□■中国■□F1GP総合 LAP906□■バーレーン■□

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次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼 を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ>>970が立ててください。

前スレ
□■中国■□F1GP総合 LAP905□■バーレーン■□
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　　　　　　 .〃ﾉﾉ＾ヾ
　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ　)二二二/　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　____ 　／⌒O__　　(ニニニヽ
　（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎//　　　　　ピットアクシデントなんだから、変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　　　　　　//
　　　　　　　　　　　　　　 (_二ニニ0:;':":+´;ﾞ: +､

リア充で忙しい俺にF1関連のエイプリルフールを教えろ、ネット依存のキモヲタ君！ 英語はちゃんと訳してね♪

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ ＿＿＿　 ＼ ⊂￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　(￣二　 |´・ω・`|　　 )　 |　|　　こ、これは>>57乙じゃなくてHRTのロゴなんだから
　　　　　　　　　　　　　　　　 |　|　　　￣￣￣　　＼＿|　|
　　　　　　　　　　　　　　　　 ∪　　　　　　　　／＼＿＿|　　　変な勘違いしないでよねっ！
　　　　　　　　　　　　　　　　(　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　 ,､______,ノ￣￣)
　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 /　　　￣/　／
　　　　　　　　　　　　　　　 ＿|_|＿＿＿_/／＿
.　　 　 　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣￣|
────── 　　|　 HRT FORMULA 1 TEAM　　| 　 　 　 　 　|
　＿＿＿＿＿　 　 |　 　,-─-、 　 　 　 　. ,-─-、　| 　 　 　 　 　|
.　　　　　　　　　　　|＿/ 　,-、ヽ＿＿＿＿/　,-、 ヽ_|＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　', 　 -'　ﾉ　　 ヽ:::::::::',　 -'　 ﾉ　 ヽ::::::::::丿

http://www.f1-stinger.com/f1-news/images/120304HRT.jpg

>>57てなんぞ>>1だ・・・＿ﾄ￣|●

え…何この過疎っぷり

>>57乙

>>57に期待がかかるな

だってこのスレって糞みたいなアンチばっかでまともに会話も出来ないじゃん

可夢偉は中国来るんだよな？
なんか忘れてしまいそうでこわい

>>10
きっと名古屋でスポンサーを捕まえてくるさ！

メルサがあるがね〜

コメ兵に期待

美宝堂かウォッチマンだろJK！

世界の山ちゃんしか考えられない

http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/8/8/88916783.jpg

http://www.negiant.info/~tmb/upload/dat/4f792cb8182.jpg

ライコネンって左利きなんだね

>>17
に、似合わない…

マッドクロックは鈴鹿のみのスポットな気がしてきた

韓国人なり中国人のアホなヤツがなんか問題のある言動すると、中韓が好き過ぎて毎日アンテナ張ってるネトウヨの目に止まって拡散されて・・・・

ネトウヨ「韓国人は人間として最低だと思います（ｷﾘｯ！」「そうだ！そうだ！日本人ならこんなことしません！！」
その他大勢「いや日本人のネトウヨの一部だって毎日同じようにひどいことを言うじゃん…すぐ一般化するなよ」
ネトウヨ「偽善者乙ｗｗｗ韓国人はこれこれこう言う〜（お決まりのサイトのお決まりのコピペをソースとして貼り付ける）」「そうだ！だから韓国人は死ぬべきだ！」
その他大勢「そのサイト、出典怪しいし、捏造なりデマなりもたくさんありますね。検索してもネトウヨと2chしか出てこないし、って言うか死ねって返すのかよ・・・」
ネトウヨ「お前は朝鮮人か？売国奴！日本から出ていけ！！！」

ここまでの流れはもうネットでは恒例だし、全員遊びでやってるようにしか見えないわ

お前はそれ仕事でやってんのか？

今更だけどマクラーレンの段差ノーズの画像を見てめっちゃわらたｗ

ハミルトンの話と合わせて見るとおもろいよねｗ

マクラーレン
1：ジェンソン・バトン2：可夢偉・小林
レッドブル
3：セバスチャン・ベッテル 4：ダニエル・リチャルド
フェラーリ
5：フェルナンド・アロンソ 6：セルジオ・ペレス
ロータス
7：キミ・ライコネン 8：ロメイン・グロージャン
メルセデス
9：ルイス・ハミルトン 10：ニコ・ロズベルグ
ザウバー
11：ブルーノ・セナ 12：エステバン・グティエレス
ウィリアムズ
14：パストール・マルドナド 15：マーク・ウェバー
インド
16：ニコ・フルケンベルグ 17：エイドリアン・スーティル
トロロ
18：ハイメ・アルグエスアリ 19：ダニ・クロス
ケータラム
20：ヘイキ・コヴァライネン 21：ジュール・ビアンキ
マルシア
22：シャルル・ピック 23：ウラジミール・ペトロフ
HRT
24：ペドロ・デ・ラ・ロサ 25：ナイレン・カーティキヤン

赤牛のきゅうりドリンクｗｗｗ

ハミルトンがメルセデスに移籍するメリットが感じられない…

カレー味はまだかよ

>>25
マイケルが強制的に引退させられてる・・・・・悲しい

>>25
フェリペもいないじゃないか！この時期にふざけんな！

>>27ハミの移籍は否定されてるとはいえそこはわからんぜ
F1の否定はアテにならん

カムイもいまいちだな
カムイの次にF1に来そうな日本人は誰ですか？

本来トップ・チームのエース・ドライバーには、強さ以外にもチームを牽引出来るドライバーが必要
マクラーレンにはジェンソン、フェラーリにはフェルナンド、メルセデスにはマイケル、レッドブルには・・・・・

>>32
生姜ないけど長渕ジュニア（スポンサー長渕親父）

>>32
左近だろ

>>32
可夢偉が悪いんじゃない、スポンサードしない日本の企業が悪い、まぁ日本は今それどころじゃないが・・

いやカムイが悪いでしょ
スポンサーしたいと思わないんだからクライアントが

可夢偉の周りにはきな臭いお金持ちいっぱいいるのにね
PJとか堀江とかさ

>>32カートだけど阪口晴南に
笹原右京
ミドルフォーミュラなら桜井だな。

特に晴南くんはフジが将来絶対F1まで行くのを
サポートしてフジは彼を売り出したくて仕方ないようだ

石川遼なんか海外で一切結果も出してない日本専用機だけど
それでもあれだけのスポンサーが付く
華があるからね
お笑い芸人みたいな顔では無理でしょ日本の場合

そりゃそうよ。
左近にはスポンサーが付いているんだからさ。
普通に考えれば左近よりカムイにカネ出した方がよほど効果的なのになぜかスポンサーが付かない。
カムイのマネージャーがカスなのかカムイに問題があるのか知らんが。

桜井は無理だろう
右京はカートで活躍してるの？

>>40
日本のゴルフ界は昔からそれなりに男女共うまくいってるでしょ、比べる方がおかしい

でもオフシーズンには結構バラエティにも出てたよね
ああいう地道な活動はもっと必要だろうね

まだまだ「カムイって誰？」って人の方が多いし
かといって、あびるなんとかとか、そういった話題で有名になるのは駄目だ

もっとも悪い状況を作り出しているのは、日本人の多くが、モーター・スポーツに興味を持たない現状
大して興味を持たれないとわかりきっているジャンルに、日本の企業もわざわざスポンサードなどしない
それこそ日本のモーター・スポーツは全般的に危機的状況、若者も一般のスポーツカーに見向きもしない

>>43
何を言ってるの君
石川出る前はスポンサーすらつかないで大会数激減で男子なんぞオワコンと言われてた
それでもたった一人出ればそれで付く
つまりそういのがカムイにはないｗ
必死で持ち上げた所でカムイなんぞ知ってる奴なんかいないから
それこそ今回のペレスのような活躍しないと無理

>>42
笹原くんよくやってるぜ
今年からオーストリアに住んで
レース活動してくらしい

桜井はいけるぞ！実力じゃなくそこそこのマネー
とジャーマネの町田がF1の事をよく知るジャーマネがついてる
桜井は無理とか勝手にしらっとほざくな

>>45そういうので無理なんくせつけてんなカス！
あのな本当に危機的状況なら
日本国内でＧＴやＦポンや全日本Ｆ３とか全部出来る
わけないだろボケ！国内レース充実は世界でもかなりのもんだぜ！
死ねよてめえ

>>46
男子にスターがいなくとも、女子にはヒロインがいた（いる）じゃないか、状況を履き違えてる

ID:jn9rX8gD0
＞もっとも悪い状況を作り出しているのは、日本人の多くが、モーター・スポーツに興味を持たない現状

日本人のバカって絶対こう結び付けたがるバカいるよな無駄に欧米
崇拝ばかりして

>>37
最高峰のF1で戦う可夢偉を、本気でスポンサードしようと思ったら、半端な額じゃ無いに等しいでしょ
第一、トヨタ・ホンダと、日本の超大手自動車会社ですら、ワークスから撤退したんだから
次いでタイヤ・メーカーのブリジストン・・・

フェラーリの会長ですら嘆いているじゃないか
空気力学が大半を占める今のF1から、一般車にフィードバック出来るものと言えば、KARSくらいだと

相当な覚悟が無ければ、参戦はおろか、スポンサードすら厳しい、それをやってのけるのが海外の大富豪や大手企業

>>44
> ああいう地道な活動はもっと必要だろうね

それには同感、メディアへの露出は名前を売る良い機会

はっきり言って何の魅力もないんだよ
カムイだな
それが現実ですｗ

>>48
日本のレース界は全部メーカーにおんぶにだっこ
まずこの時点で終わってる、っていうか始まってすらいない

今のメーカー以外の大口スポンサーといえば電話屋とタバコ屋とドリンク屋だな。
日本だと電話とタバコは元国営の官僚機構だしＦ１にカネ出すわけないわなー
ハゲバンクも国内専用だし。
日本のドリンク屋は薬屋だから・・・

>>53
今年遂にF1の地上波放送がなくなったことも可夢偉１人の責任？

>>48
ＦポンF3はともかくGTはただの宣伝だろ
ドライバーもお抱えでずっといるやつばっかだし

>>55
メルセデスAMGのメイン・スポンサーは、マレーシアの国営企業ペトロナス
国営企業（つまり国家）がサーキットだったり、いちスポーツのメイン・スポンサーって日本では考えられないよな

>>39
桜井は無いって
お金で乗ってるにしろあまりにも遅い、左近程度の速さ持ってるならいいけど

最近思ったが、マッサて過保護すぎるよな
あそこまでチームが擁護につぐ擁護って、しかもフェラーリが、なんかウラがありそうな
気がしてきた

32です
みなさんありがとうございました

レスにあった
笹原さんのサイトみたらスポンサーで苦労しているとあった

良さそうなドライバーをGP2くらいまで引き上げる余裕は今の日本企業にはないか

まず才能があったとしても日本国内にその受け皿が無いからな、海外に行くしか無い

>>60
> マッサて過保護すぎる

うんうん、フェリペのBMWザウバー時代を含むF1キャリアの大半は、マイケルの後ろ盾で持ってる
今はなんだろう？特別速いわけじゃないし、でもフェリペはアスリートとしては珍しく、可愛がられる素質があると思う

>>62
今の日本は、自国の復興がプライオリティだからね、原発の問題がある限り、まだまだ先は長い

こういっちゃなんだが、カムイやカズキがもうちょっとイケメンなら
もうちょっとF1の人気は獲得できたかと思う
琢磨はブサイクではないが暑苦しい
中野が一番イケメンだった
高木はブー

ＪＸとかがスポンサーになってくれればなぁ…

マッサがフェラーリ出るとすればスメドレーどうすんだろ
付いていったら本物だね
逆に見直すな

>>65
そういう事いう人はよくいるがよく考えてみろ
そのイケメンさんが引退したら一気に人気は衰退すんで
モータースポーツ自体に興味を向かせなきゃ

>>68
> モータースポーツ自体に興味を向かせなきゃ

さらっといいこと言うね、その通り

>>68
でもイケメンさんのおかげで見る人が増えれば、
それだけ後発の若い人にも注目が集まるからいいことだと思うよ

石川遼が不細工だったら絶対あんなにスポンサーつかないでしょ
イチローしかり

>>61
GP2って軽く言うけど滅茶苦茶金かかるよ
自動車メーカー再参戦くらいしか希望は無いんじゃないかな

笹原もなぁ・・・今の注目株とか海外勢だとやっぱ大体がWSK出身だから
MAXとか走っててもどうしようもない気もするけどね
今年のメットにNDDPって付いてたから日産推しでフォーミュラルノー乗ってそれからの速さ次第じゃないかな

バラエティでカートとかのレース企画をガンガンやればいいんちゃう
せっかくアッキーナdeヴィロタとかいるんだし
あとは下賎だが日本グランプリでもakbにサポートしてもらうとか
・・・最悪だけど、多少は注目されるでしょ

>>70
ごめん俺の書き方が悪かったな
別にそのイケメンさん目当てで入ってもいいんだ、でもその後にモータースポーツそのものが好きになってもらわないと
単発でファンが増えてったってしょうがないだろ、日本でのセナ人気もそうだったらしいしな

と、言いたかっただけです
でも後発にちゃんと注目が集まるかどうかは不透明だろ、バトミントンとか卓球とかの失敗例(？)にも目を向けたほうがいいと思う

バーレーンで反対デモか
もういいよやんなくて　いっつもあそこつまらんし
砂漠だし

>>70
イチローを引き合いに出すのは少しおかしい
ゴルフで言えば、イチローはタイガー・ウッズ級
顔云々じゃない

今更イケメンや芸能人程度でどうにかなるならここまでF1人気も落ちてない気がする
何よりかつて通ってきた道だしさ

しかし佐藤がコケたのはでかかったなぁ・・・イギリスF3王者で国内企業のF1乗ってそれでもダメだった
だからそこでもう日本人ドラはいいかなって国内企業は思ったんじゃないかな

たくまの失敗もあるだろうけど、それよりなにより景気が悪すぎる

イケメンだからと言って一時的に出てくるけど流行りもしねぇじゃねぇかハンドボールしかり
ワールドカップで優勝すればそれなりに注目されて中継までされるあの澤ですらだぜ
世界クラスでトップに立つ方が世間は真剣に見てくれるってこと

どうしても石川遼がイケメンとは思えないんだがｗ

>>75
まあ確かにイチローは世界でも一流だからちょっと違うか

でも、そのイチローがもし松阪や伊良部みたいな顔だったら、
今ほどCMにも出ないだろう、ってことが言いたかった

結局は顔なんだよな〜　残念ながら

おいっ　亡くなった人の顔を例にあげないでおくれ

onetwonextでママレードボーイっていう美少女アニメかな？みたんだけど
これ設定すごすぎるｗ　いやこれは近年のアニメでは絶対ありえん設定だなｗ
っていうかまじで驚いた１話から

佐藤琢磨の顔が暑苦しいと感じる時点で感性が・・・フェルナンドと似たり寄ったりで男らしい顔立ちだろう
中性的な顔立ちが好まれるのはアジア圏だけ、アスリートなんだから、男は男らしくなきゃ

川井さんがキミのことを、『メット脱いだら金髪ロン毛でメチャクチャ格好いい！』と言ってた時点で
ああ、この人も典型的な日本人なんだなって思った

それ以前に身辺がキレイというかイメージ悪くないのが大前提だろ。
ちょっとした不祥事ですぐにＣＭ切られる世界だし。
あびるが彼女ってのはそれだけで大損している気がする。
琢磨はホンダ以外でもＣＭ持っていたけどその面ではキレイだった。

>>84
父親絡みで問題起こしてたけどな

伊良部秀輝さんは別の意味で格好良かった
とかく欧米では『日本人は大人しくて控えめ』と舐められるが、伊良部秀輝さんは、その欧米人より暴れん坊だった
ダブルを活かしたカラダのサイズ、不貞不貞しさ、MLBプレイヤーと遜色ない豪快なフォーム、喧嘩沙汰などなど

あびるより野○美佳と繋がってた事に悪印象持ったわ
関○連合と繋がりある人間になんて真っ当な企業スポンサーしようなんて思わないでしょ・・・特に昨今さ

http://f1-gate.com/liuzzi/news_14825.html
そのころリウッツィは・・・

ウッチーよりもチャンドックがどうしてるかしりたい

>>60
去年などは、決勝ではアロンソ中心の作戦で、そのあおりでマッサは酷い目にあってたけど。

>>90
まだそんな寝言いってんのか

>>90
アーバインやバリチェロと違ってそんな扱いでも文句ひとつ言わないから、
チームも大事にしたいのかもしれん
ペレスなり誰かなりと交代させて文句たらたらじゃめんどくさいとか

>>87
この業界は結構そっち系多いと思うよ。別に可夢偉に限った話じゃない

>>57
期待はずれ

http://f1-gate.com/button/f1_14830.html
フェラーリはマッサの後任として最強さんにオファーを出していたらしい

>>94
な、何が？

可夢偉は
少しは標準語話せばいいのに

前にバトン側も乗りたいアピールしてたよな
相思相愛なら乗っちゃえば良かったのに・・・きっとギャラが思ってたほど良くなかったんだな
流石はバトンゲートさんだ

>>93
別にお金出してくれればマネロンベンチャーだろうがパチ屋だろうが構わんけどさ
ああいう連中は違う、そこそこ金持ってる奴にたかってしゃぶるのが目的だからな
マレーシアの事で変に落ち込んでおかしい薬でも覚えさせられなきゃいいなって心配だわ

>>97
まずお前が日本語話せよ糞チョン可夢偉アンチ

>>96
>>4辺りから見てみようか

>>97
歴史上、日本の標準語は京言葉。それに近いイントネーションの関西弁は京言葉に類する由緒正しき言語である。
天皇を誘拐した東京の犯罪者どもの言葉が標準だというならば、そこはもはや蝦夷地。

>>98
連中がカネ出してくれるならいいけどさ。
実際カネ出してないし連中が周囲にいることでマトモなところが敬遠しているならアホかと。

>>100
まあ>>57に期待がかかるなとかいいながら自分で踏んでるしね
誰も気に留めてないと思ってた

>>95
まともな感覚だな。断られるかどうかは別にして、最初にオファー出すべきは
ゑかバトンかロズベルグだろう

オイ、無視すんなゴラッ！泣かすぞ

可夢偉の全ての元凶は日本GPでちょっと目立ってちやほやされたからって調子乗ってあびると交際認めたとこ
あれさえなければまだスポンサー付く付かない以前に興味持ってくれるとこはあったかもしれんしスカルプも･･･
結局日本じゃどんなに実力あっても行儀よくしてなきゃ大成はしないってことさ。逆にマスゴミに潰されるしね
でも人気が出たら出たでスポンサーのイベントやらCMやら日本人の悪い意味でのお付き合いで練習時間なくなって廃れてくのも事実。

まあにわかやらミーハー入って来るの嫌がる奴も居るし実際そういうモタスポファンも居るのは事実だけど、
そういうのも受け止めて色々柔軟に対応しなきゃ日本で当たり前の様にF1は見れなくなっていくと思うな。
少なくともCSとかのあんな常にお通夜みたいで川井ちゃんがボソボソ喋ってるあの実況じゃ視聴率上がらんわ。
去年や一昨年の日本GPでの可夢偉オーバーテイクの時もあっ、抜きましたねって感じでしか実況してなかったし。

2行で

なげぇｗ

>>107
可夢偉自重しろ
CSは放送席がもうちょっと盛り上がれ

だからといって地上波レベルまではいらん
物事バランスが大事

>>110
CSが大人しいのはやっぱ川井ちゃんあたりがギャーギャーうっせーってオーラ出してるのかな？
そうじゃなきゃもうちょっと実況のアナウンサーも盛り上がってるっしょ。黒脇さんが釘をさすとは思えんし

>>106
よくこれだけ色々妄想して書けるものだ

たぶんCSのF1制作スタッフ自体が新しいことをしたがらないんだろうね
自分たちの利権でもあるわけで
そりゃ大林も干されるわ

昨日のSUPER GTなんかもレースはよかったが、実況がうるさすぎ

>>111
アナウンサー:何喋っていいかワカンネ
黒脇さん:きつい事は言うけど元からあんまり喋らない
チャンカワイ:調べて来た事ちゃんと言えよ
その他:見入ってんだろ

俺はいつもこう思ってる

>>112
いや、事実だろ。
可夢偉も自分の行動よりF1人気低迷のせいって思っちゃってるんじゃない？
だから反省もしないしまた万引き女とくっつくし相変わらずのビッグマウス。
甲子園の光星学園といいスケボー国母といい亀田親子といい一度問題あったら、
後にどんな成功しても必ずアンチが沸いたりマスゴミに叩かれるのが日本だし。
まあしばらく海外いて日本的考えなんて関係ないって勘違いしちゃってるんじゃない？

CSはオタ向けって2003年に宣言して地上波から切り離した以上、CSが変わる必要はなにもないよ
地上波はあの騒がしいわざとらしい番組をやりたくてずっとやってスポンサーが取れずに
失敗に終わったんだから

バトンもフェラーリはオファー着たら断らないと思ったけど
でもアロンソ居るからいきたくねーか

>>116
だからなげぇんだよ

スンヨン＆ハラちゃん可愛いな 4ちゃんチェケラッチョ

>>106
妄想おつ

はっきり言ってCSの川井が権力を握ったヲタ臭い中継してたら本当に日本からF1が消滅するよ
早く古館さんみたいな選手の魅力を引き出してレースを楽しませる実況してくれるアナウンサーが戻ってきてほしい

確かに長いけど、うなずける部分もあるな

CSの放送も現状は駄目だろう・・・地上波ほど賑やかにやれとは言わないが
BBCとか、indyのgaoraくらいのテンションで頼むわ

>>119
つーかこの程度で長いとかドンだけ文盲なんだよ
普段読んでるF1ニュースの方が遥かに文が長いだろ

明日の甲子園はもし光星学園が勝ってもまた賞賛する傍らで、
特待生問題やら部員の半数以上が県外出身者とかっての挙げて、
私立高校の寄せ集め軍団が勝ったって報道して皮肉るのは見えてる。
残念ながら可夢偉もそういう状態。いやモタスポ自体がそうかもしれん。

>>122
しかし一方でワシのように20年以上川合推しのファンもいるわけだが

CSは予算もあるしできることは限られてるけど、決勝を10分前から放送する
っていうのは無理があるかな。OPやってGSユアサたんがCMしてグルグルで
現地映像に行くまで数分じゃたいしたことはできない。

あと10分、できれば20分は欲しい。そこで船田や川井ちゃんが前の日に撮った
インタビュー流せるんだから。GPニュースでも流さないとなると、それらは川井や
小倉の個人的なコレクションのためにやってるのかって話になる

ピットレポーターが欲しいなぁ
skysportsとかでグリッドでインタビューしてる雰囲気いいわ

>>125
20年以上ファンなのに、名前の漢字を間違えるのかｗｗｗ

GAORAのインディの中継とか本当に面白いけどなー
工夫次第でいくらでも面白くできるだろうに。
できないならフジはＦ１から撤退しろ。
個人的にはＮＨＫが希望ｗ
チャンネル余ってるだろｺﾞﾙｧ

ガオラほどくだけるのもどうかなと思うし、あそこは全戦生中継しない時点でダメだ
最低条件すらクリアしていない　雰囲気は悪くないけどな

頑丈になったから誰かぶつけて実験して欲しいとか言っちゃうからなｗ

でも最低限の条件としてファンや視聴率増やすのなら地上波がやっぱ条件
見る番組探すのにチャンネル次々と回すのはよくあるがケーブルわざわざ見るなんてまずない
それに職場とか公の場のテレビなんて地上波しかうつさねーし尚更人目から遠のいてる

BS移行はこれでも視聴率上がらなかったら放送撤退しますって牽制かと

なんだろうな、昔のＢｏｏｎ！みたいな感じになれば少しは盛り上がる気がするな〜
あっち系の話題の続きだけど、信治と平手くんのブログもヒントだよね。

>>131
川井ちゃんだってタイヤの人柱要求したじゃんｗ
GAORAは毎日放送がやってるところでフジテレビほど金はないだろう。

でもこれは言いたくないが結局は旬かどうかってのだろうね。
フジだと今ゴールデンや比較的早い時間に流してるフィギュアも、
いい後継が居なくなって途端に弱くなったら同じ運命だろうね。

あと鈴鹿もどうも町全体としての盛り上がりに欠けるんだよね。
盛り上がるのはサーキットと特定の通りや地域、場所と周辺宿泊施設だけだし。
市内ですら期間中も玉垣とか一歩サーキットの外に出たらいつもの日常風景だし。
とてもすぐ近くで世界的な大会が催されているとは思えないんだよな。特に最近は静か
津と四日市も鉄道や宿泊施設がメシウマなだけでな〜んの変化もないし

車検の時って冷やせないんだっけ
http://www.kamui-kobayashi.com/wpcontents/?p=6255

ハラちゃんｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

マレーシアの天気予報云々言ってた人、可夢偉の言葉をかみしめよう
「天気予報をあてにしてはいけない、って何度も話していたんですが・・・」
来年はマレーシアの天気予報の話はジョークでよろしくｗ

カムイヲタって蛸ヲタそっくりになりつつあるな…
なんか怖いw

マレーシアの天気予報なんて毎年降る降る詐欺だと思っていたら今年に限って的中した。

>>140
後半どのチームも詐欺られたじゃないか

>>136
たぶん無理だろ、ピットレーンに入った瞬間おいでおいでされて車検場へ誘導されるから
自分のメカニックはいないしFIAが冷やす道具とか付けたらそもそも車検になんないわけだしｗ

>>139
カウンターでパンチ一発貰っただけでここまでへこむとは思わなかった
どんだけメンタルが弱いんだよと。マッサファンを見習えよと
可夢偉も大変だな

マッサファンはまっさんが勝ったらへこむんだろ

地上波なくなって今年からＢＳみてる知人が
皮井の声を片山右京だと思い込んで
右京キャラ変わったよねと言っていた

>>142
去年の緑ロータスみたいにブレーキから出火したりしないか心配になるなｗ

>>145
くそわらったｗｗｗｗ

http://f1-gate.com/media/img2012/20120402-kamui.jpg
半泣きに見える

https://twitter.com/#!/alo_oficial/status/186754946589392897

アロンソのトレーニング用バイクって在籍時のルノーカラーなんだなｗ

チャリのモデルの Adrenaline FA ってグレードはメーカーのカタログにないみたい。
Fernando Alonso モデルってことかなー

やっぱりチャンピオンが7人(2008年のマッサはチャンピオンといっても良い)もいるとおもしろいな
ロータスもメルセデスもトップチームと差がないし

>>148
違うよ。
目線の先にはペーター爺がいて、たんかきってんだよ。

>>150
今んとこ予選はおもしろいね

ネタ要員も豊富だからなぁ
序盤担当、グロジャン
終盤担当、師匠
全体担当、まっさん

ウィリアムズルノーの決勝ペースみると悪くないんだよな
せめて一人はニックにしないと

>>154
ウィリは切り裂きスーさんと　　　さんでポイント券確実

可夢偉、今回はハッキリと戦略について苦言を呈したな
この調子でどんどん言うべきことは言って行って欲しいな

>>156
なんて言ったの？

マレーシアは天気予報を信じるな

落合を信じろ

ウルトラソウル！

まっさんの場合計算出来そうなドライバーはたいてい契約済みなんで、その面では運がいいんだろう。
ペレスだって乗ったらまっさんとたいして変わらない可能性もあるし。
　　　みたいに荒れたレースでいつのまにかスルスルっと上がってるみたいな芸当が出来りゃいいんだけど
全盛期からそういうの苦手だもんなあ。

バトンの大幅ギャラアップとハミルトン冷遇はフェラーリのオファーを蹴る条件だったか

>>161
フェラーリみたいなチームは結局セカンドをテストドライバーと見なしてるしねｗ
明らかにマッサで色々テストしてるのは去年からそうだし
同じ待遇だった場合ペレスだって同じようになる可能性は高いよね

>>159
福嗣？

フクシも子供の頃はアホ息子丸出しだったけど
結局今は英語にロシア語ベラベラの仕事出来る奴になっちゃってｗ
原の息子とは大違いだな

>>153
補欠：セナＢ
補欠：ペトロフ
補欠：ペレス

>>166
きゅうり担当：カーティケヤン
を忘れんな

>>163
マッサは元々大したドライバーではなく、ザウバーも嫌々乗せていた感があった。
しかしペレスは違う。ファースト待遇の小林をセカンドドライバーに追いやるほどの能力があった
ザウバーで一度、エースの地位をもぎ取ったペレスが、別のチームではできずにマッサのようなセカンドで終わる理由はない

絶対的な1stがいる状態のフェラーリに入っていって
2nd待遇を拒否できるようなやつがいるのかな
嫌なら出ていけ、代わりはいくらでもいるって言われるのがオチなんじゃないの
実際ポチの代わりはいくらでもいるし

>>168
ビッグスポンサーもつく最強アロンソからエースの座を奪うのは無理

>>169
フェラーリのポチ条件は厳しいから、そんなには居ないだろう。
ポチでもいいからフェラーリに乗りたいヤツは、幾らでも居ると思うけど。

ポチ契約とか妄想君が多いな

数年ポチやってアロンソの契約が切れる2016年にアロンソ34、ペレス26
年齢的なピークが重ならないのが大きいんじゃないの

>>129
俺アレ全然面白くないが

>>173
その頃にはベッテルが来るよw

きゅうりのタイヤカットはペナなのにペレスはなんでペナ無かったんだ
ロズベルグがいい子ちゃんすぎるのか

>>172
妄想も糞もマンセルがいた時代から常識として言われてる事だが
そんな事もしらないニワカなの？ｗ
フェラーリは２台を同じようにマクのように扱う事はした事がない

>>176
結局ペレスはあの後順位を下げたから・・・って関係ないか
ファイナルラップだから・・・ってのも関係ないか

>>175
流石にメッキが剥がれてしまったベッテルはいらないだろ
ゑ以下だぜ

>>179
毎年毎年メッキ剥がれては塗り捲ってるなあお前ら
アロンソとかハミとか酔っぱライとか

ペレスはマーシアの結果で持ち上げられてるけど
ぶつけ癖とバトル下手は長いシーズンでまたやらかすだろ

>>168
ペレスは2〜3年後、チャンピオン争いをしてるだろうって言ってたよね。
一度の表彰台でこんな大口を叩けるんだから、よほどのコネがあるのは確かだろうな。
ペトロフも表彰台に上がったが、今はこのざま。
結局はお金の問題なんだよな。

あるところじゃペレスよりカムイをフェラにって話しがでてたから、かなりペレスポンサーは腹が立ってたんだろうよ。
アルグも途中は呆れただろうね、マレーシアでのザウバー戦略にはｗ

>>181
そんな持ち上げられてるようには感じられないけどな
あとから考えるとコースオフしなくてもアロンソ抜けなかったろうしなあ

>>177
ま、ジルを隠れ蓑に持ち出したのはロス茶顎だけどな

>>177
スクーデリア・フェラーリの伝統みたいなものだよな
がしかし、強いフェラーリに乗れさえすれば、おこぼれと言えども優勝のチャンスは巡ってくる、これも事実

>>168
フェリペは、ファーストの器でもなければ、本来ドライバーズ・チャンピオンシップを争える技能もない
だが決して悪いドライバーではない、BMWザウバーの頃からもそう、駄目な奴ならマイケルが世話を焼いたりしない
フェリペもまた、何かを持っているドライバーなんだよ、ここまでマイケルに可愛がられたドライバーもいない

顎のポチだったからだろｗ　
結局Ｆ1ドライバーなぞさほどの差はない　速いマシンに乗らなきゃ勝てないスポーツ
ただアロンソは少し見直してるｗ

そのアロンソも自分中心のチームにしないと
どうにもならんかったからな
バトンがフェラーリ来たらどうなったのかな〜

早く13日にならないかなあ！

>>185
何が言いたいんだよｗ
結局マッサは平々凡々なドラだって事か？

シューマッハが世話を焼いたというが、自分より速くなく従順で、立場をわきまえてたから悪いようにしなかっただけだろｗ

>>186
> 顎のポチだったから

BMWザウバー時代から、マイケルはフェリペには目を掛けていた、だからそういった単純な理由じゃない
しかもチームが変わった今にあっても、マイケルとフェリペは、一緒に会場入りするくらい相思相愛な関係
当時の名将ロス・ブラウンが、王者マイケルの都合だけで、フェリペのフェラーリ昇格を認めるわけがない

>>189
> 結局マッサは平々凡々なドラだって事か？

少なくともロズベルグよりは速くない（なかった）、だが単なる平々凡々なドライバーでもない
己が与えられた仕事に、文句を言うこともなく、そつなくこなす、チームにとっては必要な中堅ドライバー

マイケルと組んだお陰か、憧れているせいか、フェルペの競り合いになった際の走法はマイケルと似てる

野球で言うとこの、イチローと川崎みたいなもん

デモで死者でちゃったみたいだしバーレーン中止だな

>>191
あんたもこの数日間ずっとスレにいるようだが、自分の中の評価をさも事実のように語るのはやめた方がいい
無駄に軋轢を生むし、そのせいで草食系とか言っててフルボッコにされたろ

>>193
『シューマッハが世話を焼いたというが、自分より速くなく従順で、立場をわきまえてたから悪いようにしなかっただけだろｗ』

己が>>189で考えもなしに発した上記レスに反論すらしないまま、論旨をすり替え、個人批判とは恐れ入る
フェリペが今でもマイケルにべったりなのは周知の事実

>>194を訂正
×反論
○裏付け

2人はホモだち。まで読んだ

アメリカGPも工事進捗不安と、現プロモーター VS 元プロモーターで訴訟だっけか
う〜ん

>>194
お前がこの数日メタクソに批判されてた事実がすべてを物語ってるけどねｗ

裏付けもクソも、俺の他にも、そして今までも散々言われてきてることですし
そしてマッサが周りからのサポートを十二分に受けてやっと半人前以下から半人前に近いドライバーになれること
シューマッハを師として尊敬して、機会さえあれば連絡を取り合ってること

そんくらい知ってるわｗ
そして言うが、だから何？
お前がシューマッハを英雄視するのは辟易してるが、そのシューマッハが目をかけたからってマッサが特別な何かになるなんてことはねーから

>>198
またも俺への個人批判が主か、しかも言葉汚く、そういう態度は自身でも醜いと思わない？
俺は『マッサが特別な何かになる』なんて一言も発したことはないしね

『フェリペもまた、何かを持っているドライバー』と言っただけ、運しかり、可愛がられる性格しかり

感情的になってる君へのレスはこれで最後にするけれど、フルボッコ云々とか、数日メタクソに〜とか
周りがどうとか持ち出すのは恰好悪いよ、今後は自分の言葉で、自分の意見で勝負したらどうかな？

つーかセナが死んだ1999年5月1日のサンマリノGPで死ぬ直前までセナの真後ろ走ってたのがミハエルなんだから
あの年はミハエルが開幕から2連勝してたし、英雄セナの後継はミハエルだと思うけどな
ルノーのアロンソがフェラーリのミハエルを追いまわしアロンソが2連覇したとき
もしアロンソの目の前でミハエルがクラッシュして死んだらアロンソのF1人生もがらっとかわったと思うな
まぁミハエルの後継はアロンソで間違いないが、アロンソの後継がまだ見当たらないなｗ
ベッテル？あんなクソガキはアロンソの後継じゃないし候補はハミルトンだろ

1994年だったわ・・・

>>199
まあこれからもどうせスレに張り付いてるだろうし、文体が特徴的だから
いずれスリックやとんかつのように忌み嫌われるようになるだろうな、お前さんも

誇大妄想的で自己の正当性を疑わないその精神はある意味尊敬するわ
一般には狂人として扱われるにしても、ね

お前らの発言に誰も重みなんか求めていないから好きなようにやれよ
コテつけてもらえると助かる

>>200
後継って考え方はF1にはあまりそぐわないと思うぜ
その考え方自体誰かの一強体制から生まれるものだと思うけど
F1においてコンストはともかくドライバーの一強なんてシューマッハとファンジオ以外存在しないしな

そもそもシューマッハにしてもアロンソにしてもそれぞれ跡を継いだ相手がキャリアの晩年だった
その流れはハミルトンがアロンソがキャリア絶頂時で高くなった鼻をへし折って完全に吹っ飛んだと想うよｗ
更にはベッテルの登場やまさかのバトンの遅咲きキャリアもあるし

>>204
バトンの活躍は予定外だったんだよなぁ、え？今ぁ？って感じだしｗ
バトンはもうちょっと若ければ・・

バトンは大器晩成型だったんだろう。

こうやって喧嘩腰で物言う奴ばっかりだから
新しいファンが増えないんじゃねーの
何かと言うとバカだのにわかだの言い出すようなやつと
仲良く同じもの見てられるかよ

バーレーン大丈夫なんだろうか？
やめたほうがいいんじゃないか、危ないし。

この件について、ドライバーからコメントは出てないよな？
去年のmotoGPなんて、ライダーによるモテギ怖いの大合唱だったのに。

中国ＧＰ大丈夫なんだろうか？
テポドン発射されるし、やめたほうがいいんじゃないか

流石に北の将軍様も東西くらいはちゃんと向けさせるだろ…

そうだろ…？

>>211
それはそれで見てみたいな。
もちろんレースは中止だけど。

>>211
予定ではレースウィークエンドにサーキットの真上を通るんですけお・・・
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2823828.jpg

>>213
黒い矢印は飛行経路じゃなくて、基地から落下予測地点までを単純に繋いだだけの矢印だと思う。
この図だと日本の南西諸島をかすめるコースなんじゃないかな？

>>202
お前も十分同レベルに見えるがｗ

>>211
あの図の黒線は全く正しくない
地球の自転と落下地点を考慮すれば東シナ海のほぼ中央あたりを通過する
孤の描き方が逆になる

ルーベンス・バリチェロ、初のトップ10フィニッシュ （インディカー 第2戦）
2012年4月3日
http://f1-gate.com/barrichello/indycar_14835.html
ルーベンス・バリチェロは、インディカー 第2戦 アラバマの決勝レースを8位でフィニッシュした。

やはり、凄いな！

>>190
マッサが走ってた頃のザウバーはBMWじゃないし
フェラーリに気に入られたのはイタリアでツーリングカー走ってたときだろ？
シューマッハは関係ないよ

ファクトリーにこもるマッサ
http://www.gpupdate.net/ja/f1-news/276593/

ペレスで2位ならより優れている可夢偉だったら優勝もカムイですか？

>>217
2戦連続完走おめでとう!
予選でも良いポジションとってほしいが、それはこれから
今はきっちり走り切って、インディレースになれると

排気ガスが制限されたからベッテルは滑ってるのですか？

【国際】韓国が『ねぶた祭り』をパクった上に起源を主張しユネスコに申請　青森が抗議しなかったばかりに……★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1333410919/

バーレーンやばそうだな
コース的には面白かったかどうか忘れたけど俺にとって問題は日程だな
中止になれば中国から丸々1ヶ月空く事になる
マレーシア〜中国の3週間も地獄だってのに1ヶ月なんて俺に氏ねとでも？

>>224
04月13-15 中国GP
04月20-22 バーレーンGP ←内政不安
05月1-3 TEST@ムジェロ ←次のTEST
05月11-13 スペインGP

一応、テスト期間があるけどレースじゃなきゃやだ?

>>225
やだ

テスト

規制解除ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
開幕戦直前に規制されてから遂に書き込めた

東アジアで北朝鮮だけGPが無いですね!!コリア嫌がらせですね

バーレーンでデモとか、どうせお揃いの赤い服着た人たちが現地で騒いでるだけでしょ。

バーレーンのデモで死者がでたようで

バニ爺「ぐぬぬ」

>>42
ID:J20OGktK0
何が＞桜井は無理だろうだボケ！
まだ判断早いだろ
書いたら書いたでなんでもかんでも無駄に
否定しくさってんじゃねぇよ！
桜井は実力は少し疑問符されても左近的な感じでＦ１行くぜ

ID:J20OGktK0
しらっと何が無理だ死ね

中止させたいなら「我々はドライバーを含めたレース関係者も標的として想定している」
つったら中止は簡単なのにそういう声明は出してないのか

>>59
ID:jaCoQDbt0

＞桜井は無いって

てめえも何が桜井もないだ！ボケ
２３３で書いた通りだよ
書いたら書いたで無駄な否定してんじゃねえよ

無いのはてめえのいちもつだろが！
２丁目でオカマに転職してろ！

現段階でのペレスはビッグマウス過ぎる
過去に下位チームで表彰台とってトップチームに移籍し、そこで空気になったドライバーなんざ腐るほどいるし

http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/17588028
FIA reassessing DRS F-Duct system
予選番長おわた

マッサを捨て駒にしてでも優勝を獲る！
フェラーリというチームの恐ろしさ。
尾張正博 = 文
http://number.bunshun.jp/articles/-/213539/

こいつ　いつも的はずれな文章書くよなあ　要注意人物だな
マッサなんて捨て駒にもならんよ(´･ω･｀)

ID:jaCoQDbt0
ID:KkjvsC7y0
お二人とも尊敬してますからどうかコテつけてください

反応がおもしろいので、オレも「桜井はない」に１票投じとくわｗ

1月時点のバーレーン

効果音がアレだがw
http://youtu.be/UpqOlWuvJUA

>>236
それは仕方がない。
同レベルの高い実力を持ったドライバー同士の場合でさえ、言葉の信憑性に差が出るF1。
そのキモが金。

道具の良し悪しでチャンピオンがどうのこうのの世界だから、金を持ってるかどうかで決まる。
ペレ坊は競り合いって点では難がありそうだが、安定したレースを見せている。
いわゆる速いマシンさえ与えてやりゃ自然と良い位置でゴールする可能性が高い。

予選は競り合いなんてないに等しいし、速いマシンでポールを獲得、そしてトップを維持したまま競り合うことなくレースを終える。
これはどのドライバーでも望むこと。
良いチームに良いマシンを手にするには金（または国籍に絡む良マーケット場）がなくちゃ始まらない。

F1の将来を語ったバーニーの発言などを含め、ペレ坊は正に時の人になれるモノを一応は揃えている。
本人が大口叩けるだけの背景があるのさ。

>>238
いやなってるよ十分
それが理解出来ない方がアホ
アロンソがギャンブルを一切しないでいい状況な時点でマッサは役目を多少は果たしてる

>>240だから左近ルートで桜井はＦ１行くって！
日本でくすぶってるレーサーより遥かに可能性高いね
マネージャーの町田も少しＢＬＯＧで誇張して
発言してるのも知ってるが町田はＦ１雑誌の
元編集長Ｆ１の事もよく知ってる奴がマネージャーなのも彼
の強みだな

>>243
マクではそういう作戦一切取ってくれなくてあれだったしねｗ
確かにアロンソはいいドライバーだけどその実力を発揮するのは特定の条件があってこそだしね
何故アロンソが異常なほどマッサを擁護するかって事だよね

そうか？マクやレッドブル、フェラーリ、メルセデスがペイドライバー必須だとは思わないが・・・
まああるに超したこともないんだろうけどさ

つってもじゃあ誰がいるよ？って言われても閉口するんだが

実況してる奴もマッサで試せばいいじゃんってその通りの流れだったしなｗ

>>246
誰がトップチームの椅子勝ち取るか楽しみなシーズンでもあるよな
お抱えドラを繰り上げが多いんだろうと思うが･･

長い間、人からバカにされ、蔑まされ、いじめられ、生きてきました

そんな僕が唯一、心のよりどころとしているもの。それが「嫌韓」でした。

「嫌韓」さえあれば、チョンより上に立てる。常にチョンを見下して、生きていける。

永らく「慰み者」としてしか生きられなかった僕にとって、初めて人の上に立った瞬間でした。
＿＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　Ｖ
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>>243
ほう、説明してくれたまえ

>>234
それやったらただのテロリストだし。
当局に格好の弾圧の口実を与えるだけ。

>>243
雨が降ると言われてる中でドライタイヤに変更するのがギャンブルじゃないですかー
そうですか

マレーシアのマッサはせっかくポイント圏内走ってたのに自分のミスで沈んだ印象しかないんだが

あれ？　マッサ自身はあれでジャンプアップしたっけ？

トロロが真っ先にスリックに変えて、それをみたマッサが毒見
アロンソはトップを走ってたので周りに合わせるだけで良かった

アロンソがギャンブルしなくてよかったのは事実だと思う

あれを見てマッサでテストしたと思わない奴はアホ

はやく13日にならないかなあ！

トロロが速い時点で十分だろ
むしろマッサは速めに変えてもらったのに結果に繋げられないｗ

ポチかどうかは置いといて
スリックが速いのはあの時点でわかってたのに雨を警戒してはいらなかったんだよね
ギャンブルしないと入賞できないマッサは替えて当然
アロンソはマッサ関係なく後続の上位の交換タイミングに合わせただけ
今回は毒味の役は果たしてない

上位の交換んい合わせたとかアホなんですか？
アロンソは上位陣で一番速くかえたんだけど
ちゃんと見てる？BS組みなの？ｗ

結果論なら何とでも言える罠

アロンソよりピットが遅ければ
待遇ｶﾞｰ待遇ｶﾞｰと馬鹿の一つ覚え
先に入れもらえば今度は
ﾃｽﾄﾀﾞｰﾃｽﾄﾀﾞｰｗ

この手の輩はこっちにしろイチャモンつけないと気が済まない病気なんだよｗ

>>224
死者はこれまでも毎月のように出ていたのに何故今更騒ぐのか
きっと反政府勢力が国際イベントにあわせて政治アピールしたいんだろう
今年はそんな手には乗らずに開催されると思うよ

>>263
F1GP開催反対のデモで死者が出たんだから当然でしょ？
今まで死者がでてたのは反政府デモです。

マッサが入ったときはリチャルド1周走ってなかったけど、スリックの方が速いのはバレバレ
タイヤチョイスの参考になったと思いたい

アロンソの後にPIT入ったのは
ベッテル、ライコ、ベルニュ、ニコ2号、カムイ、デラロサ、ペレス、ハミ、ベッテルの順だね
残り16周あってスリックとインタで12秒差があるのに、雨町の方がギャンブルかと思ったんだが

間違ってたらすまんね(´・ω・`)

>>264
F1開催反対なんて口実に決まってるじゃん
中身は一緒

改装後のバーレーンなんて要らんよ。
元に戻さない限り、やらんでいい。
ゲームで走っても全然面白くない。

>>267
どこでもいいから２週間に１回はレースして欲しい派だけどな
少数派かもしれんが

今は各チーム、とくにメルセデスの位置がどの辺なのか的な興味もあるから続けて見たい気はするね

ニコ→マッサ→シューマッハ→カムイ
↑
このポジション

こ、これはフラグ立ったんじゃね？

>F1バーレーンGPの開催に自信を見せているバーニー・エクレストンは、ボディガードをつけずにバーレーンに向かうと述べている

中国ＧＰの前にマカオか香港でやりゃいいのにな

>>268
他のカテゴリ見ればええ
今週はモトGP開幕

F速オーストラリアのWダクト解説はマジか？この説は初めて聞いたぞ(´･ω･`)

都内の市街地でＦ1見てみたい！って子供の頃から夢みてる
国営カジノ作ってry



無理だな

中東とかアフリカの情勢不安は１年２年ってレベルじゃなく
今後１０年２０年って続くんだから
最初からカレンダーに入れるなよ鬱陶しい

バーレーンって改修したセクション戻したんじゃなかったっけ?

バーニーはそんなに金が欲しいのか
それとも彼の権力欲でも満たすのかな
顔も猛禽類の様だけど

>>274
どんな説なのかしら

結局マッサの件はアホアホ言ってる馬鹿の妄想って事でおk？

>>218
> マッサが走ってた頃のザウバーはBMWじゃない

そうだったね、ごめん
スクーデリア・フェラーリのジュニア・チームという位置付けだったね、実質
フェリペが、フェラーリというかザウバーに気に入られたのがF3000で好成績を挙げた2001年だね

鼻から入れてリア翼端板から抜く DRS作動時に表れる隠し穴から

バーレーン中止フラグ立ったな。
アメリカもダメだろう、韓国は実施されそうだけど…まだ怪しいな。

今年のF1は面白いので全部やってくれたほうが嬉しいんだけどなぁ。

日本が世界で素晴らしいと評価されてるって事は
日本人である僕も世界中から評価されてるってことだよね！

　　　　　　　　 ／￣￣ネトウヨ￣＼
　　　　　　　γ　 /　　 ⌒　　　⌒　　ヽ
　　　　　　　/　/.　　 r ⌒ヽ__r ⌒ヽ　 ）　　　　　　　　　　　　＿　　　
　　　　　　　|ミ/￣￣ヽ_^_ノ　ヽ_^_ノ￣ヽ　　　　　　　　／ ￣　　￣ ＼　　
　　　　　　　i~｀　　　　　(.o　 o,)　　 　　|　　　　　　　/､　　　　　　 　　 ヽ
　　　　　　 ０ 　　　∴　i ∠ﾆゝi　∴　　|　　　　　　　|- |―-､　 u　　　　| 　
　, ―-､　　　>、.　　　ノ　｀ー ' ヽ　 　 /　　　　　　 ｑ -´　二 ヽ　　 　　 |
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　ヽ　　｀＼(／　　　　　　　　　　　ヽ|＿_＿|　　　　 　 O＝＝＝＝＝ |
　　 ｀-- ´ ( 民主党解体　　　　　　　|　　|　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　　　　 （（　　　　　　２ｃｈは真実　 （t 　）　　　　 /　 　 /　　　　　　|

>>280
お前が一番アホなんじゃないかな

>>200
アイルトンは、役者が揃いすぎていた中でのナンバー１だから、やっぱり凄いよね
がむしゃらに追い続けていたアイルトンが、目の前で散ってしまったんだから、マイケルの心中は・・・

結局ドライバーズ・チャンピオンシップを、直にアイルトンから奪えず仕舞いに、次世代への襷を受け取ったマイケル
当時の彼は、よくモチベーションを保てたと思う、ミカという好敵手がいなかったら、一体どうなっていたことやら

2006年シーズン途中、マイケルは次世代の王者フェルナンドに襷を渡すことを決意して、引退発表をしたと思うんだけれど
マイケルが引退してからというもの、悲しいかなフェルナンドから、以前のようなオーラが消えてしまった

そして毎年ころころとチャンピオンが変わる今のF1に・・・実力拮抗は面白いけれど、やっぱりスターの存在は必要不可欠
あまり時間の残されていないマイケルが、再びフェルナンドを強くする起爆剤となれるかが鍵じゃあないかな

プロ・アマ問わず、アスリートにとって、モチベーションの有無って滅茶苦茶大切だから

>>244
知ってるのとコネがあるのは別だからなあ
よし、俺も桜井は無いに入れとこうかな

>>268
なるほど。
他のカテゴリも見てると、19戦は多過ぎるんだよねえ。
WRC、Indy、MotoGP、SGT、Fポン
全部見ようと思うと灰人になれるw

>>246
マクラーレン・レッドブル・フェラーリは堅いとして
メルセデスの場合はマイケルが復帰していなかったら、いくら名将ロス・ブラウンが舵取りしても
今ほど話題に上っていなかったろうね、全盛期は過ぎたといえ、マイケルは未だ金の成る木だから

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=39812
「FIAは、エキゾーストブロウンディフューザーはもう使用できないと皆に言い渡した。
我々は、今後はそれを使うことはできないのだと考えた。だがいくつかのマシンにはそれがついている」

結局のところ、エキゾーストブローイングを未だ使用しているチームってどこだろう？
弱小チームのクルマなら、興行面を見据えて、FIAは咎めないと思うんだけど

バトルは多ければ多いほど面白いからね

>>237
http://f1-gate.com/fia/f1_14839.html

終わらないらしい
今メルセデスAMGからスーパーFダクトを取り上げたら、再び中団グループへ逆戻りすると踏んだんだろう

>>288
毎週のようにやってる印象があるインディカーもF1よりは少ないのよね。
7レース+1しかないFNは少なすぎるが（FSCをシリーズに組み込んでくれよと）

そんなんエキゾースト見りゃ分かるだろ…今年のマシン見てないんだなお前

>>293
素人が一見しただけでわかるくらいなら、風洞実験なんてやらないでしょ・・・
ロス・ブラウンら専門家が色々とデータ収集して、初めて気付くくらいの精巧さだと思うけど

マスダンパーを可動する空力ﾊﾟｰﾂと判断した人たちと同じとは思えない認識だなｗ

>>295
これがメルセデスAMGじゃなく、レッドブルだったら、開幕前に禁止になってただろうね
マシン性能の拮抗が狙いなんだろうね、レースを主催するFIAサイドとしては

このメルセデストレインを毎レース見る羽目になるのか

>>297
残る課題は、如何にして予選番長を返上するか

http://www.topnews.jp/2012/04/03/news/f1/teams/renault/55022.html
エマーソン・フィッティパルディ、いいこと言うなぁ、流石は元王者
「どんなドライバーにも、中でも若いドライバーには特に伝えたい助言だ。
最初に必要なのは完走すること。そうすれば、最初にゴールする可能性も出てくる」

トレインと呼べるほど粘れてないからまあいいんじゃないかな・・・

>>300
マイケルが乗って、表彰台すら上れないんだ、どう言われようと仕方無い

>>295
TOYOTAなら追放か

>>299
グロジャンだけに伝えたいんだろう

>>299
今の小林にはグサッとくる言葉だな

>>304
むしろその言葉を実行してきただけに悔しい思いはあろうが
無茶してマシン壊すわけでナシ別にグサッとはこないでしょ

グロージャンに言ってるんじゃないの

メルセデスはタイヤ問題解決できない限り予選番長決定

ロズベルグ涙目

ニコ・ロズベルグは、スクーデリア・フェラーリからのオファーの噂が一時期持ち上がったじゃない？
俺個人的には、親父さんケケの意向を無視しててでも、オファーが事実だったのなら受けて欲しかった

そうすれば、フェリペがメディアの標的にされることもなかっただろうに、メルセデスAMGが獲っただろうから

ザウバー 「勢力図はヨーロッパで再び変わる」
http://f1-gate.com/sauber/f1_14840.html

ペーター・ザウバーは、2012年で本当に重要なのは進行しているマシン開発だと主張した。

※ペーター爺さん　よくわかってるな、自分の所が苦しいのが。

>>309
だから、小林は次の中国GPで表彰台のらないと今期はポイントギリギリの10位前後しかとれない
小林のF1ライフはTheENDになってしまう

.　　　　　　　　 ＿_＿_
　　　　　　　／　　　　 ＼
　　　 　 　 /　 ー　　ー　ヽ
　　　 　 　 | （ ●）　 （ ●）|
　　　　　　 | _　（__人__）_　 i　　ナンバー２でも悪く無いだろ？
..　　　　　　|:;;:|;:;:|r┬-|:;;:|:;;:i
　 　　 　 　 i:;:;|:;:`ー'´ ::;|:;:;i
　　 　 　 　 !:;:;:;;:;:;::;:;:;:;::;;;:;: !
　　　　　 　 ヽ.:;::;:;:;;::;:;:;;::;.ノ

>>310
今後日本人ドライバーのいない日本GPは、F1興業的に大いに問題ありだよね、新興国よりはマシだけど
インドGPには、ナレインは欠かせないし

>>311
このAAがヴェッテルにも見えてきた件
もうちょっと弄ったら、ヒゲヴェッテルになる気がする

チャンドック・・

>>312
9年やって1勝もできなかったわけだからトヨタは積極的に日本人ドライバーを乗せるべきだったんだよ
ラルフだのトゥルーリだの落ちぶれた奴の受け皿しやがって
そうすればもっと日本人F1ドライバーのレベルも上がっていただろうな
WTCCに中国人ドライバー出て活躍してるし遅かれ早かれF1にも中国人F1ドライバー出てくるぞ

>>315
早くから晃平とかカムイ乗せてりゃよかったよね。

気持ち的にはあと1年あればってとこだっただろ

TF110は見てみたかったなぁ。

>>315
> 9年やって1勝もできなかったわけだからトヨタは積極的に日本人ドライバーを乗せるべきだった

そうだそうだ！

>>315
これだけはほんとそう思う

参戦1年目でとりあえず１勝
３年後ワールドチャンピオンの予定で参入したんだったなー
まっさか９年で０勝になるとは夢にも思わなかっただろうなｗ

どっかの雑誌でワンテンのモデルみたけど結構かっこよかった
でもそれにTOYOTAカラーリングされると…

まーた民潭が湧いてるのか

質問なんだがなんでロータスのリアクティブ・サスペンションは違法になったのに
メルセデスのＦダクトはＦＩＡ合法の方向性なんの？
ロータスのもブレーキに連動して車高調整するもので能動的なものじゃなかったよね？
Ｆダクトが合法ならリアクティブ・サスペンションも合法な気がするのだが。
にわかですまん

>>321
無限やホンダ本家も勝ってるのにな･･･
どうせ旬すぎたドライバー乗せるなら最後にフルシーズン日本人乗せろって思ったわ
少なくとも2010年も参戦してて可夢偉乗ってたら1回ぐらいは表彰台あっただろうに･･･
ホンダといいトヨタと言い撤退するタイミングが結果論とは言えとてつもなく最悪だわ

これでホンダの参戦ないのなら鈴鹿も終わりだろうな･･･。
好きとか情熱でやれるほど甘い世界でもないし今のF1の構造なら尚更
しかしバーレーン、バレンシア、糞チョンは要らないGPベスト３だろ

>>324
FIAのさじ加減なんて何十年観てもわかるもんか

>>324
レースを主催するFIAサイドとしてはマシン性能の拮抗が狙い

メルセデスは、他チームがFダクトと呼んでいるものを、DRSの一部と主張しているんだな
表向き、FIAも同じ認識なんだろう。だったらシーズン通して合法にされるんじゃない

そういや去年あんだけしつこかった桜井厨が消えたな
地球から出ていったのか？

今更なこときいてあれなんだけれど、
今期、地上波の録画放送無いの?

>>328
なるほど。ＤＲＳ以外の可動空力的装置禁止してるレギュでいえば
ＤＲＳの一部としてＤＲＳの性能を高めるＦダクトはいいけど
サスペンション利用した空力向上装置はダメってことか。
サンクス

>>330
無いよ。今年はCSが生放送でBSがCS版を編集したものを放送。

クソレッドブルとロータスしつこいな
メルセデスは合法なの！
あきらめてコピーしろや

バーレーンGPから3戦のタイヤコンパウンドが決定したらしい
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=40135
バルセロナはソフトとハードかよ

>>331
あと、ポイントとして、
たとえ実態がFダクトであろうと、DRSの一部である限り、
ドライバーの操作が許されるって事かな

ミハエル・シューマッハ、メルセデス・ジュニアチームの指導者に
http://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_14841.html

まあ来年は禁止だろうなｗ
ロスブラウン自身もそんなこと言ってた気がする

DRSに「連動」して動作するシステムを許し始めたら割と切りがないと思うけどなぁ。
その内、DRSの動作に合わせてピタゴラスイッチ並みの複雑奇っ怪なシステム構築してくるぞ、F1チームは。

切りがなくなって一部のチームがラップあたりコンマ2・3稼いで
残りのいくつかのチームから抗議されれば禁止されるよ
最終的にはガチガチになって実質ワンメイクになるかな

>>338
最後には旗が回るのかｗ
それはそれで見てみたい

>>338
今回のはステーの中で動くパーツのサイズをでっかくして蓋にしてるだけだから
連動して動作、というくくりではくくれないんじゃないの

PortalF1 ? @PortalF1
Sauber have backed the introduction of a budget cap "very soon", and hope that some aspects will "already be in place for next season". #F1

ユニーのミニ四駆大会３連覇したことのある濡れの素晴らしい見解を書いたが
本文なげーよカスって何回もでるから諦めた
ありゃ余計なものをつけたわけではなく羽自体が弁になってっからグレーどころか完全セーフなんだよ
モノホンＦダクトのように独立された付加装置ではないからな
違法システムＦダクトの名を使ってイメージ悪くさせようとしてるだけで
それより赤牛さんはブローの恩恵が無くなったのだからギア比をどうにかしなさいよ

赤牛とロータスはドライバーが糞すぎてマシンがもったいない

ライコネン次あたり本調子みせてくれると信じてる

>>345
グロージャンがポール取ってミハエル予選3位が見えるぜ・・
1周目の1コーナーでグロとミハエルが絡んで後続車巻き込みクラッシュが見えるｗ
決勝後半はお決まりのマルドナードの一人はしゃぎショーで単独スピンクラッシュ

初戦でQ1落ちしたインパクトがでかいけど、
ライコのほうが既にグロよりも速く走らせてるように思う

>>200
あの年のセナは抜け殻だったからな〜
しかも２戦ノーポイント後がない状態のサンマリノでの事故、もし「ドライバー支援装置」
を搭載していなければセナをあそこまで追い回せなかっただろうし精神的にも楽だっただろうに
本当にマシンが違法なら許せない

見えました
来年フェラーリに移籍した
ペレスのシートに座る
ロバートの姿が…

>>344
ロータスは特にそう思うわ
十分PPから勝てるマシンだよな

毎日毎日飽きないねえ

キミにしても顎にしても、全盛期の勢いがないだろう事は確定してるからなぁ。
それとトントンもしくは以下のドライバー揃えてる時点で、車が勿体ないと言われても仕方無い。

ライコネンとミハエルには実績と話題性とファンとそれ目当てのスポンサーが見込める
ついでに今のところ相方より調子いい
アロンソ、枕、赤べこのドライバーが乗らないんなら十分じゃないか？

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　　　　　　　　　　 .: ^^　　＼( ^^ .:、　　　　　＿_＿_
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　　　　　　　　　　　 ヽ__________ノ

今のキミより速く走れるペイドラがおるんか？という話

ライコネンは思ってた以上にミスが少なくて、
もうちょい慣れたらポールの１回や２回は取りそうな気がする

でも上位に行くとミスる不思議

ライコネンみたいにタイヤ温くて相性のいいサーキットなら結果だせそうだけど
シューマッハファンってなにに期待してるんだ？
全盛期のクリーンラップでタイム刻むとか年齢的に無理だろ

というか1勝か2勝ぐらいするんじゃね＞キミ

>>357
だってライコネンちゃんはF1復帰で禁酒してるからねぇ
上位にいくと表彰台で酒飲む想像で頭いっぱいになってミスってしまう

>>358
> シューマッハファンってなにに期待してるんだ？
> 全盛期のクリーンラップでタイム刻むとか年齢的に無理だろ

無理？息子と言ってもおかしくないくらい年の差がある、ニコ・ロズベルグよりも速いのが今のマイケル
キミとは違って時間は掛かったが、マイケルは着実に速さを取り戻しつつある、全盛期には見劣りしてもね

ニコ・ロズベルグって、速さに関して一部では凄く評判いい（ベッテル級）んだよ、最近聞かなくなったけど

赤牛無双してないから面白いのか
他が頑張ったから面白いのか
まだフライアウェイ中は考えないでおこう

>>358
それ聞いて思った、ライコネンは元々超冷え症ドライバーだからピレリと相性が良い
だから復帰数戦で良いレースをしてるんだな

ライコネンはあれはいいレースしてるといえるのか？　相方のオープニングラップ男との比較で
そう見えるだけのような気も。最強さんあたりがチームメイトだったら今頃えらい言われようを
されてたような

復帰してすぐ良いマシンに当たるとか、このへんは相変わらず持ってるなと思うけど

>>362
各チームの速さが拮抗すればするほどレースは面白くなる、超圧倒的な強さを見せ付けた2002年のフェラーリ
10戦目にしてドライバーズ・チャンピオンシップ確定なんて展開、観ている側としては面白くも何ともないでしょ・・・
今年FIAはレッドブルから大きな翼をもぎ取った、かつて最強フェラーリから強さを奪う為に採点方式を変えたように

ライコは何ていうか一杯一杯じゃなくて、
まだ余裕残しつつもあのぐらい走れてる感じがするんだよね
もちろん車がいいのは前提ではあるんだが

>>364
> 最強さんあたりがチームメイトだったら今頃えらい言われようをされてたような

相方が最近安定してきたヴィタリー・ペトロフだったとしても、少し厳しかったかも？

>>366
キミは、天才に限りなく近い、変わった人だよね

はー、クンニしたい

ライコヲタってホント盲目ばっかりだな

アイス食う？

>>368
一瞬「終わった人」にみえて納得しかけた･･･

>>358
> シューマッハファンってなにに期待してるんだ？

もう１度、フェルナンドとのトップ争いを見たい、そしてフェルナンドを下すマイケルの姿も
MotoGPでもそうなんだけど、苦境に立たされた元王者の復活劇は見応えあると思う、だからバレンティーノ・ロッシを応援してる

アンチって最近見苦しさが増して醜いねぇ
何やっても叩くだけのカスに成り下がってる
説得力が全くないというか
マッサスレは別かもしれんがｗ

僕は、僕自身に対する最大の批判者でもある。

>>370
お若いの。
ファンなんてものは、多かれ少なかれ盲目であっていいんじゃねーのかい？

>>373
ロッシはドカの時点でもう無いな・・・

やっぱりマシン優位性に尽きる・・あれほどのライダーでも勝てないんだからね
日本のマシンに乗ってた時は常勝軍団（2004年跳ね馬）並みの強さだった

http://f1-gate.com/barrichello/f1_14845.html
セカンドクラブ同士で傷の舐め合いか・・・

>>378
ただロッシがヤマハに来た1年目はおもろかったなぁ〜
直線番長のホンダｖｓコーナリングのヤマハ（昔からの定番ｗ）
コーナーで必死に抜いても長い直線であっさり抜かれる　でも最終的にチャンプとったからなぁ〜
まぁ〜セテが・ビアッジがしょぼかった？のもあるんだろうが・・・
ただ今年のSBK1戦目ビアッジのケツからの追い上げ2位には興奮したｗ
アプリリアの直線番長ぶりにも驚嘆したが・・・ってスレ違いだなスマン

普段出さないのにどさくさに紛れて映さなくてもいいじゃん！
ttp://img.gazo-ch.net/bbs/5/img/201204/1053570.jpg

>>376
ライコヲタは度がすぎる
しかもライコスレでやればいいのに、総合スレで盲目マンセーしてるし

鏡見ろよ

>>381
何処のテレビ局だ、わざとやっているなら問題だろう？
生中継なら仕方ないが（＾ν＾）

>>377
ストーナーはドカで勝ってたけどな
単純にロッシが衰えただけの話
スポーツでは良くある事

>>382
毎日毎日必死に叩いてるおぬしも
相当度をこえているよ
総合スレではかなり目立ってる

>>373
ここ数年ロズベルグに負け越してる次点で・・・

一時期のハミチンに比べりゃ断然マシだよ
ヲタじゃないけどもここで擁護意見が出たら叩かれるんじゃないかとビクビクする

>>386
いやいや誰も君には敵わないと思うよｗ

開幕前のF1速報プラスのニューマシンエアロダイナミクス特殊でレッドブル死角無しだったけど全然当たらなかったな

中継でカース、カースあんまりいわなくなったけど今年もついてるよね？

やっぱりザウバーの空力陣は優秀だな

ダンサーもシーズン始まってしまえば大した問題じゃなかったな

>>387
ここ数年て・・・復帰して今季が３年目だよ
昨季の半ばあたりから、徐々にニコ・ロズベルグを凌駕していった
それ以降ニコに負けたレースの大半はDNF、そしてニコ自身、予選より順位を落とす傾向が顕著になっていった

>>391
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/74851.html
最も遅いチームの１つ、HRTは今季KARSを付けないらしい

107％ルールが存在するんだから
いい加減トップから周回遅れ＋○○秒になったら強制DNFみたいなルールを採用して欲しい

ペレスはこのまま跳ね馬にいったらカペリコースだろ

皆さんはオーストラリアマレーシアは何回見ましたか？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>379
意図的にフェリペ１人の時を狙ったね、カメラマン、すぐ後にマイケルが隣に来て同じように座ったのに・・・

f1zoomのリンク消えた？

>>395
場所が固定された観客に何回スポンサー広告見せられるかの競争

>>400
えええ？
観客席前を通るのなんて一瞬じゃん、観客席がシケイン周りなら納得だけど
数台のTVカメラで寄りで抜いてもらって初めて宣伝効果を発揮するのでは？

立本が出世している〜

>>400
あああ・・・
ゆっくり走って、出来るだけ多くの観客にじっくりと広告を見てもらうのかｗ

早く、ヲタク自慢してよ〜(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>395
カートなら周回遅れになりそうな時点で決勝レースから除外される赤バッテンのついた青旗があるんだけどなぁ
他のカテゴリでも使って欲しい

キモヲタ自慢まだ〜（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>406
市ねキモヲタ

＞ 市ねキモヲタ
ビビりまくってて可愛い(*/ω＼*)通報コワいの(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

デュフフｗｗｗｗ

>>395
遅すぎる車を振り落とす、107％ルールが「あるのに」
周回遅れで強制リタイヤなんてルールが必要になる理由が分からん

いよいよ来週か・・・待ちきれないぜ

マクラ⇒やはり磐石なのか
赤牛⇒ベッテルのマシンへの不安は解消されたか
フェラ⇒やはりこないだのは奇跡で基本低迷したままなのか
ツェデス⇒やはり予選番長なのかニコは子分なのか
ロータス⇒ステアリング問題解消したライコの前にグロが霞むのか
ウィリ⇒○の愉快な一発芸に期待
ロロ⇒ベルニュの暴走ビッグマウスに期待
印度⇒２人とも地味なので特に何も期待できない
ケータ⇒割とどうでもいい
マルシャ⇒かなりどうでもいい
ＨＲＴ⇒超どうでもいい

グロージャンが初完走するのはヨーロッパラウンドまで無い気がする

>>408
きちがい四ね

>>411
ザウバー…

>>411
は？根っからの貧乏零細チームマニアの俺にケンカ売ってんの？
今年こそ打倒HRTに賭けるマルシャの熱い走り、それを真正面から迎え撃つ新生スパニッシュ軍団。

モータースポーツ最高峰の舞台で繰り広げられるガチンコきゅうりバトル舐めんな！

ザウバー→今年も定位置　コンストも変わらず

まぁ確かにザウバーはシーズンを通して
良くも悪くも帳尻合わせるのはうまい

>>413
＞ >>408
＞ きちがい四ね

通報しました(・ω<)

何しにきた

赤IDてヲタぽい
近寄らんといて！

メルセデスのこれは違反じゃないのか？
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2012/f1/gp-malaysia-25mar/209.jpg

ちょ、モロダクトｗ

ザウバーはとりあえずコンスト6位でシーズン終わること目指そうぜ。

HRTはとりあえずシーズン完走を目指そうぜ

今シーズン終了後のペーター爺コメント
「ペレスには感謝している。 唯一の表彰台獲得も彼だけだった、フェラーリでの活躍を願っているよ。」
「小林には感謝しているよ、3年間ありがとう。　彼は日本に戻るそうだが元気でやってほしい。」

>>421
メルセデスが最初にやる→問題ナシの裁定
レッドブルが最初にやる→規約違反の裁定

FIAのお偉い方の考えは↑こう、ついでにマイケルの復活劇をも演出しようと画策している筈
もっとも、過去２シーズンかけて、まったくニコ・ロズベルグに歯が立たなかったなら、FIAも見限っていたと思う
しかし３度のワールド・チャンピオン、ニキ・ラウダも『ミハエル・シューマッハも今年は好調』と今は前向きな意見

>>421
FIAが2度ともOK出してるんだから問題なしでしょ。

この構造を見ると、他のチームがコピーするにはモノコックの改修が必要だろうね。
クラッシュテストもやり直しになるだろうから、中位チームは資金的にコピーできないと思う、

この顔文字多用、よくSKEとか書きこんでるキチ◯イか

>>427
ここでいう"FIA"ってのがチャーリー・ホワイティングの事なら全然アテにならない

>>405
F1だからこそ採用して欲しいよね、端っから１周あたり数秒遅いクルマが同じコース上にいたら、邪魔というより危険
>>410
単なる周回遅れだけじゃなく、周回遅れ＋○○秒ね、そこまで遅いと、棚牡丹的なポイントしか期待出来ないでしょ？
昨季は中団以下（メルセデス以下）が周回遅れにされるという異常事態だったけど・・・

>>429
昨季のシルバーストンは酷かった、でもエンジンへの不安に問題が無かったなら、継続されていたかも知れない
メルセデスAMGのスーパーFダクトも、良くて今季限りだろうし・・・

マレーシアで赤旗中断中一番中止を願っていたのはＨＲＴのみなさんだろうなあ。
あれでカレーさんに０．５ポイント入っていたらハムとマルシャのみなさんはこんな感じだったろう。

　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　ヽ
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　わ
　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　 　 .::|あぁ
　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

http://blog.goo.ne.jp/team-ty/e/b735337d919b92c7f6b8f1531805927d
それにしても、良く考えたもんだよな本当に、どれだけ金が掛かったことか

結局、Wダクト騒動はスーパーFダクトを目立たなくするためのブラフみたいなものだったのかな？

>>434
どうだろう？ロス・ブラウン代表自らが、Wダクトの有用性をメディアに発信していたわけではないし・・・
まぁ現状アレ（スーパーFダクト）が違反と見なされていないんだから、F1ビジネスここにあり！って感じだね

でも決勝は遅いと
DRSのせいでモナコやハンガリーでも勝ちが見えそうにない

>>433
本当に後→前なんだろか？　狭く曲がりくねった径路を通って前の細いスリットから空気を
放出するほど、DRS作動時にはRW翼端版の内側に正圧が掛かるんだろうか？

>>433
実は俺が考えたんだけどな
パクられたよ

>>425お前それ前も
書いてたな。
外国人ファンでもないくせに日本人選手皮肉ってるなゴミ
グローバル人気取ってるつもりか？タコ
早くバーレーンの暴動に巻き込まれて来いよ

>>436
デグラデーション問題を解決出来ないうちは、予選番長は返上出来そうにないね
追い越しが極めて難しいモンテカルロ市街地コースほど、上位グリッドが優位に働くけど
もっともマイケル自身が『（F1 W03は）まだ勝てるマシンじゃない』と言い切ってるから

>>439
深読みしすぎだろｗ

>>441
まぁそのね

４２５のバカは何のつもりでこんなレスしてやがんだ？
気分悪くなるのわかってるだろ
この４２５のカスは

それ位笑える度量を持たないとこんな(日本人限定)ドMモタスポなんて観てられないで

ただでさえ大した後ろ盾も無しに、弱小チームで孤軍奮闘しているんだし、俺らが応援しなくてどうする！ってのはあるよね

花王、今期営業益３％増　コスト抑制、従来予想並みを確保

花王の2012年３月期の連結営業利益は前期比３％増の1080億円となりそうだ。売上高の伸び悩みをコスト抑制で補い
従来予想並みを確保する。資源高が響くホームケア事業が不振だが、化粧品事業は合理化効果も加わり大幅な増益となる。
国内では衣料用洗剤や洗顔料の販売が伸びるほか、海外はヘアカラーなど化粧品や企業向け化学製品が寄与する。

化粧品事業の営業利益は150億程度と前期比で3倍近くになる。
濃縮液体洗剤「アタックNeo」の需要が増加。
リニューアルした洗顔料「ビオレ」が伸びる。
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C889DE1EBEBE0E5E4E2E2E0E5E2E1E0E2E3E09686E2E2E2E2;at=DGXZZO019516500812200900000

ネトウヨ惨めすぎだろ。まさに徒労。

HRT以外エンジントラブルで全滅したけどそもそもHRTが予選不通過だった夢を見た

テストの段階からメルセデスはタレが酷い、デクラデーションが酷い
ニコやロスは自信満々だがこいつらはブラフだったりで参考にならない
顎は現実的でデクラデーションに問題がある事を指摘していた、メルセデスは予選は速いが決勝は駄目と言ってた奴がいたが
本当だったな。

とんかつにさわんなよ

>>437
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/e0/a879f27a4db1a9e5c2d49418de5ec890.jpg
これを見るかぎりDRS作動時にだけチャンネルが開くんだがそれはマシン前方に向けて開いてるわけではないんだよな・・・・
マシン前方に向けてあればまったく問題なくフロントまでエアーを導けるんだろうが、確かにこのあたり気になるな。

フェラーリがザウバーをぱくるのか。

>>450
いいえ
マシン交換です

ひどすｗ

ヨーロッパラウンドから赤いC31がとかネタで言ってのにマジになるのかｗ

段差が無くなるんじゃね？
プルロッドを活かすためより低重心な車になる

http://f1-gate.com/ferrari/f1_14847.html
ブロウンディフューザーは禁止されているが、ザウバーのエキゾーストは、
FIAは合法だと宣言しているものの、2012年規約の精神を破るスレスレだと報じられている。

ロス・ブラウンが指摘していたチームは、やっぱりクルマの性能がいきなり上がったザウバーだったか・・・
弱小チームから武器を奪うようなことはしないよな、FIAも

交換云々はともかく、実際新車出来上がるまではそれで良いよな(ホントに作ってるのかは知らん)
サル真似で外観とエキゾースト真似るだけでも改善するだろうとか思ってしまうのが今のフェラーリ

というか赤牛も追随したエキゾーストだけでも変える気ないのかな
そうすればあの変な突起も消えて少しばかり見た目もマシに…

レッドブルのアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、バックマーカーの振る舞いを非難した。
「彼らは別のリーグを走っている。彼らは6〜8秒遅い。彼らは今よりも気をつける必要がある」

http://www.auto.it/images/auto/03/C_3_Media_1452403_immagine_fullw.jpg

>>455
＞2012年規約の精神を破るスレスレ
Ｆ１には精神論は存在しないのはわかりきっていると思うのだがｗ
あくまでも規定を守るが、ギリギリまでや抜け道の設計して、少しでも速くしようとするのがＦ１

>>459
しかし強豪チームが丸で同じことをやったら、あれこれ難癖付けられた挙げ句、禁止されるのは目に見えてる
その点、今季のメルセデスAMGとザウバーは、FIAから優遇されてると思う

>>460
もう、コピーし始めてるだろうな。
そして、今年はＯＫでも、来年は禁止される。

>>461
強豪チームは、禁止された筈のザウバー流エキゾースト・ブローイングのコピーも
ザウバーより、わかりにくく取り入れてくるだろうね、来季以降禁止とわかってはいても

>>459
規定に書いてある事守ってできること全部するってそれ当たり前すぎる
書いてないこと勝手に制限して遅くなる意味なんてないし
書いてある事全部守ってるのに書いた側の意図した形にならないなら
書き方が悪いってだけじゃないの

トップチームが中系チームのデザインしたパーツをパクるのって結構あるよな
例のエキゾーストもそうだが
フロントのダブルデッカーウィング、サイドポッドのウィング
シャークフィンなんかもそうだ

カムイにとってヨーロッパ前の2連戦が大勝負になるのか

>>464
そらお金がたんまりですから

中国GPのセッション録画予約しようとしたら「あれ？」今週なかったのか。
そういえばプレビューのプレスリリース来てなかったな。

中国GPならこないだ終わったよ
まさかマッサが優勝するとはね

何言ってんだ？
優勝したのはマッサと交代で出場したトゥルーリだぞ

>>421
問題ないらしい
レッドブル来年も使えるなら賛成にまわるはず
今年限りで使えなくなるデバイスに大金を投じるのは誰でも嫌だから
ロータスは資金難で開発が困難だからいちゃもんつけてるだけ

もうマッサはいないんだ

弟が乗ってるんだから遅いのは仕方ない
実はマッサは弟より遅い

>>472
brother is faster than you

マッサ10位入賞で満面の笑み！

Ferrauber
きたこれ

そういえばジェームズ・キーなんて人もいたんだったなー
いなくってもザウバー活躍しちゃってるだけに結構忘れちゃってる人多いんじゃね

>>476
キーさんが離れたチームはその年飛躍する

キーのおっちゃんってインド長かったんだっけ？

>>477
ほんまや
ザウバー離脱はフラグだったのか・・・

>>479
といってもキーさんはフォースインディアになる前の前の前のチームからずっといたから症例は一個しか無いのだけれど

>ザウバーのエキゾーストは、FIAは合法だと宣言しているものの、
>2012年規約の精神を破るスレスレだと報じられている。

合法だけど「スレスレ」だとか全く意味のない議論じゃないの？
車高だってウィングの高さ、大きさだって全て「スレスレ」で設計し
てるんだから。

バトンが開幕の時言ってたね
ロータスとザウバーは速いって・・・

>>482
枕のエンジニアから聞いたんだろ

中国が敵対国だって？　おまえ↓の奴だろ、もう出所したのか？


〓ネトウヨ、家族に刃物で切りつけ逮捕 「中国が攻めてくるーッ！」などと〓

共同通信　2005年10月24日
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051024-00000100-kyodo-soci
　２４日午前５時１０分ごろ、愛知県大府市北崎町井田の建設業布目伊調さん（６８）宅から
「二男が刃物を振り回している」と妻の美代子さん（６１）が１１０番した。
布目さんと長男明光さん（４０）が全身数カ所を刺され重傷、美代子さんも頭を切られ、軽傷を負った。
　駆け付けた東海署員が殺人未遂の現行犯で無職の二男光隆容疑者（３８）を逮捕。
同容疑者は「中国が攻めてくる」などと話しているという。
　同容疑者は布目さんの仕事を手伝っていたが、半年ほど前から「体が疲れた」と仕事に行かなくなり、
離れの自室に閉じこもってインターネットをするようになったという。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ファビョーン！！　
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　(⌒⌒⌒)
　　　　　　　　　　　 　 　 　　　へ　 ｜｜｜　ﾊ
　　　　　　　 |\　 　 　 　 　//丶\　　　　/ハ 　　
　　　　 　　　|ヘ| 　 　 　 　/ /＿丶　ー―/＿|
　　　　 　　　|ヘ| 　 　 　　|＿＿＿＿＿憂●国}　中国が攻めてくるーッ！
　 　 　 　　　|￣|　　 　　　|;;;;;;;;;;ノ∪ 　 \,) ,,／ヽ
ﾋﾟｭｰ　 　　 （∃⊂ヽ 　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　） 　 　 　 　 ＿
───　　 └┘ \ 　 　 |ノ　　（∵∴ （ o o）∴ ） 　 　 　 (つ∈)
　　　　　　　　\　　 \.　 |　∪<　∵∵ 　 ３　∵> 　 　 　／ 　/
────　　　ヽ　　　　\ヽ 　?　　　　　⌒　ノ 　 　 ／ 　　/
　 　 　 　 　　　　`､　　 　丿u　　ヽ　 ＿＿_　ノ　　　／ 　 　 /
─────　　　 ﾞ､_ ／　　 .\U＿＿＿＿ノ ⌒ \　　　 /
　　　　　　　　　　　 ﾞ､　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ヽ　 /
──────　　　 ﾞ､ ／ 　嫌 　諸君　SAPIO　　i.　 ﾝ
　　　　　　　　　　　/ 　 　　韓　 ；；；　　　　　　　　|／
───────/ 正論　 流　WILL ;;;;;発売中　 |

カムイは拾ってもらった恩がどうこう言ってないで早めにザウバー離れるべき

離れてどこにいくのよ
ザウバーよりも格下のチームでいいならそれでいいけど
一応上狙ってるんだろ？

レッ・・・

F1速報のフロム・ザ・パドック担当者がSKEヲタな件

オーストラリア号はオキドキ マレーシア号はごめんねsummer・ゆりあピースをぶち込んでるｗ

うわ、きもっ

>>478
たしか佐藤さんがジョーダンでデビューした時の
レースエンジニアだったんじゃなかったっけ。

フェラーリがザウバーパクれば誰が最遅かはっきりする
アロンソかペレスかカムイかマッサか

ちょっと乗り遅れた。

フェラ「おいペーター、ちょっとC31貸せや！」

これが現実の事になりそうなんですね？wwww

グロジャンって何年契約なんだろ。
一年ならカムイは来年ロータス行くのはどうだろう。
小松さんとのコンビは良いと思うが。

>>490
じゃあ相当長いんだね
逆に何でザウバーに行こうと思ったんだろ

　　　　　　r　‐､
　　　　　　| ○ | 　　　　　　　　r‐‐､
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　　∧l☆│∧ 　良い子の諸君！
　　　 （⌒`　　　 ⌒ヽ　　　/,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 　
　　　　|ヽ 　 ~~⌒γ ⌒ ）　r'⌒　｀!´ `⌒） 【ネトウヨ】とは、かつて嫌韓厨という言葉を流行らせようとしたが
　　　│　ヽー―'^ー-'　 （ ⌒γ ⌒~~　/　「それがまったく定着しなかったので、その代わりとして
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　| 　今、朝鮮系民族が必死なって連呼している言葉だ！
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ | 　同じ特定アジアといっても、中国系では全く使用されないので、
　　　|　 irｰ-､ ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i 書き込んている民族をマッハで判別できる便利なキーワードだぞ！

RBもC31のコピーをしてたよな
でも、同じパワーユニット使ってるフェラーリの方が、
コピーするにも有利かもな

ざうばーがはやいのなんていまだけ
よーろっぱらうんどにいったら
かいさんちーむのすぐうえでだよ

ペーターザウバーが欲を出して、もっといいドライバー乗せたら優勝も狙えると思われないように
カムイ頑張らないといかんな

C31つえー

Ｃ３１の正常進化がうまくいったら、Ｃ３２でチャンピオンいけるんじゃね？

>>491
フェラがC31を丸コピしたとして、果たして誰が
４人の中で一番遅いのか、確かにすごく気になるw
マッサん一番ビリだったら、そうとうヤバイな。
でも、決勝重視のカムイも１発は遅目だしなぁ。

>>463
規定に書いてある事を、都合良く解釈（屁理屈）してカタチにするのもテクニック
規定に書いてある事を、完全に無視してでもバレないのなら、カタチにするのも此またテクニック

ネトウヨ言っただけで韓国人認定されるのか。
まあ、ネット上の政治主張なんてその程度の物よね。

>>503
このスレに常駐してる連呼リアンについて一言

キーはフェラーリに行くと思っていたが
まさか間接的とはいえ
こんな形で実現するとはな

>>485
残念ながらその有効期限は、2010年オフで切れました、2010年オフに噂が持ち上がった筈
しかしザウバー残留を選択した可夢偉

元々ネトウヨ＝チョンが気に入らないことを書き込んだやつ、だからなｗ

>>470
> レッドブル来年も使えるなら賛成にまわるはず

レッドブルは今季大きな翼をもがれたから出遅れた、よって今の所反対の姿勢
でもRBRの資金的には屁でもないだろうから、とっくにコピーの着手を始めてると思う

ここんとこ一生懸命、美しく見えるF2012画像を探してるけど未だ見つからない件について
「勝つマシンが美しいマシンなのだ」ってのは嘘なのか？(´･ω･｀)
http://www.formula1.com/wi/sutton/2011/d12mal3367.jpg

>>509
ザウバーもそうだけど、段差のナンバーをもう少し下にずらすだけで
ちょっとましになると思う

>>509
なんつーかカーナンバーの書体がさらなるモッサリ感を演出してるよね

>>506
2年契約＋オプションで身動き取れなかっただけでないの
「自分は決定できないから」って方々で言ってた気がするんだけど

ザウバーはマッサ乗せれば表彰台ねらえるな

その場合契約は金で買える世界なんだから
ようするに金を払ってカムイを買い取ろう、というチームがなかったってだけの話になる

走っている所を遠目に見るのは問題ないんだけど
車載カメラに映った際の段差ノーズが酷すぎるw

>>514
いや可夢偉が自らザウバー残留を決断した、ってのは違うんじゃないの？
って話なだけだから、そんな話いわれても「ハァそうだっか」ってだけだし

>>512>>514
おれ個人的には、可夢偉の日本人らしさ（義理人情）が悪い意味でザウバー残留の決め手となった気がする
あの年の可夢偉の走りは、F1の本場欧州圏でも、かなりの高評価だったハズ

日本人じゃなければ、さっさと上位チームに移籍していたんじゃないかな？

>>517
いや単にザウバー側が早いうちにオプション行使しただけでしょ

>>516
自分から残留を決意した、ってことはつまり
他からいい声がかからなかった、てのとほぼ同義なんじゃないのかなぁ
まぁそのへんは本人に聞かんとわからんけど
右京みたいな選択を自らした、って話は聞かないし

>>518
日本のF1関連を扱うメディアは、可夢偉に上位何チームからオファーみたいな記事が
残留決定するまで飛び交ってたような、早めにザウバー側がオプション行使していたら、そんな記事が出ることもなかったと思う

>>519
少なくとも2011年末までは可夢偉のスタンスとして
「契約の事？ペーターに聞いて下さい」だった訳で
選択権は一切なかったとしか思えないけどな〜

他からの誘いがあったとしても、交渉対象はペタ爺なんではないの
直接相手とペタ爺が話し会うという意味ではないにしても
そういう状況で他に行かなかった＝残留を決断した
ってあまり表現しないんじゃないの

まあ確かに本人にしか真相はわからんけど

>>520
ザウバーの２人は残留発表が異例の早さだったと思うよ、他チームと比べても
オファーがあったのかどうかは噂以上のソースは無いけれど、
確実なのはザウバーが２人とも確実に残留させたかったつーこと

マッサ10番手でガッツポーズ！

>>521
補足しとくと俺が言いたかったのは
本気でカムイを取りに行こうとするチームがあったなら
契約ごと買いとろうと爺に働きかけたはずでは？てことね

>>524
いや、補足してくれなくても伝わってる。でもありがと
要するに日本語の解釈の話やね

ザウバーのリアタイヤ前方にあるトリックって何なんだろ？

>>522
> オファーがあったのかどうかは噂以上のソースは無いけれど、
> 確実なのはザウバーが２人とも確実に残留させたかったつーこと

それはその通りだよね、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを受賞した選手だし

>>526
http://f1-gate.com/sauber/f1_14851.html
これかぁ・・・

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2012/02/sauber_c31_threequarter_2012.jpg
フロア部分？

C31に速さがあるのはいい事だけど
様式美の事が心配だから、フライアウエイ終わるまでに稼がないとだよね

特にカムイは年間成績でペレスを上回るためには早々に固め打ちしないと苦しいねー

>>529
なんかこう、下の方網目状に穴開いてるよね
その上のほうもチョコチョコ穴あいてる

>>526
リアタイヤ前方のフロア部分に細長い穴（スロット）がある

>>509
いまだにチリトリフロントウイングかっこいいと思えないもんな〜

>>530
そのためには何よりチームがクソ戦略敷かないことに尽きるな

トップチームに目を付けられた以上ザウバーの優位性は例年よりも早くになくなりそうだな

今年ザウバーがこれほど調子いいとは・・・
キーの置き土産か、はたまたテクニカルチームが
覚醒したか

テスト段階でザウバーオワタ、カムイオワタって
騒いでた奴ら…今ごろ息してないだろうなw

これはトート加入が影響してるのか？

空力関係だし、そうなんだろうね多分
てかウイレム・トーエ？トート？どっちだっけ

http://img849.imageshack.us/img849/6854/saubernoseanaly.jpg
http://img35.imageshack.us/img35/5095/sauberexhaust.jpg
http://www.omnicorse.it/img/articoli/evidenza/16710_il-geniale-soffiaggio-della-sauber-fa-discutere.jpg
http://img31.imageshack.us/img31/2011/sauberfloor.jpg

ベッテルはあの振舞いについて謝らないと決めたようだね。2年半最速マシンを手にしてて
それが得られなくなったら途端にあの行動ってのはどうなんかね

ベッテルは元からあんな奴
トロロッソで勝って天狗になったと聞くし
09開幕でクビサ撃墜した時もふてぶてしい態度だった

>>537
前者はともかく可夢偉はもはや終わりかけてるだろ。
後から入った新人に負けて挙句の果てにお通夜状態。
しかし可夢偉の後がいなんだよな~今はコネもないし･･･

つーかFポンとかの存在意義ってなんだ？F1へのステップアップなんて無理だろうし、
鈴鹿のメインスタンドですら空席目立ってとても興行として成り立ってると思えんのだけど。

>>543
開幕2戦で判断するのか・・・
流石アンチさんやなぁ

>>543
足に鉄球括りつけられて勝てって方が無理だわ

>>541
完全に天狗になってんだな

>>543
可哀想な奴だ、マシントラブルとドライバー能力の区別もできんのかｗ

>>543
散々予選はダメでいつも言い訳ばかりでオマケにチームメイトが2位表彰台で盛り上がってる中、
一人だけドンヨリ重い空気持ってきて戦略やタイヤ交換の要望がどうやらって実質チーム批判。
新人賞取った過去の栄光だけで居るのにドンヨリモヤモヤのスポンサー無が居たら誰でも嫌になるだろ。
おまけに女を連れて来たと思ったら服装も素行もDQNな日本国内でも評判悪い万引き女だしよー。

可夢偉よ･･･、日本のF1の将来を本当に思ってるならレースに集中してくれ
せめて付き合う女は考えようぜ。てかこういうのはマネージャーの管理不足なのか？



まあ日本からF1撤退したらそれこそFポンやGTなんて車の走行会って見方になるだろな。
ラルフやデラロサ、それこそ星野の親父さんが走ってた頃に戻ってくれんかね。
あの頃はまだ盛り上がってたし客も今よりだいぶいたし何よりスポンサーもかなり多かったしね。

(＾ー＾) ども韓国人です

(’∀’) カッコイイ結婚して！

ｱﾝｱﾝﾊﾟｺﾊﾟｺ

一年後…

＜｀∀´＞ ｵﾝｷﾞｬ- (’∀’;) …あら？

自分にレスしちまった

それほど可夢偉には失望してる。頼むからシッカリしてくれ
あと俺はアンチじゃないから。

>>548
Q1の時点でサスが逝ってた
タイヤ交換においては、下位にいるドライバーがギャンブルされるのはある話
信頼は普通に高い(故に、ペレスのエンジニアにアドバイスしてる)
女の子とは俺たちにまったく関係ない

自己レスとか…顔真っ赤にして何やってんだかwwww

アロンソとは言え、フェラーリが勝てるレースで
ペレスの２位がなんでそんなに評価されてるのかも俺は分からん。

>>540
よく分からないけどこれ効果あるのかな

カムイが気に食わない

失望する理由が身勝手過ぎるｗｗ
こんなファンいらねーだろｗ

昨年のアブダビ以降オーストラリアまではいいレースと結果だったし
マレーシアはトラブルってはっきりしてるんだから
動揺することもないと思うんだ

ベッテルは子どもっぽいというより、小者っぽいという感じがするな。

戦略がトラフィックがトラブルがってのは、もう聞き飽きた

>>553
マッサの後任云々の話題があるからじゃね？
どんな形にしろ、２位になったのは凄いことだよ。
ただ、ピケJrにならなければいいけどなー。
中国でも、きちんと上位入賞することが大事だね。

優勝争い出来るマシンで、
予選Q3にすら進めないのは終わってる

>>559
マレーシアはトラフィックが原因じゃないって
場所的には今までで一番だっただろうけど、アンダーなコーナーでオーバー出て
オーバーなコーナーでアンダー出たんでしょ？

>>558
ゑはコモドっぽい気がする

可夢偉→新人に早くも表彰台を乗られる。スポンサーなし

鈴鹿→フジには逃げられ可夢偉の活躍かホンダ復帰頼み。スポンサー激減

F1放送→BS以降でマイナー化確定。Fポンと同じ運命･･･

日本の下位カテゴリー→都落ちまたは墓場カテゴリー化。F1なんて夢のまた夢でも無理な現状。

日本のモタスポ→マイナー化。メディアへの露出が少なすぎで地上波無い。
　　　　　　　　　　　　　　エコカー人気と無知な国民のモタスポの悪印象ばかりで伸びシロなし




マジどうすんの？F1ガーどころじゃなくなってるよ。８耐だって今や地方のお祭り程度だし･･･

>>560
それもマスコミがマッサの不調煽ってるだけじゃないのかな？
マッサはスランプ続きすぎてるからなぁ

>>554
１枚目のノーズのからくりは段差のネガを少なくしようという試みだから、
これ付ければ速くなるって代物ではないと思う。
２枚目のは排気をいかに有効に使うかだけど多分リアタイヤ周辺の乱流と
ボディを流れてくる気流をスプリットするのが狙いで上手く働けば効果あり。
マクラーレン、レッドブル、フェラーリも似たようなことやってますね。

ID変えてご苦労なこったw

>>564
アンチは待つってことができないようだね＾＾

マッサは去年の精彩を欠き、フェラーリドライバーでありながら台乗り逃す。
というわかりやすいところはあるからでもあるが
カムイにしてもマッサにしても2戦終了時点で語るのは早計だね
2戦終了時点で言っていいのなら今シーズンのチャンピオンはアロンソに決まりだね
今ポイントリーダーだし。間違いないよ。

たった２戦だけデって言うけど可夢偉もマッサも去年からの経緯があるからこそ言われるんだろ
特に可夢偉は去年から相変わらず予選の改善がされてないしいつもペレスに負けるか先越される印象

ブローディフューザーを一番理解してたのがザウバーだったということか。
排気の流速でフロアの空気を流すのではなく、排気でタイヤの内側側面に
ディフューザーの垂直の壁を作る感じ？
流速云々がと勘違いしてるところはウイングとか変なところに当ててるｗ

マッサはトルコだけのスポット参戦でいいよ
ブラジルはセナとかいるし

ＳＣが出ない方が珍しいオーストラリアと、運要素の強いウェットだからな
実際マレーシアがドライだったらもっとハッキリ見えたろうけど。

いずれにしても、叩くにしても褒めるにしても時期尚早なのは間違いない
まぁ、アンチにしてみれば、ペレスに負けるってのは恰好のネタなんだろうけどね。

小林は今季限りで解雇でF1引退だよ
だから、来年の日本のモータースポーツは30年前近くまでに逆戻りする。

>>573
ペレスが表彰台に乗ったことで、
これまでもずっとカムイが負け続けていたという
変な脳内歴史が出来上がっちゃう人たちですからw

解雇でいいよ
もう期待するのは疲れた

>>571
理解というよりブローディフューザーが何故リアタイヤ斜め前かを考えれば排気による
コアンダ効果だけでなくリアタイヤ乱流との分離が重要なのは皆判ってたと思う。
ただ今年のレギュだとピンポイントで気流当てることが出来ず空力計算が複雑だから
当り外れが出てるみたい。フェラーリは難儀しててレッドブルも見込んだ効果が出てないとか。

総合スレでいつまで特定ドラの話してんだ
死ぬかそのドラスレ逝け

今年は世界でベッテル嫌いな人増えそうだなあ
結局「自分がうまくいってない」ととたんにキレちゃうやつだったってことか

まあ若いってことだよな
歴代のWCたちだってそういう時期は必ずあるし
ギャンブル当たって2位ポディウムとって調子乗っちゃうやつとかもしるし
若さだよなあ

アロンソ：１勝できたしとりあえず満足
ハミルトン：PP２回とポイントでバトンを上回っているので満足
バトン：１勝したしこれからもよさそうなのでまあまあ満足
ウェバー：ポイントでチームメイトを上回っているので満足
ベッテル：きゅうりにじゃまされた・・・

(　ﾟ∀ﾟ)彡　ガーキン！ガーキン！

>>576
確かにそろそろ疲れたな、3年目・・つーかトヨタでの最終戦含めれば4年目か
こうトラブル多くて完走すらままならないんじゃ印象悪いよ
他チームからは自分のチームで走らせてもトラブルで完走すらできないんだろうなって植えつけられてる
小林を移籍させるより闘志に満ちて才能のあるルーキー雇ったほうが不安定ではあるが結果は期待できる、ペレスみたいに

>>580
まっさん：（・ω・）

アンチは中国グランプリまで春眠してろ

>>579
チームもベッテル擁護だからなー…
こんなこと続けてると、マジで
世界中のファンから嫌われそう。

>>580
追加
マッサ：シートがまだあるので満足

>>582
たった一戦でトラブルで完走できない印象ｗ
お前が影響されやすい人なだけだろ

このまま15戦目ぐらいまでアロンソが粘る展開を期待したいんだがなんかいい方法ないか？

てかここ総合スレですしおすし

>>585
モンペアとDQNな子供って構図に見える＞レッドブル

でもいえるのは予選がダメダメだってのは事実
それを直さないとトップ処か中堅に留まるのも無理

向こうで釣れないからって漁場を開拓するのはご遠慮下さい

>>588
ザウバーをパクる…って、もうやってるかw

>>590
ハミみたいに謝罪すれば、形だけだったとしても印象かわるのにね。

ハミのような手紙まで送って謝ってるのに南京豆ときたら・・・






　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　ガーキン！ガーキン！
　⊂彡

>>541>>558

エンターティンメント性が高いと言えどプロ・スポーツF1、結果がすべて

>>593
まあ、ツイッター謝罪もアレだけどなｗ

>>587
良くも悪くもF1の世界って直近の1レースで評価がガラリと変わっちゃうんだよな
今回のペレスの表彰台で今までのやらかしがほぼ帳消しになってるし

レッドブル、、、HRTとマルシャにゴルァしに行ってたのかｗ
マジでモンペじゃないか。今年はマルコ必死だなをいっぱい見られるかもしれん

信用してないなら信用してないなりの抜き方をせいよとｗ

>>598
レッドブルのアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、バックマーカーの振る舞いを非難した。
「彼らは別のリーグを走っている。彼らは6〜8秒遅い。彼らは今よりも気をつける必要がある」

それが上位マシン同士のバトル中だったらなおさら危険、それを含めてのことだと思うよ

>>597
ペレスが連続表彰台とは行かないまでも、好結果を連発できるなら評価も定着するだろな
昨年終盤程度に戻ってしまうなら、それなりの評価に落ち着くだろう
そんなもんだと思う

>>597
普通は様子見るんだよ
すぐ評価なんて変わらねーわ

メルセデスやザウバーは話題になってるけど
ロータスとウィリが好調なのはなんで？

まだ1週間きらないのか、3週間開き長いよ・・・

可夢偉も表彰台取って欲しいのはある

>>604
取ってほしいのは分かるが
ザウバーの現実問題としてもう時間が無い、次の中国GPが可夢偉表彰台のラストチャンス

ブラジルまで行かなくても優勝争いが絞られてきたりした頃に
やっとカムイ、ペレス、マッサ当たりのシーズン評価が固まるだろう
その頃になって印象が残らない・下げてるようなら言い訳などできない。

中国まで空いたから話題が限られるのはわかるが
総合スレで信者・アンチと誤解されるような書き込みは好ましくないだろう。
バーレーンがなくなったらひと月空いて大変だな

>>605アンチ？

シーズン終盤に2週連続が多かったり、日程もう少し何とかしろ

「僕の開幕は中国から」とグロージャン
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/74908.html

「ミスをした時というのはそれを認めて、繰り返さないようにしなければいけない。
自分のせいじゃない時は――まあ、別だけどね。最初の2戦はタフだったし、
結果を残せなかった。でも、その一方でこれからのレースではすごいことができると
分かっているんだ。僕のきちんとしたシーズンスタートは中国からだよ」

マッサ級の予感(｀･ω･´)

>>580
今のランキングはドライバー能力とマッチしてるな
ゲロはガチだとゑ以下なのは2年前からわかってるし

表彰台とれんでもポイントで上回ればいいんじゃないかねぇ

ラキ珍2位表彰台があって可夢偉に負けるようじゃペレスの評価はだいぶ下がるだろうし

小林に頑張って欲しいのか、ただペレスが憎いのか何を望んでるのか分からない

グロジャンはまずは完走しましょう

ベッテルはドライバーだし若いし謝ったら負けみたいに頭カチカチだからダメだろうけど
レッドブルはいっしょになってカーティケヤン攻撃するんじゃなくて
ベッテルに少し落ち着けあれはお前も悪いって諭してやらなきゃだめでしょ

2年連続チャンピオンチームだからって、レッドブルもかなりえらそうだよな

可夢偉ならシーズン終わってみればポイント勝ってましたってことが有りそうだな
ペレスぶっちゃけムラあるし

マルシア「なんで俺らが怒られなあかんねん(´・ω・`)とばっちりや」

>>607
アンチでもないだろう
現実問題、この3週間で各チームは開発でアップデートてくる
資金力あるチームなら大幅のアップデートの可能性も
ただ新規パーツが当りかどうかは実際走らないという感じにもなるだろうし
さらに5月のテスト後で開発力の差は広がる一方という事を考えると
表彰台に近いのは4月中、特に中国GPが最有力と思える

可夢偉が今期中に表彰台乗るのと
ザウバーに大型スポンサーつくの
どっちが現実的

フェラウバーか
ザウバーのコピーするフェラーリとは情けない

見て盗んで真面目にコピーすんのかな？
「よこせ！」じゃないのか

バーレーンの旗かっこいいね
デモ隊が新撰組に見える

でも、結局負けるのか？

ペレスはムラというか自分のレコードライン外すと
すぐコントロール失うね、ブレーキが下手なのは致命的じゃね？
単純に逃げるだけか、クリアなラインで追いかけるのは得意（ただし抜けないｗ

マッサは今年、2008年以来の優勝を成し遂げる。
しかも今月中にだ。
そのGPはズバリ！








バーレーンだ！

情勢不安から開催が懸念されたがFIAは強行開催。
しかしトップチームは安全が確保出来ないという理由で出場を辞退。
下位チームのみ出場の寂しいGPとなったが真紅のマシンが1台だけ参加していた！！




マッサだ！



久しぶりの1位走行に緊張したのかレース中、4マッサするわ2位のペトロフとの差が
わずか1.5秒という辛勝であったものの、2008年以来の優勝を遂げたのであった。

おめでとうマッサ。

いつぞやのアメリカGPかよw

ところがそこには銃の扱いに慣れたペレスとカムイも参加していたのだ。
マッサの願いも虚しく、レースはカムイ、ペレスのワンツーフィニッシュに終わるのだった。

まっさんが1台走ったとして、完走できるかさえ怪しいのが現状(´･ω･｀)

そういや、あのときのアメリカGPで一人だけ大喜びしてたのがキュウリだったな、懐かしい

>>614
> 2年連続チャンピオンチームだからって、レッドブルもかなりえらそう

コンストラクターズにも配当金が絡むから、最下位チーム相手でも容赦なし

>>627
モンテイロじゃね？

>>602
ロータスは昨年から順調にアップデート出来た
ウィリアムズは使い物にならない現行のコスワースエンジンを捨ててルノーエンジンへ変更

>>588
低μコース以外雨を降らせる

>>629
ごめん、指摘ありがとう。
Wikipedia見てきたらキュウリは4位だった。すっかり勘違いのまま記憶してたわ

あの時現地で見てて今でもF１ファンなアメリカ人はいるのだろうか

最後まで見ていた人らならコアなファン率が高そうだし
ファン続けてるんじゃないの

テストのLT配信してるサイトで、国別アクセス見るとアメリカもそこそこいたような

>>597
>良くも悪くもF1の世界って直近の1レースで評価がガラリと変わっちゃうんだよな
>今回のペレスの表彰台で今までのやらかしがほぼ帳消しになってるし

だからオマエの脳内の印象を世界の評価と結びつけるなってんのW。

>>576
>>582

精神が脆弱すぎる。
応援一つ満足にやりきれられない。
症状が過ぎるとアンチ化するが、そのくせカムイが
優勝などしようものなら涙流して感動して、何食わぬ
顔でオレはこの日を待ってたんだよぉーとかのたまうんだろうな。ほんと嗤うwwwwwwwwww。

本来なら糞マシンのF2012で優勝したアロンソスゲーになるはずだったのに
ろくにバトルをせず（勝ちを譲らされた感じで）２位になった自分を
「優秀なドライバー」と自画自賛したペレスの方が注目されたことを
アロンソは快く思ってないかもな。

記者会見のときのペレスがコメントしてたとき
アロンソの能面のような顔がシュールすぎて忘れられないｗ

>>637
あー、カムイ優勝したらガチ泣きする自信あるｗ
つかガチ泣きさせてくれ

>>638からものすごく小物臭がする

道路上では弱者優先だろ

アロンソは、ペレスより遥かに優れているし、いい仕事をしたのはいまさら言うまでもない。

>>639
あの会見は
ペレスとハミルトンのギャップがすごかったな
まぁ、ハミルトンもなんかあったら黒人を言い訳にしてたが

アロンソは勝ちはしたが自分の車がザウバーにも劣る現状を目の当たりにしたからな
勝った後も表情は今宮や川井が指摘した通り怖い顔だっただろ
アロンソはフェラーリ時代の顎そのものだよ

どないなっとんねん
3週間も空けるってアホか
早く来い来いGP

>>614
マレーシアで生で当てたとこ見てたけどオージーとライコネンファンが喜んでたわｗ

>>588
フェラーリがマシンを改良するまでペレスかカムイと短期トレード

>>645
フェラーリは今のままなら今年唯一の勝利となりそうだからね。
とても喜んでられる状況ではないアロンソ。

これだけ空くと録画を見返すよね♪皆さんは何回見ましたか(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

９１年に開幕４連勝したセナもその内容には一切楽観視してなかったしね
ウィリアムズが開幕から万全に機能していたら、この年のチャンピオン獲得はかなり厳しかったかもね

>>638
F2012の力不足で落胆気味だった自チームを、自ら先陣を切って鼓舞するくらいの器
２位の奴が浮かれていようが気に留める訳がない、むしろ２位のマシン性能を気にしていた筈

>>652
自分は出来る限りの最高の仕事をして、浮かれずに冷静に周りを見ている
まさにチームを引っ張るに値するドライバーだね

マッサとのギャップがｗ

バリチェロ 「フェラーリの要請があればF1復帰もあり得る」
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51824913.html

>>645
フェルナンドは、マイケルとの接戦を制して、ドライバーズ・チャンピオンシップ２連覇してからというもの
中には惜しいシーズンもあったにせよ、５年もチャンピオンになっていないからね、そろそろ結果を出さないと

>>654
マッサんの先見の明はすごいな！

>>653
さすがに、F1でのキャリアをマイケルに負んぶに抱っこのフェリペと、フェルナンドを比べたら、フェリペが気の毒

アロンソが必死に結果出しても周囲がついて行ってないように見える
ていうか顎時代ってモンテツェモロが事あるごとに「シューマッハを全面的にサポートする」とか
アピールしていたが、アロンソが来て以降は特にそういう事はしていない気がする。
むしろマッサ擁護の発言ばかりしてアロンソ放置されてるような・・・

>>658
チームがアロンソに甘えてる可能性はあるね、
ただハミーを迎え入れた所は評価したい、アロンソの功績はもちろんの事だがハミーのタイヤ知識を活かした戦略が無ければ結果には繋がらなかった。
アロンソはハミーの戦略を積極的に取り入れてるらしいしね

とりあえずザウバーのアンポンタン戦略どうにかしようぜ

>>660
トップチームですらコンスタントに大ポカやらかすんだから
中堅チームにあまり求めちゃダメ

>>658
それは当時のマイケルが、故アイルトンから次世代のF1を担う為の襷をしっかりと受け取って
がむしゃらに孤軍奮闘していたからでしょ、一方のフェルナンドはマイケルが引退してからは右肩下がり・・・
誰しも、必死になって頑張っている奴を見たら、自ずと協力・応援したくなるもんでしょ？

マイケルから襷を受け取れる器のドライバーは、フェルナンドしかいないんだから、もっと頑張ってもらわないと

ここ数年、様々な競技で、かつてトップレベルだった選手の現役復帰が盛ん
それでそこそこの活躍が出来てしまうんだから、それは若手が不甲斐ない証拠

F1は車次第だから

普通の人との会話
Ａ｢スイカって果物じゃなくて野菜なんだって｣
Ｂ｢へーそれ本当？どこで知ったの？｣
Ａ｢ほら、ここに書いてある｣
Ｂ｢あ、本当だ｣


ネトウヨとの会話
ネトウヨ｢スイカって果物じゃなくて魚介類なんだって｣
Ｂ｢へーそれ本当？どこで知ったの？｣
ネトウヨ｢果物農家乙！ドリアンくせーんだよwww｣
Ｂ｢え？ソースは？｣
ネトウヨ｢それくらいググれ｣
Ｂ｢いやそんなソースねーよ｣
ネトウヨ｢いいから魚介類じゃないソースだせよ｣
Ｂ｢なんで俺がソースを？？｣
ネトウヨ｢果物農家www顔がイチゴみたいに真っ赤www｣

>>663
若手が二連覇した直後なのによく言うよｗ
まぁ>>664の言う通りだが

まあライコみたいなのまで引っ張り出すということは中堅以下の若手に是非乗せたいと思えるのがいない証拠ではある

四天王時代が終る時も同じ様な事がほざかれてた
今のベテランはその頃は評価されてなかったけどね
また同じことを繰り返すんだろうな

ライコネンの場合は実力が買われたというより
話題性や人気を買われてだけどな端正な顔立ちだからテレビ受け良いし
悪く言うと客寄せパンダ

>>669
プロなんだからそういうのも含めて実力
要するに客を呼べるドラが育っていない

はいはいお薬お薬

ベッテルとレッドブルはマルシャとHRTに怒りまくってるけど、
フジテレビが放送を始めたターボとノンターボが一緒に走ってた頃なんか
グリッドの半分はトップから5〜10秒以上遅いマシンだった。
マルシャとHRTだけ極端に遅い状況なんて凄く楽そうなんだけど。
10秒も遅いわけじゃないでしょ。

>>670
まぁベッテルが２４歳で頑張ってるからいいじゃん
にしてもアロンソは顎の代わりにはならなかったな
ヤツが特別過ぎたのか。最強史的にはセナ⇒顎⇒アロンソだが
客寄せ能力(知名度）的にはセナ⇒顎⇒不在　だな
レッドブル効果でむしろベッテルがそういう立場になりつつあるかも知れん

>>673
さっきから何言ってんのこの人

>>672
1秒以内とかの同じレベルで争ってる車がチームメイトくらいしかいない状況で
遅いマシン達を楽々かわして行ってた訳だろ？
十数台が同じ次元で争う中に突然現れる5秒遅いマシンの方が
どう考えても断然ウザイでしょう

コース上にまんべんなく遅いのが居たら
心情的にはむしろやりやすいだろうな
今は激遅は実質４台しかいないから怖いと思う
そういうのが少ない分ハイペースで基本巡航してるのだし

中国まで長いなあ

>>673
いや、間違いなく
故アイルトン → マイケル → フェルナンド

フェルナンドが再び覚醒して、他のドライバーを圧倒すれば、自ずと脚光を浴びるでしょ

第一F1ドライバーの仕事って、チームから与えられたクルマに乗って戦うだけじゃないよね？
結局乗るのはドライバー自身なんだから、自分が乗って速く走れるクルマ作りにも当然ながら貢献しないと
１年毎に、ころころチャンピオンが変わること自体、ドライバーの力量が拮抗しているというより寧ろ
単にチームから与えられた速いクルマだけにドライバーが頼っている証拠だと思う

W12型エンジンのライフより酷く遅い車はいないだろ

バトンはトライアスロン6位ってか
やっぱF1ドライバーって怪物だな

チャリでコケて骨折とか心配だわ(´・ω・`)

顎ヲタきもいです
誰も話題にしてないのに急に顎や批判用にセナを持ち出す
何でスリックみたいな奴ばっかなの？
専用スレにこもっててくれないかな

>>681
ゑ「男はたとえ骨折しても黙ってるものさ」

>>680
スイム: 1.5キロ
バイク: 40キロ
ラン: 10キロ

距離的にはアイアンマン・レースの1/4だけど、凄いよね、ジェンソン

ゑ「教授、俺のチャリにＷダクトつけてくれ」

ちなみにトライアスロンレースの最高峰アイアンマン・レースは

スイム: 3.8キロ
バイク: 180キロ
ラン: 42.195キロ

>>683
クビサ「隠し切れるものではなかった」(´・ω・`)

>>685
いや、そこはKARSでｗ

>>686
完全にキチガイレベルである、
バトンの出場したトライアスロンはビギナー向けだな
俺も高校の頃出場した事ある

てかこんなレベルだと罰にもならんからバトンはアイアンマンレースに出ろよ

>>689
とはいえ、ジェンソンの6/1500は立派

スイム: 42.195キロ
バイク: 3.8キロ
ラン: 180キロ

だったら死人でるな毎年

>>691
バトンの「自分を痛めつけたよ、お尻が死ぬ程痛い」にはワロタ

運転が上手いだけの兄ちゃん達じゃないんだな
自分なら遠泳1.5キロの時点で無理だわ
穏やかで泳ぎやすいプールじゃないだろうしな
ほんと荒行といって差し支えないレベル

バトンの心の強さの秘密だね

バトンは競技を選べばオリンピックにも出られる肉体だろうな。
名前わすれたけど、あのマラソンに出る芸人よりよっぽど↑

F1が
F1マシン200km
自転車100km
マラソン20km

だったらバトン永世王座だな

>>692
ドーバー海峡は34km、がスイムで実質泳ぐ距離は実質50〜60km

>>696
イギリス代表では無理でしょ、先進国の五輪レベルは甘くないから
アジア競技会でも厳しいよ、日本代表なら

>>678
「俺の評価の高さにびっくり！」　マイケル・アンドレッティ談

>>694
実は海はプールより泳ぎやすかったりする

>>697
自転車は琢磨が勝つんじゃ？

>>700
マリオ・アンドレッティは物凄いと思う
と言うか、アメリカGP開催するのにアメリカ人ドライバーがいないっておかしくない？
英国のF1とは毛色が違うけど、層の厚いアメリカだったら、F1ドライバーとして通用する選手もすぐ見つかりそうだけど

>>701
波あると疲れないか？

自分の経験では体が浮くからプールで2キロより海で2キロのほうが全然楽だったな

>>703
アメリカGP開催するのにアメリカ人ドライバーがいないっておかしくない？

中国「・・・・」
マレーシア「・・・・」
韓国「・・・・・」
バーレーン「・・・・」
アブダビ「・・・・」
モナコ「・・・・」
カナダ「・・・・」
ハンガリー「・・・」
ベルギー「・・・」
シンガポール「・・・・」

>>706
アメリカは先進国じゃないか
欧州は概ね地続きだから、そこらへんは曖昧でｗ

>>707
マネーロンダリングとアメリカについて
調べてごらん
アメリカ人のF1ドライバーが極端に少ない理由が分かるかもね

>>707
アメリカは先進国じゃないか
カナダ「・・・・」
イタリア「・・・・」

ロンデニスリングニングス

そう考えると、かつては日本のメーカーが参入し
日本人ドライバーが今いて
日本GPがけっこう長い歴史を持つようになっている

そんな日本てモタスポではだいぶ深い国になっている




はずなのに、なんだこのモタスポ不人気
ぶっちゃけこんなんでも中継しているフジテレビにはGJと言いたい
視聴率取れないだろうに

>>706
ダンブロジオさんDisってんの？

やはり、Ｆ１は怖い世界だ！

バリチェロ、マッサに「レーシングを楽しむ」ようアドバイス　４／４
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51824730.html

バリチェロ 「フェラーリの要請があればF1復帰もあり得る」　４／５
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51824913.html

結構モタスポの歴史もあるからこそ、もう日本人は遺伝子レベルで遅いって分かってるしなあ
馬には馴染みがあるから2輪は速いのがたまに居るが

>>714
> 日本人は遺伝子レベルで遅いって分かってる

それ詳しく知りたい、どこで解説してるの？教えて

>>713
？
同郷の友人であっても、舞台上ではライバルだから、友人を蹴落としてでもってのは普通じゃない？
本来シートは総合的な実力で勝ち取るものでしょ、最近は景気が悪いから、カネの占める割合が非常に高いけど

バリチェロはワンポイントとかならありそう
マッサ食あたりで

カーティケヤンよりチャンドック希望

そいつカナダで飛び出すぜよ

>>718
カルン・チャンドックはナレイン・カーティケヤンより若いから、今後も乗れるチャンスは巡ってくるかも知れないけれど
今季に関しては、早々と白旗宣言していなかった？勝負の世界なのに、諦めの早い若手は嫌だな・・
最後の最後まで諦めなかったルーベンスみたいな姿勢は大好きだけど

:::::::::::/ 　.ま　そ　功　そ　 ヽ:::::::::::
:::::::::::|　　ず　れ　績　れ　　i:::::::::::
:::::::::::.ゝ　は. 以　じ　 は　 ﾉ:::::::::::
:::::::::::/　 働　前　ゃ　.キ　ｲ:::::::::::::
:::::::　|　　け　に　な.　.ミ　ﾞi　　::::::
　　　＼_,よ 　 　.い　 の,,-'　
――--､..ヽ__　　 し＿,,-''　　
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ　　　　　　　 _＿＿＿＿
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　 　 　 　 　 ／＿　＿＿＿＼
／. ` ' ● '　ﾆ ､. 　 　 　 　[＿_愛●国_＿＿|
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　 　 　 　　（-◎-◎一　ヽミ i
/￣　＿　　| i　　 　 　 　　（　(_　_)　　U　ﾘ6) 　知らないのかよ、ｗ
|(￣`'　　）/ /　,..　 　　　　（:：　ε　　（ ∴： ）　日本は韓国にあらゆる分野で勝ってるんだぞ
`ー---―' / '（__ ） 　 　 　 ヽ＿＿＿＿＿ノ　　　　チョン悔しいのうｗｗｗ悔しいのうｗｗｗ
====（ i）==::::／　　　　　　　,/ﾆID:
:/ 　　 　ヽ:::i　　 　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;

うしろのサングラスかっけーな
http://www.fmotor.net/f1/pics2/h_marko.htm

>>706
ちょうどいいタイミングで中国人がｗ

HRT、中国人のマ・キンファを育成ドライバーに
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=40156

ブルーノはバリチェロからウィリアムズのシートを奪ってしまったことを
電話で謝罪したら、ブルーノが悪いんじゃなくお金が悪いんだって
バリチェロから言われた。

またキチガイが湧いてるのか

青いフェラーリならぬ、赤いザウバーかw

フェラーリはザウバー真似ってプライドないのかｗ

>>723
「マ」はとか読みづらすぎだろｗｗ
リアル雑魚マｗｗｗｗ

このままF1も世界も右肩上がりで進むのなら、圧倒的な人的資源を持つ
中国やインドが日本より先にワールドチャンピオンを輩出すると思うけど
まあどうでもいいことだな

フェラーリの要請があればF1復帰もあり得る（ｷﾘｯ

今フジテレビONEで福永実況
福永の神髄を見ろ

先日、遅かれ早かれ中国人F1ドライバー出てくるとか書いたら案の定出てきたな
日本人より先に中国人がF1チャンピオンになったら、今まで積み重ねてきた日本F1の歴史が一気に吹っ飛ぶな

あぶねー、ペヤングのDRSが作動するところだった。

今日の福永の実況は良かった
お疲れさん

>>732
そらねアジアで今金かけてドライバーおしてるのインドと中国だし
多分もう日本人はメーカーが参戦しないなら枠はないねカムイで最後だと思う

レッドブルはインフィニティなんだから、なんとか日産枠で詰め込めればなぁ。



と思ったが、日産枠にフォーミュラのドライバーいなかった。

>>732
いつまでも先人の積み重ねてきたものを自分達の栄光みたいにしてるのが今の日本人
いつまでも中国を見下しているけど実際は東大以上のキャリアの学生がわんさかいるんだよね
しかもその大半が日本で言う低所得層的なところでしか働けてないから今どんどん日本に進出してきてる
実際に在日外国人は増えてるし中国人留学生なんて今や何処でもいるのが当たり前。
でもそんな現実知らずに今経済が良いだけとか日本は昔からの信用がって思ってるのが今の平和ボケで馬鹿な日本の学生。

その内中国企業に何もかも食われるかもね。Ｆ１だって中国マネーが入り込んできてるし。
気付けば日本ＧＰや日本の自動車メーカーも実質中国企業に買収されてるかもな。
今のままだと正直言って日本人ドライバーより中国人が先に勝つ確率の方が高いな。
今の日本が中国にどんだけ空海から突かれているのか分ってるのかな。

ベネトン・プレイライフ

これはまた頭悪そうな長文きたなｗ

>>737
言ってることまったくその通りだと思うからコテ付けてくれないかな？

スバル水平対向V12

カムイは逆に韓国に媚まくりでサムスンにスポンサーになってもらえばいいのに

眉毛と罵詈禿のコンビは面白そうだな
オーダー有でも無でも、罵詈禿なら眉毛の下はキープしてくれるだろう
罵詈禿の所属したチームは漏れなく上昇気流に乗る事にも期待出来る

馬軍団の話は他でやれ

>>435
万が一、小林が今シーズン限りでいなくなった場合
来年どこかのチームから参戦する日本人のF1ドライバーいるの？
ブリジストンもトヨタもホンダも居ない日本企業ゼロのF1に何を求めるの？

>>723
HRTならフリー走行で1回くらい乗せてもらえるかもね。
そういえばホー・ピンタンは今なにしてんだろ。

>>723
マ・キンタかと思った

>>747
それ以上の改変は俺が許さん！

2011年の戦績から見てもペレスは完全にセカンドでFA
個人的にはペレス可夢偉両方トップチーム上がってくれると嬉しい

ベッテルの焦りっぷりが尋常じゃない件について

ザウバー 「開発予算が不足しているのは残念なこと」
ttp://f1-gate.com/sauber/f1_14856.html

その記事の写真がなぁ。
「おいペーター、カネはどしたんだよ？カネは、あぁ！」
って感じに見える。

マ・チンホァ・・・

http://ja.espnf1.com/bahrain/motorsport/story/74942.html
ヒルになら抱かれてもいい・・・

マ・ンーコゥ

>>753
かっけぇわヒル
流石というかなんというか人間的な厚みを感じるな

Jean Alesi to contest Indianapolis 500 race with Newman/Haas
http://www.autosport.com/news/report.php/id/98606

マンコネンというドライバーなら実在した

>>751
「あなた！クラブワン名義で日本から来たお金も全部チェコにつぎ込んだでしょ！」

「行くというなら、みんなで行く。だが、多くの痛み、怒りと緊張が今もバーレーンにはある。
それをきちんと理解していることをF1は明らかにした方が良いだろう。バーレーンに限らず、
われわれは訪れるすべての国のためを一番に願っているということをね。F1はこの限界に
近づいていると思う。だが、私にはそれ以上に気がかりな点がある。人々が命を危険にさら
してこのイベントに抗議しているという時に、よもやF1は財政的理由のためだけに
瀬戸際政策を講じているのではあるまいな？」
まじで抱いてくれ

ワールドチャンピオンならこのくらいであるべきだよね。
HくんやVくんにも見習ってほしい

そりゃアラブ諸国に火をつけて回ってるのはイギリスとフランスだからな

バリチェロフェラーリとか胸熱すぎる

今さらバリチェロさんとか戻ってこなくていいよもう･･･
せっかくフェラ2ndが空きそうで若手で誰が抜擢されるかwktkしてんのに

>>750
なんかザウバー調子乗ってんなぁ

オレの中の今年の勝手な印象

アロンソ：大阪府
ハミルトン：千葉県
バトン：神奈川県
ウェーバー：和歌山県
ベッテル：埼玉県
可夢偉：兵庫県
ペレス：鳥取県

「クルマの良さに助けられている」とライコネン
http://ja.espnf1.com/lotusf1/motorsport/story/74929.html

本人が自覚していれば、運も実力のうち

>>765
まっさん：福島県

福島県はホント子供が住んでいい土地ではないよなあ･･･

>>765
斬新な発想に拍手を送りたい

グロージャンそんなこと言っていいのか！

>>766
チャンピオンになるようなやつは引きの良さを持ち合わせてるものだが
その王者の中でもライコネンの引きの強さは異常だな

>>770
バトンはオーラスで異常な引き見せて西入して
そのままブイブイ言わせてる感じ

>>766
なんだ、自覚してたのか
これで07年チャンピオンも車と運のおかげと自覚できてれば何も言うことはない

チンコは00年以降最弱チャンピオンだが謙虚だな

ライコネンって何でこんなに叩かれてるんだ？
ハミルトンみたいに他車を何度もリタイアさせたり
ベッテルみたいに追突した相手を悪く言ったりしないいいドライバーじゃん
ピットレーンで追突されてるのにだよ？
そんなにイケメンが憎いのか？

どんなドライバーでも車と運がよくなきゃチャンピオンにはなれんだろうに

面白いし俺は好きだぞ
他のチャンピオンに比べると見劣りする印象はあるが

>>774
決定的なのはみんな大好きまっさんと目糞鼻糞だったからだろうw

>>774
お前みたいな馬鹿ヲタばっかりだからだよｗ

>>778
全然答えになってないんだけど

>>779
お前みたいな馬鹿ばっかりだからだよｗ

>>765
鳥取県が表彰台か。胸が熱くなるわ

バトンがハワイでトライアスロン、アロンソは雨降りのなか自転車90km
3時間走行か。ウェバーもプロストとラルプ・デュエズで競争してたけど
こいつらすげえな
http://twitter.com/#!/alo_oficial/status/187897931364433923/photo/1
久々にこのハゲ見たｗ　マドリーのファンだから写真たのむわな
http://twitter.com/#!/alo_oficial/status/187650689332293633/photo/1

>>709
鶴「僕には契約がある」

中国GP、グロージャンは何ラップするかな。

１→３→□？

順当なら５だけど、どうなるだろうな

>>784
2周または25周

セーフティカーより周回が少なかったコヴァを思い出す流れだな

中国GPは１コーナーで接触が多いから、またやらかすんじゃね

>>774
琢磨の予選妨害してクラッシュさせたのにロンとイエローと指差してヘラヘラしたり
車がトラブルで止まって八つ当たりするかのように近づいてきたマーシャルを弾き飛ばしたり
鈴鹿サーキットでF1が開催されなくなった事について嬉しいと言ったり
本当に良いドライバーだよな

>>789
マーシャルも突き飛ばすし、カメラマンや子供にだって容赦ないぜｗｗ

>>789
ライコネン鈴鹿嫌いなの？
05年もあるし相性良さそうなんだけどな

PortalF1　@PortalF1
Rubens Barrichello has told SporTV that he is "completely open" to an F1 comeback, and would not even rule out a return to Ferrari.

>>792
周回遅れ

ペレが来てる時にウンコしてるしな

Deputy technical director Naoki Tokunaga leaves Lotus F1 team
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/98617

アンドレッティは何戦目でレースまともに走れたっけ？

NAOKI TOKUNAGA JOINS RENAULT SPORT F1 AS TECHNICAL DIRECTOR ? NEW GENERATION POWER UNIT
http://www.renaultsport.com/NAOKI-TOKUNAGA-JOINS-RENAULT-SPORT.html

もともと日産の人だから、ターボエンジンのテクニカルディレクターやれってか
徳永さんってエレクトロニクスの専門家だったよな

ルノースポールF1って東大辺りから新卒で入った日本人の女性の人もいた気がする

ロータスｵﾜﾀ

>>784
グロージャンって今年完走できるレースが一桁な気がする。
半分以上リタイア。

>>799
ttp://motorfan-i.com/mfi/
に載ってたね。

ttp://f1-gate.com/lotus/f1_14864.html
これか、よっぽどジェニーに金ないんかな。

>>774
アイス食ったり、まっさんに幅寄せしたり
ファンを突き飛ばしたり
何より史上最糞チャンプなのが問題だろうな
まっさん以下のカスドラだから

>>804
何がまっさんだよｗ　笑わせるな、ブラジルのサルで十分だ
1ポイント差でハミルトンにチャンプ取られた雑魚ザルが偉そうにｗ
言いたいことがあるならチャンプ取ってから来いよ、糞マッサルｗ
言い忘れたが史上最糞チャンプはベッテル、常識だろ

中国グランプリでハミ覚醒してほしいなあ

バリチェロ、フェラーリ復帰を否定せず？「彼らに恨みはない」

ある意味当然だろう、F1キャリアでの優勝回数11回のうち、フェラーリで9回
ブラウンGPで2回、まさにロス・ブラウン代表様々と言ってもいい

バリはとりあえず偉そうに語る暇あったらインディでもっとましな結果だせ

オッサンにしてはいい結果だしてるだろ

>>804
自分に吠えてるのｗ
馬鹿なの？

バーレーンGPが中止になれば、ザウバーの持つ速さのアドバンテージが失われてしまう

速さの秘密なんてそう簡単にバーレーンよ(｀･ω･´)

>>807
もう少し長い目で見ようよ、F1では当たり前のパワーステアリングすら無いんでしょ、インディって・・・

>>811
あっはっはｗ　っておい！
強豪金持ちチームが、コピーに割ける時間が増えるじゃないのさ

>>810
大丈夫、
ザウバー速さの秘密は安定度の増したペレス、電撃移籍されない限り問題ない
ブロウンディフューザ禁止の影響で上位が下がってきた影響は大だが
可夢偉の成績見れば車自体は昨年から大きく進歩したわけではないからね。

ザウバーが見せる速さのカギは？
http://www.topnews.jp/2012/04/05/news/f1/teams/sauber/55127.html

>>814
ブレーキが壊れかけの手負い状態で集団の中を走行しているチームメイトに
ファステスト上書きされちゃうドライバーがどうしたって？

でも去年から壊れてる時だけだよねカムイｗ

アロンソが日本料理にハマってるらしい

>>815
> 「Ferrauber（フェラウバー）」と呼んでいるほどだ。

フェラウバーって・・・

アロンソもまっさんもツイッターのページがかっこよくなった気がするけど
読めなくなった＿|￣|○

この際、アロンソさん　日本に帰化してくれ
俺のじいちゃんが死ぬ前に・・・

国技が八百長だし合うかもね

それはおまえの祖国だろ()

イタリアもサッカー賭博とかあったな

総合スレって眉毛ヲタばっかだな
ドライバー本人と一緒で他ドラ叩くしか脳のない屑だらけ

>>810
もともとそんな速いわけでもない。
この前のレースだってあのフェラーリ
より、ほんの少し速い程度だったしw

桜井孝太郎、ステイタスGPからGP3に参戦
http://f1-gate.com/kotaro/gp3_14868.html

ついにタキ井上を超える逸材がキタかもしれん

タキ井上を超えるってものすごいハードル高いぞ？
運も必要になってくる

マーシャルカーに轢かれるのを越えるには何をすればいいかな

>>829
コースを走って事故車両の回収に向かうレッカー車にマシンごと轢かれる

一人だけのクラスでチャンピオンの桜井か
ペイドラ勢はもう日本人に求められてないっての気づいて欲しいなー

って書いておくといつもの基地外が釣れるらしい

>>829
２回轢かれるな

>>830
モナコの時はカマ掘られてモノコック逝ってジャッキーオリバーが8000万円もらってたよん

>>831
ニワカ乙 今はペイドライバー全盛期だぜ!!グリッドの半数近くはペイドラだそ
ちなみに日本の希望の星をフルボッコしてる彼もペイドラorz

ペイドラって、たまにどうしようもない奴がいるから叩かれるだけで、本当は企業が応援したい選手だから支援してるんだよな
だから普通は実力があって当然

ザウバーってそんなに速いのか？たまたまタイヤ選択やセッティングが荒れた
状況に合っていただけのようにみえるけど。実力的にはインドやトロ、ウィリアムズ
とほぼ同等、または少し劣るぐらいじゃないかと思うけど。ただし差は少ないの
で素早く適切なセッティングを見つけた時だけちょっと有利というぐらい。

>>822 マジれすするけど相撲は国技館でやっているだけだぞ
酔っ払って新撰組に絡んでブッタ切られてるんだから　そんなガラの悪い国技はない

○さんの悪口はやめろ！

アロンソどんだけ日本好きだよ、武士道で目覚めたか

マルド師匠は何か持ってるわ

色々持ってるよ

可夢偉に何故スポンサー付かないの？

>>839
アロンソもあのタトゥーの御利益をヒシヒシと感じてるかも知れないなｗ

>>842
タトゥーしてるから。
まともな企業だとサポートしにくい。

タトゥーには想いが詰まってるんだぞ(｡･ω･｡)

小林は今シーズン中に解雇されるだろうね

ペレスに先を越されたのを焦ってミス連発したらそうなる
地道にポイント拾ってれば途中解雇はない

やっべFP1見逃したかと思ったが今週じゃなかったのか。
連続でやるのはいいけどその分2周も空けるなよ。

>>842
まじレスするけど、欧米の金持ちはノーマルは飽きてしまたんだよ
ホモ、レズ、SMなどに進出して権力者や金持ちコネクションを広げないとだめ
タトゥーはすごくいいこと、顔面とか全身にすればもっといい現状は中途半端すぎ
ただし日本では逆効果

バトンの背中は世界王者だっけか

>>827
よく知らないけど、そんなに（ある意味で）凄いドライバーなの？

タトゥーとモンモンの区別つかないアホはナンなの？世界基準で判断しろよ！
NBAみたいな一流スポーツでも公認されて大企業もスポンサーしまくりだぜ

カムイはほんと、焦ると自滅の道だからなぁ。
それだけはしてくれるなよ、と。
二位なんて偶然でしか取れないんだから、取ろうと狙うとタクマ状態や。

>>791
スパとシルバーストーンの方が好きなんだと

>>852
日本ではヤクザ、刺青がセットになってるからタトゥーに対するマイナスイメージ
が大きい。海外では逆に、マフィア、タトゥーに強い結びつきがなかったから一般
人に抵抗感が少なかった。日本企業がスポンサーする場合はプラマイ両方の影
響を考えるからスポンサーを躊躇することになる。企業としては刺青とタトゥーの
違いが分からないやつは相手にしないという戦略はとりにくい。

>>855逆にアメリカヨーロッパでは刺青＝裏社会の人ってイメージ
ないよな。
逆に裏社会の人間だから刺青を彫ってるかと言えば
向こうはタトゥーしてないマフィアさんだって多いと思う

>>835
F1ビジネスそのものが、世界経済低迷の煽りをモロに受けているから、今は“普通”の状態ではないよ
何を差し置いてもカネ！って感じになりつつある
>>836
強豪チームらが認めたザウバーは勿論のこと、名門ウィリアムズのクルマも今季は速い
下手っぴな若手ペイ・ドライバーを乗せるのが勿体ないくらいに

>>855後な
カムイにスポンサー付かない
企業なんぞより
お前みたいにわざわざ見苦しい言い訳ほざいてる
お前の方が遥かに腹たつわ！カムイ本人やあびるではなく
お前みたいな事ほざくバカがいる方がカムイにスポンサー
つきにくくなるんじゃないか。
お前みたいな奴はあびる以下だぜ
あびる皮肉る資格もないわ
わかったなら失せて死ね！

日本の入れ墨はAV出演で取りっぱぐれないためのものだっけ？

ID:5KtCkDZi0
おいコラお前もいちいちそんなん書き立てる
必要ないわ！ボケ！いちいちそんな無駄な事書いてる
てめえの方がタトゥー入れてるカムイよりスポンサーつかず
銀行も金貸してくれない哀れ野郎なんじゃないか？

ここは知ったかがダボラ吹くスレになりました

何でこの人こんなに？と！使うんだろ

>>860

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ここは総合スレです

乱立しているようなのでURLはのせませんが
皆様が心配しておられる小林選手のスレは他にございます
特に構ってほしい方はそちらへどうぞ

>>862それくらい腹たってるから

>>839
俺さ外国人が漢字のタトゥー入れたり漢字のシャツ着てたり
アメリカやヨーロッパの街で日本語の看板など出してるの
大嫌いなんだよな！
美化そこねてるの気付かないのかね？

日本人がアルファベットのタトゥー入れたり
シャツ着たり看板出してもそれは
アルファベットは世界共通のメジャー言語だから
おかしな事ではないが欧米人が世界のドマイナー
言語である漢字をファッションや看板にとり入れるのは
マジやめてほしいね気分悪いわ

じゃあ総合では何を語れるの？

http://uproda.2ch-library.com/510906zjf/lib510906.jpg
リラックスしろよ

ドメスティックな思考のクズが己の考えが
標準であり基準であるなどと供述しており

基本的には>>1の解釈でしょう。解釈次第ではありますが
各グランプリごとですから少なくとも特定ドライバーの
スポンサーやタトゥーに関しては総合の話題ではないでしょう。
マレーシアから2週経つわけですしむしろ今は話題が無くてもおかしくないかと
中国GPが近づけば話題は勝手に湧きます。
もちろん自分なりのマレーシア総評やそこから考えたドライバー比較ならよいのでは？
どちらにせよ小林選手の話題なら小林スレでということです

アンチはどこに行っても邪魔モノだなw

タトゥー入れたら温泉入れないじゃん

俺はむしろドライバーやコンストラクターを勝手にランク付けして
どや顔してる奴を隔離して欲しい

>>872
GPニュースでコンストラクターをランク付けしている人がいたな

本格レーシングシミュレーター、日本上陸…東京バーチャルサーキット
ttp://response.jp/article/2012/04/04/172483.html

バトン、トライアスロンで上位入賞(約1200人中総合6位)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120405-00000005-fliv-moto

【話題】 韓国が「ねぶた祭」をパクった？・・・日本の報道に、韓国メディア反論 「韓国の祭りは、新羅時代から続いてきた仏教の祭りだ」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1333676929/

783 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2012/04/06(金) 13:10:12.71 ID:K9Dphvcw0
ユネスコ本部局長に韓国人女性が初就任
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1333668192/

ユネスコ本部局長のポストを取ったから、今のうちに文化を捏造しようという魂胆か。
>>389の時点で「もちろん初めての体験です」
「実は韓国では、青森ねぶたのように一般の人々がお祭りに参加するという習慣はありません」って言ってるし。

>>867
新しいモノコックですね！ｗ

「Ferrauber（フェラウバー）」ﾜﾛﾀ

フェラーリを完ｺﾋﾟしていた時代が夢のようだな

フェラ「赤駄馬と白馬交換しろ」
ザウバ「お断りします」

>>874
筐体が固定式なのが惜しいね、RBR仕様のrFactor ProみたいにGが掛かればいいのに

ネトウヨはね、自分より弱い存在を作って、そいつをいじめることで、自分の存在意義を見出そうとするんだよ。
う〜ん、ネトウヨって、きっと劣等感に苛まれているんだろうね。
だから、誰かを傷つけずにはいられないダメ人間なんだ。 劣等感まみれの人間ほど差別したがるんだよ。

在日、中国人、韓国人、部落・・・。
日本には、目に見えない醜悪な差別が数多く存在している。
被差別者のつらい気持ち察します。
これだけ一つ注意してほしい。
それは、ネトウヨを「正義の愛国者」と判断しないようにってこと。
そうしたらあなた自身も、ネトウヨになってしまう。きっとあなたは優しい心の人だから、
今は分からないかもしれないけど、でもね、あなたがなぜそう判断するのかを、少し冷静になって
考えてみて欲しい。きっと、あなたも劣等感まみれの人間なのかも知れないから。

劣等感まみれでなくとも、友人関係、家族関係、何かしら不安定な日々を生きているのかも知れない。

・・もしあなたがネトウヨにとってすばらしい友になってしまったら、きっとネトウヨも
人を差別してますます喜ぶようになるだろうし、あなた自身もすばらしい人間に成長できなくなる。
ネトウヨは差別的な考えに固執するものだから、ネトウヨとは縁切ってしまった方がよい。

あなたが苦しむ必要なんかない。
そう、すこしでも、良い方向で考えていって見ましょう。


そしてネトウヨは放射能がれきに埋もれて死ね！

ﾗｲｺﾈﾝ俺は好きだけどな

普段はクールだがレースでは闘志剥き出しの見せる走りをするいいキャラだ

ドイツ予選で最終コーナードリフトしながらクリアする走りはしびれた[チームメイトのﾓﾝﾄ-ﾔは曲がりきれずクラッシュ]

Ｆ3すら乗ってないのに抜擢したザウバーの見る目はさすがとしかいえない

俺は速さがあって優等生でもゑやﾄｩﾙｰﾘ、□、肉のようなのはつまらない[チームとしてはいいだろうが]

バトン、トライアスロンで少女に完敗 - 2010年07月06日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51671477.html

１年半以上前の記事だけど、やっぱり専門の競技者を相手に勝つのは大変みたいだね
90年代に、橋本聖子さんが自転車競技の選手を出し抜いて、自転車競技選手として２度も五輪出場したのには驚いた

>>878
ザウバーは低予算でも本当に今年いいぽいな
後半はわからんけど。

でもそんなマシンでカムイ今年大コケしたらほんと馬鹿だよ。
常に入賞してもおかしくないチームにいたのにチームメイトに
大差つけられまくった佐藤や中嶋のようにだけはなるな！

おまえら忘れないでください

今のザウバーマシンを作ったのがキーだったことを

>>873
CSに隔離されてるじゃんｗ

http://www.britishtriathlon.org/profiles/sky-draper_794
ジェンソンがどうのより、彼女が特別に強い選手なんだね

バーレーン中止なんかになったら
中国のあと１ヶ月も 待てねーよ
ペレスがテロの犠牲になっていいから
バーレーンやっておくれ

>>888
あんまりだ

>>888
セルジオ・ペレスは俺も好きになれないけど、その発言は不謹慎だ

メルセデスのFダクトはコピー困難
http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/75004.html

ほぼ同じ時期にツイッターを始めたのに、
307000　アロンソ軍
*47000　マッサ軍

おまいらもっとまっさん応援してやれよ。これぐらいしか勝てるとこないだろう

２人の獲得ポイント差を考えると超健闘してるなマッサ

俺がフォローするF1ドライバーはすぐに消える法則

アルゲル君、ニック、バリチェロ

ちょっとマッサフォローしてくる

おい、もうちょっとつぶやいてくれよ
http://twitter.com/#!/Kimi_Raikkonen

>>883
付けた筋肉や動作が流用できればそれなりにってことでしょ。

>>850
誰かがマジックで書いたようにしか見えんｗ
ttp://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/8/a/8a024d09.png

さようなら韓国

【F1】アルゼンチンが韓国に代わってカレンダー入り？[04/06]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1333699782/

>>898詳細
F1韓国GPが今季限りで終了し、アルゼンチンGPが復活との噂
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120406-00000006-rcg-moto


F1アルゼンチンGPが2013年にも開催され、かわって韓国GPがカレンダーから脱落すると
イタリアメディアが報じている。イタリアのAutosprintの報道としてmotorsport.comが伝えた
ところによると、アルゼンチン政府が3年にわたるグランプリの開催契約を来月結ぶ見込み
であるということだ。

大統領クリスティーナ・フェルナンデス・デ・キルチネルは先月、2013年にはマルデルプラタの
ストリートコースでアルゼンチンGPを開催すると述べていた。

Autosprintは、アルゼンチンの観光相カルロス・エンリケ・メイヤーが次のようにコメントしたと報じた。
「政府は、我々の国を世界に向けて宣伝するため、アルゼンチングランプリの開催というチャレンジ
を引き受ける」「5月にすべての関係者の間で3年にわたる契約にサインがなされる」

ストリートコースのレイアウトはヘルマン・ティルケが担当するといわれている。

Autosprintによると来年のF1カレンダーは20戦に保たれる見込みであるといわれ、
アルゼンチンとニュージャージー（アメリカ）が加わることになれば、現在開催されている
グランプリのふたつが消滅することになる。

現在スペインで開催されているふたつのグランプリは交互開催になるとみられているが、
もうひとつカレンダーから脱落するのは韓国GPだろうとAutosprintは伝えている。
「韓国GPが（バーニー・）エクレストンとの間で合意した金銭的義務を履行できるとは思えない」
とAutosprintは記している。

バーレーンも今年出来なかったら無くなるんじゃないのかな

時差的には嫌な場所ですなぁ

ヘルマン・ティルケな時点で韓国でもアルゼンチンでも糞コースには変わらない予感

南米は眠くてヤダ

ティルケにバレンシアがなぜ失敗したのかよく考えて作れと
世界中のF1ファンがツイートかフェイスブックでプレッシャーをかけるべき

韓国は10％スライド条項はまけてもらったけど、基本契約が年30億以上の
なんだから、あの程度の客じゃ払えんよな。あそこに街ができると聞いて
土地や家買った人はｵﾜﾀ

>>896
それが最も高いハードルなんだけどね
自転車競技に関しては、プロの競輪選手が五輪向けに調整してメダル目指すより、国内でプロ生活していた方が賢いからね
五輪はF1でいうところのレギュレーションが、競輪（国内プロ）より遙かに厳しいから

バトン凄いな
本物だわ

>>904
ストリートコースで大体の開催地も決まってるとなるともう手遅れっぽい気がしなくもない。
しかしバーレーンじゃなくて韓国の方が脱落とはねえ。金か、金なのか。

韓国のコースってまちもな使われ方してるの年に3日ぐらいなんでしょ
ペイできんのかね

>>900
バーレーン王国国民が、F1開催を望んでいないなら、実施する意味はないよね
>>902
韓流に興味はないけど、霊岩のサーキット・レイアウトは良く出来ていると思うな
サーキットには高低差があった方が楽しそうだけど

韓国GPはドライバーたちもチームもあまり行きたくなさそうだったしちょうどいいんじゃない

スペイン交互開催かよと思ったがどっちも何の動きもない糞サーキットだから別にいいか
色んな意味で楽しめる韓国のほうがまだ面白かった

とりあえずアルガルベなんたらこいよ

>>907
バーレーンはコースのどうしようもない糞さはともかく、支払い能力は◎◎◎だからなぁ
韓国は政府支援がほとんどない状態だけど、アジアでそれやって成功してるのは
日本それも鈴鹿だけだから。富士でさえ2年で失敗した
>>908
尻拭いをスーパーGTがやらされるのが目に浮かぶなｗ

どうでもいいけど、韓国のサーキットが本来と逆周りで設計されたって噂はどこでわいてんだよ
流石にそんなのはありえんわｗ

時差無しで見られるのは非常に良い。
北米南米開催の翌日は仕事にならないんで勘弁してほしい。

トルコGP・・・・・

富士はインフラと宿泊施設をしっかりすればよかったのになあ・・・勿体無いわ

>>913
ピット出口の不自然さは異常だからなｗ

船田睡眠術と戦う日が一日増えるわけか

ペレスもいるんだし、もう一回なんたらロドリゲスを再改修して
ペラルターダもバンク付きで復活させてメキシコGPやればいいのに

>>917
アレは施工した会社が図面通りに作らなかったって噂が立ったけど本当？

>>899
それに続き
最新鋭の駆逐艦を派遣　英、フォークランドへ
ttp://sankei.jp.msn.com/world/news/120404/erp12040423530003-n1.htm

カルロス・ロイテマンを思い出した

>>920
ターン1がストレートからの左コーナーなんだけど、1コーナーのランオフを
大きく迂回してピットロードを作る予定だったはず。それでもコーナーのアウトサイド
から出る形だからあんまり褒められたものじゃないんだけど

>>920
本当はもっと大回りして2コーナーのクリッピングあたりで合流だったんじゃない？

>>920
一応ティルケの初期案を見ると1コーナーがゆるく曲がっていってキツくなる複合コーナーになってる。
で、1コーナーエスケープゾーンの外側を通って外側から合流する形になる
実際はホームストレート側にきついRを持ってきて、オーバーテイクを見せようとした結果、何故かああいうピット出口にもなってしまったんじゃないかな
もちろん真相は分からんが

(初期案)　　　http://www.dii.etsii.upm.es/ddwp/formula1/images/circuits/korea.jpg
(現レイアウト)http://www.f1-fansite.com/circuits/circuits/korean-international-cicuit-layout.jpg

ピットを内側に作れば丸く収まってたと思うんだが
作りもしない街計画のせいで＿|￣|○

>>922-924
１コーナーのapexがまったく異なるね、韓流クオリティ？

工事の確認に来たティルケ事務所関係者が、
「ナニコレ！デザインと違うじゃん、ざけんな！」
って激怒したって噂あったけど、本当かな？
コーナーのRとか繋ぎが勝手に変えられてたとか。

>>899
韓国GPは値下げして貰ったんじゃなかったの？
でもアルゼンチンGPって……、いる？ｗ

アメリカ大陸は時差キツイから嫌や
ヨーロッパにしてくんねーかな
日本時間２１時に決勝スタートが理想

>>869
＞ 基本的には>>1の解釈でしょう。解釈次第ではありますが
＞ 各グランプリごとですから少なくとも特定ドライバーの
＞ スポンサーやタトゥーに関しては総合の話題ではないでしょう。
＞ もちろん自分なりのマレーシア総評やそこから考えたドライバー比較ならよいのでは？


お前らスレチ 韓国GPのスレに行けよ！マヂで

韓国GP不要だわ

韓国のサーキットはいつかピット出口で重大な事故が起きるね
特に参加台数が多いシリーズ
左ハンドルの外車が多いシリーズ
ラップ数が多いシリーズ

・・・スーパーＧＴ

>>927
中国とか韓国の仕事の適当さを考えたら、ありえる話かもな

この時代に新しいサーキットを作るのは難しいってのは分かってるんだけどさ
ストリートで増やされてもね。南米開催を増やすこと自体は良いと思うんだけど。

９７年までやってたサーキットでもいいと思うけどなあ。

>>924
たぶん最初のL/Oだったら舵を残しながらブレーキングするそれは難しくてエキサイティングなコーナーだっただろうに...
韓国人にはちょっと難しすぎたな

グランツーリスモに入ってる東京市街地コース、一度でよいから開催出来んのかのぉ
10年に一度の大イベント、みたいに企画して、、、やっぱどうやっても無理か

警察が頭堅いからなあ・・・

そこさえ何とかなれば開催出来ると思うが・・・・

下手に権限あたえたらいつの間にか東京じゃなくてふくしま復興グランプリとか企画しかねないからなー

>>925
ピットが外側にあるせいで
メインスタンドの客がコース全体を観ることができない事になってるし
余計に意味がわからないレイアウトだな

ネトウヨのデマでした

「かつて、本田技研の創業者、本田宗一郎氏が技術支援の為に、
台湾と韓国へ技術支援に行きました。暫くして、台湾から、「日本と
同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！」と
連絡が入りました。そして暫くして韓国からも連絡が。「日本と同じ
ものが作れるようになりました。もう来なくてもいいです。」そして
韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、エンジンから
デザインまで全くのコピー品を”韓国ブランド”として販売を始めました。
本田宗一郎氏は大変失望してこう話したそうです　”韓国とは絶対に関わるな”」

http://ameblo.jp/nidanosuke/entry-10429952763.html

ここのネトチョンのせいで韓国GP消滅ｗ

というかまず、Rがきつくなっていく複合コーナーはみてて楽しく無い、突っ込んでブレーキングしてるように見えるし、えらく"安全"に見えてしまう

ティルケデザイン特有の回り込むコーナーってなんか好きになれないなあ

http://www.autosport.com/news/report.php/id/98628
どういうことだ？ロータスF1からグループロータスが撤退

ティルケが韓国GPでも作ってたけど
バンクが逆になってるコーナーは嫌い
ドライバーは難しいんだろうけど見てる側は迫力ない

LGに見放されてる時点で・・・

>>924
>1コーナーエスケープゾーンの外側を通って外側から合流する形になる


あー成るほど初期案だとピットでのロスタイムがハンパないな
速度制限ある上に遠回りして2コーナーで合流する形になるピットロードはおかしいよ
だからピットロードを短縮して1コーナーで合流するようにしたが
そのままだとゆるやかな高速コーナーを通過してくる車との合流が非常に危険だから
高速コーナーを排除して現レイアウトになったと

チョンGPが終わる噂を聞いて久々に来ました
いい加減終わってくれ

>>945
そんなのマッサが今年でフェラーリ最後なのと同じくらい当たり前なこと
グループロータスって年間数千台しか新車作ってない光岡自動車クラスだぜ
毎年40億も出せん！親のプロトン含めても光岡の１０倍程度の売上規模

ロータスはトヨタと提携するくらいの会社だぞって言おうとしたがそういや光岡のパワートレインはトヨタだったわ

>>945
その記事の通りだ

>>950
さっさとスレたてしろよ

キース・サットン

次スレ
□■中国■□F1GP総合 LAP907□■バーレーン■□
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1333708481/

　グループロータスは当初言われていたのとは違い、一切チームの株式を
取得していない　ただのスポンサー。
　各種モータスポーツ参戦を通して新車を大々的に売るイメージ戦略を展開中だが
どう考えても、収支が釣り合う状況を実現できると思えず、まず一番金のかかるＦ１から
トンずらこくことになった。

>>948
まわりが逆ってのは噂らしいけど、もともとピットが内側に設定されたいたのは本当らしい
だから、そのレイアウトでも2コーナーのインに出るようにすれば、
周回車はアウト側にいるので問題がなかった

しかしなぜかピットがコースの外側に設定されてしまった
その理由は海が見えたほうがきれいだから

ひとついえるのはこれで世界中から韓国は嫌われてるってのがまた証明されたな
日本以外にも欧州とかにもK-POPとかステマ活動してるけど結局嫌われ者は嫌われ者
まあバーニーに目を付けられないようにみんな褒めてるけど実際は一番嫌いなGPだろな
それを立証するかのように韓国GP直前まではみんなギリギリ入国しないし終わったらさっさと帰るしなｗ
おまけに去年はレッドブルに蚊と魚が観客数に入ってると皮肉られる始末ｗ

Ｗ杯と言いチョン絡むと碌な事ないんだからいい加減に世界は目を覚ませよ
あとＬＧとか欠陥メーカーも09年のベルギー？だったかでタイムでなかったのを始め問題ありすぎだから他のと変われ

アルゼンチン復活はいいね。南米で２回やってもいいよ。
しかし、市街地だと？　ブエノスアイレスじゃダメなのか？w

ブエノスアイレスのあそこは設備が古すぎるんじゃないのか？
アルゼンチンの箱レースでもあそこが使われなくて、市街地コースを作ってやってるし

GoogleMapで見ると、90年代の雰囲気をそのまま直送！って感じがして面白いｗ

白人からすれば経済的な植民地にすら不適合ってとこじゃね

ロータス5年だか契約してなかったっけ？
結局マレーの内紛で金損しただけかｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120405-00000005-fliv-moto
バトンどＭすぎるｗｗ

>>895
それ偽物だよ
http://f1-gate.com/driver/f1_14812.html

バトンはドMの顔してんもんな
100％尻に敷かれてしまうタイプ

>>964
タキ井上も仲間にいれてやって

タキのツイッターって評判悪いけど
わざわざモナコの山ん中まで行ってGPの資材置き場の写真撮ってきてくれたり
サービス精神旺盛だぞ
まあ暇なんだろうな

>>967
エイプリルフールのツイートは人気あったね

>>957
成る程ねぇ、初期案のさらに前の段階ではそういう話だったんだ

まだロータスのまま続けるらしいけど、将来的には変わるんだろうなあ
ロータスの名は惜しいけどまたどんな名前になるかも楽しみだ
ケータハムとかマルシャみたく名前で負けてるようにはならないでおくれ

もうトールマンまで戻ればいいんじゃないか。

シャシー名の頭文字を意味の分からないEにしてる時点でおかしかった

>>963
http://www.triathlon.org/results/results/2012_quarteira_etu_triathlon_junior_european_cup/8015/
http://www.triathlon.org/results/results/2012_quarteira_etu_triathlon_junior_european_cup/8016/
１年半前、ジェンソンに３分差を付けた、女子ジュニアのSky Draperは、今年最初のレースで３位
１位の男子ジュニアは、彼女より７分も早い、しかも僅か半分の距離でこの大差・・・

スイム: 0.75 km
バイク: 20 km
ラン: 5 km

これが倍になって、相手が男子ジュニアだったら、ジェンソンのタイムと、どれだけ差が開くんだろうか？

もしライコネンが今後優勝したって名門ロータス久々の優勝なんて気分にはならないだろうね

>>973
ジュニアのその距離やらせたら死人が出るんじゃないの？

>>963
自分の不甲斐なさを自戒するバトン
一方、まっさんは自分は悪くない

もうね・・・

>>972
単純にベネトン時代から使ってるエンストンのファクトリーが２０年だからでしょ
別に普通じゃないの？

まっさん号とアロンソ号を入れ替えればマッサガクソかわかる

http://www.theracershub.com/files/610-1584.txt
ジェンソンすげー！１位から僅か10分差だ！


と、喜んで年齢見たら、上位陣は皆年寄りばっかりのオーバーオール大会だったorz

>>955乙

Jessica Michibataも446位と健闘

【フランクフルト時事】独高級車メーカーのポルシェは5日、
世界的にも有名なスポーツ車「911」シリーズのデザイナーで、
創業者の孫であるフェルディナンド・アレクサンダー・ポルシェ氏が同日死去したと発表した。76歳だった。

同氏は1958年にポルシェのデザイン部門入りし、911など数々のスポーツ車の設計に関わった。
72年には、商業用デザインを手掛ける「ポルシェ・デザインスタジオ」を設立し、独立した。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120406-00000025-jij-int

>>980
実は初めてのスレ立てでかなり緊張したｗ

ロータスF1チーム、グループ・ロータスとのタイトルスポンサー契約を終了
http://f1-gate.com/lotus/f1_14873.html

こんな事になったんだからまた緑がロータスの名前買いそうだな。

しかしこの直訳、なんとかならんもんかな？人が翻訳しているとは思えない…。
機械翻訳か？

『2012 F1中国GP決勝』
4/15(日) 23:00-24:50 OA
現地解説:今宮 純､川井 一仁
ｽﾀｼﾞｵ解説:まげろたかし
実況:塩原 恒夫

BSって地上波の時に比べると、CM少なくなった？

>>984
中国人がやってるって話

CS入ろうかと思うんだが、画質って天気にどのくらい左右されるんだ？
冬はF1終わってるけど雪普通に降るしスレ埋めついでで参考までに教えてもらえまいか

>>988
映れば画質に差は出ない。

ただし雷雲にはめっぽう弱い

暴風や豪雨でなければ大丈夫。

>>988
CSは再放送あるから
CATVの方が安全かな？

再放送もあるしCS入る気があってアンテナの設置とか入れる条件が揃ってるなら
オススメするけどな。ケーブルTVだと別料金になるところが多いし結果高くなるし

CS…というか、デジタル放送とかは、映るか映らないか…のどっちかで
中間がないからな。アナログみたいにザラつくけど映る、みたいなのはないw

前に関東一円でものすごい雷雨が多発したとき
某CS番組の実況が、オワタオワタの阿鼻叫喚に包まれたなーw

いや、ブロックノイズ崩れはあるぞ
それこそ衛星を遮断するような分厚い雷雲が来ない限り滅多にないけど
嵐や台風くらいなら大丈夫、怖いのは雲

なるほど、案外安心して見られそうなんだな
ちょいと嫁を本気で説得してくるわ、サンクス！

999ならクビサ機械の身体貰いに旅立つ

ダメらしい

999ならクビサはミッシングリンクから復帰

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