SUPER GT 2012 Vol.130

SUPER GT 2012 Vol.129
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1326548647/

公式サイト
http://www.supergt.net/

公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx

スーパーＧＴニュース
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_sgtn/1.htm

モタスポ実況2006
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑(鯖負荷軽減のため2ch専用ブラウザを使ってください。)
http://www.monazilla.org/

関連スレ
SUPER GT 300を語るスレ　38Lapdown
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1328083469/

1乙

http://as-web.jp/as_special/vote.php?no=122

乙

>>1
乙です

ＨＳＶ-010かわいいよＨＳＶ-010

2012VerのHSV、ちょっと顔が引き締まった？

7番に雨さん復活きぼんぬ！

んでそろそろGT500のレギュレーション発表されないの？ｗ

>>1Xanavi Nismo 乙

レギュすら発表されない程GT500は空気なのか・・・・・。

>>8
リストリクター以外の車両規則は、昨年１１月だったか１２月に発表されているが、、、って
興味はリス径か、、、３０．３ｍｍ×２説有力
競技（運用）規則は、少なくとも一般向けには出ていないと思う。

>>11競技規則は一般人には関係ないよな。車両規制が
分かればok。
>>10あんたが空気だよｗ

>>12
500が空気だとは思わないが代わり映えしないで3年目に突入しそうだから興味は薄れてくるな

LEXUSがLFAでも投入してりゃ、もうちょっと盛り上がったかも知れんな
でも投入しないとかどこかで見た気もするし、レギュをどうするかは別にして、HONDAが次期NSXを投入するまでは
現状のまま数年行くんだろうな
あ、M3 DTM参戦とかあると盛り上がるかもね

DTMマシンが来たらスプリントレースに変更だよね？

ちなみにみんなはスプリントと耐久だったらどっちが良いのよ？

岡国は今日もダンロップのみですか？

>>16
スプリントならドライバーチェンジして2ヒートじゃないとツマランな
それにGT300と混走でスプリントだとキツイだろうからクラス別にしないとな
そう考えると現行でいいし、「DTM車両」が参戦なら現行レギュでも行けると思うな

セミ耐久(現状)

スプリントはすぐ終わるからやだな。
後方からの逆転も難しいし。
スプリントも面白いけどね。

DTMが参戦条件にスプリント要求したらどうなるの？

スプリントでも耐久でもいいけど速さがまるで違う2クラスの混走がいやだってのは少数派かな？
スタート直後以外は見ていて全く順位がわからない。

スプリントが条件なんてもはやDTM車両が参戦じゃなくてDTM化じゃねーか、DTM日本ラウンドでもやってろや

>>20
DTM車両が来ればいいんであって、DTMは来なくていいんだよ
例えば「SGTにBMWがワークス参戦」って感じで
車両のレギュ統一、もしくは調整は必要だが、何でレースレギュまでDTM化しなきゃなんないんだよ

>>21
わからなくもないが、耐久は基本的に複数クラスの混走じゃないか

SGTでの混走の問題はLTなんかのシステムがさっぱりなことだろう
混走があたりまえの耐久レースだとLTがしっかりしてることが多いからなあ

DTMってみんな同じようなマシンであんまりスピード感もないし見てて面白くないんだがな

JAFグランプリでスプリントやれたんだからいいんじゃない？

>>22
向こう側は最初からそのつもりだろ>DTM化、DTM日本ラウンド
向こうのモノコック買ってやれとかレギュ合わせろとか
どれだけGTAが突っぱねられるかって話で

長いモノに巻かれちゃう

DTMと絡んで日本にそこまでのメリットがあるのか…？

>>29
費用削減への道を模索って感じかね・・。
あと、やっぱり３メーカー３車種だけだと盛り上がりに欠けていて、
このままだとまずいという自覚もあるのかも。

ところで、DTMの方が長いモノなの？

>>29
DTMが日本に来るのが目的ではなく日本メーカーがDTMに出ることが目的だと思ってる。
DTM化すれば本家のDTMに参戦する時に経費が安く上がる
あまり活躍しすぎるといじめの対象になるだろうけど日本よりモータースポーツの広告効果は高い

GT300に86やアスパラRXー7が走ってた時以来観戦に行ってないな(´･_･`)

今年は見に行こう

土曜午前にＡドラ予選
土曜午後にＢドラ決勝スプリント　ノーウエイト　クラス別
日曜に決勝セミ耐久　土曜の結果に応じてウエイトハンデ　クラス混走
土日あわせてフロント5本、リア5本のタイヤ縛り

どうでしょ？

>>11
リストリクターはφ29.1から2ランクアップだからφ30.3で正解♪

>>21
俺も同感。
長時間・長距離の耐久レースなら速度の違うマシンが混走してもそれほど問題にならないが
現状では邪魔になってるだけ。
300のドライバーも500のドライバーをライバル視してる場合が多いから簡単に譲らない場合もある。
日本の狭くて短いサーキットでメリットがあるとは思えない。

DTMのあまりの一方的姿勢を見てると、
本当の目的は「ハコレース世界一」のために
競合レース(と向こうは思ってる)の
SuperGTをツブすことなんじゃない？
という邪念も浮かんでくる

…いや、本当にそうだなんてことは無いと思うけど

外国のハコモノが過去どんなんだったか思い出せば
このスレで文句をいう人がいるのが解るでしょう…

そもそも高い金掛けて作るのが何で4ドアなんだか
あんなもんに合わせるくらいならプロトタイプに合わせた方がまだマシってレベル

少なくとも見る側にはメリット無さそうな気が。
DTMはJスポで見たけどいまいち面白くなかった。
GT1は面白かった。

FIA-GT1は今年からFIA-GT3を使ってやるんだよな

DTMは台数少なすぎていかん

>>41
でも、GT500とほとんど変わらないような。

>>42
でもSGTには300が居るじゃない
このバラエティ感はスプリントじゃ出せないよ

今年はGT300ぶっ飛んでるからな

それだけにGT500のマンネリ感が否めない

DTMなんかよりもV8スーパーカーを目指してほしい
まああれもツーリングカーだけど

日産でるの？ツイッターで見たが

小雪のちらつく今日の岡山国際でのタイヤテストの風景
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1328705903314.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1328705941892.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1328705974126.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1328705996699.jpg

>>48
おーーーーーーーーーーーGJ！！！

>>48
寒い中GJ

やっぱサイドフェンスの中はああなってたんだねｗ
オースポはよく隠したもんだｗ

>>48
お疲れさん。GJ

すばらしいです

ルーバー部は去年より格好良くなってるな

>>48
６００円寒波、いやカンパさせてくれ！　交通費もちょっとだけ出すｗ
綺麗な写真だなー

かっこいいな

小雪が小暮に見えた・・・

小暮がちらつく風景なんて嫌です

ﾜﾛﾀｗｗ

小暮wwwwww

すまん
オレも小暮なのになんでエプソン？？とか思ってしまった

ゲシュタルト崩壊

ﾑﾄｩｰどこいってもうたん？

>>63
300でCR-Zをドライブする　第4戦からね

日産がV8レースに参戦だと

2ドアのGT-Rじゃ無理でしょ？どうすんだろ

昔無線でF言葉を叫んだのって誰ですか？

スカイライン魔改造でいくんじゃね

だったら嬉しいな
スカイラインGT-R復活だ

インフィニティ使うんじゃないの

>>65
日産はV8スーパーカーに参戦するの？

>>67
確かデュバル。
2010年SUGOでKEIHIN HSVに0.025秒差で抜かれて優勝を逃したときに。

>>72
あの時乗ってたの小暮でしょ？

ＴＯＳＨＩＺＯ土方の玄孫はどこで走るんかのお？

直系の子孫ではないけどね。
GSRなんじゃない？今年も。

>>67
ロッテラーが富士のフォーメーションラップで止まって叫んでたような

あーあったねそんなの
宝山SCだっけ

>>77
廃車が事故ってエプソンNSXが燃えたレースだよね。

佐々木｢番場〜！藤井なんかに煽られてんじゃねぇよ！」

番場｢この変なのが(モスラー)全然譲ってくれいんすよ！｣



このやり取りが一番印象に残ってるわ

谷口｢番場〜！佐々木なんかに煽られてんじゃねぇよ！」

番場｢この変なのが(チャンギ)全然譲ってくれいんすよ！｣

ってシーンは無かったのか？ｗ



このやり取りが一番印象に残ってるわ

>>78
TAKATAがぶっちぎるかと思いきや小暮がBコーナーでくるりん
エプソン炎上赤旗で気がつけばNISMO Z１−２のレースってことか

あれから5年？そんなバカな･･･

ナンデペナルティ！

石浦のルマン出場が公式に確定。
http://www.toyotahybridracing.com/toyota-racing-finalises-2012-driver-line-up/

デビットアンダーソンとブエミと石浦でおｋ？

>>84
おｋ。

>>81
TAKATAがトップぶっちぎり走行中にBコーナーでスピンしたのは2008年

2007年は
小暮｢シフトアップしないんすよ！シフトアップ｣

中村｢ダウンしてみ｣



2007年は荒れたレースが異常に多かったな
名勝負も結構あったし

>>86
「パパーンってやってみ」じゃなかったっけ

>>84
駱駝はこのまま日本に来いや
あ、あとアンソニーデビットソンな

レッドブルと2013年まで契約あるから当然来年までF1復帰目指すんだろうけどぜひ日本に来てほしい
やたらと知名度あるし速いことはたしかだし　＞ブエミ

アホの日本人を轢いた男　ブエミ

ルマンの地上波中継やってくんないかな

>>90
轢いたというか、撥ねさせられたｗ

っていうか、アンソニー懐かしいな

石浦組が実質エースなん？

石浦やったな！
なんか涙出てきた(´;ω;｀)

大嶋を完全に逆転したな！

>>88
ネタにマジレスｗ
大失態のフジテレビアナウンサーに言えよｗｗ

>>75
ＧＳＲはマクドナルドのＣＭに出てた人（かなり古い話だがｗ）に代わるみたいｗ

>>86
SUGOの3ワイドも07だね

３ワイドといえば、去年のJAFグランプリでプリウスコーナーでも３ワイドあったよな
確かGT300のRACE1だったか、なんつーとこでやってんだよと思ったわ

３ワイドといえば、１０年鈴鹿の１コーナーでもあったな
確かGT500のホンダだったか・・

気がつくと１台燃えていたが

富士ストレートのポルシェ・ランボ・フェラーリの３ワイドがベストだな

そうか？

ホンダがチャンピオンになる番の年は
面白いレースが多い

>>99
マフラーの熱でバリアが燃えた
HSV３台が絡んだクラッシュ
ファーマンのミス

トヨタ TS030ハイブリッド…ミマン参戦ドライバーが決定
http://response.jp/article/2012/02/11/169850.html
ミマンｗｗｗｗｗｗｗ

ミマンってｗｗｗどんなタイプミスすりゃミマンになるんだよｗｗｗｗｗｗ

着エロか、胸が熱くなるな…

岡山走ったのは結局エプソンだけだったのか

>>104
この車前から見るとキモいな

【速報】レーシングミク2012　
http://ameblo.jp/stgt/image-11161689318-11787421371.html

すまん誤爆した

意図的な誤爆は誤爆とは言わない


もうずっと変わらないなあの住民たちも

ＴＳ０３０とＳＣ４３０ＧＴ５００仕様、ってどの位値段違うのか？
国内レースでＪＳＰＣみたいな感じで走るＴＳ０３０も見てみたい。

GT600という名でLMP1だしたらいいのに

エンジン無しのLMP2の市販シャシーでもこの価格
http://d2-05.twitpicproxy.com/photos/full/428304294.jpg

500マシンの値がわからんと高いとは言えない

どうせなら512Sみたいなのでおねげえしやす

誤爆はさておきだが、痛車・スーパーカー大量・ハイブリッド参戦・女性ドラと
300がエライ盛り上がってて500は特に大きな変化はなし？ドラの大異動があるくらいかな？

日産も300にGTRがあってよかったな。
500だけだったら発表会盛り上がらないだろ。

500のネタとしてはホンダは既に発表済み。
ニッサンはブノワの代わりがクルムってことぐらい？ビルドハイムがどうなるかな？
トヨタはロッテラーoutでデュバルin。脇阪移籍で井口が降格、クラフトに国本が昇格。クートは
そのまま？ライアン加入？
こんなところかな

スレチだけどGTR-GT3は開幕に間に合わないんじゃないかとも言われてる。

今年は、GW富士決勝の翌日が休みだから行きやすいね。

リニューアルされた公式サイト見づらい。

富士行かずにスパで030を見に行く。円高様々ですわ！

ホンダはまた新NSXとして出すつもりでしたので
HSVβの架空車両卑怯参戦を認めるﾆﾀﾞ！をするネタふりなの？

鈴鹿のファン感ってスケジュール見るとGTも走るみたいだけど当然
ホンダだけなんだろな、昔みたいに鈴鹿開幕戦でファン感で合同テストが
やっぱりいいな、FUJIばっか増やしやがって。

今年の#19は誰が乗るんだ？

それと、＃35の国本の相方は？

スーパーＧＴに三原じゅん子以来の美人女性ドライバー復活
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1328974344/l50

雑談系２ [ニュー速(嫌儲)]

片岡〜　　　さようなら〜　イカティとのバトル期待してるよ〜

＃19片岡番場のトレードとか無いよな？

#0が谷口・片岡
#4が番場・佐々木(雅弘)

GSR2台体制きたな
片岡好きくないからガッカリだ

谷口に激怒される片岡　　　見てみて〜ｗ

谷口にパワハラされる片岡は見ててスカっとしそうだなｗｗｗ

片岡いやだよ

谷口×柳田とかみたかった

>>135
優勝して干されるのは　星野Jrだけにしてくれｗ

そこは噂にあった山西だろ

俺的には折目がよかったなぁ

#19と#35は誰やねん　　はよ体制発表しろや　LEXUS陣営

いつだいつに発表になるんだ・・・

>>136
今年、ＦＩＡ−ＧＴ３のＧＴ−Ｒに
乗ると予想してたけど去年と一緒だもんな。
でもテストとかは参加してるんでしょ？

バンドー出ないんじゃない？

資金不足であり得ない話でもないな

荒さんがどこかで走れるなら
バンドーいらない

マシンを寿一が買い取って
オーナードライバーになればいいのに

もともと日産が約束の5台用意しないから仕方なく出てたんだろ。

坂東は2/10頃体制発表ってblogで言ってる。
荒さんはWECのペスカロロ童夢のドライバーって話もあるから
どうなるかね。

ごめん、自分で書いてて2/10は過ぎてるね。

>>145
今日　2/ 12日ですが？　

>>144
日産ってわがままだよな。

バンドーって町田の田舎に本拠があるんだけど
何してるか全くわからん風貌。
ここって本業がレースなんだっけ？

>>149
違うだろ？
レース本体はクエスト（御殿場）じゃね？

前にバンドウは荒とクートという情報があったけどこの線が有力かな？
クラフトはカルダレッリかライアンか

そうそう。１９は荒とスポンサー持ち込みのクート
荒のペスカローロも決まったようだね

荒って何でそんなに持ち込めるの？

坂東のトークイベントはグダグタになりそうだな
D1選手の片岡呼んでこない限りは…

マサ監督、片岡の移籍知らなかった訳じゃないよな？

>>153
バックが郷さんなの知らないのか

>>135
片岡嫌われ者なん！

突然ピットに入ってきて、ハンバーガー食べ始めたら困るもん。

>>156
その話はちょくちょく聞くけど

郷さんが荒に金出す理由は？　いまいちわからん

AS記事のの片岡の去年の活躍何たらって････

ウソ？

実際はやっぱり世界の荒さんのおかげ？

>>160
たしかにAS本誌では、トヨタは片岡を高く評価してるとか書いてあったよなｗ

>>159
いいケツしてるんだろう

>>159
ル・マン等でお世話にした、なったし

嫌いって訳じゃないがキャラがウザい
絶対あれで損してるだろ

500もAクラスBクラスのドラがハッキリ分かれてきたな。
やっぱ一流ってどのカテいっても一握りだな。

今500やFN乗ってるドラも下位カテじゃ神童とか天才とか言われてたやつらばっかりだろうし。

>>159
VWカップに参戦してた郷さんがボロボロの事故車に乗った荒にぶち抜かれた頃からの縁

トヨタ（レクサス）決定
６　伊藤＆大嶋
１９　荒＆クート
３５　国本＆カルダレッリ
３６　一貴＆デュバル
３８　立川＆平手
３９　寿一＆石浦
ソースはトヨタモータースポーツ部からのメール

2012年のSUPER GT GT500クラス参戦体制を決定 ｜レポーター(お)ねえさんのブログ
http://gazoo.com/G-BLOG/ne_3/514434/Article.aspx

片岡の評価は高かったよ
ただ去年ノーギャラだったわけよ
３００でギャラもらってタイトル狙った方がいいと判断したんじゃね？

6 LEXUS TEAM LeMans ENEOS ENEOS SUSTINA SC430 伊藤大輔／大嶋和也 BS
19 LEXUS TEAM WedsSport BANDOH WedsSport ADVAN SC430 荒聖治／A.クート YH
35 LEXUS TEAM KeePer Kraft KeePer Kraft SC430 国本雄資／A.カルダレッリ BS
36 LEXUS TEAM PETRONAS TOM'S PETRONAS　TOM'S SC430 中嶋一貴／L.デュバル BS
38 LEXUS TEAM ZENT CERUMO ZENT CERUMO SC430 立川祐路／平手晃平 BS
39 LEXUS TEAM SARD DENSO KOBELCO SC430 脇阪寿一／石浦宏明 MI

KOBELCOってなんだっけ？

神戸製鋼

よーわからんけど神戸製鋼系列の重機メーカーじゃなかったっけ？

>>170
建築重機とかじゃなかった？

被ったorz

コベルコって言ったらラグビー見る人は神戸製鋼だね

今の時代、こういうところが新規でスポンサーやるなんて珍しいね

復興特需で潤ってるんじゃね？
鋼材も重機も引っ張りだこだし。

DENSOカラーが消えるのは残念だな！

あれ？大嶋いるじゃん　ってコトはやっぱりルマンに行けなかったことで欝になってたのかな？？

残るは日産だけだな。
本山の相方、予想されてる中の誰になることやら。

鮭ロードでは鮭を買って還元したが、コベルコではどうしたもんか…　
コベルコの教習所で何か免許取るか

Dステとはなんだったのか

「コベルコ=神戸製鋼グループ」というTVCMまで流したのに浸透しないな。
リクシル並にダメじゃんww

今週の合同テストが何日・どこでってわかる？

今週の合同テストが何日・どこでってわかる？

来週に岡山じゃないのか？

来週に岡山じゃないのか？

>>180
関口雄飛ｗ

バンドウの吹きだまり感がハンパないなｗ　　
まあ片岡や織戸がクートよりマシかどうかはともかくとして

>>188
ホントかネタか．．
その話いろんなところで聞くけど本当なの？

関口は日産で500はあってもいきなりトムスはないとは思うが…　

つうか少しは丸くなったとはいえ、本山と関口が組んだらえらい事になるんじゃないか？ｗ

>>186-187はもっと評価されてもいいはずだ

だから関口は千代とGT300だっつーの

>>179
じゃなかったら、オートサロンやオートメッセに余裕で参加している訳なかろうて

>>180
昨日のトークショーで「皆さんが考えてる通りだと思います」と言ってたらしいので、やっぱりクルムか

何だ、クルムだとしたらつまらないな

若手じゃないんだからペイドライバーとかありえんでしょう
ていうかGT500でペイドライバーとかありえんでしょう

>>191
> 関口は日産で500はあってもいきなりトムスはないとは思うが…　
一応突っ込み
×トムス
○ニスモ
だよね。

JP育てるのかと思ってた

本山も柳田もル・マン出たいだろうなあ…。

>>200
日産は全然その気ないのかね？

ニスモの移転作業が完了しないうちは厳しいんじゃね

オーストラリアV8は出ることになったのにね

直接販促に繋がる市販車ベースか、レース活動自体で利益出せなければ参戦は認めないってのがゴーンの方針
だからル･マンはLMP2へのカスタマーエンジン供給が限界

F1でのホンダやトヨタの失敗を見ているからそれはそれで賢いとは思うけどね
LMP1向けにエンジンさえ作ってくれればニスモが単独でやってくれるかもしれん

レベリオンのRV8KLMみたいにVRH34BでLMP1用エンジン作って
ローラシャシー購入してアストンのように日産風にニスモが改良
ただ、完全ワークスマシンの速さには程遠いのが難点になるだろうな…

今の3.4LV8はガソリンエンジンとしてはLMP1に出せる規格なんだけどな

元々この規格の発端も旧LMP2エンジン用だったし

ちょいと質問ですが、スーパーGTの公式のHPにサポーターズクラブってあるけど、その会員特権のゲストパスってあるけど、いくらぐらいするの？？もでぎや富士とか！年間2戦ぐらいの見物予定ならあんまり特ではない？一度でいいからスタート前のグリッドに入って見たいんです。

>>208
もてぎならグリッドウォークなしで9千円くらいだったとｵﾓ
グリッドウォーク付きだと3千円増しくらいだったような…曖昧ですまん

あ、俺が買ってるのはチームのゲストパスなのでGT公式のやつはまた違うかも

>>208
GTAのゲストパスは、大体、各サーキットのパドックパスと同じぐらいの値段。
パドック＋グリッドパスなので、普通に買うよりはお得。
というか、グリッドパス単体は普通には買えないから、かなりお得度は高い。

>>211ステマ乙

>>212
覚えたての言葉を使いたいんですね、わかります

こういうのステマっていわないだろ

>>212
ニュー糞引きこもってろカスニート
親が泣いてるぞ

>>121
本当、新しいホームページ見にくいですね。
まぁ、慣れていくしかないのかな？

アーカイブで過去のレースの結果や、写真が見れなくなったのが個人的には寂しいかな。

チームから買った方が安いよな。

来週、２１、２２、２３って岡山でテストなの？全メーカーなのかな？

ゲストパスのこと色々教えてくれてありがとうございます！チームからってのは、なんかコネがないとダメでしょ？

>>195-197
ニスモがワークスチームを出して勝っちうから　日産系のプライベーターがやっていけないじゃん。
ハセミみたいに撤退するところが出てくる。
ニスモなんて勝たなくても参戦できるんだから　せめて若手ドライバー乗せてやればいいのに・・・。

ＺＥＮＴ銀色に戻してくれ　このままじゃクラフトとかぶるｗｗ

>197
バンドー・・・

KeePerカラーかっこいいな
どこかエッソスープラ風で

前は赤ばっかりだったけど
最近は青ばっかりか

去年から本格的にGT見始めた俺にはケイヒンとレイブリック、インパルと近藤が一瞬判別つかなかった

俺はKONDOとレガシィを見間違えることがあった
ライトやハチマキで違うって分かるんだけも色だけ見たら一瞬どっちかと思ったり

遠目で見るとレイブリッグとケイヒンは区別つかなかったなｗ

誰が何と言おうとG'ZOX 無限 NSXのカラーリングが一番かっこいい

最近のＧＴには黄色が足りない

ペンズオイルとかイエローハットとか良かったよな

鈴鹿のファン感に岡山の合同テストそして開幕戦早く観にいたたいよ…
エンジンサウンド聞かないとストレスが貯まるよ…

カメコが晒されてるぞ。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2641733.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2641735.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2641737.jpg

アスパラ7・・・

TAKATAグリーンも欲しい

カラーリングはリーボックスカイラインが一番好きだ

ザナヴィニスモとモジュールピットワークの見分けつかなかったのは秘密だ

モジュール・・・

>>230
ペンゾイルR33は窓にネット着けたりしてナスカー風だったんだよな

Fポンの無限みたいに一部に金色のラインとか入れてくれねーかな　
あれ現地で見るとえらい綺麗なんだよね

金色は現地で実物を見るときれいだけど、TVで見るとうんこ色にしか見えない。

今はフレーク入りのメタじゃなくてクローム地のキャンディカラー使えるから綺麗に映るかもよ
メタリックのゴールドだとただのベージュの方が金ぽく映るんだよね

98のインキングが好きでした。黒ESSO

日産の発表は２４日だそうだ
まぁ既出だろうから新鮮味はないだろうがねw

300のGT-R情報だけだな。気になるのは

>>238-239
坂東｢ぐぬぬ｣

クラフトってパチンコ屋降りたのかｗ

>>237ペンズオイルだ馬鹿

オアシスとオエイシスみたいなもんか

>>246

・【商品コード：062】プロ野球セット
2012年3月1日にCh.300「日テレプラス」が追加、3月31日をもってBS:Ch.245「J SPORTS 4」が外れ、

4月1日にCh.352「朝日ニュースター」が追加となります。

>>249
げ・・・プロ野球セットさえ加入していれば、ほとんどのスポーツはOKってわけにいかなくなるのか。
厄介だな。

JリーグのセットもJ SPORTS 4が外れて、J SPORTS 1に変更になってた・・

モータースポーツセット組んでくれんかのぅ

super GTとmoto GP見たい人は何がお得なんだ？
それぞれ契約するしかないのか

ざっと見た限りモータースポーツは影響なさそう。
S-GTもWRCもSBKも4ではやってない。
GTVの再放送が4でやってるくらいか。

改変前の状態だと思うが
http://www.jsports.co.jp/about.html
J４のところに・・・

野球とサッカーからJ4が外れるってことは、
今後、J1〜J3に有ったジャンルがJ4に移動される可能性あるしね・・

今週のASにGT300のCR-ＺはＭＲでフロントインホールモーターの
ハイブリッドで将来のNSXの先行開発的な位置づけと書いてあったけど、
ここにきて社長の一声でホンダがGT500でミッドシップ・ハイブリッド４ＷＤなんて
言い出したたら、ここまで詰めてきた2014年の新レギュレーションは吹っ飛ぶな。
どうなるんだろう？

どうもこうもホンダっていつも何も考えてないでしょ

>>257
２０１２車両規定では、ハイブリッド可だから、やろうと思えばできるんじゃね。

>>259
ミッドシップと4WDがアウトだが？

　家族会議の結果、岡山に開幕戦見に行くなら、交通手段は品川-岡山の高速バスになる事にほぼ決まった模様。
　月曜日仕事だけど、ビール3本持込で何とか寝れるよな。
　早く人並みの給料もらいたい。

開幕の岡山はJsports3のようだ。

http://www.jsports.co.jp/search/sys/kensaku.cgi?Genre2=05

毎年プロ野球セットにしていたが、ちと心配。

>>262
ごめん。
予選ね。

予選は生じゃないのか

>>264
あっ。そうだ。気づかなかった。
これは４月から加入かなぁ。

Jスポって３月から全チャンネルBSに移行するんだよね？
これを機に契約してみるつもりなんだけど、16日間無料ってのをうまく使ったら4/1の岡山決勝と5/3〜4富士を1ヶ月分の料金で見れたりしないかな

>266
3月末に無料を申し込んで、
4月のいつでもいいんだけど5/1からの視聴で申し込めばいいんじゃね？
無料終わってから4月末までは見れないけどね。

>>267
無料体験から契約って連続じゃなくてもいいんだね。
GT以外は見るものあんまりないし、そんな感じでいいかな。ありがとう！

料金発生は翌月からのはずでは

岡山の決勝日はスカパーの無料デーだから土曜日に予選見たいのでなければ契約してなくてもOK
5月に16日間無料を使って6月から加入すれば料金発生は7月から

去年までＧＴは無料対象外

ＢＳ開局記念のときは無料だったけど・・・

日産体制発表会２４日だって。生放送だって。何時からだよ。

Jスポに電話した
現在の予定ではJスポ４を含め1から３でも放送する可能性があるとのこと
１から３はあくまで可能性だが４はほぼ確実らしい


ってことでe2組はJスポ単契約かe2セレクションになるかな

おまえらサテラ使えよ捗るぞ

うーん。1,365円か。
CATVの基本チャンネルに1〜3があるからなんだけど。
画面は4:3の中に16:9が小さく映るのがなー。
電話で、「Jスポ4、１ヶ月お願い」で済むので楽は楽だけど。

もう面倒だから月5000円くらいで主要なモタスポとF3やらの下位カテ網羅したようなチャンネル作ってくれ

アホンダは土下座靴舐めちんぽしゃぶり参戦させてもらったら
手のひら返してルール上認められた車なんだから云々を
またやるつもりですね

プロ野球セット＋Jスポーツだと金額が大変な事になるなw

>>278
いつもJスポ１２３４の私には関係ない問題だなｗ

俺もJスポ1234だけにした。
GAORA でWTCCとIRCやってたのがちょっと惜しかったけど。

>277
「ミッドシップ認めるなら新型NSXで出てやるよ」

Jスポ４って主に生放送をやってる所だっけ
再放送のオンボードカメラ＋が見れれば問題無いけど

>>282
LIVEに拘らなければ別にいいんじゃね

>>277
そもそもNSX認めないとかいうバカがいたからだろ

別にいんじゃね？元の車が販売してようがしてまいが
どうせ元の車がなんだったかすら分からん状態にまでなってんだし

そうそうそれでいいんだよ
ただその分もうちっと格好良くしてほしいし
台数も増えてLMP1並に速くなれば最高

>>282
現場に行けないなら、生放送で一喜一憂しながら見たくね？

>>287
情報をシャットダウンしてひたすら録画中継を待つという拷問コースもありますがｗ

>>274
毎日が無料解放デーww

>>286
今のLMP1なんて糞ダセえマシンはマジ勘弁

>>290
皮肉じゃなかったんだがｗ
LMPでも917LHみたいなのならいいだろ？

プロト厨は帰って、どうぞ

別にプロト化してって言ってるわけじゃないんだが
SC430なんかはもうちょっと格好いい車にしてほしいし、台数も増えてほしいだけ

最近のプロトは屋根が付いてるからカッコイイよ
スレ違いだけど

09規定のSC出た時はｶｯﾁｮｴｰと思ったがな

09SCの市販車が見たい

09〜10のＳＣてそんなに違うか？
11年からのリアはいまいちだが

何をセーフティーカー連呼してるのかと思えばソアラでしたか

まだソアラとか言ってるガキがいるのか
いいからサッカーしてろ

いそのー、やきゅうやろうぜー

ＳＣじゃなくてＩＳならもっと格好よさそうなのに

>>301
ヒント：300クラス

次期スープラを見切り発車で使えばいいのに

だからあれほどLFAにしろと

来月からプロ野球パックでJsports4が見ることが出来なくなる！
・【商品コード：062】プロ野球セット
2012年3月1日にCh.300「日テレプラス」が追加、
3月31日をもってBS:Ch.245「J SPORTS 4」が外れ、
4月1日にCh.352「朝日ニュースター」が追加となります。

オースポの巻頭記事はどう読む？

ホンダのNSXコンセプト後継機宣言は、SGT・DTMレギュ統一に対する異議申立てだ！

ホントかなぁ？ホンダだけ乗り気でないってことなんか？

>>306
文面だけ読んでもさっぱり理解できん

統一に文句はないが俺が勝てるレギュレーションに統一しろってことだろ

ミッドシップは認めようよ

>>309
25kgでどうや

>>309
前面投影面積ハンデでどや？

AWDもハイブリッドも認めよう
稼動空力パーツも認めよう

なんか消滅直前のDTMみたいだな

ムービングウェイトとか

カセット式とか

DTMとの統一レギュを望んでいるファンなんているのかな？
統一したって国内に2、3台のドイツ車走って
ドイツでは日本車が引き立て役でケツの方走るだけになると思う・・・
そんなだったらマニアックな路線の方がいいかな

DTMのリス径でかくするだけでいいじゃん。DTM側は偉そうなんだよ。つまんねーレースのくせに

ぶっちゃけ、DTMとかどーでもいーわ。
あっちは消えたり復活したりと怪しいカテだし。
なんだかんだでGTはしっかりしてる。

統一の目的が分からん。

>>318
向こうを簡単に潰したくないだけだろ
そもそも、この統一の話は、DTM絡みのパーツの売り上げとその開発費を他から出させたいだけで、
こっちの業界からすれば美味い話は何も無いんだからね
車にしても、走行距離とか違いすぎてDTM側はBMW以外はSGTに出る気は全くないだろうしな
500の3メーカーからしてみれば、開発費が抑えられるとみて話が進んだんだろうけど

日本のレースはガラパゴスのうちが面白い
Gr.Aしかり、TSしかり、初期GCしかり
やれ国際化だと言い出すと途端につまらなくなる

DTMよりWTCCと一緒になろうぜｗ

>>306
同じ土俵で戦う技術がないので
それがばれない本駄（）にのみ有利な
ルールを作ってくﾀﾞｻい

でもミッドシップはかっこいいからな。
単純に見たい。
NSXかっこよかったからなぁ。

ちょっと何言ってるのかよくわかんないです

なるほど、ミッドシップ作れないからミッドシップハンデとか
前面投影面積ハンデとかで嫌がらせしてた訳か。

(ホンダ以外が)無理にミッドシップ作れなくても構わんのになぁ
全く違う車が共存するからこそ面白いんじゃないの

直線番長の車とコーナリング番長の車がいろんなコースで争うのを見るのも面白いよね。

GT500がDTMと混走するなら、数が増えたGT300は別レースで良いな
GT300が終わって、GT500のレースが始まる頃にGT500に興味ない人は少し帰るから混雑の分散にもなる

>>328
混走するから面白いと思っている
俺としてはそれには賛同できんな〜

ヘタクソほど300ガーって言い訳するからな

>>330
後ろから正面衝突

スーパーGT史に残る名言

小暮卓史史

紫電的には前からオカマ掘られた感じか

>>331
>>334
　　 　 　 　 　 　 　 /|:::::::::::::::::::::ヽ.:.:.:.:､:.:.:.:､:.:.:.､.:.､.:.:.:.:.:.::｀゛＞
　　　　　　　　　　 /{::|:＼:::::::＼.:.:.:＼.:.:.ヽ::.::.ヽ:.:.ヽ::::::::::.:.｀゛ｰ- ..,__
：　何　：　　　　／:|::',: ﾄ､::::::ヽ､:.＼:.:.:.＼:.:.ヽ:.:.:＼.:.:.:.:.:::.:.:.:.:::.::::_;:-'´　　 ：　：　：
：　が　：　　　//: /:::|::',|::'､:::::::::＼:.:＼.:.:.ヽ:.:.:＼:.:..＼::::::::::::＼､::::＼　 　 ：　：　：
：　何　：　　/!::|::l:::: /|:::l:ヽ:＼::ヽ:.:＼:.:＼.:::ヽ:.:.:ヽ:.:.:.:＼::::::::::::＼￣　　　：　：　：
：　だ　：　　 |/l::|::|::|: ﾄ､:::::::::､､:ヽ､:.:.:.:::::::::::::::ヽ::::.:ヽ:.:.:.:.＼:.:.:.ヽ:::＼.　　 ：　：　：
：　か　：　　 |::|::/l::|::|r‐ヽ:::::ヽ(ヽー,―＼::::::､::::::::::ヽ::.:.::::::.:::::::ヾ.￣　　 ：　：　：
：　　 　：　　 }//l::|:::|{（:::）ヾ､:::ヽ ＼!（:::） ヽ,:::ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::::ヾ、 　 ：　：　：
：　わ　：.　　 |/l::|::|:::|ヽ==''" ＼:ヽ、ヽ=＝'" |:::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ､::::＼
　　か 　 　 /　',|::|:::|　　　/　　 ｀゛　　 　 　 |!::::::::::::::::::::::::::::ﾄ､::ﾄ､_｀ ゛`
　　ら　　　　　　l::!::::ﾄ、 　'､　_　　　　　　 　 ||::::::::::::::::::::::::ﾄ:ヽヾ|　|￣￣￣｀ヽ、
　　な　　 　 r'"´||',::::',　　　　 　 　 　 　 　 　 |:::::/l:::::|＼:::ﾄ､ヾ |　| 　 　 ／　/ ＼
　　い　　　/ 　　ll　',::', 、 ｰこﾆ=-　　　　 　 /!::/ ヽ:::|　 ヾ､ 　ﾉ ﾉ　　／ 　,ｲ　　　ヽ、
　　　　 　 ,'　　　 | 　'､:, ＼　--　　 　 　 ,. '´　|;'　 l ヾ､. 　 ／／　　　　　/ |　　　　l: l
　　　　　　|　　　|!　　ヽ; 　ヽ 　 　 　 ／.:　 　 i! 　/ 　 ゛／／　|l　 　 　 /　|　 　 　 | |

紫電の話をすると変な奴が来る

>>333
テレ東のジョージ・ポットマンで
小暮史をやってほしいな

最悪や目の前でセブンがアッー！

何やこれぇ...ぉ〜ぃ...。

小暮語集みたいな動画が欲しいな

テレ東見れない俺にはなんの事かさっぱりだぜ…　

Jスポでオンボード無線プラスとかやってくれねーかな

番場ぁ―　あぶねーよあいつ！

ちゃんと「高橋あぶねーよあいつ」って言ったのかな

>>328
イベントとしては500の方が前座っぽいけどな

イベント的にはなんだかんだでGT500の方が盛り上がってるよ。
話題的にはGT300の方が圧倒的だけどさ。

そりゃそうだ。
もし300が500より人気になったら問題だろ。
500は金貰って走るいわゆるプロだし、下手すりゃシート失う緊張感あるし見てて面白い。

300は外車ばっかなのと今年の性能調整がどうなるのかと...もめそうだよなー

GT500はワークスチームを食い止めて隔離する場所として必要

>>346
300て一旦盛り上がるかもだが、GT3に飲み込まれてつまんなくなりそう

ハイブリッド次第だな

馬力アップは素直にうれしいけど、S耐潰しが目的にしか見えない

>>331
道上の7がアッ------
も歴史に残ったなｗｗ

テレ東のGT番組がカーグラみたいな内容なんだが

今日のGT＋は無線特集があるな。お見逃しなく。

殴り込みも見れますﾈ？！

星野監督〜

本山さんのあのせりふですな

>>351
これっていつのコメントだっけ？

>>357
08年のオートポリス

俺が一番ツボだったのは大輔の
「タイヤ取れました」
だな、事実をありのまま言っただけなのに
当時なぜか爆笑してしまった。

>>359
転がっていくタイヤを見送る大輔かわいかったな(´・ω・｀)

1コーナーまっすぐつきささりましたー。

>>348

無限がCR-X走らせたりしてるし、それを意識してトヨタもう少し本気になってくる
だろうから、それはないんじゃない？メーカー強くなってきたらそれの逆のほうが考えられる。

バリバリの頃のホンダ
NSX　シビック　CR-X　インテグラなどの　ZC、VTECなどの高回転エンジンで走りを強調

弱腰の頃のホンダ
ミニバンメーカー　ステップワゴン　オデッセイ　ストリーム　などのファミリー層狙いを強調　＆フイット

逃げ腰の今のホンダ
HVメーカーである事を強調　フィット、インサイト、CR-Z、フリードなどでエコを強調　スポーツモデルを徹底的に排除ｗ

無限は監督がオフィシャルをまた殴るのか気になるな

「柳田、テレビ映ってるぞ！みんな見てるぞ！」


「ナンデペナルティー！ナンデペナルティー！」


地味なところで、柳田とフィリップ

>>365
その発言は　柳田ではなく近藤監督

>>365
http://www.youtube.com/watch?v=Z4G0F7q9aYQ
４分３０秒あたり

「タイヤ取れました」もありました

一樹の初戦1コーナー懐かしいなぁ

こうして見るとやっぱ激G良かったなあ

中尾浅田さえいなければ
激Ｇっぽくなるのにな

GT+でも愛車紹介とかやって欲しい
自分が見逃しただけかもしれないですが

ナレーターに文句言ったりしないから17:30に戻らないかな
とりあえず笑点見てる状態

>>372
激GもGT＋も内容は変わらないよね　普通にモーターショーやオートサロン
外国車の試乗とか放送で取り上げてるものね
ただし、ストーブリーグとかの情報や無線などのネタなどの
突っ込んだ情報はやらない傾向だね
確定しないと放送には盛り込まれない

まぁ自衛隊とかでも面白くて歓迎ではあるけどね

一樹の鈴鹿1コーナーはその前年の琢磨と被ってたな・・・ｗ

367のつべ見てるけど懐かしいなぁ
肩さん復帰してくれないかな

中尾だけでも代わればなあ。
あいつうるさすぎ。

中尾の代わりにこないだ出てたますだおかだのつまらない方でいいわ。
浅田舞はそのままで。

中尾はいつもヘラヘラしてるのがね〜
本人は楽しんでるんだろうけど

浅田舞は放って置いて　自分だけ一樹と外国車乗りまくりとか


つか、いつも3月で次の人達にバトンタッチしてない？

俺は何も悪くないよ
ttp://www.youtube.com/watch?v=FL6adHCwZYg&feature=plcp&context=C398a9c9UAOEgsToPDskKPEpKVU6GCHxnB2ve4Egsa

>>377
まだ岡田の方が面白いだろ

激Gの無線は
「ブレーキじゃ絶対負けないから！」
が印象に残る。

>>377
どっちもつまらないよ

>>377
浅田は(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

仕方ない、じゃあ浅田は俺が飼うよｗ

もっとしっかりハキハキした人がいい

>>359
何年の茂木だっけ？
05？06？

>>386
モータースポーツに関わりがあって、背が大きくて、ロバのような顔の人ですね

今日のGT＋、テレ東の小暮無線コレクションの中から、厳選された無線を解禁！な感じ？

　さっき仕事人見てたけど何で11が出てるのかと思った。

>>389
ほんとだ、無線だね

後ろから正面衝突
小暮ワールド全開

紫電の高橋さんって　おねえみたいな喋りするね

ピットロードでクラッシュとか恥ずかしすぎますわ

ピットロードのやつはオイルに乗ってんじゃない

脇阪ってキレると標準語になるんやね。

寿一どこに移籍するの？

無線一番の印象は加藤さんの07鈴鹿の｢よーし！ぜってー負けねーぞ今回は！｣かな。
最後タイヤ交換前の紫電スタッフの｢やるんだったら今やらなきゃだめ！ガライヤがものすごいペースで来てる！｣ってのも。

39

>>399
有り難う！

岡山のテストはどこが来るんだろう？

>>382
自分はカズキングの
｢あ゛て゛ら゛れ゛た゛ー｣だな

俺は脇阪兄の「受け止めた！」だな

アンドレ当てやがった
アンドレペナルティやろクッソー！！

あの大人しい道上のぶちぎれたアレ

3月2日って鈴鹿で合同テストあるのかなぁ？

鶴さんやブエミンって伊藤や遅アンドレよりかは使えそうだけどなぁ

鶴さんはトヨタに直接関わっていたし
もうちょい早く解雇されてれば可能性はあったんかな･･･

鈴鹿1000ｋｍの第3ドライバーとしてとか？

鶴みたいな瞬間風速の一発タイムしか取り柄のないドラとか不要だろｗ

>>408
言われてみればそうですね
完全引退でホテルとワインに力を注ぐ方が可能性が高そうだし

>>408
鶴さんの予選一発アタックはかっこよかった

シンガポール市街地の決勝では後ろに美しいトレインwww

あれをGTでみれたらおもしろそう(´・ω・｀)

>>410
ハコで鶴さんトレインをやろうとしても、普通にゴリゴリ当てられながら次々に抜かれるだけだろｗ

そうだいい考えがある、逆手にとって第3ドライバー名目で予選専用ドラにすればいいんだ！

>>411
シンガポール市街地の初開催でのトレインはナイトレースだったし
ホントに美しかった(´・ω・｀)

3ドラで予選一発用だと
いつかのARTA小林みたいになっちゃうな

谷川選手って今何してるの？
業界にいる？

>>413
谷川達也さんは、去年マカオＧＰのサポートレース
マカオ　ロードスポーツ　チャレンジ　レース に　
ＲＸ−８ で出場し２位になってます。　

>>414
ありがとうございます

谷川と正美のサードスープラ懐かしいな

影山正彦、近藤正彦 組 VS 影山正美、谷川達也 組
は、実況泣かせだったみたいね。

ひったくり犯谷川かw

WikipediaみてたらレクサスがSCからLFAに変更ってあるけどガセだよね？
ttp://ja.m.wikipedia.org/wiki/2012年のSUPER_GT

>>419
既に正式にSCで参戦の発表がされてるが。

ttp://ms.toyota.co.jp/jp/news/other/120213_news.html

>>419
あまりにもガセなので削除しといた

SCなんかやめてほしいよ
キムタクが月９で乗っててダサかった

スープラよりかっこいい市販車出すか
GSクーペにしちゃいなよ

GSも十分にカッコ悪い

今度のGTプラスは、ホンダのテストを密着。やっとテレ東らしくなってきた。

小暮ワールド全開のテストでお願いします

今知ったんだけどデーモン小暮閣下の本名って小暮隆(こぐれ　たかし)なんだなw

>>426
世を忍ぶ仮の名前だ
通名みたいなものか？

昨日のG+見てたら小暮の無線が面白かったな
後ろから正面衝突されたってｗ

高橋「前からオカマ掘られちゃったぁ〜」

一穂ちゃんマジおネエ

加藤さんは速い人と組めばいいのに

そんなに紫電に金積まれてんの？

エプソンのニューカラー今年とあんまり変わらんけどかっこいいな

うん、いいね、かっこいいと思う

>>432
>>433
あまり良いとは思わなかったけどな。
自分的には優秀賞の2番目のが一番良かったけどな。好みの問題かね？
しかしレベルが毎年上がってるね。他のチームもやればいいのに。

10年のエプソンは絶望的なブサイクだったけどなw

2011
http://blog-imgs-17.fc2.com/h/o/n/hondaf1/20110627125430f9d.jpg
2010
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/4d/35af2e5761d8a0a838b93db8755643f5.jpg
2009
http://blog-imgs-34.fc2.com/a/o/b/aoba302/GF7K8041.jpg
2008
https://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_901/kawasemi-yamasemi/_X5V8105-0cd81.jpg
2007
http://scivi.air-nifty.com/photos/uncategorized/2007/11/04/thanks100races01.jpg
2006
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/945/36/1/115676742915620334.jpg
2005
http://www.geocities.jp/no2aibon/jpg2/SGT_2005Fi_365a.jpg
2004
http://www.geocities.jp/iidasyashin/2004/04GTTEST/g0185.jpg
2003
http://www.geocities.jp/shooted_by_akira/2003/03_gt_3/64_P5250385ram.jpg
2002
http://www.geocities.jp/iidasyashin/2002/02JGTC/g0026.jpg
2001
http://www.forum-auto.com/uploads/200401/orange06_1075321932_honda_nsx_mobil_1.jpg

>>436
やっぱ2007がかっこいいねぇ

基本的には変わらないのね
http://img01.hamazo.tv/usr/pmharada/nakazima.jpg

去年か09年がスマートで好みだわ

これで成績がよければ文句なし。ダンロップさんたのんます。

優秀賞のリ・ホーマンさんって去年の最優秀の人だなｗ

>>436
2010がぶっちぎりでダサイな

2010は黒歴史。シーズン成績もビリだった

2010は白の面積が広すぎるのが駄目なんだと思う
去年と今年のはちょうどいいバランスだな

DUNLOPは富士は強い、ってのも過去の話だなあ
どうしちゃったのかねえホント

先に行ってるからな

５年先なら勝ってた

ダンロップは先に逝く

確か空気入りタイヤを開発したのはダンロップなんだよな。
でもうちのオヤジは“なんだ、ダメロップか”って言うんだよ。

>>447
一番最初にタレそうな感じだなw

エプソンは鈴鹿で道上が最終コーナーでスポンジバリアに突っ込んでいなければ優勝できたと思う
そうだと思いたい・・・

なーにどうせピットでタイヤが外れる

2010年のカラーリング不評だけど、
あれは、デザイン案の時点ではめちゃくちゃかっこよかったんだぜ？
スポンサー側の大人の事情で、デザイン変更してかっこ悪くなった。
それに、2010年デザインはレインボーカラーを初めて取り入れた記念すべきカラーリング。

>>445
それって、遅いマシンと速いマシンとの性能調整があった時代では？

>>452
確かにこれなら良さげ
http://blog-imgs-34.fc2.com/a/p/e/apexevolution/sw_hayashida.jpg

サイド文字デカすぎだしゼッケン88ってなんだよw
ランボルギーニかよ
リヤゼッケンはGT300色だし

去年もゼッケン間違ってなかったっけ？

３２しかなったことないはずなんだが（汗）

去年は2011番だねｗ
http://www.epson.jp/sponsor/nakajima/special/colorcon2011/images/sw_lee.jpg

せめて64かその年に合わせた数字にしようよ

青白でかっこ良かったのはessoかな
http://www.geocities.jp/iidasyashin/2004/04MSFGD/g0206.jpg

>>460
本当、エッソウルトラフロースープラはかっこよかったですね！
新旧の歴代ＧＴマシン混ぜて、２０周位でいいから、お祭りイベントレースでも是非見たくなります。

>>460
TS020とかはEsso Ultronとかいうのだったな。エッソと仲いいのか

F1もTS010もエッソだったし、フォーミュラートヨタもエッソがサポートしてた
最近事業縮小してるみたいだし、TS030にはもう付かないのかな

松田のブログによると岡山でテスト中のようだ。
どこが来ているのだろうか。

本山、松田だから、#23,#12 のBSかな。

>>461
JAFGPの時に各メーカーが過去の車引っ張り出してきてレースやらせるのとかいいかもな

>>464
岡国でtwitter検索したら
> 今のところ見かけたマシンはMOTUL GT-R,ゼントSC,トムスSC,ARTA ガライヤで、カルソGT-R もトランポがあるから居るのかな
てのがあった

>>466
ありがとう。

BS系って感じですね。

>>466
岡国スレみたらインパル、トムス、ルマン、モチュール、ゼント、ガライヤだったみたいね
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1305877384/572

BSのタイヤテストってことでいいのか

>>454
マグナムセイバーを何故か思い出した。

>>465
レジェンドカップが、レジェンドドライバーが過去に乗ったマシンの中から思い入れの強いマシンで戦うようにすれば良いんじゃない？

そんな事したら何人かがF1持ち出すじゃないか

スタートと１コーナーで全滅するんじゃね？＜F１マシン

今年だと中嶋さん99T、亜久里LC90だっけか、の可能性があるし、
寺田さんなら７８７Ｂ、国さんとかならグラチャンマシンの可能性があり、
近藤真彦や黒沢・岡田さんなら最近の車かもしれんし、
見崎さんとか大岩さんあたりだと何がでてくるかわからん（笑）

それはそれでオモロイが、今年以上に危ない（笑）

コジマKE007とか

>>474
まあ、やめておいた方が良いな、土屋さんが破産するｗ

たぶん今年のレジェンドカップは
86BRZだろうな

BRZが参戦する関係で86ベースかな。

まさか、ここでリーフ NISMO RCとかｗｗ

リーフだとバッテリーもたなかったりしてなw

最有力86でほかの可能性はエコくらいかもね

リーフNISMO RCは今のところ8台存在するんだっけか

Ｆカテだと不公平というか入らない人いるしなぁ。

ウェイトハンデついてオーバーテイク効いて頑丈な奴（笑）

>>460
かっこ良いけど、虎はいらないと昔から思ってたわw

エッソといえば今年のクラフトはそれっぽいカラーリングだな
去年よりは数倍かっこいい

>>471
全日本ＧＴ選手権のSUPER GTの車両だけの、レースならいいですよね。

>>482
あれを見るたびに大阪のおばちゃんが頭に浮かんだ

トラ無し版もトラだけ版も好きだ
http://www.geocities.jp/iidasyashin/2003/03JGTC/g0110.jpg
http://blog-imgs-17.fc2.com/x/b/o/xboxsanrokumaru/gtc07.jpeg

そんなに虎之介が嫌いなのかと思ってた

>>486
下のは何年？

>>488
1999年　翌年は赤虎柄
http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Guitar/5981/ph/car/essosupra.jpg

虎いいよね復活してほしい

だからどっちなんだよｗ
虎柄なのか虎之助なのか

大阪のオバちゃんが好きそうやね　＞虎柄

岡山テストをUST配信してる人がいるな

虎柄は舘信吾の棺桶として黒歴史なんだよな
1勝はしたけど

SUGOでガードナーだったかが燃えてた記憶しかないな

>>494
あのマシンが優勝したレースがJGTCを初めて観戦したレースだったな。

とりあえず、岡山のテスト風景ちょろっと
結構人がいたから誰かあげてると思ったんだけどそうでもないのか・・・
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1329921724203.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1329921760048.jpg

GTRのノーズ　カンナ掛けすぎだろ

GTR、スラント度合いが増えてるような気がするけど気のせい？

写真うめーな　レンズなに使ってるん

>>497
乙

でもこれがエブロのゴミテストカーになると思うと胸が冷え冷えするな

>>497
触媒真っ赤っ赤かっけぇなｗ

SCはテストやる度にリアフェンダーの形状変えてきてないか

>>500
> 写真うめーな　レンズなに使ってるん
>


たしかにうめーわ。
是非レンズと機種教えろください

>>499
気のせい

ルマンは相変わらず旧型リアフェンダーに拘ってるのか

>>497
ネットにレポートが載るだろうし　探せば現地で見てきた人の感想が見つかるだろうし
こんないい写真を上げてくれる人もいる。。　
そりゃレース雑誌が売れなくなるわな。ｗ

ボディはα900で確定
レンズはミノルタ200mmF2.8Gか80-200mmF2.8G辺りだろう

撮影機材や設定にEXIF確認すればある程度分かるぞ

>>497
スワンネックかっこいいなー

岡山テスト行ってきた
もう誰か書いてると思うが、メーカーテストってよりもブリジストンのタイヤテストって感じだったな
HONDAはいないし、朝は霧が出て30分ディレイだったし、寒かったし・・・
そういやS耐のZ34とかもスポーツ走行枠で走ってたな

>>489
遅くなったがありがとう
俺が見るようになる前か

>>497
GTRのフロントセクション
スリット？だらけだな
SCはその辺が少ないな〜
考え方の違いだろうがおもろいなぁ

日産は明日の16時にUstreamで発表か

今更ながらロックスター飲んでみたけど
あんまし美味しくなかった
あの年の童夢遅かったし

ルノーつながりでレッドブル ニスモ GT-Rとか来ないかね

Ｓが５００というサプライズ

>>513
マッドクロックは日本法人出来たと思ったら、
JRC、しかもメロンブックスに決まったしなあ。
GTより安いからあっち行ったのかねぇ。

あのスポンサーが日産に移籍するみたい

真っ先に思いついたのがオートバックスR33

>>517
http://image1.shopserve.jp/kidbox.co.jp/pic-labo/44254-2.jpg

ペトロナスに対抗してペトロブラス

ここでまさかのRAYBRIG MOLA GT-R


ねーな

RAYBRIG　HSVとスタンレー電気GT-Rとか？

ウイダーNISMO

岡山テスト・フォトギャラリー＠Racingworld.it
http://www.racingworld.it/foto.php?id=0635&cat=touring_sport_gt&y=2012&url=super_gt_test_okayama_21_02

>>515
直接のスポンサーでは無いけど
可夢偉いるからGTはいいやって感じかも？

EPSONトムスSC
カルソニックりある
ウェッズスポーツ近藤
JLOCレガシィ

Leyton House GTR

SCは今年はスワンネックで行くのか。

カルソニックリアルでみて思い出したけど
ASみたらHSVのラジエターはカルソニック製なんだよな
カルソニック＝日産車みたいなイメージがあるから違和感ある

>>528
NSXの時からラジエターはカルソニックでしょ

>>529
そうだったのか、GTは去年から見始めたから知らなかった

Ｆ1のBARホンダもカルソニックのラジエター使ってたような

マクラーレンホンダのラジエターもカルソニックだったか

>>514
雄飛？有り得るな

ねーよw

26日にわかるわ

旧プレミアム会員なんだが、コミュニティサイトにログインできなくなった

2月16日のメール
�@事務局より新ID及びパスワードが発行され、本メールから1週間以内に新ID及びパスワードをメールにてお送りさせていただきます。
�Aお手元に下記ご案内と特典が届きます。（新ID及びパスワードにてログインできるようになります）
�B会員様が以前よりお使いになられた旧IDは無効になります。

とりあえず3番だけ実行された件

関口が500はあり得ねーな、#3 NDDP R35GTR GT3 関口／千代で決まってるから

#3はタイサンだろ

荒もS102でル・マン走るみたい

>>538

本山GT300クラス参戦とかｗｗｗ300の走りできるのかな本山。

>>536
ごめん、気の毒だとは思うけど吹いたｗ

日産はどうなった？

16時からじゃね

デュバルとか、東名とか。

日産のとりあえず映像はきた
日産世界のCM集みたいだけどねｗ

SGT以外のどうでもいいのがなげえよ

GTはいつからだよ

発表くるぞ

仕事中の俺のために詳細よろしくお願いします。

会社でこっそりイヤホンで聞いてるがモノラルで英語しか聞こえんｗ

23本山・クルム

やっぱクルムだった

基本的にはドライバー一緒だな

クルム以外は変更なし

GT500変わりなしか

やっぱクルムか

コンドー　dステーションかよ

なんも驚くことはなかった

マッチがスポンサー見つけてきたことがサプライズだったな

>>560　見てなかった。どこ?

>>561
D'station

とりあえずこれ
http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2012/_STORY/120224-02-e.html

D'stationってパチ屋なんだな....

予想通りGT300にもGT-R登場か

モーラに鮭ロード以外に大きいスポンサーついたのかな？

>>562　へぇー　以外

>>565
パチ屋のREITOが付いたっぽい

パチ屋かよ〜

パチ屋多いなGT500w

鮭そんなに儲かってんのかな
まぁ美味いもんな鮭

もしかして今年の#24は去年の#35みたいな残念カラーに…？

本山＆クルムかおっさん2人でいいのかよ。本隊で若手を育成しろよ

#1 鮭ロード麗都GT-R

GT300のGT-RもSRoadがメインスポンサー。

こりゃ鮭買ってあげないとねw

>>569
ヒント
挑戦者

>>541
？

S Road 2台で実況も大変だな〜

2012モデルのGTRのフロントフェンダー、HSVの新フェンダーと似てるね。

終わり方ｗｗ

カーンのキーパーコーティングはどこいった？

>>580
やっぱりアレNGだよねｗ
終わったと思ったらｗ

ぎこちない(*^ーﾟ)b

へんに客やらがいないから落ち着いてて見やすかった

レイトって一瞬冷凍めんスープラ(@1999ルマン富士1000km)みたいなのかと思った

2012スペックGTR
・フェンダーミラーが形状変更してSC430みたくなってる。
・フロントバンパーの形状変更。
・フロントフェンダー後端の処理が2012スペックのHSVみたくなってる。
・リアフェンダー後端が昔のGT500仕様Z33みたいにロードラッグ仕様に変わってる。
http://img641.imageshack.us/img641/5969/gtr12.jpg

>>586
キャプいいですね。
前のＺの空力担当者が復帰とか。
リアからのもあったらおねがいいます。

>>587
http://p.twpl.jp/show/orig/dyVei
http://p.twpl.jp/show/orig/1CPUX

もうZでいいじゃん

>>588
ありがとうございます

マッチパチンコばっかりワロタ

新しいモノコックは４つも作らないみたいだね
23と12かな

>>591パチンコ屋は芸能人大好きだからな

KONDOは、オートサロンのときとはカラーリング変わるんだろうな。

あら？HISは？

変なCMやってなのに

この時点でもHISのロゴはなかったしスポンサー撤退したんじゃ
ttp://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=2&no=25400

>>594
D'stationってことは緑かな
初年度のウッドワンみたいな感じに戻るのかね

>>570
確かにあの鮭はうまい。
去年2回も購入した。

おいしさもさることながら、
冷凍で小分けなのが食べやすい。

>>592
モーラ、チャンピオンなのにｶﾜｲｿｽ

>>581
キーパーは35号車のメインスポンサーになってますよ。
ttp://kraft.co.jp/machine/index.html

エスロード
の社長が日本人じゃないと知ったら
ファン辞めるヤツもいるかもなーw

中国製のミニカーをせっせと集めてる者としては何とも思わんよ

ま、金を出す分には良し。

これで運営とか周りに悪影響を出すとあれだけど。

>>586
リアフェンダーはどちらかと言うと08GT-Rに戻った感じだね

一番気になるのはミラーだなあ
この一見ドラッグの塊のような形状にどんな意味があるのだろうか
おそらくダウンフォース優先なんだろうけど

確かに新しいモノコックがニスモ以外にどこにデリバリーされるか気になる

>>604
フロントフェンダーからミラーへの一連の構成でウィングとして機能するとか？

>>605
まぁ、インパル本命、対抗モーラ以外なかろうねぇ。
近藤以外と言う意味しかないな（笑）

#3が長谷見監督で復活は素直にうれしい。

エンドレスタイサンポルシェが3号車で復帰っていうのはどうなったんだろうね(笑)
やっぱ、日産に打ち消されたのかな？

>>605
シャーシーってニスモから買うのかな？　レンタルみたいな形？
お金出して買っているんだとしたら　ニスモがワークスカーを走らせて　
お客さんをいじめるってもの酷い話だな。ｗ

500はメーカー問わず全車リース扱い

リースだから所有権が移転しない
つまりチームが傾いたとき、さっさと売り飛ばしてバンザイ
てな事もできないシステム

ちなみにＦニッポンも同じく全車リース

金額的にはファクトリー側の圧倒的持ち出しだから
実質チーム運営委託だなスタッフも出向してるし

ニスモって面白みがないよな

プライベーターであとひとつ増やせよ

>>614
だなや。
長谷見さん500に戻せよ。
じゃなきゃ本山かクルムかブノワかロニーの実質オーナーで１チーム

本山だと寿一と同じコースになりそうだが、他三人がチームやったら面白そう。
タイヤはダンロップかヨコハマかピレリで

お金出してね

ニスモはそろそろ何かスポンサーつけて違う色になってほしい

>>615
本山さんは神様です。　ワークスカーに乗ってふんぞり返ってレースをするだけの人です。
人に頭を下げてスポンサーを探したりなんてしません。

神様で主役ならカルソニックに乗って欲しい
今のカルソニックの存在の軽さは耐えられん

軽ソニックとなってるんだな

つーか、チャンピオン取ってるんだから新モノコックはカルソニックじゃなくてモーラにあげるのが真っ当だよな

>>621
カルソニックは特別戦も含めてぶつけすぎで一番消耗してるからじゃないだろうか？

JPさんマジ金食い虫

ボンネットぶっ飛ばして走ってなかったっけ？　カルソニックｗ

カーナンバー3に関してはタイサンの千葉さんがいい人だから
日産から言われて「どうぞどうぞ」って感じだったんじゃね？

俺が覚えてる限りでは去年のカルソニックは　

富士　イカにどーん　
岡山　ケイヒンとどーん　
セパン　サードとどーん　
SUGO ミクとどーん　

JAF　ボンネットくぱぁ　

そりゃあ換えれるなら換えられるわなｗ

>>926
岡山はドーンをされた方だし、SUGOは後方確認不足のミク(番場)が悪い
ついでに、どちらもJPじゃなく次生だ

酷いアンカーミスorz
×>>926
○>>626

カルソってミスもあるけど不運背負いすぎｗ

>>627
この場合、車の破損の問題だからね〜。

ぶつけられやすいタイプなんだろう・・相手の技量を信じすぎ？

クラッシュといえば
#35クラフトも色々やらかしたシーズンだな

武藤に徹底的に潰されたり、クートがちょっと触れられただけでクルリンしたり
予選でFSWのスタッフに陥れられたり、燃料入れてもらえなかったり、タイヤ交換も意地悪されたし
ブレーキの不具合で組み直ししたり・・・

でも、武藤って昨年のJAF GPのオリベイラの真似しただけだよね？ｗ

今夜のテレ東はホンダ特集か

小暮語録に期待したい

>>631 に追加

あと、燃えたよねｗ

>>632
先日、行われたテスト特集みたいですね。楽しみです。

カルソニックは岡山テストでもJPが早速やっちゃったからな ↓の7:10頃
http://www.ustream.tv/recorded/20591196

だから言ってんじゃん、JPはガチでバカだからどうしようもない。

でも日産の監督勢はJP欲しがるよね

>>637
ブノワみたいな無茶なドライビングが魅力なんだろ
ただ、ブノワはぶつけないが、オリベイラはぶつけまくるけど

私的にはロニーやクルムみたいなドライバーの方が良いと思うのだけど
星野御大みたいなドラを求めたがるよね

昔激Gで星野監督がJP欲しいって言ってたね

ロッテラーもよくぶつけるくせに
みんなが欲しがる

GTなんだから多少ぶつけても速い奴ほしいのは当然

ロニーとクルムは昨年のチャンピオンなのに目立たないなｗ

星野御大は興味全くなさそうだしｗｗ

インパルのクラッシュみるにブレーキング時の
バックトルクリミッタ的デバイスの設定ミスってる感じ

星野は本人がバカだからJPのバカに気がついてない、何も考えずに
速く走るなら誰にでもできる、耐久レースはタイヤ、エンジン、燃費
など考えないともたない、だからバカなJPには無理。ロニーやクルムも
無茶な走りをしようと思えばできるんだろうけど頭がいいので考えて
走る、素人から見れば消極的に見えるんだろうけど。

>>644
ロニーの嫁に聞かせてやりたい理屈

星野はJPと仲良さそうだし、気に入ってそうだな

>>646
同類相哀れむじゃないけど、同類が好きなだけじゃね？

どうやっても勝つためには松田とかロニーみたいなタイプがいる。
でも『ウチは美味しい所だけいただきます』なんだよなぁ

今日の動き

日産勢 ファン向けイベント トークライブなど
片岡龍也 浜松でドリフトイベントに参加

脇阪寿一 中山競馬場で競馬観戦


なんというかいろいろですな

衝撃！　葛飾区の公園でチェルノブイリ最高レベルのホットスポット★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1329998135/l50

GT+でやってたHSVのｳｲﾝｸﾞｽﾃｰってあんなので空気抵抗減るの?

>>650
よく分からんけど下面からの巻き上げを外側に逃がせるんじゃないのかな

車の後端でそんなことやって意味あるんだろうか
それなら素直に立てて投影面積減らした方が効果がありそうなもんだが

３月８、９日に富士でテストがあるみたいだけど全メーカー参加するのかな？

>>653
岡山でなく？

>>654
平手のブログに載ってたんだが…トヨタだけなのかな？

>>643
自動車にそんなもん付いているの？

谷口ブログには3/8-9岡山ってあったから
BS富士、YH岡山ってことかしらん
あと直近では3/1 GT300富士、3/1-2 BS鈴鹿があるのかな

3月1日、富士と鈴鹿でテストがあるの？
GT−R　GT3は富士で走るのかな？

>>650 戦闘機の尾翼も斜めになってるよ。最近のトレンドだ。

>>658
３月１日の富士テストはこのまえ雪で中止になったGT300の性能調整テストだね。
出場車両は不明（谷口のブログからZ4は確定）だけど、
FIAとJAFからそれぞれ既に車が出来ている所が参加すると思う。

ちなみに前回参加予定はZ４,４５８，アウディ（ヒトツヤマの方）、紫電、ガライヤ、BRZだった。

JAF GTは全車両出てくるべきだと思うんだがなあ
こいつらのためのテストなんだし

うむ

>>660
ありがとうございます。
どっちも見に行きたい。

http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120227_514909.html
既出失礼して、600馬力近くてホントかな。つかもともと結構出力あったのか

昨日のGTプラスはイイ内容だったね。やっぱSGTはテレ東が一番。
これからもテスト特集に期待大。

>>656
レギュレーション上オープンループでないと一切の制御はダメってことになってると思うけど
シフトダウンのブリッピング時の失火音からみてアクセルオフでもエンジンの燃焼状態がFuel間引きと
アクセル開度でコントロールされてるのは明らか、GTのレギュは知らないけどシフトダウン時のブリッピングを
自動化していいなら事実上バックトルクの調整が好きなようにできると言えるし、そうでなくても
ギヤポジや回転毎にバックトルクを調整するのは技術的には簡単（H社系は遅れてそうだけど）
でその効用はうまく設定できてれば減速初期の前よりのブレーキバランスとトラクションを稼ぎやすい安定した
足周りの設定を維持したまま減速回頭時には旋回性を確保しやすい

という夢を見た

>661
カローラとプリウスのチームは出なくても性能調整を済ませられるからなｗ

GT＋でやってたホンダのテストや>>653のテストって
通常どおり入場できる（た）の？

>>666
500のGCUはEGS共々ザイテックのワンメイクだから好き勝手弄れない
ブリッパーやバックトルクのレベル調整は出来るけどF1なんかよりだいぶ劣ってて、
ドライバーが3ペダルでコントロールしてた時の方がマシなレベル。

>>669
教えてくれてありがとう、近頃は共通化のおかげで妄想も膨らませられないとは...

>>666
そもそもバックトルクリミッター開発したのは2輪のホンダ

裏パドックみたいな番組って他に知りませんか？

SARD2012年カラーリング
http://www.sard.co.jp/race_r/r2012/news/20120228.html

鈴鹿でダンロップのテスト？

>>673
いいな
建機メーカーだから黄色を使うのかなと思ってたけど

KOBELCOメインだったらペトロナスカラーになるところだったな

コベルコはラグビーでも昔から赤と白だよ

KOBELCO

おおラグビーチームも確かに赤と白だ：http://www.kobelcosteelers.com

>>664
去年のは確か
GT-R４５０PS以上
SC　　４６０PS以上
HSV　５００PS以上
てなってたような日産100馬力鯖読んでたのか？

青が入って古臭くなくなったな　＞サード
カコイイよ

新エンジンにしてからパワーアップしてたんじゃねーの

それでもサードには赤白のままでいて欲しかった
出来れば赤の面積を増やして欲しかった

ミニカーにすると映えるんだよね

サーキットで走ってる姿は白い車の方が映えるね

>>675
黄色だとキャタピラとかコマツっぽい。
日立建機だとオレンジ、コベルコだとペトロナスっぽい。

サードかっこいいじゃん
あとはセルモが元に戻ってくれればレクサス勢はかなりマシなカラーリングになるんだが

3/3の鈴鹿はホンダ勢以外は走るのかね？
翌日のデモ走行にはニッサンのZやR92、あと962Cとかも走るみたいだけど。

VRH34Bってかなりアドバンテージがあるような気がする。
去年の5月の富士では最高速が280キロ前後だった気がする。
けど9月の富士では290キロオーバー。
エアロのセットも関係するから単純にパワーが上がったとは言えないけど、
今の富士のレイアウトになってからストレートで290キロ超えたって話はあまり聞かない。
これが冬のテストや5月の富士なら分かるけど、最もパワーの出ない9月の富士でこのスピードは驚いた。
今年の富士だと300キロ越えそうだね。
鈴鹿のNSXのコースレコードも破られるかな？

速過ぎて寒気がするよ。

鈴鹿レコードはどうだろうなぁ
あれは3月の記録だから、気温が高くてダウンフォースレベルが下がると鈴鹿じゃちょっときついかもしれんね

あの動画見たけど完璧過ぎて鳥肌立った

２００７年の開幕戦の伊藤はヤバかったな

>>687
5月で290近かったような記憶が
トップはGT-Rだったけど他もさほど
差がなかった気が

まさかGT300からの突き上げでなし崩しにGT600化するとは思わなかったぜ
このままGT700ぐらいまで行ってほしい

小暮の願いが届いたのか
ｗｋｔｋ

もうリストリクター径30.6mm×2にしてLMP1のエンジンと同じにしちゃえばいい

伊藤の鈴鹿レコードの時は良い感じで行ってて、
最後シケインの縁石乗せ過ぎかなと思ったけど、そんなこと無かった

>>694
あれ、同じじゃなかったっけ
トヨタとニッサンがSGTのエンジン供給してたような

>>696
SGTの方がリスリク絞られてる

>>696
トヨタは同じでもリストリクター径が違う？
日産はLMP2に供給09までの4.5Lだったと思うけど

>>696
トヨタのプライベーター向けはRV8KLMなんだけど
日産のはLMP2用の4.5L V8のVK45DEの方
TS030のはRV8よりパワーがあって100kg以下の新設計のエンジンらしいけど

ところでLMP2のロータスのように、ローラにロータスの市販車に似せたGT500シャシー作ってもらって
LMPの3.4リッターV8のジャッドDBにバッジネームつけてロータスエンジンにしたら出られるの？

GT500のレギュレーション満たしてれば出れるだろうけど今のロータスにFRってあったっけ？
性能調整すれば出れるのかね？

バッジネーム使えるなら金とメーカーから許可取れれば車種問わず出れるから面白そうだけどね。

>>650
ステーがあの位置だと、ボディサイドからの気流をコントロールしやすかったりするのかな？
コーナリング中の気流を考えてとか？　だれか解説してくれ

ドライバーのブログに12年仕様HSVの写真載り始めたね
感謝デー前のテストであちこちにUPされるのが楽しみだ

>>700
V8･3.4リッター＆FRだけではダメで、規則にあったシャーシを造らないと原則GT500規格にはならない
でもいわゆる「JAFが認めた車両」ってやつなら参戦可能性はゼロではないけどね

スマン
なんかHSVアンチが湧いてきそうな内容だな（笑）

SUPER GT Sporting Regulations 上では、
実は、ＪＡＦ−ＧＴ５００ 以外でも、ＧＴＡが認めればＯＫとなっている。

現実には認めないとは思うけど、、、

なあ井口って結局トヨタに捨てられたの？

>>704
SARDが脇阪にオファー→脇阪受諾→井口放出→
井口クラフトテスト→クラフト外国人選択→
一年浪人覚悟→GT300イカからオファー→よく考えイカティーになる決心

片岡は持ち込み金？のGT500より個人スポンサーで収入のGT300ミクを選択

捨てられたというより
GT500やFNのスピードやタイヤマネジメント出来るレベルまで達していない未熟さで放出された
と言葉を濁しておこうｗ
国本はスピードはあるから、無謀な運転手をどうにか封印できればまだ望みはあるかなｗ

てんくす

放出されたと捨てられたって同じだろw

>>707
GT300イカを選択したのは井口の意思による最終決断である
FNのアンドレの代役でリタイア、GT500で表彰台に上がれずリタイヤ

TOYOTAには何の落ち度も無い　捨てたとか言うとトヨタが悪者になるだろｗ

ホンダの鈴鹿テストで４８秒台か．．．．．

速すぎｗ

今年の鈴鹿は一発のタイムより1000キロ走る事が重要ｗ　それも重い車でｗ

でも、1000キロでもほとんど壊れないよね。
3rdドライバがやらかす可能性はあるが。
っつーか、3rdドライバーにブノワ呼べよ。

>>712
最近の鈴鹿の傾向
全戦までポイントが積み重ねず苦戦しているマシンが
一勝するレース　さて今年はどのチームだ
>>712
.>>712

西コースが舗装し直されたばかりだよね、油少なめヘルシー路面かなｗ
早く新型HSV見たい

>>708
FNの代役もGT500のトラブルも井口にそんなに問題あったかな？
GT500のGT300に撃墜されたとかマシントラブルとかは特に

@kazuyaoshimaツイッターやめよー。ごめんなさーい。

ついに大嶋和也の心が壊れてしまったみたい。

大嶋のアカウント消えてるｗ
まだ病んでたのか

AV女優とかが自○するときってこんな感じだよね

山本が1分48秒624を出したみたい
速すぎワロタ

>>715
さあ？　でもそんなに甘い世界では無い事は確かでしょ？

>>718
AV女優が○殺するときってこんなかんじだよね、まさにｗｗ
借金まみれだったりシャブ漬けだったり理由はいろいろあるけど終わり方はこんな感じだったりする。

ツイッター止めただけで　えらい言われようだな


グダグダ一般人から突っ込まれるのが嫌なだけだろうにｗ

明日の富士、中止
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=39380

去年から天候に恵まれないな、全くｗ

この時期に富士やらもてぎやら菅生でやろうとすること自体が間違っているような。

まぁ、確かにw

なぬーーーーーーーーーー

次生がツイッターで
鈴鹿サーキットからHの音がする、覗きに行こうかなって
いやらしいつぶやきをしてるな。

>>728
次生ﾀﾝ最近ご無沙汰？？

まあ少し意訳は入っているけども

富士は雪があることの方が珍しい所だからなあ。
テストの関係者によっぽどの雪男がいるとしか。

>>731　テストの関係者によっぽどの雪男がいるとしか。

ミクスレに、なにやら怪しげなことが書いてあるよ。

井口はF3の時を知ってれば500外されるのも合点がいく
勝負弱いところがあるんだよ
気持ちが優しすぎるのかなとも思う

まあ、走り続ければチャンスはあるんじゃね。
関口みたいに。

>>719
何情報？

てか、遅くするためにカナード廃止したのに
パワーだけあげたらドラにもっと負担がかかるんじゃないの？

>>735
2リスアップでストレートは速くなるけど、ダウンフォースが去年と同等ならコーナリングスピード自体は上がらないんじゃ？

チーム関係者的には国本in井口outって事なんだろ？
aprの時からそういう感じだったし

LEXUS陣営は一貴、平手は外さないだろうし、
大嶋と井口なら過去の実績から大嶋残すだろうし

SARDが1年で手放した＆クラフトはカルダレッリを選択した
ただそれだけだ、一貴みたいに1年フラっとして
TOM'ｓが空家の時に代役で乗って次期まで待つって事も出来たろうけどな
残っていたとしてもaprで新田の後釜くらいしかないと思うよ

>aprの時からそういう感じだったし

一発のタイム出すのは国本の方で、井口はそつなくまとめる感じって意味ね
GT300では通用したけどGT500では印象薄いよね
SARDが#32中企みたいな位置付けのチームだったら継続もあったろうけどね

http://f1express.cnc.ne.jp/supergt/index.php?cat_id=10&teiko_id=244991&top_flg=0&fr=rss
すげー！マジで４８秒台だ!

今年は500も300もコースレコード更新しまくりそうだな

鈴鹿でこれなら富士はとんでもないことになりそうだな

いいなぁ、HONDAはサーキット専用車でレース出来てｗ
他のメーカーもサーキット専用車作ってレースすれば良いのにｗｗ

どのメーカーの車も元のイメージは残ってるにせよ市販車パーツなんか使ってないサーキット専用の別物でしょ。

>>741
去年富士で#46が新レコード出したけどそれより3秒くらい早くなりそうだなｗ

>>739
HAEEEEE

>>743
空力特性などを最初から車ではないでしょ　GT-RもSCも
地を這う戦闘機みたいな車を投入出来るって羨ましいでしょ？ｗ

最初から考慮した車じゃないでしょ　に訂正

>>739
西コースの再舗装＆馬力アップが効いてるのかな
岡山も舗装直した年のがレコードだった気がするし

なんで性能調整するの?
自動車メーカーのガチンコ勝負でいいんじゃないの?
カネがかかりすぎるからダメなの?
ガソリンまき散らすレースなんかやめちゃえばいいんじゃないの?
キャンギャルが見たいの?
キャバクラ行けば?
存在価値ないよねモータースポーツなんてさ。

いいなあホンダはレース専用車両投入出来て

まあ、HSV-010にも一応ナンバー取得したベース車両があるんだが。

新型NSXにしちゃうとまた性能調整受けなきゃならなくなるな

>>736
確かに
>>739
サンクス


レクサスとGT-Rはサーキット専用車両じゃないんだ・・・

>>746
まさか、この車の存在知らないの？＞ttp://www.youtube.com/watch?v=B0OTEZDAb9c
リーマンショックが無ければ販売されてただろうに、残念
そもそもNSXが出てた時に、GT-RとSC救済の為にボディのカットが出来るようになったレギュがあるから今のHSVの形なのにｗ

>>754
形状がかなり違うと思うけど
デザイン的にリヤ廻りに面影があるかな？

APはスーパーGTが始まって以来初のコース再舗装してるから期待できそう

>>755
これでかなり違うというと結局ボディの下の方削って低くしてるGT-RもSCもかなり違うってことになると思う。

>>755
切り落とし方がかなり斜めなんで分かりにくいが、残ってる部分はそのまんまの形だぞ

>755
Aピラーとルーフだけ残せばいいのは3メーカー共通

大輔の鈴鹿レコードから
５年もたったのか…

郡サイでの事故の後遺症はホントに無いのか？

井口は一回筆おろしされたほうがいい

出すつもりだったとか言われてもね

>>739
テストでこれだから本番はもっと速そう
まさにスーパーGTになっちゃったな

ただ、 ”予選で使用したタイヤで決勝スタートしなければならない” からね。

DTMとか超いらねー

FR V8　同じ車高の共通レギュレーションなんかにしなけりゃ良かったのに。
NSX継続で出てればなぁ。
GT-RもFIA-GTのスライスされてないマシンがカッコいいし。
SCは・・・。

大輔のレコードオンボードさえすごいスピードでコーナー回ってるのに
あれ以上なのか

今日のテストのオンボード映像とか公開してくれないかな。

>>768
GTプラスでもいいから流してほしいな

>>766
後継機がFRになる予定だったから出来たレギュレーションなんだろうと思う。
GT500はツーリングカーのような別物だから仕方ない

つか向こうがこっちに合わせろって話だ。エアリス拡大だけでいいだろ

GT-Rもこっちの方がかっこいいと思うけどなあ
DTMはなんでわざわざ大金掛けて4ドアにしちゃうんだか。

>>771
禿同

と思ったら今年から2ドアになったのか
BMWはZ4じゃないんだな。あれかっこいいのに

>>761
(。°∀°)=3

デュバルがAUDIからルマン参戦決定！スパも出るよ。富士ラウンドどーすんの？
http://www.autosport.com/news/report.php/id/97740

鈴鹿でテストやってるのか。

今日は暇してるから鈴鹿に行ってこようかな？

富士はトムス二人とも欠席？ｗ

>>771
エアリス復活ってマジか！
いろんな噂に踊らされた挙句、結局無理とあきらめていたがついに

鈴鹿のテストでコースレコード更新されたっぽいな
又聞きの話だけど
500は相当速くなりそうだな

平中と井口ってなんか似てるな

井口は最終的に平中コースかな

>>778
?

平中と井口は似てないよ

平中克幸 ＝ NHK連ドラカーネーションの尾野真千子 ＝　女子
レスリングの浜口京子　だよ

>>775
ブノア軍団の事を考えたらカレンダー見直すべきだったな。

>>775
>>783
中嶋はスパ出るんだっけ？
出場するならトムスはどうするんだろ？

監督が乗るしかないな

一貴またやらかした

>>767
削ってんのは主に直線じゃないの、リス拡大で

500はカナード解禁とかされてないし、単純にパワーの分だよね。

石橋さんもちょっと本気出したのかもしんないな

カレンダー作る人は何を考えてるのかね？

わざわざかぶせるな

カレンダー発表はこっちのがよっぽど速いんだけどなｗ

今鈴鹿から帰ってきた。

っていうか、今日は2台しかいないの？
おまけにトムスは2〜3周でクラッシュするしニスモしか走ってなかったよ・・・。(´・ω・｀)

>>775
有効ポイント制になったりしてw
>>792
これ見ると今は2台走ってるっぽいよ
http://twitcasting.tv/infiniti1975

>>793ありがとう。昨日までホンダがテストしてたから今日もいるものかと・・・。

この人、シケインでとなりにいてた人やわｗｗｗ

>>791
上のカテゴリーが発表されてからそれに合わせるのが筋だと思うけどね。

上じゃねーし。
上でも下でもなく無関係。
まあ、WEC決定後に色々ズラしてはいるがGW富士だけは譲れなかったんだろうな。

どっちが上と思ってるかは両方にエントリーしているドライバーの動向を見守るしかないな。

いやいや、だから上も下もねーってのｗ
単に掛け持ちしてるドライバーがいるだけで。
どうしても上にしたい君はプロト信者君かね？

国内でWECとバッティングしてるならともかく
そうじゃないならGW開催してくれた方がいいな
どっかの京都の人みたいにチームはスポンサーマネーと自費で成り立ってるから
ファンの意見なんてどうでもいいって人は怒ってるけど

極東の島国のレースに合わせるかよw

>>800
ここまでの話の流れでそのレスとか相当頭悪いな。
どっちもわざわざ合わせないだけの話なのに。

WECで言えば国内でやる富士だけは被らないようにするけど他は関係なし。

しかし富士のトムスは両ドライバーいないとなると…

出場なしか？
若手テストか？
飯田章はもう年だし…？


とりあえずトゥルーリ連れてこいや(´・ω・｀)

ウェイト下ろせなくなるから欠場だけはないだろうね。

じゃ井手先生で

>>804
井手ww

鶴さんとリウッチーでいこう

>>800
極東の島国だから何だよ。チョン並の底辺レスだなw

そういや、CR-Vで自チームでGTに出るって話どうなったんだ

代打は鶴さんとライアンでいいよ

>>802
規則上は、１台に付き、ドライバー ４人 登録できるけど
同時に ２人 代えることはできないから、
どちらかが ＧＴ にでるか
２人代えて、賞展外出走するか

>>810
規定上はそうなってんのか(´・ω・｀)

まだ開幕してないから"特例"の話し合いもあるもな
それか１レースでひとりずつ交代するか？

どっちみち今年はトムスがエースチームでなくなるな

それかまた台風とか道路崩壊で富士中止か延期を願うか

↑氏ね

一貴 の代わりに 石浦 が スパに行けばいいじゃない？。

>>810
シーズンじゃなく第2戦へのエントリー時点で代打なら問題ないんじゃなかったっけ？

まあ、第2戦捨てるにしても1戦リタイヤしたと思えば。
一昨年のチャンプだって開幕戦で大クラッシュしてるしｗ

>>814 小暮かｗｗｗ

JGTCのころなら01年のチャンプも開幕戦でヒックリがえったしなｗｗｗ

竹内だっけ

そういえば最近ひっくり返るクラッシュってないな
同年の童夢が最後だっけか

パイプフレームとか主流だから引っくり返る前にバラバラなってくんじゃね

>>817
07年の鈴鹿テストでライアンが最終コーナーでひっくり返した

SUGOでTAKATAがひっくり返ったのっていつやったっけ？

>>817 富士の加藤寛規？

そういえば
伊沢がやらかしたときはバラバラになったな
細川もひっくり返らなかったし

最近はなかなかひっくり返らないな

メンコみたいに言うな…

去年のSUGOの前座のポルシェカップで一コーナーで横転したな　
目の前で見てたからえらいびびった

>>815
そういや、あの年離陸したのもあったなｗ

>>824
ピットにいたドリキンブチギレてたなｗｗｗ

やっと岡山のチケット取れたよ。
なかなか繋がらなかったｗ
駐車場チケットの争奪戦だよなｗｗｗ

あ、忘れてたorz

08のSugoじゃね？

>>828
ＳＵＧＯ での テストね

そのダンゴの状態はいらないよ

>>826
去年も決勝日の駐車場取れずに、行くの断念した。
この駐車場チケットのためだけに、サポーターズクラブ入った人いる？
\1,500で駐車場チケット確実に手に入るのなら安いかな、と思って。

そのダンゴの情報はいらないよ　　　　だったbrz・・

as-webがリニューアルしてる・・・・これまでの各カテゴリーのニュースが一覧で見れるほうがよかった

岡山のパドックパス買おうか迷ってるんですが、パドック入れるとどんないいことが待ってるんですか？

>>834
パドックエリアに入れるのでサインや写真など目的のある人には必要
それとピットウォークに参加できる。
個人的には公開車検見るのとメイン会場の反対側にショートカット出来るのが購入する一番の理由

>>835
ピットウォークもパドックパスでできるんだ！お高いけど奮発して買っちゃう、ありがとね

エントリーリスト情報はこれだけか？

今年は鈴鹿のレコード更新されそうなん？

俺がゴールライン手前にしといたからな

スタートラインも手前になるじゃねえか

路面改修をちゃんと全面的にやれば
タイム良くなるはずだよな

F1来るならそこらへん考えてほしいな

>>840
鈴鹿は スタートライン と ゴールライン の位置違うよ。
※計時は、ゴールライン

>>833
as-webもGT公式も改悪過ぎる

>>842
マジレスすると・・・めんどくさいから止めた

>>808ルマン24時間出るんでチームとスポンサーと交渉難航なう。

>>831
今年サポータズ入りました確実に駐車券手にしたよ
もうカードお役目終わりました。

>>844
カテによって、スタート位置をオフセットしたり、しなかったりだろ

今年はルマン系とスケジュール噛み合わないな

荒さんたいへんだな

>>833
Crash.Net Japanの頃が良かったわ
嘔吐スポーツwebになってから見難いし重いしでいいことねーな、マジで

クラッシュネット懐かしいな〜

今日鈴鹿行く人いる？

土曜のみ参加

>>852
一緒ですね

JスポがBSに移行するっていうから今シーズンは初めてスカパー契約してみようと思ったら、BS専用アンテナだけだとJスポ3,4は映らないようだね・・・
CSアンテナ付けるのも面倒だし色々金かかるし残念だ。
どこかで公式オンデマンド配信してくれたら本当に助かるんだけどな。。

>>854
いや？これまでずっとJSPORTS１，２だけだったんだけど、
今月から３，４が加わったから大丈夫と思うんだが？

>>854
そんなことはない。
BSアンテナで３，４まで見れる。

JスポでGTとFNを主に見るんだが
全チャンネルに振り分けて放送してるのか？　それとも特定のチャンネルだけ？

3.、4以外に1、2とかでも放送する時ある？　　　1234って結構辛いよな

省略できるなら省略してフジも契約したい・・（BSじゃなく　CSのHDだが）

>>857
一応今年は４中心みたいだよ。
でも、他になる可能性も無いとはいえない（特に予選）。

基本的にはJSPORTSは個別契約が無いから、あまり気にする必要はないけどね。
問題はパックセット契約の場合・・今年４月からの最悪の変更はプロ野球セットから４が外れたことかなorz。

>>858
Jスポって　１・2・3のセットか　1・2・3・4のセットしかないんだっけか？
まぁ別々契約でも良いのだろうが割高だし

GT・FN・F1　スカパーHDで全部見たい場合いくら払えば良いんだろう・・

>>855
>>856
本当ですか！？
1日から無料放送始まったけどJスポ3,4の他、新しくBS移行した映画専門チャンネル、IMAGICA等も見れないんだよね。。
「受信できません。アンテナ確認しろ」って出てくる・・・
問い合わせした方がいいかな。

>>860
今BSで何が受信できてる？

>>860
うちはBSアンテナが親父が１５年くらいまえに買ったやつだったので、BSの一部しかうまく映らなかった。
スカパーe2のホームページにアンテナの確認方法が載っているので、それを試してNGだったら、スカパーe2のホームページから「アンテナあげますつけますキャンペーン」を申し込むといいよ。

アンテナ外につけるとNHKが寄ってきそうだったから室内につけた

>>860
俺はCATVからスカパーe2に移行したから昔の事はよくわからないけどBSアンテナ関係がアナログの頃のまま？
だとしたら高い周波数には対応してないと思うしアンテナケーブルも交換が必要かも
とりあえずアンテナレベル確認して念のためアンテナの電源供給もチェック

クルム伊達　リーフのCM出るのはいいが


どうせなら、夫婦で出ろやｗ
なんで、リーフのCMはカップルや家族じゃなく

1人で出てるんだ？　アクアとかじゃあるまいし

クルムが出ても「誰？」ってなるやろ

>>866
そこで、サーキットへお誘い　のWEB　

テニスも良いけど　サーキットへ　エコじゃね〜ｗ

BSアンテナといってもいくつか種類があってだな・・・。
1)アナログ時代のBSアンテナ
2)BSデジタルのみの時代のBSアンテナ
3)BS/CS110対応のアンテナ

1)と2)は受かる周波数帯域は同じ(BS1〜15（物理）の奇数チャンネル）だけど、デジタル用とアナログ用で若干特性が異なる。
3)は、BSの物理チャンネル１〜23までと、110CS(e2スカパー！)に対応してるアンテナ。
確実に受かるアンテナは3のアンテナだけど、2のアンテナでも後期の分ならあるいは・・・。
アンテナもだけど、ブースターつかってる場合は、こっちも対応してないとダメ。
2650MHz対応の機器なら大丈夫じゃないかな。

>>861>>862>>863>>864>>868
せっかくレスしていただいたのに遅くなって申し訳ないです。
今はBS1からTwellvまでの従来のチャンネルに加えて放送大学から上はJ-SPORTS 2(無料期間なので)まで見れます。
うちは築13年くらいのマンションなので皆さんおっしゃるように古いBSアナログ時代のアンテナの可能性が高いです。。
テレビ線は前から使ってるものでもっと古いと思うんですが、これだけとりあえず新しくしてみる価値はありそうですかね？

アンテナ無料キャンペーンは12ヶ月契約が条件なんですよね。。
テレビのある部屋とアンテナの方角が真反対なんで工事も面倒そうなので躊躇してしまいます・・・

>>869
原因の切り分けが出来ないなら、まるごと交換すべき。
キャンペーンを使っても使わなくても、結局面倒な工事には金が掛かる。

今日ちょっと鈴鹿で観ただけだけど、やっぱりGT-Rのエンジンが元気なきがするなあ。

GTRだけボア：ストローク比が微妙に違うんだっけか？

>>870
やっぱりそうですねえ。考えます。ありがとうございました。

>>859
基本料 \410，JSPo１２３４ \2,880， １２Next \1,575 Total \4,865ってとこじゃなイカ？
うちはGP News見たいので、パック＋セットで Total \6,920払ってる。 テレビばか。

鈴鹿でDstationカラーのGT-R発見
ちょーださい

ここはBSスレ？

>874
モータースポーツセット、本当に作って欲しいよな。

>>874
うちも無印だけどえらべる１５＋NEXT、4月に入ったらJスポも入れなくちゃ。
スカパー公式サイトがHD推し過ぎて無印が空気になってる・・・

>>874
5000円コースか・・
BS見てないからアンテナ無いのが玉に瑕だなぁ・・
BSアンテナ付けるとNHKが+料金になるから意味ないし・・

有料放送で見られるレース

F1　　Fポン　　インディカー

SUPER GT　　WTCC　　NASCAR　　WRC　

MotoGP　　スーパーバイク　

中央競馬

以前誰かがCR-VがGTに出たら・・・みたいなことを言ってたんでちょっと絵を描いてみました
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2710548.jpg

エスパスF1なイメージ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2710548.jpg.html
見れないんでこれでダウンロード

なんかメガーヌトロフィーのレースカーに見えるｗ

>>881
もっとノーズをさげるんだ！

S耐にレガシイワゴンが出てたよな？そんな感じ

S耐にレガシィワゴンなんて出てたか？
ランサーワゴンは出てたがな

インプレッサワゴンがJTCCに出ていたのは覚えてるが、レガシィワゴンはレースに出てないよ。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2711565.jpg
ボディ下部をさらに切り取りました
パソコン上でやったのでだいぶん違和感ありますが・・・

これが新しい空飛ぶレンガかw

最低車高
150ミリくらいにしようよ

関係ないけど、土屋武士ってツイてないドライバーだな

なんだかんだでGT500未勝利だしね

>>893
フォーミュラーは勝ったことあるの？
GT300は昔にあったようなｗ

>>889
ピラーを切り詰めてキャビンを小さくするんだ

村田エンジニアも
日産陣営にいればねー

>>893
PP獲得してもあと一歩のところで優勝逃してるしね…


GT300は井出と組んだときに2回勝ってるけど、それ以来優勝なし

村田だが、本山が自分のチームを作ろうとしたときに
星野御大が「安定したトヨタへ行け」と進めたのさ
本山にさらわれたくなかったんだろうなw

>895
Aピラーとルーフは切っちゃダメな筈

>>869
遅レスだが、うちは90年後半に設置したBSアンテナでCSもBSも全て見れてるよ。
しかし、電波状況や地方によっても違うと思うし、アンテナよりもケーブルの種類や
ケーブルの劣化具合が大いに影響してくるみたい。

インターテックにボルボのステーションワゴンが出てたな。
空力的にはワゴンっていいんだよね。

基本的にボディ下をカットしてオーバーフェンダーをつけてワイド化、その分タイヤが出っ張ってヘッドライトと重なったらヘッドライトを曲げる（GT-R、カローラなど）
ボンネットはタイヤのせいで凹型になるけど中央部分は市販車と同じ位置にあると思う

モタスポパックもいいがモタスポチャンネルができて欲しいわ
国内と海外と1チャンネルずつで生やリピート放送以外は過去のレースとか

まあ自分は野球も見るから結局は今のスタイルが合ってるんだけどね

Jスポ４だけ別枠になるのが困るんだよなあ

F1（フジNEXT）　　Fポン（J SPORTS）　　インディカー（GAORA）

SUPER GT（J SPORTS）　　NASCAR（日テレG+）　　WRC（J SPORTS）　

MotoGP（日テレG+）　　スーパーバイク（J SPORTS）　

中央競馬（グリーンチャンネル）
　

ユーロスポーツ垂れ流しチャンネル作ってくれないかな…

>>905
WTCC（GAORA）を忘れてました　すみません

>>905
フジNEXT　J　SPORTS　日テレG＋　GAORA でいくら？

>>908
スカパー！e2の場合

基本料　410円

J SPORTS　2,400円

GAORA　945円

日テレG+　945円

フジNEXT　1,260円


計　5,960円
　

>>909
ありがとう　でもJの１２３４だと2800円くらいしていたような・・　ちなみにスカパーHDなんだが

そういえばWECは放送しないのかな　
トヨタが出るんだからルマンの知事波復活してほしいわ

>>900
ありがとうございます！
調べてみるとうちは96年に建てられたマンションのよう・・・
アンテナはもしかしたらCS対応してるかもしれませんね。ケーブル、分配器も疑ってみます。
これ以上はスレチなんでスカパーに電話で問い合わせしてみます。。

>>899
ピラー下端を指摘されない範囲でボディーにめり込ませてL/Oするのが
GTレース車両設計屋の古典的手法なんだと思ってたよ、ルーフも同じで
ばれない範囲で薄くしたり丸くしたりは10年以上前からやられてるように見える

>>889
ttp://i.imgur.com/FR9QK.jpg

>>914
ルーフをチョップしないとダメだな

Jスポって基本的に抱き合わせ商法チャンネルだからね。
だからこそ、マイナージャンルも網羅できるということが言えると思う。
理想は、J-SPORTS3をモータースポーツ専門とかにして、各チャンネル毎に
加入できるようにしてくれたらいいんだけど。

>>903
今「蘇る・・」シリーズやってるけど、その年の再放送は別にして過去レースの放送が皆無だよね。
WOWOWも去年の３チャンネルハイビジョン化以降、テニスの90年代くらいからの過去試合を
たくさん放送し始めた。
「蘇る・・」シリーズを今放送してるって事は、当時のファンを呼び戻す趣旨があるんだろう。
新規でファンを掴むより手っ取り早いかも。

2011シーズンのリピートって去年のうちにやってたような…そういや総集編とかもあったな。
あの総集編、結局SD時代の3でしかやってなかった気がするから、HD画質になった今やって欲しいな。

>>917
オンボード＋の全戦を去年の無料放送枠でやってくれてたね。総集編も。
NSXやスープラなどの時代を見たこと無いので、その頃のを放送して欲しい。

＞HD画質になった今やって欲しいな。
開幕前に一挙放送とかあってもよさそうだけどな。

俺は全戦DVDに焼いてるが昔はJSPORTS123ともに標準画質だったから2009、2010シーズンの映像がひどい・・・
しかもDVDデッキと赤白黄ケーブルでつないでたからもっとひどい
しかもDVDでLPモードだったからもっともっとひどい
今はケーブルテレビにブルーレイレコーダーが内蔵されてるから最高に画質がいい
未だに4は未契約だからオンボード＋しか見れないけどね
でもレース部分はノーカットだから充分

富士テストってどのくらいの車両が走るかわかりますか？

GT300が33台
GT500が4台

セパンっで観戦したいんだけどツアーになってる？
個人じゃなく団体で行って帰りたいので

毎年やってるよ。GTA/HISのツアーは
予選後の記者会見も目の前ナマで見られるんじゃなかったっけ？

>>922
ちなみに2011年はこんなんだった
http://supergt.net:8080/upload/files/1327892817_1312337295.pdf

>>923-924
ありがとう。何それｗ
めちゃくちゃ楽しそうなんだけどｗ
仕事さえ都合ついたら絶対行ってやる！

海外ツアーというと本山といくシンガポールF1ツアーってのもあったな

>>921
thanks
300そんなに来るのか！
行ってみようかな

8日と9日両方いるのかな？

8-9日のテストは岡山じゃね？

開幕戦でホテル探してた人達へ
キャンセルが出始めて条件のいいところにも空きが出てきたもよう。
俺はツインを一人で使うつもりだったけどベッドの大きいシングルに変更できた。

おい。スカパーHDでJスポの１２３４セットを申し込んだのだが
今、放送予定見たら第一戦の予選が録画放送じゃねーか。

え？え？なして？今までLIVEだったのに。今年は全部録画なの？w
これじゃJスポ３の意味なくね？１２４のセットでいいじゃんww

>>930
それは結構前に話題にはなったけど、たぶん例外的とは思うよ。
どうしても枠が確保できなかったんだと。

決勝は全戦生中継、予選は生中継中心らしい。

>>908
プロ野球セットにしとけw
3,200円/月で済むから
http://www.skyperfectv.co.jp/channel/pack/062.html

>>932
残念ながらフジテレビNEXTが見られない。
そして、４月１日からJSPORTS4が外れる予定。

補足。NEXT入れても+1,260円で計4,460円

>>932-933
そんな裏技あったのね　でもJSPORTS4見れないね・・

>>931
thx

そうなのか…一応公式の問い合わせには要望として予選生中継希望と送っておいたわ。
録画放送の時は夜までネットのみならずツイッター、いや携帯（iPhone）すら見れなくなるのかw
F1以上の苦悶わろすwwwわろす・・・orz

つ BLACKCAS

カード如き5万も払わん

そういえば１、２日のニスモとトムスのテストってタイムどうだったの？

ピットリポート　坂東正明ｗ　

8日と9日は雨か…


もう富士テストってしばらくないかな？


雨でも行くべきかなぁ

>>941
雨でも雪でも嵐でも行け！

>>942
941さんじゃないけど、自分は行くつもり。

ただ、参加台数がショボかったら切ないなぁ、とちょい不安w
目当てのチームが参加してくれることを祈るぜ(｀・ω・)

富士のテストって何台参加するかな？9日行くつもり

今日、勘違いで岡国行ってきたら　SARD、BANDOHとKONDO、IMPUL　NISOMO？
が搬入してた　サーキットの人に聞いたら明日あさってはヨコハマのテストの模様

８、９日は岡山でテストのはずだけど富士でもするの？

NISMOでヨコハマって事はGT-R GT3か

NISOMOって、インチキ臭いなｗ

>>948
中国のサーキットとかでTシャツとか売ってそうだ

misono?

>>946
300の性能調査テストじゃね？

明日、明後日は谷口も岡山でテストと言ってる
俺は明日行ってみるよ

GSRが　岡山の　タイヤメーカーテストに参加すると口外している。

８、９日富士テストってドコ情報なの？
わざわざ岡山テストとバッティングする日程で組むのか？

ttp://i.imgur.com/jSg3v.jpg

多分富士もメーカーテストだからねぇ。（岡山は、横浜タイヤ）
トムスは、富士

オートスポーツに８，９日ホンダ勢が新パーツをテストするようなことが書いてあったような・・・。

>>957
リアウイングのステーか？

次
SUPER GT 2012 Vol.131
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1331100986/

>>958
とんでもないリヤフェンダーがつくらしい

キリンネックウイングステー

明日から2日間富士と岡山両方テストあるよ
富士はホンダ勢とトムス以外のBSトヨタ勢
岡山は日産勢とサード、坂東のトヨタ勢

単に分散しただけ。
まあ珍しいっちゃあ珍しいけど

http://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=2&no=39534
あっちと被るが

HSVはどっち？

>>964 　恐らく富士かと　今日行ってきたが上記のチームしか確認していないし

自分が帰ったのが１時〜２時だから　それ以降HONDA系が来ている可能性も
あるだろうが。

>>965
有難う。
関西なんで岡山いってきます、。

>>960
DTMのエアロが共通化でおとなしくなっちゃった分SGTに期待するわ

ＳＣの富士テストは今日７日から行われたようだね

ウルトラのデリバリー始まったか　aprとゲイナー開幕に間に合いそうだな
http://as-web.jp/photo/pnews/201203/26680/01.jpg

>>969
もう成田に着いてるよ

マジっすか！？

地上波中継がないF1が流れてきました
新参者ですが、よろしくお願いします。

　そうだよな、よく考えたら今年からF1は地上波なくなるから国内カテは裾野を広げるチャンスかもしれないよな。
　F1の地上波無くなるって決まった途端、今年のマシンのチェックとかしなくなったなあ。
　つっても観れないのが悔しいから、なら一切触れたくないって気持ちなんだけど。
　

GT見れる環境はあるのにF1は見ないのか

地上波無くなってF1見なくなった人が
SGT見られるんだったら、CSでF1も見られるんじゃないの？

BSすら見れない貧乏人はほっとけ

　GT+しか観られないんだよ…。
　モトGPもインディも日テレのやつしか観れないんだよ…。

　

GT+のみってｗつらいな。
サーキットは？

>>969
いまさらだけどマモノみたいな顔してるな(｀皿´)

　>>978
現地観戦は、FSWともてぎだけしか行けないけど、FSWは都合3戦あるから満足はしてるよ。
　

>>980
俺乙

二年前の開幕戦のときみたく連休とかだったらもっと遠方にも見に行けるんだがな

>>977
F-1はBSフジで放送だから無料だと思うんだが？

>>982
BSが観れない環境ていくらでもあるぞ

スーパーGTも以前のように1時間程度のダイジェスト版でもいいから、地上波かBSで放送して欲しいね。

>>983
用意をすれば見れる環境である場合が大半なわけですが

富士テスト行ってる人います？

BSもCSも入ってないしアンテナもないからセパン以外はほぼ現地観戦してる
でもそれだけの費用を考えたらBSもCSも余裕で加入できるなｗ

>>986

ﾉｼ
ホンダ系と６、３５、３８が走ってる。
３００はいないみたい。
クラスで時間分けたりしないよね？w

>>797
「『バイキンマンみたいだ』と孫が言うから（買うの）やめた」と
タイサンの千葉さんが言ってたようなw

ごめん
>>979へのレスだったorz

>>988
300は複数台が岡山にいる

>>988
BS系のタイヤテストっぽいな
300がいるとしたらガライヤだけだろう

>>992
ダンロップもいるよ〜。
エプソンが走ってるからな。

>>992
なぜか岡山にハンコックポルシェとガライヤがいるみたい・・ｗ

こりゃ、性能確認テストを兼ねたのかな？

GT見るためだけに2400×12を毎年負担するのは高いよ

WRCやらFポンに興味無い人いっぱいいるのに

GTとWRCとFIA-GT1のためにJスポ契約してる。
こんだけ見てりゃ月3000弱なら安いや。
GTも行けるとしたら富士、鈴鹿
もてぎ、ちょっと頑張って菅生くらいだし。

今年のWRCはｗ
Jスポに罪はないが

>>995
4月から11月までで良いし、現地に観に行く月は解約すれば良い。

最後に一言どうぞ

地上波かBSでも中継してください

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。