□■OFF■□F1GP総合 LAP848□■テスト■
1 :
音速の名無しさん :
2011/12/07(水) 01:01:48.74 ID:AF7d9GbU0
2 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 01:05:09.47 ID:9H97w0DH0
3 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 01:05:57.01 ID:oMkxSj7n0
マッ3
4 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 01:22:03.74 ID:k4ieImGZ0
ディグラッ4
5 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 01:32:41.02 ID:4I1fQSGg0
あ5
6 :
音速の無名さん :2011/12/07(水) 02:09:30.98 ID:qNeSgi5l0
>>1 フッ… l! ∠. ̄~\/
|l| i|li , __ _ / 【】【】【】
l|!*‘ -‘ :l. __ ̄ ̄ ̄ 三 l*‘ -‘l≡
!i ;li  ̄ ̄ ̄ キ 三 ̄ 三
i!| |i  ̄ ̄  ̄ =`'ー-三‐ ―
// /
// ̄/>; / ; ;
; 【】【】【】ヽ / ヒュンッ
l*‘ -‘ l| /
/ ξ/ i/
// /´
: /
/ /;
/~ ̄~>≡
ニ【】【】【】ヽ〜≡
l*‘ -‘ l| ニ≡ ; .: ダッ
キ ̄ ̄ 三 三 人/! , ;
=`'ー-三‐ ―_____从ノ レ, 、
*‘ -‘川 こっ、これは乙の軌跡じゃなくて忍びの修行なんだからね!
7 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 06:11:46.10 ID:bH+/M1120
8 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 08:46:33.52 ID:8c5F6U4/0
https://twitter.com/#!/F1Lite Gerard Lopez has suggested that Renault could retain Petrov next year
because the lack of testing for young drivers "is a huge problem
9 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 08:47:39.98 ID:93Y14SAQ0
いちおつ
10 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 09:04:33.68 ID:W8mSIblc0
11 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 10:06:09.18 ID:7nIDjRhWO
F1好きなのでマイカーにDRSかFダクトを付けたいです!どっちがオススメですか?KERSは感電するので嫌です
12 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 10:21:40.72 ID:iQjIdEF60
>>11 まずはフロントバンパーの留め具を半分外して、可変フロントウィングにしなさい
13 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 10:21:47.65 ID:7Wwx4IsUO
>>11 あなたの車の画像をうpしないと判断出来ません
14 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 10:31:03.74 ID:i4iuoo/p0
15 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 10:33:29.95 ID:AtOuVBQN0
>>11 時速100kmくらいないとあんまり意味ないのでいりません
16 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 10:44:18.58 ID:TKfz49Dt0
>>11 まずは水泳選手がやってるように、全身の毛を剃れ。
車なんて二の次だ。
17 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 11:03:51.72 ID:Xh4oMbNz0
恥ずかしながら私の母は歳の離れた実の姉でもあります
18 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 11:34:02.85 ID:6HBs0pcD0
空力なんてきく速度で走らないからいいじゃん でもKERSじゃないけど電気系って事故ると感電こわいよねえ いまどきハイブリッドとか当たり前だし
19 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 11:59:06.44 ID:WF0FMOj60
KERSって要するにハイブリッドカーの進化版というかハイブリッドの仕組みを高度に複雑化したものってことなのかな だったらトヨタはいいもの作れそうなのに09年は使ってなかったよね
20 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 12:00:42.54 ID:eNTp4vVx0
中国道の事故はDRSを開けっ放しだったのだろう
21 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 12:03:53.76 ID:OV4eYTAd0
ルノーはグロかスチールのどちらからしいが速い・上手い・面白いのはどっち?
22 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 12:04:58.95 ID:6fmT7IW+0
>>21 >ルノーはグロかスチールのどちらからしいが
何適当なこと言ってんだおまえは
23 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 12:12:59.00 ID:ZyRNKsWk0
>>19 ハイブリッドなんかよりもずっと簡素なやつだよ。
09年もトヨタはハイブリッドあるんだから、とか言うやつが度々いたが
それがアドバンテージになるほど高度なシステムじゃない
25 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 12:26:49.22 ID:UA076tzF0
>>11 マイカーが車じゃなくて烏賊かもしれないと心配してます
26 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 12:28:30.22 ID:11ibzpuZ0
>>19 確かにKERSに使われる回生ブレーキはハイブリッドカーにも使われる技術だが、発想が単純過ぎ
トヨタ曰く、F1のKERSと市販車のハイブリッドカーとの関連性はないとのこと
27 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 12:42:38.36 ID:5fGOzwnf0
>>11 ドアに穴開けて肘でふさぎつつ運転してFダクト気分味わえば良い
28 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 12:47:46.60 ID:DwdBGCYnO
DRSとKERSが使ってみたいのはわかる
29 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 12:53:29.67 ID:zkrmSAx60
19がフルボッコw
30 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 12:56:16.81 ID:7nIDjRhWO
俺のtodayには低速で効果が大きいブロウンディフューザーを導入します ありがとうございました
31 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 12:57:58.27 ID:8c5F6U4/0
俺のスープラにはデュフューザー取りつけてあるけどね 何の効果もない飾りだけど
32 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 13:06:55.17 ID:8c5F6U4/0
俺のスープラは新車でエアロやオプションパーツ付けて当時500万円で買った 親に300万円だしてもらって残りは俺の貯金で一括払いした もう10年乗ってるけどシルエットのかっこ良さに手放す気になれないよ スープラはスカイラインやNSXよりかっこいいシルエットしてるよ
33 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 13:08:34.09 ID:nnNZEnkm0
この度は、再三にわたり、はるみサイドにご迷惑をおかけし、心よりお詫び申し上げます。 つきましては、自分の気持ちを直接お伝えさせて頂きたいと思います。 世間的に、根本はるみといえば“胸は100点・顔は30点”のタレントであります。 ここだけの話、「はるみは(オサセ)」というギョーカイ内でのウワサを聞いたこともあり そのパイオツを見たとき、「あら、いいですねぇ。右も左もいいですねぇ」と 今回の行動に出た次第でございます。 しかし収録中にもかかわらず、いやらしい目でなめまわすかのように 僕を見てきたはるみにも責任の一端はあります。 そのメスゴリラ並みの性欲に触発され、 「あら、乳(首)立ってんじゃないの!乳(首)おっ立てて歩いてんじゃないの!!」 との思いがよぎり、最終的にはこの様な謝罪をする側の立場となりました。 今回、「はるみレベルの安物のグラビアアイドルでも、おさわりはないんだ」 と分かったことは大いに勉強となりました。 まずは、取り急ぎ書中をもって、謝罪の念を示したいと思います。 ガキの使い総合演出・世界のヘイポー
34 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 13:56:27.28 ID:zJBCmAAy0
909 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2011/12/06(火) 22:49:11.26 ID:3aAm3bCy0
なんとなくだったのが、結構理解できた気がした
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51802268.html 前スレのこれ、今一つよく分からんな。
要は予選は温め易いややオーバーな奴、本戦ではライフ上手く使えるやや
アンダーな奴が其々有利でヴェッテルはそのバランスが良かったって話なのか?
でも顎とかどっちかといえばオーバー好みだけど、予選じゃ今一で
決勝で強かったイメージがあるし。
ベッテルのリアが常にウェバーより冷たいのにベッテルの方が速いのか?
うーん・・・
35 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 14:12:55.14 ID:qKF0hQLbO
>>19 KERSはプリウス未満のゴミ技術。
今さらゴミを研究しても意味がないからスルーしただけ。
36 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 14:12:58.09 ID:Ca5Tjzbz0
ベッテルのスタイルって難しいよな。 トロ時代に旧マシンと新マシンで(ブルデー比で)別人のようになったから、そのあたりにヒントがあるかもね。
37 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 14:34:47.51 ID:1kqOn/rm0
>>35 トヨタって参戦中そんなことばっかり言ってたよな
38 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 14:51:13.04 ID:v1R6XO+E0
DRSが使えるような車間距離でビタ付けするのやめてください><
39 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 14:54:22.48 ID:8c5F6U4/0
俺のスープラの話に共感してくれる優しい人いないの?
40 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 14:58:07.50 ID:VwWyCK+q0
鈴鹿のスプーンの話なら
41 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 15:03:23.54 ID:8c5F6U4/0
みなさんって何の車に乗られておられるんですか?
42 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 15:06:16.65 ID:y/oLSoDz0
>>34 では逆神くじ戦略の俺が近眼にも関わらず加齢にコメンツ(自爆
つ 臨機応変さが勝負の最終ポインツ
だから『彼の生の知性、つまりハングリー精神と明晰な頭脳』『精神的な器用さ』
(原語だとそれぞれ『his raw intelligence; a hungry mind and a sharp one』『mental dexterity』)を持つ、
つまり自己の走りをレース中常に改善し続ける高い走力と知力、そして精神力(ハングリーさ)、器用さを兼ね備えた
『F1二ノ宮金次郎ベッテル』が当然のごとくに勝ったと言いたいのでは
予選Q3は一発走法に徹し確実にポールを狙い、レース開始後最初の2週から以降のクルージングまでは
徐々に、しかし完全に古めかしいスライドアンドアクセラレーション多用走法に切り替え完全グリップさせずに
コーナーを慣性ドリフト気味に素早く滑り抜ける
(確かに所謂『クラッチを蹴飛ばす』峠っぽい走りw)
そのグリップ ー スライド(ドリフト)のバランスを知的に組み上げられる素ベッテル最強!ってことでしょ
残念ながら可夢偉のインテレクチャルさはチームの呆け加減のせいでいまいち今年は禿げ輝かなかったと
43 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 15:27:00.05 ID:qKF0hQLbO
44 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 15:30:58.12 ID:Bf7Z5GZri
>要は予選は温め易いややオーバーな奴、本戦ではライフ上手く使えるやや >アンダーな奴が其々有利でヴェッテルはそのバランスが良かったって話なのか? バランスがいいってより、その最適なバランスを上手く見つける事ができたって話だろ アロンソも理解してるけど車の性格上予選が無理ゲー バトンはドライビングスタイル的に予選向きじゃない ハミルトンはベッテル以上にコントロールできる能力はあるかもしれないが心がおかしい ウェバーはタイヤに最後まで順応できなかった >でも顎とかどっちかといえばオーバー好みだけど、予選じゃ今一で >決勝で強かったイメージがあるし。 顎は単に予選のまとまりにかけてたし、タイヤ温存戦略使いまくってた 決勝で強いってのは相対的な話で、結局車なりのポジションに落ち着いてる >ベッテルのリアが常にウェバーより冷たいのにベッテルの方が速いのか? これも相対的な話で、ベッテルは最適なタイヤ温度を保てるのに対してウェバーはタイヤをオーバーヒートさせてしまう 結果長期的にみたレースペースではベッテルが速い(ウェバーがトラフィックによく捕まってるのも考慮する必要はある
45 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 15:31:37.23 ID:7nIDjRhWO
>>43 >
>>41 > X5
キタ━━(゚∀゚)━━!!キタ━━(゚∀゚)━━!!キタ━━(゚∀゚)━━!!
46 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 15:34:15.84 ID:jdKLG6zq0
47 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 15:35:36.32 ID:HWhmpL9x0
rubbish
48 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 15:37:11.55 ID:nnNZEnkm0
6速MTのRZかRZ−Sじゃないとスープラと認められない。 それ以外のグレードはマダラハゲ
49 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 15:38:53.49 ID:GQLAAw6g0
>>46 着せ替えができないフィギュアに興味は無い
50 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 15:41:34.30 ID:LPHeS7a/0
51 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 15:42:48.34 ID:xBsdRwfQO
>>44 >ハミルトンはベッテル以上にコントロールする能力があるかもしれないが心がおかしい
クソワロタwww
52 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 15:43:23.90 ID:8c5F6U4/0
当然6速MTだよ
53 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 15:43:59.98 ID:zJBCmAAy0
>>42 thx
あんたの銀河的説明で余計訳分からなくなったw
>>44 thx
あんたの説明で謎は全て解けた
>>49 世の中には挿げ替えという裏技が有ってだな・・・
54 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 15:54:50.06 ID:CcFHc7tB0
55 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 15:56:09.30 ID:ATmgyeMtO
親に300万出してもらってスープラ… そうじゃないだろ オマエが親に300万の車買ってやったとかいう 話聞かせろやwww とみんながスルーしてる中あえてマジレス
56 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 16:03:01.76 ID:8c5F6U4/0
>>55 親には6年前ベンツS買ってあげたけど
実家の建替えにも1千万援助したし
57 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 16:03:06.17 ID:koC+vFvD0
>>54 ヘルメットかぶった写真がシュールすぎだろww
58 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 16:15:34.15 ID:zJBCmAAy0
59 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 16:19:28.76 ID:CpSE9vCw0
60 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 16:22:45.02 ID:yQlboS9o0
フィギュア買うならバトンみたいな美形のが欲しいのだが
61 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 16:24:13.34 ID:OshXd0o00
さすがF1スレには金持ちが集まるようだな
62 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 16:35:12.91 ID:Kl+mKk8f0
63 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 17:19:38.17 ID:kyJUTejWP
64 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 17:24:02.66 ID:qKF0hQLbO
X5最高(棒読み)
65 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 17:27:14.02 ID:afUyczjx0
>>56 で、そのスープラでどこ走ってるの?
まさか制限速度を守って街乗りとか
制限速度を破って違法暴走とか言わないよね?
66 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 17:29:59.45 ID:QsY3KvEh0
妄想ハイウェイ
67 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 17:31:07.10 ID:ej0ijRN70
そろそろ今年最後の三連覇おめーの書き込みしとくぜ
68 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 17:44:13.80 ID:nnNZEnkm0
>>52 6速か、あれってリミッター切ると250くらい出るかい?
69 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 17:54:56.63 ID:8c5F6U4/0
俺はいまだに加点なしのゴールダーだよ おかしな運転や交通違反は一度もしたことがない
70 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 18:02:48.33 ID:lHTH3SYM0
ロータスルノーは早くもう一人のドライバーを発表しろよ。 どうせスーさんなんだろ。 わかってるんだからさ。
71 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 18:05:31.93 ID:6GTVWEgr0
スーティルと幹部がグラス片手に発表会に登場か
72 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 18:10:41.38 ID:H9I5K8pKO
スー→ルノー首脳と喧嘩で負傷させてる ペト→契約があるとラブコール必死、つまり解雇 グロ→一度チャンスがあったが予選決勝で結果残せずDTM行き もうセナなのは確定的 予選一発は間違いなく天性が必要 逆にレースは慣れが重要、あの可夢偉だって一年目はクラッシュばかりしていた セナも経験を積めば素晴らしいドライバーになる
73 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 18:14:15.82 ID:72vaw/Sc0
ロータス、スーさんだったら発表会での飲み物サーブは紙コップにしたりして。
74 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 18:15:34.67 ID:2v88sNhl0
スーさんロータスいったら給料安いだろうなあ 持ち込みの上に、負傷事件で因縁つけられて給料下げられそう
75 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 18:26:25.23 ID:JygQ83vcO
一年ブランクがあると干されるし、多少安くても乗るしかないだろ。
76 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 18:31:45.56 ID:koC+vFvD0
もしライコのチームメイトスーさんだったら年に3回の同士討ちは覚悟せんといかんぞ
77 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 18:33:44.15 ID:Rc/8WIa+0
スーティルはウィリアムズじゃないの チームは2年契約、本人は来年のトップチームへの移籍を見越して1年を希望してるって見たが Bセナは20前半ならまだしももう28だし タイムはバラつきが激しすぎでミスも多い
78 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 18:43:40.53 ID:KtucpZfy0
>>72 弾かれそうなペトロフはマルシア狙いらしいな
グロのシート狙ってるみたいだぞ
F1の契約なんて、有って無いようなもんだな
79 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 18:44:43.39 ID:JygQ83vcO
ロータスは1人はライコネンだからもう1人は金さえ持ってくれば多少駄目でもいいんだろ。 ペトロフより持ってくるんだろ?セナは。
80 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 18:44:55.77 ID:gErXYT5U0
いっそフリーのまま待ってて誰か途中解雇されそうになったらすかさず売り込むというのはどうだろう 赤い車に乗れるかも分からん
81 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 18:51:06.31 ID:/akvtLve0
※おねがい※ F1実況スレでは以下のAAはご遠慮頂いています。ご協力お願いいたします。 / ̄ ̄\ | \_,, -‐ ''"  ̄ ゙̄''―---└'´ ̄`ヽ | | | て .| __ ノ _| | | ( ヽ _,, -‐ ''" ̄|_ ̄_o o o___|_|r'"
82 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 18:52:19.16 ID:+1wL7wBu0
>>74 インドでのスーティルの年俸は2000万円台だから元々安いからお買い得ではある
83 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 18:55:05.17 ID:8c5F6U4/0
金を頼りにしてしかシートを取れない奴は結局長くF1に居られないよな その中でペレスだけは該当しない感じだけど
84 :
音速の無名さん :2011/12/07(水) 18:58:59.15 ID:qNeSgi5l0
ウィリアムズの発表まだ〜?
85 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 19:02:39.16 ID:2v88sNhl0
可夢偉とペレスは来年が正念場 ペレスはもう少しポイント獲れないとしばらくザウバーだろうな グティエレスはどうも駄目っぽいから 再来年はビアンキがデビューしそうだが
86 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 19:04:51.19 ID:b57dwQXv0
ザウバーはよくてロータスとコンスト5位争いってとこかね
87 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 19:05:26.68 ID:2v88sNhl0
5位争えれば上出来中の上出来な気がする
88 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 19:07:03.94 ID:zSVSaWk40
金の桁が違うチームが レッドブル マク フェラーリ メルセデスといるから 5位って実は相当凄いと思うがw
89 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 19:10:39.11 ID:zJBCmAAy0
というか上位5位ってワークスかそれに準ずるチームなので ザウバーで5位は厳しいのでは?
90 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 19:10:47.93 ID:CcFHc7tB0
暇そうなマリオ帰ってこいよ
91 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 19:15:49.08 ID:PvTAonF80
ザウバーがメルセデースを1シーズン通しで喰えたらスゲエ 今年の序盤はいつでも喰えると思ってたけどw
92 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 19:16:32.31 ID:koC+vFvD0
マンマミーア
93 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 19:19:17.79 ID:KtucpZfy0
スポンサーが帰ってきてほしいわ ペトロナス、インテル、FXプロ 逃げてったスポンサー群惜しすぎる
94 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 19:22:38.51 ID:eKvSLEVaO
スーさんがロータス行ったらバリ残留できるんじゃね
95 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 19:23:06.27 ID:H9I5K8pKO
コンスト5位はポイントの常連でたまに表彰台取れないと駄目だな 2001年のザウバーの話ね
96 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 19:23:47.38 ID:zSVSaWk40
スーはロータスとかないからw
97 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 19:24:26.94 ID:yQlboS9o0
インドに食いつければ上々だろ
98 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 19:36:57.65 ID:qKF0hQLbO
ロータス、インド、ザウバー、トロロッソ、ウィリアムズは毎年のように順位変動があるからな。 ここにケータハムが絡んでくるとさらにおもしろくなる。
99 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 19:37:36.12 ID:y1q6ciA00
インドのマシンの欠点てなんだろう。 TOP3から離されてメルセデス食えない事ぐらい?
ええい、マッサカート 2012の動画はまだか!
Credit Suisseなにやってんだって話だよマッタク
・ワークス(もしくは準ワークス) マクラーレン、フェラーリ、メルセデス ・大企業が運営するチーム レッドブル、トロロッソ(レッドブル)、フォースインディア(キングフィッシャー)、ケータハム(エアアジア)、マルシア(ヴァージン) ・証券会社が運営するチーム ロータス(ジェニー・キャピタル)、HRT(野村証券) ・レーシングチーム ザウバー、ウィリアムズ この二つ資金集めでかなり不利じゃね?
103 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 19:57:44.47 ID:Cpfk/4Xb0
最近思ったけど シューマッハって体質的に 50歳ぐらいで急死しそうな気がする ただし事故じゃなくて白血病とか心不全とかで そんな気がしてきた
>>102 最近のウィリアムズも本業以外にも力を注いでるみたいだけどね
カーズ関連の会社やジャガーのスポーツカー開発
あり得ないと思っていたライコネンのルノー(ロータス)入りが実現しちゃったからなあ ブーリエの言うことなんかアテにならないわな
スーティルは残留確実 ソースはグラ天
キミはチームメートが叔父の七光りのセナならダメでも 対チームメート比較で偽りの輝き効果が出るんで良い流れだな
108 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 20:29:49.21 ID:Cpfk/4Xb0
>>102 もはやウィリアムズに残されたのは
そのブランド力だけ
フランクが元気なうちはまだいいが
将来はどうなるかね
大英帝国が元気なうちに
いろいろ考えたほうがいいかも
やれることはまだまだ沢山ある
>>106 「そう、スーティルちゃんは私のものよ」
110 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 20:30:23.19 ID:Cpfk/4Xb0
君たちの今夜のおKERSはなんだい?
112 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 20:35:20.25 ID:Cpfk/4Xb0
どっちのおKERSの話だ?
2018年 F1第2戦 マレーシアGP ニコ「ミハエルおめでとう!実に12年ぶりの優勝だね!」 顎 「ああ・・・」 ロス茶「ミハエル?どうしたんだ?」 顎 「幸せだ・・・こんないい日は無い・・・」 ハミ「俺の専属ドクターが近くにいるはずだ!早く呼んでこい!」 医者「・・・亡くなってます。それも、おそらく1時間前に」 ベッテル「1時間前?でも彼は最終LAPで僕をオーバーテイクしたじゃないか!」 ロス茶「いったいどういうことだ・・・」 タキ「くれたのさ。F1の神様が。そう、人生のロスタイムをね(汗)」
きめぇ…
>>114 きめぇ・・・とか言うな!
まったく、なんでもかんでも略して言うのは止しなさい。
>>108 フランクが健在のうちはバーニーが意地でも潰させないと思うが、
フランクがいなくなって名前だけのウィリアムズになったら終了だろうな。
>>111 女体盛り。
118 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 20:50:10.76 ID:v/TcU5t3O
ID:MTrPj2uDP さらしあげ
119 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 20:55:07.00 ID:WF0FMOj60
ガレージからF1チームオーナーになった昔ながらのタイプはフランク爺さんとペーター爺さんだけになったのか どっちも引退近いもんな
>>108 マクラーレンも相当やばかったけど、ニューウェイ獲得に加えて一時期のメルセデスのセミワークス化で難を凌いだな
その頃の築いた勝利の方程式で今もトップチームでやっていける
>>118 君がいたからID:MTrPj2uDPはID:MTrPj2uDPでいられた
君がいたから・・
123 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 21:16:52.37 ID:Cpfk/4Xb0
>>120 そのマクラーレンみたく
ウィリアムズもBMWと仲良くやっていければよかったのにね
なんか俺のイメージだけど
ウィリアムズとBMWって何となく体質が似ているようなところがあって
頑固者が多そうねイメージがある
ウィリアムズのイメージ ドライバーに厳しい(冷たい) 作戦が下手 冒険的な設計し、シーズンを棒に振る 頭が固い チームとして柔軟的な戦略ができなくなってきてる
冒険的設計をするのに頭が固いのかよw
所詮ペーターもピラニアだからな ああいう誰にでも笑顔を振りまける人ほど腹黒いから注意が必要だぞ
>>113 ここでノムさんコピペ見るとは思わなかったわ
一緒にF1見るという選択肢はないのかw
ザウバーて結局ブローン戻したんだっけ無しでそのまま最後までだっけ
134 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 21:39:06.26 ID:0qJFThqo0
>>132 実際そう突っ込まれてたけど「どうせわかってくれない!」って言ってた
気持ちはわかるが
135 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 21:39:56.36 ID:WF0FMOj60
>>128 来年のレギュレーション変更はおもにブロウン禁止だけだしザウバーは今年もブロウンに頼ってなかった
つまり今年のデータが他チームに比べて使えるというアドバンテージがある
C30は基本性能はよかったんだから進化型になるのは当然だ
LTもアプリも実況スレも見ないかんから 嫁は放置だなぁ
最後はフェラーリが実験パーツトロロに押し込んでいたようだし 大変だったんだろうね トロロにインドとアブダビでマシントラブルでなければ終わってた
>>128 そんなことより「本GP」は無いだろ!「本GP」は!
幾ら笑える誤字が売り物のサイトとは言え自国の名前を平気で間違えるって何なの?(-.-)
>>135 ザウバーが後半ダメだったのはブロウン・ディフューザーだけが
問題じゃないと思うけどな
全部それのせいにしてるようにしかみえない
低速コーナーでピョンチキなの直らない限り 今年と同じでしょw マシンの根本が悪いんだろうけどそれを言ったら金かけて作り直さないといけない だからブロウンのせいにしてるだけでしょハゲ親父はw
あびるが原因だろ メイサに乗り換えた途端ポイントラッシュ
・前回公表された2012年F1カレンダーで確認。 ・必要なクラッシュテストを合格しなければプレシーズンテストに参加できない。 ・カナダみたいに8時間レースになってしまうことを防ぐために最大4時間を規定。(中断がない時は最大2時間に変更なし) ・SCあけに遅いマシンが間にいることを防ぐためにSC中にラップダウンを取り戻すことができる。(前回のルールそのまま?) ・レース中断時にピットレーンにいたマシンは、レースが中断した時のグリッドに戻ることができる。 ・ポジションを守るために2度ラインかえることを禁止 ・正当な理由が無くコースを離れ、時間と燃料を節約するために偵察周回やシケインカットすることを禁止。 ・シーズン中3日間のテストを許可。 ・FP1から全てのタイヤセットを使用することを許可。 (FP初日は3セットのタイヤしか許可されていなった。各GP総セット数は変更なし、返却義務も変更なし) スポーティングレギュはこんな感じに変更かな、
>>135 後半戦全然タイヤ使いこなせなかった車を基本性能良かったとは言えない
もうずっとあんな特性だから治らないと思うけど 低速ピョンヤン治ったらフェラくらいまで行っちゃう気がするw
あびるの時の前半に今年の殆どのポイント取ってるんだが 馬鹿なのか?女ネタとかするアホは
146 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 21:58:29.95 ID:WF0FMOj60
女には賞味期限切れがあるの知らんの? 童貞?
>>146 ディフューザー以外すべてじゃねぇの?w
あびるといえば... >小林可夢偉といえば、タレントのあびる優との交際が報じられていたが、 >同誌によるとF1パドックに渋谷センター街のギャルのような格好で現れる >あびる優にザウバーのチームスタッフからクレームが入り、小林可夢偉が >注意したところ、あびるに逆切れされた・・・とのこと。
>>146 糞作戦
可夢偉だけ見ても
ハンガリー日本GP=無意味なロングスティントで台無し
シンガポールGP=SC時の呼び込みミスで周回遅れに
ベルギーGP=無線トラブルでSC時のピットタイミングを誤る
ポイントレースでも
アブダビGP=崖が来た後も2周走らせて無意味なチームバトルをしてる間に
ディレスタに先を行かれて1P取れなかった
車的にどうしようもなかったのは韓国GPぐらいじゃないの
152 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 22:05:21.19 ID:WF0FMOj60
>>148 そんなあやふやなこといわれても説得力ないよ
ディフューザー以外にも原因があるっていうならマシンのどこがダメだったのかちゃんと説明して
153 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 22:06:59.82 ID:WF0FMOj60
>>151 今はマシンの話してるから作戦は関係ない
アップデート速度も遅かったね。ベルギー、日本GPくらいじゃなかったっけ アップデート入ったの 金無くて来季用のマシンにシフトしてたみたいだし
>>152 マシンで言えば硬いだけのサスペンションと全然足りてないダウンフォース
今のF1でこの2つが無いのは致命傷
慣性ドリフトでコーナー立ち上がろうとしたら即座にスリップするレベルじゃね?
実際そういう場面結構あったでしょ、国際映像に
>>152 アップデートしてもダウンフォース増えない空力と
セッティング幅広げた筈なのにタイヤに合わせられなかった足回り
フジテレビヽ(゚Д゚)ノSKEの扱いが悪いぞゴラー
ザウバーの来季に期待することなんて特にないだろ
持ちがいいというタイヤも 間隔あけてトレインしてピット回数減らしてかつそれが得になるような展開限定だったし 近距離で接近戦をすると可夢偉もペレスもタイヤコントロールが難しかった
>>152 F1ってダウンフォースだけじゃないんだよね
特に重要なのが足回り、即ちサスペンション、キャンバー
ザウバーはダウンフォース以前にここが駄目なんだろ
カムイをもう少し上のチームに売るとか期待しとくわ
162 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 22:14:54.53 ID:WF0FMOj60
>>155 足りないダウンフォースの原因がディフューザーじゃないの?
ダウンフォースが足りないというのは結果であって原因ではない
メカニカルグリップって重要だよね ぶっちゃけ空力より大事って言っても過言じゃない
>>155 ダウンフォースが足りないからサス硬くするってのはあるね。
タイヤを適正作動温に持っていけない場合、硬くして表面の温度上げて
無理矢理でもグリップ得るという手法があるそうですので。
ザウバーC30は素性が良いというより絶対的な性能を追求しない代わりにセッティングの
幅を広げて解析十分でないタイヤに柔軟に対応しようというコンセプトじゃなかったっけ?
こんな車でも序盤はそこそこ戦えてたんだぜ
166 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 22:20:31.74 ID:WF0FMOj60
2chにはなんでもかんでもダメっていいたがる人が多いけど そんなになんでもかんでもダメだったら序盤でトロやインドを上回ることは出来ないよ 中堅チームがブロウンを上手く使いこなせてないときはザウバーのほうが上だったわけで ブロウンやめちゃったことで追いつき追い越されたというのは論理的に考えて妥当だろ 脊髄反射でなんでもかんでも否定すりゃいいってもんじゃない
タイヤが変更になった年はわりと荒れるからな
>>78 マルシアはロシア資本だし、マルシアがある程度戦えるようになったらペトロフ呼びたいって話があったよなぁ
2012年 F1 テクニカルレギュレーションの変更点
・以前は技術指示にのみ含まれていたエンジン標準ECUとコントロールパラメーターは、今後テクニカルレギュレーションの関連項目内に含まれる。
・エキゾーストのテールパイプは、排気ガスがマシンのエアロダイナミクスに与える影響を最低限に保つために厳しく管理される
・マーシャルによって操作されるマシン内の非常スイッチのマーキングは規定される
・サイドインパクト構造は、今後更なるプッシュオフ・テストを受けなければならない
2012年 F1 スポーティングレギュレーションの変更点
・マシンはすべてのクラッシュテストに合格することなくプレシーズンテストに参加することはできない
・レースの長い中断により、無秩序なままレースが8時間に及ばないよう、4時間の最大テース時間が設けられる
・セーフティカーがピットに戻る前に、全ての周回遅れのマシンは同一周回に戻ることを許され、集団の後ろに加わる。上位のレースを遅いマシンが妨げることなく、クリーンなリスタートが確実になる
・レースが中断された際にピットにいたマシンは、レースが再開された際に彼らがいたポジションでグリッドにマシンを再結合させることが許される
・ドライバーは正当と認められる理由なしにトラックははなれることはできない。すなわり、レコナサンスラップもしくはインラップでシケインカットすることはできない
・ドライバーはポジションを守るために外したレーシングラインに戻ることはできない
・以前はなかった3日間のテストがシーズン中に行われる
・以前は3セットのみ許可されていたが、ドライバーに割り当てられる全てのタイヤはプラクティス初日に使用できる。
http://f1-gate.com/fia/f1_13823.html
そういやテストがシーズン中にできるようになったら ナイター設備のあるところでなら午前0時から午後12時まで走行して 搬入と撤収をテストの日の外で行う事も出来るんだろうか? ドライバーとスタッフ8時間ずつ、三組に分けるとかで
2012年の日本GPはまた3連休だから、来年も行こうかな
>>170 オーストラリアとマレーシア
アメリカとブラジル
この2つの連戦がキツそうだね
>>172 最後のタイヤ制限解除って意味あるのかね?
初日に3セット以上使う奴なんて居るとは思えん
予選が苦しくなるだけだし
>>176 FPで皮むきとかしてもいいよって事じゃない?
日本GPじゃなくて本GPになってるし通常運行
>>178 BSならアリかも知れないけど、ピレリで皮むきするメリットあるかね?
>>172 >・以前は技術指示にのみ含まれていたエンジン標準ECUとコントロールパラメーターは、
今後テクニカルレギュレーションの関連項目内に含まれる。
これが、どういう意味を持ってるのかが判らない
>>170 6月発表のまま韓国は中国とセットになれば良かったのに
>>176 fp2は午後で予選と同じ時間帯だからそこで使うだろソフト側2セット
本GPとかもうねwwww
>>182 明文化されてなかったオフスロットル排気のためのECUマッピング等の禁止を
レギュレーションに盛り込んだと理解すればいいんじゃないか
>>186 ああ、成る程。
技術規制だけだと抜け穴突いてくる可能性あるから両面から規制したのか。
189 :
音速の無名さん :2011/12/07(水) 23:21:41.92 ID:qNeSgi5l0
お願いだから縁石に乗っても大丈夫な車を作ってくれ!
もしかしてと思って調べたらF1 2012 Timing App出てたから買っちまった 来年のLT配信はLG以外でお願いしたい
なーにniftyに比べればかわいいもんよ<F1-gate
>>187 当然でしょ!
fp2の最後に新品オプションで3ラップの予選シミュ
その中古をfp3で使えばいいだけ
当然ねぇw そんな馬鹿なことするチームが果たしてあるかねw
194 :
音速の名無しさん :2011/12/07(水) 23:53:27.93 ID:z9MMWjay0
全然
またレース中のライン取りも制限され、ポジションを守るためにレーシングラインを離れたトライバーは、再びラインに戻ることは許されない。 また、インラップでタイヤと燃料をセーブするために戦略的にシケインカットすることは禁止となり、ドライバーは正当な理由なしにコースを外れることができなくなる。
2012ドライタイヤ供給と返却 金曜 プライム6セット、オプション5セット供給 FP1終了→P1セット返却 FP2終了→P1セット、O1セット返却 土曜 FP3終了→P1セット、O1セット返却 残ったP3セット、O3セットで予選と決勝を走る
タイヤルールの根本は変えないのか また来年も無気力予選は続くのね
中堅チームでチームメイトより遅い奴に優しい予選が来年も。 シューミ、ライコ辺りには美味しいだろうな。
セーフティカー中、すべてのマシンは同一周回に戻れるってあるけど、 例えば5ラップダウンのマシンは他がノロノロ運転してる間を爆走で5周するわけ? 5ラップダウンのマシンが何台いたとして、セーフティカーinの直前にまとめてラップを回復したら 結局上位陣より前に遅いマシンがいることになるってことでいいの?
まーた顎が引っかかりそうな厳しい規約になってきたな。
202 :
音速の名無しさん :2011/12/08(木) 00:09:07.45 ID:eoR0rKMt0
>>200 SCの直後を1位のマシンにして順位どおりに整列させるだけじゃね
>>200 以前にこのルールがあったときは、順位回復は1周のみだったはず。
しかしホントヨーロッパでの開催減ったな スペインの2つはDRSポイント見直せよ
>>172 ・5位なのにドーナツするの禁止
これが抜けてないか?
ライン変更の規制厳しくなるってことはハミとマッサのランデブーが減ってしまうってことか?
そもそもSCって隊列を整えて走ってる間に マーシャルがコース内を片付けるものでしょ ラップダウンを先に行かせて爆走されたら危ないんじゃないの?
アロンソやハミルトンがよくやる際どいブロックも問答無用でペナになるのかね>ライン変更
ブロックくらいさせろや
顎がごぼう抜かれになっちまうのかねぇ・・?
>>208 ペースの指示くらいあるだろ
>>208 それなら片付けが終わってから、ラップ回復させれば良くね?
てかイエローの時って減速しないとペナルティじゃなかったっけ?
つーか、レース中のライン変更よりスタートのライン変更を厳しくして欲しいわ ベッテルとかえげつなさ過ぎだろ
>>208 今年と同じでペース制限は入れてくるんじゃないかな?
それと作業場所はダブルイエローだから飛ばして通過したらペナルティだよ。
>>213 ベッテルはかなり思いきり寄せるよなあ。今年の鈴鹿でもあったし
去年のfaster than you事件もベッテルのえげつない幅寄せから始まってる
スタートで思い出したが、SC開けとかのローリングスタートの減速もある程度制限掛けた方がよくね?
>>211 もちろんペースの指示はあるだろうけど
それでも150〜200km/hは出てるでしょ?
SCが出るくらいのアクシデントの時はコース上にパーツが飛び散ることが多いから
一カ所でまとまって走っててくれないと怖いと思うな
今年のカナダかどこかでコケてたおっさんもいたし
>>215 だな
相手をコースからはみ出させるほどの幅寄せはキチガイとしか
セーフティカーのルールはモナコとかで結構意味出てくるだろうな
>>219 あのおっさん、死の淵が一瞬見えただろうなw 軽率だった
一方インドで乱入した犬たちは残念なことに・゚・(つД`)・゚・
>>221 マシンが来た方向に逃げて逃げ道上でこけたときはどうなるかと思った
>>172 ・フェラーリなのに表彰台に乗れないドライバーは禁止
これが載ってないな
>>203 午後12時は午後11時の1時間後なんだから真夜中だろ。
お昼は午前11時の1時間後なんだから午前12時だろ。
レコノサンスラップやインラップでマーシャルがこけてた場合ショートカットしたらやっぱペナかなw
>>218 今年の鈴鹿はギリギリ許せる
抜きにかかったバトンのラインを潰したわけだが、あれくらいなら個人的にはまだ許容範囲
去年のドイツは並んだアロンソを思い切り壁に追いやったからな
アロンソが逃げなかったら普通に接触してる
悪質度で言えば顎がTENGAにやらかした奴とそう変わらない
それでいて審議にもならないからな
そういや地上波でアブダビの時にアメリカンイディオット流さなかったのは やっぱその筋への配慮があってのことだったのかな
ベッテルって地元GPに関係なくFIAから贔屓されてた気がするな
230 :
音速の名無しさん :2011/12/08(木) 01:01:24.31 ID:M0xQO91I0
2010のマシンで未勝利のポチ雑魚マが早々とチャンピオンシップから脱落したのが悪いんだろソーセー児どもw タイトル争い絡めないセカンドにオーダー出すのはチームとして当然だから 56戦未勝利www表彰台すら無しwww最高位5位wwwのクズポチ雑魚マの残党がそんなもん蒸し返しても何を今更って感じ てめぇが主催したイベントで表彰台wとか言ってる馬鹿はさっさとシート空けなカス
鈴鹿はイン側が1ポジションダウンしただけだからペナになるわきゃない 鈴鹿といえば94年の顎が滑って本人の予想以上に寄せてて笑ったな
233 :
音速の名無しさん :2011/12/08(木) 01:07:57.36 ID:jNBx3N/xO
確かにバトルの審議は緩くしていいからスタートはもっと厳しく審議してほしい ベッテルの件も明らかに故意に幅寄せしてるのにお咎めなしだし、中団でもマルド、ペレス、セナあたりはスタートで危険な運転して接触したり、事故の原因作ったりするのが多過ぎるのに何もないし
>>231 そんなもんが酷いなら
ハミルトンは今の倍ペナルティ獲られてるがw
>>234 突然の進路変更でバトンはタイヤ半分芝まで追いやられてるのに?
238 :
音速の名無しさん :2011/12/08(木) 01:14:36.53 ID:jNBx3N/xO
>>224 午後12時は午後1時の1時間前なんだから昼だろ。
夜中は午前1時の1時間前なんだから午前12時だろ。
>>238 正午は午後0時=午前12時
夜中は午前0時=午後12時
>>239 それにはいろんな流儀があってね。
じゃあ、お昼の12時30分を、午前12時30分って言うのか、
12時を過ぎてるんだから、それは午後12時30分って言わなきゃおかしいだろ、
ってことで、お昼の12時を「午後12時」とか言ったりするのよ。
時刻を1時〜12時の12時間制で表記するときに、必ず問題になるところ。
24時間制、あるいは0時〜11時で表記すりゃ、何の問題にもならないんだけど。
くだらねー
余計なレギュレーションばかり作ってこういう単純なことを 昔の曖昧なレギュレーションのままで的確に再定義しようとしないのが 今の日本の政治かw
12時は正午って言うんだぜ
>>236 順位が落ちなきゃって
あれはバトンが巧く避けたから落とさなかっただけだろ
あれ?ラップダウンって… SC入ったら周回遅れは周回遅れ分の周を回ったことにして順位通り並ばせるだけじゃないの? 抜かしてくのではなくて同一周回最後尾の後に付くように徐行するんだと思ってたw
>>240 > じゃあ、お昼の12時30分を、午前12時30分って言うのか、
そう。
> 12時を過ぎてるんだから、それは午後12時30分って言わなきゃおかしいだろ、
正午の後という意味に拘るなら午後0時30分。午後12時は正午の12時間後。
俊さん 「正解じゃない」
何をくだらない事で無駄にスレを潰してんだ こまけぇこたぁいいんだよ!AA略
零時〜正午までが午前 正午〜零時までが午後 んで、正午とは太陽が子午線を通る時間で、午前でも午後でもない。 これ豆知識な。
俊さん 「それは正解」
でも赤牛のスポンサーの時計も作ってる会社の時計は そうは表示しないんだぜ?w
ほう、それは興味深い。 もしやレッドブルだけ自転のスピードが違うとか?w
>>249 だから、色んな流儀があるんだって。
そう言う人もいるし、
>>240 みたいに言う人もいるの。
何が正しいとか言ってるわけじゃないんだけど。
え? まだやんの?
フェラがFOTA退会したんで、フェラのポチチームもやはり退会してたみたいだな レッドブルの子チームも退会してるだろうな
ニコ・ロスバーグ
ザウバーはフェラーリの金魚の糞であり、植民地、奴隷だな。 まさにアメリカの奴隷の日本を見ているようだ。 戦略のヘボさ、ピット作業の雑さ。政治力のなさ、まんま同じだ。
ライコがルノーの服着てる時にしてる時計ってなんだろ?
技術提供が無いと金稼げないんだから ポチになるのは当たり前では
ザウバーFOTA脱退ktkr
>>172 ・エキゾーストのテールパイプは、排気ガスがマシンのエアロダイナミクスに与える
影響を最低限に保つために厳しく管理される
これの抜け道って結局どうなったんだろうな
ブラジルGPのあとだかに話し合いがもたれるって言われてたけど
完全に禁止にしないと、またレッドブルが優位に立つぞ
フェラーリ「FOTA脱退するけどいいの?」 レッドブル「じゃ俺も!」 ザウバー「俺も!俺も!」 フェラーリ・レッドブル[どうぞどうぞ」
最長4時間レースに決まったか バトンの歴代最長優勝タイム4:04:39.537が抜かれる可能性がほぼ無くなった
ジ ェ ン ソ ン ・ バ ト ン 最 長 伝 説 だな
FOTA脱退の先駆けはHRT。レッドブルもフェラーリも周回遅れやん。
270 :
音速の無名さん :2011/12/08(木) 07:01:58.36 ID:lv05Lbm/0
ザ・ザウバーまでも!!
ザウバー抜けてまで開発費増やす予算あるのかよw
ザウバーはエンジンを含むリヤエンドをフェラーリから格安で提供してもらってるからねぇ。 フェラーリに「脱退しろ」と命令されたら逆らえない。
>>273 ホント今更な話だな
普通に2台車検やって顎のマシンからしか検出されてねーんだから
みんな知ってる
ルーキーに予選でフルボッコにされたエースってレアだよね!よりによって日本人初のファーストドライバーなのに…orz
276 :
音速の名無しさん :2011/12/08(木) 08:58:55.35 ID:e8YF00Gv0
>>273 典型的な負け犬の遠吠えだな
BOSSの仇名は伊達だったかw
>>275 馬鹿のひとつ覚えのように予選予選と・・・悲しいなw
ヨス番長さすがっすw
カムイはアロンソのチームメイトになってほしいと熱弁してた頃の お前らも相当痛かったぞw
>>283 よく読めw
ドライバーが痛いとは一言も言ってねーぞ
ティフォシな同僚がハミルトンがフェラーリ入りしたらてティフォシ辞めるって言ってたが 他にもそんなティフォシって居る?
2匹釣れた(・∀・)ニヤニヤ
>>285 ただそいつがハミチンを嫌いなだけだろw
跡付けw
いつもの奴は左工作員のマニュアルがあるからあまり話が出来ません 狙いは人権擁護法案とかで2ちゃんとかそういうのを潰したいやつらかな そこそこwその活動の報いが見れるだろw2ちゃん潰すとかID製にするとかね(人権擁護法案とかww この活動が奴らの狙いですよ 嫌韓煽ってるのもこいつらだしな中国系工作員!
ここのアンチはただ2ちゃんを潰したいだけの左工作員 差別的用語を使って2チャンネルを腐ってる!!!!!!!!潰したほうがいいんじゃって誘導するw 簡単でしょw ネットを見せたくない理由は嘘がばれるからねw
アンチに構うなっていってる奴がいるけど 構っても5%ぐらいしか返事が来ないんだよ いつもどれだけ自演してるの・・・
ヴァージン並み
ヴァージンとHRTはこの2年間なにをしてたんだ? ロータスケータハムを見習えよ
マルシアもHRTもチームの体制が固まったのが今年の半ばだったししょうがないよ
見切り発車で参戦したのが悪いんじゃね
予算制限有りで見繕ってたろうからむしろ善戦してる方なんじゃないか?
>>273 なんで今という感想は判らんでもないけど、顎とチームメイトになった
連中の誰一人として顎を褒め称える人はいないってのが、一番の問題だろうな。
>>301 マッサとか割りと印象良かった気が。
ジョニー「待遇最悪、嫁は無視され顎のマシンにだけやたらスイッチたくさん」
エディー「自分がテストでタイム上がったパーツ投入訴えても顎が上がらなかったら即却下」
バリ「自分はまるでいないみたいな扱い、一時期は顎の顔見るのでさえ虫唾が走った」
この辺は割りとよく覚えてるなー
その・・・マッサは待遇差つける必要すらなかったというか・・・そのね・・・
304 :
音速の名無しさん :2011/12/08(木) 12:50:03.42 ID:ITiq38y+0
ジョニーもヨスも糞顎にF1での成功を潰された被害者
>>256 時計屋の俺が教えてやるよ!
正午は午後12時
深夜0時は午前12時
国際規格で決まってる。
午前0時午後0時って書き方は
分かりやすいけど間違い
後になって文句垂れてる連中は負け犬の遠吠えにしか聞こえないな なんやかんやでキャリアハイの成績残してるのはシューマッハとチームメイトの時だし、 言ってしまえば所詮それまでって事なんだろ
セニーニャ < お前、それイモラでも同じ事いえんの?
世の中いかに他人に卑劣に接せれるかが出世の分かれ道ではあるよ現実はね 残念だがお人好しは親類の中だけにしておけって感じかな
>>306 確かに完全セカンドの契約を飲んどいて
扱いが悪かったとか負け犬の遠吠えだよなw
フェルスタッペンはベッテルのあの人差し指パフォーマンスも批判してたな 突然どうしたんだヨス・ザ・ボス 引退後もシューマッハと仲が良い関係だったと記憶してるが・・・
シューマッハとは仲良くしておいて損はないだろ 現役当時苛められたとしてもだ いじめなんてどこにでもあるしそう特別な感情を引き摺る必要なない
そういや右京もワガママ通してたらシューマッハのチームメートになってたかも知れないんだよな。そしたら日本人初優勝は間違いなかっただろうし、セカンドとか言われても気にならないわ。
日本人F1初優勝は可夢偉のほうが似合うよ
フェルスタッペンは嫁にDVやって有罪になったんだよね
嫁や彼女に程度の差はあれDVしない男なんてこの世にいない 亭主関白なのが一番健全な家庭を作れる子供もグレないし
規約変更の「レーシングライン変えたら元のラインに戻れない」って これどれぐらいでライン変えたって判断するんだ?
318 :
音速の名無しさん :2011/12/08(木) 13:22:20.63 ID:RH4Dv/4P0
お前随分と捻くれてるな 定年後嫁に捨てられないように気をつけろよ
優しい親父なんてダメだね 短気で粗暴なくらいのほうが子供も反抗しないしいざという時にいろいろ役立つ 男はバカでブサイクでもいいから強くないとダメだ
暴露するにしろタイミングってのがあるだろうに・・・ シューマッハが何か揉め事起こした時とか批判にさらされてるタイミングで 言わなきゃ。そうでなくても今や誰でも知ってるネタなんだから 例えばジョニーやアーバインと一緒に居る時とかw
結局シューマッハーってジャイアン系の粗暴で理不尽な態度を平気で出来る奴だったってこと?
日本で1戦だけF3000に出た時も、夜中にハーバートのマシンと 自分のマシンのフロアを交換させてたな。
NHK BSがF1放送に加わるかもしれないの? それは嬉しいけどいいのかねぇーというか実現するのかな?
えっ、NHK? ならば実況は沖縄放送局の巨乳女にしてくれ
>>328 F1速報で記事読んだ...NHK関係者がハンガリーGPに来ていたらしいと
問題は金だろうけどねw 視聴率は厳しい訳だし
ただNHK視聴者世代を考えれば可能性はある...のかw
>>324 そういやんな事あったな、ミハエル関係のこの手のゴタゴタッって多過ぎなんで
すっかり忘れてたw
地上波はNHK、CSはフジとか理想だけど無理なんだろうなー
NHK BSかなんかで全セッション完全生中継やってくれるんなら 移行して構わない
メジャーリーグ飽きたしこっちに金回してほしいね
>>317 顎お得意の「俺スペース空けてたよ(1/3車身)」は
「ほどほどにしとけよ」無線との合わせ技で
まだまだ使えそうだな
>>329 理想だけど録画編集だろw
長友インテルと同じ扱いだと...BS1で海外で活躍する日本人追っかけるの好きだしさ
そういえばBS3でも中島悟監督のフォーミュラー特番もやってたか
NHK移行したら今宮さんどうなっちゃうの?
批判の対象を鰤じゃなく顎にもっていくところが小物っぷりを晒してる
>>334 周回遅れの癖して、トップ走行中のモントーヤを撃墜したお方ですから
337 :
音速の名無しさん :2011/12/08(木) 14:48:07.81 ID:aJA8M1jY0
とんかつちゃうわ
とんかつは今いない気がする スリックは居るけどw
340 :
音速の名無しさん :2011/12/08(木) 14:59:21.11 ID:t5IATo9n0
CSでF1の独自放送が始まったのって何年からだっけ
顎がやってきたことは批判されて当然だからな この件については番長を小物と言い捨てることができない 逆に姑息な顎こそ小物といわれてしかるべきなのかもな
>>319 優しくて良いんだよ、厳しさも持っていれば
今は優しいと甘やかすが同義になっちゃってるから問題になってる
お前等まだNHKでやれとか言ってんのかよ 現実見ようぜ
NHKだと日本人の参戦いなくなったら即打ち切られそうで怖い
345 :
音速の名無しさん :2011/12/08(木) 15:18:12.94 ID:t5IATo9n0
今の時期にフジがまだ来年の契約してないのなんて毎年のことだろ 去年もここで「来年はF1の放送がない」って騒いでるやつたくさんいたぜ ヨーロッパとの契約なんだからギリギリまでごねるのは当たり前のこと 毎年騒いでる人はいい加減学習すればいいのに
っていうか、万が一実現したら今以上の日本人狼狽具合だろうな ごめんだぜそんなん
俺も今の篠田似の可愛い彼女と契約延長したい
昔のシューマッハが汚い手を使ったのは確かだが なんであんなのが許されてたのか今でも不思議だ ピケJr.の故意クラッシュで優勝したアロンソもそうだ F1はそういうもんだと言われればそこまでだけど 相撲と同じようなもんだな
349 :
音速の名無しさん :2011/12/08(木) 15:30:25.02 ID:IBw37hKu0
>>671 国家消滅
--------------------------------------------------------------------------------
日本 世界
震度1 気付かない 震度1 敏感な人なら気付く
震度2 敏感な人なら気付く 震度2 ほとんどの人が気付く
震度3 ほとんどの人が気付く 震度3 全員が気付き、パニックを起こす
震度4 お〜揺れとる揺れとると笑う 震度4 家屋の倒壊が起き、死傷者が出始める
震度5弱 とりあえずテレビの速報を見る 震度5弱 大災害、テレ朝がドラえもん募金詐欺を始める
震度5強 コンビニの陳列がひどいことに 震度5強 都市は壊滅状態TBS、日テレ募金を始める
震度6弱 ブロック塀が倒れ、死傷者が出る 震度6弱 自力では復興できないレベル
震度6強 テレビ東京がアニメをやっているのを 震度6強 国家消滅
確認して安心して2ちゃんする
チームまっさん只今OFF中です。もうしばらくお待ちください(´・ω・`)
>>350 ふと思った疑問
チームまっさんってマッサ以外に誰かいるの?
そりゃ、ふぁすたーざんゆーの人はいるだろw
ざんゆーの人、過保護だよな 無線聞くといつも思う
予選Q3のタイヤ温存って糞戦略は無くなる?
>>348 ピケ子の時はSCルールに穴があったのも事実だからなぁ
穴があったらとりあえず何でもつっこむのがF1ですよ
タイヤルールは今年と変わらないはずだから無理してQ3行くのやQ3ノータイムは来年もあるだろう
むしろ日本人がいなくなるとNHKしか買い手がなくなる 地味に放送しててちょっと人気出てくると他が高値で放映権取ってく だいたいこんなとこだろ
有料チャンネルの方は大した問題じゃない。地上波を誰も引き受けたがらない ってのが問題で、フジがもっとコンパクトな枠にするかNHKがやるか、地上波は やらないかそれかになるだろうな。NHKになったら、今までとほぼ同じで決勝は 深夜0時からの放送だろう。F速は間違いがある。BBCは厳密には無料放送じゃない
それか→どれか
デジタル化放送になったんだから生でしてください 3つ枠があったらNo3の扱いで構いません
>>358 現時点でCMに起用する企業も無く週刊誌がゴシップで取り上げる程度のドライバーなど
いてもいなくても変わらん
>>363 ヨスニキ暇そうやね
つうか当時既に処分受けてたじゃん
ブルーノはFポンにでも来たら? そこそこ速そうだし来たら楽しみ あとブエミも
ペトロフ&セナ、バイバイきんか。 まぁ共にペイドラなんで最低どちらかは何処かが拾うと思うけど。 にしても今シーズンストーブ動きまくってるしカムイは早めに 契約しておいて良かったわ。
ルノーは今年だけで四人もドライバー切って、ブランク開けのチャンピオンとGP2だけやたら速いヤツを乗せるつもりか ブーリエを切るのが先だと思うんだがなあ
>>365 ブレーキに負担かける癖ちゃんと治してこいよ、グロージャン
バリのシートが1つ減った…か
グロージャンかぁ。前に乗った時はお話にならないくらいヘボだったけど、 あの頃よりはマシになってるのかな
少なくともGP2のモナコ見たらグロージャンは・・・・
グロージャン 鈴鹿ではマシンが壊れてたと思う(絶対に) アロンソのチームメイトだから仕方ないという次元の走りじゃなかった
例え上達してたとしても ライコネンに勝てるとは思えねー もし勝ったら、ライコネンが終了
この前雑誌で見たけどグロージャンの解雇でフランスのF1視聴率が致命的に落ちたらしいからそれで復活出来たのかもね でも来年のロータスって国籍はイギリスになるのか?
ブルデーの間違いだろ
377 :
音速の名無しさん :2011/12/08(木) 17:26:10.71 ID:/H2FKu6sO
>>375 ああそうだ。ブルデーだwしかもグロージャンってスイス国籍で登録してるんだっけか
これでスーがウィリでバリがアウトってことになるのか
鈴鹿で見た時のグロージャンは最近滅多に見れないレベルの下手くそだった。 シーズン途中から乗る難しさ、準備不足ってのはあったにしても、一目見て素人が ダメってわかるようなやつは近頃なかなかいない。Fポンテストでみた近藤真彦を 思い出す走りだった。 あの時のルノーはKERSは廃棄してたはずだからフィジケラさん@フェラーリみたいな 状況でもないし、GP2はカーボンブレーキ採用してたはずなんで、カーボンブレーキに 不慣れってのも違うだろう。乗せても大成はしないんじゃないかと。ブエミ級止まりの予感
>>365 1シーズン持つかなあ
ニックに交代したりして
もし、ロータス(ルノー)がグロージャンであれば、 ザウバーが入賞する確率が高くなる。
スーティルはHRTくらいしか乗れるとこないんじゃね? グロージャンがブエミ級とかブエミに失礼だ
ルノーの特待生?のグロージャンとディグラッシは 名誉挽回してほしいとも思うけど 下カテの時との落差がひどすぎる
黒ータスのシャシー来期はジネッタ(財テっク)が下請けで作ったらおもろいかも 財テクが銭キャピと共同作業…親父ギャグかw
あんまりいいドライバーでライコネンの機嫌損ねるとアレだから 微妙な奴連れてきたなw
グロは一皮むけたよ たぶん前半はライコを食う
>>379 >鈴鹿で見た時のグロージャンは最近滅多に見れないレベルの下手くそだった
それ前も誰か言ってたな、S字のライン取りがおかしいとか。
グロージャンのおかげで可夢偉が輝いて見えたわけだが
>>380 結局グラビティ傘下のドライバーで回すんじゃない
処女放出されたダンブロジオとかいるし
ROCでペトロフがグロージャンに負けたので決断しました
>>273 当時から言われてましたね。TCS使ってたのは間違いないだろうって。
>>301 >>302 アーバインはシューマッハの速さは単純に賞賛してた。
同じ人間がああも速く走れるとは思わなかったって。(ミスが多すぎるとは言ってたが)
ただ車のことなんでも分かるわけじゃなくてテストで不正解出すこともあったと。
アーバインは星野さんのことも絶賛してたし ミカサロのことも絶賛してたな(ホッケンハイムでは負けてたし)
あれ?いつの間にやらアメリカGPって承認されてたのね てっきり復活が消滅するもんだと思ってたけど
グロジャンかよ 来年どんな走りをするか楽しみだわーw
来年のロータスは元ロータスとQ1争いするレベルだよ
>>393 テキサス州オースティンが2012年からで、これが資金難で消滅して、
別計画のニュージャージー州が2013年からって思ってたけど違うのかな?
>>391 おそらく使ってただろうでFAなのに、今回の記事みても証拠があるわけでもなく、絶対使ってたと言いつつその実ただの推論でしかない(勿論限りなく真実に近い推論だろうが
今更何がしたいんだよヨス
>>397 オースティンは承認されたよ。まぁ、サーキット完成するまで油断は出来んが
>>399 おそらくセナのドキュメント映画がイギリスで賞を取ったり
ディ・レスタの師匠でもあるフレルトンがフューチャーされたりで
発言するなら今だと踏んだんだろう
毎年開催できるかどうかわからんところばっかり新規が増えていくな
しかし、アメリカ大陸でのGPは翌日が辛いので、アメリカ2つにカナダとブラジルとか 正直勘弁してほしい
金の切れ目が縁の切れ目
北米もLIVEかや・・朝がキツイorz
>>400-401 そうでしたか〜。しかし最近になって追加されたGPは韓国・インドみたいに
サーキット建設間に合うのか?とかバーレーンみたいに中止になっちゃたとか
綱渡り的なのが多いな。
>>402 フラートンとディ・レスタって師弟関係だったの?
シーズン終了後に初めて知ったわw
欧州民も朝5時起きの極東アジアのグランプリを同じように思ってるさ 日本韓国中国とな。まあ韓国は遠からず消えそうだが 鈴鹿の早起きは儀式みたいなもんっていう生暖かい意見もあったのにはワロタが
だが、F1の興奮があれば生きていける そうじゃないか?同じ穴の狢の友達よ…
>>404 そういう日は徹夜で勉強や仕事の時間に充てるべきだね
ていうか終わって数時間の睡眠でも普通は別に苦を感じずに社会生活送れるけどな
インテルラゴスはつらいけど面白いから見るよな。もしあのコースがバレンシアだったらと思うと、、、 それでもみるけど、フリー走行2は確実に討ち死にしてるw
>>409 鈴鹿でチャンピオン決まりまくってたからな
2013年からアメリカ2つだっけ? 日産参戦はないのかな インフィニティがどの程度の知名度なのか知らんけど
>>366 問題はホンダが外国人を乗せるかどうかだな。
デュバルがいた頃はともかく各チームをホンダとしてひとまとめで扱ったり
GT重視なのは…
ナカジマレーシングで小暮と一緒に走って欲しい気はするが。
418 :
音速の名無しさん :2011/12/08(木) 18:26:24.47 ID:t5IATo9n0
>>409 日曜の朝の早起きと月曜の朝の早起きじゃちょっと違うかも
試験前に徹夜するのは当たり前 仕事で何日も徹夜するのも当たり前 赤ちゃんじゃあるまいし毎日寝れるほど世の中緩くない
>>419 いや、それどっちも本来は徹夜しちゃだめだろ
フラートンずいぶんと老けちゃって・・・ まぁナニーニ程じゃなかったけど 日曜深夜スタートが2週連チャンだとちょっとキツいな どうしてもLTチェックしながらレース観たいんで つか来年いよいよ20戦スタート
ペドロフとライコネンの組み合わせはは楽しみだったんだけどなぁ。
そういや小松さんはどうなるんだろう
>>420 ボケェ!
進学校で部活もやってれば時間なくて仕方なくそうなるんじゃ
俺はサッカーで冬の全国出場してその数日後のセンター試験受けて現役で都内の国立大受かったからな
仕事は徹夜が必要なくらい仕事がないとその会社はいずれ低迷するぞ
ていうか今の会社はどこも終電で帰れずに自費のタクシー帰りがほとんどだと思うけど
>>425 平日の昼間から2chに張り付いている奴が言っても説得力ゼロだな
俺のティモが危ない
>>424 いっそカムイのエンジニアにならないかな
日本語でやりとりしてるとこ見てみたい
>>426 俺は独立して一旗挙げて今は若くして会長という名の隠居の身だからな
431 :
音速の名無しさん :2011/12/08(木) 19:05:33.40 ID:y6ATpcJpO
ゴミクズにかまうな 俺のティモが危ない
鈍臭い奴はNGで
>>424 小松さんて凄いね
高校時代まで文系でレースエンジニアになるために単身渡英
メーカー上がりってわけでもないし
叩き上げのエンジニアだね
94年のマシンなんて完全にレギュレーションに合致してた車なんてあるのかね? ベネトンとフェラーリのトラコン疑惑はほぼ黒だろうけど他もあると思うけどねえ。 なにせ前年まで普通に搭載されてたシステムで潜り込ませるのも容易だったらしいし。 ステップボトムレギュレーションも最初のレースは検査したマシン全部アウトだったそうだしw
>>435 上位陣じゃ合法はウィリアムズだけかと
あそこだけ真っ正直にルールを額面通りに受け取ってる。
確かマクもハイテク関連で罰則喰らってたし。
神セナは卑怯者に敗れて伝説が終わってしまったわけでさぞかし無念だろう…
一方その頃B級セナは・・・
439 :
音速の名無しさん :2011/12/08(木) 19:37:23.85 ID:ALBGBFuA0
C級セナに期待
すまんageちまた
Cセナ… カルロス・セナとか出てくるんだろうかw
小松さんひげがあると香港映画のチンピラみたいに見えちゃうんだよなw
>>441 いや途中すっとばして、もうSセナまで行ってるって噂だ
Cセナって何かダサいw 2世ってろくなの居ないねぇ 当たりはヒルとかジャックなのかもしれんけど 2人とも親亡くして自分で這い上がって来たイメージだし。
ブルーノは二世じゃねえ 俺のティモが危ない
語尾砂漠!
447 :
音速の名無しさん :2011/12/08(木) 20:20:28.50 ID:e8YF00Gv0
>>444 ヒルとジャックが当りなら、他の二世にハズレはいないだろ。
>>448 その二人の後にチャンピオンはまだしも優勝した二世はいるか?
しかしこの二人がウィリだった時向こうの人気は凄かったな
S ヒル ジャック A ニコ B かずき フィッティパルディ C ピケ アンドレッティ F1限定で評価 追加頼む。
ワールドチャンピョンが当たりでないっつーことは ダブルチャンピョンくらいが最低条件なの?
>>451 あとはデビッド・ブラバムしか思いつかないな
>>447 まぁ、実際にウェバーもオフシーズンに骨折してたし、クビカがラリーで致命的な負傷をしたのも事実だからね。
来期の契約があるのなら、オフシーズンの活動がある程度制限されちゃうのは仕方ないと思うよ。
. ____ / :::::\ / /~ ~\ :::ヽ | r=ァ r=ァ ::| | _ (__人__). _ :::i .. | | `⌒|.| | :::i . i | |.||::::i ! ∪ :::: ! ヽ._ ::::::::::.ノ / ヽ,.ノ ̄\ / , }
マクラーレンもスキーとか禁止事項に入ってるしな。クビサの事故があっただけに 慎重になるのは仕方ない。F1乗るためにはなにかしら犠牲にしないとな。 そんななかドライバーにツイッターとフェイスブックを禁止したフェラーリはさすがだ。 もし容認してたら、チームまっさんとやらは今年どれだけ暴れたことか
459 :
音速の名無しさん :2011/12/08(木) 21:11:25.58 ID:bkB894Dk0
ヨス・フェルスタッペンが言っている シューマッハのベネトン時代の怪しい電子システムの件 スレまで立って話題になっているけど 俺は何とも思わないね 鰤が絡んでいるのがイマイチ気に入らないが そんなもんは当時では当たり前だしどーでもいい バレなきゃ勝ち 勝ったもんが勝ち いかに高度にバレないか それが実力 そういう時代 良いか悪いか 合法か非合法か それは時代が決めること 今さら過去の話を掘り起こして言っても無駄 それは昭和の日本の政治家の裏話をするのと同等 そこからは何も生まれない
何とも思わないわりにスリックの様な 説得力皆無の言い訳三昧w
>>459 おまえの香ばしいレスが生まれたじゃないか
カムイって本当にニッククラスになれるのか? 現実は来年の4月からグテイレスにシート奪われちゃわないか?
464 :
音速の名無しさん :2011/12/08(木) 21:34:05.88 ID:bkB894Dk0
>>460 >>462 シューのインチキ話なんて
今更語るまでもない話
そうやって勝ち抜いたドライバーだし
そういうやり方が可能だと証明したドライバーだしな
まあニッククラスというかニック自身ペイドラにシート奪われてるがな
>>463 後半戦のディフューザー問題のgdgdを考慮したらあれだけ前半戦で魅せてくれたんだから評価は高いと思うけどな
ポイント取ってコンスト維持したのもチームリーダーとしての役目を果たしたし
>>463 グティはまずGP2で結果出しなさいってペータ爺に言われてるじゃん
来年4月は有り得ん
469 :
音速の名無しさん :2011/12/08(木) 21:39:36.11 ID:t5IATo9n0
どうせ顎だけじゃないだろ。F1なんだから。 つかゑは前科ありすぎて駄目だろ普通にw
471 :
音速の名無しさん :2011/12/08(木) 21:40:37.21 ID:bkB894Dk0
洗脳力なんだよな シューマッハはドライバーである以前にチームリーダー以上の リーダーだったんだ 彼は洗脳学をどこかで学んだんじゃないだろうか フェラーリ時代になるとそれは教祖のレベルにまで達していた
仮に今年ペレスとグディに変えてたらトロの圧勝だったな
ゑは去年もシーズン終わってから 実は韓国戦の前から怪我してたとか暴露してたよな。
>>464 今更というか、セナの映画が今年のサンダンスを始め欧米の
賞を多く獲得して日本は先行上映だったけどイギリスでは今年上映だから
トピックなんだよ。映画のなかでフランク・ウィリアムズがチートの存在を
証言してたりして、知らない世代には驚きだったんだろう。
シーズン中に発言するのも何だからこの時期になったんじゃないか
シューマッハって強かった頃のテレメトリーで、オーバー気味のセッティングなのに、 コーナーにはハーフスロットルで入っていくってのが独特な感じがしたんだけど。 アクセルを入れる事でトラクションコントロールを効かせてスライドするのを防ぐのに 応用してたとかいわれてたけど他にもやってる人いたんだろうか。 昔、鈴鹿でタイムが出なかったアーバーインがシューマッハのセッティングをコピーしてみたら かえってタイムが落ちたって事があったけど。 なんかシューマッハて天才的というより、意外とシコシコとやってるイメージなんだよな。
なるほどねん
シコシコやってピット抜けて逆転するのが顎の真骨頂だろ
478 :
音速の名無しさん :2011/12/08(木) 21:51:36.03 ID:bkB894Dk0
5回のワールドチャンピオン記録を持つ 伝説のアルゼンチン人ドライバー ファン・マヌエル・ファンジオ 時代は1950年代 彼の実力が当時どのくらいのレベルだったかは判らないが 最年長チャンピオン記録、46歳を考えると 当時のF1のレベルがどの程度だったが伺える どんな形であれ シューマッハのワールドチャンピオン記録が 如何に優れたものかが良くわかる
シューマッハは本人がシコシコとやってると認めてるじゃないか。 自分を純粋に最速だとは思ってない。 結果的に最速にするだけで。
スリックの様な、じゃなくスリックかよw 触っちまったじゃねーかw
481 :
音速の名無しさん :2011/12/08(木) 21:54:05.11 ID:bkB894Dk0
>>475 >なんかシューマッハて天才的というより、意外とシコシコとやってるイメージなんだよな。
その通り
それが彼なんだよ
彼の核心に触れうる話題になると
いつもそう思う
>>475 何をいまさら。
シューマッハ=天才サイボーグ、ヒル=努力する凡人
90年代は対比させるためにこんなイメージがふりまかれてたけど実際は
シューマッハの方が数倍のテストをこなすワーカホリックだった。
ベネトン=フェラーリ初期はチームメイトがテストさせてもらえなくて
困ってたくらい
>>478 ミハイルを持ち上げるのにファンジオの時代を落とす必要はないだろ
そりゃあ当時の事なんて今となってはわからないことも多いけど
あんだけ死人の多い時代に勝率四割越えは正直信じられん
484 :
音速の名無しさん :2011/12/08(木) 22:01:43.90 ID:bkB894Dk0
俺はアーバーインが好きだったね 彼の言動はサイボーグをも恐怖に追い込んだ サイボーグは以外にもブラックジョークに弱い アーバインはそれを知っていた 彼こそが本当の天才だろう 実際引退後の資産はシューよりアーバインのほうが上だしな
アーバインの資産は今は100億くらいだったはず
なにでそんなに稼いだんだw
不動産投資で一時は400億くらいあったらしい
気持ち悪い言い訳三昧で顎の為にファンジオも批判 でサンバインが好きだって? あっそw
489 :
音速の名無しさん :2011/12/08(木) 22:17:11.17 ID:xuwRhZ5p0
アーバインは全日本F3000に参加したてのころ、日本語がわからないから日本のTV番組全然見なくて、CNNの衛生放送ばっかり見てたら株に詳しくなったっていってたなw
490 :
音速の名無しさん :2011/12/08(木) 22:19:58.94 ID:Qv1fX5pMO
ロガでチャートの見方学んでF1で培った反射神経で相場を見抜く・・・ なんというマンガなんだよw
株だの投資だのなんて必ず失敗して大借金背負うからやめとけ 借金作らない程度に楽しむならいいけどさ
493 :
音速の名無しさん :2011/12/08(木) 22:33:13.55 ID:bkB894Dk0
>>488 お前はさっきから俺の批判ばかりで何も語ってないな
まあ批判のためだけに
わざわざ携帯から書き込む程度のレベルじゃ相手にもならんがなw
494 :
音速の名無しさん :2011/12/08(木) 22:36:23.16 ID:bkB894Dk0
聞いてるかID:zhmyiRyCO お前だよ お前のことだよ
495 :
音速の名無しさん :2011/12/08(木) 22:50:45.47 ID:E8VsSl+s0
>315 なんだと?
Jスポはこの時間毎日GTを無料放送してるのか。フジもカナダGP「本当の」完全版放送してくれ
>>492 自分の金で現物のみやってれば借金背負うことはまずないけどな。
どんなに悪くてもゼロになるだけ。
>>497 それでも最初の軍資金100万位必要だから大損に変わりはないよ
それなら実家に露天風呂でも作ってあげて親を喜ばしたほうがいい
>>490 そのウィキが雑誌記事等の寄せ集めだからその雑誌読んでれば
結構有名な話だけどな。ファンドに任してたら日経先物で損失だされたから
それ以降は自分でやり始めたとか
パチンコが大産業の日本人には言われたくないだろうなw
ぶっちゃけウィリのニューウェイマシンのほうもレギュ違反あっただろう セナの事故原因がイマイチ明らかにならないのは違反してる部分に原因があって隠してるからだろうと思う
ヨーロッパが5カ国になってシド博士もフライアウェイが キツくなってきたんだろうな
シドはまずい魚ばかり食べさせられて体壊したんだな
仮に、フェルスタッペンがインチキマシンに乗ってたとしても、 顎に勝てたとは思えん。 つまりはそういうことだ。
507 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 00:26:08.92 ID:nfjFuzZjO
ロータスのキミの相方、グロージャンにほぼ決定って記事でてるな
別に誰でもいいんだろ金持ってくる奴なら その大きさで決めてるだけだろ?ロータスのセカンドなんか
バイト先の銀行から持ってきたりしませんようにw
ロータスのセカンドは若手には美味しいね。 ライコネンに勝てば、チャンピオンを負かせたってなるし、負けても相手がチャンプならしょうがないって見てもらえるし。
__,,、--────-、 ,,、-‐'ミシ二\==‐ ミヾ、 \ ヾミミ川//ヽ\\ヾ==‐-ヾミヽ `i ̄`~~´\ト、ト/ ̄´`iミ=-ヾミ゙i | '''二二_ ,,_ ト、ミヾニ┤ ヽ |,,,,,,,,_ ,、-──-、 ヾ、ミ三ミi \ | i`二ニ! `´二二,`''' `!彡ヾ,i i ! ゝ-- ノ ‐─‐‐ レ⌒Y お前それ赤城でも同じこと言えんの? ゙! '、 | ""/ ''''" 彡!)) / ヽ ヽ, ! / '´ レ'/ \ | i└= 人/ ヽ,! i ∠-,_ /| | ヽェニニメニニィ' 、,/ / | ヽ` ,,、 ,、/ / |_ _\_,,,、-''´ / ト, ヽ / ,r|::::'' / ノノ \ r┤ |;;;| ヾー / / /\ ノヘ| ∨ ,r'_/__,,_ /イ´/`ヽ、 ,,、-‐'''"~´-‐゙i,,ニ二!\ ,r''///-‐ヽ\/! / / `゙''-`ヽ
いや、実際は負ければブランクあけのロートルに負けたと言われ 勝っても大差をつけなければマッサ並みと言われてしまうアリ地獄だよ 評価の低いペイドラをフルボコッコにした方がまだ印象は良いだろう
ああ、フルボコッコにできればな
>>513 そう言われれば。
おそらくマシンもライコネン好み寄りにまとまってくんだろうし。
というか、ロータスは二人いっぺんにドライバー変えて大丈夫かね?
今年のマシンとの純粋な比較がやりづらくて、マシン開発の継続性ゼロになっちゃう。
>>515 クビサは西の方へ旅立ったし、PETと肉とセナで継続性も何も無いんじゃないか?
開発の方も4強時代のビッグネームはほとんど去ったし
ここからライコネンがどう自分の好みに持っていくか見られるわけで良いことじゃないか
519 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 01:28:39.73 ID:FbA8+m0ZO
>>513 フルボコッコ名前かわいいから飼ってみたい
>>503 違反と言うかレギュレーション大改革の年は大目に見られる部分が多いってこと。
顎のベネトンだってその範疇と言える。
ヨスは自分の乗ったマシンはルール通りと言ってるけどそれも怪しい。
フルボコッコスレはここでつか
給油装置まで違反してたのがベネトン
スリックがID変えながら94年の違反を無理やり誤魔化そうとしてるのに 無視されて仕方なく自己レスしてて夜中に声出して笑っちまったw
Lotus F1 Team expected to confirm Romain Grosjean later this evening or tomorrow morning. French journo and friend of Senna family Lionel Froissart told to the Petrov's fan to prepare their kleenex グロージャン来るか?ペトロフファンはティッシュを用意しとけだって
ペトロフファンなんていんのかよ
GLOが消えてGROが加わるのか・・・
>>528 声出して笑った
バトン完全に日本人化してるじゃねえか
531 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 03:46:34.20 ID:JedQdXnT0
マッサ「・・・」
まっさようなら
まさかのゑ⇔アロンソ交換トレード キタ━━━━━ヽ(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)人(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)ノ━━━━━ !!!
11年勝者たちということで、今回まっさんは出席可能な条件を クリアできませんでした
表彰台すら乗ってないからな
そういえば昨年の韓国GP前?だかにも 同じ面子で写真とってたね、タイトル争いしてる5人が仲良くみたいな あの時は撮影してるんだよ!という擁護が出来たのだけど・・・
>>528 ハミの後ろに背後霊として写ってる
まっさんの姿がそこに
どう訳してもそうなるな、これはわからなくなってきた
まーでも今までエンジンで日本人は乗ってきたんだから それで追い出される場合もあるだろうね もしそうなったらでもキツイな・・・・席ないぞもう他のチームw
ライコネン復帰以降いろいろとカオスだなw
その数日後 ちゃっかり赤いレーシングスーツで登場したりしてな
良く考えてみたら信憑性高いかもな 先日のFOTA脱退がフェラーリとザウバーの関係強化によるものだとしたら
インディになるのかカムイもw
うーん、どうなるんだろうな可夢偉・・・ チーム側がオプション使う前だったらまだ他のチームにシートの空きとかあった けど、今じゃ残り殆ど無いし・・・
マッサ不振で困った困った でもいきなり変更の大冒険はしたくない ならザウバーでテストすればよくね エンジン代金をエサにねじ込むか もしこうなら、マッサを馬鹿にしてたカムイヲタが哀れすぎる
まーエンジンだの技術提供はそれをさせるためのだからね 後は票 日本が今までやってきた事をやり返されるのか これはこれでなんかあれだなw
フェラーリが再来年ビアンキを選択肢にするならどこかに乗せたいわな なんでこれまで名前が出ないのかって感じだったし
川井ちゃんもブラジルの予選の時言ってたが こんなのいいの?ってのが現実になってきてるな 安く技術提供してやるからこっちのいう事聞けやって話しだろ マクラーレンは2チームにそれをやっててレッドブルは3チームだろ?フェラーリは2
553 :
音速の無名さん :2011/12/09(金) 06:23:26.30 ID:PKQBe00s0
>>524 ティッシュ
置いときますね _,.. --‐‐ー- =A
,/´゙´ `゙゙´`ヽ、
丿 丶 /´
/ \ ヾ ゝ /ヽ 、
/ l 丶 ノ ,.;; ,..;ゝ `゙ヽ 、
,.;;;:〈 ノ ,..;;:: ´,..;;: ´ ,.;:= ´/
,,..;:= ´ ヽ 丶、 ´ ,.;;::-‐ ´ ,.;:=´ /
`ヽ、 ´ヾー‐ ,.;::-‐´ ,..;:-‐´ ,/
l ヽ、 `゙゙´ ̄ ,.;:-‐´ ,/
l ヽ、 ,.;:-‐´ ,/
ヽ、 ヽ、 ,.;:-´ ,/
\ ヽ、 ,.;::=‐´ ,/
\ ヽ-´ ,/
\ l ,/
\ l ,/
\ l ,/
`´
2010年ルーキーズ全滅か・・・ 3人とも好きだったんだけどな・・・
エンジン代金と子飼いのドライバーの取引は 別に今に始まったことじゃないし とはいえ唯一の日本人にやられるとさすがに堪えるな BLICK紙って日本でいう東スポみたいなもんらしいからガセであることを祈るわ
確かに今まで日本人がよく使ってきた手だけど、 何も歴代トップクラスの優秀な日本人の時にそれをやらんでも。。。
最悪右京カズキカムイでル・マン出るしかないな
フェラーリエンジンともなると安く無いしザウバーからしたら魅力的な話だな
この上なく嘘くさい話だが、一方でマーケットにスーティルみたいな優秀なペイに、 ペトロフみたいな巨額のペイ、あと偽セナみたいな並のペイがいて、さらにバリ禿さま みたいなドライバーが余ってる現状を考えると、ペタ爺に欲が出たみたいな記事は 作りやすいわな コンスト7位死守で数億余計に得て、その功労者をクビにしてエンジン代金分の 8億9億もさらにゲットーてのは、もしやったらフラビオやトム・ウォーキンショー級 ですよw バーニーまではいかんが
もしこれが本当ならティモ・トゥルーリ・小林の元トヨタコンビは全滅の可能性が高まってきたな・・・
てかソースのほうにそんなこと書いてなくね
2013年のためにペレスとビアンキどっちがいいか比べられるしな フェラーリにとっちゃいい話だけど、クビサはどうするんかね?
嘘くさいか?多少の違約金払ってでも実現する価値のあるおいしい話だろ フェラーリはビアンキ乗せたいけどシートが空かないし
只でさえ人気のないザウバーなのに、さらにチームの顔であるカムイを捨てたらもう応援するファン居なくなるぞ ペレス&ビアンキ…、ザウバー撤退フラグが立ってしまったみたいだなw
でも、フィジケラ拒否してデラロサにした事を思うと、今回も、、、、
下位チームなのに恐ろしいぐらい補強してるケータハムの方が将来性あるかもな
いやでもそのURLいったけど記事なくね?w
>>564 イギリスではハミバトの次に人気あるもんなw
もうレースの胡散臭さに飽き飽きしてたから、来年カムイが居なかったらスッキリとF1見るのヤメれる。 ベッテルがバーニーに嫌われない限り、あるいはバーニーが死なない限り来年以降とうぶんベッテルのチャンピオンが続くに決まってる。 そんなもんをワクワクして見てられるかよ(笑)
そんな理由でカムイクビなら来年の鈴鹿は現地観戦ボイコットすべきだね
エンジン代金と分配金天秤に掛けて、エンジン取るわけねーだろwアホかと
もし解雇でも信者の言うように本当に実力があって評価されてるなら 来年の途中にもどこかに乗れるでしょ 糞チームだの早くチームから出せって言ってたんだから喜ばしいニュースじゃないの
574 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 07:20:03.96 ID:Jxx2tg6c0
目先の金でカムイをビークーにする程ペーターは落ちぶれたのかね?w この噂話が現実となったら、地上波組の俺は来年の週末は早く就寝できそうだw
blickの更新待ちだな
エンジンの対価がカムイって割に合わないな
昔からそうだったけどさもう契約もくそもあったもんじゃねぇなw
>>577 ここには確かに可夢偉のシートがビアンキに奪われるかもしれないって書いてあるな
嫌な噂が出たもんだ
>>571 むしろそうなったらザウバーは鈴鹿はボイコットしたほうがいい
ピットウォークで石投げられるぐらいはあってもおかしくない
マッサって結局どうなってるの?
>>581 今のF1最大の謎やなマッサの存在は
二年連続でチームの足引っ張りまくりなのに解雇されないのはなんでなんだろ
この可夢偉クビの噂、バーニーから意図的に流されているように思う。 なかなか契約更新せず、放送権料をゴネて引き下げようとする(←後者は当方の憶測) フジテレビへの当てつけ・牽制じゃないかと。これまでと同じ35億円(だっけ?)さっさと耳揃えて払えと。 フジが買わないなら、これまでより安値で他局(恐らくNHK)に営業かけなきゃなくなるからね。 以上飽く、まで個人的妄想ですが。
>>582 アロンソ様のおかげだよ
絶対的エース様は、絶対的ポチを必要としておられる。
行けといわれれば特攻も厭わないほどのポチはそうそういない。
よくなにかあるたびにバーニーガー〜シテクレルーとかいいだすやついるけど あの爺さんはいざとなったらなにもしてくれないからね
ベテランのデラロサや を切り飛ばして今年は実質2年目の可夢偉とルーキーのペレスで戦ったわけだし、 エンジン代が浮くとなれば来年2年目のペレスとルーキーのビアンキにしてもおかしくなさそうだなぁ 無論可夢偉の実績は考慮されてしかるべきだが・・・ F1のエンジンって確か5000万くらいだったかな それがシーズンで20基だから単純計算で10億か コンスト順位の分配金の差が数億と言われてるから、下手すれば順位落としても黒だな
噂が本当なら違約金がっぽりもらってどっかのシート買うしかないな
違約金がっぽりもらってインドってなら諸手あげて歓迎する
もしカムイが本当にシート失ったら、このスレでもザウバーに非難轟々だろうけど、 よく考えてみたらお前らシーズン中もザウバーのことボロクソ貶してたもんな。
10億浮くなら迷わずビアンキ選ぶだろ ノースポンサーのカムイはどこにも行けんな
もし可夢偉に何かあるようだったらトヨタが動いてくれると思うよ トヨタは可夢偉の面倒を見る責任があるだろ
可夢偉放出だとして、なんであんなに早く契約したんだろうな ビアンキを乗せられる可能性なんてその頃からあったのに
>>586 コンスト10位で20億もらえるのに、7位で数億とかどこから出てきたのw
>>583 余計買わないだろww
馬鹿かお前はwww
日本人シート危機で買う馬鹿居るかよw
>>593 いやだから、6位と7位の差
大体の記事がザウバーはブローン騒動で数億失ったって書いてたと思うが
しかしザウバー関連の記事に目を通してみると、同じスイスだけあってかBlickソースの記事多いな
可夢偉は日本人が思ってる以上に欧米で人気 TOPチームのドライバー(誰とは言わんがw)を差し置いてランキングにはいるくらい それを切ったとしたら欧米でもザウバーは非難を浴びるだろうね 多分俺らがビックリするくらいw
ここはキモヲタ臭で気持ち悪いね♪なのでSNSに移りたいです どこに登録すべき?F1系のコミュニティーが豊富なところを教えて
正直今年より去年のが面白いシーズンだった
600 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 08:51:08.02 ID:BhzOWac+0
賞金分配システムの暴露北ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
小林の電撃解雇で日本のF1中継消滅は決定的
602 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 08:59:59.23 ID:xDTmvAOn0
もしビアンキに替わったらコーンズのショールーム行ってオナラしてやる もしビアンキに替わったらおまいらフェラーリ買うなよ もしビアンキに替わったら街走ってるフェラーリを指さして笑うのを流行らせろ
>>595 ああ、そういう事ね。ただ、7位による分配金が41億程度だろうから、このうち
ポイントの3分の2を稼ぎ出した可夢偉の仕事は27億超と考えると、10億で未知数のビアンキを
抱え込むメリットは少ないかな。GATEに分配金の計算方法出てるから、そこからの算定ね
あ、間違えた。この場合カテゴリ2から割らないといかんな。そうすると11億ちょいだな… これだとちょっと微妙になるな
F1:賞金分配の仕組み
http://f1-gate.com/other/f1_13831.html >フェラーリは、最終順位に基づく賞金が分配される前に総額の2.5%を受け取ることになっているという。
>一見不公平に見えるこの賞金の分配方法だが、グリッドのほぼ全チームがフェラーリの2.5%ボーナスを
>支持しており、次のコンコルド協定にも含まれるという。
>これは自動車メーカーの参戦はF1に信頼感をもたらし、そのことで賞金が増えるためだという。
>いずれにせよ、F1におけるフェラーリの影響力の強さを物語る仕組みである。
フェラーリブランドの凄さを感じるよ。
だから、フェラーリが有利になるような変更がなされる訳だ、納得。
でもあれだな、来年ビ暗記乗せて低調に沈み苦虫噛み潰してるペタ爺の顔を見たくもあるなw
シースン前半終了時点でのポイント差で解雇とかならありえるんじゃね?
実はマッサがカムイのシート奪ったとしたらカムイどうなる?
>>609 可夢偉がマッサのシートに収まればいいじゃないw
ところで解雇の場合、違約金を払ってエンジンを無料にしてもらうのか? 差額どーなるんだ?
まあ後半に速さ見せたほうが印象良いからな
デラロサとハイドフェルドを蹴り落として来たのにそんなに簡単にペーターが評価を落とさないだろ 可夢偉を切ったらクビサのいないルノーのように質の悪いペイドラ多用でポイント稼げないの悪循環になってデメリットのほうが大きい
うーん、これは残念な記事だな 海外の評価がいい可夢偉にちょっと驚いたけど
違約金の相場よくわからんな
>>539 “道端” “ハミダスナ ハミー” www !!
まじでカムイインド移籍ねえかな インドなら日本企業も金出してくれる可能性ありな気がするんだが
次の情報こないとなんとも言えんな
可夢偉がフェラ行って違約金をエンジン代と交換みたいな 話ならわからないでもないが・・・・
分配金の不足分や可夢偉の違約金はフェラーリが負担するだろ。 その上でエンジン・ギヤボックス・足回り等を無償提供なら、 むしろ可夢偉を解雇してビアンキを乗せない方がおかしいわな。
621 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 09:42:24.08 ID:QHJ4qOMqO
オフはネタもねーし久々に本スレ覗いてみっか で この有様だよ 顔面蒼白www 信頼出来る筋からの情報とか… しかも数日以内に解雇とか心の準備出来てねーよ うわーオワタ…オワタ…
>>619 そんな離れ業だったら、素敵すぎて小便漏らすわw
フェラの秘蔵っ子のビアンキのシートの話題がなくておかしいと思ってたら まさかカムイのシート狙ってたとはorz
624 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 09:45:56.22 ID:Jxx2tg6c0
で、ガチで解雇されたらの話だが、今年はもうシートないから浪人だなぁ 来年いいシートをゲット出来るように期待するしかないじゃん・・
フェラーリがビアンキ乗せるとは思えないけどな。もし乗っても準備期間1年だろ? ジャック級の活躍でもしない限り禿げ馬のシートは奪えないよ
ま、右往左往してっけどガセだろこんなのw2,3日すりゃみんな忘れてんじゃね?
ペレスってそんなに開発力あるか? ザウバーみたいなコンサバなチームが可夢偉を解雇するとは思えないんだが・・・
>>626 2013はビアンキ、ペレス体制になりそうだけどな
タキが喜んでツイートするまで信じないぜw
>>628 その頃可夢偉がステップアップしてるなら、全く問題ない
チーム側がオプション行使して残らしたんじゃないの?何考えてんの? おじいちゃんそんな人だたの?
十分な成績を残してちゃんと翌年の契約も残ってるドライバーが シーズンオフに解雇されるなんて流石にないだろ。今までそんな例見たこと無いぞ
事実だったらフェラーリがこんなマネしてまで マッサを乗せ続ける理由がわからんな。 ニコラス・トッドはもう日本に来れないぞw
オタは散々ザウバーに文句つけてたんだしちょうどいいだろ
>>634 可夢偉をクビにしろとは誰も言ってないが
>>634 ザウバーの契約から開放されて、他チームに移籍できるチャンスなのになw
638 :
音速の無名さん :2011/12/09(金) 10:10:54.91 ID:PKQBe00s0
カムイがルノー移籍と聞いて… あれっ幻聴かな
639 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 10:11:07.61 ID:JrTHiDRIi
これが事実だとしたら日本人のみならず 世界中の多くのF1ファンを敵に回しそうな気がするな。
マッサがいなくなれば万事解決なのに
641 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 10:35:16.15 ID:QHJ4qOMqO
>>640 そ、そうd…ゴホンッゴホンッ
コラヤメタマエ
ビアンキとか老害乗せて誰が喜ぶんだよ
ビアンキはテストでめっちゃ遅かったからもうないなとか言われてたのにねぇ
644 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 10:52:18.39 ID:E2Yq5B9m0
世界中でマッサとトッドへの風当たりが 更に強くなりそうだな。
2chごときから世界へ、か 胸熱だな
カスタマーエンジンってどのメーカーでも500万ユーロ(約5億2000万円)じゃなかったっけ? そんな規約なかった?
>>646 500万ユーロだったか額は覚えてないけど、コスワースが参入した時に上限は決めてた
ような記憶はある。それまで何十億円って単位だったのが大幅に割引された記憶もある
ただマクラーレンがメルセデスとワークス契約が切れた後は800万ユーロだかドルって額が
近頃ニュースで流れたし、500万ユーロはコスワースの言い値のような気がする。
単位がごちゃごちゃであれだがどっちにしても10億円以下だったような。
ザウバーの場合ギアボックスとか貰うとさらにあれだけど
小林は契約金が1億ぐらいと推定されてるから違約金としてまるまる年間契約料 を払ってもザウバーとしては得と考えるかもしれないな。突然の契約破棄とかな んでもありのF−1の世界なんでそうゆう動きがあるのは事実かもしれないな。
もし来季ザウバーがビアンキとペレスなら、俺なら今から胃と髪の毛の心配するわ…
だからビアンキ側が狙ってるのは金曜ドラだって、カムイのシートは来年は 問題ないただ13年はどっか他を見つけないといけないが インドとも交渉してるがフェラーリエンジンのザウバーのほうが自然
ザウバーもFOTA脱退って相変わらずフェラーリのイエスマンだなしかし トロの場合は本家がすでに脱退してるから全く問題ないだろうけど
652 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 11:18:27.86 ID:CxM9aINm0
>>650 それは間違いないの?
なんかカムイがクビ?て出るから凄い焦ってるんだが!
今日のFP1何時から?
今日は大公主催のパーティ FP1は昨日終わったよ
今週末ライコがスノーモービルのレースに出るんだってよ。ほかにはハイドフェルド、ヒュルケンベルグ、クリエン、山本左近 も出場ってあった。ロータスもよく許可したものだクビサのことがあるのに、それか12年1月1日から契約下になるのか
657 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 11:38:24.74 ID:CxM9aINm0
>>655 Fポンの事なんか何処にも書いてないぞ!
コラ!
>>646 ちょっと調べてみた。標準化エンジン騒動の時にSM爺が500万ユーロで
提供しろゴルァって話が出てから、FOTAは1000万ユーロ案や、コスワースは
8機500万ユーロでどうだっていったりいろいろ紆余曲折を経て、最終的には
11年までに年500万ユーロに落ち着いたみたいだね。
ただしこれは参考価格で弱小チーム向けに提供する価格だとかどうのこうのと
記事もあった。そういうことならマクラーレンの800万ユーロってのはおかしい話
じゃないね
660 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 11:48:40.97 ID:CxM9aINm0
まだ日本語でのカムイクビか? の話は出てないね。 本当ならもう出てきてもいいと思うが
もうだめかもね。 今のうちにケーターハムに行くんだ ペレス&ビアンキなら食えるかもしれんぞ
ケーターハムにはリカルドの噂が有るなぁ・・・
オフシーズンになると、糞みたいな奴か俺みたいにF1の知識浅い奴しか残らないから、糞スレになっちゃうな
俺は糞で知識もないぜ!
>>659 サンキュ
結局はお互いの合意であってないようなものんだろうねー
ギヤボックスとかKERSとかメンテナンス費用とかで金額の調整も可能だろうしね
>>670 エラーページに飛ばされて「開発者用ログイン」させられそうになったんだがw
お前のやってることは業務妨害かもよ?(ニヤソ
記事の最後の行 The fact is, only that Kobayashi had a difficult year behind him. 事実は、小林にとっては困難な年であったというだけのこと(噂の信憑性は低い)。
フェラーリが来年以降のエンジン契約との交換条件で ビアンキを乗せろって言ってるらしく、 可夢偉を外してペレス&ビアンキにするらしいという話。 が噂と確定の中間程度の情報として流れてるな。
だけど、今年のザウバーのコンストポジションは可夢偉のおかげだし、 そこらの鈍足ペイドラよりはよっぽどお金を引っ張ってきてると思うんだけどね。
フェラーリエンジンって有償じゃないの エンジン持込みドライバーでもないだろうに
2年も乗せてぐっすましかスポンサー持ってこないんだからそりゃ解雇されるだろ
>>672 ,
>>673 ソースは?
要するに最初に嘘記事翻訳張ったやつが手の込んだことしただけで全部嘘なんだろ?
正直に言えよw
さすがに下らなくなって来た
>>676 ドライバーの仕事は速く走らせることなのに
嫌な世界になったね
英語で読めるソースってあるの? F1の公用語で
コンスト順位を守ればそれだけ実質数億円の価値があるから 大口スポンサー1社分と同じ価値あるよ 可夢偉はチームメイトの2倍ポイント稼いでいるし、新人に換えて 同じポイントを維持できる保証はどこにもない
ランク9,10、11位がクビになるんだから12位も当然消えるだろ
>>582 その議論は何度も言われてるが、ただのコネ。
日本の公務員にも年収800万で野球やって遊んでる縁故採用の奴がいるだろ?
マッサとそいつらは一緒。寧ろ日本人的で日本人から愛されないといけないキャラ
684 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 13:23:12.95 ID:X9zde9UXi
可夢偉いなくてもどうせ中継ないんだし
嘘記事の後釣り宣言も出さずに夜逃げとな? チョン国人っぽいビヘイビアだことw
結論 全て嘘話
お前ら釣られすぎだろ…
バカのせいでTwitterでも凄い騒ぎになってるぞ。
ホントだ、twitter検索で可夢偉で打ったら山ほど出てくるw
逆に広めてザウバーがそんな話はないって言わせた方が早いかもな
ペレスにエース任せるなんて暴挙には出ないだろう
グロージャン代打で出た時黒歴史だったのに・・・
なんだ結局カムイアンチのチョソの戯言だったのか 信じているとしてもこの世界は何があるかわからんちん((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル ペタじい疑ってごめんよお!!
>>692 話1/10ぐらいとしても、大口スポンサーの見込めないグロジャン押し込むなら
ペトロフ、セナのバックの10億円ぐらいの金も同時に用意しないと話がとおらん
だろ、裕福なチームでもないんだし。
昨日のすぽるとでカムイが来年も同じチームで頑張るって言ったばかりなのに
>>692 グロージャンってセナより使えないドライバーなのにF1って本当に
実力関係ないスポーツだな
与太話でバカ騒ぎするとか日本の恥だし 関係者に迷惑かけるかもしれないしいいかげんにしとけおまえら
699 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 14:15:51.63 ID:CxM9aINm0
でカムイクビの話は釣りでいいのか? きっぱり言ってくれ
これでメイサどころかあびるとも終わりだ
きっぱり
メイサがとんでもないサゲマンだったってことかw
GP2でろくな成績上げずにF1きたカムイってバーニーからしたら相当目障りなのかな カムイが活躍するほどGP2の信憑性が薄れるっていう
カムイが単純に遅いからってなんで考えないんだろう
706 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 14:37:22.02 ID:GtHNrDmj0
>>704 単細胞のおめーにはそう思えるんだろうがな
>>704 単純に遅いドライバーがザウバーで30ポイントは取れんよ
ビアンキに5億とか付けたらウィリアムズの方が先に食らい付くだろw
2年連続で対チームメイトに倍の得点差なのにな くデラロサさんも復職したし
カムイは来年で4年目か
>>708 流石にフェラーリ側が嫌がるだろ
今のウイリアムズはそれぐらいひどい
>>711 2009年を一年に含めてやるのは酷な気がするが
数レースでキャリアに数えられるなら 代打でよく出てるデラロサさんの出走年数が跳ね上がるw
716 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 14:48:22.70 ID:92gOtAPx0
モタスポ板がえらいことになるぞw
まあコンスト順位が8位に転落してたら可夢偉も立場も気まずかっただろうな
>>703 何勝もしてきたし、ヨーロッパシリーズ入る前にチャンプとってきたよ
オフシーズンだけ目立つペイドライバーは本当迷惑
そりゃチームリーダとして開発した車が右肩下がりで遅くなってったんだから ペイドラに大金詰まれたら首なのは納得だろ。 なにげにF1で一貴より多い40レースはしってるんだな
722 :
音速の無名さん :2011/12/09(金) 15:07:54.85 ID:PKQBe00s0
|\_/ ̄ ̄\_/| \_| ▼ ▼ |_/ \ 皿 / 楽しんでもらえたかな? (⌒`:::: ⌒ヽ ヽ:::: ~~⌒γ⌒) ヽー―'^ー-' 〉 |
723 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 15:09:33.96 ID:GtHNrDmj0
遅くなったのはザウバーのアホがオフスロットルディフューザーの開発をやめたからだろ
可夢偉のせいじゃないわ
>>721 の見解は低能すぎる
724 :
602 :2011/12/09(金) 15:11:32.80 ID:LsH8qvKi0
なんだガセだったのか >もしビアンキに替わったらコーンズのショールーム行ってオナラしてやる ←オナラは家でします! >もしビアンキに替わったらおまいらフェラーリ買うなよ ←みなさんフェラーリ買いましょう! >もしビアンキに替わったら街走ってるフェラーリを指さして笑うのを流行らせ ←今後もフェラーリに憧れ続けましょう!
あながちガセとも言えないべ 可能性としてはあり得るレベルの話
ザウバー「金あれば開発継続したけどな」
>>712 >しかし、可夢偉のシート喪失説には、ザウバー側も「驚いた」と『Blick(ブリック)』紙へコメントしており、
これはどこ見ていってるんだ?ソースあんの?
ブリックが言い出した噂をブリックが「驚いた」と報道?
てかここのトップニュースとかいうサイト全く当てにならんしな
雇われてんのもど素人ばっかだし
@takinoue やはり日本人ドライバーは実力だけでシートを守れないのだ!今日もボジョレー飲むのだ!
730 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 15:17:48.83 ID:BRYos0wEO
GP2のシートを失ってF1のシートを得るビアンキって凄いなww
Wikipedia見たら、デラロサって最初はラジコンチャンプだったんだな。 ラジコンチャンプからF1ドライバーって漫画みたいな話だw
>>729 タキさんktkr
>>731 玩具なのにリアルモタスポ意識してたダッシュ四駆郎みたいだな
>>729 jまさか「オレにも実力があった」とか言いたいんじゃないだろうな?
>>729 そのツイートのアドレス貼ってみろよw
たぶんできないだろうがw
736 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 15:28:32.98 ID:CxM9aINm0
まず自分の目で見て反応しましょう
@takinoue たきのうえ?
タキに左近くらいの実力が有ればねぇ。 口じゃなく腕なw
可夢偉がシート失ったら来年の日本のF1中継マジでなくなりそうだ
>>703 むしろバーニーは激怒するんじゃないかと思う。
可夢偉がいなくなればフジテレビのF1中継の契約延長は絶望的だし。観客数も激減するだろうから日本GPの契約延長もかなり厳しくなる。
安定した大きな金づるを失うことに直結するわけで。
お前らのタキに対する評価低すぎだろう… フィクサーとしては超やり手だし、終盤にはそれなりの結果も残してるのに。 1995年のF1で年間通して全戦出場したのは彼だけだぞ。
>>744 確かにイギリスなんかでは「愛すべきバカヤロー」的な評価はされてるな
左近が後を継ぎそうな感じだ
まぁね 100%ネタドライバーだけどそこまで遅かった訳ではないんだよタキは
>>745 実績もメーカー支援もなしにF1までいった手腕は間違いなく評価されるべきだと思う。
本当にザウバー首になってフリーになったカムイに他チームがどんな反応を見せるか楽しみ ロスとか触手をのばしそうだけど、どうだろう?
カムイのシートの件はそもそもソースが、カムイが解雇されるとの噂が流されてる けどそれはおそらくガセ、という内容の記事だ。
>>728 ソース元のブリックの記事の最後の段落の
>>In Hinwil will man aber von einem Abgang Kobayahshis nichts wissen,
>>man zeigt sich überrascht.
がところが「しかしヒンウィル(ザウバー本拠地)では小林の放出については何も知らない、驚きを見せている」
みたいな感じに取れると思う
グロージャン駄目だろうなあ いや、ライコネンの劣化が激しくて株が上がるかもしれないw
>>746 とりあえずグロおめ!
ペトロフはロシアンマネーを活かしてマルシャのシート強奪→ティモ涙目の展開か?
B.セナはイタリアGPだけ輝いてたんだけどな。
やっぱりF1の世界はポイント獲得能力だな 予選で速くてもポイントもらえないし
>>751 英語に翻訳しても変な文にしかならない…
でも誰かさんがカムイの契約解除のことについて「何も知らない」と驚いたっぽいね
来期のロータス・ルノー終わったw
ロータスはグロージャンに決まったか。 これで他も決まり始めるな
またセナ死亡か・・・
これでペトロフとセナのキャリアは厳しくなったなあ ヒュルケンベルグと可夢偉とグロージャン、ペレスあたりは来年が正念場
グロ四天王の1人グロージャン復帰おめ
セナの血は死なぬ!何度でも蘇るさ!!
ティモ今回契約買われたらこのヴァージンと契約した2年間無駄だな
ルノーぽんぽんドラ変えすぎだろwここのリザーブもなんの意味もねえし カムイここだけは入っちゃならんな
>>752 元々マッサ以下で更に劣化してる解雇に負けたら終わりだろ
これもうグロックアウトじゃん
後は2ちゃんとインドだけで評価が高いスーティルとバリチェロの戦いだな グロックはスポンサー無いの?ウィリ争奪戦に参加できないかな? まぁドイツ人減ってくれたほうがいいけど・・・ 来年カムイ グロージャン ヒュルケン ディレスタ (ベッテルは除く) この戦いは熱い
ビアンキというかこいつを抱えてるトッドjrがウゼェー こいつら2010年のシーズン中でもザウバーのシートに ちょっかい出してたじゃん マッサがオワコンなんでビアンキを何とかしたいんだろうけど
カムイはいっそ違約金貰ってインドかケータハムにでも行ってみてはどうかね
ケータハムは強くなる強くなる詐欺でしょ
>>769 単にマネージメント契約してる師匠を売り込みに行っただけ。
これで来年もノーポイントだったらお笑いだな>ケータハム
逆に遅くまで残ったせいかウィリアムズの1席の価値が高まってるね
>774 俺には売れ残りの辛ラーメンにしか見えない
スーさんは何だかんだであの事件が響いてるのか。ウィリの残りはおそらくヒュルケンだろう
>>772 デラロサのシート狙ってビアンキの噂もあったけどね
ペーターは否定してたけど
あとトッドjrが関与してるARTによる買収なんかも持ちかけてた
これもペーターが拒絶
>>775 震災特需でも売れ残った辛ラーメンか。
あれは衝撃的だった。
以前ドンケツ走ってたインドが枕と提携した翌年PP獲得したことを考えると、来年のマルシアも侮れない存在だよね あの時ほどの規則改訂はないけど、ポイント圏内には入ってきそう
>>746 <⌒/ヽ-、___
/<_/____/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧
‐――と(´・ω・`)
― ‐/ と_ノ
__/(___ / /⌒ソ
/__(____/ -'´
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ところでバリチェロはどうなるんだ?
ついったに滝之上さんって言う人がいたら災難だな
783 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 17:01:01.76 ID:8MT9ADHs0
カムイの契約はフジの契約とセットだろう いまは、さっさと契約しないとカムイクビにするよ?ってフジに脅しかけてるとこ
784 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 17:04:22.01 ID:8MT9ADHs0
小林切ったら日本のF1は終わり 落ちぶれたとはいえ、まだまだ日本市場を捨てるほとバニーはバカでないだろう
785 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 17:05:50.88 ID:x5J3LZg6O
カムイ「彼女は何も盗んでいませんよ」 ブリック記者「い〜や、奴はとんでもないモノを盗んで行きました」 カムイ「えっ…!?」 ブリック記者「あなたのシートです」 ドン!
>>785 まげろたかし乙
可夢偉スレがぱったり止まったと思ったら総合スレに居たのかw
巣に帰りなさい
セナが死のうとカムイが去ろうとF1中継は止めないよフジは カムイの動向は中継継続と関係ない
こういう状況だと カムイのクビの噂も単なる噂として無視することは出来ない しかも今の時点での急な解雇では他のまともなシートの探しようもない 日本勢がF1から完全撤退するかもしれんな
789 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 17:13:42.70 ID:uwrV+N5v0
可夢偉の次の日本人は晴南くんでおk??
790 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 17:15:53.42 ID:Dcdpp2c70
ウジさん、お願いですから中継やめてください
>>783 むしろ、可夢偉が首になりそうだからフジテレビが契約を渋っていると考えた方が自然ではないか?
フジが契約するつもりがないなら可夢偉が首になろうと関係ないし。
794 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 17:22:58.27 ID:UqFWcuAw0
妄想厨の集まりだな
寒流デモなんかがあったから可能性は減っただろうが、 これがなかったら、女性様のファンを獲得するために 韓国人イケメン俳優を日本のF1番組に起用する可能性が高かった感は否めない 今後視聴率がピンチになったらもしや
そういやバーニーは日本人ドラは二人欲しいって言ってたよね あの真意はなんだったんだろう
>>789 阪口晴南くんは
PL学園に通学してる
来年、中学生になるわけだけど、
当然、高校もPL学園になる
だから高校卒業後にフォーミュラに転向だと思うよ
一方、笹原右京くんは来年からフォーミュラに転向する可能性はある
可夢偉の次は笹原右京くんだと思う
可夢偉→笹原右京→阪口晴南という継承になりそうな予感
いいドライバーが金にシート奪われてくなぁ。 悲しいことだ。
インド レスタとヒュルケン ウィリ マルドナドとスーティル こんな感じか? あとはペトロフが既決シートをふんだくるのはどこか? セナはまたどっかのリザーブだろ
>>799 マルドナードは残留決まったんじゃなかったけ?
>>800 マルドナドのシートをペトロフが奪う可能性が
一応ルノーエンジンつながりでもあるしな
なるほど、ルノーか 来年からウィリアムズルノーになるんだったな
これで、ビアンキとベルニュがデビューしたら フランス人が4人になる可能性が出てきた 一方、ドイツ人はニックが消え、スーティルとグロックがヤバいわけで
806 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 17:55:21.23 ID:+VP2g2rx0
レーシング・オン2月号 特集「タキ井上の凄さ・前篇」
807 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 17:57:01.71 ID:uwrV+N5v0
晴南くんの親、PL教なのか・・?
息子が生まれたら愚六って名前にして、剃毛愚六にしようと思ってたのに・・・
809 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 17:58:28.87 ID:oXoBJBkoO
>>805 ドイツ人からしたらベッテルがいるから後はおまけみたいなもんだろ
フランス人やイタリア人の若手が出てきてほしいよ
ドイツ人とイギリス人はもういいよ
だから言ってるじゃん F1は超閉鎖的な村社会だと オール日本人チームで一回3連覇くらいして思い知らせてやらないとダメなんだって 日本人金ずるとしか未だに思ってないんだから
811 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 18:00:21.74 ID:spqqkHEv0
>>801 釣りレスかと思うが
ウィリサイドからもはっきり残留を明言してたんだが
TPP、消費税の前に、普通に復興やってくれよ。頼むよ
>>809 イタリア人もヤバいんだよな
リウッツィは風前の灯火だし
ツルさんもどうなることやら
若手もそれっぽいのいなかったしね
可夢偉が本当に解雇されても鈴鹿の観客数とかテレビの視聴率にはほとんど影響ないだろ。 なぜなら未だにF1を見続けてるファンのほとんどはF1ファンであって可夢偉ファンではないからな。
小松さんの「ヴィタリーっ」はもう聞けないのか…(ノω`)
ペトロフって自分でチームに乗るか移籍するかの選択権持ってたんだよな? 何処行くつもりなんだ ほんとにルノー以下のマルシャいくのか?W
コサチェンコおばちゃんが観れないなんて寂し過ぎるだろ・・・
カムイはクビになりそうだな。 ザウバークビになったらもう他ないよな
なんか意地でもカムイを解雇させたい奴がいるな
カムイがカイコされちゃうと叩く材料がなくなるのにね
グロージャン起用にはトタルの後方支援もあったんかぁ イタリアもアジップ頑張れ 日本もエネオス頑張れ
823 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 18:16:15.52 ID:oXoBJBkoO
>>814 鈴鹿はなくならないだろうが視聴率とかよりフジがやるかどうかが結構変わってくるかもな
頻繁にIDかえてごくろうなこった
ロータスはまたリザーブドライバーたくさん抱えるのかな
826 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 18:30:15.31 ID:GtHNrDmj0
レスが飛びまくりだわ。ま、どーせ低能鮮人まげろだろうからどーでもいいわ
ロータスのリザーブって レーシングスーツ着て記念撮影ができる権だろ?
母国で慣らし運転する権利も入ってる
もう可夢偉首切られた?
ロータスはTOTALと契約延長したのか あの赤いのどうにかならんのかな?目立たせたいのもわかるがせめて金に白字にしてくれよ
間違えた金に黒字だ
2012年F1世界選手権でついに投入される、ニューチームまっさん・・・ このポテンシャルは計り知れない(´・ω・`)
まぁてかあの記事良く読むとそういう噂がある事に驚いたって記事なんだけどねw それを解雇に持って行きたい奴がいるのが面白いwwww
それよりもトロロッソの来期のカラーリングがどんな感じになるのか気になる
ロータスは「若いドライバーを鍛え上げている時間はない」と言っておいてペトロフくびで グロージャン起用はねえだろ。
F1関係者は嘘つきしかいないからね 政治家と同じで自分の都合のいいようにその時その時で適当に話す
ペトロフな〜 今年一番成長が見れたドラだと思っただけに残念だよ
ペトロフはチーム批判したあたりから雲行きが怪しかったし、 ロータスはルノー時代から不義理なこと散々やってきたから 今回もさもありなんという感じだわ
>>836 まぁライコネン雇った時点でもうねw
高いギャラのドライバーは要らないって言ってたしw
なんでもありだよな。
GP2チャンピオンだから強引にねじ込まれたんだろうな。やっぱ。
鶴さんとか表彰台乗った次の週に放出とかあったよな確か
これでコンスタントにグロージャンの方が速いなんてことになったら。。
カムイ放出の噂がただの飛ばしだったとしてだけど ルノーに行かなくてよかったね
ニックの例があるからありえるな
>>841 あったなー
でも鶴はなんだかんだ言って中途半端な成績の分際で良いマシンに乗ってきたし
金は相当稼いでるのが凄いw
ロータス幹部「フリー走行からグロージャンより速く走れ」
鶴は可夢偉が前にいたら急に早くなったのを見て こいつ手抜いてるんだな〜ってオモタ
ペトロフェ・・・
F1ってレースは面白くないけどオフシーズンは楽しいね
正直ライコネンとかマッサと同じような扱いになる気がしてならん ライコネンはF1じゃもう終わったドライバーだろ TCS禁止で一気にヘタレになって逃げていったんだしなぁ
バイクはTC全盛期なのに何故にF1は禁止にしてるんだろ 安全性とかで言うならこの装備が一番貢献するだろ
ルノー時代のバトンって遅かったよね 元監督からはタクシードライバーていう評価だったし なお3rdだったアロンソはシューマッハ以上の天才という評価だった
>>851 一応開発費低減による措置としてドライバーエイド装置廃止となったんだよね。
でも市販車でABSやTCは当たり前なのに今更って感じもするけどな。
ルノーのラインナップは無茶苦茶だなw
>>851 F1はというが、基本今の四輪レースは皆TCS使ってないし
グロージャンは監督のお気に入りっぽいから ライコネンファンの自分としては負けも覚悟しておかないと 最悪途中でクビサと交代もあり
857 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 19:53:40.09 ID:OGWhvNzVO
GP2チャンプがもれなくF1昇格してるのはいいね どうせならF2復活させてチーム入れ替え有りにすればいいのに
今のルノーのラインナップって全部バーニーの指示じゃね?
859 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 19:55:14.14 ID:XVfAB2bS0
>>849 騙しあいのようなF1の世界が中学生、高校生には良い社会勉強になる
と見ることもできるな。
もうルノーが運営から手引いて2シーズン目なのにいまだにロータスをルノーと呼ぶことに違和感を感じる
あれ?そういえばF2ってどうなった? サーティースの孫が死んでから話題を聞かんぞ
F2続いてるでしょ F2王者にはウィリでアブダビテストを受ける権利がついてる
GP2もチーム差があり、ドライバーの実力が反映されていない。 グロージャンは、前回の失敗をどう学習してきたのか、みものだ。
来年からロータス一つになるしルノーって呼ばなくてもいいな
>>864 その人ならGP2以前にF1乗ったことあるしな
なんかケーターハムに逆転されそうな予感がするんだよな黒ロータス チンコなんか乗せて資金系統が気になる所にグロージャンとか
>>863 ブルーノやペトロフも見てると
ニコヒュルとかディグラッシとか大活躍しそうだけど結果は滅茶苦茶
わからんもんだな
>>867 hm、では来年の黒タスを一言で言うと
黒 チン グロじゃん
といふわけだな?
で、ウィリアムズはいつまで発表を伸ばすつもりだ?w そのままバリチェロ残留の流れだな 今バリチェロのスポンサー待ちか?
>>814 F1ファン=可夢偉ファン
可夢偉がいなくなったら観客数ガクッと減るぞ
実際カムイというか日本人F1ドライバーいない時は観客減りまくりだしw
グロジャンって鈴鹿で見てたけど変なライン走ったり フラフラしてる印象しかない、よく起用されたな 間違いなくコネだろうけど
グロジャンはスパでバトンに突っ込んだのしか印象にないw
ロマン・グロジャンのニックネームは? マングロ?
寒っ
グロジャン復帰か。DTMのBMWのテストを受けるという ニュースで、候補から落ちたと思ってたわ。 GP2では結構良い走り見せてたし、楽しみだな。 レース2の追い上げが凄かった。
F1残りシート 06 Fer 11 Ind 12 Ind 16 STR 17 STR 19 Wil 23 HRT 【余ってる人】 ペトロフ、セナ、バリチェロ、スーティル、ヒュルケン、ブエミ、アルゲル ダニ、マッサ、リウッツィなど
>>871 たぶんそれはないな
2000年、2001年も日本人ドライバーいなかったが盛り上がってたしな
F1は日本人、日本メーカーのみに拘って見てる人の方が少ないと思う
ロマン→マロン→栗 あたりかな
浪漫でええやん
882 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 21:21:56.80 ID:DtoMtFH00
いつも思うけど ヤフーのピックアップの記事の写真って 殆ど記事と関係ない写真なのに それらしい表情の写真を扱うのがけっこう腹立たしい
モータースポーツ最優秀選手賞に佐藤琢磨 小林のゴシップよりこっちに驚かされたわ
884 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 21:28:33.80 ID:DtoMtFH00
タクマのファン洗脳テクニックと カムイのドライビングテクニックを兼ね備えた 日本人ドライバー現れないかな
>>883 ワロた。
まったく、受賞の基準が分からん。
まあインディでの日本人初PPは、一応快挙ではあるからな。
2009年BBCスポーツアワードで自分だと思っていたのに ライアン・ギグスだったときのバトンのひきつり笑顔を思い出すな
888 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 21:37:29.12 ID:BRYos0wEO
たっくん!たっくん!
ポール取ったのにベストリザルト4位。これが琢磨クオリティ
>>883 選んだのは、東京運動記者クラブのモータースポーツ分科会
外国のレースとかほとんどみてないのではw
>>885 インディで日本人初PP取って、震災の際に、阪なさんや小林とは
別の復興支援プロジェクトを立ちあげたのが評価されたらしいね
オーバルとロードで1回ずつ取ったんだっけ? まあいいんでないの
894 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 21:45:19.05 ID:FbA8+m0ZO
>>893 ゑ「予選で前行ってもレースでは意味ないお・・・・・・」
>>887 バトンはローレウスの表彰式でも
新人賞みたいな賞貰って苦笑してたなw
ヒュル ウッチー ∧,,∧ .∧,,∧ (´・ω・)(・ω・`) 彡⌒ミ ∧,,∧つ と)( つと ノ(・ω・` ) バリチェロ (´・ω・)  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \と )∧,,∧ セナ ノ ,,⊃\_____∧∧_.\,,(・ω・`∩ スーティル 〜(,,_ゞ ※ ※,'´(´・ω・) ※ヾ∪,,,,,,'丿 \,,`ー─,,人,,つと人ー─ヽ,  ̄ ̄ ペトロフ  ̄ ̄
ニックFポンこねーかなー応援する
ちゃんといるじゃないの。見えないの?
>>893 それ以外にサンパウロとニューハンプシャーで勝ちかけたのもあったんじゃないの?
前者はチームの謎のステイアウトで、後者はリスタートでダリオのスピンに巻き込まれておじゃんになったけど。
>>900 問題はシートだな。ロッテラーがヨーロッパ戻るならトムスに乗れるかも知れないが。
みのるたんがツイッターでなんか暴れてる。誰か止めろ!
白木みのる?
906 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 22:20:19.02 ID:UqFWcuAw0
>>904 いやならオマエがとめれば
俺はフォローしてないし関係ない
>>813 若手だとボルトロッティだっけ? 今年はウィリアムズでテストしてたけど、フェラーリとレッドブルの育成契約を相次いで切られてるから微妙かも
>>904 いつもあんな感じじゃないか。筑波のことを書いてるな
>>904 書いてることは事実だし(俺も噂は聞いた)
それとも書かれたら何かまずいのか?
>>883 ジョーダン無限と思ったらほんとなのか!
結局1勝も出来なかったのに。
カムイ時代は視聴率も低下してるけどな。
一言だけ言わしてくれ バルス!!!!!!!!!!
>>911 ウジテレビはここ数年力抜きすぎ
地上波時間減ってるし
力入れるならまだカムイの居る今だと思うけど
書き込めなかった バルス
916 :
音速の名無しさん :2011/12/09(金) 23:28:11.37 ID:5W/oOOLX0
>>856 クビサは誰がどう見ても一般生活レベルに戻れるかすら怪しい。
>>918 先日食事に誘われて(同性なw)何かと思ったらここの勧誘だった罠w
ニック!!!!!!!!!!
「なんや」
>>917 ミッシングリンク社に依頼するしかない。
遅くてもいいからFP1はクビサ載せてみればいいよ。 FP1がリハビリw
サイバーフォーミュラか、大好きだわ F1と比べても似てるところがおおくて面白いよね シューマッハとかまんま過ぎる 10代だけど
NHKに天使が…(*゚∀゚*)
>>916 もう車運転してるって話が出てから結構経つけど今どうなってんだろうな
クビサは今リハビリでラリーやってるよ
玲奈(^з^)-☆Chu!!
934 :
音速の名無しさん :2011/12/10(土) 00:51:07.49 ID:ChCWNlIXO
「僕には契約がある」 ↑ この死亡フラグのヤバさはガチだな カムイはまだそんな事言ってないから大丈夫だ 例外:まっさん この人はフラグ立ちまくりなのに きかない…
もとの速さが戻ればマッサの後釜なんだろうが
先生は奇跡の残留を決める度にみんなによくやったと言われるのに、まっさんは
マッサののびしろwwwww
先生は契約の話になると、ニンジンぶら下げられた馬の如くきちんと結果出すもん マッサは酷すぎF1から一番消えて欲しいドライバー
しかし、アロンソ帝国で使えるドライバーって限られてないか?
あそこはしっかりファーストセカンドが決めてあるからセカンドは若手でもバリ禿でも可夢偉でも誰でも良いだろ まずマッサはセカンドの仕事すら果たせてないしアロンソの邪魔をしてる印象しかない 何よりフェラーリで最高位が5位とか恥
>>939 アロンソうんぬんでなく単純にトップチームで走って、それに見合う
結果を出せるドライバーと考えたほうが良い。
ベネトン期のシューマッハみたいな極端な待遇格差は今は無いでしょ。
マッサの遅い理由でピレリに向いてないって話も読んだことあるけど
BSの昨年でさえシーズン後半はアロンソに歯が立たなかった。
昨年前半は対抗出来てたから怪我のせいでなく何か根本的な理由があるんだと思う。
>>939 パっと思いついたのがカムイだった。
後はバトンとかかな。
アロンソのポチでそこそこ速けりゃいいんだろ ロズベルグかクビサだ
アロンソってハミルトン事件でもそうだけど 自分中心じゃないとダメな奴でしょ だからマッサは最高なんだろうね 逆に言えばこんな事をしてるからフェラーリはレッドブルとマクに追いつけない
>>942 予選ではチームメイトの前に行かないがポイントは拾ってくると
マッサよりは使えるだろう
バトンはもう2番手待遇なんて納得しないでしょ
マッサってタイムトライアルの方が向いてるんじゃない? こいつバトル下手過ぎるし接触多いしそもそもレースに向いてないんでしょ
>>944 自分中心じゃあなくてもいいドライバなんていないでしょ
ハミルトンやバトンクラスを並べられると嫌なんだろうな
同じレベルの者が同じトップチームにいると必ず確執が起きる これは過去の歴史が証明してる、かと言って差があり過ぎるのも問題 フェラーリ時代の顎、アーバイン、バリ禿の関係がベストなんだよな
>>949 だねー結局シューマッハと同じでマシンも自分に有利にしてもらわないとダメなタイプなんだろうね
まーシューは趣味で乗ってるから今はそんな要求をしてないみたいだけど
ロズベルグもビックリしてたよそこにwwww
ウィリはペトロフ獲得しそうな気がする
必死なのが一人いるようだが、逆に言えばあれだけのレベルで走れれば ナンバー1待遇で何が悪いって逆に思うけどな 残念だがまっさんは相手が悪かった ライコネンとは違うんだ
ミハエルってメルセデスでも今だニコよりは有利な立場な気がする
カーナンバー見れば分かるでしょw
ペトロナスの条件みたいだから当然有利だろ
逆にが多すぎたw ウェバーが来年で出ていくようだからぜひ
てか顎はカーナンバー若い方が良いとか やっぱりガレージはこっちが良いとか かなりわがままやってるけどな
>>958 以前はシャシーは(チームメイトが現に使っている)こっちのほうがいいと言って交換させたり
やっぱり順位はこっちがいいと言ってチームメイトにレース中のポジション譲らせたりしてたんだから
カーナンバーやガレージ位置くらいならカワイイもんだな(´・ω・`)アゴ丸くなった
>>960 あれ完全に師弟関係だったろ
プロストは速かったがレース巧者であるラウダの方が上だった
>>950 次スレ頼む。私はここ建てたばかりだから無理だ。
>>944 いまだにこんな事言ってる奴が居るんだな
>>961 いやだからそういう関係にならない場合が多いし
そもそも同じレベルって例えば誰と誰よ?
アレジとベルガーは低いレベルで似たようなもんだったなと思い浮かんだ まあ忘れてくれ
○
>>965 乙 もうお前に用はない
く|)へ
〉 ヽ○ノ
 ̄ ̄7 ヘ/
/ ノ
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/
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/
>>964 まぁそもそもチームメイト同士のタイトル争い自体がかなり少ないからなぁw
有名なのはセナプロでしょ
後ピケマンとか
>>966 あの二人はポイントは稼げるけど正反対のセットアップ求めてくること多くて、
情報の共有と相乗効果という点では全く理想的では無かったそうだ。
人間年をとると、昔のことはよく覚えているが 最近起きた出来事を忘れるというのは本当なんだろうな
同レベル並べてドライバー同士が問題起こしたのってトップチームだとマクラーレンだけのような気が
>>973 86ー87のウィリアムズは違うの?
まあ、ピケもあれで大人だし、マンセルも政治的じゃないから、あまりギスギスはしなかったが。
ウィリはピケとマンセルどころか チームとエンジンサプライヤーとの確執にまで発展したような
ピケマンって大人どころか幼稚園児みたいなくだらねー事繰り返してた様なw
>>973 それはいつのマクラーレンの事いってんだ
セナプロやアロハミなら並べる前までは別に同レベルでもなかったが
ハミとバトンのことか?
今年のレッドブルのマシンにハミバトが乗ってたらどうなってただろうな
ピケとマンセルだって同格じゃないだろ。 こんなの突っ込み始めたらきりがない。
>>970 結局間をとってノーマルなマシンになるという
まあアレジはどんなのでもある程度は乗りこなせちゃうんだが
ヒルとジャックは特に問題があった記憶は無いが、表彰台で顎とジャックが仲良くヒルをディスってたのは今思えば笑えるな
ヒルとジャックの出走回数は同じ これ豆
985 :
音速の名無しさん :2011/12/10(土) 03:54:22.03 ID:8361AfhE0
クズポチ雑魚マはFIA贔屓と時の運が重なった奇跡のマグレが1回あっただけだろw 今の56戦未勝利www表彰台すら無しwww最高位5位wwwの状況がプレーンな雑魚マなんだよな 政治的じゃないライコがスタッフの求心に無頓着だったから ペーターが言ってた「ポチ雑魚マは時々頭撫で撫でしないとダメだワンって状況を作れたとw 政治的な八百長入ったら56戦未勝利www表彰台すら無しwww最高位5位wwwとかw メンタル弱すぎなポチはシート塞いでないでさっさと消えろや雑魚が
@takiinoue Taki Inoue もし、ペトロフが、マルシア・ヴァージン入りに失敗したら、次のターゲットは、サウバーだ! ここは、彼のスポンサーマネーを必要としているチームだ! こいつもグロックのことよりカムイの心配しろよw
間接的にスポンサーと言ってるじゃんw
>>927 Formel 1 powered by ixxalp
Nick Heidfeld Best Tm: 1:11.020
Sakon YamamotoBest Tm: 1:17.659
Team Red Bull Mobile
Kimi RäikkönenBest Tm: 1:03.132
Hitradio Ö3
Christian KlienBest Tm: 1:08.953
サコンは何乗ってもおっせーなニックの足をひっぱるな
ライコは速いけど他の人のタイム見たら普通
あらら
>>988 なんでザウバーのほうが先じゃないのか?意味が分からんw
>>992 ・航空業界の過当競争で負債が膨らむ
・税金滞納で口座差し押さえ
・週明け月曜までに負債の一部を支払うから凍結解除してね
インドって前も金払わなかったよねw そういう会社なのか?
駆け引きというより計算ずくでやってる感じだなぁインド
999 :
音速の名無しさん :2011/12/10(土) 08:18:52.54 ID:z/IdlRfP0
マッサが遅いのはステアリングの切りすぎじゃないか? 無理矢理曲げている感じ。 これが不調の原因のような気がする。
1000ならペトロフとB.セナがスポンサーマネーでロータス買収
1001 :
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