【モータースポーツ】-【FN】フォーミュラニッポン‐99-【Fポン】
1 :
音速の名無しさん :
2011/12/16(金) 17:14:54.81 ID:AVhq1pzD0
2 :
音速の名無しさん :2011/12/16(金) 17:20:44.19 ID:1FKhk4m50
3 :
音速の名無しさん :2011/12/16(金) 17:22:47.34 ID:AVhq1pzD0
めんぼくねぇ(,,-_-)
4 :
音速の名無しさん :2011/12/16(金) 18:18:30.35 ID:6F0dFQeu0
5 :
音速の名無しさん :2011/12/16(金) 19:19:46.44 ID:jyukJ/Eb0
おいスレタイ
6 :
音速の名無しさん :2011/12/16(金) 19:22:31.69 ID:tDzjnjDp0
7 :
音速の名無しさん :2011/12/16(金) 22:46:16.55 ID:vGPIJ1/P0
8 :
音速の名無しさん :2011/12/17(土) 09:38:32.34 ID:MH0xFRcr0
中嶋悟はFポン衰退の責任を取ってJRP会長を辞任すべき
9 :
音速の名無しさん :2011/12/17(土) 09:39:25.44 ID:MH0xFRcr0
年内にもなw
10 :
音速の名無しさん :2011/12/17(土) 18:07:08.62 ID:KGuW42IZ0
台数増えてほしいのぉ
11 :
音速の名無しさん :2011/12/17(土) 18:35:45.23 ID:rlUuxH/v0
>>8 では、後任は誰が?
復興させられるヤツがいるのか?
12 :
音速の名無しさん :2011/12/17(土) 20:43:05.87 ID:o0EZ+l1M0
ヒロ松下
13 :
音速の名無しさん :2011/12/18(日) 10:00:51.96 ID:cEl1x5iH0
衰退っていうか低空飛行のまんまじゃね 00年くらいからずっと客入り盛り上がり変化ないし
14 :
音速の名無しさん :2011/12/18(日) 13:09:06.14 ID:41bDS7DM0
15 :
音速の名無しさん :2011/12/18(日) 19:07:56.99 ID:FuqGmgDO0
客もレーサーもスポンサーもみんなSUPER GTに 関心が移っちゃってるから台数は減る一方でしょ
16 :
音速の名無しさん :2011/12/18(日) 19:36:40.72 ID:AAA6ybRw0
フォーミュラ志向のレーサーは今も居るぞ、 ロニーもそうだし次生も…
17 :
音速の名無しさん :2011/12/18(日) 19:48:57.84 ID:cEl1x5iH0
>>15 台数は増減してるよ
その時の景気次第
09年に13台まで激減して今季は17台だ
GTのせいで減り続けるってことは今のところ無い
18 :
音速の名無しさん :2011/12/18(日) 20:03:24.18 ID:/X0RJ6jj0
おれもFポン公式サイトのアンケートに答えてきたぞ! 期限は今日中だからお前らも急げよ。 たくさん集まらないと俺のようなトンチンカンな意見が採用されてしまうぞ!w
19 :
音速の名無しさん :2011/12/18(日) 22:16:16.53 ID:IWiBfWEZ0
来年も賞金は下がるのであろうか・・・
20 :
音速の名無しさん :2011/12/18(日) 22:17:16.23 ID:F4aksfSF0
>>14 その意見が良いと言いたいわけ?それとも?
”鉄道もレースと同じメカものだけど、最近は子供や女性にもファンが拡大している”
とあるけど、全然わかってない。鉄道は子供のファンも昔から多いだろう。
むしろ子供の頃から好きで大人になっても好きというパターンが多い。
女性にも拡大しているように見えてるのは、鉄女とかママ鉄とかいってメディアが
ネタとして取り上げてるだけ。
鉄道ファンといっても、旅が好きでそこから鉄道に入る人もいるし、車輌が好きな人もいるし
アプローチは様々。
しかしレースは車が好きでないことには始まらない。
>特定の選手の順位当てなんかもやってみては
そんな賭け事まがいの事をやって子供に見せられない状況にしてどうする。
>レース場を走るレースカーにGPSを装着し
そこまで投資しても、その面白さがわかるのはレースファンだけ。
レースファン以外のゲーム好きなら、もっと違うアプローチで面白いゲームに
しないとゲームとして面白くない。 実物をそのままスケールダウンすれば
面白いゲームになるわけではない。
21 :
音速の名無しさん :2011/12/18(日) 22:21:28.81 ID:ZQ7vSlYx0
アンケートってどこ? 既に締め切られてんじゃ?
22 :
音速の名無しさん :2011/12/18(日) 23:08:01.26 ID:ZGa1+y8mO
F1は20年前から見ていたんだけど、去年鈴鹿で初観戦しますた Fポンは全く知らなかったんだけど、観戦しに行っても楽しめますかね?
23 :
音速の名無しさん :2011/12/18(日) 23:15:11.46 ID:cEl1x5iH0
アンケート締め切り速っw 3,4日くらいしか無かったぞ
24 :
音速の名無しさん :2011/12/18(日) 23:16:55.51 ID:cEl1x5iH0
>>22 面白いと思うよ
今年とは使用タイヤも変わるだろうし来年の開幕戦鈴鹿行ってみ
1コーナー右端の離れ小島かシケインのQ2スタンドが広く見渡せておすすめ
25 :
音速の名無しさん :2011/12/18(日) 23:20:54.31 ID:oBx8N6X/0
GT+のピットレポーター東大生なんか・・・・・・
26 :
音速の名無しさん :2011/12/18(日) 23:45:12.06 ID:ZGa1+y8mO
>>24 レスd
去年のF1はS席、今年はA1席で見てますた、…ってストレートだけだなw
Fポン行ってみよっかな、Q2辺りで見てみたい鴨、チケ代高いかな?
27 :
音速の名無しさん :2011/12/19(月) 07:48:25.99 ID:ScuZ5SFE0
>>26 去年は入場料だけでグラスタも含め全スタンド入れた。
たぶん今年もそうなるでしょ。
28 :
音速の名無しさん :2011/12/19(月) 08:15:59.17 ID:kV8BAwTk0
今年の全スタンド自由は震災がらみの特別措置だから来年も同じ事やるかはわからんよ
29 :
音速の名無しさん :2011/12/19(月) 09:40:20.05 ID:AGBt5Usb0
Fポンはテレビ中継だと確かにアレだけど、現地に行くと音は結構迫力あるし、スピードもそこそこ速いし、なかなか良いもんだよ
30 :
音速の名無しさん :2011/12/19(月) 10:15:15.50 ID:Wn+J2sSQ0
やはりコーナリングスピードの速さと動きのクイックさは トップフォーミュラならではだよな。 テレビだと車の動きに合わせて正面からアップで追ってしまうから 折角の車の動きやライン取りの上手さなどが表現できていない。 たまにF1などでも第1コーナーの外側からS字に向けて抜けて行く車を ほぼ固定のワイドな映像で撮ってる時があるけど、車の動きやコーナーリングの 速さがわかって面白い。 しかし、あまり引きで固定の画像ばかりだと、クレームがくるんだろうな。
31 :
音速の名無しさん :2011/12/19(月) 11:27:20.78 ID:YPWTuOzo0
菅生のSPでFポン見てみろ 挙動とかめっちゃすごいから
32 :
音速の名無しさん :2011/12/19(月) 17:33:59.42 ID:lCYh4+1uO
ああSPは見てて楽しいな。 F3でもスピード感あって凄いと思うけど、FN走ってくるともっと凄い。
33 :
音速の名無しさん :2011/12/19(月) 17:41:03.41 ID:gvgiOr8q0
34 :
音速の名無しさん :2011/12/19(月) 17:49:49.76 ID:TKjWpWN50
どこで乗るんだろ、やっぱFNで乗って欲しいが。 FNにはケイが必要だ。
35 :
音速の名無しさん :2011/12/19(月) 19:13:06.80 ID:snDzkCmVP
マナに魅入られて落ちたな…
36 :
音速の名無しさん :2011/12/19(月) 19:18:56.00 ID:Jcof6zTl0
谷口がいなくなるGSRで痛車じゃね?
37 :
音速の名無しさん :2011/12/19(月) 20:07:28.98 ID:Fj63/QLh0
S耐かもな
38 :
音速の名無しさん :2011/12/19(月) 20:54:38.29 ID:3ZVQb8Qz0
FN09のモノコックって22台分しかないのな マシン1台でいくらだっけ3000万? それがったったの22台、数年分のスペア込でも10億程度? スイフトこの事業で儲かってんのかな
39 :
音速の名無しさん :2011/12/19(月) 21:07:16.53 ID:bQ6sdw+b0
2000年くらいまではテレビ中継も面白かったけどなあ ああ、2000年って西暦ね
40 :
音速の名無しさん :2011/12/19(月) 22:48:44.46 ID:Wn+J2sSQ0
まあよい面悪い面はあるにしろ、フジテレビが放送したり、シリーズ戦自体に冠スポンサーが ついてる時代もあったしな。 CMになったのも数社あるな。
41 :
音速の名無しさん :2011/12/20(火) 06:33:52.99 ID:Rycb3FN70
フジのカメラマンが土屋武士のピットアウトを妨害したなんてこともあったっけな
42 :
音速の名無しさん :2011/12/20(火) 07:42:31.84 ID:DvLwVCk/0
武史、かわいそうに。
43 :
音速の名無しさん :2011/12/20(火) 09:34:59.37 ID:qrw9nBdz0
CABINのCMかっこよかったな。CABINチームのマシン2台が、有名なサックス奏者の曲に乗って 疾走するやつ。星野一義ともう一人でてたな。(子供の頃だからうろおぼえ)
44 :
音速の名無しさん :2011/12/20(火) 09:58:06.80 ID:ra+xcJ530
かっこよさを追求しようという心掛けがあれば、 あのパチンコ台のごとく下品なピコピコは付けないだろうな。
45 :
音速の名無しさん :2011/12/20(火) 10:21:26.95 ID:F06HaKutO
>>44 は現在のランプに代わる、視認性が高くかっこよく上品な表示方法を
具体的建設的に提案できるそうだ。
46 :
音速の名無しさん :2011/12/20(火) 10:23:49.93 ID:OHy8gryF0
47 :
音速の名無しさん :2011/12/20(火) 10:37:13.93 ID:2dUAzRWx0
格好はともかく、前方からしか見えないのを何とかして欲しい。 スタンドからでは殆ど光ってるのがわからない。
48 :
音速の名無しさん :2011/12/20(火) 11:38:26.37 ID:qrw9nBdz0
>>45 そんな話してないでしょ
>>44 は。
お上が考えた事はすべてありがたく受け入れってことか?あんたはw
ってか、オーバーテイクボタンのステイタスが視認できることが
そんなに観戦の面白味につながるのかな。
オーバーテイクボタンの残数を確保しながら走る事が
直接後半のバトルのアヤになったりしてるのを見たことが無いし。
49 :
音速の名無しさん :2011/12/20(火) 15:41:43.15 ID:9LBKp5di0
>>28 ここ数年は1-2コーナー、シケインは自由だっただろ。
50 :
音速の名無しさん :2011/12/20(火) 15:45:34.06 ID:JoVC3ouU0
アクセルとブレーキのランプのようにシステムEがならないことを祈る
51 :
音速の名無しさん :2011/12/20(火) 15:51:21.02 ID:p0o7tiL00
>>41-42 石浦も武士と同じインケツレース人生か・・・
とか思ってたけど
実は武士の負のオーラに呑まれてんのかw?
52 :
音速の名無しさん :2011/12/20(火) 16:17:55.99 ID:OHy8gryF0
>>48 視覚化に関したらレジェンドカップでは好評だったようですが
数に関したら回数をせめて15回まで増やすべきとは思う。
もちろん回数自体は無制限でKERSやレジェンドのブーストみたいにして
スタートで使いやすいようにするとか…あのシステムがまだまだ発展途上と言うことは理解すべき。
>>51 じゃあ石浦の今年後半の躍進は何なんだよ
53 :
音速の名無しさん :2011/12/20(火) 16:30:17.91 ID:p0o7tiL00
>>52 「躍進」って・・・
昨シーズン以前からそのポジションにはおったがな・・・>勝てそうで勝てない
シーズン始めが不調だった。の方が適切な表現だろ
54 :
音速の名無しさん :2011/12/20(火) 16:36:08.51 ID:9LBKp5di0
>>52 一回あたりの効果も高くして欲しい。
インディのPTPだとトップの回転数だけじゃなくて途中のパワーも出てるとか。
15回だったらLEDの色が変わるとかかな?
最初は青色で5から1まで減って行って、次は黄色、最後は赤とか。
55 :
音速の名無しさん :2011/12/20(火) 18:04:46.55 ID:RI0Qqge10
Motor Fan Illustratedによると、 FNのギアボックスのインターナル(パーツ)は、WSRのギアボックスと同じなんだね。
56 :
音速の名無しさん :2011/12/20(火) 19:33:08.60 ID:F06HaKutO
>>44 は何のアイデアもなしに文句を垂れただけの非建設的な書き込み、という結論。
57 :
音速の名無しさん :2011/12/20(火) 21:23:23.92 ID:GpSYPw8gO
>>53 石浦って三流のくせに勘違いしてるからキモい
58 :
音速の名無しさん :2011/12/20(火) 21:29:07.91 ID:W+8Ph7B80
>>57 石浦にも劣るのが 燃費走りで奇跡の一勝 大嶋和也
フォーミュラではさっぱり 伊藤大輔&箱だけ立川祐路w
59 :
音速の名無しさん :2011/12/20(火) 21:31:42.98 ID:geO0IQzp0
その石浦をここまでもってこれる武士は凄いんだな チーム武士結成したらいいのに
60 :
音速の名無しさん :2011/12/20(火) 21:39:55.34 ID:ZoURCknKO
>>57 石浦の嫁さんは偏差値40らしい
池沼なみw
61 :
音速の名無しさん :2011/12/20(火) 21:41:08.92 ID:CsdmzQCV0
筆文字でTeamサムライとかしたらかっこいいな
62 :
音速の名無しさん :2011/12/21(水) 00:48:34.42 ID:EqQCnnkh0
>>56 じゃあ君は建設的な書き込みをしていると言うのかね?
くだらないことくっちゃべってるんじゃねえよw
63 :
音速の名無しさん :2011/12/21(水) 03:15:50.11 ID:vpQS5oZZ0
23日にBSで総集編があるらしい。
64 :
音速の名無しさん :2011/12/21(水) 06:41:18.96 ID:2OgDWPWX0
65 :
音速の名無しさん :2011/12/21(水) 06:46:09.23 ID:2OgDWPWX0
>>63 F1総集編と放送時間重なってるんだよ。どんだけ間が悪いんだよ。
66 :
音速の名無しさん :2011/12/21(水) 07:57:26.00 ID:ybRDYoNe0
カレンダープレゼント当選キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
67 :
音速の名無しさん :2011/12/21(水) 09:07:09.20 ID:YwCPA2PN0
>>56 お前のほうが本質的な部分ではなく他人の書き込みに文句を垂れてるのみ。
68 :
音速の名無しさん :2011/12/21(水) 10:51:53.11 ID:EqQCnnkh0
69 :
音速の名無しさん :2011/12/21(水) 14:26:34.44 ID:oNzcg77TO
70 :
音速の名無しさん :2011/12/21(水) 15:14:44.38 ID:Wn3Z2V0y0
俺にはカレンダーまだ来ない ハズレたのか?(;´д`)
71 :
音速の名無しさん :2011/12/21(水) 15:46:14.77 ID:YwCPA2PN0
>>69 いつものおまえかw
他人への中傷と、普通のレスを一つのレスについでに同居させるクセw
72 :
音速の名無しさん :2011/12/21(水) 16:11:40.09 ID:jY8babOi0
俺もカレンダー当たったよw 確か明日発送じゃなかったかな?
73 :
音速の名無しさん :2011/12/21(水) 16:39:03.73 ID:ybRDYoNe0
>>70 今日中に当選メールが来なければ外れだな
>>72 今日中に返信下さいって書いてあったな、
今年中に間に合わせるわけだw
74 :
音速の名無しさん :2011/12/21(水) 17:39:15.60 ID:aEAcgvCB0
メール来ない・・・ってことは外れたか? どこまでついていないんだ漏れ
75 :
音速の名無しさん :2011/12/21(水) 19:35:26.97 ID:TFb6zuRo0
メール来なかった(´・ω・`)
76 :
音速の名無しさん :2011/12/21(水) 19:44:32.71 ID:CRA0HUCS0
>>20 おれはゲームになったらすごく嬉しいけどな。
携帯ゲーム機は興味ないけど、
例えばグランツーリスモとか有名なレースゲームに入ったら絶対やるw
折角あのゲームにF1マシンが入ったんだからどこでどうスピード差が生まれるのか調べてみたい。
もちろん普通のゲーマーとしてのレベルでだが。
実際のFポンが開催されるときに合わせてネット対戦でもレースを開催。
ライバルは全てGPSを搭載した実車の幻影。
全国で最も優秀な成績を残したプレイヤーはFポン決勝直前に【実車を運転できる】!!!
これならちょっとは話題性あるだろう。
何度も話していることだけど、全くの初心者を連れてくるよりは、
「グランツーリスモ大好き!でも実際のレースは見たことない」という人を巻き込むほうが成功する可能性が高い。
ゲームに収録して、序盤から中盤あたりのプレゼントカーにでも採用すればみんな使うでしょ。
かなりアピールできると思うんだけどなあ・・・。
あと関係ないけど、
>>>特定の選手の順位当てなんかもやってみては
>>そんな賭け事まがいの事をやって子供に見せられない状況にしてどうする。
これはもうやってるよ、少なくとも鈴鹿ラウンドでは。
77 :
音速の名無しさん :2011/12/21(水) 20:22:38.55 ID:EsaWDVuG0
78 :
音速の名無しさん :2011/12/21(水) 20:58:37.04 ID:2OgDWPWX0
>>71 いつもスレでいらんことで揉めてるバカ発見。NG送りっと。
79 :
音速の名無しさん :2011/12/21(水) 20:59:44.75 ID:CRA0HUCS0
自衛隊の基地祭にFポンの展示ブースを置かせてもらったらどうだろうか。 先日の富士スプリントカップでは陸上自衛隊の展示ブースがあった。 あれって「レース好きになら自衛隊の魅力(?)を分かってくれるだろう」と 自衛隊なりに勝算があって展示したんだと思うんだ。ただ近いだけじゃないはず…。 じゃあ相互交流というか、こちらも展示できるようにお願いしてみたら。 何となく自衛隊とレース業界って共通点があると思うんだ。 ・「無駄だ」「ウルサイ」「危ない」と特定の人達から叩かれる ・場所を食う ・ファン拡大が急務 更に航空自衛隊となればそれぞれのファン同士の共通点も多い。 ・メカが好き ・スピードが好き ・爆音が好き ・男が多い もう完全一致だなw
80 :
音速の名無しさん :2011/12/21(水) 21:02:24.71 ID:2OgDWPWX0
>>77 まぁ焦点のピットストップのルールは「大会ごとに別途定めます」
みたいな感じだからね。
81 :
音速の名無しさん :2011/12/21(水) 21:03:23.04 ID:Wn3Z2V0y0
まさかFポンごときのプレゼント抽選にハズレるとは・・・ 来年はヤバいかもw
82 :
音速の名無しさん :2011/12/21(水) 21:10:49.89 ID:oNzcg77TO
>>81 応募者が100人を超えた貴重な証言者なんだから、そのうちいいことあるだろ。
>>71 中傷だけやってるクズがなんか言ってるな。
83 :
音速の名無しさん :2011/12/21(水) 21:26:03.35 ID:CRA0HUCS0
航空自衛隊の基地でやる航空祭ならマジで出来そうな気がするぞ! 戦闘機の轟音なんぞFポンが可愛く感じるぐらいうるさいからどんなに吹かしても気にならないし、 3000mとかの滑走路&誘導路があるからデモ走行だって可能。 その気になればエキシビジョンレースなんかも出来ちゃうかも! そして空港でのレース開催の布石になったりしてw Fポンの魅力であるエンジン音は売りになりにくいが、 そこは物珍しさや日本初の試みと銘打てばリカバリー出来る。 戦闘機が動く前にやる事さえ気を付ければきっと上手く行くさ!
84 :
音速の名無しさん :2011/12/21(水) 21:40:10.56 ID:kesyhi/MP
>>76 グランツーリスモの開発スピードで発売待ってたら、
いつになっても出ねーよ
85 :
音速の名無しさん :2011/12/21(水) 22:51:08.20 ID:YwCPA2PN0
>>79 決定的な違いがある。空を飛ぶか地面に押し付けられるか。
同じ陸上を高速で走る乗り物同士でも、鉄道マニアが必ずしも車に興味がある
わけではないのと同じように、空を飛ぶ戦闘機とレーシングカーは共通点はほぼ無い
といっていい。
戦闘機のスピードなんかレーシングカーの比じゃなく、本気出したら
レーシングカーのリアウィングの翼端から水蒸気が見えるとかではなく、ソニックブームが
どうたらこうたら言ってるレベルだしw
逆にレースマニアが戦闘機に興味を示すのは取っ付き易いと思う。
86 :
音速の名無しさん :2011/12/21(水) 23:21:12.66 ID:Us+JSSDK0
RQ目当てでサーキット行ってる奴はどうすんだ
87 :
音速の名無しさん :2011/12/21(水) 23:35:28.92 ID:jAw1p0SS0
そんなにロニーを応援してるとは感心だなw
88 :
音速の名無しさん :2011/12/22(木) 07:43:32.43 ID:nMS0AQba0
レースオタと航空オタはわりと重なりそうな気はするな。
89 :
音速の名無しさん :2011/12/22(木) 09:01:34.86 ID:nDMAiIXR0
航空祭は岐阜しか行ったことがないけど、空をとぶのが前提だから 滑走路を走らせた所で正面会場から全くマシンが見えないよ それこそ滑走路脇の人だかりの最前列じゃないと低い レーシングカーの姿なんて見えない
90 :
音速の名無しさん :2011/12/22(木) 10:30:25.31 ID:c17JLQkW0
富士のストレートでタッチアンドゴー
91 :
音速の名無しさん :2011/12/22(木) 11:32:37.51 ID:/uczM0pMO
タッチアンドゴーはしなかっちが、アクロバット飛行をデモでやったときあったな。
92 :
音速の名無しさん :2011/12/22(木) 13:50:57.05 ID:/uczM0pMO
安田、FN参戦に向けてスポンサー回り。
93 :
音速の名無しさん :2011/12/22(木) 16:39:46.44 ID:renFkGOz0
決定してたんじゃないのか
94 :
音速の名無しさん :2011/12/22(木) 18:15:34.99 ID:b+KDihB2O
95 :
音速の名無しさん :2011/12/22(木) 19:38:54.43 ID:j649+xOi0
96 :
音速の名無しさん :2011/12/22(木) 20:23:27.88 ID:rJ5Wrg9K0
>>85 そんな分かりきった事を真顔で言われてもw
飛行機とレーシングカーは全く違う。
でもそれぞれのファンがそれぞれに求めるモノは似てるよねって話。
走らせても殆ど意味ない事は理解した。
じゃあ展示しよう!
97 :
音速の名無しさん :2011/12/22(木) 20:46:13.37 ID:qJ/WwcgN0
GT5でFNマシンを入れてもらえばいいと思ったけど SGTを見れば大した効果は無いのがわかるしな
98 :
音速の名無しさん :2011/12/22(木) 22:05:26.06 ID:o2CRmuO50
当選しましたメールに今気づいた・・orz
99 :
音速の名無しさん :2011/12/22(木) 22:05:40.27 ID:UZo/Bca20
ドライバーに愛着あっても機戦闘パイロットに愛着ある人はいないだろう まず公に顔や名前を出す職業でもないし レッドブルが飛行機レースやってるけどアレも盛り上がってるのかな
>>96 いや、全然わかって無いじゃんw それはあんたやモータースポーツファンからみた思い込み。
空を飛ぶものと陸を走るだけのもの、全く興味の対象が違う。
サーキットに戦闘機が飛来したらモータースポーツファンは興味を示すだろう。
速度もレーシングカーよりも数倍以上速く、2次元の動きしかない車と違って3次元の動きをするわけだし。
機体の形状にも美しさを感じる。
逆に飛行機のファンからの視点でモータースポーツを見てみるとどうだろうか?
じゃああんたはモーターボートレース(競艇)に興味ある?バイクレースは?
わざわざ金払ったり、選手の情報を調べたりしてまで観に行くほど興味を持とうと思うのかな?
>>100 持つ可能性は高いだろう。
俺はフォーミュラのレースから見始めて、バイクのレースも見るし。
>>99 ブルーのパイロットの追っかけとか普通にいるじゃない
>>100 競艇は見ないけど、パワーボートは好き。motoGPは当然見に行く。
基地祭だって行くけれど、レースと違って日本の飛行機は
「技術開発」の要素がないからちょっとレベルが低いと思う。
アメリカの技術で作ったものが飛んでるだけ。
で、なんでわざわざモータースポーツより飛行機の方がいいと、モタスポ板に書きに着たのか。
> 「技術開発」の要素がないからちょっとレベルが低いと思う。 > アメリカの技術で作ったものが飛んでるだけ。 FNと似てる気がする。
w
ブルーインパルスで使ってるのは国産機の川崎T-4なんだが… まぁ敗戦後GHQに禁止されたんで技術が失われたせいでもあるが。
訂正、失われて技術輸入もあったが。
>>103 >モータースポーツより飛行機の方がいいと
そうくると思った。まさかそんな勘違いをしないだろうと思ったからわざわざ
注釈を付けなかったが、誰もそんな事言っていない。
どちらが優劣とかではなく、持ってる要素だけ単純に比較すると、飛行機の方が速度が高く
動きも3次元であるから、飛行機の方を上位と位置付けただけ。
下位から上位(どちらが優ってるとかではない)に対しては興味を持ちやすいが
上位から下位へはどうだろうか。
>「技術開発」の要素がないからちょっとレベルが低いと思う
>アメリカの技術で作ったものが飛んでるだけ。
フォーミュラニッポンもそうだよねw
それに航空機には各所に日本の技術もたくさん入ってるよ。
>>101 バイクと車は、同じ地上を走るモータースポーツ。
いま話してんのは、それと同じくらい飛行機のマニアがモタスポに興味を持つか?って話。
>>102 ブルーインパルスの面々は、いわばデモンストレーターという特殊な人たちでしょう。
ファンをつくって自衛隊を理解してもらう為に選抜されて存在してる。だからファンがいて当然。
>>108 > バイクと車は、同じ地上を走るモータースポーツ。
だったら何で自分で
>>100 で持ち出したんだよw
展示飛行をサーキット会場上空でやるんならともかく航空祭の会場でマシン走行なんて無理に決まっとるだろ そんなスペースないし誘導路滑走路共にそんなよその車走らせるわけ無いだろ 毎朝ビス一本落ちてないか人力で点検するのに くだらん現実味のない議論で何行も使うな
>>109 全然話の本筋がわかっていないようだな。
バイクと車は同じサーキットを走るんだろが?
それ以上言わせんなw
冬休みってことで、よくね?
>>112 「頭が悪い」とか言う前に、相手のどこが間違っていてどう頭が悪いのか
具体的に指摘してごらん。
自分の方が論点が何なのか、わけわからなくなってるんじゃないの?
115 :
音速の名無しさん :2011/12/23(金) 18:48:48.90 ID:xEtZPBan0
自分はサーキットオンリーから最近は飛行機も興味を持った。 写真撮るのがメインだから機材的に同じような感じで両方いける。 周りにも両方撮る人は少なくないと思う。 あくまで自分のまわりだけの印象だが。
飛行機も写真も鉄道もまったく興味ないんだが
>>100 が読めない馬鹿がいくら力んでも無駄だから。
まさか自分で書いたこと忘れたわけじゃないだろ。
航空自衛隊の基地で走らせるというのは無理というのは分かった。
じゃあ陸上自衛隊の基地祭りで走らせよう!
陸自ならライバルは殆ど車両だから同じ土俵で戦える(一部ヘリもあるが…)。
滑走路ほどではないにしても基地って広いし、ジムカーナ位の走行エリアは確保出来ると思う。
>>100 俺はバイクは見るけど確かに競艇は見ないなあ…。でも競艇ってギャンブルだしレースと同列にするのは適切だろうか。
競艇の観客の中に「賭けはしない。レース展開だけを見に来た」って人がどれだけいるんだろう。
まあ競艇はどうでもいいかw適切じゃなくても関係ないなww
ギャンブル繋がりで競輪やオートレースと相互交流したらどうだろうか。
Fポンのレース前に競輪とかを開催し(勿論馬券も売る)、サーキット一周で勝負を付ける。
逆に競輪のメインイベント前にFポンを数台走らせてこっちも賭ける。
金を賭けるのが無理なら何か景品を賭けよう。
競艇のように水上を走るのは流石に無理だが、あのオーバルなら走れないことはなさそうだぞ!
四日市競輪とかサーキットに近いところでやれば話題になりそう。
30°バンクを走るFN09、見たい!
今日の23時BSフジでFポン総集編があるよ〜
>>118 そして、富士総合火力演習に駆り出されるFポン…
てかさ、航空祭はいいとして、自衛隊じゃなくてはいけないわけ?
以前もてぎでやっていたアエロバティックスみたいなのでもいいじゃないか
アクロバット機ならもてぎで滑走路になる所を持っているし、レースの合間に飛行すればいいアトラクションになると思うんだけどな
航空祭にしても、インパルスが飛ぶ場合、それだけが目当てでそれ以外全く気にしないってファンもいるんだし、
そういう所でアピールしたところで効果があるかは分からないんだよね
いや自衛隊というのはあくまで例えであって人限定している訳じゃないよ。 ただ何となく、 「特定の人から叩かれる」「場所を食う」「メカ」「スピード」「爆発音」「迫力」「バトル」 って共通点が多いから相互交流すれば上手く行かないかなあと思った。
122 :
音速の名無しさん :2011/12/23(金) 22:12:03.77 ID:zFweXw400
共通点があるから興味を持つ人も多いと力説してるけど、果たしてそうだろうか?
マニアというのは、その深さが深まるほどある部分に特化して興味を持っているからマニア
なのであって、
>>120 のいうようにブルーにしか興味が無いという人もいて当然だろうし
アトラクションの一つとしてしか捉えられないだろうな。
>共通点が多いから
それらは結果として共通点となっているだけで、そのものを好きになる要素自体ではないよな?
123 :
音速の名無しさん :2011/12/23(金) 22:15:56.98 ID:zFweXw400
>>118 >競艇ってギャンブルだしレースと同列にするのは適切だろうか
だれが同列にした?よく読んでみ。
当否など誰も確かめようがないマニアのあり方論を滔々とぶつのは不毛だわな。 新規客の捕まえ方を工夫してくれよって話だろ。
それよかカレンダーが届いた、月曜開始の卓上だけどけっこう出来良いな。 あと同封のクリスマスカードのイラストがまた良いw
じゃあ、実際にサーキットに展示飛行にきた戦闘機に 興味を持ったのがきっかけで基地に通うほど戦闘機マニア といえるほどになった人は何人くらいいるんだろうかね。
>>100 俺の周りではモータースポーツ好きが高じて競艇、オートレースにはまったヤツが何人もいるが?
もちろん賭け事の対象としてでは無くね。
昔富士行きのバスツアーでトトカルチョやったっけなあ 今じゃありえん
F1しか知らなかった俺はGT4プロローグでGT選手権の存在を知り、激Gでどういうレースかを知った JRPは金を払ってでもGT5に収録してもらうべき
130 :
音速の名無しさん :2011/12/24(土) 20:45:02.40 ID:ggTDsru50
>>125 家にも届いた
確かにクリスマスカードが結構洒落てたねwJRPも気が利くんだなと思ったよw
131 :
音速の名無しさん :2011/12/24(土) 20:50:50.37 ID:8NKn2d390
>>126 もてぎのインディの時に観て、次の日に茨城空港にフライトの4時間前に行って飛行機を観てたよ。
近くに航空自衛隊の基地が無いので通うほどではないけど。
飛行機関連でいつまでもケチつけてる人は、 何かそれに代わるアイディアあるんだろうか。
>>132 それはついでがあったからだろ
>>134 でたよw アイデアを出すのと間違ったアイデアに意見するのとはまったく別。
だったらお前も、間違ったアイデアにケチつけてる奴を説得するだけの意見があるのか?
アイディアが本当に間違っているかどうかはJRPにしか分からない。 ファンはとりあえず思いついたことをひたすら唱え続ければそれで上等じゃない? 費用とか実現可能性とかは関係者にしか計算できないんだから。 人それぞれいいアイディアと間違ったアイディアの判断基準は違うが、 これまで”現実的な”アイディアが沢山書き込まれて、採用されたものが幾つあるだろうか。 現実になっていない現実的なアイディアとは、あの冷温停止宣言みたいなものだw それ一つではくだらない意見でも、 いろんな意見を繋げて繋げて凹と凸とズッコンバッコンして、やっといいアイディアが生まれる。 そうしたいから俺は斜め上な意見を書きまくっている。 まあこれまで通り全否定してもらって全然構わないけどね。
JRPはココ見て参考にしてるという前提なわけねw 直接メールでもした方が早いんじゃないの?
まだズッコンバッコンどころか断られてばかりじゃないか。 自分の名前だけ書いた婚姻届を出す奴はいない。
アイデアがどうこう言う前に飛行場に走らせるなんて常識的に無理だろ。 同じエンジンでも航空機のエンジンは構造が違うんだって。 エンジンにタイヤカスやら部品やらが入ったら、後に惨事につながる。 隊員が横一列になって滑走路の点検をするのはご承知のとおり。 そういう物理的な要素だけでなく、民のイベントに官が出向いて 官の活動を民に広く知ってもらうためのアトラクションは理解できるが、 国費を使った官のイベントに、わざわざ民のアトラクションを出す意味がわからない。 しかも、航空機ファン・軍事ファンという狭いターゲットにあえて絞る意味もわからない。 同じ球技で同じような道具・コートで打ち合う、バドとテニスじゃ要素が違えばファンも違うのと同じ。
もうエアショーとの共催話はいいよ、インディみたいに空港封鎖して特設コース作って レースやるんでもないし、ってか日本じゃ無理だろ。
>>139 > 航空機のエンジンは構造が違うんだって。
当たり前だろw
戦闘機とF1 のエキジビションなんて何度もやっている。
当たり前の事を当たり前のように理解出来ないバカが多すぎる 日本の空自基地の滑走路でそんなもんできるわけねえだろ やめろよこの話
143 :
音速の名無しさん :2011/12/25(日) 11:28:21.04 ID:5hlouqVJ0
てこ入れするなら現存サーキットを「逆回りも可能」になるように改修したら? 新たに建設するよりは低コストだろうし… ラップタイムやパッシングポイントも変わってくるだろうから興味は湧く。 例:鈴鹿 スタートからシケイン越えたらスプーンまで全開でスプーンが追い抜きポイント、 ヘアピン越えて立体交差後のデグナーで追い抜き… 偉い人ラップタイム算出して〜
総集編の話がいっさい出てない件 竹山にはまた司会やってほしい そして相変わらず嵯峨は無駄にしゃべりがうまい
>>142 航空オタクが長々演説ぶたなきゃとっくに済んでたよ。
>>144 年明けにでも再放送やってくれないかなぁ…
夜勤に重なって見れなかったしうちにBSの録画環境なんて無いし…
>>98 ですが
22日にメールした僕は届くと思います?
>>147 RacingViewsが同じカレンダーのプレゼントをすると言ってるぞ。
>>148 本当だ
とりあえず応募はしといたけど、来ればいいな
>>144 つくりが中途半端。
マニアがみたら全然物足りないつくりだし
興味が無い人が見ても全く面白くないだろうなあれじゃ。
151 :
音速の名無しさん :2011/12/26(月) 20:37:15.15 ID:FK0nNIjO0
オレのデンソー株も何とかしてくれよ
俺が安く引き取ってやる。
あの車のカラーリングは結構好きだ 二台体制にして欲しいぞ
同意、でもってチームメイトに井口あたりか? GTでデンソー付いてるし
井口か… いや悪くはないが…
158 :
音速の名無しさん :2011/12/27(火) 19:21:46.02 ID:5261nFco0
あんなチームに持ち込む金があるならトムスで3台目がいい
来年はもう少し外人ほしいな。円高だし。
ギャラってドル建てなの?
んーん、米だよ
究極超人あ〜るじゃないんだから。
人の書き込みに文句つけておいて、結局話題は無く閑散としてるな さすがフォーミュラー”ニッポン” だな
ご意見番気取りがカラオケみたいなのやってるより、閑散としてる方がマシ。
165 :
音速の名無しさん :2011/12/29(木) 13:23:12.94 ID:fzGZI/xa0
>>164 そういうあんたがご意見番、スレ保守管理人に見えるがw
ID:fzGZI/xa0 NG追加。コテハンで頼む。
全否定を全否定しないが、やっぱり否定だけだと話が広がらないよね。 (例) ×「FNを大人気にするにはどうすれば」「宇宙人に何とかしてもらおう」「宇宙人なんていない」→終了。 ○「FNを大人気にするにはどうすれば」「宇宙人に何とかしてもらおう」「変人ならいるぞ!」 ・・・中略・・・ 「FNに話題の変人が現れました!」「みんなで今すぐ鈴鹿へGO!」→FNに押し寄せる10万の客。
世の中には変な人がいて、趣味で野宿をする人がいるそうだ。 空き地に寝袋を持ち込んで、雨の日も風の日も定期的に眠るんだとか。 真横に自分の家が有るのにも関わらず。 曰く「野宿をしていると幸せのハードルが下がる」「晴れただけで物凄い幸せ」らしい・・・。 前から思っていたんだけど、やたら否定的な人(1人か、複数か)もFNに関して同じ症状(?)に罹っていないか? ずーっと変化の無い閉鎖的なレースを見続けたせいで、 たま〜にある僅かなバトルや変化で満足してしまう。つまり大きな変化が必要ない。 だから他人の意見を否定、否定、否定・・・。 つまんないよ。 それぞれ価値観が違うから気に入らないのは分かるけど、もう少し何とかならない? アイディアを出すのと意見するのは別というのは聞き飽きた。 何か1つでもFNを良くする方法を書いてくれよ。
>>168 そんなもん今の日本にねーよw
惰性で見てるだけだろ、ココにいる連中は
なんだかんだ言っても数年毎に結構な変化があるから割りと飽きないよ
>>168 >だから他人の意見を否定、否定、否定・・・。
「今のFNが好き」という人の存在は頭から否定するわけですね
自分の好みに合わないからってみんながそうだと思わないでほしい
妥協してるんじゃなくて「このFNが好き」なだけだっての
それにここでアイデアを出し合ったところでJRPが参考にするわけでもないだろ
そんなに変えてほしけりゃ自分でJRPに提案すればいいじゃん
FN叩きで悦に入ってるだけで中身ないからね。 そりゃ否定もされるわ。
人気酒造のフォーミュラニッポンチャンピオンボトル、ひそかに発売されてるな。 説明書きが2010年のままなのを何とかしてやれよ。
今回のオースポは多く無いながら割と良い記事だったかも。 無限、KCMG、リアルの台数増、デュバルのトヨタ移籍とFN復帰、実現して欲しいな。 あとタイヤのマルチメイク構想もあるってのはビックリだった。
デュバルはまだフォーミュラ引退には早いよね。
オースポの記事見るとデュバルがトヨタ陣営から復帰とか書いてあるが、 席取り予想の表を見てもデュバルが入る場所が見当たらん。
代わるなら国本あたりとだろ
>>168 中嶋が全盛期だった頃のF2なんて、
今思えば(中嶋のファン以外は)全然面白くなかったと思うし、
その時代のGCなんて当時でさえつまらなかった。
Fポンは競技のレベル自体はかなり高いと言われているけど、
バブルの頃みたいな熱気はさすがにないし、
ファンもより高いレベル(F1)を知ってしまったから、
満足できなくてダメ出ししちゃうわけで。
要するにファンがハードルを上げすぎていると思うのよ。
しょせんローカルレースなんだから、
タイヤとエンジンと車体で複数メーカーが競争・・・
なんてバブル時代の感覚で夢見てもねえ。
Fポンのファンを自称する人たちは、
Fポンのことダメダメ言い過ぎという気もする。
今年は頑張れフォーミュラニッポン
今年もあまり変わらんでしょ タイヤが元通りになるくらいか 後退して元に戻るだけだから進歩ナシ マシンもそのまま 構想が色々あるのはいいけど構想だけで 結局ダラダラやってるだけで目に見える変化特にナシ もっと駆け足で進歩を追い続けろよJRP 現状だと飽きられる方が早いぞ
>>182 の言う進歩って何なんだろ
それにマシンだってまだまだ発展途上なんだから完璧なわけがないし
脱F3000後の初代シャシーとしたら全然いいものだし。
それとも2大フォーミュラに似せて下位カテ宣言した方が良いと言いたいのだろうか
偉そうだけど何も言っていない人っているよね
そういや今年のFポン、ドライバーラインアップって決まりました?一貴や ロッテラーがどうなるのかとか、新規参戦の人がいるのかとか…
小暮が来年もナカジマの32号車なのはブログ見る限りほぼ確定だな あとトムスがロッテラーほぼ確定(アウディとの掛け持ちのためGTはお休み?)かな?
>>185 12月末発売のオートスポーツにある程度情報が出ている。
>>186 えっ、デュバルがトムスでFNオンリーのロッテラーはトヨタ系他チーム移籍じゃないのか??
トムスにデュバルとロッテラーが良いのに
TOM'sはGT止めて WECとFNだけに参加しろよ どうせ表彰台なんか乗れないんだからw
SC430ってWECに出れるの? クラスは?
>>192 アホ WECドラを起用するチームは GTで最下位になってしまえ って意味だw
それがいやなら WECのサポしてろw
各地域の分社や関連会社にチームを振り分けるっていうパターン、 90年代にトヨタや日産がルマンで失敗してなかったか。
オースポにFポン記事があるのか珍しいと思って 尼で12/28号注文して届いたけどこれの次のやつかよ なんだよわかりにくい
>>195 次の発売日の号が最新号です
今現在の最新号は 1/19号やねw
もう一回尼で注文するの時間かかるし自転車で買いに行ったよw寒かった 前号は1ページ、最新号でも2ページしかページ割かれてないのな GTなんてディフューザーの曲がり具合だけで1ページ使ってんのに・・・
とりあえずプレゼント応募のたびに「FNの扱いが小さい」と書いてる。
SUPER GT速報だからしょうがない
>>183 >それとも2大フォーミュラに似せて
インディカーそっくりの野暮ったいボディww
>下位カテ宣言
下位カテ以外の何モノでもなかろう?
「独自カテ」なんて、行き先が無く行き詰まったカテゴリの逃げのスローガンだしな。
言いがかりのための言いがかりこそ袋小路。
フロントウィングのガーニー、あれが空力的にどう作用するのか、 CFDの画像とか提供してくれれば素人も興味持つと思うんだけどなぁ。
さすがに素人は空力に興味持たないと思うぞw
空力ってむしろマニア受けするとこじゃね
むしろアインシュタインの眼でそこまで踏み込んで欲しかった
空力自体はわからなくても見た目の違いはわかるからな。
でもF1のブロウンの話とかかいつまんですると「そこまでする?」みたいな 顔はされるな
さすがに後ろに受け流す以外の空気を使うとなるとねw
>>208 そしてコールドブロー禁止の理由が「エコじゃないから」だと言うと「は?」と
言う顔をされます。スレ違失礼
>>205 アインシュタインって予想を悪い意味で裏切る内容だった
さすが、フォーミュラ ニッポン 過疎ってるなw
モタスポ板自体が過疎ってるからな
それでも、スーパーGTのほうはストーブリーグの話などそこそこ話題があるな
仕切り屋が暴れるより静かな方がいいや。
215 :
音速の名無しさん :2012/01/06(金) 21:38:16.70 ID:PIt7VJsb0
やっぱ井口やケイは絶望か?
ケイは全日本クラスのなんかのカテに乗るって言ってるな。 複数のオファーもあるとか。 300が濃厚だな
ケイも悪くはなかったけど、すごく良いという印象もなかったなぁ。 日本人としてまぁ普通ぐらいな。
でもルーキーとしてはよくやってたしオートポリスの4位はかなりの価値があると思う。
>>215 井口はオートでの印象が悪すぎる。
優勝とリタイアだもん...実力差見せつけられたら感じ。
まぁ今の新人はタイヤテスト無いからセンサーが鍛えられないから厳しいしな。
もう井口乗れないんじゃないか?
井口ってマシントラブル無かったっけ?
GTで500に乗っているくらいのドライバーにはFNでシートあっていいよな。
>>220 そ、たしかマシントラブル。
(接触だったかな?)
トムスでマシントラブル起きたの井口が乗ったこの時だけ、ロッテラーもカズキもリタイアが無い。
そういう持ってない感もあるのがさ、印象良くないなと。
GTも同じく持ってない印象だし。
FNスレでスレチ覚悟で書くけど 2011のGTのチームルマンの不甲斐なさは 何が原因なんだろう BSと2011のSCの相性が悪いといっても あまりにも惨すぎたような気がする あの2人はマシンセッティングも似ているような事を言っているし 謎なんだよなぁ・・
224 :
音速の名無しさん :2012/01/08(日) 21:53:38.76 ID:KIR3McfO0
>>222 相手は忘れたけど1コーナーで接触
修復後の走りは結構な走りだったけどなぁ
今年のFポンのチャンピオン候補が中嶋一貴しかいないって本当?
作るのか
カルダレッリをインパルに乗っけたらすごい速そう。
>>225 ロッテラーも残留ですが
ってかタイヤ変更濃厚だからまた他のチームにも芽が出てくるでしょ。
229 :
音速の名無しさん :2012/01/09(月) 01:27:36.44 ID:P36Y36NS0
>>219 でもオートスポーツだったかは忘れたけど、井口の時に試したセッティングがタイトル獲得に大きく貢献したって話があったみたいだけど
タイヤマルチメイク実現したらめちゃめちゃ楽しそうだな 予選が熱くなりすぎるぞ
タイヤマルチメイクは楽しみだな。競争という面でも、お金を呼び込める可能性でも。 F1以来のブリヂストン、ミシュラン対決を見てみたいな。 中堅、弱小チームでもヨコハマやダンロップその他メーカーのワークスとしてなんとかやりくりして、 時々タイヤが当たったら活躍なんていうのも面白い。 予選も楽しみ。経費の面から予選、決勝は同じ種類のタイヤを履くルールとかになって Qタイヤはないだろうけど、それでもいまよりずっとソフトでタイムが出るタイヤになるだろうから。
>>223 監督とレースディレクターじゃね?
石浦、大嶋時代のクラフトですらポッカや春富士勝ってる。
ルマンが勝てないってのはちょっと...
ビルドだって遅くないし、大嶋は言わずもがな。
今年勝てなきゃ頭変えた方がいいだろ。
233 :
音速の名無しさん :2012/01/09(月) 20:02:32.24 ID:T5KctK9p0
>>231 正直、マルチメイクなんぞ旧F2→F3000時代のBSワンサイドゲームの再現にしかならないと思うが。
もうちょっとタイムの出せるタイヤにはしてもらいたい、と言うのには同意する。
>>232 特定チームが勝てないからレースディレクターを変える,なんてことは
シナリオ上等のSUPER GTでも考えられないぞ。
つまりレースエンジニアだってことだ。
ミシュランが本気で参戦してきたらわからないけど、プロモーションの効果としてはSGTにはるかに及ばないFポンに来るかったら…
どこかのカテと共用できればいいけどね。
>>234 去年のGTや以前のF1を観てるとMIが本気出したらどうなるかわからんよ。
風洞を売るってことは、モタスポから撤退するんかな? IRLシャーシの入札に失敗したからか? もし撤退したらFNはどうなるんだ?
MH「だから外注じゃなく、うちに頼めばよかったんだよ」
なるほど。GTスレでシナリオ、シナリオこいてるやつってFポン厨だったのか どうりでw
>>243 ちょっと1週間の献立書いてみて。
何食べたらそんな頭悪いGT厨になれるのか知りたい。
↑頭悪そうな文章
ネタがないからスレが盛り上がらないな 大串さん特集記事の続き早くお願いします
>>245 いちいち再登場して恥かきなおさなくていいから。
↑ それにしても低学歴丸出しの文章だなw
目糞鼻糞
やめておけよw Fポン厨が馬鹿だと思われるじゃないかw
大串さんとかは、他の分野で稼いでくださいよ。 こんなところに居ないでさ。
>>254 好きで応援してくれてる人批判する暇あったら自分が離れればいいじゃん
え? 大串さんは、仕事だから関わってるだけでしょ。 彼と同年代(40年以上?)のファンなんて、もう殆ど残ってないはずだし、 仕事出なけりゃ彼だって残ってない。
Fポンは今年マシン変わらずFN09のままですか? 今のF1やGP2のマシンみたいにしてほしいです
GP2()
F3クラスを抱えてるのだって世界200ヶ国中の一握りだろ。 それより上の独自カテなんて、どれほどのエネルギーが必要かってこと。 林みのるなんかに批判されないように、自動車メーカーの資金に頼らずやってみればいい。 世間様と話が付かないなら、諦めたほうがいいな。
フルカウル、世間を語る()
部長のブログによると無限は今年も一台体制だそうだ。
ヤッパ2台は厳しかったか… あと無限は単独で発表したんだな、ホンダ勢はいつも一括発表なのかと思ってたw
あ、そういえばドライバー正式決定第1号なのかな?これは。
>>262 リアルレーシングといっしょにやればいいのにな。
もう情報の交換とかはしているのかね。
>>257 だよな。
あのダサイマシンがファン離れを加速させてると思う
自分で同意とか悲しいよな
新スペックタイヤは今シーズン最初のテストから?
>>267 おまえ人の書き込みに突っ込むしか能が無いのかw
まあ話題がないからやってんだろうがw
HとNをどかさないと先に進まないんだろ? それを誰がやるのかってことだ。
272 :
音速の名無しさん :2012/01/17(火) 13:14:17.15 ID:Ixumt4I50
お願いだからFポンスレを汚さないでくれ
NとHが去れば綺麗綺麗
そんなことになったらきれいさっぱりカテゴリー消滅だね
えっ、NとHの持ち出しでシリーズ運営してるの? 二悪人のことを言ってるんだけどな。
中嶋と星野のことを言うのならナカジマとインパル無くなったら F1からマクラーレンとフェラーリが、インディからペンスキーとターゲット・チップ・ガナッシが いっぺんに無くなるようなもんだな。
Hは、○○○夫
>>257 F3の形落ちシャシー使えばいいと思うの。
>>241 モタスポしか風洞を使わないとか思ってんの?
そういう問題じゃないだろ
>>282 じゃあ風洞って他は何につかうの?鉄道とか車とか、スキー(アルペン滑降のクローチング姿勢や、ジャンプの姿勢解析)とかあたりまえな答えはやめてくれよw
RVの石井が出て来て答えればいいじゃん。
288 :
音速の名無しさん :2012/01/18(水) 15:00:31.41 ID:KURZxSbi0
>>286 スイフトエンジニアリングで風洞を何に使うかと聞かれれば、
もっと当たり前の答しか出ないよ。
つーか、航空部品メーカーだろうが
んで、風洞売ってどーすんだろ? 風洞を売って、それをまたリースしてもらうつもりなんかな? そんな都合のいい買い主が現れるかね?
>>291 新しい風洞をつくる資金にするんだろ。
かつて、F1のウィリアムズが新しく風洞作るとき、完成までのつなぎでスゥイフトの風洞使ったって聞いたことあるな。
それで出来たのがFW18だったとか。
新しい風洞が用意できたから古いのは売るんじゃねーの
>>292 ハーフスケールとしては、F1チームを含めても早い段階で建設したからねー。
その分だけ古いから、改修するにしてもお金が掛かるし、新しい風洞を作ってもおかしくない時期。
もしくは、レンタルやリースにするか。
自チームの風洞だけじゃ足りなかったり、使えなかった時に借りに来ていた優良顧客のF1チームも、
ハーフスケールは当たり前、風洞2基やフルスケールを所有していたりするし。
また、風洞の使用時間制限も始まって以前ほど需要は無いし、効率的にテストできる最新鋭の風洞を
使わないと、制限されたテスト時間の浪費にもなるし。
なによりも、アメリカに行って借りなくても、TMGの風洞を借りられるしね。
オースポがSwiftに一本国際電話かけてくれれば解決する問題なんだけどなぁ。
せめてRVでネタにして欲しいな、大串さん頼みます。
大串が何言ったって、もう時間切れ・手遅れだろ。 もうとっくに、どうにかしてなきゃならないはずなんだから。
10年の間、毎日同じことを書く気分はどう?
立ち上げでケチ付いてるからな。 それを見返そうという熱意もなく、 ズルズルとテレビ屋の出先に成り下がっていった。 そのテレビ屋も今はない。 食い散らかしたゴミの山から米粒ひろって 小さなオニギリを作って、 乞食の家族が夕食をとっている状態。
航空関連メーカーだろうが何であろうがダサいデザインには変わりは無い。
ダサくないデザインというやつを教えて欲しいんだが。
前座のF3のほうがカッコいいと思った。
FN09かっこいいじゃん 蓼食う虫も好き好き
FN09嫌いな奴って、アメリカンフォーミュラを格下に見てる今時珍しいF1至上主義者じゃないか?
>>303 FポンはF3の型落ちシャシー使えばいいんだよ。
安上がりだし。
俺はとりあえずフロントウィングのカバーさえ何とかしてくれればどうでもいい。 あれあるとウィングのセッティング(角度とか)が見えづらいんだよ。
>>298 いや単に何が起こってるかを知りたいだけなんだが
>>305 あんなちっこいマシンに600馬力+αのエンジン乗せろってか。
さあそろそろ、GP2のレースを見たこともないGP2厨が湧きますよ。
>>309 言うと思ったわ
そんなん衰退したフォーミュラコリアに毛が生えたようなトップフォーミュラなんてそれこそ
誰も乗りたがらないだろ。
神谷が営業して立ち上げたF4 擬きの方が後発なのに。
>>312 今でもFNに乗りたいって言うドライバーはけっこう居る、ロッテラーもFN09の乗り甲斐を好いてるし
ロニーや次生をはじめそう言うドライバーは多くいる、そいつらすらそっぽを向くかも知れないと言ってるんだ。
ジャーナリストとかでも定期的に湧くよな、F3でやれとか言うバカ。 山口正己とか熊谷睦とか。
横から見るとそれほどでもないだが、ホームストレートを正面から撮影した映像 などでみると、ローワイドなボディにあのクワガタみたいなフロントウイングが 非常にチンケでカッコ悪い。インダクションポットあたりの馬蹄形のピコピコも。
このクラスを維持していくのは、もう無理。 ガイジンの皆さんは、他の道を探して下さい・
毎度同じことを書いてれば、いつか賛同者出てくるかもな。 何なら日付変わってから自分で賛同するか。
こんなに落ちぶれてしまって悲しい。 何万人集めた時もあったのに。
その何万人も集めた時から運営が変わってないからな。 世間も時代も世代も変わっている。 アタマが昭和で止まってれば下降線だわな。
>>316 きみみたいなFポンファンって、クルマがF1スタイルになってりゃシリーズが全戦キャンセルになっても満足なんだろうな。
そんな気がするよ。
ウスラバカwww
何か最近アンチが自演でFN09をageてるようなレスを見るようになった気がするのは気のせいだろうか。
>>323 いやいや、毎回出てきてる現状原理主義者でしょう
俺は普通のFNファンでFN09も好きなんだがな
少なくともF3にしろとかは思わないし、単によそに合わせれば良いみたいな感覚でGP2にしろとも思わん。
私も普通にFN09が好き ピコピコかわいいしw
329 :
音速の名無しさん :2012/01/21(土) 01:33:08.50 ID:TlZXS3ow0
全く去年の最終戦もてぎを見ればピコピコの素晴らしさがよく分かるはずなのに
スタート時の全車一斉に点灯した様子はまさにイルミネーションだったね。それだけしか覚えてない。
あんま使われるシーンがなかったからなぁ、去年は…
332 :
音速の名無しさん :2012/01/21(土) 08:21:01.15 ID:QVfrmfcjO
カウル被せてGC復活
>>324 こいつ毎回同じこと書いては翌日自分で賛同してるよな。
ピコピコの存在自体は否定しないが、配列などが野暮ったい。 いかにもアメリカンなセンス。ボディデザインも。
最近のウナギイヌみたいな長細いフォーミュラよりかっこいいけどな、FN09。
ウナギイヌって聞くと何故か今宮純の顔が頭に浮かぶ
フジの地上波放送が無かったら、今宮も違った人生があったんだろう。 何もかもが翻弄されてしまったよ。
マナ顔でかいな
JAFGP、最終戦から2週間空きになったんだな。 ちょっと助かった。
340 :
音速の名無しさん :2012/01/22(日) 13:02:34.02 ID:2nuB980m0
昔、F3000のTVの時、解説してた高橋健二のアドバンのツーリングカーの 車載画面見てツーリングカーなんてつまらん。 などと思ってたけど、今じゃ立場は完全に逆で去年などFポンなど 一度も行かず、GT、S耐、WTCCを見に行った。 何故こうなったのかねぇ・・やはり昔と違って金払って見るほどの レース内容じゃないからだろうな、前だったらネット配信してたら 欠かさず見たけど、去年のレースはネットでも見ていない。
いい加減に清算しろよ、このシリーズ。
>>340 自分は逆パターンだよ。昔はGr.A Gr.C S耐ばかり観戦してたが30過ぎたらフォーミュラ、二輪にのめり込んだ。
同じモノは飽きる証拠かな?
フォーミュラはヒレ肉、ハコはバラ肉って感じ。
344 :
音速の名無しさん :2012/01/22(日) 22:22:01.61 ID:b+R6agTn0
昔はベテランの星野、松本ら(今なら本山、脇坂)トップが若手と対峙して 走っていたが、今や国内トップのベテランは誰も走らず、ベテランでなく 中堅といっていい小暮のみ。 星野らを越えていった、若手(亜久里、右京)がその上のF1に行くという 形が有り、アーバイン、フレンツェン、etc外国人ドライバーも日本で走った後 F1に行っていたから、コイツもF1へ行くか?と見る楽しみが有った。 しかし今やF1への道は無くなった感じさえ有り、外国人ドライバーは F1に行けず、アウディなどのワークスでル・マンに行く事に変わってしまった。 国内ドラはF3でトップになった奴が来てその先に行く道は無くただ滞留している レースの様だ、Fニッポンがしょぼくなったのか?F1が別物になってしまったのか? いったいどちらだろう。
両方だろ
そもそもGP2やWSRだってF1に上がれるのは速さも重要だけど、資金力がある一握りのドライバーだけだよ。 他だって大変なんだから。
ってか時々 > 星野らを越えていった、若手(亜久里、右京)がその上のF1に行くという形が有り、アーバイン、フレンツェン、etc外国人ドライバーも日本で走った後 F1に行っていたから、コイツもF1へ行くか?と見る楽しみが有った。 と言う奴いるが、これらはある限定された時期だけなのを知らないってこと?
文句付けてれば偉いっていうタイプの馬鹿はどこにでもいる。
面白かったのは、その後の最強本山VS若手までだな
>>347 コテ忘れてるぞw
86年の全日本F2にスポットエントリーしたアグリが6位になったのを覚えてる奴いるか?
マーチ+ヤマハ+BSかな チームメイトはジェフ・リース リースは同年のGCでチャンピオンだったか
353 :
音速の名無しさん :2012/01/23(月) 00:32:19.19 ID:sWCk5naR0
>>348 F1へ行く道の事を憂いているんだが、読解力が無い頭の残念な奴がいるな。
>>350 ヘアピン前でサックウェルに特攻しそうになったやつね。
>>350 ちなみに亜久里のF2デビューは前年のグレート20で8位。
前戦でデビューの予定が、1基しかないエンジンにどこぞの誰かに異物を入れられるという嫌がらせをされたために出走取り消しとなった。
>>354 その時のエンジンはBMW?
「4輪でもHY戦争になった」って当時は話題だったけど、BMW全盛期のことは分からん。
>>355 ホンダは限定供給だしヤマハも開発初年度でリース+2戦目以降松本の2台体制なので、それ以外は全てBMW直4。
開幕戦では松本がBMW最後の勝利を挙げて見せたが、パワー的に劣勢はいかんともしがたい状況だった。
あの頃と比べると、むしろワンメイクの今の方がずっと機会均等な筈なんだが・・・。
くだくだ昔話してる連中いっけど、そいつらの頃こそいくら勝ってもF1には遠かったろ。 頭悪い連中だなあ。
Fポンがなくなるとマナのハァハァ画像が見られなくなるからなぁ 全日本卓球選手権もNHKで中継できるのになぜ元全日本F3000選手権が地上波テレビ放送できないのか
>>358 サーキットから中継するには、カメラやスタッフ大量に使ってどんだけ金が掛かると思ってんだよw
なのに視聴率2,3%だったらやる意味ねーだろ。
>>357 いまの不人気でダサいカスポンよりマシだろう
勝手に独自カテとかいって衰退すればいいんだよ
360 :
音速の名無しさん :2012/01/23(月) 12:46:47.91 ID:1G7zOnr+0
>>347 86年カペリ、亜久里88年、右京91年、アーバイン、フレンツェン93年として
90年代後半 デラロサ、シューマッハ弟、トゥエロ、etc
2003年ファーマン、本山ジョーダン日本GP金曜日、2004年ルノーテスト
2004年R・ライアンがジョーダンか?とニュースに出たりと何かしらのつながりが
あったが、ざっと10数年間の年月をお前は<これらはある限定された時期だけ>
というつもりか?
言い負けたくないだけで言い張るバカもいるかもな。
その中で使える奴は何人だ? 数会わせの列挙は無意味だろ。
あと、そもそも“フォーミュラニッポンだから来日した”奴はフォンタナ、シューマッハ弟くらいでは? デラ・ロサはF3 てやらかした後だし、他はトップフォーミュラでもないのにサラリー貰えるから来日したわけだし。 来日の記事見てガッカリした方が多いから、基準自体がお前と大きく違うけど。
ベラボーな放映権を買ったってそれだけじゃ元取れないのはハッキリしてたんだから、 フジテレビが出て来たのが間違い。 日本GPも要らなかったし、中嶋のあのまま日本のレースを走ってりゃ良かった。 全部、誰かが勝手に決めたことだし。
氏ねフルカウルとフラッド
>>362 お前のように今の国内シーンろくすっぽ知らないくせに
さもすべて見てきたかのように語るのが
お前が酷評してるドライバーよりよっぽどたち悪いわ
一昨年の最終戦の星野監督のスピーチを見てもいないくせに
ただのグチといったことを忘れたとか言わせないからな
そんな小物の意見より、フルカウルは去年の震災後「海の近くに住むのが悪い」って言い切った馬鹿だから。
>>364 そのうちな
>>366 “さも全てを見てきたような物言い”はお互い様だろw
お前が忘れようが忘れまいが構わんが、毎回お前らがここで誰が悪いとか何だとか言っている以上のことがあるならそういう話をすればいい。
感傷に浸るだけなら何も変わらん。
どっかでチャンピオン取ったからF1にいけるっていう時代なのか? それもうGP2の専売特許じゃないの いつまでもF1F1言うてるやつとか時代錯誤にもほどがあるだろ そんなにF1へのステップアップカテゴリが好きなんだったら 昔のF3000ビデオ見てろよ
Fポンはインディと同じ位置だからな アメリカ版Fポンがインディ 日本版インディがFポン ステップアップカテゴリーあることは諦めたんだから
371 :
音速の名無しさん :2012/01/23(月) 18:37:31.41 ID:Ix2ARu2a0
>>361 10数年間の年月をお前は<これらはある限定された時期だけ>というつもりか?
と時間について訊ねてるんだが 、何で(その中で使える奴は何人だ?)と使える奴に
話がすり替わるんだ?
理詰めで問いただされると困って別の話に変える奴っているな。
このフラッドって奴はここで有名な奴なのか? ごく普通の人間から
見れば、言い負けたくないだけで言い張るバカにしか見えんが。
下に又言い訳がましく書き込むだろうから、叫びの晒し板として
見させてもらうか。
叫んでくれよ、 サァ、サァ、んっ? んっ?......(笑)
「90年代前半の数年間」の間違いじゃねーの
もういいじゃん、日本のモータースポーツは終わり。
>>371 > 10数年間の年月をお前は<これらはある限定された時期だけ>というつもりか?
> と時間について訊ねてるんだが 、何で(その中で使える奴は何人だ?)と使える奴に話がすり替わるんだ?
だから基準が違うと書いているだろ。
ただ乗るだけのドライバーは意味無いと。
分からないなら仕方ないけど。
インディとFポンを同列に並べる厨がまた沸いてるな 文化も何もかも全く違うんだから、日本で同じように「独自カテ」とかほざいてても 同じようになるはずが無い。 なんか書き込み見てると、Fポン原理主義者みたいなのがいて、狭い世界で 自分だけが理解できれば観客がいなくてもそれでいいみたいな考え方に見えるね。 自分さえよけりゃいいという馬鹿の典型。 観客がいなくなればスポンサーもいなくなるし成り立たなくなるわけだが。
377 :
音速の名無しさん :2012/01/23(月) 23:13:29.40 ID:lFBLfdik0
>>374 フラッドちゃあん逃げるなよ(ニヤニヤ)
一般の知能持った人間なら分かるが、会話が成立していない。
それとも会話のキャチボールも出来ない人間か?
>347
ってか時々
< 星野らを越えていった、若手(亜久里、右京)がその上のF1に行くという形が有り、アーバイン、フレンツェン、etc外国人ドライバーも日本で走った後 F1に行っていたから、コイツもF1へ行くか?と見る楽しみが有った。>
と言う奴いるが、これらはある限定された時期だけなのを知らないってこと?
とお前が言うから80年代後半から2004年後半までの10数年もの期間をお前は
(これらはある限定された時期だけ)と言うつもりか? と時間について尋ねているんだが
何で(ただ乗るだけのドライバーは意味無いと。) とトンチンカンな回答してるの?
それとも言い負けたくないから俺の基準では10数年も限定された時期ったら時期だー
という事か? 叫びの晒し板として見るつもりだから叫んでくれよ
サァ、サァ、んっ? んっ? んっ? (笑)
>>375 となるとリアルは小林との2台って事になるのか?
>>376 独立カテなのにF1の傘下カテ扱いして「先のない墓場w」とか言ってるより全然いいと思うが、何か?
>>378 オースポだかASwebだかにリアル2台体制とか書いてなかったっけ
だとしたら武藤&小林で決まりかな
>>379 誌面では2台体制の可能性ありのチームに上げられては居たけど確定ではなかったはず。
webでは新情報はないな。
批判意見が出ないと盛り上がらないFポンスレ 普段書き込まないくせに批判意見が出てくると噛み付きたがる原理主義馬鹿 日本のモタスポ末期を象徴するスレだな
俺たちの嵯峨は?
>>375 シェアトップのPCを買っただけでそこまで勘ぐられるのかw
また来た、構ってちゃん。
>>43 > CABINのCMかっこよかったな。CABINチームのマシン2台が、有名なサックス奏者の曲に乗って
> 疾走するやつ。星野一義ともう一人でてたな。(子供の頃だからうろおぼえ)
松本恵二か?
日本たばこ自体は民間企業じゃなかったから、業者から賄賂をもらったモータースポーツ担当がタイホされた。 原貴彦がF3に出てた頃な。
ヨコハマがF2にタイヤ供給って記事がas-webにきてるけど、 FポンのタイヤマルチメイクはヨコハマがF2用を流用すんのかね。
タイヤ競争があるとしても、 「2社が参加の場合は、最大で2/3以上に供給する用意のあること」 「3社の場合は、最大で1/2以上に供給する用意のあること」 こういう縛りは必要。 ヨコハマは、6台以上の面倒見られるのか?
他所のカテゴリのワンメイクタイヤをそのまま持ってきて勝負になるんかな ならんよねたぶん BSもそれなり力入れるだろうし DLはGT用タイヤの開発テストでFポンマシン使ってたよね ダンロップとBSの争い見たいなぁ
ダンロップはGTセパンテストすらできないのに、 Fポンに来てもリソース不足だろ。
397 :
音速の名無しさん :2012/01/25(水) 03:52:17.42 ID:KoYTL5Sk0
ってかフェラーリにテストで乗せて貰うって話は何だったんだろ その前にに来年FN乗らないって事なのか?
399 :
音速の名無しさん :2012/01/25(水) 15:47:37.21 ID:KoYTL5Sk0
>>398 フェラーリのテストは、イタリアF3のご褒美でもう前にしちゃったよ。
FNに関しては、なかなか面白そうなドライバーだから続けて欲しいな
フラッドが涙目豚走(敗走)しててワロタw
は? 文章読めないようなので相手にしないだけだが。 気持ちの悪い煽りだし。
冷めているけど。 皆スルーしているんだから無意味に引っ張るなよ。
どっちも出てくんなよもう
そういやグラ特で関口がGT500目指してるって書いてあったがFN乗るフラグか?
出て欲しいねぇ
407 :
音速の名無しさん :2012/01/26(木) 17:45:43.88 ID:c+RN6RHF0
関口は海外でまたやってもらいたいけど、Fポン出るんだったらそれそれで見てみたいな
>>405 JAFGPの日程がずれてマカオGPと被ったのに文句垂れてたからまだF3乗るつもりかも。
今年も関口に潰されるトムスが観てみたい気もするw
でも乗るとしたらどこからかね? そんなスポンサーマネーも豊富じゃなさそうだし
F3参戦w
乗るとこなければF3でもなんでも乗るんじゃね?
414 :
sage :2012/01/27(金) 07:16:21.57 ID:mybJB6Ga0
F4にも乗るし、みか姫にも乗るし・・・ 結構雑食なんだよな。
関口がFN乗ったら、タキ井上がなんて言うかは見てみたい。
>>414 ジャンクフードも食うしウンコも食うし・・・
結構雑食なんだよな。
カゴシマがジャンクフードでセキヤ娘がウンコって話?
次生がIMPULでポン復帰 平手はINGINGへ
420 :
音速の名無しさん :2012/01/28(土) 15:41:11.57 ID:zF8G1wJw0
>>419 マジか!考えてみれば2人ともGTのチームだが
421 :
音速の名無しさん :2012/01/28(土) 17:02:05.81 ID:nG1z+ZjR0
平手見限られたか! イングイングでも頑張れ! byFPON歴23年のおっさん
いんぐいんぐ
423 :
音速の名無しさん :2012/01/28(土) 18:53:38.42 ID:GyFE5lgx0
ん?国本はどうなるん?
適当に処分しとけばいいだろ。
クニモト・ケイイチロウ
元チャンピオンとは言えベテランが若手のシート奪っちゃったのか 平手も結果出せなかったのがダメだったか
ってか、トヨタの人員整理じゃないの? 平手がインパルってのに慣れただけでトヨタの若い衆がインパルにいるの違和感あるで
ってかインパルの件どこで聞いたの?
429 :
音速の名無しさん :2012/01/29(日) 04:11:46.82 ID:9UpTZ9FR0
浜名湖
トヨタエンジン使わせてもらってる見返り
で乗せてるのかと思ってた
基本、エンジン・シャーシ・タイヤを自前で用意するくらいの資金力が無きゃ、 こんなシリーズやったらいかんのよ。
>>432 同感。
ニッサン、ニッサン言ってるドライバーがFポンの時はトヨタのエンブレムつけてるのも滑稽。
文句があるならわざわざレギュを合わせてるのに、GTにしか使えんエンジン造ってる日産に言えよw
ジャニーズ事務所は27日、中国から東日本大震災の被災地・仙台市に貸与予定のパンダについて、 飼育費など5年間の全費用数十億円をまかなうことを正式に明らかにした。 同事務所の復興支援プロジェクト「Marching J」に集まった募金をあてる。 近藤は昨年12月22日、女優の黒柳徹子(78)とともに首相官邸で野田佳彦首相(54)と面会。 その後の日中首脳会談で、パンダが仙台市の市立八木山動物公園に貸与されることが内定した。 これを受け、近藤は5年間の全費用を「Marching J」から拠出すると発表した。 マッチさん…
日産とかイラネ。 旗振りが邪魔なだけ。
ステラと言われて困っています。
ステラの福井は、もう…
>>434 排気量とか基本的なサイズ・重量はほぼ他と一緒だろうと思うけど
積もうと思ってもフォーミュラに積めない(応力部材に適さない構造とかの理由で)のかね?
エンジンの基本構造としては可能でチューニングの手直しの費用やマンパワーがとかいう問題なら
昔のF3エンジンみたく東名あたりに丸投げで最初は日産とコネのあるチーム中心の供給
(まあ、もちろん他に希望するチームがあるってなら出してもいいだろうが)てことでよさそうだが…。
あるいはそもそもジャッド辺りから買ってきてバッジネームだけ…とか…。
>>434 日産はGTしか考えてないんでしょう。
昨日も日産が提供するFMのバラエティ番組聴いてたら、
こんな季節なのにスーパーGTの話題してたし力いれてるね。
Fポンにエンジン供給しても、一般人にはアピール度低いしなあ。。
>>440 それでいいなあと思うけどね。
最初からFポンに積む気がないから、GTでアドバンテージを得られる専用設計にしてんだろうな。
日産にすればFCJで協力するから勘弁してねって話でしょ。 別に3メーカー揃わなきゃ駄目ってもんでも無いわ。
>>442 じゃあ日産のドライバーは、トヨタのワッペンなんかつけてFポン乗るなって話。
全く別々のシリーズだったら、こういう問題は起きない。 どちらかが死んだとしても、分離手術をすべき。
問題はそれが出来るだけのかねがないって事だな。 ドライバーを分離してもFN乗りたいドライバーもことごとくメーカーの意向でGT専念になりそうな予感。
446 :
音速の名無しさん :2012/01/30(月) 23:23:26.98 ID:xd24xICn0
今年もFポンを統括するJRPの会長中嶋悟の無能ぶりが発揮されそうだね。 ますますFポンは下降の一途だね
日産はIRLで使ってたインフィニティエンジン全部処分したんか。
IRL草創期のあれはメーカーからは規定価格での売り切りでチューナーとチームの契約がどうなってるか、
じゃなかったっけ?
だから日産なり北米法人で資料とか動態保存とかで残してるエンジンが少量ある可能性の他に
チューナーやユーザーチーム、あるいはコレクターとかミュージアムに
使える状態で保存されてるエンジンってのもあるかも。向こうでは走行会用とかの転用もありそうだしw
>>443 昔のF2やGCで「屋根付き」では日産ドライバーの人たちがホンダやヤマハを使う時って
マシンのエンジンカウルには各々のエンジンメーカーのロゴ貼ってあったはずだけど
ヘルメットやドライビングスーツはどうしてたっけ?
後年の全日本F3000でニスモ(表向きはホシノレーシングやアストニッシュの技術支援)や
トムスが参戦した時は松浦DFVで車体にエンジンメーカーロゴは無し、だったけど
そういう「大人の事情系チーム」のために4輪量産車色の薄い第三のエンジンが必要かなぁw。
自動車メーカーだけに依存してるから、こうなるってだけだろ。 「資金力」さえあれば、道具なんてどこからでも買って来れる。 ま、連中はメーカーが「エンジン+マネー」を引き揚げたら、すぐにシリーズを放り出すよ。 下請け感覚でやってるだけだから。
下請け感覚のメーカーの貢献度>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>愚痴ばかりの古参の貢献度
愚痴っているのは古参じゃなくフルカウルだろ
>>443 なんで?
別にそんな契約になってないんでしょ?
70年代ぐらいの「メーカーワークスドライバー」のイメージで捉えてる人にとっては それは凄くイレギュラーな扱いに見える…のかも? 日産が直接はトップカテゴリのシングルシーター用エンジンをやってなかったにも関わらず 星野さんがF2でホンダのエンジン使ったのが当時としては凄く例外的な扱いで それまでは「競合する国内メーカーのエンジンでレースに出るなんてもってのほか」みたいなもんだったそうだし。 もっと後の時代でも太田哲也選手がマツダと契約する時に 無限エンジンでF3000に出るとかBMWでGr.Aに出ることの扱いについて一悶着あったともいうしw。 結局従野さんが間に入ったりして「他カテゴリで経験を積むことが有用だし 無限は(一応)レーシングエンジン専業メーカーの量産品、BMWは外車だからということで」でOKになったそうだけど。 ちなみにモラ田さんはGr.Aには(提携会社といえば提携会社の)フォードシエラで出てた。 …太田選手の立場がもうちょっと上なら「マツスピ持ちで松浦DFVで」とかいうんだったら可能だった?w
お年寄りの感覚ではブノワとアンドレが同じワークスチームでルマンに出た事 自体がありえないって感じなんだろうか? ドライバーの可能性をファンが(ファンじゃないのかも知れんけど)狭めてどうするんだ?
お年寄りとか若者とかそんなレベルの話が焦点になってる時点で、現行のFポンがあらゆる面において幅の狭い マイナーなジャンルに成り下がっている事は確かだな。
まーた「現在のFポンが」かwww
焦点がそこだと思ったのであれば読解力が致命的に無い。 頭が破滅的に悪いんだろう。
>>448 > 昔のF2やGCで「屋根付き」では日産ドライバーの人たちがホンダやヤマハを使う時ってマシンのエンジンカウルには各々のエンジンメーカーのロゴ貼ってあったはず
そんなんあったっけ?
貼ってあっても nismo 位では?
459 :
音速の名無しさん :2012/01/31(火) 12:37:27.87 ID:UTb4xoyR0
>>457 >お年寄りの感覚ではブノワとアンドレが同じワークスチームでルマンに出た事
>自体がありえないって感じなんだろうか?
>ドライバーの可能性をファンが(ファンじゃないのかも知れんけど)狭めてどうするんだ?
↑
これに対していってんだが?あほか
壊滅的に頭の悪い思い込みタイプの脳だな
>>459 その文章の焦点が「お年寄り」だと思ったわけだな。
手の打ちようもないw
一番最初だけを見て頭に血が上ったジジイがファビョって鸚鵡返しって どれだけ馬鹿なのかw
>>460 おまえ「焦点を当てる」という日本語を知らないらしいな。
論旨と勘違いしてないか?w 中学校からやりなおせジジイ
お前が勝手に「焦点を当てて」るんだろw 鸚鵡返し大好きだなジジイ
>>463 自分の誤りを指摘されたから鸚鵡返しか。悔しいのうくやしいのう。
ほんと荒れる事でしか話題の無いFポンすれだなw
>>464 鸚鵡返しの意味を調べてから来いジジイw
致命的な低能の上に人格も破壊してるなw
>>466 お前の書き込みが鸚鵡返しといってんだよwばか しんできたら?
ID:WLhtd9SZ0のちんこをなめなめぺろぺろしたぁあああい
>>467 頭が破滅的に悪いんだろう。
↓
壊滅的に頭の悪い思い込みタイプの脳だな
一番最初だけを見て頭に血が上ったジジイがファビョって鸚鵡返しって
↓
中学校からやりなおせジジイ
ボキャブラリーが欠乏している低能なので鸚鵡返ししか出来ない。
鸚鵡返しって言葉も俺が使ったのを真似てみたんだろう?
>>469 マジレス馬鹿正直すぎてワロスw
わざと鸚鵡返しされて遊ばれている事にいい加減気づけよジジイw
寒いFポンスレに活気が戻ってきたな!w 少しは感謝してくれよw Fポン原理主義じいさんw
>>470 反論出来なくなったから遊んでいた事にするって手法は古いよ?
いい歳してみっともないにもほどがあるw
お年寄りって言われてファビョっただけだろ。
あ、ごめんごめん、ちょっとやりすぎたよ。 まったねー
久しぶりに見たら、いきなり荒れてるな
>>471 どこにもいないFポン原理主義者とやらとシャドーボクシンクか?
>>473 フルボッコにされて逃げるパターンを何回繰り返せば気が済むのかw
顔真っ赤で連投してるUTb4xoyR0はいつもの荒らしでしょ
「日本国内」でまともにステップアップしようと思ったら、走り込みをする為ににどれだけ金が掛かるか分からんし、 ドライバー以外も含めたトータルのコストを考えたら、とてもやっていけないわけよ。 この矛盾を解決する為には、整理縮小しかないんだ。
>>477 日本国内だろうがどこだろうが金掛かるのは同じだろ。
>>458 あー例えば星野さんや長谷見さんがF2とかGCでも日産のステッカー貼って走ってるって意味では無くてです。
各々がそのときクルマに積んでるエンジンのステッカー貼ってたんじゃないかと。
星野さんのクルマは別に隠すことなく「無限power」を貼ってたし
長谷見さんのクルマも確か普通にYAMAHAって貼ってありましたよねということで。
>>478 松浦DFV使ってた時の星野さんとか利男さんのクルマにもNISMOロゴは付いてたはず。
これは確かシャシー側のメンテとか技術開発とかを請け負ってたとかで。
…デフももしかしてニスモが当時作ってたローラ用オリフィスタイプLSDだった?
珍しい例では初期のトラストポルシェ956にTRDのロゴが…。
「日本国内でモータースポーツを回していく為のコスト」については、見えないようにされてる部分もある。 海外とは「物価」そのものが違うし、その海外だって条件が揃ってるとこでやってるだけだから。
>>475 フルボッコww
自分が釣られて顔真っ赤にして即レスで切れてたくせにwwww
勝手に相手をフルボッコにしたつもりになってるなんて幸せなジジイだなw
お前の内容の無い書き込みのどこが「フルボッコ」なのか説明してほしいよw
何ならもっと相手してやろうか?
>>484 後釣り宣言して逃亡したんだからどうでも良いよw
お年寄り扱いが応えただけなのは良くわかったから。
>>485 後釣り宣言とは釣られた奴が逃げに使う常套句だよw
最初のレスで遊ばれている事に気付けよじいさんww
Fポンを馬鹿にされたのが応えただけなのは良くわかったから。
>>470 を後釣り宣言と言うんだよ。
そして
>>473 で逃亡w
典型的なM男のパターンだな。いじめられるだけのために出てくる。
どっちも消えて
喧嘩両成敗で両方放り込んだw まぁ、トヨタでの参戦に関したらニッサンが自分は参戦してないから別にいいんじゃない?って認めてる以上別に良いと思うんだが。
なんか伸びてると思ったらまたか 読む気にもならない 昔話なら他所でやれ
>>487 後釣り宣言なんて使い古された言葉しか思いつかないのかな?w
どっちにせよお前がレスを返してくれるのはこっちにとっては好都合だ。
レスが荒れるからなw
まあ、既に住人に嫌われているみたいだがナw
492 :
音速の名無しさん :2012/01/31(火) 21:04:56.58 ID:i/oKMn3s0
こ
>>482 的確に突っ込みを入れられ、又あえなく撃沈
>フラッド ◆qNBVIjZucY :2012/01/31(火) 14:54:41.77 ID:OyAIQ9Xi0
>>480 らじゃ
折れが読み違えていた。スマン
| フラッドがまた知ったかしてるよ。くすくすっ
\ _______
V
∧ _∧ ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ・∀・)´∀` )< さっさと消えてくれないかな?
( ) ) \_______________ ∧ ,∧
| | || | | (・д・,,)ペッ!!
(__)_)__(_) ∧__∧?
(´⊇`)<俺の言うことがすべて、ひれ伏せよ。
(フラッド)
|| |
∧ ∧ムカムカ ((_)_)
(#゚Д゚) ̄ ̄ `〜 ∧ ∧
U U ̄ ̄UU ( ) イッテヨシ!!
へ | ヽ
/  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ったく、知ったかしてんじゃねーよゴルァ!!
問い フラッドの四文字を別の文字に変えよ。 答え 知ったか
結局このスレで立場を悪くしたのはID:WLhtd9SZ0ということを今ごろ思い知ったか? 俺は単なる荒らしだからどうでもいいし〜。ID:WLhtd9SZ0フルボッコww
俺の勝ちだ!!
497 :
音速の名無しさん :2012/02/01(水) 00:17:54.24 ID:hnqYwJte0
明日発売のレーシングオンに今のロス・チーバーが載ってるんだけど当時とあまり変わらない感じでかっこいいな。
ロス・チーバーと言えば、92年のあの事件しか浮かばん。 柴田とか松尾とかな。 レースマスコミは、全スルーだったが。
そろそろF2-全日本F3000スレ立ててそっちでやれw
>>498 元気にしてるのか。
当時からライバルよりシャープなフォルムのレイナードとあの星条旗カラーのヘルメット、
さらに予選でのキレた走りと絵になりすぎる男だった…。
あとちょっと辛抱してればチャンプカーの有力チームとかに押し込んでもらえたかもしれないのになぁ。
USF&G アローズ メガトロンに乗ってた エディー・チーバーも男前だった
エディー・チーバーの顔を思い出そうとしたら、タランティーノの顔がでてきた
>>498 いや確かオートスポーツの熊谷編集長がコラムで「恥ずかしい…」みたいなことを
アメディ・ゴルディーニの息子→自動車泥棒で逮捕 ジャン・ロンドー→踏切事故死 ディディエ・カルメル→殺人事件で逮捕 クリスチャン・ヴァンダーブレイン→交通事故死 …モータースポーツ先進国フランスは突き抜けてるというか日本が平和だというか…。
問い フラッドの四文字を別の文字に変えよ。 答え 知ったか
いや多少わかりにくい表現をしちゃったところを 一言補足したら簡単に分かってくれるんだからフラドーさんは別に大丈夫だと思うが。
じ・え・ん?
>>502 顔は似てないな、、、と思いつつ、両者を頭で思い浮かべたらなんか被るねw
改めて写真見たら、鼻から口にかけてのあたりがすごく感じが似てるw
チーバーは日本で随分稼がせてもらったんだろうから、文句は言えない。 それが無きゃ、とっくにドライバー人生が終わってたかも知れん。
林ミノルについて、キライとか腹黒とか主観で物いうひとは いろいろいるけど、翌年のギャラ半額って言われたみたいな 具体的な話が出たのはめずらしいね。
ワコール・童夢トヨタかなんかで、大ポカしてなかったか?
512 :
音速の名無しさん :2012/02/02(木) 00:11:47.86 ID:Z1Cu2D+00
チーバーが「できたら日本に行きたい」と言っていたのが個人的には意外だった。 今年のレジェンドカップにぜひ呼んでほしいな。 ギャラ高そうだけどw。 「働くのが嫌い」とか言って専業主夫やってるのもチーバーらしいなぁと思ったw。
ローラ、レイナード、ラルト、童夢、レイトンハウス バリエーション豊かな時代だったな。
>>512 現役時代にあれだけ稼いだら「働いたら負けだと思ってる」って言ってもサマになるだろw
ベジタリアンであんまり食には執着がなくて「生きるために食べるんであって食べるために生きてるんじゃないんだ」とか
日本時代に言ったとされる「日本に来たのは金のためであって別に日本が好きなわけじゃない」とかは
実のところ心底の言葉じゃなくて照れとかも混じってたのかもしれないが。
あと確か現役時代にはレーサーの副業で不動産関係の商売とかもやってたとか…。
515 :
音速の名無しさん :2012/02/02(木) 10:20:30.35 ID:4RbuqjF70
このスレが荒れるのは、無能中嶋JRP会長がFポン凋落の責任を取らずいつまでも居座っているせい。
「あいつが気にくわないから辞めさせてくれって僕に言ってくる人がいたらね、 そう思うなら君が辞めたらいいんじゃないのって僕は言うの」
なんか欽ちゃんぽいせりふだなw
>>516 そうやってファンが去っていったんだなw
外側の世界と関係無しにやっていけるんだから、それはそれで幸せなのかもな。
GTとプロトは盛り上がってるのに話題が何にもないなー。 なんか面白い噂は無いのかい?
521 :
音速の名無しさん :2012/02/03(金) 01:07:55.08 ID:g2jFdZNQ0
とりあえず今日ホンダの体制が分かるね
部長以外の布陣がどうなるか楽しみだな。 まぁ小暮とダンデはそのままだろうけど… あとはリアルに武藤が乗るって噂が本当かどうか
>>515 それもあるが、批判意見がでたら何でもムキになって反論してる馬鹿がいるからだろ。
もしかして関係者?
>>517 まあ中嶋氏はそうしてもう四半世紀ぐらいだっけ?中企って会社を順調に運営してこれたわけだw。
欽ちゃん一家も案外そういう感じだったりして?
マシンが展示されるだけで人だかりができ、CM出演テレビ出演・・・・ 黙ってても客がワンサカ寄ってきて、チヤホヤされる絶頂期を生きたレーサーだもんな。 現状を立て直す手腕とかはありそうにないな。 絶頂期に貯めた貯金を食いつぶしながら延命させてるだけの感じ。
絶頂期に貯めた貯金を一瞬でパーッと使い切る、よりはまあいいとは思うが…。 のらりくらりと交わしてるうちに後継者が出てきてくれりゃいいっちゃいいし。 あとは特定の一社だけとしか繋がりのない人だとどうしても運営がそっちに傾きがちになるけど 中嶋氏だとホンダともトヨタとも(息子がどうこうより前に本人も現役当時にトヨタのCカーとか乗ってた。さらにはマツダもw) 元々パイプがあるって点は悪くはないんでは。 他に誰か適任者がいるかっつーと…そもそもモタスポ畑以外の人(スポーツマネージメントとか広告代理店とか?) から引っ張ってくるっていうなら俺らの全然知らないような人物が挙がるだろうから別として レース関係者で「中嶋氏と比べてマシな人」って言われてすら浮かばないけど誰がいいと思うの? タキ井上とかだと何か別のことを企みそうだしw、他は絶頂期に貯めた貯金を一瞬で使い切る系の人とか 大金が振り込まれた瞬間に姿が見えなくなる人とかしか思い出せないw。
ブリアトーレにでも来てもらうか
それはタキより危ないからダメだろうw。
タクボンノワルグチヲイウナ
今シーズン、インディカーに参戦する佐藤琢磨さんがスポット参戦!
531 :
音速の名無しさん :2012/02/03(金) 14:22:24.09 ID:g2jFdZNQ0
リアルのドライバーが小林でもなく武藤でもなく金石とかww
532 :
音速の名無しさん :2012/02/03(金) 14:27:06.14 ID:IefQPNBG0
たっくんがクル(((((((( ;゚Д゚))))))))ガクガクブルブルガタガタブルブル
琢磨 FNスポット参戦するみたいだが インディでしぬなよ
日本GP除いて日本のレースに参加するのいつぶり??
535 :
音速の名無しさん :2012/02/03(金) 15:07:42.97 ID:86tbzJOPO
琢磨と一貴の勝負がガチで楽しみな自分は少数派?
スポット参戦じゃ 昨年の武藤の二の舞w
537 :
音速の名無しさん :2012/02/03(金) 15:13:16.62 ID:6MgGUQsV0
3月25日 INDY:Rd.1セント・ピーターズバーグ 4月1日 INDY:Rd.2アラバマ 4月15日 INDY:Rd.3ロングビーチ Fポン:Rd.1鈴鹿 4月29日 INDY:Rd.4サンパウロ 5月13日 Fポン:Rd.2茂木 5月27日 INDY:Rd.5インディ500 Fポン:Rd.3オートポリス 6月3日 INDY:Rd.6デトロイト 6月9日 INDY:Rd.7テキサス 6月23日 INDY:Rd.8アイオワ 7月8日 INDY:Rd.9トロント 7月15日 FポンRd.4富士 7月22日 INDY:Rd.10エドモントン 8月5日 INDY:Rd.11ミッドオハイオ FポンRd.5茂木 8月19日 INDY:Rd.12青島 8月26日 INDY:Rd.13ソノマ 9月2日 INDY:Rd.14ボルチモア 9月15日 INDY:Rd.15フォンタナ 9月23日 Fポン:Rd.6菅生 11月4日 Fポン:Rd.7鈴鹿 11月18日 Fポン:Rd.8富士
>>539 5月の茂木ですが、その日からINDY500のプラクティスが始まるから無理っす。
あと、INDYシリーズですが、あと1〜2戦増えるようです。
金石マジかwwwwww ってかリアルそれで良いのか? ってか武藤のあのパソコンは何だったんだ となると最終戦確定かな。
ベノウイットティレアー選手は復活しますか?
インディジャパンの代わりかね?>琢磨参戦 お客が沢山入るといいねぇ
>>541 スポンサーに向けて実績を出したいのかもね
今さら年弘出してどうすんだよって感じだがw
>>544 GTで速さを見せ付けたいんじゃないの? FNは速さを劣らせない為じゃないかな
#8と#18が怪しいし #100は危ういし 今年はチャンスだと思うよ #17
>>526 お前みたいな保守派が今のFポンを潰してるんだろうな
>>526 にはすげえパワーがあるんだなw
フルカウルが何十年も同じ事をつぶやき続けても何の効果も無いのに。
なんだかんだいって、
>>526 の意見をいつもみてると「事なかれ主義」だよね
>>523 反論されるとムキになって平日真っ昼間から暴れるバカの影響もあるよなw
No Driver Age Team 10 金石年弘 10 HP REAL RACING 16 山本尚貴 16 TEAM無限 31 中嶋大祐 31 NAKAJIMA RACING 32 小暮卓史 32 NAKAJIMA RACING 40 伊沢拓也 40 DOCOMO DANDELION RACING 41 塚越広大 41 DOCOMO DANDELION RACING 年齢に注目だな!
何で年齢の欄にもカーナンバー入れるんだよw
佐藤は去年の武藤みたくリアルからスポット参戦なのかな?
555 :
音速の名無しさん :2012/02/03(金) 22:56:56.10 ID:w+oe5e9E0
ほんだ
今みたら、直ってる。
小林もシートなくなったのか
言ったらしかられるのかもしれないけど、いまさら佐藤じゃないよな。本田もずれたことを。
小林とは何だったのか
560 :
音速の名無しさん :2012/02/04(土) 01:36:58.99 ID:b/HPlsNP0
ルーキーを1年でクビにしちゃうのうはなぁ・・ 武藤と小林で2台走らせればよかったんじゃないかね
なんか亜久里に関わるとよくないんだろうか
小林はGT500に乗れるだけありがたいと思え 武藤なんか勝てそうに無いハイブリット乗せられw それもシーズン途中のSUGO(予定)からだw
リアルは2台体制にするかと思ったら小林降ろすのか。 がっかりだ。
小林もう少し見たかったな。残念。
小林ぇ...若手一年切りってのは厳しいなおい。しかし金石って... 育成と割り切って欲しかった。 ホンダって若手育成下手? 塚越もパッとしないし。
566 :
音速の名無しさん :2012/02/04(土) 09:22:55.59 ID:2M5Y9+fz0
自分のガキを自分のチームのマシンに乗せるJRP会長中嶋悟って何なの?
>>565 そもそもHFDPのチームなんだし若手は乗せて欲しかったな。
琢磨がスポットで乗る分の考慮は必要かも知れないけど
それを考慮に入れてもなお2台で行けたんじゃないかと思うが…
塚越に関してはバトルさせてなんぼのドライバーだから去年のレギュに関したら余り参考にならないかな。
年弘がしょぼい結果を出して「小林のほうがマシだった」と思わせる作戦
>>566 そのおかげで命拾いしてるヤツが何人かいるだろ
しかしクビになるヤツが出だしたから今年は正念場じゃね?
570 :
音速の名無しさん :2012/02/04(土) 13:15:58.88 ID:RXVxq4NyO
トヨタエンジンの台数は昨年並みなのかな?
>>558 これに尽きる
金石も
何がしたいんだホンダ
そういやホンダって「縁故」にゃ厳しい企業だったんじゃなかったか?
>>572 先代が生きてたころはね。
もう大昔の話だ。
先代は福井だぞw
575 :
音速の名無しさん :2012/02/04(土) 15:35:59.98 ID:hfMHJCdhO
>>566 まさか星野インパルの一件すら知らないニワカではあるまいな
artingの2台目に一樹が乗ったあれ? 確か結果が出せなくて1シーズンで降ろされたっしょ
金石のせいじゃなく FN撤退した ARTAのせいw
まぁ大祐は終盤は成長見せてるからあそこでクビに出来なかったんでしょ。 それはそれでなおさらケイがシート失ったのが納得できなくなってくるが。
>>577 それは大いにあるな。あと5ZIGENも。
大祐はメーカーのスカラシップにねじ込んでるだけにタチが悪い罠
>>580 言われてみれば…嵯峨のがよっぽど成長してた
>>566 チームの経営とJRPの運営とはまた別々だからそりゃ別にいいんじゃねの?
JRP会長は参戦チームの首脳陣とは無関係なところから選ぶ方がいいってなら話は別だけど
現役のチームオーナーから選ばれちゃってる(確かGTアソシエーションも似たような感じだったはずだし)
っていうならそうなることは普通にありうるし。
例えばまだ全日本F3000だった頃に一度企画された「F3の有望ドラのためにシート用意して乗せる枠」
(虎之介とか中野信治とか影山弟とかがチャンス与えられたアレ)みたいなので「ウチから1台出します」って言ったやつとか
あるいはJRPとかオンエア局とかの主導で何かのコラボやチャリティで1台シート作ったとかいう場合に
当たり前のように自分の息子(娘でもいいがw)乗せたとかいうのをやったら
そりゃ公私混同だと批判されようけど、スポンサーまで自分で都合した自分のチームのシートをどうしようが、と。
>>574 一瞬ステラが今さらどうしたのかと思った…。
>>583 「立ち上げでケチ付いてるからな。 それを見返そうという熱意もなく、 ズルズルとテレビ屋の出先に
成り下がっていった。 そのテレビ屋も今はない。 食い散らかしたゴミの山から米粒ひろって 小さな
オニギリを作って、 乞食の家族が夕食をとっている状態。」
Fポンってルーキーに厳しいんだなw
テストが少なすぎるからなあ ポンと乗せて走れるやつが欲しいんだろうよ とことん悪循環だよな
もう古い方(ローラのやつ)はとっくにあっちこっちに売り払っちゃって残ってないだろうけど 古いクルマでBクラスとか何かそういう…。 もしくは参戦年数とか参戦レース数が一定以下のドライバーだけテスト制限緩和とか レースとはちょっと違う状態(エンジンレブをちょっと落とした状態とかタイヤがハードコンパウンドとか)でとか 何らかテストやっていい体制は確かに用意していいのかも。
現場も若手にはマジで厳しい環境だとは理解してるらしい。 テストが無いからタイヤ感度研くのが無理だとか。 じっくり成長するタイプはもうシートなんて絶対ない。 金石復帰で小林脱落。 競争で勝ち取った ほんとにこのカテの存在意義を疑った。
勝智とな!
年弘がリアルの監督の従兄弟じゃなけりゃ違ったかもね。 リアルは育成チーム的な位置付けだと思ってただけにがっかりだ。 スポンサーがHPになったせいもあるのかもしれないけど。 小林は本当に不運だったな、かわいそうに。
若手のために金曜走行復活させるのにベテランがでしゃばってきたでござる
ベテラン復活させるにしても、もう少し期待というか楽しみになるドライバーを乗せて欲しい
IDE
小林のブログもう消されてるんだね。 対応早いな。
595 :
音速の名無しさん :2012/02/05(日) 08:07:50.69 ID:5sCXxW9C0
田中弘 先生の登場です。 がんつけることしかできない 金石など とっとといなくなれ 勘違いも甚だしい
小林の場合 昨年の走りの評価からこうなったんだろ? 今は親の七光りがあるか、持込がいっぱいあるか、走りに輝きがあって将来性が有るか とかじゃないとな ことしのGT500の走り次第だな 来年この業界に居れるか居れなくなるかは
今のFNの楽しみはカルダレッリの成長かな〜。 ジュニアドラにも任命されたしいいポジション取ったな。 金石と小林の2台体制ならいいけどよ...成長期の小林を今鍛えないでいつ鍛えるんだよ...
亜久里に言ってどうすんだよ。
>>599 じゃあホンダに言えよ 金無い、走りにキレが無い奴を乗せてる余裕がチームに無いんだろ?
小林は過大評価だったのかも あと亜久里はもう情熱ないんじゃないか? F1があんなことになって今の生きがいって何なのかなって思う
602 :
音速の名無しさん :2012/02/05(日) 11:32:13.42 ID:NtqiU8aC0
持ち込みが物を言うんだからガタガタ言っても仕方ない
603 :
音速の名無しさん :2012/02/05(日) 13:53:32.23 ID:JO6v6Oqm0
小林は存在感なさ過ぎた。 でもGT500デビュー戦予選ででいきなりポール取ったの見て 見出したと思ったのなら、じっくりチャンスやれと思う。
あれが、まぐれだったということがわかっちゃったんだよ。
605 :
音速の名無しさん :2012/02/05(日) 13:56:46.94 ID:zY7smQB+0
どうせ琢磨君、無理な追い越し掛けてガシャン!で終わりでしょうね。
琢磨は抜かれるのも下手なんだよな ちょっと大回り気味なラインで走るから 後ろのドライバーがインが開いてる って思って突っ込むと閉められて 両方ガシャン
それはライン取り自体の問題よりミラー見てないことの問題のような…。 そういうことだとスーパーアグリの佐藤×井出コンビってなかなか興味深い組み合わせだったんだな
琢磨が出るとしたら茂木と鈴鹿になるろうけど、茂木は日程かぶってるから 最終戦の鈴鹿だけかなぁ。そのころにはインディはシーズンオフだし、 他のドライバーも出てほしいな。 そういえばインディジャパンファイナルの前夜祭でカナーンがトークショーにでたんだが、 「日本での思い出」を聞かれて、インディジャパンの話をするのかと思いきや 06年にFNスポット参戦したときの話だったのは驚いた。 「あのセナが走った憧れの鈴鹿でレースできたのが思い出」だって。 また来てほしいけどシボレーユーザーになっちゃった。
カナーンが出たのは07だったな。ごめん
しかもホンダエンジンの中では最上位
あのレースはカナーンの他、シーズン終盤で圧倒的な速さのある小暮(予選はコースレコード) そして小暮をリードするトレルイエと小暮のチームメイトのデュバルが接触、 小暮の失格・・・ と見所満載だったな
>>594 うわほんとだ、昨日まであったのに。
なんか淋しいなあ…
小林よ GT500でファーマンと組んで 伊沢以上の走りをしてみろ 話はそれからだw
>>613 いや、金曜の深夜に消されたよ。
リアルの仕事が早すぎてびっくりしたからインパクトあったw
>>615 あれ、そうだったか。昨日までブログ見れたような気がしてた
ということはもしかして三浦のページもなくなった?
618 :
音速の名無しさん :2012/02/05(日) 21:38:14.88 ID:5sCXxW9C0
あいかわらず あのちーむは 腐ってる
>>609 カナーンといえばチャンプカー最後の茂木でも
レイナードなのにローラ勢を上回るほどの速さだったよなぁ…トラブルさえ起きなければ…。
そういえば当時のスポンサーがパイオニアなんでレーザーディスクプレーヤーを貰って
セナのレーザーディスクのコレクションを沢山揃えてたとか…。
とにかく、年弘が結果出さなかったら小林はキレていいってことだな
小林にはスポット参戦かなんかで復帰を期待したいな。 それよりHPが残ったことにビックリ。Fポンのスポンサーって安いのかね。
>>606 カートやってないんだよなたしか。
そういう基礎を学んでないから危ない運転なんじゃないかと。
GT300やって抜かれる勉強してこい
琢磨はカートやってたぞ。
>>621 HPは、このご時世に日本で開催されたテニスの国際大会の冠スポンサー(HPオープンテニス)を
数年前から続けていたり、最近TVCMもよくみかけるね。
日本での企業アピールに力を入れてるんじゃないだろうか。
ごく一般のユーザー層にはそれほどメジャーなPCメーカーとして認知されてないようだし。
YHPニッサン
>>624 旧コンパックだよね?
壊れやすいイメージで手を出せないw
hpってウィリアムズ(モントーヤがいた頃)に付いてたと思うが…
>>626 旧DECだと考えればなかなか良いものだと思えるw
ホンダの作ったシンデレラストーリーだろ。 トヨタやニッサンなら自社の系列ドライバーであることを隠さないし、18歳までモータースポーツに 触れたことの無い者なんか眼中に無いだろ。 色々と小細工をしなきゃならない理由でもあるんだろうか。
>>608 それほど若手も乗っていなかったと思うが
>>631 勝てもしないGT300なんか走らせないで FNを復活させて欲しいよ
かかる金が違うんだろ。 それにオートバックスが金を出す以上はFNかSGTかって違いは大き過ぎる。
勝てもしない300>集客できないFN
300なんて見てる客いないだろ。
「初音ミクの力はこんなもんじゃないってところを見せたくて」
300面白いじゃねーか
むしろ300のほうが面白いじゃないか
300は上位チーム以外はレベルが低くて微妙...
300はFN抜きで興味持ってるのイカとミクくらいだなぁ 他のチームは500もだけどFNに乗ってるドラが気になるかな?ってくらい。
今年はハイブリッド車両が2台出るから個人的には300はすごい楽しみ
>>641 さすがにそういうのはGTスレでやってくれ
ん?CR-ZはARTAじゃないだろ オートバックスも厳しいんだろうなあ、M-1もやめちゃったわけだし
>>630 琢磨の父親ってホンダの顧問弁護士じゃなかった?
未経験でSRSに入れたのも、恐らく弁護士としての何かを圧力に使ったのでは・・・。
しらんけど。
645 :
音速の名無しさん :2012/02/07(火) 22:00:30.87 ID:5LYCb+psO
>>644 >琢磨の父親ってホンダの顧問弁護士じゃなかった?
『マジで?』
>未経験でSRSに入れたのも、恐らく弁護士としての何かを圧力に使ったのでは・・・。
『へぇ…そうなんだ』
>しらんけど。
『しらんのかい!!!』
(゜o゜)\(-_-)バシッ
>>630 ホンダが隠したがっていたのは、佐藤の渡英に関するあれやこれや、だろ?
みのるタンがぶちまけちゃったけれどもw
踏切一時停止違反だっけ 懐かしい話久々に思い出した
650 :
音速の名無しさん :2012/02/07(火) 23:29:26.32 ID:xPHxPfwA0
免停中なのにサーキットにクルマで来て、 予選が終わった帰りに違反して、バレるの恐れて逃げたんだっけ?
>>646 そういう限定的な意味じゃなくて、ホンダが長年やってきた諸々のこと。
イギリスF3で琢磨だけ馬鹿でかいリアウィング付けてたとか?
車重が200g足りなかったとか元々リストリクター以外のところが割れてたエアボックスをパテ修復で使ったとか?
でもって次はどこに乗るの?
リストリクタ規定の検査を「やめろ、壊れる」と拒否ったこと?
エアボックス壊れそうなぐらい検査ボール押しつけてもエンジン止まらなかったんでNG扱いにされた…は いつだったかのスーパーGTのNSXだな。 他がターボでNSXだけNAだった時だったかその逆だったかで 「吸気システムの違いから吸気口を塞いでも他よりエンジンが止まりにくくて当然なのに」 ってホンダ側(由良さんだったかな)が愚痴ってた…。
それ、ドウムの林じゃなかったっけ?
あれって確かエアボックスの形状のせいで検査ボールをうまく押しつけられなかったんじゃなかったっけ?
>>643 若者が車に乗らなくなる・お金を掛けなくなるという事に直結するからね、バックスは。
愛車を丁寧にワックスかけや洗車する姿もあまりみられず、いまやポリマー加工して
たまに水洗いすればOKだし、ガソリンスタンドでは安くいろいろなサービスを拡大してきている。
車にいろいろアクセサリつけるのも今時流行らない。
今の車は自分で触れる場所が減ってきてバッテリーやスパークプラグなどのメンテも自分でできない。
タイヤの寿命も延びている。暖冬で北国以外はスタッドレス離れ。
集客力のあるホームセンターにいけば大抵のカーグッズは売っている。。。などなど厳しいね。
660 :
音速の名無しさん :2012/02/08(水) 17:50:26.99 ID:mhqtHne40
マジでさ・・・ 帰れよ
ここってFポンスレじゃなかったっけ
>>659 の言ってる通りだろ
・総人口減少
・高齢化による買い控え
・売り上げ比率の高い首都圏での販売減少
・若年層のクルマ離れ
・普通免許取得率の低下
右を向いても左を見ても、世の中真っ暗闇じゃござんせんか…
それはそうと金石が入ったことで最年長としての肩の荷が下りた小暮がどれだけやってくれるのかが楽しみ。
小暮って最年長だったのかよw
665 :
音速の名無しさん :2012/02/08(水) 18:20:51.77 ID:J+AfmQpi0
>>663 小暮そんなこと気にするの?w
まあタイヤが変わるみたいだしナカジマレーシングにいいレギュ変更だといいね
勝智「それじゃ俺が」 実際んとこ岡ピーとか影山兄弟とか服部とか世代はさすがにもうダメでも (いや…前座的に旧型シャシーでグランプリマスターズ的な感じのレジェンドクラスとかやるかw) 檜井・土屋武士・勝智とかそんぐらいの世代なら乗って乗れなくはない…か?
それだったらまず本山だろう。 武士は09に最初からパワステ付いてたら乗ってたんだろうか。 どうにせよ勝つ見込みがないからって引退してしまったが。
本山はさしたる理由もなく辞めちゃったよな 1度乗ってみてもらいたいな
>>661 頭が悪いな。
Fポンを取り巻く環境も話題の範囲内だろうに。
車に興味のある奴が減ったらFポンファンも減る。
まあクルマやバイクの免許すら持ってなくてもレース好きって人とかもいるし (さすがにF1ブームの時的なのはちょっと異常っちゃ異常だが) ワールドカップスキーとかスキージャンプとか見る人がスキー出来るかどうか、 フィギュアスケート見る人が普通に街のリンクで滑って曲がって止まる程度でも滑れるかどうかってのも それはまた別の話だったりもするし。「錦織君が活躍してもテニス人口が思うように増えてない」 かなんかいう記事も最近見たしw。さらには最近の子は知らんけど昔はプロ野球好きでも女の子はあんまり野球しなかった。 街を走る乗用車の人気が行き詰まってるとか「白物化」が進んで趣味として楽しまれなくなったとかいうなら それじゃ独立したアスリート性とかショーとしてとかの要素で勝負しようってのもひとつの方向じゃない? 2輪の世界GPがTV大阪の中継とかで盛り上がってた時代だってレーサーレプリカバイク冬の時代まっただなか (当時は路上ではネイキッド&ジャパニーズアメリカンブーム全盛期)だったんだし。
672 :
音速の名無しさん :2012/02/09(木) 14:14:06.07 ID:4TxvBGJoO
ホンダ側はチームもドライバーも手薄な印象があるんだけど、 他の人はどう思ってるかな?
>>672 去年の印象だけではそうだけど、
一昨年まではナカジマ&ダンデvsインパルでバランス取れてたんだけどね。
トムスの台頭は誤算。
>>672 ナカジマ、ダンデ以外がリアルと無限で1台ずつだけってのは寂しすぎるな。
ドライバーは飽和させようと思えば出来るかと。
>>671 資金力さえあれば、場所を用意して道具を買い込んでレースをすることは出来るよ。
ただ、日本の場合はメーカー関連の施設に頼らないとやっていけない状態だから、
彼らの商売がコケたら一蓮托生だよ。
今の日本の自動車メーカーの商売は国内需要の、それも「趣味道楽分野」の冷え込みだけでコケる…のか? 「所詮はミニバンメーカー」でもそこに少し高性能とかスタイリッシュとかいう匂いがして損なことはなくて トヨタもホンダもそこを狙ってやってる節はあると思うんだけどねぇ。 国内のレース活動も売れもしないスポーツカーもそういうイメージのための看板だし 自分は買いもしないのに何種類も作れ買える値段で出せとかいうほうが虫の良すぎる話。
>>676 2輪の国内販売の方は、もうとっくにコケてるよ。
だから、もしこの先motoGPの日本開催が無くなったとしても文句は言えないわな。
でしょ?国内販売だけ見たら2輪のほうがよっぽどヤバい。実用車ですら国内生産はもう終わってる。 そういう意味ではF1の日本開催よりよっぽど先に終わっててもおかしくないような MotoGPの日本開催がまだ続いてる、国内メーカーのワークス参戦も元々熱心だった2社については続いてる、 ってのは貴方に測れない何か別の理由があるんだわ。 同じ理由で国内モータースポーツが何だかんだいいながら続いてることも貴方に測れない理由がある。
あぁ、ちょっと見てない間にスズキは撤退してたのか。 もう、昔には戻れないんだな。
汚れた英雄のボイコット騒動とやらの前後ぐらいからシュワンツ登場まで スズキって居なかったようなもんじゃないですかw というのはともかく、昔国内で中嶋をスポンサーしてた頃のエプソンの広告関係の偉いさんが言ってたんですよ。 「今はまだそんな時代じゃないけど将来的にはコンピューターが一家に一台とかいう時代は来ると思うんです。 その時にエプソンというブランドを思い出してもらえればいいと思ってやってる」と。 差別化が難しいものほどそういうところが効くから 国内需要が冷え込んで減ったパイを食い合うっていうか少しでも拾いたいって状況で 車両メーカーが案外レース止めそうで止めないのかも。 ホンダがレース好きを打ち出す以上にトヨタの社長がレーサーのコスプレしたりやる気満々だしw。
>>680 > ホンダがレース好きを打ち出す以上にトヨタの社長がレーサーのコスプレしたりやる気満々だしw。
レーサーのコスプレ??
なんだと82年(81年か?)のチャンピオンだぞ>鱸
>>683 サーキット走行した事も無いような会社のお偉いさんがイベントでレーシングスーツ姿で登場するのと違って、
モリゾーはアマチュアレーサーなのにコスプレ扱いは、ちょっと可哀そう。
>>682 81年がルッキネリ(スズキ)で、82年がウンチーニ(スズキ)じゃなかったかな。
78〜80年は、ケニー・ロバーツ(ヤマハ)。
当時のモータースポーツを知っていたとしても、4輪のファンや関係者だったら、そんなものかも知れない。
自分は、エプソンがいつから中嶋のスポンサーになったかなんて分からないし。
2輪の動向のほうにもっぱら詳しい一方エプソンがいつからって知らない人が 何で4輪系のスレで終末論を語りに来てるんだろう…。 まあ「世界の終末は○○年××月にやって来ます」とかいってる人に もうちょっと後だよ少なくともあんたの生きてるうちには来ないよって言ったって聞かないだろうけどw。 スズキの500は個人的にはV型戦争に乗り遅れてるうちに空気化して縮小しちゃった的イメージ。
スレ違いの話をする人ばかりになってしまったな。 自粛するよ。
二兎を得たんです(キリッ
エプソンもスポンサー外れたがってるし今年こそ結果が欲しいな
>>671 全然わかってないじゃんw
まず同じスキー競技でもアルペン競技はスキーがわからないと楽しめないし
会場まで行くのにも一苦労。スキーできないのにゲレンデに行って観戦する奴なんて
ほぼいない。ヨーロッパのクラシックレース(キッツビューエルなどに何万人もの
観客が集りワールドカップレーサーが英雄視されるのはスキー文化が根付いてるから)
ジャンプは距離をできるだけ遠くに飛ぶという単純明快さがある。
おまけに大倉山ジャンプ台は札幌市街から程近く、気軽に観戦にいける。
フィギュアスケートは、むしろ自分には絶対できない技や技の美しさ、演技の美しさや
選手の美しさを見る競技だから、ファンと実際の競技者が合致しなくて当然。
知識がなくてもそれらは楽しめる。
アルペンスキーもモータースポーツも、スキーできない、車に興味が無い人でも
スピード感やターン技術などを見てその時は興味持つだろうけど、それだけなんだよね。
しかも圧倒的に少数。やはり、スキーが好き、車やメカが好き・興味がありという
バックグラウンドがないと本当のファンは育たない。
では、車を運転しない子供がレース好きなのは?それは家族に車があったり
街中に多種多様な車が走ってる環境があるから。F1ブームの頃のメインの世代の
幼少期にはスーパーカーブームがあったことも、バックグラウンドとしては
無関係ではないだろうな。
>独立したアスリート性とかショーとしてとかの要素
これも、昔は野球・サッカーなど超メジャースポーツの観戦に一極集中
していた日本人のスポーツ観戦文化は、今や情報化社会や多様な形態の放送配信
など多種多様化しているので、別にモータースポーツでなくても
その「アスリート性やショーとしての要素」を楽しめるスポーツはあるんだよね。
それではモータースポーツ独自の要素とは何か?を考えると、やはり車好きであり
スピード感やエキゾーストノートが好きと言う事になってくるだろう。
で、ここは何スレなんだ?
終末論者を生暖かく見守るスレです
694 :
音速の名無しさん :2012/02/11(土) 00:51:03.79 ID:OPR6ison0
トヨタの発表まだかな〜
>>694 トヨタはいつも最後、ホンダ→日産→LEXUS・TOYOTA
>>695 >>694 今年はNとTが入れ替わるみたい
13日に発表とかS−GT#19の監督がつぶやいたとか
「ここは何スレなんだ?」とか「スレチ」とか連呼してる奴に限って自分から話題を書き込まず 人のレスにイチャモンつけてばっかりなのは、この手の過疎スレでよくある話。 自分から盛り上げる能力や話題が無いくせに、スレの体裁とかに異常に気を配るスレ奉行乙。
698 :
音速の名無しさん :2012/02/11(土) 10:35:51.53 ID:vdojr75T0
うわぁ なにコイツ
運転する事に興味無くて免許も持ってない自分は車の事詳しくないから モータースポーツ好きでも本当のファンじゃないのか(´・ω・`)
>>700 モータースポーツそのものに関心のある人が多ければ、一般のスポンサーだけで十分やっていけるはず。
日本の場合、そうなってないってだけで。
2輪のレースは「バイク乗りじゃないとわからないだろ」みたいな 排他的な雰囲気も衰退の原因だったと思う。 そのへん反面教師にして欲しい。
でも藤原らんかとか元々バイクそのものが好きで バイクレースのプロ漫画家になるほどのめり込んだのかなぁw。 フォーミュラニッポンが「全日本F3000」だった頃にもガイジンレーサーの生態を中心にw 追いかけてた同人漫画家の人とかいたみたいに、 何かそういう本来だったら興味を持たなかったかもしれない層を取り込むパワーがあればね。 …あるいは昔ジュニアそれいゆに式場とか生沢とか載ってた時代とか 平忠彦とか90年代のガイジンドライバーとかあげくは「セナ様」とか、要はトップ選手にイケメンさえいればと?w
セナのどこがイケメンなのかと
「平がカッコいいんじゃないんだ!俺や木下が凄すぎるだけだ!」理論からいうと プロストとかマンセルからいえば…w ていうかセナは結構立ち居振る舞いとかで得してたんじゃね?
>>700 それは後付けの言い訳だろう。
モータースポーツファンなら車に興味が無いはずが無い。
興味の対象にない物体が走行していて何が楽しいのかな。
語尾に「キリッ」って付けると似合うよ
かれこれ10年自家用車を所有してない30歳だけどFポン見るために大阪から 毎戦鈴鹿に行くしオートポリスにも富士のこけら落としにも行った
そういえば2輪はワイルドカードがあるけど、4輪はあまりないね。
クルマや免許に縁が無くたってモータースポーツに関わることは出来るよ。 子供時代からカートやってる連中なんか実際そうだし。 「免許取得年齢になって市販車乗り回してから始めても遅い」ってのが現実だよ。
>>706 運転は大好きだけど車には興味ない自分が通りますよ
だからこそ「速い車」じゃなくて「速いドライバー」が競い合うFポンが好きなわけで
712 :
音速の名無しさん :2012/02/12(日) 03:16:01.91 ID:V95ksBdA0
>>669 本山さんは大金持ちなので フォーミュラなんて危なくて疲れるレースはやりません。w
本山はインパル外れて5次元などでエンジニアが違うと遅いという実力が顕著になり自然にフェードアウト ニスモやインパルじゃないと速く走れないワガママ親父w
最初にチャンピオン取ったのはルマンじゃなかったか
花輪さんて、凄い人なんだね
716 :
音速の名無しさん :2012/02/12(日) 10:56:43.34 ID:fBf/Wg4u0
うおーこれは嬉しい、楽しみ!
昔J-Formulaという雑誌があってだな…。
>>713 「体制や道具が悪いといまいちだけど優秀な体制なら十分以上に速い」
てのはそれはそれできちんと評価されるべき一流だと思うけどなぁ…。
本山の前の世代には普通にチャンピオン争えるレベルの体制でもヌルい走りの人とか結構いたんだし。
ロス・チーヴァーがルマン離脱後にアド・レーシング(元ヨコハマタイヤの関係者が設立したチームだったかな。
5ZIGENやR&Dなんかと組んでミカ・サロとか走らせてた)から参戦するんじゃないかなんて話があったけど
あれが実現してたらどうなってたのかはちょっと興味深い。
俺が心配することじゃないかもしれないが、何部ぐらいが損益分岐点なのかね。 好きなカテゴリの情報はどんどんほしいし儲かってほしい。
なんという杜撰な仕掛け
アドレーシングは、元BSの人がヨコハマの請負(?)で作ったチームでしょ。
おお、まさかまさかの印刷媒体への回帰w
アマゾンで買えるようにしてもらえると買いやすいな ポチるだけだし
通販のみってことは受注生産かそれに近い形になるのかな。 なんにせよ、長く続けてほしい
>>723 それお願いしたいね。
クレカオンリーだと悲しいね。
レーシングニュースを200円とか300円とか390円で売ってた時代もあるのにな。 この世界も、随分と細ってしまったものだ。
727 :
音速の名無しさん :2012/02/12(日) 20:53:51.58 ID:pEzlcwOT0
俺は買う
>>721 「自前」のチームアドバン以外にもう1チームぐらい有力どころが欲しいみたいな感じだったのかしら。
チーム構成を見ると(メンテナンスはR&Dだし)傭兵集団というかそれこそ正規軍に対する外人部隊かw
>>711 運転に興味がるのに車に興味が無いなんてありえない。
食材の味や種類に興味が無いのに料理が好きといってるようなもの。
自分が理解できないものは、その存在すら認めないってことか
競技の資格と競技用の車両があれば出来ることだから。 とりあえず、運転免許とかナンバー付きとかとは切り離して考えよう。
車の事がわからないのにどうしてドライビングのことについて語れるのか、意味不明。 競馬が大好きだけど馬に興味が全く無い。競馬は金を稼げればそれでいい賭けの対象にすぎない というやつもいるだろう。しかし、適当に数字を記入して賭けてる人ならまだしも より賭けの的中率を高める為には馬に対する知識が必要になってくるし、自ずとそうなる。 ましてやモータースポーツなんて車・マシンが走ってる事が興味の対象なんだから 車に興味が無いなんてありえない。軽自動車のワンメイクレースでもOKってことになるな。 本当は「車に興味が無い」のではなく、市販車に何でも結び付けたがるSUPER GTのアンチで Fポンはワンメイクの専用設計のフォーミュラマシンで純粋なドライバー勝負だと主張したいわけ。 つまらん意地っ張りはやめておいたほうがいいよ。
車は好きか? と聞かれれば嫌いではないから好きと答えるが、車が好きだからモータースポーツ始めた訳ではないからなぁ… 車雑誌なんか読まないし、買ったことない。
好きなことにいちいち理由や動機なんかいらんだろ。
車に興味無いし免許も持ってないけど、子供の頃からカートやってるから ドライビングについてはそれなりにわかってるつもり。 っつーか、市販車に乗って街中走ってもレースのドライビングや空力なんかについては わからんでしょ?
楽しみ方に王道なしって誰か言ってなかった? なんでこんな流れになってんの?
732が一人で必死になってるからw
>>732 車好きでもレース興味ない奴もいるだろ
それと同じことだよ
Fポン以上は運転免許いらないんだったっけか?
ロス・チーヴァーが「僕はレースに興味があるのであってロードカーには大して興味がない」 みたいなこと言ってたこともあるし、「スポーツとしてのドライビング」に興味の中心があるというか アスリートタイプみたいな人だとそういうことにもなるのかも。 バイクレーサーだと「公道でバイクに乗るのは怖い」って理由以前に 乗ること自体に興味すらなくて公道で乗らないって人はそれほど珍しくもなかったはず。 ライセンスの取得条件が「原付でもいい」(=ペーパーテスト受かればいいし、もしくは四輪免許のオマケですらいい)、 あげく昔からモトクロスやトライアルは免許自体無くてもよかった(ロードでもOKになったのは最近のはず) とかいう辺りも背景にある?
DVDでプレイバック。FN『“裏!?”総集編』発売 なんかもう、やけっぱちや
あの土屋ケイイチなんかも、「カート上がりの連中はドライブの楽しさも知らないんだよ」とか言ってたけど、 彼自身だって子供の時代からモータースポーツに触れていたらそんなこと言わないでしょ。
>>741 日本で運転免許を失効したタクマが、イギリスでレース出来たしね。
サーキットまで移動することが出来ればレースは可能なはずだけど、「JAFは」そう思ってないってことでしょう。
公道の運転免許とモータースポーツのライセンスを連動させる方針は理解に苦しむよなあ…。
>>744 国際免許持ってて、その国の法律で失効すれば
「該当国内での失効」だから、他の国では無関係
>>746 タクマ自身がいつまで経っても説明しないから、よく分からん。
>>740 ライセンス国籍によると思うが、日本は必要。
昔クリスチャン・ペスカトーリっていうイタリア人ドライバーが 全日本F3000に出ようとしたけどライセンス国籍をイタリアのそれからJAFに書き換えてなかったせいで 参戦できずじまいだった(開幕戦をキャンセルした後は国際F3000でシートが見つかってそっちに行っちゃった) なんてこともあったので、少なくとも当時の全日本F3000は日本のライセンスに書き換える必要がある →そうなるとJAFがライセンス出す基準として日本で有効な免許(外国人ならそれが国際免許であろうと?)は 持ってる必要がある、ということになるのでは。
レース毎で面倒だが、そこはサーティフィケートでOK。 <単発の国際免許みたいなもん 書き換えるかサーティフィケートでいくかは、年間の参戦計画次第だな。
まあペスカトーリの一件はその結果たまたまシートを失ってたクロスノフがシートを得たんだから 結果オーライっちゃオーライですけどねw その後GIZAHOUSE自体が撤退しちゃったけど次に5ZIGENかどっかのシートにありついたんだったっけ。
JAFは、もう全然ダメだから。
シーズン前のテストって予定出てないかな? どこかではあるはずだと思うんだけど。
>>741 それは「アスリート」であり、その道を極める過程でそうなった結果。
そして”全く”ではなく『”大して”興味がない』と言ってるのがミソ。
それを目指す過程では車に興味が無いなんてありえない。
もしかして運転技術さえあればトップレーサーになれるとでも思ってるのかな?
>>739 そんな小学生みたいな事かくなよ恥ずかしいw
交通機関や自家用車、趣味の持ち物としての「車」という視点と
「車を使ったレース」という限定された視点で見る立場とは全く違うだろうw
ただ単にものが走ってるのがいいんだったら、バイクでもモーターボートでも
何でもいいってことになる。
18になって免許取って市販車買ってドライブやクルマいじりを一通り済ませてからモータースポーツ始めたらいいじゃん。
>>754 そりゃー普段の移動を「運転手付き黒塗り」とか電車とかに頼るわけじゃなし
(ましてやチーヴァーはアメリカ人なんだからなおのこと)
普通の人がママチャリとかテレビとか買うぐらいの感じでは「どれがいい」はあるでしょ。
でも「爺ちゃんの実家w」からモーガンプラス8の特注仕様を持ってきたうえに
普段はチームオーナーの福井さんのM3を横取りして乗ってたギルバート・スコットとか
ある時はKTMのオフロードバイク、またある時はホンダNRでご出勤の長谷見さんとかとは違って
チーヴァーは日本ではいつもチームルマンから適当にあてがわれたレンタカー乗ってた。
たまたまSVXがまわってきたらそれは結構気に入ったらしい
(理想のクルマがあるとしたら当時のウィリアムズFW14とかポルシェ959とか楽に速く走れるクルマだったとか)けどw
松田復帰きたな。 これはうれしい、ベテランが欲しかったところ。 楽しみだわ。 まだ発表出来ないみたいだがインパルかコンドーだよな? トムスは無いだろうし。
>>753 RVの予想では3月5日の感謝デーの前後ってなってるけどまだ公式には出てなかったはず。
>>757-758 隠し忘れてるヘッドレストの内側の色を見るにKCMGかな?これは。
インパルやコンドーがカラー変えてくる可能性もなくはないが。
760 :
音速の名無しさん :2012/02/14(火) 17:52:30.72 ID:9iQ2dZkP0
ピコピコの所にPIAAと入ってる?
ピコピコはPIAAのLEDが使われてるらしいよ
あーだからなのか
>>754 車に興味ないトップドライバーなんかいくらでもいるがwww
本山とか一貴とかな
新宿駅、恵比寿駅並みに必要なドラ 本山 脇坂 立川 松田 外人(ルカ・フィリッピ、マイク・コンウェイあたり) 平井駅、西日暮里駅並みに別にいらないドラ 嵯峨 国本
コンドーだとしたらカルダレッリ、KCMGだとしたらインペラトーリが辞めちゃうということなのかな。 カルダレッリはトヨタのルマン関連で忙しそうだし。
ここら辺で 2012 チーム確定情報よろしく (暫定もふくめて予想も)
>>759 ヘッドレストの内側隠れてるんだが
確実にここ見てんだろ
770 :
音速の名無しさん :2012/02/14(火) 22:12:06.14 ID:6vMo6pKz0
マナがくだらないことで暴走し始めた件w 退学になってしまえw
カルダレッリのHPからコンドーへのリンクが無くなったね。 という事は、コンドーは安田になるのかな?
平手はセルモだった気がする
>>772 確かに上の方で晃平がインギングで次生がインパルって話は書いてあったけど
どこで聞いたかが書かれてなかったのよね。
それが本当だと嬉しいんだが未だにどこにもソースがない。
>>771 やっぱトヨタのテストで忙しいのかね。
良い逸材が出てきたと思ったんだが。
えーーー カルダレッリはFポン無しなの!?
カルダレッリはGTだけなのかな 松田がインパルだとシリーズの軸が出来る感じだから嬉しいんだけどなあ
776 :
音速の名無しさん :2012/02/15(水) 00:28:01.22 ID:Ehnzds7V0
カルダレッリ走って欲しいな・・
なんか「選手」と「観客(ファン)」特に「ファンへの取っ掛かり」の話がごっちゃになってるな。 選手なら競技そのものにしか関心がない人がいて当然。 しかしそういう選手は上位カテゴリでの大成しないだろうし、選手生命も短いだろうな。 開発に関するセンスや能力に欠けるだろうから。 一般人がモータースポーツファンになるには、車好きというバックグラウンドが あったほうが門戸が広いのは明らかな事。
いい加減にしろ。 あんたの時代は終わったんだよ。
たしかに糞ポンは衰退していく一方だよな。時代は終わった。
バイクレーサーで「公道では乗らないしストリートバイクに興味もない」 系の人を見る限り「大成しないし選手寿命も短い」てのが当たってるイメージは無いけどなぁ。 それにロス・チーヴァーを基準に挙げて「大成しなかったし選手寿命も短かった」 なんていったら日本人レーサーはそこらじゅう死屍累々でしょw オートスポーツの93年開幕直前号あたりで日本のトップドライバーまとめてアンケートみたいなの取った号があって、 その時ロードカーに関しては「持ってない」とか「興味がない」て答えは意外と多くて驚いた。 まあ普段乗るクルマはチームやメーカーから借りられちゃうことも多いし、 好きなクルマとか好きなメーカーとか無いほうが移籍とか大口の契約とかに迷いがなくていいってあるかもw。 要はレーシングカーに乗った時に「こういうクルマの方が走りやすい」っていうこととか レーシングカーの構造が分かってりゃよくて、ロードカーの中身のことは例えば マウンテンバイクのダウンヒルやる人がママチャリやピストの構造知ってる必要がないぐらい無関係なんじゃない?
781 :
音速の名無しさん :2012/02/15(水) 09:41:13.87 ID:zZaZqrjCO
レース界の大御所がBM750を直6と思い込んでた!って本で見たな。ルマンの本で…
>>779 FNだろうがモータースポーツだろうが、日本でやらなきゃならん理由は無いからな。
消えていくなら、それまでのことだ。
国本ユージは今年乗るの?
>>780 おまえ、もう少し中学生あたりから勉強しなおしてから文章書いたほうがいいよ。
勘違いぶりに笑えてくるわw
国本はとりあえずいつも半開きな口をどうにかしろ
786 :
音速の名無しさん :2012/02/15(水) 14:04:15.97 ID:bdSE6vyG0
インパルは平手クビってほんとなの?次生さんが乗るのなら嬉pな。安田でもいいぞ。
787 :
音速の名無しさん :2012/02/15(水) 14:10:37.80 ID:B42MF1A20
たばこ1箱700円に値上? でも個人輸入すれば大丈夫。日本語の輸入代行も多数。 「たばこ 通販」とかで検索するとあるある、、、 送料込みで1箱90円とかの激安サイトもある。"
クビなのかなあ… まあ平手は加藤さんとセットだから、 トヨタと加藤さん次第って感じ。 松田は村田エンジニアと離れてからパッとしないね。
平手にはチャンピオンとってもう一度GP2に行ってもらいたい
随分前から加藤さんいなくなってるぞ
平手外すなら IMPALからTOYOTAエンジン下ろせw
IMPULダブルチェカマダー?
>>789 同意。
国内のぬるま湯に浸っていても仕方が無い。
ぬるま湯とかいうのはせめてチームメイトに勝ってから言えよ(笑)
俺の独断で決めていいなら、カルダレッリはもちろん、吉本と関口にFポン乗せた方が面白いと思う
本当、海外海外言う前に国内で勝てよw
>>794 確かに一度もFNでチームメイトに勝った記憶が無い。
>>797 富士で勝利したけどな。
ランキングでは負けたけど。
ライバルのはずのカズキにも普通に負けてるし。
カズキのランキング2位ってのは若いドラには心中穏やかじゃないはず。
どこで見たか忘れたが、(それが富士だったのかも知れない)勝って表彰台でのインタビューかなんかで 彼女にプロポーズしてたのを覚えてる
すまん、単体のレースだけの話をしたつもりは無かった。 ランキングでチームメイトに勝ってなくね?
2ヒート制で勝ったと言われ続けた
晃平って今のマシンで結局まだ1勝しかできてないんだよな…
>>794 いやいや、どこぞのトークショーで平手が「国内レースはぬるま湯」的な発言をした事に対する皮肉だからw
| フォーミュラニッポンに熱湯を注ぐために \ エンジンの納品にあがりました  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ___________ ―――――――|| | . /.  ̄ ̄ ̄//. ̄ ̄| || | /. ∧// ∧ ∧| || MEGATRON | [/____(゚_//[ ].゚Д゚,,) || byマーダーエンヂン| ||_ _|_| ̄ ̄ ∪|.|| | lO|――|O゜.|____|.||.-――――――| |_∈口∋ ̄_l__l⌒l | | コ□ニ//l⌒lソ  ̄ ̄`ー' ̄ `ー' ̄ `ー' `ー'
806 :
音速の名無しさん :2012/02/16(木) 17:49:55.27 ID:cqOQP1G10
平手チームメイトのマルドナルドにモナコで周回遅れにされるほど大差で負けて そこからマルドナルドにフルボッコにされたままになった GP2なんてとても無理
↓ここでドナルドのAAが一言
豚切ってすまんがデュバルFN復帰きたな しかしルマンからって大嶋どうなるんだ
>>809 大嶋がツイッターで鬱になってた理由はそれか
FNに乗れないでGT500だけの 大嶋と小林は 昨年さえない走りした報いだろ GT500で速さを見せ付けられなかったら メーカー系を追い出されGT300に行く事になるだろうww
井口の悪口言うなよ。
まぁ、大嶋は燃費レースにならないと勝てないからな… だがちょっと引っかかるのが石浦なんだよな、まだ今年FNにいるって確証がつかめない。 まぁ、ルマンは次生がアインシュタインで乗った車もあるから3台体制行く可能性もありえなくもないが
こりゃ、少しは才能のある若手が育ってこない構図だな。 圧倒的に乗る機会が少ないし。 どこぞのプロ野球球団みたいに、目先だけの即戦力補強して(せざるを得ず) 成績は残せても、それに反比例して人気は下降しファンは離れていく。
やっぱルーキーテストはもっと増やすべきだな。 あと台数が少なすぎる。 それとGTとの兼ね合いに影響される図式が最大の害悪と思う。
SGTと完全に別立てにしたら、どっちか潰れるな。 そんでも、ある意味で「一歩前進」ではあるけど。
で、結局 ロッテラーは出るの出ないの? ルーキーばかりでも叩き、ベテランばかりでも叩く 難しいねえw スポンサー有ってのものだねだからな 若くても速くない印象が良くないのはスポンサー付かないわさ 不況なのに物好きなんか出てこないよね
818 :
音速の名無しさん :2012/02/16(木) 21:10:54.26 ID:6A7YlL7H0
デュバルの話って確定なの?
819 :
音速の名無しさん :2012/02/16(木) 21:15:43.51 ID:6A7YlL7H0
>>817 ロッテラー出ないんだったらそれこそデュバルはトムス乗ってたんじゃないかな
>>819 こりゃ今年は忙しいな
GTに加えFNも現地観戦増やさなきゃ
ことしはD1無くしてその分をFNにまわすかな
D1の86なんていくら馬力上げてもサイズ的に迫力無いしね
>>817 ロッテラーはヨーロッパのスケジュールと被らないFNには乗るってもっぱらの噂だっけ。
本人もそれを熱望してるとか。GTに乗らないことは確定してる。
ってか考えたらデュバルの件もソースがないんだよな、GTでトムスに乗るのは発表されてるが。
そういえば、琢磨って何戦くらい乗るつもりなんだろう?
>>822 スケジュール的に乗れるのが最終戦の鈴鹿だけだったはずだからそこで乗るんじゃないか?
>>821 >>823 レスどうも
松田とかデュバルとかロッテラーとか琢磨とか 今年のFNは面白そうじゃないか
>>823 最終戦琢磨だけポイント10倍にしたら盛り上がるで―
誰が0と言った?ってのはともかくポンと乗ってポイント取るのはさすがに厳しいだろうな。
なるほどね。
スポット参戦したタクマが追突して宙を舞う運命なのかも知れんな、AGスコットよ。
>>817 現実を少しでも指摘されると「叩く」とか書くよなおまえ。
>スポンサー有ってのものだねだからな
>若くても速くない印象が良くないのはスポンサー付かないわさ
そんなわかりきったことをシタリ顔で書くな。アホっぽい。
>>824 JPも入れてチャンピオン4人+そろそろなんとかしないとなの小暮
+いつまでも期待の若手とか言ってられんぞの未勝利塚越+オプションの佐藤とか
結構面白いかと。
>>825 ルマン優勝者二人を失っても平気な顔のGTが殿様商売かと。
>>831 思い出したくないことを思い出させやがって・・・ orz
いや…あの人みたいに「普段は冷静沈着に手堅く走るイメージなのにあの時の仕掛け方だけ説明がつかない」 みたいなイメージって琢磨にはまるで無いから平気だろうw どっちかっつーとチーヴァーとヴァイドラーみたく序盤に大したことないコーナーで いきなりライバルとぶつかって飛び出しちゃう的イメージ。
鶴さん乗ってくれないかな、、、
いや、今年もF1ですし
放出されたよ
>>837 それがロシアマネーひっさげたペトロフにシートかっさらわれたと
F1スレじゃもっぱらの噂だが
リウッツィはどうなったんだ。カルダレッリ出なさそうなんでしょ。
リウンチーは来ない
トゥエロ
トヨタは今こそ鶴さんのためにシート用意すべき
| 呼ばれた気が \  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ____ ―――――――||―――――――― . /.  ̄ ̄ ̄//. ̄ ̄| || // ||. \ /. ∧// ∧ ∧| ||___//[ ] || _ \__ [/____(゚_//[ ].゚Д゚,,) ||| |  ̄ ̄ ̄| || ||≡(M) ≡[]| ̄ ̄ ∪|.||. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|_l⌒l___|| [□〓〓□[]|二二二.|.||放出中古車センター| `ー' |  ̄口 ̄ ̄_l__l⌒l | | コ□ニ//l⌒lソ ̄  ̄ ̄`ー' ̄ `ー' ̄ `ー' `ー'
845 :
音速の名無しさん :2012/02/18(土) 19:07:06.85 ID:ImVTNtn50
>>840 どうなったもこうなったも日本で走る話なんてないだろ
茂木にはカルダレッリの激励に来ただけであって
杉並区議に落選した唯川さん、相変わらずひどい言葉だな >そうですよね。私は多分、のんびりした場所にいたら、専業主婦に幸せを見出だして >働く気力がなくなるどころか、所帯染みることに幸せを感じそうです。。笑
Fポンファンって、上から目線でF1ドライバに対して偉そう過ぎる
>>847 F1F1下位カテ下位カテ言ってFNを上から目線で貶してる人に言われたくない
鶴さんやウッチーくらいのドラなら日本に来るよりヨーロッパでおいしいオファーあるだろうな…
>>847 そりゃ自分の好きなカテだし、別によくね?
F1ドライバーってFポンドライバーより偉かったのかw
Fポンは好きだがロッテラークラスのドライバーがFポンで走ってるとこんなカテゴリーにはもったいないって思って舞う
>>852 だからこそJRPが頑張ってシリーズを売り込まなきゃいけないと思うんだ
せっかく強い速いドライバーがはるばる日本に来てくれてんだもん
日本で走る機会が無けりゃ、ロッテラーその他のドライバー人生は終わってたろ。
>>848 >F1F1下位カテ下位カテ言って
ん?ワールドチャンピオンシップであるFomula1 と ローカルレースのFomula NIPPONが同列とでも思ってるわけ?
一般の日本人からしたら モータースポーツ自体がローカールスポーツなんだがw
>>854 だな、トルルとかもそうだし。
基本的に自国や欧州でF1の路線に乗れなかったから来日したわけだし。
若い外国人を見かけなかったら、カルダには頑張ってほしい。
インペラはなんか影が薄い
>>855 ん?世界中のフォーミュラがF1を頂点とするピラミッドに組み込まれてるとでもお思いで?
>>852 そこでロッテラークラスのドライバーが走っているクラスなんだって事で胸を張らなきゃダメなんよ。
>>857 インペラトーリは次生に押し出される可能性が…
859 :
音速の名無しさん :2012/02/19(日) 19:42:59.80 ID:IfJm8dkD0
んで安田は?
861 :
音速の名無しさん :2012/02/19(日) 20:30:15.96 ID:adNb2kSf0
>>856 ローカルも何も日本とヨーロッパじゃこう扱いに違いがあるだけ
扱い方や習慣までヨーロッパ真似んでいいわ!ゴミ野郎!
お前みたいに日本ではモタスポはローカル扱いだとかほざく
奴の方がうざいわ!コビンコスナーに弔辞
読まれて死んでろ!
日本はヨーロッパの技術学ぶだけでいいよ
インペラまでいなくなったらルーキー半減じゃねえかw
>>861 もう少し日本語勉強してからキレたほうがよかったね、おじさん。
学が浅いのがモロバレだよ、みっともね。
ナンバーワンよりオンリーワン ってか?
F1とFポンが同列なんて思ってるのは、Fポン信者だけですからw
まぁ、そうやって狭い視野の世界の人だけに受け入れられる狭い世界で
よがってればいいんですよ。 そういうのは衰退しますから、すぐに。
3行以上の長文書く奴死ね
ジャッジ ジャッジ ジャッジ ファイ!!
今頃になって2ちゃんに来る人ってどうなんだろ。 10年前にでも来れたろうに。
まあF1が凄く退屈だった頃に全盛期の全日本F3000とか同じく全盛期のチャンプカーとか見ると 「あれ…ここで勝つのってもしかしてF1より難しくね?」とか思っちゃう要素はあったのは確かかな。 もちろん実際にはF1で勝つのも相当難しい(少なくともウィリアムズなりフェラーリのシートを得るのが一苦労)けど 各々に求められるものが違うから、ひとつのシリーズで無敵を誇った男が 他のシリーズに行っても同じようにいけるかといえば別の話だと言ったほうがいいのかも。
唯川さん、お熱測りましょうね〜wwwwwwww 目標はダイヤモンドのような女性。美しくて、眩しい輝きを放っていて、 気品に溢れていて…世界中の人々の永遠の憧れの的。それを身に 付けた人間には羨望の眼差しが注がれ、優越感をも感じさせる。 人に最高の栄誉を与えられる高貴な存在。そして、傷つかない程 強いところがいちばんの魅力。素敵です。
ネタが無くなると毎年同じ内容で荒れるな。 もうこのスレの風物詩だわw
RVで雑誌発刊に関してアンケートやってるね。
>>868 そういうのみてると「勘違い」って思うね。
例えば、VITZ やCR-ZのワンメイクレースでF1レーサーから一般レーサーも混じって
レースを行なったとする。F1レーサーと一般人のトップとあんまり差がなかったり
もしくは勝っちゃったりするかもしれない。(まあ負けるだろうけど)
それって、ドライバーとしての能力に差が無いと言えるのかな?
肝心なのは逆の立場になった時。みんながF1マシンという超高性能なマシンを
高度なラップタイムで2時間も運転しつづけられるかということ。
大串さん、石井さん、もう無理だってばよ。 日本でモータースポーツは無理。
874 :
音速の名無しさん :2012/02/20(月) 14:32:33.69 ID:VZAfU37Z0
>>872 万が一、一般レーサーがF1レーサーに勝ったとしても、そいつがF1マシンに乗れる事はないから
逆の立場とか、いらぬ心配するなW
875 :
音速の名無しさん :2012/02/20(月) 14:36:46.36 ID:cPozwT260
>>873 そんなんレスって何か得すんのか?お前?
そういう発言はいいんだよ!タコ黙って死んでろ!
琢磨が3月鈴鹿のエキシビジョンレースに参戦するらしい。
へぇ、ラウンド0って形でやるのか。
>>874 さすがにそこまでとんでもない素人がいたらGT300ぐらいからはスカウト来るかもなw
実際んとこ昔アメリカにIROCっていう「オープンホイールからストックカーまで全米のチャンピオンクラスを
全員同じクルマ(物としては当初は普通のGT→末期はストックカー的なもの)に乗せる招待制お祭りレース」
みたいなのがあったけど、その場合やっぱり強いのは普段から似たようなクルマに乗ってるNASCARドライバーだった。
インディカーやIMSAでは豊富な経験を持っていたスコット・プルーエットをして
「ふと気づいたら前後左右数インチそこらのところをライバルに囲まれてるなんて経験はしたことが無いからね」てw。
だからシングルシーター使いをハコのワンメイクに乗せて得意かといえば…それはやっぱ求められるものが違いすぎるだろうな。
879 :
音速の名無しさん :2012/02/20(月) 20:29:38.30 ID:8XPHDIEd0
ハコ業界の人って、フォーミュラのドライバーを特殊な世界に押し込めて、 「そらみろフォーミュラなんて大したことないだろ」って主張するの好きだよね。
合同テストには琢磨は出ないのかな
>>879 まあ逆に岡Pみたいにシングルシーター乗ると全然ダメな人もいるわけでw
当時は「屋根があるとダメ」ていわれたもんだけど
スパイダーボディのLMPとかWSCとか乗せるとどうだったんだろう…。
ファン感でRd0とかじゃなくて公式の開幕戦やっちゃえばいいのに
885 :
音速の名無しさん :2012/02/20(月) 21:31:43.09 ID:mMBjFeTK0
お馴染みのフランスのサイトによるとコンドーは安田みたいだね カルダレッリ・・またいつか乗ってもらいたい
まだシーズン後半からの参戦という希望も無くはない …かも
なんでカルダレリ出ないん
889 :
音速の名無しさん :2012/02/20(月) 22:35:51.42 ID:mMBjFeTK0
カルダレッリはスケジュール云々なら一貴もGTとWECとFポン掛け持ちだし、どうにかなるはずなんだけどな〜。
「公道上がりの下品な連中」なんか要らない。 子供時代から真っ直ぐ上がって来た者だけのほうがいい。
わんぱくでもいい、たくましく育ってほしい
しかし一貴は一昨年のニート生活から今年は一気に忙しくなったな
>>892 しかし、それまで主役級の出演をしていた芸能人が、それらの仕事をもらえなくなって
バラエティや地方局の仕事を数多くこなしている状態に近い。
バブルの頃なんてトップドラは年間何レース出てたんだろ?おまけにあの頃はテスト三昧だったし…
>>893 営業周りしたほうが儲かる事も多いみたいだね。
一度紅白に出た歌手がどさまわりで稼ぐとか、アイススケートでオリンピックに出た選手が
プロになってアイスダンスとかで稼ぐとか、元F1ドライバーの肩書きで稼ぐとか
わりとそういうのが一般的なのかもしれない。
>>894 あの頃は、F3000+JTC(Gr.A)+JSPC(Gr.C)で20戦を超えてた。
>>896 GCを忘れてた。
それでも、22戦前後か。
今年のF1と同じようなもんか。 まあ、あっちは世界中だからしんどいだろうが。
当時は、対外向けや内輪も含めてスポンサー絡みのイベントなども多かったろうしな。
>>893 イギリスのレーベルで英語で歌って世界ツアーもやったけどそこそこの売り上げだった日本人歌手が
向こうの契約切られたけど日本に戻って国内レーベルから日本語で歌ったら大ヒット出した、と言った方が近いかと。
それだと一般への露出は国外以上と言えるから合わない
レースしてるより奥さんのドキュメンタリーとかエクササイズDVDのほうが出番が多いとか
それってミハエル・クル(ry 鈴鹿のファン感謝デーにロッテラーがデモランするらしいけど、今年も出るのかな? トムスとは限らないだろうけど。
>>900 世界レベルでは「そこそこの売上げ」じゃなかったろう。
大手プロモーションの力で世界デビューを果たしたが泣かず飛ばずで出戻り。
しかし、世界的に有名なプロデューサーなどと組んでレコーディングしたり
演奏したスキルが注目され、国内レベルでの仕事がそこそこ舞い込んだって感じだろう。
「日本で大ヒット」とまでは行ってないな。ロッテラに勝ってチャンピオンとかならまだしも。
905 :
音速の名無しさん :2012/02/22(水) 00:03:54.40 ID:BQkJAaNS0
ロッテラーはFNのみトムスと契約してるよ。
走れロッテラー愛のために
>>904 本格デビュー1年目に運もあったとはいえそこそこの売り上げ、2年目は運にも見放されズタボロ、だな、正しくは。
でも一貴いなかったらFNなんてみなかった
909 :
音速の名無しさん :2012/02/22(水) 04:17:13.28 ID:Rxse8JGH0
結局Fポンの衰退を食い止められなかったJRP会長・中嶋悟の責任は重大
潰さないと先に進まない
創造は破壊からしか生まれませんからね。 全てを破壊する者、それがあなたの役割です。佐藤琢磨…。
中嶋さんって超バブリーな頃の人だもんな。 現状をきっちり認識して改革に熱心な人がトップになってもらいたい。
>>911 そんな自分の周りだけを破壊する人を連れて来なくてもw
FNP48作って、ピットウオーク握手会すれば完璧 センターはあいつ
初期フォーミュラニッポンでアイドルグループ出してきたけどダメだったじゃないかw
サポートレースに女子選手権やれば注目はされるかもね
917 :
音速の名無しさん :2012/02/22(水) 12:50:05.61 ID:PEswqti/O
ブノワが走ってた頃が面白かったなぁ… クラッシュ、イケイケ走りで見せ場が沢山あったなぁ。 最近イケイケドライバーいないなぁ。小暮もパッとしないし…
>>917 だな。走りのキャラが立つドライバーが2,3人は欲しい。
919 :
音速の名無しさん :2012/02/22(水) 15:23:05.81 ID:e7WCDJ5c0
K-1(格闘技のね)をプロデュースしたのは誰なんだろう? 一時とはいえ、あれだけ盛り上げた手腕をFNに生かしてもらえんだろうか? 地獄の沙汰も金次第か・・・orz
今監獄じゃなかった?
921 :
音速の名無しさん :2012/02/22(水) 15:49:07.43 ID:e7WCDJ5c0
あのイ○イさん?どっかのプロデュース会社じゃないんだ。だとしたら あのオッサン凄いね。才能あるよ。でも塀の中か・・・再びorz
>>917 イケイケドライバーと言えば塚越だけど去年は2ピットのせいでバトルできなかったんだよな…
最終戦もてぎでは見せてくれたけど。
ナカジに「お構いなしに塚越はアクセルを踏み込んでいきます!」をもっと言わせてやって欲しい。
イケイケと言えばトーマス・シェクターなんかも呼んで欲しいが…
シャシーやピット機材がなんぼあっても足りないかw
今年のドライバーラインナップまだ確定しないの?
>>914 FNじゃないが、SDN48が鈴鹿サーキットの応援団として起用されていたはず。
マジレスするとこか?
カントリー娘とかいいかもしれない。
>>924 SDN48じゃなく、SKE48なw
秋元プロデュースは似た名前が多くて訳分からんw
SDNはオバサンだから卒業 その代わり 乃木坂46in えげつない秋元プロデュースw
結局Fポンの衰退を食い止められなかったJRP会長・中嶋悟の責任は重大
>>929 ってか、カジキは別として、弟の方を自前のチームで走らせる「世襲」みたいな事
やってるけど、どうなのよって感じ。トップフォーミュラに値するようなレーサー
なのかな。自分の息子がかわいいのかもしれんが、もっと有望株や有能なレーサーを
招聘するなり育てるのが責務なんじゃないのかな。
これを「食い散らかしたゴミの山から米粒ひろって小さなオニギリを作って、乞食の家族が夕食をとっている状態」って言うんだろ。
>>932 まさにその通り。
中嶋悟は色々ズレているね。
中嶋にハブられたボケ老人の愚痴大会
星野父は「よそ様のチームに迷惑をかけられない」という感じで息子に ある程度自分のチームで経験を積ませてほどほど使える人材に引き上げた 、、、、という感じじゃね?中嶋次男ももう1年ぐらい自チームで走らせて 以後はGT300あたりの常連として送り出すことになるんじゃね?
Fポンで修行とは、恵まれた環境だなw ただでさえシートが少ない時代なのに。 まあ、何年かやって「トップフォーミュラは自分には無理」と 認知してから他のカテゴリに行く事も勉強かもしれんが。
夏場のレースでは星野さんの顔が溶けた蝋人形みたいになってるよな
93年開幕戦のロス・チーヴァー 「ベルのヘルメットはベンチレーションが完璧だからね。 他のドライバー達はレース後に汗まみれだったけど、僕はほら、見てのとおりだろ?」
941 :
音速の名無しさん :2012/02/23(木) 19:30:08.93 ID:htnn+DNr0
>>940 ベンチレーションが良いってことは、火災には弱いのでは?とか思ったりするがどうなんだろ。
まあ、アメリカ出身のドライバーがアメリカのメーカーのセールストークするのは当然だろうな。
日本ではAraiが大勢を占めてるし。
中嶋にハブられたボケ老人の愚痴板。
944 :
音速の名無しさん :2012/02/23(木) 22:27:46.90 ID:YCjIWS0v0
ロス・チーヴァーなんぞFポンに関係ないな
>>932 実際に子供持つと気持ちがわかるんじゃね?
946 :
音速の名無しさん :2012/02/23(木) 23:45:05.32 ID:+EB5VwZM0
>>932 親が自分のチームで子供を走らせるのなら 他人は関係ないんだし別にいいじゃん。。
自動車メーカーのスカラシップに子供をねじ込んで メーカーの金でレースをやらせる人は
最悪だけど。
ん? あれ?ww
色んな意味で、末期なんだろ。
あれ、一貴は七光りを嫌って自らトヨタに行ったって話では。 どうせそれは表向きだろって言われるのはわかってるが。
949 :
音速の名無しさん :2012/02/24(金) 00:33:42.19 ID:XZ6L5pJ50
>>948 それは一貴(一樹ではないw)が、たとえ日産で走ろうと一緒の事
アンチもシンパも後付けで理由を探すもんよ
こんな時にですが質問させて下さい 1991年、全日本F3000の菅生(現スポーツランドSUGO)での 予選ポールタイムを教えてください
>>950 3列目まで紹介すると、
PP A1 #25 ロス チーバー R 1'09"658 レイナード91D無限
B1 #98 服部尚貴 1'10"126 ローラT90無限
A2 #3 片山右京 R 1'09"820 ローラT90DFV
B2 #6 ミハイル シューマッハ 1'10"178 ラルトRT23無限
A3 #16 関谷正徳 '1'10"091 レイトンハウス90B無限
B3 #9 トーマス ダニエルソン 1'10"295 ローラT91無限
※ タイヤは BS
>>951 3列目までにBS以外のユーザーが誰もいないってのと
もはや時代遅れ感の強かったレイトンハウス90Bで関谷さんがそんな上位なのが驚くところだ。
…当時だとアーヴァインとか和田さんとかは非BS勢でもそこそこ上位を走ってたはずだけど
ここ菅生ではどの辺りで?
>>952 アーバインは、A5(9番グリッド) 1'10"411 ローラT90 無限 YH最上位
DL最上位は B5 ジェフ リース 1'10"522 ローラT91 無限
和田久は B17 予選落ち 1'12"106 DL
※和田孝夫は出場していない。
>>953 あれ?アーヴァインってこのときヨコハマだったんだ…。
リースは確かラルトからローラに替えたばっか(で確か浮いたラルトがシューマッハーの分になった)だけど
替えて早速好結果か…。しかし確かこのあとジャッドエンジンの先行開発でまたorz
レイトンハウスw 懐かしいな。
田中実と2台体制の時もあったよな。
ってか
>>950 はチーヴァーヲタだろw
PPにチーヴァーの名前を出したいがためのネタ振り
>>946 >他人は関係ないんだし別にいいじゃん。。
それが甘いし、現状を把握してないって事に繋がるんだな。
親は自分の子供がかわいいのは誰でも当たり前。
自分の子供の能力を一番わかるのも親。
しかも、その親はただの親じゃない。団体を牽引する立場・・・
>>951 それにしても 2秒間に 25台、予選落ち 7台
スレ知な話ですが、今年のSUGO GT の 300クラスもこんな感じになるのかしら
「何%以内」とかって言わないと分からんよ。 鈴鹿の1秒と菅生の1秒は、全然違う。
>>958 予選A13(25番グリッド)まで 2.6 %
最下位(B17、33位相当)まで 3.5 %
960 :
音速の名無しさん :2012/02/24(金) 14:39:12.59 ID:Ii5soXh90
石浦がおろされたのか。
ロイックか、石浦と比べる事自体が失礼だな。
962 :
音速の名無しさん :2012/02/24(金) 14:42:40.29 ID:Ii5soXh90
大嶋は続投?
石浦さんもいい走りをしていただけにもうちょっと見たかったなぁ でもロイックさん復帰で今年も楽しみになってきた!
最近ケツの調子が悪いのう・・
この後、16:00〜日産の発表あるから、これで固まるか。
日産系ドラの発表なかったね。すまんかった。
えー石浦いないのか。 ル・マンに参戦するから予感はしてたんだが… 寂しいなぁ…いつかまた戻ってきて欲しいな。
>>955 田中実は同じレイトンでもラルトで、一見意外なように思えるけど
当時ラルトもマーチグループの一員だったからそう考えると納得と…。
しかしそれなら何で関谷さんは90Bだったんだろう。意外とそっちの方がドライビングスタイルに合ってた?
>>957 ライダーやチームのレベルが結構揃ってるってのもあるかもしれないけど
確かエンジンがCBR600ベースで指定チューナー(後藤治さんの会社)の一括管理だとか…。
キグナス 石浦→ロイック チームルマン 大嶋? トムス ロッテラー、中嶋 セルモ ? 誰 インパル オリベイラ、松田? ダンデライアン 塚越 伊沢 HP REAL RACING 金石年弘 あとは?
ミシュランユーザーの 石浦と フォーミュラニッポンに乗りたがっていた ロニーは ミシュランユーザーだからBSフォーミュラには乗せてはもらえないって事でおk?
セルモに平手って噂があるんだがホントかな? なんか思いっきり都落ちって感じが・・・ KCMGは誰なんだろう?
>>971 石浦は初めてルマンに出るから箱に集中したいんじゃないの?
>>957 すげー
この接戦はJSB1000も見習って欲しいな
最近ケツの調子が悪いのう・・
>>969 >何で関谷さんは90Bだったんだろう。意外とそっちの方がドライビングスタイルに合ってた?
かもしれんね。90Bのほうが戦闘力は劣るがセッティングが煮詰まってて安定感があったとか。。
>>971 ロニーは乗ってほしいな。人気も出そう。
978 :
970 :2012/02/25(土) 00:31:30.44 ID:YIm/noYI0
中企の小暮と中嶋弟忘れてた
>>969 >>977 関谷さんはこの年はローラT90をメインで使っていたが、菅生は相性のいいレイトンハウスで走る
という話を、レース前週のイベントの時に直接本人に聞いた覚えがあるw
89シーズンまでローラT87使ってたな、関谷。 マーチ87Bが外れで二戦目からローラT87に変更したけど、その時のシャーシか。 つ〜か、いつまで昔話してるんだよ。
レジェンドカップにガイジン部門を作れよ。 アチソン、エリジュ、サックウェル、誰かさんの好きなチーバー アーバイン、ダニエルソン、フレンツェン、マルティニ、リースetc
ホンダ 中企 小暮 中嶋弟 ダンデライアン 塚越 伊沢 無限 山本 リアル 金石 トヨタ トムス ロッテラー、中嶋兄 キグナス デュバル ルマン 大嶋? セルモ 平手? インパル オリベイラ 松田? KCMG 不明
おい忘れてるぞ、ラッツェンとクロスノフ
年々トヨタ陣営とホンダ陣営の戦力差が開いていくな
988 :
音速の名無しさん :2012/02/25(土) 12:28:00.26 ID:NoilsONr0
マッチのところは安田だよね確か
989 :
音速の名無しさん :2012/02/25(土) 13:19:55.44 ID:1ChJ/AN+0
>>988 マッチのところは2台体制にして安田と光一を乗せておけよ。眩しい二人が見たい。
ホンダ 中企 小暮 中嶋弟 ダンデライアン 塚越 伊沢 無限 山本 リアル 金石 トヨタ トムス ロッテラー、中嶋兄 キグナス デュバル ルマン 大嶋? セルモ 平手? インパル オリベイラ 松田? 近藤 安田 KCMG 不明 つか、若手の外国人乗らないの? まぁ、2012は若手の日本人も乗れないみたいだけど
安田って人は速いの?
毛は少ないけど雨だと速さ発揮するよ
関口に大逆転くらったけど 最終戦付近までチャンピオン争いしていたと思う 安田 でも、インパクト&速さ 関口 将来性 千代 もうピークは過ぎた? 安田って感じ
色々と言われるだろうが、国本弟はもうちょっと見たいな…
コッツォリーノ、山内、ファンデルザンデが見たい。
ロッテラってFポンは乗るの? バイバイジャパンみたいなこと言ってなかったっけ。
998 :
音速の名無しさん :2012/02/25(土) 18:07:38.95 ID:NoilsONr0
>>994 確かにやらかしたことはあったけど、チームを考えてもルーキーとしてもかなり合格点だったと思うし今年も見たいよね。
>992 安田っておっさんだと思ってたよ 評判良いのにいままで見たことないなと思ってたら 若いのな
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。