□■ブラジル■□F1GP総合 LAP840□■OFF■□
□■ブラジル■□F1GP総合 LAP840□■OFF■□
ここはF1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
モータースポーツ実況板(2chブラウザ必須)
http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 スポーツch(2chブラウザがない方はコチラで) ttp:/hayabusa.2ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジONE TWO NEXT http://www.fujitv.co.jp/otn/b_hp/911200043.html
地上波 http://www.fujitv.co.jp/f1gp/index.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap13
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246455515/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap66
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1312553653/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼 を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
前スレ
□■アブダビ■□F1GP総合 LAP839□■ブラジル■□
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1321323608/
ここはF1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
モータースポーツ実況板(2chブラウザ必須)
http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 スポーツch(2chブラウザがない方はコチラで) ttp:/hayabusa.2ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジONE TWO NEXT http://www.fujitv.co.jp/otn/b_hp/911200043.html
地上波 http://www.fujitv.co.jp/f1gp/index.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap13
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246455515/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap66
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1312553653/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼 を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
前スレ
□■アブダビ■□F1GP総合 LAP839□■ブラジル■□
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1321323608/
|
|
|
2 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 04:11:35.90 ID:kEWQq9m20
>>1っちょつ
∧∧
⊂(ﾟдﾟ )つ
∩ノ ∩ﾉ
ヽ,,ω,ノ
ﾉ
ﾄﾞｷｬｯ ∧ ∧
☆ (･ω･ )二二二/
____ ／⌒O__ ヽ-==||_ 三=
（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎） ｷｷｰｯ
∧∧
⊂(ﾟдﾟ )つ
∩ノ ∩ﾉ
ヽ,,ω,ノ
ﾉ
ﾄﾞｷｬｯ ∧ ∧
☆ (･ω･ )二二二/
____ ／⌒O__ ヽ-==||_ 三=
（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎） ｷｷｰｯ
>>1
立った…乙（ﾟдﾟ
立った…乙（ﾟдﾟ
4 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 04:34:12.41 ID:CmaHMyCS0
ベッテルのパンク原因不明かよ
ピレリダメダメだ
http://www.topnews.jp/2011/11/17/news/f1/teams/redbull/47290.html
セバスチャン・ベッテルのパンク、原因を解明できず
ピレリダメダメだ
http://www.topnews.jp/2011/11/17/news/f1/teams/redbull/47290.html
セバスチャン・ベッテルのパンク、原因を解明できず
ゴルゴあたりがスナイポしたんじゃねーの？
6 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 04:48:14.08 ID:CmaHMyCS0
誰の依頼で (笑)
>>1乙
前スレ1000GJ！
前スレ1000GJ！
脱衣のナイ5時
9 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 07:31:37.59 ID:2zxlCU9E0
>>4
あれだけボロボロになったら仕方がないよ
あれだけボロボロになったら仕方がないよ
バーニーか。嬉しそうにベッテルに話しかけてたしな。
安全面で言うなら、いきなりあんなことが起こるなんて危険極まりないし
一旦レース中断して原因究明すべきだった気もする
一旦レース中断して原因究明すべきだった気もする
どうせまた空輸中にひび割れしてたのを気付かずに放置してたんじゃないの？
13 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 08:18:52.34 ID:9P/fCSdCO
あのままタイヤ交換が出来て最後方からのオーバーテイクショーが見たかったな。
>>11
は？ｗ
は？ｗ
一旦レースを中断して原因を究明すべきってアホかｗ
ミシュランはよく磨耗してパンクしてたけど最後までグリップはしてたよな・・・
ピレリは少し減るとかなりグリップが落ちる感じだね。
糞タイヤだね。
ピレリは少し減るとかなりグリップが落ちる感じだね。
糞タイヤだね。
浜ちゃんだけはセナプロの頃からF1ドライバーの凄さをちゃんと理解してたよ
当時のガキ使いのトークでF1の話したとき一人だけF1について熱弁ふるってた
「あいつら寝そべった状態で時速300kmで2時間走るんやで～」って興奮してしゃべってた
ちょっと前までYouTubeにあったんだけど今はないみたい
当時のガキ使いのトークでF1の話したとき一人だけF1について熱弁ふるってた
「あいつら寝そべった状態で時速300kmで2時間走るんやで～」って興奮してしゃべってた
ちょっと前までYouTubeにあったんだけど今はないみたい
>>18
いや、それ要求したのはFIAだし
いや、それ要求したのはFIAだし
>>19
冬のオリンピックのソリとかもスゲーよな
冬のオリンピックのソリとかもスゲーよな
>>11
ああいうパンクがFPやQ全セッションで、しかも他のコーナーでも立て続けに起きてたらレース中断もありえたな。
ああいうパンクがFPやQ全セッションで、しかも他のコーナーでも立て続けに起きてたらレース中断もありえたな。
浜田は基本的にビビリだから出身的にガラが悪いだけ多分俺でも余裕で倒せる
琢磨には神々しい態度で接してたけど左近はギャグ扱いしてた
グリッド上でも豪華さみたいなのに恐々してたし場違いな世界みたいな事を話してた
琢磨には神々しい態度で接してたけど左近はギャグ扱いしてた
グリッド上でも豪華さみたいなのに恐々してたし場違いな世界みたいな事を話してた
>>23
そこまで行くと中断よりも中止すべきレベルｗ
そこまで行くと中断よりも中止すべきレベルｗ
来年は最終的にはTF109みたいなリアのエキゾースト出口になるのか？
http://www.fmotor.net/photo/f1/2009/toyota/toyota_007.jpg
それとも出口部分の膨らみを空力的に使えるように今テストしてる状態にカバーを付けるのか？
http://www.formula1.com/wi/597x478/sutton/2011/dcd1117no386.jpg
http://www.fmotor.net/photo/f1/2009/toyota/toyota_007.jpg
それとも出口部分の膨らみを空力的に使えるように今テストしてる状態にカバーを付けるのか？
http://www.formula1.com/wi/597x478/sutton/2011/dcd1117no386.jpg
G13型トラクター売りたし
前スレで2つあるDRSを可夢偉が上手く使ってたって話あるけどさ
ああいのを上のチームとか川井とかちゃんと見てやれよ
CS完全スルーだっただろ
ああいのを上のチームとか川井とかちゃんと見てやれよ
CS完全スルーだっただろ
F1-2011の3DS版が欲しいのですが、他のハードでお持ちの方。
難易度はどうですか？あんまり難しいと嫌になるのですが
難易度の設定等はありますか？出来はいいですか？
難易度はどうですか？あんまり難しいと嫌になるのですが
難易度の設定等はありますか？出来はいいですか？
逆に同じ事繰り返して失敗してたのがウェバー
こいつは馬鹿じゃないかと思うｗ
こいつは馬鹿じゃないかと思うｗ
ライコネンがウィリアムズと交渉中らしいけど、
どうやらライコネンは将来F1チームのオーナーになりたいみたいだね。
ギャラをチームの株式で寄越せ的なことを言ってて、
ドライバー引退後にはチームをフランクから買い取りたいみたい。
フランクは死ぬまでオーナー職を続けるつもりなので、株払いには反対。
どうやらライコネンは将来F1チームのオーナーになりたいみたいだね。
ギャラをチームの株式で寄越せ的なことを言ってて、
ドライバー引退後にはチームをフランクから買い取りたいみたい。
フランクは死ぬまでオーナー職を続けるつもりなので、株払いには反対。
どうせ2013年レッドブル行きまでのリハビリなんだからテキトーに契約すりゃいいのに
ロングストレートが2本続いてるんだから
2本目で抜いたほうが安全なことくらい小学生でもわかると思うんだがな
少なくとも一度2本目で抜き返されたらもう学習するだろ普通
2本目で抜いたほうが安全なことくらい小学生でもわかると思うんだがな
少なくとも一度2本目で抜き返されたらもう学習するだろ普通
38 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 10:33:43.79 ID:P8Rjle2gO
39 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 10:33:49.78 ID:Krn3sjzm0
せっかく装置があるんだから俺は３本でも４本でも使用可にすればいいと思うけど
ていうか予選みたいに使い放題にしないのはなぜなんだ？
ていうか予選みたいに使い放題にしないのはなぜなんだ？
若手ドライバー「F1引退を考えてほしいドライバーが何人かいる」
http://www.topnews.jp/2011/11/18/news/f1/teams/hispania-racing/47318.html
F1はもう便秘状態だからな
糞みたいなドライバーが数人いる
http://www.topnews.jp/2011/11/18/news/f1/teams/hispania-racing/47318.html
F1はもう便秘状態だからな
糞みたいなドライバーが数人いる
○コ「F1再引退してほしいドライバーがひとりいる」
43 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 10:45:38.26 ID:P8Rjle2gO
マッサ、ゑ、鶴、トロロ二人
44 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 10:47:09.96 ID:Krn3sjzm0
イタリアのペトロフ、てんが、顎
>>41
確かにその通りだろうけど、チームとしては、セッティング、開発能力などを
考えると、ベテランドライバーも必要だと考える。
例えば、各チーム３名体制にして、予備予選で成績のいい２名が、
予選、決勝に出れるとかどうだろう。金が掛かりそうだから無理か。
確かにその通りだろうけど、チームとしては、セッティング、開発能力などを
考えると、ベテランドライバーも必要だと考える。
例えば、各チーム３名体制にして、予備予選で成績のいい２名が、
予選、決勝に出れるとかどうだろう。金が掛かりそうだから無理か。
なんでロシアンミサイルは発狂してんだ？シート取られそうなのか
チーム力が落ちてるのを全部ペトロフのせいにされてんだろ
ニックは良いタイミングで抜けれたなｗ
こんな泥沼状態で引退とか流石に可哀相だわｗ
ニックは良いタイミングで抜けれたなｗ
こんな泥沼状態で引退とか流石に可哀相だわｗ
48 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 10:50:27.28 ID:Krn3sjzm0
>>47
ニックをそうさせたのはカムイだぜ
ニックをそうさせたのはカムイだぜ
>>48
ところでフェラーリはニックには興味ないのかねぇ？
ところでフェラーリはニックには興味ないのかねぇ？
>>48
カムイ関係ないだろ
カムイ関係ないだろ
>>41
「F1にはそろそろ引退を考えて欲しいドライバーが何人かいるよ。彼らはもう何年もF1にいるんだし、
後ろにはF1に上がる順番待ちをしている若いドライバーたちがいるんだからね」
こういう事言うヤツに限って自分の番になるとみっともなくしがみつくｗ
「F1にはそろそろ引退を考えて欲しいドライバーが何人かいるよ。彼らはもう何年もF1にいるんだし、
後ろにはF1に上がる順番待ちをしている若いドライバーたちがいるんだからね」
こういう事言うヤツに限って自分の番になるとみっともなくしがみつくｗ
>>51
ブエミさよならｗ
ブエミさよならｗ
>>43
トロロのアルグなんて現役最年少ドライバーなのに引退させんのかよ
しかもランキング13位で12位の可夢偉と2ポイント差
ランキング上位チームのエースを食える位置につけているわけだしｗ
まっさだってバトンより若いしコバライネンやアロンソと同い年なんだぜ・・・
トロロのアルグなんて現役最年少ドライバーなのに引退させんのかよ
しかもランキング13位で12位の可夢偉と2ポイント差
ランキング上位チームのエースを食える位置につけているわけだしｗ
まっさだってバトンより若いしコバライネンやアロンソと同い年なんだぜ・・・
56 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 11:07:14.87 ID:Krn3sjzm0
カムイが高く評価されてるのはマシン性能以外で特殊な能力をアピールできてるからだよ
オーバーテイクの仕掛け方とかDRSの使い方とか頭の良い点が評価されてる
オーバーテイクの仕掛け方とかDRSの使い方とか頭の良い点が評価されてる
誰が高く評価してんの？
マッサさんは、タイヤ対応できず、アロンソのサポートもできていない。
普通なら放り出されていてもおかしくないな。
普通なら放り出されていてもおかしくないな。
×高く評価
○かろうじて生き残れてる
○かろうじて生き残れてる
イエローモンキーは所詮F1の世界では評価されない
カムイを見てるとほんとそう思う
完全日本人のチームでもあってそれにカムイが乗れたらなぁーなんて考えるけど
現実的には無理だしね
カムイを見てるとほんとそう思う
完全日本人のチームでもあってそれにカムイが乗れたらなぁーなんて考えるけど
現実的には無理だしね
>>60
マッサのことですか？
マッサのことですか？
64 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 11:15:58.58 ID:Krn3sjzm0
カムイが評価されてるのは速さよりレースの巧さとしぶとい生存率だね
ブランドルも「ぶつけられてもダメージを最小限に抑えてちゃんと最後まで走ってポイントを持って帰ってくるのが凄い」って言ってたし
ブランドルも「ぶつけられてもダメージを最小限に抑えてちゃんと最後まで走ってポイントを持って帰ってくるのが凄い」って言ってたし
65 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 11:21:13.62 ID:P8Rjle2gO
アルグはブエミよりはいいが、今のポイント差は運に恵まれてるだけな気がする
アルグが印象に残るレースをした記憶全く無いな
今のところマシンが速いときだけいいみたいな印象
ただ才能はともかく19歳からF1やってればいいベテランにはなるかもしれんな
マッサは･･･さようなら☆
アルグが印象に残るレースをした記憶全く無いな
今のところマシンが速いときだけいいみたいな印象
ただ才能はともかく19歳からF1やってればいいベテランにはなるかもしれんな
マッサは･･･さようなら☆
>>62
92年のカペリ以来とチャン川井が言ってた。ちなみにチームとしても優勝すらなかったシーズン
92年のカペリ以来とチャン川井が言ってた。ちなみにチームとしても優勝すらなかったシーズン
68 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 11:27:40.10 ID:Krn3sjzm0
今年マッサが３位以内でゴールできそうなレースなんて一つもなかったよね
上位５人との差がありすぎて常に単独で５人の後ろ以下を淡々と走ってた印象
上位５人との差がありすぎて常に単独で５人の後ろ以下を淡々と走ってた印象
70 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 11:32:12.51 ID:P8Rjle2gO
71 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 11:35:18.94 ID:Krn3sjzm0
順当に行けばベッテル、ハミルトン、アロンソの３人で表彰台を独占しちゃう展開が多いからね
ただ最近はハミルトンがコケルんで繰り上がりでバトンかウェーバーが来るんだけど
それでもマッサの入る余地は全くない
ただ最近はハミルトンがコケルんで繰り上がりでバトンかウェーバーが来るんだけど
それでもマッサの入る余地は全くない
いいんじゃないの？
強いフェラーリを応援したいひとはアロンソを応援して、
弱いフェラーリにゾクゾクする人はマサ夫を応援する。
一粒で二度美味しいフェラーリ。
強いフェラーリを応援したいひとはアロンソを応援して、
弱いフェラーリにゾクゾクする人はマサ夫を応援する。
一粒で二度美味しいフェラーリ。
クルマが糞だとしてもグレートなドライバーならそんな状況でも
上位に食い込むレースが一戦や二戦あるってのにマッサは…
上位に食い込むレースが一戦や二戦あるってのにマッサは…
チームはバランスも必要だからなー
「エース＋従順な格落ち」ってのが理想のラインナップならマッサが
今いる場所は強ち間違いとも言い切れない
「エース＋従順な格落ち」ってのが理想のラインナップならマッサが
今いる場所は強ち間違いとも言い切れない
アロンソも本当の実力はどうなんだろうな
一貴やピケにだって余裕で負けたことあるんだし
一貴やピケにだって余裕で負けたことあるんだし
77 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 11:52:10.29 ID:P8Rjle2gO
マッサ
5、6位5回
7、8、9位1回
ノーポイント4回
アロンソ
1位1回
2位5回
3位4回
4位3回
5位2回
6、7位1回
ノーポイント1回
アロンソ表彰台10回
アロンソ4位以上13回
アロンソ7位以下1回
マッサ定位置（5、6位）10回
マッサ7位以下8回
マッサ糞すぎワロタw
ワロタ･･･
5、6位5回
7、8、9位1回
ノーポイント4回
アロンソ
1位1回
2位5回
3位4回
4位3回
5位2回
6、7位1回
ノーポイント1回
アロンソ表彰台10回
アロンソ4位以上13回
アロンソ7位以下1回
マッサ定位置（5、6位）10回
マッサ7位以下8回
マッサ糞すぎワロタw
ワロタ･･･
この状態じゃ、アロンソも劣化しそう
79 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 11:54:18.33 ID:P8Rjle2gO
80 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 11:55:05.26 ID:P8Rjle2gO
エキゾーストって、10年位前のマシンみたいにマシン最後部から
出す案もあったような。。
結局ほんの数年前みたいな上から出すタイプに戻るのか。
出す案もあったような。。
結局ほんの数年前みたいな上から出すタイプに戻るのか。
ブローがこのまますんなり完全禁止になるとは思えん
またエンジン再設計しなきゃいけないとか言い訳言い出すよ
またエンジン再設計しなきゃいけないとか言い訳言い出すよ
83 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 12:02:57.57 ID:P8Rjle2gO
ﾏｯｻ
5､6位5回
7位2回
8､9位1回
ﾉｰﾎﾟｲﾝﾄ4回
ｱﾛﾝｿ
1位1回
2位5回
3位4回
4位3回
5位2回
6､7位1回
ﾉｰﾎﾟｲﾝﾄ1回
ｱﾛﾝｿ表彰台10回
ｱﾛﾝｿ4位以上13回
ｱﾛﾝｿ7位以下2回
ﾏｯｻ定位置(5､6位)10回
ﾏｯｻ7位以下8回
一応修正しておく
5､6位5回
7位2回
8､9位1回
ﾉｰﾎﾟｲﾝﾄ4回
ｱﾛﾝｿ
1位1回
2位5回
3位4回
4位3回
5位2回
6､7位1回
ﾉｰﾎﾟｲﾝﾄ1回
ｱﾛﾝｿ表彰台10回
ｱﾛﾝｿ4位以上13回
ｱﾛﾝｿ7位以下2回
ﾏｯｻ定位置(5､6位)10回
ﾏｯｻ7位以下8回
一応修正しておく
>>63
マッサはいいところが全くないので、生き残れてる理由が謎
マッサはいいところが全くないので、生き残れてる理由が謎
ブラジル人ってこんなマッサでも応援してんの？
来週のレースに期待してるの？
来週のレースに期待してるの？
ベッテル１１勝：ゑ未勝利
アロンソ表彰台１０回：マッサなし
まぁ似たようなモン
アロンソ表彰台１０回：マッサなし
まぁ似たようなモン
>>76
その理屈で行くと、ゑに負けた事のあるベッテルも・・・
その理屈で行くと、ゑに負けた事のあるベッテルも・・・
母国レースが最終戦だと
見限ろうにも1年間我慢し続けなきゃらんのだな
見限ろうにも1年間我慢し続けなきゃらんのだな
>>82
だから来年のトレンドはブロウンリアウィング… orz
だから来年のトレンドはブロウンリアウィング… orz
クビサ完全回復なら2013フェラーリ濃厚・・か
運が悪かったとは言えもったいない事したなクビサ
運が悪かったとは言えもったいない事したなクビサ
92 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 12:31:33.59 ID:NZ4ZdURc0
>>92
その辺は来年の金曜ＦＰ走行で確かめられる
速ければ実戦のレース勘とかはもう問題視されないレベルだろうクビサは
アロンソは親友だしフェラーリ入りはずっと以前から言われていた事ではある
そう考えるとマッサ残留にアロンソの意向が強く影響してる可能性あるかも。例えばニコが来て
好成績だったら１年限りでは解雇できなくてクビサと組む既定路線が崩れる事になる
その辺は来年の金曜ＦＰ走行で確かめられる
速ければ実戦のレース勘とかはもう問題視されないレベルだろうクビサは
アロンソは親友だしフェラーリ入りはずっと以前から言われていた事ではある
そう考えるとマッサ残留にアロンソの意向が強く影響してる可能性あるかも。例えばニコが来て
好成績だったら１年限りでは解雇できなくてクビサと組む既定路線が崩れる事になる
94 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 12:38:32.58 ID:CmaHMyCS0
レースのGPはグランプリの略だけど、チーム名のGPって何のこと？
来期オースティン中止だってよ！
ソースはオーとスポーツ
ソースはオーとスポーツ
ジャーマンポテト
97 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 12:44:52.16 ID:CmaHMyCS0
ジャ、ジャーマンポテイトw
アメリカグランプリはインディ食っちゃうから中止でいいじゃん
アメリカグランプリはインディ食っちゃうから中止でいいじゃん
インディアナポリスいいコースなんだけどな。
あそこでやったらいいのに。
あそこでやったらいいのに。
グリンピース
>>33
序盤のマレーシアでは可夢偉は計測ポイント直前でウェバーに抜かせて
次のホームストレートでDRS使って抜き返したってのがあったな
そんでその次はホームストレートで抜かれたらその次の短いストレートでKERS使って抜き返して
観念したウェバーが予定より早めにピットインした
あれ見たとき可夢偉は賢いと思った
序盤のマレーシアでは可夢偉は計測ポイント直前でウェバーに抜かせて
次のホームストレートでDRS使って抜き返したってのがあったな
そんでその次はホームストレートで抜かれたらその次の短いストレートでKERS使って抜き返して
観念したウェバーが予定より早めにピットインした
あれ見たとき可夢偉は賢いと思った
MacauGP FP2 関口はどうだった？
>>102
常にその3人って意味じゃないんじゃね？
常にその3人って意味じゃないんじゃね？
104 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/11/18(金) 13:12:58.46 ID:RYXe+LqN0
ゴッド フェニックス
>>101
11位
11位
確かにベッテル、アロンソ、ハミルトンが同時表彰台はないね（今年は）
しかもアロンソとハミルトンが同時に表彰台に上がったのは2回だけで
偶然にもその2回はベッテルが唯一というか唯二表彰台を逃した2回の時なんだよな
しかもアロンソとハミルトンが同時に表彰台に上がったのは2回だけで
偶然にもその2回はベッテルが唯一というか唯二表彰台を逃した2回の時なんだよな
表彰台
ベッテルバトンアロンソ 5回
ベッテルアロンソウェバー 3回
ベッテルバトンウェバー 3回
ベッテルハミルトンアロンソ 0回
ベッテルバトンアロンソ 5回
ベッテルアロンソウェバー 3回
ベッテルバトンウェバー 3回
ベッテルハミルトンアロンソ 0回
ハミはベッテルが近くにいると心がおかしくなるから0回なんだよ
>>100
でもその意味のないバトルをしたせいでカムイは予定より早めにタイヤが傷んだんだけど
本来ならゑがKERSのトラブルなくて後退していなければカムイは淡々とマイペースで走れて顎を何度も抜かなきゃいけないことにはなってなかったんだけど
でもその意味のないバトルをしたせいでカムイは予定より早めにタイヤが傷んだんだけど
本来ならゑがKERSのトラブルなくて後退していなければカムイは淡々とマイペースで走れて顎を何度も抜かなきゃいけないことにはなってなかったんだけど
表彰台、ベッテル他２名
ペトロフが表彰台に上がったなんて２５年くらい前の出来事のように思えるな
心がおかしいって、そのレッテルを貼ったのはスナイパーマッサだからね。
アンチハミルトンは好んで使うが馬鹿の極み
アンチハミルトンは好んで使うが馬鹿の極み
あと4ヶ月で2012年シーズンのスタートだな。
118 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 13:45:39.22 ID:R2CRQKPQ0
Ferrari are running an innovative exhaust system that stores gas in a
supplementary closed-ended chamber, potentially to recover power loss caused by their
exhaust-blown-diffuser system. (Autosport magazine)
supplementary closed-ended chamber, potentially to recover power loss caused by their
exhaust-blown-diffuser system. (Autosport magazine)
119 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 13:47:35.23 ID:P8Rjle2gO
ハミルトンにぶつけられて心がおかしいと言ったマッサ
彼は今やハミルトンにぶつけるだけでなく自滅サス破壊や単独スピンで
F1にいるのがおかしい
と証明してしまっている･･･
彼は今やハミルトンにぶつけるだけでなく自滅サス破壊や単独スピンで
F1にいるのがおかしい
と証明してしまっている･･･
「あいつ頭使ってないんじゃないの」だったような…
122 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 13:56:45.26 ID:Oy2Mplne0
マッサ、顎、ゑ、スーティルはブロックがエゲツないのが嫌い。
前に出られても当ててくるのが汚い。
前に出られても当ててくるのが汚い。
マッサ「ハミルトンは心がおかしい」
ハミルトン「マッサはファッキンなカス」
バリチェロ「ハミルトンは悪くない」
アロンソ「ハミルトンはおれを除くと現役最強」
ハミルトン「マッサはファッキンなカス」
バリチェロ「ハミルトンは悪くない」
アロンソ「ハミルトンはおれを除くと現役最強」
ブエミもな
アルゲル君も
バーニー「どうせ賭けが成立しないと騒いでいた連中の仕業だろ？気にするなｗ」
ペレスｗフェラーリの若手プログラム脱落だな！アブダビテストに呼ばれなかった(^w^)
>>127
レギュラードライバーは参加不可
レギュラードライバーは参加不可
テスト禁止ルール知らない人か
オースティンなんかよりハワイGPを開催したらいいのにな
間違いなくカレンダーの定番になる
間違いなくカレンダーの定番になる
俺は1987年ブラジルGPから1戦も欠かさず全部放送時間に見てきたとんかつだけど、
総的に判断するとカムイのほうがペレスより速さでも総合力でも上かな
というか器が違いすぎるというか
沢山レースを見てなくても冷静に分析判断すれば分かることなのだけど
総的に判断するとカムイのほうがペレスより速さでも総合力でも上かな
というか器が違いすぎるというか
沢山レースを見てなくても冷静に分析判断すれば分かることなのだけど
来季はマッサがアロンソをボコる可能性が高い
マッサはそういう男
マッサはそういう男
>>133
凄い釣り師が登場したな
凄い釣り師が登場したな
マッサは浮上のきっかけさえ掴めなかったんじゃないか？
BSであれピレリであれなにも変わらなかったところを見ると、ヘルメットの中の人が
入れ替わらない限り来年も相当厳しいかと
ちなみにアロンソは現在245点。最終戦1戦を残して昨年より7ポイント少ないだけだ。
6位に入れば去年のポイントを超える。マシンの戦闘力は落ちたのに
BSであれピレリであれなにも変わらなかったところを見ると、ヘルメットの中の人が
入れ替わらない限り来年も相当厳しいかと
ちなみにアロンソは現在245点。最終戦1戦を残して昨年より7ポイント少ないだけだ。
6位に入れば去年のポイントを超える。マシンの戦闘力は落ちたのに
未勝利ドライバーが1勝して変わるように
去年のドイツで復帰後初優勝してたらちょっとは違ったかもな
去年のドイツで復帰後初優勝してたらちょっとは違ったかもな
>>134
レースでボコるとは書いてないぞ
レースでボコるとは書いてないぞ
138 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 15:20:55.30 ID:UHh+tgyg0
マッサ、顎、バリチェロ、トゥルーリ、ゑは
劣化が激しいよなぁ。
劣化が激しいよなぁ。
顎は去年より復活してきたろ
いつまでもその辺の終わったドライバーの話をしてもしょうがないよな
141 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 15:27:07.25 ID:7LpSp27P0
>>119
ボルトが頭にめりこんでからおかしくなったんじゃないか？
ボルトが頭にめりこんでからおかしくなったんじゃないか？
142 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 15:32:15.85 ID:NZ4ZdURc0
>>93いやどんなに良くてもクビサは
ロータスルノーからF1復帰だなｗｗ
ロズベルグは２０１５年までメルセデスと契約
したのでフェラーリ入りはない
ありえねぇて言う奴出てくるの覚悟で言うが
来期小林とペレスが２０１３年のフェラーリ入りかけて
ザウバーで競争するものと思う
ロータスルノーからF1復帰だなｗｗ
ロズベルグは２０１５年までメルセデスと契約
したのでフェラーリ入りはない
ありえねぇて言う奴出てくるの覚悟で言うが
来期小林とペレスが２０１３年のフェラーリ入りかけて
ザウバーで競争するものと思う
マッサとか鶴とか見てると顎ってすごいと思えてしまう
釣れないorz
>>142
>>132の通りカムイのほうがペレスより速さも実力も明らかに上だよ
ただメキシコ勢力に圧されて不利になってるだけ
モナコのペレスが強烈だったからだろうけどカムイが通常サスで走ってたらもっと速いペースを見せれたから
>>132の通りカムイのほうがペレスより速さも実力も明らかに上だよ
ただメキシコ勢力に圧されて不利になってるだけ
モナコのペレスが強烈だったからだろうけどカムイが通常サスで走ってたらもっと速いペースを見せれたから
>>132
あなたの話に直接関係はないけど、F1-Gate.com のペトロフのインタビューを読んだら、F1事情・・・なんかねぇ
とりあえず、俺も同意だな
速さだけをみると色んな条件が絡んで比較は難しくなるけど、色んな意味でカムイは器用だよね
あなたの話に直接関係はないけど、F1-Gate.com のペトロフのインタビューを読んだら、F1事情・・・なんかねぇ
とりあえず、俺も同意だな
速さだけをみると色んな条件が絡んで比較は難しくなるけど、色んな意味でカムイは器用だよね
チンコは株20%取得しようとしてるのか、33億円分
マネージャーのロバートソン親子が曲者らしい。
息子のスティーブはクルサードと争ったこともある元F3ドライバー。
父親は息子のマシンの整備ミスをしたメカニックの腕を折ったことがあるヤクザ。
息子のスティーブはクルサードと争ったこともある元F3ドライバー。
父親は息子のマシンの整備ミスをしたメカニックの腕を折ったことがあるヤクザ。
相変らずの銭ゲバぶりだなｗ 1年でウィリアムズを卒業してベッテル友人枠でレッドブル移籍し
ベッテルをボコれば、巨万の富が再びやってくるだろうに
ベッテルをボコれば、巨万の富が再びやってくるだろうに
150 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 15:47:57.01 ID:zzgGfC8aO
ビアンキと途中交代あるな、カムイ。
Bild紙によると、2012年のウィリアムズと一緒のフォーミュラ・ワンへの
キミライコネンの復帰の唯一のなくなった部分は公式発表です。
そして、チーム株式を含むフィンランド人の契約の要求のため、それは遅れています。
キミライコネンの復帰の唯一のなくなった部分は公式発表です。
そして、チーム株式を含むフィンランド人の契約の要求のため、それは遅れています。
なんでマッサに負けたオワコネンに株くれてまでシートやるんだ
いづれにしてもライコネンに乗って貰わないと
スポンサーも付かないし、経験の有るドライバーもいなくなるし。
もう積んだなフランク。あきらメロン！
スポンサーも付かないし、経験の有るドライバーもいなくなるし。
もう積んだなフランク。あきらメロン！
ライコ消滅してもバリチェロ残留って訳じゃないのか
>>152
貧乏が悪いんや｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ 予算が少なくとも20億は足りないのが悪いんや
貧乏が悪いんや｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ 予算が少なくとも20億は足りないのが悪いんや
156 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 15:54:49.94 ID:NZ4ZdURc0
>>150なんでいきなりビアンキと交代なんだよアホ
>>150
餌蒔き乙
餌蒔き乙
同じマシンならカムイはベッテルやアロンソにも十分匹敵すると思うが
あの辺のチーム行ってもポチにしかなれんし枕がいいな
あの辺のチーム行ってもポチにしかなれんし枕がいいな
159 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 15:57:13.02 ID:NZ4ZdURc0
>>149 ２０１３年にライコネンが赤牛なんてあるわけないじゃん！
ライコネンももう１３年で３４歳で相当な年だし
ライコネンももう１３年で３４歳で相当な年だし
フェラーリ、クビカにテストをオファー。契約を検討
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=37787
ペレスとマッサは12年にアピールのチャンスがあるけど、ビアンキは一歩後退だな
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=37787
ペレスとマッサは12年にアピールのチャンスがあるけど、ビアンキは一歩後退だな
つーか、クビサとは2010年に仮契約してるからね
>>160
マッサ残留の道はないでしょ。
マッサ残留の道はないでしょ。
164 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 16:04:53.30 ID:zzgGfC8aO
いきなりビアンキもフェラーリはないな。
クビサは良くなるかわからないし、 もともとアロンソと比べてどうかもわからない。
ビアンキも速そうだからどこかトロとかザウバーあたりに潜り込ませるんじゃね？
クビサは良くなるかわからないし、 もともとアロンソと比べてどうかもわからない。
ビアンキも速そうだからどこかトロとかザウバーあたりに潜り込ませるんじゃね？
クビサが復帰不可能だとしてもゑもヘイキといった優勝経験のあるやつもいるしな。
ヌコクラスとはいかなくても、みな今のマッサよりはマシで年俸を15億もとったりしない。
急ぐ必要は何もない。俺たち唯一の強みの部分だな
ヌコクラスとはいかなくても、みな今のマッサよりはマシで年俸を15億もとったりしない。
急ぐ必要は何もない。俺たち唯一の強みの部分だな
俺は見つけたい！金で買えない物を！おっおっお～もう一度。
167 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 16:12:09.20 ID:5nvfygYm0
166
愛だろ？愛！
愛だろ？愛！
そのうち乗っ取られたウィリアムズと
息子（いるかシランけど）が立ち上げたウィリアムズと2チームで揉めるフリをする。
息子（いるかシランけど）が立ち上げたウィリアムズと2チームで揉めるフリをする。
ルノー側とクビサ側の意見が食い違ってるのはフェラーリ移籍目指してるからなんだな
クビサは2013年にフェラーリに移籍する契約があったが、その契約は今年6月に失効したものの、
フェラーリはフェルナンド・アロンソのパートナーとして、クビサに興味を持っていることの証である。
なんだ、仮契約は失効してたのか
フェラーリはフェルナンド・アロンソのパートナーとして、クビサに興味を持っていることの証である。
なんだ、仮契約は失効してたのか
フランクは一回ウルフにチーム乗っ取られて復活してるし、ド根性だよ。
いまウィリアムズの株を持っているヴォルフだかウルフが手引きしてるんだろ
Macau 関口駄目だったか
バリチェロ｢来年はF1を休むことに決めたよ。
再来年については今の所なんとも言えないのが本音なんだ。
息子がF1に上がってくる頃には僕も復帰したいと考えてはいるけどね。｣
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/kinoko/1242621789/l50
再来年については今の所なんとも言えないのが本音なんだ。
息子がF1に上がってくる頃には僕も復帰したいと考えてはいるけどね。｣
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/kinoko/1242621789/l50
>>174
クリックするまでもなく、カーソル合わせたらこんなん出ましたけど
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/kinoko/1242621789/l50
食文化 [きのこ]
きのこワロタｗ
クリックするまでもなく、カーソル合わせたらこんなん出ましたけど
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/kinoko/1242621789/l50
食文化 [きのこ]
きのこワロタｗ
176 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 16:49:04.42 ID:zzgGfC8aO
あの時点でクビサと契約は結べないだろ。
ルノーはどうするかわからないが来年頭にまにあわないし、再来年がわからないならのせる意味ないな。
ルノーはどうするかわからないが来年頭にまにあわないし、再来年がわからないならのせる意味ないな。
つかURL
カムイに肩入れしたいのは判るがかなり微妙だろ？
去年のクビサみたいに圧倒的な差をつけるくらいならまだしも
予選はどっこいどっこいだし本戦でもペレスがやたら安定して速いときもあるし
少なくとも怪我前のクビサクラス未満なのは確かだな
いい車乗せればそれなりには活躍するだろうが、そもそもトップチームが乗せたいって思わせるほどのちからがあるようには見えない
去年のクビサみたいに圧倒的な差をつけるくらいならまだしも
予選はどっこいどっこいだし本戦でもペレスがやたら安定して速いときもあるし
少なくとも怪我前のクビサクラス未満なのは確かだな
いい車乗せればそれなりには活躍するだろうが、そもそもトップチームが乗せたいって思わせるほどのちからがあるようには見えない
可夢偉はやっと女代えたようだし、なんとかチームを住み心地良くするか代えるか考えないとね…
つーか根っからのドタバタ好き関西人の血が騒いじゃってチーム代える気が出ないとかあったらﾔﾀﾞぜw
つーか根っからのドタバタ好き関西人の血が騒いじゃってチーム代える気が出ないとかあったらﾔﾀﾞぜw
>>178
こっちじゃないのか？
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Pages/timing.aspx
でもこれは最新の開催データしかないからすぐにダウンロードしないと消えてしまう
過去の開催レースのデータも見れるようだけどそれは登録が必要みたいなので自分はあきらめてる
エクセルに落とすのは地道にPDFデータからコピペしてる。もっといい方法があったら俺も知りたい・・・
こっちじゃないのか？
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Pages/timing.aspx
でもこれは最新の開催データしかないからすぐにダウンロードしないと消えてしまう
過去の開催レースのデータも見れるようだけどそれは登録が必要みたいなので自分はあきらめてる
エクセルに落とすのは地道にPDFデータからコピペしてる。もっといい方法があったら俺も知りたい・・・
>>180
確かにそうだ。来年大化けして欲しいね。
確かにそうだ。来年大化けして欲しいね。
ペレスの方が一発の速さがあるのはもう疑いようが無いな
カムイの利点はコンスタントさか。これはややセカンド向きのスキルではある
カムイも発展途上のドライバーだし今後さらに速さを発揮する可能性もあるけど
カムイの利点はコンスタントさか。これはややセカンド向きのスキルではある
カムイも発展途上のドライバーだし今後さらに速さを発揮する可能性もあるけど
モタスポ板できのこる先生いがいで きのこ なんて見るの初めて
ちょっとまて、ペレスが速いのは陰謀なんだから、それがなければカムイは
フェラーリに乗せてアロンソと競わせたいほどの速さがあるんだぜ
フェラーリに乗せてアロンソと競わせたいほどの速さがあるんだぜ
可夢偉は縁石使いまくるより
もう少しスムーズな走りを会得すればな。
シケインのあるセクターでペレスに差を
つけられてるんだよね。
もう少しスムーズな走りを会得すればな。
シケインのあるセクターでペレスに差を
つけられてるんだよね。
188 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 17:16:26.99 ID:zzgGfC8aO
もう二年乗ってて成長とか無理だろ。
来年もペレスで同じチームだし学べるものはないだろ。
精々スポンサー集めに精を出して生き残りを考えないとな。
来年もペレスで同じチームだし学べるものはないだろ。
精々スポンサー集めに精を出して生き残りを考えないとな。
>>188
アルゲルさんディスってんのか(ﾟДﾟ )ｺﾞﾙｧ!!
アルゲルさんディスってんのか(ﾟДﾟ )ｺﾞﾙｧ!!
193 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 17:24:55.52 ID:zzgGfC8aO
陰謀とかｗ
そのペレスもビアンキと比べるとどうかというレベルなんだろ？
ペレスは予選で速く、それでいてタイヤの使い方も上手いというレッテルだよ。
一年目でな。
そのペレスもビアンキと比べるとどうかというレベルなんだろ？
ペレスは予選で速く、それでいてタイヤの使い方も上手いというレッテルだよ。
一年目でな。
チームメイトとの対比で見た場合
Q3に進出した回数とか、予選の最高順位とか
正確には知らんが五分かそれ以上なんじゃなかったっけ？
Q3に進出した回数とか、予選の最高順位とか
正確には知らんが五分かそれ以上なんじゃなかったっけ？
196 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 17:29:32.98 ID:P8Rjle2gO
>>187
まあバランスいい車ならそれやったらタイム削れるんだけど、ザウバーじゃアレだわな
まあバランスいい車ならそれやったらタイム削れるんだけど、ザウバーじゃアレだわな
まーた携帯キチガイがわいてるよ
カムイもうちょっとがんばれやって思うけど前半の調子いいときに契約ごと売れなかったってことは、
特に評価はされてないんだろうとは思う
特に評価はされてないんだろうとは思う
セバスチャン・レッテル
>>178
過去データはF1公式でも見れるけど
http://www.formula1.com/default.html
の、RESULT-SEASON-（開催レースを選択）-RACEのタブからセッションを選択-RESULTのタブから項目を選択
で見れるけど、LAPアナライズとか一部はだめそうだね
過去データはF1公式でも見れるけど
http://www.formula1.com/default.html
の、RESULT-SEASON-（開催レースを選択）-RACEのタブからセッションを選択-RESULTのタブから項目を選択
で見れるけど、LAPアナライズとか一部はだめそうだね
きついこと言うけど
カムイは過大評価されてると思うよ
日本人だから応援してるけど
実力以上の評価はよくない
カムイは過大評価されてると思うよ
日本人だから応援してるけど
実力以上の評価はよくない
可夢偉は扱いにくそうだもの
カムイは契約更新したの？
トップチームがここしばらく動きが無いって
つまんないね。
来年は確実にフェラーリに動きはあるけど。
つまんないね。
来年は確実にフェラーリに動きはあるけど。
うん
だから評価はされてないんだろうなと
いつの時代でも評価が高かったら中堅からトップチームに移籍するのが力のあるドライバーだろうし
カムイのことは応援してるよ
だから評価はされてないんだろうなと
いつの時代でも評価が高かったら中堅からトップチームに移籍するのが力のあるドライバーだろうし
カムイのことは応援してるよ
ザウバーの予選についてはバックが糞過ぎてクリーンで走れた試しがほとんど無いから評価不能
チャン川井はそういう空間を見つけるのも一流の証と言ってたけど
バックのサポ無しで現状空間見つけるのは無理があるだろ
チャン川井はそういう空間を見つけるのも一流の証と言ってたけど
バックのサポ無しで現状空間見つけるのは無理があるだろ
フェラーリ2ndの椅子を狙ってるドラは
クビサの再起不能を内心願ってるだろうな
クビサの再起不能を内心願ってるだろうな
フェラーリは今年捨てただけに
来年は命がけで結果残さないとな
レッドブル応援してるけど
頼むから他チームも本気出してくれよ
来年は命がけで結果残さないとな
レッドブル応援してるけど
頼むから他チームも本気出してくれよ
ザウバーの予選についてはバックが糞過ぎてクリーンで走れた試しがほとんど無いから評価不能
(笑)
究極の言い訳ｗ
(笑)
究極の言い訳ｗ
>>212
苦しいなｗｗ
苦しいなｗｗ
>>209
アロンソの悪口を言うな！
アロンソの悪口を言うな！
ついに言い訳が「クリーンで走れた試しがほとんど無い」まできたか
まだシャシーガー、路面温度ガーの方がマシだよ
まだシャシーガー、路面温度ガーの方がマシだよ
>>212
いまはポジションセンサーもある時代だし、同じミスを繰り返してるんだとしたら
それはレースエンジニアに直させることができない小林にも問題があると思われる
だろうな。顎やアロンソならクビにしてるよ
いまはポジションセンサーもある時代だし、同じミスを繰り返してるんだとしたら
それはレースエンジニアに直させることができない小林にも問題があると思われる
だろうな。顎やアロンソならクビにしてるよ
可夢偉スレかと思ったよ
結果が全てなんだから
受け入れよう
受け入れよう
>>204
そういうことだよな。
周り見れば可夢偉以外もトップチームへの道はほとんどないもんな。
トロも一応はレッドブルがあるけど昇格は難しいだろうし。
現状で可能性があるのはディレスタ、ペレスぐらいでしょ。
そういうことだよな。
周り見れば可夢偉以外もトップチームへの道はほとんどないもんな。
トロも一応はレッドブルがあるけど昇格は難しいだろうし。
現状で可能性があるのはディレスタ、ペレスぐらいでしょ。
スーティルの進退もきになるな
224 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 17:53:10.65 ID:P8Rjle2gO
>>220
まあスペインとかでチームが知らずにプライムアタックの後ろに出してオワタことはあったかな
まあ日本人としては二年連続チームメイト上回ったし、力強いレースをするから今までの人より期待感を持てるのはわかるけどな
まあスペインとかでチームが知らずにプライムアタックの後ろに出してオワタことはあったかな
まあ日本人としては二年連続チームメイト上回ったし、力強いレースをするから今までの人より期待感を持てるのはわかるけどな
>>217
可夢偉はわざと混雑しているところにでているんじゃなかったけ？
前車のスリップ使うためｗ、そこまでしなくってもいいじゃんと思うけどね・・・
最近は方針変えてクリーンなとこで走るようになったん？
可夢偉はわざと混雑しているところにでているんじゃなかったけ？
前車のスリップ使うためｗ、そこまでしなくってもいいじゃんと思うけどね・・・
最近は方針変えてクリーンなとこで走るようになったん？
226 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 17:53:58.20 ID:O7Rtk+Vz0
マッサはアロンソと同じマシン与えられてないし。
同じ扱いならアロンソを上回るほどのドライバーなのは間違いない。
2008年の走りを見てないのかよ！
小林はマッサより2秒は遅い。
同じ扱いならアロンソを上回るほどのドライバーなのは間違いない。
2008年の走りを見てないのかよ！
小林はマッサより2秒は遅い。
総合スレの釣り堀化が著しいね
228 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 18:00:20.48 ID:O7Rtk+Vz0
>>216
小林はトラフィックに引っかかったことなんて無かっただろ
小林はトラフィックに引っかかったことなんて無かっただろ
言い訳が許されるのはトラブルで走れなかった時のみ
トラフィックとかとんでもない！
トラフィックとかとんでもない！
ああ、実況スレの方がマシに思えてきた
ヲタもヲタだがアンチもアンチだなw
232 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 18:11:11.74 ID:w9/cSlne0
みんなで幸せになろうよ
ブータンを見習おうぜ！
ｶﾑｲｵｿｲｶﾑｲｵｿｲ
レッテルはレッテルでしょ
新人予選
ヒュルケンベルグ 6勝13敗
ディグラッシ 3勝16敗
ペトロフ 2勝17敗
カムイ 7勝7敗 4勝1敗
ダンブロジオ 3勝15敗
ペレス 10勝7敗
マルドナド 9勝9敗
ディレスタ 9勝9敗
ザウバーはクリーンで走れた試しがほとんど無いから評価不能だけど
ヒュルケンベルグ 6勝13敗
ディグラッシ 3勝16敗
ペトロフ 2勝17敗
カムイ 7勝7敗 4勝1敗
ダンブロジオ 3勝15敗
ペレス 10勝7敗
マルドナド 9勝9敗
ディレスタ 9勝9敗
ザウバーはクリーンで走れた試しがほとんど無いから評価不能だけど
頼むから本気で走ってくれよｗｗ
Taki Inoue
@takiinoue Taki Inoue
マカオの2回目の予選が終わってみると、やはり次にF1に行くべき若手ドライバーが番狂わせなく順当に並んでいる。さすがだ！特にBOTTASという小僧に注目だ！Merh には、メルセデスが入れ込んでいる！Nasr は、ウィリアムズのテストドライバーに、Magnussenは、WSR だ！
@takiinoue Taki Inoue
マカオの2回目の予選が終わってみると、やはり次にF1に行くべき若手ドライバーが番狂わせなく順当に並んでいる。さすがだ！特にBOTTASという小僧に注目だ！Merh には、メルセデスが入れ込んでいる！Nasr は、ウィリアムズのテストドライバーに、Magnussenは、WSR だ！
ペレ坊は決勝リザルトだと可夢偉の半分ぐらいのポイント獲得じゃなかった？
カムイが乗ってた1号車はコンマ8秒遅いからね
それを考慮すればカムイの12勝5敗くらいにはなったはず
それを考慮すればカムイの12勝5敗くらいにはなったはず
糞シャシー使ってて、クリーンで走れた試しがほとんど無いにも関わらず
予選で速いカムイはフェラーリ間違い無しだな
予選で速いカムイはフェラーリ間違い無しだな
ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾚｯﾃﾙ
ボタス、小僧か知らないが見た目は完璧オッサン。
またエイドリアン・ニューウェイは、2012年マシンであるレッドブル RB8が、
現在のマシンとは完全に異なるという報道を否定した。
「人々は私がそういったと思っているが、私はそんなことは言っていない」とエイドリアン・ニューウェイは主張。
「このシリーズのスタートである(2009年マシン）RB5の進化系だ」とエイドリアン・ニューウェイは説明。
なんだよ、盛大に冒険してコケてくれよ
現在のマシンとは完全に異なるという報道を否定した。
「人々は私がそういったと思っているが、私はそんなことは言っていない」とエイドリアン・ニューウェイは主張。
「このシリーズのスタートである(2009年マシン）RB5の進化系だ」とエイドリアン・ニューウェイは説明。
なんだよ、盛大に冒険してコケてくれよ
まーたレッドブル叩きか
4年に1度はガラスのマシンにしてもらわないと
ガラスのマシンを作る、俺はまだシンデレラっさ。
マッサマッサよりゑは来年復調しそう？
オースティン断念で終盤のスケジュールがまた変わるな。
9/23 シンガポール
10/14 日本
10/28 インド
11/4 アブダビ
11/18 or 28 ブラジル
9/23 シンガポール
10/14 日本
10/28 インド
11/4 アブダビ
11/18 or 28 ブラジル
レッドブルはマシンも速いけど
ピットストップも速いんだよなミス抜きにすれば常に3秒台だし
フェラーリは来年マシン良くてもここが足を引っ張るだろうな
フェラーリマジックとか言われてたのが不思議なくらい
ピットストップも速いんだよなミス抜きにすれば常に3秒台だし
フェラーリは来年マシン良くてもここが足を引っ張るだろうな
フェラーリマジックとか言われてたのが不思議なくらい
>>232
後藤さん？
後藤さん？
>>246
ロリーバーンも五連覇マシンは全て98年マシンをベースに考えて作ってたんだっけ
ロリーバーンも五連覇マシンは全て98年マシンをベースに考えて作ってたんだっけ
いや～
カムイ好きだけどシャシーがどうとかはあんま
言い訳にならないかと。
カムイはまだまだ成長するから大丈夫だろ。
アブダビのDRSの件にしてもカムイは考えてるなって思ったし
カムイ好きだけどシャシーがどうとかはあんま
言い訳にならないかと。
カムイはまだまだ成長するから大丈夫だろ。
アブダビのDRSの件にしてもカムイは考えてるなって思ったし
ファンが言い訳考えてあげるのって失礼だよね
257 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 19:28:22.71 ID:zzgGfC8aO
今年の冬に予選の走り方なりセッティングなりを詰めないとな。
流石にペレスに負けたら行き先はないだろ。
流石にペレスに負けたら行き先はないだろ。
>>246
壮大な4部作ってわけですか・・・・
壮大な4部作ってわけですか・・・・
角ばったボディワークを今のような美しく滑らかで流線的な物にしたのは何を隠そうフェラーリなんだよな
今じゃフェラーリは物まねばかり
どうしてこうなった
今じゃフェラーリは物まねばかり
どうしてこうなった
可夢偉アンチ共巣から出てくるなカス
チラ裏に書いてろ
チラ裏に書いてろ
アンチ可夢偉は特に見あたらんが
それにしても今期のバトンには驚いたなぁ。ハミルトンに勝つとは思わなかった。
来期はどうなるんだろうな、マシンが良くなっても順調に行くのかな。
来期はどうなるんだろうな、マシンが良くなっても順調に行くのかな。
タイヤのお陰だな
ハミチンはダメだった原因がはっきりしてるじゃないか。暴れなければ普通に
前にいける。タイヤの学習をこの冬怠らなければ問題ないだろう。
前にいける。タイヤの学習をこの冬怠らなければ問題ないだろう。
>>265
それずっと言われ続けてて何も変われてないんだけど
それずっと言われ続けてて何も変われてないんだけど
寿命の短いタイヤを使う限りバトンはハミに負けないだろ
バトンは普通に走ってりゃいい
ハミは勝手に落ちていくから
バトンは普通に走ってりゃいい
ハミは勝手に落ちていくから
268 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 19:52:21.84 ID:zzgGfC8aO
バトンは普通に速いよ。
までも今年のハミチンはマッサとお付き合いしてたからな。
速さならハミチンは疑う余地はないだろ。
ハミチンはバトルでとっちらかるから枕が赤牛以上ならバトンはまけるんじゃないかな。
それ以外はまたいつもの調子だろ。
までも今年のハミチンはマッサとお付き合いしてたからな。
速さならハミチンは疑う余地はないだろ。
ハミチンはバトルでとっちらかるから枕が赤牛以上ならバトンはまけるんじゃないかな。
それ以外はまたいつもの調子だろ。
アブダビで勝ったのも大してタイヤいたわる必要ないサーキットってのもあるしね。
スピードで押せばいいだけのレースならハミルトンは強いよ。
スピードで押せばいいだけのレースならハミルトンは強いよ。
270 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 19:54:36.09 ID:SY3NIcdi0
今日Ｆ１ＧＰニュースないの？
バトンは良いドライバーだし実際今年も素晴らしい仕事をしてるけど、これ以上
大きな上積みを期待できるとも思えない。全てはハミチン次第なんだが
ピレリも2年目もアグレッシブにいくとはいうけど、経験が付いた分大外しは
しない方で落ち着いてくるだろうしな
大きな上積みを期待できるとも思えない。全てはハミチン次第なんだが
ピレリも2年目もアグレッシブにいくとはいうけど、経験が付いた分大外しは
しない方で落ち着いてくるだろうしな
コンストラクターとしてのルノーがなくなるわけだが
撤退発表とかなしに2年かけてルノー色を薄めていったからか
全然実感がないな。
こんな回りくどい事して撤退したワークスが今まであっただろうかw
撤退発表とかなしに2年かけてルノー色を薄めていったからか
全然実感がないな。
こんな回りくどい事して撤退したワークスが今まであっただろうかw
ルノーはエンジン供給は続けるんだろ？
エンジン屋ことHONDAとは何だったのか
エンジン屋ことHONDAとは何だったのか
今年よりも酷いタイヤだったら笑えるな。
まぁベッテルのパンクチャー以外バーストや深刻なタイヤトラブルは無かったし
初年度にしては優秀じゃないの？
初年度にしては優秀じゃないの？
278 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 20:18:14.06 ID:zzgGfC8aO
ミディアムはよりグリップをあげて持たなくするのかな？
エンターテイメントを重視して、敢えて磨耗性の高いタイヤを開発した
と言ってしまう会社だからなぁ、良い意味で楽しみですな。
と言ってしまう会社だからなぁ、良い意味で楽しみですな。
>>257
マッサの心配してろよw
マッサの心配してろよw
４ストップするタイヤはもうやめてね
>>261
眼科逝ってこい
眼科逝ってこい
モトGP活動の休止について
スズキ株式会社は、FIM世界選手権モトGPへの参戦を2012年より一時休止することを決定しました。
これは、先進国市場の長引く不況、歴史的な円高、災害等により未だ厳しい環境にあるためです。
モトGPレースへは、2014年の再参戦を目途として競争力のあるマシン開発を行います。
なお、モトクロスレース活動、およびFIMホモロゲーション取得、レースキットパーツ開発のサプライヤーへの協力など、
市販車ベースのレースサポートについてはこれまでどおり継続して行って参ります。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/race/motogp_info.html
スズキ株式会社は、FIM世界選手権モトGPへの参戦を2012年より一時休止することを決定しました。
これは、先進国市場の長引く不況、歴史的な円高、災害等により未だ厳しい環境にあるためです。
モトGPレースへは、2014年の再参戦を目途として競争力のあるマシン開発を行います。
なお、モトクロスレース活動、およびFIMホモロゲーション取得、レースキットパーツ開発のサプライヤーへの協力など、
市販車ベースのレースサポートについてはこれまでどおり継続して行って参ります。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/race/motogp_info.html
フェラーリはクビサの回復が思わしくなかったら
ビアンキ、ペレス、可夢偉、スーティルから選ぶのではないか？
ビアンキ、ペレス、可夢偉、スーティルから選ぶのではないか？
にしても、今年のF1はつまらなかったな。
表彰台にいるのはいつも3強ばっかで秋田
来年はウェイトハンディ制導入とか、前レース表彰台のヤツはDRSもCARSも使用禁止。
逆にそれ以外はいつでもどこでも使用自由にするといい。
とにかく表彰台の顔ぶれがいつも同じじゃツマランよ。
表彰台にいるのはいつも3強ばっかで秋田
来年はウェイトハンディ制導入とか、前レース表彰台のヤツはDRSもCARSも使用禁止。
逆にそれ以外はいつでもどこでも使用自由にするといい。
とにかく表彰台の顔ぶれがいつも同じじゃツマランよ。
来年のタイヤの方向性は今年とまったく同じ？
だとすれば、タイヤに厳しいと言われるサーキットではベッテル、バトン、アロンソの繰り返しになるような気が…
だとすれば、タイヤに厳しいと言われるサーキットではベッテル、バトン、アロンソの繰り返しになるような気が…
バトンっぽいカムイなら良いセカンドになれそうだ
フェラーリ しばらくはチームアロンソのはずだから、
アロンソを勝たせるため、きちんとサポートでき、開発能力もある
セカンドドライバーが欲しいはず。
ならば、カムイも有力候補か？
アロンソを勝たせるため、きちんとサポートでき、開発能力もある
セカンドドライバーが欲しいはず。
ならば、カムイも有力候補か？
2年目にしてこれだけクレバーにレース運びできるとかまじ貴重
>>286
大差ないとかマッサヲタはまじで救いようがないなｗ
カムイはフェラーリはやめてほしいな、ポチ扱いでアロンソの出汁に使われるだけだし
来年も厳しいタイヤでハミの評価がさらに下がって枕入りが理想の展開だわ
大差ないとかマッサヲタはまじで救いようがないなｗ
カムイはフェラーリはやめてほしいな、ポチ扱いでアロンソの出汁に使われるだけだし
来年も厳しいタイヤでハミの評価がさらに下がって枕入りが理想の展開だわ
F1正義軍・・・ベッテル・バトン・アロンソ・ロズベルグ・ディレスタ・コバライネン
F1悪魔軍・・・シューマッハ・ハミルトン・マッサ・ウェバー・スーティル・マルドナド
F1悪魔軍・・・シューマッハ・ハミルトン・マッサ・ウェバー・スーティル・マルドナド
ポチでもなんでもいいからまずはとにかくトップチームに行ってからだよ
もしそれで大外しして３，４戦でクビになってもしゃあない
そん時はまたニックみたいに空いたシートに座ればいい
20年以上も見守り続けてそろそろ俺達の夢を叶えてほしい
もしそれで大外しして３，４戦でクビになってもしゃあない
そん時はまたニックみたいに空いたシートに座ればいい
20年以上も見守り続けてそろそろ俺達の夢を叶えてほしい
296 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 20:45:30.02 ID:pQ2NpXUe0
たまにマシン開発にうってつけのロケーションとかいう言葉を聞くんだけど、どこだったかなぁ
雑誌とかサイト探し回ってるけど、見つからない
こんど、今期中団あたりのチームのどっかが開発施設を移設するとかなんとかいわれてる場所
誰か知らないかな？
雑誌とかサイト探し回ってるけど、見つからない
こんど、今期中団あたりのチームのどっかが開発施設を移設するとかなんとかいわれてる場所
誰か知らないかな？
297 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 20:46:30.87 ID:Pyt1p0p60
残念ながらタイヤでとっ散らかったのはカムイも一緒なんだよな
何でカムイがトップチーム入りできるって思ってる人がまだいるんだろう
何でカムイがトップチーム入りできるって思ってる人がまだいるんだろう
コバライネンはもう一度速い車に乗るチャンスを与えてみたい
>>293
誰がマッサオタだｗ死んどけ基地外
誰がマッサオタだｗ死んどけ基地外
今気づいたが、フェラーリのファーストドライバーのキャップはツバがまっすぐで
セカンドは、曲がってるんだな。
セカンドは、曲がってるんだな。
>>301
ペレスより苦戦してるのは間違いないないと思うよ。
ペレスより苦戦してるのは間違いないないと思うよ。
304 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 20:58:59.86 ID:zYS+izcM0
マカオしょぼすぎ
可夢偉もペレスもマッサもクビサも
バリチェロにも頑張ってほしいね。
バリチェロにも頑張ってほしいね。
カムイがタイヤの使い方うまいってもはや神話になってる希ガス
アロンソはセカンドが機能してたら悪魔、機能してなければ正義。
アロンソは眉毛が機能してたら悪魔、機能してなければ正義。
310 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 21:08:20.51 ID:zYS+izcM0
さいきん更にクビが太くなったね
>>294
そういうプロレスみたいな構図はよせｗｗｗ
そういうプロレスみたいな構図はよせｗｗｗ
マルドナドってハムナプトラに出てくるハゲの悪役にそっくりだよね
マネージメント側が企画して名前だけ貸してる慈善行為程度で絶対の正義とか。
やっすい正義もあったものです。
やっすい正義もあったものです。
正義（）
それを語るならFIA対FOTAでやってくれ
それを語るならFIA対FOTAでやってくれ
バトンの悪→正義への転身は見事。05年頃だったら顎に次いでの悪だったろうに。
>>307
その理屈で言うとハミルトンも正義なんだが
その理屈で言うとハミルトンも正義なんだが
>>301
>カムイは、タイヤの使い方はうまいよ。
と、言われていた時もありました。今はペレスに明らかに負けてるので
ペレスが天才的にタイヤマネジメントがうまいか、デラ・ロサ、ニックが
単にへただったのか良く分からなくなった。
>カムイは、タイヤの使い方はうまいよ。
と、言われていた時もありました。今はペレスに明らかに負けてるので
ペレスが天才的にタイヤマネジメントがうまいか、デラ・ロサ、ニックが
単にへただったのか良く分からなくなった。
名前だけ貸してると思ってるのは間抜けな情弱なんだよな
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51795374.html
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51795374.html
カムイがフェラーリとか本当にF1真剣に見てるのか。
予選で新人に負けてるようなドライバーにどうしてフェラーリが声をかけるんだよと
予選で新人に負けてるようなドライバーにどうしてフェラーリが声をかけるんだよと
カムイは第二グループ（ルノーとかメルセデスあたり）に乗れればいいんだけどな
ザウバーじゃいかんせんダメぽ
ザウバーじゃいかんせんダメぽ
>>317
ハミルトンは悪魔軍から正義軍に移った感じだな
ハミルトンは悪魔軍から正義軍に移った感じだな
>>316
蛸ヲタが勝手に悪者にしてただけでしょ
蛸ヲタが勝手に悪者にしてただけでしょ
フェラーリはニコやクビサクラスのドライバーが欲しいんだろ
俺も2004年のバトンは大嫌いだったなｗ
鈴鹿で琢磨に譲らなかったのんが悔しくてしょうがなかった。
まぁ自力で抜けない琢磨が悪かったんだけどね
それにしてもバトン頑張ったなぁ。
本当に良いドライバーになった
F1関係者でまさかバトンがハミに勝つと思ってた奴は1割もいないだろうｗ
鈴鹿で琢磨に譲らなかったのんが悔しくてしょうがなかった。
まぁ自力で抜けない琢磨が悪かったんだけどね
それにしてもバトン頑張ったなぁ。
本当に良いドライバーになった
F1関係者でまさかバトンがハミに勝つと思ってた奴は1割もいないだろうｗ
327 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 21:26:03.62 ID:zYS+izcM0
琢磨はコース外では人格者だけど
コース上じゃあ悪魔そのものだった
コース上じゃあ悪魔そのものだった
そーいやグティエレスはマシン壊したようだな
ただでさえザウバーの予算少ないんだから、
慎重にアタックして欲しかった
ただでさえザウバーの予算少ないんだから、
慎重にアタックして欲しかった
>>330
どっちもフェラーリくる訳ないだろ
どっちもフェラーリくる訳ないだろ
>>330
それなんてマクラーレン？
それなんてマクラーレン？
今一番脂が乗ってるコバライネンで良いのに
バリ禿は何故かここでの評価高いけど素人レベルの接触が多すぎる
バリ禿は何故かここでの評価高いけど素人レベルの接触が多すぎる
335 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 21:34:00.21 ID:P8Rjle2gO
>>322
悲観的な見方をすると、ザウバーは既にカムイの到達点かもしれん
トップチームの壁は厚いし当面シートが空きそうな気配もない
メルセデスは顎が引退してもドイツ人はいっぱい居るし、ディレスタみたいなお抱えも要る
ルノーは先行き不安、来年以降も第2グループに居るかどうか
トロロはRBの育成やリザーブで飽和状態、インドはメルセデス＆マクラから出向ドライバーが来る
ウィリ、ロータスがザウバー以上になれば移籍先の候補になるかも
悲観的な見方をすると、ザウバーは既にカムイの到達点かもしれん
トップチームの壁は厚いし当面シートが空きそうな気配もない
メルセデスは顎が引退してもドイツ人はいっぱい居るし、ディレスタみたいなお抱えも要る
ルノーは先行き不安、来年以降も第2グループに居るかどうか
トロロはRBの育成やリザーブで飽和状態、インドはメルセデス＆マクラから出向ドライバーが来る
ウィリ、ロータスがザウバー以上になれば移籍先の候補になるかも
338 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 21:37:43.06 ID:P8Rjle2gO
>>336
俺が琢磨オタかは置いといて、
カムイ好きだぞ いいドライビングするし、オーバーテイクも上手いし。
でも冷静に評価して予選が遅いのは明らかだからそう言ってるだけだよ。
そりゃ応援するさ！唯一の日本人ドライバーなんだから！
頑張って欲しいから厳しいコメントするのさ。
結構俺と同じような人いると思うぞ
俺が琢磨オタかは置いといて、
カムイ好きだぞ いいドライビングするし、オーバーテイクも上手いし。
でも冷静に評価して予選が遅いのは明らかだからそう言ってるだけだよ。
そりゃ応援するさ！唯一の日本人ドライバーなんだから！
頑張って欲しいから厳しいコメントするのさ。
結構俺と同じような人いると思うぞ
マッサがまだトップチームに乗れるようなポテンシャルだと思ってる人いるんだな。
342 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 21:41:36.77 ID:zYS+izcM0
>マッサ以下の働きしか想像できない
それは若手に失礼
それは若手に失礼
低く見積もっても可夢偉はマッサよりいい仕事するだろ
マッサのザウバー時代やフェラーリ一年目なんてかなり酷いぞ
「何もない所」でしょっちゅうスピンしてたし
マッサのザウバー時代やフェラーリ一年目なんてかなり酷いぞ
「何もない所」でしょっちゅうスピンしてたし
344 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 21:42:39.04 ID:uH3HAg8u0
カムイは明らかにピレリタイヤに苦しんでる
合ってないんだろ
ブリヂストンは上手く扱えてたのにな
合ってないんだろ
ブリヂストンは上手く扱えてたのにな
>>341
現実に来年もトップチームでドライブするんだがな
現実に来年もトップチームでドライブするんだがな
カムイは予選セクターベストを揃えることができればトップチームいける。
取っ散らかり過ぎなんだなぁ。
レースはいいんだから後は予選なんだ。
予選さえ速けりゃまじでトップチームいける でもそれが最も難しい
取っ散らかり過ぎなんだなぁ。
レースはいいんだから後は予選なんだ。
予選さえ速けりゃまじでトップチームいける でもそれが最も難しい
350 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 21:45:53.82 ID:pQ2NpXUe0
マッサが表彰台に絡めたら、今年はもっと面白くなっただろうね
>>283
スズキはWRCもやめちゃったしVWとの提携も泥沼だし大丈夫なのかね
スズキはWRCもやめちゃったしVWとの提携も泥沼だし大丈夫なのかね
瀬戸際での覚醒ってのも、たまにあるからマッサには期待している。
>>343
滅茶苦茶なラインでカナダでウォールに特攻した人とか
上位獲得のチャンスでプレッシャーに押し潰されてイン空けたりスピンしたりした人とか
全く何でもないシンガポール予選のアタックでジャンプしてクラッシュした人とか
インドでコースアウトした後、進路妨害するように復帰してスタート10秒でクラッシュした人とか
知ってる？
あ、ごめん、これ全部同じ人でした
滅茶苦茶なラインでカナダでウォールに特攻した人とか
上位獲得のチャンスでプレッシャーに押し潰されてイン空けたりスピンしたりした人とか
全く何でもないシンガポール予選のアタックでジャンプしてクラッシュした人とか
インドでコースアウトした後、進路妨害するように復帰してスタート10秒でクラッシュした人とか
知ってる？
あ、ごめん、これ全部同じ人でした
残ってるのは、モンタジのパイクス・ピークだけかな。
355 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 21:48:54.01 ID:P8Rjle2gO
ドキドキするような新人出てこないかなぁ。
アロンソ
ライコネン
モントーヤ
ハミルトン
このクラスが出てきて欲しい
まだその片鱗を見せている奴がいない
アロンソ
ライコネン
モントーヤ
ハミルトン
このクラスが出てきて欲しい
まだその片鱗を見せている奴がいない
>>344
前半は、ピレリタイヤ使えてた。それで活躍できてた。
但し、タイヤ交換回数を減らすため、ピレリが固めを選択しだした。
天候不順による気温低下も重なり、
そうなると、ダウンフォース不足のザウバーは熱が入りにくく、
後半の不調につながる。
前半は、ピレリタイヤ使えてた。それで活躍できてた。
但し、タイヤ交換回数を減らすため、ピレリが固めを選択しだした。
天候不順による気温低下も重なり、
そうなると、ダウンフォース不足のザウバーは熱が入りにくく、
後半の不調につながる。
マッサが表彰台乗るには去年みたいにアロンソが複数回勝てるマシンじゃないと厳しいな
でもまあそろそろまた強いフェラーリみたいので、
マラネロの皆さん頑張ってください
でもまあそろそろまた強いフェラーリみたいので、
マラネロの皆さん頑張ってください
可夢偉が予選遅いのはタイヤの熱入れが全てだよ。
タイヤの熱入れができる上位チームのマシンなら間違いなく大化けする
タイヤの熱入れができる上位チームのマシンなら間違いなく大化けする
361 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 21:52:42.85 ID:38/kxsjy0
ピット回数だけでなくマーブルとかも減ったよな
おかげでさらに硬くてグリップの無い方向に進んでるみたいだけど
おかげでさらに硬くてグリップの無い方向に進んでるみたいだけど
F1って過酷だよな
どんな良いドライバーでもチームメイトが激速だったら終わりだし。
過去のシューマッハとか速すぎて泣くレベ
結局チームメイトでしか比較できないから確実に勝たないといけない
どんな良いドライバーでもチームメイトが激速だったら終わりだし。
過去のシューマッハとか速すぎて泣くレベ
結局チームメイトでしか比較できないから確実に勝たないといけない
364 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 21:54:28.17 ID:zYS+izcM0
カムイは来年次第だね
光るところもみせてる
大きな結果が転がりこめば、
上位移籍も夢じゃないはず
…だといいなぁ
光るところもみせてる
大きな結果が転がりこめば、
上位移籍も夢じゃないはず
…だといいなぁ
367 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 21:55:55.80 ID:P8Rjle2gO
>>353
上位獲得のチャンスでスピンってマッサのことだよね
上位獲得のチャンスでスピンってマッサのことだよね
>>344
最近じゃハコ専門誌になっちゃったオートスポーツにそんなことが書いてあったな。
小林はこれまで日本人敗北の歴史を考えれば善戦はしてる。ただトップチーム移籍へ
積極的に推す程ではないかな。トヨタの頃からずっと予選に問題があるし、誰か出てきたら
簡単に吹き飛ばされそう。
ミナルディ乗りですが何かって感じで1年中バトンを煽りまくったアロンソ級ならともかく
中堅どころはすべてタイミング次第だ。前半はチャンスだったけど、後半マシンの戦闘力を
失ってペレスに押されだしたあたりで一つ目の山終了って感じだ。また来年だね
最近じゃハコ専門誌になっちゃったオートスポーツにそんなことが書いてあったな。
小林はこれまで日本人敗北の歴史を考えれば善戦はしてる。ただトップチーム移籍へ
積極的に推す程ではないかな。トヨタの頃からずっと予選に問題があるし、誰か出てきたら
簡単に吹き飛ばされそう。
ミナルディ乗りですが何かって感じで1年中バトンを煽りまくったアロンソ級ならともかく
中堅どころはすべてタイミング次第だ。前半はチャンスだったけど、後半マシンの戦闘力を
失ってペレスに押されだしたあたりで一つ目の山終了って感じだ。また来年だね
ハミ珍は最初からトップチームだからな
他とは少し違う
他とは少し違う
まああの手のスピンとかミスは結構あるじゃん
中国のロズベルグやカナダのベッテルみたいにさ
そういうことにしておいてやろうよ…
中国のロズベルグやカナダのベッテルみたいにさ
そういうことにしておいてやろうよ…
ぶっちゃけ、可夢偉がニッククラスになれるならそれでもすごいことなんだけどなｗ
今までの日本人なんて過去の外人ドライバーで比較すればいいところでグージェルミンクラスなんだぜｗ
今までの日本人なんて過去の外人ドライバーで比較すればいいところでグージェルミンクラスなんだぜｗ
374 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 22:01:21.35 ID:zYS+izcM0
日本人のニック好き異常wwww
海外の掲示板だとスレすらない気がする
海外の掲示板だとスレすらない気がする
ディレスタの後半戦の巻き返しは異常
前半を完全に帳消しにした
前半を完全に帳消しにした
まずはたいしたスポンサーなしで5年生存が目標だな
今はどこのチームもきついから、ザウバーやインド、あと比較的財政基盤のしっかりしてる
ロータスあたりを狙っていくだな
今はどこのチームもきついから、ザウバーやインド、あと比較的財政基盤のしっかりしてる
ロータスあたりを狙っていくだな
というか、ピレリはなんで敵もいないのにタイヤ開発競争状態なの？ｗ
>>347
コバヤシネンの予選を見てるとそれがモヤモヤするんだよなー
自己ベストでQ2敗退とかならスッキリする部分もあるけど・・
昨年と今年を勘案してもなかなかベスト繋がる走りが見れないね
なんなんだろう 苦手なのかな？
コバヤシネンの予選を見てるとそれがモヤモヤするんだよなー
自己ベストでQ2敗退とかならスッキリする部分もあるけど・・
昨年と今年を勘案してもなかなかベスト繋がる走りが見れないね
なんなんだろう 苦手なのかな？
379 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 22:06:46.09 ID:P8Rjle2gO
>>379
ボットンの棚ボタ運は驚異的ｗ
ボットンの棚ボタ運は驚異的ｗ
381 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 22:09:21.98 ID:zYS+izcM0
スーティルって、不祥事はクリアになったの？
続報がないってことはもうおっけーってこと？
続報がないってことはもうおっけーってこと？
有力ドライバーの移籍もないようだし、大型新人もいないようだし
前倒しでターボOKにすればいいのに
ホンダターボ復活みたいな強烈な話題が欲しい
来季もワンメークみたいなマシンと表彰台の顔ぶれがいつも同じと思うとなあ・・・
前倒しでターボOKにすればいいのに
ホンダターボ復活みたいな強烈な話題が欲しい
来季もワンメークみたいなマシンと表彰台の顔ぶれがいつも同じと思うとなあ・・・
突然だけどディディエ・ピローニってやっぱ罰が当たったの？
正直サンマリノの一件見るとざまぁないよな、最後は死んだし
正直サンマリノの一件見るとざまぁないよな、最後は死んだし
>>370
そこまで揃ってるのってあとはジム・クラークとかそういうレベルな気がする
そこまで揃ってるのってあとはジム・クラークとかそういうレベルな気がする
386 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 22:16:25.10 ID:zYS+izcM0
>>382
ら、らいこね…(以下、たぶんループの話題)
ら、らいこね…(以下、たぶんループの話題)
>>374
勘違いするなよ
ゴミドライバー好きな馬鹿がここに少数居るだけだ
世の中に不要なニートだから何度もID切り替えて書き込んでるだけ
F1に不要なハイドフェルドと世の中に必要とされてない自分を重ね合わせてるだけだから
勘違いするなよ
ゴミドライバー好きな馬鹿がここに少数居るだけだ
世の中に不要なニートだから何度もID切り替えて書き込んでるだけ
F1に不要なハイドフェルドと世の中に必要とされてない自分を重ね合わせてるだけだから
レッドブルが、ジャガーレーシングを買収した時はここまで強くなるとは思ってなかったぁ。
スコットスピードとかも乗っていたよね。
スコットスピードとかも乗っていたよね。
>>381
スーティルの小指1本でカタをつけたらしい
スーティルの小指1本でカタをつけたらしい
スーティルは接戦になるとハミ以上におかしくなるけどな・・・
>>378
ザウバーがそれだけ乗り難い車ってことだと思うよ
なぜかここだと一発をまとめるのが上手いとされてるペレスですらこの成績なんだから
10戦以上予選走行している車23台中
セクターベストを繋いだ理論値と予選ベストとの差分の加重平均 23位
セクターベストを繋いだ理論値を残せてる率 23位
ザウバーがそれだけ乗り難い車ってことだと思うよ
なぜかここだと一発をまとめるのが上手いとされてるペレスですらこの成績なんだから
10戦以上予選走行している車23台中
セクターベストを繋いだ理論値と予選ベストとの差分の加重平均 23位
セクターベストを繋いだ理論値を残せてる率 23位
395 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 22:31:56.47 ID:MqjbwsFiI
ディレスタの顔を見てるとベンドリンガーに似てるような感じが
するのは気のせいかな？
可夢偉とディレスタが順位争いをしていると、かつてティレルで
調子良かった頃の右京とモナコでクラッシュする前のザウバーの
ベンドリンガーが順位争いをしているようにも見える。
するのは気のせいかな？
可夢偉とディレスタが順位争いをしていると、かつてティレルで
調子良かった頃の右京とモナコでクラッシュする前のザウバーの
ベンドリンガーが順位争いをしているようにも見える。
ベンドリンガーって父親もお爺さんもカールって名前じゃなかったっけ？
俺の記憶違いかもしれんし、他のドライバーのことだったかもしれんが
俺の記憶違いかもしれんし、他のドライバーのことだったかもしれんが
誰かリウッチーとリチャルドの心配もしてやれよ
ベッテルとリウッチー。元チームメイトで、
人うっちーのほうが上回った時もあったんだぜ
人うっちーのほうが上回った時もあったんだぜ
>>399
これはひどいｗ
これはひどいｗ
来年のHRTのシートの1個はペトロフカー
セナ残留か
来年はセナ＆グロージャンが決まったんだろ
406 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 22:54:33.59 ID:P8Rjle2gO
スーティルはモナコでなんかやらかしたような記憶が…
>>347
そのかわりタイヤが無くて決勝はズタボロですが良いですか？
そのかわりタイヤが無くて決勝はズタボロですが良いですか？
>>399
「だから言ったろペトロフ、“F1は幼稚園じゃない”と・・・。」
「だから言ったろペトロフ、“F1は幼稚園じゃない”と・・・。」
PDVSAの支援をベネズエラの議会が調査を始めたらしいぞ
>>397‐398
リウッツィはカルダレッリと一緒にＦポンで走ってろｗ
リウッツィはカルダレッリと一緒にＦポンで走ってろｗ
マクラーレンにヘッドハンティングされました！移籍するべき？
ブエミとか途中でベルニュに代わってても、あんま気づかなさそうな気がしてきた。
http://f1-gate.com/perez/f1_13638.html
メキシコに比べればブラジルは治安が良いところだろうに
メキシコに比べればブラジルは治安が良いところだろうに
新人に・・・惨敗（笑）
28-14でダブルスコアなんですが（失笑）
28-14でダブルスコアなんですが（失笑）
ウェバーってF１以外のキャリアも２位とか３位とかばっかでタイトル獲ったことないんだね
そもそもウェバーって元々ペイドラだったしｗ
デビュー戦の５位のインパクトと鰤のマネージメントのおかげだからね
気が早いかもしれんが来週月曜以外全部雨予報 魔物くるな
コバライネンとグロックにもう一度チャンスを与えてやって下さい…
オナシャス！
オナシャス！
|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿| ▼ ▼|_／ ん？
＼ 皿 ／
ｷｺｷｺ □（ ヽ┬U
～ ～. ◎－>┘◎
＼＿| ▼ ▼|_／ ん？
＼ 皿 ／
ｷｺｷｺ □（ ヽ┬U
～ ～. ◎－>┘◎
426 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 00:16:49.42 ID:PRFpz+jL0
いーっひっひ、お世辞言っただけなんだぜクロンボ
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/0/0/00d2b354.png
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/0/0/00d2b354.png
>>426
wwwwwwwww
wwwwwwwww
悪い顔してるな
エロいの見たのかも知れんぞ
2chに連投してんだよ
>>430
マッサはｵﾜｺﾝ、劣るマシンで2強についてくアロンソｽｹﾞｰと自演か
マッサはｵﾜｺﾝ、劣るマシンで2強についてくアロンソｽｹﾞｰと自演か
ビーンのマネしてるんだろｗ
>>426
俺の中でどんどんピケ親父とイメージがかぶっていくｗｗ
俺の中でどんどんピケ親父とイメージがかぶっていくｗｗ
アロンソ「ライブタイミングのアプリはまともに動きゃしねーぜ」
都内でオヌヌメのチャリンコ屋おせーて、と
結論
ペレスはカムイの半分しかポイントを稼いでない
ペレスはカムイの半分しかポイントを稼いでない
438 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 01:28:53.42 ID:b85GE78S0
ペニスの皮は半分しか剥けていない
>>434
そーすくれ
そーすくれ
結論（来年）
カムイはペレスの半分しかポイントを稼いでいないが
そ、そんな事は関係なくカムイは速い
とならないといいね
カムイはペレスの半分しかポイントを稼いでいないが
そ、そんな事は関係なくカムイは速い
とならないといいね
夏休み明けはペレスの勝ち越しですよね
ペレスはあのとっちらかるクセなくさない限りは来年もポイントで上回ることはないんじゃないかな
>>434
アロンソさんレース中アイフォンいじってるなんてさすがです
アロンソさんレース中アイフォンいじってるなんてさすがです
ルーキーだしザウバーの主戦場である前半戦に
不慣れでポイント稼げなかったのが差になったな
あとは接触を減らせば小林を上回るのは容易い
不慣れでポイント稼げなかったのが差になったな
あとは接触を減らせば小林を上回るのは容易い
正直ペレスはハミルトンに次ぐクラッシャーだと思う
ポイントを獲得出来なかったレースでは必ず何かやらかしてる
あと意外にマルド師匠のクラッシュが少ないのに驚いた
ポイントを獲得出来なかったレースでは必ず何かやらかしてる
あと意外にマルド師匠のクラッシュが少ないのに驚いた
最終戦3日間にバリチェロのエンジンが壊れる確率は何パーセントですか？
McLaren and Honda
http://joesaward.wordpress.com/2011/11/18/mclaren-and-honda/
マクラーレン・ホンダ復活ｸﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
http://joesaward.wordpress.com/2011/11/18/mclaren-and-honda/
マクラーレン・ホンダ復活ｸﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
McLaren may seek engine deal with Honda - report
http://uk.reuters.com/article/2011/11/18/uk-mclaren-honda-idUKTRE7AH1RZ20111118
http://uk.reuters.com/article/2011/11/18/uk-mclaren-honda-idUKTRE7AH1RZ20111118
マクラーレンのセカンドドライバーが喜びそうだ
ホンダが戻るんならBMWもアップ始めるかもなあ
メルセデスの撤退フラグも立つな。
452 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 03:27:36.43 ID:2g0Hhioz0
ヒュンダイがアップを・・・
453 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 03:30:51.12 ID:CMgadtle0
正直いってこれから不況が本格化するからF1は拡大路線やめるかもな…
短期的にはEUがかなりやばい スペインもイタリアもヤバイ
しまいにはフェラーリ以外コスワースになっても驚かない
短期的にはEUがかなりやばい スペインもイタリアもヤバイ
しまいにはフェラーリ以外コスワースになっても驚かない
454 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 03:47:48.58 ID:N3DewOaCO
BMWが来るならトヨタも…
トヨタが来るならダイハツも…
ﾀﾞｲﾊﾂ来るなら
ｽﾊﾞﾙも…
ｽﾊﾞﾙも…
経営サイドはまだ関係なく、現場で機運が高まってるという話か
あるといいねー
あるといいねー
>>455-456
フォーミュラやれるならフォーミュラニッポンもおねがいします！
フォーミュラやれるならフォーミュラニッポンもおねがいします！
ｽﾊﾞﾙ来るなら
ﾔﾏﾊも…
飛ばし記事だろうけど、ロータス・ルノー、ウィリアムズ・ルノーに続いてマクラーレン・ホンダもってか。
ﾔﾏﾊも…
飛ばし記事だろうけど、ロータス・ルノー、ウィリアムズ・ルノーに続いてマクラーレン・ホンダもってか。
>>453
世界中どっかしら繁栄してたらそこでやるから拡大自体は止まらないだろうな
世界中どっかしら繁栄してたらそこでやるから拡大自体は止まらないだろうな
>>448
技術的には何時でもF1に戻る準備は出来ているって本当かよ>ホンダ
ところでマクラーレンとメルセデスの契約って2015年までで、以降のオプションも含むと記憶してるんだが
記事だと来年までで15年までのオプションってなってるんだが俺の記憶違いかな？
技術的には何時でもF1に戻る準備は出来ているって本当かよ>ホンダ
ところでマクラーレンとメルセデスの契約って2015年までで、以降のオプションも含むと記憶してるんだが
記事だと来年までで15年までのオプションってなってるんだが俺の記憶違いかな？
エンジン規約自体はホンダ撤退時とそう変わりないんで無い？
回転数競争とか馬力競争とか無くなってたし今もほぼ無いし
回転数競争とか馬力競争とか無くなってたし今もほぼ無いし
マクラーレンホンダか…
復活したなら、TVのオープニングを、TスクウェアのTRUTHにしてほしな。
復活したなら、TVのオープニングを、TスクウェアのTRUTHにしてほしな。
日本メーカー復活しても日本人とからまないのつまらさすぎる
こういう所がホンダのウザイ所
こういう所がホンダのウザイ所
金だけだもんな
可夢偉マクラーレンホンダ移籍？
ジェシカとメイサがチームメイト？
ジェシカとメイサがチームメイト？
ホンダが来るならあのブラウンＧＰ時代に乗るはずだった怪物エンジンがお目にかかれるのか・・・・宗篤
PDVSAとの契約がこじれたらウィリアムズやばいじゃん。
ほっ うれしいな
ほっ まぶしいな
けるるんくっく
ビンケルホック
ほっ まぶしいな
けるるんくっく
ビンケルホック
ターボ復活に合わせたホンダ復活とかなら盛り上がるんだが
マクラーレンホンダから小林可夢偉電撃移籍！
http://www.youtube.com/watch?v=7H6zLVidG54
http://www.youtube.com/watch?v=7H6zLVidG54
別にカムイでなくていいから日本人をねじ込むくらいの気合は見せて欲しいなホンダには
新人テスト総括 F1はドライバーよりマシンの性能→ドライバーを語る奴はニワカ
よって今からこのスレではドライバーの話題は禁止な(゜-゜)
よって今からこのスレではドライバーの話題は禁止な(゜-゜)
ホンダとコネがあってF1乗れるドライバーって一人しか思い浮かばないんだけどｗ
なんか新しい人出てきたっけ？
なんか新しい人出てきたっけ？
大祐
ホンダが復活すれば、うれしいが、
本田宗一郎亡き後、社内に昔のような気合が残ってるかな？
本田宗一郎亡き後、社内に昔のような気合が残ってるかな？
日本人でもいいけど
勝てないドライバーを無理やり乗せなくてもいいわ
勝てないドライバーを無理やり乗せなくてもいいわ
エイドリアン・ニューウェイ 「フェラーリ移籍を躊躇わせたのは家族」
http://f1-gate.com/redbull/f1_13632.html
もしかしたら、ニューウェイのフェラーリマシンもあり得たのか。
http://f1-gate.com/redbull/f1_13632.html
もしかしたら、ニューウェイのフェラーリマシンもあり得たのか。
なんかイヤなニュースキター・・
■可夢偉に“大富豪”ライバル出現！？／Ｆ１■
サンケイスポーツ 11月19日(土)9時16分配信
Ｆ１世界選手権は１７日、アラブ首長国連邦のアブダビで１５日に始まった若手選手による合同テストの最終日を迎え、
小林可夢偉（２５）が所属するザウバーの第３ドライバー、エステバン・グティエレス（２０）＝メキシコ＝が１４人中６位。
可夢偉には脅威となる力を見せた。
グティエレスは来季、Ｆ１直下のＧＰ２に継続参戦。今季の正ドライバーであるペレス（メキシコ）と同じく、資産６兆円で
世界一の富豪とされる母国の実業家から協賛を受けてザウバーの資金源になっている。欧州紙は正ドライバーが不調なら、
来季途中にＦ１に昇格かと伝えている。
前日に続く６位の結果に、ザウバーの首脳は「新人とは思えない走りだ」と高評価。スポンサー獲得であまり貢献できて
いない可夢偉には手ごわい存在となりそうだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111119-00000519-sanspo-moto
■可夢偉に“大富豪”ライバル出現！？／Ｆ１■
サンケイスポーツ 11月19日(土)9時16分配信
Ｆ１世界選手権は１７日、アラブ首長国連邦のアブダビで１５日に始まった若手選手による合同テストの最終日を迎え、
小林可夢偉（２５）が所属するザウバーの第３ドライバー、エステバン・グティエレス（２０）＝メキシコ＝が１４人中６位。
可夢偉には脅威となる力を見せた。
グティエレスは来季、Ｆ１直下のＧＰ２に継続参戦。今季の正ドライバーであるペレス（メキシコ）と同じく、資産６兆円で
世界一の富豪とされる母国の実業家から協賛を受けてザウバーの資金源になっている。欧州紙は正ドライバーが不調なら、
来季途中にＦ１に昇格かと伝えている。
前日に続く６位の結果に、ザウバーの首脳は「新人とは思えない走りだ」と高評価。スポンサー獲得であまり貢献できて
いない可夢偉には手ごわい存在となりそうだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111119-00000519-sanspo-moto
>>479
メルツェデスがニコ乗せたがったけど断った？マクラーレンがエンジンメーカーの言いなりになるとは思えんな。数年後の資金次第ではわからんけどね。
ホンダ、今のコスト制限、開発規制のF1に帰ってくるかなぁ？エンジン単価上限も決まってないっけ？複数チームと組まないとビジネスとしてもしんどいだろうし、次のコンコルド協定待ちかな。
何にしても金を使い過ぎずに頭使って継続的に参戦してくれよ、と思う。
メルツェデスがニコ乗せたがったけど断った？マクラーレンがエンジンメーカーの言いなりになるとは思えんな。数年後の資金次第ではわからんけどね。
ホンダ、今のコスト制限、開発規制のF1に帰ってくるかなぁ？エンジン単価上限も決まってないっけ？複数チームと組まないとビジネスとしてもしんどいだろうし、次のコンコルド協定待ちかな。
何にしても金を使い過ぎずに頭使って継続的に参戦してくれよ、と思う。
486 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 09:57:41.34 ID:Pe0B6AAH0
>>483その記事凄い悪意ある書き方だよな
グティがスポンサーたくさん持ってて
ザウバーのテストドライバーでカムイには手ごわい奴
になる事なんかわかってたじゃん！
なんでその記事書いたサイトの奴今更？て思う
そいつ氏ねよ
グティがスポンサーたくさん持ってて
ザウバーのテストドライバーでカムイには手ごわい奴
になる事なんかわかってたじゃん！
なんでその記事書いたサイトの奴今更？て思う
そいつ氏ねよ
487 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 10:03:06.12 ID:Pe0B6AAH0
後ザウバーで来期グティと入れ替わるとしたらカムイではなくて
ペレスの方だよＦ１は同じ国籍のドライバーを同じチームに入れる
事は暗黙のルールでやっちゃいけない事だｗｗ
マクラーレンやメルセデスは本当にたまたま偶然ああなってしまっただけ
しかもトップチームだから多少は許される！
ペレスの方だよＦ１は同じ国籍のドライバーを同じチームに入れる
事は暗黙のルールでやっちゃいけない事だｗｗ
マクラーレンやメルセデスは本当にたまたま偶然ああなってしまっただけ
しかもトップチームだから多少は許される！
>>486
数億払ってでも乗りたがる奴が群がるF1に手ごわくない奴なんていないよね。カーティｋn、ｓｋｎ以外には。
数億払ってでも乗りたがる奴が群がるF1に手ごわくない奴なんていないよね。カーティｋn、ｓｋｎ以外には。
>>486-487
ＩＤﾜﾛﾀ
ＩＤﾜﾛﾀ
世界一の富豪っていっても個人での話だからたいしたことない
法人とかでみればトヨタの資産はスリムの数倍もあるし
アラブの王族は国家の金を使えるしプーチンも同じ、動かせる金で考えるよろしある
法人とかでみればトヨタの資産はスリムの数倍もあるし
アラブの王族は国家の金を使えるしプーチンも同じ、動かせる金で考えるよろしある
まぁトヨタはすぐ動かせる現金が１０数兆円あるらしいからなー
減ったかも知れんがヘタな銀行よりアテになるらしい
減ったかも知れんがヘタな銀行よりアテになるらしい
494 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 10:10:43.53 ID:2g0Hhioz0
>>487
SATO, IDE, SAKON は？
SATO, IDE, SAKON は？
ザウバーの第３ドライバー、エステバン・グティエレス
もし、本当に実力があればペレス怪我の時に乗せていたはず。
ザウバーのスポンサー用コメントをまともに受け取るサンケイスポーツは馬鹿だな。
もし、本当に実力があればペレス怪我の時に乗せていたはず。
ザウバーのスポンサー用コメントをまともに受け取るサンケイスポーツは馬鹿だな。
>>493
まぁニコシューも実質ドイツコンビだしな・・ケケの子ではあるが
同郷ドライバーは使わないってのはあくまでもチーム運営上スポンサーが
集まりにくいとかそういうレベルでの事でないかな
ドライバーが資金持ち込んでくれるなら出身国がカブっても特に問題視はされないと思う
まぁニコシューも実質ドイツコンビだしな・・ケケの子ではあるが
同郷ドライバーは使わないってのはあくまでもチーム運営上スポンサーが
集まりにくいとかそういうレベルでの事でないかな
ドライバーが資金持ち込んでくれるなら出身国がカブっても特に問題視はされないと思う
497 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 10:16:45.97 ID:Pe0B6AAH0
>>490すまんがそれはほっといて・・
>>493>>494嫌なとこついて来たな・・
スーパーアグリは元々オールジャパン構想の下
そうなった
>>494のはヨーロッパ出身の奴はそれも許されるでしょ
メキシコみたいな途上国やＦ１新参者の国はそれはＦ１では
許されないよロシアとかインドもそれは許されない
>>493>>494嫌なとこついて来たな・・
スーパーアグリは元々オールジャパン構想の下
そうなった
>>494のはヨーロッパ出身の奴はそれも許されるでしょ
メキシコみたいな途上国やＦ１新参者の国はそれはＦ１では
許されないよロシアとかインドもそれは許されない
お前の理論で言うならばザウバーは新参チームではないから
同じ国でも何の問題もないな
同じ国でも何の問題もないな
スリムが、バーニーやトッドあたりに、それなりの金を渡せば、許されない事など無いと思うよ。
むしろ、ペーター爺が、難しいかも。
むしろ、ペーター爺が、難しいかも。
別に同郷ドライバー使うなってルールなんて無いから
501 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 10:22:04.08 ID:Pe0B6AAH0
>>496いやそれがヨーロッパの国ならそれも許されるんだよ
例えばアメリカ人なんかでも
メキシコとかインドやベネズエラみたいな
何の質の良い文化やスポーツ、エンターテイメントを生み出さない
国にはそんな事は絶対許されない
ロシアなんかはヨーロッパでも国の思考がアジア的な国もそれは許されない
例えばアメリカ人なんかでも
メキシコとかインドやベネズエラみたいな
何の質の良い文化やスポーツ、エンターテイメントを生み出さない
国にはそんな事は絶対許されない
ロシアなんかはヨーロッパでも国の思考がアジア的な国もそれは許されない
またこの池沼か
504 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 10:25:28.49 ID:Pe0B6AAH0
>>498チームの事は別だよ
ドライバーの国籍で結構Ｆ１は
程よく決められる
サッカーリーグやＮＢＡやメジャーリーグも暗黙のルール
で結構国籍で振り分けてる
だから小林は無一文でも最低でも１人日本人ドライバーという
事でＦ１走る事が出来るんだよ
ドライバーの国籍で結構Ｆ１は
程よく決められる
サッカーリーグやＮＢＡやメジャーリーグも暗黙のルール
で結構国籍で振り分けてる
だから小林は無一文でも最低でも１人日本人ドライバーという
事でＦ１走る事が出来るんだよ
「スーパーアグリは」
って自分で言ってるくせに
この妄想君はせめて発言に一貫性つけて再挑戦してね
って自分で言ってるくせに
この妄想君はせめて発言に一貫性つけて再挑戦してね
>>504
フランス人ドライバーがいないのは、どう説明するの？
フランス人ドライバーがいないのは、どう説明するの？
だからこそカムイをねじ込むんだよ
F1なんぞ所詮は国別の戦いだろ
しかもヨーロッパはイエローを舐めてる基本的な思想で
F1なんぞ所詮は国別の戦いだろ
しかもヨーロッパはイエローを舐めてる基本的な思想で
ぶっちゃけザウバーの第３のドライバーなんてどうでもいいよね
>>501
Ｆ１はそういう哲学では動いていないよ
例えばＦＩＡ会長がインド人になるかと言えばそういうのはだいぶ未来だろうけど
各チーム単位ではそういうのは問われない
例えばチーム運営に四苦八苦してる下位貧乏チームが貧乏小国の同郷ドライバー２人を
使ってたとしたら、バーニーは「スポンサーを集めにくいからそれはヤメなさい」と
アドバイスするだろう。同郷を避けるのはそういう理由。単にそれだけ
Ｆ１はそういう哲学では動いていないよ
例えばＦＩＡ会長がインド人になるかと言えばそういうのはだいぶ未来だろうけど
各チーム単位ではそういうのは問われない
例えばチーム運営に四苦八苦してる下位貧乏チームが貧乏小国の同郷ドライバー２人を
使ってたとしたら、バーニーは「スポンサーを集めにくいからそれはヤメなさい」と
アドバイスするだろう。同郷を避けるのはそういう理由。単にそれだけ
今九州ローカルのNHK番組で堂本光一が出てて
浜島さんとの写真が出てたな
浜島さんとの写真が出てたな
>>508
小林が第3と交替になってもどうでもいいよね
小林が第3と交替になってもどうでもいいよね
日本のメーカーも撤退し、スポンサーも無く、
多くの金持ち若手ドライバーが席が空くのを待っている状況で
1年間Ｆ１をドライブしているカムイは、凄いよ！
カムイの実力が認められている証拠。
多くの金持ち若手ドライバーが席が空くのを待っている状況で
1年間Ｆ１をドライブしているカムイは、凄いよ！
カムイの実力が認められている証拠。
>>513
2年間だけども
2年間だけども
517 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 10:40:00.24 ID:Pe0B6AAH0
>>510ああそうなの？
俺はそう思ってるんだけどね
そう思いたいし・・
>>514インドなんてダメじゃん！
映画製作世界一なんて行ってもインド映画なんて誰もみないし
国は大変汚い！旅行なんて絶対したくない国だ
アメリカはそりゃ大変凄い世界一のスポーツと映画、音楽を輩出
し続ける国だし
ベッカムもアメリカでプレーしＦ１がアメリカを参加させたい理由も良くわかる
俺はそう思ってるんだけどね
そう思いたいし・・
>>514インドなんてダメじゃん！
映画製作世界一なんて行ってもインド映画なんて誰もみないし
国は大変汚い！旅行なんて絶対したくない国だ
アメリカはそりゃ大変凄い世界一のスポーツと映画、音楽を輩出
し続ける国だし
ベッカムもアメリカでプレーしＦ１がアメリカを参加させたい理由も良くわかる
518 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 10:43:58.76 ID:Pe0B6AAH0
インドのアクション映画はドラゴンボールを地で行くみたいで面白いんだがな
またクリケットの人気を知らないアメリカ馬鹿が来たか
522 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 10:56:52.18 ID:Pe0B6AAH0
524 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 11:02:01.07 ID:4+Tjmh3j0
バカタレントのF1に対するリアクション
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=2r5Eo5Cg-4M
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=2r5Eo5Cg-4M
>>523
ラジコンでありそうなデザイン
ラジコンでありそうなデザイン
>>475
バカすぎｗ
バカすぎｗ
ドライバーを語るな デザイナーを語れよ
>>523
やっぱりレッドブルみたいにノーズから連続した線でデザインしないと美しさに欠けるな。
キャパロT１なんかは２人乗りでなければ、もっと優雅な感じになるんだろうが。
http://lh6.ggpht.com/-9Jdaw0QDAmA/ThQ7rB0ZcWI/AAAAAAAAGKo/bGwMX_ZjBNQ/20110703_151253_DSC1600_1024px.jpg
http://www.rdsmotors.it/CARGALLERY/LARGE/Caparo%20T1%20(2).jpg
やっぱりレッドブルみたいにノーズから連続した線でデザインしないと美しさに欠けるな。
キャパロT１なんかは２人乗りでなければ、もっと優雅な感じになるんだろうが。
http://lh6.ggpht.com/-9Jdaw0QDAmA/ThQ7rB0ZcWI/AAAAAAAAGKo/bGwMX_ZjBNQ/20110703_151253_DSC1600_1024px.jpg
http://www.rdsmotors.it/CARGALLERY/LARGE/Caparo%20T1%20(2).jpg
まっさんはいい加減本気を出してくれよ
あれじゃ全ブラジル人ドライバーが泣くケロ
あれじゃ全ブラジル人ドライバーが泣くケロ
>>529
クビサのは近年の事故じゃ一番やばいと思ったけどな。
クビサのは近年の事故じゃ一番やばいと思ったけどな。
>>511
いまいちな反応の司会の人に長々と説明する様が目に浮かぶわ
いまいちな反応の司会の人に長々と説明する様が目に浮かぶわ
そういえば、ピレリが最初に要求してたインチアップの件は
その後どうなったんだっけ？
その後どうなったんだっけ？
結局アメリカGPは無くなるのか？
>>530
どこのサイバーフォーミュラだw
どこのサイバーフォーミュラだw
今思えば、サイバーフォーミュラって先取りしてたんだなｗ
ＧＴ５の架空のファンカーだよ
めちゃくちゃ速いよ
めちゃくちゃ速いよ
>>538
リンク先の貼り付け間違えた。
レッドブルX2010はモックアップでしかないがキャパロは実際に販売されてる車。
サーキット走行やらせたら市販車最速だと思う。お値段は4000万円ぐらいとか。
ナンバー取れるけど簡単に故障するので足代わりには使えないそうだ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%91%E3%83%AD%E3%83%BBT1
http://blog-imgs-11.fc2.com/i/n/u/inuclutch/CaparoT1_1.jpg
リンク先の貼り付け間違えた。
レッドブルX2010はモックアップでしかないがキャパロは実際に販売されてる車。
サーキット走行やらせたら市販車最速だと思う。お値段は4000万円ぐらいとか。
ナンバー取れるけど簡単に故障するので足代わりには使えないそうだ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%91%E3%83%AD%E3%83%BBT1
http://blog-imgs-11.fc2.com/i/n/u/inuclutch/CaparoT1_1.jpg
マクラーレンホンダが復活するのか？
バトンとホンダは切っても切れない仲だったとは
ホンダのバトンの信頼度は異常だからなぁ
バトンとホンダは切っても切れない仲だったとは
ホンダのバトンの信頼度は異常だからなぁ
>>470
師匠のシートも危ないんじゃ
師匠のシートも危ないんじゃ
ホンダ復活したら嬉しいが今復活する余裕あるのか？
国内はフィットとフリードしか売れてないし海外も不振なんじゃなかった？
国内はフィットとフリードしか売れてないし海外も不振なんじゃなかった？
マクラーレン・ホンダになったらまたマールボロカラーに戻るのか？
>>545
このご時世に戻れるわけがない
このご時世に戻れるわけがない
でもメルセデスの契約がうんたらでオレンジになるとか言ってなかった・ｗ
マクラーレン・ホンダが本当に復活したら
セナ信者のハミルトンは狂喜乱舞だろ
セナ信者のハミルトンは狂喜乱舞だろ
ホンダか…第三期あれほど様々な醜態を見せられたからな…
テレビ放映権とか鈴鹿の観客動員とかには効果あると思うけど、成績は期待できない…
テレビ放映権とか鈴鹿の観客動員とかには効果あると思うけど、成績は期待できない…
今のシルバーアローはかっこいいから変えないでいい
>>549
あれはでもF1が空力に目覚める頃だったからな
あれだけ遅かったといわれてるがエンジンは良かったんだぜあれでもなｗｗｗｗｗ
今はまた空力とエンジンパワーのダブル時代になりそうだから
いいと思うけどね
ただ現実は会社があれなのにF1なんかに参加しないと思うｗ
あれはでもF1が空力に目覚める頃だったからな
あれだけ遅かったといわれてるがエンジンは良かったんだぜあれでもなｗｗｗｗｗ
今はまた空力とエンジンパワーのダブル時代になりそうだから
いいと思うけどね
ただ現実は会社があれなのにF1なんかに参加しないと思うｗ
意外な展開でマクラーレン・トヨタとかなったら掲示板は批判と絶賛の両方で
荒れるだろうな。
荒れるだろうな。
>>548
そのチーム名だけでモチベ上がりそうだなハミはｗ
そのチーム名だけでモチベ上がりそうだなハミはｗ
でもホンダ末期はシャシーの剛性と
エンジンパワーが最悪だったという話らしいが。
エンジンパワーが最悪だったという話らしいが。
ウィリアムズルノーにも行きたいって言い出しそうだな
いずれにせよ枕はメルセデスがワークスチームを今後も継続するなら
無償供給が終わる来年末で関係を終わらせるんじゃないか？
3年後にエンジン変更・開発再開となればメルセデスは自チームに注力することになるんだし
無償供給が終わる来年末で関係を終わらせるんじゃないか？
3年後にエンジン変更・開発再開となればメルセデスは自チームに注力することになるんだし
マクラーレンは自社エンジン作ればいいのにね。
市販車のMP4-12Cは外部のコンサルタント会社と一緒に作った
自社エンジンで、そこにマクラーレンホンダ全盛期を支えた
元ホンダの有名エンジニアなんかがいるらしい。
市販車のMP4-12Cは外部のコンサルタント会社と一緒に作った
自社エンジンで、そこにマクラーレンホンダ全盛期を支えた
元ホンダの有名エンジニアなんかがいるらしい。
マクラーレンホンダでマールボロカラーなら本気でマクラーレンを応援する
いつまでも夢見てんじゃないよ
563 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 13:15:49.54 ID:b0WZUwTA0
クロームシルバーの部分を白にすればちょうどいいべ
ん？スーパーアグリみたいになるかな？
ん？スーパーアグリみたいになるかな？
フェラーリの赤地にチームのマークですらサブリミナル云々で文句出てるのに
マールボロカラーなんて不可能だろ
マールボロカラーなんて不可能だろ
期待の大型新人、キミ・ライコネンはウィリアムズに乗るの？
俺的にはマクラーレンの赤白ツートンやるなら
フェラーリの前後ウイングの色も黒に戻してほしい。
現状はスクーデリアイタイアに見えるんだよ
フェラーリの前後ウイングの色も黒に戻してほしい。
現状はスクーデリアイタイアに見えるんだよ
568 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 13:20:39.78 ID:GMp9VvxQ0
ルノーは、カラーリングがあからさまだよね。
ホンダ3期の最期は凄かったよなあ
地球を燃やして終わるっていう・・・。
地球を燃やして終わるっていう・・・。
2輪だったら勝てたね
もうトヨンダBSってチームを作ってくれたらいい
573 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 13:33:26.73 ID:b0WZUwTA0
トヨンダＢＳ featuring中嶋ﾌｧﾐﾘｰ
>>561
メットもセナカラーだしな
メットもセナカラーだしな
マクラーレン・ホンダ・ボーダフォン になるんかね
ブルーノがなかまになりたそうにこちらをみています
マイセブ時代のルノーの黄色はキャメルを連想されるって話もあったからな
>>558
二期末期はエンジンだけ最強、あとはクソ状態だったから三期末期の話だろう。多分
まあ三期も初年度だけはよかったよね(BAR含めるなら2004年も良い線いってたが)
2009年も続けてればな。エンジンがアレだったからワールドチャンピオンは無理だとしても
複数回優勝は普通にできた
ロス・ブラウンならディフューザーにケチつけられても乗り切ってくれそうだし
>>572
基準がわからんよな。実際にスポンサーになってなければどんなカラーでもいいのか…
ルノーのカラーって医師会が真っ先に標的にしそうだと思ったらそうでもなかったし
>>576
ボーダフォン・マクラーレン・ホンダじゃないのか？ｗ
もしくはホンダ・ボーダフォン・マクラーレン
二期末期はエンジンだけ最強、あとはクソ状態だったから三期末期の話だろう。多分
まあ三期も初年度だけはよかったよね(BAR含めるなら2004年も良い線いってたが)
2009年も続けてればな。エンジンがアレだったからワールドチャンピオンは無理だとしても
複数回優勝は普通にできた
ロス・ブラウンならディフューザーにケチつけられても乗り切ってくれそうだし
>>572
基準がわからんよな。実際にスポンサーになってなければどんなカラーでもいいのか…
ルノーのカラーって医師会が真っ先に標的にしそうだと思ったらそうでもなかったし
>>576
ボーダフォン・マクラーレン・ホンダじゃないのか？ｗ
もしくはホンダ・ボーダフォン・マクラーレン
2014年からマクラーレンホンダを検討してるのか。
2013年はどうすんの？
2013年はどうすんの？
もう日本企業はいいよ…また捨て逃げするし。
ホンダは来年からインディもV６ツインターボになるし
インディのエンジンを元に２０１４年から復帰できるな
あとは経営陣のゴーサインのみ
インディのエンジンを元に２０１４年から復帰できるな
あとは経営陣のゴーサインのみ
583 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 14:08:39.80 ID:nrsD45Ah0
ホンダってついこの間赤字がどうとかニュースで見たけど、厳しいんじゃないか
『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』は、ライコネンの狙いはドライバーとしての復帰のみならず、
ウィリアムズの共同所有権を獲得することにあると報じ、「彼の復帰は複雑なものだ」と指摘している。
また同紙はライコネンが「とても裕福な実業家、それもおそらく中東の実業家たちのサポートを受けている」とも報じ、
一種の共同事業を起こすかのごとく、ウィリアムズの株式の20パーセントを獲得するために動いていると明かした。
実際、ライコネンは自身のマネジャーと共に2004年から2010年までF3チームの共同オーナーを務めた経験がある。
しかし一方で、ライコネンがウィリアムズでなくロータス・ルノーGPに対しても同様の条件で興味を示しているという憶測もあり、
最終的な発表がされるまでは目が離せない。
,.,.,.,.,.,.,.,.,__
,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
i::::::::/'"￣￣ヾi
|:::::::| ,,,,,_ ,,,,,,|
|r-==（ ｡);（ ｡)
( ヽ :::__)..:: }
,＿＿__／ヽ ー== ; ほほう それでそれで？
r'"ヽ t､ ＼＿＿_ !
/ ､､i ヽ＿＿,,/
/ ヽﾉ j , j |ヽ
|⌒`'､__ / / /r |
{ ￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾ |
ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
/ ＼__ /
| "'ｰ‐‐---''
ウィリアムズの共同所有権を獲得することにあると報じ、「彼の復帰は複雑なものだ」と指摘している。
また同紙はライコネンが「とても裕福な実業家、それもおそらく中東の実業家たちのサポートを受けている」とも報じ、
一種の共同事業を起こすかのごとく、ウィリアムズの株式の20パーセントを獲得するために動いていると明かした。
実際、ライコネンは自身のマネジャーと共に2004年から2010年までF3チームの共同オーナーを務めた経験がある。
しかし一方で、ライコネンがウィリアムズでなくロータス・ルノーGPに対しても同様の条件で興味を示しているという憶測もあり、
最終的な発表がされるまでは目が離せない。
,.,.,.,.,.,.,.,.,__
,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
i::::::::/'"￣￣ヾi
|:::::::| ,,,,,_ ,,,,,,|
|r-==（ ｡);（ ｡)
( ヽ :::__)..:: }
,＿＿__／ヽ ー== ; ほほう それでそれで？
r'"ヽ t､ ＼＿＿_ !
/ ､､i ヽ＿＿,,/
/ ヽﾉ j , j |ヽ
|⌒`'､__ / / /r |
{ ￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾ |
ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
/ ＼__ /
| "'ｰ‐‐---''
ウィリアムズとライコネンは契約したとツイートしたタキ井上とはなんだったのか
さすがホラ吹きお笑い元レーシングドライバーだな
さすがホラ吹きお笑い元レーシングドライバーだな
そもそもタキ井上がいけないんだ。
そのせいで、情報が先行したのはウィリアムズの作戦とかまで言われたんだ。
そのせいで、情報が先行したのはウィリアムズの作戦とかまで言われたんだ。
なにも自動車が売れてないのはホンダやトヨタに限ったことじゃない
ベンツもフェラも売れてないよ
ベンツもフェラも売れてないよ
ハイドフェルドオタが消えたと思ったらホンダオタが沸いてきた
キチガイ連中が成仏できます様に
キチガイ連中が成仏できます様に
便通！。。。失敬
要するにマクラは「無償提供してくれる」次のエンジンコンストラクターを
探してるって事なんだろうな
探してるって事なんだろうな
リーマン以上の経済崩壊がどうせあるんだから
幻のホンダエンジン参戦になると予想
幻のホンダエンジン参戦になると予想
>>588
BMWやVWグループは好調だろ？
BMWやVWグループは好調だろ？
エア参戦で話題に上がるだけでも宣伝になるしな
595 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 15:18:03.76 ID:FFQjhy240
琢磨マクラーレンきたーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！
ついについに！日本人から優勝者のみならず世界チャンプが誕生するのか！！！！
楽しみすぎる！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ついについに！日本人から優勝者のみならず世界チャンプが誕生するのか！！！！
楽しみすぎる！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
週末は心のおかしな人がいっぱい来るなー
>>524
考えてみるとこのクラッシュがなかったらベッテルの代理出走はなかったわけで、
もしかしたらベッテルのF1デビューもなかったかもしれないんだよな
実際、BMWのリザーブに貸し出されるくらいにマルコの構想外になってきた訳だし
そういう意味ではF1の歴史を変えたクラッシュとも言えるな
考えてみるとこのクラッシュがなかったらベッテルの代理出走はなかったわけで、
もしかしたらベッテルのF1デビューもなかったかもしれないんだよな
実際、BMWのリザーブに貸し出されるくらいにマルコの構想外になってきた訳だし
そういう意味ではF1の歴史を変えたクラッシュとも言えるな
>>597
もしガショーの催涙スプレー事件が起きなかったら・・・
もしガショーの催涙スプレー事件が起きなかったら・・・
599 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 15:26:22.98 ID:2g0Hhioz0
万事塞翁が馬ですな
>>596
ハミルトン「週末が僕の本骨頂」
ハミルトン「週末が僕の本骨頂」
絶対王政でF1がレイプされることもなかったのか
>>597
何があっても顎が乗せてたと思う
何があっても顎が乗せてたと思う
ニ○ク「クビサの事故があったのに歴史はあまり変わらなかった…」
顎にしろベッテルにしろピンポイントで輝きを見せてるからなー
>>605
キミぃ矮小な事例を上げるのはヤメたまへ
キミぃ矮小な事例を上げるのはヤメたまへ
マカオの予選レース見れるとこないかなー
>>577
オマエは偽物だからダメだ
オマエは偽物だからダメだ
もしもBARが04アメリカGPで作戦失敗せずに琢磨が優勝してたら……
もしたくまが04ニュルで2位で満足できたら・・・
もしも琢磨嫁がブルデー嫁並なら…
琢マンコ
本日の鱈レバースレはここですか？
>>611
㌧
㌧
>>617
流れをつくってしまいスマンかった
流れをつくってしまいスマンかった
対戦時にカスサンの
シラスで100億損するぐらいならF1出たほうが良いよね、ホンダは
>>621
ｺﾞﾊﾞｯｸ
ｺﾞﾊﾞｯｸ
>>605
インテルラゴスは雨があと5秒遅かったら、じゃなかったっけか
インテルラゴスは雨があと5秒遅かったら、じゃなかったっけか
シラス 赤字150億
マクラーレンの予算 200億
ホンダ＝シラスのイメージが付いちゃってるから、早くF1に復帰したほうがいい
マクラーレンの予算 200億
ホンダ＝シラスのイメージが付いちゃってるから、早くF1に復帰したほうがいい
シラスってなんだよ、火山灰か？小魚か？
と思ってググったらマジだった。
なんでやねん
と思ってググったらマジだった。
なんでやねん
627 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 17:02:32.50 ID:maEM4v9oO
とろこで飲料水スポンサーチームのドライバーがベッテルって
クビサはこれは問題なかったのに・・・
インテルラゴスのDRSゾーンは1箇所かな
ターン3と4の間のストレートはどうなるか
ターン3と4の間のストレートはどうなるか
ベッテルは「俺たちの」フェラーリに行って
アロンソに勝ってタイトル取ったら
文句なく偉大なチャンピオンとして認められると思う
アロンソに勝ってタイトル取ったら
文句なく偉大なチャンピオンとして認められると思う
>>631
すでにレースでマッサよりちょっと速い程度のアロンソとそれと互角のハミルトンなんか問題外です
すでにレースでマッサよりちょっと速い程度のアロンソとそれと互角のハミルトンなんか問題外です
レッドブルもいつまでもは速くないよ。
1つのチームがずーっっと速いってことはない。
常勝はない。すぐにくたびれる。
1つのチームがずーっっと速いってことはない。
常勝はない。すぐにくたびれる。
http://f1-gate.com/mclaren/f1_13644.html
ホンダ復帰かもと聞いてすっ飛んできたが・・・ねーだろｗ
07年以降は糞過ぎて本田技研の城下町の鈴鹿ですらアホンダと言われる様だった
おまけに去り際の最終戦でもマッサ優勝とハミWC決定の影でピット炎上と最後までドタバタｗ
もし復帰するならファンとして条件がある･･･マルボロカラー復活と肉揚げは絶対拒否！
まあタバコ帰省でマルボロカラーはほぼ無理があるだろうけどやってほしいな
ついでに日産とかも参戦して日本のモタスポ盛り上げてくれよ。
ここ数年の日本GPの時ですらGPスクエアの出展状況があまりにお寒い･･･
ホンダ復帰かもと聞いてすっ飛んできたが・・・ねーだろｗ
07年以降は糞過ぎて本田技研の城下町の鈴鹿ですらアホンダと言われる様だった
おまけに去り際の最終戦でもマッサ優勝とハミWC決定の影でピット炎上と最後までドタバタｗ
もし復帰するならファンとして条件がある･･･マルボロカラー復活と肉揚げは絶対拒否！
まあタバコ帰省でマルボロカラーはほぼ無理があるだろうけどやってほしいな
ついでに日産とかも参戦して日本のモタスポ盛り上げてくれよ。
ここ数年の日本GPの時ですらGPスクエアの出展状況があまりにお寒い･･･
>>632
ガチだとゑにすら負けちゃうゲロさんなんて
ガチだとゑにすら負けちゃうゲロさんなんて
まーたベッテルの悪口いってんのか
>>635
ガチで移籍1年目のベッテルにボコられてエース剥奪されたんだから待遇に文句は言えない
ガチで移籍1年目のベッテルにボコられてエース剥奪されたんだから待遇に文句は言えない
マクラーレンホンダ復活と聞いてやってきました
ホンダでタクマ復活と聞いてやってきました
前回みたくオールホンダをドタキャンして
BARなんかと組んだぐらいだか
まだまだわからんだろうけどねw
ザウバーあたりと組めば面白そうだけど。
BARなんかと組んだぐらいだか
まだまだわからんだろうけどねw
ザウバーあたりと組めば面白そうだけど。
お帰り下さい
インフィニティって本社が香港のメーカーだし
Ｆ１のエンジン自体もルノー・スポールＦ１社製だから
日産が活躍してるとは思えないんだよな
実際、ベッテルがどれだけ活躍しようと
第２期ホンダ時代みたいに日本でＦ１人気出てこないし
Ｆ１のエンジン自体もルノー・スポールＦ１社製だから
日産が活躍してるとは思えないんだよな
実際、ベッテルがどれだけ活躍しようと
第２期ホンダ時代みたいに日本でＦ１人気出てこないし
エンジンだけならリスク少ないしあるんじゃね。
前回あれだけ内部ドタバタしてオール体制は暫く懲りたろ。
前回あれだけ内部ドタバタしてオール体制は暫く懲りたろ。
ベッテル「僕はお金よりトロフィーのために走る」
解雇ネン「ゲロッテルバカすぎワロタｗ」
解雇ネン「ゲロッテルバカすぎワロタｗ」
>>641
その時は中心人物が死んじゃったからね
その時は中心人物が死んじゃったからね
この流れでタイレルも復活だな
メルセデスはブラウンなんか買わないで
胸熱ネーム、ザウバー・メルセデスを復活させるべきだったな
胸熱ネーム、ザウバー・メルセデスを復活させるべきだったな
ホンダのおかげでマクラーレンに琢磨が乗るんじゃない
その前にバトンのおかげでホンダはマクラーレンとエンジンを契約できるんだ
その前にバトンのおかげでホンダはマクラーレンとエンジンを契約できるんだ
>>647
中心人物が死ぬ前にオールホンダのドタキャンを決めてた
中心人物が死ぬ前にオールホンダのドタキャンを決めてた
>>649
ハウグ「BMWの手垢に塗れたチームなど要らない」
ハウグ「BMWの手垢に塗れたチームなど要らない」
あのサイドポッドで2012年排気レギュクリアできんのかな
置く場所が
置く場所が
ペトロフをバカにしてる奴が多いが、ポイントを良く見ろ。
すでにニックを2ポイント上回っているんだぞ！
Bセナが2ポイントだから、ルノーのポイントの半分はペトロフがゲットしたポイントだ。
ってことは、ペトロフがいなかったらルノーのポイントは半分だったってことだ！
・・・ごめんなさいごめんなさい
すでにニックを2ポイント上回っているんだぞ！
Bセナが2ポイントだから、ルノーのポイントの半分はペトロフがゲットしたポイントだ。
ってことは、ペトロフがいなかったらルノーのポイントは半分だったってことだ！
・・・ごめんなさいごめんなさい
琢磨がいまさらＦ１とかどんだけﾈﾀなんだよｗｗｗ
主戦場の北米で
国策としてデフォルトの危機に陥ってまで安値攻勢かけてきてる韓国勢に食われてる上
Best Buyから漏れて顔面蒼白のホンダに参戦するだけの体力があるわけがない
国策としてデフォルトの危機に陥ってまで安値攻勢かけてきてる韓国勢に食われてる上
Best Buyから漏れて顔面蒼白のホンダに参戦するだけの体力があるわけがない
なんだかんだと、HONDAが戻ってくると嬉しい人が結構居ると思う
TOYOTAでもいいし
日本メーカーが絡まないと、フジテレビ終わると思うし
TOYOTAでもいいし
日本メーカーが絡まないと、フジテレビ終わると思うし
マクラーレン・フェラーリ
>>655
凹型サイドポッドは、
導入予定だったタコ排気がないと効果を発揮しないものだから
来年は普通の形に戻ると思う
http://desmond.yfrog.com/Himg619/scaled.php?tn=0&server=619&filename=qg4st.jpg&xsize=640&ysize=640
凹型サイドポッドは、
導入予定だったタコ排気がないと効果を発揮しないものだから
来年は普通の形に戻ると思う
http://desmond.yfrog.com/Himg619/scaled.php?tn=0&server=619&filename=qg4st.jpg&xsize=640&ysize=640
マクのサイドポッド好きなのになぁ
あの窪みに嵌ってヾ(*´∀`*)ﾉ ｷｬｯｷｬｯ言いたい
あの窪みに嵌ってヾ(*´∀`*)ﾉ ｷｬｯｷｬｯ言いたい
でも速いんだから別に戻す必要なくね？
666 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 18:34:02.65 ID:4+Tjmh3j0
HONDAやTOYOTAが深く関わらないとすぽるとのF1枠が拡大しないからな
フジテレビ終わって地上波生中継してくれるところに変わって欲しいわ
トヨタはル・マンで忙しい
ホンダはターボ復活のタイミングでエンジンサプライヤとして戻る可能性も無くはない
まぁ1％だけど
ホンダはターボ復活のタイミングでエンジンサプライヤとして戻る可能性も無くはない
まぁ1％だけど
ホンダには、エンジン供給から始まって、またマシンに興味を示してジワジワ口を挟もうとしたら
今度はマクラーレンが相手なので怒られるっていうのをお願いしたい
今度はマクラーレンが相手なので怒られるっていうのをお願いしたい
ないだろエンジンつったらホンダの苦手な部分じゃん。
672 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 18:51:20.82 ID:w+hLGT6V0
本田は参戦と撤退を何度も繰り返して醜悪にも程がある。日本の恥だ。
日本人としても、F1ファンとしても二度とF1に戻ってきて欲しくない。
日本人としても、F1ファンとしても二度とF1に戻ってきて欲しくない。
674 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 18:52:59.47 ID:t7FCZIe/0
>>672
そりゃフェラーリ以外のすべてのメーカーに言えることだ
そりゃフェラーリ以外のすべてのメーカーに言えることだ
あの丸投げ逃亡の罪はまだ許されてないだろ
最低でも10年くらいは参戦しちゃダメな気がする。
最低でも10年くらいは参戦しちゃダメな気がする。
>>672
そうか？ルノーも参戦と撤退の繰り返しじゃないか
そうか？ルノーも参戦と撤退の繰り返しじゃないか
ホンダは金かかるF1エンジンを新造する余力なんか無いだろ
そんな金あるなら鈴鹿でのF1継続に使え
そんな金あるなら鈴鹿でのF1継続に使え
>>673
古いベスモにそこら辺のいきさつが有ったはずだから明日みてみるよ
古いベスモにそこら辺のいきさつが有ったはずだから明日みてみるよ
ホンダって撤退前はエンジンの馬力が最も低かったって話だったね。
開発規制とかあったしな。
開発規制とかあったしな。
昔勝ちまくってたのはウィリアムズやマクラーレンの車のおかげだからな
ほんでホンダ復帰したらマシンカラーはどうなるん？
まあ琢磨復帰はどう考えてもネタだし2～3年後じゃもう無理だろ
しかしこれで鈴鹿契約延長のネタができたな
まあ琢磨復帰はどう考えてもネタだし2～3年後じゃもう無理だろ
しかしこれで鈴鹿契約延長のネタができたな
ホンダをネタにしてるとまたソニーのコピペ荒らしが来るぞｗ
ホンダエンジンは回転数制限からなんか
遅いイメージあるんだが
遅いイメージあるんだが
ホンダの話題になると必死に否定しに沸いて出るのがいてなんか面白いｗ
本田はF1なんかに金使ってないで
早くターボの新型NSX出せ。
早くターボの新型NSX出せ。
次期ＮＳＸはハイブリッドスポーツになるって話。ソースは・・・・・
ベ ス ト カ ー
ベ ス ト カ ー
NSXだせだせ言うけどお前らどうせ買わないだろ
S2000欲しい
サブプライムローンとかリーマンショックとか
F1撤退なんて全てアメリカ発端なんだよな。
いい迷惑。
F1撤退なんて全てアメリカ発端なんだよな。
いい迷惑。
ビートなら買う（買える）
ビート新型出るって聞いたけど出るなら欲しいわ
軽最高
軽最高
>>692
どうせハイブリッドで高額になんじゃね？
どうせハイブリッドで高額になんじゃね？
>>690
リーマンショックの原因はチョン。
リーマンショックの原因はチョン。
あのサイズでハイブリッド出来るのかい？
デカくなったビートなんてノー産休
デカくなったビートなんてノー産休
>>692
1200ccですよ？
1200ccですよ？
「鈴鹿でシニアマネジャーが語ったところによると、Hondaは2014年からV6ターボで
復帰できる技術的準備を整えているという。足りないのは理事会のゴーサインだけだ」
＞足りないのは理事会のゴーサインだけだ
今のご時勢は予算とかより案外これが一番難しいのかもしれんがな
F1＝高額投資・非エコのレッテルが貼られてしまってる日本じゃまず株主が大反対
ほんで世論もF1でガソリン撒き散らしてるならエコカー開発で社会に貢献しろってなる
そうなると当然ながらゴーサインを出したくても大反対で結局は諦めるしかない･･･馬鹿な国だ
大体エコカーが本当にエコになるかとかF1の燃費を全く分かってないミーハー素人は黙ってろと言いたい
復帰できる技術的準備を整えているという。足りないのは理事会のゴーサインだけだ」
＞足りないのは理事会のゴーサインだけだ
今のご時勢は予算とかより案外これが一番難しいのかもしれんがな
F1＝高額投資・非エコのレッテルが貼られてしまってる日本じゃまず株主が大反対
ほんで世論もF1でガソリン撒き散らしてるならエコカー開発で社会に貢献しろってなる
そうなると当然ながらゴーサインを出したくても大反対で結局は諦めるしかない･･･馬鹿な国だ
大体エコカーが本当にエコになるかとかF1の燃費を全く分かってないミーハー素人は黙ってろと言いたい
売れていないミニバンメーカーの糞エンジン積むくらいなら自社製エンジン積むわ
703 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 19:31:04.22 ID:/kVNK/+20
時期ビートって言われるけどホンダは一言も軽とは言ってないんだよなｗ
もしかしたら次はビートとロードスターのサイズが近くなるんだね
それにしてもF1参戦してた国内2大メーカーに
スポーティなクルマのラインナップがほとんど無いというのは皮肉だよな。
ミニバン、ハイブリッド専業かよとw
FT-86が控えてるトヨタはまだマシか。
ホンダはCR-ZとフィットRSかw
売れないとはいえ、寂しすぎる。
スポーティなクルマのラインナップがほとんど無いというのは皮肉だよな。
ミニバン、ハイブリッド専業かよとw
FT-86が控えてるトヨタはまだマシか。
ホンダはCR-ZとフィットRSかw
売れないとはいえ、寂しすぎる。
706 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 19:34:11.75 ID:x9461ejC0
>>705
スバ・・・いや何でもない あそこはラリー屋だもんなF１なんか関係ないよな
スバ・・・いや何でもない あそこはラリー屋だもんなF１なんか関係ないよな
マクラーレン・ホンダの復活、ハミルトン、バトンも名コンビ復活に魅力を感じて残留。
マールボロカラーも復活。
そしてレッドブルもフェラーリも打ち負かす。
常勝コンビ大復活。
マールボロカラーも復活。
そしてレッドブルもフェラーリも打ち負かす。
常勝コンビ大復活。
無駄に広いクルマ、ドアが多いクルマしか買わなくなった消費者にも問題あるわな。
人乗せるより空気載せて走ってる方が多いだろって感じだがw
人乗せるより空気載せて走ってる方が多いだろって感じだがw
>>709
ごめんなさい
ごめんなさい
将来は個人の車の所有が禁止されるだろうな
国が支給した大型エコカー()を近所の2～3世帯で相乗りするんだ
国が支給した大型エコカー()を近所の2～3世帯で相乗りするんだ
7人乗りのミニバンにいつも一人で乗ってる知り合いが沢山いるんだよな
>>712
なにそのカーシェアリング
なにそのカーシェアリング
優勝したハミルトンよりも、さすがだなと感じさせたのは、やはりフェルナンド・アロンソ
(フェラーリ)だった。決勝レースに限れば、一番光っていた。
予選は5位に終わったが、クルマのポテンシャルからして、精いっぱい。勝負はスタートにあった。
勝負は決まった。1コーナーまでに3位に上がったアロンソは、フェッテルのリタイアにより、
オープニングラップを2位で通過すると、その後は、このポジションを守るだけではなく、
トップのハミルトンを追った。そして2回目のタイヤ交換では、ハミルトンより3周遅らせ、
逆転を狙った。もちろん、ハミルトンもその3周でタイヤに熱を入れ、対抗。アロンソが
ピットインのタイミングで他車と交錯したことも多少影響し、逆転はならなかった。
結果、優勝はハミルトンとなった。だが、(もしフェッテルがリタイアしていなかったとしたら)
ハミルトンがアロンソと同じような走りで、フェッテルに対抗できたかと言えば疑問だった。
やや劣勢な力関係の中で、アロンソはハミルトンに対抗した。シーズンも終盤になって、クルマの
アップデートもほぼ終了している。フェラーリのクルマはレッドブルやマクラーレンと比べて負けている。
それでもアロンソは2位表彰台に上った。そのすごさは、観ているものに伝わった。
アロンソはハミルトンとの戦いに負けたが、僕にはまるで勝者に見えた。
片山右京
(フェラーリ)だった。決勝レースに限れば、一番光っていた。
予選は5位に終わったが、クルマのポテンシャルからして、精いっぱい。勝負はスタートにあった。
勝負は決まった。1コーナーまでに3位に上がったアロンソは、フェッテルのリタイアにより、
オープニングラップを2位で通過すると、その後は、このポジションを守るだけではなく、
トップのハミルトンを追った。そして2回目のタイヤ交換では、ハミルトンより3周遅らせ、
逆転を狙った。もちろん、ハミルトンもその3周でタイヤに熱を入れ、対抗。アロンソが
ピットインのタイミングで他車と交錯したことも多少影響し、逆転はならなかった。
結果、優勝はハミルトンとなった。だが、(もしフェッテルがリタイアしていなかったとしたら)
ハミルトンがアロンソと同じような走りで、フェッテルに対抗できたかと言えば疑問だった。
やや劣勢な力関係の中で、アロンソはハミルトンに対抗した。シーズンも終盤になって、クルマの
アップデートもほぼ終了している。フェラーリのクルマはレッドブルやマクラーレンと比べて負けている。
それでもアロンソは2位表彰台に上った。そのすごさは、観ているものに伝わった。
アロンソはハミルトンとの戦いに負けたが、僕にはまるで勝者に見えた。
片山右京
>>706
むかし、スバル・コローニってF1チームがあってだなぁ・・・
むかし、スバル・コローニってF1チームがあってだなぁ・・・
88年まで使ってたターボエンジンをレギュに合わせて改良したのを
使用するのは流石に無理かな？
使用するのは流石に無理かな？
>>718
ロングストローク鋳鉄エンジン社外ターボの？
ロングストローク鋳鉄エンジン社外ターボの？
またキミ・ライコネンについて尋ねられたブーリエは、ドライバー候補ではないことは認めながらも、
ライコネン側の関係者と接触した事実を認めている。
「ただ、来シーズンに向けたドライバーラインアップで何を望むかということを説明しただけだ。
しかし、接触があったのは事実だ。（自らの携帯電話を手にし）ここに彼のマネジャーから電話があったのだ」
琢磨だったらイタ電扱い
ライコネン側の関係者と接触した事実を認めている。
「ただ、来シーズンに向けたドライバーラインアップで何を望むかということを説明しただけだ。
しかし、接触があったのは事実だ。（自らの携帯電話を手にし）ここに彼のマネジャーから電話があったのだ」
琢磨だったらイタ電扱い
ロン＜ホンダと組むくらいならプジョーと組むわ
イタ電ｗ
ホント、結婚してガキ生まれたらミニバンに乗り換える知り合いが多くて悲しいね。
こんな風潮でしかも大多数がエコ洗脳されてる中でF1なんて参戦したら
もろにイメージダウンじゃないの？
こんな風潮でしかも大多数がエコ洗脳されてる中でF1なんて参戦したら
もろにイメージダウンじゃないの？
ここでのタクマネタなんて、
野球スレの
「バースの再来や！！」
とか
「横浜優勝！！」
とかと同レベルなんだから。。。
野球スレの
「バースの再来や！！」
とか
「横浜優勝！！」
とかと同レベルなんだから。。。
少なくとも日本じゃ名だけでも日産(インフィニティ)F1参戦と
ベッテル無双じゃ人気は出ないしテレビも数字取れんよな
やっぱりF1人気復調の為にホンダF1参戦はしてほしいわ
もちろんマクラーレンホンダなら最高に客寄せパンダにはなる
今の鈴鹿は寂しいからな～･･･。F1の時も国内レースの時も大してGPスクエアの盛り上がりは変わらん
ベッテル無双じゃ人気は出ないしテレビも数字取れんよな
やっぱりF1人気復調の為にホンダF1参戦はしてほしいわ
もちろんマクラーレンホンダなら最高に客寄せパンダにはなる
今の鈴鹿は寂しいからな～･･･。F1の時も国内レースの時も大してGPスクエアの盛り上がりは変わらん
HONDAが参戦しないとフジのF1中継終焉だな ぜひともやってほしい
マクラーレンなら絶対勝てるし HONDAに応援のメールでも送ろう
マクラーレンなら絶対勝てるし HONDAに応援のメールでも送ろう
インフィニティが日本でもばっちり展開してたらまた違ってるかもしれんなぁ
琢磨復帰で人気復活だな
琢磨はフェラーリに電話したぐらいだから
マクラーレンにも電話するだろう
琢磨はフェラーリに電話したぐらいだから
マクラーレンにも電話するだろう
>>727
決勝１０万人来たけどガラガラだったとか？
決勝１０万人来たけどガラガラだったとか？
732 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 20:03:34.50 ID:nT/VvOnlO
ライコネンは競争力のある車が欲しい
ルノーは来年からロータスに名称変わって新たなスタート切るし、新チームの象徴になるエースドライバーが欲しい
クビサの復帰が不可能なら利益が一致するんだよな
ルノーは来年からロータスに名称変わって新たなスタート切るし、新チームの象徴になるエースドライバーが欲しい
クビサの復帰が不可能なら利益が一致するんだよな
また、佐藤琢磨は、フェリペ・マッサが負傷したフェラーリに売り込みを行ったことも明らかにした。
「フェラーリと電話しました。でも、報道のとおりシューマッハでいくという返事でした」
「2週間くらい前までは、夜中も携帯の音量を最大にしてイタリア方面からの連絡を待っていました。
でも、相手がワールドチャンピオンであればしょうがないかなと。と、思いきや、急に最後変わっちゃったんですけどね」
「まだフランス系のチームも、今ごちゃごちゃしているので、準備だけはしておかないといけない」と
ルノーのシートも狙っていることをほのめかした。
そういや、ルノーのシート開いてたのにプロストーブリーガーの名が挙がらなかったな
「フェラーリと電話しました。でも、報道のとおりシューマッハでいくという返事でした」
「2週間くらい前までは、夜中も携帯の音量を最大にしてイタリア方面からの連絡を待っていました。
でも、相手がワールドチャンピオンであればしょうがないかなと。と、思いきや、急に最後変わっちゃったんですけどね」
「まだフランス系のチームも、今ごちゃごちゃしているので、準備だけはしておかないといけない」と
ルノーのシートも狙っていることをほのめかした。
そういや、ルノーのシート開いてたのにプロストーブリーガーの名が挙がらなかったな
川井ちゃんアブダビの若手テスト終わった後すぐマカオに行ったのかな？
予選9，11，12位と悪くはない位置だと思うから結果残してF1関係者にアピールしてほしいな
予選9，11，12位と悪くはない位置だと思うから結果残してF1関係者にアピールしてほしいな
まあ鈴鹿の最後+琢磨の時の日本GPの客の入り方は今の比じゃなかったんだよね実際
ライコネンは良い様に利用されてるだけだろ
F1から完全に離れてもう2年、ぶくぶくに太ってるし
戦力になるとは誰も思ってないよ
完全にF1から離れてた訳ではない顎でさえあーなんだから
F1から完全に離れてもう2年、ぶくぶくに太ってるし
戦力になるとは誰も思ってないよ
完全にF1から離れてた訳ではない顎でさえあーなんだから
>>694
軽でハイブリッドってまともに加速できないガラクタにしかならんだろｗ
軽でハイブリッドってまともに加速できないガラクタにしかならんだろｗ
そういや今年決勝がフルウェットだったのはカナダだけか
エンジンの開発競争がまたきたらエンジンメーカーも来ると思うけど
今のレギュじゃ、ちょっと劣った状態で固定されたら悪い評判を延々と流されるだけ
なんのメリットもない
今のレギュじゃ、ちょっと劣った状態で固定されたら悪い評判を延々と流されるだけ
なんのメリットもない
エンジンよりも、タイヤメーカーがですね
404 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2011/11/19(土) 13:15:07.02 ID:ls6FV04b0
レッドブルはリアタイヤに排気を当てる構造だったみたいだけど
マクラーレンはドライバーの顔に排気を当ててるみたいだね。
ドライバーの顔が真っ黒でかわいそうだ。
ハミルトンのマシンにだけ採用されてるんだな。
レッドブルはリアタイヤに排気を当てる構造だったみたいだけど
マクラーレンはドライバーの顔に排気を当ててるみたいだね。
ドライバーの顔が真っ黒でかわいそうだ。
ハミルトンのマシンにだけ採用されてるんだな。
エンジンメーカー大量参戦だとコスワースがまた消えちゃうな
ホンダが復帰してF1をイメージしたV6ターボのNSX(HSV？)作ったら俺は買うぞ！
>>731
GPスクエアの出展ブースはF1ショップばかりでメーカー･スポンサーは全然ない
せいぜいマルボロが執念深く今年も出展してたぐらいで今じゃ地元B級グルメのお披露目会場
スタンドもポツポツと空席は目立つし巨大フラッグなんていつの話と思えるぐらい普通
むしろ参戦メーカーやチーム・スポンサーの応援フラッグ振られてるのは国内レースのが多いｗ
ホンダ復帰なら自社や関連会社とかの社員招待で応援だからスタンドも活気あふれるはず！
いつかマクラーレンホンダと日産ワークスチーム、そして可夢偉が争ってる時代が来て欲しいな
GPスクエアの出展ブースはF1ショップばかりでメーカー･スポンサーは全然ない
せいぜいマルボロが執念深く今年も出展してたぐらいで今じゃ地元B級グルメのお披露目会場
スタンドもポツポツと空席は目立つし巨大フラッグなんていつの話と思えるぐらい普通
むしろ参戦メーカーやチーム・スポンサーの応援フラッグ振られてるのは国内レースのが多いｗ
ホンダ復帰なら自社や関連会社とかの社員招待で応援だからスタンドも活気あふれるはず！
いつかマクラーレンホンダと日産ワークスチーム、そして可夢偉が争ってる時代が来て欲しいな
直線で速い、コーナーで速い、燃費がいい、軽量コンパクトとか
バランスよくエンジンごとの特色を出せればいいんだけどな
あとは値段もか
バランスよくエンジンごとの特色を出せればいいんだけどな
あとは値段もか
なんだこれミニ四駆みたいだな
http://img1.auto-motor-und-sport.de/Iacoski-F1-Concept-FX-i1-fotoshowImage-8bee0bda-552891.jpg
http://img1.auto-motor-und-sport.de/Iacoski-F1-Concept-FX-i1-fotoshowImage-8bee0bda-552891.jpg
>>752
アバンテ
アバンテ
今のマシンだって角度によっては普通にかっこよくみえる。
>>752も、問題は他の角度よ。
>>752も、問題は他の角度よ。
>>753
サンバイン
サンバイン
>>752
このデザイン、あるデザイナーが描いて
アブダビＧＰでドライバー達に提示されたらしいね
多くのドライバーこのデザインを歓迎したらしいけど
ベッテルだけはＦ１はオープンコックピットじゃないとダメだと言って
このデザインに賛成しなかったらしい
このデザイン、あるデザイナーが描いて
アブダビＧＰでドライバー達に提示されたらしいね
多くのドライバーこのデザインを歓迎したらしいけど
ベッテルだけはＦ１はオープンコックピットじゃないとダメだと言って
このデザインに賛成しなかったらしい
>>752
おおおお！？これいいじゃねーか！！！
おおおお！？これいいじゃねーか！！！
けっこういいな
ターボになるとロールバーから続く吸気口は無くてもいいと思うけど、
広告面積の関係でカウルは小さくならないんだろうね。
昔の、ロールバーから後ろが何も無いようなのを見たいんだけど。
広告面積の関係でカウルは小さくならないんだろうね。
昔の、ロールバーから後ろが何も無いようなのを見たいんだけど。
これ上の方で出てるだろ
まあ個人的には有り・・・かな
まあ個人的には有り・・・かな
>>752
スーパーアスラーダですか？
スーパーアスラーダですか？
ところでクルサードは外国でも四角形だの食パンだの言われているらしいけど、
ブエミも海外で駱駝呼ばわりされたりしているんだろうか…
ブエミも海外で駱駝呼ばわりされたりしているんだろうか…
ディマリアもラクダっぽい
コックピットはもうちっとスペースを確保するべきだと思うけどねえ。
今のマシンは削り過ぎな気がする。
今のマシンは削り過ぎな気がする。
>>752
エンジンに火がついた時、どうやって逃げるんだろうとか、
なかなかどいてくれなかった周回遅れにファックユーってやるときとか、
優勝した時のガッツポーズをどうやるかは疑問だけど、
将来的にはこんな形になるんじゃないかと思う。
エンジンに火がついた時、どうやって逃げるんだろうとか、
なかなかどいてくれなかった周回遅れにファックユーってやるときとか、
優勝した時のガッツポーズをどうやるかは疑問だけど、
将来的にはこんな形になるんじゃないかと思う。
769 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 21:51:42.49 ID:lVGi2y4LO
てかコックピット付きになったらさらなる空力制限でカッコ悪くなる予感
>>752の画像はキャノピー以外の形が良くないからダサく見えるんじゃないかな
もうちょっと直線的なラインにするとちゃんとカッコよくなると思う
もうちょっと直線的なラインにするとちゃんとカッコよくなると思う
>>763
アスラーダの方がカッコいい・・・と思う
アスラーダの方がカッコいい・・・と思う
今のレギュには「ハンドルだけを外した状態で5秒以内に脱出できること」
って規則があるけど変えなきゃならんね
って規則があるけど変えなきゃならんね
あと大雨とか、ホコリっぽいサーキットで前の車がブローしてオイル吹いたりしたら
前なんて全然見えなくなると思う。
そんときはピットインしてFウィンドウを交換するしか無いんだろうけど、
それでトップが変わったりしたらつまんないだろうね。
F1ガラコとか塗り塗りするんだろうか。
前なんて全然見えなくなると思う。
そんときはピットインしてFウィンドウを交換するしか無いんだろうけど、
それでトップが変わったりしたらつまんないだろうね。
F1ガラコとか塗り塗りするんだろうか。
あのコックピットだとちょんまげがあの形である意味があまりなくなるよな。
あとあのホイールは絶対無いだろｗ
速度が出るから空力制限よりも出力制限だろうな
あとあのホイールは絶対無いだろｗ
速度が出るから空力制限よりも出力制限だろうな
なんでＡﾋﾟﾗｰがあるん？
全ガラスでできるでしょ？
ガラスじゃないかも知れんけど…。
全ガラスでできるでしょ？
ガラスじゃないかも知れんけど…。
>>774
ワイパーつければいいと思いますよ？
ワイパーつければいいと思いますよ？
タイヤも覆った方が安全だし速くなるんじゃね？
もうファンなしX2010でいいよ
来年のインディカーみたく、車体が接触してもタイヤ同士が接触しないように
アンダーフロアがタイヤの前後をカバーするようにはしてほしいね。
これだけなら来年か再来年には間に合うと思うんだけど。
アンダーフロアがタイヤの前後をカバーするようにはしてほしいね。
これだけなら来年か再来年には間に合うと思うんだけど。
786 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 22:13:14.81 ID:lVGi2y4LO
クラッシュしたりバラスト貫通頭部直撃したとて変形したりしたら、ドライバー助けるの大変じゃね
多分そういうのはないんじゃね、
今年のアウディのクラッシュとか昔のプジョーのクラッシュ見りゃわかるが
無茶苦茶頑丈だぞ、Aピラーがあるのもそういう意図なんだろう
今年のアウディのクラッシュとか昔のプジョーのクラッシュ見りゃわかるが
無茶苦茶頑丈だぞ、Aピラーがあるのもそういう意図なんだろう
>>752
てか、さりげにコックピット横にあるのポーランド国旗じゃね？ｗ
てか、さりげにコックピット横にあるのポーランド国旗じゃね？ｗ
ルマンやスーパーＧＴのマシンってフロントガラスに
オイルかかったらどうすんだろ
ワイパーで拭くだけだと前見えなくなりそう
ウォッシャー液とか噴射するようになってるのかな？
オイルかかったらどうすんだろ
ワイパーで拭くだけだと前見えなくなりそう
ウォッシャー液とか噴射するようになってるのかな？
>>776
GTの太田さんの事故は？
GTの太田さんの事故は？
アウディのクラッシュはマジでヤバかったからな
当たり前だが昔の車なら確実にお亡くなりになってただろうな
当たり前だが昔の車なら確実にお亡くなりになってただろうな
>>791
あんだけでかいクラッシュだとオープン、クローズドは関係ないと思う
あんだけでかいクラッシュだとオープン、クローズドは関係ないと思う
船の回転窓とか
カッチョワリー
カッチョワリー
太田の事故はドライバー自身気を失ってたからね
逃げ遅れたとは違う
逃げ遅れたとは違う
完全に囲っちゃうなら脱出できるようにするんじゃなくて
脱出しなくても大丈夫なような設計にしないとダメだろうね
マシンが燃えても消化斑がたどり着くまでは蒸し焼きにされないとか
どうやったら達成できるのかは分からんけど
脱出しなくても大丈夫なような設計にしないとダメだろうね
マシンが燃えても消化斑がたどり着くまでは蒸し焼きにされないとか
どうやったら達成できるのかは分からんけど
座席ごとぽーんと上空へだな･･･
ウソ800
まあドライバーが気絶してたりしたらねえ・・・
あとキャノピーにしたら暑くてシールド開けたまま走るドライバーがいそう。
あとキャノピーにしたら暑くてシールド開けたまま走るドライバーがいそう。
なんつーか、インディでのウェルドンの事故直後のインディスレと似たような流れになってるようなｗ
あの時もキャノピー厨が現れて色々言ってた・・・
あの時もキャノピー厨が現れて色々言ってた・・・
そういえばSLS GT3のドアには
事故の時ドアを爆破して飛ばすスイッチがあるって聞いたな
事故の時ドアを爆破して飛ばすスイッチがあるって聞いたな
805 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 23:08:59.06 ID:0C/5CsVcO
上まで完全に覆うと脱出・救出が遅くなるから
オープンカーみたいに前と横だけあればいいんじゃないの？
要はマッサの事故みたいなのを防ぐ目的でしょ。
真上から衝撃が来る事は稀だし。
ただ車がひっくり返ったらなかなか脱出できないけどね。
まあ、まずはバイクの風防みたいなやつをコクピットの前に着ければいいんじゃないの
オープンカーみたいに前と横だけあればいいんじゃないの？
要はマッサの事故みたいなのを防ぐ目的でしょ。
真上から衝撃が来る事は稀だし。
ただ車がひっくり返ったらなかなか脱出できないけどね。
まあ、まずはバイクの風防みたいなやつをコクピットの前に着ければいいんじゃないの
てか昔はそういう風防ついてたよな
'07頃のマシンにも小っさい透明の板付いてた
topgearにトヨタのマシンが出たときイジられてたのを覚えてる
topgearにトヨタのマシンが出たときイジられてたのを覚えてる
ホンダがマクラーレンと組む可能性が出てきたとか云々どうだんだか。
素朴な疑問なんだけどたとえばトヨタやホンダが撤退したときのエンジンって
来年あたりポンと使おうとしてある程度は流用きくの？
来年あたりポンと使おうとしてある程度は流用きくの？
実際はV6ターボだかが始まる14年が有力とかじゃなかったっけか・・・？
V6ターボって13年からじゃなかったっけ。14年からに延期になったのか？
>>752
ドアの隙間からの光がラジコンのアンテナのように見える
ドアの隙間からの光がラジコンのアンテナのように見える
もうＦ1じゃなくてもこういう別カテがあってもいい気がする。
でもこれじゃタイヤ乗り上げは防げないな。
でもこれじゃタイヤ乗り上げは防げないな。
>>809
使えるよ、開発凍結中だもん
使えるよ、開発凍結中だもん
もしマクラーレンホンダが実現したらスバル車売ってまたホンダ車買うわ
マツダのこれからもロータリー行きますみたいなやる気ホンダにも見せてもらいたい
マツダのこれからもロータリー行きますみたいなやる気ホンダにも見せてもらいたい
ホンダが復帰する可能性と1ドル=100円になる可能性は同等
>>816
つまりあと2年もすれば俺の81.75Lが爆益なんですね、分かります。
つまりあと2年もすれば俺の81.75Lが爆益なんですね、分かります。
ホンダは一旦撤退してるから、その間は別に開発凍結とか守る必要無いよね？過去のF1参戦時に使ってたエンジンを勝手にいじって遊んでるだけで、参戦も供給もしてないんだから。
で、いい感じのエンジンができたところで、改めてその新型エンジンで参戦すれば無双じゃないか？
で、いい感じのエンジンができたところで、改めてその新型エンジンで参戦すれば無双じゃないか？
819 ：音速の名無しさん：2011/11/20(日) 00:21:35.43 ID:WGlWIxlB0
>>817
もう逃げれないだろそれw
もう逃げれないだろそれw
日産ってF1には感心ないのかな？
宣伝乙
まぁでも実際CMの無いNHKあたりでモータースポーツは生中継してほしいところ。F1だけでもいいから
>>818
一年おきに撤退・参戦を繰り返せばそのたび無双だな
一年おきに撤退・参戦を繰り返せばそのたび無双だな
フリー走行までやってくれるとは思えないのでフジのままでいいな、俺は
>>818
過去のエンジンを今の若手設計者が見て
「ああこれ知ってる」
とはならなくて、
「うわ～すっげぇよく出来てる・・・この発想は無かった。」
ってただ感心してそうだな。
無理に新規開発せずに、
当時のエンジニアがやりたかったけど技術的に難しかったことを
今の技術で再現してあげれば良さそう。
過去のエンジンを今の若手設計者が見て
「ああこれ知ってる」
とはならなくて、
「うわ～すっげぇよく出来てる・・・この発想は無かった。」
ってただ感心してそうだな。
無理に新規開発せずに、
当時のエンジニアがやりたかったけど技術的に難しかったことを
今の技術で再現してあげれば良さそう。
>>821
日産ブランド入れようかと検討した結果インフィニティで落ち着いたわけで・・・
日産ブランド入れようかと検討した結果インフィニティで落ち着いたわけで・・・
ベッテルがポール取ってゴキが２位か３位の時
カメラ撮影のため3人並んでる時ベッテルが指立てるとゴキの表情が曇るから注目しとけよ
カメラ撮影のため3人並んでる時ベッテルが指立てるとゴキの表情が曇るから注目しとけよ
>>827
でもゴーンは入れたがってそうな動きしてるよなあ
でもゴーンは入れたがってそうな動きしてるよなあ
F3マカオGP予選レース結果
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=37814
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=37814
ボロボロだぬ
>>830
今年の日産は輝きまくってたから参戦はなくとも提携強化という形にはなったしな
まあルノーとレッドブルの成績次第だな
ルノーがエンジンに力入れてる間は日産として出てもルノーエンジンだろうから意味無いし
レッドブルが下位転落とかならん限り提携解消はないだろうし
今年の日産は輝きまくってたから参戦はなくとも提携強化という形にはなったしな
まあルノーとレッドブルの成績次第だな
ルノーがエンジンに力入れてる間は日産として出てもルノーエンジンだろうから意味無いし
レッドブルが下位転落とかならん限り提携解消はないだろうし
来年あたりカルロスサインツジュニアが出るよ
@NicoHulkenberg Nico Hulkenberg
Good news: i can drive on Friday in Brazil!
https://twitter.com/#!/NicoHulkenberg/status/137933968195596288
お？どっちと交代だ？
Good news: i can drive on Friday in Brazil!
https://twitter.com/#!/NicoHulkenberg/status/137933968195596288
お？どっちと交代だ？
>>836
今年出てるようだが
今年出てるようだが
@NicoHulkenberg Nico Hulkenberg
For those of you asking: I will drive Adrian's Car.
https://twitter.com/#!/NicoHulkenberg/status/137934991739977728
For those of you asking: I will drive Adrian's Car.
https://twitter.com/#!/NicoHulkenberg/status/137934991739977728
スーさん…
841 ：音速の名無しさん：2011/11/20(日) 02:05:04.96 ID:kruM38oa0
>>835
あのマグヌッセンの息子だよ
あのマグヌッセンの息子だよ
スーはもうout決定なのかな
てかインドはブラジルで発表あるとか言ってたよな？ｗ
これは決まったか
てかインドはブラジルで発表あるとか言ってたよな？ｗ
これは決まったか
スーティル密かに応援してるんだ俺
やっぱり今年1年走らせてくれたのは
いままで貢献してくれた事への温情なのかな
走りは調子いいのにあの事件さえなければ・・・
いままで貢献してくれた事への温情なのかな
走りは調子いいのにあの事件さえなければ・・・
スーティルはどこか移籍先あるのかな
ベテランが辞めないし若手も育ってくるしで、チームが増えでもしない限り糞詰まりだよな
ベテランが辞めないし若手も育ってくるしで、チームが増えでもしない限り糞詰まりだよな
そうだな・・・では、まず５シーズン過ごしたベテランのエイドリアン君に辞めてもらおうか
葉巻形の時代にシートベルトがなかった理由ってのも
当時は放り出される危険性より炎上事故が多かったから
すぐ逃げれるようにだからなぁ
当時は放り出される危険性より炎上事故が多かったから
すぐ逃げれるようにだからなぁ
今はドライバーにとって良い時代になったよ。
ジル･ヴィルニューブのときはシートベルトあったのに車外に放り出されたからな。
ドネリーはモノコック裂けたけどシートベルトがシートとドネリー固定してたんで
脊椎損傷などの重度な後遺症は残さずに済んだ。
クビサに到ってはカナダであのスピードでクラッシュして１戦欠場だし。
ベテランが辞めなくなったのは安全性が高まった結果でもあるな。
成績残すか以前ほど上手くなくなったと感じたら死を意識して辞めるってのが無くなったんだろう。
ジル･ヴィルニューブのときはシートベルトあったのに車外に放り出されたからな。
ドネリーはモノコック裂けたけどシートベルトがシートとドネリー固定してたんで
脊椎損傷などの重度な後遺症は残さずに済んだ。
クビサに到ってはカナダであのスピードでクラッシュして１戦欠場だし。
ベテランが辞めなくなったのは安全性が高まった結果でもあるな。
成績残すか以前ほど上手くなくなったと感じたら死を意識して辞めるってのが無くなったんだろう。
まあ今はデビューも早いんで30くらいでもうベテランだからなあ
851 ：音速の名無しさん：2011/11/20(日) 03:56:53.51 ID:QX91g/XQO
いまさらホンダが復帰したって・・本当に復帰するのかね？？
５年、または１００戦以内に優勝できない場合は
強制的にライセンス剥奪。
強制的にライセンス剥奪。
ホンダ側の意思が現時点で全然分からないけど
自分の都合でほいほい参戦だ撤退だやるのって都合良いっていうか甘くない？
外国のメーカーはもうちょっと責任とプライドもってやってるでしょ
しかも今や自ら競技やってた事を否定するような宣伝の仕方ばかり（に俺は見える）
戻ってきて欲しく無い
自分の都合でほいほい参戦だ撤退だやるのって都合良いっていうか甘くない？
外国のメーカーはもうちょっと責任とプライドもってやってるでしょ
しかも今や自ら競技やってた事を否定するような宣伝の仕方ばかり（に俺は見える）
戻ってきて欲しく無い
だなぁ
撤退から10年は大人しくしてろと思うわ
撤退から10年は大人しくしてろと思うわ
メーカー系に戻って欲しくて、FIAはエンジン規定を大幅に変更しようとしてるんでしょ。
フェラーリが強硬に反対してるけどそれ次第だね。
フェラーリが強硬に反対してるけどそれ次第だね。
１０年たては禊は終了、ホンダウェルカム
なんていかにも日本人って感じの思想だなｗ
なんていかにも日本人って感じの思想だなｗ
フェラーリにしてみればいつの時代も自力で頑張ってきた訳だし
仲良しクラブじゃねえんだよ！！って思いがあるだろうな
仲良しクラブじゃねえんだよ！！って思いがあるだろうな
>>855
次のエンジン規定なんて数ヶ月前にとっくに決まってるんだが
次のエンジン規定なんて数ヶ月前にとっくに決まってるんだが
F1の規定なんてコロコロ変わるがな
ホンダすぐ撤退するならもうするなといいたいｗｗｗｗｗｗｗ
何回繰り返すつもりなんだよ
１回参戦したら１０年は最低持続しろと、それが出来ないならやるな
何回繰り返すつもりなんだよ
１回参戦したら１０年は最低持続しろと、それが出来ないならやるな
スーティルは2013年のケータハムのシート狙うしかないな
顎のシートはむりぽ
顎のシートはむりぽ
スーティル正直カムイより高く買ってるよ
一瞬評価落としてからまた上げたもんな
新人スーティル→変なスーティル→遅いスーティル→ダメなのか？スーティル→
地味に速いスーティル→速かったスーティル→これから何処へスーティル
新人スーティル→変なスーティル→遅いスーティル→ダメなのか？スーティル→
地味に速いスーティル→速かったスーティル→これから何処へスーティル
スーティルとうっちーはいろいろと似てる
うっちーはF1にステップアップした時、期待してたんだが…
2013年からマクラーレン・ホンダで再出発するはずが、
よく見たら「マクラーレン・ヒョンデ」だったらすごいオチなんだがな。
ヨーロッパ人が見たら区別つかないことがあるらしいし。
つか、市販車では区別できないようして売ってるしな。
よく見たら「マクラーレン・ヒョンデ」だったらすごいオチなんだがな。
ヨーロッパ人が見たら区別つかないことがあるらしいし。
つか、市販車では区別できないようして売ってるしな。
マクラーレンの意図は安い（無料）エンジンを手に入れたい
マクラーレンは、メルセデスから2012年末までエンジンを無料で供給されることになり、
その後は希望すれば年間約800万ユーロ（8億3,159万円*）の現行費用で、
少なくとも2015年までは供給を保証されている。
このままメルセデスエンジンだと、２０１３年から８．３億円出費となる。
そこで、ホンダから無料でエンジン供給を受けたい訳だ。
ホンダにとって、相手がマクラーレンならおいしい話だと思うけどなぁ。
マクラーレンは、メルセデスから2012年末までエンジンを無料で供給されることになり、
その後は希望すれば年間約800万ユーロ（8億3,159万円*）の現行費用で、
少なくとも2015年までは供給を保証されている。
このままメルセデスエンジンだと、２０１３年から８．３億円出費となる。
そこで、ホンダから無料でエンジン供給を受けたい訳だ。
ホンダにとって、相手がマクラーレンならおいしい話だと思うけどなぁ。
何処がおいしいんだよ
F1で勝っても市販者が売れるわけもなく
それはホンダ自身が言ってるｗ
F1で勝っても市販者が売れるわけもなく
それはホンダ自身が言ってるｗ
>>869
俺のバイクはトライアンフなんだが、タンクにでっかく「Triumph」って書いてあんのに、
「これホンダ？」「え、外車なの？ドカティか」って言われる程度。
興味のたいしてない連中にとってその違いはどうでもいいようだ。
幸いにも「トリンプかー」とはまだ言われてない。影で言われてるかもしれんがw
俺のバイクはトライアンフなんだが、タンクにでっかく「Triumph」って書いてあんのに、
「これホンダ？」「え、外車なの？ドカティか」って言われる程度。
興味のたいしてない連中にとってその違いはどうでもいいようだ。
幸いにも「トリンプかー」とはまだ言われてない。影で言われてるかもしれんがw
それF1と何の関係があんの
今更だけど中国GPのとき、ベッテルの隣にいたフィジオにサインを求める
ファンが殺到したらしい。チャンピオンの顔くらい覚えとけよと。初開催
のときはシューマッハに「あなたはいつも赤い服を着ていますがラッキー
カラーなんですか？」って聞いた記者もいるらしいし
ファンが殺到したらしい。チャンピオンの顔くらい覚えとけよと。初開催
のときはシューマッハに「あなたはいつも赤い服を着ていますがラッキー
カラーなんですか？」って聞いた記者もいるらしいし
インディアがここ数年速いのは、メルセデスのおかげと言われてるけど、今でもエンジンパワーは重要なのかな？
>>875
メルセデスチームとインディアのコンスト順位を考えればおのずと答えは出る
メルセデスチームとインディアのコンスト順位を考えればおのずと答えは出る
一般的に10馬力あたり平均0.2秒、メルセデスは20～30馬力高いから0.5秒は速い
エンジンで勝てたのって１９９０年頃が最後じゃないだろか
もう２０年以上も昔の話
もう２０年以上も昔の話
直線が強いのは武器になるんじゃないかな。
10馬力あたり
スパ 0.22秒
モンツァ 0.3秒
ソースは川井
スパ 0.22秒
モンツァ 0.3秒
ソースは川井
去年もレッドブルがメルセデスエンジンの可能性探ってたらしいし、可夢偉ファンとしてはトロ優遇のフェラーリより昔みたいにザウバーメルセデスにならないかな…と。
>>883
決勝は晴れソースは今宮より信用できないソース元だな
決勝は晴れソースは今宮より信用できないソース元だな
モンツァ予選録画みてみたけどメルセデスがダメ過ぎて参考にならんかったｗ
>>884
あのモンツァですらウイング立てて直線が遅かったベッテル(レッドブル)が最速。
エンジン開発が凍結されてるし、直線だけでタイムを稼ごうという時代は終了。
重要なのは1周トータル・1レーストータルでいかに速くするか=トータルパッケージ。
一昔二昔前の幻想に縋らず、時代に合わせて見る側も考え方を変えないとね。
あのモンツァですらウイング立てて直線が遅かったベッテル(レッドブル)が最速。
エンジン開発が凍結されてるし、直線だけでタイムを稼ごうという時代は終了。
重要なのは1周トータル・1レーストータルでいかに速くするか=トータルパッケージ。
一昔二昔前の幻想に縋らず、時代に合わせて見る側も考え方を変えないとね。
接戦になったらエンジン勝負ってのは、今も昔も変わらないと思う。
>>889
だからウイング立てられるのはある程度エンジンパワーがあるからでしょｗｗ
パワーにアドバンテージがあるからウイング立ててコーナーで稼げる。
それをパワーが無い車でやったらラップタイム遅くなるって。
バカじゃねーの
だからウイング立てられるのはある程度エンジンパワーがあるからでしょｗｗ
パワーにアドバンテージがあるからウイング立ててコーナーで稼げる。
それをパワーが無い車でやったらラップタイム遅くなるって。
バカじゃねーの
エンジンパワーは予選より決勝で必要なんじゃない？
オーバーテイクされにくいし、し易いとか。
オーバーテイクされにくいし、し易いとか。
ルノーは最弱エンジンと言われてるはずだが
>>890
まぁウィリアムズは株主対策だとは思うｗ
黄金時代を錯覚させるネーミングが復活する事になるから
あと、下位チームは技術提供って旨味があるんでない？
レッドブルがメルセデス欲しがってたのは事実だし馬力によるアドバンテージはあるんだろうけど
他チームの狙いは赤牛とはニュアンスが少し違う気もする
まぁウィリアムズは株主対策だとは思うｗ
黄金時代を錯覚させるネーミングが復活する事になるから
あと、下位チームは技術提供って旨味があるんでない？
レッドブルがメルセデス欲しがってたのは事実だし馬力によるアドバンテージはあるんだろうけど
他チームの狙いは赤牛とはニュアンスが少し違う気もする
>>895
あ、思いっきりかぶったｽﾏﾝ
あ、思いっきりかぶったｽﾏﾝ
直線番長も方向性としてアリだけどね、中途半端な糞マシン作るより
09年インドのスパ2位、モンツァ4位とか奇跡が起きる可能性がある
09年インドのスパ2位、モンツァ4位とか奇跡が起きる可能性がある
>>894
コスワースより遥かにマシだが
コスワースより遥かにマシだが
トータルパッケージっていうのは、
パワーを求めすぎてエンジンが重くなったりでかくなったりしたら駄目ってことだろ。
>>889は何か誤解してるよ。
レースでは直線番長もコーナー番長もいる。
モンツァのレッドブルは、先行逃げ切りを考えてたのと
もし抜かれてもDRSがあるから抜けるっていう考えでそうしたんだろ。
パワーを求めすぎてエンジンが重くなったりでかくなったりしたら駄目ってことだろ。
>>889は何か誤解してるよ。
レースでは直線番長もコーナー番長もいる。
モンツァのレッドブルは、先行逃げ切りを考えてたのと
もし抜かれてもDRSがあるから抜けるっていう考えでそうしたんだろ。
去年ニコがいたウィリアムズのコスワースはそんなに悪くない印象だったけど
やっぱりマシンのパッケージなのだろうか
やっぱりマシンのパッケージなのだろうか
スパ決勝のS1最高速度（329km/h）が可夢偉だったりするからな、
直線速度は馬力だけじゃない、空力セットが重要。
だけど直線が早ければタイムが出るわけでもないし、
直線速度だけで馬力がどうの、早いの遅いの言うのはナンセンス。
馬力があることで空力のセッティングに幅がもたせられるのは事実だよね。
直線速度は馬力だけじゃない、空力セットが重要。
だけど直線が早ければタイムが出るわけでもないし、
直線速度だけで馬力がどうの、早いの遅いの言うのはナンセンス。
馬力があることで空力のセッティングに幅がもたせられるのは事実だよね。
ウィリ車はセッティングでまぐれ当たりもしないしな
何もかもがおかしいんだろう
何もかもがおかしいんだろう
>>901
釣られないぞ
釣られないぞ
BMWの技術責任者ウィリー・ランプは「この数字が正しければ、同じ空気抵抗の場合、
25馬力のアドバンテージは（1周あたり）0.4秒の短縮になる」とコメントした。
25馬力のアドバンテージは（1周あたり）0.4秒の短縮になる」とコメントした。
906 ：音速の名無しさん：2011/11/20(日) 10:05:21.42 ID:NsSK4Cso0
朝から09アブダビ見直してたけど改めてこのレースの可夢偉はすげぇわ
もしこのレースでせめて4位になれていたら枕やメルセに余裕で入れたかもしれんくらい最強のインパクト
終始鶴より速かったし1スティントでウェーバーを追いつめてたし
ただあれだけハードで長い間速く走れたのにソフトでしかも短い周回をそれほど速く走れなんだのはどうしてだ？
あの時周囲はハードだったのに普通ならサラリと追いついて抜けちゃうはずなんだけど
どうして？
もしこのレースでせめて4位になれていたら枕やメルセに余裕で入れたかもしれんくらい最強のインパクト
終始鶴より速かったし1スティントでウェーバーを追いつめてたし
ただあれだけハードで長い間速く走れたのにソフトでしかも短い周回をそれほど速く走れなんだのはどうしてだ？
あの時周囲はハードだったのに普通ならサラリと追いついて抜けちゃうはずなんだけど
どうして？
907 ：音速の名無しさん：2011/11/20(日) 10:07:27.17 ID:NsSK4Cso0
サンジャポ、カムイニュースキターッー！！！
>>906
そんなに単純じゃないってｗ
そんなに単純じゃないってｗ
コスワースも新品時のパワーは遜色ないが、落ちるのが早いらしいね。
ウィリアムズは、コスワース製の2.4リットルV8エンジンのパフォーマンス、
特に時間が経過したときの劣化について不満を抱いているとされている。
エンジン寿命の途中で馬力が低下することについて、ギャラガーは「原因を発見し、
FIAに解決策を提示して変更の許可を求めている」ことを明らかにした。
「劣化を軽減させられるようにいくつかのコンポーネントの信頼性を補強させることができるかが我々にとって大きな懸念なのは確かだ」
「また、エンジンのいくつかのコンポーネントに問題があることもわかっており、
多くのサプライヤーと取り組んでいる。かなり重要な問題なので詳細は述べられないが、
ある特定のコンポーネントだ。だが、サプライヤーのひとつがコンポーネントを提供しても、
我々はその場所を完全にテストすることができないし、現在それが問題だ。我々は多くの変更を行わなければならなかった」
特に時間が経過したときの劣化について不満を抱いているとされている。
エンジン寿命の途中で馬力が低下することについて、ギャラガーは「原因を発見し、
FIAに解決策を提示して変更の許可を求めている」ことを明らかにした。
「劣化を軽減させられるようにいくつかのコンポーネントの信頼性を補強させることができるかが我々にとって大きな懸念なのは確かだ」
「また、エンジンのいくつかのコンポーネントに問題があることもわかっており、
多くのサプライヤーと取り組んでいる。かなり重要な問題なので詳細は述べられないが、
ある特定のコンポーネントだ。だが、サプライヤーのひとつがコンポーネントを提供しても、
我々はその場所を完全にテストすることができないし、現在それが問題だ。我々は多くの変更を行わなければならなかった」
コスワースって劣化があるんだ
参戦する初年度は開発がある程度自由で優位性あったと思ってたけど
問題を解決できないまま時が過ぎたって感じなのかな？
参戦する初年度は開発がある程度自由で優位性あったと思ってたけど
問題を解決できないまま時が過ぎたって感じなのかな？
コスト低減の目的で、エンジン開発は禁止されてたと思うけど。
コスワース「チームの劣化によるパフォーマンス低下の方が大きいけどな」
開発を認めないのであれば、エンジンはもうワンメイクでもいいやとすら思うよ
不利なまま、改良点もわかってるのに改良できずに1年を過ごさなきゃいけないっておかしい。
不利なまま、改良点もわかってるのに改良できずに1年を過ごさなきゃいけないっておかしい。
確か信頼性を高めるって名目だとテストできるとか聞いた
エンジン不具合のための改良（パワーアップはしない）であれば、
ＦＩＡは認めると思うけど、どうだろう。
ＦＩＡは認めると思うけど、どうだろう。
F１のエンジンのくせして回した後のバルブ抜けがそんなに簡単に発生するのか？
だったら胸厚w
だったら胸厚w
>>917
ルノーがそれ言って却下されなかったっけ？
ルノーがそれ言って却下されなかったっけ？
来季コスワース使うのってどこだっけ、ヒスパニアとマルシャ？
それすら変更が噂されて確定じゃないし
改良するまでもなくユーザーいなかったり
それすら変更が噂されて確定じゃないし
改良するまでもなくユーザーいなかったり
トータルパッケージが大事なのは事実だけど
エンジンパワーがあればトータルパッケージに有利でしょ。
ましてやいまはエンジンの最低重量と重心決まってる。
ブローすることも減り耐久性では差をつけられない。
ここ１、２年でまたエンジンパワーの重要性上がってると思うよ。
エンジンパワーがあればトータルパッケージに有利でしょ。
ましてやいまはエンジンの最低重量と重心決まってる。
ブローすることも減り耐久性では差をつけられない。
ここ１、２年でまたエンジンパワーの重要性上がってると思うよ。
エンジンパワーが大事じゃなきゃ誰も真面目に開発しないわな。
モータースポーツは全部エンジンが大事だよ。
空力とかの要素が入り込む割合が増えてるだけで。
モータースポーツは全部エンジンが大事だよ。
空力とかの要素が入り込む割合が増えてるだけで。
レッドブルにコスワース載せて試してみたい
モノコック改良禁止とエンジン改良禁止は早々にやめてくれ
結局F1がF1たる理由が薄れるだけだ
モノコック改良禁止とエンジン改良禁止は早々にやめてくれ
結局F1がF1たる理由が薄れるだけだ
エンジン開発ありにして毎年ガソリンタンクの容量を10%ずつ小さくしていこうぜ
最終的には50Lくらいまで小さくすればいいだろ
最終的には50Lくらいまで小さくすればいいだろ
未だにエンジン至上主義の人がいるとは驚き。
>>924
それいいな。シーズン中の開発ありにすれば参加メーカー増えそう。
それいいな。シーズン中の開発ありにすれば参加メーカー増えそう。
エンジンだけでは勝てないけどパワーがあるに越したことは無いって事ですね
＞一昔二昔前と違ってエンジンで稼げるのは0.1秒あるかないか。
こんな間違った事言ってる時点で、言ってることに価値がない
こんな間違った事言ってる時点で、言ってることに価値がない
1メーカーあたり2チームに制限したらどうか
参戦メーカーが増えるか、コスワースが増えるか
安易な提携チームも減っていいんじゃないか
参戦メーカーが増えるか、コスワースが増えるか
安易な提携チームも減っていいんじゃないか
エンジンパワーは重要だろ
2008年終盤なんて、エンジンパワーで勝るトロロが赤牛を完全に上回ってたし
2008年終盤なんて、エンジンパワーで勝るトロロが赤牛を完全に上回ってたし
確かにエンジンパワーは大事だな。
オールホンダ時代もエンジンさえよかったらいいところ言ってたと思う。
オールホンダ時代もエンジンさえよかったらいいところ言ってたと思う。
2014年以降プライベーター向けにコスワースの存在価値を高めたいなら
70年代のロータスのように赤牛とコスワースがタッグを組んでエンジン開発・カスタマー販売するしかなさそう
ただし普通にやると赤牛にとっちゃメリットがないので
FIAやバーニーをうまく巻き込んで条件面など画策する必要があるが
70年代のロータスのように赤牛とコスワースがタッグを組んでエンジン開発・カスタマー販売するしかなさそう
ただし普通にやると赤牛にとっちゃメリットがないので
FIAやバーニーをうまく巻き込んで条件面など画策する必要があるが
開発自由だったころのHONDAエンジンってどんなもんだったっけ第三期
ぼんやりとした記憶では、ブローは一時期多発してたけどそれは落ち着いて
エンジンパワーのランクではフェラーリに次いで2番目とかじゃなかった？
エンジンパワーのランクではフェラーリに次いで2番目とかじゃなかった？
V10は良かった、V8はクソ
V12「少々大きかったり重かったりしても、やっぱ馬力だよね」
でもピークパワー寄りで、弱禿は「もっと低い回転域から出るように言ったけどなかなか改善されなかった」と言ってたな
まあ確かに開発凍結直前は最強クラスだったらしいけど
凍結したら下の下になったとかで悲しくなった
まあ確かに開発凍結直前は最強クラスだったらしいけど
凍結したら下の下になったとかで悲しくなった
>>940
ポルシェV12「当然だよね！」
ポルシェV12「当然だよね！」
アクセルのストロークが1cmしかなかったとか言われてる
ジャックが言うのもなんか不思議なような。
第三期のv8は06まではよかったんじゃない、
モンツァでもフェラーリに次ぐ２番手とか言われてたし。
BMW はv8はそんなに際立っていなかったと思う。
メルセデスは07からよくなったよな。
06は回転数はすごいがスカスカだったらしい。
共通ecuが影響してるのかね
ジャックが言うのもなんか不思議なような。
第三期のv8は06まではよかったんじゃない、
モンツァでもフェラーリに次ぐ２番手とか言われてたし。
BMW はv8はそんなに際立っていなかったと思う。
メルセデスは07からよくなったよな。
06は回転数はすごいがスカスカだったらしい。
共通ecuが影響してるのかね
>>942
本当はV6のくせに
本当はV6のくせに
>>944
メルセデスは高回転させてパワー得てたからよくブローしたんだけど、その07あたりからエンジン個数、回転数制限がキツくなって、結果的に信頼性が自然に増えた。
今現在ここまでパワー出てる理由は知らないすけど。
メルセデスは高回転させてパワー得てたからよくブローしたんだけど、その07あたりからエンジン個数、回転数制限がキツくなって、結果的に信頼性が自然に増えた。
今現在ここまでパワー出てる理由は知らないすけど。
BARホンダは言い方を変えればレイナードホンダだったの？
>>948
レイナード開発なのは実質004まで
02年の頭ぐらいには潰れてたし（http://www.webcg.net/WEBCG/news/000011328.html）、01年のオフにはウィリスが入ってB型の開発に入った
レイナード開発なのは実質004まで
02年の頭ぐらいには潰れてたし（http://www.webcg.net/WEBCG/news/000011328.html）、01年のオフにはウィリスが入ってB型の開発に入った
953 ：音速の名無しさん：2011/11/20(日) 14:03:39.20 ID:NsSK4Cso0
ブラジル終わってもオマエらこのスレに頻繁に来いよな
基本的に俺は彼女とラブホ行く以外はずっと生活マシンオンだから
たのむぜマジで
基本的に俺は彼女とラブホ行く以外はずっと生活マシンオンだから
たのむぜマジで
先日彼女とラブホ行ったら二人でほとんど普通に朝まで寝てた
>>951
乙です
乙です
>>492
キャッシュフロー見て来いアホｗｗｗ
キャッシュフロー見て来いアホｗｗｗ
バリチェロの妹がF1目指しているらしい？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/kinoko/1242621789/l50
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/kinoko/1242621789/l50
ここやカムイスレは荒れてたからイギリスGP以降しばらく遠ざかってたけどマクラーレンホンダの記事を見て久しぶりに戻ってきますた
コスワースにホンダバッチとかなら来年からでも
960 ：音速の名無しさん：2011/11/20(日) 14:52:46.71 ID:OvoylsLq0
ニコ・ヒュルケンベルグこいつスポンサー付いてるのか？
>>960
ニコ動がスポンサーに。
ニコ動がスポンサーに。
>>960
ないから彷徨ってるんでｊないか？
ないから彷徨ってるんでｊないか？
みんな彼女居るのかよ
はあ…ブエミに轢いてもらってくるわ
はあ…ブエミに轢いてもらってくるわ
いつかミカと顎が仲良くスチュワードしてる姿を見られるだろうか。
ヒルと顎が仲良くスチュワードして姿も見られるだろうか。
ヒルと顎が仲良くスチュワードして姿も見られるだろうか。
東北道GP
デカＦウィングそろそろ止めろよチリトリみたいでカッコ悪い
それとＦウィング周りの空理力パーツも禁止にしろ
それとＦウィング周りの空理力パーツも禁止にしろ
C1GP
環8GP
環8GP
渋谷スペイン坂GP
>>971
階段どうすんだよw
階段どうすんだよw
973 ：音速の名無しさん：2011/11/20(日) 15:41:40.14 ID:JKnhyFXV0
ところで東洋のモナコ、熱海ＧＰの話はどうなったん？
>>959
もう死んだほうがいくらかマシだろ
もう死んだほうがいくらかマシだろ
お台場GP。石原が無理でもバーニーの力で。
977 ：音速の名無しさん：2011/11/20(日) 16:07:26.99 ID:yHgzcgK+0
>>975
それはない
それはない
959
無限とコスワースのファクトリーが一緒になってるからね
http://www17.plala.or.jp/lasaf1wwwo/Cosworth/cos-mugen.jpg
http://www.mugen-power.com/worldwide/index.html
無限とコスワースのファクトリーが一緒になってるからね
http://www17.plala.or.jp/lasaf1wwwo/Cosworth/cos-mugen.jpg
http://www.mugen-power.com/worldwide/index.html
チームまっさん母国ＧＰでついにまっさんの去就が明らかになる(｀･ω･´)
981 ：音速の名無しさん：2011/11/20(日) 16:44:08.10 ID:d3tRAYjnO
ホンダのF1復帰のニュースもちらほら出始めたな
マクラーレンとの噂だったけど、ロータスやザウバーとのタッグも見てみてみたいな
マクラーレンとの噂だったけど、ロータスやザウバーとのタッグも見てみてみたいな
最低でも日本人がいるチームにはエンジンを供給してもらわないとな
インド２人
マクラーレン２人
ザウバー１人
ルノー１人
ウィリアムズ１人
日本人が居るみたいだね
マクラーレン２人
ザウバー１人
ルノー１人
ウィリアムズ１人
日本人が居るみたいだね
運転手じゃねーw
関口おめでとう
表彰台まであと一歩か～
表彰台まであと一歩か～
SC明けに一気に２台抜いて２位に上がったけど結果的にストレートで抜き返され４位
見せ場作ってくれて面白かったよ
見せ場作ってくれて面白かったよ
ってかデンマークにはマグヌッセンって苗字多いのか？
あの元Ｆ１のオッサンがマカオ出てるのかとｵﾓﾀｗ
あの元Ｆ１のオッサンがマカオ出てるのかとｵﾓﾀｗ
とおもったら息子かよorz
ストレート遅い、山側も結構滑ってたからな。
あれで4位は立派。
見せ場も作ったしｗ
あれで4位は立派。
見せ場も作ったしｗ
マカオのダイジェスト地上波でないかな
めちゃ気になる
めちゃ気になる
ストレートほんと遅かったもんな
立派立派
立派立派
・SC明けで前３台のスリップ使って４位→２位浮上。
・最終的にVWワークスのウィットマンに行かれるも、ブレーキング勝負まで持っていく。
関口GJ！
・最終的にVWワークスのウィットマンに行かれるも、ブレーキング勝負まで持っていく。
関口GJ！
マクラーレンホンダ復活で｢可夢偉乗せてみる？｣となったけど、｢あ、あいつトヨタ系だからやめよ｣とならん事を願う。
梅
竹
1000 ：音速の名無しさん：2011/11/20(日) 17:55:21.19 ID:WA7zCktP0
お粗末
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。