SUPER GT 2011 Vol.12
SUPER GT 2011 Vol.127
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1320708846/
公式サイト
http://www.supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx
スーパーＧＴニュース
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_sgtn/1.htm
モタスポ実況2006
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑(鯖負荷軽減のため2ch専用ブラウザを使ってください。)
http://www.monazilla.org/
関連スレ
SUPER GT 300を語るスレ 36Lapdown
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1321854069/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1320708846/
公式サイト
http://www.supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx
スーパーＧＴニュース
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_sgtn/1.htm
モタスポ実況2006
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑(鯖負荷軽減のため2ch専用ブラウザを使ってください。)
http://www.monazilla.org/
関連スレ
SUPER GT 300を語るスレ 36Lapdown
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1321854069/
|
|
|
来期はレクサスがLFAで参戦する可能性はあるんですか？
3 ：音速の名無しさん：2011/12/13(火) 19:18:58.33 ID:1wGcJDKJ0
ない！
このスレは128スレ目だよ！
次スレ建てる時は129になるから間違えないでね！
次スレ建てる時は129になるから間違えないでね！
じゃあ、ホンダのNSX後継のことで盛り上がろうか。
…HSVとは違うんけ？
…HSVとは違うんけ？
そんなにインパルが好きかー！！
てｓ
ミシュランは来季浅溝タイヤを作ってくるかね？
>>8
新型NSXの市販は数年後だろうからそれまでHSV使う事考えると、そう短命って訳でもない
新型NSXの市販は数年後だろうからそれまでHSV使う事考えると、そう短命って訳でもない
関係者が南国に行ってるみたいだけど、
セパンテストそろそろなのかな？
セパンテストそろそろなのかな？
13 ：音速の名無しさん：2011/12/13(火) 23:56:48.66 ID:CcSDbYF50
まつうらこうすけの結婚式でしょ。はわい。
>>1ＭＡ乙ＤＡ
ンダはHSVをNSXバッヂにするだけだろｗ
ンダはHSVをNSXバッヂにするだけだろｗ
あのHSVにNSXって名前つけて売り出したらホンダを尊敬するわ
17 ：音速の名無しさん：2011/12/14(水) 06:24:11.00 ID:qAsp+G340
今後のテストの予定分かる人、教えて下さい
スレの終わりに必死に言い逃げしてるID:49/fi80z0＝屑ｗｗ
これで終わったと思ってるID:49/fi80z0は相当な屑だなｗ
さすが屑らしい行為ｗｗ
これで終わったと思ってるID:49/fi80z0は相当な屑だなｗ
さすが屑らしい行為ｗｗ
http://jp.autoblog.com/2011/12/13/acura-nsx-concept-ilx-sedan-2013-rdx-coming-to-detroit/#continued
結構HSVのラインが入ってるな
結構HSVのラインが入ってるな
これがこのまま出るとある意味HSVは本当の意味でのプロトタイプスポーツカーと言えるのかなｗ
23 ：音速の名無しさん：2011/12/14(水) 11:32:51.75 ID:keIJ1nqhO
>>19
必死になって次スレまで持ち込んだ屑w乙
必死になって次スレまで持ち込んだ屑w乙
>>23
必死になって前スレで逃げようとした屑ｗ乙
必死になって前スレで逃げようとした屑ｗ乙
というかレーシングオリジナル
この記事にあるコンセプトカーを東モで出しててくれりゃあ
また東京が、日本が世界の耳目を集めることができたのに…。
なんっだよあのクソな、ボクの考えた未来のクルマ、みたいな展示はよ。
トヨタやスバルが86やそのGT300モデルで、
マツダもカッチョいい市販前提デザインというセダンを出してて
ホンダはマジで終わってる。
初代インテR乗りだが、ホントどうせいっつうねん。
また東京が、日本が世界の耳目を集めることができたのに…。
なんっだよあのクソな、ボクの考えた未来のクルマ、みたいな展示はよ。
トヨタやスバルが86やそのGT300モデルで、
マツダもカッチョいい市販前提デザインというセダンを出してて
ホンダはマジで終わってる。
初代インテR乗りだが、ホントどうせいっつうねん。
来年は300がFIA GT3にあわせるってことでGT300という名前は変更されますか？
GT30クラス
スポーツカーを出さない本田は嫌いだけど、500で1番カッコイイ車はHSVで本田を応援したくなるジレンマ
LFAで参戦したらレクサス応援するのに
SCのダイキャストなんかいらねえんだよ
LFAで参戦したらレクサス応援するのに
SCのダイキャストなんかいらねえんだよ
WECも復活することだし、日本もJLMC復活させようぜ
んで、枠つくってJAF GTはそこで走らせる
本気でルマン目指すなら、ワークスはLMPカーかLMGTカーを開発する
現行のGT300はFIA GT3に移行して、日産はGT-R GT3、トヨタはIS350 GT3、ホンダは・・・ミニバンでも何でもいいやｗ
んで、枠つくってJAF GTはそこで走らせる
本気でルマン目指すなら、ワークスはLMPカーかLMGTカーを開発する
現行のGT300はFIA GT3に移行して、日産はGT-R GT3、トヨタはIS350 GT3、ホンダは・・・ミニバンでも何でもいいやｗ
セパンテストは年内(MI+α)、年明け1月中旬(YH)、そして1月下旬(L/N/H)
>>31って定期的に湧くけど何なんだろうねぇ、このプロト好きの面汚しは。
毎回同じ人なのか、何人かいるのか。
なぜSUPER GTスレに書くのか。
なぜSUPER GTスレに書くのか。
ってか、何で毎回そこまでプロトを嫌うんだ？
GT500だってプロトみたいなもんだろ
GT500だってプロトみたいなもんだろ
プロトを嫌ってるわけじゃないだろ、何でわざわざGTをプロトにしようとか言ってんのって話でさ
プロト復活させたいなら勝手にやっててくれよ、人の集まるGTを利用しようとするな
プロト復活させたいなら勝手にやっててくれよ、人の集まるGTを利用しようとするな
プロト信者は国内でプロトが流行らないのはSGTのせいだと思ってるから
SGTが無くなればメーカーがプロトに出てくれると信じてる
SGTが無くなればメーカーがプロトに出てくれると信じてる
昔みたいにいろんな車種出て、性能差は調整でなんとかしますよ的な時が好きだったわ
自分は箱モノ好きだから両方見るし
復活するなら観戦すると思うが、基本的にＳ−ＧＴとは別にした方がいいと思う。
やるなら1000ｋｍレ−スとかで年一回ぐらい合同で行うとか？
復活するなら観戦すると思うが、基本的にＳ−ＧＴとは別にした方がいいと思う。
やるなら1000ｋｍレ−スとかで年一回ぐらい合同で行うとか？
何故SGTとプロト、両方を愛せないのか…
>>27
今回はどこもそういう傾向だったけど、ホンダはひどかったねー。
これからはこういう方向で行くってことかもしれないが、
はっきり言って見るべきものがなんにもなかったよ。
日産も寂しかった。GT-RもZもなかった。
スバルは実車がたくさん置いてあって活気があったように思う。
今回はどこもそういう傾向だったけど、ホンダはひどかったねー。
これからはこういう方向で行くってことかもしれないが、
はっきり言って見るべきものがなんにもなかったよ。
日産も寂しかった。GT-RもZもなかった。
スバルは実車がたくさん置いてあって活気があったように思う。
俺、箱もプロトも両方好きなんだが、もうちょっと深読みしてくれよ
JAF GTカーとFIA GT3カーが無理な調整をして無理に同一カテゴリーで走る現状を嘆いてるだけ
それぞれが思い切りレース出来る環境があった方がいいと思ってる
特にGT500は完全にガラパゴス化してるし、そこに力を注ぐより、世界と戦える車という意味のでのLMPカーを
開発した方がいいんじゃないのか？という単純な考え
その受け皿として、立ち消えとなったJLMCをもう一度、と考えただけ
だって、トレルイエもロッテラーも、来年は海外のワークスチームでLMPカーに乗るんだろ？
何か悲しいし寂しいじゃないか
JAF GTカーとFIA GT3カーが無理な調整をして無理に同一カテゴリーで走る現状を嘆いてるだけ
それぞれが思い切りレース出来る環境があった方がいいと思ってる
特にGT500は完全にガラパゴス化してるし、そこに力を注ぐより、世界と戦える車という意味のでのLMPカーを
開発した方がいいんじゃないのか？という単純な考え
その受け皿として、立ち消えとなったJLMCをもう一度、と考えただけ
だって、トレルイエもロッテラーも、来年は海外のワークスチームでLMPカーに乗るんだろ？
何か悲しいし寂しいじゃないか
はいはい、いつも通りの「世界」と「ガラパゴス」さんですね。
>>42
ん？日産、東モでGT-R展示してただろ
ん？日産、東モでGT-R展示してただろ
国内で面白いレースやってくれるならなんでもいいや
フェラーリやランボが出展しなかった時点でホンダを含めスーパーカーを日本で出しても話題にならないんだろ。
俺は>>43の言ってる事も筋が通ってると思う。
ああ、ゴメン、最後のもうひと言
BRZ GT300カッコイイよね
せっかく日本の技術が凝縮されたああいう車が、無理な調整をしたりされたりしながら、ポルシェやフェラーリと
走ってても楽しくない
じゃ、ホントにサヨナラ
BRZ GT300カッコイイよね
せっかく日本の技術が凝縮されたああいう車が、無理な調整をしたりされたりしながら、ポルシェやフェラーリと
走ってても楽しくない
じゃ、ホントにサヨナラ
俺はいろんな車がもみくちゃになって走ってるGT300が好き。
世界でもこんなレースないっしょ。
ガラパゴスだと言えばそうだけど。
世界でもこんなレースないっしょ。
ガラパゴスだと言えばそうだけど。
>>50
筋が通っても500とLMPじゃかかる金の桁が違う。
ALMSみたいにLMPは完走すれば表彰台みたいな台数になるか消滅かは目に見えてる。
JLMC復活させようとか言うなら、そもそも何で消滅したの？ってのを考えろと。
筋が通っても500とLMPじゃかかる金の桁が違う。
ALMSみたいにLMPは完走すれば表彰台みたいな台数になるか消滅かは目に見えてる。
JLMC復活させようとか言うなら、そもそも何で消滅したの？ってのを考えろと。
>>43
よくガラパゴスガラパゴスって聞くけど何が悪いの？
一応市販車レースのお題目でGT-RやらSCやらが走ってるレースを見るのが好きなだけであって、今更GT500が中身プロトとか別にどうでも良いし
ただそれが箱車レースからプロトカーレースじゃ全然違うだろ
少なくとも俺はプロト興味ないから確実に離れるだろうな
よくガラパゴスガラパゴスって聞くけど何が悪いの？
一応市販車レースのお題目でGT-RやらSCやらが走ってるレースを見るのが好きなだけであって、今更GT500が中身プロトとか別にどうでも良いし
ただそれが箱車レースからプロトカーレースじゃ全然違うだろ
少なくとも俺はプロト興味ないから確実に離れるだろうな
>>43
よく出る話題だからね・・・
で
ガラパゴスの何が悪いのか？オーストラリアのV8とDTMとかナスカーとか
ガラパゴスでも人気あるものはあるし面白いものは面白い。
世界で戦うといっても国内戦と国外戦両方とも参戦できるところなんぞ
今いないでしょバブル時期ならともかく・・・
それに国内だけなら内輪で調整できるレギュもLMPならそうもいかないとなると
場合によっては撤退するメーカーも出てくるだろうし
よく出る話題だからね・・・
で
ガラパゴスの何が悪いのか？オーストラリアのV8とDTMとかナスカーとか
ガラパゴスでも人気あるものはあるし面白いものは面白い。
世界で戦うといっても国内戦と国外戦両方とも参戦できるところなんぞ
今いないでしょバブル時期ならともかく・・・
それに国内だけなら内輪で調整できるレギュもLMPならそうもいかないとなると
場合によっては撤退するメーカーも出てくるだろうし
と言うか、ガラパゴスと言えるカテゴリは大抵その国で一番人気がある。
NASCAR、DTM、SGT、V8…DTMはどうだったか忘れたが。
何故かってメーカーが一番希望する集客力を開催地で高めるために最適化した形だから。
バカの一つ覚えみたいに世界世界いう奴にはわからんだろうが。
NASCAR、DTM、SGT、V8…DTMはどうだったか忘れたが。
何故かってメーカーが一番希望する集客力を開催地で高めるために最適化した形だから。
バカの一つ覚えみたいに世界世界いう奴にはわからんだろうが。
SUPER GTはツーリングカーの外観なのが人気の一つ。
LMP車両と車台を共通にして、ラジコンカーのように外観だけ入れ替えできるならそれでもいいだろうけど、
サイドラジエターなど両立しがたい要素も多くある。
LMP車両のレギュレーションを決めるのはACO側で、SGTの事情を考慮してくれと言ったところで、
それが通るとは思えない。
JAF-GT300とGT3を別のクラスに分離してもいいかもしれないが、現状JAF-GT300単独で何台集まるだろうか。
JAF-GT300をやっている所がそれを望むだろうか。
LMP車両と車台を共通にして、ラジコンカーのように外観だけ入れ替えできるならそれでもいいだろうけど、
サイドラジエターなど両立しがたい要素も多くある。
LMP車両のレギュレーションを決めるのはACO側で、SGTの事情を考慮してくれと言ったところで、
それが通るとは思えない。
JAF-GT300とGT3を別のクラスに分離してもいいかもしれないが、現状JAF-GT300単独で何台集まるだろうか。
JAF-GT300をやっている所がそれを望むだろうか。
つーか、世界で勝負したきゃ勝手にテメーの金でやれば良いわけで。
郷さんのように。
林みのると言い、日本でプロトをプロトを言ってるのはやりたいんでメーカーさん小遣い出してくださいってことだろ。
郷さんのように。
林みのると言い、日本でプロトをプロトを言ってるのはやりたいんでメーカーさん小遣い出してくださいってことだろ。
プロトカーって何ですか？
グループCカーみたい感じですか？
すいません
本当にモータースポーツ初心者で
グループCカーみたい感じですか？
すいません
本当にモータースポーツ初心者で
SGTは国内最人気カテゴリな訳だし、
考えたら各国のレースだって大部分は国内で完結してるんだから
無闇に世界で勝負とか考える必要ないんだね。
DTMの件みたいに、メーカーの方には世界展開したい事情はあったりするかもしれないけど。
関係ないが、GTの韓国開催とか死ぬほどやめてほしいのぉ。
考えたら各国のレースだって大部分は国内で完結してるんだから
無闇に世界で勝負とか考える必要ないんだね。
DTMの件みたいに、メーカーの方には世界展開したい事情はあったりするかもしれないけど。
関係ないが、GTの韓国開催とか死ぬほどやめてほしいのぉ。
もういないだろうしいてほしくないと思うけど一応レス返すか
>>43
「思い切りレース出来る環境があった方がいい」？つまり今のSuper GTには思い切りレースしてるチームがないということか？
お前参戦してる・してたチームを何だと思ってるわけ？
プロトが見たいなら勝手にLMSでも見てろよ、Super GTはSuper GT、プロトはプロト
第一世界と戦いたいならLMPカテゴリで作ればいいだろ、何でわざわざ日本最高峰の箱車レースを潰してまでプロトやらなきゃならんの？
お前の勝手な理想でチームもドライバーも馬鹿にしてんじゃねぇよ、失礼だろそれ
>>43
「思い切りレース出来る環境があった方がいい」？つまり今のSuper GTには思い切りレースしてるチームがないということか？
お前参戦してる・してたチームを何だと思ってるわけ？
プロトが見たいなら勝手にLMSでも見てろよ、Super GTはSuper GT、プロトはプロト
第一世界と戦いたいならLMPカテゴリで作ればいいだろ、何でわざわざ日本最高峰の箱車レースを潰してまでプロトやらなきゃならんの？
お前の勝手な理想でチームもドライバーも馬鹿にしてんじゃねぇよ、失礼だろそれ
関口のTwitterによると、
どうやら、GT500の全メーカーから関口に話があったみたいだね。
どうやら、GT500の全メーカーから関口に話があったみたいだね。
>>61
韓国とか誰が行くんだよ…
今年初めて鈴鹿とオートポリスに観戦行ったが、金欠学生にはこれでいっぱいいっぱい
まぁオートポリスなんて、鈴鹿観戦後にチケットと足代捻出出来たから行っただけなんだが
絶対に鈴鹿行くより韓国のが近いと思うが、F1なんかの事を考えると行く気には…
つかマレーシアみたいにそこそこ根付く見込みあるの？
韓国とか誰が行くんだよ…
今年初めて鈴鹿とオートポリスに観戦行ったが、金欠学生にはこれでいっぱいいっぱい
まぁオートポリスなんて、鈴鹿観戦後にチケットと足代捻出出来たから行っただけなんだが
絶対に鈴鹿行くより韓国のが近いと思うが、F1なんかの事を考えると行く気には…
つかマレーシアみたいにそこそこ根付く見込みあるの？
>>64
話の内容「君を乗せるつもりはないから」
話の内容「君を乗せるつもりはないから」
67 ：音速の名無しさん：2011/12/14(水) 19:43:29.33 ID:I1VvNSrs0
>>58
郷さんの所とみのるタソを同列に考えようとするところに問題がある気が…
郷さんの所は純粋にエントラントとしての話だし、みのるタソはマシンの開発側とまるで立場違うんだから、
世界に出るというところだけで見ても全然話が違うぞ？
郷さんの所とみのるタソを同列に考えようとするところに問題がある気が…
郷さんの所は純粋にエントラントとしての話だし、みのるタソはマシンの開発側とまるで立場違うんだから、
世界に出るというところだけで見ても全然話が違うぞ？
>>68
ＧＴＡの収入は 韓国の（主催者）サーキットから払われる開催権料。これは客が入ろうが入らなかろう
が無条件に決まった額の収入になる。
ＧＴＡの主要株主であるメーカーがアジアでのアピールに旨みを感じるなど。
チームへの渡航費、宿泊料などが韓国側から支払われる契約になっているならば
チーム側からの反対も比較的少ないのかも？
ただし１戦増えてもスポンサー収入をその分余分に確保できるとはなかなかいかな
いので、チームの年間予算的には微妙なことになる。チームに支払われる
（提供される）渡航費、宿泊費（航空券、ホテル宿泊人数？）には上限があるのか
マレーシアにはレースクィーンとか 連れてこなかったチームが多いから、海外
は負担は多いんだろうね。
ＧＴＡの収入は 韓国の（主催者）サーキットから払われる開催権料。これは客が入ろうが入らなかろう
が無条件に決まった額の収入になる。
ＧＴＡの主要株主であるメーカーがアジアでのアピールに旨みを感じるなど。
チームへの渡航費、宿泊料などが韓国側から支払われる契約になっているならば
チーム側からの反対も比較的少ないのかも？
ただし１戦増えてもスポンサー収入をその分余分に確保できるとはなかなかいかな
いので、チームの年間予算的には微妙なことになる。チームに支払われる
（提供される）渡航費、宿泊費（航空券、ホテル宿泊人数？）には上限があるのか
マレーシアにはレースクィーンとか 連れてこなかったチームが多いから、海外
は負担は多いんだろうね。
関口はWSRかGP3に出てもらいたいのだが
お金ないから無理だよな。。。
お金ないから無理だよな。。。
景気がよくなって企業スポンサーが金を湯水のように出してくれるように
なったり、トヨタやホンダがＦ１に復帰して海外に育成ドライバーを派遣する
ようにならなきゃ話にならないでしょうね。
近年、レーシングカートで海外で活躍できる日本人が現れているようだが、
ヨーロッパの人間がわざわざ日本人に金を出してくれるようにはならんし、
こういった連中も、全戦ＰＰから優勝なんていう有り得ないレベルの成績を
上げないと、結局金が尽きて日本に戻ることになるだけ、、、、というのが
現実か、、、、、、。
なったり、トヨタやホンダがＦ１に復帰して海外に育成ドライバーを派遣する
ようにならなきゃ話にならないでしょうね。
近年、レーシングカートで海外で活躍できる日本人が現れているようだが、
ヨーロッパの人間がわざわざ日本人に金を出してくれるようにはならんし、
こういった連中も、全戦ＰＰから優勝なんていう有り得ないレベルの成績を
上げないと、結局金が尽きて日本に戻ることになるだけ、、、、というのが
現実か、、、、、、。
>>71
主催しているところがどういったところで、どういった実績があって
どういった見込みで動いているかなどは吟味してほしいところだよね。
あてにならない経済成長の予測や税収の伸びなどを当てにして国家事業を
進めて国民にいろんな負担を強いるのと似たようなことになりそうだし、Ｆ１
の開催とかでも無茶苦茶な収支の予測に基づいて韓国ＧＰ既に破たんしつつある
からね。少なくとも韓国ＧＰ主催者とかその関係者に近い連中がＧＴ韓国戦に
かかわっていないことを祈りたいところだ。
主催しているところがどういったところで、どういった実績があって
どういった見込みで動いているかなどは吟味してほしいところだよね。
あてにならない経済成長の予測や税収の伸びなどを当てにして国家事業を
進めて国民にいろんな負担を強いるのと似たようなことになりそうだし、Ｆ１
の開催とかでも無茶苦茶な収支の予測に基づいて韓国ＧＰ既に破たんしつつある
からね。少なくとも韓国ＧＰ主催者とかその関係者に近い連中がＧＴ韓国戦に
かかわっていないことを祈りたいところだ。
俺はフォーミュラーよりもハコとプロトが好きだが、現在のＧＴ５００の市販車風プロトなら本物のプロトの方がいいと思うだけ。
ＤＴＭと共有化でもＦＩＡ−ＧＴ３でもハコらしいレースやってくれるならいいんだけどね。
来季はＢＲＺを楽しみにしてる。
ＤＴＭと共有化でもＦＩＡ−ＧＴ３でもハコらしいレースやってくれるならいいんだけどね。
来季はＢＲＺを楽しみにしてる。
でもプロトなんか走らせても人気出ませんので。
シャークフィンやら来年からのフェンダーの大穴とかなんでか知らないがダサくするのが好きだし。
シャークフィンやら来年からのフェンダーの大穴とかなんでか知らないがダサくするのが好きだし。
GT500の完全プロト化はありえないしそんなことして欲しくないけど、
本物のプロトも盛り上がるといいね。
本物のプロトも盛り上がるといいね。
日本でやってもALMSみたいにLMPほとんどいませんになるだけだな。
大体毎戦6時間とかのなんてやったら単純なランニングコストで300も含めて多くのチームが足切りされるわ。
大体毎戦6時間とかのなんてやったら単純なランニングコストで300も含めて多くのチームが足切りされるわ。
よくプロト厨は500はほぼプロトなんだから完全プロトにする方が健全と言うが
言うほど500ってプロトか？
言うほど500ってプロトか？
>>76
「ハコらしいレース」って何？何でぼくのかんがえたさいきょうのはこらしいれーすとやらをSuper GTでやる必要があるの？
ぼくのかんがえたさいきょうのはこらしいれーすはSuper GTにはないんだからDTMでもFIA-GTでも見ればいいんじゃないかな？
仮にぼくのかんがえたさいきょうのはこらしいれーすに日本のメーカーが出てほしい、世界と戦える車を作ってほしい、というなら
わざわざSuper GTのレギュを変えてまで場所を提供する必要はないよね、メーカーがお前の言う世界とやらで作ればいいんだから
「ハコらしいレース」って何？何でぼくのかんがえたさいきょうのはこらしいれーすとやらをSuper GTでやる必要があるの？
ぼくのかんがえたさいきょうのはこらしいれーすはSuper GTにはないんだからDTMでもFIA-GTでも見ればいいんじゃないかな？
仮にぼくのかんがえたさいきょうのはこらしいれーすに日本のメーカーが出てほしい、世界と戦える車を作ってほしい、というなら
わざわざSuper GTのレギュを変えてまで場所を提供する必要はないよね、メーカーがお前の言う世界とやらで作ればいいんだから
>>80
ＳＧＴやＤＴＭって、昔（７０年代後半から８０年代初）で言う
スペシャルプロダクション・カー （俗称、シルエット・フォーミュラ） でしょ。
なんらかの形で、市販車の仕様を引きずっている限り、
プロトタイプスポーツカーとは言わない（言えない）。
ＳＧＴやＤＴＭって、昔（７０年代後半から８０年代初）で言う
スペシャルプロダクション・カー （俗称、シルエット・フォーミュラ） でしょ。
なんらかの形で、市販車の仕様を引きずっている限り、
プロトタイプスポーツカーとは言わない（言えない）。
>>82
>>80
ＳＧＴやＤＴＭって、昔（７０年代後半から８０年代初）で言う （死語になっているようだけど）
スペシャルプロダクション・カー （俗称、シルエット・フォーミュラ） の類でしょ。
なんらかの形で、市販車（ロードカー）の仕様を引きずっている、
最初からレース専用車として設計されていない限り、
（稀に、トヨタＧＴone、ヴィマック みたいな例外があるけど）
プロトタイプスポーツカーとは言えないと思う。
>>80
ＳＧＴやＤＴＭって、昔（７０年代後半から８０年代初）で言う （死語になっているようだけど）
スペシャルプロダクション・カー （俗称、シルエット・フォーミュラ） の類でしょ。
なんらかの形で、市販車（ロードカー）の仕様を引きずっている、
最初からレース専用車として設計されていない限り、
（稀に、トヨタＧＴone、ヴィマック みたいな例外があるけど）
プロトタイプスポーツカーとは言えないと思う。
市販車からの離れっぷりはナスカーといい勝負だけど、ナスカーがプロト寄りには見えないのは何故なのでしょうか
ゴテゴテとした空力パーツが無いからじゃない？
SGTだってシルエットフォーミュラとは言えるがプロトとは言わんだろ。
結局プロトが好きな人って、好きになる要素がたくさんあるだろうけど、その一番根底にあるのは
紫電とかガライヤ、マッハ号みたいなカタチの車が好きってこと？
レギュ変更でSGTからこれらの車が消えるみたいな話聞くけど、寂しいね。
紫電とかガライヤ、マッハ号みたいなカタチの車が好きってこと？
レギュ変更でSGTからこれらの車が消えるみたいな話聞くけど、寂しいね。
市販車のガワをかぶってないHSVをプロトと言っちゃいけないの？
だからプロトがみてぇなら外国でやってるやつ見ろっつってんだろ
いちいちこっちみんな
いちいちこっちみんな
WECが日本にも来るんだから楽しみにしてればいいのに。
魅力的であれば参戦始める国内メーカーも出てくるだろ。
魅力的であれば参戦始める国内メーカーも出てくるだろ。
>>89
何でそんなにカリカリしてんの？ｗ
SGTもプロトも両方見たいってだけじゃね？
スレ読んだけど、誰もSGTを潰そうなんていってないと思うんだが・・・
まあプロト開発となれば、資金難からSGT撤退なんてことも結果的になくはないと思うけどさあ
でもトヨタはLMPかLMGT作ってWECに参戦するんだよね？
何でそんなにカリカリしてんの？ｗ
SGTもプロトも両方見たいってだけじゃね？
スレ読んだけど、誰もSGTを潰そうなんていってないと思うんだが・・・
まあプロト開発となれば、資金難からSGT撤退なんてことも結果的になくはないと思うけどさあ
でもトヨタはLMPかLMGT作ってWECに参戦するんだよね？
みんな私のためにケンカはやめて！
まったく市販車じゃないばっかりにHSVが好きな俺は肩身狭いな
だからさっさとホンダは１台で良いから市販モデル出せと
ぶっちゃけGTに興味持ったのもHSVがあってこそだからなぁ…
本業のミニバン屋なんざ興味ねえんだよほんと
だからさっさとホンダは１台で良いから市販モデル出せと
ぶっちゃけGTに興味持ったのもHSVがあってこそだからなぁ…
本業のミニバン屋なんざ興味ねえんだよほんと
世界選手権の例にもれずWECも5年後には燃え尽きて下火になってるよ
内容は別として姿を変えながらでも長い間興業的な成功を収めていると言える各国のガラパゴスカテゴリーは立派
内容は別として姿を変えながらでも長い間興業的な成功を収めていると言える各国のガラパゴスカテゴリーは立派
>>92
じゃあSCもGT-Rも消えろって事かよ
じゃあSCもGT-Rも消えろって事かよ
>>92
市販車もないHSVが何故か500の中で一番市販車っぽく見える・・・
ウイングが取れたときなんか普通のスポーツカーにしか見えなかった。
FIA−GT並とまで行かないが少なくともGT300のカローラやレガシィが公道走るよりも現実味がありそう。
市販車もないHSVが何故か500の中で一番市販車っぽく見える・・・
ウイングが取れたときなんか普通のスポーツカーにしか見えなかった。
FIA−GT並とまで行かないが少なくともGT300のカローラやレガシィが公道走るよりも現実味がありそう。
関口が
「今日は6位だった。明日は内容よりも結果を残したい」
って、つぶやいてたんだけど
今日 何かやってるの？
「今日は6位だった。明日は内容よりも結果を残したい」
って、つぶやいてたんだけど
今日 何かやってるの？
>>98
ゴルフコンペ？
ゴルフコンペ？
>>90
つ-かトヨタが参戦するんじゃない？
つ-かトヨタが参戦するんじゃない？
>>97
SCとか空力重視でボディ作ってるのに対して、HSVはある程度スタイリングのよさ・カッコよさも
重要なファクターになってるんだろう。排気音もチューニングまでして、徹底したイメージ作り。
＞市販車もないHSV
だからこそ、現実感を出すためにいろいろ工夫してるんだろうな
まあ個人的には市販車が実在しようがしまいが、あんまり関係ないけどな。
GT300（JAF）ですら中身は別物なわけだし。
SCとか空力重視でボディ作ってるのに対して、HSVはある程度スタイリングのよさ・カッコよさも
重要なファクターになってるんだろう。排気音もチューニングまでして、徹底したイメージ作り。
＞市販車もないHSV
だからこそ、現実感を出すためにいろいろ工夫してるんだろうな
まあ個人的には市販車が実在しようがしまいが、あんまり関係ないけどな。
GT300（JAF）ですら中身は別物なわけだし。
>>101
その他のメーカーもって意味ね。
最初に話題振った奴が日産がどうのホンダがどうの言ってたから。
JAF-GTももうちょい市販車に近けりゃなとは思うね。
レガシィのエンジンがEJ20なのが萌えポイントだが、
4駆だったらなお良かった。難しかったんだろうけど。
その他のメーカーもって意味ね。
最初に話題振った奴が日産がどうのホンダがどうの言ってたから。
JAF-GTももうちょい市販車に近けりゃなとは思うね。
レガシィのエンジンがEJ20なのが萌えポイントだが、
4駆だったらなお良かった。難しかったんだろうけど。
BRZみたいのが出てくるいい流れを作ってくれたから感謝してる＜レガシィ
MR化しなくたって勝てる ターボもまだイケる みたいないろんな可能性を見せてくれた
MR化しなくたって勝てる ターボもまだイケる みたいないろんな可能性を見せてくれた
インプの時は四駆で上手く行ってた年もあったよねぇ、雨の日無双で楽しかったｗ。
レギュレーション変わったのかな？。
レギュレーション変わったのかな？。
今日の韓国との調印式はどうなった？
SGT終了のおしらせ。英AUTOSPORTのスクープ情報
Super GT moves closer to DTM regulations
http://www.touringcartimes.com/article.php?id=7091
日本のスーパーGTが近々DTMと共通ルールを採用するようだ。
「我々は世界に冠たる国際モータースポーツにおける意義あるレギュレーションを
制定したい」とITRのディレクターのハンスワーナーはAUTOSPORTに語った。
SGTはGT500のレギュレーションをDTMの新レギュレーションに合わせようと計画
している。AUTOSPORTによると、SGTからの委任代表が現在ドイツでレギュレーション
統合のための調査を進行中である。
SGTのオーガナイザーは同一シャーシ、セイフティセル、トランスミッションを用いる
一方でエンジンのレギュレーションは異なることになりそうだ。DTMが４リッターV8な
のに対してSGTは現在３．４リッターV8エンジンを使用している。
レギュレーション統合がうまくいけば、SGTの製造者たちがDTMに参加することが
可能になる。
Super GT moves closer to DTM regulations
http://www.touringcartimes.com/article.php?id=7091
日本のスーパーGTが近々DTMと共通ルールを採用するようだ。
「我々は世界に冠たる国際モータースポーツにおける意義あるレギュレーションを
制定したい」とITRのディレクターのハンスワーナーはAUTOSPORTに語った。
SGTはGT500のレギュレーションをDTMの新レギュレーションに合わせようと計画
している。AUTOSPORTによると、SGTからの委任代表が現在ドイツでレギュレーション
統合のための調査を進行中である。
SGTのオーガナイザーは同一シャーシ、セイフティセル、トランスミッションを用いる
一方でエンジンのレギュレーションは異なることになりそうだ。DTMが４リッターV8な
のに対してSGTは現在３．４リッターV8エンジンを使用している。
レギュレーション統合がうまくいけば、SGTの製造者たちがDTMに参加することが
可能になる。
あのチームがM3DTMでGT500参戦する日も近いな
情けないな、DTMに合わせるなんて。しかも遅くなるんだろうな。大体出てるの種類が違う気がする。
>108
何か月前の記事だ？カス。
何か月前の記事だ？カス。
>>111
2時間前の記事ですｗ
2時間前の記事ですｗ
113 ：音速の名無しさん：2011/12/15(木) 21:46:33.88 ID:J/4TcvnU0
ＪＳＰＣ時代のようにプライベーターの外車が国内ワークスを破るなんてこと起きれば面白そうだけどね。
モノコック、エンジン、ミッションは統一しないっていうなら
GTAが言ってた「性能調整で走らせる」っていうのと変わらないんでは
GTAが言ってた「性能調整で走らせる」っていうのと変わらないんでは
>>113
もう郷さんが直接レースに戻ってくることはない
もう郷さんが直接レースに戻ってくることはない
モノコック、ミッションも共通か。間違えた。
違うのはエンジンだけか
違うのはエンジンだけか
この記事にＧＴ−Ｒの
ＦＩＡ−ＧＴ３仕様がＳ−ＧＴ、Ｓ耐に提供とあるが
確定？
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111214_498455.html
ＦＩＡ−ＧＴ３仕様がＳ−ＧＴ、Ｓ耐に提供とあるが
確定？
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111214_498455.html
>114
そして「来年は絶対勝たせない」ですね分かります
そして「来年は絶対勝たせない」ですね分かります
300がGT3並になり500がDTM並になるとラップはほぼ同じレベル？
今度はオートウィークの記事。
DTM America race series takes another step closer to reality
http://www.autoweek.com/article/20111215/MOTORSPORTS/111219941?utm_source=DailyDrive20111215
SGTのオーガナイザーが2014年シーズンに向けてDTMに近いレギュレーションに
移行することを検討中である。これによりDTMアメリカシリーズの製造者が
3から6に増えることになる。
（中略）
SGTのオフィシャルは今週ドイツにおいてDTMの3製造者により共有されている
共通コンポーネンツによる新しい低価格フォーミュラを日本のシリーズで使用
できないか調査中である。
（以下略）
DTM America race series takes another step closer to reality
http://www.autoweek.com/article/20111215/MOTORSPORTS/111219941?utm_source=DailyDrive20111215
SGTのオーガナイザーが2014年シーズンに向けてDTMに近いレギュレーションに
移行することを検討中である。これによりDTMアメリカシリーズの製造者が
3から6に増えることになる。
（中略）
SGTのオフィシャルは今週ドイツにおいてDTMの3製造者により共有されている
共通コンポーネンツによる新しい低価格フォーミュラを日本のシリーズで使用
できないか調査中である。
（以下略）
>>118
確定でしょ。１０月の時点で販売は海外５台国内５台ということを聞いてたし
確定でしょ。１０月の時点で販売は海外５台国内５台ということを聞いてたし
お前らの嫌いな「世界」って言葉がチラチラ見えるが、どうなの？
>>123
別に嫌いなわけじゃないよ
ただ変にグローバル化にこだわって、結果良いところ面白いところが失われたり、破綻して消滅なんてことになってほしくないだけ
ただ交流しましょうってだけなら大歓迎なんだが
別に嫌いなわけじゃないよ
ただ変にグローバル化にこだわって、結果良いところ面白いところが失われたり、破綻して消滅なんてことになってほしくないだけ
ただ交流しましょうってだけなら大歓迎なんだが
でもこの記事が本当だとしたらよ、もう交流しましょうってレベルじゃないじゃん
GTA側がITR側にすり寄ったような感じじゃないか
まあITRはアメリカで先手を打ってるわけだし、こうするしか道はないのかもしれないけどさ
GTA側がITR側にすり寄ったような感じじゃないか
まあITRはアメリカで先手を打ってるわけだし、こうするしか道はないのかもしれないけどさ
DTMよりスーパーGTの方が面白いのに
そう思う
DTMよりSUPER GTが面白いのは混走とサクセスウェイトだろ？
車両規則が変わったくらいでつまらんレースになるはずがない
車両規則が変わったくらいでつまらんレースになるはずがない
SUPER GTの方がストレート遅いのにラップタイムが速いのはコーナリングが速いから
コーナリングが速いほうが観ていて楽しい
コーナリングが速いほうが観ていて楽しい
S-GT 公式より
http://ww2.supergt.net/gtcgi/prg/NList02.dll/Code?No=NS019334&List=13
２０１３年 韓国開催に向けて 仮調印 記事。
ＧＳＲの番場とかが韓国のＧＴレースに出ているとか聞くけどどんな車格
で行われているレースなんだろ？
http://ww2.supergt.net/gtcgi/prg/NList02.dll/Code?No=NS019334&List=13
２０１３年 韓国開催に向けて 仮調印 記事。
ＧＳＲの番場とかが韓国のＧＴレースに出ているとか聞くけどどんな車格
で行われているレースなんだろ？
トップフォーミュラがF4なんだろ
>>132
なんかクラス分けとかよくわからんが昨年オートポリスで開催されている
レースに番場が出ているんだね。
http://www.autopolis.jp/circuit/pdf/6000_3800_R2-2.pdf
なんかクラス分けとかよくわからんが昨年オートポリスで開催されている
レースに番場が出ているんだね。
http://www.autopolis.jp/circuit/pdf/6000_3800_R2-2.pdf
ブルー青木のブログを遡ると、韓国レースの内情が詳しく書いてあるよ
F1開催の１９７６年時点でＦ２（Ｆ2000？）やＧＣ、それ以前に大排気量の
オープンスポーツカーで日本ＧＰとかしてた日本は、ヨーロッパと比べると
レース後進国って言われることになるんだろうけど、相当大したものなんだな。
オープンスポーツカーで日本ＧＰとかしてた日本は、ヨーロッパと比べると
レース後進国って言われることになるんだろうけど、相当大したものなんだな。
私は、海外ならナイトレースが観たい。もしくは市街地コース。
>>129
DTMも2001年くらいは、メルセデスC、アウディTT、オペルベクトラが走っていて
ドライバーもシュナイダー、アレジ、アルツェン、エクストローム、ヴィンケルホック
などバトルも面白かったんだけどな。最近見ても数珠繋ぎレースでさっぱりつまらん。
DTMも2001年くらいは、メルセデスC、アウディTT、オペルベクトラが走っていて
ドライバーもシュナイダー、アレジ、アルツェン、エクストローム、ヴィンケルホック
などバトルも面白かったんだけどな。最近見ても数珠繋ぎレースでさっぱりつまらん。
>>137
面白そうだけど、日本人ドライバーに、海外の血気盛んなドライバーたちのような
市街地でのギリギリの走りができるのかな？とか思ってしまう。
シンガポールみたいなナイトレースも面白そうだね。
ナイター照明の中で一番映えるのはどのマシンかな？KEIHINとかENEOSかな。
去年のカラーリングの紫電とかもいいかもしれない。
面白そうだけど、日本人ドライバーに、海外の血気盛んなドライバーたちのような
市街地でのギリギリの走りができるのかな？とか思ってしまう。
シンガポールみたいなナイトレースも面白そうだね。
ナイター照明の中で一番映えるのはどのマシンかな？KEIHINとかENEOSかな。
去年のカラーリングの紫電とかもいいかもしれない。
シンガポールでマクラーレンがなかなかよかったのを見るとレイブリックいけてると思う
DTMの外装カーボンだけど毎戦ぶつけまくってぶっ壊してるじゃん
>>145
JAF-GPを毎回やったらチームが破産するって言ってたよなｗ
JAF-GPを毎回やったらチームが破産するって言ってたよなｗ
チケット買うときに応援チーム指名で買うと、売上の一部がそのチームに渡されるシステムとか
面白いと思わない？
面白いと思わない？
不人気チームがかわいそうだろ
同程度の規格ならマシンの速さで面白さが変わるとも思わんし、現地で見る分には車種倍増の恩恵の方が大きいかな。
特定のチームのファンじゃない客は蚊帳の外かよ
応援するチームが複数ある客やレースそのものを楽しみたい客には
全く面白くない要素だろうね
日産応援団は買い占めに走りそうだしｗ
応援するチームが複数ある客やレースそのものを楽しみたい客には
全く面白くない要素だろうね
日産応援団は買い占めに走りそうだしｗ
DTMヤーパン
でもウケ狙いのチームが増えて楽しそうだろ？
ってのはともかく、確実にファンサービスは向上すると思う
ってのはともかく、確実にファンサービスは向上すると思う
マクラーレン、オールスター戦ハブリ事件を考えるとどっかがDTMマシン買って参戦しても露骨に嫌がらせしそうだ…
>>149みたいに勘違いしてる人が多いんじゃないかと思うが
S-GTの参加車種が増えるんじゃなくて国内メーカーがDTMに参加するときに
共有する部分が多いと開発の負担が少なくなるだけだろう？
だからDTMの主催者と国内メーカー側は乗り気だろうしGT-A側は戸惑っているんだと思う。
S-GTの参加車種が増えるんじゃなくて国内メーカーがDTMに参加するときに
共有する部分が多いと開発の負担が少なくなるだけだろう？
だからDTMの主催者と国内メーカー側は乗り気だろうしGT-A側は戸惑っているんだと思う。
GT-Aってファミリアかよw
GTAだったorz
GTAだったorz
逆にＤＴＭに参加してるチ−ム、ドラは
Ｓ−ＧＴに参戦するなんてことはまず無しね。
こっちにメリットは無い
Ｓ−ＧＴに参戦するなんてことはまず無しね。
こっちにメリットは無い
ＤＴＭ が ＩＴＣ に昇格すれば、、、
かつてのＷＥＣに対する全日本耐久のように
インターナショナル勢を迎え撃つ、地元勢って構図を作れるかもしれない。
かつてのＷＥＣに対する全日本耐久のように
インターナショナル勢を迎え撃つ、地元勢って構図を作れるかもしれない。
>>147
みんなが言ってるように、某メーカーとか痛車に別の力が集中してフェアとは思えないな。
人気があるチーム＝スポンサーがついてる有名チームということになるから
そこにさらに資金が増強されるのも不自然。
みんなが言ってるように、某メーカーとか痛車に別の力が集中してフェアとは思えないな。
人気があるチーム＝スポンサーがついてる有名チームということになるから
そこにさらに資金が増強されるのも不自然。
>>160
有名チームだと思っているのになぜか実入りが少ないapr
有名チームだと思っているのになぜか実入りが少ないapr
入場料他の収入をエントラントにギャラ（スターティングマネー）として分配するから、
賞金が小額でもエントリーするチームが多いらしいしね。
賞金が小額でもエントリーするチームが多いらしいしね。
>>160
ゴミは黙ってて。
ゴミは黙ってて。
またこの流れか、いい加減にしろよ
オースポによると、富士ラウンドの最高速
GT500・・291.027km/h（Motul GTR）
GT300・・267.128km/h（Hankook Porsche）
来季は何キロくらいになりそう？300km/h越えるかな？
今までにGT500、GT1で300km/h越えたことある？
GT500・・291.027km/h（Motul GTR）
GT300・・267.128km/h（Hankook Porsche）
来季は何キロくらいになりそう？300km/h越えるかな？
今までにGT500、GT1で300km/h越えたことある？
先日半分でﾌﾞﾁﾇｯｺされたﾎﾟﾙﾎﾟﾙが参百topｽﾋﾟｰﾄﾞなん？
>>166
Z4の電子デバイスにトラブルがあった第2戦（開幕）のスピードトラップだから。
Z4の電子デバイスにトラブルがあった第2戦（開幕）のスピードトラップだから。
BMWが圧勝したほうの富士では257km/hくらいじゃなかったっけ
井原慶子さんもドバイ２４hに出るんだ
>>160
#4の応援シートはもともとチームの取り分こみだぞ。
#4の応援シートはもともとチームの取り分こみだぞ。
>>165
旧富士でGT-Rが300キロ超えてたはず。
今の富士だと290キロ弱だね。
てか今年のモチュールが290超えてたのが驚き。
どんだけパワーあるんだよ。
>>168
あれって確か9月だよね？
気温が高いからパワー落ちて直線は遅くなる。
5月のほうがパワー出てるはず。
もし5月で＃4が本調子だったら270近く出てたんじゃないかな？
旧富士でGT-Rが300キロ超えてたはず。
今の富士だと290キロ弱だね。
てか今年のモチュールが290超えてたのが驚き。
どんだけパワーあるんだよ。
>>168
あれって確か9月だよね？
気温が高いからパワー落ちて直線は遅くなる。
5月のほうがパワー出てるはず。
もし5月で＃4が本調子だったら270近く出てたんじゃないかな？
>>171
２７０ｋｍ出てるとしたら、ＪＧＴC初期のＧＴ１（現ＧＴ５００）並みだな。
２７０ｋｍ出てるとしたら、ＪＧＴC初期のＧＴ１（現ＧＴ５００）並みだな。
でもR32GT-Rの頃は700馬力ぐらい出てたんじゃなかったけ？
リストラクターで５００馬力台に抑えられていたはず
さっきBSフジで、BR-Zの試乗と、GT300のBR-Zがチラっとでてたね。結構カッコいい。
市販車のほうは思ったより貧相。
市販車のほうは思ったより貧相。
来季はGT300何キロくらい出るだろう？
GT3に合わせたら、290くらい？もっと出る？
GT3に合わせたら、290くらい？もっと出る？
富士なら300km/h出るかも知れんね
178 ：音速の名無しさん：2011/12/17(土) 21:38:53.88 ID:FNh2G2Z70
片岡は結婚したのに、全く落ち着く気がないのか？
片っ端からRQに手をだすので有名だな。
片っ端からRQに手をだすので有名だな。
>>175
りすとらくたー……
りすとらくたー……
>>179
リストラクターがどうしたの？
リストラクターがどうしたの？
リスのトラクターなんだよ言わせんな恥ずかしい
>>169
さすがパンシヌギ営業のネ申
さすがパンシヌギ営業のネ申
クターがリストラされたんだよ
つか今後500はDTMとレギュ統一して遅くなるんだろ？
300との兼ね合いどうすんの
カローラより遅いGT-Rなんか見たくないからな
300との兼ね合いどうすんの
カローラより遅いGT-Rなんか見たくないからな
SCより458のが速くて当然てことになるが？
500のほうが速いのが当然というのがそもそもおかしいわけで
クラスが違うんだから300のほうが速くても何の問題もない
クラスが違うんだから300のほうが速くても何の問題もない
別に上位クラス、下位クラスとは明言されてないからな。
異種カテの混走なんだから特性違っても当然。
異種カテの混走なんだから特性違っても当然。
それ何てFIA-GT1？
GT1も無くなってGT3に統合されたんだから
GT500もGT300と速度差無くても良い
ただ別クラスとして表彰すればいい
GT500もGT300と速度差無くても良い
ただ別クラスとして表彰すればいい
良かないよ
やっぱ速度差があるマシンでの混走がSUPER GTだと思うね俺は
やっぱ速度差があるマシンでの混走がSUPER GTだと思うね俺は
速度差がないならそれはもう別クラスである必要がないよね
>>154
いやいや逆にドイツ3社がSGT用マシンを用意する可能性だって十分あるでしょ。
いやいや逆にドイツ3社がSGT用マシンを用意する可能性だって十分あるでしょ。
もう間とってGT400クラスにしちゃえよ
500は700ぐらいにして、DTMとJAF300を併合という荒業
GT1000ぎぼん
来年で、ニスモカラー（赤／銀→黒ではあるが）定着して10年？
>>157
FIA管轄へ移行＝シリーズ終了フラグだろ。 もう１５年前か、懐かしいな。
２コーナーで見てたら、フランキッティが突っ込んできて．．． って、胸熱だぜ。
あの頃のITCマシンが、今のGT500と同じレベルじゃないか？ 造り方とか、速さとか。
FIA管轄へ移行＝シリーズ終了フラグだろ。 もう１５年前か、懐かしいな。
２コーナーで見てたら、フランキッティが突っ込んできて．．． って、胸熱だぜ。
あの頃のITCマシンが、今のGT500と同じレベルじゃないか？ 造り方とか、速さとか。
>>197
あの時のフランキッティは、”コースサイドにいたカメラマンを轢いた！というか、上に落ちた！”って一瞬思った。
泣きそうになっていたおねーちゃんもいたし、、、カメラマンが無事と判って、安堵した。
スピード的には 今のＳＧＴ だと思うけど、技術的には 当時のＤＴＭ最強 だと思う。
雨の予選では、３メーカーバラバラのラインどりだったり、
ツーリングカー職人といわれる人たちと、フォーミュラ育ちの人とのラインどりの違いとか
面白かった。
レース帰りに、フランキティ、シュナイダーと喫茶店で一緒になったよん。
あの時のフランキッティは、”コースサイドにいたカメラマンを轢いた！というか、上に落ちた！”って一瞬思った。
泣きそうになっていたおねーちゃんもいたし、、、カメラマンが無事と判って、安堵した。
スピード的には 今のＳＧＴ だと思うけど、技術的には 当時のＤＴＭ最強 だと思う。
雨の予選では、３メーカーバラバラのラインどりだったり、
ツーリングカー職人といわれる人たちと、フォーミュラ育ちの人とのラインどりの違いとか
面白かった。
レース帰りに、フランキティ、シュナイダーと喫茶店で一緒になったよん。
>>184
由良拓也「あのGT-Rがカロ〜ラに抜かれちゃいましたねー。」
しかし、さっき1週遅れのGT+のJAF GPみてたが、フェラーリの平中が
ストレートで抜かれまくりでこんなのレースになんないよ！」キレてたなｗ
ストレートの差がありすぎ。
由良拓也「あのGT-Rがカロ〜ラに抜かれちゃいましたねー。」
しかし、さっき1週遅れのGT+のJAF GPみてたが、フェラーリの平中が
ストレートで抜かれまくりでこんなのレースになんないよ！」キレてたなｗ
ストレートの差がありすぎ。
>200
ＪＴＣの頃は、R30スカイラインRSが、AE86カローラレビンの後塵を拝していたけどな
ＪＴＣの頃は、R30スカイラインRSが、AE86カローラレビンの後塵を拝していたけどな
>>192
ない
ない
>>200
雨のSUGOで「あのインプレッサ、GT500より速いんですよ」と言われたのをお忘れか？
雨のSUGOで「あのインプレッサ、GT500より速いんですよ」と言われたのをお忘れか？
ここまで突っ込まれているのに、リストラクターって間違えて覚えている人が、まだ生きてる不思議。
>>206
たまには、ぼけてみるのもいいかなって思ってさ
たまには、ぼけてみるのもいいかなって思ってさ
209 ：音速の名無しさん：2011/12/18(日) 21:55:55.39 ID:xU/hMY4n0
>>200
平中って最低な奴だな
平中って最低な奴だな
JAFGPの抜かれっぷり見ると気持ちはわからんでもないが。
あの後特攻かけたのはダメだったけど。
最近平中アンチが元気だな。
あの後特攻かけたのはダメだったけど。
最近平中アンチが元気だな。
DAY2ゲスト時の平中の言動を見たら、人間味のある面白い人ってイメージになった
個人的には、岡田の行ってた阪神高速環状線のど真ん中ぶち抜き回想が最大のツボだったけどｗ
個人的には、岡田の行ってた阪神高速環状線のど真ん中ぶち抜き回想が最大のツボだったけどｗ
>>211
あれはドライバーも含めて皆笑ってたね
あれはドライバーも含めて皆笑ってたね
>>210
俺は別に平中アンチじゃないけどな。
でもああいう言動や、最後のポルシェとの冷静さを失った攻防をみてると
GT300どまりのドライバーだなと思う。
>>211
感情を出すけど悪い人じゃないんじゃない？
去年の最終戦でもいいバトルしてたし。
俺は別に平中アンチじゃないけどな。
でもああいう言動や、最後のポルシェとの冷静さを失った攻防をみてると
GT300どまりのドライバーだなと思う。
>>211
感情を出すけど悪い人じゃないんじゃない？
去年の最終戦でもいいバトルしてたし。
あ、GT500乗ってたのは知ってるけどね。
同乗して男がワーキャー言うのは勘弁してほしいわ。
浅田姉は…ワーキャー言わなさそうだな。
浅田姉は…ワーキャー言わなさそうだな。
浅田舞ってGTに絶対興味ないよなｗｗｗ
そうだとしても、ストップウォッチ片手に状況を伝えようとするところは、うおーすげーとかはえーとかそんな事しか言わない俳優より評価してもいいと思う。
>>198
ムービングバラストﾖｶﾀ
ムービングバラストﾖｶﾀ
今週のGT+は見なくても良かった
中尾は来年はいらんね
本山がマジ走りしても動じなそう ＞浅田
淺田舞は中尾と並ぶとガタイがいいのがバレバレだな。
中尾も浅田もいらね。 斎藤ゆきだけで十分な気がする。
あとJスポの瀧口もいらね。
「いまガライヤがピットインしました」って映像見りゃわかるよ程度の事しかいわないし
放送ブースの会話をいちいちブチ切るのがウザイ。
あとJスポの瀧口もいらね。
「いまガライヤがピットインしました」って映像見りゃわかるよ程度の事しかいわないし
放送ブースの会話をいちいちブチ切るのがウザイ。
>>225
生のピットリポートは相当難易度高いぜ…？
生のピットリポートは相当難易度高いぜ…？
まあZ4も来年は標準でウエイト100キロぐらい積まされるから遅くなるだろう
ストレートでフェラーリのスリップから抜けたポルシェが抜こうとするその間を
加速だけで500のようにぶち抜くという最悪の演出しちゃったアホドライバーがいるから
ストレートでフェラーリのスリップから抜けたポルシェが抜こうとするその間を
加速だけで500のようにぶち抜くという最悪の演出しちゃったアホドライバーがいるから
>>227
未だに今年までの基準でウェイトがどうのなると思ってるアホがいる事に驚く。
未だに今年までの基準でウェイトがどうのなると思ってるアホがいる事に驚く。
実質新カテゴリーだからな
事前テストなかった今年以上に来年アタマはカオスになる予感
下手したらBRZダントツとかもあるで
事前テストなかった今年以上に来年アタマはカオスになる予感
下手したらBRZダントツとかもあるで
>>229
大丈夫。多分壊れる
大丈夫。多分壊れる
未だに300がガライヤ・紫電等のプロトどころかGT2・GTEの扱いも正式に決まってないのは問題じゃない？
>>231
どさくさ紛れに来年も普通に走ってそうな気がする
どさくさ紛れに来年も普通に走ってそうな気がする
>>231
未だにと言うか今年の開幕くらいに決まってない時点で遅きに失してる
未だにと言うか今年の開幕くらいに決まってない時点で遅きに失してる
実際紫電は走るよ。
おそらく当初言われてた程の性能調整無しにね。
おそらく当初言われてた程の性能調整無しにね。
>>234
同感。いつもはROMってるくせに人の粗探しばかりしてる馬鹿だなこいつ。
同感。いつもはROMってるくせに人の粗探しばかりしてる馬鹿だなこいつ。
粗って次元じゃねー間違いを前提に話すアホよりマシだボケがｗ
>223
実物と同じエレベーターに乗り合わせたことがある。
思ってたより全然細くて、背が高かった。
たぶん、中尾が細すぎなんだと思う。
実物と同じエレベーターに乗り合わせたことがある。
思ってたより全然細くて、背が高かった。
たぶん、中尾が細すぎなんだと思う。
>>240
＞ROMってるだけだのと知った風な事
いやいや、こんな話題が限定されたスレで普通にみんなと会話するつもりがある人なら
そんな書き込みしないでしょ。ごく普通の一般常識を持ち合わせてる人なら。
あ、ここは2chだからとか馬鹿な言い逃れはやめてねｗ
あんたが言う「次元」とか「〜よりマシ」という事に対する反論だからｗ
＞アホに物を教える義務なんて俺にあるわけねー。
教える義務が無くても、中傷する権利は主張するんだｗ
教える義務が無いと思っているのなら、わざわざ指摘しなくていいのに。教えるつもりがないのに
指摘だけ履き捨てるのは、中傷する目的が大前提にあるってことだよね。つまらん人間だね。
＞ROMってるだけだのと知った風な事
いやいや、こんな話題が限定されたスレで普通にみんなと会話するつもりがある人なら
そんな書き込みしないでしょ。ごく普通の一般常識を持ち合わせてる人なら。
あ、ここは2chだからとか馬鹿な言い逃れはやめてねｗ
あんたが言う「次元」とか「〜よりマシ」という事に対する反論だからｗ
＞アホに物を教える義務なんて俺にあるわけねー。
教える義務が無くても、中傷する権利は主張するんだｗ
教える義務が無いと思っているのなら、わざわざ指摘しなくていいのに。教えるつもりがないのに
指摘だけ履き捨てるのは、中傷する目的が大前提にあるってことだよね。つまらん人間だね。
>>231
海外のレースを見ると、Ｆｉａ ＧＴ３ と Ｆｉａ ＧＴ２、ＬＭ-ＧT２（ＧＴＥ）の混走の場合は
ＧＴ３は ＦｉａヨーロピアンシリーズのＢＯＰ、
Ｆｉａ ＧＴ２、ＬＭ-ＧT２（ＧＴＥ）は、Ｆｉａ ＧＴ２ ２００７〜２００９ の
何れかのリストリクターテーブルを採用しているみたいね。
問題は、ＪＡＦ−ＧＴ で、、、
海外のレースを見ると、Ｆｉａ ＧＴ３ と Ｆｉａ ＧＴ２、ＬＭ-ＧT２（ＧＴＥ）の混走の場合は
ＧＴ３は ＦｉａヨーロピアンシリーズのＢＯＰ、
Ｆｉａ ＧＴ２、ＬＭ-ＧT２（ＧＴＥ）は、Ｆｉａ ＧＴ２ ２００７〜２００９ の
何れかのリストリクターテーブルを採用しているみたいね。
問題は、ＪＡＦ−ＧＴ で、、、
>>241
アホくさ。
だったら一般常識のない俺に中傷されてる可哀そうな>>227に答え与えてやれば？
見る限り、俺にどうこうは言ってもまだ>>227の間違えを正してるのはいないぞ。
お前も俺に偉そうな事言いたいだけだよ。
>>242
GT2そのままとかはないでしょ。
特認勢は厳しい状態になるようにしたいんだろうから。
アホくさ。
だったら一般常識のない俺に中傷されてる可哀そうな>>227に答え与えてやれば？
見る限り、俺にどうこうは言ってもまだ>>227の間違えを正してるのはいないぞ。
お前も俺に偉そうな事言いたいだけだよ。
>>242
GT2そのままとかはないでしょ。
特認勢は厳しい状態になるようにしたいんだろうから。
>>243
一生懸命考えてその程度の答えかｗ
人の言ってる事の鸚鵡返しばかりになってる。よほど返答に困ってんだな。
＞>>227の間違えを正してるのはいないぞ。
じゃあ正してあげよう。「間違え」×→「間違い」○
別に間違いを必ず指摘して訂正しなければならない事はないんだよ。
お前が指摘だけしていい逃げしてるから、お前の書き込みに対して指摘してるだけ。
前提を間違うなよ。
一生懸命考えてその程度の答えかｗ
人の言ってる事の鸚鵡返しばかりになってる。よほど返答に困ってんだな。
＞>>227の間違えを正してるのはいないぞ。
じゃあ正してあげよう。「間違え」×→「間違い」○
別に間違いを必ず指摘して訂正しなければならない事はないんだよ。
お前が指摘だけしていい逃げしてるから、お前の書き込みに対して指摘してるだけ。
前提を間違うなよ。
>>244
一生懸命考えてとか本当お前は俺に関して何でも知ってるように語るねぇ？ｗ
要するにSGTとは関係のない俺の人間性についてだけウダウダやりたいんだろうが。
ま、俺は出かけるからもうお前も黙れや。
キリないから。
一生懸命考えてとか本当お前は俺に関して何でも知ってるように語るねぇ？ｗ
要するにSGTとは関係のない俺の人間性についてだけウダウダやりたいんだろうが。
ま、俺は出かけるからもうお前も黙れや。
キリないから。
ラベル低ぅ…
昼間っからなにやってんのwww
平中さん乙
>>245
＞俺に関して何でも知ってるように語るねぇ？
え？「知ってるように」というのは、あんたの勝手な思い込みだろ。
間違っているのなら「指摘」して「訂正」してくれていいんだよｗ
反応してるってことは、正しくて悔しいからいちいち反応してるのかな？ｗ
＞ま、俺は出かけるからもうお前も黙れや
はい、逃げ乙。 恥ずかしいジジイだなおまえ。
＞俺に関して何でも知ってるように語るねぇ？
え？「知ってるように」というのは、あんたの勝手な思い込みだろ。
間違っているのなら「指摘」して「訂正」してくれていいんだよｗ
反応してるってことは、正しくて悔しいからいちいち反応してるのかな？ｗ
＞ま、俺は出かけるからもうお前も黙れや
はい、逃げ乙。 恥ずかしいジジイだなおまえ。
前スレのクソ二人がまたやってるの？
どっちも消えろ
自演乙ｗ
そういえば、少し前に「小暮のHSVに紫電がインから突っ込んで来た」とか言って、
粘着してたやつもアホアホ言ってたな…同一人物か
粘着してたやつもアホアホ言ってたな…同一人物か
一つのレスに、喧嘩の続きと、全く関係の無い他の人へのスレを同居させて
普通を装うのも毎回同じクセだな。
普通を装うのも毎回同じクセだな。
255 ：音速の名無しさん：2011/12/19(月) 17:21:01.19 ID:/j9ZBVTqO
ロイックはニスモかトムスどっちに行くのかな？たしか数年前のＡＰの会食でニスモの偉い人と談笑してて、ストーブリーグで日産移籍って言われてた気がするし、ニスモかな？
もしロイックが移籍した場合小暮の相方は誰になるんだろか？
GT3同士では性能は間違いなくほぼ同じになるから
他のカテゴリの車とのバランスだな
GTEが有利になるのか（GT3が本気出したら直線は絶対負ける）
JAF GTが有利になるのか（本気出したら最低でもGT3より1周2秒速い）
他のカテゴリの車とのバランスだな
GTEが有利になるのか（GT3が本気出したら直線は絶対負ける）
JAF GTが有利になるのか（本気出したら最低でもGT3より1周2秒速い）
258 ：音速の名無しさん：2011/12/19(月) 19:47:38.66 ID:2ASpzdlfO
デュバルはトムスに移籍してルマンもオレカ繋がりでトヨタから参戦。
小暮の相棒は塚越で、ARTAにはラルフが復帰すると見た
小暮の相棒は塚越で、ARTAにはラルフが復帰すると見た
>>253
小暮のインに紫電が突っ込んできたのは普通に事実じゃん。
小暮のインに紫電が突っ込んできたのは普通に事実じゃん。
もういいから消えろ
261 ：音速の名無しさん：2011/12/19(月) 21:04:36.48 ID:1TkuZKOq0
>>258
ラルフの相方は武藤？
ラルフの相方は武藤？
>>262
まだ残ってたんだｗｗｗ
まだ残ってたんだｗｗｗ
BMWのDTMマシンをミュンヘンまで見に行ってたNISMOスタッフが帰国
日産はDTM参戦のため？
AE86当時の大学初任給と
現在の大学初任給を比べるとFT86の時のほが安い。
現在の大学初任給を比べるとFT86の時のほが安い。
268 ：音速の名無しさん：2011/12/20(火) 00:32:27.16 ID:1eJPQ4TQ0
86のブレーキは対向じゃなくて片側。
もう買う気なくなった
もう買う気なくなった
最初から買う気なんてなかったくせにー
86程度が酸っぱい葡萄とはミジメな野郎だ>>268
>>268
それじゃあBMWのM3やM5も買う気がなくなるなw
少なくとも定期的なメンテナンスして公道レベルでなら片押しのデメリットは少ない。
バネ下重量の軽減とか信頼性とかで上回る部分も少なくないのでは？
それじゃあBMWのM3やM5も買う気がなくなるなw
少なくとも定期的なメンテナンスして公道レベルでなら片押しのデメリットは少ない。
バネ下重量の軽減とか信頼性とかで上回る部分も少なくないのでは？
272 ：音速の名無しさん：2011/12/20(火) 01:41:27.64 ID:F06HaKutO
オリベイラがサンパウロ・ラリーで初日トップに立ったｗ
JP de Oliveira leva Rally de Sao Paulo
http://racing.terra.com.br/index.asp?codc=9679
JP de Oliveira leva Rally de Sao Paulo
http://racing.terra.com.br/index.asp?codc=9679
275 ：音速の名無しさん：2011/12/20(火) 08:22:44.04 ID:1eJPQ4TQ0
>>266
なるほど、そういう解釈をするべきなのね。
ただ、それにしてはちょっとエレガントな要素が中途半端に入りすぎてるかな？と個人的には思った。
そのあたりは年齢層の少し人でもノーマルのまま違和感無く乗れる事を考慮してるんだろうけどね。
>>275
走りを意識した本格的装備をつけると高くなるんだろうけど、内装とかそっちのほうは削って
走りの性能に特化したほうがウケたんじゃないかと思うね。
話題だけ先行で、乗ってみたら「こんなもんか」だと売れない気がする。。
そうすると「スポーツカーはやっぱりだめ。売れない」で流れが途絶えそうだし。
なるほど、そういう解釈をするべきなのね。
ただ、それにしてはちょっとエレガントな要素が中途半端に入りすぎてるかな？と個人的には思った。
そのあたりは年齢層の少し人でもノーマルのまま違和感無く乗れる事を考慮してるんだろうけどね。
>>275
走りを意識した本格的装備をつけると高くなるんだろうけど、内装とかそっちのほうは削って
走りの性能に特化したほうがウケたんじゃないかと思うね。
話題だけ先行で、乗ってみたら「こんなもんか」だと売れない気がする。。
そうすると「スポーツカーはやっぱりだめ。売れない」で流れが途絶えそうだし。
モンツァやスパじゃない？
>>276
内装も相応にプラスティッキーだった。
デザインはされてるので、高級モデルやスペシャルモデルには
もうちょい高級感のある素材が与えられるんじゃないかな。
それはタイヤやブレーキにも言えることだけど。
いや、アルテッツァの二の舞になるんじゃないかと危惧してたが
なかなか初志貫徹して、ちゃんとベーシックな車を作ってきたなという印象。
走りそのものはわからんけど、それはむしろユーザーにかかってるんじゃないかな。
内装も相応にプラスティッキーだった。
デザインはされてるので、高級モデルやスペシャルモデルには
もうちょい高級感のある素材が与えられるんじゃないかな。
それはタイヤやブレーキにも言えることだけど。
いや、アルテッツァの二の舞になるんじゃないかと危惧してたが
なかなか初志貫徹して、ちゃんとベーシックな車を作ってきたなという印象。
走りそのものはわからんけど、それはむしろユーザーにかかってるんじゃないかな。
>>264
Tom'sの東條さんもドイツに出張に行ってたのかな？
Tom'sの東條さんもドイツに出張に行ってたのかな？
282 ：音速の名無しさん：2011/12/20(火) 13:57:52.38 ID:0TVKFleH0
まあ、このご時世にスポーツカーを出してくれるだけうれしい。
どうせごく一部の待ち望んでたって層が買ったら売れなくなってモデルチェンジも無く
フェードアウトって感じじゃないかなぁ
フェードアウトって感じじゃないかなぁ
ＭＲ-Ｓでさえ８年間近く売っていたし、モリゾーの肝いりでもあるし、
結構長い間ラインナップしとくんじゃね？
・・・売れるかどうかは、別にして
結構長い間ラインナップしとくんじゃね？
・・・売れるかどうかは、別にして
287 ：音速の名無しさん：2011/12/20(火) 15:50:43.41 ID:aQ8QwmgwO
昔の86はノーマルじゃ走らないからね
今の86もいじってなんぼでしょう
今の86もいじってなんぼでしょう
いじるの前提で販売ディーラーも絞り込むらしいし素材としてしっかりしてればいいんじゃないの？
86/BRZ出してくれたトヨタ、スバルには本当に感謝！
早く乗ってみたいわ
すぐには買えないけど絶対に新車で買うよ
早く乗ってみたいわ
すぐには買えないけど絶対に新車で買うよ
この間のGT+で伝説のスポーツカー復活とかなんか言ってたな
あの番組すぐ伝説って使うけどｗ
あの番組すぐ伝説って使うけどｗ
>>292
トヨタのGAZOOフェスティバルの回かな？うちはBSでしか見れないんで1週遅れだけど
土曜日にBSフジでGAZOOフェスティバルの1時間番組やってたな。
86の紹介には相当力はいってた。
GT500・SC430やFポンの4ラップバトル、F1デモランとかいろいろあったな。
脇坂が昔乗ってたESSO スープラとか昔のマシンも走ってたな。
ラストのF1とGT、その他マシンの混走にはやや感動した。
トヨタのGAZOOフェスティバルの回かな？うちはBSでしか見れないんで1週遅れだけど
土曜日にBSフジでGAZOOフェスティバルの1時間番組やってたな。
86の紹介には相当力はいってた。
GT500・SC430やFポンの4ラップバトル、F1デモランとかいろいろあったな。
脇坂が昔乗ってたESSO スープラとか昔のマシンも走ってたな。
ラストのF1とGT、その他マシンの混走にはやや感動した。
今回の８６のコンセプトって速いとかではなく、安価で楽しく乗れるってことでしょ。
だったら大雑把なコントロールでいいじゃん。
だったら大雑把なコントロールでいいじゃん。
295 ：音速の名無しさん：2011/12/21(水) 00:21:09.11 ID:1GCf/JJ00
>>277
君はブレーキ使えない人なんだな。方持ちなんてあっという間にスカスカになるもんだ。
君はブレーキ使えない人なんだな。方持ちなんてあっという間にスカスカになるもんだ。
来年初めて鈴鹿のファン感に行こうと思ってるんだけど、どんな感じ？
GRフェスティバルみたいな感じかな
GRフェスティバルみたいな感じかな
>>297
まあそんなに違わないが、サーキットタクシーはたぶん無い。
まあそんなに違わないが、サーキットタクシーはたぶん無い。
BRZ＆86は安価なスポーツカーがコンセプトだから、ベース車はブレーキ片持ちでokでしょ
走る人は替えちゃう部分なんだから
一般人用には少しお高い値段で、ブレンボ仕様車を後から追加するよ
走る人は替えちゃう部分なんだから
一般人用には少しお高い値段で、ブレンボ仕様車を後から追加するよ
>>299
スミンボだろｊｋ
スミンボだろｊｋ
301 ：音速の名無しさん：2011/12/21(水) 08:03:43.57 ID:mRfFyMr20
>>296
峠のダウンヒルやったらすぐペーペーだろw
峠のダウンヒルやったらすぐペーペーだろw
SGTの車両って公道走れるの？
岡山まで原付で遊びに行ったら国際サーキットの方へ青いHSVかNSXかがかっとんで行った
信号待ちで後ろにつけて幸せだったよ
岡山まで原付で遊びに行ったら国際サーキットの方へ青いHSVかNSXかがかっとんで行った
信号待ちで後ろにつけて幸せだったよ
>>304
すまんｗ バスによるサーキットサファリと混同してた。
ちなみに、よく見たら鈴鹿だとPOKKAのときにサーキットサファリあったようだね。
一般発売は無しでVIP、ホスピタリティ購入者から、さらに抽選で40名のみってか。。
すまんｗ バスによるサーキットサファリと混同してた。
ちなみに、よく見たら鈴鹿だとPOKKAのときにサーキットサファリあったようだね。
一般発売は無しでVIP、ホスピタリティ購入者から、さらに抽選で40名のみってか。。
308 ：音速の名無しさん：2011/12/21(水) 18:49:10.00 ID:03Y9sdXcI
うちの住んでる所の近くなんかZENT スープラが走ってるよ
そういうのは放置で
俺もインプレッサのWRカーを公道で見たことある！
確かにフォーミュラ専なのでただの改造車だったかもしれない 早とちりで申し訳ないです
とりあえず青白でインダクションポットとかウィングとかつきまくっててホンダのロゴでした マフラーは４本集合でした
私が見たのはいったい・・・写真とれたらよかったなぁ
とりあえず青白でインダクションポットとかウィングとかつきまくっててホンダのロゴでした マフラーは４本集合でした
私が見たのはいったい・・・写真とれたらよかったなぁ
TAKATA童夢ビートなら群馬某所で見た。
>>310
それはありえるｗ
それはありえるｗ
てかＳＧＴが本来の「ハコ」レースを標榜するなら、ＢＲＺや８６みたいなクルマが一番大事だよ。
でトヨタは来年もＳＣ４３０？ＬＦＡじゃないの？
でトヨタは来年もＳＣ４３０？ＬＦＡじゃないの？
今日、富士でテストがあったみたいだね？詳細知ってる人いる？
そういや昔茂木に行く途中にシルビアのシルエットフォーミュラみたいなのあったな。
319 ：音速の名無しさん：2011/12/22(木) 00:37:58.08 ID:2c36uAn+O
毎年､ツインリンクもてぎでエンドレスカラーのＳ１３シルビアはよく見かける
>>301
距離によるが、上から下までスキール音慣らしまくりでやったら心配ではあるな。
距離によるが、上から下までスキール音慣らしまくりでやったら心配ではあるな。
>318
それはただの街道レーサーでは？ｗ
それはただの街道レーサーでは？ｗ
>>315
うん、そういう視点は大事だと思う。憧れのクルマがサーキットで走っていて、オレも
いつかはあのクルマに乗りたい！と。今それができるのはGT-Rだけ。HとTも頑張れ。
それと、そういう視点が大事だからこそ、プロト厨はあっちいけ。
ビッグサイトでAudiプロトの実物見たら、車高低くて、確かに格好よかったけどな。
うん、そういう視点は大事だと思う。憧れのクルマがサーキットで走っていて、オレも
いつかはあのクルマに乗りたい！と。今それができるのはGT-Rだけ。HとTも頑張れ。
それと、そういう視点が大事だからこそ、プロト厨はあっちいけ。
ビッグサイトでAudiプロトの実物見たら、車高低くて、確かに格好よかったけどな。
天そばカップ麺は緑のたぬき一択。
どん兵衛は認めない。
どん兵衛は認めない。
>>316
ブックマークからブログ行脚してみたが、確認出来たのは#6が走ったってことしか。
ブックマークからブログ行脚してみたが、確認出来たのは#6が走ったってことしか。
>>315
今は430で引張ってレギュが変わったらじゃないかな？
ＬＦＡじゃないかもしれないし
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111222_501004.html
今は430で引張ってレギュが変わったらじゃないかな？
ＬＦＡじゃないかもしれないし
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111222_501004.html
レプリカってけっこういるんだな。
http://its.acty-b.net/userfiles/1024_091113IdemitsuCivic_07.jpg
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/256/425/2256425/p2.jpg
http://art15.photozou.jp/pub/145/176145/photo/27549264.jpg
http://its.acty-b.net/userfiles/1024_091113IdemitsuCivic_07.jpg
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/256/425/2256425/p2.jpg
http://art15.photozou.jp/pub/145/176145/photo/27549264.jpg
昔、某サーキットのパドックでファンが作ったレプリカ車両が盗難に！
犯人は、間もなく判明。
チームスタッフの人が、自チームの展示車両と間違えて持って行ってしまったとさ。
犯人は、間もなく判明。
チームスタッフの人が、自チームの展示車両と間違えて持って行ってしまったとさ。
マッチが首相官邸に行ったのか
もう芸能人というか監督のイメージしかねぇ
もう芸能人というか監督のイメージしかねぇ
サンバーWRC 本物そっくりだな。
332 ：音速の名無しさん：2011/12/22(木) 17:41:24.10 ID:GjNDWb1f0
333 ：音速の名無しさん：2011/12/22(木) 17:57:31.05 ID:vlDW9nXY0
農夫＆松浦だったら期待大
今年のARTAの2人はイマイチだったもんな
どちらかをセットアップ出来るドラに替えれればね
どちらかをセットアップ出来るドラに替えれればね
335 ：音速の名無しさん：2011/12/22(木) 19:23:09.37 ID:IwqYZA+K0
小暮の相方が気になる。
今回リアル車はテストに参加していないが
塚越、金石は童夢車でテストして後二人は武藤と小林かな？
後はレクサス勢はドライバーシャッフルあるのかな？
今回リアル車はテストに参加していないが
塚越、金石は童夢車でテストして後二人は武藤と小林かな？
後はレクサス勢はドライバーシャッフルあるのかな？
336 ：音速の名無しさん：2011/12/22(木) 19:35:20.09 ID:4kXZiVPc0
小暮の相棒は、ファーマンを希望する。
無理だけど。
無理だけど。
小暮ファーマンがホンダ系だとベストの組み合わせだよな
無理だけど
無理だけど
338 ：音速の名無しさん：2011/12/22(木) 20:10:06.07 ID:vZUv5Eh70
SC勢で下位になったチームで
移籍の噂があるドライバー って誰？
移籍の噂があるドライバー って誰？
１１じゃない？
ロッテラーだろ。
ロッテラーじゃ下位じゃないじゃん
Tom'sなのに表彰台なしだったってことでしょ。
トレルイエが>>329なんだから
ロッテラ-も離脱の可能性大だよね？
オファ-がきてるのは確実だし。
あと中嶋もトヨタでＷＥＣでるんでしょ？
Ｆポンは参戦するとしてＳ−ＧＴパスするとしたら
トムスは誰がのるのかな。
ロッテラ-も離脱の可能性大だよね？
オファ-がきてるのは確実だし。
あと中嶋もトヨタでＷＥＣでるんでしょ？
Ｆポンは参戦するとしてＳ−ＧＴパスするとしたら
トムスは誰がのるのかな。
ホンダ 小暮 ファーマン
レクサ ロッテラー 立川
ニッサ 本山 JP
こんな感じ？
レクサ ロッテラー 立川
ニッサ 本山 JP
こんな感じ？
fnのテストに参加してたレンガーも乗って欲しい
ARTAの小林と無糖はガライヤで修業したほうがいいよ
オースポのレポートのチーム呼称が「ウィダー」じゃなくて童夢になってたね。
タイトルスポンサー変わるんかな？
タイトルスポンサー変わるんかな？
岡山テストでのＨＳＶ速かったです。
今年のポールタイムより2秒位短縮を連発
11月のＧＴ−Ｒテストより1.5秒は速かった。
でもドライバーの実力差が大きかった事も事実。
今年のポールタイムより2秒位短縮を連発
11月のＧＴ−Ｒテストより1.5秒は速かった。
でもドライバーの実力差が大きかった事も事実。
Weiderのままでゼッケン１でした。
>>344
>>345
デュバル→トムス
ロッテラー→GTは離脱FNは乗るみたい
JP→ニスモ
>>349
オフシーズンはコンディション良いとタイム出やすいからね
今週富士でSC430テストしてたけど、ベストは31秒台だし
>>345
デュバル→トムス
ロッテラー→GTは離脱FNは乗るみたい
JP→ニスモ
>>349
オフシーズンはコンディション良いとタイム出やすいからね
今週富士でSC430テストしてたけど、ベストは31秒台だし
ああ、デュバルはトムスに移籍するのか。
モタスポｃｈ見て、てっきりトレルイエの代役になるのかと思ってたｗ
モタスポｃｈ見て、てっきりトレルイエの代役になるのかと思ってたｗ
ニスモもデュバルには粉かけていたみたいね
なんせニスモの鈴木監督がデュバルのトムス移籍を知っていたからね
ただ、デュバルの条件はGTとFNの2カテ参戦が条件だったみたいで、
ニスモではそれが叶えられなかったみたいだ
なんせニスモの鈴木監督がデュバルのトムス移籍を知っていたからね
ただ、デュバルの条件はGTとFNの2カテ参戦が条件だったみたいで、
ニスモではそれが叶えられなかったみたいだ
ニスモは本山とクルムになりそうだ
クルム帰ってくるの？
ロッテラー、トレルイエはAudi入りの可能性高い？
クルム来年GTR GT3で世界転戦じゃないの？
364 ：音速の名無しさん：2011/12/23(金) 00:54:43.85 ID:5/A+RAu00
RQの柏木美里か？
テレ東みろよ！www
12月24日(土) 25:20
ｼﾞｮｰｼﾞ･ﾎﾟｯﾄﾏﾝの平成史【ﾃｰﾏ:日本性教育史】
出演者
ｼｮｰｼﾞ･ﾎﾟｯﾄﾏﾝ(ﾖｰｸｼｬｰ州立大学教授)､
赤川学(東京大学大学院准教授)､
八木秀次(高崎経済大学教授)､
柏木美里
テレ東みろよ！www
12月24日(土) 25:20
ｼﾞｮｰｼﾞ･ﾎﾟｯﾄﾏﾝの平成史【ﾃｰﾏ:日本性教育史】
出演者
ｼｮｰｼﾞ･ﾎﾟｯﾄﾏﾝ(ﾖｰｸｼｬｰ州立大学教授)､
赤川学(東京大学大学院准教授)､
八木秀次(高崎経済大学教授)､
柏木美里
365 ：音速の名無しさん：2011/12/23(金) 00:57:15.19 ID:31K8TbSq0
井口はsardじゃなかったの?
ニスモはＳＧＴ撤退してＷＥＣに出ろ！本山とブノワを世界で戦わせたい。
ハセミを５００に出せ！
ハセミを５００に出せ！
いつもの人だ
368 ：音速の名無しさん：2011/12/23(金) 07:08:08.37 ID:c0Euc8xW0
お金は無くてコスト削減しないといけないが、同時にコンストラクターが生き残らないと元も子もないと
何か色々世知辛いことになってるようだなあ、SuperGT…
WECやル･マンシリーズのほうがまだ健全に見えてくるレベルに
デモあそこもコスト削減とエントラント増加に躍起だし
何か色々世知辛いことになってるようだなあ、SuperGT…
WECやル･マンシリーズのほうがまだ健全に見えてくるレベルに
デモあそこもコスト削減とエントラント増加に躍起だし
369 ：音速の名無しさん：2011/12/23(金) 07:30:21.66 ID:5/A+RAu00
R35でルマンあたりにでるために
市販FRバージョン発売してほしい
レースカーと市販車の駆動方式違うの禁止にしてくれや
市販FRバージョン発売してほしい
レースカーと市販車の駆動方式違うの禁止にしてくれや
>>339
移籍1年目で事実上、チームを立ち上げた立場だから動かないと思います
>>340
モースポチャンネルを読み返したら、下位と書いてあったのではなく
悔しい思いをした大物ドライバーらしき事を書いてあったので
ロッテラーの事みたいな感じですね
私的には、同じドライビングスタイルなのに会に沈んだ ＃６の方を入れ替えした方が良いと思うのですが
最低、3チームはドライバーが動くらしいとの事ですが
#36、#19、#35のクート辺りでしょうか？
移籍1年目で事実上、チームを立ち上げた立場だから動かないと思います
>>340
モースポチャンネルを読み返したら、下位と書いてあったのではなく
悔しい思いをした大物ドライバーらしき事を書いてあったので
ロッテラーの事みたいな感じですね
私的には、同じドライビングスタイルなのに会に沈んだ ＃６の方を入れ替えした方が良いと思うのですが
最低、3チームはドライバーが動くらしいとの事ですが
#36、#19、#35のクート辺りでしょうか？
クルムは現時点でGT-R GT3プロジェクトには一切関わっていないんだよ
一度もGT３に乗ってないらしいし
ドバイ24時間にGT３で出れば状況変わったと判断できるんだが
一度もGT３に乗ってないらしいし
ドバイ24時間にGT３で出れば状況変わったと判断できるんだが
>>371
ドバイでクルム乗るよ
ドバイでクルム乗るよ
373 ：音速の名無しさん：2011/12/23(金) 12:13:02.31 ID:G89hrgZ70
一貴とロッテラー、クートの離脱でトヨタに3つのシートが空く。
埋めるのはデュバルとライアンと？。
日産はブノワ離脱の枠にJP？クルム？
JP移籍なら藤井か関口のステップアップもあるか？
埋めるのはデュバルとライアンと？。
日産はブノワ離脱の枠にJP？クルム？
JP移籍なら藤井か関口のステップアップもあるか？
374 ：音速の名無しさん：2011/12/23(金) 12:36:56.64 ID:avGcV0n0O
藤井はネクサスつながりで35もありえる
一貴ってWECはスポット参戦でしょ？
ルマンの時だけ代役頼むって事じゃないの
ルマンの時だけ代役頼むって事じゃないの
376 ：音速の名無しさん：2011/12/23(金) 12:53:26.43 ID:3jMjxC92O
藤井は昨日SCに乗ったみたいだから
日産枠は息子 関口 千代 あたりが有力かと！
日産枠は息子 関口 千代 あたりが有力かと！
ニスモ→ＪＰ
インパル→ＪＰの後釜で星野ｊｒ
だったらイヤだｗｗ
インパル→ＪＰの後釜で星野ｊｒ
だったらイヤだｗｗ
谷口は来季どうなってるの？
GT300止まりなのかな 噂無いの？
GT300止まりなのかな 噂無いの？
300でやれる事は全部やっちゃった印象だし、
噂自体はある事はあるけど、あの年齢、メーカーとのコネ、
ワークスクラスだとなかなか乗せられないよね。
一番強い繋がりだとヨコハマタイヤになるよなぁ。
噂自体はある事はあるけど、あの年齢、メーカーとのコネ、
ワークスクラスだとなかなか乗せられないよね。
一番強い繋がりだとヨコハマタイヤになるよなぁ。
え、300のチャンピオンが500のペイドライバーになるとランクアップなの？
谷口って山野 哲也みたいな位置付けかなぁ
テクニックがあり巧いけど年齢がネックでGT300優勝請負人なポジション
でもなぁ、柳田や片岡より速いと思うんだけど >>379
谷口がGT300止まりなら 片岡や柳田もGT300に戻れやｗ
テクニックがあり巧いけど年齢がネックでGT300優勝請負人なポジション
でもなぁ、柳田や片岡より速いと思うんだけど >>379
谷口がGT300止まりなら 片岡や柳田もGT300に戻れやｗ
しかし来年の300はわからんぞｗ
世界でも屈指のトンデモカテになる可能性だって秘めてる。
だから個人的には残って欲しい、見てみたいｗ
世界でも屈指のトンデモカテになる可能性だって秘めてる。
だから個人的には残って欲しい、見てみたいｗ
>>370
１１は移籍濃厚
１１は移籍濃厚
>>383
どこへ？
どこへ？
385 ：音速の名無しさん：2011/12/23(金) 16:18:07.40 ID:5/A+RAu00
386 ：音速の名無しさん：2011/12/23(金) 16:44:17.99 ID:1gWhSe6o0
>>383
ベンの跡に11。
ベンの跡に11。
388 ：音速の名無しさん：2011/12/23(金) 17:17:07.34 ID:5/A+RAu00
ベンちゃんの比じゃないくらいやらかすJPか。。。マシンが大丈夫か心配すぎるな
サプライズを期待したい
ライアンもトヨタでテストしてるなら
デュバルは日産のの方が良さげなんだが
ロッテラーの代わりならデュバルの方がいいのかな・・
デュバルは日産のの方が良さげなんだが
ロッテラーの代わりならデュバルの方がいいのかな・・
本山＆１１なんて何年か前にここで真っ先に噂になったじゃん。案の定ガセだったけど。
日産は新規フレームを導入しないのか気になる。
今回しないと14年の新レギュまでタイミングを逃すことになる。
継続使用だとさすがに来季以降は厳しいことなりそうなんだけど。
今回しないと14年の新レギュまでタイミングを逃すことになる。
継続使用だとさすがに来季以降は厳しいことなりそうなんだけど。
そういえば今までで５００で３メーカー渡り歩いたドラっていないよね？
3メーカー全部で優勝したリチャード・ライアンもいるぞ
ファーマン、ライアン、クルムが帰ってきたら、
なんか昔の名前で出ています状態だなぁｗ
なんか昔の名前で出ています状態だなぁｗ
400 ：音速の名無しさん：2011/12/23(金) 18:15:34.78 ID:MZpx75SM0
寿一が移籍ならトムスかルマン出戻りしか無さそうだけど
それもそれであり得ないような…ｗ
関口は500乗ってほしいなー
それもそれであり得ないような…ｗ
関口は500乗ってほしいなー
井出は乗らないのかなぁ〜？
402 ：音速の名無しさん：2011/12/23(金) 18:19:36.98 ID:5/A+RAu00
>>401
日産系に井出さんをぶちこみたいよな
日産系に井出さんをぶちこみたいよな
>>384
11さんはどうしてもチャンピオンタイヤに乗りたいそうです･･･
11さんはどうしてもチャンピオンタイヤに乗りたいそうです･･･
405 ：音速の名無しさん：2011/12/23(金) 18:47:59.82 ID:O+V9o2hO0
JPはバカだからGTレースにはむいてない！ファーマンは復帰してほしいが。
12月年末のセパンテストはミシュランだけ？
ヨコハマは相乗りしないのかな？
ヨコハマは相乗りしないのかな？
IDEさんは自分のチーム欲しがってたから監督したいんだろ
410 ：音速の名無しさん：2011/12/23(金) 19:42:22.51 ID:hxVrDsKM0
クラフトの今年のチーム体制は脇阪自らのリクエストして
チームスタッフを呼んだのに一年で脇阪自らが離脱はないだろう。
チームスタッフを呼んだのに一年で脇阪自らが離脱はないだろう。
412 ：音速の名無しさん：2011/12/23(金) 20:42:14.78 ID:5/A+RAu00
>>408
オーナーレーサーだったらいいのにな
オーナーレーサーだったらいいのにな
415 ：音速の名無しさん：2011/12/23(金) 22:10:49.98 ID:bOFsCjl90
トムス:一貴・デュバル
サード:寿一・石浦
クラフト:ライアン・井口
その他変更なし
と予想しておく
サード:寿一・石浦
クラフト:ライアン・井口
その他変更なし
と予想しておく
Bandoh変更なしはないんじゃない？
片岡が評価高い（ﾎﾝﾄｶﾖって
片岡が評価高い（ﾎﾝﾄｶﾖって
417 ：音速の名無しさん：2011/12/23(金) 22:16:15.21 ID:PaeTksP+I
詳細は知らんが、35のオーディションはライアン、カルダレ、藤井がほぼ同タイムだったとか。以外な結果だな。ライアンはブランクが効いてるのか？
418 ：音速の名無しさん：2011/12/23(金) 22:22:42.56 ID:31K8TbSq0
>>416
荒さんって開発能力はあるんだろうけど、速さとかどうなんだろう。
荒さんって開発能力はあるんだろうけど、速さとかどうなんだろう。
421 ：音速の名無しさん：2011/12/23(金) 22:35:30.82 ID:TLnX2ZsG0
クートは来年出ないのか...
今年もサードに残れば良かったのに。
今年もサードに残れば良かったのに。
谷口はプロだからアレが一番もらえるところで走るだろ
まあ、結局のところ金を出してくれるところでなきゃ
まともな体制作りもできないしな。
金は出せないけど好きなようにやらせてやる、なんて
現実世界ではあり得ないしー。
まともな体制作りもできないしな。
金は出せないけど好きなようにやらせてやる、なんて
現実世界ではあり得ないしー。
11はBSしばりだけど35は出るって事じゃない？
35は国本
427 ：音速の名無しさん：2011/12/24(土) 04:57:10.76 ID:4PYtrdIM0
あえてコンドーで荒×谷口をみたいな(´・ω・｀)
寿一は高田エンジニアの去就で残るか出るかなのかも
高田エンジニアがGT離脱なら来季も#35は苦戦必至だろうから
#39なら監督以下ポールシッター石浦 &タイヤマネジメント寿一なら
トムスやセルモやルマン並な体制でレースに挑めるけどな
高田エンジニアがGT離脱なら来季も#35は苦戦必至だろうから
#39なら監督以下ポールシッター石浦 &タイヤマネジメント寿一なら
トムスやセルモやルマン並な体制でレースに挑めるけどな
谷口は500無理だろう。マシンに慣れるだけで1年を棒に振る。
300ではそのタレント性からか良いマシンに恵まれて成績のこしてるけど
トップカテゴリで通用する速さがあるのかどうかは疑問。
もし認められてるなら今までチャンスはあったはずだしな。
300ではそのタレント性からか良いマシンに恵まれて成績のこしてるけど
トップカテゴリで通用する速さがあるのかどうかは疑問。
もし認められてるなら今までチャンスはあったはずだしな。
SGTの脇坂特番を見てから、脇坂、飯田監督コンビを応援している。
来年は表彰台に…
来年は表彰台に…
国本兄は今どうしてるの？
>>430
阪な
阪な
433 ：音速の名無しさん：2011/12/24(土) 12:01:41.48 ID:HQmJycgv0
23号車＋本山は強すぎるし早すぐるからハンデつけてくれよ。
23号車の本山の相棒は横溝直輝選手で。
横溝選手は｢…ワークスに乗りたいです…｣って切に願っていたから美談でドラマ化決定。
23号車の本山の相棒は横溝直輝選手で。
横溝選手は｢…ワークスに乗りたいです…｣って切に願っていたから美談でドラマ化決定。
１１ 飲み会の締めで、引退をほのめかしていますが ？
436 ：音速の名無しさん：2011/12/24(土) 12:50:05.82 ID:03FPc6Cl0
>>431
レーサーは辞めた気がする
レーサーは辞めた気がする
>>435
「わかっているべき事をわかっていない人」を見ると、イライラしそうなタイプというのは
GT+の特集みてわかった。
もちろんそれは、良い意味でプロ意識が高い人といえるわけだが、若手について
多少目をつむって大目に見ながらいろいろ伝授していくというのはダメそうだな。
お互い認め合っていて、すべてにおいて高いレベルでこなせて、仕事に集中できる環境がいいんだろう。
「わかっているべき事をわかっていない人」を見ると、イライラしそうなタイプというのは
GT+の特集みてわかった。
もちろんそれは、良い意味でプロ意識が高い人といえるわけだが、若手について
多少目をつむって大目に見ながらいろいろ伝授していくというのはダメそうだな。
お互い認め合っていて、すべてにおいて高いレベルでこなせて、仕事に集中できる環境がいいんだろう。
GSRくらいの規模の資金力で小林可夢偉を1日拘束できるなら
もっと大きな会社もスポンサーすればいいのに
もっと大きな会社もスポンサーすればいいのに
>>393
替えたいのだがTOYOTAが横槍入れているらしい
替えたいのだがTOYOTAが横槍入れているらしい
>>440
BS力入ってるねぇ。
BS力入ってるねぇ。
443 ：音速の名無しさん：2011/12/24(土) 14:36:34.06 ID:4PYtrdIM0
>>436
マカオF3勝者があんなんじゃな
マカオF3勝者があんなんじゃな
444 ：音速の名無しさん：2011/12/24(土) 14:40:41.98 ID:4PYtrdIM0
荒の場合
#38とか#25(アドバンスープラ)の時
期待されたほど活躍してなかったように思うのだが？
#38とか#25(アドバンスープラ)の時
期待されたほど活躍してなかったように思うのだが？
谷口は500だめならべンツのとこがいいな
もしNOBがSHIFTでSLSだとして、
S耐でペトロナスでSLSに乗るのはアリなのかね？
車種同じだし、メンテガレージ同じじゃんｗ
S耐でペトロナスでSLSに乗るのはアリなのかね？
車種同じだし、メンテガレージ同じじゃんｗ
っていうか荒って活躍してるの見たことないわ。
ルマンで体制に恵まれただけの一発屋。
FNだってデビュー戦の3位が絶頂期というザマ。
ルマンで体制に恵まれただけの一発屋。
FNだってデビュー戦の3位が絶頂期というザマ。
体制がよくなきゃル・マンじゃ勝てませんよ
ル・マンじゃ日本人はみんな一発屋みたいなもんでしょ
ル・マンじゃ日本人はみんな一発屋みたいなもんでしょ
荒が活躍してるの見たことない、という指摘には何の反論にもなっとらんね。
どこで活躍したの？
どこで活躍したの？
>>449
FNでは優勝してるっつーの
FNでは優勝してるっつーの
>>436
各方面に迷惑かけて引退
各方面に迷惑かけて引退
ル・マン優勝、GTでもFNでも優勝経験が有るんだから充分だろう
良いマシン乗っても優勝出来ない奴も要るんだから
良いマシン乗っても優勝出来ない奴も要るんだから
455 ：音速の名無しさん：2011/12/24(土) 19:33:29.93 ID:03FPc6Cl0
>>393
シャシーは入れ替え可能になるよ
シャシーは入れ替え可能になるよ
457 ：音速の名無しさん：2011/12/24(土) 20:36:29.16 ID:8NKn2d390
>>452
茂木の第２レースか
茂木の第２レースか
458 ：音速の名無しさん：2011/12/25(日) 01:22:00.35 ID:eoi3LZ4uO
WTCCの悪口は言うな！
GP2の(ry
何故、荒を叩くの？
武士家と付き合うと優勝出来ないのでは無いのか
石浦も勝てないしw
武士家と付き合うと優勝出来ないのでは無いのか
石浦も勝てないしw
荒の粗捜し
ってか
ってか
463 ：音速の名無しさん：2011/12/25(日) 04:06:34.94 ID:IZ8R4KDe0
もう市販ノーマル車でワンメイクやって
決着つけてもらいたいよな
JAFGPなんていらん
ノーマルカー苦手なレーサーを淘汰して
500も箱っぽい楽しいクルマにしろや！
擬似プロトなんぞいらん！
市販車と全然違うエンジンに駆動方式なんてなしだ！
決着つけてもらいたいよな
JAFGPなんていらん
ノーマルカー苦手なレーサーを淘汰して
500も箱っぽい楽しいクルマにしろや！
擬似プロトなんぞいらん！
市販車と全然違うエンジンに駆動方式なんてなしだ！
466 ：音速の名無しさん：2011/12/25(日) 09:48:14.71 ID:sJKIJd9T0
；￣ロ￣）！？
たぶんゴルファーになってたと思うけどな
レーサーやってなかったら
プロ一歩手前のセミプロの腕前だし
多才で羨ましいよ
レーサーやってなかったら
プロ一歩手前のセミプロの腕前だし
多才で羨ましいよ
長身でイケメソで声もいいしな
クリスマスのGTプラスは女性リポーター絶叫祭りと本山か…
一応見るつもり。
一応見るつもり。
470 ：音速の名無しさん：2011/12/25(日) 13:22:28.72 ID:IZ8R4KDe0
本山が女性リポーターを絶叫させちゃう？
あの嵯峨さん…
あの嵯峨さん…
今回のはちゃんと見ておいた方がいいな
来年のニスモフェスティバルは中止なのだから
つか、鈴鹿ともてぎで分かれてショボさ全開のホンダは映像にも残らないのだろうなｗ
来年のニスモフェスティバルは中止なのだから
つか、鈴鹿ともてぎで分かれてショボさ全開のホンダは映像にも残らないのだろうなｗ
井口ブログ、KRAFTのテスト結果、
>失敗ではありませんでしたが
>成功でもありませんでした。
>悔し過ぎます。
ってあるね。
オーディションダメだったんかな？
どうやら、SARD離脱は間違いないみたいだね。
>失敗ではありませんでしたが
>成功でもありませんでした。
>悔し過ぎます。
ってあるね。
オーディションダメだったんかな？
どうやら、SARD離脱は間違いないみたいだね。
石浦は年末セパンに行くのね。
もうマレーシアにいるね
さて11は･･
さて11は･･
ツイッター見てちょ
飯食ってるみたい
飯食ってるみたい
478 ：音速の名無しさん：2011/12/25(日) 20:49:37.04 ID:wj/3wPx30
ニッサンはロニーと柳田はセパン入り。
松田次生も海外出張ってブログに書いてあるが
セパンかな？
松田次生も海外出張ってブログに書いてあるが
セパンかな？
石浦セパンからブログアップしてる。
じゃぁ、石浦の相棒は誰？ 謎だな
481 ：音速の名無しさん：2011/12/25(日) 21:16:44.73 ID:Ja4x6fKh0
すかぱー
はじまってるよ
はじまってるよ
寿一は日本にいるね。ミカジョンの結婚披露宴にいるみたいｗ
>>483
寿一は朝から飛行機でどこかに行くみたいだぞ
寿一は朝から飛行機でどこかに行くみたいだぞ
484 ：音速の名無しさん：2011/12/26(月) 02:13:30.98 ID:9T1FEHvOO
メンス
485 ：音速の名無しさん：2011/12/26(月) 04:25:03.83 ID:dOZM06OE0
本山は片手ステアなんかしちゃって
スピンしてくれたらおもしろかったのに
ニスモは助手席つきのR34なんかじゃなくて
もっと新しいのをテレビに出せるようにしろや！
スピンしてくれたらおもしろかったのに
ニスモは助手席つきのR34なんかじゃなくて
もっと新しいのをテレビに出せるようにしろや！
486 ：音速の名無しさん：2011/12/26(月) 08:02:26.71 ID:j7fWbEms0
千代と関口も海外にいるみたいだけど、セパンのテストなのか？
蔵太35の人がきたれヤングパワーと呟いてる
タクティかな？
タクティかな？
>>487
35のヤングというのは国本のことだろう
35のヤングというのは国本のことだろう
489 ：音速の名無しさん：2011/12/26(月) 11:34:49.50 ID:EuaUwUZd0
松浦の名古屋の嫁さんキレイ
ゴリラの中では、ってことか？
>>489
本人乙
本人乙
35は藤井って線は無いの？
藤井が一番ペヤング顔
494 ：音速の名無しさん：2011/12/26(月) 22:54:07.82 ID:Ov16AIi70
>>491の嫁さんキレイ
495 ：音速の名無しさん：2011/12/27(火) 00:51:36.93 ID:tTfVaOuOO
藤井は500乗るなら日産で乗りたいだろうから35行くとその道が無くなってしまうからな
某ベテランドライバー セパン入りか？
>>495 日産で500に乗れる保証もないのに？選んでられないんじゃないの？
さて…きょうは11から目が離せないな
セパンの年末テストって４６、３９、２３の３台？
500 ：音速の名無しさん：2011/12/27(火) 12:09:21.59 ID:0S5R3lNF0
23もミシュランとかマジかよ。
>>500
BSの#23とMIの#46と#39でセパンタイヤテストジャマイカ？
BSの#23とMIの#46と#39でセパンタイヤテストジャマイカ？
502 ：音速の名無しさん：2011/12/27(火) 13:44:49.51 ID:kuGK2Hp20
>>501
情報ありがとう。
情報ありがとう。
503 ：音速の名無しさん：2011/12/27(火) 16:51:11.45 ID:buMmJ+4O0
本山さんが相棒募集してるけどなりたいなー。
ねーよw
505 ：音速の名無しさん：2011/12/27(火) 17:40:39.71 ID:co3t1fTnI
そういえば関谷さんが考えてたインタープロトシリーズってどうなったの？
今セパンにいるの誰？
・クインタレッリ、柳田、石浦、脇阪、松田、千代、関口
・クインタレッリ、柳田、石浦、脇阪、松田、千代、関口
キョンスケは35に乗ってないんだな…
タクティは今日帰省したようだが…望み薄いのかな…
タクティは今日帰省したようだが…望み薄いのかな…
オリベイラもセパンにいるね＠Twitter
外国人さんって○○Nowとかつぶやくの？
>>507
ユージでなくて？
ユージでなくて？
オースポの立ち読みがアップされてるね。
それによると、
・クルムがトレルイエの代役？
・寿一が再び（SARDへ？）移籍？
それによると、
・クルムがトレルイエの代役？
・寿一が再び（SARDへ？）移籍？
>>360の情報が正しそうだな
514 ：音速の名無しさん：2011/12/27(火) 22:25:01.68 ID:omA5IOwl0
515 ：音速の名無しさん：2011/12/27(火) 22:33:34.05 ID:XDEieE0N0
ロイックのトムス入りは確定っぽいね
小暮の相方は塚越？
小暮の相方は塚越？
さいきん塚越がイケメンに見えてきたｗ
517 ：音速の名無しさん：2011/12/27(火) 23:25:00.45 ID:/l8Fina+0
塚越逃げろ
ホモが狙ってるぞ
ホモが狙ってるぞ
寿一ブログに「心機一転」＋セパンの写真だから、SARD移籍はほぼ間違いないみたいね。
520 ：音速の名無しさん：2011/12/28(水) 06:02:25.73 ID:w3MgIdKx0
>>519
サードBSでクラフトMIとかなの？
サードBSでクラフトMIとかなの？
なんのためのクラフトのチーム寿一化だったんだろうね
チームもJAFGPで士気が上がって来季への糧になった感じでクート替えたらなんとかなりそうな雰囲気やったのに
来シーズンもMi無双だとは思えないんだけど
チームもJAFGPで士気が上がって来季への糧になった感じでクート替えたらなんとかなりそうな雰囲気やったのに
来シーズンもMi無双だとは思えないんだけど
ところで、MIユーザー増加の件はどうなったんだろ？
KRAFTがMIに移行すれば丸く収まる？と思ったけど、
ドライバーオーディションはBSタイヤだったんだよな。
KRAFTがMIに移行すれば丸く収まる？と思ったけど、
ドライバーオーディションはBSタイヤだったんだよな。
524 ：音速の名無しさん：2011/12/28(水) 08:35:10.71 ID:oPphp2ye0
寿一は結局クラフトを混乱させただけ・・・？
525 ：音速の名無しさん：2011/12/28(水) 11:48:28.26 ID:Ucg5+KMd0
まあ、そもそも昨オフにトヨタ陣営全体を混乱させた元凶だからなｗｗ
>>525
スマン
スマン
>>526
テストに集中してくだちい
テストに集中してくだちい
えっ11移籍で、来年はトヨタの番だからSARDがチャンプのシナリオが決まった？
今年50周過ぎたら止まったのは、日産への貸しを作っていたという事か
今年50周過ぎたら止まったのは、日産への貸しを作っていたという事か
530 ： ：2011/12/28(水) 15:29:53.33 ID:MPoydWpg0
そう言えば、先日の青山ホンダトークショーで
HSVのステアリングのモニターに
タイヤの表面温度も表示されるって
ドライバーが明言してたが、スレ的には
常識かな？
HSVのステアリングのモニターに
タイヤの表面温度も表示されるって
ドライバーが明言してたが、スレ的には
常識かな？
531 ：音速の名無しさん：2011/12/28(水) 16:18:23.74 ID:m346PZ6I0
メインスポの半島推しが原因
下手すると兄弟とか何の罰ゲームww
>>530
内圧って話はあったと思う
内圧って話はあったと思う
>>522
シーズン修了(もてぎ)の時位に
2012の話が本格化していたら？
JAF GPの走りは関係なくね
ライアンは優勝したのにクビだったんだから
一発勝負のJAF GP は来季の契約には遅いのかもよ？
シーズン修了(もてぎ)の時位に
2012の話が本格化していたら？
JAF GPの走りは関係なくね
ライアンは優勝したのにクビだったんだから
一発勝負のJAF GP は来季の契約には遅いのかもよ？
>>524
11がいなけりゃ(11ホイホイとしての役割がなければ)去年でクラフトは解散だったろうから何ともいえないな
11がいなけりゃ(11ホイホイとしての役割がなければ)去年でクラフトは解散だったろうから何ともいえないな
来季のクラフトのドライバーは誰になったんだろ？
オートスポーツの評価だと
ライアンと藤井が高めだったが カルダレッリは箱の経験が乏しいのと
井口はミシュランばかりで走っていたから
ブリヂズトンを使いきれなかったらしいが？
オートスポーツの評価だと
ライアンと藤井が高めだったが カルダレッリは箱の経験が乏しいのと
井口はミシュランばかりで走っていたから
ブリヂズトンを使いきれなかったらしいが？
537 ：音速の名無しさん：2011/12/28(水) 19:46:04.58 ID:k3GBJ0an0
>>536
一貴＆ライアン
一貴＆ライアン
>>537
ｺﾗｰｗ
ｺﾗｰｗ
>>536
一貴はオーデションじゃなく参考基準タイムで参加でしょ？
一貴はオーデションじゃなく参考基準タイムで参加でしょ？
540 ：音速の名無しさん：2011/12/28(水) 20:05:30.40 ID:k3GBJ0an0
>>540
じゃあ、あのチームは デュバルと誰？
じゃあ、あのチームは デュバルと誰？
542 ：音速の名無しさん：2011/12/28(水) 20:37:54.47 ID:k3GBJ0an0
543 ：音速の名無しさん：2011/12/28(水) 21:17:38.56 ID:lNuh+J6w0
寿一移籍云々でいろいろ書かれているが…
２０１０年までの株式会社クラフトと
２０１１年からの株式会社クラフトレーシングとの違い
それを理解してる輩がどれだけいるのかって、ふと思った
２０１０年までのクラフトのマンパワー陣は２０１１年、まとめてごっそりＳＡＲＤに移籍してるはず
つまり２０１２年以降、どの「母体」がどの「チーム名」を名乗るかなんてわかったもんじゃない
例えば新田守男という選手は、長年ＡＰＲという「母体」でずっと走り続けている
２０１１年、「移籍」したのはむしろＡＲＴＡという名前側（当然ガライヤ含む）というのが実態
「チーム名」だけで移籍移籍だと説明できない世界ですよ、というハナシ
２０１０年までの株式会社クラフトと
２０１１年からの株式会社クラフトレーシングとの違い
それを理解してる輩がどれだけいるのかって、ふと思った
２０１０年までのクラフトのマンパワー陣は２０１１年、まとめてごっそりＳＡＲＤに移籍してるはず
つまり２０１２年以降、どの「母体」がどの「チーム名」を名乗るかなんてわかったもんじゃない
例えば新田守男という選手は、長年ＡＰＲという「母体」でずっと走り続けている
２０１１年、「移籍」したのはむしろＡＲＴＡという名前側（当然ガライヤ含む）というのが実態
「チーム名」だけで移籍移籍だと説明できない世界ですよ、というハナシ
アップデートする前にとっといてよかった
ごばk
とりあえず１１いないとあのスポンサー来年もやってくれないでしょ
Dstation？とかいうとこ
来年1台減るんじゃない？
Dstation？とかいうとこ
来年1台減るんじゃない？
ニスモは本山、伊達コンビなんですね。
kondoは来年もやるのか?
今年のﾘｻﾞﾙﾄを見るとどうも…｡
今年のﾘｻﾞﾙﾄを見るとどうも…｡
549 ：音速の名無しさん：2011/12/28(水) 22:58:19.59 ID:42Kbcrra0
550 ：音速の名無しさん：2011/12/28(水) 23:16:04.97 ID:w3MgIdKx0
Ｓロードは来年はスポンサーできないだろな
魚の放射能汚染あるし
魚の放射能汚染あるし
Sロードの鮭ってロシアでとってるやつじゃん
エスロードはあくまでインポーターだし大丈夫でしょ
554 ：音速の名無しさん：2011/12/29(木) 00:19:25.05 ID:489K5DhQ0
チョンてどのくらいGT界侵食しつるの？
パッと思いつくのはハンコックタイヤとaprの監督＆ドラ
>>555
リアルは？
リアルは？
吉本もいるぞ。
ZENTとかDStationとかパチンコ系は北朝鮮か
559 ：音速の名無しさん：2011/12/29(木) 10:15:53.25 ID:7Ke/uLHD0
560 ：音速の名無しさん：2011/12/29(木) 13:41:38.23 ID:41cTj/Wj0
561 ：音速の名無しさん：2011/12/29(木) 14:54:19.40 ID:YvQL+qfb0
>>560
兄はドライバーは引退したよ
兄はドライバーは引退したよ
562 ：音速の名無しさん：2011/12/29(木) 15:44:38.61 ID:l+CEppIE0
３２だけタイヤがＤＬなのは何かの罰ゲームですか？
563 ：音速の名無しさん：2011/12/29(木) 18:09:18.90 ID:PK9rQUBF0
>>562 それをいったら２４のヨコハマはどうなるｗ
>>563
19
19
>>562
11がダンロップじゃなかったらどんなにいいか
11がダンロップじゃなかったらどんなにいいか
566 ：音速の名無しさん：2011/12/29(木) 19:25:07.82 ID:QnWAlU8+0
DLはMIに寝取られたんだよｗ
YHはGT300は無敵だけど、GT500はDL同様空気だからｗ
YHはGT300は無敵だけど、GT500はDL同様空気だからｗ
そこにさっそうと敗退するピレリが現れたらかっこいいのに
近藤監督スポンサーしてもらってなかったらあんなCM出たくなかっただろうな
>>570
「4月49日」で爆笑した
「4月49日」で爆笑した
2012年のポッカ開催日はいつなのか知っている人はいますか？
８／１８−１９
>>570
自己レスだけど、WECと掛け持ちを考えてるドライバー・チームってどこよ？
自己レスだけど、WECと掛け持ちを考えてるドライバー・チームってどこよ？
>>573
サンクス
サンクス
>>570
そんなソース出すな！ 英紀は基地外だからw
そんなソース出すな！ 英紀は基地外だからw
>>572
来年ポッカの冠は外れるから、開催されないという答の方が正しいと思うがｗ
来年ポッカの冠は外れるから、開催されないという答の方が正しいと思うがｗ
578 ：音速の名無しさん：2011/12/29(木) 22:42:48.74 ID:l+CEppIE0
前はＤＬとＹＨって年に１勝はできてたよね？
24はセパンで強かったけど32はＨＳＶになった途端・・・
あ！もしかしてドライバーが原(ry
24はセパンで強かったけど32はＨＳＶになった途端・・・
あ！もしかしてドライバーが原(ry
579 ：音速の名無しさん：2011/12/29(木) 22:52:28.86 ID:lngTNqNjI
ダンロップはGT500だと2008年以降勝ってないよ
要は服部が抜けてから勝ててない。
GT300でも2008年のインプレッサが今のところ最後の勝利
要は服部が抜けてから勝ててない。
GT300でも2008年のインプレッサが今のところ最後の勝利
580 ：音速の名無しさん：2011/12/29(木) 23:13:30.51 ID:qiegoFII0
あれ、一貴は出て行かないんだ？
オースポ最新号まだ読んでないんだけど。
オースポ最新号まだ読んでないんだけど。
ロイックと一貴、両方の代役要るのか？
トムスは一戦お休みかい？
トムスは一戦お休みかい？
>>583 舘、関谷組と言うレジェンドコンビ。
>>574
ＪＩＭゲイナー
ＪＩＭゲイナー
タイヤの内圧表示のモザイク薄いｗ
AUTOhebdo - Test drive Nissan GT-R R35 GT500 at Fuji
http://www.youtube.com/watch?v=EsK7jOD2Em0
AUTOhebdo - Test drive Nissan GT-R R35 GT500 at Fuji
http://www.youtube.com/watch?v=EsK7jOD2Em0
ていうかモザイク掛かってないし
単位kPaか？だったらフォーミュラ並みに内圧低目なんだな
単位kPaか？だったらフォーミュラ並みに内圧低目なんだな
>>587
コースインした直後にモザイクになってない？
コースインした直後にモザイクになってない？
よく見えんな。
>>588
画質設定上げりゃはっきり読めるじゃん
画質設定上げりゃはっきり読めるじゃん
んじゃベンちゃんの置き土産かｗ
>>586
バラバラバラって音がたまらん!!!
バラバラバラって音がたまらん!!!
つうか、シフトアップ9000？
アウトラップだから、こんなもんなのか。
アウトラップだから、こんなもんなのか。
セパン情報いただきました
#39:石浦＆寿一乗車
#230:本山、次生、JP、クルム乗車
#46:柳田、ロニー乗車
その他：千代、関口が日産陣営に参加、#23と#46の両方に乗車した
どこまで本気なのかは不明
某GT300車両の候補という話も
#39:石浦＆寿一乗車
#230:本山、次生、JP、クルム乗車
#46:柳田、ロニー乗車
その他：千代、関口が日産陣営に参加、#23と#46の両方に乗車した
どこまで本気なのかは不明
某GT300車両の候補という話も
>>594
井口は放出決定な感じでのBS他チームオーディション
#39のセパンタイヤテストは他ドライバーは居なくて2人のみ？
どうみても、確定しているような感じだな
#35のドライバーオーデション
オートスポーツは国本確定で相手探し見たいなニュアンスだが？
果たして、テストも呼ばれないのに確定なんて有り得るのか？
摩訶不思議なレクサス勢である
井口は放出決定な感じでのBS他チームオーディション
#39のセパンタイヤテストは他ドライバーは居なくて2人のみ？
どうみても、確定しているような感じだな
#35のドライバーオーデション
オートスポーツは国本確定で相手探し見たいなニュアンスだが？
果たして、テストも呼ばれないのに確定なんて有り得るのか？
摩訶不思議なレクサス勢である
井口はGT300でカローラか
来年は、39号車に期待だなー楽しみ。
>>595
国本はオーディション前の3日間のテストで既にレギュラードライバーと一緒に乗ってるよん
国本はオーディション前の3日間のテストで既にレギュラードライバーと一緒に乗ってるよん
>>586
これベンちゃんの知り合いのフランス人ジャーナリストが土曜日に乗った画像じゃねえか？
飛び出してクラッシュさせてメカにえらい迷惑かけたって言ってたｗｗ
多分この動画ニスモは認知していないだろう
>>587
まだ計測1周目で終わってたし、WET内圧だからこんなもんだよ。
あと0.1上がるかどうかぐらい
これベンちゃんの知り合いのフランス人ジャーナリストが土曜日に乗った画像じゃねえか？
飛び出してクラッシュさせてメカにえらい迷惑かけたって言ってたｗｗ
多分この動画ニスモは認知していないだろう
>>587
まだ計測1周目で終わってたし、WET内圧だからこんなもんだよ。
あと0.1上がるかどうかぐらい
602 ：音速の名無しさん：2011/12/31(土) 03:25:08.51 ID:NQ1h/vA3O
AS前号の長谷見さんコラムに昨年のJAFレースで突っ込んできたドライバーに憤慨してたことを書いてましたが、御大にアタックされた方は何方なんですか？その方は今年もエントリーしてたのでしょうか？
603 ：音速の名無しさん：2011/12/31(土) 03:56:16.29 ID:Zq7Wj0Dj0
寿一はMI乗るつもりなんか？
604 ：音速の名無しさん：2011/12/31(土) 11:07:04.47 ID:rg5UlyRX0
貪欲だからね
まあ、こういうキャラも必要
さすがに給油リブ逆さまに差し込むメカのいる車には、乗りたくないでしょ
もう一度ホンダに乗ってほしい気もするが
まあ、こういうキャラも必要
さすがに給油リブ逆さまに差し込むメカのいる車には、乗りたくないでしょ
もう一度ホンダに乗ってほしい気もするが
>>603
#39 に 寿一が乗るなら、やっぱり石浦がセカンドなのかな。
#39 に 寿一が乗るなら、やっぱり石浦がセカンドなのかな。
MIユーザーが増えないってどういうことだよ？
どうせ、MIは弱小チームはいらないって断ったんだろう。
けっきょくMIは勝ち逃げだけしてシリーズを引き受ける覚悟はないんだろうな。
ほんとフレンチは好かんわ。
どうせ、MIは弱小チームはいらないって断ったんだろう。
けっきょくMIは勝ち逃げだけしてシリーズを引き受ける覚悟はないんだろうな。
ほんとフレンチは好かんわ。
たかだか１年勝っただけでじゃあそのタイヤ使いますって言う方がおかしいだろ
むしろその程度でタイヤメーカーほいほい変えるところは今までのタイヤメーカーといい関係を築けていないってことになる
むしろその程度でタイヤメーカーほいほい変えるところは今までのタイヤメーカーといい関係を築けていないってことになる
608 ：音速の名無しさん：2011/12/31(土) 13:16:50.49 ID:Zq7Wj0Dj0
寿一なんか完全にBS信者だったのに
てかもしMIに乗り換えたら
TRDワークスのマシン開発はBSメインだから
外されちゃうよな
てかもしMIに乗り換えたら
TRDワークスのマシン開発はBSメインだから
外されちゃうよな
610 ：音速の名無しさん：2011/12/31(土) 14:03:19.25 ID:Zq7Wj0Dj0
>>610
寿一はRE START と言っておきながら
このままレース活動を続けていくかどうか不安な面も出しつつある
#35でいろいろな事があって、心折れかけてるのではないだろうか？
今年はクートのタイヤ磨耗走行や少しプッシュされるだけでスピンするなど
レースまともに出来なかったろうし、メカニックも足引っ張りまくっていたし
高田エンジニアも欧州からゲスト参加みたいだったし
来季居るのか、欧州に戻るのかもわからないし
GT300やFNなどでJPみたいな接触あたりまえ走行の国本が加入するとなると
少なくとも前半戦は棒に振ると思われる
それを考慮すれば、DLやYHなどの条件付タイヤではなく
年間を通し安定した結果が期待できるMやSARDなら
移籍でも良いかなと思ったのではないか？
どちらにしろ、本山や道上より現役が短いとしたら
ある程度上位に絡めるチームを選択した方が後悔は少ないのではないか？
寿一はRE START と言っておきながら
このままレース活動を続けていくかどうか不安な面も出しつつある
#35でいろいろな事があって、心折れかけてるのではないだろうか？
今年はクートのタイヤ磨耗走行や少しプッシュされるだけでスピンするなど
レースまともに出来なかったろうし、メカニックも足引っ張りまくっていたし
高田エンジニアも欧州からゲスト参加みたいだったし
来季居るのか、欧州に戻るのかもわからないし
GT300やFNなどでJPみたいな接触あたりまえ走行の国本が加入するとなると
少なくとも前半戦は棒に振ると思われる
それを考慮すれば、DLやYHなどの条件付タイヤではなく
年間を通し安定した結果が期待できるMやSARDなら
移籍でも良いかなと思ったのではないか？
どちらにしろ、本山や道上より現役が短いとしたら
ある程度上位に絡めるチームを選択した方が後悔は少ないのではないか？
612 ：音速の名無しさん：2011/12/31(土) 17:29:12.56 ID:EayFNXoX0
もう寿一は引退してもいいのに
レーサーとしては
最高のパッケージのあるチームに移籍するのは当たり前だが
脇阪は自分のわがままで
エンジニアから監督、スタッフまで入れ替え
それで結果が出ないので
一年でチームを出ていくのは
無責任だと思う。
ある意味人材を育てるのも
ベテランの仕事だと思う。
最高のパッケージのあるチームに移籍するのは当たり前だが
脇阪は自分のわがままで
エンジニアから監督、スタッフまで入れ替え
それで結果が出ないので
一年でチームを出ていくのは
無責任だと思う。
ある意味人材を育てるのも
ベテランの仕事だと思う。
>>613 ？
クラフト自体が立ち行かなくなり2010までのスタッフがSARDに移籍して
主力スタッフが抜けたチームを
クラフトレーシングとして立て直そうとしたんじゃないの？ 違うの？
だから、GT300上がりの#19にも結果的に負けたんだろ
入れ替えたんじゃなく有力スタッフが抜けたチームを急造で立て直そうとしたんだろ
でも、１、2年では立ち直る筈もなし・・って感じなんじゃないの？
クラフト自体が立ち行かなくなり2010までのスタッフがSARDに移籍して
主力スタッフが抜けたチームを
クラフトレーシングとして立て直そうとしたんじゃないの？ 違うの？
だから、GT300上がりの#19にも結果的に負けたんだろ
入れ替えたんじゃなく有力スタッフが抜けたチームを急造で立て直そうとしたんだろ
でも、１、2年では立ち直る筈もなし・・って感じなんじゃないの？
11のドラスタから判断すると、MIとは合わないはずなんだが。
２３がMIからBSに戻したのが本山のリクエストというのが本当なら。
２３がMIからBSに戻したのが本山のリクエストというのが本当なら。
616 ：音速の名無しさん：2011/12/31(土) 19:42:01.99 ID:AV1x5dZB0
寿一って今何歳？引退したらなにすんの？
今までの稼ぎでも食っていけんの？誰かおせーて
今までの稼ぎでも食っていけんの？誰かおせーて
617 ：音速の名無しさん：2011/12/31(土) 20:04:59.76 ID:+lIuWvmyO
>>602
昔富士の1コーナー手前でCカーで離陸して空を飛んだ人だよW
昔富士の1コーナー手前でCカーで離陸して空を飛んだ人だよW
>>618
ジョニー・ハーバートに助けてもらったドライバー？
ジョニー・ハーバートに助けてもらったドライバー？
ちょっと初詣行ってくるﾉｼ
621 ：音速の名無しさん：2011/12/31(土) 23:43:40.29 ID:FhMVtJuR0
>>618
W田さん？
W田さん？
2010年は黒沢が柳田さんに突っ込んだのも酷かったよね。
あれはブレーキトラブル？
あれはブレーキトラブル？
623 ：音速の名無しさん：2012/01/01(日) 01:49:01.85 ID:XAeKmHx90
ベルトラン賀正
ググったらガショーってJGTCに出た事あったんだな、意外だ
ググったらガショーってJGTCに出た事あったんだな、意外だ
625 ：音速の名無しさん：2012/01/01(日) 05:16:55.58 ID:SXvdQJLZ0
あけおめ
628 ： 【凶】 【1508円】 ：2012/01/01(日) 14:10:48.22 ID:jtFFnslUO
今年は強い100号車がみたい。頼むぞ、伊沢、部長ー
石浦はミシュランよりブリヂストンへのアピールが多いな
FNへのアピールなのか、
いつでもブリヂストンへ復帰のアピールなのか
寿一は不退転なんだろう
FNへのアピールなのか、
いつでもブリヂストンへ復帰のアピールなのか
寿一は不退転なんだろう
630 ：音速の名無しさん：2012/01/01(日) 19:32:12.52 ID:8ZBpo0TxO
昨年、APのスーパーラップ現場で見たけど
寿一の走りはまだまだ超一流だと思った
寿一の走りはまだまだ超一流だと思った
>>616みたいなことを聞く奴って聞いてどうするんだ？
>>631 お節介な職安職員よ
小暮ってEpsonに移動？
634 ：音速の名無しさん：2012/01/01(日) 23:07:59.92 ID:Rs7XzDlLO
635 ：音速の名無しさん：2012/01/01(日) 23:23:00.78 ID:IHnm8VMrO
>>634
お前も相当ブッサイクだな、特に心がｗｗｗ
お前も相当ブッサイクだな、特に心がｗｗｗ
637 ：音速の名無しさん：2012/01/01(日) 23:59:45.27 ID:ABNXdpHY0
>>634
しつこい
しつこい
>>635
そっか、ウィダーなんだ。よかった。
そっか、ウィダーなんだ。よかった。
童夢のスポンサーがウィダーは確定なの？
640 ：音速の名無しさん：2012/01/02(月) 12:58:27.58 ID:X8W3+FlNO
>>638なんでスポンサーの名前で呼んでるの?
TAKATAが復活だってよ
TAKATA童夢HSV
TAKATA童夢HSV
>>640
車名だけど
車名だけど
643 ：音速の名無しさん：2012/01/02(月) 14:45:54.52 ID:EvMgqP3bI
ロックスター童夢HSV-010
REAL HSV-010
REAL HSV-010
ウィダーは車名じゃないだろ
細かいやつ
ウイダー HSV-010
でいいか
ウイダー HSV-010
でいいか
647 ：音速の名無しさん：2012/01/02(月) 16:04:43.92 ID:upppDlJj0
>>645馬鹿か？
童夢と言いなさい
童夢と言いなさい
>>606
日本が義理堅すぎなんだよスポンサーとかドライバーとかに
日本が義理堅すぎなんだよスポンサーとかドライバーとかに
649 ：音速の名無しさん：2012/01/02(月) 18:20:39.46 ID:7E5o4dgk0
>>648
立川とゼントの関係なんか異常だしな
立川とゼントの関係なんか異常だしな
すまん644宛て
>>647
お前がバカだろｗｗｗ
お前がバカだろｗｗｗ
ことがことだけに
ドームすみません、、、なんちゃって
ドームすみません、、、なんちゃって
ブリヂストンな！
TAKATA童夢って名前の復活マジか!?
takata…。
釣られているのは分かっている…。
ただ、ソースがあるのなら…。
釣られているのは分かっている…。
ただ、ソースがあるのなら…。
ないよ。今年もドームのスポンサーは森永だよ！
んじゃ今年は
おっとっとHSV
でﾖﾛ。
おっとっとHSV
でﾖﾛ。
チョコボールHSV
ピクニックHSV
マミーHSV
富士か岡山でタイヤテストやらないかな
ウェイトハンデステッカー10kgが金のエンゼル、1kgが銀のエンゼルで
森永砒素ミルクHSVとかｗ
アロエヨーグルトHSVか胸熱
日本マクドナルドHSV
脇阪のブログ
箱根駅伝で 昨年のリベンジを果たした東洋大の事を書いてるけど
今年は移籍して活躍するつもりなんですか？
昨年のチームでリベンジを果たすつもりは無かったのですか？
と問いただしたい気持ちが・・
箱根駅伝で 昨年のリベンジを果たした東洋大の事を書いてるけど
今年は移籍して活躍するつもりなんですか？
昨年のチームでリベンジを果たすつもりは無かったのですか？
と問いただしたい気持ちが・・
670 ：音速の名無しさん：2012/01/03(火) 22:10:21.14 ID:CzJ23vHy0
>>657
ドームにはコンドーのスポンサーになってもらいたい
ドームにはコンドーのスポンサーになってもらいたい
コンドームHIV
672 ：音速の名無しさん：2012/01/03(火) 23:23:19.90 ID:b9YmBBaRO
>>653キモイ馬鹿
673 ：音速の名無しさん：2012/01/04(水) 00:47:32.00 ID:orEcl2mg0
674 ：音速の名無しさん：2012/01/04(水) 02:38:26.30 ID:UnlGgRMt0
>634
井出は日産無理でしょ
例の件があるから
井出は日産無理でしょ
例の件があるから
>634→>674の間違い…｡
>>673
トヨタ的にはBSのタイヤテストは立川、大輔、一貴辺りで行いたいのかもな
昨年からDL辺りに飛ばそうとしてたから
結果、DL→MIだったが
2011ならタイムリーだったのにね 2012通用するかな？
トヨタ的にはBSのタイヤテストは立川、大輔、一貴辺りで行いたいのかもな
昨年からDL辺りに飛ばそうとしてたから
結果、DL→MIだったが
2011ならタイムリーだったのにね 2012通用するかな？
やっぱり、1月セパンテストなのね
ミシュランだけ？行うのかな
ミシュランだけ？行うのかな
明日からSUGOでスタッドレスのテスト
マジっすか！？
まじですかスカ？
682 ：音速の名無しさん：2012/01/04(水) 17:56:04.18 ID:4ndtqsMsO
童夢：小暮/塚越
リアル：金石/中山
ナカジマ：道上/中嶋弟
っぽいな
リアル：金石/中山
ナカジマ：道上/中嶋弟
っぽいな
観に行けないサーキットばかりでテストするんだなｗ ＠大阪
そー言えば大阪の人のホームサーキットって何処？
ってゆーか関西にもひとつ大きなサーキットあっても良さそうなもんだが…
ってゆーか関西にもひとつ大きなサーキットあっても良さそうなもんだが…
セントラルでも岡山国際でも阪神高速でも
688 ：音速の名無しさん：2012/01/04(水) 19:13:45.36 ID:orEcl2mg0
>>677
トヨタは切りたがってるよね。
トヨタは切りたがってるよね。
689 ：音速の名無しさん：2012/01/04(水) 19:16:43.80 ID:x1yHTDlP0
ワースト大輔に運を吸い取られた 大嶋も可哀想・・
パートナー決めるにはロガーが
似てる傾向のやつで組むのかな？
似てる傾向のやつで組むのかな？
まず速くてミスらない奴でしょ
ドライビング似てても遅かったら意味ない
ドライビング似てても遅かったら意味ない
しかしホンダは迷い大きメンツだな。ファーマンだけが頼りだ。独りくらい安定した成績とれる奴を育てないと...
ラルフいらねー。速いかしらんがクラッシャー杉
しかし武藤と小林の仲の悪さも異常だったな…
しかし武藤と小林の仲の悪さも異常だったな…
>>697
仲悪いの？→11年の8コンビ
仲悪いの？→11年の8コンビ
どっちもダメなんだから喧嘩しても意味無いだろうと思うが。
700 ：音速の名無しさん：2012/01/05(木) 08:32:51.67 ID:/GQgAFi50
8はラルフと武藤のコンビがいいのでは？
小林はFNに専念してくれ。
小林はFNに専念してくれ。
701 ：音速の名無しさん：2012/01/05(木) 10:21:43.59 ID:FeU7d3z90
日本のＧＴレースは
名称からＳＵＰＥＲを取れ！
響きが安っぽい。
シンプルにＧＴ選手権でいいよ！
名称からＳＵＰＥＲを取れ！
響きが安っぽい。
シンプルにＧＴ選手権でいいよ！
>>700
武藤は遅いくせにぶつけまくりだからダメだろ
武藤は遅いくせにぶつけまくりだからダメだろ
703 ：音速の名無しさん：2012/01/05(木) 11:24:08.12 ID:e4WhDpGA0
11の年賀状
#35の写真を一切使わない
分かりやすいわー笑える
#35の写真を一切使わない
分かりやすいわー笑える
704 ：音速の名無しさん：2012/01/05(木) 11:42:35.73 ID:Nc21t+8V0
>>703
あなたは寿一から年賀状が届くセレブな人なんですね。うらやま。
あなたは寿一から年賀状が届くセレブな人なんですね。うらやま。
>>704
釣りか？ブログ見ろよｗ
釣りか？ブログ見ろよｗ
仲良し＝チームが強い じゃないから会話が必要かわからんが、毎レース
一緒に車でドライブして通っているロニー、柳田組みたいなのは少数派
なのかな？
一緒に車でドライブして通っているロニー、柳田組みたいなのは少数派
なのかな？
ロニー＆柳田 ロッテラー＆寿一 石浦＆大嶋 は公私共仲がいいよね
対して ARTA組は仲が悪いのばっかりｗ
新田と高木とか 今回の武藤と小林とかｗ
ラルフの走りに嫉妬しまくりの 大輔＆伊沢とか なんか情けないねｗ
対して ARTA組は仲が悪いのばっかりｗ
新田と高木とか 今回の武藤と小林とかｗ
ラルフの走りに嫉妬しまくりの 大輔＆伊沢とか なんか情けないねｗ
琢磨・武藤組はいかがでしょう。
琢磨なんかいらねえ。アメリカに骨埋めろ。
必要以上に慣れ合うのもどうかと思うけど
かと言って片一方に責任押しつけようとするのはカッコ悪いな
かと言って片一方に責任押しつけようとするのはカッコ悪いな
ARTA伝統の「俺は悪くないよ」はチーム内でも有効なのか
武藤もいちおう優勝経験者だったんだよな。
2006年は良かった…
フォーミュラにずっと乗ってたから箱の感覚が鈍っちゃったのかな
虎と同じように
虎と同じように
とはいっても今のGT500は箱の皮を被ったフォーミュラカーだけどなｗ
718 ：音速の名無しさん：2012/01/06(金) 01:34:40.22 ID:yQbKJmz00
>>707
ロニーがいいひとすぎるんだよな
ロニーがいいひとすぎるんだよな
719 ：音速の名無しさん：2012/01/06(金) 02:44:33.45 ID:Mxsne35YO
ARTAはあれだ、松浦・武藤で行こう
>>720
その二人ならとりあえず仲違いの心配はないなｗ
その二人ならとりあえず仲違いの心配はないなｗ
誰が仲良い悪いの情報はいらないから
言葉気を付けて
言葉気を付けて
725 ：音速の名無しさん：2012/01/06(金) 12:24:12.73 ID:sZQAqjEUO
大輔劣化したな
自分を出せない環境ってあるよな。
移籍後開花みたいな。
移籍後開花みたいな。
大輔は例のビデオ撮影の事故の影響があるんじゃないか？
3年前か・・・
729 ：音速の名無しさん：2012/01/06(金) 15:36:18.10 ID:yQbKJmz00
大輔をニスモでGT-Rに乗せたい
事故で遅くなるって
マッサやヴェンドリンガーみたいやな
マッサやヴェンドリンガーみたいやな
マッサは元々あんなもん
732 ：音速の名無しさん：2012/01/06(金) 16:48:08.32 ID:bCfJ8mRw0
>>724は武藤本人なのかと思ったわ
734 ：音速の名無しさん：2012/01/06(金) 17:12:42.72 ID:jOYW9f150
お前ら誰が仲良い悪いの情報書けや
中島父と高智穂
あと、武藤と小林だっけ？
中島父と高智穂
あと、武藤と小林だっけ？
735 ：音速の名無しさん：2012/01/06(金) 17:16:06.45 ID:pd7H/oVy0
伊沢ってラルフのこと尊敬してる感じじゃなかった？
>>724は本山だろ？
ってマジレスしちゃいけないのか・・・？
ってマジレスしちゃいけないのか・・・？
>>736
確かに本山っぽい文章だなｗ
確かに本山っぽい文章だなｗ
ｗｗｗ
>>701
じゃあV8スーパーカーからもスーパーを取るか
じゃあV8スーパーカーからもスーパーを取るか
>>724
了解です
了解です
741 ：音速の名無しさん：2012/01/06(金) 18:18:23.82 ID:sZQAqjEUO
ラルフは良かったが伊沢が壊しまくってた
大輔は、元々リヤが滑った状態で速かったトヨタ車の癖があってないんじゃないかな
※リヤが滑るけどその状態が速いってのは、02辺りのの寿一の発言。さすがに近年は修正されてきてると思うけど、傾向としてフロント重視なんじゃないかなと思う
※リヤが滑るけどその状態が速いってのは、02辺りのの寿一の発言。さすがに近年は修正されてきてると思うけど、傾向としてフロント重視なんじゃないかなと思う
>>734
国本兄弟の父親と本山選手の父親と仲がいいみたいだけどカート以外の繋がりもあるんでしょうか?
国本兄弟の父親と本山選手の父親と仲がいいみたいだけどカート以外の繋がりもあるんでしょうか?
745 ：音速の名無しさん：2012/01/06(金) 22:04:16.13 ID:xB7kswwN0
>>744
動砲
動砲
大輔っていうか、チームルマンに問題ある気がする...
他チームに比べて監督が弱い気がするんだよな…ルマン
実際自動車レースの監督ってどれくらい結果に影響与えるんだろうな
ヨーストみたいなチートはさておいて
ヨーストみたいなチートはさておいて
ニュルのマンタイとかもチートになるかな？ｗ
>>751
昔の8耐とかにあった、芸能人監督もスポンサーとるのに役立ってたな。
昔の8耐とかにあった、芸能人監督もスポンサーとるのに役立ってたな。
実際38虎と6黒●どっちがまし？
754 ：音速の名無しさん：2012/01/07(土) 06:31:28.29 ID:vUCtyrjkO
>>752
そんなこと言いだしたら…。
チーム国光（笑）の高橋国光監督（笑）だって、無限がスポンサー獲得するためだけに雇った、言わばインカムつけて座ってるだけの100％お飾り監（以下自粛）
>昔の8耐とかにあった、芸能人監督もスポンサーとるのに役立ってたな。
そんなこと言いだしたら…。
チーム国光（笑）の高橋国光監督（笑）だって、無限がスポンサー獲得するためだけに雇った、言わばインカムつけて座ってるだけの100％お飾り監（以下自粛）
>昔の8耐とかにあった、芸能人監督もスポンサーとるのに役立ってたな。
>>754
レジェンドCUPで大活躍する大切なお仕事があります
レジェンドCUPで大活躍する大切なお仕事があります
歴史的に見るとチーム国光ってＮＯＶＡとかムーンクラフトとか
、基本社外メンテみたいだけど現在のＭ-ＴＥＣメンテと意味合いとしては
同じじゃないの？
、基本社外メンテみたいだけど現在のＭ-ＴＥＣメンテと意味合いとしては
同じじゃないの？
国光ってホンダワークス扱いなんだよね？
オースポにそう書いてあったぞｗ
オースポにそう書いてあったぞｗ
そんなこと言ったらホンダ勢はどこもワークス(ry
ホンダのワークスチームってどういう意味なんだろうね？
・パーツのデリバリーが速い？
・チームへの資金の投入量が多い？
・いいドライバーが回ってくる？
・パーツのデリバリーが速い？
・チームへの資金の投入量が多い？
・いいドライバーが回ってくる？
ホンダのワークス
単なる 童夢か無限が関わってるかだけじゃないの？
新興チームはワークスから外れると言うだけｗ
中企、亜久里、金石は新興扱い
単なる 童夢か無限が関わってるかだけじゃないの？
新興チームはワークスから外れると言うだけｗ
中企、亜久里、金石は新興扱い
車体開発が童夢でエンジンの開発がM-TECだからホンダのワークスは18,100だと思う
764 ：音速の名無しさん：2012/01/07(土) 11:19:39.09 ID:UXTJiNGW0
765 ：音速の名無しさん：2012/01/07(土) 15:29:01.76 ID:zxnRSgqq0
>>754
マッチの悪口はそこまでだ
マッチの悪口はそこまでだ
ARTAの土屋や初音ミクの右京って
何の役してんの？ いなくちゃならないの？
経費節減できるんじゃないの？
何の役してんの？ いなくちゃならないの？
経費節減できるんじゃないの？
マッチの持ち込みは禁止となっております
亜久里さんは海外から謎の痩せ薬を調達する係だってドリキンが言ってた。
下剤じゃねーだろーなｗ
大嶋和也でググったら「自殺」「訃報」と出たんだがあの大嶋の事？
大嶋に何があったんだ
教えて、エロい人
しかし暗いもんな
大嶋に何があったんだ
教えて、エロい人
しかし暗いもんな
コーラック事件とは違う話か
>>770
白い粉か。。。
白い粉か。。。
776 ：音速の名無しさん：2012/01/07(土) 18:44:38.78 ID:+ay1arqT0
ニッサンGT-R GT3、ドバイに“王者組”で参戦
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=38458
http://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=6&no=25291
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=38458
http://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=6&no=25291
>>772
ないっしょ…。石浦嫁も普通にツイートしてるし
ないっしょ…。石浦嫁も普通にツイートしてるし
ていうか本人も昨日の今ごろ普通につぶやいてるじゃん
同姓同名じゃないの？
私の同姓同名は会社のある市内で殺人事件を起こして新聞に載っていたぜｗ
私の同姓同名は会社のある市内で殺人事件を起こして新聞に載っていたぜｗ
>>766
GSRの右京はドライバーのサポートじゃないの？
GSRの右京はドライバーのサポートじゃないの？
ツイッター見れば分かるじゃん
783 ：音速の名無しさん：2012/01/07(土) 21:22:06.17 ID:lo8BMRoM0
おいおい馬鹿というのは平手の嫁だろ。あいつ本気で馬鹿。
>>780 ちゃう。雇われママだよ。
>>784
あながち間違ってると言えない表現だな。
あながち間違ってると言えない表現だな。
>>786
番場選手のこともたまには思い出してあげてください・・・
番場選手のこともたまには思い出してあげてください・・・
>>786
小林可夢偉も絡んでるしな
小林可夢偉も絡んでるしな
視力悪い人はレースではコンタクトですか？
大抵はコンタクトだけどセバスチャン・ブルデーみたいにレースする時も眼鏡使うドライバーもいる。
元レイトンハウスのカペリもコンタクトからメガネに変更したドラだね。
走行中にコンタクトがズレてえらい目に逢ったとか。
他のカテゴリーだとインディのトレーシーはメガネだったのコンタクトにしたよーな。
走行中にコンタクトがズレてえらい目に逢ったとか。
他のカテゴリーだとインディのトレーシーはメガネだったのコンタクトにしたよーな。
ラルフ・シューマッハも眼鏡だったような
ドリキン親父はレーシックしたんだっけか？
GT300がFIAGT3化するのは楽しみなんだけど今年はGT500とGT300のタイム差って各コース何秒くらいになるの？
>>794
多分鈴鹿以外が、８〜１０秒落ち。鈴鹿が１０〜１２秒落ちぐらい
多分鈴鹿以外が、８〜１０秒落ち。鈴鹿が１０〜１２秒落ちぐらい
>>794
GT3アジアのタイムと比べればいいんじゃないかな
S耐のR8と比べてもいいし
そういえば独自ルールでやらずにFIAGT1規格にしてたら今頃どうなってたんだろうか
マセラティMC12が参戦できなかったのが未だに残念だわ
せめてあの時ほぼ同タイムだったら...
という妄想が最近辞められない
GT3アジアのタイムと比べればいいんじゃないかな
S耐のR8と比べてもいいし
そういえば独自ルールでやらずにFIAGT1規格にしてたら今頃どうなってたんだろうか
マセラティMC12が参戦できなかったのが未だに残念だわ
せめてあの時ほぼ同タイムだったら...
という妄想が最近辞められない
>>789−793
ジャック=ビルヌーブの事も忘れないでください…
ジャック=ビルヌーブの事も忘れないでください…
>>794
タイム差は、ＳＧＴと細則が違う思われるけど、>>796 氏のコメントにあるように
ＧＴ３アジア、Ｓ耐等を参考にすれば良いと思うけど、
最高速度は、アマチュアドライバー の フェラーリ４５８チャレンジ が２８０ｋｍ／ｈ台後半を出したみたいで
ＧＴ３ の方が ＧＴ５００ より速い可能性があるよ。
タイム差は、ＳＧＴと細則が違う思われるけど、>>796 氏のコメントにあるように
ＧＴ３アジア、Ｓ耐等を参考にすれば良いと思うけど、
最高速度は、アマチュアドライバー の フェラーリ４５８チャレンジ が２８０ｋｍ／ｈ台後半を出したみたいで
ＧＴ３ の方が ＧＴ５００ より速い可能性があるよ。
>>796
FIAの法則が発動していた可能性も高いな
FIAの法則が発動していた可能性も高いな
>>789
高木虎之介は裸眼→メガネ→コンタクト
高木虎之介は裸眼→メガネ→コンタクト
GRSの右京は、谷口を押さえつけるのとロビー活動が主な役割だろうな
802 ：音速の名無しさん：2012/01/08(日) 10:13:03.53 ID:5Lb70frF0
>>747
7ポストリグ持っててあの体たらくだからな、ほんと情けないよ。
7ポストリグ持っててあの体たらくだからな、ほんと情けないよ。
804 ：音速の名無しさん：2012/01/08(日) 10:50:30.25 ID:Vh9kFCR0i
インペラトーリも眼鏡かけてたよね？
レッドブルの育成から外れたドライバー連れてくればそこそこ速い奴いると思う
そこでブルデーですよ
808 ：音速の名無しさん：2012/01/08(日) 13:07:28.99 ID:MtcCrFRT0
ブルデーってWECのプジョーとインディのロードコースだけ乗るんじゃなかったっけ
ブルデーは無いやろ。どんだけ天下りやねんw
天下りとは言わんだろ
都落ちだな
813 ：音速の名無しさん：2012/01/08(日) 14:13:32.88 ID:Lglwonyn0
安田くんがセパンへでっぱつ！
>>808
どんだけ上からw
どんだけ上からw
モンテイロ
816 ：音速の名無しさん：2012/01/08(日) 17:20:28.98 ID:Vh9kFCR0i
ワルドシュミット
今日は久しぶりにジープだな。
BRZ特集、見逃せないぜ！
BRZ特集、見逃せないぜ！
>>817
今日は、舞SPじゃないの？どちらにしても楽しみだな。
今日は、舞SPじゃないの？どちらにしても楽しみだな。
>>805
それはｵﾏｴの勝手な思い込みｗ
それはｵﾏｴの勝手な思い込みｗ
予告で浅田姉がリーフでスピンしてたのは覚えてる
ブルデーはスポットで出たV8スーパーカーで優勝するし、F1以外では最強だと思う。
今年はインディカーにフル参戦するかもしれないけど。
今年はインディカーにフル参戦するかもしれないけど。
F1は政治力が一番重要だしな
松田次生www
鉄ちゃんwww
鉄ちゃんwww
外から聞くと電車というよりラジコンみたいな音だな
>825
どこがﾗｼﾞｺﾝ?wwwww
どこがﾗｼﾞｺﾝ?wwwww
827 ：音速の名無しさん：2012/01/09(月) 03:15:37.03 ID:BNprLWQUO
>>824
鉄らしくNゲージマニアだったような気がする
鉄らしくNゲージマニアだったような気がする
>>827
鉄って被害者意識強くて、「嘲笑された！」とかすぐ逆上するから扱いにくい。
鉄って被害者意識強くて、「嘲笑された！」とかすぐ逆上するから扱いにくい。
関係者の方へ
今年もＳＣ430なんですか？ＬＦＡじゃないですか？
今年もＳＣ430なんですか？ＬＦＡじゃないですか？
S-GTなんかにLF-A出しても何のメリットもないじゃん
61号車かー
>>832
ホンダは？
ホンダは？
836 ：音速の名無しさん：2012/01/09(月) 11:10:46.74 ID:BNprLWQUO
>>805
>>820
最近の外国人じゃなくて
インペラが印象に残らんだけだろ
日本に来るまでが他のヤツらと比べりゃ完全に無名（アジアのFRでそれなり）って言っていいし
Fポンのなかでも外国人補正があるだけで嵯峨レベルだろ
>>820
最近の外国人じゃなくて
インペラが印象に残らんだけだろ
日本に来るまでが他のヤツらと比べりゃ完全に無名（アジアのFRでそれなり）って言っていいし
Fポンのなかでも外国人補正があるだけで嵯峨レベルだろ
神様、年も明けましたしそろそろレースごとの勝者と年間チャンピオンを
お教えください、それとマモノの取り付き先もお願いします。
もう台本出来上がってるんでしょ、おせーて神様ｗ。
お教えください、それとマモノの取り付き先もお願いします。
もう台本出来上がってるんでしょ、おせーて神様ｗ。
839 ：音速の名無しさん：2012/01/09(月) 12:37:58.66 ID:pvvzQuzm0
教えてもいいけど
教えたらつまらないでしょ
リアルタイムで楽しんでください。
教えたらつまらないでしょ
リアルタイムで楽しんでください。
まぁ順番から言ったら今年はLが勝つよね
そろそろ#6来る？
そろそろ#6来る？
11はアウディなんだな。
エブロで製品化して欲しい。
エブロで製品化して欲しい。
843 ：音速の名無しさん：2012/01/09(月) 14:25:35.28 ID:i/l5TiLdi
>>840
まさかのサードだったりして
まさかのサードだったりして
>>843
11何回優勝する気だよもういいだろｗｗｗ
11何回優勝する気だよもういいだろｗｗｗ
845 ：音速の名無しさん：2012/01/09(月) 15:36:51.85 ID:ru1mbmc10
>>844
サードに1回位はチャンピオンを取らせて。
サードに1回位はチャンピオンを取らせて。
V10がウリのLFAに3.4lV8載せるんなら86で頼m(ry
そこでカムリの出番っすよ
アーナル程。
849 ：音速の名無しさん：2012/01/09(月) 17:37:09.24 ID:TwcsiVR+0
今年は豊田の順番だっけ？
>>846
そこでIS-Fの出番ですよ・・・つか、希望
そこでIS-Fの出番ですよ・・・つか、希望
英AUTOSPORTによると、BMWはレギュレーションが統一されるなら
日本のSGTに参戦したいという。
日本参戦のためだけに新エンジンを開発する予定はない。しかし
性能調整が可能だ。
BMW eyes future Super GT entry
http://www.touringcartimes.com/article.php?id=7117
日本のSGTに参戦したいという。
日本参戦のためだけに新エンジンを開発する予定はない。しかし
性能調整が可能だ。
BMW eyes future Super GT entry
http://www.touringcartimes.com/article.php?id=7117
>>851
へぇ〜
へぇ〜
854 ：音速の名無しさん：2012/01/09(月) 19:18:29.35 ID:caR7HGJ9O
そろそろ勝っておかないと立場がない大輔さんのことも忘れないでください
856 ：音速の名無しさん：2012/01/09(月) 19:54:35.30 ID:Wcg/bMaQ0
レースと鉄が文字通り目糞鼻糞合戦しているのはここですか？
松田のブログって
日産車両の事と鉄道ヲタづくしやね
日産車両の事と鉄道ヲタづくしやね
ちょいスレちだけど、豪州のV8スーパーカーシリーズの次世代カーについての記事。
パイプフレームモノコックなんだね。
The future is coming!
http://www.racecar-engineering.com/articles/touringcar/the-future-is-coming/
パイプフレームモノコックなんだね。
The future is coming!
http://www.racecar-engineering.com/articles/touringcar/the-future-is-coming/
>>857
だがそこがいい
だがそこがいい
GT+今見てるけど 松田ワールド全開だあｗ
でも、松田に付いて来る仲間が居ないよなｗ
道上にはホンダラジコングループがいるのにな
テッチャンって孤高なのかな
でも、松田に付いて来る仲間が居ないよなｗ
道上にはホンダラジコングループがいるのにな
テッチャンって孤高なのかな
ていうかもう中尾の代わりに岡田でいいや、レギュラー。
両方ｲﾗﾈ
ドライバーが直接MCを務めるのとかはどうだ？寿一が得意そう。
そんなヒマはないだろう
それにレース中とかどうすんだよ
それにレース中とかどうすんだよ
立川・・・しゃべりが
大輔・・・レース結果が
寿一・・・上記2人が不甲斐ないのでまだまだ活躍してもらわないとｗ
松田・・・メカヲタク全開ｗ
柳田・・・本当に確変したのか？今年が正念場
本山・・・外国人と組まなくても本気出せるよね
塚越・・・走りは荒削りで速いけど人気がついて・・・
伊沢・・・人気が有るが、走りが安定しない・・・
山本・・・ホンダの安田？大嶋？ いまいちパッとしない
小暮・・・存在感はある、人気もある、安定感が無い
道上・・・ヲタクなんだけど、人気もある
ホンダキャラ濃いんだけど 結果が・・
大輔・・・レース結果が
寿一・・・上記2人が不甲斐ないのでまだまだ活躍してもらわないとｗ
松田・・・メカヲタク全開ｗ
柳田・・・本当に確変したのか？今年が正念場
本山・・・外国人と組まなくても本気出せるよね
塚越・・・走りは荒削りで速いけど人気がついて・・・
伊沢・・・人気が有るが、走りが安定しない・・・
山本・・・ホンダの安田？大嶋？ いまいちパッとしない
小暮・・・存在感はある、人気もある、安定感が無い
道上・・・ヲタクなんだけど、人気もある
ホンダキャラ濃いんだけど 結果が・・
クルムとロニーに司会させればいいじゃん。
なんかシュールな番組になりそうだけどｗ
なんかシュールな番組になりそうだけどｗ
トヨタは石浦がいるだろ、速いし喋りも面白い
一貴でもいいんだが今年は国内走るのか…？
一貴でもいいんだが今年は国内走るのか…？
一貴はしゃべるたびに「まあ」って使っててイラっとするからやめていただきたい
まあニコが僕の前にいたんですけど僕の方が前でゴールできました
セットアップが決まらなかったんですけどまあなんとかなりました
まあ明日の戦略は決まってるので大丈夫です
別に嫌いじゃないのよ
これさえなければ好きになれるのよ
まあニコが僕の前にいたんですけど僕の方が前でゴールできました
セットアップが決まらなかったんですけどまあなんとかなりました
まあ明日の戦略は決まってるので大丈夫です
別に嫌いじゃないのよ
これさえなければ好きになれるのよ
870 ：音速の名無しさん：2012/01/10(火) 02:48:20.43 ID:UT4Ps4NOO
一貴中嶋の「クイズ！まぁまぁまぁ！」
871 ：音速の名無しさん：2012/01/10(火) 03:06:51.83 ID:TnC/taJY0
一貴「まぁまぁ…まぁ〜まぁ〜まぁ」
アンドレ「Ｗｈａｔ？」
アンドレ「Ｗｈａｔ？」
872 ：音速の名無しさん：2012/01/10(火) 03:50:09.68 ID:t2JlTRph0
中嶋ママ
『呼んだ？』
『呼んだ？』
柳田「呼んだ？」
まあ、僕はF1経験者ですからー、まあ国内のレースはそれほど走った事がないわけでー
まあアンドレなんかは永年やってるわけですからー まあマシンにまだ慣れてない部分はまあありますね
まあ日本のレーサーのレベルもまあそこそこ高いですし まあうかうかしてられないってとこですかね
まあオーバーテイクがヘタクソなんですけど、安定してラップを刻む走りが身上ですから、まあ
成績もまあまあをキープしていきたいですね
「まあ」よりも語尾に「ね」をつける方が嫌いだな
昔の北島（平泳ぎね）とか、野球やサッカーでもやたらと多い
あと何かと「させていただきました」を連発するやつ
昔の北島（平泳ぎね）とか、野球やサッカーでもやたらと多い
あと何かと「させていただきました」を連発するやつ
野球やサッカーというより、最近の若い層の中にはきっちりと断定で物事を言うのを
ためらう人が多いようだ。
「〜ね」をつけることで相手に同意や理解、共感を得たいという心理が働いているのだろう。
まあ、まじめにレスしちゃうとこんな感じになるんですけどねー
ためらう人が多いようだ。
「〜ね」をつけることで相手に同意や理解、共感を得たいという心理が働いているのだろう。
まあ、まじめにレスしちゃうとこんな感じになるんですけどねー
>>877
そっちの「ね」じゃないよ
松井秀喜みたいな喋り
「今日はね、ヒットが打ててね、とてもね、よかったです。次の試合もね、いい結果をね、出したいと思いますね」
こんな感じのやつ
まあどうでもいいけどｗ
そっちの「ね」じゃないよ
松井秀喜みたいな喋り
「今日はね、ヒットが打ててね、とてもね、よかったです。次の試合もね、いい結果をね、出したいと思いますね」
こんな感じのやつ
まあどうでもいいけどｗ
一番売れるところで造る、ただそれだけのことだろ
どうせホンダは国内では軽とミニバンしか売れないんだし
どうせホンダは国内では軽とミニバンしか売れないんだし
・京急乗ったことあります？あれインバーター音なんですけど・・・
・後ろから音が聞こえるでしょ？これインバーターの音なんですけど・・・
普通の人はインバーター（VVVF）とか、回生とか言われてもわかんないよなあｗ
俺は仕事でインバーターとか使うからわかるけどさｗ
・後ろから音が聞こえるでしょ？これインバーターの音なんですけど・・・
普通の人はインバーター（VVVF）とか、回生とか言われてもわかんないよなあｗ
俺は仕事でインバーターとか使うからわかるけどさｗ
886 ：音速の名無しさん：2012/01/10(火) 19:14:11.79 ID:X9/xi4PNO
いつものキモババアだろ。
放置放置。
放置放置。
携帯ってだけですぐわかるな
レガシイってもう廃車なの？
わからん でも勿体無いよね
良くてスポット参戦とかじゃない？
最初は２台体制って思ってたけどなんかそんな雰囲気も無いし・・・
良くてスポット参戦とかじゃない？
最初は２台体制って思ってたけどなんかそんな雰囲気も無いし・・・
体制発表の場にBRZとかと展示はされるようだけど、昨年仕様のままみたい
まあだからって走らせないとは言い切れないけどさ
まあだからって走らせないとは言い切れないけどさ
え？走るんじゃないの＜レガシィ
でなきゃわざわざ連番でカーナンバー付けないでしょ
でなきゃわざわざ連番でカーナンバー付けないでしょ
大体、R&Ｄのエースナンバーは#62だし
895 ：音速の名無しさん：2012/01/10(火) 23:18:31.28 ID:3egj2Txw0
型落ちのマシンで
昔のＪＳＳみたいにやんないかな
どんどん、はらいさげて、
超スプリントで前座レースしてくんないかな
昔のＪＳＳみたいにやんないかな
どんどん、はらいさげて、
超スプリントで前座レースしてくんないかな
そう思ってるのは鉄分採り過ぎな人だけだよ
本山の相方はOSAMU
R&DはSTIにドライバー引き抜かれたから
乗る人いないでしょ…
と言ってみる
乗る人いないでしょ…
と言ってみる
いつからホンダはミニバン専門メーカーみたいに成り下がってしまったんだｗ
>>902
今はミニバンよりフィットオンリーのイメージが・・・
今はミニバンよりフィットオンリーのイメージが・・・
京急たまに乗るけど知りませんでした
そんなん気にして乗る時点で鉄分が多い気がするけどｗ
そんなん気にして乗る時点で鉄分が多い気がするけどｗ
F1だとパトレーゼも鉄道ファンだったね。
鉄人だけにｗ
>>903
たしかにそうかも。
数年前にCMで「低床低重心ミニバンはHONDA」みたいなCMやってたけど
一時期大量に走ってたオデッセイやストリームもモデルチェンジ後はぱっとしないし
最近見かけるCMは「最高にちょーどいい〜 ホンダ〜」（フリード）や
シビックシャトルばっかり。
そんなメーカーが、実在しない車でGTに出場して「ホンダのレーシングスピリットを・・・」
とか言ってるのは意外というか、ある意味評価してよいのやら。。
>>908
何気にうまいなｗ
パトレーゼはスキーも一流だよな。ジュニアの頃は本気でアルペン競技やってたみたいだし。
たしかにそうかも。
数年前にCMで「低床低重心ミニバンはHONDA」みたいなCMやってたけど
一時期大量に走ってたオデッセイやストリームもモデルチェンジ後はぱっとしないし
最近見かけるCMは「最高にちょーどいい〜 ホンダ〜」（フリード）や
シビックシャトルばっかり。
そんなメーカーが、実在しない車でGTに出場して「ホンダのレーシングスピリットを・・・」
とか言ってるのは意外というか、ある意味評価してよいのやら。。
>>908
何気にうまいなｗ
パトレーゼはスキーも一流だよな。ジュニアの頃は本気でアルペン競技やってたみたいだし。
>>906
俺は鉄道ファンじゃないけど、普段利用してる乗り物のメカ的なものには興味持ってしまうな。
関西なんで京急は知らないけど、関西では近鉄がインバーターだったような。
あと、駅と駅の間隔が短く、加速と減速を繰り返す阪神の普通電車は
加減速性能重視のジェットカーとよばれてる車輌が使われてる。
信州に行く時に乗ったカーブが多い区間を走る特急が、コーナリング性能を高めた
振り子電車だとか聞いたら興味持つよね。
俺は鉄道ファンじゃないけど、普段利用してる乗り物のメカ的なものには興味持ってしまうな。
関西なんで京急は知らないけど、関西では近鉄がインバーターだったような。
あと、駅と駅の間隔が短く、加速と減速を繰り返す阪神の普通電車は
加減速性能重視のジェットカーとよばれてる車輌が使われてる。
信州に行く時に乗ったカーブが多い区間を走る特急が、コーナリング性能を高めた
振り子電車だとか聞いたら興味持つよね。
911 ：音速の名無しさん：2012/01/11(水) 15:45:09.14 ID:z+gy1Baw0
>>909
オデッセイはグランディスやイプサムより走行性能が低いからな。
オデッセイはグランディスやイプサムより走行性能が低いからな。
全然レースに金落とさないで昔のイメージを切り売りしてるメーカーよりはマシかなあ＞ホンダ
シビックシャトルとか書いてるわ俺ｗ フィットシャトルな。
そういやヨーロッパのモーターショーに出品されていた、ニューモデルの海外向けシビックのデザインが
なかなかかっこよかった。国内発売はないんだよね。次期NSXのリアルーフまわりはHSVを彷彿とさせる感じだな。
そういやヨーロッパのモーターショーに出品されていた、ニューモデルの海外向けシビックのデザインが
なかなかかっこよかった。国内発売はないんだよね。次期NSXのリアルーフまわりはHSVを彷彿とさせる感じだな。
914 ：音速の名無しさん：2012/01/11(水) 17:44:14.66 ID:W7i4FHLN0
年明けから暇だったんで、エプソンのカラコン考えてんだけど、
自分の事ながら、センスの無さにがっかりするわw
毎年応募してるんだから、少しは上達してもいいもんだがw
今年もダメだろな。手塗りだし、ロゴ類はコピー貼付けw
皆やっぱりデザインソフトとか使ってる？
自分の事ながら、センスの無さにがっかりするわw
毎年応募してるんだから、少しは上達してもいいもんだがw
今年もダメだろな。手塗りだし、ロゴ類はコピー貼付けw
皆やっぱりデザインソフトとか使ってる？
VFについてスレが進むとか
鉄もわりといるんだな…
自分もですが
鉄もわりといるんだな…
自分もですが
ライトな鉄も増えてるんでない？
高い月刊誌買わなくても情報が手に入るようになったし、
デジカメになって撮影可能枚数が増えて写真も気軽に撮れるようになったし。
日常で使うものの延長だから引退イベントも新型登場も楽しみやすいしね。
ライトなモタスポファンっつーのは増えないかなー。
Youtubeでいろんな動画が見れるから興味は引くかもしれないけど、
そっから先がなあ…。
コンテンツもイベントも一般的な値段じゃないからなあ…。
高い月刊誌買わなくても情報が手に入るようになったし、
デジカメになって撮影可能枚数が増えて写真も気軽に撮れるようになったし。
日常で使うものの延長だから引退イベントも新型登場も楽しみやすいしね。
ライトなモタスポファンっつーのは増えないかなー。
Youtubeでいろんな動画が見れるから興味は引くかもしれないけど、
そっから先がなあ…。
コンテンツもイベントも一般的な値段じゃないからなあ…。
そもそもアクセスが面倒なサーキットにいかないといけないってのがな
ものによっては機会逃すと1年待ちか最悪一生動いてるとこ見れないし
あ、F1ならテレビでみてるよーってレベルのを除けばモタスポファンなんてほんとに僅か
ものによっては機会逃すと1年待ちか最悪一生動いてるとこ見れないし
あ、F1ならテレビでみてるよーってレベルのを除けばモタスポファンなんてほんとに僅か
919 ：音速の名無しさん：2012/01/11(水) 20:03:24.06 ID:+QCXQ59J0
>>912
どこのメーカー？
どこのメーカー？
俺ですら同じ5千円出すならディズニー行くわ！って思うもん
去年はFポンとかだいぶ安くなってたけど、それでも未経験者を誘うには敷居高いよなあ
去年はFポンとかだいぶ安くなってたけど、それでも未経験者を誘うには敷居高いよなあ
でも、まずは現地には行けなくても、TVで見ているとかいうライトなファンを
増やさないことには、来てくれる人もなかなか増えないわけで。
やっぱ無料放送やネット中継が無いっていうのはファン拡大には痛いんだろうな・・。
増やさないことには、来てくれる人もなかなか増えないわけで。
やっぱ無料放送やネット中継が無いっていうのはファン拡大には痛いんだろうな・・。
>>920 そうかなぁ〜俺は千葉のディズニーランドより富士スピード上だな…
ってゆーか千葉ディズニーランドの何が楽しいの？
ってゆーか千葉ディズニーランドの何が楽しいの？
>>910
京急のはシーメンスのVVVFインバータ制御
京急のはシーメンスのVVVFインバータ制御
BSの浜島さんがフェラーリに移籍だってさ。
ミシュランの人はニサーンの社長だべw
>>926
パスカルうんたらかんたらって人がトヨタに行ったような。
パスカルうんたらかんたらって人がトヨタに行ったような。
鉄オタってしゃしゃり出て長文で自己主張するわりに、オタ扱いされたの笑われたのと
被害者ぶって暴れるよね。
被害者ぶって暴れるよね。
じゃあ次生も暴れ出すな
ミクヲタよりはましですだよ
>>930
同じだろ。駅なんかでも一般客に迷惑かけるし
同じだろ。駅なんかでも一般客に迷惑かけるし
932 ：音速の名無しさん：2012/01/12(木) 08:01:16.93 ID:YbODraReO
まじで議論がメクソハナクソすぎる件w
>>928
人の事いうまえに、おまえの日本語がおかしい事に気づけよ低脳
人の事いうまえに、おまえの日本語がおかしい事に気づけよ低脳
俺はアルミが好き
>>925-926
去年の不振といい、そんだけ上が腐ってるってことじゃないか？＞BS
去年の不振といい、そんだけ上が腐ってるってことじゃないか？＞BS
アンカミス
>>924-926でした
>>924-926でした
937 ：音速の名無しさん：2012/01/12(木) 12:34:13.11 ID:bHnrFCov0
ミニカー収集、プラモ作り、アニメが趣味のレーサーってあんま聞かないよな。
ラジコンヲタは結構いるけど
ラジコンヲタは結構いるけど
安田がGSRのイベントにゲスト参加か･･･
>>938
塚越と伊沢はエヴァ(プチ)ヲタ
塚越と伊沢はエヴァ(プチ)ヲタ
>938
.comがキモヲタ臭全開の発言してた
.comがキモヲタ臭全開の発言してた
そいつはレーサーじゃない
ブヒブヒとでも言ったんですか？
945 ：音速の名無しさん：2012/01/12(木) 19:02:46.50 ID:Dpk3Gz9wO
>>899赤鮫オヤジで
>>941
そういえば、なんかのインタビューで言ってたねｗ
たしか塚越の携帯の着信音が残テ言ってたようなｗｗｗ
でも、ミニカー収集、プラモ作りが趣味のレーサーがいないのは意外だね。子供の頃車orレースが好きなら誰だって一度は触れると思うし
そういえば、なんかのインタビューで言ってたねｗ
たしか塚越の携帯の着信音が残テ言ってたようなｗｗｗ
でも、ミニカー収集、プラモ作りが趣味のレーサーがいないのは意外だね。子供の頃車orレースが好きなら誰だって一度は触れると思うし
むしろ当たり前すぎて口に出さないとかじゃね
長谷見さんが鈴鹿の駐車場前のミニカー屋で大人買いしているのは見たことある。
長谷見さん何買ってました？
全部は見てないがハコスカGT-Rは買っていた。
952 ：音速の名無しさん：2012/01/13(金) 12:40:21.59 ID:R/Il/Lw00
星野御大がみれないとさみしいお(´・ω・｀)
御大最近一気に老け込んでないか？
確かに長谷見御大より、星野御大の方が年上に見えるかも
オートサロン参加組は、2012シート確定組と考えていいのかな？
長谷見さんってカツラでしょ？
星野さんは髪染めないからでしょ？
星野さんは髪染めないからでしょ？
星野一義ってGT-Rの事未だにスカイラインって呼んでるよね
これは星野一義なりの、日産はあんなGT-RじゃなくてスカイラインベースのハコスカやR32みたいなの出せや
というメッセージが込められているはずだ
これは星野一義なりの、日産はあんなGT-RじゃなくてスカイラインベースのハコスカやR32みたいなの出せや
というメッセージが込められているはずだ
禿同
今のスカイライン格好いいしあれで出してくれ！
今のスカイライン格好いいしあれで出してくれ！
GT-Rは早速リタイアしたのか？
ttp://live.24hseries.com/live-timing-html
ttp://live.24hseries.com/live-timing-html
30周遅れじゃ勝ち目無しだわ
リタイアしたほうがマシ
なんで1台だけの参戦にしたのか
3台くらい走らせとけばどれかは生きのこっただろうに
リタイアしたほうがマシ
なんで1台だけの参戦にしたのか
3台くらい走らせとけばどれかは生きのこっただろうに
耐久レースは走りきってナンボ。
GTRはまだ実戦経験が少ないんだから。
GTRはまだ実戦経験が少ないんだから。
>>961
構造上の欠陥なら3台そろって同じトラブルという可能性もあるが。
構造上の欠陥なら3台そろって同じトラブルという可能性もあるが。
GT-R、いや〜ん、まいちっんぐ。
オートサロンHONDAドライバーは、決定組で間違いないでしょう。
オートサロンHONDAドライバーは、決定組で間違いないでしょう。
原因接触だからまあよくあることよ
デュバルがアウディと契約した？という噂。
http://forums.fourtitude.com/entry.php?857-Fourtitude-s-Pick-for-Fourth-Audi-R18-at-Le-Mans-Team-Needs-an-American
We've heard former Oreca Peugeot driver Loic Duval may have already been signed by
Audi Sport to fill at least one of the presumably three vacant seats that would be open
should Audi field four cars.
http://forums.fourtitude.com/entry.php?857-Fourtitude-s-Pick-for-Fourth-Audi-R18-at-Le-Mans-Team-Needs-an-American
We've heard former Oreca Peugeot driver Loic Duval may have already been signed by
Audi Sport to fill at least one of the presumably three vacant seats that would be open
should Audi field four cars.
デュバル一人だけ今年サテライトのオレカにハブられてたのにw
今季のトムスは 一貴と井口でいいんじゃね
どうせ表彰台なんか上れないんだからｗ
どうせ表彰台なんか上れないんだからｗ
971 ：音速の名無しさん：2012/01/13(金) 21:23:10.55 ID:TfvflatPI
井口は国本雄資と#74 カローラで良いんじゃない？
>>953
ああいうカッカする性格の人は、あらゆる部分の劣化が早いんじゃね？
ああいうカッカする性格の人は、あらゆる部分の劣化が早いんじゃね？
>>967
ル・マンの話ならコンロッドな。
ル・マンの話ならコンロッドな。
国本弟は今年500でほぼ決定じゃなかった？
975 ：音速の名無しさん：2012/01/14(土) 17:02:58.77 ID:5YGScpqM0
976 ：音速の名無しさん：2012/01/14(土) 17:31:00.26 ID:T83zEgJo0
あんまり言うなよ
御大はイイ男だったぜ？
御大はイイ男だったぜ？
978 ：音速の名無しさん：2012/01/14(土) 18:17:58.84 ID:5YGScpqM0
御大のそううつっぽいとこが
好きだお(´・ω・｀)
好きだお(´・ω・｀)
創通？
ハットリクンも昔ヒゲぼうぼうで 白髪のロン毛で風貌が凄かったが
星野御大も身だしなみは自然体って事なのでは？ >>976
星野御大も身だしなみは自然体って事なのでは？ >>976
少し早いけど次スレ立てた。スレタイも修正しときました
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1326548647/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1326548647/
>>981
乙です。
乙です。
ASweb見てたらひっそり近藤の記事があったんだが今年もメインスポンサー無しか。厳しそうね
984 ：音速の名無しさん：2012/01/15(日) 03:21:45.59 ID:bcWm6bQb0
>>976 は悪口のつもりではないぞ。ｗ
あの髪型が好きなんだろうなー とか こだわりがあるんだろうな。。って
つもりで書いた。
星野さん 服なんかはすごくおしゃれだよな。 似合ってないけど。
今度は悪口だ。ｗｗ
あの髪型が好きなんだろうなー とか こだわりがあるんだろうな。。って
つもりで書いた。
星野さん 服なんかはすごくおしゃれだよな。 似合ってないけど。
今度は悪口だ。ｗｗ
今日のラテ欄のＧＴ+
次期NSX、アウディＧＴ参戦決定とあるんだが・・・
次期NSX、アウディＧＴ参戦決定とあるんだが・・・