● 2輪ロードレース総合 230(MotoGP/SBK etc.) ●

●●●●●　　実　　　況　　　厳　　　禁　　 ！　 ●●●●●
　ﾓﾀｽﾎﾟ板の存続に関わります。
　 レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
　　（下記モースポ実況板でどうぞ）

【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/

【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki
ttp://www11.atwiki.jp/motogp2ch/

【実況はこちらで】
モタスポ実況 （専用ブラウザ必須）　http://live-racing.net/livebbs/live/
スポーツｃｈ　http://live24.2ch.net/dome/

前スレ
● 2輪ロードレース総合 229(MotoGP/SBK etc.) ●
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1320402429/

おっ！俺が2番手

シーズンオフになってこのスレ落ちないの？

いちおつ

>>1乙です

乙

バリーシーン

松戸直樹

セバスチャンポルト

>>1
( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟおっぱい！

う、ウカーさん
>>10
21まで待てよ

イチロー

>>10
(;ﾟ∀ﾟ)=3

>>1乙でありますな！

セテ

川上哲治

レイニー

わーい　堀内恒男

スペンサー

ディディエ・デ・ラディゲス

ほっぱい

田淵

マイケル・ジョーダン

嫁はジャネット八田

函館に亡め・・・・

いや、何でもない

962 音速の名無しさん sage 2011/11/12(土) 15:41:53.79
今回ヒロシはマシンが糞すぎて完走するのがやっとの状態だったのに対して中須賀さんは最速のワークスマシンだもの・・・

は？　WUで２番だったじゃんｗ
マシンのせいにすんなよｗｗ

ヒロシ
日本人だし、一応応援はしてたかな(本は一応買って読んだ)
で、去年は怪我しちゃったし、まぁ仕方ないと思ってた
今年はある意味ちゃんとしたサテライトだし、せめて数戦はサテライト勢の
トップ争いくらい見せてくれて、もうちょっとましかなと思ってたけど
この体たらく・・・茂木と最終戦でほんとにがっかりした
正直、SBK行っても空気にしかなれないんだろうな

最速のワークスマシンって青山さんがオランダで乗ったマシンの事じゃないの

結局ドゥカティはV型にするの？

今やってるドーハ8耐のLT　グラフィカルでおもしれー
http://www.fim-live.com/en/sport/endurance/live-doha/
中須賀はコケてBMW#99を巻き添えにしたもより・・
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/302302_2455601702999_1040765173_2744695_1665753967_n.jpg

中須賀ってバレンシア初めてだろ
むしろヒロシの不甲斐なさが際立つだけじゃんｗ

今がライダー人生で一番充実してるんじゃないか>中須賀

青山が普通だったらシモンチェリ号に乗れたのに

それだけ異常だったってこと

中須賀、耐久の助っ人で一番駄目なことをしてしまったな・・・
先週のＧＰで運を使い果たしてしまったのか

全日本→ＧＰ→全日本→ＧＰ→耐久ってそりゃパニクってＵターン転けもするわｗ

>>35
日本→マレーシア→日本→スペイン→カタール で
ダンロップ→ブリヂストン→ダンロップ→ブリヂストン→ミシュラン て
スゲーなおい

>>29
ドカのGPマシンは90度V型、L型を名乗るなにはエンジン起こし過ぎ

市販車との兼ね合いで伝統のL型とか言ってるだけ

ttp://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRAoBfM6AsrfQFqD1NM4jwrcwNSW6-Y8cLCS_LJyZco69B1wnyI8Q

ttp://static.blogo.it/motoblog/ducati-desmosedici-gp9-senza-veli/big_ducati_desmo16_gp9_naked_qatar_2009_01.jpg

>>37
盛り上がってるところアレなんだが、V型とL型は外見とか配置じゃなくて、
クランクの位相の違いの事だから。

>>38
水平対向と�X型の違いと勘違いしてないか？

>>39
その例を出すなら、180度Vと水平対向なｗ

ヌルポ

>>39

じゃドカのGPマシンのクランクの位相とについて語ってくれ
ついでに212ｖとのクランクの位相についても頼むわｗｗ

今のヒロシになら俺でも勝てそうな気がする

お前がそう思うんならそうなんだろう、おまえン中ではな

>>44
それよく見るけどなに？
漫画？

狭角になるとLじゃ無いわなー。かつLというなら方肺が寝てないと。

伝統エンジンつってもドカも既に4発だし、ベーエムも別にボクサーじゃ無いし、細けーこたーいいんじゃねえかな？

早いとこmoto3とmotoGPの新型マシンのエキゾースト聞きたいな

生でってことだろうが、今はこれで我慢してくれ。

2011?季MotoGP季后??
http://www.tudou.com/programs/view/d9YSAZcqKcM

イタリア破綻したらライダーに影響でる？

イタリアどころかスペインもイギリスもダメになるんと違うか

>>41
ガッ

>細けーこたーいいんじゃねえかな？

だよな
ＮＲ５００だってＬ型になっちゃうし
２ｓｔ５００ｃｃもみんなＬ型とか言われちゃうよ

>50
イギリスはユーロじゃないからギリセーフでは？

逆にユーロ圏でドイツフランス以外のまともな国ってどこだよ

Vアングルは重要だよなスズキが65度選んだと聞いたHRCの中の人が 苦労すると思いますよとか言ったとか

韓国はユーロ

>>54
元ホンダの人は何故実績のある直４じゃなくてＶ４を選んだのか分からないと言ってたな。
自分達も最初は苦労したからスズキもＶ４だと苦労するだろうと言ってたな。

>>56
65度Vを選んだ理由はΓのフレームに収まるようにだったはず

ロバーツJrがチャンピオンとった
500ＶΓのフレームに搭載しやすいから、同型のＶ4にしただけじゃね？

後でまた Vバンク角広げてたな

位相云々居てる奴がいるが、Lとvとの違いは角度だけだよ
それ以外は関係ない
ついでにドカの伝統つーのはおかしくて、あそこもともとシングルがオリジンだしぃ
さらにさかのぼれば業務用マイクロフォンの会社だしぃ〜

>>54
その話は聞いたことあるな。
ンダは既にいろいろＶ角度試してたろうからな。

>>59
なぜか、峡角の間にジャッキかませてキリキリ広げるのを想像したｗ

>>57
その時（02）はもっと狭くて60度だった。
で、吸気系の収まりが悪くてパワーが出ないから翌年広げて65度。
それでもまだパワーが出なくて06年に75度。そして現在に至る。

>>62
らめぇ(バンク角が)ガバガバになっちゃう〜

あれ？どうしたんのみんな？
凍りついた？

KTMはMotoGPエンジン開発中に、75度がベストって言ってたよな
あれ何年だっけ？
パワーはすでに結構出てたようだけど

スズキが75度にしたとき、やっとかよ！と思った

>>66
>KTMは
KTMって４ストだったんですか、そーですか

まさかこれを知らないとか・・・ないよな。
http://www.yk-image.jp/machinegallery/2005Mgallery/05kr.html

脊髄反射すると恥をかく

てｓ

>>67
()

いい加減SBKに参加してほしいKTM

ドイツの国内選手権ではワークス参戦して総合優勝したんだっけ
でもmoto3に注力するからSBKにはまだ来ないかなあ

STKには去年までいたのにな・・・
プライベーターでも使えるぐらいマシンの出来が良ければ

ビアッジ戻ってきて

次スレはいらんだろう
ここは粘着のヘンタイが沸くからな

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1321095722/

ごめん誤爆

ﾀﾞｻｽｗ

ﾊﾞﾛｽｗ

スズキがMotoGPから撤退！ソースはTwitter

ひろし最高！
＞サンカルロ・ホンダ・グレシーニは、アルバロ・バウティスタを起用。青山博一が使用した８００ｃｃマシンを走らせ、コンディションが異なるが、青山が公式予選で記録した１分３４秒８３８を１.０２４秒上回る１分３３秒８１４を刻み、２.００７秒差の９番手に進出。

バウはいまいちだな
3秒は上回ると思っていたが

>>81にブルーフラッグが提示されました

>>80
きたああああああああああああああああああああああああああ

>>83
ブラックじゃなくブルーって優しい措置ですね。
ところでスズキネタはガチっぽいでね

>>80
仮に本当だったとしても驚きより
「やっぱりか」とここの住人は思う筈

なんかホンダとかが撤退するなって説得してそうｗ

これでケビンシュワンツが心おきなく他メーカーでチーム作れるな。

>>88
既にロジャーリーをUSホンダのバックアップで
インディアナポリスを走らせてるから
そこまでしがらみはもうなかったんじゃんかな

マジレスすれば、環境問題なっかどでもいーと背を向けて、
もう一度世界最強の草レースに戻るべきだと思う。GPサーカスの世界ね
来年１０００っcの勢力図が見えた段階で、興味失せそうな気が多いにするわ

ドルナの親分が再来年からは全車CRTとか抜かしてるのはどうなんだ

スズキはGP撤退するならSBKに少し手貸してやれよ
バッタさんかわいそうだろ

>>91
そんなこと言ってないって記事見たけど
個人的には電子制御ワンメイク、回転数制限のほうが気になる

王子がパパになったんだってね
おめでとう

まじかおめ！男？

このkcかっこいいいなあ
http://photos.motogp.com/2011/11/08/stoner_original.jpg

>>92
バッタは見捨てて、デニングを支援するんでないかい？

ジャンプの編集部の人もてぎでシモンチェリ見てたんだな

スズキ撤退だね。
今年の出来が良かっただけに残念。
とはいえ来期も800で走るくらいなら撤退が正解だわな。

グランプリの歴史が股一つ幕を閉じるのか

次の撤退はホンダかな？

ホンダは最後まで残ってるんじゃね
この前もレースには力をいれていくって言ってたし

>>101ホンダはＦ１レース除くとレースのカテゴリーから撤退
するとは到底思えないね

いちいちうるせいよ馬鹿

>>102の言う通りだと思う

>>100
股を閉じるって読んだじゃないか

股は開くもんだろう！(◎_◎)

96のかっこいいな。　壁紙にしようかなｗ
ドカの時もホンダの時も調子良い時に見せるドリフト走行がかっこいいのよね。
あのモードに入ってる時は誰も追いつけないｗ

2011はホンダが強すぎたね。もちろんライダーの実力あっての事だけど・・・本当、ドカがひどすぎた。

ホンダのマシンが良かったのは事実だけど
KCいなかったらロレがまたチャンピオンだったんだぜ

ホンダよすぎっていうよりはKC強すぎだと思うが

確かにロレンソも早かったけど、KCとHONDAのマッチングが良すぎたね。

ＫＣはYAMAHAでも行けたともう

ドカは猿が駄目にした

ドゥーハン以来、久々にレプソルカラーのゼッケン１が大活躍するんか。
クリビー(１回優勝してるけど)もニッキーもアレだったから。

>>96
ロッシがHONDAの時もそんな感じだったよ
YAMAHAに移って丁寧な乗り方になった

>>111
そう思う。

何にせよこのまま衰えてゆくだけってのは詰まらんから老獪な走りで期待の若手を苛められるくらいには復調してほしい

>>113
ロッシのホンダ時代のパワースライドは、
余裕のあるときに遊びで
しかももっとバンク角が浅いところでやってただけだな。
KCみたいに、タイムを出す為のパワースライドじゃない。

進入スライドも余裕のあるときだけだった。
逆にコースアウトからの追い上げで完全にタイム出しに行った時は
進入も立ち上がりも殆どスライドさせず、グリップをフルに使ってた。

ヤマハに移って確かに乗り方は変わったね。

SBKも話題にして下さい。。。

話題振れよｗ

常識的に考えれば、スライドを抑えた方が前に進むし、タイヤも持つからね。
常識を覆したのがKCだったてことか

>>116
むむ
バレてたか(-｡-;

>>119
いや、その前にもっと偉大な人がいただろう
マッコイマッコイw

>>96
肘付きそうだな、ルジアみたいだ

芳賀の動向が気になる。2012年はBMWに期待。YAMAHAのワークス撤退は残念。
スズキは参戦するんだろうか？KAWASAKI頑張れ！

>>116
進入スライドは当時のスリッパークラッチの性能が良くなかったから起きていたんだが・・・
高圧縮の大排気量エンジン特有の強烈なエンジンブレーキが原因

むぅ、肘がつきそうなバンクで二輪をスライドさせるなんてどうやってもイメージできん、俺がスライドさせる時はコケる時だけだからな・・・

>>125
あれ？俺書き込んでないのに

基本、ほとんどのライダーはスライドしているよ

KCのはモーションが大きいのに速いから目立つ
派手に滑らすとパワーロスな上、タイヤにも優しくないはずなんだけどねー

最終立ち上がりとか体を寝かせたままで、マシンだけ真っ直ぐになるようにしているように見えるし、想像よりタイヤのセンター寄りを使っているのかな

kcの凄いとこはフルバンクの状態からパワースライドでいっきに向きを変えるとこ

>>96
リアルガンボーイか・・・

「滑らすだけなら誰でもできる」ってひかるんが言ってたよ

誰がツルツルやねん ﾍﾟｼｯ

>>131
なるほど
確かにスベってるなｗ

IN側縁石踏みながらスライドさせてそのまま立ち上がるとか

下手くそ一般ライダーな自分からみたら信じられないよ、
彼にとっては当たり前なんだろうけれどさ

速さに繋がらないスライドなら俺できるよ
同じようにウイリーもできる
ただ、限界のスピードで、、、これできる奴って数万人に一人なんだろうな
ちょームリポ

>>121
横向きギャリー？

＃65が永久欠番になったらグラドルは何番つけるんだろね？

http://www.motogp.com/ja/news/2011/Capirossi+World+Championship+advisory+role
グランプリのプロモーターは、ＦＩＭ国際モーターサイクリズム連盟に対して、カピロッシが使用していたゼッケン６５を欠番にすることを勧めた。

水着だろ。

グラドル・・・

>>129
嫁もまさに歩惟の外人版だしな。
レース前にグリッドでメット越しにキスするところなんて全く同じｗ

きっと二人の愛読書はバリバリ伝説。

俺なんてタイヤ滑っただけでも超ビビるのに、あのスピードとバンク角でだもんなぁ。
もっとKCの走り見たいのに、基本的にあまりTVに映らないのが困るｗ

>>136
どこが永久欠番に値するんだろうね。
商売っ気たっぷりで安っぽいたらありゃしない

>>139
奥さんもそうだし、KCは色んな才能を持ってて羨ましいｗ

しかし、オーストラリアにバリバリ伝説売ってたんだろうか！？

グンはみゆきちゃんを嫁にするべきだった
なぜあんな頭の軽そうな女を選んだのか

ブラドルは125時代の17を・・・脂がいるか

>>142
KCはしょっちゅう日本に来てたよｗ

http://www.autogramme.com/ebay/pics/auction/B%E4rbel/23089.jpg
ヘルムート父ちゃんが一時期使ってた９ではどうか

>>141
カピロケットによる原田のチャンプ阻止が評価されたのさ

衣笠みたいなもんだろう、お疲れさま的な。

motogpの永久欠番は安っぽいな

なんならもう1も永久欠番にしちゃえよｗ

カピロッシの65が永久欠番ってありえんだろ
なんだこれ

>>141>>149>>150

前スレで微妙な戦績のカピだけど２２年は伊達じゃない
って書いたら

フルボッコにされたのに・・・

永久欠番って＃34と＃74と＃48だけだよな？
今のところ

シュワンツ以外はお星様枠だから、実質二人目の永久欠番ってことだね
実際シュワンツも戦績だけ見たら微妙な戦績だよな？

確かにだな。

番号に個性を持たせた先駆者と言えばバリーだろ？
まず最初に７を永久欠番にすべきだったよ

カピが永久欠番ｗｗｗわらかすわｗｗ

>>153
今年の＃7は見てられなかったもんな・・・

>>155
面汚しとは正にこのこと

#58が永久欠番になる予定は？

お星様枠 且つ 2桁は永久欠番でいいよね
1桁で永久欠番はやめて欲しい。なんとなく
#65が永久欠番になって困るのはブラドルだけだから別にいいんじゃない？

>>111
序盤戦はそこそこ走ってたもんな

>>119
これが今年からGPを見始めたKC厨である

48はmoto2な。motoGPでは付けられる。

そういえば上田が鈴鹿でデビューした時６５つけてなかったっけ？

>>162
生観戦した初めてのGPだけど流石に覚えてないな
その時カピは多分1番だった
一位ノビー　二位グレシーニ　三位カピ　四位覚えてない　五位アスパー
今考えると凄い面子

カピのバックにはイタリアン・マフィ・・・、あれ、お嬢ちゃん、俺に花束くれるの？

>>163-164
まとめると、数年後にカピがオーナーの
コーサノストラ・ドゥカティが拝めるということだよな？

>>164
にげてー

海外サイトだけどcrashの投稿検閲が共産国なみでワロタ
カピロッシがSAFETY ADVISER就任なんてどこ笑うとこかわからんNEWSに
過去のひどい事故持ち出したコメがつくと、すごい勢いで同意がつきまくって速攻削除ｗ
英語圏で嫌われてるのな
他に削除された連中がその件を非難カキコしちゃまた削除ｗ
カピってそんな特別か？？

カピは公道でもやらかしてるからな

あいつは生きてるのが不思議

ノビーの世界デビュー戦はゼッケン56番だよ

５６だったか
ありがと

ノビー、坂田、若井(涙)とあの３人がいたからそれからの日本人の活躍がある

チーム竹島なめんなよ

竹島は韓国の領土

高田だっけ

と、畝本

あの当時の日本人同士ってライバルなのに妙に連帯感が強かった。
今度のレースでは誰が日の丸をはためかすのか、楽しみでならなかった。

>>151
シュワンツは人気の高さが永久欠番になった理由じゃないのか？
34をずっと使用し続けたから永久欠番にしやすかったってのもあるんだろうが。。。

永久欠番って戦績だけで決めてるわけじゃなかろう
記録なんて運もかなり絡むしから微妙でしょ

例えばドゥーハンよりレイシュワのほうが・・・って思ってる奴らも多いだろ

>>157
永久欠番にならなくても、誰もつけないんじゃないの

>>179
記録は運も絡むって言い方はあれじゃないか？
その時代の世界最高のライダーが戦ってえいるわけで
ピークの時に全員が戦ったら時の妄想の指標のひとつだしな

そう？逆に記録には運って重要な要素だと思うけどね

ゼッケン商法推奨します。 どるな

ところでひろしは結婚しないの？

この前、自衛隊の滋賀今津駐屯地創立祭で高田さん見た。
戦車の体験乗車で戦車の上に乗ってたよ！

この意味・・わかりますか？

125のパワーに物足りなくなったのだろう

高田孝慈？ならまだK&Tの代表やってるようだけど。
http://www.kt-bike.co.jp/index001.htm

カピを永久欠番にするなら、ゴリにしてあげた方がいいと思うんだがなぁ。
協会の役員にするのにハクを付けておきたかったんかね。

カピロッシは運営側にいくの？

なんかドルナに入るとか誰かに冷やかし気味に言われてたな・・・

どの世界も御年寄は大事にせんとな

来年初めてmotoGP見に行く予定なんですけど予約開始時期や観戦方法など参考になるオススメサイトありませんか？

来年の話をすると鬼が笑うよ

今週末はマカオ
第58回（2011）マカオGP総合Lap1
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1321450505/

>>193
http://www.twinring.jp/
http://yuzuru.2ch.net/f1/

本ちゃんの前に全日本などを見に行って
歩き回って自分なりのベストポジションを探すのが吉

>>194
おまえが笑っとけ！

ｸﾜｸﾜ

今日エリアスがMoto2マシンテストだろ

どんなタイム出すのか

ザルコ結構乗れてるなあ
テロルはまだまだだけど

ルール変更でプライベートテストは今年から無制限になるらしい
だからロッシはこのままドカで今月からテストを再開するそうだ
CRTはギアレシオを変更するためにエンジンを開けてよし、カーボンディスクブレーキは320mmまで

そしてブレーキレバーのプロテクターをつけることを強制するらしい
これは全クラスに適応されるのかな

西さんがイヤンのチーム入りか・・・
レインレースの楽しみが増えたなｗ

テストの日数制限はなくなったけどタイヤの本数は継続じゃないのけ

>>201
なんか、ロッシの為のルール変更っぽいなｗ

CRTは燃費がゆるいんだから決勝では結構速いと思うぞ

今あてがわれている240セットのタイヤが許す限りテストしていいそうだ
で、この変更に中本はヨーロッパライダーを乗せている向こうのメーカー
しか得しないじゃないかと文句ぶーぶーだそうな
日本メーカーは遠征費払って機材持って向こう行かなきゃならんのに向こうの奴らはすぐに
サーキットに運んでいけることに不満とのこと

ハンデになって丁度良いな

>>201
ブレーキレバーが当たって前転なんて、スタートの時だけだろ
スタートをローリングスタートにして１コーナーには予選順位順になだれこめば必要ないんじゃないの
ボーリング防止にもそのほうがいいんじゃないか

それでもドカがグダグダだったら面白いな

まだドルナは猿に消えてもらっては困るからな
醒めるねぇ
まぁこれで駄目なら引退すんだろな

ドカは変なブレーキシステム開発して、ワークスライダー2人を怪我させた事もあるしな

スズキ・・・

>>204
ロレンソの心のブレーキも外せるね

>>208
マルケスが125の時に接触でブレーキハウジングがあらぬ方向に曲がってコーナー侵入でブレーキかけられずに転倒してる。

今ではMoto2のかなりのチームがレバーガード着けてるよ。

なんかすぐロッシとかドカとかのためにルールが変わるのみると醒めるなぁ

ロッシは今期捨ててまでフレーム開発したんだから
来年はチャンピオン取るだろ
取れなかったら笑うけどなｗ

>>215
もうちょっとドルナもやり方考えろよって思う。
こんなにあからさまなんだと醒めるよな。
これのせいで、来年ロッシがタイトル獲っても「すげー」って思えなくなったわ。

えっ　贔屓のしかたを考えるのか？

誤爆した

ドカを優遇しまくったSBK飲み込んだからなあ
運営手法も・・・

贔屓してもロッシもライダーとしては下り坂の年齢だしな。
まだ若いKC、ロレ、ダニに対抗できるかどうか。
ま、1勝以上出来れば上出来。

猿がBSに変えるときも酷かったしな

だってスターがいないんだもんw

作られたスターはいらないっ

KC確かに速いけど華がないね
やっぱ本気で一人旅するからかな？

もうちょっと抜きつ抜かれつって演出出来ると思うけど

ドカが嫌いなんてことはないが
まぐれ当たりフレームでも出ない限り
この前のテストフレームを鑑みると、来年でも無理そうだな

KCのドリフト走行メチャかっこ良いと思うんだが。　
速すぎて映らないのが難点だがｗ

ドカは根本的な開発能力が欠如してそうなので、何度テストしてもなぁ・・
たまに当たるかもしれんが、何故速くなったのか判らないっぽいし。

バージェスやメカニックだけじゃなく専用開発ライダーのエドワーズも連れ出すべきだったなｗ

>>224
そうか？今期は周囲が映らない程圧倒的な
速さを見せつけられたから物凄く華が
あると感じたがね。
作られたデッドヒートなんか興ざめなだけだわ。

後ろ見ながら無理に飛ばさずに終盤まで走って、追いつかれそうになったら「実はまだ余力あるんだぜﾍｲﾍｲ」とずばっとスパートできるぐらいが自分的にかっこいい。

>>228
レース自体、レギュレーションで操作されてるけどね

さようならスズキ

こんにちはヨシムラ

>>232
吉村さん、お尋ねの御家はお隣ですよ

>>226
そのうち、上位に食い込んでも時々速いドカっくとかいわれそうだな

こういう無理矢理ルール改正とか見ると
日本人のもってる正々堂々とかいう類の言葉というか精神とかは
欧米人には存在しないんだろうな、と思うな

もう少し誇りを持って生きることはできんのかねぇ
これで勝っても無様と思えないなら精神は某国と一緒じゃねえか

>>221
ペドロサがシーズン途中でBSになった時の方が酷いだろw

>>235
その前にちゃんとした日本人ライダーを排出しないとな
もうなにも迷う事もない最終戦
予選14位もウォームアップで2位になる
何か吹っ切れたのかはわからないが日本人の意地を最後に見せてくれよ、そんな期待を抱かせるレース前
さぁ！レーススタート
トロ〜ントロ〜ン...
本戦で前のライダーが何人もトラブってんのに12位で実質ビリに近いポジションじゃあ日本人の誇りが埃に変わっちゃってるよw

>>237
同意。来年決まってるのが高橋・中上・ケンタじゃ期待できないわ。

ビリだろ
後ろに誰かいたっけ？

日本人だからといって実力ない日本人ライダー応援する気になれんわ。
得意技転倒の高橋さんは、来年も転倒ランキングでトップ争いするかもな。
けんた・小山なんか期待する要素ゼロ。
ルックスもショボいｗ

ところで
>>237
その前に

ってどの前？
突然実力のない日本人ライダーの話になって困惑してるんだが

>>237日本人ライダーの実力て元々そんなくらいじゃないか？
９０年代が日本人の黄金期だったんだろう

８０年代や７０年代も日本人のフル参戦ライダーいたかどうかしらんが
９０年代みたいな活躍してないでしょ？

で９０年代に大変日本人ライダーも活躍したから少しＷＧＰから
日本人が少し締め出しくらった感があるよな・・

「日本人もＷＧＰに是非参戦してもらっていいですよ
けど大活躍されると困ります」みたいな感じでさ。
Ｆ1もこれと同じだよな。

速くもなく金も持ち込めないライダーがシートを失う事を
「締め出された」とは言わないんだよ。

>>243違う違う００年代くらいから
日本人ライダー実力あっても不利な待遇に回される事多かった
はずだでそこから実力ないのレッテル貼られるライダーも多かった

最高峰クラスこそ真の世界一決定戦という考え方をすればGP70年代の金谷選手が一番世界に通用した日本人では？
在日だけど

素人考えではレギュレーションの大幅変更に対応するテスト時間増とだけ思ったけど色々あるわけ？

>>244
具体的に誰だよ
最高峰でもホンダは03まで日本人をワークスマシン乗せてるぞ
250では青山兄弟と高橋をスカラシップで送り込んでる
青山も高橋も2年目でロレやドビを抑えてタイトル取ってれば全然ちがった

期待に応えられず結果出せなかったのはライダーのほうだろう
今は期待してもらえるライダーさえいない

原田がアプリリアをクビになってホンダのサテライトなんかになったいきさつって何なの？
ビアッジに負けたんじゃないアプリリアに負けたんだとか言っておいてアプリリア乗り換えたら遅かったから？

あれはただ単に最後にNSRに乗ってみたかっただけ。

あこがれのNSRに乗れて満足と本人が言ってたな
で、引退

原田ほどの勝ち組って日本では居ないな

>>246
その通り。

でもこのスレでは何がなんでもロッシを叩くルールらしい。

>>251
アプの契約金、4億とかだったよな

それプラスCMやらスポンサー料やらイベント出演料やらだからなー
それを元手に投資家としても成功してるんだっけ？
モナコで豪遊して暮らせるわけだよね

tes

引退してしばらく経ってるのに、また乗ってくれって誘われたりしてたんでしょ？

>>235
正々堂々は負け犬のメソッド
あんま振りかざない方がいい

http://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/race/motogp_info.html
正式発表きた

スズキMotoGP撤退残念だ。スーパーバイクは大丈夫か？

2014年の再参戦は無理な方に100ペリカ

スズキ、何年位優勝してない？
またシュワンツみたいなライダー見つけないと復帰出来ないんじゃない？

ワンチュク国王陛下の排泄物でも煎じて飲ませて戴けやどこの誰とは言わないが

VWとの戦争で金がないか

「フォワード・レーシングは１７日、２０１２年シーズンに高橋裕紀を起用することを発表」だって。

>>259
SBKはヨシムラとの合同体制らしいぞ

なんか将来スーパーバイクだけになりそう、てかSUGOでやれよ

>>248
クビじゃないだろw
NSRに乗りたかっただけで
アプリリアいまでも原田が大好きだしw
原田って
翌年も211Vに乗ってBSの開発の話もあったけど
断って引退したから玉田がGPに行けたわけだし
五体満足でセレブにも成り、後進にも良いタイミングで譲ったり
ライダーとして最高の生活を送っている気がする

確か大治郎の代役も断ってたよな？

レギュレーション変更に振り回されるのは真っ平ごめんです
２０１４年頃ならCRTどうこうもはっきりするからら参戦してもいいよ

って解釈でいいのか？

カワサキに続いてスズキも活動休止か

>>261
ロバーツjrがランキング二位と
チャンピオンとっただろうが

アプリリア本社には3つのバイクが飾ってあるそうな
一つは原田の、一つはビアッジの、一つは芳賀だそうな
今行ったら芳賀のRS1000なくなってビアッジのRSV4飾られてそうだけどｗ

ロッシのバイクは飾ってないの？

>>272
市販車ＲＳにバレモデルって有った？
市販車のステッカーで、原田が嫌がった日本語を無理やりレタリングして、レーシンゲって間違えたくらいに愛されていたんだよ。
原田は。

噂のレーシンゲステッカーって市販車にも張られてたのかｗ

かっこ悪いから嫌なんですけどね、と本人が言うくらいだしな

ブラドルはサテライトマシンなのかな？

イタリアとスペインの国債がヤバイらしい、ドゥカティ大丈夫かな・・・

>>277
国債とドカ

関係ないだろｗ

>>278
んじゃ円高とスズキも関係ないな？

ユーロ危機はどのチームきついだろうけど、
アスパーはとくにヤバそうだ。

>>279
それは関係あるだろ

>>269
屋台骨を支えた一大企業と一見さんを一緒にするな

実質ホンダとヤマハだけ…、これで最高峰て。

最高峰だから参戦するのが大変でメーカーが減るんじゃね

Ｆポンより台数少なくなるとわ。。。。

>>280
今年のシーズン初めの頃は2012年は2台体制にしたいって言ってたのにね。
そしたら2台目はシモンが乗るもんだとばかり思ってたのに、結局バルベラはプラマックに移籍しちゃうし、シモンもブルセンス入りだもんね。

おまけにMotoGPもCRTで走りそうだ。

アスパーのスポンサー銀行だったよな
この時勢じゃ銀行やばそうだな

修ちゃん宣戦布告ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─!!
(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>282
どっちも一見さんではないと思うけど

>>289
ふらっとやってきていろんなライダーの人生を狂わせながら逃げ出した皮先のことでしょ

MotoGPなんかまだ見てる奴いるのか？
SBKだけ見とけ。

今のスーパーバイクも大概つまらんけどな。
ベイリスとエドワーズが戦ってた頃が良かった。

>>291
ＳＢＫはおっさんが観るものだろ

JスポはSBK生でやってよ・・・

>>293
ＳＢＫはおっさんが乗るものだろ

>>293
しょぼん(´･ω･`)

>>282
一見さんってw

ここは質問するスレではないですが・・・
青山はSBKテストでどれくらい乗りこなせたんでしょうか？

SUZUKI撤退もYahooトップニュースにも載らずw

SUZUKIじゃトップはムリだろｗｗ
VWとの離婚話はトップだったけどさ

>>299そりゃあ１台しか参戦してないしな
これがホンダやヤマハならでっかく乗るね

ごめん

載るだった

http://www.motogp.com/ja/news/2011/Aspar+Team+Elias+Terol+Moto2+2012
アスパル・チームは１８日、来季のＭｏｔｏ２クラスに、トニ・エリアスとニコラス・テロールを起用することを発表した。

グレッシーニに出戻りじゃ無かったのけ？
グレはmoto２撤退なの？

芳賀はPATA残留？ドカ移籍？

>>271
これかな。　原田のバイクレーシンゲかな？
ttp://dgcompany.blog95.fc2.com/blog-entry-446.html

>>305
なぜジレラのマシンが・・・

あれだけチャンピオン取った先生のマシンが無いのか。原田と芳賀は愛されているな

レーシングアプリリアｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=ztJHdkxx3xY&feature=related


>>306
今はアプリリア　ジレラ　デルビは同じピアジオグループ傘下
レーサーは名前が違うだけでRSAかRSW

最近のMotoGPは参加台数が少な過ぎてスタートがカッコ悪い。
これがさらに減ってもっとカッコ悪くかるのか？
もう実質Moto2が最高峰でいいだろ。
大量のバイクで一斉スタート、これこそMotoGPにして至高。

日曜大工みたいなバイクで最高峰とか笑わせんなよ

確かに今年はmoto2のほうが決勝は面白かった。

GT5のニュルタイムアタックでロレにボロ負けして涙目のロッシさんであった

2012年から125CCはなくなるじゃない。自分はそっちの方がショック。
団子状態でのバトルやクロスラインでの抜き返し等、軽量小型マシンならではのバトルが面白かった。

Moto3は125と殆ど変らんよ。全日本じゃガンガン混走してるし。
250がMoto2になったのとは違う。
2stが無くなるというノスタルジックな意味なら分かるけど。

>>314
>Moto3は125と殆ど変らんよ。

音は大違いだな。
はっきり言ってめっちゃうるさい。

>>315
確かにｗ
モトクロスの4st化の時は近隣への騒音問題が表面化したからね。

グースかっこいいけどうるさかったなあ

>>271
カピ・・・

>>303
最後のやつがよくわからない
テロル＆エリアスになるからエスパルガロ解雇ってこと？

>>319
兄パルガロはアスパーCRTの方との噂。ドプニエの名前も挙がってるけど。

>>305
レーシンゲの時は、もっと真っ黒なカラーリングだったから違うとｵﾓ

>>320
そういうことか

原田哲也 レーシングでぐぐれｗ

>>323画像検索で

ぐぐったら、たまたまヒロシの250タイトル取った年の画像が出てきたけど
やっぱ全然この時は乗れてたんだな。
画像で見ても全然バランスが違うわ。

ニワカババアが何喚いてんのよ
四輪だってAVメーカーがスポンサー付いてたことあったぞ当然レースクイーンはAV女優
レース業界がわかってないんじゃねーの
タバコとかサラ金とかマルチとかが当たり前だったんだけど

全日本スレと誤爆した

シモンは次は頑張ってもらいたい

泳げたい焼きくんを超えるのは難しいと思う。

俺のドリルは

トリンドル

ムチでドラキュラ倒しちゃうもんな

>>330
天を突くドリルだ！

>>299
今ならトップに載ってるよ。写真付きだよ。

スズキの撤退記事が
ヤフートップにきたね

事故と撤退のときだけ報道してくれるな

ただでさえ少なく思えるMotoGPの台数が
スズキが去る事でまた減ってしまうのか。
125ccも廃止で2ストも消滅。何か色々と寂しいな。

そしてバイクはぶさいくになっていくという・・・

>>336
ラリー撤退のときはカワサキのおまけで報道されたから、これは大出世よ

>>339
しれっとウソつくなよ。　

>>337
台数自体は増えるだろ

>>341
実質別クラスだけどな〜

>事故と撤退のときだけ報道してくれるな

タイトル取れば報道されるよ・・・きっと

>>340
本当。NHKニュースでは同時に報道。

カワサキは本社の映像やレースの映像とか使ってなかなが報道、その後
「スズキもラリーを撤退」「成績が伴っていない」と車の映像数秒で終了。

SUZUKI良かったな


取り上げて貰えてw

>>344
その二件は時期が全く違うんだが。それカワサキとスバル勘違いしてるわ。

川崎重工とスズキ自動車

比べる迄もあるまい

SUZUKI撤退か、、寂しいな

>>347
ヤマハはヤマハ発動機だぞ
エンジン屋の癖に生意気な

ヤマハの社名の由来って本当に山葉さんが会社起こしたからなんだな
ネタかとおもってた

ヤマハのエンジンは偉大だよ
社会的貢献度はヤマハ>ホンダ

マーク�Uってヤマハのエンジンじゃなかったっけ？

2000GTからLFAに至るまでトヨタのスポーツ系エンジンは大概ヤマハが関わってるだろ

>>340
>>346
どちらも2008年12月の話
勘違いでもなんでもなくてただの事実。
嘘でも何でもなく事実。

鈴木社員乙。

>>354
だから捏造するなって。
http://www.khi.co.jp/news/detail/c3090109-1.html
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2008/1215/index.html

ヤマハ発動機の期間工ウザイ

>>355

おっ、証拠まで出してくれたね。
時期がマジで俺の言うとおり、08年末。
カワサキの公式発表は大分後だったもんなぁ。

ねえ、事実を前にあなたが証拠集めまでしてくれたのに・・・まだ信じられないのはなぜ？

NHKニュースなのにね。

このNHKニュースという文字が目に入らぬかあ
天下のNHKニュース様ぞ　　かっかっか

小山のときもそうだけど、ドイツ人て金がかかると卑怯な手を使いやがるな。

実はスバルとスズキが1日違いだからじゃね？

>>357
NHK様の映像を出せば納得するんじゃね
どっちでもいいけどさw

小山は8位争いみたいだし来年もCEVで走れるのかねぇ

ＣＲＴって何？

自己解決しますた

え？何々？

自決しました

約40年前、参戦を一時休止→復活後、バリー王者
今回、一時休止→復活後・・・、クルー？
スズキさん

昔はそれでもプライベーターが使ってたもんなあ

>>361
>小山は8位争いみたいだし来年もCEVで走れるのかねぇ

一応ランキング3位は守れたみたいだな。
トーチュウには幾つかのチームからオファーってあるし、走れないことはないんじゃ？

>>368ＣＩＰのＭＯＴＯ２チームにそのまま昇格ならいいんだけどね

CEVのランキング３位ならＣＩＰからＭＯＴＯ２参戦でも十分いいと思うんだが

スズキの撤退か
寂しいのぅ(´・ω・｀)

ハヤテ・レーシング＞フォワード・レーシング(Moto2)＞ハヤブサ・レーシング希望。

って、ドルナとは参戦契約は満期終了？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

CSみたらスーパーバイクやってた

>>369
Moto2は厳しくね
スポットだったけどあの順位じゃ

>>369
TSRがケンタの通訳と指導を依頼→CIPでGPだといいな

moto3って125と同じ年齢制限あるの？
あったら小山もﾌｧｳﾍﾞﾙも出られないよな

これが反日マスコミの編集による矮小化
176 ：七つの海の名無しさん：2011/11/17(木) 21:57:56.45 ID:gClQt5ed
【重要】　ブータン国王の演説の報道は、重要な部分がことごとく反日マスコミにカットされて報道されています

「世界史において、かくも傑出し、重要性を持つ機関である日本国、（その）国会の中で、」　→★全部カット

「ブータン国民は、常に、日本に、強い、愛着の心を持ち、何十年もの間、偉大な日本の成功を　→★全部カット
心情的に分かち合ってきました。」

「日本は、当時外国の領地（植民地）であったアジアに、自信とその進むべき道への自覚をもたらし
以降、日本のあとに続いて世界経済の最前線に躍り出た数多くの（アジアの）国々に希望を与えてきました」　→★全部カット

「日本は、過去においても、現代においても、世界のリーダーであり続けます」　
「このグローバル化した世界において、日本は、技術と革新の力、勤勉さと責務、強固な伝統的な価値における模範
であり、これまで以上にリーダーにふさわしいのです。」　→★全部カット

「世界は、常に、日本のことを、大変な名誉と誇り、そして規律を重んじる国民、歴史に裏打ちされた誇り高き伝統を持つ国民、
不屈の精神、断固たる決意、そして秀でることに願望を持って、何事にも取り組む国民、知行合一、兄弟愛や友人、
ゆるぎない強さと気丈さを併せ持つ国民、であると認識してまいりました」　→★全部カット

「他の国であれば、国家を打ちのめし、国家を打ち砕き、無秩序、大混乱、そして悲嘆をもたらしたであろう事態に
日本国民の皆様は、最悪の状況下でさえ、静かな尊厳、自信、規律、ここの強さを以って、対処されました」　→★全部カット

他にもカットシーンがたくさんあるので、ブータン国王の演説　でyoutube検索してください

へー大事なとこカットされてたんだ
しかしコピペやめたほうがいいとおも

カピロッシSBK行ったら面白かったな、まだビアッジ位走れただろ
まあモチベーションがもう切れたんだろうけど

>>376
これはじめて知ったときはびびったわ
ウヨとかサヨとか興味ないけど削る必要ないもん
国賓の演説をわざわざ削るってマスコミ不信になるよ
なんらかの意図があると思わざるをえない

スーパーバイクにシモンチェリが・・・

さすがにmotogpドベのやつがSBK行って活躍はできないだろ

カピロッシなんて廃棄物だろ
ハゲのケツすら拝めんわ

チェカはドベだったぞ。

久しぶりにスポット参戦して結果が得られるならだれも苦労せんわ

トーチュウの遠藤さん、「CRTチーム」なんて書くなよ。
頭が頭痛で馬から落馬しちまうぜ・・・

ホンダがMotoGPを詰まらなくした。
全部ホンダのせい。

Moto2もMoto3も全部ホンダが悪い

モータースポーツすべてホンダが悪い(●`з´●)

んだんだ

んじゃぁ、この先ホンダにはどうして欲しいんや・・・

ホンダがGSV-Rを開発してスズキにチャンピオン取らせたら許してやってもいい

しょうもない戯言に付き合えっちゅうんかい・・・

>>391
スズキがＲＣＶ使ってホンダサテライトチームやったらどうだ？
ワークススペックのマシン借りた方が開発するより安いぜｗ

ホンダの宣伝してどうするよ

ジレラとかデルビの例もあることだし
ホンダかヤマハがワークスマシンをOEM供給するのもアリだな

カワサキと共同でやる事も考えてたんだから
ホンダとやってもおかしくないよな

ホンダの方からお断りしてくるだろう

ジレラやデルビ化するのもいいな
でもスズキのレース部門の人はよしとはしないだろうな

エース様はエースとしてはダメだったけどカピほど落ちぶれちゃいなかった

>>395
ジレラとデルビはアプリリアと同じピアジオグループだろ

呆れるわ…

そこで起死回生のＶＷスズキでドイツ人ライダーの起用で華麗に復活

ワルディ｢ガタッ！｣

ドイツマルク復活記念あげ

ホンダの半分位の開発費があればスズキのほうが早いマシンを作れる。

>>404

朝霞はお前らの思ってる以上に金ないぞ。

>>405

スズキはお前らの思ってる以上に金ないぞ。

スズキは結果的に、motogp最後に乗ったライダーがロッシってことになるのか

ちゃっかり者の彼のことだアレは狙って乗ったんだろ

バイク販売ではスズキと川は協力体制なんだから
この際GP参戦も合同チーム検討すればいい

シャバにでてきたばかりか？数年前に提携解消してるぞ

部品ではまだ協力してたっけ？

ホンダ=金

>>405
そんなあ（ま）さか・・・

>>412
むしろ、レース=金
資金力も武器ですよ

もっと言えば、人生=金orz

ロッシはスズキに乗ったの？

でも天才が金持ちを越えることもできるのがモタスポ・・・

現MogoGPライダーで貧乏一家誰がいる？

ストーナーは苦労してるよな
両親は家売ってレース資金かせいだらしいし
まあ、貧乏まではいかんだろうけど

売る家がある時点である程度持ってるわなぁ

苦労話なら我らがカズートがいる

伝説レベルのカズートでも軽量級止まりだし

四輪と比べれば貧乏人だらけ

そこに至っては興行収入や契約金の問題だ

＞軽量級止まり

？？？

別にKCだって最近まで家売って金作ってたわけじゃないし
ベンだって母ちゃんがパート掛け持ちして金作ったのはキャリア初期だろ

KCもベンもバーミューレンもボンボンかと思ってた

天才とか言われてる人でも、家を売って資金調達しなきゃならんほど金が掛かるんだね。
こりゃあ、ウチの息子にゃ無理だｗ

才能だけで成りあがれるほどシステム整ってないんだよな

全日本クラスで年収どんなもんでしょ？

投資のつもりで子どもにやらせても、世界は無理だろうし

レースで収入あれば御の字じゃないの
全日本出ても金もらえる所か毎レース数百万持ち出しとか言う話だし
個人スポンサーでも付けば別だろうけど。

>>420
換えたい部品を騙し騙し使ってそれでも優勝していたっけ

>>427
松戸にも家を売って旦那と離婚してまで息子をGPライダーにした親がいたじゃないか･･･

>>429
年収？なにそれ？ｗ

「仕事で稼いだ金をレースにつぎ込む。」これが全日本ライダーのごく当たり前の姿ですよ。

悪い
>天才が金持ちを越えることもできるのがモタスポ
は、天才がいる町工場が金持ちファクトリーを超える話な・・・
特にF1とか・・・

ホンダなどの話が出てたのでな・・・

kc一家が家売ったって英国に移住するからじゃないの？

てｓｔ

>>429
GP-monoなら年収300万くらいあればギリギリいけるんじゃないかな。
レース以外の贅沢は一切出来ないだろうけど。

有名どころのチームに自分の息子乗せてる親っていくら払ってるんだろう。

>>414
BMWは資金も人員も他に比べ使ってるのにSBK勝てんな
来年はメランドリいるしさすがにどうにかなるだろうけど

>>437
年収３００万って子供いたら生活するのもギリギリのレベルだが・・

2012はBMWに期待してる。マシンも新型になるし、メランドリとハスラムに期待大。
あとは芳賀がどうなるか？情報が少なくて分からない。2012も走れるなら、PATAかドカティだとは思うけど。

年収３００じゃ貯金すらできんわｗ

アプにはもう乗らないって＞芳賀

>>442
そうなの？ならドカになるのかなぁ？？PATAが2台体制になるらしいから残るかと思ったんだけど・・・
まさかSBKじゃなくてBSBとかに行く訳じゃないよな？

芳賀は今年苦しくても1勝はしたかったな
雨のニュルが悔やまれる

>>427
天才とか言われて特集番組まで放送されてた日浦ダイジロウってどうなったの？
最近めっきり聞かなくなったんだが･･･???

金の切れ目が縁の切れ目

>>444
あれはねー。本当にレースコントロールはナニヤッテンダロ？って感じよね。
toshiさんのwebでイタリアに行って帰ってきたみたないなこと書いてたね。たぶん契約の話なんだろうと思ってるけど。

だんだんPFキリさんっぽくなってきたね。いい意味で。

>>445
日浦父とノビーの意見が合わなくてお別れしたらしい。
金はいくらでも出すから排気量の大きいクラスで走らせたいと持ちかけたけどノビーはもっと経験が必要と判断したみたい。
親父的には持参金有りでMoto2にでも、と考えていたけどノビーはJ-GP2ならばどうだと。
で折り合い付かずに日浦側が出て行っちゃったとか。
親父がチーム組んで鈴鹿ローカルでST600に乗せてるって聞いたけど･･･

まぁ正確なところはわからんけど、大筋こういう話らしい。

>>448
実力無くて消えていくのはしょうがないけど、まだ若いんだし、乗れるチームがあるうちはJ-GP2でも参戦してほしかったね。ノビーがもういいって言うんなら伸び代の見込みが無かったんかな？

>>448

＞親父がチーム組んで鈴鹿ローカルでST600に乗せてるって聞いたけど･･･

ん？引退して自転車競技に転向したんじゃなかった？？
まだ走ってるなら期待したいな。

>>448
日浦のオヤジって金持ちなんだな。仕事何やってんだっけ？

>>451
サラリーマン運転手

ちなみに >>446 が正解

ヤマハはバイクレースやめてサッカーとラグビーに力を注ぎましょう

>>452>>453
テレビに家が出た事あったが凄い豪邸だったが
運転手であんな家が持てるのか？

爺ちゃんが土地持ちだよ

>>453
じゃあ448は嘘？
色々な説があってわからん

お城のような家に住んでたよね
また走ってほしいな

>>456
>>457
確かじいちゃんがドイツ系でヒトラーの遠縁に当たって日本に亡命してきたんだよな？
んで、ヒトラーの財宝積んだＵボートの沈没に関する情報持っている大金持ち
ヒューラーがなまって日浦になったらしいぞ

F1のTV放映を来年フジがやらないかも
って話題になってるが
実はmotoGPもG+が来年やるかどうかも微妙

別に困らない

ｋｃのライディングアートがHDで見れないと困るな

>>457
正にお城のようだった、玄関のドアの高さが３ｍくらいあった気がする

>>448で言うようにノビーのチームがMoto2参戦を嫌がったのなら
TSRとかに移籍するのは無理だったのかな？
藤井さんならお金積めば走らせてくれそうだがｗ

>>459
クワックワッ
俺様は2年前から解約してるぜw

>>459
それでマクラーレンとホンダが組むとか煽ってるのか

ＭＯＴＯＧＰ来期日本人いないんだよね・・

けどＭＯＴＯ２で２人ＭＯＴＯ３で１人日本人走るようだな
ＭＯＴＯＧＰて確か８００ｃｃだっけか？
来期から１０００で
日本人には多分デカイバイク扱うの向いてないんじゃないの？
昔の最高峰は５００ｃｃだったし日本人も活躍しやすかったんじゃね？

ＭＯＴＯＧＰになってから日本人不調になったようにも思えるが
後ＭＯＴＯＧＰも有料放送微妙なんかい？
Ｆ１関係のスレでみたが

今もうネット社会だしネットで海外のＦ１動画山ほど見れるし
報道や写真もネットで山ほど見れるから中継の意義がなくなったのだろうかね？
人間の自業自得だなそれなら

>>465
すごいニワカ臭がする

F1のライブストリーミングなんか全部違法だろ。
MotoGPは公式放送があるし、テレビ中継はホンダの余力次第だけどね。

日テレG＋って他のチャンネルと比べて高いよな
まあMotoGPとSBKはシーズン中しか加入しないけど

>>468まぁＭＯＴＯＧＰの方は来期以降もＧ＋が放映
してくれるのかい？

>>469
日本語でおｋ

>>465
良く釣れますか？
マジならウィキでレギュレーションの
変遷位確認する事をお勧めするわ。

>>470　Ｇ＋は来期もＭＯＴＯＧＰ放送するのか？
て聞いてるんだよ。

>>459がＭＯＴＯＧＰもＧ+が来年やるかどうか微妙とか言い出してるから

スーパーバイク見よっと

>>458
壮大な話過ぎてびびったｗ
でもじゃあお金が無くなったっていうのは
単なる噂なんだね

まあ、そんなボンクラじゃあすぐに無くなるよ

ボンクラね〜。日本語不自由な奴はもういいから。

ID:hAsnDId50
モタスポ板16:25時点で28レスw
ぶっちぎりの1位ですw

>>465
MotoGP見てない奴がなんでこのスレにいるんだよｗ

>>474
おいおい、そんな話信じるなよｗ
前にもザルコの祖父が山本五十六とか書いてる奴いたけど
>>458も同じ奴だろｗ

>>447わざわざＩＤまで出さないくれ！
今日は国内のＦ１中継が今年のブラジルＧＰで最後か？
なんて出るもんだから大慌てだったんだ！

まぁ契約更新するとは思うが他のやつらも
びびってたから俺もつい

ID:hAsnDId50
可夢偉スレでも大人気w

SBKのテストと開幕の日程を知ってたら教えて下さい

>>479
四半三百六十五のことか？

>>479
>ザルコの祖父が山本五十六とか書いてる奴
それはオレw
あとひージーさん、な。

MotoGPは公式がLVやってくれるから別にいいな

もしかしたら来年のGPは見なくてもいいかもしれないと思うほどテンション下がっちまってるわ

なぜ黙って消えられないか？なんてお見通し

暇だったから90年のWGPを見た
最初から逃げ切り狙って、コーナーでは絶妙なスライドコントロールを
していたレイニーがKCとダブって見えた

KC三連覇しちゃうのかな

とりあえずホンダマシンがダメと予測

ダメマシンをなんとかコントロールする天才KCと念入り一年かけて仕込みをしてたロッシがいい勝負で、盛り上がる

ロレンソはまだ無理だな

予測出来ないのはペドロサ
来年はどこ折るかな

あの質問なんだけどSBKってモトGPが市販エンジンを使用することを認めたの？
訴訟にはならなかったの？

>>489
仮に213Vがダメ車でも、他がもっとダメなのは明らかなのでKC一択。

自分で自分を訴えるのかい？

>>491
ホンダの技術力を舐めちゃいかんですよ
まさに猪突猛進

ぽっぷ・よしむら　すずき　れーしんぐ　ちーむ
たいはしたましんは、ごきんじょのひのきんぞくさんにひきとり。

>>480
3年ＲＯＭれ

>>489
いい加減次やったら心折れるだろダニは

骨は折っても心は折れないのがペドロさんです

今年はほとんど心も折れてたけどなｗ

1000になって扱い辛くなったらスピースが来そうだけど、
やっぱりKCなのかな(^_^;)

ダニのサイズは通用するのかな、800でも結構苦労してるようだか

06年に990乗って平田と猿を震え上がらせただろ

800になったらダニの時代が来ると思ってた人多数

蓋を開けてみたらホンダの開発が大失敗で迷走だからなぁ

>>465
今年もmotogpクラスは日本人参戦してない様なもんでしたけど

800になったらダニの時代が来ると思ったのはダニファンだと思う
それか、ホンダやロッシの
「800になったら250のような乗り方が必要になる」説を真に受けた人
これは青山が通用しなかったことであまり意味が無かったし
結局800は才能があるやつと無いやつの差を広げたんだと思う・・・
当然後期には熟成が進んで改善されていった事は認める・・・

>>503
去年ランキング15位だったのが今年10位で
そこまで酷く無いと思うけど…
目立った活躍が無いと酷い言われようだな

>>504
ロレンソは250ぽい乗り方じゃないの？

>>506
250ぽい乗り方の定義を是非

>>505
そりゃ、世界一になるために走ってるんだからさ。
表彰台争いにすら絡めないんじゃ、そんなもんでしょ。
だからホンダもSBK行きにしたんだろうし。

>>507
コーナリングスピードを高く維持して乗るのがそういう風だと俺は思ってる
800ccになってから250からステップアップしてきて乗れた奴はいっぱいいるだろ

990時代はもっといたような・・・

>>507
まず、車検が必要ないってとこかな？

高速道路も走れるしな

自動車税が5千円

90年にコシンスキーが250のようなコーナーリングスピードで速く走れるようにするセットアップで苦労している。
って福田照男が言ってた。

悪童コシンスキーは今なにやってるの？

福田照男wはもういい
あの時代の神風特攻的ライディングでそこそこの奴って
信用ならない

>>504
猿と平田が焦って減量してたの忘れたのか

>>514
タイヤの性能があがればコシンスキーのスタイルが本流になるって言われていてその通りになった

>>511
それを言うなら
車検をとらずに乗り続ける、だなｗ

それはともかく
800になって通用しなくなったのは
カピさん、メラさん、エリさん、中野さん

ライスポのハガノリのインタビュー面白かった。

>>519
メランドリは運がない
マシンが・・・
チームが・・・

以前の500時代は250から上がってきても厳しくてAMAスーパーバイクなどの大排気量組が強かったね
250でタイトル取ったのが500やmotoGPでもタイトル取れたのはロッシ以降かな
逆に最近はWSBK組のほうが厳しい

中野さんも鳥も800でもマシンが良い時は速かったから
通用しなかったとは言えないんじゃね？

>>508
ハガのインタビューを読むと金銭に煩わされること無くSBKで勝てるパッケージを得られただけでも良い待遇を得てると思うな。

ハガって最高峰クラスでなんで全く通用しなかったのかな

元々はGP250上位ライダーはもれなく800に対応できる
みたいな話じゃ無かったの？

>>525
表彰台乗ってるけど。

>>525
ライスポのインタビューで今年のチーム内情が書かれてる。

>>512
運の無さではホッパーもなかなか・・・。

>>528
>ライスポのインタビュー
でもなあ、それも含めて負け犬の「タラレバ」なんだよ

ハガノリは思いっきり”勝ち組”だけどな。

現役組ではもっとも成功を収めたライダー。

勝ち組ってどこで判断してんの？
最高峰クラスでの実績では岡田じゃね？？

糞チョンたかずみは省いてな。

そういえば、ライスポのインタでペドロサが日本のファンは待っててと言ったらおとなしくサインを待っててくれるみたいなこと言ってたけど、そういう親切なことしそうにない感じだから、ちょっと驚いたな。

契約金で十分暮らせるほど稼いだのは芳賀と原田くらいじゃないの

中野さんや玉田さんはピーク時で年棒1億あったはず

中野さんのカワサキからのオファーが100万ユーロじゃなかったっけ

なんだかんだで芳賀を上回る活躍した日本人のSBKライダーもいないしな

生涯収入一番多そうなのは宇川さんじゃなかろうか
８耐男（自称）で稼いだし、定年退職までホンダで高級取りだし

そこまで高給じゃない気がする
一般社員扱いみたいだし

宇川はそれほどじゃないだろ〜

やっぱハラダ、ハガだよ。

イトシンはどうなの？億は稼いでるだろ？？

>>528
エンジンが2年前のやつってあったね。ベイリスの後継に指名されなかったビアッジの差し金？
にしても、来年はスタート直後だけでなくトップ争いに絡んでほしいね。ドカ？BMW？

>>535

> 中野さんのカワサキからのオファーが100万ユーロじゃなかったっけ

ユーロのまま持っていたら・・・

ビアッジって性格悪いよなぁ。ロッシとの関係は激悪。今年はメランドリとチョイとあったり。

芳賀はドカに行きそう？PATAに残ってもビアッジが何やらやりそうだしね。

>>540
イトーは自営で稼いだだけで契約金はそんなに多くないんじゃない？
まあ記憶に残らない連中の懐具合はどーでもいいわ

ヨーロッパメーカーがお金出してでも乗ってもらいたいと思ってた日本人は、ハラダとハーガだけだと思う。
ライスポのハガのインタビュー読んだけど相変わらず良いも悪いも含めて、ハッキリ言うなーとね。
日本のマスコミというかレース向き気がする。ハガは。

あんなに長期にわたって活躍している日本人っていないと思うんだ。
MotoGPでアプリリアから出てた時も、Fastet lap出してたし結果としてエドワーズとあんまり変わらなかったしさ。

来年はPATAでDucatiにでもなるのかなー。アプリリアはもういいとか書いてたし。

>>545
>日本のマスコミというかレース向き気がする。ハガは。
正反対
こういう性格は欧米向けで、日本じゃ村八分にされるのは周知だろ？

>>546
そうか書いたつもりだったけど、逆に書いてるなw。すまんっww
あの性格だと日本は無理だと思うわ。って言いたかった。

良い悪いをハッキリ言うのを嫌うよね。日本の社会って。レース業界は知らんけどさ。

>>543
性格良い悪いは何とも。
あいつレーサー相手はともかくファンには
メチャクチャ優しいじゃん。

でもやっぱり記憶に残るのはノリックなんだよな

岡田か原田かなー
この二人は面白いね

おそらくノリは記憶も金も残したっしょ？

エドワーズが天才ライダーを挙げろと言われた時に、ロッシと芳賀と言っていたな

あーそれ読んだわ。
車種が変わっても、それなりに結果出すのがスゴイと思うんだわ。ハガは。
今年もあーあ終わったなーって思ってたら、それなりに表彰台に上がってくるし。

ただ運の無さはハンパない。と思う。

>>545
ほんとハッキリ言うよねｗ
カッコ良いわ。歯に衣着せぬコメントが。

>552
８耐の相方だな。
もう一人いたが、彼も天才だと思う

唐突だが、本間がアタマ打たなかったらなあと今でもたまに思うよ
ホンマおしいことしたな。

今年1198Rが速かったのも記事読んで納得した。

>>532
現役組って書いているのに、なんで引退組の話になるのかね？

WGPで失敗して以来
何年か前まで芳賀の名前すら出てこなかったのに
最近、急に評価が上がったな

>>557
かいつまんで説明宜しくお願いします

>>559
ヒロシやユーキの不甲斐なさも有るかなｗ

>何年か前まで芳賀の名前すら出てこなかったのに
ねーよw

>>559
1998年ぐらいからwsbkに出てた。異質な日本人ライダーってことでヨーロッパではそれなりの評価だったと思うよ。
ただ日本だとスーパーバイクは放送しないし、RedBull YamahaからWGPに出走した時は、フィリップアイランド以外はあんまし見せ場なかったね。
そのあとはwsbkでアプリリアでそのままMotoGP。そのあとプライベートチームducati999でwsbk。
それから数年間YAMAHAでDucati worksで今に至るだったと思う。

だいたいシーズンランキング2、3、4位で、惜しいんだよね。
チャンピオンと2点差の2位とかさ。
wsbkで40勝ぐらいだっけか？でもタイトルなし。一時期のマンセルみたいって思う。

>>563
wikiのまとめはいいよ。

芳賀の経歴くらい知ってるんだがな
むしろ昔から応援してるからこそ、なんでこんなに突然評価が上がった？と驚いてる

大体、昔から見てるやつは芳賀も最高峰ではまるで駄目だなって空気になってたろ

それが去年一昨年くらいから突然ニワカが過去を知らないのか
芳賀が最高峰にでれば活躍できる！とか騒ぎ出した感じだろ

芳賀ってMIが苦手だったような。
芳賀が乗ってる頃にBSがあったらまた違ったかもね。
まぁ速い奴って、タイヤメーカーとかバイクメーカーの
特性とか関係なく速いような。

>>566
逆じゃね？
速い奴にタイヤメーカーが特性を合わせてくれる。だから速くなるっていう好循環。

歯痒いな

芳賀はワークスでＭ１乗せてやればどうだったかな
ヤマハはなんで芳賀をM1に乗らせなかったんだろう

>>569
乗せる予定でGPに呼んだが適正無しと判断された
当時のGPでミシュランが合わないとか言えば当然だが…

適性な・・・

>>522
125だけどクリビーレも忘れてないで・・・

ディ・ディエデ・ラディゲスであってる？

>>543
自分にとって障害になりそうな相手だけじゃない？
ノブなんてめちゃくちゃ仲良かったし。

チームファンデーション

>>573
俺は
ディディエ・デ・ラディゲス
と思ってる。

>>575
>>573
ディディ・エ・デ・ラディゲス

>>548
そうなんだよね。
ファンサービスは良いんだよ。
俺もファンになりそうになっちったしｗ

ビアッジ「モンダイ　オオキイデスカ〜？チイサイデスカ〜？」

ドピュもアスパー所属が決定したな。
Apriliaがどれだけやれるか楽しみだ

>>578
それビアッジじゃない…

>>569
WCM時代の芳賀はビッグマウスの上にク
ラッシュキングだったからな
マッコイのTカーで走ってたレースもあった気がする

>>578
それケニー

まあ、なんだかんだいっても、アプリリアとドカのワークスに乗った日本人は
ヨーロッパで食っていけるでしょ。　
ある意味、登竜門と言うか、一流ライダーの基準と言うか・・・
そこで結果出せば本物とかなと思ってしまう。

ハガハガ可笑しいぜ

>>575
ファンデーション懐かしいな

井筒も在籍してことあるよな

ドカワークスでチャンプ取れなかったのが悔やまれるな

世界選手権で2度も鳥に当たるやつなんてアーガくらい

>>581
しれっとデマながすのやめい

>>580
>>578
ども(^_^;)自分の中で入れ違ってたな…Orz

>>587
デマってか
Tカーは記憶違いかも知れんが
今年のロッシほど転倒してないだろうが
芳賀が01年のレッドブルヤマハWCMで
11回も転けまくってたのは事実だろ？
ハスラムも同じだけ転倒していたがな

アプ時代も20回ぐらい転倒してるだろ

10年前に何回転倒したか覚えてるってすごいな

>>588
>>578ではなくて>>581だった。自分に返信してた俺ドンマイヽ(^o^)丿

芳賀はWCM在籍時、鈴鹿のヘアピン進入前でハイサイド起こしてクラッシュ
バリアまで吹っ飛んだ後に車体が突っ込んできたときがあったんだが、
あれはマジで死んだと思った。

>>590
ドピニエがクラッシュしくったときに公式で
クラッシュ数の少ないライダー、多いライダーの発表があっただろ？
http://www.motogp.com/ja/node/496122
公式を見てこい

ハガノリはドニントンかどっかでいい走りをした記憶がある以外は
全く鳴かず飛ばずだった印象だったが、出た2シーズンとも転倒王になってるのか。
しっかり名を残したな。

でも最初の年は衝撃的だったぜよ
スカパーつけたらいきなりしらない日本人がフォガティーやコーサーと抜きつ抜かれつのバトルしてて
兄ちゃんの方は知ってたけど

その98年だろ、WGP500にスポット参戦したの。
岡田と競り合って3位。
ホント勢いがあって楽しみだったあの頃。

ハガはルックスがなぁ〜 (´･ω･`)

ルックスがいい日本人GPライダーって平さん中野さんくらいしか思いつかない
芳賀は髪がピンクだったりのころはある意味ルックスすごかったがｗ

日本人だけじゃなくgpライダーのルックスの悪さは異常

でもケンスケ兄ちゃんの方はルックスもそこそこいいのにな

最高峰のタイトルホルダーはそれなりにいい顔をしていると思う
イケメンかというと別だが・・・見られないほどアレなライダーはいないだろう

アラーダはクールビューティーだろ

アラーダはレッサーパンダ

>>601
最高峰タイトルは持ってないけど、
カピのデビュー当時の不細工さは衝撃的だった。

http://www.on-bike.it/?p=827
そんな不細工でもなくね？

坂田は日本人からみればイケメンの部類だと思う
ヨーロッパ人から見れば中性的な少年にしか見えなかっただろう

坂田は俗に言う”今風”な顔かなー。

>>605
ぷりかーな？

社長いまどうしてんのかな？

>>605
プリカーナってGPライダーも着てたのか・・・
時代だなあ

ダイネーゼ買おうと思って間違えて買っちゃったとか

ジャン・カルロ・ファラッパの顔は凄かった

>>598
イトシン

ほれ
ttp://farm7.static.flickr.com/6076/6123862300_c854dd2a11.jpg

ttp://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQQymFFr_XUAmT1G1sJBRLwP2z9Br2vj99w2AddE3t1M5-D6Z9D

坂田とか…

チームメイトのグレシーニと
ttp://www.francesca-giordano.com/photo.php?people/people/with-loris-capirossi-and-fausto-gresini|Loris_Capirossi,_Francesca_and_Fausto_Gresini

今見ると当時ほど不細工に感じない。20年の間にこの顔に慣れてしまったようだ。

>>613
>イトシン
あの団子っ鼻？w

ピエル・フランシスコ・切嗣

鉄人伊藤は今モトGP走らせてもひょっとすると一桁入賞できたりするんじゃないかと思ったりする

>>620
お前、今年の日本GPは見た？

>>620
この数年motogpも全日本見てないのか？

>>609
ttp://orm-web.co.jp/headline/_in.php

イトーの目ってダウン症のそれと似てるよね

アンチは専用スレでやってくれ

今年で引退！伊藤真一 シンデレラボーイ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1268211125/

ＭＯＴＯＧＰもG＋で放送打ち切られそうなの？
F1スレで見たけど
教えてくれないかな？

g+無くなるならケーブル解約しようかな
見たいアニメも無いし

>>627いや俺が聞きたいんだけど
ＭＯＴＯＧＰがＧ＋で打ち切りになるのかどうかさ

なんだ打ち切られるのか。残念だな

>>629いや俺は知らないって
俺が打ち切られるのかどうか聞いてるんだよ

>>630
オマエが言うんだから、打ち切り決定だろ

>>630が言うなら打ち切りだな

MOTOGPには本田と石橋がスポンサーについてるから大丈夫だろ
F1は上の2つに加えてトヨタも撤退してスッカラカンだけどさ

>>631>>632お前ら何言ってんの＞

>>633なら安心だな
だいぶ前のレスでＭＯＴＯＧＰもG＋で放送されるか微妙
とか言い出す奴いるから気になったんだがね

F1もフジが未定てだけで
きちんと契約更新すると思うんだがね

まー、トヨタはWRCでもF1でも荒らすだけ荒らしていってほっぽり出すからな。
そもそもモータースポーツって意識がないんだろうな。

G＋も最高峰に日本人がいなかったら放送はなさそうだなー。

>>635
WRCは出入り禁止だろ

ID:V+hKQhwu0
またお前かw

質問する前にメール欄にsageを入れる事を覚えろや

>>634
出禁になる意味が解らないのだが。

巨人戦を除けばMotoGPはそれなりに視聴者が多いコンテンツじゃないか？

>>638
出禁になる意味て誰が出禁だよ？

>>640
お前はアンカー先も読めないのか？

ID:V+hKQhwu0
3年ＲＯＭれ

ごめんなさい。
俺がアンカーをつけ間違えていました。
更に失礼なレスをつけたこと、重ねてお詫び致します。

出入り禁止は冗談だかターボのリストラクターに細工したのがバレて一年だか二年だか忘れたが出場禁止処分になったんだよ
以降ワークスの参戦は無し

最近こういったウソを平気で書く奴多いな。
リストラクターとか突っ込みどころ満載。

>>644
99年のWRC・メイクスチャンピオンチームはトヨタのはずだが、
お前のいうレギュ違反は何時の事件？

横レスだが、95年だな。
その年の全ポイント剥奪+翌96年のワークス参戦禁止。
97年途中からカローラWRCでワークス活動再開。

つかスレチ。

復帰したのマジで知らんかったスマン
リストラクターの件は本当だよ
かなり精巧な細工で悪質だった

>>648
しかしランチャは消火器に酸素を入れていたというｗ
これも本当は許されない行為なんだけど、モタスポは白人様のスポーツなのでOKでした。

ここの住人が知ってれば、クスッと笑うくらいで済んだのにな。
えらい叩かれて可哀想ｗ

すぐ嘘つき呼ばわりする方もどうかと思うよ。
逆に赤っ恥やないか。

>逆に赤っ恥やないか。

どこが？まさかリストラクター？

そこはリストリクターをリストラクターって間違えてるだけだろ

性格悪いな、お前

今年、シーズン中全く関係ない話振って煽ってたのこういう奴等だろ。
出入り禁止だのニワカが食いつきそうな言葉で話振ったはいいが、
結局出入り禁止の事実はないばかりか、自分すらよく話を理解してないんだろ。
擁護するまでもないだろ。

二輪じゃ八耐でカワサキがペコペコ膨らむガスタンク使ってたな
なんでも規定通りで潔白だったのは４大ワークスでHだけだったとか
大昔のことだけど。

ID:H4nTR3YY0 を非難したはずが、H4nTR3YY0 がキレイにまとめてる不思議

ID:H4nTR3YY0は揚げ足 とって荒らしたいだけだろリストラクターの違反の件も知らなそうだし

おっと　リスト　リ　クター　なｗｗ

>>636
リアルで出禁はチョンダイ

全日本ロードレース選手権スレも朝鮮人に乗っ取られたな。

朝鮮人が挑戦な〜んちゃってw

シモンチェリの事故原因って結局解明されたの？

>>661
事故責任な〜んちゃってｗ

>>626
おっしゃあああ
フジカマーン！多少ウザい実況は許す

>>663
えー、TV大阪復帰で千年屋氏もアナウンサーに復帰だろ
もしくは、NHK-BS復帰で田中氏がアナウンサーを担当

>>664
千年屋さんは熱い解説だけど少々？ウザいかも。
田中さんが良いねぇ

>>655
G+アナの偏ったわざとらしさは無い

>>665　でした。ごめんなさい

YAMAHAスーパーバイク、今年でワークス撤退だけどMotoGPは大丈夫なの？
SUZUKIもMotoGP復活出来るとは思えないし、もう日本のメーカーボロボロだな・・・

>>668
ホンダはロボロボだけどな？

メーカーはエンジンだけ供給してCRTが主流になっていけば活性化するんだろうな

Moto2並に盛りあがるレースを最高峰で見たい

そういやノブアツはどうなるんだ？

人生50年っていうアレの事？

>>668
かつて車も家電も世界を席巻していた日本だけど、今は見向きもされず
韓国にどんどん負けているよね・・・
韓国の富はもう少しで日本を抜く。そうしたらかつてバブルにおぼれた日本のように
韓国でもモータースポーツブームが訪れるだろう。ヒュンダイバイクつくらないかな
ヒュンダイワークスからKCが参戦する日も近いかも

抜かれたら抜いたらいいのでは？
今までが、ぶっちぎり過ぎたんだよ

いわば2011年のKC的な存在

ワークス全て撤退してレギュレーションもいちから全て見直す日が
まともなモタスポの元年になるかもな。
ただ大してもうからない栄光と名誉だけの世界に果たしてどれだけ
優秀な才能集まるかな

世界がひっくり返らなければ、これから先しばらくはいかに安い奴隷を集められるかで
市場をせきまきするか決まる。底辺日本人は今の部落民みたいになってますます隅に追いやられるよ。

0:50〜　ｗｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=2MesWYqE9YM&feature=player_embedded#!

>>668
かつて車も家電も世界を席巻していた日本だけど、今は見向きもされず
韓国にどんどん負けているよね・・・
韓国の富はもう少しで日本を抜く。そうしたらかつてバブルにおぼれた日本のように
韓国でもモータースポーツブームが訪れるだろう。ヒュンダイバイクつくらないかな
ヒュンダイワークスからKCが参戦する日も近いかも

＞ヒュンダイワークスからKCが参戦する日
まったくチョンはめでてーなｗ

>>678
幾ら釣りでも余りに現実味無い事
書くなよ。
馬鹿だと思われるぞ。

とりあえずマヒンドラはポールとったからそこまで行こうね

>>676
せきまきって、なぁに。

>>682
http://www.j-cast.com/2011/01/21086180.html?p=all

>>675
まともなモタスポなど無い

>>684
正論。MotoGPはその中でまともな部類に入る。
スペイン人が好き勝手できるようになったら、その時は終わりだな。

>>684
コンティネンタルサーカスと呼ばれてた頃はまだマトモだったぜ

チンコナメタルサ−カス・・・

>>686
まともだったらケニーが新シリーズ立ち上げようとしたりしない

バーニーが関わるまでは良かったんだよ

元GPライダー達に運営やらせろ
日本相撲協会みたいに

八百やり放題になるぞ

気持ちよさそうに入浴するカピ
http://img2.fileseek.net/getimg.cgi?u=http://www.yomiuri.co.jp/photo/20111127-622488-1-L.jpg

そういやドカはCRTどう思ってんの
今んとこ市販車は2気筒なわけだし

いまさらD16のエンジンだけ使えって事？

CRTってメーカーの参戦を促す為にやるんじゃないのはわかるかい？

>>695
w じゃアプがコンプリートで車両を出そうとしてるのは
どういうことなのかね？

>>695
w じゃアプがコンプリートで車両を出そうとしてるのは
どういうことなのかね？

隙間商法

台数確保でプライベーターチームを引っ張ってきたいのと
アプ、BMW等新規参入メーカーへのアプローチと考える

ファクトリーとしての参戦は禁止されてる
またCRTとして参戦するのに承認されるかどうかの問題がある
アスパーの衣を着たアプリリアでは承認されない可能性高い

>>699
そう後者がメインで、前者はおまけだね。
思いのほかアプの動きが早かったけど。

アプリリアのような参戦のしかたを狙ったレギュレーションとは思えない
妄想で決めつけすぎでは？

>>678
あんな実質国営企業の癖に外資が筆頭株主の会社が
主軸の国は国民が飢えるだけだ

しかもいつ通貨危機になるかわからんのに
抜かれるとはおもえんわw

>>703
そんなお花畑なことばかりいってるからこの体たらくですよ？

http://ecodb.net/ranking/imf_ngdpdpc.html
http://ecodb.net/ranking/imf_ngdpd.html
国のGDPで5倍、一人当たりのGDPで2倍違うから。
お隣の国の話は以後スルーよろしく。

壮大な釣り針に掛かったフリをするオマイ達に感激して濡れた。

おい青山スーパーバイク落ちなの？

青山って誰だ！

青山３兄弟て有名じゃん

ヒュンダイのバイクと言えばこれ
まとめブログで申し訳ないが

http://hamusoku.com/lite/archives/5707746.html

くっさいURLだのう

今スカパーe2の16日間無料体験でスーパーバイクの最終戦の再放送見てるけど

スーパーバイクの放送でシモンチェリの事触れた？

最終戦日は事故の前だったんじゃね？

2011/10/16

ゴリさんが逝ったのっていつだっけ？

>>690
賛成です。
そのほうが、上手く廻る。気がする

現場知ってることとプロデュース力は別物ってことすら知らない馬鹿ふたり

現場の居心地よくなっちゃってヤオやったりシートを互いに回し合ったり
雨の日は休みにしたりぬるま湯まっしぐらになるよ

>>715
10/23

>>718
外部委員会も必要やね。横審ならぬ、えーと・・・、“輪審”。
>>719
てコトは来週が四十九日か。
ヨーロッパで有るんかは知らんが。

ハマーが中国開催のアジア選手権で肋骨９本折る重傷負ってたらしいが
肋骨って肺なんかに刺さって死んだりするがよく死ななかったな･･･
これってやはり後続車に轢かれたりしたのか？
アジア選手権なんて情報が入ってこないからここで聞いてみる

>>721
>ハマー
歌手辞めたんか？

MotorCycleハマー

>>719
10月の出来事なのに随分昔の事のようの感じる・・

この中のハマー、ちなみに辰也が代役だそうだが････
http://www.superbike.jp/news/2011/11/post_323.html

ググってみたが事故以来ブログも更新されてない様で心配
http://ameblo.jp/hammer64/

ハマー「データはまだか？！」　　


落ち着けハマーD!

俺がハマーだ！

裁くのは俺だ

異議あり！

俺がハマーだがビデオで出たとき、
字幕で観てみたら全然面白くなくてビックリしたｗ
あれは吹き替えが神なんだよな。

動くなよ、弾が外れるから

シーズンオフだな

ジャッカル

今日から日テレG＋で再放送

もう解約しました

TV大阪時代は、毎回ビデオに録画して、何回も繰り返し見たが
最近そこまでしたいレースが無いなー・・・。

ベンがKCにうっちゃられた最終戦とか熱かったじゃないか。
まあ我々は老いたんだよ。シュワンツレイニーに燃えたのは20年以上昔のことだ

俺が無知なだけかも知れないが1000cc化による高速化とか、バックトルク(＊)による安全性に付いてとか、詰まりバイクに付いては語らないのか？

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯｷｮｰﾐﾈｰ

あるある、おれはあるぞ
うんうん、やっぱりあるね

あるよね

シーズンオフですからね

1000cc化といっても初めてじゃないしな

最初の990ccを、雑誌ですら1000ccって呼んじゃうのは何故だろう

>>744
実質1000ccだったからな・・・
スーパーバイクに配慮して990ccですって言っただけだし

MotoGP来年マジでつまらんぞ、見どころが何もない
日本人ライダーが１人もいないんじゃ話にならん
せめてBMW、アプリリア、カワサキあたりがワークスで参戦しないかな
このままじゃHONDAとドゥカティだけになるのは時間の問題だろ

詰らなければ見なければ良いよ　サイナラ〜

日本人ありきで見る人にとってはそうなんだろうな
日本人とかどうでもいいから別に影響ないけど

やっぱ日本人が活躍してくれるとうれしいが今年の青山みたいに調子が上がる見込みもなく
だらだらしているのを見るくらいならいなくてもかまわん
見てると悲しくなる

日本人で応援してたのは大治郎までだわ。
そのあとはショックでしばらく2輪レース自体見てなかった。

俺の記憶では青山なんてのは居なかったことになってる

アルツハイマーか？

250の時の青山さんはすごかったな
今でもチャンピオン獲った年、
スペインでのバウティスタのとのバトルは思い出すわ

>>752
アスペですがアルツじゃないです

来年MotoGPは地上波でいいかな
スーパーバイクは今から楽しみだわ

青山は「次は次は」って言ってる間に終わっちゃったね。
次戦リタイア覚悟で攻めますとか、言ってくれていたらまだマシ。
全力で走って転倒しても、一瞬でもトップに立っていたなら俺は拍手を贈る。

>>756
そのくせカメラが向くとニコニコしてね。
カメラ目線とれないくらい悔しい顔晒すくらいやってみろっ、
といつも思ってたよ
普段そこまで追い込めない奴は、其のときがきても結局行けないんだよ
伊藤なんかもその典型だね。
逆にレイニー、シュワンツ、ロッシ、、、彼らって一瞬のチャンス絶対逃さなかったよね。
これがプロだろ

>>757
レジェンドと比べるなよ　流石に可哀想だろ
カメラ向いたら愛想良くするのも仕事だと思うけどな
絶対にそうしろってわけじゃないけどエンターテイメントなんだから
レースで脚沸かせることができるのが一番いいんだけどさｗ

ゼッケンも４に戻したし心機一転SBKでの活躍を願うばかり
250の時のような熱い走りを見せておくれヒロシ

>>756
あかべこにパンチ入れた頃の気迫が全くなくなっていたよな・・

>>757
ＫＴＭの頃にレッドブルだかのツイタテぶち殴った事はあったのにな

かぶっちゃったゴメンね
テヘッ

あれはあれで、見てる方としては失笑ものだったがな

でも、不甲斐無いとは思った事無かったからな、あの頃は

一年おきに不甲斐なかった印象だか
カリオに歯が立たなかった年は特に

>>765
そいじゃ今年は行けた年のはずだったんだな・・・

ライバルの自滅に助けられたとはいえタイトル取った年にホンダの250であそこまでやると予想する人はいなかったろう

motogpでのスピード不足は予想通りだったが

http://hissi.org/read.php/f1/20111202/dVgxU21UTVow.html

ハンマカンマー！
ハンマカンマー！

おや
G+でもう再放送やってるんか
初戦見逃したった

今のところ、ハガノリの来期は未定なのかな
ライスポのインタビュー読んだ感じだとドゥカティに乗れたらっておもうんだけど

あかべこ殴ったときは怒られただろうな〜

>>771
なんだかんだいっても、またPATA乗ってたりして。

ハガが来期クーリーレプリカで参戦します

みんな、ヒロシを責めるな。
あれはホンダのサテ車が酷過ぎただけだ。

加えてヒロシも酷過ぎただけだしな

ヒロシはクソ過ぎて最低を大きく下回るくらいだが、
ホンダのサテライト車はほんのチョッピリ困る程度だろ。

バウがそれほど酷くない事を証明してしまったからな

要するに、ヒロシが乗るとそのマシンがクソマシンになるって事ですか？

ロッシさんとヒロシさんはそうらしいね

KCは常に最高のバイクに乗っていてパワーとトラコンのおかげで勝ってるんだとさ

ヒロシはフィジカルが弱いんだろうな、Moto2とかだったら結構いい成績残せたりして

ヒロシ様関係で本音の意見がでると
>>780は必ず唐突にロッシを貶め、
それに続き脊椎反射のごとくkcのトラコン話に移るよね


　　　　　　ど　こ　ま　で　ば　か　な　の　？

今このスレに母ちゃんとケンカしてネットで八つ当たりしてるヤツがいるぞ

本音とか笑わせないよーに
ひろっしさん

いつもこんな感じだな。このスレ

最近の二輪レースの悲惨な状況みてストレス溜ってるんだろ。

モタスポ板自体こんなもんじゃね大体

http://hissi.org/read.php/f1/20111203/andmSW04a0Yw.html

>>785
ここはストレスを解消するスレ。
バイクレースのマジ話はバイク板で

MotoGPの茂木、ワークス撤退、愛しの全日本ロードレース選手権もあれだし。
ヤンキーみんな死ねば状況は変わるかも。

全日本選手権の名称をmotogpにすればいつも日本人上位独占で幸せじゃね？
D０RNAから文句くればWGPに変更してオールドファンも大喜び

>>789
氏ねよカス

>>791
他所から名前をドルナよ

moteGPにしてイケメンのワンメイクだと客増える

moeGPにして萌えブタの客を増やす

RACERSで大昔70年代のGP500スタートシーンとかの写真見ると
現在の125よりマシン多いんだよな
今の名前だけ最高峰プレミアとやらのMotoGPよかにぎやかなのはいいね

Motoポンとか嫌

WGP名前萌え〜
是非全日本ロードレース選手権から改名を！

JGP

ﾀﾞｻｯ

>>796
マシンが多いだけで殆ど周回遅れだったりするぞ・・・

>>799
全日本ロードレース選手権の名前をWGPにするんだよ！

>>801
ｗは何の略だ？

ｗＧＰかｗ

Wayne gardner GP

米国内でワールドシリーズ冠してるのがあるんだ、いまさら日本でWGP名乗っても支障はあるまい
外国チーム受け入れればいいんだし

>>804
お前頭いいな。
アジア選手権に参戦するんじゃなく、
アジアのチームを数多く参戦させる方向もあり。

韓国の豊富な資金援助を受けて
W（ウリナラ）GPに改名

>>806
ロードレースなのに、各チームモトクロ車で参戦するというわけだな。

>>804アメリカで行われるという事は世界一と同じ事だ
ポンニチなんぞとは違う

>>805
スーパーGPか

多分関係ないがバレーボールの国際大会の８０%は日本で開催されているらしい。

ｗ（草）ＧＰ・・・

WataameGP

ハガの評価が上がってきたのはSBKの認知度や興業としての価値もここ数年で一層UPしたからでは？
motogpのシニアリーグみたいな感じで

何でこんなに必死なの？ｗ
http://hissi.org/read.php/f1/20111204/dUdRbm5kMlkw.html

そんなの調べて貼り付ける方も大概だと
思うがな。

隔離スレで粘着してたのと同じやつだろう
ところで無料でフランス再放送やってるぞ

>>814
キ○ガイだなw

ハガノリ　検索　約 12,900 件 （0.21 秒）
Nitronori　検索　約 155,000 件 （0.25 秒）

>>810
他の国では人気が無いからな。
スペインであれだけレースがあるのも人気があるからだし、興行なんてそんなもんだ。

やっぱり東洋の魔女ブームの名残りがまだ続いてるんですかね?

hiroshi aoyama 検索 約 305,000 件 （0.51 秒）
青山博一 検索 約 251,000 件 （0.13 秒）

hiroshi aoyama の画像検索結果 約 363,000 件 （0.09 秒）
青山博一 の画像検索結果 約 16,800 件 （0.19 秒）

hiroshi ahoyama 検索 約 8,770 件 （0.26 秒）

Dr.コスタって70歳になってたのか

なんでnoriyuki hagaで検索しないの

nitro-nori　検索　約 290,000 件 （0.22 秒）

http://www.gpone.com/index.php/201112055677/MotoGP-Pirro-sulla-CRT-di-Gresini.html?utm_source=GPone.com
ピロがグレシーニCRTに。FTR-CBRはどんなもんかのう

ピロは最終戦見事だったけどMotoGPきつくねーかな
ただでさえマシンが劣るのに

スポンサー絡みでイタリア人を乗せる必要があったのかもな。
ＣＲТは別クラスって感じだからあまりプレッシャーも無く走れて良いんじゃないか？

ピロ氏かと思ったぜ

>>827
シーズン後半辺りから中団フィニッシュが見られるようになったから実力的には悪くないんじゃ無いか？
トニがMoto2出戻りで居場所が無くなったけど放出するにはもったいないライダーなんだろうな。

エリアスは出戻りじゃなくて、アスパーでMoto2な。

東京モーターショーのニッシンのブースでシモンチェリのマシン飾ってあったんだけど、
密かに７４のゼッケンも小さくつけてるんだな。

>>832
混んでた？
木曜に行こうと思ってるんだけど

ﾋﾞﾆｬｰの従妹がフル参戦するのか

>834
おまいの日頃の文字変換の優先度がわかるなｗ

>>833
平日だったら空いてるだろうと思ってたら、
意外と結構な混み具合だった、
おまけにいく日間違えてバイク試乗ない日に行ってしまった・・・

多分前回よりも人は多いとは思うけど
前回同様水曜か木曜が一番空いてるんじゃないかな

日本人の有望な若いライダーは居てないの？

青山ヒロシ

>>838
思わずオナラ出たじゃねーかw

>>837
青山周平（オートレースで）

生徒会長が速い

>>836
さんきゅう

面白そうな単車有ればいいなあ

中上しょうね

中止しようね、なのか、中上しょうもね、なのかどっちだ？

あえて不愉快な選択をするり

youがある！

>>842
バイクで行く場合はヘルメットは会場に持ち込むなよ。
持ち込んでいる馬鹿がいて、ガキの頭にゴツン・・・そりゃ泣くって、子供は。
子供でなくてもヒジとかに当てられれば痛い。

リュックを両腕と押して背中にしょってる馬鹿も多かったなぁ。
そりゃ両手が開いてお前は便利だろうけど、周りは迷惑だっての。

お前はいったいなにと戦ってるんだ
そんな文句ばかりではせっかく外出してもおもしろくなかろう

>>847
今月イチバンの電波だなW

>>847
忠告ありがとう
彼女に胸にさらしきつく巻いてくるように言っとくわ
ヘルメット並みなんで

>>850
エアバッグを小さくしてなんの効果があるんだ？
勘違いしちゃダメだ。

>>850
うぴ

>>850
大きけりゃ良いってもんじゃないんだよ
要は形

ちよっと羨ましいが(*´ω`*)

>>850
片側でヘルメット並なんて人間超えたな

RC211ってV5だったのか。
始めて知ったw

>>855

工エェ(´Д｀)ェエ工

V5の意味が分かるだけマシだろ
何時も荒らしてるババアなんか何も分かってないぞｗｗｗ

>>853
形はどうでもいい
垂れてても乳首真っ黒でも巨大乳輪でもいい
おっぱい自体がデカければそれでいい
理想はHカップ以上
でも実際付き合ったのはC〜Fまでだ・・・
死ぬまでに一度でいいからHカップを揉みしだきたい

>>858
デブ、いやデブ専と馬鹿にされるほどのデブなら経験あるよw
でもね、そんな怪獣よりフツーのぽっちゃりでFの子のほうがよっぽどいいよ
俺もF数人経験ありなんで。。。

個人的にV5はV型らしからぬエキゾーストノイズがダメだわ

V4の低回転ドロドロ音が心地よい

ヤマハはまだ直４やってんだなあ
重量制限あるからv５と比較してメリットないじゃん？
vは寝かせ方で直４より前輪加重かせげるし、幅狭いし、慣性モーメント小さいし高回転高出力とあたりまえのこと書いてみたー
で誰かがこれ否定するんだろ？w

もう冬休みだっけか？

直4の進化がすごいからね
直4ってか鋳造技術と言うべきか・・

レシプロのネガに挑んだロータリーは技術進歩によってレシプロのネガが消せるため、ロータリーのメリットが無くなったし
「直列のネガを消せるV型」では同じ道を辿りそうだ

現時点でVでしか出来ない事って無いんじゃね？
伝統だったり、挑戦って意味ではVは優位だろうけどね

＞V4の低回転ドロドロ

GPで低回転など使わんのだが？
アイドリングからして数戦回転でバッバッバッバッみたいな感じだぞ
18000も回る今のGPにそんなもの求める方がおかしい
つーかドロドロいわして走るレーサーなんぞ見たことない・・・

デイトナウイークでバトルオブツインってまだやってんの？
あのハーレーのボーって重低音かっこいいな

>>863
もともとロータリーは回転の落ちが悪くてバイク向きじゃないだろ
ノートンがレースに使ってGPにもスポットで出たけど…

マジレスすると
V4が圧倒的に有利だったのは、重量制限も無く何でもありだったTTF1時代くらいまで
全日本でSBKが始まると初代王者はヤマハのYZF750SPだったし
WSBでも芳賀のOW02があと一歩まで追いつめた
motoGPでV型が選択されたのは、鬼の平次郎こと吉村さんが開発責任者を任されたから
彼はV型に対して人一倍思い入れのあった人だったからV型を復活させた
もし違う人だったら違う選択肢もあったと思う

>>867
ヘタな釣りだな
750時代のWSBでは直4でタイトル取ったのはカワサキの一度だけだぞ
1000はＲＳＶ４の登場までベース車がなかった
GPのヤマハが活躍できたのも優秀なライダーを大金で買ってきたおかげだろう
パワーでは常に劣勢だった

むしろ大金でライダーを買ってたのはホンダでしょ？
ライバルチームの絶対王者だったフォギーを引き抜いたり、
天才コシンスキーを連れてきたりしたんだから
芳賀の話は、RC45でもさじを投げた2気筒勢に対し、ヤマハは直４で立ち向かった
江戸のVTR1000SPは、V4を捨ててまで勝ちに来たバイク
いちゃもん付けられてドーピング失格、あれがなかったら芳賀がタイトルを取っていた

yama厨なのがミエミエ過ぎて哀れ

ちゃかしたレスしか出来ないなら
もっと勉強してから書き込んでね

>>870
いつものペケJ乗りのカスだからほっとけばいいよ。

>>870
>>872
自演乙

いつの時代でもSBKは2気筒vs4気筒の側面の方が大きいから
V4vs直4がどうなのか見えにくい気がする。
ホンダがVTRを出してきたのもV4を捨てたんじゃなくて
1000ccを取ったという印象があるな。

それとホンダもヤマハも純粋なレース屋じゃないんで
市販車とのイメージと性能を天秤に掛けてるだけじゃないのかな。

そうですね
RC45時代のSBKの責任者は中本さん
彼は「もっとパワー出ないか」が口癖でメカニックと顔を会わせる度に
呪文のように喋っていたらしい
もう750では限界だと思っていたんでしょうね
V4を捨てたと言うより、1000を取らざる負えなかったとも言えると思う

yama厨はヤマハがWSBでタイトル取ったのが　たったの一回という事実を受け止める事だね
GPも猿を獲得できていなかったら想像してみｗ

>ホンダがVTRを出してきたのもV4を捨てたんじゃなくて
>1000ccを取ったという印象があるな

ウチが本気を出したら2気筒だってドカさんには負けませんよ、を見せ付けたかったイメージだね
ホンダファンじゃないよ

>>876
自演じゃなかったのか
こりゃすいませんでした
ちょっと被害妄想があったかもしれませんね
しかし、これだけは言わせて下さい
私はカワサキファンです
荒れそうなのでこの辺にしときます

マーケットが壊滅していた新型の750なんか作る訳ないでしょ
まあ結果的にVTRも売れなかったけどな

>>871
勉強してねｗ
万人が万人、同じ目線で見てないという世間も勉強した方がいいよ

>>878
そうだね
ちょっとむっとして言い過ぎました
反省します

>>880
だった

ホンダ　=　ジャイアンツ
ヤマハ　=　ドラゴンズ
スズキ　=　タイガース
カワサキ　=　レッドビッキーズ

おお！
俺はドラゴンズファンでYAMAHA党だす

>>878
>私はカワサキファンです
ということは低学歴でDQNかつ視野狭窄、極右のイナカッペということですね。
煽りじゃなく、客観的な意見です。

>>869
昔からホンダは大人気なかったな
コシンスキーなら鈴木だろうが川崎だろうが勝て当然
ペドロサをSBKで走らせるようなもん

バブル期のF!なんて技術力で最強エンジンだったわけじゃなく、
予算規模が常軌を逸するレベルだっただけ。
悪い意味で子供な組織

今年のG+　MotoGP総集編は、
12/18（日）　23:00-25:00
です。
http://www.ntv.co.jp/G/monthlyProgram/1112.pdf

今、大人げないのはBMWだろか
チェカにもオファーだしてたし

今、大人げないのはドカ

それは間違いないなｗ

金は間違いなくどこよりも使ってる
結果は・・・・ｒｙ

ドカは昔から開発しまくってる気がする

このまま低迷が続くとケニーみたいにフィリップモリスに逃げられたりして・・・

ソフトの開発にはずっと力いれてるなドカは
ハードは金がかかるとか言って余り力いれてなかったけど
今年は確かにすごかったな

>>869
最終戦が芳賀の得意なイギリスだっただけに惜しかったな
出場できていたらWウィンかましてたんじゃないかと思った

>>887
ヤマハとやらはホンダにF1でも惨敗したな
どう頑張ってもヤマハはホンダに勝てないいだよ
それは歴史が証明してる。

>847
848とかを見てネタとおもったらそういう奴がホントにいて引いた
バイク乗りとしてありえない出来事だった
それを擁護している連中がいるのにもっと驚き

>>896
んだな。KCのおかげでタイトル取れたべなw

芳賀の脇が甘かっただけだ
ファンで無かった俺は呆れてた

ヤマハの偉いさんやチームの人間も呆れただろうライダーの不注意でタイトル逃がしたのだから

超同感。

>>899
いい加減な事想像で書くなよ
ヤマハは呆れるどころか激怒してスポーツ裁判所に提訴して保留にして貰ったんだろ
シーズン前に服用していた健康食品が原因であれは嫌がらせだと言われていた

それこそ根拠のない風説の類いじゃんw

お前の無知の方がもっと風説だわW

>>901
タイトルかかってるんだから当たり前の対応だろ

本当に知らない人結構いるんだね
開幕戦の話だからタイトルは関係なかったよ

健康食品であれ風邪薬であれ
確認せずに服用したのが悪い

>>903
>お前の無知の方がもっと風説だわ
入手した情報のクオリティを咀嚼、吟味できないオマエクオリティの馬鹿が
歩く風説と呼ばれる正体なの。わかった？

>>903
>>907
内容についての正しさについてどっちに軍配が上がるかといえば・・・・どっちも決めてなし。

ただし発言のアホさ加減では>>907が903を3週遅れくらい゛ブチト抜いてる。

だからお前がタイトルホルダー。アホの世界GPではね。

そうかあれは開幕戦だったな
いずれにしろ　当たり前の対応

>>907
ID:uf7TaNIl0 お前も同類

885 音速の名無しさん sage 2011/12/09(金) 16:25:36.02 ID:uf7TaNIl0
>>878
>私はカワサキファンです
ということは低学歴でDQNかつ視野狭窄、極右のイナカッペということですね。
煽りじゃなく、客観的な意見です。

>>908
>前がタイトルホルダー。
ID切り替えてまで必死にならなくてもいいのに

ここの全員的にまわしても今日限りだから歯に衣着せずに言うけど、
二輪のレースファンてネットでもサーキットでもあまり高い教育受けていない地方在住のセンス悪いというより世の移り変わりに鈍感nな人がマジョリティだよね
と言われても、君らその当の本人だから敵意むき出しにできるだけで自覚ないだろうけど、事実そうなんだよ。
マトモな人、ほんの一握りなんだな。
アメリカ人に例えると地方のカレッジ出身。
根っからの共和党党員の世界と形容すべきかな。
まあそれはそれで、保守的な善人の世界でいいけどね、外に出なけりゃ

お腹痛いから、正露丸飲んだ

まで、読んだ。

レースファンにまともな奴などいないだろ

自分だけ特別だとでも思ってるのかｗｗ

まあ仮に底辺がいるとして
底辺がゼロになる社会など一生実現しないのだから怒ってもしょうがない・・・

>>912
ごめん、的にって小学生の漢字じゃないのか

>>916
ID追ってみ？煽ってるだけで中身ないから
いつもの煽り屋

>>915
底辺の底上げが出来ればよいのだがな

せめて、ネットで罵り合う事が不毛だと気付けるレベルまでは・・・

>底辺の底上げが出来ればよいのだがな
可能性としては、わずかに底辺より上の人間が
底辺の酷さを目の当たりにして成長しまともなレベルまで上がる事
底辺はそのまま・・・

>>911
ID変えたと思っているあたりがすごいなぁ。
遺伝子レベルでの馬鹿だな。
よっぽど両親の遺伝子が劣等下等の馬鹿遺伝子を孕んでいるんだろうな。

あんた馬鹿が凝縮されているよ。

>>915
２：８の法則だね

>>914
あんたを英雄として認定してもいいか？

なんでラグナセカで125とかやらなくなったの？なにかあった？

2ストが走れないんじゃなかった？

アメ公「ツースト()」

米輸入逆輸入モノは大抵ガッカリ物

よくもまあ、大型車であれだけ排気ガス平気で垂れ流してた国がw

ラグナはAMAと併催だからな

昔はラグナでも中小排気量もやってたんだけどね

中小どころか500も走ってただろ

今は最大排気量クラスしかやってないって事だろ

て言うか興味無いんだろw

アメリカ人はデカくてナンボだからなw

あぁ、ナンボか・・
チンポに見えて、思わず納得したわ

ウソまでついて面白くないって…

マルチ失礼。
只今、荒らし対策のための板設定（忍法帖　BBS_NINJA=checkedへの）変更に
関しての議論中です。もしよろしければ、賛成、反対だけでも構わないので
書きこんでくださいませ。

モタスポ板 自治スレッド
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1283406227/

あ

玉田さんは来期どこで走るの？

グランド２０周くらいかな？

まあJSBのどこかだろうなあ
ワンメイクになるまでずっとBSタイヤのままで参戦していたら何勝していたかな
たらればを考えてしまう

ところで、
王者複数回経験ライダーが複数
ひょっとしてフレ・エディ時代以来、そんな久しぶりか
最高峰クラス

む、そういえば90年代は無いもんな
ローソン以降はレイニー、ドゥーハン、ロッシと重ならないね

>>642
ローソン、レイニー、ガードナー、

ガードナーは間違い

ローソンが90年以降も走り続けてたの忘れてたｗ
どうも89年の印象が強すぎて

ひっそりと青いスペンサーが走ってる年もあるからなｗ

俺の中ではスペンサーは86年に引退したことになっている

サンカルロ・ホンダ・グレシーニは、２０１１年最後のオフィシャルテスト２日目に、アルバロ・バウティスタを起用。来季に向けてスタートを切った。

リズラ・スズキは９日、スペイン人ライダーとの契約満期に伴う退団を発表すると、ホンダのサテライトチームは同日に２０１２年の起用を発表。

バウティスタ本人は、来季の就任が決定すると、年内一杯までスズキとの契約が残っているが、テスト参加の許可を得て、昼前から今季青山博一が使用した８００ｃｃマシンでテストを開始。

路面コンディションが異なるが、青山が公式予選で記録した１分３４秒８３８を１.０２４秒上回る１分３３秒８１４を刻み、２.００７秒差の９番手に進出。

２日目：　１分３３秒８１４　（５５ラップ）
サーキットベストラップ：　１分３１秒００２　（２００６年）


青山って誰だ？

オウムの弁護士

乗ってすぐ1秒差か・・・

誰か＞948にブルーフラッグ出せよ

↑ブルーフォックスに見えたｗ　

NSRをブルーフォックスカラーにオルペンしようと思ったが、ソニックが塗れないので止めたなぁ。

>>947
ワロタw
>>952
フォックスの愛機、アーウィンならソニックも乗れるんじゃないか？

>>951
オレ、この戦いが終わったら結婚するんだ

そういえば




放射線騒ぎは何処へやらw

蒸し返したい馬鹿というか騒いでた本人か

放射線？
先進医療の話か？

話題がないときの荒らし頼み
・シモンチェッリ死亡
・もてぎ放射能汚染
・ショーヤが生きてればチャンピョン
・ショウエイユーザーは死亡者多い
・シュワンツレイニー最強伝説
・ﾊｲサイドを利用した切り替えし

エズペレータは天に唾するのか
お前らドルナがMotoGPクラスみたいなキチガイカテゴリを作ったんじゃないのか

>>912
4輪レースファンは清く正しく美しいの？

>>958
話題ない時は、青山英雄伝説だろ
250クラスのラストチャンプだぜ？

青山ヒデオ？

>>960
>4輪レースファンは清く正しく美しいの？
フツーのリーマン多いよね。
二輪はどちらかというとブルーカラーが多いように思うけど？

http://www.egrandprix.com/images/news/259/1318940652_m1.jpg
すごいテクだなぁ　どうやってるのコレ

>>964
Bボタン連打

>>964
単なるバニーホップ
チャリで楽勝だからバイクなら鼻くそほじりながらできるな

煽り屋さんは毎日が今日限りなんですねｗ

おほほほ　これでも仕事しておりますのよ

学生でもなければ当たり前のことを得意げにのたまう・・・
無職、あるいは明日をも知れぬ猿回しの猿のような底辺労働者だろう

>>969
↑のような定番の嫌がらせがくるのは勿論想定内ですので、先行カキコしただけですわ　おわかりぃ〜？

>>970
図星ｗｗｗｗ顔真っ赤だぞｗ



あ、底辺の猿だから当たり前かｗｗｗｗｗ

おそらく２chで何千回も指摘されたであろうこのことば
「wwwが多いほど焦った馬鹿である」
学習できない人多いですよね。

>>972
こっちが完璧だとおまえが自殺しちゃうから隙作ってやったんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　おわかりぃ〜？

>>973
それ無理だよ
ほんとわるいけど、「あなたはものすごくあたまとそだちはわるい」
これ決定項です

ここでの仕事もできずに逃亡したか
● 2輪ロードレース総合 231(MotoGP/SBK etc.) ●
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1323788434/

無能猿まだいたか

>>964
着地した後にフロントが振られて、その直後のコーナーでブレーキが効かなくなって焦る。

>>973
>ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　
ﾌﾟ

BSB名物The Mountain, Cadwell Park


ttp://www.youtube.com/watch?v=UaxwKup2vW0&feature=related

清成もココ飛んでたのか？

>>975
乙

>>975
自分からも乙らせてもらいます。

キャミアが足折ったのここだよね

フーリガンスープレックス

清成はキャリアから飛び出してしまいそうだ

>>979
宮城さんもび〜っくりしてますｗ

1000なら秋吉イケメン

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,.　　 ´￣￣￣￣｀　　、
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／,. 　 -――――-　 、　＼
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／／: : : : : : : : : : : : : : : : : ＼　 ＼
　　　　　　　　　　　　 　 ／／ : : : : : : /: : : : : : : : : : : : : : :＼　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　〈 /ィ : : : : :,. :‐ｌ‐: : : : : : : : : : |: : : : : : ヽ 　 :,
　　　　　　　　　 　 　 　 ＼| : : :／: ／|人: : : : : : : ‐/|‐|､: : : : : : .　 ′
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 :, : : :／　　　　＼: : : : /　|;ハ:＼: : : l:|　　〉
　　　　　　　　　　　 rヘ、　 ﾊ;/}　,ｘ:=ミ､　 　 ＼/ 　 　 ｜: : : : 从／
　　　 　 　 　 　 　 r'　　 Y7{　|.:　　　 　 　 　 　 ,ｘ:=ミ､　| : : : /|'´
　　 　 　 　 　 　 　 ＼＿,ハヽ|{ .:.:.:.　 ＿　　　　　 　 　 八;／: :|
　　　　　　　　　　　　（＿__人八　　　{　　　　｀ヽ　.:.:.:. ,: :｜:|: :｜
　　　　　　　　 　 　 　 　 '. 　 ＼＼ 　 、　　　　ﾉ　　 /|: :｜:|: :｜
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 /:＼　　`ｰ≫ . ＿＿_ .　 イ: :|: :｜:|: :｜
　 　 　 　 　 　 　 　 　 /: /: :/＼ 〃　　| 　 ／ h: :｜:,: : : ! :|: :｜
　　　 　 　 　 　 　 　 /／: :/ / : :’　 　 |／　　 ||＼|/: : :/ : |: :｜
　　 　 　 　 　 　 　 ／: :／ / : :/i　　　　　　 　 |l　/: : :/: |: :|: :｜
　　　 　 　 　 　 ／: :／: |　|: : :|: |　　　 　 　 　 |ﾝ': : :∧__|: :|: :｜
　　　　　　　 ／: :／|: : : |　|: : :|丿　　　　 　 ／: : :／､ノ　） |: :｜

　　　　　　　　　　　　 　 　 　 , 　' ´￣￣￣￣｀ '　､
　　　　　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　 　 　 　 　 ／:::::／|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 　 　 /:::::::/ 　 |:ﾄ::::::::::::::::::::::::/〉::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　 　 ':::::::/　 　 |:| ',:::::::::::::::::://::::::::::::::::::::::::::::＼ 　やだな〜
　　　　　　　　 　 　 l::::::::′　　 ｌ:|　＼ニニニニニニｺ:::::::::::::::::ﾍ
　　　　　 　 　 　 　 l:::::::ｌ ￣ヽ　l:|　　_＞:://:::::::::::::|l:::::::::::::::::::::::::', 　
　　　　　　　　 　 　 l :::::ｌ r=､　　ヽ 　　　`<:::::::::::::/j::::::::::::::::::/＼:|
　　　　　　　　 　 　 |::ﾄ､| f::::l　　　　 /斤ﾐヽ＼__//::＿_::::::::/ 　　繰返しネタ最低〜
　　　　　　　　　　　 |:j　|. ﾏｿ 　 　　　ｈ::::::} '　　 ﾚ'r 　 ',:::/
　　　　　　　　　　　 ﾚ.　l 　　,　　　　 ヽ--'　　　 ,ノ　　 }/ 　　
　　　 　 　 　 　 　 　 　 '、　　　　　　　　　　 　 r―_'／
.　　　　　　　 /¨l 　 　 　 ＼ ｀ﾏ: :‐┐　　　　 ／￣::::::::::＼
　　　　　　　/　/　　　 　 　 ＼ `ｰ‐'　　 　.イ ∧:::/￣￣￣
　　　　　　ノ　/　 　 　 　 　 　 ` -r　' ´　 　./　V
　　　　 ∠ ／　　　　　　　　 　 ＿l 　　　 　 '
　　 ／＿_ ＼／.）　　 　 ,.　 :'´:__/　　　　　 |__ 　
　 /　＿　＼ | /　,ィf.:.:.:.:.:.:.:.／　　　　,.　 :'´.:.:.:{
. /　＿　 }_/７／,ｲ:l |.:.:.:.:.:./＼　,.　:'.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼
/　　　{_,クノ'　 /.:|.:l |.:.:.:../ ,. :'.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.＼

オバマの国の暴走族はゴミ拾いをする英雄

だからなんだよｗ
いつでも相手してやるからもっと素直になれ

1000cc

2012/4/8
カタール・・・!!

薬師の縁日の日だ

1000ならチーム・ペプシ・シュワンツでスズキ復活

996sps

>>994
googleが１秒以内に検索結果を出してくるネット上で「そんなの知ってた」の後出しか…
ここまでの馬鹿は初めて見た

>>997
はぁ？

来年からの排気量
↓

もっと、GP！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。