【FN】フォーミュラニッポン -98-【Fﾎﾟﾝ】
公式サイト
http://www.f-nippon.co.jp/
公式モバイルサイト
http://f-nippon.co.jp/m/
トヨタモータースポーツ（各種動画が充実）
http://ms.toyota.co.jp/jp/fn/index.html
USTREAM
http://www.ustream.tv/channel/fnf3fcj
実況
http://live-racing.net/livebbs/live/ （２ちゃんブラウザ推奨）
Racing Views
http://sites.google.com/site/racingviewsjapan/
前スレ
【FN】フォーミュラニッポン -97-【Fﾎﾟﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1316868422/
http://www.f-nippon.co.jp/
公式モバイルサイト
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トヨタモータースポーツ（各種動画が充実）
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USTREAM
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前スレ
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http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1316868422/
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>>1乙
ttp://www.f-nippon.co.jp/fn/special/2011/111001.shtml
ttp://www.f-nippon.co.jp/fn/special/2011/111002.shtml
ttp://www.f-nippon.co.jp/fn/special/2011/111001.shtml
ttp://www.f-nippon.co.jp/fn/special/2011/111002.shtml
Fポン観客数をここまで減少させた中嶋悟JRP会長の責任はかなり重い。
本人は開き直って意地でもイスにしがみつくんだろうなが。
中嶋悟ってちっともファンサービスしない人だね。
地方のイベントに来て、サイン欲しくて待ってる人達
田舎だからせいぜい数人程度なのにまったく見向きもしないで逃げるように去っていく。
ごめんねとかも一切言わず、周り見ることもない見事な無視っぷり。
何度かそういうの見てるからかなり徹底してるわ。
地方のイベントに来て、サイン欲しくて待ってる人達
田舎だからせいぜい数人程度なのにまったく見向きもしないで逃げるように去っていく。
ごめんねとかも一切言わず、周り見ることもない見事な無視っぷり。
何度かそういうの見てるからかなり徹底してるわ。
>>4あの人は現役時代から一貫してファン無視だよ
世話になったPIAAがスポンサー離れそうだった時も信じられないコメントしてたなｗ
>>1
乙ﾎﾟﾝ
乙ﾎﾟﾝ
>>5
一貫が一貴に見えた…
一貫が一貴に見えた…
何も考えなくても走ってさえすりゃ客がわんさか集まって
周りもチヤホヤしてくれる時代にレーサーとしての絶頂期を過ごした人だし
いわばエリートだから、本当のモータースポーツファンの心理なんか
理解できないんだろうな。本気で立て直すには不向きなトップ。
周りもチヤホヤしてくれる時代にレーサーとしての絶頂期を過ごした人だし
いわばエリートだから、本当のモータースポーツファンの心理なんか
理解できないんだろうな。本気で立て直すには不向きなトップ。
>>995,997
ステップアップカテゴリではない、独立カテになることを宣言した、
だからインディをベースに新しい規格を導入した。
F1に行くって言うのはステップアップではなくて「本場への挑戦」と見るべきだと思う。
あとマシンデザインに関してはそう重くは見えないと思うがなぁ…
ガチバトルに関しては今のマシンでも見れてるしそこまでの問題はないだろう。
今年減ったのは2回交換義務のせいだし。
ステップアップカテゴリではない、独立カテになることを宣言した、
だからインディをベースに新しい規格を導入した。
F1に行くって言うのはステップアップではなくて「本場への挑戦」と見るべきだと思う。
あとマシンデザインに関してはそう重くは見えないと思うがなぁ…
ガチバトルに関しては今のマシンでも見れてるしそこまでの問題はないだろう。
今年減ったのは2回交換義務のせいだし。
前のマシンの方がバトルが多かったような気がするが、ドライバーにもよるよなあ。
ブノア、ロイック、アンドレが揃ってたころはなあ。
ブノア、ロイック、アンドレが揃ってたころはなあ。
トムスってF3では無双だけど
Fポンでは初めてのタイトルか
Fポンでは初めてのタイトルか
実質6年目だし、インパル全盛だったし。
>>6
何と言ったの？
何と言ったの？
インディベース？
インディカーの車輌が設計のベースになってんじゃないの？
>>15
コンペに出した他のがどう見ても典型的なユーロフォーミュラで
独立カテ色出せてたのがインディベースのSwift017.nだけだったって事だと思う。
他のコンストラクターの出した案がどんなのだった見てみたい気はするがｗ
コンペに出した他のがどう見ても典型的なユーロフォーミュラで
独立カテ色出せてたのがインディベースのSwift017.nだけだったって事だと思う。
他のコンストラクターの出した案がどんなのだった見てみたい気はするがｗ
>>18
なるほど、そういう事なのか、ありがとう。
独立カテになった事をアピールする意味でもその方向性を選んだってことか。
オーバーテイクシステムの表示も含めて今後どのようになっていくのか楽しみではある。
なるほど、そういう事なのか、ありがとう。
独立カテになった事をアピールする意味でもその方向性を選んだってことか。
オーバーテイクシステムの表示も含めて今後どのようになっていくのか楽しみではある。
あと、岡山国際復活してくんないかな。
あそこで見たら面白そうだ。コンパクトで観戦エリアから近いので
フォーミュラのクイックな走りがより楽しめそうだ。
あそこで見たら面白そうだ。コンパクトで観戦エリアから近いので
フォーミュラのクイックな走りがより楽しめそうだ。
十勝も復活希望
まぁまずは予定の全戦無事開催されること祈ってるけど。
まぁまずは予定の全戦無事開催されること祈ってるけど。
岡山って客集まらなくてすぐ投げ出したじゃん。
山奥で不便だし係員横柄だしレースつまんないし、ろくな思い出がない。
山奥で不便だし係員横柄だしレースつまんないし、ろくな思い出がない。
公道とはいわんがサーキット以外の施設で出来んもんかのぉ
26 ：音速の名無しさん：2011/11/10(木) 11:55:47.49 ID:TCYiyBSCO
金曜日の復活もありえるって中企が惨敗したからですか
田中エンジニアが復帰しない限りムリポ
田中エンジニアが復帰しない限りムリポ
岡山不便て言う人は鈴鹿基準なんだろ
オートポリスはインター降りて1時間山道登るし
岡山不便なんて感じた事ないわ
まぁマイカーでいくなら美祢最強なんだがもう無い・・・・
オートポリスはインター降りて1時間山道登るし
岡山不便なんて感じた事ないわ
まぁマイカーでいくなら美祢最強なんだがもう無い・・・・
美祢も美祢西ＩＣが出来る以前は岡山とトントンくらいだろ
美祢は駐車場からコースが見渡せるのが良かったけど・・・
美祢は駐車場からコースが見渡せるのが良かったけど・・・
岡山は予選は良いがレースはまずつまらん。
岡山と美祢はコース全体が見える場所があるのはいいね
不便なのは車じゃないといけないし
サーキットへの道もよくわからないからかな
鈴鹿基準だと不便だししょぼいのは仕方ない
不便なのは車じゃないといけないし
サーキットへの道もよくわからないからかな
鈴鹿基準だと不便だししょぼいのは仕方ない
オートポリスと比べなきゃいけないサーキットとか、不便だろ。
まー開催投げ出したんだから、またやれとか言い出すのは勘弁。
前に開催投げ出したときは、それで年間レース数減っちゃったし。
まー開催投げ出したんだから、またやれとか言い出すのは勘弁。
前に開催投げ出したときは、それで年間レース数減っちゃったし。
>>31
あんたが住んでる地域の近くになければ、どこにあろうと不便というのは勘弁ｗ
あんたが住んでる地域の近くになければ、どこにあろうと不便というのは勘弁ｗ
33 ：音速の名無しさん：2011/11/10(木) 14:02:35.14 ID:JPCY2q770
悟が岡山の下らん話を持ち出して必死な話題逸らしｗｗｗｗｗ
岡山のアクセスは最寄りインターから20分で近いのは近いのだが
すれ違いも出来ないような道にタヌキが居座って邪魔だし危険。
すれ違いも出来ないような道にタヌキが居座って邪魔だし危険。
>>34
さては最近行ったこと無いな？ｗ
さては最近行ったこと無いな？ｗ
37 ：音速の名無しさん：2011/11/10(木) 15:40:53.44 ID:P08OON4G0
FN09はかっこ悪いな必ずしもINDYっぽくする必要は無いだろ
どうせ独自路線ならもっと色んな意味で尖がった車にすればいいのに
どうせ独自路線ならもっと色んな意味で尖がった車にすればいいのに
>34
オレの通った道もスレ違いできないような山道で
ホントにあってるのか？
と半信半疑でサーキットへ向かったよ(岡山)
カレコレ５年以上前だから近況はしらん
>37
近況教えてくれ
オレの通った道もスレ違いできないような山道で
ホントにあってるのか？
と半信半疑でサーキットへ向かったよ(岡山)
カレコレ５年以上前だから近況はしらん
>37
近況教えてくれ
アクセスに関したら十勝が中札内のインターから広域農道使えば10数分で行けそう、
（道東道が山脈区間開通したから帯広JCTから広尾道に入ってノンストップで行けるし）
国道と道道で遠回りしても2～30分でOK。
帯広空港からも近いな。
>>39
そう言うのを出してきたところがなかったんだがね。
調べたらダラーラとか童夢とかあの辺が辞退してローラとの決戦コンペだったようだし。
それにインディっぽいわけでもないだろうあのデザインは。チャンプカーの名残があるかなって位で。
まぁアトランティック・カーの名残はあるけどさ、同じスウィフトだから
（あれでJRP主催のインディライツ相当のカテゴリをやってくれるのが理想ではあるんだが）。
ってかそんなかっこ悪いか？単に好みの問題だろ。
（道東道が山脈区間開通したから帯広JCTから広尾道に入ってノンストップで行けるし）
国道と道道で遠回りしても2～30分でOK。
帯広空港からも近いな。
>>39
そう言うのを出してきたところがなかったんだがね。
調べたらダラーラとか童夢とかあの辺が辞退してローラとの決戦コンペだったようだし。
それにインディっぽいわけでもないだろうあのデザインは。チャンプカーの名残があるかなって位で。
まぁアトランティック・カーの名残はあるけどさ、同じスウィフトだから
（あれでJRP主催のインディライツ相当のカテゴリをやってくれるのが理想ではあるんだが）。
ってかそんなかっこ悪いか？単に好みの問題だろ。
岡山国際サーキットに行く途中の山道で道いっぱいに大きな水たまりがあるように見える場所がないか？
「うわ！車が通れるのか、これ？」って思いながら進むと水たまりはなくって目の錯覚だと気が付く場所
「うわ！車が通れるのか、これ？」って思いながら進むと水たまりはなくって目の錯覚だと気が付く場所
>>41
デザイン画の時点では、あのフロントウイングとか未来的な感じが評価された所もあるのかも。
個人的には、量産フォーミュラとしてFN09は言われるほど悪くないと思う。
そもそもが、F1と比較してしまうからかもしれない。
他の下位カテのマシンも、F1のトレンドを取り入れていってるが鈍重でもっさりした感じを受ける。
最高峰カテで技術と資金のあるチームが、技術的に追いこんだスペシャルなマシンを作るのと
量産フォーミュラでは、やっぱり出来上がる物のレベルが違って当然。
それだったらTF109ベースで、コストダウン量産モデルでも造って採用して欲しい。
トヨタがTF109の開発費を回収しようとしなければ、そんなに高くはならないと思う。
とりあえず再設計はTMGで、製造は国内でも国外でも造れる所に発注すればいい。
TMGで再設計なら、ノウハウなど出したくない部分は変更できるでしょ。
ホンダF1は、売ってしまった部分があるだけに権利関係が難しそう。
デザイン画の時点では、あのフロントウイングとか未来的な感じが評価された所もあるのかも。
個人的には、量産フォーミュラとしてFN09は言われるほど悪くないと思う。
そもそもが、F1と比較してしまうからかもしれない。
他の下位カテのマシンも、F1のトレンドを取り入れていってるが鈍重でもっさりした感じを受ける。
最高峰カテで技術と資金のあるチームが、技術的に追いこんだスペシャルなマシンを作るのと
量産フォーミュラでは、やっぱり出来上がる物のレベルが違って当然。
それだったらTF109ベースで、コストダウン量産モデルでも造って採用して欲しい。
トヨタがTF109の開発費を回収しようとしなければ、そんなに高くはならないと思う。
とりあえず再設計はTMGで、製造は国内でも国外でも造れる所に発注すればいい。
TMGで再設計なら、ノウハウなど出したくない部分は変更できるでしょ。
ホンダF1は、売ってしまった部分があるだけに権利関係が難しそう。
44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/10(木) 19:48:44.38 ID:jf6dQn1q0
>>42
こういうご時勢なのでもうそろそろ覚醒剤はやめといたほうがいいぞ
こういうご時勢なのでもうそろそろ覚醒剤はやめといたほうがいいぞ
トヨタなんかに車を作らせたなら株式会社ル○ンが儲からないだろｗ
ホンダエンジン車の成績が悪いと相性問題騒動も出そうだし、トヨタもやりたがるとは思えないな
それなら、童夢と由良拓也に好き勝手にやらせた方が面白いのが出来そうな気がする
誰かコントロール役はいるがｗ
ホンダエンジン車の成績が悪いと相性問題騒動も出そうだし、トヨタもやりたがるとは思えないな
それなら、童夢と由良拓也に好き勝手にやらせた方が面白いのが出来そうな気がする
誰かコントロール役はいるがｗ
あの幅広ウイングは乗り上げ対策もあるんだよね。
思い切ってデルタウイングの例の新型インディカーをそのまんま導入すりゃいいのにな。
>>43
F1マシンとの比較なんかしなくても、単純に造形物として美しくないと思う。
特にフロントウイング周りとサイドポンツーン後部が。
言葉は悪いかもしれないが漫画的といおうか。
全体的にもロー・ワイドを強調しすぎていてバランスが悪い。
確かに、静止している状態で↓のような角度で見れば悪くない
ttp://response.jp/imgs/zoom/159981.jpg
しかし、走ってる所見るとダサい。
>>40
>>38
ルートがいろいろあるらしいけど、中国道方面から来る道や和気方面からのルート
の一部も狭い道があると聞いた。しかし俺が最近行ったルートでは、改修されたばかり
の道っぽいセンターラインのある広い道が多かったし、少なくとも狭いと感じる道は無かった。
F1マシンとの比較なんかしなくても、単純に造形物として美しくないと思う。
特にフロントウイング周りとサイドポンツーン後部が。
言葉は悪いかもしれないが漫画的といおうか。
全体的にもロー・ワイドを強調しすぎていてバランスが悪い。
確かに、静止している状態で↓のような角度で見れば悪くない
ttp://response.jp/imgs/zoom/159981.jpg
しかし、走ってる所見るとダサい。
>>40
>>38
ルートがいろいろあるらしいけど、中国道方面から来る道や和気方面からのルート
の一部も狭い道があると聞いた。しかし俺が最近行ったルートでは、改修されたばかり
の道っぽいセンターラインのある広い道が多かったし、少なくとも狭いと感じる道は無かった。
作東からのルートは緊張したけど… 暗い時間帯に鹿が出てきてビックリした。
ひたすらFNを貶しているのは岡山厨か。
もういいよ、わかったｗ
そんなかっこ悪い車が岡山行かない方がいいよね？
また開催投げ出されてレース数減ったらこっちもイヤだし。
そんなかっこ悪い車が岡山行かない方がいいよね？
また開催投げ出されてレース数減ったらこっちもイヤだし。
FN09好きなんだけどな(´･ω･`)
好みの問題だと思う
好みの問題だと思う
58 ：光速Ⅱ ◆AB1nU37FA45j ：2011/11/10(木) 22:29:24.51 ID:MwQvRNUk0
俺もFN09はいいと思う。もう３年使ってるのに古臭く感じないな。
俺はローラの方が好きだけどなぁ・・・
カッコイイとは思うけど技術の進歩を感じないのはワンメイクかつ3年以上同じシャシーの宿命なのか
まぁ、F1が1年ごとに変わるから他が相対的にそう見えるのはシャーナイだろ
富士、雨だわ寒いわ…
Fポン厨って考え方が短絡的だよね。
マシンがカッコ悪いから岡山に行かなくていいよね？とか言ってる奴ﾜﾛｽｗ
それと「F1とくらべて」「F１が」と引き合いに出す厨も。
身内を擁護したい気持ちはわかるが、そんなファンしかいないからだめなんだよ
マシンがカッコ悪いから岡山に行かなくていいよね？とか言ってる奴ﾜﾛｽｗ
それと「F1とくらべて」「F１が」と引き合いに出す厨も。
身内を擁護したい気持ちはわかるが、そんなファンしかいないからだめなんだよ
今日、富士に行ってる人いましたらレポートお願いします！
マナいるん？
>>64
いるよなあ、自分の意見が受け入れられなくて意固地になって、
しまいにスレで悪態つくためだけに粘着しちゃうヤツ。
>>65
本降りの雨、ヘビーウェット路面、しかも気温10度ぐらい。
FN走るのどうかなあ。あと30分で走行開始だが。
いるよなあ、自分の意見が受け入れられなくて意固地になって、
しまいにスレで悪態つくためだけに粘着しちゃうヤツ。
>>65
本降りの雨、ヘビーウェット路面、しかも気温10度ぐらい。
FN走るのどうかなあ。あと30分で走行開始だが。
>>49
最寄りインターの話なんだけどね。
最寄りインターの話なんだけどね。
松田の18号車、雨の中で超攻めてたな。
ちゃんとやれば走るんだあの車。
ちゃんとやれば走るんだあの車。
GTのレース2予選が延期になって、明日のFN予選スケジュールにも
影響あるかも。
とりあえずいつもの雨→ディレイ→中止の流れ。
影響あるかも。
とりあえずいつもの雨→ディレイ→中止の流れ。
>>70
久々にFポン乗れて嬉しかったんだろ
久々にFポン乗れて嬉しかったんだろ
明日の予選って、走る順番どうなってるの？
あと、周回数は？
分かる人教えて下さい。
あと、周回数は？
分かる人教えて下さい。
決勝のことなら22周のピット義務無し。
あとルマン&キグナスのチームポイントのゴタゴタに関して石井さんが色々書いてるな。
ttp://sites.google.com/site/racingviewsjapan/2010fn/round7suzuka-1/genba/chimu-bu-menno-de-dian-ding-zhengno-guai
ttp://sites.google.com/site/racingviewsjapan/2010fn/round7suzuka-1/genba/chimu-bu-menno-de-dian-ding-zhengno-guai
FポンがRacecar Engineering誌でとりあげられてる。
2013年に新シャーシ導入、ローラ、童夢（笑）、スイフトあたりが候補だってさｗ
Formula Nippon to adopt KERS
http://www.racecar-engineering.com/news/formula-nippon-to-adopt-kers/
2013年に新シャーシ導入、ローラ、童夢（笑）、スイフトあたりが候補だってさｗ
Formula Nippon to adopt KERS
http://www.racecar-engineering.com/news/formula-nippon-to-adopt-kers/
80 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/11/11(金) 22:43:44.54 ID:6yBTtfom0
童夢がどんなのを出すかは分からんけど俺はスウィフト一択だな。
ローラがF1のパチモン以外を出すイメージもないし。
ローラがF1のパチモン以外を出すイメージもないし。
スウィフトがインディのコンペに出したデザインがいいと思う。
おっとだからって俺はFNインディ化しろってわけじゃないからな！
おっとだからって俺はFNインディ化しろってわけじゃないからな！
それこそこれだな。
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports004195.jpg
今のFWを元にしたFN用ウィングにしたとして
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports004220.jpg
まぁこれは給油口空いてないのでどこかに開けてもらいましょうｗ
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports004195.jpg
今のFWを元にしたFN用ウィングにしたとして
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports004220.jpg
まぁこれは給油口空いてないのでどこかに開けてもらいましょうｗ
そういえばJAF GP、FNの生放送無いのか…GTはやるのに。
FNは何時からやるんだ?
FNは何時からやるんだ?
と思ったらGTも生ではないのか。
カルダレッリは雨だとタダ者じゃないよな。
早くドライバーの実力に見合った車に乗せないと。
早くドライバーの実力に見合った車に乗せないと。
塚ちゃん応援してます
昨日雨だったんだからフリー走行の予選にすればいいのに
スペシャルステージ方式でだんだん乾く路面とか、下位は爆死だな。
>>81
そんなこと言ったらスイフトはインディのパチモン以外のなにものでもない
とりあえず、あのクワガタみたいなおもちゃっぽいフロントウイングとか
クラッシュでリアウイング上段がもげたみたいなスタイルはやめてほしいわ
そんなこと言ったらスイフトはインディのパチモン以外のなにものでもない
とりあえず、あのクワガタみたいなおもちゃっぽいフロントウイングとか
クラッシュでリアウイング上段がもげたみたいなスタイルはやめてほしいわ
あのフロントウイングがなければ、お前がドヤ顔で食いついてくることもないから
あのデザインで正解なんじゃね。
あのデザインで正解なんじゃね。
FN公式ブースは無いのかよ。
そういや無いなあ。
グッズもGTがらみのばっかりだし。
グッズもGTがらみのばっかりだし。
オープニングセレモニーの国家独唱はFNのいつものヘビメタのおっさんだな。
これ、圧倒的に松田不利だなｗ
中嶋大祐選曲がひどいw
大祐はスポンサーの曲か
もう次生はレギュラーで走れよｗ
なんだこのリザルト
もう次生はレギュラーで走れよｗ
なんだこのリザルト
松田、スペシャルステージ頑張ったなあ。
岡山厨は完全に粘着のための粘着に進化したな。
岡山厨は完全に粘着のための粘着に進化したな。
一度岡山の話題だしただけで「岡山厨」とかアホかと。
お前のほうがFポンの話題ではなく、批判者叩きに必死なようだな。
お前のほうがFポンの話題ではなく、批判者叩きに必死なようだな。
小暮がアッパーウイング欠損しても普通に走っていたんだから無駄なパーツで
むしろドラッグが増えるパーツだよなあれ。
乗り上げ防止とかそんな素人向けゴーカートみたいな話ししてるなら
GCみたいに全身カウルにしちゃえよｗ
むしろドラッグが増えるパーツだよなあれ。
乗り上げ防止とかそんな素人向けゴーカートみたいな話ししてるなら
GCみたいに全身カウルにしちゃえよｗ
そんなに無駄ならガーニー付けたりしない。
粘着岡山厨、周回遅れの話題乙。
しかしスペシャルステージのグリッドの決め方は考えすぎ。
逆転トップタイム！とか衆人環視でやるのがカタルシスなのに、
いちいち計算してみないと順位がわからないとか。
粘着岡山厨、周回遅れの話題乙。
しかしスペシャルステージのグリッドの決め方は考えすぎ。
逆転トップタイム！とか衆人環視でやるのがカタルシスなのに、
いちいち計算してみないと順位がわからないとか。
>101
あれは路面がウエットで速度が遅かったからできた事かと。
後半路面状況が回復してくるとちょっと車が浮くような感じが
してたみたいよ。
あれは路面がウエットで速度が遅かったからできた事かと。
後半路面状況が回復してくるとちょっと車が浮くような感じが
してたみたいよ。
ガーニーとクワガワは別だろうｗ
カッコ悪くてもカッコいいというのがFポン厨
カッコ悪くてもカッコいいというのがFポン厨
ダウンフォースが底面で十分だったとしても、ハンドリングの調整用にフロントウイングは必要。
>>107
Ｆポン大好きで何が悪いｗ
Ｆポン大好きで何が悪いｗ
耳を塞いでるんじゃなくて素直にあれで良いと思ってるんだが。
大事なのは新しい方向性を改良しつつ継続すること。
大事なのは新しい方向性を改良しつつ継続すること。
ダサいかどうかは置いといて、前後のダウンフォースの調整に悪影響らしいな、あのフロント
素直な物に変えた方がレース面白くなるんじゃないの
素直な物に変えた方がレース面白くなるんじゃないの
>>112
まだやるつもりなのか？ｗ
前提が違ってるだろあんた。
あそこにアッパーウイングがあるから，アッパーウイングにガーニーつけてるんだよ。
アッパーウイングがなければ、着けるところが違ってるだろうがｗ
>>113
リアに影響すると次生がいってたな。結構関係者からも不要パーツ論が上がってるようだな。
まだやるつもりなのか？ｗ
前提が違ってるだろあんた。
あそこにアッパーウイングがあるから，アッパーウイングにガーニーつけてるんだよ。
アッパーウイングがなければ、着けるところが違ってるだろうがｗ
>>113
リアに影響すると次生がいってたな。結構関係者からも不要パーツ論が上がってるようだな。
フロントタイヤ と リアタイヤ がぶつかるのを防止するために
あの形状にしているんじゃないの？
あの形状にしているんじゃないの？
予選システムわかりにくっｗ
ってか結局タイムだけにした方が良かったんじゃないか？
ってか結局タイムだけにした方が良かったんじゃないか？
当日に予選ルールｗｅb掲載されてもなぁ
Fポンのシャシーはこれならよくないか？
http://f1-gate.com/other/indy_6471.html
http://f1-gate.com/other/indy_6471.html
塚越ってなんでこのスレで人気あるの？
結果出てないよね？
結果出てないよね？
スペシャルステージの発想自体は悪くはないはず。
FN開始当初のは間延びが過ぎたが、今回はテンポもそう悪くなかった。
GTより1周タメを置いて、ドライバーを紹介する時間を作ったのはいいと思う。
>>114
効いてもいないもんにガーニー付けないだろ。
つーかアッパーウイング効いてないっつう主張は間違ってんだから諦めろｗ
周回遅れの間違った主張して恥かいた腹いせとかいらねー。
FN開始当初のは間延びが過ぎたが、今回はテンポもそう悪くなかった。
GTより1周タメを置いて、ドライバーを紹介する時間を作ったのはいいと思う。
>>114
効いてもいないもんにガーニー付けないだろ。
つーかアッパーウイング効いてないっつう主張は間違ってんだから諦めろｗ
周回遅れの間違った主張して恥かいた腹いせとかいらねー。
>120
FNではポカが多いけど、一瞬の速さはある。
GTでもなんでそこで…みたいなことはあるけど、
実力はあると思う。
真面目だし、レースに対する思い入れはかなりあるみたいだし
うちでは人気者。
FNではポカが多いけど、一瞬の速さはある。
GTでもなんでそこで…みたいなことはあるけど、
実力はあると思う。
真面目だし、レースに対する思い入れはかなりあるみたいだし
うちでは人気者。
>124
今期はスタートで失敗が多かったかなぁ。
雨のレースが多かった今シーズンは、あれが
なければ優勝できたのかな。
今期はスタートで失敗が多かったかなぁ。
雨のレースが多かった今シーズンは、あれが
なければ優勝できたのかな。
あーでもギャンブル過ぎたか？
ID:6Ta242X70 [10/10
こういうフロントウイング論争をなくすためにもディフューザーと
エンジンフード以外の空力パーツは各チーム自由開発にすればいいんだ
年間アップデートの回数を制限して開発コストを抑えて、他チームへの
販売も許可すればそれで商売ができるチームも出てくるんじゃね
エンジンフード以外の空力パーツは各チーム自由開発にすればいいんだ
年間アップデートの回数を制限して開発コストを抑えて、他チームへの
販売も許可すればそれで商売ができるチームも出てくるんじゃね
>>121
馬鹿か？あんなものつけるより普通にもう一枚ウイングつけたほうがはるかにきくだろうがｗ
馬鹿か？あんなものつけるより普通にもう一枚ウイングつけたほうがはるかにきくだろうがｗ
>>129
開発競争なんか見てもつまらん
開発競争なんか見てもつまらん
>>132
あんた公務員か？つまらんな。
あんた公務員か？つまらんな。
もてぎの赤旗後の塚ちゃんのインタビューが
小学生が一生懸命説明しているようで可愛かったｗ
なんだかんだでホンダエンジンの中じゃ一番頑張ってる
小学生が一生懸命説明しているようで可愛かったｗ
なんだかんだでホンダエンジンの中じゃ一番頑張ってる
スタンドの指定券、今日になっても土日通しの価格で売ってる。
鬼かｗｗｗ
あと空自の展示飛行中止。
鬼かｗｗｗ
あと空自の展示飛行中止。
天気は今のところ快晴。
まあ昨日みたいに昼から曇って寒くなるんじゃないの。
午前中はけっこう暑いかも。
まあ昨日みたいに昼から曇って寒くなるんじゃないの。
午前中はけっこう暑いかも。
朝イチは快晴だったが雲出てきたな。昼から曇ってきて寒くなる。
FN決勝は曇りになる予感。
FN決勝は曇りになる予感。
>>126
今更だけどウェットスタートしたから交換義務が消えただけでスリックスタートしたら交換は必要なはずだと思われ。
今更だけどウェットスタートしたから交換義務が消えただけでスリックスタートしたら交換は必要なはずだと思われ。
石浦と大嶋のマイナスの安定感は異常。
142 ：音速の名無しさん：2011/11/13(日) 14:26:36.16 ID:lma798fmO
大嶋はやれば出来る子なのに石浦となんかつるむからマイナス感がうつるんだよ
あと、富士のコースマーシャル仕事遅い。
>>140
遅レスだけどありがと。そう言うことになってるのね。
遅レスだけどありがと。そう言うことになってるのね。
145 ：音速の名無しさん：2011/11/13(日) 16:03:46.88 ID:u2yT/lF3O
一年振りに富士来たけど相変わらず表彰式のMCがgdgdだな。ピエールにやってもらえよ。
あとワンセグ電波悪くて使えねーからFMは併用してくれよ。
基本的に現場を知らんというか、机上だけでいろんな企画してないか？富士は。
あとワンセグ電波悪くて使えねーからFMは併用してくれよ。
基本的に現場を知らんというか、机上だけでいろんな企画してないか？富士は。
実況のレス見てても思ったけどやっぱ今年のタイヤと2回交換は本当ガンだな。
タイヤ戻してピットを多くても1回限度（ただし給油と同時）
あと小暮よりキャリアがあって年上のドライバーを3人は入れて欲しい。
タイヤ戻してピットを多くても1回限度（ただし給油と同時）
あと小暮よりキャリアがあって年上のドライバーを3人は入れて欲しい。
あとレジェンドカップ見て思った、FNはここから学ぶべきところが多いだろ。
特にドライバー、もっと大人気ない連中増やせ。
特にドライバー、もっと大人気ない連中増やせ。
>>133
お前みたいな幼稚な馬鹿がつまらん
お前みたいな幼稚な馬鹿がつまらん
149 ：音速の名無しさん：2011/11/13(日) 19:14:11.92 ID:X84JeEaZ0
来期シートのストーブリーグの情報はありますか？
今月末のルーキーオーディション、誰が乗るか楽しみです。
今月末のルーキーオーディション、誰が乗るか楽しみです。
でっち上げでもいいから
番長キャラとか壊し屋キャラとかほしいな
番長キャラとか壊し屋キャラとかほしいな
予算が少ない→壊せない→思い切ってバトルできない の悪循環か？
ケイコツ待ち
GTの谷口みたいなキャラが欲しいな。
このスレって批判があればすぐ噛み付くのに、まともな話題がでても全然過疎ってしまうのな
>>155
谷口ってそうとうフェアなドライバーだよ。
谷口ってそうとうフェアなドライバーだよ。
昨日F4見てたけどめっちゃ面白かった
ダウンフォースは少ないし、ドライバーが下手なのもあってバリバリ追い抜きがあったよ
マシン自体も色んな競争があって良いし
GT見てて思ったんだけど、FNもF1みたいにタイヤの耐久性を減らすか、もしくは2種類のコンパウンドを着けなきゃいけないみたいなルールにすればもう少しレースに動きが出てきて面白いんじゃないか？
あと誰も触れてないけど、俺たちのSAGAはどうしてあんなに遅かったの？
ダウンフォースは少ないし、ドライバーが下手なのもあってバリバリ追い抜きがあったよ
マシン自体も色んな競争があって良いし
GT見てて思ったんだけど、FNもF1みたいにタイヤの耐久性を減らすか、もしくは2種類のコンパウンドを着けなきゃいけないみたいなルールにすればもう少しレースに動きが出てきて面白いんじゃないか？
あと誰も触れてないけど、俺たちのSAGAはどうしてあんなに遅かったの？
>>158
どうしたもこうしたもsagaだし
どうしたもこうしたもsagaだし
一時10番手まで上がったのに気がつけばウィング交換した小暮の後ろだもんな…
GT500とFポンならまだしも、GT300カローラとFポンを期間をおかずに乗るって
相当感覚にギャップが生まれるんじゃね？
相当感覚にギャップが生まれるんじゃね？
インディもタイヤのコンパウンド二種類だしねえ。
ライフの短いタイヤ作れないブリジストンの技術はどうなんだろ？
F1でもミシュランに負けてたわけだし。
ライフの短いタイヤ作れないブリジストンの技術はどうなんだろ？
F1でもミシュランに負けてたわけだし。
違うだろ
提案や意見が出ると活発に噛み付く奴がやっぱりでてきたな。
お前何歳なんだ？頭がガッチガチで退化してんな。もっと建設的なレスしろよ。
たいしたバトルも無く、お行儀よく同じマシンがグルグル回ってるだけでお前は幸せなんだな。
お前何歳なんだ？頭がガッチガチで退化してんな。もっと建設的なレスしろよ。
たいしたバトルも無く、お行儀よく同じマシンがグルグル回ってるだけでお前は幸せなんだな。
去年はそんなこと無かったのにね…
FSCだって去年は22周のスプリントでも壮絶なバトルが起こってた。
この前のもてぎはバトル満載だったけどあれは雨によるものも大きかったかな。
タイヤも含めて。
やっぱりタイヤの美味しい部分の限界はレース距離より短くないとダメだわ。
FSCだって去年は22周のスプリントでも壮絶なバトルが起こってた。
この前のもてぎはバトル満載だったけどあれは雨によるものも大きかったかな。
タイヤも含めて。
やっぱりタイヤの美味しい部分の限界はレース距離より短くないとダメだわ。
ドライバーもなんとかしなきゃなあ。
ブノア軍団（ロッテラー、オリベイラ、デュバル）にライアンくらいに匹敵するような
ドライバーが居ればマシンもタイヤも関係なく面白いと思う。
ブノア軍団（ロッテラー、オリベイラ、デュバル）にライアンくらいに匹敵するような
ドライバーが居ればマシンもタイヤも関係なく面白いと思う。
>158
リアウイングに前方から飛んできた誰かのでっかい翼端板が引っかかって
取れなくなって、リアのグリップがなくなったそうだ。
誰だ？ＳＡＧＡさんに意地悪した奴はｗ
リアウイングに前方から飛んできた誰かのでっかい翼端板が引っかかって
取れなくなって、リアのグリップがなくなったそうだ。
誰だ？ＳＡＧＡさんに意地悪した奴はｗ
>>167が建設的だと思う人、手を上げて。
>>168
もてぎは面白かったよな。２ndレースの最後は残念だったけど。
グリップが低くなると上手いヘタが出るし、バトルも面白い。
ドライだとあのサーキットはつまらんかな？
>>169
ウエットにめっぽう強く速いカルダレッリみたいなｗ
もてぎは面白かったよな。２ndレースの最後は残念だったけど。
グリップが低くなると上手いヘタが出るし、バトルも面白い。
ドライだとあのサーキットはつまらんかな？
>>169
ウエットにめっぽう強く速いカルダレッリみたいなｗ
>>169
ロニーはどう？
ロニーはどう？
1台体制禁止にするべき
だけど、そんな事したらもっと台数減っちゃうか
だけど、そんな事したらもっと台数減っちゃうか
>>175
少なくともルボーセ、コンドー、KCMG、インギングは確実にアウト、
あと大島に付いてるガソリンメーカーの関係でチーム分けた経緯があるから
ルマンが大嶋を放出してチーム再統合しないとキグナスも危なくなる。
少なくともルボーセ、コンドー、KCMG、インギングは確実にアウト、
あと大島に付いてるガソリンメーカーの関係でチーム分けた経緯があるから
ルマンが大嶋を放出してチーム再統合しないとキグナスも危なくなる。
2行目、大嶋に訂正
SAGAはピットウォークとか行くと中々好印象なのに残念だよな
少なくとも小林とかよりは全然好い
2006年の鈴鹿だっけ？外人4人による5位争いがめっちゃ盛り上がったのは
あれが俺が見てきた中で一番面白いレースだったなぁ
あの時と何が変わったのか
まぁワンメイクだからこそFNは面白いってのは俺も同意するけどね
ただF4とかGTとか見るとやっぱり競争があると面白いなぁとも思っちゃうんだよね
難しいね
少なくとも小林とかよりは全然好い
2006年の鈴鹿だっけ？外人4人による5位争いがめっちゃ盛り上がったのは
あれが俺が見てきた中で一番面白いレースだったなぁ
あの時と何が変わったのか
まぁワンメイクだからこそFNは面白いってのは俺も同意するけどね
ただF4とかGTとか見るとやっぱり競争があると面白いなぁとも思っちゃうんだよね
難しいね
>>178
GTばっかり見てるとFN見たいな～ってなり、FNばっかり見てるとGT見たいな～ってなる。
性質が違うカテゴリーがあるから飽きずに何年も見てられる。
見た目の競争じゃなくてタイムレースに近いからやっぱりライブタイミング必須だと思うわ。
相当面白くなると思うんだけどな。
GTばっかり見てるとFN見たいな～ってなり、FNばっかり見てるとGT見たいな～ってなる。
性質が違うカテゴリーがあるから飽きずに何年も見てられる。
見た目の競争じゃなくてタイムレースに近いからやっぱりライブタイミング必須だと思うわ。
相当面白くなると思うんだけどな。
ID:SzX2TGec0
GTスレでもID真っ赤にしててキモ。ご意見番気取り。
GTスレでもID真っ赤にしててキモ。ご意見番気取り。
いちいち食ってかかるなよ、バカ。
知らん顔して普通に書き込んでいれば済むものを、わざわざ引きずるアホウ。
知らん顔して普通に書き込んでいれば済むものを、わざわざ引きずるアホウ。
それはお前が単に自分の都合のいいように感情処理したいだけだろ。
都合よすぎるぞバカ。
Fポンに対するお前の考え方にも同じように通じるものがある。
都合よすぎるぞバカ。
Fポンに対するお前の考え方にも同じように通じるものがある。
そこまで話を引きずって、揉め事のための揉め事続けたいならコテ名乗れ。
腹いせにスレに居座ってるバカなんですって一目でわかるようにな。
賛同が得られないから逆ギレとか迷惑だし。
腹いせにスレに居座ってるバカなんですって一目でわかるようにな。
賛同が得られないから逆ギレとか迷惑だし。
もうお前ら結婚しちゃえよ
2008年位か？富士でブノア、ロイック、アンドレに追い掛け回される横溝？だっけ？
あのレースは面白かったなあ。
肉食獣に追い掛け回される草食獣みたいなレースだった。
あのレースは面白かったなあ。
肉食獣に追い掛け回される草食獣みたいなレースだった。
ブノア、デュバル、ロニー、次生、安田、ヴァンダム
に走ってもらいたい。
あとIDEさんも
に走ってもらいたい。
あとIDEさんも
片岡だったかｗ
いい加減な記憶だ。
いい加減な記憶だ。
ロッテラーが周回遅れと勘違いして中指押っ立ててた件だっけ？ｗ
探してみたらまだ動画残っているんだね。ピエールの現地実況はさすがにないか
ttp://www.youtube.com/watch?v=dWroAKnPUD8&feature=bf_prev&list=PLF872C6985D965D7A&lf=plpp_video
ttp://www.youtube.com/watch?v=dWroAKnPUD8&feature=bf_prev&list=PLF872C6985D965D7A&lf=plpp_video
対ロッテラーと言えば最近では伊沢が追い回されて狩られてる印象ｗ
まぁ、去年の開幕戦と今年のJAFのイメージが強いがｗ
まぁ、去年の開幕戦と今年のJAFのイメージが強いがｗ
そっか、そう言われればそうだね。
あれは誰だったんだろ。実況も面白かった記憶があるんだよなぁ
あれは誰だったんだろ。実況も面白かった記憶があるんだよなぁ
>>194
動画見てからだと、後段がロッテラーの気持ちを代弁したのかと思ったｗ
動画見てからだと、後段がロッテラーの気持ちを代弁したのかと思ったｗ
あれはロッテラー、片岡が周回遅れかどうか関係なく怒っていた気がする…。
なんつうか、同じクラスにいるドライバーだと思ってないというか。
なんつうか、同じクラスにいるドライバーだと思ってないというか。
>>192
自動で飛んだバスケの動画にワロタｗ
自動で飛んだバスケの動画にワロタｗ
ピエールだったよ
ロッテラーとロイックって似たような名前だからどっちがどっちか時々分からなくなる
俺もデュバル対ロイックと言いたくなることがある。
俺は見はじめの頃、織戸・織目、平仲・平手がごっちゃになって
伊沢と山本尚貴の見た目が似てるのでよく取り違えた。
伊沢と山本尚貴の見た目が似てるのでよく取り違えた。
>>199ｗｗ
俺もアーバインと３番手が時々分からなくなる
アーバンテサンバインｗ
>>192
マシンがなにげにカッコよく新鮮に見えた
マシンがなにげにカッコよく新鮮に見えた
JAF GPの表彰式で、みのるたんがF4のプレゼンターやってたけど、もうちょっと
それなりの格好があるだろう、と。 レース見に来たらたまたま指名された、ってのでは
ないだろうし。 もしかして、 レースが終わった頃を見計らって、表彰式にだけ来た、
ってパターンか？ それなら余計ピシッとしろよ。 JMIA「会長」なんだし。
それなりの格好があるだろう、と。 レース見に来たらたまたま指名された、ってのでは
ないだろうし。 もしかして、 レースが終わった頃を見計らって、表彰式にだけ来た、
ってパターンか？ それなら余計ピシッとしろよ。 JMIA「会長」なんだし。
209 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/11/16(水) 18:01:54.51 ID:hppgtzo50
ヤル気ないからだろ。
断れば良いものを。
断れば良いものを。
みのるﾀﾝは真の永遠の中二病患者だから。
表彰されたF4のコンストラクターさんの着てたジャケットってウィリアムズF1チームのやつ？
07年春だったか鈴鹿でのトレルイエの追い上げはすごかったなぁ。
07年の最終戦、ロイックとトレルイエまさかの接触、小暮三連勝でチャンピオン・・・ってのも劇的だった
07年の最終戦、ロイックとトレルイエまさかの接触、小暮三連勝でチャンピオン・・・ってのも劇的だった
>>212
それは小暮チャンピオンのあとのオチまで付けないとｗ
それは小暮チャンピオンのあとのオチまで付けないとｗ
小暮、JAFGPでもスピンしてたな。今シーズンはダメダメだ。
>>213
スキッドの奴だっけ？あれは仕方ないけど可哀想だったな。
スキッドの奴だっけ？あれは仕方ないけど可哀想だったな。
>>215
これはおもしろいな。バトルも激しいし。
スポンサーがある程度いた頃なのか、各車カラーリングの違いが明確なだけでも
だいぶ見た目の印象も変わってくるね。
>>217
この動画のタイヤの大きさは今のタイヤより大きいんだろうか。
これはおもしろいな。バトルも激しいし。
スポンサーがある程度いた頃なのか、各車カラーリングの違いが明確なだけでも
だいぶ見た目の印象も変わってくるね。
>>217
この動画のタイヤの大きさは今のタイヤより大きいんだろうか。
この頃の伊沢はギラギラしてたなｗ
カルボーンがストップして松田があと１つポジション上げるとチャンピョンの位置まできたときは
場内に異様な空気を感じた
場内に異様な空気を感じた
明日のＢＳ富士、夜7時からに変更か
ttp://www.f-nippon.co.jp/fn/fnap/app/NList02.dll/?No=NS015734
ttp://www.f-nippon.co.jp/fn/fnap/app/NList02.dll/?No=NS015734
みのるタソがTwitterで、
次期Fポンシャーシについては全く興味がないってさｗ
次期Fポンシャーシについては全く興味がないってさｗ
そうか、スウィフトの敵が減ったな
ロベルトストレイトって今何やってんの？
>>222
つまんねーの
つまんねーの
デルタウイングが走るところを見てみたかった。
今年のJAF Grand Prixでいちばん面白かったレースは？
ttp://as-web.jp/as_special/vote_result.php
300のレース1とレジェンドカップでワンツーなのは納得だがFNが3位なのが失礼ながら以外ｗ
ロッテラーが伊沢に襲いかかったおかげだろうか
ttp://as-web.jp/as_special/vote_result.php
300のレース1とレジェンドカップでワンツーなのは納得だがFNが3位なのが失礼ながら以外ｗ
ロッテラーが伊沢に襲いかかったおかげだろうか
→意外
まあでも500が特に面白くなかったし
>>221
ゴールデンのメイン時間帯にFポンが放映されるなんてなかなかないな。
ゴールデンのメイン時間帯にFポンが放映されるなんてなかなかないな。
次生がJAFで乗ってたインペラトーリのマシンのカラーリングが一番カッコよくて好き
確かにKCMGのカラーは結構良いな。
整形妻w
子供にも何の罪悪感もなく整形させるんだろうな
子供にも何の罪悪感もなく整形させるんだろうな
松田、トレルイエ、デュバルあたりはまたフォーミュラ引退には早いだろ。
三人とも引退とは違う
松田はシート喪失、トレルイエとデュバルはルマン等海外レースを優先した
松田はシート喪失、トレルイエとデュバルはルマン等海外レースを優先した
でも来年の松田は乗れるんじゃないの？
237 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 12:00:39.12 ID:MOs8e2yA0
来期ロッテラーも海外レース優先で離脱したら、トムスのシートに誰が座るんだろ？
ヴァンダム呼んでほしい。
GT300でアニオタにサインする仕事はもういいだろ。
GT300でアニオタにサインする仕事はもういいだろ。
>>237
井口とかは？
井口とかは？
241 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 17:09:57.51 ID:SqvWbmG10
小暮はナカジマ自体の低迷って感じで終盤良いところ見せてきたから来年は期待
晃平はガンガン行くタイプでトムスのイメージ無いなｗ
晃平を移籍させて空いたインパルに次生ってのもアリだけど
あとオースポで読んだがこの前の嵯峨、一度9番手まで上がったのにウィング交換した小暮にまで抜かれたのは
嵯峨は嵯峨だったと思ってたら小暮が絡んだクラッシュで飛んだパーツがリアウィングに乗って
空力がダメになったせいだったらしい。2段になってるウィングの隙間に引っかかったのかも。
晃平はガンガン行くタイプでトムスのイメージ無いなｗ
晃平を移籍させて空いたインパルに次生ってのもアリだけど
あとオースポで読んだがこの前の嵯峨、一度9番手まで上がったのにウィング交換した小暮にまで抜かれたのは
嵯峨は嵯峨だったと思ってたら小暮が絡んだクラッシュで飛んだパーツがリアウィングに乗って
空力がダメになったせいだったらしい。2段になってるウィングの隙間に引っかかったのかも。
243 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 17:32:40.51 ID:SqvWbmG10
平手移籍するとしたらチームはどこかな？
日本一決定戦を謳っているなら500に参戦しているドライバーの半分くらいは参戦して欲しいけどな～
まあ元が一緒なGP2は完全な若手登竜門になっているけど…
まあ元が一緒なGP2は完全な若手登竜門になっているけど…
そこはヨーロッパでＦ１直下にいるＧＰ2と欧米の間、極東にある日本との違いもあるだろうね。
そうなってくると第3トップフォーミュラ目指した方が吉だろう。
ちなみに日本、イタリア、アメリカ山岳地域で世界を3等分出来る。
そうなってくると第3トップフォーミュラ目指した方が吉だろう。
ちなみに日本、イタリア、アメリカ山岳地域で世界を3等分出来る。
247 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 18:21:22.72 ID:SqvWbmG10
>>244
理解力がなくてごめんなさい_(._.)_
理解力がなくてごめんなさい_(._.)_
>>248
いや「その上」がある時点でトップフォーミュラじゃないんだが
いや「その上」がある時点でトップフォーミュラじゃないんだが
と言うかチャンピオン獲ったら連覇狙っていいんだしそれを誇って良いと思うんだ
ディフェンディングチャンピオンとして他のドライバーが「倒すべき相手」になるし。
ディフェンディングチャンピオンとして他のドライバーが「倒すべき相手」になるし。
251 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 18:47:19.89 ID:CENv/Eye0
連覇したって大した報酬もなけりゃモチベーションもさがるわな
その辺はメーカー何とかしてくれとしか。星野さんも言ってるけどさぁ…
ってかメーカーって言ったのは賞金額の件でって話さ。
他のスポンサーにも寄ってくるだろうけど…
他のスポンサーにも寄ってくるだろうけど…
>>255
それにしても一般スポンサー引っ張って来いとしか……w
それにしても一般スポンサー引っ張って来いとしか……w
>>248
インディやF1のチャンピオンもはい終わりに近いんじゃね？
インディやF1のチャンピオンもはい終わりに近いんじゃね？
258 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 19:37:20.84 ID:0TP79L+b0
JRP会長中嶋悟は反省を知らない
>>257
なんでインディやF1のチャンピオンと、Fポンのチャンピオンが同列なのか意味不明。
>>258
大して速くも無い、かわいい息子を自前で乗せてる時点で終わってる。
もっと才能のある後進を育てようとか思わないのかな。
なんでインディやF1のチャンピオンと、Fポンのチャンピオンが同列なのか意味不明。
>>258
大して速くも無い、かわいい息子を自前で乗せてる時点で終わってる。
もっと才能のある後進を育てようとか思わないのかな。
260 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 20:09:21.44 ID:IrDv2kf80
日本ってローカルカテにしては賞金額も頑張ってる方じゃないの
公営ギャンブルやゴルフとかと比べても詮無き事だしね
一般スポンサーは今の経済状況じゃ費用対効果考えたら無理でしょう
公営ギャンブルやゴルフとかと比べても詮無き事だしね
一般スポンサーは今の経済状況じゃ費用対効果考えたら無理でしょう
みのるタソがX-Japanのコンサート行ってモタスポ興行と比較して嘆いてたけど、
モタスポ興行って、コストがかかりすぎるんだよね。
エントラントの人件費、マシンの費用や開発費をトータルで考えると、
絶対に興行としてペイしない。
ただ、モタスポなりの経済があって、興行が開かれることによって、
チームがスポンサーを集めたり、メーカーから予算がおりてきたりして
ビジネスとして回っていけるようになってる。
だから、モタスポビジネスを興行としてだけ見るのはちょっとずれているよね。
モタスポ興行って、コストがかかりすぎるんだよね。
エントラントの人件費、マシンの費用や開発費をトータルで考えると、
絶対に興行としてペイしない。
ただ、モタスポなりの経済があって、興行が開かれることによって、
チームがスポンサーを集めたり、メーカーから予算がおりてきたりして
ビジネスとして回っていけるようになってる。
だから、モタスポビジネスを興行としてだけ見るのはちょっとずれているよね。
F1チャンピオンと同格だと思わないけど
インディとは同格じゃね
マシンはFポンの方が3秒以上速いんだし
インディとは同格じゃね
マシンはFポンの方が3秒以上速いんだし
>>262
単純なマシンの速い遅いなんか判断基準にならないよ。
インディのほうがワールドワイドでしょう。チャンピオンの知名度も高い。
観客動員数、エントリーしてるドライバーの国籍の数や過去の経歴などなど
単純なマシンの速い遅いなんか判断基準にならないよ。
インディのほうがワールドワイドでしょう。チャンピオンの知名度も高い。
観客動員数、エントリーしてるドライバーの国籍の数や過去の経歴などなど
F1関係者から低レベルと無視されてるという意味でも互角だよ
IRLからf1に行ったドライバーは一人もいないしね
IRLからf1に行ったドライバーは一人もいないしね
>>259
同列かそれに準ずるモノ目指すために独立フォーミュラ化したんじゃないか
>>264
インディはその歴史によるものも大きいからね
FNは創設から16年、トップカテ宣言からはわずか3年だ。
大事なのはこれからなんだ。
同列かそれに準ずるモノ目指すために独立フォーミュラ化したんじゃないか
>>264
インディはその歴史によるものも大きいからね
FNは創設から16年、トップカテ宣言からはわずか3年だ。
大事なのはこれからなんだ。
>>241
一応今まではインパルがトヨタエンジンを使う条件として、平手を乗せることになってたんだよね
だから去年インパルが2台しか用意できなくなった時にJPを優先させたから次生がシートを失った
去年からコンドーが復帰できたのもトヨタがマッチという看板を使いたくて金を出したからだし
まぁ来年はどうなるか知らんけど
個人的には次生くんに復帰して欲しいけどねー
一応今まではインパルがトヨタエンジンを使う条件として、平手を乗せることになってたんだよね
だから去年インパルが2台しか用意できなくなった時にJPを優先させたから次生がシートを失った
去年からコンドーが復帰できたのもトヨタがマッチという看板を使いたくて金を出したからだし
まぁ来年はどうなるか知らんけど
個人的には次生くんに復帰して欲しいけどねー
この規模のフォーミュラカーレースで16年も同じ名前で
コツコツやってきてるのってF1とインディ除いたらFポンくらいか？
あと4年でもう20年なんだな
凄いと思うよ
これからもコツコツと唯我独尊を貫くべき
継続は力なりとはよく言ったもん
コツコツやってきてるのってF1とインディ除いたらFポンくらいか？
あと4年でもう20年なんだな
凄いと思うよ
これからもコツコツと唯我独尊を貫くべき
継続は力なりとはよく言ったもん
アメリカでインディって人気ないだろ
4年がらい前のESPNの調査で人気度ではNASCARが90％近い割合で
チャンプカー1％、IRLは3％程度だった
4年がらい前のESPNの調査で人気度ではNASCARが90％近い割合で
チャンプカー1％、IRLは3％程度だった
アウトとか偉そうに書いてるヤツにはビジョンなし。
いつものこと。
いつものこと。
>>270
やっぱヨーロッパ以外じゃ箱車の方が人気あるのはどこも一緒なのかな。
やっぱヨーロッパ以外じゃ箱車の方が人気あるのはどこも一緒なのかな。
>>273
やっぱそれあるわな、今年勝ったアメリカ人ってマルコ、ハンターレイ、エドが1勝ずつだし…
やっぱそれあるわな、今年勝ったアメリカ人ってマルコ、ハンターレイ、エドが1勝ずつだし…
277 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 21:37:43.28 ID:CENv/Eye0
>去年からコンドーが復帰できたのもトヨタがマッチという看板を使いたくて金を出した
どっから出てきた話だよ？
どっから出てきた話だよ？
>>276
建設性？？？ 日本語勉強してから偉そうな口叩こうよｗ
建設性？？？ 日本語勉強してから偉そうな口叩こうよｗ
279 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 22:25:39.45 ID:8iOnrVsh0
日本だってFポンよりGTの方が人気あるでしょヨーロッパだって箱の方が人気あるよ
フォーミュラでも特別なブランドになってるF1だけが人気あるんじゃないかな
その点はバーニー爺たいしたもんだと思う
フォーミュラでも特別なブランドになってるF1だけが人気あるんじゃないかな
その点はバーニー爺たいしたもんだと思う
>>262
インディの車のほうが200キロから重いのにタイムが3秒落ち程度ってのは実は凄いことなんじゃないか？
インディの車のほうが200キロから重いのにタイムが3秒落ち程度ってのは実は凄いことなんじゃないか？
来週のルーキーテストは誰がでるんだろ。
リウッツィかなｗ
リウッツィかなｗ
カルダレッリの応援だけとは考えにくいかもね。
あのもてぎでのレースを見て、それでも参戦決意するとしたらスゴイな。
F1で最下位走るのと、FNで上位走るのはドライバー的にどうなんだろうか。
F1で最下位走るのと、FNで上位走るのはドライバー的にどうなんだろうか。
285 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 23:06:01.33 ID:iJxxy6Z30
>>239
失笑
失笑
286 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 23:06:31.46 ID:iJxxy6Z30
>>282
失笑。
失笑。
リウッツィの彼女がカルダレッリのお姉ちゃんなんだってさ
288 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 23:15:54.21 ID:iJxxy6Z30
そうなの！？
場内放送で言っていたから。
ヨーロッパでF1以外のフォーミュラカーレースにどれだけ客が集まるか知ってる？
600馬力ってのはF1ドライバーから見てガッカリしないレベルなのかな
GT500を見たバトンのように
GT500を見たバトンのように
車種の多さとかメーカーのファンの動員とか、そういう点では
どう頑張ってもGTに勝てないんだから、あとはスピードしかない。
F1とあんま変わらない、というレベルまで行くべし。
どう頑張ってもGTに勝てないんだから、あとはスピードしかない。
F1とあんま変わらない、というレベルまで行くべし。
スピードはわかりやすい宣伝文句にはなるけど、それじゃあ実際に見た人を満足させられないよ。
大切なのは戦略とバトルとオーバーテイクじゃないの
大切なのは戦略とバトルとオーバーテイクじゃないの
それらはスピードと矛盾するもんじゃないだろう。
もちろんそのとおり。
ただ、スピードを上げれば人気が上がるという考え方は安直だと思ったから。
ただ、スピードを上げれば人気が上がるという考え方は安直だと思ったから。
なんだかよく分からない絡まれ方だなぁ。
とりあえず否定しないと気が済まないのか。
とりあえず否定しないと気が済まないのか。
いや、ただ単に人の意見を否定したいわけじゃないんだ。
バトルや戦略が重要性を増すには、他の方向で考えないとならないんじゃないかと思って。
個人的には、タイヤメーカーに競争してもらったほうがいいと思うんだけど。
ブリヂストン一社の供給で、攻めたタイヤを作る必要がない現状、
そこそこのパフォーマンスで耐久性の高いタイヤを供給されてるから
タイヤのライフの戦略がないみたいなので、
競争するようになればより攻めたタイヤが供給されるようになると思うんだけど。
ただし、ドライバーよりも単なるタイヤ競争になってしまう虞のほうが大きいかな。
バトルや戦略が重要性を増すには、他の方向で考えないとならないんじゃないかと思って。
個人的には、タイヤメーカーに競争してもらったほうがいいと思うんだけど。
ブリヂストン一社の供給で、攻めたタイヤを作る必要がない現状、
そこそこのパフォーマンスで耐久性の高いタイヤを供給されてるから
タイヤのライフの戦略がないみたいなので、
競争するようになればより攻めたタイヤが供給されるようになると思うんだけど。
ただし、ドライバーよりも単なるタイヤ競争になってしまう虞のほうが大きいかな。
そりゃ、あんまりあてにならない関係筋だなww
なんか俺もすっきりしたわ
FNでチャンピオンとっても世界に羽ばたけないってもやもやしてたんだけど
羽ばたかなくていい。というか羽ばたけない人が乗っているって認識でいいんだな
FNでチャンピオンとっても世界に羽ばたけないってもやもやしてたんだけど
羽ばたかなくていい。というか羽ばたけない人が乗っているって認識でいいんだな
まあしかしコンドーが走るお金を誰が出しているのか謎だし、
そうなるとトヨタしかないだろう。
そうなるとトヨタしかないだろう。
「Fポン人気を復活させたい」という意見さえ一致していれば議論する意味がある。
このスレ、というかFポンマニアの中にはどれくらいの割合でそう思う人がいるのだろうか。
実際に自分で何とかするのかどうかは別としてね。
やっぱり、
「Fポン人気なんて復活させなくてもいい」「むしろ不人気のままがいい」
と思う人のほうが多いのだろうか･･･。
このスレ、というかFポンマニアの中にはどれくらいの割合でそう思う人がいるのだろうか。
実際に自分で何とかするのかどうかは別としてね。
やっぱり、
「Fポン人気なんて復活させなくてもいい」「むしろ不人気のままがいい」
と思う人のほうが多いのだろうか･･･。
今までに何度か「今のFポンがいい」と書いて叩かれた私がマジレスすると
「不人気のままでいい」んじゃなくて、本当に今のFポンが好きなだけ
エンジン以外はワンメイクのガチレースなんてメチャメチャ面白いと思ってるから
いっそエンジンもワンメイクにしてほしいと思ってるぐらいｗ（そういう訳にはいかないけど）
パレードになってもおかしくない中で一度でもバトルが生まれたらそれだけですごいし
「速い車」を見たいんじゃなくて「速いドライバー」を見たいから
F1嫌いだからそう思うんだろうね
バトルが見たいとかタイヤやマシンに差をつけろとかいうの見てると
「F1見てりゃいいのに」と思っちゃう、それだけです
ヴィッツレース見てろと言われたらそれまでだけどｗ
自分がそういうの好きだけで不人気なままでいいというわけじゃない
なんで今のFポンを好きになってもらえないかと思うだけ
でも圧倒的に少数意見だろうから、この先Fポンがタイヤやマシンの競争になるなら
それはそれで仕方ないし、そうなったら自分が離れればいいと思ってるけどね
「不人気のままでいい」んじゃなくて、本当に今のFポンが好きなだけ
エンジン以外はワンメイクのガチレースなんてメチャメチャ面白いと思ってるから
いっそエンジンもワンメイクにしてほしいと思ってるぐらいｗ（そういう訳にはいかないけど）
パレードになってもおかしくない中で一度でもバトルが生まれたらそれだけですごいし
「速い車」を見たいんじゃなくて「速いドライバー」を見たいから
F1嫌いだからそう思うんだろうね
バトルが見たいとかタイヤやマシンに差をつけろとかいうの見てると
「F1見てりゃいいのに」と思っちゃう、それだけです
ヴィッツレース見てろと言われたらそれまでだけどｗ
自分がそういうの好きだけで不人気なままでいいというわけじゃない
なんで今のFポンを好きになってもらえないかと思うだけ
でも圧倒的に少数意見だろうから、この先Fポンがタイヤやマシンの競争になるなら
それはそれで仕方ないし、そうなったら自分が離れればいいと思ってるけどね
別に議論のための議論なんてせんでもよかろ。
サーキット行く方が有益。
サーキット行く方が有益。
306 ：sage：2011/11/20(日) 14:19:35.83 ID:GU/VtL8P0
速いドライバーならＦＮなんかでくすぶってないだろ
>>304
人気なんて良いレースが作る物じゃないだろ？
いかに皆の目に触れるか。
今は目にも触れて無いんだから好きになる奴なんてヲタだけじゃんw
レース論は人気になってからで良いよ。
F1は糞レースだし、FN自体には魅力はあると思う。
(だが俺は見れない環境w)
だけどもそれを知らせようとする気も無く、ただ不人気なんて言うのは話にならん。
人気なんて良いレースが作る物じゃないだろ？
いかに皆の目に触れるか。
今は目にも触れて無いんだから好きになる奴なんてヲタだけじゃんw
レース論は人気になってからで良いよ。
F1は糞レースだし、FN自体には魅力はあると思う。
(だが俺は見れない環境w)
だけどもそれを知らせようとする気も無く、ただ不人気なんて言うのは話にならん。
スレだけでなくてマスコミもそうなんだけど、FN叩くヤツって不人気だ無意味だと
繰り返すだけでそれこそ無意味なんだよね。
繰り返すだけでそれこそ無意味なんだよね。
>>298
ただＧＴがライトなファンから見てタイヤ競争ばっかり見られてる訳じゃないし
タイヤを生かすも殺すもドライバーだからそこはあんまり気にしなくて良いと思う。
>>301
羽ばたけない人が～っていう一言だけ余計。
と言うか欧米の水が合わない、あるいは日本の水が合うドライバーが
世界からカテゴリの3割くらい集まってくれるのが一番良いと思うのだけどね。
向こうから羽ばたいて日本に来たって良いんだ。
ただＧＴがライトなファンから見てタイヤ競争ばっかり見られてる訳じゃないし
タイヤを生かすも殺すもドライバーだからそこはあんまり気にしなくて良いと思う。
>>301
羽ばたけない人が～っていう一言だけ余計。
と言うか欧米の水が合わない、あるいは日本の水が合うドライバーが
世界からカテゴリの3割くらい集まってくれるのが一番良いと思うのだけどね。
向こうから羽ばたいて日本に来たって良いんだ。
まぁぶっちゃけ日産ファンの俺とすればお気に入りのドライバーが勝てばなんでも面白いんだけどね
だから去年とか08年とかはすげー面白かったし、今年とか09年はすごくつまらなかった
だから去年とか08年とかはすげー面白かったし、今年とか09年はすごくつまらなかった
フジに「Fポンはステップアップカテゴリー」って洗脳されちゃった人は可哀想だねー
もっと地上派でやってやれば人気出るのに、と思う俺は少数派だろうか
激Gが取り上げてくれるようになったのは大きな前進だけど
ところで来年からのマシンはどんなのになりますのん？
激Gが取り上げてくれるようになったのは大きな前進だけど
ところで来年からのマシンはどんなのになりますのん？
>>306
「モタスポ界で速いドライバー」じゃなくて「同じ条件下で速いドライバー」の意味だよ
わかりにくくてごめん
>>307
確かに、もっとプロモーションをしっかりしていれば人気出るかもね
人気というよりも認知度の問題なのかな
「モタスポ界で速いドライバー」じゃなくて「同じ条件下で速いドライバー」の意味だよ
わかりにくくてごめん
>>307
確かに、もっとプロモーションをしっかりしていれば人気出るかもね
人気というよりも認知度の問題なのかな
あのピコピコがだめ かっこよくないもん
と言ってる人もレジェンドカップのフラッシュライトは絶賛するんだよな
元々FNのフラッシュライトが走りなのに。
あれは先駆者であるだけで価値があるんだよ、後続が続くかどうかだが
スウィフトが次の車も作れば改良版が出てくるはず。
元々FNのフラッシュライトが走りなのに。
あれは先駆者であるだけで価値があるんだよ、後続が続くかどうかだが
スウィフトが次の車も作れば改良版が出てくるはず。
ピコピコ好きだけどな
カッコよくはないかもしれないけど、なんかかわいいｗ
カッコよくはないかもしれないけど、なんかかわいいｗ
317 ：音速の名無しさん：2011/11/20(日) 20:23:42.80 ID:+sbzPJck0
>>315
レジェンドカップはその存在だけで絶賛モノだろ
レジェンドカップはその存在だけで絶賛モノだろ
F1のステップアップのGP2なら認められるが
F1のステップアップではないフォーミュラニッポンは認めるつもりは無い
箱車レースのSUPER GTは認めるのでレジェンドカップのCR-Zも箱車だから同じｗ
こんなものだろ F1以外のフォーミュラ嫌いのGT好きな奴らの思考回路ってｗ
F1のステップアップではないフォーミュラニッポンは認めるつもりは無い
箱車レースのSUPER GTは認めるのでレジェンドカップのCR-Zも箱車だから同じｗ
こんなものだろ F1以外のフォーミュラ嫌いのGT好きな奴らの思考回路ってｗ
>>318
短絡的な発想だな
ステップアップとかをクローズアップしてるけど、あんまり関係ないんじゃね？
面白きゃ見る。面白くないから見ない。
マシンがカッコ悪い。みんな同じ。ドライバーの粒が揃っているとはいえない。
バトルが無い。 どこに見るべき要素があるんだ。
短絡的な発想だな
ステップアップとかをクローズアップしてるけど、あんまり関係ないんじゃね？
面白きゃ見る。面白くないから見ない。
マシンがカッコ悪い。みんな同じ。ドライバーの粒が揃っているとはいえない。
バトルが無い。 どこに見るべき要素があるんだ。
321 ：音速の名無しさん：2011/11/20(日) 21:20:26.06 ID:4vbCKw+60
>>290
誰かがネット上に書き込んでたわボケ
誰かがネット上に書き込んでたわボケ
>>320
F3にしろフォーミュラニッポンにせよ
ワンメイクみたいなものだし何を期待してるんだ？
全く性能が違うF1みたいなレースがみたいのかなｗ
あれなら速いマシンと遅いマシンがここそこで絡むもんなｗ
F3にしろフォーミュラニッポンにせよ
ワンメイクみたいなものだし何を期待してるんだ？
全く性能が違うF1みたいなレースがみたいのかなｗ
あれなら速いマシンと遅いマシンがここそこで絡むもんなｗ
ぴこぴこはいいけど、チョンマゲがイヤ
>>324
オンボードカメラ積んでる全てのフォーミュラカーに謝れｗ
オンボードカメラ積んでる全てのフォーミュラカーに謝れｗ
>>325
チョンマゲ型って他にあったっけ？
チョンマゲ型って他にあったっけ？
328 ：音速の名無しさん：2011/11/20(日) 22:17:20.04 ID:MWSMHMag0
やっぱ格下感があるのは否めないでしょ
お払い箱のナメクジが参加初年度で2位になっちゃうってマズいでしょう
独自路線進むんならタイヤも含めてトコトン速さ追求しちゃえば面白いのに
どうせレースオタしか観ないんだから鈴鹿で3秒速いなんてなったら狂喜するぞう
お払い箱のナメクジが参加初年度で2位になっちゃうってマズいでしょう
独自路線進むんならタイヤも含めてトコトン速さ追求しちゃえば面白いのに
どうせレースオタしか観ないんだから鈴鹿で3秒速いなんてなったら狂喜するぞう
>>322
なぜそんなに考え方が飛躍してしまうかなｗ
ワンメイクならワンメイクなりの接近したバトルがないと
ワンメイクの魅力は半減どころかそれ以上に減ってしまうだろう。
等間隔でバトルも無く白っぽい同じカタチのマシンがグルグル回ってるだけでは。
なぜそんなに考え方が飛躍してしまうかなｗ
ワンメイクならワンメイクなりの接近したバトルがないと
ワンメイクの魅力は半減どころかそれ以上に減ってしまうだろう。
等間隔でバトルも無く白っぽい同じカタチのマシンがグルグル回ってるだけでは。
関口はWSRのテストにでるのかな？
FNと日程が被ってるようだけど。
FNと日程が被ってるようだけど。
>>320
見るべき要素がないなら見なきゃいいのにｗｗｗ
F1見といでよ、きっと楽しめるよ＾＾
君がFNを見て魅力を感じないならFN好きな人にどう説明されても
納得するとは思えないので説明するだけ無駄だと思う
煽りじゃなくマジで
君が見てブスと思うRQの魅力をいくら説明されても理解できないだろ？
それと同じことだよ
見るべき要素がないなら見なきゃいいのにｗｗｗ
F1見といでよ、きっと楽しめるよ＾＾
君がFNを見て魅力を感じないならFN好きな人にどう説明されても
納得するとは思えないので説明するだけ無駄だと思う
煽りじゃなくマジで
君が見てブスと思うRQの魅力をいくら説明されても理解できないだろ？
それと同じことだよ
>>332
ほう。今年のFポンが実力差なんて真面目に言ってるの？ｗ
ほう。今年のFポンが実力差なんて真面目に言ってるの？ｗ
>>323
俺はFNは見れない環境のインディ厨だけども、ワンメイクシャシーってだけでも十分魅力的。まあただイメージだけだというのは謝るけども。
ワンメイクシャシーでの差は許容出来るが空力職人の差は許容出来ない。
そこに本当の【チーム力】が表れる訳だから、
退屈になっても仕方ない。
(それは負けてるチームが悪い)
そこは>>304や>>322が充分表してるんじゃないの？
ただそれに関してより市場展開する事が何よりも人気の為には重要。
FNはライトなGTファンにも知られてないんじゃ？
ワンメイクだなんだは此処に居るヲタぐらいしか気にしないからwwww
俺はFNは見れない環境のインディ厨だけども、ワンメイクシャシーってだけでも十分魅力的。まあただイメージだけだというのは謝るけども。
ワンメイクシャシーでの差は許容出来るが空力職人の差は許容出来ない。
そこに本当の【チーム力】が表れる訳だから、
退屈になっても仕方ない。
(それは負けてるチームが悪い)
そこは>>304や>>322が充分表してるんじゃないの？
ただそれに関してより市場展開する事が何よりも人気の為には重要。
FNはライトなGTファンにも知られてないんじゃ？
ワンメイクだなんだは此処に居るヲタぐらいしか気にしないからwwww
>>335
あ、俺トヨタ車乗りのトヨタファンなんっすけどｗ
あ、俺トヨタ車乗りのトヨタファンなんっすけどｗ
339 ：音速の名無しさん：2011/11/20(日) 22:47:24.41 ID:gc2IXta6O
スレに粘着してるバカの自己アピールｗｗ
>>337
単なる中嶋嫌いって奴かｗ
石浦 ミシュランじゃないとイマイチ
大嶋 BTでもFNでも大スランプ？ それとも実力なのか？
平手 口だけは大口叩くも実力はJPに遠く及ばない
国本弟 危ない走りは兄弟揃ってそっくり
井口 スポット参戦もGTと同じで危なっかしい
中嶋兄 FNではスプリントを含めて皆表彰台 フォーミュラでは持ってる男
って2011だったけど？ 嵯峨君はPWの応対は良かった 走りは印象に無い
単なる中嶋嫌いって奴かｗ
石浦 ミシュランじゃないとイマイチ
大嶋 BTでもFNでも大スランプ？ それとも実力なのか？
平手 口だけは大口叩くも実力はJPに遠く及ばない
国本弟 危ない走りは兄弟揃ってそっくり
井口 スポット参戦もGTと同じで危なっかしい
中嶋兄 FNではスプリントを含めて皆表彰台 フォーミュラでは持ってる男
って2011だったけど？ 嵯峨君はPWの応対は良かった 走りは印象に無い
BTじゃなくGTね
>>336
なるほど。あなたは本当のレースの面白さがわかるファンなんだと
別に馬鹿にしてるのではなく本当に思う。
しかし「退屈なのをよしとする」マニアックな視点でしかレースを理解できない
状態で市場展開しようにもファンが定着するとは思えないけどな。
誰かも書いてるけど、もっとガチにバトルができる状況に持っていくべきだ。
例えばタイヤとかレギュレーションも。
2008年の動画とかアップされてたけど、めちゃくちゃ面白いじゃん。
なるほど。あなたは本当のレースの面白さがわかるファンなんだと
別に馬鹿にしてるのではなく本当に思う。
しかし「退屈なのをよしとする」マニアックな視点でしかレースを理解できない
状態で市場展開しようにもファンが定着するとは思えないけどな。
誰かも書いてるけど、もっとガチにバトルができる状況に持っていくべきだ。
例えばタイヤとかレギュレーションも。
2008年の動画とかアップされてたけど、めちゃくちゃ面白いじゃん。
>>340
石浦は今年後半躍進したろ
嵯峨は1回目のもてぎ→スタートダッシュに成功するがピットの大ポカで台無しに
富士スプリント→一時9番手まで上がるも小暮のクラッシュのパーツがリアウィングに引っかかって空力あぼーん
実は意外に成長を見せつつあったり
石浦は今年後半躍進したろ
嵯峨は1回目のもてぎ→スタートダッシュに成功するがピットの大ポカで台無しに
富士スプリント→一時9番手まで上がるも小暮のクラッシュのパーツがリアウィングに引っかかって空力あぼーん
実は意外に成長を見せつつあったり
賛同しないから叩いてやる！
すいません五月蝿いです。
すいません五月蝿いです。
なんだ、ID:4vbCKw+60はいつものバトル大好き粘着君か
自分が魅力を感じないからって自分の好みにカスタマイズしようとするなよｗ
素直にF1見てりゃいいじゃん
自分が魅力を感じないからって自分の好みにカスタマイズしようとするなよｗ
素直にF1見てりゃいいじゃん
>>347
なぜ独立カテの話をしてるのに F1とかが毎回出てくるのか不思議でならん。
F1とかGTとか関係ない。
Fポンの話してんだろ？ それだと自分が好きなカテゴリが不人気だから
他の人気カテに嫉妬しているようにしか見えないぞ。
もっと本質的な意見を出したら？
なぜ独立カテの話をしてるのに F1とかが毎回出てくるのか不思議でならん。
F1とかGTとか関係ない。
Fポンの話してんだろ？ それだと自分が好きなカテゴリが不人気だから
他の人気カテに嫉妬しているようにしか見えないぞ。
もっと本質的な意見を出したら？
>>342
まあ確かに「退屈でも仕方ない」なんて考えじゃ駄目だとは思うね。
そういう意味では昔のGTのWH制とかは色んなチームが【見た目】上勝ってて退屈しないし、
マニアもアーダコーダ出来る訳で最高の例の一つ。
だけどもそれはフォーミュラでは厳しいというか無理だよね。
F1なんかはオーバーテイクを増やす為のDRSとピットレースのピレリが互いの狙いを破壊しちまってるから、
ショーとして糞でニューウェイのオナニーだからかなり酷い事になってる。
これは自分の単なるイメージだけども2008時代と今では単に差が広がってるだけなのでは？
ってなる＜FN
そんなに以前とはレースストラテジーに関わる大きな変更は無い筈(ヨーロッパなレース)だから、
基本的にはガチなレースである事は変わらない。
それでも退屈になっているならさっきも書いたけども【負けるチームが悪い】。
それでもショーとして皆に見てもらいたいなら、
色々と単純でストラテジーもはっきりとしやすいアメリカンオーバルレースを推すのはインディ厨の幻想だろうか？
インディでもロードコースレースは単調で眠くなるレースが多い。
自分はウィルに惚れたからそこまで退屈じゃないけども、
一般人はすぐに眠くなりそうなんだよね。
自分の中ではもうロードコースでレースをやる意味は無いとさえ感じる事もある。
(本当に退屈なレースの時だけだけどさ)
まあ確かに「退屈でも仕方ない」なんて考えじゃ駄目だとは思うね。
そういう意味では昔のGTのWH制とかは色んなチームが【見た目】上勝ってて退屈しないし、
マニアもアーダコーダ出来る訳で最高の例の一つ。
だけどもそれはフォーミュラでは厳しいというか無理だよね。
F1なんかはオーバーテイクを増やす為のDRSとピットレースのピレリが互いの狙いを破壊しちまってるから、
ショーとして糞でニューウェイのオナニーだからかなり酷い事になってる。
これは自分の単なるイメージだけども2008時代と今では単に差が広がってるだけなのでは？
ってなる＜FN
そんなに以前とはレースストラテジーに関わる大きな変更は無い筈(ヨーロッパなレース)だから、
基本的にはガチなレースである事は変わらない。
それでも退屈になっているならさっきも書いたけども【負けるチームが悪い】。
それでもショーとして皆に見てもらいたいなら、
色々と単純でストラテジーもはっきりとしやすいアメリカンオーバルレースを推すのはインディ厨の幻想だろうか？
インディでもロードコースレースは単調で眠くなるレースが多い。
自分はウィルに惚れたからそこまで退屈じゃないけども、
一般人はすぐに眠くなりそうなんだよね。
自分の中ではもうロードコースでレースをやる意味は無いとさえ感じる事もある。
(本当に退屈なレースの時だけだけどさ)
GT+始まったけどSGTだけっぽいね
激Gの時はやってくれたのにね…無線内容も公開してくれたし…
一昨年の小暮のギアボックス故障→復活は印象深かった
一昨年の小暮のギアボックス故障→復活は印象深かった
354 ：音速の名無しさん：2011/11/21(月) 07:23:03.29 ID:Urghv090O
まさかルーキーテストの日程がフォーミュラルノー3.5のテストと被っているのは、関口をルーキーテストに参加させないためにわざと被らせたということはないですよねぇ？
関口は10月時点で「FNのテストに出るつもりない」ってRVのインタビューで言ってた
関口は福田Ⅱ世として期待してたんだが。
関口は速いんだろうけど危なかしい印象なんだよなぁ
それにピットウォークでの対応が悪いから好きになれない
逆にSAGAは遅いけど印象は良いから応援したくなるw
それにピットウォークでの対応が悪いから好きになれない
逆にSAGAは遅いけど印象は良いから応援したくなるw
>>350
確かに、インディジャパン見てて、ちょっと退屈だったかな。
オーバル向けに作られている車では難しいんだろうけど。
F1のDRSとかも俺は大嫌い。最近の視聴者を馬鹿にした低レベルなクイズ番組みたいで
あんな子供騙しみたいな仕掛けでファンは歓ぶと思ってる運営側の神経を疑うけどね。
Fポンは、やはりドライバー力・チーム力の差が広がっていて接近していないってことなんだろうかね。
本来なら、いわゆる名門チーム以外のチームに乗ってる若手が、ポンと上位に飛び込んできたり
するのが面白いわけだが。。
確かに、インディジャパン見てて、ちょっと退屈だったかな。
オーバル向けに作られている車では難しいんだろうけど。
F1のDRSとかも俺は大嫌い。最近の視聴者を馬鹿にした低レベルなクイズ番組みたいで
あんな子供騙しみたいな仕掛けでファンは歓ぶと思ってる運営側の神経を疑うけどね。
Fポンは、やはりドライバー力・チーム力の差が広がっていて接近していないってことなんだろうかね。
本来なら、いわゆる名門チーム以外のチームに乗ってる若手が、ポンと上位に飛び込んできたり
するのが面白いわけだが。。
360 ：音速の名無しさん：2011/11/21(月) 11:52:32.14 ID:LcsaxMxnO
個人的には07年08年が面白かったなぁ。08年は松田が強すぎてつまらないはずなのに。
今もFN好きだけど当時はレースの週末はもっとワクワクしてた。なんでだろう？
台数、バトルが多い、有力外国人参戦ってのが思いつくが。
今もFN好きだけど当時はレースの週末はもっとワクワクしてた。なんでだろう？
台数、バトルが多い、有力外国人参戦ってのが思いつくが。
やっぱ間隔空きすぎだよ。
次のレースの時には前のレースの展開忘れてちゃ興奮もしないよ
次のレースの時には前のレースの展開忘れてちゃ興奮もしないよ
個々のレースを楽しむのに、前回の展開とか覚えている必要なんかないぞ。
>>358
まあロードコースレース自体が悪い(レース自体の面白さの意味で)と思うから、
F1みたいな「子供騙し」でも別に良いとは思う。
だけどもその「演出」が上手く行くにはやはり接近したチーム力じゃないと駄目。
マシン、タイヤとかは別にワンメイクなんだしバトル出来ない訳ではなさそうだけども。
でもそこはメディアとかがいかに上手く伝えるかでしょ。
サッカーだって正直退屈だけどもヲタは細かく楽しく見ている訳で。
「見た目のオーバーテイク」とか「面白さ」とかは一般人の人気自体には直接は関わらないと思うよ。
「子供騙し」も「演出」もヲタしか見抜けないし、やっぱり知られる事が重要。
インディ500みたいなビッグレースがGTでもなんでも良いから欲しい。
鈴鹿1000キロをFNでやったら多分世界最長フォーミュラレースになるからまずはそこからw
まあロードコースレース自体が悪い(レース自体の面白さの意味で)と思うから、
F1みたいな「子供騙し」でも別に良いとは思う。
だけどもその「演出」が上手く行くにはやはり接近したチーム力じゃないと駄目。
マシン、タイヤとかは別にワンメイクなんだしバトル出来ない訳ではなさそうだけども。
でもそこはメディアとかがいかに上手く伝えるかでしょ。
サッカーだって正直退屈だけどもヲタは細かく楽しく見ている訳で。
「見た目のオーバーテイク」とか「面白さ」とかは一般人の人気自体には直接は関わらないと思うよ。
「子供騙し」も「演出」もヲタしか見抜けないし、やっぱり知られる事が重要。
インディ500みたいなビッグレースがGTでもなんでも良いから欲しい。
鈴鹿1000キロをFNでやったら多分世界最長フォーミュラレースになるからまずはそこからw
ウダウダ言ってないで楽しめば良いじゃん。
まあ、モータースポーツ自体がシーズンオフで興味は他に移ってるけどさｗ
まあ、モータースポーツ自体がシーズンオフで興味は他に移ってるけどさｗ
つーか、もてぎ2回もいらん。もっと色んなサーキット（或いは公道）で
やって欲しい。
あと、2輪との併崔も止めて欲しい。FNと何の関係があるのか。
だったらＦＪとかと一緒にやって、将来のＦＮドライバーとかをチェックした方が良いし。
やって欲しい。
あと、2輪との併崔も止めて欲しい。FNと何の関係があるのか。
だったらＦＪとかと一緒にやって、将来のＦＮドライバーとかをチェックした方が良いし。
オリメイラがテストに出るのか
過去に乗ってても出れるんだなｗ
ってのはともかくKCMGで乗るのか。
ってのはともかくKCMGで乗るのか。
って箱の方のチームスポンサーがSGCだったのね
インペラさんシート喪失か！？
F3からは誰が来るんだろ。
関口は来ないみたいだし。
F3からは誰が来るんだろ。
関口は来ないみたいだし。
>>366
馬鹿丸出しだな
馬鹿丸出しだな
373 ：音速の名無しさん：2011/11/22(火) 00:22:29.59 ID:HMJ8OiiN0
オフのテスト情報ご存知の方いたら教えて下さい
>>372
誰も相手にしないご意見をダラダラ書いたあげくの八つ当たりですか。
誰も相手にしないご意見をダラダラ書いたあげくの八つ当たりですか。
>>368
嵯峨との勝負が見ものだな。
嵯峨との勝負が見ものだな。
377 ：音速の名無しさん：2011/11/22(火) 09:12:51.54 ID:OIMxtFJP0
安田もFポン決定。
国本兄は日本にも戻ってこないのか…FNくらいは乗れるだろうに
>>378
引退したんじゃなかったっけ？
引退したんじゃなかったっけ？
>>378
来なくていい
来なくていい
それはそうと富士スプリントで嵯峨さんえっらい目に遭ってたのな
小暮のフロントウィングが爆発しやがってた
ttp://www.youtube.com/watch?v=Q9ZnAmQehX0&t=4m32s
小暮のフロントウィングが爆発しやがってた
ttp://www.youtube.com/watch?v=Q9ZnAmQehX0&t=4m32s
>>384
去年、ルーキーテスト受けていたけど、結局断念したんでしょ。
FNデビュー年度もまったくいいところなかったし、その程度のドライバー。
引退しても惜しいとは思わない。
マカオの勝ち方もあまり評価されなかったみたいだし。
去年、ルーキーテスト受けていたけど、結局断念したんでしょ。
FNデビュー年度もまったくいいところなかったし、その程度のドライバー。
引退しても惜しいとは思わない。
マカオの勝ち方もあまり評価されなかったみたいだし。
全盛期のトムスでマカオ勝っても評価はされないよね。
>>386
日本語でおｋ
日本語でおｋ
安田がFNってまじかよ
sagaに続く万年F3ドライバーだと思ってたのに
sagaに続く万年F3ドライバーだと思ってたのに
加藤なんか FN→F3してたものな
嵯峨も安田もオヤジ加藤に勝てなさそうなんだがｗ
嵯峨も安田もオヤジ加藤に勝てなさそうなんだがｗ
チンタラ下位カテ走ってた奴がFNに上がってきてチャンピオン取った奴がシート無いってどういう事だよ
嵯峨はだいぶ対応してきたが(ツキがまだ酷いが)安田はどうなんだろうね
>>391
メーカーもスポンサーも態度が悪い奴は嫌なんじゃないの？
TDPを追い出された奴とか、
ハセミとスポンサー怒らしてS耐くらいしかお呼びが無い奴とか
走りは少々過激でもいいけど、発言や態度も評価されるって事だよね
安田も嵯峨も無難なんだろ 客呼べないけどｗ
メーカーもスポンサーも態度が悪い奴は嫌なんじゃないの？
TDPを追い出された奴とか、
ハセミとスポンサー怒らしてS耐くらいしかお呼びが無い奴とか
走りは少々過激でもいいけど、発言や態度も評価されるって事だよね
安田も嵯峨も無難なんだろ 客呼べないけどｗ
完全ワンメイクのFNと多少改造したFNの2レース制にすればいいんじゃないか？
レース1は完全ワンメイク(今のまま)、
レース2は前後ウイングやサイドポンツーン等への空力付加物を許可してスピードUP。
全チームが開発競争するのが理想だけどこの不景気の折に難しいだろうから、
完全ワンメイクのままでもレース2に出場できるようにする（もちろん上位クラスと選手権ポイントは別）。
更に、そんな貧乏チームはレース2で前方グリッドからスタートし、
○周以上上位クラスを押さえたらボーナスポイントが与えられる！
空力開発許可でどれくらい速くなるんだろうか。鈴鹿1周3秒速くならないかな･･･。
もし大して変わらないなら下位クラスの前方グリッドスタートを止めればいい。
これで、完全ワンメイクが好きな人も、速いマシンが見たい人も、激しいバトルが見たい人も満足できる。
レース1は完全ワンメイク(今のまま)、
レース2は前後ウイングやサイドポンツーン等への空力付加物を許可してスピードUP。
全チームが開発競争するのが理想だけどこの不景気の折に難しいだろうから、
完全ワンメイクのままでもレース2に出場できるようにする（もちろん上位クラスと選手権ポイントは別）。
更に、そんな貧乏チームはレース2で前方グリッドからスタートし、
○周以上上位クラスを押さえたらボーナスポイントが与えられる！
空力開発許可でどれくらい速くなるんだろうか。鈴鹿1周3秒速くならないかな･･･。
もし大して変わらないなら下位クラスの前方グリッドスタートを止めればいい。
これで、完全ワンメイクが好きな人も、速いマシンが見たい人も、激しいバトルが見たい人も満足できる。
カルダレッリがセレクションにパスして2012年のFIA Ｉnstitute Young Driver Excellence Academyメンバーに
選ばれたよ。まあ年数回のワークショップに参加するだけだからどうということはないんだけども
選ばれたよ。まあ年数回のワークショップに参加するだけだからどうということはないんだけども
>>395
そういうレースって上位クラスが死に体になる。
そういうレースって上位クラスが死に体になる。
ゲイリートンプソンがルーキーテストに参加。
It has just been announced that I'm going to be testing Formula Nippon
in Fuji next week with SGC by KCMG!
http://twitter.com/#!/gthompsonracing/status/139024092111183874
It has just been announced that I'm going to be testing Formula Nippon
in Fuji next week with SGC by KCMG!
http://twitter.com/#!/gthompsonracing/status/139024092111183874
KCMGで内部昇格候補か
モーターロックシティってなんで新潟なんだろ
安田と嵯峨ならどうみても安田の方が格上じゃないの？
KCMCは5ZIGENみたいだな。
来年は２台体制とか？
来年は２台体制とか？
KCMGなｗ
KCMGの2台体制ってのは見てみたいな。
KCMGの2台体制ってのは見てみたいな。
カラーリングなら小林のhpカラーがすげえ好き
>>406
あれかっこいいよな
あれかっこいいよな
安田はコンドーで外人と組めばいいのに。
>>408
コンドーが今のマシンを2台持てるか、そこが問題だ
コンドーが今のマシンを2台持てるか、そこが問題だ
あー、レンガー・ヴァン・デル・ザンデか、今年DTMに乗ってた。
ttp://www.racexpress.nl/imgitems/2005/10/Renger%20van%20der%20Zande%20FR%202000%205008.jpg
ttp://www.racexpress.nl/imgitems/2005/10/Renger%20van%20der%20Zande%20FR%202000%205008.jpg
414 ：音速の名無しさん：2011/11/24(木) 18:35:43.95 ID:+P/k0lXy0
記憶のはるか彼方でロックとモータースポーツを融合した場所を作るって発表があったのを憶えてる
てっきりうやむやになって流れちゃったかと思ってた
ホントに作っちゃうって マジビビる
ハコモノ扱いにならないように祈りたい
てっきりうやむやになって流れちゃったかと思ってた
ホントに作っちゃうって マジビビる
ハコモノ扱いにならないように祈りたい
無限からってことはGTも乗るんだよな？
ルマンが絡んでるんだっけ、モーターロックシティ。
土沼さんが新潟出身とかで。
土沼さんが新潟出身とかで。
>>413
イケメンだけど塚越と伊沢を足して2で割ったような顔してるなｗ
イケメンだけど塚越と伊沢を足して2で割ったような顔してるなｗ
>>418
よし、ダンデを3台体制にして一緒に乗せるかｗ
よし、ダンデを3台体制にして一緒に乗せるかｗ
ヴァンデルザンデ来日は予想外だｗ
ホームページでは「F1かDTMに行きたい」って書いてて今年DTMに行けたから目標達成
できてよかったなあと思ってたんだが…。DTMで来年の見通しが立ったなかったのかな。
ホームページでは「F1かDTMに行きたい」って書いてて今年DTMに行けたから目標達成
できてよかったなあと思ってたんだが…。DTMで来年の見通しが立ったなかったのかな。
何で新潟？御殿場あたりならなんとかなりそうだけどｗ
Ｆポン専属のイメージキャラクター？アースシェイカーのおっさんみたいな
ロックな人が集うイメージなのかなｗ
ロックな人が集うイメージなのかなｗ
425 ：音速の名無しさん：2011/11/24(木) 22:08:53.25 ID:pQKLnfIf0
テストなんでDOCOMOは調整中なの？
伊沢か塚越は移籍か解雇？
伊沢か塚越は移籍か解雇？
>>425
来年もこの二人でリベンジしたいって監督だったか言ってなかったっけ？
来年もこの二人でリベンジしたいって監督だったか言ってなかったっけ？
>>413
マナ好みのイケメン
マナ好みのイケメン
無限ユーロが推薦した数名の中からチームが選んだってRVに書いてあったが
乗ることは視野に入れてるのかも、ってかもし乗るなら無限も1台増やすのか？
乗ることは視野に入れてるのかも、ってかもし乗るなら無限も1台増やすのか？
RACING VIEWSの記事の並び方がわけわからん。
いっそ更新日順にずらっと並べた方がまだマシだろ。
いっそ更新日順にずらっと並べた方がまだマシだろ。
ルーキーテストの参加ドライバーってまだ正式発表ないの？
公式サイトにまだ正式メンバー出てないな。
オースポの記事見た限りではナカジマ、インパル、ルマン、ルボーセ、コンドー、無限は今年のドラ、
それ＋安田(コンドー)、ヴァン・デル・ザンデ(無限)、折目(KCMG)、ギャリー・トンプソン(KCMG)
リアル(10)、トムス(37)、ダンデの2台が調整中
ここまでが分かってる。インギングは不明、キグナスはルマン扱いで石浦で良いのかな?
あとトムスのは一貴が36に乗るのか、ロッテラーが決まってるのかは不明だが
何となく前者の予感。
オースポの記事見た限りではナカジマ、インパル、ルマン、ルボーセ、コンドー、無限は今年のドラ、
それ＋安田(コンドー)、ヴァン・デル・ザンデ(無限)、折目(KCMG)、ギャリー・トンプソン(KCMG)
リアル(10)、トムス(37)、ダンデの2台が調整中
ここまでが分かってる。インギングは不明、キグナスはルマン扱いで石浦で良いのかな?
あとトムスのは一貴が36に乗るのか、ロッテラーが決まってるのかは不明だが
何となく前者の予感。
トムスはロッテラーが乗るって＠東條さんBlog
事実上のさよならランになるのか？
事実上のさよならランになるのか？
もし来年走る気がないなら、テストには出ないんじゃないだろうかｊｋ
さよならランはトヨフェスでできるんだし。
さよならランはトヨフェスでできるんだし。
閉鎖騒動再びだがお前らここ潰れたらどうするよ
俺つ痛ーなんてできないぞ
俺つ痛ーなんてできないぞ
過疎ブログ作って好きなこと書きまくるだろ。
>>433
へー来季 トムスは 36，37なんだ へーｗ
へー来季 トムスは 36，37なんだ へーｗ
もしも来季にロッテラーが乗らなかったらチャンピョンナンバーはどうなるんだっけ？
あ、来年は1と2か。
でもオースポで37って書いてあったから今年いっぱいは36と37でやるんじゃないの?
去年だって11月のテストでインパルは19と20でやってたし
ttp://www.f-nippon.co.jp/fn/fnap/app/NList02.dll/?No=NS013937
でもオースポで37って書いてあったから今年いっぱいは36と37でやるんじゃないの?
去年だって11月のテストでインパルは19と20でやってたし
ttp://www.f-nippon.co.jp/fn/fnap/app/NList02.dll/?No=NS013937
>>440
トムスのどっちかが付ける可能性が高い。
99年の影山正美(前年のノバのデラロサから)、03年の小暮(前年のナカジマの
ファーマンから)みたく。
2000年の高木虎之介と松田次生は前年のコロネルから継承せず、0と2を付ける
93年のウィリアムズ方式だった。
トムスのどっちかが付ける可能性が高い。
99年の影山正美(前年のノバのデラロサから)、03年の小暮(前年のナカジマの
ファーマンから)みたく。
2000年の高木虎之介と松田次生は前年のコロネルから継承せず、0と2を付ける
93年のウィリアムズ方式だった。
>>444
へー、知らなかった。いつの間にか変わっていたんだな。
へー、知らなかった。いつの間にか変わっていたんだな。
チームタイトルも獲ってるのに
36と37使用ってのは情けないし
アンドレが抜けたとして 0と2っ野はもっと情けないかな
第一 、0って誰が付けるのよｗ
一貴が選択権あるのなら 36が一番ありえるのかもしれないが
36と37使用ってのは情けないし
アンドレが抜けたとして 0と2っ野はもっと情けないかな
第一 、0って誰が付けるのよｗ
一貴が選択権あるのなら 36が一番ありえるのかもしれないが
２０００年の 中嶋企画 が、０ 高木、２ 松田
（９９年 ６４ コロネル、６５ 光貞）
（９９年 ６４ コロネル、６５ 光貞）
@takiinoue
Taki Inoue
日本F3チャンプは、昨日までFポン・ルーキーテストへの参加依頼を待た。
しかし、どのチームからも話しさえなかった（笑）。
すなわちFポンを主催するJRPが全日本F3選手権を否定したことになる。
日本F3でチャンピオンになってもFポンのテストにすら参加できない
日本のレース界は異常である！
腐ってるな
参加依頼ったって
「～万円持ってくれば乗せてあげますよ」程度だろ？
「～万円持ってくれば乗せてあげますよ」程度だろ？
金でF1乗った腐ったドライバーが何寝言言ってんだ。
だいたい、関口がFN乗りたいっつったら賛成したのかよ。
だいたい、関口がFN乗りたいっつったら賛成したのかよ。
452 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/11/26(土) 12:37:59.11 ID:EQmkVh/S0
それとこれとは別だろ
マーシャルカーのボンネットにまで乗った神に対してなんという口を
そもそも関口自身がルーキーテストに出ないって言ってたじゃないか
>>451
資金力は重要だろうが・・・・
関口がFポン乗りたいって言ったら、海外への道が閉ざされてしまうって反対するんじゃないかな
でも、全日本フォーミュラのトップカテゴリであるFポンが全日本F3チャンプをテストに呼ばないのはおかしいからそれを指摘してんだろうね
資金力は重要だろうが・・・・
関口がFポン乗りたいって言ったら、海外への道が閉ざされてしまうって反対するんじゃないかな
でも、全日本フォーミュラのトップカテゴリであるFポンが全日本F3チャンプをテストに呼ばないのはおかしいからそれを指摘してんだろうね
>>455
08年にメーカー系トップチームと契約してJF3参戦が決まりかけたのを土壇場で蹴って
ヨーロッパ行っちゃったってMS会議に書いてあったけどそれで関係悪くなっちゃったのかね。
FNとしてもまたギリギリで蹴られたら代替ドライバー呼ぶにも簡単にはいかないだろうし
なかなかそう言うわけにも行かないのかも。
08年にメーカー系トップチームと契約してJF3参戦が決まりかけたのを土壇場で蹴って
ヨーロッパ行っちゃったってMS会議に書いてあったけどそれで関係悪くなっちゃったのかね。
FNとしてもまたギリギリで蹴られたら代替ドライバー呼ぶにも簡単にはいかないだろうし
なかなかそう言うわけにも行かないのかも。
457 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/11/26(土) 17:18:46.29 ID:EQmkVh/S0
間近でキャンセルしたって、他者が両手を挙げて乗ろうとするだろ。
ところで参加ドライバーってどこかで発表されてないの？
もうテスト明後日だぞ。
もうテスト明後日だぞ。
これがJRPクオリティ。
結局は日本のモータースポーツはどんなに才能があっても
メーカー系の忠実な犬みたいなドライバーが上に行き
才能があっても野良犬さんは弾き飛ばされるって
サラリーマン世界と一緒ですね。
メーカー系の忠実な犬みたいなドライバーが上に行き
才能があっても野良犬さんは弾き飛ばされるって
サラリーマン世界と一緒ですね。
461 ：音速の名無しさん：2011/11/26(土) 19:55:44.59 ID:2/a3GUAw0
千代は乗らんのかえ？
モーターロックシティに行ってきたが…トラックやバスの整備工場の片隅に建物があって、石浦のチームルマンの車と10年も前の道上の5ZIGENが飾ってあった。
イベントスペースとイタ飯屋が併設してあったが、イタ飯屋は18時～22時の営業とのこと。
中のスタッフはレースの事を知らないようで他の客にいつ頃の車か聞かれてたが、答えられず困惑してた。
つーか駐車場に白線が全く引いてなくて何処に停めればいいのか困惑した。もう少しなんとかならんかったのか？と言いたくなった。
イベントスペースとイタ飯屋が併設してあったが、イタ飯屋は18時～22時の営業とのこと。
中のスタッフはレースの事を知らないようで他の客にいつ頃の車か聞かれてたが、答えられず困惑してた。
つーか駐車場に白線が全く引いてなくて何処に停めればいいのか困惑した。もう少しなんとかならんかったのか？と言いたくなった。
スポーツカーレーシングの妄想記事にあったようにジャッドエンジンが
参加してればこういう一匹狼さんも参戦しやすいんだろうなぁ
参加してればこういう一匹狼さんも参戦しやすいんだろうなぁ
465 ：音速の名無しさん：2011/11/27(日) 01:00:47.21 ID:S15IwdRZ0
hpリアルには中山友貴みたいだね
リアルレーシングは武藤が乗ると思ってたけど、今年の成績ではきついのかな‥‥？
まさかインディで乗るアテがあるとか?
>>469
レースの時間帯にPVやってくれたらあの辺にいて（あるいはCS契約して無くて）サーキットに行けない人にはもってこいなのにねぇ
レースの時間帯にPVやってくれたらあの辺にいて（あるいはCS契約して無くて）サーキットに行けない人にはもってこいなのにねぇ
結局テストの参加ドライバー、発表されてないのか。
どうしたんだろ、サイトの管理担当者がカゼでもひいたんだろうか
年一回でいいからリバースグリッドでレースしてみたら？
まさか、FNマニアは年一回ですら許さない原理主義者が圧倒的多数なのか？
まさか、FNマニアは年一回ですら許さない原理主義者が圧倒的多数なのか？
なんのためのリバースグリッドなんだ？
何の為というか、面白そうだから。
マツーラのような犠牲者が出てしまうかもしれないではないか・・・
あれはひどかった
>>474
実際にやってみて大不評だったのにもう一度やる理由は？
実際にやってみて大不評だったのにもう一度やる理由は？
480 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/27(日) 20:44:32.05 ID:l3mbq8DU0
>>469
一応イベントスペースに壁掛けのモニターが着いてたから、PVはやろうと思えば出来るとは思う。
昨日行った時には総集編のDVDが映ってた。
ただイタ飯屋のスペースとイベントスペースが独立してるから店の改装は必要だと思うけど…
まあ今ならやり直しが効くだろう…
一応イベントスペースに壁掛けのモニターが着いてたから、PVはやろうと思えば出来るとは思う。
昨日行った時には総集編のDVDが映ってた。
ただイタ飯屋のスペースとイベントスペースが独立してるから店の改装は必要だと思うけど…
まあ今ならやり直しが効くだろう…
482 ：音速の名無しさん：2011/11/28(月) 00:01:38.49 ID:9pG0W6dy0
まだ明日の発表ないの
483 ：音速の名無しさん：2011/11/28(月) 00:10:55.24 ID:NY4P3L+u0
ルーキーどころか優勝経験者がいるなｗ
ナカジマは前日に小暮のイベントでマシン展示してるはずなんだけど、
富士にすぐ持ってきて走らせるのか。
富士にすぐ持ってきて走らせるのか。
487 ：音速の名無しさん：2011/11/28(月) 03:36:42.27 ID:G7X9yLot0
来年からブエミとウッチー走りそうだな。
まあ、中堅F1ドライバーが流れてくるのも面白いかもね
489 ：音速の名無しさん：2011/11/28(月) 09:13:24.33 ID:JE9AQf00O
今日合同テスト行くんですけどレポートしたほうがいいですかね？
>>489
そんなもったいをつけるならしなくていい
そんなもったいをつけるならしなくていい
いやいや、レポ頼みますよ
てかテスト行けるの羨ましいなぁ
休日だったら俺も行ってみたいんだが
てかテスト行けるの羨ましいなぁ
休日だったら俺も行ってみたいんだが
492 ：音速の名無しさん：2011/11/28(月) 12:18:03.08 ID:JE9AQf00O
とりあえず曇っているけれど雨雲ないんで1日ドライで行けそう。
とりあえずの意味がわからない
494 ：音速の名無しさん：2011/11/28(月) 15:15:35.68 ID:QMdTxPsu0
>>473
カジュキの隣はジョン君？W
カジュキの隣はジョン君？W
嵯峨はネタ抜きで来年は楽しみだったり。
496 ：音速の名無しさん：2011/11/28(月) 16:20:47.09 ID:5Gr2a8Fn0
とりあえず走ってたドラを挙げてくれ！
クビサあたりが参戦したら外国でもニュースになるんだけどな
道上さんも走ってたのね。最下位だけど
>>498
システムEのテストも一緒にやるって言ってたからそれかな？
システムEのテストも一緒にやるって言ってたからそれかな？
>>499
公式サイトの1日目の結果のドライバーに道上さんの名前が無いから、
道上さんは最下位(18位)のHONDAテストカーなんだろうね。
17位のトヨタのテストカーは、誰がドライブしてたのかな?
ttp://www.f-nippon.co.jp/fn/fnap/app/NList02.dll/?No=NS015740
公式サイトの1日目の結果のドライバーに道上さんの名前が無いから、
道上さんは最下位(18位)のHONDAテストカーなんだろうね。
17位のトヨタのテストカーは、誰がドライブしてたのかな?
ttp://www.f-nippon.co.jp/fn/fnap/app/NList02.dll/?No=NS015740
>>500
ツギヲさんだよ
ツギヲさんだよ
テストカーに乗るってことは復帰はないってことか？
ホンダが道上ってのは現役を乗せて有利にならないようにってことだろ？
ホンダが道上ってのは現役を乗せて有利にならないようにってことだろ？
>>503
次生も道上も今年ずっとテストやってたからでしょ、ドライバー変えたらまたリセットしなきゃならん。
一連のテストって事ならインディだって今年ずっとテストやってたダン・ウェルドンはもう叶わないが
あの日の朝来年のシート決めてたし…その辺はあんま問題ないかと。
まぁあっちはあっち、こっちはこっちなら別だが…
次生も道上も今年ずっとテストやってたからでしょ、ドライバー変えたらまたリセットしなきゃならん。
一連のテストって事ならインディだって今年ずっとテストやってたダン・ウェルドンはもう叶わないが
あの日の朝来年のシート決めてたし…その辺はあんま問題ないかと。
まぁあっちはあっち、こっちはこっちなら別だが…
505 ：音速の名無しさん：2011/11/28(月) 19:29:00.59 ID:QMdTxPsu0
506 ：音速の名無しさん：2011/11/28(月) 19:31:46.77 ID:EDgJN3lF0
武藤は来年乗らないのかな
武藤は遅いしぶつけるし、遅くてもぶつけないだけ小林のがマシな気がするｗ
takiinoueTaki Inoue
Fニッポン合同テスト：1日目午後タイム - http://as-web.jp/news/info.php?c_id=8&no=37999
金石年弘がテストに参加しているのは凄すぎる！そこまで人材不足なのか？それとも、身内
だけでシートを回したいのか？凄すぎるルーキーテストだ！
Fニッポン合同テスト：1日目午後タイム - http://as-web.jp/news/info.php?c_id=8&no=37999
金石年弘がテストに参加しているのは凄すぎる！そこまで人材不足なのか？それとも、身内
だけでシートを回したいのか？凄すぎるルーキーテストだ！
ってか金石だってまだ32(来月で33？)なんだし
まだ乗ってなきゃいけない歳だよ。
ルーキーテストに乗るのはどうか？ってのは確かにあるかも知れないけどFN09に関したら初めてだから
別に良いとは思う。
まだ乗ってなきゃいけない歳だよ。
ルーキーテストに乗るのはどうか？ってのは確かにあるかも知れないけどFN09に関したら初めてだから
別に良いとは思う。
FNのバトルが少ないのはマシンやレギュレーションじゃなくて、
単にドライバーのガッツが足りないだけじゃないか？
そんな気がしてきた。
単にドライバーのガッツが足りないだけじゃないか？
そんな気がしてきた。
>>510
そう思う。
ＦＮに限らず他のプロスポーツでも日本人は海外選手に比べてハングリーさに欠ける。
ほんとに生活と人生をかけて。。。というヤツが何人いるのかな？
単に精神的な要素によるものだけでなく、このご時世でチームの予算が少ないから
あまり壊せない→慎重になるという側面もあるかもしれん。
そう思う。
ＦＮに限らず他のプロスポーツでも日本人は海外選手に比べてハングリーさに欠ける。
ほんとに生活と人生をかけて。。。というヤツが何人いるのかな？
単に精神的な要素によるものだけでなく、このご時世でチームの予算が少ないから
あまり壊せない→慎重になるという側面もあるかもしれん。
Twitterにいる、formula-nippon-fr主催者のNicolas Duraくんの情報収集能力すごいなｗ
>>513
彼のTwitterをチェックすると、Fポンをはじめとするミドルフォーミュラ情報が丸わかりｗ
彼のTwitterをチェックすると、Fポンをはじめとするミドルフォーミュラ情報が丸わかりｗ
自演乙
516 ：音速の名無しさん：2011/11/28(月) 22:14:02.95 ID:EDgJN3lF0
若い小林や武藤もシートないのか…
このご時世、レーサーやめたらどうするんだろう
正社員になるにはプライドあるだろうし、車に乗るしか能がなかったり
武藤は家が魚屋で継げるのか
このご時世、レーサーやめたらどうするんだろう
正社員になるにはプライドあるだろうし、車に乗るしか能がなかったり
武藤は家が魚屋で継げるのか
小林にしろ武藤にしろシート無かったらずっと500に乗ってるんじゃないのか？
まぁ武藤は当分インディのシート探り続けるんだろうけど
まぁ武藤は当分インディのシート探り続けるんだろうけど
武藤はともかく小林は可哀想だなぁ。
今年のGTにしても雨ばっかだったり、タイヤがピーキーだったり、ルーキーには厳しすぎたろう。
今年のGTにしても雨ばっかだったり、タイヤがピーキーだったり、ルーキーには厳しすぎたろう。
ホンダとBSが散々だった年にデビューしたのが不運だったんだろな
つーか、GTもFNも走行時間少な過ぎ。
金曜日がないからロクに走る時間ねーじゃん。
金曜日がないからロクに走る時間ねーじゃん。
来季はホンダエンジンは巻き返してくるのかね？
それともホンダ内での序列がわかればそれでオッケー？
それともホンダ内での序列がわかればそれでオッケー？
タキ井上ってなんでしつこくFNに絡んでこようとするんだろ。
しかも、乗っても意味がないと言いながら、関口を乗せろと遠回しに書く。
意味わからん。
おとなしくマーシャルカーに跳ねられてろ。
しかも、乗っても意味がないと言いながら、関口を乗せろと遠回しに書く。
意味わからん。
おとなしくマーシャルカーに跳ねられてろ。
524 ：音速の名無しさん：2011/11/29(火) 07:42:21.19 ID:8nJoWl1kO
すみません。至急わかる方教えて下さい。今日テスト観に行くのですが、東ゲートは空いてますか？
去年は西しか開いてなかった。
526 ：音速の名無しさん：2011/11/29(火) 08:03:37.50 ID:8nJoWl1kO
有難うございます。事前に調べるの忘れてたんです。。。
豪雨災害以来、ビックレースでも西しか開かなかったりするよね。
レースのない日は、東ゲートだけじゃないか。
529 ：音速の名無しさん：2011/11/29(火) 08:33:44.99 ID:ypWklFZOO
そんなの行けばわかる。さて俺も行こう。
誰も折目の事は触れないのなw
まあ、想像していた通りの散々なタイムだったがw
まあ、想像していた通りの散々なタイムだったがw
531 ：音速の名無しさん：2011/11/29(火) 12:05:34.59 ID:0JP8YpvA0
合同テストのレポートは要りますかね？
532 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/29(火) 12:24:57.17 ID:JztkDPoI0
要ります
>>530
そら4年間まともにフォーミュラ乗ってない上に600馬力クラスは初めてじゃシャーナイ
そら4年間まともにフォーミュラ乗ってない上に600馬力クラスは初めてじゃシャーナイ
訂正、5年か。
山内乗ったのか。ちょっと見たかった。
まあ10周じゃ味見程度か。
まあ10周じゃ味見程度か。
あら、マカオ帰りの山内が乗っとる
ttp://www.f-nippon.co.jp/fn/fnap/app/NList02.dll/?No=NS015744
ttp://www.f-nippon.co.jp/fn/fnap/app/NList02.dll/?No=NS015744
と思ったらもう一昨日の時点でツイッターでほのめかしてた。
ttp://twitter.com/#!/hidekiyamauchi/status/140593951756386306
ttp://twitter.com/#!/hidekiyamauchi/status/140593951756386306
あと今日はホンダテストカーに部長が乗ったみたいね。
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=8&no=38014
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=8&no=38014
540 ：音速の名無しさん：2011/11/29(火) 22:52:52.72 ID:KM+C7wQ20
今年はテストもうないの？
若い連中はヨーロッパ行くべし。
543 ：音速の名無しさん：2011/11/30(水) 12:32:06.12 ID:U999K5zK0
>>542
本山さんと寿一さんと道髪さんと井出さんとか。
本山さんと寿一さんと道髪さんと井出さんとか。
全日本F3000のころは関谷さんは36歳でF3000デビューだったし
独自カテだからこれぐらいの年齢のベテランがいてもいいな
独自カテだからこれぐらいの年齢のベテランがいてもいいな
関谷のレイトンカラーのマシン 懐かしいな
鉄壁のベテランがいるから、期待の新人が出てきたときのワクワク感が出る。
古い話だけど、虎之介が期待されたのも、分かりやすく星野を倒したからじゃんね。
古い話だけど、虎之介が期待されたのも、分かりやすく星野を倒したからじゃんね。
547 ：音速の名無しさん：2011/11/30(水) 16:48:26.77 ID:zx/jY3rS0
星野一義が今乗っても最下位じゃない気がする。
御大は腰痛めてレースは無理なんじゃなかったか。
レジェンドカップも旗振り役だったし。
レジェンドカップも旗振り役だったし。
>>549
でも本山に監督継がせて自分は隠居したがってなかった？
でも本山に監督継がせて自分は隠居したがってなかった？
551 ：音速の名無しさん：2011/11/30(水) 21:05:20.53 ID:IFvoyFIr0
http://sites.google.com/site/racingviewsjapan/2010fn/spl-fuji/kikaku/4-rukitesutotofan-deru-zande
タキさんに言われたことに対して答えてるw
タキさんに言われたことに対して答えてるw
ま、１台体制のチームはどこも同じ考えだろうな
早い話世の中銭
早い話世の中銭
554 ：光速Ⅱ ◆AB1nU37FA45j ：2011/11/30(水) 22:13:07.90 ID:cluxpI9O0
>>544
関谷の場合、萩原光の代役カぺリのそのまた代役でF2に乗せたのがきっかけだから、半ば偶然みたいなもんだしなあ。
関谷の場合、萩原光の代役カぺリのそのまた代役でF2に乗せたのがきっかけだから、半ば偶然みたいなもんだしなあ。
景気が良くなればレースも面白くなる気がする、何となく。
ファンデルサンデに持ち込み要求してるのかぁ。
次生さんは来季復帰しないのかな
はるかは出演がいっしょだっただけで対決はしてなかったんじゃ？
対決してたのはかついぬとかいう人じゃなかったか？
三空がマイナス重ねる中、ノートレードで勝ったという、
対決番組としてはぜんぜん面白くなかったの覚えてる。
対決してたのはかついぬとかいう人じゃなかったか？
三空がマイナス重ねる中、ノートレードで勝ったという、
対決番組としてはぜんぜん面白くなかったの覚えてる。
すまん…誤爆った…
本山は出演がいっしょだっただけで特攻はしてなかったんじゃ？
対決してたのはなかことかいう人じゃなかったか？
中子がラップを重ねる中、ミサイル攻撃で勝ったという。
番組解説者としてはぜんぜん黙っていたのを覚えている。
対決してたのはなかことかいう人じゃなかったか？
中子がラップを重ねる中、ミサイル攻撃で勝ったという。
番組解説者としてはぜんぜん黙っていたのを覚えている。
>>561
少しおもしろい
少しおもしろい
スパークリングボトルのサイン入りのやつ早く出ないかな。
けっこう楽しみにしてるのに。
けっこう楽しみにしてるのに。
公式サイトのFN09特集記事面白いな。
なんで無料の公式サイトでこれが読めて、金取ってる雑誌ではカスみたいな
使い回し記事なんだ。
なんで無料の公式サイトでこれが読めて、金取ってる雑誌ではカスみたいな
使い回し記事なんだ。
>>564
正直公式の大串さんの記事の方が金払うに値する内容だよね。
正直公式の大串さんの記事の方が金払うに値する内容だよね。
レース業界にプロモーションできる人がいない。
だけど日本レースプロモーション。
だけど日本レースプロモーション。
>>566
誤変換多いけどなｗ
誤変換多いけどなｗ
>>568
そこだけが問題ｗ
そこだけが問題ｗ
もうRacingViewsと公式HPをくっ付けちゃえよ．
その方がお互いに見に来る人が増えそうだ．
本当はこういう読み込める記事こそ
雑誌にやってもらいたいんだけどな．
その方がお互いに見に来る人が増えそうだ．
本当はこういう読み込める記事こそ
雑誌にやってもらいたいんだけどな．
どの分野の雑誌も内容が激しく劣化してるね。
一昔前は雑誌が発売されるのを楽しみに本屋に直行してたもんだが・・
・雑誌が売れない（売上低下）
↓
・予算削る為に手間かけたわりに量を稼げない丁寧な取材や有能なライターの記事を削る
↓
・限られた人員で誌面づくり
↓
・質の低下 → 売れない→ 以下ループ
一昔前は雑誌が発売されるのを楽しみに本屋に直行してたもんだが・・
・雑誌が売れない（売上低下）
↓
・予算削る為に手間かけたわりに量を稼げない丁寧な取材や有能なライターの記事を削る
↓
・限られた人員で誌面づくり
↓
・質の低下 → 売れない→ 以下ループ
この10年で雑誌の情報源としての価値なんてだだ下がりだもん
オースポもレーオンも5年くらい読んでない
読む価値がない
オースポもレーオンも5年くらい読んでない
読む価値がない
574 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/12/05(月) 22:16:35.11 ID:HIZ8jn1L0
2～3ヶ月前の見出しが酷かったな
まんまタブロイド
まんまタブロイド
レーオンは毎号買ってるわ
読んでて面白いし資料としても貴重
TRD号はつまらんかったがなｗ
読んでて面白いし資料としても貴重
TRD号はつまらんかったがなｗ
576 ：音速の名無しさん：2011/12/06(火) 06:34:01.74 ID:2qdq3fzu0
>570
その話正直飽きたよね実際。
その話正直飽きたよね実際。
雑誌がDVDとか付け始めたあたりから、他のスポーツ誌も相当ショボくなってきてる。
DVDの内容もイマイチで読者が求めるものになってないし、誌面なんかスカスカ。
DVDの内容もイマイチで読者が求めるものになってないし、誌面なんかスカスカ。
>>577
どうせDVD出すならレースのフルを出して欲しい。
どうせDVD出すならレースのフルを出して欲しい。
みのるタンが外車を輸入するレースは売国奴だとか大きなことをのたまってるみたいだね
その理論でいうとレースはイギリス、イタリア、ドイツ、アメリカくらいでしかやっちゃいけないことにならないか？
オール国産車でレースができる国なんて本当に限られてるだろ
そしたらフィンランドもポーランドもスペインもオーストラリアもそういう国のレースはみんな売国奴ってことになる
その理論でいうとレースはイギリス、イタリア、ドイツ、アメリカくらいでしかやっちゃいけないことにならないか？
オール国産車でレースができる国なんて本当に限られてるだろ
そしたらフィンランドもポーランドもスペインもオーストラリアもそういう国のレースはみんな売国奴ってことになる
>>580
じゃあ大切なスポンサー様も国内企業ですべてまかなって、海外企業はお断りってことでよろしいでしょうか？ｗ
じゃあ大切なスポンサー様も国内企業ですべてまかなって、海外企業はお断りってことでよろしいでしょうか？ｗ
言ってることは分からなくもないが極論すぎるよみのるﾀｿ
ってかそんなこというなら何でコンペ辞退したんだよって話になるわなｗ
売国奴云々はどうでもいいけど国産シャシーで限定的でもいいから
もうちょっと目に見える形での技術競争は見たい
俺らのチケット代やせっかくエントラントが集めたスポンサーフィーが
海外メーカーの懐に流れるのはもったいなすぎる
せっかく日本のチームやメーカーには高い技術力があるのに腐らせてほしくないわ
金が掛かるしそんな余裕が無いのは十分わかってるよ
わかってる
でもみのるの言うことも一理あるんだ
もうちょっと目に見える形での技術競争は見たい
俺らのチケット代やせっかくエントラントが集めたスポンサーフィーが
海外メーカーの懐に流れるのはもったいなすぎる
せっかく日本のチームやメーカーには高い技術力があるのに腐らせてほしくないわ
金が掛かるしそんな余裕が無いのは十分わかってるよ
わかってる
でもみのるの言うことも一理あるんだ
オレも賛成だけどこんなこと書くとワンメイク原理主義者が全否定するんだろうなぁｗ
童夢が優秀なシャシーを安価で供給できる能力があれば。
>>585みたいなトンチンカンも沈黙したろうに。
>>585みたいなトンチンカンも沈黙したろうに。
公式に富士のフォトギャラリーが上がってた。
嵯峨さん、リアウィングに引っかかった小暮のパーツってこんなにでかかったのか。
そりゃ9番手から大失速するわけだ。
ttp://www.f-nippon.co.jp/fn/race/gallery/2011gallery/1108_galleryimg/11r8p135.jpg
ちなみに引っかかる前
ttp://www.f-nippon.co.jp/fn/race/gallery/2011gallery/1108_galleryimg/11r8p131.jpg
ところでこれってどこのパーツだ？
ttp://www.uproda.net/down/uproda404957.jpg
嵯峨さん、リアウィングに引っかかった小暮のパーツってこんなにでかかったのか。
そりゃ9番手から大失速するわけだ。
ttp://www.f-nippon.co.jp/fn/race/gallery/2011gallery/1108_galleryimg/11r8p135.jpg
ちなみに引っかかる前
ttp://www.f-nippon.co.jp/fn/race/gallery/2011gallery/1108_galleryimg/11r8p131.jpg
ところでこれってどこのパーツだ？
ttp://www.uproda.net/down/uproda404957.jpg
590 ：音速の名無しさん：2011/12/06(火) 20:59:16.72 ID:nxet6wHJO
>>584
全く同感ですね。
全く同感ですね。
インパルがシーズン途中でローラを窓から投げ捨ててレイナードにスイッチしたのはかっこよかった
594 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/12/07(水) 01:24:40.74 ID:OgePH3SR0
>>586
当初のFポン構想では安価な基幹アッセンブリーの供給を唱えていたが、価格は出していなかったな。＜林
当初のFポン構想では安価な基幹アッセンブリーの供給を唱えていたが、価格は出していなかったな。＜林
確かに”日本における独自カテ”を謳うつもりなら、シャシーも自前で調達すべきという理屈はあってるな。
それが面白いのかどうかは別にして。
それが面白いのかどうかは別にして。
もうスウィフト日本に工場持ってくれｗ
FN撤退、ル・マン撤退、F1参戦できず、童夢のレーシングカーってどこで
競争力あるの？
競争力あるの？
>>595
そういえばF20ってどうなったんだろうな？
そういうのをちゃんとやって、盛り上がればFポンだって考えるかもしれないのに
自分たちは儲けたいから文句は言う
でも、自分たちは外国勢と勝負しない
更に自分たちが企画した事も実行しないで、流れを作ろうともしない
これではどれだけ正論言っても誰も相手にしないし、負け犬の遠吠えにしかならないよ
そういえばF20ってどうなったんだろうな？
そういうのをちゃんとやって、盛り上がればFポンだって考えるかもしれないのに
自分たちは儲けたいから文句は言う
でも、自分たちは外国勢と勝負しない
更に自分たちが企画した事も実行しないで、流れを作ろうともしない
これではどれだけ正論言っても誰も相手にしないし、負け犬の遠吠えにしかならないよ
「俺に儲けさせないからお前ら皆バカ」って言ってるだけだと思うよ
>>595
インディーはアメリカにおける独自カテみたいなもんだけど、シャシーはイタリアのダラーラ、エンジンはホンダだから売国奴のカテゴリーですか？
インディーはアメリカにおける独自カテみたいなもんだけど、シャシーはイタリアのダラーラ、エンジンはホンダだから売国奴のカテゴリーですか？
602 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/12/07(水) 14:59:33.00 ID:OgePH3SR0
>>599
儲けるには世界規模のマーケット（F3 のような）でないと無理
儲けるには世界規模のマーケット（F3 のような）でないと無理
公式からだけど、
>シャシーについては海外コンストラクター数社に国内コンストラクターを加えて行われたコンペで決まった。
この国内コンストラクターってどこ？
童夢は参加しなかったってよくここで言われるけどじゃあどこ？
ウエスト？東京R＆D？
>シャシーについては海外コンストラクター数社に国内コンストラクターを加えて行われたコンペで決まった。
この国内コンストラクターってどこ？
童夢は参加しなかったってよくここで言われるけどじゃあどこ？
ウエスト？東京R＆D？
そうなのか
その要請に一応答えてはいるんだな童夢
その要請に一応答えてはいるんだな童夢
答えてないよｗ無視。
それをコンペにカウントするJRPｗ
それをコンペにカウントするJRPｗ
609 ：音速の名無しさん：2011/12/07(水) 21:33:29.79 ID:DTJK5YFw0
>>609
IRLのシャーシの落札条件はインディアナポリスで現地生産することだよ。
IRLのシャーシの落札条件はインディアナポリスで現地生産することだよ。
フォーミュラニッポン(笑)
612 ：音速の名無しさん：2011/12/08(木) 00:04:33.41 ID:0j7XnaXy0
839 ：音速の名無しさん ：2011/12/07(水) 19:33:02.66 ID:tA1Exs2TO
やっぱり林なら林義正さんだな
あの方は素晴らしかった
お疲れ様です。
840 ：音速の名無しさん ：2011/12/07(水) 20:06:27.02 ID:e9gxOuUK0
それに比べて、あっちの林と来たら・・・
やっぱり林なら林義正さんだな
あの方は素晴らしかった
お疲れ様です。
840 ：音速の名無しさん ：2011/12/07(水) 20:06:27.02 ID:e9gxOuUK0
それに比べて、あっちの林と来たら・・・
今年は一貴が参戦するからと初めてＦポン（開幕戦）見に行ったけど来年は
どうなるんだろう…今年のランキング１位と２位がいっぺんに居なくなったら
さびしい気がするけど。
しかし無理だと思うけどＦポンとＧＰ２の混走レースとかやってほしいな…
それはダメでもせめてＧＰ２のマシンが日本のコース走ってくれればタイム
差くらいは分かるのに
どうなるんだろう…今年のランキング１位と２位がいっぺんに居なくなったら
さびしい気がするけど。
しかし無理だと思うけどＦポンとＧＰ２の混走レースとかやってほしいな…
それはダメでもせめてＧＰ２のマシンが日本のコース走ってくれればタイム
差くらいは分かるのに
ロッテラーはマジで迷ってるって話だがなぁ…
まぁ一貴は残るでしょ
まぁ一貴は残るでしょ
615 ：音速の名無しさん：2011/12/08(木) 00:45:57.24 ID:EHEndvnK0
昔はレーサーっていうとモテるんだろうと思ったが、今では将来性ない連中になっちまったな
616 ：音速の名無しさん：2011/12/08(木) 00:54:11.02 ID:g16ZTE5w0
モータースポーツ冬の時代、どころじゃないよねもう。
GP2はループ。
それ、何のメリットがあるの？
それ、何のメリットがあるの？
今のスゥイフトのFぽんマシーンって速さとか性能で選んだんじゃなくって
どう考えても、近未来的というか空想科学を感じさせる、あの独特のデザインで選んだんだよな
どう考えても、近未来的というか空想科学を感じさせる、あの独特のデザインで選んだんだよな
FN06よりは実際に速くなったんだしそれは別にいいんじゃね
デザインの良し悪しは別にしてビッグフォーミュラ乱立の様相を呈してたあの頃に
しっかりとした方向性を示せたのはいいことだと思う
デザインの良し悪しは別にしてビッグフォーミュラ乱立の様相を呈してたあの頃に
しっかりとした方向性を示せたのはいいことだと思う
621 ：音速の名無しさん：2011/12/08(木) 13:12:26.75 ID:DccA8kPm0
しっかりとした方向性？
どちらにせよこのままじゃジリ貧だろうな
どちらにせよこのままじゃジリ貧だろうな
622 ：音速の名無しさん：2011/12/08(木) 15:33:09.03 ID:rwCObIMg0
>>619
使い道の無い設計図が余ってていて安く買いたたけそうだったからで、デザインすら検討の材料には入っていなかった。
使い道の無い設計図が余ってていて安く買いたたけそうだったからで、デザインすら検討の材料には入っていなかった。
>>620
現行車輌のコンペにローラが出したマシンがFN09と比べて性能が上な保障はないしね。
出してきたのはFN06の延長系だったらしいが。
どうにせよF1とインディが別々のスタイルを持ってるならFNが独自スタイル持ったって別にいいだろって思うが。
まぁ運営側がその独自性というのを活かせてるとは思えないけれども。
ともかく今年みたいにヨーロピアンスタイル有利なタイヤにしたのは罪かと。
現行車輌のコンペにローラが出したマシンがFN09と比べて性能が上な保障はないしね。
出してきたのはFN06の延長系だったらしいが。
どうにせよF1とインディが別々のスタイルを持ってるならFNが独自スタイル持ったって別にいいだろって思うが。
まぁ運営側がその独自性というのを活かせてるとは思えないけれども。
ともかく今年みたいにヨーロピアンスタイル有利なタイヤにしたのは罪かと。
国内ドライバーが全然魅力ないよね最近、Fポンといえばこの人ってドライバーいないしさ。
優勝やタイトル争いしてんのはいつも外人、日本人はたまーに顔をのぞかせる程度
優秀な外国人ドライバーが入ってきても簡単には勝たせないような国内ドライバーが
一人二人はつねにいてほしい。
優勝やタイトル争いしてんのはいつも外人、日本人はたまーに顔をのぞかせる程度
優秀な外国人ドライバーが入ってきても簡単には勝たせないような国内ドライバーが
一人二人はつねにいてほしい。
>>624
FNと言えばこの人…辛うじて小暮くらいか。
本山あたりがフォーミュラ乗る力残ってるなら乗って欲しいんだが。
>>624
だからインディみたいに他カテから来てもそのスタイルじゃそう簡単には勝てないぞって言う
そう言うスタイルを持って欲しい。
FNと言えばこの人…辛うじて小暮くらいか。
本山あたりがフォーミュラ乗る力残ってるなら乗って欲しいんだが。
>>624
だからインディみたいに他カテから来てもそのスタイルじゃそう簡単には勝てないぞって言う
そう言うスタイルを持って欲しい。
山田政夫さんみたいなドライバーが一人ぐらいいてもいい
早速OSAMU師匠がアップを始めましたｗ
嵯峨がFN09に慣れてその域を脱しちゃったからなｗ
今のタイヤって有償供給だっけ？
ブリジストンにタイヤ作り直してもらおう。
日本人スタイルに合ったタイヤとか、
グリップが超強力だけどレース半分しか持たないとか(←あくまで例えね)、
F1みたいに、って言うとまた突っ込まれそうだけど、
マシン方面での盛り上げが無理ならタイヤ方面からレースを面白くするしかない。
ピットストップ義務の可否は後で決めればいいでしょ。
ピレリがこれに成功したのか失敗したのか良く分からないが、
ブリジストンならうまくやってくれるだろう。多分･･･。
これまでF1とかスーパーGTだけを見てきた人達を呼び込むことが急務では？
少なくとも全くの初心者を集めるよりはやり易いはずだ。
ブリジストンにタイヤ作り直してもらおう。
日本人スタイルに合ったタイヤとか、
グリップが超強力だけどレース半分しか持たないとか(←あくまで例えね)、
F1みたいに、って言うとまた突っ込まれそうだけど、
マシン方面での盛り上げが無理ならタイヤ方面からレースを面白くするしかない。
ピットストップ義務の可否は後で決めればいいでしょ。
ピレリがこれに成功したのか失敗したのか良く分からないが、
ブリジストンならうまくやってくれるだろう。多分･･･。
これまでF1とかスーパーGTだけを見てきた人達を呼び込むことが急務では？
少なくとも全くの初心者を集めるよりはやり易いはずだ。
>>629
その意見なんども出てるけど無理。
なぜならそんな保ちが悪いタイヤを作るとタイヤメーカーの信頼・評判に関わるから。
ましてワンメイクなんだから、そんな攻めたタイヤ作るメリットがどこにもない。
その意見なんども出てるけど無理。
なぜならそんな保ちが悪いタイヤを作るとタイヤメーカーの信頼・評判に関わるから。
ましてワンメイクなんだから、そんな攻めたタイヤ作るメリットがどこにもない。
インディみたいに普通のタイヤとレッドタイヤに分ければ、
タイヤメーカーの信頼・評判に(それほど)関わらないのでは？
タイヤメーカーの信頼・評判に(それほど)関わらないのでは？
ワンメイクですぐ終わるタイヤ作ってるカテゴリーもあるんだけど…
というのもループ書き込みなんだろな。
というのもループ書き込みなんだろな。
ワンメイクのままでも、タイヤを細くすれば耐久性が落ちるんじゃね？
L商会です。ここのオーナーは、日本ではレース産業は発展しないと見通して輸入に
徹して成功しましたが、私は技術立国日本がいつまでも外国の技術に頼っているは
ずはないと見込みを誤って、遠吠えしか出来ない負け犬になってます。
RT @mshincom どこが輸入しているのですか？
徹して成功しましたが、私は技術立国日本がいつまでも外国の技術に頼っているは
ずはないと見込みを誤って、遠吠えしか出来ない負け犬になってます。
RT @mshincom どこが輸入しているのですか？
636 ：音速の名無しさん：2011/12/08(木) 21:27:21.90 ID:2B1RZGwI0
F1より速いクルマ作っちゃえばいいのですw
637 ：音速の名無しさん：2011/12/08(木) 21:28:08.71 ID:chymQNAc0
>>636 おれもそれ賛成だわーw
いっそ逆転の発想で、「普通よりグリップは多少劣るけど2レース走れます」っていうのでもｗ
今の時代にピッタリじゃないかｗｗ
ブリジストンなら出来るさ！
メーカーの技術を誇示できて、2レース目終盤にバトルが増えて、安上がり。
今の時代にピッタリじゃないかｗｗ
ブリジストンなら出来るさ！
メーカーの技術を誇示できて、2レース目終盤にバトルが増えて、安上がり。
640 ：音速の名無しさん：2011/12/08(木) 21:39:58.93 ID:9ZhOa5F10
>>629
＞これまでF1とかスーパーGTだけを見てきた人
確かにそのとおりだと思うが、ちょっと間違うと典型的なFポン厨のおごりと上から目線の勘違いになる。
じゃあ、「なぜFポンを見ないのか」を考えると、単に「奴らはミーハーだから」だけで片付けていいのかな？
もっと根本的な問題があると思う
＞これまでF1とかスーパーGTだけを見てきた人
確かにそのとおりだと思うが、ちょっと間違うと典型的なFポン厨のおごりと上から目線の勘違いになる。
じゃあ、「なぜFポンを見ないのか」を考えると、単に「奴らはミーハーだから」だけで片付けていいのかな？
もっと根本的な問題があると思う
>>639
やっぱテーマソングを流しながらのスーパーラップが一番良いな。
やっぱテーマソングを流しながらのスーパーラップが一番良いな。
>>636
「もうちょっとグリップするタイヤ」だけで、現状のFN09でもF1の遅い奴より速くできるぞ。
>>641
今の台数なら全車スーパーラップもありだが、個人的にはアレは昔から間延びしてて好かん。
普通に60分フルセッション、ただしQタイヤ1回のみ使用可能とかがいいなあ。
「もうちょっとグリップするタイヤ」だけで、現状のFN09でもF1の遅い奴より速くできるぞ。
>>641
今の台数なら全車スーパーラップもありだが、個人的にはアレは昔から間延びしてて好かん。
普通に60分フルセッション、ただしQタイヤ1回のみ使用可能とかがいいなあ。
ID:9ZhOa5F10
うわ、無駄に偉そうなバカが。
うわ、無駄に偉そうなバカが。
>>640
確かにそう思われちゃうかもな。気をつけよう。
根本的な問題
バトルが少ない、(F1より)遅い、スター選手がいない、代わり映えしない、開発競争が無い･･･。
どれも深刻だけど、唯一バトルだけは何とか改善できそうだから、これ一本に賭けるしかない。
因みにオレは全くの初心者様でも金持ちイケメン目当てのミーハーさんでも大歓迎よ！
今の国内レース界は贅沢言える状況じゃないからな。
確かにそう思われちゃうかもな。気をつけよう。
根本的な問題
バトルが少ない、(F1より)遅い、スター選手がいない、代わり映えしない、開発競争が無い･･･。
どれも深刻だけど、唯一バトルだけは何とか改善できそうだから、これ一本に賭けるしかない。
因みにオレは全くの初心者様でも金持ちイケメン目当てのミーハーさんでも大歓迎よ！
今の国内レース界は贅沢言える状況じゃないからな。
とりあえず今年のスペックのタイヤは窓から投げ捨てろ
話はそれからだ
話はそれからだ
>>645
バトル一本って言うけど、オーバーテイク連発は初心者でもつまらなく感じないか？
今一番問題なのは、見た目上も実際もチーム格差がデカい事じゃないかな？
正直開発競争の楽しみなんてヲタしか分からない部分だと思うし、速さなんてF1厨しか気にしないでしょ。
そもそも認知されようとしていない時点で厳しい。
バトル一本って言うけど、オーバーテイク連発は初心者でもつまらなく感じないか？
今一番問題なのは、見た目上も実際もチーム格差がデカい事じゃないかな？
正直開発競争の楽しみなんてヲタしか分からない部分だと思うし、速さなんてF1厨しか気にしないでしょ。
そもそも認知されようとしていない時点で厳しい。
>>648
結果抜けなくてもいい、1対1とか三つ巴でやり合う姿が良い。
結果抜けなくてもいい、1対1とか三つ巴でやり合う姿が良い。
なんかチャンピオン取ると去っていく印象があるからチャンピオンドライバーを
なるべく長く走らせてほしいよね。
スポーツって選手にファンがつくもんだし、GTみたいにメーカーの競争がないなら
余計ドライバーをもっと中心にしないと、せっかくチャンピオンってステータスあっても
すぐいなくなったら意味がない。
なるべく長く走らせてほしいよね。
スポーツって選手にファンがつくもんだし、GTみたいにメーカーの競争がないなら
余計ドライバーをもっと中心にしないと、せっかくチャンピオンってステータスあっても
すぐいなくなったら意味がない。
ID:SPpatV8L0
うわ、偉そうとか言いながら何も意見を書けない偉そうなバカFポン厨が。
うわ、偉そうとか言いながら何も意見を書けない偉そうなバカFポン厨が。
652 ：音速の名無しさん：2011/12/09(金) 00:34:45.18 ID:uC8SvrGD0
スターいない
中嶋がんばれ元F1ドライバー
他はF1にいけなかったドライバー
中嶋がんばれ元F1ドライバー
他はF1にいけなかったドライバー
653 ：音速の名無しさん：2011/12/09(金) 00:41:05.80 ID:BPSyhCQR0
わかりました佐藤琢磨さんですね
IDE「しゃーねぇな」
松田次生「じゃあとにかくどこか乗せてください」
656 ：音速の名無しさん：2011/12/09(金) 03:06:44.21 ID:EeHV3MeH0
657 ：音速の名無しさん：2011/12/09(金) 06:12:09.22 ID:MFlxvTtlO
>>651
キモい。
つーかご意見(笑)とか、延々既出の話をドヤ顔で垂れてるだけで邪魔なんだよ。
こういうのがスレに居着くと迷惑なんだよなー。
他人には意味もなく絡もうとするし、すぐ逆ギレして粘着するし。
キモい。
つーかご意見(笑)とか、延々既出の話をドヤ顔で垂れてるだけで邪魔なんだよ。
こういうのがスレに居着くと迷惑なんだよなー。
他人には意味もなく絡もうとするし、すぐ逆ギレして粘着するし。
井出って名前出すだけでも（笑）みたいな扱いになってるけど、
出てきたときは目を見張る活躍だったし、ドライビングも個性的で
面白いドライバーだった。
まぁF1行くならチームと環境を慎重に選ばないとね。
出てきたときは目を見張る活躍だったし、ドライビングも個性的で
面白いドライバーだった。
まぁF1行くならチームと環境を慎重に選ばないとね。
659 ：音速の名無しさん：2011/12/09(金) 07:41:58.41 ID:Qh8WThOnO
>>653
実際琢磨vs一貴とかやったらお客さんは呼べるな確実に
実際琢磨vs一貴とかやったらお客さんは呼べるな確実に
661 ：音速の名無しさん：2011/12/09(金) 11:30:45.24 ID:MFlxvTtlO
しつこく同じ話題ループさせて「活発な意見」とか(笑)
GP2と共通の車使えとか、100周遅れくらいの陳腐なご意見書いてたマヌケいたけど、
そんなんなら何も書かない方がマシ。
「どーして俺の言い分認めないんだー」とか2ちゃんで腹立てても身体に悪いだろ(笑)
GP2と共通の車使えとか、100周遅れくらいの陳腐なご意見書いてたマヌケいたけど、
そんなんなら何も書かない方がマシ。
「どーして俺の言い分認めないんだー」とか2ちゃんで腹立てても身体に悪いだろ(笑)
>>661
＞どーして俺の言い分認めないんだー
それはお前のほうだよな。
独自カテ独自カテとかいいながら没落していくのを退化した脳で眺めてるだけがすきなんだろ？
そのくせF1やらSUPER GTには異常なライバル意識を持ってる。
SGTに人は集まってんだからファンはいるんだよ。Fポンがショボイだけ。
＞どーして俺の言い分認めないんだー
それはお前のほうだよな。
独自カテ独自カテとかいいながら没落していくのを退化した脳で眺めてるだけがすきなんだろ？
そのくせF1やらSUPER GTには異常なライバル意識を持ってる。
SGTに人は集まってんだからファンはいるんだよ。Fポンがショボイだけ。
GP2のシャーシにしろって話題は3年前ぐらいからあるからな
コストがかかるから無理って結論だったのは覚えてる
コストがかかるから無理って結論だったのは覚えてる
車はアメリカンスタイルで運営はヨーロピアンで、全体として噛み合ってないんだよ。
F1至上主義を棄てきれないでいるんだな。
F1至上主義を棄てきれないでいるんだな。
665 ：音速の名無しさん：2011/12/09(金) 15:44:04.37 ID:EeHV3MeH0
>>662
SGTはRQ目当てのカメコも無視できんぞw
SGTはRQ目当てのカメコも無視できんぞw
GP2のマシンってインディよりも全然高いんだぞ
今のFポンが導入できるわけない
今のFポンが導入できるわけない
GP2のマシンってそんなに魅力的なん？
今のマシン好きなんだけどな、実際FN09になってからFポンかなり好きになった。
今のマシン好きなんだけどな、実際FN09になってからFポンかなり好きになった。
速いのが魅力といえば魅力では
GP2のマシン無駄にF１追っててデザインがダサいじゃん
>>658
去年の井出は結構良いところあったよね。
開幕戦は晃平をずいぶん長く押さえたし
富士では井口をダンロップで豪快に大外刈りしたあと塚越とのバトルじゃ
最終ターンで塚越を押し出さないように強引に曲げておきながら一旦引いてスリップで華麗に抜き去ったし。
そして集大成として富士スプリントの神スタート×2
もてぎのアレだけはいただけなかったけどｗ
>>667
俺も前のシャシーだと二軍カテ臭強すぎて興味沸かなかったけど
独立カテ目指してると知って応援する気になったからなぁ…
去年の井出は結構良いところあったよね。
開幕戦は晃平をずいぶん長く押さえたし
富士では井口をダンロップで豪快に大外刈りしたあと塚越とのバトルじゃ
最終ターンで塚越を押し出さないように強引に曲げておきながら一旦引いてスリップで華麗に抜き去ったし。
そして集大成として富士スプリントの神スタート×2
もてぎのアレだけはいただけなかったけどｗ
>>667
俺も前のシャシーだと二軍カテ臭強すぎて興味沸かなかったけど
独立カテ目指してると知って応援する気になったからなぁ…
>>665
ほう。RQ目当てのカメコは観客の何割を占めているのかな？
>>670
阪神の弱小時代に「高校野球のトップとやったら高校野球が阪神に勝てる」とか
言ってた奴や都市伝説的なものと同類のレベルの低い思考だなｗ
まあGP2が日本で開催されたら、Fポンよりは観客はいるよ。
ほう。RQ目当てのカメコは観客の何割を占めているのかな？
>>670
阪神の弱小時代に「高校野球のトップとやったら高校野球が阪神に勝てる」とか
言ってた奴や都市伝説的なものと同類のレベルの低い思考だなｗ
まあGP2が日本で開催されたら、Fポンよりは観客はいるよ。
673 ：音速の名無しさん：2011/12/09(金) 17:08:22.46 ID:MFlxvTtlO
単独開催ならそれはない
>>672
あれだけ人気を誇るNASCARですら日本じゃ客入りがしょぼかったし
単独開催でガラガラのGP2じゃFポンより客を集めるのは厳しいんじゃない？
野球と違って明確な判断基準(タイム)があるわけだからｗ
http://f1-gate.com/other/f1_13128.html
あれだけ人気を誇るNASCARですら日本じゃ客入りがしょぼかったし
単独開催でガラガラのGP2じゃFポンより客を集めるのは厳しいんじゃない？
野球と違って明確な判断基準(タイム)があるわけだからｗ
http://f1-gate.com/other/f1_13128.html
GP2が単独開催でやると客足がどれほどなのかわかってない奴が書いてるみたいだな
井出さんは底辺レースの普及・レベルアップに全力を尽くしてるからな
つまり、シビックインター最終戦のアレとかは、相手のドライバーに避ける技術を求めた結果なんですね
682 ：音速の名無しさん：2011/12/09(金) 19:49:53.75 ID:vPa3w//l0
>>672
すごいね
すごいね
実際、GP2って見てもそんなに面白いもんじゃないよ。
F1ドライバー候補がいると思ってるから盛り上がるぐらいのもん。
F1ドライバー候補がいると思ってるから盛り上がるぐらいのもん。
ちょっと名前の通ったジャーナリストがこんな記事書いちゃうぐらいだから…
ttp://number.bunshun.jp/articles/-/13852?page=3
>>672
＞まあGP2が日本で開催されたら、Fポンよりは観客はいるよ。
GP2ファンとして言わせてもらうが、GP2メインの単発イベントなら100％ない。
中東で開催した時のガラガラのスタンドを覚えていないのか？やったとして初期スーパーリーグ・フォーミュラぐらい
の雰囲気になるだろうなあ。
そもそもヨーロピアンフォーミュラの日本における地位の低さわかってんのかと。
雑誌記事は申し訳程度だし、これだけF1ファンがいるのに桜井孝太郎のプレスリリースに引っかかる人だらけだぞ。
ttp://number.bunshun.jp/articles/-/13852?page=3
>>672
＞まあGP2が日本で開催されたら、Fポンよりは観客はいるよ。
GP2ファンとして言わせてもらうが、GP2メインの単発イベントなら100％ない。
中東で開催した時のガラガラのスタンドを覚えていないのか？やったとして初期スーパーリーグ・フォーミュラぐらい
の雰囲気になるだろうなあ。
そもそもヨーロピアンフォーミュラの日本における地位の低さわかってんのかと。
雑誌記事は申し訳程度だし、これだけF1ファンがいるのに桜井孝太郎のプレスリリースに引っかかる人だらけだぞ。
>>684
西山さんも結局F1至上主義の人だったか。
今のパ・リーグの人気がメジャーリーグによるものと思いこんでるならその時点で大きな間違いだし、
（各球団が地域密着姿勢を打ち出したからに他ならない）
各球団のエースがメジャーに行ったセ・リーグは観客が減った。
メジャーに選手が行かなかった頃は巨人が客を得ていた。
西山さんも結局F1至上主義の人だったか。
今のパ・リーグの人気がメジャーリーグによるものと思いこんでるならその時点で大きな間違いだし、
（各球団が地域密着姿勢を打ち出したからに他ならない）
各球団のエースがメジャーに行ったセ・リーグは観客が減った。
メジャーに選手が行かなかった頃は巨人が客を得ていた。
シャーシを海外と同じ規定にしたところで、
若干のコストダウンには、なるかもしれないけど
昔みたいに、ヨーロッパからドライバーやチームが来るとは思えないし、
あまり意味はないような気がする。
若干のコストダウンには、なるかもしれないけど
昔みたいに、ヨーロッパからドライバーやチームが来るとは思えないし、
あまり意味はないような気がする。
堂本光一がFポンを語るようになればいいのに
>>687
大串「えっ」
大串「えっ」
>>685
メジャーリーグをF1、NPBをFポンに例えるのは無理がありすぎるｗ
NPBで育ってMLBで活躍するイチローはNPBの選手よりも注目と尊敬を集めているし
収入・社会的地位でも上なのは確かな事。
Fポンを例えるなら、四国や大阪にある独立リーグみたいなもんでしょう。
メジャーリーグをF1、NPBをFポンに例えるのは無理がありすぎるｗ
NPBで育ってMLBで活躍するイチローはNPBの選手よりも注目と尊敬を集めているし
収入・社会的地位でも上なのは確かな事。
Fポンを例えるなら、四国や大阪にある独立リーグみたいなもんでしょう。
Fポン厨ってF1 F1 ってすごくライバル意識高いよね。
ライバルでも何でもないのにｗ
ライバルでも何でもないのにｗ
>>690
俺は西山さんが「仮に大リーグに直結しないプロの野球リーグがあったとしたら、誰も見向きもしないのと同じ理屈だろう。」
と書いたことに対して文句言ってるんだが。日本のプロ野球はメジャーに直結してなくたって客は入るだろう、
彼らはこれから世界に羽ばたく候補生を応援してるんじゃなくておらがマチの、自分たちの応援するチームと
その選手を応援してるんだから。
そもそもプロ野球だってかつてパ・リーグなどに客が入らなかったのは大都市圏に球団が集中したことで
メディア露出を巨人阪神に奪われてたのが原因だ。注目度が上がった10.19は超満員になった。
ついでに言えば独立リーグはモタスポで言えば例えば四国や長野で独自にシリーズが展開してるようなものだと思うが。
俺は西山さんが「仮に大リーグに直結しないプロの野球リーグがあったとしたら、誰も見向きもしないのと同じ理屈だろう。」
と書いたことに対して文句言ってるんだが。日本のプロ野球はメジャーに直結してなくたって客は入るだろう、
彼らはこれから世界に羽ばたく候補生を応援してるんじゃなくておらがマチの、自分たちの応援するチームと
その選手を応援してるんだから。
そもそもプロ野球だってかつてパ・リーグなどに客が入らなかったのは大都市圏に球団が集中したことで
メディア露出を巨人阪神に奪われてたのが原因だ。注目度が上がった10.19は超満員になった。
ついでに言えば独立リーグはモタスポで言えば例えば四国や長野で独自にシリーズが展開してるようなものだと思うが。
野球に全く興味が無い俺はどうすれば
GP2厨に触っても何も出てこないよ。
ちなみに日本で一番バランスの良いレース好きはオグたんだと思う。
閑散としたオートポリスのファイナルコーナースタンドで発見したとき
心底驚いた。
ちなみに日本で一番バランスの良いレース好きはオグたんだと思う。
閑散としたオートポリスのファイナルコーナースタンドで発見したとき
心底驚いた。
697 ：音速の名無しさん：2011/12/09(金) 23:10:02.18 ID:9hrzTdjm0
パ・リーグと同時開催すれば盛り上がるんじゃね？
ほれ、鈴鹿の近くにも野球場あるじゃん！
ほれ、鈴鹿の近くにも野球場あるじゃん！
>>695
結局そこなんだよな。
一発地上波でライブ打って八百長気味でもなんでも良いから、
最終ラップでトップ争い2台事故→殴り合い
でもやったら多少は目が向くかも。
面白いスポーツ=人気って訳じゃないのはフィギュアとか見てればなんとなくわかるだろ？
F1バブルだってセナプロの対立関係を強調してセナ寄りにフジが仕立てたのが人気の訳で、
レース自体の面白さが今のF1と比べ抜群に抜けてるとは思えない。
(俺ゆとり世代だから良く分からないんだ)
結局そこなんだよな。
一発地上波でライブ打って八百長気味でもなんでも良いから、
最終ラップでトップ争い2台事故→殴り合い
でもやったら多少は目が向くかも。
面白いスポーツ=人気って訳じゃないのはフィギュアとか見てればなんとなくわかるだろ？
F1バブルだってセナプロの対立関係を強調してセナ寄りにフジが仕立てたのが人気の訳で、
レース自体の面白さが今のF1と比べ抜群に抜けてるとは思えない。
(俺ゆとり世代だから良く分からないんだ)
俺もゆとりだけど動画サイトで探せば過去のレースが山ほど出るぞ！
今より3倍面白いぞ！
今より3倍面白いぞ！
これの下から2人目がなかなか興味深いと思いませんか。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1320758840/l50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1320758840/l50
701 ：音速の名無しさん：2011/12/09(金) 23:35:54.65 ID:EeHV3MeH0
>>699
でもその面白さが全部分かって見てた奴なんてあまり居ないと思うだよな。
確かに今見れば面白いかもしれないが、じゃあ純粋に面白かったかといわれれば、
ただの懐古補正(思い出とかゆとり世代の資料的意味)で当時レベルで言ったらやっぱりフジの煽りがでかかったのではと。
フィギュアのフィーバーがあまりにウザいが、
それってTVの日本人煽りが上手く行ってるだけで、
バンクーバーの応援フィーバーは改めて日本人の糞さ具合を思い知らされたというかwwww
あんな細か過ぎるスポーツなんて一般人には分からないだろとwwww
野球だって昭和の全盛期はそれしか無いんだから人気になるのは当然。
FNが『ぼくたちのさいこうのレース』なんてヲタ達でシコシコやって自己満足してたら、
GP2だろうがF1だろうがインディだろうがどんなに面白いレースでも見に来ないだろw
って事が言いたかった。
正直言ってこれだけでFNはただのオナニーレースにしか見えないよ。マジで。
PRをやれ。話はそこからだ。
でもその面白さが全部分かって見てた奴なんてあまり居ないと思うだよな。
確かに今見れば面白いかもしれないが、じゃあ純粋に面白かったかといわれれば、
ただの懐古補正(思い出とかゆとり世代の資料的意味)で当時レベルで言ったらやっぱりフジの煽りがでかかったのではと。
フィギュアのフィーバーがあまりにウザいが、
それってTVの日本人煽りが上手く行ってるだけで、
バンクーバーの応援フィーバーは改めて日本人の糞さ具合を思い知らされたというかwwww
あんな細か過ぎるスポーツなんて一般人には分からないだろとwwww
野球だって昭和の全盛期はそれしか無いんだから人気になるのは当然。
FNが『ぼくたちのさいこうのレース』なんてヲタ達でシコシコやって自己満足してたら、
GP2だろうがF1だろうがインディだろうがどんなに面白いレースでも見に来ないだろw
って事が言いたかった。
正直言ってこれだけでFNはただのオナニーレースにしか見えないよ。マジで。
PRをやれ。話はそこからだ。
どっかにフォーミュラマシンを改造するチューニングガレージがあったと思うんだけど、
ローラB351あたりでもいいから改造して公道を走らせられないだろうか。
勿論、出来ればたくさん走らせて前後にラッピングバスで『今週末！Fニッポン！富士！』
みたいにやれば面白そう。
場所は、東京(首都)、名古屋(鈴鹿に近い都市圏)、あとは銭勘定しながら勝手にやれｗ
ローラB351あたりでもいいから改造して公道を走らせられないだろうか。
勿論、出来ればたくさん走らせて前後にラッピングバスで『今週末！Fニッポン！富士！』
みたいにやれば面白そう。
場所は、東京(首都)、名古屋(鈴鹿に近い都市圏)、あとは銭勘定しながら勝手にやれｗ
704 ：音速の名無しさん：2011/12/09(金) 23:55:50.89 ID:hUnUjsO90
結局広告代理店がつくかつかないかだろ、卓球の愛ちゃんとかゴルフの
王子様とか、みんなそうじゃん。
王子様とか、みんなそうじゃん。
みんなまなの事忘れてない？
(^-^)
(^-^)
>>706
桶。長文スマソw
桶。長文スマソw
Japan Race Promotion(笑)
J邪魔者
Rルマン商会のせいで
P
Rルマン商会のせいで
P
710 ：音速の名無しさん：2011/12/10(土) 05:52:21.50 ID:ih+9X61L0
ぽぽぽーん
>>698
＞面白いスポーツ=人気って訳じゃないのはフィギュアとか見てればなんとなくわかるだろ？
それはキミの思い込みだろう。あんたがフィギュアに興味が無いだけ。
「知識が無くても見ていて美しい」「知名度の選手が出ている」「日本人が活躍している」
それだけで人気を得る要素になりえる。
地上波の煽りなんてたかがしれてる。面白くなかったらいくら煽っても人気は出ない。
また、煽るからには煽るための要素があるからこそ煽れる。女子バレーは視聴率が高く
客も満員になるのに、男子バレーが人気が無いのもそこだな。
＞正直言ってこれだけでFNはただのオナニーレースにしか見えないよ。
これは全く同意。
まあ、カーレースなんてぶっちゃけ言うと、そのファンになる人は、例外を除いて
大多数はまず車好き、メカニカルなもの好きであることが前提になってしまうと思う。
もともとパイが少ないんだから、それらの人に訴えかけるものにしないと人気は出ない。
無名選手が運転するあんなダサイマシンがグルグル回ってるだけで誰が見にくるのか。
＞面白いスポーツ=人気って訳じゃないのはフィギュアとか見てればなんとなくわかるだろ？
それはキミの思い込みだろう。あんたがフィギュアに興味が無いだけ。
「知識が無くても見ていて美しい」「知名度の選手が出ている」「日本人が活躍している」
それだけで人気を得る要素になりえる。
地上波の煽りなんてたかがしれてる。面白くなかったらいくら煽っても人気は出ない。
また、煽るからには煽るための要素があるからこそ煽れる。女子バレーは視聴率が高く
客も満員になるのに、男子バレーが人気が無いのもそこだな。
＞正直言ってこれだけでFNはただのオナニーレースにしか見えないよ。
これは全く同意。
まあ、カーレースなんてぶっちゃけ言うと、そのファンになる人は、例外を除いて
大多数はまず車好き、メカニカルなもの好きであることが前提になってしまうと思う。
もともとパイが少ないんだから、それらの人に訴えかけるものにしないと人気は出ない。
無名選手が運転するあんなダサイマシンがグルグル回ってるだけで誰が見にくるのか。
>>711
＞あんたがフィギュアに興味が無いだけ。
だから面白いなんて恣意的な物が人気に繋がる訳ではないと言いたかった。
ただ日本人が勝ってるから見てるだけでフィギュアの面白さが分かってる奴なんて何人居るだろうか？
だから『ぼくらのおもしろいレース』なんて駄目だって言いたかった。
＞あんたがフィギュアに興味が無いだけ。
だから面白いなんて恣意的な物が人気に繋がる訳ではないと言いたかった。
ただ日本人が勝ってるから見てるだけでフィギュアの面白さが分かってる奴なんて何人居るだろうか？
だから『ぼくらのおもしろいレース』なんて駄目だって言いたかった。
713 ：音速の名無しさん：2011/12/10(土) 11:04:24.41 ID:7oSJhKlBO
無駄議論のカラオケ大会。
むかーしF1が地上波の夜中しかやってなかった頃、他局で同じように夜中にやってた２輪の放送見てGPに興味を持った。
レースの無い時はいろいろと面白い企画やっててライダーに親近感がわいた。
Fポンもドライバーをもっと表に出して、キャラクターを知ってもらったらいいのに。
昔はR'onがウラネタやらなんやらでドライバーは実はこんな奴なんですよってやってたよね。
今や雑誌は期待できないから、せめてTV放送がある時に少しでもそういう事できないもんかな。
パドックやPW、トークショー等に行く人達ばかりじゃないから、アピールが必要だと思う。
興味を持つきっかけって結局「人」（選手とか監督とか）だと思う。
レースの無い時はいろいろと面白い企画やっててライダーに親近感がわいた。
Fポンもドライバーをもっと表に出して、キャラクターを知ってもらったらいいのに。
昔はR'onがウラネタやらなんやらでドライバーは実はこんな奴なんですよってやってたよね。
今や雑誌は期待できないから、せめてTV放送がある時に少しでもそういう事できないもんかな。
パドックやPW、トークショー等に行く人達ばかりじゃないから、アピールが必要だと思う。
興味を持つきっかけって結局「人」（選手とか監督とか）だと思う。
>>712
それはおっしゃる通りだと思う。
しかし、細かい内容や本当の面白さがわかるほど深くみるほどの知識がなくても
容姿の美しさ、踊り（演技・プレー）の美しさを楽しむだけでも十分「面白い」と思える要素になりえる。
あるいは、応援する選手が技を決められるかという視点だけで見ても、それなりに
見るに値するものになるだろうね。
「面白い」とまでいかなかったとしても、見る取っ掛かりになるのは確か。
>>714
そうそう。レースの運営やらマシンやら何だかんだいって、
最終的にいうと根本的なものはそこにあると思う。
それはおっしゃる通りだと思う。
しかし、細かい内容や本当の面白さがわかるほど深くみるほどの知識がなくても
容姿の美しさ、踊り（演技・プレー）の美しさを楽しむだけでも十分「面白い」と思える要素になりえる。
あるいは、応援する選手が技を決められるかという視点だけで見ても、それなりに
見るに値するものになるだろうね。
「面白い」とまでいかなかったとしても、見る取っ掛かりになるのは確か。
>>714
そうそう。レースの運営やらマシンやら何だかんだいって、
最終的にいうと根本的なものはそこにあると思う。
>>714
一応オースポもFNに乗ってるドライバーの素顔とかそう言った記事は載せてるのよね。
ただ問題なのは「あくまでもGTドライバーとして」載せてる（FNには基本ノータッチ）ことだが。
あとフジがやってたようなキャッチコピーも似合ってればアリかも。
ロッテラーのゲルマン超特急は秀逸だと思った。
一応オースポもFNに乗ってるドライバーの素顔とかそう言った記事は載せてるのよね。
ただ問題なのは「あくまでもGTドライバーとして」載せてる（FNには基本ノータッチ）ことだが。
あとフジがやってたようなキャッチコピーも似合ってればアリかも。
ロッテラーのゲルマン超特急は秀逸だと思った。
ワールドカップは見るのに、Jリーグは見ない
それと同じことだよ
それと同じことだよ
Fポンとインディはマシン価格から見てもどうレベルのカテゴリーだろ
インディ500除けばって話だけど
インディ500除けばって話だけど
Jリーグからでもジュニアから直接海外にでも
才能が有れば行けるが
F1に行くなら
イギリスのF3などからGP3やGP2を目指すしかない
幼少からヨーロッパで走らないと意味ないのよね
才能が有れば行けるが
F1に行くなら
イギリスのF3などからGP3やGP2を目指すしかない
幼少からヨーロッパで走らないと意味ないのよね
今のF1とか金でどうにかなるレベル
イギリスF3ってｗｗｗ
いつの時代だよ
いつの時代だよ
724 ：音速の名無しさん：2011/12/10(土) 20:23:02.27 ID:yiA+SIvV0
>>720
そんなの今も昔も一緒w
そんなの今も昔も一緒w
これどこのサーキット？
@dome_hayashi林みのる
一般財団法人に変わった某サーキットの宙に浮いた共済費を持ち出した人たちが
ＪＡＦのレース部門を私物化しようという動きがあったが、何とか阻止した。しかし驚
いたのは、これだけ噂になっていたにもかかわらず、車関係のメディアがどこも
何も報じなかったことだ！ただの怠慢？それとも・・・怖い？
http://twitter.com/#!/dome_hayashi/status/145066957073416192
@dome_hayashi林みのる
一般財団法人に変わった某サーキットの宙に浮いた共済費を持ち出した人たちが
ＪＡＦのレース部門を私物化しようという動きがあったが、何とか阻止した。しかし驚
いたのは、これだけ噂になっていたにもかかわらず、車関係のメディアがどこも
何も報じなかったことだ！ただの怠慢？それとも・・・怖い？
http://twitter.com/#!/dome_hayashi/status/145066957073416192
筑波？
>>723
ところでルーキークラスは何人走ってるんですか？ｗ
ところでルーキークラスは何人走ってるんですか？ｗ
つくばつくば
Ｆ１からあぶれた人とかもっと来てくれれば人気上がりそうなんですけどね…
名前を知ってるあの人がＦ１に比べれば下手すりゃ一割以下の料金でのんびり
見れると。
幸い（？）今年は実力あってもあぶれる人がけっこういそうだし
名前を知ってるあの人がＦ１に比べれば下手すりゃ一割以下の料金でのんびり
見れると。
幸い（？）今年は実力あってもあぶれる人がけっこういそうだし
>>729
あふれた人、年齢的にF1を退いた人とか、ある程度名前のある人が走ったら面白いしレースの雰囲気がしまる。
そういう意味では、登竜門的な意味を成さなくなったカテゴリーとしては、
必ずしも若手ばかりが乗る必要はなくベテランも健在でOKだと思う。
まあトップフォーミュラだから体力的な面でも制約はあるだろうけどね。
あふれた人、年齢的にF1を退いた人とか、ある程度名前のある人が走ったら面白いしレースの雰囲気がしまる。
そういう意味では、登竜門的な意味を成さなくなったカテゴリーとしては、
必ずしも若手ばかりが乗る必要はなくベテランも健在でOKだと思う。
まあトップフォーミュラだから体力的な面でも制約はあるだろうけどね。
手始めにクインタレッリに乗ってもらいたい。本人も希望してるようだし。
>>729
>>730
俺も元Ｆ１連中は来てほしいよ
今年あぶれたニックや青セナ、リウッツィとかね
あと世界中どこでも走ってるブルデーとか
そういう連中と日本組のロッテラーやデュバル、日本人達との
ガチバトルが見たいんだけどね
>>730
俺も元Ｆ１連中は来てほしいよ
今年あぶれたニックや青セナ、リウッツィとかね
あと世界中どこでも走ってるブルデーとか
そういう連中と日本組のロッテラーやデュバル、日本人達との
ガチバトルが見たいんだけどね
俺の希望外人ラインアップ
ロッテラー
オリベイラ
クインタレリ
カルダレリ
ブルーノセナ
カーティケヤン
マッサ
ロッテラー
オリベイラ
クインタレリ
カルダレリ
ブルーノセナ
カーティケヤン
マッサ
カーティケヤンは箸にも棒にもかからないレベルだったのは明らか。憶えてないのか？
ユーン様も復活させよう
カーティケヤンはスーパーリーグ・フォーミュラでも微妙なぐらいになってたからなあ。
ただインドでのF1復帰戦は意外に頑張ったからアリかもしれん。
慢性的金欠のボルトロッティあたりを口説き落とせないものか。
ただインドでのF1復帰戦は意外に頑張ったからアリかもしれん。
慢性的金欠のボルトロッティあたりを口説き落とせないものか。
リハビリの一貫でクビサが参戦しないかな？
それかトゥルーリあたりが来たら腐女子層が少しだけ押し寄せるかも
それかトゥルーリあたりが来たら腐女子層が少しだけ押し寄せるかも
>>733
そうそうブルデー、FNにも乗ったあと世界中のフォーミュラレースを制覇して欲しいｗ
ただ、もちろん今の日本人選手層はある程度守った上でだが。
イップ氏みたいに誰か海外から参戦してくれないもんかなぁ
そうそうブルデー、FNにも乗ったあと世界中のフォーミュラレースを制覇して欲しいｗ
ただ、もちろん今の日本人選手層はある程度守った上でだが。
イップ氏みたいに誰か海外から参戦してくれないもんかなぁ
741 ：音速の名無しさん：2011/12/11(日) 00:54:03.48 ID:tjA8mofP0
オレが奴等の立場なら来ない
お前誰？
741がFNに来ても、たぶん迷惑なだけだ。
>>739
かつてトゥルーリにくっついてた腐女子の方々の興味は
すでに別のドライバーに移ってるよ。
でもファンクラブがあるくらいだから熱心なファンの集客は見込まれるだろうね。
参戦するとは思えないがｗ
かつてトゥルーリにくっついてた腐女子の方々の興味は
すでに別のドライバーに移ってるよ。
でもファンクラブがあるくらいだから熱心なファンの集客は見込まれるだろうね。
参戦するとは思えないがｗ
>>734
ニコとキミも♪
ニコとキミも♪
ラルフ・シューマッハレベルの話題性と実力含めて丁度いい人材はいないものかね。
やっぱ外人勢に頼るしかないのか・・・
情けないな日本人ドライバー、せめて国内レースぐらい活躍してくれよ。
情けないな日本人ドライバー、せめて国内レースぐらい活躍してくれよ。
バブル期にも日本人ドライバー罵る人多かったなあ。
つーか日本人が勝ってたら、今度はお山の大将だの言うだけだろうなあ。
750 ：音速の名無しさん：2011/12/11(日) 16:24:11.53 ID:tjA8mofP0
＞742、743
奴等の立場でって言ってるだろｗ
外人さんがＦＮに参戦する理由考えたことある？
最終的に外人さんが出て行く理由も考えなきゃね。
奴等の立場でって言ってるだろｗ
外人さんがＦＮに参戦する理由考えたことある？
最終的に外人さんが出て行く理由も考えなきゃね。
一貴はFNレベルではないことが証明された。
何年かやってればそのうちチャンピオンになるだろうけど、
今のFNにいても世界には行けないから、ルマンに参加できたのは
幸運だったと思うよ。
何年かやってればそのうちチャンピオンになるだろうけど、
今のFNにいても世界には行けないから、ルマンに参加できたのは
幸運だったと思うよ。
中嶋ジュニアは今も昔もあんなもんでしょ？
F3で無敵な頃のトムスに乗ってチャンピオン取れなかったんだから。
F3で無敵な頃のトムスに乗ってチャンピオン取れなかったんだから。
デビュー戦ポールトゥフィニッシュだったような。
GP2でも新人トップだったよ。
GP2でも新人トップだったよ。
まぁ、一貴は抜くのがそう得意じゃないからクリアラップ取れないと遅い、
今年のFNは2回ピットストップでクリアラップ作戦が取りやすかった。
今年のFNは2回ピットストップでクリアラップ作戦が取りやすかった。
オートポリスでも中々抜けなかったもんな
ロッテラーだったらあっさり抜いてたと思うけど
ロッテラーだったらあっさり抜いてたと思うけど
昨日か一昨日にスーパーＧＴのセパンを無料放送してたけど
一貴の抜き方のヘタクソ具合にワロタ
一貴の抜き方のヘタクソ具合にワロタ
アジアでの開催をもっと増やしたらどうだい？
F1のおかげでサーキットも増えたのに。
そんな政治力ないか。
F1のおかげでサーキットも増えたのに。
そんな政治力ないか。
大体GP2アジアと統合しろよ。
何の登竜門になってるんだよｗ
何の登竜門になってるんだよｗ
中国とインドですんごいクルマ売れてる。
アメリカもヨーロッパもアジア市場取り込むのに必死なのに、
日本のモタスポがボーッとしてるのが、なんていうか、
みっともない。
極論すると、Fポンもうなくなってもいいと思うんだよね。
アメリカもヨーロッパもアジア市場取り込むのに必死なのに、
日本のモタスポがボーッとしてるのが、なんていうか、
みっともない。
極論すると、Fポンもうなくなってもいいと思うんだよね。
>>759
登竜門を経てくる場所目指してるんだが
いっそJRPにはカテ消滅で使い道無くなったアトランティックカー買い取って
350馬力くらいのFNライツをやってFNの登竜門にして欲しいところ。
まぁ金さえあればだが。
登竜門を経てくる場所目指してるんだが
いっそJRPにはカテ消滅で使い道無くなったアトランティックカー買い取って
350馬力くらいのFNライツをやってFNの登竜門にして欲しいところ。
まぁ金さえあればだが。
今あるF3じゃだめなのかい。
>>760のなくなってもいいは言いすぎでしたすんません。
IDEさんライコネン好きとか言っちゃダメです！あんたをdisった
張本人でしょどうすんすか。戦う日本人として最低限の誇りみた
いなもんないんすか。おやすみなさい。
IDEさんライコネン好きとか言っちゃダメです！あんたをdisった
張本人でしょどうすんすか。戦う日本人として最低限の誇りみた
いなもんないんすか。おやすみなさい。
>>763
F3からFNの間のマシンパワーに差がありすぎてる気がしたがあんま気にすることはなかったか。
F3からFNの間のマシンパワーに差がありすぎてる気がしたがあんま気にすることはなかったか。
RVによればブリヂストンに来年はソフトとハードの2種類欲しい、無理ならグリップ力の高いタイヤが欲しい
と注文を入れた模様。
と注文を入れた模様。
>>760
フルカウル馬鹿。
フルカウル馬鹿。
>>767
そういうお前が一番馬鹿ぽいけどな
そういうお前が一番馬鹿ぽいけどな
>>766
うれしいねー！本当ならいいなぁ。
うれしいねー！本当ならいいなぁ。
>>770
チャンギ・ハブだね。
本当は来年の予定だけどパドック拡張で色々変えなくなきゃならなくなったり
各種申請とか諸々で延期になった。
レース自体は再来年にもやりたい、先にコースの造り直しも終わるからシーズンオフには
テストで使って欲しいって話してたがオフにその予定入って無いな。
さすがにテストのためにシンガポールまで機材運ぶのも大変だから仕方ないがｗ
チャンギ・ハブだね。
本当は来年の予定だけどパドック拡張で色々変えなくなきゃならなくなったり
各種申請とか諸々で延期になった。
レース自体は再来年にもやりたい、先にコースの造り直しも終わるからシーズンオフには
テストで使って欲しいって話してたがオフにその予定入って無いな。
さすがにテストのためにシンガポールまで機材運ぶのも大変だから仕方ないがｗ
韓国でやるとかいう話あったろ。
まだサーキットの影も形もないない状態だったが。
まだサーキットの影も形もないない状態だったが。
SGチャンギがやばいことになってるｗ
SGチャンギがモータースポーツハブ計画を打ち切った。
SG Changi axed from motorsports hub project: Sources
http://www.todayonline.com/Sports/EDC111212-0000032/SG-Changi-axed-from-motorsports-hub-project--Sources
SGチャンギがモータースポーツハブ計画を打ち切った。
SG Changi axed from motorsports hub project: Sources
http://www.todayonline.com/Sports/EDC111212-0000032/SG-Changi-axed-from-motorsports-hub-project--Sources
訂正
モータースポーツハブ計画からSGチャンギが契約解除されたという内容みたいだ。
モータースポーツハブ計画からSGチャンギが契約解除されたという内容みたいだ。
モースポチャンネルで
ロッテラー残留みたいな噂ですね
ロッテラー残留みたいな噂ですね
アウディからあまり良い話なかったのかな？
あるいは単純にSGTとFNとレース数で言えばWECの倍以上やれる方に向いたか。
あるいは単純にSGTとFNとレース数で言えばWECの倍以上やれる方に向いたか。
>>776
キャリアを考えたらアウディに行くより来年トヨタでWECってことなんじゃね？
キャリアを考えたらアウディに行くより来年トヨタでWECってことなんじゃね？
779 ：音速の名無しさん：2011/12/12(月) 19:52:27.30 ID:TEq6aNBq0
>>773
日本語で要約してくれんか？
日本語で要約してくれんか？
SGチャンギが（シンガポールの）モータースポーツハブ契約を打ち切られた。
斧がシンガポール最初のパーマネントトラックを建設するコンソーシアムである
SGチャンギに振り下ろされた。
ニュースソースによると、SSC（シンガポール・スポーツ・カウンシル）は契約
上の権利を行使し、SGチャンギとの契約を終了させようとしている。
斧がシンガポール最初のパーマネントトラックを建設するコンソーシアムである
SGチャンギに振り下ろされた。
ニュースソースによると、SSC（シンガポール・スポーツ・カウンシル）は契約
上の権利を行使し、SGチャンギとの契約を終了させようとしている。
>>774
>SUPER GT 2011 Vol.127
>977 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2011/12/12(月) 19:09:59.72 ID:31iVTIag0 [2/2]
>訂正
>モータースポーツハブ計画からSGチャンギが契約解除されたという内容みたいだ。
マルチうざい。 ID:31iVTIag0 ＝ ID:R88sBeZA0 か？
>SUPER GT 2011 Vol.127
>977 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2011/12/12(月) 19:09:59.72 ID:31iVTIag0 [2/2]
>訂正
>モータースポーツハブ計画からSGチャンギが契約解除されたという内容みたいだ。
マルチうざい。 ID:31iVTIag0 ＝ ID:R88sBeZA0 か？
>>776
アウディでWEC WECとバッテイングしないFNは残留という話じゃないのかな
なので、ブノワよりは日本にもいるという事なのでは？
独身なのがせめてもの救いなのかもね
GTの方は厳しいのかな
アウディでWEC WECとバッテイングしないFNは残留という話じゃないのかな
なので、ブノワよりは日本にもいるという事なのでは？
独身なのがせめてもの救いなのかもね
GTの方は厳しいのかな
ベンチマークになる速いドライバーがいてくれるのは大歓迎。
ロッテラーが居てくれたほうがヨーロッパから参戦するドライバーもやりがいがあるよね
よかった
ひとまず糞タイヤの件に関しては来年は改善しそうだな
ほんと良かった
ひとまず糞タイヤの件に関しては来年は改善しそうだな
ほんと良かった
>>750
亀だけど
（地震のことで過度に怖がってる人はいるけど）治安がよくて食べ物も美味しい
日本で、Ｆ１の下位チームよりかは速いマシンとそれなりにレベルの高い環境で
スポンサー持ち込みなしでも給料もらって走れますって言ったら手を挙げる人は
それなりにいてもよさそうなんですけどね。あ、ついでにお米も貰えます
亀だけど
（地震のことで過度に怖がってる人はいるけど）治安がよくて食べ物も美味しい
日本で、Ｆ１の下位チームよりかは速いマシンとそれなりにレベルの高い環境で
スポンサー持ち込みなしでも給料もらって走れますって言ったら手を挙げる人は
それなりにいてもよさそうなんですけどね。あ、ついでにお米も貰えます
>>786
お前、外人と接触したことないだろ。誰だって、生まれ故郷の食べ物が一番美味しい。
ドイツ人はドイツ料理が、イタリア人はイタリア料理が一番おいしいと思っている。
ロニーレベルになると、話は違ってくるけど、な。
お前、外人と接触したことないだろ。誰だって、生まれ故郷の食べ物が一番美味しい。
ドイツ人はドイツ料理が、イタリア人はイタリア料理が一番おいしいと思っている。
ロニーレベルになると、話は違ってくるけど、な。
>>787
いや、海外それなりに住んでるんですが…それはともかくそこでイギリスを
出さないあたりは優しさなのか何なのか…でも食い物はともかくＦ１の下位
チームよりかは速いマシンとそれなりにレベルの高い環境で スポンサー持ち
込みなしでも給料もらって走れますっていうのは、Ｆ１で夢破れた人とかには
悪くない条件じゃないかとは思うんですけどね。ただ、そういう人はＦポン
よりも知名度の高いインディに流れちゃうのか…？
いや、海外それなりに住んでるんですが…それはともかくそこでイギリスを
出さないあたりは優しさなのか何なのか…でも食い物はともかくＦ１の下位
チームよりかは速いマシンとそれなりにレベルの高い環境で スポンサー持ち
込みなしでも給料もらって走れますっていうのは、Ｆ１で夢破れた人とかには
悪くない条件じゃないかとは思うんですけどね。ただ、そういう人はＦポン
よりも知名度の高いインディに流れちゃうのか…？
きっと米俵担がされるのがいやなんだよｗ
790 ：音速の名無しさん：2011/12/12(月) 23:25:36.43 ID:6Gs/KOgO0
FNに参戦するほど落ちぶれている人なら来ると思うよ
791 ：音速の名無しさん：2011/12/13(火) 09:24:03.68 ID:3PlBNuCm0
>>786
おまえいつも↓書いてるよなｗ
＞Ｆ１の下位チームよりかは速いマシン
一時期万年最下位だった阪神タイガースは「高校野球チームと対戦したら負ける」とかいう
都市伝説がまことしやかにネタとして交わされていたが、それと同レベルだなｗ
おまえいつも↓書いてるよなｗ
＞Ｆ１の下位チームよりかは速いマシン
一時期万年最下位だった阪神タイガースは「高校野球チームと対戦したら負ける」とかいう
都市伝説がまことしやかにネタとして交わされていたが、それと同レベルだなｗ
>>791
あの頃の阪神は全盛期のＰＬに負けてもおかしくないと思う。
あの頃の阪神は全盛期のＰＬに負けてもおかしくないと思う。
793 ：音速の名無しさん：2011/12/13(火) 11:09:38.18 ID:p0SgbnnyO
ロッテラー残留よかったな
しかし、ロッテラーも飽きてきた感があるな
>>792
それはないわ。腐ってもプロ野球。アマとの差、ましてや高校生との差は大きい。
それはないわ。腐ってもプロ野球。アマとの差、ましてや高校生との差は大きい。
>>791
鈴鹿のラップタイムで比べられるじゃん。頭悪い人いるなぁ。
鈴鹿のラップタイムで比べられるじゃん。頭悪い人いるなぁ。
たけし軍団には負けたんじゃなかったか？＞阪神
FNのコースレコード 1'38.917
今年のF1のファステスト 1'36.568
タイヤ次第で下位チームには勝てるんじゃないかな？
今年のF1のファステスト 1'36.568
タイヤ次第で下位チームには勝てるんじゃないかな？
>>792
1987年の阪神と1985年のPL学園なら10回やったら1回くらい負けてもおかしくなさそうｗ
1987年の阪神と1985年のPL学園なら10回やったら1回くらい負けてもおかしくなさそうｗ
>>793
それしか選択肢がなかったんじゃないのか？
それしか選択肢がなかったんじゃないのか？
>>798
さすがにコースレコードとレースでのファステストを比較するのはどうかと思うが。
FN
2010(R1) 予選PP 1'38.917(小暮)
F1
2011 予選22位 1'37.846(D・リチャルド)
さすがにコースレコードとレースでのファステストを比較するのはどうかと思うが。
FN
2010(R1) 予選PP 1'38.917(小暮)
F1
2011 予選22位 1'37.846(D・リチャルド)
と思ったら基本全員タイム落ちてるな。1秒から2秒。まぁ季節が季節なもあっただろうけど。
>>804
Fポン見るようになったきっかけは何？
Fポン見るようになったきっかけは何？
ここ数年はオールシーズン通しでドライは1スペックしかないタイヤで、当然それは夏の耐久性を考慮してあるので
本来タイムの出やすい筈の春と秋には硬過ぎる、という事態になっているからな・・・。
本来タイムの出やすい筈の春と秋には硬過ぎる、という事態になっているからな・・・。
>>805
もともとモタスポには興味があったんだけど、放送日とか放送局調べるのが面倒で
あまり見てなかったのが、去年末買ったレコーダで、モタスポ絞込み検索できるようになったのが
一番のきっかけだと思う。
Fポン以外にもSGT・インディ・MotoGPあたりも見るようになったかな。
今のところ無料デーだけだから、全戦見れてるわけじゃないけどね。
あんまり冴えた答えじゃなくてすまん。
もともとモタスポには興味があったんだけど、放送日とか放送局調べるのが面倒で
あまり見てなかったのが、去年末買ったレコーダで、モタスポ絞込み検索できるようになったのが
一番のきっかけだと思う。
Fポン以外にもSGT・インディ・MotoGPあたりも見るようになったかな。
今のところ無料デーだけだから、全戦見れてるわけじゃないけどね。
あんまり冴えた答えじゃなくてすまん。
無料デーを狙ってレースを開催していた効果が出たのかｗ
810 ：音速の名無しさん：2011/12/14(水) 00:18:12.55 ID:qAsp+G340
今後のテストの予定分かる人、教えて下さい
60kgも重くなるし器材のせいで車体形状も空力も変わってしまうんだろ？
JRPは、これでもまだ諦めないのかよ。
JRPは、これでもまだ諦めないのかよ。
>>813
お前が一番頭悪いと思う。
お前が一番頭悪いと思う。
いいやオレが一番頭悪い
>>813
タイヤ次第でってのが読めない馬鹿が一番頭悪いかなｗ
タイヤ次第でってのが読めない馬鹿が一番頭悪いかなｗ
F1の下位マシンをそのタイムで走らせるのと、完成されているFポンマシンを
そのタイムで走らせるのとは別問題の話。
だから小暮がリチャルドのマシンに乗って同じタイムを出せるかというとそれは違う。
そのタイムで走らせるのとは別問題の話。
だから小暮がリチャルドのマシンに乗って同じタイムを出せるかというとそれは違う。
818 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/12/14(水) 10:35:10.41 ID:5JmDPI8j0
速くなったからって人気が出るわけでもなかろうに
その比較には、あまり意味がないよね。(^_^;)
インディより速いっつても200㎏近くフポンのほうが軽いのに3秒程度しか速くないんじゃなぁ…
>>820
モータースポーツに対する興味ってそんな単純なものじゃないでしょう。
それに、そんな単純な要素で興味を持つ人がマシンのタイム差なんていう
目に見えない要素に永続的に興味を持つか疑問。
仮にプロ野球といい勝負をする強いアマチュアチームが集ってリーグを作ったとしても
プロ野球よりも人気が出るかというとそういう話しではない。
モータースポーツに対する興味ってそんな単純なものじゃないでしょう。
それに、そんな単純な要素で興味を持つ人がマシンのタイム差なんていう
目に見えない要素に永続的に興味を持つか疑問。
仮にプロ野球といい勝負をする強いアマチュアチームが集ってリーグを作ったとしても
プロ野球よりも人気が出るかというとそういう話しではない。
逆に遅い車にした方が、スリップが効きやすくなって面白くなる可能性もあるんだよな。
>>822
入り口は単純であるほど良いんだよ。
それがDRSみたいなのを使った抜きつ抜かれつでも、「F1と変わらない速さ」ってキャッチコピーでも。
入り口がどこにあるかわからない建物にある店が一般的に賑わうかよｗ
入り口は単純であるほど良いんだよ。
それがDRSみたいなのを使った抜きつ抜かれつでも、「F1と変わらない速さ」ってキャッチコピーでも。
入り口がどこにあるかわからない建物にある店が一般的に賑わうかよｗ
F1よりも早くしても良いと思うんだけどね。
「世界最速の国内トップフォーミュラー」
安全第一で。
「世界最速の国内トップフォーミュラー」
安全第一で。
>>825
別に定着率を高めるのとその母数を増やすのとはトレードオフじゃないから。
別に定着率を高めるのとその母数を増やすのとはトレードオフじゃないから。
せっかく無料デーでたまたま見た人がいたとしてもそれが今年のFポンじゃあかわいそうだな
定着するもんもしないわ
定着するもんもしないわ
にわかだけどFポンは観戦難しい
画面に情報が出なさ過ぎる
画面に情報が出なさ過ぎる
それはある
LTみたいなのを画面下部にずっとスクロール表示するくらいのことをしろと
LTみたいなのを画面下部にずっとスクロール表示するくらいのことをしろと
831 ：音速の名無しさん：2011/12/14(水) 15:38:14.67 ID:QIzQgDlC0
F1より速くても、ニワカレースファンが「このレースはF1よりもすごくて面白い」
「F1ドライバーよりもステイタスが上だ」なんて思うかな。既存のレースファンなら尚更。
>>824
その例えでいくなら「世界一美味しい店」「４つ星ホテルのシェフより腕のいいシェフがいる店」
なんて胡散臭い看板掲げる店に、本当の美味い物好きが入るか？って話。
仮に騙されて入ったとしても「こんなもんか」と思えば二度とこないだろう。
別にこんな偽物を無理に食べなくても、本物の料理店（F1）に行けばいいんだから。
「F1ドライバーよりもステイタスが上だ」なんて思うかな。既存のレースファンなら尚更。
>>824
その例えでいくなら「世界一美味しい店」「４つ星ホテルのシェフより腕のいいシェフがいる店」
なんて胡散臭い看板掲げる店に、本当の美味い物好きが入るか？って話。
仮に騙されて入ったとしても「こんなもんか」と思えば二度とこないだろう。
別にこんな偽物を無理に食べなくても、本物の料理店（F1）に行けばいいんだから。
要するに、Fポンは一流店ほど豪華でも激しく美味なわけでもないが
気軽に立ち寄れて、いつ食べても食べ飽きないB級グルメのお店でないと存在意義が無い。
気軽に立ち寄れて、いつ食べても食べ飽きないB級グルメのお店でないと存在意義が無い。
もうみんなF1のことはいい加減忘れろ
>>832
「世界一美味しい店」「４つ星ホテルのシェフより腕のいいシェフがいる店」
なんて数字に出ないものの話をしているわけじゃないんだよなあ。
タイヤをちょこっと変えるだけでF1の下位チームより速くなって、バトルも増えるなら
それにこしたことないでしょ？
その上で、それを宣伝文句に間口広めりゃ良いだろ。
「世界一美味しい店」「４つ星ホテルのシェフより腕のいいシェフがいる店」
なんて数字に出ないものの話をしているわけじゃないんだよなあ。
タイヤをちょこっと変えるだけでF1の下位チームより速くなって、バトルも増えるなら
それにこしたことないでしょ？
その上で、それを宣伝文句に間口広めりゃ良いだろ。
>>836
宣伝文句が『F1より速い』って胡散臭いにも程があるなぁ…………
宣伝文句が『F1より速い』って胡散臭いにも程があるなぁ…………
実際下位チームよりはタイム速かったじゃない
>>836
だんだん論点をずらしてきてるなｗ
まあどうでもいいけど、F1の下位チームより速い事が宣伝文句に繋がるかな？
その「下位チーム」というのがミソだな。
それほど知識の無い人でもF1下位チームなんてそんなに速くない事はわかってるだろうし
そんなものを比較対象にされてもFポンが面白いと言う事にはならないだろう。
ただ単にあんたみたいな熱烈なFポンファンが、「F1と同等」という優越感を持ちたいだけの文句に過ぎない。
だんだん論点をずらしてきてるなｗ
まあどうでもいいけど、F1の下位チームより速い事が宣伝文句に繋がるかな？
その「下位チーム」というのがミソだな。
それほど知識の無い人でもF1下位チームなんてそんなに速くない事はわかってるだろうし
そんなものを比較対象にされてもFポンが面白いと言う事にはならないだろう。
ただ単にあんたみたいな熱烈なFポンファンが、「F1と同等」という優越感を持ちたいだけの文句に過ぎない。
>>840
「味」とか「実際に比べられない野球の勝敗」なんてものと実際に数字の出るタイム比較
を一緒くたにする時点で論点ずらしなんだが。
ところで、その最後の行みたいな意味のない妄想を持ち出してまで反対するような
F1の下位チームより速い事によるデメリットってなんだろう？
タイヤをちょこっと変えるだけだろ？実際にやってみたらよくね？
「味」とか「実際に比べられない野球の勝敗」なんてものと実際に数字の出るタイム比較
を一緒くたにする時点で論点ずらしなんだが。
ところで、その最後の行みたいな意味のない妄想を持ち出してまで反対するような
F1の下位チームより速い事によるデメリットってなんだろう？
タイヤをちょこっと変えるだけだろ？実際にやってみたらよくね？
843 ：音速の名無しさん：2011/12/14(水) 16:38:29.12 ID:+ieA3jof0
文句付けるだけのキチガイに相手しても得るものはないよ。
>>841
まぁ俺にわかだし
まぁ俺にわかだし
フォーミュラニッポンが速くなると困る立場の人ってどういう人？
>>845
Ｆ１関係者
Ｆ１関係者
私は「F1みたいにマシン勝負じゃない」というのが魅力でFNにハマったけどね。
それまでモタスポなんてF1以外知らなくて、「F1なんてどうせ速い車の発表会でしょ」
と思って全く興味なかったけど、「FNはイコールコンディションなんだよ」って
教えてもらった瞬間に興味が湧いてどっぶりハマったよｗ
もともとモタスポ好きな人はどうかわからないけど、私みたいにそうじゃない層にとっては
F1と比較しても「だったらF1でいいじゃん」となるだろうし、せっかく独自カテ目指してるなら
そこをアピールした方がいいと思う。
ぶっちゃけF1より速いか遅いかなんてどうでもいい。
それまでモタスポなんてF1以外知らなくて、「F1なんてどうせ速い車の発表会でしょ」
と思って全く興味なかったけど、「FNはイコールコンディションなんだよ」って
教えてもらった瞬間に興味が湧いてどっぶりハマったよｗ
もともとモタスポ好きな人はどうかわからないけど、私みたいにそうじゃない層にとっては
F1と比較しても「だったらF1でいいじゃん」となるだろうし、せっかく独自カテ目指してるなら
そこをアピールした方がいいと思う。
ぶっちゃけF1より速いか遅いかなんてどうでもいい。
>>847
別に速さをアピールしたら他の事をアピールしちゃいけないなんてことは無いんで。
イコールコンディションはいいとして、俺はある程度速くないと面白いと思わないなあ。
フォーミュラエンジョイとかかなりのレベルでイコールコンディションだけど、あれでトップレーサーが
バトルしててもなんかお遊び程度でしか興味持てないかと。
別に速さをアピールしたら他の事をアピールしちゃいけないなんてことは無いんで。
イコールコンディションはいいとして、俺はある程度速くないと面白いと思わないなあ。
フォーミュラエンジョイとかかなりのレベルでイコールコンディションだけど、あれでトップレーサーが
バトルしててもなんかお遊び程度でしか興味持てないかと。
>>842
F1下位チームとの比較を「目に見える実際の数字」と主張しているようだが
そんな下位チームでしかも条件の違うカテゴリとのタイム比較を
額面どおり受け取るほど人間は馬鹿なのかな？
タイヤ替えて予選一発のタイムが速くなったって、Fポンはタイムトライアルじゃないんだし
少なくともトップ10チームよりは遅いのは当たり前なんだから。
>>847
全くそのとおり。
F1のように上位と下位に大差があるのではなく、Fポンは下位との差が少ないのなら
それは大きなアピールポイントになりえるしな。
F1下位に勝っているとアピールしても、「上位チームからは相当遅いんでしょ？」で終わり。
F1下位チームとの比較を「目に見える実際の数字」と主張しているようだが
そんな下位チームでしかも条件の違うカテゴリとのタイム比較を
額面どおり受け取るほど人間は馬鹿なのかな？
タイヤ替えて予選一発のタイムが速くなったって、Fポンはタイムトライアルじゃないんだし
少なくともトップ10チームよりは遅いのは当たり前なんだから。
>>847
全くそのとおり。
F1のように上位と下位に大差があるのではなく、Fポンは下位との差が少ないのなら
それは大きなアピールポイントになりえるしな。
F1下位に勝っているとアピールしても、「上位チームからは相当遅いんでしょ？」で終わり。
>>847
コレが結論。
コレが結論。
マシンがイコールのカテゴリーでも上位争いするチームっていつも同じになってくるのが
毎度不思議なんだけど何故だろう？どこで差が出るんだろう？
毎度不思議なんだけど何故だろう？どこで差が出るんだろう？
>>849
条件次第で逆転出来る程度の速さなら充分アピールになるでしょ。
額面通り受けとるかどうかは受け取った側の問題で、なんも発信しなきゃ誰も受け取れないんだし
デメリットが無い以上やってみたらよくね？
「F1より速い」がアピールポイントにならなくて、
「頭とケツが予選タイムで○秒以内」（ただし、台数はF1の半分）
がアピールになるとも思えないけどねｗ
条件次第で逆転出来る程度の速さなら充分アピールになるでしょ。
額面通り受けとるかどうかは受け取った側の問題で、なんも発信しなきゃ誰も受け取れないんだし
デメリットが無い以上やってみたらよくね？
「F1より速い」がアピールポイントにならなくて、
「頭とケツが予選タイムで○秒以内」（ただし、台数はF1の半分）
がアピールになるとも思えないけどねｗ
853 ：音速の名無しさん：2011/12/14(水) 17:22:00.81 ID:lziB0CsL0
ドライバーに魅力が無いから興味が湧かないよ。
レジェンドに出てた人達の現役時代は面白かったんだけどね。
あの日一番面白かったのがレジェンドだった・・・
レジェンドに出てた人達の現役時代は面白かったんだけどね。
あの日一番面白かったのがレジェンドだった・・・
>>851
つセッティング
つセッティング
イコールコンディションって言うけど、
実際に今年の鈴鹿で比較するとフォーミュラニッポンの予選の1位から16位までのタイム差の方が
F1の1位から16位までのタイム差よりでかいんだよね。
F1でマシン差が大きく見えるのは台数が多くてその分遅いチームが多いってのもある。
実際に今年の鈴鹿で比較するとフォーミュラニッポンの予選の1位から16位までのタイム差の方が
F1の1位から16位までのタイム差よりでかいんだよね。
F1でマシン差が大きく見えるのは台数が多くてその分遅いチームが多いってのもある。
856 ：音速の名無しさん：2011/12/14(水) 17:40:45.70 ID:OesMO3yx0
悲しいかな、いつまでたってもＦ１と比較せざるえない。
Ｆ１より速いというアピールも結局呪縛の中でしかない。
そこまで言うなら世界最速を目指せばいいでしょ。
しかし世界最速のドライバーがＦ１から相手にされないのはどうして？となる。
また世界最速を目指す過程で安全性を疎かにすればインディみたいな結末にもなる。
さてどうしましょうかね？ｗ
Ｆ１より速いというアピールも結局呪縛の中でしかない。
そこまで言うなら世界最速を目指せばいいでしょ。
しかし世界最速のドライバーがＦ１から相手にされないのはどうして？となる。
また世界最速を目指す過程で安全性を疎かにすればインディみたいな結末にもなる。
さてどうしましょうかね？ｗ
F1の本場ヨーロッパでもF1以外のフォーミュラの人気なんてズタボロなんだから
日本でビッグフォーミュラの人気カテゴリをなんてのも難易度高いと思うがね。
日本でビッグフォーミュラの人気カテゴリをなんてのも難易度高いと思うがね。
858 ：音速の名無しさん：2011/12/14(水) 17:45:27.60 ID:UZR5U6HqO
・レースを1時間くらいに短縮させる
・レース中のピットストップ義務なし
・全車にオンボードカメラを搭載して生中継中に時折映像を入れる
・オーバーテイクボタンを廃止にする
・順位表示を常時する
これだけでかなり魅力的になるかと
・レース中のピットストップ義務なし
・全車にオンボードカメラを搭載して生中継中に時折映像を入れる
・オーバーテイクボタンを廃止にする
・順位表示を常時する
これだけでかなり魅力的になるかと
>>858
上の二つは2レースとかでそういうフォーマットの時があったけど、下手すりゃ全く何もなく終る。
上の二つは2レースとかでそういうフォーマットの時があったけど、下手すりゃ全く何もなく終る。
パレード走行間違いなしだよなぁｗ
口じゃ独自性と言いながら、JRP自身からして「F1へのステップアップカテゴリー」としてFポンを運営してきてるんだよな。
会長にアメリカンレース経験者つけないと決定的には変わらないだろ。
服部尚貴とか福山英明とか。
会長にアメリカンレース経験者つけないと決定的には変わらないだろ。
服部尚貴とか福山英明とか。
>>858
上2つは最悪だ
上2つは最悪だ
>>813
屑、お前が一番頭悪いってよ屑
屑、お前が一番頭悪いってよ屑
結局このスレはFポンをどうしたいんだ？
観客増？ファン増？
俺東北のレースファンだけど、一時観客数、単純に菅生の同年で
全日本GT＞＞＞スーパー耐久＞＞＞Fポン
だった時期もあるぞ
観客増？ファン増？
俺東北のレースファンだけど、一時観客数、単純に菅生の同年で
全日本GT＞＞＞スーパー耐久＞＞＞Fポン
だった時期もあるぞ
867 ：音速の名無しさん：2011/12/14(水) 18:44:16.29 ID:sbVwI/pc0
F1って単語が連発しすぎだな
>>812
だから新シャシー前提になるって話しでしょ
その時に導入するために今テストしてるんだから。
>>853
だからやっぱドライバーの、FNドライバーとしての露出をもっと多くして
（今でもテレビには出てるドライバー居るけどみんなGTドライバーとしての露出しかないし）
キャラクターアピールしていかないとね。
優しい小暮とインテリの嵯峨はそのままで良いけど他のドライバはどんどんはっちゃけて欲しい。
GTの谷口みたいにマシン下りてからのキャラが立ってて話術に長けたドライバーがもっと欲しいな。
あとナカジマは小暮の相方にもっと良いドライバー乗せろ、インパルと2強はって居なきゃいけないチームだ。
日本のモタスポは星野対中嶋の構図の姿勢は崩してはいけない。
>>858
レースはノーコーションで90分は欲しい。
ピットストップはガンガン行ってタイヤがどれだけ持つか次第だな。
200キロレースならピットは要らないが。
あとタイヤ交換フォーメーションはノーズ飛び越えを義務づけて欲しいな、トムスフォーメーションはつまらん。
>>862
せめてアメリカのノウハウ入れるべきと話してた星野さんは入れて欲しい。
アメリカ経験者だったら誰が良いかな。
個人的にはヒロさんを何らかの要職に付かせて欲しい。今の役職との兼ね合い上大丈夫なら。。
だから新シャシー前提になるって話しでしょ
その時に導入するために今テストしてるんだから。
>>853
だからやっぱドライバーの、FNドライバーとしての露出をもっと多くして
（今でもテレビには出てるドライバー居るけどみんなGTドライバーとしての露出しかないし）
キャラクターアピールしていかないとね。
優しい小暮とインテリの嵯峨はそのままで良いけど他のドライバはどんどんはっちゃけて欲しい。
GTの谷口みたいにマシン下りてからのキャラが立ってて話術に長けたドライバーがもっと欲しいな。
あとナカジマは小暮の相方にもっと良いドライバー乗せろ、インパルと2強はって居なきゃいけないチームだ。
日本のモタスポは星野対中嶋の構図の姿勢は崩してはいけない。
>>858
レースはノーコーションで90分は欲しい。
ピットストップはガンガン行ってタイヤがどれだけ持つか次第だな。
200キロレースならピットは要らないが。
あとタイヤ交換フォーメーションはノーズ飛び越えを義務づけて欲しいな、トムスフォーメーションはつまらん。
>>862
せめてアメリカのノウハウ入れるべきと話してた星野さんは入れて欲しい。
アメリカ経験者だったら誰が良いかな。
個人的にはヒロさんを何らかの要職に付かせて欲しい。今の役職との兼ね合い上大丈夫なら。。
871 ：音速の名無しさん：2011/12/14(水) 19:20:10.62 ID:OesMO3yx0
アメリカ志向なの？
アメリカとも違うもの目指しているんじゃなかったっけ？独自性でしょ？
アメリカとも違うもの目指しているんじゃなかったっけ？独自性でしょ？
>>872
こないだのフジテレビのバレーと同じ理屈だ
人気者呼んでいかにも面白いもののように見せかける
だって世の中の「スポーツ」の何割が一般受してるか考えてみれば
野球とサッカーと今やってるフィギュアくらいじゃね？
実際どんなスポーツでもしょっぱい試合のほうが面白い試合よりはるかに多いのが現実
こないだのフジテレビのバレーと同じ理屈だ
人気者呼んでいかにも面白いもののように見せかける
だって世の中の「スポーツ」の何割が一般受してるか考えてみれば
野球とサッカーと今やってるフィギュアくらいじゃね？
実際どんなスポーツでもしょっぱい試合のほうが面白い試合よりはるかに多いのが現実
それと、
「世界で活躍する日本人」というものがスキなこの国民にとって
「F1」はモータースポーツを語る上で逃げられないのも事実。
亀田の試合は見てるけど後楽園ホールの日本王者の試合見てる奴は相当の好きものレベルだしな。
「世界で活躍する日本人」というものがスキなこの国民にとって
「F1」はモータースポーツを語る上で逃げられないのも事実。
亀田の試合は見てるけど後楽園ホールの日本王者の試合見てる奴は相当の好きものレベルだしな。
876 ：音速の名無しさん：2011/12/14(水) 19:33:24.46 ID:OesMO3yx0
>>873
アメリカのノウハウを学ぶってどこを評価してるんだろね？
日本でアメリカンモータースポーツが特別支持されてるとは思えないけど。
ヨーロッパ追随型が袋小路だからアメリカ追随に向いてるようにも見えるが。
アメリカのノウハウを学ぶってどこを評価してるんだろね？
日本でアメリカンモータースポーツが特別支持されてるとは思えないけど。
ヨーロッパ追随型が袋小路だからアメリカ追随に向いてるようにも見えるが。
あ、もちろんあのラスベガスの運営はおろそかだったかも知れないけど
前田敦子やら大島優子やら篠田麻里子やらが各ピットで何らかの仕事をしている「振り」してるだけで状況は変わると思うぞ
この3人しか俺は名前と顔が一致しないがw
この3人しか俺は名前と顔が一致しないがw
880 ：音速の名無しさん：2011/12/14(水) 19:50:48.49 ID:K0wLKcz/0
結論 電通にプロモートさせる(笑)
てかF1もそんなに人気ないよね
そもそもモータースポーツそのものが人気無いからな
見てて何やってるのかよくわかんないし（同じとこぐるぐる回ってるだけで順位もよくわからない）
選手の名前とか聞いててもそいつがどれなのかがわからない（見ていて感情移入もできない）
TVじゃすごさもわからない（速さもあまり感じない）
全く身近にないものだけにどうしようもないような
あとAKBがどうとか言ってるけど
マッチやXはそれなりには効果あった気もしないでもない
そもそもモータースポーツそのものが人気無いからな
見てて何やってるのかよくわかんないし（同じとこぐるぐる回ってるだけで順位もよくわからない）
選手の名前とか聞いててもそいつがどれなのかがわからない（見ていて感情移入もできない）
TVじゃすごさもわからない（速さもあまり感じない）
全く身近にないものだけにどうしようもないような
あとAKBがどうとか言ってるけど
マッチやXはそれなりには効果あった気もしないでもない
882 ：音速の名無しさん：2011/12/14(水) 20:08:04.81 ID:Lg1hfAOK0
逆に考えるとなんぼ面白いスポーツでも入り口がないと興味もてないし、興味持てないスポーツが面白いと感じることは無理だと思う。
アースシェイカーなんて中途半端な歌手を同行させてる時点でJRPのいい加減さがわかる。
アースシェイカーなんて中途半端な歌手を同行させてる時点でJRPのいい加減さがわかる。
終わった人達同士なんだから、いいじゃん。
884 ：音速の名無しさん：2011/12/14(水) 20:11:34.75 ID:Lg1hfAOK0
その一番の入り口であった「自動車産業」ももはやぶっ壊れたがな。
マッチやXは過去のものだろ。
これからどうするかの話じゃないの？
マッチやXは過去のものだろ。
これからどうするかの話じゃないの？
まぁ、近藤真彦は監督としてまだまだ現在進行中だけどな。
堂本光一はＦ１好きだが他のカテへの興味ってどうなんだろう。
堂本光一はＦ１好きだが他のカテへの興味ってどうなんだろう。
886 ：音速の名無しさん：2011/12/14(水) 20:16:32.33 ID:ugVednC20
結論 モータースポーツはオワコン
としかいいようないんじゃない？
としかいいようないんじゃない？
887 ：音速の名無しさん：2011/12/14(水) 20:19:29.28 ID:/cGOS1J50
>>886
ぐぬぬ
ぐぬぬ
888 ：音速の名無しさん：2011/12/14(水) 20:35:21.21 ID:nuHswndz0
サッカーは玉けり、野球はちょっと手の込んだすごろく
わかろうと思わなきゃ何もわからないさ
わかろうと思わなきゃ何もわからないさ
多分、日本人はあんまりモータースポーツが好きじゃないんですよ、グフフｗ
>>888
見て分かってくれば面白いってのはどのスポーツも一緒だもんな。
見て分かってくれば面白いってのはどのスポーツも一緒だもんな。
891 ：音速の名無しさん：2011/12/14(水) 21:06:15.51 ID:/O9patfE0
893 ：音速の名無しさん：2011/12/14(水) 21:55:01.57 ID:sbVwI/pc0
初めて現地に行ったら音と迫力だけで細かい内容なんかいらない気がするけどね
ほとんどの人は現地に行くきっかけが無いんだろうな
ほとんどの人は現地に行くきっかけが無いんだろうな
>>853
＞ドライバーに魅力が無いから興味が湧かないよ。
結局そこだよな。日本でしか実績の無い一般には無名のドライバーがF1の数秒落ちで走っても
一般の評価は「マシンがいいんだね」ということになる。
誰もそのドライバーが世界レベルなんて思わない。
>>856
＞しかし世界最速のドライバーがＦ１から相手にされないのはどうして？となる。
仮にFポンのタイムがF1のタイムを上回っても、誰も「世界最速」なんて思わないよｗ
そんなの妄想にすぎない。
競泳のオリンピックで金メダルになるよりも、今某番組でやってるフィンスイミングで
世界記録を出したら、それが世界最速の評価を得られるのかな？
＞ドライバーに魅力が無いから興味が湧かないよ。
結局そこだよな。日本でしか実績の無い一般には無名のドライバーがF1の数秒落ちで走っても
一般の評価は「マシンがいいんだね」ということになる。
誰もそのドライバーが世界レベルなんて思わない。
>>856
＞しかし世界最速のドライバーがＦ１から相手にされないのはどうして？となる。
仮にFポンのタイムがF1のタイムを上回っても、誰も「世界最速」なんて思わないよｗ
そんなの妄想にすぎない。
競泳のオリンピックで金メダルになるよりも、今某番組でやってるフィンスイミングで
世界記録を出したら、それが世界最速の評価を得られるのかな？
>>894
ちょっと待て、客入るには世界レベルかどうかはあんま関係ないだろｗ
ちょっと待て、客入るには世界レベルかどうかはあんま関係ないだろｗ
896 ：音速の名無しさん：2011/12/14(水) 22:57:21.33 ID:qAsp+G340
10年後のFNはどうなっているでしょうか？
>>896
知らんがな、現場の人間の努力次第よ
知らんがな、現場の人間の努力次第よ
>>894
マシンが速けりゃ良いじゃん。
速いマシンがドライバーを育てるしね。
アレだけF3でぱっとしなかった中嶋がF1から帰って来たら１年目から勝てるんだから。
それに、コーナリングだけならF1より速いと言われた全日本F3000出身ドライバーがどれだけ
F1やルマンで優勝してるのかを見れば明らか。
マシンが速けりゃ良いじゃん。
速いマシンがドライバーを育てるしね。
アレだけF3でぱっとしなかった中嶋がF1から帰って来たら１年目から勝てるんだから。
それに、コーナリングだけならF1より速いと言われた全日本F3000出身ドライバーがどれだけ
F1やルマンで優勝してるのかを見れば明らか。
900 ：音速の名無しさん：2011/12/15(木) 00:53:23.04 ID:FQeiClyZ0
901 ：音速の名無しさん：2011/12/15(木) 06:35:45.61 ID:fRG4/Hqw0
俺たちはある程度知識があって「こうすりゃ面白いだろう」と書き込んでると思うが、
知識ゼロの人間に「面白い」と思ってもらうのにはプロレスみたいにするしかないと思うぞ
悪役をやっつける俺たちのSAGAとかシナリオ作って。
レギュレーション違反は5秒間だけ反則とtられないとかｗｗｗ
それでも大晦日の格闘技は一瞬にして廃れたがｗ
知識ゼロの人間に「面白い」と思ってもらうのにはプロレスみたいにするしかないと思うぞ
悪役をやっつける俺たちのSAGAとかシナリオ作って。
レギュレーション違反は5秒間だけ反則とtられないとかｗｗｗ
それでも大晦日の格闘技は一瞬にして廃れたがｗ
レース前に花束が贈呈されて、それで乱闘BGMかかって殴り合ったりな。
生ダラ復活しかないな
904 ：音速の名無しさん：2011/12/15(木) 07:46:58.35 ID:fRG4/Hqw0
ドライバーがみんないい子ちゃんになりすぎたというのはある。
レース前にグリッドでフロントローの二人が胸ぐらつかみ合うくらいやれｗ
レース前にグリッドでフロントローの二人が胸ぐらつかみ合うくらいやれｗ
それはあるよな。ぶつけられてクラッシュしたときに殴りかかるくらいでいいよ
まあ、とりあえず速さを失わずにコストを削減して台数増やせる仕組みが必要かな。
やっぱ台数って見た目的にもドライバーの数的にも重要じゃん。
300が一緒にいるから全く寂しく見えない500との違いはそこにあるし。
やっぱ台数って見た目的にもドライバーの数的にも重要じゃん。
300が一緒にいるから全く寂しく見えない500との違いはそこにあるし。
>>905
でも、それやってライセンス停止になった人が過去に、、、
でも、それやってライセンス停止になった人が過去に、、、
>>889
＞アレだけF3でぱっとしなかった中嶋がF1から帰って来たら１年目から勝てるんだから。
F1で成長した、Fポンが大した事無い、いろいろ考えられる要素はあるのに、
なんでいつもそんな単純な思考回路なの？
＞コーナリングだけならF1より速いと言われた全日本F3000出身ドライバーが
＞どれだけ F1やルマンで優勝してるのかを
それはあの当時の日本には、ヨーロッパなどで元々実績のあった速いドライバーが
たくさん日本に来ていたという要素のほうが強いんじゃね？別にF3000で育ったのではないかと。
F3000の日本人は活躍してないし。
＞アレだけF3でぱっとしなかった中嶋がF1から帰って来たら１年目から勝てるんだから。
F1で成長した、Fポンが大した事無い、いろいろ考えられる要素はあるのに、
なんでいつもそんな単純な思考回路なの？
＞コーナリングだけならF1より速いと言われた全日本F3000出身ドライバーが
＞どれだけ F1やルマンで優勝してるのかを
それはあの当時の日本には、ヨーロッパなどで元々実績のあった速いドライバーが
たくさん日本に来ていたという要素のほうが強いんじゃね？別にF3000で育ったのではないかと。
F3000の日本人は活躍してないし。
>>910
>F1で成長した、Fポンが大した事無い、いろいろ考えられる要素はあるのに、
同じ事しか書いていないが？
速いF1に乗る事で成長した、FNは速さ的に大した事がないのですぐに慣れたって事だよね。
速い車に乗る事によって成長したんじゃん。
あと、F3000当時速い外人が来た理由の一つにタイヤ競争なんかがあって強力なグリップ
が経験できたってのもある。
だからその後、F1に行ってもすぐに対応できたんだよね。
>F1で成長した、Fポンが大した事無い、いろいろ考えられる要素はあるのに、
同じ事しか書いていないが？
速いF1に乗る事で成長した、FNは速さ的に大した事がないのですぐに慣れたって事だよね。
速い車に乗る事によって成長したんじゃん。
あと、F3000当時速い外人が来た理由の一つにタイヤ競争なんかがあって強力なグリップ
が経験できたってのもある。
だからその後、F1に行ってもすぐに対応できたんだよね。
912 ：音速の名無しさん：2011/12/15(木) 11:52:24.95 ID:oOCMheW80
いろんな意味でネタキャラ、ネタチームがいなくなったのは悲しい。
万年最下位だったレイジュンがダンブレック乗せて大化けしたのには興奮したがな。
万年最下位だったレイジュンがダンブレック乗せて大化けしたのには興奮したがな。
913 ：音速の名無しさん：2011/12/15(木) 12:41:08.15 ID:5Itowy7mO
SAGAは21世紀のOSAMU
914 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/12/15(木) 13:57:38.29 ID:oxZfAozh0
嵯峨はパパがいなくても自力で乗れるのか？
>>912
メンテを外注したのも大きかったけどね。
メンテを外注したのも大きかったけどね。
917 ：音速の名無しさん：2011/12/15(木) 17:33:15.67 ID:EFhsO0Ea0
やらかしたことは国内ドライバーに関しては
本山＞＞オレンジボール井出＞＞越えられない壁＞＞嵯峨
ではなかろうか
つか嵯峨のネタっぷりよくしらないんだよな
本山＞＞オレンジボール井出＞＞越えられない壁＞＞嵯峨
ではなかろうか
つか嵯峨のネタっぷりよくしらないんだよな
>>917
オレンジボール井出ってなに？
オレンジボール井出ってなに？
オレンジボール？
黒旗でなくて？
黒旗でなくて？
sagaのネタはFポンだと、フロントジャッキが付いたままピットアウトした事だろうな
悪いのはロリポップマンだったんだけど
悪いのはロリポップマンだったんだけど
>>917
まぁ、序盤あまりに遅かったのとかオートポリスでピットアウト即スピンがあったもんだから…
でも1回目のもてぎはロリポットの大チョンボさえなければ見れた成績だっただろうし
富士スプリントカップは↓こんな目に遭ったんであんな順位だったが最高9番手まで上がってたし…
ttp://www.uproda.net/down/uproda404957.jpg
まぁ、序盤あまりに遅かったのとかオートポリスでピットアウト即スピンがあったもんだから…
でも1回目のもてぎはロリポットの大チョンボさえなければ見れた成績だっただろうし
富士スプリントカップは↓こんな目に遭ったんであんな順位だったが最高9番手まで上がってたし…
ttp://www.uproda.net/down/uproda404957.jpg
訂正、ロリポップ
あ、でも不憫キャラって意味ではネタドライバーか、最終戦でもＳＣ中に国本の特攻食らったし。
924 ：音速の名無しさん：2011/12/15(木) 18:03:03.62 ID:EFhsO0Ea0
オレンジボールでても入らなかったから黒だったんだろ＞井出
嵯峨は参戦してること自体ネタだろ。
F3みたいに勝つまで居残りそうな感じがするなｗ
F3みたいに勝つまで居残りそうな感じがするなｗ
926 ：音速の名無しさん：2011/12/15(木) 18:16:41.05 ID:y8EP2FX30
AVに一度でも魂を売った森脇さんと本山やら寿一やらと同じレースに出た山本君も忘れないでください
>>924
鈴鹿のGTの話ならスレ違いながら接触によるドライブスルーを無視→失格
鈴鹿のGTの話ならスレ違いながら接触によるドライブスルーを無視→失格
928 ：音速の名無しさん：2011/12/15(木) 19:17:14.83 ID:2Um+c4M70
ド素人を連れてくる方法よりも、スーパーＧＴの観客を連れてくるほうが簡単でしょ。
まずはそっちを考えようよ、意味無いけど。
まずはそっちを考えようよ、意味無いけど。
SGTの観客を連れてくるって事なら、メーカーバトルを前面に押し出せば出来そうな気がするけど、それは既にFポンじゃないよなぁ
今でもエンジンバトルはあるとはいえ、それを前面には押し出してはいないしね
SGTの観客を取り込みとなると、旗振り隊とかも来そうだし
日産の応援団とかはマジで要らないぞ？
今でもエンジンバトルはあるとはいえ、それを前面には押し出してはいないしね
SGTの観客を取り込みとなると、旗振り隊とかも来そうだし
日産の応援団とかはマジで要らないぞ？
931 ：音速の名無しさん：2011/12/15(木) 20:47:06.48 ID:fRG4/Hqw0
なんでSGTにあんなに客がいるのか考えるんだ
やっぱ見たいドライバーがどれだけいるかもあるなぁ、ケイどこか乗せてやってくれ
933 ：音速の名無しさん：2011/12/15(木) 21:00:36.95 ID:PU5w52P60
カムイが参戦してどうなるかだよな。
>>930
♪ニッサンッ！（ピピピッ）ニッサンッ！（ピピピッ）・・・
♪ニッサンッ！（ピピピッ）ニッサンッ！（ピピピッ）・・・
メーカーバトルはいらない
元々日本のフォーミュラカーレースってアマチュアリズムの延長だもん
チーム同士の開発合戦が見たい
合戦って言うとおおげさだけど、今よりはもうちょっとそういう要素があってもいい
高さ2センチのガーニーフラップみたいなほとんど見えないものじゃなくてさ
それはそうとJRPが公式でアンケートやってんぞ
こんなの初めて見た
ようやく、ようやく直接ファンの声を積極的に聞くようになったか
ここまで来るのに何年掛かった
元々日本のフォーミュラカーレースってアマチュアリズムの延長だもん
チーム同士の開発合戦が見たい
合戦って言うとおおげさだけど、今よりはもうちょっとそういう要素があってもいい
高さ2センチのガーニーフラップみたいなほとんど見えないものじゃなくてさ
それはそうとJRPが公式でアンケートやってんぞ
こんなの初めて見た
ようやく、ようやく直接ファンの声を積極的に聞くようになったか
ここまで来るのに何年掛かった
936 ：音速の名無しさん：2011/12/15(木) 22:34:32.03 ID:avctkl/K0
>>935
アンケートを取らなきゃならないほど迷走している表れかも。
「もうどうしていいのか分からない！誰か教えて！」的なｗ
俺なんかチーム同士の開発合戦なんて全然見たくないもん。
ある程度は面白いけどドライバーの走りが勝敗の要素になる程度がいい。
開発合戦なんて言うけど金を持ってるチームが勝つのが相場だしね。
それこそトラブルでもなければレースする前から結果が分かってしまう。
アンケートを取らなきゃならないほど迷走している表れかも。
「もうどうしていいのか分からない！誰か教えて！」的なｗ
俺なんかチーム同士の開発合戦なんて全然見たくないもん。
ある程度は面白いけどドライバーの走りが勝敗の要素になる程度がいい。
開発合戦なんて言うけど金を持ってるチームが勝つのが相場だしね。
それこそトラブルでもなければレースする前から結果が分かってしまう。
937 ：音速の名無しさん：2011/12/15(木) 23:10:02.85 ID:D7D6Z5gg0
コンペティションイエローでも採用すれば？
>>921
>富士スプリントカップは↓こんな目に遭ったんであんな順位だったが最高9番手まで上がってたし…
よくわからんけどそんなに影響あるんだったら戻って取ってもらえば
いいだけだったんじゃないの？って思うんだけど
あと9番手って自慢できるほどすごいの？
>富士スプリントカップは↓こんな目に遭ったんであんな順位だったが最高9番手まで上がってたし…
よくわからんけどそんなに影響あるんだったら戻って取ってもらえば
いいだけだったんじゃないの？って思うんだけど
あと9番手って自慢できるほどすごいの？
>>938
ピットなんて入ったらその場で終了だろ。
ピットなんて入ったらその場で終了だろ。
941 ：音速の名無しさん：2011/12/15(木) 23:22:03.51 ID:V9FWgmuw0
パパの御威光がなければFTで終わってたんじゃ
942 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/12/15(木) 23:38:33.01 ID:oxZfAozh0
昔は良かったぁ(遠い眼)の人ですが、最近って東名パワードとかおがわエンジンとかどうなってるんですか？
フォーミュラニッポンではエンジンバトルはしない！って偉いさんが言ってからさっぱり聞かなくなったように思いますが
フォーミュラニッポンではエンジンバトルはしない！って偉いさんが言ってからさっぱり聞かなくなったように思いますが
トロロッソから放出されたブエミとアルグエスアリを引き連れて来れたらなあ。
レッドブルカラーのFN09なんてカッコよさそう。
レッドブルカラーのFN09なんてカッコよさそう。
945 ：音速の名無しさん：2011/12/16(金) 01:47:32.78 ID:Mo7o1d7v0
>>944
個人的には日本のレースにもレッドブル要素が欲しいし、どっちか来て欲しいわw
個人的には日本のレースにもレッドブル要素が欲しいし、どっちか来て欲しいわw
946 ：音速の名無しさん：2011/12/16(金) 01:55:54.41 ID:ty78r+uf0
放出されたんだからレッドブルカラーはないんでは？
レッドブルカラーのFN、アリだなｗ
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports004469.jpg
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports004469.jpg
トロを放出されたスコット・スピードはアメリカに戻っても
NASCARとかで引き続きレッドブルの支援を受けてたよ
NASCARとかで引き続きレッドブルの支援を受けてたよ
>>944
それで元F1ドライバーより好成績をおさめるFポンドライバーがいたら
優越感に浸るだけだろ。
F1マシンを速く走らせるのと、完成されてほぼ煮詰まっているFポンマシンを
走らせるのとでは別次元の話。
それで元F1ドライバーより好成績をおさめるFポンドライバーがいたら
優越感に浸るだけだろ。
F1マシンを速く走らせるのと、完成されてほぼ煮詰まっているFポンマシンを
走らせるのとでは別次元の話。
>>949
はなから負けるの前提で逃げ腰になってるなら必要ないなｗ
はなから負けるの前提で逃げ腰になってるなら必要ないなｗ
トヨタが来てからイコールではなくなった
それからつまらなくなってきた
それからつまらなくなってきた
ドコモのプロモーションで芸能人をカートで走らせるってイベントがあったのに
FNのドライバーが呼ばれていない事にやる気のなさを感じた。
スポンサー繋がりで塚越か伊沢を押し込めよ、それが宣伝になるんだから。
FNのドライバーが呼ばれていない事にやる気のなさを感じた。
スポンサー繋がりで塚越か伊沢を押し込めよ、それが宣伝になるんだから。
953 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/12/16(金) 15:55:32.48 ID:Rthjaldj0
なんの宣伝？
955 ：音速の名無しさん：2011/12/16(金) 16:24:03.98 ID:R2A/xGIQ0
>>931
RQカメコ、チューニングヲタ。
RQカメコ、チューニングヲタ。
957 ：音速の名無しさん：2011/12/16(金) 17:15:18.83 ID:AVhq1pzD0
>>955
同感。
私もGTそれなりに好きだけど、GTファンの大半はチューニング大好きクルマ大好きな人たち。
市販車とは程遠いフォーミュラとは相容れないんじゃないかな。
もちろんどっちも好きな人もいるだろうけど、そういう人はFポンにも開発競争を求めるイメージ。
同感。
私もGTそれなりに好きだけど、GTファンの大半はチューニング大好きクルマ大好きな人たち。
市販車とは程遠いフォーミュラとは相容れないんじゃないかな。
もちろんどっちも好きな人もいるだろうけど、そういう人はFポンにも開発競争を求めるイメージ。
俺はもともとフォーミュラしか見てなかった。
ハコなんて遅いし、動きは鈍いし・・みたいなイメージあったし。
しかし最近はすっかりSUPER GTのファンになったな。GT300には興味無いけど。
逆にFポンは面白くない。1周走っただけでタイヤ交換してそれが優勝とかアホかと。
マシンもカッコ悪いしな。
ハコなんて遅いし、動きは鈍いし・・みたいなイメージあったし。
しかし最近はすっかりSUPER GTのファンになったな。GT300には興味無いけど。
逆にFポンは面白くない。1周走っただけでタイヤ交換してそれが優勝とかアホかと。
マシンもカッコ悪いしな。
なんかブツブツいっとるなｗ
レイトンカラーにキャビンカラーが2台、MENS' TINORAS、アコム、伊太利屋・・・・
あの頃は、ドライバー全てに興味があった感じがする。
あの頃は、ドライバー全てに興味があった感じがする。
>>964
GT厨ってつまんない回顧爺さんか。
GT厨ってつまんない回顧爺さんか。
一番でかいのはやっぱり毎週なり決まった時間に地上波か、とにかく無料で見れるテレビ番組を放映し続ける事ではないかなあ
実はレギュだの速さだのレースの内容だのドライバーのキャラがどうだのはあまり関係無いんじゃないかなあ
実はレギュだの速さだのレースの内容だのドライバーのキャラがどうだのはあまり関係無いんじゃないかなあ
>>966
同意。GTみたいに地上波番組があれば良いんだけど。激走ＧＴ時代に1シーズンだけやってたけどさ。あれが継続できればよかったんだけど。
同意。GTみたいに地上波番組があれば良いんだけど。激走ＧＴ時代に1シーズンだけやってたけどさ。あれが継続できればよかったんだけど。
ラジコン詳しくないのに毎週タミヤRCカーグランプリ見てたの思い出した
週刊J-Formula
週1回フォーミュラニッポンを中心にして下位フォーミュラとF1、インディも少しずつ取り上げる的なのが欲しいな。
週1回フォーミュラニッポンを中心にして下位フォーミュラとF1、インディも少しずつ取り上げる的なのが欲しいな。
971 ：音速の名無しさん：2011/12/17(土) 08:51:44.85 ID:1CHNWE0X0
月刊だったけどJ-Formula って雑誌があったなあ。
>>965
引き算もできないのか？ジジイｗ
引き算もできないのか？ジジイｗ
今の状況じゃ地上波で放送しても食いつくべきところが何も無いので
それほど効果がないだろうね。
白いボディのクワガタみたいなダサイマシンがグルグル走ってるだけだもん。
フジが深夜に放送していた頃はよかったがな。
>>970
そりゃそうだろう。
「車好き」からレースに入ったらそっちの方向へ行くだろうし、モータースポーツファン
ならどちらの選択肢もありだし。
それほど効果がないだろうね。
白いボディのクワガタみたいなダサイマシンがグルグル走ってるだけだもん。
フジが深夜に放送していた頃はよかったがな。
>>970
そりゃそうだろう。
「車好き」からレースに入ったらそっちの方向へ行くだろうし、モータースポーツファン
ならどちらの選択肢もありだし。
またこいつか。
居座って同じこと書いてるだけだな。NG。
居座って同じこと書いてるだけだな。NG。
しかしまた、なんでBSフジの総集編をCSのF1総集編と同じ時間に放送するかね。
976 ：音速の名無しさん：2011/12/17(土) 12:42:03.24 ID:HMgpS79CO
アースシェイカーのBSフジFNテーマ曲って
震災後に作ったのかな。
震災後に作ったのかな。
アースシェイカーの国歌はやめてほしい
Fポンのイメージダウン
Fポンのイメージダウン
>>974
人の意見に毎回同じツッコミしか入れられずオナニーしてる馬鹿かおまえは。
人の意見に毎回同じツッコミしか入れられずオナニーしてる馬鹿かおまえは。
FポンもこれくらいのPRはしてほしい。
http://www.youtube.com/watch?v=X8KM62FE2rA
http://www.youtube.com/watch?v=X8KM62FE2rA
>>978
ゴミ乙
ゴミ乙
>>981
屑乙
屑乙
983 ：音速の名無しさん：2011/12/17(土) 21:35:56.59 ID:6m0lONmxO
>>982
ゴミ乙
ゴミ乙
>>983
なぜお前はFポンスレに常駐してるんだ？ｗ
なぜお前はFポンスレに常駐してるんだ？ｗ
>>984
自省せよ。GT厨
自省せよ。GT厨
>>979
震災後に作った復興支援ソングです。
震災後に作った復興支援ソングです。
確かにこの歌詞は震災後に作られただろう。
アースシェイカーが歌うのは決まってたんだろうけど
この歌になったのは急遽ってところじゃないかな？
やろうと思えばレコーディングは1ヶ月あれば出来るんじゃないか？
ttp://www.utamap.com/showkasi.php?surl=k-110907-037
ttp://www.youtube.com/watch?v=iE8mZ9Ohqno&ob=av2e
アースシェイカーが歌うのは決まってたんだろうけど
この歌になったのは急遽ってところじゃないかな？
やろうと思えばレコーディングは1ヶ月あれば出来るんじゃないか？
ttp://www.utamap.com/showkasi.php?surl=k-110907-037
ttp://www.youtube.com/watch?v=iE8mZ9Ohqno&ob=av2e
アースシェイカーが未だに何者なのか分からん
80年代に売れたロックバンドでしょ。
しかし去年のGTコンプリートといい、なんか80年代のセンスの人が
レース番組作ってるんだなぁ。
しかし去年のGTコンプリートといい、なんか80年代のセンスの人が
レース番組作ってるんだなぁ。
俺今年30歳になったけどアースシェイカーってFポンで初めて知った
誰って感じで開いた口がふさがらなかった
誰って感じで開いた口がふさがらなかった
重複させんなカス
埋めるか
埋めよう！
アースシェイカーはもうやめてほしい。
別にレースが好きってわけじゃないんでしょ？あの人。
BSフジの番組に女子プロレスラーと出てきたときの絵面には・・・・
>>989
同感。レース＝ロックの感覚が古い。
F1バブルの頃はこの手のバンドが流行った。ショーヤとか
別にレースが好きってわけじゃないんでしょ？あの人。
BSフジの番組に女子プロレスラーと出てきたときの絵面には・・・・
>>989
同感。レース＝ロックの感覚が古い。
F1バブルの頃はこの手のバンドが流行った。ショーヤとか
>>995
すごいレース好きですよ、あの人。
不快な思いをした人たちには申し訳ないと思うけど
自分はアースシェイカーのおかげでFポンにハマったから感謝してる。
来年は歌わないらしいんで勘弁してやってください。
すごいレース好きですよ、あの人。
不快な思いをした人たちには申し訳ないと思うけど
自分はアースシェイカーのおかげでFポンにハマったから感謝してる。
来年は歌わないらしいんで勘弁してやってください。
会話聞いてるとど素人じゃないのは感じるな
おれが許せないのはGT＋の変な俳優だ
道上乗せてもてぎ全開とかああいう作りもうヤメレ
そのうち誰か死ぬぞ
なんだあの舐めたヘルメット
おまいが死ぬ分にはいいが
おれが許せないのはGT＋の変な俳優だ
道上乗せてもてぎ全開とかああいう作りもうヤメレ
そのうち誰か死ぬぞ
なんだあの舐めたヘルメット
おまいが死ぬ分にはいいが
>>996
そうだったのか。すまん。
>>997
あいつは最低。ピットでも無神経発言連発で、たぶんピットの連中にも嫌われてるよ。
浅田舞もいらないし。 中継の東大生ピットレポーターもいちいち実況・解説が
面白い話ししてる途中に割って入ってくるくせに「ピットインしました～」と
わかりきったことしか言わないから必要なし。下田とかいうアナウンサーも糞。
結局Fポンの放送がよい。
そうだったのか。すまん。
>>997
あいつは最低。ピットでも無神経発言連発で、たぶんピットの連中にも嫌われてるよ。
浅田舞もいらないし。 中継の東大生ピットレポーターもいちいち実況・解説が
面白い話ししてる途中に割って入ってくるくせに「ピットインしました～」と
わかりきったことしか言わないから必要なし。下田とかいうアナウンサーも糞。
結局Fポンの放送がよい。
あ
あ
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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