□■アブダビ■□F1GP総合 LAP836□■ブラジル■□
1 :
音速の名無しさん :
2011/11/07(月) 13:15:39.57 ID:zp8fs1nc0
2 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 13:34:27.00 ID:uMYOUO3CO
>>1 乙です。
助かりました、ありがとうございます!
3 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 14:15:38.13 ID:bp5z/0dqO
フェラーリは来年もアロンソとマッサで決定だって!
4 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 14:18:45.79 ID:ONaaLOwE0
マッサとハミルトンには、近づくと合体してマサルトンになっちゃうフラグが立ってるな。
5 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 14:28:01.86 ID:v9SKqUKX0
アブラジル
6 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 14:47:53.06 ID:5p0csx6ji
>>4 ハミがつけてるピアスをマッサにあげればハミッサの誕生だな
7 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 14:48:38.92 ID:UpFEtAXRO
凄いよマサルトン
8 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 16:13:08.61 ID:l0D2iPVwO
さて、今年のアブダビは抜けるのかな 去年はひど過ぎたからな DRSゾーンはもう決定したっけ
9 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 16:23:17.15 ID:XfxF6sDB0
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/f1releases/2011/Pages/f1-names-2012.aspx The FIA, on the basis of the support expressed by its F1 commission
chaired by Bernie Ecclestone, which had a meeting in Geneva on November 3,
has agreed the following team name changes as from 2012:
Team Name New Chassis Name
Caterham F1 Team From Lotus to Caterham
Lotus Renault GP From Renault to Lotus
Marussia F1 Team From Virgin to Marussia
正式発表キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!
10 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 16:26:13.19 ID:R1kuusyQ0
ライコネンのことかと思った
11 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 16:27:30.45 ID:XfxF6sDB0
ヴァージンはチーム名からも消えるな ブランソン死亡
12 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 16:28:49.65 ID:wziUQVND0
処女喪失おめでとう!
13 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 16:29:26.99 ID:bHUwb8LD0
あの子(チーム)も遂に脱ヴァージン…
14 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 16:39:06.19 ID:bp5z/0dqO
左近の来年はどうなるんだ?
15 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 16:51:05.47 ID:SqjoUU3R0
引き続きDJ寿司職人
16 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 16:53:58.49 ID:5p0csx6ji
>>8 まだ発表はない
十中八九メインストレートだと思うけど
まあしかしここ最近のDRSゾーンの設定はタフだから、そうポンポン抜けるようにはならないかもね
特に上位チームはギアレシオを切り詰めてるから、全開区間の長いアブダビではまたレブに当たりまくるだろう
17 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 16:59:09.99 ID:ZWw6HTTG0
ついに処女喪失か・・・
18 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 17:10:13.51 ID:bp5z/0dqO
@adamcooperf1: Toyota confirms that @alex_wurz , Kazuki Nakajima and former GP2 racer Nicolas Lapierre will drive its new LMP1 car next year
19 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 17:15:03.61 ID:KkHxX1570
20 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 17:26:19.94 ID:+p+Skijn0
ブルツか。ウィリのとき確かにトヨタだったけど それからも関係続いてたんかね
21 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 17:26:41.27 ID:essAVQRz0
トヨタはカズキを優遇してるなあ。 親父がよほどのコネを持ってるのか、実は日本人の中ではホントに優秀なのか。
22 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 17:31:53.60 ID:FmqXR0yh0
カジキもロッテもFポンからいなくなるのか。ついに小暮時代がw
>>21 耐久だしカジキほど向くやつはいないんじゃないか? マッサやハミルトンと違って人畜無害だし
淡々と走る分には適任だ。予選のアタッカーやらなせない限り使える
23 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 17:50:27.84 ID:LEWJ4wtL0
せっかく金掛けて育てたんだし使わなきゃ損だからな 中嶋の息子ってだけでも、無名ドライバーよりは宣伝にはなるし
24 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 18:01:52.52 ID:7JkjKVuU0
ブルツ大好きだ、デラロサの次ぐらいに デラロサさんが紳士ならブルツはナイスガイ 気前のいい兄ちゃん
25 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 18:07:39.52 ID:Z+SXTUTw0
26 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 18:13:04.31 ID:uRvMEHDR0
六本木とデラロサのコンビ嫌いじゃなかった
27 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 18:19:47.44 ID:l0D2iPVwO
>>16 まだか
DRSにできそうなのは、
あとはメインストレート後のストレートくらいかな
ホームストレートは短すぎるし
28 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 18:24:28.11 ID:pkws4fat0
やっぱり今のF1って空力に依存しすぎだな パフォーマンスの90%が空力学のみに依存してるのは異常でしょ もはや自動車ではなく、まるで地上を這う飛行機
29 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 18:33:00.54 ID:jPxgfEVL0
30 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 18:33:48.80 ID:Ho66fGc40
WECはF1より知名度ないんだしイケメン平手起用のほうが宣伝しやすいんじゃないかな やっぱり一貴にはもう一度F1で頑張って欲しいよ でも平手って超イケメンだよなー コイツがカムイの3分の2の実力があってF1に乗ってたらスポンサー付きまくっただろうなーぁ
31 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 19:01:33.92 ID:Ciuc92DL0
>>29 それにしても何でストレートエンドがどっちもシケインなんだよ
11コーナーくらいヘアピンにすりゃよかったのに
32 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 19:02:02.93 ID:9BzmJo8+0
33 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 19:07:31.87 ID:jPxgfEVL0
>>31 俺に言われても・・・とりあえず謝っとく?
こんなデザインにして、ごめんよ<(_ _)>
34 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 19:10:10.69 ID:xacQnbdw0
35 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 19:12:58.50 ID:f1Lc51jN0
>>28 モンテゼモロ「レッドブルが遅くなるレギュレーションにしないと撤退する」
36 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 19:20:19.72 ID:qaKUk3vD0
平手ってガキいるんだろ? そりゃダメだ
37 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 19:22:54.15 ID:i9GrsTOU0
そういえばブランソンはオカマフライトしたの? やりたくないからチーム売ったんじゃないだろうな!
38 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 19:28:17.24 ID:A4vYe8UvO
>>28 その見解には同意しかねるな、
もっとも重要なファクターはタイヤに合った車作りだよ
全体の90%も空力に依存してる訳がない
タイヤを如何に上手く機能させるかが重要
空力はその全体の中の一部に過ぎない
39 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 19:30:05.02 ID:npQzP5U50
とりあえずバカデカFWと幅狭RWのレギュを変えて欲しいわ 明らかに09年以降のマシンってカッコ良くは見えなくて萎える 特に真上からマシン見た時のかっこ悪さの絶望感といえば・・・ でも逆に2008年みたいなマシンのそこらじゅうから 竹の子みたいに空力パーツ生えまくってるのも嫌だけどw 1996年のコクピット横にデカいプロテクター付いてたのも・・・
40 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 19:31:27.92 ID:LokO/IrO0
41 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 19:33:51.73 ID:Ciuc92DL0
ミシュランはタイヤに合ったサーキット作りまで要求するから困るwww
42 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 19:38:30.58 ID:FxIE5Mys0
確かに各チーム色んな空力パーツ使ってるけど ああいったのの空力のパフォーマンス向上は数パーセントくらいしかないって F速かなんかに載ってたような それよりもラバーグリップやタイヤの使い方のが マシンのパフォーマンス向上の影響力でかいんだと
43 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 19:39:27.49 ID:FmqXR0yh0
もう今のF1の形に慣れてしまったなぁ。曲面のR規定までされたせいで、初年度は なんだこのチリトリと思ったけど。 あと今2007とか2008年のマシンを見ると、リアウイングの高さが低すぎて気持ち悪い。 幅はともかく、これは今のほうがいい。リアがあれだけの幅だから、フロントはもう少し 幅を狭めた方がプロポーションは良くなりそうだな
44 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 19:40:56.33 ID:dyMlxjEC0
>>43 というか、ローノーズになるとちりとりになるよね
45 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 19:41:36.45 ID:hn+fkeYh0
ちゅうか フェラーリ十八番の「辞める辞める詐欺」でしょw
46 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 19:41:36.90 ID:uSY7skvx0
「タイヤの使い方」ってのもアンダーカット並みによく分からん言葉だ
47 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 19:43:05.60 ID:Ip2+trF70
>>22 デュバルやトレルイエ(去年からいないがw)のいない今年こそは小暮の時代だと思ったがwww
48 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 19:43:27.84 ID:/fi/D1Zt0
49 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 19:45:17.89 ID:U/l5BDa2P
>>44 そうそうローノーズだったからってのが大きい
ブラウンのマシン今見てもチリトリだし
今はフロントウィングがごちゃごちゃしてその辺ごまかしてるし
ハイノーズでフロントタイヤが細くなったからバランスがそこそこになってる
50 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 19:45:42.67 ID:FmqXR0yh0
追加で、今のマシンはリアの翼端板がアホみたいに縦長ででかいんで、 なんならあれも小さくしてくれたらと思う
51 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 19:46:26.97 ID:xacQnbdw0
>>38 そう思うならルカ・ディ・モンテツェモロに文句言うべき
DF順とタイヤ機能させる順位どっちが、あるいはどのくらいの割合でレース順位決定する?
HRTタイヤ機能100%させて優勝ねらえるか?・・・狙えたりしてw
52 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 19:46:43.72 ID:31nBbW9i0
2000年代入ってからだんだん3DなFWになってった時期以外ずっと FWはちりとりだよな
53 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 19:47:39.15 ID:gZl6IuOCP
リアウィングの幅を広くするとどんな効果がありますか? ↓ バトン「スポンサーの広告が見えやすくなるよね」
54 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 19:49:30.66 ID:dyMlxjEC0
>>49 来年からハイノーズ禁止じゃなかったっけ・・・
やばいかもなww
55 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 19:56:26.95 ID:U/l5BDa2P
>>51 97年にあわや予選不通過だったアロウズがあわや優勝しかけたことあるしな
56 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 19:58:47.79 ID:U/l5BDa2P
57 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 19:59:08.18 ID:ONaaLOwE0
来年、マッサとライコネンが接触したら マサコネンになっちゃうのか・・・
58 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:01:21.54 ID:Trxa59TW0
>>54 Tボーンクラッシュのとき危ないという理由で高さ制限が加わる。
マクラーレンより低いぐらいだったかな?
フロントウィングの幅も狭くされるけど2014年からなんだよね。
59 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:07:06.32 ID:sif7Z7yu0
>>38 それはマシン単体で見た場合でしょ
風洞などの設備や人件費を含めるとエアロダイナミクスは
全体の90%くらいは占めると思う
タイヤ関連はピレリから専門の人が来て共同で開発してるし
チームは空力関連ほどコストは掛けてないと思う
60 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:08:14.01 ID:59VHG7bY0
仮に、前後のウイングそのものを禁止したらどーなるんだろ? 危険すぎて走らせられない車になる?
61 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:09:08.14 ID:dyMlxjEC0
>>60 マシン設計をそもそも変えないと、DF不足でしょ
62 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:09:57.43 ID:npQzP5U50
>>49 ボディーの幅より長いからチリトリに見えるんじゃない?
それに加えてローノーズだと尚更チリトリっぽく見えるな。
なんでヨタや緑ロータス、今のザウバーはそこまでチリトリっぽくない。
でもボディー横幅よりも大きいウイングは真上から見ると目立ちすぎててカコ悪い
63 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:11:54.73 ID:U/l5BDa2P
>>58 意味がわからんなその理由・・・。
てか2014年からまた形状ガラっと変わるんだよな
せっかく慣れて来たのにコロコロ変わりすぎだわ
64 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:12:33.68 ID:Ji2aL/Ct0
エンジンの開発凍結が癌。空力はもっと制限して エンジンの開発競争をさせたほうが 完走率も下がって面白くなる。
65 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:12:38.33 ID:X/bk8qSn0
フロントだろうがリアだろうがウィング禁止にしちゃえばいいんだよ その代わりサクションファンとガリガリスカートは認める ってルールにすれば問題ないだろ
66 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:13:01.10 ID:/fi/D1Zt0
>>60 今のエンジンパワーなら、すごく危険だろうな。
下手をすればマシンが空をまう。
67 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:14:16.50 ID:Trxa59TW0
>>60 単に遅くなるだけじゃない?
今のタイヤそのまま使っても作動温に到達しないから作り直さなければ駄目。
その他にも色々問題出てくるだろうから全て一から作り直しだけどバランスぐらい取れるんじゃない?
68 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:16:13.98 ID:59VHG7bY0
メカニカルグリップと車体そのもののDFでなんとか走れる車にならんのかな>>前後W禁止 初期開発がそうとう大変だろうから、基本設計はFIAが出して、細部を変更可能、みたいにすれば。
69 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:17:39.58 ID:qvEBDG6j0
>>60 ウイングは別に安全装置じゃないしな
そもそも危険で走らせられない車なら走行禁止にするとか
アメリカGPみたいに勝手にチームが棄権するんじゃね
70 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:18:43.03 ID:7gTJ4Cua0
>>60 今のF1マシンから、という意味でなら、ダウンフォース量で言えば約半分以下になる
そしてなにより車のバランスがメチャクチャになるからマトモに走れないだろうな
単純にウィングの無いフォーミュラカーはマトモに走れないのか?となると、そういうわけでもないだろう
それこそ昔の葉巻型マシンを思い浮かべればいい
71 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:19:40.61 ID:U/l5BDa2P
>>68 やろうと思えばできそうだけどね
何なら昔のティレルP38のフロントやポルシェ962Cのリアみたいな
前後ボディと一体型ウィングつけてボディと主張すれば良いし
72 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:22:17.67 ID:xacQnbdw0
>>60 Fポンより下位カテゴリーとなる(LAPタイム的に)
73 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:22:37.81 ID:U/l5BDa2P
P34だった
74 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:23:53.66 ID:sif7Z7yu0
レギュ完全解禁で最先端技術満載の葉巻型のマシンと 今のマシンとで競争したらどっちが速いかな?
75 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:26:00.93 ID:U/l5BDa2P
>>74 そりゃ前者、別に前後のウィングなくても
ダウンフォースを稼ぐ方法はいくらでもあるし
76 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:26:35.04 ID:TpoQSMUj0
グラン・プリのモンツァオーバルまじガクガク(((n;‘Д‘))ηナンダカコワイワァ
77 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:27:38.75 ID:evt8tEv30
ワルサ〜P38〜♪
78 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:28:45.08 ID:Ip2+trF70
そこでグランドエフェクトカー復活か。
79 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:30:40.57 ID:7gTJ4Cua0
>>74 多分その最新技術、というか空力とメカニカルグリップを突き詰めたら
葉巻型とは名ばかりのマシンが出来そう
80 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:31:27.86 ID:WwO8I0Rl0
81 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:32:52.33 ID:FxIE5Mys0
ハイテク満載と言えばITC、見た目に似合わず動きが気持ち悪かったなぁ
82 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:34:55.89 ID:sif7Z7yu0
>>75 サンクス
マシン下部の空気を強制的に排出してDF発生をさせる送風機付けたり出来ますね
83 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:35:24.46 ID:dyMlxjEC0
>>80 グランドエフェクト禁止でしょ
2014年から解禁じゃなかった??
84 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:38:40.89 ID:+p+Skijn0
>>76 グラン・プリ、ブルーレイとは言わんけどせめてDVDで出して欲しいわ
85 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:39:07.20 ID:LEWJ4wtL0
86 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:39:19.80 ID:Trxa59TW0
>>82 葉巻型をファンカーにしても意味合い薄い。
底部が半円に近い断面だと路面に近い面積が薄いし密閉性も低くてサイドから空気が入ってしまう。
フラットな底部と比べたら全然DF稼げないんじゃないかな?
87 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:42:32.98 ID:LEWJ4wtL0
反対意見が出てるだけで廃案にはなってないのか
88 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:45:09.18 ID:7gTJ4Cua0
>>70 追記
例えで葉巻型マシンを挙げたが、別にそこまで遡らなくてもグラウンドエフェクト時代にフロンウィング取っ払ったマシンがあったな
スレの流れで思い出したわ
89 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:47:34.13 ID:Trxa59TW0
廃案になったと思う。 グランドエフェクトカーだと一からの開発になって金がかかりすぎると。 今のステップドボトムを改良したほうが安上がりだし空力的な目標も達成できるとか。
90 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:49:31.44 ID:lnasc1510
ヒル父やブラバム爺さんが現役のころの動画見たことあるけど 当時の細いマシンだとモナコのコースが広く見えるw そんでもって今年のモナコを見るとコーナリングスピードがむちゃくちゃ速い パニスが勝った頃と比べても異次元のスピードだった こりゃ空力規制してダウンフォース減らさなきゃっていうのもわかる
91 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:51:34.61 ID:sif7Z7yu0
>>86 それなら、ヘリコプターとは逆の
上にファン向けて回せば路面に押しつける力が働かないかな?
92 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:53:31.28 ID:LEWJ4wtL0
>>90 その頃の動画ってちゃんと1秒が1秒で表示されてるのかな
昔の白黒ムービーって異様に動きが早かったりするけど
93 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:54:25.28 ID:u0+kZioi0
つーかウイング無しで今のF1に近いレベルのDFにしたかったら クローズドコックピットのコーダトロンカにするしかねーでしょ 具体的にはフェラーリフォーっつーかFF あれをおもきし軽量化して巻き上げ扇風機内蔵するしかないかと
94 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:55:38.22 ID:Trxa59TW0
>>91 ファン回すのに馬力どの程度食うかだけど、そもそもこの対比の根底にあるのは
エアロカーと無制限の非エアロカーでどっち速いかって話だと思う。
ファンカーはエアロカーの最たるものだからなんか間違ってる気がするよ。
95 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:58:10.57 ID:U/l5BDa2P
96 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 20:58:41.83 ID:sif7Z7yu0
97 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 21:02:55.55 ID:lnasc1510
>>89 それだと結局ずーといたちごっこが続きそうな気が
作っても一年で禁止されるものに高額な金をかけるなんてそれこそコストの無駄使いだと思う
チームからすればそれでもライバルより速くなりたいしニューウェイの言うとおりそこから得る財産もあるんだろうけどさ
>>92 動きが早いと感じたことはなかったな一部カラーもあったし
まあ断片的な編集だからなんともいえん部分もある
98 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 21:04:37.76 ID:FxIE5Mys0
名目上葉巻型のウィングカーになるだけでしょうな それにTCSやらABSやらアクティブサスやらハイテク満載
99 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 21:12:37.27 ID:pXfz6EeS0
レギュを完全に無視して今のサーキットで一番速い車を作ろうと思えば プロトタイプみたいなフルカウルのファンカーじゃないのかなと常々思う
エンジンは1500馬力くらいで2倍、葉巻型したグランドエフェクトカーでダウンフォース1.5倍 航空機技術採用でフラップやエアブレーキ等の可変空力装置採用で抵抗半分、ブレーキ力1.5倍 アクティブサスやら電子デバイスてんこ盛り、BSタイヤ装着でラ鈴鹿ラップタイム15秒短縮くいらいかな?
人間の体が持つのか?
コースをドームで覆って真空状態にすればおk
マシンは速くなるけど全車真空地帯ならスリップストリームの概念がなくなるわな ドライバーもチームスタッフも全員酸素マスク付けてるとかカオスだなw
ヴァージン(童貞)→マルシャ・ヴァージン(素人童貞)→マルシャ(童貞卒業) 何考えてんだ俺・・・
>>100 そこまでしなくても、X2010で20秒以上ww
リニアモーターカーにすればいいのさ
真空にすると空力が働かないよw
葉巻型で究極ってならエアロは抜かして考えたいな。 考えうる素材全部使って軽く作る。エンジンは2気筒スーチャー。 燃料にニトロメタン使えば1000馬力行けそう。 タイヤは縦3列or4列の6輪or8輪車。駆動方式は全輪駆動。 全輪操舵とアクティブブレーキステアで旋回性能を引き上げる。
真空にするとエンジン点火しないよ
>>101 まさにこんな感じ、キャノピーつければ完璧w
>>102 5G以上かかるだろうからたぶん持たない、与圧スーツ必須だろうねw
112 :
音速の名無しさん :2011/11/07(月) 21:48:03.51 ID:BbW7HOtp0
なんでもありの究極なら、ロケットエンジン積んで、エアカーにしてしまう。
>>64 ホンダとBMWが1000ps近いエンジン作ってたころが懐かしいな
まあ凍結なら凍結でいいんだが、もうちょい限界値をあげてほしいよな
今のV8なら20000回転くらいは欲しい
制限なかったV8初年度だって普通に19000は回してたんだし
>>99 そのときはレッドブルに頼んでアレを作ってもらえばいいなw
いいかげん技術制限をなくしてほしいな〜
>>115 あれ推定1500psだろ
あの当時のエンジンベンチは1000ps程度迄しか測定できなかったと記憶している
アブダビのDRSは、7-8と10-11の2か所だってな
>>117 ホンダが実測値から計算上予選のブースト圧6バールの時に1500ps出てるって話聞いたな
>>114 氏は2005年頃の3リッターV10の話をしてたんじゃないかと思ったんだが違うのか?
>>120 普通にそうとしか読めないけどね
変な人いるね
ラジエター禁止にすればいい
>>121 はあ・・・また大名行列レースになるのか
いくらDRS使おうがダメなもんはダメだろ
アレジ曰く「このコースは絶対に抜けない。ティルケの意図がわからない。」らしいからな
>>121 責任取るったってなあ。主催者に罪はないし。
変更するってことはティルケが更に儲けるって事なわけで、なんともはや
てか、ティルケが悪いって言うよりもティルケの案を没にしないFIAが悪いだろ
現実で夢見る無差別級F1となると、とあるX-1に行き着くのが常だしなぁ。あれは人間じゃ性能引き出せないけど。
エンジンパワーむっちゃ上げて速くしたらコーナリングがまともにできなくなるんじゃね
>>84 近所のTSUTAYAに旧作であったからDVD売ってるんじゃない?
先週WOWOWでHD画質でやってたからそのうちまた放送すると思う。
60年代のモナコ(ラスカス無くてトンネル短い)、スパ(長い旧コース)、極めつけにオーバル付モンツァやらがHD画質で観れるのは良いよ!BDで出してくれればなお良いけど。
ザナルディがニューヨーク・マラソンのハンド・バイシクル部門で優勝したらしいな 人間歩けなくなってもやればできるもんだな・・・。感動した
>>131 そりゃ元アスリートだし、同条件なら一般人の敵じゃないでしょ
>>133 バーニーはFOMでFIAはトッドだよね。バーニーが許可してもトッドが一蹴しちゃえばいいじゃん
136 :
音速の名無しさん :2011/11/08(火) 00:45:46.11 ID:f9zrymhvI
エステルライヒリンクからA1リンクに変わったときも確かティルケが レイアウトを変更したんだっけな。 エステルライヒリンクは起伏が凄く激しかった印象が強いけど、今の F1マシンで走ったらマシンやドライバーはどんな反応するんだろう?
>>134 一蹴なんかできん。開催地を決めるのはFOAでFIAは追認するだけ
138 :
音速の名無しさん :2011/11/08(火) 01:13:12.89 ID:5+hT4N+zO
ストレート→シケインが三連続 リズムのない直角の連続 子供に作らせたほうが面白いレベル てかターン2から3が高速コーナーじゃなくて全開と言うのがね なんでわざわざ曲げたんだって感じw ターン2からシケイン3つ目までを 高速コーナー→ヘアピン→ストレート→高速コーナー→シケインにすればマシになるかね・・・
139 :
音速の名無しさん :2011/11/08(火) 01:14:14.02 ID:5+hT4N+zO
>>138 おっと、二つ目の高速のあとはストレート→シケインだな
A1リンクに一度見に行ったけど、 綺麗な山を見ながら、澄んだ空気の中でのF1サウンドは気持ち良かったよ。 特に朝の肌寒いときの爆音は痺れたw 数少ないオーストリア復活希望者です。
エステルライヒ時代は知らないけど、A1は雰囲気が最高だったな 2コーナーからのカメラで、アルプスの景色をバックに1コーナーを抜けたマシンが向かってくるアングルは綺麗だった。 あれを見るとサーキットの個性ってレイアウトだけじゃないなと思わされるわ。
鈴鹿の観覧車も一役買ってるもんな。
バトンが今年3勝もするとは思わなかったなあ
そろそろゑが勝つ頃かね
>>145 そう思っていた時期が僕にもありました。
ゑが全く勝てないというのは今シーズン一番の驚きだった(過去形
ライコ復帰で資金が潤沢になって名門復活のコンボを期待
去年のゑはどこに行ったんだ
無線「ナンバー2ドライバーにしては悪くないだろ?」 ↓ 以降凋落
>>147 数えてみたらここまで優勝0回はまだしも2位も2回しかなかった
ウェバーだってトップクラスのドライバーには間違いないけど……
>>148 カタールマネーもライコのギャラと相殺で
相変わらず資金難継続&名門没落
マクラーレン バーレーン ウィリアムズ カタール メルセデス アブダビ フィアット カダフィ 胸が熱くなるな
バーニーとティルケが死ねばバラエティに富んでくるんかな
>>151 今シーズンはベッテルが安定して1位独走してることが多いから
ドライバーの差で勝つのは難しいだろ。
個人的には3回ポールポジションとってることを評価してるけどね。
予選ではコース全面でDRS使えるのが大きいのかな
ウェバーがボコられるって凄いよな マッサみたいに噛ませ犬になってる・・・
そら若い奴が自信と手に入れたらおっさんなんか足元に及ばないのはスポーツでは当たり前 そうやって世代交代をするのがスポーツなんだから
>>138 個人的にはターン5、6の存在意義がわからない
全開区間が短いからここでオーバーテイクできるわけでもなし、攻めがいのあるコーナーでもない
しかもこのコーナーがあるせいでターン7までに離される事が多いから、全開区間の長いメインストレートでも抜けなくなる
どうせコーナーを挟むならならターン3からの流れをそのままに高速コーナーでターン7に繋げた方が良かったと思う
>>155 まぁスペインはベッテルがアタックしなかったし、ドイツはヘタれてたからな
イギリスはどうだったか覚えてないや
ちなみにウェバーはファステスト回数は5回でトップだったりする
二位はハミバトベッテルでそれぞれ3回
最近のベッテルのファステストへの拘りはこれがあるのかもね
>>158 ファステストが多い=不利な状況から追い上げてるってことでしょ
2008年のライコネンとか勝てないドライバーの特徴じゃん
blog.livedoor.jp/markzu/lite/archives/51796536.html 韓国は発展途上国かwww
今週末にシンガポールに行くおれにアドバイスくれ マリーナベイストリートサーキット跡地は見に行く予定
バイキングのサラダに気をつけろ 特に下に溜まった水がヤバイ って某日本人レーサーが言ってた
>>151 ウェバーってトップクラスかなぁ
あの無双マシンで3位4位うろうろってマッサがフェラーリで6位7位うろうろと変わらないと思うんだけど
ベッテルなんかペースコントロールして勝ってるのに本気で走って駄馬に乗るアロンソに負けるし
今シーズンのハミルトンのより一層のDQN化の原因って何? 夏場にイベント全部キャンセルしてたけどやっぱりストレスとか精神的な面? それともピレリ、DRSの技術的な面?
>>164 タイヤを持たせられなくて順位を落とすからイライラしてとっ散らかってんじゃないの?
プライベートのこともあるかもな
>>84 >>130 グラン・プリのBlu-ray出てるよ。栄光のル・マンと「2枚で3,000円」で買うヨロシ
ブレーキの進歩で制動距離がとてつもなく短いのも面白くない理由 壊れないである程度効きが悪いブレーキにすべき
169 :
音速の名無しさん :2011/11/08(火) 09:23:04.91 ID:E6keb7haO
>>151 ってことはそのウェバーに負けてる5位のゴミはウェバー以下確定だな
ベッテルはF1史の中でも偉大なドライバーのひとりって事でいいんじゃね
シンガポールのマッサージパーラーは何も言わないと生でやろうとするから必ずゴム持参すること
>>166 thx。BDとか買うときは勢いで買うことが多いから、Amazonとか調べなかった。
映画の本編が観れればいいやと思い、1か月だけWOWOWに入ったが、その値段だと食指が動くね。
ってキャンペーン対象に、セナのBDも入ってるやん。
ハミはタイム出そうとするとタイヤ壊す ロングでバトン並みにタイヤもたせる走りをしようとすると2秒も落ちる どうしていいかわからなくなってリアルでマジキチになりつつあると 女に八つ当たりしてたら逃げられたと ジョニーもロンからの切実な訴えに思わずマッサにペナルティー出してしまったと
誰が観てもマッサが悪いって
176 :
音速の名無しさん :2011/11/08(火) 10:23:34.61 ID:o4HnJnI80
セレブの女ってスゴいわ ハミもジェシカレベルにしといたらふられずにすんだのに あびるレベルにまで落としたら悪影響でまくりで 回りからもあの下品な女はなんなんだと不評で恥ずかしいおもいをするはめになるけど
>>175 先生とゑ、スーさんはそう思ってないみたいだけど
クルサードの理論は後ろに責任アリ スパの接触は可夢偉のせい(・_・;)
そらそうだろうな誰が見ても焦って抜こうとしたハミが無謀な突っ込みでマッサに突っ込んだようにしか見えないからな
>>179 抜く側がリスクを背負うということですよ
あの場面でもハミに責任があるのは明らか
ハミは周回遅れパスするとき変な動きするからね
183 :
音速の名無しさん :2011/11/08(火) 11:02:22.81 ID:JquanwKz0
ウィリアムズって今年はチーム創立しての35年ぐらいの中で最低の成績?
>>179 エディとクルサードの解説見てないな
スパのは横にいたカムイにハミが当てにいった
インドのは後ろのハミがマッサは譲ってくれるといつもどおりにブレーキングしたら当たった
鈴鹿の責任はマッサだな
187 :
音速の名無しさん :2011/11/08(火) 11:25:10.52 ID:Ogv/NrEK0
フジテレビはF1切れないよ F1が無くなったら誰がフジテレビネクストを契約し続ける?
フジテレビNEXTになった直後にスカパーごと解約したな
というかフジCSは放送形体なんとかしろよ なんでnextでGPニュース生でやらんのだ nextはスポーツだけで固めてくれればもう少し払ってもいいくらいだわ
温泉だけじゃ契約続けられないな
192 :
音速の名無しさん :2011/11/08(火) 12:04:22.36 ID:HWsIg4Jg0
>>188 187のこの記事結構前の奴だよ
読んだ事あるからな
なんで今日昨日の記事みたいにネットで貼ってるんだろうか?
>>181 どの辺までがOKなんだろな?
行き過ぎると追い越し禁止の行列レースになっちまうし
緩すぎるとぶつけまくりの別カテゴリーになるだろうし・・・
ポポッポポッポッポ(#^_^#)
196 :
音速の名無しさん :2011/11/08(火) 12:30:03.43 ID:HWsIg4Jg0
>>194 それはない
果たして本当にそう言えるのかねぇ
あの若さであの勝ちっぷりみてるとそう思えてくるんじゃないの?
今は記憶より数字が大事な時代だから
まぁ昔のドライバーでもジルヴィルヌーヴなんて
2、3年くらい前のF1レーシングで
今のファンからすえばかなり過大評価されてる
レーサーだろうなんて書かれてたけど確かに
ジルは優勝6回そしてチャンピオン獲得してないレーサーなのに
アイルトンセナやシューマッハと同等もしくはそれ以上に思われてる
からなぁ
>>196 実力云々以前にジルはチャンピオンより人気があったからなぁ
速さ+悲劇的死=伝説 セナとか最晩年はひたすら痛い人って感じだったが、悲劇的死の前には そんなの消し飛んでしまっているな もしハミルトンが白人だったらセナやジルに似た人気を得られたかも 速さもだけど痛さも微妙に似てる気がする。まぁハミは頭悪そうなのがマイナスか
ベッテルってもっと人間味のある性格だったら好きなんだがなぁ・・・ 大人しいっていうかいい人になろうとし過ぎてる あんな1番ポーズするよりアロンソみたいに感情を爆発させて欲しい
いつの時代もニューカマーは叩かれるね アロンソだって05年はめっちゃ叩かれてたし、ハミルトンの07後半〜08年の叩かれっぷりは常軌を逸してた。 ベッテルもあと数年したら客観的に評価されるよ
203 :
音速の名無しさん :2011/11/08(火) 12:53:36.86 ID:KVmVinGE0
会ったことも話したこともない相手に 人間味が無いとか酷い言いがかりだな
>>203 現役だったらアロンソとバリチェロの次くらいに好き
バリチェロファン発見
まあ優等生よりちょっと問題児くらいのほうが伝説になりやすいんだよな 人間味ある奴の方が印象に残る モハメドアリとかマラドーナとかセナとかな 日本でも紳士で優等生の王よりも 長嶋の方が人気あったりするからな 数字的には王のほうが圧倒的に上なんだけど 大衆の支持を集めたのは長嶋だった
マスコミが作り上げた虚像だからね〜
209 :
207 :2011/11/08(火) 13:04:07.41 ID:rCEeyvlx0
ちなみに全員会った事もあるしお茶したこともあるけど 優等生や人格者は印象に残らないんだよ
>>204 確かに会ったことも生で見たことすらないよ
チャンプ決めたときのオンボードでも感動したよ
でも何かグッと来るものがないんだよなあ・・・
お前らにとってベッテルが偉大だったり人間味があったりすると困るんだな
つーかベッテルより軽くてフランクなキャラって今のF1にいる??
モントーヤ復帰しろ
ウリィィィィィィィィィィィィ
セナがフランス人なら全く違った人生になっただろう
逆にプロストに次ぐ2番手の位置を義務付けられて伸び悩んだかも?
>>215 モン吉といえば、あのfucking連発の
カメラマン衝突事件しか思い出せない。
>>207 つまりメッシよりクリロナの方が上ってことだな
>>200 いい人には人間味がないとか、めちゃくちゃ失礼な物言いだぜ
いい年してやんちゃとか言われてる知性のない奴とどっちがマシよ
ダークなシューが時を経ると懐かしく思えてくる そういうもんだ エゴイストのセナ 無茶なマンセル ダークなシュー ℃エロのベルガー 優等生は覚えていないんだよな
佐藤琢磨スピードラーニングのCM初めて見たwwww
225 :
音速の名無しさん :2011/11/08(火) 15:02:12.17 ID:o4HnJnI80
>>222 一般人とF1ドライバーを同じ物差しで図ってる方がアホだろ
いちいち自分と同じくらいの立場の目線にまで落として考えないと判断つかないのかよ
>>222 別にベッテルを全否定するわけじゃないよ
プライベートでは様々な秘話があるだろうけどサーキットでは優勝しても「おっしゃ!俺やったぜ!」的なはっちゃけっぷりをあまり見ない
まあライコネンよりはマシだけど
>>226 ウザいくらいの喜びようを無線でいつも聞かせてくれるじゃん
勝てなかったら明らかに不機嫌になるし
ライコネンもあれはあれで猛烈な個性だよ。 ネスレのキャンペーンで「コーヒーは嫌いなんだ」と言ったり 日本GPの時に「レース後は日本で何がしたいですか」と聞かれて 「一刻も早く家に帰りたい」と言い放つなど枚挙に暇がない ガッツ石松並みのド天然ぶり。
要するに「俺の好みの反応しない奴は嫌いだ」とかその程度のことじゃねえかくだらねえ
>>228 ガッツなぁ〜
時代劇の撮影の合間、チョンマゲヅラの脱着が面倒臭く感じたらしく、
ヅラを外しながら
「昔の人は大変だったんだなぁ」
密かにスーさん応援してる
233 :
音速の名無しさん :2011/11/08(火) 15:38:45.91 ID:HWsIg4Jg0
>>232 確かスーティルはドイツ人だけど
とおちゃんウルグアイ人だったんだよな
Fポン走ってるドイツ人のロッテラーは父親
チリ人らしいな
234 :
音速の名無しさん :2011/11/08(火) 15:47:14.73 ID:o4HnJnI80
やっぱり時代は混血よ! 東欧とか南米の嫁を推奨すべきだな
>>226 毎回喜びを爆発させているように見えるが
地上派では放送されないのかな?
スキップしてたよねベッテル
237 :
音速の名無しさん :2011/11/08(火) 16:01:12.58 ID:o4HnJnI80
あんなんガキがはしゃいでるだけだろ 喜びかたが軽いんだよ
>>237 お前はどうせベッテルがどう喜んでもそれしか言わないんだろ?
ベッテルは2連覇したんだからちょっとくらい天狗になってもいいんじゃね?
天狗にならないからこそ恐ろしい 十中八九来年もチャンピオンだろう
今年のベッテルは根っからのチームプレイヤーで完璧主義者でF1ドラの中では日本人っぽいと思うんだが… なんで人気ないん?
243 :
音速の名無しさん :2011/11/08(火) 16:22:40.95 ID:o4HnJnI80
>>238 やるんならもっとこう生意気路線をぶっちぎればいいんや
俺はセナを越えた・・・とかボソッと呟くだけでもうヒーローよ
正義か悪かは知らんがな
>>242 Mハゲはベジータ臭が強くて人気が出ない
245 :
音速の名無しさん :2011/11/08(火) 16:25:27.39 ID:o4HnJnI80
>>242 日本人ぽいから人気がないんだろ
日本人に人気があるカリスマの本田やイチローもみんな日本人の基本からは逸脱してるだろ
戦国時代もそうだし、自分とこの殿様は派手で人智を越えててカリスマ性あるくらいの方が民も指示するんだよ
シューマッハ=悟空 ベッテル=悟飯 アロンソ=ベジータ ハミルトン=トランクス バトン=悟天 ライコネン=ブロリー
>>207 長嶋も十分レジェンド級の成績だよ
王の存在とキャラクターのせいで「記憶に残る〜」とか言われてるだけで
ウリィィィィィィィィ
>>237 そうw
無線では何時もYES!しか言わないし、うるさいだけだしw
>>246 シューマッハって計算ずくだろ?
悟空とは対極だと思うがな。
末期のゴクウは心がおかしかったぞ
ライコネンまだかよw
毎日がエブリディで曜日感覚ねぇよw
ウッ(;_;)
IQ4か
たけしの挑戦状やっとクリアできた
なんだかんだで、ウィリアムズはカタールのスポンサーだけゲットして来季もマルドナードとバリチェロになるんじゃね?
ライコネンがマシンパワーに懸念を示すのも計算ずくだったり 恐るべし
262 :
音速の名無しさん :2011/11/08(火) 17:54:15.61 ID:ZaQ/77ls0
なぁ、一時期リアウィングが左右に分かれたレギュレーションになろうとしてたよな あれ何年前だっけ?
>>261 つまり今シーズンのウィリの不調は、ライコネンをダシに使って中東マネーをゲットしつつ、
金食い虫のライコネンはおびき寄せないための作戦だったんだよ!
来年も開幕戦後に3連覇おめでとう と祝うようなシーズンにならないことを祈っておこう
そうじゃなくて 金がないからカタールのスポンサードが欲しい、さあどおすっかって時に、今シーズンの成績からして、ライコネンは首を縦に振らないだろと踏んで ネームバリューだけ使わしてもらいますね^^ みたいな
実際どうなんだろうな ニューエイの賞味期限からいえばそろそろ 期限切れになってもおかしく無いんだが
268 :
音速の名無しさん :2011/11/08(火) 18:16:43.32 ID:6k2RZF9/0
ニューウェイ先生はプッシュロッドに戻して一足先を逝く!
追突防止の為にリアウイングにストップランプ付けた方が良いと思うんだよね。 スタート直後の1コーナーでの事故も減るだろうからね。
>>245 〉日本人ぽいから人気がないんだろ
お前来年鈴鹿いってみ
274 :
音速の名無しさん :2011/11/08(火) 19:27:58.14 ID:o4HnJnI80
>>272 お前はアホか
人気がないとかいうのは比較しての話だろうがよ
仮にもワーロドチャンピョン、いや仮じゃないし2連覇だし、
そりゃそれなりにファンがいるのは当たり前だけど、実績から見るにとか歴代のチャンピオンとくらべて〜
とかそういう意味でイマイチファンの人気がついてきてないって話だろうが
いまでいえば辺り一面ベツテルファンばかりでも不思議ではない状況なのにそうはなってはいないのがイマイチなんだよ
人気がないっていったからって、マッサとかウェーバーみたいなやつらの人気のなさと一緒にすはとかアホすぎるだろ
>>273 この記事は存在しないか、すでに削除されています。
>>274 アロンソも2006年時点では人気なかったぜw
シューマッハもベネトンで連覇してたときは全然 人気なかったよ
ハミルトンは今も人気がないけどな
280 :
音速の名無しさん :2011/11/08(火) 19:42:15.34 ID:o4HnJnI80
ミーハーなやつばかりだな ハミチンのすごさがわからない女子供種無しばかりだぜ
彼の頭の悪さはよく解るが走りでも予選でラップをまとめきれないし 決勝では周囲が見えてないうえタイヤの使い方が下手だし ハミルトンの凄さが何なのか是非教えていただきたい
ハミトアルチンポップがなんだって?
そもそも今の世代は誰か一人が人気を集めるという時代じゃない
ハミルトン好きな俺カッケーとでも言いたいのか 笑えるw
>>273 セナ・プロストあたりとF1で走ったことがあるのはもう二人だけだかんね
ハミルトン居なきゃ居ないで寂しいよきっと
287 :
音速の名無しさん :2011/11/08(火) 19:50:22.04 ID:o4HnJnI80
>>284 違う
かっけーのはハミルトンであって
それがわからないお前らは豚だ
ってことが言いたいんだよ
>>280 主観の塊だなww
どうやって各チャンピオンの当時のフィーバーっぷりを比較するんだw
それも世界での人気だろ
と思ったらやっぱり頭のおかしい人のヲタでしたかw
ID:o4HnJnI80 なりすまし乙 ハミルトンアンチやんお前
こんなカスがいると迂闊にハミルトン好きと言えなくなるから困る
>>287 お前みたいなファンがいてハミルトンもガッカリだろうよw
バカすぎ
ハミヲタの火消しww
ハミチンの凄さ・・・ 32 : 音速の名無しさん : 2011/11/01(火) 23:57:57.39 ID:VeAhsyQz0 [1/1回発言] 2011年のハミルトン 第02戦 アロンソと接触 第06戦 マルドナドとマッサを撃墜 第07戦 ウェバーと接触しバトンに特攻 第09戦 マッサを押し出す 第10戦 横にウェバーがいるのにライン残さず 第11戦 スピンターンをしてディレスタとぶつかりそうになる、そしてペナルティー 第12戦 可夢偉と接触して自滅 第14戦 マッサのリアタイヤをカット、ペナルティーをうける 第15戦 鈴鹿のシケインでアウトにいたマッサと接触 第16戦 またマッサと接触 おれ種なしでいいやw
ペレスがカムイより成績良くなったのは陰謀とかいうお前らに まず客観なんてあるのかw
295 :
音速の名無しさん :2011/11/08(火) 19:55:12.75 ID:o4HnJnI80
なんで俺が悪いみたいな展開になってんだよ どーみてもハミチンを受け入れられないお前らが悪いだろう 2015年からまた王者ハミルトンの時代が始まるから覚えけよ
>>281 ハミルトンの凄さはやはり
マッサとの接触数だろ
今年だけで5回は接触している
しかもうち4回はハミルトンの責任だし(インドはスチュワードの採択を尊重するが他は同情の余地なし)
>>294 それはここじゃないです
そういうスレで言ってください
>>273 さすがに長過ぎるしもういいわ
あれで最多出走記録を更新し続けるのも記録の価値的にどうかと思うし
>>295 あと3年間は冬の時代が続くのか・・
ヲタにとっても厳しいシーズンが続くな・・
>>294 陰謀まではいかないが
エースドライバーにいつまでたってもオンボロ1号車で7戦連続も走らすのは明らかにおかしいだろ
普通は交互にシャシーを交換して走らせるがザウバーはそれをしなかった
そりゃ陰謀だと言われても仕方ないだろ
301 :
音速の名無しさん :2011/11/08(火) 20:08:34.97 ID:o4HnJnI80
>>300 都合の悪いことしか目がいかないからなぁ
そんなこといってたらどこも走るシートなんてないだろうよ
全てが満足いくシートなんてF1じゃワーロドチャンピョンのたったひとつしかないんだよ
明らかにエンジンに工作されたとかタイヤ逆にはめられたのが続いたとか
それくらいないと工作工作騒いでるんじゃねーよ
F1に公平なんて概念はねーんだよごちゃごちゃいうなカス
強いて言えば金のねーコバヤシが全部悪い
そういう世界だ
普通はそんなことするの? ベッテルの自分のマシンに名前つけてるとかはなんなの
おいおい都合が悪くなったからといってカムイをたたいてんじゃねーぞハミヲタ お前が言うな
ライコネン頭髪はどうなった? 前より禿げてたら復帰してもいいが
てか今年も地上波は総集編無いんだろうな 去年から日本GPスポンサー撤退したし 投票募っておきながらいざ震災で中止になった特番を 投票した俺らに何の配慮も無しで再放送する気ねーし CSのは長過ぎてもっとまとめて欲しいんだが・・・
306 :
音速の名無しさん :2011/11/08(火) 20:15:26.01 ID:o4HnJnI80
>>303 勘違いするなよ?
俺はカムイを叩いてる訳じゃない
カムイオタを叩いているんだよ
自分が否定されたからって、それすなわちカムイの否定だと思うような思い上がり
これが信者の悪いところ
ゆえに一切の批判を許さず、自分の考えと違うやつは全部アンチ認定する
そうやってオタが先鋭化し、蛸オタと化す
結局、実力はあるのに回りのせいでうまくいかない可哀想なカムイ
この概念が受け入れられないやつはみんなアンチに見えてくる
307 :
音速の名無しさん :2011/11/08(火) 20:19:03.81 ID:Tl+zgduE0
308 :
音速の名無しさん :2011/11/08(火) 20:19:34.93 ID:bIYqPclTO
アイスマン
強いて言えば金のねーコバヤシが全部悪い ↓ 俺はカムイを叩いてる訳じゃない ヮロスヮロス
>>306 カムイをハミチンに変えるとあら不思議w
お前に対するレスになるんだぜ
311 :
音速の名無しさん :2011/11/08(火) 20:25:08.72 ID:rer/c3TQO
アブダビのCSの実況とスタジオ解説立本とおぐたんに決まったな
313 :
音速の名無しさん :2011/11/08(火) 20:33:04.32 ID:o4HnJnI80
>>309 おまえバカだろ?
それだけ理不尽な世界だって意味だよ
金がないからチームないでの主導権に負けただけの話
そしてそれが当たり前なのがF1の世界
金を引き込んでいるペレスが優遇されてるのも弱肉強食の範疇なんだよ
金のないカムイがそれを打開するにはそれすら突破する実力がなければならない
自分で自分の待遇を勝ち取っていかなければならない世界なんだよ
それを持ち込み資金の額や、チームないでの主導権争い、そんなものを全て無視して
全てにおいて完璧に5050の平等でなければならない
それが出来てないならそれは差別で陰謀だ〜
とかいいだすお花畑の脳ミソしてる方が基地がいだろう
そしてそのキチガイお花畑論に賛同しないやつはカムイアンチでカムイをディすってるとかいいだす
>>293 12戦スパは予選終了後に師匠と接触なんてのもあったなあ
今年は大暴れだな。残り2戦何事も無く終われるかな?
ここはやけにレス番が飛ぶインターネットですね
>>312 安っぽいな・・・
まあ元々こんなもんだが
317 :
音速の名無しさん :2011/11/08(火) 20:42:16.88 ID:o4HnJnI80
大体おかしいだろう カムイだって日本人だからここまでこれたんだぜ トヨタがいたからこそ日本人有利な条件を感受してきた いいときだけはそれを当たり前だと不問にして 不都合を受けたときだけ、金がないからって冷遇されるのは間違ってるとか人種差別だとか外人有利だとかいうのは 悪いのはカムイを放り出して逃げ出したトヨタだし、カムイにスポンサーつかない日本企業だし そんな状況でどうにもならないカムイのもって生まれた星が悪いんだろ それを陰謀だ差別だーとわめいたところで一体なんの解決に繋がるんだよ そのキツイ状況を受け入れてあとは自ら勝ち取るしかないじゃないか 別にいぢわるでカムイにキツイこと言ってるんじゃなくて、それだけ今のカムイはキツイ状況にあるってことだよ そのキツイ状況を認めようとせず、平等だー公平だー陰謀だーとかいって現実逃避 現実を突きつけるやつはカムイに酷なことをいうカムイアンチ!ディスってる!とかアホかよ
アロンソにマサルトンも劣らぬ? あれ?
o4HnJnI80の心がおかしい
321 :
音速の名無しさん :2011/11/08(火) 20:55:04.69 ID:o4HnJnI80
俺が間違ってるのか? 俺はハミもカムイも好きなだけなんだが カムイオタとハミタンをイぢめるやつらは嫌いだけど
>>317 吉彦は義弟のいきり立った怒張を前に跪いた
まで読んだ
可夢偉のF1キャリアも残り2戦か...
324 :
音速の名無しさん :2011/11/08(火) 21:04:13.33 ID:CP5A8KlrO
>>321 なんでハミとハミヲタは好きなのに
カムイは好きでカムイヲタは嫌いなんだw
ハミルトンも マッサも 過去の人
エンジンのオマケじゃないだけエンジン絡みの縛りがないからいいけど スポンサー無い以上ハッタリでもいいからどっかで速さを見せて欲しいカムイには バリは引退になったら日本でレースしてくれ
ウリィィィィィィィィィィィィィィィィ
>>330 バリケロ「ならばTENGAを要求する」
>>332 レーシングスーツの胸スポンサーがTENGAか。股間が熱くなるな。
バリチェロはF1引退したらどうすんだろ 故郷で箱レースにでも出るんだろうか
>>334 DTMって柄じゃなさそうだから、インディかWECあたりに行くんじゃねーか。
336 :
音速の名無しさん :2011/11/08(火) 22:31:56.32 ID:nOek+BZr0
ハミルトン 自信も成績もあったものの、その後鳴かず飛ばずで意気消沈 目立つためのやけっぱち行為に見えてもくるし、 (´з゜) インタビューを受けているときの表情は左記 今年はバトンにも負け、騒がれた頃はもう戻ってこない・・・
>>336 他スレにあったが、ストップ・ザ・マッサに命かけてるようだなw
ベッテル狩りはアロンソとバトンに任せたようだ
むしろマッサがハミルトン狩りをしているのでは?
セレソン入りだな
ジョニー狩りか
ペヤングは歳とって丸くなったけど、顎はただの老害だな。
>>334 チームブラジルF1チームをけっせいして欲しいです!
そもそも先生は尖ってませんw
尖っちゃないけど、角いwww
>>343 うん、おれもそう思う。
先生は、いつもジェントルてまろやか。
先生は枕のドライバーに甘いです。特にハミ。
>>335 WECはありそうだな.シートがあればインディよりはこっち行きそう
>>342 ブラジルってBセナとあと誰だ?ディグラッシか?
ジーコとかトニーニョ・セレーゾとか
>>342 その昔フィッティパルディというチームがあってだな
適量 (1) なんかお医者さん達が決めた量 (2) 次の日朝起きて「うわー昨日酒のんだわー」って意識せずに飲む量
TBSでさげまん
>>346 かなり甘いよな。
コラムがイギリスの新聞てこともあるし、
母国チームてこともあるんだろうけど。
肩書はレッドブルコンサルとあるけど、
枕の話題5回に対して、レッドブル1回て感じで専ら枕記事。
バトンとの思い出とかはしょっちゅう。
もっとF1は国別対抗感を出して欲しい。 元々そうだったんだろ?
今更ナショナリズム打ち出す時勢じゃないだろ
>>356 バトンはDCの真似してJBと自称してるしな
オール○○とか謳い文句にするチームは大抵失敗するよね・・・
先生は英国人の”敵”であるアロンソのことも高く評価してるし あんまり偏りは感じないな。比べる相手じゃないけど川井小倉よりはマシ
ここ20年で オール○○を目指して、成功したチームがあった記憶がない… メルセデスもまだ成功にはほど遠いし
NHKが(・◇・)?今夜は寝れないッスよ
ブルデーさん謙虚すなぁ 箱だったらボコるんだろうが
トップチームはいいとして、 中盤以下のチームが 国くくりでキャラをたてて盛り上げるのは 悪く無いと思うんだけどなー。 だめかなー。
レッドブルでボロ負けしてるウェーバーならまだまだ職がありそうなのに。 トロロロッソでボロ負けしちゃったブルデーさんは職が無くなっちまったんだよなぁ。 負けっぷりに関してはどっちが酷いとも言えないのに。 負けるにも負けるべき場所があるって事なのね。。
ウェーバーってウイリアムズでニックとどっこいどっこいだったのに随分差がついたな
>>367 プジョーのドライバーだしちょいと前もゴールドコースト走ってたやん
ボーデはF1の深いブレーキングに対応できなかったと言われてたな 場違いだったんだよ ところでベッテルとアロンソがチームメイトになったら面白そうだな 二人とも政治が1流だからなwww
>>362 今チーム、エンジン、ドライバーでオール○○やれるのは日英独くらい?
フランスはドライバーがいるか微妙だしインドはエンジンが無いし…
ブルデーといえばチンコメの名手だったけど
>>304 読んだら見直した
最近はチンケコメントが少ないから困る
ケータハムにニールセン行ったか。下位チームとは思えない充実ぶりだな いよいよ来年は既存チームを食うかもな F1レーシングにガスコインの特集があったが、「今」の給料の25年分もの大金を 支払って、「お前のやり方ではなく私たちのやり方で仕事をしてもらう」とやって 140連敗したトヨタはある意味神だなと感心した。彼はザウバーにもいたのね
>>370 ゲロ「ガチだと負けるからマシンは差をつけてね、あとスタートミスもヨロ」
ヤヲ「ゲロのマシンはガス欠でヨロ」
>>370 当時のF1にハードブレーキングが必須だったのはブリヂストンタイヤが硬めで熱入れが難しかったからで
もしかしたらピレリならブルデーもやれるんじゃね?
今年のルーキーがチームメイトにそれほど離されてない現状はピレリの影響(熱が入りやすい)もあると思う
去年はヒュルケンもペトロフもチームメイトに全く及ばなかった
可夢偉はF1屈指のハードブレイカー(今宮談)だから例外
378 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 01:14:24.91 ID:XDSj514bO
ブルデーはF1だとカスドラ扱いだったが 他カテでのドライビングと嫁は最高レベルだからな
>>364 セバスチャンってお前もセバスチャンだろっておもったw
380 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 01:22:06.67 ID:XDSj514bO
>>377 ずっとスチールに慣れててフィーリング的に合ってなかったんじゃ
カーボンブレーキは踏んでからコンマ数秒経って急激に効きはじめるらしいから
ブルデーの敗因…川井ちゃんが大絶賛したから
>>366 スーパーアグリがどうなったかを考えればヨーロッパ以外の国がやろうとしても色んな意味で絶対無理だろう…
ハード、ソフト共に充実していようとも。
老けたなあ
386 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 02:18:59.75 ID:tTgzj+HI0
このキョンシーみたいな帽子はなんなんだ? と書いて思ったが今の高校生とかにキョンシーとかいってもわっかんないんだろうな〜 時の流れって残酷だなぁーとか思ってたら、おい、バリハゲ!おまえはいつまでF1にいるんだよ! お前は90年代のドライバーだろうが!さっさと更新のために席を空けるんだぽんちゃん
後ろ向きのキャップかニット帽じゃないの キョンシーってベレー帽の頂点に変な飾りが付いてるようなのでしょ 全然違うやん
これがナウいんだよっ!!
392 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 04:39:06.26 ID:cuRKLzP60
ニコール「彼はサーキットでもベットでも速かったわ」
不覚にも ワラタ
ニコール「彼はサーキットでもベットでもクラッシュばかり」
ハミチンってニコールに捨てられたの?
オバチャンに捨てられたらしいね
ぴょんぴょん跳ねて楽しそうだったのに。
ニコールはアメリカのお仕事忙しいから、てのもいるんじゃないのかね。Xファクターだっけ?
二コールはアイドルだから長く出来ないと思い 金持ち黒人をつかまえた(黒人で金持ちは少ない) しかし三十路を過ぎても仕事が順調で金に困らなくなったのでルイスは洋ナシになった
2011 F1GP 各種平均データ (インドGP終了まで) ドライバー別予選平均順位 1 VET 1.294 2 HAM 3.471 3 WEB 3.941 4 ALO 4.588 5 BUT 4.706 6 MAS 5.706 7 ROS 7.647 8 PET 9.824 9 MSC 10.471 10 SEN 11.667 11 DIR 12.000 11 SUT 12.000 13 HEI 13.455
ライコ復帰するかなあ ウィリアムズか・・・ルノーエンジンで少しはましになりそうだが・・・
14 PER 13.563 15 MAL 13.647 16 KOB 13.941 17 BUE 14.000 18 ALG 14.471 19 BAR 14.588 20 DLR 17.000 21 KOV 18.471 22 TRU 19.563 23 CHA 21.000 24 GLO 21.118 25 DAM 22.059 26 LIU 22.688 27 RIC 23.111 28 KAR 23.222
チーム別予選平均順位 1 レッドブル 2.472 2 マクラーレン 3.861 3 フェラーリ 4.861 4 メルセデス 8.556 5 ルノー 10.444 6 フォースインディア 11.306 7 ザウバー 13.083 8 ウィリアムズ 13.333 9 トロロッソ 13.444 10 ロータス 18.000 11 ヴァージン 20.389 12 ヒスパニア 21.639
そういえばまっさんは残留確定?
406 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 08:21:22.53 ID:S3Bn+YVfO
ニコールよりマッサと絡んでるほうが楽しいんだよ
407 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 08:21:41.78 ID:XDSj514bO
>>405 あんなこと言われながらまさかのクビあるで
マッサのマネージャーはトッドの倅だろ トッドといえばFIA会長じゃねーか 安泰だろ
ドライバー別Q2進出率 1 VET 100.000 0.000 1 HAM 100.000 0.000 1 BUT 100.000 0.000 1 ALO 100.000 0.000 1 MAS 100.000 0.000 1 PER 100.000 0.000 1 SUT 100.000 0.000 1 DLR 100.000 0.000 1 SEN 100.000 0.000 10 ROS 94.118 0.368 10 PET 94.118 0.368 10 MSC 94.118 0.368 10 DIR 94.118 0.368 10 WEB 94.118 0.368 10 MAL 94.118 0.368
ルノーエンジンで0.4秒、ブロウンディフューザー禁止で0.5秒ゲインして ロータスルノーより速くなるよ
ライコ戻って来い 遅い車では勝てないことをF1ファンなら誰でも知ってる 同僚に勝ってりゃカッコ付くよ シューだってメルセデスでは表彰台すらないしな
>>408 仮に今年でクビにするにしても、どこかにシートを用意しないとまずい罠
有力なのは可夢偉を追い出してのザウバー(関連会社)入り
16 HEI 90.909 17 BAR 88.235 17 BUE 88.235 19 KOB 82.353 20 ALG 76.471 21 KOV 17.647 22 TRU 0.000 22 GLO 0.000 22 DAM 0.000 22 LIU 0.000 22 KAR 0.000 22 RIC 0.000 22 CHA 0.000
チーム別Q2進出率 1 フェラーリ 100.000 1 マクラーレン 100.000 3 フォースインディア 96.875 3 レッドブル 96.875 5 メルセデス 93.750 5 ルノー 93.750 5 ウィリアムズ 93.750 8 ザウバー 90.625 9 トロロッソ 81.250 10 ロータス 9.375 11 ヒスパニア 0.000 11 ヴァージン 0.000
ドライバー別Q3進出率 1 VET 100.000 1 HAM 100.000 1 ALO 100.000 1 MAS 100.000 5 ROS 94.118 5 BUT 94.118 5 WEB 94.118 8 PET 64.706 9 MSC 58.824 10 HEI 36.364 11 SUT 35.294 12 SEN 33.333 13 KOB 23.529 13 DIR 23.529
15 PER 18.750 16 MAL 17.647 16 BUE 17.647 16 ALG 17.647 19 BAR 0.000 19 KOV 0.000 19 TRU 0.000 19 GLO 0.000 19 DAM 0.000 19 LIU 0.000 19 KAR 0.000 19 DLR 0.000 19 RIC 0.000 19 CHA 0.000
いい加減うざい そんなのいらんわ
チーム別Q3進出率 1 フェラーリ 100.000 2 マクラーレン 97.059 2 レッドブル 97.059 4 メルセデス 76.471 5 ルノー 55.882 6 フォースインディア 29.412 7 ザウバー 20.588 8 トロロッソ 17.647 9 ウィリアムズ 8.824 10 ロータス 0.000 10 ヒスパニア 0.000 10 ヴァージン 0.000
安定のフェラーリ
>>403 コブ平パー子の間に何時のまにか師匠が割り込んでるのか。
久々に荒らしが居るのな
ドライバー別ポールポジション獲得率 1 VET 76.471 2 WEB 17.647 3 HAM 5.882 4 BUT 0.000 4 ALO 0.000 4 ROS 0.000 4 MAS 0.000 4 PET 0.000 4 MSC 0.000 4 HEI 0.000 4 KOB 0.000 4 MAL 0.000 4 BUE 0.000
4 DIR 0.000 4 PER 0.000 4 ALG 0.000 4 SUT 0.000 4 BAR 0.000 4 KOV 0.000 4 TRU 0.000 4 GLO 0.000 4 DAM 0.000 4 LIU 0.000 4 KAR 0.000 4 DLR 0.000 4 RIC 0.000 4 CHA 0.000 4 SEN 0.000
チーム別ポールポジション獲得率 1 レッドブル 94.118 2 マクラーレン 5.882 3 フェラーリ 0.000 3 メルセデス 0.000 3 ルノー 0.000 3 ザウバー 0.000 3 トロロッソ 0.000 3 ウィリアムズ 0.000 3 フォースインディア 0.000 3 ロータス 0.000 3 ヒスパニア 0.000 3 ヴァージン 0.000
対チームメイト予選成績勝率 1 KOV 88.235 2 GLO 82.353 2 ROS 82.353 2 VET 82.353 5 ALO 76.471 6 LIU 75.000 7 BUE 70.588 7 HAM 70.588 9 PET 64.706 9 PER 62.500 11 BAR 52.941 11 DIR 52.941 13 SEN 50.000
とんかつは昨日ここでいじめられた腹いせに荒らしている
14 SUT 47.059 14 MAL 47.059 16 RIC 44.444 17 KOB 41.176 18 BUT 29.412 18 ALG 29.412 20 HEI 27.273 21 MAS 23.529 22 WEB 17.647 22 MSC 17.647 22 DAM 17.647 25 TRU 12.500 26 KAR 11.111 27 DLR 0.000 27 CHA 0.000
早くアク禁されろや
どのデータも2レスにまたがるのは問題だな 1レスにまとめる努力をすべき
レス番飛びまくってるから何かと思ったらあれか
____ /__.))ノヽ .|ミ.l _ ._ i.) (^'ミ/.´・ .〈・ リ とんかつはわしが育てた .しi r、_) | | `ニニ' / ノ `ー―i´
433 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 10:20:47.18 ID:XDSj514bO
>>412 いくら自分の息子の担当だとしても今のマッサじゃあいつ糞だなってなって憎さ倍増だと思う
ザウバがデラロサのためにフィジコを受け入れなかったのにマッサを受け入れるとも思えん
マッサはねえ… もう無理でしょw まさヲ太が必死になるのもそりゃ仕方ないんだろうけどさ
マッサは小林よりはコンマ8ぐらいは速いよ 小林を解雇してザウバーが雇う価値はある トップチームに行ったドライバーは、成長してるからね
今のマッサに不満な人に聞きたいが 予選・決勝でアロンソ並のパフォーマンスを発揮する セカンドドライバー候補って誰がいんの?
>>436 ついこの間まで、ここでの見解ではカムイでした
カムイってマッサより接触多いじゃんw
モンテツェモロやドメニカリが両タイトルが決した今のタイミングで こういう事を言うって事はさすがに来季もマッサで確定なんでないか? 決まる前のコメントならマッサの集中力を途切れさせないための作戦とも取れるが
まあマッサみたいなそこそこ速いがプライドを売った貧相な人間性のドライバーは居ないわなw
マッサよりはアロンソのサポートになると思うけどなー可夢偉は 一番の候補はクビサだったけどもう厳しいからロズベルグかな
442 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 11:07:55.42 ID:36edUw9a0
>>435 マッサは来年もフェラーリだが
再来年でF1から去る
ザウバー入りははしない
もう失せろ
443 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 11:09:42.69 ID:36edUw9a0
>>412 お前まだザウバーがカムイクビにして
マッサがなんて言ってんだ?
何が有力だ死ねヴァーカ!
マッサはペイドライバーの価値しかない
445 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 11:10:35.21 ID:36edUw9a0
446 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 11:16:18.37 ID:36edUw9a0
>>435 >>412 以前からほんとマッサマッサうるせえな
カムイクビにしてマッサザウバー入りなんてもうない
マッサ再来年でF1引退だから
お前らもくたばれ
447 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 11:20:29.20 ID:g9z+4NrPO
マッサはカジキと一緒。 フェラーリエンジンの付属だからw
>>436 >予選・決勝でアロンソ並のパフォーマンスを発揮する
>セカンドドライバー候補って誰がいんの?
求めているのはアロンソ並じゃない。そんなのそうそういない。ウェバー、コバライネン、
ロズベルグ、ある意味バリチェロでもいいかな。
マッサのいけないところは明らかに劣る・完全にすべての領域で負けているくせに
何の役にも立たない無駄なプライドでチームメイトを邪魔するところだ。
例えばスタートで前に出て、ものすごくペースが悪いんで抜きにかかるだろ。そうすると
技術的に未熟だからブレーキでは止まり切れない、相手のラインに入ってくるetc...危ない
バトルを誰彼問わずやる。マッサに好バトルはない。マッサは年間100ポイント取るのが
目標なんだろうけど、チームメイトはタイトルを狙ってるんだ。リタイアは許されないんだ。
さっさと前に出せばいいのにそれができない。だから叩かれる
そもそもザウバーは単なる顧客であって関連会社ではないだろ まぁ余ったドライバーを押し付けるに足る顧客ではあるが 俺ならペレスが成長してザウバーを巣立つに10円賭けるな そして2013年はマッサとカムイで夢のツートップだ
>>430 × どのデータ
◎ どうでもいいデータ
>>448 ハミと絡んでアロンソの表彰台ゲットを助けていると言えなくもないぞw
ハミが順当にマシンの性能引き出したらベッテルは無理だがバトンとで2−3フィニッシュ
アロンソの入る余地は普通に考えて無い
雑魚マヲタwクルクルパーw
453 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 12:03:10.79 ID:g9z+4NrPO
充分手助けしてるよ。 とりあえず来年までは安泰。 誰かさんと同じ立場だよw
>>451 となると、残りはバトンにアタックしてアロンソのドライバーズ2位狙いか・・?
マッサはアロンソにとって理想のチームメイトだよ ほどほどに遅くて自分の立場を脅かすようなことはない アロンソが自分と同程度の速さがある奴と組んだらどうなるかは07年に実証済み
フォース・インディア、選手権6位死守のため投資
Auto Motor und Sport(アウト・モートア・ウント・シュポルト)』誌によると、フォース・インディアが
6位から転落しザウバーとトロ・ロッソより下位に沈んだ場合には、順位に応じてチームに与えられる
分配金が900万ユーロ(約9億7千万円)も少なくなるため、フォース・インディアは選手権6位の座を
守るための努力を続けるようだ。
フォース・インディアのオットマー・サフナウアーCOOも、この報道を認める発言をしている。
「われわれにとっては、6位になることが大切なのだ」
「今季用のクルマを使った風洞実験をあと4回予定しているのはそのためだ。投資の20倍も(の分配金が)
与えられるなら、数十万ユーロの投資は惜しまない」
http://www.topnews.jp/2011/11/08/news/f1/teams/force-india/46707.html ザウバーしくじったな。6位は考えてなかっただろうけど7位はいけると踏んでただろうしな
>>456 そうか?マッサはアロンソよいしょするの下手くそじゃん
06年のフィジコが最高のチームメイトだよ
>>458 ブリアロフィジの3人が抱き合ってぴょんぴょん跳ねてたの思い出した
>>457 フォースインディアとトロロッソのバトルが熱いな
>>458 どこのレースだったかフィジコがアロンソをなかなか前に出してくれなかったから
無線でアロンソがキレてた事あったじゃん
カナダだろ、あれはフィジケラのペースが遅くて 後ろから2台の重タンのシルバーアローがじわじわ近づいてきたから モントーヤが1回目のピットアウト直後ミスったが それがなかったらアロンソは抜かれてた だから「What more I have to do?」つってキレた
てか2005年のカナダはすげー面白いレースだったから覚えてるんだよな アミーゴの実況も良かったし スタートダッシュ決めて完全に勝利の方程式を作り上げて逃げるルノー二台が 後ろからヒタヒタと獲物を伺う銀の矢に仕留められる何ともドラマチックなレースだった
ニコ→フェラーリ ニコヒュル→メルセデス マッサ→ザウバー コバヤシ→ペトロナストムス これで丸く収まる
ザウバーは色々と後手を踏むのが得意だな 小林も腐る前に出てった方がいいぞ
まぁ来年こそステップアップできなきゃ終わりだね
お願いします
>>457 インディアこそプライベーターのあるべき姿なのかもしれない
来年のザウバーが4番目のマシンになれば可夢偉は表彰台に立てると思うよ そのためにはまずC31はメカニカルグリップを向上させないとね
メカニカルグリップってどうすれば向上するの?
>>468 JKにそれを期待するのは酷ではないか?
まぁブロウンディフューザーが来年から禁止されるからどうなるかは分からんが
472 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 16:02:31.73 ID:tTgzj+HI0
ザウバーのシートで不満だとしてどこにいけるってんだ? とっぷちーむは実力的に無理 中段チームはシートが空かず無理 下位チームは金が持ち込めないので無理 こんな金も実績もない若造を青田買いでとってくれるのはザウバーのジジイくらいしかないぞ それも3年も辛抱してくれるとかいまのF1界じゃかなり優しいほうだ ザウバーでそれなりの結果だして移籍移籍いうのはわかるけど ルーキーのチームメイトに負ける分際で一体どこに出ていこうっていうんだよ ザウバーのシートが最大限恵まれてると思うんだけどなー
474 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 16:08:36.08 ID:7JXnuIOo0
カネもないスポンサーもない ウデも別に普通というかむしろルーキーに押され始めている クビ説が出てもおかしくないわな 昔すごかったんだよとか言われても、昔だもんよ カネ持ち込んでくれる新人の方をそりゃ優先するわな
中堅チームで新人と組んでとかいう話が出たんで 去年のクビサとペトロフのポイントを見返してみたんだが クビサ:136 ペトロフ:27 なるほど、そういうことか
しかも言うほど若くもないという。
478 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 16:14:02.43 ID:HOAus1kF0
カナダは表彰台行くかと思ったけどな
モナコもピットのときにちゃんとブレーキ踏んでればスーティルに詰まることもなかったのにね
あと日本企業がスポンサーしてくれない事のひとつに あびるの存在は少し影響していると思うよ 誰が泥棒を電波に乗せて告白したやつが彼女の人間をサポートするかって話 俺は腕だけで勝負するっていうならかっこいいけどそのレベルじゃないんだし 日本中かけずりまわって頭さげてスポンサーお願いしまくるくらいの根性がないとダメでしょ
481 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 16:20:55.81 ID:tTgzj+HI0
カナダやモナコ ここで表彰台とれてればいろいろと変わってたかもしれないが それがすべて雨やお陰だとしてもね あそこがカムイのもってるの限界かな
ID:36edUw9a0 [4/4]←こいつ怖いんだけど
>>412 と
>>435 に何度レスしてるんだろう・・・
病気?
>>448 アロンソの駄目なところは普通にスタート切ると殆どまっさに負けるところだ
スーパースタート決めたとき以外でちょくちょく後ろのマッサに刺される
おまけに諦めが早すぎて糞蛸やカムイみの不必要に抜かれる
あごに抜かれたりもするし隙だらけで話にならん
メインスポンサーかそれに近いレベルの金出す会社が 自国じゃない人に付いたケースってある?
ブエミもアルグもここへ来てやっとF1ドライバーらしい実力を身につけてきたからな むしろ今は中団グループのドライバーのほうが粒ぞろいだよ
>>483 あれは機械的な問題だったって言ってたでしょ
アロンソ本人のせいじゃない
>>484 まさにレッドブルがそれをやってんじゃね
色んな国のドラを支援してるし
ただ結果出さないと支援打ち切るのも速いけど
>>488 ハートレイが真っ先に浮かんだぞ
あいつ今何やってんだろうな・・・
491 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 17:05:17.68 ID:iAeDkyrNO
>>481 表彰台のチャンスを自らのミスで潰す辺りが小物丸出しだよね
コースアウトでゴボウ抜かれ、その後スピンでまた抜かれる
他のドライバーならそのまま2位だっただろうね
492 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 17:08:47.42 ID:HOAus1kF0
Trulli Pole Position
493 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 17:10:18.92 ID:XDSj514bO
>>469 サスペンション自体の動き方もあるけど実は基本はダウンフォースを増す。
ダウンフォースが足りないとタイヤを発熱させにくく作動温に到達させにくい。
ハードなサスセッティングにすることで無理やりタイヤ表面の温度を上げてグリップを得る。
ダウンフォースが多い車は発熱に問題が無くソフトなサスを組める。
足回りがしなやかに動き、より柔軟にグリップを得られ車の挙動もピーキーでなくなる。
>>492 トヨタ時代の鶴さんに優勝を期待してた時期がありました。。
カタールと契約したとたんに FW「キミ、君はよくやってくれた。また好きな事を始めてくれ!」 とかって言うなよ。今まで何人もチャンピョンを捨ててきたチームだけに不安だわ。
>>493 小林はシケインでコースアウトが原因でマッサとシューマッハにゴボウ抜かれされ、
おまけにSC明けでスピンしてペトロフに抜かれてたけど?
マッサもカーティケヤンに妨害されてスピンしちゃったけど
498 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 17:59:11.66 ID:GIg2pThHO
ライコネンとマッサはHRT辺りでまたコンビになれよ
>>497 そもそもそう言うのを生んだのは雨のレースを打ち切って
ザウバーが絶対に勝てない程度に路面が渇くまで中段が長引を長引かせたからだろ。
ルイペ・ハミッサは今度なにしてくれんだろwktk
こんなとこでカムイをどうこういったとろで所詮マッサはマッサ
504 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 18:20:14.24 ID:tTgzj+HI0
>>501 大体2位の位置にいたのだって雨という不確定要因のお陰なんだから
それを受け入れるならそのあとのコンディション変更も受け入れるべきだろ
レース中断したのが悪い、コースアウトしたのは仕方ないとかいってたら
全てのドライバーにだって結果がでなかったときに仕方ないと思える理由はあるよ
ひとつ事実としてあるのは、コバヤシにとってビックリするくらいのチャンスだったことで
そしてそれをものにできなかったということだよ
負けて当然、スピンして当然、ルーキーに負けるのもシャーシが悪いから当然、予選が遅いのもマシンが悪いから当然
当然のことばかりでカムイは悪くないとかいって一体どうなるんだよ?
それで仕方ないからだれも悪くないとかいっててシートがあるのかよ?
チャンスをつかむかつかまないか、大事なのはこれだけだろ
505 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 18:23:12.64 ID:GIg2pThHO
>>504 お前レース見てないだろ
今年のザウバーはチームの判断ミスばっかだぞ
タイヤみんな変えてなきゃいけない所でズルズル引っ張ってんのはカナダだけじゃなくほとんどのレースでだぞ
507 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 18:29:48.76 ID:GIg2pThHO
>>506 何でクリロナやメッシじゃなくてルーニーなんだろw
小林可夢偉は今後の日本人ドライバーの為にと自分自身で明言していたのだから それにふさわしい走りをしなければならない 表彰台に乗れないどころかポイントすら取れず、おまけにチームメイトに完敗という現状は非難されて当たり前 しかもチームメイトはペイドライバーで新人なのだから、予選決勝は当然として、フリー走行から圧勝しなければならない
レース終盤に無理にペースダウンすると逆に壊しやすいと言ったのは中嶋悟だったかな? リズムが狂って集中力が切れやすいうんぬん。今の車ではそういうこともないんだろうけど。
前半ポイントとれたのも多少無理してでも他よりピット回数減らしてマージン築いたからだろうに 上手くいかない時だけチームのせいにするんだよな
511 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 18:34:12.25 ID:GIg2pThHO
ベッテル「ごっめーんwやっちゃったww」 こんな謝罪
ブロー開発終了という間違った決断を下したモニシャカルテンボーンは責任とって辞めないとな
ヴェッテル「あへあへ」
今回、私、世界のベッテルは、レース中に雇い主であり、チーム代表である ホーナーさんに不快な思いをさせてしまい深く謝罪致します。 まず、私がチームサイドが指示違反だと訴える行為を働いた経緯を説明しますと、 レース中に私が優勝目前だった際、ウェバーのタイムがいやらしくアップしたので、 私は、そこで、アラっと思ってしまい、タイムを更新してしまいました。 レース前にスタッフ内で「優勝するならある程度いっても大丈夫だろう」という 噂があったのです。 私がチームからの指示を無視してしまった事は紛れもない事実であります。 しかし、チャンピオンといえば一般的に我儘なイメージがあるという事も事実であります。 よって、ここは一つ喧嘩両成敗という事で、水に流して頂けないかと思っている所存でございます。
ザウバーのクソマシンでどうやって表彰台のれってんだ カナダだって最後にマッサに抜かれてんだぞ ノーミスで順位キープしてたとしてもバトンやウェバーにいずれ抜かれてるに決まってる
>>505 いやお前こそ見てないだろ
カナダは引っ張ったから2位になったんだろうがw
本当に都合の良い所しか覚えてないんだな
たぶんセナプロのころだと モナコ:赤旗終了 カナダ:多少の中断はあれど雨でも基本レース続行 だったろうね モナコの場合あのまま終了だとウィリもダブル入賞だったし川井ちゃん曰くチームもやりきれない感じだったと カナダにしたって顎が表彰台逃したし雨やむまで待てばそりゃメルセデス以下はノーチャンス なんつーか安全性のためとはいえ今のルール自体がとことん番狂あわせを排除しちゃってるよ
>>518 カナダは最後の最後に番狂わせあったじゃんw
誰がバトンが優勝すると想像したよw
カナダはタイヤ磨耗しなかったんで引っ張るも何も普通に持ったわアレ
アロンソが『F1史上最もスポーツ精神に反するドライバー』だと痛烈に批判したへレス事件ってなに?
522 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 18:57:35.08 ID:XDSj514bO
>>497 コースアウトじゃなくてライン外しただけだけど
てかカナダで表彰台行けたわけねーじゃんw
乾いた時点で終了だったろ
顎対ゑみたいに遅けりゃDRSでごぼう抜かれだかどの道変わらん、ニックとニコ潰れなきゃ9位だったぞ
>>519 確かに俺も最後は興奮した
ただ俺が言いたいのは結局トップ2が表彰台か・・・ってこと
96年のパニスや99年のハーバートみたいなことが起こる気がしないんだよ
アロンソですらかろうじて表彰台にのるのがやっとって夢も希望もないわ
09年のインド、スパが一番ありそうだったな 最近の話
>>522 いや、赤旗中断からすぐに再開されていればありえた。
つか、チャンピオンクラスのドライバーならともかく、 中堅クラスのドライバーなんてちょっとしたことで成績がガラリと変わるわけだが。 可夢偉批判してるのって結局は可夢偉がチャンピオンクラスのドライバーになってほしいって言う思い込みの反動だと思うわw 元々可夢偉はノッたときは速いけど、そうじゃないときはそれほどでもないムラッ気のあるドライバーだし。
>>515 ヴェッテル「あっ!あーっ!やだ!なんかいる!もうやだぁ・・・
ホーナーさんもうやめましょうよ・・・えーっこんなとこ走るのやだぁ・・・」
528 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 19:15:32.65 ID:XDSj514bO
マッサオタとアンチカムイの利害が一致したもんだから タッグで荒らしてんのか
@F1Lite: HAMILTON: "I don’t think I should change the way I drive. Who is anybody to tell me how I should drive? I don’t tell you how to dress." #F1 やれやれ、駄目だコイツ
まあ変えたところで「良さが失われて凡ドライバー化する」というジャックの主張も一理あるとおもうけどね
ハミチンが正しいな マッサがフェラを首になるだけで全てが解決するというのに
確信犯の顎が変えないんだから天然のハミが変える道理は無いな。
>>534 アロンソが優勝したらフラッグ振りそうにないなw
ハミルトンはウッズ化しそうでヤバイな
GPニュースで川井も言ってたけど、ザウバーは斜め上いくギャンブルしかないよな インド、トロに勝る要素が皆無 可夢偉の代役でニックはどうか?
これ以上、掛ける金もないだろうし今年はもう諦めた方がいい トロがポイント獲得の邪魔に専念するのが妥当じゃね
>>507 ただ単にホーナーは、イギリス人だからイギリスの選手あげただけだろ。
>>541 それこそイギリスでルーニーっつったら揶揄の意味合いが強いんだがなw
>>531 しかしデビューから半シーズンくらいはまさにそういう走りだったぞ
ハミの猫かぶり走法は侮れない
>>534 フラッグを振った回数に応じてギャラがUPします。
>>540 ああ、そのためにカムイはぶつけてるのか、素晴らしい活躍だな
俺は雨のブラジルで逆転一発ホームランをマジで期待してる 予選3位スタートで見事F1初優勝!
予選3位とかアロンソでも無理だろ
母国で初優勝か、胸が熱くなるな
551 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 20:49:02.09 ID:J1RA9gyiO
俺もブラジルは予選から決勝まで波乱になって初ポール初優勝者が出ると思うな ちなみに今週末のアブダビはベッテルが独走でポールトゥウィンだと思う 今年のベッテルは14回PP12回優勝だろうな 年間PP記録歴代1位タイ 年間優勝記録歴代2位 ぶっちぎりだったな
>>550 ブルーノ「イェェェアアアアアアアアッ!!」
553 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 20:49:18.14 ID:HOAus1kF0
ウェバー今季初勝利か・・・・
俺は今年のブラジルは予選も決勝も大雨になってくれると信じてる その中で我らがカムイは予選3位決勝優勝を達成する! 結果、インドはおろかルノーも逆転してザウバー5位!カムイ9位! お前らの知ってるカムイはこれぐらいのことは平気でやり遂げる男じゃんかー!
ここ最近のカムイはスタートの蹴りだしは良いけど1コーナー侵入時に妙にゆっくり気味で他より早く減速してく感じ だから他の鋭いツッコミをしてくるマシンにガツガツ当てられて損をしてる感じだよ 難しいけど1コーナーのせめぎあいは安パイで行くんじゃなくて、本来のカムイらしくガツガツ行った方が上手くやり過ごせるんじゃないかな
556 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 20:59:07.58 ID:J1RA9gyiO
そういえばさっきNEXTでバレーのワールドカップドイツVSアメリカやってたけど ドイツがストレート勝ちした
>>554 黙れよデータバカ
仮に去年のヒュルケンベルグのように予選上位とれてもズルズル抜かれるのがオチだ
ましてや今年はDRSがあるんだぞ
あびるとかいうアゲマンがいればまた運気も回復すんじゃね
>>557 去年は決勝が晴れたからニコはズルズル後退したけど、俺が願ってるのは予選も決勝も雨コンデションだってこと
SC出ないくらいの大雨ならDRSもENABLEにならないだろうし
カムイの雨の速さは抜群だからきっと今度こそチャンスをモノにしてくれるはず
F1はレースは糞つまらないけど 会場の雰囲気はさすが世界的イベントって感じで華やかなんだよな
まあ確かにカナダの件があるから雨になったらペレスよりは期待できるようになるよな ペレスよりは カナダのときと違ってマシンパワーで劣ってるからインドやトロにはもう勝てんだろう 成長してない仲間のルノーとはいい勝負出来るかもしれんが
CSって今解約しても今月いっぱい、つまりブラジルGPまで見れるよね
ブラジルのDRSゾーンはメインストレートかね
564 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 21:15:54.28 ID:J1RA9gyiO
今年はスパがオーバーテイクショーで1番面白かったな オフに是非また再放送してほしいな
もうブラジルが土砂降り雨のぐちゃぐちゃレースになるしかザウバーが7位以上をキープするのは確実に無理だよ 今のトロは赤牛と跳ね馬の良いトコ取りの最強マシンだから インドとは決勝ペースはいい勝負だけど向こうの方がグリッド上だからどうしても前に行けないし
566 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 21:26:33.98 ID:tTgzj+HI0
カムイが雨が速いとかいってる時点でアホだろ まぎれがおおくてチャンスがあるってだけで 他のドライバーも一緒の条件だろ たまたま生き残ったときにポイントとってるだけで 別に雨の時速いとか得意とかいうわけではないな 他のルーキーが自爆することもあってそいつらとくらべたら生き残れてるだけたな
こんなにひどい未来形のタラレバは初めてだw
まあまあみんなでたこ焼き喰おうぜwww
>>566 99年雨のアデレードで(上位陣潰れたとはいえ)ファステスト記録した
中嶋父もマグレと言いたいわけ?
570 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 21:32:48.83 ID:4ocUa/AvO
>>412 みたいなことを書くと可夢偉ヲタだけが顔を真っ赤にして反論するからおもしろい
可夢偉ヲタしか反論しない=多くのF1があってもおかしくないと考えるということだ罠
中島父はその後全く結果が残せなかったんだからマグレじゃね カムイもF1引退時にわかると思うけど
まなつ(ノ△T)君がいないと寂しいよ
574 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 21:35:44.85 ID:uFn/R5tK0
>>566 カムイって雨レースのときはほとんど入賞してるよね(車トラブル多発の去年前半除いて)
10年ベルギー、10年韓国、10年ブラジル、11年カナダ
雨で入賞出来なかったのって11年ハンガリーだけじゃん
575 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 21:37:51.27 ID:uFn/R5tK0
11年ドイツも入賞してたな 10年オーストラリア、10年中国、11年ハンガリーだけだ入賞できなかったの
2010年前半のザウバーてなんでリタイヤ多発してたんだっけ?エンジン?
にしては同じエンジンのトロロッソは完走率高かったが
>>558 あびるってアゲマンなのか?w
とんでもないサゲマンだろ
さげまんだが魔性の女 相当な名器とみた 周りからあの下品な女はなんだ?と不評でも連れ歩いちゃうんだから カムイもはまってるんだろう
犯罪者だから
ソープ嬢顔負けのすごいセックスするらしいよ。特にフェラが絶品らしい。
まあ可夢偉も尼の中卒motoヤンだろ オツムのレベルは同レベルだろーな 基本的にレーサーは低学歴が多いからな 欧米は知らんけど
何で日本人ドライバーって雨のレースに強いの?
フジネクストはオフに今年の再放送はやっていたっけ? 総集編とレジェンドだけだったけ。
>>570 スルーされてるのに気づかないって幸せだね
586 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 22:15:13.43 ID:wH/7DPlv0
>>583 そういえば、98年のイギリスで大雨が降って完走が1ケタ台数だったけど、
あの時は皆クルクル回ったり、コースアウトしたりのオンパレードで
その中で中野と虎之介は2人揃って地味に生き残って8位と9位だったな。
>>582 流石にF1ドライバーとまでなると裕福な家庭の息子ばっかだろ
お坊ちゃま大学出てる人も多いと思うよ
パパ嶋さんは年齢的にピーク過ぎて体力動体視力落ちてたからなあ…だから
そういう部分でのハンデがなくなってテクニック勝負になる雨のレースだと
強かった。その理由は現役時代には決して明かせなかったけど。
だから91年、もう全盛期の力は全く残っていない、けれどスタンドの声援は
これまでにない強さだったとき、内心かなり辛かったらしい。
神様、一度でいいから俺の願いを叶えてよ
そう思ったという記事を見たとき、正直泣けた
>>582 ちなみに可夢偉の最終学歴は高卒(通信制)
>>588 91年のサンマリノは表彰台がありえたからなあ・・・
顎が現役なせいで顎→ベッテルのトロフィー授与が実現しないな、そういえば
593 :
音速の名無しさん :2011/11/09(水) 23:18:44.84 ID:XDSj514bO
ジェシカはバトンパパに可愛がられてるからな、その辺強いわ。
ジェシカはパドックに溶け込めてるよね。
>>489 ハートレーはGP2に出たりしているよ。
F1界におけるツレの大事さってもんをあびるは理解していないんだと思う ジェシカは上手にやってる
>>587 >
>>582 >流石にF1ドライバーとまでなると裕福な家庭の息子ばっかだろ
これは正しい
>お坊ちゃま大学出てる人も多いと思うよ
これは違う
特に最近の若手レーサーは大学通ってる暇なんてない
>>593 月刊シリーズって大抵こういうショットなんじゃないの?
真木よう子のなんかもかなりすごかった記憶。
>>601 ヌコ<!!さらに2年間おれカーナンバー偶数か_| ̄|○
メルセデスもこうだと。いよいよライコネンは何が何でもベッテル友人枠で
2013年レッドブル入りするしかなくなったな。チャンスは2012年の1年、
1年で力があると見せられるのかな、師匠にやられたりしないかな
>>607 画像拡大して確認しちゃったじゃないか俺の5秒くらいを返せよw
ネルソン・ピケ、最終戦F1ブラジルGPのチェッカーフラッグを担当 眉<ファイナルラップは気をつけよう...φ(。_。)メモメモ
チェッカーといえばペレ
>>601 こんな笑顔でまだ続けるよwといわれた日にぁたまらんだろうなニコは
勝っても評価がそんなにあがるわけでもなし負けたら評価はさがるわで
めんどくさいチームメートやで
AKB4軍かよ!SKEの圧勝だよねo(^-^)oがんばるのんキャハ
顎、どんなに泥臭くて卑怯な方法でも良いからもう一回チャンピオン取ってくれないかなぁ
泥臭くメルセデスをレッドブル載せてベッテルをフェラーリに追い出せば
>>614 スポンサーを山と抱えたフランス人らしいが、どうもドイツ未勝利系のにおいが
する顔立ちだな
ニックニコの系譜か
顎『自分がWCになるよりベッテルがなる方がなんだか嬉しい』
ニコはチームメイトミハエルがいいって言ってるよ。
ロータスの名称に今更拘るんだったら 94年に潰さなければ良かったのに… 来年は現ルノーのマシンがType129になるんかな〜 ロータスの通算成績ってデータブックではどう取り扱うんだろ?
今のところ大した成績じゃないから(ry
>>622 別にデビット・ハントは潰すつもりはなかったが、
万策尽きてエントリーできなかった訳で
>>622 今ロータス名乗ってるのは94年にやってた奴らじゃないし
>>621 ここまでくると、一回でもいいから表彰台のるなり買って欲しいな
カナダは本当惜しかった
>>626 今の調子なら今年か来年にはチャンスありそうだ
来年に期待かな
ライコって噂が憶測にすぎない場合結構すぐに拒否るよね。 多分戻ってくるな。マジで。
最近のウィリとライコのgdgdな流れをみてると 何事もなくバリチェロ続投でズコーとなる流れも見えてきた
>>631 普通にイケメンだろ、
少なくとも似たような髪型でフランケンのベッテルより端正な顔立ち
>>631 さほど違うとも思えんが、充分に二枚目だと思うし
つかドライバーに特に顔を求めてないし
634 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 06:48:45.24 ID:UwuohteV0
おれもなー、家でかがみみてるときはすごいイケメンで こいつは女イチコロだぜとかおもうんだけど まちなかでふと自分を窓とか鏡とかでみたら なんじゃこのさえない不細工はっておもうんだよねぇ ひとはみなそうやって戦わないといけないんだよ アニメの作画が酷いとかいってるアニオタにはわからねーだろうけどよ
パトリック・ヘッドは今年限りで引退だっけ?インドGPでマルドナドのノーズ交換の時、少し邪魔になってたね。
636 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 07:47:17.66 ID:khwxPkvZ0
今日はインドGPまでの決勝平均データを貼りますよ みなさんでデータをいろいろ分析して楽しく盛り上がっていきましょう こんなデータも計算して欲しいみたいな要望も遠慮なくどうぞ
静かにNG
コピペ荒らしで通報しますんでヨロスク
639 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 07:58:31.31 ID:UwuohteV0
>>636 頼むから消えろ
勝手にblogにかいてろよマジで
>>636 オナニー野郎が
チラシの裏にシコッてろやカス
>>636 専ブラ入れてる人ならNG設定できるけど・・そうでない人達も多いスレなんだよ?
価値観は人それぞれで構わないけど、嫌われる行為を繰り返すのは明らかに荒し
やめろと何度も書かれてるならいい加減に理解しようよ・・
あんたが好き勝手するスレじゃないんだからね
>>636 てめえのオナニーなんかに付き合ってられっか
まあでもBMWのX5だっけ あの人よりはマシ
○○よりマシってのは免罪符にならない 毒は毒、害は害 放射能よりマシだから、有害物質を含んだ飯を食うのかと
645 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 08:45:49.95 ID:QybNEFgA0
どーしてもやりたいなら新しいスレをつくってやってみれば? データからみる2011 とか名前つけてさ 必要とされるなら書き込みもあるだろうよ
別スレ賛成。ここには貼らないでおくれ
>>636 むしろデータ専用のスレがあったほうがいい
総合みたいなこんなところにデータ貼ってもすぐに埋もれてすぐにdat落ちするから
スレいちいち消さずに置いておかないとせっかくのデータが残らなくてもったいない
データ用スレならそこまで書き込み激しく増えないだろうから
ある程度のタイミングでスレチェックしても落ちる前に取れるってのがある
人の多いところにも載せたいってなら
データ専用スレと総合スレ両方に貼ってってのでも俺はかまわないけどね
ブログだと反応ないから寂しい、ここだと見てもらえるとか言うやつなんだから 静かにスルーか通報しておけ
650 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 09:44:38.52 ID:RNPyRU3+0
>>648 おい、みんなで豚をおだてて隔離スレに追い込もうとする努力を無駄にするなよ
迷惑とわかってて居座る厚顔無恥野郎なんだからそんなに煽ったらここに粘着するだろ
>>636 ドライバーの色恋と成績への影響について
!
´・ω・`)つ
652 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 09:48:33.77 ID:RNPyRU3+0
空気読めない感じがアスペルガー症候群っぽい気がする 読む気がないんじゃなくて、本当に読む事が出来ない感じがある
とりあえず年間20戦になったら、正ドライバーは年間16戦で 3rdに8戦もしくは3rdと4thに4戦づつにしてくれないかな? そうすれば4戦だけの為でもトップチームに移籍する人が出てきたり 若い人や経験豊富な人達が出てきて面白くなるのに。 枕は太ったハッキネンとかロータスからアレジだとか 下位チームもペイで潤おうしさ。
>>658 そうすると、ベッテル不在のレースではバトンやアロンソが勝ったり出来るし
若い人の経験不足も解消出来るし、最大48人のドライバーになるしいいね。
いかにベッテル不在のレースを読むか、チーム間で駆引きも見られる!
>>658 左近「僕もどっかから4戦出れますかね?」
カジキ「あの僕も...」
右京「え〜」
琢磨「今フェラーリに電話し...」
高千穂「6thならいいってHRTから言われたお!」
観客はたまったもんじゃねーだろ ベッテル見に行ったらDCが乗ってたとか アロンソ応援に行ったらビアンキが出場してたとか ハミの接触見に行ったのにデラがバトンより速かったとかw
663 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 10:32:34.21 ID:khwxPkvZ0
2011 F1GP 各種平均データ インドGP終了時 ドライバー別決勝平均順位 1 VET 1.529 2 BUT 3.067 3 WEB 3.438 4 ALO 3.500 5 HAM 3.933 6 MAS 6.571 7 ROS 7.800 8 MSC 7.833 9 HEI 8.500 10 SUT 10.267 11 PET 10.571 12 KOB 10.692 13 BUE 11.154 14 DIR 11.375
664 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 10:34:49.53 ID:khwxPkvZ0
15 PER 11.636 16 ALG 11.643 17 DLR 12.000 18 SEN 13.000 19 BAR 13.286 20 MAL 14.667 21 KOV 15.750 22 TRU 16.667 23 GLO 17.750 24 DAM 18.067 25 RIC 19.143 26 LIU 19.727 27 CHA 20.000 27 KAR 20.000
665 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 10:37:03.95 ID:khwxPkvZ0
チーム別決勝平均順位 1 レッドブル 2.424 2 マクラーレン 3.387 3 フェラーリ 4.933 4 メルセデス 7.692 5 ルノー 10.500 6 フォースインディア 10.839 7 トロロッソ 11.000 8 ザウバー 11.160 9 ウィリアムズ 13.885 10 ロータス 16.360 11 ヴァージン 17.926 12 ヒスパニア 19.640
666 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 10:39:18.14 ID:khwxPkvZ0
ドライバー別完走率 1 VET 100.000 1 DLR 100.000 1 CHA 100.000 1 SEN 100.000 5 WEB 94.118 5 ALO 94.118 5 DIR 94.118 8 SUT 88.235 8 DAM 88.235 8 ROS 88.235 8 HAM 88.235 8 BUT 88.235 13 KAR 87.500
667 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 10:41:32.27 ID:khwxPkvZ0
14 MAS 82.353 14 PET 82.353 14 ALG 82.353 14 BAR 82.353 18 KOB 81.250 19 PER 78.571 20 RIC 77.778 21 BUE 76.471 22 TRU 75.000 23 LIU 73.333 24 HEI 72.727 25 MAL 70.588 25 GLO 70.588 25 MSC 70.588 25 KOV 70.588
>>647 去年までや今年もとんかつが暴れる前までデータを貼ってた人間からすると
あんな見る側のことを考慮して無いのをスレに展開するのは単なる迷惑
しかも前にチラッと見たとき順位変動がグリッド降格を組み込んで無いような
テキトー数値だったし参考にすらあたいしないよ
自分が貼るときは桁揃えした上で予選も決勝もまとめて1レスに収めて貼ってたんだが
数字ってだけで叩かれるようになったし、そうなるのも理解できるから
今年はほとんど貼って無い
年初に一応レギュラーの2人は発表して 残りは現地のヒーローだったり3rdや4thを走らせたら面白いよね。 なぜか日本なのに可夢偉を外すザウバーとかって謎展開とかw RBの四角先生もなかなかいいね。
やはり年20戦は多いと思うので ・公式戦16戦、ノンチャンピオンシップ4戦 ・ノンチャンピオンシップ戦は各チーム最低2戦の参戦義務 ・FOCA便は全チーム無料 ・各チーム3台目の出走を許可 ・賞金はかなり安め ・開催権料は通常の半額で立候補地を募集 ・カスタマーシャシーによるスポット参戦を許可 ・FPの時間を大幅に拡大 とかにして合同テストの締めにレースがついてきたカンジで開催は出来ないものか?
>>672 やっぱりそれだと、ベッテルのいないレースを読んだりする駆引きが見られないし
ノンチャンピョンシップで開催の国も面白く無いだろう。
地上派とかやらなさそうだし。
>>671 あの絆創膏ヘルメット、RBのオンボード映像でまた見たい
しっかし土屋もうまい表現するよねww
675 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 10:58:23.37 ID:khwxPkvZ0
チーム別完走率 1 レッドブル 97.059 2 フォースインディア 91.176 3 フェラーリ 88.235 4 マクラーレン 88.235 5 ルノー 82.353 6 ザウバー 80.645 7 トロロッソ 79.412 8 ヴァージン 79.412 9 メルセデス 79.412 10 ヒスパニア 78.125 11 ウィリアムズ 76.471 12 ロータス 73.529
676 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 11:00:38.25 ID:khwxPkvZ0
ドライバー別1レース平均獲得ポイント 1 VET 22.000 2 BUT 14.118 3 ALO 13.353 4 WEB 13.000 5 HAM 11.882 6 MAS 5.765 7 ROS 4.412 8 MSC 4.118 9 HEI 3.091 10 PET 2.118 11 SUT 1.765 12 KOB 1.588 13 ALG 1.529
1レスにまとめろよ池沼
678 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 11:02:53.60 ID:khwxPkvZ0
14 DIR 1.235 15 BUE 0.882 16 PER 0.824 17 SEN 0.333 18 BAR 0.235 19 MAL 0.059 20 TRU 0.000 20 DAM 0.000 20 GLO 0.000 20 KOV 0.000 20 LIU 0.000 20 KAR 0.000 20 DLR 0.000 20 RIC 0.000 20 CHA 0.000
679 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 11:05:07.73 ID:khwxPkvZ0
チーム別1レース平均獲得ポイント 1 レッドブル 35.000 2 マクラーレン 26.000 3 フェラーリ 19.118 4 メルセデス 8.529 5 ルノー 4.235 6 フォースインディア 3.000 7 ザウバー 2.412 7 トロロッソ 2.412 9 ウィリアムズ 0.294 10 ロータス 0.000 10 ヴァージン 0.000 10 ヒスパニア 0.000
>各チーム3台目の出走を許可 これいいね・・3rdドライバーもいい鍛錬になるし、何よりレース勘が養える オーバルと違って台数が増加されても深刻な事故ないだろうし<ティルケ設計
こんなデータいらねえし
>>658 俺も賛成!
誰か翻訳してFIAとFOMにメールでこのアイデアを提議してもらってくれ!
また嫌がらせが始まったのか
ID:khwxPkvZ0 専用スレ立ててそこに貼って、このスレには「データ貼ったのでどうぞ」って誘導リンクを書き込むだけにすれば、見たい人だけ見れるし叩かれないと思うがどうだ?
>>684 こいつには会話は通じないので黙ってNGしてログが溜まったら運営に通報でOK
686 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 11:14:27.57 ID:khwxPkvZ0
ドライバー別入賞率 1 VET 100.000 2 WEB 94.118 2 ALO 94.118 4 HAM 88.235 4 BUT 88.235 6 MAS 76.471 7 ROS 70.588 8 MSC 58.824 9 HEI 54.545 10 KOB 41.176 10 PET 41.176 10 BUE 41.176 10 SUT 41.176 10 ALG 41.176
>>686 お前は汚え手作りのアクリルボックスに入れたカムイのミニカーとキャップを眺めてろ!
>>684 この人の目的は「嫌がらせ」なので、何を言っても無理です。
レスをするだけ無駄、と。
下着モデルってあんなオナニーまがいのことさせられんの? ライトなAVと大差ないじゃん
692 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 11:24:43.71 ID:khwxPkvZ0
15 DIR 35.294 16 PER 33.333 17 SEN 16.667 18 BAR 11.765 19 MAL 5.882 20 TRU 0.000 20 DAM 0.000 20 GLO 0.000 20 KOV 0.000 20 LIU 0.000 20 KAR 0.000 20 DLR 0.000 20 RIC 0.000 20 CHA 0.000
693 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 11:27:31.82 ID:khwxPkvZ0
チーム別入賞率 1 レッドブル 97.059 2 マクラーレン 88.235 3 フェラーリ 85.294 4 メルセデス 64.706 5 ルノー 41.176 5 トロロッソ 41.176 7 フォースインディア 38.235 8 ザウバー 35.294 9 ウィリアムズ 8.824 10 ロータス 0.000 10 ヴァージン 0.000 10 ヒスパニア 0.000
>>687 こういうタイプは、
「ごくわずかの反対はあるが、それ以外の全ての人は自分を認めている」
「自分には圧倒的多数のサイレントマジョリティの支持がある」
という脳内理論で行動しているので、普通に説得しても通用しません。
NGに突っ込んで視界に入れないでおくか、運営に通報するしか無いでしょ。
695 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 11:29:46.36 ID:khwxPkvZ0
ドライバー別表彰台獲得率 1 VET 94.118 2 BUT 58.824 3 WEB 52.941 3 ALO 52.941 5 HAM 29.412 6 HEI 9.091 7 PET 5.882 8 KOB 0.000 8 MAS 0.000 8 MSC 0.000 8 BUE 0.000 8 ROS 0.000 8 SUT 0.000
696 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 11:32:02.08 ID:khwxPkvZ0
8 BAR 0.000 8 DIR 0.000 8 ALG 0.000 8 PER 0.000 8 TRU 0.000 8 DAM 0.000 8 GLO 0.000 8 KOV 0.000 8 MAL 0.000 8 LIU 0.000 8 KAR 0.000 8 DLR 0.000 8 RIC 0.000 8 CHA 0.000 8 SEN 0.000
アナルセックスは違憲にしろ
everydayF1みたいに毎ラップをグラフ化したサイトを教えろよ!自分で作るのは面倒くさい(゜-゜) 今日中にね♪
699 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 11:50:13.06 ID:khwxPkvZ0
チーム別表彰台獲得率 1 レッドブル 73.529 2 マクラーレン 47.059 3 フェラーリ 26.471 4 ルノー 5.882 5 メルセデス 0.000 5 ザウバー 0.000 5 トロロッソ 0.000 5 フォースインディア 0.000 5 ウィリアムズ 0.000 5 ロータス 0.000 5 ヴァージン 0.000 5 ヒスパニア 0.000
この基地外カムイヲタなのか 巣に帰れよ
どなたかsuitonできる方いらっしゃいません?
>>700 このスレは初めてか?何言っても聞かねーから黙ってNGしとけば良い
もう木曜か、アブダビでチンコ発表は無しっぽいな
704 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 12:23:21.41 ID:khwxPkvZ0
ドライバー別優勝率 1 VET 64.706 2 BUT 17.647 3 HAM 11.765 4 ALO 5.882 5 WEB 0.000 5 PET 0.000 5 HEI 0.000 5 KOB 0.000 5 MAS 0.000 5 MSC 0.000 5 BUE 0.000 5 ROS 0.000 5 SUT 0.000
バーニー「わたしのちんこはげんえきです」
706 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 12:26:30.75 ID:khwxPkvZ0
5 BAR 0.000 5 DIR 0.000 5 ALG 0.000 5 PER 0.000 5 TRU 0.000 5 DAM 0.000 5 GLO 0.000 5 KOV 0.000 5 MAL 0.000 5 LIU 0.000 5 KAR 0.000 5 DLR 0.000 5 RIC 0.000 5 CHA 0.000 5 SEN 0.000
708 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 12:28:44.52 ID:khwxPkvZ0
チーム別優勝率 1 レッドブル 64.706 2 マクラーレン 29.412 3 フェラーリ 5.882 4 ルノー 0.000 4 メルセデス 0.000 4 ザウバー 0.000 4 トロロッソ 0.000 4 フォースインディア 0.000 4 ウィリアムズ 0.000 4 ロータス 0.000 4 ヴァージン 0.000 4 ヒスパニア 0.000
709 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 12:30:59.41 ID:khwxPkvZ0
対チームメイト決勝成績勝率 1 VET 94.118 2 ALO 82.353 3 RIC 66.667 4 BAR 64.706 5 ROS 58.824 5 DAM 58.824 5 KOV 58.824 8 LIU 56.250 9 HEI 54.545 10 PER 53.333 11 BUE 52.941 11 KOB 52.941 11 SUT 52.941 11 BUT 52.941
>>631 俺も騙された。クビサみたいな眉毛しやがって
711 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 12:33:12.52 ID:khwxPkvZ0
15 SEN 50.000 16 HAM 47.059 16 DIR 47.059 16 PET 47.059 16 ALG 47.059 20 TRU 43.750 21 GLO 41.176 22 MSC 41.176 23 MAL 35.294 24 KAR 33.333 25 MAS 17.647 26 WEB 5.882 27 DLR 0.000 27 CHA 0.000
このスレには絶世の美顔どもがいるらしいな
713 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 12:39:49.41 ID:khwxPkvZ0
714 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 12:45:32.19 ID:khwxPkvZ0
ドライバー別予選から決勝の追い上げアップ数 1 DLR 5.000 2 HEI 4.955 3 DAM 3.992 4 RIC 3.968 5 GLO 3.368 6 KOB 3.249 7 KAR 3.222 8 LIU 2.960 9 TRU 2.896 10 BUE 2.846 11 ALG 2.828 12 KOV 2.721 13 MSC 2.637 14 PER 1.926
あ〜ぁ、 またまたまた カムイサインキャップ自慢厨か。
datawebの人と関係あんの
717 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 12:47:48.34 ID:khwxPkvZ0
15 SUT 1.733 16 BUT 1.639 17 BAR 1.303 18 ALO 1.088 19 CHA 1.000 20 DIR 0.625 21 WEB 0.504 22 HAM 0.504 23 ROS -0.153 24 VET -0.235 25 PET -0.748 26 MAS -0.866 27 MAL -1.020 28 SEN -1.333
はっきり言ってタイ記録とか言われても年間レース数が違うのに意味あるのっと
719 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 12:50:04.81 ID:khwxPkvZ0
チーム別予選から決勝の追い上げアップ数 1 ヴァージン 2.463 2 トロロッソ 2.444 3 ヒスパニア 1.999 4 ザウバー 1.923 5 ロータス 1.640 6 メルセデス 0.863 7 マクラーレン 0.474 8 フォースインディア 0.467 9 レッドブル 0.048 10 ルノー -0.056 11 フェラーリ -0.072 12 ウィリアムズ -0.551
720 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 12:52:29.07 ID:khwxPkvZ0
ドライバーズポイントランキング 1 VET 374 2 BUT 240 3 ALO 227 4 WEB 221 5 HAM 202 6 MAS 98 7 ROS 75 8 MSC 70 9 PET 36 10 HEI 34 11 SUT 30 12 KOB 27 13 ALG 26
カムイの苦手な低速コーナーが多いアブダビは ペレスにさえ負けるだろう コーナーリングテクの無いカムイはF-1では長くない。
今日ライコネン加入の発表があるのかな? まあシート合わせするまで信じないけど
724 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 13:01:47.68 ID:khwxPkvZ0
14 DIR 21 15 BUE 15 16 PER 14 17 BAR 4 18 SEN 2 19 MAL 1 20 DLR 0(12) 21 TRU 0(13,13,14) 22 KOV 0(13,14,14) 23 LIU 0(13,16,18) 24 DAM 0(14,14,15,16) 25 GLO 0(15,15,16) 26 KAR 0(17,17,17) 27 RIC 0(18,18,18) 28 CHA 0(20)
>>718 だからちゃんと%のデータも出してる
数では並んでも獲得率はかなり下がる
726 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 13:04:05.27 ID:khwxPkvZ0
コンストラクターズポイントランキング 1 レッドブル 595 2 マクラーレン 442 3 フェラーリ 325 4 メルセデス 145 5 ルノー 72 6 フォースインディア 51 7 ザウバー 41 8 トロロッソ 41 9 ウィリアムズ 5 10 ロータス 0(13,13,13) 11 HRT 0(13,16,17) 12 ヴァージン 0(14,14,15)
727 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 13:06:30.60 ID:khwxPkvZ0
多レス大変失礼致しました 今後のレース観戦のお役に立てれば幸いです 残り2戦精いっぱい楽しみましょう♪ ありがとうございました
728 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 13:14:17.06 ID:vRamXgxf0
>>727 ざっと流し見する程度だったけど
お疲れ様
>>718 ちょっと苦しいけど
1年のうちにその回数頑張ったことが凄いと考えるようにしてる
頼むなアホ
自演にさわるな
ID:khwxPkvZ0はいい加減、自分でブログかHPなんか作ってやってくれ このスレたらたら貼るなボケ
社会で役割をもてないからここで役立とうとしてるんだろう 暖かく見守ってやれ
速度も大した事ないスレなんだからどうでもいいだろ ここ2chだぞ?w
ライコネンの発表まだかよ
食指を 伸ばす ( ´,_ゝ`)
ゆとりかあ?
食指を 動かす ゆとりに呆れられるおっさん達…
食指伸びたら怖いわなw
スポット・スピードって今何やってんの?
シーズン中にテニスで怪我 →チーム内での居場所がなくなる シーズンオフにチャリで怪我 →なぜかタイトル争い シーズンオフにラリーで瀕死 →解雇 追加頼む。
レース中にボルトが頭部直撃 →母国で旗振り
>>739 あなたには辞書を引けと言いたい
>>740 あなたには新聞を読むようにと言いたい(企業買収記事など)
そのゆとり脳で作った借金を我々に押し付けないで頂きたい
そこまでの年よりはこのスレにはいないだろw
>>746 お前に言ったんじゃねーよ
どっちもバカすぎw
低脳すなあ
皆、申し訳ない!アホは認める・・でもこれでひとつ勉強になった ツッコミor訂正ありがと(でも皆優しくていい人だ) ・・逝ってくる
気にするなこれは間違いやすいぞ 汚名挽回ではもう釣れなくなったがこれは釣れる ちょっと釣ってくる
荒らしは去ったか
>>751 なんかごめん
端から見たら俺の方が痛い子だわ
逝ってきます
いやホントにそう思ってたんだ・・orz
荒れるキッカケを作った己を無知をいま猛省してます
>>752 スレ住人さん達、本当に申し訳ない
(また寄らせて貰いますブーブーッ!!!)
>>755 気にすんな
俺のねーちゃんそこそこ頭いい大学いってたけど
24にもなって行楽をギョウラクって読んでたからなw
757 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 15:19:55.96 ID:XHUV2zKYO
コンビニでサントリーボスのロータスキャンペーンやっとるwwww F1ルノーのミニカーげっとしたww 無駄に嬉しいwwwwウエwwウェw
そういや私立最難関大学いってる友達に残高をザンコウと読んでた奴がいたな あんときは笑わせてもらった
漢字間違いや言葉の間違いは誰にでもあるさ それにここは2ちゃんだぞ?誤字駄文は当たり前、噛み付くもんじゃないでしょ 俺も語彙をごりゃくと思ってた
呉懿
763 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 15:58:02.36 ID:yUR4O8pn0
>>761 ほぉwじゃこれでカムイが来年好調なら
フェラーリ入りもますますしやすくなったなw
カムイ今不調だがそれでもフェラーリはカムイに
注目してると見たw
>>761 2012年 上位チームは変動無しか、つまらんな。
765 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 16:07:46.57 ID:khwxPkvZ0
>>763 去年のヨーロッパとかベルギーとか今年のオーストラリアとか何気にエースのアロンソとガチでやりあってるからな
ミハエルに対しても芸術点10点満点のような華麗なバトルを展開してるし注目は高いだろう
少なくともマッサよりは遥かに高評価なんじゃないか
ペレスより評価高いのは当然だと思う
フェラーリのポチかメルセデスのエース で天秤かけた結果だろうな
767 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 16:12:52.73 ID:li3ULwlR0
ポチ役になるくらいなら行ってほしくないなあ・・・ 枕ー連に行ってほしいわ
可夢偉は糞マシンだと光る走りができずに 糞遅いというバトンみたいなタイプ
残念だけどカムイは勝てるドライバーじゃない
770 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 16:15:40.26 ID:khwxPkvZ0
最近のカムイはカズキみたいにスタートでやらかすよね カズキ譲りの若干の気の弱さみたいなのが垣間見える
>>765 ガチって・・・どれも死にかけのアロンソじゃん
772 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 16:18:56.06 ID:khwxPkvZ0
>>771 錦も死にかけ1位を倒して名声を得たからな
プロの世界は倒した奴の勝ちだよ
773 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 16:36:29.37 ID:kt6pa1OEO
オフのCSの再放送スパは絶対また見たいな
774 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 16:38:55.64 ID:khwxPkvZ0
今年のオフは91&92レジェンドじゃなくてまた凄く古いレースを見させられるのかな?
錦ってにしこりのことか
あーあニコは来年もいばらの道か
779 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 16:51:28.64 ID:HsbQ8vLc0
さすがパパラッチの本場イギリスやな
あれ、また非表示が増えてきた。
781 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 16:53:38.34 ID:khwxPkvZ0
トップチームってクラッシュするようなミスが2,3回あっても7位以上で入賞できるからうらやましいよな カムイなんてたった一度Fウイング壊せばもうそのレースは終わりだからね
アロンソ引退するまでフェラいきたくねえな
783 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 17:06:25.21 ID:8bA9V8pG0
>>781 トップチームに移籍すれば解決するねw 無理だけどwwww
妹みたいなもん…w 山城新伍もよくそんなこと言ってた。 この手の言い訳は洋の東西を問わずだな。
ニコ長期契約&顎契約延長で ディレスタは14年までおあづけくらうのか マッサとウェバーもなんだかんだで13年以降もしぶとく残りそうだな
チョメチョメとか何歳だよ
>>761 完全にバトンと同じパターンだなww
フェラーリ移籍の噂が流れると複数年契約ってw
789 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 17:39:44.50 ID:li3ULwlR0
ザウバー「ドライバーのピットが糞」 ドライバー「マシンと戦略が糞」 今年はもう期待できねえ
>>655 あびると熱愛報道がされてた頃は好成績だったな。
報道が落ち着くのとリンクするように結果が伴わなくなってきた
ザウバー開発費ケチったおかげで10億円損するとか 馬鹿かよ
開発費ケチった結果がコンスト6位→8位だもんなw 呆れて物も言えない
おいおいザウバーwwww
あびる「マクラーレンさん家のジェシカさんトコの旦那さんがうらやましいわ」
798 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 18:17:37.23 ID:HsbQ8vLc0
別にザウバーだから驚くことじゃないな
(インドで)ペレスは停止位置からおよそ3メートルずれており、チーム全員であらゆる装置を使って ポジションを動かさなければならず、約3秒が犠牲になった」 ペレーーーーース
ペレスに激突されそうになったクルーがキレてるだけじゃねえの?
汚いピットレーンと使いすぎでツルツルのタイヤ ここまでやらせたチームもここまでやらされたマシンを扱えないドライバーも両方悪い ザウバーはコンスト8位が相応しい
ペレスのピットミスくらい最強バトンさんに比べればまだまだ
803 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 18:27:25.90 ID:YV7pC3kK0
ザウバーカ
ザウバーは昔からこうだ
マッサがザウバー入ったらマジにケータハムの下になるなw
ブエミってそのうちトロロッソに捨てられそうだしスイス人だしザウバーのシート狙ってるんじゃね?
>>808 ザウバーが採用するのって
育てがいのある若手か信頼できるベテランかペイドラだろ?
ブエミの売りって何
ザウバーはオートマの信号導入するなり、レッドブル見習ってレーザーポインター使うなりして やることやってからドライバーが悪いと言えよ クソマシンで必死になってポイント取って帰ってきたのにペレスが可哀想過ぎるわ
まぁザウバーだし
カムイってピット進入でミスったことあったっけ?
映らないから分からない
ザウバーってこんなクソだったのか 末期のHONDAでさえこんなことはなかったぜ
>>812 侵入ではないが、
モナコでブレーキをキチンと踏んでなくてタイヤ交換に手間取った。
そのせいで、スーティルに抜かれた。
816 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 19:07:41.92 ID:JZPqL+C00
817 :
816 :2011/11/10(木) 19:09:39.19 ID:JZPqL+C00
アクセルな訳ないなw
おいおいw轢き殺すぞw
819 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 19:11:56.04 ID:7xhVkLSsO
ブレーキ踏んでなくてはあった。 僕がきちんと踏んでなくてと説明してた。
820 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 19:33:19.80 ID:HsbQ8vLc0
ブレーキランプ5回点滅〜♪ タイヤ交換のサイン〜♪
ドリカム乙
もうザウバーはデラと でいいだろ どうせミスしても映像で映んないし誤魔化せるじゃないか
>>791 姉じゃね?顔的に
しかしやっぱハミルトン男前だなぁ
ペーターやモニシャの発言ならともかく、1スタッフの失言だし まあ騒ぐほどのことじゃない
ザウバーってタイヤ交換を減らす作戦ばっかで、 ピットに入るときにはタイヤはグリップ失ってボロボロになってるから、 キチンと止まりづらいんでは? あとスタッフがピット前をキチンと掃除してないとか。
ライコネン復帰は株価上げるための撒き餌に過ぎないんじゃないの? バリチェロの後釜はスーティルの方が信頼出来そうだし
827 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 19:55:24.53 ID:JZPqL+C00
ザウバーはタイヤ交換が少ないから、スタッフが実践不足で 上達しないんじゃないかw
非難されてるのはスタッフでなく、ドライバーだけど
インドはどこもピットレーンが汚れてて止まれない車が多かったな 解説でも「掃除してるけどなかなか綺麗にならない」って話してた覚えがある
インドは全景になったときの空気の汚れがヤバかった あんなところ絶対に行きたくないw
まあ学校のセメント敷きの下足場みたいなもんだろ どんなに掃いても砂が出てくるという
>>827 ならフリー走行で練習すればいいのにやらないよな
フェラーリとかは毎戦何度も練習やってるのに
835 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 20:26:15.50 ID:JmF6jGdl0
>>795 ひょっとしてこれでザウバー
後2戦と来期前半また飛躍
するかもよ
去年も前半ドライバー2人を非難してたんだが
そこから飛躍して行った
ほんと歴史は繰り返されるね
それとこれとは全く別 去年はそこからマシンの問題を認めて改善していったから持ち直した 今年はもう終わってる
日本GP前のめざまし土曜日でザウバー夜のタイヤ交換練習やってたよ 中村アナがカムイのマシンに乗らせてもらってピットストップ体験してた
839 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 20:53:42.55 ID:JmF6jGdl0
>>837 まぁそやね
けど何で後2戦て時に非難してんだよあのじじぃ
あのじじい絶対後半不調だった理由を無理
にピットストップの遅さを持ち出してんだろww
ふざけてんのか
840 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 20:56:30.49 ID:JmF6jGdl0
ああごめん ピットストップの遅さを指摘してたのは ザウバーおじい様ではなく 1ザウバーの低脳スタッフだったのかww すまなかった 今更非難こいてんじゃねぇよ! 馬鹿スタッフめ
ザウバーにスポンサー付かないのは禿がアルツハイマーだからだろ
ザウバーがダメなのはスタッフがすぐに他のせいにしたがる性質ってのはあるかもな 可夢偉のインタビューとか聞くとそんな節がある
あの歌が聞きたい ここかカムイスレにあったやつ
844 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 21:02:24.96 ID:JmF6jGdl0
人間誰しも自分のミスは認めたくないものだし ザウバーに限らず欧州人は特にそういう傾向がある
小林のリーダーシップというかカリスマ性も足りないんだろうな。チームの同じミスが なくならなかったり、こうやって浮き足立ってボロボロと出てくるってのは良い状況 じゃない。小林も日本人メディア相手にはえらく威勢いいこといってるけど。 今年序盤はトップチーム移籍だとか言われてたけどこれだと厳しいねえ
>>845 ルノーは違うっぽいけどな
クビサ談だけどなあくまでも
一流を敢えて目指さず浮かばず沈まずの位置が F1界で長生きできる秘訣なんだよ。 とペーター爺は思っているよ。
1回チームなくなってるけどな
アレジがインタビューで「ザウバーは若手の面倒なんか一切見ないチーム。 ペーターは僕も好きだがしばしばドライバーのせいにする男だからね。」 と言ってたな
カムイって自力と言うより手法でポイント取ってきて、だんだん周りが力を付けて それが通用しなくなってるって感じ
ルノーなんか最近毎回のようにドライバー批判してるけどな ザウバーは個人に対する批判はしてなかったし 今回のはドライバーに対して不満がかなり高まってきてるってことだな
>>846 本人も言ってたがもっと政治力を身に付けて上手くやらないとダメ
アロンソなんかいい手本だ
引く手あまたなレベルか金持ってないと政治的に立ち回ろうとしても無理じゃねえの
例えば「アタック中に前の車に引っかかった。」 これ今年何回聞いた? そういうことを地道に1つずつ潰していけるかいけないか、 これが超一流になるか、マッサになるか、大きく分ける要素だと思う
ドライバーを鼓舞してると考えよう
ライコネン復帰おめー♪
前半はまだカムイの意見も入れてたっぽいけど、途中からチーム/ドラときっかり別れた感じがする まあ、そういうもんなんだろうが。
ニコって時々ディカプリオに似てるって思うんだよな〜。
862 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 21:37:10.99 ID:9wF1dWgE0
ニコ契約延長でカムイの首が1年はつながったね。
863 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 21:40:50.44 ID:JmF6jGdl0
>>862 まそういう事だな
フェラーリ移籍も噂された炉図ベルグが2013年以降の
メルセデスとの契約したという事は
フェラーリの候補一人いなくなったのでペレスと小林が
2012年フェラーリのシートかけて争そっていただく
事になるカムイは絶対来期失敗は許されない
欲しかったらドライバーの為に違約金を用意してやれよww じゃ、いらねーwww 的な契約やドライバーが多くてつまらん。
>>863 2013年のフェラーリのセカンドは
ビアンキなんじゃないの?
フェラーリはトッドコネを排除することも
できなそうだし。
スレ読むまで気がつかなかった。 2013年までメルセデスはドライバーラインナップ変わらずか・・・
867 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 21:47:57.83 ID:JmF6jGdl0
>>865 ビアンキはバドエル扱いだろう
ビアンキをF1デビューさせるなら多分よそに回す
>>862 いゃスーさんが電撃移籍でザウバー入りはありえる
カムイがもし行く所が無ければテストドライバーとして置いてもらえるだろうけど
あれ?どこかでこのパターン見たぞ?
>>867 確かにウィリアムズのシートやインドのリザーブって話もあるみたいね。
どのチームもマッサなんて受け入れないだろ。 そんなのを長年乗せてるのがフェラーリw
872 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 22:01:35.16 ID:AIarUlspO
>>860 カムイを非難したいだけのアホに触れても無駄だよ
実際、アロンソとマッサのコンビってどうなのよ これアロンソにとってもマイナスになっている気がする チーム内のライバルとしてはマッサ相手じゃ全然モチベーション上がらないし マッサはチャンピオン争いでは時々アロンソの邪魔になるようなドライビングしてくれるからね もっとアロンソが本気にならされるチームメイトじゃないと これアロンソも可哀想だっつかキャリアを無駄にしているなぁ
ザウバーとかマジで終わってるよな。 開発はできないし、戦略も素人以下。勘弁してくれよ。
そもそも今のフェラーリが優勝争いできる位置にいないから、 ドライバーのラインナップ変えても意味ない アロンソの場合若くて生きのいいやついれると、 2007年の再来になりかねないし
マッサのレースペースで今のミハエルの予選ペース(上回らず成長せず)なら完璧 マッサはなんかときどき思い出したように予選でアロンソの前に出てしまうので レースでアロンソがつっかえて前に逃げられて終了ってパターンが定番化している ウェバーみたくスタートが極端に下手ってわけでもないし まあアロンソは割と本気で今のままでいいと思ってそうだけどな それにモチベーションはむしろ高い方だろう あの駄馬でランキング3位につけてるのが何よりの証拠 それよりもフェラーリが良いマシン作ってくれないことの方がよっぽどキャリアの無駄
>>614 ドンチャック 左近 ディグラッシ師匠 ダンブロジオもそうだけど、下位チームで頑張ってもほとんど評価されずに消えて行く一方なのに、何で貴重な予算を使ってまで新規チームのシート確保しようとするんだろ
879 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 22:53:54.56 ID:AIarUlspO
>>869 ねーよ
スーティルはイメージダウンもあるし会社の合併で持ち込みスポンサー失うからな
>>842 アレジが「ペーター禿はドライバーの
せいにする傾向にあるから可夢偉も気をつけてね」って何かの取材で答えてたわ
ペーターおじさんはあの柔和な笑顔でみんな善人だと思ってるけど 善人がF1の世界であんな長く生き残れるとは思えない
パフォーマンスに不満でデラロサ切ったのに 今年のカナダで乗せるということを平気でやる爺だしな
ロサも引き受けてるし、当事者同士が 納得してるんだから何も問題ないでしょ クビにした相手が険悪になってるより遥かにいい
チームが低迷してるときに、公然とドライバーを批判するようになったらもうお終いだよ
886 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 23:16:57.93 ID:vi91wNas0
>>881 善人だからあそこまで生き残れてはいるが。
善人過ぎるから成功しないともいえる
>>880 アレジの場合は本当にドライバーのせいなんじゃ・・。
888 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 23:19:30.16 ID:vi91wNas0
逆に悪人すぎると、トム・ウォーキンショーみたいに 最後誰も助けれくれなくなって四面楚歌になるわけで F1はピラニアクラブとはいっても、なんでもありと言うわけではない
>>885 昨年の丁度今頃だったか
アロンソはタイヤ交換に失敗したクルーを気遣ったコメント出してたけど
ああいう発言した方がお互いやる気は出るよね
>>885 責任のなすり付け合いになったら終わりだよな
>>889 コーリン・チャップマンはピット作業でミスした
スタッフをその場で解雇したらしいなw
オートスポーツに載ってたF1タイヤの使い方の考察面白かったな。 ピレリは4輪全部のグリップをより均等に使う走り方でないと上手く走れないのではと。 BSに慣れてるドライバーほど扱いに苦労してるとか突っ込み重視のドライバーには合わないとか。
>>893 そういや一度でもF1で走ると食いっぱぐれしにくいって話があったな。
現実はそこまで甘くない気がするが・・・
895 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 23:40:16.39 ID:vi91wNas0
ツーリングカーとかル・マンでも、F1出身者のほうがお呼びがかかるのは事実としてある スポーツカーのみとか下位カテゴリーのみだと消えるときはあっという間だね
896 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 23:45:11.33 ID:AIarUlspO
>>890 てか公にはカムイもペレスも明白なチーム批判はしてないと言うのに
ミスしまくりのチームがドライバー批判するとか何様だよw
アブダビ号のレッドブリテン表紙はアロンソか
ヤスにやたらカッコいいロボットがいるぞ なんだあいつ
>>896 ペレスはしっかりドライビングもし、当然チーム批判などしていないが
カムイは、自らミスをし、さらにチーム批判までしている
この差は大きいよ
901 :
音速の名無しさん :2011/11/11(金) 00:00:10.12 ID:PTyl2jg4O
>>899 は?カムイがチーム批判?
ニュースになった?
ザウバーってエキゾーストブロー全然使ってないわけじゃないんだね、ただ 他のチームは継続開発してるのにザウバーはやめたっていう事 前にこのスレで ザウバーもスロットルオフ時に音がしてるって書いてあったけど本当だったんだね
ピレリはここで来年用の実験スペック入れるのか、知らんかった
>>900 頭を越したボールを手で止めようとしてる8番の金髪は誰だよw
しっかし、インドは人材がかなり流出してるはずなのに チーム力が落ちないな。 ルノーは順調に下がっていってるのにw
>「そのために我々は貴重な時間をロスしている。(インドで)ペレスは3mほどずれており、 >スタッフ全員が道具をすべて持って移動しなければならず、約3秒をロスした」 この映像ってどっかで見られる?
的確なタイミングさえ考えてないチームに言われたくないな
シンガポールでベッテルの位置見失って周回遅れにされたのに比べりゃ3秒くらい可愛いもんだと思うけどなぁw
>>887 まあ、ジョニーも追い出したようなもんだし
そもそも初っぱなからベンドリンガーとJJで揉めてるし
トップチームへの送り出しは上手いけど、マネジメントはどうなんだろう
>>908 えらくオーバーだな
ずれたのはせいぜい1mくらい、ロスタイムも1秒程度だったけどね
ニコに4年53億とかメルセデスはどうかしてるぜ!
停止位置ライン引くだけじゃなく 前輪のタイヤの位置にタイヤ止め的なものを置いとけばぴったりの位置に止まれそうな気がするんだが
>>913 まああれだけ勝てなくても予選はトップクラスっていうのはみんな思ってるし
まだ勝てる車に一度も乗ったことがないっていう免罪符もあるから
>>915 それは甘えでしょww
実際勝てた試合もいくつかあったじゃん
>>911 アレジ、ハーバート、ジャックなんか見ると
ベテランドライバーとは揉める傾向にあるような気はする。
ちゅうかベテランドライバーは使い物にならないと判断するとすぐ切るね。
スーティル乗せるくらいならバリチェロ残留でいいだろw
>>916 ニコが勝てそうだったレースは2008年のシンガポールくらいしか思いつかないが…
それに免罪符が良い意味の言葉だと受け取られても困る
>>919 去年のマレーシアも勝てたし、2009年のシンガポールも同じとこでペナ受けてるしww
>>916 なんで1、2位走ってんの?ってレースはあったけど勝てたレースはないよ
>>921 2008年のシンガポールは確実に勝てたよ
923 :
音速の名無しさん :2011/11/11(金) 02:08:40.46 ID:aytegddt0
劣ったマシンで千載一遇のチャンスに優勝したバトン そこからバトンのサクセスストーリーが始まりワールドチャンピオンまで到達 くしくもそのバトンが退いたマシンのシートに座ったニコは 結果を出しあぐねているという
バトンはバトンゲートの時ウイリアムズに移籍してたら今頃現状のバリチェロ程度の評価だったろうに うまいこと立ち回ったなぁ
>>924 07年頃のバトンだって2年後チャンプになってマクラーレンに移籍して評価挙げるなんて誰も考えてなかったしニコもわからん
2013年には勢力図も大きく変わりそうだし。
来年契約延長で良いのに、今契約した意味が全く分からんな 顎より後だとセカンド契約にさせられそうだったのか
>>902 コールドブローは使ってるんじゃなかったっけ
>922
去年の中国が言及されてなかったから追加で
アホなブレーキミスしなけりゃ普通に優勝できた
何気にウィリアムズのシートが大人気ですな〜
>>928 ブロウンの効果はロータス以下で
ロータスは下位でもホット使ってるとか。
ちら見程度の書き込みからなんで本当かどうかは知らない。
>>930 ロータスもといケーターハムはホントに化けるかもしれんな
ザウバー食っちゃうんじゃないのマジで
ザウバーにはポジティブなニュースが一切ないからなw
ナンバー2がエースより良さそう 最近のザウバーポジティブニュースです
>>925 バトンがそのままウィリアムズに移籍していたら、資金面的にも有利になり
エンジンやチーム全体のパフォーマンスも上がっていただろうから
それなりの成績には引き上げられていただろう
結局は力のある奴が乗ればチームも好転していくものだよ
チンコネンどこにいるのかと思ったらラリーに出てるのか、発表ねーな
アブダヴィが、はっじまるよーん
>>936 ここはカムイがフェラーリに移籍すれば
アロンソといい勝負ができると真剣に議論してた場だぜw
アブダビア
鶴の後釜にケータハム行く方向でおながいします>可夢偉 でもあそこお抱えの若手居たっけ?
ケータハムいいよな KERS抜きであのペースは来年期待できる 金があるから持ち込みとか考えんでもいいし
マルドが僕が上達したのはバリ禿のおかげとか言ってるけどそういうキャラか? それともバリは禿げは本当にF1好きなおっさんでいい人なのかね?
>>941 KOVとKOBになるのか
紛らわしいな
>>943 ピットストップタイムも中団に追いついてきたしな。
チームの将来性でいったらザウバーよりケータハムなのかな 13年がもし好成績でも、14年の上位チームに空きはなさそうだし
>>947 そりゃーもちろん!、ザウバーなんてただのレースやさんいまどきF1では無理
ウィリももう無理だしね。かたや日の出の勢いの格安航空会社のいち宣伝部門
かつそのCEOが自らチーム指揮をとってる入れ込みよう。トヨタやホンダの社長が
みずからF1の現場で指揮していたか考えればトニーは別格。スポンサーも付くわけw
KOVは元々好きだからドライバーラインナップがKOB KOVになった日には ケータハムのグッズ大量に買っちゃいそうだ。どういうデザインになるかによるが ザウバーはどーも好きになれないデザインだったし
ケータハムのイメージカラーって何色なんだろう
>>951 緑ロータスの色配分がものすごく好きだったから
これだったら即買いだwww
ボス不味いからなぁ
今日も時間微妙に遅いのか っていっても丁度ゆっくり見られる時間帯だし ヨーロッパのときとそんなに変わらないか
サッカーと時間かぶるのか まあFP1ならサッカー見るか
タジキスタンとか誰が見るのよ? お前だけだぞそんなの見るのは 普通はF1を見る
そんないじめに近い一方的な試合を見て何が楽しいのよ!? むしろその程度の相手にすら当たりで負けてドリブルが通用しない日本代表に哀れを感じろ 前回のW杯はドリブルが通用したから何とかベスト16まで行けたんだぞ やはりサッカーはドリブルが通用しないと試合にならない
二画面表示にしてどっちも見ればええやんw
なんか語りだした
ザックジャパンってドリブルが下手なんだぜ! だからゴールエリア外のスペースのあるトコでパス回しあって喜ぶことしか出来ないんだぜ! カムイみたいに競技の本質で勝負できる選手が一人もいないんだぜ!
>>953 乙
コーヒーブラックしか飲めない俺オワタ
まあ別に飲まなくても、誰かにあげるなり 適当に処理すればいいだけだし
>>953 乙ぱい
さて、ローソンでコーヒー買ってくるか…
>>971 なんかこれはこれで味があるwwいいなw
BOSS買ってくる
行ってきたが2個セットが無かった 念のため店員に聞いてみたら置く所が無くて出してないだけだったw で、全種類持ってきてくれたんだけど レジ前で悩んでるのも恥ずかしかったから 全種類買っちゃったww
BOSSのオマケは前のセナコレもかなり上手くデフォルメされてたな。
学生にそんな買い方はできないorz
2個セット \210 * 8種 = \1680 じゃないの 学生でも買えないか
とんかつはサッカーの話がしたかったら、然るべきスレに行け。
ボスをコンビニで買うとロータスのやつが付いてくるのか F1のやつほしい
>>952 のサントリーのHPで拡大画像良く見てみたら
F1は結構作り込み良いなあ
1缶の市販車はちょっとがっかりだな
エスプリもエリーゼ/エキシージも好きなだけに残念だが
>>965 煽り抜きにして言わせて貰おう
にわか乙と
>>981 100円のは超ショボい
手を伸ばす気にもならん
2輪の方が欲しいんだよなぁ
>>981 そそ 1缶のは微妙かも
2缶セットのやつのR31ゲットしたけど、結構綺麗に出来てるよ
これ欲しいな 朝コンビニ行ったとき段ボールに入ってたBossあったんだけど気づかなかったわ 帰りに買いにいこう
987 :
音速の名無しさん :2011/11/11(金) 12:48:05.19 ID:iAEutOEbO
俺も無駄にボス2つ買ってもうた 今年のルノーマシン入手したらちゃんとピレリ履いてたねw
今日は利尿作用で実況スレ過疎るな
誰もいない・・みんなBOSS買いに行ったのか
ハミ「なぁ、どこか2人っきりになれるトコいかない?」 まっさん「う、うん・・・いいよ///」
>>990 そして2人の間に出来た子供がマサルトン。
ドコッ!! ボコッ!!! ビシッ!!! ガスッ!! バキッ!!
996 :
音速の名無しさん :2011/11/11(金) 13:21:12.87 ID:+peWjL+C0
どっちがどっちのカマを掘るんだ?
>>990 はボコる方向で書いたと思うんだがみんなホモる方向に解釈してるw
さあオールレッド
∧∧ ⊂(゚д゚ )つ ∩ノ ∩ノ ヽ,,ω,ノ ノ ドキャッ ∧ ∧ ☆ (・ω・ )二二二/ ____ /⌒O__ ヽ-==||_ 三= (;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎) キキーッ
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