2012 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap3

フェラリー対トロロッソのフェラエンジン対決が見物だな

>>896
ザウバー…(´・ω・｀)

>>883
第二期ホンダが強かったのはオデッセイが売れまくってお金があったからとか言っちゃう人だからな
（ちなみに初代オデッセイが発売されたのは1994年）

誰かと思ったら山口か
ホンダ教の狂信者で露骨過ぎるほどのトヨタ嫌いじゃん

>>899
F1メディア関係者はベテラン(老人)だらけ。
はやく新陳代謝してほしいわ。

既得権益ですから オワコンですし...

サッカーでもいまだに金田とか越後がトップ解説者だしな

高度成長期の遺物はどこの業界でも煙たがられてるよ

フェラは去年の開幕前のマク並にｇｄｇｄなのかな

>>903
いやもう潔く開き直ってるから
今すっごく落ち着いている

今年をすでにあきらめたといいますか…。なんというか。まぁ。

>>861
ニューウィーがやると称え恐れられ、ウィリがやると奇抜、やりすぎと言われる。

>>887
同じ子の下半身変えただけなのか違うシャシーなのか気になるよね
排気まわりが違う2台を同時に出走させんのはレギュ的にはアリなのか？

>>906
俺はウィリの下半身大好きだけど、実際遅いからねｗ
今年も、いくらテストとはいえ全体的にトロいけど大丈夫なのかウィリｗ
去年のカラーリングよりも今年の色のほうが形がわかりやすくて、異様な絞り込みが見えるのが面白いよね。

あんまり急激に絞り込むと、気流が剥離してよくないと思うんだが、どうなんだろうね。
レッドブルの新排気口は剥離を防ぐ効果はありそうだけど。

>>908
流力では剥離させないためには後ろに向かって絞るって習ったけどな。
急激といってもあれくらいならまだ許容範囲内だと思う

RB8のフロントウイング、なんぞあれｗ

>なんぞあれｗ

愛媛のじいちゃんが使ってた記憶がある

あそこまでいくと塵取りじゃなくて
雪除けるスコップだよな

ttp://www.f1technical.net/images/development/2012/red-bull-sidepod-duct.jpg
これは流行る予感

早速、フェラさんがコピります。

レッドブルがテスト中リアの古い車だったのは、コピーするチームへの欺瞞かな。
だとするとテスト用と本命と2種類の車用意したのかな。
策士だし、その開発力すごいな

欺瞞の意味取り違えてる

いや、俺が脳みそ取り違えてたw

今年は凄い大混戦になると思う
去年のテストと見比べると良く分かるわ
こんなに各チームのタイムが接近したのって今までなかったんじゃないか？

2011年のバルセロナ3日目
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51736280.html
トップの23秒台に3台

2012年のバロセロナ3日目
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51818675.html
トップの22秒台に9台

>>918
オレもそう思う。
ただ、そこにフェラーリ（アロンソ）がいないってのはちょっと寂しいよなぁ・・・

>>913
枕・フェラは排気口が浮いているからコピる必要ないじゃんｗ

>>910
なんか変なもんでもあっったのか？

>>921
午前の走行でそのフロントウィングに問題があって走行ほとんどできなかったらしい。

試してみたけど駄目だったのか？
http://cdn.images.autosport.com/editorial/1330857561.jpg
http://cdn.images.autosport.com/editorial/1330857184.jpg

>>923
こういうもんかと思ったら

ごめんなさいしてるｗ
http://www.motorsport-total.com/bilder/2012/120304/z1330850427.jpg
http://www.motorsport-total.com/bilder/2012/120304/z1330857756.jpg

酷いなｗ
しかしずっと赤牛は翼端版に工夫がないなぁ
幅一杯をウィングに使うというシンプルな発想から抜け出せてない。
しかもまた前面面積が増えてるし。
案外ここはフロント重視なんじゃないかと思えてきた。

なんというか直線的なウィングですな

RBのフロント斜めは単にコースアウトして壊しただけみたいね。
フロントウィング新型って話あるけど見た目では違い分からないな。
変態ぶりは相変わらずだけど。

>>926
シンプルな処理で気流をコントロールできてるならそれに越したことはないだろう
ごちゃごちゃしてる方が速いとでも思ってんの？

FWあった ┏　┓ が無くなっているよね

>>926
レッドブルの翼端板は工夫の塊なんだけどね
開口部はフラップと一体化した複雑な形状だし

RB8のフロントウィングが自然に折れたのか、それともベッテルがコースオフして
あーなったのかは兎も角としてテスト期間がもうないのだからセットアップの時間は
非常に重要。去年もそれで出遅れたレースは落としてるから。要注意。

だいたい最初はシンプルでシーズンが進むにつれて色々付け足して改良するパターンじゃないか？
時々シーズン中にリセットしてるのもあるけどｗ

レッドブルは怪しいフレキシブルウィングを試してたら
元に戻らなくてばれちゃったか。

先生がマシンデザイン攻めすぎて
乗りにくいマシンに、っての最近聞かなくなったな

赤牛内じゃ、あのハゲの老害早くいなくならねえかな
口先ばっかりでやりにくくてしょうがないんだよって思ってる人が140人くらいいるはず

フェラ内でも、あのハゲの老害早くいなくならねえかな
口先ばっかりって思ってる人が140人くらいいるはず(´・ω・｀)

>>937
まっさんはそんなに嫌われてない！(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

いまのレギュだと攻める余地ってほとんどないんじゃないの

>>932
モノコックから先はクラッシャブルだし・・・

http://f1zoom.co.cc/?year=2012&race=catalunya03043&img=103.jpg
http://f1zoom.co.cc/?year=2012&race=catalunya03043&img=101.jpg

レッドブルのケツ周りのカウリングは逆にするともはや船だな、テールの穴を丸く塞いだら完璧。
ニューエイらしいや

もうフロウビズの風呂にマシン浸けてから走れよ

はやくマッサをフロウビズに浸けて計測するんだ。

マクラーレンのUPグレード
http://i30.fastpic.ru/big/2012/0303/b4/9c1dfef1e26a7fa1e9a27ad2fc1d81b4.jpg　（画面上がNew
http://www.formula1.com/wi/sutton/2011/dms1203ma151.jpg
http://www.formula1.com/wi/sutton/2011/dms1204ma170.jpg
http://www.formula1.com/wi/0x0/sutton/2011/dms1204ma171.jpg
http://www.formula1.com/wi/sutton/2011/dms1204ma147.jpg
http://www.formula1.com/wi/sutton/2011/dms1204ma172.jpg
http://img444.imageshack.us/img444/4374/530813495.jpg