【F1】1994〜2000年のF1【バブル崩壊】3laps down
当時のハッキネンの前評判と走り見たらデニスの見る目云々は無いわ。
それ言うならロータスなんぞに行かせずに最初から捕っとけと。
無茶言わないでよ
その当時のマクラーレンはいきなり新人を乗せるようなことしなかったよ
後で契約ごと買取りやすロータスだから様子見したんじゃないの?
実際は知らないけど…
>>932 90年のオフにまだF3にも乗ってない先生をテストドライブさせていたはず>マクラーレン
テストドラは未経験でもやらせるけどレギュラーでは絶対乗せない
って97年オフにラルフをテストした時に言ってた
レギュラーシートに拘ってたラルフはジョーダンへ
ちなみに琢磨もジョーダン乗れなかったら
マクラーレンのテスト契約が裏で決定してたそうだよ
ハッキネンをデニスが取ったって言うよりも
ケケが「ハッキネンいかがですか?」ってオススメした
って方が正しい気がする
ヒルは98年オフに話をしたけどヒルのマネージャーが吹っ掛けすぎて
話が流れたとか言う噂だよね
当時ってあんまりドライバーを長期でお抱えする契約じゃなかったから
青田刈りしなくても取ろうと思えばいつでも取れるって感じじゃない?
ラルフは96年にマクラーレンをテストドライブしてたな
マクニッシュだってF1の実戦デビューまではえらい遠回りしたからなぁ…。
マクラーレンのテストドライバーをやってた時期には国際F3000でDAMSのマルボロカラーの車に乗ってたけど
あれはやっぱり「どちらかの実績を前提にもう一方をサポートする」的なマルボロの後押しでもあったのかしら。
>>937 何度でも言うが91年のローラがあんなクソじゃなかったら・・・・
もしくはDAMSが当時計画していたといわれるF1参戦が頓挫していなければ
ザウバーがそうであったように自社で実績のあるマクニッシュは当然候補に挙がっただろうけど。
マクニッシュとてマクラーレンでテストしたからマクラーレンでレースも出来るとは当然思っちゃいなかったとして
F3000の実戦での実績に加えてマクラーレンテストの実績が積み重なることで
中堅チームのシートにうまいことありつければ、ぐらいの思惑はあったかね。
>>934 あれはAoutoSportAwardのご褒美
クルサード以外にもFF、FRクラスのドライバーが何人も乗ってる。
日本のオートスポーツアワードなんて
せいぜい型落ちのF3に1年乗せてもらえる程度のもんだったし…
いや、あれはあくまでキャビンのスカラシップにASが協賛してただけだったか。
フラさんと高西文雄って同年代ぐらい?
DAMSは出られたとしてもどうせフランス系のスポンサーしか見込めなかったから、
マクニッシュの線は無かった気がするなぁ
一人はコマス内定してたし
>>941 よく覚えていないが、大体同じくらいだったと思う。
キャビンのスカラシップって、マトモなサポート受けたのは高村と原の二人だけだったな。
この二人が埋もれた為なのか否か…
>>529 超遅レス恐縮
あれはアーバインに切れていたわけではなく、
ポルティエで追突ハッキネン「やべぇ、モタモタしてたら俺も後続に追突される。さっさと脱出だ」
↓
ステアリング投げ捨て、コース外へ(アーバインを経由して)一目散
↓
アーバインに殴りかかると勘違いしたマーシャルが、ハッキネンを制止。
↓
ハッキネン「おい、邪魔するな逃がしてくれ」
次のカナダGPの中継でで川井が説明してた
アーヴァインといえばラッツェンバーガーとの出会いも
英国フォーミュラフォード時代にコース上で接触
↓
このいかつい大男に殴られるんじゃないだろうか(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
↓
暑い日だったからマーシャルが近くにいたラッツェンバーガーにボトル入りの水をくれる
↓
半分ぐらい飲んだら残りをアーヴァインにくれた
↓
「あれ?この怖そうな大男って実はいい奴なのか?」
ってことで仲良くなったとか。
懐かしいなぁ96モナコ
「おいおい良いのか?リジェパニス勝っちゃうけど本当に良いのか?」って思いながら見てたw
燃費超ギリの薄氷を踏む勝利だったっけ
ぺヤングのアライヘルメットが予選中曇って、決勝では顎からメット(Bell)を借りたんだよな。
で、カナダからはぺヤングもBellにスイッチしてた。
多分アライ側に「曇り止め対策出来るまで、おたくのは被んねーよ」みたいな通知出したんだろう。
何戦かしたらまたアライに戻ってた。それから引退までずっとアライだったな。
>>951 顎の骨格が全く正反対の2人なのにかぶれたって言うことで話題になったよなw
逆なら納得できるんだがw
まあ当時はベルが結構ベンチレーションが進んでたというのはあるとして、
アライにも普通に顎や頭頂部のベンチレーションが付いてるグレードが選択可能だったのに
クルサードはベンチレーション類のかなり省かれたモデルを選んでたわけだから
自業自得と言えば言えなくもないんだけどなぁw。
昔の2輪レースだとレーシングサービスに駆け込んだら
白塗装だけの代替品をとりあえず都合してくれたりという一幕もあったものだけど
F1の場合だと「とりあえずベンチレーション全部付きのを1個用意してくれ」とかいうのは無理だったのかね。
ベルって脆いイメージあるけどな
セナが最後に被っていたヘルメットもベルだし
ライバルチーム間でヘルメットの貸し借りがあること自体が驚きだった
>>954 まあ、アライの方が頑丈なイメージはあるけど
セナのあれはヘルメットが何であれどうしようもなさそうな気はするぞ…。
それこそプライスとかスマイリーとか横山崇的な…。
デ・ヴィロタもベルだったんだよな
事故してかなり体にダメージを負ったそうな
そのときの事故の時に被ってたヘルメットを見たけどかなり悲惨だったな
ヘルメットの側面が裂けていた
>>955 スポットでシムテックに乗ることになったドメニコ・スキャッタレラがF1初レースの時
それまでインディで使ってたヘルメットを持ってきたら
規格の違いからF1ではそれは使えないと車検でダメ出しされて、
新しいものが手配されるまでモレノさん(当時フォルティ)から借りて使ってたという例も…。
まあ、同じライバル同士でもテールエンダーならそういう辺りは牧歌的なのかもしれないがw
>>957 片目が潰れて、今はアイパッチの美女ですわ、かわいそうに・・・
ライバルって言っても命に関わる話だからね
>>958 すき焼きさんのF1初レースは94年ヘレスだけどなぁ
すき焼きワロタ
右京は「名前のややこしい新人」って言ってたような
「モレノから借りた」は記事になってた記憶があるので
それじゃ94年に出た時はちゃんとF1用を用意してたのに95年に間違ったのを持ってきたのか…。
94→95でヘルメットの安全基準が変わってたらあり得る話かもね
どうだったかな
そういえば無限ホンダは1勝目も2勝目も3勝目も全部雨のレースだったなぁ(´・ω・`)
無限ホンダは4勝している
4勝目は99年のイタリアだったな
>>964 むしろF1とかインディとか走るクラスのドライバーで
2年も同じヘルメット使い続ける人も珍しいように思うし、
単純にインディ用に使ってた本番用とスペアをそのまま掴んで持ってきたら
アメリカと欧州で細部の仕様とかが違ってダメだったんじゃないかなと。
もっとも92年のガショーなんかはショウエイが新型出して開幕戦からみんなそれに替えてたのに
何故かモナコぐらいまで旧型使ってた…。
>>966 次のヨーロッパGPもトップ快走中にいきなりストップ
そこから始まる歴史的サバイバルレース
>>965 無限の初表彰台も雨だった
95スパのファイナルラップでヒルに交わされたブランドル(´・ω・`)
初二位はファイナルラップでヒルに二周遅れにされたパニス(´・ω・`)
初優勝は20周でヒルに一分以上ギャップを開けられた(ry
ドライに履き替えた後のパニスはかなり速かったけどね
右京がドライブする童夢ヤマハ、見たかったなあ
童夢ってホンダ専門コンストラクターかとおもったらトムス84Cって童夢設計だったんだな
ホンダ以外とタッグ組んだのは今のところこれが最初で最後だけど意外であった
ホイールベースのサイズをトヨタは合議で決めて、童夢のTDは嫌気がさしてCカープロジェクトから離脱。
今ル・マン勝てなくて戦線縮小のオレッカ・トヨタと被る。
>>973 ジョーダン無限じゃなくてジョーダンホンダ表記なんだね
98 JORDAN HONDA
99 JORDAN MUGEN-Hm
00 JORDAN MUGEN
表記だった記憶がある
976 :
音速の名無しさん:2013/08/13(火) 09:14:09.70 ID:IElVnRN80
あげ
あ
あ
979 :
音速の名無しさん:2013/09/19(木) 19:08:42.84 ID:V6kjI9hnO
あげ
94年以外は面白かった