【IZOD】インディカーこそ見ておけよ 48【INDYCAR】

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特定のドライバー、チーム等の叩き、煽りはやめましょう。
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前スレ
【IZOD】インディカーこそ見ておけよ 47【INDYCAR】
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《関連スレッド》
★ どうしてもインディカーとフォーミュラニッポンを比較したい人はこちら
　ｲﾝﾃﾞｨｶｰとﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝを比較するスレ
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　インディカーの安全性について議論するスレ
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1319002455/

☆ 業務連絡 ☆
GAORAの番組公式ページのURLが変わってたんで反映させますた。

あそこって、シーズンが変わると完全な別番組と見做すんだな。

>>1

I乙OD

>1乙です。

>>1
凸乙(`o´)乙凸
べ………別にあんたの為に中指立てたんじゃないんだからね！勘違いしないでよね///

>>1
乙 ヽ(´o｀；

V6のフォーミュラカーなんて、ガキの遊び。

>>1乙
グエリエリさん資金難との報道が…orz

>>6
昔アリー・ラインダイクが時速350km/hで中指突き立ててたの思い出したw

>>8
ゲルハルト・ベルガー「直4で1500馬力だけど何か？」

999 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2012/02/21(火) 23:11:14.26 ID:r0wIjDWm0
>>999なら佐藤琢磨クラッシュ即死

1000 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2012/02/21(火) 23:12:16.03 ID:r0wIjDWm0
1000でも佐藤琢磨クラッシュ即死亡

いつぞやのサッカーの試合での「お祝いします」ってのと同じようなレベルなんだろうね

>>1
乙鍋

>>4
いいねその乙w


にしても前スレ999と1000は最悪だな。幾らアンチでも人の死を願うのは最低。

　　　　　　　　ΩΩ
　　　　　　　｜・・｜
　　　　　　　｜ Ｊ｜
　　　　　　　｜ー｜
　　　　　　　｜　 ｜
　　　　　　　｜　 ｜
　　　　　　　｜　 ｜
　　　　　　　｜　 ｜
　　　　　　　｜　 ｜
　　　　　　　｜　 ｜二二二/　
　　____ 　／⌒O__ ヽ//
　（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎)

最低の人間でもなけりゃアンチなんてやってられないよ。
クズ人間の拠り所＝アンチ行為

前スレのピーナッツ男の名は「Ｍｒ．ピーナッツ」

　　　　　　　　　　　／　　　　／／　　／　　／　／
　　　　　　　　　／　　　　／／　　／　　／　／
　　　　　　　　　　 ＿＿＿(０)＿＿＿＿＿＿　　　　／　／／
　　　　　　　　　　/／γ´⌒｀ヽ　こだっく　/」　　／　／／
　　　　　　　　　　　￣{i:i:i:i:i:i:i:i:}￣＿＿￣　　　／／　／
　　　　　　　/.￣￣./（・ω・｀　）丿　　 ＼　|￣￣|ｌ／　／
　　　　　　　| ／＿_γ⌒ヽっ´ ／ ＿＿／　.　.　||
　　/￣∧　λ |┌/´◎　 「 ヽ　／||　　|| . | .　.　||
　　|　　||≦＼二./10　 ／　1乙二||　　||／.＿.＿|ｌ
　 ∧＿ ∠二二〈_ , く二二二《　　||＿_|ｌ

これは>>１乙じゃなくてプルロッドなんだから勘違いしないでよねっ

>>11
スレチだけど正確には市販車のエンジンブロック使った1500cc直4で1800馬力

>>19
さらに正確には市販車のエンジンブロック「をベースにした」
さすがにノーマルのままでは無理だったんで素材変更、補強を施してる。
F2エンジンはノーマルのまま

>>16いつもの第三者盗を装ってのアンチ批判だよな
それなら琢磨ファンも誰かが大けがするたびに「これでたっくんがF1に乗れる」って大喜びを繰り返してきたのを忘れたか
っ人猛々しいんだよ

>>21
警部、大変です！
第三者に「盗」が盗まれました

多少はスレ違いといってもアメリカンモータースポーツの話の話題が出ている間は
上のような変な書き込みは止まったのは事実だな。

で、フィリッピは結局乗せてもらったのかな？

>>21
いやいやめっそうも無い、人間のクズさんにはかないませんや。

999 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2012/02/21(火) 23:11:14.26 ID:r0wIjDWm0
>>999なら佐藤琢磨クラッシュ即死

1000 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2012/02/21(火) 23:12:16.03 ID:r0wIjDWm0
1000でも佐藤琢磨クラッシュ即死亡

http://twitpic.com/8mukzi
DRRのロータスカラー　かっこええな

なんちゅうハイウィングノーズ！　　錯覚か

>>21
他人の怪我や死を望むのと、たまたま起きた事故で巡ってきたチャンスを喜ぶのとは、
天と地ほどの差があるぞ？

ノーズコーン二段重ね

かっこええ

>>27
もう聖戦気取りのテロリストに絡むなって…。

>>19
ＢＭＷ直４は１６００馬力以上で、当時は実際に測れるシャーシダイナモがないから想像での馬力なんですよね。

>>25
流行の段差ノーズをインディでも

>>25
セルビアがニューマンハース残留予定だった時点ではスポンサーも継続って話だと思ったけど
移籍で一緒に移ってはこなかったのかな、ヒンチもそうだけど。

>>23
キチガイ蛸ヲタは自分の悪事を少しは反省しろよ。クズが。


928 ：音速の名無しさん[sage] ：2012/02/20(月) 23:53:03.64
ネタが無ければスレチでも良いのか？
頭腐ってるな、消えろよ。

949 ：音速の名無しさん[sage] ：2012/02/21(火) 06:56:08.33
ID:qOp+y7BA0はひどいな
注意されても屁理屈こねてスレ違いの話続けるのかよ
さっさとナスカースレに行けよカス

966 ：音速の名無しさん[sage] ：2012/02/21(火) 14:03:49.23
スレ違いでもない、インディドライバーの琢磨の話は嫌がるのに、スレ違いの他カテのレース結果のネタバレは良いってか？
グダグダいわないから、後はナスカースレでやれっつても開き直るわ、最低の人間だな
こちとらジータスの放送を楽しみに、ナスカースレにも行かずに待ってんだよ

972 ：音速の名無しさん[sage] ：2012/02/21(火) 14:32:29.54
なんと自分には甘い解釈する奴だw
ほうほう現役インディドライバーの琢磨がFポンでレースしたら、その話題一色になってもよいって事だな
それに、アメリカンってくくる必要もないな、モータースポーツって観点でF1の話題で盛り上がってもスレ違いではないと…
苦言呈されてるんだから、素直にスレ違いでしたって、止めるのがマトモな大人だろ？
なんで、全然筋の通ってない屁理屈を正論のように言ってんの？
頭、大丈夫か？

978 ：音速の名無しさん[sage] ：2012/02/21(火) 15:38:02.45
せっかく琢磨の話が終わったのにこの流れかよ
ここまで来るとスレチネタバレ君は荒らしだな

>23
興味ない人間からしたらスレ違いの話題もこれと同類だって事は覚えとけよ

http://www.us-racing.net/modules/weblog0/details.php?blog_id=3030
琢磨のエンジニアって610についてた人なんだね
それにしてもus racingのぐだぐだ放送が楽しみなんだがw

琢磨絡みの話はよそでお願いできませんか？

ほんと蛸ヲタってのは、モタスポ板に巣食う害虫だな。
全員蛸スレから出てくんなよ。

琢磨がインディに参戦しているんんだから当然だろ。

>>38
最近ひどいのはアンチの方だぞ？

たっくんたっくん言ってた奴はもう2ちゃん辞めたんじゃない？

確かに蛸はアマチュアでクズだよ、だが蛸アンチは家に住み着くゴキブリw

>>39
琢磨は別枠ってことで。

まぁまぁみなさん、これでも見て落ち着いて
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira076909.jpg

何年前だよｗ　キタネエ新聞だなｗおいｗｗｗ

>>33
良いもの見せて貰った

なんやかんやいって荒れる原因を作るのは蛸オタなんだよな

本とスレ汚しだ。
まだ、ＮＡＳＣＡＲネタの方がいいくらいだ。

新コンビを組むエンジニアと相性が合えばいいけど。

>>47
自分の悪事を正当化してんじゃねーよ、キチガイ蛸ヲタ。
お前はみんなの迷惑なんだよ。蛸スレにだけ書き込んでろ池沼。

琢磨アンチはスレ汚しなんだからこてつけろ、あぼ〜んしてやるから。

蛸ヲタは放火魔気質

>>40こういうのを印象操作といいます

開幕まであと1ヶ月もあるのか。
今シーズン初オーバルまでだと3ヶ月あるから長いよなぁ・・・

色んな見所があるから早くシーズン始まってほしいわｗ

>>51
事実だろ。このスレ汚してんのは、少なくとも今日はアンチ。

>>36
ハンプソンじゃなくて武藤の味方になってくれたブルーノの方だったか腕はどうなんだろうね


琢磨のファンはいつからこのスレでキチガイの相手をするようになったんだ
下らない罵り合いの相手したいならキチガイスレでやれ、それができない奴はこのスレ覘くなよ

>>53 あ〜あ〜
わかったよ わかった
だからもう２ちゃんねるには来ないでくれよ

少なくともここでは無死決め込まないとね。
何も知らない人を洗脳されたくないって正義感からやるのはここじゃ必要ないさ。

>>32
アレは無いわ！
(´ д ｀)

>>56
君痛いね

インディ見てんならCreedのHigherぐらい聴いとけ
めっちゃいい曲だぞ

>>54
ブルーノってトヨタF1に居た人だっけ？

サンマルチノ

>>59
気になってアマゾン行ってみたら、Creedのアルバムやシングルで
Higherっていっぱい引っかかったけど、どれ？
国内盤は絶版らしく、輸入盤か中古しかなかったけど。

そうそう琢磨よレイホールレターマンに移籍したなら
レイちゃんと一緒にTV番組のレターマンショーに出演
しろよwwwとはいえまだ大物とは言わんか・・
共同オーナーがレイさんなんだから出演お願いしたら？ww
彼は昔F1も走ってたレーサーだと紹介されてwww
なかなか日本のトーク番組みたいにださいセットじゃないし
洒落た番組だぜww

>>62
そうだったか...まぁ日本では人気ないし
アルバムでもシングルでも中古で良いんじゃない？
買えば愛着持てるし
スレチ御免

蛸ヲタが馬豚糞説をでっちあげたんだよな
やる気ねーとかなんとか
いまだにホンダの頃の馬豚は、なんて洗脳されてる奴もいる
印象操作、注意な

ホンダから金を取れるだけ取って、二束三文で売らせる為の計画でバトンは勝てなかったんだろ。

とにかく英国人とかユダヤ系は悪魔並みに悪いからな。

>>65
当時の海外のジャーナリストのコメントとか読んでみた？

>>65
勝手に話始めてスレを荒らすのが蛸アンチであることが分かった

>>60
そそ、DTMやF3ではプロマテクメとかにもいた
キャリア的には15年ぐらい

自分の非を絶対に認めないのがキチガイ蛸ヲタ。

>>27 他人の不幸や怪我で大喜びしていたが「死ぬことまでは望んでない」ので俺は悪くない。
>>40 何年もに渡って散々荒らしておいて「最近はアンチのほうがひどい」ので俺は悪くない。
>>47 スレチでメチャクチャ荒らしても「NASCARネタの方がいいくらい」なので俺は悪くない。
>>53 これまで毎日荒らしたが「少なくとも今日はアンチがスレ汚してる」ので俺は悪くない。　

キチガイ蛸ヲタの言い訳はいつもこれ。
「強盗はやったが殺人はやってないので、俺は悪くない」という狂人理論。
小学生でもおかしいと理解できる言い訳で開き直り、反省すらしないのが蛸ヲタ。
こいつらの教祖の蛸オヤジが、散々特攻かまして謝罪も反省もしないサイコパスだから
そういうのがカッコいいとでも思ってるのか、この害虫どもは。

俺がF1ルノースレにいた時、蛸オヤジがルノーでテストするとかいうガセが出た途端
キチガイ蛸ヲタが大挙してやってきて、ありとあらゆる方法でスレを荒らし
しばらく次スレが立てられないことがあった。それがキチガイ蛸ヲタのやり口。
少しでも蛸オヤジに関連した話が出ると、躊躇なくそのスレに押し寄せて荒らしまくり
叩かれると「アンチガー」「アンチガー」と馬鹿の一つ覚えで責任転嫁。

まさにモタスポ板に巣食う害虫。キチガイ蛸ヲタは全員氏ねよ。

なんか必死なのがいるな

見ちゃいけません！

なんか今年のシャシーって形がかっこ悪いなあって思うんだが…。

遊園地いくと似たようなのがあるぞ

慣れだよ慣れ
集団で走ってるの観たら大丈夫

F1の段差マシンにくらべれば全然まし

>>70
どもです。ところで、まだ発表出来ないというエンジニアは誰なんでしょうね？？

>>74
当初の案通りにエアロパーツでのメーカー参入があればまた変わってくるんじゃないかな。
ロッキードやボーイング、スホーイとかが参入してきたらいいな。

>>76
>F1の段差マシンにくらべれば全然まし

あれは酷いな
そうまでしてノーズ上げたいのかと思ったわ
他の方法を探るのを放棄してるのかと

そりゃ、今は下に入れる空気の量が最優先で、上面のドラッグなんてどうでもいからね

>>79
確かリンランド先生作のフォンドメタルだったと思うけど
ハイノーズの底にドライバーの踵が入る膨らみがあったのを思い出した。

一方トムス032Fをドライブしていた田中哲也はコースアウトして筑波裏ストレートのマンホール枠に
ノーズの底のちょうど踵のある辺りをぶつけて…ｱｲﾀﾀ('A`)

佐藤のクルマにマイジャックのロゴが付いてる。
ラニガンさんはニューマンハースの時は空気だったのに、
レイホールに移ったらどういうわけか、急にやる気出してますね。

Mi-Jack（マイジャック）はレイホールの共同オーナーになってる
マイク・ラニガンさんが社長の、ガントリークレーンとか重機の会社。
90年代前半あたりからインディカーでのスポンサーとして登場。
キリンさんがアメリカでキャリアを始められたのも、マイジャックのおかげです。
DHLのカラーを反転させたみたいな赤／黄が定番やったけど、
http://www.gettyimages.co.jp/Search/Search.aspx?contractUrl=2&assetType=image&family=Editorial&p=mi-jack+justin+wilson
全くらしくない青／白って事は、メインスポンサーってわけではないのかな？

>>82
コンクエストについてる時はなんとも思わんかったけど
その後はなんだかなーって思うのはおれだけか
特にニューマンハースの時のイメージがなんとなく悪いんだけどさ
レンジャーとかはどっかで元気にやってるんだろうか

>>83
コンクエストでマイジャックのフルカラーリングしてた時期は
あんまり金ないドライバーでも乗れる小規模優良チームでしたけどねぇ。
年を追うごとに出資額が減ったのか、ロゴがウィングだけとかになって、
メインスポンサーはドライバーの持ち込みに頼るゴミチームになっちまいましたね。

レンジャーはカナダのストックカーで活躍してる。
NASCARの下部リーグにも出てると聞いたような。
少年らしさがすっかり消えて、トニー・スチュワートみたいな体型になってますよw

IRLシリーズ最初の優勝者、バズ・カルキンスって今どうしてるんだろ。

>>84
名前カッコイイな

>>85
デンバーで実業家してる。
スーパーチェーンの経営者。

最初の発表よりはオーバル増えたんだね
まだ少ないけど…

ミスターターン４がフェニックス（オーバル）でテストしてるね
復帰は来年だっけ
ttp://www.youtube.com/watch?v=gjs_hDkjen8&feature=youtube_gdata

ラスベガスも将来は復帰するんだろうな
もちろん丼のセレモニー込みで

>>89
すごいスタッガーセットだね。
ハンドルがあっち向いてるよ。

関連動画にアイスクライミングがあるけど多趣味だね。

>>82琢磨はパナソとホンダが去年と同じようにスポンサーだとそんな色
になるんじゃないのか？フィリッピの方が赤と黄色カラーなんじゃねえのかね？

>>83
最近はNationwideにもよくスポット参戦しているよ。

>>85
インディカーに乗りながら、MBA取ったってのが話題になってたなあ。

>>91
流石にパナソニックは無理だろ。あの状況じゃ

GAORAで3/26月曜日午前1時から第1戦生中継決定というのは既出？

録画放送にあわせてライブタイミングを流してくれるとか出来ないのかね

まあさんざん言われてるがどうみてもＥＰＳＯＮ色なんだけどなああれ
本当に関係ないんだろうか

>>96
最初、頭をよぎったけど
今のＥＰＳＯＮブルーはもっと濃くない？
昔のライトブルーともビミョーに違うみたいな感じがする。

INDYからのメール画像、何故エリオ、ダリオ、凸乙(`o´)乙凸なんだろう
オーバル、総合、ロードの各チャンプならばディクソンだろうに

･･････2011撃墜王だから？

エプソンつうたらこれでしょ、シゲさんの。
http://members.fortunecity.com/irlcrewnm/mia01/hattori2mia01.jpg

ちなみにフィリッピはまだ契約してないそうですよ。
バーバーのテストも、ドライバーとしてではなくチームのゲストとして
眺めてただけみたい。資金が集まってないとか。
開幕戦に間に合うかは微妙という事なので、テストは佐藤だけでやってくしかなさそう。

ミノルタだったらいいなぁ。

琢磨のマシンカラーはANAじゃないの？

RLLの公式FBがANAをお気に入りにしてるね

>>93パナソニックは今期日本人ドライバーのスポンサー
しないのか？インディには必ず日本人のスポンサーしてたよな？
ＥＰＳＯＮなもっと濃い青色になるのならやっぱパナソニックのカラー
しかないだろ

ちょっとはニュースも見ようや・・・

>>104パナソの赤字の件か？知ってるよ
けど琢磨に他のどこがスポンサーやるよ？
そんなないだろ。

＞ちょっとはニュースも見ようや・・・

中途半端な書き方してんじゃねえよアホ

すぐ感情的になる馬鹿ｗ

>>105
いや、俺が悪かったよ

そうだな。琢磨のために数億円出すくらい、赤字に上乗せしたって誤差の範囲だもんな
株主だって納得してくれると思うよ

結果が出せないゴミに数億円は勿体ないだろ

ってかヒロ松下の時（あるいはエプソンにおける服部茂章）と同じで
北米法人の判断で彼らの広告費から出てんじゃないの？

そうなるとそれこそ例によって「全米の放送に1回○分映ってそれはスポットCM○回分に相当」
みたいなデータで説明されちゃいそう。

北米法人の判断なら、ドライバーでなくチームについたスポンサーじゃないのか。

ANAじゃない？琢磨diaryにANAの飛行機が載ってた！ってゆう単純な理由で

SFHRはホンダエンジンに。
http://www.indycar.com/news/show/55-izod-indycar-series/51197-honda-to-power-fisher-hartman-team/

エンジン台数の面からもRLL2台目は厳しくなって来ましたねぇ。

セブリングテスト。琢磨いいペースで走れたようで。
http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-sato-paces-two-day-sebring-test/

ANAは佐藤のパーソナルスポンサーにはなってるけど
F1時代に長年スポンサーになってくれてたヴァージンと
同じ立場なんじゃないかなあ
（渡航費負担みたいな感じ？）

ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/16/c9/hirophoto2002/folder/371376/img_371376_22661333_9?1330151358

別に琢磨号だからというわけじゃなく、高解像度の写真は珍しいんじゃないかと思って貼ってみた。

レイホールがサラにホンダエンジンを譲って1台体制か

フィリッピ終了のお知らせってことかね？
どうすんだろ

インディ500から出るとかなんとか

新規立ち上げで一人とはつらいな
ガナッシは4人とかせっかくの新マシンとはいえ開発においてはあっという間に差をつけられそうだな

一台体制って特に時間が無いときのセッティングは厳しいよな。
トラブルで走れなかったら、他の車のセッティングさえ流用出来ず終わりじゃん。

1カーエントリーじゃ、シーズン途中でのドライバー変更の可能性も高くなるな。

まあホンダが付いてるしそれは無いんじゃないかな
来年があるかはしらないけど

サラたんおめ。
ニューガーデンは見たいドライバーだったし、よかった。
ホンダ勢は佐藤もキリンさんもタイム出てるって事は、
出来はいいんじゃないですかね。
SFHRも中段グループにはいられるんじゃないだろうか。

しかし、レイホールは昨年のかなり早い時点で2台体制でのフル参戦を
表明してたから、てっきりスポンサーのアテがあるんだと思ってたんですが。
結局ドライバーの持参金頼みだったとは、堕ちたなぁ。
ニューマンハースの辿った道と似てる…。

>>119
プラス面もあるじゃないか。すべてのリソースが集中されるし。

>>122
そのうち、特定チームへのスポンサーの偏在がシリーズ全体の問題になるんじゃないか？

>>99
懐かしいね、エプソンカラー。

>>109
服部は、エプソンアメリカ＋エプソン本体で
中嶋は、エプソン販売だったはず。

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/Heinrich%27s_law_ja.svg/691px-Heinrich%27s_law_ja.svg.png

>>120またそんなとってつけたような苦しい言い分・・
頭アホですか？てめえ

>>122まぁはっきり言うとレイホールは今年ホンダのおかげ
で参戦出来たようなものだと思うけど

>>116フィリッピは途中でレイホールの２台目から参戦くらいするだろ
インディなんてそういうの普通じゃんww

F1はその辺がガチガチすぎだな。財政苦しいチームは一台でもええやろと。

>>127
>>120が言ってることはインディでの一台態勢チームでは昔から割とあることだよ。

>>129
そうやって甘えさせた結果、シーズンを完走できないチームばかりになったから
エントリー条件のハードルを上げたんだよ

>>131
しかし成功してるとも思えんがなぁ。バブル期ならともかく。

目的は下位チームの生き残りではなく、足切りだから。成功してるだろ

>>133
だからエントリーの多かった時代はいいとして、今は世界不況だから、ちょっと時代に合わないんじゃないかと。
日本でも、カムイいるのに人気は落ちる一方だし。現在は、運営はインディの方がうまい印象。

足切りライン上げすぎて新規参入少なくなったのに脱落チームは増えるばかりで
つい最近無理矢理テールエンダー用新規チーム追加したのに成功してるって言えるのかね

そんなに脱落してるか？

頭がすげ変わっただけじゃね？

マシンが出来上がってない井出のライセンス剥奪したりナイター強要したりしたのがきっかけだろうな
所詮ヨーロッパローカルの糞スポーツだってことが一般人にも明るみになった
そのあと新規参入したチームが糞遅くてもそんなことしなかったしな
そのうちアメリカンローカルと同程度の人気になるだろうよ

カムイもザウバーに2年いて最高6位ぐらいだろ一般人は見向きもしないな
F1知らなかったゆとりぐらいだろころっとだまされて夢中になってる一般人は
だいたい戦略がほかと違って見せ場は作るけど本当に速いかどうかは結構疑問だしな

来月はインディが始まるのか、wktk

地上波放送あるの、総集編とはいえインディだけだな。

インフィニオンではシボレー勢がテスト。
http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-team-penskes-briscoe-power-lead-saturday-sonoma-test/

ブリスコーがトップタイム。こっちも去年のポールより速いね。
スタンダードってのはプライマリーのことなんかな？
パワーのエンジンにちょっとトラブル。
無料公開だからか寒くてもいっぱい見に来てるね。

ボビーはサラに恩返しがしたかったとか(　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

>>138
いやー井出さんは日本に帰ってからも黒旗貰ったりグダグダだったから
あれは賢明な処置だったと思うよ

>>141
いや、いや、いやw

サラたんは人がいいから本気で思ってそうだけど、
ハゲちゃびんは無駄になりそうだったエンジン供給枠が売れて大満足って所でしょう。

エンジンはホモロゲとったら基本そのままなんだな。
性能調整が難しそう。

>>125
懐かしついでにこんなのも見つけました。
http://iamindycar.wordpress.com/firestone-indy-lights-in-2011/
デイトン・インディライツ99年王者のセルビアさん（ドリコット・レーシング）と
00年王者のディクソン（パックウェスト・ライツ）
ブルース・マッコーや故トニー・レナの姿もあります。
ディクソンてCARTデビューあたりまで脱色かなんかで金髪だったんよね。
あの頃はちょっとハジけてた。

>>142
あれのせいでグダグダになったとは考えないのか
その後の事は本人の問題とはいえそれぐらいのインパクトは十分にあると思うが
どちらにしろあまり状況を考慮されずにかなりヒステリックでアンフェアな決定だったと思うわ

>>146
擁護し過ぎだ

>>143
もちろん単なる人情話じゃないってのは分かってますよｗ
シビアな人とも聞くけど、ハゲちゃびんよわばりされるような人だったのかｗｗ

>>146
Fﾎﾟﾝとかでもテレビカメラの真ん前でチームクルーを突き飛ばしたり
チョットまともじゃない所がある人だからなあ
ちょっと頭に血が上るとまわりが見えなくなるタイプのような気がする

あ、しまった。
よわばりじゃなくて呼ばわりだったｗ
>>148訂正

>>144
ホモロゲ無きゃそれはそれでエンジン間の差が広がりまくりだろうw
GAORAのブログに書いてたエンジンルールなら俺は許容出来た。

>>148
＞ハゲちゃびんよわばりされるような人だったのか

いや、いや、いや、単にレス乞食なだけ

でも、レジェンドの中でもレイホールほど人望のない人もいないかと
アル中Jrといい勝負なんじゃないか？

ヒコはこの時期に日本にいるんだ・・・

今度のエンジン直噴なんだなまあターボだけど

>>149
>ちょっと頭に血が上るとまわりが見えなくなるタイプのような気がする

何そのBAR時代の琢磨。

>>155
「BAR時代」は余計だろ

>>155
琢磨はドライブ中だけ。井出さんは常時。

井出は一昨年のFNでは上手いところも見せたんだけど
（晃平に抜かせなかったり井口を富士のダンロップで豪快に大外刈りしたり塚越をホームストレート一本勝負で制したり）
松田の復帰戦で盛大にやらかしたからな…あの年はそれだけだったけど

IDEは去年のシビック最終戦でもやらかしたしなあ

>>157
なるほどw
では、コース外の振る舞いも含めてF1の格に満たないと
判断されたのかもな、ライセンス取り消し。

554 ：音速の名無しさん：2009/07/07(火) 14:20:59 ID:fvr5GPDX0
琢磨は少なくとも井出、フレンチ禿、デビッドソンよりは速かった


562 ：音速の名無しさん：2009/07/07(火) 20:43:06 ID:KA+gi8H40
キチガイ蛸ヲタの捏造乙ｗ
◎井出
　激遅の蛸に勝たないよう、空港に展示していたマシンで走らされる。
　しかし、あまりにも遅すぎてライセンス剥奪。
　いくらなんでも、空港マシンはやりすぎだったと思われる。
◎モンタニ
　経験の少なさを買われてナンバー２に。
　しかし予想外に成長が早く、マニクールで蛸に圧勝したため解雇。
◎左近
　やはり経験の少なさを買われてナンバー２に。
　しかし、ブラジルで蛸より速く走ったために解雇。
◎デビッドソン
　バックにホンダがいるため、簡単に解雇できない厄介なナンバー２。
　2007年は予選で蛸をフルボッコ。
　2008年、二人がそろって完走したレースでは 100％蛸の前でゴール。

ま、井出の最大の失敗は鈴鹿1000km(あの時は距離、違ったっけ？)だよなぁ
絶対にやらかいちゃいけない時にやっちゃったんだから

F1走らせるのに井出でも何の問題も無いでしょ
こんなマニアックなスレでF1擁護してる馬鹿が沸いててびびった
にわかはセナのドキュメントでもレンタルしてある程度知識つけてから発言しろよ

>>163

F1嫌いのモタスポマニア気取るのは勝手だけど、
両方好きな人も結構いるわけだから、そのこと考えて発言しようね。

>>161
また出たよ、自分の言葉で語れないコピペ馬鹿が。

>161
サイコパス自慢はほどほどにしとけw

ところでレイホールのホンダエンジン1基がサラ・フィッシャー・ハートマン・レーシングに譲られるとか
そうなるとレイホールは1台体制になっちゃうの？

>>167

1つ製造が間に合わなくて、まだ決まってないレイホールの１台のエンジンを、
サラんとこに貸す形なのかな？レギュでいいのかしらないけど。

フィリッピなりが乗れるようになったら返してもらうとか。

>>160
そうかもよ。英語ロクに話せなかったのもあって、バーニーが話しかけた時に態度悪かったらしいから。

佐藤琢磨の話はスレ違いだからここじゃしないでね。

>>168
細かいレギュレーションとかが分かんないけど
スポット参戦するとかシーズン中の移籍とかエンジン変更とかがNGなルールじゃないなら
そういうのと似たような扱いでOKとかじゃないの？

・レイホールの2台目が序盤欠場、フィッシャーが元々ホンダユーザー
　→エンジンメーカー側の供給枠と実際に渡す個体とのやりくりの問題だけ。
・フィッシャーが元々非ホンダユーザーだけど序盤だけホンダを使う
　→シーズン中のエンジン変更が認められるならOK
・フィッシャーのチームの車が「レイホールのエンジン借りてる間は登録上はレイホールのチームから出走」
　→シーズン中の移籍とか空いてる参戦枠の貸し借りがOKならOK
…みたいな感じで。

インディ500なんかクルマ余らせてるチームと予選落ちたチームの間でクルマごとの貸し借りすらあるし。

インフィニオン二日目。
http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-power-posts-11698-lap-to-lead-sunday-at-sonoma/

さらにタイム短縮。パワーさんはええなｗ
バリチェロ参戦するかどうか来週発表。

>>170
現在インディのドライバーだから、完全にスレ違いではない。むろん、話の限度はあるがな。

とりあえず今は荒れてないから、過剰反応だと思うよ。

以前だとインディ500だけに出てくるエンジンとしてビュイックがあったな。
レギュラーシーズンはシボレーやコスワース使ってたりするんだけど、インディ500のときだけ1発狙いでビュイックに載せ換えるの。

>>174
設計違うのかね。シボレーと同じGMグループだけど。

>>175
ビュイックはストックブロックのＶ６‐ＯＨＶエンジン。
過給圧がＶ８レーシングブロックよりもだいぶ高かった。
なのでポールポジション狙いには良かったが
耐久性に何があって決勝では散々だった。

まあさすがに中身が一緒でバッジとグリルだけ違うってわけにはねw

「市販車用のV6」って響きほどじゃないだろうけど多少は重かったはずだけど
長さはどうだろう。同じブロック流用してるはずの豪州フォーミュラホールデンとか
リボンガレージのF3000の例（こっちは無限MF308→日産VG30だったが）とかムンクラVQ（MF308→日産VQ）
とかが割とあっさり載っちゃってるのを見るにこのクラスの市販車用V6ってDFVと似たようなサイズなんだろうか。

インディカー用エンジンの小型軽量化が進む90年代半ば（世代としてはシボレーDとかフォードXBとかの時代）になると
さすがにそのまま積み替えというわけにはいかなくなってきたようで
ビュイック仕様のシャシーはエアボックスの高さをクリアするためにエンジンカウルの形状違ったりしてたけど。
元々の高さの違いに加えて大容量化も企んだせいか、メナードビュイック最終型（ローラT96ベースだっけ？）は
何やら凄いことになってたし。

そういえば当時、インディアナポリス限定ルールでは予選通ったあとバックアップカーに替えると
元のグリッド放棄して最後尾スタート（逆に予選通った車でドライバー替えるのもOKでw、この場合も最後尾）
だったけど、そうすると最後尾スタート承知で予選をビュイック積んだシャシーで通過して
決勝は別のエンジン積んだバックアップカーで、てのも出来た？

あとは元のグリッド放棄する理由が発生した場合に賞金の扱いがどうなるか
（予選通過すると後ろの方でもグリッドに応じた賞金が出たはずだし）てのも気になる。
実際の決勝グリッドじゃなく予選の時に出した結果に従って支払われる？

インディ500で予選を通過するのはドライバーじゃなく車なのでドライバーは代わっても良かったのですね

確か92年のスコット・グッドイヤーがその例
（マイク・グロフが予選通った車の乗り替わりでの最後尾スタート）じゃなかったかと。

>>179
去年もハンターレイだっけ？シート買ってたじゃん

>177
ビュイック（メナード）エンジン車はもともとカウルの形状が違った気がする。
エンジンサイズは規定があってどのエンジンも一緒。
そうしないとホイールベースが変わってしまうから。

>178
ドライバー交代もレースカー交換もできるが
レースカーは事前にエントリーしておかなくてはならない。

賞金はクオリファイした時の順位の賞金と決勝順位の合算になる。
なので、スタート前にグリッドを下げても予選賞金額は変わらない。
ポールシッターがレースカー交換してもポールアワードははく奪にはならない。

>>169
第一世代の中嶋、アグリ、右京はともかく、
第二世代以降の虎や井出はなんで英語ちゃんと勉強しなかったんだろうな。
第一世代の先輩が教訓をくれていたのに。
本気でF1に行きたかったなら行けた時の為に事前に勉強するのは当たり前に思えるが。
F1まで上がる実力があって、なおかつ乗るチャンスがあったのに
その場しのぎの英語すらしゃべれないなんて甘えていたとしか思えない。
二人とも。

トラは元々滑舌が悪いからか通訳（マネージャーの人）挟んでたけど
チャンプカーの時の無線の様子とかを聞く限りではピットからの指示は概ね聞き取れてたようじゃなかった？

ケン・ティレルが中嶋から高木を紹介された時に「彼は英語が得意でないようなのでそこを最初に解決すべきだ」
とは言われたそうだけど。

>>182
メルセデスイルモアが物凄く小さく（主に上下左右方向。全長はやっぱり旧型並みだったはず）なった時に
コスワースのエンジニアが「エンジンサイズは規定で決まっているから小さくすることによるメリットは余り無いはずだが…」
て言ってたなぁ。
低くすれば低重心化では効くだろうけど捻れ剛性の面でシャシーバランス的にもエンジンの信頼性でも問題が出る
（イルモアの場合は上側のマウントをヘッドじゃなくエアボックスに持ってくるビックリ設計だったらしい）し…。

バリチェロがくるのは構わんが、
琢磨が相当なドライバーと接触してるから、
バリチェロともまずやるだろう
またアマチュア発言が出て、スレが荒れるだろうな

去年は回りがわざと寄って来てのクラッシュも多かったな。

相手が寄ってくるようになったと言うことは危険人物とは見なされてないと言うことだな

バリチェロは大歓迎。
無茶な突っ込みや接触が無かったら琢磨も悪くないんだけど、琢磨が何者か知らなかった俺も琢磨が嫌いになった。

むしろ元F1ドライバーという事でインディのドライバーが意識して無茶な突っ張り方してる事も多かったな
最近だとバリチェロは3人目だからその辺は回避できるかもね、テストでもなかなかの走りをしてるようで楽しみだ
まあツイッター見るとビソミサイルの回避には努力が必要そうだけど

そういえばビソミサイルには敵味方識別装置が付いてなかったなあ

琢磨については、F1一年目にヨーロッパ人の作ったクラッシャーって印象がファンにもドライバーにも今でもずっと引きずられていると思う。(最近なら1年目のロズベルグとか琢磨より酷かったと思う。)
だから接触しても琢磨のせいにできるから相手も強引になる。(例を挙げればF1ならバリチェロとリウィツィ。Indyならダリオ。)目立つから多く見えるけどクラッシュ回数そのものは普通だと思う。昨年も保護観察対象にはなってないし。
バリチェロは速さはあるだろうけど、変化への適応力に疑問があるし、最近不用意な接触増えてたから意外と危ない気がする。あとブロッキングルールで戸惑うと思う。

琢磨は壊せない状況だと意外に堅実。一台体制は合ってるかもね。

どいつもこいつも上からの目線ばかりだなw

下から目線なんて、のぞくとき以外使わないし

今年から使うV6ターボのエンジン音は良いな
今までの鼻詰まりの様な音とは段違いだ

そのビソが参戦発表。
http://www.racer.com/viso-confirmed-at-kv-for-third-season/article/229609/

今年は＃５になるみたい。ころころ変わりますなぁｗ
スポンサーも引っ張ってきたようで。

>>171
サラたんとこは、この件でフル参戦できるようになった、そうなので
レイホールとのコラボや貸し借りではなく、供給枠の譲渡だと思います。
フィリッピが、エンジンの絶対数が足りないのも一因と言っているから、
序盤戦で供給できる数には限りがあって、金が払えた所から埋まっていくって寸法じゃないかなぁ。
故に、ホンダのワンメイク時代のスポット参戦プログラムみたいなのは、
今は受付てくれないのかな、と。

レイホールとしては、フィリッピが出られない分の補填ができるし、
困ってるサラたんを助けたイメージも付くし、ウマウマですな。
予算が3億円前後と言われるGP2に毎年出続けていたフィリッピが、
今になって金が無いっていうのも妙な気もするけど。
レイホールは予算が高額なんですかね。
ロジャーのコラムで、04年のスポット参戦費用がバカ高かったという話もあったし。

>>196
今までのスポンサーが全部残った上に、ミルカのシットゴーが移ってきて
メインスポンサーて。金ありすぎw
パパがベネズエラのモタスポのｴﾛｲ人、だったっけ？
にしてもなぁ。

で、自分はトップカテで遠慮なくブッ壊しまくってるビソさんだけど、
同郷の若手育成プログラムを主催するそうです。
既にベネズエラでカートのプログラムはやっているようだけど、
今年からスターマツダの名門、フンコス・レーシングと組んで
チーム・ビソ・ベネズエラが発足。
まあベネズエラからの資金を引っ張りやすい立場だからなんだろうけど。
指導とかするのかなぁ。まさか、ね。

ビソはミサイル製造工場を建設する気なのかｗ

バッサーとは逆に物凄く慎重なドライバーを選ぶかも

>>198-199
ミサイル製造工場てｗｗｗ

これですな。
http://www.indycar.com/news/show/55-izod-indycar-series/51165-team-viso-venezuela-enters-star-mazda/

南米の才能有る若者を発掘して、　・・・ミサイルに加工仕立て上げる、とｗ
ブルーノ・パリ君(18)とディエゴ・フェレイラ君(20)
どっちが×××でどっちが××××？

まぁ、ビソ自身最近は暴れっぷりが落ち着いてきているし。
それに自分で乗るのと人に教えるのは別、だとも思いますけれどね。

>>199
ベネズエラ「アメリカ国内に小型ミサイル『ビソ』を配備した。
また今後の研究の為にマツダと技術提携を行う」

……………ってかなり違うかw

CIAがアップを始めますた（・∀・）

|　　悪魔的天才、モフェット博士の開発したry
＼　　
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　―――――――――――――、
　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜
　[/＿＿__(ﾟ_//[]○●=) ||＿＿＿|||＿ |｜
　||_ Ford ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 | 　　　|
　(□￣￣□ﾛ|二二二.|.CIA特別作戦部┃
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'
…ベネズエラのモータースポーツってとバイクのカルロス・ラバードしか知らない…。

コケるかブッチギるか二択のラバードか

バリチェロやビソより
F1出身でインディ2年で表彰台にすら立てなかったアマチュア佐藤さんの
実力に驚いたけどなｗ

琢磨は器用そうで実は超不器用。

トップ集団周回中のパリハゲさんに周回遅れの佐藤さんがぶち当てる瞬間が見たいです

>>206
ここ三年間のKVレギュラードライバーで、表彰台に立てなかったのって琢磨だけなんだよね

蛸磨は誠実そうで実は超ペテン師

みんな琢磨好きだなぁw

>>191
www.nicovideo.jp/watch/sm1865120
1.ブレーキングゾーンで琢磨はノーズすら入れていない
2.バリチェロ、ターンイン開始　琢磨は(ry
3.バリチェロがコース中程までターン終了　琢磨は(ry
4.最も減速するクリップポイントで急激に接近、接触
ただでさえ無茶苦茶な仕掛けな上、ニュルブルクリンクの1コーナーイン側は極めてバンピー
通常でもイン側は避けて通るドライバーさえいる程

いつまでも他責にしているから本人もファンも進歩がないんだぜ…？
禿の接触増えたというが、ステアリングポイ捨てくらいしか思いつかないぞ

>>212
そういうのはもう琢磨スレで卒業しろよ。
このスレには見苦しい。

そもそもこのスレって琢磨スレじゃねーし

バリチェロは300万ドルでシート確保か予備のシャシーはほかと共有かな
エンジンとシャシーで140万ドルぐらい予備のシャシーを用意するなら180万ドル
タイヤはどれぐらいだろ、チームの給料やら他の経費で150万ぐらいかかりそうだから
年400万ドルぐらいでそこそこの1チームって所だろうか、300万でもカツカツ1チームいけるかな

インディカーはシリーズは統一されても
ファンの統一感は無いね
特にこのスレとか

パンスト顔の佐藤さんの話題はスレが糞臭くなるから止めれ

他人を貶めないと精神が落ち着かないんですよ
サイコパスはw

糞を糞といって一体何が悪いんだ?

上手く使えば肥料にもなるだろ？クソだからって蔑んだらダメで使い方の問題だ。

たっ糞は肥料にならんだろ？
上手く使ってマルチの広告塔にして信者をカモにできるくらいか？

ビソがうんこすぎる

>>216
統一も何もチャンプカーが勝手に消えただけだしなぁ………
>>222
ビソは最終兵器爬虫類。

>>204
ジョニー・チェコットがいてるよぉ。
息子のJr.は去年フォースインディアのテストもやった。
まあF1へ行くには厳しい感じもするので、インディ転向もあるかも。

>>224
チェコットも二輪転身組だったはずだけどベネズエラって二輪のほうが盛ん？

>>225
国内事情は分からないけど、どうもベネズエラ人のまともな四輪ドライバーって
今いる人で全部っぽいんですよね。
インディのビソ、ライツのホルヘ・ゴンカルベス、F1のマルド師匠、
GP2のチェコットJr.とロドルフォ・ゴンザレス。
人材が少ないから、ビソでも彼のクニでは英雄扱いでスポンサーが付くのかな？って。

昨年末はワークスプジョーかインディカー本格復帰か、
と言われてたバゲットですが、結局どっちも無くなり、
それでもOAKレーシングのシートを得て世界耐久にフル参戦するんだそうな。
今年のルマン24時間にはニック・ハイドフェルドも出るし、
これでライスが出てくれれば、パン、米、肉と揃うんだけどね（・∀・）

くだらん

顔洗って出直せ。

微妙過ぎる

炭水化物マニアか

http://kvracingtechnology.homestead.com/2011/2K11_press_030112.html
ケロさん決定

ベネズエラといったらミル姉を忘れられたら困りますぜ

バリはいい時期に来たな、オーバル減ってるうえにマシンが速くなって違和感が少なくてすむ
みんなニューマシンで同条件どころか、遅いマシンから早いマシンへの対応のほうが難しい
ヘタすりゃ他の選手と同程度の対応ができずにそこまでの選手になるのも出てくるかもしれない。

ところでパワステってまだついてないのか

バリチェロ車。
http://www.correiodopovo.com.br/blogs/pitlane/wp-content/uploads/2012/03/Barrichello_carro.jpg
BMCとエンブレイスっていうのはブラジル企業。
ヒュンダイも重機を扱う所で、BMCの関連みたい。
転向を検討し始めて2ヶ月でスポンサーがこれだけ集まるんだから凄い。

>>235
キレイなカラーだな
カナーンと近いところが集まるのかと思ったら全然違っておどろきだ

>>227
そこで我らが飯田章を忘れられたら困るじゃないですか！w

麦とか芋とか菜とかつく日本人ドライバー居ないですかねぇ…酒は結構いそうだけどw

>>237
章ってもう引退してるんじゃないの？監督でしょ

バリチェロのスポンサーF1残留に向けて集めたのじゃないの？

>>238
ルックスが劣化しててワロタ

カナーン、ヴィソのカラーはどんな感じ？
比較してみたい

TKの通常バージョン。
http://lockerz.com/s/188688913
赤いイタイパバはブラジル戦のスペシャルカラーっぽいです。
ビソの色付き版はまだ見掛けないけど、今年のレーシングスーツがこれだから、
派手なのは間違いない。
http://www.ejviso.com/images/stories/Barrichello.jpg
…なんというか、今年のKV勢から南米のヤドクガエルを連想した。

バリさんの#8って、当初グエリエーリが乗る筈だったやつですよね。
アルゼンチン向けの動画でバッサーが言ってたのは、
「エステバンは今年、KVで走ります（あなた方が払うもの払ってくれればね）」
という意味だったんだろうなぁ。

ブラジル景気良いらしいからな
油田も見つかってるし

シボレー陣営にウィルがいるのはいろいろ分かりやすくていいな
レースはだいぶ違うからしばらく無理だろうけど、予選でどうなるか
といってもあんまり驚くような事にはならないんだろうけど

ダンの事故でインディは縮小するかと思いきや、ドライバーは増えたばかりか
挙げ句の果てに鉄人バリチェロまで来る始末。
おりゃ嬉しくてしょうがないよ。

>>242
サンクス

今月からレースか、たのちみ。

バリチェロさんついにインディに参戦するんだな
頑張って欲しいね

そういや、アレジのインディ500挑戦の話ってどうなったんだ？
話だけで具体的な感じになってこないんだが・・・

イタリア系繋がりでガナッシかアンドレッティがシートを用意するとか

セナがＦ1引退後にインディデビュー考えてるとマンセルがデビューした当時のインディ雑誌（ＣＡＲＴ雑誌？）に書いてあったが、
かつてセナの後継者と呼ばれたバリがインディ来るのはあるいみ宿命的。

バリさんにはＦ1レーサーの名誉を回復してほしい

ブルデーさんに何か文句でも？

ブルデーとバリチェロの２ショットが見たいです＞＜

>>238
ニュルとか社長のゴルフの運転手とか・・・いろいろやってるよ。

>>252
だいぶ劣化してるからムリぽ。

>>249
まさに今日その話が出てたよ。
インディ500に出るからたっくんにいろいろ教えてもらうよ。
ってさ、あと、よく聞き取れなかったけどロータスから出るとか何とか。

マルドに勝ったわけだし期待はしてる、バリさん
マルドさん、あれでも一応GP2で過去最高の結果を残したドライバーだし…

>>257

そうなんだ。
ただ、教えてもらう相手が（ｒｙ

ロータスから出るのは前から言ってたことだからねぇ。
ただロータス時代が未知数だから結果出せるどころか予選すら厳しい可能性もあるよな・・

>>258

勝ったといっても9位2回と10位1回の差だからなぁ。
圧勝とは言えないし、予選ではQ3進出は○は3回にしたいして0回だったわけだし・・・
速さじゃ確実に劣化してた。

もっともインディは速いだけじゃ勝てないからその点で期待したいわ。

オフィシャルテストの参加者一覧。
http://www.indycar.com/news/show/55-izod-indycar-series/51209-season-prep-lights-up-sebring-course/
当初2台体制を表明していたレイホール、シュミット、ドレイヤーが1台になってるので、
結局は総勢26台。
エンジンの供給量が増えれば、途中参戦のドライバーも出てくるか？
ルーキーはパジェノー、レッグ、ニューガーデンの3名で、
バリさんはシーズンのルーキーオブザイヤーは対象外だそうです。
ただ、インディ500は初出場なら誰でもルーキー扱いになるので、
バリさんもルーキーテストに参加することになる。
少しでもニューマシンでのデータが欲しい今年はKVはちょっとオイシイですね。

バリさんには佐藤がおとしめてしまったF-1パイロットの地位を回復させて欲しいね

もうそのパターン飽きたよ
開幕したらちゃんといつものとこに戻ってがんばってね

>>261 あれはF1レーサーじゃなくてホンダのごり押しでF1に乗れてただけの人だから

バリチェロが参戦してドライバー陣が一段と濃くなって来たね

バリはテストたっぷりしてから参戦か。
佐藤は二年前の開幕戦のスタートが、始めてのインディカーでのフルタンク走行だったらしいからなｗ

またキチガイ蛸ヲタの言い訳が始まったよ

バトンが悪い、ニック・フライが悪い、ホンダが悪い、イギリス人の陰謀、
予選方式が悪い、キルスイッチが悪い、失格処分にしたＦＩＡが悪い、
トロロッソが悪い、Ｆ１関係者はニワカで見る目がない、
レッドブルが悪い、アンチが悪い、支援してくれない日本企業が悪い、
ビギナーだから、インディカーに慣れてないから、路面が汚いから
ブランクがあるから、オーバル経験がないから
ダニカが悪い、ビソが悪い、エアポケットのような不思議なものが悪い、
ピットクルーが遅い、ウィルソンが悪い、チームの戦略が悪い、
チームにはいい加減にしろといいたい、スポッターが悪い、ディクソンが悪い
あんなところにいるクルーが悪い、バンプが悪い
予想できない動きをしたダニカが悪い、ハンターレイが悪い
フランキッティが悪い、レースをリスタートさせたディレクターが悪い
Xトラック社のギアボックスが悪い、オリベイラが悪い
母国レースなのに譲らないビソが悪い

>>267
こういうのってすぐに書き込めるように用意してあるの？
マジウケるんだけど

もうやったかもしれんが、ここいらでニューカマーについてザックリまとめてくれないか

こんな顔して書き込んでるんだろな、蛸ヲタ。


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バリはオーバルで逝くと思う。

バリさん（39歳／ブラジル）
マンセル以来となる、F1優勝経験者の肩書きを持って参戦。
今年のサンパウロ市街地戦ではインテルラゴス同様、ルビーニョコールで沸き立つものと思われる。
嫁が元インディカードライバーのフェリペ・ジャフォーネの親戚。
髪が薄い。

サイモン・パジェノー（27歳／フランス）
06年アトランティック王者。
翌年、ウォーカーからチャンプカーに参戦。14戦で4位と5位を3回づつというハイアベレージを見せる。
その腕を買われ、ルマン24時間はプジョーワークス、ALMSはHPDのワークスドライバーとして参戦。
10年ALMS王者、11年ルマン2位。
微妙にエリオに似てる。

キャサリン・レッグ（31歳／イギリス）
05年アトランティックで女性初となる3勝を挙げ年間3位。
KVレーシング（当時の名前はPKV）のカルコーベンの支援を受け、06年チャンプカー参戦。
07年まで出場するも、下位の常連であまり目立った活躍はない。
08年から3シーズンはDTMにアウディから参戦。ここでも（同上
見た目は怖そうだが、穏やかで真面目な性格らしい。

ジョセフ・ニューガーデン（21歳／アメリカ）
スキップバーバーのスカラシップを得てヨーロッパへ修行に。
09年英国Fフォード2位。
翌年はGP3。結果は出ていないが、テストの少ないカテゴリ、初サーキットでPPを獲得している。
11年にアメリカ復帰。シーズン最多優勝でインディライツ王者。
デンマーク人の血筋で、以前はヘルメットに星条旗とデンマーク国旗をニコイチで描いていた。

>>272
おおサンクス
これ見るとキャサリンの参戦なぞ過ぎるな

アロ、ハミ、ベッテルここ最近の有力F1ドライバーに更新されたが
一応バリって最年少ポール記録持ってたんだよな　ハゲのクセに雨に強い
ペダルの配置、トラコン、チームオーダー　F1ではこういった要素で失速した(トラコン禁止で再浮上)
車が大きく変わるので、今年一年は苦戦すると思われ

>>268
だよなぁw アンチって最大のヲタなんだよなw

>>271
コラコラ。

バリに速さが無くなったのは確かだが
かと言って、ベテランらしい老練な技術が伴っているかというと、激しく疑問

ブロックできないからそのへんどうなんだろ？
琢磨の場合、ブロックされない代わりに幅寄せ場外なんて手を使われてたよね。

ニューガーデンは新庭園と呼ばれる様になるんだろうか

>>278まあね。
しかし日本ではニューガーデンと呼ばれてる
向こうでは発音違うのかね？
デンマーク系らしいから英語ぽい響きはなんか変だから・・
レスラーのスタンハンセンもデンマーク系www

>>277

ブロック禁止とはいうけど、エリオの騒動があった2010年最終戦での
ダニカvsカナーンでダニカが明らかにブロックするような動きを見せてたけど
お咎めなかったんだよなぁ。よくわからん。オーバルはいいのか？
エドモントンはあのトロントの後で神経質になってたからなのか？

>>277それは琢磨が下手糞だから

最大のアンチは佐藤さん自身でしょ。シーズン前に大風呂敷で
シーズン入ってからはリザルト放置でヲタ見殺しなんだからｗ

>>276
罵詈ってさぁ、確かに最大参戦記録持ってるしベテランなのは認めるけど、
速さ以外の武器ってあったっけ？
パッシングが上手いわけでもない、ブロックが上手いわけでもない。
デビュー当時から速さ特化型で完成されていて、引退までほとんど
成長がなかったように感じる。

参戦記録の関係で並んでいわれるパトレーゼみたいな、ベテラン特有の
安定感も老獪さもない。ただ早いだけ。

だから佐藤みたいな危険とわかってるドライバーと無理なバトルして
挙句当たってしまい、苦し紛れに「アマチュア」呼ばわりしなきゃいけなくなる。
格や経験、乗ってる車の性能考えたら罵詈から見て佐藤なんざ雑魚のはず。
無理なシチュエーションでバトルしなくたって抜けるはずなのに
ムキになってバトルして当たってしまう。

精神的な成長がないんだな、要するに。
俺はいまだに罵詈を鉄人と呼ぶのに抵抗がある。
パトレーゼや、クルサードみたくベテランと認めたくない何かが罵詈にはある。

>>283
いや、だから君と同意見を言ってるのだが・・・

向き不向きがあるからわからんよ。
F1で散々酷評されたマイケル・アンドレッティだって、翌年インディに戻ってみれば結果はマンセルよりも上だったし。
ザナルディはF1の成績からしたらまさかああなるとは誰も思わなかったろ。

たまにはどっちでもダメだってのもいるけどね。

>>285佐藤琢磨様を馬鹿にするぢゃない!!!!!!

チームにもよるからね。F1だとその年のマシンの出来もあるし。
インディは後者の要素は少ないが、チームの格差は見ての通り。

>>280
これか？
http://www.youtube.com/watch?v=VOKEg0Rke2k&sns=em
確かにエリオの奴よりも悪質に取れるな。
この年のインディ500ではこれぐらいの奴でペナルティーあった気がするんだが。

>>283
小林には最も抜き辛いドライバーと評価されてたがな
俺らの好きなインディードライバー達とのカート大会でもそういった評価

エキシビジョン10周で発狂している蛸スレの基地外わろたｗ

>>288

そうそうそれ。見直して気づいたけど、
自分の記憶が間違ってた。ブロックしてたのはカナーンだね。
明らかにダニカがインに動くのを見て、ラインを潰すような動きをしてるけど、
これがいいんだったら、エドモントンのエリオ
なんてなんの問題もないんじゃないかと思ったよ。

あれはラインつぶしたどうこうじゃなくて、あのストレートは半分よりアウト側を走るように
お達しがあったのに守らなかったという解釈だろ

佐藤琢磨、フォーミュラ･ニッポン「ラウンド0」で2位フィニッシュ
http://f1-gate.com/sato/news_14521.html

生涯最高のリザルトが作られたものだなんて...なんてドラマチックな奴

>>294
まさか、イギリスF3やマカオよりFポンの方が格上だなんて思ってるんじゃないでしょうね

今Fポン走ってるドライバー知ってる？

>>296
去年のルマンチャンピオンと別クラスチャンピオンがいるな。

Fポンはマシンはきちんと速いし
ドライバーも結構いいの揃ってるし
日本のトップカテゴリだし


でも、墓場

>>298
ナショナルのトップカテが墓場ならインディカーも墓場になるぞｗ

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=8&no=39460
>オリベイラに「タクはすごいね！ インディカーでもバトルしてみたいよ」と言わせる戦いを演じ

去年のあれは無かった事になってるのかw

ちなみに佐藤とロッテラーは2001年イギリスF3で直接、選手権を争った仲ですね。
JPともその年のマルボロマスターズやマカオGPで一緒に走ってる。

まぁ他カテのイベントレースの話はスレチという事で

>>301
大幅に脱線してる時ならともかく、速攻で出てくると正直ウザい。

>>301
お前死ねよｗ

>>302>>303
英雄なのか？

結局ルカ・フィリッピもエステバン・グエリエリもシートなしorz
グエリエリは故郷のツーリングカーレースTC2000に出つつ、来季の資金集めに動くそうです。

>>299
国が違えば事情も違うでしょ

>>299
実際の所インディも墓場感出て来てないか？
インディもFNも国内完結型ハコカテゴリーに完敗してる。
ドライバーが豊富になったとか言うけどもF1ピラミッドから追い出せれた奴ばかりじゃないか？
まぁレベルとかではなくてキャラが好きだから良いけどさw

昔みたいにカテゴリートップになればF1にシートが用意されるみたいな話が無いからな

たいていのレースの観客席見れば墓場だとすぐわかるだろ
それにしてもTVカメラの人垣を盛るテクニックは素晴らしい

>>285
「F1ワハハ読本」文庫版にはミナルディでデビューした当初のザナルディについて
「注目すべきはザナルディのクソ度胸だった」みたいなこと書いてたから
とにかく勇気と闘争本能の世界（って言ってもオーバルでバカやったら死ぬがw）、
しかもストリートやロードの低速コースなら軽く当たった程度で足回り曲がっちゃったりとかはしない、てのは
まさにザナルディにとっては格好の遊び場っていうか最高の場所だったんでは。

>>307
でも日本からは日産もトヨタも活躍してて凄そうに見えた80年代末〜90年代前半ぐらいのIMSAとかも
アメリカ的にいえば「NASCARより不入り」だったらしいんだぜ。日本人クルーで勝ったデイトナ24時間も空席目立ってたって。

そこは結局ハコ系の最高峰がある意味バケモノコンテンツすぎるだけ（全盛期のDTM→ITCとか豪州V8スーパーカーとか）
という面も。

>>311
IMSAなんてグループCの墓場イメージしか無いゆとりの俺w
確かにハコカテゴリーにキラーコンテンツが多いのは同意。
インディ全盛期とか全日本F3000がF1ステップになってたのが今になってダメージにでもなってるのかなぁ………

>>311
ぶちゃけ、F1は「世界選手権に認定されていて世界中を回っている」っちゅうことだけで
客がなんとか入ってるだけのような気がする。
そもそも、フォーミュラカーレースは余程の「箔」がない限り集客の難しいコンテンツなんじゃないかと。


極論に近い方向になっちゃうけど・・・・・・フォーミュラカーって何の知識もなくパッと見で「 ク ル マ 」に見える？
いや、俺らはいまクルマだなって認識はできるけどさ。(´･ω･｀)

昔、サーキットの狼読んでて、初期、中期のスーパーカー対決は面白かったが、F3辺りから冷めた記憶がある。フォーミュラカーが、車としては異質なイメージがあったからだ。

今読むと、むしろF3以降を長く続けて欲しかったりするのだが、悟りが浅い一般人(？)には、市販車改造の方が身近なイメージなんだろうな。

カペタだっけ？カート少年の漫画。
名前だけ聞いたぐらいだから詳細は分かんないけど
例えばあの主人公が成長していく流れだったらステップアップ先はフォーミュラのほうが
ハコより不自然じゃないような。

…李好彦さんとかみたくカートで選手生活全うしちゃうってのもアリだがw

GAORAでの年間中継スケジュールが発表されたね
http://www.gaora.co.jp/_files/infos/pdf/pdf_1_404.pdf

録画放送は以下の4戦のようだ
第02戦　アラバマ
第04戦　サンパウロ
第12戦　ミッドオハイオ
第13戦　中国・青島

>>315
マカオにチャレンジする所まで来てますよ

>>313
同意
確かに国内一本だと厳しいものがあるね
大体世界をまわるF1ですら、観客が少なくてやばい所もチラホラある

>>316
乙
サンパウロと近場の青島が録画なのはちょっと残念
サンパウロは昨年ｇｄｇｄで懲りたのかもｗ本放送はいまや伝説の中継になったけど。

サンパウロ録画って、まーじーかーよー

>>320
武藤乙ｗ
テニス中継や野球中継もＧＡＯＲＡの看板だからサンパウロや青島それと重なったのかも。
インディカー中継もいまやＧＡＯＲＡの看板になったなぁ。

今年もあの水鳥で盛り上がりたかったのに・・・

>>322
むしろ赤旗出ないと困るから録画なんじゃね？＞サンパウロ

>>318
インディ500も凄い箔が付いてる大会だしなぁ。
F1しかないみたいな所だとF1自体に箔付かなそうだし。

>>323
だからFNもカップ戦を組み込むとかやって欲しいところ。各レースに冠スポンサー付けたって良いんだし。
JAF-GPだってシリーズ内の1レースとしてやって欲しい。

日本にだってそれなりに箔が付いたり歴史のあるレースはあっても
運営側がそれを大切にしないんだから話にならない
鈴鹿1000kmとかレース・ド・ニッポンとか・・・

日本のレースの問題点は歴史はあっても“伝統”が存在しないこと。

インディ500とかデイトナ500みたいな”毎年恒例のレース”がない。
そのために日本のレース界では関係者もファンも
「世代を超えて歴史を共有する」ことができない。

モナコでもルマンでもインディでもデイトナでも
伝説のドライバーと同じ舞台に立つことができる。
それに、新たな伝説を作って後世に残すこともできる。
でも日本のレースではそれができない。

ルマン24時間やインディ500は20年後でも30年後でも確実に開催される。
でも、日本では30年も40年も続く伝統のレースが存在しない。
祇園祭や三社祭とかのお祭りと同様にワンパターンでもいいから
同じフォーマットのレースを続けることが必要だと思う。

ま、よう分からんけど日本GPって冠タイトルのレースは続いてるんじゃないの。

>>327
ヨーロッパ主催のＦ１じゃなくて日本人が主催する日本人ドライバー達を中心とした
日本のレースファンのためのレースの中でそう言うのが欲しいって話だろ。
そら昔はスポーツカーのレースとかF2000の一レースがその名前を冠してたけど。

あ、ドライバーやファンに関したら違うか。
ただ日本でやるからには日本人主催のレースでそう言うのがあるのは良いこととは思うけどね。

このコメントがそれをよく表してるよな。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm8713982

>>330
どこかのレースの収録の時に（エドモントンでＷパワーが独走したやつだったかな？）
レースに動きがなくなったから
前から思ってた持論を松田さんにお話しして
それを番組内で語ってもらったんだよ。

>>326
そりゃ日本人の国民性も関係してるだろ。
“伝統”というものに対して専ら“守るもの・受け継ぐもの”ってだけで“創る”という観点・意識は全くといっていいほど無いからな。

>>316
録画放送も、月曜日中にやる半日ディレイなのね。
日本開催が無くなってテレビ放送も萎むのかという懸念はあったけど、
全然いつも通りやんね。安心した。

今年はバリさん目当てに初めてGAORAでインディを見る人が、何人かはいるだろうけど。
レースそのものも、実況解説もF1とは何もかも全く違うので、驚き過ぎに注意w

何人かは　に泣いた

ＧＡＯＲＡ新規加入者　微増。

俺が抜けたから変わんないんじゃね

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1330840148/
インディスレに巣食う蛸ヲタどもの、ビソとバリチェロに対する嫉妬が醜すぎる。
蛸がKVを解雇されたのは、単に蛸がクソドライバーすぎるというだけの話。
なのに他人を貶めないと精神の安定が図れない基地外サイコパスばかり。


190 ：音速の名無しさん[sage] ：2012/02/28(火) 19:06:44.30 ID:2culobfP0
そういえばビソミサイルには敵味方識別装置が付いてなかったなあ

222 ：音速の名無しさん[sage] ：2012/02/29(水) 21:06:25.13 ID:aUZ2r/x60
ビソがうんこすぎる

223 ：音速の名無しさん[sage] ：2012/02/29(水) 22:27:20.62 ID:kFPRmPgIO
ビソは最終兵器爬虫類。

271 ：音速の名無しさん[sage] ：2012/03/04(日) 01:11:10.66 ID:juIfhNsZ0
バリはオーバルで逝くと思う。

276 ：音速の名無しさん[sage] ：2012/03/04(日) 06:35:52.91 ID:BfjWwAjA0
バリに速さが無くなったのは確かだが
かと言って、ベテランらしい老練な技術が伴っているかというと、激しく疑問

283 ：音速の名無しさん[sage] ：2012/03/04(日) 11:23:14.19 ID:dxELW0tu0
罵詈ってさぁ、確かに最大参戦記録持ってるしベテランなのは認めるけど、
速さ以外の武器ってあったっけ？
パッシングが上手いわけでもない、ブロックが上手いわけでもない。
デビュー当時から速さ特化型で完成されていて、引退までほとんど
成長がなかったように感じる。

もういい疲れた

わざわざ出張してくるな。
巣に帰れ。

触るんじゃありません

これはねえ、やっぱり狂ってますよ、この人は。
顔見てご覧なさい、目はつり上がってるしね、顔がぼうっと浮いているでしょ。
これ、気違いの顔ですわ。

信者アンチどちらでもない一般民インディスレ住人を洗脳したいんだろうが、
信者もアンチもこのスレの敵だな

>>337
>189 名前：音速の名無しさん 投稿日：2012/02/28(火) 19:01:52.14 ID:v/zdYoBH0
>むしろ元F1ドライバーという事でインディのドライバーが意識して無茶な突っ張り方してる事も多かったな
>最近だとバリチェロは3人目だからその辺は回避できるかもね、テストでもなかなかの走りをしてるようで楽しみだ
>まあツイッター見るとビソミサイルの回避には努力が必要そうだけど
>
>190 名前：音速の名無しさん 投稿日：2012/02/28(火) 19:06:44.30 ID:2culobfP0
>そういえばビソミサイルには敵味方識別装置が付いてなかったなあ

こういう貼り方しないのは卑怯だよな

>>335
GAORA新規契約書、微糖。

先日の琢磨のエフポンの成績、優秀でもクラッシュでもない辺りにモンニョリしたモノを感じる。
２位っていう、優秀だが敗者のトップな成績は今の琢磨にお似合いかも。
インディでも表彰台に乗って欲しいなぁ。
よっぽどの運が無いと琢磨はインディで優勝は出来ない気がするし。

ロータスが出遅れたかな。

>>339-344
卑劣カキコを晒されたキチガイ蛸ヲタが必死ｗ

自らの悪事を非難されると、
逆ギレして相手を攻撃するのが典型的なサイコパス。

バリチェロに関しては日本じゃ取り上げられにくいドライバーだから、
よく見てない人やあまり評価しない人がいても不思議はない
解説にバリチェロアンチがいて洗脳されてる可能性もあるし

日本はシューマッハ神話が神道してるから、バリプロは嫌いな人多いでしょうね
嫌いというか実力があるわけないと信じきってる人かな
インディでのトップ争いに加わる姿をカナーン共々見たいですねぇ

むしろフィニッシュライン直前でトップ譲らされたやつとか見ると
「よりにもよってドライバーとして一番良かった時期を無駄に使わされた」てイメージのほうが。

アレジは「契約上ミハエルの前に出ちゃいけないのは分かってたはずなんだからもっとうまくやれよw」
とかコメントしてたけどw。

神道ですか

>>349
むしろ顎の実力の方が疑問符だったが。
常に誰かを犠牲にしなければ勝てない、追い詰められれば体当たり
飼い犬に手をかまれればパニック・・・

メッキが剥がれりゃ、他を圧倒するような才能はない

http://www.rahal.com/node/154
琢磨の同僚は予定通りルカ・フィリッピ
インディ500以降全戦参戦だって

>>349

ナンバー2受け入れたくせにあとでグダグダ言ってたのが情けないと思うわｗ
どうせだったら02年オーストリアで譲らないで内紛起こして、
俺は別のチームに行って顎を潰すくらいのこと言えば気に入ったんだがｗ

とはいえエースの方が真後ろにつけてたんじゃなくて
結構大差がついててゴール直前で急減速しないといけないような状況でまで
無条件で前に出せってのも厚かましい気はするがw

必死にコピペしてる人自分にレスしてるのかな
自分の行動を客観的に見られないものか

>>346
シモたんはミスファイアが出て周回を重ねる事ができず、ドベ。
ブルデーに至ってはエンジン自体が用意できてないという。
やっちまいましたね。
シェビー勢も速さはあるけど、パワーのマシンが煙吹いて止まった。
ホンダ勢は前のテスト以降、トラブルフリーっていうのが大きいかな。

シュミットはAFSが残るとの事だったんだけど、離れてアンドレッティに戻っちゃった。
デイビー・ハミルトンが持って来たhpがパジェノーのスポンサーに。
http://www.samschmidtmotorsports.com/gallery/?id=376579305694820
ターゲットのパロディなのかなw

で、AFSが戻ってきたアンドレッティは、インディ500でサベードラを4台目に乗せる。
スポット参戦とは言え、コンクエストからだいぶいいチームに移れましたね。

>>357
ほーサベードラはずいぶんよい機会を得れたんだね
ドラゴンは資金とかチーム的に危ないのかと思ったらエンジンないとは…

彼はやる気だ
http://blogs.yahoo.co.jp/hirophoto2002/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg2.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F16%2Fc9%2Fhirophoto2002%2Ffolder%2F371376%2Fimg_371376_22734787_1%3F1331051894

クラッシュしたらあーいつもの人がいつものように、と間違えそうなカラーだなパジェノーｗ

セブリングのテストタイム、過去とくらべて全然変わらないんだけど
これで速くなってるの？車重は90キロ近く軽いはずだし
ダウンフォースが全然ないとか？

ホンダおせーな。
シングルタービン失敗か？

>>362ガナッシ出てなかったんだろ？

>>326俺はそれでいいと思うけどね
欧米と違って日本は海外から文化を取り入れまくる
習慣だからあまり伝統という作りたいなんて感性はあまり持ってないwww
後なヨーロッパではお年寄りから子供まで一緒にやって来る
事を誇張しだす馬鹿いるけど欧米人がやってるからかっこよく見えるだけだろ！
こんなとこまで羨ましがる馬鹿の方が問題だな！
んなもん欧米人は単なるそういう習慣なだけだろ？
世代超えての話題にならないなら
同年代や自分ちょっと若い奴と話ししてろ！
ガキじゃあるまい

他より突出して調整が入ったらたまらんから三味線を弾いてるんでしょ

３６４の言い分
新しいものを取り入れるというのが日本の伝統みたいなもんだな
だから伝統というのはあまり育たない国である

なんかスレチになってきてるが・・・
日本に伝統が少ないと本気で思ってるの？

まぁインディ開幕まだかなぁ

>>367まぁね日本って本当欧米の新しい文化をどんどん取り入れるのが
文化みたいなもんで古いものはどんどん壊して新しいものを取り入れる
習慣だしな

自治厨仕事さぼるなよ

佐藤琢磨の話をしてるわけでもないし。
別にいいんじゃね。

「日本のレース」だったら、鈴鹿８耐は今年で35回になるよ
ってのはどうでもいいか

もてぎのオーバルは、そろそろペンペン草が生えそうな気配なのかな
アメリカの打ち棄てられた田舎のオーバルみたいになるのかな

かつての富士の１コーナー先の旧オーバル部分のように・・・

今年もパナソニックが佐藤のスポンサーなのね

>>362
シュミットとデイルコインが、シェビー勢のビッグチーム相手にこのタイム差だったら
むしろ上出来という気がします。
今年に限って言えば、安心と信頼のブランド、ホンダと言えるんじゃないかなぁ。
前にホンダがIRLで上位独占してた頃も、アクセス・モータースポーツっていう
弱小新興チームが、パノス／ホンダのパッケージで割と速かったんよね。

今年出走するチームとドラの一覧
できれば画像つきでないかのう

80年代のイルモアが作ってシボレーブランドを名乗ったエンジンの名前は
イルモアシボレー？ それともシボレー単独名義？

>>375
公式じゃだめなん？

>>376
“シボレー・イルモア”だったかと。

>>370
今年の琢磨はどこまで行けると思う?

>>379
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1236495286/

フィリッピってイケメンだな。

>>373俺は以前そう予測してたぜww
確かその時パナが今年もスポンサーだな言った時
も企業の赤字で無理なんてほざいた馬鹿がいたが
それとは採算も別だと思ってた
どこの独逸だよ琢磨のマシンが青と白だからＡＮＡなんて言ってた奴は！

>>378
人間国宝
感謝する

>>373>>379>>382
ヤバイ。蛸ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。 蛸ヤバイ。
まず遅い。もう遅いなんてもんじゃない。超遅い。
遅いとかっても「安定して完走狙いなのでは？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ壊す。スゲェ！なんか結果とか無いの。下位完走とか周回不足とかを超越してる。壊すし超遅い。
しかも特攻してるらしい。ヤバイよ、特攻だよ。
だって普通はレーサーとか特攻しないじゃん。だってメカニックが組み上げたマシンを
特攻で壊したら自分も相手も困るじゃん。メカニックとか士気が下がると困るっしょ。
特攻続きで、蛸がチームに入る前は予算が潤沢だったのに、蛸がドライバーになってからマシンの修理費で
資金難になったら困るっしょ。
だからベッテルとか特攻しない。話のわかるヤツだ。
けど蛸はヤバイ。そんなの気にしない。特攻しまくり。浜島さんから「完走することを第一に考えて！」
と手書きのメモを渡されても特攻する。ヤバすぎ。
特攻っていったけど、もしかしたら相手のミスかもしんない。でも相手のミスって事にすると、
「じゃあ、F1で失格回数4位ってナニよ？」
って事になるし、それは猿だって分かる。ヤバイ。猿だって分かるなんて凄すぎる。
あと超言い訳。約1レース5言い訳。ヤバイ。言い訳しすぎ。レースしていた時間より、
言い訳の方が長い時もある。自己中。
それに超寄生虫。超ホンダ頼り。それに超マルチ。ジジィ、ババァとか平気でもてぎに来てる。
ジジィ、ババァって。こいつらインディのこと分かってねぇよ、絶対。
なんつっても蛸は妄言がすごい。「チームにはいい加減にしろと言いたい！」とか平気だし。
可夢偉なんて開発の進まないマシンやチームの戦略に足を引っ張られても、
最後には「チームはいい仕事をしてくれました」とか労をねぎらったり、
メカニックと握手したり、チームに感謝したりするのに、
蛸は全然平気。KVは俺が育てたと思ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、蛸のヤバさをもっと知るべきだと思います。

どういう精神状態でこのコピペ作ってコピペするんだろなぁ

琢磨は日本人の精神ってより朝鮮系に近いかもしれんね

>>377
サンクス。見てみる

>>384
　失　や　精 　 |´::::::::::::<::::::╋::::::>:::::::::::::::::ヽ.
　せ　る　神　　|::::::::_,.-─‐-ｧ-─-::､::::::::::::::::ヽ
　ろ　か　安　　|,. '"　　　　/　　　　　 ｀ヽ､::::::::::〉
　　　 ら　定　　|　／　/　　i　ハ ヽ　､　　　ヽ::/
.　　　　 　剤　 ﾉ/　　/.ゝ!､ﾊ i　 !　,!ィ!　ﾊ　　!ﾊ
ヽ　　　　　　　i ﾊ 　 ﾊ'T7ヽ!ヽ!　ﾚ7'"7T'!　/ 　 i
　｀''ｰ---‐'^ヽ!/ ヽﾊ .!'ﾄ___ﾘ　　 　 ﾄ__,.ﾘ ﾚ'　　/
　　　　　ほ　　〈ヽ､　 ! "　　　　　　　　"/! rｲ
　　　　　れ　　 ヽ. ヽ.ヽ､　 　ｒ─ ､　　,.ｲノ ﾉ
　　　　　　　　　　〉ヽ､ヽ.＞.､.,,___-' ,.イハイ
　　　　　　　　　 ヽ／ ´￣｀ヽｰr‐'"i´￣:::ヽ､
　　　　　　　 __ rイ､__､___　　 iヽ--‐ﾍ::::::ヽ:::ヽ.
　　　　　　と__￣｀ヽ､ﾆ､ ヽr」/ ． 十::::｀ヽ.::::::::::::>､
　　　　　　,. '",　θ:..｀ヽ､!,ｲ　． 　 十::::::::::!､_r:､_rﾝ
　　　　 ／.／7　,.　 . 　!ﾝ　｀ 　 - ''^:::::::-ｲ､ 　　ヽ.
　　　　 ｀´　/　/7　ﾊ　!ﾍ　　 　 　 十::::::::iｨ´ 　　ﾉ

ホンダには弱小チームで勝ちまくると言うかつてのパターンを再現してほしいの。

ジェリー・ヒューズかー、懐かしいな

>>386
>琢磨　は日本人の精神ってより朝鮮系に近いかもしれんね
　　 　∧
　　アンチ

訂正しといた

>>373
カラーリング見たけど、やっつけ感がハンパない。
あれじゃあスポンサーが降りた直後のムーンクラフトだ。
Fポンも同じ色だったから、ひょっとしてあんなんで正式カラーなんですかね。

リストには無かったけど、今日のテストでアナがアンドレッティに乗るんですと。
滑り込みで4台目来るか？
それとドラゴンにエンジンが来なかったのは、代金の支払いが遅かったのが原因ぽいですね。
しかも遅れて届くのはキャサリン用の1機のみとか。
ブルデー車に付く筈のスポンサー、逃げられたのかな？
去年から、ジェイ・ペンスキー単独でのマネージメントには疑問符が付くな…。

セブリングのテストLT来てるな

LTどこ?

おー、公式だったとは思わなんだｗ

us racingのustによるとアナはインディ500とその他数戦スポット狙ってるみたいですね。
ちなみに今日はゴーダディーカラーのマシンに乗ってましたね。

どこぞの辺に
ダン・ウェルドンウェイが出来るらしいね。

いやぁなんかかっこいいなぁ
ちょーかっこええわwwwww
欧米人がこういう事やるとwww
日本が誰々通りなんて作ってもなんかみすぼらしい
んだが欧米人がやるとマジかっこウィーネー！

>>396
つ【松っちゃんコーナー】

ちょー久々にLT見てみ
たんだけどゲームみたいにMAPでるのな今
たのしすぎ。時間的に生で見るのきついけどこれかな
り良いね。こういうのあると面白さぜんぜん違うからやっぱ頑張って生で見るしかないな

変な改行なので

ち
た
た
り

に意味があるのかと・・・w

ああ、斜めか。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　　　　　　　　　　　　　　　 /;:;:;r'　　"´　｀｀´　　ヾ;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 禿 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 蛸 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:/ 　 ⌒　　 　 ⌒　 　ヾﾐ;|
　　　　　　　　　　　　　　　　_|;:;{　　　　　 　　　　　　　 |;:;|┐
　　　　　　　　　　　　　　　　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ | 　 >>385>>387>>390
　　　　　　　　　　　　　　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　 単発で必死だなｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/! 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|
　　　　　　　　　　　　　　　＿-‐'￣　ヽ､ 　 　 　 ／　　`ｰ―-､＿＿
　　　　　　　　　 ／~⌒~￣|　　, -‐'＼ 　`──'´　　　＼　　　 '　　　 ￣＼
　　　　　　　　／　｣L　　　　　|　`ｰ―-､ヽ　　　ノ　-―'~￣　､　　　　　　　＼
　　　　　　　/　　 ﾌ「　　　 ／　　　　　 `ｰV -‐'￣　　　　　 ヽ　　　　　　　　 |

　　　　/ 　　　　　　､　　」L　　　　　　　　 ||/　　　　　　　　　　　|／　　　　　　＼　＼
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　　　　|　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　ヽ/ヽ､　　　　　　　　　 人　　　」L　　　　　 |　 |
　　　　|　　　　　　　　/　＼､＿　　　　 ／　　　＼　　　　　　　／　 ヽ　　ﾌ「　　　　　 |　 |
　　　 /　　　　　　　ノ　／　　　￣`ｰｰ'　　 l　　　､￣`ｰｰ-ー'　　　 ∧　　　　　　　　ｌ 　 |
　　 （　　　　　　 ／ ／＼　　入　　　/　　 |　　　 |　　　　　／ ）　 /　 ＼　　　　 　人　　?
　　/　　　　＼　,／　　　 ＼　　　　　l､＿ 人_　　_,|　 　 -‐',／l ／　　　　`ｰ､_＞-‐'~　 　 |
　 //　　　　　 〈　　　　　　 |　＼　　 /　　 |　　 ヽ　　　／　　|　　　　　　　　|　　　　 　　 |
　| |　 　 　 　 　|　　 　　 　 |　　　　 |　　　|　　　 |　　　　　　/　　 　 　 　 　|　　　　 　　 |
　| |　　　　　　　|　 　 　 　 　|　　　　l､＿ 人_ _ _ ,|　　 　 ＿/　　　　　　 　　|　　　　　　 |
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　| |,　　　 　 /　　　　　 　/　　　　　　　 /´:|uヽ　　　　　ヽ　 、　　　　　　　　 |　　　　　　|
　|~　　　　／　　　　　 　/　/　　　　　　（;,.人u.）　　　　　ヽ　 、　　　　　　　 　|　　　 　　/
　 |　　　 /　　　　　　　 /　/　　　　　ミミ|;;　　:|ミ彡　　　 　ヽ　　l　　　　　　　 |　 　 　　|
　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　ミﾐﾐ|;;　　;;l彡ﾐ　　　　　　l　　l

テストには、いつもの人たちがいないのね
消火器積んで走ったほうがいいかも　（積めませんｗ
Power Extinguishes Engine Fire at Sebring Test
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=6dawn_FkHbA

>>389
今気付いた

ローラの風洞とか使い放題かな

>>391
カラーリングちょっと変わったね
青が濃くなって面積も小さくなった
白すぎ

予想通りとはいえロータス厳しい状況だな

>>396
画像を見ていく限り、ターン10からターン11へ繋がる通りが“Dan Wheldon Way”と命名されたようだ。

SCCGR & NNCGR　@CGRTeams
.@RBINDYCAR talking to the drivers and media as @GPSTPETE and @IndyCar dedicate Turn 10 to the talented Dan Wheldon pic.twitter.com/8pUT2wGt
2012年3月8日 - 2:14 Twitter for iPhoneから
ttp://p.twimg.com/AnZmvcfCAAA6dIV.jpg:large
https://twitter.com/#!/CGRTeams/status/177442200609751040

TCGR　@TCGRTeams
"Dan Wheldon Way" being unveiled by Susie Wheldon at Turn 10 @GPSTPETE http://pic.twitter.com/DcWYtVlT
2012年3月8日 - 2:22 Twitter for iPhoneから
ttp://p.twimg.com/AnZoa7JCQAASNUJ.jpg:large
https://twitter.com/#!/TCGRTeams/status/177444047080800256

GPSTPETE　@GPSTPETE
The newly-unveiled Dan Wheldon Way at Turn 10 #Lionheart http://pic.twitter.com/WVPE8wuV
2012年3月8日 - 2:35 webから
ttp://p.twimg.com/AnZra1CCMAAgu4u.jpg:large
https://twitter.com/#!/GPSTPETE/status/177447343979900928


・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

こんなのあった
ttp://cgi17.plala.or.jp/lesaf1ww/dsp2007.cgi?mode=src_m&SrcW=70501103

ttp://www.motorsport.com/indycar/photos/main-gallery/?q=Takuma&s=2&p=5

テストのタイムってどこでみれる？
初心者なんでようわからん

>>411
ttp://twilog.org/US_RACING

>>412
ありがとう！

>>411
4日間の総合タイムなら公式に出てますよ。
PDF直リン。
http://www.indycar.com//var/assets/Sebring%20session%20combined.pdf

バリさんが元気だったり、コンウェイ擁するフォイトがついぞ見なかった好調ぶりだったり。
いつもと違うメンツが上位にいるのが面白い。
JRはロードの走り方を思い出したのか。
少なくとも去年みたいな一人ウェットコンディションとかはなさそう。

http://www.indycar.com/multimedia/photos/
佐藤とニューガーデンのカラーリングがまさかのモロ被りw
サラフィッシャーレーシングは元から青がチームカラーだったけど、
白が多いと貧相だな。
これでよかったのに。
http://photos.indystar.com/photos/2010/11/29/433187/immersive.jpg
（サラたん19歳、ウォーカーレーシングのマシン）

なんでまたRLLは青の面積を減らてきたんだか

ちなみに、今回のテストで個人的に最もサプライズだったのは、
キャサリンがピーター・ターティングと婚約してたって事です。
ドライバー同士でくっ付くことなんてあるんですね。いや驚き。
ターティングは10代の時に、セアトのカップカー王者から
いきなりDTMのアウディでデビューして話題になった人。
WTCCでもセアトのワークスに乗ってた。

琢磨車のカラーリングのブルーが、色あわせしたかのようにパナソニックブルーとそっくりだな。
これはなにかの前振りですか。

http://www.autoweek.com/storyimage/CW/20120309/INDYCAR/120309808/AR/0/AR-120309808.jpg

http://panasonic.jp/

てか良くみたら、フロントウイングにパナのロゴがすでに入ってたのか。

>>416
＞ピーターターティング
そんな人WTCCのワークスに居た？
オレ結構WTCCは見てるけど知らないんだが。
発音か2006年に居たのか？

>ドライバー同士でくっ付くことなんてあるんですね。いや驚き。

三原順子の最初の旦那とか
アマティとラウダwとか

合同テストが終了して3/25の開幕を待つだけか
インディ500までロードコースってのが期待できるね＞琢磨
シャーシとエンジンが変わっても相変わらずペンスキーとガナッシが抜きんでるけど

>>419
テルティング、ターティング

発音でしょ

>>418
でかいのがリアカウルに入ってますがな。

>>419
Peter Terting
Wikipediaには「ペーター・テルティング」で出てるね
2005-2006年セアトで参戦、メキシコで１勝

http://www.linkedin.com/in/gerryhughes

>>424
05年なら知らないなぁ。
変な質問スマソ。

ターティングはフォーミュラの経験が無い人で、
最年少ドライバーっていう話題性だけでシルエットフォーミュラであるDTMに
放り込まれ、えらい苦戦してかわいそうだった。
WTCCの時にリアルで見たけど、キリンさん並みにデカい人ですよ。

これでフリーはシモたんだけか。

セブリングでの一枚。
http://www.latphoto.co.uk/thumbnails/2012/03/10/LAT20120310310129_PVW.jpg?1331398290
江戸レーシング監督のデレック・ウォーカーさん、すっかり禿げ上がってもーた。
歳とったなぁぁ。でも目つきは変わらんね。

ウォーカーレーシングの復活フラグ立ったか？

琢磨って痩せたらえなりに似てるな。
マッチョえなりｗ

そりゃ日本人だからね。ルイス・ハミルトンとタイガー・ウッズが似てるのと同じこと。

えなりくんに失礼極まりない

無職ニートから「失礼極まりない」って言われるえなりくん
さぞ困った表情をするだろう

http://hissi.org/read.php/f1/20120312/eVdnQ0F6aSsw.html

>>428
エドカーペンターレーシングは名前だけの存在で、
中身はウォーカーレーシングですからね。
チャンプカー消滅後はインディライツやALMSで細々とやってたけど、
今年から本格的に復帰です。

チーム復活ったらミナルディUSAも復活してほしいわ。
ストッダートが嫌ってたトニージョージもいないし。

>>433
本格復帰とは違うんじゃないか？
ライツとＡＬＭＳは継続するし、
昨年のライツのクルーもだいぶ移籍してる。

>>434
トニー。ジョージは
江戸カーペンターレーシングの共同オーナーだよ。

ttp://blog.gaora.co.jp/indy/2012/02/2345
２年間チームメイトだったＥＪビソの秘密を暴露。
シーズン前のドライバーの軽量時に、何と下着にタングステンを忍ばせて
１５ｋｇもズルしていたとのこと。


330 ：音速の名無しさん：2012/03/12(月) 14:56:57.27 ID:r8FTkA8d0
つーか早速前のチームと同僚の悪口言ってるのは普通に引くわ

332 ：音速の名無しさん：2012/03/12(月) 15:34:44.40 ID:r8FTkA8d0
チーム内で「これどうよ？」って話し合うのはいいとして、
それをチームを解雇されたこのタイミングで言うってのがな

334 ：音速の名無しさん：2012/03/12(月) 17:25:56.23 ID:ydO6OYS60
免許二重取得からF3変態エンジンまで、ズルとインチキの限りを尽くしてきた男が
元チームメイトのズルをわざわざメディアで公表とか、マジでドン引いたわｗｗｗ

339 ：音速の名無しさん：2012/03/12(月) 20:08:51.45 ID:NJxJTuJw0
日本GP、てめえが直進し続けて ビソに激突してレース台無しにしただけなのに
まだ根に持ってるんだなｗ そして、ビソが残留して自分が放出されたことも恨んでるんだなｗ

340 ：音速の名無しさん：2012/03/12(月) 20:18:14.16 ID:xhiHT4bW0
あ〜ちいせぇ、ちいせぇｗｗチンチクリン佐藤ｗｗｗ

345 ：音速の名無しさん：2012/03/12(月) 22:02:29.45 ID:xhiHT4bW0
タングステンの比重から言って１５キロでおよそ800立方センチ。
ヴィソ君は測定時に「インディ一のデカマラ男」としてその名をとどろかせたはず。
１リッターペットボトル弱の一物だぜ、これは凄い

355 ：音速の名無しさん：2012/03/13(火) 00:31:39.60 ID:EGVFbRAG0
よくもこんな嘘を平気で言える琢磨には驚くばかりだわ。

日本GPにビソが出場していたとは知らなかった

脱いでもビソミサイル
アメリカだからポンドの可能性もあるけど、それにしても今年もやられたらたまったもんじゃないな

しかしビソにはガッカリだ、結構好きだったのに
でもインディってバラスト積んでたっけ？もしかしたらトークショーのジョークじゃね

15kg増やしてズルも無いような気がするが。
減らしてるならズルだが。

釣りすぎだなｗｗｗ

>>438-439
http://www.us-racing.net/modules/weblog0/details.php?blog_id=2143

ドライバー込み重量ルールだったら水飲んだって本当はインチキだけど
車両重量は単体でドライバーの体重計測は昔のF1みたいなファンサービス恒例行事、て感じなら
（いつもモレノや中嶋が軽い方代表で、92年はアマティが最軽量だったっていうあれ）
「軽すぎると女々しくて恥ずかしい」ってことかもしれないな。

ピケとかベルガーとかなら「あいつの○○タマはタングステン製だったのさ！」とか言うんだろうけど。

>>434
ポール親分は本業の航空が火の車で大変だって前にどこかで読んだけど

これジョークじゃ済まなくね

>>441読むと>>442が的外れってよくわかるな

>>439も>>441読むように。
ワンメイクだから差が小さいところで争ってる＝ウエイトハンデ積まされたらでかいんだろうな。

>>436
アンチの反応ワロタw

インチキなんだから、公表して当たり前だろ？ 悪いのはビソとかばったチームじゃんか。チーム出たんだから隠しとく必要ないだろ？

これだからバカアンチはw

>>444
アメリカだと、もう過ぎたことだし問題にはならなそうだ
日本とかヨーロッパだと騒ぎそうね

そうか？
野球がドーピング問題で揺れたときは過去の成績をあれもこれも否定し始めて収拾が付かなくなってたぞ

>>449
そうなんだ
そりゃ失礼しますた

トークショウのネタとして受け流せ。
全部真に受けてもしょうがない。

と火消しに必死な蛸エンタ

>>445
なるほど「全ドライバーの平均重量より重いか軽いか」なのか。
欧州式とかレーシングカート式とかの「ドライバー込み何kgで均等にする」と比べると
ゲーム性っていうか「平均重量は開けてみないとわからない」って闇鍋性があるわけねw

「あいつはさっきビッグマック○人前食ってたぜ！」
「奴は去年の最終戦で入れた大腿の鉄骨を抜くのを来週にしたらしい」
とかいうぐらいなら（それらも十分セコいけど）ジョークで済むところだろうけどなぁ。
あるいは「下着は付けたまま測っていいので世界一重いパンツを探してるところです。
僕の昔のチームメイトが去年良いのを見つけたので」とかネタにしちゃうか。

それはそうとこれ衣類はどこまで着た状態で測れるのかが
女性ドライバーまで居るインディだと気になる…。男はパンツ一丁でもいいけど女子ドラは？と。

ていうかリンク先の筆者の人は「公平性」のほうを言ってるけど
やっぱりこれは多分アメリカ式で「軽量すら競技として楽しんじゃうゲーム性を」
なのかもしれないなぁ…そんな気はするわw

あとは「装備重量」だとしたらヘルメットとレーシングスーツが妙に重いとか…。

実際にレースで使う用の高価なやつ（もしくは非売品？）と
レギュレーションは満たすけど一番重いやつ（しかも普段被ってるより大きいサイズ）とかだと
ヘルメットだけでも500gぐらいは違いそうだしなぁw
レーシングスーツも中綿の部分に重い繊維をry

>>436
ヒロ松ってのを見てヒロ松下と勘違いしそうになったｗ

>>453
別室で女性スタッフがやるんじゃないの？
それとも男女全員女性スタッフがやるか。

>>447
琢磨もチームと同じくそのインチキに協力したことになるんですけど、これ
バッサーに言われて黙っちゃったってのはそう言う事
琢磨やファンには分かってないんだろうが

毒を食えない純粋君にモータースポーツは向いていないということだ。
仮に、１５キロもの重りを下着に忍ばせるのもネタだが
それが仮にもと折ってしまったというのもネタだ。
さらに、それにチームが文句言えなくなってしまったというのもネタだ。
ネタとして楽しめないなら見ない方がいい。
しかし、一番驚いたのはビソ本人だったろうな。

>>458
まさか通るとは思ってなかったってことかｗ

いやこれ冗談じゃなく、問題になったら琢磨も処分される内容だぞ
向こうは知ってたのに何もしなかった罪についてすげえ厳しい

>>460
本気か？
インディカー側の計量ミスなんだから、これは不問にせざるを得ないな。

しかし、結果的にグループ分けでは１０キロちょっと軽くなったのに
昨年はあの成績に終わったビソときたら・・・・。

15キロというのは誇張かもしれないけど441の武藤君の話からするとかなりリアリティある

おいおい
不正された側のミスとかそれこそ本気かよ
擁護するにしてももっとマシなのにしろ

>>457
そうやって揚げ足取るのに心血そそぐアンチw

じゃあお前、自分の会社に不正があったとして、すぐにバラセるか？ 様子見たり、退社してから話すヤツがほとんどだろボケ。

>>436
いつの記事引っ張ってんだ？
そんなに嫌ならインディ公式サイトにでもそのURLと英訳乗せておけ。
ただの荒らし乙

>>438
＞しかしビソにはガッカリだ、結構好きだったのに

蛸ヲタ、どんだけ騙されてんだよｗ
15キロも下着に入れてバレないわけないだろ。
クソ蛸のいつもホラだよ。こいつの虚言癖はすでに精神病の域。
しかも一方的な逆恨みで、嘘を吹聴して報復するとか性格が歪みすぎ。
いい加減に気づけｗｗｗ


>>465
ただのキチガイ蛸ヲタ乙ｗ

一番の肝は、今年はKVがホンダ勢でないことだな。
ホンダへの遠慮なしに物言える状況だ。
どんなジョークがでてくることか。

ビソがタングステン製のブラとふんどしをつけて計量していたと聞いて飛んできました。

>>460
NASCARだったら「不正を知っていて申告しなかった」事を認めているから処罰の対象だね

オリンピックですら薬物パスする場合があるからな
但し、それを他競技者が公言したら問題になるだろ

でも　１５キロもの金属物質をよくパンツで保持できたな
場合によっちゃ訴えられるぞ　バッサーだって自チームのことだ　白をきるに決まってるし

まあNASCARは色々やることのレベルから違うからw。
元々「各チームの手作り」比重が多くて弄れる自由度が極端に高いこともあるけど
90％だったか95％だったか、一見したら分からない程度にクルマ全体小さく作ってきたとか
異常に給油間隔が長いのを不審がって車検でタンクを取り外しても不審な点は発見されなかったけど
「タンクを取り外したままクルマを返却したらそのまま自走で走り去っちゃったからバレたw
（フレームパイプの中空部分が隠しタンクになってた）」
とか、最近でもスピンした時に空気を逃がす用の屋根フラップ（あのCR-Xのルーフベンチみたいなフタ）が
本来は指定部品なのにカーボンで自製した（あまりに軽すぎて走行中に風圧で浮いちゃったからバレたw）
とかそういう漫画みたいなインチキが闊歩する世界だし。
あと歴史的に「（割と保守的な）南部の道徳観だ」てのもあるでしょ。

逆に例えば「不正行為があると疑った場合には一定の期限のうちに抗議すること」みたいなルールのある世界なら
抗議できる有効期限の間にバレなければそこでもう「今はもう時効だけどさぁw」だろうし。

>>470
まあ琢磨の場合確かに口が軽いっていうか失言とかがちょくちょくあるのは褒められない部分ではあるな。
ドライバーとしての資質自体は「一流かどうかはともかく並以上」だとは思うんだけど…。

とはいえファンの人はファンの欲目ってやつで欠点はあんまり気にしないってのは別に不思議なことでもなくて
（あるいは「欠点はあるけどそれを上回るほど評価してる」だって不思議なことはない）
全価値を否定しなきゃ気が済まないアンチよりはそれはよっぽど理解しやすい感覚だ。

>>472そんな話は誰もしていないんだよ

単に琢磨が空気読めなかっただけだろ 誰でもやってるんだよ

※トークショーでの笑い話です。

パリーグの某ガイジン監督みたいに「ドラフト指名した選手に利益供与をしないチームを僕は2チームだけ知ってるよ！」
とかいうぐらいじゃないとなw

「うち以外全員やってる」って言っちゃうとそれは色々差し障りがあるし。

これはネタかの捏造としか思えない
余程ビソとの接触でカチンと来たか、TKにボコボコにされた事にカチンと来たか

>>475
笑い話のネタでかつてのチームメイトや監督をインチキ野郎にしたのなら、
それはまた別の意味で最低な話

>それはまた別の意味で最低な話(ｷﾘｯ
なにムキムキしてるんだ？

うまくいかなくなって移籍するたびに（あるいは在籍中ですら）
前のチーム糞呼ばわりしたりデザイナー糞呼ばわりしたりする人もどうすればry

>>478
ビソだからこそのネタ話だってことがわからないのかなあ。

>>481ネタ？？？？？言っていいことと悪いことがあるのがわからないのか？
お笑いレーサーならそれでいいかもしれないが、不正はネタで済まされるレベルの話ではない　

>>477
ってか話の前後関係が分かんない中で要旨だけ切り出しちゃってるだけだと
何とも言いようがないってのもあるけどなぁ。

当のビソもバレバレのジョークのつもりでやったのにそのまんまOK出ちゃって
みんなで「いいのかよ！w」と思うような一同笑い転げる状況で
佐「あれ…いいんですかねw」バ「通っちゃったしなぁwww誰か抗議するかと思ったら誰もしねぇしw」
みたいなのを「いやもう時効だけどさ」とばかりに面白おかしく言っただけなのに…みたいな感じかもしれないから
なにしろトークショーの現場で一部始終を聞いてないことには。

>>482
つーか、本当にビソが鉛のパンツ履いてたって証拠があるのかい？
え？トークショーがネタもと？
また、御冗談を。

でも、ビソならやりかねんな。

ジョークにするならせめて蛇をパンツに隠してたくら噛み砕かないとなー

>>482
計測方法のレギュレーション（それこそ規定のパンツ一丁計測なのか装備重量なのかとか
場合によっちゃ検査前数時間の飲食とかまでチェックするのか）まで厳密に見ないことには
明確に違反なのかセコいけど違反じゃないのかすらわからんし…。

計画的に太った上に直前まで大量に飲み食いして、あげく「パンツが落ちない限り中まではチェックしませんw」
みたいなルールとか慣習とかだったらビソはむしろ頑張っちゃっただけってなるしw
あるいは装備重量までチェックするとしても実際レースでは絶対使わないような重いヘルメットとか持ってきて
いざシーズン始まったらスカスカに軽いやつ、とかいうのは「ドライバー込み計測」系レギュレーションだと
割と当たり前に行われそう。

>>485
右京さんなら…琢磨に右京さんがついてれば…。

>>484　君、頭おかしいの？
鉛インパンツは俺が言いだしたわけじゃないのだぞ
なんで俺が証拠をださなきゃならんのよ

そもそもネタだというけど証拠でもあるのかね？

情報元のブログを見てない奴が熱くなってんのかよ

つか情報元のブログによれば鉛ですらないぞw

純真な子供達のスレはここですか?

>>491
IDがフェラーリの名車

|　　ていうか「F40」で終わりかと思ったらもっと高級そうなIDだった
＼　　　　　　
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　―――――――||　　　　　　　　　　|
.　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||　　　　　　　　　　|
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| ||　　ミケロット　　|
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||　　　　　　　　　　|
　||_　　　 ＿|_|￣￣ ∪|.||　　　　　 　　　　　|
　lO|――|O゜.|＿＿＿_|.||.-――――――|
　|_∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ | | コ□ﾆ//ｌ⌒ｌソ
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'￣ `ー'　 　`ー'

ヴィソにこのことを伝える勇者はいないのか？

トークショーの、ちょいと膨らませた笑い話にアンチがムキー！！ってなってるな。
以外と純粋君なんだねｗ

こんな顔して書き込んでるんだろな、単発蛸ヲタ。
しかも日本人じゃないらしく「以外」と「意外」の違いも分からないようだｗ


　　　　　　i　　ﾉ (　 ￣￣⌒ﾞﾞ^――／　　　::::::::|
　　　　　　/＿,, ⌒　 　　　　　　　　　　　　 ::::::::::::＼
　　　　 　／　 ＼＼ﾞ.ｌ | 　/ ::／／￣●￣￣/　　::::::::＼
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　　　 　/i,.＼_:::::::|　 　　u:::::　/ 　　:::::::::／／　　　　　:::::::::＼
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　　　/　/　/_＿,,_＿＿_,／￣　＼　　）)u　　 　　 ﾉ　(　　::::::::::::::::::::＼
　　/　　ヽ　|.. |　／└└└└＼../＼（（＼　　　　　'~ヽ　 　:::::::::::::::::／
　　＼　) し ∨.|llllｌlllllllllllllllllllllllllll∨lllll|　）　/　　／　 　　 :::::::::::::::::／
　　　＼⌒ |　|.|llllllllllll;／⌒／⌒　　〕　　　　　　　　　::u::::::::::::::::／
　　　　 |　 |　|.|lllllllll;　　　./　.　　 .　|　　　　　　　　::::::::::::::::::::／

まあビソがノリノリで佐藤に自慢してる姿が余裕で想像できるから多分事実だろうけど
伝わった所でせいぜい監視が厳しくなるだけで、今年もタングステンパンツで現われでもしない限り証拠も何もないのでビソへの処分はないだろうな
変な方向で盛り上がってるところ悪いが、これはそういう話だよ

>>494
伝説の勇者の伝説

これってダニカが軽量なために2008年から始まったルールだけど、今年以降も続けるのかな？

いつぞやのデルタウイングが現実になりました。
プロトだけど。

http://www.youtube.com/watch?v=zs_wnHNbVCA

車並みに鈍重な機動力にバイク並みのコーナーリング性能 誰得？

>>500
マリノ・フランキッティのオンボードも。
http://youtu.be/3wlQAvEfmeI
すげ〜〜。




ちゃんと曲がるんですね、このクルマ。
あと外観が近未来的な割に、シフトが普通のシーケンシャルで笑った。

蛸ヲタの本気っぷりを久方ぶりにみた

もしかして下着ってシャツも含むんじゃないの？
でもってタングステンの腹巻してたとかじゃ？
タングステンって金と殆ど同じ比重で重いんだね

タングステン19.3 金19.5 鉛11.3

アメリカだからって劣化ウランじゃないのね

>>503
久方ぶりか…古い言い回しだな。
アンチの年寄り説がまた補強されたな。

ttp://www.youtube.com/watch?v=7m9RBlcG7Rw&feature=related

　　　 　 ,-‐ttｰt‐ttｰt‐､　　　　　　　　　 　 　 　
　　　　 .､／ﾊﾞﾞ､::.　　　.::`ﾞﾊﾞ＼,　　　　　　　　 　 　
　　　.､／ヾ､ﾞ ::　　　　　.`:.､ﾞゞヾ,　　　　 　 　 　 　
　　 .､/ゞﾞﾞ`:.　　　　　.:: 　 ﾞﾞﾊﾞヾ|､,　　　　　　　　　
　　､/ﾞﾞ､:.. 　 　 　　　　　　.::､ﾞﾞゞ〉､,　　　　　　 　
　　､|ﾞﾞ､`　.:: 　　　　 .:..　 　 ヾﾊﾞｖ-､　　　　　　　
　　､|ﾞ..:::..　__　 ‐　-　, '　;::　 ﾊﾞ;/,ヾヽ. 　 　アンチの年寄り説が 　 　
　　.〈ﾞ 　　 ‐- ‐　ｰ'　　::.｀ 　ヾヾ‐'ヾ}}　　　　また補強されたな
　 　 ヽ :.　　　i　:..　 ,,,,,,__ ;' .::..ﾞヾ､〉',ﾉ.　 　 　 　
　　 　 〉;;;,,,,,､_l ‐t=='''｀__;ﾞｿ　::.　 ﾄ‐'　　　　　　　 　
　　 　 ゞ､___,ソｰ'ヾ`ｰ一'´､ .;::' 　.〉　
　 　 　 ﾞ（´"｀;'l　:.. ､i｀`､ ‐　';;::.. ,'.|ﾞ
　　 　 　 ヾ.: :. 〉 :;r'ヾ､ :: :: ﾉ;;;::'　/　
　　　 　 　 `ｰｲ､__,-;ﾉ ヽ /;;;::'´ /
　　　　　 　 　 ヾ､ﾊヾ､:._ｯ　ｒ;;'ﾉ　　
　　　　　　 　 　 〉ｰ'一'´ﾚ､ ,'/.　　
　　　　　　　　　/`ﾟ`ii´ﾟ`､-'´　　　
　　　　　　　　　( _⊂⊃, ).　　　　　
　　　　　　　　　 〉琢磨汁〈.　　　　

　　　　　　 　 ▲負け惜しみ自演ジジイ （ID:M5jt9nTV0）

ナウなヤングは佐藤さんがF1に居た頃の話まで知らないからな。

実際イギリスF3に出てた頃の佐藤はかなりすごかったよ。


ま、佐藤のピークはSRS-Fの頃だったと思うが。
NHK教育の番組でSRSやった時に、佐藤が出てたよ。

そうです、完全にオッサンです。

>>510
SRSの選抜方法を変えさせた時がピークだろ

>>500
その車で日産がルマンに出るそうな・・・ルマン？

>>512
>>507

アンチがヲッサンな事は最初から認めてることだよ
要するに数年程度のファンより見る目が確かだってこと

>>510そうでもないよ　国内でのＦ3の成績を見ればわかるでしょ
佐藤は自分を有利にする環境作りの名手だとは思う　レーサーとしての技能は平凡

もういいよ。

日産、ル・マン参戦マシン「日産デルタウイング」を発表
http://f1-gate.com/other/news_14601.html

馬齢を重ねた頑迷なオッサンのスレはこちらで？

>>514
国内でのＦ3って何レース走ったん？

役立たず世代といわれているしょぼガキの口先だけは人並み以上

インディファンとしてはホントに迷惑。巣に帰って欲しい。

本当に迷惑だ。琢磨ネタは琢磨スレでやれ。

んー、俺はオッサンだがアンチじゃないよ。
いまでも応援してるし、可夢偉と琢磨どっちが今年中に勝つ可能性が高いか？
って聞かれたら琢磨かなって答えるよ。3％対5％のレベルの低い争いだけどね。

可夢偉は0%だろ・・・

まあ近年のF1は番狂わせったって例えばジョーダン無限が優勝しちゃったり
アロウズヤマハが優勝しそうになっちゃったり、とかそういうぐらいだからなぁ…。

運営上のトラブルで大半のトップチームがボイコットしたり
車両規定違反で集団失格とかいう話になればありうる？

・・・全然、近年ちゃう

ケツ2ケツ4のカスペ佐藤が優勝とな
せいぜいヴィソに食らわされないこったな

>>523カムイのザウバーなかなか高評価だぜ

>>527
しかしザウバーじゃ勝てんからな。F1はチーム力が絶対すぎる。インディ位の力関係にしないと。

>>516
これ、マジなの？ネタ？

>>529
ﾏｼﾞ
(*´ω｀)っttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120314_518621.html

AARとパノスさんのコラボなのか？

>>530
最初は誰もがネタかとおもいきや、
パノスにAARに後からハイクロフトも加わって、挙句日産エンジンもドライバーも発表され、ほんとに本気だったという話

ちなみに日産はエンジンだけなら去年からP2でかなり活躍してるんだけど、
すっかりデルタウィングから颯爽と登場みたいになってるな…ｗ
たしかに直4は新登場だけどさ

格好だけでも話題性があるな。

デルタにはジェットエンジンが似合うと思うな。
そしてユノディエールでマッハ2を目指して欲しい。

チーム体制だけならもはやP1のワークスだな＞デルタウイング
いろいろあって勝負権なしのまま優勝したら笑えるのに

下面だけでダウンフォースを得る車のままだと
ユノディエールみたいに路面が波打ってる場所じゃ・・・

>>535
F1やインディカーだとFウィングが下から風を受けると舞い上がっちゃうけど、
デルタはマシン前方の下面積が少ないから、少しくらいフロントがリフトしても
浮き上がったりはしないと思う。

ただ、フロントタイヤが細いからグリップ無さそうなのが気になる。
フロントはトレッド幅も無いみたいだからロールしないだろうし。

スカパで中継復活してもらわん事には・・・(´・ω・｀)

>>536
心配してるのはリフトではなく
路面との距離が開く事でダウンフォースが安定せずポーポシンを起こす事

日産デルタウイング見てニューウェイが

「　　！！！　　これだ！来年これでいくぞ！　　　」

って思ってると嬉しいがｗ

>>530
これはきっとイギリスの顧客向けの節税スポーツカーなのではry

空力的にはこれはこれで意外と問題ないだろうけど
（スイフトによればウィングカーの方がフラットボトム車より姿勢変化に対しては寛容だともいうし）
昔のオート三輪と同じく斜め前に転がっちゃうんじゃないかというほうが気になるw。
逆にそうなる危険性を考慮して後ろのダウンフォースが大きめな作りなんじゃないの？

それはそうと何でAARなのに日産なんだとか思っちゃうけど
もうトヨタとの関係って切れてるのかしら。

>>531
今年井原慶子が乗ることになってるっていうのがそのP2クラスの日産？

いい加減ルマンスレでも行けよ

>>540
スタイル的にはオート三輪より似てるドラッグのトップフューエルが、斜め前に転んだなんて話は聞いたことないな。

>>542
あれは実質的に直進しかしないっていうと言い過ぎだけど
高Gの旋回とか急激な切り返しとかをすることはほとんど無いし。

トップヒューエルってハイスピードでコーナリングとかしないじゃん。

>>514
感情に左右されてアンチやってるヲッサンが見る目が確かとか・・・ｗ

>>545
お前らはモタスポの悪性腫瘍なんだよ　消えろ

普通に応援してる人の人格まで叩くのがアンチの悪いところ

>>541
まぁ今回ばかりは良いでしょ、インディのコンペに出された案なんだし。

そーいやAARがトヨタ以外の仕事するって（大昔はともかく）珍しいなと思ったけど
チャンプカー用のイーグルはあれ、もし性能的に他社製と同等以上の水準に達することができれば
カスタマーチーム用の汎用シャシーとして売る計画があったのか、
それとも完全にトヨタエンジン専用だったのかね。

F3のトムス03xF系は鋳鉄ブロックの3S-G専用だという割には
エンジンをストレスメンバーとしないフローティングマウントだったというから
可能性としてはそんなことも考えてたのかもしれないが…。
「頑丈すぎるほど頑丈な3S-Gしか積まない」ならダラーラみたく純ストレスマウントですらいけた可能性あるわけだし。

>>543
オート三輪はフロントヘビーでなおかつ重心が高かったせいじゃないかと

>>543
前輪と後輪があれだけ離れていて尚且つ低重心なら転びようがないのでは？＞デルタウイング

>>548
1999年に、AAR以外にロビーゴードンのチームがシーズン後半で使ってたよ。
トヨタエンジンだったけど。

トヨタエンジン専用車ってことはないと思う。

佐藤琢磨、インディ500着用チャリティ・ヘルメットのデザインを募集
http://f1-gate.com/sato/indycar_146010.html

みんな応募しようぜ！

>>540
AARはたしか99年末にトヨタ側から供給切られてるからその時点から関係はないんじゃないかな
>>548,550
大量生産は難しかっただろうけど、良いシャシーならペンスキー共々カスタマーが何台かいても面白かっただろうねぇ
結局この年かぎりでどちらもオリジナルシャシーはダメになっちゃったけどさ

デルタウイングは本気でインディカーを狙ってたんだね・・・プロトとはいえ実走してるの見ると
インディで採用されてたらと想像してしまい恐ろしさでちょっと言葉が出ないわ。

Tボーンクラッシュしたらかなり危ないよね

80年代のティレルとかブラバムみたいだと思ってしまう、そんなオッサン

ルマン本選用のドライバーが、スポーツカー経験豊富なマリノに
GT1ワールドチャンピオンのクルム。
テストではハイクロフトのダンカン・デイトンが見守り、
ガーニーさんはデジカメで熱心に写真を撮り。
息子のアレックスがテストドライブ。コマスも登場。
…本気っちゃあ本気なんだろうけど、レースで飯喰ってるプロたちが集まってるというのに、
仕事という感じがしない。
なんと言うか、おっさんたちのクラブ活動、同好会という雰囲気がするのですがw

あと、ザナルディが正式にロンドンパラリンピックのイタリア代表に選出された。
ハンドバイク・マラソンはNHKでやるかなぁ？

ザナルディすげえな

ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/16/c9/hirophoto2002/folder/371376/img_371376_22783820_3?1331693442

ヴィソ（ﾉ∀`）ｱﾁｬｰ

ところでやたら巨大に見える給油口の穴なんとかできないもんかな
ここが埋まればスポンサースペースによいと思うんだけど

>>558 >>559
またも嫉妬に狂ったキチガイ蛸ヲタが、単発自演でヴィソ叩きかよｗｗ
いくら他人を叩いても、糞蛸が底辺ドライバーである事実は変わんねーぞｗ

たっくんもさ　家庭教師のレースエンジニアさんまで呼び寄せてからに

これが無駄で成績とか出せなけりゃいよいよ引退かもな

まっちゃんもさ

インディマシンをいろいろといじり倒してますw　とかって実況

いじり倒す　ですとな

>>561
>いくら他人を叩いても

笑えるね
自問自答すりゃいいのに

自分の悪事を指摘されるたび、顔真っ赤にしてワンパタ負け惜しみを書き込む蛸ヲタｗ


356 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/03/07(水) 00:42:19.01 ID:0w9FJLpI0
必死にコピペしてる人自分にレスしてるのかな
自分の行動を客観的に見られないものか

564 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/03/16(金) 03:24:14.65 ID:F90AczvH0
>>561
>いくら他人を叩いても
笑えるね
自問自答すりゃいいのに

次スレ立てる人にお願い。
テンプレに“佐藤琢磨絡みの話はスレ違い”って入れて。

今年はFポンスレも爆撃されるのかなあ。

今朝のNHKのニュースでデルタウィングが取り上げられてました。
発表会でクルムが日本語でインタビューに答えてる所と、
走行シーンもちょっとあった。
形状の特異さと、ハム子さんの夫が乗るって事が紹介される形でした。

インディカーに先駆けて、US F2000のメインシリーズが
セブリング12時間の前座として開幕。
ウィンターシリーズでも速かったマシュー・ブラバムが開幕レースで優勝してます。
オージーやカナダ人も結構いる中、アイルランド出身のイサーク・ライアンという若手もいる。
リチャード・ライアンの弟なんですと。
http://www.skipbarber.com/1935.asp
http://www.junioropenwheeltalent.com/wp-content/uploads/2009/10/Isaac-Lyons.jpg
これはスキップバーバーでの写真だけど、ヘルメットのカラーリングが同じなんやね。

「スレ違い」じゃないから「議論は専用スレで」とかでいいんじゃね？

>>565
君顔真っ赤だよ

こんな顔して書き込んでるんだろな、キチガイ蛸ヲタ。


　　　　　　i　　ﾉ (　 ￣￣⌒ﾞﾞ^――／　　　::::::::|
　　　　　　/＿,, ⌒　 　　　　　　　　　　　　 ::::::::::::＼
　　　　 　／　 ＼＼ﾞ.ｌ | 　/ ::／／￣●￣￣/　　::::::::＼
　　　　 　|●　::::::|　 . | | / ::::　/　　　::::::::::／／u　　:::::::＼ 　　君顔真っ赤だよ〜〜！！！
　　　 　/i,.＼_:::::::|　 　　u:::::　/ 　　:::::::::／／　　　　　:::::::::＼
　　　　/　＼( (＼|.　 ::::::.　　 /／￣） ）　　 　 　　　　　　:::::::::＼
　　　 /　u　 ) )＿　^　 ^　￣￣　,,､（ （　　 　　　　i し.／ :::::::::::::＼
　　　/　/　/_＿,,_＿＿_,／￣　＼　　）)u　　 　　 ﾉ　(　　::::::::::::::::::::＼
　　/　　ヽ　|.. |　／└└└└＼../＼（（＼　　　　　'~ヽ　 　:::::::::::::::::／
　　＼　) し ∨.|llllｌlllllllllllllllllllllllllll∨lllll|　）　/　　／　 　　 :::::::::::::::::／
　　　＼⌒ |　|.|llllllllllll;／⌒／⌒　　〕　　　　　　　　　::u::::::::::::::::／
　　　　 |　 |　|.|lllllllll;　　　./　.　　 .　|　　　　　　　　::::::::::::::::::::／

コピペやAAを張ってる時点で精神状態が読める。
馬鹿だから気付いてないみたいだが。

こんな顔して書き込んでるんだろな、キチガイ蛸ヲタ。


　　　　　　i　　ﾉ (　 ￣￣⌒ﾞﾞ^――／　　　::::::::|
　　　　　　/＿,, ⌒　 　　　　　　　　　　　　 ::::::::::::＼
　　　　 　／　 ＼＼ﾞ.ｌ | 　/ ::／／￣●￣￣/　　::::::::＼
　　　　 　|●　::::::|　 . | | / ::::　/　　　::::::::::／／u　　:::::::＼ 　　精神状態が読める〜〜！！！
　　　 　/i,.＼_:::::::|　 　　u:::::　/ 　　:::::::::／／　　　　　:::::::::＼
　　　　/　＼( (＼|.　 ::::::.　　 /／￣） ）　　 　 　　　　　　:::::::::＼
　　　 /　u　 ) )＿　^　 ^　￣￣　,,､（ （　　 　　　　i し.／ :::::::::::::＼
　　　/　/　/_＿,,_＿＿_,／￣　＼　　）)u　　 　　 ﾉ　(　　::::::::::::::::::::＼
　　/　　ヽ　|.. |　／└└└└＼../＼（（＼　　　　　'~ヽ　 　:::::::::::::::::／
　　＼　) し ∨.|llllｌlllllllllllllllllllllllllll∨lllll|　）　/　　／　 　　 :::::::::::::::::／
　　　＼⌒ |　|.|llllllllllll;／⌒／⌒　　〕　　　　　　　　　::u::::::::::::::::／
　　　　 |　 |　|.|lllllllll;　　　./　.　　 .　|　　　　　　　　::::::::::::::::::::／

言ったそばからその通りの行動。
まさに猿。

キチガイ蛸ヲタ。悔しいのぉｗ　悔しいのぉぉぉｗｗ


　　　　　　i　　ﾉ (　 ￣￣⌒ﾞﾞ^――／　　　::::::::|
　　　　　　/＿,, ⌒　 　　　　　　　　　　　　 ::::::::::::＼
　　　　 　／　 ＼＼ﾞ.ｌ | 　/ ::／／￣●￣￣/　　::::::::＼
　　　　 　|●　::::::|　 . | | / ::::　/　　　::::::::::／／u　　:::::::＼ 　　まさに猿〜〜！！！
　　　 　/i,.＼_:::::::|　 　　u:::::　/ 　　:::::::::／／　　　　　:::::::::＼
　　　　/　＼( (＼|.　 ::::::.　　 /／￣） ）　　 　 　　　　　　:::::::::＼
　　　 /　u　 ) )＿　^　 ^　￣￣　,,､（ （　　 　　　　i し.／ :::::::::::::＼
　　　/　/　/_＿,,_＿＿_,／￣　＼　　）)u　　 　　 ﾉ　(　　::::::::::::::::::::＼
　　/　　ヽ　|.. |　／└└└└＼../＼（（＼　　　　　'~ヽ　 　:::::::::::::::::／
　　＼　) し ∨.|llllｌlllllllllllllllllllllllllll∨lllll|　）　/　　／　 　　 :::::::::::::::::／
　　　＼⌒ |　|.|llllllllllll;／⌒／⌒　　〕　　　　　　　　　::u::::::::::::::::／
　　　　 |　 |　|.|lllllllll;　　　./　.　　 .　|　　　　　　　　::::::::::::::::::::／

>>569
「スレ違い」扱いでいいと思うが。
「議論じゃないからいいだろ」って奴でてくるだろうから。

もし琢磨が勝つような事があってもスレ違い扱い希望。

インディカーに興味ない奴は巣に帰れ。

今週はＦ１開幕で来週はインディ。
ついに開幕だなあ。

>>576
放っておきゃいいのに、そうやって構うから寄ってくるんだって分かってる？

>>566


>1を読め


理解したら二度とここに書き込むな

あぼ〜んすればスッキリするのに〜
キーワードは八本足の生物。

蜘蛛か

タラバガニだな

火星人でしょ

　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　= 　大　　=
　　　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　ﾆ=　坂 そ　-=
　　　　　　　　　 　 　　　　　　　　　ﾆ=　人 れ　=ﾆ
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　=-　な. で　-=
　　、､ l | /, ,　　　　 人　　ﾎﾞｴｪｪｪ　ﾆ　.ら. も　ﾆ
　.ヽ　　　　　´´, 　(´･ω･) 　　　　　　´r　：　　 ヽ｀
.ヽ　し き 大　ﾆ.　　 川 　　　　　　　　　´/小ヽ｀
=　 て っ 坂　 =ﾆ　　　　　　λ　
ﾆ 　く. と 人　　-=　　　　　λ　　ﾜｰ
= 　れ.何 な　　-=　　　λ　λ　　ﾜｰ
ﾆ　 る と　ら　=ﾆ　　　　　　　
/,　 ：　か　　 ヽ､ 　
　/　　　　　ヽ、

ttp://blog.gaora.co.jp/indy/2012/03/2527

指摘されてたけど、遠くから見るとわからんだろうなぁこれは。
あっ！琢磨やらかした！・・・・あ、ニューガーデンか。
ってことがあるかもね。

インディって何故か似たようなカラーのクルマが走ることが多いよなぁ。

>>585
ぺジノ車もこんな感じだったような

日本でのニューガーデンの愛称は新庭園で良いのか

アダ名なら短いほうが言いやすい。庭でええんちゃいますのん。

英国人のキャサリンが米企業のトゥルーカーのスポンサーを得てるのが
不思議だったんですが、今年からトゥルーカーが女性ドライバーを
広く支援しようってプログラムを始めたそうです。
他にもUSF2000のシャノン・マッキントッシュとか、スターマツダの
アシュリー・フライベルクとか、カップカーにラリーに…。
こう言っては悪いけど、女性でさえあれば一般人よりは速いって程度でも
フルサポートが得られるんだから、豪気な話ですな。
分かる範囲で言うと、フォーミュラ系の人たちは成績的には全員、期待できないし。

乳ガン

今さっき終わったセブリング12時間で、ビソがクラス優勝。
安定していて、いい走りだった。
なんでインディで同じことができないんだろうw

>>590
スプリントと耐久の差だろうな。精神的ペース配分が違うんだろう。

あれか、岡ピーみたく屋根付いてると速いタイプ…。

試しにビソのクルマの運転席を左右どっちかにオフセットしてみるか…。

カムイ６位入賞したが
琢磨は今年こそインディで優勝しないかねぇ
んで優勝して名を上げデビットレターマンショーに出演しろよwww
チームもレターマン名義入ってるしwww
あの番組よくレーサー出演するだろ

>>590
ベネズエラ人のやらかし枠はオーストラリアで使っちゃいました。

>>594
○度師匠に敵う奴は居ないぜ！
(￣▽￣)ｖ

>>594
各カテゴリに枠があるのでインディのベネズエラ枠はまだ使ってない

>>594
フランクは号泣してると思うな
６位で得られる賞金の事を考えたら

F１、なんかスーパーアグリみたいなチームがいるなぁ。

>>598
予選落ちしたＨＲＴはスーパーアグリっぽい。

いよいよ来週だなぁ
楽しみすぎる

今のF1で予選落ちとかそりゃアンドレアモーダレベルじゃねーのかw

>579みたいな蛸ヲタが一番悪質だな。
散々インディスレを荒らしたくせして、憤慨した住人に追い出されそうになると
複数ID自演で多数派に見せかけたうえ、被害者に「二度と書き込むな」とか暴言まで吐く。
やり方がどこまでも卑劣で恥知らず。
だからどこへ行っても蛸ヲタは毛虫のように嫌われるんだよな。

>>600
来週はマレーシアＧＰとのＷヘッダーだな！

>>601
懐かしいアンドレア・モーダ！
タルキーニが乗っていた希ガス・・・

１０７％ルールで弾かれた。
デ・ラ・ロサが運転してもダメなマシン。
組み立てて初めて走らせたのがメルボルンとかレベルだからな。

>>604
タルキーニはAGS辺りじゃなかったっけ？

モーダはモレノとペリー・マッカーシー（F1じゃ無名だがIMSAとか後のルマンシリーズとかでは結構活躍した。初代Stig）。

…ってか思い出すとモーダも新車が出来るまでのシーズン序盤を
前年のコローニの車体＋スクーデリアイタリアのギアボックス＆エンジン（ジャッドV10）っていう
仰天ビックリドッキリメカで走ろうとした
（当時はカスタマーシャシー規定がなかった上に「コローニの正規の後継チーム」と認められなかったので
実際にそのシャシーでの参戦は認められなかった）って点では
後年「アロウズ・ホンダ」をやったスーパーアグリで歴史が繰り返され、そしてHRTでまた繰り返されたのか…。

マルド師匠w w w w w w w w w w
来週のセントピートもストリートだからなぁ。
同じ絵が想像できてしまうなぁ。

ちなみに今年のベネズエラ人枠は、インディカー前座のインディライツとスターマツダ、
来週のF1マレーシアGP前座で開幕するGP2にもありますよ。

>>605
ググったらその両ドライバーでした。
フォンドメタルと勘違いだわ。タルキーニはＡＧＳでティレルからも代走した希ガス・・・

ＧＡＯＲＡで見たけどＷＴＣＣでセアトで走っているね。

>>602
糞蛸ヲタはモタスポ板の害虫。
こいつらが寄生したスレは必ず荒れまくる。

アンドレア・モーダってチームごとインディ転向してなかったか？
1993のトロントで出走してるんだが。

>>610
ミナルディUSAみたいな名前だけの参戦ではなく、本体ごと？
CCWSの頃、クリスチャン・ホーナー率いるアーデン・インターナショナルが
アメリカにベース作って参戦する計画を立ててた事があったなぁ。
それはスポンサーの都合がつかなくて実現しなかったけど。
まさかモンテルミニのほう、ってオチじゃあないですよねw

イヤーブック見返してみたけど、シーズン当初から出てた。
チーム名義が各レースリザルトのページではアンドレア・モーダだけど、チーム紹介のページだとユーロモータースポーツ・レーシングになってた。
オチに該当するかはわからないが、書いてあったドライバーが、アンドレア・モンテルミニ、アンドレア・キエーザ、デイビッド・クドレイブ、ジェフ・ワード、デイビー・ジョーンズ、クリスチャン・ダナーの6人。
エンジンはシボレーとコスワースをレースによって使い分けてたみたい。

>>612
なるほど、それで分かった。
アントニオ・フェラーリ率いる現ユーロ・インターナショナルですね。
http://www.eurointernationalgroup.com/history/
アンドレアモーダ名義だったのか。
今は東南アジアでやってるFBMWとかで地味に続いてるけど、
ここもCCWSの頃は再び参戦を目論んでましたね。

>>612
アンドレアの２人はＦ１の雑魚チームで聞いた事がある。

むしろF1チームの方のアンドレアモーダで走ってた面々（モレノ＆マッカーシーに加えてカフィとベルタッジア）
も含めていちいち玄人受けするようなメンツなのが凄いなとw

ジェフ・ワードは2輪スーパークロスのスターライダーから4輪オープンホイールに転身した
異色の経歴の持ち主だし。

アンドレアモーダって靴

一瞬何のスレかと思ったが微妙にスレにあってるところもあるなｗ
モタスポ的にはベネズエラのミサイルが今年は何発発射されて被害者がどの程度出るのか見ものだよなｗ

すでに一発発射被害者無しになったしｗ

南アフリカのミサイルは今年発動機会あるのかな

インディ５００から参戦のL,フィリッピってイケメンだな、俳優になったら人気出そう。

昨日のF１見て、カムイのサバイバル能力に感嘆した。
琢磨にあの堅実さ、バトルの上手さがあったらなぁ。
琢磨って才能「だけ」は日本人最高だけどその才能を使いこなしているようには思えない。
琢磨ってカムイよりかなり馬鹿だし。
逆に、カムイには琢磨ほどの速さは無いし、なかなか天は二物を与えてくれないものだ。

＞琢磨って才能だけは日本人最高だけど
＞カムイには琢磨ほどの速さは無いし
│
│
│
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│　　 　　　　　 　　　＿
│　 　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
│　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
Ｊ 　　　 　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 　 　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　　|
　　 　　 　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　 　　　　　/　 　 /　　　　　　|

>>620 俺も「才能」だけなら世界一かもしれないんだな

>>622
才能ってのはいわゆる種なんだよ。
手間隙かけて育て上げるから実力って果実が実る。
そういう意味で、琢磨は超高級な種子を素人が育て上げた果実、
カムイはそこそこ高級な種子を一流の農家が育てた果実といえる。

どちらが美味いか。
当然、一流の農家が育て上げたそこそこな種子からできた
果実のほうが美味いに決まっている。

琢磨は未だもって自分の才能をひき出せない未熟な果実。

逆に言えば
そこそこの種子でしかない、これが可夢偉の伸びしろの限界だと思われているから
トップチームのオーナー達から相手にされない。
どれだけザウバーで歴代チャンピオンをぶち抜こうとも・・・
可夢偉に必要なのは、レースの強さではなく絶対的な速さを見せる事だね
それが出来なきゃザウバー止まり

佐藤さんはどうでもいいや

あっちでやれよバカ共。

本年はトップ独走中ラストラップで予期せぬあぼ〜んとかやらかしてみせてくれるような悪寒

ヒルデブランドの事かー！

DWの件がなかったら十分に弄られるいいネタだったんだけどねえ

今シーズンはバリチェロも出るしF1ネタもさらに入り交じるだろうね。

>>620 ＝ >>623
高級種子男の歌キタ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1330840148/556

久々にチラシの裏を開いてしまったようだな
開幕戦ぐらいと思ってみてみたけど今年はペレスにボコられる予感しか感じなかったが

そうそうペースカーでリードラップに戻れるようにパクったようだが
その後が相変わらずのパレードラップで眠かったわ、車力が違うF1ではたいした意味ないなむしろ障害物なくなってよりパレードになってた

>>631
カムイもペレスもどっちもマシン壊した状態で走ってたから
判断しかねる

まぁ、ペレスは速いね

ビソってやっぱりド天然なのかな。
http://twitvid.com/PB2CG
ニュアンス的には「ヤバいぜ！俺勝っちゃうよ」と言いたいのだろうけど、
あなたはどう見ても言葉そのままの意味でヤバい。

インディライツの公式テストが、開幕ギリギリのこのタイミングで開始。
1日目はアンドレッティのサベードラがトップ。
インディカーからのステップダウンなだけに、勝つ事が至上命題ですな。
でも僅差でルーキーのトリスタン・ボーティエが続く。
フランス人は器用というか、クルマやレース形態を問わず乗りこなす人が
多い気がする。

>>633
ビソがwarningはアカンw

BURNING! EJ VISO

ビソちゃんてほんとたっくんのこと好きなんだなあ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　　　　　　　　　　　　　　　 /;:;:;r'　　"´　｀｀´　　ヾ;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 禿 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 蛸 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:/ 　 ⌒　　 　 ⌒　 　ヾﾐ;|
　　　　　　　　　　　　　　　　_|;:;{　　　　　 　　　　　　　 |;:;|┐
　　　　　　　　　　　　　　　　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ | 　 こんばんは
　　　　　　　　　　　　　　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　 高級種子男です
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/! 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|
　　　　　　　　　　　　　　　＿-‐'￣　ヽ､ 　 　 　 ／　　`ｰ―-､＿＿
　　　　　　　　　 ／~⌒~￣|　　, -‐'＼ 　`──'´　　　＼　　　 '　　　 ￣＼
　　　　　　　　／　｣L　　　　　|　`ｰ―-､ヽ　　　ノ　-―'~￣　､　　　　　　　＼
　　　　　　　/　　 ﾌ「　　　 ／　　　　　 `ｰV -‐'￣　　　　　 ヽ　　　　　　　　 |

　　　　/ 　　　　　　､　　」L　　　　　　　　 ||/　　　　　　　　　　　|／　　　　　　＼　＼
　　　 /　 　　　　　　V　ﾌ「　　　　　　 ＼.　||　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　ゝ　ヾ
　　　　|　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　ヽ/ヽ､　　　　　　　　　 人　　　」L　　　　　 |　 |
　　　　|　　　　　　　　/　＼､＿　　　　 ／　　　＼　　　　　　　／　 ヽ　　ﾌ「　　　　　 |　 |
　　　 /　　　　　　　ノ　／　　　￣`ｰｰ'　　 l　　　､￣`ｰｰ-ー'　　　 ∧　　　　　　　　ｌ 　 |
　　 （　　　　　　 ／ ／＼　　入　　　/　　 |　　　 |　　　　　／ ）　 /　 ＼　　　　 　人　　?
　　/　　　　＼　,／　　　 ＼　　　　　l､＿ 人_　　_,|　 　 -‐',／l ／　　　　`ｰ､_＞-‐'~　 　 |
　 //　　　　　 〈　　　　　　 |　＼　　 /　　 |　　 ヽ　　　／　　|　　　　　　　　|　　　　 　　 |
　| |　 　 　 　 　|　　 　　 　 |　　　　 |　　　|　　　 |　　　　　　/　　 　 　 　 　|　　　　 　　 |
　| |　　　　　　　|　 　 　 　 　|　　　　l､＿ 人_ _ _ ,|　　 　 ＿/　　　　　　 　　|　　　　　　 |
　| |　　 　　　　/　　　　　 　/　　　　　　　　　　　　　　　　　〈　　　　　　　　　 |　　　　　　|
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　 |　　　 /　　　　　　　 /　/　　　　　ミミ|;;　　:|ミ彡　　　 　ヽ　　l　　　　　　　 |　 　 　　|
　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　ミﾐﾐ|;;　　;;l彡ﾐ　　　　　　l　　l

●佐藤琢磨の実績おさらい　
・免許二重取得に加え、踏み切り一時停止義務違反で免許取り消し
・迷惑をかけたＦ３チームに謝罪もせずに渡英
・自らの犯罪をひた隠し、自分の意思で渡英したと嘘を吹聴
・インチキエンジンで八百長Ｆ３チャンピオン獲得
・「自分は過去の日本人とは違う」と自画自賛してＦ１デビュー
・チームメイトに51ポイントも差をつけられる (歴代日本人最悪)
・失格回数がＦ１史上４位になる (歴代日本人最悪)
・コンスト２位の車を与えられて表彰台が一度だけ (しかも３位)
・２年連続でドライバーズランキングが23位
・日本ＧＰで、15位ガッツポーズ (Ｆ１の最下位ガッツポーズ記録)
・チーム財政難の最中に、銭ゲバ賃上げ要求
・「レース自体もドライバーも低レベル」と断言していたインディに参戦
・その低レベルなインディで、年間ランキングが実質最下位
・インディジャパンで12位ガッツポーズ＆金網芸
・「俺は速い、チームが悪い」と恥ずかしげもなく責任転嫁
・ニヤニヤ笑いを浮かべながら○チの広告塔を務める

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　　　　　　　　　　　　　　　 /;:;:;r'　　"´　｀｀´　　ヾ;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 禿 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 蛸 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:/ 　 ⌒　　 　 ⌒　 　ヾﾐ;|
　　　　　　　　　　　　　　　　_|;:;{　　　　　 　　　　　　　 |;:;|┐
　　　　　　　　　　　　　　　　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ | 　 俺をほめてる奴と
　　　　　　　　　　　　　　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　 ビソを叩いてる奴って
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　全部単発なんだよなｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/! 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|
　　　　　　　　　　　　　　　＿-‐'￣　ヽ､ 　 　 　 ／　　`ｰ―-､＿＿
　　　　　　　　　 ／~⌒~￣|　　, -‐'＼ 　`──'´　　　＼　　　 '　　　 ￣＼
　　　　　　　　／　｣L　　　　　|　`ｰ―-､ヽ　　　ノ　-―'~￣　､　　　　　　　＼
　　　　　　　/　　 ﾌ「　　　 ／　　　　　 `ｰV -‐'￣　　　　　 ヽ　　　　　　　　 |

　　　　/ 　　　　　　､　　」L　　　　　　　　 ||/　　　　　　　　　　　|／　　　　　　＼　＼
　　　 /　 　　　　　　V　ﾌ「　　　　　　 ＼.　||　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　ゝ　ヾ
　　　　|　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　ヽ/ヽ､　　　　　　　　　 人　　　」L　　　　　 |　 |
　　　　|　　　　　　　　/　＼､＿　　　　 ／　　　＼　　　　　　　／　 ヽ　　ﾌ「　　　　　 |　 |
　　　 /　　　　　　　ノ　／　　　￣`ｰｰ'　　 l　　　､￣`ｰｰ-ー'　　　 ∧　　　　　　　　ｌ 　 |
　　 （　　　　　　 ／ ／＼　　入　　　/　　 |　　　 |　　　　　／ ）　 /　 ＼　　　　 　人　　?
　　/　　　　＼　,／　　　 ＼　　　　　l､＿ 人_　　_,|　 　 -‐',／l ／　　　　`ｰ､_＞-‐'~　 　 |
　 //　　　　　 〈　　　　　　 |　＼　　 /　　 |　　 ヽ　　　／　　|　　　　　　　　|　　　　 　　 |
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　| |　　　　　　　|　 　 　 　 　|　　　　l､＿ 人_ _ _ ,|　　 　 ＿/　　　　　　 　　|　　　　　　 |
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　|~　　　　／　　　　　 　/　/　　　　　　（;,.人u.）　　　　　ヽ　 、　　　　　　　 　|　　　 　　/
　 |　　　 /　　　　　　　 /　/　　　　　ミミ|;;　　:|ミ彡　　　 　ヽ　　l　　　　　　　 |　 　 　　|
　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　ミﾐﾐ|;;　　;;l彡ﾐ　　　　　　l　　l

INDYCAR.comのトップがいきなり変わっててビックリしたwww
ttp://www.indyracing.com/images/splash-newsite.jpg

日本時間だと木曜の午前１時か、リニューアルされるのかな？

>>639
いつもコピペの人乙。
でもそのコピペ、一部間違ってるよ。
琢磨が銭ゲバで、極貧チーム在籍時に賃金アップを要求したまでは合ってるけど、
賃金アップ要求したのはチームではなくホンダ。
だから、極貧チームに鞭打つ行為をした訳ではない。
正しいのは琢磨が銭ゲバってだけ。
嘘が混じってると信憑性が下がる来るからその行は削除した方が良い。
間違ってるコピペ貼っても馬鹿にされるだけだから。

真偽のほど以前に悪意たっぷりのコピペ自体が問題

>>644
だな。

>>645
しかしアンチどうしで「乙」とかって互助会でもあるのかなw

あれだ、NASCARみたいにドラフティングしながら前に出ていくんだよ。

>>644 悪意もなにもリザルトに基づいているよ。悔しかったらそう
書かれないリザルトを残すべきだよ、一応プロなんだろうからさ、
本田専属だけど。

本スレでも相手にする人がいなくなったから
アンチとオタを装った自演するしかないんだろか

どのくらいマシンを仕上げてくるかな？

ロータス陣営は開発間に合ってるの？

>>648
そういう君も悪意に満ちてるねw

悪意というより僻みだなw
傍から見てこんな恥ずかしいカキコはないんだけどねw
自分自身のバカを晒してなにが楽しいんだかw

佐藤選手の現実を見て僻めるならお笑いだよ。底辺の成績で晒し者に
なるのって大層辛いんじゃないの？俺はやだな、恥ずかしいよふつう。

福山英朗さんがNASCARウィンストンカップに初スポット参戦した時、
まだアメリカでの実績はあんまり無いにも関わらず
レースウィークにホテルにチェックインした時に「ウィンストンカップに参戦するドライバー」と分かっただけで
「そんなビッグネームがウチに泊まってくれるなんて光栄だ！」と部屋を無償でアップグレードしてもらえちゃったそうだから
その点では仮に実績が無かろうがテールエンダーだろうが
（仮にもF1はもちろんインディカーで入賞経験あるドライバーつかまえてその言い方は無いが）
向こうじゃ普通に人の羨むステイタスじゃないかねぇ。

あっちで勝つのがどんだけ容易じゃないかはCART時代から通じて何人も参戦してきた日本人ドライバーが示した通りで
その中で琢磨の成績見たら別にダメな方とは思わんが。

>>648
ここから悪意が読み取れないなんて相当麻痺してるんだろうな…

…と書いてふと思ったけど
元F1ドライバー大挙参戦前時代ぐらいのインディカーとかCARTとの分裂直後の混乱期とかに
ベコベコの中古車で1回2回スポット参戦して入賞どころか完走も無いぐらいのレベルの「元インディカー・レーサー」が
カー用品のテレビショッピングとかに出てきたりとかいうのは…なんかアメリカならありそうだなぁw

リンセントジェームスとかあの辺りになればそこそこ知名度あるから普通に通販とかCMとか出てきそうだし。

やっと今週末開幕か。
ロータス陣営がどうなるのかある意味期待ｗ

>>656 悪意を除いて残るのはクソリザルトなんだが・・・
感謝しろよアンチのユーモアに

今季は優勝しないと駄目だろ。

また琢磨関係で荒れてるのか
荒れる暇があったらブリックヤードにキスしてこいよ

英語が堪能な諸君！ココはひとつ、協力して貰えんか？
http://www.us-racing.net/modules/weblog0/details.php?blog_id=3042

　　　　　　　　＼　　　|　　　　／
　　　　　 　　 ＿┌┬┬┬┐＿
　　 　　　　――┴┴┴┴┴―@@@@　　 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　　　//　 　　∧// ∧ ∧||@●●)　　　 　／
　　_＿[//＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿つ＿ ＜ 　>>661　壁に吸い込まれるのは後始末が面倒だからやめてくれ
　lﾛ|=＝= |ﾛﾛﾟ|￣￣|　INDY500　　　　　 ||. 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__ｌ⌒ｌ___||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　　`ー'　 　`ー'

>>643　
>琢磨が銭ゲバで、極貧チーム在籍時に賃金アップを要求したまでは合ってるけど

「までは合ってる」つーか、そこまでしか書いていない。
SAFに対して要求したとも、ンダに対して要求したとも書いてない。

>>644-646
自分に自分でレスして楽しい？

>>662
USレーシングの人がテスト中に現地で撮ってるんですよね？
なんで自分らで翻訳できないのかが分からんけど。
ここに訳文書いたら刺されるかなw

バリさんとキリンさんがええこと言ってますな。
シモたんの化粧とコンウェイの髪型はギャグとしか思えない。
あと江戸の訛りはどうにかしてw

>>651
現地記者、マーシャル・プルーエットの記事では
「ロータス・クラスの中の争い云々」とはっきり書かれちゃってますね。
つまりそういう事。
まだ3回の内のパート2までしか出てないけど、
ドライバーごとの詳細な解説が面白い。
通勤中の時間つぶしにスマホで読むには、ちょうどいい分量です。
http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-2012-season-preview-pt-2/

>>665
>>645は俺じゃないぞ。

なあ、あのコピペを貼った真意っての教えてよ。どういう反応望んでんの？
自分の国のドライバーが出ないんで日本人のアラ探ししてる感じ？
ここにコピペするくらいならLGとかサムソンにサポートしてくれニダとかお願いしたら？

>>668
朝鮮人は自演がバレても平然と嘘をついて誤魔化そうとするんだなｗ
チョンドライバーが出てこなくて悔しいから、せめて反日プロ市民を応援したいだけだろ？
そんなに日本が嫌いなら半島に帰れよ。誰も止めねーよｗ


戦後補償問題に取り組んできた弁護士らが、旧日本軍の非人道的行為を受けた中国人
被害者に補償するよう国に求めるアピール文を発表した。呼びかけ人には、Ｆ１レーサー
の佐藤琢磨さんも名を連ねた。 佐藤琢磨さんは今年、憲法を特集した法律雑誌の対談
に登場し、「日本は過去にひどいことをしてきたし、そのことを次の世代に伝えなきゃいけ
ない」などと語っている。佐藤琢磨さんは今年、憲法を特集した法律た法律雑誌の対談に
　　登場し、「日本は過去にひど　／￣￣￣￣￣￣￣＼　いことをしてきたし、そのこと
＼ を次の世代に伝えなきゃい　｜　 うるさい黙れ　　 ｜　けない」などと語っている。　／
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿／￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∨　　　　　　(ﾟдﾟ　)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜⌒／ヽ-、_＿ノヽノ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＜_/＿＿＿＿／ <　<
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑ 蛸ヲタ（ID:jWFAoA/b0）

基本コピペなんだな。つまんね…。
どうせ長文ならもっと自己主張してくれよ。
ID変わるまであと少し期待してるぜ！

聖戦士様の登場か

まぁ、ロータスの実体はEDだし
いざとなれば、バージョンを重ねる内にいつの間にかホンダそっくりなエンジンに

馬鹿に長文期待してどうする

>>666
いいなぁ、羨ましいよ。
オレも何故USレーシング（斉藤さんと言う人？）が出来ないのか、不思議にオモタけど。

インディカーシリーズ公式サイト、リニューアルｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
・・・んだけど、まだ下層域のコンテンツが構築中だか引越し待ちの状態で中途半端(´･ω･｀)

第１戦から全車にアンチストールシステムが搭載されるそうな
ttp://www.indyracing.com/en/News/2012/March/3-21-antistall-software-ready-for-opener.aspx

たまたま見つけた古いツイートだけど笑ってしまった

jimmy vasser　? @jimmyvasser
Translation please kkkkkkk RT @TakumaSatoRacer: 明日から開幕戦前最後のテストです。実り多き2日間になるようがんばってきます。では、おやすみなさい。自分的には嬉しいニュースをダイアリーにアップしました。
2012年3月8日 - 14:26 Echofonから
ttp://twitter.com/#!/jimmyvasser/status/177626245390012417

ジミーwwwww

>>667
ロータスクラブっていわれると日本の自動車整備業者チェーン
（あのカーコンビニ倶楽部みたいなやつ）の元祖かと…

いけすかねえ成金じじいの集まりかと思た

それ、ライオンズクラブ。

ロリータクラブなんてのもあるらしい

それ、ロータリークラブ。

へぇ、これが新しい２シーターカーのプロトタイプか
マリオ御大が直々にテストしてる

ttp://twitter.com/#!/MarioAndretti/status/175614301996978176
ttp://twitter.com/#!/MarioAndretti/status/175619433451102208

高木虎之介がアロウズ、中野信治がミナルディに乗ってた頃だったか
川井ちゃんが「フォーミュラ・フォードでは上位に入ってるじゃないか」って言ったら
トラは「あー、ほんとだー」って納得した顔して信治は素で怒っちゃったって話があったなw

まあぶっちゃけ、今年のロータスはF1のボトムズ三傑みたいになるんじゃないかと。
ロータスのトップが、総合トップから安定して1秒前後遅いからな〜。
5台中3名が大ベテランだから、荒れるレースでは期待したいけど。
あ、でもタグは荒れると最初に消えるタイプかw

>>674
今までの人生で日本とは縁が無いであろうニューガーデンが、
若いのになかなか気の利いた事を言ってます。
頭がいいドライバーのような気がする。

新型のDW12ロータスだけ人型か
インディスレでむせるとか江頭熱くなるな

>>680
ロリータラブと聞いて

e2でガオラがハイビジョン放送になるのっていつからだっけ？

まだ決まってない

そっか。申請されたってだけか…。

そうじゃなくてハイビジョン放送事業者として認定はされたが
いつからハイビジョンになるかは決まってないって事

なるほどアンガト

新サイト、ポンコツすぎやろ…。
前はトップから見られた観戦情報が丸ごと無くなってるし、
インディライツとかのセッションリザルトも消えた。
これじゃあ、ただのニュースサイトだ。
そのニュースもページだけでテキストが入ってないし。なんじゃこりゃ。

>>680
(;´Д｀)ﾉθﾞﾞ ｳﾞｲｨｨｨｨﾝ

>>693
教育民がいるぞー！

Ｂ※の振る舞いがどんどん尊大になってゆくと思っているのは
自分だけではないはずだ。

>>684
実況アナウンサー「○○選手が今日のチームロータスではトップですね！」
ハーバート「言ってやるなよ。僕らの頃は前に進むだけで精一杯だった。」

http://www.indycar.com/media/files/01-STP-SpotterGuide1.pdf
スポッターガイドきたー
これみると遂に開幕するんだって実感する

しかし結構似てる車多いな…

おや、バリチェロはルーキー扱いにならないの？
マンセルの再来にはなれないんだね
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=39835

今年は穴ベアクリトリスが出ないんだね。

>>695
男の更年期なんじゃね？

>>697
各種情報が記事埋め込み型になってるぅぅ。
分かりづらい。
しれっとマリオの2シーターも載ってますねw

>>697
twitterまで載せるんだなｗ
新人はフォローしとこう

ところでさぁ
201３年以降ホンダ、インディ
でどうするの？もうシボレーとロータス
だけになりそうなん？
インディ撤退してほしくないけど
もし考えてるならF1復帰してもらいたいね！

両方参戦してくれれば有難いが！

>>703
正直良いエンジン持って来るぐらいなら消えて欲しい＜ホンダ
ウンコエンジンならいつまでも居ても良いけどそんな事は無いだろ？

ホンダと言ってもアメリカホンダであって、本社の F1 とは連動しないんじゃないの？

ニワカで悪いんだけど、どっかで予選辺りから見れる野良サイトだったか公式だったかみたいなのあったと思ったんだけどまだある？

ttp://p.twimg.com/AoiAxF2CIAEuZle.jpg:small

>>706
LTとラジオで良ければ公式のが去年と変わらず
映像付きのストリーミングはｼﾗﾈ…

何時からだ〜？

　プラクティス�@3/23　24:50−25:50
　プラクティス�A　　　27:50−28:50
　プラクティス�B3/24　22:55−23:55
　　　　　予選　　　　26:55−28:15
ウォームアップ　3/25　21:35−22:05
　　　　　決勝　　　　25:30−

間違ってたら訂正よろしく

>>710
1時間早いサマータイムっぽいが、4月からじゃないか？

>>711
もうなってるべ
NYSEが10時半から開いてるから

>>697

琢磨、レッグ、庭で混乱しそう・・・
エドのマシン、CARTのクールグリーンを思い出すなぁ。

ちょ、日曜の天気予報
ttp://www.weather.com/outlook/recreation/golf/wxdetail/USFL0438?dayNum=2&&%22=

>>710
おｋだと思う

>>711
もう夏時間なのよ
2007年から３月第２日曜日〜１１月第１日曜日の期間で実施

ほうもう夏時間なのか、すまんかった

>>707
最期に:smallと付いてる所にひとかけらの良心を感じる。

http://auto-racing.speedtv.com/article/photos-indycar-st-petersburg-thursday/
スポッターガイドには載ってなかったけど、
ブルデーのメインスポンサーがマカフィーになりました。bingもサブスポンサーに。
モテギホイールも残ってますね。何とかギリギリで体制が整ったか。
これでメインスポンサー無しはニューガーデンだけかな。
ダイレクト・サプライのロゴだけが小さく付いてるけど。

なんだかんだでとうとうこの日が来たか

たっくん！たっくん！

　　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾉ′　　　 ｝ 〕　　　　,ﾉ　　　　　　　　　　　.ﾞ'┬′　　 .,ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　　　 ｝ ﾞl､　　 」′　　　　　　　　　　 .,/′　　　.,ﾉ _,,y
　　　　.,v─ｰv_　　　　　　　　 〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ
　　　,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
　　　 ＼《 ヽ　　　　　.ﾞli ._¨''ｰv,,_　　　　　.》′　 ﾞﾞﾐ|　,r′　　　　　　　　　　　　　　　 ｝　　　　　たっくん！
　　　　　 ＼　,ﾞr_　　　 lｱ'　　　 .ﾞ⌒＞-vzﾄ　　　　.ミﾉ′　　　　　　　　　　　　　　　　 〕　　　　　たっくん！
　　　　　　 .ﾞ'=ミ:┐　 .「　　　　　 ./ .^〃　　　　 :､_ ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　 ﾞ＼ｱ'　　　.--　　,,ﾉ|　　　 ､　　　 ﾞミ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :ﾄ
　　　　　　　　　　 ﾞ^ｰ､,,,¨ -　　 ''¨.─　　　:!.,　　　ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　 〔^ｰ-v､,,,_,:　　　　 iﾞ「　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,lﾞ
　　　　　　　　　　　　　 l!　　　　 .´ﾞﾌ'ｰv .,y　　　　］　　　　　　　　　　　　　　　　　 'ﾞﾐ
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　,/ﾞ　.ミ;.´.‐　　　 .］　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ﾉ′　ヽ　　　　　　〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　　　　　　　　　 ｝　　　　｝　　　　　′　　　 ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｛
　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　.ﾐ　　　　 .<　　　　 〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　　　　　　　　 .｛　　　　 ＼,_　　 _》､　　　 .｛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝

映像見てええええええええええええええええええ

プラクティス１始まった
2012 IZOD IndyCar Lap1 St. Petersburg
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1332475274/


で、今年は事前に実況スレッドの避難所スレも用意してくれてるみたいです
IZOD IndyCarｼﾘｰｽﾞ実況スレ避難所 1stｺｰｼｮﾝ
http://free.jikkyo.org/test/read.cgi/lnanfree/1332475300/

P1結果
http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-dixon-leads-opening-st-pete-practice/

今年もガナッシとペンスキーの争いなの？

>>722
ロータス予想通りだけど、1秒ちょっとでそこまで離れてなくてよかったかな…

今年はセルビアが単独で担当するらしいｗ

ttp://www.indyracing.com/public/images/404-page-bg.jpg

ある意味F1と同じになっちゃったってことか・・・
ttp://blog.gaora.co.jp/indy/2012/03/2581

1台だけだと苦しいのか＞琢磨

各セッションのタイムってどこから見るんだ？
新ページはきれいだけど使い勝手がなんか悪いな。LTの場所も最初気づかなかったし…

>>728
それがねぇ、まだないのよさ〜(´･ω･｀)
とりあえず実況スレでまとめてくれてるから、今のところそれを見るしか術がない

P1
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1332475274/65
P2
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1332475274/108

予選グループ（予想）
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1332475274/110-111

了解です
後、公式ページIE9だとまともに表示されてねえw
tubeに飛べなかったからironで開き直したら、工事中だと思ってたところが表示されてびっくりした

うわ、俺も実況見れなくなってるIE8 クロームでもだめだ
どうせココしか見ないのに専ブラとか入れたくねーな

>>731
専ブラの方が快適に見れるよ。

>>727
2台あるとチームの他車のデータ共有できるから有利だろうね。相方が優秀ならなお良し。
これはインディに限らなくてFNでも言えることで1台チームで2台にしたがってるところは多いし。
現に琢磨もフィリップに早く合流して欲しいって言ってる。
1台だとやはり限界があるかな。

3台体制のとこでもドンケツだったがなｗ

>>704

＞正直良いエンジン持って来るぐらいなら消えて欲しい＜ホンダ
言ってる意味がわからない・・

>>735
ホンダがボコボコにやられる様を見て祝杯を傾けたい向きの人じゃない？

>>727
去年だって、予選でマシンが決まらなくて琢磨がカナーンのセッティングを取り入れたり、逆もあったよね。
そういうことが度々なんだから、一切それが出来なくなるのは痛いでしょ。

>>723
去年以上にトップ２チームが上位を埋めそうな気がするね。
この結果みると。

ホンダとシェビーの差はほぼないっぽい？
予選で真価が問われるね

ロータスはなぁ…
ジャッドじゃなくてコスワースだったら最初から戦えてたかもと思ってる

ホンダとシボレーが出てるし
フォードコスワースも参戦してくれ

良かったな琢磨
ロータスエンジンがゴミ過ぎるお陰で、
ケツ2はなさそうじゃんw

糞蛸師匠の実力を侮りすぎ
2010も、ディルコインのおばさんとケツ２争いなんて絶対無いと
思ってたろｗｗｗ

開幕いつ？

このあとすぐ！

>>741
バトンがPPと、10回の入賞（複数の表彰台を含む）を果たしたマシンで
F1レギュラー・ケツ１を獲得したのが日本史上最低ドライバーの糞蛸。
糞蛸の超絶無能ぶりを甘く見てはいけない。
奴はきっとF1・インディ両部門ケツ１を達成してくれるよ。

>>735
ホンダは嫌いじゃないがチップガナッシが嫌いなので。

国士の皆様、昨年のラスベガスは非常に惜しうございました。
あと一歩で亡くなったのはウェルドンてはなく…!!
今年も国賊に死という名の天罰が下ること毎レース願いましょう。

チョコチップガナッシュ

>>747
さすがに不謹慎だからやめろ

意味不明過ぎて誰も反応しないから放置w

>>748
マジで美味しそうなんだけど

>>750
悔しさが滲み出ててワロタｗ
ひょっとして>670の負け惜しみ蛸ヲタと同一人物？

>>726

レース前の雰囲気が味わえないのは悲しいが、
GAORAはそれでも頑張ってくれるみたいだからねぇ。

どこかのテレビ局に見習ってほしいわｗ

予選ってどこかで観れるの？

ラジオ面白いｗ

ラジオはコメント収録中だね。

エンジン音いいなー
これだけで見たくなったｗ

>>747
>ネトウヨの皆様、昨年のラスベガスは非常に惜しうございました。

例ホールは1』代なのか。まさに陰ぢー会のアグリだなこら。

お前は何を言ってるんだ

予選

1. Will Power Penske DW12-Chevrolet 1m01.3721s
2. Ryan Briscoe Penske DW12-Chevrolet 1m01.5357s + 0.1636s
3. Ryan Hunter-Reay Andretti DW12-Chevrolet 1m01.9321s + 0.5600s
4. James Hinchcliffe Andretti DW12-Chevrolet 1m01.9701s + 0.5980s
5. Helio Castroneves Penske DW12-Chevrolet 1m01.9987s + 0.6266s
6. Simon Pagenaud Schmidt-Hamilton DW12-Honda 1m02.1095s + 0.7374s
7. Scott Dixon Ganassi DW12-Honda 1m01.7636s Top 12
8. Marco Andretti Andretti DW12-Chevrolet 1m01.7895s Top 12
9. Tony Kanaan KV DW12-Chevrolet 1m01.8699s Top 12
10. Dario Franchitti Ganassi DW12-Honda 1m01.9570s Top 12
11. Graham Rahal Ganassi DW12-Honda 1m02.0233s Top 12
12. Mike Conway Foyt DW12-Honda 1m02.5084s Top 12

13. EJ Viso KV DW12-Chevrolet 1m02.5146s Group 1
14. Rubens Barrichello KV DW12-Chevrolet 1m02.2009s Group 2
15. Takuma Sato Rahal DW12-Honda 1m02.6015s Group 1
16. Justin Wilson Dale Coyne DW12-Honda 1m02.2538s Group 2
17. Alex Tagliani Herta DW12-Lotus 1m02.6506s Group 1
18. JR Hildebrand Panther DW12-Chevrolet 1m02.4426s Group 2
19. Josef Newgarden Fisher Hartman DW12-Honda 1m02.7155s Group 1
20. James Jakes Dale Coyne DW12-Honda 1m02.5271s Group 2
21. Simona de Silvestro HVM DW12-Lotus 1m02.8218s Group 1
22. Charlie Kimball Ganassi DW12-Honda 1m03.0437s Group 2
23. Oriol Servia Dreyer & Reinbold DW12-Lotus 1m02.8771s Group 1
24. Ed Carpenter Carpenter DW12-Chevrolet 1m03.3591s Group 2
25. Katherine Legge Dragon DW12-Lotus 1m03.6048s Group 1
26. Sebastien Bourdais Dragon DW12-Lotus 1m05.6858s Group 2

＞14. Rubens Barrichello KV DW12-Chevrolet 1m02.2009s Group 2
＞15. Takuma Sato Rahal DW12-Honda 1m02.6015s Group 1

これは何かが

シボレー無双じゃんｗ
アメ公にとっちゃこれで良いかもしれんが

ホンダのエンジンで今年は勝ちます宣言とは一体ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

パジェノーすごいな。
エンジン交換でグリッドペナ喰らうのがもったいない。
プラクティスより全体的にタイム落ちたのかなぁ。
ニューガーデンもかなり速かったのに、予選はえらい落ちてますね。

>>763
バリさんのいっこ前に例のアレが…

13　ビソ
14　バリチェロ
15　琢磨

1コーナー怖すぎ

予想通りタイム差がついたなー
去年までの接戦は見られそうもないかな

ttp://media.indycar.com/pdf/2012/Official_Honda_GP_of_St._Pete_Starting_Grid.pdf

パジェノーのペナルティが反映された並びになってない・・・

ビミョーだよな強過ぎても撤退されるし弱いと詰まらないし、さじ加減が、もしかして今年で撤退したりして。

2012 Firestone Fast 6 from St Petersburg
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=EtL7oe7BxRU#at=49

シェビーエンジン強いな

シボレー万歳
金があったらコルベット買うわ

今年はプロのミサイルか

>>770どっちがホンダがシボレーが？

ガナッシ激怒

しかしホンダ２０１３年以降はインディ撤退すんの？
日本人ドライバー毎度パナと一緒にインディで乗せてたのにそれなら２０１４年
F1復帰してくれないかなぁ？

>>775
ホンダ撤退、いい加減飽きてるんじゃないのか？
アメリカ人に任せます、みたいな。

>>778
ホンダ撤退したら日本人ドライバー
一人乗れないじゃん！
撤退後もパナとホンダのＦＤでがどっかのチーム
に入れるか？
でもどうしてもあれなら
ホンダにはF1復帰して頂きたい

13-14-15の並びは怖いが、
14-15-16は元F1ドライバーが並んでるんだな。
もう一人の元F1ドライバーはロータスだから期待はできないが、
最後尾とはなにかトラブルだったんだろうな・・・

それはそうとこれじゃ今年はウィル無双になりかねない・・

後俺よくわからんのだが
上である奴が書いてたように良いエンジン持ってくる
なら消えてほしい

んでウンコエンジンならいつまでもいてもらって構わない
て意味なんだが普通逆だろ？
クソエンジンなら出るな優秀なエンジン持ち込むならいてもらって結構
なんてＦ１ではあり得るか？

ロータスエンジン糞過ぎて話しにならないな

ホンダよりロータスの方が重症だな

>>780
ブルデーは予選中、赤旗中断の原因を作ってベスト＆セカンドベストタイム抹消された

>>777
どこにそんなうわさがあるんだ？
聞いたことないぞ。

>>785いやどっかの噂じゃないけど俺がそうなのかなぁ
と思っただけ２００５年以降ホンダワンメイク
だったけど今年からシボレー、ロータス参戦
でホンダが規模縮小みたいな感じがしたんで
まぁ今後地道にやってくれれば嬉しいよ俺は

>>784

サンクス、そういう理由だったのね。

>>785

放置しておけ。
馬鹿の一つ覚えだし、F1総合スレでも暴れてる通称とんかつって言う奴だから。

>>787
ばか俺はとんかつじゃねえぞ！

　　　,　──　､ __　　　　　　　　　 i　　　　　　 |-||
　／　　　　　　　　 ヽ　　　　 ／ 　 ヽ　 　 　 （||　|　/＾ヽ ＜ 蛸ヲタやっつけてくる！
/　　　　　　 ／）ノ)ノ　　　／／　　　?∧／ 　 ノ /ヽノ　　　
|　　　　　　/／/⌒ヽ　　　／　　　, ─/￣￣`─ ´　/ ＿＿＿＿＿＿／
ヽ　　　　 /）─| 　ミ|　　　　　　／　 />>752 ,-─ ′ ─────／
∠　　　（| |.　　ヽ__ノ>　　　　 （￣ﾉ/　 　　 /　 　/＾､　 　 　 　 ／
∠＿ ／ `　／＾?__ >　　　　　￣ |─── |─┬┘　|───／
　　ﾉ　　　 （＿＿　　　　　　　　　　ヽ＿_＿ﾉ─┴ ､__ﾉ￣￣／
　/￣￣ ┌─ ′ /＾?､　 -､＿/　 /＿＿＿＿＿　／
/￣￣￣⌒ヽ　　　（　　 丿　 /　　　|　 /─────／
　　　　　　　 ?　　/￣/　　 （__ノ￣￣　　／／　　／
　　　　　　　 　?/　 /　「琢磨の事はいいから職探ししなさい！」

思ったよりシェビー優勢かな。
なんかパワーがそのまま独走しそうな感じが・・・。

タグはロータスでかなり頑張ってるとみていいか。

INDYみたいなワンメイクに近いレースって
エンジンは基本的に差をつけないように作るものじゃないの？

今回完璧にエンジン差による結果になっちゃってるじゃん。

工工工ｴｴｪｪ(ﾟДﾟ)ｪｪｴｴ工工工
犬猿の仲のバリチェロと琢磨が隣同士かよ！

一応グリッド上で握手くらいはするかもしれんけど、手のひらに画鋲を貼っていそう(笑)

ビソとバリはローリングにもタイヤにも慣れてないんで中団マジ気をつけたほうがいいな

>>791
今回の予選結果はたまたまだろうね。

>>780
コンウェイはＦ１の元テストドライバーだった記憶。

>>793
ビソは気を付けんとアカン。
バリ禿は初レースだから気を付けんとアカン。

>>761
ホンダはシボレーより0.7秒遅いのか。

チェッカーまで壊れないかどうかだな。

ちょっとしたビソジョークだったのに微妙だったか
バリと佐藤は別に仲悪くないだろ、親友のカナーンと仲良いぐらいだし

琢磨が特攻してアマチュア発言受けたあと、
バリチェロが日本GP途中の公道かなんかで琢磨にちょっとしたギャグ的な動きを琢磨にしたらしい
これでチャラねって　詳しくはF1速報に書いてあったと記憶してる
ミハエルもそうだけどレース中は相容れない中でも、そこは公私混同してないと思うよ

シボレーイルモア、ロータスジャッドがツインターボで
ホンダがシングルターボみたいだけど、決勝ではその違いが速さ以外で出てくるかな？

ホンダがシングルターボを選んだのは信頼性や軽量化とか
レースディスタンスの耐久性とかがまだわからないし
どうなるかわからないね

シングルとツインと差はあまりないっぽい。

壊れやすい過給機部品が半分で信頼性は二倍ということか。レースが終わってみれば
完走したのはホンダだけって。

91年か92年ぐらいのデイトナ24時間でワークス仕様全水冷使ってた一部のポルシェ勢が壊れた時の
「彼らはまだ空冷を使っていたら完走できたかもしれない」って記事じゃないんだからw

可能性をいえば「負担が1つのタービンに集中する」だってあるしなぁ…。
実際んとこ大径1個と小径2個だと軸受け周りの耐久性とかどうなんだろう。

専ブラにインディカー実況スレを作って欲しい。

現状だとブースト圧が高くないから
耐久性の面では問題なさそう。

>>805
登録すれば専ブラで見れるよ〜

F1終わったし、決勝まで仮眠取るか・・・

何時からだっけ？

もうウォームアップの時間ですねえ

前敦辞めるのか〜

>>805
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1332475274/

琢磨、ウォームアップは調子いいな。

今日はタコマのペース良さそうだな。久々にライブで見るか。

でも濡れ路面だからな
このあとは乾くんだって・・・

琢磨絡みの話はスレ違い。
よそでやってよ。

GAORA録画しようと思うんですが、
1時間延長しておけば安心ですか？

>>816
勝手にルールつくんなよ

>>817
晴れなら大丈夫だと思うけど雨絡みだと何時間も伸びる可能性はあるｗ

>>817
大丈夫だと思うけどね。
レースの蓋を開けてみないと分からん。

>>816
普通の流れまで噛み付くのは神経質すぎる

琢磨の話は普通じゃないだろ。

>>822
普通に「今インディに参戦しているドライバー」として今現在の琢磨を話すのは何の問題もないと思うんだが。

キチガイだから触らん方がいいな

２５時に中継が始まるけど１時間くらいは喋りかな？

プレレース？って何をするの？

>>817です。
レスありがとう。
念のため、3時間延長しておきますね。

ET12:30って日本時間2時30分？
GAORAは1時間以上喋るのかな
あの人たちなら十分話せるだろうけれど

インディって実況たつ？

二時半からで良いのかな？

時差−13時間だよ

サマータイムは関係ないんだっけ

>822
ｳﾞｧｶ発見w

http://hissi.org/read.php/f1/20120325/Wk42cStreEQw.html

>>830
公式のカウントダウンみたらあと33分てなってたから1時半じゃないかな

始まりました！

スレ立てました！
2012 ｲﾝﾃﾞｨｶｰ・ｼﾘｰｽﾞ 第１戦 ﾋﾟｰﾀｰｽﾞﾊﾞｰｸﾞ Lap.1
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1332691224/

>>836
乙

>>831
>>834
ありがとう。
firstrowsportsだと二時半からになっているんだよね。

どっかでストリーミングやってないだろうか
ぐぐりワードだけでも教えてくれ

>>839
つ　firstrowsports

このスレを荒らしてる狂人は一人だけなんじゃないのｗｗｗｗ

▼単発▼
813 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/03/25(日) 22:20:45.47 ID:rySqAYrJ0
琢磨、ウォームアップは調子いいな。

▼単発▼
818 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/03/25(日) 23:15:25.65 ID:nkcrIhNQ0
>>816勝手にルールつくんなよ

▼単発▼
821 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/03/25(日) 23:53:06.81 ID:s3qRsEq70
>>816普通の流れまで噛み付くのは神経質すぎる

▼単発▼
823 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/03/26(月) 00:05:41.53 ID:qPGW6Ddb0
>>822普通に「今インディに参戦しているドライバー」として今現在の琢磨を話すのは何の問題もないと思うんだが。

▼単発▼
824 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/03/26(月) 00:17:23.36 ID:MgkuZDJC0
キチガイだから触らん方がいいな

▼単発▼
833 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/03/26(月) 00:54:42.63 ID:rw+ZzaPf0
>822ｳﾞｧｶ発見w

>>839
次からは「教えて下さい」だぞ
http://www.sportlemon.tv/v-2/18/66/v-386623.html

ヒンチクリフに騙されたwww

ﾋﾝﾁｸﾘﾌww

一瞬、ﾀﾞﾆｶかとおもったw

>>843

GAORAでもツッコミが入ったなwww

思う思う(笑)

どうでもいいけど、なんで斉藤さんのところ、有料になってんの？
タダが当然とはいわないけど、有料だとガオラの方が得だよな。

まだスタート前のダラダラタイムだね。やっぱり2時半か。

GAORAがBuzzinされとるがなｗ

ﾀﾞﾝ…、あんたのいないｲﾝﾃﾞｨはなんか寂しいよ。

>>848

生放送だといつもこんな感じだよな、GAORAw

F1の生放送と違って、ダラダラ飲みながら楽しめるから好きだけどw

Ｆ１と違い居酒屋トークも好きです。

>>849
しかし途切れるな〜

もうそろそろグリーン近いなぁ。

テンションあがりすぎて、ヤバいw

安定のイエローフラッグ率w

45周とかもたねぇw

遅くなったけど教えてくれた人さんくす
結局安定して見れなくて時間かかったけど別口でなんとか自決した

たくまトップか

>>857
どこ？justin途切れてダメ

>>859
VIP boxで誰かがGAORA中継してるぞ

>>859
ニコ生でも映像ありでやってる所あるぞｗ

結構あるんですね〜

リロードしてたら見れるようになった
viewer減ったから？

今年のインディカーってフロントはかっこいいけどリアがダサいな・・・

後ろから見るとCカーみたいだな

>>836
実況スレとして機能してない。

>>866
そう？

琢磨がリタイヤして過疎った(笑)

琢磨もったいないな

良いレースだった
琢磨惜しかったな

スパイダーマンで泣いてしまった・・・

ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports005014.jpg
泣けたぜ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

たたいてるのがよかったわ。涙腺にきた

結果最高だったないい開幕だった

面白い開幕戦だった！

公式重くてリザルト見れてない
つべのハイライトで確認するか

F1みたいなドラのコメントまとめサイトある？

ホンダはGAORAのインディカー中継のスポンサー降りたの？

ストリーミング見れなかったし実況スレは琢磨専用スレになってて全く状況が掴めない

>>877
ttp://www.honda.co.jp/IRL/race2012/rd01/report/
とか
ttp://www.us-racing.net/
ttp://as-web.jp/news/?c_id=5
みたいなニュースサイトとか

でも上位ドライバーと日本人ドライバーだけだよ

>>879
映像見ないで状況掴むなんぞ不可能だろう

蛸師匠今日の走りは濡れました、やっぱりあなたは最高です一生ついていきやす

>>879
実況スレで状況を掴むとかw
ｳﾞｧｶ?

エリオ久々の優勝オメ

琢磨は１カー体制で心配だったけどちゃんとセッティング仕上げたのはさすがだわ
武藤の時みたいにセッティングが迷走する様な事はなさそうだ


新しい車はトラブルは多かったけど車同士が接触するアクシデントが無かったし
一応狙い通りの効果は出てるね
タイヤが保護されてるからハコ車の様なぶつけあいのバトルが多数展開されそう

>>883
そういう割には琢磨の状況だけは掴めたな。

次のレースでは琢磨実況スレが別に立ってほしい。

エリオがセルビアを吹っ飛ばさなければ、エリオの勝利なかったな
まあ、いろいろ面白い開幕戦だった

つか、ガオラはレース始まる前の煽りの時はまったくCM流さないくせに、レース始まると、CM流し始めるのは止めろ
金払って見てるのに、さらにCMとかアホ？
その点だけはフジを評価できる
ガオラの奴、ここ見てるんだろ？
どうにかしろよ

>>887
現地放送のCMタイミングに合わせてるんじゃないの？

トップチームにはまったくマシントラブルが無かったのは流石だわ
オフのテストで不具合洗い出して自主対策してんだな

>>887
お前現地ではCMなのに何映せと？
現地ＣＭ うつせと？
そんなことも考えられないバカか？

>>887
GAORAのブログ見てないの？
はずかしいね

さすがに今年のサンパウロは録画か。
スムーズに進行できるとはとても思えないもんなｗ

サギかわいいよサギ

>>890>>891
おまえら、ガオラに洗脳されてんの？
すげーな…
ガオラがVERSUSの放送をたれ流すのを止めたら解決だろが
ガオラがやってんのは、一般人の垂れ流しに毛が生えたレベルかよwww

もしかして、村田や松浦はCM中にレース追えてないの？？
そりゃ、まともに状況の説明も出来ないわけだわ

今日の琢磨の予選後のインタビューとかも、撮影が素人レベルで笑えたろ？
天野さんのiPhoneで撮影ってwww
決勝直後のだって、iphoneで録画して生放送中にデータ送る位出来るだろうに、予選の流すのが精一杯とか…
生放送中に天野さんがYouTubeにでもウプした方が良いんでないか？w

>>893
お前バカじゃねーの？
なに？GAORAが単独でカメラ持ち込んでレース流せって言ってるわけか？ｗｗ
お前海外からの生放送のこと知らなすぎるだろｗｗ
国際放送は基本その国の映像を流すのが普通なんだよ
それもわからないお前は馬鹿か？って話なんだよｗ

ストリーミングで見てる奴はなんで堂々と書き込みできるの？
恥ずかしい奴だな。

ID:yyeaPcaK0が今年から見始めたニワカだってことはよくわかったｗ

琢磨、ドライビング自体はほぼ満点じゃん。
トップ走ってる時に、あと5周くらいイエローが出なければ・・・とか思ってたらピット入り口で、誰だっけ？スピン。
結果イエロー中の補給になってしまって、2ストップ連中を離した貯金が一気になくなったね。

>>893
お前まさか、F1もフジテレビが自前カメラで撮ってると思ってんだろwww

まーじーかーよー

完全新車なのに１台体制でかなり厳しいとは思うが今回の琢磨は頑張ってたな
運は無いが、運が転がり落ちてくる位置にい続けられれば、と思う

琢磨は今季は期待できそうな印象だなぁ。

>>893
サーキットって必ずしもネット環境がいいわけではないんだよ。
レース終了直後は音声通話でさえ回線混雑で途切れることがあるし。
まして3Gで動画を生で送ろうとしたらブチブチになるかすぐ止まるだろうね。

琢磨は環境に慣れると大丈夫なんだが、そこまで行くのに時間がかかるな。

ガオラとフジで予算が違うのでしょうがないとは思うけど有料放送で更にレース中のCMは確かにイラッとくるよね。

今年のマシンは明らかに琢磨に味方してるよね

>>890
現地のCMちょっとおもしろそうだなw

>>904
そうは言っても現地もCM中でレース映像が来てないとなったら
「しばらくお待ちください」でも流せと？

現地CM中になるたび「ここまでのダイジェスト」とか流されるのもそれはそれで鬱陶しいだろうし
CMで局の収入が上乗せされるから今の視聴料でも放映権買えるんだと思って納得するほうがよさそうな。

>>905
そういや早速サイドにタイヤ痕がついてるとか言ってたな

何度も何度もGAORAの番組紹介流してできるだけ企業のCMが少なくなるようにしてるだろ
あれが全部GAORA○○月のラインナップだったらちょっと鬱陶しい

エレクトリカルって表示があったんでなんだろ？って思ったがギアボックスか。
アグリん時も出だしはエレクトリカル原因って多かったような記憶。

「んー、電気系統」

亜久里のあれは
言えない、か、解らん
のどっちかだったって後日言ってた

バリチェロの最終ピットでのストップ
その一つ前の恐らく10〜20秒のタイムロスがやっぱり謎で気になる

KVだから・・・じゃないですかね

まぁ琢磨の移籍先選びはおおむね成功と見ていいのかな？

後ろから見たらスポーツカーじゃねーかw

>>897
ピットインしようとしたエドがエリオに引っかけられた…だったっけ？

>>914
KVってピットに問題アリ？
バリチェロはパワーの前走ってて同時ピットだったのに
パワーから10秒遅れたのが謎すぐる
F1だとコメントサイトでわかるんだけどなー

>>918
KVのピットのクソさ加減は有名な話。

開幕戦は面白かった
レースも居酒屋トークもｗ
松浦のＤＨＬとクロネコヤマトがつぼったｗ
今週末は本業の？スーパーＧＴも開幕だし
松浦と松田さんと武藤のいるチーム応援だ。

>>918
RUBENS BARRICHELLO (No. 8 BMC | Embrase - KV Racing Technology Chevrolet):
"I had fun out there. Unfortunately we had a meter reading problem so I ran out of fuel at the end.
However, I enjoyed the race and dicing with other cars, but would have liked to have been able to push more.
It has been a good learning experince this weekend and I look forward to being back in the car in a few days for the next race."

琢磨はここから先じわじわと、ドライバーが１人であることで大所帯チームと差をつけられてしまうかもね
今はまだみんなデータ不足だけど、これからはどうなるか

ピット作業も遅い感じがしたしな。
今回はわかれたからまだしも、全車ピットインとかの場合は順位をかなり落としても不思議じゃない・・・
それは練習次第でなんとかなるからまだ救いがあるが・・・

あと、インディ500からはフィリッピも加入するからデータ云々は少し楽になるかも。

しかし、エリオの燃費走行のうまさは立派だったよな。

>>922
チームメイトのフィリッピはインディ500マイルから出るんじゃなかった？？

琢磨絡みの話は琢磨スレでやってほしいな…
ここはインディスレじゃないの？
琢磨はスレ違いだよ。

>>925

そう思うなら他の話題提供してスレの流れ変えたら？

ブルデーどうだったの？

>>925
あんた「琢磨はスレ違い」としか言ったこと無いよね。

それはそうとマツーラがペンスキー？の給油機に疑問符つけてたのはワロタ
ニスモの給油機みたいなもんだよな
まぁ確かめる方法はないのだが

ブルデーは気が付いたら居なくなってた

>>904
その昔、ヒルとヴィルヌーブのタイトル争いがピークに達した頃

シケインで止まっているウィリアムズの映像
「ジャックか？デイモンか？」とアナウンサーの絶叫の直後
- C M -

そんなテレビ局があってだな

>>925
くやしいのぅ、くやしいのぅw

http://hissi.org/read.php/f1/20120326/VmdSdUthVVQw.html

>>927

ブルデーは一時上位まであがって来てしぶとさ見せたけど、
琢磨とほぼ同じ時に止まった。
ロータス勢の中で一番健闘してたのにもったいなかった・・・

>>928
明らかにスレ違いなモノを他にどう言ったらいいんだよ…

F1スレで琢磨の話題出しても元F１ドライバということですれ違いかどうかびみょんなのに
現在レギュラで走ってんのにスレ違いって…　そうだ！佐藤の話題はスレ○チガイだ！

>>933の方が明らかにスレ違い。
インディスレでインディの話をできないやつがいるほうがおかしい。

琢磨の話はスレ違いなら琢磨の名前なんで出すの？
他のインディの話題に自分で持っていけばいいだけじゃん。
まして、レースあったばかりなんだから話題はたくさんあるでしょｗ
それができないならあんたもスレ違いだから消えて。

開幕前のこのマシンは調整できる幅が少ないとボヤいてたダリオ
今期はこのまま低迷確定？

>>933
参戦してるドライバーの話題はスレチなのかw？

日本人だから琢磨を応援してるしその琢磨はインディに参戦してるしその話題はダメなんですか

話を変えるとしたらパジェノーの活躍かな
終始速かったし

パジェノーはグリッド降格が痛かったよな

去年、スポットで走った時も頑張ったから注目だよね

琢磨がスレ違いなら
二度とウィルパワーの話もできねえなｗ

馬鹿はほっとけばいいんだよ
１０年も粘着し続ける２ちゃんでもトップクラスのキチガイなんだからｗ

>>940
ルーキーつってもALMSのチャンプだからなぁ

ドライバー含めたチームのセッティング能力の勝負って感じだな。

>>936
ロベルト・モレノ「あるレーシングカーが速く走れるセッティングは一つしかない。ドライバーがそれに合わせるのさ」

アンチというより完全にかまってちゃんなんだから触るなよ
誰かの反応だけが目的で内容なんてどうでも良いんだから
反論とか来たら大喜びでハアハア言いながら次書き込んでるよ

ホントはこういう事書くのも良くないんだけどね
完全に空気扱いされるようになるといなくなる

>>928
琢磨のピットインの映像が映った時
給油ホースが1発で入らずにガチャガチャやって時間ロスしてたり
ホース抜いた時も燃料をドボドボマシンにこぼしてたりしてたな
あれじゃダメだろと思った

今回改めて思ったんだけどタイヤ交換遅いよね
クルーの動きもスローと言うか・・・

>>947
2カー体制になって増員するときに有能なクルーが来ると願いましょう
だいたいはレベル下がるけどなw

>>921
ガス欠かよ。KVは期待を裏切らないな。

今まで突飛なデザインの次世代フォーミュラのスケッチは多数あったけど
ようやく新世代のフォーミュラカーが走り出したな。　

このDW012が与える影響はかなり大きそうだ。

>>950
FN09…

エリオおめ！あそこにDanWheldonWayの看板置くことを提案した人GJ。
いいもの見せてもらったよ！

琢磨は今シーズンいろいろと期待できそうだ。
結果は残念だったけど、楽しませてもらったよ。

DW12はフォーミュラ＋LMPみたいな印象だね。

ID:yyeaPcaK0 という名の知恵遅れが痛い件ｗ

2速スタックしてくれたおかげで

ど派手にやらかすところ見られなかったのが　とても残念でした

まだまだマモノが潜んでいそうで今期は楽しめそうだ。

今録画見終わった
スパイダーマンおめ、今年はクラッシュマンションを作らなくてよさそうだw
ボディ周りの生存率が上がった代わりにメカニカルトラブルが多かったのは残念
新しものづくしだから今年は信頼性との戦いになりそう

それよりも自家用車が車検目前にラジエーターが逝きやがった･･･
6万コース痛すぎる(Ｔ Ｔ)

琢磨、リアウイング寂しいからなんかロゴ入れて貰えよ
BARみたいにHONDAってのでいいじゃん
ちょっと恥ずかしいけどｗ

ロータスはJPSもどきが格好いいけど遅いから画面に映らないんだよな…

エドのマシンのカラーが一番好き。
どことなくCARTのクールグリーン思い出す。

録画見終わた

エリオ久々の優勝オメ！
そして、ダン・ウェルドンのメモリアル映像で涙腺崩壊した…

次スレ立ててくるよ

次スレ

【IZOD】インディカーこそ見ておけよ 49【INDYCAR】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1332767947/

乙なんだけどインディジャパンのURLはそろそろ要らないんじゃないかな

>>915
ＫＶのＰＩＴ作戦には泣かされたからね。
ビソも残り５周でガス欠でＰ−ＩＮってお粗末。

>>956
ラジエーターに６万？
２倍くらい高いわ〜

>>962
あ、いつの間にか削除されてら

正直悩んだんだけど、つい最近までコンテンツとして残ってたからさ
この次からはカットして問題ないね、確認不足でｽﾏｿ

>>956
ネットで安い所見つけて買って自分で付け蛙。

>>961
関連スレッドも落ちてない？

>>922
そういう意味では前半勝負だが、二台になる中盤以降がどうかにもよるな。

KVの時はセッティングにTKの経験が生きたけど
フィリッピさんの場合ははてさて・・・。

>>965
次スレの時に直せば余裕さ
開幕したしすぐスレ消費するよ
スレ立て乙でした！

>>967
その２つはまだdat落ちしてない

>>970
�d、一応こんな形で対処はしといた
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1332767947/3

ところで琢磨のマシンリアウイングのスポンサー空白もだけど
遠目から見るとカラーリングがわかりづらい。