□■インド■□F1GP総合 LAP826□■アブダビィ■□

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1 ：音速の名無しさん：
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次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼 を 宣 言 す る こ と 。

宣言が無ければ>>970が立ててください

前スレ
□■韓国■□F1GP総合 LAP826□■インド■□
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1318666474/
2 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 21:02:50.16 ID:KCPYHVn60

「ィ」はなんだ＿|￣|○
3 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 21:04:27.22 ID:KCPYHVn60

申し訳ない。数字も間違えてる。827だわ。

次スレで訂正お願いします
4 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 21:06:26.39 ID:9VI6s0mb0
これ問題じゃね？

http://www.youtube.com/watch?v=_CKuzCwYK-g
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=8yYZjObgxPs
5 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 21:07:32.55 ID:Ogwl2CPQ0
>>1乙
6 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 21:07:48.53 ID:LJBed35C0
>>1乙
ィｗｗｗ
7 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 21:09:11.52 ID:o9urMklx0
アブダビィ良いよアブダビィw
気に入りました！
8 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 21:10:02.11 ID:7fiCGEWW0
ザウバー「金が足りなくなったんでペイドライバー雇うわ」
9 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 21:11:34.63 ID:dJhy8dqO0
>>1乙ｨ
10 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/10/16(日) 21:12:31.89 ID:52drt9vh0
なんかメス豚奴隷がブヒブヒいってるかんじがする
アブダビィ
11 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 21:13:10.72 ID:yhd6Mf0D0
>>1乙ィ
スレタイで笑ったのは久々だｗ
12 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 21:14:46.81 ID:hwyXN6tv0
>>1乙ィww
13 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 21:16:35.17 ID:prUcB6gd0
>>1
乙ィ
14 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 21:17:43.81 ID:HzhiXGi30
>>ィチ乙
15 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 21:19:47.60 ID:z8f3lJi+0
ペトロフ次戦5グリッド降格
16 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 21:20:25.62 ID:gPUXhS4H0
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾌﾞﾀﾞﾋﾞｨ！
17 ：1：2011/10/16(日) 21:20:27.95 ID:KCPYHVn60
スレ立たないし慌ててやったらこの始末　本当に申し訳ない
恥ずかしさでさっさと逃げたい思いもあるんでこれをはっとこう。

◆フェリペ･マッサ
グリッド=5番 / 決勝=6位
「小さな問題がなければもっと前でゴールできたところだから、残念だよ。
好スタートを切って、1周目にいくつか順位を上げたけど、最初のピットストップを終えたときは
ロズベルグとバトンの後ろにいたんだ。後ろからミハエルが迫ってて、先にピットに入ったマシンが
2台いたからタイヤ交換を予定通りできなかったんだ。最初はスーパーソフトを履いてて、
前のペースについていけなかったけど、ソフトを履いてからは順調だったよ。

だけど2回目のピットストップを終えたときには、トロロッソとフォース･インディアの後ろになって
しまったんだ。どちらもチームメイト同士で争ってて、大きくタイムをロスしてしまったよ。
その結果、フェルナンドにも先行されたんだ。今回も例によって予選よりも決勝の方が戦闘力が
高かったね。次は初開催のインドGPで、知らないサーキットを走るのが楽しみだよ。僕の故国、
ブラジルとおなじように急成長してる国だから、レース以外にもすごく興味があるよ」。
18 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 21:22:44.37 ID:o9urMklx0
>>17
乙ﾀﾞﾋﾞｨ！w
19 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 21:25:58.32 ID:7WXobX0p0
>>17

またまたぁ、狙ったんでしょw
20 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 21:26:09.98 ID:NLeAUpyQ0
野獣先輩のセリフみたいだ
21 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 21:27:53.25 ID:prUcB6gd0
ttp://www.akagi.com/products/10162.html
22 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 21:28:04.99 ID:GFk43Fde0
前スレでマッサは順当に６位だろと書いたら本当に６位だった。
途中悪くなかったけど終わってみれば相変わらず。今年は４位以上無しで終わりかな？
23 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 21:28:59.08 ID:prUcB6gd0
ttp://innocence1121.ti-da.net/e2753666.html
24 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 21:36:25.22 ID:Vo60RP320
録画見終わった
可夢偉1コーナーで翼端板壊れたの誰も指摘しなかったな
しかもHRTってことで流されてるし
25 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 21:38:19.09 ID:Uekq65vV0
可夢ィ
26 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 21:39:59.76 ID:tRWDf8ShO
ニューゥェィ
27 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 21:40:15.75 ID:5/bqMxH7O
去年以上に表彰台メンバーが固定化されてて絶望的だな
信頼性高すぎるのもなんとかならんかね

トドのいうとおりシーズン中２・３回テストできるようにして
攻めの開発をもっとみたいわ
28 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 21:41:55.48 ID:JTwd4UcSP
屋上で焼いてかなィ？
29 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 21:43:47.98 ID:e6R9Vb+q0
アロンソ「I give up! I give up!」
ブランドル「ＷＨＡＴ！？」

これにはワロタ
30 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 21:45:24.42 ID:E4iTAtzT0
ちょｗロータスに負けたのかよｗｗｗ
31 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 21:46:27.95 ID:hwyXN6tv0
>>30
今回トロと緑ロータスはマジでレースペース良かった
32 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 21:47:12.72 ID:nLtqH0BX0
>>27
やっぱシーズン中に開発が進まないのはつまらんよね
追いつくチャンスが限られちゃう
33 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 21:48:07.48 ID:RoOCiozr0
残り３戦、ゑの優勝とマッサの表彰台どちらが実現する確率高い？
34 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 21:49:36.22 ID:62xIwxjv0
相方が優勝して4位以上がないマッサはやばい

90年のベルガーだって何回も表彰台にあがってた 04年の琢磨だって表彰台とってる
04年の先生だって4位には入ってる
1992年ブランドル2位表彰台
1993年パトレーゼ2位表彰台
1994年フェルスタッペン3位表彰台
2004年ラルフ2位表彰台
1984年ラフィットは4位に入ってる
1987年中嶋悟も4位に入っている
ピケjrも2位表彰台
1996年のアーバイン3位表彰台
2005年のバリチェロ2位表彰台
2008年のニック2位表彰台
2009年のコバライネン4位
1999年落ち目のヒルでさえ4位に入ってる

しかもフェラーリ暗黒時代、特に1980年に
ジルとシェクターでさえ5位に入っている
1981年のピローニも4位に入っている

マッサはそろそろ良い結果をださないと危ないぞ
35 ：岡山の人：2011/10/16(日) 21:54:42.39 ID:tO9dW+nW0
決勝みた。

マーシャルも形の部分だけはサマになってきたな。
SC退去後のグリーン一斉解除もまずまずだった。

でも本当の能力が求められる部分はまだまだダメだ。
デブリでイエローが何度も出るわSCにもなるわ、いつからインディになったんだよ。
手際良く回収できないから、RACE CONTROLが仕方なくこういう対応をするんだろうな。
そもそもSC中に轢かれそうになるタイミングでコースに出るなんて、
どういうミスがあればそんなことになるのか想像できん。

理由不明のイエローフラッグが何度もあった。
イエローが出ているのに周回数表示が黄色くならないのまであった。
謎のグリーンもあった。
マーシャルとRACE CONTROLと中継スタッフの誰が原因なのかわからんけど。
36 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 21:59:15.19 ID:kzLGYrft0
てか、SCにしてもいいけど長すぎでしょ
回収した後に再開するまでの時間が
37 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:00:11.10 ID:Oeoo3Kp40
ミシュランボイコットのジョーダン抜きにして、
下位チームで表彰台獲得って、どんな人がいるかな？
マッサの対比にしたいｗ
38 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:01:22.88 ID:L9mlQ6UD0
今年最高位が5位の人たち

マッサ
ロズベルグ
カムイ
39 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:05:42.31 ID:62xIwxjv0
中堅、下位チームで表彰台獲得した人達
2009年のフィジケラ
2008のバリチェロ
2008年のクルサード
1997年のハーバート
1997年のヒル
2003のフィジケラ優勝
1997年のバリチェロ
40 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:06:40.23 ID:tRWDf8ShO
>>38
モナコで赤旗なかったらカムイにすら負けてたと思うと･･･
マッサィ(´Д`)
41 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:08:57.14 ID:k8lJyQRv0
フェラーリに乗ったアロンソが１勝もできなかったら今年のＦ１は糞
42 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:10:56.08 ID:cSaUTjm70
今北ブーブーィ!!!
>>1乙、ｽﾚタイで久々にﾜﾗﾀ

鈴鹿からガス欠続くね・・流行りなのかなｗ
43 ：音速の名無しィさん：2011/10/16(日) 22:11:08.50 ID:Oeoo3Kp40
>>39
サンクス。
こうしてみるとまだどれも記憶に残ってるわ～。
各々輝いた走りをレースだよね。
マッサ、下位チームでも頑張ってる人もいるんだ、何とかしろｗ
44 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:12:15.55 ID:J9SJkWzh0
まっさんはザウバーが似合ってる
45 ：岡山の人：2011/10/16(日) 22:14:39.11 ID:tO9dW+nW0
部品回収に出た奴、小さい部品を拾い集めてたでしょ。
手際が無茶苦茶悪くなるから、あれはやっちゃいけないんだよ。
拾うのは簡単でも、拾った部品が増えてくると片手に持ち替えるのにすごく時間がかかるようになる。
最悪落としたりする。

部品がいくつも散らばってるときは、まず小さめのから拾ってランオフへ投げるんよ。
とにかく次々投げる。
んで車両が近づいてきて退避するときに、一番大きいのを持って帰る。
ランオフがグラベルだとこうするのが一番なんだけど、アスファルトならベストではないかもしれない。
ランオフの表面が滑らかだから、風でパーツがコースへ吹き戻される危険があるからね。
気にしなくてもいいのかなぁ。
46 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:15:02.58 ID:62xIwxjv0
後は1995年フットワークのモルビデリ
ザウバー時代のフレンツェン
94年のジョーダン、バリチェロ95年のアーバイン
バリチェロ
2002年ジャガーのアーバイン
47 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:16:43.33 ID:k8lJyQRv0
>>45
そこまで差の無いこと気にするのは日本人だけ
48 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:17:14.61 ID:5/bqMxH7O
ガス欠はターボ時代はイモラとかでよくあったじゃまいか
教授がマシンを押したりとかさ

NAになってからもセナが銀石でよくやってたな
49 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:17:32.31 ID:k8lJyQRv0
セナのしょぼさがよく分かるなあ
50 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:18:06.32 ID:dJhy8dqO0
信頼性高すぎ
テスト少なすぎ
ＤＲＳのせいで後ろ抑えるの無理すぎ
ピレリタイヤで無理できなすぎ
ブロウンの効果大きすぎ

結果ＳＣ以外での波乱要素少なすぎ
51 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:19:18.77 ID:cSaUTjm70
>>48
ベルギーでブラバムもやってたっけ・・チェサリス？
間違いなら訂正ﾖﾛ・・
52 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:19:45.60 ID:ChXRiZKw0
>>50
的確な指摘だなw
53 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:21:07.38 ID:62xIwxjv0
中堅チームで輝く走りをしてくれる人達
フレンツェン、マルティニ、コバライネン、フィジケラ、アレジ、クルサード、バリチェロ
フェルスタッペン
54 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:22:29.88 ID:cSaUTjm70
チェザリスだったorz　ｽﾏﾝ・・
55 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:23:32.49 ID:4DReV0rS0
>>37
2000年以降でコンスト3位で表彰台無しだと
2009年コヴァライネン
2007年クビサ
2000年バトン
この3人は全員4位有り、相方が優勝しているのは09年のコヴァのみ。
クビサとバトンは新人だからしょうがないにしてもコヴァは枕を首になってロータス行き。
56 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:23:43.99 ID:Vo60RP320
MGPは2年連続でミサイルの餌食になったな
57 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:26:20.51 ID:d81w6hVL0
緑ロータス意外と速かったな
58 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:28:45.47 ID:pr1vIKIM0
>>39
アグリィ
59 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:28:48.13 ID:+ckSiWz30
>>39
ニック・・・
60 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:30:09.85 ID:5/bqMxH7O
>>50
信頼性についてはテスト禁止がもろに響いてるな

CFD は今後主流になると見られてるから
シミュレータを規制するのは厳しいがテストはなんとかならんものか

エンジンの凍結もなんか根本的に間違ってる

DRSは空力の規制がある程度進むまでは必要だが
タイヤでぎりぎりのバトルができないならピレリなんとかせい！って感じだな
61 ：岡山の人：2011/10/16(日) 22:30:42.70 ID:tO9dW+nW0
>>47
その差を気にしない国では、
その差に意味が無いようなラップタイムのレースだけやってればいいと思うよ。

こういう些細なことの積み重ねが、
ハミルトンが絶賛したグロックの事故への鈴鹿マーシャルの対応につながるんだよ。
62 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:31:47.14 ID:cSaUTjm70
>>39
モンティロ
63 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:32:45.72 ID:62xIwxjv0
アグリは覚えてた、でも当時はマシンが壊れやすかった時代だったので省いた
ニックは・・・・・忘れてたｗ
64 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:33:29.15 ID:tQ1lHBB/0
顎ペトのクラッシュの時のアロンソの進入速度どうなんだあれ？
初めから曲がりきる気なかったような速度だったけどw
65 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:33:57.07 ID:sKJjUhQm0
スレタイわらた
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾌﾞﾀﾞﾋﾞｨ！
66 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/16(日) 22:34:09.03 ID:YNd/u0mn0
>>1
*´∀｀*)ウィンド　アブダヴィ!!
67 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:34:45.36 ID:HqdiKk7XP
たまには派手なエンジンブローが見たいなー
68 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:36:09.79 ID:GFk43Fde0
>>64
単にペトロフの動き見てターンインしたらやばいと直進コース取ったように見えたけど。
あの視野の広さと判断の早さは凄いと思った。
69 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:36:35.96 ID:cSaUTjm70
小倉さん曰く、
「アロンソも競っていてブレーキングｷﾞﾘｷﾞﾘでオーバーランしてる・・」と
・・飛び出してる…ｗ
70 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:37:49.82 ID:tdoewmTjO
フレンツェンが引退の年にザウバーで表彰台乗ってなかったっけ
71 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:42:55.34 ID:CUGrA41V0
>>70
乗ってたね
まだまだやれると思ったのに引退は残念だった
72 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:44:13.35 ID:7WXobX0p0
>>68

あれはペドロフはめたんでしょ。わざと深くブレーキング・ポイント取って。
インは前にごちゃって居て、自分はアウト側でランオフ・タップリって判ってたし。

ゆえに

フ ェ ル ナ ン ド ・ ア ロ ン ソ 最 凶 伝 説

を今ここに深く刻みつける
73 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:44:51.84 ID:prUcB6gd0
KOV WEB BUT HAM CRU は同じ便でもう東京へ逃げてきた

ttp://twitter.com/#!/H_Kovalainen
74 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:45:45.37 ID:OrbCPpjP0
>>73
ドライバー連中の気持ちがもの凄くよくわかる・・・
75 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:45:49.22 ID:Z4gqP6yR0
もう東京来てる連中いるのかｗｗｗ
76 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:48:13.28 ID:Vo60RP320
放射線被爆の恐れがあるにもかかわらず東京に真っ先に来るなんて
どんだけ韓国ひどいんだよ
77 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:50:30.46 ID:6qPud+mK0
テスト無制限、攻めの開発をしたらやっぱリタイアは増えるかね。

昔は下位チームや新チームでも完走したら6位入賞だったなんてことは
結構あったのにね。
初年度にマーチF3000モドキで出てきたレイトンハウスマーチとか。
78 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:51:59.85 ID:KCPYHVn60
先生、バトン、ハミチン、ゑが東京か。ヘイキはこの後タイにいってゴルフと

…洪水とかになってむちゃくちゃになってなかった？
79 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:52:12.25 ID:hwyXN6tv0
>>74-76
確かサーキットで夜中コンサートやってて、
ホテルで寝ようとしても眠れない…
ってTwitterでつぶやいてるの見たわ
そりゃ脱出したくなるわな
80 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:52:20.41 ID:tRWDf8ShO
>>73
CRUって誰だよw
81 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:53:42.12 ID:OrbCPpjP0
DCじゃね
82 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:55:22.99 ID:d81w6hVL0
>>77
昔のマシンは壊れたからな。２００１年のスペインみたくファイナルラップで
エンジンブローとかあるし。上位チームが２台共リタイアとか結構あったし。
修理費はかかるだろうけどな
83 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:55:35.24 ID:jZput0n10
あらら
さすが足がはやいなw
84 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:55:44.72 ID:kLjNmq9l0
■が現役の中に違和感なく混じってるのが笑える
85 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:56:33.48 ID:cSaUTjm70
バトンと野球観戦して東京のｲﾒｰｼﾞ変わったのかな・・
ゑが再訪なんて何となく嬉しいｗ
86 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:56:47.62 ID:gPUXhS4H0
2003年フレンツェン、2001年と2002年アーバイン
87 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:03:26.94 ID:kzLGYrft0
>>79
洪水してる中ゴルフをやるとか、かっこいいな
88 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:04:08.75 ID:P04LYe2M0
ドライバー連中実質何日韓国に居たんだ？ｗ4日？
89 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:04:45.17 ID:BHk6doUv0
ヨーロッパに戻る前に日本に一度立ち寄るのなｗ
90 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:05:17.10 ID:tdoewmTjO
まぁ今は大雨でも降らなけりゃ波乱の要素ないしな。メルセデス以下のチームは上位３チームで一台食えれば御の字
91 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:06:10.75 ID:dJhy8dqO0
>>68
あれ見てアロンソには誰もかなわないと思った。
92 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:06:20.46 ID:yPPqcucVO
>>85
ジェシカと(ry
93 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:08:53.94 ID:8Po9usNr0
>>39
ハインツハラルドフィレンツェン
94 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:09:48.04 ID:kzLGYrft0
ウェバーは日本が嫌いと入ったことないよね
苦い思い出があれば誰でも嫌になるよ、うん
95 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:10:48.69 ID:8Po9usNr0
アロンソ「まえのアゴうぜええええ、うしろのロシアもうぜえええええ」

ピコーン

アロンソ「ゆけ！僕のルノーミサイル！」

多分あの時うまくいきすぎてアロンソの無線は笑ってたともうよ
96 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:15:00.64 ID:y/n5GU+U0
>>39
亜久里
97 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:15:33.24 ID:RoOCiozr0
ハミは他より先に韓国入りして死んだ顔でプロモーションしてたからなｗ
そらすぐにでも出国したかっただろうよ。
98 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:20:31.93 ID:L9mlQ6UD0
>>94
日本文化が苦手なだけだったよね
99 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:21:52.63 ID:Ol99KTwr0
決勝だけ突然観客増えてたよな
あれって近所の人を無理やり集めたのか？
どこみてもF1ファンなんていなかったし。
100 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:23:42.53 ID:vf+CmAWc0
日本でいったん一息いれてからヨーロッパに帰る人が多いんだな
しかしその日のうちに出国するとは、韓国ってそんなに居心地が悪いのか
101 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:24:45.14 ID:J8U17e8k0
>>99
単純にフリー走行予選と見る文化がないだけだと思う
102 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:26:53.65 ID:2l0ONTYu0
残り3戦。まさかのトロロ優勝あるかもな。
アルグのブル入りは確定的だろ。
ベッテルは戦々恐々としているよ。
103 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:26:53.92 ID:L9mlQ6UD0
>>99
予選だったかで客席が映ったときに染色体異常だと思われる人たちの集団が映ったから
もしかしてどこかの施設か学校から連れてきたのかもね
104 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:27:11.75 ID:OrbCPpjP0
>>99
チケット自体は3日通し渡してたんじゃないの
決勝だけは絶対に来るようにって言われてたんだと思う
105 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:27:21.32 ID:GFk43Fde0
>>99
増えたってほど増えたかな？
金曜6,500の土曜20,000以下でしょ。日曜は倍増して40,000ぐらい？
メインスタンドは入ってたけど他は結構ガラガラに見えたけど。
106 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:28:04.95 ID:P04LYe2M0
>>100
食事が合わないんじゃね？
東京ならほとんどの国の料理が美味しく食べられるし
107 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:28:32.65 ID:kzLGYrft0
>>102
厳しいだろ
てか、純粋なスピードなら2秒近く違うからな
108 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:29:40.43 ID:8Po9usNr0
何を言っとるんだ君たちは

３日間トータルで２０万人超えただろ（主催者発表）
109 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:31:36.00 ID:BYpBnLHu0
昔はゴールと同時に壊れるマシンが一番いいっていいわれてたのに
110 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:33:23.82 ID:A/6jxLWX0
>>99
昨年も同じ傾向だったな
111 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:36:01.76 ID:HVPImwdf0
>>108
鈴鹿より多い数字を発表しないわけがないよなｗｗｗ
112 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:36:49.54 ID:BLAHgmlC0
ベッテルのマシンなんか
レース後、余裕でバーンアウトできるもんな
それだけＲＢ７は圧倒的な速いから信頼性を犠牲にしなくてもいい
113 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:37:08.99 ID:8eFcTL1HI
>>109
今はゴールと同時に燃料がなくなります
114 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:37:42.79 ID:BLAHgmlC0
>>112入力ミススマソ
圧倒的な速い＝×　圧倒的に速い＝○
115 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:37:59.21 ID:cSaUTjm70
レースディスタンスの範囲であれば・・みたいな説があったね
誰が言ってたっけなぁ、忘れたｏｒｚ　でも今のマシンはホント壊れないよね
116 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:42:39.34 ID:vf+CmAWc0
贔屓チームや贔屓ドライバーがジャンプアップする要因になるから
最後までどきどきできる反面、贔屓ドラに起こるとハンパなく落胆するから
やっぱ壊れなくていい
117 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:45:02.09 ID:BLAHgmlC0
駆動系の潤滑オイルの技術がここ数年で飛躍的に向上して
金属摩耗率８０％低下の効率改善を達成したらしい
これのおかげで最近のマシンは壊れない
118 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:46:38.65 ID:y/n5GU+U0
>>116
９７ハンガロリンクで号泣しましたw
119 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:52:13.88 ID:g9RkFRes0
>>73
ヘィキは今夜東京泊で、つぎはタイにゴルフしにいくのか
遊ぶのも地球規模なんだな。　っていうかこういう仕事の人って距離感が一般人とは全然違うんだろうな
120 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:53:12.07 ID:GFk43Fde0
>>117
成る程ね～。
エンジン基数とギアボックス連続仕様制限の影響で
余裕持たせてるからだけじゃないんだな。
121 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:53:27.26 ID:kzLGYrft0
>>119
中止になるんじゃね？今タイに行くのはリスクありすぎだろ
122 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:54:36.23 ID:g9RkFRes0
>>88
っていうかプロモーションの仕事とかぜんっぜん無いのかな
これじゃせっかくF1やっても根付かせるのは無理なんじゃないかと

>>85
ゑが日本嫌いなんて2ちゃんの一部アレなやつが騒いでただけだよ
123 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:55:17.71 ID:KCPYHVn60
>>91
危険察知能力がずば抜けてるんだろうな。いつぞやのブラジルGPでもぶつけられた後
真っ先にトラックに乗ってたよ。喧嘩してる人たちがいるなか
124 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:56:49.96 ID:1mnzWm8Q0
>>120
レブ制限無しと3ペダル＋Hパターンシフトでやって貰いたいな
たまにはシフトミスを見てみたいｗ


無理だろうけど
125 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:57:25.86 ID:g9RkFRes0
>>121
今の段階で行くってことは仲良しのスポンサーとの接待ゴルフ的なものかもしれないね
126 ：音速の名無しィさん：2011/10/16(日) 23:59:03.82 ID:PiGrYgPD0
ＫＡＲＡはどした？
127 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:00:16.61 ID:vf+CmAWc0
>>126
グリッドにいっぱいいたぞ
みんな人工的な顔してるな
128 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:02:01.78 ID:KVs910rL0
これどういう状況だったの？
http://uploda.tv/jlab-live/k/s/live1318551511481.jpg
129 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:02:41.11 ID:STFxHpis0
コバライネンはやっぱ良いドライバーだなぁ
来季ロータスいい車にしてくれ
130 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:03:01.22 ID:DnbHttFI0
ロズベルグてピット出口でわざとバトンに先行させてDRS使ったの？
策士だな
131 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:05:32.48 ID:UKcm0ID7O
コバやバトン、ウェバーなど一部のドライバーが日本に再び上陸ワロタ
132 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:06:19.57 ID:W/RGAQ7j0
しかしインドって開催できるの？ダメ情報が小出しに出てた去年の韓国よりも
緘口令が敷かれている感じがして不気味なんですが。関税のこととかビザの事
とか解決したって話も聞かないし
133 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:06:55.76 ID:1xTCnXFy0
>>124
今更Ｈパターンは無いでしょ。アンダーカテゴリーですら採用してないのに。
そいえば2014年のターボエンジンは実質レブリミット無しとあったな。
規約では15,000rpmだけど燃料流量制限あるから13,500以上回しても意味無いとか。
回してもパワー出ないどころかフリクションロスで逆にパワーダウンする。
134 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:07:12.39 ID:1ZBbOmyY0
まっさんはレース序盤だけ勢いがあるんだけど
３０秒チャンプらしく後はズルズルだね（´・ω・｀）
135 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:07:21.61 ID:mJDfCB830
すぐに帰るなら分かるけど日本に来るのはなぜだろうな
136 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:07:43.59 ID:SCtyMlUj0
>>130
再生中でそこ見てた・・バトンがカットしちゃったんで必然的に前へ出たみたい
つか、ぬこロックしてたし…
137 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:07:44.70 ID:heQiHTyV0
ハミルトンとゑの極悪対決はなかなかクリーンで面白かった
ゑは何度かおおってとこで抜いたんだけど詰めが甘かったな
最後のターン1と2で抜いちゃったとこももっと策士になるべきだった
小林はうまくやってたな、すぐにボッコボコにされたけど
138 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:09:15.01 ID:CeG+IHUEO
なんかマッサが目立っててびっくりしたんだが(´・ω・)
139 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:09:15.87 ID:+3jmTIjD0
シューマッハが歩いていた橋って今年も夜電気つかないとか言ってたね。
しかも去年はEVが無く階段しかなくてその階段も電気無しｗ

床にLEDランタンみたいなの並べたら逆に凄くかっこいい通路になるとか
すぐに対策（カイゼン策）考えちゃう俺は日本人なんだなって思った。
ttp://www.nodaya-net.com/ledlight/ex777xp-a.jpg
140 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:09:47.72 ID:R/INYzDQ0
ゑってバトル下手じゃね？
あんだけずっと接近してて前より速いのに抜けずじまいなんて
141 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:10:17.28 ID:CMGrBZa90
>>140
あれはコースレイアウトが糞なのもあるがウェバーがひどかったな
142 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:11:09.25 ID:h/NZZXkZ0
ハミルトンがKERSの使い方工夫してたとはいえ
なさけないウェバー
143 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:11:27.47 ID:1ZBbOmyY0
ゑはカマ掘ることあるから
バトル下手だね
144 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:11:59.77 ID:+3jmTIjD0
>>128
「え？俺を写すの？」とかそんな感じ。
145 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:12:17.40 ID:++GaRnO/0
日本向けレッドブルって中身が薄いんだから炭酸ももっと弱くしてくれないかな？
1日に2本も飲むとトイレで低いエキゾーストノートが
146 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:12:25.19 ID:SCtyMlUj0
>>135
ゑとバトンはＣＳ（ｸﾗｲﾏｯｸｽｼﾘｰｽﾞ）目当てだったりしてｗ
147 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:12:43.06 ID:S9NIBc3fO
>>129
速いとは思うんだが、レースでは接触多いタイプだと思うんだよな
枕で二年間やってダメだったからロータスにいる訳だし
29歳だし活躍する可能性なくはないが
148 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:13:11.48 ID:gO9F7LxG0
>>140
ウェバー「ハミルトンと絡むと追突されるから、後ろ走る」
って思ってるんじゃね？
149 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:13:11.18 ID:s0h4O+SI0
カムイは1コーナーでフロントWリアW両方壊されて散々だったな
150 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:13:39.56 ID:heQiHTyV0
>>129
マッサの代わりにこないかい？
151 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:13:41.94 ID:AkNaOAvC0
>>34
なんだこれ
滅茶苦茶な羅列だな

152 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:14:02.19 ID:OdmtDZzP0
ペレスのタイヤ、酷いことになってんな
http://twitpic.com/715at2
153 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:14:03.72 ID:+3jmTIjD0
ウェバーがポイント失いたくないので守りに入っていたってのもあるね。

しかしあのシーンで今宮氏がハミルトンが後ろ見えてない（見てない）云々言ってたが何のことだろう？
154 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:15:02.43 ID:WgKv4wW10
コバライネンは今月でもう30歳
155 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:15:02.90 ID:Zpv2TnN10
>>140
BBCの先生曰く、ウェバーはハミルトンを抜こうと度々ラインを変えるんだが
その度に埃やマーブルを拾ってしまってコーナー脱出時のトラクションを失ってしまうせいで
ストレートで後ろにつけずに抜けないんだ、との事

156 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:15:45.45 ID:gSuNOcLw0
>>120
地球って狭いもんよ

１００万あれば世界中のどこへでも行ける
実質移動時間で７２時間あればどこにでも行ける
世界中の友人に会おうと思えばすぐ会える

おれはなんで地球がこんなに小さいのか不満だわ
地球の小ささに全然納得できないわ。中世ぐらいに生まれたかった
もしくはあと１００年あとに生まれて火星コロニーにいきたかった

ただこんなに狭い地球だけど、一年に何回里帰りしてる？
かあちゃんに合うのは一年でわずか数日。かあちゃんが生きてるのんもあと数十年
時間にしてトータル３ヶ月やそこらも母ちゃんとは会わないんやで
人間の寿命は短すぎるよな

そう考えたら韓国とかどーでもいいし熱心に叩いてまわるのも貴重な人生の無駄だ
もっと純粋にあるがままを楽しみたい
とか思ったらよく考えたら韓国GPとか俺の貴重な人生の貴重なF１GPを無駄にしていてムカついてきたわ
まじどーしよーもねー民族だなと俗世にまぎれるのもまた一興か
まー人生なんて死ぬまでのひまつぶしに過ぎないしな
と、いうふうに考え出したら人が死んでも泣けなくなった。それが近しい人でさえ
考えすぎると心が壊れるな。小学生のころの純粋さが懐かしく思う
157 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:15:52.58 ID:/6CYTOXZI
インドはみんな行けるの？
今宮入国拒否されないかな。
158 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:17:31.34 ID:heQiHTyV0
>>153
ハミルトンのかぶせ方が大胆なんで、ミラー見てなかったりゑの位置を予測してない
って感じたんじゃないか？　似たような感想を持ったよ。ゑだから当たらないだけで
マッサとはやれないバトルだった
159 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:17:42.69 ID:Fa3HyJtr0
しかしまぁ福永？ひどいな
映像でアルグエルスアリとディレスタとはっきり出てるのにペトロフと間違えるのはひどい
160 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:18:05.75 ID:S9NIBc3fO
>>156
ハミルトンさん･･･
161 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:18:57.16 ID:SCtyMlUj0
最近歩いて戻るシーンが多いとか中継でも触れてたけど＞CS
アゴ兄は歩く姿勢がいっつもいいねｗ　・・あれは見習いたい…

しょーもない話でｽﾏﾝ
162 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:20:50.01 ID:S9NIBc3fO
>>152
バリ禿との接触じゃなくて、滑ってウォールにぶつかってフロントウィング壊したのかもな
163 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:22:02.98 ID:gSuNOcLw0
>>161
リタイアしたときのミハエル
スポンサーのためだろうけど
ヘルメット脱いでそこに立つミハエルは絵になったな
ただ立ってるだけで痺れた
王者の風格だったよ
あの姿を見れただけで復帰して嬉しい
164 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:22:25.19 ID:JPuh8fQV0
>>159
ひどいね。
地上波の場合、訂正されるのもほぼ見たことないしね。
一人としてろくな実況アナがいないって…どういうことでしょね。
165 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:22:47.17 ID:Zpv2TnN10
>>161
ドライバーによって怒り心頭だったりｼｮﾎﾞｰﾝとしてたりするけど、
シューミはいつも堂々としてるよなｗ
166 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:23:59.94 ID:1xTCnXFy0
木陰で泣いてたりアイス食べてたり・・・
167 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:24:40.85 ID:s0h4O+SI0
>>166
フィンランド人ｗ
168 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:24:58.29 ID:E9ThUuyE0
地上波の実況してる奴は全く進歩しないな～
169 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:25:43.09 ID:ZURBBAcC0
コバライネンには萌え要素が足りない
170 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:26:40.46 ID:qAsB6/lo0
>>164
CSもそれほど良くはないけどね
カムイのFウィングが壊れてることに、CSも地上波でも誰一人気づいてないし
国際映像は早々に気づいてあれだけ何度も映したのに
171 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:26:44.35 ID:OdmtDZzP0
>>164
アルゲルをずっとペトロフと間違えててワロタ
172 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:28:48.30 ID:nlmmoRAI0
中身を理解してるアナウンサーがほぼ居ない
173 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:31:27.24 ID:s0h4O+SI0
このリタイヤでミハエルがスクーター運転して戻ってきたら最高だったのにｗ
174 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:31:30.76 ID:mJDfCB830
息嘘民族　F1韓国GPの観客数はやはり捏造だった
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1318778950/
175 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:32:28.44 ID:3XHBHDGJ0
セクハラ長坂の実況はよかった
176 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:32:55.78 ID:VlXZyYlQ0
CSで「ソフト、スーパーソフト」と「プライム、オプション」の呼称がごっちゃになってるのが気になる。
今日も「ソフトですね」「いやプライムですよ」とかやってるし。
公式の画面表示に合わせりゃ分かり易いのに。
177 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:34:01.51 ID:Fa3HyJtr0
地上波で詳しい内容とかは別に森脇さんとかでもいいんだけど
名前間違えるのはさすがにいただけない
178 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:34:42.69 ID:NVWQrM0d0
>>174
鈴鹿も韓国の事言えねーよ

2009年なんて10万人発表だけど実際は7万人ちょっとだぜ？
で
も凄いのは2006年。16万人発表だけど実際は18万人。
消防法があるので公表してない。
179 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:34:52.55 ID:Ot6eo1340
>>165
堂々と相手のピットへ…
180 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:35:33.85 ID:GOIwyT5S0
少し甘いところがあるのと雨を呼ぶけど立本は若いのにいいアナだよ
結局年齢は関係ない、やる気があるか無いかの差

それにBBCやspeedtvだって関係ない事喋ってたり雑談みたいなの挟んだりで
そこまで大きな差は無い（もちろん現地派遣組で経験者が主体のBBCの方が上ではあるが）
181 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:36:54.07 ID:1ZBbOmyY0
スーパーソフトってレースで使うと役に立たんタイヤだな
ソフトのほうがパフォーマンス良いし長持ちする
182 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:37:23.86 ID:5/iudXNe0
コンパウンド硬度とプライム、オプションの関係が逆転するGPもあるのでなんともいえんな。
183 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:39:10.46 ID:gSuNOcLw0
実況はテクがいるから難しいんだよ
解説の方が圧倒的に楽ちん

おまえらでも俺でも解説ならつとまるが、実況は５分たりともようせんわ
知識がないと話にならんが知識があっても難しいもんよ。間違いもでる。
184 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:39:11.10 ID:S9NIBc3fO
>>180
立本がいいアナなのはレース中だけ?FPや予選では無知が出まくりで呆れる
ポエムがなければポエムの人が一番マシかな、F1慣れてるみたいだし
185 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:39:32.26 ID:OdmtDZzP0
どっちのタイヤを使った方が有利っていうのはあっていいと思うんだが
明らかにどっちかのタイヤが捨てタイヤになってしまうのはどうにかして欲しい
186 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:40:27.63 ID:S9NIBc3fO
>>184
×だけ?
○だけじゃね?
187 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:40:45.58 ID:+3jmTIjD0
ペレスは何も考えずタイヤ使ってるってカムイが言ってたけど本当なんだな
ブロックの仕方も露骨だし、俺の中でプチハミルトン決定。
188 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:41:08.73 ID:heQiHTyV0
フジ地上波はGoogleがスポンサーに付いてるのか
189 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:41:27.67 ID:NVWQrM0d0
http://suzuka21.com/wp-content/uploads/2011/08/2010start.jpg
鈴鹿、2010年のスタート

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2007/07/start_japanesegrandprix_suzuka_2006_2.jpg
鈴鹿、2006年のスタート

目に見えて観客席数違うよね。
2006年みたいな活気はもう戻って来ないだろうな
190 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:42:13.81 ID:gSuNOcLw0
俺の母国になにをするだぁ～
ミハエル怒りのニュルブルク

塩ちゃんは度々おもろいこというて緊張感なくすからイヤだわ
191 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:42:59.57 ID:QAcduLbx0
>>189
多すぎて逆にコラに見えるｗ
192 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:43:44.90 ID:K6U/bdzK0
>>187
なんとなく読みたいのでソースくれ
193 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:44:22.69 ID:1ZBbOmyY0
>>189
あのころはホンダとトヨタが居たからね
撤退して観客数が大幅に減少した
194 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:44:44.36 ID:TjABaCp/0
確かにペレスはそのうちやらかしそうだな
195 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:45:29.32 ID:TjABaCp/0
>>189
これマジ？
どうなってるんだこれw
196 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:45:37.40 ID:heQiHTyV0
07-08の富士開催のせいで惰性でも毎年通ってた固定客が戻ってこなくなった
感はあるよな。ろくなことがなかった。いい年してバスの中でウンコちびったし
菓子パン500円で売りつけられたし。

でもまあホンダやトヨタがいた頃は1コーナーとか最終コーナーはメーカーの
ばらまいたチケットが大半だったし、今のほうが健全ともいえる
197 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:45:47.77 ID:G/9wheKH0
>>95
＊＊ゲートで、いつも一人勝ちのアロンソだぜよ…
198 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:46:35.44 ID:dauFo02W0
イケメン多くないと女が一気に静かになるからな
199 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:47:01.49 ID:GOIwyT5S0
>>184
同じミスをなるべく繰り返さない、減らしているのが評価できる
ポエマーだって結構ドイヒーな実況しているときがあるし


そもそもモタスポ専属アナがフジに居ないんだから新人～若い奴が経験不足なのは
ある程度諦めて受け入れる必要がある。本音で言えばちゃんと英語もフォローできた
アミーゴが一番まともなんだが奴はもうF1には戻らん
200 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:48:45.33 ID:W65zKFoo0
>>187
ルーキーだし今年はいいんじゃね
予選きっちりセクターベスト繋げるし、１人で走るとペースも悪くない
ただ周りに人がいるとゴミすぎ
201 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:50:18.26 ID:b0HwuJmB0
地上波のアナ強引でもないのにゴウインゴウイン耳障りだな
202 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:51:01.85 ID:heQiHTyV0
>>199
やる気があるだけ立本はマシだな。選り好みできる状況じゃないんだから
こいつをなんとか育てんと

優秀なのは全部F1から去っていくわけだが。路チューも伊藤も、あと元仙台放送の人も
203 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:51:16.22 ID:YphMCK8O0
2006年は最後の鈴鹿GP+シューマッハ引退+安い自由席の存在
のおかげであれだけの人間が来たんだろう
204 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:52:36.60 ID:Ot6eo1340
枕ピット速くなったな
205 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:53:22.42 ID:heQiHTyV0
>>203
顎の嘘引退が大きかったな。だいたいモンツァで発表する前までチケット普通に余ってたもん
引退発表したんで、あわててチケットかった記憶がある＿|￣|○
206 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:54:13.17 ID:nlmmoRAI0
伊藤って他の番組とか見てると普通に頭いいよね
賢いっていうか物を理解する力が有る
他は上っ面だけで喋ってるかカラ元気で叫んでるかってのが多い
207 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:54:15.76 ID:AkNaOAvC0
>>189
下コラじゃん
つーか拡大してるって意味か？

まあ目に見えてうんたらだよね～ｗ
208 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:54:25.59 ID:Hq7S3lPp0
マスゲームやってた某メーカーの仮設スタンドもあったしな
209 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:55:25.77 ID:S9NIBc3fO
>>202
アミーゴは今宮の代わりに帰ってきて欲しいレベル
多分今宮より役に立つ
210 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:55:54.35 ID:heQiHTyV0
>>201
・まったく強引じゃない
・相手はHRTとヴァージン

そりゃ川井ちゃんも諦めるわな
211 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:56:15.11 ID:NxupcGea0
どこがコラなんだよ
212 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:56:53.53 ID:lB5pXrav0
今、テレビで韓国GPのコースを初めて見たんだが、
コースは凸凹、コースの外は荒れ地、ピットレーン出口の強引なレイアウト
まるで1950年代のようだ。21世紀のF1コースとは思えん
213 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:59:03.25 ID:W65zKFoo0
>>209
今宮より役に立たないヤツなんていないだろｗ
214 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:59:03.71 ID:j80xmfff0
今回はDRSの効果がほとんど無くて失敗だったな
DRSが効き目無いとこんなに何も起こらないレースになっちゃうんだな
215 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:03:09.09 ID:H5Ki+jnf0
>>187
カムイはペレスより速く走ってから文句言うべき
216 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:04:27.13 ID:heQiHTyV0
>>214
コースがダメだわ。狭い割に高速だろ。でピレリタイヤだからレースが進むと、
最初の2本のストレート過ぎたらまずノーチャンスだ。ティルケはまたバレンシアを
つくってしもうた＿|￣|○
217 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:05:29.29 ID:H5Ki+jnf0
今宮は「でもって」をたまにしか使わないから許す
218 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:05:42.61 ID:1ZBbOmyY0
やっぱ韓国でのスーパーソフトの投入は失敗だな
タイヤ長持ちさせるた無理できないから
タイヤコンパウンドの差を生かしての完全なオーバーテイクができない
ピレリも長持ちしないことを覚悟で実験的に投入したとは言ってるけどね
219 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:05:48.97 ID:+3jmTIjD0
>>213
君は忘れてしまったのか？
その昔地上波では女性タレント（F1素人）が中継に常駐していたことを・・・

>>192
嘔吐スポーツの前号（シンガポールのやつ）
220 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:06:12.30 ID:Ot6eo1340
http://lockerz.com/s/147687239
バトン日本にいるのか
221 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:06:51.52 ID:1ZBbOmyY0
>>218スマソ
タイヤ長持ちさせるた＝×
タイヤ長持ちさせるために＝○
222 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:08:43.82 ID:OdmtDZzP0
>>215
一応今回のベストラップはカムイの方が速かったりする
223 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:10:22.28 ID:s0h4O+SI0
>>220
韓国での画像の少なさｗ
224 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:10:30.02 ID:H5Ki+jnf0
>>222
予選も含め基本的にペレスの方が速いイメージ
正直トロロッソなんかには負けてもいいがチームメイトに負けるのだけは許されない
225 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:12:19.18 ID:j80xmfff0
>>216
いゃコースのレイアウトはそこそこ見てて面白いよコーナーのつなぎ方が上手く作られている
軽く高低差もついていて変化に富んでいる
今回は単純にDRSゾーンの設置ミス
ストレートの後半に限定して短くしためDRS効果がまったく発揮されていなかった
226 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:15:01.19 ID:S9NIBc3fO
>>224
でも最近カムイはペレスを意識してか予選頑張り始めた気がする
227 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:16:14.96 ID:Voi6tzLP0
カムイはもう今季はダメだな。完全にスランプだ、
今思えばバレンシアでの戦略ミスで全部おかしくなった。
日本で同じ事やったし・・・

ベッテル一人旅ももういい加減うんざりだし、インド、アブダビ、ブラジルはもう結果速報だけで良いや・・・
228 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:16:37.25 ID:cNmrKKJj0
今回Q1落ちの危機だったけどね
バリチェロがミスったから助かった
229 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:16:57.25 ID:xKO0T7GN0
>>206
まあ最初の頃は糞ひどかったけどなw
理解力があるのはその通りだと思う。

バラエティーなんかでも、こう言ったら芸人がこう返してくる、というパターンを
今は身に着けてる。
230 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:17:05.43 ID:izNemf7WP
>>226
単に１号車じゃなくなったからじゃない？
シンガポールは自爆したけど
231 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:17:43.27 ID:S9NIBc3fO
>>225
いやセク1ストレート3連チャンはないわ
セク1の分をセク2セク3のどこかに一本いれたら面白そうだが
232 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:18:40.66 ID:iADyZ4LK0
Ｆ１初心者なんですけど、直線コースの途中すごい石？みたいのが転がってますけどあれは何なんですか？
233 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:20:01.30 ID:heQiHTyV0
>>232
石じゃなく、タイヤカスだ。タイヤがちぎれ飛ぶのね
234 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:20:04.69 ID:nlmmoRAI0
>>232
タイヤの破片
235 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:20:16.99 ID:S9NIBc3fO
>>230
そうか、それのような気もするな
カムイは決勝が全てって思考だもんな
236 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:21:12.42 ID:1ZBbOmyY0
韓国は、全体的なレイアウトが良くても
鈴鹿のＳ字ヘアピンやテグナー、トルコのターン８、スパのオールージュのような
名物コーナーがないからイマイチ
ほとんど同じコーナー走ってるみたいで、どこ走ってるのか分りにくいし
これはバレンシアと同じだな
237 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:21:31.65 ID:DTJAxQOZ0
>>220
15分前って…夜ふかしっすかw
238 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:21:55.76 ID:iADyZ4LK0
>>232,234さん
ありがとうございます。タイヤなんですねｗ納得しました。
239 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:22:21.43 ID:j80xmfff0
どうせならホームストレートをDRSゾーンにしたほうが良かったな
今回はバックストレート1200mのうちDRSが使えるのは後半の600mのみ
これじゃ中間地点のDRSオンの時には既にリミッター当たってて速度が伸びるわけがない
やるならストレートの前半600mの加速区間をDRSゾーンにしないとだわ
DRSってのは加速で力を発揮する
240 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:22:25.96 ID:eN6kvz6o0
>>235
カムイじゃなくても決勝は全てだろ
241 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:22:32.60 ID:nlmmoRAI0
多分今年のタイヤカス来年まで残ってるよ
242 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:23:33.63 ID:iIPSijk00
地上波でアロンソのギブアップ宣言にブッ！！って吹きだしたの誰だ？ｗ
243 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:24:02.43 ID:s0h4O+SI0
黒脇さん
244 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:25:25.95 ID:Fa3HyJtr0
>>242
無線切った音じゃないの？
245 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:25:35.49 ID:k+6/RFq50
ブランドルもWhat！？
246 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:26:05.67 ID:VlXZyYlQ0
アロンソはあのミス痛かったなぁ、ギブアップ連呼するのもしょうがないｗ
247 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:26:56.14 ID:BAOw3MwH0
>>236
単純に君がコースをあまり覚えていないだけだと思うぞ
248 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:27:18.15 ID:zKdirMnX0
なんか安い韓国デリみたいなの映ったな
249 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:27:47.85 ID:BTnJ1d0i0
トロロのS１の速さの謎は解明されたの？
250 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:28:08.29 ID:zKdirMnX0
カムイもう諦めてるな
251 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:29:01.81 ID:gO9F7LxG0
>>249
ずっとニコのスリップついてたから、320まで伸びてたからな
252 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:29:02.00 ID:heQiHTyV0
>>236
21世紀に作ったトラックとしてはあんまり出来が良くない。少し高速なハンガロリンクとか
古いところだとイモラのトサ過ぎてからみたいな感じなんだよな。ダイナミックでもないし
253 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:29:19.80 ID:bqHZTMgF0
カムイに燃えたあの時間

やはりダメなんだなあ
254 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:30:23.58 ID:0+8KebOK0
可夢偉はトラブルが多かったけどコバライネンにも負けたのかよ。完璧終わったな。
255 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:30:38.10 ID:iIPSijk00
来年から例のディフューザー禁止になることだしザウバーには来期に期待する
256 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:30:39.92 ID:1ZBbOmyY0
>>247
いや、歴史のある有名なコース以外は覚える気が無い
257 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:31:21.14 ID:Jib/mm2Q0
>>39
2008のベッテル優勝は？
258 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:31:22.24 ID:gSuNOcLw0
>>240
全てなのは決勝結果だろ

予選の順位も決勝のタイヤ戦略もすべては決勝結果のため
決勝がー決勝がーといって予選をかろんじるのは嫌いだわ
いうほど予選と決勝はトレードオフではないからな
タイや同じセット残せるなら予選はいいほうがいいに決まってる
新人に予選で完敗してたんじゃ速さがないと思われて上位移籍が困難になるしな
259 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:32:14.23 ID:c/wElHSg0
地上波見ててずっと気になってたのが、
とにかくカメラワークが観客席を写さないようになってたこと。
コース上のマシンだけを追うように、背景にすら観客席が来ないような
カメラワークになってた。
観客席の様子がどうなってるか気になってたんだけど。

メインスタンドが半分くらい埋まってたのと、最終コーナーのスタンドに
一人も入ってないのだけが確認できたよ。
260 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:32:26.99 ID:VcLqMYW30
地上波みおわた
ザウバー終わりすぎだろ(´・ω・｀)
261 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:32:37.10 ID:j80xmfff0
カムイはマシンぶつけ癖を直さないとな
いくら相手が悪くてももうちょっとうまく回避するようにしなきゃ
大昔からレースの世界では言われてるが
ぶつけてマシン壊れて損をするのは結局自分なんだから後で文句言っても
リザルトが上がるわけでもなし無意味だよ
262 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:33:08.05 ID:7H5+VLTn0
マーシャルの旗振りのミスはまたかよ
なんで教育しないの?
263 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:33:10.52 ID:VlXZyYlQ0
いつの間にあそこまで下がったんだろうと思ったら、
ペレス、ラスト三週でタイヤ交換したのか。
264 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:33:20.36 ID:heQiHTyV0
予選でダメだと後ろからのスタートになるだろ？　後ろになるってのは他人に依存する要素が増す
ってことだから、事故もあるし余計なことも増えるわな
265 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:34:11.57 ID:BAOw3MwH0
>>259
日本GPの時もそれは感じたな
ガラガラの座席を微妙に映らないような角度で撮影してたりしてるような気がしてた
今回は観客席自体無いかのような感じで気にはならなかったがｗ
266 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:34:40.49 ID:nlmmoRAI0
そういえば笛がカットされてたな
267 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:35:21.72 ID:Yzq8ENv60
出張中で地上波久々に見たけどひでーな
こんなの観てたらF1つまらねぇになるって…
268 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:35:59.37 ID:BAOw3MwH0
>>256
完全に君が悪いだけじゃんかｗｗ
覚える気すらなくて
＞ほとんど同じコーナー走ってるみたいで、どこ走ってるのか分りにくいし
なんて頭の悪いレスはちょっとねｗ
269 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:36:34.16 ID:cdNk6mpC0
>>261
ただ今回のスタートのは避けようがなかったように見えるがなーｗ
270 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:36:35.41 ID:heQiHTyV0
森脇さんがもったいない。好き嫌い丸出しの小倉をさっさと地上波に飛ばして、はやくCS専属にしないと。
271 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:37:32.48 ID:c/wElHSg0
>>265
まだ日本GPは映してた方だと思うんだよね。
S字のスタンドとかメインスタンドは頻繁に映ってたし、
震災関連だと思うけど「ThankYou F1」とかの旗も結構映してた。

韓国GPは無観客レースか？ってほど映さなかったから気になっちゃって。
272 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:38:29.94 ID:IS5HvSqdO
今回ハミとウェバー良かったな

逆にニコは駄目すぎ。どんだけ同じ抜かれ方するだよと
273 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:38:52.11 ID:ct9W81TP0
地上波オワタ
とりあえずザウバーはコンスト8位確定かな
まあ・・・去年も8位だったし・・・
274 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:39:12.73 ID:heQiHTyV0
今年の鈴鹿は仮設が殆どなくなっただけでどこもそこそこ入ってたじゃん。09年だったかは
本当にひどかったけど。映さないなんてことをする必要が今年はなかったよ。空席の目立ちやすい
C席もバーニーさんが300000席も買ってくれたし
275 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:39:27.19 ID:SCtyMlUj0
CSは映像来ないから想像も出来なかったけど
あそこまで元気ないとは・・カムイインタビューちょとｼｮｯｸだったなぁ
虚脱感というか、今までにない表情だったｏｒｚ
276 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:40:02.02 ID:+vCkaiC20
よっぽど面白いレースでCS終了と同時に放送が始まらない限り
地上波を見ることは無い
277 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:40:07.31 ID:j80xmfff0
>>269
基本的に後ろから当てたほうが悪いのは悪いが
カムイの場合ブレーキタイミングとかがちょっとおかしかったりするから
やたらとおかま掘られたり他車と接触しやすくなってる
結局そういうの治していかないと今後も毎回スタートや序盤で接触
不利なマシンで300km走ることになる
278 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:43:24.26 ID:1+sGdvCJ0
去年の韓国はインド人が舗装前のサーキット走ってた動画が公開されてたけど
インドはそういうことやらんのか
279 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:44:07.01 ID:S9NIBc3fO
>>277
いや、スタートでブレーキおかしいも糞もない
単に後ろから追突してくる奴に回避力ないだけ
280 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:44:41.68 ID:OdmtDZzP0
>>277
でも逆にそういうのが武器になったりもするから難しいところだね
去年のバレンシアとか鈴鹿みたいに
281 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:45:46.48 ID:chRYxTgz0
>>268
そりゃコース図見ればどこ走ってるかくらい誰でもわかるよ
ただそこまでする興味の湧くコースじゃないから調べないだけ
それに、鈴鹿やスパはそれぞれのコーナーに特徴があるからすぐ覚えられたが
バレンシアや韓国は覚えられそうにない
282 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:45:57.88 ID:vzi6DzMNO
インドGPではフォースインディアがヨガアップデートを投入
283 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:46:46.26 ID:Xn1Q8Q7N0
ペレススモークあげてたし、突っ込みすぎじゃ
284 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:46:50.49 ID:Hq7S3lPp0
宗教上の理由（笑）で逆周りにしなければ
結構いい感じのレイアウトなんだけどな、勿体ない
285 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:48:00.52 ID:0+8KebOK0
ルノーはなんでいつも痛々しいリタイアするんだ？
286 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:48:10.98 ID:5evW7aYl0
>>275
地上波はそこだけが勝ってるんだよなぁ
見ればよかった
287 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:48:42.34 ID:FDgikBwK0
>>279
君はレースの世界をわかっていないよ
レースの世界では
他人にぶつけられるってことは、自分がそこにいたことが悪い
そんなぶつけるような奴の前にいた自分が悪かったとレーサーは思うもんなんだよ
288 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:49:39.07 ID:gSuNOcLw0
>>285
ヤオナンドハラグロンソの罠
289 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:50:50.08 ID:gO9F7LxG0
>>287はニワカ
なら、なんでマッサじゃなくハミが咎められるんだ？

キミの極論からすると、ハミにぶつけられるマッサが悪いって言う話だよな
290 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:52:41.25 ID:7H5+VLTn0
アロンソのブロックって本当上手いよね
マッサと共にニコを抜いた時のニコへのブロックは流石だった
291 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:52:56.85 ID:ct9W81TP0
ザウバー「エンジンが非力だからストレート長いとちょっと・・・」
トロロッソ「え？」
292 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:53:28.03 ID:gSuNOcLw0
横槍だが>>287の言いたいことはわかるしこっちを支持する

>>289にはこれ以上日本語は通じないからわかりやすく解説するだけ無駄。もう関わるな。
293 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:54:39.09 ID:j80xmfff0
>>280
一見エキサイティングに見えるが
ぶつけながら抜くとかオープンホイールのマシンでは絶対やっちゃいけない行為なんだけどねぇ
相手がどうなろうと知ったことじゃないが、自分のマシンが壊れる可能性が滅茶苦茶高いからね
ぶつけずにギリギリでオーバーテイクできるように成長しないと上のシートは得られないなぁ
そのあたり来シーズンは考えて走らないとその次の年は日本人いなくなるよマジで
294 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:58:31.13 ID:r+YJ/Z/w0
やはり前半のC30が戦闘力あっただけでカムイはザコだったか
295 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:58:51.81 ID:vJ1Bf0By0
>>275
まぁ、色々と言いたいことはあるんだろうが、大人の事情で発言できないジレンマがあるんだろ
急にペレスの活躍が目立つようになったが、ライバルチームはいまだカムイをマークしてるよ

>>287
君の考えは凄いね
さて、ペトロフ5グリット降格はどう説明するんだい？
今頃シューミーは「ペトロフの前にいた俺が悪いんだい」なんて泣いてるんだろうかｗ
296 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:59:03.14 ID:WX130m1H0
以前このスレで韓国のレイアウト褒めた者だけど、やっぱあんまりよくないね。
スプーン風に回り込む10・11コーナーと最終コーナー以外は印象薄い。
ただ、コーナー区間の平均速度が割と高いから、バレンシアよりは面白く見えるかもね。
297 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:00:02.72 ID:VlXZyYlQ0
>>284
あぁ、確かに。右回りを見てみたいな。
298 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:00:37.99 ID:b0HwuJmB0
ザウバーはカーカスが出ないとタイヤ交換させてもらえないんだな
なんてエコなチームだよ
299 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:01:10.38 ID:FDgikBwK0
>>295
レースの世界では
ごく当たり前の考え方だぞｗ
知らない人からは凄いと思われるものなのか？ｗ
300 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:01:11.69 ID:Ymdjqz8K0
つか、スタート直後なんて中段以降混乱してるんだから接触くらいあると思ったほうがいいが。
アロンソクラスでさえペナルティで中段スタートになったときはフロントウイング壊したんだぜ。
301 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:02:37.54 ID:Xn1Q8Q7N0
お前の世界だろ？
302 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:03:41.72 ID:A5rO05x60
>>299
それはお前の世界観が歪んでるだけ
そこまで思ったりはしない
303 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:06:07.10 ID:VQD9CEDf0
世界観がおかしい人がいるな
304 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:06:53.31 ID:chRYxTgz0
なんか荒れてきたな
今日から仕事で地獄の日々が始まるからみんな機嫌が悪いのか
305 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:07:25.73 ID:j80xmfff0
2輪でも4輪でもそうだが
他のマシンと接触があってリタイアしても選手は一瞬は感情的になるが
基本的には自分がそんなところにいたのが悪かったと考えるね
こういうことって知らない人多いのかな
ちなみにモータースポーツに限らず集団で速さを競う競技はだいたいそうだよ
自転車レースでもマラソンでも前にいる奴がトラぶったりこけたりして巻き添えになっても
そいつの後ろにいた俺が悪いってのが当たり前の世界
306 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:07:31.28 ID:a2mySInz0
ロシアンミサイルもどんどん高精度になっていくな
307 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:08:09.68 ID:cNmrKKJj0
今回のスタートみたいなのはレーシングアクシデントだし
そこにいたほうが悪いで間違ってないと思うがな
ハミやペトロフの例を出してるほうが筋違いだわ
308 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:10:08.69 ID:Xn1Q8Q7N0
アクシデントだから当たられたほうが悪いってなんだよｗｗ
309 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:10:28.96 ID:VQD9CEDf0
まぁ確かにカムイは予選を頑張れって話になるわけだな
310 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:11:31.87 ID:+vCkaiC20
ペレスより前でスタートしてるじゃん
311 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:12:06.92 ID:wsnXOCJV0
>>308
オマイみたいなニワカは恥晒すだけだからやめとけってｗ
312 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:12:32.35 ID:Xn1Q8Q7N0
>>311
再接続お疲れ様です
313 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:13:03.34 ID:JBhxKidV0
カムイは今回はパーツ飛ばし軽量化失敗しただけだよ
去年もパーツ飛ばしまくってたじゃん
314 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:13:38.90 ID:A5rO05x60
レーシングアクシデントの責任て50:50なんじゃないの
315 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:13:45.40 ID:wsnXOCJV0
>>312
ニワカ丸出し君ｗｗ
316 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:14:25.24 ID:VlXZyYlQ0
>>306
冗談みたいな見事なミサイルだったなぁｗ
しかし５グリット降格かぁ、ルノーも何かと噛み合わんね。
317 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:14:39.34 ID:wsnXOCJV0
アホだろｗ
保険の過失割合と同じで考えるなよｗ
318 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:16:26.94 ID:p5OxtVpE0
バトンなぁ、ウェバーとやりあうのかとワクテカして見てたのに残念だ
319 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:16:47.01 ID:A5rO05x60
だからそこにいた奴も悪いし
突っ込んだ奴も同じように悪いんじゃないの
どっちかが悪いっていう問題じゃないだろレースでの事故は
320 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:16:52.74 ID:j80xmfff0
あぁやっぱりペトロフは降格か
昼間実況中でもペトロフは次戦降格ペナだなって書き込んだけど
普通にそうなるよあれは
321 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:17:03.96 ID:r+YJ/Z/w0
結局カムイが遅いからああいう展開が待ってるんだよな
322 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:18:02.44 ID:heQiHTyV0
今回のバトンは全然濡れ場がなかったな。アロンソ攻めた時も微妙だったし後半も見てるだけ～だった
323 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:19:16.54 ID:gSuNOcLw0
>>299
目線の違いだからもうほっとけ
ここはドライバーに自己投影してるやつが多いから
あとは、正当性に過敏になるのがネット民の習性

俺は悪くないんだから評価されるのが当然だとか
ツイッターで弱みをみつけるとそいつを社会から抹殺するまで叩いても
そいつが悪いから俺たちは正しいんだと正当性があればなんでもありとまで思うのばかり

マッサについては、悪いのは全部ハミだから、マッサには全く非がないとしてその立場を貫きたがるけど

モタスポ、チーム目線でいえばじゃあアロンソはどうなんだって話になるよな
アロンソは問題ないのにマッサばかりハミに食らうのはそうなるマッサにも不満がのこるわけで
それだけモタスポの世界が不条理で厳しい世界だというだけのはなし

ネットの民はそういう不条理とかそういうのがとにかく許容できないんだよ
現実世界とは違い、正しく公平であることを望む意識が強いんだよ
本人的になんの非もないのに不当に叩かれるのを禁忌し、正当に公平にあることを望むんだ

そりゃマッサからしたらハミが全部悪いんだから、自分の評価がさがるのは到底納得できないけど
チームからみたらマッサにもネガティブな評価があたえられるってだけのこと
本人に何も非がなくとも、不利益になるという厳しく不条理なのがモタスポなんだよ
324 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:19:44.40 ID:0GlsFIp80
インドGPではトイレはおしりを手で洗うシステム
325 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:25:10.54 ID:chRYxTgz0
バトンとハミルトンはフロントウイングのフラップ角度をピットで調整しても
動かないトラブルが発生してたらしい
タイヤカスやコース上の砂利で壊れたみたい
それでプライム履いた後アンダーステアに苦しんだ
326 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:26:56.30 ID:CnGb85dBO
まだ今年は3レースも残ってるんだな。
11月の終わりまでレースがあるのは嬉しいね
327 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:30:55.92 ID:j80xmfff0
マッサがなぜ走りにムラがあり接触も多い走りになるのか
これもカムイと同様一見他車から当てられている接触が多いように見えるが
マッサの走りをもっとじくり見てみると見る目がある人ならよくわかる
マッサって妙に強情と言うか避けれるケースでも強引に避けなくてぶつけてるパターンが結構ある
性格なんだろうけど見てると子供かよって感じの幼稚な当て方をよくやってる
今シーズンのレースだけでも録画している人は見直すとそういうシーンが毎レースのようにあるよ
今シーズン残りレースでもいいからマッサの動きをよく観察してみるといい
ほんと幼稚なほど強情（強引）だなーって動きで絶対接触が見られると思う
本来多くのドライバーはこういう強引な動きをされたら避けるんだけど
例のハミルトンは、彼の場合も強情だからね・・・・　強情同士・・・そりゃ当たるよ
ハミルトンとマッサの接触はマッサ側にもかなり問題がある
328 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:33:24.14 ID:Zpv2TnN10
>>323
完全に同意だわ
行為の良し悪しと得られる結果が必ずしも一致しないのがモータースポーツであり、
シューマッハが今回言ったようにそういうことが起きるのがレース
329 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:35:45.05 ID:kFFfxg8D0
ホンダトヨタは失敗したが日産は成功したな。
もう金払ってマシンにロゴ乗っけるだけでいいんだよ。
与太はルマンなんか辞めて枕にでも金払っとけ。レクサスでな。
330 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:41:05.40 ID:OdmtDZzP0
お前らがカムイに注目してるからカムイだけ接触多いように見えてるのもあると思うが
映ってないところで細かい接触なんざいくらでもあるでしょ
331 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:51:30.97 ID:xcsTkvi5O
シューミの大クラッシュと言えば98年のスパかなー
332 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:51:38.81 ID:vJ1Bf0By0
スタート直後・・・
ストールしかけて追突されてもドライバーはこう呟く・・・
「あいつの前にいたことが不運だった、どうして予選をQ1で諦めなかったんだ」と
333 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:53:30.15 ID:Xntvc681O
ペトロフの降格はヌル過ぎだ
タイヤ終わってたりウェットならまだしも、
普通に目測誤っただけでしょ？
下手すりゃ多重クラッシュだったんだから、
もっと厳しい方がいい
危険度で言ったら心がおかしい人以上だ
334 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 02:54:07.61 ID:BTnJ1d0i0
>>331
去年のあアブダビのあわや顎切断の方がインパクトはあったなw
335 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 03:02:52.91 ID:Oz7s0Kx20
>>332
馬鹿丸出しだなお前
336 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 03:07:52.04 ID:CG6QIUXP0
接触しなかったとは言え
アロンソでさえブレーキングポイント完全にミスっててオーバーシュートしたからな
ペトロフと位置が逆だったらアロンソが完全につっこんでたよ
本来のアロンソならきっちりブレーキングしてペトロフとシューのぶつかってふっとんでいく内側を
何事もなかったかのごとく曲がっていったんだろうけど
それができないほど２台のギリギリの勝負になっていたんだろう
337 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 03:15:21.74 ID:I87WlqLO0
>>336
まあアロンソは逃げれるの分かってたから無理したんだろうけどね。
逆の位置ならあそこまでブレーキは遅らせないだろう。
338 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 03:18:18.62 ID:4ijOvloVP
立本｢さぁ、早くもベッテル得意の逃げ切り体制になりましたね？｣


川井｢そうにはならないと思いますよ、そう簡単に逃げ切れるとは思えません｣



なりましたｗ
339 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 03:31:48.71 ID:ABogj+CT0
グランドスタンドからの国際映像
観客のチョンが立つから後頭部じゃまでホームストレート見えんわ
あんな滑稽な画　初めてみたｗさすがチョン
340 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 03:37:59.67 ID:Zpv2TnN10
>>338
マクラーレンにトラブルが起きなければそう簡単でもなかったんじゃない？
まあ、今年はただでさえベッテルが頭一つ抜けてたのに、さらにベッテルに追い風になる展開がかなりあったからなぁ
341 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 03:53:04.34 ID:y+rW8UQX0
日本の時の地上波はレースクイーンうつさなかったのに、韓国のレースクイーン、
いっぱい写ったな。足が綺麗。ベッテルが向かった、
レースクイーンずらり並んでたとこって、なに？
342 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 04:00:18.46 ID:ABogj+CT0
レース直後に体重測定とかの検査する部屋に向かってたんだろ
たしかレース直後のドライバーの行動は規則でいちいち決められてるんだよな
343 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 04:02:06.02 ID:gSuNOcLw0
>>341
たいていは車降りて体重はかりにいくみちに女の子のお出迎えがああしてある
元々は日本が始まりだったような

ただ韓国のはほかの国の４倍くらいのおねーちゃんの数でワロタw
まともにサーキットもじゅんびできねーくせにそういうところはバッチリすぎるくらい用意して流石とおもたね
しかしあれやな～アジア人のおねーちゃんで白人を迎えてる絵をみるとなんかやらしさが浮かんで嫌やな
外人のねーちゃんはナイスバディとか爽やかで華やかなのに
アジア人だとなんつーかエロさがでてやらしいな。韓国だから余計にそんな雰囲気がしてたな
344 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 04:03:27.09 ID:y/HSObnj0
>>258
決勝結果が全てだからこそ、そして中段チームは今のタイヤルールだと
予選を犠牲にしないと決勝で上に行けないからこそ
予選を捨てるんだ。
予選結果を求めてなお決勝で結果出せるだけの速さがあるならどこもやってる。
345 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 04:04:59.47 ID:y/HSObnj0
>>287はもしカムイがぶつけた側だったらぶつけた方が悪いって言うことは明白
346 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 04:16:06.29 ID:UDnLBOGc0
前半戦、カムイは危機を事前に察知する能力があるとザウバー関係者曰く
なんてわざわざ川井ちゃんが言ってたのにね、今では…
347 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 04:19:29.09 ID:OdmtDZzP0
接触が多い割りにペナやリアイアが少ないところあながち間違いではないんじゃね
348 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 04:35:10.24 ID:gSuNOcLw0
>>344
だからその誰もがやってるなかで予選の順位も争ってるんだろうが

そもそもQ2でて全くアタックしないならともかく普通にアタックしてるやんか
そしたらQ2組はみな一緒やんけ

まるでたったひとりだけ予選捨てたみたいな言い方しやがってからに
349 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 04:46:38.95 ID:A9W1d3Eg0
>>342
体重測定はガレージ横のエリアで、
>341のはその後の表彰台控え室に向かうオネエロードのことじゃないかな
350 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 04:50:05.31 ID:gSuNOcLw0
>>349
測定が屋内で控え室がそのとなりのとことこは、お姉ロードがその前にあるな
351 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 04:58:40.71 ID:LZNdRvLEP
>>343
日本起源w
352 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 05:09:37.52 ID:1LthROZgO
コース前半面白いな！これぞリアルレーシングだわ グリッドギャルもエロかわ 韓国最高o(｀▽´)o
353 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 05:18:16.34 ID:iUwBDwlu0
1992
1993
1995
1996
1997
2005
2006
2010
2011


真の最強に説明など必要ない、
真の伝説を語るのにはこの数字だけで十分なのである。

ゆえに

ル　ノ　ー　エ　ン　ジ　ン 最 強 伝 説

を今ここに深く刻みつける
354 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 05:50:32.12 ID:RFGEJpqVO
去年はお姉ロードの所でマッサが滑って階段踏み外してコケてたな
355 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 06:32:05.62 ID:gSuNOcLw0
>>354
あれ去年だったか？
ついこないだったような・・・・ってそういえば今季のまっさんって・・・

DRSはオーバーテイクは増えたけどそれで波乱が減ったからな
速い奴が順当に並ぶためのモノに成り下がってる
おもしろくないよあれは
356 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 06:36:16.74 ID:mgnUVSBC0
>>169
ヘイキはかわいい！
357 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 06:41:46.29 ID:ABogj+CT0
ＤＲＳ反対！
前走者がつかえないなんてレギュが違う車両が混在してるも同然のクソルール！
じゃあ可変デバイス禁止のレギュはなんなのよ…

>>355
まあしかしＦ１て歴史のあるトップチームのためにあるようなものだから
大金かかってるし特定のチームをきっちり上位につけさせたい意図があるのかなと勘繰りたくなる
358 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 06:55:10.00 ID:nzdHDDEP0
>>351
実際日本GPが始まりだが？
359 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 07:15:36.13 ID:+N4Sg70/0
ドライバーズタイトル決まっちゃったから昨日はただボーッと見てたか感じになってしまった。あと3戦もあんのか。
360 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 07:17:40.14 ID:1LthROZgO
スチュワート マクラーレン フェラーリ BAR ベネトン ジョーダン ザウバー ミナルディ ウィリアムズ
俺のルーキー時代にタイムスリップ ミナルディ大躍進
361 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 07:38:15.73 ID:c/wElHSg0
レース後半の2～4位争い。
森脇さんはバトン一押しだったのに、結局2位争いを眺めてるだけだったな。

「バトンはタイヤを残してる」「バトンは冷静」「バトンはいきますよ！」

なんだったんだｗ
362 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 07:41:26.43 ID:UD8CcI1o0
バトンの過大評価ｗ
363 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 07:43:21.51 ID:niW9rNEv0
上位同士ならタイヤの違いでもないと
DRS使っても容易にオーバーテイクできないな
364 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 07:44:25.46 ID:A9W1d3Eg0
>>361
確実に行けるくらいのアドバンテージがなければ仕掛けないタイプかつ
ミスったら後ろに来ているアロンソにさされるという状況を十分理解したうえで

番組を盛り上げるための発言。じゃないの
365 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 07:45:12.10 ID:LDH6ApzC0
森脇より右京の解説の方が俺は好きだな。
366 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 07:57:50.83 ID:gxzKwshl0
インディで死亡事故が起きたみたいだね・・・
ご冥福をお祈りします

ダン・ウェルドン、インディ最終戦の事故で死去
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=37058
367 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 08:10:33.40 ID:cg/pbz87P
>>366
スレチだけど、クラッシュ時の映像
http://www.youtube.com/watch?v=TVu7iTf59SQ

オーバルは怖いわ・・・
368 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 08:13:35.96 ID:s7lwwF+x0
久々にきたなぁ
369 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 08:14:11.83 ID:OdmtDZzP0
>>367
オーバルとか関係なしに、フォーミュラカーであれば起こる可能性はあるな
去年もウェバーが飛んだし、F1だって人ごとじゃないよ
370 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 08:14:19.65 ID:Ib2eYaYk0
そういや、リチャード・ブランソンって最近見ないな
そろそろ撤退か
371 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 08:14:27.00 ID:DbwJy5Cv0
インディ死にすぎじゃないの。
372 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 08:18:50.63 ID:ypMsHEF70
可能性はあってもオーバルとは比較にならない
373 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 08:25:19.55 ID:rLVPCBXO0
>>366
海外サイトだけど画像追加・・・
http://www.dailymail.co.uk/sport/othersports/article-2049909/Dan-Wheldon-dies-15-car-pile-IndyCar.html
374 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 08:43:47.26 ID:6FACocGQ0
ウェルドンはフォーミュラフォードフェスティバルでバトン1位、ウェルドン2位のイギリス人1-2
フォーミュラフォードでもランキング1-3だからバトンはよく知ってるんじゃないか
375 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 08:50:37.15 ID:OFP9kkui0
普段インディ観ないけどダン・ウェルドンは知ってるからショックだ
ダン・ウェルドンってインディでどのくらいの位置にいたドライバーなの？
376 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 08:57:06.55 ID:3olcg9qI0
そういえばインディはムーアの事故以来見てないな。。。。
377 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 08:57:21.06 ID:qWgKl9e90
インディで死亡事故ときくとちょくちょくあるしなと納得してしまう残念な俺がいる
378 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 09:01:00.23 ID:ZEOoWq/Y0
ウェルドンとバトンは下のカテでチャンピオン争いしてたから
バトンはウェルドンのことよく知ってるだろうね・・・
ウェルドンはインディチャンピオン
バトンはF1チャンピオンになるわけだけど
近年バトンがF1で活躍しててウェルドンはインディのフル参戦が
できなくなってちょっと分かれてしまったなと悲しく思ってたら
この間のインディ500で優勝してさすがウェルドンって感じだったのに・・・
ラスベガスに参戦するってなったときはまたやってくれると思ったのに
こんなことになるとは・・・
今年は来年新しくなるインディカーのテストドラやってて
しかも来年度はナスカーにいくダニカ・パトリックのシートに入って
フル参戦がほぼ決まってたらしい
またインディチャンピオンに輝くと思ってました
379 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 09:03:25.92 ID:8+HKomGF0
>>370
最近のGPで来てたよ。今はブラウンGPの頃みたいに自分から外には出ずらい立場なんじゃないの。
380 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 09:30:50.75 ID:86+3oYuo0
315 ：元広州駐在員 ◆W2QMsz9igo ：2011/10/16(日) 23:58:54.57 ID:ibOcitK1
ttp://twitter.com/#!/H_Kovalainen

レーサーの一人、ヘイキ・コバライネンのツイッター。さっさと韓国離れて
ハミルトン、ウェバー、バトンらと一緒にもう東京

ちなみに韓国GPは14日から16日なのにドライバーは
24人中19人が13日まで日本にいた。
（日本GPは7日から9日）

日本GP時ははやばやと来日してくれてギリギリまで日本にいてくれたのに
韓国GPは前日の記者会見発表まで来韓せず、レース終わったらその日のうちの韓国脱出して
日本入り。
うなるほどお金持ってるF1ドライバーがこの選択なのに
わざわざ韓国旅行行く奴の気が知れない。
381 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 09:40:22.46 ID:XKSME6UJO
放射能まみれの東京＞＞＞一生超えられない壁＞＞＞韓国

韓国はよっぽど魅力がないんだろうね。
382 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 09:45:44.47 ID:OFP9kkui0
サーキットからソウルに行くのと東京行くのにあまり差がないからね
383 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 09:46:23.56 ID:dTM6+WVM0
日本GPの時は大抵みんなギリギリ日本に居るみたいだね。特に眉毛は。でも韓国終わってまた日本に来てくれるなんて日本人としてはうれしい。
韓国GPの観客ってグッズ類とか身に付けてないしほんとにF1が好きなのかどうかわからない。
384 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 09:47:19.50 ID:mrETe5jQ0
アロンソ初め日本が安全ですというアピールのため日本滞在を表明してくれてる
そえをつまらん韓国叩きに利用する糞ネトウヨは死んだ方が良いのでは？
385 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 09:48:13.96 ID:bjFJQM0x0
まああの国はモータースポーツ文化が無く
うわべだけでやれば、そうなるわねー。

人もタダ券配った動員らしいし。
386 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 09:48:58.24 ID:/onez6xrP
< ﾟдﾟ>ｷﾑﾁと朝鮮人参臭いからだろ
空港でも韓国帰りは臭いで分かる位強烈だｗ
387 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 09:50:06.91 ID:eCb0voeQ0
>>384
そえってなんだ？
魚か？
388 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 09:50:14.10 ID:dTM6+WVM0
中国はどうなんだろ？
389 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 09:50:50.14 ID:c/wElHSg0
>>380
なぜDCも一緒なのにそこはスルーｗ
しかし、韓国GPがあった日に日本のホテルで就寝とは・・・
レース終了と同時にそのまま日本に直行したんだね。

でも今見たらダン・ウェルドンの事も書いてあった。
寝覚めは悪かっただろうな。
390 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 09:52:34.11 ID:C5ArzoFJ0
インディって最近はあんまり安全策取ってこないよね
シャシー云々より絶対的なスピード落とせよ
391 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 09:53:25.12 ID:+SHZpTeD0
F1ドライバーをネタに韓国旅行者を叩く奴と
俺は共感できないという事を分からせてくれてありがと
392 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 10:00:44.22 ID:Rma5xS8C0
>>333
まあそんな気もするけど10グリッドだとちょっと多いかもね。
今まで見てもそんなのはなかったし。
リアに当たったからいいけどドライバー横のサイドポッドだとかなり危険なクラッシュだった可能性もあったね。
サイドガードが高くなったとはいえ頭部がかなり危険だと思う。
393 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 10:04:06.38 ID:FlQXo5qp0
昨日のレース見て思ったBセナはヘタクソすぎて危険なドライバーだな
394 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 10:05:01.32 ID:HGLo/ZmO0
タイでゴルフなんてできるの？
395 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 10:07:23.44 ID:Ngj4pgI40
>>394
常識
396 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 10:07:27.18 ID:BOZ4ZWPR0
>>39
J.J.レート（1991）
パニス（1996・優勝）
カペリ（1988/1990）
397 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 10:08:49.00 ID:HGLo/ZmO0
>>395
洪水は大丈夫なの？
398 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 10:08:55.78 ID:YiyVUWlE0
>>394
今どうなんだろうなぁ、交通寸断されてそうだが…。
399 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 10:09:10.63 ID:AgpjDb9G0
ツイッターから推測すると
コバライネンは日本のホテルに荷物置いてあっちに行ったっぽいな
400 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 10:09:47.45 ID:1CiBnauJ0
2chで自己を再認識するって・・・完璧な池沼だなｗ
401 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 10:14:07.18 ID:WO1TbLq/O
タイのゴルフ場は安いよ
１ラウンド日本円で500円程度で回れるコースもある
基本、安い所はキャディ無しのセルフだけどコースは綺麗だよ
ゴルフ好きは午前午後で１ラウンドずつ回る
オーストラリアなんかも安い
1ラウンド1000円程度かな
402 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 10:17:25.76 ID:YiyVUWlE0
タイの官公庁によるとバンコク周辺は大丈夫らしい。
403 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 10:25:23.35 ID:DdN4civLO
>>402
バンコク市内は冠水してるが周辺は大丈夫なのか
衛生的にヤバそうだから注意してほしい
404 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 10:27:35.48 ID:hUwLEr8t0
>>343
ありゃ日本がやった頃にはシンガポールがやってたよ
なんかに感染してんじゃね
405 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 10:29:38.01 ID:mrETe5jQ0
おねーちゃん１人だけグッジョブのポーズしまくってて浮いてた
406 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 10:32:36.65 ID:7TRJzSm30
レッドブルはコンスト祝勝会あったんじゃないのか？
ゑはすっぽかしたのか？
407 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 10:38:43.18 ID:QE50ZPGY0
アルゲル君はゑの後釜いけんじゃねーのってくらい良くなってきたなぁ。
408 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 10:40:46.89 ID:QE50ZPGY0
>>203
チャンピオンシップも盛り上がってたし。スーパーアグリ人気もあった。
409 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 10:44:46.93 ID:+3jmTIjD0
>>386
うちは隣家が韓国人（中級官僚）なんだが、そいつがEV乗ったのすぐに分かるくらい匂いが残る。
しゃれにならんよ。匂いはホームレスと同じ類のものだし。
410 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 10:45:40.07 ID:p+1OPI6a0
韓国は日本だけじゃなく世界中で嫌われてるから
叩かれたり即刻逃げられるのは仕方がない
スタンド崩壊しなかったし怪我人出なくて良かったよ
411 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 10:51:02.47 ID:mrETe5jQ0
ベッテルがチャンピオン決めたあとだけにゑは勝ちたかっただろうなぁ
そこがベッテルと顎の差かな
412 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 10:56:20.43 ID:QymIB2P00
>>123
一昨年のブラジルだな。
接触したスーティルとツルーリがコースサイドで口論している脇を
大人しく退場していた。
413 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 11:01:16.19 ID:BvR04fgi0
去年行ってきたけど、公共施設のトイレでこびり付いてる韓国人のウンコの赤さに驚愕したなあ
国のカラーは徹底されてるよ
414 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 11:05:30.76 ID:eqKp+z0e0
カムイは今までの日本人ドラと大した変わらなかったか
前半は遅い車でスゲーって言われてたけど、やっぱ車が良かったんだなアレ。スピード以外でバランスとか。
あーあ、また手のひら反してカムイスゲーって言うレース見たいぜ
415 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 11:06:59.87 ID:58KnMDEh0
昔イチローが韓国の空港でキムチくさいと言ったのは本当だったのかw

>>407
まだちょっと耐える走りは苦手っぽいけど好調時の突き抜けた感じは出てきたな。
416 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 11:09:34.21 ID:58KnMDEh0
カムイ自身のドライビングもちょっと無理が目立つようになってきた。
417 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 11:13:26.04 ID:P8JEr+Lp0
In Tokyo again, flew with LH MW DC and JB, now off to hotel, good night sleep then off to fitness/golf week in Thailand! Can't wait

タイでゴルフ？日本は高いのかな？
418 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 11:14:31.35 ID:YK/cCZST0
だってオリンピックとかでもアホのようにキムチを持ち込んでくるからなｗ
419 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 11:15:19.16 ID:IvE26AvT0
右京との対談本で
ニックはミリ単位でセッティングしてたわ
アホくさ、燃料とか条件が変わるんだから意味ねーじゃん
タイヤに合わせて適当でいいんだよ

こんな感じのセッティング論だった
420 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 11:16:53.75 ID:Vr46Dddi0
いまだにロシアンミサイルはアロンソの巧妙な罠だと思ってる。
421 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 11:19:01.33 ID:P8JEr+Lp0
東京まで2時間だからね。近いわな。日本のホテルってまさか、ヒルトンかな？

JBはツイート止まってるから忙しいのかなw？
422 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 11:19:02.59 ID:sOa7s+L80
インドは開催できるのか？
423 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 11:19:07.13 ID:eCb0voeQ0
>>391
>叩く奴と俺は共感できない
こりゃまた微妙な日本語だなぁ。
「叩く奴とは共感できない」もしくは「叩く奴には共感できない」が、妥当だろう。
424 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 11:20:54.43 ID:8tC4Xnws0
>>420
罠であれ、先読みして回避したのであれ、
さすがだな、と思ってる
425 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 11:28:50.09 ID:HkjGdN5D0
リアルチョンにさわんなよ
426 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 11:39:45.78 ID:Xntvc681O
>>420
顎がいる側に押し込んで、
アウト側から抜こうとしたんじゃね？
顎がいれば減速せざるをえないから、
その隙に大回りして有利に立ち上がる
そしたらまさかのミサイルで、
あわや巻き添えでびっくりって感じ
427 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 11:42:06.40 ID:/6SaKyFj0
亡くなったダン・ウェルドンの２人の息子の一人の名がセバスチャンか
Ｆ１に行きたがっていたドライバーだしベッテルにちなんでたりして・・・
428 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 11:43:19.69 ID:Jib/mm2Q0
>>427
いや、ブエミヲタかブルデーヲタかもしれんw
429 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 11:44:22.32 ID:6Lc9OU+g0
ブルデーじゃないの？
430 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 11:44:43.64 ID:/6SaKyFj0
>>428
ああ・・・合わせ技ってのはあるかもなぁ「今セバスチャンが熱い」みたいな
431 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 11:48:00.91 ID:GKYvU0yhO
JBはﾗｽﾍﾞｶﾞｽへ飛んで行くのかな？
432 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 12:11:06.32 ID:4CIcb9Zy0
>>431
何をしに？
433 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 12:13:24.43 ID:TRHzNF4h0
ペトロフって進歩がないというか
凡ミスが多すぎて好走のイメージが希薄だよね
今回のもつまんないアクシデントに見える
この程度で許されてるペトロフ、ロシアンマネーはそんなに巨額なのかねぇ
ニックが不憫だ
434 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 12:17:23.65 ID:qsUQ1A3W0
>>433
そろそろいい加減
人のせいにするのやめたら？
本人同様いつまでもしつこい
435 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 12:18:10.27 ID:yke997n+0
ペイが二人乗ってる時点ですでにレーシングチームとしての体を成してない
436 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 12:20:18.60 ID:3xv6UDjB0
おっとヒスパニアの悪口はそれくらいにしとけ
437 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 12:21:53.46 ID:GOLSG8Xx0
@JensonButton Jenson Button
Just woken up to the most horrific news.. Dan Wheldon RIP...

@JensonButton Jenson Button
I have so many good memories of racing with Dan in the early 90's, a true fighter.
We've lost a legend in our sport but also a great guy...

@JensonButton Jenson Button
I can't begin to imagine what his family are going through and my thoughts are with them at this very difficult time..
438 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 12:24:41.63 ID:oi+m3Tcq0
>>338
あの時点ではハミルトンのマシンに不具合出る事は予想できなかっただろ
439 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 12:28:52.33 ID:UiCH3l010
>>437
え、マジで？

Oh...
http://www.autosport.com/news/report.php/id/95473
440 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 12:29:55.87 ID:aJ/6ZlKA0
ご冥福を
441 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 12:31:45.82 ID:6Y95zOma0
@AussieGrit Mark Webber
Rest in Peace Dan. I remember our early days in the Uk 95/96.. Miss ya..
442 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 12:32:39.14 ID:/OPD1gBG0
>>35
現場スッタフのご意見、頂きましたアブダビィ
443 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 12:38:39.97 ID:5mwLcKvc0
トゥルーリとコバライネンがザウバーに乗ってたら今80Pくらい取れてると思うんだ。
444 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 12:41:00.03 ID:fuW3pdIMO
えっダン・ウェルドン亡くなったの？
信じられないんだけど
えっレース中の事故？？
445 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 12:42:12.82 ID:ts7RKBgq0
【米国】レース事故でウェルドン死亡　インディ５００の優勝者
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1318808636/
446 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 12:43:22.11 ID:YiyVUWlE0
>>443
その手のたらればは不毛過ぎるよｗ
447 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 12:44:43.21 ID:DTJAxQOZ0
>>437
＞I can't begin to imagine what his family are going through

そういえば今年子供うまれたばっかりだよね…
448 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 12:47:40.34 ID:gbpn/ZGi0
>>39
鶴の唯一の優勝
449 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 12:48:02.72 ID:k+6/RFq50
33歳・・・若すぎる
450 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 12:51:37.33 ID:Dd3eiOJk0
ご冥福をお祈りします・・・
451 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 12:56:36.83 ID:fuW3pdIMO
幸運とは言え今年のインディー500勝ったのに
きついなぁ
452 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 13:02:23.44 ID:/CHfnVBk0
>>443
最近、ドライバーの能力が問われるのはトップ争いとか
異常なプレッシャーが掛かる時だけだと思うようになってしまった
453 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 13:05:31.52 ID:heQiHTyV0
フェリペ・マッサ　決勝6位
＞満足していない。小さな問題がいくつかあり、そのせいでもっといい結果を手に入れるチャンスを失った。

もっといい結果？　どんな順位がありえたんだよｗ
マッサ解雇→コバライネン加入を望みます
454 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 13:05:43.00 ID:X+SZ8B9s0
ドライバーとして最高の能力は
どんなマシンでもマシンなりに無難に乗りこなす事。
だと思うのは俺だけですか？
よくマシンの１０１％を叩き出すとか言う人がいるけど、
１００％を越えた瞬間スピンしたりぶっ壊れたりするんだと思ってる。
だから常に９５％～９９％で走れる人が最強！
つまりおれも最強伝説を刻み付ける！
455 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 13:06:16.90 ID:5mwLcKvc0
クビサもカナダGPで飛んで今もなお療養中なんだよな。
がんばれクビたん♪
456 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 13:07:12.96 ID:iIPSijk00
15台も巻き込んだ大クラッシュだったんだよね＞インディー
それにしてもロールバーがなくなってヘルメットに穴が開くほどの衝撃って・・・
確かF1でもロールバー潰れてそのままひっくり返ったことあったような
457 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 13:09:00.69 ID:mrETe5jQ0
>>455
おのれは何をいっておるのだ
458 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 13:11:30.73 ID:qFi2Ge8V0
ダンの事故の話を聞いて
ふと９４年サンマリノを見返してみたくなって見終わった。。。
やっぱあの時は呪われてたよな。。。。
セナ、ラッツェンバーガー以外にも
バリチェロの骨折事故、レートに突っ込んだラミー、アルボレートのタイヤに当たったピットクルー。。。。。
直前テストでアレジがあれだし、次のモナコのベンドリンガーとか、ラミーも後のテストで。。。。
459 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 13:12:33.10 ID:+JeGxUDI0
>>455
カナダGP関係ないし。変なこと言うなアホ
460 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 13:12:37.28 ID:TK6p7a+30
インディは台数減らしたほうがいいな
避けようが無い
461 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 13:14:35.07 ID:fp2brppV0
>>453
１回目のピットに時間かかっただろ。
まぁ、３番手のマシンでアロンソに勝てるわけもなくｗ
６番手は悪くないんじゃないの。
コバはないんだろ。アロンソ、ハミルトンにボロ負けだったじゃんｗ
462 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 13:15:04.95 ID:heQiHTyV0
ソースがアレだが何度見てもじわじわくるｗ
http://livedoor.2.blogimg.jp/markzu/imgs/1/5/15c770d5.png
463 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 13:16:30.11 ID:SWFiG7xS0
>>462
爆弾投下して帰還する戦闘機がいるなw
464 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 13:18:48.86 ID:TVbTX2tV0
I’m　give　up！は
F１本スレ流行語大賞にノミネートされますか？
465 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 13:19:43.41 ID:8f9JzD0+0
オーバルって危ないな～
466 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 13:20:21.39 ID:cg/pbz87P
>>464
お前は英語習いたての中学生男子かよw
467 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 13:26:49.71 ID:UN5PhFQC0
>>428
マジレスするとセバスチャン・マルティーノ
468 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 13:31:00.58 ID:P8JEr+Lp0
ダン亡くなったのか。
JBのツイートで知った
469 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 13:32:10.89 ID:cdNk6mpC0
http://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=5&no=23673
どんなクラッシュをするとこんな車が吹っ飛ぶようなことになるんだろう・・・
470 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 13:35:06.79 ID:heQiHTyV0
>>469
ゑがロータスに乗り上げたときにもこんなふうになってるがな
飛んだら、あとは運だ
471 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 13:45:25.66 ID:ts7RKBgq0
>>469
http://www.youtube.com/watch?v=MMMHu8lnepM
472 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 13:46:58.84 ID:ugUfuOlS0
>>469
レース事故の写真って言うより、戦場カメラマンの領域だな
473 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 13:48:01.07 ID:fuW3pdIMO
>>469
それウィル・パワー
474 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 13:55:42.23 ID:OO2Xryby0
F1だと最近宙に舞ったのはウェバーか？
475 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 13:55:52.85 ID:wOT++Rqo0
>>448
04年のルノーはコンスト3位だから中堅、下位じゃないでしょ。
476 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 13:57:42.88 ID:PiPZgJN40
F1見た後だと特に、インディーはブレーキ無いのか？ってくらい効かないな。
見えてるのに突っ込んでるマシン多いよ…
477 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 13:58:02.02 ID:hOuMUW19O
インディの死亡事故って99年のグレッグ以来？
478 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:00:29.60 ID:fuW3pdIMO
>>476
いやいや360km/h出てるから気づいても止まれないんだよ
レース前から速過ぎるって指摘があった
479 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:01:20.62 ID:N8LxCaiw0
>>477
2006年にポールダナ
480 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:01:56.62 ID:tIZIjECe0
>>469
車が止まってもいないのに火が出たのか
481 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:03:45.25 ID:sOa7s+L80
インディスレ見たけどスピードは殺さずに安全性高める方向らしいな
あとあのオーバルでは台数多過ぎだとさ
そりゃ深刻な事故起きるわ、とよく知らない人間が見たら思う
482 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:04:34.02 ID:JPuh8fQV0
>>471
何台も飛んでるからどれがDanだか…
483 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:06:06.00 ID:jSbqCf6L0
>>482
中舞ってウォールに当たった車だと勝手に思ってるんだが違うのかな
484 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:06:27.09 ID:dBgbfUbV0
壁にヒットするクラッシュは毎回と言っていいほど有るような。
死亡事故は久々に聞いた気がする。
485 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:06:50.10 ID:nhDv8ZvT0
>>481
来季の安全性を高めるシャシーを開発していたのがウェルドンだったんだがな
486 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:07:55.88 ID:OdmtDZzP0
>>481
つってもF1だって最高速は落ちたけどコーナーリングスピードやタイムは年々上がってるし
規制しても技術の向上で年々速くなってしまうものだと思うよ
487 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:08:10.29 ID:YK/cCZST0
>>482
タコマの後ろに当たってる奴の方
にしても簡単に火つきすぎじゃね？
488 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:08:21.35 ID:fp2brppV0
オーバルでオープンホイールはやっぱ怖いな。
489 ：483：2011/10/17(月) 14:10:09.58 ID:jSbqCf6L0
http://www.youtube.com/watch?v=u1UrfkvAbv0&feature=related
違う人だった
490 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:11:07.44 ID:GOIwyT5S0
>>488
スピードが出すぎるオーバルがやばい、のかな
バンクが急なのが余計に悪いのかも
491 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:11:33.39 ID:3xv6UDjB0
インディはクラッシュは日常。でも死亡事故はかなり久しぶりじゃないかな。
F1は大丈夫と思うかもしれないけど、ウェバーみたいに飛んだら、本当にあとは運だよ。

F1にも影響あるかもしれないね。
鈴鹿スタート時のベッテルとバトンだって、少し間違えば空中飛ぶ危険のある幅寄せだったし、
そういうことについて話し合われるかもしれない。

本当に、運だよ。F1だって決して安全ではない。
492 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:12:51.34 ID:fp2brppV0
>>486
それはわざと現状維持程度に抑えるような微妙な規制だからだろ。
493 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:13:14.15 ID:6Y95zOma0
>>471
Danのマシンだけ運悪くコックピット側からキャッチフェンスに衝突してるね。
セーファーウォールだったら結果は違ったのかな....
494 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:14:50.34 ID:YK/cCZST0
>>493
だなオーバルならではの事故だね
前もあったよね飛んでフェンスにダイレクトに当たる事故
その時は死亡までにはなってなかったけど
ここらがF1と全然違うよね
495 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:15:12.98 ID:N8LxCaiw0
最近F1が安全すぎて逆に安全性を恨むようになってた
こういう思いが悲劇を生むんだろうな
改心しよう
496 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:16:30.21 ID:uy0OL6iHP
インテルラゴスで死亡事故が数件あったろ今年
特に回収もないままF1サーカスを迎えるわけだけど、何もないことを祈るばかりだ・・・
497 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:17:20.43 ID:uy0OL6iHP
×　回収
○　改修
498 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:17:57.43 ID:YK/cCZST0
今年のF1で言えばペレスのモナコでの事故なんか相当ヤバイ当たり方だよね
あれももしかしたらって事故だし
499 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:18:53.23 ID:GInSfg9/0
まあF1ドライバーは皆上手いから、あんな多重クラッシュは起きないよ
強引なドライバーは多いがw
500 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:20:45.48 ID:nhDv8ZvT0
2007年のヴルツとクルサード
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50904171.html

いくらF1が安全でもこうなるとどうしようもない
ヴルツは事故死してもおかしくなかった
501 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:24:22.07 ID:+JeGxUDI0
マシンの上に乗り上げるクラッシュとか怖いよな
ブエミだっけ？既のところでマシンに引っ込んだんで助かったけど
頭の上をタイヤが通ったって
502 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:25:24.57 ID:fp2brppV0
>>499
ん？きっかけは今回のペトロフみたいなクラッシュだったんだがな。
オーバルのあのスピード域で上手いとかという問題じゃないんだけどな。
F1でもよくオープニングクラッシュしてるじゃん。
オーバル並のスピード出てたらF1でももっと危険なケース増えるよ。
503 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:26:59.34 ID:/lhXSrNx0
>>496
数件？今年に？
1件は知ってるけど
504 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:27:03.48 ID:nlmmoRAI0
まあ久しぶりとはいえいつ起こってもおかしく無いケースだったね
こういうの見るとやっぱF1は車体の丈夫さだけじゃなくアクティブセーフティ性能が半端無いね
ちょっとでも接地してれば急激に減速したりコントロール出来るし

ここ最近のF1でヤバイと思ったのはブルティの事故かなあ
まあ最近って程でも無いけど
505 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:27:03.94 ID:/Oupy9MU0
クルサードは最も危険なドライバーだと思う、あまり叩かれなかったが
506 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:27:56.69 ID:/OPD1gBG0
今のF１の車体は2.8m以上のホイールベースと5m前後のボディーの長さの中で
安全性を確保しているよ
市販車四枚ドアセダンだったら４リッタークラスより上の前後長
（ダウンサイジングの流れがあるので一概には言えなくなってるけど）

正直、インディーは、と言うかインディーこそF１の技術水準に上げた上で
東レか三菱か帝人にポリカーボネートキャノピーを作ってもらうべきじゃないかと

ご冥福をお祈りしますです…
507 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:28:06.65 ID:zTFR9s9Q0
インディのスピード領域ならもう一緒かも知れないけど
やっぱカーボンディスクくらいはトップカテゴリーなんだから使った方がいいよね
鉄っちんで360km/hとか、走りたく無いなぁ
御冥福をお祈りします
508 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:30:52.66 ID:/6SaKyFj0
５年位前にポール・ダナがインディで死んだのが記憶に残ってるが
もしかしたらそれ以来なのかな？死亡事故って
アレも問答無用な感じの即死系クラッシュだったが
509 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:31:27.51 ID:DdN4civLO
去年のハンガリーの顎とバリの幅寄せも下手すりゃタイヤ絡んでたしな
510 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:35:04.92 ID:nlmmoRAI0
>>508
ドライバーとしてはそうだね
http://afw.fc2web.com/ziko/ziko2000a.html#2006
あと近年も深刻な事故が幾つか起こっている
それとダニカに轢かれたマーシャルが死亡する事故も去年くらいに起きたような・・・？
511 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:35:46.36 ID:ETiZn3h4I
こういうダイレクトで壁とかフェンスにドライバーの側から
ぶつかってしまった死亡事故は昔から最悪のパターンだね
こういう事故とか、マッサの時のパーツ類が頭にぶつかって
起きた事故をみると、フォーミュラ系のレースでドライバーの頭が
出てしまっているのはやっぱり危ないと思ってしまうね

キャノピー案また出るかもなぁ
512 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:40:06.10 ID:P8JEr+Lp0
F1が安全になったと感じる。
513 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:41:44.18 ID:3xv6UDjB0
安全になった、実際に重大事故は起きていないし


と、思い込んだ頃に、やはり事故は起こる
514 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:42:39.56 ID:eqKp+z0e0
タクマとクビサが死ななかったあたりで凄く安全性が上がったんだなって感じたわ
515 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:46:36.53 ID:P8JEr+Lp0
やっぱりF1って凄いと感じてしまう。
モナコや、シンガポールの市街地でも全開だけど、死亡事故はおきていない。

ドライバーの腕もそうだけど、環境がそうさせているのかも。
516 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 14:52:42.38 ID:gSuNOcLw0
>>404
バブル以前のシンガポールのレースとか見たことなかったから知らんかったわ
517 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:07:10.92 ID:/6SaKyFj0
>>515
ただやっぱり去年のゑのような“離陸系”のクラッシュだけは運が無いと今のＦ１の
安全性を持ってしてもあまり役には立たないと思う
サーキット内の低いブリッジ見るたびに横山崇のクラッシュが脳裏をよぎる

http://pds.exblog.jp/pds/1/200610/21/07/f0032007_105983.jpg
518 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:07:43.77 ID:OdmtDZzP0
>>515
そういう平均速度が低いところならまだしも、未だスパやモンツァ、鈴鹿みたいなコースではやっぱり何が起こるかわからんよ
メジャーなカテゴリーでの死亡事故は最近なかったからF1でも何らかの動きがあるのかな
519 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:08:13.03 ID:mISFkYit0
F1は大丈夫だよ、インディーと速度差がまったく違うし
マシンそのものがダウンフォースを生んでるから飛ぶことは滅多にない(昨日のクラッシュもインディーカーだったらペトロフは宙を舞ってた)
世界一安全な乗り物と言っても過言ではない
520 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:11:24.96 ID:mISFkYit0
インディーが怖いのはいとも簡単に「飛ぶ」事だからね
521 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:14:08.42 ID:BYxB8Tum0
バーニーには功罪いろいろあるけどとにかく安全性高めるのに積極的なのは功績だろうね
ティルケサーキットも批判多いけどこと安全性に関しては異常なほど配慮してるもんな
まあそのせいでミスしてもたいしたロスもなく復帰できるサーキットになっちゃってるけど
522 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:14:48.91 ID:/6SaKyFj0
Ｆ１だってタイヤに乗っかれば簡単に飛ぶよ
523 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:15:28.87 ID:mrETe5jQ0
最高速からフルブレーキかけても安全に止まれるように規制しろ＞インディカー
524 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:16:04.54 ID:gSuNOcLw0
はっきりいってF1１マシンで２５０キロオーバーでクラッシュするより
原チャリで６９キロで事故る方が圧倒的に負傷率が高い

まちなかを原チャリやバイクに乗ってる奴はF1ドライバーより命をかけてんねんで

それはそうとダンウェルドンとか結構な有名人がいったとはな
ナムナム
525 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:17:59.58 ID:/6SaKyFj0
>>524
そんな下のカテゴリーまであるのか
526 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:18:44.75 ID:3xv6UDjB0
F1も普通に離陸しちゃうよ。
ダウンフォースが効くのは当然地面にいるときだけ。
ちょっとタイヤが乗り上げたら、同じ事が起こる。

インディもロードコースではF1と同じようなものでしょ。

F1の安全神話なんて原発くらい頼りないものだよ。
不運の限度を超えたら、終わりだ。
527 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:18:56.18 ID:4ijOvloVP
>>522
インディみたいな飛び方はほとんど見ないけどな
528 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:20:18.48 ID:heQiHTyV0
危ない運転をするやつはきちんと反省すべきだ、なぁマッサ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2008F1王者ハミルトン
529 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:20:39.58 ID:4ijOvloVP
てかインディは飛んだら遠心力でフェンス一直線だからな
そこがF1と大きく違う
530 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:22:23.01 ID:+3jmTIjD0
まっさきにオーバル用のセッティングを禁止すればいい。
って最終戦だったな

F1の場合DRSは離陸防止に役立ってるのかも。
531 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:23:39.60 ID:Ib2eYaYk0
2012年から飛ばないシャシー使うのに
532 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:24:16.44 ID:JPuh8fQV0
>>510のサイトを見て、そういえばアルボレートって他界してたんだったことを思い出した
533 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:24:36.52 ID:3xv6UDjB0
ダン・ウェルドンの遺作となってしまった
534 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:24:41.93 ID:iUwBDwlu0
確かにこれとかインディだったら宙を舞ってコンクリートウォール越えてたな
インディーカーはF1に比べてダウンフォース全然ないし
ttp://www.youtube.com/watch?v=RTQBVDV1E7s
535 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:26:15.20 ID:YstY+F7r0
ダウンフォースが効くから滅多に飛ばないということは、万が一高速ではねて半回転して天地逆転したらどうなるの？
536 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:27:23.18 ID:Ib2eYaYk0
2012
http://www.autoanalisis.com.ar/noticias/wp-content/uploads/2011/05/3.jpg

http://www.autoanalisis.com.ar/noticias/wp-content/uploads/2011/05/5.jpg
537 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:30:06.63 ID:/6SaKyFj0
散々既出のコレを貼るか・・・
http://www.youtube.com/watch?v=9e5A55atmAc
538 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:30:57.35 ID:4ijOvloVP
F1はロールバー高いから大丈夫
ディニスがクラッシュしたときは無くなってたけどディニスは無事だったし
今はその頃よりもはるかに進化してるしコクピット周辺のプロテクターも
2008年からのレギュで高くなってるからね
539 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:33:34.71 ID:4ijOvloVP
>>537
そんな昔の貼っても意味がないぞ、その頃と今とじゃダウンフォース量が泥運の差だし
その頃のF1は安全性においては普通に死亡事故が起きてもおかしくないレベルだった。
540 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:36:20.71 ID:/6SaKyFj0
>>539
今だってタイヤ同士が接触すりゃコレみたいに簡単に飛ぶよって事で
541 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:37:22.37 ID:4ijOvloVP
それは飛ぶってよりは跳ぶだな
542 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:37:28.57 ID:mrETe5jQ0
だいたい飛びすぎだし火ふきすぎだし
危険すぎるわ
543 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:37:48.12 ID:3xv6UDjB0
>>539
ねえ、ダウンフォースがそんなすごいなら、なぜウェバーはあんな派手に飛んで回転したの？
ダウンフォースもさ、浮いちゃったらたいして意味がないんじゃない？
544 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:38:22.06 ID:iFPBM0e00
>>538
いくら規定クリアしてるとはいえ
今年のインドや去年のメルセデスみたいなロールバーは不安だなぁ
545 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:39:04.86 ID:heQiHTyV0
大丈夫なんて軽々しく言えないよ。タイヤとタイヤが触れれば飛ぶし飛んだら
着地地点も後続の車も着地姿勢も全部運次第。どっちにも振れる。
あのスピードで走ってるんだから人間の体が持たないことは多々ある。

毎年安全対策をしててそれは評価されるべきだけど、不測の事態はいつかまた訪れる
546 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:41:50.17 ID:4ijOvloVP
>>543
だからほとんど見ないって言ってるじゃん、インディはいつも飛ぶ
てかウェバーの大クラッシュもそういうのを考慮して
大きくエスケープゾーンがあった、やっぱF1の安全性は凄いわ
インディは飛んだらエスケープ一切なしで即フェンス
547 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:42:32.75 ID:OdmtDZzP0
http://www.youtube.com/watch?v=yKwoKCkB1RY&feature=related
これだってサイドのフェンス寸前のところを飛んだし、運が良かっただけだよ

>>542
今のインディはエタノールだから長時間燃えてしまうことはあまりないよ
今回の火だってほとんどはエンジンオイルが燃えたもの
炎上してしまう事故においてはF1の方がまずいかと、給油ないからスタート時なんて燃料満載だし
548 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:45:33.15 ID:gSuNOcLw0
まーだけど命は軽いほうが輝きを増すだろ
549 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:46:13.43 ID:3xv6UDjB0
>>546
あなた普段インディ見てないですよね。いつも飛ぶ？飛んでません。クラッシュは多いですが。
ロードコースではF1もインディも似たようなものです。接触はあれど、飛ぶことはほぼ無い。

ウェバーの一件だって、たまたま運のいい方向に落ちただけです。アーチがあったり、立体交差の橋があったり、
はたまた落ちた先に別のマシンがあったり、いくらでも不運などあります。

F1もインディも続く限り、必ずまた死者がでますよ。
550 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:48:11.15 ID:4ijOvloVP
コースにデフリがあった場合

F1
http://www.youtube.com/watch?v=ih9Zi6Wo9nI
インディ
http://www.youtube.com/watch?v=kMeE9NAh60I
551 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:49:28.99 ID:Yksd5VLs0
とりあえずゑは無事でよかった
552 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:50:22.88 ID:4ijOvloVP
>>549
は？見てないのはあんたじゃないの
インディ500でも同じような事故があったが
ttp://www.youtube.com/watch?v=iZy-tPkZ3W4
553 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:51:01.02 ID:YstY+F7r0
いつだっけ、去年とか一昨年とかまだ最近だったと思うが、クビサがすごい勢いで回転しながらタイヤやノーズをもがれて宙を舞った時はマジで死んだと思った
554 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:51:23.98 ID:ltyu/i610
ターボエンジンになるとインダクションポッドの部分が無くなるよね？
代わりに枠だけのパーツは付くと思うけど、クラッシュした時にドライバーの
頭部を守るって観点から見ると頼りない気がするんだけど大丈夫なのかね・・・
555 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:54:16.40 ID:4ijOvloVP
>>553
そうそう、あの事故で最悪の事態を考えたが
クビサはそれどころか骨折すらしていなかった
F1が如何に安全性を重視しているか改めて実感した。
クビサは残念な事に下位カテのレースで大怪我したけどね
556 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:57:46.62 ID:+JeGxUDI0
>>555
クビサファンだがラリーなんかに出るから・・・としか言い用がない

557 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:58:22.41 ID:Z+GstN7j0
レッドブルとニッサン インフィニティが提携契約を延長　技術面やエンジン名変更も視野に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111017-00000112-ism-moto
558 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:59:03.83 ID:Z+GstN7j0
L.ハミルトン、インディ500王者D.ウェルドンの死を悼む

D.ウェルドンと同じくイギリス出身のL.ハミルトンは
「とても悲しい1日だ。ダンはキャリアを通して僕が追いかけていたレーサーで、
イギリスのモータースポーツの階段を登っていく中で、僕は彼と同じ道を何度も歩んできた。
彼はとても才能のあるドライバーだ。イギリス人としてアメリカへ渡っただけでなく
、インディ500で2度優勝した。彼は勇気を与える男だったし、
レーシングドライバー全員が敬意と称賛を持って見上げる人物だった。
あんなに若い年齢で亡くなるのは悲劇だよ。この困難な時期に彼の家族と友人に
お悔やみを申し上げる」と先輩ドライバーの死を嘆いていた。
559 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:59:16.71 ID:iUwBDwlu0
てかインディは車だけでなくサーキット自体にも問題あるからな
事故ったら絶対突っ込む場所にエスケープがなくすぐに観客席なのはやっぱおかしいよ
客席は2階建てのデッキみたいにして1階は全てエスケープやタイヤバリアにできないの？
560 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:59:33.26 ID:/6SaKyFj0
変な比喩だけどＦ１とインディの比較ってタバコの１ｍｇと５ｍｇの健康への安全度を比べるような
モンだと思う。土台となるタバコの大きな危険さの上で微妙に競ってるに過ぎないと言うか
１ｍｇだけど別に危険度が５ｍｇに対して５分の１ってワケじゃありませんよ的な

去年のゑも着地点に別のマシンがいたら一巻の終わりだったろうし
561 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 16:00:21.92 ID:nlmmoRAI0
インドＧＰは皆喪章着けて走る事になるな
カレー食いながら見てる場合じゃないかも
562 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 16:02:49.65 ID:+guln1KK0
そろそろスレ違いだから出て行ってくれ
563 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 16:03:22.66 ID:+guln1KK0
インディの話は向こうでやれよカス
564 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 16:03:32.19 ID:iUwBDwlu0
モンツァのアスカリ前に陸橋あるじゃん？
あれ撤去した方が良いと思う
565 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 16:04:10.38 ID:hDMWlOW50
右往左往スレか、インディスレでいいかい？
566 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 16:04:16.23 ID:SfIkQ+gQ0
そういやなんでターボだとちょんまげいらないの？
567 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 16:04:20.91 ID:JPuh8fQV0
>>554
その、あなた言うところの「枠だけのパーツ」ってのに凄まじいほどの強度を規定してるの。
その部分が大事なのであって、安全上はインダクションポッドがあろうがなかろうが全く変わりないかと。
568 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 16:04:52.90 ID:OdmtDZzP0
>>559
タイヤバリアなんてあんな速度域で使ったら凶器だぞ
今のインディやNASCARが開催されるオーバルコースにはセーファーバリアっていう安全装置の設置が義務付けられてる
これが導入されてからは重大事故はかなり減ったんだよ
ただ今回は宙を舞ってフェンスにマシンをスライスされたようだからウォールの安全性を高めたところで防ぎようがない
569 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 16:06:21.54 ID:/6SaKyFj0
>>564
あそこは乗り上げパターンでぶち当たったら速度的にも助かる人間はまず居ないだろうな・・・
それ言うと鈴鹿の立体交差も・・まぁあそこはそれなりに減速はしてるけど
570 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 16:07:03.81 ID:LjWXD5XE0
>559みたいな無知がモータースポーツ見てんだからなー
そりゃ小林マンセーに騙されるわ
571 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 16:08:06.59 ID:iUwBDwlu0
>>568
だからフェンスの部分もセーファーバリアにして
客席を2階席に改良したらどうかなって言ってる
不可能ではないでしょ
572 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 16:11:07.38 ID:hG4uyPxn0
インディは来年からはマシン形状が変わってリアタイヤに
乗り上げることも大幅に減るからF1より安全になるんじゃない？

よりによって現行マシンの最終戦でこんな事故が起きてしまうなんて・・・。
573 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 16:11:40.18 ID:hUwLEr8t0
>>516
何かと勘違いしてないか？
574 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 16:13:19.87 ID:mrETe5jQ0
昔は客もよく犠牲になってたな
エンジンが千切れて飛んでくるとか楽しすぎる
575 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 16:13:23.56 ID:4ijOvloVP
>>572
しかも亡くなったのはその来年用マシンの開発に携わってたドライバー・・・。
576 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 16:18:50.51 ID:hDMWlOW50
F1はモナコとか平気でやってるからなあ。速度が違うし安全性も進歩したけど。

インディのオーバルは、例えば水族館的な極厚のアクリルかポリカのフェンスを作るとか？
クラッシュは避けられないけど、フェンス越えの危機は避けられるかもね。

サーキット設計スレか、マシン分析スレに行こうぜー。

577 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 16:25:49.34 ID:N7RwqMve0
【F1】2013年に「日本グランプリ」消滅も
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1318832443/

もう日本GPなんてやめちゃえばいいと思うよ
578 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 16:49:04.95 ID:6MioHA8/0
はあ？
579 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 16:58:30.02 ID:/Oupy9MU0
モナコGPいらない
580 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 17:00:09.73 ID:2wBv8tBh0
改修して魅力がなくなった伝統ある欧州サーキットはなくなってもいい
581 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 17:02:06.46 ID:mISFkYit0
F1だとまずありえないマルチクラッシュだな
F1の場合98年ベルギーみたいなごちゃごちゃクラッシュになるけど
インディーは3次元的な動きをするから怖い宙を舞ったのはウェルドンだけじゃないし
582 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 17:09:46.36 ID:3silZA6AO
次はインドGPか。





インディだな
583 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 17:13:10.73 ID:R2v3jHRS0
F1でもタイヤ乗り上げ防止用の部品は検討されるだろうな
584 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 17:21:41.69 ID:SF+6BlE80
トロロッソ、カウンター18.10.2011のまま、未だに韓国GP開催されず。
http://www.scuderiatororosso.com/cs/Satellite/en_INT/Toro-Rosso/001242807620404

下にレース結果掲載しているんだから、案山子はもういいだろｗ
585 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 17:22:39.99 ID:jOKdgbwc0
F1はインディーみたいに密集して走らないから大丈夫
586 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 17:24:44.05 ID:Gn2RGwrN0
>>560
おれ的にはマリファナと大麻の方がしっくり来る。
587 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 17:26:59.04 ID:MtAJZnjU0
ここのところのハミルトンが精神不安定っぽくみえるのに
同郷のドライバーが事故死だと、メンタル面がさらにやばいな。
心配だ。
588 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 17:27:27.10 ID:tj4zb3jTO
同郷のバトン、ハミルトンが事故についてコメントだしてるな


F1はヨーロッパ、イギリス発祥だけど、インディやナスカーみたいなアメリカンモータースポーツの人気ってイギリスではどの程度あるんだろうか

589 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 17:47:51.83 ID:Ib2eYaYk0
http://www.gpimages.com/image/formula_ford_festival_2159811.jpg
http://www.gpimages.com/image/formula_ford_festival_2159335.jpg
http://cdn.images.autosport.com/editorial/1311944605.jpg

ハミルトンはともかく、バトンはかなり近かったからなあ
590 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 17:53:22.64 ID:gSuNOcLw0
なんかステーキ食べたくなって来ちゃったな
591 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 17:57:45.10 ID:8f9JzD0+0
インドGPの決勝はもろゴールデンだな
592 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 18:02:30.52 ID:mISFkYit0
>>590
焼き加減は如何致しましょう？
593 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 18:05:52.13 ID:20WrKgUa0
シューマッハ
ハミルトン
タクマ
カストロネベス

この辺の迷惑なクラッシャーと後退して欲しいわ、とちょっぴり思ってしまった。
594 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 18:10:49.46 ID:p5XKiRw00
【Skysport】2011 F1韓国GPオンボード
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15910980
595 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 18:19:31.01 ID:Ot6eo1340
>>593
お前と替わればすべて解決
596 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 18:22:23.65 ID:MY5lY2U60
http://www.openwheelworld.net/photos/original/vQ6hoyzL19639.jpg
597 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 18:23:18.18 ID:IF3WVSY60
NHKとも中継に関して話し合ったけど放映権料高くて折り合いつかなかったらしいな
でもフジ撤退してどこも買わなかったらリアルに日本でF1をテレビで見られなくなるかも
鈴鹿自体も開催危ういね。逆にルール改悪ティルケだらけの今のF1に魅力ないからとっとと退けばいい
598 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 18:25:33.94 ID:CcldmMuN0
なんだ日本のF1完全終了か
ま、それもいいか
599 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 18:26:46.41 ID:nlmmoRAI0
仕方ないよね
これだけ世間が無関心じゃね
重要ないもんねｗｗ
600 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 18:27:33.81 ID:Ffq+kCah0
今更だけど韓国GPの決勝見終わった。
結構客も入ってるし
エキサイティングなレースで
見てて楽しかったよ。

褒める時は褒めないとねｗ
601 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 18:28:10.27 ID:h/NZZXkZ0
韓国GPがまともだったら日本からも近いし安いし行きやすいのかもしれない
602 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 18:31:13.26 ID:cg/pbz87P
F1シルクロードGP
603 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 18:34:08.30 ID:s2Yhlapb0
フジテレビでやんなくなってもJスポーツが面倒見てくれるよ
一般人が見る機会はゼロになるけどな
604 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 18:34:26.15 ID:h/NZZXkZ0
レッドブルのインドCG見たけどずいぶんハワイアンで楽園な雰囲気だな
605 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 18:35:28.15 ID:TxebL8TJ0
ルマンのアウディ大クラッシュ→ルマンのCLR大クラッシュの呪い(1999年ルマン）
東北大震災→舘信吾の呪い (1999年3月11日)
ラスベガスのクラッシュ→グレッグムーアの呪い (1999年インディ最終戦)
2011年地球滅亡説→ノストラダムスの呪い (1999年）
福島原発の人災→東海村臨海事故の呪い (1999年）


うさぎ年の呪いは半端ない
1999年も大地震が世界で頻発していた
606 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 18:35:57.16 ID:h/NZZXkZ0
>>605
972 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2011/10/17(月) 18:32:56.10 ID:TxebL8TJ0
ルマンのアウディ大クラッシュ→ルマンのCLR大クラッシュの呪い(1999年ルマン）
東北大震災→舘信吾の呪い (1999年3月11日)
ラスベガスのクラッシュ→グレッグムーアの呪い (1999年インディ最終戦)
2011年地球滅亡説→ノストラダムスの呪い (1999年）
福島原発の人災→東海村臨海事故の呪い (1999年）


うさぎ年の呪いは半端ない
1999年も大地震が世界で頻発していた
607 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 18:43:48.50 ID:IF3WVSY60
F1やモタスポ文化が無い国家権力誇示や日本への対抗意識、成金でやってる国々が開催持続で
長年積み重ねてきたF1文化とかがあるスパやオーストラリア、鈴鹿が開催危機とかF1も変わったな。
そして野球とかには金ぶっこむくせにどこも日本GPとかスポンサーにならないし日本も落ちぶれたもんだ。

日本無くなるのはいいけど中国と韓国、中東の開催は正直ウザくね？
みんなそこんとこどうよ？これらの国のせいでF1なんざ落ちぶれた感が出ちゃってるし
608 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 18:45:17.29 ID:1ZjYuH8R0
落ちぶれれば良いじゃん
どうせバーニー死んだら勝手に衰退するだろ
609 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 18:52:05.61 ID:CcldmMuN0
>>601
一度行ってこい

近い？

アホ抜かせ
610 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 18:52:31.49 ID:p5XKiRw00
今年、インテルラゴスで事故死した人がいたんだよな
2009年、F2でサーティースが
2010年にはMoto2の富沢祥也が
今年はインディでダンウェルドンが

嫌な事が毎年続くな・・・・
611 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 18:54:14.02 ID:20WrKgUa0
レーサー自身の死は減ったけど、それでもモタスポ関連の死者は年間500人ほどいるんだっけか。
612 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 18:56:26.59 ID:/OPD1gBG0
>>610
どこにいたって人はいつか死ぬ
やっと5000人／年の死者に減ったのってなんだったけ？

最近はチャリ死が一番ヤベエのではと
613 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 19:01:58.89 ID:gSuNOcLw0
死ぬなら期待の若手か実績あるベテランか
そういう衝撃的な奴じゃないと意味がないよね
中途半端な奴が死んでも微妙すぎて無駄時にだよ
614 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 19:02:33.08 ID:CcldmMuN0
くだらねぇ流れだな
該当スレでやれカス
615 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 19:05:41.25 ID:cg/pbz87P
セルジオ・ペレス 「アロンソのチームメイトになるのは怖くない」
http://f1-gate.com/perez/f1_13277.html

まっさん「言うじゃねぇか、若造・・・」
616 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 19:07:33.57 ID:h/NZZXkZ0
>>609
「まともだったら」って言ってるじゃん
617 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 19:08:20.23 ID:gSuNOcLw0
まっさ田舎のヤンキーみたいな因縁つけてる姿に哀愁漂うな
618 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 19:09:01.73 ID:Ymdjqz8K0
>>607

成金云々はあまり言えないところあるからなぁ・・・
ヨーロッパの人から言えば
日本のバブルの頃にレイトン、フットワーク、エスポ、ブラバムなどのことはよく思ってないのいるんじゃね？
第二期ホンダエンジンの金のかけ方も異常だって言われるくらいだったし。

そして、トヨタやホンダの撤退の仕方もね・・・
BSだけがまともに参戦してまともに去っていった気がするわ・・・

とはいえ、伝統がある面白いコースが無くなって、ティルケコースばっかりになるのはもちろんつまらんが。
619 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 19:10:47.17 ID:1LthROZgO
日本GPに優子が来た理由 それは月９のため HEY×３にも出るよ!!
620 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 19:10:53.53 ID:ZPfWkpvEP
ピットアウトの白線ふみって結局問題なしだったの？
後続もみんなふんでたっぽいけど。まぎらわしいから来年は改善しろよ
621 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 19:17:41.23 ID:BOZ4ZWPR0
>>619
誰も見ねーから
622 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 19:19:40.74 ID:IH5/YBAD0
インディのクラッシュ映像見たけどパネェな
空飛び過ぎだろ・・・
623 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 19:21:08.55 ID:iIPSijk00
>>620
あれはボラードが置いてある位置より後ろでピットアウトしてるから問題ないんじゃなかったっけ？
624 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 19:26:57.31 ID:Ffq+kCah0
http://www.youtube.com/watch?v=FW2Fz4Icz7M
625 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 19:28:46.80 ID:IF3WVSY60
初期ティルケはまだ許せるけど最近のは極めてつまらないよな
なんか子供の落書きみたいなとりあえずグチャグチャしたのばかり
コースレイアウトに芸術性って言うかそういうのがないんだよな･･･

バーニーも国会議員と一緒でもう自分のいる内の事だけしか考えてないんだろな
将来のF1のことなんてこれっぽっちも考えてなさそう。自分と身内さえ良ければいいって感じだろ
俺今は20代だけど自分が40迎えた頃には日本どころかF1（モタスポ）事態があるかどうかさえ疑問だわ
626 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 19:37:24.10 ID:/OPD1gBG0
20年後なんてガソリンエンジンがあるかどうかも分からないからなあ
それ以前に支那が南砂諸島近海で暴発したら局地戦じゃ収まらんかも
他にも格差デモ問題とか支那バブル崩壊&欧州通貨危機と問題目白押しw
誰も20年後への道筋を建てられない
627 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 19:39:25.03 ID:s7lwwF+x0
良く一人で済んだ
628 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 19:39:48.34 ID:Ffq+kCah0
>>625

言うのは簡単。

以上
629 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 19:45:12.12 ID:Ib3D+r7D0
ティルケの他じゃあ誰が面白いコース作れるんだ？と聞いても誰も答えられないだろう
いるのかも知れないが誰も知らない

安全性を考えたら、やっぱつまらなくなる
安全性が第一義な以上、誰がやっても一緒
630 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 19:45:49.72 ID:pP1b48dx0
>>620
あの白点線は、実はそのままアウトまで繋がってるから
守って踏まずに走るとコースアウトする
631 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 19:48:38.31 ID:h/NZZXkZ0
エイドリアンニューウェイにコースレイアウト考えさせよう
632 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 19:50:07.13 ID:N7RwqMve0
>>616
まともじゃなくてもこんだけ安かったら行ってもいいかもね

韓国GPチケット代ホテル代込みで3泊4日32700円
http://blog.knt.co.jp/kokodake/2011/09/2011-8e0f.html
633 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 19:52:06.61 ID:/OPD1gBG0
>>630
白点線は越えて良い（ルール上、元から）
紅白部分は多分ドラミでローカルルール認定だった、去年はw

多分今年もそうなったんじゃないの？
メディアが誰も伝えてくれないのでよう知らんけど
634 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 19:53:25.92 ID:BOZ4ZWPR0
2年目の韓国GP、膨らむ赤字
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2011/10/17/2011101700354.html
635 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 20:00:06.95 ID:IF3WVSY60
で、来年の開催まではまた放置なんだろ？＞韓国

ああいう責任感というかそういう意識の無い国はとっとと撤退して欲しいわ。
シナチョンに国際大会とか任せると昔も今も碌な事無い。特に02年Ｗ杯と北京五輪･･･
636 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 20:04:44.09 ID:hDMWlOW50
ティルケサーキットの中では、セパンと韓国国際がセクター毎の特徴が強調され方が良かった。イスタンブールはターン8以降がチャレンジングで面白かった。
逆に残念だったのは、バーレーン、富士、改修ホッケンだな。バーレーンはちょっと単調。富士とホッケンは特徴が変わり過ぎて勿体無い。

637 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 20:04:53.43 ID:Rma5xS8C0
>>632
確かにそれだけ安いと考えたくなるなぁ。
638 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 20:13:46.53 ID:BOZ4ZWPR0
>>636
韓国はF1車を徐行させるターン5と6が史上最低の連続コーナー
ターン14から15にかけて非常に短い為コの字のターン15、16が死んでいる
どうみても糞レイアウトなんですが
639 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 20:17:22.50 ID:lLSOqI1LO
>>132

>関税のこととかビザの事

とっくにクリアしてるよ
640 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 20:18:07.01 ID:1SqHqgCd0
完全のこととかクビサの事に見えた
641 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 20:22:04.89 ID:HDkiDqUu0
>>638　同意！
折角、新規に大金使って造るなら、高速コーナーの連続にするのが普通だろう。
642 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 20:22:21.92 ID:1LthROZgO
最後列が神すぎる(｡･ω･｡)玲奈ウナギ犬あきちゃゆいはん俺のもっちぃ
643 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 20:24:33.97 ID:nKtq3ecBI
関係ないから他のスレでやれって言うのもわかるけど
同じモータースポーツなんだし、死亡事故が起こらないとは言えないし
今日一日ぐらいそういう話題でも良い気がするが
644 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 20:27:28.72 ID:KLi+57HF0
放射能だの原発だのの話をしてるよりは
全然まし
645 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 20:29:33.31 ID:hUwLEr8t0
>>632
五体満足で帰ってこれるならな
646 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 20:30:10.92 ID:cg/pbz87P
インディの事故　上空からのスローモーション映像
http://www.youtube.com/watch?v=KEyrNnqODFs
647 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 20:33:42.64 ID:XKSME6UJO
>>644
放射能まみれの東京未満とF1関係者に判断された韓国のことも考えて書き込みましょう。
648 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 20:34:04.63 ID:lLSOqI1LO
インドF1成功祈願(^人^)！
At India's F1 track, a $400 million bet
http://sports.ndtv.com/formula-1/news/item/179874-at-indias-f1-track-a-$400-million-bet

【ニューデリー25日AFP時事】
米国の人気ポップ歌手レディー・ガガが、10月にインドで初めて開催される自動車F1レースの記念イベントの一環として、コンサートを行うことが明らかになった。主催者が24日、発表した。
　インドでは10月に、ニューデリー郊外の新設会場で初のF1レースが行われる。

ガガは決勝が行われる同30日、レース終了後に同会場でコンサートを行う。

フリー走行が始まる28日には衛星都市のグルガオンで、米ヘビメタバンド「メタリカ」のコンサートが予定されている。
　コンサートへの入場にはF1レースとは別のチケットが必要となる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110926-00000067-jij-ent
649 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 20:35:04.73 ID:dBgbfUbV0
モントーヤがF1に来るまでCARTも見てたし、マンセルとかも走ったしな。
思い入れ有るよやっぱ。
650 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 20:35:33.98 ID:hDMWlOW50
>>638
5、6コーナーは4コーナーブレーキングからの右左切り返しで横並びのバトルを生んだ良いコーナーに観えたよ。低速サイドバイサイドのトラクション、マシンコントロール勝負は嫌いですか？
14～16のコの字も今までに無いタイプでは無いし、同じ論法ならモナコのラスカスから最終も無しでしょう。土地は広いのに壁が近過ぎて危ないし見通しも悪いと言うなら、それは同意。辺りがあまりに閑散としてて一枚絵で観ると見分けにくい。
651 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 20:36:53.93 ID:KLi+57HF0
俺はザナルディ、ムーアで
インディ観戦から身を引いた
652 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 20:40:23.25 ID:9Cj+AZRJ0
教えてくれ！
いくらちゃんって男？女？
653 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 20:40:54.70 ID:3ieXAtyy0
男
654 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 20:46:25.54 ID:s7lwwF+x0
タラヲは？
655 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 20:49:25.46 ID:c/wElHSg0
アナゴさんは？
656 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 20:52:38.83 ID:aDrYPXDn0
>>569
鈴鹿の立体交差はデグナー2個目であれだけ減速してからすぐだからまだ大丈夫っぽいね
それよりも散々言われてるデグナー外側エスケープが狭すぎることのほうが怖い
657 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 20:57:12.26 ID:aDrYPXDn0
>>577
ちょ…　NHKはマジでバーニーと交渉する段階まで行ってたのかよ
っていうかフジがF1から手を引いたらNEXTなんてやっていけるのかな？
658 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 21:01:24.06 ID:BOZ4ZWPR0
>>641
高速コーナーの大事だけどね
韓国サーキットはどうしてこいういうコーナーがあるか全く意味を持たせてない
ただなんお考えもなく意味なくコーナーを設置してるだけにしかすぎないのが多い
こんなレイアウトは幼稚園の子供でもデザインできるレベル
5、6のコーナーはGTクラスだとまだ使えるかもしれないがF1クラスじゃ誰得コーナーでしなない
ストレートの連続が３本あるんなら２つのコーナーのうち一つは中速コーナーかS字など大きな変化をもたせるべきと思う
何にせよF1にとって最低レベルなサーキットレイアウトだよ

ティルケの悪レイアウトの確率がほんとに高すぎる
今のF1には他のコースデザイナーも必要だと強く感じる

>>650
コの字のコーナーは基本ある程度速度が乗って意味をなす（例：鈴鹿・イモラ）
>横並びのバトルなんか～
イージーなコーナーだから度胸もいらないテクニックもいらないバトルもイージーモード
F1ドライバーのテクニックが全然出ないコーナー、正直F1にいらないコーナーだよ
659 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 21:01:37.51 ID:JdWQJBXR0
F1なんてオワコン！　これからはLMSだ！　ってなるんだろ
日産クラスチャンピオンだしトヨタも参戦するし
660 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 21:02:18.64 ID:BOZ4ZWPR0
>>658訂正
×　高速コーナーの
〇　高速コーナーも
661 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 21:08:36.08 ID:mrVxmOnW0
マニクール復活しないかな
662 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 21:10:32.67 ID:uy0OL6iHP
>>503
1件だけだっけ
もう一個なんかあったような気がしたけど気のせいか
663 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 21:10:42.95 ID:NmdRPQ5a0
NHKが放映権とったらBSで全戦無料生中継か、胸が熱くなるな
664 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 21:12:26.59 ID:JdWQJBXR0
予選決勝だけになりそうだけどな
665 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 21:16:31.93 ID:A5rO05x60
ダンウェルドンの動画観まくってるが、どれが当人の載ってるマシンなのかわからん…
666 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 21:17:59.72 ID:NFaFff/10
んで結局インドは無事開催できるんだろうか…
667 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 21:18:13.96 ID:Zpv2TnN10
>>663
BBC並の濃さになれば・・・ないな
668 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 21:18:29.30 ID:bn1eS7180
F1公式で今年の鈴鹿のビデオを見たんだか
道端ジェシカ（だと思う）がやたら映ってる
ドンドン存在感増してるな
あとやっぱりかわいい
669 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 21:19:40.83 ID:h/NZZXkZ0
>>665
すごい勢いでウォールの上に向かって突っ込んでいったマシンがいるはず
670 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 21:21:13.73 ID:NFaFff/10
>>667
エディとブランドルとクルサードが報道スタッフでしょ？日本でそれに無理矢理
当てはめるのなら亜久里、右京、パパ嶋さんの三人が全戦ついて回るような形に…
671 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 21:21:51.15 ID:ltIGyB2w0
なんかティルケコースってＦ1のスピード感がイマイチ伝わってこない。
鈴鹿やモンツァ、スパ、カナダとかコース幅やランオフエリアが狭い昔のサーキットの方が
ダイレクトに凄さが伝わってくる。だだっ広いコースを望遠で撮ってるとモッサリ感しか感じない。
672 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 21:22:05.18 ID:h/NZZXkZ0
実況は吉松欣史だと盛り上がりそうだな
673 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 21:25:40.43 ID:IF3WVSY60
>>658
確かにティルケのレイアウトってテキトーにコーナー散りばめたって感が多い希ガス
特に韓国なんて幼稚園児がアメーバーかいたみたいにただグニャグニャしてるだけじゃんｗ
上手い下手関係無しにレースゲームでもティルケサーキットって走ってて消化不良になる
俺たちど下手な一般人ですらこの感覚なんだからＦ１ドライバーはもっとストレスだろうな
その点スパやシルバーストン、鈴鹿みたいなリズミカルにハンドル切る高速Ｓ字コーナーあるサーキットは楽しいんだろうな
674 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 21:34:29.55 ID:C8+edXxm0
>>673
しかし、スパと鈴鹿は将来が危ういというね……。
あと、トルコにF1が根付かなかったのは残念だ。
セパンも良いサーキットだから、マレーシアには頑張ってほしい。
バーレーン？バレンシア？韓国？(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
675 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 21:35:59.92 ID:mBiWiRjV0
ティルケサーキットで良いのはトルコとセパンくらいかな
676 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 21:37:37.09 ID:gSclnHny0
マレーシアはペトロナスがあるから大丈夫そう
SGTとかでも見てるからってのもあるかもしれないが、今のところなんか安心できてる
677 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 21:39:37.94 ID:yKQ+ZPXB0
>>673
直線を安易にコーナーで結んだだけにしか見えない
セパンやトルコみたいな高速複合コーナーもあるっちゃあるけど、基本は鋭角のヘアピンだし
678 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 21:40:58.06 ID:IF3WVSY60
やっぱりティルケで褒められるのはトルコとセパンぐらいだなｗ
トルコとスパは開催持続でとっととシナチョンを排除しろよ糞ＦＩＡ
679 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 21:44:42.89 ID:hDMWlOW50
>>658 が全否定する程に韓国国際が悪いサーキットだとは思えなかったけど。
速く走れる車がたまに窮屈に走るのは観てて面白かったんだけど、意味が無いというのもなあ。

鈴鹿もイモラも素晴らしいと思うけど、欠点が無いわけじゃない。歴史がある分名物コーナーはあるけど、
ドライバーに不人気なコーナーだってあるし、危険なコーナーだつてある。抜きにくい側面もあった。
全てのコーナーに意味がある訳じゃなく、民家の間を通したり山の起伏の都合で出来ただけのコーナーもある。

俺も表情豊かで起伏に富んだリズミカルなオールドサーキットが好きだよ。年月重ねて改修されることで、絶妙に作られたサーキットが好きだ。
だけど、韓国国際はいかにもティルケ作なんだけど、セクター毎に性格の違うサイボーグサーキットもたまには良いなと思っただけなんだよ。
ピットロードの出入りは近年稀に見る危険極まりない出来の悪さだけどな。

だいたいなんで俺が韓国国際をこんなにフォローせにゃならんのだw
680 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 21:48:34.35 ID:c/wElHSg0
鈴鹿なんて、いまのF1だったら1コーナー以外抜けないって言われてたけど、
レイアウトはどのドライバーも最高って言うし、悪い評判は無かったはず。
さらにDRCで追い抜きが出来るようになったらドライバー絶賛のサーキットになった。

単に追い抜きが出来ればいいんだろって考えると、
ストレート＆鋭角コーナーのストップ＆ゴーサーキットができちゃうんだけど、
そんだけじゃないんだよな。
681 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 21:49:41.57 ID:c/wElHSg0
×DRC
◯DRS
だった。
682 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 21:53:26.32 ID:BOZ4ZWPR0
>>673
シルバーストーンや鈴鹿のS字なんかはタイムに大きく響くからね
しかもうまくいった時の達成感はハンパないんだろうな
>>675
だね。セパンは普通って感じだけど
>>679
要はドライバーのテクニックを強い、そして思う存分発揮できるのが良いレイアウトだから
>速く走れる車がたまに窮屈に走るのは観てて面白かったんだけど
それはキミ個人の感想でレイアウトの批評に全く意味なさないよ
「このレースは面白かった」というべきだろうね
683 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 21:54:49.41 ID:h/NZZXkZ0
俺が授業中机に適当に書いたレイアウトのほうがよっぽど面白そうだ
684 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 21:55:09.12 ID:y/HSObnj0
>>629
ポピュラス社は割と良いのを作るがセーフティーエリアが無駄に広いのがな…
685 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 21:55:13.40 ID:ltIGyB2w0
まぁバレンシアがクソ過ぎるってのは満場一致だろ？
686 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 21:57:01.20 ID:y/HSObnj0
>>685
それは同意
687 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 21:59:21.94 ID:+3jmTIjD0
F310みたいになったら悲しいけど、これが正しいんだろうね・・・
http://b.f1-facts.com/ul/a/5061
688 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 21:59:54.70 ID:Glj1cCcD0
>>669
それはウィル・パワー
ロータスっぽい色したマシンの後ろにいるひっくり返ってるやつが

F1で未だに納得いかんのはモナコのヌーベルシケイン、ペレスがぶち当たった壁から続くガードレールor木
ヴェンドリンガーのときからバリア追加されてるだけでほとんど変わってない
あれ撤去すればいいのに、もし離陸したらその先の木に激突したり
ひっくり返ってガードレールに上から当たって、セベールのような悲惨な事故になりかねん
689 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:00:02.36 ID:hDMWlOW50
>>685
それは同意。
690 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:02:22.22 ID:35CqTnDqO
韓国はコンクリート上限定なら観てていいコースだと思うんだけどな

691 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:03:39.13 ID:Zpv2TnN10
>>680
まぁティルケサーキットの理念はそこで、
ロングストレートとヘアピン組み合わせればオーバーテイク増えると思ったら
実際にはオーバテイク不可能なサーキットがいくつか出来てしまった、と

考え方は間違いとも言えないんだがな
692 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:04:57.46 ID:c/wElHSg0
韓国は、3本目のストレートをメインストレートにして、
そっちのピットを使えばちょっとはマシだと思うけどな。
普段は走行会とかで使ってるんでしょ。
693 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:05:03.82 ID:C8+edXxm0
>>691
アブダビィ(笑)
694 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:06:43.67 ID:c/wElHSg0
今週のF速が楽しみだ。
どんな裏話が出てくるのかな。
695 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:09:10.13 ID:heQiHTyV0
まっさん、プレッシャーかけすぎやろ
http://f1-gate.com/media/1/20111017-perez.jpg
696 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:10:19.75 ID:A5rO05x60
>>695
アロンソの顔がまたいいww
697 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:10:51.97 ID:35CqTnDqO
>>695
マッサとペレスってなんかあった？
698 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:11:55.88 ID:5uJR1m5r0
>>695
保存した。
699 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:12:01.43 ID:OdmtDZzP0
>>697
フェラーリ的な意味ではないかい？
700 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:15:05.10 ID:gO9F7LxG0
ペレス、フェラーリ入りしたらクラッシャー化して干されると思うのは俺だけ？
701 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:15:41.78 ID:BOZ4ZWPR0
>>685
糞コーナーというのも別になく第３セクター辺りはまともだし
とびぬけて可もなく不可もなく糞レイアウトまではいえない
まあ普通よりやや下のサーキットって感じ
レースは、ほ・ん・と・うにつまらなかったけどね
702 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:17:56.07 ID:C8+edXxm0
>>695
そして、後ろには今宮さんｗ
703 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:20:07.14 ID:BOZ4ZWPR0
>>702
ほんとだｗ小さくてわからなかった
背後霊のようにいるｗ
704 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:22:42.31 ID:4CIcb9Zy0
F1ドライバー、ダン・ウェルドンの死を悼む
http://f1-gate.com/driver/f1_13284.html
＞レッドブルのマーク・ウェバーは「ダンよ、安らかに眠れ。
＞95～96年にイギリスでの日々を忘れはしない。
＞君がいなくて寂しい」とコメント。
涙・・
705 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:22:42.84 ID:heQiHTyV0
>>702
確信が持てなかったけどやっぱり純ちゃんだったかｗ
見てるねえ
706 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:23:32.40 ID:y/HSObnj0
>>688
ロータスっぽいも何もKVロータスのEJヴィソ。

>>691
だってライン1本しかないんだもん。
丁寧になぞってたら後続車は抜けない、抜くためにはライン外して無理してでも行かなきゃならない。
707 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:23:44.50 ID:q7Wh3+rw0
>>695
マッサ顔がマジｗｗｗ
708 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:23:53.56 ID:lLSOqI1LO
>>666

万全だよ。

709 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:24:34.24 ID:35CqTnDqO
>>699
そういう事かw
710 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:27:10.06 ID:s0h4O+SI0
>>695
ぺ「フェラーリ余裕っすｗ」
マ「てめえセカンドなめんなよ」
ア「俺的にはどっちでもいいけどねｗ」
711 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:28:10.17 ID:qAsB6/lo0
結局今回の死亡事故は
ウォールを飛び越えてフェンスに直撃したからってこと？
712 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:29:11.08 ID:wW3DSk9z0
キャッチフェンスに頭部からぶつかるとだいたい死亡だな。
713 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:29:11.86 ID:IF3WVSY60
>>702
いｗｗｗまｗｗｗみｗｗｗやｗｗｗ
てかこのまっさんやけに怒ってない？何かあったっけ？

俺の中で一部除いてティルケサーキットは話題性でしか注目を集められないサーキットだと思ってる。
例えば一部の例を挙げるとすれば・・・
上海＝上海の“上”をレイアウトにしてみました！(ｷﾘｯ
シンガポール＝ナイトレースが見所です！(ｷﾘｯ
アブダビ＝トワイライトレースと豪華さが売りです！(ｷﾘｯ
バレンシア＝モナコに劣らない市街地サーキットです！(ｷﾘｯ
714 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:34:20.39 ID:p8QG9F250
Formula One fraternity pays tribute to Wheldon
http://www.formula1.com/news/headlines/2011/10/12671.html
715 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:39:03.45 ID:NFaFff/10
>>678
少し前にバーレーンを春先の開催に設定したのは向こうが勝手にギブアップ
してくれてそこにトルコをねじこむ算段、みたいなことがＦ速に書かれてた
けど実際はどうなんでしょうね…
716 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:40:26.31 ID:NFaFff/10
>>713
今回はハミルトンが絡んできてくれなかったのでイライラのはけ口が無くて…
717 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:42:19.06 ID:l3HUTF4lO
ハミチンはなんでポールとったあとあんな不機嫌だったの？
718 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:42:28.30 ID:35CqTnDqO
近々今宮が得意気にコラム書くぞw
すれ違っただけなのに、さもコミュニケーションをとったかのような記事をw
719 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:43:06.87 ID:hDMWlOW50
>>682
面白いレースを生み出したのはレイアウトが悪く無かったからだよ。
車なりに走ってるだけでは、あれだけトラックのあちこちでバトルが発生したりしない。
低速コーナーの処理やバトル中の位置どりもドライバーのテクニックの見せ所でしょうが。
俺もティルケ作品があまり好きじゃ無いし、あなたの言う良いレイアウトは正しいと思うけど、ちょっとガチガチに見過ぎじゃない？

上で名前が出たけど、アブダビの様な大名行列サーキットが駄目と言われるのは同意。
720 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:45:06.84 ID:ZURBBAcC0
>>688
あれパワーかよ。パワーもやばいんじゃね？
721 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:47:15.36 ID:UC768XeAO
ティルケで萎えるのは無駄にコース幅とランオフエリアが広いとこだな

セパンもイスタンブールもあんだけ長いストレートと
いいコーナーがありながらスピードや緊迫感を感じない

まあつまるところぬるく感じてしまうんだよね
722 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:53:22.91 ID:gSclnHny0
>>717
内心ドヤ顔状態…とまではいかないにしろ機嫌自体は良かったんじゃない？
ただそれを露骨に表に出すと調子に乗るなとか色々言われそうじゃん
記者の「予選に全てをかけた訳じゃない？」という質問に対してなんか含み持たせた笑い方してたし

本人的には「フフフ…(決勝も見てろよお前ら)」的な感じだろうな、と思った
723 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:53:32.65 ID:y/HSObnj0
>>720
ウィル・パワーは年のため一泊入院したが意識もあって命に別状はない。
724 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:54:50.20 ID:BOZ4ZWPR0
>>719
>面白いレースを生み出したのはレイアウトが悪く無かったからだよ
タイヤや戦略を無視した発言にしか見えない
全てレイアウトに持っていってるのがおかしいとは思わないかい
>ガチガチに見過ぎじゃない？
モタスポ専門板だろ、そういうヤツがいて当然だろ
ここはVIPやν速じゃないんだぜ
725 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:59:06.31 ID:Zssdl2fh0
ティルケでも、中嶋パパが現役だった頃のターボマシンなら面白いレースになるはず。
マシンの進化とティルケの設計思考のギャップがつまらない要因。
726 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 22:59:53.38 ID:H5Ki+jnf0
>>717
俺くらいになるとレッドブルじゃなくてもポールとれるのさ
当然の結果だし別に喜んでなんかいないのさ
と気取ってた
727 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 23:03:53.14 ID:ZURBBAcC0
>>723
それは不幸中の幸いか
728 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 23:07:03.18 ID:m6n/Sm2xi
今思ったけど
モナコみたいに3キロちょいの短いコースで面白いコースあったら楽しいかも

観客入らないし、渋滞起こるしでカオスになりそうだがw
729 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 23:11:19.85 ID:y/HSObnj0
>>720訂正
年→念
730 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 23:15:04.64 ID:l3HUTF4lO
>>722>>726
なるほど
らしいなｗ
731 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 23:16:37.96 ID:3Wb2JVs80
>>695
マッサ｢オラオラ、アロンソさんに挨拶しろよ｣
732 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 23:27:50.57 ID:pP1b48dx0
>>728
短い英田は評判悪かったね
鈴鹿を褒めていた人らが「目が回る」とか「俺達はハムスターじゃない」って
感想を出しているのを当時の雑誌で見て、相当なんだろうなって思った
733 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 23:27:55.12 ID:3Wb2JVs80
ティルケはサーキット作ってると言うより、サーキットのある施設を作っていて
サーキットはあくまでその中の一部って感じ
734 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 23:29:53.92 ID:Qnzwh9jE0
>>728
筑波とかいいかもwww
735 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 23:32:41.43 ID:hDMWlOW50
>>724
そこまで極端な話はしてないよ。レイアウトの話の流れだったから、レイアウトにフォーカスしただけで、俺の言葉が足りなかった事は認めるよ。
736 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 23:33:45.81 ID:Glj1cCcD0
ティルケ以外に安全性、周辺施設を考慮したサーキット作れる人材がいないんだろう
737 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 23:35:58.12 ID:ATO2W8vX0
確かに筑波良いかも
長い方でも２キロしかないから一週一分以内の超グルグルGPに成るけどw
738 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 23:36:58.74 ID:8++S1qJo0
ピットアウト外から対決。
オートポリス対韓国。
739 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 23:37:25.12 ID:hDMWlOW50
>>733
サーキット施設屋というのはしっくり来るね。
740 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 23:37:25.01 ID:y/HSObnj0
>>736
だからそれこそポピュラスはやってる、現にシルバーストンの監修は彼らがやった。
ティルケが起用されるのはバーニーの義理の息子だからだろ。
741 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 23:39:26.43 ID:S9NIBc3fO
>>719
市街地なら迫力あるけど、レース用サーキットで低速コーナーとかストレートばっか連続すると基本的に見てて退屈なんだよ
ドライバーとしてはブレーキングと立ち上がりの差ぐらいで基本的に車やエンジンの出来で決まっちゃう感じ
そんな光景にスピード感感じないし、興奮も出来ない
高速コーナーでアクセルワークを駆使しながら限界まで攻めるドライバーと異次元のスピードで曲がりながら走るマシン
そこにストレートと低速も合わさって生まれるメリハリのついたスピード感ある走りやバトル
これがF1の醍醐味じゃないのかな
だからこそスパや鈴鹿やシルバーストン、ティルケならトルコやセパンは見てて面白いんだし、バーレーンやバレンシア、アブダビ、上海あたりが糞にしか思えない
742 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 23:42:15.46 ID:gO9F7LxG0
10kmを超える超ロングコースがあってもいいかも・・・
743 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 23:42:15.38 ID:S9NIBc3fO
あとティルケが糞なのはブレーキ区間以外で比率としてアクセル全開区間が長いからかな
アクセルワークとか皆無
744 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 23:42:25.67 ID:iIM4IEGi0
なんか地上波のOP、変なアレンジしたんだかガチャガチャうるさくなったよね。
地上波なんか見ててすんません。
745 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 23:47:07.02 ID:Glj1cCcD0
>>740
シルバーストンって良くなったっけ？
昔の方が良いって意見が多かったような・・・
746 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 23:47:30.80 ID:y/HSObnj0
>>738
エドモントンがアップを開始しました。
あとベルアイルとクリーブランドもか…てかカナダGPのモントリオールもコーナーアウトだな。
ヤスマリーナも…って考えたらアウトからピットアウトするのって結構多いな。
747 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 23:47:47.21 ID:h/NZZXkZ0
シルバーストーンはコースレイアウトはいいけどピットがクソすぎるとかなんとか
748 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 23:48:25.47 ID:y/HSObnj0
>>745
でも結局橋のところが無くなって寂しい程度のもじゃなかったっけか
749 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 23:48:37.13 ID:0GlsFIp80
オレの考えたチバ・マリーナ・サーキットを見てくれよ
http://spicky.net/omoshiro/uploads/spicky/9/9/4/499_BFHDtDkO.jpg
750 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 23:50:41.42 ID:S9NIBc3fO
>>749
シンガポールみたいだな
ティルケ臭漂うサーキット
751 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 23:51:42.85 ID:3Wb2JVs80
>>749
学校だらけじゃないか
752 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 23:52:50.28 ID:Fa3HyJtr0
>>749
中学校に泊まり込みで行くことが出来たら最高だけどな
753 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 23:53:23.45 ID:gSclnHny0
>>745
ティルケを起用しなかったこと(ポピュラスを起用したこと)によって
改悪を最小限に留めたって評価がされてた気がする

良くなったとは誰も言ってないｗ
754 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 23:54:16.80 ID:NFaFff/10
>>733
韓国については
「シティサーキットのイメージで作った。シティの部分は無いけどね」
みたいなこと言っていた記憶が
755 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 23:56:48.48 ID:mPJlJ+cs0
シルバーストーンのピットロード狭いのは文句でてないのかな
756 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 23:57:12.40 ID:KRLe2dsC0
>>695
もうマッサはハミルトンに殴られておとなしく引退しろｗ
757 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 23:57:57.66 ID:+ZQ+CdKx0
>>749
タイヤ館がピットか？
758 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:00:09.05 ID:z7aETUrO0
>>756
マッサは先輩として由緒あるフェラーリセカンドドライバーのしきたりを
今のうちに教え込んでるんだよ
759 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:00:30.66 ID:vWwirxSS0
>>749
これ道路幅は大丈夫？あのモナコですら一部除いて大体3～4車線は確保してるが。
760 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:00:57.56 ID:ZG9MeTqK0
>>749
意外とちゃんとしたコースになってるのなｗ
小学校の屋上から観戦したいぜ
761 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:01:02.29 ID:o7AVZgR20
>>749
ストップ＆ゴーで糞つまらんサーキットだ
762 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:01:34.75 ID:ik6QGuJy0
ところで、インドのサーキットって、完成したの？
763 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:05:09.31 ID:CT+BhU0Y0
>>695
のでかい奴あったぞ
http://www.sonidof1.com/wp-content/uploads/2011/09/PerezFerrari.jpg
764 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:05:18.58 ID:1wvpu8JF0
俺がノートに書き記した妄想サーキットはオーバルとロードの一体仕様だぜ
765 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:05:54.66 ID:H2E++Ocj0
カレーに例えるとあとルーを入れるだけ
766 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:07:33.35 ID:CeNPI3vB0
>>763
ペレスの足どうなってるんだこれ？
767 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:07:34.42 ID:T2VSqZ0G0
>>741
あなたと全く同じ事を思ってるんだけど、やっぱり俺の書き方が良くないらしい。たたまたま韓国国際はティルケにしては悪くないと思ったんだよ。運営や施工の問題は山とあるけど。


ピット出口はアウト側でも良いけど、レーシングラインに重なっちゃ駄目だ。

韓国駄目だなw
768 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:08:07.84 ID:1wvpu8JF0
>>766
もしやマッサのケツに蹴りを・・・・・
769 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:09:49.69 ID:T2VSqZ0G0
>>768
いい蹴りだな！

何かに足を掛けてる様に見える。
770 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:10:51.41 ID:CT+BhU0Y0
>>766
何かわかりにくい事になってるなｗ
771 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:12:28.00 ID:1wvpu8JF0
なんかペレスの横顔がピースの綾部に見える
772 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:12:36.80 ID:AqGeX4HS0
つーか韓国GPはなんで逆走してるん？
773 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:12:57.68 ID:CeNPI3vB0
>>768
ああなるほどそれでマッサが起こって詰め寄ってるところを見て
アロンソがＧＪとニヤっとペレス見てるのか
774 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:15:42.07 ID:GSOAwDrR0
>>763
いいねぇｗｗｗ
775 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:17:11.39 ID:xmHizcoa0
>>745
もし昔ってのがこれ↓のこと言ってるなら無理な話だ。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d3/Silverstone_1975.jpg
富士スピードウェイの改修なんだが↓（上の緑＆青線が～2003、下がＦ１対応の2005～）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f4/FujiSpeedway.gif
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/93/Circuit_Fuji.png
高速サーキットをテクニカル区間を設けた標準的なコースにした理由なんだが・・・
旧コースだとレース時間が短くて許可降りないんだとよ！　まったく・・・
776 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:18:21.16 ID:B7jtPFzi0
>>763
後ろに写っているのは今宮さん？
777 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:19:46.68 ID:EDFARz4m0
200億くらい積んででもダニカを獲得すべきだったな～F1も
もったいない
778 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:20:52.24 ID:8PeCRP5/0
>>776
>>702-703
779 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:21:48.00 ID:/G8APdpA0
>>763
おいwww
ペレ坊まっさに蹴り入れてるぞwwwwwwwwww

まっさ「おい！ガキ！おまえ俺のシートねろとるらしいな！なめとんのか」

ペレ坊「・・・（ああん？うっせーなこのハゲ。邪魔だよ蹴りくらわすぞ）」

アロンソ「ぶっふっふっふううwwwwwwwww（小物同士の争い受けるwww）」
780 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:21:58.63 ID:GSOAwDrR0
>>777
噂はいっぱいあったけどオファーが来たことはなかったってダニカ怒ってたなｗ
宣伝に使われるのはまだいいがちょっとかわいそう
781 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:22:31.25 ID:RKeoetKj0
>>777
またジェンソンに笑われるだけだw
782 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:23:34.47 ID:CT+BhU0Y0
ここに記事と一緒に載ってるけど翻訳がよう分らん
http://www.sonidof1.com/sergio-checo-perez-impresiona-a-ferrari/
>>776
そうみたいｗ
783 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:27:02.39 ID:GkO8zevR0
>>782
IMAMIYAさんかっけええ
784 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:27:16.33 ID:o7AVZgR20
ところで、
クビサとチームの面会って終わったのか？
785 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:28:07.03 ID:sLmCKH4T0
サーキットといえば個人でやってるけど
ttp://www.dj.il24.net/~ohniwa02/koudou-tengoku/index.htm
ここのサイトはなかなか凝ってておもしろい
786 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:28:09.46 ID:GSOAwDrR0
>>784
記事はあったけどよくわからん。今までと状況は何も変わってない
787 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:28:41.01 ID:vWwirxSS0
>>763
今宮さんって結構でかいんだなｗ
788 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:29:56.22 ID:CvUOPXYp0
老害背後霊
789 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:30:09.76 ID:GkO8zevR0
>>763
偉大なるエース様の右胸にはきちんと名前が入られてるのに、チームメイトには
入ってないってのが今後の鍵になるな。使いまわせるぞと
790 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:30:21.93 ID:Acrei/lv0
>>749
1周何キロなんだよ
791 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:30:58.82 ID:CT+BhU0Y0
>>787
でかいなｗ　ググったら身長わかるかな？
792 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:31:55.24 ID:24XBhjr00
>>717
川井いわく最近メディアに対して死ぬほど機嫌が悪いらしい
あまりの態度の悪さに泣きが入ってたよｗｗｗ
793 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:33:07.07 ID:CT+BhU0Y0
>>789
ホントだｗｗ気付かなかった
794 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:33:44.97 ID:GkO8zevR0
メディアも騒ぎ過ぎだし、TOP3会見でも感じ悪い質問してるよな。それで心を閉ざしちゃったんだよ

ハミルトンのヒーローはセナだぞ？　同じように真似るわけだよ
795 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:34:42.35 ID:GSOAwDrR0
>>789
そんなところもエースとの待遇差がｗｗｗ
796 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:36:50.42 ID:h05wajks0
>>789
服が違うだろｗ
797 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:38:14.30 ID:GkO8zevR0
>>795
>>793
いちお書いておくと二人が来てるものは別物だから
アロンソも、マッサと同じ服にはネーム入ってないと思うけどな
798 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:38:28.64 ID:/G8APdpA0
態度が悪いって、べつに偉そうとか暴言をはくとかじゃなくて
歩きながらのインタビューは受け付けてないだけだろ

メディアの都合が悪い態度をとってるだけの話
さんざんハミチん叩いといてよくいうぜ
799 ：はんどるとらふりぃ ◆7DSin/vN4A ：2011/10/18(火) 00:40:30.02 ID:MKhWeFeQ0 BE:1683927757-2BP(3456)

>>462
ホントに｢刺さってる｣という表現がピッタリｗ
アロンソは思いっきり高みの見物というふうに見えるｗ
800 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:41:11.25 ID:aI1uq4CZ0
モントーヤも去ったしなあ
いろいろ難しい所もあるのか
801 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:41:12.00 ID:24XBhjr00
>>798
＞歩きながらのインタビューは受け付けてないだけだろ
なんだ？この妄想
めちゃくちゃ不機嫌なだけだっつーの
802 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:41:38.81 ID:Ar05RyhX0
でも鈴鹿の予選後の囲み取材場でBBCのスタッフ押しのけてたよﾊﾐﾁﾝ。
機嫌悪いからサインして貰えなかったわｗ
803 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:41:58.77 ID:/G8APdpA0
ペレ坊「おい、さっさとシート明け渡せよおっさん」膝蹴りをケツにかましながら

まっさん「俺には来年の契約がまだあんだよ！！！」

アロンソ「ぶははははwww」
804 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:44:54.80 ID:24XBhjr00
>>802
BBCには別件で怒ってるんだよ
ウィットマーシュに「バトンがNO1だろ？」ってしつこく尋問したからなｗｗ
805 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:50:39.30 ID:RxEGSIt/0
まっさん「お前フェラーリ狙ってんの？俺はザウバー時代からフェラーリと契約してたけどな！！
ペレス「ぐぐぐ
アロンソ「どっちでもいいわｗ
806 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:52:10.43 ID:h15JWUaP0
アロンソさんがまっさんの最高の後ろ盾だよね

ワン
807 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:52:50.97 ID:awo7na490
>>763
今宮さんの顔がｗ
ドライバー連中も顔芸がヒドイ
808 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:55:17.09 ID:gDK7ZU3z0
>>763
何wこの「今日のお題」w
809 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:56:06.03 ID:78FHCsFxO
このあと今宮さんは、
「今日パドックでザウバーペレス、フェラーリマッサ、それからフェルナンドと話し込んで来たんですけど･･･」
とか実況で語りそうだな(´･ω･｀)
810 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:56:49.87 ID:eeL1/hrb0
>>763
なんか「おい、お前どこ中よ？」の世界…
フェラvsメヒコ麻薬組織の血みどろの戦いに？w
811 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:57:11.71 ID:QR1XCYOD0
>>792
川井もハミルトンのいないところでは叩くくせに本人の前ではジャイアンに対するスネ夫みたいだもんな
812 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:58:18.62 ID:awo7na490
これ今宮さんが立ってる所とマッサ達が居る所の間に段差あるのか？
んで、ペレスが段差に片足かけてる？
813 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:58:27.62 ID:G2rbSdXg0
>>763
まっさん「てめ、あのお方に挨拶無しかよ。誰かも知らんのだろ？」
ぺれす「し、知ってるよ・・・モリワキさん・・・だろ」
眉「（ちげーよwwwカワイだよwww）」
814 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:58:27.77 ID:bHflauEc0
>>811
情報が引き出せるならそれでもかまわないだろ仕事なんだから
815 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 01:01:36.76 ID:5YcstFrF0
>>763
マッサ「先輩の俺のアドバイスを良く聞けよ？」
ペレ「あーはい（ウゼェ）」
アロンソ（（うわぁ偉そうにｗｗｗｗｗ））
今宮「おっフェラドラとペレ、でも英語わかんないや。頭聞き逃しちゃった～なんつってプーッ」
816 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 01:04:47.93 ID:RxEGSIt/0
なんか「おい、お前どこ中よ？」の世界…

糞ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
817 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 01:05:53.93 ID:JMT7UtH9O
>>813
カワイww
818 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 01:11:33.17 ID:Wy9RsEMc0
http://www.youtube.com/watch?v=1A5iZSiGR00
なにやってんだ？
819 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 01:13:45.44 ID:kJstWD370
>>818
あー！畜生ニダー！
820 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 01:18:03.19 ID:24XBhjr00
>>813
アロンソが笑えるなｗ
821 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 01:18:31.33 ID:Sy23D2Uz0
最近スリックさん見かけないねw
822 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 01:19:03.73 ID:5avpQGNi0
>>802
ついつい良い子ちゃんぶるの忘れてたのかｗ
823 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 01:19:14.09 ID:pQ1JHquA0
>>763
ペレスがもっとﾆﾔﾆﾔしてたら最高だったなｗ
マッサは「あぁぁん？やんのか？小僧」にしか見えんｗ

でも韓国GPのドライバーズパレードは隣同士だったから仲悪くは無いよな？ｗ
824 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 01:26:33.19 ID:IRjkVIZj0
>>763
ヤバイ面白すぎる
壁紙にしよう
825 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 01:33:21.60 ID:24XBhjr00
アロンソのチームラジオ「give up!」のBBC放送動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=upQnn9jTm5Y
ブランドルの「ホワット！？」が笑える
826 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 01:46:51.80 ID:RxEGSIt/0
>>825
マッサに抑えられてる周回がなかったら実際は３位いけてた可能性あったからなぁアロンソ
827 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 01:56:19.64 ID:0+Jba4lw0
>>763
フェラーリのシート獲得には顔芸の習得が必須のようだな
828 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 02:22:38.29 ID:HooCjjOl0
>>818
落としたスマホかデジカメを拾ってるように見える
829 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 02:26:09.23 ID:gOBA2YMv0
>>818
そんなもん貼ったら
英田の小姑マーシャルが湧くからやめてくれ
830 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 03:49:13.54 ID:WbkCECtI0
>>823
鈴鹿のドライバーズパレードの後も二人で歩いてるし
南米同士仲良いんじゃないか？ｗ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2153558.jpg
831 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 03:54:00.63 ID:Jg6g/OS0O
メキシコ北米やん
832 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 03:55:41.26 ID:eeL1/hrb0
>>830
既に義兄弟モードか
833 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 03:58:04.13 ID:vWwirxSS0
>>831
正しく言えばラテンアメリカ同士、だなｗ
834 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 04:28:22.17 ID:vNDPzQW10
＞フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは
＞「フェリペは、我々が彼にアロンソに近づいて欲しいと思っていることをわかてちる」

酷い誤字を見たw
835 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 06:50:42.55 ID:RxEGSIt/0
最近はセカンドとしてよくやってんじゃね？マッサ予選とかでも
決勝でもタイヤ交換含め全部アロンソに権限あるわりにそこそこは頑張ってるでしょ
836 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 07:14:49.94 ID:8334XSRD0
>>830
マッサ「俺の目が黒いうちはザウバーで我慢しろ」
ペレス「工ｴｴｪｪ(´д`)ｪｪｴｴ工　マッサさん瞳が黒でしたっけ？…」
837 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 07:57:37.24 ID:FIESLvuw0
最近マッサがんばってるよ
心がない人が居なければ
838 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 08:00:56.76 ID:1wmBHIAH0
マッサは、オーバーテイクがへたくそだからなぁ。
それとミスが多すぎる。
839 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 08:04:08.00 ID:kz9jeh3b0
>>763
明るくして見たら後ろの今宮が「にらめっこしましょあっぷっぷ」って感じの顔してて
1枚の写真にどんだけのツッコミどころが盛り込まれてるのかとｗｗｗ
840 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 08:29:27.07 ID:dP/NLKX+0
ザウバー、パフォーマンス不足に強い危機感
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=37080

おい、鈴鹿での自信満々のアップデートはどこ行ったんだ。
ザウバーって毎年シーズン序盤は調子がいいのに、
後半はグダグダってパターンが定着しちゃったな。
841 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 08:33:01.59 ID:rpUkb3jv0
>>837
あほか
撃墜要員だっつーの
842 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 08:48:16.66 ID:RxEGSIt/0
>>840
キーが無能なんだよいつになったらザウバーは理解するのか
843 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 09:14:40.45 ID:ikEhCL4EO
もしマッサがフェラーリのシートを失ったらザウバーに舞い戻って来そうな気がする
可夢偉が来年も同じような成績だったらマッサに奪われる可能性があるよ
844 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 09:33:51.18 ID:2YZQEr7DO
カムイの評価はある程度固まったんじゃないかな

一発はあんま無い
マシンにいいパフォーマンスがあればポイントはシコシコ取れる
セッティングの引き出しは微妙

チームメイト比でも安定して一発速いといいのだがもぅ無理か
845 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 09:36:44.46 ID:zhX4gTJx0
インドのビザ問題って解決したの？ロズベルグ大丈夫？
846 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 09:47:33.09 ID:89fZGJyt0
>>842
ザウバーは絶望的に資金と人員が足りないので
パーツを考えても作る余裕すらなく作ってもフリーで出たとこ勝負
キーがどうこうとかそれ以前の致命的問題
847 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 09:48:10.33 ID:89fZGJyt0
なんだかんだでデラロサが居たときはセッティングをあわせるのは
彼が上手くやってたんだろうね
848 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 09:57:24.01 ID:kw5QjXWP0
もしかしてザウバーのグダグダっぷり
HRTやヴァージンと同レベルにまで落ちぶれたんか？
849 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 10:01:01.19 ID:dP/NLKX+0
>>848
いまんとこロータスといい勝負。

ルノー＞インド＞トロロ＞＞＞ザウバー＞ロータス＞＞HRT＞バージン

こんな感じかな？
開幕当時はルノーとインドの間にいたのに。
850 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 10:01:26.55 ID:2oSYJ/ha0
>>848
HRTとヴァージンは倹約家なだけな気がする
851 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 10:09:51.36 ID:SP+Rl/zr0
>>850
ヴァージンは計画的な感じがするね。ＨＲＴと違って中長期的参戦ぽい雰囲気がある
テコ入れでブランソンがドカンと増額するとかは無さそうだけどｗ
852 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 10:17:59.69 ID:MNQBGesw0
カムイはまだピレリタイヤ理解できてないのか？
853 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 10:22:01.19 ID:924Ar5jo0
>>851
そういや鈴鹿でも結構バージングッズ売ってたな
854 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 10:22:42.03 ID:/t/Fuogu0
ピレリの扱いに苦労してるみたいだね
ブリヂストンの時は２戦目でマネジメントできてたのに
855 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 10:29:33.62 ID:I/RVTwgE0
カムイって予選が大した事ないのは
BSでもピレリでもあんま変わらないけどね
856 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 10:35:42.41 ID:gPZ69Hm10
ヴァージンはまだ数値流体力学のデータ蓄積段階で
これがうまく回り始めたら化ける可能性あるということか
857 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 10:43:43.20 ID:Vbqxuo/o0
スレざっとみたが
誰も書いてないってことはサーキット間に合いそうなの？
去年と違って全然情報ないから
858 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 10:44:23.78 ID:1+SqHRqnO
ピレリに関してはバリも完全に理解できてないと言ってたような気が

ミシュランからBSワンメイクになった時も
クビサとか長いこと苦しんでたな
859 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 10:53:07.75 ID:wUcZRwN90
前半に、C30が速いだけって書き込みがあったらフルボッコしてた奴ら今はどう思ってんだろ？ｗ
860 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 10:59:08.85 ID:SP+Rl/zr0
とにかく確かなのはザウバーというチームはステップアップのための
踏み台とすべきチームであって長期在籍するとこじゃ無いって事だなー
861 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 11:03:36.46 ID:MNQBGesw0
3年以上在籍したら上のチームへ行けない事が確定したようなもんだな
862 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 11:11:01.66 ID:78FHCsFxO
C30が速かったと言っても5、6番手ぐらいの車だからカムイは上手くポイント稼いだだろう
移籍も上のチームが全然空かないもんだから仕方ない
とは言え来年にはなんとかステップアップしないと
863 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 11:21:21.86 ID:1+SqHRqnO
そもそもペーターが早々にオプション行使しちゃったからな
来年が勝負だろう
864 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 11:26:34.95 ID:0v6zX7zYI
>>763
ペレス「マッサさん最近けっこう速いっすねw」
マッサ「あっ？、おまタコスにしてろうか、あっ？」
アロンソ「ニヤニヤ」
今宮「おちんちんビローン」
865 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 11:34:12.51 ID:mW6IC2h10
>>843マッサにシート奪われる可能性もあるよ

はぁ？ザウバーがカムイよ５つも年上のドライバー今更
雇うのか？しかも２０１３年に？
アホかてめえ
マッサがフェラーリクビになったらそのまま浪人だ
お前がカムイにF1出て行ってほしいからそう
書いてるだけだろ
ボケ！お前みたいな奴がダンの代わりに派手にクラッシュしてこいや
866 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 11:35:17.29 ID:p36tAKxiO
ザウバーは昨今の資金繰りのヤバさを考えたら、
シーズン途中で可夢偉解雇→ペレスとグディエレスのメキシカンコンビ誕生
もありえそう。
メキシカンコンビの方が更なるメキシコマネー獲得も見込めるだろうし。

来年、可夢偉はペレスを圧倒しないとピンチ。
ペイドライバーと成績的に大差がなければ存在価値はないからね。
867 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 11:35:51.77 ID:xDXdNGDJ0
話ぶった切ってスマン

数年ぶりにTV観戦復帰した浦島だなんだが、今回ニコの1回目ピットアウトでバトンに併走してたけど、あれってアリなの？
鈴鹿でカムイに対しても同じことしてて気になった。
昔はペナ対象じゃなかったっけ？危険走行とかで。
868 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 11:37:33.43 ID:SP+Rl/zr0
もしマッサが契約残して今季限りでフェラーリ放出なんて事になった場合は
フェラーリからのリクエストで着地地点としてザウバーを指名してくる可能性は
決して低くないと思う。来季限りでマッサ放出は規定路線だけに２０１３年だって
可能性はやっぱり否定できないよ
869 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 11:41:21.93 ID:mW6IC2h10
>>868カムイより５つも年上の奴今更入れるとは思えないね
お前もマッサオタなのか？
カムイに消えてほしいから強引にそう書く奴いるみたいだな
あるわけねえだろ氏ねあほ！

>>866じゃあぺレス＆グティになるんなら
じゃあカムイフェラーリにいき易くなるなｗｗ
まぁもちろんカムイの結果次第だが
870 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 11:41:25.32 ID:SP+Rl/zr0
>>867
今でもピットでの危険なリリースはペナ対象だよ
あの時は幸い他にピットインしてるマシンが居なかったためペナを逃れたのかも
今レーススチュワードを元F1ドライバーが務めていて、裁定に温度差があるね
871 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 11:42:16.27 ID:78FHCsFxO
カムイは来年酷い成績じゃなけりゃ2013年はどこかに行くと思うけどな
緑ロータスとかインドとかならカムイ雇いたいんじゃね?
872 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 11:43:14.02 ID:mW6IC2h10
>>868何がマッサも否定出来ないよだ馬鹿
あんだけ才能ないなんて叩かれてるマッサが
しかも２０１３年のマッサも相当な年の時に加入させるわけないだろ
873 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 11:45:38.88 ID:+hnurSqp0
ピットインしてくるマシンの前に出した時は危険なリリースとかいって、
ペナルティちょいちょい食らってるけど、ピットアウト同士だと
クラッシュでもしない限りおとがめなしってパターンが多い気がする。
後、韓国のあのサーキットはピットロードの道幅が狭いから、余計危険に見える。
874 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 11:46:52.44 ID:78FHCsFxO
>>866
仮にスポンサーフィーがもっと欲しいなら絶対メキシコ二人にはしない
それやるとメキシコに足元見られた金額で支配されちゃう
それより他の国からペイドラ連れてきてメキシコにもっと金を要求する方が賢い手だと思う
875 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 11:47:02.91 ID:SP+Rl/zr0
>>871
インドなら迷わずザウバー捨てて移籍すべきだろうね
周囲もザウバーだけじゃカムイのポテンシャルを測りかねる部分があるから
ザウバーからレベルの落ちないチームで「どのチームでも速い」という
証明をすべきだろう。その意味じゃトロも魅力的だけどレッドブル支配下だから無理だろうな
876 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 11:48:15.37 ID:mW6IC2h10
>>871酷い成績じゃなければな
俺は本当にカムイが結果来期残せたのなら
ハミがマクラーレン離脱しそうな２０１２年末でマクラーレンも不可能では
ないと思う

>>843>>868みたいに勝手に日本人ドライバーをＦ１へ下げようと
してる奴がいると昨日のダンの代わりにクラッシュして来いと
思うよ
877 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 11:54:37.91 ID:mW6IC2h10
>>861それはヨーロッパ人だったらね
日本人はＦ１での成り上がりには若干遠回り
はさせられるだろう
カムイも来年本当に不調ならシート失いかねない事だってそりゃ
わかるよ

けど>>868>>843みたにマッサにシート奪われかねないなんて発想は強引すぎだわ
この馬鹿どもは
878 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 11:57:26.05 ID:Hattsjg/0
インドのホームストレートだけ

http://www.youtube.com/watch?v=6Sua5rtOYJA
879 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:00:29.30 ID:SP+Rl/zr0
>>877
マッサの実力によってカムイがシートを奪われると言ってるのではないよ
フェラーリがエンジンを提供してる関係からマッサの行き先として強引に
ザウバーにマッサをねじ込んで来る可能性があるって事。
マッサのマネージャーは元フェラーリ監督で現FIA会長の息子ニコラス・トッドだから
フェラーリとしても会長ジャン・トッドに恨まれるような事は出来ないって事情がある
ジャン・トッドはフェラーリの弱点や恥部を知り尽くしてるから・・・
マッサがカムイより明確に劣ってても関係なく政治力学でそうなる可能性があるという事
880 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:04:40.34 ID:SP+Rl/zr0
>>879の補足だけど、マッサを受け入れてもらうためにフェラーリがエンジンフィーの
ディスカウントを提示してくる可能性もある。
カムイは来季が本当に最後の正念場になる可能性が高い
881 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:09:44.83 ID:mW6IC2h10
>>879可能性ね・・まぁ可能性ならわかったけど
ない可能性の方が高いでしょ？
>>868と>>843は既成事実みたいにほざくから腹たってね

それに２０１３年でマッサも３２だぞ
カムイより５つも年上の奴入れようとするなんて到底思えないね
882 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:10:48.76 ID:bjk3nkeP0
逆に来年途中からでも上位に移籍できるんなら行ってほしいね。

今年のニックとセナのように。
883 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:10:50.89 ID:78FHCsFxO
>>880
何を勘違いしてるのか知らないがカムイに2013年の契約はないんだぞ?
結果出さなきゃどの道F1に残れないが、ザウバーがどうとか関係ないから
884 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:11:15.08 ID:SP+Rl/zr0
>>868でも何度も「可能性」と書いてるのだが
885 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:12:44.53 ID:SP+Rl/zr0
>>883
だからそう書いてるよ。上に行くにしろ消えるにしろ、その行方を決定付ける年になるって意味
886 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:13:35.89 ID:zBwZ8SjNO
IndyのDanが他界したね。
私、結構好きな人だったからさすがに堪えた。
涙でメイクがハゲハゲだよ。
F1のほうが死者は出にくいけれど、それでも変な気の緩めかたはダメだって考えてる。

インドGP楽しみだけど、ドライバーみんなが無事に完走できるといいね。
それがいちばんのファンへのプレゼントだよね。

R.I.P Dan Wheldon
887 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:13:38.09 ID:mW6IC2h10
>>880カムイが来年正念場ね
ま、そりゃわかってるけどね
本当にカムイが来期飛躍してくれると願いたい

だからキーもいいマシンを作ってくれればいいね
さっき書いたようにハミももう２０１３年にはマクラーレンにいてる
可能性ないだろうと思ってるしうまくいけばその後にカムイて事
もないとは言わせん！
ま来年もダメなら当然不可能だろうが
888 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:15:10.73 ID:I/RVTwgE0
ちょっと前までカムイフェラーリ移籍の可能性で盛り上がってたのにな
889 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:18:10.47 ID:l7WkA2B7i
>>887
ハミが枕にいない可能性がある？
その可能性こそ、ない方が高いと思うぞ
890 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:18:43.91 ID:2YZQEr7DO
前半戦の好調な頃は夢見させてもらいますた

まー来年だ来年
今年はコンスト、インドトロに負けるべｗ
891 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:19:04.65 ID:0BER5Wpn0
トヨタｘホンダｘブリヂストンのALLジャパンで参戦して華々しく散ってほしい
892 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:19:30.36 ID:8334XSRD0
おいおい、ロータスカラーの日の丸マシンって蛸か!?
蛸の上をジャンプしたマシンが７７番ダン・ウェルドンって
死に神蛸魔健在だな…orz
http://www.youtube.com/watch?v=jiIfIx9pFEA&feature=related
893 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:19:32.41 ID:6Epf69eG0
可夢偉には移籍してもらいたいけど、、、

インド⇒ディレスタが動かない限り無理
トロ⇒育成プログラムの連中で満席状態
ルノー⇒持参金なしで門前払い
メルセデス⇒ドイツカラー堅持でアウト

マジどうするよ可夢偉（泣）
894 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:21:22.78 ID:o7AVZgR20
>>892
琢磨のチームメイトなんですけどそれ
895 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:21:23.26 ID:2/mxpo+50
>>869
お前はアホか
マッサヲタなんて実在するわけないだろ
マッサ弟ですらたぶんアロンソヲタ
896 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:22:38.52 ID:Wz+fkCuU0
>>892
お前は、すこぶる頭が悪いな
897 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:23:18.72 ID:SP+Rl/zr0
>>889
バトンと契約更新したのもバトンならハミと合わせ続けられると踏んでるからだろう
しかも状況変化に強く勝てるポテンシャルもありコンストタイトル獲得にバトンはうってつけと言える
898 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:23:36.86 ID:pQ1Cr8vK0
もうトヨタがLMカーのシャシーをザウバーに発注してカムイ乗せろよ
899 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:23:43.61 ID:89fZGJyt0
>>893
ルノー側から接触があったけど可夢偉が門前払いしたんだがｗ
900 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:24:00.81 ID:dP/NLKX+0
>>892
果てしなく馬鹿だな
901 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:26:26.39 ID:5yME1ZaI0
バトンの評価は金相場並だな。枕移籍の際には色々陰口言われたが、正しい選択だったんだね。
902 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:26:30.04 ID:mW6IC2h10
>>893アホだろお前メルセはたまたま
ドイツ人2人になってるだけだよ
903 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:27:28.03 ID:SP+Rl/zr0
>>893
インドはスーティルﾀｲｰﾎというウルトラＣが・・・あれ解決したっけ？
904 ：867：2011/10/18(火) 12:28:16.63 ID:xDXdNGDJ0
>>870
>>873
そっかペナはピットインしてくる車に対してか！
ピットアウト同士で、しかも抜いたわけじゃないからスルーなのかな。
個人的にはカムイもバトンも応援してるから、ニコ汚ねぇとか思ってしまったw
905 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:29:40.50 ID:mW6IC2h10
>>889各雑誌ハミルトンマクラーレン２０１２年限り？
てよく書かれてるじゃん！

俺も最初はまさかと思ってたがもう
今ではハミが将来フェラーリ入り赤牛入りの噂も先日出てたし十分あるような気がするよ
906 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:31:12.83 ID:zBwZ8SjNO
>>892
ありがとう。音声がないぶん痛々しいなぁって。
タクちゃんにも頑張ってもらいたいな。

～～～～～～～～～～

移籍の話、皆さんでしてるんですね。
わたしはアロファンだから、しばらくは落ち着いていられそう。
個人的にはルイスがきてくれて、またアロとチームメートやって
２人が仲良くやってる姿に期待しちゃうけど、問題児だから。
この願いはフルボッコされそうｗ

あと週末、友達と海いってくる。
Danにお話流してきます。

午後からも頑張ります。
907 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:31:44.02 ID:mW6IC2h10
>>893しかしトロ以外のとこはお前の強引
な判断に見えるね
908 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:33:35.87 ID:SP+Rl/zr0
>>805
ハミのフェラ入りは無いでしょ。アロンソが許さない。あるならアロンソの契約が切れた後でしょ
Ｆａｓｔｅｒ　Ｔｈａｎ　Ｙｏｕの説得はハミルトンには通用しないから
レッドブルはベッテルのチーム。フェラーリのアロンソと同じでエースは2人要らないよ
909 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:35:29.28 ID:mW6IC2h10
>>908ハミはマクラーレンと相当ムード悪いんでしょ？
それなら待遇はどうあれやりやすいチームに行くだろ
だから赤牛やフェラーリ入りもあるとは思っている
910 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:37:01.47 ID:BcHXsLM30
何だかんだ言ってマクラーレンはハミルトンを手放せないだろう
バトンはあくまで保険であり純粋な速さを持つハミルトンが必要
決勝が重要とはいえハミルトンがいなかったらマクラーレンは3年間ポールなしという非常事態
911 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:37:04.96 ID:SP+Rl/zr0
>>904
いやピットイン・ピットアウト関係なし
まぁピットイン時は速度違反くらいしか無さそうだけど
ペナはピットアウト時がむしろ多い。先にピットアウトしたマシンと
ぶつかりそうな危険なリリースをするケースは頻繁にあるよ
912 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:40:08.55 ID:mW6IC2h10
>>910じゃあカムイの赤牛入りは？
それも来期の結果次第ではあると思うよ
ないとはこれも言わせない

トロの2人がダメでウェバー引退ならな
でもやっぱハミがマクラーに２０１２年限りというのはありえないとも思えない
913 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:42:06.45 ID:BcHXsLM30
>>912
どう考えてもカムイの赤牛入りなんてあり得ないだろ
914 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:42:30.13 ID:SP+Rl/zr0
>>912
ゑ放出後の赤牛はベッテル＋レッドブル育成ドライバーてのが規定路線のハズ
だからアルゲル君、ブエミ、リチャルドが必死になってる
915 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:43:41.19 ID:mW6IC2h10
>>914その３人が不発でもか？
それこそありえんだろ馬鹿
トロ時代のベッテルみたいであればわかるが
916 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:45:29.12 ID:mW6IC2h10
>>913あり得ない？いやわからんぜバーカ！
外国人がこういう言い方しても別にかまわん日本人が
日本人ドライバーにこういう言い方してるとほんとむかつくよな蛸
917 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:45:33.98 ID:txL0C1t40
所詮マシンのデキだよなぁ。
可夢偉、ペレス、ブエミ、アルゲルは
似たようなもんじゃね？
918 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:46:44.98 ID:SP+Rl/zr0
>>915
現時点で「３人不発」を既成事実みたいに言われてもな
それにゑが契約延長する可能性も低くは無い。ゑは監督のホーナーと
ビジネスパートナーでもあるしコンストタイトルにもちゃんと貢献してる
今のポテンシャルが維持されてれば本来放出する理由は薄いとも言える
919 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:47:17.45 ID:H7OwRiYw0
カムイもましなチームに移籍したかったら、まずは大人としてちゃんとした判断出来る所を見せないと。
今のままじゃ駄目だよ。
チームはそういうところもみてると思う。

・・・まずはアビルと別れろ！
920 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:48:34.23 ID:+Hgw47JV0
F1オタが周囲にF1薦めまくってF1の視聴率が上がって第二のF1ブームでも
やってきたらカムイも牛に乗れるかも試練
921 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:51:40.94 ID:M2faXaNH0
ミシュランからBSになって終わったライコネンこそ
いまのピレリに合ってると思うのは俺だけ？
922 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:53:30.75 ID:GSOAwDrR0
>>899
レギュラードライバーのオファーとは限らないのが・・・
923 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:54:37.29 ID:HK52QZC2I
>>921
仮にそうだとしてもウィリアムズにしか行けないし
ウィリアムズじゃ劇的な勝利望めないよ。
924 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:55:20.49 ID:mW6IC2h10
>>918赤牛育成の３人がトロ時代のベッテルかそれよりも
少し下くらいならその３人の赤牛入りもわかるよ
けど今年と同じようならあり得ないだろ

お前よっぽどカムイに来年飛躍期待してＴＯＰチーム入りて期待
ねえぉかよアホ
925 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:58:26.87 ID:zBwZ8SjNO
少し早いけど新スレ立ってます～
926 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:58:44.72 ID:+cbJ+x0i0
俺がウィットマーシュならハミルトンが抜けたシートには
カムイよりもニコ乗せる
で、ヒューゴボスのモデル料ふんだくる
927 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 13:01:21.06 ID:SqYaH7uZ0
>>926
既に頭頂部のヤバいニコでかｗ無理だろ
928 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 13:02:52.84 ID:dP/NLKX+0
>>926
バトンとアロンソなら仲良くやっていけると思わないか？
929 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 13:03:25.70 ID:Dn09Pz/l0
GT5に東京ルート246ってあるじゃん？
あそこでF1やったらめちゃくちゃおもろいと思うんだけど
930 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 13:03:33.55 ID:SP+Rl/zr0
>>924
期待は正直あまりしていない。日本の巨大企業が居ないし・・・
現役最強のアロンソにすらサンタンデール銀行という超強力な後ろ盾があるんだよ
カムイのパフォーマンス自体には毎戦期待してる。でもトップチーム入りとかの夢は見ていない
カムイをとりまく周囲の状況が準備出来ていないんだから現時点ではあまりに夢物語過ぎる
あんた個人がそういう夢を見るのは素晴らしい事だと思ってるよホントに。
931 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 13:04:36.74 ID:M2faXaNH0
>>929
壁に激突で完走３台だな
932 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 13:06:25.73 ID:txL0C1t40
>>866
マッサが今季限りかって噂の方が信憑性高そうな気がする。
933 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 13:10:18.79 ID:SP+Rl/zr0
>>932
そういやその場合はニコロズを招聘するらしいな・・・
で、空いたメルセデスのシートは・・誰だろう
934 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 13:11:24.63 ID:M2faXaNH0
>>933
まさかのニック！
まぁディレスタだろうなw
935 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 13:17:27.58 ID:txL0C1t40
>>933
ニコならフェラーリもコンストも争えるね。
ディレスタ昇格でヒュルケンがインドのレギュラーに
なればいいけど、やはり放出されたマッサの動向がカギになるね。
936 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 13:18:56.18 ID:2YZQEr7DO
メルセデスは近い将来ドライバーを刷新すんじゃない？
トップチームと中盤の間で際立ったキャラクター付けに苦労してるって話をみた

ニコは速いけど相変わらずステルス
最近シューが僅かに光るが錆びついてる

ディレスタ ニコ ニコ2 コバヤシネン とか希望
937 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 13:30:24.86 ID:4Cc9CSFV0
車が遅くて目立てないんだからキャラもなにもねえよ
938 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 13:31:40.36 ID:AeywR7770
今シーズン思い返すと密かにペトロフとニックって表彰台上がってたのな
しかもマッサって一回も表彰台上がってなかったのな
939 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 13:32:19.48 ID:kCj9mXF30
最近ロズベルク荒っぽくなってきたこの前ピットレーンで並走してバトンを白線から追い出した
940 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 13:32:59.00 ID:SP+Rl/zr0
>>938
ゑ「その先は勘弁してくれ」
941 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 13:36:34.59 ID:OOU4/8v70
>>レッドブルのマーク・ウェバーは「ダンよ、安らかに眠れ。95～96年にイギリスでの日々を忘れはしない。君がいなくて寂しい」とコメント。

・・・なんかどこかで聞いたセリフだ
942 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 13:36:59.14 ID:vGxeetsd0
>>936
まぁありえんけど、カムイとニコのコンビには興味がある
もしメルGPにカムイがいければ、色々なイベントで楽しませてくれるだろう
943 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 13:40:11.04 ID:AeywR7770
>>942
あのメルセデスの微笑ましいCMにカムイとか想像できん
944 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 13:40:17.82 ID:h05wajks0
ペレスとマッサをトレードしよう
945 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 13:45:18.44 ID:1+SqHRqnO
カムイに可能性があるとすればメルセデス系のチームだと思う

枕は無理としてもメルセデスはニコ移籍＆顎引退で
シートが二つ空けばチャンスが出てくる
インドも金はあるし再来年以降ザウバー以上の位置に行くことも十分あるだろう
946 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 13:46:49.23 ID:SP+Rl/zr0
>>943
カムイに顎の代打は出来ないからＣＭの舞台は当然スシ屋となる
で、ニコとカムイどっちに握ってもらうか口論となる
947 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 13:47:07.50 ID:/G8APdpA0
>>909
アホだろ
待遇が悪いのが、やりにくいってことになるんだろうが
すぐにチームともめて元のもくあみよ
948 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/18(火) 13:50:26.13 ID:HNY+QM1K0
>>944
ありえる・・・
949 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 13:50:30.40 ID:ZG9MeTqK0
インドはまだ来年のドライバー発表してなかったっけ
950 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 13:52:41.29 ID:844agpZz0
もうｽﾄｰﾌﾞﾘｰｸﾞの時期だね・・早いなぁ
カムイの来期は特に注視しなければ・・とにかく予選決勝でペレスに勝たないと
いよいよ正念場だね
>>831
亀ﾚｽでｽﾏﾝけど・・正確に言うと中南米なんだよねメキシコ
951 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 14:00:05.08 ID:SP+Rl/zr0
ちょｗ次スレもアブダビィなのか
952 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 14:09:46.81 ID:SqYaH7uZ0
なぜスレタイをコピペしてしまったのか…
953 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 14:09:58.61 ID:844agpZz0
踏んでた・・　んじゃ一応用意しときます、ｽﾚ番828でしたよね？
忍法ﾅﾝﾄｶで、もしもダメだったら貼っておきますので・・
970番さんorどなたか宜しくお願い致します（＿＿）
954 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 14:11:34.79 ID:SP+Rl/zr0
>>953
いやもう立ってる。なぜか知らんが
955 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 14:13:54.06 ID:GSOAwDrR0
お昼頃レスが加速してたんで早めに立てちゃったんじゃね？
956 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 14:14:51.91 ID:15jVfzKN0
アブダビィ！乙
俺的には気に入ったので無問題w
957 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 14:15:05.18 ID:2oQsaVRn0
可夢偉は決勝重視だから予選でペレ助に負けても問題なし
と言ってた連中、最近おとなしいな
958 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 14:16:22.71 ID:844agpZz0
>>954
あらホントだ・・ﾚｽ番、確か・・・828なんですが
まぁいいかｗ　すみません踏んでたのに
959 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 14:21:41.08 ID:844agpZz0
いや、・・ｽﾚ番ですたｏｒｚ
960 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 14:24:00.73 ID:ZG9MeTqK0
>迷惑になるでご遠慮下さい。

……これいつ直るの？
961 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 14:24:09.36 ID:kCj9mXF30
カムイ本人が予選を軽視した発言してたしどのコメントも本気度が少ない感じうける
あれは日本向けだけなのかもしれんけど
他のドライバーの発言はどれも丁寧にそのときの結果受け止めて発言してる風に聞こえるのに
962 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 14:26:28.54 ID:GSOAwDrR0
>>960
何の話？
963 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 14:32:18.84 ID:txL0C1t40
>>957
最近予選勝ってるからじゃね？
964 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 14:34:12.33 ID:mQI82u7s0
>>957
どっちもダメなマッサはどうすんだw
965 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 14:39:23.91 ID:MRREu0M8I
カムイのコメントなんて半分冗談だと思ってる
最初からザウバーは単純に遅かったんじゃね？って気が最近する
まぁそれだけ他のチームの取りこぼしが多いということか
966 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 14:43:22.13 ID:yxDqmpX70
FOTAにコスト削減で不協和音とか言われてるけど、これって例のレッドブルが
予算オーバーしたって事の延長？
967 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 14:44:52.12 ID:SP+Rl/zr0
>>965
スタート時はそこそこのポテンシャルがあっても開発を進めてより速くする金がない・・・
いいスタートをきってもやがて力尽き後から来たのに追い越され泣く
968 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 14:45:50.79 ID:xvLjsFCU0
ザウバーは序盤に取りこぼしたのがすべて
もっとポイント稼げるポテンシャルがあった
969 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 14:50:28.73 ID:XN/hLEZX0
>>968
パンクして10位とか２回くらいあったな
970 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 14:55:18.08 ID:E3dKYei00
せっかくペレスが慣れてきたってところでクルマが激しく遅いってのも不幸だな
今更だけど、若手コンビなんだからそういう慣れも考慮して
開発の力点は後半にもってきたほうがよかったんじゃないのかね
971 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 14:58:36.01 ID:clhbiu530
序盤、ザウバーのマシンは遅いがドライバーの腕でポイント獲得
終盤、サウバーのマシンが遅いからポイント獲得できず

CS解説だとこんな感じだったと思うけど、どうも矛盾を感じる
972 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 15:03:08.31 ID:o7AVZgR20
ところで、
クビサとチームの話し合いは
どうなったの？？
973 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 15:06:36.82 ID:+eI/457g0
>>971
ブロウンディフューザー載ってないのが痛いんじゃないかな
974 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 15:08:59.54 ID:iez2a+Yi0
>>971
序盤、付け焼刃的なチーム戦略がたまたま当たりポイント獲得
中盤以降、その付け焼刃が剥がれポイント獲れず
975 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 15:09:45.12 ID:vGxeetsd0
>>971
前半は駄目マシンだが、腕でカバーできるほどライバルチームがコケてた
後半も駄目マシンだが、腕でカバーができないほどライバルチームが良くなってきた
976 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 15:11:05.67 ID:t/xroWmdO
ハミルトンの精神年齢は13歳だな！マスコミに叩かれたからすねて笑顔無しってｗ
977 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 15:13:25.30 ID:WPOXV01J0
インドは尻上がりに加速度的に良くなって、
あぁ、もう一戦あればもしや…。
ってイメージがあるな。
978 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 15:13:45.49 ID:XN/hLEZX0
去年から冒険してないマシンで信頼性があったからポイント取れた
他のマシンが成熟してくると、ノビシロ無いマシンじゃ勝負にならない
979 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 15:13:48.09 ID:GSOAwDrR0
>>972
どうにもなってない
いいのか悪いのか・・・
980 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 15:14:21.02 ID:6Epf69eG0
もしクビサ復帰したらセナが補欠になると思うんだ、、ああおそロシア
981 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 15:15:43.40 ID:kFJI85xT0
俺らがヤナセでベンツ買いまくれば、メルセデスも考えてくれるかもしれんな
982 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 15:16:57.96 ID:fQU+Vlqp0
Nico Rosberg TV
ttp://www.youtube.com/user/nicorosbergtv
983 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 15:19:59.22 ID:vGxeetsd0
>>981
メルセデスの販売店でいいじゃないか
984 ：867：2011/10/18(火) 15:20:34.94 ID:xDXdNGDJ0
>>911
書き方悪くてスマンw
ピットインしてくる車に対して危険行為するとペナになりやすいってことで納得してたw
985 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 15:26:13.30 ID:ZG9MeTqK0
>>962
テンプレの三行目
986 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 15:27:59.87 ID:GSOAwDrR0
>>985
いや、だからそれがどうしたの？って聞いてるんだが
987 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 15:31:22.16 ID:fSXPaDMK0
【社会】 「日本は、韓国の文化をマネしてる！」 "ウリジナル"主張…柔道・剣道・寿司・秋田犬・日本語・かな文字・日本という国名等★５
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1318900143/
988 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/18(火) 15:31:39.52 ID:HNY+QM1K0
日本語がわからない人か
989 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 15:37:24.91 ID:GSOAwDrR0
だってただの打ち間違いレベルの話だし
と思ってたんだが・・・
990 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 15:45:52.38 ID:Dn09Pz/l0
迷惑になるでなるで～
991 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 15:46:14.57 ID:E6M6NjQt0
>971
序盤、ザウバーの車は良かったのでクズでもポイントが取れた
終盤、クズのフィードバックが間違ってたのでアップデートのたびにクルマが遅くなった
992 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 15:48:56.34 ID:89fZGJyt0
日本はメルセデスよりBMWとか最近はアウディとかも人気だから
ここで可夢偉使えばちょっとは宣伝効果になるかもね
993 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 15:51:19.07 ID:E3dKYei00
>>991
クズでもポイントの取れる車でノーポイントの2ndは？
994 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 15:51:44.56 ID:2oftFWhX0
ニューエイっていつまでレッドブルのマシンつくるの？
995 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 15:52:28.49 ID:53anYXTB0
ルイス・ハミルトン、不機嫌な態度に対するメディアの憶測を非難
ttp://f1-gate.com/hamilton/f1_13287.html

お月さんだったと素直に言えば良いのに
996 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 15:57:48.13 ID:bwo1FTPn0
>>995
アホすぎるｗｗ
997 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 16:01:12.23 ID:E6M6NjQt0
攻めなのに最近受けばっかだからたまっとんのや
998 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 16:13:16.91 ID:h05wajks0
>>995
ノーコメントか「2位では満足していない」とか短く切って終わらせればいいのに
しゃべりまくりだなｗ
999 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 16:18:06.54 ID:waeUFU660
梅
1000 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 16:18:26.52 ID:vGxeetsd0
好調な時のヴェッテル
不調な時のハミルトン

どちらも、よく舌がまわります
1001 ：１００１：
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