SUPER GT 300を語るスレ 42Lapdown
SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
スーパーGT公式サイト
SuperGT.net | Super GT Official Website
http://www.supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx
モータースポーツ実況
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑（２ｃｈ専用ブラウザ使ってください）http://www.monazilla.org/
前スレ
SUPER GT 300を語るスレ 41Lapdown
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1332282840/
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
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公式モバイルサイト
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前スレ
SUPER GT 300を語るスレ 41Lapdown
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2 ：音速の名無しさん：2012/04/10(火) 12:13:11.66 ID:BSZV2KumO
腹減った
3 ：音速の名無しさん：2012/04/10(火) 12:25:50.29 ID:ByiVMhr10
カーンチッ！！
>>2
ID、一瞬BRZに見えた
ID、一瞬BRZに見えた
CR-乙
乙
>>1
Audi R8 LM乙 Ultra
Audi R8 LM乙 Ultra
>>1
BMW 乙4 GT3
BMW 乙4 GT3
>>1
吉兆宝山 DIRE乙乙A 乙
吉兆宝山 DIRE乙乙A 乙
ttp://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-10170.html
今週末のモンツァでGT3マシンの戦力図が見えてくるかもな
ADAC GTやFIAの1hレースでは全く参考にならんw
今週末のモンツァでGT3マシンの戦力図が見えてくるかもな
ADAC GTやFIAの1hレースでは全く参考にならんw
BOPが違うカテゴリは全く参考にならんよ
BlancpainはFIA規格じゃないのか？w
>>13
ADAC GTのことじゃない？
ADAC GTのことじゃない？
GT300のGT3車両はFIA GT3ヨーロッパ選手権のBOPを使うので
VLNとかADACの選手権とかブランパン耐久とかの結果は全く参考にならん
VLNとかADACの選手権とかブランパン耐久とかの結果は全く参考にならん
いや参考になるからw
ならねーよ
GT1でトップから1周2秒遅いBMWが
BOPが違うおかげで優勝することもあるし
GT1でトップから1周2秒遅いBMWが
BOPが違うおかげで優勝することもあるし
じゃあ俺がなるよ
ww
まぁ国内で走ってるGT-R、911、Z4、R8、LP520+は多少の比較は出来るでしょ
GT1/3に比べ、有力チーム・ドラが集まってるみたいやし
まぁ国内で走ってるGT-R、911、Z4、R8、LP520+は多少の比較は出来るでしょ
GT1/3に比べ、有力チーム・ドラが集まってるみたいやし
そもそもGT3EUに出てないメーカー多くてBOPどうすんのさって話
タイヤとかコースが向こうと違いすぎて結構バラつきでるとかないの？
MONZAはEg全開率高いし、耐久性は見れるな
μやPITのレギュは全く違うけど
BOPはラテルが面倒見てるレースは殆んど変わらないし
μやPITのレギュは全く違うけど
BOPはラテルが面倒見てるレースは殆んど変わらないし
ADACと、ブランパン耐久、英国選手権、フランス選手権 は、基本Ｆｉａと同じＢｏｐ
Ｆｉａ登録されていない車両のみ独自。
イタリアは、Ｆｉａ ＧＴ３ + ＧＴ２（2007）規定に一部変更をくわえたもの
ＶＬＮ は、独自。
Ｆｉａ登録されていない車両のみ独自。
イタリアは、Ｆｉａ ＧＴ３ + ＧＴ２（2007）規定に一部変更をくわえたもの
ＶＬＮ は、独自。
セルも・インギング のキャラクターの設定なんだけど、、、
ttp://www.inging-miu.com/%E7%BE%8E%E7%BE%BD%E3%81%AE%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%AB/
某ＧＴ３００チームのキャンギャルの設定と似ているような気がするのは気のせいか？
ttp://www.inging-miu.com/%E7%BE%8E%E7%BE%BD%E3%81%AE%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%AB/
某ＧＴ３００チームのキャンギャルの設定と似ているような気がするのは気のせいか？
あの電波な奴か
一番参考になるのGTマスターズじゃない？
ヨコハマワンメイクになったし。
でもドライバーやコース特性によって変わるから、あくまで参考だろうけど。
ヨコハマワンメイクになったし。
でもドライバーやコース特性によって変わるから、あくまで参考だろうけど。
57台もGT3が走るってアホすぐる ＞ブランパン
国内にも参戦する勇者はいないのかw
．やaprは参戦して氏んでこいよ
国内にも参戦する勇者はいないのかw
．やaprは参戦して氏んでこいよ
昨年の富士の前日は練習日が設定されてたけど、次回のはないのかな？
>>30
去年の金曜日の練習走行設定は事前の合同テストが無くなった為の措置だったから、今年は無いんじゃないかな？
去年の金曜日の練習走行設定は事前の合同テストが無くなった為の措置だったから、今年は無いんじゃないかな？
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/monza/monza12/2012-paddockjeudi/DSC_0385.jpg
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/monza/monza12/2012-paddockjeudi/DSC_0383.jpg
BESにロッシも出るんだな
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/monza/monza12/2012-paddockjeudi/DSC_0383.jpg
BESにロッシも出るんだな
>>32
マットカラーかっこよすぎだろ
マットカラーかっこよすぎだろ
来月の富士って東京からのバスツアーとかないですかね？調べてると去年は色々あったみたいだけど、今年もやってる場所しりませんか？？
>>32
ロッシさん半ドアですよ
ロッシさん半ドアですよ
千代って、おじゃる丸に出てきそうなキャラだな
関口はきれいなジャイアンだけどな。
>>39
壮観だなｗｗｗｗｗ
壮観だなｗｗｗｗｗ
ニュルブルクリンクのレースでもGT3がここまで揃うことはないぞ
42 ：音速の名無しさん：2012/04/15(日) 00:00:38.79 ID:fKQdV0xj0
ニュルで86って遅そう
500馬力くらいほしいな
500馬力くらいほしいな
よしプリウスGT3を作ろう…ってGT3は2ドアのみか
そんなもん出たら借金しても買うわ
プリウスLFAでおｋ
48 ：音速の名無しさん：2012/04/15(日) 03:44:42.02 ID:d+o3BYSA0
そんなんより
500万円以内で
2LのNA国産ミッドシップをつくってほしい
500万円以内で
2LのNA国産ミッドシップをつくってほしい
全く売れなさそうだ
GT3にはインタープロトのkurumaを投入すればいいんでないか
>>50
GT4のジネッタより遅い悪寒
GT4のジネッタより遅い悪寒
>>44
GT3人気に味をしめたラテル。
もっといろんなメーカーが参入できるように
「S-GTを見習い、GT3でもベースからエンジン位置変更を認めます」
いくら暴走しがちなラテルでもこれはないか・・・
GT3人気に味をしめたラテル。
もっといろんなメーカーが参入できるように
「S-GTを見習い、GT3でもベースからエンジン位置変更を認めます」
いくら暴走しがちなラテルでもこれはないか・・・
エンジン位置変更では敷居は下がらないと思うよ。
GT3の車両規則を詳しく読んだ事ないけどやっぱシャーシ周りの制限で厳しいんじゃないかな？
エンジンはベースと違ってても良いし（Z4はエンジン違う）
GT3の車両規則を詳しく読んだ事ないけどやっぱシャーシ周りの制限で厳しいんじゃないかな？
エンジンはベースと違ってても良いし（Z4はエンジン違う）
MRの911ががが
ケイマンGT3はよ作れ
ケイマンGT3はよ作れ
>>55
速くなってはいけない法則発動！
速くなってはいけない法則発動！
おまえらスレの消費早杉です。一日間を置いたら流れ読めません＞＜
スマン誤爆
1000万持ち込みで1年乗れるのかね？
テストは別として。
テストは別として。
チームによる。
基本的にはムリだが、ちゃんとしたスポンサーで成り立っているチームならイケる。
オーナー＝Ａドラ的なチームは、持込資金+速さを求められる。
なのでアウト。
基本的にはムリだが、ちゃんとしたスポンサーで成り立っているチームならイケる。
オーナー＝Ａドラ的なチームは、持込資金+速さを求められる。
なのでアウト。
62 ：音速の名無しさん：2012/04/15(日) 23:41:30.70 ID:d+o3BYSA0
てかなんでスポンサーから貰ったお金でレースやってるくせに
わざとぶつけるやつがいるのか理解できない
わざとぶつけるやつがいるのか理解できない
ブランパンではマルクVDSのZ4が優勝したけど、
案外ドライバーが良くて作戦が当たればどのマシンでも勝てるのかな？
MP4-12C以外はね・・・・まぁS-GTにはいないけど。
ただ、タイヤも違ければ不確定要素の多いウェットレースだったし、
さらにこっちはJAFもいるしS-GTもイコールかというとそうじゃないけど。
案外ドライバーが良くて作戦が当たればどのマシンでも勝てるのかな？
MP4-12C以外はね・・・・まぁS-GTにはいないけど。
ただ、タイヤも違ければ不確定要素の多いウェットレースだったし、
さらにこっちはJAFもいるしS-GTもイコールかというとそうじゃないけど。
Ｚ４についてはＦＩＡ-ＧＴ１選手権では997と同等程度の結果が出ている
し、セットアップの違いやサーキットの特性次第で結果が変わってくるだけで
実際の性能は岡山の結果ほどには無いんじゃね？谷口とかが例によって有利な
性能調整を引き出そうとアピールしているだけ。従来のＧＴＡによる調整を
批判し続けて、自分たちが有利になるように今度はＦＩＡに準拠するんじゃなくて
ＧＴＡに介入を求める見苦しさはなんとも。
し、セットアップの違いやサーキットの特性次第で結果が変わってくるだけで
実際の性能は岡山の結果ほどには無いんじゃね？谷口とかが例によって有利な
性能調整を引き出そうとアピールしているだけ。従来のＧＴＡによる調整を
批判し続けて、自分たちが有利になるように今度はＦＩＡに準拠するんじゃなくて
ＧＴＡに介入を求める見苦しさはなんとも。
まあ、谷口が300上位ドラの一人なのは間違いないが、
全体で言えば去年のGT3への理解不足から来た調整失敗が大きい。
それがない今年はGT3勢上位の一角ってだけよ。
全体で言えば去年のGT3への理解不足から来た調整失敗が大きい。
それがない今年はGT3勢上位の一角ってだけよ。
911以外は結構まともな調整だと思うが
>>66
997は欧州ではあのＢＯＰでＺ４程度の成績でＲ８に全く太刀打ちできない状態。
まあ、997以外はファクトリーチーム的なところがエントラントで997は純アマチュア
チームみたいなところかもしれんが。
今のところ欧州では997のＢＯＰをマイナス調整するなんてありえないような
結果。
997は欧州ではあのＢＯＰでＺ４程度の成績でＲ８に全く太刀打ちできない状態。
まあ、997以外はファクトリーチーム的なところがエントラントで997は純アマチュア
チームみたいなところかもしれんが。
今のところ欧州では997のＢＯＰをマイナス調整するなんてありえないような
結果。
去年のBOPから通して見るとFIAは明らかにポルシェを基準にしてるよ。
だから+も-もしない。
速いのには+してポルシェより明らかに遅いと踏んだら-する。
だから+も-もしない。
速いのには+してポルシェより明らかに遅いと踏んだら-する。
全ドライバーが自チーム以外の車に乗ってタイムアタックして
最速ラップを基準にBOP決めたらいいのにな
敵チームの車で良いタイム出せばそれだけBOP厳しくできるからみんな全力で走るだろう
最速ラップを基準にBOP決めたらいいのにな
敵チームの車で良いタイム出せばそれだけBOP厳しくできるからみんな全力で走るだろう
ま、現実的に無理だが
Ｚ４ ＧＴ３ のリス径が １３日付で変更された。
ttp://private.fia.com/web/fia-public.nsf/vchp/302/$FILE/2012-04-13%20FIA%20GT3%20BoP.pdf?Openelement
ttp://private.fia.com/web/fia-public.nsf/vchp/302/$FILE/2012-04-13%20FIA%20GT3%20BoP.pdf?Openelement
>>73
これならポルシェと勝負できそうだな
これならポルシェと勝負できそうだな
後アストンが40キロ軽くなってるな
Ａスピードが使うアストンは、ＧＴ３−０３２ だから軽くなってないよ。
Ｚ４MY１１ ７０ｍｍ だと、５００ｐｓ、２．４４ｋｇ/ｐｓ ってとこか、
Ｚ４MY１１ ７０ｍｍ だと、５００ｐｓ、２．４４ｋｇ/ｐｓ ってとこか、
このページのLinks and Filesをクリックした先にBoPを含む関連ファイルがあるんだな
ttp://www.fia.com/en-GB/sport/championships/Pages/gt3.aspx
GT1のBoPも連動してるんだな
ttp://private.fia.com/web/fia-public.nsf/vchp/301/$FILE/2012-04-13%20FIA%20GT1%20BoP.pdf?Openelement
ttp://www.fia.com/en-GB/sport/championships/Pages/gt3.aspx
GT1のBoPも連動してるんだな
ttp://private.fia.com/web/fia-public.nsf/vchp/301/$FILE/2012-04-13%20FIA%20GT1%20BoP.pdf?Openelement
>>70
そう考えると車格的に近いちょいと排気量が多いZ4が
＋10キロでリスが2mm小さいくらいなのは納得がいくね。
他は排気量が1リッターくらい違うからどうなのかはわからん。
ターボつきもいるし。
そう考えると車格的に近いちょいと排気量が多いZ4が
＋10キロでリスが2mm小さいくらいなのは納得がいくね。
他は排気量が1リッターくらい違うからどうなのかはわからん。
ターボつきもいるし。
＃２１ イベントのデモ走行でミッショントラブル発生
同じ車2台もってるんだからセカンドチームの車と交換すれば良いな
aprのultraと交換してもらえ
オースポでCR-Zの無糖の相方は既に日本人で決まってるみたいだけど
IDEさんだよね、おそらく
IDEさんだよね、おそらく
鈴鹿でまた失格になるの見れるかな
あれは何だったんだろうな。。。
>>85
これはヒドイｗ
これはヒドイｗ
こないだのGT3ヨーロッパでそれやらかして表彰台をふいにした人がいたな・・・
>>73
コルベットのリス小さくなってる？
コルベットのリス小さくなってる？
91 ：音速の名無しさん：2012/04/17(火) 18:37:56.14 ID:WkrHHMU+0
武田邦彦って原発批判派の学者のブログを読んで
なんでレーサーに性格が悪いのが多いかわかった気がする
おれは悪くないって勘違いしちゃうんだな
深層心理を少し考えてみる・・・ネット暴力
http://takedanet.com/2012/04/post_9e72.html
なんでレーサーに性格が悪いのが多いかわかった気がする
おれは悪くないって勘違いしちゃうんだな
深層心理を少し考えてみる・・・ネット暴力
http://takedanet.com/2012/04/post_9e72.html
自分のいい加減な話に反論されたから人格批判に移行しただけに見えるが
理不尽にF1のスーパーライセンス剥奪されてから崖から落ちるように
成績が低迷したのは何故か?
Fニッポンでは2005年までに優勝したりコンスタントに入賞していたが
F1から出戻った後は3位表彰台１回くらいしか目立った成績は無し。
シートを失った去年はインテグラレースに出て追突劇でネタにされ・・
やはり精神的な尾を引いているのが原因か。
成績が低迷したのは何故か?
Fニッポンでは2005年までに優勝したりコンスタントに入賞していたが
F1から出戻った後は3位表彰台１回くらいしか目立った成績は無し。
シートを失った去年はインテグラレースに出て追突劇でネタにされ・・
やはり精神的な尾を引いているのが原因か。
GT500で優勝したとか、JAF-GPのFポン で表彰台だったことも忘れられる井出先生ｗ
優勝した奴はいくらでもいる、黒旗無視して暴走した奴は少ない
そういうことだろう
そういうことだろう
Fポンでタイトルも獲ってないで
亜久里とのコネだけでF1乗ったから罰が当たったんだろ？
左近の方がまともに走らせられたのが笑えるがｗ
亜久里とのコネだけでF1乗ったから罰が当たったんだろ？
左近の方がまともに走らせられたのが笑えるがｗ
でもいつだったかキレキレだった年があった様な
細川にことごとく台無しにされたけど
細川にことごとく台無しにされたけど
サインボードを見ないのはプロレーサーとしてあるまじき行為だよな
ただレイブリックNSX時代はキレた走りで速かったけど。
F1については・・・
シートポジションはフレンツェンのまま、マシンは空港の外で雨に打たれ
ミラーもまともに見えない糞マシンな上にテスト無しのぶっつけ本番
まぁこれは可哀想だとは思うけどね。
ただレイブリックNSX時代はキレた走りで速かったけど。
F1については・・・
シートポジションはフレンツェンのまま、マシンは空港の外で雨に打たれ
ミラーもまともに見えない糞マシンな上にテスト無しのぶっつけ本番
まぁこれは可哀想だとは思うけどね。
100 ：音速の名無しさん：2012/04/17(火) 22:32:48.87 ID:WkrHHMU+0
井出300が500をブチ抜くとこをみたい
>>99
その辺りの不遇で心が壊れたんかもな
その辺りの不遇で心が壊れたんかもな
まっすぐ走らなかったってマジなのかな
>>96
左近が乗ったシャシーは、井出の空港野ざらし展示車とは別に作り直したやつだが。
左近が乗ったシャシーは、井出の空港野ざらし展示車とは別に作り直したやつだが。
そういや井出はインパル乗ってたんだよな。
もしF1に行ってなかったら今の次生みたいなポジションだったんだろうか？
もしF1に行ってなかったら今の次生みたいなポジションだったんだろうか？
>>104
運の無さもすべて本人の実力
運の無さもすべて本人の実力
左近といえば鈴鹿のピットレーンでスピンしてたな。。。
>>107
井出はもてぎのFポンでヘヤピンで砂遊びしていたがｗ
井出はもてぎのFポンでヘヤピンで砂遊びしていたがｗ
※ここは井出スレではありません。
ではGT1に参戦するエンツォ・イデについて（ｒｙ
ここでいいのかちょっと質問
チームを応援する横断幕を作ろうかと思っているんですが、縦横のサイズはどれくらいが適当なんでしょうか？
どなたか、以前作った方がいらっしゃいましたら、教えていただければと思います
チームを応援する横断幕を作ろうかと思っているんですが、縦横のサイズはどれくらいが適当なんでしょうか？
どなたか、以前作った方がいらっしゃいましたら、教えていただければと思います
>>95
トップ走行中にオレンジボール無視してレース除外になったヤツがGTでいたんだがな‥‥あまり知られてないか
まぁあの年の彼とチームは不運ばかりだったな。
トップ走行中の最終ラップにパンクでスローダウンしたりしてツイてないレースが多かった
トップ走行中にオレンジボール無視してレース除外になったヤツがGTでいたんだがな‥‥あまり知られてないか
まぁあの年の彼とチームは不運ばかりだったな。
トップ走行中の最終ラップにパンクでスローダウンしたりしてツイてないレースが多かった
フォーメーションラップでスピンするとか普通のことに思えてきた
ピットロードでクラッシュも割と普通のことです
去年のニュル24時間ではゴルフがピットロード入口で大破してたな
去年のニュル24時間ではゴルフがピットロード入口で大破してたな
ピットロードコースアウトならハミルトンも。
仙台ＨＲのピットレーンの壁にクラッシュした某有名ドラもいるなｗ
かなり昔の話しだけどｗ
仙台ＨＲのピットレーンの壁にクラッシュした某有名ドラもいるなｗ
かなり昔の話しだけどｗ
>>111
ミクスレに分かる人がいるかも
ミクスレに分かる人がいるかも
118 ：音速の名無しさん：2012/04/18(水) 04:21:39.99 ID:hrU6F9P/0
井出さんにはセパンに出てほしい(;´Д｀)ﾊｱﾊｱ
>>116
仙台ではなく、ＳＹＵＧＯ
仙台ではなく、ＳＹＵＧＯ
オレンジボール無視は2003年第2戦富士でのauセルモスープラか
ドライバーは今年SLSの竹内浩典
ドライバーは今年SLSの竹内浩典
>>119
シュゴー！
シュゴー！
122 ：音速の名無しさん：2012/04/18(水) 10:13:30.10 ID:0RB9eUSsO
03年のauはチームが悪かったよね
>>119
シュゴーの件もそうだが、それよりもっと古い話。
シュゴーの件もそうだが、それよりもっと古い話。
>>124
もったいぶらないで教えろよ 仙台ハイランドで何があった？
もったいぶらないで教えろよ 仙台ハイランドで何があった？
井出さんの、Dスルーペナルティ表示からブラックフラッグの失格出るまでって
何周ぐらいだったの？
そこらへんは明確に「何周無視したら失格」っていう定義はなくて、競技長判断（？）とかかな。
何周ぐらいだったの？
そこらへんは明確に「何周無視したら失格」っていう定義はなくて、競技長判断（？）とかかな。
あの時はブラック出てもしばらく入らなかったもんな
ペナ掲示無視で黒旗→黒旗無視→勝手な解釈でドライブスルー
→勝手なドライブスルーに対して再黒旗＋後日罰金
→勝手なドライブスルーに対して再黒旗＋後日罰金
レスどうもです。
>>85の動画だとそこらへんが切れてて、何周でブラックが出たのかわからなかったもので。
それを置いておいても、黒旗出てるのにドライブスルーとか笑っちゃいましたけど。
IDEさんの中で何が起きてたのか知りたい。
>>85の動画だとそこらへんが切れてて、何周でブラックが出たのかわからなかったもので。
それを置いておいても、黒旗出てるのにドライブスルーとか笑っちゃいましたけど。
IDEさんの中で何が起きてたのか知りたい。
>>130
自分の乗ってる車が23だと知らなかった
自分の乗ってる車が23だと知らなかった
>>131
なら、しょうがないｗ
なら、しょうがないｗ
無線は…？
無線もサインも見てたけど納得できないから無視してた
それだけの事
それだけの事
GT3で1番イケメンだと思うわ...。
きゃわわわわ〜〜〜
>>135
かわゆす
かわゆす
>>135
綺麗なプレコって感じだ可愛い
綺麗なプレコって感じだ可愛い
V12なだけあってデブってるのな
V12なんだ
どうせBOPされちゃうからV8で十分な気が
どうせBOPされちゃうからV8で十分な気が
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/nordschleife/round22012/2012-course/VLN%2014.04.2012%2032%20(6)%20[1280x768].jpg
A-SPEEDも水色ベースにすればもう少しカッコ良くなるのに・・
この車はまだVLNとADAC GTでしか走ってないね
A-SPEEDも水色ベースにすればもう少しカッコ良くなるのに・・
この車はまだVLNとADAC GTでしか走ってないね
ヴァンたんｷｬﾜ(*´ω｀*)ｷｬﾜ(*´ω｀*)
今週の Ｆｉａ GT1
初登場の Vantage GT3 と 調整値が変わった Ｚ４ ＧＴ３
どんな結果を残すか。
初登場の Vantage GT3 と 調整値が変わった Ｚ４ ＧＴ３
どんな結果を残すか。
Z4は富士からこの間発表されたリス径に変わる事になったのか？
第3戦からじゃないのならZ4は上に行きそうだな
第3戦からじゃないのならZ4は上に行きそうだな
458もドライバーがよければ上位に顔出せそうかも。
ドライバーがよければどのクルマも上位に来れるように
なってるとは思うよ。熟成不足のMP4-12C以外は・・・
GT3で一番重要なのはとにかくドライバー。
ドライバーがよければどのクルマも上位に来れるように
なってるとは思うよ。熟成不足のMP4-12C以外は・・・
GT3で一番重要なのはとにかくドライバー。
４５８ は、玉中氏のブログを見ると、、、大丈夫かぁ
>>150>>151
第２戦から、エアリス５７ｍｍの予定だったのが、ＦＩＡ BOPの方が変わったのに従って
７０ｍｍになったのはさすがに大きいだろうね。ポルシェと勝負になるかどうかはともかく。
車両重量もトータルだと変更無いし。
アストンマーチンも当然ながら更新後のBOPになったので、開幕時よりはましか。
第２戦から、エアリス５７ｍｍの予定だったのが、ＦＩＡ BOPの方が変わったのに従って
７０ｍｍになったのはさすがに大きいだろうね。ポルシェと勝負になるかどうかはともかく。
車両重量もトータルだと変更無いし。
アストンマーチンも当然ながら更新後のBOPになったので、開幕時よりはましか。
>>154
アストンマーチンは、型式自体が違うのだが、、、
アストンマーチンは、型式自体が違うのだが、、、
GT-R GT3かっちょヨス♪
http://www.youtube.com/watch?v=dzlapxP_U4g&feature=g-vrec&context=G2fe34a0RVAAAAAAAAAA
http://www.youtube.com/watch?v=dzlapxP_U4g&feature=g-vrec&context=G2fe34a0RVAAAAAAAAAA
http://cdn.speedhunters.com/wp-content/uploads/2012/04/JMSH-BESR1-3WIDE.jpg
ブランパンのベルジャンR8のTOTALカラーがかっこいい
ブランパンのベルジャンR8のTOTALカラーがかっこいい
>>158
ゲイナーR8ウルトラが自分の中で一番かっこいいR8ウルトラだったんだけど、
WRTのツヤ消しブラックが出てきたら、こっちに軍配が上がった。
GT3マシンはどれもGT1やBESやGTマスターズで走ってるマシンのほうがかっこいいな・・・
ゲイナーR8ウルトラが自分の中で一番かっこいいR8ウルトラだったんだけど、
WRTのツヤ消しブラックが出てきたら、こっちに軍配が上がった。
GT3マシンはどれもGT1やBESやGTマスターズで走ってるマシンのほうがかっこいいな・・・
ttp://www4.pictures.zimbio.com/gi/Valentino+Rossi+Blancpain+GT+Endurance+Series+zszyt29odfVl.jpg
ttp://www.blog.auto-24.net/wp-content/uploads/2010/08/Schubert_Motorsport_ADAC_GT_Masters_BMW_Z4_GT3.jpg
マッハやミクも日本らしくていいけど、
かっこ良さはロッシ号やシューベルトには勝てない・・・
キャラとしてミクは好きだけど、やっぱりレースカーはかっこいいほうが魅力的だね。
ttp://www.blog.auto-24.net/wp-content/uploads/2010/08/Schubert_Motorsport_ADAC_GT_Masters_BMW_Z4_GT3.jpg
マッハやミクも日本らしくていいけど、
かっこ良さはロッシ号やシューベルトには勝てない・・・
キャラとしてミクは好きだけど、やっぱりレースカーはかっこいいほうが魅力的だね。
ミク使うのはいいけどゴチャゴチャしすぎなんだよ
ミク号はミク絵が無くても格好良いと思う
>>160
人の好みだな。自分はこの2台かっこよく見えんし。
人の好みだな。自分はこの2台かっこよく見えんし。
BMW Z4で一番かっこ悪いのは4号車
今気づいたけど第2戦でもSG CHANGIは出ないのか
>>160
シューベルトは去年の方が良かったな〜。
>>166
まあ、テストも開幕戦も参加できないって状態だったから、
今年は相当厳しいんじゃないかな（可能としても鈴鹿１戦だけとか、他の車のWHが最大となる第６戦とか？）。
シューベルトは去年の方が良かったな〜。
>>166
まあ、テストも開幕戦も参加できないって状態だったから、
今年は相当厳しいんじゃないかな（可能としても鈴鹿１戦だけとか、他の車のWHが最大となる第６戦とか？）。
WRTのR8ってウルトラだったっけ？
確か最初のリリースの四台に入ってなかった記憶がある
確か最初のリリースの四台に入ってなかった記憶がある
今度の富士500kmでも2ストップが義務付けられるの？
以前まではガライヤ、紫電が1ストップで行けてたけど、無理かね？
以前まではガライヤ、紫電が1ストップで行けてたけど、無理かね？
>>172
thx
やっぱ2ストップが義務付けられてるのか…
ということは、紫電、ガライヤは夏の鈴鹿ぐらいしかチャンスがないかもしれないな。
もし、1ストップ可だったらプリウスが1ストップで行けるかどうかが興味深かったんだけどなぁ…
thx
やっぱ2ストップが義務付けられてるのか…
ということは、紫電、ガライヤは夏の鈴鹿ぐらいしかチャンスがないかもしれないな。
もし、1ストップ可だったらプリウスが1ストップで行けるかどうかが興味深かったんだけどなぁ…
思ったよりガライヤ速いし富士は以外とチャンスかも。
リス拡大でGT3とのストレートスピード差が減った上に、第三セクタは有利、
そして給油時間では大幅なアドバンテージがある。
リス拡大でGT3とのストレートスピード差が減った上に、第三セクタは有利、
そして給油時間では大幅なアドバンテージがある。
ルマンみたいに500kmくらい余裕でいけちゃう魔法のタイヤはないのか
ブリヂストンの魔法の靴があるじゃないか
プリウスもどきさんにはまず完走を目指して頂こうか
2ストップでもピット入って何もせず出て行くって手は残っているからな。
性能的に出来るかどうかは別として
性能的に出来るかどうかは別として
ねえよ。それだと義務消化できねえ
BSの魔法の靴はいい感じのあれなんですかね？
今日のＧＴ＋は３００特集かね？
GT3でやるのにFIA-GT1
バーレーンGP結果
１位べってる
２位らいこねん
３位ぐろーじゃん
４位うえーばー
５位ろずべるぐ
６位でれっさ
７位あろんそ
８はみるとん
９位まっさ
10位しゅーまっはー
11位ぺれす
13位かむい
１位べってる
２位らいこねん
３位ぐろーじゃん
４位うえーばー
５位ろずべるぐ
６位でれっさ
７位あろんそ
８はみるとん
９位まっさ
10位しゅーまっはー
11位ぺれす
13位かむい
ゴミレースの結果なんて貼るな鬱陶しい
あすはいいきぶんでろくががみれそうだ
GTプラスのオンボードでコクピット映ったけど、
GT3マシンはもちろん、BRZも意外とインパネに市販車の面影あるね
ディスプレイがなぜか助手席側に有るけど
プリウスはもう少しなんとか出来んのかって感じ
GT3マシンはもちろん、BRZも意外とインパネに市販車の面影あるね
ディスプレイがなぜか助手席側に有るけど
プリウスはもう少しなんとか出来んのかって感じ
GT3マシンが今年からパドルシフトがOKだということを今日のGT+で初めて知った…
189 ：音速の名無しさん：2012/04/23(月) 02:06:16.35 ID:ZRJWMIZ00
女性ドライバーのシンディ・アレマンが想像以上に速かった
白人女性っていろんな意味で肉体的に強そうだな
ケツのラインがエロい
白人女性っていろんな意味で肉体的に強そうだな
ケツのラインがエロい
190 ：音速の名無しさん：2012/04/23(月) 06:45:58.59 ID:BU8whwjf0
山野さんの直線遅い(´・ω・｀)
86やBRZを巷でﾁﾗﾎﾗ見るようになってきたけど
画像映像だと、なんだこのｸｿﾃﾞｻﾞｲﾝと思っていたが
実物は意外と悪くない気がしてきた。
ＧＴカーも間近で観たらカッコ良さそうだ。
画像映像だと、なんだこのｸｿﾃﾞｻﾞｲﾝと思っていたが
実物は意外と悪くない気がしてきた。
ＧＴカーも間近で観たらカッコ良さそうだ。
195 ：音速の名無しさん：2012/04/23(月) 11:43:08.13 ID:ZRJWMIZ00
【2012】 SUPERGT Rd,1 ~Okayama~ Race
http://www.youtube.com/watch?v=5gQjNK3xwwo&feature=g-vrec&context=G2a62b25RVAAAAAAAABw
シンディﾀﾝﾊｧﾊｧ
http://www.youtube.com/watch?v=5gQjNK3xwwo&feature=g-vrec&context=G2a62b25RVAAAAAAAABw
シンディﾀﾝﾊｧﾊｧ
196 ：音速の名無しさん：2012/04/23(月) 12:25:59.87 ID:0eTO8L5W0
>>166 不出場だね。富士のエントリーリストに名前がない。
どうもシンガポールに拠点があるスポンサー企業になんかあったって。
どうもシンガポールに拠点があるスポンサー企業になんかあったって。
シフトの時と言い、あのISが絡むと絶対そう言う事が起きるなｗ
案外、折目はメンテガレージと谷口繋がりで
GSRの#4の鈴鹿サードドラ辺りで声かかるんじゃない？
ただ、元々速さはあると思うから、他のチームでレギュラードラの方が嬉しい所だけどね。
GSRの#4の鈴鹿サードドラ辺りで声かかるんじゃない？
ただ、元々速さはあると思うから、他のチームでレギュラードラの方が嬉しい所だけどね。
折目に速さあるかどうかは俺は微妙だな。
セブンに乗ってた頃はほぼ毎戦相棒の足引っ張ってたし。
んで、河野エンジニアに「お前このままじゃ終わるよ」と言われる始末だし。
速さは番場と同じくらいだと俺は思ってる
セブンに乗ってた頃はほぼ毎戦相棒の足引っ張ってたし。
んで、河野エンジニアに「お前このままじゃ終わるよ」と言われる始末だし。
速さは番場と同じくらいだと俺は思ってる
正直速さはそんなもんじゃね。
番場より少しは安定してるかな？程度
番場より少しは安定してるかな？程度
折目のときにばっか７ぶっ壊れてた気がするｗ
佐々木と変えて、番場＆折目でいいじゃない。
まあ、勝ちに行くのは0号車で4号車はファンサービス的意味合いもあるんじゃね？
ポルシェ時代のコンビだし。
ポルシェ時代のコンビだし。
205 ：音速の名無しさん：2012/04/23(月) 15:15:04.57 ID:koiwhoUl0
折り目ってどんな人？
折目だけに折り目正しい人？
折目だけに折り目正しい人？
目の前で・・・7が・・・アッー！・・・・・
プリウスのエンジンって結局何が積んであるの？カローラのエンジンハイブリッド付き？岡山ではＢＲＺよりも出来が良さそうに感じたよ。
ガヤルドが早いのは間違いないよ、潰しあわなかったら２台とも早さはＺ４よりはあったよ。
ガヤルドが早いのは間違いないよ、潰しあわなかったら２台とも早さはＺ４よりはあったよ。
>>208
最近は GT300の前で EPSONが アッー！ が多いけどなｗ
最近は GT300の前で EPSONが アッー！ が多いけどなｗ
211 ：音速の名無しさん：2012/04/23(月) 19:37:46.43 ID:BU8whwjf0
山野BRZジムカーナではいきなり無双だったのになあ
213 ：音速の名無しさん：2012/04/23(月) 19:43:23.37 ID:BU8whwjf0
214 ：音速の名無しさん：2012/04/23(月) 20:05:48.46 ID:yvzw2G6r0
プリウスのエンジンは Ｆポンの奴だよ
>>192
あの､ＭｏＴｅＣのＤａｓｈ Ｌｏｇｇｅｒ(モニター)はその名のとおりエンジン周りを主に走行時の車体の状況をロギングしてる
多分､ステアリングに付いてる方はロギング出来ないｏｒログデーターの容量が少なく決勝の走行状態を全部取れないｏｒ取りたいデーターを取る為のチャンネルが無いからＭｏＴｅＣで補う為に取り付けて有る
実際だと､あのＭｏＴｅＣのモニターだと表示情報が多すぎて見づらい事も有るから運転手には必要最低限の表示のシステムを採用する事が多いぞ
後､あの位置にＭｏＴｅＣのＤａｓｈ Ｌｏｇｇｅｒをわざわざ取り付けてるのは､エンジンエンジニアが暖気等の時にエンジンの状態を確認したい為
注意深く見ると､あのモニターの近くにエンジンのマップを書き換える為のコネクターも有るはず
決して､左ハンドルだったからとかの理由でモニターを余分に取り付けるはずは絶対にないｗ
因みに､あのＭｏＴｅＣのＤａｓｈ Ｌｏｇｇｅｒだけでもウン十万円するからそんな無駄銭わざわざ使うはずは絶対に無いからねｗ
あの､ＭｏＴｅＣのＤａｓｈ Ｌｏｇｇｅｒ(モニター)はその名のとおりエンジン周りを主に走行時の車体の状況をロギングしてる
多分､ステアリングに付いてる方はロギング出来ないｏｒログデーターの容量が少なく決勝の走行状態を全部取れないｏｒ取りたいデーターを取る為のチャンネルが無いからＭｏＴｅＣで補う為に取り付けて有る
実際だと､あのＭｏＴｅＣのモニターだと表示情報が多すぎて見づらい事も有るから運転手には必要最低限の表示のシステムを採用する事が多いぞ
後､あの位置にＭｏＴｅＣのＤａｓｈ Ｌｏｇｇｅｒをわざわざ取り付けてるのは､エンジンエンジニアが暖気等の時にエンジンの状態を確認したい為
注意深く見ると､あのモニターの近くにエンジンのマップを書き換える為のコネクターも有るはず
決して､左ハンドルだったからとかの理由でモニターを余分に取り付けるはずは絶対にないｗ
因みに､あのＭｏＴｅＣのＤａｓｈ Ｌｏｇｇｅｒだけでもウン十万円するからそんな無駄銭わざわざ使うはずは絶対に無いからねｗ
今は知らないけどレガシーにも左側にそんなモニターついてたような
リス径とかで調整されているんだろうけどプリウス、ＧＴ500と同じ
エンジン？
エンジン？
リス解放したら化け物だろうな
人の好みだがな。自分はヴァンテージ以外のGT3はかっこよくみえないしBRZみたいな中途半端なエアロも好きじゃない。Gr.Bみたいなのが好きなだけかもしれんが
ヴァンテージはフロントがダサいと思ってしまうんだよな
なんかウーパールーパーやナマズみたいで
なんかウーパールーパーやナマズみたいで
>>224
500もリスあるんだがなぁ
500もリスあるんだがなぁ
300の性能がアップしたけどまだメガトロのほうが高性能なのかな
BRZ等JAF-GTマシンの助手席側のモニターみたいなやつはMoTeCのダッシュロガーで、基本的にエンジン制御用(ECU)として使ってて、主にエンジン屋さんが使う
ステアリング角やダンパーの各種センサー等セッティングやドライビング等のために使うロガーがエンジン制御用のロガーと別系統の場合、ドライバー用のインジケーターは別にステアリング周辺に新設することもある
ポルシェ等FIA-GT3マシンはECUが純正のものを使う場合もあるし、MoTeC等を使う場合もある
たとえECUが純正でも別のデータロガーを追加しているのでロガーは普通に使える
こんな感じ。
OKかな？
ステアリング角やダンパーの各種センサー等セッティングやドライビング等のために使うロガーがエンジン制御用のロガーと別系統の場合、ドライバー用のインジケーターは別にステアリング周辺に新設することもある
ポルシェ等FIA-GT3マシンはECUが純正のものを使う場合もあるし、MoTeC等を使う場合もある
たとえECUが純正でも別のデータロガーを追加しているのでロガーは普通に使える
こんな感じ。
OKかな？
今の300は500より人気あるだろうな
>>225
かわいいから許す
かわいいから許す
>>229
でも300のが人気あればARTAや痛車関係以外のチームの応援団も
出来ても良いと思うし、グッズだって売るかも。
なんだかんだで500をメインとしてる見てる人のほうが圧倒的に多いのでは？
500はバトルのみ楽しんでる。クルマもかっこ悪くて好きじゃないし、
チャンピオンシップとかどうでもいい。
でも300のが人気あればARTAや痛車関係以外のチームの応援団も
出来ても良いと思うし、グッズだって売るかも。
なんだかんだで500をメインとしてる見てる人のほうが圧倒的に多いのでは？
500はバトルのみ楽しんでる。クルマもかっこ悪くて好きじゃないし、
チャンピオンシップとかどうでもいい。
GTプラス見て思った
GT-R車内のホース邪魔ｗｗ
GT-R車内のホース邪魔ｗｗ
そろそろ300だけでレースが成り立つレベルか
500という障害物がいるから300が面白いんだよ
>>234
ただのGT3＋αになるからイラね
ただのGT3＋αになるからイラね
500は人間模様が面白い。
今年は#100に一つくらいかってほしい。
今年は#100に一つくらいかってほしい。
500はプロフェッショナルの戦いだわな。
マシン特性が極端に違うってのはないから人間の戦いになってる。
ま、どっちも楽しめるのが一番お得。
マシン特性が極端に違うってのはないから人間の戦いになってる。
ま、どっちも楽しめるのが一番お得。
ニコ生速報
GSR#4
鈴鹿3rdに右京オファー中。
GSR#4
鈴鹿3rdに右京オファー中。
>>240
俺は500は500で応援してるチーム
300は300で応援してるチームあるし
それが混走だから面白いと思ってるけどね。
どうも、500邪魔とか言ってる人は
Jスポの放送しか見てない人なんじゃないかと思ってしまう。
実際そうじゃないかもしれないけど、
Jスポの放送しか見れない環境だと500邪魔という心理は納得はできなくもない。
まぁ仕方ないことだがねぇ。
俺は500は500で応援してるチーム
300は300で応援してるチームあるし
それが混走だから面白いと思ってるけどね。
どうも、500邪魔とか言ってる人は
Jスポの放送しか見てない人なんじゃないかと思ってしまう。
実際そうじゃないかもしれないけど、
Jスポの放送しか見れない環境だと500邪魔という心理は納得はできなくもない。
まぁ仕方ないことだがねぇ。
自分が興味ないものは消えろっていうのもオタっぽい極端な考え方だと思う。
邪魔になるのはお互い様なんだしさ。
きっちり分断したら、それはそれで味気なくなると思うぞ。
JAFGPなんかも500の方が盛り上がってたよ。
邪魔になるのはお互い様なんだしさ。
きっちり分断したら、それはそれで味気なくなると思うぞ。
JAFGPなんかも500の方が盛り上がってたよ。
外車だらけで、痛車が増えつつあり、しかも去年は痛車がチャンピオン。
ぶっちゃけあまり人気の出る要素ってないような気が・・・
自分はGT3派だから今の300とても面白いけど、外車や痛車が
活躍するより国産車が活躍するのがいいと思ってる人が多いだろうし。
BRZがコケたら300人気は危うくなる気がするなぁ
ぶっちゃけあまり人気の出る要素ってないような気が・・・
自分はGT3派だから今の300とても面白いけど、外車や痛車が
活躍するより国産車が活躍するのがいいと思ってる人が多いだろうし。
BRZがコケたら300人気は危うくなる気がするなぁ
またいつもの不毛な争いしてんなお前ら
>>243
国産、外車どちらかに偏ってしまうとまずいだろうね・・なんとかバランス取って行ければ良いんだけど。
ただ、その場合でも今以上に人気が出る要素は？だけど。
痛車は別にスパイスというか付加要素みたいなものだから、全体的な人気を語る時には
あまり気にしなくても良いかとｗ
国産、外車どちらかに偏ってしまうとまずいだろうね・・なんとかバランス取って行ければ良いんだけど。
ただ、その場合でも今以上に人気が出る要素は？だけど。
痛車は別にスパイスというか付加要素みたいなものだから、全体的な人気を語る時には
あまり気にしなくても良いかとｗ
実際見に行くと計ったわけじゃないが、着ている服とかから判断するに
日産ファン＞レクサスファン＞RQカメコ＞ホンダファン＞痛車＞その他
な感じな気がする。
基本500ファンの方が多いよな。あとはやっぱ痛車が目立つ（主にGSR）
300が本当に大人気って言えるならスバルとかランボとか見た目でそういう人が
もっと増えてもいいと思う。
俺自身がGSRファンなんでちょっと痛車擁護みたいになるけど、
イカとか.のとこはまだまだ異色というか独特の空気が漂ってる
GSRは、谷口効果なのかBMWで長くやった効果なのか、チャンプ効果なのか
年季入った人とか家族連れで個スポグッズ持ってる人も割と見かける。
ここまで来れば異色とは言い難くなってくるなぁと思う。
日産ファン＞レクサスファン＞RQカメコ＞ホンダファン＞痛車＞その他
な感じな気がする。
基本500ファンの方が多いよな。あとはやっぱ痛車が目立つ（主にGSR）
300が本当に大人気って言えるならスバルとかランボとか見た目でそういう人が
もっと増えてもいいと思う。
俺自身がGSRファンなんでちょっと痛車擁護みたいになるけど、
イカとか.のとこはまだまだ異色というか独特の空気が漂ってる
GSRは、谷口効果なのかBMWで長くやった効果なのか、チャンプ効果なのか
年季入った人とか家族連れで個スポグッズ持ってる人も割と見かける。
ここまで来れば異色とは言い難くなってくるなぁと思う。
>>246
やや外車に偏りすぎてるなぁとは思うね。
GT1やBESと変わんなくなっちゃうのもなぁと思うしね・・・。
国産だらけになるほうがまだ人気は落ちないと思う。
そのスパイスであるGSRのファンが300では例外なくらい熱心すぎるだけで、
ひょっとしたらS15やFTOやらMR2が走ってた時のほうが、
一般ファンには支持されてたかもね。
ただ、今みたいなもどきな国産だらけになったら、それも逆に人気落ちるかもね・・・
国産を増やすにしても、そうするしか手がないのがなんとも悲しいことだけど・・・
やや外車に偏りすぎてるなぁとは思うね。
GT1やBESと変わんなくなっちゃうのもなぁと思うしね・・・。
国産だらけになるほうがまだ人気は落ちないと思う。
そのスパイスであるGSRのファンが300では例外なくらい熱心すぎるだけで、
ひょっとしたらS15やFTOやらMR2が走ってた時のほうが、
一般ファンには支持されてたかもね。
ただ、今みたいなもどきな国産だらけになったら、それも逆に人気落ちるかもね・・・
国産を増やすにしても、そうするしか手がないのがなんとも悲しいことだけど・・・
500のチームと300のチームを入れ替えたらおもしろそう
ニスモとかのワークスがどんなマシンを作るか
ニスモとかのワークスがどんなマシンを作るか
それこそ金に糸目付けずに作ったらJAF最強って言われるレギュだし、
GT3勢がただの賑やかしにしかならない怪物投入してくるさ。
そうやって金の無いチームの居場所を奪わないための500との住み分けだ。
GT3勢がただの賑やかしにしかならない怪物投入してくるさ。
そうやって金の無いチームの居場所を奪わないための500との住み分けだ。
>>243
国産ではレースできる車両が殆ど無いでしょ？
厳密に言うと 日産とスバルしかない現状
レクサスはLFAやISなどあるがいまいち中途半端
マツダはレースに出禁状態、三菱は早々と戦線離脱
ホンダはFFスポーツばかりでつまらないし、FRやMRだしてもプロト状態でしょうもなかったし
ドイツ車やイタリア車、アメ車のコルベットなどに 日本車が敵うわけないでしょうｗ
国産ではレースできる車両が殆ど無いでしょ？
厳密に言うと 日産とスバルしかない現状
レクサスはLFAやISなどあるがいまいち中途半端
マツダはレースに出禁状態、三菱は早々と戦線離脱
ホンダはFFスポーツばかりでつまらないし、FRやMRだしてもプロト状態でしょうもなかったし
ドイツ車やイタリア車、アメ車のコルベットなどに 日本車が敵うわけないでしょうｗ
>>247
手元に去年の鈴鹿の来場者アンケート（５００人）があるんだが、
国内自動車メーカーで応援しているメーカーは？という質問では、
TOYOTA>ＨＯＮＤＡ＞NISSANという順位、あまり差はないけどね。
好きなチームは？という質問の結果は＃２３が圧倒的トップ。
以下、１２，１，３６，１００，８，４，２４，３５，１７，３２、３８，６２，４６，２，６・・・
というわけで、チームを熱心に応援している日産ファンが多い印象。
TOYOTAは数は多く、チームというより全体を応援かな？
後、やはり５００目当ての人が圧倒的です。
ちなみにRQについては必要５４．５％、不要１７．１５％だったりするが、
こういう質問がある事自体が考慮の余地ありなのかもね。
手元に去年の鈴鹿の来場者アンケート（５００人）があるんだが、
国内自動車メーカーで応援しているメーカーは？という質問では、
TOYOTA>ＨＯＮＤＡ＞NISSANという順位、あまり差はないけどね。
好きなチームは？という質問の結果は＃２３が圧倒的トップ。
以下、１２，１，３６，１００，８，４，２４，３５，１７，３２、３８，６２，４６，２，６・・・
というわけで、チームを熱心に応援している日産ファンが多い印象。
TOYOTAは数は多く、チームというより全体を応援かな？
後、やはり５００目当ての人が圧倒的です。
ちなみにRQについては必要５４．５％、不要１７．１５％だったりするが、
こういう質問がある事自体が考慮の余地ありなのかもね。
>>247
ホンダって統一性がないからね
赤とか青とかで応援意識丸出ししてたのが日産で
TRDグッズしかなかったTOYOTA陣営が
LEXUS前後からPETRONASなどのスポンサーを上手く利用してグッズが増えた
ホンダってレイブリックとかARTAとかはあるけど 童夢陣営が地味だよね
EPSONとかKEIHINはもっと地味だし・・
ホンダって統一性がないからね
赤とか青とかで応援意識丸出ししてたのが日産で
TRDグッズしかなかったTOYOTA陣営が
LEXUS前後からPETRONASなどのスポンサーを上手く利用してグッズが増えた
ホンダってレイブリックとかARTAとかはあるけど 童夢陣営が地味だよね
EPSONとかKEIHINはもっと地味だし・・
>>249
言われてみればこないだの岡山で見かけたのって
GSRとイカの個スポ以外で300だとゲイナーくらいしか見かけなかった気がする。
一応、ショップにはスバルグッズとかある店もあったけどねぇ
>>253
実際観戦に行くと正にその通りの図式が見えるね。
GSRはもはや異常すぎて参考にはならんね、やっぱ。
言われてみればこないだの岡山で見かけたのって
GSRとイカの個スポ以外で300だとゲイナーくらいしか見かけなかった気がする。
一応、ショップにはスバルグッズとかある店もあったけどねぇ
>>253
実際観戦に行くと正にその通りの図式が見えるね。
GSRはもはや異常すぎて参考にはならんね、やっぱ。
>>257
日本で売る必要ないと思うけど
極端な話になるが日本で売らないのなら立地的に有利な工場で作ればいい。
二輪もそうだけど逆輸入を考えていない海外専用モデルは潔かったり個性的だったりでとても魅力的に見える。
日本で売る必要ないと思うけど
極端な話になるが日本で売らないのなら立地的に有利な工場で作ればいい。
二輪もそうだけど逆輸入を考えていない海外専用モデルは潔かったり個性的だったりでとても魅力的に見える。
マスゴミは便所の糞
国民の手で全てのマスゴミを抹殺しよう
国民の手で全てのマスゴミを抹殺しよう
>>259
日本の自動車メーカーは大衆向け。
大衆はスポーツカーなんか欲してない。
昔日本で大衆向けスポーツカーが存在し得たのは、昔の日本には中流層がいたから。
今は日本的雇用が崩壊して、中流層は消えてしまった。富裕層と下流層。
下流の人たちはスポーツカーなんか手が届かない。
もちろん海外にはもとから中流層なんて存在しない。
したがって、日本製スポーツカーの存在余地はない。（レクサスブランドとかは除く）
日本の自動車メーカーは大衆向け。
大衆はスポーツカーなんか欲してない。
昔日本で大衆向けスポーツカーが存在し得たのは、昔の日本には中流層がいたから。
今は日本的雇用が崩壊して、中流層は消えてしまった。富裕層と下流層。
下流の人たちはスポーツカーなんか手が届かない。
もちろん海外にはもとから中流層なんて存在しない。
したがって、日本製スポーツカーの存在余地はない。（レクサスブランドとかは除く）
メーカー的には受け入れ難いんだろうけど、
スポーツカー新車がない現状（86とBRZ、GTRとかの高級車は除く）
走り屋的なS15とかFDとかスープラとかが走れないもんかねぇ
そのへんの車はもう中古でしか出回らないわけだし、富裕層云々は関係ないしね。
そういう車をメーカーじゃなくてショップが走らせれば・・・・
って、そのためのカテゴリーがS耐でしたorz
スポーツカー新車がない現状（86とBRZ、GTRとかの高級車は除く）
走り屋的なS15とかFDとかスープラとかが走れないもんかねぇ
そのへんの車はもう中古でしか出回らないわけだし、富裕層云々は関係ないしね。
そういう車をメーカーじゃなくてショップが走らせれば・・・・
って、そのためのカテゴリーがS耐でしたorz
JAF勢はミニバンのガワを着ればいいじゃん
ガワがエスティマで中の人Fー1なら評価するw
↓エスパスF1のYoutube
毎度毎度あきねーな、こんな話のループ。
毎回同じ話してんのに楽しいのか、お前ら？
毎回同じ話してんのに楽しいのか、お前ら？
お前もこの流れになると毎回それ言ってるよな
知りたいからな。年がら年中ちょっと暇になると同じ話題を熱心にループさせて楽しいのかを
>>265
一時期マジで魔改造ミニバンと魔改造コンパクトの混走をしたら面白いんじゃないかと考えてた
一時期マジで魔改造ミニバンと魔改造コンパクトの混走をしたら面白いんじゃないかと考えてた
宝くじ当たったら300目指してレース活動するわ！
みずほ銀行スポンサーに引き連れて。
みずほ銀行スポンサーに引き連れて。
>>271
モーガンかカマロでオナシャス
モーガンかカマロでオナシャス
273 ：音速の名無しさん：2012/04/25(水) 08:39:03.04 ID:rqmO0S8F0
274 ：音速の名無しさん：2012/04/25(水) 08:43:30.65 ID:rqmO0S8F0
275 ：音速の名無しさん：2012/04/25(水) 08:55:33.77 ID:rqmO0S8F0
>>255
GSRはアスキーが毎戦観戦ツアーやったりしてるからなおさら。
しかも連中はライブ感覚で積極的にサーキットにくるから。
500と変わらない異常値ですから300チームの応援の参考にできませんしね。
ただこれで脇役だった300も盛り上がってくれると嬉しい。
GSRはアスキーが毎戦観戦ツアーやったりしてるからなおさら。
しかも連中はライブ感覚で積極的にサーキットにくるから。
500と変わらない異常値ですから300チームの応援の参考にできませんしね。
ただこれで脇役だった300も盛り上がってくれると嬉しい。
あいつらも旗ふってるんだよな
岡山戦TVでみてて思ったんだがグランドスタンド最前列でどでかい旗振り回している連中って何？
それも数十人固まって。
メーカーの旗ということは500クラスの応援団か？
ストレート走ってる車が見えねぇじゃなイカ!?
道上龍の応援幕より数百倍邪魔だろ何とかしてくれ!!
それも数十人固まって。
メーカーの旗ということは500クラスの応援団か？
ストレート走ってる車が見えねぇじゃなイカ!?
道上龍の応援幕より数百倍邪魔だろ何とかしてくれ!!
>>277
いまさら・・・
いまさら・・・
ストレートで見てもマシンが右から左へ通過するだけだから、旗振り連中は今のまま、メインスタンドに隔離でいいよ
>>275
スレチだけど、GSRはマジで500に行きそうな気がする。
500チーム並のあのファンの熱を見ると、300で終わるチームではない。
マッチんとこのスポンサーに名乗り出たのもその布石か。
そしてスタディが独立して、痛くないZ4が日本で見れる日が・・・
スレチだけど、GSRはマジで500に行きそうな気がする。
500チーム並のあのファンの熱を見ると、300で終わるチームではない。
マッチんとこのスポンサーに名乗り出たのもその布石か。
そしてスタディが独立して、痛くないZ4が日本で見れる日が・・・
>>277
岡山のグラスタで観る時邪魔なのは旗よりダンロップブリッジｗ
岡山のグラスタで観る時邪魔なのは旗よりダンロップブリッジｗ
その点、菅生や鈴鹿のダンロップブリッジは邪魔じゃない位置にあるな
>>282
ありすぎて困る、１コーナーが非常に見づらいよな
ありすぎて困る、１コーナーが非常に見づらいよな
>>281
んでもスポンサーいなくなったらZ4撤退とかありうるからなぁ
んでもスポンサーいなくなったらZ4撤退とかありうるからなぁ
>>283
鈴鹿のダンロップブリッジとかいつの話だｗ
鈴鹿のダンロップブリッジとかいつの話だｗ
287 ：音速の名無しさん：2012/04/25(水) 20:25:56.37 ID:3e/aDR/w0
>>285
ディレクシブェ・・・
ディレクシブェ・・・
F3で飛んでぶつかったのどこのサーキットだっけ？
>>288
人ひとり死んでるんだし、やめようよ。
人ひとり死んでるんだし、やめようよ。
フジ〜
サファリパーク
その歌、ずっと和田アキ子だと思ってた。
すっかりｵｯｻﾝあるあるとなったそのネタも認知されすぎて
今や和田ｱｷｺだと思ってる人の方が少なくなっちゃったよな。
若者には逆に串田ｱｷﾗの方が有名で、
彼も昔より表に出まくってるってのもあるが。
今や和田ｱｷｺだと思ってる人の方が少なくなっちゃったよな。
若者には逆に串田ｱｷﾗの方が有名で、
彼も昔より表に出まくってるってのもあるが。
当時も串田アキラって名前こそ知らなかったものの
「ギャバンの歌の人」って理解はしてた
「ギャバンの歌の人」って理解はしてた
今度の富士はポルシェが馬鹿っぱやでつまらなさそうだな
ほかはBOPで遅くなってるのにポルシェだけそのままとか
ほかはBOPで遅くなってるのにポルシェだけそのままとか
ヨーロッパでポルシェ使ってるチームが遅いからな
ポルシェは確かに速いだろうけど車だけ速くてもねぇ・・・って感じだな
まあでも大本命は#33か
まあでも大本命は#33か
300 ：音速の名無しさん：2012/04/26(木) 18:41:30.60 ID:euM4nC9/0
300GET
今週末は、もてぎＳ耐
ＳＧＴ とは、タイヤ や ＢＯＰ が異なる（１１年モデルは、１１年最終版）とはいえ
どれくらいのタイムが出るか楽しみだ。
ＳＧＴ とは、タイヤ や ＢＯＰ が異なる（１１年モデルは、１１年最終版）とはいえ
どれくらいのタイムが出るか楽しみだ。
303 ：音速の名無しさん：2012/04/27(金) 09:03:04.45 ID:ZGVOKphQ0
ディレクシブがＦ１に参入しようとしたのが
なんだったんだろな
なんだったんだろな
304 ：音速の名無しさん：2012/04/27(金) 14:48:16.58 ID:XOq3YrOF0
>>304
8耐でるって言ってたぞ＞芳賀
8耐でるって言ってたぞ＞芳賀
ハッタリじゃねーの
前にルノーの屋根無いやつがいたよね
>>297
タイサンは今回ウェイト積んで少し苦しいし，やはりハンコックかね？
前回タイヤが厳しそうだったけど，富士は大丈夫みたいだし．
なぜだかタイサンと同じMY12ポルシェでアドバンタイヤのアートテイストが
トップ来る気があんまりしない・・・．
タイサンは今回ウェイト積んで少し苦しいし，やはりハンコックかね？
前回タイヤが厳しそうだったけど，富士は大丈夫みたいだし．
なぜだかタイサンと同じMY12ポルシェでアドバンタイヤのアートテイストが
トップ来る気があんまりしない・・・．
でも華がないからなぁ、、、玄人好みでちょっともったいない気がする
つーか
ポルシェ乗りで華があるヤツがいた記憶がないんだが・・・
ポルシェ乗りで華があるヤツがいた記憶がないんだが・・・
NSX 1:40.682 2005/5/3 26.4×2、1150+50
ARTA Garaiya 1:41.339 2005/5/3 26.4×2、1150+50
メルセデス SLS AMG GT3 1:41.448 201２/3/25 35.3×2、1340+５
フェラーリ F430GT2 (LM-GT2 2007) 1:41.541 2007/6/2 28.8×2、1175kg?
Audi R8 LMS 1:42.858 2011/7/23
HANKOOK PORSCHE 997GT3R 1:42.288 2011/4/30
紫 電 1:42.350 2007/5/3 1200kg
フェラーリ F430GT/F430 GT 1:43.181 2011/4/30
初音ﾐｸ ｸﾞｯﾄﾞｽﾏｲﾙ BMW 1:43.416 2011/9/10
Lamborghini LP 560 GT3 (GT Asia GT3) 1:43.502 2011/7/16 53×2、1175+50
ARTA Garaiya 1:43.762 2011/4/30
紫 電 1:43.814 2011/4/30
RUNUP SPORTS CORVETTE 1:44.542 2011/4/30
ARTA Garaiya 1:41.339 2005/5/3 26.4×2、1150+50
メルセデス SLS AMG GT3 1:41.448 201２/3/25 35.3×2、1340+５
フェラーリ F430GT2 (LM-GT2 2007) 1:41.541 2007/6/2 28.8×2、1175kg?
Audi R8 LMS 1:42.858 2011/7/23
HANKOOK PORSCHE 997GT3R 1:42.288 2011/4/30
紫 電 1:42.350 2007/5/3 1200kg
フェラーリ F430GT/F430 GT 1:43.181 2011/4/30
初音ﾐｸ ｸﾞｯﾄﾞｽﾏｲﾙ BMW 1:43.416 2011/9/10
Lamborghini LP 560 GT3 (GT Asia GT3) 1:43.502 2011/7/16 53×2、1175+50
ARTA Garaiya 1:43.762 2011/4/30
紫 電 1:43.814 2011/4/30
RUNUP SPORTS CORVETTE 1:44.542 2011/4/30
ここの住人って国内レースしか観ない奴多いのかな
FIA-GT1とEuropean GT3も見てるよー
タダで配信してるしね
タダで配信してるしね
GTカーだとGT1とブランパン見てるよ。
あとニュル24Hとかも見る。
あとニュル24Hとかも見る。
>>314
去年、ニッサンＧＴ−Ｒが参戦するようになってから、ブランパン
今年になってから、Ｆｉａ ＧＴ１＆３、ＡＤＡＣ、ＶＬＮ のリザルトもチェックするようになった。
今シーズンはまだ開幕していないけど、イタリアＧＴも注視ようと思っています。
去年、ニッサンＧＴ−Ｒが参戦するようになってから、ブランパン
今年になってから、Ｆｉａ ＧＴ１＆３、ＡＤＡＣ、ＶＬＮ のリザルトもチェックするようになった。
今シーズンはまだ開幕していないけど、イタリアＧＴも注視ようと思っています。
>>309
金さえあればF1も出来ると思ってたんでしょ？
欧州の奴らにしたら、
いくら金あっても胡散臭いヤツをF1メンバーにするわけないのにね
それも解らずにおバカなセレブ気取りな小娘社長をいい金ズルにしたじゃない？
金さえあればF1も出来ると思ってたんでしょ？
欧州の奴らにしたら、
いくら金あっても胡散臭いヤツをF1メンバーにするわけないのにね
それも解らずにおバカなセレブ気取りな小娘社長をいい金ズルにしたじゃない？
ディレクシブってなんで撤退したんだっけ
親会社は投機の関係の会社だった覚えはあったけど
親会社は投機の関係の会社だった覚えはあったけど
ライダーの方の芳賀ネタが通じないのか
通じないよ
ディレクシブは 当時は今以上に確保が困難だったＦ１参戦権を投機的に
手にしようとしただけ。真剣にレースをやる風にアピールするためいろんな
ことに手を出した。国内レース、ＧＰ２、マクラーレンとの提携などいろいろ
やったが結局胡散臭さが隠しきれずＦ１参戦権は手にできず親会社がぽしゃって
ドロン。谷口のＧＴ300チャンピオンもパー。
手にしようとしただけ。真剣にレースをやる風にアピールするためいろんな
ことに手を出した。国内レース、ＧＰ２、マクラーレンとの提携などいろいろ
やったが結局胡散臭さが隠しきれずＦ１参戦権は手にできず親会社がぽしゃって
ドロン。谷口のＧＴ300チャンピオンもパー。
ハミルトンとかもF3だったかGP2の時サポート受けてたんじゃなかった？
美少女監督芳賀美里とかいう変な横断幕とかあったよな。
美少女ワロス
もてぎ Ｓ耐
1:53.318 ドミニク・アン メルセデス SLS GT3 (BOP 11/6/24 ) 2012.4.28
1:53.661 阿部 翼 BMW Z4 GT3 MY11 (BOP 11/6/24 ) 2012.4.28
2010年の 1'54.186 Ｚの柳田Ｊｒ のタイムを越えたものの
ＧＴ３００ コースレコード 1:53.147 (2004.9.4 Ｚの柳田Ｊｒ) に、わずかにとどかず
1:54.335 藤井 誠暢 Nismo GT-R 2012.4.28
1:53.318 ドミニク・アン メルセデス SLS GT3 (BOP 11/6/24 ) 2012.4.28
1:53.661 阿部 翼 BMW Z4 GT3 MY11 (BOP 11/6/24 ) 2012.4.28
2010年の 1'54.186 Ｚの柳田Ｊｒ のタイムを越えたものの
ＧＴ３００ コースレコード 1:53.147 (2004.9.4 Ｚの柳田Ｊｒ) に、わずかにとどかず
1:54.335 藤井 誠暢 Nismo GT-R 2012.4.28
S耐はコントロールタイヤだしな、今年のGT300はどれだけ速くなるやらｗ
>>327
化け物だなz
化け物だなz
今週のオースポにTTAのことがちらっと載ってたけど、
DTMとGT300を参考にしているとか。
GT3バブルが弾けたら、こういったカタチだけベースに似てる
クルマがハコ車の主流になっていくのかね・・・
DTMとGT300を参考にしているとか。
GT3バブルが弾けたら、こういったカタチだけベースに似てる
クルマがハコ車の主流になっていくのかね・・・
スペースフレームなら初期費用は掛かるだろうけどランニングコストは安いのかな。
JMIA（だっけ？）のマザーシャーシコンセプトが間違ってないと評価していいんだろうか？
JMIA（だっけ？）のマザーシャーシコンセプトが間違ってないと評価していいんだろうか？
>>331
おそらくどのメーカーも同じモノを使うから、多く生産する→安くできる
ってことじゃなかろうか。
DTMもシャシー共通化するよね。
ただ、DTMは開発OKなスペースがあるようで、
仮にマザーシャシーにしてもそのくらいは残しておいて欲しい所。
おそらくどのメーカーも同じモノを使うから、多く生産する→安くできる
ってことじゃなかろうか。
DTMもシャシー共通化するよね。
ただ、DTMは開発OKなスペースがあるようで、
仮にマザーシャシーにしてもそのくらいは残しておいて欲しい所。
DTMはフロントマスク以外共通化しすぎじゃね？って思うわ
http://h8.abload.de/img/die-3-autos-fuer-2012-o6vc.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/001/053/673/f02161c725.jpg
http://fmotorsports-kaigai.news.coocan.jp/cart/pics6/2012dtm_3make_demo1l.jpg
http://h8.abload.de/img/die-3-autos-fuer-2012-o6vc.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/001/053/673/f02161c725.jpg
http://fmotorsports-kaigai.news.coocan.jp/cart/pics6/2012dtm_3make_demo1l.jpg
DTMは一回とんでもないくらい基地外化したからまたそうなるの恐れてるんでしょ
下手すりゃ一時F1以上に最新テクノロジーの詰まった車でやってたし
コストもとんでもないことになってた
下手すりゃ一時F1以上に最新テクノロジーの詰まった車でやってたし
コストもとんでもないことになってた
>>334
ほんとだ、違いがわかんねw
ほんとだ、違いがわかんねw
とにかく不況だからコストを安くしないと不況の今、やってられんからね・・・
GT3もメーカーが力を入れ始めて、こんな極東のレースや地球の裏のレースまで
サポートが派遣されるようになり、シーズン中のアップデートこそできないものの、
毎年大幅なアップデートや新車への更新をプライベートチームに
求めるようになってきたし・・・
ちょっとこの先やばいような気が・・・
GT3もメーカーが力を入れ始めて、こんな極東のレースや地球の裏のレースまで
サポートが派遣されるようになり、シーズン中のアップデートこそできないものの、
毎年大幅なアップデートや新車への更新をプライベートチームに
求めるようになってきたし・・・
ちょっとこの先やばいような気が・・・
少量とは言え量産によるコストダウンとスチールモノコック補強するより超寿命が利点か。
GSR（スタディ）のBMWやLMPのフェラーリみたいに縛り無ければFIA-GTが無くてもバリエ稼げそうだね。
ベース車の許可さえメーカーが出せば国内で開発出来るだろうし。
開発の自由度確保したいならサスペンションのピックアップポイントや形式は自由にするか、
キャビン部分のみワンメイクにしてサブフレームは自由とかで出来ないかねぇ。
GSR（スタディ）のBMWやLMPのフェラーリみたいに縛り無ければFIA-GTが無くてもバリエ稼げそうだね。
ベース車の許可さえメーカーが出せば国内で開発出来るだろうし。
開発の自由度確保したいならサスペンションのピックアップポイントや形式は自由にするか、
キャビン部分のみワンメイクにしてサブフレームは自由とかで出来ないかねぇ。
＞超寿命
素敵やんｗ
素敵やんｗ
キット状態で 関谷正徳提唱のインタープロトが2100万とかするんよ。
ＧＴ3に対抗出来る国産エンジン用意して、オリジナルのボデイ作ったら
いくらになるやら。
参考 Ａｐｒカローラ （ＡＳ 2011 10/6号）
実質ワンオフでボデイを作ると 型代込みで1500万
エンジンメンテ 費用年間2000万
ＧＴ3に対抗出来る国産エンジン用意して、オリジナルのボデイ作ったら
いくらになるやら。
参考 Ａｐｒカローラ （ＡＳ 2011 10/6号）
実質ワンオフでボデイを作ると 型代込みで1500万
エンジンメンテ 費用年間2000万
341 ：音速の名無しさん：2012/04/29(日) 01:43:17.16 ID:Tks24PoR0
まあFIA管轄のクラスはいずれ一気に崩れていくのがほとんどだから、今はGT3ブームもあってGT300はGT3のおかげで台数稼いでるけど、いつGT3が吹っ飛ぶか分からないから次の一手を考えておいたほうがよさそうだね
GT4クラスを今のGT3クラスの位置に持ってくる
国産メーカーでGT300のレースモデルをチームに供給しよう
結局はNASCARみたいな運営方法が正解なんだろうな〜
コスト抑えてスポンサーにもめちゃくちゃ配慮した放送とかしてるし。
コスト抑えてスポンサーにもめちゃくちゃ配慮した放送とかしてるし。
360号車は広報ブログ見るとBドラが菊地から白坂になるみたいね
またコルベットがポイント圏から遠のいちゃった・・・
またコルベットがポイント圏から遠のいちゃった・・・
折角性能大幅アップなのに勿体無いな>コルベット
イカの放送でコルベットの速さであのドラだと危険みたいな事を暗に言ってたな
>>341
仮にGT3が終わったとしてもドイツやイタリアのメーカーが安くて速いレースカー作るのを止めたりはしないと思うんですよ
仮にGT3が終わったとしてもドイツやイタリアのメーカーが安くて速いレースカー作るのを止めたりはしないと思うんですよ
T森S耐茂木ではBドラにおよそ2.5秒差付けられてるんだな、GT富士でCドラに
なる奴に。
なる奴に。
S耐ST-XのベンツとGT-Rシェイクダウンとはいえ意外と差があるな。
藤井でペトロナス外人ドラに完敗でしょ？
GT300だと全く逆なのに…
S耐はタイヤがコントロールタイヤで差がないから
クルマの素の差か？、運転手の差か？？
藤井でペトロナス外人ドラに完敗でしょ？
GT300だと全く逆なのに…
S耐はタイヤがコントロールタイヤで差がないから
クルマの素の差か？、運転手の差か？？
GT-RはまだGT3車両として全然煮詰まってないからな
もうちょっと時間かかると思うよ
もうちょっと時間かかると思うよ
それは解ってるけど、GT300用に既にテスト繰り返して走ってるしね
GT岡山戦ではまあまあいい走りだったじゃん
S耐のコンドーチームもタイヤメーカも同じだし
基本データはもらってる筈だけどなぁって思ってね。
GT岡山戦ではまあまあいい走りだったじゃん
S耐のコンドーチームもタイヤメーカも同じだし
基本データはもらってる筈だけどなぁって思ってね。
ならし運転の新車＋初乗りのドライバー と
去年から走っている車で差が出て当然だと思うが、、、
去年から走っている車で差が出て当然だと思うが、、、
GT1みたいにラッキーな勝利でもできればいいってくらいでしょ
マクラーレンだってまだまだウンコだし
それだけ周りのレベルも上がってきてる
まあフォードのマスタングみたいによっぽどのゴミに作らなければチャンス回ってくるしいいじゃないの
マクラーレンだってまだまだウンコだし
それだけ周りのレベルも上がってきてる
まあフォードのマスタングみたいによっぽどのゴミに作らなければチャンス回ってくるしいいじゃないの
子鮭のは後付けの公認パーツ付いてるんじゃね？
近藤のは学生教育用だし、後付けしてないかもな。
近藤のは学生教育用だし、後付けしてないかもな。
白坂ってFJ乗ってたやつ？
359 ：音速の名無しさん：2012/04/29(日) 16:44:52.62 ID:zdGLyTrh0
やっぱり！
昔FJで一緒に走ってたからなんか嬉しいわ〜
俺的には吉田の方が優秀だと思うけど。
昔FJで一緒に走ってたからなんか嬉しいわ〜
俺的には吉田の方が優秀だと思うけど。
FJやってたって言いたかったんです
ファミコンジャンプならおれもやってたけど？
白坂は去年S耐で京商アリスに乗っていたドライバー
365 ：音速の名無しさん：2012/04/29(日) 22:19:11.43 ID:SX/2wkNL0
白坂は菊地より速いとおもうけど
いまGT+みてるけど、やっぱ今年の300は速いな
オンボード映像でも加速とかコーナリングが去年よりかなり速くなってるのが分かる
オンボード映像でも加速とかコーナリングが去年よりかなり速くなってるのが分かる
368 ：音速の名無しさん：2012/04/30(月) 00:12:00.53 ID:7crFjuVD0
確かに今年の３００は速いわ。
けど平中の抜き方はダメだ。
一瞬ハンドル切ってポルシェに当ててる。
まあ、そんな小細工が出来るようになったってことなんだろうけど。
けど平中の抜き方はダメだ。
一瞬ハンドル切ってポルシェに当ててる。
まあ、そんな小細工が出来るようになったってことなんだろうけど。
平中は昔からあんなだよｗ
平中はずっと当てまくりでこのスレでも何度か話題になってるじゃないか
あれは治りそうにない
あれは治りそうにない
ね！確実に当てに行ってるでしょ？
速いかもだけど奴はダメだよ
速いかもだけど奴はダメだよ
平中は荒いし見てて気分悪いよな。
ハコのレースだし、多少のコンタクトは全然アリだとは思うけど、
わざわざステアリングきってわざとぶつけるってのは良くないね・・・
わざわざステアリングきってわざとぶつけるってのは良くないね・・・
でもあれもう完全にイン側取ってたしわざわざぶつけなくても抜けたよねｗ
速いんだからあんな事しなきゃいいのに
速いんだからあんな事しなきゃいいのに
だからゲイナー止まりなんだろ。
ここの連中はALMS見たら卒倒するなw
J.ベルグマイスターの本場の走りが楽しみ
J.ベルグマイスターの本場の走りが楽しみ
>>376
ALMSや海外のGTカーレースもみてるけど、
激しいバトルの末のコンタクトなら本場の走りだが
わざとぶつけるようなラフな走りがが本場の走りだとは思わない。
ベルグマイスターのコルベット撃墜はやりすぎだと思ったし、
あれが本場の走りといいたいのなら、国本も本場の走りになってしまうよ。
ALMSや海外のGTカーレースもみてるけど、
激しいバトルの末のコンタクトなら本場の走りだが
わざとぶつけるようなラフな走りがが本場の走りだとは思わない。
ベルグマイスターのコルベット撃墜はやりすぎだと思ったし、
あれが本場の走りといいたいのなら、国本も本場の走りになってしまうよ。
ALMS結構見てるけどしょっちゅうラフプレーあるわけじゃないし
たまにカーッとなってガシガシ行くことはあるけどそれはこっちでも一緒でしょ
たまにカーッとなってガシガシ行くことはあるけどそれはこっちでも一緒でしょ
そそ、競り合いの中でガシガシ当たる位はの想定内って感じのレースと
ワザとぶつけるのと話が違うから。
平中のはちょっと相手が寄せてきたからぶつけに行くとか
そんなガキ喧嘩みたいなレベルでしょ？
ワザとぶつけるのと話が違うから。
平中のはちょっと相手が寄せてきたからぶつけに行くとか
そんなガキ喧嘩みたいなレベルでしょ？
ttp://www.youtube.com/watch?v=kQiQfMBqD-Y
これも”本場”のレースだな
これも”本場”のレースだな
ALMSとかDTMだとペナルティ基準が違うのもあるんだろうけど
“勝負！！”って感じで仕掛けて当たるに関しては
結構ハデにやっちゃっても，多少は(ノ∀｀)ｱﾁｬｰって空気で済むけど（当事者たちは違うだろうけどさw），
今回の平中みたいのは『えっ・・？』ってちょっと嫌な気分にさせられる．
“勝負！！”って感じで仕掛けて当たるに関しては
結構ハデにやっちゃっても，多少は(ノ∀｀)ｱﾁｬｰって空気で済むけど（当事者たちは違うだろうけどさw），
今回の平中みたいのは『えっ・・？』ってちょっと嫌な気分にさせられる．
去年のスプリントカップでコース外から強引に戻ってポルシェに横から当てて抜いてったのも大概だと思ったわ
なんでこいつ使い続けるんかなーとしか思わない
なんでこいつ使い続けるんかなーとしか思わない
そら速いからでしょうね
平中は岡山で1'31で刻んでて実際速かったんだし、
速いドライバーはそりゃ使われるでしょうよ。
ペナルティ取られない以上は反則ではないんだしさ。
速いドライバーはそりゃ使われるでしょうよ。
ペナルティ取られない以上は反則ではないんだしさ。
ランボルギーニの潰し合い、MOLAの潰し合いオモシレーｗ
柳田のルーキー千代に内側からズドン最高〜ｗ
柳田、千代でよかったな関口だったら絞められてるぜｗｗ
柳田のルーキー千代に内側からズドン最高〜ｗ
柳田、千代でよかったな関口だったら絞められてるぜｗｗ
あれはちよちゃんがコーナー途中で閉めてただろ
柳田に謝るレベル
柳田に謝るレベル
うん
もし柳田の方がリタイアだったらエラいことだった
もし柳田の方がリタイアだったらエラいことだった
マーのくせに生意気だな。七光りの癖に。
むしろ#3は隠れワークスと言っていいだろｗ
>>390
そうだったね 勘違いというか知っていたけど
いつの間にか一緒で良いかと思い始めてたｗ
でも、GT300なのにGT500のマシンとサイズが変わらない車がゴロゴロいるよね
車音痴な人なんか GT500とFIA-GT3のマシンは同じクラスと錯覚するんじゃね？
JAF-GTだけ GT300ってｗ
そうだったね 勘違いというか知っていたけど
いつの間にか一緒で良いかと思い始めてたｗ
でも、GT300なのにGT500のマシンとサイズが変わらない車がゴロゴロいるよね
車音痴な人なんか GT500とFIA-GT3のマシンは同じクラスと錯覚するんじゃね？
JAF-GTだけ GT300ってｗ
車音痴は見に来ないから大丈夫
しかしクルマ好き限定の興行でいいのかねえ
SGTが人気って言うけど、金払って見に来る客は2万人程度でしょ
たった年8回しかないレースで
サッカーならJ2の田舎チームでも毎週末にそれくらい集めるとこあるぜ
SGTが人気って言うけど、金払って見に来る客は2万人程度でしょ
たった年8回しかないレースで
サッカーならJ2の田舎チームでも毎週末にそれくらい集めるとこあるぜ
そんなのは運営が考えればいいこと
混んでたら渋滞酷くなる
NASCARだとライヴとかもやってるんだよな
NASCARとかINDYはレースでもありエンターテイメントだね
アメリカはそういうの上手いよね
F1とか欧州発祥のシリーズなんかとは全然違う
全然関係ないが琢磨がINDYで初表彰台に乗ったそうでおめでとうと言いたい
アメリカはそういうの上手いよね
F1とか欧州発祥のシリーズなんかとは全然違う
全然関係ないが琢磨がINDYで初表彰台に乗ったそうでおめでとうと言いたい
観客増やす前にレースクイーンとミクがなくなったらどれだけ人が減るか実験してくれ
かっこいいドライバーがあんまりいないのも問題だよ。
おっさんか優等生みたいな顔した若いやつばっかり！塚越並に速くてかっこよかったら人気でるだろうに。
吉本も微妙だし平中もいまいちだし関口はデブりすぎだし。
おっさんか優等生みたいな顔した若いやつばっかり！塚越並に速くてかっこよかったら人気でるだろうに。
吉本も微妙だし平中もいまいちだし関口はデブりすぎだし。
塚越が速くてｶｯｺｲｲという夢のある話をありがとう
速いとは思うが・・・・・・・・が・・・・・・・・。
速いとは思うが・・・・・・・・が・・・・・・・・。
読み間違えたな。
塚越のような速さがあって、且つ格好が良かったら・・・って事ね。
塚越のような速さがあって、且つ格好が良かったら・・・って事ね。
速くてかっこいい
加藤とか谷口とかか
加藤とか谷口とかか
もう少し若いのにして
ハンカチ王子も野球か。
可夢偉が平手の顔だったら…
SUPER GTの場合、若くて速いってのはちょっと成り立たないんじゃないか
混走だし、どうしてもベテランの方が有利だろ
混走だし、どうしてもベテランの方が有利だろ
平手って雰囲気イケメンじゃない？
若い頃の谷口はかっこよかったな〜
若い頃の谷口はかっこよかったな〜
300代表は子鮭のチヨ。
私は、最近露出の多い山野さんが好き。
富士は今年も雨じゃん…。
私は、最近露出の多い山野さんが好き。
富士は今年も雨じゃん…。
水を得た鮭か。
曇り時々雨だったら、スーパーラップ で波乱があるかも？
今年のJAF勢って、ABSとかトラコンって使えたっけ？
>>417
使えるけど、実際に装備されているかは定かでない。
使えるけど、実際に装備されているかは定かでない。
>>418
それなら、ウエットになってもJAF勢が遅くなることは無さそうだな
それなら、ウエットになってもJAF勢が遅くなることは無さそうだな
>>414
露出が多いを違う意味でイメージしてしまったw
露出が多いを違う意味でイメージしてしまったw
>>420
だいたいあってる
だいたいあってる
まぁ、いつでも脱いでいる。今も昔も。
てっきりそっちの意味だとばかりｗ
お前ら山野さん好きだなw
俺もそうだ・・・
俺もそうだ・・・
425 ：音速の名無しさん：2012/05/01(火) 03:28:12.06 ID:xJRC9Rcv0
おれも山野さん好きだよ
裸のときにカメラ向けてみな
素晴らしい笑顔でこっちみてくれるからwww
裸のときにカメラ向けてみな
素晴らしい笑顔でこっちみてくれるからwww
ウホッ
427 ：音速の名無しさん：2012/05/01(火) 08:34:48.86 ID:xJRC9Rcv0
山野さんのショップブログ記事を２つチョイスしてみた
http://comdrive.blog63.fc2.com/blog-entry-842.html
http://comdrive.blog63.fc2.com/blog-entry-882.html
http://comdrive.blog63.fc2.com/blog-entry-842.html
http://comdrive.blog63.fc2.com/blog-entry-882.html
広報に引かれる社長ｗ
マレーシアじゃ半裸は正装だろ
マレーシアじゃ半裸は正装だろ
モータースポーツとかスポーツカーってマニアなイメージなんだよ。
実際スポーツカー乗ってるやつってキモオタばっかりだし。
実際スポーツカー乗ってるやつってキモオタばっかりだし。
いきなりどうしたの、ボク？
＼ｷｬｰ ﾔﾏﾉｻｰﾝ／
>>430
とキモオタが申しております
とキモオタが申しております
坂東がポルシェからFRO貰ってんぞ。
皆さんの富士GT300優勝予想を知りたいです
私は本命#15 対抗#87or#88 大穴#3,#66
私は本命#15 対抗#87or#88 大穴#3,#66
本命#33or#15 対抗＃0or＃87or#88 穴#52
自分でいうのもあれだが面白みも何もねぇ予想やな
自分でいうのもあれだが面白みも何もねぇ予想やな
＃15は 初参戦のベルグマイスター弟がどうなるか、、、、。3人体制で決勝前に走れる時間が
限定される。
＃87、88ランボは 車重の大幅軽減はともかくリスの絞り方が有り得ないレベルなんで富士はかなりつらい。
岡山でかなり悪かった燃費は改善されるかもしれんが。
＃３ ＧＴ-Ｒは性能調整を受けていないので岡山より相対的に戦力アップ。
＃66 シェイクダウンのアストンに何を期待している、、、、。
岡山後、タイヤメーカーと密なやりとりをしてリアタイヤの消耗を抑えた
走りができればハンコック、タイサンのポルシェの優位が継続。わずかな車重
軽減とリス絞りでＲ８の性能落ち込みが小さければゲイナーも相変わらず？
限定される。
＃87、88ランボは 車重の大幅軽減はともかくリスの絞り方が有り得ないレベルなんで富士はかなりつらい。
岡山でかなり悪かった燃費は改善されるかもしれんが。
＃３ ＧＴ-Ｒは性能調整を受けていないので岡山より相対的に戦力アップ。
＃66 シェイクダウンのアストンに何を期待している、、、、。
岡山後、タイヤメーカーと密なやりとりをしてリアタイヤの消耗を抑えた
走りができればハンコック、タイサンのポルシェの優位が継続。わずかな車重
軽減とリス絞りでＲ８の性能落ち込みが小さければゲイナーも相変わらず？
メディカルカーか
ペースカーよりはスポンサー料安くていいんかな
ペースカーよりはスポンサー料安くていいんかな
雨だったらどうなるかわかんねーやね…
現時点で決勝日は雨予報しているサイトは ほぼ無くなった。予報がすこしずつ
前倒しになっている感じ。予選日は今のところ まだ雨予報。
前倒しになっている感じ。予選日は今のところ まだ雨予報。
荒れた展開になりそうだな
GT-R、BRZ、偽エコカーの耐久性が気になる
GT-R、BRZ、偽エコカーの耐久性が気になる
うぜえ
本命15# 対向#33 #3 大穴#31
でも希望は#66・・・
でも希望は#66・・・
安定性考えたらポルシェ一択かな。
500kmのレースにプリウスが持つのかは疑問
500kmのレースにプリウスが持つのかは疑問
あ？
俺のヴェルファイヤーが火を噴くぜ？
俺のヴェルファイヤーが火を噴くぜ？
おちりから？
本命は#15だね。
#33はタイヤが不安だね
#33はタイヤが不安だね
450 ：音速の名無しさん：2012/05/01(火) 23:15:47.85 ID:pEJZuF3c0
ここは０かな。。。
Vantage GT3、カコイイがRウイングのステー細くね？
VLN(3h30m)で総合10位なので耐久性や速さあるみたい
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/nordschleife/round3/2012-course/VLN%2028.04.2012%2037%20(2)%20[1280x768].jpg
VLN(3h30m)で総合10位なので耐久性や速さあるみたい
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/nordschleife/round3/2012-course/VLN%2028.04.2012%2037%20(2)%20[1280x768].jpg
リアウィングで思い出したけど、
R8のリアウィング、ブレーキングの時えらいプルプルしてるね
R8のリアウィング、ブレーキングの時えらいプルプルしてるね
確かにブルブルしてたな
岡山でみてた時結構ブレてた
岡山でみてた時結構ブレてた
>>454
ベルグ兄も上位を争えるようになったのシーズン終盤っていうかＪＡＦ戦から
ぐらいだからかなり時間かかったよね。コストを理由にしたテスト禁止ルールで
新規参加のチームやドライバーが上位に来るのは容易ではないからなかなか
いなくなっても良さそうなベテランが生き残れているよねえ、、、、。
ベルグ兄も上位を争えるようになったのシーズン終盤っていうかＪＡＦ戦から
ぐらいだからかなり時間かかったよね。コストを理由にしたテスト禁止ルールで
新規参加のチームやドライバーが上位に来るのは容易ではないからなかなか
いなくなっても良さそうなベテランが生き残れているよねえ、、、、。
>>454
#15は土屋選手中心で戦略組むだろうし
ヨコハマタイヤならそんなに乗りにくくはないでしょ
ベルグ弟君に予選アタックラップまで期待してないだろうから
兄より決勝用のコンスタントラップペースが速ければ
全体的なチーム戦力の底上げになるからいいんじゃない？
#15は土屋選手中心で戦略組むだろうし
ヨコハマタイヤならそんなに乗りにくくはないでしょ
ベルグ弟君に予選アタックラップまで期待してないだろうから
兄より決勝用のコンスタントラップペースが速ければ
全体的なチーム戦力の底上げになるからいいんじゃない？
457 ：音速の名無しさん：2012/05/02(水) 03:40:17.40 ID:MogXCPlz0
新規さんでも
いきなり速さをみせるドライバーもたまにいるよね
小林とか伊沢が夏の鈴鹿で速かったし
いきなり速さをみせるドライバーもたまにいるよね
小林とか伊沢が夏の鈴鹿で速かったし
458 ：音速の名無しさん：2012/05/02(水) 03:42:17.13 ID:MogXCPlz0
最近、気温が急に上がったし
500kmレースだから晴れたら
山野さんが裸族になる可能性は高いな(´・ω・｀)
500kmレースだから晴れたら
山野さんが裸族になる可能性は高いな(´・ω・｀)
J.ベルグと平中のバトル見たいね
富士はポルシェvsランボか？アウディもくる？
時間別予報が予選時間は曇りになってるとこがあるから、気温が低くなければ・・・・
463 ：音速の名無しさん：2012/05/02(水) 08:37:54.80 ID:MogXCPlz0
リス絞りがどこまで効くのか見物だな
ポルシェ独走で決まりだと思うんだが
どこが勝ってもいいけど独走はつまらんなー
>>454
ヨルグは本当に色んなシリーズにポルシェから派遣されてるから順応性メチャクチャ高いと思うよ
予選ぐらいまで走れば決勝走る頃には順応してるはず
あとはポルシェ自体のポテンシャル高いからやっぱ15号車本命だろうな
ヨルグは本当に色んなシリーズにポルシェから派遣されてるから順応性メチャクチャ高いと思うよ
予選ぐらいまで走れば決勝走る頃には順応してるはず
あとはポルシェ自体のポテンシャル高いからやっぱ15号車本命だろうな
いまの天気予報だと、決勝まで雨で、決勝だけドライとなると
順応性高くても大変そうだね。
まあ、それはどのチームも似たり寄ったりだが。
順応性高くても大変そうだね。
まあ、それはどのチームも似たり寄ったりだが。
GT3車両だしタイヤが違っても全く感覚が違うってなるほど
そんなにシビアな反応ないよ
そんなにシビアな反応ないよ
>>469
のったことあるん？
のったことあるん？
タイヤが違って一番の問題は挙動とか限界なんかよりライフのもたせかただろ
弟は富士走った事はあるん？
確かに。でも500キロだし、
ハード寄りのタイヤで行けるとこまで〜じゃない？
後は武士か兄者が微調整
ハード寄りのタイヤで行けるとこまで〜じゃない？
後は武士か兄者が微調整
>>470
乗った事ない知ったかぶりだから虐めるなよ。
乗った事ない知ったかぶりだから虐めるなよ。
決勝よりも予選晴れて欲しいんだけどな
最高速が見たい
最高速が見たい
J.ベルグがスタート担当したら面白そう
全機撃墜
てか、開幕戦のベルグマイスター、ペナルティーだろ、あのスタート。
スローダウンしてる車は抜かしていいのに
なぜか誰も抜かなかった不思議なスタート
なぜか誰も抜かなかった不思議なスタート
ヨルグがラグナセカのコルベットのようにGSRのマシンを
撃墜したらなんかもうえらいことになりそうだ。
撃墜したらなんかもうえらいことになりそうだ。
いまさらな話題ではあるが・・ｗ
>>479
でも、基準が「前者から１０車身以上遅れた場合を目安」とか曖昧だから、
ペナルティを考えると抜くという判断はなかなかしにくいかも。
その判断が出来たのは後ろにつけていたJLOC（松田さん？）だけだし。
>>478
レース中にもレース後にもペナルティが出ず、モラルハザードポイントももらってないのは
不思議ではあるな・・一応前車との距離は５車身以内に保たなかったら罰則だったと
思うんだが。
>>479
でも、基準が「前者から１０車身以上遅れた場合を目安」とか曖昧だから、
ペナルティを考えると抜くという判断はなかなかしにくいかも。
その判断が出来たのは後ろにつけていたJLOC（松田さん？）だけだし。
>>478
レース中にもレース後にもペナルティが出ず、モラルハザードポイントももらってないのは
不思議ではあるな・・一応前車との距離は５車身以内に保たなかったら罰則だったと
思うんだが。
去年か一昨年のセパンでも道上のEPSON HSVがスタート前に
トラブルでスローダウンしてたけど誰も抜かなかったよね
トラブルでスローダウンしてたけど誰も抜かなかったよね
やっぱGT3No.1の格好良さだぜw
もうでちゃったのかな
半分出とるｗ
しかしでちゃう！とか知らない人は何だと思うだろうな
しかしでちゃう！とか知らない人は何だと思うだろうな
>>493
ポルシェのGT3はシートがスライド出来たような気がするから大丈夫じゃないかな
ポルシェのGT3はシートがスライド出来たような気がするから大丈夫じゃないかな
GT2よりゴツいGT3てのも今の流れを表してるな
http://img.wazamono.jp/car/src/1335958945786.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1335959074634.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1335959100838.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1335959122218.jpg
GT2よりさらに格好良かった
http://img.wazamono.jp/car/src/1335959074634.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1335959100838.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1335959122218.jpg
GT2よりさらに格好良かった
GT3は熱対策に苦慮しているのかね？ボンネットとか穴だらけ
3年落ちのGT2と最新のGT3でガチ勝負したらどっちが早いんだろう
あららでちゃった・・・
まぁお金出してくれるスポンサー様だしね。
ttp://farm6.staticflickr.com/5443/6909882782_5e9fe772dd_z.jpg
でもやっぱりカラーはこのくらいかっこいいほうがいい。
まぁお金出してくれるスポンサー様だしね。
ttp://farm6.staticflickr.com/5443/6909882782_5e9fe772dd_z.jpg
でもやっぱりカラーはこのくらいかっこいいほうがいい。
>>500
だせぇw
だせぇw
GT3もメーカーが力入れ出してからはGT2もどきになってきたな
最初はモーガンとかで楽しむ金満クラスだったのにw
最初はモーガンとかで楽しむ金満クラスだったのにw
アストンのシェイクダウンはレースウィーク？
>>503
アマチュアのものだったのに、ブランパンやGT1等のプロシリーズに
使われるようになったしねぇ。
毎年大幅アップデートやら新車への買い替えを求めるようになってるし、
おそらくどこかで破綻しちゃうのはしょうがないかも。
アマチュアのものだったのに、ブランパンやGT1等のプロシリーズに
使われるようになったしねぇ。
毎年大幅アップデートやら新車への買い替えを求めるようになってるし、
おそらくどこかで破綻しちゃうのはしょうがないかも。
>>504
昨日
昨日
>>499
なるほど。さんくす
なるほど。さんくす
>>500
フランクミュラーもどき
フランクミュラーもどき
510 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/05/03(木) 00:12:42.61 ID:k65A0G6S0
ヤングのカラーが一番いいな
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/nordschleife/round3/2012-course/VLN%2028.04.2012%2037%20(3)%20[1280x768].jpg
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/nordschleife/round3/2012-course/VLN%2028.04.2012%2037%20(3)%20[1280x768].jpg
512 ：音速の名無しさん：2012/05/03(木) 04:29:35.61 ID:du+KyV3X0
いま山中湖にいるが
雨量がかなりあるな
予選はコース川になるかもな
雨量がかなりあるな
予選はコース川になるかもな
これは川になるわ
アメダスだと御殿場が近いの？
・・・大雨やん
・・・大雨やん
515 ：音速の名無しさん：2012/05/03(木) 05:54:03.15 ID:du+KyV3X0
>>515
サンクス
サンクス
4号車クラッシュ赤旗
番場がクラッシュするレベルの雨量なので赤旗
520 ：音速の名無しさん：2012/05/03(木) 09:29:23.62 ID:du+KyV3X0
JuichiWakisaka: 4号車BMW 300Rでクラッシュ。
ハイドロやな。ドライバー無事です。
9:21
ハイドロやな。ドライバー無事です。
9:21
>>160
1枚目ってロッシが運転しているの？
1枚目ってロッシが運転しているの？
御殿場線大丈夫かな...
予選延期の予感
明日の午前？
>>522
巻き込んで内側にスピンしたから
巻き込んで内側にスピンしたから
BRZ出てきた途端に赤旗。
全然走れてないやんけ！
全然走れてないやんけ！
優勝候補＃１５クラッシュで自走不可。
映像だけではダメージは確認できなかったけど、もし予選出られなかったら
明日の順位予想が大きく変わるかもしれないな。
映像だけではダメージは確認できなかったけど、もし予選出られなかったら
明日の順位予想が大きく変わるかもしれないな。
コメント消して画面の右のメニューも関連動画とかコメント出ないとこに合わせれば？
マッハ全損
今度はマッハ号が死亡の模様
死亡とか、表現悪いな。
すいません。
すいません。
マッハ458の方が深刻そうだね
どうすんだこれ
どうすんだこれ
このダメージはやばいね・・・
ドライバーもメディカルに行った？
ドライバーもメディカルに行った？
廃車かな
顔面ベッコベコだったな。
ドライバーはメディカルセンターに行ったっぽい。
ドライバーはメディカルセンターに行ったっぽい。
新しい458を買うお金はないだろうから
これで2012年撤退かもね。
これで2012年撤退かもね。
佐々木孝太登場！
541 ：音速の名無しさん：2012/05/03(木) 10:44:45.71 ID:du+KyV3X0
もし大雨で予選できなかったら
どうなる？
過去にどういう前例があった？
どうなる？
過去にどういう前例があった？
あみだ
プリウスもどきがコースオフ
セッションやめたほうがいいね・・・
セッションやめたほうがいいね・・・
もうまともに走れませんね
15号車普通に走ってたよ
546 ：音速の名無しさん：2012/05/03(木) 10:56:03.80 ID:du+KyV3X0
雨の富士はやめた方がいいよ
太田さんのクラッシュみたいなことを繰り返しそうで
嫌だな
太田さんのクラッシュみたいなことを繰り返しそうで
嫌だな
500はわりと普通に走れちゃってるしドライバーがアレなだけな気もする
雨は一応小降り傾向にはなってきてる。
霧と風が出てきた。
霧と風が出てきた。
なんて言ったらまた結構降ってきたよ。
これ、ヴィッツの予選とかエライことになるんじゃ。
これ、ヴィッツの予選とかエライことになるんじゃ。
>>548
マシンが全く別物の500と比べるとか・・・
マシンが全く別物の500と比べるとか・・・
別物つーか、むしろ300は雨で走りやすい要素だらけなんだがな。
300のほうが雨は走りやすいって評判だったじゃないの
F1で予選が日曜の朝になったことがあったな
関口の100Rのズリズリ走行見たら、昔Fニッポンの決勝朝のウォームアップ走行で
Nフォンタナとか外人ドラはズリズリさせながら立ち上がっていくが、日本人ドラは
温厚に立ち上がっていき、唯一日本人でズリズリさせてたのが星野でそれを思い出した。
Nフォンタナとか外人ドラはズリズリさせながら立ち上がっていくが、日本人ドラは
温厚に立ち上がっていき、唯一日本人でズリズリさせてたのが星野でそれを思い出した。
台風のときだね
コースにラバーがさっぱり乗ってなくて
その分ラインが何本も取れてオーバーテイク多い楽しい決勝になった
予選順位がめちゃくちゃだったってのもあるけどｗ
コースにラバーがさっぱり乗ってなくて
その分ラインが何本も取れてオーバーテイク多い楽しい決勝になった
予選順位がめちゃくちゃだったってのもあるけどｗ
300だと跳ねて踏めないような場所でも500は普通に全開のままで走れる
ダウンフォースが桁違いなのですよ300と500は
ダウンフォースが桁違いなのですよ300と500は
もしもしですけど実況スレどこでしょうか
>>560
ニコ生で実況しとれ。
ニコ生で実況しとれ。
V12 Vantage SL進出きた！
いくとは思って無かったよ。
いくとは思って無かったよ。
BRZzzz…明日は楽しむぞ。
565 ：音速の名無しさん：2012/05/03(木) 14:29:27.76 ID:ROMJRFRl0
マッハ号は誰が乗ってたのかな？
偽プリウス、かっこわるいし音が下品でうるさいし最悪。
なんちゃって4ドアセダン改て名言だよなｗ
>>566
見んな
見んな
関口、凄ぇ〜！
なんだよ２秒マイナスって・・・ｗ
ゲイナー2連勝もありそうだな
平中のアタックが神掛ってたか、マシンが群を抜いていいのか・・・
決勝つまんなくしないでくれよ〜・・・・
しかしニコニコのコメントが笑える。
去年のGSRの立場が他のマシンに移るとこれかよｗ
>>566
「プリウスのようなもの」だからｗ
決勝つまんなくしないでくれよ〜・・・・
しかしニコニコのコメントが笑える。
去年のGSRの立場が他のマシンに移るとこれかよｗ
>>566
「プリウスのようなもの」だからｗ
>>572
GSRはともかくウェイト一番重くて2位に2秒差はちょっとな・・・
GSRはともかくウェイト一番重くて2位に2秒差はちょっとな・・・
決勝はゲイナーは何かやらかしそうな気しかしない。
32も調子良いからDLがドンピシャなんかな
BOPでリスは絞られたが車重が軽くなったのが吉と出たか
もう1台のUltraとは車体以外の要素が全部違うって感じか
都築シンディ組にultraあげたいぐらいだぜ
片岡曰く#11のタイヤはインターだろうとさ
ダンロップ最高ってことだな
明日はどうだろうか
明日はどうだろうか
去年勝てなかった分暴れて欲しい
明日は晴れるからどうなるか楽しみ
R８は性能調整してもらわないと面白みが無くなるよね。
次戦で大幅調整希望
次戦で大幅調整希望
ダンロップてのが一番大きいかね。
決勝はこの通りにいかんかも。
ガライヤは以外だったけど、これもブリジストンかもしれんし・・・
決勝はこの通りにいかんかも。
ガライヤは以外だったけど、これもブリジストンかもしれんし・・・
最高速ちゃんと計って欲しかったな
GEINERが素晴らしい仕事をしているし
ドライバーも速いし#11にチャンプ獲ってもらいたいんだがなぁ
一方のR8Ultraと対照的。
ドライバーも速いし#11にチャンプ獲ってもらいたいんだがなぁ
一方のR8Ultraと対照的。
しかしダンロップいい仕事したね
まあ、岡山での給油時間を考えるとピット入るたびにズルズル後ろってなりそうだが。
明日はドライだからタイヤも手探りだろうし。
明日はドライだからタイヤも手探りだろうし。
直線が重要なコースで多少性能差は出るのってしょうがなくね？
今回はダンロップタイヤってのもあるだろうし
今回はダンロップタイヤってのもあるだろうし
あと思ったよりV12ヴァンテージが速いのは
個人的に嬉しい誤算。
個人的に嬉しい誤算。
明日はポルシェが上がってくるでしょう。
>>590
いや、去年の富士でも11に性能調整しろって話だったハズだが・・・
いや、去年の富士でも11に性能調整しろって話だったハズだが・・・
GT-R GT3て海外で勝ってたんだな
http://cubix.slmame.com/e1231964.html
http://cubix.slmame.com/e1231964.html
>>590
そんで3回も調整はいったやん
そんで3回も調整はいったやん
タイヤやドライバーで調整されなくなったのは良いことだと思うぞ
ガヤルドGT3が速くてスタイルも音もかっこよくて最高だった。
トラブルって深刻なのかな。
BRZは12位とは言えタイムに相当差があるな。
長丁場のレースでの粘りに期待。
ドライバーは一級品だしな。
トラブルって深刻なのかな。
BRZは12位とは言えタイムに相当差があるな。
長丁場のレースでの粘りに期待。
ドライバーは一級品だしな。
Z4のリス面積がＲ８の何倍あるかわかってねーだろ
排気量がどれくらい違うか分かってないのかな？
>>597
そこに書いてあるけどZ4が厳しくないってのには同意。
GT1、ブランパンもよかったし#0はなんだかんで来ると思う。
厳しいって言ってる人達って、
厳しいてことにしたいだけなんじゃないかなと。
理由は・・・まぁ言うまでもないね・・・・。
そこに書いてあるけどZ4が厳しくないってのには同意。
GT1、ブランパンもよかったし#0はなんだかんで来ると思う。
厳しいって言ってる人達って、
厳しいてことにしたいだけなんじゃないかなと。
理由は・・・まぁ言うまでもないね・・・・。
明日ドライになると考えれば今日の結果はあまり参考にならんわなぁ。
特に予選はオイル出る前にタイム出した組とその後ではほとんど挽回不可だったし。
Z4厳しいってそもそもあれ11年型じゃん。
R8ほど年式での性能差大きくないと思うけどそれでも性能性能言うならまず新型持ってこいと。
特に予選はオイル出る前にタイム出した組とその後ではほとんど挽回不可だったし。
Z4厳しいってそもそもあれ11年型じゃん。
R8ほど年式での性能差大きくないと思うけどそれでも性能性能言うならまず新型持ってこいと。
痛車云々は抜きにして
#4のカーボン剥き出しボンネットに個人スポンサー寄せ書きってのは
ファンにとっては嬉しいことだし、ドラも大事に乗る気になるし
いい企画だね。
#4のカーボン剥き出しボンネットに個人スポンサー寄せ書きってのは
ファンにとっては嬉しいことだし、ドラも大事に乗る気になるし
いい企画だね。
ミクファンのホームと言っていいニコニコで
コメント笑えるとかアホだろ
自分の応援するチームに勝って欲しいのは何処のファンだって一緒だ
コメント笑えるとかアホだろ
自分の応援するチームに勝って欲しいのは何処のファンだって一緒だ
>>605
11年型ってことをすっかり忘れてたわ。
マルクVDSやヴィータフォンは12年型だった・・・
やっぱりカスタマーが多いと日本は後回しにされんかね・・・
あとランボがあんま良くなかったのは以外だった。
晴れればくるかなぁ・・・
>>606
そんなことやるのか。やっぱファンサービスの良さでは
抜きん出てんな・・・
11年型ってことをすっかり忘れてたわ。
マルクVDSやヴィータフォンは12年型だった・・・
やっぱりカスタマーが多いと日本は後回しにされんかね・・・
あとランボがあんま良くなかったのは以外だった。
晴れればくるかなぁ・・・
>>606
そんなことやるのか。やっぱファンサービスの良さでは
抜きん出てんな・・・
12年型にすると最高速が上がる感じなのかな
ttps://twitter.com/#!/junbom/status/190076510332391424
ttps://twitter.com/#!/junbom/status/190076510332391424
>>605
とりあえずココまでZ4を上げろって言ってる人いないんだけど
全体を比べてR8が抜けてるって話だろ
458コルベットはドラで判りにくすぎるから
SLSを上げてR8は下げた方がいいと思うよ
もちろん上下入れ替わらない程度にね
とりあえずココまでZ4を上げろって言ってる人いないんだけど
全体を比べてR8が抜けてるって話だろ
458コルベットはドラで判りにくすぎるから
SLSを上げてR8は下げた方がいいと思うよ
もちろん上下入れ替わらない程度にね
俺も普通に#0は明日２位３位、あわよくば優勝まであると思ってるな
上位が不安要素がそれなりにある中でも一番不安要素が少ないのが#0な気がする。
燃費もGT3勢で一番っぽいし。この辺が最強体制と言える所以か。
上位が不安要素がそれなりにある中でも一番不安要素が少ないのが#0な気がする。
燃費もGT3勢で一番っぽいし。この辺が最強体制と言える所以か。
別にアウディはそこまで抜けてるわけじゃない
車の性能だけならポルシェの方が速いだろう
今回11号車が速かったのはダンロップのおかげだし
車の性能だけならポルシェの方が速いだろう
今回11号車が速かったのはダンロップのおかげだし
>>608
あくまで個人的な考えだけどひとつのチームに力を
入れすぎて他が見えない状態になるっていかかがものかと思う。
自分は一番好きなアストンがストレートでゴボウ抜きしたり、
毎戦独走したら萎える・・・
あくまで個人的な考えだけどひとつのチームに力を
入れすぎて他が見えない状態になるっていかかがものかと思う。
自分は一番好きなアストンがストレートでゴボウ抜きしたり、
毎戦独走したら萎える・・・
>>611
真面目にR8が他のGT3より2秒速いとか思っちゃってんの、お前？
タイヤがどうとかアタックタイミングがとか思わないのかな。
普通に車の性能で2秒速いならFIAの調整能力は終わってるってことだなｗ
あと、どっちにせよＧＴ3の調整は日本関係なくヨーロッパで決まってるって事理解してる？
真面目にR8が他のGT3より2秒速いとか思っちゃってんの、お前？
タイヤがどうとかアタックタイミングがとか思わないのかな。
普通に車の性能で2秒速いならFIAの調整能力は終わってるってことだなｗ
あと、どっちにせよＧＴ3の調整は日本関係なくヨーロッパで決まってるって事理解してる？
ＳＬＳはかわいそうだよな、もう少し普通に戦える位にならないと
他社との比較はさておき、旧型のR8とウルトラが車重もリスも全く同じBOPってのはな
そりゃウルトラが有利に決まってる
そりゃウルトラが有利に決まってる
>>618
まあ、それは旧型走らせているのが悪いってだけだからな・・
特にR8は今年大幅バージョンアップしたから。
GTAが年度別BOPを許可すれば話もあるが、
基準が毎年統一されるわけじゃないから仕方ない。
まあ、それは旧型走らせているのが悪いってだけだからな・・
特にR8は今年大幅バージョンアップしたから。
GTAが年度別BOPを許可すれば話もあるが、
基準が毎年統一されるわけじゃないから仕方ない。
今帰宅。
生ランボと生BRZ見れたからまずは満足。
生ランボと生BRZ見れたからまずは満足。
勝ちたければ新車買えか
そりゃそうだよな 売る側にしたら
そりゃそうだよな 売る側にしたら
別にアップデート適用でもいいんだよ
キッズウォーク行ってきやす
＞＞618
例えば2011年型のエンジンをメーカーオーバーホールに出して帰ってきたら
エンジンは2012年型になっているといったことがあっても外見上2011年型と
区別がつかない場合がある。というか、開催国のレース団体が年式ごとの
違いを正確に把握できていない。同一車両のＢＯＰは最新ＢＯＰに統一しな
いと型落ちの甘いＢＯＰを利用してばれにくい最新型のパーツを組み込んで
有利に戦おうとする輩が現れる。
昨年の ミク号がその意味で灰色車両（年式は2010年式だが2011年型の
テスト車両的なモノを買ってきた）。
例えば2011年型のエンジンをメーカーオーバーホールに出して帰ってきたら
エンジンは2012年型になっているといったことがあっても外見上2011年型と
区別がつかない場合がある。というか、開催国のレース団体が年式ごとの
違いを正確に把握できていない。同一車両のＢＯＰは最新ＢＯＰに統一しな
いと型落ちの甘いＢＯＰを利用してばれにくい最新型のパーツを組み込んで
有利に戦おうとする輩が現れる。
昨年の ミク号がその意味で灰色車両（年式は2010年式だが2011年型の
テスト車両的なモノを買ってきた）。
625 ：音速の名無しさん：2012/05/03(木) 16:46:51.70 ID:1n5EqqTDO
山内の遅さが謎だったな
ヨーロッパの方でも本来ダメなのにコースに合わせてダンパーとかギアボックス変えたりしてるからな。
元々金持ちがわいわい遊ぶためのおもちゃだから色々いい加減な部分はあるね。
元々金持ちがわいわい遊ぶためのおもちゃだから色々いい加減な部分はあるね。
ミクさんのところはファンがオタ気質で、反応が極端なんだよ。
古い話だが、去年のオートポリスの時の火病り具合がひどかったもん。
車は悪くないんだし、ドラはスーパーコンビなんだからどっしり構えてればいいのにさ。
古い話だが、去年のオートポリスの時の火病り具合がひどかったもん。
車は悪くないんだし、ドラはスーパーコンビなんだからどっしり構えてればいいのにさ。
まあ、ここで主流とおもわれる「モタスポ好き→SGT見る→好きなチーム（選手）が出来た」という流れじゃなくて、
「好きなキャラがいる→SGTに出るので見る→好きなチームを応援する（→SGT好きになる）」って流れが主流だから、
他チームやシステムや選手の力量まで把握しきれてない人が多いんだと・・・・。
「好きなキャラがいる→SGTに出るので見る→好きなチームを応援する（→SGT好きになる）」って流れが主流だから、
他チームやシステムや選手の力量まで把握しきれてない人が多いんだと・・・・。
俺はドライバーが好きです0号車を応援してるわ
チームも応援してるけどドライバーあってでだしな
たぶん大半の人はやっぱり初音ミクからなんだろうけど
チームも応援してるけどドライバーあってでだしな
たぶん大半の人はやっぱり初音ミクからなんだろうけど
一部にファンは初音ミクが勝たないと嫌だって感じなんだろう
気持ちはわかるんだがおおっぴらに言われすぎると気分が悪いな
気持ちはわかるんだがおおっぴらに言われすぎると気分が悪いな
634 ：音速の名無しさん：2012/05/03(木) 17:16:34.61 ID:+W+qDneP0
あそこは2台体制になってから＃４のふがいなさから ファンが内ゲバ状態になって
観察していると見苦しくて面白いぞ
観察していると見苦しくて面白いぞ
ミク専用スレではゲイナーを遅くしろなんて話題ないのに
いつもながら釣られすぎじゃねこのスレ
いつもながら釣られすぎじゃねこのスレ
>>633
まあ、そういわけでスレも隔離しているんだから、出来るだけ住み分けて、
お互いを遠くから見守りつつ、交流していけると良いですね（＾＾；；。
ニコ生という思わぬ接点が出来たから、ちと不快感を産んでしまいましたが。
まあ、そういわけでスレも隔離しているんだから、出来るだけ住み分けて、
お互いを遠くから見守りつつ、交流していけると良いですね（＾＾；；。
ニコ生という思わぬ接点が出来たから、ちと不快感を産んでしまいましたが。
>>516
天気予報 再掲載
http://tenkura.n-kishou.co.jp/tk/kanko/kad.html?code=22170001&type=17&ba=touka
明日の雨の心配は完全に無しかな。レインコートを鞄から出して明日の準備完了。
天気予報 再掲載
http://tenkura.n-kishou.co.jp/tk/kanko/kad.html?code=22170001&type=17&ba=touka
明日の雨の心配は完全に無しかな。レインコートを鞄から出して明日の準備完了。
専用スレでわいわいしてる人は逆にわかってるんじゃないかなぁ
BRZ、やっぱり富士だとそんなに期待できないかなぁ
BRZ、やっぱり富士だとそんなに期待できないかなぁ
今年の ＧＴ３００ は、従来の "古い車両でも性能調整して、、、" から
”極力新型車で、最新スペックを用意できないエントラントが悪い”
って方針変更したからね。
”極力新型車で、最新スペックを用意できないエントラントが悪い”
って方針変更したからね。
毎年新車買ってもJAF GTよりは安いんだからGT3でもそれくらいは金掛けないと勝てないよってことだわな
BRZは午前の練習でもコースに出てはピットへ、を繰り返してた気がする。
セッティングがまだ詰め切れてないんじゃないかな。
富士じゃパワー差もきつかろう。
セッティングがまだ詰め切れてないんじゃないかな。
富士じゃパワー差もきつかろう。
ヨルグはこんな天候＋クラッシュのお陰であんまし走って
なさそうだったなぁ。ひょっとしたら明日乗らないかもね・・・
なさそうだったなぁ。ひょっとしたら明日乗らないかもね・・・
>>643
JAF-GT勢は明暗別れたね、プリウスは富士ではもうちょい下かと思っていた。BRZはトップ１０には入ると思っていたけど。
紫電は相変わらずよくわからん。
あと、JAFじゃないけどGTR GT3はマシンというか、関口がすごいのか？ｗ
JAF-GT勢は明暗別れたね、プリウスは富士ではもうちょい下かと思っていた。BRZはトップ１０には入ると思っていたけど。
紫電は相変わらずよくわからん。
あと、JAFじゃないけどGTR GT3はマシンというか、関口がすごいのか？ｗ
GT-Rはホントにじゃじゃ馬をねじ伏せ走らせてる感じだな
GT-Rは燃費が、、、
GT-RGT3はすごいね。見てると吹っ飛びそうなんだけどタイムがはえー。
なんか最後の方、排気音がレガシィとかBRZみたいにバリッバリッとか鳴ってた気がするけど
大丈夫なんかな。
BRZは、Q1の時にダンロップコーナーの先の上りで
他の車と比べて後ろ滑らせながら走ってたのが見てて気になった。
なんか最後の方、排気音がレガシィとかBRZみたいにバリッバリッとか鳴ってた気がするけど
大丈夫なんかな。
BRZは、Q1の時にダンロップコーナーの先の上りで
他の車と比べて後ろ滑らせながら走ってたのが見てて気になった。
同じターボだからバリバリ鳴るぞ
柿本総監督が関口君気に入ってるみたいだな
落ち着きすぎて精神年齢が50才らしいw
落ち着きすぎて精神年齢が50才らしいw
>>649
ドイツのエンジニアさんねｗ
ドイツのエンジニアさんねｗ
確かにGTRGT3はすごかったな
もっと安定したセッティングにはしないのかな？ー
もっと安定したセッティングにはしないのかな？ー
マジかよ
No.3 FIA国際モータースポーツ競技規則付則J項257条A第5項5.2.2)リストリクター適用違反により、SLの記録を削除する。
No.3 FIA国際モータースポーツ競技規則付則J項257条A第5項5.2.2)リストリクター適用違反により、SLの記録を削除する。
直線最高速度はブレーキングゾーンにかかってるから参考になりにくいけど
GT-Rが異様に速かったのはそれが原因か？
GT-Rが異様に速かったのはそれが原因か？
BOP変わってるチームならそういうこともあるかもしれんなあと思うんだけど
3号車はばれないと思ってわざと違反したんだろうなあ
3号車はばれないと思ってわざと違反したんだろうなあ
SL抹消？10番手スタートなのか？
予選タイム抹消でもいい気もするが、
そのへんメーカーがかかわってるから緩くなったか・・・
予選タイム抹消でもいい気もするが、
そのへんメーカーがかかわってるから緩くなったか・・・
GT-RはBOP変更してないはずだが・・・
リストリクターの設計ミス？確信犯とは思いたくないorz
リストリクターの設計ミス？確信犯とは思いたくないorz
これはひどい、どういうことなの…
去年もSLの抹消だけだったでしょ
そういえば関口は去年の富士でも抹消されてたな
そういえば関口は去年の富士でも抹消されてたな
Q1のタイムは有効なのか？
じゃあ今後違法リストリクタでスーパーラップやQ3に残って10番手確保狙いの下位チームが増えそうだな
じゃあ今後違法リストリクタでスーパーラップやQ3に残って10番手確保狙いの下位チームが増えそうだな
>>655
なにやってんだよorz・・・せっかくすごいねーって雰囲気になっていたのに。
去年８８号車が規定車両重量違反だった時は予選の全タイム抹消で最後尾スタートだったから、
Q1の後も車検あったのかな・・？そこではOKだったからSL記録のみ削除？
なにやってんだよorz・・・せっかくすごいねーって雰囲気になっていたのに。
去年８８号車が規定車両重量違反だった時は予選の全タイム抹消で最後尾スタートだったから、
Q1の後も車検あったのかな・・？そこではOKだったからSL記録のみ削除？
GT-R GT3の音が派手になった気がしたのはこれが原因だったのかな。
Q1時点で車検あるのかな。
Q1時点で車検あるのかな。
弟マイスターがJAFでの兄の仇をとってくれるって信じてる
変な排気音してたのと関係あるのかもしれんな
669 ：音速の名無しさん：2012/05/03(木) 18:38:29.17 ID:1n5EqqTDO
平中vs山西の再戦にも期待したい
http://www.supergt.net/pages/pg:results/device:pc/ln:ja/year:2011/round:2/gt_class:gt300/result_menu:qualifying/result_menu_2:total
>>665
昨年開幕の関口組は 全タイム抹消で正解．Ｑ１の前にリス計測がされていなければ全タイム抹消が妥当かと思うが
ＳＬ進出後に違反リスに変更したと考えるとそれはそれでさらに悪質。
>>665
昨年開幕の関口組は 全タイム抹消で正解．Ｑ１の前にリス計測がされていなければ全タイム抹消が妥当かと思うが
ＳＬ進出後に違反リスに変更したと考えるとそれはそれでさらに悪質。
ドライでもガライヤが意外と速かったら優勝いけるんじゃないかな？
ピットタイムが短いのもでかいし、2タイヤできるのもでかい。
個人的にはあまり好きなクルマじゃないから、そういう展開は望んでないけど・・・
ピットタイムが短いのもでかいし、2タイヤできるのもでかい。
個人的にはあまり好きなクルマじゃないから、そういう展開は望んでないけど・・・
ガライヤって加速は鈍いけど最高速が伸びる印象がある。
セクター3も速いだろうし、目はあるかもね。
#3は残念だなー。燃える予選だったのにちょっと白けた。
セクター3も速いだろうし、目はあるかもね。
#3は残念だなー。燃える予選だったのにちょっと白けた。
SLだけ抹消ってのはRd.7のイワサキカローラのことかな
ガライヤ、紫電は熟成されてるイメージ。耐久戦は強いと思われ。その点プリウスは予選だけ、BRZはエンジン小さいから耐久性なさそう
オレンジのカローラが回ってセッション中止になって、
原因車両でラップタイム抹消になった気がするけど2010だっけか
SLじゃないか
原因車両でラップタイム抹消になった気がするけど2010だっけか
SLじゃないか
#5はだめかー
これはRD320に戻せということを暗示しているに違いない
>>676
乗ってたのは嵯峨のような気もするがAPでの岩崎だな
乗ってたのは嵯峨のような気もするがAPでの岩崎だな
GT-Rはこれで下位グループ行きかな
日本でだけ速くておかしいと思ってたんだ
日本でだけ速くておかしいと思ってたんだ
こんなインチキして
草葉の陰で桜井さんも泣いてるよ
草葉の陰で桜井さんも泣いてるよ
#5は貴重なF458だったのに。修復できるのかな。
イカのとこで458もってこいや。
イカのとこで458もってこいや。
Gainerが458にしなかったのってどんな理由って単純に戦闘力？
>>686
19インチタイヤに不信感持ってたらしい。あとはR8の戦闘力見越して
19インチタイヤに不信感持ってたらしい。あとはR8の戦闘力見越して
なるほどサンクス
マッハ号イタリア送りか
マッハはシェイクダウンでもぶつけられてるし散々だな
ゲイナーの458ってどうなってるのかな？
オースポで2台目として参戦？みたいな記事が前にあったけど
ゲイナーの458ってどうなってるのかな？
オースポで2台目として参戦？みたいな記事が前にあったけど
マッハ号は植田が壊したのか
半年くらい掛かるよね
可哀想に
可哀想に
http://img.wazamono.jp/car/src/1336044548801.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1336044586329.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1336044615750.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1336044889823.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1336044975869.jpg
昨日の搬入日はゲートオープンの時から行ってたんだが、
まだ誰もいない中唯一トランポが来ていたのがマッハ号だった
出てきた458も予想以上に格好良かったし応援してたんだが・・・
でも今日の帰り、午後6時頃だったけど一生懸命修復作業してた
本当に何とか決勝走ってほしい
http://img.wazamono.jp/car/src/1336044586329.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1336044615750.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1336044889823.jpg
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昨日の搬入日はゲートオープンの時から行ってたんだが、
まだ誰もいない中唯一トランポが来ていたのがマッハ号だった
出てきた458も予想以上に格好良かったし応援してたんだが・・・
でも今日の帰り、午後6時頃だったけど一生懸命修復作業してた
本当に何とか決勝走ってほしい
玉中さんによると撤収らしいよ。。。
>>694
イタリア行きでもう走らんぞ
イタリア行きでもう走らんぞ
698 ：音速の名無しさん：2012/05/03(木) 20:50:55.31 ID:htA+zL6W0
番場解雇カウントダウンか・・・右京も安芸も最後通牒だと。
修理のためイタリアに車を送り返すため本日撤収とのこと。
>>697
何とか修理して富士に間に合わせたのに…
http://ameblo.jp/team-mach/entry-11215308784.html
http://ameblo.jp/team-mach/entry-11228153262.html
http://ameblo.jp/team-mach/entry-11232410300.html
何とか修理して富士に間に合わせたのに…
http://ameblo.jp/team-mach/entry-11215308784.html
http://ameblo.jp/team-mach/entry-11228153262.html
http://ameblo.jp/team-mach/entry-11232410300.html
ってか今写真整理してて思い出したけど
クラッシュしたセッション中（たしか一回目の赤旗の直前）に、
マッハ号が一度ピットインして車押してバックでガレージに入れようとしたとき、
左前輪に何かあったらしくて押し戻せなかった
http://img.wazamono.jp/car/src/1336047088937.jpg
しばらくしてピットから出てきたから軽症かと思ってたけど、クラッシュと何か関係あるのだろうか
まぁ状況からして1コーナー立ち上がりでスピンしただけだとは思うけども・・・
クラッシュしたセッション中（たしか一回目の赤旗の直前）に、
マッハ号が一度ピットインして車押してバックでガレージに入れようとしたとき、
左前輪に何かあったらしくて押し戻せなかった
http://img.wazamono.jp/car/src/1336047088937.jpg
しばらくしてピットから出てきたから軽症かと思ってたけど、クラッシュと何か関係あるのだろうか
まぁ状況からして1コーナー立ち上がりでスピンしただけだとは思うけども・・・
明日８万人来るというウワサを聞いたが、当日券って無くならずに売っているもんなの?
そこの鯖死ぬほど重いな
imgurにしては
imgurにしては
BMWエンジニア
「ポルシェはドラがヘボいせいでBOPが変わらない。でも直線は欧州でもナンバーワン」
まぁやっぱその通りですか。
「ポルシェはドラがヘボいせいでBOPが変わらない。でも直線は欧州でもナンバーワン」
まぁやっぱその通りですか。
エンジニアじゃなくて代表
>>708
日本でもハンコックの2人と土屋以外は割と微妙じゃね？ベルグマイスターも
昨年の終盤ようやく戦えるようになった感じだし。
まあ、タイサンの2人がＴＯＰを走れるぐらい性能が高いんだから基本的に早いんだろうね。
日本でもハンコックの2人と土屋以外は割と微妙じゃね？ベルグマイスターも
昨年の終盤ようやく戦えるようになった感じだし。
まあ、タイサンの2人がＴＯＰを走れるぐらい性能が高いんだから基本的に早いんだろうね。
タイサンのあの二人でゲイナーとギリギリまで渡り合えたんだからそりゃマシン自体は最強さ
こないだのGT1ゾルダーでも直線スピードだけで
逃げ切った感じあったしなぁ。
逃げ切った感じあったしなぁ。
>>704
玉中さんが「だめだ」と笑うしかない状態だったのが悲しかった。
玉中さんが「だめだ」と笑うしかない状態だったのが悲しかった。
そういえばGSR以外にもゲイナーにもエンジニア派遣されてる？
外人さんみたいな人がちらっと見えたような。
外人さんみたいな人がちらっと見えたような。
そいや、そのタイサンが今日全然ダメだったのは何故なんだろ。
まさか３０ｋｇ程度のハンデが効いたわけじゃないよな。
まさか３０ｋｇ程度のハンデが効いたわけじゃないよな。
峰尾がへぼかった
イタリアまで空輸？船だったらもう…
グラチャンの全盛期で5〜6万なのに8万とかｗ
それくらい来るようになるとイイなぁ
それくらい来るようになるとイイなぁ
今よりまともな観戦エリアが無かったグループＡ時代の末期に公称で10万人
超えとかがあったから売り切れはまずあり得ないのだが、Ｆ１で７〜８万人で
例の観客バス輸送状態になっているぐらいだから、本当に8万とか来たら帰り駐
車場から出るの一苦労だろうね。
超えとかがあったから売り切れはまずあり得ないのだが、Ｆ１で７〜８万人で
例の観客バス輸送状態になっているぐらいだから、本当に8万とか来たら帰り駐
車場から出るの一苦労だろうね。
土日合わせて8万じゃないの？
現状今まででありえんくらい駐車場混んでいるけどね〜
今日の予選日でも普通にP5,P6,P7に停められなかったし、、、、
今日の予選日でも普通にP5,P6,P7に停められなかったし、、、、
727 ：音速の名無しさん：2012/05/03(木) 21:53:53.00 ID:eowkdwHTi
客の大半が集中してるグラスタですら2万席しかないのに8万とかありえない
あとは1コーナースタンドとヘアピン位しかまとまった人がいないのに
07・08F1の時はコース脇ほぼ全てにスタンド建ててやっと8万だし
あとは1コーナースタンドとヘアピン位しかまとまった人がいないのに
07・08F1の時はコース脇ほぼ全てにスタンド建ててやっと8万だし
>>724
F1の時は関係者以外基本自家用車禁止だったからじゃないの？
F1の時は関係者以外基本自家用車禁止だったからじゃないの？
前言撤回。やっぱり8万人は無理だ。
俺はF1は決勝観客数20万人と勘違いしてて、それと比べてしまった。
3日通しで20万人・決勝は10万人なのね。
俺はF1は決勝観客数20万人と勘違いしてて、それと比べてしまった。
3日通しで20万人・決勝は10万人なのね。
でもそうするとGW富士のスーパーGTの観客数はすごいな。
決勝日５万人くらいくるんだろ。F1の半分も観客を集めるなんて。
決勝日５万人くらいくるんだろ。F1の半分も観客を集めるなんて。
本日のシンディ
ttp://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1300000/1320000/1320000/1320600/1320682/s1_1.jpg
しかし海外勢はメカニック派遣多いな、凄い時代になったわ
ttp://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1300000/1320000/1320000/1320600/1320682/s1_1.jpg
しかし海外勢はメカニック派遣多いな、凄い時代になったわ
放射能うんぬんって話はもうないのか
GT-Rはリストリクター以後の吸気系の密封に問題があったようだ。
例のエンジン停止テストに引っかかたと。予選前は大丈夫だったらしいから、
走行中の振動で吸気系の配管に問題が生じたのかも？
例のエンジン停止テストに引っかかたと。予選前は大丈夫だったらしいから、
走行中の振動で吸気系の配管に問題が生じたのかも？
あのエンジン音はそれのせいか
謎が解けましたわ。
ん〜そのへんまだ熟成不足ってことか・・・
バリバリ言ってるって由良さんが不審がってたのも納得
>>733
本当に予選前は適正だったのかなあと穿った見方をしてしまうのは日産車だから？
本当に予選前は適正だったのかなあと穿った見方をしてしまうのは日産車だから？
739 ：音速の名無しさん：2012/05/03(木) 23:09:41.69 ID:du+KyV3X0
番場の立場があやういようだな
ソースは谷口信輝のブログ
ソースは谷口信輝のブログ
これがエンドレスの話だったら「お前らこっち来てもそれ？」ですぐ納得できるけどなｗ
谷口も番場には手を焼いてるようだな
ゆとりは叱っても何で叱られなきゃいけないの？って顔してるし谷口の気持ち分かるわ
ゆとりは叱っても何で叱られなきゃいけないの？って顔してるし谷口の気持ち分かるわ
番場って岡山のテストの頃からクルクル回ってなかったっけ。
なんか、ぬるま湯に浸かって甘やかされてきてる印象がある。
なんか、ぬるま湯に浸かって甘やかされてきてる印象がある。
ニコの練習走行中継で番場クラッシュの時カメラが谷口振ったとき
「なんで俺なんだよ」
って言ってたな。でも目はガチで心配してる目だった。
「なんで俺なんだよ」
って言ってたな。でも目はガチで心配してる目だった。
チームとしてみたら成績に関係ない所で
無駄なクラッシュを2回続けてだしね、ちょっと考えちゃうよね。
番場自身は勝負の年と思っているからか、変に空回りしてるんだろうけどさ
クラッシュしたその日に「すいません明日は見ててください頑張ります」的な
ブログ書かいてないで、もう少しレースに集中して落ち着けって感じするわ
無駄なクラッシュを2回続けてだしね、ちょっと考えちゃうよね。
番場自身は勝負の年と思っているからか、変に空回りしてるんだろうけどさ
クラッシュしたその日に「すいません明日は見ててください頑張ります」的な
ブログ書かいてないで、もう少しレースに集中して落ち着けって感じするわ
ブログ見たけど谷口はやっぱり違うね、良い事言うわ
747 ：音速の名無しさん：2012/05/04(金) 00:58:11.00 ID:zFTgAN4G0
右京も現役のときはやらかしまくってた気もするが…
谷口はやらかさないから説得力あるな
谷口はやらかさないから説得力あるな
谷口ってチャラいキャラかと思ったらプロだねえ
伊達にこの業界で10年以上やってないわ
ターザンもあんなキャラだが根っこはプロなんだろうな
伊達にこの業界で10年以上やってないわ
ターザンもあんなキャラだが根っこはプロなんだろうな
>>747
それがあるからこそのニコ生の「やらかしたドライバーには自分の車の掃除をさせる」発言だね
それがあるからこそのニコ生の「やらかしたドライバーには自分の車の掃除をさせる」発言だね
いいよ番場なんて別に頑張らなくても
まあ流石にあそこまでやらかすとねー
GTに乗ってないドライバーで早いやつ誰がいるかな？
GTに乗ってないドライバーで早いやつ誰がいるかな？
>>730
まだバンクが残ってたJGTC時代に決勝日5万6千人って
会場で観客数の発表があったけど、その時はグラスタや
1コーナーも満席だけど、1コーナーとグラスタの間の
傾斜の芝生にも人が一杯。
レース名忘れたけどR32が走ってた時代に6時間位の耐久レースが
あって、俺は彼女連れてグラスタのベンチに寝ながら観戦したw
あの時代の富士は本当に自由だったな。
茂みでイチャイチャしてたな
まだバンクが残ってたJGTC時代に決勝日5万6千人って
会場で観客数の発表があったけど、その時はグラスタや
1コーナーも満席だけど、1コーナーとグラスタの間の
傾斜の芝生にも人が一杯。
レース名忘れたけどR32が走ってた時代に6時間位の耐久レースが
あって、俺は彼女連れてグラスタのベンチに寝ながら観戦したw
あの時代の富士は本当に自由だったな。
茂みでイチャイチャしてたな
2003年のGWの富士はハンパなかった記憶がある
もうGT３００っていうネーミング変えた方が良くない？
tubeで相変わらず外人がGT３００クラスは３６０馬力までに
制限されて外国車は不公平なんて書かれてる。
tubeで相変わらず外人がGT３００クラスは３６０馬力までに
制限されて外国車は不公平なんて書かれてる。
ゼロ二つ取っちゃうか
今年はGT500も厳密には500じゃないしな
759 ：音速の名無しさん：2012/05/04(金) 06:03:14.09 ID:zFTgAN4G0
GT500kW
GT300kW
これでもまだダメだな(´・ω・｀)
GT300kW
これでもまだダメだな(´・ω・｀)
まあでも、GT500もGT300もこれまでは分かりやすくて
日本国内では大成功だった思うね。
これがFIAのGT１とGT２では、普通の日本人だとピント来ないし
クラス別の新人に説明するのにめんどくさい。
直感的に500馬力と300馬力が分かりやすいからね。
日本国内では大成功だった思うね。
これがFIAのGT１とGT２では、普通の日本人だとピント来ないし
クラス別の新人に説明するのにめんどくさい。
直感的に500馬力と300馬力が分かりやすいからね。
今日混んでるぞ。
地元なんでいつも9時半頃のんびりきてて
今日はなんとなく7時に入ったんだが、
いつも停めるP15が現時点で満車になってた。
地元なんでいつも9時半頃のんびりきてて
今日はなんとなく7時に入ったんだが、
いつも停めるP15が現時点で満車になってた。
今年はやたら客入りがいいな
岡山も例年は埋まらない駐車場まで埋まってたし
岡山も例年は埋まらない駐車場まで埋まってたし
夢を見た。ミクとイカちゃんの１，２フィニッシュの
>760
今年なんて「え？GT1なのにGT3なの？」状態だしな
今年なんて「え？GT1なのにGT3なの？」状態だしな