□■アブダビ■□F1GP総合 LAP835□■ブラジル■□
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 16:03:06.10 ID:wFSeu3nHO
2なら虎之助電撃復帰
3 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 16:04:38.02 ID:opreKfPk0
4 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 16:29:31.77 ID:FBZGUKET0
5 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 16:33:32.65 ID:PPc70yvq0
08年のライコネンってかわいそうだよな
フランスでエキパイ、カナダでカマルトン、富士では好スタートも押し出され車にダメージ
3勝ほど逃してる
フランスラッキーとスパレッドカールールで+2勝のマッサなんかよりもよっぽど出来ると思う
6 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 16:43:28.49 ID:w/MZ2fY50
7 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 16:47:09.09 ID:w/MZ2fY50
8 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 17:14:59.43 ID:XGlHkOFe0
そうか帰ってくるか、遅いわボケ
しかしレッドブル無双すぎてワールドチャンピオン同士のせめぎ合いが
あんま見れなくて残念
9 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 17:22:00.39 ID:j6mg+nsy0
ライコ「なんで俺がラリーでレッドブルのキャップをかぶっていたと思う?さあ、その席あけろよ!」
10 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 17:30:34.16 ID:i4o7LGTo0
>>5 ライコネンは今のハミルトンや去年までのベッテルみたいなもんだ
早いんだろうがあまり評価されるようなドライバーじゃない
11 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 17:38:39.28 ID:qeemNMYi0
鈴鹿の動員には寄与するんじゃね
5人とかw
12 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 17:42:09.30 ID:Ju8pMacs0
>>11 ライコの女性人気は凄いから何千人単位で増えると思うよ
13 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 17:43:26.98 ID:jUdxYGn10
ライコの野望
2012:適当に走る。チームとのパフォーマンス条項を盾に離脱
2013:ゑの抜けたレッドブルにベッテルの友人ということで移籍しベッテルをボコる
こんな感じか? フェラーリにもマクラーレンにもスペースがないだけに
極めてよく考えられたシナリオではある。師匠より速く走れるのか?って部分で
破綻しそうな気もするけど
14 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 17:49:23.96 ID:3ERr4jR20
>>13 互角だったマッサがアロンソに大敗してるからある程度、パフォーマンス見せないときついんじゃない
15 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 17:50:23.41 ID:/0hO5t900
壊れる前のマッサは強かったんだよ・・・・・・
全てはバリチェロのせい
16 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 17:54:40.75 ID:U4Sjfdd00
今のルールにすぐ馴染めるかね
しばらくは接触続きかもなw
17 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 17:57:12.63 ID:Nt+D7FfJ0
バリチェロは他を探すのか引退か
まあこれはこれで寂しい話だ
18 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 17:57:50.54 ID:BJAEW2Pe0
井上さんの事馬鹿にしてた人たちは
マーシャルが車で轢きに来るんですね
19 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 18:01:00.92 ID:jUdxYGn10
>>18 あんだけ飛ばしてたらいつか当たるんじゃないかと。毎日「明日飛行機が堕ちる」って
予言を書いてるようなもんだw
20 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 18:04:03.22 ID:i4o7LGTo0
ハミルトンやウェーバーが今年だいぶ苦戦してるが
ライコネンってタイヤの使い方上手かったっけ?
21 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 18:04:36.64 ID:tKoMV3EJ0
08以外は上手かったと思う
22 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 18:05:36.63 ID:jUdxYGn10
>>20 特に浜島から言及されるようなことはなかったな
23 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 18:07:31.98 ID:nvsfHAao0
24 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 18:12:29.69 ID:jUdxYGn10
そいえば、いまやハコ専門誌みたいになっちゃったオートスポーツに、ドライビングスクールの先生
かなにかが、BS→ピレリにチェンジした影響とドライビングについての話を結構詳しく載せてたな。
ゑやハミチン、小林、マッサ(こいつは違うんじゃw)の苦戦の理由とかについても。全く苦にしない
ベッテルやアロンソに対する考察が?だったが
25 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 18:12:43.95 ID:64JKfXCP0
05年にはブリスターによるバイブレーションで・・・
26 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 18:15:20.47 ID:FcOSZp8X0
27 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 18:16:52.86 ID:nvsfHAao0
>>25 バリチェロとTENGAの話か?
随分と前から愛用してるんだな
28 :
sage:2011/11/04(金) 18:17:46.59 ID:Nua9Yv3x0
>>24 同じ悪化にしても、マッサは他の三人の遥か上を言ってると思う
タイヤの使い方を理解できていないハミに上手いって言われても・・・
ハミー=ブリのハマシマさん
ハミ=ルイス
31 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 18:21:09.02 ID:64JKfXCP0
来年以降、レッドブルは同一ポイント・同勝利数(etc)で
所属ドライバー2人の同率チャンピオンを目指せ
これこそ完全制覇
32 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 18:44:20.82 ID:bfrbPpcX0
>>31 それをするためには、2位以下の数も全部統一しないと無理だな。
どんなに頑張っても23位が1回多いだけで片方がWCになったりするし
33 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 18:44:54.14 ID:/0hO5t900
ブリヂストンじゃないから浜村さんみることもなくなったな・・・・・
34 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 18:46:16.44 ID:nvsfHAao0
35 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 18:58:02.13 ID:uUIOydug0
36 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 19:04:57.83 ID:5Y2nQwxO0
ライコネンは「遅い車には乗らない」って豪語してたよね?
何にせよチャンプ6人ってのは華やかで良いわ。
それよりも今週は一貫がFポンでタイトル獲れるかのほうが気になるわ。
37 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 19:05:15.55 ID:zv3jdyMm0
しかし来年は4人に1人がワールドチャンピオンなんて
まるでワールドチャンピオンのバーゲン(略
38 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 19:06:42.56 ID:5nmfOoFv0
バーゲンセールどころか大型スポンサー持ち込んでくれるんだぜ
39 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 19:08:43.09 ID:W9Aq1m350
バリチェロがマッサを怪我させフェラーリがその怪我する前のマッサと
トントンだったライコネンをフェラーリが追い出しそして2年後ライコネンはウィリアムズに
加入濃厚追い出されるのはバリチェロ
なんという壮大な因縁
40 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 19:09:06.29 ID:etrinVyi0
>>37 歴代チャンピオン大集合とかいうと、なんか加齢臭というかシニアカップ的な雰囲気が…
41 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 19:11:13.50 ID:i4o7LGTo0
08 アロンソ、ライコネン
09 アロンソ、ライコネン、ハミルトン
10 シューマッハ、アロンソ、ハミルトン、バトン
11 シューマッハ、アロンソ、ハミルトン、バトン、ベッテル
12 シューマッハ、アロンソ、ライコネン、ハミルトン、バトル、ベッテル
年々王者経験者が増えてるな
42 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 19:13:39.98 ID:n6I+F1P70
昔は年代わりでチャンピオンが出たもんさ。
5年もずっと同じ奴がタイトルとってた時代が異常だっただけ
43 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 19:14:07.23 ID:QTKyLU5v0
44 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 19:15:37.98 ID:861C7VFW0
45 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 19:15:39.00 ID:7pFg504P0
再来年はジャックが帰ってくるんですね
46 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 19:16:13.84 ID:zv3jdyMm0
ドライバーが低年齢化してる割には割と長く続けられるスポーツで
WCになればスポンサー付きやすいしこれから新しく入ってくるドライバー
上に上がるの大変なんじゃね
47 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 19:16:15.48 ID:3uwbeXQ/0
>>41 2000年代の歴代チャンプ全員集合とはな
48 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 19:19:50.57 ID:opreKfPk0
90年代は7人、00年代は6人
たまたま揃っただけで別に多いわけではないな
49 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 19:23:41.71 ID:64JKfXCP0
最大10年で10人のチャンプなわけだしな
50 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 19:54:42.15 ID:8LRxcwcm0
今更だが可夢偉パッケージのマッドクロックって鈴鹿市内のイオン系列だけと思いきや、
普通にネット通販でも販売していたんだな。ヤフーポイントどんだけ損したことか・・・。
らい子復活でまたあのお馴染みのボソボソ会見を聞けるのか胸圧
51 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 19:55:32.21 ID:MGdzjhtt0
アブダビロじゃない・・・・
52 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 19:57:34.29 ID:sF9IJusK0
ライコ復帰は楽しみだ、全盛期は間違いなくトップクラスの速さだった
ただウィリアムズってどうよ
53 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 20:02:13.76 ID:UGVkzRfR0
54 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 20:03:45.21 ID:opreKfPk0
逆に04年はビルヌーブが途中参戦するまで一人だけだったのかな?
55 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 20:07:54.66 ID:NZa+brRwO
>>52 ルノーが勝手に落ちてきてるから来年はコンスト5位は狙えるでしょ。
今年が悪すぎるだけで現実に去年は6位だし。
56 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 20:18:01.07 ID:sF9IJusK0
>>55 コンスト五位を狙うためにF1に復帰するわけじゃなかろうし
やっぱりライコはトップチームで見たいよ
引退した時はマシンの性能にこだわる的なこと言ってた気がするんだけど
57 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 20:23:46.65 ID:CJJMKQGHP
ライコの実力はともかく、スター性は抜群にあるよな
58 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 20:24:31.53 ID:cHHXPLv00
>>57 酒飲ませればさらにスター性が増しちゃうけどな
59 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 20:25:39.26 ID:NZa+brRwO
>>56 トップ4はシートが空いてないし、しばらく空かなさそうだしねぇ。
ウェバーとマッサが引退したとしても、ウェバーの枠はお抱えの若手、
マッサの枠はロズベルグで埋まるだろうし。
60 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 20:29:20.82 ID:CJJMKQGHP
ライコネンはメルセデスのシューマッハの後釜狙うしかないかもね
61 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 20:30:43.58 ID:bfrbPpcX0
62 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 20:32:17.79 ID:nvsfHAao0
>>59 >しばらく空かなさそうだしねぇ。
ウェバーとマッサとシューマッハの契約、来年までじゃなかったっけ?
63 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 20:33:07.18 ID:MGdzjhtt0
マッサの後釜はペレスだし空きはないだろ〜
64 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 20:37:53.10 ID:n6I+F1P70
あれだけ壊れまくるマクラーレンに乗っててクサらなかったのはライコのいいとこかもしれない
今のウイリアムズであの気持ちを忘れずにいい所を見せれば上のシートを狙えそうだけど。
文字通りの気分屋だからな。
65 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 20:38:01.77 ID:MXdILsj80
佐藤琢磨もアップを始めたようです
66 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 20:47:18.46 ID:NZa+brRwO
>>60 メルセデスが再構築してる体制を考えると、再来年以降も現役続行では。
ロズベルグのフェラーリ移籍で空いたシートはディレスタが入るから空きはなし。
67 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 20:51:38.10 ID:TkdmlLiB0
佐藤もマネージャーが優秀なら
緑ロータスにねじ込めるんだろうがな
68 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 20:52:46.63 ID:W9Aq1m350
琢磨といえばKVはホンダエンジンやめるんだよね
69 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 20:53:54.59 ID:oQl1UT+E0
>>67 ライコネンだってペイドラを選ばないとシート取れないのに無理だろw
70 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 20:58:19.57 ID:1MQMBr8wP
シュー復帰のときは優勝や表彰台ねらうき満々なんだろうなって思ったけど
ライコにそーいうモチベーションがどのくらいあるか疑問なんだよな。
マシンもマシンだし。Q2進出と完走できればいいやで、たなぼたでポイントとれればラッキー的な
存在になりそうなのが嫌だな。ポイントとれなくてもファステスト叩き出すとかしてくれたらまだ応援するけど
71 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 21:00:03.09 ID:UGVkzRfR0
72 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 21:00:48.31 ID:vGVk0CcmO
あとはジャックが復帰すれば・・・
73 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 21:00:54.33 ID:MGdzjhtt0
あれ?一応誘いはあったんだろ?
でもそんなチームで走りたくないって蹴ったのは佐藤だろ?
74 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 21:02:07.35 ID:ih0DjQ3f0
>>72 そんなにポンコツばっか増えてもしょーがねーだろw
75 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 21:02:21.60 ID:oQl1UT+E0
76 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 21:03:42.66 ID:UGVkzRfR0
ジャックはもう失うものがないから復帰すれば
シートがないと思うけど
77 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 21:05:06.92 ID:oQl1UT+E0
>>76 チーム立ち上げるとかいう話が消えてからもう噂もなくなったな
毛も無い
79 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 21:19:11.08 ID:FQEiswhR0
もうこの際F1に乗れそうな元チャンピオンは全員復帰させちまえ
80 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 21:22:45.07 ID:I4gc6VZI0
81 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 21:26:36.11 ID:OqJeIBX40
昨日パチ屋でさ横にフィリピーナの若い女の子が座ったのよ
横顔見たらハミルトンにそっくりで吹き出しそうになった
ハミルトンって黒人といってもどっちかというと東南アジア系の顔だよな
似てるって言われない?と聞こうか2時間程悩んだすあげく諦めておまけにパチも負けて帰ったorz
82 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 21:26:51.83 ID:G9R73A/2O
韓国のサーキットに家を作ればタダでF1観れるな!最初ならいい場所を安く買えるし街が出来上がったら売却益でウハウハo(`▽´)o
俺は天才♪所謂先行投資
83 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 21:49:48.92 ID:axKn6YjH0
問題は今後韓国GPがあるかどうかだな
84 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 21:52:25.23 ID:I+8Z3NsX0
85 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 21:54:22.19 ID:IBVIxoUd0
俺、ジャックがF1に復帰したら仕事するんだ…
86 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 22:04:24.29 ID:UGY0raQ90
また序盤にリタイヤしてさっさとクルーザーで酒飲んでるライコネンとか
赤旗中断中に一人だけさっさと諦めてアイス食ってるライコネンとかが見られるかと思うと胸熱だわ
87 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 22:07:10.23 ID:hwczbzcZ0
88 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 22:09:04.10 ID:Z1PJG/Xl0
89 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 22:12:40.88 ID:Aogl3NXAO
2009年頃からフェラーリの冷え症はじまった気がするな
ライコもマッサも熱入んないって言ってたような
まだ改善できないんかね
90 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 22:13:23.04 ID:cXqt8XMy0
2008年頃だろ
91 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 22:17:03.11 ID:g2DzGOZX0
92 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 22:20:18.95 ID:wvF1/Y5/0
93 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 22:21:42.66 ID:tRgCDyL/0
基本ライコはミシュランタイヤしか受け付けないんだろ。
94 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 22:23:28.09 ID:5NZyO8Z50
>>89 シューマッハの無双時代にはすでにフロントの温まりは悪かった
95 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 22:29:57.54 ID:i4o7LGTo0
アロンソとニコとかやらかし要素が少なすぎw
ペトロフとかでいいじゃん
96 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 22:33:34.51 ID:G9R73A/2O
>>94 優子を発見 ヨンパラでのF1ネタw好きだよ
97 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 22:34:38.60 ID:YhN6SGr60
98 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 22:36:49.23 ID:q2EaUrz4O
ライコネンはいつも予選でタイヤの熱入れに随分苦労してた
同じ問題を抱えていたのがニック
ニックはピレリの専属テストドライバーをやってたからアドバンテージがあったけど
ライコネンはピレリに苦労するだろうな
ただでさえブランクある上に初めてのタイヤだし
99 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 22:37:44.64 ID:FQEiswhR0
ブラバム・・・はもっと歳か
>>97 良く解ったな
86年のデトロイトで優勝セナ、3位プロストに割って入って
ポディウム立った時は良くやった
右京www
ちなみにビルヌーブとラフィーのファーストネームはフランス系という事もあってスペルも同じ
これ豆な
てかラフィーはあの時代にクラッシュするまで40代で乗ってたからな
GPニュース
川井「ライコネンはウィリアムズ乗るんじゃね?バリチェロは放出?」
右京「ミハエルはスケベ根性をだしちゃいましたね」
106 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 22:48:55.63 ID:nSfP+MZH0
川井「ベッテル最終周ファステストラップ、KERSナスデゥストゥス」www
雷子は晩節汚す事にならなきゃいいが
前回のとかWRCは汚してないとでも・・・
110 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 22:53:18.38 ID:YhN6SGr60
V・テコンじゃないのか
@F1Lite F1Lite
BARRICHELLO: "I do not think it will be my last race in Interlagos. I'm fine with everything I do. I really want to race 100%." #F1
もう引退かな・・・
【GPニュースまとめ】
・大林欠席
・ケンウッドスタッフ当たる(´・ω・)カワイソス
・マッサvsハミチン
BBCのブランドル・DCはハミチンがいけないんじゃ説
ジョニーの説明もわかるっちゃわかる
川井ちゃんはどっちが悪いか決める必要はないんじゃ?
・ライコネンはあんだけ情報が流れるってことはカタールマネーで多分復帰するんだろう
GPニュース忘れてた
まとめthx
・次回は12/2(金)ってのを忘れてた
ライコ復帰って本当なのか
117 :
音速の名無しさん:2011/11/04(金) 23:09:11.47 ID:JBnQt8mp0
本当に復帰しそうだな 楽しみ
ライコネンが復帰すれば鈴鹿にもお客さんを少しは引っ張ってくれるからな。
今年はおれ調べによると、バトン、ブエミ、アロンソ、ベッテル、ダンブロジオの人気順だったけど。
それ以外は何も期待できないだろうけど、彼らにはそんなことは興味もないし
まあおおむね歓迎でいいんじゃないか?
なんでライコネンは人気があるの?
ブエミw
ブエミとだんぶろファンが多いとかwww
そりゃいるとは思うけどさ
現地には行ってないが画像とか映像みる限りでは
カムイ、ベッテル、アロンソ、バトンって感じだったけどね
カムイとベッテルは女性ファンも多かった
>>120-121 小林は省いてるぞ母国だし。あの鈴鹿のドライバー等身大写真撮影コーナーは
人気が一発で分かっていい
ロズベルグがフェラ行ってメルセデスが空けばヒュルケンが来るだろな
>>125 もしそんなことが起きたら、メルセデスはディレスタ乗せるんじゃないか?
バリチェロは
引退を宣言しての引退ではなく
シートを失っての引退になるのか…
来年はインディを走ってそうだ。
ニコがフェラーリに乗るなら
メルセデスはディレスタで、スーがインド残留だろう
にっk
いやなんでもないです
>>128 同意だぬ、ハーバートはシビアになり過ぎ
ベルガーも顎の幅寄せとか
「あんな程度、現役の頃は日常茶飯事だった」って言ってたな〜
別にジョニーはシビアじゃねえだろ
135 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 00:01:34.78 ID:Tm5wHR1IO
ヒュルケンは無いだろ…
2号は普通にインドでレギュラーに昇格だろ
>>134 ディレスタはメルセデスがインドに武者修業を兼ねて預けてあるだけ。
下位カテゴリー時代からバックアップしてるし、
メルセデスのシートが空けばそこに入るのはディレスタで決まり。
ダンブロはイケメンだしなぁ
1番人気ないのはリカルドかな
開幕前の特番はお蔵入りか
142 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 00:21:22.04 ID:Gcslq1MuO
ロータスの通算成績ってどうなるんだろうな?
3つに分けるのか、チャップマン〜フェルナンデス〜ロータス・カーズをひっくめるのか?
グロックって海外ドラマとかににでてそうな顔
2010年以降のロータスは完全に別物だろ
146 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 00:28:59.40 ID:Gcslq1MuO
うわ、カムイスレ見たけどマッサオタって酷いな
カムイオタやハミオタより遥かに酷いわ・・・
噂すら無いのに妄想で他ドラのスレ荒らすって・・・
ライコネンか・・・
まさかのネンネンクラブ復帰だな
ライコネンは個性あっていいなw
笑う事もないしおもろいやっちゃw
たまには、はしゃいでるとこ見たいけどね
ニコが否定してる
This is all nonsense. I was not at Maranello
My dream is to win the silver arrow
まっさん助かるかもな
WRCから戻ったライコはきっとニコニコライコに変貌しているはず。
他のドライバーと喋ってて爆笑してる画像とかあるけどね。ライコ
表彰台とかでの笑顔ってないよね
>>152 私はライコに押し出されたバリのフェラ復帰を期待している
ブランク2年の解雇ネンとマルド師匠でマシン開発できるのか?
解雇ネン雇うならバリプロ残留orスーさん獲得しないとヤバい
メディオンがスーさんのスポンサー降りるって話が前のスレであったけど本当なの?
メディオンがレノボに買収されたんだっけ
>>157 プライドだけ高くて、アロンソの邪魔しかしないマッサ使うぐらいならバリ禿様を据えたほうが
フェラーリのためとも言える。14億とか要らないし、インテルラゴス優勝も狙える
まじならスーさん終了だな
>>152 あーニコ駄目だな、メルセデスに顎がいる限り
優勝なんて望めないのに
162 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 01:02:25.33 ID:Gcslq1MuO
>>152 アロンソもこんなこと言ってコロッと移籍する世界だからわからんよ
板汚し失礼いたします。
今月中にも売国奴によるTPP交渉参加が表明されようとしています。
様々な賛否両論があると存じますが、たかだか盲腸の入院で200万円掛かってしまうようになる。
これが今目の前にある現実です。
恐らくこれがラストチャンス。TPP反対論者、中野 剛志氏と共に一人でも多くデモに参加していただければ幸いです。
■11月5日(土)
【東京】TPPを考える国民会議からの緊急のお知らせです。
集会告知
日時 11月5日(土曜日)午後1時30分より午後2時30分まで
場所 有楽町イトシア前 (JR有楽町駅前)
弁士 炎のTPP反対論者「中野 剛志氏」 他 国会議員、著名ジャーナリスト
終了後、お時間の許す方は、官邸から議員会館前を経て、民主党本?部までのデモ行進にご参加下さい。
集合日比谷公園霞門 午後3時30分
【生中継】 Ustreamにて生中継あり
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=G9aWJ8Orl10 少しでも共感できる方は拡散をお願い致します。
たぶんアブダビではっきりすると思うフェラーリワールドだっけ?あと大株主
も多いし、モンテゼモロも顔出すんじゃないか そしたらメディアも聞くだろう
ライコネンですらF1に出戻ってくるって事は
WRCってF1以上に偏屈な所なんかな〜
だってワークス2つしかないし・・・
>>165 ラリーに全く対応できなかった。で1年目はワークス体制だったけどあまりのひどさに
1年で支援を切られたんだろ。さすがにあれは最初からWRC目指してる人に失礼だわ
クラッシュばっかりしてたからな
F1のドライバーがモータースポーツの頂点ではない良い見本になってた
>>163 おまえか、俺様のブログを汚していった奴は。
ま、速攻消したけどな、ざまぁみろ。
>>170 もうすぐスカパー開放デーだけど、パワーステージだっけ?それでミニが走ってたけど
速いなあれ。VWはサインツがテストドライブ始めたんだっけ
ローブ以外は全員ペイドラっていう状況は変わったの?
F1といいWRCといいセバスチャン多すぎだろw
セバスチャンって名前はちょい前までは
執事のイメージだったけど
ベッテルのせいでか最近はそうでもなくなったw
>>149 流石にゐじゃ、チョコアイスは喰えないだろうな
FIAの世界選手権はレッドブルとセバスチャンズが独占か
あと2年くらいこれが続けばルマンも加わるかも
つ【WTCC】
>>179 なんか健康食品みたいなアルバムタイトルだな
アルゲルの曲CDで欲しいんだけど配信しかしないのかな
アルゲルとブエミは鈴鹿で黄色い声援多かったよ
アルゲルは結構良い男だけどブエミはFate/zeroのキャスターみたいで
何で人気があるのかわからない
>>142 りうっちーを悪く言うな。・゜・(ノД`)・゜・。 髪の毛が少ないとか言うな。・゜・(ノД`)・゜・。
オーバーテイクは緊張感がないと
それほど面白くないと教えてくれたDRSに感謝
アルグエルスアリは今絶好調だな。これから伸びてくるかもしれんね。
レッドブルジュニアではリチャルドに一番期待してる。
アルグエルスアリって絶好調っていうかトロロのマシンが絶好調なんだろうさ
ブエミは解雇宣言でもされたのかドツボに嵌っちゃってさぁ大変って焦りを感じる
でもアルグも一応シート安泰ではないんだよな
アルゲロってイケメンなんだな。いつもブエミとごっちゃになる
イケメンかぁ?
アルゲル君のストロングポイントは若さじゃね
あの年齢でF1乗れるなんて
と〜ほく!
鈴鹿ではバトンはそんなに人気ない。昔はライコ、去年今年はカムイベッテルアロンソが圧倒的人気だった
アイスマンが復帰するといくらか女性ファンも増えるかな?
何でこんなありえないミスが起きたんだろう
WMSCで正式合意すらしてないのにFIA公式でばらすなんて
しかも2012年からなのに
FIA「タキに飛ばされるくらいなら自ら(ry」
そりゃ増えるだろね。いまだにでっかいライコのフィンランド国旗が一番目立つ場所に垂れ下がってるくらいだしウェルカム状態なんじゃね?
ほんとに。バトンは今が一番かっこいい時期じゃないか。日本の観客は昔からどっかズレてんな
サロの良さが最後までわかんなかったし。ライコネンも実力以上にageすぎ
バトンはヒゲ面が汚すぎ
ようつべでアップされてるアイスマンのラリージャパンでのトイレタイムはおもろかった。トイレから出てくるだけでなんか様になるもんな。
ライコとコバライネンはあの顔なら交換してもらいたいと思えるようなイケメンだな。
ロズベルグもフィンランド混ざってるし、フィンランドのドライバーイケメン度高すぎだろ。
ドイツ、ブラジル、スペインは普通におっさんドライバーの顔してる
204 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 05:26:50.70 ID:GNI1wGj7O
フェラーリ、マッサクビにするんだったら
代わりにライコネン入れてもいいんじゃね?
ライコネン復帰したら鈴鹿のチケット取りにくくなるじゃん
ウィリアムズは本当はペイドラを二人雇いたい位に
ヤバイ状態なんだろうな。流石にそれはできないから
ライコネンに白羽の矢が立ったと。
208 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 06:44:09.61 ID:NN6YuQ310
ウィリアムズはヘタに株価を下げられないという新しい責務を背負い込んだからなー
ライコ+ルノーエンジンに株主達は基本的には満足だろう
エンジンはともかくライコは今雇える中じゃ最高のネームバリューだろうし
こういう人気取りを意図的にするようなチームじゃなかったんだけど
>>206 どうだろ、軽薄なファンは飽き易いから
居ない間に別の何かに気持ちが移ろってるだろうし
下位争いをしていてはスター性もないしな
ライコネンとか、井上ネタじゃなかったのかよ
知り合いのライコファンなんて来年の鈴鹿用に
Welcome Back Kimiと書いたフィンランド国旗用意してる
>>132 マンセルなんて幅寄せされてよく草の上走ってたよな
>>208 人気取りもあるけど実力的に見てもバリチェロより期待できるでしょ
ライコネンが復帰したければそれでいいけど
何かを語るのは復帰後の成績みてからでも遅くなくね
下位チームな近いウィリアムズによくライコは入ったなw
年俸いくらやろなあ
今のウィリアムズはへっぽこチームだから勝つのは難しそうだな
219 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 09:09:35.11 ID:NN6YuQ310
まぁアロンソ、ベッテル、バトン、ニコらといきなり同じチーム同じマシンで戦う事になったら
散々な復帰戦になる可能性が高いからウィリアムズあたりが順当なのかも知れないな
もしマルドをカス扱いするような目覚しいパフォーマンスだったら一気にトップ入りも?!
>>192 大英帝国の国旗を見にまとった女性すげー多かったぞ
あまりの分かりやすさに吹いたわ
トップチームゆうても空きがないけどな。
さすがにアロンソと組むのはライコも嫌だろうし。
×見に
○身に
WRCで走っていたとはいえ
2年のブランクはキツイかと…
マッサ、ニックとたかだか半年、乗ってなかっただけで
劣化が激しかったし。
>>219 チームメイトに年間通して予選決勝勝てたら御の字だろう
何年もやってマッサと同等だったということは非常に痛い
期待もそれぐらいしかかけられない
それこそアロンソとネルピーぐらいの差を付けたらトップチームとの交渉権が得られるかも試練が
シューマッハもブランクきつそうだったもんな
年齢による劣化と思ってたけどw
シューマッハよくやってるよ
今レッドブル入ってもウェバーよりはやれると思う
というか、ベッテルとタイトル争いしてたと思う
最近では、7回はやっぱり伊達じゃなかったと思うようになった
接触多い気もするけどなー
でも、熱い走りしてるときはさすがだぜって思う
顎見てるとヴィルヌーブが1年でやっとこ乗れるようになったのは
案外早かったなぁと思った
あそこで切られたのは可哀相
>>226 車が仕上がれば勝てそうな感じしてきたもんな
>>224 つーかライコって相当分かりやすい気分屋なんじゃないかと思う
2009年見ても、マッサ離脱した途端に2位⇒3位⇒優勝⇒3位と思い出したように表彰台4連発
アロンソ加入確定 ⇒やる気消滅表彰台ゼロ てな感じ
ただ「マッサとライコが同レベル」と思ってるのは2ちゃんの我々だけだとは思うw
ライコネンは自分指向型の変わり者だからなあ
やる気があるときはアロンソベッテルと遜色ないけど、今のウィリにそのやる気を出させるのは不可能だろう
>>230 つーかフェラーリ行ってから走りが変わった
ライコヲタとしては守りの走りでチャンプを取ったフェラーリ時代より遮二無二シューマッハを追いかけてた枕時代で評価して欲しい
強くも巧くもないけど速いライコを見たい
プロストとかも復帰して苦労したそうだし
シューマッハやヴィルヌーブもなかなか良い成績がでなかった
マンセルは状況が状況なだけに仕方がなかったが
予選の一発は良くてもレースペースでチームメイトに劣っていた
来年、ライコネンがどうなるか気になる
プロなんだから常にやる気を持続させろよとは思うw
そーゆう意味では顎は凄いわ
ロズベルグに去年あんな離されてたのにやる気失せる事無くまだ闘志満々だもんな
>>230 川井が言ってたじゃん、ライコネンはお山の大将だって
てかライコネンは晩年のアルヌーみたいな走りすると思う、見た目も似てるし
>>233 たぶん復帰1年は厳しいやろね
マルドに負けてやる気なくなりそう・・・
マルドは予選速いから復帰1年目はいい勝負するかマルド勝ちそうだけどね
来年ライコネンって結衣先輩が吹きそうだなw
>>235 それハミーも言ってたね、ライコネンはお山の大将だと良い結果を残すって
>>230 ライコネンってトゥルーリに毛の生えた程度という認識だったが
乗ってる時は良くて当たり前
ダメな時にどれだけやれるかが問題
調子いい時なら、前4台が潰れたとは言えアグリが3位に慣れるんだから
調子いいときのベルガーやクルサードはすごく早かったが、年に一回のその走りが実力だとは誰も思わない
ライコの走りが好きだったから、復帰しても哀れな姿だけは晒して欲しくないな。
>>240 18勝1チャンピオン、2003、2005、2007王座争い
1勝ドライバーに毛が生えただけで随分違うな・・・
去年の顎は哀れだったよな
あれは往年のファンもがっかりした人多いと思う
>>244 がっかりというよりは「顎も40歳越えと3年のブランクには勝てなかったか」だろうな
レースはそこそこ見せるがやっぱり予選一発の速さはほぼ無くなってる
ライコよくわからんからなぁ
嫌いじゃないんだが2008年があまりにも意味不明だった
F2008はチャンピオンとらなきゃダメなマシンだったよな…
2008年ライコネンが失速した理由ってタイヤの熱入れじゃなかったっけ
確か2008年はBSが前年よりも一回りタイヤを硬くしたはず
ライコネンのタイヤの使い方はどうなんだろうか?
ウィリアムズのような中堅チームでは、タイヤに厳しい走りだと
苦戦するだろう。
マッサのがフロントに厳しいスタイルなんでグリップ得るのが速かったんだったかな
よく「冷え症」って呼んでたな。そのコスタも今は離脱してメルセデス入りか
250 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 10:37:23.09 ID:Kk+98duk0
F1速報なんか立ち読みする人さえいないし
まして買う人なんか俺だけ
店員からは俺は相当な奇特人間に見られてるんだろうな
マシントラブルでストップしたマシンから出てくる姿が一番かっこよかった
周囲からの後押しもあったろうけど、戻るのを決意したのは本人だろうし
必死でやるだろう、楽しみだよ
>>203 >>220 小林以外にドライバー個人で店が出てたのはジェイビーぐらいだったな。
ライコネンから相当流れてただろうな
ライコネンはジェンソンとよく似てて、問題を自分で解決する力がやや乏しい穴のある
ドライバーだから、ウィリアムズのエンジニアがどこまでサポートできるか次第だろう。
デビューして2年目からすごく恵まれた状態、ちょうどマクラーレンに来てからのバトン
みたいな環境でレースをしてただけに、ここからBARホンダ時代のバトンの状態で
再スタートするのは結構苦労するだろうな。長引かないうちにベッテルの相方として
滑りこまないと、顎以上にたたかれることになりかねん
ライコネンってフランク爺とうまくやっていけるのか?
そこが一番のポイントだと思うが。
タイヤ的にはライコネンはスムーズに走るから、たぶんピレリには対応できると思うけど
まあテストを見てみないとな
現状5ポイントの下から4番目のチームだからなぁ。
大した期待はできないな。
話題作りには十分だけど。
え、じゃあバリ引退?
259 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 11:06:53.87 ID:Kk+98duk0
バリチェロはカムイのマネージャーにでもなってくれんかな
トヨタの人は何のコネもないから居るだけ邪魔
バリチェロは今年の母国GPが引退レースか。
それを考えての早めの発表だったみたいだね。
>>258 ウィリアムズ追い出されたら行くトコないな
現役最後がブラジルGPなんて舞台としては最高だな
チーム名変変更は承認されたみたいよ。
黒ロータス→ロータス
緑ロータス→ケータハム
ヴァージン→マルシヤ
あと、最新のうわさではライコネンは遅いウィリアムズに難色を示しているとのこと。
チンコは600ccのカート造ってトレーニングしてるよ。恐ろしいくらいヤバイ加速らしい。
そういやライコって飛び級でF1に来たんだったな異例な抜擢で驚きがあったっけ
バリチェロは引退するって発表したのか? 先生は引退するから、特別カラーのマシンが用意されて
あっという間に散っていったわけだが
バリ引退確定なの?ニュース記事ではバリの去就ぜんぜんみかけないけど。
まあ母国GPで引退できるのはいいよな。
でも最多出走回数しかとりえがないから他のドライバーやバリファン以外は
あんまり感慨深くないかな。先生のときはだいぶまえから引退確定してたし
ネタが多かったから2ちゃんでも引退おしまれてたけど。
ピケ、パトレーゼ系の引退になるんじゃね?
そろそろ次のフライングフィンが見たい 誰ネンが有力ですか?
お前らは知識が浅はかだな
俺みたいに全然博識じゃない
思えば■ほどニューエイに恵まれたドライバーは居なかったな
ていうかニューエイもDCが好きだったんだろうけど
>>265 ライコネンカートではぶそうだったんでしょう?
ブラジル人がF1から居なくなるのも時間の問題か
来年、再来年はブルーノしかブラジル人は走ってなさそう
>>274 新ロータスはペトロフ+グロージャンで行くみたいだから
ブルーノはどっかにシートあんのかな〜
>>265 ザウバーの新人発掘担当は昔から見る目が確かで時には思い切った起用もする。
基本的にはアンダーカテゴリーで突出した成績出したドライバーをマークしてるそうだが。
ライコネンはフォーミュラルノーで活躍してたんでF1ご褒美ドライブさせてみたら速くて
ステップアップ待つよりデビューさせたほうが話早いだろうとそのまま正規ドライバーになった。
実はスポンサーのレッドブルは反対してたそうだが。
ライコネンはデビュー早かったんで3年ぶりの復帰でもまだ32歳。本当に復帰するかは判らんが。
ニコ→フェラーリ→マッサ→ザウバー→カムイ→トムスでおけぇ?
279 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 11:43:11.41 ID:cUtbdGx/0
★☆ライコここへ来てヘボいマシンじゃ嫌だってダダを捏ねてるみたいだね☆★
281 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 11:44:31.72 ID:GNI1wGj7O
ニックは今年表彰台あがってるのに
復帰出来ないなんて寂しすぎるな
だってマッサやロズベルグですら表彰台GETしてないんだぜ
ライコは32か。
ラウダが復帰したのもそん位だったな。
>>281 ペトロフでさえ表彰台ゲットできてるという事実
バリチェロは引退を発表した方がいい。
その方が、F1ファンの記憶に残る。
>>281 ペトロフでも表彰台にのれた車だっただろ
その後ペトロフと大差ないし首切られて当然
288 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 11:59:52.29 ID:VMCVlbYb0
バリチェロさんFポンにおいで
>>278 マジで何しに来たんだ。来年Fポンに乗るのか?
>>289 インドGPカーティケヤンと交代なのをだいぶ前から聴いてて
来たんじゃなくて、日本〜韓国〜インドGP期間中は日本近辺にずっといたのかも
シートを失って引退と思われるのを嫌うドライバーだと
ラインナップ発表前に引退宣言して取り繕うもんなんだけどな。
>>289 SGTもしくはTOM'Sでルマン
そうなれば一つシートが空くぞ、バリ
来年ライコネンが走るとチャンピオン経験者が
ミハエル
アロンソ
ライコネン
ハミルトン
バトン
ベッテル
総勢6人か
ワールドチャンピオンのバーゲンセールだな
>>293 グランドチャンピオン大会っつーことで、ここはひとつw
>>293 ここから新王者以外でさらに増やそうとするとハッキネンかビルヌーブかヒルを
復帰させなきゃならんのか…さすがに無理があるな
しかしF速のパドック裏話、改めて韓国GPの酷さが伝わってきた
・清掃はF1開催一週間前から行ったらしい
・沿岸の潮風をマトモに受け、建物やスタンドの椅子には早くも錆が浮き出ていた
・シャンパンファイトの名残のコルクは三個あった
・去年アロンソが優勝を飾ったフェラーリのガレージは、飛び散ったシャンパンのシミが
・メディアセンターの床には去年のプレスリリースが散乱
・火曜についた先発隊はオフィスのトイレが筆舌に尽くしがたい様相を
・敷石舗道の隙間から雑草
・プレスルームのTVモニター全てが「2010年韓国グランプリ」
・値段の割には驚くほど美味しい韓国焼き肉レストランがあったのは我ながらお手柄
このやる気と誠意の無さでただ値下げ言われても、バーニーじゃなくても首を縦には
振らないよなあと
来年
シューマッハ 43歳
アロンソ 31歳
ライコネン 33歳
ハミルトン 27歳
バトン 32歳
ベッテル 25歳
世代がそれぞれわかれてるな
年齢考えると顎ってやっぱスゲーな。
そして年齢考えるとニコってやっぱダメっぽいな。
来年はロズベルグ当たりが優勝すればまた増えるね
やったね!
>>296 全部あってる?
パッとみても来年開幕戦時点ではライコネンは32歳だよ。
300 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 12:22:53.85 ID:WLWReX5Z0
>>295 顎 1994.1995,2000-2004
眉 2005.2006
チ 2007
ハ 2008
道端 2009
べ 2010-2011
この間にいた人は呼べないな
開幕時点にあわせてないけど、まあ競馬の馬みたいに考えれば
だいたいあってるよな
>>299 開幕戦時点じゃなかったわ
開幕戦時点だと
シューマッハ 43歳
アロンソ 30歳
ライコネン 32歳
ハミルトン 27歳
バトン 32歳
ベッテル 24歳
>>278 りうっちーがGT乗ったら全戦見に行くわw
>>300 何故ライコが「チ」?氷とか酒とか君なら分かるけど…
>>300 ちんこの「チ」かw
一瞬なやんじまったぜw
>>302 サンクス。ハミルトンももうこんな歳か。
ヒルが51歳でジャックが40歳でハッキネンは43歳か
このままいったらドライバー全員がチャンピオンになっちゃう
全員が交代でトップチームに乗れたらね。
あ、トップチームでも表彰台にすら乗れない雑魚が一匹いたか。
>293
王者6人でタイトル14回か。
ミハエルだけで半分とかw
もっちぃo(^-^)oアカンの再放送中
・可夢偉解雇の噂
・ニコ・ロズベルグがフェラーリ移籍へ
・キミ・ライコネン、ウィリアムズからF1復帰
ブラジル人のF1ファンは今は誰を応援してんだろうな
マッサはトップチームにいるけどアレだし
バリは車がアレだし
セナは微妙で経験不足を言い訳にするにしても歳がアレだし
>>314 マッサの調子がわるいのはアロンソのせいって、以前のサトーファンがバトンにやったようなことを
露骨にしてるらしいよ。その一端はグランプリトクシュウでも見ることができる
316 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 12:53:02.90 ID:cUtbdGx/0
>>314 俺の知り合いのブラジル人たちは今でもマッサ大好きだよ
マッサでもレッドブル乗れば優勝争いだしw
ゑが1勝もできないのにマッサで勝てるのかよ
ゑ マッサ ヌコ コバライネン 小林 グロック ペトロフ
あたりをいま強そうな順に並べたら、マッサは下から数えたほうが早そうだ
>>319 ただ一発の速さだけはあるぞマッサ
アロンソを予選で何度か上回ってるし予選でマッサの前に出れるのはニコだけかも
ベッテル「レッドブル乗れば優勝できるとか・・・頭大丈夫か?」
まっさん程才能の枯渇したドライバーはいないでしょう
一発だけ速いんだったらドラッグレースに転向すればいい
>>314 そりゃ二人を応援はしてるでしょ
08年と09年の盛り上がり方やばかったし
ポイント獲ってなんぼでしょ。
予選速いだけのドライバーなんていらないわ。
325 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 13:24:05.15 ID:I6LwaN+h0
レッドブル ベッテル、ウェバー
マクラーレン ハミルトン、バトン
フェラーリ アロンソ、ロズベルグ
メルセデス シューマッハ、ディ・レスタ
トルコGPを3連覇した偉大な功績を忘れてはならない・・・
現役ドライバーで同一GP三連覇は顎だけだろう
母国GP2勝というのも大した物。プレッシャーには結構強い
今年の不振はゑと同じでタイヤに対応できてないんだろう
バトンの大躍進もタイヤにやさしいスタイルが最高に生かされてるんだろうし
マクラーレン バトン ハミルトン
こう書かれるようになる日までバトンの戦いは続く(´・ω・`)
328 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 13:27:10.76 ID:32uFvLQZ0
>>319 その中だとウェバーが一番安定して速そうな不思議。
マッサばっかアレコレ言われるけど正直ウェバーの方が酷くね?
相方11勝で自身は0勝って…
330 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 13:29:49.39 ID:32uFvLQZ0
>>329 そう?
ウェバーのレースペース見るとやっぱ速いのかなと。
>>329 チームメイトの邪魔しない。マクラーレンじゃなくなぜかアロンソと戦うことがおおい
それなりに抜いてくる。
マッサよりましじゃね?
正直俺ニワカだけど、ミハエルが復活しつつあるのがとても嬉しい
334 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 13:32:32.66 ID:I6LwaN+h0
ロータス ペトロフ、グロージャン
フォース・インディア スーティル、ヒュルケンベルグ
ザウバー マッサ、ペレス
トロロッソ アルグエルスアリ、リチャルド
335 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 13:34:00.46 ID:I6LwaN+h0
ウィリアムズ ライコネン、マルドナド
ケータハム トゥルーリ、コバライネン
ヒスパニア リウッツィ、?
マルシャ グロック、?
>>331 ぬか喜びはいやだなw
てか契約のリークってそれだけで破綻しそうだが
ミハエルは来期たぶん1〜2回優勝すると思う
>>329 確かに良くはないけど悪いなりにポイント稼いでるんだよ。
ベッテルが圧倒してるシーズンだけどランキング上位5人は去年と同じメンバーだし。
てかベッテル以外の4人の今年の獲得ポイントは去年のポイントとそんなに変わんないんだよね
いかにリタイアとかの取りこぼしが減ってるかがわかる
その分中堅チームのポイントがガタ落ち
>>340 去年はトラブルもあったけど酷いレースもあったしね。
トルコでの同士討ち、イギリスでの接触後のオラオラ走行、ベルギーのバトン撃墜とかが今年は全然無いからな。
17戦までのポイント獲得数
バトン199P(去年)240P(今年)
アロンソ231P(去年)227P(今年)
ウェバー220P(去年)221P(今年)
ハミルトン210P(去年)202P(今年)
マッサ143P(去年)98P(今年)
あれ1人だけやけにポイントが少ないなw
>>342 アロンソが去年並にポイント取ってることが凄いんだと思う
ハミルトンとのいざこざで大量にポイント失ってる感はあるなマッサ
いまフジCS見てたら、今年もCSは5時間総集編やるようだな。地上波はなしかな
346 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 14:04:11.96 ID:fgYQglZxO
アロンソはすげえな。去年と表彰台回数もほとんど変わらないし。
今年のフェラーリは明らかにマクラーレンより劣っているのに
347 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 14:11:28.03 ID:FMiHTxu9O
アロンソねぇ
マクラーレンでダメ
フェラーリでもダメ
ギブアップです
中盤のフェラーリが有利なサーキットで
アロンソは上手くポイント稼いだよな、ホント
349 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 14:15:32.40 ID:557/KSawO
アロンソは枕の時もフェラーリの時もチャンピオン争いしてたのにダメはないだろw
来年はアイスマンもウィリアムズ復帰決定みたいだから面白くなりそうだがウィリアムズに速さが期待できない…
その点アロンソって凄いよな、最後までポイントたっぷりだし
ウィリアムズのマシンの出来はコフラン次第…
けどコフランて4年もF1から離れてたんだろ?スゴく古いマシン作ってきそうだ…
途中バトンに追突されて亀の子になってリタイアしたレースも有ったし
もうちょっとアロンソはポイント取れてるんだよな
そのレースでちゃっかり1位か2位だった気がするバトン
もうラリーも飽きちゃった。何か楽しいことないかなー
↓
ウィリからF1復帰のオファー来たか。まぁ名門チームだしOKでいいだろ。
↓
ところで最近のウィリってどんな感じなのよ。2chで確認してみるか・・・
↓
え、コンスト9位とかネタなの?そんな落ち目のチームでオレがドライブするわけないじゃんw
カウルからにょきにょきと生えるキノコ
>>342 ハミが勝手にコケてるだけなイメージもあったけど、バトン普通に伸びてるんだな
ハミの存在は不快にしかならないな。
F1に何の影響も及ぼさないただの一ファンの戯言だけど。
早くハミ消えないかなぁ
そういうの気にしてたらスポーツつまんないよ
悪役が好きな奴らもいるんだよ
>>342 ベッテル 優勝が増えた。リタイアが減った
バトン 優勝微増。ポディウムフィニッシュ増加
アロンソ 優勝が減った。ポディウムフィニッシュが増加。無得点レースが減った
ウェバー 優勝が減った。5着以内が増えた
ハミルトン 優勝微減。ポディアムフィニッシュが減る。リタイアが減る
マッサ ポディウム・4位フィニッシュが激減。髪の毛も激減
ハミルトンは最近暗黒面に堕ちすぎだな
きれいなハミルトンを演じつつも隠しきれない邪悪なハミルトンが時折垣間見えるくらいが良かったんだが
>>342 開幕前にピレリタイヤは僕にあっている
発言したマッサがこの成績とは
しかもまだ二桁かよw
>>357 うっち「そうそう。近藤真彦監督には、今年アンドレアを育ててもらってすごく感謝しているんだ。お礼を伝えたいね!」
マッチが有名なF1ドライバーに感謝される日が来るとは・・・
リロード忘れで既出なことに気が付かなかったorz
ハミがF1界でも最高レベルの速さを持ってるのは間違いないだろうけど
今年みたいにマイナス時の振れ幅がデカいと何ていうかどう評価していいか分からないな
メタボ鰤が「ベッテルはアロンソやハミルトンよりも格下」みたいに言ってるけど
ここまで荒れると疑問に思わざるを得ない
>リウッツィにとってカルダレッリは「弟みたいな感じだね。彼のキャリアについても相談に乗ったりしているんだ」とのこと。
マッチ売りのリウッツィ
>>363 ピレリは自分向きと言ったドライバーは複数いたと思うけど
本当に合ってたのはバトンだけかな?
ベッテルは最初の数周の使い方間違えると駄目とか言ってたはずで
他にも同様のこと言ってたドライバーが複数。
Fポン、デザインなんとかならんのか
あのF ウイングとかキャバレー
見たいな電飾とか。
あとも少し台数増えないとなぁ。
>>344 ハミルトンも多少なりとも失ってるけどね
>>371 マシンにもよると思うけど。
最初の頃 メルセデスとか、全然駄目だった。
ピレリに合ったというより、タイヤの使い方がうまいのは、
バトン、ベッテル、アロンソ、カムイかな。
クビサまだ手術が必要だったのか・・・もう11月だしこれは来年黄色信号点灯ぽいな
最近ベッテル、カムイ、…ニックについての書き込みが減ったな
>>374 カムイの名を挙げるならペレスも入れてやれよ…
チャンピオンがひしめいてる現状だともしローラ参戦が認められれば
イスが増えてストーブリーグももっと面白くなりそうなんだがなぁ
ハミルトンを乗せるぐらいならコバライネンの方がマシだな今は…
>>375 ライコネンがウィリで復帰を決めたのは、クビサの怪我が治ったらシートを譲るためなんだよ。
シーズン途中でシートを投げ出しても、ライコネンならいかにもありがちな話でしょ。
というネタをタキ井上がそのうちツイートする予感。
>>375 来年どころかF1復帰自体、無理だろうね。
重量配分って2012年も固定?
今年は総集編もつまらなそうだし
今月いっぱいでネクスト解約すっか
twitterで言ってろ
>>383 俺も最終戦のある今月でNEXT解約する予定。
総集編は来年の開幕前に再放送してくれるからそこから再契約だな
>>382 第4条2項(重量配分): 2011年についてのみ、フロント・ホイールとリア・ホイールにかかる重量は、
予選とフリー走行セッションの間、それぞれ291kgおよび342kgより軽くてはならない。
確認が必要になったときにマシンがドライウェザー・タイヤを装着していない場合、
FIA技術代表が選んだドライウェザー・タイヤセットを装着して計量する。
2012〜2013も延長するって話はいまのところ聞かない
重量と言えば先のインドGP終了後にシューマッハのマシンが抜き打ち検査受けてたな
無線で「ニコより速いぞ」とか激が飛んでたから思いっきり疑われたなw
なんせスチュワードがハーバートだったからなー
>>386 ありがと
延長しないなら来年の肝になる気がするんだけど
顎は元ドライバーに仲が悪い奴が多いから元ドライバーがスチュワードだと不利だよね
まあ元はといえば自分が悪いんだから自業自得だけど
390 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 16:13:36.82 ID:I6LwaN+h0
レッドブル ベッテル、ウェバー
マクラーレン ハミルトン、バトン
フェラーリ アロンソ、ロズベルグ
メルセデス シューマッハ、ディ・レスタ
ロータス ペトロフ、グロージャン
フォース・インディア スーティル、ヒュルケンベルグ
ザウバー マッサ、ペレス
トロロッソ アルグエルスアリ、リチャルド
ウィリアムズ ライコネン、マルドナド
ケータハム トゥルーリ、コバライネン
ヒスパニア リウッツィ、?
マルシャ グロック、?
まあ前に出たからといってニコより速い訳ではなかったんだけどねw
>>389 ただマッサへのペナルティは誰からも賛同を得てないし
ちょっと私情に走り過ぎてる感はあるなジョニー
ジョニーはミハエルに厳しいね
>>390 こらこらこらこらこらw
また氏ねとか言う暴言小僧がやってくるぞ
今から「親戚の目を盗んで一人だけ年の離れた従妹のカラダをおもちゃにするお盆」っての見てオナニーするわ
>>392 最初見たときは、どっちもどっちって感じだけどオンボードリプレイで
マッサがミラーでハミルトンの位置確認してるように見えるのが
映ってしまったから一般的にはペナも仕方ないかくらいじゃない?
>>397 逆にハミに対して「来るなよ」って単なる牽制にも見えるから一概には言えないと思う
基本的に回避義務は後ろのマシンってのが常識だからあちこちから疑問の声が来てるワケで
■がジョニー批判してるのもそのため
どちらが悪いかと言われれば俺はマッサと思うが、ペナ出すほどのものじゃないとは思う
元ドライバーの誰かも言ってたけど、「前はハミに出したし今回はマッサに出しておくか」みたいな感が強い
400 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 16:58:09.67 ID:557/KSawO
カートレースしているものの意見としては後ろに回避義務があると教えられる。
頭一つ入れたくらいで優先権があるばずもなく、相手が無理に避けなければクラッシュ必死な追い抜きなわけで。
あれはミラー確認してなかったらノーペナだったんだよ
何度も確認してんのばっちり映ってんだからペナは当たり前
ま、その理屈はもちろん分かるけど
マッサはいるの分かってて切り込んだようなように見えるし。
ただDCは「ブレーキング・ゾーンがおそらく100mあって、時間にして数秒間続くタイトなヘアピンで、
ルイスがフェリペと並んでいたとしたら、マッサは譲るべきだっただろう。しかし時速150〜160kmの
4速左まわり、ブレーキング・ゾーンが1秒もないようなターンでは、マッサに責任があるとは思わない」
とは言ってるな
405 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 17:05:07.31 ID:557/KSawO
見たからペナルティとか見なかったからペナルティとかはおかしい。
当然見える位置にいなかったのに見なかったのが悪いならわかるが。
故意にライン変えて当てに行ったとはまた別のはなし。
別に譲る必要はねーんだよスペース空けりゃ
ミラー見てないほうが性質悪いと思うが。
真横に来てたら一本開けなきゃならんけど
今回のも完全にハミが焦ってミサイルになった
ハミ最悪。死んだほうがいい。事故死してくれ。
あれ見て1990鈴鹿のセナとプロスト思い出した。
やっぱハミルトンはセナヲタなんだなぁ・・・
マッサは根本的に頭が足りない
ハミは確実にオーバーシュートしてただろうに自分がわざわざ壁になってペナまで喰らうんだからw
バトンやアロンソなら一旦引いてあざ笑うように抜き返しただろうに
頭が足りないのと心がおかしいのが争ってたら、そりゃ同じ結果にしかならんわな
あのハミマサ事件、何だかんだでどっちもどっちだろうな
>>372 あのフロントウイングのおかげでタイヤ乗り上げが防げてるんだぞ。
OTSのライトは当時開発されたばっかりでああいう感じだがスウィフトが新車作ったらもっと良くなると思う。
あとは第3のトップフォーミュラを目指す上で他の2つとの差別化を図ってるからね。
デザインはあれでもいいと思う。
台数の件は同意、せめてARTA復帰してくれ。あとオースポによればクインタレッリが復帰したがってたから乗せてやれ。
あの高速だけど狭いコーナーで空けてやったらマッサはほとんどコースからマシンが
はみ出す状態になると思う。振り向いたのもハミの前輪がまだマッサのマシンの
後輪にも達しないような位置関係だったしなーあれでハミが「取ってる」とは思えないな
来年また勝ちまくればいいんだから、消化試合は手を抜いてほしいもんだ
クインタレッリ
金玉捻り に聞こえてしまうわ〜
>>408 あの時はぶつかっちゃえばセナが王座決まって超得する状況だったけど
インドの時点でなんとしても勝ちたい状況のハミに何の得がw
>>392 あの時実況板では、「マッサ、ミラー見てるのに、何故閉じた?」だったよ
>>404 イギリス人優遇なんだろうな
それじゃなくてもFIAはハミ珍に甘いのに
417 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 17:32:56.42 ID:GNI1wGj7O
そういえばジャック・ヴィルヌーヴ以降
欧州以外からはタイトル取ったドライバーいないな
そういえば来シーズンのフォースインディアのドライバーラインナップって、
ディレスタとヒュルケンベルグが一番有力なの?
419 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 17:39:29.35 ID:ToI+BD2Q0
>>409 あの位置あの速度で譲ったら外に吹っ飛んで抜き返すなんて無理じゃね?
>>418 スーティルフェードアウトは暗黙の了解事項なのかもな・・・
FP見てももう完全にカメラがスーティル無視して全く写さなくなったしな
ディレスタしか写さなくなって久しい
>>407 性質悪いよ、昔のマッサみたいに
それでも重大な事故でなければペナは取られない
>>417 以外でF1大国といえばブラジル位だし
イタリアはアスカリ以来60年近くチャンプ輩出してない
フォーミュラ・ルノー3.5って扱いはGP2クラスorF3クラス?レッドブル系若手がよく参加するけど、どんなカテゴリー?俺に教えろ!(`∇´ゞ
フランスなんかチャンピオンはプロスト1人だけだしな
>>426 GP2クラス。
元々はスペイン国内のフォーミュラだったが今やGP2と並べるくらいになってる。
GP2はエンジンの当たり外れがあるなどと言われたりしてるので、
レッドブルはそれを嫌がってそっちに参戦させたりしてる。
430 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 18:02:02.63 ID:VMCVlbYb0
そして我が国は一勝すらしてなかったのであった
>>425 ひょっとしてインサイダーの材料にもされてるのか?ピラニアクラブオソロシス
これは復帰しないほうがいいよライコ、ケツの毛まで抜かれてボロ雑巾のようになるでwww
いつも考える
1勝もしてないのとドライバーもGPも無くなってしまったのはどっちが辛いのか
まあGPは隣の国行けば見れるんだけど
>>417 まあ欧州文化だからな 欧州贔屓だろな マッサは惜しかったけど
>>431 解雇にはそんなに価値はないし復帰すれば一年でまた解雇だろ
マッサより遅いドライバーがブランクありで下位チームで復帰なんて夢も希望もないわ
>>427 去年の今頃は、アルゼンチン人が一人だけで、フランス人も一人だけで、ドイツ人も一人だけで、
3人合わせてもたった16回しかチャンピオン取れてなかったよな
>>416 ハミルトンにはペナ出まくりじゃん
FIAが甘いのはイギリス人でもないベッテル
そのベッテルがフェラーリに乗ったらどうなってしまうのか
>>439 他の人ならペナになりそうなのを何度も戒告とかで済ませてもらってるじゃん
ゲロが幅寄せ
↓
ノーペナ
↓
アロハ豚「当然でしょう」
特定の奴に甘い甘いというが、逆にこいつには厳しいってのいる?
要はよく言われてる一貫性のなさなだけじゃないの?
>>441 バトンがもっとポジションダウンとかクラッシュしなきゃ当然出ません
>>442 モン吉には結構厳しかったイメージがある。あくまでイメージだけど。
03年アメリカのペナは未だにおかしかったと思ってる
>>443 一度だけじゃないし
それに幅寄せ以外にも色々見逃してもらってる
もともとペナの基準が曖昧ってことで元ドライバーを呼ぶようになったのに
ますます曖昧なのはどういうことだw
ハミルトンが以前ベルギーでショートカット後一旦ポジション譲ったのにペナルティになった事あるけど
あれもおかしいと思ったね
右京はカムイに甘いな 日本GPで130R DRS使ったくらいで感動したとか度胸あるいってんけど
F1は4輪では最も安全なレースの一つ
あの程度で度胸あるなら ザナやダンの事故のあとでもオーバル走ってるインディのレーサーからすりゃ日常茶飯事 あの程度褒めることでもないわー
>>447 ああ、ライコに押し出されたwって嘘吐いた奴か
Mr.ビーンが面白い顔したからマッサにペナが出た
あれでマッサの印象が不利になった
>>445 へ〜
ま、関係ないけどね
ペナは結果からだから、スチュワードが元ドライバーなってからは余計に
ホワイティングが介入するより大分マシだろ
>>448 ザナルディがDRS全開で行けたドライバーとは思えんがなw
マッサとハミチンの件は次当たったら両者出場停止でいいよ。年に5回も6回もぶつけるなんて
われらがサトー選手でも無理な芸当だよ。このへんできちんと止めんと取り返しがつかなくなる
ただでさえウェルドンとロッシが亡くなって無事に週末を過ごしたいなっていってるグランプリであれだよ
>>442 ここいらへんは納得いかん。
89年鈴鹿のセナ
94年イギリス、ベルギーのシューマッハ
98年のティレルのXウイング
06年イタリアのアロンソ
申し訳ないシモンチェリだ
>>456 94年ベルギーは仕方ない部分あるが、問題だったのはリジェも同じように規定より削れてたのに、
そっちはお咎めなかったことでしょうな。
2輪は良く知らんが、ドカに行ってからのロッシは劣化しすぎだろ
予選でもヘイデンに負けたりしてるし。
まるでメルセデスに復帰した顎みたいでワロリ
>>456 94イギリスってなんだっけ?、フォーメーションラップで顎が暴れてペナルティもらったやつか?
06年はマスダンパーをわざわざ夏休み直前に禁止にしたり、みんなで顎を送り出そうっていう
圧力がすごかったな。その最たるものがモンツァ事件かと
>>447 あれでノーペナならみんなやるわ
ストレートで譲りつつスリップ入って、
その先のコーナーで抜き返すなんて常識的に考えてアウトだろ
07年ブラジルはハミルトンにタイトル獲らせたく感が
ありありだったw
465 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 18:59:11.95 ID:roZtPljL0
インドとオースティンのレイアウトの違いがよく分からんな。
>>456 05年サンマリノ 琢磨(チームメイトの車がレギュ違反で失格)
02年マレーシア モントーヤ(顎と接触顎はノーペナ)
07年日本 クビサ(ハミと接触ハミはノーペナ)
93年ドイツ 教授、アグリ、ブランドル(接触回避のためのシケインカットでぺナ)
>>466 06サンマリノの後の井出のライセンス剥奪もさすがにやりすぎではと思った。
468 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 19:29:41.88 ID:VMCVlbYb0
IDEは悪くないよな
その後のPOKKA1000kmは同情できないけど
>>441 そりゃアロンソはフェラーリだからペナ出ないだろw
470 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 19:42:45.90 ID:pXJi30fa0
34.843166,136.540552
今更だけどグーグルマップで鈴鹿とか走れるんだね
モナコ43.741019,7.430415
いゃ井出はおかしかった
マシンが遅くても他のドライバーが予測できる動きなら危険は無いが
井出の場合あきらかに速い車の避け方とかおかしくて危険だった
ようするにトップドライバーの器じゃない人がF1走っちゃうとああなるって典型
>>441氏は今年の鈴鹿のことを言ってるんだよな? なんでアロンソが出てくるんだろう
レース中に接触があったら、すかさずリプレイ流してファン投票でペナルティの内容決めればいいじゃない。
A・・・まっさんが悪い
B・・・ハミが悪い
C・・・2人とも悪い
D・・・2人とも悪くない
E・・・たっくんが悪い
こんな感じで選択肢作って、毎回多数決で決めればおk。
バーニーに任せれば、投票権でビジネスして小銭ぐらい稼いでくれるでしょ。
>>472 何時も同じ反応する変な奴が居るんだよな
日本が悪いニダ!
>>452 頭の足りないもしもしは黙ってろよ
去年のドイツとかいい例だ
つーか去年はもっとたくさんあった
トップドライバーはオーバーテイクされる経験も少ないから
逆にテールエンダーの方が譲り方は上手いんじゃ?
ライセンス取ったばかりのビギナーならともかく
480 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 19:57:32.25 ID:WLWReX5Z0
>>473 反応しちゃいけないんだろうけど
たっくんは悪くないよ
むしろお前が悪い
いまF速買ってきて読んでるんだが(田舎は発売が遅いので)、
インドでのフェラーリのパタパタウィングの事が全ページで一言も記事になってない。
これって現地では全く話題にもならなかったってことなのか?
>>479 予選順位「も」っていうのは間違いではなくない?
ウェバーの言うとおりだな
採点競技じゃねえんだちょっと接近戦なれば待ってましたとばかりあれこれ外から理由適当に付けてペナルティばっか出してんじゃねえよ
審議員は毎レースどこかで誰かを罰しなきゃギャラもらえないのかね
インを突く閉めて抜かせないようにする接触してもこれがレースのバトルってもんだろ
>>479 いつの間にかコンスト6位から7位に目標が下がってないか?w
インドに追いつくのは流石にあきらめたのか
正直ハミルトンはWTCCに来た方が生き生きした走りをすると思う。
ハミルトンはインディ向きじゃね?
アグレッシブなレースするし、アメリカ人受けもよさそう。
モン吉あたりに声かけられたら行っちゃうんじゃ。
お前らアロンソがなんかやられたら発狂するのに他の奴らのときはペナルティー出すなって言うのな
レース後は大半がマッサが悪いって言ってたのに。ハミもマッサも応援してないからどうでもいいけど
491 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 20:29:00.93 ID:/Ze82coQ0
ハミ 「シンガポールのときのように、俺がぶつかるよう仕向けたろ」
マッサ 「してないよ」
ハミ 「僕のウイングを壊したんだ。見てこいよ!」
マッサ 「黙れ! チャンピオン取った奴がそんなことを言うのか」
ハミ 「おいおい、ひとりで壊れるわけないだろう」
ハミ 「僕はウェバーと戦ったし、みんなと戦った。お前があそこでインを空けて俺を誘ったのはいけないことだぞ」
マッサ 「7位でポイント取ったのにそのセリフかよ。学習しろよ」
ハミ 「学習するのはそっちだろう。僕はみんなと戦ってきたけど、縁石で車壊したのお前だけだぞ!」
マッサ 「ブラボー」
ハミ 「そっちこそブラボーだよ!」
マッサ 「僕がわざとやったって言ったな。他のレースでもわざとやったと? おまえはたいてい僕より後ろにいたじゃないか」
(ここで道端ジェシカが介入)
ジェシカ 「ふたりとも落ち着け」
マッサ 「奴に言えよ!」
どうでもいいなら黙ってようね
90年以前はペナルティなんて
フライング1分加算ぐらいしかなかったんだがな〜
495 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 20:38:45.20 ID:yDXMKFm1O
ベッテルのフライングの件はランプが消える前にまた静止したからお咎めなしなんじゃなかったっけ?
そんな無茶苦茶な理由でお咎めなしは初めて聞いた
マッサのフライングの見逃しというか
スタート位置前過ぎは
問題にも上げられなかったなw
Q : (今回もまた)ハミルトンと接触がありましたね?
FM : いい加減にして欲しいよ
Q : 映像ではハミルトンに責任があるように見えますが?
FM : サトーが悪い
アロンソ「俺だけフライング取られるのはおかしい」
フライングの事実-マッサの境遇に対する同情-どうせフライングしてもアドバンテージ得られないだろうという諦め=0(不問)
>>497 目の前でみてたけど、アドバンテージを得るようなもんじゃなかったよ
503 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 21:01:25.70 ID:gPYt5fkH0
あわわわわKVついに本田エンジン切っちゃったよー。
琢磨どうなる?どうなる琢磨??
フライングにアドバンテージも糞もないだろ
フライングしたらペナやらんとな
おいおい、F1のジャッジなんてサッカー並のいい加減さだろうに
>>502 「得しなかったからおとがめなし」ってたまにあるけどこれも変な話だよな
そんなの結果論であって違反した事実が消えるわけじゃないのにさ
>>507 SGTでもいいな
このあいだHSV-010乗ったんだろ?
>>484 スチュワードが目立ちたがり屋ジョニーだからね。
ウェバー以外だとクルサードあたりもおかしいって言ってる。
>>506 90年カナダのベルガーはフライングに気付いて
一瞬止まってスタート失敗しても
ペナルティ取られたな。
>>506 自らの意思でアドバンテージを返上する余地がある場合は不問もアリだと思う。
そういうので上位勢の熱いバトルが無くなっちゃったら視聴者が見るのヤメてしまうし
エンターテインメントに大きく水を差す要素は極力排したいんだと思う
>>456 Xウィング廃止は妥当じゃないの
タイムリーに危険性も判明したし何より車の上に建物を建てちゃダメだろ
あれを抑制しなかったら車の形状滅茶苦茶になる
あと左近もヨーロッパで散財しないで、
国内レースにお金使って欲しいw
可夢偉はラスト2戦で1ポイントでもとってシーズン終えてほしい
否!ライコネン猫いらない
逆から読んでも!
前のは良かったが、賢明に考えてそれか・・・
マッサとハミルトンで、どっちが悪いとかそういう見解は主観が入るからどうでもいい話
あの両者の位置であのタイミングだと
回避できたのはマッサの方だけ、それをせずに接触をしたのだからペナルティーがマッサに下された
レースでの接触は色んなケースがある
問答無用で一方的に悪いケースや、どっちもギリギリの戦いでやむおえないケース
一方的に相手が悪いけど、こっちが回避しようと思えばできた、さらにそれを回避したケースや回避せず接触したケース
こちらに優先権があろうが無かろうが接触を回避できる方がする
それが出来ないドライバーは結局マシン壊してどんどん評価が下がる
例えばバトンが初年度のスポット参戦のカムイを抜きあぐねていたのは
カムイの動きがデタラメで予想できない動きだったのと、コーナーで必要以上にかぶせてきた
バトンが引いていなければどれもが接触していた(カムイにはまだ引き際を見極める能力が無かった)
かなりの周回を使いながらカムイでもこれは引くしかないなって状況を作ってから抜いた
マシンをぶつけるドライバーとぶつけないドライバー
この差はF1では全ての評価につながる
>>516 ___
/― ―\
/ ● ● \
|⊃ (_,、_,) ⊂⊃ | ?
/⌒l ィ’
/ / まっさ ヽ
| l Y |
国内免許がない琢磨が国内レースに参戦できるのか?
バトンはF1を満喫した後はFポンあたりで走ってくれんかな
佐藤スレでどうぞ
>>518 最後の2行はハミルトンには当てはまらないようだ・・・
なぜかハミをバトンより格下と見る人はまず居ない
それどころか連覇したベッテルより格上って言うヤツまで居る始末・・・ブリアトーレだけどw
>>471 遅いのはともかくあの雨ざらしの空港展示マシンを井出以外のドライバーが動かしたとしてどうなってたか…
>>479 予選順位上げたぶん決勝が犠牲になってるんだからいっそ予選を多少犠牲にしてでも決勝に集中すべきだろう
>>500 あんたのは、間違いなくクロだ。フライングのお手本みたいなもんだ。あんなにすごいのはベルガーがカナダGPで
やらかしたやつ以来20年ぶりぐらいだ
527 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 21:48:58.33 ID:557/KSawO
>>518 なんで前走ってる奴がわざわざ後続とぶつからないように避ける必要があるの?
その論理はおかしいわw
右京「フライング?バレなきゃいいんですよ」
まぁ基本的に回避義務は後方のマシンてのが鉄則だからなぁ
ジョニーの唐揚げが言ってるのは、マッサはなんで右側に寄った?ってことでしょ。
趣旨としては、ミラー見てるんだからハミチンをダートに追い出す寸前ぐらいまで
閉めとけってことだと思うけど
>>530 チャーリーにm9(^Д^)プギャーされたやつだな。昔はグリッド後方はひどいもんだったなぁ
89日本のプロストと92スペインのアレジは許さないw
>>524 ブリアトーレは一応2007年にアロンソに勝ったってことで
高く評価してるんじゃないかね?しかも新人だったし
当のアロンソの扱いはアレすぎるにも程があったようだが…
2007年もアロンソの年だったと思ってる人は今でも結構いると思うんだ
>>535 動いた瞬間にあれ?って思ったくらい早かったんだよなw
最終戦ブラジルは大雨でも降って上位がごそっとQ1〜Q2落ちしてほしいな
>>536 マクラで3連覇目を成し遂げてロンと大喧嘩のあげくニック・フライの誘いに乗って
フェラーリ移籍までの行きがけの駄賃だとばかりホンダに移籍してこれまた
ダブルディフューザーのアドバンテージもあっていきなりチャンピオン
ヘタすりゃアロンソは4連覇もありえたと思える
>>524 ハミルトンは一応最強ではないマシンでタイトルとってる
ベッテルはブッチギリの最強マシンで棚ぼただった
今年は文句なしで見事汚名返上したけどな
>>539 それだと2008年が暗黒期のままじゃないかw
もう1年枕にとどまればよかったのかな?そうすれば2009年にブラウン乗って5連覇
>>541 そうだっけ?バトンを低評価してたのは間違いだったってコメントが最近あったけど
>>543 あ・・・2008年すっかり抜け落ちてたわw
印象うっす
>>527 君みたいなニワカにはわからないんだろう
ミラーでこれはやばいと思ったらわざとオーバーシュートしてでも
接触回避できるのが良いドライバー
良いドライバーはそういうところギリギリまで他車の位置とか見ているんだよ
わざとターンイン遅らせたりとかね
琢磨なんか無謀な速度でINに突っ込んでくるから
他のドライバーはターンイン遅らせてなんてよく見られただろ?
あれって琢磨が上手いんじゃなく他の避けてくれたドライバーが上手かったんだよ
>>546 いいドライバーとかの定義じゃなくて、単にルール上どっちに責任がって話でないの?
上手いとルールは別の話だし
>>547 そういうものでもないけどね
ルールなんてものでどっちが悪いどっちが良いなんて判定できない部分があるのがスポーツだし
それが面白さでもある
以前、接触=どちらか絶対ペナルティなんて流れが5年前前後に色んなモータースポーツで適用された
経緯があるが
あれほどつまらないレースも無かったよ
ペナを出すことでレースや良いバトルが台無しになるケースが多かったからね
>>548 単に基本原則ってレベルの話でしょ後方車の回避義務は
>>527は単にそれだけが言いたかったんでしょ
今回のは明らかにジョニーのミスだな
完全に抜いてくださいよって意思表示とも言えるように
マッサはイン側を開けて両車ほぼ並ぶところまで行ったあとにマッサがイン閉めてきた
これは意図的な悪質行為と取られても言い訳ができないよ
接触時にハミルトンが手を上げたのは、なぜ譲った後に閉めてくるの?って抗議
右京<スチュワードやると友人関係が崩れるからやだ。おれは顎にビシッとは言えない
>>552 とりあえず、右京はウェバー、シューマッハ、可夢偉にはビシッと言えなさそうだな
マッサは毛髪が足りない
アウト側のラインを選択したら譲るなんていうルールは聞いたことは無い
イン側なら真横に並んで無くても抜かさせてもらえるならDRSなんてもう要らないね
557 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 22:37:31.43 ID:2JJVPYyy0
アホだろ
ターンインする時点でもう他のマシンがイン側にいる場合は
ターンイン遅らせなきゃしかたがないだろ
そういう簡単な判断ができないのが馬鹿なマッサなんだけどさw
ウェバーがフライングした場合
右京「最近マークはスタートが良くなかったので別にいいんじゃないんですか」
シューマッハが悪質な幅寄せした場合
右京「勝負に対して勝ちたいという欲望がああいうふうな幅寄せに繋がってしまったんでしょう」
可夢偉VSマッサのバトルで両者接触した場合
右京「あれはマッサが悪いですねえ、あそこでインに飛び込まないドライバーなんていませんからマッサにペナルティーをあたえたほうがいいですねえ」
後ろにいるドライバーがブレーキングまでに真横まで並べないとわかった時点で引く、というのが今までのルールだったんだが
本当にジョニーは馬鹿な事をしてしまったな。
抜く側がすべてのリスクを負うということは世界共通のルールだったはずだが。
これからアブダビ観戦行ってきます
ハーバート、1人が悪者になってる論調だけどさ、
実際はハーバートだけで決めたわけではないんだよなぁ
スチュワードがハーバートの意見を元に賛成多数で決めたんでしょ。
>>562 最終決定権がハーバートにあるんでしょそれがウリだろうし
だから裁定に対して代表して答えてるんだと思うけど
ロン「ジョニー今回は勘弁してくれよ、ただでさえうちの猿は女に捨てられて凹んでんだから」
ジョニー「オケ」
顎の抜き打ち検査とかジョニーの意向としか考えられないしなw
>>562 あくまでも悪者は常習者の黒人ですよ
ジョニーはいろいろなシガラミに負けてルールを捻じ曲げてしまっただけ。
568 :
音速の名無しさん:2011/11/05(土) 22:57:12.74 ID:NhTQZF4L0
/7
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ハ _,.イ:::::::ハ::::::ヽ:::::::ヽ :::::::j
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V/人 「::::] 〃^):::::八
>>567 本当にマッサは(他のドライバー引き立てるのが)上手いな
コネだけでよくここまで長いこと乗れるよな
地味に最悪な部類のドライバーじゃね?
このペナが変な前例にならなきゃいいがな
裁判とかだと判例を元に判断するって聞くし
そこはF1だから
今後、顎と現役時代に因縁持ったドライバーはスチュワードにしない方がいいな
去年のモナコもヒルがスチュワードだったから顎がペナ食らっただろ
バトンっていいドライバーになったな
今までトップドライバーじゃないと思ってたけどw
今でもトップドライバーとは思えませんがw
いや、バトンは人間のクズ
じゃあジェシカはなんなんだ
バトンはただタイヤに合ってるだけかもね。
タイヤが変われば速さがないだけにキツイかな
速さがないからバトンはやっぱトップドライバーじゃないかw
来年ハミルトンとバトンが元に戻ってもバトン不調とは言われない
それが全て
速さがなくても強いんだからいいんじゃない?ww
>>580 タイヤのお陰が大きいだろうな
BSじゃ相変わらず使い切れてなかったし、合ってるピレリでさえ少し硬めに
なると予選で全然熱入れ出来ないしw
>>582 でも、速さと強さ兼ね備えてるアロン祖と組んだらバトンはボコられるやろな
>>584 それはその通りだが、バトン最強は揺るがないのである
って言いたくなるw
>>584 良いドライバーは簡単には崩れないから。
マクラーレン加入のときもハミルトンにボコられるって予想が大半だったけど現実違ったし。
>>584 アロンソ>バトン>ハミルトン>アロンソ
>>581 確かに、これが本来の姿w実力通り、で片付けられるだろうな
>>587 フェラーリでアロンソはハミと同等の成績だったけど、ハミ優遇されてた事考慮すれば
実質アロンソが勝ってただろうね
来年、前後重量配分の固定が解除されると結構変わるかもね。
チーム格差は大して影響ないだろうけどチームメイト同士の力関係とか。
>>584 ボコられるの定義にもよるが、どっかのコネ野郎のように引退しろよお前ってことにはならないと思うけど
>>586の言うとおり2010年程度の差になるんじゃね
ハミルトン 30-100
バトン 85-90
アロンソ 80-98
ベッテル 60-95
マッサ 20-60
ニコ 65-85
カムイ 15-40
>>591 何処で組むかにもよりそう
フェラーリだったらあの温まりの悪いマシンに手を焼くのは確実だろうから
2010年の時より差は開きそう
タイヤの使い方って意味では、アロンソもちょうどマクラーレンに移籍した時にスイッチして
苦しんでる。さすがにプライドもあるしタイヤのせいにはしてないけどね。その時ハミルトンは
全く同一じゃないけど似た傾向のBSをGP2で使ってたのがF1にあがってすぐ順応できた理由
なのかなと今は思うね
○×が向いてる・向いてないって他に、自在に合わせられるドライバーがいるんだろう。どうやら
アロンソとベッテルは合わせられる。ハミルトンは今年弱点を出したけど、克服できるかどうか
来年以降に向けて焦点になるだろうね。バトンは条件を選ぶ。マッサは好き嫌いがあって克服できない
>>589 途中までアロンソが優遇されてた事も考慮しないとな
アロンソが針金グニグニやってたのは間違いなくハミルトンの速さが原因だしな
でもそれはマクラーレン時代であってフェラーリではまだ組んでないからわからない
キミ・ライコネン側は、ウィリアムズの現在の戦闘力に納得しておらず、
ウィリアムズ加入に難色をしてしているとも報じられている。
また、F1アブダビGPでキミ・ライコネンのウィリアムズでのF1復帰が発表
されるとの報道が先行したのは、ウィリアムズがカタールの大型スポンサー
を獲得するために意図的にリークしたとの見方もある。
最低だなウィリアムズ
後がないからなウィリアムズは
マッサに凹られ解雇
↓
復帰するもマルドナルドに凹られ再び解雇
生きのいい若手よりも枯れた王者のほうがスポンサーが集まる。
歴代王者のF1回帰は、結局のところ大量のカネで良いクルマを作れば
ドライバーはロートルでも良いという、自己否定的な論理に結びつくのではないか?
ま〜た雲行きが怪しくなってきましたね
このスレはマッサマンセーなバカが多いな
>>534 ・グリーン点灯前でもレッド消えた瞬間であればOK
・アレジは元々スタートが滅茶苦茶巧い
・雨
・フェラーリのくせにTCS詰んでてしかもWil並み
95ハンガリーのパニスの方がよっぽど酷いw
>>558 右京はハミルトンが悪いって言ってたぞ
俺もそう思う
87年だったかマンセルが
毎周シケインをショートカットして
トップのピケとの差を詰めて逆転とかあったな〜
>>605 右京はマッサがミラーチェックしてんの見ないで言ってたからなあ
CSだってあの瞬間はあ〜またやった何であそこで行くのかねえって話してたからリプレイ出る前は
>>608 多分それは金額の桁が違うからじゃない?
>>607 何か同じような事言ってる人が多いから指摘しとくが
ミラーチェック=ハミルトンが見えていた
とは限らない、マッサ自身もハミルトンは見えなかったとコメントしてる
もちろんこれが言い訳と取ることもできるが
あんな小さいミラーで半車身〜1車身後ろを視認できるかは微妙だろ
>>610 ミラーで目視できたらラインを開けなきゃいけないなんてルールはないしな。
前にいるほうが偉い。
ドアが閉まったらいつでも引けるようにするのは後ろの車の責任だろうな。
>>610 そんなセッティングしてんなら言い訳にもならんだろw
>>611 今回のペナは知っててやった報復行為だろというジャッジだからな
ハミがリタイアしなかったからあの程度で済んでるんだよ
>>612 ハミルトンのオンボード見ればわかると思うけど
ハミルトンの位置じゃマッサがミラー確認しても見えないと思うが
車運転しててすぐ斜め後ろにいるバイクがサイドミラーから見えないのと同じ
セッティング・・・?
>>605 右京は基本前にいる奴に分があるって考えだからな
まあジョニーはイギリス人だしな。
>>606 マンセルといえば・・スパの1コーナーから大周りして
独自のライン作ったよねwあれ以降皆そのラインをトレースするようになって
何時だったか忘れたけど
位置だけで考えればレーシングアクシデントだろ
マッサがライン空けててもどうせぶつけられただろうし
そこで心のおかしい人にペナが出るかもはげしく疑問だな
結局マッサの戦う位置に心のおかしい人がいてもマッサは損しかしないんだよ
>>619 89年ベルギーやな、でもあれはウェットレースの時のみ有効だった
>>608 錦織健ってテニスチャンピョンに勝ったんだよな
>>622 凄いよな
しかも最後のゲームはストレートだぜ
>>620 君のレーシングアクシデントって
わざとイン側空けて、飛び込んできたマシンにわざとぶつけることですか?w
今回は誰の目で見てもマッサがわざとぶつけてんだから
アクシデントでは済まされないんだわ
>>623 「第3セットについては話したくない」
って相手がコメントしてたw
ランキング1位相手に1セットストレートは凄いよなw
577以降辺りのレス見てるとハミルトンヲタってとことん馬鹿だな
反省もないから、来年もセカンドドライバーのポチルトンのままだろ
>>624 妄想がひどいな
マッサが自供してるなら別だがw
ランキング1位の選手が怪我をして万全じゃなかった事も考慮しても
凄い
琢磨やカムイがアロンソをオーバーテイクするくらい凄いよな
今年のジョコビッチはやばいからな
決勝はフェデラーだろうから無理だな
>>630 カムイはアロンソオーバーテイクした事あるだろw
予選でPP獲るぐらい凄い事だと思うわ、にしこりね
633 :
音速の名無しさん:2011/11/06(日) 05:28:00.33 ID:b9OlO2060
ローラが琢磨救済の為の申請来たーーーーーーーーーーーーーーーー
634 :
音速の名無しさん:2011/11/06(日) 05:43:37.88 ID:VUAKz6ljO
マッサもハミルトンも「だろう運転」だったって事だろ?
マッサ「ミラーに映ってないから、ハミルトンは仕掛けてこないだろう」
で、普通に(早めに?)ターンイン
ハミルトン「マッサは俺が見えているだろう。一車身開けてくれるだろう」
で、飛び込んだと。
二人とも日本の自動車学校で「かもしれない運転」習ってこいw
結論から言えばお互いに非があるレーシングアクシデントなんだよねぇ
こういうケースってしょっちゅうあるし(バトン、アロンソですらある)
ペナルティを出す程じゃない、だからハーバートは批判されてる
寝ずに考えた結果この2つが原因だとわかった
・ハミルトンの必要以上に順位を落とす雑なレース展開
・マッサが遅すぎる
いやマッサなら
「ハミルトンは引かないかもしれない。でも俺は閉める」
くらい考えてそうだぞw
>>638 恐らくハーバートもそう思ったんだろうな
わざとかわざとじゃないかは本人にしか分からん
640 :
音速の名無しさん:2011/11/06(日) 06:26:39.39 ID:d410H3u+0
結局ハミルトンはセナに憧れてるんだよ 最速史上主義 セナの時代なら死んでたな
誰よりも速く 最速の風を追い求めてる
バトンは プロストに憧れていた だから最速を求めてない 求めてるのは最強 バトンの完走率接触しない走りを見てれば最速ではなく最強を求めてる
セナの最速を追い求めるルイスとプロストの最強を追い求めるバトン
両者のドライビング理念の違いがはっきりとわかるシーズンだったな
的外れ過ぎて何とも
ニコ 「僕の夢はシルバー・アローで勝つことだ(キリッ」
ウィリでもそう言って果たせなかったね!
643 :
音速の名無しさん:2011/11/06(日) 07:21:05.56 ID:wmCZTVM00
そもそもセナ・プロのキャラ設定が違うわな。
640はフジに洗脳されてる。
ウィリアムズもメルセデス(BGP)もニコが入った年から急に成績落ち込んだよね!
ハミルトンはまずあのピアスを外せ。
朝からリアル湯切り失敗orz
数年前はマクラーレンが、現在はフェラーリが獲得に動くドライバー
ニ コ ・ ロ ズ ベ ル グ 未 勝 利 伝 説
今ここに刻みつける。
650 :
音速の名無しさん:2011/11/06(日) 08:17:39.34 ID:qxyL8M7CO
>>632 琢磨もアロンソをオーバーテイクしてるよ!スーパーアグリの奇跡だよ!
あのカナダでSAF笠被ってた3人衆は今はどのチームを応援しているんだろうか
アロンソ→プロスト、ロズベルグ→アレジと置き換えると、
アレジが加入した91年のフェラーリは未勝利。
ロズベルグが加入するであろう12or13年のフェラーリも未勝利。
フェラーリ崩壊フラグ。
アレジわろた
654 :
音速の名無しさん:2011/11/06(日) 08:39:36.45 ID:Y/b73Z9O0
>>624 わざとぶつけて何の利益があるんですか?
スーパーアグリは参戦した初年度のまま進化してれば心から応援できたが
2年目からただのサテライトチームだからな。
特に07年は曲がりなりにも前年ハンガリーで優勝した車を使ってるんだから
戦闘力あって当然。
フォース・インディアの方がはるかに素晴らしい。
ニコラス・ロズベルグ サゲチン伝説
ぶつけたんじゃなくて心のおかしい人が引く予定だったんだろ。それで奴をビビらそうとしたんだろう。
ハミヲタは逆の立場ならイン側にいても後ろにいるマッサが引くべきと言い始めるのだろう
さげチンニコにさげマンあびるをあてがったら
ケミストリーが起きてスゴイことになるかもしれんなあw
ハミルトンの場合、接触が多いのももちろんだがバトンより後ろを走ってる時点でダメだからな。
ぶつけてるせいで「バトンより遅い」という本当の意味でハミにとって悪い印象を誤魔化してる感さえある。
ハミは予選とか速いからな
ハミがレッドブル乗ってたらベッテルみたいに独走してるだろうし、
バトンはウェバーみたいになってそうだけどなw
FNすげぇよw最終戦はボーナスポイント付き!ピカピカライトもあるしセンスあるねwwwww
ハミは速いが下手だ。下積みなしなのが影響しているよね。
ウッチーJsports生出演
>>662 いま見てるんだがシート後ろのピカピカライトなんなの?
てかイタリア破綻したらF1どこじゃないわな
フェラーリはイギリスあたりにでも逃げるのか?
F1ってそりゃトップチームの争いがアツイんだろうけど
レース後の下位チームのコメントとか読むのも楽しいね。
下位でもそこにバトルがありそこでKERSなくても
コツコツ地道にマシンを少しでも速くするために
頑張ってる姿も大好きだなあ。
ハミルトンは優勝争いに加わらないようなチームにいるベテランは
F1に留まるためだけにいるって言うけど
コバライネンとかみてると応援したくなる。
ハミは下位チームからF1キャリアをスタートさせてたら
今とはちょっと違ったかもしれないかなあ。
670 :
音速の名無しさん:2011/11/06(日) 10:21:03.24 ID:6QO841GX0
F1見慣れてるとFポンってのろのろだな
>>665 チーム無線は20秒を5回まで
1回使うごとにピカピカが1つ減る
ライトが赤い車のドライバーは現在のおもしろ無線ポイントリーダー
>>670 ヴァージンやHRTあたりとは見た目のスピード差はあまりないぞw
>>665 オーバーテイク用にエンジンのレブリミット一時的に上げられる回数
解除するごとにライト1つづつ消えていくよ!超分かりやすい!超かっこいー!
>>672 ていうかその辺のチームより実際にタイム速いw
一貴速いじゃん!流石は名門ウィリアムズが認めた天才♪
マッサがハミルトンと戯れることで、
アロンソの獲得ポイントが増える
チームプレイというやつか
やつのレースをぶち壊してやれとか無線飛ぶくらいだし
フェラーリの無線はホント面白いな
他にも今年はアロンソのギブアップがあったり
インドGPのハミルトンはマッサが1コーナーでミスしなければあんな早い段階で抜きにいけなかっただろう
レースペースが遅かったし
>>675 となると、次からはバトンにターゲット変更だなw
>>676 単純にハミルトンが猪突猛進なだけのような気がするけどなぁ
スパでへろへろのライコを抜きに行った時も思ったもん
何も、あそこで仕掛けなくても、いつでも抜けるだろって
680 :
音速の名無しさん:2011/11/06(日) 11:18:47.11 ID:Y/b73Z9O0
>>670 鈴鹿のデモランで始めて見たけど、迫力無さ過ぎで驚いた。
ロッテラー相変わらずイケメン
やっぱり来年はカーナンバーはバトンが3でハミルトンが4になるのかな?
Fポンはタイヤなんとかしないとダメだろ。なんでスプリントで2位と3位が30秒も
差がつくんだよ
トムスが無意味にワークスでやってるのが悪い
685 :
音速の名無しさん:2011/11/06(日) 11:41:40.85 ID:ILqNUz4Z0
>>680 そりゃバルサと鹿島をくらべるようなもんだぜww
Fポンってあまりに地味だよな
Fポンは音がなぁ…騒音対策ってのは仕方ないのかもしれんが、しょぼすぎる
クビサはルノーのほかにはインドとウィリアムズが欲しがっている
ルノーのドライバー確定に間に合わなければインドかウィリアムズだろうな
>>686 F1もしょぼいだろ、下痢みたいだし
しかもさらにしょぼくなる
Fポンは上位の外国人勢が来年は抜けて、中嶋一貴がチャンピオン最有力候補になるらしい…。
クビサはピローニと被りそう。
リハビリしてF1復帰を目指したけど結局ダメと。
ボートに転向だな
>>690 それは出来レースにするための外国人排除なんだろうか…
トヨタはWECに出るのにトムスで育てた外人をアウディワークスに取られて
その外人に負けたカズキさんをWECに乗せるという素晴らしいオペレーション
>>688 それ以前に復帰できる状態にすらなってないでしょ
>>697 それBBC放送席の影響モロに受けてないか?
母国ドライバーとエディのお気に入りw
>>697 これ人気投票ってこと?
可夢偉高すぎじゃね?
>>697 The 英国って感じのランキングだな。特にコンストラクターはひどいw
いまだ連覇されてないのは韓国GPとインドGPのふたつだけ
あとはいわなくてもわかるな
>>673 明らかに貶そうとしてるだろ
視覚化は世界初の試みでまだ試行錯誤の段階だったんだぞ。
スウィフトは今回のインディの新車コンペにそれの進化版を出してた。
>>694 単にJPにインディの噂があるのとロッテラーがルマンで勝ってアウディワークス入りが言われてるって話。
(まぁ居なくなっても松田とクインタレッリ復帰だろう)
ってかそもそも今年の2回義務だってピット勝負&いつでもタイヤ変えてアウトラン勝負できる
完全にトムス有利になるレギュだしバトルに弱い一貴に勝たそうとしてるのは見え見えな気はする。
704 :
音速の名無しさん:2011/11/06(日) 13:19:55.71 ID:O0WSKqgVO
>>697 イギリスだとゑはベッテルよりも人気なのか
そして可夢偉の人気やべぇw
モナコとカナダの印象が強いのかな?
>>705 小林はBBCでは絶賛されてるからな。ゑはご意見番として
少し前までのペヤング先生のポジションを確立してる。
久々にペヤング食ったら美味かった
>>697 ゚ (_ヽ +
' * /⌒ヽ.| | +
. ( ^ω^ / / 。
+ y'_ イ *
〈_,)l | * 。
ガタン lll./ /l | lll +
DeNAってF1に興味ないのか
ベイスターズの取得に90億円ぐらいかかったらしいが
>>709 深夜にしか放送せず、国内でさほど人気も無い所に広告的価値見出せる?
番組のスポンサーだけやってりゃ良いのを野球経営に手を出した事すら俺にとっては不思議だわ
基本無料課金ゲーで世界進出したいならF1にも出て来るのかもしれないが・・
基本無料課金ゲーが成り立つのは東アジアのみ
野球実況が「はません」から「DeB専(デブ専)」になることだけが悩みのたね
でも買い取ってくれてありがとう
>>709 怪盗ロワイヤルでセナを麻薬の密売人キャラ扱いする出会い系企業なんかF1に関係して欲しくないわ
>>710 グリーとDeNAは世界進出するみたいだがまずは北米っぽいのよね
欧州だったらF1にも金出してただろうか?
大王製紙かオリンパスがF1やればいいよ
あ、オリンパスはやってるかw
まあ、ソニーの御曹司はマジでやってたが
>>705 ゑがイギリスに住んでるのもあるかもね。一年間でオーストラリアにいるのは一ヶ月もないってインタビューで答えてた。
ちょっとローラ参戦に期待しているが、まあどうせ実現はしないだろう
オリンパスと言えばJPSロータス
>>712 まさに死人に口無し商法だよな
モバゲーみたいな底辺企業が球団持つのを見たら国内モタスポのパチンコやアニメに頼わざるをえない惨めな状態とダブって見える
このご時世スポンサードしてくれるだけでも有り難いもんやって
惨めな状態とか言ってやるな
昔からマルチだの地上げ屋だのがスポンサーだったじゃないかw
当時、亜久里に関わってたバブルスポンサーは
漏れなく怪しいとこだったな。
案の定、今では倒産とか消滅してるとこが多い。
最たる例がスーパーアグソw
スポンサーになるカネもないやつが
金持ちに何いったってひがみにしか聞こえないんだよね
スポンサーどころか、ただの詐欺だったのがスーパーアグソの知人w
このスレ見てて思うのは
F1以外のスポーツを見ている人が多いなってこと
野球、テニス、サッカー・・・
そうなると日本人向けに宣伝するなら可夢偉やザウバーである必要がないんだな
と言うか金額に対して宣伝効果が薄すぎるんだろうね
727 :
音速の名無しさん:2011/11/06(日) 14:56:48.05 ID:X5Dpo0ry0
スーティルとライコネンの中位争い
>>726 俺はどのスポーツも好きだけどね
ただ他の人の多くがF1だけは嫌いって人が多い
>>728 地上波みてF1好きになるヤツはただものじゃないと思う
てかプロストってマンセルより年下なんだな。
FニッポンでもSC先導中クラッシュ赤旗か
今日のコンディションならしょうがないけど
なんなんだ最近
ウィリアムズは、ライコネンとの交渉は認めたけど、契約は認めてないし
まだライコネンがウィリアムズのマシンに乗るかはわからないな。
>>731 SCのペースが遅すぎたのが原因かもしれないって言われてるね
すごい勢いでパーツ飛んでったけどマーシャル大丈夫かな・・・
>>728 日本語が微妙な上に、サイレントマジョリティーw
>>726 F1しか見ないって方が少ないんじゃねーか?
マシンにロゴ載ったとこでTVで1戦中にはっきり読み取れるのが何回あるかってーと微妙だからな
雑誌の写真にクローズアップされても果たして効果がどれほどあるのかというと微妙そう
>>731 リプレイ見てもよくわからんけど誰も空飛ばなくて良かったね
交渉を認めたというか
交渉してると宣伝して注目集めてあわよくばスポンサー獲得狙いでしょ
今のうちにどこかの企業を引っかけておいて
「ごめんライコはうちに来る話はなくなったよ。でもスポンサー契約は解除しないよ金払え」
ウィリアムズも堕ちたもんだな
いつまでも体質改めないからこんな羽目になる
>>738 契約条件に「ライコネンフル参戦」って明記しなきゃなー
>>739 株式公開して体質変えたからこうなったんだと思う
ウィリアムズはAT&T大丈夫なのかな、今年で5年だけど
QNBがタイトルスポンサーとか言う噂もあるけど。
あと、今年で契約切れのルノーのトタルも気になる
東の塚越
西の可夢偉
って言われてたんだよね!
>>743 そうだったの?
可夢偉と同時期のドライバーって一貴だと思ってた
塚越はホンダだからね。
たしか、塚越はセパンかどっかに可夢偉の応援来てたような。
だれだ大祐のほうが一貴より速くてレーサー向きって言ってた奴!
てかそいつらの親父が言ってたよな
塚越はスタートミスしまくって、結局スーさんに負けまくってF1の道が途絶えた
>>737 あのFWのおかげで乗り上げにくくなってるからな。
伊沢と部長のもそうだがあれのおかげなのはあるかも。
なんでモタスポって外人が強いんだろうね
ロッテラーみたいな生意気外人が勝つの大っ嫌い
ファーマンが一番!
>>749 どこぞのチーム監督のインタビューでは「とにかく外国人レーサーは
体をしっかりと作ってる」と日本人ドライバーとの差を指摘してた
ただ近年日本人ドラもそういう選手が増えてきてはいるらしい
そういやカズキも首はしっかりしてたな。F1も新人で首がもたなくて根を上げる
ヤツとかすっかりいなくなったように見える
やんちゃなカムイじゃなくて、素朴であどけない塚越が速いF1ドライバーってのも面白そう
元トヨタbPがボコられてるんだからしゃーないわ
アジア系にはモタスポ向いてないんだろうなぁ
>>720 国内最高峰フォーミュラカーレースのSCがシビックタイプRな時点で恥ずかしいだろ・・・
>>749 スポーツ全般外人のほうが強いじゃん。
やっぱあっちの体格と血の気の多さに負けるのかね。
肉体的スポーツで負けるのはしょうがないけど、
モタスポで負けるのはなんか悔しいな。
>>749 ラグビーやバスケも外国人のが強い サッカーも昔はアジアでも勝てなかったしな
ロッテラーは米俵持つのを面倒がるから嫌い
こういうサービス精神の欠けた奴はスポンサー受け悪くてF1に行けないんだよ
2輪なら世界レベルの選手がたくさん出てたんだから、
なんか環境の差のような気がする
相変わらず人少ねー
確かにバスケラグビーアメフトよりはモタスポの方がチャンスありそうだな
せっかくカムイとか育ってきたのに日本企業が軒並みF1撤退だからな 上手く噛みあわない
>>754 CIVICの良さがわからんとは…
逝ってよし
可夢偉がもう少し命を投げ出して速く走ってくれれば俺らは満足するんだよ!
>>736 昔はよくスポーツ見てたけど、最近はF1ばっかだわ
メジャースポーツはスポーツニュースで十分になってきたんだよね
Fポンもドイツ国歌か
命なんか投げ出しても速くなんかならんよ。そういうスポーツじゃない。
外国勢はみんなル・マンいっちゃんしょ?
塚越小暮組見たいな!!
カズキとか目の前をうろつくRQどれも選び放題のやり放題なんだろうな
賞金少なくてもそれだけで十分得してるよなぁ
米俵挙げろよ…
770 :
音速の名無しさん:2011/11/06(日) 16:21:34.58 ID:UFQYCSUr0
ミハエル・クルムさん日本に帰ってきてくり
過去のキャリアの写真見ると面白いよ
トレルイエとバトンが同じ表彰台乗ってたり
パンターノ、ビルドハイム、リウッツィの表彰台とか
パンターノとロッテラーも同じ表彰台乗ってたり
ビルドハイム、オリベイラ、ビンケルホックとか
クルムとフェルスタッペンとか
F1行くぐらいのドライバーとはみんな戦ってる
カズキさんクラスじゃあね
ほとんどのRQが目当てにしてるのはレーサーではなく芸能界でしょ
芸能界に憧れてるが仕事がないのでRQやってんじゃねーの
更にRQでも人気のないRQがスポンサー関係者とかレーサーと付き合うっていう構図じゃね
まあF1まで行けば二コールとか保奈美とかと付き合えたりするけど
>>772 芸能人のほうがレーサーよりランク上ってか
でもレーサーのセックスって激しそうで嵌りそうだけど
細身のアイドルや俳優よりよっぽど
ウィリアムズどんだけ金ないんだよ…
>>754 SCのドライバー批判されてたけどあの車じゃな・・・
もちっとパワーないと苦しいだろ
見に行って一番、スゲーって思うのってモータースポーツだよね!!
初めて友達とレース見に行って、
もてぎのバックストレートで雨宮7が前通ったときはやばかった!!
↑↑見に行って一番すごいと感動するスポーツ
ローラは出る出る詐欺の前科があるから無理だ
そしていざ出た結果は惨憺たる成績ばかりだしな
>>773 知名度やステータスじゃ比べ物にならんだろ
それに芸能界からレース界を狙えても逆はコネ少なそうじゃない?
>>765 あっちもこっちもドイツ国歌
いつのまにか口ずさんでたw
>>779 でも、HRTよりはマシだと思うがどうかな?w
個人的には、ハミもマッサも一戦出場禁止で頭冷やしてもらうのがいいんじゃね?
そんなレベル。
コンストの順位固まったら出走停止処分あるかもな
そうかマッサF1卒業か…ブラジルラストランか
>>783 それはないわ
HRTは曲がりなりにも2年持ってる
マッサは出場停止だろうが引退だろうが大差ないが、
ハミルトンにとって一戦出場停止は益々鬱になるんじゃね?
>>781 ステータスは芸能人より有るだろ
芸能界からレーサーで大成した奴なんて皆無だし
映画:デジャブにアロンソを
太らせた俳優が出てた!
思い浮かぶのは・・・
ポール・ニューマン ル・マン総合2位 デイトナ24h総合2位
>>783 HRTなめんなよW
昨年も今年もバージンより格上なんだぜ!
(コンストランキングだけは・・・)
793 :
音速の名無しさん:2011/11/06(日) 18:00:01.53 ID:CyQU422BO
>>789 RQの話だろ?芸能人とレーサーと付き合ってるもしくは結婚するとして、どっちが自慢出来るよ?
あきちゃもっちぃゆりあ(。・ω・。)くーみんは? クリスマスとお正月にバレンタイン並みの豪華さ!!
ローラって言うとあのF3000改としか思えないマスターカードローラを思い出すわw
たった一戦でスポンサーに逃げられ撤退というw
他にもスクーデリア・イタリアと組んだ時も(ry
唯一まともだったのはラルースと組んだ時くらいでしょ・・・・
797 :
音速の名無しさん:2011/11/06(日) 18:28:58.62 ID:efqkiOsX0
. ____
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| ( ○) (○)|
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! !
ヽ._ __.ノ
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チームメイトが10勝以上してるのに0勝のゑ
チームメイトが優勝、表彰台獲得に対し最高成績5位のマッサ
やめたげてよぉ
予選
ハミルトン>アロンソ>ベッテル=ニコ>ウェバー>バトン>>マッサ
決勝
バトン=アロンソ>>ベッテル>ウェバー>ニコ>ハミルトン=マッサ
これでおk?
>>797 パンティーセットに騙されてんじゃねぇよw
なんだかんだで、ライコネン復帰はなさそうだね。
ライコネンには未来こねーん!
ライコネンはネームバリューはあるけど今更どうだかなあ
それなりの車があればポイントも取れると思うが
顎「今はF1を楽しんでいる」
ライコ「俺も楽しみに来た」
ジャック「じゃあ俺も・・・」
デイモン「それなら俺も・・・」
ジャッキー「ではワシも・・・」
ロートルドライバーの同窓会みたいなF1になる悪寒
>おれは遊びに来たんじゃない。勝ちに来たんだ。
>おれは遊びに来たんじゃない。酒を飲みに来たんだ。
>>793 インドは二台とも鶴さんより前でゴールした。あれならチャンドック出してた
方がマーケティング的によかったよな>緑蓮
しかしパドック裏話に書いてあったけどチャンドック、韓国のバッティング
センターで全打席ヒット性の当たりだったとか、インドの過ごし方(しかも
物乞い撃退法とかタクシーでボラれるのを避ける方法とか)聞かれてうんざ
りしていたとか…カーティケヤンはあまりそういう話題ないあたり彼の方が
パドックで愛されるキャラなのかな?若いし
>>809 ポディウムのてっぺんで勝利の美酒をな!とか続けたらちょっとカッコいいかも
ウィリアムズ「来シーズン我々のチームで『フィンランドの星』をF1ドライバーとして復帰させたいからお金ちょうだい」
中東の偉い人「フィンランドってことはライコネン?もしかしてミハエルに対抗してハッキネンとか?」
↓ ↓ ↓
2012年 ウィリアムズでJ・J・レート奇跡の復活!
アイスも欲しい
来年マッサが途中解雇された場合代役は誰になるんだろ
普通ならビアンキだろうけど、まさかまさかの
フィジケラかな
可夢偉スレ気持ち悪いな
オタとアンチが入り乱れて...
可夢偉応援してるおれがはいる隙がない
>>815 付き合うだけ無駄でしょ
ハンガリー辺りであのスレ見るのやめたわ
「冷蔵庫に俺の名前を書いておけ」
日本人ドライバーのファンもアンチも毎度決まって視野の狭い奴ばっか
肉食系だから視野が狭くて当然
視野が広いことを自慢してる草食系は食われてしまえ
グロックとのビギナートラブル招いてるあたり、カムイは相当に疲れて集中力切れてるんだろう
こういうとき、あびるじゃなくてもっと心の支えをしてくれる中身的に優れた彼女がいたら男は立ち直れるんだけどな
>>814 怪我や病気以外での途中解雇はないと思う。
カムイはデビュー時のハミルトンみたいに
シーズン序盤はなにやってもうまくいくようなふいんきあったのにね
こういう訳のわからん事ばかり言うから本当に相手にしたくないよな
>>819
JK性感マッサ
高橋せっかくトップ走ってたのに。。。
マラソンはスレチ
>>796 優勝してるホンドーラを忘れてもらっては困るなw
いやライコネン復帰するだろ
ラリー熱も冷めたっぽいし
来子がコースオフしたら
ラリーしてるって
言われるんだろうなw
早く言いたいな
>>830 f1 2011で芝生を走ると
D2でもやってるつもりか?
ってトロフィーがもらえるんだぜw
>>832 厳密にはドリフト状態維持だぞ?
でもまあドリフトって結局ラリーry
しかしライコネンはマジでどうなるやら
F1も駄目ならNASCARかルマンシリーズかねえ
夏にプジョー908でテスト走行してたよな
>>815 俺カムイ好きだけど専用スレは行かないようにしてる
>>820 道端さんに妹とか照会してもらえないものか
あっちのカップルはメディアにも暖かく見守ってもらえて裏山
来週もバレーやんのな(`o´)延長とかうぜえ!!
>>837 程度の差こそあれ、みんなはそうやってお金を稼いでご飯を食べてるのです(´・ω・`)脳みそお花畑のニートは黙ってな(゜-゜)
>>838 桜井が可哀そうでならない
桜井の現状を例えるなら事務所からウエストサイズを偽装させられるグラビアアイドル
金でGP2まで行けてもF1は無理だな
>>837 程度の差こそあれ、みんなはそうやってお金を稼いでご飯を食べてるのです(´・ω・`)脳みそお花畑のニートは黙ってな(゜-゜)
>>839 全然話それてるなw
こうやって飯食ってるとか、どっからそういう話になるわけw
そんな分かり切ったことをわざわざ言うこと自体が恥ずかしいと思え
俺はニートじゃないからw予想外したなwニートじゃなくてなんかごめん(´・ω・`)
>>841 は?おまえなに言ってんの?
桜井はまだレースしてお金稼いで飯食ってる状態じゃねーよw
すべてわかってるような言い方すんなって。
スポンサーから金集めて、お金払って頭下げてお願いしてレースさせてもらってる状態だっつーの。
トップカテゴリーのドライバーと一緒にすんなやks
そして桜井は将来「俺ミッチエバンスとレースしたことあるんだぜ」って漫談で
飯を食う事になるんでしょう
いやいや、史上最年少云々で飯を食っていくだろ
そんなんじゃ飯食えないかw
顔もぶっさいくだからなー・・・どうやって飯食っていくんだろうな
可夢偉なら顔はあれでも実力あるから良いけどさ
一々無駄な改行入れる奴ってなんなんだろな?
桜井は左近の後継者になってもらわないと!w
桜井ってあの芋っぽい奴?
カムイよりはイケメンだとおも
ここで話する段階の人間では無いのではなかろうか
そうだなどっかのチームでテストドライブでも決まれば
話題の端にでも引っ掛けてやらないでもない
>>846 「糞レスです」のサインを出してると思えばおk
>>853 しかし井出は意外にもサインを完全スルー
ID:Rte8L8DaOこの携帯厨なに
顔文字がめっさキモいw
795 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2011/11/06(日) 18:19:37.22 ID:Rte8L8DaO [3/7]
あきちゃもっちぃゆりあ(。・ω・。)くーみんは? クリスマスとお正月にバレンタイン並みの豪華さ!!
意味不でキモすぎワロタwwwwww誤爆しちゃったんだろw
858 :
音速の名無しさん:2011/11/06(日) 22:21:29.41 ID:CyQU422BO
>>849 アイドル的なイケメンとかでなく、男としてならカムイはそれなりに魅力あるんでね
>>857 みんなあえてスルーしてるのに触れてやるな
>>859 >>795が誤爆だと分かってたけどなんの誤爆か分からなかったけどおまえすごいなw
そいつ可夢偉スレにいるまげろくさいなw
顔文字のはだいぶ前から居る荒らしだからNG登録してスルー推奨
何か知らんが既にNGになってた。
桜井って言うやつが駄目ならカムイの次は誰なんだ?
フレキスと最近はSKE(^w^)
↑こいつマジきめーw
ロリコン乙
>>864 15歳と12歳か・・・
あと4,5年はカムイに頑張ってもらわないと日本人ゼロになるわけか
>>868 うん><
この二人はすごく才能があって速い
カート界ではかなり有名
可夢偉には5年と言わず10年頑張ってもらいたい
35歳までなんとかF1に留まってほしい
ハミルトンがセナでバトンがプロストスタイルってのをよく聞くけど
実際のドライビングスタイルは違うって本に書いてあった。
バトンはセナのようにコーナー侵入でバランススロットルを使うけど
ハミルトンはブレーキを遅らせて残す日本式のスタイル。
これがピレリタイヤの特性とあいまって今季の2人の差になったとか。
ハミ・バトンをセナプロに例える奴は
ただのレス乞食だと思っている
>>870 細かな所で見ればそうなるかもしれないけど
バトンがプロストってのは間違ってないと思う。
作戦重視で走りは感性に委ねるって感じ。
俺的にセナに近いのはアロンソだと思ってる。
理詰めで速さを引っ張り出すタイプ。
ハミルトンは。。。。。。。。運の良いアレジ
走り云々と言うか、戦略的なこと見ると、
ジリジリ追いかけて最後に勝つって言う意味ではプロストやバトンなんだよな。
逆に先行逃げ切りで勝つのはセナやベッテル。
ハミルトンはどう見てもマンセルキャラになってるわけだがw
俺はアロンソがプロストタイプだと思うな
じゃぁ俺はマッサがプロストタイプだと思う。
俺はウェバーがパトレーゼタイプだと思うな
>>870 みんなが言ってるのはそういう技術的なことじゃなくてマインドの話じゃねーの
>>876 ごめんなさい教授。
マッサはグージェルミンタイプでした。
>>878 マインドで言ったら
プロストに一番近いのはライコネンだと思うw
マッサはマッサ
フェラーリ アロハミ
レッドブル ベッバト
マクラーレン ライコバ
これがいい
プロストは普段ディフェンス的だけど、勢いづいてくると手が付けられない速さをみせる時があるからな。
バトンも速いけどそこまでではない様な気がする。
後、セナ、マンセル、ピケに比べてプレッシャーに強かった。逆にプレッシャーがないとヘロヘロする時がある。
>>872 あんなんなのになぜかタイヤには一番優しいのがアレジ
>>882 「ニューウェイ×ライコネン=ガラスの靴」を見たいから、ライコはレッドブルで頼む。
プロストは、一発の速さを持っていて、その上であえて戦略優先だからな。
そこが最強さんと違うところ。
それでも、チャンプ獲ってからは意外と速さを見せるようになってきたけど。
普通は、まず速さがあって、経験を重ねるごとに巧さを身に付けていくもん
だけど、バトンは逆だよなw
97年スペインGPでグッドイヤーの人が
ビルヌーブとアレジが使ったタイヤはGY勢の中では綺麗って言ってたな
今月号のカペタ面白かった。カペタの最後のニューウェイのところ。
てかセナが天才で速くて、プロストが速さは劣るが頭をつかって勝つ
ってフジテレビが植え付けたイメージじゃんw
実際は天才肌で感覚で走るプロストと
テレメタリーとにらめっこで考え抜いて試行錯誤のセナだよなw
何年か前ユーロF3に一貴、平手、可夢偉の三人が参戦してたな。
平手に一番期待してたけど、今どこ行っちゃったんだろうな
アロンソは掴みどころがない。いろんな領域にかかってるような
アロンソはアロンソだし、マッサはマッサだな
>>884 リアスライド走法なんだけどコーナリング中にアクセルをオンオフさせて瞬間的に滑らせる。
通常のドリフトみたいにタイヤをよじらせてダラダラ滑らせないので表面温度が
上がるぐらいで見た目と違って意外とリアタイヤの磨耗が進まない。
あと表面温度上がってくると、それを感知して一旦ペース落としてブリスターの
発生を未然に防ぐという得意な能力もあった。
ほらな、セナプロ絡めただけでこれだけレスがつくんだよ
アロンソはどちらかというとピケに近いイメージだなあ
あそこまで気分屋じゃないけど攻守のメリハリ・バランス感覚に長けてて
勝負勘が鋭い
>>891 一貴と同じレースに出てるのに、なぜ無視するんだwww
>>891 日本でレースしてるけど
フォーミュラ日本 ランキング8位
スーパーGT GT500クラス ランキング6位
つーか当時は「3人のなかで一番は平手」だったよーな
記憶がうっすらと
可夢偉をセナプロで例えるなら完全にプロストだよな
>>895 ピケに良いイメージがないからそれだけは勘弁してくれと思う
>>898 俺の評価は可夢偉>一貴>平手だったが
当時ほとんどの人の評価が平手>一貴>可夢偉だった
>>899 2択ならそうだな。その時期で例えるなら
よく言えばブーツェン
ピケとか過去最強ドライバーやないですか!!
タイプで言うとヤルノ・トゥルーリがセナで、ピエルルイジ・マルティニがプロストだな
>>900 腕は文句なしに良かったじゃんピケ。性格がアレだったが
少し前の世代の人が次々引退していく直前に2回チャンピオン取って、少し期間が空くあたりピケそっくりだよアロンソは
>>907 ベネトンで腐って引退したピケ
元ベネトンで腐ったピケ子を使って勝ったアロンソ
因縁ですなぁw
>>894 平均年齢40オーバーのスレだから仕方がない
10年経ったら50オーバーのスレになってやっぱりセナプロ語っている予定
鈴鹿でマクラーレンにダルマ送った福島の小学生が
10年後エンジニアでマクラーレンで働いてたりして。
>>901 その三人がなあ…平手の顔と可夢偉の走りと一貴のコネがフュージョンしてたら
最強だったのに。同系列ネタで去年のルーキーつながりでヒュルケンの顔とペト
ロフの金、可夢偉の走りがフュージョンしたらってのも見たことあるけど
ピケのベストの時期(まさか90年代初頭ではないだろう)を見れてないからあれだが、
しいて言えばライコネンあたりじゃないか? 昔のドライバーって意味で。
ライコネンはともかくピケの場合ストリートは嫌いとかモナコはダメだったり、
ダメだとそのままやる気ナイコネンになるメンタル的なものといい
>>912 俺もそんなこと考えたりしたことあるw
天は二物を与えず、昔の人には感心する
>>901 >
>>898 > 俺の評価は可夢偉>一貴>平手だったが
> 当時ほとんどの人の評価が平手>一貴>可夢偉だった
(・∀・)ニヤニヤ
>>915 795 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2011/11/06(日) 18:19:37.22 ID:Rte8L8DaO
あきちゃもっちぃゆりあ(。・ω・。)くーみんは? クリスマスとお正月にバレンタイン並みの豪華さ!!
865 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2011/11/06(日) 22:46:35.14 ID:Rte8L8DaO
フレキスと最近はSKE(^w^)
(・∀・)ニヤニヤま た お ま え か w
>>882 バトンが余裕でチャンピオンになり最強厨が大暴れする展開だな
アイドルヲタ認定すんなwwハゲwww
>>913 奴は市街地嫌いといいつつカナダやデトロイト、アデレードで勝ってるしそんな苦手って感じでもない
むしろ80年代は北米シリーズで強かった印象
ただモナコはダメだったな ベテランになってからは特に
気分屋という感じでは似てる部分もあるがピケはあくまでレース単位のもので
ウィリアムズホンダ時代は孤立しつつも気持ちを切らさずに奮闘したと思う
トムスの監督が来年も同じオーダーでいきたいって言ってるけど
カズキはもうF1就活やってないのかな
てかロッテラーF1に来いよ
俺は井口国本がいいな
メルセデス3羽ガラスに例えると
シューマッハ:可夢偉
ベンドリンガー:一貴
フレンツェン:平手
こんなイメージはあるw
>>921 ロッテラーはf1乗った事位はあったんだっけ?
>>921 一貴はもうお呼びでないと思われる
スポンサー次第で引っ張りだこ(ウィリアムズに返り咲く可能性もw)だが
同じトヨタ出身の可夢偉につかないのに今の一貴につくとは思えない
なんか虎之介のときと違ってもう枯れた感があるんだよな(そもそも咲いていたのかどうかは別として)
虎之介の時はティレルがアレだったし、帰ってきたらきたでFポンではこれ以上ない無双状態だったから
運が悪すぎただけだと思えたんだが…
>>925 元々ジャガーでテスター&リザーブやってた、チームの活動縮小で失職したが。
その後F3で凌いでチャンプカーにスポット参戦した後日本に活路を見出した。
マッサはプロトタイプ
>>929 もうすぐF1パイロットは全員量産型マッサ
って時代が来るんだろ?
来るさ!そして手術を重ねてサイボーグ化したあいつも。。
そう、いよいよカズキが来る
933 :
音速の名無しさん:2011/11/07(月) 07:10:05.54 ID:ReioO1JJ0
>>870 少なくともルイスはセナに バトンはプロストに憧れていた
ハミルトンはセナに憧れてるんだよ 最速史上主義 セナの時代なら死んでたな
誰よりも速く 最速の風を追い求めてる
バトンは プロストに憧れていた だから最速を求めてない 求めてるのは最強 バトンの完走率接触しない走りを見てれば最速ではなく最強を求めてる
セナの最速を追い求めるルイスとプロストの最強を追い求めるバトン
両者のドライビング理念の違いがはっきりとわかるシーズンだったな
934 :
音速の名無しさん:2011/11/07(月) 07:23:35.46 ID:bp5z/0dqO
ザナルディ優勝したはすお!すげえwww
とみせかけて、ブルツが来ました
936 :
音速の名無しさん:2011/11/07(月) 08:07:31.05 ID:nllbTgAl0
セナよりプロストの方が雑な人間だったし。
モンテツェモロ社長、「マッサはフェラーリに必要なドライバー」
「マッサについて様々な憶測がメディアからされているのは承知している。
しかし私がここではっきり言っておこう。
彼は2012年のフェラーリ・チームにとって決してなくてはならない存在であることを。
インドの地では彼にいろいろあったことは認めるよ。しかしそんなものは
アブダビに行けばもう過去のことになる。
われわれはマッサと共に働くのだ。
そう、アロンソをチャンピオンシップで2位に押し上げるためにも」
http://www.fmotor.net/f1/news/2011/111107_03.htm ゑとジェンソン、逃げてーーーー
>>937 インドの事は水に流してやるから
その代わりアブダビでは。。。。分かってるな?
って感じにしか聞こえないなw
マッサが「働く」
マッサはマネジャーがやり手なんだよな?
>>937 つまり、来年から子会社のザウバーに出向させるということ?
モンテツェモロからお墨付きもらったかマッサ。なら確定だな来年もフェラーリ
意外とマッサを買ってるのかも知れないな
2008年最終戦でテレビ蹴り壊して挙句の果てに「最多勝がチャンピオンとすべき」とか
暴走し始めたのもマッサが最多勝だったためだしな
モンテは極めて政治的な人間なので発言の扱いは慎重に
逆フラグ立ったな、位に思っておかないとな
「できるかぎり遅く走って優勝するのがベスト」
ってのはセナの言葉じゃなかったっけ?
フェラーリもロズベルグも移籍を否定=水面下で移籍交渉が行われてるということ。
F1は否定してることの逆が正解の世界だからねぇ。
・・・逆が正解と言う事は、イデさんがマクラーレン入りか!?ってニュース流して否定されたらマジ加入って事か。
タカチホの出番だなこりゃ。
「OSAMU、レッドブルのファーストドライバーに決定か!?」
>>937 これは最後のチャンスだと言うことだなw
これでアロンソの犬を拒否したらどうなるのっと?
さよならされる
952 :
音速の名無しさん:2011/11/07(月) 10:22:06.66 ID:mfJplhDFO
カジキとおっさんに圧勝出来ない雑魚とるくらいならマッサで十分だな
回顧なんてどーでもいいからアブダビィの話しようぜ
>>937 まあ、いつも通りのコメントだな
よほどマッサを気に入ってるか、「何か」が決まるまで一切情報を出す気は無いか
結局にニコのフェラーリ入りもライコネンのウイリアムズ入りもただの噂でおそらく来年も今年とほぼ同じ顔ぶれじゃねーかよ、つまんねー
ここの奴らは騒ぎすぎ、そうあせらず確定の報道を待て
移籍が決まった事前提で語ってる奴が多すぎる。
ここにきてニコもライコも報道の内容が二転三転してるぞ
>>958 自分が1番詳しいとでも思ってるんだろう
カズキって今のルール(給油禁止と糞タイヤ)に向いてる気がするから復帰してほしい
そこそこのマシンなら5ポイントくらいとるんじゃないの?
それじゃどこも雇ってくれないけど
>>956はズコーするのが嫌いなつまんない人間なんだろ
そのためにストーブリーグスレがあると言いたいんじゃないの?
>>961 そこそこのマシンで5ポイントとってもなぁ
>>961 カズキは日本国内以外の活躍は無理
テクニック云々以前に、メンタル的な問題がありすぎる
バレンシアGPでのアロンソとの接触
その後の顔を見た俺は思ったよ、「こりゃF1じゃ無理」と
なんでカムイスレはいつもあんなに醜いんだ?
名前が売れるに従って酷くなった
まぁ順調じゃね
カムイスレって怪我前の本田スレ並みにカオスだよな
オタにもスルースキルない馬鹿が多すぎる
カムイ伝説3
次スレ立てれませんでした。
誰か宜しくお願いします
何かに執着すると人は醜くなるもんさ
それが肯定的であれ、否定的であれ
>>966 最近の不調で手のひら返しする奴が多いから仕方ない
モナコの予選後→決勝後の変貌っぷりには笑えたがw
バトンは安定していると言われているけど
ベッテルの安定感には敵わないよな。さらに安定して予選も速いし
>>974 十分な余力があるから安定しているように見えるけど
ハンガリーみたいに同等以上の速さを持ったマシンに後ろから迫られたときに
どうなるか?ってのを見てみないと本当の実力は分からんな
ベッテル今年ノーリタイアでしょ?ここまで信頼性あるチャンピオン&マシンってシューマッハでも中々当たらなかったんじゃない?
今年に限れば3強の6人中図抜けた安定感。ウェバーがモンツァでとちったけど。バトンもなんだかんだマシントラブルが散見。ハミッサは論外。
アロンソがさすがの安定感か。カナダと序盤があれだけど。
>>980 まーたライセンスと言う名のぼったくり商品か
と思ったけど欲しいいい
今年はTOP3でチームの思惑とは関係なく
実力差でNo1、No2がはっきりしちゃった年になったな。
正直、マサルトンは来年で放出されそうだ。
T500ベースか
欲しい
>>980 f1 2011のコックピット視点で見るステアリングと完全一致じゃないか!
>>977 顎は何年だったか全レース表彰台って年があった。2002年頃かな
せいぜい1万のおもちゃだな
>>987 ドイツでとっ散らからなければベッテルもそうだったんだがなあ
>>982 赤牛のマシンのリードラップ数が全体の70%を超える中
ベッテルがリードラップを記録したGP数:16/17
ウェバーがリードラップを記録したGP数:1/17
ウェバーが記録できたのは、ベッテルがベッテルとしては後方に沈み
唯一記録できなかったドイツGPのみ
同程度のポイントを取っているアロンソは10/17で記録してる
というのをあわせて考えると、実力差よりもチームの意向が思いっきり働いていそうです
モンテゼモロがまた駄々捏ねてるのか
いつものやめるやめる詐欺というか殆ど脅迫
>>994 こいつのツンデレを聞くたびに思うんだが、
いざフェラーリが撤退するとなったらティフォシが黙っちゃいない気がするんだが
まぁ不買運動なんてできる代物じゃないけど、世論に少なからず影響あるんじゃないの?
>>996 真ん中の笑顔と、両脇から溢れるつき合わされてる感のギャップがたまらないな
ジェシカフルマラソン挑戦埋め
ジェシカオパーイ流出記念梅眞紀子
>>996 アロンソ「早く帰ってチャリ弄りたいわ・・・」
マッサ「何で俺がおもちゃのステアリングを持たなきゃならんのだ?」
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。