□■OFF■□F1GP総合 LAP846□■テスト■

ここはF1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
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次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼 を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ>>970が立ててください。

前スレ
□■ブラジル■□F1GP総合 LAP845□■OFF■□
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1322546859/

これは>>1乙じゃなくてガソリン撒き散らしてるだけなんだから勘違いしないでよね！
　　　　　　　 _　_
　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ　)二二二/　
　　____ 　／⌒O__　　(ニニニヽ
　（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎//　　　　　　　　　　　　　从　　　从从
　　　　　　　　　　　　　　　//　　　　　　　　　　　　　(ﾟдﾟ　)二二二/　
　　　　　　　　　　　　　　 (_二ニニ0:;':":+　____从／⌒O__　　从＿从　　　　　　从从
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>>1乙
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伊紙、小林可夢偉を「シーズン中盤までは輝いていた」と評価
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111130-00000111-ism-moto

2011 F1GP 各種平均データ

ドライバー別予選平均順位

1 VET 1.263
2 HAM 3.421
3 WEB 3.842
4 BUT 4.526
5 ALO 4.632
6 MAS 5.789
7 ROS 7.944
8 PET 10.211
9 MSC 10.316
10 SEN 11.625
11 SUT 11.632
12 DIR 11.842
13 HEI 13.455
14 PER 13.611
15 BUE 13.947
16 MAL 14.053
17 KOB 14.158
18 ALG 14.421
19 BAR 14.947
20 DLR 17.000
21 KOV 18.474
22 TRU 19.556
23 CHA 21.000
24 GLO 21.211
25 DAM 22.105
26 LIU 22.611
27 RIC 22.818
28 KAR 23.222

チーム別予選平均順位

1 レッドブル 2.553
2 マクラーレン 3.974
3 フェラーリ 5.211
4 メルセデス 8.921
5 ルノー 11.211
6 フォースインディア 11.711
7 ザウバー 13.974
8 トロロッソ 14.184
9 ウィリアムズ 14.500
10 ロータス 19.053
11 ヴァージン 21.658
12 ヒスパニア 22.789

ドライバー別Ｑ２進出率

1 VET 100.000
1 HAM 100.000
1 BUT 100.000
1 ALO 100.000
1 MAS 100.000
1 PER 100.000
1 SUT 100.000
1 DLR 100.000
1 SEN 100.000
10 ROS 94.737
10 PET 94.737
10 MSC 94.737
10 DIR 94.737
10 WEB 94.737
15 HEI 90.909
16 MAL 89.474
16 BUE 89.474
18 BAR 84.211
18 KOB 84.211
20 ALG 78.947
21 KOV 15.789
22 TRU 0.000
22 GLO 0.000
22 DAM 0.000
22 LIU 0.000
22 KAR 0.000
22 RIC 0.000
22 CHA 0.000

チーム別Ｑ２進出率

1 フェラーリ 100.000
1 マクラーレン 100.000
3 フォースインディア 97.368
3 レッドブル 97.368
5 メルセデス 94.737
5 ルノー 94.737
7 ウィリアムズ 89.474
7 ザウバー 89.474
9 トロロッソ 84.211
10 ロータス 7.895
11 ヒスパニア 0.000
11 ヴァージン 0.000

ドライバー別Ｑ３進出率

1 VET 100.000
1 HAM 100.000
1 ALO 100.000
1 MAS 100.000
5 ROS 94.737
5 BUT 94.737
5 WEB 94.737
8 MSC 63.158
9 PET 57.895
10 SUT 42.105
11 SEN 37.500
12 HEI 36.364
13 DIR 26.316
14 KOB 21.053
15 PER 16.667
16 MAL 15.789
16 BUE 15.789
16 ALG 15.789
19 BAR 0.000
19 KOV 0.000
19 TRU 0.000
19 GLO 0.000
19 DAM 0.000
19 LIU 0.000
19 KAR 0.000
19 DLR 0.000
19 RIC 0.000
19 CHA 0.000

チーム別Ｑ３進出率

1 フェラーリ 100.000
2 マクラーレン 97.368
2 レッドブル 97.368
4 メルセデス 78.947
5 ルノー 52.632
6 フォースインディア 34.211
7 ザウバー 18.421
8 トロロッソ 15.789
9 ウィリアムズ 7.895
10 ロータス 0.000
10 ヒスパニア 0.000
10 ヴァージン 0.000

ドライバー別ポールポジション獲得率

1 VET 78.947
2 WEB 15.789
3 HAM 5.263
4 BUT 0.000
4 ALO 0.000
4 ROS 0.000
4 MAS 0.000
4 PET 0.000
4 MSC 0.000
4 HEI 0.000
4 KOB 0.000
4 MAL 0.000
4 BUE 0.000
4 DIR 0.000
4 PER 0.000
4 ALG 0.000
4 SUT 0.000
4 BAR 0.000
4 KOV 0.000
4 TRU 0.000
4 GLO 0.000
4 DAM 0.000
4 LIU 0.000
4 KAR 0.000
4 DLR 0.000
4 RIC 0.000
4 CHA 0.000
4 SEN 0.000

チーム別ポールポジション獲得率

1 レッドブル 94.737
2 マクラーレン 5.263
3 フェラーリ 0.000
3 メルセデス 0.000
3 ルノー 0.000
3 ザウバー 0.000
3 トロロッソ 0.000
3 ウィリアムズ 0.000
3 フォースインディア 0.000
3 ロータス 0.000
3 ヒスパニア 0.000
3 ヴァージン 0.000

対チームメイト予選成績勝率

1 KOV 89.474
2 ROS 84.211
2 VET 84.211
4 GLO 78.947
4 ALO 78.947
6 LIU 72.222
7 BUE 68.421
7 HAM 68.421
9 PET 63.158
10 PER 61.111
11 BAR 52.632
11 SUT 52.632
13 SEN 50.000
14 DIR 47.368
14 MAL 47.368
16 RIC 45.455
17 KOB 42.105
18 BUT 31.579
18 ALG 31.579
20 HEI 27.273
21 MAS 21.053
21 DAM 21.053
23 WEB 15.789
23 MSC 15.789
25 TRU 11.111
25 KAR 11.111
27 DLR 0.000
27 CHA 0.000

ドライバー別決勝平均順位

1 VET 1.556
2 BUT 3.059
3 WEB 3.333
4 ALO 3.444
5 HAM 3.750
6 MAS 6.375
7 ROS 7.647
8 MSC 8.286
9 HEI 8.500
10 SUT 9.882
11 KOB 10.533
12 PET 10.688
13 DIR 11.056
14 BUE 11.214
15 PER 11.692
16 ALG 11.813
17 DLR 12.000
18 BAR 13.250
19 SEN 13.875
20 MAL 14.615
21 KOV 15.857
22 TRU 16.857
23 GLO 17.846
24 DAM 18.125
25 RIC 19.250
26 LIU 19.750
27 CHA 20.000
27 KAR 20.000

チーム別決勝平均順位

1 レッドブル 2.417
2 マクラーレン 3.294
3 フェラーリ 4.824
4 メルセデス 7.833
5 フォースインディア 10.486
6 ルノー 10.938
7 ザウバー 11.103
8 トロロッソ 11.161
9 ウィリアムズ 13.828
10 ロータス 16.483
11 ヴァージン 18.000
12 ヒスパニア 19.667

ドライバー別完走率

1 DLR 100.000
1 CHA 100.000
1 SEN 100.000
4 VET 94.737
4 WEB 94.737
4 ALO 94.737
4 DIR 94.737
8 SUT 89.474
8 ROS 89.474
8 BUT 89.474
11 KAR 87.500
12 HAM 84.211
12 DAM 84.211
12 MAS 84.211
12 PET 84.211
12 ALG 84.211
12 BAR 84.211
18 KOB 83.333
19 PER 81.250
20 TRU 77.778
21 BUE 73.684
21 MSC 73.684
21 KOV 73.684
24 HEI 72.727
24 RIC 72.727
26 LIU 70.588
27 MAL 68.421
27 GLO 68.421

チーム別完走率

1 レッドブル 94.737
2 フォースインディア 92.105
3 フェラーリ 89.474
4 マクラーレン 86.842
5 ルノー 84.211
6 ザウバー 82.857
7 メルセデス 81.579
8 トロロッソ 78.947
9 ヴァージン 76.316
9 ウィリアムズ 76.316
9 ロータス 76.316
12 ヒスパニア 75.000

ドライバー別１レース平均獲得ポイント

1 VET 20.632
2 BUT 14.211
3 WEB 13.579
4 ALO 13.526
5 HAM 11.947
6 MAS 6.211
7 ROS 4.684
8 MSC 4.000
9 HEI 3.091
10 SUT 2.211
11 PET 1.947
12 KOB 1.579
13 DIR 1.421
14 ALG 1.368
15 BUE 0.789
16 PER 0.737
17 SEN 0.250
18 BAR 0.211
19 MAL 0.053
20 TRU 0.000
20 DAM 0.000
20 GLO 0.000
20 KOV 0.000
20 LIU 0.000
20 KAR 0.000
20 DLR 0.000
20 RIC 0.000
20 CHA 0.000

チーム別１レース平均獲得ポイント

1 レッドブル 34.211
2 マクラーレン 26.158
3 フェラーリ 19.737
4 メルセデス 8.684
5 ルノー 3.842
6 フォースインディア 3.421
7 ザウバー 2.316
8 トロロッソ 2.158
9 ウィリアムズ 0.263
10 ロータス 0.000
10 ヴァージン 0.000
10 ヒスパニア 0.000

ドライバー別入賞率

1 VET 94.737
1 WEB 94.737
1 ALO 94.737
4 BUT 89.474
5 HAM 84.211
6 MAS 78.947
7 ROS 73.684
8 MSC 57.895
9 HEI 54.545
10 KOB 47.368
10 SUT 47.368
12 PET 42.105
12 DIR 42.105
14 BUE 36.842
14 ALG 36.842
16 PER 29.412
17 SEN 12.500
18 BAR 10.526
19 MAL 5.263
20 TRU 0.000
20 DAM 0.000
20 GLO 0.000
20 KOV 0.000
20 LIU 0.000
20 KAR 0.000
20 DLR 0.000
20 RIC 0.000
20 CHA 0.000

チーム別入賞率

1 レッドブル 94.737
2 マクラーレン 86.842
2 フェラーリ 86.842
4 メルセデス 65.789
5 フォースインディア 44.737
6 ルノー 39.474
7 トロロッソ 36.842
7 ザウバー 36.842
9 ウィリアムズ 7.895
10 ロータス 0.000
10 ヴァージン 0.000
10 ヒスパニア 0.000

|　
|･ω･`) >>1乙
|⊂
|


|
|　三 　ｻｯ
|三
|

ライコネンは天才
俺は近年のＦ１で最も天才なのはライコネンだと思う
本当の天才とは他より努力しなくても結果のでるやつ
そして強運の持ち主

モタスポ板名物（上にいくほど無害）

バトン最強伝説
セクハラ課長
スリック（隠居状態）
データとんかつ

>>1乙
あれ？
4-21まで激しく飛んでるんだが・・・・
皆まで聞くまい・・・・

レスがすかすかだから何事かとおもたらまた糞データ貼付け荒し君かｗ

マジで死ねよこいつ

>>24
＞ モタスポ板名物（上にいくほど無害）
＞
＞ バトン最強伝説
＞ セクハラ課長
＞ スリック（隠居状態）
＞ データとんかつ


X5さんは？(゜-゜)

>>28
お亡くなりになりました

最強伝説さんはちょっと微笑ましくもある。

あれ、スレが立つなり荒らしがきたのかな。

非表示レスがずらっと並んでるが。

F1板になんの恨みがあるのか・・・

いちょつ　とんかつマジで死ね

モーター板名物に携帯ばばぁもいれてあげてよ。
マッサ板にだけ害ありなのでほとんど無害とｗ

いちおつ

実況板の嫁がセクロスさんもなかなか

マジでウゼーな、スリックやX5級のカスだわ

　ﾌｯ…　l!
　 il|l|　i|ｌi ,　　　　　　＿＿　＿　ﾆ∧_∧　ｷｯ
　l|!･ω･ :l.　＿＿￣￣￣　　　　 (･ω･`)≡
　 !i　　　;li　　　￣￣￣　　　　キ　つ　 三
　　i!|　|i　　　　　￣￣　￣　　＝`'ｰ-三‐　―
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　;　　/　;　;
　　　　　　　　　　　　　;　　　∧,,∧/,//　
　　　　　　　　　　　　　　　/(´･ω･`)/ ﾋｭﾝｯ
　　　　　　　　　　　　　　 |　/　(＾i//
　　　　　　　　　　　　　　/,,/ｰ--/´
　　　　　　　　　　　　:　/ 　　 //,,/
　　　　　　　　　　　　 /　　/;
　　　　　　　　　　 ∧_∧
　　　　　　　　　　(´･ω･)　>>1おつ
　　　 :.　 　ﾊ,,､ 　( つ旦O　ﾋﾞｼｯ!! ;　.:　
　　.:: :　 ､从"､;ヽ と＿）__) ,,人/!　　,　 ;

前スレ
998 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2011/11/30(水) 18:19:24.99 ID:nvIHuo9X0 [9/9]
>>994
ニューウェイ法則発動して来年のマシンが駄作になったとして、RB7そのまま投入しても来年勝ちそうな勢いだからなー

来年はブロウ禁止だからRB7をそのまま投入することは出来ない
ブロウ前提でつくってるRB7からレギュレーションにあわせてディフューザーを変更したらとても戦えないマシンになるだろう
なんでRB7が来年も通用すると思ったのか理由が知りたい

>>37
最後までやれwwwwww

今更だけど、データスレをテンプレに加えるべきだろうか？

【BBC】2011 F1ブラジルGPオンボード
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16308025

あれ、来年ってディフューザにブロウするのは禁止でホットブロー自体はおｋですよね？

SKE落選だと(≧Д≦)AKB本体のサポート参加かな？今日の日テレ特番で我慢するわ┐( ￣ー￣)┌

AKBとかどうでもいいわ気持ち悪い

キ○ガイに触れちゃダメですぞ

お前ら知ってたか！？ライコネンルノー入だってよ！！！！！！！11

上方排気になるのにホットブロアする意味あんの？

・バリチェロ、息子のプレゼントで続行を改めて決意
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=38029

ルーベンス・バリチェロは、来年も必ずF1で走るつもりであり、すでに来年用のヘルメットデザインも決まっていると述べた。
バリチェロは来年も必ず戻ってくると心に決めていたため、チェッカーフラッグを受けた後にドーナツターンをしなかったと述べた。
「スローダウンラップでファンの皆にさよならを言うことができるのは分かっていた。でも手を振ることしかしなかった。また戻ってくると分かっているからだ」
「ドーナツをしたらペナルティを受けるかもしれない。これが引退レースならあちこちでドーナツをしただろうけど、僕は来年のことを考えなければならないから」

マッサはドーナツしたんでさよならってことですかそうですか…

>>46
３周遅れ

>>46
フライング

つーかドーナツ好きだなみんな

バリチェロがルノーの可能性もありか
ライコファンだけど普通に負けるかもしれん

>>46
コバライネンがどうしたって？

>>46
相棒が誰なのかの方が気になる

金欠チームにバリチェロが入る余地あるのかな
ギャラってお高いんでしょう？

２０００年代最弱ワールドチャンピオンと２０００年代最強セカンドドライバー
どっちが強いかと聞かれたら迷ってしまうな

記事の日付見間違いた(´；ω；｀)ｳｳｯ

>>47
下方でも上方でもエアロに関わるんだから、排気は出続けた方がエアロ特性として良いんじゃない？

福永「コバライコネン」

コバライコネン

10　ベッテル
9　バトン
8　アロンソ
7.5　ハミルトン
7　ゑ
　　スーティル
6.5　ヌコ
　　ディ・レスタ6.5
6　小林
　　顎
5　マッサ
　　ペトロフ

アロンソには8.5やるべきだし、ゑは6.5でいいだろう。マッサ5点ってのもだな...

可夢偉も6.5くらいあげるべき

スーティルガンバレ

アロンソは体制良いし８のままでも良いかな。
ウェバーとマッサに関しては同意。

つかマッサってマネがニコラスじゃなかったらカペリ同様
途中解雇だったろ

マッサ珍しくがんばってたのに5ｗ
糞みたいなレースしてたのに評価高かった時も合ったよな

ペレスがどのくらいなのかね？

アロンソはいい仕事したよな。ゑはそれでいいのか？

>>58
ホットブローは燃費が10％は悪化するって話だよ。
仮に17kg余計に燃料積むとレース全体の平均で0.25秒/LAPくらい遅くなる。
ノーマル排気でホットブローやって、それ以上の空力的恩恵は多分無いでしょ。

ルノーは結局相棒を誰にするんだろうね

ガゼッタの評点っブラジルではなくてシーズンのなんでしょ。
一部除いて大体妥当かなと思ったけどな。

あー総評か、なら順当かな
アロンは8.5で良いと思うけど

ドライバー別表彰台獲得率

1 VET 89.474
2 BUT 63.158
3 ALO 52.632
3 WEB 52.632
5 HAM 31.579
6 HEI 9.091
7 PET 5.263
8 KOB 0.000
8 MAS 0.000
8 MSC 0.000
8 BUE 0.000
8 ROS 0.000
8 SUT 0.000
8 BAR 0.000
8 DIR 0.000
8 ALG 0.000
8 PER 0.000
8 TRU 0.000
8 DAM 0.000
8 GLO 0.000
8 KOV 0.000
8 MAL 0.000
8 LIU 0.000
8 KAR 0.000
8 DLR 0.000
8 RIC 0.000
8 CHA 0.000
8 SEN 0.000

ウェバーが唯一リタイアしたイタリアGPの結果をもう一度見直していたら

＞No.22はチェッカーフラッグを受けたが、優勝ドライバーの周回数の90%を走破していないため完走扱いにはならず

チェッカー受けずに完走扱いは多いけど、チェッカー受けたのに完走扱いされないって
初めて見たw

チーム別表彰台獲得率

1 レッドブル 71.053
2 マクラーレン 50.000
3 フェラーリ 26.316
4 ルノー 5.263
5 メルセデス 0.000
5 ザウバー 0.000
5 トロロッソ 0.000
5 フォースインディア 0.000
5 ウィリアムズ 0.000
5 ロータス 0.000
5 ヴァージン 0.000
5 ヒスパニア 0.000

ドライバー別優勝率

1 VET 57.895
2 BUT 15.789
2 HAM 15.789
4 ALO 5.263
4 WEB 5.263
6 PET 0.000
6 HEI 0.000
6 KOB 0.000
6 MAS 0.000
6 MSC 0.000
6 BUE 0.000
6 ROS 0.000
6 SUT 0.000
6 BAR 0.000
6 DIR 0.000
6 ALG 0.000
6 PER 0.000
6 TRU 0.000
6 DAM 0.000
6 GLO 0.000
6 KOV 0.000
6 MAL 0.000
6 LIU 0.000
6 KAR 0.000
6 DLR 0.000
6 RIC 0.000
6 CHA 0.000
6 SEN 0.000

チーム別優勝率

1 レッドブル 63.158
2 マクラーレン 31.579
3 フェラーリ 5.263
4 ルノー 0.000
4 メルセデス 0.000
4 ザウバー 0.000
4 トロロッソ 0.000
4 フォースインディア 0.000
4 ウィリアムズ 0.000
4 ロータス 0.000
4 ヴァージン 0.000
4 ヒスパニア 0.000

対チームメイト決勝成績勝率

1 VET 84.211
1 ALO 84.211
3 BAR 68.421
4 RIC 63.636
5 ROS 63.158
5 KOV 63.158
7 DAM 57.895
7 KOB 57.895
7 SUT 57.895
10 LIU 55.556
11 HEI 54.545
12 BUT 52.632
12 PET 52.632
12 ALG 52.632
15 BUE 47.368
15 HAM 47.368
17 PER 47.059
18 DIR 42.105
18 GLO 42.105
20 TRU 38.889
21 SEN 37.500
22 MSC 36.842
23 KAR 33.333
24 MAL 31.579
25 MAS 15.789
25 WEB 15.789
27 DLR 0.000
27 CHA 0.000

ドライバー別予選から決勝の追い上げアップ数

1 DLR 5.000
2 HEI 4.955
3 DAM 3.980
4 KOB 3.625
5 RIC 3.568
6 GLO 3.364
7 KAR 3.222
8 LIU 2.861
9 BUE 2.733
10 TRU 2.698
11 KOV 2.617
12 ALG 2.609
13 MSC 2.030
14 PER 1.919
15 SUT 1.749
16 BAR 1.697
17 BUT 1.467
18 ALO 1.187
19 CHA 1.000
20 DIR 0.787
21 WEB 0.509
22 ROS 0.297
23 VET -0.292
24 HAM -0.329
25 PET -0.477
26 MAL -0.563
27 MAS -0.586
28 SEN -2.250

総評ってただポイントランキング順に並べただけじゃねーか

チーム別予選から決勝の追い上げアップ数

1 ヴァージン 3.658
2 ヒスパニア 3.123
3 トロロッソ 3.023
4 ザウバー 2.870
5 ロータス 2.570
6 フォースインディア 1.225
7 メルセデス 1.088
8 マクラーレン 0.680
9 ウィリアムズ 0.672
10 フェラーリ 0.387
11 ルノー 0.273
12 レッドブル 0.136

2011F1ドライバーズランキング

1 VET 392
2 BUT 270
3 WEB 258
4 ALO 257
5 HAM 227
6 MAS 118
7 ROS 89
8 MSC 76
9 SUT 42
10 PET 37
11 HEI 34
12 KOB 30
13 DIR 27
14 ALG 26
15 BUE 15
16 PER 14
17 BAR 4
18 SEN 2
19 MAL 1
20 DLR 0(12)
21 TRU 0(13,13)
22 KOV 0(13,14)
23 LIU 0(13,16)
24 DAM 0(14)
25 GLO 0(15)
26 KAR 0(17)
27 RIC 0(18)
28 CHA 0(20)

2011F1コンストラクターズランキング

1 レッドブル 650
2 マクラーレン 497
3 フェラーリ 375
4 メルセデス 165
5 ルノー 73
6 フォースインディア 65
7 ザウバー 44
8 トロロッソ 41
9 ウィリアムズ 5
10 ロータス 0(13,13)
11 HRT 0(13,16)
12 ヴァージン 0(14)

以上で本年度2011年のF1データ貼り付けは終了です

また来年も宜しくお願いします

一年間ありがとうございました

>>83
寂しいな
また頼むよ

こちらこそありがとうございました
是非来年までに死んでください

>>84
規制にビビって自演とかww
下らねえ

データー野朗のを見てると改めてベッテルの異次元っぷりがはんぱねーな、なんか凹むわｗ

>>87
データ利用してるふり乙

>>87
ゑ乙

データおじさんうぜえ

>>89
更にフォロー乙

>>87
自演乙

9.5　自腹チケットとパペット販売にOK出したバーニー
9　ベッテル
8.5　バトン　アロンソ
7　スーティル　ディレスタ　ハミ　コバライネン　ニコステルス
6.5　ダンブロ　バリ　ゑ
6　顎　カムイ　ペトロフ　グロック　鶴
5.5　ペレス　セナ　肉　マルド　
5　マッサ　
0　あびる　前方排気　モナコの赤旗から再開
-10　バレンシア　韓国
わからない　ＨＲＴの人々

俺はこんな感じかな。個人的な評価なんで正しいとは思ってない。
ヴァージンが高すぎる気もするけどダンブロは頑張ったと思ってる。

糞虫がクソデータ貼って自演か
単発レスしか帰ってねえようだがｗ

あーとんかつが直前にきてたのか・・・
嫌な気分にさせてしまったかもしれない
すまん。

可夢偉スレに帰れよキチガイ

>>83
さいきんは忙しくてデータを見てなか
ったからありがたいです。みんなも
さ、あんまり文句ばかり言ってる
と荒れる元だよ？こういうデータ貼るの大変だ
し労いの一言くらい言ってもいいと思うよ。しーゆー
ねくすとしーずん

>>97
もっと頑張れよ

うちのメリーさんもドーナツが大好きですｗ

とんかつは自作自演を覚えたからな。
最初のうちは間違えて同一IDで自分にレスしてたが、さすがに自作自演にも慣れてきたか。
クソとんは二度と来んじゃねーゾ。

ザウバー中盤の失速はブロウンのごたごたのせいでドライバーの責任とは言い難い
車も込みで評価するなら妥当かもしれんが、そうすると上位勢の評価はもうちょい下がるんじゃないかしら

ベッテルが10なのは同意だけど
アロンソは9ぐらい上げてもいいと思う
チームメイトがクソ過ぎるのもあると思うが、１度しか優勝してないのに去年のポイントを上回る安定感は凄いと思う

バトンは8ぐらいでいいけどハミは5だろ。こいつは何回自分のミスでレースを台無しにしたのか挙げればキリがない

個人的に一番ダメだと思ったドライバーはやっぱり○かな。くだらないことでペナルティくらい過ぎ

アロンソレッド5来る？

コバライネンがルノーの可能性もあるのか・・・
コバは好きだけどライコに勝てる気は全くしない

忙しくでデータ見れなかったら真っ先にヤフーとか見に行くだろ。
普通ｗ

何でイギリスでフェラーリはザウバーを説得させてませ
ブロウンディフューザーのエキゾーストブロー禁止撤回に合意したんだろ、
本当に馬鹿なんだろうかこのチームは

それが俺たちのフェラーリクオリティ

Ｊｕｓｔｉｎで2002Ｍｏｎａｃｏやってるわ。良い音してんなぁ。

2002年モナコか
先生が良いスタートを決めてトップにたったやつか

たっくんの見せ場だっ！

ROMってます。

てかお得意のマクロ(笑)使ってるんだから

レース終了1分後には暫定でデータ貼れよなw
集計にどんだけ時間かかってるんだよww　

ロータスの残り1席の行方が気になるがフォースインディアのシートも気になるな

ロータス・・・ライコネン、ペトロフ
インディア・・・ディ・レスタ、ヒュルケンベルグ
ウィリアムズ・・・バリチェロ、ボタス

スーティルは訴訟問題で一年浪人。解決次第シューマッハに代わり
メルセデス入り

スー散るの席なかったらかわいそう

ディレスタはインドでシート取れなくても
メルセデスのリザーブになりそうな気がする

>>61
正直アロンソも10でいいと思う
少なくともバトンより下だけはありえん

待ちくたびれた！まだかな♪〜θ(^0^ )

そりゃアロンソ補正だ

ゑはマッサと同じ５でいいよ
最強マシンであのザマとかいらなすぎ

ライコネンはベッテルと仲良いみたいだね
ソースはウィキ

>>105不器用ですから…

ライコネンはルノーで復帰確定かｗｗ
来年おもしろそうだなあ

>>119
実際どーなんだろな、ベッテルが凄くてゑが普通なのか
ゑがしょぼくてベッテルが普通なのか
マシン加味すると判断しにくいわ
RBに乗ったらみんなどのくらいのタイムたたき出すんだろう？

もう全員ＲＢで一回レースして欲しいわｗｗ
絶対結果変ってくるだろね

ペレスは何点だったのかな!?

結局のところドライバー単品で評価するスポーツじゃないんだよな
とはいえ最近それ以外の要素が多すぎるからなあ……金集めのことなんか考えずに純粋に走りだけってのも見てみたくはある

今も昔も変わらんだろチーム自体かエンジンにコネあるか
スポンサー持ってねーと乗れないのは

>>124
レッドブル杯良いね。マテシッツがオフシーズンに暖かいとこでやってくんないかね。

>>126
とはいってもトップ３はまっさん以外は妥当じゃないか
ウェバーだって３位だしな

持ちかけたらやるかもわからんな>レッドブル杯
「これで堂々と24台つくってデータ取りまくって来年も圧勝じゃーｗ」

良いシートを獲得するのもレースの一部だからな
だから、こうしてシーズン終了後も楽しめる

CSでオグタンが最後に

ＲＢのマシンは単独走行で逃げ切るような空力パッケージになってて
オーバーテイクが難しくてベッテルには有利

後方から追い上げるウェバーのマシンは後方乱気流に巻き込まれて
機能しなくなるから厳しいって言ってた

ライコネンは天才
俺は近年のＦ１で最も天才なのはライコネンだと思う
本当の天才とは他より努力しなくても結果のでるやつ
そして強運の持ち主

わざとクラッシュして他チームがパーツ拾いまくり

同条件の車でのレースを見てみたいとか言う人がよくいるけど
カートとかジュニアフォーミュラで散々それをやってきたドライバーばっかりなんだよ。
腕なんかほとんど同じだって。
レースなんかみんな同じペースで走るからゴッチャゴチャになるぞｗ

>>133
ライコネンは人に見られない所で
こっそりと、しかしかなり努力するタイプ
素直じゃないのネン

>>133
僕はどうやったら不運とおさらばできるんですか？(匿名希望・トロ●ッソ正ドライバー)

>>135
コンマ秒単位での腕の差や癖、３日間でのセットアップ能力なんかを
考慮すると結構、残酷な結果が見られると思う。現状の方が車の責任に
出来る分逃げ道は確保されてるだろ

>>132
実際ペッテルも沈んだときはオーバーテイクなかったなー
殆どピットで抜くかアンダーカット（同じか？）で

>>133
たいした努力もしないで結果がでるほど甘い世界じゃないよ。
世界のトップカテゴリならどこもそうだけど。

>>136
見てないところで努力はしているかもしれないけど

パドック内で堂々とアイスクリーム食べたり
有名なモナコのリタイヤ後のクルーザー観戦
あれはどう見ても天才だよ

さすがスーパーライセンス仮免許を
もっていただけのことはある

本スレ的にブルーノの評価はどんな感じなの？

>>140
誰が努力していないと言った？ｗ

>>116
バトンは2番目でいいよ。ランキングも多少は考慮すべきだし、今年も彼は自分のミスで
レースを終えたりしてない。ハミチンより上位で来てるしよくやってた。
でもアロンソとはガゼッタで1点つくほどの差はないと思う

>>141
そういうところがフランク・ウィリアムズ好みだったんだろうな
当初ウィリアムズと話が進んでたのも納得できる

>>142
大して注目はされていないしスレッドは多数意見の集合体だから評価はどうと聞かれても・・・
個人的にはＦ１ドライバーとしてのスピードはあるけど現状では上は狙えない。
もうちっと成長してくれれば面白いんだけどね。

予選で近い順位になりそうな顎とのミサイル合戦が楽しみｗ

本スレって何？

ライコネンがなぜフェラーリから叩き出されたかもう一度よく考えるべきだ

>>142
評価するほどのものはない。HRT時代よりはマシだったんじゃない？
いずれにしてもセナの血すじってこと以上のものはなかった。
腕だけで残れるレベルではない

>>138
だからコンマ単位の癖が無かったりセットアップ能力があるからF1まで来てるんでしょ。
そういう部分が優秀だからカートとかから勝ち上がって来るの。
プロのドライバーをナメちゃ駄目だって。

>>151
おまえは道具を使う競技の根本をナメてると思うわ

実際にチームメイトになると結構差がつくし個性も出るよね
>>151は待遇差がーとか言うかも知れないが

http://ja.justin.tv/formula1history1#/w/2158174528/6

>>154
この頃のマシンとエンジンが一番すきだったなー俺は

>>116
マシン考えたら９はあげてもいいと思うわ

>>155
俺はこの頃のマシンはごてごてし過ぎて嫌だな
92〜93年頃のマシンが、姿も音も好き
MP4/8今見てもどきどきする

一般的に言われるのは
F1まで辿り着いたドライバーに「悪いドライバー」はいないということだけだからな
古くはベルガーやデーモン・ヒル、現役ならウェバーなど有力下位カテゴリーで
シリーズチャンピオンを取らずにF1まできたドライバーは結構いるぞ

ライコネン
「復帰する前から負ける事考えるバカいるかよ！」

心がおかしい人ってマッサは英語でなんて言ってたのかね？

古いのが復帰ばかりしてたら
若手のチャンスがどんどん減っていくと思うのだが．．．

>>65
ラストにカムイを抜いて5位になっただけでガゼッタ絶賛とかな

本当に力があるならライコネンみたいに一足飛びにできるだろ

>Massa: Hamilton cannot use his mind

ttp://uk.eurosport.yahoo.com/26092011/58/massa-hamilton-use-mind.html

その後のキャリアはともかくGP2チャンピオンが押し並べてF1に乗れてる
現状は健全だと思うけどな。リザーブドライバー制度なんて昔はなかったしな

ライコネンは沢尻エリカ並に態度デカいのに、
ファンとか関係者からの人気は絶大だよなww


マッサぐらいの実力なのに不思議だなあ

>>142
無茶をしない走りを身につけて欲しいなぁと思った
勿体無い接触が多すぎる スパにしかりブラジルにしかり

>>165
＞その後のキャリアはともかくGP2チャンピオンが押し並べてF1に乗れてる
＞現状は健全だと思うけどな。リザーブドライバー制度なんて昔はなかったしな








パンターノ。・゜・(ノД`)・゜・。

ブルーノはもう見なくてもいいや
ペトロフのほうが見てて面白い

>>168
まあ、あいつはGP2チャンプの前にＦ１デビューしてたからな・・・

>>161
個人的には20才そこそこでのトップカテゴリー昇格はずば抜けた成績を上げでもしない限りやめてほしい。
もっと大人のレースであってほしいけど、いろいろ若年化な時代だからしょうがないな。

３回タイトル争いに絡んでFIA贔屓無しで２６pt差逆転してチャンピオンなってから
同等とか吠えろ負け犬ポチ雑魚マヲタｗ

５６戦未勝利ｗｗｗ表彰台すら無しｗｗｗ最高位５位ｗｗｗのクズと
F1界の記録と記憶に残る天才ライコとポチ雑魚マ比べてもカスポチの惨めさが際立つだけだしｗ

せめて表彰台に乗ってから寝言言えやソーセー児どもｗ
あ、もうシーズン終わってるから無理かｗ
負けポチの雑魚記録更新が止まってホッとしてるのかな？ソーセー児たちはｗ
ワーストドライバーに選ばれた理由をポチスレで反芻してかみ締めろや５６戦未勝利ｗｗｗ表彰台すら無しｗｗｗ最高位５位ｗｗｗヲタｗ

ソーセー児ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

などと訳の分からない事を言っており、

私のＦ１データはどうでしたか！？

皆様の観戦のお役に立てましたでしょうか！？

>>175
氏ね

>>175
氏ね

まだ雑魚マのひといるのね

>>175
データスレあるからそっちいけっていってんだろ
いい加減にしろよ

>>175
誰かに殺されろ

だれも褒めて無いのに良い気になってるのは何なんだろう・・・
まあ触れないのが一番だな

>>175
なかなか面白かったけどね。
見る目が無い上に、データよりも自分の「死ね」ってカキコのが価値があるとか思ってる人達は無視して良いと思うよ。

>>182
ID何個使ってんの？

>>181
友達というか他人と関わりが少ないから
罵声を浴びるのでも気持ち良いんだろ

荒らしは構って貰うことが一番の喜びって2chの基本事項だろうが・・・おまえら・・・

ペトロフとブルーノなら、現時点ではペトロフの方が速そうだけど、エースにライコネン据えたから持参金多く用意できる方で決めるのかもね
またはグロージャンの成長に賭けてみるのもいいかも


資金面で問題無いならキミ＋コバの組み合わせが候補リストの中では１番ポイント稼ぐだろうな、キミにはブランクあるし、コバは今が１番脂がのってるよな

>>184
鈴木ミノルじゃねw

黒ロータスのもう一人はセッティングとポイント収集能力からいってニックがお薦めだと思うんだけどな

来コ年の運勢は!?

>>188
モントヤとマッサがセッティング能力が高かったとは思えないから
ライコ的には誰でもいいんじゃないの？

あんまりドライバーは関係ないと思うぞ。エンジニアがどれぐらいしっかりしてるかだ。
ライコネンとバトンを比べると興味深いな。すぐにマクラーレンにいけたライコネンは
周りに支えられて苦労することないままキャリアが進み、一方でバトンは10年ちかく
ドつぼにハマった。でも宝くじにあたった後、エンジニアの強いマクラーレンに来たら
十分やれることを証明した

この二人はよく似てる。周りがしっかりしてないと実力を発揮できないタイプだ

Ｑ２業績は76％の減益：プロトン、英子会社の赤字続く［車両］
純利益をブランド別にみると、プロトンは製造部門が１億4,620万リンギ、
販売部門が5,170万リンギ。一方、ロータスは１億2,990万リンギの赤字だった。

ﾜﾗﾀｗｗｗ

来年もシーズン途中でタイヤの性能がコロコロ変わったりするんだろうか

>>190
そのお陰で良かったりまったくダメだったりと大変だったわけだが。
やはり彼のドライビングにあった適切な人じゃないとダメだと思うぞ。

糞データ貼付け荒しをNGにしてっから何も見えんわ

>>188
ハイドフェルドさんって日本語お上手だったんですね。

しかしインドは発表遅らせてその間注目を向けさせられたらって算段もあったん
だろうけど、完全にルノーにかっさらわれたな…

インドはずっと前からドライバーの発表は12月って言ってたと思うけど？

せめてドルかユーロでないと赤字の規模がわからんｗ

>>60
可夢偉よりディ・レスタ上はないわ。
可夢偉は6、5でいいと思うな。

>>197
でもスーに言われて発表前倒しするとか何とか言いだしたりもしていた気が

インドってでもチーム的に言えばスーとディレスタで問題ない感じなのになｗ
何故に無理に変えるみたいな話になってるんだろう
中堅のチームでは一番良かっただろ
誰乗せる気なんだよそもそもｗ

>>198
製造部門の純利益の大半を吹っ飛ばす赤字だから強烈なんだろ

>>200
サハラがついたあたりでそんな話もあったなそういえば
ディ・レスタとヒュルケンなんだろうなあ。
スーティルもどっかひっかかってほしいけど

AAとかわんねぇな、糞データ貼付けわな。

>>201
スーティルは傷害事件起こして評判が最悪だし、告訴されてるから結果次第で乗れなくなる
ディレスタはミハエル次第ですぐにメルセデスに譲らないといけない状態

まあミハエルは12年も契約残ってるし、走る気満々だから問題なのはスーティルだけだけど
個人的には来年もインドで頑張ってほしい
ヒュルケンにも出番与えたいが

せっかく専用スレ有るんだからデータはこっちに貼付けるべきだな
↓
F1データ総合
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1320476120/

>>205
ドライバーとしては悪くはないのに残念に感じるなぁスーさん
示談とかで取り下げできないんかね？

良い成績とは言わないが
シーズンテストも出てないHRTがチーム最下位じゃないのはすこし驚きではある。

>>192
ロータスって年間1500台とかの新車販売台数なんだぜ1台600万くらいで
そんで30億円の赤字かよｗ
プロトンもちょっとまえまで赤字会社だったから黒字ならグッジョブ

>>208
マシンの開発に風洞使わない奴が悪いんや＿|￣|○　2年を無駄にしたな

最近のロータスのエンジントヨタ製だと知って萎えた

>>208
カナダでうっちーが生き残って13位になったのがめっちゃ大きい

>>208
HRTは2年連続最下位回避、というかヴァージン2年連続最下位
HRT馬鹿にしすぎ意外とやる子なHRT

>>207
傷害とうより一歩間違ったら殺人未遂だからな
それも同じ業界のトップに対してだから、今シーズンを全うできただけでも
相当温情はかけられたんだろ

>>211
日本人なら萎えるけど諸外国にはそれなら安心と思うやつも多いんじゃないかｗ

>>193
今年ほどはやらないだろうし、２年目も同じようにやったら流石に信用問題って感じ

>>213
HRTは左近とクリエンが頑張ったからな。
この二人はあのクソマシンでリタイヤ少なかったし。

さすがに来年はニックワースから、シモンズのコンサルタント会社メインに変わるから
HRTより下ってことはないんじゃないかな。F1でニックって名前は使えないってことだな

>>218
今年に限ってはそうも言えないかもよ？
最初からブルーノだったらインドと競り合って勝てたかどうか怪しい

HRTデ・ラ・ロサを正ドライバーとして２年契約締結

2012 FIA Formula One World Championship Entry List
ttp://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/f1releases/2011/Pages/f1-entry-2012.aspx

HRTは来年KERSでヴァージンと差がつくだろうし
ロータス改めケーターハムもKERSですぐにとは言わないがポイント取るのも少し現実味が出てきた。
色に固定がないチームはそろそろ青オレンジ紫あたりの色使ってくれないかな。

>>217
いや反対だ！左近（最高位15位）とクリエン（最高位20位）は最下位の26と27位

がんばったのはチャンドックとセナで二人ともバージンの上で22位と23位
4人とも最高位は14位なんだけどね

>>221
おお、ウィリアムズがAT&Tウィリアムズでエントリーしてるｗ　奇跡の残留かｗ

>>175
キミがやっている「データを作って分析する」という点については、
人によっては有意義なことであると思う。参考にしたりしてる人もいるだろう。

だが

このスレで延々と垂れ流している行為は大多数の人が迷惑に感じているのも事実だ。
すでに何度も言われているが、どっちかを実行してくれ。
・別スレ立てるか無料のブログなりに公開して、誘導URLだけ貼る
・コテハンつけて、見たくない人が区別できるようにする

「データを作って分析する」ことが迷惑なのではなく、
「このスレで見たくない人も大勢いるのに延々垂れ流ししている」ことが迷惑なのだ。
いいかげん理解してれ。。。

>>221
バトンが3でハミが4かマクラは成績順なんかチームバトンになったか？
ツルリのほうが成績いいのに21でコバが20とはこれいかに・・・

ぶっちゃけ、デラロサあほだろ

motoGPのナンバーは同じチームでもばらばらだけどあれはどういうルールなんだろ

>>221
なんでヴァージンの名前が残ってんだ？

>>226
昔から成績順やがな。ハッキネンがはじめてタイトル取った時
ペヤング先生は若い番号付けてたんだぜ

ヌコはそろそろ7番を主張すべき。このままじゃマジでニックになるぞ

・ペトロフが正式に決まっていない、デラロサは今回の登録に間に合わず
・LOTUS F1 TEAM、TEAM CATERHAM、MARUSSIA VIRGIN RACINGにチーム名変更
・HRT/TBAってことはエンジン変更の可能性あり、マクの技術提供があるのでメルセデス検討？

>>159
猪木乙

>>229
スポンサーとして金出すんだよ

平均君は前はちょっとだけ更生の可能性を信じてたんだけど
とんかつと同一人物と気付いてああこいつはもう死んでるんだって理解した

MARUSSIA VIRGIN RACINGは今年も同じ名前だったな・

>>235
名称変更を申請した意味ないよな

処女膜再生したか

>>230
ヘルメットと識別カラーのバランスもあるから、マイコー居るうちは後ろの番号で良いだろう。
なにげにあのグローブ、ヘルメット、識別カラーが揃っているの好きなんだ。

コンストラクターがムルシアに変わるから意味はあるだろ。
エントリー名はシャシーとエンジンとタイトルスポンサーでつけるけど

>>226
確かにランキングでは鶴さんのが上だけど
それはひとえに13位の回数が２：１だから
ともに完走14回で分布範囲込みで比較した場合はコバのが良い成績だよ

AT&T WILLIAMS

AT&T継続か、よかったな
あとロータスはチーム名からもルノーが消えたか

ケータハムの国籍がマレーシアになってるな
セパンにつくるとかいってたファクトリーは稼働してるんだろか

デラロサ、マルドナド、ペトロフ涙目ｗｗｗｗｗｗ

2013年あたりにペトロフがマルシアに行くのはどうだろう

>221
CHEってどこの国だ？
ザウバーはスイス国籍じゃないのか

MARUSSIA F1 TEAM
(RUS)

になってるよ

メンドーサがんがれ

>>246
何が問題なんだ。ファクトリーの場所を登録するわけじゃないぞ
レッドブル見れば分かるように

>>245
CHEは昔からスイスじゃ

>>242
昔からマレーシアじゃ

>>248
意味がわからん

MARUSSIA VIRGIN RACINGからMARUSSIA F1 TEAMに修正されたんだが

↑来年は日本ではモタスポが廃れるかどうか！？

さわらびレーシングが救世主になります

>>250
先に修正されたと書いて欲しかったね

>>191
全然似てない
バトンがマッサにフルボッコとかあり得ないし

>>253
いや、わかるだろ普通に。

>>249
チェコってことだろ。

>>253
今度から少しはレス見てから書き込もうね
ヴァージン復活か、とかスレの流れ見ればわかるから

TBAがBATに見えまくって困る

>>231
HRTはウィリアムズとの提携だろ
噂もルノーエンジン

>>249
あら。てっきり籍はイギリスだとばかり思い込んどった

デラロサはカーナンバー決まってないんだろうな。
相方が誰になるかわからんので。

ヴァージンはFIAのミスかよ

スーテル残留出来ても天敵ライコがよりにもよてロータスで復帰だから命の保障ないぞ

スーティル初ポイントかつインド初ポイントの直前、うしろから突っ込んで台無しにしたのがハッキネンだっけ
そりゃ復帰してほしくないだろうなスーティルは

ハッキネン

ハッキネン復帰と聞いてすっ飛んできますた
またあの怖い嫁さん見れるのかｗ

>>264
リタイヤしようが完走しようが
どっちにしろ失格だったんだから
見せ場を作ったのに意義があったと思われる。

スーティルはスパイカーでポイント取ってる

>>266
マジレスするとだいぶ前に離婚しとる

::::::::　　　　　　　　┌.──────────────── ─┐
::::::::　　　　　　　　｜ライコが復帰するようだな…　　 　　 │
:::::　　　┌───└──────────ｖ──────┬┘
:::::　　　｜フフフ…奴は元WCの中でも最弱 … │
┌──└────────ｖ──┬─────────┘
｜　WRCで通用しなかったとは　 .. │　　　　┌.──────────── ─┐
｜　WCの面汚しよ…　　　　　　　 │　　　　｜　 ウガーー！！ウガーー！！ 　｜
└────ｖ─────────┘　　　　└──────ｖ───────┘
　 |ﾐ,　 ／　 ｀ヽ　/!　　　　,.──､　　　　　　　　　　　　　　　彡=-ミ三　 　∧　　...
　 |彡/二Oニニ|ノ　　　 /三三三!,　　　　　　 |!　　　　.＜ニ|◎゜◎.|ニ＞､|_|ノヽ...
　　`,' ＼､､＿,|/-ｬ　　　 ト `=j r=ﾚ　　　　 /ミ !彡　　　　　 .|　ｆ=ﾍ　|　　〈 .|_|、　〉　　　
T 爪| /　/￣|/´＿_,ｬ　　|`三三‐/　　　　 |`=､|,='|　　　　.＿＼＝'／＿　ﾞ´|.｣ .ソ　　
/人 ヽ ミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ー く＿＿,-,　 ､　_!_ /　　　r'^´7⌒｀´⌒y^ﾍ,./ /　　　
/　　`ー─'" |_,.イ､ | |/､　　 Y　 /| | | j　/　ﾐ`┴'彡＼/　 ;__,,::'　,.., ,::' ,__; ／　　　
　　 アロンソ　　　　　ハミルトン　　　 バトン　　　　シューマッハ

シューミとハミ逆にして出直せ

ウェーバーが優勝しなければ、WC経験者だけが優勝したシーズンだったのか

>>271
だな、心がおかしいし右w

エントリリスト、契約のあるペトロフとデラロサがなんで載ってないんだ？ふざけるな。

デ・ラ・ロサは登録遅れかもう一悶着あるのかわからんが、
ロータスはライコネンの影響で１０日まではペトロフ側に決定権を与えてるみたいだ

決定権もなにも他に行くところあるのかよｗ

金はあるから選り取り見取りなんじゃないか？
その中にロータスより良いチームはないと思うけど。ウィリアムズ大躍進とかない限りは

結局残留だろうな。位置的にはセカンドで2010年のクビカがライコネンにかわるだけ
クビカのときと違って相手はブランクありだからボコボコにできる可能性もあるが

来季はデラロサ初優勝に期待

デ・ラ・ロサはピレリの開発ドライバーやってたし、今シーズンは
マクラーレンのテストドライバーだったから新システムやトップチームの
事の運び方は知ってるだろうしな。HRTはスペイン色をさらに進めるみたいだから
うまくいけば小口でもサンタンデールを引っ張ってこれるかもしれん

デラロサは過度な期待だと思うがな
ザウバーの時を考えると

アンドレアモーダ復活しねーかな

ザウバーの時ってお前ｗ
突然の決定でスーツもメットもマクラの物で
シートも急遽合わせた突貫工事状態でいきなり結果求めるなよｗ

2010年チームメイトだった事に書いてて気づいたｗ
勝手に10年のチームメイトはずっとニックと勘違いしてたわｗ

フィジコの時を考えてもいきなり違う車に乗るってのは大変な事だよな
それは今のF1全体にも言える事で
色んな要素が高度に噛み合って初めて速さが発揮できるのであってうんたらかんたら

>>284
バドエルはかわいそうだったね。

途中で乗ったセナと大して代わらないペトロフとは何なのか
そしてニックとは何だったのか

俺もセナの場合は何だったのか考えたが
クビサ用に開発が進んでたのが急に状況が変わった為
その時点で凄い汎用性を持つ車に変更されたとか？
それプラス、セナがある程度あの車に慣れてたからとか・・・

いや全然詳しい事は分からないけど

デラロサはシミュレータやり込んでるから一発はキレイに出る

でもレース感ってやつが鈍ってるというなんというか

>>284
こういう話題では必ずフィジケラが出るけど
あれはトータルパッケージとしてのF1カーではなく
KERSにピンポイントで手こずっただけでは

なんだかんだでモンツァでは9位になってるしな

今年のモーターショーはビックサイトでやるんだね!

スポーツカー多いらしいじゃないか♪

でもFT86はダサすぎ…

どーせ買うなら富士重の買うよな普通

バトンが3でハミが4か
ハミはどう思ってるんだか

>>13
もしかしてマシントラブルとかも全部含めてるの？そんな分けないよね

>>230
ニコ「・・・」

トヨタ86とスバルBRZ似とるなー思ったら同一車種かいｗ
企画・設計がトヨタで製造・生産がスバルの共同開発車か

ガゼッタ「ニューエイは常に輝いていた」

>>228
基本はランキング
ただいまはライダーの好きな番号使ってる
まぁロッシのせいだけど

唯一の例外がゼッケン1だけは前年チャンピオンしか使えないけど

>>298
シュワンツの「ゼッケン３４」が個人ゼッケンを流行らせたな。
日本人だと平の２１とか中野の５６が有名。

とりあえずもうドライでの４ストップレースはやめてね

>>299
バリーシーンの7じゃね？

改めて感じるけど、エンストンは最早カスタマーだな。
http://twitpic.com/7m8qzi

ブラジルでバトンがみせたオーバーテイクは芸術的だったね♪1コーナーでアロンソにブロックさせて次のストレートで完璧なOT!!!!!今年のナンバーワンオーバーテイクに決定

>>301
そういえばサーがいたか。
バリー・シーンって、チャンピオン獲ったのにゼッケン７から変えなかったらしいね。

ヨーロッパで開催されるＧＰが５つに近い将来なるとか言ってるな
ヤスマリーナとかシンガポールとかの華やかでゴージャスな雰囲気が
これからのＦ１開催地の基準になって行くのかな？
妙に都市部の公道での開催提案があるのもその裏づけのような気がしてくる

>>299
みつどもえの千葉氏は？

モナコで可夢偉だけ新型サスを取り付けて走った
JK率いる技術部門はモナコの公道コースで主に、フロントエンドの改良アップデートに集中
空力グリップに関わるウイングとメカグリップ改善のサスペンション・コンポーネンツで、可夢偉は木曜と土曜の路面変化を見越した上でこれらを黙々と試した
フリーはもちろん予選でも新型サスの習熟走行に充てた結果、日曜はそれに慣れて５位入賞の快走に繋がってる

可夢偉とペレスでは根本的に与えられてる役割の重要性が全く違う
やはりチームが頼りにしてるのは可夢偉であって、可夢偉をメインにして車体開発を行っている
時には予選でさえ習熟走行やデータ取りの時間にあて長いスパンで可夢偉と共に成功しようという戦略がザウバーにはある

かたやペレスは言うとこちらはあくまでスポンサーのにんじん的役割で、スポンサーの機嫌取り屋の役目
車体開発はてんであてにしてないし、正直、戦力としてあまり期待してない

可夢偉はなんだかんだでトップチーム規模のトヨタ時代のキャリアもあるし、ザウバーにとっては非常に頼れる存在なんでしょ
ペレスはまだまだ成人迎えたばかりの子供レーサーもどき

>>305
「この先数年のうちに、ヨーロッパのレースは5戦だけになるだろうと思っている。ヨーロッパは終わっているとも思う。観光客にとっては素晴らしい場所かもしれないが、それ以外はほとんどない。ヨーロッパは過去のものだ」

要は金がないとこに興味はないってだけの話
今は喜んでF1承知に大枚はたく新興国がひしめいてるからね
ある意味ドライバーのストーブリーグ以上の競争率

>>308
招致でしょ

ルノーに女性ドライバー起用らしいけどネタだよな？

>>310
ピットでカメラが追っかけまわすのかｗ

おぉ、リザーブだけどほんとみたいだな
金曜フリーに何回か走ってくれれば華やかになる
ライコネンを上回ったらここも祭りになるだろうな

ロータス、ネタ提供しすぎだろwwwwww

>>310
きたか…！？

＿　/￣￣￣/
＼/＿＿＿/
　　( ﾟдﾟ )　ｶﾞﾀｯ
　　.r　　 ヾ
＿_|_|　　|_|
　　￣￣￣￣￣￣

アマティの時はCS無かったから走ってる姿見たこと無いけど来年は見れるな
フジが契約延長してくれればの話だけど・・・

ロータスもうやる気ねーだろｗ

本気で金ないんだろうな

久しぶりに決勝走るおなごドライバー登場するのか

貴重なセッションを中断されたら迷惑だから女なんか出てくるなよー

リザーブドライバーだから
話題作りとスポンサー集めじゃね？

今のゆとり仕様ならアマティみたいにはならないんじゃね？
インディでも女性ドライバーが上位に来る事あるし

ブローは完全廃止にはならないみたいだな
微妙に抜け穴のある規制にするとか
そうなるとやはりブロー開発で遅れを取ってるザウバーはまた苦戦を強いられそうだが

規制に赤牛とマクラーレンがゴネてるらしいしな

>>310
随分と古いネタだな

完全廃止にしろよ、その方が混戦になるだろ

コールドブローが問題なんだっけ？

【F1】ルノー、ライコネンのチームメイトに女性ドライバー起用へ　アマティ以来20年ぶり
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1322707540/l50

単純に「エキゾーストエネルギー一切使用不可」ってやれば完全廃止にできるのに

>>327
つか、アマティから20年も経ってる事に驚いたわ。歳とる訳だ…

ライコネンが負ける展開で一儲けですねわかります

グリーンピースもっとがんばれよ！

昨今のルノーはリザーブたくさん用意してお金稼ぐよね
左近すらいたしなぁ

>>332
去年も多かったｗ5人くらいいたんだっけ
もうレーシングスーツを着て新車と写真撮れる権利くらいのことでしかないようなｗ

>>332
昨今の左近ですね

ルノー「今の糞チームはロータスって呼んでね」

結局タキのインチキ情報は外れまくってライコはルノー。
嘘つきタキはもうこのスレ見るの止めろ。嘘ツイッターも止めろ！

>>321
そのダニカはＮＡＳＣＡＲへと去って行きました・・・

>>336
何怒ってるんだｗ
高千穂もライコ達がそこまで欲深いとは思わなかったんで無いの？
俺は凄く面白かったけどなルノー契約に至るまでの一部始終が

ヴィロタか
まぁ走れないことは無いでしょう

>>336
ライコネン自信も選択肢はルノーとウィリアムズだったって言ってるんだから
まったく的外れでもなかったわけだが

タキのツイッターはひとつのゴシップ記事として見ればおｋ

ライコ復帰となると、フジTVはヤル気出すんじゃ無いか？
ライコ大好きやねん！

タキ井上のホラ吹き度は異常

F1テスト初日まであと67日
F1開幕まであと105日
俺のセフレが帰国する来年10月まであと302日

ルノーはクビサがどうするか早々には決めれなかったんだろうけど
ウィリがライコ断念したのってやっぱ金かね。
ウィリがライコ獲得してたらルノーはどうするつもりだったんだろ。

>>345
ペトブル継続でしょう

>>345
ライコがルノーのほうが条件がよさそうって言うんで
わざとウィリアムズにふっかけて交渉決裂させたって見方もできそう

タキ：ここだけの話だ！

ツイッターでここだけとか笑

BBSが完全に日本メーカーになるらしい

>>123
新人テストでの他のチームとの差を鑑みると
machineが化け物の可能性が高い

じゃあゑはコバライネン程度ってことかｗ

ケータが速くなったらQ1ちょっとは面白くなるなぁ

今年のチーム別予選平均順位が、既存チーム最下位のウィリアムズ14.500位に対して、旧ロータス19.063位だからな
旧ロータスは既存チームより３年はマシンレベルが遅れてるって言うしまだまだじゃないか

予選ルールって今年のままでいくのかねえ……

データの見方の分ってなさ披露で特定NG行き

アスペって見分けやすいなw

>>347
なるほどそうかもね
株式を要求してたのも決裂上等の吹っかけだったのかね

ライコとフランクじゃ所詮無理が有る。
いつかフェラーリになりたいバハールの野望でライコがロータスにインしたんだろう。

アンチライコネンはブサイクという意味不明な妄想をしてみる

F1テスト初日まであと67日

F1開幕まであと105日

俺のセフレが帰国する来年10月まであと302日

>>359
いつものうぜーｗ

ライコネンにむっちゃ似とる
ttp://up3.viploder.net/sports/src/vlsposts004384.jpg

ミス
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsposts004384.jpg

とうとう１２年王者をベッテル以外から予想する季節になったなぁ〜

ミス
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports004384.jpg

何回貼るの

たしかに一瞬ライコじゃんと思った

帽子を取ったら別人だけどな

「1%でも可能性がある限り諦めなければ目標を達成できるとは思いません。」

日本語おかしくね？
諦めないと目標を達成できない？

>>369
1%でも可能性がある限り諦めない。そうしないと目標を達成できるとは思いません。
だろうな・・・

間切らないなら
「1%でも可能性がある限り諦めなければ目標を達成できないとは思いません。」
の方がまだ分かる

彗星知らないF1ドライバーもいるし、言語能力はドライビングには関係無いんだろうな

>>372
小さい頃からレースに明け暮れて、17かそこらで海外に渡ったんだから
仕方なかろう。何かを成し遂げるには、他の何かを犠牲にしなければいけない事もあるのだろう

髪の毛とかな

どうせ現役引退したら大学行くんじゃね
もちろん外国のね

ガンダム世代なら彗星といえば　シャアアズナブル赤い彗星は常識だけどな
てか白い彗星が赤い彗星のパクリだということも知らないのか
世代のギャップを感じるな

昨日のてれびくんでカムイ募集のニュースあったね

>>376
それは違うぞ
イニシャルＤのパクリだぞ

だからＧＰニュース出演者全員理解できなくて困ったんだよ

１６才の少年が「すいせい！？なにそれｗしらねーよｗｗ」
なんて言ったら普通は…

彗星以前にカムイは日本語が不自由だろ、会見の答えが酷すぎる

すい(ま)せーん！

まあ中卒でカートばっかりやってりゃ知らん単語もあるだろな
十代で欧州行ったから　英語とかフランス語イタリア語あたりはできんだろ
Ｆ１で食ってくなら外国語重視のほうがいいかもな

彗星の言葉自体は小学生低学年で知っててもおかしくないと思う

まぁベクトルが違うんだろう
だからF1でやってけてる

>>380
まぁ、確かに海外生活が長いから、日本語より英語のが得意だとは言ってたな

常に勉強してなかったら頭からポンポン抜けていくものだ

>>380
たまにしか日本語しゃべらないから頭の中で複雑な変換して口に出してるんじゃない
先に英語が頭に浮かんでそれを日本語に訳して口にだすとか
久々に日本に帰ってくると日本語自体を忘れてしまっててしゃべりづらいみたいだし

>>380
それに付いて気になってることがあるんだけど

某スティンガーのブラジル決勝後インタビュー
ttp://www.f1-stinger.com/f1-news/voice/2011/11/28/017016.html
カムイ公式のブラジル後コメント
ttp://www.kamui-kobayashi.com/wpcontents/?p=5582

これを比べ読みすると、スティンガーの人が思い込みと決め付けで見当違いの質問をしているように思える
確か予選の時点でドライ寄りにセッティングした、とカムイは言っていた筈だけど
しつこく「レインよりセットでしたよね？」って聞いてるし、んでカムイがあきれてる印象を受ける
最近こういう決め付けインタビューが多すぎる、フジよりも早く濃い情報が出せる貴重なサイトなんだから
もう少ししっかりしてほしい

>>386
言葉の意味を理解するのと、翻訳するってのは結構違うものだからな
特に英語と日本語と根底から違う言語はより難しい

スティンガーの中の人も相当お歳を召した方だからな
脳味噌がこちこちに凝り固まってしまっているんだろう

俺がF1好きなのはやっぱりマシンがかっこいいからかな
静止画も良いし走ってる姿は尚更かっこ良い
ピットでパーツが分解されて待機してるのもいい

俺にとって華やかだとかセレブだとかはどうでもいい

最近の琢磨一貴あたりが好青年っぽい答え方してたレアケースなだけで
ほかは基本的にシャイボーイで単語思いついて喋るタイプの口下手だよ

>>384
それで普段の日本語が関西弁ってのは、なんとなく不思議w

海外多かったら標準語になるわけねぇだろ

つまりトヨタのスタッフは関西弁喋ってたんだな

基本的にしゃべれない奴や礼儀知らず自己中が多いな
部活動みたいに上下関係が希薄だし　仲間と協力するのも少ないし　金持ちのボンボンが多くプライド高いし　道を譲らないことが良しとされる世界
中嶋とかアグリとか星野とか５０過ぎても敬語も使えないアホ
琢磨は言い訳　右京は騒ぎを起こすし　高木は無口　カムイはアホ　
中野信治と井出有司くらいだな　まともだったのは

>>395
一番のアホ乙

てか過去のマイナー気味な日本人F1ドライバー達はいま何をしてるんだろ？
所在が分かってるのって
片山、井出、中嶋親子、佐藤
このくらいじゃないか？
鈴木年男とか中野伸次とか
あれだけ長くF1走ってたのに今は音沙汰ない。

上っ面でもF1やってる以上、スポンサー受けのよい喋り方を身に着けないと
カムイに永遠にスポンサーつかない気がする

速けりゃいいんだよなんてやつはF1で定着しない

>>397
お前が無知なだけ

>>398
おっとライコネンや猫の悪口はそこまでだ

カムイ云々でなくとも今時F１のスポンサーになる企業日本には少ないだろし
このエコの時代に環境破壊競技応援しますって企業ねーだろし
ＥＶになれば多少はスポンサー戻ってくるだろし

デラロサ、サンタンデールでプレゼンかよｗ
スポンサー集めガンガレ

>>398
お前が無知なだけ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111201-00000002-rcg-moto

ヤルノ来年も出れるんだね
ロータスはキミだけ9で決定か
注目は枕のバトン3ハミルトン4かな
実力で手に入れたエースナンバーだね

>>398
社会人でもないアンタに喋り方を駄目だしされるとは可夢偉も可哀想だわｗ

あれ？メルセデスってことしも顎が前の番号だったっけ？

>>406
そうだよ
顎が奇数がいいってゴネた

メルセデスはヘルメットとオンボードカメラが同じ色だから分かりやすい

>>404
あんちゃんちょっとこんなんもあるで
http://www.f1-life.net/modules/features/details.php?bid=3681&cid=2

>>407
うは

今年っていうか去年からだろ。

>>397
中野は今年ルマンでてたし

>>393
つまり>>394なの？って事
トヨタの日本人スタッフが標準語なら、あそこまでコテコテの関西弁は不思議

>>413
ネタ…だよな？

スティンガーは「マクラーレン・ホンダが強かったのはオデッセイが売れて資金が潤沢にあるから」っていう
あまりにアホな記事を見てから見なくなった。

>>413
まず、可夢偉の生い立ちから考えてみようか

>>413
関西弁の人って周りが標準語でも基本関西弁じゃん

関西人には関西弁を直すという文化がない
芸人でも関西芸人だけは関西弁を話す　標準語に直すつもりが始めからない
他の地域は標準語に合わせてテレビで話す　役者でも芸人でもな

関西弁なおしてる暇あるんやったら
いいレース見せてとしか思わんけど

日本語不自由なのは日本人じゃないからだろ
苗字や顔からして在日

>>418
東北弁で喋られても面白くないし沖縄とかだと意味が全くわからなくなるだろうから直すほかないんだろ

お笑いだと関西弁のが面白い事も多いだろうし

>>420
今韓流ブームだし
どっちでもいい

>>420
在日なら聞かれてもないのに在日のアイデンティティうんぬんを語るだろｗ

日本のスポンサーないのに日本人のふりする意味ないだろ

どうやら関東の人は関西弁を話す奴は在日だと思い込んでるみたいだな

>>413
キミ、大丈夫か？

この技術をF1マシンに応用したら物凄い宣伝効果になるんじゃね？

若者のクルマ離れ　トヨタ「じゃ若者向けにスマホの画像をボディに表示する車出すわ」←誰だよ決めたの
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1322735999/

つーか一度

　　とんかつVSまげろ　口先だけの大決戦

見てみたいんだけど、もしかしてとんかつ=まげろなの？

そいえば2年前まではX5ってのもいたな

>>421
いや、関西弁でしゃべられても意味わかんないけど

>>429
じゃあお前が馬鹿なだけじゃね

何くだらねーことばかり言ってるんだお前は

>>427

(σ^∀^)σ「ニヤニヤ」

煽りやアンチに一々レスするとこーいうわけ分からんスレになる

ブラジルでベッテルのマシンって本当に壊れてたの？

>>434
レッドブルが壊れていたと主張している以上邪推するだけ無駄

ベッテルはレース中疑ってただろうね

>>434
レッドブルで強力な権力を握るベッテルに嘘なんかつくわけねーだろ
後で調べてばれるだろｗ

ウェバーに譲ってからもベスト出してたよね。

>>438
だから何だ？
ホントにショートシフトしてただろ

してなかったじゃん

>>439
チーム全体でウェバーに華を持たせたのかなと思った。

>>440
してただろ
映像は見たぞ

ねーねー来季もLGがLTやるの？
やめて欲しいんだけど

>>441
華になんねえし、ベッテルも必死に演技してプレゼントかよｗ
手が込んでるなおいｗ

ショートシフトしてなかったな。なにあれ謎

>>443
実際にLTをやってるのはバーニーさんの手下だろwww

>>443
単にスポンサーだけでしょ。
昔はロンジンやオリベッティやタグホイヤーだったけど、
そのたびにその会社のシステムに入れ替えてるわけじゃないと思うし。

>>442
トラブルあるって言われたのに普通に無視して回してたじゃん
オンボードでご丁寧にもタコメータ付きで

結局ショートシフトしたのトラブル発生した最初だけじゃね？
後は普通に走ってたぽい。なんなんだ

してなかったな。
解説は引っかかってたけどw

>>448
だからショートシフトしてるのを俺は見たよ

川井が言ってたようにギアのオーバーヒートなら回そうと思えば回せるんだろ。
ただし、壊れる確率が高くなるだけであって。

>>446−447
LGがやってるよ

レッドブルはウェバーを勝たせてランキング３位にさせてあげたかったんじゃね？
ベッテルはトラブルのフリをしていただけかもよ

>>444
調べたら演技疑惑の記事出てたわ。

ショートシフトっていうほどショートではなかったけどな

>>452
単にちょっといたわりましょう程度のレベルだったのかもな。

ショートシフトはしてたよ
ただショートシフトでホントにぶっ壊れないかは謎
ギアが壊れるのってギアアップよりダウンの方が確率は高いと思う

>>451
どこで見たのか教えてくれ
俺がCSで観てる限りはレッドゾーンまで回してたけど

ばれないように演技し続ける方が大変かと思うけど。

>>459
お前見てないのか？
そもそもショートシフトしろって無線で言ってるのに本人がしてなかったら演技もなにもないだろｗ

チームオーダー合法の今嘘をつく理由が無い

>>462
レッドブルはチームオーダー批判してたからできないんだろ

>>461
ベッテルがなかなか言うこと聞かないでファステスト出したりしたから
再三無線で忠告されてたんじゃない？
俺は観ながらベッテル言うこと聞かないやつだなーって思ってた

演技にしては微妙すぎるが
騒ぐほどダメージもなかったんじゃねって感じ。

今録画見てるぞ　途中経過
まず24周目、2速のみショートシフト

>>461
昨年のハンガリーでベッテルにペナルティの理由を最後まで教えなかったように
赤牛はそういうチーム
実際ベッテルはチームの指示をずっと無視してたじゃん、ファステストも出したし

ベッテルも年間優勝数タイ記録が掛かっていたから、
勝ちたいと思っていたよ。

つまりだね、ショートシフトって言っても全部のギアではやってないのよ。
最初は２速だけやってって２速16,500程度でシフトしてた。
症状進んでからは３速でもやってたみたい。

トラブル出始めたの15周あたりからだろ？
そっから全部ショートシフトしてる？

>>470
やってないからしつこいくらいに何度も無線流れたんだろうなｗ

>>471
やっぱりそういう事なのかな。
結論としては割と普通に使ったのに最後まで持ったね。
大事を取っただけなのか、おいベッテル空気嫁よという事なのか・・・・・・・・・

次39周目
タコメーター表示は出てないがコックピットのシフトタイミングランプで比較して4、5も若干ショートシフトしてるのがわかる

あれが仮にチームオーダーだとしたらかなり陰湿だよな
フェラーリのファスターザンユーのほうが潔くてまだマシに見える

ベッテルはマジだけどチーム側が仕掛けてる気がしてならない。

ウェバーに出ていたトラブルがシーズン終盤は出なくなり
ベッテルにトラブルが出た。それだけのことでしょ

記者会見で、ショートシフトなのに登り坂が続くセクター2で
速かったと指摘されてたね。
ベッテルとウェバーが必死に言い訳してたけど。

ベッテルのコメントで
　その後は早めにシフトしてギアボックスを温存せざるを得なかった。
　回復することを祈って攻め続けたが、回復しなかったので、完走することを目標にした。
と言っているから、色々試して、その度にチームから無線で注意されたのでは。

ギアボックスの温度がちょっと上がっただけでもトラブルって言えば良い

今のエンジンは18000回転までなのに
ショートシフトで16500回転も回してたら意味ないんじゃないの？
てか低いギアはショートじゃなくてもそんなもんだろ

次57周目2速のみ超ショートシフト

>>473
実況すんな馬鹿

ウェバーはバトン、アロンソ次第でランキング２位も狙える位置に
つけてたんだから完全制覇のためのチームオーダーは当然だろ

トルク特性は無視ですかそーですか

仮にウェーバーを前に出させるためのダミーだったとしても、知る由もない。
あと、同じ事をするにせよ「Seb, Mark is faster than you!」とか国際映像で流れるよりよっぽど印象が良いのは確か。
寧ろなんで去年のフェラーリはこんなみっともない指示をだしたんだってツッコミを入れたくなるレベル。

来年の緑ロータス楽しみだな
ルノー、トヨタ、フォースインディア
はガスコインが入ってから速くなった
それにガスコインの左腕マークスミスにマクラーレンの空力エンジニアも入ってさらに速くなるだろう
来年はフォースインディア、ルノー、ザウバーあたりとQ3争いをすると思われる

赤牛はフェラーリをマヌケって言ってるしね
実際昨年のあれもピットのタイミングで前に出せば良かったのに
本当にマヌケなチームだわ

>>482
うるせー馬鹿
やっぱショートシフトしてんじゃねえか

嘘つき野郎

まあ下手すると本人ですら判らないから
真相は闇の中だな。

>>486
ケータハムが初ポイントを獲得する瞬間はぜひ見てみたい。

食わず嫌いにカムイ出ねえかな
錦織よりトークええで

>>476
ゑは今回はスタートも良かったんだよな。
なーんか納得できないな

>>489
油温が上がってるだけで本人に症状は判らなかったんじゃないかな？
潤滑に問題が出ればギアが入らないとかあるだろうけど。

ケータハムはコバライネンが脅威。
目立たないけどやっぱ元マクラーレンだけの事はあるね
ヤルノは残留できて良かったな

演技かどうかは、、、

ウェバーが今季初勝利なのに表彰台でたいして嬉しくなさそうな顔してたこと、これでわかるじゃん

>>490
名前ケータハムて名前に変わるの？
じゃあマシンカラーも変わるんだな
できればどこも使ってない青にしてほしいな

>>493
もちろんそれはそうだと思う。
だからチーム側が言ってる、問題あるから労われって言葉しか
ベッテルには知る由も無いでしょ。
それが本当か嘘かは別にして。
でもどうせチームオーダーするならこういう形が一番いいよね。

>>494
確かバッテリー、ギアボックス、カーズ、サスペンションはレッドブル製になるんだよな？
エンジンもメルセデスにすれば良いのに

ケータハムは伸びるだろうなー
結局今年最後までKERS積まなかったんだっけか？

>>497
だからそんな嘘つく必要ないだろ　
チームオーダー解禁なのに
どうしようもない妄想肯定野郎だなｗ

>>500
チームオーダー自体は何度も繰り返されてきた事だから
不思議でもなんでもない。
禁止だろうとなかろうと批判され、ドラが傷つくのは間違いないから
今だって堂々とやる馬鹿はいないだろ。
その筆頭が燃料をセーブしろ、じゃないか。

疑うやつにどんな事言っても無駄

かつてレッドブルはチームオーダーが一応禁止だったころ
猛烈な勢いでチームオーダーを批判しまくったじゃないか
ウチはガチンコ勝負だ！って

今年は一応やっていいことになってるけどさ
レッドブルがじゃあやるかっていうと、絶対表向きやらないでしょ

>>499
積まなかったみたいだね。でも、今年のマシンにKERS積んでてもポイント獲得は微妙だったと思う。

信者にない言っても無駄なのと同じ

>>496
名前変えるけどカラーリングは今のまま変えないってさ

誰もわからないんだから
ありえない、と断定する事自体がおかしくないか。

>>500
露骨にやるとこんな風にチームが微妙な雰囲気に包まれるんだよ

http://www.youtube.com/watch?v=ykI39M27y10

メカニック「お前遅く走ってゑに勝たせてやれよｗ」
正直なチームオーダー出したらゑのほうが傷つくなｗ

ハミとマッサがちんこ勝負！

>>501
おまえの言ったショートシフト否定については映像見て嘘であることを確認したからもういいや
しかし、言うことが都合よくアクティブに変わっていくな　おまえはｗｗｗｗ

赤牛はフェラーリを痛烈批判してチームオーダーは絶対やらないって断言しちゃったからなｗ
解禁になってもあんな事言ったもんだから堂々とはできない

>>511
しらんがな。
俺はショートシフトしてない映像も見てるし、
最後まで大してペース落ちなかった事も知ってる。
だから可能性について言ったまで。

来年からはLTに装着中のタイヤ表示して欲しいな

>>513
わざわざ確認させられて迷惑しました
嘘はもうやめろよカス

仮に禁止されていなくても、あからさまにやればイメージが傷つくのは当然じゃん。

>>515
じゃあこれは？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16308025

>>514
セット番号も出れば完璧なんだけど、さすがにそれは無理よね
せめて、newかusedぐらい、出んかのう。

>>510
長さ太さ堅さ持続時間連射能力どれで勝負だ？

>>506
緑は嫌だな


来年からルノーは正式にロータスなる？
実況者や解説者はルノーとは言わずロータスって言うのかな

>>517
おまえは馬鹿か？
俺が自分でベッテルがショートシフトしてるのを確認してるからみる必要なんかないんだよ
嘘つき君もういいよ

>>508
しかし良いエンジンサウンドだな

>>515
そこまで必死に否定するもんでもないだろ
そーかもしれんなｗ　で、笑って終わるネタだと思うが

>>521
は？ｗ

>>523
真相がわからんならいいよ
でも映像で確認してショートシフト全くしてないというのは捏造だとわかったんだし

全くしてないって誰か言ってたのか？

そりゃチームが指示してんだからショートシフトはするに決まってるじゃん
問題なのはベッテルが毎周それをきちんと守ってない事
皆はそれを指摘してる訳で何一人で興奮してんだか

>>524
まあミッションが壊れてたかどうか、これはわからんからもういい
ただ嘘はいかんよ嘘はｗ

俺もファスターザンユーとか言われたい

もしかしてこれとんかつか？

ルノー→ロータス
ロータス→ケータハムで良くね？

>>527
>>445
これを嘘だと言っただけ
その他の人間を否定なんぞしてないぞ

どんな我儘なドライバーでも、中学生の頃に書いてた詩とか読まれ始めたらチームオーダーに従うと思うの。

>>532
じゃあこれは2速をショートシフトしてんだな？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16308025

例えウェバーのランキングが微妙な位置にあろうと
ベッテルは助けるつもりなどなく、譲るつもりなんて本来無かった

けどチームが再三、ショートシフトしろと何度も何度も言ってきた
正直従いたくなくてガンガン攻めたりタイム出したりしたけど、やっぱりあとでまた怒られるなあと思い
苦渋の選択だけど遅く走ることにした。ちょっとショートシフトしてもみせた。

でもまるで自分よりウェバーの方が速く走れるから負けたとか少しでも思われたくなくて
１コーナーであからさまに譲って見せた

ウェバーは裏で何が行われてたかは当然知らなくても理解している。
だから、優勝が嬉しくない。喜ばない。

>>533
確かに破壊力は抜群だが
書いてない奴だっているかもしれないのだがｗ

てか外人とかって若気の至りでそういうの書く文化あるっけ

ベッテルはともかくとして他にもハミ・ディレスタ・セナとギアトラブル多かったな
セナはオンボードみたら4足失ってるのがはっきりわかったけど
インテルラゴスってそんなに駆動系に厳しいサーキットなのか？

>>534
>>445
てめーと>>440がショートシフト自体してないって言ってたから否定しただけ
おまえがショートシフトを認めたいじょうもう話す必要なし

>>535
ウェバーが喜ばないっていうけど
どっかでめっちゃウンコジャンプしてる写真あったぞ
放送されなかっただけで

>>535
なのにあのジャンプをしたのかい？

>>536
よし、じゃあカーチャンに無線で話をさせよう

俺だって真実なんてわかんねえｗ

>>538
ショートシフト自体無かったなんて言ってないよ。
日本語苦手な人？
時々こういうキチガイ出るよね。
普通ギアに問題出てチームから指示されたら
毎周守らなきゃおかしいでしょ。
やったりやらなかったりとかそんな馬鹿があるかい。

>>541
それだ。間違いないｗ

>>538
ショートシフト自体してないなんて言ってないが？
無線で言われた後ずっとやったかって話だろ

ベッテルは盛大なパーティーの後で、残ったパンくずをウェバーにプレゼントした。
ウェバーが精神分析医に通わなくてすむためだ

>>541
家族に手を出すのは卑怯だろ
ヤクザと警察のやり方だ

ベッテルはトラブルフリーで、あれは演技でなくてはいけない
って奴は一体なんなんだろうｗ

ベッテルの演技ってより隠れチームオーダーありえるんじゃね？
って話では？

>>543>>545
439 音速の名無しさん sage 2011/12/01(木) 20:40:54.13 ID:1GSekeT+0
>>438
だから何だ？
ホントにショートシフトしてただろ
440 音速の名無しさん sage New! 2011/12/01(木) 20:42:28.56 ID:ZfSWKGTMO
してなかったじゃん
442 音速の名無しさん sage New! 2011/12/01(木) 20:44:32.20 ID:1GSekeT+0
>>440
してただろ
映像は見たぞ
445 音速の名無しさん sage New! 2011/12/01(木) 20:46:43.16 ID:Z+O7hldb0
ショートシフトしてなかったな。なにあれ謎


こういう流れな　だから俺は映像確認した>>440、>>445を100回読んで市ね

ベッテルは演技なんてしてないでしょ
チームの指示が本当か疑ってた、てか基本守らないなｗ

>>550
おまえ基地外かよｗ

>>552
纏めたら基地外かよｗ

>>550
お前本当におばかさんなんだな。

うろ覚えだがベッテル自身が、オイルは全く残っていなかったって言ってなかったっけ。

隠れオーダーだとレース後「いや実はな・・・」って説得してインタビューに臨ませたということになるけど、
はたしてベッテルがそんなこと言うだろうか？

>>551
ベッテル自身も疑ってギアを確かめてたのなら
辻褄は合うな。でもベッテルがチーム疑うだろうか？

とりあえず２人はNGIDに入れとく。なんか議論が不毛過ぎる。
ID:Z+O7hldb0
ID:1GSekeT+0

まだgdgdやってんのか

>>557
ああそうしてくれ

どうしようもなく読解力がないやつがいるな
おもしろいもっとやれ

でも今年、各チーム基本的にはっきりとしたオーダーほとんどなかったね

>>555
メカがオイル残ってなかったと言えば信じるとか？
チーム内部の事はよく分からんな。
まあ正直オーダーの可能性自体は低いとは思うよ。
前回のホーナーのがっかりした顔もマジだったし。

今年のF1本スレ流行語大賞は、

大賞　アンダーカット
次点　心がおかしい
佳作　プライムバトンスタイル

これで良いかな？
頭聞き逃しちゃったんですけど
は昔から言ってるから除外かな？

レス番飛びすぎｗ

>>562
オーダー燃料さんざん投下して
今度はオーダー否定推定かよｗｗもうわけわからんｗ

>>548
つーか、その割りに異様に速かったからなぁ
その後同じトラブルでハミ落ちるし尚更ｗ

疑惑の目で見る奴が出てきても不思議じゃないべ

>>565
俺は可能性の話をしてるだけで断言したつもりは一度も無いが。
お前一度小学生から国語やり直した方がいいんじゃない？

>>563
やはり踏ん付けたマッサ

結局真実なんて闇の中なわけだし。
それこそ91年マンセルのキルスイッチ事件だって本当かどうかわからないんだぜｗ

>>566
おまえら疑り深いね　この事件が2010だったらよくわかるよ

>>567
おまえはまず病院池

>>569
今年のインタビューで本人は違うと言ってたな

(`･ω･´)　おいセブ、ギアの調子が悪いからペース落とせ！

(´･∀･`)　は？普通に走れてるしw今日も優勝しちゃうよー♪

(´･ω･`)　むむ・・・この手は使いたくなかったが・・・

J( 'ｰ`)し　私のかわいいセブ、少しペースを落として安全運転してね。

(`Д)　　　カ、カーチャン何してんだ！カメラマンに見つかる前に帰れ！

J( 'ｰ`)し　ごめんね。おかあさんセブのこと心配だから、ごめんね

(`Д)　　　うるさいくたばれ、レースの邪魔すんな！

J( 'ｰ`)し　遠隔操作でエンジンのキルスイッチ作動させました。マシンの調子はどうですか？

(`Д)　　　死ねくそ女

>>501
燃料セーブに関しては基の設計の燃料タンクが途中からこぞってやり出したエキゾーストブロー用ではなかったために小さすぎて燃料残量に必要以上に神経質になってたんでしょ

そうそう、琢磨のキルスイッチだって（ｒｙ

>>573
死ぬほどﾜﾛﾀ

まあ、真実は分かんないけど、ベッテルがレース中にトラブル抱えながらも
無線で1991年の話をしだしてなんか臭った。

ザウバーの度重なる戦略ミスやピットミスは
仮にも長期間参戦し続けてるＦ１チームが、そんなアホなミスを繰り返すはずがないって前提で見ると
もしかしたら闇チームオーダーなんじゃねえのって疑いを持つレベル
でもたぶん本当にそういう凡ミスを繰り返すヌルいチームなんだろうな

>>573
ひでぇｗｗ

っていうかTVコメントでブラジルが暑いからミッションがオーバーヒートで
うんぬん言ってたけどそれならミッションの痛み具合とか
関係ないのにゑが問題出なかったのはなんでだぜ？

まぁ一応ギアトラブルが起きたドライバー

ベッテル→セナを彷彿とさせるという呼び声高い
ハミルトン→セナの大ファン
セナ→セナの甥


これは試練だな

>>577
右京がそこ聞き逃したのが一番笑ったがｗ
あれは残念ｗｗ

>>581
ディ・レスタは？

>>570
二度も言わすなよｗ
まぁ面白いから良いけど

>>581
阪口 晴南「僕にもギアボックストラブル起きないかな・・・」

>>573
カーチャンｗｗｗ

昨年のトルコは実質的にチームオーダー出てたよな
赤牛も枕も、赤牛はミクスチャー
枕は燃料セーブ

>>583
ディレスタもか

>>561
イギリスであったよ
ベッテルを抜こうとするウェバーに順位を維持しろって

ホンダ、トヨタ、日産が近未来化したデザインの車を発表したな
マツダはエコカー
デミオをハイブリット化して1�g50�`走れる

>>589
ポジションキープもおまえ的には黒なのか

>>591
お前チームオーダーを分かってないだろ

>>543
いるよね　自分のレスが意図した表現できてないのに人のせいにしてキチガイ呼ばわりする奴って
大体社会から弾かれたニーとだと思うよそういうの
平日に30レスとか平気で居る様な馬鹿

きったねー動画貼って得意顔になったりしてな
写ってるのマッサ抜いてたとこだけしかないとかホントキチガイだわ〜ｗ

>>581
ベッテル以外のドラは実際にギアが死んでるからまあ分かるんだけどな。
ってかセナのギア酷すぎワロタ
　　さんの呪いかな。

キミ・ライコネンのマネージャー、F1復帰交渉の舞台裏を明かす
http://f1-gate.com/raikkonen/f1_13777.html

やっぱほとんどウィリアムズのつもりだったのか

>>592
ポジションキープは無線で言ってもいいと認識してるんで
違うなら俺の勘違い

後ろから敵車がきてポジションキープしろとチームメイトを抜けそうなのにポジションキープしろは全然違う

>>563

金賞　やはり踏んづけるマッサ

まあチームメイト前でポジションキープは
理解できる時とできない時があるから複雑だな。
枕も同士討ちの歴史がありすぎるし。

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51801192.html
ある有名な元チーム代表（匿名希望）が、トイレの個室に入ろうとすると、
かつてのライバル（やはり匿名希望）がレース前のピットストップを行っている最中だったという非常に面白い事件があった。

誰と誰だろう？

今年のF1珍プレーはニックのハイジャンプでおｋ？
ttp://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/c/a/ca0d3e97.png

＞ポジションキープは無線で言ってもいいと認識してるんで
これは某基地外ヲタがよく自信満々に喚いてることを俺が鵜呑みにしただけで
間違ってるのならそれはそれで指摘は助かる

>>600
有名な元チーム代表はEJじゃないかと思ってたんだが、
ライバルって誰だろう。
それとも鰤だろうか。

>>602
お前本当にめでたい奴だな
何勝手に人のせいにしてんだよ

>>604
人のせいになんかしてねえわ
鵜呑みにした俺の自己責任だろ？違うか？

>>605
悪い言い方が間違ってたわ
何女々しい言い訳してんだよ

>>600
ロンｖｓトッドだったりして

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2331938.zip.html
2012年Ｆ１運営シミュ（暫定、妄想）作ってみた
自分の好きなチーム名で無双してニヤニヤしよう

>>606
おお言い訳な　そう見えるか

基地外の言うことをきちんと調べないで信じた俺が馬鹿でしたよ　すいませんね

詳しく説明してもらえませんか

思いっきり外出だが
ライコがルノーから復帰で驚いた
ウィリじゃなかったのかよ…どうしてこうなったな心境なんだけど

ルノーから復帰する事匂わせる情報、事前に出てたっけ?

フラビオとロンかと思ったｗ
でもこの二人が04年の鈴鹿の時に同じヘリに乗ってきたのはちと驚いたがｗ

レース前のピットストップとあるから片方は現役の気がするんだよな。
ロンvsダメニカリ？

そういや、ベッテルは今期何回ヘルメット変えたんだろう

アロンソ鰤の時はライバルはフェラ代表トッドだよな？
鰤来てたら写真上がるはずだし鰤じゃないな。

>>609
詳しくって言われても困るんだが
イギリスのチームオーダーは結構話題になったよ
http://f1-gate.com/webber/f1_12302.html

>>615
そういう意味じゃないんですがね　定義の話ですよ
でも丁寧に記事探してくれてありがとうございます

>>616
あら、キャラ変えた？
今日一日は楽しませてくれると思ったのに残念・・

>>616
定義も何もチーム内での順位操作がチームオーダーだよ

>>617
一日もいるわけないだろｗ
そんな人間は存在し・・・
>>618
おｋありがと

>>610
アブダビでウィリアムズの発表が無かったあとにルノーのブイエにライコネンの
マネージャーから接触があったいう記事は見たけどその程度かな？

>620
おお、�d!

全く前情報無かった気がしてたけど、一応はあったのか

今年思い起こせば
何度もルノーとライコの接触の噂あったよね。
クビサの件とかも絡んで。
全部飛ばしかと思ってたけど意外と違ったわけか。。
むしろウィリアムズのほうが突然出てきた感じなのかな。

キミ・ライコネンのマネージャー、F1復帰交渉の舞台裏を明かす
ttp://f1-gate.com/raikkonen/f1_13777.html

記事見つけた

そう言えば…

飛ばしと思って記憶から消えてたけどw

なんとなくＦ１ドライバーを国籍別に二人組ませてみたらと考えてみた

独：ベッテル＆シューマッハ　英バトン＆ハミルトン　仏：ベルニュ＆ピック
西班牙：アロンソ＆アルゲルスアリ　伯剌西爾：マッサ＆バリ　日本：可夢偉＆一貴
墨西哥：ペレス＆グティエレス　スイス：ブエミ＆ライマー　濠太剌利：ウェバー＆リチャルド
伊太利：トゥルーリ＆リウッツィ

やっぱりイギリスが最強になるな…日本は５番目か６番目くらいか

>>625
ベッテルが逃げてミハエルがぶつけるから独最強

ポジションキープがチームオーダーか否かは
やっぱ意見が分かれるな〜
去年のトルコの時のザウバーもそうだったし。

いやポジションキープがチームオーダーじゃないってのは基地外のロジックだったよ
信じたことを反省してる
>>615の記事見ると思いっきりチームオーダーって書いてあるしｗ
順位操作がチームオーダーとは実に明快な説明だ

ベッテルの呪縛から逃れて、新天地で無双を画策するも
リチャルドにボコられるウェバーさんですか。

>>625
芬蘭：キミ＆コヴァ「…」

>>630
ごめん、書きながら何か忘れてるなあとは思ってた

独
1軍ベッテル＆シューマッハ
2軍ニコ＆スー
3軍ヒュルケン＆グロック
控えニック

ID:Z+O7hldb0
ID:1GSekeT+0

>>633
0時過ぎにそれしてもあまり意味ないぞ

>>625
どうせならチームも・・と思ったがそこまで国際色豊かじゃないか

>>627
いやあれもチームオーダーだろ
デラロサ自身が示唆してるし、日本GPの時のニックも取り方によればチームオーダー受けてる

じゃあ罰金とか受けないの？てなるが、実際チャンピオンシップに大きく関わらなければ見過ごされてるのが実情だろう

ザウバーって案外結構カムイ贔屓だよね

>>633
NGとか大好きなやつは小学校の時シカトしていじめるの大好きだったんだろうなｗ陰湿だね

そういえば中国ではいじめがないらしい　気に入らなければその場で殴りかかって行くからｗ



いいか今すぐ俺をNGしろ　これは命令だ　俺の命令に従え

>>638
おっけー

今年のどっかの可夢偉とペレスも恐らく
オーダーか可夢偉が空気読んだのあったな。
境界線が無いからやっかいな話だな。

>>639
うむ、利口なやつだ

ところで俺が
ID:Z+O7hldb0
だがＮＧにしなくて大丈夫か？ｗ

来年は王者が7人(2008年の真の王者はマッサ‥‥おまえだ)か
凄いな

>>613
勝つたびに変えてたよな。そういえば昨日出たF速はカムイのヘルメットペインター
によるデザイン特集をしてたな。どうせやるなら今年出た分を細かくやってくれれば
保存版にもなるのに中途半端だった

JMD（ドイツ）：ベッテル、顎、マッサ、ヌコ、ゑ
UFFE（フィンランド）：ライコバライネン、アロンソ、バトン
が2大勢力っぽいなペイント業者は

>>642
あのレスの仕方からすると単なる寂しがり屋なんだろうから
今日も仲良く喧嘩してあげれば良い
ウザイと思う奴は勝手にNG入れるから心配無用

チームオーダー無視してチームメイトと絡んだらそれはそれで批判されるし、
そういやモントーヤはそれが原因でF1去ったんだっけか？

俺をNGしてる奴が増えれば敵も減るからぶっちゃけそのほうが快適なんだよねｗ

これ豆知識なｗ
せいぜいＮＧぶっこんで自己満に浸ればいい

>>646
モントーヤはベッテルやアロンソやハミルトンより速いんだけどな
それを証明するためにルノーに来い
まだもう一つのシートは決まってない

>>647
はいはいｗ

>>646
モントーヤ離脱ってアメリカでの同士討ちだけでなくて
シーズン前でアロンソ加入発表により放出確定なんかの
複合要素が絡んだだろう。
同士討ちで馘首ならクルサードは何回馘首になってるんだとw

オフぐらい仲良くしろよお前等

マッサなんとかしてくれよ　クルサードは秋になったら収まるけどこいつは

まっさんのモナコとインドでのミスは情けない気持ちで一杯になりますた

>>650
まあ確かに。
でもそんだけ黒歴史あるとポジションキープのオーダーも
分からないでもないかなと。
でもセナプロの争いみたいなのが好きな人もいるんだろうか？
個人的にはバトンとハミルトン、ベッテルとゑの接触とか
あまり見たくないな。

キミとデラさんの接点ってどこなんだろ…

誰か知ってますか？
それにしてもデラさんは人望が厚いな

>>625
日本はチーム監督が誰になるか次第だな。
トヨタチームなら舘さんだろうから問題無さそうだけど

マクラーレンだろ？

>>653
モナコはぶつけられて挙動がおかしかったじゃん

>>655
アーバインとはチームメイト時代
ほとんど口を聞いた事もなかったらしい。

>>654
チームメイト骨肉の争いは多いに結構だよ
去年のトルコの赤牛同士討ちもレースインシデンドだし

ただセナプロみたいな意図的な接触までいく仁義なき戦いは見たくないね
昔を振り返る分にはいいかもしれないけど

>モントーヤ
2006年マクラーレンのドライバー成績
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2332564.jpg
１０戦で５回もリタイヤしてるからマクラーレン的にはちょっと・・・だろうな
他のチームでも似たようなのいるけどチーム事情が違うし

>>647
どっちかというとお前のほうが自己満じゃね？

>>662
お前のほうが？自己満レベルを競い合ってるわけじゃない
つか釣りはいいからNGしなさい　さっさと

>>658
ウェバーのケツ掘ってフロントの翼端板飛んだだけで、サイドポンツーン周りのダメージはなかったと思うけど
単にトンネルでライン外れてコントロール失った自滅じゃなかった？

>>664
おまえらってほんとマッサいじめるの大好きだよね
心のおかしいのに特攻されて5秒後ぐらいにスクラップになってるのに分かるわけが無い

>>653
オーストラリアのピット出口でスピンしたり
表彰台のかかった雨のカナダでスピンしてウィング壊したり
アブダビの1コーナーで単独スピンしたり
ブラジルの最後でスピンしたり
今年も完成度の高いスピンを見せてくれたまっさんに感謝しろや(´･ω･`)

>>664
コーズでハミにカマ掘られたあとにポルティエをフラフラしながら立ち上がってった覚えがある

マッサ＜間違いなくマシンにダメージはあった
おまえら＜すべてマッサが悪い、稚魚は苛めて楽しむに限るｗｗｗ

→マッサスレ一番人気

F1チーム作ろうぜ。俺は禿げてるから風洞で働くよ(´･∀･`)

ヅラにウィング付ければダウンフォースで取れないな！

トヨタ８６の技術使ってレースの次の日には実際のレースに自分が参戦できるようなゲームができればおもしろそうだな

まっさんの好物はソーセージ

映像上残ってるだけでマッサ４回接触してるね。４回目はガードレールだけどｗ

Perfumeあ〜ちゃん、ANNでハミチンと歩いたことを自慢

http://www.youtube.com/watch?v=b33xUgKRmPI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=kt5nt7IdyPs&feature=related

マルドナードってただひたすら荒っぽいだけだよな。
なんでF1まで来れたんだろう・・・

>>674
モタスポとPerfume好きとしては接点が出来た

>>675
銭やｗ

>>675
マルドナドの何がいかんってスタートやペースカー明けの１コーナーで
二台並んだ更に内側に突っ込みたがるとこだと思う。
あれ、スペースあるように見えて無いから事故につながるんだよな。
チェザリス、アーバイン、琢磨あたりがこのパターンで結構やらかしてたわ

ジャックがインディからオファーあったらしいな
例の事故があったから断ったらしいけど
見たかったな

>>675
下の動画カムイが事故に巻き込まれてるなw
Drive your Dreamsって書いてたから気づいたが

>>679
>例の事故があったから断ったらしいけど

いやいや、ジャックが断って最終的にその枠で無くなった彼がエントリーしたんだろ。

http://f1-gate.com/villeneuve/indycar_13779.html

ジャックはウェルドンの亡くなったベガスのレースに誘われてたんじゃないか？

>>668
稚魚てwｗｗ

>>676
ニューアルバムの初回版がまだ届かない

>>675
前にも見たけど改めて見るとイラッとするな
２台目に当たったドライバー死んでもおかしくない当たり方

マルド消えてほしいわ
コース脇にマーシャル走ってるのも旗出てるのも全く見て無いのか？

>>681-682
そういうことか
じゃあ下手したらジャックが・・・・って思うと
ジャックからしたら相当怖かっただろうな

>>675
GP2でチャンピオンなってスポンサーもいるんだぜ？
むしろカムイのほうが不思議だよ

>>685
介在する人が違うと同じ展開や事故にはならない
あれはあのドライバーたちの構成で起こったものだから

それはダンに非があればの話だがな
他のドライバーが絡んだとこに運悪く突っ込むような位置にいて巻きこまれただけなんだから
ダンがジャックに変わっても結局あの事故は起きた
それでジャックが吹っ飛ぶか吹っ飛ばないか、死ぬか死なないか、そもそも巻きこまれる位置にいるかいないかは別の話ってだけ

来季のニック復帰は何戦目になるんだろ

>>688
そういうことじゃないと思うよ
ちょっと考えが薄っぺらいね

>>688
>ダンがジャックに変わって
それだけで事故で突っ込んでいったドライバーはあの位置にいなかっただろうしジャックもその位置にはいない
ましてや個性的なドライバー同士が入れ替わるんだレースの展開や質そのものが違ってくる

ただ、オーバルレースの性質上あのような事故は遅かれ早かれ起こるものだろうけど

>>687
もちろんそれはそうだが
本人からしたらもしかしたら自分が・・・って思うのも自然だと思うんだが
少なくとも俺がジャックだったらそう思うな。出てたら死んでたかもって

687は客観的に
692はジャック目線で話してるよね。
視点が違うだけで二人は矛盾してないでしょ。
円錐を上から見るか横から見るか、みたいな違いだよね

今更気づいたけどカーNo.13 って欠番なのか

>>681
ジャックってニャータイプなのか知らんけどこういうの本当に鋭いよな
先見の明があるっていうか
>>694
13は日本で言う4みたいにヨーロッパじゃ非常に演技が悪い数字だから欠番になってる

>>692
ドライバーって自分には悲惨な事故は起こらないものと思ってるのと同時に
合い反して悲惨な事故を起こすもしくは巻き込まれる覚悟の上でサーキットにいる
事故が起こったからといってことで尻込みして止めるレーサーはいない
現にセナの事故以前にも何人ものドライバーが亡くなってるが他のドライバーたちは走り続けている
安全神話などない時代にプロストなんて友人が目の前で事故死したのを目撃してるのに引退するまで走り続けた
あわや大惨事の1992パトレーゼ1989ベルガーさらに大惨事になったラウダなんかはどうだ
恐ろしい目に遭っているのにサーキットで走るんだ、レーサーってそういうもんだよ

Pastor Maldonado Confirmed for 2012 with Valtteri Bottas as Reserve Driver
ttp://www.williamsf1.com/news/view/2028

>>695
体育教師がマネージャーじゃなかったらもっと大成できたんじゃね？

ジャックは怖いとかそういうのあまりない人間だからね
何度もでかいクラッシュ経験してるし
ただインディで断ったのも素人と走るのはごめんだって思ったんでしょ

いやいや
事故の度に安全性が上がってるから辞めないんでしょ
実際ドライバーから安全対策の要望とかアイデアを出すこともあるでしょ
勇敢と命知らずのバカは違うよ
何か誤解してない？

>>700
>事故の度に安全性が上がってるから辞めないんでしょ
まぬけな発言だ

事故の度に安全性を上げるのは当然だ、それを辞めない理由にはならない
時速何キロで走ってるんだと思ってるんだよ、安全性を高めてもパーツが壊れて事故死もありうるんだぞ
仮に安全性が改善されなくてもドライバーである限り走り続けるよ
どんなに工夫しようが大惨事になる要素が減らないオーバルレースなんか最たるもの

お前はF1ドライバーなのかよ(笑)
なんか知ったかぶっててイタいわ。
どうせ雑誌とかネットの受け売りだろ？
この板こういう奴多すぎ。

>>702
今までレースなど見てきた結果の意見だが
レーサーと一般人とは考え方や感じ方が違うってこと
それくらい感じない分からないのはどうかと思うけどな

RBR - 1.VET / 2.WEB
McL - 3.BUT / 4.HAM
FER - 5.ALO / 6.MAS
MER - 7.MSC / 8.ROS
LTS - 9.RAI / 10.GRO
SFI - 11.DIR / 12.HUL
SAU - 14.KOB / 15.PER
STR - 16.ALG / 17.RIC
WIL - 18.SUT / 19.MAL
CTM - 20.KOV / 21.TRU
HRT - 22.DEL / 23.VER
MVR - 24.GLO / 25.PIC

うん、見てきたんだろうね、昔から。
でも雑誌とかテレビのドラマチックな演出に入り込み過ぎてない？
自分でレースなんか出た事無いでしょ？
俺はちょこっとレース出てたけど、別にそこまで異常な精神状態にはならないよ。
ていうかそんなに熱くなったら駄目だって。冷静じゃないと。
スポーツだからアドレナリンは出るけどね。
意外とレース中のドライバーは冷静なもんだよ。

マルドさんは冷静すぎるから、もうちょっと熱くなったほうがいい

タイヤが原因でボイコットしたけどね

熱くなるとか的外れな意見だし異常な精神状態で運転なんて出来るわけがない
何を言ってるのかさっぱり分からない

>>703
痛すぎ

レーサーってそういうもんだよ （ｷﾘｯ

F1ドライバーの危険に対する認識なんて俺らが車運転するのと大して変わらんでしょ
年数万人死んでるとわかってても平気で速度制限守らないだろ？

>>708
まあ別にあんたのレーサー論はどうでもいいけど
セナの時代から見てる人たちって
必要以上に入り込んでる時があるからさ。
雑誌とかテレビが面白くするために言ったヨタ話を本気で信じてたりさ。
「伝説」っぽい話が好きだったり。
だからあんたも少し影響されすぎだと思う

>>705
2ｃｈでは冷静になれないようだがなｗ

>>713
そうかもね。
まぁちょっとイタすぎて腹立ったからね(笑)

でもラリードライバーとかはちょっと精神状態ヤバい時あるかもね。
ラリーはよく知らないけど。

○師匠残留の話題が、ものの見事にスルーされててﾜﾛﾀ

>>712
プロストの例をあげるけど
友人が目の前で事故死した場合
一般人の感覚ならレース自体を憎んで辞めたい、怖くて辞めたいって思うだろ
そこが一般人とレーサーでは違うじゃないか
しかも自分で時速制限もうけてトロトロ走るわけもいかないわけだから
300kmでるF1車に乗ってレースするってそういうことだろ競ってるんだから
ツールドフランスも同じようなことが言える
山岳コースには危険箇所はいくらでもあるのに走ってる
雪山の登山家達もそうだし、他の危険なスポーツもそう
俺達とは違うんだよ、だから技術も含めてスゴイって思えるわけじゃないか
違うか？

>>714
あんたも>>702みたいなレスは痛かったぞw
レーサー論を語るスレとかたててそっちでやってくれ

ライコネンに似とる
http://up3.viploader.net/sports/src/vlsports004384.jpg

>>705
日本語でも来たね。

ウィリアムズ、2012年のパストール・マルドナドの残留を正式発表
http://f1-gate.com/williams/f1_13781.html

ウィリアムズ、バルテリ・ボッタスを2012年のリザーブドライバーに起用
http://f1-gate.com/williams/f1_13782.html

>>715
○師匠はPDVSAの問題がたぶん大ごとにならずにクリアできるんだろうね。

ボッタスは金曜FP1で走行、もう1人の正ドライバーは経験豊富な奴らしいから、
スーティル、パリチェロの2人が本命かな？

ウィリアムズはなぜマルドナドだけしか発表しないんだ
川井の言っていたスーティルとの契約の話はガセか

今ウィリアムズはバリチェロのスポンサー探し待ちなのかもしれんな

なんでザウバーだけドライバーの契約あんな早かったんだ。
別に損はしてないだろうからいいけど。

>>716
スピードは慣れ(麻痺)だろ
あとはメカニックとの信頼関係
事故死云々は人それぞれ
中には辞める人もいるだろ
あとあんたは一般人の中でも臆病な方
臆病な奴ほど口が達者なんだよ

>>716
仕事で同僚が死んだからって即辞める人が一般人かね。
大半は辞めないと思うが。

＞バルテリ・ボッタス
ボッタクリと見えてしまったw

あげ

ID:+q9JMDgp0になら壺を高く売れる気がする

○師匠残留きたぁぁぁぁ

こういうハプニング多いけどモナコ速かったり一発キャラは必要や！

>>722
契約時期の可夢偉の実績でザウバーはオプション行使して契約更新するのは順当でしょ、
遅らせれば遅らせるほど可夢偉の価値が上がる可能性があったんだから。
ペレスはスポンサー絡みだし秘蔵っ子でもいない限り早めに来期の体制決めた方が＋だったろうしね。

今週末もうROCか。
出場するドライバーは忙しいなw

おいおいウィリアムズは開発どーすんだ
バリチェロが不満言うくらいババリチェロにパーツ評価させてたのに

酷い誤字を見た

ウィリアムズは来年もただお金のためだけにシートを与え
ただ走っているだけの下位チームとして生きるつもりか

ウィリアムズの名前が消えるよりは、ずっとマシか
何も無い１年になるね

>>733
下手するとケータハムにも抜かれそう。

下三つはKERS積めそうなのか？

>>733
レッドブル、マクラーレン、フェラーリ、メルセデス以外は、
どのチームも似たような状況でしょ。
どのチームも資金面では苦労してるし、順位の入れ替わりも激しいわけで。

今年のF1はやばい事故一つもなかったね
いいことだ

ニューウェイってある意味、セナを超えた存在だな

>>73
モナコのペレス・・・・・

ウィリアムズ、マルドナード残留を発表
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111202-00000003-fliv-moto

○ドよりバリを…

>>740
おい、とんかつ
おまえのIDかっけえな

GP2上がりのマルドとペレスは荒らすぎる
スタートで無茶するしかなりの割合で間接的なスタート後のクラッシュの原因となってる

俺はオーズよりファイズが好き

ニューウェイがレース中のハゲで死んで伝説になるときいて、DRS使って飛んできました

ぼっちの人生だからDRS使用条件満たせないわー

>>737
せいぜいでモナコ予選のペレスとニックが燃えそうになったくらいか・・？

>>746
諦めるなよ
お前は今予選中なんだから

ライコネン「F1も僕も2年前と変わっていない」

2012年にF1へ復帰することが決まったキミ・ライコネンは、
2年のブランクがあるが、F1も自分も、2009年と比べて
ほとんど変わっていないと述べた。

解雇ネンのままらしい

バリチェロはさよならなのか？

相変わらずマッサより遅いのか

僕のインターネットにはバーレーンGPの日程が載ってません(^。^;)今週末にやりますか？

>>752
バーレーンＧＰは政情不安のため中止
今週末に代替ＧＰがシリアで開催されるハズ

>>753
政情不安定なシリアじゃなく、リビアで代替GPじゃなかった？

マルドが残留できるんだから、お金の力は偉大やねー

>>754
ソマリアじゃなかった？

>>756
レッドブル無線「セバスチャン、R・P・G!!!」

>>756
ソマリアにGPコースなんかねーよっ！

>>755
今のウィリアムズの場合、○師匠の持ち込みスポンサーマネーがないとチーム運営できないだろうし。

ケロが「来年も走るよ。一番可能性があるのはウィリアムズだ」って言った翌日に解雇決定とは・・・

しっかし今年のストーブリーグは静かだろうなーなんて夏休み時期は言ってたのに
蓋を開けてみたら大盛況だな
マジでカムイは早く決まっておいてよかった

>>757
突っ込んでくれてありがとうｗ
おもしろかったｗ

>>749
酒乱＆脱ぎグセは治ってないのか・・・

え？
ウィリはマルドさんが確定しただけでしょ？

現場離れたヘッドが乗ると見た

カムイはチンコ復帰歓迎みたいだが他のドライバーはどう見てるんだろう
http://www.kamui-kobayashi.com/wpcontents/?p=5653

可夢偉は速いドライバー好きだなー

4人に1人がWC経験者って凄いシリーズだよね。

>>766
可夢偉は相変わらず日本語変だなぁ
インタビューでもそうだけど｢本当に｣って使い過ぎｗ

「逆に」

「まぁ」

「本当に」

「まぁ」

「ですし」

「ますし」

こんな人もいたな

誰だって言葉の癖ぐらいあるだろ。まあ。

マルドナルド残留か。
結局ウイリ・インドとも来年同じ顔ぶれで、ヒュルケン浪人になるというオチになりそなｗ

>>766
ちょっと待てなんでこんな嬉しそうなんだよwww
むしろカムイにしてみりゃポイント争いの強力なライバルになりえる可能性もあるのに

ウィリアムズのシート予想
マルドナド
スーティルorニコヒュル

フォースインディアのシート予想
ディレスタ
スーティルorニコヒュル

ロータスのシート予想
ライコネン
グロージャン

>>774
可夢偉は速いドライバー好きだし、
2009アブダビでも可夢偉は競り勝ったがその時のライコは
顎と違ってクリーンファイトだった。
だから余計に好きなのかなと。

>>774
可夢偉なめんな
チームメイトにハミルトンが良いと言うやつだぞ？
理由は・・・速いから。
くぅ〜〜〜〜かっこいいｗ

だから来年ワールドチャンピオンが６人になって
しかも直接のライバルになりえるチームで復帰となると
そりゃ、ライコネンと争って勝ってりゃ評価もうなぎ昇りだろうし
可夢偉としては来年一番大事な年だと理解してるからこそ
大歓迎するだろうし嬉しいだろう！

ライコネンのクリーンなバトルするとこいいよね

ライコネンがフェア！？嘘だ！


某ドイツ人ドライバーさんA・Sさんより

少なくとも可夢偉は来年はルノーと競争できると思ってるはず。
ライコとガチで戦って勝てば評価高くなるよな。

ウィリアムズのシート予想 のところにバリチェロも加えてやっってください。
個人的には、マルドナド とヒュルケンベルグという実に緊張感のあるコンビだと面白いんだけど。

バリチェロ外したらウィリアムズは間違いなく没落すると思うんだが。
御大はニコも過小評価したし昔からドライバー見る目無いと思う。

ウィリアムズはバリプロがスーと同等以上のスポンサー見つけられるか って判断待ちなんじゃね

スーのけつ持ち推定5億とかだっけか

眉毛整える奴ってこっちじゃゲイ扱いなんだけど？　NY在住の俺でもないと思う。
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1322766079/
チャンドックはゲイ

ホンダ社長「F1復帰したい」
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1322805009/

バリチェロの生涯スポンサーだったはずのアリスコはどこにいったんだろうな

>>771
っおすし

来年のロータスもジェニーつながりならグロージャンより
ダンブロジオの方がイイなぁ。今年乗ってたわけだし。

ペトロフは財布としか思ってないだろ。

ウィリアムズのシートだけど、今年のザウバーとトロロッソの争い見てると
大事なところで１P取れるドライバーがいいと思うけどな。
コンストラクターズ争いで１つ順位違うと５億くらい違うと思うし、
ペイドラの２億、３億にこだわるならスーティルかバリチェロがいい。
俺なら実力もお金もあるスーさんにする

ブルデーとサイバーフォーミュラの頭良いヤツってなんか被る

でもって

>>696
なるほど

でも素人と走るのは嫌と断ったのもこういう事故を恐れてだろうけど
本当にベテランはこういう予見みたいなものは鋭いんだな

>>788
おっいｗ

>>783
そもそもインドがスーさん手放すとはとても思えないんだが・・・

ヒュルケンベルグはこのまま腐ってしまわないか心配だなあ・・・
ウィリアムズにもう一度移籍したいんだろうか

>>782
えっまだ没落してなかったっけ？

スーのスポンサーは買収されてもう無いだろ

それはひどいw

ていうかバリって死神じゃないか？
スチュワート、ホンダ、そしてウィリアムズ
来たトコ没落しまくってるしフェラーリだけは常勝体制できてたから問題なかったけど
ジョーダンに至ってはバリが去った途端に強くなった気がする

ブラウンGPは

カムイの文章にはこのマークが多いな→！
正式な名前はメクラエクステンションっって正式名だっけ？

めくらとか、差別ｲｸﾅｲ

ライコネンがまだ戦えることを示したら
2013年はマッサの代わりに復帰、なんてことになるんだろうか
アロンソ×ライコネンは見てみたい
セカンドのいないフェラーリ

>>798
落としておいて持ち上げるのが罵詈

ジョーダン-離脱翌年に大躍進(このマシンにはバリチェロも当然関与)
スチュワート-(リタイアだらけから99年は大活躍)
フェラーリ-それまでにないくらいの黄金期の一員
ホンダ・ブラウン-2009年に大躍進

あのさぁこれまででなんの繋がりもない
話したいんだがF速の読者の投稿ページの編集者の記事
でモンツァなんかお年寄りが孫連れて見に来たり
するとか日本もそんな時代が来たらいいとか編集者
がアホな事ほざいてたけどあのだなぁヨーロッパ
そしてアメリカというのはF1が根付いてるとかそんな問題の前に
F1観戦に限らず元々何処へ行くにもそんな週間なんだよ！
日本もひょっとしたら親子３代F1ファンなんてとこも多々
いると思うが日本の場合は子供はF1好きだけど家にいたい
それなら父親だけで行こうとかいう事も多いが
日本の週間はこれでほんと合っている。

かといって日本人がこんなヌルイ週間まで真似る必要はまったくない！
F速の馬鹿編集者もそこに気づけよなあの馬鹿ども
とはいえいちいち日本人がヨーロッパやアメリカのそんなヌルイ週間
まで真似る必要はまったくない！

日本が欧米から学ぶ事は先端の技術とスポーツを学ぶ事のみ
そして欧米に優秀な選手をおくり出す事のみだよ！

こんな事書いてたF速の編集者は洪水流されて氏ねばしまえばいいいよ

>>804
途中まではなるほどと思ったが

＞日本が欧米から学ぶ事は先端の技術とスポーツを学ぶ事のみ
＞そして欧米に優秀な選手をおくり出す事のみだよ！

で、全てが台無しだな

>>804
日本語で頼むわ

折角長文書くんだから、誤変換の見直しぐらいしようや

＞そんな週間なんだよ！

なるほど、そんな週間なんだｗ
習慣じゃなくて週間なんだ！

まげろ、いちいち長文うぜーよｗ
アメリカも行ったことないくせにさ
海外行ったことないのに海外の事を語らないでください
その前に漢字のお勉強からやり直してください

>>805何で？妥当だと思うが
日本人はサッカーなり野球なりＦ1なりで
優秀な選手を送り込む事のみに力注ぐべきだよ

アホなK-1みたいに日本から世界中の人間が集まるような
イベントや団体を発足しようなんて日本がするのは１０万年
早いよ

それにさぁ日本だってF1見にくるの
親子でＦ1見に来るのなんてもう普通だろ？
日本の馬鹿マスコミてそういうとこは
一切触れないんだよなwww
ヨーロッパ人の週間は大層に書き立てて
あいつら死ねばいいわ

＞ヨーロッパ人の週間は

意味不

>>809
つ相撲

素でなんとかウィークとかかと思ってた

393 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2011/12/02(金) 16:15:32.95 ID:TAvs9/dR0 [7/7]
>>391　２ちゃんの奴って何故か
ＢＬＯＧでの文章の書き方うるさすぎる馬鹿多いよな
そんなもん手がすべって誤字や脱字があるのは仕方
ない事だろが

連続で２度も同じ誤字をするほうが馬鹿だと思う
しかも長文なのに見直さないとか究極の馬鹿だと思うの

しつこい奴も嫌だけどな

クソみたいな話の流れに付き合うのはやめようぜ

ウィリ、全てを兼ね備えたドライバーが欲しいって贅沢だなおいw

思いっきり本音をぶちまけたという意味では好感が持てるが…
取り敢えず、現実を見よう

全てを兼ね備えたドライバー自体、F1にいるのか？
ライコネンのルックス、アロンソの腕、ペトロフのマネーが全て噛み合うぐらいでないと無理だろ

全てを兼ね備えたドライバーは即放出するのが伝統なのにな

ルックスなんて整形すれば俺でも簡単に手に入るし

アロンソのルックス嫌いじゃないけどね？

俺も整形で顎を伸ばせばF１に出れるかな？

>>819
８７年ピケチャンピオンもホンダに捨てられピケ離脱
９２年マンセルチャンピオンもプロストを選択し捨てる
９３年プロストチャンピオンも引退に追い込まれる
９６年ヒルチャンピオンも契約交渉がこじれて離脱
９７年ジャックチャンピオンもルノーが撤退

アラン・ジョーンズの時はしらんけどドライバーズタイトル取って磐石の態勢で
翌年に臨めた事はこの四半世紀で一度も無いな

来年は上位陣と中断のタイム差がもっと縮まってほしいな
Q1プライムよゆ〜ってのはどうかと思う

>>774
力の落ちたワールドチャンプと微妙な車
カムイのかませ犬としては最高だろｗ

http://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=1&no=38063
>マクラーレンのチームプリンシパル、マーティン・ウィットマーシュは、F1のレースを盛り上げるため、
>ピレリには来年もデグラデーションの高いタイヤを作って、自分たちチームに頭痛の種を与えてほしいと述べた。

ウィットマーシュよ、自分のとこの坊やの首を締めることになるぞ

>>823
81年はピケにタイトル獲られたが、コンストは2年連続チャンプ

83年もロズベルグ続投

トロロがどうなるか気になるな

ウィリアムズってカーナンバー1つけたことあったっけ
・・と書こうと思ったらジャック・ヴィルヌーヴの98年思い出した
よく思い出したなって位印章薄いな

そもそも今のウィリが、全てを兼ね備えたドラに選んで貰える訳ねーだろw
選べる立場じゃないっていい加減気付けよ

個体差を無くしてくれ

>>818
スポンサー額No.1はアロンソ。
ペトロフマネーとか相手にならない
キミのルックス、アロンソの腕と金、バトン並のPR活動積極性とファンサービスで完璧

まさかレッドブルが来年もライコネンのスポンサーになってたりしないよな？
レッドブルの2ndチーム化してたりして。

トロロ・・・

そしてクルサードがカムバックし、キミのパートナーに...

>>829
そらルノーが去った翌年だったからなー
マシンもロスマンズカラーじゃなくてウィンフィールドとか言う赤いカラーリングだった

マジ？
来年ウィリアムズルノーてマジ？
ライコネンはウィリアムズに行けばよかったのに

想像だけど
ライコネン側は来年の順位に関する条項をウィリアムズ側に要求したんだろうな
コンストラクターズ〜位以下なら〜とかのね

>>837
だからライコはバカなんだよ
ウィリアムズルノーといえばウィリアムズBMW、ウィリアムズトヨタ、ウィリアムズコスワース、ウィリアムズパンテック、ウィリアムズホンダより速かった

ニューエイのいないウィリアムズ・ルノーに何の価値があるのだろう？

>>824
08年から09年は上位と下位のタイム差が少なくて、1秒の違いでQ3進出とQ1敗退
だったけど、何でその頃は上位と下位の差が縮まったんだろう？

ゲルハルト・ベルガー、新生ロータスF1チームに加入との報道

ゲルハルト・ベルガー、2012年にロータスF1チーム（現ロータス・ルノーGP）に加入すると噂されている。

イタリアの La Gazzetta dello Sport と フィンランドの Turun Sanomat はロータス・ルノーGPのオーナーであるジニー・キャピタルがゲルハルト・ベルガーに接触していると報じた。

「チーム代表のエリック・ブーリエが現職を離れると噂されている」とフィンランド人ジャーナリストのヘイキ・クルタは報じた。

元F1ドライバーのゲルハルト・ベルガーは、過去にBMWのモータースポーツディレクター、トロロッソの共同オーナーを務めた経験がある。

また、F1ブラジルGPでは、マクラーレンの元スポーティングディレクターであるデイブ・ライアンがロータス・ルノーGPのガレージを訪れており、2012年にチームに加入すると予想されている。
http://f1-gate.com/renault/f1_13785.html

>>841
単純にチームが増えたからじゃないですかね･･･

>>841
確かに。10年で大幅に差が広がったのは今でも分からんわ
給油タンクの違いによるものかもしれんが

@takiinoue Taki Inoue
なんと@GrandPrixDiary からの情報では、ライコネンのチームメイト候補は、ペトロフ、セナ、グロージャンなのだが、僕も候補に挙がっているそうなので、今からモナコ自動車連盟に、国内Aライセンス取得の申請にいくなう！
https://twitter.com/#!/takiinoue/status/142533770245971968

>>845
つまり金さえあれば誰でもいいってことかw

2008年は知らんが2009年は大幅にクルマ変わったからじゃねえの
フェラ、マクが遅くなってブラウン、赤牛が速くなったときだろ

ネタ担当か？

>>846
ワロタw

>>841
規約がどんどん厳しくなったからじゃなく？
その後に抜け道のブロウンと、下位チーム非搭載の
新KERSが来てまた差が広がったとか。

グロージャン、ＤＴＭ（ＢＭＷ）のテストするみたい
ロータスのシート諦めたか？

2009年にものすごい接近戦になった理由
・レギュレーションが大幅に変わってマクラーレン・フェラーリが二重ディフューザーに乗り遅れた
・開発の開始はリーマン前でワークスが多くチーム力が拮抗していた
・プライベーターのインドとトロロッソもそれぞれマクラーレン・レッドブルの開発協力やカスタマーカーを使用していた

サーキットの特性によって前戦Q1落ちだったチームがフロントローだったりすごい年だったな

来年はブロウン禁止だからな、今年付けてないザウバーのアドバンテージになる
圧倒的に5番目に速いチームと言っても過言ではない

>>853
いやいや、とは言えさすがに6番争いだろ。

ベルガーが現役復帰と聞いて

>>853>>854


ネタだよな？

>>853
つってもザウバーが良いマシンに仕上げないと結局そのアドバンテージも意味がない

開けてみたら８番手ってこともある

>>856
今年も真っ当にやってれば6番争いはできたろ。

さすがにコンスト8番手にならねえよ

かつてザウバーは今年のマッサと同じくコンスト5位が定位置だったんだよなｗ

前半のC30みたいに逆カムイ補正がかかって、いい車なのに遅い車って言われる可能性もある

>>826
首を絞めたいんじゃない？
あわよくば、出ていって欲しいのでは

チームに文句ばっかり言うハミルトンよりもチームに貢献してくれるバトンの方がありがたいだろうし

もしベルガーが代表だとしたら
ライコネンのチームメイトは決まったなｗｗｗ

アイルトンの天からの操作、恐るべしｗｗｗ

>>845
　 ┏┓　 ┏━━┓　　　　　　　　　　　　　　 ┏┓┏┓┏┓┏┓
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>>846
SAKONにふたたびレギュラーのチャンスが来たのか

>>853
＞圧倒的に5番目に速いチームと言っても過言ではない

どんな日本語だよ

ところで今回は地デジで総集編はするの？

去年なかったから今年もなさそう

タキさんは最近ベルガーと一緒に酒を飲んだばっか

酒注ぐついでにカムイのこと売り込んでくれんかねー

つかタキは本業じゃアレだったけど活動量多いんだな

ライコネンは、酒の飲み過ぎに注意ｗ

そういや質問スレが次行ってるから次立てる人修正頼む

>>829
ライコネンに似とる
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports004384.jpg

ホンダのリコール全世界で30万台が多いのか少ないのかよく分からんが
シラスの架空取引もあったから
F1復帰してる場合じゃないかw

ピレリの方針によると、今年の前半は各チーム３〜５回はタイヤ交換してたのに、
後半は各チームが慣れたのか、タイヤ交換が１〜３回で済むようになったのが気にくわないみたいで、
来年はタイヤのコンパウンドを１ランク柔らかくして、タイヤ交換を１年中４〜５回は必要になるように
調整するぞとのこと。

タイヤに優しくないドライバーはますますつらい状況になるな。

>>865
地デジ化から何ヶ月経ってると思ってんだよ

>>876
ハミチンはポールスタートから周回遅れあるな

>>877
電子レンジかも知れない

ttp://f1-gate.com/renault/f1_13785.html
ベルガーまた太ったなw

>>878
アロンソ「…」

>>876
まぁタイヤのデグラーションについては大きくしてもいいさ
問題はオプションとプライムのタイム・耐久差
これが改善されないといつまでたっても戦略の差なんて生まれない
まぁミディアムが今のソフト、ハードが今のミディアムになるようだからマシにはなるだろうが

タイヤの均一性が保たれていれば、タイヤ交換が増えるのは
戦略に幅が出るから見てる方は面白いかな。
ただアブダビのベッテルみたいな原因不明のタイヤトラブルが増えて
チャンピオンシップに影響出なきゃいいけど。
縁石のソーセージ踏んだら即パンクなんてことになったらマッサが・・・

Taki Inoue (@takiinoue):
11/12/01 4:46
ゲルハルト・ベルガー（ゲーハード・バーガー）と一杯しばいてきた。彼は、来年何かするみたいだ！でもF1は、もういいと言ってた（笑）！
http://twitter.com/takiinoue/status/141966420937420800

↓

F1-Gate.com (@F1Gate):
11/12/02 18:19
ゲルハルト・ベルガー、新生ロータスF1チームに加入との報道 http://t.co/Mp53Se5X #F1 #f1jp
http://twitter.com/F1Gate/status/142533355509002241

>>876
タイヤ交換多すぎるからハードを硬くしてピット回数を少なくする

なんてことも今季前半は言ってたのにな
だったら終盤なんかもっと軟らかめのタイヤ持ち込めばよかったのにアホか

>>842
これもうセナで決まりじゃん

ブリジストンタイヤがドライバーを甘やかしすぎただけで
タイヤに厳しいドライバーはいつの時代も台頭できないもんだ

>>882
２コンパウンド間で差が大きすぎると予選捨てて温存したほうが良くなっちゃうし、
殆ど差が無くなるとマシンなりにしかならなくなって結局パレード。
フリーから一切使わせないレースだけで使えるエクストリームソフトみたいなので
どの位タイム上がるか、バランスは合うかが不明なギャンブル性でも持たせないと
レースに変化が生まれなくなる。
エクストリームハードを選択するとタイヤ無交換が許可されるとかだと
我慢我慢して最後に上位とか、途中で無理しちゃって交換するハメになるとかを見てみたい。

マルド残留かぁ
今年ウィリってリザーブいたっけ？

オンボード映像のフルＨＤはいつでっか？

>>889
ボッタスだよ。
来季からはP1でお仕事できるね。
フィンランド人ドライバーは3人も走るから凄いよね。

コース上でのバトルを増やしたいから給油禁止にしたはずなのに
タイヤ交換が増えたら意味ないやん、アホやん

それでアロンソが結構前抜いてたね

交換義務いらね

>>894
インドだかで３レース持つと言わしめたタイヤがあるからなｗ

そもそも交換義務ってブリヂストンのタイヤが優秀すぎるから1回はピットストップしてね
って意味合いで導入されたと思ったけどさ

今はいらないよねｗ

>>896
違うタイヤの車をコース上に混在させてエキサイティングにするんじゃなかったのか

基本的に１レース丸々持たないだろうというタイヤだけにして
交換義務を無くしたらどうだろう

超タイヤに優しいマシンを作って無交換前提でレースするマシン作りするチームがいたり
逆に交換しまくりでタイム稼いでは交換を繰り返すマシン作りにしたり


うん、交換しまくったほうが速そう

>>891
サンクス、変わってないのか

改めて報道されてるから今期は違ったのかと思った

>>880
ラウダといいオーストリア人は年取るとピザる傾向でもあるのか？ｗ

>>898
なお、最後まで持つのに複数回数交換義務づけすると今年のフォーミュラニッポンみたいになる模様

あんまりタイヤ交換多すぎるのもつまらないよな
4回以上になるとレースがただ混乱してるだけ

>>900
大雑把に言ってピザらないのは貧乏な南イタリア人と食い物がまずいイギリス人ぐらいのものでは
実際は個々人の価値観の問題だが１民族１価値観の幻想に囚われている日本人向けに騙るとそうなる

逆にタイヤ交換の回数に制限つけたらいいんじゃね？
これなら嫌でもプライム履くし後半になればなるほどドライバーの腕が問われる展開に

>>903
お前が間違った価値観の幻想に囚われてるだろ

フェラーリとレッドブルがFOTAやーめた！だってよ

ええことや〜

>>906
今のトレンドはOTAみたいだからな・・・

>>904
そっちのが面白そうだな　４回までなら自由とかで。

>>752
今週末はドイツだよ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=qpAm2glzWxY

Ferrari and Red Bull Racing withdraw from FOTA
http://www.autosport.com/news/report.php/id/96614
フェラーリとレッドブルがFOTAから離脱

>>911
政治的な話はまったく判らないがこの結果F1界はどう変わる？

>>903
プロストは体型はあんま変わってなくね？
顔も元々老け顔だったからか、若干老けたな〜って感じだし。

フェラとレッドブルなら、金持ってるもんなあ
勝ちたいのなら、RRAとかばからしくてやってられんわな

そういや、ベルガーはセナ甥の後見役だから
セナ甥がルノー残留濃厚か？

>>911
RRAでチーム間の合意が見出せない→FOTAにいる意味がないってことか。

>>778
まっさんにフルボッコにされてファビョって幅寄せとかしてたじゃん

ライコネン契約でペトロフマネージャー慌ててチーム本拠地へ→死亡フラグ
グロージャンBMWテスト→離脱確定
ブーリエOUTベルガーIN


どう考えてもセナです本当にありがとうございました。

ペトロフはリザーブかな

GPニュースで立本「また来年」
契約大丈夫なのか？

>>918
ﾜﾛﾀwww

GPニュースすっかり忘れてた
だれかまとめ頼むorz

>>920
放送するって言ったよな
まじか

F1GPニュース　まとめ
・また来年

ｷﾀ━━━━━━＼(ﾟ∀ﾟ)／━━━━━━ !!!!!

FIA表彰式が来年に入ってからってことは期待して良いのかなぁ

フジは日枝を何とかしないとな

ヒント

テスト中の映像はFOM管理外。

23:00- Ｆ１解説らしいよ
ttp://www.ustream.tv/channel/f1-kaisetsu

F1GPニュース
・金子巨匠祭り　大林欠席
・GP2ヒドス
・セナの墓大解剖
・F1レース映像ベッテルの目玉と小林インタビュー
・今宮船田ゲイも映像で登場、1年を振り返り
・F3　2012年1/7土20〜
・2012FIA GALA　1/22日15時〜
・年内のGPニュースは今日でおしまい
・また来年
・ヤングドライバーテスト映像で終わり

・2012FIA GALA　1/22日15時〜
↓
・2011FIA GALA　2012年1/22日15時〜

船田さんってゲイなの？

あああひとつわすれてた

・誰得マンセルアデレードPPラップ映像

>>922
大林さん不在
金子さん永久パス
ベッテルかっこいい
カムイは大人っぽくなった
今年の面白かったレースとまとめ
メルセデスは船頭多すぎ(面白そうだけど)
ライコ復帰
FIA表彰式inインド
木曜日にモーターショーでカムイと川井ちゃん出演予定
ドライバーズポイントで、はぶかれた人一名

来年もテレビで見れるのか

>>918

更にシーズン始まって、ライコネンの成績が良く無い場合、彼ははワニ落としの刑が待っているのかな…

どっかがやるだろう。その部分では不安がることはないかと
ただ地上波で見られるかどうかは怪しい限りだが

F8くん

「今年１年、どうもありがとうございました！僕のベストレースは、カナダですね。長かったですけどいい経験になりました。あんなに長い中継は今後あるのでしょうか・・・　ではでは、良いお年を♪」　By 立本
http://imatsubu.jp/message.php?account_id=1019473&twitte_id=62834931279

>>911
レッドブルってやっぱり昨年予算オーバーしてたんじゃ・・

>>935
この時期にフジテレビがまだ来年の契約してないなんて毎年のこと
それをいちいち「来年中継がない」って騒ぐのは馬鹿のやること
ヨーロッパがらみの契約なんだからギリギリまでごねるのがあたりまえ

>>940
バーカ

>>940
ばーか

結構みんなTV見てるんだな。
今年ほぼ見なかったな。

>>930
ベッテル目玉ってあの目線カメラのやつ？
あれ瞬きほとんどしないしすごいよね

>>937と>>940の愚かさはポールトゥフィニッシュ級

予算やリソース制限って無理があるよなぁ。さすが穴をつくのが得意な人間が
集まるだけって、バナナはおやつに含まれますか？みたいなとこまできてるし

>>944
アタックラップで瞬きの回数をカウントしてたよ　3回だったかな

>>918
ライコ好きだがセナに負けるんなら納得だな
ハッキネンも負けてたし
雨になるとぶっちぎられるんだろうなきっと

きみたちロシアマネーを甘く見過ぎてないかい？

>>949
ばーか

http://livedoor.blogimg.jp/newsteams/imgs/d/f/dfbff5f2.jpg

放映権料は一律いくらとか決まってるんじゃなくて
バーニーの気分次第なのが問題なんだよな〜

なんか雑誌見るとトロはフェラーリとのコネが強いゆえにディフューザーの
供給を受けてパワーアップしたし、最後はコネゆえに効果不明なテストパーツ
押しつけられてザウバー追い切れなかったってことなのかなあ…だとしたら
コネの強さも善し悪し

最近話題になってた、ブラジルでドライバー集合撮影した時にアロンソがタバコっぽいの持ってたって話だけど、F速に集合撮影後の1ショットが乗っててアロンソは
やっぱり口に何か咥えてるね

紙巻タバコではなさそうだけど

>>951
こんなんがバックについてるペトロフ最強だろ・・・jk

バリチェロのロータス移籍は無さそうだな
楽しみにしてたんだけど、ライコネン復帰でもう大筋は決まってるんだろうな

で、ウィリアムズが深夜にわざわざマルドナドとボッタスの残留発表した真意は？
タキは他チームのとある発表より何としても先に発表したいからだってつぶやいてたけど

>>955
ロシア人レーシングドライバーはペトロフ一人だけしかいないとでも？

>>954
サングラスじゃん

>>958
ロケット何発あるんだよ

ディグラッシは来年もピレリのテスターやるのかな？
ダンブロシオも加入しそうだなｗ

>>953
トロロはそんなにフェラと結び付きは強くないだろ

>>963なら>>970におっぱいうｐしてもらえる

ザウバーの方が親密なはずなんだがなあ。
F1の政治はよーわからんわ

>>963
このスレにこの時間に女性が居るのか？
いやそっち系なら別に良いんだろうけど

724 ：音速の名無しさん：2011/12/02(金) 20:13:37.74 ID:izoG/Ltf0
フジの中の人に聞いたら、来年も中継は続ける前提で交渉中だって。
ただ、予算が今年より削られるので、今年までのような放送は無理らしい。
CSは黒字なので今まで通り全戦生中継できるが、
地上派は何戦かのスポット契約放送になる可能性が高いだって。
日本のメーカーが撤退してからスポンサーが付かなくて厳しいと嘆いていたよ。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1318875828/724

>>959
あっ本当だ さんくす

CS黒字なんだ
まあ、あのボッタクリ料金設定だもんな

>>951
バカの親玉だ！

>>836
ジャックとフレンツェンがいつも５，６位走ってた印象だな

RoC
日本時間　日曜　3時-6時
日本時間　日曜　22時-1時

RoCもミハエルじゃなくてニコが出てくれればいいのに

ニコではまだ役不足なんだろ
ペトロナスだってシューマッハの存在を前提にスポンサードしてるみたいだから

役者不足じゃなくて？

ジャケなのかな？
http://ec2.images-amazon.com/images/I/51jR1QKnxhL.jpg
http://ec2.images-amazon.com/images/I/51e2i58gLxL.jpg

特にスピードを競う競技なのに、遅すぎるミハエルがいるのは不自然
かといってニコにはRoCの名に相応しい実績がまだないという

シューは不合格でぺヤングは君にとって合格なのか？

FIA表彰式の放送なんていつもやっていたっけ

>>966
CS組だから来年も見られる可能性が高いのは有難い。

>>966
スポット契約・・・１０戦契約として、開幕戦、モナコ、鈴鹿、韓国(笑)はフジ的に確定なのかな
あと欧州のスペイン、イギリス、ドイツ、ベルギー、イタリア、それと最終戦ブラジルあたりか。

放送時間が流動的なカナダは確実に切られるな。同じ理由でアメリカも。

>>972
べつにミハエルが出たらニコは出れないわけじゃないよ。
今年はドイツ2チームになって、ドイツ人F1ドライバーだけで3人出てるし。

>>976
ROCって競技っていうより、野球でいうオールスター戦みたいなお祭りでしょ。
だから速いドライバーより、人気や話題のあるドライバーが出るのが必然。
去年なんてプロスト出てたし。ミハエルどころじゃない。

ROCってCSでやらないのかな、一回見てみたい…

>>978
やってるよ
去年はおぐたんが監修・翻訳やってたと思う

>>978
ここ数年やってるよ。自分は各カテのちょっと凝り過ぎなダイジェストムービーが楽しみ。
ダラダラ進行だけどね。去年は“Faster Than You”がネタにされてたっけ。あと今年はＭ・クルムが表彰されるね。

>>975
ゑが頭抱えててワロタｗｗ

RoCって最初事故死したラリードライバー追悼のラリーメインのイベントだったのに、いつの間にサーキット・F1ドラ競技メインのイベントになったな

>>975
何かドヤ顔のベッテルがうぜぇなｗ
喪黒福造かよ

>>975
ゑの横に吹き出しで「漏れはもうダメにゃ〜」
ベッテルの横に吹き出しで「ド〜ン！」

とか確実に書かれるレベル。

えっジェニーの正体ってロシアンマフ（ｒｙだったのか・・・

痔擦れまだか？

ボラギノール

ウィリアムズのもう一つのシートの最有力候補ってなんだかんだで今バリチェロなのか？

つ【痔スレ】

□■OFF■□F1GP総合 LAP847□■テスト■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1322879561/

>>980
地上波
オーストラリア、中国、バーレーン、スペイン、モナコ、バレンシア、ドイツ、日本、韓国、アブダビ
の10戦を希望

ブルーノには亜久里や右京を彷彿させる駄目ドラ感があるな

せっかく偶に予選でいい結果出しても、序盤でポカやって早々にレース駄目にしちゃうとか
基本的に中段以下で目立つこともなく周回してるだけとか

>>993乙

ライコネンは本来の場所に戻った」とマネジャー
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111203-00000006-fliv-moto

やはりフェラーリはライコには過ぎた場所だったか

本来の場所＝Ｆ１という意味では？

1000ならＦ１中継継続＋まともな実況化!!!

1000だったら地上波終了

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