SUPER GT 300を語るスレ 34Lapdown
1 ：音速の名無しさん：
SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
スーパーGT公式サイト
SuperGT.net | Super GT Official Website
http://www.supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx
モータースポーツ実況
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑（２ｃｈ専用ブラウザ使ってください）http://www.monazilla.org/
SUPER GT 300を語るスレ 33Lapdown
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1316426029/
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
スーパーGT公式サイト
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公式モバイルサイト
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モータースポーツ実況
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SUPER GT 300を語るスレ 33Lapdown
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1316426029/
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建ってなかったから建てちゃったけど、問題ない？
1乙
GJ
GJ
4 ：音速の名無しさん：2011/10/04(火) 15:50:09.22 ID:eL2jOjJu0
>>2
問題無いです乙
問題無いです乙
マッハ５
１乙
１乙
6 ：音速の名無しさん：2011/10/04(火) 16:07:43.22 ID:eL2jOjJu0
＃360コルベットはリアショックが折れてクラッシュしたらしいね。
部品自体は前の車から移植すればOKだと思うが車本体の損傷程度はどうなんだろ？
ぶっちゃけ最終戦まで10日程しか無いけど。
１シーズンで車２台投入して未だに決勝を２戦しか走れていないなんて…。
部品自体は前の車から移植すればOKだと思うが車本体の損傷程度はどうなんだろ？
ぶっちゃけ最終戦まで10日程しか無いけど。
１シーズンで車２台投入して未だに決勝を２戦しか走れていないなんて…。
GTに出てるコルベットは昔からそうやったんやん
決勝もろくに走れなかったし
決勝もろくに走れなかったし
8 ：音速の名無しさん：2011/10/04(火) 16:40:07.02 ID:eL2jOjJu0
>>7
今年、2台の車両代だけで6000万くらい掛かっていると思うが、やっぱり金持ちの道楽なのかね？
今年、2台の車両代だけで6000万くらい掛かっていると思うが、やっぱり金持ちの道楽なのかね？
9 ：音速の名無しさん：2011/10/04(火) 16:58:54.58 ID:Lr3vMnON0
山野さんのショップデモカーのレガシィが気になるﾊｱﾊｱ
カローラ、今回はZ4にちょっかいだしてたんか・・・
ひょっとしてこの2戦はポイントリーダーを潰そうとしてたんかな・・・？
あと他チームだったら警告じゃなくてドライブスルーだっただろう。
ひょっとしてこの2戦はポイントリーダーを潰そうとしてたんかな・・・？
あと他チームだったら警告じゃなくてドライブスルーだっただろう。
まぁそんな露骨なことは無いだろうけど、
ポイントリーダーと接触してリタイアなんてさせてたらえらい事になったろうね。
ポイントリーダーと接触してリタイアなんてさせてたらえらい事になったろうね。
くうぅ、こんな時にライアンは居ないのか？
ブノワを叩き潰してくれｗ
ブノワを叩き潰してくれｗ
>>11
「俺悪くないよ」で終了だろ、なんせaprだもの
「俺悪くないよ」で終了だろ、なんせaprだもの
JAF-GTをベースに作った市販車をベースにGT3作ったら
給油1回で10秒差を付けるエコで速いマシンができるんじゃないか？
給油1回で10秒差を付けるエコで速いマシンができるんじゃないか？
aprってなんでそんな力もってんの？
ARTAみたいなメインスポンサーバックでもなくなったんでしょ？
ARTAみたいなメインスポンサーバックでもなくなったんでしょ？
>>14
燃費は馬力に比例するから、パワーを出せばJAF-GTもGT3と同じ位の燃費になるはず。
燃費は馬力に比例するから、パワーを出せばJAF-GTもGT3と同じ位の燃費になるはず。
GT500ってGT3よりも給油速い気がするんだけどどういうカラクリなんだ？
20 ：音速の名無しさん：2011/10/04(火) 21:21:41.88 ID:Lr3vMnON0
本来のトルクもぜんぜん違うよね
SGT初心者の俺に#74の嫌われる所以を教えて下さい
>>21
接触してもペナが出なかったり、あまりキツい調整が入らなかったり、
予選でコースオフして赤旗の原因作ったのに
戻ってきて、また走れるようになるまでに、
予選の再開を待ったなんてことがあったから。
接触してもペナが出なかったり、あまりキツい調整が入らなかったり、
予選でコースオフして赤旗の原因作ったのに
戻ってきて、また走れるようになるまでに、
予選の再開を待ったなんてことがあったから。
カローラ悪塩
SGTマシンじゃないけどF1のエンジンは燃費いいよね
あの速さにしては
あの速さにしては
27 ：音速の名無しさん：2011/10/04(火) 22:47:36.51 ID:VYdi4Mtu0
ちょっと話は違うがCカーはペースカーが入るとリッター16キロだかで走ったとか
BSのJスポでやってるFIAGT1はどこで実況やってんの？
FIAのスレ見つけた。失礼しました。
>>24
古い話だが、90年代のGr.AスカイラインGTRが、リッター1.6kmで走っていたとき、
Gr.CのR91はリッター1.8km以上で走っていたし
同時期のホンダF1のターボエンジンは、リッター2kmで走っていたんだぜ？
古い話だが、90年代のGr.AスカイラインGTRが、リッター1.6kmで走っていたとき、
Gr.CのR91はリッター1.8km以上で走っていたし
同時期のホンダF1のターボエンジンは、リッター2kmで走っていたんだぜ？
>>31
なんたって、Gr.Cは燃費レースだしね
なんたって、Gr.Cは燃費レースだしね
33 ：音速の名無しさん：2011/10/04(火) 23:38:48.34 ID:8lkVA6NQ0
>24
市販車用のエンジンをいじって無理矢理馬力出してる状態よりは
最初からレース専用に作ったエンジンの方が燃費が良くなる場合もある。
市販車用のエンジンをいじって無理矢理馬力出してる状態よりは
最初からレース専用に作ったエンジンの方が燃費が良くなる場合もある。
34 ：音速の名無しさん：2011/10/05(水) 00:33:33.81 ID:43u+/crJ0
最近のレースカーはエンジンマップ切り替えで
燃費のコントロールできるからいろいろだろうな
燃費のコントロールできるからいろいろだろうな
35 ：音速の名無しさん：2011/10/05(水) 01:32:59.88 ID:zZoY1pL60
GT 3は460馬力以上、JAF は360馬力。マーチ1台分の燃費の差があるのでは？
>>37
おぉニュル耐のは初めて見たよ、FIA公式ページの数字は何なのか･･･
あとTOTALのGT300カローラ報告ページで
菅生戦からは外車勢との差は推測70馬力以内ってあったけど
今はJAFも400前後は出てるってことになるのかな？
おぉニュル耐のは初めて見たよ、FIA公式ページの数字は何なのか･･･
あとTOTALのGT300カローラ報告ページで
菅生戦からは外車勢との差は推測70馬力以内ってあったけど
今はJAFも400前後は出てるってことになるのかな？
追記
今年のレガシーのリストなら400馬力は出てる。
3.5L NAは無理。
今年のレガシーのリストなら400馬力は出てる。
3.5L NAは無理。
F1もGr.Cも車重軽いんだからそりゃ箱車より燃費良いさ。
ダウンフォースがあるけどな
TAISANが911 GT3の12年モデルを買うみたい
意地で魔改造996もエントリーさせてくれると楽しそうなんだがｗ
こんだけの調整が来たんです、ってゆう
紫電用ルールの割り食う訳だし
こんだけの調整が来たんです、ってゆう
紫電用ルールの割り食う訳だし
46 ：音速の名無しさん：2011/10/05(水) 13:25:34.48 ID:Q8DI0BrI0
透明のメンテにコルベットのオーナー激怒したらしい
まぁあれじゃね
まぁあれじゃね
ぷんぷくり～ん
48 ：音速の名無しさん：2011/10/05(水) 16:21:02.62 ID:43u+/crJ0
>>46
なにやらかしたの？
なにやらかしたの？
走行中にいきなりリアのショックが折れたらしい
んでスピンして壁とお友達に…
向こうでレース終えたままの仕様なのにメンテもせずに走らせたんだろうな
やっぱコルベットはSGTで成功しない運命なのか…
んでスピンして壁とお友達に…
向こうでレース終えたままの仕様なのにメンテもせずに走らせたんだろうな
やっぱコルベットはSGTで成功しない運命なのか…
＞スポンサーをして下さっている方がGT3BMWZ42011モデルを購入されたので、
＞マシンのシェイクダウンテストをして参ります
阿部翼がドイツでZ4のシェイクダウンテストするみたいだが、これ何に使うんだろう？
＞マシンのシェイクダウンテストをして参ります
阿部翼がドイツでZ4のシェイクダウンテストするみたいだが、これ何に使うんだろう？
>>50
ナンパ
ナンパ
>>50
S耐
S耐
GT300で、#4以外のBMWが見てみたいなぁ。
>>53
11月の特別線が終われば売りに出るから買いとっちゃえよ
11月の特別線が終われば売りに出るから買いとっちゃえよ
4以外のBMW「も」見てみたいって書かないとファンに叩かれるぞ
お前が買って走らせろよってさ
気をつけて
お前が買って走らせろよってさ
気をつけて
でも、違うチームから出てきたらBMWだから応援してるって
個スポを全部持ってきそうだな。
まぁそれは少数派か。
個スポを全部持ってきそうだな。
まぁそれは少数派か。
>>54
すでに売り切れ。
すでに売り切れ。
確かに>53の書き方だと、色々誤解を生んでしまいますね・・・。
ごめんなさい。
邪険にするつもりは全くないです、むしろスタイルがカッコ良くて好きです。
ごめんなさい。
邪険にするつもりは全くないです、むしろスタイルがカッコ良くて好きです。
>>60
あれ、もう売れたの？
あれ、もう売れたの？
まだ売却もしていないのに売り切れも何もないだろ。
レースやっているんだから。
レースやっているんだから。
>>59
モスラー｢…｣
モスラー｢…｣
もう売りには出てるから話纏まれば売るだろ
売れたかは知らんけど
売れたかは知らんけど
>>62
こないだ見たらSOLDOUTになってたけど、あれ？なってないな。
こないだ見たらSOLDOUTになってたけど、あれ？なってないな。
>>69
ツイッターによると、すでに複数のチームから、購入を検討したいとの申し出は来ているらしい
ツイッターによると、すでに複数のチームから、購入を検討したいとの申し出は来ているらしい
72 ：音速の名無しさん：2011/10/05(水) 23:33:20.46 ID:43u+/crJ0
来年の４は新型Z4になるの？
それともメルセデスSLS？
それともメルセデスSLS？
>>66
うん、そうするよｗ
うん、そうするよｗ
76 ：音速の名無しさん：2011/10/06(木) 01:09:56.68 ID:J77slaVU0
おれはBMWに135iのGT3車輌つくってほしいんだよな
絶対やらないだろうが
絶対やらないだろうが
何で既に1シリーズMクーペあるのに135iでつくらにゃならんのだ
GTEのM3GTR見てみたいな
てかGTEでいいんだよね？
てかGTEでいいんだよね？
むしろM1をだな
80 ：音速の名無しさん：2011/10/06(木) 13:48:00.27 ID:9B8WQzmPI
X1
X2010
ベッテルモデルですねわかりますん
ベッテルのシグネチャーモデルって、
いかにもアニメに出てくるスーパーカーて感じのデザインだよね。
いかにもアニメに出てくるスーパーカーて感じのデザインだよね。
アニメじゃない♩
ホントのこーとさー
もし本当にX2010を作ったとしても扱える奴がいないだろうな
もし本当にX2010を作ったとしても扱える奴がいないだろうな
あれ最初見たときサイバーフォーミュラかと思ったよ
実際作れる最速マシンがコンセプトだったよね
あんなの乗りこなせる人間ホントいなそう
実際作れる最速マシンがコンセプトだったよね
あんなの乗りこなせる人間ホントいなそう
ぶっちゃけあれニューエイ名前貸しただけで自分で線引いてないと思う
高森はブログでＧＴのドライバー探してるって書いてるけど、その条件の中でフォーミュラの経験が少ない人を募集している
何でこんな条件付けてるんだ？
何でこんな条件付けてるんだ？
鈴鹿での事がよっぽど腹立ったんじゃね？
確かサードドライバーがフォーミュラやってただろ
確かサードドライバーがフォーミュラやってただろ
>>89
自分が箱しか乗ってないからフォーミュラ寄りのセッティングにするのが嫌なんじゃない？
自分が箱しか乗ってないからフォーミュラ寄りのセッティングにするのが嫌なんじゃない？
高森ってまだ懲りずに痛車やるつもりかなぁ。
ここまで悪い噂広まればもう個スポやっても金なんかあつまらんぞ。
ここまで悪い噂広まればもう個スポやっても金なんかあつまらんぞ。
93 ：音速の名無しさん：2011/10/06(木) 22:25:38.76 ID:ioGPGtvDI
高森、いま売りに出されてる初音ミクZ4をそのまま走らせるとか・・・ないよね
いくらもちこみ？
国際cで乗れるん？
国際cで乗れるん？
「あんな中途半端なデザインで、痛車だなんて･･･w」とか「S耐でやらかしておいて、GTでもやらかすんだろ？」
と言った感じだろうな
高森に売るくらいなら、SGチャンギに売って欲しいくわｗ
と言った感じだろうな
高森に売るくらいなら、SGチャンギに売って欲しいくわｗ
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=36727
痛車ファンが#11の泣き言が云々言ってたがこっちのがよっぽど二言目には調整調整だろうが。
おまけにまるで458は優遇され、自分達だけ厳しいかのような書き方。
痛車ファンが#11の泣き言が云々言ってたがこっちのがよっぽど二言目には調整調整だろうが。
おまけにまるで458は優遇され、自分達だけ厳しいかのような書き方。
高森、2次元系は見限ってちがうことやるかもなぁ。
で、それ以外で金落としてくれそうなのといえばアイドルとかか・・・。
で、それ以外で金落としてくれそうなのといえばアイドルとかか・・・。
>>98
AKBか韓流か…どっちも嫌だなぁ
AKBか韓流か…どっちも嫌だなぁ
>>99
SKEなんかいつきてもおかしくないと思うんだよな・・・
酷い国歌歌いにきたくらいだし。
>>72
来年新規あるのかなぁ・・・FordGTとかSLSを日本でみたいよね。
だからなおさらレギュが不透明なのはいかんよなぁ。
SKEなんかいつきてもおかしくないと思うんだよな・・・
酷い国歌歌いにきたくらいだし。
>>72
来年新規あるのかなぁ・・・FordGTとかSLSを日本でみたいよね。
だからなおさらレギュが不透明なのはいかんよなぁ。
FordGTか・・なんかFord自体にあまり馴染みがないせいか、レースをTVで見ても
特徴が感じられないというか、あまり格好良いと感じないんだよな。
４５８なんてTVで見ても実際に見ても格好良い。
間近で見たりすると違うかな。
特徴が感じられないというか、あまり格好良いと感じないんだよな。
４５８なんてTVで見ても実際に見ても格好良い。
間近で見たりすると違うかな。
SGTでFordといえばIDE先生。。。いや何でもない
>>101
スペクトロンって車よかったよ、２列目前に出して倒せば普通の布団を敷けた
スペクトロンって車よかったよ、２列目前に出して倒せば普通の布団を敷けた
ウェイト半減したら復活したし、11号車はサクセスウェイトが厳しかっただけだろう
特別性能調整は最終戦でもそのままだからBMWだけ厳しくなる可能性が高いのは事実だな
重りおろすんで、もしかしたら11号車みたいに復活できるかもしれないが
特別性能調整は最終戦でもそのままだからBMWだけ厳しくなる可能性が高いのは事実だな
重りおろすんで、もしかしたら11号車みたいに復活できるかもしれないが
山野さんは先週こんな場所でレースしてたんだな
http://www.mylaps.com/results/showrun.jsp?id=2101212
http://www.youtube.com/watch?v=T3FbEl7yvnM
http://www.mylaps.com/results/showrun.jsp?id=2101212
http://www.youtube.com/watch?v=T3FbEl7yvnM
>>106
ん？出てるのは弟さんの山野直也だね
ん？出てるのは弟さんの山野直也だね
108 ：音速の名無しさん：2011/10/07(金) 01:13:33.94 ID:ilc2Ecaf0
300の外車に井出さんを搭載したいな
もちろん500の指導用としてw
もちろん500の指導用としてw
ドミニクが来季458で参戦するそうです
タイサンに戻ってきてほしいな＜ファーンバッハー
111 ：音速の名無しさん：2011/10/07(金) 02:23:34.38 ID:SxVPPtzO0
>97
性能調整でAPで沈んだのは事実だし、それでも次頑張るって4人ともコメントしてるじゃん。
コメント出してる4人のうち誰か1人でも調整軽減してくれとでも言ってるならともかく。
性能調整でAPで沈んだのは事実だし、それでも次頑張るって4人ともコメントしてるじゃん。
コメント出してる4人のうち誰か1人でも調整軽減してくれとでも言ってるならともかく。
山西さん密山さんにレギュラーシートを・・・もったいないですよ
ファーンバッハー来るとしてチームどうするんだ？
欧州で戦ってる親父のチーム体制丸ごと持ってくるのか？
上手く順応できれば相当強いチームだぞこれ
てか、ドミニク本人のサイトにもチームのサイトにもそれらしいこと書いてないけどソース元どこ？
欧州で戦ってる親父のチーム体制丸ごと持ってくるのか？
上手く順応できれば相当強いチームだぞこれ
てか、ドミニク本人のサイトにもチームのサイトにもそれらしいこと書いてないけどソース元どこ？
>>113
チャンギは勿体ない事したなぁ
日産(2008Z）→トヨタ(2009IS350)→日産（2010Z）の流れでトヨタ系チャンプの流れだったのに
トヨタ系という事ならレガシィが逆転チャンプというシナリオだったのかな？
チャンギは勿体ない事したなぁ
日産(2008Z）→トヨタ(2009IS350)→日産（2010Z）の流れでトヨタ系チャンプの流れだったのに
トヨタ系という事ならレガシィが逆転チャンプというシナリオだったのかな？
116 ：音速の名無しさん：2011/10/07(金) 10:21:02.56 ID:1CrqzpiZ0
コルベットは治るのか？もてぎ来週だぜよ。
117 ：音速の名無しさん：2011/10/07(金) 10:40:48.53 ID:HqvUUxSw0
治るけどでないらしい 透明の信頼ゼロで死にたくないらしい
上位で争うフォードとコルベットもみてみたいよ
せっかくのコルベットも一気にネタになっちゃったなぁ
フォードは個人的に=#23井出ってイメージがなんかあるｗ
せっかくのコルベットも一気にネタになっちゃったなぁ
フォードは個人的に=#23井出ってイメージがなんかあるｗ
>>91 を読みながら
昔、S耐に ＦＮ 出場経験のある らっきょう選手と 新人 ☆ｊｒ 選手が組んで走っていた時のこと。
雨の最終戦 終盤近くまでトップを走っていた☆選手が抜かれ ２位でシリーズタイトル。
レース終了後、 らっきょう選手が、某ベテランドライバーに
☆ ｊｒ 選手が乗りにくそうにしてたぞ！
お前は乗りこなせるだろうが、ペアを組むドライバーのことを考えてセッティングしろよ！！
と、説教されていたのを ふと思い出した。
昔、S耐に ＦＮ 出場経験のある らっきょう選手と 新人 ☆ｊｒ 選手が組んで走っていた時のこと。
雨の最終戦 終盤近くまでトップを走っていた☆選手が抜かれ ２位でシリーズタイトル。
レース終了後、 らっきょう選手が、某ベテランドライバーに
☆ ｊｒ 選手が乗りにくそうにしてたぞ！
お前は乗りこなせるだろうが、ペアを組むドライバーのことを考えてセッティングしろよ！！
と、説教されていたのを ふと思い出した。
121 ：音速の名無しさん：2011/10/07(金) 12:36:19.89 ID:/3zPOf7k0
コルベット、茂木欠場かぁ。見たかったな
>>115
インペラトーリは今後トヨタ系乗れるのだろうかｗ
インペラトーリは今後トヨタ系乗れるのだろうかｗ
>>115
今年の流れはGT3がチャンピオンで、来年参加台数増やしといて、JAF車両が来年チャンピオン。
今年の流れはGT3がチャンピオンで、来年参加台数増やしといて、JAF車両が来年チャンピオン。
峰尾が最終戦はフェラーリに乗るっぽい 山路さんと組むみたい
空いたポルシェの方は蜜山かな？
空いたポルシェの方は蜜山かな？
なんだよこれなら無理しても富士行くんだった
126 ：音速の名無しさん：2011/10/07(金) 15:20:59.17 ID:ilc2Ecaf0
岡ちゃんのクラッシュに実は整備不良だったら笑えるな
ロータリー生産終了だってな
131 ：音速の名無しさん：2011/10/07(金) 18:37:29.87 ID:kiW+XjppI
GT-R、日本車だけどFIA・・・
フクザツだな
フクザツだな
お前らどんな展開になろうともこういうシナリオだなんだ言うだけなんだな
134 ：音速の名無しさん：2011/10/07(金) 19:02:39.48 ID:bQJCeX550
>>89
自分より速いと示しが付かないから
自分より速いと示しが付かないから
こういうシナリオ論唱えてる奴はどっかでｲﾝﾎﾞｳｶﾞｰって連呼してるやつらと同じで滑稽でおもろいわ
GT-R GT3は海外のレースでポルシェとかアウディとかBMWとかメルセデスとかにふるぼっこにされるだろうな
いやふるぼっこにされるならまだマシなほうだ
そもそも走らせようというチームすらいないかもしれない
そんな状況で仮にSUPER GTでチャンピオン取ってもガラパゴス性能調整のおかげとか思われるだけだろう
いやふるぼっこにされるならまだマシなほうだ
そもそも走らせようというチームすらいないかもしれない
そんな状況で仮にSUPER GTでチャンピオン取ってもガラパゴス性能調整のおかげとか思われるだけだろう
日産がワークス体制で戦えば勝って当然だが
ポルシェのすごいところは全くのプライベーターでもそこそこ良い成績を出してるところだろ
もしポルシェとガチで勝負したいならそういう小さいチームへの支援をしっかりやらないといけない
ポルシェのすごいところは全くのプライベーターでもそこそこ良い成績を出してるところだろ
もしポルシェとガチで勝負したいならそういう小さいチームへの支援をしっかりやらないといけない
>>130
FT-86は車格的にGT3には向かないと思うから、apr辺りがJAF-GTとして使うんじゃないか？
>>136
今年は序盤のJAF-GT側の調整失敗で思い通りにならなかったねｗ
>>137
っBOP
後はFIA内での政治力次第な気がするが、GT1を見るとそれほど悪くないんじゃないか？
サポート体制は少なくとも海外ではそれなりにするでしょ
海外のレース事情を知らないわけ無いし
国内は知らないｗ
あと、GTAはGT3車両は基本的にFIA-GT3のBOPを適応させるみたいだから、GT-Rだけ
極端な優遇をすれば簡単にバレるぞｗ
FT-86は車格的にGT3には向かないと思うから、apr辺りがJAF-GTとして使うんじゃないか？
>>136
今年は序盤のJAF-GT側の調整失敗で思い通りにならなかったねｗ
>>137
っBOP
後はFIA内での政治力次第な気がするが、GT1を見るとそれほど悪くないんじゃないか？
サポート体制は少なくとも海外ではそれなりにするでしょ
海外のレース事情を知らないわけ無いし
国内は知らないｗ
あと、GTAはGT3車両は基本的にFIA-GT3のBOPを適応させるみたいだから、GT-Rだけ
極端な優遇をすれば簡単にバレるぞｗ
>>137
既にブランパンエンデュランスシリーズで
レースデビュー、デビュー戦としては上々の8位に入ってるよ。
現状ではMP4-12Cのほうが・・・まだ熟成段階だけどね。
>>139
そのGT3にBOPって話も来年からなのかなぁ・・・。
本当ならGT-R優遇を防げるからいいと思うんだけど。
既にブランパンエンデュランスシリーズで
レースデビュー、デビュー戦としては上々の8位に入ってるよ。
現状ではMP4-12Cのほうが・・・まだ熟成段階だけどね。
>>139
そのGT3にBOPって話も来年からなのかなぁ・・・。
本当ならGT-R優遇を防げるからいいと思うんだけど。
>>140
一応今年も前年のFIA-GT3のBOPをベースに、リス径などは独自調整だったはず
ただ、まだ開幕時は細かなところを理解しているとは言い切れない感じだったのは否めないね
GT3と違ってリス径の調整も入るSGTだと、ここら辺がGTA次第な部分になるかと思う
一応今年も前年のFIA-GT3のBOPをベースに、リス径などは独自調整だったはず
ただ、まだ開幕時は細かなところを理解しているとは言い切れない感じだったのは否めないね
GT3と違ってリス径の調整も入るSGTだと、ここら辺がGTA次第な部分になるかと思う
1年目でこれくらいやらないとポルシェとは戦えないぞ
ttp://response.jp/article/2010/05/12/140310.html
ttp://response.jp/article/2010/05/12/140310.html
来年R8LMSでどこか参戦しないかねぇｗ高橋オーナー頑張って買ってくれ
つーか、ワークスだなんだって>>138はGT3を何だと思ってるんだ？ｗ
>>147
いや、ワークスが出来るできないとかどうでも良くてGT3はそうじゃねーだろと。
いや、ワークスが出来るできないとかどうでも良くてGT3はそうじゃねーだろと。
GT3はプロも使う
ポルシェやアウディはニュル24時間レースで何台も走らせてるだろ
レクサスはワークス体制でふるぼっこにされた
日産もそうなるんじゃないだろうか
ポルシェやアウディはニュル24時間レースで何台も走らせてるだろ
レクサスはワークス体制でふるぼっこにされた
日産もそうなるんじゃないだろうか
レクサスはレーシングーで参加してたわけじゃないしな・・・
プロ使うからワークス体制ってのはないよ
それ言うならサテライトチームというかセミワークスだよ
事実上のワークスでも何でもない
開発を任されてるチームは何チームか参戦してる
それ言うならサテライトチームというかセミワークスだよ
事実上のワークスでも何でもない
開発を任されてるチームは何チームか参戦してる
隠れワークス的なのはいるよね。
シューベルトとか、CRSとかね。GT-RのJRMもそうかな。
シューベルトとか、CRSとかね。GT-RのJRMもそうかな。
さすがにただコラボしてもお金は落としてくれないだろ
でも個スポ方式で誰か一人に１万で握手、３万でツーショット
１０万でそれ以上の何かとかなら金が落ちるんじゃないかな
メインの人たちが忙しいならその下のジュニア的なメンツ使うとか
まあ秋元が使わせてくれるとは思えないけどね
でも個スポ方式で誰か一人に１万で握手、３万でツーショット
１０万でそれ以上の何かとかなら金が落ちるんじゃないかな
メインの人たちが忙しいならその下のジュニア的なメンツ使うとか
まあ秋元が使わせてくれるとは思えないけどね
サーキット限定販売！握手権付CD
とか出せば1000000枚用意しても10分で売り切れるんじゃね？
関係ないが、「あくしゅけんつき」を変換して最初に出てきた候補が「悪主権月」で笑ってしまったｗ
とか出せば1000000枚用意しても10分で売り切れるんじゃね？
関係ないが、「あくしゅけんつき」を変換して最初に出てきた候補が「悪主権月」で笑ってしまったｗ
アイツら腐った卵でも投票権付けとけば買うんだろ？
そんな事を言ってるとまたAVが来るぞ
AKBは痛車よりもきてほしくないわ
GSRくらいの気合で参入されたら多分痛車なんて全く気にならないくらいの物量とキモさの連中が雪崩れ込むな。
マジであいつらはパねぇ。
マジであいつらはパねぇ。
162 ：音速の名無しさん：2011/10/08(土) 02:35:43.69 ID:Tv+Q8w3W0
来年は谷口とエース級が組んでほしい
織戸、柳田、密山、山野哲とか
織戸、柳田、密山、山野哲とか
谷口とだとやっぱり折目だな
>柳田
500チャンプの後、300降格とかひでぇｗ
500チャンプの後、300降格とかひでぇｗ
谷口の愛車って
GT-Rとエルグランド？ うーん・・・
GT-Rとエルグランド？ うーん・・・
S15と180SXも所有してるみたいだぞ
TOYOTAは DQNでも人気が出れば採用するんだが
坂東しかり、織戸しかり、日比野しかり・・・
日産はゴーンになってから 相棒は外国人助っ人で
ドライバーはショボイ育成システムからの生え抜き優先
DQNは寄せ付けない
ホンダ 以下略
谷口はレース参戦には日産車は許可でないだろうｗ
シビックレース、BMW、ポルシェDQN雨宮7、HKSアルテッツア、坂東セリカ・・・
他メーカーには乗れるのにね 可哀想ｗ
坂東しかり、織戸しかり、日比野しかり・・・
日産はゴーンになってから 相棒は外国人助っ人で
ドライバーはショボイ育成システムからの生え抜き優先
DQNは寄せ付けない
ホンダ 以下略
谷口はレース参戦には日産車は許可でないだろうｗ
シビックレース、BMW、ポルシェDQN雨宮7、HKSアルテッツア、坂東セリカ・・・
他メーカーには乗れるのにね 可哀想ｗ
168 ：音速の名無しさん：2011/10/08(土) 15:48:26.68 ID:+Gqa6VUy0
谷口、iQも持ってる。
HKSとのつながりが効いてるかもね、GT-Rにエルグランド
HKSとのつながりが効いてるかもね、GT-Rにエルグランド
169 ：音速の名無しさん：2011/10/08(土) 17:16:29.87 ID:Xx67g/t40
>>159
レースQueenってAV女優と掛け持ちしている人多数いると聞きますがwwwwwwww
レースQueenってAV女優と掛け持ちしている人多数いると聞きますがwwwwwwww
HKSでS15シルビア」に乗ってるんだね 谷口は
ヴィーマックも乗ってるね
フェラーリとNISMO配下の日産車両とは縁遠いのかな
ドイツ車には縁があるようだが
ヴィーマックも乗ってるね
フェラーリとNISMO配下の日産車両とは縁遠いのかな
ドイツ車には縁があるようだが
171 ：音速の名無しさん：2011/10/08(土) 17:44:51.56 ID:Tv+Q8w3W0
谷口と加藤のコンビなら最強だと思うが。
>>172
確かに最強だけど、どっちがAドラかで揉めそうな気もするｗ
確かに最強だけど、どっちがAドラかで揉めそうな気もするｗ
>>172
そのコンビなら実現済み。2004年、2005年のバンドウセリカで
そのコンビなら実現済み。2004年、2005年のバンドウセリカで
175 ：音速の名無しさん：2011/10/08(土) 19:42:10.39 ID:CN3WunQPi
>>173
どっちかというと加藤さんがBドラなイメージがある。
どっちかというと加藤さんがBドラなイメージがある。
177 ：音速の名無しさん：2011/10/08(土) 21:35:54.24 ID:Tv+Q8w3W0
そろそろ井出と11を300に投下してもいいのにな
11なら300でチャンピオン目前じゃないですか
井出は300って感じのドラじゃないし、
オレ様ちゃんの寿一は300には行かないだろうし引き取り手も無い。
オレ様ちゃんの寿一は300には行かないだろうし引き取り手も無い。
EBBROの#35は全然活躍してないのに 売り切れ店続出だな
対して、#36は生産も多いのだろうが勢いからすると#38より売れ無そうだが
#8は毎年不人気で」売れ残りまくりだが・・
１１は引退しても食べていけるなｗ
対して、#36は生産も多いのだろうが勢いからすると#38より売れ無そうだが
#8は毎年不人気で」売れ残りまくりだが・・
１１は引退しても食べていけるなｗ
181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/08(土) 23:30:16.54 ID:LBU0KM620
近所のパチンコ屋の店員が井出にクリソツです
中子さんや岡田さんは何してるん？
すっごい今更だけど、紫電ってトヨタの1UZ-FE積んでるよね？
ホンダカーズ東海なのにトヨタエンジンって、なんか釈然としない...
ホンダカーズ東海なのにトヨタエンジンって、なんか釈然としない...
そもそもNSX以外にホンダ車乗ってないが
>>183
元のベース車両に載っていたから
元のベース車両に載っていたから
187 ：音速の名無しさん：2011/10/09(日) 14:09:00.46 ID:6IVS/3340
カローラみたいな魔改造MRなんか走らせるな！
黙っててもベース車さえ出りゃ自然に消えてくよ
apr自体が嫌いだからどうでもいいけどさｗ
apr自体が嫌いだからどうでもいいけどさｗ
紫電って、ライリーのデイトナプロトがベースなんだっけ
191 ：音速の名無しさん：2011/10/09(日) 15:59:24.79 ID:6IVS/3340
Ｆポンにトヨタエンジンなのに
ニスモのステッカーがついてるインパル
ニスモのステッカーがついてるインパル
>>183
ガライヤは日産エンジンですが何か？
ガライヤは日産エンジンですが何か？
193 ：音速の名無しさん：2011/10/09(日) 16:11:29.86 ID:8XVgKAqA0
チームマッハに458イタリアGT3が納車されたみたいだな
>>182 岡田はGT-Aの役員。はっちゃんと一緒にレースアクシデントの判定をやっている。
中子はホンダコレクションホールでレーシングマシンを時々走らせている。
中子はホンダコレクションホールでレーシングマシンを時々走らせている。
>183>192
なのにトヨタ→ニッサンのタイトル獲得ローテーションに組み込まれない不思議
なのにトヨタ→ニッサンのタイトル獲得ローテーションに組み込まれない不思議
>>198
他メーカーのエンジンを載せた時点でD車両となり、ローテから外れる
他メーカーのエンジンを載せた時点でD車両となり、ローテから外れる
>>184
ヴィｰマックの時は320Rだから、一応C32B載ってたしなぁとか、ふと思ったもんで...
>>192
ARTA（というか亜久里さん）NSX以前は日産系だったよね。aprはトヨタ系だけど。細かい事気にしだすとキリがないか...
>>198
ゲイナーの無限360はクレームきたんだっけ？
ヴィｰマックの時は320Rだから、一応C32B載ってたしなぁとか、ふと思ったもんで...
>>192
ARTA（というか亜久里さん）NSX以前は日産系だったよね。aprはトヨタ系だけど。細かい事気にしだすとキリがないか...
>>198
ゲイナーの無限360はクレームきたんだっけ？
>>200
ヴィーマック３２０R は、当初 ＮＳＸ の CB３２ を搭載していたが
ＣＢ３２ が生産中止になったため、ポルシェエンジンになった。
アグリさんは、元々は、ヤマハ・トヨタ系、
トムスからセントラル２０（柳田父のショップ）、日産、トムス、ヤマハ、日産、ホンダと移っている。
ヴィーマック３２０R は、当初 ＮＳＸ の CB３２ を搭載していたが
ＣＢ３２ が生産中止になったため、ポルシェエンジンになった。
アグリさんは、元々は、ヤマハ・トヨタ系、
トムスからセントラル２０（柳田父のショップ）、日産、トムス、ヤマハ、日産、ホンダと移っている。
大分からたった2週で最終戦とか
メカニック・エンジニアは死にそうだろうな
メカニック・エンジニアは死にそうだろうな
JIMゲイナーのフェラーリ（F360？）、中国でタイムアタックやってたんだな。
ソースはNOB谷口ブログ
ソースはNOB谷口ブログ
平中ブログによると、F430だね。
やっぱJAF仕様のF430はカッコイイな。洗練されたスタイルがFIA-GTとは違うね
>>207
そういうこと言うからミケロットが怒るｗ
そういうこと言うからミケロットが怒るｗ
来年はあっちも出してほしいな
ただしドライバーは有力コンビで・・・
ただしドライバーは有力コンビで・・・
210 ：音速の名無しさん：2011/10/10(月) 21:41:45.56 ID:zco2xnQv0
>>209
山西/密山コンビで決定っしょ！
山西/密山コンビで決定っしょ！
211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/10(月) 21:56:42.60 ID:jc+Isxvl0
盗撮野郎とコンビとかｗ
>>210
去年のもてぎで平中で一悶着あったから、山西はゲイナーこないだろ。
去年のもてぎで平中で一悶着あったから、山西はゲイナーこないだろ。
213 ：音速の名無しさん：2011/10/10(月) 22:07:25.03 ID:zco2xnQv0
じゃあ農夫/井出は？
214 ：音速の名無しさん：2011/10/10(月) 22:32:45.70 ID:V+yT9ojN0
>>211
盗撮野郎って？？？
盗撮野郎って？？？
と言うかゲイナーはあくまで#11だけが予定に入ってるんであって、
金持ってくるなら#10号車やらせたげるよって感じでしょ。
わざわざ自分達からドラに声かけて2台とかはやらない。
金持ってくるなら#10号車やらせたげるよって感じでしょ。
わざわざ自分達からドラに声かけて2台とかはやらない。
216 ：音速の名無しさん：2011/10/11(火) 01:00:14.04 ID:My+pUxrk0
井出さんをフェラーリに乗せてあげたい
もちろんいろんな意味で
もちろんいろんな意味で
>>212
kwsk
kwsk
218 ：音速の名無しさん：2011/10/11(火) 08:00:28.68 ID:gBtkaOJMO
去年のもてぎのバトルの時に平中が｢押し出された！｣とか怒ってたことだと思う。
山西さんも謝ってたから遺恨は残ってないと思うのだが。
山西さんも謝ってたから遺恨は残ってないと思うのだが。
#4のとこのstudieのブログに来年はGT300にFIA-GT勢が大量に参入するとか書いてあるな
どこまで本当か眉唾だが
どこまで本当か眉唾だが
>>218
どうも。2台並んでたらイン側が姿勢乱したら終わりだもな。
どうも。2台並んでたらイン側が姿勢乱したら終わりだもな。
>>219
一応リンク http://blog.studie.jp/
マクラーレンMP4（しかも海外チーム？）は噂として、
他は十分ありそうな感じだね。
メルセデスSLSは採用するとしたらどこだろ・・？
一応リンク http://blog.studie.jp/
マクラーレンMP4（しかも海外チーム？）は噂として、
他は十分ありそうな感じだね。
メルセデスSLSは採用するとしたらどこだろ・・？
ベットを売却したDelahaye Racing、Ford-GTにスイッチしたようだな
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/zolder/round5/2011-zoldercourse/BELGIAN%20MASTERS%202011%20BELCAR%203%20(3)%20[1280x768].jpg
このマシン導入する勇者ぎぼん
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/nogaro/nogaro/2011-nogarovdev/A10-DSC_0008.JPG
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/zolder/round5/2011-zoldercourse/BELGIAN%20MASTERS%202011%20BELCAR%203%20(3)%20[1280x768].jpg
このマシン導入する勇者ぎぼん
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/nogaro/nogaro/2011-nogarovdev/A10-DSC_0008.JPG
なんだこのリッジレーサーにでも出て来そうなオモシロ車は
>>222
この下品なのなに？
この下品なのなに？
SF V8 YACOUBA CHARRIOLって車
詳しくは知らない
詳しくは知らない
SERIE FFSAのCHALLENGE ENDURANCE GT/TOURISME V de Vってレースにエントリーしてるらしい
たぶんエントラントのSOLUTION Fの作ってる車だと思う
正式にはSF 10 V8って名前らしいけど、クラスによってYacoubaがついたりつかなかったりするみたい
スペック表みたいなのも見つけたけどいまいちよく分からない…
たぶんエントラントのSOLUTION Fの作ってる車だと思う
正式にはSF 10 V8って名前らしいけど、クラスによってYacoubaがついたりつかなかったりするみたい
スペック表みたいなのも見つけたけどいまいちよく分からない…
GT-R GT3リタイアだったのか
ポリカボの窓が吹っ飛んだやつか
見てる方は楽しめました、仰るとおりｗ
見てる方は楽しめました、仰るとおりｗ
ハコのレースなんだから、あのくらいの接触ありにしろと思うのは自分だけ？
ALMSのGTクラスやFIA-GT1なんかはあれくらい激しいよね。
ああいうバトルはハコの醍醐味の一つ。フォーミュラでは絶対できないからね。
ALMSのGTクラスやFIA-GT1なんかはあれくらい激しいよね。
ああいうバトルはハコの醍醐味の一つ。フォーミュラでは絶対できないからね。
まあ、楽しめたけど改めて見るとあれはねーなーとも思う。
表彰台乗りたければあそこまでやっていいんだってなるとちょっとどうなのよと。
表彰台乗りたければあそこまでやっていいんだってなるとちょっとどうなのよと。
あれはもうタイヤ無交換のせいで全然飛ばせない山西がゴツゴツ当てて平中の速度殺してたからなｗ
じゃあリアタイヤのホイルの真ん中からドリルが出るようにすればいいじゃん。
239 ：音速の名無しさん：2011/10/11(火) 22:30:23.97 ID:My+pUxrk0
もう市販車でやれば買いなおせば
メンテの心配しなくて済むから
市販車でやれ
メンテの心配しなくて済むから
市販車でやれ
>232
WTCC楽しいです
WTCC楽しいです
ＮＡＳＣＡＲの場合は、接触を考慮して、フェンダーからタイヤがはみ出しているしな
>>239
FIA-ＧＴ3は買える市販車ですがｗ
FIA-ＧＴ3は買える市販車ですがｗ
茂木の予選日は雨っぽいな
一波乱ありそうｗ
一波乱ありそうｗ
コース特性とタイヤ考えると#33圧倒的有利だろうな。
あとはDLも今年は雨に異様に強いから#11と二強か
あとはDLも今年は雨に異様に強いから#11と二強か
>241
更に同じ理由で鉄チンホイールだったりもする
更に同じ理由で鉄チンホイールだったりもする
246 ：音速の名無しさん：2011/10/12(水) 06:48:36.32 ID:rZrK0IXo0
>>238
TopGearであったなw
TopGearであったなw
247 ：音速の名無しさん：2011/10/12(水) 07:47:09.63 ID:8jzUt0Qw0
>>222
キュベレイが・・・
キュベレイが・・・
>>239
つヴィッツレース
つヴィッツレース
見に行こうかどうか悩み中
（F1鈴鹿でモタスポ現地観戦があんなに楽しいとは…。）
（F1鈴鹿でモタスポ現地観戦があんなに楽しいとは…。）
予選が良くてもドライの決勝でズルズル順位を下げそうだけどな＜ハンコック
ダンロップも強くて「雨のハンコック」ってのは過去の話になりそうだねｗ
決勝用のタイヤの心配せずにアタックできるっぽいから予選は楽しみだな
ダンロップも強くて「雨のハンコック」ってのは過去の話になりそうだねｗ
決勝用のタイヤの心配せずにアタックできるっぽいから予選は楽しみだな
254 ：音速の名無しさん：2011/10/12(水) 14:10:03.31 ID:/DThdmk30
後ろエンジンのポルシェだから雨でトラクションがかかるから
雨に強いって谷口がいってたな
雨に強いって谷口がいってたな
>>253
それ以上にひどいのが、BS。
それ以上にひどいのが、BS。
富士の予選とウェットのフリーでのポルシェ5台のタイムを見ると
HKの#33･15･34がドライの9.5～10.5落ちなのに対し
YHの#25･26がドライの11.0～12.0落ちになっているね
もちろんタイヤだけじゃ語れないだろうけども
HKの#33･15･34がドライの9.5～10.5落ちなのに対し
YHの#25･26がドライの11.0～12.0落ちになっているね
もちろんタイヤだけじゃ語れないだろうけども
公式のブルテンが11日付で更新されてるけど、
今更調整もないだろうし、ふつうの連絡だけかな。
今更調整もないだろうし、ふつうの連絡だけかな。
258 ：音速の名無しさん：2011/10/12(水) 20:18:53.92 ID:v37DRmEsI
>>256
#7を入れ忘れてるぞ
#7を入れ忘れてるぞ
259 ：音速の名無しさん：2011/10/13(木) 01:16:11.90 ID:WVC5p3Xy0
谷口勝てよ
オレも谷口に勝って欲しいぞ
可能性は少ないだろうけど頑張ってほしいな
同じくらいに田中・平中にもチャンピオンになってほしい
同じくらいに田中・平中にもチャンピオンになってほしい
茂木は#4の方有利なの？
オートポリスほど苦手じゃないかなあ、がチームの見方っぽい＠４号車
11号車も軽くなるし、見応えのあるチャンピオン争いになるといいな。
11号車も軽くなるし、見応えのあるチャンピオン争いになるといいな。
>>263
俺は悪くないよ
俺は悪くないよ
#4はAPを見た限り
ずっと争ってた#74カローラとストレートで差が無い感じだったし
茂木で有利になるってことは無いだろうな
ずっと争ってた#74カローラとストレートで差が無い感じだったし
茂木で有利になるってことは無いだろうな
266 ：音速の名無しさん：2011/10/13(木) 17:19:52.25 ID:bzLJpUoM0
ゲイナーとミクのそれぞれのチャンピオン条件はどうなってるんだろ
>>266
５ポイント差だから#4がそれをひっくり返せる位置にいればいい
1位 2位 3位 4位 5位 6位 7位 8位 9位 10位
20 15 11 8 6 5 4 3 2 1
同ポイントの場合、優勝回数の多い方が勝ちとなるため#4勝利となる
５ポイント差だから#4がそれをひっくり返せる位置にいればいい
1位 2位 3位 4位 5位 6位 7位 8位 9位 10位
20 15 11 8 6 5 4 3 2 1
同ポイントの場合、優勝回数の多い方が勝ちとなるため#4勝利となる
#4が1位→無条件にチャンプ
2位→#11が4位以下
3位→#11が5位以下
4位→#11が8位以下
5位→#11が10位以下
6位→#11がノーポイント
7位以下→無条件に#11のチャンプ
#11が前→無条件（ｒｙ
2位→#11が4位以下
3位→#11が5位以下
4位→#11が8位以下
5位→#11が10位以下
6位→#11がノーポイント
7位以下→無条件に#11のチャンプ
#11が前→無条件（ｒｙ
あれっ前回ぶっちぎったレガシーは、
JAFだから調整無しかな？
だったらまたレガシーが独走で、
軽いとバカ速い#11がWH無しでどこまで追い上げるかだな
JAFだから調整無しかな？
だったらまたレガシーが独走で、
軽いとバカ速い#11がWH無しでどこまで追い上げるかだな
>>270
今回くらいは優勝しそうな気もするが本体の車重が市販車並みに重くされてるからなあ
今回くらいは優勝しそうな気もするが本体の車重が市販車並みに重くされてるからなあ
常識的に考えれば#11がリタイヤしない限りチャンピオン確定でしょう
レガシィは序盤のとりこぼしがな～
FT-86がVLN（ドイツの耐久レースシリーズ）に出るんだね。＠AS-web
優勝：#62、2位：#4、3位：#11
未勝利チャンピオンを複雑な表情で見降ろすシーズン3勝ドライバーと2勝＋全戦入賞ドライバー。
…なんてな。
未勝利チャンピオンを複雑な表情で見降ろすシーズン3勝ドライバーと2勝＋全戦入賞ドライバー。
…なんてな。
個人的には7で苦労した谷口に獲って欲しいが#4は絶望的だろう
少なくとも土曜は雨、日曜も微妙だからな
YHのウェットは今年は完全にDL、HKに負けてるからな
少なくとも土曜は雨、日曜も微妙だからな
YHのウェットは今年は完全にDL、HKに負けてるからな
流石に＃１１は意地でも２位取りにくるだろ
>>277
優勝取りに来いよって言いたいわｗｗｗ
優勝取りに来いよって言いたいわｗｗｗ
279 ：音速の名無しさん：2011/10/13(木) 19:22:17.57 ID:7hsWQcenI
>>275
いかに取りこぼしが痛いかが分かるな
いかに取りこぼしが痛いかが分かるな
雨だったら4号車に勝ち目はない。
晴れてようやく勝負させてもらえるってレベルだろうね。
晴れてようやく勝負させてもらえるってレベルだろうね。
谷口は2009年からタイトルが手に届く位置にいながら取りこぼしてる。
谷口＆折目だったら良かったのにな・・・。
谷口＆折目だったら良かったのにな・・・。
>>280
晴れてても勝負にならんよ
晴れてても勝負にならんよ
これで蓋を開けてみたら#4優勝とかだったら面白いんだがな
流石に無いかな
>>275
何とも言えないポディウムの微妙な雰囲気が想像できるw
何とも言えないポディウムの微妙な雰囲気が想像できるw
>>275
今年のおかしさを象徴するような順位だな…本当にありそうで怖い
今年のおかしさを象徴するような順位だな…本当にありそうで怖い
鈴木タソが、GTRのことを、「ブルーカラーの星」と呼んでるんだけどｗ
日産への出入り禁止は当分解除されそうにないなｗ
http://www.sports-carracing.net/2011/2011news.htm
日産への出入り禁止は当分解除されそうにないなｗ
http://www.sports-carracing.net/2011/2011news.htm
>>284
Z4は給油リスのハンデもあるのに絶対無理だって
Z4勝つにはレガシィやらISやらのJAF勢よりも相当速くないといけないのに調整食らってるからな
谷口好きだから正直頑張って欲しいが現状じゃ奇跡が10個はいるレベル
Z4は給油リスのハンデもあるのに絶対無理だって
Z4勝つにはレガシィやらISやらのJAF勢よりも相当速くないといけないのに調整食らってるからな
谷口好きだから正直頑張って欲しいが現状じゃ奇跡が10個はいるレベル
291 ：音速の名無しさん：2011/10/13(木) 22:18:51.37 ID:xFnjXELF0
久々に山西が走るらしいから暴れて欲しい
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=36934
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=36934
292 ：音速の名無しさん：2011/10/13(木) 22:49:56.84 ID:WVC5p3Xy0
今までヨコハマが谷口の必勝体制をつくらないのが悪いよな
なんだ、山西が走るって韓国でか
また平中を押し出すために茂木を走るのかと思っちゃったわ
また平中を押し出すために茂木を走るのかと思っちゃったわ
>>268
ひっくり返して、#11からみた条件にしてみた。
#11が先着(1位含む)→無条件にチャンプ
2位→先着でチャンプ
以下、#4が先着の時の#11チャンプ条件
3位→#4が2位
4位→#4が3位
5位→#4が4位
6位→#4が4位以下
7位→#4が4位以下
8位→#4が5位以下
9位→#4が5位以下
10位→#4が6位以下
ノーポイント→#4が7位以下
やっぱり#4は厳しいな。
ひっくり返して、#11からみた条件にしてみた。
#11が先着(1位含む)→無条件にチャンプ
2位→先着でチャンプ
以下、#4が先着の時の#11チャンプ条件
3位→#4が2位
4位→#4が3位
5位→#4が4位
6位→#4が4位以下
7位→#4が4位以下
8位→#4が5位以下
9位→#4が5位以下
10位→#4が6位以下
ノーポイント→#4が7位以下
やっぱり#4は厳しいな。
295 ：音速の名無しさん：2011/10/14(金) 03:49:59.99 ID:+n4RBkt90
フェラーリのドラシャが折れますように(-人-)
10号車のフェラーリが立ち往生してSC導入、
トップとジムゲのマージンが無くなるのですね、わかります
トップとジムゲのマージンが無くなるのですね、わかります
う、動かないでゲソ！？
週末は雨みたいだがどうなるかな？
DTMのBMWもそうだったが何でテスト中の車両ってこの唐草模様みたいな変な柄なんだろう。
元々は写真に撮られても、
ライバル社にディティールをわかりにくくするための機能だったと
思うんだけど、日産GTRあたりから、一種のプロモーションとして
使われてる節があるね。
ライバル社にディティールをわかりにくくするための機能だったと
思うんだけど、日産GTRあたりから、一種のプロモーションとして
使われてる節があるね。
>>300
細かい形状がわからないように、カモフラージュしているんじゃないか？
市販車の場合も、初期の段階は、詰め物とかマスク掛けるけど、
発表目前になると、ペイント(カッティングシート)で済ましているようだし
細かい形状がわからないように、カモフラージュしているんじゃないか？
市販車の場合も、初期の段階は、詰め物とかマスク掛けるけど、
発表目前になると、ペイント(カッティングシート)で済ましているようだし
303 ：音速の名無しさん：2011/10/14(金) 08:25:59.65 ID:Lg9NPnmv0
<<267<<268 レスサンクス ミクは優勝すれば確実にチャンプか
ま どっちが優勝するにしろ 例年の国産チャンプじゃなくて安心
ま どっちが優勝するにしろ 例年の国産チャンプじゃなくて安心
唐草模様にはボディに変なゆがみとかが出てないか見るための機能もあるんじゃないかと思ったり
ほら、規則的な模様があるとちょっと歪んだだけでも目に見えて分かるじゃん？
ほら、規則的な模様があるとちょっと歪んだだけでも目に見えて分かるじゃん？
>>304
わざわざ公道やサーキットを走らせないでも、スタジオ内でできるでしょう？
わざわざ公道やサーキットを走らせないでも、スタジオ内でできるでしょう？
土屋武士のチームはJAF GPはエントリーしないんだね。
得意の富士だけにもったいないね。
それか来年使えない車両でレースしても仕方ないからかな。
得意の富士だけにもったいないね。
それか来年使えない車両でレースしても仕方ないからかな。
>>308
目視してどうすんだよw
目視してどうすんだよw
明日の予選は豪雨で中止とかなりそうで不安
チームMACHが来季FIA-GT3車にスイッチするらしい＠モタスポch
313 ：音速の名無しさん：2011/10/14(金) 18:45:39.05 ID:r3KCQlS60
>>312
458 GT3だよ
458 GT3だよ
>>313
サンクス。知らんかった。
サンクス。知らんかった。
レガシィのリアディフューザーのフィンがHSVみたいな形状に変わってるね。＠AS-web
#11がニュースペックのエンジン積むのか
ミケロットのスタッフがエンジンメンテするために来日してるのかｗ
318 ：音速の名無しさん：2011/10/14(金) 20:45:10.52 ID:0uQaj0qQ0
とうとう明日か・・・・
チャンピオンを象徴する今シーズン初優勝か悲劇のブローか
>316
随意契約で儲けた金でニューエンジン積むのか。
随意契約で儲けた金でニューエンジン積むのか。
>>316
それ、ミクのニコ生情報？
それ、ミクのニコ生情報？
レギュによりそれが出来るらしい。
GT3車両じゃないからな当然といえば当然？
327 ：音速の名無しさん：2011/10/14(金) 21:01:27.62 ID:a2XCb6yG0
ニューエンジンは一抹の不安があるなｗ
そこまでしなくてもポイント取れるだろう
そこまでしなくてもポイント取れるだろう
なんで走れば勝ちの状況でわざわざそこまでするのかねぇ
ドライバーを信頼してないのかな
ドライバーを信頼してないのかな
金があるなら万全を期すのが常だろうJK
でも、同じエンジンならともかく、ver.2らしいからそれはいいの？
って気はする
って気はする
しかし、さすが金持ってるな。
JAFGPがあるとはいえ、来季使えないマシンに新エンジンブチ込むとは。
JAFGPがあるとはいえ、来季使えないマシンに新エンジンブチ込むとは。
>>331
たくさんもらってたから余ってるんだよ
たくさんもらってたから余ってるんだよ
動きすぎてかえって裏目に出ることもあるんだし、上手く行っているものを変えるのはどうかと思うんだが。
そもそも普通に走ればチャンピオン確定なのに。
#11に勝てる車なんてないだろ。
そもそも普通に走ればチャンピオン確定なのに。
#11に勝てる車なんてないだろ。
谷口「おい折目、わかってるよな？？」
新田「俺は悪くないけど準備OKだぜ」
オリヴェイラ「おｋ突撃なら任せろ」
ヨコハマは台数が多いが、ダンロップは1台だけだ。
あとは判るな？
あとは判るな？
撃墜王決定戦か？
最終戦だし雨だし一発賭けて無茶するﾄｺﾛがおいおい！な展開に持ってく？
最終戦だし雨だし一発賭けて無茶するﾄｺﾛがおいおい！な展開に持ってく？
ダンロップって2台じゃないの？
#32が#4を撃墜するんだな
ヨコハマタイヤの波状攻撃を#11はかわせるかな
最後まで接戦の、見ごたえあるタイトル争いになればいいね。
500はほぼもう決まってるから、最後はずっとカメラが300固定になるぐらいのね。
クルマ的には458が好きだから、11のチャンピオンがいい。
しかし外車同士でタイトル争う日がくるとは思わなんだ・・・。
500はほぼもう決まってるから、最後はずっとカメラが300固定になるぐらいのね。
クルマ的には458が好きだから、11のチャンピオンがいい。
しかし外車同士でタイトル争う日がくるとは思わなんだ・・・。
３００にタイヤでの連合とかねーよｗ
１０が４にミサイルする可能性のがまだ高い
１０が４にミサイルする可能性のがまだ高い
345 ：音速の名無しさん：2011/10/14(金) 23:33:46.45 ID:BDMeE+Zm0
谷口「織戸君…頑張ってね」
織戸「(´･ω･`)ｳﾝ」
#11ガシャーン！
織戸「(´･ω･`)ｳﾝ」
#11ガシャーン！
10とカルソと新田が危険要因だな
個人的には10が11を撃墜する展開を見たいとも思う。
個人的には10が11を撃墜する展開を見たいとも思う。
#11はなんか予選でさっそく致命的トラブりそうな気がする。
予選でブローとか・・・まぁそこまでないだろうけど。
そういう場合ってGTだとF1とかみたいにエンジン載せ換えとかスペアカー的なのとか
無理だよね？
もし#11が決勝出れないとなると、もしかしてスタート前からチャンピオン決定？
予選でブローとか・・・まぁそこまでないだろうけど。
そういう場合ってGTだとF1とかみたいにエンジン載せ換えとかスペアカー的なのとか
無理だよね？
もし#11が決勝出れないとなると、もしかしてスタート前からチャンピオン決定？
お前らは何のﾁｬﾝﾋﾟｮﾝ決定を見届けたいんだよ。
去年#7が複数回ブローしてるからエンジンがある限り交換はいくらでも出来る
むしろ寿命超えた上に、リスで過大な負荷かかってるてる#4のエンジンの心配したほうが
むしろ寿命超えた上に、リスで過大な負荷かかってるてる#4のエンジンの心配したほうが
厳しいところに容赦なしの鉄壁布陣で挑まれたミクオタは敵の自爆ばかり唱えるようになったか。
新しい物は壊れるってその発想がわけわかんねーんだがなぁｗ
完全新設計のプロトタイプテストするでなし。
むしろエンジンすらも消耗品であるレーシングカーでそんな事言ってたら走れねーよｗ
完全新設計のプロトタイプテストするでなし。
むしろエンジンすらも消耗品であるレーシングカーでそんな事言ってたら走れねーよｗ
FIAも予算削れ削れ言うのはいいけどエンジンそんな持たないんだから年間一回ぐらいフルOHさせてくれてもいいだろうに
4にしろ11にしろエンジンブローで決着とか一番御免だぜ
4にしろ11にしろエンジンブローで決着とか一番御免だぜ
>年間一回ぐらいフルOHさせてくれてもいいだろうに
無知？
無知？
355 ：音速の名無しさん：2011/10/15(土) 04:14:22.49 ID:Vo7Aqtr90
いまからドキドキしてきた
356 ：音速の名無しさん：2011/10/15(土) 04:50:31.07 ID:4cyUKEi60
>348
プロレスなんだからアングルを楽しんでるんだよ マジでガチだと思ってるのなら阿呆ゲロ袋へ逝け
プロレスなんだからアングルを楽しんでるんだよ マジでガチだと思ってるのなら阿呆ゲロ袋へ逝け
（ワンメイク以外で）
GTというか量産車ベースで性能調整無しの ガチ・レース やったら
最初の１～２年はいいけど、それ以降は
車種が少なくなったり、エントラント減ってつまんなくなると思うよ。
GTというか量産車ベースで性能調整無しの ガチ・レース やったら
最初の１～２年はいいけど、それ以降は
車種が少なくなったり、エントラント減ってつまんなくなると思うよ。
>356
どのドライバーがどのレスラーに相当するのか教えてｸﾚｸﾚ
どのドライバーがどのレスラーに相当するのか教えてｸﾚｸﾚ
359 ：音速の名無しさん：2011/10/15(土) 06:30:01.74 ID:3/Kt7P/x0
ヨコハメは台数多いのにダンロプにタイトル持ってかれたら相当恥ずかしいよね
明らかにタイヤの性能ではダンロプ＞＞＞ヨコハメだから。
明らかにタイヤの性能ではダンロプ＞＞＞ヨコハメだから。
本山＝鈴木みのるに一票入れようかな・・・
APでチャンギが自分の僅かな可能性とレガシィの夢を断ち切ってしまったのは残念だ
SGTってプロレスはプロレスでもWWEに近いよな。
少なくとも俺はそう思うんだが。
少なくとも俺はそう思うんだが。
>>358
＃４ 安田忠夫 、、、って、、、洒落になってないか
＃４ 安田忠夫 、、、って、、、洒落になってないか
>>361
あれって紫電ぢゃなくてチャンギが悪かったん？
あれって紫電ぢゃなくてチャンギが悪かったん？
紫電はアレを避けるとなるとハンドル切らずに真っ直ぐコースアウトするしか無いからな。
それではチャンギがインを突いたとは到底言えない。
それではチャンギがインを突いたとは到底言えない。
ふむぅ、そうかぁ
アレん時の紫電の無線が聞きたいね
高橋なにか叫んでそう
アレん時の紫電の無線が聞きたいね
高橋なにか叫んでそう
チャンギからは紫電が見えてたのは確実で、曲がるべきところでそのままツッコンだ
んだから止まりきれなかったってことじゃないの
んだから止まりきれなかったってことじゃないの
TVだと完全にチャンギが悪いと思ったんだけど、
後で観客の撮ったビデオで別角度から見ると、紫電にも問題がありそうだったな・・
というわけで、ビデオだけだと私もどっちとも言えないと思った。
チャンギがかなり強引とは思うけどね。
後で観客の撮ったビデオで別角度から見ると、紫電にも問題がありそうだったな・・
というわけで、ビデオだけだと私もどっちとも言えないと思った。
チャンギがかなり強引とは思うけどね。
2週間前の性能調整の騒ぎとはなんだったのか。
458はどうみても三味線でしょ
458は毎度色々試しながらだから最初のFPは大抵遅いね。
まあ、理屈の上では雨ならコーナー番町より直番のが相性は良いんだが、
予選始まるまではなんとも。
まあ、理屈の上では雨ならコーナー番町より直番のが相性は良いんだが、
予選始まるまではなんとも。
>>372
Z４ ： 雨で積んだウエイトが荷重（トラクション）を増す方向に作用したのかも
Z４ ： 雨で積んだウエイトが荷重（トラクション）を増す方向に作用したのかも
>>375
しかも今回はエンジン載せ替え後ということなら、チェックに時間をかけているのも当然だしね。
ヨコハマもさすがに今回のレインはかなり力入れて作ったようだけど（＾＾；
それにしても、予選の天候およびタイヤチョイスがかなり微妙だなー。
スーパーラップだったら条件違いすぎる可能性あったけど、今回はチームの判断が問われそうだ。
しかも今回はエンジン載せ替え後ということなら、チェックに時間をかけているのも当然だしね。
ヨコハマもさすがに今回のレインはかなり力入れて作ったようだけど（＾＾；
それにしても、予選の天候およびタイヤチョイスがかなり微妙だなー。
スーパーラップだったら条件違いすぎる可能性あったけど、今回はチームの判断が問われそうだ。
今天候どんな感じなん？タイムから見るとセミウェットくらいかい？
峰尾また走るのかよ
さっさと引退すればいいのに
さっさと引退すればいいのに
明日面白そうだな、これ。
晴れるとBMWは下位に沈みそうだが
これは#11は無理せず2位キープあるで！
２台の位置関係がオイシイな
順位的にZ4と離れなくてよかった じゃなきゃツマランもん
チャンピオン圏外の争いとしてはガヤルド、レガシィが速そう
順位的にZ4と離れなくてよかった じゃなきゃツマランもん
チャンピオン圏外の争いとしてはガヤルド、レガシィが速そう
これ・・・共倒れとかやりそうで逆に怖い。２台ともガチでやりあいそうだし。
そこでレガシィの優勝ですよ
BMWに勝たせたくないからって後ろから正面衝突したら
ポイント選手権から除外でレガシィの逆転チャンピオンありますよ
ポイント選手権から除外でレガシィの逆転チャンピオンありますよ
正面衝突ネタやめろｗ
番場さんの顔が
>>381
キープしてBMW優勝したらチャンピオン持ってかれるがなw
キープしてBMW優勝したらチャンピオン持ってかれるがなw
>>389
458は後続との位置関係を考慮した上でＺ4をアンダーカットするべく
例によって少し早めのピットイン。Ｚ４より前に出られるものの中位に
沈んでＺ４のポイントに追い付かず、、、、、とかになるんじゃね？
ＧＳＲはオートポリスでもアンダーカットこそされていないものの
ピットタイミングが遅すぎてアウトラップであっさり458に抜かれて撃沈。
チームオペレーション自体は基本結構アレだから最終的にはゲイナー
有利は動かん？
458は後続との位置関係を考慮した上でＺ4をアンダーカットするべく
例によって少し早めのピットイン。Ｚ４より前に出られるものの中位に
沈んでＺ４のポイントに追い付かず、、、、、とかになるんじゃね？
ＧＳＲはオートポリスでもアンダーカットこそされていないものの
ピットタイミングが遅すぎてアウトラップであっさり458に抜かれて撃沈。
チームオペレーション自体は基本結構アレだから最終的にはゲイナー
有利は動かん？
391 ：音速の名無しさん：2011/10/15(土) 16:26:00.05 ID:Vo7Aqtr90
500はミシュラン祭だな
300はおもしろすぎるwww
おれは11が4に1コーナーで接触してドライブスルー
からの谷口チャンプになると予想
300はおもしろすぎるwww
おれは11が4に1コーナーで接触してドライブスルー
からの谷口チャンプになると予想
フェラーリだしなにかやらかすとシューマッハみたいだと言われて印象悪くなるなあ
11はそんな迂闊なことはしないと思う。
ドライバー的には11の方が後半圧倒的に有利だからそこで狙っていくのでは。
ドライバー的には11の方が後半圧倒的に有利だからそこで狙っていくのでは。
>>393
まあ、実際の所谷口や平中、田中がうかつに接触とかするイメージほとんど無いしな。
谷口はシビックで競り合いに熱くなって、ペナルティを見忘れて黒旗くらったりしているがｗ
今日のタイム差のままなら、＃４の逃げ切り可能性もあるが、明日はドライだからさっぱり読めないし、
タイム差が縮まるなら＃１１有利かね。
まあ、実際の所谷口や平中、田中がうかつに接触とかするイメージほとんど無いしな。
谷口はシビックで競り合いに熱くなって、ペナルティを見忘れて黒旗くらったりしているがｗ
今日のタイム差のままなら、＃４の逃げ切り可能性もあるが、明日はドライだからさっぱり読めないし、
タイム差が縮まるなら＃１１有利かね。
395 ：音速の名無しさん：2011/10/15(土) 16:43:00.21 ID:Vo7Aqtr90
谷口ひとりで走らせたいな
五年くらい前の最終戦だったか
大雨で最低周回が実質１周になったことがあったが
どうにかならないか…
五年くらい前の最終戦だったか
大雨で最低周回が実質１周になったことがあったが
どうにかならないか…
>>395
2005年の最終戦か
2005年の最終戦か
俺はセパンの再現になると予想。
そこで抑え切れるほどの戦闘力がZ4に残ってるかどうか。
でも、今日由良さん言ってたけど直線でZ4が10キロ速いって
まだそんな戦闘力あるんだな。まぁ雨だけど。
そこで抑え切れるほどの戦闘力がZ4に残ってるかどうか。
でも、今日由良さん言ってたけど直線でZ4が10キロ速いって
まだそんな戦闘力あるんだな。まぁ雨だけど。
番場選手ってそんなに悪いドライバーじゃないと思うんだがな。
特に最近とかは
特に最近とかは
>>381
雨だとＢＭＷダメだって今朝までのスレの論調だったがｗ
雨だとＢＭＷダメだって今朝までのスレの論調だったがｗ
雨だとBMWやや有利、晴れだと有利かもしれないが、全く分からんってのが現状だな
>>400
良くも悪くもどうしてこうなったって感じなのかね?
ヨコハマがドンピシャのタイヤ作って来たのかウェイトがいい方向に働いたのか
両ドラが何か吹っ切れてるのかワケわからんw
458・ダンロップに対抗すべくヨコハマもZ4専用タイヤでも作ったのかねぇ?
良くも悪くもどうしてこうなったって感じなのかね?
ヨコハマがドンピシャのタイヤ作って来たのかウェイトがいい方向に働いたのか
両ドラが何か吹っ切れてるのかワケわからんw
458・ダンロップに対抗すべくヨコハマもZ4専用タイヤでも作ったのかねぇ?
予選１位と２位が優勝争いしてる２チームとか……
ＧＴ＋は茂木の３００クラスに関しては２週分確保してほしいくらい濃い内容だなあｗ
ＧＴ＋は茂木の３００クラスに関しては２週分確保してほしいくらい濃い内容だなあｗ
>>397
最終なりヘアピンの脱出速度が速いなら10km/hの差はあるんでない？
APの谷口流コーナリングの記事はシビックの話だったがあの記事にはもう調整するな。と言う意図にもみえる。（記事を書いた人の意向）
最終なりヘアピンの脱出速度が速いなら10km/hの差はあるんでない？
APの谷口流コーナリングの記事はシビックの話だったがあの記事にはもう調整するな。と言う意図にもみえる。（記事を書いた人の意向）
ttp://www.youtube.com/watch?v=lhyYh3NzJg0#t=54s これで全ポイント剥奪か
てかrd6富士の時点でZ4用に作ってるような話はしてた
最終戦前だとリソースを殆どつぎ込んだんじゃないの
最終戦前だとリソースを殆どつぎ込んだんじゃないの
#4の性能調整はオートポリスの時と一緒なの？
車高とかウェイトとか
車高とかウェイトとか
410 ：音速の名無しさん：2011/10/15(土) 19:16:56.01 ID:Vo7Aqtr90
何気にレガシィがいいとこにいやがるwww
>>409
そのﾏﾝﾏだよ。ﾎﾟｲﾝﾄｳｴｲﾄが降りただけ。
そのﾏﾝﾏだよ。ﾎﾟｲﾝﾄｳｴｲﾄが降りただけ。
チャンピオンは458、2位はレガシィと予想。
Z4は序盤はそれなりの速さを見せるが黄色い大衆車に潰されるか番場がカルソニックあたりと何かやらかす予感
Z4は序盤はそれなりの速さを見せるが黄色い大衆車に潰されるか番場がカルソニックあたりと何かやらかす予感
晴れでもZ4相当良いかもね。一気に厳しくなったと思う。
個人的には458に勝って欲しいんだがなぁ・・・
個人的には458に勝って欲しいんだがなぁ・・・
でも給油リスで勝つのはレガシィだと予想
>>415
ここまでの、４５８絶対有利という予想が、正直全く見えなくなってきた感じかな。
明日のフリーが晴れていれば少し見えてくるかもしれないが、決勝だけ晴れだったら・・
もうどうなるやら。
ただ、４５８の２位は茂木との相性はいまいちと思っていただけに、Z4の１位と合わせて
本当に驚いた。
ここまでの、４５８絶対有利という予想が、正直全く見えなくなってきた感じかな。
明日のフリーが晴れていれば少し見えてくるかもしれないが、決勝だけ晴れだったら・・
もうどうなるやら。
ただ、４５８の２位は茂木との相性はいまいちと思っていただけに、Z4の１位と合わせて
本当に驚いた。
今スレ見返してたら、11の撃墜予想多くて吹いたww
お前らそんなに11嫌いか？
お前らそんなに11嫌いか？
シナリオでは#11優勝くせーから
#4に取らせてざまぁｗしたい
#4に取らせてざまぁｗしたい
>>415
不思議よのう、お互い応援してるチームを振りに見てしまうナーバスさがｗｗ
不思議よのう、お互い応援してるチームを振りに見てしまうナーバスさがｗｗ
Z4もクルマは好きなんだけど、一部のファンが
ものすごく調子にのりそうでね・・・
ものすごく調子にのりそうでね・・・
かってのF1じゃないけど、最終戦（付近）でポイントリーダーが２位を撃墜ってのは
想像してしまうパターンっていうだけかとｗ
想像してしまうパターンっていうだけかとｗ
ハコなんだから、多少の接触はアリにしてほしいな
富士ぐらいが丁度良い
富士ぐらいが丁度良い
DTMやWTCC見ちゃうとSGTはお行儀良過ぎる気もするな
このサイトは勉強になるなあ
ttp://www.sports-carracing.net/2011/2011specialedition.htm
GT3車両のリストリクタいじるのはやっちゃいけないことだったのかよｗｗｗ
ttp://www.sports-carracing.net/2011/2011specialedition.htm
GT3車両のリストリクタいじるのはやっちゃいけないことだったのかよｗｗｗ
>>425
WTCCは超スプリント、DTMも距離短めだから激しくなるのはわかる。
でも、耐久でもALMSとか激しいものね。
相手をはじくのはダメだけど、その寸前の軽くあたり
ながらのバトルが一番面白いよね。
WTCCは超スプリント、DTMも距離短めだから激しくなるのはわかる。
でも、耐久でもALMSとか激しいものね。
相手をはじくのはダメだけど、その寸前の軽くあたり
ながらのバトルが一番面白いよね。
>>397
ＶＬＮ の ＢＯＰ に エンジン出力が掲載されているので見てもらえば解ると思うけど、
Ｚ４ は、リストリクター径がだいぶ小さくなったように見えるけど
実は、あまり効いていないんだよね。
車高については、オートポリスから約１０ｍｍ上がったけど、
ＦＩＡ BOP の改訂を受けてのもので規定通りの数値。
問題は、４月末に発表された数値が、なぜ セパン からの実施ではなく、
オートポリスからの実施になったか。
ＶＬＮ の ＢＯＰ に エンジン出力が掲載されているので見てもらえば解ると思うけど、
Ｚ４ は、リストリクター径がだいぶ小さくなったように見えるけど
実は、あまり効いていないんだよね。
車高については、オートポリスから約１０ｍｍ上がったけど、
ＦＩＡ BOP の改訂を受けてのもので規定通りの数値。
問題は、４月末に発表された数値が、なぜ セパン からの実施ではなく、
オートポリスからの実施になったか。
なに、このオリベイラみたいな自己中走りを容認使用とするレス達はｗ
ぶつけるのが下手すぎる奴が多すぎるからペナ出してるんだと思うけど
エコとは真逆だし ぶつけるのが好きなドライバーはそういうカテに移籍してくれ目障りだ
ぶつけるのが下手すぎる奴が多すぎるからペナ出してるんだと思うけど
エコとは真逆だし ぶつけるのが好きなドライバーはそういうカテに移籍してくれ目障りだ
ミクとイカ娘とか個人スポンサーやってるけど、GTを知らなかった人がサーキットに足を運んで、
最終戦でランキング1位2位が直接対決という解りやすくて燃える展開を目にして、
GTファンになってくれるといいなと思った。
最終戦でランキング1位2位が直接対決という解りやすくて燃える展開を目にして、
GTファンになってくれるといいなと思った。
>>429
自分も、FIA BOPが発表になった時、即反映かなと思ったけど、しなかったので、
そのBMW Z4が2010年バージョンしか出ていなかったから
2010年のままにしたのかなと思った。まあ、あくまでも参考値だしね。
来年からは、年式に関係なく、最新の値を適用するってGTAは言っていますが、
そうなると、FIA-GT3は毎年買い換えないと勝負権を失いそうってのも
各チーム悩ましいだろうな。
自分も、FIA BOPが発表になった時、即反映かなと思ったけど、しなかったので、
そのBMW Z4が2010年バージョンしか出ていなかったから
2010年のままにしたのかなと思った。まあ、あくまでも参考値だしね。
来年からは、年式に関係なく、最新の値を適用するってGTAは言っていますが、
そうなると、FIA-GT3は毎年買い換えないと勝負権を失いそうってのも
各チーム悩ましいだろうな。
本家もリスで調整してるがあそこまで効かない物だとは
実際にやってみるまでわからんのだろう
実際にやってみるまでわからんのだろう
>>436
”最新のスペック” に保つというのは、ＧＴ３ の 技術規定 に記載されているのですが
ＳＧＴの場合、その辺を緩くすることで参加しやすくしている部分があるからね。
必ずしも買い替えってことはないんじゃないと思うけど
ポルシェの場合１０年モデルと１１年モデルは、
変更点は、ＣＶジョイントブーツとか、ブレーキキャリパーの品番変更で実質的に無く、
車重がBOPの変更で軽くなった位で、アップデートも、おそらくチームでも対応可能。
Z４の場合は、１０年モデルと１１年モデルでは
エンジン材質、パドルシフト、ＬＳＤのレイアウト、ギアレシオ、タイヤサイズ変更とそれに伴うボディの変更、ウイング等
差異が大きく、全車適用だったからね。
こうなると、買い換えた方が手っ取り早いとなる。
”最新のスペック” に保つというのは、ＧＴ３ の 技術規定 に記載されているのですが
ＳＧＴの場合、その辺を緩くすることで参加しやすくしている部分があるからね。
必ずしも買い替えってことはないんじゃないと思うけど
ポルシェの場合１０年モデルと１１年モデルは、
変更点は、ＣＶジョイントブーツとか、ブレーキキャリパーの品番変更で実質的に無く、
車重がBOPの変更で軽くなった位で、アップデートも、おそらくチームでも対応可能。
Z４の場合は、１０年モデルと１１年モデルでは
エンジン材質、パドルシフト、ＬＳＤのレイアウト、ギアレシオ、タイヤサイズ変更とそれに伴うボディの変更、ウイング等
差異が大きく、全車適用だったからね。
こうなると、買い換えた方が手っ取り早いとなる。
>>440
ポルシェは２０１０も２０１１もBOPがあまり変わらなかったのは、その程度の変更だったからか。
そして、BMWそんなに変わっていたのか・・・そりゃBOP大幅変更となるわけだ。
どうしてもメーカー側に振り回されるね～。
ポルシェは２０１０も２０１１もBOPがあまり変わらなかったのは、その程度の変更だったからか。
そして、BMWそんなに変わっていたのか・・・そりゃBOP大幅変更となるわけだ。
どうしてもメーカー側に振り回されるね～。
今までは「金持ちの遊びだから」で済んでた色々なものが顕在化しちゃうだろうな、GT3は。
何よりあれをワールドチャンピオンシップにしちゃうとか、来年以降のFIA-GTはどうなるか色々心配だｗ
また飽きもせずにカテゴリ再編とかやりかねない。
何よりあれをワールドチャンピオンシップにしちゃうとか、来年以降のFIA-GTはどうなるか色々心配だｗ
また飽きもせずにカテゴリ再編とかやりかねない。
>>441
ＧＴ3の場合、近年までは戦闘力が極端に変わるようなアップデイト
は行われてこなかった。Ｓ-ＧＴ内だと２０１０年型のハンコックが
チーム、ドライバーが一線級なため２０１１年型の２台より結果的に
早いこともあって、目に見えたアップデイトはかじられない。
２０１２年型はパドルシフトやエンジン出力ＵＰなどかなりの戦闘
力アップが見込まれ、アップデイトキット（車両をドイツに送る必要が
あるらしい）のリリースもアピールされている。
他のメーカーがアップデイトキットなどを用意しているかは未確認
だが、ＧＴ3車両の需要が増えてくる中で、チームの予算上に大きく
かかわるような年式の違いによる戦闘力の差が明確に生じる方向に
ＧＴ3は動きつつある印象。
ＧＴ3の場合、近年までは戦闘力が極端に変わるようなアップデイト
は行われてこなかった。Ｓ-ＧＴ内だと２０１０年型のハンコックが
チーム、ドライバーが一線級なため２０１１年型の２台より結果的に
早いこともあって、目に見えたアップデイトはかじられない。
２０１２年型はパドルシフトやエンジン出力ＵＰなどかなりの戦闘
力アップが見込まれ、アップデイトキット（車両をドイツに送る必要が
あるらしい）のリリースもアピールされている。
他のメーカーがアップデイトキットなどを用意しているかは未確認
だが、ＧＴ3車両の需要が増えてくる中で、チームの予算上に大きく
かかわるような年式の違いによる戦闘力の差が明確に生じる方向に
ＧＴ3は動きつつある印象。
結局GT3規格も他のカテゴリーが辿った道を進むのかしらね
このオフィシャルリリースによると、
アップデートできるのは2010年モデルと2011年モデルまでみたいだね。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=36175
アップデートできるのは2010年モデルと2011年モデルまでみたいだね。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=36175
あ、そうかｗ
448 ：音速の名無しさん：2011/10/15(土) 23:40:23.67 ID:gF9TrBO80
420 いつもいつも74批判お疲れ様です。
昨年の特別戦にGSR出てたっけ
>>450
ＧＳＲ名義では出ていないがＣＯＸ名義で出た。
ttp://www.supergt.net/supergt/2010/1009/1009entr.htm
ＧＳＲと番場が抜けてポルシェカップの有力ドライバーの安岡が走った。
メンテは同様にＫＴＲ。さすがにこれでは ミクにつられた連中は応援に来ない
だろう。
ＧＳＲ名義では出ていないがＣＯＸ名義で出た。
ttp://www.supergt.net/supergt/2010/1009/1009entr.htm
ＧＳＲと番場が抜けてポルシェカップの有力ドライバーの安岡が走った。
メンテは同様にＫＴＲ。さすがにこれでは ミクにつられた連中は応援に来ない
だろう。
別チームじゃねーか
正確には もともと ２０１０年のミクチームはＧＳＲ with ＣＯＸ で
車両はＣＯＸの所有で車両メンテはハンコックタイヤを使った関係からか、ハンコック
ポルシェと同じＫＴＲ。もともと特別戦はポルシェＣＵＰの戦績優秀者を走らせる形だっ
たらしくＧＳＲとその子飼い？の番場啄は抜けた。ネットでＧＳＲ関係者や番場の露出が
多く、ミク無しでもある程度ファンが付いている可能性はあるが、特別戦のＣＯＸポルシェ
は事実上無関係でミクオタはさすがに応援に行かん。
車両はＣＯＸの所有で車両メンテはハンコックタイヤを使った関係からか、ハンコック
ポルシェと同じＫＴＲ。もともと特別戦はポルシェＣＵＰの戦績優秀者を走らせる形だっ
たらしくＧＳＲとその子飼い？の番場啄は抜けた。ネットでＧＳＲ関係者や番場の露出が
多く、ミク無しでもある程度ファンが付いている可能性はあるが、特別戦のＣＯＸポルシェ
は事実上無関係でミクオタはさすがに応援に行かん。
無関係のチームだから応援に来ないって普通じゃね
特別戦でニスモのマシンを真っ白にしてどっかの別チームが走らせても
ニスモ応援団は来ないだろ、有り得ないけど
特別戦でニスモのマシンを真っ白にしてどっかの別チームが走らせても
ニスモ応援団は来ないだろ、有り得ないけど
1年目2年目はBMWだったんだし、尚の事だろう
BMWが好きで応援始めたヤツだっているしな。俺だけど
BMWが好きで応援始めたヤツだっているしな。俺だけど
>>449からの一連の流れを見て、ミクオタと一部の古参オタの溝は埋まらんというより
埋める気はないのだろうなとオモタ。
埋める気はないのだろうなとオモタ。
もう、いい加減、谷口にチャンピオンとらせてやっても、良いんじゃね？
458 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 05:08:55.74 ID:phdsdwbJ0
>457
そうだねぇ でも相棒のドライバーハンデが・・・
それもひっくるめてレーシングオペラなんだろうけどな
そうだねぇ でも相棒のドライバーハンデが・・・
それもひっくるめてレーシングオペラなんだろうけどな
459 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 05:31:17.60 ID:pBpMxpSO0
激Ｇが「四輪格闘技」って散々言ってたしなwww
460 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 06:19:35.08 ID:3r9gJdDhO
#86はなぜタイム抹消？
今日出走できますか？
今日出走できますか？
>>458
昨日は路面状況の差があったにせよFPで番場が300の最速だったからここではハンデにはならなさそうかも
昨日は路面状況の差があったにせよFPで番場が300の最速だったからここではハンデにはならなさそうかも
>>460
予選の赤旗の原因じゃなかったかな
予選の赤旗の原因じゃなかったかな
>>460
#25と同様にクラス別走行時間での赤旗の原因となったコースアウトをしたためタイム抹消された
恐らく青木はそれまで走っていなかったか基準タイムをクリアしていなかった為、予選落ちになったと思う
チームそのものはシード権があるので、車に問題が無ければ最後尾で決勝に出られる
#25と同様にクラス別走行時間での赤旗の原因となったコースアウトをしたためタイム抹消された
恐らく青木はそれまで走っていなかったか基準タイムをクリアしていなかった為、予選落ちになったと思う
チームそのものはシード権があるので、車に問題が無ければ最後尾で決勝に出られる
465 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 07:54:49.13 ID:bD+1QKUx0
>>462
趣味でやってるチームがルマンに出たり、メーカーにマシンを作ってもらっているのが坂東は許せないのでは
趣味でやってるチームがルマンに出たり、メーカーにマシンを作ってもらっているのが坂東は許せないのでは
466 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 08:39:54.70 ID:pBpMxpSO0
もう有力ドライバーがＳ耐に異動してGTボイコットしちゃえよ！
って坂東の調整をみていつも思う
GTよりHOTVERSIONのほうがまだ面白い
って坂東の調整をみていつも思う
GTよりHOTVERSIONのほうがまだ面白い
レガシィ速いぞお
表彰台は間違いなくイケル
表彰台は間違いなくイケル
いろいろな種類のクルマをごった煮だし、さらに大人の事情まで踏まえれば、
グダグダになるのはしょうがない。そういうレースと思うしかないよね。
GT3みたいに全車統一規格ならまだマシなんだが・・・・
今年は(恐らく)運営の思い通りになってないだけ良しとしてる。
何より外車同士のタイトル争いなんてもうGT300では見れないと思ってたしね。
グダグダになるのはしょうがない。そういうレースと思うしかないよね。
GT3みたいに全車統一規格ならまだマシなんだが・・・・
今年は(恐らく)運営の思い通りになってないだけ良しとしてる。
何より外車同士のタイトル争いなんてもうGT300では見れないと思ってたしね。
>>456
絵が無きゃ応援しないって言うのが古参云々言っても…
絵が無きゃ応援しないって言うのが古参云々言っても…
>>468
ＧＴ３が全車統一規格？？？？？
ＧＴ３が全車統一規格？？？？？
>>470
規格はGT3で統一してるでしょ。排気量とかは全然違うけどさ。
300はGT3がいたり、デイトナプロトがいたり、パイプフレームに
ガワかぶせたのがいたりするから、まだGT3のほうが統一されてると思うよ。
規格はGT3で統一してるでしょ。排気量とかは全然違うけどさ。
300はGT3がいたり、デイトナプロトがいたり、パイプフレームに
ガワかぶせたのがいたりするから、まだGT3のほうが統一されてると思うよ。
GT3「だけ」ってのはカンベンだな
JAF-GTの外車とかレガシィレベルのセダン、Ｚやセブンみたいな国産スポ車ベースの車も欲しい
搬入日画像を見て各車の新しいところを見つける楽しみも無くなるし・・・
JAF-GTの外車とかレガシィレベルのセダン、Ｚやセブンみたいな国産スポ車ベースの車も欲しい
搬入日画像を見て各車の新しいところを見つける楽しみも無くなるし・・・
チューさんも言ってたけど
ホントGT3だけだと
別に日本国内じゃなくても・・って思ってしまうわｗ
ホントGT3だけだと
別に日本国内じゃなくても・・って思ってしまうわｗ
475 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 11:01:55.94 ID:e5rrGk340
ISはFRにして欲しかった。
FT86とBRZに期待するしかない。
FT86とBRZに期待するしかない。
雨はやんでるのかしら？鈴鹿みたいなレースになってくれるといいな
比較対象物がガライヤとか紫電とかカローラだから
比較的まともな部類にみえるけど
レガシィだってまともとは言い難いだろ
比較的まともな部類にみえるけど
レガシィだってまともとは言い難いだろ
元になるクルマが無いからな
ベース車ないからって魔改造してそれに規定を合わせると、ますますガラパゴス化するだけ(今の300状態)
かといって大排気量NAのスポーツカーなんて今の日本メーカーに作る気力も体力もない
だいぶ破綻しとると思うよ
かといって大排気量NAのスポーツカーなんて今の日本メーカーに作る気力も体力もない
だいぶ破綻しとると思うよ
ガラパゴス大いに結構。
むしろ国内にそういうのがないと、
しょっちゅうカテゴリ崩壊と再編繰り返す海外基準に振り回されるだけ。
むしろ国内にそういうのがないと、
しょっちゅうカテゴリ崩壊と再編繰り返す海外基準に振り回されるだけ。
NASCARみたいな独特な性格を持ったのならそれでいいけど
JAFじゃあ中途半端でしかないからなぁ
JAFじゃあ中途半端でしかないからなぁ
元になる車がないという言い訳は通用しないな
年間生産台数2ケタあれば認証は取れるから
ほとんどプロトタイプみたいな車をベースにGT3作ってるメーカーもある
やる気があるかないか、コスト計算をするだけの頭があるかないかの問題だ
GT300でしか走れない車の開発に億単位の金掛けるくらいなら
FIA GT3車両作れば良いんだよ
どうせ性能調整で元がカス性能だとしても勝負できるようにしてくれる
年間生産台数2ケタあれば認証は取れるから
ほとんどプロトタイプみたいな車をベースにGT3作ってるメーカーもある
やる気があるかないか、コスト計算をするだけの頭があるかないかの問題だ
GT300でしか走れない車の開発に億単位の金掛けるくらいなら
FIA GT3車両作れば良いんだよ
どうせ性能調整で元がカス性能だとしても勝負できるようにしてくれる
別にメーカーはGT300車両作ってないだろ。
それぞれ勝手に自分に合ったレース見りゃいいじゃん 今を楽しめ
#4は番場スタートってマジ？
らしいね。
ドライタイヤのデータ皆無だからタイヤ外して谷口スティントを棒に振る訳には…って判断じゃない？
ドライタイヤのデータ皆無だからタイヤ外して谷口スティントを棒に振る訳には…って判断じゃない？
番場か・・・なんかフラグたってるような・・・
>>487
本当みたいだね。
フリー後のインタビューで谷口が示唆していたけど、やってきたか。
http://supergt.net/supergt/2011/1108/1108free.htm?1v
この車でドライタイヤで１度も走っていないという状態だからな。
本当みたいだね。
フリー後のインタビューで谷口が示唆していたけど、やってきたか。
http://supergt.net/supergt/2011/1108/1108free.htm?1v
この車でドライタイヤで１度も走っていないという状態だからな。
番場と田中じゃ格が違いすぎて話にならない
よって#11優勝だな
よって#11優勝だな
格でレースするなら誰もミハエル・シューマッハに勝てないなｗ
なんという賭けｗ
いや、俺の予想はレガシィかチャンギが優勝で後ろでZ4と458が競り合うも2位3位争いじゃ結局458チャンプじゃん
ってなると思うｗ
ってなると思うｗ
番場を同じ土俵にあげてやるな・・・ｗ
>>491まぁ、コンディションが違うからあてにはならないが、週末ここまで通じての最速は番場（の練習走行のタイム）だったりする。
Q2でも最速だったんだからセカンドドライバーの中では一番速いと評価してあげろよ
調子のイイ時に限ってやらかしそうだけどねw
スタート失敗でファン総ｽﾞｺｰと行こうぜ
スーパー番場タイム（笑）
スーパー番場タイム（笑）
去年はせっかくフロントロー並んだのにフォーメーションでスピンだからなぁｗ
谷口とラップ自体はほとんど差は無いってのは今年ずっとそうだし
特別調子良いとか言うわけではないんじゃね？
特別調子良いとか言うわけではないんじゃね？
どっちが勝っても荒らすなよお前ら
見下し、煽りはウザいからな
見下し、煽りはウザいからな
どっちがタイトル取るにせよ、アクシデント無しでクリーンに決まればイイかな。
誰かさん達は大人しくしててくれw
誰かさん達は大人しくしててくれw
あとオタクの人も何人もいそうだからな・・・
えっ
こんなスレに書込みしててオタクじゃない奴なんているの？
こんなスレに書込みしててオタクじゃない奴なんているの？
いや、どちらのファンにしろ心配なんだが・・・＜荒らし
ま、万人が納得する結果なんてねーだろうさ。
外車だらけ～って言う文句は言うのが2週間ほど遅いと思うがｗ
外車だらけ～って言う文句は言うのが2週間ほど遅いと思うがｗ
そんなに国産車が好きならGT500を見ればいいだろうに
500スレってーか本スレにもういたみたいだね。
まぁロクに相手して貰えなかったみたいだが。
まぁロクに相手して貰えなかったみたいだが。
外車嫌いなんて居んのか？
俺はJAF-GT肯定派だが外車嫌いではないぞ
俺はJAF-GT肯定派だが外車嫌いではないぞ
まあ、FIA-GTのTCSあり（GT3はABSまで）って言うゆとり仕様だけは気に入らないけどな。
>>508
#4と#11はどっちも応援してるから胸中複雑（でも、痛車がチャンプって状況が面白そうだからどっちかというと#4だが）。
#4と#11はどっちも応援してるから胸中複雑（でも、痛車がチャンプって状況が面白そうだからどっちかというと#4だが）。
>>513
そうなのか 知らなかった
そうなのか 知らなかった
>>512,513
来年は、国産FIA-GT3まで出てくるから更にカオス。
来年は、国産FIA-GT3まで出てくるから更にカオス。
#11は一昨年も掴みかけてたし、今後もトップコンテンダーたるチームだろうけど、
#4はGTAのGT3に対する理解不足も合わさっての千載一遇のチャンスだろうからなぁ。
#4はGTAのGT3に対する理解不足も合わさっての千載一遇のチャンスだろうからなぁ。
#4云々というより、そろそろ谷口選手に戴冠させてあげて、だな
来年はGT-R GT3出てくるんかねえ
>520
ダイシンとハセミあたりががアップを開始・・するわけないか
GT-Rは初年度の1年は様子するのかなぁ
ダイシンとハセミあたりががアップを開始・・するわけないか
GT-Rは初年度の1年は様子するのかなぁ
レガシィはええwww
やっぱり一度も優勝せずにチャンピオンなんてムシの良い話はねえわけですよ
BMW Z4おめ！！
526 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 15:48:18.73 ID:Gp1HX0Mu0
谷口選手おめ。来年500に上がれないかな？
Ｚ４おめでとう！
レガシィくだらんトラブル起こすなよ・・・ｗ 来年は頼むぞ
レガシィくだらんトラブル起こすなよ・・・ｗ 来年は頼むぞ
レガシィなにがあった？
最終コーナーで見てて「また勝っちまうw」って思った矢先に
目の前でピットに入っていって泣きそうになったんだが。
最終コーナーで見てて「また勝っちまうw」って思った矢先に
目の前でピットに入っていって泣きそうになったんだが。
529 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 15:51:18.35 ID:cXBIDt+b0
2週間前の性能調整騒ぎとは何だったのか？
>>528
ホイールナットが緩んだ
ホイールナットが緩んだ
今までZ4も458もどちらも好きだったが、何故か複雑な気分…
と言うことは漏れは458の方が好きだったって事か？
何にせよZ4チャンピオンおめ！
まぁ、文句ナシの戴冠と言うか納まるべき所に納まったな
そしてレガシィよ、来年は色々期待してまつww
と言うことは漏れは458の方が好きだったって事か？
何にせよZ4チャンピオンおめ！
まぁ、文句ナシの戴冠と言うか納まるべき所に納まったな
そしてレガシィよ、来年は色々期待してまつww
レガシィのあれは要検証だなｗ
何はともあれZ4おめでとう！やっぱGT3カーが今後は主になるのか
何はともあれZ4おめでとう！やっぱGT3カーが今後は主になるのか
534 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 15:54:00.34 ID:tUvUNoFT0
しばらくはミクヲタによる他チーム&住人の罵倒ショーが始まるわけか…
嫌なオフになりそうだな…
嫌なオフになりそうだな…
なぜかZ4には性能調整大して効かなかったな
もうちょっといい勝負が見たかった まあ何にせよ谷口オメ
もうちょっといい勝負が見たかった まあ何にせよ谷口オメ
WHだけでここまで変わるもんか
オートポリスとはなんだったのか
オートポリスとはなんだったのか
と言うかレガシィ、ホイールナット緩んだのか…
公式見ててレガシィはえぇwwとか思ってた矢先に姿消したが、そんな殺生な
ちゃんと原因究明してくれよ
しっかし今年はレガシィにたくさん夢見させてもらった
今年は二回生観戦して、どちらも目の前で優勝してくれたし
公式見ててレガシィはえぇwwとか思ってた矢先に姿消したが、そんな殺生な
ちゃんと原因究明してくれよ
しっかし今年はレガシィにたくさん夢見させてもらった
今年は二回生観戦して、どちらも目の前で優勝してくれたし
レガシィにトラブルが無かったら458がチャンピオンだったな
ミク優勝決まってアンチの負け惜しみが酷いなｗｗ
ミク優勝オメ
ミク優勝オメ
レガファンにはなかなか楽しいシーズンだったよね。
俺も鈴鹿で優勝目の当たりにできて最高に嬉しかった。
俺も鈴鹿で優勝目の当たりにできて最高に嬉しかった。
>>540
さっそくかよ・・・ 黙れ 煽るな
さっそくかよ・・・ 黙れ 煽るな
あー、ミクヲタにはせきゆずりたくないなあ
>>543
お前が煽ってんじゃん
お前が煽ってんじゃん
自分の気に入らないことは全て煽り認定か・・やれやれ
#11はなんかイマイチだったな
これまでのような速さがあまり感じられなかった
これまでのような速さがあまり感じられなかった
レガシィのおかげか
アホが居るけど円満にいこうや
しかし、痛車云々はともかく個人スポンサー制度は今後の主流になっていくのかね？
さっそく認定合戦の煽り合いこたあああああああ
>>541
だな、楽しかったわ
マシンも良い感じに熟成されてきたし来年が今から楽しみだよ
そうなると気になるのが来年のレギュレーションなんだが
GTAから何かアナウンスあった？
まぁ、してた所で手遅れだし来年も現状維持のJAFとFIA混同か
だな、楽しかったわ
マシンも良い感じに熟成されてきたし来年が今から楽しみだよ
そうなると気になるのが来年のレギュレーションなんだが
GTAから何かアナウンスあった？
まぁ、してた所で手遅れだし来年も現状維持のJAFとFIA混同か
来年はメルセデスやマクラーレンなんかも走るのかな
楽しみですなあ
楽しみですなあ
458は結局1位一回もとれなかったかー残念だなー
>>555
なんか毎年ここぞ！って時にダメなチームだよね・・・・
なんか毎年ここぞ！って時にダメなチームだよね・・・・
>>551
人気のあるチームなら、個スポ制度は可能かもね
人気のあるチームなら、個スポ制度は可能かもね
GT3っていう新しいカテゴリーが台頭するシーズンだったな。
旧GT2カーはどんどん追いやられていくんだろうね。
旧GT2カーはどんどん追いやられていくんだろうね。
>>551
スポンサーをえり好み出来る時代ではない、というのは間違いないしね
スポンサーをえり好み出来る時代ではない、というのは間違いないしね
結局レガシィの不可解なピットインは何だったの？
>>560
ホイールナットの緩み
ホイールナットの緩み
>>560
タイヤが取れそうになったので
タイヤが取れそうになったので
昔FNにいたAVとか今主流のパチンコや萌え系スポンサー
向いてるベクトルの方向が違うだけでそんな大差ない
スポンサーいてくれるだけマシ
向いてるベクトルの方向が違うだけでそんな大差ない
スポンサーいてくれるだけマシ
>>560
左リヤのホイールナットが緩んだ
左リヤのホイールナットが緩んだ
AKBとかで個人スポンサーやればお金集まりそうですねえ
そういえばJAF-GPもあったか 期待しよう＜レガシィ
富士は微妙だけどね・・・
富士は微妙だけどね・・・
458は3位じゃなくて2位に上がって欲しかったな
最後にタイヤが逝っちゃってたぽいが
何気にハンコックのピットスタートで2位も凄い
最後にタイヤが逝っちゃってたぽいが
何気にハンコックのピットスタートで2位も凄い
ハンコックとレガシィはどっちが速かったんだべ？
ナットか…ありがとう、ちょっと前にも出てたねすまん
しかしもてぎのスクリーンで見てた限りではナットを締め直すような動きはなかったんだけど手でしめたんかな
しかしもてぎのスクリーンで見てた限りではナットを締め直すような動きはなかったんだけど手でしめたんかな
>>571
さわんな、わかっててやってるミクオタでもない荒しだろうから
さわんな、わかっててやってるミクオタでもない荒しだろうから
#11と#4の差
今日に限ってはタイヤの差が出た気がする。
ガチで取りに来た横浜と先に逝きすぎたダンロップ
今日に限ってはタイヤの差が出た気がする。
ガチで取りに来た横浜と先に逝きすぎたダンロップ
まあ確かにGT3だけじゃ意味無いな。
その為にも国産メーカーには頑張って貰わないと。
86かBRZしか無いのが実状だけど。
昨年の王者引っ込めた日産とロータリーやめたマツダには期待してない。
AWD揉みたい。
その為にも国産メーカーには頑張って貰わないと。
86かBRZしか無いのが実状だけど。
昨年の王者引っ込めた日産とロータリーやめたマツダには期待してない。
AWD揉みたい。
>>570
そうだったのか…見えなかった
しかし#4の優勝って奇跡に近いものがあるな
11の後退、62のナット、33のピットスタートどれが欠けても負けてただろうし
エンジンライフは過ぎてるし番場はヘルペスだしレインばっかでスリックタイヤは博打みたいなもんだしけっこう薄氷踏んでた
そうだったのか…見えなかった
しかし#4の優勝って奇跡に近いものがあるな
11の後退、62のナット、33のピットスタートどれが欠けても負けてただろうし
エンジンライフは過ぎてるし番場はヘルペスだしレインばっかでスリックタイヤは博打みたいなもんだしけっこう薄氷踏んでた
とりあえずどこでもいいからA区分の車作れよｗｗｗレギュに沿った車が居ないカテゴリーってどうなのよ
>>535
リストリクタによる性能調整は 高回転で低排気量から出力を引き出している
タイプのマシン以外には実は ほとんど効かず、欧州ＧＴ3では 現状行われてい
ないそうだ。
欧州ＧＴ3のように大排気量でエンジンライフの長いようなエンジンは基本高回転
タイプで無く Ｚ４ にはリストリクタによる調整はほとんど効果が無かったという
ことのようだ。
リストリクタによる性能調整は 高回転で低排気量から出力を引き出している
タイプのマシン以外には実は ほとんど効かず、欧州ＧＴ3では 現状行われてい
ないそうだ。
欧州ＧＴ3のように大排気量でエンジンライフの長いようなエンジンは基本高回転
タイプで無く Ｚ４ にはリストリクタによる調整はほとんど効果が無かったという
ことのようだ。
>>560
ヒント、シナリオ
ヒント、シナリオ
レガシィは本来なら調整くらって下位に沈むのが当然だったのだから
あのトラブルでとんとんかなと
あのトラブルでとんとんかなと
表彰式、明らかに500より300の方が盛り上がっててワロス
まあ順当に強いチームが勝ったより、ミクみたいなイロモノがまさかの優勝した方が
見栄えもするし
まあ順当に強いチームが勝ったより、ミクみたいなイロモノがまさかの優勝した方が
見栄えもするし
ＳＧＴの最終戦終わると「今年も終わり」な気分になる
皆様お疲れ様でした
来期のレギュレーションは？
参加車両は？
楽しみに待つとしますか
皆様お疲れ様でした
来期のレギュレーションは？
参加車両は？
楽しみに待つとしますか
>>574
おまえ先に逝き過ぎたって言いたいだけだろｗ
おまえ先に逝き過ぎたって言いたいだけだろｗ
>>581
もう早くも来年のイスの奪い合いだよ
もう早くも来年のイスの奪い合いだよ
表彰式、平中は終始無表情だったな
まぁ、無理もないか
まぁ、無理もないか
番場の代わりを狙ってる奴は何人いるんだろうか
レガシィのナットの件がなくても
ＢＭＷ２位１５点、フェラーリ４位８点で逆転か
ハンコックはなんでピットスタートだったの？
ＢＭＷ２位１５点、フェラーリ４位８点で逆転か
ハンコックはなんでピットスタートだったの？
番場はこのチームに行く時に周りから相当引き止められただろうに
今や完全に勝ち組になっちゃったな…
今や完全に勝ち組になっちゃったな…
>>588
たしかドラシャの交換だかでグリッドに付けなかった
たしかドラシャの交換だかでグリッドに付けなかった
レガシイは前半の自滅がなければチャンピオン争いできたのに
速さはあったのにもったいなかったよな
速さはあったのにもったいなかったよな
>>589
番場はシート無かったところに乗せてもらった立場やで
番場はシート無かったところに乗せてもらった立場やで
で 峰尾は？
２年目はリザーブだったしな
番場スタートでも行けるという証明ができたのは大きい
これでも、まだ去年のフォーメーションラップはネタにされ続けるんだろうなぁｗ
>579
確かにトラブル無ければレガシィ独走っぽかったし
本来なら最終戦前に多少の調整は入れるべきだった気はするね。
でもまぁこのまま特別戦2日連続で勝っちゃうレガシィってのも楽しみだｗ
確かにトラブル無ければレガシィ独走っぽかったし
本来なら最終戦前に多少の調整は入れるべきだった気はするね。
でもまぁこのまま特別戦2日連続で勝っちゃうレガシィってのも楽しみだｗ
>>594
そんな人いたっけ？ｗ
そんな人いたっけ？ｗ
>>594
奇跡の10位入賞
奇跡の10位入賞
漢検はアレだけど458はすごい車だと思ったわ
来年も走るなら応援したい
来年も走るなら応援したい
StudieHPのスタッフブログが昨日の時点でスーパーGTネタばかりだったから、今日のブログネタも決まりだなｗ
>>594
あ、ごめん峰尾なんていなかった
あ、ごめん峰尾なんていなかった
レース前に番場を馬鹿にしてた奴らが滑稽や
BMW M3 DTMでまさかのGT500参戦か
まぁ菊地・田ヶ原コンビではシリーズチャンプは無かったかな
>>612
むしろ谷口がハンコックやジムゲイナーやレガシィに乗ってたらそこがチャンプ取ってたと思うわ
むしろ谷口がハンコックやジムゲイナーやレガシィに乗ってたらそこがチャンプ取ってたと思うわ
谷口、番場おめ！！ここまで速いとは思ってなかった。
運営の手違いとはいえ、初の外車チャンピオン誕生か。
谷口ってチャンピオン初なんだな。
レガシィやっちまったな。でもどっちにしろ458ハンコックに
抜かれてただろうからZ4のタイトルはかわらずか。
てかハンコックドライだけど速かったな。ピットスタートからちゃっかり2位だし。
運営の手違いとはいえ、初の外車チャンピオン誕生か。
谷口ってチャンピオン初なんだな。
レガシィやっちまったな。でもどっちにしろ458ハンコックに
抜かれてただろうからZ4のタイトルはかわらずか。
てかハンコックドライだけど速かったな。ピットスタートからちゃっかり2位だし。
AP見た感想ではジムゲイナーで決まりだと思ったけど、分からないものだな
中高速コーナーが少ない茂木だと458は不利になるのは分かってたけどZ4がここまでガンバルとは思わなかった
Z４は立ち上がりでグーンと離してブレーキングで思いっきりつめられてたな
ドライバーもスタッフも横浜タイヤ連呼してるから、よっぽどがんばってくれたんだな横浜タイヤ
な、だから言っただろ？
茂木なら直線番長のZ4は負けねぇって。
しかし、458がこんなに沈むとはな
茂木なら直線番長のZ4は負けねぇって。
しかし、458がこんなに沈むとはな
458別に沈んでねえし
>>620
実際APからもてぎで信じられないくらいパフォーマンス上がってるしな
テスト不足での合わせ込みという意味でも頑張ったんだろう
チームもフリーでニュータイヤ試すまで半分お通夜ムードだったぽいし
実際APからもてぎで信じられないくらいパフォーマンス上がってるしな
テスト不足での合わせ込みという意味でも頑張ったんだろう
チームもフリーでニュータイヤ試すまで半分お通夜ムードだったぽいし
458は速かったけどここ一発で勝ちきれなかったのが敗因かね
3位で沈んだと言われる458
表彰台に乗れなかった他チームにも失礼だな
表彰台に乗れなかった他チームにも失礼だな
すべての流れがZ4に向いてたね。レガシィのホイールナットもそうだし、
ハンコックがピットスタートじゃなかったらわからなかったかもしれない。
谷口はどうするんだろう？500行って欲しくないなぁ・・・
ハンコックがピットスタートじゃなかったらわからなかったかもしれない。
谷口はどうするんだろう？500行って欲しくないなぁ・・・
>>625
ＪＩＭは毎年それだな・・・・
ＪＩＭは毎年それだな・・・・
629 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 17:48:27.32 ID:pBpMxpSO0
ここで言うことじゃないが
日産はニスモをメーカーオーダーで優勝させたか？
日産はニスモをメーカーオーダーで優勝させたか？
>>629
じゃあ言うなよ
じゃあ言うなよ
>>627
500で下ろされてしかるべきドライバーが現在何人いるか？メーカーが抱えている
育成ドライバーがどのくらいいるか？ＧＴ500に持参金ドライバー枠があるのか？
谷口が入り込む余地は、、、、、ないんじゃね？ルマンに勝った外人が日本から
去るのがほぼ確実なんだっけ？脇坂のパートナーの外人に変わって、、、、
とかないかね？
500で下ろされてしかるべきドライバーが現在何人いるか？メーカーが抱えている
育成ドライバーがどのくらいいるか？ＧＴ500に持参金ドライバー枠があるのか？
谷口が入り込む余地は、、、、、ないんじゃね？ルマンに勝った外人が日本から
去るのがほぼ確実なんだっけ？脇坂のパートナーの外人に変わって、、、、
とかないかね？
イロモノで終わるかそうじゃなくなるかは、続けられるかどうかって事なんだなあ
ミク優勝おめでとう。ここまでくるのは本当に大変だっただろうね
応援してた人もお疲れ様
俺は痛車があまり好きじゃないから悔しいな。来年はaprや紫電に頑張ってもらいたい
ミク好きの人ごめんね
応援してた人もお疲れ様
俺は痛車があまり好きじゃないから悔しいな。来年はaprや紫電に頑張ってもらいたい
ミク好きの人ごめんね
紫電も痛車じゃんっていうのはなしですか？
まだ確定はしてないけど、紫電は今年限りの予定
ミクZ4チャンピオンおめ
>>636
458GT3 という噂があるな
458GT3 という噂があるな
今年は予想外の外車活躍で結構楽しめた。
しかし、来年はGT-Rの予感しかしないんだよな・・・
しかし、来年はGT-Rの予感しかしないんだよな・・・
643 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 18:58:43.26 ID:DHOqGfdk0
谷口&番場おめでとう
実は11号車を応援してた。
11号車はJAFGPで 最終戦のリベンジに期待します！
実は11号車を応援してた。
11号車はJAFGPで 最終戦のリベンジに期待します！
レガシィ残念だったな。
俺も最終コーナーのとこにいたけど
次の周回で4号車抜けると思ったらコーナー曲がらずそのままピットへ。
目が点になるとはまさにこのこと。
俺も最終コーナーのとこにいたけど
次の周回で4号車抜けると思ったらコーナー曲がらずそのままピットへ。
目が点になるとはまさにこのこと。
>>625
ここ一発と言うか、「一度も勝てなかった」だからな・・・
ここ一発と言うか、「一度も勝てなかった」だからな・・・
谷口は本当にプレッシャーに強いな
649 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 19:33:47.25 ID:98VFMxYD0
とりあえず来年出れない予定の車両を
紫電、ヴィーマック、フェラーリ４５８、ポルシェ９１１GT3RSR（25号車）、ポルシェ９１１GT3R（26号車）
ガライヤ、モスラーMT９００、ランボルギーニガイヤルドGT3
後はGT-Aがどういった判断下すか？
紫電、ヴィーマック、フェラーリ４５８、ポルシェ９１１GT3RSR（25号車）、ポルシェ９１１GT3R（26号車）
ガライヤ、モスラーMT９００、ランボルギーニガイヤルドGT3
後はGT-Aがどういった判断下すか？
>>649
#27も
#27も
651 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 19:39:30.98 ID:pBpMxpSO0
来年は特認祭か？
F430 も全部ＧＴ2だったかと。
＞＞649
もともと性能調整によってすべて参戦可能だよ。
ただし性能調整によって勝負権が完全にはく奪されると言われていた。
ところがＧＴＡの対応の遅さ + 震災に伴う経済状況から新車導入は困難なチームが多く
ゆるめの性能調整で落ち着きそうな感じ（ＡＳ誌での 服部 発言）。。
＞＞649
もともと性能調整によってすべて参戦可能だよ。
ただし性能調整によって勝負権が完全にはく奪されると言われていた。
ところがＧＴＡの対応の遅さ + 震災に伴う経済状況から新車導入は困難なチームが多く
ゆるめの性能調整で落ち着きそうな感じ（ＡＳ誌での 服部 発言）。。
つーか、最終戦も終わりましたのこの時点で未だに最終決定稿がないとか…。
レースのマシンレギュレーションなんて1年前の開幕戦に固まってて然りだろうが。
レースのマシンレギュレーションなんて1年前の開幕戦に固まってて然りだろうが。
>>652
ＧＴ３に配慮して、ミッションを２セットに限定とか、ＧＴ３のＢＯＰを強引に適用とか、やりそうだけどな
もっとも本家のＦＩＡがメインカテゴリーに据えるんで、ＧＴ３自体を現状よりもセッティング幅を広げてくる可能性も・・
ＧＴ３に配慮して、ミッションを２セットに限定とか、ＧＴ３のＢＯＰを強引に適用とか、やりそうだけどな
もっとも本家のＦＩＡがメインカテゴリーに据えるんで、ＧＴ３自体を現状よりもセッティング幅を広げてくる可能性も・・
つーか、メーカーの小遣い稼ぎを兼ねた金持ちの道楽からいきなり世界選手権にしちゃっては…。
どうなることやら。
ああ、だけどABSは禁止するってのはGT300でも採用して欲しいな。
あんなもんレースに不要だ。
どうなることやら。
ああ、だけどABSは禁止するってのはGT300でも採用して欲しいな。
あんなもんレースに不要だ。
レガシィは２輪交換やったみたい
それでも山野さんのペースも速かったようだね さすが
見てて思ったがイカをもっと優遇してやって欲しかった
それでも山野さんのペースも速かったようだね さすが
見てて思ったがイカをもっと優遇してやって欲しかった
>>655
GT500もGT300もABSって禁止じゃなかったっけ？
GT500もGT300もABSって禁止じゃなかったっけ？
紫電は高橋さん外したら何か違う感じがするなあ
いや去年居なかったけども
いや去年居なかったけども
>>655
GT3もABSやTCは禁止にした上で、ギア比変更とかハンドルの
ボタン位置変更程度の軽度の変更くらい認めて欲しい。
いくらなんでもメカニックがなんにも触れない・工夫もできないってのはな・・・
GT3もABSやTCは禁止にした上で、ギア比変更とかハンドルの
ボタン位置変更程度の軽度の変更くらい認めて欲しい。
いくらなんでもメカニックがなんにも触れない・工夫もできないってのはな・・・
紫電がロードカーにコンバートされるみたいｗ
（Racecar Engineeringの記者は現在訪日中）
http://twitter.com/#!/RacecarEngineer/status/125031351396204544
（Racecar Engineeringの記者は現在訪日中）
http://twitter.com/#!/RacecarEngineer/status/125031351396204544
高橋さん、今日も反省会で絞られてるのかなぁｗ
俺は悪くないよ
668 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 20:37:45.88 ID:L62vl8qf0
谷口さん本当におめでとう
セブンでチャンピオンの夢が２年連続とれそうで潰れて、移籍先を見て正直今年はテレビに映るのかと思いましたが
谷口さんらしいチームでチャンピオン!明日の活力になります
セブンでチャンピオンの夢が２年連続とれそうで潰れて、移籍先を見て正直今年はテレビに映るのかと思いましたが
谷口さんらしいチームでチャンピオン!明日の活力になります
峰尾が消しやがった鈴鹿後の恨み節、誰か魚拓してない？
>>655
昔から運営能力の無さに定評のあるラテルだから、数年足らずでGT1やGT2と同じ道を辿るでしょ。
昔から運営能力の無さに定評のあるラテルだから、数年足らずでGT1やGT2と同じ道を辿るでしょ。
RSファインて凄いな
とりあえず坂東ざまぁwと言っておこう
結婚にチャンピオンに今年の谷口は最高潮だな
CIVICインターも優勝だからな。
レガシィ
「ふむ、けいおんってアニメが人気なのか…」
「ふむ、けいおんってアニメが人気なのか…」
09～10年も横槍が入らなかったらタイトル獲得してただろｗ
RSﾌｧｲﾝの3連覇だったのに幻となって消え去ったな
RSﾌｧｲﾝの3連覇だったのに幻となって消え去ったな
車名にGT2と入る英国車をお忘れですか？
シーズン１勝挙げてるんだけどな (´･ω･｀)
シーズン１勝挙げてるんだけどな (´･ω･｀)
>>676
たまの休みもゴルフだからなｗ
たまの休みもゴルフだからなｗ
683 ：(-＿-) ◆1NItiRenhw ：2011/10/16(日) 23:05:42.51 ID:nRFUy59z0
>>679
来年に期待するんですお
来年に期待するんですお
>>684
亜久里さんガライヤどうするんですか？
亜久里さんガライヤどうするんですか？
687 ：(-＿-) ◆1NItiRenhw ：2011/10/16(日) 23:43:03.07 ID:nRFUy59z0
688 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:43:59.02 ID:2v2jeLLGO
458はカナード装着してるけど、あのサイズなら違反にならないの？
F430に付いてるカナードも車体の一部扱いだよな
691 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 01:07:03.28 ID:1O4MLI9mO
>>689 なるほど、情報ありがとうございます。車体の一部であっても禁止は禁止の解釈ではないんですね。
コルベットとはなんだったのか
ブログを見るとオーナーのやる気も無くなってきたみたいだなｗ＜コルベット
それともメンテナンスガレージを変えたりみたいに今の体制を抜け出したいのかな？
それともメンテナンスガレージを変えたりみたいに今の体制を抜け出したいのかな？
コルベットってあのドラ最初に乗せた時点で勝負する気無いだろ
そりゃ二台買って二台とも壊しやがるからなw
所詮はドリフト珍走団上がりの下手糞
所詮はドリフト珍走団上がりの下手糞
だがその珍走出身のNOBが今年チャンピオンになっちゃったよ
どこにでも上手い奴はいるもんだ
どこにでも上手い奴はいるもんだ
>>696
一昨年のMAX もね。
一昨年のMAX もね。
地区戦だけど谷口はミニバイクレース、織戸はジムカーナ経験者。
暴走中年と一緒にするのが失礼じゃね？
暴走中年と一緒にするのが失礼じゃね？
今茂木から帰ってきた。レガシィ応援してたが残念だった。
ミクの所は万全だったね。458の方が好きだったけど、年間通して強かったし納得の優勝。
インタビューで谷口が涙ぐんでてこっちもグッときたよ。
サポートレースのシビックレースも面白かった。谷口がスリック失敗でグダグダになっちまうわ
IDE発動するわで。
ミクの所は万全だったね。458の方が好きだったけど、年間通して強かったし納得の優勝。
インタビューで谷口が涙ぐんでてこっちもグッときたよ。
サポートレースのシビックレースも面白かった。谷口がスリック失敗でグダグダになっちまうわ
IDE発動するわで。
書き忘れorz
どちらもフレッシュマンとかで下積みあっての成績だろうし。
どちらもフレッシュマンとかで下積みあっての成績だろうし。
こんなこと言うのもなんだけど、茂木って観戦してあんまり面白いサーキットじゃないね。
サーキット行くとあちこち歩き回りたくなるんだけど、茂木はなんかそんな気にならなかった。
今録画しといた中継見てるんだけど、コース的な見所が少なく感じる。
サーキット行くとあちこち歩き回りたくなるんだけど、茂木はなんかそんな気にならなかった。
今録画しといた中継見てるんだけど、コース的な見所が少なく感じる。
703 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 10:47:07.47 ID:2aNekqkP0
谷口、番場おめ！
704 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 10:49:35.74 ID:2aNekqkP0
それにしてもランボはなんで予選番長なの（笑）？
BMW、フェラーリ、ポルシェ、アストンは結果残してるのに3台も揃えてあれは残念！
BMW、フェラーリ、ポルシェ、アストンは結果残してるのに3台も揃えてあれは残念！
ランボは本当の意味で金持ちの道楽やってるみたいだよなぁ、車両もFIA規定じゃないんだよね？
それなりに上位で楽しんで走れればそれでいいや、って考えてそう
それなりに上位で楽しんで走れればそれでいいや、って考えてそう
服部「俺の絶妙な調整良かっただろ？」
今年はランボも意外と安定して上位に居たよね
去年ぐらいまではいい時と悪い時の差が激しかったのにすごい進化だよ
来年マジで車何にするのかな
去年ぐらいまではいい時と悪い時の差が激しかったのにすごい進化だよ
来年マジで車何にするのかな
>>680
ゲイナーはルールがはっきりすれば458のGT3買うっていうしヴィーマックはR&D的にはレガシィが後継車で役割を終えてる
紫電のチームはアウディR8らしい
ポルシェはチーム的に不満げだけど見る側にとってはGT3がいればそれでいいような･･･
台数的には心配ないんじゃないかな
ゲイナーはルールがはっきりすれば458のGT3買うっていうしヴィーマックはR&D的にはレガシィが後継車で役割を終えてる
紫電のチームはアウディR8らしい
ポルシェはチーム的に不満げだけど見る側にとってはGT3がいればそれでいいような･･･
台数的には心配ないんじゃないかな
>>708
レヴェントンでクルマ作ろうぜ
レヴェントンでクルマ作ろうぜ
>>705
コースサイドでススキみたいなのをもって黄昏ていた織戸を見て少し印象が良くなった
コースサイドでススキみたいなのをもって黄昏ていた織戸を見て少し印象が良くなった
>>711
あれは見てて切なくなったな
あれは見てて切なくなったな
>>711
アレは哀愁漂ってたな。
アレは哀愁漂ってたな。
>>711
あれは絵に描いたようなもの悲しさだった。
あれは絵に描いたようなもの悲しさだった。
715 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:21:29.15 ID:XwtRs3ob0
>>701
決勝当日だけだと忙しいだけだね
朝新幹線て来た口だけど、バスで着くのは10時過ぎ、
パドック入るもすぐにピットウォークの行列まち。終わったらすぐにマシンがコースイン…あとはそのまんま…
で>>711の画像はありませんか？
決勝当日だけだと忙しいだけだね
朝新幹線て来た口だけど、バスで着くのは10時過ぎ、
パドック入るもすぐにピットウォークの行列まち。終わったらすぐにマシンがコースイン…あとはそのまんま…
で>>711の画像はありませんか？
>>715
公共交通機関でのご来場はご遠慮下さい。
公共交通機関でのご来場はご遠慮下さい。
>>713
おまけに痩せてスリムに・・・
おまけに痩せてスリムに・・・
もてぎに公共の交通機関で行くなんて良い根性してるね
>>719
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
>>719
涙をさそうな…
涙をさそうな…
722 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 17:23:47.29 ID:2aNekqkP0
>>708
アヴェンタドールGT3とゆう話しも出ているらしい
アヴェンタドールGT3とゆう話しも出ているらしい
>719
GTじゃないけどこれを見ると、
F1のBMWザウバー時代のクビサがリタイアして、
落ち込んで体育座りしていたのを思い出してしまう。
GTじゃないけどこれを見ると、
F1のBMWザウバー時代のクビサがリタイアして、
落ち込んで体育座りしていたのを思い出してしまう。
726 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 18:28:42.20 ID:uEBy6Qa00
織戸、谷口、山野あたりは勝てるマシンに乗ってなきゃ
おもしろくないよな
おもしろくないよな
来シーズン、レガシィはガワと名称だけ変えてBRZかなぁ？
ちなみにDTM車両はGT500と比べて一周4秒くらい遅いそうだ
>>723
元々は人気(人気が売りの)ドライバーだけど、
年齢かちょっと腕が降下気味なのと
「お祭り男」といわれるけどファンサービスでは無愛想なこともあったりと躁鬱気味の化があるのと
ここのスレで去年言われたのは数珠商法にはまってチームで孤立した(らしい)
位か？
俺は嫌いじゃないけど
躁鬱に関しては今年のOFFではドクターストップ出たとの書き込みがあった記憶が
(ここの書き込みなので真偽不明だけど)
元々は人気(人気が売りの)ドライバーだけど、
年齢かちょっと腕が降下気味なのと
「お祭り男」といわれるけどファンサービスでは無愛想なこともあったりと躁鬱気味の化があるのと
ここのスレで去年言われたのは数珠商法にはまってチームで孤立した(らしい)
位か？
俺は嫌いじゃないけど
躁鬱に関しては今年のOFFではドクターストップ出たとの書き込みがあった記憶が
(ここの書き込みなので真偽不明だけど)
しかし、BMWはブレーキングの度にフルフルって暴れてるように見えたけど
ブレーキング悪かったのかな？
ブレーキング悪かったのかな？
>>730
性能調整で車高上がった影響じゃね?
性能調整で車高上がった影響じゃね?
GT3のBOPも当てにならないからその年の当たり車種を持ってきたところが優位になるだろうね
>>730
よく判らないけど ＃４ って本来のリム幅より
フロントが １インチ、リアが １．５インチ細い 旧サイズ（１０仕様）を使用しているようだし、
もしエンジンが １１仕様の１０仕様よりパワーアップした物だとしたら、、、
よく判らないけど ＃４ って本来のリム幅より
フロントが １インチ、リアが １．５インチ細い 旧サイズ（１０仕様）を使用しているようだし、
もしエンジンが １１仕様の１０仕様よりパワーアップした物だとしたら、、、
エンジンは本来のじゃなかった気がするが
GT3は改造禁止です
GT3は改造どころかギア比すら弄れないはずだが
>>738
ところが、＃４（シャーシＮｏ１００３） １１年ドバイ２４時間まで ４リットルエンジンを積んでいたんだよね。
１０年６月以降は、全車４．４リットルのはずなんだけど
Z４ って見る資料によって、１１８０ｋｇ（４Ｌモデルと＃４の重量？）、１２００ｋｇ（１０年４．４Ｌ？）、１１９０ｋｇ（これは１１仕様）とあるし
＃４ に限れば、ホイールサイズとボディは、タイヤの都合だと理解してるけど
シーズン前には、シャーシＮｏ１００２ って話が Ｎｏ．１００３ だったり
なんかしっくりこないんだよなぁ
ところが、＃４（シャーシＮｏ１００３） １１年ドバイ２４時間まで ４リットルエンジンを積んでいたんだよね。
１０年６月以降は、全車４．４リットルのはずなんだけど
Z４ って見る資料によって、１１８０ｋｇ（４Ｌモデルと＃４の重量？）、１２００ｋｇ（１０年４．４Ｌ？）、１１９０ｋｇ（これは１１仕様）とあるし
＃４ に限れば、ホイールサイズとボディは、タイヤの都合だと理解してるけど
シーズン前には、シャーシＮｏ１００２ って話が Ｎｏ．１００３ だったり
なんかしっくりこないんだよなぁ
>>727
普通に考えれば、そうだろうね、レガシィに比べて空力的には、有利になりそう
カローラは、どうするのかな？＃74はそのままだとしても、＃31あたりは、ＦＴ86にエンジン載せ替えてきそうな気がする
普通に考えれば、そうだろうね、レガシィに比べて空力的には、有利になりそう
カローラは、どうするのかな？＃74はそのままだとしても、＃31あたりは、ＦＴ86にエンジン載せ替えてきそうな気がする
レガシィとBRZの２台体制もありそう
少なくとも来年まではレガシィを引っ込めないと思うけどな・・・
少なくとも来年まではレガシィを引っ込めないと思うけどな・・・
来年からのあまり調整されていないGT3勢 VS 今のレガシーならなかなか面白そうだｗ
ミッドにFポンエンジン搭載のFT-86と
フロントにEJ20ターボ搭載のBRZのバトルが見れるわけだ
胸熱
フロントにEJ20ターボ搭載のBRZのバトルが見れるわけだ
胸熱
何だかんだで今のレガシィに愛着あるから、いきなりガワだけ変えられるのも寂しいな…
せっかくマシンがいい感じに熟成してきたのに
それが中身はレガシィだけどBRZだよって言われるのもなぁ
レガシィのままで、来年は一体どこまでやれるのか見たい
できればシリーズチャンプ希望
せっかくマシンがいい感じに熟成してきたのに
それが中身はレガシィだけどBRZだよって言われるのもなぁ
レガシィのままで、来年は一体どこまでやれるのか見たい
できればシリーズチャンプ希望
JLOCは１台に開発絞ればもっといけたかも？
３台出せるのが魅力とも言えるけど。山西は残して欲しかった。
そういえば今回解説してたけど光貞って、ここ数年全然名前見ないな。どっかでレースしてる？
個人的には、それなりのチームで走る姿を見てみたいんだけど。
３台出せるのが魅力とも言えるけど。山西は残して欲しかった。
そういえば今回解説してたけど光貞って、ここ数年全然名前見ないな。どっかでレースしてる？
個人的には、それなりのチームで走る姿を見てみたいんだけど。
光貞さんはまだまだいけるから復帰してほしいな
所詮お金だからこんな事言っても無駄だけど、ド素人じゃなくて
本来300で走るスキルがあって最近まで走っていた
横溝直輝、木下みつひろ、山西康司、密山祥吾、阿部翼、澤圭太
ぐらいのドライバーにはレギュラーシートをゲットして欲しい
所詮お金だからこんな事言っても無駄だけど、ド素人じゃなくて
本来300で走るスキルがあって最近まで走っていた
横溝直輝、木下みつひろ、山西康司、密山祥吾、阿部翼、澤圭太
ぐらいのドライバーにはレギュラーシートをゲットして欲しい
そうだよなぁ、そこらへんのドラはやっぱ走ってほしいよなぁ
まあスポンサーを獲得するのもドラの仕事だからな
関口もオートスポーツのインタビューでマカオＦ３行くためのスポンサー
探してますなんて書いてあったし
でも阿部がＺ４買ってもらったからカテゴリーはしらないけど
来年どこかには出るんじゃないかな
まあスポンサーを獲得するのもドラの仕事だからな
関口もオートスポーツのインタビューでマカオＦ３行くためのスポンサー
探してますなんて書いてあったし
でも阿部がＺ４買ってもらったからカテゴリーはしらないけど
来年どこかには出るんじゃないかな
749 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 00:47:27.67 ID:bOCTO/PU0
>>747
そこらへんのドライバーには頑張って乗って欲しいもんだよな。
まあ、山西は今回韓国行ってたみたいだし、フェラーリとかの噂もあったみたいだし、
来年は復活するんじゃないの？
金も大事だけど、良いドライバーと程よく組合わさったレースを見たいもんだ。
関口はスポンサー不足でマカオ乗れなかったの？まだまだレース界に金持ち
なんていっぱいいるだろうに、何故1戦位スポンサーしてやれんのかな・・・涙。
そこらへんのドライバーには頑張って乗って欲しいもんだよな。
まあ、山西は今回韓国行ってたみたいだし、フェラーリとかの噂もあったみたいだし、
来年は復活するんじゃないの？
金も大事だけど、良いドライバーと程よく組合わさったレースを見たいもんだ。
関口はスポンサー不足でマカオ乗れなかったの？まだまだレース界に金持ち
なんていっぱいいるだろうに、何故1戦位スポンサーしてやれんのかな・・・涙。
日曜仕事だったんで情報封鎖して今日の再放送見たけど
BMWがチャンピオンだったんだな、おめでとさん
紫電応援してたから残念だったけど谷口の涙に
つい貰い泣きしそうになった。
終わってみれば順当だったな、今年一年はミク車が強かったわ。
BMWがチャンピオンだったんだな、おめでとさん
紫電応援してたから残念だったけど谷口の涙に
つい貰い泣きしそうになった。
終わってみれば順当だったな、今年一年はミク車が強かったわ。
>>749
>>750
関口はマカオGPにプレマパワーから出走予定だったが、大会主催者から
「出走不可」の通知があったもので出れない。
お金の問題ではないよ。
政治的な問題。
タキ井上氏が奔走しているらしいけど。
スレチスマソ。
>>750
関口はマカオGPにプレマパワーから出走予定だったが、大会主催者から
「出走不可」の通知があったもので出れない。
お金の問題ではないよ。
政治的な問題。
タキ井上氏が奔走しているらしいけど。
スレチスマソ。
さすが俺達のIDEさん、安定の発動っぷりだなｗ
トーシロの質問で申し訳ない
誰か答えてくれたら嬉しいんだけども
なんで紫電とか一部車両は来年も出るとしたら勝負権が無くなるほどの調整を受けるのですか？
調整を受ける理由・受けたら勝負権まで消される理由が知りたいです
今まで走ってたのが調整を受ける理由がわからないし、受けたら受けたで勝負させてもくれなくなるのは何故？
皆仲良く、って絵空事は言わんけど
全車勝負出来る感じにはどうしてならないのですか？
AS誌読み直したら詳しく書いてたりするのかな…(8月号辺りまでしかありませんが)
誰か答えてくれたら嬉しいんだけども
なんで紫電とか一部車両は来年も出るとしたら勝負権が無くなるほどの調整を受けるのですか？
調整を受ける理由・受けたら勝負権まで消される理由が知りたいです
今まで走ってたのが調整を受ける理由がわからないし、受けたら受けたで勝負させてもくれなくなるのは何故？
皆仲良く、って絵空事は言わんけど
全車勝負出来る感じにはどうしてならないのですか？
AS誌読み直したら詳しく書いてたりするのかな…(8月号辺りまでしかありませんが)
元々特認車両だから
今まで混走してた方が異常
>>755
もともとＧＴ300 は雑多なマシンが出場が許容されていたが、近年の経済状況もあり
コストを抑える方向に動いている。またプロトタイプやＧＴ２（ＧＴＥ）などを含む
雑多な出場マシンの性能のバランスを調節するのも困難になっている。そんなとこ
ろから２０１０年時点で現在のカローラ、レガシーなどの系統のＪＡＦ-ＧＴ
とＦＩＡ-ＧＴ3車両のみに収束する方向が２０１０年時点で打ち出されていた。
もともとプロトタイプ系の純レーシングがＧＴ２規格のマシンは性能が高すぎる上にＧＴ3など
比べ車両価格が２～３倍と高く、何かと問題が多く、これらの車両を完全に締め出す
わけではないが、新ルールに沿った車両への切り替えを促す意味からも、勝負権をはく奪する
レベルの性能調整をする意向が２０１０年時点で示されていた。
ただしＧＴＡの対応の遅れや東日本大震災の影響による経済事情もあり、２０１２年は
現状維持に近い形になりそうなのが現状。
もともとＧＴ300 は雑多なマシンが出場が許容されていたが、近年の経済状況もあり
コストを抑える方向に動いている。またプロトタイプやＧＴ２（ＧＴＥ）などを含む
雑多な出場マシンの性能のバランスを調節するのも困難になっている。そんなとこ
ろから２０１０年時点で現在のカローラ、レガシーなどの系統のＪＡＦ-ＧＴ
とＦＩＡ-ＧＴ3車両のみに収束する方向が２０１０年時点で打ち出されていた。
もともとプロトタイプ系の純レーシングがＧＴ２規格のマシンは性能が高すぎる上にＧＴ3など
比べ車両価格が２～３倍と高く、何かと問題が多く、これらの車両を完全に締め出す
わけではないが、新ルールに沿った車両への切り替えを促す意味からも、勝負権をはく奪する
レベルの性能調整をする意向が２０１０年時点で示されていた。
ただしＧＴＡの対応の遅れや東日本大震災の影響による経済事情もあり、２０１２年は
現状維持に近い形になりそうなのが現状。
>>748,749
300で持参金無しでも乗せてもらえそうなチームというと…
#4とランボあたりか？
#4は来年も谷口は乗るのかね？
谷口に500のアテが出来た場合、シート争いが壮絶な事になりそうだな
300で持参金無しでも乗せてもらえそうなチームというと…
#4とランボあたりか？
#4は来年も谷口は乗るのかね？
谷口に500のアテが出来た場合、シート争いが壮絶な事になりそうだな
#19あたりが谷口欲しいんじゃない？
織戸と組んでるのを見たい気がするけど。。。
織戸と組んでるのを見たい気がするけど。。。
えぇぇ～、#19自体ｲﾗﾈだし、織戸もやだな。
最近の織戸は腕落ち気味じゃないかな
「夢のコンビ」ではあるけど
#19は無いでしょ両名とも追い出された口だし
特に谷口は19がISにスイッチするときも話題にあがってたけど
「ない」って否定してた。チームと合わないんでしょ
「夢のコンビ」ではあるけど
#19は無いでしょ両名とも追い出された口だし
特に谷口は19がISにスイッチするときも話題にあがってたけど
「ない」って否定してた。チームと合わないんでしょ
谷口はGTの他にS耐やらシビックでレース感覚を養ってるけど、織戸はドリフトかホットバージョンぐらいいだもんな。
自分の腕が落ちてきてるからポルシェの監督やったりしてるんじゃね？
自分の腕が落ちてきてるからポルシェの監督やったりしてるんじゃね？
いつだったか、APでヨコハマラインで優勝したときのオリダーはかっこよかった。
05年岡山のスタートは痺れた
768 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 14:56:42.06 ID:ns9r/MA+0
>>767
柳田はあのときとくらべて成長したな
柳田はあのときとくらべて成長したな
織戸と言えば 直ドリだなｗ
も～！！ ごめ～ん！！
何か言って～とかワイパーが動かないんすっよ。とかシフトアップ。アップしないんっすよとかマーは笑わしてくれた。懐かしいなぁ
772 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 17:09:59.66 ID:ns9r/MA+0
柳田はニスモでダメで
コンドーで成長して
ニスモに復帰してリミッターボタンでやからして
300に堕ちて
やっと今年500でニスモをやっつけた
長かった(T_T)
コンドーで成長して
ニスモに復帰してリミッターボタンでやからして
300に堕ちて
やっと今年500でニスモをやっつけた
長かった(T_T)
レガシーのリストリクターはなんであんなに大きいのかな？
2005年か2006年位のリストで、セリカなら400馬力は出てたはず。
パワーが有ってハイダウンフォースで走れば速くて当然。
水も噴いてるみたいだしね。
2005年か2006年位のリストで、セリカなら400馬力は出てたはず。
パワーが有ってハイダウンフォースで走れば速くて当然。
水も噴いてるみたいだしね。
>毎年毎年、性能調整ばかり喰らい、
>「性能調整番長」と呼ばれ…
そりゃ坂東の悪口も言いたくなるだろｗ
>「性能調整番長」と呼ばれ…
そりゃ坂東の悪口も言いたくなるだろｗ
ttp://www.motorsportscom.info/expertstory/3/index4.html
６年前のインタビューだと 最終目標はＧＴ500と答えているけど、メーカー色
が強く入り込む余地のないＧＴ500に今は絶望しているのかな？
６年前のインタビューだと 最終目標はＧＴ500と答えているけど、メーカー色
が強く入り込む余地のないＧＴ500に今は絶望しているのかな？
NOBはヨコハマ縛りがあるからなぁ。
ドリキンみたいにBSに移籍するような性格とは思えない。
ドリキンみたいにBSに移籍するような性格とは思えない。
谷口さんニュルブルクリンク24時間レース走りたいのかよ
GSRの代表もいずれドイツ行きたいだろうし移籍ないかもな
GSRの代表もいずれドイツ行きたいだろうし移籍ないかもな
＞＞777
もともと他車より異様にでかいリストタ、更にリストリクタを絞っても
ＪＡＦ-ＧＴのような「低排気量を高回転で回して馬力を絞りだすタイプの
エンジン」でないから実はリストリクタが数度の調整でもほとんど意味をなして
なかったみたいだからねえ。
もともと他車より異様にでかいリストタ、更にリストリクタを絞っても
ＪＡＦ-ＧＴのような「低排気量を高回転で回して馬力を絞りだすタイプの
エンジン」でないから実はリストリクタが数度の調整でもほとんど意味をなして
なかったみたいだからねえ。
レガシィは去年の鈴鹿前？だったか（菅生？）の調整で早くなったイメージがあるな
レガシィのナットの件で思い出したが菅生でやらかした紫電のピットクルーはクビなのだろうか…
>>776
オートスポーツの記事で板東から持参金条件にしたオファーあったけど断ったってなかったっけ？
オートスポーツの記事で板東から持参金条件にしたオファーあったけど断ったってなかったっけ？
紫電いなくなっちゃうんだなあ...
ごたまぜが面白いのに。
レギュは全然把握してないけど、なんならフォーミュラーにタイヤカバー付けたぐらいの極端な車が箱車と混走してもいいと思うけどなー
ごたまぜが面白いのに。
レギュは全然把握してないけど、なんならフォーミュラーにタイヤカバー付けたぐらいの極端な車が箱車と混走してもいいと思うけどなー
ポルシェ962みたいなCカーっていうの？
みたいなのにも昔みたくゴタ混ぜで走って欲しいなぁ
性能調整がむずかしいだろうけど
紫電も好きなだけに、残念
みたいなのにも昔みたくゴタ混ぜで走って欲しいなぁ
性能調整がむずかしいだろうけど
紫電も好きなだけに、残念
いざいなくなると寂しいんですね
もうベース車両の面影すらほとんどないような奇形みたいな車もいてほしいんだけどな…
欧米メーカーが威信をかけて作った車を叩き上げのメンテガレージ製作車両が打ち破るとか興奮するじゃない
欧米メーカーが威信をかけて作った車を叩き上げのメンテガレージ製作車両が打ち破るとか興奮するじゃない
>>790
俺は逆に、ベース車両の見た目はきちんと尊重して、カッコイイ状態で出て欲しい。
GT500のGT-Rや、カローラ、レガシィの、ボンネットから突き抜けたぼっこりフェンダーは見苦しいよ。
車高を低くして大きなタイヤを使うとなると、多少出るのは仕方が無いけど、
せめて車軸の位置のボンネット中央の高さは超えない程度にして欲しい。
IS350や、Z程度なら全く文句ないっす。
中身がプロトタイプっていうのには文句は言わないし、むしろそれが魅力でもあると思う。
>欧米メーカーが威信をかけて作った車を叩き上げのメンテガレージ製作車両が打ち破るとか興奮するじゃない
これはめっちゃ同意！
俺は逆に、ベース車両の見た目はきちんと尊重して、カッコイイ状態で出て欲しい。
GT500のGT-Rや、カローラ、レガシィの、ボンネットから突き抜けたぼっこりフェンダーは見苦しいよ。
車高を低くして大きなタイヤを使うとなると、多少出るのは仕方が無いけど、
せめて車軸の位置のボンネット中央の高さは超えない程度にして欲しい。
IS350や、Z程度なら全く文句ないっす。
中身がプロトタイプっていうのには文句は言わないし、むしろそれが魅力でもあると思う。
>欧米メーカーが威信をかけて作った車を叩き上げのメンテガレージ製作車両が打ち破るとか興奮するじゃない
これはめっちゃ同意！
792 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 22:59:40.94 ID:ns9r/MA+0
今年の始めのころは谷口が500に乗るんじゃないかと思ってドキドキしてたなぁ
コンドーあたりで谷口を乗せてほしい
コンドーあたりで谷口を乗せてほしい
マシンを乗りこなせるかって言ったら谷口ならいけるんだろうけどね。
マッチさんただでさえスポンサー集め苦労してるのに
>>791
GT500は奇形だろうがなんだろうがレギュレーション守っていればOKだと思う。
300はベースモデルのオーナーが見て自分の車だとわかる程度にしないと（それでもISはだめだ）
ガライヤも予約受け付けみたいな事はやった気がするけど市販されなかったからねえ・・・
GT500は奇形だろうがなんだろうがレギュレーション守っていればOKだと思う。
300はベースモデルのオーナーが見て自分の車だとわかる程度にしないと（それでもISはだめだ）
ガライヤも予約受け付けみたいな事はやった気がするけど市販されなかったからねえ・・・
500はチバラギ臭い。300はストリート臭い。
まだストリートの方がいい。
まだストリートの方がいい。
>>795
500、300問わず、見た目って大切だと思うんだ。
観客も見慣れた市販車らしい形状だから親しみを持ちやすいんだと思う。
特に新たに見始めた人は、外見と速さ、バトルしか見ないと思うよ。
ルールも知らないし、ドライバーだって、F1レーサーぐらいしか一般には知られてないだろうし。
ISがダメなのは、見た目？それともエンジンの位置すら違うっていう点？
500、300問わず、見た目って大切だと思うんだ。
観客も見慣れた市販車らしい形状だから親しみを持ちやすいんだと思う。
特に新たに見始めた人は、外見と速さ、バトルしか見ないと思うよ。
ルールも知らないし、ドライバーだって、F1レーサーぐらいしか一般には知られてないだろうし。
ISがダメなのは、見た目？それともエンジンの位置すら違うっていう点？
>>795
ほとんどが元が分かる程度の車であれば、２台ほど比較のために紫電やガライヤみたいなのがいるのは良いと思う。
あんな見るからに速そうなマシンと競っている！というのは悪くないｗ
ただ、これをルールにするのは難しそうだな。やっぱGT2や紫電・ガライヤを別クラス（速さは同程度）にするしかないか。
ほとんどが元が分かる程度の車であれば、２台ほど比較のために紫電やガライヤみたいなのがいるのは良いと思う。
あんな見るからに速そうなマシンと競っている！というのは悪くないｗ
ただ、これをルールにするのは難しそうだな。やっぱGT2や紫電・ガライヤを別クラス（速さは同程度）にするしかないか。
正直「ベース車無視のMR化」が無きゃ何でもいい
メーカーを象徴するエンジン積んでるレガシィは全然アリ
そのうちEJ25積んでほしいけどさ
メーカーを象徴するエンジン積んでるレガシィは全然アリ
そのうちEJ25積んでほしいけどさ
>>799
でも、エンジン搭載位置変更不可だと、かなり参戦可能な
日本車は、減るな。
個人的にはモーガンとかGT-RGT3とかでも、面白いレースは出来ると思うんだが
外車ばかりのレースにスポンサーはつかないだろうな
でも、エンジン搭載位置変更不可だと、かなり参戦可能な
日本車は、減るな。
個人的にはモーガンとかGT-RGT3とかでも、面白いレースは出来ると思うんだが
外車ばかりのレースにスポンサーはつかないだろうな
>>797
ISは見た目はOKなんだけどエンジン位置がレガシィは車体構成は悪くないと思うが見た目が・・・
両方だめなのがアクシオ
300の魅力は外車対国産チューニングカーの行き着くかたちだと言い切ってもいいと思うわけで
エンジン位置変えたりボディーの下切ったりするのはもはやチューニングカーじゃないだろうと
ISは見た目はOKなんだけどエンジン位置がレガシィは車体構成は悪くないと思うが見た目が・・・
両方だめなのがアクシオ
300の魅力は外車対国産チューニングカーの行き着くかたちだと言い切ってもいいと思うわけで
エンジン位置変えたりボディーの下切ったりするのはもはやチューニングカーじゃないだろうと
ボンネットからフェンダー突き出てようがボディ切ろうがエンジン変えようが「それでも勝ちたい」という情熱が見れればそれでいいな
まぁどうせ性能調整されちゃうんですけどねー
まぁどうせ性能調整されちゃうんですけどねー
規制をクリアしながらどう改造していくかを見るのが楽しいんじゃん
原形を残してってのはS耐があるからそれでいいよ
原形を残してってのはS耐があるからそれでいいよ
>>800
現状、横向きエンジン車が多いからね・・・。
ホイールベースをそれなりに動かさないと、大排気量エンジンを縦置きは出来ないね。
ZはFRだけど強かったから、戦闘力という意味では問題なさそう。
>>801
エンジンの位置がその車のアイデンティティの一つなのはわかるわ。
ただ、スーパーカーとは全く素性が異なる日本車が参戦するには、
チューニングカーっていうレベルではなくて、
レースカーっていう次元じゃないとあの性能は実現できないわけで。
GT3車両レベルの改造でもレースカーだと思うし。
現状、横向きエンジン車が多いからね・・・。
ホイールベースをそれなりに動かさないと、大排気量エンジンを縦置きは出来ないね。
ZはFRだけど強かったから、戦闘力という意味では問題なさそう。
>>801
エンジンの位置がその車のアイデンティティの一つなのはわかるわ。
ただ、スーパーカーとは全く素性が異なる日本車が参戦するには、
チューニングカーっていうレベルではなくて、
レースカーっていう次元じゃないとあの性能は実現できないわけで。
GT3車両レベルの改造でもレースカーだと思うし。
なんだかんだで来期も楽しみだけどな
Z4とB4の絡みを見れたから尚更そう思う
Z4とB4の絡みを見れたから尚更そう思う
>>802
>>803
ベース車両の性能が関係ない、中身を完全に入れ替えるレベルで改造が認められているんだから、
外見だけは守るべき最後の一線だと思うんだ。
その上での勝つための改良は俺も見たい。
性能調整されてしまうっていう矛盾はあるんだけど。
>>803
ベース車両の性能が関係ない、中身を完全に入れ替えるレベルで改造が認められているんだから、
外見だけは守るべき最後の一線だと思うんだ。
その上での勝つための改良は俺も見たい。
性能調整されてしまうっていう矛盾はあるんだけど。
外見は守るべきってどのレベルで？
>>807
DTM車両と同等と考えているのでは？
DTM車両と同等と考えているのでは？
>>807
個人的に、カッコイイ車が見たい、醜い車は見たくないっていう、感覚的なものだから、
厳密な規則のようなものは言えないけど、具体的に言えば、
ヘッドライトとグリルはそのままの形で
垂直方向の包絡面は維持
水平方向は、元の形から拡張、または何らかの付加物(フィンなど)はOK
って感じかな。
イメージや感覚的なものを具体的に言うのは難しいな。
個人的に、カッコイイ車が見たい、醜い車は見たくないっていう、感覚的なものだから、
厳密な規則のようなものは言えないけど、具体的に言えば、
ヘッドライトとグリルはそのままの形で
垂直方向の包絡面は維持
水平方向は、元の形から拡張、または何らかの付加物(フィンなど)はOK
って感じかな。
イメージや感覚的なものを具体的に言うのは難しいな。
ごめん。>>809の具体的ってところは抽象的って書くべきでした。
あんまり規制すると、色々な車種が見られなくなるんだもんなぁ
見た目が全然違っても、やっぱりカローラとフェラーリやポルシェとかのスーパーカーのバトルが
見られる今の状態が好きだわ
見た目が全然違っても、やっぱりカローラとフェラーリやポルシェとかのスーパーカーのバトルが
見られる今の状態が好きだわ
今の状態からISやカローラがいなくなろうが何の感慨も湧かないな
GT3と同レベルの改造範囲で争ってるのなら凄いと思うけど
GT3と同レベルの改造範囲で争ってるのなら凄いと思うけど
>>812
GT300の魅力って、車のバリエーションが多いってのがとても重要だもんね。
俺もただのスーパーカーレースになってしまったら、やっぱりもったいない。残念だよ。
参戦できる車種はあまり規制しないで、広く門戸を開くべきだと思う。
でもね、>>791で書いた程度になら出来るんじゃないかな。
カローラにしたって、同じセダンのISができてるんだから。
GT300の魅力って、車のバリエーションが多いってのがとても重要だもんね。
俺もただのスーパーカーレースになってしまったら、やっぱりもったいない。残念だよ。
参戦できる車種はあまり規制しないで、広く門戸を開くべきだと思う。
でもね、>>791で書いた程度になら出来るんじゃないかな。
カローラにしたって、同じセダンのISができてるんだから。
そうだねぇ
まぁ、色々な車種が出てくるからこそ難しいのかも分からんね
俺もISと同じように出来るならそれでもいいと思うし、でもISと同じようにすると
勝てるチャンスが無くなるならそれは出来ないし
かといってそれで勝てないなら出てこなくていいよって風にすると車種が限定されてくるんだろうし・・
まぁ、色々な車種が出てくるからこそ難しいのかも分からんね
俺もISと同じように出来るならそれでもいいと思うし、でもISと同じようにすると
勝てるチャンスが無くなるならそれは出来ないし
かといってそれで勝てないなら出てこなくていいよって風にすると車種が限定されてくるんだろうし・・
ＳｕｐｅｒＧＴ（ＪＧＴＣ）の発足当初のコンセプトが
好きな車を持って来てください。
多少古くても、リストリクターと重量で性能を合わせますから、、、だったと思うんだけど
車両を複数年使えるようにして ローコスト化していた部分もあるし、
（ある意味、新型車がキツメの調整になるのは必然化か？）
毎年新型を準備、政治的に追いだしたり、この調整本当に妥当か？
ってことになると、衰退すると思う。
好きな車を持って来てください。
多少古くても、リストリクターと重量で性能を合わせますから、、、だったと思うんだけど
車両を複数年使えるようにして ローコスト化していた部分もあるし、
（ある意味、新型車がキツメの調整になるのは必然化か？）
毎年新型を準備、政治的に追いだしたり、この調整本当に妥当か？
ってことになると、衰退すると思う。
紫電、ヴィーマック、ガライヤ、
ＬＭＰ２ もしくは マザーシャーシ に オリジナルカウル で
１クラス作れないかなぁ。
ＬＭＰ２ もしくは マザーシャーシ に オリジナルカウル で
１クラス作れないかなぁ。
>>817
Ｆ３やＳ2000規定のエンジン限定でとか、制限付ければ、別ｸﾗｽでなくても、大丈夫そうなんだがな
>>818
ＪＴＣＣのｴﾝｼﾞﾝ積んだ奴や、ﾎﾟﾙｼｪｶｯﾌﾟｶｰは、リス無しでもＯＫだったし
キャバリエやＦＴＯのＦＦ車とか、ルノースピーダー、さらに、ロータリー積んだロードスターが混走してたな
300クラスは、センターロック禁止だったし、今と比べれば、のんびりしてたよｗ
Ｆ３やＳ2000規定のエンジン限定でとか、制限付ければ、別ｸﾗｽでなくても、大丈夫そうなんだがな
>>818
ＪＴＣＣのｴﾝｼﾞﾝ積んだ奴や、ﾎﾟﾙｼｪｶｯﾌﾟｶｰは、リス無しでもＯＫだったし
キャバリエやＦＴＯのＦＦ車とか、ルノースピーダー、さらに、ロータリー積んだロードスターが混走してたな
300クラスは、センターロック禁止だったし、今と比べれば、のんびりしてたよｗ
個人的にはクスコインプレッサが好きだったなあ。
ウェット時のあの活き活きとした走りはワクワクした。
正直レガシィもAWDのままで頑張って欲しかった。
ウェット時のあの活き活きとした走りはワクワクした。
正直レガシィもAWDのままで頑張って欲しかった。
823 ：音速の名無しさん：2011/10/19(水) 11:15:13.31 ID:iNPUwmCc0
TVのCar ☆ Xs でおなじみの山下潤一郎氏はGT初ポイントということでOK?
>>771
後ろ２つは小暮だろ
後ろ２つは小暮だろ
826 ：音速の名無しさん：2011/10/19(水) 16:03:31.81 ID:Qjb4vD2B0
青山光司氏（３９）が社長を務める岐阜県輪之内町の建築用資材会社「ＫＲＨ」が名古屋国税局の税務調査を受け、
社長が個人的に使う高級車数台を会社の経費で購入していたとして、昨年５月期までの３年間で約１億７０００万円の所得隠しを指摘されたことが１９日、分かった。
追徴税額は重加算税を含め約３０００万円。同社は既に修正申告している。
同社のホームページなどによると、青山社長は高級車を所有する“セレブ”としてテレビ番組や車の情報誌で取り上げられている。
関係者によると、同社は青山社長が個人で使用する高級車数台を会社の経費で購入、売却時との差額を損失として計上しており、名古屋国税局は所得隠しに当たると判断したとみられる。
民間信用調査会社によると、ＫＲＨは１９７７年設立。建築現場の足場を販売、レンタルし、昨年５月期の売上高は約６１億円だった。
社長が個人的に使う高級車数台を会社の経費で購入していたとして、昨年５月期までの３年間で約１億７０００万円の所得隠しを指摘されたことが１９日、分かった。
追徴税額は重加算税を含め約３０００万円。同社は既に修正申告している。
同社のホームページなどによると、青山社長は高級車を所有する“セレブ”としてテレビ番組や車の情報誌で取り上げられている。
関係者によると、同社は青山社長が個人で使用する高級車数台を会社の経費で購入、売却時との差額を損失として計上しており、名古屋国税局は所得隠しに当たると判断したとみられる。
民間信用調査会社によると、ＫＲＨは１９７７年設立。建築現場の足場を販売、レンタルし、昨年５月期の売上高は約６１億円だった。
足場レンタルって儲かるんだな
長文マルチうざい
特許料の財テクで手に入れた資産の方が多かったと聞く ＞玉子
それにしても、ダイシン復活が更に遠のく…
それにしても、ダイシン復活が更に遠のく…
830 ：音速の名無しさん：2011/10/19(水) 17:59:37.38 ID:d75TZchg0
玉子のフェラーリに会社のステッカー貼ってあったもんな
どうせ会社の経費だと思っていたが
どうせ会社の経費だと思っていたが
私用車が会社の経費扱い位、
昔は普通に見逃されてた気がするが、
目立ちすぎたのと金額が大きすぎたか->青山某
昔は普通に見逃されてた気がするが、
目立ちすぎたのと金額が大きすぎたか->青山某
たしか最新型すぐ買っては値落ちしないうちにすぐ売って
利益上げてたらしいけどリーマン後最新型でもマイナスになるように
なっちゃったからその分損失として申告してたんだろうけど
やりすぎちゃったんだろうね
利益上げてたらしいけどリーマン後最新型でもマイナスになるように
なっちゃったからその分損失として申告してたんだろうけど
やりすぎちゃったんだろうね
>771の小暮発言っていつだっけ？って思って子供に聞いたら
ワイパーは2007年の菅生でシフトアップしないは2007年の富士
だって言ってたｗ
ワイパーは2007年の菅生でシフトアップしないは2007年の富士
だって言ってたｗ
そして今年また「後ろから正面衝突」という新たな小暮語録が伝説となった・・・。
たまには道上の「最悪や目の前でセブンがアッー！」も思い出してあげてください
新田：「当たってセブンが勝手に飛んでったけど、俺は何も悪くないよ」
837 ：音速の名無しさん：2011/10/19(水) 23:35:57.75 ID:twme6OmJ0
星野 「当てられたー！！突っ込んできた後ろから！！」
一樹「すみませ～ん。１コーナーでまっすぐささりました～。」
839 ：音速の名無しさん：2011/10/19(水) 23:57:54.44 ID:d75TZchg0
みんなでテレ東に無線特集をリクエストしないか？
小暮は中村監督に対して「ちょっと黙っててもらえませんか！」って言うのも
あったなぁｗ
あったなぁｗ
セバスチャン・フィリップ「ナンデペナルティ！ナンデペナルティ！」
柳田「もう、ごめ～ん(笑)」
本山「今度のレースは優勝間違い無しだな」
・・・無線じゃ無ぇやｗ
・・・無線じゃ無ぇやｗ
>>843
その後の大事件の時に自分だけとっとと逃げた人でなしっぷりｗｗｗ
その後の大事件の時に自分だけとっとと逃げた人でなしっぷりｗｗｗ
もう許してやれよw
>>846
全て本山さんのおかげですっ!!
全て本山さんのおかげですっ!!
848 ：音速の名無しさん：2011/10/20(木) 10:21:26.49 ID:ihQVnfAU0
あれ、もてぎだったんだよなあ…
オーバル走ってたんだっけ？
ゴーオンはもっとタイアップしてほしかったなあ。
オーバル走ってたんだっけ？
ゴーオンはもっとタイアップしてほしかったなあ。
>>839
小暮特集か、胸熱ww
小暮特集か、胸熱ww
>>849
小暮特集やってほしいな！
小暮特集やってほしいな！
小暮特集もいいが激G時代にやってたショップのデモカー乗り比べもやってほしい
星野御大がホンダ車乗って直4エンジンの音が嫌いだとぶっちゃけたり
テストドライバーの横乗せてもらってコーナー突っ込みに本気でビビってる所面白かった
星野御大がホンダ車乗って直4エンジンの音が嫌いだとぶっちゃけたり
テストドライバーの横乗せてもらってコーナー突っ込みに本気でビビってる所面白かった
ASの談話室の記事、
関口天然だな
テスト走行とはいえ
F3をレーシングスピードで走らせながら
両手離しでストレッチって
関口天然だな
テスト走行とはいえ
F3をレーシングスピードで走らせながら
両手離しでストレッチって
853 ：音速の名無しさん：2011/10/20(木) 16:02:09.41 ID:fPcG3cAJI
加藤「ゼッテェー負けねーぞ！」
854 ：音速の名無しさん：2011/10/20(木) 16:45:00.85 ID:vXx0ErVe0
MOLA『ジャージャー出てる、水 ジャージャー』
？？？「あーばんてさんばいん」
>855
それはかの有名な鈴木アナｗ
それはかの有名な鈴木アナｗ
>>848
一応主人公の吹き替えを務めたのに、全く取り上げてもらえない安田ｗｗｗ
一応主人公の吹き替えを務めたのに、全く取り上げてもらえない安田ｗｗｗ
外見を弄らずに外国産スーパーカーと張り合える日本車がどれだけあるかって話だよ。
国内メーカーは次々にＦＲ､ＭＲを辞めてたまに出してもＬＦＡみたいな極端なプレミアム物
速くてもセダンみたいなルックスじゃ華がない
アクシオはそれのもつイメージからして論外だが
ＩＳやレガシィはあれでやっとスタートラインに立ったって感じじゃないか？
まあ個人的にはレガシィはノーズが伸びすぎ
昔のクスコ･インプレッサの方が好きだなあ。
国内メーカーは次々にＦＲ､ＭＲを辞めてたまに出してもＬＦＡみたいな極端なプレミアム物
速くてもセダンみたいなルックスじゃ華がない
アクシオはそれのもつイメージからして論外だが
ＩＳやレガシィはあれでやっとスタートラインに立ったって感じじゃないか？
まあ個人的にはレガシィはノーズが伸びすぎ
昔のクスコ･インプレッサの方が好きだなあ。
相方って最大のライバルだが谷口はドラテクみたいなものも教えていたのかな？
おつかれさまです
↑スマン 誤爆
862 ：音速の名無しさん：2011/10/20(木) 23:29:21.45 ID:TmpgWWOi0
『アァーーーーーァーーーーーーーッッッッ
ダァーイ クラッシューーー３台、４台クラッシュゥゥゥーーー』
ダァーイ クラッシューーー３台、４台クラッシュゥゥゥーーー』
>>858
12年規定だからね
12年規定だからね
Z34を使うチームはいないのか
>>864
Z34だとGT3じゃなくGT4になっちゃうよ。
Z34だとGT3じゃなくGT4になっちゃうよ。
866 ：音速の名無しさん：2011/10/21(金) 05:10:16.16 ID:+wKlQb7PO
国内メーカーでクーペモデルは日産だけしかないよね？スカイラインとＺだけ。
４ドアクーペとか寝言いってるメーカーはダメだよね。
４ドアクーペとか寝言いってるメーカーはダメだよね。
ホンダのCR-Zもあるよ
ポルシェすら4ドア売る時代に何を今更
ポルシェすら4ドア売る時代に何を今更
868 ：音速の名無しさん：2011/10/21(金) 06:21:13.04 ID:+wKlQb7PO
ポルシェは４ドアモデルでレースしてないよ？
869 ：音速の名無しさん：2011/10/21(金) 06:42:55.23 ID:4m3u4J9L0
レース用Z34売り出したんだし
どうすんだろな
どうすんだろな
870 ：音速の名無しさん：2011/10/21(金) 06:44:36.45 ID:Oiq2jcL+O
オナニーしながら走ってるて本当か？
>>857
そうなんだ。初めて知った
そうなんだ。初めて知った
872 ：音速の名無しさん：2011/10/21(金) 06:46:29.12 ID:Oiq2jcL+O
アナニーしながら走れるって本当か？
コルベットって2台目もおしゃかになったの？
軽症だってさ
そのオーナーはカマロが気になってるみたいだけど・・・ あれは苦労しそう
そのオーナーはカマロが気になってるみたいだけど・・・ あれは苦労しそう
カマロとマスタングは結局どうにもならんからGT4になったよな
ゴメン、カマロじゃなくてマスタングだったｗ
複数台参戦より、まず谷口級のドライバー乗せるのが先だろあそこは。。。
そこまで本気ではないのかな？
そこまで本気ではないのかな？
谷口クラスなんて300で片手で数えられるくらいしか居ないだろ。ましなドラ使って欲しいのは同意
谷口クラスったら織戸、山野、くらいしか思い浮かばないな
加藤も上手いんじゃね
平中もいいと思う
吉本もけっこう好きだな～
山西
横溝
阿部
光貞
まだまだいるんでね？？
横溝
阿部
光貞
まだまだいるんでね？？
影山正美・・・・はもう歳かなあ。でも俺は推したい。
しかし、シリーズ後半にあったJIMGAINERあのヤル気のない10号車参戦は何だったんだ？
しかし、シリーズ後半にあったJIMGAINERあのヤル気のない10号車参戦は何だったんだ？
886 ：音速の名無しさん：2011/10/21(金) 18:04:11.36 ID:lqM926XYO
MVP：平中
技能賞：谷口
敢闘賞：関口
新人賞：該当者なし
技能賞：谷口
敢闘賞：関口
新人賞：該当者なし
関口ってボンボンなの？
トヨタのプログラム外れてるのにIFMとか出てたし、チャンピオンとれなかったら引退するとか言ってたのに未だに乗ってるのは疑問なんだけどさ。
トヨタのプログラム外れてるのにIFMとか出てたし、チャンピオンとれなかったら引退するとか言ってたのに未だに乗ってるのは疑問なんだけどさ。
ボンボンならあんなに苦労してないかと。
ま
892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/21(金) 19:44:02.56 ID:DSCzv+F70
ん
べ
タイサンがGT3R＋458GT3（予定）、MACHが458GT3、ハセミがGTR？か。
来季はすごいことになりそうだね。
来季はすごいことになりそうだね。
イカ娘とゲイナーも458GT3にスイッチするだろ
アストンのAスピードがヴァンテージV12GT3持ってくるかどうか
アストンのAスピードがヴァンテージV12GT3持ってくるかどうか
来期の#27は458イカリアか
458好きだから嬉しいわ
そもそもイカ娘は来年もスポンサーにつくのだろうか。
あとJLOCで来年アヴェンタドール走らせてくれないかなぁ。
あとJLOCで来年アヴェンタドール走らせてくれないかなぁ。
もともとイカ娘がチームに金を払う一般的な形式のスポンサーじゃないから
続くんじゃね？
続くんじゃね？
４５８は格好良いし、好きだけど４台はちと多いな。
カラーリングはMACHはたぶん見分けつくとして、
イカ娘も今年見たいに白なら大丈夫かな。
カラーリングはMACHはたぶん見分けつくとして、
イカ娘も今年見たいに白なら大丈夫かな。
901 ：音速の名無しさん：2011/10/21(金) 21:31:07.80 ID:Bi2w3JzBO
関口が海外いけたのは井上マネージメントの力が大きいよ。6000万くらいあつめたみたいだからね。そのうち、いくら彼が投資したのかまでは分からないけどね
俺は佐々木孝太推し
903 ：音速の名無しさん：2011/10/21(金) 21:51:48.84 ID:l+mgcQWT0
最近某ゲームで仮想S-GTカー作るのにハマってて
ジャガーXKRのGT3カーもらったから何かペイントしようと思うんだけど
何かいいネタ無いかな
ジャガーに似合いそうなカラーリングとかある?
ジャガーXKRのGT3カーもらったから何かペイントしようと思うんだけど
何かいいネタ無いかな
ジャガーに似合いそうなカラーリングとかある?
そのままジャガー柄で
殺伐とした～シリーズをアウディやらロータスやらに変えてやってみてほしい
>>903
http://www.topslotsntrains.com/topslotsntrains/uploaded_photos/XLOT-PORSCHE-997-GT3-JAGERMEISTER-Ninco-60001.JPG
http://www.topslotsntrains.com/topslotsntrains/uploaded_photos/XLOT-PORSCHE-997-GT3-JAGERMEISTER-Ninco-60001.JPG
青木孝行推しです
>>894
タイサン、先日阿部選手がテストした Ｚ４ＧＴ３ でなく？
タイサン、先日阿部選手がテストした Ｚ４ＧＴ３ でなく？
>>894
GT3が増えるのは自分には嬉しいのだが、
国産派、JAF派にとってはよく思ってないだろうなぁ。GT-Rは国産だが。
あとBOPを参考にするといってるがGT-Rが大人の事情で・・・ってことも考えられるし、
このスレは来年も議論は絶えないだろうね・・・。
GT3が増えるのは自分には嬉しいのだが、
国産派、JAF派にとってはよく思ってないだろうなぁ。GT-Rは国産だが。
あとBOPを参考にするといってるがGT-Rが大人の事情で・・・ってことも考えられるし、
このスレは来年も議論は絶えないだろうね・・・。
>>903
本命シルクカット、対抗カストロール、大穴サンテック
本命シルクカット、対抗カストロール、大穴サンテック
913 ：音速の名無しさん：2011/10/21(金) 23:00:19.69 ID:9oXxlRKC0
ってかGT300ってパドルシフト禁止だよね？
911GT3Rの2012verってパドルだったよね・・・？
911GT3Rの2012verってパドルだったよね・・・？
>>913
JAF車両は禁止、FIA車両はOKって感じじゃなかった？
JAF車両は禁止、FIA車両はOKって感じじゃなかった？
タイサンの千葉社長はシーズン後半、ＧＴＡの決定の遅さに業を煮やして
現行車両が（戦闘力をそがれない形で）使えるように ＧＴ２や特認車両
使っているところ回ってＧＴＡへの団交を試みてみたいだけど、将来を見
越して新車導入に踏み切った感じかな？
現行車両が（戦闘力をそがれない形で）使えるように ＧＴ２や特認車両
使っているところ回ってＧＴＡへの団交を試みてみたいだけど、将来を見
越して新車導入に踏み切った感じかな？
>>913
FIA GTは改造禁止なので、付いているものは使えるし、逆に取り外すことは出来ないはず。
FIA GTは改造禁止なので、付いているものは使えるし、逆に取り外すことは出来ないはず。
服部尚貴「ああシフトミス～」
918 ：音速の名無しさん：2011/10/21(金) 23:35:57.99 ID:r8SI/PcL0
おぉ、予想以上のレスありがとう
参考にしまふ（＾ω＾）
しかし今昔のGTの動画見てるけど
多種多様いろんな車が走ってていいね
ケガニとか外国屋とかなつかしす（´ω｀）
参考にしまふ（＾ω＾）
しかし今昔のGTの動画見てるけど
多種多様いろんな車が走ってていいね
ケガニとか外国屋とかなつかしす（´ω｀）
ミラージュもあったよね
元ワークスカーの037とか、キャバリエとかもいたね。
デフォのホイールから変えてるのってハンコックくらいか？
むしろどっかモーガンを走らせてくれれば･･･
R8LMS一択。あれはマジでカッコイイ
>>926
これの出番ですね！今ならかなりお買い得ですよ！
つうかダッシュボードまわりの手作り感がやばい
http://www.racecarsdirect.com/listing/39366/morgan_aero_8_gt.html
これの出番ですね！今ならかなりお買い得ですよ！
つうかダッシュボードまわりの手作り感がやばい
http://www.racecarsdirect.com/listing/39366/morgan_aero_8_gt.html
バイパーとかアメ車増えて欲しいな。
マスタングとか無理なの？
メルセデスのSLSも走って欲しいわ～
マスタングとか無理なの？
メルセデスのSLSも走って欲しいわ～
そしてモーガンに乗るのはもちろん、創業者の家系に連なるAGSが推薦する元F1ドライバーｗ
紫電がR8になるっていう話なかったっけ？
個人的には、この辺りが走るのを見てみたいかな
ttp://www.racecarsdirect.com/listing/39191/hexis_racing_sells_2_aston_martin_dbrs9_gt3.html
ttp://www.racecarsdirect.com/listing/39355/dodge_viper_gt3_2011_spec.html
ttp://www.racecarsforsale.com/prototype-and-gt-cars/ford-gt-gt3-matech-gt3.html
ttp://www.racecarsdirect.com/listing/39191/hexis_racing_sells_2_aston_martin_dbrs9_gt3.html
ttp://www.racecarsdirect.com/listing/39355/dodge_viper_gt3_2011_spec.html
ttp://www.racecarsforsale.com/prototype-and-gt-cars/ford-gt-gt3-matech-gt3.html
935 ：音速の名無しさん：2011/10/22(土) 06:15:24.93 ID:bhMCGpAj0
もう300も500馬力くらいありにしようや
936 ：音速の名無しさん：2011/10/22(土) 07:02:03.78 ID:ZxMlDqWD0
4はZ4なの？
優勝イケイケや谷口残留でベンツになったりしない？
プラモがフジミからだっけ？出てるんであり得なくはないと思うんだ
もちろん嫌だけどw
優勝イケイケや谷口残留でベンツになったりしない？
プラモがフジミからだっけ？出てるんであり得なくはないと思うんだ
もちろん嫌だけどw
スタディがBMWのショップだしあそこが関わる以上は車種はともかくBMW以外にはならないだろうね
GT3車両って1年使って売却すると、どの位の値段で売れるの？
>>941
程度や実績、スペアパーツの有無にもよるんだろうけど、去年末のインフォでは
2010 BMWZ4 GT3
BMW Motorsport Schubert Motorsport
290,000 - 300,000 (EUR)
2010 Audi R8 LMS (No.5 or 6)
チーム：フェニックス 300,000(EUR)
2010 Nurburgring仕様 スペアパッケージ付
2010 Marc DVS Ford GT3 (No.98)
チーム：Marc DVS Racing
戦歴：Zolder QF1 1位、R1 3位
価格：250,000(EUR)
備考：スペアパーツ
だった。
程度や実績、スペアパーツの有無にもよるんだろうけど、去年末のインフォでは
2010 BMWZ4 GT3
BMW Motorsport Schubert Motorsport
290,000 - 300,000 (EUR)
2010 Audi R8 LMS (No.5 or 6)
チーム：フェニックス 300,000(EUR)
2010 Nurburgring仕様 スペアパッケージ付
2010 Marc DVS Ford GT3 (No.98)
チーム：Marc DVS Racing
戦歴：Zolder QF1 1位、R1 3位
価格：250,000(EUR)
備考：スペアパーツ
だった。
3億もすんの！？
あれ、計算合ってるよね・・・？
あれ、計算合ってるよね・・・？
一桁違うような
>>943
一桁多くない？
一桁多くない？
すまん、290000ユーロでgoogle検索すると円表示されるよね？
何度も本当にごめん、3060万円みたいだ・・・吊ってくるorz
皆さんレス㌧クス
谷口ブログ経由で見たけど応援団長投票途中経過にあの人がいない
谷口ブログ経由で見たけど応援団長投票途中経過にあの人がいない
やっぱりなんだかんだでGT3マシン増えそうだね。
ARTAはどうするんだ・・・・？
JAFスプリントって調整そのままかな？
ならば晴れはレガシィ独走、雨はZ4独走になりそうなんだが・・・
ARTAはどうするんだ・・・・？
JAFスプリントって調整そのままかな？
ならば晴れはレガシィ独走、雨はZ4独走になりそうなんだが・・・
国産のベース車両がないし、
しかも円高だから余計GT3車両導入の流れになってしまったんだろうね。
しかも円高だから余計GT3車両導入の流れになってしまったんだろうね。
国内のメーカーも消費もがあれだから
どうしても海外にお金流れちゃうよなー
スプリントではチューさんにニトロを詰んでもらってだな・・
どうしても海外にお金流れちゃうよなー
スプリントではチューさんにニトロを詰んでもらってだな・・
>>950
んー・・確かに独走は言い過ぎかもしれないが、
・レガシィもストレート速いからなぁ・・・。ハンコックもくるだろうね。
458はスプリントも勝てなそう・・・。
>>951
自分は歓迎なんだけどね。GTと呼べないクルマより、
アマチュア向けでもGTを走らせた方がいい。
でも、日本のGTの将来を考えると、あまり良い流れではないのは確か。
んー・・確かに独走は言い過ぎかもしれないが、
・レガシィもストレート速いからなぁ・・・。ハンコックもくるだろうね。
458はスプリントも勝てなそう・・・。
>>951
自分は歓迎なんだけどね。GTと呼べないクルマより、
アマチュア向けでもGTを走らせた方がいい。
でも、日本のGTの将来を考えると、あまり良い流れではないのは確か。
JLOC ムルシェラゴ が久々に登場するな
といっても、ＩＬＭＣ だけど、、、って スレチ か
といっても、ＩＬＭＣ だけど、、、って スレチ か
>>955
失礼、誤報でした。
失礼、誤報でした。
>949
そこでオートバックスからガライヤGT3発売・・・してもまた誰も買わないかｗ
紫電はMP4-12C辺り行って欲しいけど枠が無いよなぁ。
ひょっとしてチャンギのISも来年使えない？
そこでオートバックスからガライヤGT3発売・・・してもまた誰も買わないかｗ
紫電はMP4-12C辺り行って欲しいけど枠が無いよなぁ。
ひょっとしてチャンギのISも来年使えない？
そういやGT3マシンって、スタンディングスタートどうなんだろうね
TC付いてるから有利なんじゃない？
>>957
ガライヤは市販車が売ってれば、もう少し見る目が変わったかも・・・
MP4-12C見たいよね。でも枠は全部埋まってるそうで・・・。
ISは出れたはず。
>>858
確かに、FIA-GT3もブランパンもGT3アジアも皆ローリングだしなぁ。
ガライヤは市販車が売ってれば、もう少し見る目が変わったかも・・・
MP4-12C見たいよね。でも枠は全部埋まってるそうで・・・。
ISは出れたはず。
>>858
確かに、FIA-GT3もブランパンもGT3アジアも皆ローリングだしなぁ。
962 ：音速の名無しさん：2011/10/22(土) 14:25:45.07 ID:S+5KjAVKO
でもJAFGPは去年番狂わせでDL強かったからね
テンション高いレースを期待するよ
テンション高いレースを期待するよ
>>940
撤退したのは今年エントリーしたけど結局出なかったAS Racingの方じゃね？
撤退したのは今年エントリーしたけど結局出なかったAS Racingの方じゃね？
>>963
AS Racing撤退により、Studieも続行不可能で撤退になったんだから、
間違ってはいないと思う。
それでCOXに急遽助けてもらったという話だったかと。
来年は撤退するチームが無ければ良いが・・・
AS Racing撤退により、Studieも続行不可能で撤退になったんだから、
間違ってはいないと思う。
それでCOXに急遽助けてもらったという話だったかと。
来年は撤退するチームが無ければ良いが・・・
サンダーアジアはなんだかんだで続行しそうだが、ディジョンあたりはどうだかね
>>966
Studieも使えないからＲＳファインなんだよなｗ
Studieも使えないからＲＳファインなんだよなｗ
>>967
Studieにはエントラントとして車を今年は買わせた。Studieはレース屋でないから
メンテは専門家にまかせた。もっともＲＥ雨宮も所詮は町のチューニング屋だから
ＧＴ300での車作り、メンテはＲＳファイン。
Studieにはエントラントとして車を今年は買わせた。Studieはレース屋でないから
メンテは専門家にまかせた。もっともＲＥ雨宮も所詮は町のチューニング屋だから
ＧＴ300での車作り、メンテはＲＳファイン。
>>968
Studieが使えないショップでＺ４を買うためだけの窓口ｗ
Studieが使えないショップでＺ４を買うためだけの窓口ｗ
>>969
その発言は数多のプライベーターを敵に回す発言なんだが、自覚あるのか？
その発言は数多のプライベーターを敵に回す発言なんだが、自覚あるのか？
ん？チームの母体がカーカスタムショップなのにメンテが別のガレージ
っていうのをバカにしているんじゃね？
っていうのをバカにしているんじゃね？
それぞれ得意領域があるんだから、それらを生かしたチーム体制にすればいいだけじゃね？
よっぽどStudieが嫌いなんだな。
Studieが嫌いというか痛車が嫌いなだけなんだろ
んな話題は隔離スレでやれ 荒れる元だから・・・
Studieアンチスレ立ててくれ
痛車アンチスレ立ててれば以外と伸びるかもとか思った。
そりゃ伸びるだろ
嫌われる理由には事欠かないからな
正当性は別にして
嫌われる理由には事欠かないからな
正当性は別にして
982 ：音速の名無しさん：2011/10/22(土) 21:41:01.25 ID:bhMCGpAj0
日本車おもしろくないな
日本にモータースポーツ文化が根付かなかった、
若しくは90年代以降急速に衰退したのも一つの要因だろうけどな
若しくは90年代以降急速に衰退したのも一つの要因だろうけどな
FT-86とBRZのGT3とか出てこないかねえ
WTCCのほうが向いてそうな気もするが
WTCCのほうが向いてそうな気もするが
>>983
海外、それも大衆文化的に繋がりの薄い欧州ばかり真似た結果だよ
車のサイズとかは欧州並だけど、大衆文化はアメリカの影響下にあるわけで
かつて盛り上がったグランチャンとかTS、今のSuperGTも
矮小化したカンナムやグランダムやNASCARなわけで
もっと積極的にアメリカンスタイルのレースと興行を取り入れていくべきなんだろうと思う。
海外、それも大衆文化的に繋がりの薄い欧州ばかり真似た結果だよ
車のサイズとかは欧州並だけど、大衆文化はアメリカの影響下にあるわけで
かつて盛り上がったグランチャンとかTS、今のSuperGTも
矮小化したカンナムやグランダムやNASCARなわけで
もっと積極的にアメリカンスタイルのレースと興行を取り入れていくべきなんだろうと思う。
988 ：音速の名無しさん：2011/10/23(日) 09:36:42.51 ID:f4JyKK4e0
うめるぞごるぁー！
ガライヤ公道走ってるの1回見たことある
どっかのレース観戦後だったような、お世辞にもかっこいいとは思えなかった
どっかのレース観戦後だったような、お世辞にもかっこいいとは思えなかった
盛り上がるのは構わんが、埋めてからにしろよ
u
>>990
それをこっちに書いて誰が見ると？
それをこっちに書いて誰が見ると？
>993カレラ
ume
うめ
>>992
こんな事を言うからには、自分は向こうには書けんからなｗ
こんな事を言うからには、自分は向こうには書けんからなｗ
うめ
うめ
1000ならSGTみんなでLMSとVLNにお引越し
うめ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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