1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2012/04/14(土) 05:37:24.44 ID:qjCJNrZa0
2げっと
3 :
音速の名無しさん:2012/04/15(日) 02:45:47.75 ID:KNKrGi3Z0
しかしフェラーリと国際映像はタッグを組んでまっさんを潰しにかかってるな
4 :
音速の名無しさん:2012/04/15(日) 08:16:30.74 ID:eQB9c9IMi
>>3 仕方ないよ
そもそもコネでフェラーリ乗れたんだし。
5 :
音速の名無しさん:2012/04/15(日) 08:28:34.66 ID:UK8oyyqt0
その後継は2シーズン目で表彰台にも乗ったペレスか本戦経験のないコネのビアンキか
6 :
音速の名無しさん:2012/04/15(日) 08:31:28.49 ID:WUjwIy+c0
お好きな方でどうぞ
7 :
音速の名無しさん:2012/04/19(木) 22:29:26.13 ID:KBVcrnml0
7
8 :
音速の名無しさん:2012/04/22(日) 03:32:36.92 ID:WDrILKxY0
ザウバーに金払ってペレス引き抜きが理想だな
ビアンキは幾ら何でもインドから強奪するには無理がありすぎるだろ
マッサには適当な中団チームに行くか青セナに譲って引退してもらおう
9 :
音速の名無しさん:2012/04/23(月) 01:04:25.26 ID:LxxF/uK00
10 :
音速の名無しさん:2012/04/23(月) 22:04:34.26 ID:Hz/7svv50
ヒュルケンとビアンキの交代の可能性が出てきたか?
11 :
音速の名無しさん:2012/05/01(火) 03:57:33.53 ID:5hDstKf8P
12 :
音速の名無しさん:2012/05/01(火) 17:23:25.99 ID:QPywuLvv0
* *
..(⌒⌒)..
* ii!i!i + あそです
n ノ~~~\ n
+.(ヨ(* ´∀`)E)
Y Y *
13 :
音速の名無しさん:2012/05/01(火) 18:22:39.45 ID:/AmYgKTP0
別にウェバーでもいいじゃない。繋ぎだし
レッドブルの席が開くというのも面白いじゃないか
14 :
音速の名無しさん:2012/05/01(火) 20:37:47.59 ID:Tdjev2Zz0
確かに眉毛と仲いいからな
それが大きいのかも
15 :
音速の名無しさん:2012/05/01(火) 22:19:48.76 ID:kR+XRwVG0
トロの二人頼りないのにどうなることか
16 :
音速の名無しさん:2012/05/02(水) 14:42:22.79 ID:m/E8Hxz1O
ウェバー抜けたシートは可夢偉が内定している模様。
17 :
音速の名無しさん:2012/05/02(水) 16:05:13.51 ID:+HqGmNehP
本当にそうなら嬉しいんだが、
来年切れるのって、
ウェバー、カムイ、ハミ、シュー、だっけ?
後誰だ?ブルーのも単年だったか?
18 :
音速の名無しさん:2012/05/02(水) 16:12:41.29 ID:4zzkAdrH0
ウェバーが抜けてもトロロッソからの昇格はないと思う
トロロッソで実績を挙げられなければレッドブルに昇格することはできない
それは、レッドブルが2011年にライコネンをオファーしてる事から考えても明らか
そうなると、どこから引き抜くか
ライコネンに再び声を掛けることはありうる
グロジャンはロータス色が強すぎるから可能性は低い
ディレスタはメルセデスに行きたがってるし
ヒュルケンベルグはイマイチ
ペレスは近い将来フェラーリ確定だろう
そうなると可夢偉の可能性はマジであるかも
バリチェロがレッドブルで復帰もありうる
スーティルは飲料メーカーのイメージダウンになるからない
19 :
音速の名無しさん:2012/05/02(水) 18:06:48.09 ID:1XMwR1zvP
>>17 ブルーノは単年で間違いない。
ペレスは1年+オプション?
カムイがレッドブルねえ・・・。
首脳に嫌われてるらしいが・・・、これまで子飼ドラを散々フルボッコされてきたし。
ポジティブな面は、日本市場で現在余り伸長のない、レッドブルエナジードリンクの
シェア拡大に幾らかの寄与は期待できるといった点くらいかね・・・>カムイ起用
20 :
音速の名無しさん:2012/05/02(水) 18:13:20.25 ID:qcL7VNSPO
F1 HGで・・・
21 :
音速の名無しさん:2012/05/02(水) 18:29:34.33 ID:+HqGmNehP
うーん、ペレスは意外なほどの話題性を持っていることをこの間証明したけど、
可夢偉はチョットそういう面の魅力はチームにとっては乏しく感じちゃうのが、やっぱりネックだな、
仮に表彰台3位でも日本からのスポンサーって期待できそうにないもんなぁ…
レッドブル買えばいいのか?w
22 :
音速の名無しさん:2012/05/02(水) 18:55:40.79 ID:7i4gIb6SO
レッドブル候補にたっくん急浮上
23 :
音速の名無しさん:2012/05/02(水) 19:23:15.61 ID:m/E8Hxz1O
>>18 だから「内定している」って書いたでしょ。
大丈夫。確かな筋からの情報だから。今はどこからのソースかは書けない。
今後のコミュニケーションに影響あるからね。
ただF-1の世界だから100%とは言えないよ。
24 :
音速の名無しさん:2012/05/02(水) 19:51:13.04 ID:1XMwR1zvP
25 :
音速の名無しさん:2012/05/02(水) 20:32:59.64 ID:m/E8Hxz1O
>>24 おまえキモいマジで!WWW
ストーカー気質と言うかストーカーそのものだね。
かなりヤバイよ。逮捕されないようにね!
(;´Д`)
26 :
音速の名無しさん:2012/05/03(木) 10:13:39.54 ID:qZRWIPha0
ウェバーのフェラーリはなんかありそうな予感
ペレスよりは速い気もするし
27 :
音速の名無しさん:2012/05/03(木) 11:05:54.33 ID:fsRuUDC90
28 :
音速の名無しさん:2012/05/03(木) 16:42:21.18 ID:Hs+Gc8sa0
>>27 ライコネンがレッドブルからオファーあったって言ってたよ
かなり悩んだけど、その時はラリーをやりたい気持ちが強かったから断ったって
29 :
音速の名無しさん:2012/05/03(木) 16:48:24.41 ID:rTsyMr2O0
30 :
音速の名無しさん:2012/05/03(木) 17:42:31.25 ID:GvyWFMyUP
まだタイトル狙えるチャンスがある位置だし、
いずれにしても時期尚早ぎだろう
31 :
音速の名無しさん:2012/05/03(木) 23:15:04.01 ID:TEa7pzZe0
否定されると、余計に怪しい
32 :
音速の名無しさん:2012/05/04(金) 00:07:17.78 ID:HAOE5S9s0
>>29 契約発表までは口外禁止って条項が契約にあるから。
33 :
音速の名無しさん:2012/05/04(金) 02:17:05.61 ID:yRl2YYvn0
シーズン中にマッサがクビになったら佐藤琢磨さんですかね?
シーズン中では他チームから移籍難しいし
それにアロンソをオーバーテイクしたこともある超実力派だし
34 :
音速の名無しさん:2012/05/04(金) 02:21:48.17 ID:faTGhU520
2005年、ライコネンフェラーリと契約をかわした?
ライコネン「契約はかわしていない」
2008年、アロンソフェラーリ移籍か?
アロンソ「ルノーで頑張るよ」
これは・・・・
35 :
音速の名無しさん:2012/05/04(金) 09:11:13.93 ID:jVTFzpRG0
36 :
音速の名無しさん:2012/05/04(金) 10:33:15.55 ID:D+H5E9Kq0
マッサよりはウェバーのほうがずっと良いのは明確だし
ウェバーにしても「元フェラーリ」の肩書きは欲しいだろうし
結構可能性高いと思うよ
37 :
音速の名無しさん:2012/05/04(金) 12:17:50.28 ID:A29ML+OO0
どうせ一年で使い捨てにされるなら、最後にフェラーリ乗っとくのもアリだよな
38 :
音速の名無しさん:2012/05/04(金) 12:47:40.20 ID:UH0htwno0
トロの2人もウェバー押しのけるにはまだまだ遠いし
マッサ復活の可能性はほぼゼロ、ペレスもやっぱりフェラーリドライバーには頼りない
今のウェバーはふんぞり返ってチームを選べる立場だな
39 :
音速の名無しさん:2012/05/04(金) 23:53:19.55 ID:3OEltul+0
どうやら本当にウェバーで決定のようですね。
で、これがいつ発表になるのやら・・・。
ウェバーとしてもレッドブルに何年も居れるわけでもないし、
フェラーリもそこそこの実力で、それ以上にアロンソとうまくやってくれる人、
ってことで条件的にもお互い合っているし。
2年契約みたいですよ。
フェラーリもさすがに1年とはいえなかったか。
40 :
音速の名無しさん:2012/05/05(土) 03:34:13.81 ID:i3TK2c9IO
佐藤琢磨が来年フォースインディアでF1カムバックするとの情報。
41 :
音速の名無しさん:2012/05/05(土) 10:30:18.45 ID:2J0mYVpC0
42 :
音速の名無しさん:2012/05/07(月) 16:26:31.32 ID:KQZ1VqH10
>>40 ウェバーの件が無ければフェラーリのセカンドかも知れないのにね。
シーズン中の交代だとF1のレギュラードライバーと難しいし、かといって実力の無い人でも困るし。
となると、琢磨は条件満たしている
43 :
音速の名無しさん:2012/05/08(火) 19:45:26.29 ID:f2bYKbtA0
俺はアンチとかじゃないけど
冷静に客観的に考えて
琢磨選ぶんだったらバリチェロ選ぶと思う
44 :
音速の名無しさん:2012/05/10(木) 16:38:03.40 ID:G7T7Epqk0
>>42 琢磨のドライバー能力は別にして、
あの頃と大きくレギュレーションが変わっているし、操作もさらに複雑化してるから
簡単に交代は無理。
45 :
音速の名無しさん:2012/05/10(木) 16:54:44.79 ID:k5d6GSZb0
安心しろ1000000%その人のf1復帰なんてありえないから
46 :
音速の名無しさん:2012/05/13(日) 18:29:35.87 ID:25b3ZlxdP
ウェバーの2013レッドブル残留はないよ。
あれだけベッテル贔屓されたら、いくら最強チームでもチャンピオンは絶対に無理。
フェラーリ移籍の目が出てきたのなら、同じセカンドならウェバーはフェラーリ行きを強く望むはず(例え1年契約でも)。
ウェバーはアロンソとも仲良いしね。2013年のアロンソの相棒は、ウェバーかペレスかのどちらかが濃厚だと思う。
47 :
音速の名無しさん:2012/05/14(月) 15:31:19.33 ID:ceoWLC09O
イギリスで可夢偉が来年マクラーレン入りと云う話が始まったね。
48 :
音速の名無しさん:2012/05/14(月) 15:57:09.95 ID:11svszObP
49 :
音速の名無しさん:2012/05/14(月) 16:47:42.92 ID:oPcBRwP4O
>>47 そんな話はない。デマです。
一度も表彰台に上がる可能性のないドライバーを雇うことはない。
50 :
音速の名無しさん:2012/05/14(月) 16:49:34.42 ID:Mpuvw7KZ0
今宮引退
51 :
音速の名無しさん:2012/05/15(火) 01:49:38.69 ID:/U64c7Jr0
まあ今の可夢偉のパフォーマンスならそれほど椅子には困らなくていいと思うが
そろそろ表彰台、できれば優勝が欲しいところ
52 :
音速の名無しさん:2012/05/15(火) 02:06:53.37 ID:IK5/AnmTO
>>51 残念ながら、表彰台の可能性はゼロに近い。ヨーロッパラウンドが始まる前が表彰台のチャンスだったのに。
スタートが下手くそなのと、チーム戦略のまずさがある。
今年でクビになるでしょう。
53 :
音速の名無しさん:2012/05/15(火) 07:21:38.72 ID:QyNjJM170
マッサは今季限りがほぼ確定、セナも更新無理だろうし、来季はフェラとウィリアムズのシート争奪が熱いね。
54 :
音速の名無しさん:2012/05/15(火) 09:15:15.95 ID:BmCQ/SEG0
他にウェバーの移籍、シューマッハ引退などもありえる。
55 :
音速の名無しさん:2012/05/15(火) 14:32:17.87 ID:tFzbaDZc0
シューミ引退したら、メルセデスそのものが撤退しないかい?
56 :
音速の名無しさん:2012/05/15(火) 15:25:34.48 ID:gpsX9pW70
シューマッハの後釜はディ・レスタのはずが
なぜかフェラーリに行きそうな気配だからなぁ。
メルセデスのセカンドも混沌としてきたな
57 :
音速の名無しさん:2012/05/15(火) 15:43:11.59 ID:OVQL7EI00
58 :
音速の名無しさん:2012/05/15(火) 16:08:42.78 ID:AjNUHCc/P
二人の違いは頭の中身wwww
マッサもアルゲリに言われちゃぁねぇ…
59 :
音速の名無しさん:2012/05/15(火) 20:05:43.07 ID:EDANGuKfP
フェラ候補が増えまくってくのがちょっとおもろい
何人目だろう
60 :
音速の名無しさん:2012/05/15(火) 22:49:32.40 ID:L9P3qxO80
マッサはフェラーリに在籍している間に、
ハミルトンに車をぶつけて奴のレースを
台無しにするという仕事が残されている。
61 :
音速の名無しさん:2012/05/16(水) 01:24:28.77 ID:6apWrVThP
今年はそれさえ出来ていないからクビになるんだろう。
62 :
音速の名無しさん:2012/05/16(水) 02:28:56.04 ID:IBuHxGpOO
>>60 【・∀・】イイ!!
ガツーン! ガッ! ゴッ!
グワシャ! ガツ! ガチ!
しっかり頼むぞーっ!
63 :
音速の名無しさん:2012/05/16(水) 05:00:27.26 ID:soF1SSnI0
フェラーリと交渉してまーすって、
自分にハクを付けるためにドライバーサイドが勝手に流すことが多いからなあ。
ドライバーからアプローチを受けて、フェラーリ側が反応しただけでも、
どんなに可能性が低くても、交渉したと言うことには変わりないから、ウソではない。
64 :
音速の名無しさん:2012/05/16(水) 09:50:54.35 ID:mAWoX6b50
ディ・レスタとスーティルは明らかにそっちだな
65 :
音速の名無しさん:2012/05/16(水) 13:42:55.29 ID:STjj34z10
スーティルは論外だろうな。
インドだけは、何か弱みを握られてるようで、無碍に断れないみたいだけれど、
それ以外の既存チームと契約なんて有り得ない。
66 :
音速の名無しさん:2012/05/16(水) 19:59:37.27 ID:+E745c2bO
>>65 フォースインディアは最初フェラーリエンジン使ってたけど
契約年数に達する途中でメルセデスエンジンに鞍替えしたんだよ
67 :
音速の名無しさん:2012/05/16(水) 21:06:55.84 ID:TWbfKG910
去年まで乗っていたソコソコなのは、バリ、鶴、アルグ、ニック
現役ドライバーで、フェラーリよりクソ車に乗っているソコソコなのは、コバライネン、デレスタ、
フェラーリアカデミーのペレス、ビアンキ。そして、天才ドライバーブローカーであるペーターの商品カムイ。
これ以外の噂って、謎だわ。よりによって、断風呂はないわ。
68 :
音速の名無しさん:2012/05/16(水) 21:34:24.22 ID:OslRPwSo0
69 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 15:19:36.00 ID:fMFig6z20
ダンブロですか・・・
ペレスの評価がどんどん下がってる証拠だな・・・
もうあの2位はギャンブル頼みのフロック決定かよ
70 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 15:29:38.15 ID:fMFig6z20
ドライバーの名前を書いてレス
時間の末でチーム決定(2012/05/17(木) 15:00:15.6○ ←ココ)
1 マクラーレン
2 レッドブル
3 フェラーリ
4 メルセデス
5 ルノー
6 フォースインディア
7 ザウバー
8 ウィリアムズ
9 トロロッソ
0 ケータハム、マルシャ、HRT
71 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 15:41:09.55 ID:nAnivrga0
72 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 15:46:32.37 ID:ohrOX7WhP
意味が判らん
73 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 18:10:10.29 ID:QWMSm6fg0
74 :
音速の名無しさん:2012/05/17(木) 19:58:38.59 ID:RhruRkeO0
報道されたマッサの後任候補
セルジオ・ペレス
ヤルノ・トゥルーリ
マーク・ウェバー
ポール・ディレスタ
ニコ・ヒュルケンベルグ
エイドリアン・スーティル
小林可夢偉
ジェローム・ダンブロシオ
75 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 00:08:28.34 ID:ikR2flvhP
フェラーリは原則として、直近で他チームで解雇されたドライバーは雇わないらしい@F1速報中国GP号
よって、
×ルーベンス・バリチェロ
×ヤルノ・トゥルーリ
×エイドリアン・スーティル
△ジェローム・ダンブロシオ
▲ニコ・ヒュルケンベルグ
○小林可夢偉(コネなし日本人だから1.5段落ちる)
●ポール・ディ・レスタ(メルセデスAMGが確保しそうなので一段落ちる)
◎セルジオ・ペレス(フェラーリアカデミーと表彰台実績、フェラーリの中南米市場戦略に合致)
◎マーク・ウェバー(実績とNo.2耐性&アロンソと仲良し。1年契約ならこの人)
76 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 09:12:24.38 ID:/IPP4vQyO
マッサは2008年の最終戦の事を思うとちょっと可哀想かもね。
あそこでタイトル獲ってりゃ状況も違ってたんだろうけど。
代役は今年だけスーティルかトゥルーリが無難だろうね。
77 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 09:22:28.21 ID:SXCoFlIs0
○セルジオ・ペレス(フェラーリアカデミーと言ってもほんのわずかな期間在籍しただけ、表彰台はギャンブルと変則的なコンディションで得たフロックに評価変更、中南米市場戦略に合致)
贔屓目に見たいけど、実際はこんなもんだろう。
通常5〜6年のプログラムを1年ちょいちょいじゃあんま意味ないと言われ
表彰台後の不甲斐ないレース運びで評価も定着しなかったのも痛い
その結果が
>>74(ヽ´ω`)ぁぅ…
78 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 09:35:45.84 ID:SXCoFlIs0
79 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 12:32:33.26 ID:unI3Pv6Z0
シーズン途中の参戦は、マシンに慣れるのが大変なので、オッサンには無理だろう。
中堅チーム以上のシートが有る人は、評価ガタ落ちの危険性が有るから、これも無いと思う。
(来期以降のシートもセットなら別)
犯罪者は論外
故に、シーズン中なら、現在シート無しの若手になると思う。
今シーズン限りの使い捨てなら、アルグが一番マシなような気がするな。
80 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 14:25:37.07 ID:Ho2SoPuP0
ミカ・サロって、すごかったんだなー。
いきなり乗らされて、ちゃんと結果出したもんなー。
81 :
766:2012/05/18(金) 17:13:32.27 ID:HbVz41KY0
さとうさん
なかじまさん
いつ復帰するの?
たまたま休業中ですよね
82 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 20:05:47.56 ID:7SoJPEL+0
>>80 シーズン途中から乗って結果出したドライバーって、
あとは可夢偉くらいかな?
>>70 ライコネンはどこかな?
83 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 20:44:36.36 ID:HiaYDay1P
84 :
音速の名無しさん:2012/05/18(金) 21:16:28.30 ID:wsFlVcJyO
>>75 バリチェロ、ヤルノはf1では終わったドライバー。ダンブロは実績不足過ぎ。
インドの二人は一年目にチームメイトにかなり負けてるから微妙。スーティルは執行猶予中で今季タイヤの経験ないのもマイナス。
ウェバーは今季中移籍は現実的でないし、来季以降も最強チームを離れてまでフェラーリ行く意味があるかは怪しいと思う。あと高い。
今季中であればザウバーの二人のどちらかをレンタルで借りるのが一番無難だと思う。費用はエンジン代金と相殺で。どちらにするかだけど、スポンサー関係の調整を考えると可夢偉の方が借りるのは楽な気がする。
85 :
音速の名無しさん:2012/05/19(土) 00:49:33.63 ID:k2ag67BW0
可夢偉はスポンサーのしがらみが無い分楽って考えもあるのか。。。。なるほど
>>70 グロジャン!!!
86 :
音速の名無しさん:2012/05/19(土) 01:47:36.49 ID:XUgci06P0
>>84 いや、ウェバーは安いだろ。
フェラーリはマッサにいくら払っていると思ってるんだ。
それに今のレッドブルは最強チームでもないし。
87 :
音速の名無しさん:2012/05/19(土) 13:12:19.81 ID:Z2DOEs+oP
1500万ドルだっけ?>マッサ年俸
その内のかなりの額を、ニコラ・トッドがせしめてるらしいが。
今季中にマッサ解雇→他ドラ途中起用なら、結果的に使い捨てにされる可能性が高かろうと
それでもF1復帰したいという、一縷の望みに賭けたいドライバーしか乗らないだろう。
例えば、ウェバー・ペレス・カムイ・レスタ・ヒュルケンなどは、今年の糞フェラーリにシーズン中移籍するというような、
キャリアに傷を付ける可能性の高い、無謀なリスクは絶対に負わない(所属チームとの契約もある)。
そういったことも踏まえて、マッサの途中解雇があった場合限定で、誰が起用されるか予想してみた。
(※途中起用という形なら、直近で他チームに解雇されたドライバーでも可能性はあると考える)
【マッサ中途解雇の場合の起用ドライバー予想(契約は原則2012シーズンのみと考える)】
×フィジコ(09年に思いを果たせたので、万一オファーがあっても乗らないだろう)
×ブエミ(直近でトロ解雇・レッドブル/トロ3rd〜解雇したとはいえ、レッドブルが子飼のドラを宿敵チームに貸すはずがない。
それに万一活躍されてしまった場合、解雇したレッドブルの面子が丸潰れになってしまう)
△ハイドフェルド(直近でロータス解雇〜実績は十分だが、評価が急降下し底を打っている。ニックにこれ以上恥をかく勇気があればもしや・・・)
▲スーティル(直近でインド解雇〜フェラーリは執行猶予中のドライバーは雇わないだろうが実力は十分。ゼロとは言い切れない)
○アルゲルスアリ(直近でトロ解雇・現在ピレリテストドライバー〜レース本番よりピレリ情報に期待。レッドブル傘下から完全に離脱していれば可能性あり)
◎ダンブロシオ(直近でヴァージン解雇・ロータス3rd〜ブーリエ主宰グラビティ所属ドラ。ブーリエは彼の実力をまだどこかで試したがっている。
また、唯一のベルギー人ドライバーということから、バーニーも経由して売り込み(押し込み)に掛かっている最中??)
88 :
音速の名無しさん:2012/05/19(土) 22:52:43.63 ID:ZbLOz9yK0
コバライネンが、おめしあげになって、その後ガマに男風呂塩と言うならわかるけど、
いきなりフェラーリと言うのは、いくらなんでもないわ。
去年も、そこまで光るものもなかったし。
マッサの首を切ることですら、持てているフェラーリの中の人が、そんなリスクとるわけないと思う。
89 :
音速の名無しさん:2012/05/19(土) 23:39:25.76 ID:3wYu6BFg0
じゃあ○o○しか残ってないじゃんw
90 :
87:2012/05/20(日) 01:10:22.71 ID:8oAmoRWnP
>>88 うむ。自分で書いといてまだ数時間しか経ってないけど、冷静に考えたらダンブロはないわな。
なんで◎付けたんだろ俺・・・。まあ大きく見積もっても▲低度だわな。
コバの存在を忘れてた、コバを。コバ▲で。○を付けたいが、目も当てられない成績に終わったら
彼のF1キャリアは幕を閉じかねんしなぁ。・・・結局はマッサが最終戦まで走る可能性の方が高いのかねぇ。
91 :
音速の名無しさん:2012/05/20(日) 13:45:15.48 ID:bxW9QeJMO
>>87 子飼で扱いやすいならビアンキも有りじゃないかな!?
92 :
音速の名無しさん:2012/05/20(日) 13:55:39.03 ID:86szVUr20
もっともらしく分析してるが、ここの予測は全部はずれるだろう
93 :
音速の名無しさん:2012/05/20(日) 14:13:40.88 ID:XYVPHJfc0
フェラーリは代役にいつもベテランを選んでいる
顎の長期離脱のときもマッサのときもそうだった
自チームのテストドラか浪人を代役として走らしていた
94 :
音速の名無しさん:2012/05/20(日) 16:03:23.53 ID:d7QvlILw0
95 :
音速の名無しさん:2012/05/20(日) 19:25:35.57 ID:MS8M7S5OO
>>94 鶴さんにKERSは無理だと思う
やっぱニックだな
96 :
音速の名無しさん:2012/05/20(日) 19:27:24.11 ID:yVmuhg3M0
しかし、泣き虫神経質の鶴さんが、今のフェラーリの糞車に適応できるとは、とても思えないが。。。
97 :
音速の名無しさん:2012/05/20(日) 19:32:08.46 ID:yVmuhg3M0
今、ドライバー市場に出回って入るドライバーで、クソ車でもなんとか適応してくれそうなのは、ニックとバリ。
現役でフェラーリより糞車に乗っているドライバーの契約を買い取ってでもって言うんだったらコバライネンかデラロサ。
俺が決めて良いんだったら、そうする。
98 :
音速の名無しさん:2012/05/20(日) 19:36:06.96 ID:Boq//dqpP
どうせなんだからクビサ試せば良いのにな。
99 :
音速の名無しさん:2012/05/20(日) 20:37:57.01 ID:ur6LsAv70
いっそ、ブルーノでも良いんじゃね?
まあ……こんな選択肢しかないというのなら、マッサは継続だわな。
103 :
音速の名無しさん:2012/05/20(日) 21:17:20.79 ID:042ptDH9O
>断風呂
こういう表記ウザイよマジで
トゥルーリ、KERS搭載車に乗ったことがないから今年乗ってもフィジケラみたいにボロボロになるだけだな
>>93 ジルが死んだときも浪人していたタンベイが代役だったな
デラローサのフェラ見たいな。
アッー!!!
イタリア人なのに全く名前の出ないリウッツィ…
カーティケヤンの資金が尽きたらHRTでレギュラー復活の可能性は0ではないとは思う
リウッツィ可能性あると思う。守るもんもないし。
ビアンキに関しては、ニコラ・トッドはそんな危険な賭けはしないんじゃないかな?
これまで大事に大事にしてきただけに。
110 :
音速の名無しさん:2012/05/23(水) 15:39:47.13 ID:wEBdv3aC0
>>108もうイタ公はF1にはいらん!
軟派なイメージあって嫌いだ!
ドイツ人みたいに堅実なレーサーが現代の
F1に相応しいwww
つまり、ニックの出番という訳か
ラルフがアップを始めました
ファーマンのほうですねわかります
一貴になったりして
ハミルトンって年齢やキャリアを考えると今が一番高値が付く頃でしょ
景気の良い頃のシューマッハやアロンソ、ライコネンは1年で50億貰ってたんだし
妥当なところじゃないの
ハミルトンという部品で予選はコンマ3短縮が計算できる。
完走率も高い
今年はチームのミスにも慌ててないし。
>>115 まっさん2000万ドル/年を知った今となってはバーゲンプライスにさえw
俺がチームオーナーならハミルトンはいらないな。
イメージも悪すぎるし。
現役ドライバーで選ぶなら、
1stアロンソ 2stベッテル
になるかな。
>>119 そんな組み合わせにしたら、チーム内がえらい騒ぎになりそう。
アロンソと組ますなら、バトンかゑ位しか居なそうな?
まあ、マッサやカムイでも問題無いだろうが、レベル低いからな
アラン・プロストやジャッキー・スチュワートの言うように1チームで
このレベルの2人は並び立たない。エースとして、アロンソを取るか
ハミルトンを取るか、マッサを取るかだと思うよ
そういうわけアロンソにはゑを、ハミルトンにはロズベルグを薦めたい
ハミルトンとバトンは、実に見事なタッグだと思うよ。
険悪にならないし、持ち味がまったく違うので補完しあえる
コンストラクターにとって理想的なペアリング。
マクラーレンは今のラインナップを維持したいだろうな。
ペレス、調子に乗り過ぎじゃなかろうか?(´・ω・`)
今宮解雇
127 :
音速の名無しさん:2012/05/30(水) 14:58:17.36 ID:Y6vznE9v0
あくまで個人的な希望を言えば、コバにフェラーリ行ってほしいって気持ちもあるんだよね。
あのケータハムのマシンであそこまでやって未だにモチベーション全開なのは良いことなんだけど不憫に思える。
アロンソと同い年だし2016年までは確実にナンバー2だろうけど、経験者であるアロンソからいろいろ学んでくれたら開花しないとも言い切れない。
カルロス・ロイテマンみたく39歳で初めてのタイトル争いなんてこともあるし、デビューが遅いのはビハインドにはならないと思いたい。
現状は厳しいんだろうがね、少なくともペレスはフェラーリにはふさわしくないと思う。
コバはマクラーレンで失格の烙印押されたからな
チャンスはそうそう何度も無い
そうそう、コバを不遇みたいに言う馬鹿が居るが、
この世界で一度でもチャンスを貰えただけで、とても恵まれているよ
しかも、そのチャンスで失敗したのに、未だにF1の世界に留まれているんだから
可夢偉が雨のレースでファステスト連発して1位を追い回した末の2位だったところを想像してみろ
132 :
130:2012/06/01(金) 01:59:42.61 ID:ozmRfS/A0
>>131 んー……それをやったところで、やっぱり1回当たりクジを引いただけにしか
見えないなあ。その他のレースも確かに好調なんだけどさ。
トロに乗ってた時のベッテルとかさ、ミナルディ時代のアロンソとかさ、ザウバー時代の
ライコネンとかさ。あの辺が天狗になったら「まあ、なるわなあ……」ってわからないでも
ないんだけど。ペレスは、「そこまでかあ?」と思ってしまう。
メキシコの田舎っぺだもの
百姓まるだし
今年のストーブリーグの主役はゑ
ペレスとかなんて、その随分格下。結局ゑ待ちだろ?
人生って分からないもんだよな
ジュンスカだって、当時はカズヤとジュンタのバンドだったのに、再結成時は「呼人とその他」だからな
マッサのシートにウェーバー
ウェーバーのシートにハミ
ハミのシートにカムイ
これが一番おちつくな
つうか今宮とかならイザ知らず右京もウェーバーって言うよな…
なんでウェーバー言うんだろ?あの人英語話せないの?
>>138 ウェバーと書いてもウェエバアと読んじゃう世代だからw
ウエバーって読んでた人は論外
>>138 ゑの髭剃り痕からシェーバーをもじってるんだよ
ゑって文字自体ゑの顔そのまんまだよな
>>139 一応確認させてもらうけど、嘘だろ?本当にそんな世代って居るのか?
>>140 オイw
だとしたら、かなり切れ味悪いシェーバーだろ、剃り残しってレベルじゃねーぞw
フェラーリで6位で評価されるって意味ワカンネw
今のフェラはザウバーにも劣る出来だし、
連続ノーポイントの癖に、大口叩く尊大な奴よりは100倍マシ
>>145 アロンソのことを考えず、2月のテストのフェラーリを見た後、バールのようなもので殴られて
数ヶ月意識不明だったらもしかすると
149 :
音速の名無しさん:2012/06/04(月) 00:05:41.89 ID:5KELI1ETO
>>136 ディレスタもマクラーレン狙ってるみたいだな
ディレスタはメルセデスからもラブコール受けてるし人気あるなあ
イギリス人ですもの
おまけにメルセデスの子飼いでマネージャーがハミ父
>>144 序盤ですでにこの言い草ということは、もう不要だという事か
可能性すら感じない所まで評価落ちたんだな
ハミルトンはもし移籍するなら、ウィリアムズ辺りに乗ってくれりゃ面白いんだけどなー
ギャラ払えないけど
ハミルトンはもし移籍するなら、ウィリアムズ辺りに乗ってくれりゃ面白いんだけどなー
ギャラ払えないけど
大切なことだよな
まだ余談許さないけど、
モナコでベッテル優勝ゑ惨敗だったら、ゑはフェラーリ移籍決めたかもな。
結局モナコはゑ勝ったし、これから数戦もベッテルとイーブン以上だったら移籍の理由ないし残留すっかも。
となると、ペレスがいの一番に落選したフェラーリのシート、誰がいる?
別に余談はいつでもおkだが
>>157 ごめんね漢字変換間違えたよ「予断」だったね
ニコヒュル辺りとか?
元々、マッサの後釜は若手にするって話だったのに、
ペレスが余りに過ぎて、ペレスには経験が足りないと言い出だした。
ペレスが却下されただけで、若手路線自体は変更されていないのでは?
ロズベルグがフェラーリってことは……あり得ないか。メルセデスっ子だし。
ニコはメル子だし、マクラーレンだろうな
アソンソ盤石だから、今のフェラーリに一番必要なのはかつてのアーバインタイプかな?
となるとゑしかいないけど…
クビサが復帰に向けてまた手術したみたいだけど、2014年の開幕戦頃までに復帰出来ればいい方だろうな。
完治すればいいけどね
>>162 クピサを雇うのはリスキーすぎるよなあ……
しかしまあ、いまのロータスにクピサがいたらと思ってはしまう
>>163 今年か来年フェラーリだったかもね。
ロータスは2人共好調だから動きはないだろうね。
6位に入ったぐらいで復調したとかチームが言ってるぐらいだから
マッサ残留なんじゃないの?
信じられんけどさ。
マッサ残留は無いだろう、途中交代の可能性が小さくなったくらい?
この調子を維持したら、シーズン末迄は乗せるつもりだろ
候補者達もイマイチだし、途中移籍の意味は無さそうだ
流石に、契約更新は有り得んだろうが
168 :
音速の名無しさん:2012/06/08(金) 13:19:32.44 ID:es3qFyyV0
>>166来年フェラーリマッサ
ビークーになれば来年カムイだよな
ペレスはモンテゼが起用するのためらいつつあるようだし
ディレスタもマクラーレンの可能性高くなったようだし
フェラーリにカムイなんて、天地がひっくり返ってもありえん。
カムイはザウバー残留がなければ、来季はシート喪失で、どこも取ってくれるとこなんてないよ。
移籍できるレベルとしては、インドかトロロッソあたりだけど、どっちも使う気はない。
メルセデスは、ドイツ人か、メルセデス関連チームからの移籍以外はなし。
171 :
音速の名無しさん:2012/06/09(土) 09:38:44.65 ID:lQJlHef00
>>169うるせぇよ!タコ
そう書くとお前みたいに無理勝手言って
絶対否定する馬鹿モタスポ板にはいるんだよペレス
もモンテ会長が起用ためらいつつあり
ディレスタもマクラーなら最後の最後でカムイて線もありえる
ID:3oHkkzkF0はフェラーリみたいに鮮血に染まって死んどけ
定期いつものキチガイ
173 :
音速の名無しさん:2012/06/09(土) 12:57:40.52 ID:a9A2aNhxO
とりあえず、可夢偉が、1勝でもすれば、トップチームから、声がかかるんじゃないか
今年の1勝じゃ無理じゃない?
1勝+表彰台、出来れば2回、
その位の結果が出ればトップチームも無視は出来ないだろう?
優勝 + 安定性じゃないかな?
マルドやペレス見たら、不安定な一発屋は使いたくないだろう
調子の良い時には勝利を決めて、イマイチな時でも何とか入賞出来る安定性が欲しい
カムイには両方共無いから厳しいがw
今宮純は本年度限りで解任されるべき
今年のザウバーにアロンソやハミルトンが乗ってれば勝てるとか言われてるが
あのチーム戦略じゃ勝てるわけ無いよなw
フェラーリは決まったね。
マッサ継続?
ペレスはフェラーリ会長に「勝ってから来い!」と言われたしな。
あの会長の性格上撤回するとも思えんが。
なんだかんだ理由つけて来年もまっさん継続しそうだわ。
181 :
音速の名無しさん:2012/06/12(火) 05:20:49.28 ID:9tULcFH4O
まっさんが完全に復調しようと 契約延長は無いと思うね
潮時だよ
ウェバーだとか単年契約で繋いだ方がいい
182 :
音速の名無しさん:2012/06/12(火) 07:26:52.03 ID:nfC9lAhtO
やっぱキーマンはハミルトンみたいだね
マッサさん 単独スピンやってポイント獲れなかったのは、大きなマイナスだな。
10位に入ったよ
185 :
鼻デカクラッシュ:2012/06/12(火) 11:08:38.53 ID:cSdwqyHvO
つうか復調しつつあると言っても、来年もマッサではコンストラクターは取れないよ
186 :
音速の名無しさん:2012/06/12(火) 11:38:43.36 ID:6YGXHJKnO
レッドブル:ベッテル、ウェーバー
マクラーレン:バトン、ディレスタ
フェラーリ:アロンソ、ペレス
ロータス:ライコネン、グロージャン
メルセデス:ロズベルグ、ハミルトン
ザウバー:マッサ、グティエレス
ウィリアムズ:マルドナド、ボッタス
インディア:ヒュルケンベルク、ビアンキ
トロロッソ:リチャルド、ベルニュ
>>186 カムイ来季はシートなしか
まあ仕方がないよね
いつものアンチ自演乙
189 :
音速の名無しさん:2012/06/12(火) 15:26:34.15 ID:9tULcFH4O
トロは変えないとダメじゃね
今季中でもブエミアルゲルどっちか戻してもいいぐらいで
アンチは他人の心配する前に、自分の仕事のシートを探してこい。
>>186 メルセデスが黒人を乗せるとは思えない。
トロはブエミだけでも残しておくべきだったな。
新人2人で開発もロクにできないからケータハムに後ろからつつかれそうになってるし。
193 :
音速の名無しさん:2012/06/13(水) 01:34:59.17 ID:VpyVdNILO
マクラーレンは来年はハミルトンと契約しないだろうね。
ハミルトンはあまりにもイメージが悪過ぎる。
スタイリッシュでアバンギャルドなイメージのマクラーレンにハミルトン(笑)いくらなんでもそりゃないよ!
セナのヘルメットのデザインを朴(パク)るわMP4/4に乗るわで大切なものを穢してしまう無神経さ。
もうヤメテ!
ニキ・ラウダ。アラン・プロスト。アイルトン・セナ。
マクラーレンの偉大な歴代ドライバー達は、早いだけではなくて、知性と品格を兼ね備えていた。
ハミルトン? どちら様ですか? 駄目だよ僕? どこから入って来たの? 飴玉あげるからお家に帰りましょう。お母さん心配してるよ。
気違いって死にたくなんないの?
195 :
音速の名無しさん:2012/06/13(水) 02:54:22.10 ID:3kk1sZOgO
えっ?そういう人って自分の事そうだと思ってないんじゃない?
>>190 ウリ達アンチは毎日片時も持ち場を離れず自宅警備の仕事を頑張っているニダ!
199 :
音速の名無しさん:2012/06/13(水) 11:06:33.72 ID:prrKc0Di0
>>186 ID:6YGXHJKnO
この馬鹿カムイスレにも
カムイは来年シートないとの噂と勝手に
ほざいてた馬鹿だよな
死ねよ
ロータスはまさかのグロ残留でライコ解雇みたいだな。
既にチーム内で孤立ってライコはどれだけ協調性がないんだよw
201 :
音速の名無しさん:2012/06/13(水) 11:29:31.59 ID:prrKc0Di0
確かに色々言ってるが、ハミルトンは最後はマクラ−レンで落ち着くような気が。
>>200 協調性のなさと空気の読めなさは昔からだろ?
シューマッハの引退セレモニーに参加しなかったことを尋ねられて
「オレ、ウンコしてからしらねーよ」って平気で言うやつだし。
ケータイ相手にする人って何なの?
邪魔
>>203 それでも速ければ許されるが、グロにここまで完敗となると、もう後がないな。
予選もほぼ全敗(しかも毎レース0.5秒差くらいで)、決勝でも完敗ではな。。。
ちょこっと調べたがライコネン2年契約だな、
ライコネンから切れる条項は有るらしいが、
チームが切るとなると成績次第だろうけど…切れるほど悪く無いだろ?
むしろ3月からステアリングを解決できないチームに問題有るような。
元々ライコネンは速くなかったのかもな。
アロンソとグロ(ルノー時代)&マッサの差がほぼ毎レース0.5秒。
フェラーリ時代のマッサとライコネンの差がやはりほぼ毎レース0.5秒。
で、今年のグロとライコネンの差がやはりほぼ毎レース0.5秒。
ライコネンはアロンソより1.0秒遅く、グロ&マッサより決まって0.5秒遅いからな。
フェラーリでもタイヤが冷えるとダメで、今年のロータスもそういう傾向のマシンらしいから
そういうのがライコネンをへぼくさせてるんじゃね。おまけに彼は、バトンとかまっさんの系統だ
ダメなマシンで輝くタイプじゃない、そのまま1年沈むタイプだから。
まあ復帰したばかりってことも少しは考慮に入れてやるべきかもしれんが
ダメなマシンで輝く
→自分の好みに合わないマシンで
ダメなマシンは語弊があるな
カワイじゃないけどチョットチームの戦略に不満持ってそうじゃない?
この間のアロンソ、ヴェッテルとかもそうだけど、
ライコネンも戦略ミス?的なものでポイント逃した感は結構有ったでしょ?
なんだかんだ言ってブランクの影響は無視できないだろう。
シューマッハの復帰一年目はもっと生暖かく見守られてた。
>>200 だって来年赤ベコなんだろ?
そりゃ孤立するわ
グロageはそういう鰤的要因もあんだろ
>>202 来年は残留だろうな
再来年ゑの後釜でベッテルがフェラーリ行って赤ベコ空くまでは
>>210 川井ちゃんはライコネンのファンだからあんな言い方するけど
基本的に予選順位が悪くて決勝のペースもいまいち、タイヤもすぐ使いきるドライバーの方に問題がある
215 :
音速の名無しさん:2012/06/14(木) 10:28:40.89 ID:5YAIVp/m0
F速カナダGP号の津川のチーム分析コメントで
津川がフェラーリはペレスが有力
だが小林の名前も消えていないのだだとww
ファンサービスコメントだろうが俺はこんな話
してくれたのは嬉しいぜwww!
216 :
音速の名無しさん:2012/06/14(木) 12:16:53.19 ID:21mTc8X60
あのチームはベネトンの時代からどっちかのドライバーをゴミ扱いして疎外している(=孤立)じゃないか。
二人とも平等にマトモに扱っているのを見たことがない。
ウェーバー残留かよ、つまらんな
トップチームは全員そのまんまな可能性も結構高くなってきたなあ
シューマッハとマッサ次第か?
>>215 アカデミー所属で、暇があれば高性能シミュレーターに乗って予習してるような
ズブズブな関係のペレスをフェラーリに乗せずに可夢偉をなんてことは無いと思うんだが。
ペレスの腕前は置いておいて、
フェラーリアカデミーってフェラーリが費用出してるの?それともドライバー側が払ってるの?
それによってだいぶ話は変わって来ると思うんだけど
ペレス側が払ってるよ
てかシミュレーター目当てのアカデミー入りでしょ元々
F1にあがって来て初めて入ったんだし
>>221 改めて良く考えてみたらペレスってけっこう図々しいなw
表彰台2回除いたら成績安定してないしなあ。
>>222 そういう図々しさとかふてぶてしさとかは、F1ドライバーに必要な素養だろ。
相方が表彰台に乗ってるのに9位で満足してるドライバーよりマシじゃないか?
>>218 シューミは動かないでしょう。つか、動けないが正しいか。
シューマッハが降りたら、メルセデスも消えるんじゃないですかね。
マッサは……謎。
顎ってメルセデスにしたら不良債権としか思えないんだが
消えるといえばあいつw
>>226 ライコネン・・・
チームが解雇の可能性を否定しなくなった・・・
>>225 事情はよくわかんないんで、俺の憶測だけどさ。
株主から結構きつい突き上げくらっていても、一応はF1チーム存続できてる理由って
シューミがドライバーやってるからってのは無いんかね? いまでもドイツじゃ、知名度
ナンバーワンだろうし。関係ない?
シューマッハばかりトラブルが発生しているのは何だろうな?
たまたまだと思うのだが、チーム内で問題が起きているのだろうか?
2004年の琢磨並みのトラブルだよなw
クビサってどのチームが雇うの?
232 :
音速の名無しさん:2012/06/16(土) 21:47:03.55 ID:gBrh9kMHO
2012年クビレース
PPマッサ
2位小林可夢偉
3位セナ
4位ライコネン
5位シューマッハ
6位ベルニュ
>>232 ベルニュが3位
セナ2位じゃね?
相方に予選も負けてるし。
可夢偉は微妙
トップはカーティケヤン、時点でぴく
カムイのマシン開発能力を考えれば、クビなどないよ。
新パーツあるかどうかわからへん、なんて言ってる奴が開発させてもらえるか?
適当にお茶を濁してるのか、リードドライバーの役割を果たしてないのか微妙なところだな
スティンガーのインタビュー聞いてる限り
ハミルトンを欲しがるチームは存在しない。
金があれば欲しいだろうが、そんな金持チームは限られてる
>>238 はぐらかしてるんじゃないの?逆に記者が「アップデートあるみたいですね」
みたいに聞いて「いや、聞いてないです。アップデートはないです」
って答える時もあったし
その時はチェルシーのティザー広告だったんだっけかな。アップデートの正体は
ハミルトンの腕はどこも欲しがってるだろ。
それ以上に黒人は要らないというだけでw
可夢偉アンチは見事に可夢偉の煙に巻くインタビューを真に受けてるからなぁw
STINGERに載ってるあれはインタビュアーがクソすぎだね
特定の答えを誘い出そうとしてるのが見え見えで嫌われとる
日本のマスコミってあんなのばっかりだけど
>>244 心配するな、日本のマスコミはクソだが、海外のマスコミもクソだ
まあスティンガーのは囲み取材のボイスレコーダーだから
インタビュアーは特定のメディアじゃなくて日本のメディア全般ですしおすし
レース前にバカ正直に戦略を喋るかってーのw
248 :
音速の名無しさん:2012/06/20(水) 16:35:14.51 ID:4kzUUshyO
解雇候補トップ3
マッサ、セナ、小林
これらは真っ先に解雇報道が出たドライバーだよ
250 :
音速の名無しさん:2012/06/20(水) 21:50:15.39 ID:PsXhTph/O
>>248 各所でカムイアンチレスしてるが
いつも飽きずによくやるねぇw
>>248 ベッテルもゑもハミもバトンも顎も出てたぞw
可夢偉はケータハム濃厚だろうな。
ペトロフとは大親友だしアジア色強めたいチームとしても可夢偉は欲しいだろうし。
乗せて貰えるだけでも有り難いと思わなきゃな
というか、乗れてることが凄いと思う。
バトンは来年も契約あるんだろうけど、腐り具合が微妙に心配。モチベ保てるかな?
マッサ・・・絶対来季はない。これは鉄板
カムイ・・・来季はポンF? インディ? ちなみにチームメイトは表彰台何回っすか?
セナ ・・・チームメイトは優勝しているがな
シュー・・・「昔の名前で生きています」も限界。去年から接触、危険運転が多い。反射神経の衰えが如実
ライコ・・・グロより遅いのは分かった。チームと上手くいっていないらしい。今後はヨーロッパGP以降か?
今宮 ・・・もうマジで勘弁してくれ、老害
>>256 ベルニュは入ってねーのかよw
予選で「惨敗」してますが。
>>256 最後ってストーブリーグ?それともキャベツリーグ?プールリーグ?
コバライネンにまでフェラーリ入りの噂って…
ここまでくるとマッサの代わりは誰でもいいみたいな感じだな
フェラーリのシートがどんどん安っぽくみえてきたw
ライコは少なくともクビにされるような成績じゃない、圧倒的にベルニュの方が可能性高いだろ。
262 :
音速の名無しさん:2012/06/24(日) 09:51:51.47 ID:SJwkJCy50
アンチは自分の叩きたいドライバーを解雇解雇言ってるだけだしなw
それを抜きにしても、マッサ、セナ、ベルニュはやばいとは思うが。
マッサに関しては、エンジン代金割引と引き換えにペレスとトレードでザウバーに押し込むぐらいしか
F1に残る道はないだろうと思うけどな。
2度切られたザウバーがそれを受け入れるかだが。
トロの二人は、来年なさそうね……
>>263 ベルニュはたぶん×だねぇ。このスレ的には当確か。
リカルドは△じゃないかな。二人いっぺんには変えづらいし。
>>260 コバの噂は謎だが、だれが流しているんだろう?
コバ陣営(マネージャとか)じゃなさそうなのが気になる。
>>264 アロンソの希望リストにコバライネンは入ってるんじゃないかな
クビサゑコバライネンぐらいの順番じゃないか?
>>260 そこそこの実力があって、アロンソのポチが務まれば誰でもいいんじゃないの?
>>264 昨日のレース見てると、リカルドも×に近い△かなあ……と。
次に昇格しそうなトロロの育成ドラって誰?
ベルニュがクビになったらブエミ昇格?でもWECのトヨタのドライバーどうするんだろう。
270 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:32:49.57 ID:u631D/tE0
>>269 そこらはF1優先みたいな契約結んでるんじゃね?
>>266 そういった意味ではライコなんかも適任なんだが、解雇したのは取らないだろうな。
>>271 ライコネンはセカンドドライバーとしてはイマイチだと思うけどな。
マッサのサポートはしていたが。
名前上がってないところだと、デラロサなんてどうだろ?
>>272 イマイチと言うか、自然と実力差でセカンドドライバーになる。
ライコネントレインさえ作ってくれれば2ndとしては上出来。
それにアロンソと揉めるタイプでもない。
アロンソのセカンドは来季誰かな? 予想が難しくなってきた。
ゑが一番適役だと思うが、残留濃厚だし。
ペレス取れればいいかもしれないけど、若手取ると1年で切れないから、
14年ベッテルってのは不可能だし。
しかも、そのペレスってアレジ臭が強いから多分勝てない
>>274 仮に本当に14年ベッテルになるのであれば
マッサ1年延長が一番無難なんじゃないの
もう誰か介錯してやれっていう状態で一年延ばすのは酷だろ
アロンソは気分よく仕事できるからその点では良いが マッサは笑いものだ
>>275 ベッテルにアロンソのポチやらせるの?
ドメニカリはそのつもりのようだけどなw
一年使い捨てでアロンソのポチやりに来る奴なんて、引退前のロートルか、
中堅のシートも危うい奴位じゃね?
意外とカムイの可能性上がったかもね、もう行き先無いから、悲惨なの承知で行くとか。
>>272 いくらアロンソを安心させる効果があっても
さすがに中堅チームのセカンドも務まらないレベルはNG
>>275 だわなあ。波風一番立たないもんなー。
マッサだって、1年耐えれば5億円だろ?
今までのフェラーリのやり方見てると、アロンソの代わりにベッテルを置くつもり
としか思えないな。もし来年、アロンソのご機嫌とり+移行期と捉えて、
マッサを留めるなら、2014年はベッテルマッサの可能性もあるんじゃw
282 :
音速の名無しさん:2012/06/26(火) 18:54:07.60 ID:PAMSaH5pO
可夢偉はザウバー出た方が良いな
ケータハムかインド位に行ければ御の字
フェラーリエンジン以外での走りも見たいし
>>281 それはない。
ベッテルがフェラーリにくるならアロンソの2ndは確定。
但し、アロンソには自ら2ndを決める権利がある(本人談)から自分より速い可能性のあるドライバーは選ばないだろう。
アロンソのコメントからするにマッサ本命で対抗ペレス辺り。
川井ちゃんが前言ってたけどアロンソは速いチームメイトと組みたくないだろ
2007年と同じ結果になる
285 :
音速の名無しさん:2012/06/26(火) 19:37:20.15 ID:SJgQ8KCg0
マッサ本命w
マッサと組んでるのがアロンソの精神安定上一番いい
287 :
音速の名無しさん:2012/06/26(火) 19:45:24.35 ID:3VGgyW13I
pndwithb 5/9 15:25
▼可夢偉がレッドブル移籍の噂は レース後のパーティーでホーナーが冗談交じりに話してたみたいだけど、こうした話が 出る事が嬉しい F1JP → Kobayashi to Redbull in 2012
288 :
音速の名無しさん:2012/06/26(火) 19:47:17.90 ID:SJgQ8KCg0
>>287 赤牛が乗せる気全く無いということの裏返しで空しいなw
レッドブルはゑが出て行った後の2ndとしてライコにも声を掛けているんじゃないか?
けど、今年の体たらくをみれば若手乗せるかもな。
最近はロータスも首脳陣の発言から2ndの役割をライコに期待しているのは明白だが、
それすらも厳しい状況だからな。
フェラーリのナンバー2はウェバーがベストだな
ペレスなんて論外だろう
>>283 ほんとうにアロンソが2ndを決める権利があるなら
ペレスは不利かもなあ
10位争いでのチームメイトにあの幅寄せはちょっと酷かったからな
ライコネンも「えっ!・・・ええっ!」ってかんじで凝視してたし
ドライバーから見てもちょっと異様な状況だったんじゃないかな
もし1stが2ndを選ぶ権利が全面的にあるならペレスは選ばれないだろう
ただ、マッサよりペレスのほうが確実に速いからな
チームとしてはペレスを選びたいだろうな
メキシコマネーもあるし
>>291 あの時のライコネンの2度見ワロタ
しかし本当にペレスを乗せたいならフェラーリ側から「今後に期待する」くらい
言いそうなんだけどあまり聞かないね。
あとモンテゼモロ会長はペレスをあまり気に入ってないような気がする。
「勝ってから来い」とか言い放ってるし。
フェラーリとしてはイタリア人ドライバーを乗せたいだろうな
国内メディアもイタリア人ドライバーを待望してるし
イタリア人ドライバー待望しているの?
カペリの二の舞確実じゃん
ペトロフって、来年もケータハムなんかね?
ロシアのお金はもう持ってこられないんだっけ?
>>295 来年までの2年契約だから
余程の事がない限り安泰だろうな
>>296 ああ、いや、逆でさ。
ロシアからのマネーがいっぱいあるなら、ケータハムじゃなくて、もっと中位チームに
移れるんじゃないかなー? と思って。
お金次第だろうけど、ザウバーなんて狙い目に見えるんだ。
298 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 11:33:34.86 ID:LULy4Tm00
>>289 表彰台3回も乗ってりゃ十分じゃね?
マッサなんかに比べりゃww
299 :
不二子:2012/06/27(水) 12:03:51.37 ID:GUUbdWdaO
2012年06月27日
ベッテル、フェラーリと2014年移籍契約を結んだとイタリアのテレビが報じる
Italian TV reports Vettel to Ferrari deal done for 2014
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51841312.html イタリアのテレビ局メディアセットの番組"Italia1" と、信頼できるジャーナリスト、
ジョルジオ・テルッツィは、ベッテルが2014年フェルナンド・アロンソのチームメイトになると主張している。
この報道は、ベッテルがフェラーリ移籍に同意したと報じた英国各紙のニュースとも一致する。
イタリアでの報道によると、ベッテルの契約は2016年までの3年間だという。
フェラーリの移籍話って後で振り返るとほとんど本当の場合が多いから
ベッテルのフェラーリも本当なのかもしれない
顎がフェラーリ移籍と言うのは1995年の第2戦アルゼンチンで報道された
ライコネンのフェラーリ移籍も1年ぐらい前からすでに報道されていた
そういう過去の判例を見るとベッテルのフェラーリも信憑性は高いかも知れない
2年後ならアロンソはまだ速そうだし、本当なら面白くなりそうだな
やっぱりみんなフェラーリに行きたいんだな
>>300が本当ならマッサは来年残留かな。
1年でクビ切られるのわかってて来年マッサと交代したい奴なんていないだろうし。
>>305 引退が近いドライバーなら、最後はフェラーリに、
若いドライバーも活躍すれば、他のチームへの移籍が有利になると思うのだが。
俺ならフェラーリより一度はマクラーレンに乗りたいけどな。
ベッテルもフェラーリよりマクラーレンの方が似合うだろ?
>>307 マクラーレン時代のアロンソとフェラーリ時代のアロンソを比較して考えると、
ベッテルにはガチガチの契約があるマクラーレンよりフェラーリの方が似合いそう。
マクラーレンだと髪型とかも制限されそうだし。
>>305 ゑが本当にそろそろ引退かな〜と自分で考えているんだとしたら
ショートリリーフ説もあながちただの噂では無くなる
心の中ではどう思ってようが口では何とでも言えるからな移籍話はw
>>308 枕「その汚いヒゲそれよ」
ベッテル「」
>>311 清潔感の問題かな
枕「眉を適度な太さと濃さにしろ」
眉「あん?」
つまり
枕「その…顔が…」
○「あぁん!?」
って事か。
314 :
音速の名無しさん:2012/06/29(金) 09:54:20.34 ID:apkGps170
早くマッサみたいなコネだけのドライバーが消えればいいのに
マッサ嫌いだったけど、余りに叩かれてて可愛そうになってきた。
最近は復調してきたみたいだし、まだ数年はF1に乗っても構わないな
ペイドラとして、ヒスパニアの養分になってくれw
316 :
音速の名無しさん:2012/06/30(土) 22:34:52.32 ID:lwjkjm660
フェラーリで走ってる事が気の毒に思えるけど
フェラーリ:アロンソ、ウェバー
マクラーレン:ハミルトン、バトン
メルセデス:ロズベルグ、ディレスタ
レッドブル:ベッテル、ライコネン
ロータス:グロジャン:アルグエルスアリ
ザウバー:小林、ペレス
ウィリアムズ:マルドナド、ボッタス
フォースインディア:ヒュルケンベルグ、スーティル
トロロッソ:ブエミ、リカルド
ケータハム:コバライネン、ペトロフ
ウェバーは引退を考える年齢になってきてるし、
1年限定でもフェラーリで最期を終えたいと思ってもおかしくない
メルセデス、シューマッハ引退、ディレスタ移籍
ロータスはライコネンとうまくいってないようなので解雇、アルグエレスアリと契約
レッドブルはウェバーの後釜にライコネン
フォースインディア、スーティル復帰
トロロッソ、ベルニュが酷すぎるのでブエミ復帰
黒人がマクラーレン出てカムイがマクラーレン入りだって!
2014年の噂だけど、アロンソがベッテル受け入れるんかねえ……???
>>319 まず無いでしょ、共存できない
レッドブルでベッテルハミルトンならイケるかもしれんが
ハミルトンもベッテルのナンバー2受け入れるとは思えないが
最初からナンバー2扱いか、ジョイントナンバー1風計画停電
好きな方を選べハミルトンw
ハミは移籍あり得ないでしょ
コバライネンがロータスかインドに行きそう
>>324 コバは中堅に行けないと
もう将来のキャリアに望み無いね
速いマシンがあれば勝てることは
過去に証明してるし、ウィリアムズ辺りに
移籍して欲しいなぁ
えぇ?速いマシンに乗っても勝てないことを証明してなかったか?
327 :
音速の名無しさん:2012/07/02(月) 17:07:47.56 ID:BGEuVdFd0
>>325 今のケータハムでの奮闘を見てると、不憫だよな。
グロージャンも一度F1で失敗してGP2で経験積んで表彰台にまで来たし。
ロータス〜ケータハムで3年の熟成を経たコバライネンが中堅どころでどこまでやれるのか見てみたい。
328 :
音速の名無しさん:2012/07/02(月) 17:12:09.28 ID:BGEuVdFd0
>>325 今のケータハムでの奮闘を見てると、不憫だよな。
グロージャンも一度F1で失敗してGP2で経験積んで表彰台にまで来たし。
ロータス〜ケータハムで3年の熟成を経たコバライネンが中堅どころでどこまでやれるのか見てみたい。
329 :
音速の名無しさん:2012/07/02(月) 17:38:57.67 ID:6U0TPBnH0
中堅どころならそこそこやるでしょ
>>328 決して悪いドライバーではないよね
枕の時はハミNo1体制だったし、
大事な所でスピンとか本人のミスもあったけど
今ならマッサより優秀なポチになれると思うよw
仮に跳ね馬行っても
グロこそ実力がわからないなぁ〜
光るものはあるんだけどねぇ
コバライネンが上位チームに移籍したら
可夢偉にケータハムからオファーがくることもありえるな
まだ希望はあると信じたい
万年Q1クラブのケータハムには行きたくなかろう・・・
ペトロフとのコンビは見てみたい気がするけど。
ケータハムは空力屋雇ったしギアボックスは赤牛だし今年終盤には上がってくるんじゃないかと期待している。
また殺人未遂犯が妄想垂れ流してる
マネージャーも、忘れられないように定期的に噂流さなきゃで大変だなw
335 :
音速の名無しさん:2012/07/04(水) 13:06:12.32 ID:Yp9XAtYv0
>>334スーティルちゃんの件ほんとに飛ばし記事でいーぬのか?
もうドイツ人いらね
337 :
音速の名無しさん:2012/07/04(水) 15:05:15.39 ID:Yp9XAtYv0
んでだスーティルの件も飛ばしでいいんだな?
どうなんだよ?
338 :
音速の名無しさん:2012/07/04(水) 19:27:06.74 ID:TX596dbVO
ザウバーが否定コメント出してないのが辛いな
グロックが不潤すぎる
>>339 マジで「不潤」ってどういう意味?
そんな漢字有るの?ふじゅん?ふびんの誤字?だとしてもPCで間違えられんよな…
>>335 カムイが来期ザウバーに乗るかは分からんが、殺人未遂犯が乗る事は無い。
スイスとドイツの記者は日本人がお嫌いのようだ
343 :
音速の名無しさん:2012/07/05(木) 14:52:44.30 ID:eql+AjNYO
カムイはイギリスチームで上手くいくとは思えない
動くならやはりケータハムしか無いか
何だかんだでトップチームはあまり動き無しだと思うけど
シューマッハがどうなるかは見所かな
まあカムイは現在残留の噂すらないのはわかった
マッサは来年は無理だろうな。
346 :
音速の名無しさん:2012/07/05(木) 16:39:36.89 ID:k47U7qX/0
カムイ残留かな
ザウバー4年目でミスターザウバー化してきたな
ザウバーに4年連続で居た奴って今まで一人もいないんだな
あのマッサでさえ02、04、05年の三年間だったしな
03年はフェラーリのテスターでザウバーのレースドライバーじゃなかったし
可夢偉にしろペレスにしろ上のチームはフェラーリか顎次第でメルセデスぐらいしか空きは無いもんな。
350 :
音速の名無しさん:2012/07/05(木) 19:21:51.09 ID:pnzzutAZ0
>>341 じゃあ一体なんでBLCKがスーティルにシート取られる
かもしれないなんて言われてんだ?
マルシャはヴィロタ嬢をスペインGPかヨーロッパGPの金曜に走らせて少し車に慣らしといてやれば良かったのにな
いきなりあんな場所で走らせるから悲劇が起こってしまった
>>350 スーティルは毎度のように複数チームと接触はしてると言ってるからな
ザウバーもその中の一つというだけじゃないの?
下手すりゃカムイもペレスもチームを離れる可能性だってゼロではないし。
カムイよりもベルニュとBセナの方が危ういと思うんだが、そんな噂はないのかな。
夏休みあけたらブエミとボッタスに代わっていてもおかしくないぞ。
実力的にはそうなってもおかしくないが
コネとお金もある人らは切るのも一筋縄ではいかないかと
来季のフェラーリのセカンドと
スーティルのシート先のうわさは話半分に聞いても大げさすぎるレベル
いくつめだようという
不確かな情報を馴染みの記者を通してリークして交渉に使ったりするのは常套手段だよ。
スーティルは、何度となくエアオファーを流していたが、移籍に成功した確率は0%だ
1度や2度ならいざ知らず、今迄5年間ずっと噂を流していたのに、
成功率0%の驚異的確立だ
メディオンすらも失った殺人未遂犯の可能性なんて、考慮するのも馬鹿馬鹿しい
2014年のエンジンにあわせて、コネで乗るドライバー増えるのかな?
ホンダ、トヨタがエンジンで復活なら、日本人継続も期待できるけど……。
>>357 ペレスのスレじゃ、ほぼ確定路線らしいけどねw
デビロタは重体だというのに
親父に電話するぐらい元気だとか
どんだけ報道はいい加減なのかわかるなw
ストーブリーグも話半分に思った方がいいよな。
話半分と言うか、
マネージャーが作り話を流してるケースや、
単に記者の予想を書いてたりするケースが殆どだからな。
以前、ドイツ人だったかで
自分はトゥルーリと仲がいいから
彼の悪い記事は書かないとか公言してるジャーナリストがいたなぁ。
363 :
音速の名無しさん:2012/07/08(日) 23:58:17.43 ID:UOkdw6hzO
レッドブル:ベッテル、ハミルトン
マクラーレン:バトン、ディレスタ
フェラーリ:アロンソ、ペレスorウェーバー
メルセデス:ロズベルグ、コバライネン
ロータス:ライコネン、グロージャン
フォースインディア:ヒュルケンベルク、ビアンキ
ザウバー:ペレスorグティエレス、マッサ
トロロッソ:リチャルド、ブエミ
ウィリアムズ:マルドナド、ボッタス
365 :
音速の名無しさん:2012/07/09(月) 00:09:57.63 ID:AL2wY4nhO
ベッテル→2014年フェラーリ
ウェーバー→来季限りで引退
シューマッハ→引退
小林→パフォーマンス不良で解雇
ベルニュ→パフォーマンス不良で解雇
セナ→パフォーマンス不良で解雇
マッサもどうか怪しいな
レッドブル:ベッテル、コバライネン
マクラーレン:バトン、ハミルトン
フェラーリ:アロンソ、ウェーバー
メルセデス:ロズベルグ、ディレスタ
ロータス:グロージャン アルグエルスアリ
フォースインディア:ヒュルケンベルク、可夢偉
ザウバー:ペレス、ハイドフェルド
トロロッソ:リチャルド、ブエミ
ウィリアムズ:ライコネン、マルドナド、
見えなくても存在は消せないだろ
グティエレスって来年あたりザウバー行くんじゃない?
>>358 PUREはトヨタと繋がり深いからまぁあり得るよ
可夢偉はケータハムだと思うよ。
朴智星をQPR入れたの見るとトニーフェルナンデスは東アジア市場を重視している。
ペトロフとは一番仲いいし人種差別も無いから伸び伸びやれていいんじゃない?
373 :
音速の名無しさん:2012/07/09(月) 09:44:30.80 ID:Gk78Amcq0
>>371ホンダやトヨタがやってるように
PUREエンジンとバーターで日本人乗せるとかあるんかね?
374 :
音速の名無しさん:2012/07/09(月) 10:12:02.25 ID:Gk78Amcq0
だがなんかフェラーリもアロンソもウェーバーカモン!って感じに見えるんだよな。
特に今回この二人目立ったんで。マッサも今回は悪くはなかった。
でもそれじゃサポート役にすらならない。
マッサはフェラーリ以外は行くとこないだろうなぁ
ウェバーは何気にチャンプ取る気がする
マッサもナンバー2として耐えられるレベルになって来たし、トップ3は動きなしだな
378 :
音速の名無しさん:2012/07/09(月) 20:01:21.94 ID:PjTQdUKB0
顎引退しないだろ。
>マッサもナンバー2として耐えられるレベル
この2年ダメだったのに、たった1、2戦最低限の入賞しただけで?
アルグエルスアリさんとブエミさんが忘れられていてワロタ
一回フェードアウトしちゃうとすぐに忘れ去られてしまうんだな
「セバスチャン」って3〜4人居たよな
>>380 トロロッソはその2人残留させてた方がポイント稼げてただろうな
丁度脂が乗って来た頃にポイしちゃった感じ
>>382 もちろんその2人が今年のドライバーより実力上なのは間違いないだろうけど、
今のトロロッソはマシン性能でも相当遅れを取ってるからな〜。そこまでは変わらないんじゃないかと。
せめてベテランと若手を組ませて育成するって感じにすりゃいいのに>トロロ
今の若手同士を競わせるやり方はどう見ても上手くいかないと思う。
386 :
音速の名無しさん:2012/07/09(月) 23:37:01.12 ID:PjTQdUKB0
トロロッソはベテランが走るチームじゃないから。
387 :
音速の名無しさん:2012/07/10(火) 00:47:04.79 ID:FEFMhvoXO
>>383 アルゲルはHRTからオファーあったけど断ったんだよね
>>367を現実的に捉えた修正版。
【Aランク】
レッドブル:ベッテル、ハミルトン
マクラーレン:バトン、コバライネン
フェラーリ:アロンソ、ウェーバー(2013年のみ)
メルセデス:ロズベルグ、シューマッハ(ディレスタ@後釜内定)
ロータス:グロージャン ライコネン
【Bランク】
フォースインディア:ヒュルケンベルク、 ディレスタ
ザウバー:ペレス、マッサ
トロロッソ:リチャルド、?(新人枠)
ウィリアムズ:セナ、マルドナド
新規留年組:可夢偉(優勝orスポンサー持ち込まない限り確定)
>>388 コバライネンが09年のままなんも成長してなかったらマクラーレンのラインナップ最弱すぎるw
というかマクラーレンは一度自チーム出たドライバーをまた獲得したことはないぞ
>>389 そこなんだよね、ただコバ本人が「上位の人が決まらない(ハミルトン)と僕も動けない」といってたので暫定的で。
他にはWillのセナはフランクが大嫌いな凡ミスを連発してるので去就はスポンサー次第・・・
過去に日本人として初めてマクラーレンの候補リスト(あくまで数人対象での)にのった可夢偉ではあるけど
その頃と今とじゃ評価段違いに落ちてるので行き先が実際ないよね。
>>388 マッサヲタかカムイアンチか知らんが
マッサのザウバーなんて有り得ないと思うが
>>391 抹茶古巣に復帰って感じか
肉が戻った例もあるからな
ま、名前は違ったけど
393 :
音速の名無しさん:2012/07/10(火) 10:08:55.20 ID:CI0KdIEA0
>>391 388みたいなこういう悪質な事やってる馬鹿
モタスポには何故多いのかね?
ベッテルの移籍報道が出てレッドブルはウェバーにも同じ車与えだしたでしょ
ナンバー2待遇確実でしかも1年で降ろされるところへウェバーは移籍しないよ
マッサ復調なんて笑わせんなw
ハミルトンは結局、移るのかねえ……
BlackはみんなNASCARに飛ばされる
398 :
音速の名無しさん:2012/07/10(火) 18:01:07.28 ID:o1jRtu5ci
アロンソはペレスを拒否したいんだろうな
最近不自然なほどマッサを褒めちぎりw
ハミルトンがロータスと交渉するとか憶測記事が出てるな。
加えて顎、マッサ引退もあれば、かなり大きく動く事になりそう。
顎たん引退したら、メルセデスもチームとして撤退するんじゃないかい?
エンジンは供給するかもしれんけど。
マッサも、この後数戦調子が良ければ、残留になるかな?
>>398 グロージャンをフルボッコにしたくらいだし怖くないだろ・・・
ベッテルとハミ以外なら誰でも大差ない、別な意味で師匠は怖いかも
いったん確認
レッドブル :ベッテル、ウェーバー
マクラーレン:バトン
フェラーリ :アロンソ
メルセデス :
ロータス :
フォースインディア:
ザウバー:
トロロッソ:
ウィリアムズ:
シート確定はこの4人だけ?
バトン 今の調子だとやばそうな気がするのだが、3年契約だったかな?
>>404 メルセデスはヌコと長期契約してるような
>>405 とはいえ、バトンみたく仕事してくれるドライバー、他にいるかいね?
ベッテルのフェラーリ入りがガセだとすると
ペレスのフェラーリ入りに現実味が。
シューマッハが引退しない場合
レッドブル :ベッテル、ウェーバー
マクラーレン:バトン ハミルトン
フェラーリ :アロンソ ディレスタ
メルセデス : ロズベルグ シューマッハ
ロータス :グロージャン ライコネン
フォースインディア: ヒュルケンベルグ コバライネンorセナ
ザウバー:ペレス マッサ
ウィリアムズ: マルドナド ボッタス
マッサ擁護派は皆無かw
表彰台まであと一歩のとこまで復調して来たのに
でもゑと交渉してたってことは
放出確定か
2008とか、手が付けられない速さだったのに
どうしてこうなった(^p^)
ディレスタはどうなんだ?彼はメルセデスのバックアップ受けてるし
ウェーバー決まった事で上位空席は事実上、元マッサポジションのみですな
本当にペレス収まってしまいそうで怖いわ
ペレスが来たところでまっさんの代わりが務まるとは思えない
フェラーリがほしいのはクラッシュするドライバーじゃなくポイントを安定して
取れるドライバーだ
>>412 3年間不甲斐ない走りしてきたからな・・・
1、2戦珍しいミスしただけで解雇解雇叩かれるカムイより
恵まれてるだろw
ザウバーがマッサを引き取るとしても、
よほどのお土産(エンジン代の大幅な値引き)が必要だろうなw
フェラーリが契約を切れたドライバーをそこまでかばうかな。
トッドコネは強大だからな。
あのマッサがフェラに乗れてるのが何よりの証。
419 :
音速の名無しさん:2012/07/10(火) 22:42:08.96 ID:qJJ9Ktv40
んじゃ改訂
レッドブル :ベッテル、ウェーバー
マクラーレン:バトン
フェラーリ :アロンソ
メルセデス : ロズベルグ
ロータス : ライコネン
フォースインディア:
ザウバー :
トロロッソ :
ウィリアムズ:
ケータハム :ペトロフ
HRT :デ・ラ・ロサ
印度、チーム名長いな
>>412 よく考えたらマッサはバリチェロよりもフェラーリの在籍期間が長いんだよな
来年は中堅チームでダラダラ走るより、インディカーでガンガン優勝争いした方がいいかも
>>419 ウィリアムズはマルドナドは優勝してるから安泰だろうな
まだ決まってないけど
もう一回改訂
レッドブル :ベッテル、ウェーバー
マクラーレン:バトン
フェラーリ :アロンソ
メルセデス : ロズベルグ
ロータス : ライコネン 、グロージャン
フォースインディア:
ザウバー :
トロロッソ :
ウィリアムズ:
ケータハム :ペトロフ
HRT :デ・ラ・ロサ
>>422 契約発表した人のみで埋めときたい。
WCになってもデーモン移籍したじゃない。
まるどなど(笑)はあんだけ暴れてると井出さんよろしくスーパーライセンス取り消しもあるんじゃね?
ケータハムはともかくHRTなんてもっと金持った奴がシート買いに来たらあっさり乗せるだろw
契約があるからデラロサ残留確定はちょっと安易すぎる。
コバライネンはインドかロータスかザウバーぐらいだろうな
コバライネンは過去にザウバーと交渉したことがあったな
まあ、コバライネンはフィジコタイプで中堅マシンだと輝くけどトップチームだと相方も必然的にトップクラスになるので輝けないと
コバライネンのマクラーレンで走った1年は大目に見てやれよ…
あれはもう完全にハミルトンにチャンピオンを獲らせるためだけの体制だった。
えーと、1年じゃないんだ・・・
コバライネンもザウバーじゃ移籍する旨味少ない
レッドブルのお下がりリソース導入でこれから上昇する可能性あるケータハム、
ペレスのご機嫌次第でそっくりスポンサー丸裸の可能性があるザウバー
430 :
音速の名無しさん:2012/07/11(水) 09:45:51.40 ID:qWTo62uk0
>>399ハミルトンロータス移籍なら
カムイがマクラーレンにピットクルーに対してのように突撃ーーーww
今でもイギリス人に評価高いならな
432 :
音速の名無しさん:2012/07/11(水) 10:24:59.09 ID:qWTo62uk0
>>431何が日本語で頼むだよタコ
マクラーレンのシート空くならカムイがそのシート
に突撃入れて事だよ馬鹿。
ちょっと無理して書きたかったんだよ!
書いたようにイギリス人に今でも評価してもらえてるなら
望みがな
ロンデニスは日本人なんか乗せないよ
435 :
音速の名無しさん:2012/07/11(水) 11:15:23.10 ID:qWTo62uk0
>>433 なにてめえの都合のいい解釈してんだよ
日本人のくせして強引に日本人乗せないよとか言いたがる馬鹿いるんだよなこのカス!
あのなロンはたまたま琢磨を非難してただけの事で
日本人のそれとは関係ないわID:hXtOiGpH0死ねよボケ
436 :
音速の名無しさん:2012/07/11(水) 11:18:28.62 ID:qWTo62uk0
>>432てめえ通気取りして日本人なんか乗せないよとか
いきがってモノ言ってんじゃねえぞ!おい!
日本人のくせしてよ外国人が言うならまだ許すが
マルドナドにクラッシュのもらい事故もらっとけや
437 :
音速の名無しさん:2012/07/11(水) 11:20:32.91 ID:qWTo62uk0
>>434お前わかってて皮肉ってるだろならてめえが小学生に戻って
国語勉強して来いや
ID:hXtOiGpH0てめえはマジ死ね
レッドブル:ベッテル、ウェーバー
マクラーレン:ハミルトン、バトン
フェラーリ:アロンソ、ペレス
メルセデス:ロズベルグ、ディレスタ
ロータス:ライコネン、グロージャン
インド:ヒュルケンベルク、ビアンキ
ザウバー:マッサ、グティエレス
トロロッソ:リチャルド、ブエミ
ウィリアムズ:マルドナド、コバライネン
ケータハム:ペトロフ、ボッタス
ずいぶん賑やかだなw
逆にID:qWTo62uk0の解釈が知りたいな
「マクラーレンのシート空くならカムイがそのシート」の裏付けや根拠はどこからくるの?
ハミルトン移籍の場合
IF
マクラーレン:バトン、ライコネン
ロータス:グロージャン、ハミルトン
IF
マクラーレン:バトン、ディレスタ
メルセデス:ロズベルグ、ハミルトン
>>439 誰がどう考えても小林は今季限りでF1から去るよね
100人中98人は小林は解雇と思ってるだろうし
442 :
音速の名無しさん:2012/07/11(水) 11:58:16.52 ID:iku2Nrob0
443 :
音速の名無しさん:2012/07/11(水) 11:59:15.27 ID:iku2Nrob0
444 :
音速の名無しさん:2012/07/11(水) 12:02:08.65 ID:iku2Nrob0
>>441 >100人中98人は小林は解雇と思ってるだろうし
こういうのが一番書いたらいかんね人に喧嘩売ってんだろ
>>442 根拠はたくさん
・純粋に遅い
・ペレスに惨敗
・運あれば優勝狙えるマシンで表彰台ゼロ
・クラッシャー
・ピットインすらまともにできない
・25年ゼロ勝の日本人(ポーランド人は2年目で1勝)
446 :
音速の名無しさん:2012/07/11(水) 12:05:51.22 ID:iku2Nrob0
>>445馬鹿?何だ?それお前のとってつけたような解釈だろが
マクラーレンと何の関係があんのかね?ヴァーカ
あくまで希望だが・・・
レッドブル:ベッテル、ウェーバー
マクラーレン:ハミルトン、バトン
フェラーリ:アロンソ、ペレス
メルセデス:ロズベルグ、ディレスタ
ロータス:ライコネン、グロージャン
インド:ヒュルケンベルク、グロック
ザウバー:可夢偉、コバライネン
トロロッソ:リカルド、 ブエミ
ウィリアムズ:マルドナード、ボッタス
ケータハム:ペトロフ、アルゲルスアリ
マルシャ:セナ、ピック
HRT:デラロサ、カーティケヤン
※シューマッハは引退
※マッサはフェラーリのアドバイザーに就任
※スーティルは浪人
※マッサはフェラーリのアドバイザーに就任
447の優しさに涙…
>>446 データで残っているだけ
・純粋に遅い
小林は予選のセクタータイムをベストで繋げられない。速さの能力がない証拠
・ペレスに惨敗、表彰台ゼロ
ペレス39pt小林21pt
ペレス2回小林0回
マクラーレンに行けるのはディレスタ辺り
>>448 トッドとのコネを考えると年俸5億ぐらい払って雇うしかない・・・
>>449 カムイとペレスって予選はどうなんだっけ?
>>450 予選では運よく小林が勝っている
ペレスには予選でトラブルが多発しているからね
トラブルさえなければペレスが圧勝だよ
>>451 カムイには予選でトラブルや戦略ミスは無いの?
>>452 マレーシアとスペインではトラブル発生
それ以外は走れる状況にあった
455 :
音速の名無しさん:2012/07/11(水) 12:35:27.41 ID:zuqekRabO
>>454 ペレスの方が少し多くトラブルが発生している
・オーストラリア
ギアボックス
・モナコ
マシン故障で曲がれなくなる
・イギリス
フルウェットでインターで走らされる
この前のシルバーストンだと、Q2赤旗からの再開後
カムイはウェットで出たいってオーダーしたのに
エンジニアからは無理やりインターでいかされたんじゃなかったっけ?
その後、すぐさま間違いだと気付いてウェットに履き替え
たった1周のフライングラップで結果出せとのムチャ振りw
>>455 オーストラリアは変なタイミングでコースに出されたんじゃなかった?
458 :
音速の名無しさん:2012/07/11(水) 13:11:38.90 ID:iku2Nrob0
>>449無駄な考察はいいからとっとと引っ込めよゴミ
459 :
音速の名無しさん:2012/07/11(水) 13:16:09.15 ID:iku2Nrob0
>>449それにディレスタはマクラーよりメルセデスの可能性の方
が高いね
あのさぁモタスポ板の複数の馬鹿どもは人言った事
無理だの乗れないだのトーシロが通ぶってほざくなボケども
そんなんだからモタスポ板ってどの板よりも鯖落ちしたりアクセス不可になりやすい
んだわ目付けられてるよこの馬鹿板は
ID:iku2Nrob0 この子どうしちゃったの?
別にカムイは嫌いじゃないけど、こういう痛いヲタが見てて気持ち悪くて結果的にカムイ嫌いになる人は多い
>>460 ずいぶん賑わせてるよなw
今日の午前中の流れから、ID:qWTo62uk0とID:iku2Nrob0は同じ人なのかな?
やたらアゲるし。。。いやアゲるなとは言ってないけどね
人の意見を真っ向から否定するなとは思わんが、
せめて、ちゃんと自分の意見(根拠付き)を用意した方がいいぞ。
まぁ、納得させようとかハナから思っていないかもしれんがw
462 :
音速の名無しさん:2012/07/11(水) 15:06:45.84 ID:iku2Nrob0
>>461証拠ではなくちょっと俺はそう期待しただけ
かと行って他の奴はヘタクソなディスりな言い分のコメントは
お前等もよせと言いたい
>>461 この人はモタスポ板に巣くうキチガイみたいなもんだからあまり本気で構っちゃダメですよ
文章が特徴的+常時ageだからすぐ見分けが付くんで即NG行きが妥当かと
ID:qWTo62uk0はいつもボケ、カス、タコ、死ねだからどこに書き込んでもすぐ分かる
>>463 そうなのか・・・丁寧に教えてくれてアリガトウ
ゑの残留発表で、このスレでのみんなの予想がどうなるか!?
見に来たらこの有様だったからww
なんとなく、つい構ってしまった^^;
ディレスタあたりがマクラーレンに入るなんてないよ
上位チームの偉い人は基本的に1〜3位ぐらいを走っているドライバーしか視野に入ってない
マクラーレンは実力成果主義だから、F-1実績(優勝)かイギリス圏での認知度が高い人じゃないと難しそうだな
>>466 ということは、またウィリアムズから師匠強奪・・・
今現在〜2、3年以内にカムイ以外の日本人でF1走れそうなドライバーって誰かいるの?
いない
トヨタかホンダが戻ってこなければカムイが最後かもね
しかし、師匠が枕というのも見てみたい。
マクラーレン:師匠、バトン
ロータス:ハミチン、ライコ
ザウバー:コバライネン、ペレス
ウィリアムズ:可夢偉、ボッタス
中嶋にフルボッコにされるFポンのドライバー達見る度に泣きたくなる
勝手に泣いてろよ
あんなノーポイントナメクジに勝てない日本人どうなってんのって話
小林が今季限りでF1から去ってグリッドから日本人が消えた後、今に中国人が先に優勝してもおかしくない
可夢偉は上手く噛み合えば結果出るだろうからそう心配もしてないが
顎は進退どうすんだろうね?
今年は少しはマシだけど参戦してる意味がわからんよね。
>>477 意義はわからんけど意味は簡単にわかるだろw
顎は趣味で参戦してますからw
ポイントはともかく予選でニコとほぼ互角ってのはすげー気がする
顎、現役続投みたいね
もうメルセデス決まりだろう
>>482 ハミちんがゴネるか、妥協するかで少し動きあるかも…
一応ロータスのラインナップは共に2013年までの契約だけど
この世界、契約なんてあってないようなもんだからな
ロータスとの交渉がマジなら、展開が少し変わってくるかな
焦点はハミちんが要求するサラリーをロータスが払えんのかってくらい
マシンの戦闘力、チーム力を総合して〜報酬とトレードオフすると
結局、枕残留で落ち着きそうだが…
段差ノーズも今シーズン限定そうだしw
残りはフェラーリがマッサを切れるかの一点かな
それによってはザウバー以下の中堅チーム以下に動きがあるだろうね。
>>483 ハミルトン ロータス移籍の噂は、あくまでもマクラーレンとの契約交渉のために
マネージャーが仕掛けていると思ってるのだが。
ロータスは二人とも1年目であり、好調だから切る理由は無さそうだけど。
ハミルトンとライコネンが入れ替わっても面白いけど
>>484 ウェバー残留でマッサ残留の可能性も大きくなった(これからの成績次第のようだが)
>>484 ウェバーが跳ね馬との交渉を認めたことで、後任探しが表面化したからなw
ゴシップの噂や願望が現実となった今、マッサはマラネロはもちろん
会長やメディアを味方にするくらいの成績を残さないと厳しいだろう
かといって、マッサが残留できる成績を残せるとは到底思えない
セカンドを全うしてくれそうなそこそこ速さのあるドライバーとして
個人的にはコバライネンあたりを推したいんだがw 枕でサッパリだったからダメかな…
>>485 俺もロータスネタは飛ばしだと思うんだが、動きがあるとすればそれくらいかなぁと…
ライコ&バトンの組み合わせは、衝突なくマネジメントできそうだなw
フェラーリはマッサとマネージャーを通じてFIAから何かと優遇策を受けてるから切れないというのがイタリアメディアの憶測。
※マッサスレより転載
【悪の構図 2012】
フェラーリ────報酬───→マッサ←甘やかす─スメドリー
↑ │
│ │
優遇 報酬
│ │
│ ↓
ジャン・トッド←─仕送り──ニコラス・トッド
489 :
音速の名無しさん:2012/07/12(木) 10:46:18.13 ID:XIDe1ZwG0
>>470 2020年あたりにセナ君やって来るぜ
セナって名前でアイルトンの死後に生まれた少年
なんだからネタとしてもF1もフジもほっとくはずなしww
>>476いくらなんでも中国人が日本人より勝つはずはずねえわ馬鹿じゃねーの?
バトンがフェラーリ移籍かな
バトンあたりの年齢でフェラーリ移籍だとフィジコみたいにそのまま引退しそう
マッサじゃなければ
フェラーリは、2014年にヴェッテルの噂があるからな。
もしそれが本当なら、2013年のみの1年契約となる。
ウェバーもそれを嫌がったのかな。
494 :
音速の名無しさん:2012/07/12(木) 20:48:37.86 ID:lCw/K6SM0
>>493 来期もマッサでコンストは捨てるのか・・・・
いい加減にして欲しいな。
ウェバーは2014年にベッテルが行くならレッドブルに残留できるし
行かないなら自分がフェラーリに行けばいい
今回は残って大正解
隣の芝生…を地で行って墓穴を掘るハミルトンを見たい気もするがw
まあ現実味は薄いな。
>>495 だが跳ね馬に行って得あるか?
ニューウェイがいる赤べこと
過去五年失敗作ばかりの馬じゃ
比較にならないだろ
ゑもキャリアにカウントダウン入ったの
自覚してるし
競争力のあるトップチームしか興味無い
ってグラトクだかにコメントしてたし
跳ね馬でレースするのは後の人生が変わるからなぁ
だいぶスケールがちいさくなるけど、巨人で野球するようなもんだ
もちろんタイトルが取れるのならレッドブルにいた方がいいが
>>497 フェラーリは近い将来、ニューウェイを獲りかねないぞ
501 :
音速の名無しさん:2012/07/13(金) 22:17:41.95 ID:ee/9sOIM0
レッドブル:ベッテル、ウェーバー
マクラーレン:ハミルトン、バトン
フェラーリ:アロンソ、ペレス
メルセデス:ロズベルグ、シューマッハ
ロータス:ライコネン、グロージャン
インド:ヒュルケンベルク、ディレスタ
ザウバー:マッサ、小林
トロロッソ:リチャルド、セナ
ウィリアムズ:マルドナド、コバライネン
ケータハム:ペトロフ、山本
502 :
音速の名無しさん:2012/07/13(金) 22:21:35.02 ID:7sKkXCjYO
フェラーリはマッサクビにして琢磨のせるのはどお?それか鉄人バリチェロを限定でのせるとか!
504 :
音速の名無しさん:2012/07/13(金) 23:10:47.80 ID:ee/9sOIM0
ザウバー発表したっけ?
>>500 それは無い
赤べこはジャガーの残骸から立て直した
自分の子供とまで言って
移籍はあり得ないと言い切ってたからな
レッドブル:ベッテル、ウェーバー
マクラーレン:ハミルトン、バトン
フェラーリ:アロンソ、マッサ
メルセデス:ロズベルグ、シューマッハ
ロータス:ライコネン、グロージャン
インド:ヒュルケンベルク、ディレスタ
ザウバー:ペレス、グティエレス
トロロッソ:リチャルド、ベルニュ
ウィリアムズ:マルドナド、ボッタス
ケータハム:コバライネン、ペトロフ、
>>506 日本人としては泣きそうだけど、あんまり動きが無さそうだよな
マルシャの1台とHRTがお金次第って感じか
509 :
音速の名無しさん:2012/07/14(土) 07:13:46.42 ID:kh/UUgvC0
ゑは今年タイトル取りに本腰いれて、それが実現したら後は適当に、ってところだな
もちろんフェラーリのオファーがあればそっちにいってもいいかってレベルか
移籍濃厚と見られていたディレスタでさえなんか受け皿なさそうだもんな…
顎がやめると言えば一気に動くんだろうけど。
フェラーリもアロンソという当代一の絶対的エースがいる以上冒険をする必要がない。
アロンソで勝てなきゃ他の誰でも無理だろって感じだからな。
トロロは来年になったらまた2人とも変わってそう。
ベルニュなんて今でも相当危うい立場だと思うんだが。
512 :
音速の名無しさん:2012/07/14(土) 09:10:04.00 ID:Ej/XGy0+0
エースを脅かさないレベルのマッサだとアロンソも安心なんだろな
FIA会長に贔屓にしてもらえるしな・・・
完全にF1ファンを裏切る行為だが。
エンツォが生きてたらそもそもマッサなんて乗ってなかっただろうし。
513 :
音速の名無しさん:2012/07/14(土) 09:18:56.92 ID:peVGmyL90
>>506 てめえ一応ザウバーにカムイの名前は入れときやがれ!
意地張ってんじゃねえよ。
>>511 今ここで切っても次の弾が用意できてない
リカルドとベルニュだって急造の感が否めないのに
レッドブルの育成ってすぐに切られるから大変だよね
日本のメーカーの育成の甘いこと甘いこと
516 :
音速の名無しさん:2012/07/14(土) 09:55:55.99 ID:peVGmyL90
>>515ま、ヨーロッパの育成システムなんだから
使えないと判断されたらアッサリとクビ切るよ
>>510今の時代トップチームからオファーあってもいい待遇で
なければ行かないて時代になってるよな
日本人ドライバーならきっと喜んで行くぜ
517 :
音速の名無しさん:2012/07/14(土) 09:59:34.66 ID:peVGmyL90
ま、カムイあれだよな
日本GPのファンミーティングやトークショーに参加するの発表
しているて事は少なくとも日本GPまで走り事がよければ日本GPで残留
発表したいてシナリオだな。
絶対そのための駆け引きでだろwwわかるぞ俺はww
カムイでもカズキでもタクマでもいいから一人くらいいてほしい
519 :
音速の名無しさん:2012/07/14(土) 10:54:47.84 ID:Kvoe76Fh0
グロージャンとタクマのロータスを見てみたい。
レッドブル:ベッテル、ウェーバー
マクラーレン:バトン、ディレスタ
フェラーリ:アロンソ、ペレス
メルセデス:ロズベルグ、シューマッハ
ロータス:ハミルトン、グロージャン
インド:ヒュルケンベルク、ビアンキ
ザウバー:コバライネン、グティエレス
トロロッソ:リチャルド、ブエミ
ウィリアムズ:マルドナド、ライコネン
ケータハム:ペトロフ、ボッタス
522 :
音速の名無し:2012/07/14(土) 13:04:52.06 ID:2DukGrlo0
>>517 ということはあれだ。途中で解雇されたらファンミーティング中止、となるわけだ。十分ありうる話。
523 :
音速の名無しさん:2012/07/14(土) 14:51:28.27 ID:peVGmyL90
>>522だからてめえみたいにそう無駄
にカムイ日本GP後にはいないよみたいに意地張ってぬかす
馬鹿が一番いらねえわ何がありえる話だボケ!
話のコシ折ってんじゃねぇ
あり得るとは限らんだろ
ID:2DukGrlo0
てめえはスタローンの息子と一緒に死ね
524 :
音速の名無しさん:2012/07/14(土) 14:54:21.20 ID:peVGmyL90
>>520やっぱしいるだろ。
日本人F1ファンのくせして強がってカムイはいないみたいに
進めたがる馬鹿!
ID:ealvZRaXO
ID:2DukGrlo0
2匹仲良くかのハリウッドスターの倅みたいに変死してろ
526 :
音速の名無しさん:2012/07/14(土) 14:59:34.04 ID:peVGmyL90
>>525そう言うくらいならまだいいけど
ID:2DukGrlo0
ID:ealvZRaXO
ID:C/p75LdO0
↑
こういう馬鹿が人の話のコシ折ったり
あえて人に喧嘩売るようなラインナップ予想立てる馬鹿
が死ねば俺ももうここまで書かないけどな
>>526 いつもの同じヤツだもの
適当に相手してやればいいんだってw
日本人ドライバーと小松さんのコンビが見たい。
そして無線日本語なのにやっぱり頭を聞き逃す川井ちゃんが見たい
小松さんだと日産関係のドライバーか
今の日本人だと誰か居るかな?
>>528 それは純ちゃんがフォローしてくれるだろw
関口君は今どうなってるのかな
一昨年ウェバーがチャンピオンになっていたら
こないだの顎の表彰台がなかったら
2人とも後進に道をゆずってたのかなぁ…
今年このスレ語ることなさすぎるだろ
ハミもなんだかんだで動かないだろうし。ライコって複数年だっけ?
逆にロートルを押し出すほどの資質をもった後進が皆無なのが問題
まあ以前からベッテルが"最後の大物"って言われてたしな。
この次の大物はひと世代超えないと出てこないかも。
>>535 トロってチームは立場が難しいよねえ……(´・ω・`)
ブエミはちんたらリザーブなんかやるより
レッドブルのスポンサー持ち込みでF・ニッポンのトヨタエンジン搭載のチームで走ればいいのにな
ル・マン24時間もトヨタから出た事だし
>>538 マッサは強気一点張りだから
こう言い続けるしかないんだと思う。
>>538 ペレス、ディレスタ、ヒュルケン、カムイ、コバライネン・・・
>>538 候補だったウェバーが残留決めたのと、この前のレースはいい走りしてたからな。
フェラーリマシンがかなり良くなったから、このまま良い走りすれば残留できると考えても
おかしくない。
>>538 ホンネはペレスを乗せたいと思うよフェラは。
ウェバー亡き今、マッサと交代して良くなりそうなのはコバライネンぐらいしかいないからな
この前みたいなレースができるならまっさん残留でいいや
>>543 来年もフェラーリにコンストは捨てろと?
コンストラクターズなんて飾り
そうかぁ?
いい加減コンスト争って欲しいはわ。
とりあえずマッサ以外なら争えると思えるんだが。
ドライバーズタイトルだって2ndがライバルのポイント削ってくれれば楽なのに。
皆の中で、ペレスって、評価高いんだなー。
俺ぁ、どうも……。確かに表彰台やら、ファステストは出してるんだけどさ。
んー、アーバインほどのすごみとか感じないし。
まあフェラーリのマシンに乗ったら、そこそこ行けるのかなー?
今必要なタイプではないと思うんだペレスは、波があるし
それ以前に若手ドングリーズから抜けだした印象もない
小林とどっこいどっこいだしな
フェラーリに要るのは安定して走るタイプで若手のなかからは
選びづらい。強いて選ぶならディ・レスタだろうけど、それにしたって
まだ判断するには早いし、まっさんほど活躍できるかどうか
ペレスはマッサ以上なのは確実だと思う。
マッサ以下ってほとんどいないと思うけど。
現役の中でアロンソと組みたがる奴はいないと思うな・・・
モントーヤもアロンソと組むの嫌がってたくらいだし・・
新人かマッサぐらいしかアロンソと組みたい奴いないんじゃないの
ペレスはフェラーリ行ったとしても、マッサより下だろうな。
あげく焦って自損事故起こしてシーズン途中で解雇。マッサが呼び戻される。
小林は珍しくらしくない事故起こしたけど、実は来年別チームとの契約が決まっていて、
度重なるピットミスに溜まった鬱憤の捌け口にしたんじゃないだろうなw
>>546 チームメイトに速さで負けてる中コツコツポイント稼げるドライバーなんてほんの一握りだよ
大抵自分も速く走ろうとして無茶して沈むか、何かしなくちゃと思って迷路にハマる
>>552 フェラーリは出戻りは雇わないし、他チームをクビになったやつもダメ。
ペレスはフェラーリ行けてもアロンソに幅寄せしそうで怖い。
ピローニコースじゃね?
小林が来年決まってたとしたら、発表遅らせる意味ある?
去年は7月位に発表してたでしょ。
ここはデラロサで
>>554 現レースドライバーの去就で来期のレースドライバーorサードドライバー契約だとしたら
現段階で発表はしないだろ?
それ契約が決まってると言えるのだろうか
ザウバーはドライバー以前に戦略担当とピットクルーを再教育か入れ替えしたほうがいい
そんな事言い出したら「C31が最速だ」なんて言っちゃてる人をだな…
コバライネンとザウバーはイメージは合ってる感じがするな。
自分はザウバーのシート争いは安易に考えていたんだが、だんだんカオスになってきたみたいだな。
ここに来てアルグエルスアリの名が挙がってくるとは
アルゲリはいわゆるみずからリークなパターンに思える
当時どっこいかザウバーより速かったトロでカムイに完敗してるし、
スポンサーも特に持って無さそうだし
アルゲルは昨シーズンでトロをクビになった直後に
トップチームからのオファーがあるって言ってたが・・・
正直、アルゲリはなあ……
アルゲリは可夢偉以上ってことは無いと思うけどねぇ…
しかし本当にこのままではシートが無くなりそうだな。
>>554 89年にフェラーリ離脱して93年にフェラーリ復帰したベルガーがいる
アルゲル君より断然コヴァライネンの方がいいだろ
コバライネンはマクラーレン時代に平等に扱ってもらってなかったとか後で吠えてたよな。
ザウバーのしょーもないミスに足を引っ張られてキレないだろか?
>>568 マクラーレン時代の扱いは誰もが同意すると思うが。ありゃ完全にチーム・ハミルトン。
まあそれは移籍する前からわかりきってただろうが!と言いたくはなるがなw
ザウバーとしても曲がりなりにも優勝経験者のコバライネンは欲しいドライバーだろう。
アルゲルはまあ…いくらチームに持ち込めるかだろ。
アルゲルはスペイン系だか中東系のスポンサー持ってたような気がする
>>570 スペイン系マネーは、もう期待できない経済情勢じゃないかな。
>優勝経験者のコバライネン
マクラーレンにいれば当然だし、昔の優勝経験など全く役に立たない。
ケータハムでもつまらないミスしてるしw
>マクラーレンにいれば当然だし
いまどきこんな意見はむしろ貴重だなw
アルグエルスアリはまだ22歳と若いから、これから化ける可能性は十分に有り得る。
コバライネンがザウバー入りなら、フィジケラがジョーダンから移籍して来た時と同じような感じがするな
ロータスが候補者リスト作成するのに状況聞かれただけだろ
>>574 コバライネンなら微妙だけど
アルゲルならカムイが上だと思うけどな。
あくまで好き嫌いは別にして。
噂が上がる度に叩きに行く姿勢はいかがなものなんだろ
ペレス、スーティル、コバライネンのファンは気の毒だな
以前サトーファンに逆恨みされたバトンを思い出す。全部
サトーが悪いだけなのに
可夢偉と何かある度に過疎ってるスレが上がるのは事実だよなw
当てられた側だからしゃーないけどセナもグロも過度に叩かれてて不憫だったわ
見事な連携ですねw
577と578は明らかに同一人物でしょう(笑)
恥ずかしくないのかね?
>>579 自演だと思ってるのか?
盲目的なファンを注意してるのにこれが可夢偉叩きに見えるならお前の頭がおかしい
それとも上に挙がってる迷惑行為をやっていると自覚があるから反応してるのか?
>盲目的なファンを注意
だったら盲目的なアンチさんにも注意してやってくださいなw
論点ずらすなよ。あんた女?
って自分が論点ずらしてるなw
もう嫌だ煽り耐性のないやつはこれだから
ザウバーがペレス&アルグエルスアリってのはちょっと考えにくい。
コバライネン&ペレスか、カムイ&アルグエルスアリ ならあるかもしれないが。
だがペレス外してアルゲル乗せるぐらいならグティエレスを使うだろう。
デビュー年であの濃霧の富士で2位表彰台は凄かった
デビュー年で結果を残しているところを見ると彼はカムイより優れているかもしれないし
巡ってきたチャンスを確実に生かせるドライバーかもしれない
そういえば、クピサって、まったく話があがらなくなったね。
やっぱり、大き過ぎる代償だったか……。生きてるだけ儲け物ってレベルの事故だったしなー。
デビュー当時からのダジャレが洒落にならなくなったな(´・ω・`)
コバライネンの額、思ったより進行してるな・・・
ルノーはこのまま行くんかねえ? マシンの戦闘力とドライバーがあってないようにも見えるんだけど。
チームはライコネンのパフォーマンスに不満を持ってるだろうけど
代わりに乗せたいドライバーもいないんじゃない?
マッサの話でも散々言われてるけど若手に有望なのがいないもの
>>587 彼はもう戻ってこれないよ
切断はされなかったけど、ナニーニと同レベルの身体欠損
日常生活に戻るためのリハビリに数年はかかるよ
レースには何十年かかるかわからない
ヒュルケンが今回奮闘してるな。
なんとなくコバにフェラーリに乗ってほしいかな
チームは若手を模索したいんだろうけどやっぱベテランが乗る重さがいる
というかチームにフォローされても結果残せないマッサは
コメント見ても哀れさに拍車かかるだけで今季で赤のスーツを脱いでほしい
毎戦アプデ頑張ってるチームと根気強く上位に食いこめるアロンソ
チームと補完しあえてる相方の手前かなり惨めに映る
>>595 アロンソは確かに凄いし、マッサは同じマシンが与えられてるか疑問はあるものの
もう限界だよね・・・
これ以上マッサを乗せるのは可哀想だと思うな
そろそろ楽にしてあげて欲しい
でも、替わりが居ないような気もする
コバ辺りなら、フェラで人生終わっても構わないかもしれないけど
替わりならいくらでもいると思う
まあセカンドを完璧にこなせてそれなりに早いベテランと言うのではコバはよいね
他の連中は若さゆえの危なっかしさとか野心とかあるし
>>600 そう言われると、現役の中では最も2ndに適してる気がするな、
本人は嬉しくないかも知れないけどw
602 :
音速の名無しさん:2012/07/23(月) 14:22:36.47 ID:+Uhu3sdd0
仮にコバライネンがフェラーリに行ったら、役割は違えどルノーがダブルタイトルとった時にレース&テストドライバーだったトリオが復活するのか。
06年にシューマッハを破ったドライバーたちがフェラーリで再集結するとは皮肉だな。
でも確かにコバライネンは向いてるかもしれない、変にアロンソに挑みかかりもしないだろうし。
ただネックなのはマクラーレンでの失速かね、その辺も経験を積んで上手いドライバーにはなってると思うけど。
コバライネンがフェラーリ移籍したらルノー時代のフィジケラみたいに終わりそうだなぁ
604 :
音速の名無しさん:2012/07/23(月) 14:40:23.18 ID:2eG8ZzWY0
2014年からペレスがフェラーリに行くのが既定路線なら、
正直、可夢偉がフェラーリに1年乗るのはアリだと思うけどな。
ガチでNo2扱いされるけど、No2としては手堅く良いポイント取りになると思う
>>604 そのままカムイがフェードアウトしてもいいならそれでもいいけどな
アロンソと組んだ奴はハミルトン除いてみんな潰されてるから
606 :
音速の名無しさん:2012/07/23(月) 14:45:32.04 ID:+Uhu3sdd0
>>604 ピットクルー撥ねて即クビになりそうだな(笑)
>>605 1年もたずにシート失うことになっても
フェラーリドライバーに名を連ねる名誉のほうがデカイよー
引退後もおいしいし
マッサ以外なら誰でもいい
>>607 ライコネンの惨状を見てそんなこと言えるんだな
ライコネンF1復帰できたからいいものの復帰できなかったら自費参戦のままだったんだぜw
610 :
音速の名無しさん:2012/07/23(月) 15:12:50.37 ID:hwrLsChJ0
>>605何で1年でフェードアウトしてもいいんだけどな
だよ!このボケ!モタス歩板の馬鹿どもはこういう事
を平気で抜かすからタチが悪いな!フェラーリみたいに血染めに染まって
死んでやがれ!
611 :
音速の名無しさん:2012/07/23(月) 15:14:29.87 ID:hwrLsChJ0
>>607今の時代記憶に残るだけじゃ話にならない!
参戦して記録残さなければ評価されない!
612 :
音速の名無しさん:2012/07/23(月) 15:16:24.68 ID:hwrLsChJ0
>>607 >フェラーリドライバーに名を連ねる名誉のほうがデカイよー
引退後もおいしいし
とかぬかす馬鹿てめえマジ
死ねや!
こういう事何気なく抜かしてんじゃねえぞ!マジ死ね
614 :
音速の名無しさん:2012/07/23(月) 15:25:02.75 ID:hwrLsChJ0
>>613あのなそういう事をもしもの話としてしてんじゃねえよ!カス
フェラーリに乗るだけでその後カムイがF1以外の商売で成功しても
F1ファン誰が喜ぶんだ?
何度も言うがフェラーリに乗れてらそこで結果残すのが今のドライバーの
さだめだよ。記憶に残すだけなんて必要ない!今の時代全て数字の
記録を残さんと話にならない
615 :
音速の名無しさん:2012/07/23(月) 15:26:15.92 ID:tgxXg2eJ0
>>614 お母さんにきいてもらえよ ばーか ばーか
常駐するキチガイなんで
いじっちゃダメですよ。
今回のマッサさんは全然駄目だったな。
これだと来季のフェラーリシート争いにまた火がつくかなw
618 :
音速の名無しさん:2012/07/23(月) 15:57:10.71 ID:ithIW+Eq0
シルバーストーンで入賞したぐらいで
ここ2年のダメさが帳消しになるはずないしな。
これ以上フェラーリのブランドを汚すなマッサ
619 :
音速の名無しさん:2012/07/23(月) 19:02:05.46 ID:1Qnvufts0
でも実際来年はマッサしかないでしょ。
620 :
音速の名無しさん:2012/07/23(月) 19:14:16.26 ID:T8eo4I370
フェラーリの2ndはヒュルケンベルグかディレスタのような気がするよ
インドの空いたところにビアンキを乗せるという条件込みで
トッド側に恩を売ったことになるし、マッサを追放できるし
コバヤシも、完全2nd待遇、一年契約でフェラに行くのも有りかもしんないな。
それなりの成績出せば、ゑみたいにずるずる乗る事になるかもしれないし、
金無いから、中堅のシートだって安泰とは言えない。
悪く無い選択のような?
まあ、フェラに乗れるかって問題が大きいがw
>>590-591 たられば言えばハミルトンが今年のロータス乗っていれば独走だろ?
来期もグロ&ライコ(微妙)コンビで行くんだろうが、正直勿体無いよな?
グロは残すとしてもライコに変わるドライバーが見つかれば切りたいってのがチームの本音だろうな。
新たな動きが、ザウバー・メルセデスになるのか?
そうなるとドライバーも?
ザウバー、フォルクスワーゲンとの提携の噂に意味深な発言
http://f1-gate.com/sauber/f1_16027.html ザウバーのチーム代表ペーター・ザウバーは、
ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンとの提携との噂に含みを持たせた。
ザウバーとフォルクスワーゲンとの提携の噂について聞かれた
ペーター・ザウバーは「ああ、そのようだね」とコメント。
>>623 訂正
ザウバーメルセデスー>ザウバーフォルクスワーゲンだな
もうドイツ人ドライバーは結構ですw
>>622 ロータスは確かにどのコースでも安定しているけど、予選も決勝も決定打に欠けている。
そんなスーパーマシンじゃないぞ。
あとベルニュは酷すぎるな、あんなに毎レース醜態をさらし続けるドライバー見たことない。
御三家以外でのQ1落ち何回目だよ、1シーズンにこれだけ落ちるって新記録じゃねえの?
去年の2人が今年のトロに乗ってたら
Q1落ちの大半はアルゲルだったと思う。
>>623 まさかニックが戻ってくるとは思わなかったわ
>>626 ベルニュは発言だけはワールドチャンピオンクラスw
シーズン前は自分の方が速いと他のドライバーを貶しに貶しまくったw
(ライコがマシンに恵まれただけのWC発言には同意)
今もマシンが悪い、速いマシンに乗れば勝てると平然と言っているがw
630 :
音速の名無しさん:2012/07/24(火) 00:25:00.37 ID:6yafpUVr0
優秀な若いドライバーが多くいるのに
趣味気分で参戦してる元チャンプとか
今年3勝してるマシンで表彰台にすら
上がれない人とかで詰まっちゃってるよね。
トロロッソはいくらレッドブルの育成チームとは言えども、みんなベッテルみたいじゃないんだから、新人と半新人のコンビは良くないな
片方ベテラン乗せた方が新人の勉強になるだろうし、ポイントも稼げるだろうから、スーティルかトゥルーリでも乗せればいいんだよ
>>629 結局速いマシンじゃなきゃダメだって事だろ?
ライコがマシンのお陰って…
01〜04のシューだってそうじゃん
いくら腕がよくても 、マルシャやHRTでタイトル取れるヤツいないだろ?
速いならチームメイトに予選で9敗もするなってことだろ
>>635 挙げてみろよ。
そもそもF1マシンで走ったことないやつが、
顎やライコネンと同じか、それ以上にいい走りができるなんて、
どうしてわかるんだよボケ。
>>631 実際にレッドブルはまだまだ若いベッテルとベテランウェバーの組み合わせだしな
若手にウェバーの後継なんか務まるわけがないし
>>638 ベルニュは自分が赤牛乗ればゑより速いくてベッテルと同等だと言っていなかったか?
グロージャン、ディレスタ、ヒュルケンベルク、ペレス、マルドナド、リチャルドは
十分にトップマシンならトップで走れる速さはあると断言できるね、速さは
逆に小林、セナ、ベルニュには速さがないからマッサのような惨めなことになるだけ
>>640 マッサ、セナはいいマシンなのにドライバーが・・・って思う。
>>640 速さがない可夢偉が、ファステスト連発してたのはなじぇ?(´・ω・`)
644 :
音速の名無しさん:2012/07/24(火) 22:48:58.52 ID:doL708xr0
iPhone用の公式アプリで、ドイツのマッサんの動きをもう一度見たんだけどさ。
正直ひどいわ。
一周目でぶつかっちゃって最下位付近まで落ちたのはしょうがないとしても、その後のノーズ交換、
タイヤ交換の後も遅い。トロのリチャルドに引っかかってる時間もやたらあったし、DRS区間でも
なかなか抜けないし。
マシンにダメージがっていうコメントも特に無いから、最下位まで落ちて、やる気ゼロってことなんだろうか?
案外来年もマッサ継続? と思ってたんだけど、ドイツの酷過ぎる走りを見たら、それも無いような。
646 :
音速の名無しさん:2012/07/25(水) 05:19:55.34 ID:/WbHgeMo0
>>645 アロンソや普通のドライバーなら入賞ぐらいはできただろうね
タイヤマネージメントができないマッサには無理だったな
647 :
音速の名無しさん:2012/07/25(水) 09:08:13.87 ID:LhgRqAS+0
>>623 フォルクスと組む事はなにもドライバーに関係するとは思えんが
フェラーリにエンジン供給してもらう事はドライバーにも影響
あるかもしれんがフォルクスなんてこれ以上に影響あるとは思えない
648 :
音速の名無しさん:2012/07/25(水) 09:11:12.62 ID:/WbHgeMo0
ドイツ人ドライバーはもういいってのがホンネw
イタリア成分が足りない
650 :
音速の名無しさん:2012/07/25(水) 15:42:10.27 ID:xVCRxQSh0
>>649 もうイタリア人レーサー今後10年はF1に出てこなくていい!
軟派なイメージあるから嫌いなんだよな俺。
それならドイツ人やフィンランド人やらロシア人とか
クールな感じの国籍の選手の方がいい
後日本人ドライバーは必ず1人はF1で走ってほしいね
F1側も少しそんな意向は暗黙の了解で考えてるだろ?
国籍なんて関係ない
アツい走りをするドライバーなら。
でもドイツ人は大杉かとw
今のF1は仏独と中南米が多いな。
よし、来年はとろろにビアンキ押し込むか
654 :
音速の名無しさん:2012/07/25(水) 23:05:14.06 ID:zVmvL4F50
そろそろ中国人ドライバーが出てくるよ。
イタリア人はアルボレート、パトレーゼ、ナニーニ、チェザリス、
モデナ、カペリ、トゥルーリ、フィジケラ、リウッツィと
ナンパなやつなんて全然いないぞ
軟派という表現より伊達男が似合う
>>655が上げたメンバーはどの人もイイドライバーであったと思う
しかし、チェザリスだけはバカ古館のせいで破壊者みたいなレッテル貼られてしまったのが納得いかない
>>653 ビアンキ、GP2からフォーミュラルノー3.5に微妙に都落ちして、そこで
ランキング三位だからなあ…来季F1シートあるかな?レスタがどこかに売り
込み成功すればインドの席は空くけど。
ていうかなんでディレスタあんなに評価高いんだ…やっぱりえげれす人だからか。
ライバルと言える可夢偉、マルド、ペレスとか全員非欧州系だし
>>655 いや、1人いたぞ。
デビュー戦でグリッドガールと結婚しちまったイタリアンが
ディレスタいいドライバーだと思うよ地味だけど安定してて
マルドと足して2で割れば丁度いい感じ
>>659 >マルドと足して2で割れば丁度いい感じ
そういう奴って、特別速くも無ければ、それなりにクラッシュもして、
まるで魅力無い奴になると思うけどな。
クラッシュするハイドフェルドに、存在意義が有ると思うか?
ディレスタはあのマシンで1ストップとかやらされたりして不憫に思うわ・・・
今期のインドのマシンだと、あれくらいギャンブルしないとポイントは取れないよ。
ディレスタは可夢偉を引き合いに出せば悪くはないドライバーだね
可夢偉のチームメイト時代にユーロF-3チャンピオン獲ってるし
665 :
音速の名無しさん:2012/07/26(木) 10:29:25.80 ID:eer84Io10
>>655 いいやフィジケラにリウッツィは間違いなく軟派なイメージだ
フジテレビ完全撤退。
しょうがなく、BS1でダイジェスト放送始まる。今宮はクビ。
667 :
音速の名無しさん:2012/07/26(木) 12:33:27.76 ID:4jziaGIl0
あれ、ビアンキってフランス人だよね?
669 :
音速の名無しさん:2012/07/26(木) 19:20:55.93 ID:6KyIjsEtO
ベルニュ終わったな
>>670 勿論そうだろうけど、結構頑張らないとね。
カムイの残留決まったかな
673 :
音速の名無しさん:2012/07/26(木) 20:03:37.73 ID:SpufzYfJ0
>>670 来年ルマン(トヨタ)でいいと思う。
今のF1はドライバーより金だから
年間20億出してくれるスポンサーを
手に入れたほうが勝てる。
最近モニシャが前面に出てくることが増えた感じがするなあ
なんか体制面に変化があったのだろうか
>>670 ドライバーにプレッシャーかけるのと同じくらい、ピットクルーたちにもプレッシャーかけろや
……あ、そうするとまたタイムが落ちるのか
>>673 来年ルマンにトヨタがでてるかわからんけどな
677 :
音速の名無しさん:2012/07/27(金) 09:15:36.81 ID:g2Yv8dM60
>>673だからカムイをルマンと結びつけんのやめろや!
カムイはF1でやりたがってんだからよ!
カムイが残れるかどうかはファンがF1産業に幾ら落とすか次第だろ
679 :
音速の名無しさん:2012/07/27(金) 10:07:09.93 ID:qo9k8tCx0
モニシャの権限がデカくなればカムイは残留濃厚な気がする
モニシャの竿・玉袋同時バキャームフェラテクは異常!
ストーブリーグ関連の記事も駆け引きの為に都合のいいリークしてるだけのような気もするね
桜井がメルシャ
683 :
音速の名無しさん:2012/07/28(土) 08:42:00.49 ID:16MCPXX70
マッサオワタ
いや、FP1・2なんて参考にしかならんけど、
昨日のマッサはアロンソともそんなに差がなくて、
まあ良かったほうじゃない?
夏休み明けに居なくなってるほどのレベルではなかったよ。
まあ、来年はフェラーリにいることはないだろうけど。
2014年からベッテルなら2013年はどっかからレンタルとかないのかなフェラーリは。
687 :
音速の名無しさん:2012/07/29(日) 00:07:18.51 ID:RSNxqOKzO
ペトロフ交渉先の3チームって、インド、ザウバー、ウィリアムズじゃねーかw
>>687 ひとつはケータハムじゃないの?
残留最優先とか言ってるしさ。
690 :
音速の名無しさん:2012/07/29(日) 16:28:47.44 ID:Q3KcJKdC0
ライコだけはねーだろ
フェラーリ1年契約ならBセナでいいや
693 :
音速の名無しさん:2012/07/30(月) 11:37:52.33 ID:e2OMb2a20
マッサ終了
最近はヒュルケンベルグの方が好走してるから印象悪いけど
ディレスタがフェラーリ…かなあ
ピック乗せろよ。
何気に速いぞあの若手。
>>695 ベルニュよりは良いと思う
あと、最近グロック空気過ぎるな
バトンがフェラーリってのは、なんか納まりが良いなあ。
アロンソがどかんと勝って、バトンがしっかりとポイント獲得っていう形。
まあ、ちょっと年齢的に問題ありか。
レッドブル:ベッテル ウェーバー
マクラーレン:バトン、ディレスタ
ロータス:グロージャン、ハミルトン
フェラーリ:アロンソ、ライコネン
メルセデス:ロズベルグ、シューマッハ
ザウバー:ペレス、グティエレス
ウィリアムズ:マルドナド、コバライネン
フォースインディア:ヒュルケンベルク、ビアンキ
トロロッソ:リチャルド、ブエミ
ケータハム:ペトロフ、ボッタス
699 :
音速の名無しさん:2012/07/30(月) 16:25:41.31 ID:1eJEgvB/O
来年、佐藤琢磨がF1復帰して、相対的に今年のザウバーくらい戦闘力のある車に乗ったら面白そう。
最低でも1回は表彰台に乗ると思うけど?
>>699 ザウバーより遥かに戦闘力があった2004、2005年のBARに乗っていても
表彰台1回しかないのにかw
そもそもトロロッソから10億の持参金要求された
佐藤琢磨がシート取れr分けないw
琢磨はむこうでトップレベルに匹敵しつつあるし、水も合ってる感じだし
このままインディーで結果残してほしい
>>696 確かにピックは良い。
でもあのマシンでグロックにやる気出せってのはちょっと厳しいかとw
逆に言えば昨年までの緑ロータス、ケータハムで腐らずに頑張ってるから
コバライネンにフェラーリだのザウバーだのって話があるわけで。
704 :
音速の名無しさん:2012/07/30(月) 17:11:42.65 ID:1eJEgvB/O
>>700-701 あれから随分と成長したと思うけどなぁ…?
アメリカでいいレースするようになったでしょう?
琢磨はそんなに器用じゃないというか、
もしF1に戻ってきてもタイヤに馴染むのに結構かかると思うの
そんな事に時間を費やすくらいならあっちで上位チームに行って
タイトル取る位を目標にしてほしい、インディー500も勝ってほしいしな
佐藤琢磨とかいつの時代に話してるんだw
エンジンのおまけ以外でシート獲得したことないのに
ぶっちゃけホンダ系ならどこか塚越にチャンスを…
710 :
音速の名無しさん:2012/07/30(月) 20:19:19.71 ID:nm0NlBYm0
レッドブル:ベッテル ウェーバー
マクラーレン:バトン、バットン
ロータス:グロージャン、ディレスタ
フェラーリ:アロンソ、シューマッハ
メルセデス:ロズベルグ、ライコネン
ザウバー:ペレス、グティエレス
ウィリアムズ:マルドナド、コバライネン
フォースインディア:ヒュルケンベルク、ビアンキ
トロロッソ:リチャルド、ブエミ
ケータハム:ペトロフ、山本
>>697 でもウェーバーと交渉してたぐらいだし。
2014からのベッテル獲得が既定のものなら可能性はあるでしょうよ。
あとはバトン側にメリットがあるかってこと。
レッドブル:ベッテル、ウェーバー
マクラーレン:ハミルトン、ディレスタ
ロータス:ライコネン、グロージャン
フェラーリ:アロンソ、バトン
メルセデス:ロズベルグ、シューマッハ
ザウバー:ペレス、コバライネン
ウィリアムズ:マルドナド、ボッタス
フォースインディア:ヒュルケンベルク、ビアンキ
トロロッソ:リチャルド、ブエミ
ケータハム:ペトロフ、スーティル
マルシャ:ピック、バルセッキ
HRT:デラロサ、クロス
カムイアンチしか予想してないのなw
実際はこんな感じじゃね?
レッドブル:ベッテル、ウェバー
マクラーレン:ハミルトン、バトン
ロータス:ライコネン、グロージャン
フェラーリ:アロンソ、ペレス
メルセデス:ロズベルグ、ディレスタ
ザウバー:小林、グティエレス
ウィリアムズ:マルドナド、ボッタス
フォースインディア:ヒュルケンベルク、コバライネン
トロロッソ:リチャルド、ブエミ
ケータハム:ペトロフ、セナ
マルシャ:ピック、グロック
HRT:デラロサ、クロス
こんなのがF1に乗って大丈夫なのかと最初のうちは思っていましたが
シャルル・ピックはたしかに良いですね。もっと良いマシンで走るのを見てみたいドライバーです。
何故にピックの評価がこんなに高いのか疑問だ、
せいぜいペレス並でしか無いと思うのだが・・・
予想でカムイ外すと即アンチ認定するニワカ必死すぎ
トロロッソにブエミはニワカらしい選定
あのチームの方針と立ち位置かんがえたら復帰は絶対にないシステム
>>715 グロックを相当高く評価してるんじゃない?
そのグロックにルーキーイヤーでそこそこ戦えてるピックすげぇって理屈
ぶっちゃけ一番フェラーリの2ndシートに近いのは可夢偉。
有望な若手をアロンソと組ませたらキャリアを潰しかねないし、一流どころは2nd条件を飲まない。
力がそこそこ有って変なしがらみが無いのは可夢偉だけ。
フェラーリはペレスだろうね
HRTは変更なしでいいや
2人とも貴重なFポン出身者だから
HRTといえば来年マ・キンファを正式テストドライバーに起用して金曜の
FP1でマイル稼がせて中国マネーとともに2014デビューを目論んでる
なんてことがF速に書かれてたけど実現するんだろうか…
>>722 カーティケヤンより持参金持って来れば実現する
>>719 ライコネンは年俸さえ提示すればポチ条件でも簡単に呑むだろう。
プライドやポチ条件なんて屈辱よりも100%高額年俸を取る。
>>724 根拠もない、お前個人の主観はチラシの裏にでも書いてろ。
俺も
>>724 に同意
F1への思い入れが無さそうなのは過去の言動でわかるし、適当に稼いで
また別カテゴリーで楽しくレースしたいなと考えてても驚かない
>>726 もし本当に年棒だけで決めるんだったら、2010年にTOYOTAにのってたんじゃないか?
確かに、ある種の人と比較してF1に思い入れが強くない(=「F1は人生」とかいわない)けど、
レースをする以上勝ちたいというのが、この人の基本的なスタンスだと思う。
>>728 ありがとう、そういう記事もあったんだね。
一方で、「勝てないチーム(TOYOTA )にはいかない」とか、
かなり最初の段階から言っていたから
行くつもりがないんでふっかけた、って可能性もあるかと思った。
ライコネン側はほぼマクラーレン一択だった、
そのマクラーレンとの交渉が決裂したのは年棒以外の要因(ラリーへの参加許可)だという記事もあったよ。
>>727 > レースをする以上勝ちたいというのが、この人の基本的なスタンスだと思う。
お小遣いでWRCやNASCARで遊んで、F1と違って楽しいとか言ってた人には
あまり適当な評価じゃないな
>>727,728
トヨタに行く気は無かったようだよw
ライコネンWikiより
>レッドブル・レーシングやトヨタF1との交渉もあったが、ライコネンのマネージャーである
>スティーブ・ロバートソンは「F1での選択肢はマクラーレンだけだった」と語り、
>他チームからのF1参戦の可能性はなかったことを明らかにしている。
ラリー(WRC)は、
2010年は、シトロエン・ジュニアチームで参戦したが、シトロエン・ジュニアチームが解散したので
2011年は、自身のチーム「ICE 1 Racing」を立ち上げ、プライベーターとしてWRCに参戦。
ライコネンて見ていてなんかもったいないて思う アロンソやミハエルみたいに速さが昇華されないし享楽的なのか刹那的なのかそれゆえに才能を持て余しているように感じるな
ライコネンは自分でもジェームズ・ハントみたいな享楽的なドライバーって言ってるし
だからフェラに戻るのはあまり考えにくい
>>733 嘘ついちゃいかんよ。ライコネンは70年代のF1窮屈ではない、スポンサー活動が少ない、政治的でない、
そういう時代に憧れがあると言っているだけで、
自分がジェームス・ハントのように享楽的だなんて、一度もいったことはないだろう。
ゑの後継になればおk
クラッシュネットのF1年俸ランキングでは
ライコネンの今年の年俸は500万ユーロらしい。
これを信用するなら、それほど契約金にこだわってるわけではないと思う。
ピックは明らかな準備不足で開幕を迎えて序盤は良いとこなしだったけど
だんだんグロックと遜色なくなってきて今は完全に上回ってる。
さらにグロックとの比較だけじゃなくピック自身の走りが素晴らしい。
フェラーリが来年ペレス乗せるとしたらこんなにいろいろ候補は挙がらないと思うけどね…
候補どころかウェーバーとはガチで交渉していたわけだし、
フェラーリがたいして今のペレスを買ってないのは間違いない。
最終的に妥協的な選択としてペレスってのはあるかもしれないがそれならマッサ残留の方が
可能性高そうに思う。
フェラーリは1年契約でスーティルでも悪くないな
もしダメだったとしても切り安いし
740 :
【大吉】 :2012/08/01(水) 23:34:37.09 ID:RTtnGywL0
前科者は不要
>>739 スーさん取るなら今年の後半戦限定の方が良いんじゃないの
>>741 今年は社長が最後までマッサで通す感じだから無理
スーティルだったら可夢偉のほうがまだマシだと思うの
可夢偉は1年限りだとしてもフェラーリになら行きたいって思うかな?
それとも複数年契約できる中堅チームがいいって思うのかな?
この二択だったらどっちを取るだろうか
まあ、今は残留が目標だろうけど
「可夢偉はフェラーリより、ロータスを来季移籍目標としている?!」
【F速最新号(P30)より。text/柴田久仁夫】
『ある時期、(可夢偉にも)フェラーリから打診はあったのは確かなようだ。
とはいえ現状は、マッサ残留の可能性が高い。
ただ可夢偉自身、あからさまなNo.2待遇に難色を示したとも聞く。』
以上抜粋。
以下は柴田氏の意見+氏の記事を踏まえての私見。
あと、柴田氏は可夢偉の来季移籍目標をロータスと予想している。
代表のブーリエは、GP2時代を一緒に戦った可夢偉を現在も高く評価しており、
ロータスは、フェラーリのように、ドライバー間にあからさまな待遇差を設けることもないからだ。
(このチームも、以前はフェラと似たり寄ったりだったが、ブーリエはそういった手法は採っていない)。
ただ、グロージャンはロータスの主要スポンサー・トタルの手厚いサポートを受けており、
今季そこそこの成績を挙げていることから、彼のシートを奪うのは仲々困難であると氏。
ただ、ライコネンのフェラ移籍が実現するようなことがあれば、可夢偉の目も十分出てくるのでないか(私見)。
やっぱり難色示すんだ…
たしか可夢偉ロータスからの誘いの手紙に梨のつぶて対応だったような?まあ あの時と状況は当然違っているしそれでも尚ロータスが可夢偉にアプローチしてくるとなればかなり御執心なんだろうな それよりザウバーに見限りをつけるのか見限られるのかが今の立場なんだけど
一年切り捨て前提なら、ペレスはバックの存在が面倒
むしろ、評価が下がり、行き先の無くなったコバヤシや、
枯れたコバライネンの方が使い易いだろうな。
>>747 今のロータスは、ライコネンはフェラーリに行きそうもないし、
グロージャンはブーリエお抱えだし、シートはあいてないよ。
カムイのことは眼中にないんじゃないかな。
それに声かけられた時にもしロータス行っていたとしても、
今年ほど戦闘力のあるマシンではなかったろうし、
ペトロフやニックみたいに酷い扱い受けた可能性もある。
ロータスの誘いを断らなければ良かったって意見、ここではよく見るけど、
そうかなー?って思う。
750 :
音速の名無しさん:2012/08/02(木) 10:46:37.77 ID:5AglVz6z0
>ある時期、(可夢偉にも)フェラーリから打診はあったのは確かなようだ
これを読んだ瞬間「とんかつっぽいな」と思ってしまった
おかげでそこから下の説得力が皆無
>>752 小林はパフォーマンス不良によりザウバー解雇濃厚でスポンサーゼロ。だから普通ならシートがどこにも無いのに、そんな状況でF1チームからのオファーを拒否る理由などない。
よってフェラーリが小林へオファーなど一度も存在しなかったのは間違いないよね。
打診って、契約状況の確認しただけでしょ
何人も居る候補の一人として資料を集めただけの事
その結果、移籍しなかった訳だ
>>749 所詮柴田氏の憶測(希望的観測)にすぎないからね あとロータスはルノーの時いきなりフィジコがスパでPP取ったようなジャンプの某キャラばりの驚異の大変身を遂げるからそういう意見も挙がるのかもね
ロータスもザウバーも来年今年の様に当たり年になるかはわかんないからなぁ。
ロータスは結果出なりゃ容赦なく切るし。
やっとチームとして意識改革し始めたザウバーでも良いとは思う。
フェラーリエンジンがネックだけど。
>>753 またいつもの人だw
今日は妄想ラインナップ貼らないの?
758 :
音速の名無しさん:2012/08/02(木) 14:41:38.09 ID:zaOyT60d0
資金削減の話もうやむやになったし2014年をさかいに撤退するチームが増えそうだな
759 :
745:2012/08/02(木) 15:20:25.17 ID:vm6KNROEP
>>745です。
「打診」とは
>>754さんのおっしゃる通りの意味で、それ以上でも以下でもないです。「オファー」ではありません。
また、可夢偉のマネジャー、マリオ宮川氏の著書(『スポーツのマネジメント』東邦出版)によると、
可夢偉とザウバーの契約は、2010年からの2年+オプション1年(チーム側が選択権を持つ)だったとのこと。
可夢偉サイドは、チームがオプション権を保持するのを嫌ったが、最終的に呑まざるを得なかった、とありました。
そして昨年7月、チーム側がオプション権を行使し、2012年の可夢偉ザウバー残留が決定。
要するに、可夢偉は昨季どう頑張っても、トップチームへの移籍は事実上不可能でした。
それと同書で興味深かったのは、2009年オフ、可夢偉はルノー(現ロータス)からもオファーを受けており、
最終的に考慮された移籍先が、ザウバーかルノーかの二者択一だったということでした。
しかし、当時ルノーのもう一つのシートはクビカで決定しており、可夢偉が加入した場合、No.2待遇は避けられず、
更に当時のルノーのチーム体質を鑑みれば、そういった場所に可夢偉を送り込むのは危険(可夢偉がツブされる)
と判断し、当時シートが2つとも未定だったザウバーとの交渉に一本化した、との下りでした。
当時、可夢偉にルノーからもオファーがあったことはある程度知られたことですが、ザウバーそしてルノーとの
交渉の裏でこういう駆け引きがあったことを知ることができ、大変興味深かったです。
[関連記事]
今明らかになる可夢偉のザウバー契約締結までの道のり
http://f1-2.jp/info/news/article/20091221001.html
760 :
音速の名無しさん:2012/08/02(木) 15:31:05.66 ID:IF9MdxF/0
>>753 ほらいるな何かにつけて意地張って否定したがる馬鹿!
ソウルオリンピックの鳩みたいに丸焦げになってろよ
>>759 今振り返れば間違いだった
後の祭りということか
>>755 フィジコがスパでポールを獲ったのはフォース・インディアじゃないの?
フェラーリがウェーバーに提示した条件、待遇ってどんなもんだったのかなあ?
このクラスにあからさまなナンバー2って提示はないと思うけど…
つーか、赤牛は早まったんじゃ・・・
小僧に遥かに及ばないウェバ、アロンソとのーにジョイントナンバーワンの提示はなかろ
>>762 確かにフォースインデアだった 指摘訂正ありがとう!
つっこまれる前に訂正 インディア
今いるドライバーで未戴冠で優勝経験あるのはウェバー、マッサ、コバライネン、ロズベルグ、
マルドナドか。
来季フェラーリにコバライネンは普通にありそうだな
セカンドならコバが一番いいな、アロンソとの関係も問題ない
770 :
音速の名無しさん:2012/08/02(木) 20:44:02.12 ID:JSi6AQdy0
コバライネンがトップチームで走ることはもう無いと思う。
>>769 どう問題ないの?
マクラーレンでは待遇が悪かったと後で文句言ってたような気が・・・
個人的には可夢偉はないと思ってるしなって欲しくないなマスコミとかがウザくなる
ペレスは一年持たず発狂しそう
コバライネンが一番安全な選択じゃないか
夏休みの後ウェーバーが復調するかどうか気になる
契約延長発表した後2戦がベッテルより下なんだよな
別に疑ってるわけじゃないけどさ
とりあえずマッサが去ればフェラーリファンとしては嬉しい
>>773 フェラーリはこんなにもマッサを愛したのに
フェラーリファンがそんなこといってよいのですか?
>>775 フェラーリファンの人に聞きたいのですが
2008年はマッサのことをどう思っていたんですか?
当時はF1は何となく見てるだけでココを覗くこともなかったので。
ここを覗くまで、自分のなかではマッサ=2008にいいところいったのに不運でタイトル逃し
2009にはさらに不運な事故で実質再起不能に…
というイメージだったので
ここでの扱われかたに正直ビックリしたんですが。
>>776 マシンがいいのに最終戦までもつれるなよって思いました。
確実に2007年のマシンより良かったのに。
そもそも不運で逃したんじゃなくて急にリアを滑らせて逃しただけだしな
簡単に言うと、間違い。だと思ってる。
>>777 そうでしたか…。2008はそんなによいマシンだったんですね。
なんか当時マッサに不運なことがあったような気がするんですが
何しろボンヤリ見てたんで良く覚えてない。
あの時の1ポイントがあれば、みたいなことなかったでしたっけ?
あとついでにもうひとつ質問させてください。
フェラーリファンとしては来年のアロンソのチームメートは誰がいいですか?
実現不可能でもいいので理想を教えてください!
>>780 一番近いのはペレスでしょ
コンスト上位を狙えるのは確実。
大人しいナンバー2になるとは思えないけどね・・・
>>781 ありがとうございます。
つまり正しいフェラーリファンは
アロンソのチームメートはアロンソの邪魔をしなければだれでもいい
という感じなんでしょうか?
こいつが来たら面白いなーみたいなドライバーはいないんですか?
それともペレスは面白そうだ!という感じなんでしょうか?
ペレスはフェラーリの"来年"の候補としては一番ないんじゃないだろうか…
結局、成績が伴わないのにマッサをコネだけで乗せ続けたから
こうなるんだよ・・・
フェラーリのセカンド待遇ってどんなもんなんだろう。ちょっと予想してみた
・エースはセカンドの走行データを見れるが逆はできない
・効果が不明なパーツは先に試させられ、効果があったら取りあげられる
・追い抜きおよびブロック行為の禁止
こんなところ?
>>771 後で愚痴を言っただけでしょ。
在籍中に文句を言わず、指示に従えば構わん。
ペレスは最悪の選択だと思う、俺だったら絶対選ばない。
フェラーリはアロンソがいる間はずっとセカンド待遇のドライバーしか使わないんですかね?
僕としてはマッサ・ライコネンの時のようにほぼ同待遇の扱いをしたほうが
チームメート間の争いもあって見ていて面白かったです
それにしてもフェラーリが2007〜2009のように明確なファーストドライバーを
設けなかったのは近年では珍しかったですね
F速にはペレスは自分のことばっかり考えるから他チームに相手にされてないって書いてたなww
F速は多分に日本補正入ってるからなあ…
カムイのライバルを良く言わないのは当然と思って話し半分に聞いてたほうがいいかも。
ペレスが表彰台のった時の扱いとか、ペレスファンでもなんでもない自分からみても?だった。
2014年からのベッテルもセカンド待遇なのかね?
>>789 ペレスのテングっぷりは海外のサイトでも何度か書かれてるのを見たような気がする・・・
オヤジを含めて取り巻きがキワモノ扱いされてるとか書かれてた
バトン→フェラーリ
ライコネン→マクラーレン
カムイ→ロータス
マッサ→ザウバー
という四角トレードはどうでしょうか?
ドライバー中心で考えすぎじゃね
それじゃマクラーレンとロータスは損するだけだよ
そうかなー。
今年に限って言えばライコネンはバトンよりも評価が高いけどなあ。
マクラーレンではいい仕事してたから
ライコネンによいイメージあるスタッフも多いだろうし。
カムイが上位チームであるロータスに行ったらいいなというのは願望ですがw
マッサもザウバー時代悪くないイメージだったしな。
みんな丸くおさまるんじゃね?というところなのですが。
マクラーレンはバトンとハミルトンですら文句が出るほど、スポンサー向けの
イベントが多いんだよ
ライコネンにはオフの仕事が務まらないだろう。
797 :
音速の名無しさん:2012/08/03(金) 13:06:59.31 ID:I9KkTC6s0
>>772 >個人的には可夢偉はないと思ってるしなって欲しくないなマスコミとかがウザくなる
お前のその発言フェラーリが有名チームだからそんなチームに日本人が入って
ほしくないて思ってるM気質なキショい意味も含めてんのか?
あのなそれならスポーツの世界という勝負の世界で見ているファンでも
どこそこのチームは憧れであってほしいとかそんな向上心ねえ事ほざく
カマ気質は絶対持ってんなよ!
持ってるというならそんな奴は競い合いの世界なんて見ない
でチンポ切って女になってやがれ
>>792 それ以前にザウバーのメリットが全く感じられない・・・
799 :
音速の名無しさん:2012/08/03(金) 13:23:01.88 ID:1dp41z55O
いずれにしろマクラーレンはハミルトンを切った方がいいね。
とにかくハミルトンはイメージが悪過ぎる。「悪い」ではなく「悪過ぎる」。
マクラーレンのクリーンでアバンギャルドなチーム(企業)カラーとは真逆。
800 :
音速の名無しさん:2012/08/03(金) 13:25:22.42 ID:1dp41z55O
奴は一種の知恵遅れかもしれない。
>>796 ですよねー。ないですよねー。
でもマッサも嫌いじゃないからどこかで生き残って意地を見せてほしいな。
無理かな。
>>799さんはマクラーレンのファンなのですか?
アバンギャルドて
えらく久しぶりに見た気がするわ
煮詰まり気味なので、来季のカレンダーを予想してみた。
2013年F1も20戦。カレンダー内容は変更に
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=42603 *1,豪州
*2,マレーシア
*3,中国
*4,バーレーン
*5,スペイン(バルセロナorバレンシア)
*6,モナコ
*7,カナダ
*8,アメリカ(オースティン)
*9,フランス(マニクールorポールリカール)
10,英国
11,ドイツ(ニュル?ホッケン?)
12,ハンガリー
13,ベルギー
14,イタリア
15,シンガポール
16,日本
17,インド
18,アブダビ
19,U.S(ニュージャージー)or 韓国(韓国開催の場合Rd.17として)
20,ブラジル
IN?:フランス、ニュージャージー(U.S GP)
OUT?:韓国
OUT:ヨーロッパ
オースティン:秋開催
ニュージャージー:春開催
バーレーンは今季強行開催してなんとかなったので、
来季も強行。F1は、中東とのコネクションは一国でも手放したくないだろうから。
スペイン経済不安か・・・
今EUはどこも国がやばいから交互開催はやむなしだな
個人的に気になるのは経営破綻したニュルがそのままサーキット消滅にまでいきそうな件
>>803訂正/補足
アメリカGP(オースティン):春開催
U.S GP(ニュージャージー):秋開催
と予想したのは、ニュージャージーのオーガナイズが、2012春までに
間に合わないと踏んだからです。そもそも来季の開催自体が不透明ですが。
トップチームではマッサさんの席だけが空きそうで、他は動きがなさそうだ。
その一つの席をめぐって、裏ではマネージャー達が画策してるのだろうな。
> 799 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2012/08/03(金) 13:23:01.88 ID:1dp41z55O
> いずれにしろマクラーレンはハミルトンを切った方がいいね。
> とにかくハミルトンはイメージが悪過ぎる。「悪い」ではなく「悪過ぎる」。
> マクラーレンのクリーンでアバンギャルドなチーム(企業)カラーとは真逆。
>
> 800 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2012/08/03(金) 13:25:22.42 ID:1dp41z55O
> 奴は一種の知恵遅れかもしれない。
いまどき自演ミスとか、知恵遅れか
810 :
音速の名無しさん:2012/08/03(金) 22:13:05.67 ID:G9jnFCpE0
意外と顎とフェラーリが交渉してるかも・・・。
>>808 ただ、今のアロンソと組みたいドライバーはいなさそう…ガンダムで言うならシャアの
政治力でチーム掌握したアムロですよ?
ペレス?
メキシコ・マフィアと関わりを持ちたがるのは弱小チームだけですよ。
フェラーリが二の足を踏んでいるのもわかります。
アロンソも難色を示しているのでしょう?チームがメキシコと関わり合いになることに。
くみしやすいドライバーが求められています。
コバライネン、コバヤシ、ヒュルケンベルクが候補です。
>>793 出戻りのわりにはよくやってるが今年のロータスで優勝できないのはダメだよ。
>>813 そんなことを言っているのは2ちゃんのやつらだけだよ。
海外の掲示板みてみればわかるよ。
>>813 ロータスって悪くないどまりだろ
ガチで赤牛や枕と張り合えてない
張り合えないどころか前に出たらロータスがぶっちぎるよw
>>814 ライコネンとグロージャンは2ちゃんねらなのか?w
ライコネンは復帰1年目でここまでやるとは正直思わなかったな。
マッサは思ったより酷かったけど。
819 :
音速の名無しさん:2012/08/04(土) 06:29:57.43 ID:N2MFHTjM0
ライコは、腕だけならマッサはもちろんバトンやウェバーよりも高い評価だろう
やっぱりチーム内で仕事しないのは問題になってくるわけだよな
実力だけなら現在のアロンソと双璧クラスなのがライコネン
しかし、重度のコミュ障という人間的欠陥抱えてるからお声がかからないのが真実
>>820 ライコネンが出たトップギアみるとコミュ障っぷりがよくわかる。
本人真顔でウケを狙ってるわけでもないのに
ズレた回答で一同爆笑。
そして本人はなぜ皆がウケているのか今一つ理解できてない様子。
アスペなんだろうね…
ライコはチームミーティングの類は一切参加したくない、
お前らが俺に合わせろ、俺が乗りやすいようにお前らがエスパーしてセットしろ
これが通らず幕おいだされたのは有名
ライコネンは俺にそっくりだわ。
>>822 マクラーレンは追い出されたというよりライコネンが望んでフェラーリにいったというのが正しい
825 :
音速の名無しさん:2012/08/04(土) 17:28:02.17 ID:3nLFfAHf0
>>821 空気を読めてない発言のマッサも凄いものがあるよなw
>>826 復帰1年目だし
グロも速いってことじゃね?
決勝は大差で勝ってるのがでかい
結果出してるって大事だ
じゃ来年になったら、グロを速さで圧倒できるのか?
無理じゃね?
>>829 グロが速さを持ってるという思考はないのかい?
グロにアロハミベッテルクラスの速さがあるとは思えないな。
確かに同じマシンにでも乗ってないと誰が速いかなんて結論は出ないね
んー、それはともかく、グロージャンのスーパーラップには凄みを感じないし
どうしてライコネン凹られてんのって感じだ。
というかライコネンの予選がいつも遅すぎる。
ライコネン時代のマシンと今のマシンの特性の違いは相当あるらしいけどな
予選に関してはPP取れるかどうかじゃない限りは、タイヤ事情的に真面目に走るメリット皆無だろ
今シーズン限りでF1から去りそうなドライバー
・マッサ
・小林
・セナ
・ベルニュ
・グロック
・カーティケヤン
彼らは果たしてどうするのか?
ライコネンはマッサにも予選で劣勢だったじゃないか。
マッサより軽タンなのに負けてることとかよくあったし。
以前から決勝>予選のドライバー。何も変わっていないよ。
まあ今年はライコが決勝に強いと言うよりあのマシンなら誰でも決勝で強くなるってw
>>830 グロージャンは、接触が多すぎる。
今年のロータスのようにいいマシンであの状況では、不安定なマシンだとまともに走れ無いのでは。
>>836 だから過去を見ても仕方ないじゃん
今を見ないとさ。
ハンガリー決勝でもグロージャンは細かいミスがやたら目立ってた
ライコはほぼ完璧、で予選と結果がひっくり返った
予選である程度以上の速さがあるのは間違いないと思うけど
フェラーリが最強だったときのマッサと似た感じがあるかな
もし今年このままロータスが未勝利で終わったらドライバー総とっかえを薦めるわ。
ピレリタイヤをどう使うかがすべてと言っていいシーズンで
一番ピレリタイヤとの相性がいいマシンが勝てないなんてひどい話だ。
>>840 本当にお前暇だな。
毎日毎日あっちこっちで同じこと書き込んで。御苦労様。
>>840 ロペスやブーリエの知り合いなのか!すげぇ!
自分が監督だったら、アロンソ & ペレスなんて危険な組み合わせの面倒は御免だが、
部外者としては、フェラのお家騒動はF1の華だし、ネタ的には面白いんじゃね?
無難に行くなら、コバライネン、コバヤシ、インドペア辺りなんだろうが、
そんな選択じゃ、サプライズもトラブルも無くて詰まらんわなw
そもそもベッテルの移籍の真偽の程はどうなのかな?それいかんによって多少なりとも候補選択が左右されるし ただアロンソ・ベッテルうまくいくのかな?まあこればかりは蓋を開けてみないと解らないのだけど うまくいくのならば確実に無敵になってしまいそう(笑)
>>737 そう考えるとグロックって大したことないドライバーなのかもな
トヨタはホントにドライバーを見る目がないな
>>845 No.2ドライバー募集は2013年度の話だよ。
2014からベッテルの話があるからこそ
アロンソとジョイントNo.1待遇しなきゃいけないようなドライバーは
加入させられないということかもしれないよ。
>>847 フェラーリが、今後しばらくはアロンソ体制が続くなら、2014年もNo.2ドライバー募集だと思うのだが。
アロンソ自身、マクラーレンでハミルトンとの争いで痛い目に合って、
チームにもNo.2ドライバー募集を強く要請してるものと思う。
マクラーレンと違って、フェラーリはこれまでも片方のドライバーにNo.2の仕事を要求してきたし。
誰が収まるかはわからないが、伝統的に跳ね馬のNo.2はそこでキャリアが終わる
ベッテルはマッサと同じだろ
ベッテルはF3の頃にディレスタに負けた経験から
チームを掌握する事に誰より熱心だって言うから
アロンソと組む相手としては不向きにも程がある気がする
とりあえず指立てちゃう人は要らないです
>>843 アロンソとペレスで騒動になるはずがない
格が違いすぎる
いやぁ、お父さんがガレージで騒ぎ出すんじゃないか?
珍騒動は沢山起きそうだろう?
可夢偉にすら予選互角な奴だぞ
あっという間に身の程を知るよ
あとはポチまっしぐら
5年前のときもアロンソの相方はいつも親父がいたな・・・・
歴史はまた繰り返すのか
F1から親父同伴禁止令でも出ないかねw
バトンとハミの親父、普通に映ってるけど奴らなんて見たくないっつーの。
マッサの親父だけは許す
あぁ、あのチャンピオン逃した時の顔は忘れられんな…
そういえばケケって来てるのかな
グラ天ではよく見るけどw
ハミ父もバトン父も
息子に人生掛けてるからなあ
息子がF1ドライバーだったら
お前らだって何処でもついていくだろ?
そりゃ内側で楽しめて、ホスピタリティ利用し放題
セレブうじゃうじゃの世界旅行ならついて行くわ
だがルイスパパみたいな詐欺は良くない
と言うかハム父はもうマネジメントやめろよ
昨日、某番組でF1のエントリーフィーの額聞いて驚愕した
>>863 すごい詐欺だよなあ……。1億円だっけ?
>>865 アンドレアモーダみたいに、F1参戦してますって、スポンサーをかき集めて持ち逃げするパターンを防止するためには、
このぐらいの額は必要だろうけど、結局、自動車メーカーぐらいの資本力がないと負担できないようになっちゃった。
で、既存チームを買収したほうが安いと言うことになり、F1利権でホクホク。
>>868 そのアンドレアモーダの名をそこそこの人が憶えているのは間違いなくモレノさんのおかげだよな…
>>846 グロックは典型的な「悪くない」ドライバーでしょ。
特別な何かを持っているわけじゃないが、車やレース展開の恵まれれば
表彰台にも上がれる。成績がしっかり能力を表してるドライバーだよ。
まあトゥルーリみたいなタイプと組ませるにはいい人選だったとは思うよ。
>>858 息子がガソリンの無駄遣いとか批判されているときでもピット内にマッサ親父いたな・・
俺だったら、恥ずかしくてピット内になんて行けんわw
ま、でもそこが息子愛なんだろうけどね
マッサパパは許してやれよ。本当に息子が可愛いだけなんだ。
ハミパパは素人のくせにチームラジオに口出ししたり意見行ったりで最初は相当ひどかったらしい
最終的には聞くだけ機能しかもらえなくなったが。
親バカなのか、馬鹿親なのか、それが問題だ。
マッサファミリーは確かに憎めないキャラではあるが・・・
マッサに赤いヘルメットを
ゑに緑のヘルメットを被せて
任天堂スポンサーの車に乗って有終の美を飾って欲しい。
しかしフェラーリは来年、アロンソウェバーだったら鉄壁で最強のコンビに
なっただろうけどならなかった以上どうするんだろう
マッサ:アロンソは満足。ただしコンストは確実に捨てゲーに
コバライネン:マッサよりは点稼げるだろうけど、マシ程度な気も
ペレス:取り巻きの醸し出す雑音を絶対アロンソが嫌がる
とか考えると消去法で残るのが年俸安くて後ろ盾もないからダメならすぐに
ポイできるヒュルケン、可夢偉が残りそうなんだよな…当たればラッキー、
けどそう分の悪い賭けじゃないって感じで
>>876 フェラ側からしたら、そう思うかもしれないけど、
彼らはまだ若いから、人生諦めきれてないかもしれないのがネックかな
その点、コバライネンの人生はもう終わっているから、
完全2nd待遇でも、ケータハムで不毛な時間を費やすよりはマシだろうし、
元フェラドライバーの称号も得られる
適任者不在故に、消去法的に仕方なく出てきた候補として、
コバライネン、コバヤシ、ヒュルケン辺りだと思うね
ヒュルケンベルクは幼い頃からフェラーリに人一倍あこがれてきたと言いますから
乗れたら嬉しいでしょうし、厳しい条件でも呑むかもしれませんね。
>ポイできるヒュルケン、可夢偉が残りそうなんだよな…当たればラッキー、
イタリアンはそんなに簡単じゃないぜ?可夢偉なんて格下入れたらそれこそ暴動沙汰
旬の勢いあるドライバーじゃないとフェラーリの取り巻きが暴れだす
このままだと今季限りでキャリア終了がほぼ確実な小林辺りは行きたがるだろうね
しかしチームメイトに惨敗のドライバーにオファーを出すことはありえないよ。
例えば99年はバドエルはジェネに惨敗だから乗れなかったよ
マッサだってビルヌーブに互角で結果的に勝ってのフェラーリだった
だからヒュルケンベルクがディレスタと互角だから適任だね。だけど行くかは分からない
ビルヌーブと互角、ディレスタと互角、同一に語られましても
アロンソはドイツ人を拒否すると思うよ
プロストがアレジを乗せたように
同じ言語圏のペレスを呼ぶのがまあ普通だな
ペレスは無いわな、
一番拒絶する相手だろうに
若手は何かと面倒だし、コバライネン一択って気がする
884 :
音速の名無しさん:2012/08/08(水) 18:01:43.19 ID:P8Q0VKnDO
うんこ食べたい。
勝手に食べてください
よく食えるな、あんな苦いもんwww
>>886 食ったことあるのかよwww
一応つっこんどいたぞ
>>869 いやモレノの力はまったく及んでいない
黒ずくめの独特な雰囲気と容姿からもプンプン臭うオーナーの怪しさ
そして現実になった不祥事、レース現場での逮捕と前例の無い追放処置
これだけ揃えば忘れられない
まあペレ坊はトップチームでやるにはまだ波が大きすぎるだろ
コバライネンがマクラーレンってないやろーと思うがどうなんだろ。
ブラフかなー。
一応、一度は乗ったしなー
コバライネンとるならライコネンとらないかな。ウィットマーシュが誉めてたし。
ライコネンがスポンサー対応に耐えられるかどうかわからんけど。
>>891 あれはコバイラネン発信の情報操作
ザウバーの移籍話なんてのもまったく上がってないらしいよ
>>892 一度乗ったけど今乗れてないって事が事実だよね
バトンは残りそうだし仮にハミが出てくとして、
代わりに取るなら消去法で考えてライコ以外ない気がするけどなあ
んでハミがロータスに行くと、コバライネンじゃエースの代わりとしては正直頼りない
ライコネンは絶対にない、マクラーレン出てくときにマクラーレンの管理体制が嫌だとか色々マクラーレンの悪口言ってたし
マクラーレン行ったら、ラリーなんて出来なくなる
コバイラネンは、ルノーやマクラーレンのトップチームにいたのにいまいちだった印象しかないし、
今のケータハムの状況をみても、開発能力も?だな。
>>896 クピサの件があるから、ドライバーにF1以外のレース出場にOK出すチームは少なくなるだろうねえ
昔はカナダルマンを両方持っていくドライバーも一杯いたのに・・・・
レッドブル:ベッテル ウェーバー
マクラーレン:ハミルトン バトン
ロータス:ライコネン グロージャン
フェラーリ:アロンソ ペレス
メルセデス:ロズベルグ ディレスタ
ザウバー:コバライネン グティエレス
ウィリアムズ:マルドナド ボッタス
フォースインディア:ヒュルケンベルク ビアンキ
トロロッソ:リチャルド ブエミ
ケータハム:ペトロフ スーティル
>>894 まあ正直、誰も居なければハマってしまうってのがコバのポジションだろう
たまにあるからねえ有力チームでも決まらないってのは
902 :
音速の名無しさん:2012/08/10(金) 07:45:07.29 ID:aSlNGU9lO
グロックまた残留かよ
あのチームにずっといても未来はないぞ
だって中堅チームすら空いてないじゃないですかー
904 :
音速の名無しさん:2012/08/10(金) 12:12:27.21 ID:9WN3+1pr0
レッドブル:ベッテル ウェーバー
マクラーレン:ハミルトン バトン
ロータス:ライコネン グロージャン
フェラーリ:アロンソ ペレス
メルセデス:ロズベルグ 顎
ザウバー:コバライネン 小林
ウィリアムズ:マルドナド ボッタス
フォースインディア:ヒュルケンベルク ディレスタ
トロロッソ:リチャルド ブエミ
ケータハム:ペトロフ 山本
まだだ、まだ終わらんよ!
マルシャはグロックなんぞ残してまたお約束のセカンド切りか?
つくづく見る目のないチームだ
コパライネン、ヒュルケンベルグ、コバヤシ、この辺りの連中って、
フェラに乗るかもしれないし、シート無しになるかもしれない、微妙なポジションだよな。
いやコバヤシネンがフェラとかないから普通に
コバライネンもフェラーリはないと思う
セカンドとしてなら一番ありそうたけど・・・
一年使い捨てで、完全2ndの忠犬をやるなら、フェラの可能性も有ると思う。
仕方なくマッサで行くか、こいつら使うかというレベルでな。
チームオーダーがOKな今2ndに人権なんてないからな
コバヤシは誘われても行かない(行けない)だろ
大人しくアロンソの為に後ろをブロックする為だけのF-1なんてやりたくないはず
1年で捨てられてシートを失うリスクもあるし、慎重になるわな。
マッサが怪我で代役探してたときと一緒だよね
あのときも若手はリスクが大きい事を嫌って乗ろうとしなかった
しかもアロンソ、基本ミスらないからミスにつけこんで合法的に目立つって
こともできんだろうしなあ…ただ、だからといってマッサもう一年はファン
とかも容認しないだろうし。怪我から復帰後、毎年成績下がってるから
来年は14年からのターボエンジンに備えて各チーム様子見だろうな
つまりシートに劇的な変化無し
【オグたん的「F1の読み方」より抜粋】1/2
このミスを巡って、スイスのメディアが報じたことが日本でも翻訳されてインターネットなどで掲載された。
それは、「ドライバーとしてやってはいけないミス」というニキ・ラウダの談話を引用したものだった。
このラウダの叱責は正しいと言えるし、チーム全体のパフォーマンスを考えながら
チャンピオンを獲得したドライバーという経歴からも間違った指摘ではなかった。
だが、それをまとめた記者と掲載した新聞は問題ありだった。
それをまとめた記者は、ザウバーは現在のドライバー2人を更迭すべきと主張する。
この記者についてスイスのベテラン記者と紹介するところもあったが、実際はただ長くやっているだけ程度のものでしかない。
これまで書いてきたことと言えばゴシップ的なことばかりで、誰かのトラブルを針小棒大に書くのが専門だった。
ドライバーの○○は、東京で寿司とてんぷらを食べてお腹を壊し、鈴鹿では予選中に○回トイレにかけこんだ。
○○○チームのモーターホームは、ポルトガルで広報用の写真撮影中にピットレーンのガードレールに接触。リアまわりを大破した
(実際にはFRP製のバンパーがちょっと壊れた程度だったが、その記者は実際のダメージの数十倍にもおよぶ推定損害額まで記していた)。
(2/2に続く)
2/2
このように、くだらないか信憑性のない記事の連続という記者だ。
この記者の書くことを真に受けるものはいない。その新聞もかなり低級なタブロイド紙で、
F1に関する記事は件の記者が書き続けているので、地元スイスはもとより、ドイツでも多くの人が馬鹿にしている。
こんな記者と新聞の書くことは無視してもよいレベルだ。ただ、日本のいくつかのメディアが、ベテラン記者とかスイスの地元紙とか、
あたかも信憑性や権威を持たせるような紹介で惑わせているようだったので、改めてここに記しておきたい。大したことない記事だったと。
その記者とペーター・ザウバーが個人的に親しいから、件の記事は要注意とする説もあるようだが、
チーム運営の実権はモニシャ・カルテンボーンが移っている。また、個人的に親しいからといって、
こんな的外れなことを書いている記者の言葉をチーム運営に反映するような愚かなことはしないだろう。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/f1_ogutan/20120810_552920.html
しかし、あの「ゴミ以下」発言はクソワロタw
ブエミは赤牛がギアボックスとKERSを供給してるケータハムと交渉してるんじゃないだろうか?
コバライネンがフェラーリ行くかはわからないが移籍はするんだろうな
その後釜orロシア人の空いた席にブエミ
ザウバーとフェラーリどちらの誰がF-1を去るのかね
ザウバーがスポンサーを持ち込めないコバライネンを来期あえて獲得するメリットは?
再来年はエンジンの高騰で運営費が増加する懸念がある以上、ザウバーはペイドラ優先
926 :
音速の名無しさん:2012/08/12(日) 15:11:02.63 ID:RuXO7zOP0
モニシャの日本語訳のコメントはいつも敬語
なのがなんか笑えるww
外国人の日本語訳のコメントなんだけどねとか
だと思うねとかなんとかなんだろうとかタメ口調だからなwww
927 :
音速の名無しさん:2012/08/12(日) 15:33:10.43 ID:Glca1QLz0
>>924 一番去る可能性が高いのはどう見てもマッサ一択だな
マッサはなぁ・・・
コネは最強レベルだから、何も用意しないで切ったりしたら後が怖いし、
何処かに押し込んで貰えんじゃね?
マッサ、どこかに押し込むとして、持ち込みあるの?
ブラジル企業から銭がついてくるなら、一番ありそうなのはザウバーなんだろうけど。
>>924 コバライネンは新しいマネジメント会社(評判悪い)が、
観測気球打ち上げまくってるだけ。
中堅・上位チーム復帰はかなり難しいのでは。
結局ケータハム残留ちゃう?
コバライネンの評価が上がってるみたいな話はそういうことだったのか。
後ろの方をしっかりウォッチしてる人にはコバがいい走りしてるように見えてるのかと思ったわ。
>>932 キモヲタぷげらwwwwwwwwwwwwwwww
>>930 turboエンジン代にびびってるザウバーに、減額でどうだろう?
一年ずれるけど・・・
キモヲタがなんか言っていますねぇ・・・・
なんか気持ち悪いスレww
>>933 悪くはないよQ2来てるし
ただ上位チームに来るにはそれこそ1年限りでも文句言わない便利屋ポジションならねっつう話
おいおい・・・
「あっはははっははっはっはー まさかそこー!!」
>>945 あちこちのスレで話題になってるな、さすが師匠!
デモランで壊したと言えばニック以来か?
>>945 根本的に安全マージンを理解できてないな
2014年のエンジンはこんな感じになんねぇかな・・・
メルセデス:メルセデス、フォースインディア
ルノー:レッドブル、ロータス、ウィリアムズ
フェラーリ:フェラーリ、トロロッソ、HRT
ホンダ:マクラーレン、マルシャ
トヨタ:ザウバー、ケータハム
一時、ブルーノ解雇の噂が流れたけど、
意外と師匠と5ポイントしか差が無いし、持ち込み18億位だっけ?
ペレスやペトロフ並のレベルに有るんだな
安定してるからなブルーノ
まあ相方が評価だだ下がりな師匠のおかげもあるが
>>953 通算成績が優勝1回ポール1回入賞3回ですからねえ。22本37打点という
記録を作った横浜の古木みたいな感じというか
>>954 ゴミとマルドナードを比較するのはどうかと
この無意味な安定感
まるでニック
2〜3年前までフジがよくアダ名付けてたじゃん?「音速の遺伝子」だとかw
「クイックニック」ってどういう意味だったの?
あ、自己解決
どうでもいいです
Bセナも師匠も
しょうもないクラッシュしてるという印象が強いんだが・・・
安定したクラッシュ癖って事じゃね?
遅くても、シコシコ完走してポイント獲得なら分かるが、
遅いクラッシャーが、師匠並のポイント獲ってて驚いた
F1ドライバーの席は買い手市場だから
ひっぱりだこの一流ドライバーを手に入れようとする上位チーム以外は
ドライバー決定を急がないというのは本当だろう
上位チームのシート動向、後半戦の成績、持参金などをじっくりみて
総合的に一番得だとおもうドライバーをとるのが得策
カムイは後半戦本気で頑張らないといけないな
EVのF1の進捗具合はどうなんだろう?本当に開催されるとなればトヨタ・ホンダなど関心を寄せているしそうなると下位チームのドライバーなどが流れる可能性もあるんだろうけど情報がさっぱりでEVF1は全く謎
>>962 逆に言うとまだまだ挽回のチャンスもあると
ハミルトンはマクラーレンに決定しそうだな
上位チームで空きが出るのはマッサのシートくらいか
>>962 ただ、言うほど買い手市場なのかなあとも思う。たしかに持ち込み資金が必要な
ドライバーはその金額で決まる節があるから買い手市場だけど、フェラーリの
ナンバーツーなんて縛りが厳しいせいか声かけたドライバーにフられまくって、
結果どんどん選択肢が狭くなっている印象が…
967 :
音速の名無しさん:2012/08/16(木) 12:05:24.84 ID:IFZAhhXV0
>>961 ブルーノは意外と攻めのバトルは上手い。
スパの1コーナーでブレーキミスって直進してアルグエルスアリを撃墜した人がですか
ブルーノが御三家以外を抜くとこって覚えてないな…
抜かれ際にぶつたシーンはいくらでも思い出すんだけど
マルドナド:わざとぶつかる
ブルーノ:ぶつかってしまう
ボッタス:アップをはじめる
>>965 あんな汚い穢れたドライバーは名門マクラーレンに似つかわしくないから早く辞めて欲しい。
>>972 ボタスは来年デビューさせてもらえるかな?
テスト制限がある中、1年リザーブ専任だったドライバーがどんな
走りを見せるのか興味がある。
>>965 ガラガラポンはベッテルが動く来年までおあずけか
ガチャポンのカプセルにドライバーの名前入れてオーナーが2回回すのでいいよ。
ドラフトみたいにオーナーの一喜一憂を眺めよう。
くじ引きでチームを決めようということで
アイルトンがトールマン引いて「いつの時代やねん・・・」
つってる投稿画がF速載ってたなあ
これで来季のフランスGP・マニクール開催の可能性が高まったか
>>978 息のかかったコネドラかペイドラ大集合かと
レッドブル:ベッテル ウェーバー
マクラーレン:ハミルトン バトン
ロータス:ライコネン グロージャン
フェラーリ:アロンソ ペレス
メルセデス:ロズベルグ ディレスタ
ザウバー:コバライネン グティエレス
ウィリアムズ:マルドナド ボッタス
フォースインディア:ヒュルケンベルク ビアンキ
トロロッソ:リチャルド ブエミ
ケータハム:ペトロフ スーティル
>>981 可夢偉がいませんよ?
いつもの携帯君w
>>981 可夢偉は来季ザウバー飼い殺し扱いでペレスの露払い役だろが
ちゃんといれとけよハゲ
>>981 マッサが抜けてるし、殺人未遂犯入れてるし、単なるネタ狙いか、馬鹿がw
いつもの韓国人ですw