F1ストーブリーグ2011-2012　その７

前スレ
F1ストーブリーグ2011-2012　その1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1303736583/
F1ストーブリーグ2011-2012　その2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1307587068/
F1ストーブリーグ2011-2012　その3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1309023612/
F1ストーブリーグ2011-2012　その4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1310603791/
F1ストーブリーグ2011-2012　その5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1312808796/
F1ストーブリーグ2011-2012　その6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1318754881/

俺乙

>>1
おまい乙

>>1
乙っす！

・（よほどの事が無い限り）2012年確定組
レッドブル　　ベッテル　ウェバー
マクラーレン　ハミルトン　バトン
フェラーリ　　アロンソ　マッサ
メルセデス　 ロズベルグ　シューマッハ
ケータハム 　コバライネン　トゥルーリ
ザウバー　　 コバヤシ　ペレス

・2012年未確定、及び一部未確定チームのシート争い状況　その1

ロータス（ルノー）
ペトロフ　（契約がありすでに確定と思われていたが状況はあまり良くない？）
グロージャン　（チーム代表がパーソナルマネージャーなのでシート争いで有利）
ブルーノ　（ここ7戦の結果は2P対4Pでペトロフに負けているが残留の噂（森脇氏も発言）が出ている）

インディア
ディレスタ　（メルセデス支援でほぼ確定？）
スーティル　（持ち込みスポンサーもあり結果も出しているが今現在なぜか契約に至らず）
ヒュルケンベルグ　（一部報道ではすでに契約済の噂があるが実際のところは不明）

トロ・ロッソ
ブエミ＆アルグエルスアリ（今現在11ポイント差でアルグエルスアリ有利。ブエミは厳しい状況）
リチャルド　（HRTから途中参戦。決勝結果ではチームメイトを上回る回数が多い）
ベルニュ 　（アブダビ若手テストで3日間トップタイムを叩き出し首脳陣にアピール）　

・2012年未確定、及び一部未確定チームのシート争い状況　その2

ウィリアムズ　
マルドナード　（実質確定と思われていたがここにきてスポンサー契約絡みの記事が出てきた。先行き不明？）
ライコネン 　（ストーブリーグの話題独占。ただし年俸・チーム株所得等の噂記事を見ると交渉は難航か？）
バリチェロ＆スーティル （ライコネンの結果待ち）

マルシャ　　　
グロック　（確定）
ダンブロシオ　（ピックがチームと交渉している事を話したところを見ると厳しい状況か？）
ピック＆ウィケンズ　（ピックはチームと交渉中？ウィケンズは若手テストで3番手タイム（ロータス・ルノー）を出す）

HRT
クロス　（スペインチームに同じスペイン人で有利か？）
リウッツィ＆カーティケヤン　（スポンサー持込み次第？）
あとはリチャルドのようにレッドブル育成ドライバーが送り込まれる可能性も？

他
クビサ　（2012年ロータス・ルノーから途中参加や2013年フェラーリ移籍等の噂記事が出ている）

前スレまだ埋まってねーぞ

前スレまだ埋まってねーぞ

大事な事なので二回言ってみた

リカルドをトロロッソに昇格させてブエミかアルグエスアリをかませに


ベルニュはHRTで一年修業させてからの方がいいかな

2013年妄想
レッドブル　　　　ベッテル　ハミルトン
マクラーレン　　　バトン　可夢偉
フェラーリ　　　　アロンソ　ペレス
メルセデス　　　　ロズベルグ　ディレスタ
ロータス　　　　　クビサ　グロージャン
インディア　　　　スーティル　ヒュルケンベルク
ザウバー　　　　　マッサ　グティエレス
トロロッソ　　　　リチャルド　ベルヌ
ウィリアムズ　　　ライコネン　セナ
ケータハム　　　　コバライネン　チャンドック
マルシャ　　　　　グロック　左近
HRT　　　　　　　 リウッツィ　アルグエルスアリ

HRTが2人とも赤牛育成枠になる日も近そうだw

>>11
そうなったらコバライネンにとっては苦痛以外何者でもないな
入賞できないマシン、チームで参戦し続けるわけだから

そもそもリウッツィだってレッドブル育成ドライバーだから、もう埋まってるといえる

>>14
だな。

http://www.formula1.com/wi/597x478/manual/liuzzi2002.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/31/Vitantonio_Liuzzi_2003_F3000_Hungary.jpg

リウッツィはしぶといな、国際F3000チャンピオンという今までの育成で一番良い成績だったからか

クリエンどこいった

2012年予想（手堅く）
レッドブル　　　　ベッテル　ウェバー
マクラーレン　　　バトン　ハミルトン
フェラーリ　　　　アロンソ　マッサ
メルセデス　　　　シューマッハ　ロズベルグ　
ロータス　　　　　セナ　グロージャン　　＊シーズン途中でクビサ復帰
インディア　　　　スーティル　ディレスタ
ザウバー　　　　　小林　ペレス
トロロッソ　　　　アルグエスアリ　リチャルド
ウィリアムズ　　　ライコネン　マルドナド
ケータハム　　　　コバライネン　トゥルーリ
マルシャ　　　　　グロック　ピック
HRT　　　　　　　 クロス　ベルニュ

HRTには今年のカーティケヤン起用みたいな
ライコネンとは違った意味でのサプライズを期待している俺がいるｗ

実際のとこはわからないけどクビサはもう乗れない気がする
テストには何回か乗れるかもしれないけど

F1ドライバーとしての復帰は難しいと思う

乗れたとしても戦闘力のあるチームに返り咲くのは無理だろうな
しかし、コバライネンはあれだけやってても他で噂にならないのか優勝経験者なのに

>>21
確かにコバライネンは不遇だよね
年齢的にはもう下から突き上げられるし

枕の2年目でもう少しいい走り出来てたら・・・・と思う

クビサはＷＴＣＣだな。
サイン貰いに行こう。

>>1乙

マクラーレン・ホンダか…
復活しても可夢偉にチャンス無しか、つまらん。
まぁ、復活自体どうなるか解からんか。

コバライネンは丁度トゥルーリタイプっていうか
のびのび走ると速いけど、執念とか強さに若干欠けてて
もし上位チームに戻っても枕時代の再現になりそう
人は良さそうなんだけど

>>22
下位チームとはいえど、いい走りという基準はやはりポイントの有無になるんじゃないかな

＞のびのび走ると速いけど、執念とか強さに若干欠けてて

誰かも言ってたけどチームを強くするドライバーではないかな

これがマスコミの編集による矮小化
176 ：七つの海の名無しさん：2011/11/17(木) 21:57:56.45 ID:gClQt5ed
【重要】　ブータン国王の演説の報道は、重要な部分がことごとく反日マスコミにカットされて報道されています

「世界史において、かくも傑出し、重要性を持つ機関である日本国、（その）国会の中で、」　→★全部カット

「ブータン国民は、常に、日本に、強い、愛着の心を持ち、何十年もの間、偉大な日本の成功を　→★全部カット
心情的に分かち合ってきました。」

「日本は、当時外国の領地（植民地）であったアジアに、自信とその進むべき道への自覚をもたらし
以降、日本のあとに続いて世界経済の最前線に躍り出た数多くの（アジアの）国々に希望を与えてきました」　→★全部カット

「日本は、過去においても、現代においても、世界のリーダーであり続けます」　
「このグローバル化した世界において、日本は、技術と革新の力、勤勉さと責務、強固な伝統的な価値における模範
であり、これまで以上にリーダーにふさわしいのです。」　→★全部カット

「世界は、常に、日本のことを、大変な名誉と誇り、そして規律を重んじる国民、歴史に裏打ちされた誇り高き伝統を持つ国民、
不屈の精神、断固たる決意、そして秀でることに願望を持って、何事にも取り組む国民、知行合一、兄弟愛や友人、
ゆるぎない強さと気丈さを併せ持つ国民、であると認識してまいりました」　→★全部カット

「他の国であれば、国家を打ちのめし、国家を打ち砕き、無秩序、大混乱、そして悲嘆をもたらしたであろう事態に
日本国民の皆様は、最悪の状況下でさえ、静かな尊厳、自信、規律、ここの強さを以って、対処されました」　→★全部カット

他にもカットシーンがたくさんあるので、元資料で↓確認してください
http://news.nicovideo.jp/watch/nw147415
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=FtxuPyRNszY

>>26
今のロータス（ケーターハム）にポイント取れる可能性があるとでも？

だから枕の2年目でもっといい走りできてたらって話をしてる

マクラーレン・ホンダ復活ならバトンとハミルトンは喜んで残留だろうな
可夢偉の入る余地なしじゃねーか

そもそも候補にすら挙がってねーがな

>>29
都落ちの後にノーポイントのドライバーじゃ評価されないと思うが

>>26
こいつどこに行っても相手にされてねーな(笑)
コバライネンスレで相手にされないからこっちに来ても、結局相手にされてないｗｗｗ

今年の合同テスト、イケメン揃いだな
チャンドック的な奴が一人くらい居てもよさそーだが
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51798848.html

>>34
まてまて。ウイリアムズにバリさん2世みたいな
前髪に著しい後退が見られる方がいるぞ

>>34
チャンドック、イケメンだろｗ

バリテリ･ボタス、略してバンテリン

契約更改
小林可夢偉（ザウバー）
1000万↑1億1000万（推定）保留

小林可夢偉が19日、ザウバー本部で契約更改を行い、1000万円アップの1億1000万円を保留した。
記者会見場に現れた小林の目は真っ赤に充血しその表情からは悔しさが滲み出ていた。
開口一番に「1000万アップです。当然、保留しました。到底、納得いきません。」
今期は序盤からポイントを獲得しチームメートに大きく差を付けている。
しかし終盤戦は苦戦して予選でもチームメートに負け越した。
「予選はあくまで予選。予選にはポイントはつかないでしょ？
それに新しいパーツのテストをしているのも評価されなかった。」
小林の希望額とチームの提示額に大きな開きがあるため年越しになる事は間違いなさそうだ。

ツマンネー

つまんねーのは同意だが
カムイってどこまでいけるのかね？
WCは無理
トップ3のチームも恐らく無理

一番良くて今のメルセデスあたりのチームで走れるかね

レッドブル ベッテル、ウエバー
マクラーレン バットン、ハミデルトン
フェラーリ アロンソ、マッサ
メルセデス ミハエル、ロズベルグ
ロータス ペトロフ、グロージャン
インディア ディレスタ、ヒュルケンベルグ
ザウバー 可夢偉、ペレス
トロロッソ アルグエルスワリ、リチャルド
ウィリアムズ ライコネン、マルドナード
ケータハム コバライネン、
マルシェ グロッグ、ピック
HRT リウッティ、スーティル

今年から来年にかけての2012の新車に右往左往スレも楽しみだなあ
排気方面でどんなブレイクスルーが生まれるのか

ニューウェイはこれからもリアサスの形状を変えてこないのか
恐らく一歩先になるだろうレッドブルの車を見たいとこだな

フェラと枕+αのメルセデスがどう動くのか
レッドブル独走なのかトップ3がいい感じに絡めるのか

まあハミ×マッサ（フェラ残留なら）が恐らく見れるだろうしそこも楽しみだ

バーン復帰って正式に決まったんだっけ？
だったらフェラーリに期待

カムイアンチはどのスレにも湧くな
うぜえ

>>33
結局ポイントを取れないと評価されないのは当然だからな
図星を突かれて押し黙っちゃってるんだろう

そろそろたっくんのアップが終わる頃か。
ルノー、トロロ、インド、新規3チームと狙えるシートは山ほどあるな。

プロストーブリーガー、ガルデは何してますか？

来年は新人が少なくてつまらなそうだな
ベルヌは出て欲しい

何気にフランス人ドライバーたちが頑張ってるよね。
グロージャン、ベルニュ、ピック、他にもアブダビテストに何人かいたし。

ろくにスポンサーがいない、出身国の自動車市場も成長が全く期待出来ない、
育成してたチームは既に尻尾巻いて逃げ出してる、と三重苦状態だからなぁ。
安定して強さ見せれないと、再来年は無いだろ。
開幕から不振が続いた日にゃ、途中降板の危険すらあるかもしれんが。

>>24それお前が勝手に思ってるだけ
２０１３年か１４年どうなるかわからんぞ
本当にマクラーレンホンダでカムイ移籍可能かもしれないし
モタスポスレの奴って勝手に決めつける馬鹿ほんと多い
よな。そんな奴はF1見ないで死ねや！

>>51
2日前とかすげぇ、ロングパスだな、
そりゃどうなるか解からないよ、お前にも解からないだろ？

そんな事でお前見たいな奴に見るなとか、死ねとか言われる覚えはねぇよ。

>>52
それに構っちゃダメ

>>52スレあんまし伸びてないから日付けわざわざ
見てなかったわ。

もちろん俺もわからんけどあえて
あんな風に書かれてるとね。

特にモタスポスレの馬鹿ども事ある事にダメダメダメ
のオンパレードだから最近どうもこっちも気分悪くなってる。

否定するにしてももう少し書き方あると思うんだがね。

>>54
あぁ、そう？
確かにマクラーレン・ホンダじゃなければ可夢偉にチャンスはあると思うよ、
ウィリアムズ・ホンダ、とかトロロッソ・ホンダとかね。

どうでもいいけど、人に氏ねとか言う奴が、他人の書き方にケチつけんじゃねぇよ。
そっくりそのまま帰してやるわ、

もう少し書き方有るんじゃね？

ホンダのF1復帰噂話が出てるがエンジンサプライヤーが
1チームのみ独占供給は考えにくい。
エンジンメーカー名を世間に広めたり開発を考えれば
最低限、2チーム4台分のエンジン供給になるはず。
勿論その分、金もかかるしこれで無償供給なんて言ったら
かなりの負担がかかる。
そもそも不況を理由に撤退したホンダが簡単にF1に戻るだろうか？

>>56
エンジンが小型化されるタイミングに合わせて複数のメーカーからエンジン供給の噂は以前からあるよ

Williams to announce 2012 lineup this week
Williams team decision about its 2012 Formula 1 driver lineup is fast approaching.
Writing in Speed Week, Peter Hesseler said the British team “plans to decide within a week”
who will be driving the two cars next season.
“This is what shareholder Toto Wolff is saying,” he revealed.
On the face of it, Pastor Maldonado’s seat is safe, but reports say his lucrative backing by
state owned oil company PDVSA is set to be investigated by the Venezuelan parliament.
In reality, it is Rubens Barrichello who is the most worried, with a trio of candidates including
Kimi Raikkonen, Adrian Sutil and Valterri Bottas all reportedly in the running.
Italy’s Autosprint reports that Raikkonen is “ready to sign” a one-season deal so that he i
s free to switch to Mercedes, presumably to replace Michael Schumacher, in 2013.


The report said Dutchman Giedo van der Garde is also a contender.



プロストーブリーガーｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

>>56
Ｆ１チームを維持するのは無理でも、エンジン供給なら
可能ではないかな。（個人的希望も含む）
Ｆ１に復帰するのにちょうどいいタイミングだし、
ホンダが持つターボエンジン技術を生かして欲しい。

どうせ供給が1チームじゃないだろうから、緑ロータスあたりカムイにはちょうどいいよ。

ブラジル前に発表されるんだろうか

その前にインドはどうなったんだ
スーさんは残留できるなら格下のウイリに移籍なんぞしないだろうし、早く発表してあげないと新参チームしか席がなくなる。

現状ではHONDAが復帰する意味もメリットも無いんじゃないの
それどころかヨーロッパ経済考えたらフェラ以外のワークス撤退まであるかもよ
昔のフェラ対コスワース軍団って構図にもなりかねないよ

アンチカムイに構うな
これモータースポーツ板全体のお約束

たたたたたたぁたたたたたったたたあたたたたたたたたたたつたた
たたたあたたたたたたたたたつたつつつた
たあたたたたたたたったたたたあたあたたたあたたたたたたたた
たったったっくん！たっくんたっくん！
たっくんの話題はまだなの？？？

仮面ライダー555の話題なら特撮板でどうぞ

555って言われるとスバルしか出てこないわ

板違いのこんなところまで来て迷惑をかけるとは、乾巧という人でなしの化物はなんて悪い奴なんだｗ

レッドブル ベッテル、ウエバー
マクラーレン バットン、ハミデルトン
フェラーリ アロンソ、マッサ
メルセデス ミハエル、ロズベルグ
ロータス ペトロフ、グロージャン
インディア ディレスタ、ヒュルケンベルグ
ザウバー 可夢偉、ペレス
トロロッソ アルグエルスワリ、リチャルド
ウィリアムズ ライコネン、スーティル
ケータハム コバライネン、
マルシェ グロッグ、ピック
HRT リウッティ、

一週間後に発表されるなら、ウイリにスーティルはないだろ

バリチェロこのまま引退は嫌だな

せめてちゃんとラストランとわかってるレースで引退してほしい
最多出走記録保持者がシート喪失で引退なんて切なすぎでしょ

　　　・　　　　　　　「だがそれがF1だ」

>>71
同感
バリとスーさんはまだ頑張って欲しい
マッサ、ペトロフ、グロージャン、マルドナドはもういいから席空けて

バリチェロは依然として能力も経験もあるんだがな。
しかしスポンサーがいない・・・・

ベルニュはいつあがってくるんだろ。
実際のポテンシャルを早くみたいな。

バリチェロ、自ら引退すべきじゃね？
次、ブラジルだし。調度いい。
もうトップチームに行くこともないし、このままオフシーズンに入って
結局シート無しはさびしいしな。
引き際だろ。

まさかのデラロサ復帰ktkr
Pedro de la Rosa will drive for HRT F1 Team in 2012
http://hispaniaracing.com/news.php?nid=583
しかも2年契約っぽい

スペイン人ほしいところにアルゲが成果出して残留濃厚だしね…ていうか
かなりなサプライズ。そしておめでと〜

クルサード先生みたいにそれなりに能力のあるドライバーにボコられてから引退
ってのが一番判りやすいんだけどな・・・

リウィッイーは何処へ

2012年予想
レッドブル　　　　ベッテル　ウェバー
マクラーレン　　　バトン　ハミルトン
フェラーリ　　　　アロンソ　マッサ
メルセデス　　　　シューマッハ　ロズベルグ　
ロータス　　　　　セナ　グロージャン
インディア　　　　スーティル　ディレスタ
ザウバー　　　　　小林　ペレス
トロロッソ　　　　アルグエスアリ　リチャルド
ウィリアムズ　　　ライコネン　マルドナド
ケータハム　　　　コバライネン　トゥルーリ
マルシャ　　　　　グロック　ピック
HRT　　　　　　　 デラロサ　ベルニュ

>>80
彼女の弟と仲良くFポンだろｗ

>>19
おめでとう、デラさん起用のサプライズだね！

>>80 普通に考えてスポンサーないし引退だろ

今年は先に決まってたインド人が糞過ぎたのと、他に目ぼしいドライバーがいなかったのと、違約金逃れのためにインドが多少なりともマネーをだした(であろう)ってことで運よくF1に残れたけど

バリチェロって人気あんだな
俺個人としてはシューの犬になった時代で終わっているんだが
やっぱりジョーダン時代が光っていたからね、つか未だに能力あるって何を基準に？
現役に拘って若手の芽を摘むより、セナが手を掛けてくれたように後輩に目を向けて欲しいね
富も名誉も築いたんだからもういいでしょう

しかしデラロサ復帰って・・・これは面白い！

>>76
あの人もまだ続けるみたいだし、バリさんはまだ引き際ではないでしょ
残留の新人ボコったのに引退せざるを得ないとしたら悲しいね

特に好きではないけど、セナなどと共に走った鉄人がこんな形で引退してほしくないな

>>85
それはむしろあの人のほうが当てはまるんじゃ

デラロサってなんでこんなに消えそうで消えないの？そんなにスペインマネー豊富なの？
どっかの日本人みたいだな

あの人は現状ニコとそれなりに渡り合ってるからいいじゃない？
それにシートはチーム側から用意され、無理して射止めているんじゃないんだから

バリが新人ボコッた？そんな風には見えないなあ
一年目に速さで追いつかれてる、経験ほどの差をつけていないって感じるけど
まあ個人の主観は色々だからねえ
個人的には引き際を認め最後の母国ＧＰを笑顔で終えて欲しいねえ
オフシーズンに静かに引退はそれこそ寂しいだろ

>>88
マクラーレン長期所属という利益とブランド

まさかデラロサ来るとは思わなかった
HRTのもう一人はペイドラか育成枠だろうからリウッツィ残留は厳しいだろうな

>>89
速さだけなら今シーズンはよほど酷いドライバーでない限りそこまでの差はどこもないだろ

デラロサ復帰は正直驚いたよ。スペイン人だけど、あまり考えてなかったなあ。

もう一人はペイドラだろうね。もう1年リカルドと個人的には予想。

デラロサもペイドラだろ？

今週末がF1ラストレースになりそうなドライバー

バリチェロ、スーティル、リウッツィ、ブエミ、ブルーノ、リチャルド、マルドナド、ダンブロジオ

>92がさりげなくマッサんをディスっている件

デラロさんはアロンソと同じく銀行ついて無かった？
つーか枕の技術協力込み（チーフ指導員扱い？）かも知れないよねw　充分出来るだろうしw
そしてホンダが枕にエンジンを提供するのならコストから言ってもう１チーム要求するはず
この契約
「エンジンが切り替わるまでの後二年、実質マクラーレンのセカンドチームとしてのレベルを達成すること」
がミッションだと仮定すると非常に興味深い
V６ターボと共に
マクラーレンホンダ
HRTホンダ
が登場するかも　　　　あ、あれ？HRT？www　　　　　ﾉﾑﾗの子会社もｶﾗﾝﾃﾞﾙと言うことだしw

>>85
一昨年も前半はつまづいたけど後半はバトンと遜色なかったしセッティング能力もあるし

シューのかませ犬のころもセッティングを任せたらバリの方が速いって話も聞いたことある
後バリが謎なのは明らかな劣化が少ないこと
マッサやウェバーよりは劣化してないしウェバーとシート入れ替えたら1勝はできたかもしれない

ペドロサのHRT加入はさすがに予想できなかったわ…

>>98
フェラーリ時代なんて、ミハエルのために作られたタイヤ、ミハエルのために作られたシステムデバイス、メハエルのために設計されたマシン、ミハエルのために揃えられたスタッフ。
バリチェロはその余り物であるにも関わらず、時折ミハエルを上回る走りをしてたのに、バリチェロのパフォーマンスは過小評価されてると思う。

どこぞのドライバーなんて酷いものだよw

マルドナドも来季シート喪失の恐れ、ベネズエラのスポンサーが危機に
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51799463.html

ウィリアムズ大丈夫か？

>>99
ロッシを差し置いてモトＧＰからF1ドライバーがでるのかｗｗｗ

来季はHRTの戦闘力アップは望めるのか？
またKERSなしとかやる気ないモードだったら
邪魔なだけなんだよな。

>>102
おれの周りにもいるな
2綸と4綸共に熱狂的なヤツがいて、たまに混同してるｗ

確かに間違える気持ちも分からなく…はない

デラロサが中継で映った時「またデラさんの走りみたいな」なんて書き込んだけど
まさか本当に復帰するとはなあ
がんばってくれー

ニックはもうだめか
バリチェロ、スーティル、ニックはもったいないよね

>>103
ルノーから一式買うから来年はカーズ搭載するお

>>106
ニックは潮時じゃない？それなりの年齢だし、これまでの成績もパッとしないしね…
黒ロータス候補のドライバーに劣るとは思えないけど

スーティルはそれなりの経験と成績と金があるからどこかしらに留まることはできるかと。

>>99
大丈夫
俺はなにも違和感を感じなかったからw

HRT初の正規雇用運転手か

>>108
それなりってデラロサとシューマッハとバリチェロの立場はｗ

>>103
去年のHRTはスポンサー持込み額で場繋ぎ的にドライバーにシートを
分け与えていた感があって正直好きなチームではなかった。
でも今年は去年のような露骨さが少ないしトップチームが育成の若手を
送り込んで育てるという意味では昔のミナルディ的な存在でいいと思う。

来年のHRTはエンジンとKERSをウィリアムズからだよ

ギアボックスは今年モデルに変えるか今使ってる去年モデルを継続するかはわからないけど

>>112
デラロサはそれなりにマネーと経験はあるが、成績とブランクと年齢がいまいち
バリチェロはかなりの経験とそこそこの成績があるが、マネーがない
ミハエルはかなりの経験と成績があるが、ブランド料が高杉

>>114
ウイリアムズのエンジン？？

>>111
確かに2年契約は快挙だよなｗ
もしかしてHRTは相方もスペイン人ドライバー（GP2のクロスとか）を
起用してオール・スペインチームを目指しているかも？

EUがどうなるかわからんこんな時期に
ホンダの新規開発エンジンサプライヤーとしての参入はないんじゃないかなぁ。
リスクばかり高すぎる。
もう赤字は出せないし、まるでホンダに対して言う様に、「F1で勝っても車は売れないよ！」と言って、
追い出した(乗っ取った(笑))のはF1サイドなのに、
今更日本のメーカーにやっぱり頼るとかどこまで都合の良い事言ってんだか。
しかも、実際欧州で日本車はまったく売れてないし、売れたためしも無い。
これからF1参入に莫大なコスト掛けて採算とれる販促効果を期待するなら、
北米やアジア圏に輸出増やせなければならないけど、北米では既に飽和状態なくらい売れているし、これ以上圧迫もできない。
国内のホンダにしても円高だから輸出ばかりに頼れない。
アジア圏での売り上げも日本のメーカーは最初から強い。F1なんぞ欧州至上な文化にたよる意味もない。
F1はヒュンダイあたりに期待すればいいよ。

F1に参加する＝何百億のコストかかるわりに採算は度外視。
今のホンダの連結利益＝コストダウンして切り詰めて切り詰めて創意工夫して３００億。

絶対に無理。

>>113
ミナルディと一緒にしないで！！

ねんがんのウイリアムズエンジンをてにいれたぞ！

>>101
こりゃ完全に実力うんぬんじゃなくて
金を持ってこれるやつ二人を乗せるだろね。
国営企業だけに 金の流れを明確にしなければならない法律があるんだね。

F1に復帰するなんて言ったら株主から経営陣の退陣請求されちゃうでしょう
それに「ミニバンメーカーが何でF1やってるの？」ってのが今のホンダのイメージじゃないの

確かに国内のいまのイメージだとホンダはF1と思われないかもな
まだ日産やスバルの方がイメージに合ってるかも

でもF1ならホンダだよなあ

これが反日マスコミの編集による矮小化
176 ：七つの海の名無しさん：2011/11/17(木) 21:57:56.45 ID:gClQt5ed
【重要】　ブータン国王の演説の報道は、重要な部分がことごとく反日マスコミにカットされて報道されています

「世界史において、かくも傑出し、重要性を持つ機関である日本国、（その）国会の中で、」　→★全部カット

「ブータン国民は、常に、日本に、強い、愛着の心を持ち、何十年もの間、偉大な日本の成功を　→★全部カット
心情的に分かち合ってきました。」

「日本は、当時外国の領地（植民地）であったアジアに、自信とその進むべき道への自覚をもたらし
以降、日本のあとに続いて世界経済の最前線に躍り出た数多くの（アジアの）国々に希望を与えてきました」　→★全部カット

「日本は、過去においても、現代においても、世界のリーダーであり続けます」　
「このグローバル化した世界において、日本は、技術と革新の力、勤勉さと責務、強固な伝統的な価値における模範
であり、これまで以上にリーダーにふさわしいのです。」　→★全部カット

「世界は、常に、日本のことを、大変な名誉と誇り、そして規律を重んじる国民、歴史に裏打ちされた誇り高き伝統を持つ国民、
不屈の精神、断固たる決意、そして秀でることに願望を持って、何事にも取り組む国民、知行合一、兄弟愛や友人、
ゆるぎない強さと気丈さを併せ持つ国民、であると認識してまいりました」　→★全部カット

「他の国であれば、国家を打ちのめし、国家を打ち砕き、無秩序、大混乱、そして悲嘆をもたらしたであろう事態に
日本国民の皆様は、最悪の状況下でさえ、静かな尊厳、自信、規律、ここの強さを以って、対処されました」　→★全部カット

他にもカットシーンがたくさんあるので、ブータン国王の演説　でyoutube検索してください

デラロサのかっこよさは異常。
どの画像、映像、どのカットでもいい男だ。

デラロサ
ザウバーに戻ってカムイとまた組んでくれ

デ・ラ・ロサってカムイと虎之助以外に誰か日本人と組んだっけ
しかし虎之助の名前が出てくるあたり本当に息の長いドライバーだな

まあHRTはスペイン人ドライバーを欲しがっていたから、

デラロサに決まった事も納得だな。

>>101
こりゃ完全に実力うんぬんじゃなくて
金を持ってこれるやつ二人を乗せるだろね。
国営企業だけに 金の流れを明確にしなければならない法律があるんだね。

レッドブル ベッテル、ウエバー
マクラーレン バットン、ハミデルトン
フェラーリ アロンソ、マッサ
メルセデス ミハエル、ロズベルグ
ロータス ペトロフ、グロージャン
インディア ディレスタ、ヒュルケンベルグ
ザウバー 可夢偉、ペレス
トロロッソ アルグエルスワリ、リチャルド
ウィリアムズ ライコネン、スーティル
ケータハム コバライネン、ダンブロシオ
マルシェ グロッグ、ピック
HRT デラロサ、リウッティ

デラロサを噛ませとしてベルヌを育成する気だな

トロロッソ　アルグ　リチャルド
HRT　デラロサ　ベルヌ

でおｋ

レッドブルの育成枠とかまじでつまらんやつらしかいないからやめてほしいわ

シューマッハがメルセデスに復帰してから
90年代初頭デビューのドライバーの方が、90年代後半デビューのドライバーより
多いという不思議な現象が続いてたんだけど、解消されるかな？

90年前半組はとうとうシューマッハだけになるのかな…。後半組はヤルノとデラロサ。
バリチェロはホント、上にも書いてあったけどマッサやウェバーよりはよほど仕事すると思うけどね。
今シーズンだって○ド師匠に負けてないし。

モナコで心がおかしいクラッシュがなかったら負けてる

みんな、バリさんの評価高いなあ……。

ＨＲＴはマクラーレンと技術提携するから、
情報を吸い上げるためのツールとして
デラロサが送り込まれたのだろうね。

2009年には93年デビューの人が2人いたんだよ・・・・

90年代後半デビューの人で自分が覚えているドライバーは
フィジケラ、トゥルーリ、デラロサ、ラルフ、ヴルツ、高木、中野、トゥエロ、ロセットぐらいしか覚えていないｗｗ

KARSにDRSだんだんマリオカート化してきている気が.....
2012はバナナの皮OKとか

2009年ヨーロッパGP時点
93 バリチェロ バドエル
96 フィジケラ
97 トゥルーリ
00 バトン ハイドフェルド
01 アロンソ ライコネン
02 ウェバー
04 グロック
06 ロズベルグ クビサ
07 ハミルトン コバライネン スーティル ベッテル 中嶋一貴
09 ブエミ アルグエルスアリ グロージャン

97年のワールドチャンピオンことあの方をお忘れに？

ラルフ、フィジコ、トゥルーリ以外基本小粒だからね。90年代後半。

>>142は>>139へのレス

>>142
すっかり忘れてた。ジャックw
フィジコは2年前まで走ってたから印象強いし、
ラルフもたまに鈴鹿とかに来るから印象ある。
ジャックはもう5年走ってないからなあ

>>139
ジャック、マルケス、フォンタナ、サラザン、ゾンタ、ジェネ
あと誰かいたっけ？

リーマンショック以降小粒なドライバーばかりだね

>>140
一応捨てバイザーは前々からおｋ

90年代後半はフィジケラ、ラルフ、トゥルーリ、ブルツが将来のチャンピオン
若手四天王と呼ばれていた

マッツァカーネさんを忘れてた

ディニスとマグヌッセンも90年代後半デビューだな

ふと思った、参戦チーム数を１０までにして
各チーム３台体制にすればいいんじゃね？
そーすれば、実力のあるドライバーがペイドラにシート奪われなくて済むし
現状より６人分枠も増える
ニワカの意見だが

>>152
モンテゼモーロは「3台体制にしろや！」って言ってるんだけど実現はまだ難しいかもね

2012年予想
現実的にはこんな感じかな


レッドブル　　　　ベッテル　ウェバー
マクラーレン　　　バトン　ハミルトン
フェラーリ　　　　アロンソ　マッサ
メルセデス　　　　シューマッハ　ロズベルグ　
ロータス　　　　　（セナ、ペトロフ）　グロージャン
インディア　　　　（スーティル、ヒュルケンベルク）　ディレスタ
ザウバー　　　　　小林　ペレス
トロロッソ　　　　アルグエスアリ　（リチャルド、ベルニュ）
ウィリアムズ　　　（ライコネン、マルドナド、バリチェロ）
ケータハム　　　　コバライネン　（トゥルーリ、スーティル、バリチェロ）
マルシャ　　　　　グロック　（ピック、スーティル）
HRT　　　　　　　 デラロサ　（ベルニュ、リチャルド）

三台体制とかお金あるチームじゃないと厳しくない？

>>154
ライコネンの復帰とスーさん、禿ケロの行き先が注目だな。
まさかHRTデラロサとはね、リウッチィこのままサヨナラか。

にしてもロータスのドライバーレベル低いわｗ

ブエミとアルグがどうなるかも結構注目してる。

>>153>>155俺が言いたいのはバージンとHRTいらねくね？って事
ロータスはまだ可能性があるが、この２チームの去年・今年の戦績はひどい
近い将来劇的に早くなる可能性もほとんどないだろう
まぁ確かに金がないチームは３台参戦させるのは厳しいだろーが

ヴァージンは元ルノーのパット・シモンズが
執行猶予中wでコンサルの身だけど参加してるし
マクラーレンとの提携も発表されたし
意外と面白いと思う

>>158
HRTって密かにバージン食ったりしてるんだぜ･･･

>>160
いやん。えっちぃ。

>>160
処女食い散らかすとかとんでもねー野郎だな
エッチある程度楽しみますみたいな名前は伊達じゃないな

>>158
新規チームは少しずつ体制もよくなり、来年また進歩すると思う。

逆にロータスは上の人間が変わらない限りもうダメだろ

>>158
そんな駄目チームが良くなっていく様も淘汰されていく様もマニアは楽しんでんだよ
それに３台体制になればこそペイドラ率は上がっていくよ、それだけ予算が必要になって行くんだから
つかペイドラって一くくりにして批判すな、シューマッハだって元はペイドラだぞ
それに本当に実力のあるドライバーはペイドラに淘汰なんてされない、結局その程度の実力でしたってことだよ

レッドブルだって現行レギュに なる前の08まではロクに戦えて無かったしな
トロロに食われて初勝利先に越された不甲斐なさに当事笑っちゃたぜ

>>163
走るシケイン3チームは底辺と言うより潜ってる状態で上がるしかないだろwww
これ以上潜らんよwww

ビリだったインドも、今では中堅トップ

実は緑ロータスの鶴さんのシートも確実じゃないらしいね。

ペイドラ（or育成ドラ）に始まりチャンプに終わる
それがF１の道なりぃー

って世界一難しい運転手は大変
今やF１は完全にチームスポーツだし

>>166
潜りっぱなしでギブアップするチームだって過去にいくらでもある

鶴さんってまだモチベーションあるのかなあ
今年の特に後半みてるとその辺ちょっと疑問

リウッツィは来年の契約があると言っているけど、もはやフラグにしか聞こえない
去年のインドのときと同じ流れのような…

ブエミ、トゥルーリ、リウッツィあたりはブラジルで見納めなわけね。

ケータハムにはスーさんかバリケロのどちらかに乗って欲しいな

下位チームでも来期安泰なグロック、コバ、デラロサなんかと、
中堅チームで来年危ういバリ、スー、ブエなんかの心境の違いは
どんなもんなんかね。

この時期になってくると、来年乗れるって決まってるだけでも
幸せなんだろうか。後方での戦いが続く事は確定的なのに。

あとルノーはマジでどうする気だ…来年グロージャンが
決まってるなら、それこそ相棒にバリチェロでも乗せたほうが
いいんでないかい？

リウッツィとロサなら結構脅威だと思うけどねぇ。ケータハムだってどうなるか分からんし

カムイはF1は本来09ブラジルだけしか乗れないと思ってたんだからそれほどF1に執着してないんじゃないの
むしろもうこれだけ名声を得たんだからとっとと働くの辞めて惰性で人生を送りたいとでも思ってるのでは

ちがうかな？

それは無いだろー
初戦とベストリザルト１つしか順位違わないのにもう辞めるってw

ケータハムにバリケロ、HRTにスーさんなら胸熱だな
ロータスはペトロフではなく、セナなのだろうか
まあセナなら途中でクビにしてクビサ復帰も簡単そうだけど

>>177
バカ言え、バトンがWC掛かってるから譲れって思ってた時、可夢偉は
こっちは人生かかっとんじゃーって思ってたと言ってるのに

スーティルってそこそこ速くて経験もあってスポンサーまで持ってるのに
なんてなかなか決まらないんだろう。

自信は失って無いだろうけど先が見えないのはつらいだろうね
結果残そうにも置かれてる状況が厳しいよね

>>177 ニート乙

>>182
それは暴行事件起こしてるからでしょ。イメージ的に非常に良くない。
あとスーティルはしばしばクラッシュの原因を作りがち。

空いてるシートの中で1番いいのはインドだろうし、可能性がある限り残りたいと思うのは普通だろ。

インドが決めかねているから決まらないだけ。

それに暴行事件なんてロータス以外関係ないと思うけどね

じゃあスーティルに決めかねる理由ってなんなんだろう。

ルノーて近いうちにビッグネームを揃えるとか言っちゃってるしな。
ペトロフやグロージャンも気分悪いだろうな。

そういえば夏辺りにHRTとの噂が立ってたハビエ・ヴィラさんはどうなったの？

>>182
ドイツ人が豊作過ぎる

ドイツ人　　　　　実力　　　実績　　　.評価
・ミハエル　　まちまち　ぴかいち　まちまち
・ニコ　　　　 .そこそこ　そこそこ　ぴかいち
・ニック　　　 ぼちぼち　いまいち　ざんねん
・スーティル　ぼちぼち　いまいち　ぼちぼち
・ベッテル　　そこそこ　ぴかいち　ぴかいち

グロックとヒュルケンも入れてあげて

Felipe Massa advises Rubens Barrichello to retire from Formula 1
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/96405

"スポンサー探すくらいなら、引退しなよ"っておまいが言うな

>>192
顎の「まちまち」がツボった

>>194
マッサはクソ

>>192
実績で言ったらニック＞ニコだろ一応

http://www.arisco.com.br/
バリチェロがデビューした頃はブラジルのお菓子メーカーが
スポンサーだったのに。

http://bandverde.files.wordpress.com/2011/04/rubensbarrichello.jpg
拝み倒したらまたお金出してくれないかな。

そんなおかしな話は通らない。

鶴さんは契約は別にして本当にモチベどうなんだろうね
その辺が疑問に思えた後半

ニックは全てが残念だ
態度だけはぴかいちだがｗｗ

クビカ、2012年からの復帰を断念。ルノーに伝える
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=37867

さて椅子取り合戦はどう答えが出るか

クビサはもう終わった人か

ライコネンは結局騒ぎを起こしただけで終わりかな？

>>203
普通にセナグロで決まりだろ

クビサ駄目か。
しかし、ペトロフ、ブルーノ、グロージャンとか
仮にもロータスを名乗るならチトしょぼすぎるな。
ライコネンあたりすえて欲しいもんだが

ライコネンは前に交渉がポシャったんじゃなかったっけ
まあ、あそこはもう駄目だろ

今年もクビサが乗ってたらマッサなんかよりもポイント獲得してただろうな

ttp://f1-gate.com/mclaren/f1_13679.html

やっぱり、マクラーレン・ホンダは無しだったか…残念。

フェリペ・マッサ、ルーベンス・バリチェロにF1引退を勧める

おま（ｒｙ

マクラーレンってチーム名にエンジン名が入ってるチームだから、ホンダエンジンになったら
ボーダフォンマクラーレンメルセデス・ホンダになったのになｗ
BMWザウバー・フェラーリ並みの笑撃だったのに

何を言ってるんだ

ペトロフ、獲得ポイントだけみると去年と横這いなんだな
去年あれだけポイント稼いだクビサはやっぱり凄かったね

グロージャンは前にピケJrの代役で走ったけど、あれからどれくらい成長したかだな

馬鹿がいたｗｗｗｗ

>>212
出直してこい

>>214　まああの起用法はかわいそうだった

>>212
お前はメルセデスは何を提供してると思ってんだ？
シルバーの塗料か？

まだ罵詈には乗って欲しい。
マッサ・リウィチ・トゥルーリより全然格上

マッさんはアレだろ。
バリには自分より先に引退しておいて貰いたいんだろ。
来年、後を追うから。

中堅チームよりも下位チームのシートが
先に決まっていく変な状況

中堅チームよりも下位チームのシートが
先に決まっていく変な状況

小林フェラーリ

もう空いてそうなのは鶴さんのとこだけか

あれ鶴さん続投決定しているのか

バリはもういいだろ

バリの前後に贔屓ドライバーがつけるとやたらに緊張して困る

One Fin or the other?
Williams likely to announce
GP3 champ Vallterri Bottas to partner Maldonado in 2012 and not Kimi Raikkonen.

チンコは案の定乗る乗る詐欺だな

マッサがバリチェロに引退を勧めてるらしい…

いや、お前に言われたくないしwww

いまだにブラジリアンの最速はバリチェロだろ
ひょっとしてマッサってブルーノやディグラッシより遅いんじゃねぇ

ウィリアムズは二年目と一年目を乗せる気か？
師匠は小林みたいにまともな成績残してないしザウバーみたいになるのは無理があるだろ

ボッタスとマルドナド

グリッド上最弱ラインナップだな
バリチェロの方が遥かに良い

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　ボッタス！ボッタス！
　⊂彡

バリテリ･ボタス。
なんかそんな顔と体格してるよね。
そんなってどんなだと言われると困るけど。

ボッタスは速いよ。
名前にTASがつくから。
つかウィリアムズってアホじゃないか？
バリチェロより上と断言できるドライバーってアロンソくらいじゃないの。

んなこたーない

>>235
ｹﾞﾊへ帰れ

>>231
いまのウィリアムずは実績よりお金を持って来れる奴じゃないと
左近もリザーブにありつけるかもよ。

バリチェロとトゥルーリは引退しないでほしいな…
ベルニュはとにかく、ボッタスはあんま期待できなさそうだし

>>239
マジで関口より遅いよ

マッチャはヒグラッシよりは速いと思うけど
バリケロとBセンナには当然負ける

ベルニュがケータハムとかやめちくり
レッドブルは独自のカテゴリ作ってやりゃいいのに

>>239
二人とももういいかな。
バリチェロにはまだ乗ってほしいという人が結構いるようだけど。

トゥルーリはなんかもう目に見えて駄目っぽいけど
バリチェロはまだまだ衰えが見えないからなあ

トゥルーリは完全にやる気をなくしてるからもういなくていい。
バリチェロはまだまだマルドナドを上回ってるから、引退はしてほしくないね。

十分衰えてるでしょ、逆に言えば昔はもっと輝いていたぞ
確かに現役の中でも手強いドライバーになってるけどね
F1でテールエンダーで新人と追いかけっこしてるより、ならルマンとか耐久の方で今一度輝いて欲しい
今のバリは耐久で輝けると思うからね

トゥルーリ、ベルニュと交代なんて情報が出回ってるね

イタリア人ドライバー不在の危機
フランス人ドライバー復活の予感

上位チームの完走率が凄いから緑ロータスレベルのマシンでも
まったく入賞に届かない。
これはやる気を無くすね。
煙を噴いたり火を噴いたりでリタイア続出、下位チームにもチャンスが
というのを見たい。
テスト無制限で死ぬほど開発競争させたらいいよ。

確かに昔とは光景変わったなあ
尖がった開発しているメーカーエンジン勢はシーズン序盤は完走率悪く、市販エンジンのテールエンダーがその間にポイント稼ぐ
確かに一昔はそんな光景あったよね、今はエンジン壊れないレギュにしてしまったからな

F3000の改造マシンで出てきた初期のレイトンハウスマーチとか
AGSとかオニックスとか、6位までが入賞の時代にちゃんと
入賞してるんだもんね。

バリはF1じゃないとやる気的に無理なんじゃない？

たっくん！たっくん！
たっくんは？
たっくんも信者がお金持って来ればF1で走って優勝する所が見れるの？

つるりがデビューんときは期待したんだがなあ……。

上位がクラッシュとかで潰れないと、今は下位チームに入賞のチャンスなんかないもんな。
それでも腐らずにちゃんとやってるコバライネンとかグロックには感心するね。

鶴さんはマシンかタイヤが合わないのかどうか分からんが明らかに劣化しすぎ
何だかんだで劣化してないプロさんと比べると尚更

トヨタ命の鶴さんはWECのトヨタ乗ればいいと思うよ

タキ井上でさえ8位完走、9位完走、12位完走（2回）してるのに、
トゥルーリやコバライネンでも12位にすらなれない時代。

ブエミとブルーノはこれで見納めかのう

ｳｨﾘの発表が遅いね

2012年予想
レッドブル　　　　ベッテル　ウェバー
マクラーレン　　　バトン　ハミルトン
フェラーリ　　　　アロンソ　マッサ
メルセデス　　　　シューマッハ　ロズベルグ　
ロータス　　　　　セナ　グロージャン
インディア　　　　スーティル　ディレスタ
ザウバー　　　　　小林　ペレス
トロロッソ　　　　アルグエスアリ　リチャルド
ウィリアムズ　　　ライコネン　マルドナド
ケータハム　　　　コバライネン　ベルニュ
マルシャ　　　　　グロック　ピック
HRT　　　　　　　 デラロサ　クロス

ルノー：セナ、グロージャン
インド：ヒュルケンベルグ、ディ・レスタ
トロロ：アルグエルスアリ、リカルド
ウィリ：マルドナード、ボッタス

つか来季のザウバーのライバルチームの暫定ラインナップけっこうひどくねｗ

ボタスを載せて何か金が入ってくるのかね。

>>262
インドとトロは車さえそこそこなら普通に速そうだぞ

>>262
インドとトロは普通だろ
むしろ総合的にみるとフェラよかマシ

ボッタスはねえだろ。良くて金曜日のドライバーがいいとこ。
ヒュルケンはブラジルでの金曜日の結果次第だわな。

モレリは、チームがクビカの契約を2013年以降も更新する方向でマネジメント側と交渉しているという主張も根底から否定。
彼はチームとクビカの契約は2012年末ではなく今季末に終了すると語っている。
「なぜルノーがロバートの言葉を変えたのか理解できない」とモレリは、Gazzetta dello Sportにコメントしている。
「クビカが2012年の準備が間に合わないというのは真実ではない。彼は、2月の最初のテストに万全な状態か確かでないといっただけだ」
「我々は間に合うことを期待しているが、たとえどのような場合になっても、遅れは数ヶ月ほどだ。2013年のことは話にもあがっていない」


完全にフェラーリ狙い

何かいまいち盛り上がらないな
ライコネンの名前が出るのは毎度の事だし
強豪に動きが無いし
日本人絡みの話題も無いしな

ペトロフのロシアマネーはどっかが拾うだろ

>>266
P1でポール再びとったりして

>>269
あれ、PETさんは○ｼｧ決定だと思ってたw

>>267
ないない

>>269
ペトロフ→マルシア
ブエミ→ザウバー
アルグエルスアリ→HRT
カーティケアン→フォース・インディア

ベルうにゅが桁入り？

結局ウィリアムズはブラジルGPまでに決まらないのかよ

ウィリアムズのライコネンは消えたのかな。
マルドナードの資金も微妙っぽいし
スーティル&バリチェロとかならかなり脅威になりそうだが

ウィリアムズごときがレースドライバー発表を引っ張る意図が判らんわ

ウィリアムズに金があれば今頃ヒュルケンがナンバー1に成長してただろうにな・・

条件闘争でもしてんじゃねえの

今年表彰台上がったのに話題にもならないニックが可哀想過ぎる

トロロッソとマクラーレンとレッドブルがまともなラインナップに思う

>>280
順調にドイツチームに潜り込んでステルスモード突入らしいけど？

>>266
去年ウイリアムズでＰＰ取ったのって誰だっけ？ｗ
あれってスポンサーを捕まえるためなんかね？

>>283
ヒュルケンベルグ
雨のサンパウロで

ニコが怪我とかして、ニックに変わったとかあっても、
気づける自信無いわ、俺…。

ニックさんはF1デビューした頃はライコネンより速かったメルセデスの秘蔵っ子だったんだぞ。そしてザウバー踏み台にしてマクラーレンでトップドライバーの仲間入りするはずだったのに…。

どうしてこうなった

ニックって全教科偏差値63くらいあるんだけど、ずば抜けた科目がないヤツなイメージ

で、来年の予選も決勝スタートと同じタイヤなの？
また中堅チームにとって無意味な予選なの？

あれだろ、顎引退後のメルセデスに華麗に復帰

>>277
物凄く分かりやすいだろ
借金返済出来ない奴はもう少し待って下さいと返す当ても無いのダラダラと時間だけ過ぎていくだろ
運営火の車だから金集めに必至な状況下での大口損失危機、ライコネン見越したスポンサーも見限ったようだしな
駆け引きで引張っているのではなく、収拾付かない状況なんだろ

>>286
デヒュー当時には既に見限られていただろ

>>292
というより、F3000を１年余計にやったのがケチの始まりかと。

>>284
いまどうなったの？
もう戻って来れないのかね

ヒュルケンベルグって一年通してバリチェロの影になってたよね
マルドナードはバリチェロがパーツテストばかりというのもあるが、
バリチェロの影に埋もれっぱなしというわけではないからなあ
インドにとって好素材になり得るかなあ、ヒュルケンベルグ
マネージャー曰くシューマッハーの再来らしいけど

>>295
○○の再来って、だいたいダメな

自転車ロードレースでも、これまで何人もリシャール・ヴィランクの再来と
言われた選手が大したことなく埋もれていってる。

Ｆ１だと、あんまり、誰それの再来って聞かない気がするけど。

グロージャンもフジのキャッチコピー｢プロストの後継者｣だったからな

川井ちゃんの話だと
トロは2人とも残留っぽい
インドはドイツ人2人の可能性

それだとディレスタはメルセデスのリザーブか？
いや、デラロサがいなくなるマクラーレンのリザーブも有り得るな

ディレスタはルノーの2人より速いんじゃないか

ベルニュに勝ってWSRのチャンピオンになったウィケンズはヴァージンからデビューはなさそうか…
最近WSRから直接F1に行っているのはほとんどレッドブル育成ドラだから仕方ないけど

>>299
ライコネンが決裂したっぽいから、ウィリアムズもあるかも。

この時期になっても契約されるかされないか、チーム側の返事を
待つしかないドライバーは嫌な気分だろうな。
ダメならダメで次の就活にすぐ動ければいいが、9月頃ならともかく
12月直前では次に動くのも手遅れになってしまう。

>>296
セナの再来：バリ、クルサード、トゥルーリ、バトン、リウッツィ
シューマッハの再来：リウッツィ、ベッテル、ヒュルケンベルグ
プロストの再来：取り合えずフランス人

>>293
モントーヤに比べて見劣りしたからな

>>296
ビランクってのが微妙だな
クライミングライダーとしてはすごいが

>>297
全然ちゃうやん

>>304
追加
セナ：ソスピリ（FF 当時）、ブイヨン

セナが亡くなった後の事を思い浮かべてたけど
よく考えりゃ本人が現役のときから「セナの再来」って言われたのがゴロゴロいるな

マグヌッセンとかアレジとか思い返せばまだまだ出てくる

ピケの息子

マグヌッセンって聞くとどうしてもホルヌッセンを思い出すw

ナカジマの再来

>>277
マネー以外に何がある

>>280
ペトロフですら一度表彰台に乗ってる
クビサなら優勝してた

チームはマシンを開発せず後半にはカスマシン
チーム代表はそんなマシンを失敗作と発言

1番カスなのはドライバーでもマシンでもなくチーム首脳

>>298
それはありえない

2012年予想
レッドブル　　　　ベッテル　ウェバー
マクラーレン　　　バトン　ハミルトン
フェラーリ　　　　アロンソ　マッサ
メルセデス　　　　シューマッハ　ロズベルグ　
ロータス　　　　　セナ　グロージャン
インディア　　　　ディレスタ ヒュルケンベルグ
ザウバー　　　　　小林　ペレス
トロロッソ　　　　アルグエスアリ　リチャルド
ウィリアムズ　　　スーティル　マルドナード
ケータハム　　　　コバライネン　ベルニュ
マルシャ　　　　　グロック　ピック
HRT　　　　　　　 デラロサ　クロス

なんか、〜再来と〜の後継者を間違えてね？？
俺の記憶ではバリチェロとかセナの後継者って感じだと思ったが

トロが二人とも残留で
リチャルドかベルニュが本家のリザーブかHRTのレギュラーならあり得る
インドも結局変えないんじゃないかな
ヒュルケンはマクラーレンかメルセデスのリザーブ

HRTにデラロサ(40)、ヴィルヌーヴ(40)が復帰
ウィリアムズはバリチェロ(40)継続、モントーヤ(36)が復帰
メルセデスはシューマッハー(42)継続
レッドブルはウェバーの代わりにクルサード(40)復帰
フェラーリはマッサの代わりにフィジケラ(38)復帰
ルノーはハイドフェルド(34)とパニス(45)が復帰
ケータハムはトゥリーリ継続(37)

ほんのり加齢臭ただようメンツを無理やり組み込んでみた

川井ちゃんの話だと
インドの来期ドライバーは発表してないだけで
当事者は知ってるらしいとか。
スーティルは妙にニコニコしてたという話。

>>316
わろた

フォーミュラ加齢臭って…

トロ２人残留とかねえわ〜
誰得？

ブエミ以外誰も得しない

リカルド損？
伸び代についてはわからんが、
うっちーに明確な差をつけられんかったし。

後ろで若手がつっかえてるんだろう。

ブエミ残留はなさようやね。
スーティル、ウィリと契約って話が現実味を帯びてきた。

エイドリアン・スーティル、ウィリアムズと来週にも契約？
ttp://f1-gate.com/sutil/f1_13714.html

アルグなんてモナコ予選で腹いせで無関係の可夢偉に突っ込んだクズじゃん。
ブエミに残って欲しかったな。

ブエミはここ最近アルグエより調子よさそうだからね。
マシントラブルでリタイアしてるだけだし。

マルコやトストがブエミ、アルグ両方切りそうだったが、
アルグは最近の成績でもう1年猶予を与えられそうなかんじ。
ベルニュやリチャルドがどれだけ出来るか、アルグと来年比較されんのかな。

ブエミ、アルグ共にいまいち。
そのおかげで、ザウバーは助かっているがｗ

そのアルグがいつの間にかカムイに2ポイント差に肉薄している。

ブエミは残る価値なしｗ

ベルニュがトロ乗れば、あとはどうでもいいと思われ。
ブエミやアルグエスアリはチャンプの器ではなさそう。

>>320
誰得もなにもレッドブル門下生だろ

川井ちゃんの話
クリスチャン・ホーナー「トロロッソの二人（ブエミ、アルグ）に興味無し」
レッドブル２軍の二人は一軍昇格無し、すなわち二人とも切られる？

>>332
昨日の話と180度違うなｗ

世の中には河井ちゃんは沢山いるからね

>>332
言ってたねえ、今さっき。実際どうなんだろ。
人事はホーナーよりも丸子なんだろうけど。

ハイメはひょっとしたら化けるかもという感じが少しはあるけど
ブエミはどうにもダメっぽい

ブエミは可夢偉と一緒で前半良かったから
タイヤの熱入れ悪いタイプじゃね？

>>336
ない。

絶対に　ない

ブエミは門下生であっても、マルコにとっては何の得もないと思う。
アルグも1年以内に化けないと、マルコにとって用なし。

>>336
アルグエスアリが化ける可能性がハイドフェルド（笑）よりあるなら同意。

ブエミに代わってたっくん

たっくん！たっくん！

ホーナーが興味無いって言い放ったのか

マッサ引退しろ

>>340
マルコの意思なんて関係あるのか？

>>341
低いハードルだな

ブエミの試用期間3年が今年で終わる
ホーナー、マルコ、トストで決めるらしいが、
目が出ていない以上ブエミはクビだな

こんだけ使ってやって微妙なブエミよりも、
他の育成ドライバーに期待をかけたいのはチーム首脳としては当たり前じゃね？

>>346
丸子の赤牛限定影響力を知らんとわw
アドバイザーとか言ってるけど日本語で言えば「最高顧問」だよ、あの爺わ

トロは二人とも空気みたいなもんだ
マシンのカラーリングがレッドブルと被ってるからか
テレビ見てても影が薄すぎる

途中参加とはいえ、ウッチーと互角以下だったリチャルドの赤べこ的な評価は今どんななんだろう

ウッチー＞左近＞セナ＞里茶留土

カムイって、ペレス寄りの状態で中途半端に開発が止められたから、こんな状態なの？

カムイ・ペレス関係なしにザウバーは開発の遅さで、後半尻つぼみなのはもはや伝統

車の素性、開発の停滞、メルルノーインドトロの進化が「こんな状態」の主な要因。
ペレスとの実力差は目に映るとおり
可夢偉は来期開幕から覚醒できなかったら実力的に今が頭打ちということでしょう。

>>353>>356
全て同意できんなｗ

狂信者の心情お察し致します。

>>358
まあまあ、そうアツくなるなよ。

>>356
ルノーは退化してるが

なんでザウバーがペレス寄りってことになるんだかいつも理解に苦しむわ
でもそれが信者ってことなんだよな

>>361
そんな簡単な事もわからないの？
ペレスのスポンサーが金持っているから、スポンサー対策だよ。

>>362
しかも、エンジンサプライヤーのフェラーリの育成ドライバーでもあるし

仮にペレス優先のチームだったら
小林ごときに勝てないペレスってダメドライバーだな

予選で勝っても自爆多いよなペレ坊やは

>>355
尻「すぼみ」な

スーティルがもし消えたとしたら惜しいな
今年は昨年よりでかいミスも少なかったし、上行ってもそこそこやれそう

ストーブリーグはもう始まっている。

尻つぼみ ワロタw

シャルル・ピック決まった。久々のフランス人。
Charles Pic joins Marussia for 2012 season
ttp://www.gpupdate.net/en/f1-news/272214/charles-pic-joins-marussia-for-2012-season/

ウィケンスはFR3.5獲ったのに昇格させてもらえないのかよ。

男風呂潮

来期は、カムイとマッサを交換すればいいよ。
それなら契約問題も比較的クリアし易いのでは。

フェラーリはオーバーステアのマシンが好みのドライバーではないとやってけないかと

夏でマッサは切ってくれ
いくらなんでもダメ過ぎ

アロンソは気持ちよく過ごせるだろうが それってなんか違うよね

さよなら・・・　また来年・・・
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-brazil-27nov/141.jpg

このまま消えちゃうんだろうけど、ダンブロジオって悪くないドライバーだったんじゃ？

まあ、カーティケヤンだって、良いドライバーだったって森脇さん言ってたしな。

良いドライバーでなきゃ来れないのがF1
有名ドライバーの親族たちは除く

>>374
誰を推したい？

アロンソは絶対的に優遇されてないと駄目なドライバーだから
マッサとのチームメイトが一番
パットシモンズが言ってたけどチームメイトに予選で負けると凄いナーバスになるらしいし

明確にポチ待遇にするとメディアにフルボッコ
かと言って力のあるドライバー2人揃えても両雄並び立たず内紛

中途半端に見栄を張って今のマクラーレンみたいになっても最悪だしな
適当に力の落ちる奴を連れてくるのが合理的だよ

>>375
可夢偉はなんでいつもポケットに手つっこんでだよｗ
自動車整備工に見えるｗ

>>375
バトン、バリチェロ、セナの笑顔が素敵すぎる件

>>381
ポチ制度の方が成績がよくなる可能性が高いのは歴史が証明しているわけだが

つかディレスタ背高すぎだろ

メルセデスのレーシングスーツがほぼ白でHRT,ザウバー並に地味な件

マシンも地味だし、それだけで応援する気が失せる

来年はカラーリング変わらないかな〜

>>380
フェラーリが速くなり、アロンソがチャンピオン争いするなら、
今のマッサでは役不足。
今年、ヴェッテルが圧勝したのも、ウェバーのフォロー（後続を抑えた）が大きい。
ウェバー自身はそのつもりは無いけど、予選結果やスタートが下手で
結果的にそのような形が多かった。

>>385
インドは2人とも背が高いから問題ナッシング
チームメイトが可夢偉とかだと身長差ありすぎでシート合わせに問題でそうだけど

>>372
小林が乗ったら間違いなくアロンソとの差はマッサ以上になるだろう

>>380
あれだけの走りをするんだから、絶対的な優遇大いに結構だな
フェラーリは良いドライバー取ったよ

>>375
マクラーレンの服は最近自由すぎるな、レーシングスーツはチームでカラーの統一ってルールはなかったのか
車は昔BARがやろうとして怒られてたけど

来年はシャルルがヴァージンかあ…フランス人ドライバーって久し振りだっけ？

>>391　いやウイリアムズ時代のピケとマンセルは違う服着てたよ

>>393
８７年までだと何チームかはそうだったね

>>393
たしかにピケとマンセルは違うの着てたね、リアルタイムで観てなかったので何でチームメイトで違うのー？って不思議な感じがしてた
でもそれ以降っていなかったきがするので、統一のルールでもできたのかなあと思ってた

ヘルメットのベースカラーは1年間同じにしてほしいね

2012年シート確定チーム
レッドブル　　ベッテル　ウェバー
マクラーレン　ハミルトン　バトン
フェラーリ　　アロンソ　マッサ
メルセデス　 ロズベルグ　シューマッハ
ケータハム 　コバライネン　トゥルーリ
ザウバー　　 コバヤシ　ペレス
マルシャ　　　グロック　ピック

2012年シート未確定チーム＆ドライバー候補
ロータス・ルノー　ペトロフ、グロージャン、ブルーノ、ライコネン
インディア　　　　 ディレスタ、スーティル、ヒュルケンベルグ
トロ・ロッソ　　　　 ブエミ、アルグエルスアリ、リチャルド、ベルニュ
ウィリアムズ　　　マルドナド、スーティル、バッタス、バリチェロ、
HRT　　　　　　　　デラロサ（確定）　 リウッツィ、クロス、カーティケヤン、他

　

確かに。
少々のアレンジくらいにして欲しい。
変えすぎてこの人誰？がいた。

今年個人的に印象に残ったデザイン。
ベッテルの担当の顔並べてるやつ。
ハミのインド、ボブ・マーリートリビュート。
バトンの鈴鹿仕様。
ブラジルで黒板ヘルに描きこんでた人。

>>397
鶴さんまだ走るのか。
今年コヴァライネンに惨敗。
去年はいつも通り予選は圧勝しただけに一気に衰えたイメージだ。

>>392
ブルデー以来３年ぶりか

>>400
ちょいと調べたらスイスと二重国籍のグロージャンもそうみたいだ

>>389
ポイントはカムイのほうが1.5倍は稼ぐだろうけどｗ

しかしマクラーレンというかバトンの花柄のレーシングスーツってなんだったの？

あとハミルトンがセナカラーのヘルメットを被るのは意味が分からない。ブラジル人に喧嘩売ってるのかとすら思える

ロッシがノリックのメット被っても俺は嬉しい

>>403
セナに憧れてて、子供のころからずっとセナカラーのメットかぶってたんじゃなかったっけ

ブルデー、グロージャン。
フランス人はアレジ、コマス、パニスが去って以来
常に地味な印象だな・・・

更に昔にはグルイヤールやらバルバッツァやら
個性的なのもいたかw

グロージャン大丈夫か？変な癖は直った？

バルバッツァはイタリア人

グルイヤールはたしか、自動車ディーラー始めたんじゃなかったかなその後

グルイヤール教習所どうぞ
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=07HXE1oMuBE

バルバッツァはＡＧＳってフランスチームに
いただけだったなw

名前からしてイタリアンだよな確かに。

>>403
安心しろ、お前くらいだよそんな発想するの
普通はリスペクトしているんだなあと思うだけだ

ミナルディにいなかったか？バルバッツァは

しかも趣味が魚釣りだったようなw
俺は好きだったw

グルイヤールなんて実際どうでもいい話なのだが

どうやらディーラーじゃないな
FixAutoなるチャーンの代理店を仏で展開しているらしい
http://www.largus.fr/actualite-automobile/olivier-grouillard-ancien-pilote-de-formule-1-reconverti-dans-la-reparation-collision-143744.html
ようするに修理屋とか板金屋だなｗ
壊し屋だからぴったりだな

スレ違いだが許してくれ
大好きだったんだ…

今年の最後の一枠はＨＲＴでうっちーだったけど、来年最後まで残るのは
どこの席になるんでしょうね。ルノー、インド、ウィリ、トロ、ＨＲＴ…
やっぱりＨＲＴが最後まで残りそうな気が

金さえ持ち込めば木曜まで市場はある

グルイヤールのハイライトは型落ちティレルで臨んだ
９１年メキシコＧＰ予選１０位からの
超フライングジャンプスタートw

フォンドメタルとかにも在籍したよね。

左近てまだヴァージンに所属しててブラジルにも来てたんだな。

フランス人といえばモンタニーが勿体無かったな。

セナはもう見納めだろうな
ロータスは早くブーリエを切ってベテラン起用したほうがいい
あと４ポイントでインドに食われそうになったわけだし

>>400
あ、グロージャン忘れてたな

>>420
どうせならインドに逆転してほしかったな

シーズン中、あれだけ確実に改良で速くなったのは中堅だとインドくらいでしょ

ルノーは１１戦で３４ポイントとったドライバーをないがしろにした罰だな。
なぜか名前が思い出せないけど

ニック「・・・」
トゥルーリ(2004年頃)「・・・」

ルノーでハッピーだったのなんてアロンソくらいしかいないな

タキが吠えてるぞ

ロータス
ブーリエ更迭
ライコネンと契約
本当か？

>>406
そのパニスが、ピックのマネージャーらしいね。

>>427
タキが言うんだから、本当なんだろ

シューとかライコとか新しいチームメートから逃亡した奴はもどって欲しくないんだが
おかげでマッサみたいなヘボがずっとフェラーリに乗ってる始末だし

ニックドフェルドさんも2008カナダで優勝してたらまた違った事になってたかもな
表彰台での激しくガッカリした表情をいまだに覚えてるわ
ま、1勝だけしてどこかへ消えていったドライバーも数多いんだが


つーか下手すりゃバトンもその仲間入りの可能性大だったわけだが

ブーリエ更迭ってことはグロージャンは乗れないってことになるぞ
ドライバー選択でベストなのは
ライコネンとハイドフェルドだと思う
それかライコネンとバリチェロ

俺の記憶が正しければタキ井上大先生は
約ひと月前ライコネン来季ウィリアムズ決定ここだけの話だ！とか言ってたと思うんだ

これは信頼できるソースだな。

>>432
あんたのF1脳は05年辺りで止まったままなのか？

スーティルって何気にランキング9位でルノーより上じゃん
結果出したのにF1から消えるなんてことはあって欲しくないな…

もうフェラーリ、まっさん緊急更迭してスーティルで良いんじゃね？
とかちょっと思う。

序盤はルノーのほうが速かったかもしれんが、終盤はインドのほうが上だしさ
順当な結果ですよ

スーティルは最近やらかしが減って安定してきたよね。

>>438
ドライバーとしての差もあるかと

結局セナはほとんどポイントとれなかったな
これじゃ消えても仕方ないか

ロータス(ルノー)はバリチェロ、ニック、スーティルから選べばいいのに
まあ、スーティルは裁判あるから無理かな
ニックは悪くないと思うけどなあ
ディレスタは来年もインドで安泰だろうな
ルーキーのくせに安定感抜群で見ていて安心出来るわ

いっそケータハムにロータスをフルボッコにして欲しい

無理か…

>>440
ニックとペトロフの比較をみたかんじでは、ルノーのドライバーがそんなに悪いとも思えない
ペトロフもスーティルも似たようなもんじゃないかな

スーティルは裁判がクリアにならないと
手を出しにくいチームは有りそう
スポンサー受けとかもあるだろうし
インドは耐えて起用し続けて良かったな

>>445
そんなこといったらアロンソはどうなる

>>444
ニックがいなくなった途端急降下したとこをみると、ペトロフってセッティングだすの下手糞なんじゃ
マシンが悪いのは当然として

ニックは全盛期過ぎてる感じだからいまいち分からない

スーティルがロータスルノーに移籍したら笑うよね

ちんこLRGP

http://www.lotusrenaultgp.com/8034-Kimi-Raikkonen-back-in-F1-with.html?lang=en

ライコネン復帰かー来年が楽しみだ
相方はペトロフかな

これでスーティルはウィリアムズで決まりだな

相方はグロージャンか
ペトロフとセナも弾かれたね

F1はもういいと言ってたけど、やっぱり他では居場所を見つけられないんだよなw

ライコネンが勝てないチームで復帰したのがビックリ。
以前は勝てたチームの（ドライバーが糞だから勝てなかったけど）トヨタを蹴ったのに。
だから「このチームが勝てないのはドライバーが悪いんだろ。俺なら勝てる」とか思ってるわけではなさそうなんだけど

ウィリアムズに金があったらバリチェロとスーティルなんて
結構いい線なのにな。
マルド師匠は嫌いじゃないが・・

うおマジでライコネン復帰かよ！

>>453
そういうのもいいんじゃない
他の場所をあちこちしたから、やっぱＦ１が一番だと『気づいた』ってことでサ

ただ、乗りたくても乗れない若手もいるってこと
契約してくれるチームがあるってこと
どんだけ恵まれているかってことは重々承知してもらいたい

無理だろうけどｗ

そうか、決まったか、個人的にはウィリで復帰よりは嬉しいかな？
どうなるか分からないけどLRの方がチャンス有りそうな気がする、
一回くらい端っこでも良いから表彰台に乗って欲しいな。

ところで、やっぱりカタールから金出るのかね？

さすがにペトロフ、セナ、グロジャンじゃ無理だと判断したか。

ライコって乗車テストとかして契約してんのかね。
テストなしに契約決定もありえるの？

あっさりペトロフにやられたらどうするんだ

２年契約だから、よほど酷いパフォーマンスでもなければクビサに席を譲ることも無さそうだな。

ライコネンとクビサって仲良かったっけか？
クビサは恨みも恨まれもしない性格っぽいが。

サードドラにバリチェロでも突っ込んどけば安心かもな
今年のヒュルみたいに金曜ドライバーにすれば開発も捗るだろうし

>>462
ラリー好きという共通点がある数少ない友人

>>458
まさに同じ事を書きに来た
来年楽しみだなー

レッドブル　　 　01 ヴェッテル. 　　 　02 ウェバー
マクラーレン 　 03 バトン　　　　　 　 04 ハミルトン
フェラーリ　　　 05 アロンソ.　　　　　 06
メルセデス 　 　07 ロズベルグ.　　　 08 シューマッハー
ロータス　　　　 09　　　　　　　　　　　10 ライコネン
インディア 　　　11 ディレスタ..　　　　12
ザウバー.　　　 14 コバヤシ.　　　　　15 ペレス
トロロッソ.　　　 16　　　　　　　　　　　17
ウィリアムズ　　18　　　　　　　　　　　19
ケータハム.　　 20 コヴァライネン　　21 トゥルーリ
ヒスパニア　　　22 デラロサ 　　　　　23
マルシャ.　　　　24 グロック.　　　　 　25 ピック

ロタースは今季からの続投者が就任しそうなので、ライコネンを数字の大きいほうにしておいた

左近はパドックパスもらうのに、来年また数千万払うんだろうか

>>462
ライコネンはコバライネン、ベッテルと特に仲が良い
アロンソ、クビサとも親しいと言われてる

…母国のドライバーとトップドライバーだけじゃねーかw

ペトロフトロ？

ペトロフはマルシア行きも消えたし
どうするんだろうな、グロックが外れるとは考えにくいし
ウィリアムズとインドの発表次第で勢力図激変の予感

ライコネン復帰かあ、存在としては非常に面白いけどブランクある人間て基本的にダメだろ
普通にペトロフに負ける気がするけど、ペトロフのシートがない可能性もたかいか
いずれにせよ面白いからいっか

>>468
コバは同郷だからいいとしてベッテルはいがいだな。

復帰後のライコとシューはどっちがましかな。
マシンの差でシューのほうが有利だろうけど

タイヤやDRSとか変更点も多いからそういう面でもシューのほうが有利か

ライコネンのほうが10歳若いというのもあるけどどうだろうね。
ロータスの車次第か。

来年ＷＣいすぎワロタ

ライコネン
　ウィリアムズと思わせといてロータスか、やっぱしＦ１は恐ろしい世界だ！
　ウィリアムズは当て馬だったの？

こうなるとブーリエ更迭の話も気になってくる

まあ、ロータスはもう１人も変えてくると思う
個人的にニックに戻ってきて欲しいけど
この二人ならいいコンビになると思うんだよね

>>457
WRCじゃ自腹チーム、F1なら高給取り
単純にラリーチーム運営困難、稼ぐためにF1を選んだ、ただそれだけの問題でしょ

まさかの大どんでん返しかよ

>>472

バドミントン仲間らしいね＞ベッテル

ライコが最後に勝ったスパでのマシン降りてから〜表彰台までの映像でも
めっちゃ仲良く映ってたの覚えてるｗ

来年はチャンピオン経験者がまた増えるな。

あとはジャックさんにマイチームでご登場いただこう。

>>479
WRCはスポンサーついてるし、完全に自腹ってわけじゃない
そもそも一生遊んで暮らせるだけのお金はもう稼いでる

最近のライコネンを見てるとやりたいことを自由にやってるだけって感じ
復帰前のミハエルもそんな感じだったけど

13番目のチームは2012も無し？

復帰するにしてもルノーだけは無いってさんざん言われてたのに
F1は怖い世界やで

にしてもタキはどっから情報持ってくるんだよ
公式発表よりも早い段階で知ってるとか

>>472
ベッテルはトロロッソにいる時から親しかったよ
一緒に写ってる写真も多いしね

ロータス・ルノーとライコネンが契約してチーム内に残るシートは事実上ゼロ。
ちなみにペトロフを替えたければ契約解除で違約金が発生するはずだが
違約金を払ってまでグロージャン、もしくはセナを乗せる気が
あるようには見えない。さて、どうなるやら？

>>487
よくある消息筋って奴でしょ
タキの場合は元ドラの育成マネ兼お金持ち（共同オーナー候補）ってことで
完全身内扱いでいろいろ持ち掛けられたりしてるんじゃねーの？

ネタ込みでw

それにしてもタキの存在って面白いよな

あ、昔からかｗｗｗｗｗ

クビサは命があっただけ有難かったと思った方がいい…

>>464>>468
レスありがとう。そして良かった。
仲良くやっていけるといいなー

>>493
肝心のクビサはフェラーリのリザーブになって、テストが良ければ2013にマッサと交代なんて言われてるけどね

ロズベルグとシューマッハはまたカーナンバー交換するのかな

>>375
アロンソ顔でけー。男前だけど
シューマッハかおちっせー。顎長いけど

>>375
FIドライバーの背の低さがよくわかるな
収まりがいいのはバトンとウェバーくらい

>>495
またとはなんだまたとは
言っとくがドライバーズランキングとか関係ないぞ

シューマッハ、アロンソ、ライコネン、ハミルトン、バトン、ベッテル、
2000年代のWCが全員揃うね。
それにしても、WC6人、優勝経験者10人以上って、
全員がWC争い未経験、優勝経験者も3人しかいなかった94年サンマリノ直後の
状況から考えるとすごいことだよね。

優勝経験者
(確定)マッサ、ウェバー、コバライネン
(未確定)トゥルーリ、バリチェロ

>>472
一応ラリーで遊んでたし顎よりはマシだと思うけどなぁ。
WCは厳しいだろうけどマンセルみたいにそこそこ活躍はしそう。
ただ問題はライコはマシン開発に熱心じゃなかった気が・・・

ライコネンの大番狂わせに期待
というかそれ位しか序列が崩れる要素が無さそうな気がする

>>375
マッサン 地面に足届いてないではないか

ライコネン　２年間のブランク埋められるのか？
それと、ロータス・ルノーが、どのくらいのマシンを提供できるのか？
今期の後半はいまいちだったからなぁ。

ウィリアムズよりはマシな車を用意できるでしょ

>>466
6番はこのままシーズン直前まで開けておこうぜｗ

アランジョーンズみたいな終わり方しないでほしいな

アロウズ復活して二戦で引退を表明して
モデナランボで賦活して”俺のようなロートルを使ってくれるなんて幸せだよ”
抜けたメカニックよりもエンジニアが出来てエンジンの
内部を見るスコープで記者に、ジャ”ほれ、でけえだろ？？！でけえだろ？？！！”記”。。。。うん。”
とかあるんだよね？

ライコはルノーに行ったか
バリチェロさんはこれで生き残れるのだろうか

>>509
師匠次第かな

>>501
その開発テストが無いんだから問題ないでしょ

>>487
ウィリアムズ入り決定！とかの霍乱情報は
戦略的に流させられてるのかもしれないな、もしかして

希望的観測
http://10up.20ch.net/s/10mai624422.jpg

現時点で２人確定は、赤牛、枕、ザウバーくらい？
マルシャも確定かな。顎は微妙？どうなるんだろ…。

1 Sebastian Vettel @ 2011 Formula One World Champion
2 Mark Webber @1996 Formula Ford Festival Champion
3 Jenson Button @ 2009 Formula One World Champion
4 Lewis Hamilton @ 2008 Formula One World Champion
5 Fernando Alonso @ 2006 Formula One World Champion
6 Felipe Massa @ 2001 Euro Formula 3000 Champion
7 Michael Schumacher @2004 Formula One World Champion
8 Nico Rosberg @ 2005 GP2 Series Champion
9 Kimi Raikkonen @ 2007 Formula One World Champion
10 Vitaly Petrov @ 2005 Russian Formula 1600 Champion
( Bruno Senna)
( Nick Heidfeld @ 1999 International Formula 3000 Champion)
11Adrian Sutil @ 2006 All-Japan Formula 3 Champion
12 Paul di Resta @ 2010 Deutsche Tourenwagon Masters (DTM) Champion
14 Kamui Kobayashi @ 2008-2009 GP2 Asia Series Champion
15 Sergio Perez @ 2007 British Formula Three (-National Class-) Champion
16 Jaime Alguersuari @ 2008 British Formula Three Champion
17 Sebastien Buemin
( Daniel Ricciardo @ 2009 British Formula Three Champion)
18 Rubens Barrichello @ 1993 Formula One Indoor Trophy Champion
19 Pastor Maldonado @ 2010 GP2 Series Champion
20 Jarno Trulli @ 1996 German Formula Three Champion
21 Heikki Kovalainen @ 2004 World Series by Nissan Champion
( Karun Chandhok @ 2006 Formula V6 Asia by Renault Champion)
22 Pedro de la Rosa @ 1997 Formula Nippon Champion
23 Vitantonio Liuzzi @ 2004 International Formula 3000 Champion
( Narain Karthikeyan @ 1996 Formula Asia Champion)
24 Timo Glock @ 2007 GP2 Series Champion
25 Charles Pic
( Jerome d'Ambrosio @ 2007 International Formula Master Champion)

来季のロータスは北国コンビ？
カーナンバーはどっちが若いかな？

>>515
これはなかなかGJなデータだな

>>515

ディ・レスタは2006年にユーロF3でもチャンピョンになってるが
そのときの2位はベッテルだと言うこと。

つまり最強はディ・レスタ

>>515
直近の何かしらの獲得したタイトルを調べてみた（wikipedia）
ウェバーのは1戦だけのレース
（ウェバー）とセナとブエミとピックがタイトルなし
ペレスのタイトルは最近日本の子が獲ったのと同じ
カーティケヤンとチャンドックの「Formula Asia」ってなんだ？
あとバリチェロは@ 1991 British Formula Three Champion でもある
てかF1インドアトロフィーってなんやねんwそんなんあったっけ？

>>513
ライコ、もちょっとどうにかならんか・・・orz

>>515
マッサってチャピョンになった事あったんだな

ライコネンがロータスか。
株がライコネンサイドに行ってるんだろうな。
ゆくゆくはカター？？とライコネンがロータスF1のオナーみたいになるのかな

>>521
モタスポ板で
未だに「チャピョン」とか書く奴いるんだな

てかピックって何者だよ
>>515にも何にも書かれてないし

しかし思うんだけどニック切って青セナにした意味ってブラジルマネー目当てだけ？
すんごい損したと思うんだけどな

あそこのチームは成績悪いとすぐドライバーの所為にするからな昔から
ライコネンもあんまり酷いとニックみたいになってしまうかもしれない

ライコロータスは意外だったな
まあニック居てもいなくても多分コンスト順位変わらんし、金貰うという手もあったとは思うよ

ロータス　ペトロフ、グロージャン、セナ
ウィリ　マルドナド、スーティル、バリチェロ
インド　ディレスタ、ヒュルケンベルグ、スーティル

トロロは身内で決めるだろう

ピックは1800万ユーロの持ち込むらしい

>>528
ちょｗ　ものすげえ額だな　モンテイロ級だぞ

>>528
さすがの左近も太刀打ちできないな

流石にあり得んだろ・・・ｗ

マルドさん　1500万ドル
ペトロフ　1500万ユーロ

ペトロフとか詳しく話してるからなぁ

ペトロフの父アレクサンダーは、マネージャーのオクサナ・コサチェンコがロシアの主要な500社と交渉したが、
資金を見つけられなかったとロシアのSovSport.Ruにコメント。
アレクサンダーは、シートに必要な1500万ユーロのうち、750万ユーロを3月に支払い、残りの半分は7月に支払うことでルノーと合意していると語る。
「ここ9年間にあたって息子の面倒をみてくれているマネージャーのオクサナ・コサチェンコが、すぐにスポンサーを探し始めた」
「ルノー幹部は我々と会って、2回の分割で支払うことを許してくれた。1回目は3月で、2回目は7月まで支払いを延ばしてくれた」



１戦、1億円あたりが相場
19戦=19億

下位チームでそんな価値があるのかしらんが

タキ井上は1戦5000万円くらい払ってた。

リウッツィは今度こそ消えるかな

>>528
フランスの何処にそんなスポンサーが。
兄弟合わせてもそんな金集められない気がするけどな・・

>>515
てかカムイってGP2では駄目だったがGP2アジアでは大体同じメンバーに対してぶっちぎりのチャンピオン決めてるんだよな

リウッツィを切るには莫大な違約金が必要という噂があるが、
シーズン終わっても確定のアナウンスないところをみると、
その違約金を払った上にお釣りがくるレベルの金を持ち込める他候補がいるとか、
無料で解約できる契約条項があったとかかな。

>>537
GP2アジアの後、本シリーズ前のバラストに関するレギュレーション変更が
低身長の可夢偉に不利に働いたという説があるな。

>>537
ルノー：アジアシリーズ頑張ったじゃないですか！エンジンメンテしますねー
そしてああなった、という事らしい

05年のコバライネン、06年のピケ子、07年のディグラッシ、
08年に途中参戦で異常な速さで快進撃したディグラッシ、
09年と今年のグロジャン、
ルノー子飼いのドライバーが妙に速くなるのがGP2なんだっぜ(´・ω・`)

>>537
ある優秀なスタッフがアジアシリーズの後DAMSを抜けたなんて話もあったような
去年か今年のどっかの金曜日フリー走行のときCSでちょっと話題に出てたけど詳細は忘れた

ディグラッシは駄目だったがダンブロジオは悪くなかったな
グロックが駄目なだけかもしれんが

2012年妄想
レッドブル　　　　ベッテル　ウェバー　
マクラーレン　　　バトン　ハミルトン
フェラーリ　　　　アロンソ　マッサ
メルセデス　　　　ロズベルグ　シューマッハ
ロータス　　　　　ライコネン　ペトロフ
インディア　　　　スーティル　ディ・レスタ
ザウバー　　　　　小林　ペレス
トロロッソ　　　　アルグエルスアリ　ベルニュ
ウィリアムズ　　　バリチェロ　ヒュルケンベルク
ケータハム　　　　コバライネン　トゥルーリ
マルシャ　　　　　グロック　ピック
HRT　　　　　　　 デラロサ　ダンブロジオ

マルドって師匠って呼ばれるのは何故？

開発に非協力的なライコネンが加入しても
開発に協力的だったニックを切ったルノーでは
上手くいかなさそう
ドライバーとしてのスタンスではウィリアムズの方が
あってたと思うけどな

>>420
ブルセナには某SGT ワークスが接触している

逆じゃねえか？
開発力があろうが協力的であろうが、直近の成績が微妙だったら切って
金だけのドライバーに変えるようなチームなんだから、
チームとしてドライバーにそんなもの要求してないんじゃね？

1.　2012年まで契約があるペトロフは今年いっぱいで解雇
2.　グロージャンを乗せたがっていたブーリエがチームを追われる
3.　2が実現しなくとも所詮ブーリエにはドライバー決定権が無い
4.　チームを所有する代表はブラジル企業と繋がっている

結論：ライコネンのチームメイトはブルーノ・セナ

>>543

ウィリアムズにヒュルケンベルグはないんじゃね？

インディアにヒュルケンベルグ、ウィリアムズにスーティルならありえるかも。

>>548の補足
もしペトロフかグロージャンだとしたら
昨日のライコネン決定の発表と同時にアナウンスされるはず
それが無かったということ、
契約が残ってるはずのペトロフのマネージャーが急遽本部に飛んだこと

とりあえずペトロフは消えたと考えるのが妥当

ドライバーズランキング１０位につけても、解雇されてまうかもしれんのかー……＞ペトロフ

前半、表彰台まで乗ってるのにのー。

スポンサーもいない可夢偉が、来期も乗っけてもらえるってのは奇跡だねえ。
来年はどうなるかわかんないけど。

>>551
ニックと3Pしか変わらないけどねwww

>>551
＞スポンサーもいない可夢偉が、来期も乗っけてもらえるってのは奇跡だねえ。

腐ってもトヨタだってことでしょ
TDP配下の恩恵だね

2012
ルノー たっくん ライコネン

結局、ペトロフもセナもグロージャンも、
能力的にはニックと大差なかったなｗ

誰に決まろうがドングリの背比べｗ

>>555
持参金、人格についてはかなり差があったようだが

トヨタは1円も出してないし関係ないでしょ
ザウバーがこうすることを決めた2レース走らせてもらえたのは
トヨタのおかげ以外の何物でもないけど

>>555
ドライバーどうこう以前に車の失敗をチームが認めてるからねぇｗ
R31にベッテルやアロンソが乗ってもお手上げだろな。

ライコネンもトップチーム返り咲きの為の
踏み台ぐらいにしか考えてなさそうだな

ザウバー程度が天下のトヨタの圧力に屈しないとでも？

山科のあの顔つきは相当に腹黒い人の人相だぞ
現場でもチームスタッフにはどやしつけてたらしいし
ペーターを恫喝するくらい他愛もないと察するがどうだろう

>>559多分もう２年ロータスルノー走って
ライコネン完全に引退すると思うよ
だって再来年で３４歳で相当な年だし
３５歳でF1なんか俺は本当はF1走ってほしくないし
中年F1レーサーなんて見栄え悪い！

>562
アロンソもその年齢位まで契約済みじゃなかったっけ？

次々と若手デビューさせまくっても仕方ないと思うけどなあ。
アルグやブエミレベルは本来もっと下のカテゴリーで実力見極めないとと思う

>>562
35で中年ってガキかお前は

そのくらいの上司に苛められてるゆとりなんだろ

ゑはいま何歳だったか・・・

35が若年ってことはないだろう。やっぱ中年だと思うなーと思ったんだが wikipedia 見たら中年の前に壮年ってのがあった。 自分はとっくに中年だと思っていたんだが、まだ早かったらしいｗ

ガキばかり乗るってのもイヤ
ベテラン、若手、バランスよく

それがさぁ９０年代あたりに
タイガーウッズやマイケルオーウェンやその他
競技などでも若年アスリートが増加したために
アスリートは若くして成功するものだという印象がついちゃったんだよな・・

2012年シート未確定チーム・シート争いの現状

ロータス・ルノー（ライコネン契約済・残りシート1）
・候補　ペトロフ、グロージャン、ブルーノ
安泰と思われていたペトロフの2年契約に暗雲？12月10日前後に何らかの答えが出るか？

インディア（残りシート2）
・候補　ディレスタ、スーティル、ヒュルケンベルグ
アブダビでラインナップ発表→延期→ブラジルで発表→また延期と混沌状態。
コンスト6位に貢献したスーティルを放出するかマリヤ代表は決断を迫られる。

トロ・ロッソ（残るシート2）
・候補　ブエミ、アルグエルスアリ、リチャルド、ベルニュ
全てはレッドブル本部の決定次第。

ウィリアムズ（残るシート2）
・候補　　マルドナド、スーティル、バッタス、バリチェロ
バリチェロがスーティル並みのスポンサーを集めれば残留の可能性もあるかも？

HRT（デラロサ契約済・残りシート1）
・候補　リウッツィ、クロス、
リウッツィはすでに複数年契約済で放出の場合、高額の違約金が発生する報道有
クロスが加入すればエンジン以外はオールスペインになるが…？

バーニー・エクレストン 「数年以内に欧州でのF1開催は5戦に」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51801126.html

＞2011年は、ヨーロッパで9戦が開催されたが、
＞2012年にはトルコ（実際には同国のアジア側で開催されている）がなくなり、8戦になる。
＞「ヨーロッパは終わったと思う。観光にはよい場所だが、
＞それ以外ほとんど何もない。ヨーロッパは過去のものだ」

本当にシビアだ、日本もやばいか？

ロータスがグロージャンを載せたいのって
ルノーの機嫌取りだよな。
ロータスの親会社のジェニーキャピタルがバックアップしてるのって
グロージャンじゃなくてダンブロシオとかじゃね？

>>572いやヨーロッパでのF1開催が更に
減るのなら日本はかなり有利じゃねぇかwww

>>574
Ｆ１は、お金目当てで、もうかっている国に行くのでは。
日本のように、これから貧乏になりそうで、
大スポンサーも出さないような国はやばくない？

日本が不利なら韓国インドはどーすんの。
シンガポールもやめたがってるんだろ？

とりあえず韓国は支払いが無いいつものパターンだから来年は無い。

韓国は中止の噂がある。
インドは、新興国で儲かっているし、スポンサーもある。
シンガポールの噂は聞いたことが無い。観光の目玉では？

>>550いや来年もペトロフでは？
ただし、急にマネージャーが呼ばれて、クビサが復帰できた場合は
クビサと交代することを契約条件に入れるよう要求されたと思われ・・・
　その結論を出すための１０日間の検討猶予を与えられたのでは？

>>579
もしそうなら
この時期に慌てて向かう必要ないだろ
慌ててということは…

>>580
は？ペトロフからしたら慌てるだろ？
途中交代が嫌との結論だすなら、他を当たらなければならないし？

前半ペトロフ、金が途絶えたらセナ

まぁここ数日でどうなるか決まるんだし
のんびりいこうや

>>583じゃあ早々とペトロフの名前を消さないでねｗ
若いペトロフは焦ってるだろうけど、年寄りの我々にはクビサが無理なことは分かってるからｗ

クビサはどのみち開幕には間に合わないが、途中交代を視野に入れてるならグロやらセナだろ。
でも考えないなら普通にペトロフだろ。
ロータス自体も来年はマシンを仕上げるって言ってるし、ライコネンが居ればもう１人は適当だろう。

>>585来年の開幕時のマシンを仕上げるのにペトロフを利用して、途中で捨てる必要があるのでは？

今のF1に慣れさせる為にテストはライコネンばっか使って
結局いいフィードバックが得られず、来年も中団〜下位グループってオチになりそうだな

>>587そうならないために最初はペトロフを利用せざるをえない・・・

>>584
なぜ無理とわかるのか？
まだ開幕まで間があるわけだが？

>>589試しに自分でもクビサと同じ症状になってみると分かる(T_T)

>>590
もう治ってるんだろ？
ていうか治らないっていうんなら引退を決めてると思うが？

>>591クビサも若いからなぁ・・・

クビサとライコネンだったら面白い事になりそうだけどな

トップレベルで復帰できたら奇跡ってぐらいのケガだよねぇ

>>594自分もそうだけど、ああいうケガから復帰してる人達見ると治すと考えてしまうと復帰は厳しい。
　別人になる(遅いドライバー？)くらいの気持ちでないと復帰は厳しい(T_T)

>>594
それだと事故直後に引退を決めてるはずだよな
そうしなければチームに迷惑かけてしまうわけだからな

ペトロフを途中解雇は色々と厄介になりそうだけどな。
まぁ、どんな条件かはわからないが。
開幕前に契約破棄と開幕中とではな。
までも来年契約結んでるならそのままペイドラ使うだろ。
てか肉を使ってれば良かったのにな。

>>596
事故後：来季については夏場に判断する
7月：一般車でのトレーニングを来月から開始する予定
8月：復帰可能かどうか10月中にテストして判断
11月：2月のテストに参加できるかどうか分からない

医者とマネージャーの見通しが激甘だったんだろ

>>598
で濡れが医者に言われたセリフは
「あなたの症状は治れば奇跡の状態で、治らなくても仕方ないですよ」とな(T_T)

実際クビサのマネージャーの対応はいい加減だったとしか思えないがな。
今年中にフリーを走らせるから、テストで走れるか解らないだからな。
ヤル気満々ならどこかのGPにやってくるだろ。
マッサでさえ旗振りにきたぞ。

フェラーリはマッサで続けるよりは
まだペトロフとかBセナのほうがいいと思うが・・・

いくらマッサが駄目だとしてもペトロフや偽セナよりはましだわｗ

赤いミサイルが突っ込んでくるのをそんなに見たいのか
その2人ならスーティル乗せた方が絶対良い

>>596
あれだけ長時間入院してると筋力はかなり落ちるので、もはやF1ドライバーの体ではなくなってるんよ。
だから治ったとしてもそれは体がであり、肉体的にではない。
かつてのスピードと、レースに耐えるだけの肉体を作るには、それなりのリハビリとトレーニングが必要になる

そうかなぁ？マッサってもう下がる一方だけど
ペトロフとかはまだ伸び代あるし、マシンが良ければまだいいと思うんだけどね
スーティルは確かにいいと思う

のびしろとか言うありもしない期待でトップチームのシートは難しいだろう。

そりゃ、マッサの代わりにウェーバーやスーティル、ディレスタ、ニコなんかは速く走るだろう。
でもペトロフ、偽セナ、マルド、ペレスあたりはどうかな？

ID:5vl9p/QHO
　　↑はブルーノを
どうしても偽セナと呼びたいらしい

じゃあ、青セナでもBセナでもいいわ。
アホか、お前はｗ

赤牛時代のうっちーやクリエンの様に、堂々とシートシェアしてもいいと思うんだ

乳セナってのはどうだ？

Ｆ１ドライバーって足の怪我よりも腕の怪我のほうが
選手生命に響くような気がするな。

それでもハーバードなんかは苦労したんじゃないのか？
までも鶴が重ステで苦労してたから頷けるがな。

ニックはもうだめか

>>606
伸び代をありもしない期待というなら、なんでマッサはフェラーリに移れたんだ？
別に俺はペト好きでもBセナ好きでもないけど、今のマッサよりはいいと思うが

なんでって言われてもトッドだからじゃね
ポチだし腕は要らんでしょう

>>614
マッサのマネージャーって誰だっけ

>>612
足首殆ど曲がらない状態で
膝曲げてペダル操作してたらしい
それでアレだからな・・・
マジで天才だったんだろうね

マッサはここ2年、去年のドイツを除いてポチにすらなれてない。
いっくら今年のフェラーリが糞でも最高位5位はないわ。
アロンソも呆れ返ってると思う

>>606
ペレスをペトロフやBセナと同列に語るのはどうかと思う
今年の後半戦は目を見張るものが有ったと思うよ。実際フェラーリ首脳の覚えも目出度いらしいし
可夢偉に対してもポイントは負けてるけど、ボコられた印象は全然無いしな
マルドも度々あの車で速さを見せてるから残れたら伸びる気がする
黒ロータスの二人はチョット駄目だろ。ペトロフは前半の確変がニック離脱と共に終了してしまった
セナは元々駄目っぽいしね

ペレスとペトロフは大差ない気がするな、マイペースで走らすとそこそこ速いのも似てるし
モナコとカナダを休場した分は、イギリスでカムイが顎ミサイル喰らって
おかげで自己最高位で６ポイント稼げた事で差し引きチャラと見てる
カムイとのポイント差はそのまま実力差だと思うわ
来年はもっとやれるとも思うけど

マッサはザウバー時代テストドライバーを勤めてたし１年ザウバーから離脱して
テストドライバーしてたんだろ？何か得るものがあったんじゃないの？
まぁ、バリが離脱して顎が推したのかもだがな。

ペトロフは肉のセッティングがあってたんじゃないのかな？
でも自分では見つけられず・・・って感じか。

ペレスは来年が勝負だろうな。カムイと比べると速さはあるが、ビアンキより遅いし
最終戦みたいなポカをまた来年繰り返すようだとどうだろう？

カムイは1年目でも、ベテランのデラロサ、ニックを圧倒してた。
Ｆ１は、1年目でもそこそこ活躍しないと、2年目は無い世界。

ペレスはよくやっているが、ミスが多すぎ。
スポンサーのおかげで、首の皮がつながった状態だよ。

シーズン前半と後半で逆転してるチームは多いよね
一番の要因はタイヤだと思うけど

トロロッソも前半のアルグエルスアリはいつ交代させられてもおかしくなかった

他のペイドラと違って早々に契約更新したメキシコマネーは素晴らしいね

>>619
少なくともペレスは大得意様扱いで一年間乗れたからな
ブルーノは去年のポンコツと今年は後半数戦だから何とも言えない
つかペトってそんなに悪いドライバーだとおもわないんだけどな

>>524
今年のGP2（2年目、上位チームのバルワ・アダックス）で総合4位。ビアンキと殆ど変わらないぐらいポイントを稼いだ。
チームメートでFR3.5チャンプかつGP2で3年目のヴァンデルガルデを上回ったし中々いい成績だと思う。PP三つは今季
GP2最多。
入門カテ2年、（F3飛び級）、FR3.5で2年、GP2で2年ときっちり結果を出して着実に階段を登ってきたドライバーだと思う。

ただ資金力の源は気になるな。
公式サイトのスポンサーページ
ttp://www.charles-pic.com/version2/sponsors_en.php

>>544
ずっとやらかし野郎として名高かった、押し出しの強い風貌、ハマったら凄い、なぜかモナコには異様な強さを発揮…
など非常に特徴のあるキャラクターから「師匠」って呼んでました。


ピックのシート決定はおめでたいが、ウィケンスが上がれないのは残念すぎる。
いいドライバーなのに勿体無い。

ペトロフは表彰台にも登ってドライバーランキング10位だけれども
ペイドライバーという立場は変わらず
やはりまだまだ力不足というのが関係者内での評価なのでわ？

関口はオマイ等的にはどう評価している？

というよりもルノーの衰退＝ペトロフの力不足、と判断されているんでしょ
結局クピサ乗っていれば違ったはずと皆がいつまでも幻想抱きすぎなんだよ

ペトロフの昨年の成績と比較してみたら
開幕の３位が突出してるだけでトータルでも９ポイントしか違わないんだな

ニックとバリチェロは下位チームで走るつもりは無いと公言してる
ロータス、インディア、ウィリアムズの３つに絞られたな
スーティルがインディアかウィリアムズ
ケータハムとヒスパニアはトロ争いからあぶれた若手を走らせそうかな

ペレスは鈴鹿ぐらいまで成長したかなーと思ったが、
インドでピット止まり切れずにスーティルに前行かれたり、アブダビでいきなりケツ掘ってFW壊すし、ブラジルは大事なポジション大事な場面で単独スピン
なんかマッサのかほりがするぞ･･････w

ザウバー→フェラーリマッサセット

モナコは可夢偉ぶっつけ投入の新型サスで走らされてたからペレスに比べて見劣りするのはしょうがなかったよ
可夢偉も通常サスで走ってたらクラッシュせずに余裕でＱ３に行けたと思われ

>>628
ここはF1ストーブリーグスレだから彼の話題はスレ違いって評価だな。
正直F1には届かないで終わると思うよ。

ペレスのやらかし具合はまさに去年のペトロフとかの新人見てるみたいで特別優れてるとかって感じはしないけどな

ペレスのスレなんか見ててもカムイアンチのよりどころであって純粋にペレス注目してるのとかほとんどいないでしょ

可夢偉もペレスもいいドライバーだが
ペレスをそんな貶めなくていいだろ。

ペレスは琢磨臭がするわ
常に最大パワーで集中力、途切れた瞬間ﾌﾟﾂﾘ…

>>638
ペレスに失礼だ。
蛸を今のザウバーに乗せても、ポイントを取れるとは思えん。

>>639
スパグリでポイント穫れてたんだし、大差ないだろ。特攻具合はよく似てるぜ

タイプ的には近いと思う
単独だとそれなりだけどバトル出来ないとことかも

琢磨クラスなら決勝でも可夢偉を1回位は圧倒しないと駄目だろ

ペレスの話題はカムイ信者がでてきて荒れるから他でやってくれ

2010年にポールとったヒュルケンベルグと、後半戦伸びたダンブロジオは来年どこかしらには乗せて欲しいな

>>642
何回か圧倒されてたと思うんだけど

いや、ペレスを貶めてるわけではない。
まだまだフェラーリのシートを狙える実力じゃないって言ってるだけ。

>>639
いやあさすがに取れるだろ。
こういうとあれるかもしれんが、俺は日本人最速はやっぱり右京か琢磨のどっちかだと思うよ。

可夢偉は決勝がうまいドライバーというイメージだな。応援してるけどね。

フェラーリでフルシーズン乗って表彰台乗ってないのいつ以来なんだろ
カペリは途中で降ろされたし

>>648
調べてみたら、1981年のディディエ･ピローニ以来みたい。
チームメイトはジル･ビルヌーブの時代。こん時はジルが2勝している。ピローニは最高4位

マッサはすげえや。

琢磨だけはないわ
まぁ撃墜ミサイルとしては最速かもしれんがwww

>>649
おおーサンクス、30年前か…80年に落ちぶれたの忘れてたよ

2014年にホンダエンジンと共に琢磨F1に戻って来てくれなイカな〜。
あ、ホンダはエンジン供給のみでお願いします。
琢磨が無理だったら、ホンダ+カムイでもいいな。

お前らは仕事セナW

FIA、2012年のF1エントリーリストを発表 【 F1-Gate.com 】
http://f1-gate.com/fia/f1_13772.html

伊紙の評価はマッサとペトロフ 5

グロージャンはパンターノパターンか

HRTはエンジンも未定なの？

>>657未定

ヤルノって確定なんだね…

ペトロフがまだ発表されはいのはクビサ絡みっぽいね

>>652
ホンダ社長が正式にF1復帰を否定した。

>>661
三年後なんて誰も分からないよ
仮に事実だとしても否定するのがデフォ

モナコで可夢偉だけ新型サスを取り付けて走った
JK率いる技術部門はモナコの公道コースで主に、フロントエンドの改良アップデートに集中
空力グリップに関わるウイングとメカグリップ改善のサスペンション・コンポーネンツで、可夢偉は木曜と土曜の路面変化を見越した上でこれらを黙々と試した
フリーはもちろん予選でも新型サスの習熟走行に充てた結果、日曜はそれに慣れて５位入賞の快走に繋がってる

可夢偉とペレスでは根本的に与えられてる役割の重要性が全く違う
やはりチームが頼りにしてるのは可夢偉であって、可夢偉をメインにして車体開発を行っている
時には予選でさえ習熟走行やデータ取りの時間にあて長いスパンで可夢偉と共に成功しようという戦略がザウバーにはある

かたやペレスは言うとこちらはあくまでスポンサーのにんじん的役割で、スポンサーの機嫌取り屋の役目
車体開発はてんであてにしてないし、正直、戦力としてあまり期待してない

可夢偉はなんだかんだでトップチーム規模のトヨタ時代のキャリアもあるし、ザウバーにとっては非常に頼れる存在なんでしょ
ペレスはまだまだ成人迎えたばかりの子供レーサーもどき

>>663
お前、カムイヲタのフリしてるアンチだろ？

>>479

＞単純にラリーチーム運営困難、稼ぐためにF1を選んだ、ただそれだけの問題でしょ

否定はしないし、むしろそうだろうとも思う。
俺が言いたかったのは、実際にラリーチームを運営しながら参戦した経験を積んだからこそ
今回の判断（選択）ができたんじゃないかなっと思ったのよ

誰だって多種多様にわたって実績積めば、その分選択肢や幅は広がるもんでしょ

おれは、ライコがF1を選んだ理由をどーこー言ったつもりないよ

にしても、高給取りの感覚は分からんが、、、
「稼ぐために」っつってももう十分稼いだんじゃ…
借金あるってなら分かるけどさ
まぁ、俺も金は好きだし、金稼ぎに勤しむのも否定はしないけど…

他のカテゴリーで変なクセがついてF1に戻って遅くなるとか無ければいいけどね。

>>665
そりゃあラリーチーム運営したり、色んなカテゴリに参加したりしてたら
稼いだ金もあっという間になくなるよ
元々、金の桁が違う世界なんだから
まぁ理由はどうあれ戻ってくるのは歓迎だけど、俺も>>666みたいな事にならんか心配

ペレスは、来年次第で、カジキになるか、ニコになるか、

>>665
いくらスポンサーついてるとはいえ、自腹を切ってる部分はあると思うよ
設備はスポンサーで回っても雇用で自腹とかね、あくまで想像だけど
NASCAR参戦も実は自腹、なんて話も出てきてるし
それに他の事業とかもやってるんじゃない？自分じゃなくても親類とかでも
その時にラリーで成功出来ない1ドライバーより、F1ドライバーライコネンって肩書きはデカイ
それにマネージメント会社くらいやってんじゃない？そうなるとスタッフの給与問題もあるだろうし

俺も復帰は大歓迎だしあまり心配していない、癖が付くようなら他カテで活躍できたでしょうから
結局マルチ的なドライバーじゃなく、フォーミュラーカーに特化したドライバーなんじゃないのかな

【F1】ルノー、ライコネンのチームメイトに女性ドライバー起用へ　アマティ以来20年ぶり
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1322707540/l50

>>667
運営っていってもそれなりにスポンサーついてるだろ？

ライコはペトロフにボコられる、もしくはセナとどっこいどっこい
バリチェロならクビサペトロフの差がつくと思われ

ルノーは面白すぎる

>>672
それはないよ
ライコネンはトップの素質があるドライバー
バリチェロはいくら速く走れてもトップの素質をもってない

>>604
それならマネージャー関係なく本人が引退発表するべきだよな
さすがに今の状況は所属チームに対して礼を失してると思う

>>675
いますぐに復帰できる身体ではないからといって、なんで引退せないかんの？
お前最低だな

>>675
おいおい、身体が死に体であっても本人は復帰するつもりだぞ
所属チームに失礼って事も無い、状況判断して契約打ち切る権限は所属チームにあるわけなんだから
ルノーの場合、クビサ復帰匂わせてスポンサー引き止めに利用してるだけ
復帰を期待してもないんじゃないかな、その価値が無くなれば無常にポイ捨てだよ

>>671
例えばインドなんてスポンサー付いてるけど、かなりの額がマルヤの財布から出ているらしい
まあこれはあくまで一例だけど、成績も出ていないプライベーターに豊富な資金が流れているとは思えない
応援している企業だってラリードライバーのライコには価値を見出しているとは思えないし
それに自チーム運営ゆえの宣伝活動も既にあの人は飽きてきてるでしょｗ

>>668
二年目のジンクスというものがあってだねえ・・・

ルノー、20年ぶりに女性F1ドライバー起用へ： マリア・デ・ヴィロータ
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51801295.html

>>679　自己レス　すいません、重複していました。

リザーブとかどうでもいいよ

>>677
正確にはマルヤの会社じゃないの？それならレッドブルかて同じ
ライコネンに関しては、成績良くなくても非常に人気の高い元F1チャンピオンってだけで、他のWRCドライバーより注目されてるんだから、スポンサーにとっては価値があるかと
具体的な金額とかは知らないが

FIAが発表した2012年のF1エントリーリストで
HRTがエンジン・ドライバー共にTBAとはこれいかに？
コスワースエンジンとデラロサは確定ではないのか？

アマティの再来か・・・

ルノーのリザーブとか単なる金づるだろｗ
そういえば左近て2011年はどこと契約してたんだっけ？

>>682
いくらかのスポンサーはついてると思うけど、多分お前が思ってるよりはるかに金がいると思うよ
ラリーでの実績のないドライバーをフルでバックアップするなら
トップドライバーのスポンサー払うほうが企業にとってもいいし
ラリーフル参戦に必要な金額の半々ぐらいをスポンサーと本人で割ってたぐらいなんじゃない？

>>685
ヴァージンだっけ
確か

ライコでさえロータス行けるんなら可夢偉でも行こうと思えば行けたな
ただ来年までTDPの縛りがあるからいろいろ面倒な手続きが必要になるけど
日本企業の契約云々はとても厳しいからな
F1村みたいに簡単に破棄することができない

左近は余分な金使うなら可夢偉のスポンサーになってやれよ

>>686
全く実績ないのに一年目はシトロエンセカンドチームだったけどね
そこそこの成績で人気イマイチなドライバーより、イマイチな成績だけど人気のあるドライバーのほうがスポンサーにとって魅力的じゃね？ちなみに今年はフル参戦ではない

>>690
重箱の隅を楊枝で穿るようなヤツだなお前
一年目じゃなくて今年の話だ
ほんで「フル参戦に　必　要　な　金　額　の　半　々　ぐ　ら　い」って言ってんだろ
目安だよ目安、例えばの話だ、実際どーだったなんかは当然知らんからつまらんこと突っ込むなよ

あと「そこそこの成績で人気イマイチなドライバー」じゃなくて「トップドライバー」の方がって書いてるだろ
実際今年のライコネンに金払った企業は元々「そこそこの成績で人気イマイチなドライバー」に払ってた企業なんじゃねーの？

これ以上の話はスレチだからもうやめるぞ

3 バトン　　4 ハミルトン
5 アロンソ　6 マッサ
今年の結果を見れば順当

7 シューマッハ　8 ロズベルグ
顎とポチの役割は当期順位無関係で固定なんだな

>>676
だったら最終戦に出場すればよかったんだよな
そうすればチームだって判断できるだろ
今はその判断さえできない

それによってチームに在籍している他のドライバーにさえも迷惑かけてる

マッサが遅くなったのはわかるが今年のフェラがクソマシンだったことには変わりない
アロンソが表彰台に立てたのは間違いなく腕が良いから
他のドライバーが乗ったところでマッサと変わらないと思う
このマシンで表彰台に乗れるドライバーなんてアロンソ、ハミルトン、ベッテル
かろうじてニコ、コバライネンくらい

>>694
なんでそこでコバライネンなんだ？

>>692
メルセデスの2人はそれぞれ赤と黄色のイメージが定着してるしね。

>>695
ごめん
コバライネンは個人的に好きなんだよ

もし賭けるなら正直のとこその中ではアロンソ、ベッテルしか同意できない

>他のドライバーが乗ったところでマッサと変わらないと思う

はｗ？？

>>693
だからまだ私生活だって不便な状況でしょうがｗ
チームの在籍ドライバーに迷惑って、あんた迷惑を仕掛けているのはチーム自身だよ
クビサがもう少し待ってくれと嘆願しているならともかく現状はチーム側の事情だけ
クビサが控えているんだから乗りたければもっと金出しな、そういう駆け引きに利用されているだけ
スポンサーにもクビサを支援している御社のためにクビサ復帰の用意がうちがする、だから金出して
それだけの事、君のようにいつまでもクビサ責めているのは筋違いもいいとこってやつだわ

>>698
あなたが思うマッサより上、下のドライバーを教えてください

マッサの話は他でやってくれんか？

来年もフェラーリに決定したんだから、スレ違いだろ？

>>693
はぁ？だから…まだ復帰できる状態じゃないって言ってるだろ
出れるもんならでてるわ
いい加減理解しろよ

>>694
最後の1人で吹いたじゃねーかよwww

>>693
それからなんでクビサが他のドライバーに迷惑かけてると？
文句あるならチームにいえば？筋違いもいいとこ

F1のシートなんていまや競争とビジネスの世界だし、なかなか決まらない理由は金にしか魅力がないドライバーが金を用意出来そうにないのか、候補のドライバーのどちらが多く金を出せるか交渉してるのか、それ以外の理由があるのかなんて我々にはわからない

>>692
なんか顎がカーナンバーに拘ってるんじゃなかったけ？
7に拘ってるのか奇数に拘ってるのか忘れたけど

>>667
＞稼いだ金もあっという間になくなるよ

チーム運営も2010年末で株式売却して手を引いたって記事目にしたから
資金の面では、そうでもないと思ってた。。。
金持ち優遇のスイス税制だし、ほとんど懐に入っているとばっかり
思っていたけど、それでもやりくりに必死なんだね
俺もぶっちゃけ理由なんかどうでもいいし気にもならない
稼ぎの為だろうが、今回の復帰は歓迎派


>>669
確かに運営と偏に言っても、よく考えてみればそれなりに嵩むよね
自腹とはいえ、マク時代から今まで腐るほどの稼ぎは十分しただろうと
思い込んでいたから、焼け石に水程度にしか思わんかった。ｽﾏｿ

＞結局マルチ的なドライバーじゃなく、フォーミュラーカーに特化したドライバーなんじゃないのかな
俺もそう思う。
F1では、あと一歩とか悔しい思いもしながら、なんとしてもWCを獲りたいというのは伝わっていた。
正直、WRCはハナからWC狙おうなんて野望はなく、「趣味（スポット参戦）の延長でしょ」くらいにしか思えなかった
なにより一言「おかえり」と言いたい。32歳ならまだイケると思うし。

7ならひっくり返せば1に見えない事もない、みたいな理由じゃなかったかな。
別の誰かと勘違いしてるかもしれないけど。
実際にはチームメイトより下のナンバーなんて我慢ならんってだけかもね、顎の場合は。

ミハエルは奇数でこれまでチャンピオンになってきたからとかいう理由だったはず

>>692、>>705、>>707
シューマッハは、去年、WC獲ったのは奇数番号のときで（5・3・1）、
奇数が縁起がいいからナンバーを変えてもらった、と言っていたね。
縁起を担いでいるのが本当だとしても、それ以上に、
ナンバー1待遇を形から作ろうとする意図が強いように感じられる。

ヴィロータ

ラウダが狙いそうな美人ではない

マッサも何だかんだでビルヌーブやライコネンに圧勝したドライバー。
現状マッサより速いトップ3を除いてのドライバーは、
ロズベルグ、シューマッハ、スーティル、ペレス、コバライネンぐらいだろうね。

>>712
マッサは、タイヤの使い方を気にしない時代（燃料補給ありスプリント）は
良かったけどね。

>>712
もうなにも突っ込まないよ

>>712
寝ぼけてるのか？

>>712
典型的アホマッサオタw

>>709
＞ナンバー1待遇を形から作ろうとする意図が強いように感じられる。
激しく同意。
見た目（オンボカメラ等）の色も違うから、絶対気にしていると思うし、
仮にコンスト７位以下でも、奇数を選ぶとは到底思えない。
「縁起」なんてただの表向きな名目に過ぎないと思うナー

もしかしてペレヲタとまさお田って被るのか？w

フェラーリにフルシーズン乗って表彰台乗ってない
あのコネだけの人の事ですか

マッサがすげえなあと思うのは
表彰台に乗れそうなレースすらなかったってことかな
惜しいとこまで行ったってレースすら一つもない。
俺は今年でワーストのドライバーとすら思うわ

>>720
イタリアではマッサとペトロフは同じ評価だったよ
ここじゃそれなりにペトロフを支持する人がいるようだけど

あまりマッサを擁護したくないが、
フェラーリがアロンソ優先するあまり、マッサへのレース指示がひどすぎたな。
マッサはマッサでスピン、衝突なども起こしていたから、かばいたてできないがｗ

ペトロフも微妙かな…。開幕戦で表彰台乗ったけど、
俺にはクビサが乗ってたら優勝できたマシンなんじゃないの？と思えてしまう。
まあ、表彰台乗っただけマッサよりはマシと思うよ

>>720
カナダ見てないの？
カーティケヤンの邪魔さえなければ3位だったよ
小林がコースアウトした影響で顎に抜かれたのも痛かったかもしれない

>>724
ああそうか…ごめん。いや、あのレースは
マッサに関しては可夢偉抜けなかったという負の印象の方が強いのよ…

別にマッサアンチというわけではないので

>>724
あれはまっさんがわるいだろｗ

もしカナダで雨が降り続けてたら
1位ベッテル
2位可夢偉
3位マッサ
4位シューマッハ
5位バトン
6位ウェーバー
7位ハイドフェルド
8位ペトロフ
9位アルグエルスアリ
10位バリチェロ

ああ……10年に1度ぐらいしかないチャンスが……
多分このレースを一番悔やんでるのは俺もそうだけど右京が最もそうだよ

マッサｗｗｗ

マッサがレッドブルに乗ってたらスタート上手いから
ウェバーより成績出しただろう。

>>727別に優勝できたわけじゃないだろ？
肉が何度も手にした２位になったかどうかなだけ…

フェラーリにフルシーズン乗ってて
表彰台のチャンスがわずか数回ではいかんだろ
しかも「もしも」の話を始めたら全員いい結果になる

全くペトロフ好きでもなんでもないけど、
マシンとキャリアの差を考えると俺は
マッサよりペトロフのほうがいいと思うな

Ｆ速にバリはウィリがダメだった場合の「滑り止め」を確保済みだって書いて
あるけどホントかな…

>>730
考えてもみろよ、もしザウバーで2位取ったら2011の傾向考えると凄いだろ？
もし表彰台を取っていたら、上位チームからのオファーもあったかもしれないのだよ
表彰台を逃したことできっと「所詮それまでのドライバー」とみなされたのだろう
そもそも日本人がニッククラスってだけで50年に1度の奇跡の出来事になるよ
あるジャーナリストはアレジ化を予想してたけどそれはもっと奇跡。80年に1度ぐらいかも

今、上位ﾁｰﾑに行っても潰れる可能性が高い。
もう少しだけ後のが良い。

ライコちゃんルノーで復帰か
なんつーか、F1も人材不足？
ちゃんとテストしたんかな

>>735
これから、らしいよ。
ＧＰ2のタイヤと今年の車でやるらしい。

>>735
ライコネンなら人気あるし
ヘアピンの走りが下手で、小林のカモになってくれるから
ウェルカムでは？

>>737
小林とライコネンじゃ話にならんだろ
日本人なんだけど、小林を持ち上げすぎるのも何だかなあ

いいレースが見たいよ

>>731　マッサは駄目だけどペトロフの方がましはさすがにないわ

>>738
今のブランク明け劣化ライコごとき小林以下だと思うがｗ

話にならんなんて現役をなめすぎ
ブランク埋めるのはそうとう大変

日本人を不当に低く言えば通だと勘違いするヤツっているよな

>>679
話題作りの女性ドライバーとなると消滅は時間の問題と思っちゃうけど大丈夫
なんだろうか。ライコネン雇うことで逆にスポンサーマネーが増えるとかでなん
とかなると考えているのかな。

これはいわゆる左近枠だろう
別に気にすることはない

・復帰したシューマッハが今年終盤にもうロズベルグを脅かしていた状況
・シューマッハは何年も乗用車しか運転していなかった
・シューマッハは辞めた時点で衰えを感じさせていた
・ライコネンは別カテながら２年間レースをし続けている
・ライコネンは辞めた時点でもトップドライバーだった
・かつて１年間休んだプロストは復帰した年にワールドチャンプになった

これらの状況を合わせれば、答えは書くまでもないだろ

>>744
うん。チンコは大した活躍できないだろうね

ライコネンのヘアピンでの走りをずっと見てたけど
インを空けすぎで、何故皆、ヘアピンで仕掛けないか不思議だった。
でライコネンとの入れ替わりで来た小林があの走り。
ライコネンは小林の良いカモになってくれるよ。

ライコは2009年のアブダビで可夢偉に競り負けてる。
ブレーキング勝負で可夢偉に分があるので天敵になるかもな。

ライコネンに対して、ロータス（旧ルノー）がどのくらいのマシンを
用意できるか、それとチームメイトが誰になるのか？
最悪の場合は、やる気を無くすかも。

ライコは引退時点でマッサといい勝負されてんだから終わってるだろう。
しかも、別カテで大活躍しての復帰ならまだしも、通用せずのペイドラにまで落ちぶれて
F1で活躍されたら、F1のレベルが疑われかねん。

ぜひロシア人に凹られてもらいたい。

RBR - 1.VET / 2.WEB
McL - 3.BUT / 4.HAM
FER - 5.ALO / 6.MAS
MER - 7.MSC / 8.ROS
LTS - 9.RAI / 10.GRO
SFI - 11.DIR / 12.HUL
SAU - 14.KOB / 15.PER
STR - 16.ALG / 17.RIC
WIL - 18.BAR / 19.BOT
CTM - 20.KOV / 21.SUT
HRT - 22.DEL / 23.VER
MVR - 24.GLO / 25.PIC

マッサに負けてたと言ってもその当時のマッサは今みたいにひどくはなかっただろ

というか、その頃のマッサは本人の頂点で、
その後は、アロンソの加入、事故、ピレリタイヤとマイナス続き

ウィリアムズのシート１つはマルドナドに決まったみたいだな
後はバリチェロなのか違う奴が座ることになるのか

>>739
あぁすまん。ペトロフのほうがマシってわけじゃない
大差ないし若干ペトロフが負けてるだろうけど
どっちか選ぶなら、今後を期待できないマッサより、
まだ今後の可能性があるペトロフのほうが選択肢としては
まともかなと思ったんだよ

俺ライコネン好きだけど、正直小林とは
相性悪いかなとは思う

>>744
ライコネンは酒が好き

2012年予想
レッドブル　　　　ベッテル　ウェバー
マクラーレン　　　バトン　ハミルトン
フェラーリ　　　　アロンソ　マッサ
メルセデス　　　　シューマッハ　ロズベルグ　
ロータス　　　　　ライコネン　（セナ、グロージャン、ペトロフ、コバライネン）
インディア　　　　（ヒュルケンベルグ、スーティル）　ディレスタ
ザウバー　　　　　小林　ペレス
トロロッソ　　　　（アルグエスアリ、リチャルド、ベルニュ、ブエミ）
ウィリアムズ　　　（スーティル、バリチェロ、ボッタス）　マルドナード
ケータハム　　　　（コバライネン、トゥルーリ、リチャルド、ベルニュ）
マルシャ　　　　　グロック　ピック
HRT　　　　　　　 デラロサ　（クロス、ベルニュ、リチャルド、リウッツィ）

○ド師匠残留で、ボタスがリザーブが

残り1つのシートはスーティルかバリチェロかな。

スポンサー次第ではセナもあり得るんじゃね？

>>751
それにしたって、フェラーリ時代のライコネンは全くいいところがなく期待はずれだった。
速さはないわ、ミスはするわ、散々

>>759
チャンピオンとったり散々だったよな…

最後の年はね…

師匠続投かよ
単独でお笑いに走るのは別にどうでもいいんだが
スタートで無茶するのやめて欲しい

カムイの天敵が残ったか

>>740
ライコネンがコレだけ話題になるって事が小林とは格が違うってことだろ
ペレスですら小林より上に見られてるんだから

去年が頂点

ウィリアムズは、昔のリジェの亜久里とブランドル、近年だと
トロロッソのクリエンとリウッツィーみたいに、
一つのシートを最初からシェアでいいじゃないか。
バリチェロ、スーティル、セナ辺りで。

>>749
安心しろ
そんな単純な足算引算で評価するのはお前くらいだから

〜の段階で既に終わってんだろ・・・しかしこの言葉以前もよく聞いたなあ
よく言われていたよねバトン

自称評論家のお前らも少し成長しろよ

>>764
「過去チャンピオンシップポイントを獲得したことのあるドライバーを対象に、
１戦ごとにオークション形式でシート売ります」とかやったら斬新かも。

バリチェロ、スーティル、　　　　　　　、セナ、琢磨辺りが
頑張って値段を吊り上げてくれそう。

2012年シート未確定チーム＆ドライバー候補
ロータス・ルノー　ライコネン（確定）　　ペトロフ、グロージャン、ブルーノ、
インディア　　　　 ディレスタ、スーティル、ヒュルケンベルグ
トロ・ロッソ　　　　 ブエミ、アルグエルスアリ、リチャルド、ベルニュ
ウィリアムズ　　　マルドナド（確定）　　スーティル、バリチェロ
HRT　　　　　　　　デラロサ（確定）　　 リウッツィ、クロス、カーティケヤン、他

ロータス、インディア、トロ・ロッソ、ウィリアムズの残りシート争いは名が出ている候補内での取り合い。
HRTはリウッツィの複数年契約が解除無しなら実質2シート埋まっている。
シート争いに敗れたらすでに他チームに入り込める余地は全く無しでキツイっすな。

>>767
それだとクラッシャー乗せたら赤字になるからダメじゃね？

>>766
どうせ泣くのはお前だｗ
断言しよう
ライコネンはろくな成績を残さない。

WRCもNASCARもさっぱりだった。
愛想もないし、すぐまた引退だろう。

>>769
そこはある程度ドライバーに弁済させる契約でｗ

>>763
そういやデビュー2戦目の新人に抜かれたフェラーリドライバーがいましたねｗ
カッコいいぜチャンピオン！

バリチェロ残留はかなり厳しくなったな
決まっていればマルドナドと同時に発表してただろうから

充当にスーティルだろうな

バリはインドに滑り込める？

>>770
はいはい、Ｆ１ドライバーは直ぐに何でも乗りこなせると思い込んでいるオメデタさんｗ
別に断言しなくてもいいよ、何のリスクも負わない断言されても苦笑しか出来ないし
その前にちゃんと自宅警備した方がいいよ

>>741
そういうヤツは日本人じゃない。
日本人が言ってるように思わせる自演行為。

>>775
オコチャマだな。
心配するな、結果はすぐ出る。
というか、瀕死のウィリかルノーにしか乗れないところにもう業界の見る目が現れてるだろう？

信者として、擁護したいのは理解するが、現実を見据える冷静さも持たないとな。

>>776
それは２ちゃん脳すぎるだろ・・・

ウィリアムズはもう金の話しかしてなさそうだな。
どうしてこんなに落ちぶれたんだ。

>>779
ヒント ｢なめくじ｣

ナメック、日本ですら地味って言われたからなぁ……

中嶋は闘争心のないＦ１ドライバーとして貴重だったのに残念。トヨタが万一復活
しても中嶋はないだろな。

ウィリアムズは来期はロスマンズ風はやめて、マンセルや
パトレーゼが乗っていた頃の色にしてくれないかな。
どうせスポンサーは大して無いんだし・・

それはお前らが異常な人間に囲まれてるだけだろ。
普通はRO辞めたらRO前のジャンルに戻るだけ。
まあ、異常者は異常者をひきつけるというからな…

どこの誤爆か知らないが、異常者引き寄せてくるんじゃねーぞｗ

>>777
ごめん！残念ながら俺は信者でもファンでもないんだわ
同じオーバルのIRL出身ドライバー、特にサムホJrでさえもＮＡＳＣＡＲで苦労している事実
向こうでは当初から他カテゴリーからのＷＲＣ参戦なら五ヵ年計画でみないと結果は出ない言われていた事実
世の中甘くねえ、そういう事を前提においてるだけよ
ライコが直ぐに成績残せるなんても思っちゃいない、しかし残せないとも思ってちゃいない
んなもんやってみなけりゃわからない、やる前から何故か分かる君の能力が羨ましいとさえ思うぞｗｗ
だがノーリスクで傍観者風情が「私は断言しよう！」なんて断言されてもちょっとこちらが恥ずかしくなるわ

>>786
断言できない奴が、なぜ偉そうに反論する？
その辺の隅っこで、正座して結果だけ見とけば充分だろ。

こんなところで断言されても何の価値もない

こんなところでさえ断言できない奴に何の価値がある？

へえ、君って全てにおいて断言するんだ
スポーツの未来をも断言出来るだもんな、凄い能力だね

まあ、断言する！な〜んて格好良く言っても何の責任も負わない、カゴの中の可愛らしい囀りだけどねｗｗ

>>789
分かった！結局こういうことね
こんなところでしか断言できない奴、ってことかｗｗｗｗ

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>791
つ>>789

はっきり言おう
君には何の価値もない

バリチェロは厳しそうね(´･ω･`)

それにしてもインドはなんで、そんなに揉めてるんだろ？

マクラーレン→マールボロカラー
ウィリアムズ→キャノンカラー

来年はこれがいいな
枕のシルバーカラー飽きた

>>795
枕がマルボロカラー使ったらフェラーリさん立場ねぇじゃねーかｗｗｗ

>>794
あそこのオーナーは無茶な訴訟するような人だからね
ディレスタは切れない、ヒュルケンベルグは乗せたいがスーティルも抑えたい
なんてわがまましてたんじゃないかなｗ　でもスーさん残留は無いだろうなあ

>>793
はいはい

>>774
スーティル→ウィリアムズ
バリチェロ→ロータス
ヒュルケンベルグ→インディア
と予想してみる

>>798
グロージャンはなしかなあ、やっぱり

ロータスルノーはペトロフのままだろ。
ウィリアムズが気になるよな。
スーティルはインドのままが良いとは思うが。

インドの枠が確定するっていうかスーティルの去就がハッキリすると
他の枠もパチパチはまりそうだな

みんなトロロッソには誰も期待してないんだなｗ

>>802
二人ともクビじゃないの？

トロは身内で固めるから首だろうが残留だろうがどーでもよいｗ

トロロッソは誰が乗ろうがクビになろうが全部内部で完結してて
他のチームに与える影響がほとんど無いから面白くないｗ

トロロッソはレッドブルの２軍。
ここで、いい走りができてれば、レッドブルに行けたのに。
二人とも駄目みたいだから、別のレッドブル若手候補に
交替の可能性があるな。

スーティルとヒュルケン、半分ずつレースに出させてやると
インドに言われたら喜んで契約するんでは。
他のシートなんか殆ど無いんだし、ドライバーの弱みは利用でいいじゃん。

二人ともダメっつーより、
二人ともチームメイトを圧倒できないから躊躇してるんじゃ？
ブエミにしろアルグにしろ、チームメイトがリウッツィ辺りだったら評価も変わっていたかもしれん

ブエミじゃなくて琢磨が乗ってたらもっと騒いでたろうね

>>809
金ないのに毎回クラッシュして帰ってくんなってな

>>807
スーティルは、その程度のドライバーじゃない気もするんだけどなー

ていうかリウッチってしぶといな
なんで生き残れるんだ彼は

スーティルってそんなにいいドライバーなの？
マシンなりに見えるんだけど。

スーティルの評価が異様に高くて驚いてる
ペイドライバーの中ではマシな部類って程度だな
それに訴訟事件起こしてるから、こんな奴乗せちゃいけないと思うが

ブエミ、アルグ、ヒュルケンと比べたら
現時点ではスーが一番いい選択肢だろうけど、
逆に言うとその程度って感じもする。
慣れて来たらディレスタ・ヒュルケンに勝てないのではって感じ

2012年正ドライバー予想　○確定　△有力　（　）候補
レッドブル　　　　○ベッテル　○ウェバー
マクラーレン　　 ○バトン　○ハミルトン
フェラーリ　　　　○アロンソ　○マッサ
メルセデス　　　 ○シューマッハ　○ロズベルグ　
ロータス　　　　　○ライコネン　（セナ、グロージャン、ペトロフ）
インディア　　　　△ディ・レスタ　△ヒュルケンベルグ　（スーティル）　
ザウバー　　　　 ○小林　○ペレス
トロロッソ　　　　（アルグエスアリ、リカルド、ベルニュ、ブエミ）
ウィリアムズ　　 ○マルドナード　△スーティル　（バリチェロ、ボッタス）
ケータハム.　　　○トゥルーリ　○コバライネン
マルシャ.　　　　 ○グロック　○ピック
HRT　　　　　　　 ○デ・ラ・ロサ　（リカルド、クロス、ベルニュ、リウッツィ）

スーティル気がつけば実質同じチームで５年走っているんだな
インドが候補３人の中で誰を乗せるか

ディレスタは確定だと思うからスーとニコヒュルの一騎打ちじゃないの？

スーティルはインド出たらトロロでベンチマーク役だな
スーティルは来年の結果次第でゑのシートが貰える可能性が高いし、トロロは自前ドラの出来を確かめられるしウィンウィンだろ

もうこうなったらトロロにバリチェロ入れて
残る一席をブエミ、アルグ、リカルド、ベルニュでシェアしちゃえよｗ
どうせそういうチームだろ。

なんでケータの面子が変わると思ってる奴がいるの？
もうドラ継続ってチームから公式発表あったろ

シートはシェアの時代か。
金曜のフリーだけサードを走らせてレギュラーが見てるってのは変だし、
レースごとに誰が走るかキッチリ分けちゃえばいいのにね。

もう１チーム増えてフルグリッドにならんかな
そしたら既存の中堅チームはＱ１でソフトを使わなくても通過できるようになるだろうし
２６→１８→１０ってなるでしょ

>>817
スーティルは五年もいればチームの仕事の仕方も把握してるし、
かなり意思疎通が出来た故の、これまでの好結果だと思うんだよね。
移籍したら、またゼロベースで自分の体制を構築しなきゃならないので、
これまでのような成績は望めない気がする。
フィジケラとの差がイメージにあるので、なんか素直に評価出来ないな。

ケータハムのシートは、金でレッドブルが買う可能性があるわな


トロロッソとHRT次第だが、
リチャルド、ベルニュどっちにもシート与えたいはず

レッドブルのドライバーゴリ押し反対デモやろうぜ

>>826
2人とも下位カテ成績は上々だし「ごり押し」というのはどうもな…。
大体レッドブルがシートお買い上げしない場合は持ち込み競争必至だし腕のいい赤牛ドライバーを乗せることが
そんなに不当だとは思わない。

コネや育成プログラムで乗ったら「ごり押し」、かといって後ろ盾のない奴が資金を集めて乗ったら「またペイかよ」
一体どんな新人さんが来たらいいのやら

今年も左近さんはどっかに潜り込むんかな？

RBR - 1.VET / 2.WEB
McL - 3.BUT / 4.HAM
FER - 5.ALO / 6.MAS
MER - 7.MSC / 8.ROS
LTS - 9.RAI / 10.GRO
SFI - 11.DIR / 12.HUL
SAU - 14.KOB / 15.PER
STR - 16.ALG / 17.RIC
WIL - 18.SUT / 19.MAL
CTM - 20.KOV / 21.TRU
HRT - 22.DEL / 23.VER
MAR - 24.GLO / 25.PIC

>>874
＞　　　　　 　　　　　　　　　　　　 ヽ　ﾌﾊ　　　 _ ﾐ
＞　　　　　　　　　　 i ｊ　///ｊ } ﾄ、} ﾐ｜_.. -'_"-'´＼　 r'⌒ヽ
＞　　　　　 　　　ﾉ}. ｊ/ノノ〃 jﾉ jハﾘ　ﾞi`'''Tjフ　　　}　ﾐトｰ　}
＞　　　　　　　　 }ﾉノ _.’- 'ﾉﾉ 冫＝}　 ,'　,.‐'"　　　 {　{い) /　ﾉ_
＞　　.ハｊ⌒　 　 i〃ｰ_''ニ　,､:: {ﾆ'”{　,'　　　　　　　　ゞﾞ ｆ ｸｧ ―`‐- 、.._,､-'´
＞　　　l. 　ｆ⌒ヽ.{ ”´-'' "　　　 `､　',〈.､,..　　　　　　　 ,.‐'´　　　　　　`' 、｀`丶､
＞　　　 i、 i ⌒>　　　　l!　　　ｒ, ﾉ　 l　 )__.. -ｧ　　　／
＞　　　　ｉ　＼（(　　　　ｌｊ　 , ‐--.ｨ　 !　　 Y´_　 　./
＞　　　　 `､　 こ､. 　 　 　 {　　　ｊ　 i ｊ　　 ﾞiﾞ　　　{
＞　　　　　 ヽ　ﾘ　＼　　　 ｀_'二． ,' /ﾉ 　 丶、,､イ
＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧
＞／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼

間違えた、こっち。

RBR - 1.VET / 2.WEB
McL - 3.BUT / 4.HAM
FER - 5.ALO / 6.MAS
MER - 7.MSC / 8.ROS
LTS - 9.RAI / 10.SEN
SFI - 11.SUT / 12.DIR
SAU - 14.KOB / 15.PER
STR - 16.ALG / 17.RIC
WIL - 18.BAR / 19.MAL
CTM - 20.KOV / 21.TRU/VER
HRT - 22.DLR / 23.CLO
MAR - 24.GLO / 25.PIC

インドは、スタッフは来季のラインナップ知らされているらしい@CSﾌｼﾞ
発表遅らせてるのは、少しでも長く自チームを注視させたいため(マーケティングの一環)@F速
スーティルはブラジルでかなり明るい表情で笑顔が多かったらしいので(by川井)、残留を予想。
ただ、ウィリアムズの線も充分考えられるが、スーティルはWILよりインドで走りたいはず。
それあっての明るい笑顔かと。ヒュルケンには可哀相だが…。WILが呼び戻すことなんて事はないだろうし、またインドリザーブ1年か。

ケータハムに関して。トゥルーリは、来季全戦出られる契約にはなっていないらしい@WEB
そこでRBRがヴェルニュを押し込み、半分は出場させると見たがどうか。

バリケロこの先生き残るのか

ヒュルケンはサードなら他のカテゴリーに行くって言ってるよ。

>>832
TENGAとスポンサー契約して

「ボクハ　コレデ　オクサン　イラナクナリマシタ♪」

と各国でCMする。
無論
説得力が必要なので嫁とは離婚が条件。

2010年ウィリアムズ　
バリチェロ　47p　　ヒュルケンベルグ　22p だもんな。
　
やたら前評判が良かったディ・レスタ　27p　スーティル　42p
せめてディレスタがスーティル並にポイント取れてたら、安心ししてスーティル首にできるんだろうけど。

オレも正直レッドブルはウザイと思ってた
トロロッソを保育園にするだけならまだしも
リチャルドをHRTに突っ込んだからな
いくらなんでも限度があるだろ

フォーミュラレッドブルという新カテゴリーを作れば
若手を選び放題なのになｗ

バリチェロが滑り止め確保とかいう情報出てたけど
もしそうならHRTの事だよな、普通
ケータハムだったら楽しみなんだが

> McL - 3.BUT / 4.HAM

ハムは3のままだろうな

デラロサ＆バリチェロって・・
加齢臭で参戦断念とかになりかねんぞ

ツル−リの契約に関してのソース @F1-LIFE

＞どうもヤルノの契約はレース出場が保証されていないようです。
http://www.f1-life.net/modules/features/details.php?bid=3681&cid=2

それに追い討ちをかけるような情報も入ってきた… @ESPN F1
＞トゥルーリは"現在"契約中　フェルナンデスが意味深なコメント
http://ja.espnf1.com/lotus/motorsport/story/65867.html

ツルーリさんは来期86ころがしてます

インドはレースドラとしてディレスタとニコ2を使う予定だけど、
スーチルをリザーブに残してメディオンに留まって欲しいんじゃないかな?

スーをリザーブは勿体無いんじゃないか
本人も承諾しないだろ

ベルガーのおっさんがロータスに加入するらしいな
ブルーノ・セナには朗報か

ベルガーが来るとセナにとっていいって根拠は何なんだ？　ベルガーはそんなに買ってるのか？

ていうかブーリエ更迭なんだよ。
というわけで、ブーリエお気に入りのグロージャンの線は無くなる可能性無限大。
ペトロフも契約ご破算の目が大きい。で、セナ君がシートにありつけるという訳。

>>846
ベルガーはブルーノの後見人みたいなもんだから
ただ、トロロッソの共同オーナーやってた時は
ベルガーはブルデー押しだったが
ブルデーがベッテルにコテンパンにやられた前科もある

>>847-848
�d　

ベルガーはマリア狙いとしか言えないようなタイミングでロータス入りでﾜﾛﾀｗ

>>774
無い
インドはディレスタとニコ２号

>>851
根拠は？
そうなった場合スーティルはどうなる？ウイリアムズ入り？
インドリザーブ？ケータハム？浪人？まさかのHRT？？

>>852
レギュラーなら事実上ウィリアムズしか選択肢ないだろうな
ジェニーキャピタルの幹部の怪我させちゃってるからロータスには行けないだろうし
ケータハムに行くとは考えにくいし、HRTは戦闘力無さすぎる
HRT行きになったらリウッツィコースだしな

>>846
叔父（アイルトン）が事故死した直後、実の父親も交通事故死
いたたまれず母（ビビアーニ）がブルーノの一切のレース活動を禁止
暫くして、かつて叔父のチームメイトだったベルガーが母に
ブルーノのレース活動再開を説得
ブルーノのレース活動が再開→現在に至る

今のところの噂ではインドはディ･レスタ残留は確実。ヒュケンベルグとは契約済んでるらしいが詳細不明。
スーティルはヒュケンベルグ次第だがウィリアムズ入りの可能性が高いのではと言われています。

>>854
ブルーノってお父さんも亡くしてたのか…。
ビビアーニさん辛かっただろうな…。弟と夫を亡くしてるのか…

エイドリアン・スーティル 「2012年の選択肢は複数ある」
＞ウィリアムズとロータス・ルノーGPへの移籍が噂されているエイドリアン・スーティル
http://f1-gate.com/sutil/f1_13788.html

これで本当にスーがロータス入りしたら、F1は殺人以外本当に何でもありの世界だわ…。

グロージャンがＤＴＭのＢＭＷテストするってニュース見て
こりゃ終わったと思ったよw

そうか。スーティルは殴ったロータスの人のところに行って、無罪にしてもらいながら
次のステップアップも狙う。
まさに一石二鳥だね。

まあ、スーティルがロータス入りするにはノーギャラ＋持ち込みしないと
それこそ速攻で有罪になっちゃうよなｗ

バリチェロウィリアムズ残留だってタキがつぶやいてる

これは信頼できるソースだ

>>861
タキのツイート見て思ったが、８億はペトロフなら買えるんじゃないか？

2012年予想
レッドブル　　　　ベッテル　ウェバー
マクラーレン　　　バトン　ハミルトン
フェラーリ　　　　アロンソ　マッサ
メルセデス　　　　シューマッハ　ロズベルグ　
ロータス　　　　　ライコネン　（セナ、スーティル、バリチェロ、コバライネン、ペトロフ、グロージャン）
インディア　　　　（ヒュルケンベルグ、スーティル）　ディレスタ
ザウバー　　　　　小林　ペレス
トロロッソ　　　　（アルグエスアリ、リチャルド、ベルニュ、ブエミ）
ウィリアムズ　　　（スーティル、バリチェロ、セナ、ペトロフ）　マルドナード
ケータハム　　　　（コバライネン、リチャルド、ベルニュ、トゥルーリ）
マルシャ　　　　　グロック　ピック
HRT　　　　　　　 デラロサ　（クロス、ベルニュ、リチャルド、リウッツィ）

>>863
貼るなら貼るで、いいかげんに直せよ。
ケータハムは正式発表あったんだからコバツルでいいでしょ。

>>857
スーティルも例の騒動がなければ残留や移籍等がすんなりいっていたかもね。
今の状況は自業自得の感があるなぁ。

2012年契約済＋シート予想
レッドブル　　　　 ベッテル　ウェバー
マクラーレン　　　バトン　ハミルトン
フェラーリ　　　　 アロンソ　マッサ
メルセデス　　　　シューマッハ　ロズベルグ
ザウバー　　　　　小林　ペレス
マルシャ　　　　　 グロック　ピック

ロータス　　　　　 ライコネン　　（セナ、スーティル、ペトロフ、）
ウィリアムズ　　　マルドナード　（スーティル、バリチェロ、）
ケータハム　　　　コバライネン　（トゥルーリ、リチャルド、ベルニュ、）
HRT　　　　　　　 デラロサ　　　（リウッツィ、クロス、リチャルド、ベルニュ、）
インディア　　　　 （ディレスタ、ヒュルケンベルグ、スーティル）
トロロッソ　　　　 （アルグエスアリ、リチャルド、ベルニュ、ブエミ）

>>863>>864
手直ししてみたｗ
ﾂﾙに関しては最近になってチーム代表の意味深な発言（交代可？）が出てきた。

>>864
正式発表あってもケータハムは実質分からないよな。
代表のトニーがそう言ってるｗ

>>866
なんか、凄いIDすなw
一気に目が覚めたばい

トゥルーリはかなり怪しいが、コバライネンもロータスの噂が出てる
ピンタニオもHRTのシート実質ない

レッドブルからケータハムに技術提供らしい。

これはリチャルドorベルニュ　フラグ立ったな。

気がつけば左近なんてことになったりな
まあそれは後半戦からでいいか

>>866
ブイユは自分自身の地位が危なくなってグロージャンを推してる余裕もなく
なったと見たか。グロージャンも諦めたように見えるし。セナ、スーティルと
ペトロフならＦＩＡは興業的な意味でロシア人を希望するだろうけど。

>>869
コバライネンあるかもしれんね。ライコネンも想像してなかったし。
リウッツィは去年はインドで契約主張、今年はHRTで契約主張・・しても
F1ではほとんど意味ないんだよなあ。

>>873
ロータスは実力あるドライバーを揃えたいと方針を変えてきているね

であれば、
コバライネン・バリチェロ・スーティルあたり
でなければ、
セナ・ペトロフ・グロージャン

まあスーティルは事件があったから
コバライネンかバリチェロあたりになるかもよ

>>863
>>866
>>872
>>873
>>874
おまいらが想像してもいないドライバーを俺は考えている。
ロータス　ライコネン　ヒュルケンベルグ
どうよ？

>>857
露見していないだけで
殺人もあるかもよ。
動く金がデカイからね。

まさかベルガーがドライバーで復帰なんてことないだろうなｗ

>>874
ロータスのドライバーリストにはかなり候補がいるらしい。
ニュースになっていないドライバーもたくさんいるんだろう。

スーティル、ロータス入りで幹部とグラス片手に発表会とかｗ

>>864
正式発表あったか？
トニーがヤルノに関しては変更の可能性もあるようなことを認めてるよ

>>870
ヤルノが交代する第一候補はその2人だと言われてるよ

>>873
いや、そのおかげでHRTに乗れたようなもの
リウッツィがF1シート喪失の場合、インドは違約金を払わなくてはならなかったので、インドがHRTに交渉した可能性は高い

トロロのベッテル以降、ドライバーの力で順位を押し上げる新人さんがいないな。
どれも小粒で面白くないぞ

>>857
チームメイトを自爆させて優勝し、ライバルチームのデータをチームメイトに隠して極秘に利用し、チームメイトを意図的に妨害し、ボスを無視し、チームメイトに前にいかせるよう脅したあの人に比べれば、
スーティルのやったことなんてたいしたことないだろw

>>883
予選だけならニコヒュルがいたぞ

>>885
一年通してあれができてればな
あのアタックは運だけでもなく神がかってたけど、他がほかだけに
すっごいタマタマを見た気がする

ライコネンかなりプレッシャー感じてるみたいね

>>876
昔カムストックの身内で殺人があったな…それでラルースのスポンサーを降りたわ

ｷﾀ─wwﾍ√ﾚvv~【ﾟ∀ﾟ】─wwﾍ√ﾚvv~─ !!!!!

佐藤琢磨のF-1復帰！！！

>>889
オメーの席ねーから！

>>889
さすがに釣られるヤツはおらんだろ

佐藤琢磨ロータスみたいだよ！！！


ｷ…(-＿-)ｷ(＿- )ｷ!(-　　)ｷｯ!(　　　)ｷﾀ(.　　ﾟ)ｷﾀ!(　ﾟ∀)ｷﾀ!!( ﾟ∀ﾟ )ｷﾀ━━！

>>871
金の力なのかなんなのかしらんが
左近はこれだけＦ1にしがみつけるのもある意味凄いよね

左近が1戦もシートを買えなかったことはショックだｗ

つーか、ニコヒュルがロータスに行けば
すべて丸く収まる気がするんだが

>>895
それでは金が付いて来ない

てかビアンキってどうなんだ？

>>883
可夢偉は該当するだろ

インドはディレスタ、ニコ2で確定だと思うが、
スーティル放出を発表しないのが謎だ

リザーブに留まるように説得しているのか、
他チーム移籍が決まるまで、発表を遅らせているだけなのか

>>899
ドライバーラインナップ早目に発表すると注目されないから、
わざと遅らせてるって話があったな。

ライコネンとヒュルケン、同じユニフォームを着せてみたいね。
なんか似てるし。

>>898
昨年はトロ両方、ウィリとインド１名食ったしな

大して似てはいないよ。
それ黒人はみんな同じに見えるとかアジア人は全員同じに見えるとかと大差無いよ。

>>886
そんなこといったら、一年通してベッテルにトロロッソで優勝しろといってるようなもの
たまたまでも輝けるドライバーがどれだけいるよ

ビンケルホックはのぞくがw

>>884
顎の悪口はそこまでだ

みんな来年みすぼらしい「姦酷ＧＰ」が開催されるかどうか賭けようぜｗ
あいつらミスターＸに値下げをお願いするｗほどの世間知らずの田舎者だし
俺は金の工面はできないほうに賭けるぜ
なんせ地方自治体からも見放されてるって話だしなｗｗ

オースティンも危ないし、バーレーンもどうなることやら・・・

しかしGP2でランキング１６位とかだった小林が、こうしてF1に来れて未だに留まっていられるのはやっぱりトヨタ様様だよなぁ。

>>908
アンチは、ＧＰ２まで持ち出して叩きか、ご苦労な事だ。
ＧＰ２チャンピオンでもＦ１で活躍できないのは明白なのに。
カムイは、交替した２戦の走りでＦ１の道を開いたんだよ。

しっかり点取ってるし世界が注目するような追い抜きを何度も見せてきた
だろうが！トヨタのサポートがあろうがカジキはすぐ消えたろ！
グロジャンやピケとかでもヘボいとあっさり斬られんのがＦ１だろ

誰か来季のニックについて教えてくれ

来季はこうなります。本当にありがとうございました。

【ロータス】　　　ライコネン / セナ
【インド】　　　　ディレスタ / ヒュルケンベルグ　　　　　　※インド:マクラーレンから技術供与
【トロロ】　　　　アルゲルスアリ* / ベルニュ*orリカルド*　※トロロ:レッドブルのセカンド(フェラーリからも技術供与)
【ウィリアムズ】　スーティル / マルドナード　　
【ケータハム】　　コバライネン /　リカルド*orベルニュ* 　※ケータハム:レッドブルから技術供与
【ＨＲＴ】　　　　デラロサ / クロス*　　　　　　　　　　　※HRT:ウィリアムズから技術供与

*印＝レッドブル育成ドライバー

［OUT]　バリチェロ、トゥルーリ、リウッツィ、ブエミ、ペトロフ、グロージャン etc

GP2なんてルノーのさじ加減でどうにでもなる選手権じゃん

http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wmsc/2011/Pages/wmsc-030611.aspx
これみると姦酷は4月に移動するんだな（開催されればの話だがｗ）
トルコも逝ってまうとバルサまで1月半も空いちまうぞ！退屈やな

>>913
可夢偉のタブに亀裂入ったままだったとか
メンテから帰ってきたエンジンがパワーダウンしてたとかメチャクチャｗ

逆に言えばルノーに鍛えられてカムイは逆境に強くなれたのだ
常にいい車を与えられてきた僕ちゃんたちは
Ｆ１で初めて勝てない車を渡されるんだから逆に気の毒だよ

読み返したら逆ばっかりや

関東から見たら、韓国も関西も似たようなもんだけどね・・・

そういえば昔はパドックに父親が来るなんて考えられなかったよね

関西から見たら、関東も地下核実験場も似たようなもんだけどね・・・

>>918
おいおい！日本中にキムチ臭ばら撒いてんのはどこのテレビだっけ？
ウジにＴＢＳに犬ＨＫとかひどいもんだぜ
新大久保なんかチョンに「占領」されちゃったんだってなｗｗ
それでいいの関東人さんようｗｗ

>>920
おいっ！いくらなんでもそこまでいうのは日本人として許されないぞ
ああ、可夢偉けなしてるチョンかな

なんやにぎわっとるな

ライコネンはＦ３も乗ったことない天然の速さだから
セットアップ能力はないだろうな
チームメイトはグロージャンとかペトロフでなくベテランを選んだほうが良い
ハイドフェルドかバリチェロか

スーティルなら問題ないだろう。
ペイドラだし。
出来ればバリが良いけどスポンサー次第かな。

>>921
鶴橋も知らんエセ関西人さんお疲れさまです

>>926
いや大阪生まれで宝塚とか猪名川とかで少年時代の可夢偉を何度か目撃
してますが・・一時期カート乗ってたもんで
大阪でも北部と南部で雰囲気ぜんぜん違うからねえ
俺から見ればいわゆる「コテコテ」の大阪ってのには違和感かんじるくらい
はっきりいって日本からチョンを駆除したいと思ってる
鶴橋とか生野区とかあんなキモイとこいったこともないわ

ライコネンのチームメイトが誰になろうと、メルセデスと同じことになるだろうな

つまりチームメイトが復帰した元王者に勝ったとしても、ブランクのせいでありチームメイトスゲーとはならない

しかしあの人のおかげで、過大な期待をされてない分プレッシャーは少ないだろうね

＞ブランクのせいであり
ミハエルの場合引退前の体制とそれによる実力の不確かさの所為だと思うが・・・

ミハエルの場合は明らかに高すぎる年齢も含まれるから
キミはもう少し厳しい目で見られると思う。

まず、いい勝負してたマッサがこのていたらくで
既にキミの能力に疑問符は付いてる。
この復帰でダメダメだったらその評価を確定させてしまうだろうな。

>>927
ご出身でしたか。エセ言ったんはすみません。
関東も大久保という街が東アジア的なだけですよ。

そこまでの反韓に同意はできませんが、韓国GPは改善か廃止かを願いたいものですね……

>>908
GP2では一年目に調子よかったから途中でエンジンいじられて不調に
さらに2008-2009のGP2アジアでGP2のメンバーに圧勝でタイトル取ったから更に警戒してレギュレーション変更
結果体重の軽い奴（カムイ）がバラストを主催者が決定した位置に余分に積まなくちゃいけなくなってマシンバランスが無茶苦茶になった
GP2はホントいらん

>>931
同意

とはいえミハエルみたく毎年F1カーに乗ってたわけでもないから少しは大目に見られるかもな
まぁ2009、2011と大幅にルール変わってるきてわけだからブランクなんてほとんど影響なさそうなもんだが

>>912
ダニ・クロスはレッドブル・ジュニアチーム所属じゃないよ。

赤べこジュニア公式より、今年の所属ドライバー。
ttp://www.redbull-juniorteam.com/drivers_overview.php
共にBF3とWSRで結果を出したリカルドとベルネに加え、94年生まれのサインツとクビアトという取り合わせ。

なんかマッサとライコネンがいい勝負してたっていうヤツが
ちょいちょいいるけど実力差は明らかだろ

>>904
そうは言うが、ベッテル君はフル参戦一年目の2008年にチームメイトのブルデー相手に
予選で13勝5敗、総合ポイント35p vs 4p で超圧勝だ。

>>936
2008年、ｖｓ マッサに対して…

予選 6勝12敗
総合ポイント75ｐ ｖｓ 95ｐ

ふつーに負けとるがな

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>>938
2007は？

>>910
それ考えたらマルドナドはよく残ったよなｗ

>>940
自分で調べろよー

2007年は予選8勝9敗
総合ポイントで110ｖｓ94

ええ勝負や

アロンソとハミルトンがポイントを食いあったおかげでチャンプ取れたな。

というか2007年のチャンピオンは本来ハミルトンなんだよな。
終盤の自滅は情けなかった

最終戦で頼子が棚ぼたってようなもん

じゃなかった？

来年、ワールドチャンプ、何人走るんだ？

シューミ、ハミ、バトン、べっちさん、アロンソ、ライコ。

６人？　２４人中６人がＷＣ。なんだろな。

トイレ入りすぎ

>>945
これに優勝経験者
禿、鶴、平気がいる件

>>947
マッサ無視すんなよｗ

鶴々に禿ても平気ってこと？

>>948
素で忘れてたｗ

>>948
ゑはどうしたｗ？

>>951
わるれてた

つまり半数が優勝経験者

F1世界王者　6/24程度
F1優勝経験　11/24
モナ王　　　　　7/24
ポディウムフィニッシュ　14/24

PPやFLはまんどくせからやめとく。※バリ鶴さんペトロフあたり残留で計算

マッサって優勝してるけど
なぜかポディウムの真ん中に立ってるイメージがない
そういえばコバライネンもないなぁ

ヘイキの優勝はそのマッサが残り僅かって所でプスンと逝った結果だから
まあ分からんでもない

>>955
それは背が

低いから

よーするに、マッサとライコがいい勝負だったってのは根拠のない話ではない。

しかしあれだけ高額のギャラを払ってキミ乗せてるのに、扱いがマッサ以下だったのはなんなんだろうかね
2009のマッサ離脱後マシン開発終了したのにキミのパフォーマンスは上がったの見てると、もしマッサが負傷してなかったらスパではフィジケラが優勝してたんじゃないかとすら思える

ものすごい高給を取るくせにマッサにやられるわチームを引っ張れないわコミュニケーションは
とれないわでろくなもんじゃないってことだろ。そもそも扱いが悪かったとも思わないけど
結局自分のせいで扱いが粗末になっていったのかもな

契約残してまでアロンソを取ったのもよっぽどのことだし、長年の成功で堅苦しい顎に飽きて
ライコネン入れてみたけどやっぱり顎タイプじゃないとチームが回らないということだな

違約金払ってまでキミを交代したのは、リーマンショック前の経済が良かった時の高額なギャラだったのもあるだろうがな
他のドライバーのギャラがそれにより下がったのと比べると(アロンソと比べても)別格だったし

キミは結局会長に好かれなかったのが一番の敗因だな
好かれていたマッサはあのような酷い成績でもまだ見捨てられないw

ライコファンは解雇がよっぽどこたえたとみえて、矛先をなぜかアロンソとサンタンデールに持って
行ったり見苦しいことをしてたな。自分が給料ほど働いてないってのが全てなのに

叩きたいだけなら他でやれ

このままだとトロロッソの動向次第では
来年度の新人がピックだけということにもなりかねないのか
リチャルドは半年走ったから来年は実質新人じゃないだろうし
もう１人位は新人みたい

そろそろ次スレの季節なの
建てる前に宣言すると重複しないかもです。。。私は無理ですたい

フェラーリがマッサ寄りになったのはライコの自業自得。
でもそれは性格やコミュニケーション能力、チームとの相性等の問題であって、
ドライビング能力の問題じゃないだろ。

んじゃ、試しに立ててみる

立ちました
F1ストーブリーグ2011-2012　その8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1322943801/

レース後のインタビュー聞いててわからなかったか？
キミのぼそぼそした声はサーキットの騒音の中では誰にも聞こえないんだよ
だから車がどんどんマッサ好みのものになって行った

>>969
乙

>>967だな。

>>969
乙です

>>970
あれは北欧の人たち特有の気質らしいよ。
そういえばミカもあんな感じだったし、
良く言えば物静か、悪く言うと内向的。

>>916
実際あの仕打ちで
駄目車をどうするか？
って随分学ぶ事が出来たらしいよね

>>970
フェラーリ離脱後にエンジニアが
「マシン開発にはあんまり積極的じゃなかった」
って言ってたし仕事はしにくいんだろうね

>>973
ロータス時代は結構明るかったけど
95年オーストラリアでの事故以降結構物静かになっちゃった・・・
JJは陽気だった・・・と思うけど

マッサ・ライコもそうだし、枕時代のアロンソもそうだけど
チーム体制って結構大きく影響あるよね
一度全員同じマシンでやってみて欲しいわ

>>969
好きだー大好きだー

>>935
勘違いしてた、申し訳ない。
指摘どうもありがとう。

>>973
ハッキネンは事故で舌切ったから

WRCには北欧勢が沢山いるがライコネンみたいな奴は1人もいない
むしろ記者が飽き飽きするほど喋りまくるコバライネンタイプの方が多い

北欧は寒いからあまり口を開けないで発音するような言語らしい

ここ見るまでライコネンとハッキネン勘違いしていた
Ｆ１ニュースのインタビュー見ていても間違いに気づかなかった

ハッキネンは恐い奥さんもらってから口数が減ったんじゃない。
今でも当時の奥さんの鬼のようなにらみつけを思い出すと恐いですｗｗ

>>981
エリヤ・ホンカネンは別に怖い人ではないそうだ。
おっかないのはモントーヤの奥さんで結果悪いと怒られたとか。

>>978
そう言えばハリウッドペター

アイスクールセブ。

>>975
それこそGP2みたいなことになりかねん
一台だけスペシャル仕様みたいな

さて、梅梅

てst

そういえば小林可無為はフェラーリエンジンを初めてドライブした日本人か

>>988
スパイカーの差根が先じゃないか？

>>988
スパイカー・フェラーリの左近、左近！

>>979
東北弁も似たような感じで、あまり口を動かさないで喋る
青森弁辺りになると、殆ど口が動いてない

北海道は知らんけど、あそこは色んな地方から人が集まってるから例外かもしれん

北海道でも函館は青森とほぼ同じと考えていい。
でも、ほとんどナマリがない地域もたくさんあるよ。

んだなす

だはんで

だっふんだ

はんかくせぇ

カムイは大阪人だからフェラーリクルーとは合うはず
ドイツ人とは相性悪そうだな

したっけ

>>1000ならジャック・ヴィルニューブもF1復帰

ないか

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。