最速なわけがないｗｗｗｗ
場違いな奴の名前出すなって感じｗｗｗ
まあイギリス人がよいしょしたいのはわかるけどね。
小林もそうだし。。。
雨が降ればフェラーリ？
んなわけないわ。タイヤへの熱が入りやすい車ってだけであって
ザウバーの方が速かったわ。
乗ってるドライバーがマッサの後釜候補。エンジンがフェラーリってのも怪しいけど、
アンダーカットすればザウバー勝てたわｗｗｗ
んなわけないわ。タイヤへの熱が入りやすい車ってだけであって
ザウバーの方が速かったわ。
乗ってるドライバーがマッサの後釜候補。エンジンがフェラーリってのも怪しいけど、
アンダーカットすればザウバー勝てたわｗｗｗ
タイヤの変化に対応できるドライバー
アロンソ ベッテル
できないドライバー
ライコネン（ブリジストンタイヤ） ハミルトン（ピレリタイヤ）
バトンは乗り方がタイヤに合っているだけなのかもしれない…
アロンソ ベッテル
できないドライバー
ライコネン（ブリジストンタイヤ） ハミルトン（ピレリタイヤ）
バトンは乗り方がタイヤに合っているだけなのかもしれない…
>>315
暇そうだな、羨ましい・・・
暇そうだな、羨ましい・・・
317 ：音速の名無しさん：2012/04/24(火) 12:46:02.77 ID:qTGeKCob0
>>313
コスワースといっている時点でエンジンの話と分からんのか
コスワースといっている時点でエンジンの話と分からんのか
よく言われるドライバーの良し悪しってのはどんなポカをしたかどうかってことじゃなく、
この状況で優勝できるのか！みたいな、良いレースをどれだけ多くできたかってことなんだろね。
そういう意味ではやっぱりアロンソが一番だと思う。バトンも良い。
そしてライコネンは言われるほど悪くない。ベッテルはそういう意味ではこれからかな。
ハミルトンはあんまり無い。
この状況で優勝できるのか！みたいな、良いレースをどれだけ多くできたかってことなんだろね。
そういう意味ではやっぱりアロンソが一番だと思う。バトンも良い。
そしてライコネンは言われるほど悪くない。ベッテルはそういう意味ではこれからかな。
ハミルトンはあんまり無い。
>>315
ベッテルの手柄の半分はニューウェイのおかげだと思ってるオレガイル
ベッテルの手柄の半分はニューウェイのおかげだと思ってるオレガイル
ベッテルに限らず、ニューウェイのおかげで
名をあげた奴はたくさんいる
F1ってドライバーがクルマに合わせなきゃいけない
ドライバーにクルマを合わせることができるチームってないのかね
名をあげた奴はたくさんいる
F1ってドライバーがクルマに合わせなきゃいけない
ドライバーにクルマを合わせることができるチームってないのかね
ベッテルはスパ。そして今回のバーレーンも良かったわ。
あとベッテルの凄さはマクラーレンが1番わかってるんじゃないかな。
ウィットマーシュの発言内容からして。
まあ、09のライコネンのスパはよかったわ。
あとベッテルの凄さはマクラーレンが1番わかってるんじゃないかな。
ウィットマーシュの発言内容からして。
まあ、09のライコネンのスパはよかったわ。
おっとベッテルは初優勝もあったな。
>>324
だな。トロロッソでの雨のモンツァが1番だな。次が俺的には
去年のスパだな。個人的には08のブラジルで場違いな雑魚をパスした瞬間が
よかったわ。
ライコネンはスパはどれもハズレないよね。リタイヤもあるけどねｗｗ
アロンソもだけどライコネンの05の鈴鹿は良かった。
アロンソは今年のマレーシアかな。バトンは去年のカナダだな！
だな。トロロッソでの雨のモンツァが1番だな。次が俺的には
去年のスパだな。個人的には08のブラジルで場違いな雑魚をパスした瞬間が
よかったわ。
ライコネンはスパはどれもハズレないよね。リタイヤもあるけどねｗｗ
アロンソもだけどライコネンの05の鈴鹿は良かった。
アロンソは今年のマレーシアかな。バトンは去年のカナダだな！
>>309
あの富士のハミルトンの走りにはびっくりした。アロンソがついていけてなかったから
そのあとの中国で予選でコンマ5も離されてアロンソが切れたんだよね。
そういう意味ではアロンソも強いチームメイトと組んだらどうなるかわからない。
あの富士のハミルトンの走りにはびっくりした。アロンソがついていけてなかったから
そのあとの中国で予選でコンマ5も離されてアロンソが切れたんだよね。
そういう意味ではアロンソも強いチームメイトと組んだらどうなるかわからない。
ハミルトンに近づくな。。。って有名な台詞があったやつですね。
そしてハミルトンに接触したクビサへの不可解なぺナ。
ＳＣでのベッテルとウェバーの追突がハミルトンのせいだとわかる
youtubeの削除ｗ
０７は1人だけクレーン復帰とか、いろいろな力がハミルトンに味方してましたね。
フェラーリの情報盗んだ最強のマシンでしたし、ライコネンが１５周目にピットインするとか
情報流したスパイまでいましたからね。
スゴイスゴイｗｗｗ
そしてハミルトンに接触したクビサへの不可解なぺナ。
ＳＣでのベッテルとウェバーの追突がハミルトンのせいだとわかる
youtubeの削除ｗ
０７は1人だけクレーン復帰とか、いろいろな力がハミルトンに味方してましたね。
フェラーリの情報盗んだ最強のマシンでしたし、ライコネンが１５周目にピットインするとか
情報流したスパイまでいましたからね。
スゴイスゴイｗｗｗ
アロンソもライコネンも実力は大差ないだろ
アロンソ一人が抜けてるみたいに言うのは変
アロンソ一人が抜けてるみたいに言うのは変
チンコヲタは巣に帰れ
2年のブランクでこれほど早く順応したライコは普通にすごい
ロータスはどっちかやらかしてダメになる予想してたけどマシンはかなりいいし
シーズンを面白くさせる要因になってる
ロータスはどっちかやらかしてダメになる予想してたけどマシンはかなりいいし
シーズンを面白くさせる要因になってる
そして０７年はびっくりする名台詞がもう１つありましたねｗｗｗ
「敵はアロンソ！」ｗｗｗ これ誰の台詞でしょうねｗｗｗ
まあＦＩＡも含め、全体的にこういうハミルトン贔屓の状態で同点（3位だけど）
だったんで、内容で判断した場合はアロンソの勝ちかなって僕は思ってます。
よくハミルトンのファンの方が、2位がハミルトンなんでアロンソを倒したと自慢げに言ってますが、
内容みると自慢できないと思うんですよねｗｗ
「敵はアロンソ！」ｗｗｗ これ誰の台詞でしょうねｗｗｗ
まあＦＩＡも含め、全体的にこういうハミルトン贔屓の状態で同点（3位だけど）
だったんで、内容で判断した場合はアロンソの勝ちかなって僕は思ってます。
よくハミルトンのファンの方が、2位がハミルトンなんでアロンソを倒したと自慢げに言ってますが、
内容みると自慢できないと思うんですよねｗｗ
ハミルトンほど若くして年々悪くなるドライバーも珍しい。
面食い腐女子専用チンコネン
>>332
でも、マシンがこれだけいいとライコネンも2～3回優勝してWC争いに絡んでおかないと来シーズンのシートが危ないかもね。
もし、ハミルトンがマクラーレンから出るようなことになれば真っ先にロータスは取りに行くと思うよ。
その場合、シート喪失はグロージャンではなくライコネンじゃないかな？
あとはクビサ復帰してフェラーリに行かなかった場合とか。
チーム側はクビサが一番最優先と公言しているからね。
でも、マシンがこれだけいいとライコネンも2～3回優勝してWC争いに絡んでおかないと来シーズンのシートが危ないかもね。
もし、ハミルトンがマクラーレンから出るようなことになれば真っ先にロータスは取りに行くと思うよ。
その場合、シート喪失はグロージャンではなくライコネンじゃないかな？
あとはクビサ復帰してフェラーリに行かなかった場合とか。
チーム側はクビサが一番最優先と公言しているからね。
>>337
ﾊﾞﾛｽｗｗｗ
ﾊﾞﾛｽｗｗｗ
今イケメン狙ってる婦女子ならライコよりベルニュやニコに行くってｗ
ドライバーから話それるけどF1公式の開きが悪いのまだ攻撃の影響受けてるのかな？
ドライバーから話それるけどF1公式の開きが悪いのまだ攻撃の影響受けてるのかな？
クビサはともかく、フェラーリのセカンドには若いのを乗っけたいね
マッサはとっとと席を空けてくださいなｗ
マッサはとっとと席を空けてくださいなｗ
344 ：音速の名無しさん：2012/04/24(火) 13:44:05.18 ID:2yclVf8o0
ライコネンはマッサより遅かったし
まぁでもドライバーの優劣でこれだけ盛り上がれるってのはいい事だよね。
一昔前は顎とそれ以外だったから…。
一昔前は顎とそれ以外だったから…。
>>344
それも言い過ぎｗｗ
それも言い過ぎｗｗ
折角LT有るんだからバトンのタイムを見てやれよ FIAのタイムデータでも良いが、
レース中のタイムの出し方はハミルトンよりも速いし、キープできる 俺は結構見直したぞ
>>320 今回のベッテルのラストスティントは結構良かったよ これができる奴はF1ドライバでもそんなにいない
まあWCになれる奴だ ライコネンも結構ビックリ(ガッカリ)したと思う
レース中のタイムの出し方はハミルトンよりも速いし、キープできる 俺は結構見直したぞ
>>320 今回のベッテルのラストスティントは結構良かったよ これができる奴はF1ドライバでもそんなにいない
まあWCになれる奴だ ライコネンも結構ビックリ(ガッカリ)したと思う
顎がピレリ批判かよ。
外部の批判はチームメイトに勝ってからにしろよ。
外部の批判はチームメイトに勝ってからにしろよ。
ベッテルは凄いのはわかるよ。アンチや一部の若手が認めたくないだけ。
重要なのはバトンとハミルトンの部分のハミルトンが遅いって箇所のみ。
まあハミルトンが遅いってのは、ファンもうすうす感じているんじゃないかな？
なんてったって予選はコバライネン以下、決勝はバトンより遥かに下なんだしｗｗ
重要なのはバトンとハミルトンの部分のハミルトンが遅いって箇所のみ。
まあハミルトンが遅いってのは、ファンもうすうす感じているんじゃないかな？
なんてったって予選はコバライネン以下、決勝はバトンより遥かに下なんだしｗｗ
車の競争はスリップストリームが効くのがdefoultじゃなきゃ面白くない 最近だぜスリップ付けなくなったの
だから要らないのはKERSで、DRSは必要だって
まあDRSじゃなくても、スリップついて抜けるような空力レギュレーションなら良いけど
だから要らないのはKERSで、DRSは必要だって
まあDRSじゃなくても、スリップついて抜けるような空力レギュレーションなら良いけど
defoult×
default○
default○
スリップで抜けないのは最近というかこの１０年以上の話だな
レギュレーションでいくら改正してもスリップで抜くということが改善されることは無かった
幅広Ｆウィングとかリアのウィングせばめたりとかも効果はごくわずか
そこでＤＲＳという昔あったようなスリップストリームに近いデバイスが出来た
>>352
気持ちはわからなくもないが、今の決勝ではDRSは１or２区間のみでしか使えないから
パッシングポイントがそこに限定されてしまう
KERSがあれば、それ以外でも抜く可能性が出てくる
DRSは昔あった長いストレートでのスリップストリームの代替
KERSは小さな直線やコーナーなど全区間でのパッシングの可能性をちょぴっとだけ上げる意味でも
あったほうが面白い
レギュレーションでいくら改正してもスリップで抜くということが改善されることは無かった
幅広Ｆウィングとかリアのウィングせばめたりとかも効果はごくわずか
そこでＤＲＳという昔あったようなスリップストリームに近いデバイスが出来た
>>352
気持ちはわからなくもないが、今の決勝ではDRSは１or２区間のみでしか使えないから
パッシングポイントがそこに限定されてしまう
KERSがあれば、それ以外でも抜く可能性が出てくる
DRSは昔あった長いストレートでのスリップストリームの代替
KERSは小さな直線やコーナーなど全区間でのパッシングの可能性をちょぴっとだけ上げる意味でも
あったほうが面白い
この手の話になると毎回言われてる気がするけど
DRS否定派はスリップストリームをどう考えてるんだろ
DRS否定派はスリップストリームをどう考えてるんだろ
357 ：音速の名無しさん：2012/04/24(火) 14:29:15.63 ID:khcGoU/sO
僕は駄目人間なのど今から死のうと思います
さようなら
さようなら
BSに顎専用タイヤ作らせてたくせに、「1チームか2チームしかうまく扱えず、他のチームがすごく苦戦するなんて正しくないと思うよ」 はないわ
恒例のチンケコメントだろ
DRSあってもベッテルのようにココって所で逃げるドライバーもいるし
別にDRSがどうたらとか関係ないし
むしろ逆にドライバーの頭が問われてる
別にDRSがどうたらとか関係ないし
むしろ逆にドライバーの頭が問われてる
>>352
ウィングカー解禁にすればギリギリのテールトゥノーズまで近づけてオーバーテイク出来るぞ
ウィングカー解禁にすればギリギリのテールトゥノーズまで近づけてオーバーテイク出来るぞ
想定されていた理想のレース展開と実装されたルールなり仕様なりにズレがある感じ
2014年からKERSが毎周4000kJって話はそのまま導入されるのかね。
これだけ容量があれば攻防での使いどころに個性がかなり出そう。
そんなに充電できるの？っていう問題はあるが。
これだけ容量があれば攻防での使いどころに個性がかなり出そう。
そんなに充電できるの？っていう問題はあるが。
何年か前のＦ速(だったかな？)最強のＦ１カーてのがあって
ハイテク満載のターボウィングカーにファンまで付けてて絶句
結論はドライバーの身体がもたないってオチで
ハイテク満載のターボウィングカーにファンまで付けてて絶句
結論はドライバーの身体がもたないってオチで
>>363
去年からのFNにBSが押しつけてるようなクソタイヤ使ってるわけでもないから結構スリリングになりそうだな。
去年からのFNにBSが押しつけてるようなクソタイヤ使ってるわけでもないから結構スリリングになりそうだな。
下らねー議論
それよりマイクエッションプリーズ
それよりマイクエッションプリーズ
このままいくと、今年は優勝者が20人出るんでしょ？
ＤＲＳ使い放題にすればいいんだよ。
あぶないところのみ禁止区間を設ければいいだけ
そうすりゃすべておさまる。
あぶないところのみ禁止区間を設ければいいだけ
そうすりゃすべておさまる。
>>373
何言ってんの君？ 消えて。さいなら
何言ってんの君？ 消えて。さいなら
20は無理でも7人ぐらいは出そうだな
エンジンに関するレギュを90年代初期くらいにまで戻して、
燃費改善方向に開発せざるを得ないくらいに、
タンク容量を毎年シビアにしていくってのはどうだろう。
燃費改善方向に開発せざるを得ないくらいに、
タンク容量を毎年シビアにしていくってのはどうだろう。
晩年のホンダは盛大に煙吹いてたなｗ
マニュアルシフトにしてもそんなに変わりないか
有効ポイント制を復活させたら、必死に前に出るとか？
マニュアルシフトにしてもそんなに変わりないか
有効ポイント制を復活させたら、必死に前に出るとか？
>>379
有効ポイント制は今の壊れない車に合ってるよね。
有効ポイント制は今の壊れない車に合ってるよね。
【4ベッテル】 ウェバー
【1バトン】 ハミルトン
シューマッハ 【3ロズべルグ】
【2アロンソ】
ライコネン グロージャン
ぺレス
可能性があるのを挙げてみたが、
悪いが５人目のライコネンでストップしそうな気もする。
６と７にウェバーとハミルトンのセカンドドライバーを挙げとくが
ファーストがトラブらない限り厳しいでしょ。
シューマッハとグロージャンはう～んって感じ。ぺレスはもうチャンスないでしょ。
【1バトン】 ハミルトン
シューマッハ 【3ロズべルグ】
【2アロンソ】
ライコネン グロージャン
ぺレス
可能性があるのを挙げてみたが、
悪いが５人目のライコネンでストップしそうな気もする。
６と７にウェバーとハミルトンのセカンドドライバーを挙げとくが
ファーストがトラブらない限り厳しいでしょ。
シューマッハとグロージャンはう～んって感じ。ぺレスはもうチャンスないでしょ。
>>378
ひそかにロータリーエンジン復活しねーかなって思ってるんでエコ方面は同意できんが
タンク縮小で全長を詰められるならそれはそれでいいかもしれん
>>379
完走できたら1ポイントあげてもいいと思ってるｗ
ひそかにロータリーエンジン復活しねーかなって思ってるんでエコ方面は同意できんが
タンク縮小で全長を詰められるならそれはそれでいいかもしれん
>>379
完走できたら1ポイントあげてもいいと思ってるｗ
383 ：音速の名無しさん：2012/04/24(火) 16:15:22.42 ID:zrGhamCCi
今のポイントにプラスして予選PPに5ポイント、2位に3ポイント、3位に1ポイント、FLに3ポイント、完走車全部に1ポイント与えればいい。
そうすればライコネンのようなタイヤ温存作戦や、ギアBOX交換の為のリタイアがなくなるよ。
更にシーズンの最後にポイント上位者のみのレース開催とか。
そうすればライコネンのようなタイヤ温存作戦や、ギアBOX交換の為のリタイアがなくなるよ。
更にシーズンの最後にポイント上位者のみのレース開催とか。
>>384
ライコネン嫌いが高じてむちゃくちゃ言い出したｗ
ライコネン嫌いが高じてむちゃくちゃ言い出したｗ
>>385
君みたいなキチガイライコネン信者はライコネンに弾き飛ばされて死んで欲しいね。
君みたいなキチガイライコネン信者はライコネンに弾き飛ばされて死んで欲しいね。
>>388
おれの書き込みのどこらへんがライコネン儲？
おれの書き込みのどこらへんがライコネン儲？
>>390
そうなると、バトルの定義の話になるね
そうなると、バトルの定義の話になるね
>>391
そんなに後続車を有利にして何が楽しいのか理解出来ないわ
今でさえ、かつてない程のバトルとオーバーテイクが至る所で行われてるってのにこれ以上何を望むんだよ
ま、現実にこの案が採用される可能性は皆無だからどうでもいいけど
そんなに後続車を有利にして何が楽しいのか理解出来ないわ
今でさえ、かつてない程のバトルとオーバーテイクが至る所で行われてるってのにこれ以上何を望むんだよ
ま、現実にこの案が採用される可能性は皆無だからどうでもいいけど
そもそも、そういうのはスリップが効きまくり、十数台が数珠繋ぎにバトルしてるNASCARでも観てりゃいいんだよ
今の状況で満足できないならF1向いてないわ
今の状況で満足できないならF1向いてないわ
>>386
ニワカには理解できないかな。
予選と同じ状況にすることで、ドライバーへの負担を増やし、
集中力をなくしてミスを誘発させるんだよ。
ＤＲＳ自由に使えるようになったら、ドライバーへの負担はかなり
すごいことになるね。
ニワカには理解できないかな。
予選と同じ状況にすることで、ドライバーへの負担を増やし、
集中力をなくしてミスを誘発させるんだよ。
ＤＲＳ自由に使えるようになったら、ドライバーへの負担はかなり
すごいことになるね。
＞オーバーテイクが至る所で行われてる
これは嘘だろ。
ほとんどDRSゾーンだけじゃん。
これは嘘だろ。
ほとんどDRSゾーンだけじゃん。
>>388
ライコネンちゃん愛してますジュテーム☆⌒ヽ(*'、^*)chu
ライコネンちゃん愛してますジュテーム☆⌒ヽ(*'、^*)chu
401 ：!ninja ◆FANTA/M8CU ：2012/04/24(火) 16:58:24.08 ID:Lfd/T4b4O
(σ^∀^)σ
フェルナンド・アロンソ
「史上最高のドライバーはミハエル・シューマッハ」
エイドリアン・ニューウェイ
「すべてのデザイナーが、自分のデザインしたクルマにミハエル・シューマッハを乗せる事を夢見る」
フェルナンド・アロンソ
「史上最高のドライバーはミハエル・シューマッハ」
エイドリアン・ニューウェイ
「すべてのデザイナーが、自分のデザインしたクルマにミハエル・シューマッハを乗せる事を夢見る」
マッさんならこの記録更新できるんじゃね？
Q： これまでに、1シーズン中の成績が最も大きく開いたチームメイト同士は？
（クリス・バーロウさん）
A： この記録が今後塗り替えられるのはなかなか難しいでしょうね。
昔より獲得できるポイントが多くなりました（また入賞範囲も拡大されました）から。
チームメイト間で最も差がついたのは、1972年にエマーソン・フィッティパルディがロータスでワールドタイトルを獲得した年です。
彼のチームメイト、オーストラリア人のデビッド・ウォーカーはというと・・・1ポイントも取れませんでした。
この年は全12戦あり、フィッティパルディはそのうち8回表彰台に上がりました。
一方、不運なウォーカーはスペインの9位がベストでした。フィッティパルディは61ポイント（とタイトル）を獲得してシーズンを終えましたが、ウォーカーは0ポイントに終わっています。
1969年にイギリス・フォーミュラ・フォードのチャンピオンになったウォーカーでしたが、この悪夢のようなシーズンの後F1を離れ、幾度か大きなアクシデントを経験して数年後にモーターレースを引退しています。
Q： これまでに、1シーズン中の成績が最も大きく開いたチームメイト同士は？
（クリス・バーロウさん）
A： この記録が今後塗り替えられるのはなかなか難しいでしょうね。
昔より獲得できるポイントが多くなりました（また入賞範囲も拡大されました）から。
チームメイト間で最も差がついたのは、1972年にエマーソン・フィッティパルディがロータスでワールドタイトルを獲得した年です。
彼のチームメイト、オーストラリア人のデビッド・ウォーカーはというと・・・1ポイントも取れませんでした。
この年は全12戦あり、フィッティパルディはそのうち8回表彰台に上がりました。
一方、不運なウォーカーはスペインの9位がベストでした。フィッティパルディは61ポイント（とタイトル）を獲得してシーズンを終えましたが、ウォーカーは0ポイントに終わっています。
1969年にイギリス・フォーミュラ・フォードのチャンピオンになったウォーカーでしたが、この悪夢のようなシーズンの後F1を離れ、幾度か大きなアクシデントを経験して数年後にモーターレースを引退しています。
>>391
バトルとはすなわち、抜こうとする車と抜かせまいとする車の攻防であり、
サイドバイサイドやうまいブロック、抜かれたら抜き返そうとする、
ストップ&ゴーならストレートのサイドバイサイドからのブレーキング勝負！
って所かな。
バトルとはすなわち、抜こうとする車と抜かせまいとする車の攻防であり、
サイドバイサイドやうまいブロック、抜かれたら抜き返そうとする、
ストップ&ゴーならストレートのサイドバイサイドからのブレーキング勝負！
って所かな。
同じポイントだったときのランキングの優先順に優勝数の次に、
ポールポジション数、ファステストラップ数の要素を入れたら予選のタイヤ温存が減ったり
レース終盤の無駄なFL争いが増えて面白くならんかな
ポールポジション数、ファステストラップ数の要素を入れたら予選のタイヤ温存が減ったり
レース終盤の無駄なFL争いが増えて面白くならんかな
正直DRSでオーバーテイクシーンが増えたのは
「数の上では」そうかもしれないけどね。実際見応えのある
オーバーテイクシーンっていうのは却って減ったわな。
DRSゾーンでのリスクを負わない余裕のオーバーテイクばっかり。
ミハエルが可夢偉を抜いたときみたいなクロスラインとかあまりなじゃん。
「数の上では」そうかもしれないけどね。実際見応えのある
オーバーテイクシーンっていうのは却って減ったわな。
DRSゾーンでのリスクを負わない余裕のオーバーテイクばっかり。
ミハエルが可夢偉を抜いたときみたいなクロスラインとかあまりなじゃん。
409 ：音速の名無しさん：2012/04/24(火) 17:27:00.52 ID:b3OgyYB40
まとめサイトで騙され洗脳されたバカウヨが、ネトウヨの元締め組織がチョンだったと言う事実を
目の当たりにして脱ネトウヨすればそれでいいんだよ。
多くのそういったバカウヨは実質的にコピペ資料作成やまとめサイト、動画作成は
やっていないと踏んでる。数として多くはないだろうそういった朝鮮カルト系の先導役の
ネトウヨが2ｃｈその他各所で活動してきたということであって、バカウヨが「ネットで真実」
だと思い込んでいたことがチョンカルトの工作だと知れ渡ればそれでいいのだよ。
チョンウヨに騙されていたと知ることが大事だということだわな。
目の当たりにして脱ネトウヨすればそれでいいんだよ。
多くのそういったバカウヨは実質的にコピペ資料作成やまとめサイト、動画作成は
やっていないと踏んでる。数として多くはないだろうそういった朝鮮カルト系の先導役の
ネトウヨが2ｃｈその他各所で活動してきたということであって、バカウヨが「ネットで真実」
だと思い込んでいたことがチョンカルトの工作だと知れ渡ればそれでいいのだよ。
チョンウヨに騙されていたと知ることが大事だということだわな。
＼ │ ／
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─<<#｀Д´>>＜ ネトウヨネトウヨ！
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼<#｀Д´>＜ ネトウヨネトウヨネトウヨ！
ネトウヨ～～～～！ ＞ <｀∀´ >/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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ネトウヨ～～～～！ ＞ <｀∀´ >/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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￣
ライコネン
ネコミミ付けたら
雷子猫（ライコニャン）
仕事中、突然頭に浮かんで来た一句…。
ネコミミ付けたら
雷子猫（ライコニャン）
仕事中、突然頭に浮かんで来た一句…。
DRSとかどうでもいいわ。
進路変更しまくりのバトルが見たい
進路変更しまくりのバトルが見たい
スリック顎マンセーすんなボケ
お前が余計なことするとトラブル出るんじゃ
お前が余計なことするとトラブル出るんじゃ
>>407
＞「数の上では」そうかもしれないけどね。実際見応えのある
＞オーバーテイクシーンっていうのは却って減ったわな。
このあたり根拠がまったく無いけどね
DRSが無い時代って１レースでも片手の指で数えられる程度しかオーバーテイクが発生しなかったが
（根本的に速い車が下位の遅い車を抜くのは論外として）
今じゃ両手の指で数えても足りないくらい発生しているからね
＞「数の上では」そうかもしれないけどね。実際見応えのある
＞オーバーテイクシーンっていうのは却って減ったわな。
このあたり根拠がまったく無いけどね
DRSが無い時代って１レースでも片手の指で数えられる程度しかオーバーテイクが発生しなかったが
（根本的に速い車が下位の遅い車を抜くのは論外として）
今じゃ両手の指で数えても足りないくらい発生しているからね
>>415
よく読んでから応えろ
よく読んでから応えろ
>>416
見ごたえのあるオーバーテイクシーンの増減って根拠は何？
見ごたえのあるオーバーテイクシーンの増減って根拠は何？
カーズとはなんだったのか
>>419
某レースアニメでいうブーストポットみたいなものかな
某レースアニメでいうブーストポットみたいなものかな
見応えのあるオーバーテイクを増やすためにはどうしたら良いですか？
まず服を脱ぎます
>>422
それに明確な答えが出てれば、各カテゴリーこんなに苦労してないだろ。
DRSもそうしようとした一つだろうし。ウェイトハンデなんて馬鹿馬鹿しいことまで
やらないといけなくなるし。サーキットの問題も大きいんだろうし。
でもインテルラゴスやスパはDRSがない時から印象的なオーバーテイクがいくつも
あったと思う。
それに明確な答えが出てれば、各カテゴリーこんなに苦労してないだろ。
DRSもそうしようとした一つだろうし。ウェイトハンデなんて馬鹿馬鹿しいことまで
やらないといけなくなるし。サーキットの問題も大きいんだろうし。
でもインテルラゴスやスパはDRSがない時から印象的なオーバーテイクがいくつも
あったと思う。
「ああ、次のDRSゾーンでこりゃ抜かれるな」と思ってハッとしてしまった
そりゃ抜ける場所ってある程度決まってるかもしれないけど予定調和的なオーバーテイクになってるような気がする
そりゃ抜ける場所ってある程度決まってるかもしれないけど予定調和的なオーバーテイクになってるような気がする
>>426
スリップストリームってのが予定調和だろ、前走ってる方は何の抵抗もできずにあっさり抜かれるんだからね
だから昔は最後までわざと抜かずに２番手につけて
最終ラップのストレートエンドで抜いてなんてレースがいくらでもあった
スリップストリームってのが予定調和だろ、前走ってる方は何の抵抗もできずにあっさり抜かれるんだからね
だから昔は最後までわざと抜かずに２番手につけて
最終ラップのストレートエンドで抜いてなんてレースがいくらでもあった
HRTにこっそりBSタイヤをはかせたらどうなるかな？
>>428
こんな所に答えが転がってるわきゃねーだろーがｗ
こんな所に答えが転がってるわきゃねーだろーがｗ
ホッケンハイムの顎とハッキネンのヤツとか
琢磨特攻とか？
>>430
評論家様がいっぱいいるんだから何か出てくるかもしれんだろーが！
評論家様がいっぱいいるんだから何か出てくるかもしれんだろーが！
┌（┌ ＾o＾）┐
>>433
ここの評論家様は基本的に批判しかしないので何か案を出すといった建設的な行為が出来ないのです
ここの評論家様は基本的に批判しかしないので何か案を出すといった建設的な行為が出来ないのです
436 ：音速の名無しさん：2012/04/24(火) 18:37:23.90 ID:rQYECoUf0
アロンソはニコの件もありカムイを抜かせず
イライラしてカムイがピットに向かう時アロンソも真後ろ来てたが
嫌がらせかスリップ使ったかに見えた
イライラしてカムイがピットに向かう時アロンソも真後ろ来てたが
嫌がらせかスリップ使ったかに見えた
日曜朝のフリー走行復活させるべき
もちろんわけのわからんセッティング変更禁止もやめて
もちろんわけのわからんセッティング変更禁止もやめて
>>439
そうしようとしているのが、ミエミエだといってるんですよ（＾＾）
そうしようとしているのが、ミエミエだといってるんですよ（＾＾）
なんで中本初号機はないの(´･ω･｀) あれはスポンサーロゴが殆ど無いし
地球の絵を青カビタッチで書いておけばいいだけなのに
鈴鹿サーキット開場500周年記念プルバックサーキット
http://www.georgia.jp/european/campaign/onpack.html
地球の絵を青カビタッチで書いておけばいいだけなのに
鈴鹿サーキット開場500周年記念プルバックサーキット
http://www.georgia.jp/european/campaign/onpack.html
>>413
トップスピード重視のセッティングにして後はひたすら蛇行運転ですねわかります
トップスピード重視のセッティングにして後はひたすら蛇行運転ですねわかります
DRSの操作がハンドルについてるボタンを押すだけ
（去年のメルセデスだかはペダル操作みたいな話が出たけど）
な所が気に入らないんだろ？
フロアシフトにしてシフトレバーの先っちょに戦闘機のミサイルみたいな感じで
ボタンを付けたらちょっとカッコよくならないかな？
コーナリングスピードが上がって、Ｇと戦ってる今の方がパイロットぽい気がする
昔とどっちが上ってわけじゃないけど
（去年のメルセデスだかはペダル操作みたいな話が出たけど）
な所が気に入らないんだろ？
フロアシフトにしてシフトレバーの先っちょに戦闘機のミサイルみたいな感じで
ボタンを付けたらちょっとカッコよくならないかな？
コーナリングスピードが上がって、Ｇと戦ってる今の方がパイロットぽい気がする
昔とどっちが上ってわけじゃないけど
>>442
徳川家康が生まれる前からあそこはサーキット(？)だったのか…
徳川家康が生まれる前からあそこはサーキット(？)だったのか…
まっさん次もポイントゲットできたら、フェラ２年契約ありえるぞ(`･ω･´)
>>446
もう三行半出されてるよ
http://f1-gate.com/massa/f1_15074.html
ステファノ・ドメニカリは、フェリペ・マッサのフェラーリのシートが不確かなだけでなく
、来シーズンF1での居場所を確保することにも苦戦するかもしれないことを示唆した。
もう三行半出されてるよ
http://f1-gate.com/massa/f1_15074.html
ステファノ・ドメニカリは、フェリペ・マッサのフェラーリのシートが不確かなだけでなく
、来シーズンF1での居場所を確保することにも苦戦するかもしれないことを示唆した。
>>266
＞そこじゃないよ。搭載燃料の差を考えようね。
ああ、そうだな。言うとおりだ。たった数年前なのに、おれの記憶力は悲しいね。
何にしろ理解した。
でも、さすがに重タン、軽タンなのを調べるのは無理だわ。完全にオーバーワークだ。
出来てもせいぜい、一つの指標として、Ｑ２のタイムを比較する程度だよ。
158くらいの情報でも、雑誌の山ひっくり返してキリキリ舞いしたんだよぅ…
＞そこじゃないよ。搭載燃料の差を考えようね。
ああ、そうだな。言うとおりだ。たった数年前なのに、おれの記憶力は悲しいね。
何にしろ理解した。
でも、さすがに重タン、軽タンなのを調べるのは無理だわ。完全にオーバーワークだ。
出来てもせいぜい、一つの指標として、Ｑ２のタイムを比較する程度だよ。
158くらいの情報でも、雑誌の山ひっくり返してキリキリ舞いしたんだよぅ…
マッサもカムイも来年は仲良くF1引退だな
カムイは知らんがマッサはバリチェロコースかな
カムイは知らんがマッサはバリチェロコースかな
今思えばマッサよりライコの方がアロンソのポチ役として適任だったなｗ
マッサはプライドが高くて誰にでも挑んで行くが、ライコならアロンソに圧倒的実力差と
スピード差を見せつけられれば挑んで行くなんてことはなかっただろうなｗ
淡々とマイペースで走るのがライコの良さだからなｗ
大減俸の末の残留が良かったんじゃないかね？
マッサはプライドが高くて誰にでも挑んで行くが、ライコならアロンソに圧倒的実力差と
スピード差を見せつけられれば挑んで行くなんてことはなかっただろうなｗ
淡々とマイペースで走るのがライコの良さだからなｗ
大減俸の末の残留が良かったんじゃないかね？
グンマーにブラジル人の街だってｗ
マッサおいでよｗ
マッサおいでよｗ
次にレッドブルがスポンサードしそうな分野って何だろう？
フェラはエンジンレギュの変わり目でマシになるだろう
案外、ドメニカリはマッサ切りたくて、アロンソが擁護して残留になってんじゃないの？
てか、ベルニュのグロージャンが表彰台に乗って嬉しい発言にワロタｗ
「僕も 彼のように速いマシン に乗っていつか表彰台に立ちたい」
てか、ベルニュのグロージャンが表彰台に乗って嬉しい発言にワロタｗ
「僕も 彼のように速いマシン に乗っていつか表彰台に立ちたい」
>>451
アロンソはへタレだから、チームメイトにライコネンは選ばないよ。
コバライネンも拒否されたしねｗマッサ1番って思っているだろうね。
ポイント争いしている奴を狙撃したいなら、もう1度ハミルトンって選択もいいかもな。
フェラーリはアロンソのちーむだし、今ではハミルトンは激遅の粗大ゴミみたいなものだし。
アロンソはへタレだから、チームメイトにライコネンは選ばないよ。
コバライネンも拒否されたしねｗマッサ1番って思っているだろうね。
ポイント争いしている奴を狙撃したいなら、もう1度ハミルトンって選択もいいかもな。
フェラーリはアロンソのちーむだし、今ではハミルトンは激遅の粗大ゴミみたいなものだし。
>>454
民間の宇宙ロケット。音速で宇宙旅行を楽しめます。
民間の宇宙ロケット。音速で宇宙旅行を楽しめます。
09ライコネンはやる気無いコネン
>>455
やっぱりｗｗｗｗ さすがへタレｗｗｗｗ
ぶっちゃけベッテル移籍してどうなるかってのが1番見たいところだな。
アロンソが現役最強とは幻想だったのか、ベッテルがマシンだけの過大評価野郎なのか
答えが判明するだろうな！
ただこれはマクラーレンで見たいんだけどな。セナプロみたいな感じで。
やっぱりｗｗｗｗ さすがへタレｗｗｗｗ
ぶっちゃけベッテル移籍してどうなるかってのが1番見たいところだな。
アロンソが現役最強とは幻想だったのか、ベッテルがマシンだけの過大評価野郎なのか
答えが判明するだろうな！
ただこれはマクラーレンで見たいんだけどな。セナプロみたいな感じで。
レッドブルって成層圏からダイブして
生身で音速突破するプロジェクトのスポンサーしてたよな
生身で音速突破するプロジェクトのスポンサーしてたよな
>>457
訳「グロージャンごときが表彰台に立てるなら俺がロータスに乗れば余裕wwwww」
訳「グロージャンごときが表彰台に立てるなら俺がロータスに乗れば余裕wwwww」
>>464
ベルニュって前もそんな事言ってなかったか？
ベルニュって前もそんな事言ってなかったか？
>>460
０８年じゃないの？ やる気ないのは？？
０９のクビの噂流れた時から急にやる気だし、
あの糞マシンで表彰台に連続で上がった時あったね。
そう思い出した。思い出した。モンツァで最終ラップでファステスト狙って
縁石ひっかけてクラッシュした雑魚のおかげで表彰台上がれた時もあったな。
その雑魚何て言う雑魚だっけかな？
０８年じゃないの？ やる気ないのは？？
０９のクビの噂流れた時から急にやる気だし、
あの糞マシンで表彰台に連続で上がった時あったね。
そう思い出した。思い出した。モンツァで最終ラップでファステスト狙って
縁石ひっかけてクラッシュした雑魚のおかげで表彰台上がれた時もあったな。
その雑魚何て言う雑魚だっけかな？
レッドブルは若者がやってそうなこと
スポンサーするな
スポンサーするな
>>466
ほえ？ フェラーリの契約は確かずっと前のはずですが何か？？
ミハエル引退にそなえて秘密の契約があったそうですよ。
ちなみにミハエルが引退決めたのはアメリカGP後でしたっけ？
まあ、アロンソがへタレってのは事実ですよ！
ミハエルとバリチェロ関係みたいなセカンドを望んでいるみたいですしねｗ
ほえ？ フェラーリの契約は確かずっと前のはずですが何か？？
ミハエル引退にそなえて秘密の契約があったそうですよ。
ちなみにミハエルが引退決めたのはアメリカGP後でしたっけ？
まあ、アロンソがへタレってのは事実ですよ！
ミハエルとバリチェロ関係みたいなセカンドを望んでいるみたいですしねｗ
まぁドライバーなんか殆ど俺のが速いとか思ってるアホの集団だろ？
そうでもなきゃプレッシャーに負けちまうだろ
>>471
おっとマッサの悪口はそこまでだ！
おっとマッサの悪口はそこまでだ！
普通に考えりゃF1ドライバーなんて
天才でしか務まらんだろうけど、なぜかアホ見たいな事する奴が多い
酔っぱらってちんこ出したり、酔っぱらって相手の首切りつけたり、
決勝前に必ず嫁とSEXすると公言したり・・
天才でしか務まらんだろうけど、なぜかアホ見たいな事する奴が多い
酔っぱらってちんこ出したり、酔っぱらって相手の首切りつけたり、
決勝前に必ず嫁とSEXすると公言したり・・
ライコネンラリーで気分転換してやる気復活
１時間過ぎたとこからカムイのマネージャーが出てる
http://live.nicovideo.jp/watch/lv89602713
http://live.nicovideo.jp/watch/lv89602713
http://live.nicovideo.jp/watch/lv89602713
ニコ生で面白いのやっとるぞ！
ニコ生で面白いのやっとるぞ！
>>470
ベルニュは「僕も彼とおなじぐらい良いマシンにのって彼と表彰台争いできたらいいな」
だって。グロージャンもベルニュの初ポイントのときはよろこんでた。
ずいぶん謙虚になったなと思った。
（グロージャンはよくてライコネンはよくないんですね（笑））
ベルニュは「僕も彼とおなじぐらい良いマシンにのって彼と表彰台争いできたらいいな」
だって。グロージャンもベルニュの初ポイントのときはよろこんでた。
ずいぶん謙虚になったなと思った。
（グロージャンはよくてライコネンはよくないんですね（笑））
>>470
実際、ゑはデビュー当時から光る速さはあったが安定感がまったく無かった
そんなゑでも優勝したりランキング争いできたのは
あきらかにマシンが飛びぬけて良いっていうそれ以上でも以下でもないからな
他のドライバーがレッドブルに乗ればチャンピオンに慣れるってのはあながち間違いでも無い
実際、ゑはデビュー当時から光る速さはあったが安定感がまったく無かった
そんなゑでも優勝したりランキング争いできたのは
あきらかにマシンが飛びぬけて良いっていうそれ以上でも以下でもないからな
他のドライバーがレッドブルに乗ればチャンピオンに慣れるってのはあながち間違いでも無い
あ、そうそうアロンソがマクラーレン移籍を打ち明けた時、
ルノーはライコネンにオファーしたらしいですよ。
でもこの時すでにフェラーリと契約してるって状態で、何故かルノーのスタッフが
それをもらしちゃったんでしたっけ？
ロン禿げさんも説得し続けたんでしたよね。でも2006のマシンが糞すぎて
マクラーレンに残留したくなかったんでしょう。フェラーリとの密約もありましたし。
それでアロンソが2006のマシンを乗って、キミはこんな糞マシンに乗ってたの？
みたいなコメントもありました。
ルノーはライコネンにオファーしたらしいですよ。
でもこの時すでにフェラーリと契約してるって状態で、何故かルノーのスタッフが
それをもらしちゃったんでしたっけ？
ロン禿げさんも説得し続けたんでしたよね。でも2006のマシンが糞すぎて
マクラーレンに残留したくなかったんでしょう。フェラーリとの密約もありましたし。
それでアロンソが2006のマシンを乗って、キミはこんな糞マシンに乗ってたの？
みたいなコメントもありました。
http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/76884.html
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/76866.html
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/76887.html
シューマッハ、バトン、マクラーレン代表、ベッテルなどが
今年のピレリタイヤを予測するのは不可能と言ってるから
ピレリの品質管理が悪く、当たり外れのタイヤが実際に存在するんだろうな・・・
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/76866.html
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/76887.html
シューマッハ、バトン、マクラーレン代表、ベッテルなどが
今年のピレリタイヤを予測するのは不可能と言ってるから
ピレリの品質管理が悪く、当たり外れのタイヤが実際に存在するんだろうな・・・
484 ：音速の名無しさん：2012/04/24(火) 21:27:11.74 ID:8O69PwgBP
ミクのニコ生すごかった。
可夢偉のマネージャの有松さんが、守秘義務ギリギリトーク！
可夢偉のマネージャの有松さんが、守秘義務ギリギリトーク！
ライコネンの話題ですが、ルノー（ロータス）がドライバー候補に
ライコネンの名前を出した時、「勝手におれの名前を出すな」とか
売名行為がどうのこうのいうコメント出してましたよね。
今、ライコネンとチームは過去のことを水に流して上手くいってるんでしょうかね。
スタッフの中にこのくそったれは…と思う人はいないのでしょうか？
ライコネンの名前を出した時、「勝手におれの名前を出すな」とか
売名行為がどうのこうのいうコメント出してましたよね。
今、ライコネンとチームは過去のことを水に流して上手くいってるんでしょうかね。
スタッフの中にこのくそったれは…と思う人はいないのでしょうか？
>>482
俺、タイヤのことなんてよーわからんからさ、F1見ての印象が良くて、
ブリヂストンタイヤにしたさ。ちょっとお高いけど、実際もの良いし。
でも多分、横浜ゴムとかも悪くないんじゃないかと想うのよ。
でもさ、やっぱりあのF1という環境で、あれだけ高い信頼性を見せつけられると
俺みたいなウルトラへっぽこ車乗りにも、「安心だわ」って説得力があるんだ
よね。
こういう、俺みたいな鼻くそドライバーからすると、ピレリは怖くて買えん。
いやもちろん、市販用とレースタイヤの違いはわかってるつもりよ。
印象よ、印象。
俺、タイヤのことなんてよーわからんからさ、F1見ての印象が良くて、
ブリヂストンタイヤにしたさ。ちょっとお高いけど、実際もの良いし。
でも多分、横浜ゴムとかも悪くないんじゃないかと想うのよ。
でもさ、やっぱりあのF1という環境で、あれだけ高い信頼性を見せつけられると
俺みたいなウルトラへっぽこ車乗りにも、「安心だわ」って説得力があるんだ
よね。
こういう、俺みたいな鼻くそドライバーからすると、ピレリは怖くて買えん。
いやもちろん、市販用とレースタイヤの違いはわかってるつもりよ。
印象よ、印象。
今日は一日キチガイチンコヲタが暴れてたのか
NGにすると、スレがずいぶんとスッキリするよ
お高いP ZERO使ってみるんだ
ピレリでやたら安いタイヤはダメダメ
ピレリでやたら安いタイヤはダメダメ
それは思うね
やっぱエンジニアとの関係はかなり重要だよね
カムイとかのあれなんかみてるとｗ
やっぱエンジニアとの関係はかなり重要だよね
カムイとかのあれなんかみてるとｗ
市販タイヤでもピレリは糞だよなｗ
F1に提供メーカーの中だとBS⇒MI⇒GY⇒・・・・・・・⇒ピレリだからなｗ
F1に提供メーカーの中だとBS⇒MI⇒GY⇒・・・・・・・⇒ピレリだからなｗ
確執があるとしたらブーリエぐらいだろ
ついでに言うとブーリエって誰が相手でもうまくいかないイメージ
ついでに言うとブーリエって誰が相手でもうまくいかないイメージ
真実を書かれて嫌な奴はNGにすればいいさ。
A 全盛期ミハエルアロンソ ベッテル
B バトン ライコネン
C ハミルトン
D 劣化ミハエル
A 全盛期ミハエルアロンソ ベッテル
B バトン ライコネン
C ハミルトン
D 劣化ミハエル
ピレリはドラゴンを日本市場から無くす代わりにP-ZERO NEROを
値下げしたんで買ってみたんだが良いタイヤだよ。
ドライグリップと静粛性はまあまあだがウェットグリップが凄かった。
値下げしたんで買ってみたんだが良いタイヤだよ。
ドライグリップと静粛性はまあまあだがウェットグリップが凄かった。
スペインはポールがそのまま優勝しちゃうんだろうな。（ハミルトン以外ｗ）
つまんねーな。隕石でもおちてバルセロナの最終シケイン壊れないかな。。。
あそこは高速コーナーじゃないとつまらん！
つまんねーな。隕石でもおちてバルセロナの最終シケイン壊れないかな。。。
あそこは高速コーナーじゃないとつまらん！
>>478
プレミア会員じゃないので、よければ内容を教えてくださいｗ
プレミア会員じゃないので、よければ内容を教えてくださいｗ
501 ：音速の名無しさん：2012/04/24(火) 21:43:12.50 ID:wVkEP3Q60
アメリカのこと忘れたのかよ
>>488
ホント迷惑な存在だよな
ホント迷惑な存在だよな
78 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/04/24(火) 19:10:56.33 ID:WKWNTVB20 [1/5]
便所の落書きスレにようこそ！！！
81 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/04/24(火) 19:39:45.33 ID:WKWNTVB20 [2/5]
書くこと無いから同じネタの繰り返しｗｗ
ヲタアホだねｗ
84 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/04/24(火) 20:05:06.29 ID:WKWNTVB20 [3/5]
その新人と大差無いのがチンカスネンｗ
86 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/04/24(火) 20:27:21.78 ID:WKWNTVB20 [4/5]
既に１勝はしてるだろうなｗ
90 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/04/24(火) 21:46:52.61 ID:WKWNTVB20 [5/5]
こんなカスが勝っても誰も喜ばねーよｗ
便所の落書きスレにようこそ！！！
81 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/04/24(火) 19:39:45.33 ID:WKWNTVB20 [2/5]
書くこと無いから同じネタの繰り返しｗｗ
ヲタアホだねｗ
84 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/04/24(火) 20:05:06.29 ID:WKWNTVB20 [3/5]
その新人と大差無いのがチンカスネンｗ
86 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/04/24(火) 20:27:21.78 ID:WKWNTVB20 [4/5]
既に１勝はしてるだろうなｗ
90 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/04/24(火) 21:46:52.61 ID:WKWNTVB20 [5/5]
こんなカスが勝っても誰も喜ばねーよｗ
シルバーストン入場者数を水増し
ちょｗｗｗ
ちょｗｗｗ
そら国からの援助狙いばっかなんだから
そら水増しとかする所も多いだろ
それが名分になってんだから
そら水増しとかする所も多いだろ
それが名分になってんだから
どう考えてもチケットが高すぎるからな
バーニーの金銭感覚が狂ってるから仕方ない
バーニーの金銭感覚が狂ってるから仕方ない
MotoGPでも10万人って単位でやってるらしいぜ
少々のことならわざわざ書かんって
10万はあかんｗ
少々のことならわざわざ書かんって
10万はあかんｗ
MotoGP たまに見るけど、コーナーで足をブラブラするのって最近の流行りだよね
あれみたいにF1でもコーナーで手をパーにして出してダウンフォース得るのはどう？
指の間に水かきをつければ効果増すと思う
あれみたいにF1でもコーナーで手をパーにして出してダウンフォース得るのはどう？
指の間に水かきをつければ効果増すと思う
チケットが高騰しだしたのはトヨタがF1に入り込んできてからが顕著な気がするなぁ
富士にF1誘致するために開催権料に金を積みまくったせいで
世界中のサーキットの開催権料が同時に釣り上がってしまった
チケット料金が高くなったのもその開催権料が要因でもあるし
富士にF1誘致するために開催権料に金を積みまくったせいで
世界中のサーキットの開催権料が同時に釣り上がってしまった
チケット料金が高くなったのもその開催権料が要因でもあるし
1日50レスとかとんかつ並に有害だな
>>510
片足プラプラはMotoGPではロッシが最初にやりだして広まったライディングテクニック。
体を起こさないようにして重心を下げる効果がある。
単純に膝を出すと体が起き上がる動作になるが片足をぶら下げるのは体を寝かす動きになる。
ライダー自身の重心を下げることでブレーキング時のピッチングを軽減するのが狙いと言われてる。
片足プラプラはMotoGPではロッシが最初にやりだして広まったライディングテクニック。
体を起こさないようにして重心を下げる効果がある。
単純に膝を出すと体が起き上がる動作になるが片足をぶら下げるのは体を寝かす動きになる。
ライダー自身の重心を下げることでブレーキング時のピッチングを軽減するのが狙いと言われてる。
>>509
ダウンフォースってより、両手バンザイしてエアブレーキの方がよくないか
ダウンフォースってより、両手バンザイしてエアブレーキの方がよくないか
>>518
靴屋さんカーブワロタｗｗ
靴屋さんカーブワロタｗｗ
絶滅しかけてたゲロヲタが息を吹き返してるな
もしかして次のGPまで暇なアロハ豚か？
素人が何をほざこうがドライバーや関係者のゲロの評価は「マシンだけのきゅうり」
もしかして次のGPまで暇なアロハ豚か？
素人が何をほざこうがドライバーや関係者のゲロの評価は「マシンだけのきゅうり」
>>519
ホームストレートで両手を横に突き出してるまっさんの映像しか思い浮かばん
ホームストレートで両手を横に突き出してるまっさんの映像しか思い浮かばん
524 ：音速の名無しさん：2012/04/24(火) 22:55:59.04 ID:lUxiuAD2O
並んだ時に肘出すのはお互いに絡まない為のお約束
肘鉄とはちょとちがう
肘鉄とはちょとちがう
そういや今更なんだけどバーレーンてレイアウト戻したんだな。全然知らなかったわ。
バトン君も結局車頼みだったな
BahrainGP オンボード
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17637758
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17637758
ダウンラップって走んなきゃいけないレギュレーションってなかったっけ？
昔一時停止禁止ってのはあったと思うけど。
昔一時停止禁止ってのはあったと思うけど。
>>523
どう見てもタイタニックです。本当にありがとうございました。
どう見てもタイタニックです。本当にありがとうございました。
それぞれのドライバーやマシンの差をまるで帳消しにする今年のタイヤは異常だな
ブロウンディフューザー禁止によって
上位４チームのマシンの差が、かなり縮んだ影響もあるがな
その中で一番Ｆ１経験の少ないグロージャンが優勝してもおかしくない
ブロウンディフューザー禁止によって
上位４チームのマシンの差が、かなり縮んだ影響もあるがな
その中で一番Ｆ１経験の少ないグロージャンが優勝してもおかしくない
532 ：音速の名無しさん：2012/04/24(火) 23:38:02.70 ID:1iDg40S60
何言ってんだ？この馬鹿
534 ：音速の名無しさん：2012/04/24(火) 23:44:18.41 ID:1iDg40S60
去年バトンにおいたてられてコースアウトリタイアしたアロンソとか
何かアロンソも凡人だったのかなって思ったな
何かアロンソも凡人だったのかなって思ったな
アロンソで凡人ならば
今まで凡人だと思ってた俺なんて産廃以下ですね
今まで凡人だと思ってた俺なんて産廃以下ですね
ロズベルグはダーティなドライブをして開き直るような性格だったのか、意外だな
性根の腐ったDQN坊やだったな
さすが、以前ハミチンの友人だっただけの事はあるｗ
類友ｗｗ
さすが、以前ハミチンの友人だっただけの事はあるｗ
類友ｗｗ
以前ｗｗｗｗ
今はF1ドライバーの中にハミルトンの友人っているのかな？
今はF1ドライバーの中にハミルトンの友人っているのかな？
カジキはF1復帰できんの？
ハミもアロンソもやらかすけど、バトンも人の子
今年はセパンでハミが後ろにいたので、不用意にカレーに飛び込んでる
今年はセパンでハミが後ろにいたので、不用意にカレーに飛び込んでる
エアブレーキとか極度の減速Gがかかったら展開みたいなことできそうだけどなあ
まあできないからどこのチームも採用してないわけで
それはそうとロータスのブレーキシステム通ってたら今頃ロータス無双になってたのかね
まあできないからどこのチームも採用してないわけで
それはそうとロータスのブレーキシステム通ってたら今頃ロータス無双になってたのかね
ニコが才能があるように思われていたのに
いまいち開花しない理由が今回のレースでわかった気がする
結構色んな粗があるよな
バトンのような完全なる上手さがニコには無い
いまいち開花しない理由が今回のレースでわかった気がする
結構色んな粗があるよな
バトンのような完全なる上手さがニコには無い
バトンが完全？ｗ
面白いギャグだｗ
面白いギャグだｗ
ロズベルグの危険な幅寄せは、顎さんに教わったのかもしれん
２０１０年のハンガリーで、顎がバリチェロに同じような幅寄せしてたし
http://www.woopie.jp/video/watch/30b9ef0dd11f64c3
あれで次戦グリッド１０位降格のペナルティ受けたのに
なんでロズベルグはペナルティ無いのか謎だがな
２０１０年のハンガリーで、顎がバリチェロに同じような幅寄せしてたし
http://www.woopie.jp/video/watch/30b9ef0dd11f64c3
あれで次戦グリッド１０位降格のペナルティ受けたのに
なんでロズベルグはペナルティ無いのか謎だがな
544 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/04/25(水) 00:05:00.82 ID:5k6ytR240
バトンが完全？ｗ
面白いギャグだｗ
むしろこういうのがギャグのつもりかな？ｗ
無知とも言うけどｗ
バトンが完全？ｗ
面白いギャグだｗ
むしろこういうのがギャグのつもりかな？ｗ
無知とも言うけどｗ
ニコって一度沸き上がった脳汁を抑えられないタイプなんだな、
この先バトルではニコ対して荒めに攻めてくるかも
この先バトルではニコ対して荒めに攻めてくるかも
マッサと似たような感じで危なっかしい
>>546
煽りでも何でもなく、どの辺が完全なのか教えてほしい
煽りでも何でもなく、どの辺が完全なのか教えてほしい
そーいえば最近最強伝説が刻み込まれてないな
サボってるのかな
サボってるのかな
552 ：音速の名無しさん：2012/04/25(水) 00:15:05.60 ID:mjSL15HPO
F1というかレースって、画一的でない要素を極限まで排除しての開発競争でありコースバトルであるべきだと思う
だからこそレギュを出し抜く発明やドライビングの工夫という努力的要素や、天候やレース展開といった運的な要素がドラマを生むわけで
タイヤそのものに運的な要素があっても全然つまらんと思う
だからこそレギュを出し抜く発明やドライビングの工夫という努力的要素や、天候やレース展開といった運的な要素がドラマを生むわけで
タイヤそのものに運的な要素があっても全然つまらんと思う
ニコとペレスってタイプ似てるな。
クルージングしてる時は速いけどバトル下手で判断も雑
クルージングしてる時は速いけどバトル下手で判断も雑
>>550
それ以前にどのあたりがギャグなんだろうねｗ
それ以前にどのあたりがギャグなんだろうねｗ
>>551
最強でも何でもないから止めたんだろｗ
最強でも何でもないから止めたんだろｗ
http://www.motorsport.com/f1/photo/main-gallery/fans-and-atmosphere-52/?s=2&id=1315235&i=287
そこは握らないで
そこは握らないで
>>556
またハミの表情がいいな
またハミの表情がいいな
バトン最強というのは、最初からネタだよ
本気で思ってる奴は誰もいない
本気で思ってる奴は誰もいない
お前等いい加減にしろ
完全なドライバーはマッサ以外いないんだよ
完全なドライバーはマッサ以外いないんだよ
完全(にティフォシの期待を裏切る哀れ)なドライバーですね
わかります
わかります
faster than you がもう一度聞きたい
>>478
わずか30分ながらも濃ゆいお話だった
わずか30分ながらも濃ゆいお話だった
まっさんはフェラーリ初のシーズン・ノーポイント・ドライバーになるはずだったのに
その期待を裏切られたな
その期待を裏切られたな
ジェシカ最強伝説は本物
マッサにはがっかりだ
どっちつかずの中途半端さ
どっちつかずの中途半端さ
どうせタイヤ戦略で決まるなら
何セットでもコンパウンド同じでもＯＫにしてくれ
Ｓ－Ｓ－Ｍ標準のサーキットで
ハミちんＳＳ－ＳＳ－ＳＳ－ＳＳ－ＳＳ勝負とか
バトンＭ－Ｈでがんばるとかなら、見ごたえある
何セットでもコンパウンド同じでもＯＫにしてくれ
Ｓ－Ｓ－Ｍ標準のサーキットで
ハミちんＳＳ－ＳＳ－ＳＳ－ＳＳ－ＳＳ勝負とか
バトンＭ－Ｈでがんばるとかなら、見ごたえある
>>567
用意するの大変だから無理だろうな
用意するの大変だから無理だろうな
>>565
ガチ過ぎてここではあまりネタにならないよ
ガチ過ぎてここではあまりネタにならないよ
ブリヂストンはタイヤ交換しないで終われたから交換義務として二つ使うってあったんだろうけど
ピレリならいらねーよな
むしろ邪魔
ピレリならいらねーよな
むしろ邪魔
２種類供給する意味無いね
１種類だけにすれば決勝に残せる新品タイヤも増えるのに
１種類だけにすれば決勝に残せる新品タイヤも増えるのに
BS最強伝説再び…
タイヤのルールはBS時代のままだからなぁ。供給会社によってタイヤのポリシーも
変わってくるし、このへんは見直しをしないといけないな
変わってくるし、このへんは見直しをしないといけないな
いや、今こそ声高らかに言うおう！！
師匠最強伝説と！！！
師匠最強伝説と！！！
予選にもポイント制を設ければいいのに
タイヤ交換禁止なんてのはどうだ？
580 ：音速の名無しさん：2012/04/25(水) 00:50:18.49 ID:HefwFB+XI
１位２５Ｐ
ＰＰとＦＬに２Ｐずつ、
最多ラップリーダーに１Ｐ
完全優勝で３０Ｐ
ＰＰとＦＬに２Ｐずつ、
最多ラップリーダーに１Ｐ
完全優勝で３０Ｐ
昔からF1見てた人は「ポイントの価値が下がる」って
反対するだろうな
反対するだろうな
FLにポイントは要らないなぁ
>>579
今のタイヤでやったらそれこそ死人が出る
今のタイヤでやったらそれこそ死人が出る
ラスト5周位になったらFL狙いでタイヤ交換する奴らが増えてそれはそれで面白いかも
アクシデントその他で入賞圏内から漏れたやつが終盤にタイヤ交換して
一発狙いってのが目に見えてるしな
一発狙いってのが目に見えてるしな
「入賞圏内のみFL有効」
これでOK
これでOK
>>583
皆100kmくらいで走って2時間ルール発動だろｗ
皆100kmくらいで走って2時間ルール発動だろｗ
>>590
そんな、シラケルようなおまけポイント配布は不要
そんな、シラケルようなおまけポイント配布は不要
FLにポイントはいらないよ。
>>572
1種類だと作戦が単調でつまんねーよカス
1種類だと作戦が単調でつまんねーよカス
仏GPはポールリカールで決まりのようだ
ttp://www.planetf1.com/driver/3213/7698876/Bernie-French-GP-deal-done
ttp://www.planetf1.com/driver/3213/7698876/Bernie-French-GP-deal-done
オーバーテイク数にポイント付けるのも良いな
１回１ポイントで
ってチームオーダー可能だから出来んな・・・・
１回１ポイントで
ってチームオーダー可能だから出来んな・・・・
>>594
せっかくだからやるなら、毎年コースレイアウト変えてくれ
せっかくだからやるなら、毎年コースレイアウト変えてくれ
規定の距離を誰よりも早く走り切ることが目的なんだから、FLにポイント付与は趣旨と違う。
タイヤのせいでQ3がイマイチなのが惜しい
600 ：音速の名無しさん：2012/04/25(水) 01:14:11.52 ID:HefwFB+XI
ファステストにポイントってのは不評なんだな。
確か８０年代にはあったんじゃなかった？インディだっけ？
ま、Ｆ１での話なら不評だからなくなったのか。
確か８０年代にはあったんじゃなかった？インディだっけ？
ま、Ｆ１での話なら不評だからなくなったのか。
シーズンが終わったらサードドライバーだけのレースやってくれ。
GP2は去年、GP2ファイナルという新人だらけのレースを最後にやってた。
GP2は去年、GP2ファイナルという新人だらけのレースを最後にやってた。
ハットトリックを決めたらボーナス、とかだったらいいと思うけど。
誰よりも前からスタートし、誰よりも速く走り、誰よりも早く走りきったドライバーなわけだし。
誰よりも前からスタートし、誰よりも速く走り、誰よりも早く走りきったドライバーなわけだし。
グティとか何のために居るんだよって思う
ザウバーと契約してから直線テストぐらいしかやってないだろ
ザウバーと契約してから直線テストぐらいしかやってないだろ
育成育成
もしタイヤがBSだったら、今年のコンストラクターズチャンピオンはメルセデスだったのかな？
ハミルトンは4戦全て自らの責任じゃない部分で大損しながらもバトンに勝ってる
バトンってホントに最強なの？
ピット優遇なかったらもっと差ついてると思うんだが
バトンってホントに最強なの？
ピット優遇なかったらもっと差ついてると思うんだが
>>598
二種類のタイヤでって大前提が抜けてる
二種類のタイヤでって大前提が抜けてる
ファクトリーで作業してるに決まってんだろ
610 ：音速の名無しさん：2012/04/25(水) 01:55:08.82 ID:3oicUGA4O
ハミちんは優勝しないでチャンプになりそうな勢いですね（笑）
一度も優勝しないチャンプとか嫌だな
2位で18pt、3位で15ptなら優勝は360ptぐらいにしてほしいｗ
2位で18pt、3位で15ptなら優勝は360ptぐらいにしてほしいｗ
>>594
ポールリカールって施設あるの？
ポールリカールって施設あるの？
チャンピオンシップってのは別に優勝を争うものでは無いんだけどねぇ
ツールドフランスとかでも別にステージで優勝することが
総合優勝とかポイント賞に必須条件ではないからな
ツールドフランスとかでも別にステージで優勝することが
総合優勝とかポイント賞に必須条件ではないからな
616 ：音速の名無しさん：2012/04/25(水) 03:11:29.92 ID:3oicUGA4O
最低一勝しないと総合優勝出来ないルールじゃ無かったっけ？昔から(;^_^A
>>612
ttp://www.kremerracing.com/images/lapiste1xl.jpg
ttp://www.darrenturner.net/images/galleries/DT_knows_his_way_around_the_twists_and_turns_of_Paul_Ricard.jpg
ttp://www.kremerracing.com/images/lapiste1xl.jpg
ttp://www.darrenturner.net/images/galleries/DT_knows_his_way_around_the_twists_and_turns_of_Paul_Ricard.jpg
ランオフが全部舗装だな
はみ出し放題だわ
はみ出し放題だわ
バトンから給与でてるってのは冗談だけど、
今年のハミルトンは持ってない
混戦になってるので自分は歓迎だけど
今年のハミルトンは持ってない
混戦になってるので自分は歓迎だけど
ハミルトンは結構気が小さい感じで、何か想定外が起きると脆いんだよな。
その代わり、予選決勝と普通に走る事が出来ればバトンよりは速い。
ただ、何かが起きた時にはバトンのが経験の差か大きく崩れる事が少ない。
何も起きないGPってのもあんま無いから、結果として両者拮抗、みたいになってる。
その代わり、予選決勝と普通に走る事が出来ればバトンよりは速い。
ただ、何かが起きた時にはバトンのが経験の差か大きく崩れる事が少ない。
何も起きないGPってのもあんま無いから、結果として両者拮抗、みたいになってる。
このランオフはブルーとレッドで舗装のミューが変わってて
レッドのところグリグリやると今のピレリだとたぶんあっという間に・・・
レッドのところグリグリやると今のピレリだとたぶんあっという間に・・・
>>619
アロンソが膝を叩く音が
アロンソが膝を叩く音が
627 ：音速の名無しさん：2012/04/25(水) 06:32:53.99 ID:lv9s+rmgO
セックスするときも３ストップなバトン
1回目は長く、2回目以降は変則
最後はスプラッシュ
最後はスプラッシュ
ソフト - ハード - ハード
スペインはライコネンの優勝に期待。
シーズンではベッテルの三連覇に期待。
…ライコネンの今シーズン中の優勝よりベッテルの三連覇の方が可能性は高そうだ。
シーズンではベッテルの三連覇に期待。
…ライコネンの今シーズン中の優勝よりベッテルの三連覇の方が可能性は高そうだ。
レッドブル一気にアップデートしてきそうで怖いな
ライコネンは速いときは飛び抜けて速いけど、優勝する、ってドライバーではない感じがする。
追い付くのと逃げるのは得意だけど、一発タイムを狙う予選、追い抜きは得意でない印象。
追い付くのと逃げるのは得意だけど、一発タイムを狙う予選、追い抜きは得意でない印象。
633 ：音速の名無しさん：2012/04/25(水) 08:31:27.72 ID:lv9s+rmgO
師匠「ポイントと関係ないところでスピンしてやってぜ。ワイルドだぜぇ～」
>>632
すごいわかるわｗ
追いつくまではメチャクチャ速いけど、いざ追いついたらモタモタしてるよねｗｗ
あと調子の乗らない時がゴミ過ぎ
そういう点でアロンソは安定してるよね、シーズン通してみると。
ライコネンは1レースごとみれば神レースもたまにあるけど、シーズン通してみるとあれ？って印象だわ
すごいわかるわｗ
追いつくまではメチャクチャ速いけど、いざ追いついたらモタモタしてるよねｗｗ
あと調子の乗らない時がゴミ過ぎ
そういう点でアロンソは安定してるよね、シーズン通してみると。
ライコネンは1レースごとみれば神レースもたまにあるけど、シーズン通してみるとあれ？って印象だわ
ウェーバーベッテルのパワーバランスが今回変わった レースではベッテルの圧勝の理由が知りたいです
>>636
だって それがライコネンだから
だって それがライコネンだから
ザウバーにレクサスが付くようだ。
結局、ライコは並よりちょい上レベルの不安定なドライバーってことねｗ
優勝>PP=FL
顎、アロンソ、バトン、プロスト、スチュワートなど
優勝=PP=FLがほぼ同じ
マンセル、ピケ、ラウダなど
PP=FL>優勝
クラーク、ハッキネンなど
PP>優勝>FL
セナ、ベッテル、ハミルトンなど
PP>優勝=FL
ファンジオなど
FL>優勝>PPなのはライコネンくらい
顎、アロンソ、バトン、プロスト、スチュワートなど
優勝=PP=FLがほぼ同じ
マンセル、ピケ、ラウダなど
PP=FL>優勝
クラーク、ハッキネンなど
PP>優勝>FL
セナ、ベッテル、ハミルトンなど
PP>優勝=FL
ファンジオなど
FL>優勝>PPなのはライコネンくらい
>>642
これはおもしろい
これはおもしろい
>>642
アロンソは戦略型、ベッテルは天才型、ライコネンは自由型ドライバーだからなぁ。
アロンソとベッテルがフェラーリでチームメイトになればアロンソが勝つ。
アロンソとベッテルがレッドブルやマクラーレンでチームメイトになればベッテルが勝つ。
二人ともタイプは違うが実力は並外れている。
ライコネンはアロンソよりはベッテルがチームメイトの方がやりやすいだろうけどダブルスコア近い差をつけられる可能性はある。
アロンソは戦略型、ベッテルは天才型、ライコネンは自由型ドライバーだからなぁ。
アロンソとベッテルがフェラーリでチームメイトになればアロンソが勝つ。
アロンソとベッテルがレッドブルやマクラーレンでチームメイトになればベッテルが勝つ。
二人ともタイプは違うが実力は並外れている。
ライコネンはアロンソよりはベッテルがチームメイトの方がやりやすいだろうけどダブルスコア近い差をつけられる可能性はある。
>>643
ラウダは事故後はPP3回しかないし復帰後はゼロ、ドライビングスタイルが明らかに変わっているけどな
プロストと顎は正確には優勝>FL>PPで復帰後のラウダと同じパターン
FLが極端に多いライコネンは歴代チャンピオンだけじゃなくてチャンピオン取れなかったドライバーにもいない珍しいパターン
ラウダは事故後はPP3回しかないし復帰後はゼロ、ドライビングスタイルが明らかに変わっているけどな
プロストと顎は正確には優勝>FL>PPで復帰後のラウダと同じパターン
FLが極端に多いライコネンは歴代チャンピオンだけじゃなくてチャンピオン取れなかったドライバーにもいない珍しいパターン
ライコはファイナルラップあたりで何を思ったか急にＦＬ出してレースを終えて
失笑を買ってたな。そういう事が妙に多かった気がする
失笑を買ってたな。そういう事が妙に多かった気がする
レース中に一番速かったわけじゃなくて意味なくFL狙って無駄にFL多い感じだよな
まさにFL番長
FP番長よりは記録に残るけどなｗ
まさにFL番長
FP番長よりは記録に残るけどなｗ
>>648
マッサに勝てないからせめてもの抵抗とか書かれていなかったっけ？
マッサに勝てないからせめてもの抵抗とか書かれていなかったっけ？
>>650
ライコの無意味ＦＬって２００９年に目立った気がする
マッサには普通に勝ってる。どうも２００８年だけあげつらってライコを貶める傾向がある
http://www.f1-data.jp/script/db/point/yearly/driver.php?year=2009
ライコの無意味ＦＬって２００９年に目立った気がする
マッサには普通に勝ってる。どうも２００８年だけあげつらってライコを貶める傾向がある
http://www.f1-data.jp/script/db/point/yearly/driver.php?year=2009
>>651
2009はハンガリーGPまでで比べろよ
2009はハンガリーGPまでで比べろよ
マッサがあのまま乗っててもライコほど表彰台を取れたとは思わない
アップデートもない（レースごとの最適化だけ）マシンで
アップデートもない（レースごとの最適化だけ）マシンで
654 ：音速の名無しさん：2012/04/25(水) 10:44:41.59 ID:MeJqF1ie0
そもそもチンコ以外にチームメイトに勝った経験が無いじゃん
2005年は勝ったと言っても、弱禿とかいうロートルに2ポイント差（）で辛勝した程度
2005年は勝ったと言っても、弱禿とかいうロートルに2ポイント差（）で辛勝した程度
655 ：音速の名無しさん：2012/04/25(水) 10:56:33.13 ID:ATGvc3yP0
最速と言われてたライコネンに勝ったのは素直に凄い。07年も序盤はマッサ優勢だったしな。
そんなマッサの今日は誕生日だったりする
がブラジル時間は知らんｗ
がブラジル時間は知らんｗ
実質顎を引退に追い込んでフェラーリのエースになったからなライコは
当時ライコがいかに高く評価されていたかって事だな
まぁ・・・顎を上回るほどの逸材ではないって事は２年目でハッキリはしたが
相性もあるが、みんな勝ちたがるスパで複数回勝てるヤツはガチだとは思う
当時ライコがいかに高く評価されていたかって事だな
まぁ・・・顎を上回るほどの逸材ではないって事は２年目でハッキリはしたが
相性もあるが、みんな勝ちたがるスパで複数回勝てるヤツはガチだとは思う
659 ：音速の名無しさん：2012/04/25(水) 11:13:22.96 ID:lv9s+rmgO
ワールドチャンピオン取ったら引退でよくね？
ドライバーにもポイントが細かくつくんだろ？
FLは一回いくらくらいもらえるんだろうね
FLは一回いくらくらいもらえるんだろうね
次戦スペインまで長いな～
追い抜き出来そうにないし
追い抜き出来そうにないし
>>642
ライコネンは昔から
後方からファステストで追い上げて優勝する典型的なドライバーだったからな
だから世界中で一番人気になる
逆にマッサとかはポールかそれに近い位置からじゃないとほぼ優勝できないという
対照的なドライバーだった
ライコネンは昔から
後方からファステストで追い上げて優勝する典型的なドライバーだったからな
だから世界中で一番人気になる
逆にマッサとかはポールかそれに近い位置からじゃないとほぼ優勝できないという
対照的なドライバーだった
663 ：音速の名無しさん：2012/04/25(水) 11:49:43.70 ID:q7PD0gBs0
チンコやマッサでタイトル争いできたF2007F2008は
超絶マシンだったんだな
超絶マシンだったんだな
ドライバーはイライラしてるんじゃないか
タイヤタイヤタイヤタイヤタイヤタイヤばっか
タイヤタイヤタイヤタイヤタイヤタイヤばっか
モナコって追い抜きほぼ不可能なのに退屈しないなあ
>>665
ヤタイ屋台に見えたｗ
ヤタイ屋台に見えたｗ
>>664
なんかキシリトールガム噛みたくなってきた
なんかキシリトールガム噛みたくなってきた
>>665
むしろそれは正常な時代に戻ったともいえるな
ドライバーは昔から基本的にタイヤに文句を言う
それはタイヤのぎりぎり限界まで追い込んでレースをしているという意味でもある
タイヤに文句を言わない場合はドライバーは何も苦労していないというぬるいレースということだ
むしろそれは正常な時代に戻ったともいえるな
ドライバーは昔から基本的にタイヤに文句を言う
それはタイヤのぎりぎり限界まで追い込んでレースをしているという意味でもある
タイヤに文句を言わない場合はドライバーは何も苦労していないというぬるいレースということだ
ライコネンはここぞというところでミスるからな、予選でもレースでも
だから毎回うしろから追い上げるレースになる
だから毎回うしろから追い上げるレースになる
>>666
クレイジーだからだよ
クレイジーだからだよ
>>664
少しはお金に余裕が出来たチームに見える！
少しはお金に余裕が出来たチームに見える！
>>664
縞パン風にしてみてくれ
縞パン風にしてみてくれ
>>669
いや魔法の靴が必要
BSならライコネンもベッテルに何度もアクションおこしてたはずだ
ドライバー的にも見る側的にもそっちの方がおもしろいはずだ
まぁBSならベッテルはまだまだ先にいて追い付けなかったかもしれないが
いや魔法の靴が必要
BSならライコネンもベッテルに何度もアクションおこしてたはずだ
ドライバー的にも見る側的にもそっちの方がおもしろいはずだ
まぁBSならベッテルはまだまだ先にいて追い付けなかったかもしれないが
なんでここまでイメージで語れるんだ？
見てて恥ずかしいわ
見てて恥ずかしいわ
魔法の靴ってタイヤのことだよな？
永井が片山右京に言ったのは本スレ見て知ってるが、何にたいして例えて言ったかは知らないんだよな
永井が片山右京に言ったのは本スレ見て知ってるが、何にたいして例えて言ったかは知らないんだよな
>>664
歯磨き粉？
歯磨き粉？
HRTだけBSはいたらどうなるかな？
>>635
ベッテルやアロンソが一発で抜いて行ったところもあまり見たことないな。すごい論理だ。
>>646
ジャックがチャンピオンになったとき、まさかザウバーでマッサに負けるなんて思わなかったでしょ。
ベッテルやアロンソが一発で抜いて行ったところもあまり見たことないな。すごい論理だ。
>>646
ジャックがチャンピオンになったとき、まさかザウバーでマッサに負けるなんて思わなかったでしょ。
>>664
年賀状を2色から3色刷りに変えた位のクオリティ
年賀状を2色から3色刷りに変えた位のクオリティ
嫉妬でキモヲタブサメンがイケメン勝ち組を叩いているんですね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
アロンソも腕時計の広告のとかカンガルーTVの広告とかみると
十分イケメンだよ
十分イケメンだよ
俺、ライコよりバトンのがイケメンと思う
アロンソはカッコいいけどイケメンって感じじゃないかな
ベッテルはバラエティで言われる程度のイケメン
アロンソはカッコいいけどイケメンって感じじゃないかな
ベッテルはバラエティで言われる程度のイケメン
KERSをもうちょっと容量拡大をし、使える回数は自由だがもちろん使えば減ってなくなるという形がいいな。
溜めに溜めてあとから一気に勝負かけるとか、コンスタンスにラップタイム向上のために使うとか。
毎周一定の使い方しか出来ないより、ある程度使い方に自由裁量があったほうがドライバー力が試せる。
DRSも悪くは無いが、1秒以内についた後方車だけにしないで
1レースあたりの回数制限（たとえば50周レースなら50回とか100回とか）を設けて、
レース中好きなタイミングで使えるようにしたらどうだろう。
ほぼ既存の装置のままでドライバー差がはっきりでるんじゃまいか。
戦略考える方は残数まで考えないといけないからチームも大変だけど、公平なままレースが混沌とする。
溜めに溜めてあとから一気に勝負かけるとか、コンスタンスにラップタイム向上のために使うとか。
毎周一定の使い方しか出来ないより、ある程度使い方に自由裁量があったほうがドライバー力が試せる。
DRSも悪くは無いが、1秒以内についた後方車だけにしないで
1レースあたりの回数制限（たとえば50周レースなら50回とか100回とか）を設けて、
レース中好きなタイミングで使えるようにしたらどうだろう。
ほぼ既存の装置のままでドライバー差がはっきりでるんじゃまいか。
戦略考える方は残数まで考えないといけないからチームも大変だけど、公平なままレースが混沌とする。
今年はイケメン多いか
ライコネン、バトン、ニコベルグ、グロージャン、コバライネン、ペトロフ、リカルド
ライコネン、バトン、ニコベルグ、グロージャン、コバライネン、ペトロフ、リカルド
ちょっとライコネン老けたよね？
ゲロは明らかブサい
ニコヒュルをイケメンに入れてやれ
ニコヒュルをイケメンに入れてやれ
不細工のくせに顔の評価すんなよ！
老けてアジが出たライコネン
老けてアゴが出たシューマッハ
老けてアゴが出たシューマッハ
アロンソはイケメン
ライコネンは老けよりも太った印象が強い
話題も無いし3週間詰らんな
ライコネンは老けよりも太った印象が強い
話題も無いし3週間詰らんな
ライコとバトンはイケメン
アロンソやウェバーは映画俳優風なやや濃いめの準イケメン
コバライはイケメンというよりは爽やかな好青年風
ベッテルは普通の気の良さそうな兄ちゃんでイケメンとはかなり違う
ニコロズは普通の気の良さそうな少し賢そうな兄ちゃんでイケメンとは少し違う
グロジャンは普通の頭悪そうな兄ちゃん。映画ですぐ死ぬ役風
ペトロフがイケメンというのは眼科行けレベル
アロンソやウェバーは映画俳優風なやや濃いめの準イケメン
コバライはイケメンというよりは爽やかな好青年風
ベッテルは普通の気の良さそうな兄ちゃんでイケメンとはかなり違う
ニコロズは普通の気の良さそうな少し賢そうな兄ちゃんでイケメンとは少し違う
グロジャンは普通の頭悪そうな兄ちゃん。映画ですぐ死ぬ役風
ペトロフがイケメンというのは眼科行けレベル
偽セナもイケメンじゃね？
顔だけなら叔父さんに勝ってると思うwww
異論は認める。
顔だけなら叔父さんに勝ってると思うwww
異論は認める。
ぶっちゃけ4輪の方は不細工が多･･･いえなんでもないです
まずは自分の点数を発表して見ろよ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
むしろ現役Ｆ１ドライバーのブサメン王は誰なんだぜ
イケメンのバーゲンセールだな
チョット待て・・・ブサメン王てもしかしてカ・・
ブサメンはカーティケヤンとディレスタ
710 ：音速の名無しさん：2012/04/25(水) 13:23:05.62 ID:obKEyI6H0
ウヨを少しでも批判するとサヨクということらしい
0か1かの意見しか返って来ないが何故だろう
「サヨクだから」の他に批判される理由を何故考えようとしない？
自分たちだけが完全な正義だなんて言い切れないし有り得ない
異種思想の人間と議論するための書き込みならともかく、自分に反する
意見をひたすら突っぱねていく作業では、何の為にネットに
書き込んでいるんだ？という存在意義の話になりかねない
結局、波長の合う人の内輪で話をするだけで、外部に耳を傾けないから
ネトウヨはますますニッチでカルトな存在になっていく
0か1かの意見しか返って来ないが何故だろう
「サヨクだから」の他に批判される理由を何故考えようとしない？
自分たちだけが完全な正義だなんて言い切れないし有り得ない
異種思想の人間と議論するための書き込みならともかく、自分に反する
意見をひたすら突っぱねていく作業では、何の為にネットに
書き込んでいるんだ？という存在意義の話になりかねない
結局、波長の合う人の内輪で話をするだけで、外部に耳を傾けないから
ネトウヨはますますニッチでカルトな存在になっていく
「ザウバーに勝てる」とディ・レスタ
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=40543
>ザウバーはマレーシアでああいう結果を出したが、僕らは彼らを視界の中にとらえている。
>僕らがマシンのパフォーマンスを向上させることができれば、彼らを抜くことは可能だ
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=40543
>ザウバーはマレーシアでああいう結果を出したが、僕らは彼らを視界の中にとらえている。
>僕らがマシンのパフォーマンスを向上させることができれば、彼らを抜くことは可能だ
カムイは明らかに顔で損してる
正直F1ドライバーは顔なんてどうでもいい。
顔が大事なのは眉毛でダウンフォース稼いでるアロンソくらいだろ。
顔が大事なのは眉毛でダウンフォース稼いでるアロンソくらいだろ。
バカ、顔じゃないなんてのはわかりきってるがあえて話をするんだ
カムイについてるスポンサーってグッスマぐらいか？
世界中で二十人位しか選ばれないスポーツでそれなりに活躍してるのに
全く国内スポンサーがつかないのは悲しいなぁ
自分が貧乏人であることが恨めしい・・
世界中で二十人位しか選ばれないスポーツでそれなりに活躍してるのに
全く国内スポンサーがつかないのは悲しいなぁ
自分が貧乏人であることが恨めしい・・
ベッテル ブサ
ゑ 俳優
ハミ イケメン
バトン イケメン
アロンソ 俳優
マッサ テロリスト
顎 顔小さい、モデル
ニコ 若手イケメン俳優
キミ 少女漫画に出てくるようなイケメン
グロ 犯罪者
ディレスタ気の良い兄ちゃん
ニコ2 性格悪いイケメン
カムイ ブサ
ペレス 雰囲気
リカルド アニキ
ベルニュ フツメン
師匠 テロリスト
セナ イケメン
コバ 爽やかイケメン
ペトロフ フランケン
ゑ 俳優
ハミ イケメン
バトン イケメン
アロンソ 俳優
マッサ テロリスト
顎 顔小さい、モデル
ニコ 若手イケメン俳優
キミ 少女漫画に出てくるようなイケメン
グロ 犯罪者
ディレスタ気の良い兄ちゃん
ニコ2 性格悪いイケメン
カムイ ブサ
ペレス 雰囲気
リカルド アニキ
ベルニュ フツメン
師匠 テロリスト
セナ イケメン
コバ 爽やかイケメン
ペトロフ フランケン
タバコが駄目ならセックス。オカモトにスポンサードお願いすればいいじゃない。
フロントノーズのデザインがはかどりそうだし。
フロントノーズのデザインがはかどりそうだし。
盲目信者以外、ライコがマッサより速いなんて思ってる奴はいないだろうｗ
１００歩譲っても同レベルでしかないｗ
マッサの勘違いはライコより速く走れてしまったことが発端だなｗ
１００歩譲っても同レベルでしかないｗ
マッサの勘違いはライコより速く走れてしまったことが発端だなｗ
722 ：音速の名無しさん：2012/04/25(水) 14:20:01.83 ID:MUmqrKD70
ハイドフェルド、ニュル24時間参戦を正式発表
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=40545
ニックレース中にロータスを羨ましがるようなツイートしてたからなｗ
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=40545
ニックレース中にロータスを羨ましがるようなツイートしてたからなｗ
こうやってみるとデブには見えんのだが、あのツバ真っ直ぐのキャップ被るとデブに見えてしまうのかもｗ
http://pics.livedoor.com/u/rt1030/9407266
http://pics.livedoor.com/u/rt1030/9407266
726 ：音速の名無しさん：2012/04/25(水) 15:28:30.77 ID:IsfOqhqSO
>>724
ｳﾎｯ!!
ｳﾎｯ!!
肉念願のマクラーレン入りおめ！
ロズベルグの幅寄せアウトだろ
去年のモンツァのシューマッハのブロックがダメで今回のロズベルグのブロックがOKっておかしいだろｗｗ
去年のモンツァのシューマッハのブロックがダメで今回のロズベルグのブロックがOKっておかしいだろｗｗ
>>721
よっぽどライ子が目障りらしいなｗ
よっぽどライ子が目障りらしいなｗ
>>729
マッサってランキング2位、3位あるしそれはおかしいと思うんだ。アロンソが凄すぎる。
マッサフェラーリ初年度もマシンが劣るアロンソにシューマッハ共々負けたように見えた。
だから逆にアロンソのマクラーレン時代がよくわからない。
マッサってランキング2位、3位あるしそれはおかしいと思うんだ。アロンソが凄すぎる。
マッサフェラーリ初年度もマシンが劣るアロンソにシューマッハ共々負けたように見えた。
だから逆にアロンソのマクラーレン時代がよくわからない。
>>733
BSタイヤとのマッチングに苦しんだのとチームからタイヤの内圧を変えられたりしていたから
BSタイヤとのマッチングに苦しんだのとチームからタイヤの内圧を変えられたりしていたから
>>724
やだ、カッコイイ///
やだ、カッコイイ///
フェラはまっさんをなぜ解雇しないのか・・・
それは最も恐ろしい敵を作ってしまうからだ(´・ω・｀)
それは最も恐ろしい敵を作ってしまうからだ(´・ω・｀)
ハミに下克上され、たった一年でチームからも見放されたアロンソ
レースではハミを上回り、チームとも良好な関係を築くことができるナイスガイのバトン
もはや言葉にするまでもないが、敢えて今ここに新たな伝説を謳い上げる
～ジ ェ ン ソ ン・バ ト ン 最 強 伝 説～
レースではハミを上回り、チームとも良好な関係を築くことができるナイスガイのバトン
もはや言葉にするまでもないが、敢えて今ここに新たな伝説を謳い上げる
～ジ ェ ン ソ ン・バ ト ン 最 強 伝 説～
Q3に残っても、走らなかった場合は最終的にNo Timeとしてグリッド最下位へ降格
アロンソとマクラーレンが1年で契約終了したのはアロンソ側は正解だったね
とばっちりをくらったコバライネンが可哀そうだが
あと、コバは1周目に接触しすぎだな
とばっちりをくらったコバライネンが可哀そうだが
あと、コバは1周目に接触しすぎだな
>>738
やぁ.. 遅かったじゃないか
やぁ.. 遅かったじゃないか
マッサもライコネンも甲乙付けがたい素晴らしいドライバー。
ただ、アロンソが凄すぎるだけ。
アロンソと比較すればマッサが劣って見えるのは仕方ないこと。
多分、ライコネンと同じマシンなら抜きつ抜かれつのいい勝負するよ。
ただ、アロンソが凄すぎるだけ。
アロンソと比較すればマッサが劣って見えるのは仕方ないこと。
多分、ライコネンと同じマシンなら抜きつ抜かれつのいい勝負するよ。
745 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ◆FANTA/M8CU ：2012/04/25(水) 17:21:01.01 ID:/MI5FsqEO
(σ^∀^)σ
アロンソは新人ハミルトンに負けた。
そのハミルトンはバトン以下だ。
アロンソとバトンは互角の勝負をするだろう。
となると、バトンと互角だった老衰バリチェロもアロンソと互角に戦えるはずだ。
その老衰バリチェロより更に速かったのが全盛期バリチェロ。
その全盛期バリチェロを圧倒していたのがミハエル・シューマッハだ。
アロンソは新人ハミルトンに負けた。
そのハミルトンはバトン以下だ。
アロンソとバトンは互角の勝負をするだろう。
となると、バトンと互角だった老衰バリチェロもアロンソと互角に戦えるはずだ。
その老衰バリチェロより更に速かったのが全盛期バリチェロ。
その全盛期バリチェロを圧倒していたのがミハエル・シューマッハだ。
F1にそういう三段論法は通用しない
今度のムジェロテストの日ってちょうどアイルトン・セナの命日と被ってるんだな…
ジョーダン時代は最終的には
バリチェロよりアーバインの方が全然速かったのになー
バリチェロよりアーバインの方が全然速かったのになー
749 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ◆FANTA/M8CU ：2012/04/25(水) 17:26:09.07 ID:/MI5FsqEO
ヤフコメってなんであんなにバーレーンGP中止厨が多いの？
>>749
現役だろ？今シーズンの成績はどうなの？
現役だろ？今シーズンの成績はどうなの？
スポーツは過去の実績なんて関係ない今の実績で評価しろよ
過去の実績ならウィリアムズは今でもトップチームだしマッサも今でもトップドライバーだ
顎はマッサと並んで2ポイント
下位3チーム除くと最下位だろうが
過去の実績ならウィリアムズは今でもトップチームだしマッサも今でもトップドライバーだ
顎はマッサと並んで2ポイント
下位3チーム除くと最下位だろうが
>>752
シュー、マッサは2006年のフェラーリに当時途中参戦のクビサとかバトンとかウェバーが乗ってれば
ワールドチャンピオンだったとかいわれないよう頑張ってほしいね
このスレだとこれが成り立ってしまう
シュー、マッサは2006年のフェラーリに当時途中参戦のクビサとかバトンとかウェバーが乗ってれば
ワールドチャンピオンだったとかいわれないよう頑張ってほしいね
このスレだとこれが成り立ってしまう
来週のムジェロテストでマルシャとウィリアムズはオネーチャン走らせてほしーわ
ザウバーのスポンサー次第で色変わるかもと言われてるが
シーズン中にマシンの色が違う色になった事は今まである？タバコ広告関連で限定的みたいな物でなく。
シーズン中にマシンの色が違う色になった事は今まである？タバコ広告関連で限定的みたいな物でなく。
レッドブルが一番かっちょいい
レインボーカラー
マーク△
やっぱそれなりの所に自国ドラがいると扱いが違うなぁ
やっぱそれなりの所に自国ドラがいると扱いが違うなぁ
>>739
なにその無駄な機能
なにその無駄な機能
思えば似た色が多い今のF1
青に関してはアロンソのヘルメットぐらいしか目立つもの無い
青に関してはアロンソのヘルメットぐらいしか目立つもの無い
766 ：音速の名無しさん：2012/04/25(水) 18:36:16.25 ID:obKEyI6H0
実は俺もネットで自民党が愛国政党だっていう真実を知ったんだ！
■自民党「移民1000万人受け入れ」の実現性
http://www.nikkeibp.co.jp/news/biz08q2/575417/
■自民党は朝銀に血税１兆４，０００億円を投入。
http://q.hatena.ne.jp/1062123112
■在日にも定額給付金支給
http://news.livedoor.com/article/detail/3994761/
■中国人、韓国人留学生に年間５００万円もタダであげている自民党。
http://bbs.jpcanada.com/log/6/2504.html
■韓国人へのビザ免除を恒久化した自民党
http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-060206-0020.html
■自民党留学生３０万人計画
http://www.relay.co.jp/news/718/
■人権擁護法案の成立を目指す自民党
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%BA%E6%A8%A9%E6%93%81%E8%AD%B7%E6%B3%95%E6%A1%88
■外国人の空港指紋採取、在日を免除した自民党(2007年11月30日）
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1148755375/1-100
■特別永住者等の国籍取得特例法案 自民党、提出に意欲（届け出だけで国政参政権）
http://cotodama-6000.iza.ne.jp/blog/entry/502594/
■統一教会関連団体に安倍官房長官が「祝電」
http://www.news.janjan.jp/government/0606/0606206368/1.php
（#｀＋´） 自民は悪くない！みんなミンスが悪い！自民は愛国政党（ｷﾘｯ
■自民党「移民1000万人受け入れ」の実現性
http://www.nikkeibp.co.jp/news/biz08q2/575417/
■自民党は朝銀に血税１兆４，０００億円を投入。
http://q.hatena.ne.jp/1062123112
■在日にも定額給付金支給
http://news.livedoor.com/article/detail/3994761/
■中国人、韓国人留学生に年間５００万円もタダであげている自民党。
http://bbs.jpcanada.com/log/6/2504.html
■韓国人へのビザ免除を恒久化した自民党
http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-060206-0020.html
■自民党留学生３０万人計画
http://www.relay.co.jp/news/718/
■人権擁護法案の成立を目指す自民党
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%BA%E6%A8%A9%E6%93%81%E8%AD%B7%E6%B3%95%E6%A1%88
■外国人の空港指紋採取、在日を免除した自民党(2007年11月30日）
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1148755375/1-100
■特別永住者等の国籍取得特例法案 自民党、提出に意欲（届け出だけで国政参政権）
http://cotodama-6000.iza.ne.jp/blog/entry/502594/
■統一教会関連団体に安倍官房長官が「祝電」
http://www.news.janjan.jp/government/0606/0606206368/1.php
（#｀＋´） 自民は悪くない！みんなミンスが悪い！自民は愛国政党（ｷﾘｯ
>>739
その場合みんな決勝に履く予定のタイヤでアタックラップをするだろうが
まともにタイムを出すつもりはない→走るシケイン
ついでにライバルチームのジャマしちゃうぜ！
が成り立ってしまうんではなかろうか
その場合みんな決勝に履く予定のタイヤでアタックラップをするだろうが
まともにタイムを出すつもりはない→走るシケイン
ついでにライバルチームのジャマしちゃうぜ！
が成り立ってしまうんではなかろうか
768 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ◆FANTA/M8CU ：2012/04/25(水) 19:12:26.84 ID:/MI5FsqEO
(σ^∀^)σ
>>753
老衰バリチェロがバトンと互角だったからねえ(笑)
バトンと互角に戦えるバリチェロがハミルトン以下なわけないし、となるとアロンソ以下にもならない。
全盛期バリチェロはそれより速い。
全盛期バリチェロ＞＞＞アロンソ、ハミルトン、バトン
だよ。
んでミハエル・シューマッハは その全盛期バリチェロを圧倒していた。
>>753
老衰バリチェロがバトンと互角だったからねえ(笑)
バトンと互角に戦えるバリチェロがハミルトン以下なわけないし、となるとアロンソ以下にもならない。
全盛期バリチェロはそれより速い。
全盛期バリチェロ＞＞＞アロンソ、ハミルトン、バトン
だよ。
んでミハエル・シューマッハは その全盛期バリチェロを圧倒していた。
今まで散々アンチした挙句、今年はじめてミハエルを応援し始めたが、
いまいち応援し甲斐がないな～
いまいち応援し甲斐がないな～
全盛期バリチェロか・・・。
彼の全盛期はおそらくフェラーリ行く前に終わってたな。ジャガーとかジョーダンのときはもっと速かった。
チャンピオンとれると思ってたのに。マネージャーがもっとうまくやってればな（遠い目・・・）
彼の全盛期はおそらくフェラーリ行く前に終わってたな。ジャガーとかジョーダンのときはもっと速かった。
チャンピオンとれると思ってたのに。マネージャーがもっとうまくやってればな（遠い目・・・）
>>771
2ペダルへの適応が遅かったからね。
ジョーダン時代ですら、2ペダルにすぐ適応したアーバインの速さを見ても3ペダルにこだわった。
この時点で終わってもおかしくなかったのに、よく続いたもんだ。
2ペダルへの適応が遅かったからね。
ジョーダン時代ですら、2ペダルにすぐ適応したアーバインの速さを見ても3ペダルにこだわった。
この時点で終わってもおかしくなかったのに、よく続いたもんだ。
バリチェロは99年スチュワートまでが全盛期だったな
あの頃のバリは今だとアロンソみたいな活躍をしていたな
なんであのマシンでこの位置につけたんだ、なんであのマシンでフロントローにつけられるんだと
当時思ったな
母国では驚速だった
あの頃のバリは今だとアロンソみたいな活躍をしていたな
なんであのマシンでこの位置につけたんだ、なんであのマシンでフロントローにつけられるんだと
当時思ったな
母国では驚速だった
補足だがバリチェロはブランドルやハーバートがチームメイトでもあまりかわらなかったからな
自分で書いて矛盾しまくってるが、フェラーリ時代はよくやったんでない
自分で書いて矛盾しまくってるが、フェラーリ時代はよくやったんでない
>>756
89年だったかな、ティレルがシーズン途中でキャメルの追加スポンサー獲得して紺一色だったのが後ろ半分黄色くなったことは有ったな。
89年だったかな、ティレルがシーズン途中でキャメルの追加スポンサー獲得して紺一色だったのが後ろ半分黄色くなったことは有ったな。
>>775
パーソナルカラー持ってるチームてフェラーリくらい？
アロンソ連覇時のイメージもあってルノーって水色のイメージだったけど
あれマイルドセブンだよね。んでINGでオレンジになったりJPSもどきになったり
レッドブルは変わらんかもしらんが
パーソナルカラー持ってるチームてフェラーリくらい？
アロンソ連覇時のイメージもあってルノーって水色のイメージだったけど
あれマイルドセブンだよね。んでINGでオレンジになったりJPSもどきになったり
レッドブルは変わらんかもしらんが
ピレリ以外のタイヤメーカーの参入が必要だな
第４戦まで 2010年 2011年 2012年
予選３位以内 ５人 ５人 ７人
優勝 ３人 ２人 ４人
決勝３位以内 ８人 ７人 ９人
入賞. 15人 14人 18人
予選３位以内 ５人 ５人 ７人
優勝 ３人 ２人 ４人
決勝３位以内 ８人 ７人 ９人
入賞. 15人 14人 18人
ゑさんめちゃええひとやん…
>>779
オカモト(ミシュラン)はダメってことだな
オカモト(ミシュラン)はダメってことだな
>>777
ビクトリーTシャツの色か
>>778
もういっそ無線とかオイルサプライヤーみたいにチームが選んで連れてきたらいい
とすら思ってる。競合はあっても少数チームへの供給じゃメーカーは嫌がるだろうけど
ビクトリーTシャツの色か
>>778
もういっそ無線とかオイルサプライヤーみたいにチームが選んで連れてきたらいい
とすら思ってる。競合はあっても少数チームへの供給じゃメーカーは嫌がるだろうけど
>>777
コーポレートカラーと言うか、創業者ブルース・マクラーレンの母国ニュージーランドのナショナルカラーだな。
コーポレートカラーと言うか、創業者ブルース・マクラーレンの母国ニュージーランドのナショナルカラーだな。
罵詈禿
ジョーダン時代
最年少ポール ペダル配置に苦しみアーバインに押される
スチュワート時代
先にハーバートに優勝される
フェラーリ時代
トラコン、顎専用マシン・タイヤなどに苦戦
ホンダ時代
トラコン解除でバトンと互角以上に飛躍
ブラウン時代
準レギュラーGPを除けばバトンと互角 予選最速
ウィリアムズ時代
ベテラン扱いで予選や決勝もパーツテストだらけ
ジョーダン時代
最年少ポール ペダル配置に苦しみアーバインに押される
スチュワート時代
先にハーバートに優勝される
フェラーリ時代
トラコン、顎専用マシン・タイヤなどに苦戦
ホンダ時代
トラコン解除でバトンと互角以上に飛躍
ブラウン時代
準レギュラーGPを除けばバトンと互角 予選最速
ウィリアムズ時代
ベテラン扱いで予選や決勝もパーツテストだらけ
今のピレリが一つのチームの一つのドライバー専用タイヤを作ってたようなものだからなー
フェラーリ黄金時代は
顎と罵詈禿はカートでは実力変わらないんだから、F1でも道具の差くらいしかないんじゃないの
フェラーリ黄金時代は
顎と罵詈禿はカートでは実力変わらないんだから、F1でも道具の差くらいしかないんじゃないの
ウェバーさんかっけえ！
＞満足するためには生じゃないと
一瞬ドキッとしたｗ
一瞬ドキッとしたｗ
この辺(>>785-786)は俺の個人的な考えを便所の(ryに投下したまでなんだが、
ホンダのナカモトサンは、顎と最強さん⇔罵詈禿の差は走り始め数周のペースだけ
とデータを比較してまとめてるんだよな
そのナカモトサンが裏で作ってたというBGP001が神マシンだったことで
俺はこの考えにある程度納得するようになった
ホンダのナカモトサンは、顎と最強さん⇔罵詈禿の差は走り始め数周のペースだけ
とデータを比較してまとめてるんだよな
そのナカモトサンが裏で作ってたというBGP001が神マシンだったことで
俺はこの考えにある程度納得するようになった
791 ：音速の名無しさん：2012/04/25(水) 20:34:00.15 ID:ATGvc3yP0
マッサ「満足するためには生じゃないと」
なんか世界各国でF1に興味がない人が増えてるような
バーニー一味が株式放出を計画してるのも納得だわ
バーニー一味が株式放出を計画してるのも納得だわ
>>779
かっけえなぁ
かっけえなぁ
今…マッサってネタ化してるけど…
何年か前までサザンの歌バックに出てたマッサのCM結構好きだったりする
何年か前までサザンの歌バックに出てたマッサのCM結構好きだったりする
ちょっとウェバーさん好きになったw
こういうのをきちんと聞いてくれるテレビ局はいいよなぁ・・・
日本じゃ絶対に無理ｗ
独占の弊害だわ・・・
日本じゃ絶対に無理ｗ
独占の弊害だわ・・・
日本のテレビ局は自分のことしか考えてないし
最後レベルの権力を持ってるからやりたい放題だよな
最後レベルの権力を持ってるからやりたい放題だよな
ウェバーって声高いよな
2011年 2012年
ベッテル 93P 53P
ウェバー 55P 48P
バトン 46P 43P
ハミルトン59P 49P
アロンソ 41P 43P
マッサ 24P 2P
去年と今年の開幕4戦のポイント
意外にアロンソが去年の開幕4戦よりもポイント獲得しているのとウェバーの成績が去年とほぼ同じ
逆にマッサはマシンのせいもあるのかもしれないがポイントをとれていない
ベッテル 93P 53P
ウェバー 55P 48P
バトン 46P 43P
ハミルトン59P 49P
アロンソ 41P 43P
マッサ 24P 2P
去年と今年の開幕4戦のポイント
意外にアロンソが去年の開幕4戦よりもポイント獲得しているのとウェバーの成績が去年とほぼ同じ
逆にマッサはマシンのせいもあるのかもしれないがポイントをとれていない
>>800
今年はアロンソがチャンプってことか。
今年はアロンソがチャンプってことか。
>>780
今年は４戦目で下位御三家以外全員がポイント獲得してるんだな。激戦区すぎる。
今年は４戦目で下位御三家以外全員がポイント獲得してるんだな。激戦区すぎる。
過去2年は5人組が強すぎたからなぁ。ロータスも去年の序盤は
とペイドラがポディウムに上がってるんでそれほど変わらん
今回は接戦だからだいぶポイントが分散されて、なぜかまっさんが
一番割りを食ったと
とペイドラがポディウムに上がってるんでそれほど変わらん
今回は接戦だからだいぶポイントが分散されて、なぜかまっさんが
一番割りを食ったと
さて、昨日の宿題はやってきたかな？
ザウバーメルセデスが遅くてRBロータスが速くなった理由を聞こうか？
ザウバーメルセデスが遅くてRBロータスが速くなった理由を聞こうか？
>>802
そして下位御三家以外で最後にポイント獲得したのがマッサという・・・ｗ
そして下位御三家以外で最後にポイント獲得したのがマッサという・・・ｗ
>>793
政治のことはよくわからないが、F1興行自体は年20戦もするし好調だろう。
うれしい反面正直やりすぎなんじゃないかと思う。ここに書くのもあれだが
ドライバー、スタッフの皆様もお体には気を付けてください。
政治のことはよくわからないが、F1興行自体は年20戦もするし好調だろう。
うれしい反面正直やりすぎなんじゃないかと思う。ここに書くのもあれだが
ドライバー、スタッフの皆様もお体には気を付けてください。
しかし今年は２連戦した後３週間空くとか８月丸々ないとか
（オリンピックあるから仕方ないとして）F1ファンとしてつらいわ。
（オリンピックあるから仕方ないとして）F1ファンとしてつらいわ。
>>807
ナンダこいつ！イジメないで下さい(｡･ω･｡)
ナンダこいつ！イジメないで下さい(｡･ω･｡)
頼むからテストをもう少し増やして欲しい。一度作ったらそのまま1年が
進んでいくのはいくらコスト削減でもおかしいよ。F1が金食い虫なのは
50年も60年も前から変わらないことなのに
進んでいくのはいくらコスト削減でもおかしいよ。F1が金食い虫なのは
50年も60年も前から変わらないことなのに
>>806
ここ4戦の感想だがオーストラリアは人が入ってたけど
マレーシア、中国、バーレーンは観戦席半分以上埋まってないよねって感じたけど
それでも日曜は割引しているってサイトの情報に出てたし
イギリスの観戦人数水増しのニュースも出たばっかりだし
バランスが崩れ始めているのは感じてる
ここ4戦の感想だがオーストラリアは人が入ってたけど
マレーシア、中国、バーレーンは観戦席半分以上埋まってないよねって感じたけど
それでも日曜は割引しているってサイトの情報に出てたし
イギリスの観戦人数水増しのニュースも出たばっかりだし
バランスが崩れ始めているのは感じてる
>>779
やっぱナマだよなー
やっぱナマだよなー
マッサが何か言いたげですよ
>>809
去年も1ヶ月夏休みあっただろ
去年も1ヶ月夏休みあっただろ
今日はマッサとベルニュの誕生日だっけか
. ＿_＿_
／ ＼
/ ー ー ヽ
| （ ●） （ ●）|
| _ （__人__）_ i 満足するためには生じゃないと
.. |:;;:|;:;:|r┬-|:;;:|:;;:i
i:;:;|:;:`ー'´ ::;|:;:;i
!:;:;:;;:;:;::;:;:;:;::;;;:;: !
ヽ.:;::;:;:;;人:;;::;.ノ
／ ＼
/ ー ー ヽ
| （ ●） （ ●）|
| _ （__人__）_ i 満足するためには生じゃないと
.. |:;;:|;:;:|r┬-|:;;:|:;;:i
i:;:;|:;:`ー'´ ::;|:;:;i
!:;:;:;;:;:;::;:;:;:;::;;;:;: !
ヽ.:;::;:;:;;人:;;::;.ノ
ウェバー「生で行こうよ」
お前ら「生で行こうよ」
何故差がついたのか
お前ら「生で行こうよ」
何故差がついたのか
ハイドフェルドの人、マクラーレン乗るらしいな。おめでとう
スーさん、ザウバーの次はまっさんのシート狙ってるんかw
ちょっとハイエナちっくだな
ちょっとハイエナちっくだな
823 ：音速の名無しさん：2012/04/25(水) 22:50:45.04 ID:YfYM6Wpr0
824 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/04/25(水) 22:54:50.68 ID:AtMMj+nH0
よく考えたら過去三戦マッサの調子はうなぎ上りで
アロンソとの差がどんどん縮まってるぞ！
ということは次戦は追いつくか追い抜くはずだ。
アロンソとの差がどんどん縮まってるぞ！
ということは次戦は追いつくか追い抜くはずだ。
3週間空くからアップデートしてまたアロンソとマッサは差が広がるだろ
中国～バーレーンのパワーバランスの答えマダー（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
>>826
ヤフググレカス
ヤフググレカス
今日のＪＢ
http://twitpic.com/9dow3t
http://twitpic.com/9dp5fb
http://twitter.com/#!/TheFifthDriver/status/195139582604480512/photo/1
http://twitter.com/#!/OfficiallyGT/status/195140808326909952/photo/1
http://twitpic.com/9dow3t
http://twitpic.com/9dp5fb
http://twitter.com/#!/TheFifthDriver/status/195139582604480512/photo/1
http://twitter.com/#!/OfficiallyGT/status/195140808326909952/photo/1
>>823
おお、すまなんだ
おお、すまなんだ
スーティルは貪欲な姿勢をアピールし続けているよ
今に始まった事じゃ無いけど、未だに続けてると言えばいいかな
今に始まった事じゃ無いけど、未だに続けてると言えばいいかな
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120425-00000010-rcg-moto
ポール・リカール復活はうれしいかも
ポール・リカール復活はうれしいかも
>>826
マッサ＝ミハエル
マッサ＝ミハエル
>>779
アニキの生は最高ッス
アニキの生は最高ッス
834 ：音速の名無しさん：2012/04/26(木) 00:34:49.21 ID:p7rlO4uu0
>>779
ゑがいるオーストラリアでさえも（日本で言う地上波的なとこで）生放送なかったことに驚き
ゑがいるオーストラリアでさえも（日本で言う地上波的なとこで）生放送なかったことに驚き
スピンした後のコース復帰も強引過ぎだったな
>>837
ちょw
スーさんの場合は節操が無いと思ってしまう不思議
でもF1じゃなきゃ意味ねーし！な感じもする
自分は感覚を忘れない為にもテストドライバーや他カテでいいから
ドライバーでいる事の方が大事だと思うんだけど
実際どっちがいいのだろう？
ちょw
スーさんの場合は節操が無いと思ってしまう不思議
でもF1じゃなきゃ意味ねーし！な感じもする
自分は感覚を忘れない為にもテストドライバーや他カテでいいから
ドライバーでいる事の方が大事だと思うんだけど
実際どっちがいいのだろう？
>>811 お前知らないからって適当なことを
1970年代は型落ちF1でチーム予算20ミリオン$でできたし、ワークス落ちの車で優勝もできた、
2000年くらいでフェラーリの予算300ミリオン$、現在はコスト低減してトップチームはそんなもんだろう
モナコ走るロータス49や72見てみ興奮するから 絶対的なラップタイムなんて意味ないよ
1970年代は型落ちF1でチーム予算20ミリオン$でできたし、ワークス落ちの車で優勝もできた、
2000年くらいでフェラーリの予算300ミリオン$、現在はコスト低減してトップチームはそんなもんだろう
モナコ走るロータス49や72見てみ興奮するから 絶対的なラップタイムなんて意味ないよ
今のF1はつまんねーな
トップカテゴリーなんだから
テストし放題、エンジン回転数無制限、資金無制限で究極のマシン作ればいいじゃん
何？テストしゃダメとかエンジン回転数制限とか、金無いならF3でもやってろよｗ
トップカテゴリーなんだから
テストし放題、エンジン回転数無制限、資金無制限で究極のマシン作ればいいじゃん
何？テストしゃダメとかエンジン回転数制限とか、金無いならF3でもやってろよｗ
70年代は年間2千万ドルもいってねえよ、桁が一つ多いわ
末尾Pはこれだから困る
>>840
馬鹿だなぁ、無制限無しの何でもありにしたら
開発競争が激化してカテゴリーそのものが消滅するぞ、てか実際にあったんだから
というよりお前はF1の名前の意味わかってんのか？
ゆとりが知ったかぶると恥かくぞ
馬鹿だなぁ、無制限無しの何でもありにしたら
開発競争が激化してカテゴリーそのものが消滅するぞ、てか実際にあったんだから
というよりお前はF1の名前の意味わかってんのか？
ゆとりが知ったかぶると恥かくぞ
無制限なしにしたら何でも有りじゃないんだが
>>840
00年代終わりにワークスがどんどんいなくなったけど現状考えると良い投資だったのだろうな
00年代終わりにワークスがどんどんいなくなったけど現状考えると良い投資だったのだろうな
制限無しの何でもありな、
文脈見ればミスと理解してくれると思ったけど
やっぱ揚げ足取るか
文脈見ればミスと理解してくれると思ったけど
やっぱ揚げ足取るか
ちょっと調べればわかりそうなものをわざわざ
＞馬鹿だなぁ
＞ゆとりが知ったかぶると恥かくぞ
と罵っておきながら、ちょっと指摘されると
＞やっぱ揚げ足取るか
と、何だか大人気ない雰囲気を傍から見ていて感じました
それだけです
＞馬鹿だなぁ
＞ゆとりが知ったかぶると恥かくぞ
と罵っておきながら、ちょっと指摘されると
＞やっぱ揚げ足取るか
と、何だか大人気ない雰囲気を傍から見ていて感じました
それだけです
いちいち突っ込んでレス消費するなカス
って言ったらお前もなって言われるんだろう
まあ2chてのは大人だろうがゆとりだろうが気兼ねなく罵り合える所でもある
NG入れとくから思う存分やってくれ
って言ったらお前もなって言われるんだろう
まあ2chてのは大人だろうがゆとりだろうが気兼ねなく罵り合える所でもある
NG入れとくから思う存分やってくれ
>>840
自分の脳内でぼくのかんがえたさいきょうのえふわん妄想してろカス
自分の脳内でぼくのかんがえたさいきょうのえふわん妄想してろカス
850 ：音速の名無しさん：2012/04/26(木) 06:33:58.21 ID:rMyWjyId0
>>840F1は本来なら技術カテゴリーじゃないんだよ。
エンツォ・フェラーリが『F1よりWSC(現WEC)のほうが技術カテゴリーとしてならWSCのほうが明らかに上』とコメントしていた。
かつてのフェラーリはF1よりWSCのほうを力注いでいた。
誰かが、F1は『走る実験室』と言ってたが、まずそれはありえない話
つかF1がターボとかやめてほしいな。nascarみたいな感じになってほしいぜ
エンツォ・フェラーリが『F1よりWSC(現WEC)のほうが技術カテゴリーとしてならWSCのほうが明らかに上』とコメントしていた。
かつてのフェラーリはF1よりWSCのほうを力注いでいた。
誰かが、F1は『走る実験室』と言ってたが、まずそれはありえない話
つかF1がターボとかやめてほしいな。nascarみたいな感じになってほしいぜ
というかなんでF3なんだろ
まじでバーニーがインド写さないようにいってたのか
バーニーは公的にどんな権利があってそんな指示ができるんだ？
陰湿だな
陰湿だな
国際映像を管理してるFOMの代表だね
FOMか
ここで名前を出すだけでも危ないな
ここで名前を出すだけでも危ないな
もうビビってるしw
逆に、あれだけ規制かけられてんのに今が最速ってのがF1のすごさを表していると思うが。
それは表向き
ファンドの中の人がどんなメンツかはヒミツなのであーる
つまり・・
ファンドの中の人がどんなメンツかはヒミツなのであーる
つまり・・
まぁ、予算に関しては何らかの規制は必要だろうな。
F1というカテゴリーが潰れる。
F1というカテゴリーが潰れる。
863 ：音速の名無しさん：2012/04/26(木) 09:35:31.70 ID:JUyCPMBYO
>>860
バーニーを操れるやつなんていないだろ
バーニーを操れるやつなんていないだろ
いいこと思いついたぜ
F1マシンをワンメーク化すればいいんだ
F1マシンをワンメーク化すればいいんだ
トヨタ・ホンダ・日産で電気自動車のフォーミュラーカテゴリ作ればいいんだって
広いサーキットを無音で走るマシン群
広いサーキットを無音で走るマシン群
電気ならいっそ市街地でやってほしいな
869 ：音速の名無しさん：2012/04/26(木) 10:18:01.37 ID:34Ro7zCU0
まぁネトウヨと呼ばれてる人たちって病気に近い
在日やらチョンやら関係ないレッテル張りをしたり、意味のわからない陰謀論を持ち出しておいて、
自分達がネトウヨって呼ばれると激怒するからなｗ
まさにそういうレッテル張り・陰謀論を持ち出すことがネトウヨの1つの特徴と考えられるのに、
自分がネトウヨと呼ばれることを断固として認めないっていうねｗ
在日やらチョンやら関係ないレッテル張りをしたり、意味のわからない陰謀論を持ち出しておいて、
自分達がネトウヨって呼ばれると激怒するからなｗ
まさにそういうレッテル張り・陰謀論を持ち出すことがネトウヨの1つの特徴と考えられるのに、
自分がネトウヨと呼ばれることを断固として認めないっていうねｗ
株式上はCVCでも実権はバーニー 売買でお金を手に入れ権力も保持！あいつはマヂ天才
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2904381.jpg
こんなさわやかなの？いいね。
こんなさわやかなの？いいね。
ニワカｗｗｗｗｗｗFOA･FOM･FIA･100年レンタルの違いを説明出来るか？素人はすっこんでなｗ
>>872
夏色さわやか！ って感じだね
夏色さわやか！ って感じだね
875 ：音速の名無しさん：2012/04/26(木) 11:07:37.11 ID:5a1wcpJ/0
逃げたｗｗ
白黒とか警察みたいで嫌だ
>>878
仏壇カラーロータスへの批判ですか?
仏壇カラーロータスへの批判ですか?
ロータスのカラーリングはマクラーレンの次にかっこいいと思う
黒に金ってパンチパーマのやーさんが金のネックレスをじゃらじゃらさせてるイメージ
うちの地方は仏壇は茶色だな
ドレスアップ（笑）した軽自動車のイメージ＞黒に金
ロータスは格好いいと思うが
あのカラーリングを公道で見たら「うへぇ」ってなるな
あのカラーリングを公道で見たら「うへぇ」ってなるな
言われてみれば確かにワゴンRにレクサスのエンブレム付けてそうなカラーリングだな
>>885
黒で金色のピンストライプのエキシージ見たけど格好よかったわ
黒で金色のピンストライプのエキシージ見たけど格好よかったわ
888 ：音速の名無しさん：2012/04/26(木) 12:52:43.01 ID:YXftpfmCO
そりゃエキシージは元々かっこいいしな。
タントエグゼカスタムターボRSに同じことしてみ。
タントエグゼカスタムターボRSに同じことしてみ。
元々かっこよくないクルマにそんなことしても…
とりあえず誰か>>872の画像を海外の掲示板へ貼ってきてくれ！
>>890
もともと海外ソースのやつだから
もともと海外ソースのやつだから
892 ：音速の名無しさん：2012/04/26(木) 13:10:14.17 ID:JUyCPMBYO
NECて小林のスポンサー？
それともザウバー？ペレス？
小林だったらいいなぁ
来年も安心や
それともザウバー？ペレス？
小林だったらいいなぁ
来年も安心や
メキシコNEC
スポンサーがいるうえに速いペレスがいれば可夢偉の価値が危うくなるから
ペレスがフェラーリに行って遅いペイドライバーがザウバーに来ることを祈る
ペレスがフェラーリに行って遅いペイドライバーがザウバーに来ることを祈る
既出かもしれんが、BSのカナダは月曜の夜にやるようだ
どうせなら生でいいじゃん！って思うけどね、まぁ前説がBS用に編集されてるし
しょうがないのかな？
どうせなら生でいいじゃん！って思うけどね、まぁ前説がBS用に編集されてるし
しょうがないのかな？
馬がジェームス・キーに興味あるらしいw
キーは資金が潤沢なチームにいたわけじゃないからね。インドもザウバーも。
資金があるチームで開発し放題でどこまでやれるか見たい。
マシンを作る側からすれば資金があるってのは誰しも憧れだし、逆に言うと言い訳出来ない位置とも言える。
資金があるチームで開発し放題でどこまでやれるか見たい。
マシンを作る側からすれば資金があるってのは誰しも憧れだし、逆に言うと言い訳出来ない位置とも言える。
まぁ大したこたないだろキーちゃんは
とっとと禿御大連れてこいや！
とっとと禿御大連れてこいや！
>>895
来年も可夢偉がザウバーにいるとは限らんぞ・・・
来年も可夢偉がザウバーにいるとは限らんぞ・・・
キーは中位チームには最適な人材だけど、上位チームだと厳しいかもね。
おまえらさんざんキーディスってたのに
金とリソースが9割占めるようなF1開発で金も無くチーム体制も完璧じゃない中09後半のインドと今年のザウバー作ったのは快挙だからな。
コスパ良いのは証明済みだから金もリソースも豊富なとこでどーなの？ってのは気になるでしょ。
コスパ良いのは証明済みだから金もリソースも豊富なとこでどーなの？ってのは気になるでしょ。
そもそもキーは去年序盤に高額すぎるC31の開発予算を提示して却下。
その後はC30のアプデのみでC31には関わって無いから。
その後はC30のアプデのみでC31には関わって無いから。
バーレーンのアナウンサーの評判ってどうなの？
キーはどこかのオファーを受けて抜けたって話だから
今更フェラーリは無いだろう。
今更フェラーリは無いだろう。
909 ：音速の名無しさん：2012/04/26(木) 17:42:01.96 ID:qTieXcaK0
今年はピレリの糞タイヤのせいで、五輪の400mハードルが運動会の借り物競走になっちまった感じだわ。
カスがライン外に散乱して、全車の車間距離が極めて短くなっちまうから、１対１のテールトゥーノーズも希。
スリップ入ってからのオーバーテイクも極端に少なくなっちまった。もちっと車間距離が空けばマシなんだが。
糞タイヤのせいで、運の占める割合が多過ぎる。オーバーテイク？DRS？腕で抜けるように工夫しろっての。
カスがライン外に散乱して、全車の車間距離が極めて短くなっちまうから、１対１のテールトゥーノーズも希。
スリップ入ってからのオーバーテイクも極端に少なくなっちまった。もちっと車間距離が空けばマシなんだが。
糞タイヤのせいで、運の占める割合が多過ぎる。オーバーテイク？DRS？腕で抜けるように工夫しろっての。
キーのステマ
ロータスらしいけどロータスカー自体が売りに出されるとかいう事態
レースなんかやってる場合じゃないと思うんだけど
もっともただのいいわけでしょ、実態はガーデニング休暇じゃね？
レースなんかやってる場合じゃないと思うんだけど
もっともただのいいわけでしょ、実態はガーデニング休暇じゃね？
IDがMSC
カナダ月曜夜とか意味わからんなあ。
生じゃなくていいから月曜日の朝方にでもやってくれないものか。
生じゃなくていいから月曜日の朝方にでもやってくれないものか。
LCCがF1のスポンサーって違和感あるな コストギリギリまで削ってんじゃねーのかよと
とおもったがAir Asiaがあったわ。まぁ多業種営んでるヤツがチームオーナーだからまた別かもしれんが
とおもったがAir Asiaがあったわ。まぁ多業種営んでるヤツがチームオーナーだからまた別かもしれんが
フェラーリ遺跡
917 ：音速の名無しさん：2012/04/26(木) 18:24:33.70 ID:34Ro7zCU0
ネトウヨにもいろいろ種類があるが・・・
１．毎日執拗に日本人に対して陰湿に韓国に遺恨の念を抱かせようと煽り続ける→北朝鮮系在日
２．韓国人をバカにしながら、それに乗じてやたら自国を絶賛し褒めちぎるという→中華系在日
３．せっかく日本人に帰化したんだから、ちょっと在日に対して威張らせてくれよっていう→帰化朝鮮人
４．そいつらと一緒になって、人生で初めて勝ち誇った気になってる→日本人のバカ
５．本物のキチガイ
まあ、こんなところかw
１．毎日執拗に日本人に対して陰湿に韓国に遺恨の念を抱かせようと煽り続ける→北朝鮮系在日
２．韓国人をバカにしながら、それに乗じてやたら自国を絶賛し褒めちぎるという→中華系在日
３．せっかく日本人に帰化したんだから、ちょっと在日に対して威張らせてくれよっていう→帰化朝鮮人
４．そいつらと一緒になって、人生で初めて勝ち誇った気になってる→日本人のバカ
５．本物のキチガイ
まあ、こんなところかw
>>910
そろそろコテつけて
そろそろコテつけて
919 ：音速の名無しさん：2012/04/26(木) 19:06:41.16 ID:y3XVtXSI0
ロータスの色見てると板チョコ食いたくなる
ロータスのあの色はこの車以外認めん！
http://pics.livedoor.com/u/missilemachine/5706613/large
http://pics.livedoor.com/u/missilemachine/5706613/large
メルセデスがコンコルド協定をきっかけに
撤退する噂が出てるけど、新協定に難色を示したのは
特定チームへの優遇が気に入らなかったからだっけ？
撤退する噂が出てるけど、新協定に難色を示したのは
特定チームへの優遇が気に入らなかったからだっけ？
ちゃんと嫁
>>「チームマネージャー（ロス・ブラウン）とその件（論争）について話をした。
彼はチームがティレル時代から何度かワールドタイトルを獲得し、0勝くらいしていると考えているようだ」
記事読み返したら脱字でワロタ
彼はチームがティレル時代から何度かワールドタイトルを獲得し、0勝くらいしていると考えているようだ」
記事読み返したら脱字でワロタ
試合中の脳しんとうで後遺症、元選手らがＮＦＬ提訴
http://www.cnn.co.jp/showbiz/30006269.html
> 元選手７０人が原告
まっさんもFIA訴えたほうがいいんでは(´・ω・｀)
http://www.cnn.co.jp/showbiz/30006269.html
> 元選手７０人が原告
まっさんもFIA訴えたほうがいいんでは(´・ω・｀)
925 ：音速の名無しさん：2012/04/26(木) 19:43:03.10 ID:AjOvMkOyO
>>835
WC争い経験、トップチーム在籍、優勝経験あり、モナコ優勝・・・
日本人ドライバーのキャリアなら過去最高のドライバーだからなｗ
まぁ日本人は大人しいしぶっちゃけF1視聴者はフジに舐められてるんだろな
おまえら俺達への文句なんかネット上でしか叫べないﾈﾄｳﾖだろｗみたいな
WC争い経験、トップチーム在籍、優勝経験あり、モナコ優勝・・・
日本人ドライバーのキャリアなら過去最高のドライバーだからなｗ
まぁ日本人は大人しいしぶっちゃけF1視聴者はフジに舐められてるんだろな
おまえら俺達への文句なんかネット上でしか叫べないﾈﾄｳﾖだろｗみたいな
ＢＳの日本ＧＰも生じゃなければ、カムイにたすけて～って、言ってみよう。
まあ日本じゃ言ったところで「はいはいそーですか健闘しますねー(棒)」ってあしらわれるだけ
てか仮にNHKが今年から放送してたとしても結局はBS放送だったろうしそこまで視聴率延びなくて結局は撤退
もうF1どころかモタスポの“人気”や“ブーム”が戻るか復調の兆しを見せるのは永遠にナイだろな
結局のところはマスゴミが過剰に取り上げるサッカーか野球でしか盛り上がれない国民性だから
それ以前にあまりにも趣味やら娯楽が多様化しすぎただけなんだろうけど
まあ今の日本じゃスポーツ自体も衰退の一途だしな。ただの企業娯楽って見方だし
てか仮にNHKが今年から放送してたとしても結局はBS放送だったろうしそこまで視聴率延びなくて結局は撤退
もうF1どころかモタスポの“人気”や“ブーム”が戻るか復調の兆しを見せるのは永遠にナイだろな
結局のところはマスゴミが過剰に取り上げるサッカーか野球でしか盛り上がれない国民性だから
それ以前にあまりにも趣味やら娯楽が多様化しすぎただけなんだろうけど
まあ今の日本じゃスポーツ自体も衰退の一途だしな。ただの企業娯楽って見方だし
930 ：音速の名無しさん：2012/04/26(木) 20:35:04.25 ID:5a1wcpJ/0
>>927
日本の国内のカテゴリー結構充実
してる方だろFポンといい全日本F3といいＧＴといい
色々一つの国でやってる国なんてそうないぞ！
てめえと同じで日本人やアジア人は見てくれがしょぼいから貧相で衰退して
見えるだけだろうなタコてめえ死ねカス
日本の国内のカテゴリー結構充実
してる方だろFポンといい全日本F3といいＧＴといい
色々一つの国でやってる国なんてそうないぞ！
てめえと同じで日本人やアジア人は見てくれがしょぼいから貧相で衰退して
見えるだけだろうなタコてめえ死ねカス
932 ：音速の名無しさん：2012/04/26(木) 20:37:24.11 ID:5a1wcpJ/0
>>927てめえもいちいち文句たれてんじゃねぇよ！カス
んなもんこんだけ日本でカテゴリー作っといて
野球やらサッカー引き合いに出して叩いてんじゃねーよボケ！
お前みたいな馬鹿の方が人生復調出来てねーんだろうな！
んなもんこんだけ日本でカテゴリー作っといて
野球やらサッカー引き合いに出して叩いてんじゃねーよボケ！
お前みたいな馬鹿の方が人生復調出来てねーんだろうな！
どういう狙いがあるんだろう
http://www.autosport.com/news/report.php/id/99156
http://www.autosport.com/news/report.php/id/99156
てめえが1人なのに2人いる件
【非売品】【門外不出】ホンダＦ１第２期エンジン技術公式解説本
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/153888778
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/153888778
>>933
来季のパーツをテストしたいんじゃないの
来季のパーツをテストしたいんじゃないの
死ね死ね連呼の基地外釣りかと思ってたら真性池沼のようだな
フジがF1から撤退したりしたらスポーツ専門チャンネルあたりが買ったりしないのかな
確かに地上波は厳しいと思うんだよね。ホントはBSも
確かに地上波は厳しいと思うんだよね。ホントはBSも
Truthって毎年バージョン違うの？
すぽるとでもカムイが予選上位に来ても
おまけ以下の酷い扱いだったよな。
おまけ以下の酷い扱いだったよな。
>>941
興味ない人には、予選なんて大したことない印象だからね。
興味ない人には、予選なんて大したことない印象だからね。
日本GPすら数秒で終わったすぽるとに期待するだけ無駄だろｗ
韓国GP消失したら、フジ撤退だろ？
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃∬爻爻爻爻爻爻爻 ≫≫≫∽※∽≪≪≪ 爻爻爻爻爻爻爻∬┃
┃∬ ∬┃
┃∬ ネ 壇 の ウ お .∬┃
┃∬ ト 紀 で リ 前 ネ .∬┃
┃∬ 監 ウ ネ 達 ら ト .∬┃
┃∬ 視 ヨ 四 ト に は ウ .∬┃
┃∬ 委 三 ウ 都 チ ヨ ∬┃
┃∬ 員 三 ヨ 合 ョ ∬┃
┃∬ 会 五 に の ッ 認 ∬┃
┃∬ _＿＿＿__. 年 認 悪 パ 定 ∬┃
┃∬ |. ∧_,,∧ .| 定 い リ 書 ∬┃
┃∬ |<''｀Д´''>| ○ す 書 の ∬┃
┃∬ | ( .) | 月 る 込 く ∬┃
┃∬. ￣￣￣￣ × ニ を せ .∬┃
┃∬ 日 ダ し に .∬┃
┃∬ ！ た .∬┃
┃∬爻爻爻爻爻爻爻爻爻爻爻∽※∽爻爻爻爻爻爻爻爻爻爻爻爻┃
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┃∬爻爻爻爻爻爻爻 ≫≫≫∽※∽≪≪≪ 爻爻爻爻爻爻爻∬┃
┃∬ ∬┃
┃∬ ネ 壇 の ウ お .∬┃
┃∬ ト 紀 で リ 前 ネ .∬┃
┃∬ 監 ウ ネ 達 ら ト .∬┃
┃∬ 視 ヨ 四 ト に は ウ .∬┃
┃∬ 委 三 ウ 都 チ ヨ ∬┃
┃∬ 員 三 ヨ 合 ョ ∬┃
┃∬ 会 五 に の ッ 認 ∬┃
┃∬ _＿＿＿__. 年 認 悪 パ 定 ∬┃
┃∬ |. ∧_,,∧ .| 定 い リ 書 ∬┃
┃∬ |<''｀Д´''>| ○ す 書 の ∬┃
┃∬ | ( .) | 月 る 込 く ∬┃
┃∬. ￣￣￣￣ × ニ を せ .∬┃
┃∬ 日 ダ し に .∬┃
┃∬ ！ た .∬┃
┃∬爻爻爻爻爻爻爻爻爻爻爻∽※∽爻爻爻爻爻爻爻爻爻爻爻爻┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
すぽるとって予選の後にやってるんだっけ？
琢磨の時は放送前に出したら苦情殺到したからそれで小さくしてるんだとお思ってた
琢磨の時は放送前に出したら苦情殺到したからそれで小さくしてるんだとお思ってた
【表記問題】国際水路機関（IHO）は総会で、日本海の単独呼称の維持を決定★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335445824/
連呼リアン息してる？
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335445824/
連呼リアン息してる？
アデレード在住の身として嬉しい限りだ
http://www.topnews.jp/2012/04/26/news/f1/teams/redbull/56856.html
http://www.topnews.jp/2012/04/26/news/f1/teams/redbull/56856.html
セナF1復帰してくれないかなー
50超えだし無理かｗ
50超えだし無理かｗ
んじゃ次スレを
うｐでされてたから早速更新分入れて遊んでみた。V1.2よか激しく接戦になった。
65 ：名無しさんの野望：2012/04/26(木) 01:57:38.84 ID:3JqoeqH2
先週末のバーレーンGPで、またしても別のチームが優勝してしまいました…
各チームの優劣を決めるのが非常に困難なので、予選を踏まえた速度から、
ダブルDRS有するMercedes，McLaren，Red Bull，Renaultの順に小刻みで設定しました。
FerrariはSauberより少しだけ速く設定してあります。
AI難易度をプロフェッショナルにすることで、今シーズンの予選タイムと概ね同じになります。
ですが、そのままですとAIが遅いので、aiフォルダ内にあるcatch_up.xmlの削除をお薦めします。
F1_2011_EFIGS_Latest_Performance_Database_v1.3
http://www.mediafire.com/?tf7d2sfzjjru94e
どうぞ>>42と併せてお使い下さい。
65 ：名無しさんの野望：2012/04/26(木) 01:57:38.84 ID:3JqoeqH2
先週末のバーレーンGPで、またしても別のチームが優勝してしまいました…
各チームの優劣を決めるのが非常に困難なので、予選を踏まえた速度から、
ダブルDRS有するMercedes，McLaren，Red Bull，Renaultの順に小刻みで設定しました。
FerrariはSauberより少しだけ速く設定してあります。
AI難易度をプロフェッショナルにすることで、今シーズンの予選タイムと概ね同じになります。
ですが、そのままですとAIが遅いので、aiフォルダ内にあるcatch_up.xmlの削除をお薦めします。
F1_2011_EFIGS_Latest_Performance_Database_v1.3
http://www.mediafire.com/?tf7d2sfzjjru94e
どうぞ>>42と併せてお使い下さい。
4戦で4人の勝者、次戦スペインGPで優勝するのは？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120426-00000111-ism-moto
今季はここまでの4戦全てで勝者が異なり、ランキングトップの座を2戦に渡って維持できた
ドライバーはいない。現地時間（以下、現地時間）23日、『ロイター』通信が報じている。
（略）
次戦スペインGPでは、また新たな勝者が生まれるかもしれない。ロータスのキミ ライコネンは、
バーレーンGPでS.ベッテルをかわしての優勝に迫っていたし、L.ハミルトンはまだ勝利を挙げて
いない。さらにレッドブルのマーク ウェバー、メルセデスのミハエル シューマッハは優勝が
可能なマシンに乗っていて、それはフェラーリのフェリペ マッサにも当てはまる。
・・・最近マッサへの風当たりが強くなってきたな(´･ω･｀)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120426-00000111-ism-moto
今季はここまでの4戦全てで勝者が異なり、ランキングトップの座を2戦に渡って維持できた
ドライバーはいない。現地時間（以下、現地時間）23日、『ロイター』通信が報じている。
（略）
次戦スペインGPでは、また新たな勝者が生まれるかもしれない。ロータスのキミ ライコネンは、
バーレーンGPでS.ベッテルをかわしての優勝に迫っていたし、L.ハミルトンはまだ勝利を挙げて
いない。さらにレッドブルのマーク ウェバー、メルセデスのミハエル シューマッハは優勝が
可能なマシンに乗っていて、それはフェラーリのフェリペ マッサにも当てはまる。
・・・最近マッサへの風当たりが強くなってきたな(´･ω･｀)
954 ：音速の名無しさん：2012/04/27(金) 02:17:23.57 ID:/k+Z6Brh0
□■ﾃｽﾄ■□F1GP総合 LAP918□■ｽﾍﾟｲﾝ■□ でよろ
955 ：音速の名無しさん：2012/04/27(金) 02:17:50.30 ID:/k+Z6Brh0
□■ﾃｽﾄ■□F1GP総合 LAP919□■ｽﾍﾟｲﾝ■□ だった
表彰台に上がってガソリン足りなくて止めた奴は何らかのペナ出せよ
インチキだろあんなの
インチキだろあんなの
957 ：音速の名無しさん：2012/04/27(金) 02:29:38.77 ID:NaXsRp69O
ゴールまで走りきったんだからインチキじゃないだろ
小学生の遠足みたいにピットまでがゴールかよ
小学生の遠足みたいにピットまでがゴールかよ
リカルドが豆腐メンタルな件
960 ：音速の名無しさん：2012/04/27(金) 04:19:47.05 ID:7X4k99Q90
そんなこと言っちゃっていいのかな
スペインで開幕5戦5人ウィナーになったらこれは記録なのでは
964 ：音速の名無しさん：2012/04/27(金) 08:25:57.91 ID:CPxK6d2GO
５チーム５人ならもっとすごいね
というわけでライコネンに期待
というわけでライコネンに期待
F1初心者のJDで～す 連戦でアップデート出来ないのに活躍するチームが変わったのは何でですか？優しく教えてね(・ω<)
>>967
超うざい～
超うざい～
□■ﾃｽﾄ■□F1GP総合 LAP918□■ｽﾍﾟｲﾝ■□
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1335492134/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1335492134/
おつ
919だった…ごめん
無間地獄ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
1000ならマッサは生きのこる
(T-T)何で…無視するの？
メルセデス撤退かねえ……。
コンコルド協定にかこつけて、やめそうな感じ。
バーニーも折れることしらーねもんなー。
コンコルド協定にかこつけて、やめそうな感じ。
バーニーも折れることしらーねもんなー。
976 ：音速の名無しさん：2012/04/27(金) 12:17:00.90 ID:6Fl5pz4h0
メルセデス撤退したらブラウンGP復活？
>>966
要因① まず、連戦中でも各チームはできる範囲でアップデートしてます。
② テスト制限のおかげでシーズン前に各チーム今年のマシン特性を完全に把握できません。
従って、レースを重ねながら、今年のマシンにあった最適なセットアップを探していくことになります。
能力の高いチームほど、競争力を増してきます。
③ ドライバーもレースを重ねるほどマシンへの理解を深めるので、
適応能力の高いドライバーほど、競争力を増してきます。
④ オーストラリア 公道 抜きにくい
マレーシア 雨
上海 路面温度が低い
バーレン 路面温度が高い、風が強い
等々、序盤戦はサーキットの特性がかなり違います。
⑤ そもそも、今年は絶対的に速いマシンがないので、競争が激化してます。
多分、こんなとこです。
要因① まず、連戦中でも各チームはできる範囲でアップデートしてます。
② テスト制限のおかげでシーズン前に各チーム今年のマシン特性を完全に把握できません。
従って、レースを重ねながら、今年のマシンにあった最適なセットアップを探していくことになります。
能力の高いチームほど、競争力を増してきます。
③ ドライバーもレースを重ねるほどマシンへの理解を深めるので、
適応能力の高いドライバーほど、競争力を増してきます。
④ オーストラリア 公道 抜きにくい
マレーシア 雨
上海 路面温度が低い
バーレン 路面温度が高い、風が強い
等々、序盤戦はサーキットの特性がかなり違います。
⑤ そもそも、今年は絶対的に速いマシンがないので、競争が激化してます。
多分、こんなとこです。
訳わかんな～いナウ
981 ：音速の名無しさん：2012/04/27(金) 12:34:47.41 ID:n5KZuv3z0
こりゃF1も終わりだな。
バーニー独裁すぎた。
バーニー独裁すぎた。
独立GP作れない時点でこうなることは分かってた
ベルニュおもろいな
「トーロロッソはレッドブルのオーディション会場じゃない」
「僕はトーロロッソ所属のドライバーであって、このクルマでポイントを獲得する
のが仕事だと思っている。15位でもチームメートより前なら上出来だとか、僕は
考えていない。たとえリチャルドの後ろであっても4位が良い」
「今、この口からチームメートの後ろでも満足だと言っちゃった気がするけど、
それはやっぱり嫌だ！」
「トーロロッソはレッドブルのオーディション会場じゃない」
「僕はトーロロッソ所属のドライバーであって、このクルマでポイントを獲得する
のが仕事だと思っている。15位でもチームメートより前なら上出来だとか、僕は
考えていない。たとえリチャルドの後ろであっても4位が良い」
「今、この口からチームメートの後ろでも満足だと言っちゃった気がするけど、
それはやっぱり嫌だ！」
２０１２年シーズンのF1で勝つ条件：
①当たりタイヤを引く＠１００％運
②路面状態＋天候がタイヤやマシンとマッチ＠運の要素大
③上位５～６チームのいずれかに所属
①当たりタイヤを引く＠１００％運
②路面状態＋天候がタイヤやマシンとマッチ＠運の要素大
③上位５～６チームのいずれかに所属
987 ：音速の名無しさん：2012/04/27(金) 13:01:07.84 ID:h4VlkUtJ0
まあ、今のトロロなら十分牛と競れるだけの戦闘力はあるようだからな
第一、KAES＆DRSを以てしてもコースレコード塗り替え不可能な今のF1は何かがおかしい
つかF1って、入り組んだレイアウトのサーキットをより速く走りライバルと競うカテゴリーじゃねーの？
マシン性能を最大限に引き出して高速で走ったら勝てませんっての、どこらへんが最高峰？
つかF1って、入り組んだレイアウトのサーキットをより速く走りライバルと競うカテゴリーじゃねーの？
マシン性能を最大限に引き出して高速で走ったら勝てませんっての、どこらへんが最高峰？
今年はレース後半はピレリカスで抜けなくなるから
重タンの間に稼げる車にしろって事だな。
重タンの間に稼げる車にしろって事だな。
>>985
ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
正直者やん、
バーレーンの優勝でベッテル票が増えてきたな
にしてもハミルトンすっかり信用落としてるな
カムイもだがハミも今年がんばらないとキャリア分岐点の年になるぞ
http://uproda11.2ch-library.com/346366UXv/11346366.jpg
にしてもハミルトンすっかり信用落としてるな
カムイもだがハミも今年がんばらないとキャリア分岐点の年になるぞ
http://uproda11.2ch-library.com/346366UXv/11346366.jpg
>>988
シューマッハさんは日本語も上手いのね♪
シューマッハさんは日本語も上手いのね♪
>>994
顎はＫＥＲＳをＫＡＥＳと言い間違えたりしない
顎はＫＥＲＳをＫＡＥＳと言い間違えたりしない
【政治】 安住財務相 「韓国国債購入を検討中」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335494175/
【話題】 立命館大学の徐勝教授 「韓流ブーム、在日同胞の権益向上につながっていない」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335489464/
【論説】 「"クール・ジャパン"を脅かす韓流。韓国は官民一体で韓国への好感を上げる戦略」…日本大学・李克教授
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335494059/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335494175/
【話題】 立命館大学の徐勝教授 「韓流ブーム、在日同胞の権益向上につながっていない」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335489464/
【論説】 「"クール・ジャパン"を脅かす韓流。韓国は官民一体で韓国への好感を上げる戦略」…日本大学・李克教授
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335494059/
俺はスズキとカワサキのバイクは眼中になくなってしまったがな
1000なら川井はもうアロハ着ない
1000ならメルセデス撤退
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。