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　　　　　　　　　　　　　　　　l　.!:;　 ⌒´.し.｀⌒　 ::|. l　　　.| ピットレポーターの
　 　　　　　　　　　　　　　　　ゝ.ﾍ　　　　　　　　　/ィ　　_ノ　　　ジェフ　いちおつですか？
　　　　　　　　　　　　　　　__,. -‐ﾍ　 <ﾆ二ﾆ> 　/─- __￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　/　!＼　￣　／!＼ 　　　￣ﾞー- ､
　　　　　　　　　ハ　　　　　　 /.　　|ヽ ￣￣ /|　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　　　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .￣￣　 !　 　 .>　　　 　　/　!
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　 　 　 　 　 .∧　　 !　　　　ヽ　　 　 |　　　　|　　　　/　　　　 i　　.∧
　　　　　　　/　＼　 |　　　　 ヽ　　　 i　　　　i　　　/　　　 　 |　／ ハ

>>1
おつ

　　　　　　 　 , .:::"´￣￣｀"'::.、
　　　　　 　 〃::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ､＿ ,
　　　　r― /::;::::::::::::::::::::::::::::::::::::::Yｰ┐
　　　　 >'´ﾍ:;::l::| |x::|:::::::::::|::ｘ|::|:: :|`く
　 　 　 ＼　 |::Ｎ |ヽﾊ::::::::/V l/ｌ::|:|／、
　　　　〈::::::Ｙ|::|　=== ヽノ === |::|y:::::}　>>1乙〜
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　　　　L:::ﾌﾍ!::!､ 　　 ､__,ﾉ　　 j::jｲ:_ﾉ
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>>1乙
だがバーレーンやるのか？

>>1乙

スクーデリア・フェリペ・ボロボーロ

来週分のビールは買うべきなのか？

>>6
やるっぽいよ。ボイコット明言してるチームもない

>>1 乙
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima010331.jpg

>>1おつ

Ｆ１も競艇みたいにＧＰごとマシンとドライバーを抽選で決めればいいんだよ
ＨＲＴのハミルトン、マクラーレンのカーティケヤン、ケータハムのベッテルとかがみれるぞ
そうすれば競技性も増してファンも増えるし、次のＧＰどうなるかわくわくがとまらない
アロンソのマルシャとかみてえええ。　正直いまのＦ１はプラレールと同じ

>>10
頭髪だけはバリチェロに近づいてるなw

そんな事したらアロンソのマルシャ観る前に

メルセデスはやはりマレーシアでセッティング外しただけだったな
だが、路面温度次第ではまだわからんか

ベンツと枕と赤牛がバーレーンをボイコットすればザウバー表彰台か？

>>1乙

>>15
メルボルンは高かったっけ？
確かイマイチ速くなかったよな

>>1乙

バーレーンって悪改修でレイアウトが最悪になったコースか・・・
あそこはバレンシアの次に面白くないんだよな

>>19
確かレイアウトは元に戻ってるはず
それでもウンコレイアウトだけど

期待して観てたのに今日の結果は嘘だ！受け入れられない！

グロージャンが完走してるなんて・・・

ピレリタイヤがよくわかんねってことでいいんじゃねーの今日のレース

上海にニコの彼女は来てなかったの？

>>1乙

中国GP 決勝 ラップタイムチャート図
http://twitpic.com/9a36d2

09年はトヨタ初優勝なるかもって意味で興奮した>>バーレーン

ピレリタイヤはタイヤカスがすごい・・・
これは誰もが思ったことだろう

>>19
それ、F1開催60年の特別仕様だよ

>>20
1コーナーと2セクターがクソすぎるんだよなぁ

暑いバーレーンでは、ピレリが期待通りの性能を発揮するだろｗ

>>22
ゑのスティントの切り方が一番難解だ。今回は7周ではいってきよったｗ

>>20
スマソ２００９年時にレイアウト戻ってた
http://www.formula1.com/races/in_detail/bahrain_867/

２０１０年
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Bahrain_International_Circuit--Endurance_Circuit.svg

それにしてもインド、トロはちょっと他と差がつきすぎてるな。
今日みたいに荒れないレースだと勝負にならないレベルだ。
ディレスタが少し映った以外マジ空気だった。

琢磨の時に鍛えられてたから耐えられたよ
期待するもんじゃねーな

>>21
そこかいw

>>26
うさぎのうんこの様なタイヤでうんこタイヤ。

バーレーンやるのかよ
コースつまらんし個人的になくていいのだが
ドライバーも行きたくないだろ

>>31
何度もスマソ
０９年時にレイアウト戻ってた＝×
０９年時のレイアウトに戻ってた＝○

今期3位グリットのジンクスを止めるのは誰になるんだろうな

現役ドラで最弱なのが
６１戦未勝利ｗ表彰台すら無しｗ最高位５位ｗ動くシケイン以上ｗ
のポチ雑魚マ君でーす

異論は無いよね
トップチームで一人０ポイントｗ
７年フェラーリでも負け犬ポチｗ
餌代６０億のポチ未満ｗ

早く若手に譲れ激遅カス

ゑは気愛でマシンが飛ぶのをとめた

結局マシンの序列は
マクラ＞メルセ＞＞赤牛＞アロンソ≧ザウバー≧ロータス＞＞ウィリ＞＞トロ≧インド＞＞＞マッサ

こんな感じか？

今北

何で二個が勝ってんの？
メルセデスはタイヤに厳しいんじゃなかったの？

>>40
バレンシアも気合がなかったら激突死してた

まあでもピレリが参戦してくれなかったら、Ｆ１供給タイヤメーカーいなくなってたかも
タイヤ代はもらっても、開発〜すべて自費負担だからね。長くは続かないでしょ
Ｆ１もそろそろセレブ仕様というか、頑固で傲慢な姿勢をなおさないと　サーキットや企業からもどんどん見放されそうな気がする
数多くの企業やチームが去っていったが戻ってきたとこがほんと少ない

>>43
だよね
ゑはなにかもってるわ
これほど宙返りをしたドライバーはいないと思うんだ

>>41
アロンソ・ザウバー・ロータス・ウィリはほぼ互角かもしれない。

ニコ｢もう予選番長とは言わせない｣

http://www.youtube.com/watch?feature=fvwp&NR=1&v=2QR44z53118

バーレーンGPの見所って
スンニ派王家 VS シーア派国民？

じゃ俺はスンニ派王家とバーニーのワンツーだなー

>>41

マクラ＞メルセ＞＞赤牛＞ロータス≧ザウバー＝アロンソ≧ウィリ＞＞トロ≧インド＞＞＞マッサ

かな？

でもコース特性やら、ロングランですぐ前後するからなー

マクラとマッサの位置だけは安定

イタコにアイルトン・セナの霊を呼び出してもらってマッサに憑依させるしかないな・・・

>>32
Gapグラフから想像するとインドは今回、
ディレスタの第２スティント引っ張ってなければ
ヒュルケンのピット１回目がトラブッてなければ
２台ともセナの近くを走ってたと思う程度にレースペースはあるよ

トロに関しては良く分からない

>>51
あれはイタコに憑依するだけやｗ

まっさん今期ノーポイントフラグ

>>53
じゃあそのイタコをフェラーリに・・・

>>50
そんな感じだと思う。正直フェラーリはどうなんだろうね。
予選で言えばウィリと同じところか？

可夢偉はセクター1が遅過ぎたな。アンダーひどかったんかね

>>10
今まで何度となく見てきたその画像
ミツバチハッチになってるのに今更気付いた

>>54
2010未勝利
2011未ポディウム
2012無得点
ハットトリックで40億円ぐらい稼いだな　一生遊んで暮らせるな

糞コースだろうが情勢が不安だろうが来週もF1が見えるのはうれしいよ

>>44
>まあでもピレリが参戦してくれなかったら、Ｆ１供給タイヤメーカーいなくなってたかも
クムホがいるじゃん！
あそこが供給すれば崖どころか、突然バーストの嵐で宝くじレースと呼ばれただろう

>>61
そこはハンコック

>>55
サラリーで揉めそう

しかし思ったよりザウバーコンスト厳しいよね
メルセデスはもとより、ウィリとスクーデリアアロンソも意外に速いし
まあまだ3戦だけどさ

Ｆ１関係者というか、記事とかテレビで誰も言えない、ご法度で言ったらやばい。から言わないけど
フェラーリエンジンはメルセやルノーにかなり劣ってること
メルセみたいな速さもなければ、ルノーみたいに燃費もよく軽くもない　
誰もが思ってることだけど、記事にもされたことないよね

今回、DRSゾーンの設定間違ってた気もする

デイトナ24時間なんて視ているやついるのか

http://i.imgur.com/e7OG2.jpg
コラうまく作れない

>>67
ある大国では、Ｆ１(笑)なんてみてるやついるのか！？くらい人気が違う

カム移動が来たよ
http://www.youtube.com/watch?v=YO7RN5HqgQg

ごめん可夢偉動画ね。

しかしあれだな、今年の状況だと
顎はセナのモナコ６勝の記録に追いつく絶好の機会だな
マジでいけそうな気がする
個人的にはプロの出場記録とセナのモナコの記録くらいは空気嫁よとか思うけど

良いチーム良いマシン良い給料
それらすべてを無駄にするゴミがポチ雑魚マ

マシンや周囲や環境が悪いんじゃない
お前が癌なんだよカスが

>>68

　　そだ　 |------､｀⌒ｰ--､
　　れが　 |ﾊ{{　}} ）））ヽ､l l ハ
　　が　　　|､{ ﾊリﾉﾉﾉﾉﾉﾉ）､ l l
　　い　　　|ヽヽｰ､彡彡ﾉﾉﾉ}　　に
　　い　　　|ヾヾヾヾヾヽ彡彡} 　や
　　!! 　　 /:.:.:.ヾヾヾヾヽ彡彡} l　っ
＼＿＿／{ l ii | l|} ﾊ､ヾ} ﾐ彡ﾄ
彡ｼ ,ｪ､､､ヾ{{ヽ} l|l ｨｪ=ﾘ､シ} |l
lミ{　ﾞｲｼﾓ'ﾃ､ミヽ}ｼｨ=ﾗ'ｧ､ }ﾐ}} l
ヾﾐ　　 ￣~'ｨ''': |ﾞ:ｰ.￣ 　 lﾉ/l | |
ヾヾ　　 " 　: :　!､ 　｀　　lｲﾉ l| |
　>lﾞ､　　　　ｰ､,'ｿ 　 　 /.|}､ l| |
:.lヽ ヽ 　　ｰ_ ‐-‐ｧ'　 /::ﾉl ﾄ､
:.:.:.:＼ヽ 　 　 二"　 /::// /:.:.l:.:.
:.:.:.:.:.::ヽ:＼　　　 　/::://:.:,':.:..:l:.:.
;.;.;.;.;;.:.:.:.＼｀ｰ-- '" //:.:.:;l:.:.:.:l:.:

みんなもう忘れてるみたいだけど
F1史上初の女性優勝者だぞ

>>65
つかモンテゼモロ体制になってから性能より信頼性を重視してるのは常識だが
んで今のエンジンは発熱多くて燃費悪いのは去年散々語られただろう

ゑのマシンサスにダメージ無かったのが不思議

ポイントランキングみて笑ったんだが０点が下位３チーム６人＋マッサって

いや 笑えんだろ

>>65
ザウバーを見る限りフェラーリエンジンがそこまで悪いとは重ないけどな

>>78
これから先も眉毛の駒になるだろうから余計にポイントとれなそう

>>70
カジキ化がひどいんだけどｗ

>>70
カズキが憑依してたのか

でも今日のマッサは仕事したし
後半ペース良かっただろ

>>79
マレーシアではエンジン差で一秒ぐらい遅れてたらしい

>>79
俺の予想になるけど、もしザウバーがいまルノーエンジンなら！？確実に上位を争ってる＝枕と同等以上
セットアップに苦しんでるのってだいたいフェラーリエンジンのチームが多い。

しかしメルセデスのピットクルー滅茶苦茶悔しそうだったな
あれが一番印象的だった

>>65
フェラーリエンジンというかギアボックスも
アロンソより前かアロンソを抜こうとすると急に調子悪くなる気が

新レギュのエンジンに変わるからそこで力関係がかわる

チームランキング

1 マクラーレン　　　88
2 レッドブル 　　　　64
3 アロンソ　　　　　 37
4 ザウバー 　　　　 31
5 メルセデスAMG　26
6 ロータス 　　　　　24
7 ウィリアムズ　　　18
8 フォース・インディア9
9 トロ・ロッソ 　　　　6
10 マルシャ　　　　　 0
11 ケーターハム　　 0
12 HRT　　　　　　　　0

そこでピュアの新エンジンですよ

３戦ノーポイントで仕事したｗ

フェラーリのシートもお安くなったもんだね
下位チームと同じ成績でも褒めて貰えるんだもん
コネドラって害虫でしかないって良い例がポチ公だね

>>85
それはメルセデス、ルノーを載せられない３流チームが仕方なくフェラーリを載せてるからだよ。

まっさんvsケータハム

@　 __ 　　　　　　　　　　i`:.　　　　　　　　　　__　　　ウィエッホッホッホッホｗｗｗｗｗｗ
　　(__.`ー-::...　　　　,rt': : :＼　　　　　　,::-'",...)　　　ッホッホッホッホッホホーホｗｗｗｗ
　　,..::ア - ::::::）-:'':':'(|i(ﾟ):(ﾟ）ﾃ):-:-:-::､イ::: 　`┬-っ　オホーホｗｗｗ
　(,.::'",::' / ,....: : : : r'"　・・' く/i!: : : : :!､,:::::,<` `ニつ　オーホホホホホーｗｗｗｗｗ
　 `-(_λ_/: : : : : (　ﾄｪｪｪｲ　)/: : : : : : : : : ;,.,`::`つ　イェッホーｗｗｗｗｗ
　　　　　　`-;;;;;;;:/i＼二二_／" : /＼;,;,;,;,;/　`'"　　ウッホホｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　 ＼:.:.:.:/ `i　, :く.　　　　　　　　　　アオーｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　 　 `i: :i : : !": : : ）　　　　　　　　　ウッヒャッホーオｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　　　r: :i DK:!-┬"　　　　　　　　　ウッホッホッホッホｗｗｗ
　　　　　　　　　　　 r--`:､ ／000　　　　　　　　　　ウッホッホｗｗｗ
　　　　　　　　　　　 000Ｏ"　　　　　　　　　　　　　ウーホホホホホーｗｗｗｗｗｗ

最遅優勝

ウェバー 　 128
バリチェロ　125
トゥルーリ　 119
バトン. 　　　114
ロズベルグ 111
フィジケラ 　110
ハッキネン　 99

>>85
フェラーリがルノー積んでたら速いってことか

>>86
顎はそろそろガレージににんにくを吊った方がいいんじゃってくらい運に恵まれてないな。
復帰前と復帰後で最も衰えたのは運かもしれない。引退年の終盤あたりから悪運に憑依されてる。

マクラーレンは強いなぁ
ドラも良いとは思うけどやっぱチーム力が抜けてるで

17 M.ｼｭｰﾏｯﾊ(ﾒﾙｾﾃﾞｽAMG)
1
18 F.ﾏｯｻ(ﾌｪﾗｰﾘ)
0
19 T.ｸﾞﾛｯｸ(ﾏﾙｼｬ)
0
20 C.ﾋﾟｯｸ(ﾏﾙｼｬ)
0
21 V.ﾍﾟﾄﾛﾌ(ｹｰﾀｰﾊﾑ)
0
22 H.ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ(ｹｰﾀｰﾊﾑ)
0
23 P.ﾃﾞ･ﾗ･ﾛｻ(HRT)
0
24 N.ｶｰﾃｨｹﾔﾝ(HRT)
0

まっさと顎ｗ

>>95
ウェバーの上が見えないんだけどあの人はいつの間に優勝してたんだ？

>>99
シューは不運続いてるからしょうがない

まっさってもいらない

ひどすぎる

>>99
顎はさすがに許してやれよ

ミハエルの場合、今までの愚行が今になって自分に帰ってきてるのかもしれんなｗ

>>89
三位

>>98

マクラーレンのチーム力は凄いけど

ドライバーはカス

>>70
回を追う毎に顔から精気が失われていってるような・・・
この調子だと鈴鹿の頃にはステルス最終段階で見えなくなっていそうだ。

>>106
カス？いま考えられる最強の組み合わせだと思うけど

じゃあどうするばまっさんが勝てるんだよ！（怒）

>>109
モナコで波乱を期待するしかない
あ、まっさんは巻き込まれる方だった

>>108
すいません、その人はライコヲタで今日ちょっと嫌なことがあったみたいなんですｗ

関係ないけどワロタ

「笑っていいとも！」テレフォンショッキングにトドメを刺した矢田亜希子
ttp://topics.jp.msn.com/entertainment/general/article.aspx?articleid=971727

・・・極めつきともいうべき事態が起きたのが、「３月８日に矢田亜希子がゲスト出演した時のことです」
と、テレビ関係者が言う。
「育児話などをした後で友達紹介になり、“お友達ではないんですけど、私の大好きな大竹しのぶさん”と指名。
大竹の名前を挙げました。電話がつながると“初めまして、矢田亜希子と申します”と言ってしまった。
友達は建前とはいえ、お約束です。初めましてはマズすぎた。
コーナーの趣旨がぜんぜん分かっていない矢田にタモリも観客もドン引きでした」

動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=I4WJuX7SfTM

2004年から2009年までバーレーンで優勝したチームがコンストで優勝してるんだよな。
2010年は改修されてこの記録続かなかったけど……

ＤＲＳはどこに入るのかな、二か所かな

>>108

マクラーレンのマシンが遅いってこと？

マクラーレン最速ならハミルトンは安定して遅すぎるんだけど。決勝

>>113
てか、2010年は開幕戦だったからね

>>114
そうか？安定感出せるのも強み

>>111

残念ながらベッテルオタでしたｗｗｗｗｗｗ

2006年も開幕戦だけどな

ハミはいろいろ不運に祟られてるよな
のわりにチャンピオンシップリーダーだがｗ

そういえばハミルトンもウェバーもずっと同じ順位でフィニッシュしてるね。
安定してていいと思う。

ハミはずーっと3位だもんな

赤牛のエイドリアン様は三年目の壁に当たってるのか

ゑはずっと4位ｗ

>>98
実はピットとか結構糞だけどな
マシンとドライバーは文句なしだけど

>>119
どこが不運なんだよ
最速マシンに乗っておいて

とりあえずFNから帰ってきた俺に可夢偉が予選早かった理由を説明してくれ

>>125
開幕戦見てないの？まっさんに遮られたよ

今年は3位、4位くらいを続けてればチャンピオン獲れそうだなｗ

>>124

ロータス抜いただろう

>>127

マレーシアのピットじゃなくて？

>>130
そうだっけ？勘違いだったらすまぬ

>>129
そんなの相手じゃないしどうでもいいだろ
ロータスこそマシンがいいのにドライバーがカスすぎ
クビサがいれば表彰台争いできただろうに

>>128
ハミルトンに、このまま3位を取り続けて、
未勝利のWCになってもらいたい。

マッサに次があるなんて信じられない！

>>132
クビサヲタは、いい加減クビサの否を認めようぜ
クビサがいようが、4位どまりだって

バーレーンの見所
・開催されるのか
・ハミの連続3位記録
・ゑの連続4位記録
・マッサの連続ノーポイント記録
・急激な温度変化でどうなるか

どうしてもマッサが嫌いになれない。
むしろ応援したい。

>>136
バーレーンは開催されるが、バーニーは来ないに一票ｗ

バーニー燃やされてるからなｗ

バーレーンでテロが起きなきゃ良いけど…

ハミルトンの不運がピットだったらマレーシアだね

でも、オーストラリアもマレーシアも結果には関係なかったよ。結果論だけど。
オーストラリアではどのみちベッテルに抜かれてたと思うし、むしろダブルストップはチーム力。ホント不運と言えば結果論

マレーシアはSC後のペース的に順当でしょう

RPG-7の攻撃を避けて走るF1カー

アフガンに火がつくとイランイラクイスラエルにも飛び火するからな
近所のバーレーンとかまじヤバイかもしれん

>>132

ちょっとどういうことなの？ｗｗｗ

>>135
おれクビサむしろ嫌いだし自業自得と思ってるよ
ただ今のロータスのマシンにペイドラふたりは勿体無い
「アロンソだったら勝てる」と言い換えておくわ

>>137
あれで何億も貰ってると思うとムカついてくる
１０万円でいいからよこせ

>>136
マッサはこのままシーズンノーポイント目指してくれないかな
さすがにヨーロッパラウンド行ったら点取るかね

クビサな…なんでラリーやってたのかな…
F1のキャリアの方が大切なのに…

ロータスは色んな関係者から実力が発揮できてないと言われている。

毎回表彰台の面子が違っていて今年は楽しい
4位以下も上がったり下がったり
去年はずーっとほぼ同じだったから余計におもしろい

ラリーはちんこがフワッとする感覚あるからな

ゑが良く飛ぶのもチンフワを求めてるからかもわからん

まだクビサを待ってる人たちがいたら、2年のジンクスと身体的後遺症という
悲しい現実を受け入れられるのかね

周回遅れっぽいが、日本人応援がメインでもいいと思うぜ。
俺だって取っ掛かりは悟応援で見始めたわけだ。
今夜はニコ初勝利おめ！まじで酒が美味い！！！！

>>147
面白そうだけど、スペックBが導入されたらポイント取っちゃうだろうな。
１点とか２点とかｗ

>>149

また、知ったか浅知恵ですか？ｗ

６１戦未勝利ｗ表彰台すら無しｗ最高位５位ｗ動くシケイン以上ｗのカスが
シート空ければ済む話
２０１０のタイトル争い出来るマシンで未勝利のカスに今更何期待すんの？ｗ
良いマシンでもドラがクズだと１勝も出来ないって証明したろ
怪我してるクビサ乗せたほうがまだ良い仕事するね

>>152
未だに元に戻って帰ってくると思ってる馬鹿はいないだろ

>>151
チンフワw
病みつきになる気持ちわかるかもw

>>124
トラブルを除いたピット時間が今回なら12チーム中２位の速さを誇るチームなのに
糞と評したら他チームの立場がないぜ

とりあえず、ライコオタっていう勘違いには謝罪してくれないとな

７年フェラーリいて負け犬なのは実力が発揮できてないから？ｗ
無能って証明してるようなもんだろそれは

実際６１戦未勝利ｗ表彰台すら無しｗ最高位５位ｗ動くシケイン以上ｗノーポイントｗ
実力通りじゃんｗ

今更なんだけど
動くシケイン以上なの？動くシケイン状態だと思ってたけど

マッサは眉毛の忠実な犬だからもってこいだ

シケインより低速となるとヘアピンだな

解雇マッサのフェラ史上最低コンビが勝ててた07,08は去年の赤牛並のチートマシンだったんだな
対抗できたのアロハミだけだったし

クビサね
ザウバーやルノーで度々トップチームを食う走りをしてたから気になるというか、
速いマシンだったら…っていう想いはどうしてもある。

ましてや去年や今年は速い車だから、クビサが乗っていれば…っていう想いがどうしてもあるわな。

ただ、だからといってライコネンが劣ったドライバーだとは思わない。

ライコのギャンブルはおもろかったｗ

>>166
うーん・・・
1勝ドライバーだからなぁ・・・

>>151
バーニーに相談してみるか

ライコ崖から滑り落ちたった…orz

０７最速最強チートマシンに乗って新人に負けた最低八百長の発狂クズドラっぷりが懐かしいね
FIA贔屓も無しに２６ｐｔ差逆転してタイトル取ったライコの凄さが良くわかるね

フェラーリにきて３年成果無しと７年負け犬ポチはもっとがんばらないとねｗ

ライコネン酒が切れた の間違えじゃないよね・・・(笑)

いやライコにアイスが足りなかったんだ

WRCでも崖から落ちてたよなｗ


ホント下手糞ｗ

記者はエコノミーだよね、ドライバーはやっぱりファーストクラスで移動してるんかな

今日の順位はチームの戦略の上手い下手が綺麗に出たレースだったな
マシンの速さのあったメルセデスは安定して速かったから戦略以前の問題として
メルセデスとレッドブルは戦略で上位を独占できた
３位からスタートしながら１０位に沈んだザウバーや
同じく４位からスタートしながらタイヤがもたなかったロータス
この２チームはマシンの速さこそあるが、まだレース全体を戦略的に走りきれる余裕が無かった
まぁタイヤに翻弄されたとも言う

年中負け犬だと３戦ノーポイントでも調子良く見えるんだねｗ
６１戦未勝利ｗ表彰台すら無しｗ最高位５位ｗ動くシケイン以上ｗノーポイントｗ
のクズは一人だけ味噌っかす状態ｗ

邪魔だからフェラーリのシート空けなねｗ

>>138
逆だろう。バーニーだけやる気満々で、ドライバー・チーム関係者・メディアは皆行きたくないって言ってるぞ。

>>176 の説明はかなりいいとこついてると思う

てか、バーレーンやるの!?

>>165

０７最速はマクラーレンだろ

０８はフェラーリだけど

おっと、間違えてた
＞メルセデスとレッドブルは戦略で上位を独占できた

マクラーレンとレッドブルは戦略で上位を独占できた

ライコネンを下手くそと言うとどんどんグロージャンも被害を被るシステム

>>179

中国は丁半博打


去年もまっさんに華麗にかわされてピットに逃げ込んだハミルトンが優勝とか後方スタートのウェバーが3位とか

ライコネンは残念だったが本当にタイヤの寿命が崖になってるのが判っておもろかった

ＢＳフジのＦ１放送始まるよ

マッサどうせポイント取れないんだからさ、レースディスタンスの半分の燃料だけ積んでスタートさせて
タイヤ交換終えた上位陣の前に出て延々邪魔をしてアロンソをサポート。で、タイヤが逝くか燃料尽きたら
お役御免でいいじゃん。

ついでにウィングにフロービズしとけばデータ取りも出来て一石二鳥(・∀・)

http://www.f1-stinger.com/f1-news/voice/2012/04/15/039859.html

>----最後、ストレートで、ペレスと際どい場面がありましたが。
あれは、あれは、ペレスがキミに気を取られていて?
可夢偉:そうですね、急に（ぼくの方に向けて）"右折"してきたんで。どこに行くんやろう？と思ったんですけど（笑）。

----コクピットから見ていて、どうでしたか?
可夢偉:明らかに、あれは（位置を）"守れない"スピードだったと思うんですよね。
あの速度差だと。それを一生懸命守ってきて、あそこまで来て･･･。まあ、（ペレスは）「若いな」という感じはしましたけど（笑）。

今の可夢偉が言うと、なんか格好悪いな

フジってまだ放送してなかったのか
見やすい時間帯に移動するとか言ってたが去年の地上波と大して変わってないじゃん

トラブル無しでコンスタントに速い枕が０７最速最強って船田や浜島さんが言ってるね
彼らはレースできちんとポイント持ってくることも速さの範疇って言ってるんだろうからね

八百長無理やり持ち上げるために０７枕最速を否定する八百長ヲタ浅ましいわーｗ
何で新人ハミに負けたの八百長は？

BS終わったらここはまたBSver.信者とBSver.アンチが入り乱れることになるのか

クビサとベッテルでクビサを取った野田社長
過去の思い出を細々とかたるステルス

クビサは逸材だったと思うねー
年々成長もしていたし
残念だね..

ベッテルは赤牛と手を切ってからじゃないかなー
ヘルムート・マルコとアルグエルスアリの件で
http://www.youtube.com/watch?v=yB8MpgDnDQw

過保護にし過ぎ
ゑの待遇も酷いんだろうなーと思った。

で今シーズン
とことん精神はガキなんだなっと思ったね

ライコはフェラ時代よりアグレッシブだな
結果はついてきてないがマクラ時代を思い出しておもしろい
ダメ車のアロンソも相変わらず攻めてる

ハミとベッテルは今年つまらんな

>>191
タチの悪いことに、BS民は得られる情報が少ないから印象論ばかりになりがち

>>192


ガキでも異次元の速さだからな

>>178
バーニーの写真が燃やされてたからな。

>>190

最速だろうが最遅だろうがチームメイトに負けたら意味ないのにね

BSにメルセデスがスポンサーに付いてた

>>196
バーニー「とんでもないことだ！ちゃんと肖像権料を払ってから燃やせ」

>>190
>>197

キチガイ同士気が合うようだなｗｗｗ

レッドブルもバーレーン行くべきと数日前にコメント出してたし
調子の悪いチームは１戦でも多く走りたいって思惑がちょっと出てたな

ペレス調子にのって大口たたいてたけど、やっぱ実際はペイドラの小物
あんな幅寄せするやつを欲しがるチームはいないぜ？バックが強く前レースの結果がいいからって
エースドラにあんな態度してたら、全世界放送だしな。

今録画したの見たけど…




マシンってよりはタイヤメイン過ぎてある意味つまらんレースだったな

さてカムイのゴボウ抜かれスタートでも見るか

>>200

何があろうと無条件でライコを否定するヤツのが浅はか

ハミチンは去年までの不安定さを払拭したようだけど、速さをちょい失った感があるな。

地味にハミルトン頑張ってるなw

>>190
そりゃドライバー込みの話だろ
最速じゃないマシンで解雇やまっさんがタイトル争いするなんて可夢偉のポールトゥウィンよりあり得ない

ぶっちゃけ
ゑってステルスに05年にトータルで見るとやられてるんだよね

ベッテルがアロンソと組んで見れば面白いよね
異次元に速いとは思わないな

>>201

悪かったらテストしてから走りたいでしょ？普通

カワイがウェバー4ストップとか言うからカムイの順位アップに期待したら
全然ちがうじゃん

>>203
ドライバーのタイヤの使い方で決まるのなら勿論良いのだが路面温度と車に
タイヤがマッチするかでペース左右されるレースだったからね

他の車はなんでタイヤ垂れなかったのだろなー

みんな一斉にタイヤ垂れると思ったのにライコだけｗｗ

>>202
確かにあんなチームプレーができないドライバー、アロンソが絶対拒否ると思う

>>213
下手糞だからｗ

マシンもよく壊すしｗタイヤも壊すｗ

>>209

アロンソは新人に惨敗した人なんだけどね

レース終盤の糞タイヤでバトルしてるのは面白かった

>>214
それが、あれアロンソなら譲ったと思う。人によって態度かえてるっぽいよ。
性格悪いって聞いてたのはマジっぽいね。
まあなんていうか、この業界、人種差別というかアジア系を見下すからね

ハミルトン　アロンソ　どっちでも面白いよね
ベッテルファンなら見たいんじゃないかな？

>>212
そうそうそんな感じ

外的要因に依存すぎるというか…


もうちょい人間とかチームメインのレースみたいなぁ…

>>218
ハミもやたらブロックされてたけどハミも見下されてるの？

>>213
みんな垂れてはいたでしょ
ライコネンだけに見えたのはマーブル拾いまくったからだと思うよ

しかし師匠とグロのバトルは危険すぎてワロタwww

"ちょっとだけ満足"なマッサ
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/75916.html

少しだけハッピーだそうだ。

ベッテルも最後タイヤ終わりかけてグロージャンに迫られてたね

10年後のF1界予想

ベッテル 34歳 フェラーリ
ハミルトン 35歳 ロータス
バトン 42歳 ウイリアムズ
アロンソ 40歳 ザウバー
ロズベルグ 36歳 メルセデス
シューマッハ 53歳 HRT
ライコネン 42歳 ケーターハム
グティエレス 31歳 フェラーリ
マッサ 40歳 コンドーレーシング

ベッテルも終盤順位下げたよな。
対して、ライコネンと似た戦略のグロジャンは
何故か最後まで調子よかったな。

マッサは今日みたいにちょろっと上位走ったりしつつ、ノーポイント記録を伸ばしてほしいね
ずっと後方走行でのノーポイントだと解雇されかネン

>>208
新人がいきなりタイトル争い出来るマシンだったね０７枕は
新人に負けたドラがいたけど腕の差なんだろうね

>>221
ハミはマクラーレンで別チームじゃん。少しは考えようぜ・・・

>>219

おもしろいね


ただ、アンチの唯一の希望が潰えると思うけどね

しかも、ハミルトンは見たくない。意味ない。格が違う。ピレリになってからはね。アロンソならわかるけど

>>210
テストすればするほどマクラーレンやメルセデスが有利になるでしょ？普通
失敗マシンのレッドブルは全チームがまだ安定していない時にポイントを取りたいと思うものだよ

ライコは中古タイヤで最後のスティントを走ってたんだから、
他のドライバーよりタイヤが厳しいのは当然だと思うんだけど。
しかも2ストップしたドライバーの中で1番最初に2回目のピットストップしたのライコだし。

>>225

スタートミスったのがすべて。もちろん、自己責任だけどね

もっとカーティケヤンに活躍してほしかった

>>213
ごぼう抜かれが終わって一息ついた後にヒュルケンを押さえたラップを見る限り
崖がきたというよりも、はみ出してゴミ拾ったところで抜かれてオフラインを走って
マーブルを拾っての累積コンボ影響だったように見えるよ

>>226

ハミルトンだけ冷凍保存されてたの

ベッテルもタイヤ壊してバトンとゑに抜かれてたじゃん
６０億の無駄ポチトレインで遅いペースに付き合ってたからタイヤ持つかも
って判断したんだろうからね
作戦ミスなら別にって感じ
予選もまだ良くなるみたいだしこれからも楽しみ

６１戦未勝利ｗ表彰台すら無しｗ最高位５位ｗ動くシケイン以上ｗノーポイントｗ
はもうすぐF1の崖から転落ｃだからお気の毒でつねｗ

>>233
だから？
そんなの自業自得じゃん

>>213
ラップタイム見るとファイナルラップにベッテルもペレスも垂れた
この二人はギリギリ持ったけどな

可夢偉、スタートの時にKERSが動いてないじゃんw
ボタン押してるのに減ってないw

チームメイトに幅寄せといえばきゅうりや解雇もやってたな

そう６１戦未勝利ｗ表彰台すら無しｗ最高位５位ｗ動くシケイン以上ｗノーポイントｗも
自業自得だよなｗ

クビでーすｗ

しかし、ドライなのにむりやり雨レースみせられたような感じ
ニコ以外は誰がどこでがんばってたのかよくわからんかった
ジリジリするようなラップのたたき合いとか見れなくて不完全燃焼だわ

みんなに訊きたいんだけど、今回２ストップで走った連中は
予想外にタイアは保ったということか？
温度は高いし、通常なら崖覚悟の捨て身作戦だろ？

>>232

レッドブルのどこがそんなに遅いの？予選以外で


レースはマクラーレンより速いと思う

マクラーレンのドライバーが残念だから

ピレリになってだいぶたったけど、いまだに未知のタイヤを使ってる感じだよな。展開がまったくよめん
タイヤのポテンシャルがばらばらすぎる

ミハエルが蓋してるとは見えないんだけど・・・

>>231
ガチだとゑごときにフルボッコのゲロがアロハミとチームメイトになったら恐ろしい事になるぞｗ
もちろんバトンでも同じ
きゅうり同士カーティケヤンとでも組めばいんじゃないか

>>245
その連中以外は予想外だったんだろうね
チーム無線でもどこだったか忘れたけど「奴らはもう1回あるから」って言ってるとこあったし

>>246
残念とかないわ

>>245
途中で変更して賭けたんじゃないかな？
３ストップ考えてたけどポジション争い厳しくて見合いになっちゃって
入るに入れなくて最後まで行っちまえ！って感じで

>>246
レッドブルは予選も遅くはないよ
ドライバーが残念なだけで

幅寄せはポチ雑魚マの得意技の間違いだろ
雑魚のくせにハミにライバル意識燃やして潰したりダーティさはF1随一だからなポチは
ろくな実力もないくせに主人公に対抗意識持つ小物噛ませ犬キャラがポチだからいいのかなｗ

生涯雑魚キャラのポチ公ｗ

>>245
あの持ちは予想外だと思うよ
何よりピレリも予想してなかったと思うｗ

>>250
その無線はウェバー

ただチームメイトのベッテルがその2ストップで引っ張ったっていうのが面白い
チーム間で情報共有してないのかね？

前半の展開からも余程スピード差がないと抜けないって分かってたから
あれだけ連なっている状態で入ったら順位回復するのは不可能だから
ピットに入ったら負けというチキンレース状態になったね。

>>249

フルボッコの定義を教えてくれ

初戦は勝ったし

顎はピットアウト時に既にハミに抜かれてるからな
良くてベッテルの前か後かって感じだな
そもそもニコよりペース遅すぎる

>>253

メルセデス以外はアロンソもバトンもハミルトンもライコもベッテルも残念過ぎるってことかｗｗｗ

メッキが剥がれて一気にきゅうりヲタがいなくなったな
ひとり馬鹿が頑張ってるみたいだがｗ

最終局面の渋滞で誰か仕掛けてたら面白いレースだっただろうなぁ

>>262
メルボルンの再現じゃないか

>>252
マッサに蓋されたロータスがライコに賭けさせて
後ろが付き合わされたって感じだな
ライコ入ってりゃせめてポイントは獲れたろうに

フルボッコにされてたヤローどもの憂さ晴らしに付き合ってやってるんよ＾ ＾

ベッテルが強敵と組む
どっちが速くても楽しそうだなー
ベッテルファンもそういうのを求めてるでしょ？

希望では
クビサとベッテルの対決を見たかった

フェラ戦略プランM「まっさんトレイン」

>>261
哀れにタコ踊りしてるよなｗ

>>258
お前が新人のゴキにヤオが惨敗っていうのと同じ定義じゃねぇの？

>>267
マッサはマジ邪魔
とりあえずフィジコにでもチェンジした方がマシ

>>267
せめてアロンソの役には立たんとね

今年はドライバー評価が１戦毎にころころ変わって難しいな。

>>271
結果的にアロンソの後ろでフィニッシュしたカムイの蓋になってたから本当に微妙に仕事はしたかもな

今年はチャンピオン争い最後までもつれそうでいい！

>>266

それでベッテルが勝ったところでクビサがカスだったと言われるだけだから、やはりアロンソだな

ゑはイスタンブールでなくて良かったよ

>>268

年に20回の祭りで踊ってなにがわるい？

>>269

なるほど。んじゃ、まだフルボッコされてないね

負けたらカスか..
お前バカだよ

>>279
レッテルを貼らないと気がすまない人種なのかも

>>277
頭が悪いｗ

今年は毎回見るのが楽しみで仕方が無い。
毎回優勝者変わるしザウバーが２位になるし・・
去年なんてどうせ枕か赤牛でしょ・・・って感じだったし。
しかしハミとゑだけが謎の安定感。
３位３位３位
４位４位４位

新興3チーム以外で唯一ポイントを獲得していないドライバー
フェリペ・マッサ

ID:hptko5Ib0

きゅうりヲタを装ったチンコヲタ

>>283
特別な存在だな

アンチに言い訳の余地を残してどうすんだよアホ

まっさん「僕はポイントリーダーのハミルトンの宿命のライバルだぞ」

今回は通常チームのノーポインターたちがポイント稼いだからなｗ
ニコ、○、グロと。
果たしてマッサのポイント獲得はいつになるんでしょうか・・・

ゑのセルフテイクオフワロタ
あれだけフロント持ち上がってよくとばなかったな

>>287
ハミ「まっさはこころがおかしい」

>>288
トルコで一気に25pts稼いでくるから安心して観てなさい

>>289
レッドブル飲んでないからかもw

>>289
タンブレックだったら飛んでたな

>>291
なるほどねｗ
今年はシーズン通してノーポイントか

トルコマイスター(笑)

まったく話題に出てないがニコはここから波に乗れるかな
路面温度が高い中でのメルセデスのパフォーマンスがわからないけど

>>296
これからは少なくともザウバーの前には居るんじゃね

>>244
マッサのせいだろ

でもつぎは灼熱のバーレーンだからな

メルセデスはコース相性の良し悪しが激しい予感

>>299
（血の）雨が降るかもよ？

ザウバーはとりあえずピットクルーを鍛えよう

>>241
何かボタン押しまくってるように見えたのはこれだったのかな？

ステアリングのボタンダイアルは４つまで、とか規定作った方がいいな。

>>301
アールピージー！

>>305
フェラーリマッサダウン！　フェラーリマッサダウン！

今録画見てきたけど確かにスタート直後から1コーナーまでKERS押してる割にはあれ？って感じがする
スタート失敗したから遅いのかそれ+でKERS発動してなかったから遅かったのか判別厳しいけどｗ

>>296
今回のぬこは予選決勝ともドライでポールトゥウィンだからなー
前回のアロンソとは次元が違う。
今後普通に表彰台の常連になりそう。

ロズベルグは運が味方したな
ほとんど前がクリーンの場所を走ってるし

>>309
あれ前にマシンが居たら、これまでみたいに直ぐタイヤが駄目になってたかね？

いい時はギャンブルする必要ない
今日はそのギャンブルが当たったのが何台もいたってだけ
悲観するような結果じゃあない

>>309
運が味方したっていうのか？
PPで十分なギャップ築いて、後続よりタイヤ持たせてという展開で？？

それにしてもPPドライバーが今回のメルセデスニコ坊のように早々にマシン降りて風を切るシーンて
過去にあんま見覚えないなぁ

以前のタイム独走状態のベッテルでも最後までマシンに乗ってたし、あわよくばさらなる
タイムアップを狙ってた感じだった

ニコ坊の場合、タイム差は別としてめったにない100パーセントのスーパーラップをやり遂げた感が
あったからさらに走る意味はないってことだったんかな

>>307
ステアリングインジゲーターのKERSの数値が100から減って無かったね。

去年の中国GPもこんな渋滞状態だった？

>>312
レース自体は運ではないな
ハミルトンのグリッド降格が最大のラッキーだったけど

今宮、完全に空気だな。
ほとんど喋ってないじゃん、話し方も寝言っぽいｗｗ

>>309
ポールシッターは実力で前がクリーンな状態をもぎ取ったんだろうがｗ
後はピットがヘマしなけりゃクリーンなところに戻れる。運はこれっぽっちも絡まない

>>313
俺はQ3で使ったタイヤが特別だったとしか思えない
顎があんなに差をつけられるなんて引退フラグなのに笑顔だったし

>>316

ハミルトンなんて論外だろ

>>248
> ミハエルが蓋してるとは見えないんだけど

マイケルは、後続を抑えつつ、走っていたとコメントしていたよ、策士マイケルの作戦だったように思う
クルーのポカが無ければ、どこかでニコをパスしようと考えていたハズ、復帰後勝ちのないマイケルが
ニコの引き立て役を買って出るとは思えないからね、ロス・ブラウンもそんなことはさせないだろうし・・

>>316
だよな。予選と違ってWDRSが使えない本戦でTOPでも速いとは驚き。
タイヤは持たないから気温高い地域ではダメだろうけど
何度かはメルセデス無双あるな。

グロージャンってF1初入賞？

>>319
いやラップタイムがコンスタントに0.5遅れてる

小林・・・お前に期待して疲れた
なんだあの1周目は・・
もっと攻めろよ、道あけてどうぞどうぞしてんじゃねーよ

>>319
たぶん内心は悔しさもあるだろうけど、きちんとカメラにポーズとるのを忘れないあたりが憎めないｗ

>>69
それはNASCARとかINDYだろ？

ザウバーのミラクル作戦スゲー

死ね

324まででロズベルグを検索したら２つしかなかった。
なんというステルス優勝・・・

>>328
いや、今回は作戦は普通だった
他が予想外に上手く行っただけ

>>329
　　　「ドイツ魂や！！」

>>319
F1今年からみるの？
去年も一昨年も一貴もブルツも、み〜んなニコには0.4秒くらい予選で負けてるんだよ
ニコが負けたのはウェバーだけ

>>329
ニコで抽出しろ。もうちょっとあるから。

>>319
あれでタイヤ温存でニコよりタイヤ交換後ならわかるけど、先に入ったしな。
今回予選直前のFP3でニコの試したセットアップがぴったりハマったんだと思うよ。

ニコとかベッテルとかドイツ人はやはり空気なのか
ベッテルはキモキャラだがニコやニックはイケメンなのに

録画見終わった……何なのピレリタイヤwwwwwwwwwwwwww
前の連中がピット＆崖落下で、カムイウハウハとか思ってたら…。
とりあえず、ニコおめでとう!!　長かったけど、これからも頑張れ。

ウィリアムズは実績が無い二人でも普通に走れば
入賞するんだからかなり速いんだな。

ニコ初優勝なのかｗ

>>317
可夢偉のスタート失敗で生気が抜けたんだろ

>>319
その可能性も否定出来ないね、アタリハズレがあるのが、今のピレリみたいだし
それを証拠に、FP3までのニコは35秒台に乗せられていなかった、乗せられていたのはマイケルとルイスのみ
それにしても、ニコのスーパーポールは素晴らしかった、コンマ５秒も２位以下を突き放したんだから

てかデラロサ1ラップしかダウンされなかったのかｗ
意外だ

糞ッテル逝きましたぁ〜〜〜ざまぁ〜ｗｗｗｗｗ
��.2に華麗に抜かれるチャンピョンさすがです糞ﾜﾛﾀ
クロンボもバトン以下とかｗ　どんどんメッキが剥がれるな面白過ぎる
車性能依存の糞ｶｽドライバ〜は皆逝って良しｗｗｗ

ヒュルケン「みんなありがとう！15位だったけど、みんなが喜んでくれて嬉しいよ」

ニコやっと優勝か
これは素直にうれしいな

>>325
良かれ悪かれファンの期待を必ず裏切るのが可夢偉クオリティ

タイヤがクソすぎて耐久レースみたいになってるぞ
FIAはこれが面白いと思ってるのかね

しかしケータハムはメタメタだな・・・何の為にツルーリ切ったのかっつう

そういえば下位3チームを除くと、ポイントとってないのはマッサだけみたいだな

中嶋一貴は鈴鹿で1位になる
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1254403765/

ニコは、まあいつかは勝つだろうって感じだからねー
で1勝で終わるとは思えないし

本家ステルスにも勝ってほしかった..
ゑが優勝した時も、ファンじゃないけど嬉しかった
ニック..負けてもカスじゃないからね

きゅうりはマシンと贔屓だけのカスだと思ってたが予想以上に酷いな
このままアロンソを上回る事できないんじゃないのか
そのうちニコにもポイント抜かれそう

>>346
ワンメイクはGYかMiでお願いしたいもんだ

しかしバトンは仕事人やね
今年の混戦具合見てると、きっちり仕事出来るバトンがチャンピオンかな

>>339
川井ちゃんも言ってたけど
スタート位置にオイルとか
どんだけ不運なんだよw

ドイツ人３人によるワールドチャンピオン争いが現実になりそうだ
ベッテル、シューマッハ、ロズベルグ

やっぱりピレリ糞だわ。グランプリごとにタイヤの顔が変わりすぎ

>>315
2011の中国GPのハイライト今見たらまったく渋滞してなかった
マシン性能が近いから固まってしまうのか

ということは同じようなストップアンドゴータイプのバーレーンGPとか、その次のスペインGPも
似たようなことになりそうな気が

タイヤ交換するする→やっぱりしないパターン増えそう

中華の罠だろ

>>353
これでもうちょっとだけレッドブルが速くなるとさらに面白いだろうな。

>>354
あれ聞いた瞬間に終わったと思った

>>353
このまんま仕事人バトンより未勝利安定ハミが上で行ったら笑うけどね

>>357
去年よりDRS区間が短くなってるのも影響してるかと

GP2のバトルかよっていうような乱戦をF1で久々に見た気がする。トレインにしても
あれほど見事にできたのは珍しい

>>357
チキンレースみたいな我慢比べのレースが続きそうだな。

ニコはメルセデス移籍後に、3回の優勝チャンスがあってようやく優勝できたんだよね
ウィリアムズ時代含めて4回目

シューミがサポートしたっていうけど、ありゃ都合の良い自己弁論かもね
予選の差ズバリそのものだったじゃん、レースペースも
まっさんみたいに予選でつけられた差を決勝でもひっくり返せなかったようにしか見えないよ

>>364
なんかそんなレースばっかりだと詰まらんよな
耐久レースじゃないのに

アロンソ、ベッテル、ライコネンにとっては願ったり叶ったりな展開だな
これだけ優勝者がバラけたら時間稼ぎになるし

マジでピレリタイヤ糞すぎ
せっかくだから給油復活させればいいのに

小林ファステストおめ・・・

てか顎のピットミスは俺でさえおーーーーいって気づいたのに
金貰ってあのミスはねーだろ・・・

>>353
今日は道端がきてたからなぁｗ

>>368
もっと酷くなるだけだろw

オイル怖いれす

>>363
レースは見ていてめちゃくちゃおもろかったなー。
特に、ライコが蓋してた終盤はハラハラドキドキ。
しかし、あそこから誰もピットインしないとはwww

>>367
最後のカスは時間稼いで何の意味あるの？

【→】メルセデス　ロズベルグ上昇もシューマッハ？
【→】マクラーレン　惜しい事してる。次節では実質上の本命。
【→】レッドブル　マシン不調もポイントだけなら？
【↓】ザウバー　前節のペレスの好調は幻。小林もチャンス生かせない様では？
【↓】フェラーリ　新車導入迄は我慢。後はマッサの復調だけ。

中国GP終了時での俺の見解。

>>368
路面が汚くならないタイヤを作るべきだよな。

>>266
クビサやアロンソが乗ってもあまりかわらないって今のロータス（ライコファンだが）
グロージャンはちゃんと実力を証明したな。最後はベッテルを追い詰めてたし
後はブルーノセナも印象的だった
馬鹿にされてる人達みんなそれなりに速いやんか

>>372
軽タン、重タン入り混じってピレリ履いたらおもしろそうだろw

BSオワタ
カムイは残念だったな
でも終盤楽しかったわｗ

古いタイヤのマシンを新品タイヤのマシンが
オーバーテイクしていくのは、差がありすぎてなんか萎えるよな
各チームが上手くタイヤを使えるようになれば、こういう問題は少なくなってくかもしれんが
今年のピレリタイヤは昨年以上に謎が多い

ニコやっとって感じだな
あれだけ１発の速さがあるドライバーだし
これからが楽しみだな

ライコネン見てたら、数年前死んだカブトムシ思い出したよ
12月も27日まで静かに暮らしてたから、これは年越しするか？
と思ったら、いきなり忙しく動き回るようになって次の日
死んだ

アロンソはまた最終スティント息切れか
萎えるんだよなぁ

ニコを本気でサポートするなら
バトンが遅くシューミに追いつけず、ライコネンにつっつかれてる内に、
(シューミが本当に速いなら)バトン以下との差を広げておいて、戦略の幅を広げる
こういうことをブラウンなら絶対するよね

これまではメルセデスは予選番長なので無視出来たが、今日の安定感には驚いた。
怪しいダクトが認められたら、ニコのＷＣも有るんじゃ無いか？

熱いとこだとメルセデスはダメなんじゃね？

気温が絶妙だったよね

いつもなら真っ先にピットインするはずのメルセデスが引っ張ったからな
たまたまなのか抜本的に解決したのか

>>333
おおお！

「俺はどうなるねん！」　ヒュルケンベルグ

>>350
> ニコは、まあいつかは勝つだろうって感じだからねー
> で1勝で終わるとは思えないし

だね、名将ロス・ブラウン率いる、新生チーム・シューマッハに残留したことが吉と出たね
そしてチャンスを見事モノにした、デビューから111戦目と、時間は掛かったけれど、これからだね
ロス・ブラウンがマイケル寄りなのは当然だけれど、ルーベンスのように、ニコもこれから勝てるだろうね

実はザウバーお得意の引っ張り作戦は流行の最先端を行っていた可能性が出てきたな・・・
去年までは時代が追いついてなかったんや！

上位でライコネンだけ崖落ち来たけどやっぱり荒いんだな

今回のライコネンを見て87年スペインのセナを思い出した奴は確実におっさん

ライコネンは糞みたいな鈍足ペースメーカーの後ろに居るくらいならピット入るべきじゃねーのかよと
だれがどう見ても最後タイヤ持たないのはわかってただろ

>>386
今までは予選番長、直線番長だったがレシオ変えてきてＴＯＰスピード落としてきたしな。
何か掴むところがあったんじゃないの？

マクラーレンのチームメイト同士のチャンピオン争い注目だな
多分この2人の争いになりそう
勢い的には、バトン有利かな

>>392
しかし肝心のザウバーは予選重視のバージョンアップで
決勝ペースがgdgdになってしまいましたとさ

ザウバーは下手にピット入れなくても、大丈夫だな
ザウバる方が、結果的に前に行ける可能性も高い

>>393
ファンから擁護させてもらうと
アロンソとかマッサとかベッテルとかマクラ勢とバトルしてたから
しょうがないかと

ブリヂストンタイヤの時はブリヂストンのエンジニアが
こまめにタイヤの情報提示をチームにしてきたから崖に落ちてしまうことなんてなかったが
ピレリはきちんとそれをやってないのかな？というか出来ないのか

あんなにタイヤカスがでたんじゃラインかえられないしオーバーテイクできないな
ＦＩＡはブリヂストン撤退をどうしても阻止したかっただろうな
ＦＩＡが資金ペイしてでも残らせればいいけどｹﾁでむりぽ。ピレリがんばれ

今回のマッサってなに？
アロンその援護射撃の壁役？

ロズベルグは中国得意なんだな
一昨年も途中までトップだったし

カムイやっぱしょぼいな

もうこれで判ったはずだ
日本人ドラの歴史はなぁ
ヌカヨロの歴史なんだよ
日本人の表彰台はもう二度とないんだよ

それにしてもほんと今年のフェラーリは酷いな

>>396
枕以外が絡まなかったらハミに分がある気がする

ザウバーってほんとシーソーだな、どっちか偏る

>>403
アロンソ含めた全員の邪魔

>>403
今回はラップリーダーもしました
アロンソも今回はできなかったよ
マッサめっちゃうつってたよね

次はレッドブルかロータスの番だったりして

カスがガンガン出るタイヤってモータースポーツ界の未来にとって意味あるのか？
終盤レコードラインを外すとライコネンみたいになるのは分かった

>>399
問題はマシンがそれほどタイヤに優しくないかもしれないことだな
結果はピット数少ないペレスの方が後ろだし

>>401
まあBSもソフトなのにレースディスタンス走りきってしまうような
タイヤ持ってきたりしてたけどな

ドライバーもチームも誰もタイヤの悪口言わないのもご法度

少なくともピレリタイヤは買う気にはならないな

>>399
ペレスはタイヤ使いがうまいからもつけどカムイでは駄目だと思う。
カムイには無理に引っ張らせないほうが合ってる。

>>402
いやFIA（またはFOM？）はBSに撤退してほしくはなかっただろ。後釜探さなきゃいけないし
しかも手を上げたのがGYとやってたころからクソタイヤを大量生産してたPiとよくわからん韓国メーカーじゃあね。今頃頭抱えてるんじゃね？

しかしニコのＦ１初優勝と一貴のＦポン初優勝が同じアジアで同日とは
なんという皮肉

>>408
メルセデスも偏るんじゃないかな次のバーレーンとか
開催されれるのかわからんが

>>414
それは天候に因るよ。予想より気温低かったらタイヤが長く持つことがある
まあタイヤが長く持っても困るチームいないし良いんじゃない

>>419
二人とも二世ドライバーなのにどうしてここまで差がついたのか
慢心、環境の違い・・・

>>414
タイヤ屋としては目指す方向は間違ってないけど、レース性というか、ショーというか、そういう方向ではちょっと問題だよな。。

>>413
てか、崖に落ちてないのにカムイをアンダーカットさせたい気持ちはわかるけど
遅いペースに付き合わされる形になったのが敗因だと思う

だから、そういうことがなければセナの前あたりには行けただろう

>>422
そもそも両者の父に差があるしな

>>422
ネルシーニョ「まったくだよな」

レース中に川井がちょっと喋ってたけど、
ザウバーは他のチームよりも7速がハイギア寄りだったらしい。
それだと、予選ではバックストレート全域でDRS使えるから最高速が伸びるけど、
レースではDRS区間が短いのでストレート前半の加速が悪くなって
DRSの効果が出にくいセッティングだったとか。

ザウバーって作戦だけじゃなくてセッティングも・・・なんだな。

クビサとベッテルは今季じゃなくて
同じチームで対決して欲しかったって意味なんよ

俺もライコは好き
好きなように生きてる所がかっこいい
WRCも見ていたし
他カテに行って、すぐに順応するのは凄いよね

馬鹿にされてる人間が一発かますっていいよねー

ニコおめ。
あと、ライコネンのおかげでやっとロータスのミニカーを買う気になれそうだ。

>>421
ダメでしょ、コンパウンド違うタイヤ交換義務あるレギュでは

トップ独走してるやつ以外はタイヤ交換が常にギャンブルなんてアホすぎる
見てる分には面白いがF1でやる事か？

>>422
向こうの親は世界チャンプでこっちの親は日本チャンプどまりで世界じゃ
ショボショボだったんだから順当じゃんｗ

むしろ親同士より差を縮めたでしょ
たまに勝ったりしてたし
少なくともアゴよりは接近できていた

>>418
まじで今後のタイヤ供給がやばいよな、ミシュランはもう興味ない言ってたし、ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝも今の日本の情勢じゃとても無理だし
俺すげー不思議に思ってたことが、目立ちたがりのサムソンがＦ１のどこのスポンサーにもなってないことｗ

>>427
それ、フェラエンジンがリミッター当てるの厳禁だからって言ってなかったか？

マッサは、今回数ラップだけリーダーになったから今年はもう充分満足しただろ。

>>427
予選の改善が最大の課題だったし別におかしなことはしてないよ
今までは相手にされてなかったのが今はとにかく土俵にはあがれるようになったわけで
勝負できるようにするのはこれからの課題

>>365
> シューミがサポートしたっていうけど、ありゃ都合の良い自己弁論かもね

サポートをしたとはコメントしていなかったんじゃない？後続を抑えたのはあくまで自分の為
それに予選の差というけれど、FP3までのニコは35秒台にすら乗せられていなかったんだって・・・

マイケルが復帰していなかったら、ロス・ブラウンの元に、かつてのエンジニア仲間も戻らなかったと思うよ
まさに新生チーム・シューマッハ様々だよ、マイケルに１のカネを掛ければ５になって戻ってくるらしいしね

>>428
BM時代ニックがクビサの代わりにカナダで吹っ飛んでたら・・・って
そのころならクビサの勝ちだよな
同じチームではないがそういう意味ではクビサ（ロータス）は見てみたかったな
自業自得とかいわずに運がなかっただけなんだから

>>437
顎がいなけりゃメルセデスはとっくに撤退してるだろうしな

ケケがタイトル取ってからちょうど３０年か
ニコが今年タイトル取ったらヒル親子以来の親子チャンピオン
しかもドイツ人からまたしてもチャンピオンだもんな
単純にドイツが羨ましすぎるわ

>>403
テレビによく映る作戦

ま、メルセデスが無きゃニコは枕でとっくに優勝してたかもね

少年時代のニコがウィリアムズのマシンを駆ってレギュラーの1秒未満差で走ってみせた時、
ベルガーが今のＦ１がイージーだからだ、っていってたな

それからＦ１初優勝までちょうど10年か、長かったなぁ

ニコが強くなるかはともかく
ｶｼﾞｷはミサイルだったからF1で優勝することはないと思ってたけどねｗ

>>406
来年中国人ドライバー出てきていきなり優勝してそうだよな
小林は今季限りで帰国コースだな
最大のチャンスを踏み外した

カジキｗｗｗｗ

>>442
メルセデス立ち上げとバトンのマクラーレン移籍が同時だからあり得ない

ザウバーが獲得したと噂されてる大口スポンサーってどこだろうな
またペレス派なのか・・・。

>>440
でもドイツ人は顎登場までかなりもどかしかったろうな
期待されてたベロフ失ったりで

>>437
いつも負けてきたじゃん、ニコに
Q2落ち、Q1落ち、1秒落ちなんてのもあったよね
0.5秒差なんて何の不思議もないよ
悔しい気持ちはお察ししますけど

BSの開発目標はハミルトンがプッシュし続けても保つタイヤ
ピレリのそれはバトンでも保たせられないタイヤ

今回の空気
1位　今宮（仕事しろ、寝るな！）
2位　ニコ（初優勝なんだからもっと映してやろうよ！）
3位　丸（一芸担当なんだから盛り上げろよ！）

おいこらマッサ、お前、みんなの期待に応えろよ。
ハミルトン専用魚雷だろ？
それにつけてもライコのつるべ落としよｗ

>>452
今回の今宮は最高だっただろw

あれ？カムイFLだったんだ

パパ嶋以来か

そういえば○が空気だったな

3年前既存チーム勢で唯一０点のマッサん正念場だな。
バーレーンは良かったよね去年はなく一昨年か

>>450
前戦の予選で顎にボコボコにやられたの忘れたの？

>>452
1回もピットインしてないのに既にダントツ最後尾だったカーティケヤン

>>455
気付かなかったw
放送も触れてくれていいのに

>>452
ブルーノは叔父の七光りじゃなく本当に力があるのかもね
P1走れてないし、今年からWilなのに
すでにマルドナードを決勝では上回ってる

>>460
触れてたよ

タイヤメーカーが参戦したがらないのは
数十周程度でドロップアウトしてしまうタイヤを造ってると
市販車のタイヤも同じように長持ちしないと思われて
タイヤの販売数が減るからだな

B.セナは連続でポイント獲ってるな

ただスタートでの突撃癖はなかなか治らないようで

可夢偉動画見たけどDRSトンネルになると抜けなくなるのか

顎は後続を抑えたんじゃなく単についていけなかったに１票
つか幾ら年老いたとはいえそんな事をする様なドライバーじゃないだろ
走ってる時の目はまだギラギラしてそうだし
勝つチャンスがある時は尚更

>>428

クビサとベッテル見たいって日付かわる前に言ってたヤツ？


俺もクビサは速いと思うけど、ベッテルが勝ってもアンチはクビサがカスだと言うだろうって意味で言っただけなんだけど

>>438
クビサは完全に自業自得じゃん
可哀想だとは思うけどな
第二のクビサが出ないためにも他カテ参戦なんて馬鹿な事許すべきじゃない

マッサが何位だったか本気で知らない

>>458
今までも年に4、5回くらいはシューミもニコに勝ってるよ？
琢磨もバトンに何回か勝ってるよ？
まっさんもアロンソに何回か勝ってるよ？

マッサとかいうゴミは一体何がしたかったんだ？
カムイより後で入ったのに最後タイヤボロボロでペースｇｄｇｄだし、何なんだコイツ

>>463
面白い発想だけどｗ違う違う！
開発費〜その他すべて自費でださないといけないから膨大な出費なんだよね
広告としても値段が割に合わない、それにＢＳはすでに有名になったからこれ以上赤字だしてまで続ける理由がないから

>>452
一芸てwwwww

>>462
あ、そうだった？ｗ
俺は今宮がしゃべりだすと早送りしちゃうから
（20〜30分ぐらいディレイで録画を見はじめていらんところは飛ばして
　放送終了を揃えるようにしている）

ホントだマッサどこ行った
アロンソは可夢偉の前いたから覚えてる

>>471
今日に限ってはマッサン普通の仕事してたぞ
ただそれをF2012でやったからあんなことになっただけ

ウィリのW入賞は意外だったな。作戦うまくいったな。タイヤも持つマシンなんだろかね
ザウバー１点これはヤバイは

>>476
今日のタイヤがあんなに持たなかったら、マッサもポイントだったからね

マッサもライコも仕事はしてた
両方ともレース終了前に力尽きただけ

>>468
モータースポーツに身を置いてる以上別カテかどうか関係無く、誰もが負うリスクの一つでしかないと思うが。

>>477
ウィリは怖い存在になるかもしれないな
マルドがたくさん持ち込んだおかげでザウバーよりは資金ありそうだし

ハミルトンの不甲斐なさ
2PPで3位3回とかヤバイだろ

>>450
今回はそういかなかったけれど、昨年半ば以降、予選で負けてもレースでは上でゴールってパターンが多いよ
今季に関しては、初戦２戦共にマイケルの方が予選も上になってきたしね、復活の兆しがあるのは現実だよ

>>417
まっさんの今日の仕事は、走るシケインとなりトラフィックつくって
アロンソと上位チームのギャップを縮めるのが目的だったな
つまりアロンソの支援に徹した

ライコネンはミスしたのが痛かったな、あれで簡単にタイヤが駄目になる
トリッキーだねピレリはブリヂストンだったら二位だった

>>467
そういう人いるからね
ごめんねー

>>478
だよねぇ
俺も途中までは「おっ、マッサやっと8位くらいでポイントか？」とか思ってたもん

今回ドライビングスクールの講師をしてくれた

顎　ニコのナイスアシスト
雅　邪魔です
酒　終盤を盛り上げてくれた

に拍手〜

中国ＧＰは残念な結果だったが、
今日も
もっと温泉に行こう！で癒される

最強 バトン
S アロ、ハミ
A ニコ
B 顎その他
糞 マッサ
ネタ ライコ

>>482
俺は逆の考えかな、今季のルイスの安定性は恐い

今回のDRSの設定がまずかったのかな。短くしすぎたのか。
1秒以上遅い車を抜けないようじゃ、困る。
なんのためのDRSなのか糞が

>>484安価ミスしてスマソ
>417＝×
>>471＝○

ライフ持つじゃんって見直したりしてると次戦で崖落ちるな

誰かこれ言った
ベッテル頑張ったよね

しかし3位3回がランキングトップとか大混戦のシーズンだな
赤牛もまだ勝ってないし、顎ももしかしたら勝てるかもしれない

>>492
いやぁ、短いおかけで大接戦のエキサイティングなレースになった
DRSは簡単に抜け過ぎてつまらんしあれくらいが良いよ

>>480
趣味で本業以外のレースに出て再起不能とか馬鹿以外の何者でもない

>>471
今日のマッサだけは褒めてやれ。
アロンソの盾になり、壁になり、無駄にタイヤ交換延ばしてＴＶに写ったりｗ

ザウバー今度はクラッチに問題か？
ペレスそう言ってるし可夢偉もそれが原因か？

>>491
ハミは一発もあるしね
デビューシーズンみたいに連続表彰台でリードしたりして

>>486

違ったんだゴメンね


いや、なんか日付かわり間際に急に姿消えるからビックリしたのよ

>>500
カムイのスタートはクラッチ関係ないと思う
蹴りだしよりその後の伸びが絶望的にダメだった

カムイは前哨戦でオイルが落ちてたとかじゃなかったっけ？

>>495
最強マシン失ったからもはや誰も興味ない

メルセデスは次のバーレーンとの相性も良いでしょ
ただここは気温が中国より高いからレースはどうなるか

>>491

完全に遅いだけよ

>>491
あのマシンなら過半数のF1ドライバーがハミルトンと同等の成績残せるよｗ
ＰＰ2回が凄いって？

バトンは強くて上手いドライバーだけどこと予選一発に関してはヨボヨボ爺になったバリチェロと論外・琢磨以外には
常にダブルスコアに近いほどボロ負けし続けてきたレーサーだぜｗ

>>496
DRSコピーされたら厳しくなるけどね
バーレーンで勝って欲しいな

>>494
まあ結局粘ったライコもペレスも損しただけだからな
今回も中位スタート以下しかメリット無かったし

去年もそうだったけどヨーロッパラウンドに入れば上位陣がタイヤのライフを把握して
単調なパレードレースになるザウバーのチャンスは次までだな

ポーランドってクビサみたいな国民性だから
国が消滅したりしたのかなｗ

いっそ未勝利チャンプ狙ったらどうだ？＞ハミルトン

>>498
クビサの事故って
レースオブチャンピオンズとかトップギアにでて再起不能になったとかというのとあまり変わらないと思うんだ
掛け持ちする人もいるし自分は運がなかったのかなと思う

>>480
本人だけの問題じゃない。
チームその他もろもろの関係者皆が迷惑を被った。

冷たい言い方をしているが、>>498の言ってることは正しい。

>>508
ハミルトンの不運連発見てたら連続表彰台は凄いと思うぞ
過半数のドライバーは絶対に出来ない

>>509
アレは簡単にコピーできるのかな？
リアウイングからフロントウイングに風流れるようにするんだろ？

>>495

お前ええヤツやなあ。俺はもっといけるやろってのが前に出ちゃう。実際今日のクルマでは無理だけど、なんと次もあれとかｗｗ

だれか止めてくれ〜

>>517
Ｆダクトのパイオニアである
マクラーレン、ザウバーあたりは簡単にコピーできると思う

>>519
マクラーレン、ザウバーともに現在開発中

１位と２位が20秒以上離れたのって久々に見た気がする

マッサトレインにハマった連中が3ストップから2ストップに変更を余儀なくされ且つタイヤ寿命を伸ばせた
そのためにハマって且つ3ストップしたのが裏目に出た感じがする

>>519
マクラーレンは簡単には出来ないって言ってるが？

>>466
自分に走りやすい状況を整えていたと思うよ、今でもマイケルは策士だから
昨季半以降、概ねのレースで、DNFさえなければ、マイケルはニコより上位でフィニッシュすることが多いから

というか、ニコは予選より順位を落としてフィニッシュすることが多い、それもかなりの確率で

フェラーリドライバーによるトレインドライブ講座

>>523
それは技術的な問題と言うより
規約に違反してるかしてないかの問題だと思う

マッサはトゥルーリとでもチェンジすればいいのに

>>505

ホントにそうかね？自信あんの？根拠は？レッドブル速いよ

>>514
だから仕事じゃなくわざわざリスクの高い趣味やってて
実際再起不能になったから自業自得なんでしょ
どこのチームも普通クビサみたいになる事を想定して他のカテのレース出場は禁止にしてるし

>>519
そりゃマクラや牛なら、アイデアはかんたんにぱくれるだろうが
構造上の問題でかんたんには
コピーできないっていってんだよ
リアウイングからダクトをフロントウイングまで
まわしてこないといけないんだぞｗ
それでもどうにかこうにかやってくるだろうけど

佐藤琢磨はバトンとチームメイトの時に
バトン、琢磨ともに完走したレースでバトンより前でフィニッシュしたことが
一度もないんだぜ！！

ミサイルだからな

ジョーダン時代にアーバインがル・マン24時間に出てて、え、いいの？って思ったぐらい
本当は色々なレースに出てほしいね

>>530
それブラウンが言ってたね
仕組みは簡単だが真似をするのは難しいって
Fダクトを真似するには設計図を一から書き直す必要がある

>>498
何言ってるんだ？

それは別カテ参加とは全く関係無い話じゃないか。
本業に差し支えるものは何も別カテだけとは限らない。クビサの場合、たまたまそれが別カテ参加だっただけだ。

>>530
マクラーレンもFダクトの（合法性の）明確化を待つ
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/75233.html

ザウバーはもうメキシコ一色だな、まさか観光局までくるとはｗ
俺正直、メキシコは怖くて旅行とか無理だわ、治安がね・・・

モン吉なんてテニス禁止だぞ

メルセデスのWDRSって呼ばれてるものは、空気の通り道をモノコックで形成してあるから、
真似をしようとするとモノコックを新しく作り直す必要があるし、
そうするとクラッシュテストを通さないといけなくなるわけで、
枕やフェラみたいな金持ちチームならできるが、金のない中団以下のチームには
難しいって話をしてるんだと思うよ。

>>535
そういうたまたまがあるから普通は禁止にしてるんだよ
残念だがクビサのあれは擁護できないぞ
オフシーズンのラリー出場を契約の条件にしてたんだから

>>508
予選/決勝後のルイスの表情を見てごらん、まるで催眠術でもかけられたかのように、穏やかそのもの
レース関係以外、上手にリラックス出来ている証拠（気持ちの切り替えが例年よりも上手くなった）
それが恐いんだ

ザウバーが大口スポンサーとったらしいけど、だれか情報しらない？

>>542
メキシコじゃないの？

>>534
そう。モノコックは規約でもう弄れないしね。
無駄が極限まで省かれたＦ１カーで
あんなものをあとから取り付けるのは
大変だよ。

>>536
それはわかってるよｗ
取り付けるのが難しいからこそ
あとづけけでどう取り回していくかを
いろいろやらんといかんし
それには金もかかる
だからこそ、ＧＯサインがでるまで着手したくないんだとおもうよ

地上波を見逃した！可夢偉の順位だけ教えて(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ メルセデスはタイヤにキツいから表彰台？もしかして勝った？(≧∇≦)

しかしピレリタイヤってもはやドライバーの使い方とか関係ねーな
今回なんてもはや博打じゃん

それとは別に　マシンにご期待くださいみたいに書かれてたじゃん、そこにくるっぽい
情報がまったくないんだよね　もしかしてＵＢＳかな

とんかつの新キャラはキメェなあ

>>541
決勝後は見てないからわからんけど、予選後のハミチンはいい顔してたなｗ
ずっとなんていうか嬉しそう？とかそんなのがなかったから欝にでもなったのかと思ってた

一貴がウェバーやアロンソに挑戦状を叩きつけた(嘘
ttp://as-web.jp/photo/pnews/201204/27787/01.jpg

までもロータスの抗議を跳ね除けたんだからどこもマネする他ないだろうな。
枕あたりが一番難しいかもな。段付きノーズじゃないからスペースが無さそうという
勝手な憶測だけどｗ

>>545
可夢偉は二桁順位のトップ、メルセデスは一桁順位のトップでした。

>>542
ひょっとするとUBSかも

>>545
カムイ9位
ロズベルグが優勝

すまん間違えた10位だｗ

>>549
女と上手くいってるからじゃないのか？ｗ

>>556
父ちゃんもいるしなｗ

OutOfTheBLUE「晴天の霹靂」ていうぐらいだからみんなが「えぇーっ！すげー！」
ていうようなブランドてことだよな　いままでF1にはなかったスポンサーてことか
どこなんだろね？

>>553
UBSっぽいよね、一時期そういう話が持ち上がってたし
Claroがサイドポットのとこに移動してたから、かなりの大口がきたのはわかるんだよね
だとすると金融系がしっくりくる

UBSだったら嬉しいなぁ
ペレスの表彰台見て付いたとしても、直接的にメキシコとは関係ないし

WDRSはモノコックの外側にボディーワークとして這わせるしかないだろ
ドラッグがどのくらい増えるか知らんけどｗ

>>545
地上波？

メルセデス　ノーズ内のダクト
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2012/f1/gp-malaysia-25mar/209.jpg

知障川井のヲタ同士で談義しているようなねちっこい喋りは制限してくれ

順位下げたんだ(´･ω･`) ペレスは2位になれたのに…

>>565ドライだとこんなもん、夢見すぎ

>>565
あれはレース自体が荒れたからね
ペースだけで言えばザウバーは表彰台乗れない
ちょっと荒れて運が向けば簡単に乗れる位置ではあるけど

>>564
スマソここで語るよ
↓
2012 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap4
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1330949879/

【右往】2011 F1マシン分析スレpart35【左往】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1325067888/

>>536
当然の如くもう出来てるんだろうな

エンジニアのコメント読んだ スタートミスとタイヤライフの問題
接触や作戦じゃなくドライバーの責任か(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

2ストップ組でペレスやマッサは入賞できなかったけど、
それは単にレースペースが悪かったのか、
最初のスティントのソフトでロングランしたツケだったのかどっちなの？

? @takiinoue
カムイのファーステットが騒がれているが、2番手はトロロッソの新人であり、優勝者のニコは1秒も遅い8番手である！
という事は、レース中のラップタイムの平均が遅かったということで、この事は、ニコだけでなくサルにでもわかるので、
カムイにも分かると思うが、右京には分からなかったのが残念だ！


いやまったくその通り、右京は解説者として失格
もうこいつを解説として呼ぶな、解説できてないんだから

予選後のニコとか見てるとわかるけど、欧州人同士は仲いいけど、　カムイ来たときはニコ無視スルーだったな・・
ニコおぼっちゃんだし、欧州は差別も強いからか。なんか悲しいものがあるな

しかし、来年ペレスがフェラーリに行ったら、
残されたカムイとザウバーは、資金的にどうなってしまうのだろう

>>574
グティエレスいるじゃん

ヾ(・д・｀ )ﾈｪﾈｪ　今からF1決勝を録画で見る俺に、一言有る？

メルセデスのレーシングスーツは全身タイツみたいで
シャンパンファイトの時にスケスケになりそうで怖い

>>576
フォーメーションラップだけ見て寝る！ｺﾚがいいと思う、そのまま録画けしとき〜

>>572
そんなに騒がれたっけ
俺はむしろ「もうちょっと触れてもいいんじゃねｗｗ」くらいに思ってたけど

>>575
あ、なるほど
忘れとった

もしかして、カムイの大口でレクサスだったりして
日産のインフィニティみたいに

>>569
> Catalunyaあたりで各車お披露目か？ってどこかで見た気が・・・

>>575
グティエレスがいてもペレスがフェラーリ行ったら
メキシコマネーの多くもペレスのいるフェラーリに投資されるよ
そういう金は国のスター選手一人に集中するものだ
もちろんゼロになることはないだろうけど

グティはなんかよく忘れられてるよな

>>427
フェラーリエンジンはレブ当ててはいけないから
結果的に7速はロング気味にせざるを得ないんじゃなかったっけ？

世界最速のドライバーになったんだね!!予選は苦手だけどレースは上手い可夢偉 格好いいな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ものすごく突っ込み入れたくなったが触らないほうが良いか

>>578
夢は寝てみろっと・・・何となく解った

>>581
晴天の霹靂、ってことなら完全に諦めていた日本スポンサーの可能性ありそうだよな。
メキシコスポンサーもマックロもぜんぜんサプライズじゃないし、
あとそのほかにびっくりするのはマイクロソフトとかアップルとかそういう予想してない大企業ぐらいだし

バーレーン、やれるんかいね？

レクサスよりパナソニックのが現実的じゃないの

>>581
東電かもな

既にＮＥＣがあるからパナソニックはややこしいな
もしかしたらGoogleかもしれん

俺の妄想だとパナソニックとトヨタが半々でｗ
片方だけだと株主説得できないだろう。

>>585
そう
それもあって去年からザウバーはスピードトラップ上位の常連

お前らあんまり期待を膨らますとまたがっかりするぞ

ザウバーのエンジンカバーに初音ミクが書いてあるのを妄想した。
ついにF1にも来るか・・・

でも俺の期待の半分ぐらいは可夢偉かなえてくれてるぜ
たまに期待超えるし

>>573
そりゃ可夢偉が声掛けなかったからな。
むしろニコは可夢偉の方チラッと見たけど、可夢偉が話しかけようとした時
運営スタッフが写真撮影に連れ出したからそうなっただけ。

>>594
家電メーカーは無いだろ。どこも生き残りをかけてやってるのにな。

>>573
思い過ごしだろう。
あの時ばかりは話しかけられれば満面の笑みで答えるだろｗ

俺の思い過ごしかもな〜、あそこはカムイにも満面の笑みでニコと接してほしかった。
香川みたいに

>>600
名目だけでもパナソニック突っ込むだろ。
トヨタ自体は業績盛り返してるし。
トヨタ参戦時もパナソニックはそんなに出してないけど
大きく扱って株主説得してたからな。
どのみち単独じゃ難しい。
まあ本当にそうなる確率は5%ぐらいだとは思ってるけどｗ

>>602
いや、あれは完全にニコも気にしていたし可夢偉も握手しに行ってた。
タイミング悪く邪魔が入っただけ。気にするような問題じゃないよ。

パナソニック８０００億近い赤字だしたからたぶん無理じゃないかな
ＳＯＮＹも５０００億近い赤字だった
日本経済も荒れてるよ〜、パチ系は安定してるけど

マイクロソフトのロゴ（ちっこいが）は蓮のヘッドプロテクタの横に貼ってあったぞ
ほんとどこのスポンサーなんだろな？
昔、虎の助がアロウズに乗ってた頃にアフリカの王子がT-minusとかいうティザー広告
やってたけどしょうもないアパレルブランドの立ち上げでーすｗとかでずっこけたことあるわ

>>606
ロータスのスポンサーじゃないっけ＞マイクロソフト

>>605
実際はトヨタがほとんど出してる状態なら可能だよ。
表向きの経理上のやりくりも可能だろうし。
まあ全部可能性の話だけどｗ

腐女子目線
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up94303.jpg

>>609
やべえな、薄い本出そうじゃないかｗ

>>609
このくらい穏やかな関係だといいんだがなｗｗ

ついにこんなマイナースポーツにまで浸透してきたか

>>603
撤退したトヨタが名目だけパナソニックとか無いわ。

>>611
実際はペレスとカムイは仲悪いっぽいし、クディとペレスがカムイを煙たがってるんだよな・・・

>>613
だって参戦継続する条件がパナソニック継続するかどうかだったんだぜ？
あそこはセットで考えないといけないよ。資金の配分は置いておくとしても。
それに歴史的にそれだけつながりが強いんだよ。

期待を膨らませておいてからのマッドクロック
あるかもしれん

ペ○シやコ○コーラなどのドリンク屋だったらいいな
つーか、どこかのチームのスポンサーやってないよね？
ザウバーに赤鰐がスポンサーに付かないのは
その影響なのかなと思ってみたり。。。

トヨタっていったらデンソーかかえてる強豪だもんな〜‘

>>609
この絵だと可夢偉とペレスがグティエレスを取り合う感じだな

トヨタなんかいらね
F1においての日本の恥

>>616
まあその確率が70%ぐらいあると思ってるけど正直ｗ

目的はあくまで広告だから、コカコラとかぺぷしとかはすでに有名だし薄いとみた

あの位置だから大手だと思う、たぶんUBSが濃厚！冗談はぬきで

前にドコモのiモードがF1広告出してなかった？

>>617
コカ・コーラは欧州はサッカー関連で満足してそうだし、加えてF1はアメリカでそう人気じゃないから興味示さないと思う

レッドブルザウバーにしてやるから技術よこせよ
とか

それＦポンじゃないかな？ドコモがＦ１に広告出す意図が0.01％もみいだせん

ワールドチャンピオン6人に囲まれる絶景かな絶景かな
これまでにない大きな期待とともに、祈りの手を合わせるこれからの1時間40分です
万里の長城までの栄光への300kmは万事順調にいってこそのチェッカーフラッグ
可夢偉ドリームロード　リアリティの56周レースがいよいよ幕を開けます
レッドシグナルのカーテン　1コーナーへの心の準備は整った！
さぁスタート！　今スタートが切られました
ロズベルグ、そしてその後ろから可夢偉シューマああっと！そしてその横からかわされていった
可夢偉がポジション5番手6番手というところでしょうか


・・・塩原死んでしまえヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

>>615
妄想は勝手だが、一度撤退したF1にスポンサーとかないわ。どんだけマイナスイメージだよ。
までも一番目立つ所のスポンサーだから大口なんだろうな。
http://f1-gate.com/sauber/f1_14942.html

ココでは突然にって訳してあるな。

>>491
仲良しのマッサがポイント圏外にいてくれてるからな。
F2012Bが出てからが正念場だ。

>>620
トヨタが86作ったんなら
ニッサンルノーはシルビア作って欲しいなインフィニティブランドでｗ

ルノーのノーズとリアの翼端板にあったな
でもUBSなんてお堅い金融屋で「おおーっ！すげーっ！」てなる？
やっぱTELMEXつながりでiphoneぐらいじゃないとなあ

>>627
思い出した
昔のルノーのウィングのところに i mode
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/10/08_Renault_JP.jpg

でもiphoneとかそれこそ広告する意味無いだろうし
本当によくわからんな

>>633
昔のF1は綺麗だな
どんどん、不細工になってくる

たばこメーカー去ったいま、金融系がいちばんおおお！ってなるきがする
さんたんでーるみたいに

>>627
水色時代のルノーのメットのてっぺん
ルノーじゃなくてアロンソなのかな

キヤノンとかは？

確かヘルメットの天辺にi-mode書いてなかった？
良くアロンソのオンボード

変なレースだったね。
大渋滞になってピット入れないチキンレースはわろた
皆タイヤ死にかけて41秒台後半でなんとか頑張ってる中、完全にタイヤが死んだライコネンが47秒台後半とかで・・・
そんな中でもあちこちでバトルしてるしw

新しめのタイヤで追い上げてた可夢偉がペレスにタイヤ潰されたのは頭に来た。
あれからタイムが伸びなくなってしまったけれど、あの幅寄せが無かったらどういう結果になっていたんだろう？

>>633
ほんとだｉｍｏｄｅあるね！驚いたｗ　

ドコモもあがってるけどauもありえるな

>>573
俺はあのシーンでカムイのコミュスキルの低さを感じた
大事な場面で硬くなるところとも通じるものがある気がする

>>635
2000年代中盤の頃のマシンが一番好きな俺だけど、>>633の画像のような
前方斜め上の角度から見れば09年以降のマシンもカッコいいと思える

ここでまさかのtigerビールがきたら胸熱

ルノー時代のはテレフォニカがi-modeを採用した関係じゃなかったか
特に日本向けじゃなかったはず

日本企業はまずないと思う
まあその金で車よくなればどこでもいいやｗｗ

カムイってドコモユーザーだっけ？
ツイッターに携帯料金未払いのこと書いてた奴
今のザウバーのマシンはiモードのマーク合いそうだな

>>644
あのノーズは無いわｗ

>>646
そうなんだ、納得しました！というかお詳しい、すごいっす

>>646
あれはモロにヨーロッパ向け

>>649
段差のことなら全く異論はない
チリトリのことを言ってるなら、もう慣れちまったな

ドコモはねーだろ。海外のiモードももう捨てたんじゃ無かったか。
グリーあたりマジでつかんかなあ

しかしまさかＦ1までゆとりになっちまうとはある意味驚き
作られた接近戦・・・・・悲しいわな

imodeはヨーロッパに売り込みしてたんだよ。こけたけどw

森喜朗が外遊先でこれからはi modeの時代とか宣伝してガン無視されたな
懐かしい

金銭的に余裕ありまくりなのはソフトバンクかな

スカルプDだろ

フリーや予選の放送みてて思ったけど、今年もジェシカは一部ドライバーより多くうつってるな〜
とりあえず写しておけば絵になるって感じなのかな！？

ジェシカは今夜、ごほうびセックス

Ｆ１開催地の航空会社とか金融系が濃厚じゃないかな。
シンガポールエアーラインはかなりお金あるぞー

話変わるけどつい先日ダイムラーの株主総会でえらいさんが「ワークスチームを
F1から撤退させるべきだ！」て演説こいたら拍手喝さいの嵐だったらしいが・・
言ったそばからニコが優勝てｗｗｗこれでチャンピオン争いしても撤退させるのかな
まあどれだけの力があるのかわからんが株主の声には逆らえんか

>>660
今日は流石に妹もきてたしなｗ

>>662
少なくてもメルセデスエンジンはないと盛り上がらない

>>657
スーパーアグリの時の話知らないのか？

青いロゴのところでは
BLUEを強調してるし

F1のスタートってローンチコントロール起動して指定された回転数に合わせたら、
極端な話、あとはせーのでボタン押すだけなんじゃないの？
スタート失敗って意味わからん。

世界のUNIQLOだな

ターボて2014からだよな
なんかIRLもターボ化してるしホンダにシボレーとか参入したらおもろいのに

>>666
そこは気になってた。
パナソ・・・・なんてね

サム・・・だけは勘弁ｗｗ

>>667
可夢偉はタイヤが前のレースで路面についたオイルの上に乗ってしまったと言っている

ペレスはクラッチが遅い？とか言っていた
それならピットでも遅かったのがつじつま合う

サンコ・ロズベルグ　(⌒▽⌒)／ﾟ・:*【ネ兄】*:・ﾟ＼(⌒▽⌒)

>>671
日本の企業と誤解させるために・・・ありうるｗ

青なら結構リストでるよね、SEIKO,OLYMPUS,IBM,EPSON,
ANA,SUNTORY,MITSUBISHI,ASAHI

>>675
あーーIBM忘れてたわ

http://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_14982.html

>FIAは、ミハエル・シューマッハの事故を調査し、
>危険なリリースだったと判断してメルセデスAMGに5000万ユーロの罰金を（約53万円）の罰金を科した。

安定の誤字だな
スパイゲートの半額近い罰金じゃねえかｗ

サムは→やすい人件費をもとに日本の物をパクリ安く売る！
このせいで日本の企業がかなり赤字になったからね、半導体なんかとくに
パナは液晶で大打撃うけたし、
パクるくせに自分たちで作ったって言うし、あそこの国はすべてが異常

青繋がりだとBMWの時にスポンサーに付いてたイ○テルとか

インテル、ケータハム？かどっかについてたきがした

バーレーンもマッサ渋滞になりそうな気が(´･ω･｀)

>>677
これ正しくは53万円？
顎がマシンを即座に止めてなかったら罰金はもっと高くなってたの？

>>672
ホイルスピンしてないから違うと思うしそもそもそんなことカムイはコメントしてないと思う

>>677
高すぎィ！

>>682
勿論53万が正解
50億の罰金なんて歴史に残るスキャンダルレベルだよｗ

もし顎が緩んだタイヤのせいでコントロールを失って他車と接触なりしてたら罰金に加えてペナを貰ってたと思う
要はそういった可能性を未然に防いだからこの程度の罰金で済んだってことじゃない？

>>683
youtubeのコメントでカムイは
「オイルのせい」って言ってたよ

クラッチの件も、別の場所で書いてる人がいたから、真相はわからん

スタートになるようなストレートなエリアで、簡単に処理できないほどのオイルを
撒き散らすなんて、前座レースは何があったのさ？

>>683
http://www.youtube.com/watch?v=YO7RN5HqgQg

ほんとだぁ〜別のStingerのインタでは大した問題でないとコメントしてたと思ったけど...

マシンを批判できない事情があってオイルのせいにしてる可能性はあるかな
ってかあれはオイルのせいじゃないだろどう考えても

顎が生き残ってたらメルセデスエンジン独占レースだったな

>>686
クラッチはペレスだな、カムイも出てたかは知らんが
てかカムイはオイルわかってたのにどうにもならなかったのか？

チームからオイルのある箇所に乗るなって指示が出てたはず

ゑがちょっと飛びそうだったな

滑ったわけじゃなくて力がなかっただけだからオイルはほとんど関係なかっただろ
バイトポイントの設定が低かったかびびってスロットルの開け方が緩慢だったんだろ

あれで飛ばなかったって事はレッドブルに翼はもう無いんだな

糞マシンたちと糞タイヤのグダグダレースだったな。今年のF1はつまらなくなりそうだ。

川井ちゃんも右京もマッサをカス扱いしすぎだろ…

ウェバーって飛ぶことに縁があるよな…
引退したらいっそのことエアレース転向とかどうだろう

92 音速の名無しさん 2011/06/06(月) 22:13:04.42 ID:GTwS+dko0
ドライバー心理って、右京自身のことだよな。
いつもタラレバばかりで、前を走っている奴がリタイヤすることしか期待していない。

101 音速の名無しさん sage 2011/06/10(金) 21:39:42.07 ID:By/9qGi50
右京は一部のドライバー贔屓が酷すぎる解説自体もいい加減だし
基本うざいけど丁寧に喋ろうとしてる近藤のほうがまだマシだべ

124 音速の名無しさん sage 2011/08/28(日) 03:20:39.99 ID:HretShm90
バカ右京「あーアロンソ6秒台〜さすがですね意地です根性です」
↓
最終的に予選２の10位が2分5秒台
何も見えてないバカ



昨日の右京の特定のドライバーにだけ入れ込んで
周りが見えていない糞解説はずっと前から言われてたんだなｗ
例の富士山の事故も根性だ！とか言って無理な登山を強行したんじゃないだろうな。

2週連続開催で公式計時のPDFファイルがすぐ消されるんで落としてたんだが
フェラーリのピットストップはすごいな。アロンソ3回マッサ2回を全部20秒3以下で
完璧にこなしてる。圧倒的だ。クルーたちはせめてピット作業ぐらいはって
いい仕事してるんだな。ダメニカリとパット・フライはもっと頑張れ