【古豪】 AT&T Williams【ウィリアムズ】
1 :
音速の名無しさん :
2011/09/29(木) 22:38:36.20 ID:sDpWX6S90 かつて、アラン・ジョーンズ、ケケロズベルグ ネルソン・ピケ、ナイジェル・マンセル アラン・プロスト、デイモンヒル、ジャック・ヴィルヌーブなどのチャンピオンを輩出したチームです しかし、2004年のブラジルGPのモントーヤ以降 優勝はなし、表彰台は3年前 そんなウィリアムズを語るスレです
2 :
音速の名無しさん :2011/09/29(木) 22:41:52.72 ID:DiPFe3n30
シブくていいね..... ..........セナ(´ ; ω ; `)
3 :
音速の名無しさん :2011/09/30(金) 16:43:09.73 ID:Oab9T1HkO
子供の頃は「古豪」って聞くとなんかカッコイイ感じがしたもんだけど… リアルタイムで弱体化していく様を見ちゃってると、正直ちょっと悲しい。
4 :
音速の名無しさん :2011/09/30(金) 21:54:58.10 ID:1kU9AN1Q0
1979年〜1994年までタイトル無し (チームロータス) 1997年〜2011年までタイトル無し (ウィリアムズ) ウィリアムズもそろそろ潮時かな・・・
5 :
音速の名無しさん :2011/09/30(金) 21:55:54.59 ID:1kU9AN1Q0
訂正1998年〜2011年までタイトル無し (ウィリアムズ)
6 :
音速の名無しさん :2011/09/30(金) 22:55:34.45 ID:nh4LksTy0
今のウイリアムズはハッキネンがいた頃のロータスって感じだ カズキがいた頃は父中嶋がいた頃のロータスかなちょっと強引に言えば
7 :
音速の名無しさん :2011/10/01(土) 00:30:37.04 ID:vrtXGA+D0
サム・マイケルがマクラーレンに移籍ってのが納得いかんw マクラーレンでも何かやらかしてくれたらいいが。
8 :
音速の名無しさん :2011/10/01(土) 20:22:23.03 ID:3hb9XlIo0
もう古豪・・・
9 :
音速の名無しさん :2011/10/02(日) 13:02:11.49 ID:bst63G8k0
近年では2003年がピークだった・・・ ウィリアムズは2004年から下降線・・
10 :
音速の名無しさん :2011/10/02(日) 13:04:04.92 ID:e/xT1Yc90
トヨタ(笑)の腐れエンジンと契約したから地に落ちてしまったな。 昔からトヨタ(笑)に関わると必ず不幸になる法則。
11 :
音速の名無しさん :2011/10/02(日) 19:09:55.67 ID:OpkjyeTj0
調子が良いときに限ってドライバーのミスやピットミスやトラブルが起きるな
12 :
音速の名無しさん :2011/10/02(日) 20:18:49.33 ID:Q8TAMc7J0
開幕戦のバリチェロはすごかった おそらくアレが今年のチームにとって最高のハイライト
13 :
音速の名無しさん :2011/10/02(日) 21:30:07.26 ID:9GvAcoGd0
ホンダに関わると幸せになるが、トヨタ(笑)に関わると不幸のどん底になる。良い例だな。
14 :
音速の名無しさん :2011/10/02(日) 21:35:49.86 ID:FLCDJigi0
2003年はモントーヤを優遇していたらチャンピオンが取れていたかも。 ハンガリー終わりの残り3レースでシューマッハ72 モントーヤ71だったな。
15 :
音速の名無しさん :2011/10/02(日) 22:11:50.57 ID:ILGj412L0
トヨタとかそういうふうなのは他所でやってくれ スレが荒れる
16 :
音速の名無しさん :2011/10/02(日) 22:25:37.41 ID:9GvAcoGd0
いや、事実は事実だ。 1984年にダラスGPでホンダ2期に久しぶりにケケ・ロズベルグ優勝。 その後の勝ち星は良く知られた事実。 トヨタ(糞)エンジンは途中で契約解除。ヤマハ未満の最弱赤恥エンジンの歴史。
17 :
音速の名無しさん :2011/10/02(日) 22:30:29.21 ID:9GvAcoGd0
トヨタ(笑)に関わると大方の予想通りに不幸のどん底になる。
18 :
音速の名無しさん :2011/10/02(日) 22:43:44.85 ID:6Ptza9UD0
ウィリスレ復活してる。
>>1 乙。
細かいけど、スポンサーはAT&Tだよ。
ロイターと並んで数少ない古参スポンサーなんで大切にw
19 :
音速の名無しさん :2011/10/02(日) 22:44:30.83 ID:6Ptza9UD0
ごめん、ちゃんとAT&Tになってた。
20 :
音速の名無しさん :2011/10/03(月) 00:09:07.11 ID:zfSBFMCl0
ピケ、マンセル、セナ、プロスト、ケケ、ジョーンズ ジャック、ヒルなどのチャンピオン経験者が在籍していたチーム ウィリアムズからデビューでチャンプになった人は、ジャックとバトンの2人
21 :
音速の名無しさん :2011/10/07(金) 23:20:58.41 ID:Al2lJnbj0
22 :
音速の名無しさん :2011/10/07(金) 23:25:23.65 ID:jKytTeMc0
>>14 それができないのがウィリアムズ
1986年もどっちかに集中してサポートしてたら
あの年は必ずドライバーズも獲得できてた
23 :
音速の名無しさん :2011/10/08(土) 01:47:09.93 ID:82f6zYnD0
どっちかに注力することがないというのは それはそれでこのチームの魅力のひとつだと思うけどな 栄光より得づらく、尊いものだと思う
24 :
音速の名無しさん :2011/10/08(土) 07:28:55.45 ID:MhDsoQYN0
トヨタ(糞)エンジンが古豪を糞チームに変えてしまった
25 :
音速の名無しさん :2011/10/08(土) 10:40:14.37 ID:aqH+lPwl0
ドライバーを見下してたっていうか、ドライバーを大切にしなかったから低迷したんだよな ヒルを残留させてればニューエイも残ってたかもだし ドライバーに厳しい癖にピットミスをしたり 糞作戦しかしないし 雨でスリックを履かせたのは驚いた PPのフレンツェンにまでスリックを履かせたのは意味不明
26 :
音速の名無しさん :2011/10/08(土) 10:41:19.54 ID:6bZ55Wqo0
ウィリアムズルノー全盛期のティレルって感じだね今のポジション 全盛期を見てるだけに栄枯盛衰だな〜
27 :
音速の名無しさん :2011/10/08(土) 11:12:46.73 ID:THZJZxaz0
ドライバーもパーツの一部って考え方だもんねえ。ある意味正しいんだけど。働いてる人には影響デカい。
28 :
音速の名無しさん :2011/10/08(土) 11:29:44.98 ID:IZujKIsh0
ニューエイが居ても、1998年にタイトル争いできたかな? ルノーエンジンを失ってカスタマーのメカクロームエンジンを搭載しなきゃいけなかったし ニューエイがウィリアムズに居続けたら マクラーレンが未勝利記録を更新してたかもな
29 :
音速の名無しさん :2011/10/08(土) 12:12:31.80 ID:8n05kf4K0
MP4/13ってニューイはあまり関わってないって自分で言ってたような。
30 :
音速の名無しさん :2011/10/08(土) 13:54:55.71 ID:THZJZxaz0
マクラーレンは、MP4/10はアレだったけどMP4-12はかなりまともだったから、ニール・オートレイだけでも何勝かは出来たと思う。 逆にウィリアムズは、ニューウェイ抜けてからが微妙だった。BMW時代は活躍出来たけど、メカクロームにしてもトヨタにしてもコスワースにしても、パワー劣勢になったとたん転落。
31 :
音速の名無しさん :2011/10/09(日) 11:09:14.89 ID:5J+WOOCM0
トヨタ(笑)に関わると全てをだいなしにして 関わる人間すべてを不幸にする伝統があるからな。 擁護している連中は日本人のフリしている在日朝鮮人達だけ。
32 :
音速の名無しさん :2011/10/11(火) 19:00:23.15 ID:sK+i/de/0
もうハイブリッド事業を本業にするしかないのかな またオペルにDTMマシンでも作ってさ しかし赤牛は凄いな、スチュワートやジャガー時代とは完全に別物w
33 :
音速の名無しさん :2011/10/11(火) 20:41:34.68 ID:nRBKSzr70
ウィリアムズが再興する為には、ルノーエンジンにすると同時に、空力部門の強化が必要だな。 今のルノー勢の活躍は、レスパワー分を何とか取り戻すために開発したブローイングによる所が大きい。 さて、どこからエアロデザイナーを引っ張ってくるか・・・。
34 :
音速の名無しさん :2011/10/11(火) 21:11:16.20 ID:lVKkU0gZ0
ウィリアムズはニューエイ様々だったな ニューエイ抜けた途端タイトルとれなくなった ニューエイが抜けた後のレッドブルが マクラーレンコースかウィリアムズコースになるのか 興味深い
35 :
音速の名無しさん :2011/10/16(日) 18:49:15.23 ID:jEGxdy720
○のスタートとピットレーン以外見せ場がなかったね。
36 :
音速の名無しさん :2011/10/22(土) 01:38:07.71 ID:+NaHbdDN0
37 :
音速の名無しさん :2011/10/22(土) 21:57:27.63 ID:24VK2EJX0
コフランはマクラーレンに居た人だから 資金があればウィリアムズも浮上できるけど バリチェロに予選でもニューパーツのテストをさせなければいけない状況はまずい
38 :
音速の名無しさん :2011/10/24(月) 22:30:58.06 ID:ApSPRjip0
39 :
音速の名無しさん :2011/10/24(月) 22:39:08.91 ID:Bl6ajpe70
荒らし消えろ
40 :
音速の名無しさん :2011/10/24(月) 23:54:08.08 ID:ApSPRjip0
トヨタ(笑)に関わると不幸になる法則のとおりだったな。
41 :
音速の名無しさん :2011/10/25(火) 04:44:54.59 ID:IqgV4Le70
42 :
音速の名無しさん :2011/10/25(火) 12:14:03.51 ID:Ypa9RZLR0
井上隆智穂が情報源かよ
43 :
音速の名無しさん :2011/10/27(木) 14:48:56.30 ID:Oys/RRia0
ウィリアムズマーチ ウィリアムズコンドル ウィリアムズバネット
て
り
や
47 :
音速の名無しさん :2011/10/28(金) 08:34:55.43 ID:igrMOsEy0
そろそろウィリアムズかウイリアムズかはっきりしてほしいものですな
48 :
音速の名無しさん :2011/10/28(金) 14:25:33.24 ID:UhItaBa90
ウィリアムズ・リーフといっても1番手ではない実質レッドブルより劣るサテライトカスタマーなんだけどなw
49 :
音速の名無しさん :2011/10/28(金) 14:41:10.86 ID:w7dlQ7PCO
ウィリアムズ低迷の原因はアダム・パーだろ
50 :
音速の名無しさん :2011/10/31(月) 02:14:16.31 ID:HTvMIawPO
ひょっとしてウィリアムズだけは例のギアボックスのっけてるのかな
51 :
音速の名無しさん :2011/11/04(金) 01:21:02.54 ID:b/CZjN9n0
HRTへの商売を来年も継続。来期はギアボックスとKERSを供給。 HRTはあの変態ギアボックスをもらって嬉しいんだろうかw
52 :
音速の名無しさん :2011/11/04(金) 16:27:11.13 ID:MeZXaRXc0
53 :
音速の名無しさん :2011/11/04(金) 16:55:36.45 ID:AOh/przl0
今年のエンジンってチューナーがコスワースでエンジンはフォードでOK? 写真がどこにも無いから探しても見つからないや
54 :
音速の名無しさん :2011/11/04(金) 17:09:10.98 ID:AOh/przl0
55 :
音速の名無しさん :2011/11/04(金) 17:17:55.67 ID:bddVwXZz0
これでチームメイトがバリチェロじゃなかったらマジでウィリアムズは終わったな
56 :
音速の名無しさん :2011/11/05(土) 23:58:22.74 ID:I93WFIVf0
トヨタ(笑)に関わると不幸になるという法則はウィリアムズにも該当したんだな。
57 :
音速の名無しさん :2011/11/06(日) 12:25:54.44 ID:CC2fQ3Ur0
ウィリアムズ・リーフかウィリアムズ・シーマか知らないがニューウェイなしでどこまでやれるのか?
58 :
音速の名無しさん :2011/11/06(日) 13:10:15.44 ID:hrHLSx7J0
本当にこんな茶番実現しちゃうのかね そりゃあドライバー軽視はあったけどこれは違うんじゃないかと思う
59 :
音速の名無しさん :2011/11/06(日) 14:35:58.77 ID:lKbbK8si0
結局、師匠の持ち込み資金だけでは足りないって事だよな。 どこかスポンサーが離脱するのかね。
60 :
音速の名無しさん :2011/11/08(火) 22:37:33.87 ID:4jmnCRA20
歴代のウイリアムズの写真が見たい 特にFW05とか っていうかFW01とかの初期のって有るの?
61 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 14:15:33.34 ID:f+4Tq38n0
今更アル中連れて来ても顎以上に悲惨な結果にしかならないだろうに 顎は得意のカナダで善戦したりして腐ってもって思わせる部分もあったけど
62 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 14:30:32.93 ID:6rHBJHOI0
ライコネンが乗れば一度くらいは5位とかになれるだろうね。 でもコンストはせいぜい8位だろう 元チャンピオンが復帰してまで乗るチームじゃない。 どうせならルノー(次期ロータス)に乗って欲しい
63 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 15:01:26.46 ID:43b7Jnf40
開幕戦でバリチェロが6位走行中自爆 モナコで4位走行後セーフティカーでいっきに周回遅れ この糞マシンでもバリチェロが頑張ってるじゃないか
64 :
音速の名無しさん :2011/11/10(木) 17:19:05.43 ID:ylDI8awqO
>>56 付け加えれば日本人ドライバーに関われば明るい未来は無い
65 :
音速の名無しさん :2011/11/12(土) 21:34:36.19 ID:t3PbnfovO
つまり終了、と
66 :
音速の名無しさん :2011/11/13(日) 01:23:25.99 ID:ocbdkkl40
日本人ドライバーって落ち目のチームでしか走ってないよなww
67 :
音速の名無しさん :2011/11/13(日) 01:35:25.95 ID:IOR7QxD1O
理由はどうあれ最後尾独占とはファンとしては悲しい限りです
68 :
音速の名無しさん :2011/11/14(月) 11:25:04.29 ID:W8xtSoUX0
ザウバーよりバリはペース良かったのにな
69 :
音速の名無しさん :2011/11/14(月) 20:27:58.20 ID:CNGz38J+0
70 :
音速の名無しさん :2011/11/17(木) 00:58:44.38 ID:ctKXAoQE0
71 :
音速の名無しさん :2011/11/18(金) 21:15:10.73 ID:oHV/xhgl0
>>69 サンクスコ
こんなに為になる資料を提供してくれて助かります
FW01とか見た事が無いから参考になります
かっこいいなぁ|〜
72 :
音速の名無しさん :2011/11/20(日) 23:34:44.87 ID:Fl4vbTzI0
73 :
音速の名無しさん :2011/11/20(日) 23:53:06.19 ID:Fl4vbTzI0
欧州で人気を高めるつもりでF1に参戦したつもりだったのに・・・ 史上最高額予算を注ぎ込んだにもかかわらず トヨタ(笑)は史上最弱で最不人気のまま連続140回とエンジン供給で35敗も負け続けて終わったな。w FIAへの違約金を踏み倒して泣きながら撤退した史上最弱記念車LFAだなんて欲しくは無いだろ。 ハハハ イキデキネーヨ ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ ( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン . ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ .) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○, (__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
74 :
音速の名無しさん :2011/11/21(月) 00:50:03.06 ID:evpmD+/y0
何故このスレに粘着するのだろう・・・ ただ静かにこの長寿チームについて語り合いたいだけなんだ 控えてもらえないだろうか
75 :
音速の名無しさん :2011/11/21(月) 07:24:01.49 ID:vgpuu3tq0
トヨタ(糞)自動車に関わると不幸になる法則
76 :
音速の名無しさん :2011/11/21(月) 23:50:34.79 ID:myWWAlts0
レース関連でトヨタ(笑)に関わるとほぼ確実に不幸になるよな。
77 :
音速の名無しさん :2011/11/22(火) 01:05:18.00 ID:JXeXFgVk0
ウィリアムズの話しでも 今まででどのドライバーのコンビが良あった? 自分はブーツェン パトレーゼ なんか地味だったけど、時々熱い走りをする ワーストはラルフ ザナルディ
78 :
音速の名無しさん :2011/11/22(火) 01:33:14.07 ID:Cs0AfMLn0
79 :
音速の名無しさん :2011/11/22(火) 02:03:32.97 ID:0i1TYhsJO
ウィリアムズの象徴ドライバーってやっぱりマンセル、ヒル、モントーヤ辺りか ちなみにマクラーレンだとセナ、プロスト、ハッキネン フェラーリはシューマッハ、ジル、アレジ辺りが真っ先に浮かぶな ライコネンはどちらかというとフェラーリよりもマクラーレン、逆にラウダはフェラーリ アロンソはルノー、ピケはブラバムの印象が強いな
80 :
音速の名無しさん :2011/11/22(火) 16:00:19.82 ID:cWmVsHpB0
81 :
音速の名無しさん :2011/11/22(火) 18:07:06.13 ID:pCbTCUAX0
>>77 俺はマンセル パトレーゼコンビ
90年代から見始めたからこのコンビがすごく印象に残っている
82 :
音速の名無しさん :2011/11/23(水) 01:20:38.56 ID:v0WJ5/Ly0
ヒル&■先生が壮絶に自爆した95年鈴鹿とか 雨降ってるのに2台ともドライタイヤでスタートして自爆した97年モナコとかが好きです(´・ω・`)
83 :
音速の名無しさん :2011/11/26(土) 22:55:28.14 ID:kUHfvG2m0
84 :
音速の名無しさん :2011/11/27(日) 02:36:19.83 ID:83Y177KJ0
85 :
音速の名無しさん :2011/11/28(月) 19:21:16.83 ID:qq5zHGx30
86 :
音速の名無しさん :2011/11/29(火) 21:01:28.22 ID:4k5fBJyp0
87 :
音速の名無しさん :2011/11/30(水) 00:20:57.73 ID:5jct5ApY0
これでバリ延長?
88 :
音速の名無しさん :2011/11/30(水) 01:23:44.62 ID:qyoX2fqO0
ライコネン起用+中東のオイルマネー確保みたいなウルトラCもなく マルド師匠のバックが金出せるか怪しいってことなら 残ってる連中だとバリチェロは確保しとくのが無難な気はしてくるな。 持ち込みがなくてもギャラの減額は受け入れるだろうし。 噂に出てるスーさんはインドをあえて飛び出して下位のウィリアムズに来るとは考えにくい気がするし、 戦力的にもせめてドライバーにバリチェロは置いといてホスィ
89 :
音速の名無しさん :2011/11/30(水) 04:25:33.34 ID:3iY8DvZr0
バリチェロはあの歳でバトンと五分に戦えるドライバー 持ち込みはなくとも安いし、チームにとってマイナス値は小さいはず でも、今のチーム財政考えるとペイドラに走るのもやむなし せめてハズレは引かんで欲しい
90 :
音速の名無しさん :2011/12/02(金) 21:33:16.29 ID:wwi2XmIa0
91 :
音速の名無しさん :2011/12/03(土) 23:00:55.27 ID:7WGADuVb0
俺はセナがスポンサーで採用って気がする。 もしくはペトロフ。
92 :
音速の名無しさん :2011/12/04(日) 10:43:02.53 ID:4geOmIVc0
ロスマンズ風カラーのウィリアムズ・ルノーにブルーノって ちょっと母ちゃんを説得する必要が出てきそうだな(´・ω・`)
93 :
音速の名無しさん :2011/12/04(日) 12:09:29.46 ID:aKAv1T5V0
もう少し明るめのブルーのほうが良くね?
94 :
音速の名無しさん :2011/12/06(火) 22:09:32.79 ID:NvXoH3R80
95 :
音速の名無しさん :2011/12/10(土) 02:08:05.41 ID:arVTHtYz0
ロータスがグロジャンを選んでくれたし これでウィリアムズ的にはブルーノでもペトロフでも持ち込みドライバー選び放題じゃまいか(´・ω・`)
96 :
音速の名無しさん :2011/12/10(土) 03:05:06.26 ID:K9ofoMp+0
ダブルペイドラとか落ちるとこまで落ちた感がハンパ無いw
97 :
音速の名無しさん :2011/12/22(木) 10:38:37.31 ID:7/tDqlG20
選択によっては、ジョイントNo.2になる可能性もあるってのも淋しいね。
98 :
音速の名無しさん :2012/01/07(土) 08:11:43.08 ID:BjYapySyO
あげ
99 :
音速の名無しさん :2012/01/07(土) 16:22:47.29 ID:FEyUiiyK0
個人的にはアルグエスアリ希望だけど 今のスペインでスポンサーはきついだろうな。 HRTもあるし。 次点でスーティルだけどバリに落ち着きそうな気もするな
スレタイのAT&Tが寂しい
自社開発したギヤーボックスは幾らでフォースとかヒスパニアに売ってるの? KERSも売る気なのかね
102 :
音速の名無しさん :2012/01/13(金) 18:07:52.70 ID:zKWwAod30
79 ジョーンズ 15 0 レガッツォーニ 80 ジョーンズ 8 6 ロイテマン 81 ジョーンズ 5 10 ロイテマン 82 ロズベルク 11 1 デイリー 83 ロズベルク 14 1 ラフィー 84 ロズベルク 14 2 ラフィー 85 ロズベルク 9 7 マンセル 86 マンセル 8 8 ピケ 87 マンセル 10 5 ピケ 88 マンセル 13 1 パトレーゼ 89 パトレーゼ 12 4 ブーツェン 90 パトレーゼ 8 8 ブーツェン 91 パトレーゼ 9 7 マンセル 92 パトレーゼ 14 2 マンセル 93 プロスト 14 2 ヒル 94 ヒル 8 0 クルサード 95 ヒル 9 8 クルサード 96 ヒル 13 3 ヴィルヌーヴ 97 ヴィルヌーヴ 13 4 フレンツェン 98 ヴィルヌーヴ 10 6 フレンツェン 99 シューマッハ 11 5 ザナルディ 00 シューマッハ 11 6 バトン 01 シューマッハ 11 6 モントーヤ 02 シューマッハ 8 9 モントーヤ 03 シューマッハ 9 6 モントーヤ 04 シューマッハ 3 9 モントーヤ 05 ウェバー 9 5 ハイドフェルト 06 ウェバー 13 5 ロズベルク セナ&ヒルは例外として、たいてい新加入は在籍ドライバーに負けてる。 ブーツェン、クルサード、ジャック、HHF、モントーヤ、みな初年度は苦戦。 強い頃はエンジニアリング優先で良かったんだろうけど・・・・
>92 パトレーゼ 14 2 マンセル これ間違いだよな? 92 マンセル 14 2 パトレーゼ だよな
104 :
音速の名無しさん :2012/01/15(日) 11:23:03.94 ID:XPQKztuT0
古豪のチームをボロボロにした出来損ないのトヨタ(笑)エンジン
105 :
音速の名無しさん :2012/01/15(日) 12:01:17.57 ID:ZpfFjm4q0
>>104 ニコも頼りにならないドライバーだったな。カズキがエンジン持参してるんだから、ニコが結果出さないとね。
まあウェーバーより遅かったし期待してなかったけど、カズキを圧倒ってほどでもなかった。
あの頃、そのコンマ2〜3秒の差が大きいなんて2ちゃんでも言われてたけど、
もしケケと中嶋がコンビ組んでて、コンマ2しか離されなかったら凄かっただろうなw
>もしケケと中嶋がコンビ組んでて、コンマ2しか離されなかったら凄かっただろうなw ケケのが年が上なんだからケケに離されたら ダメでしょ・・・
今年はマンセルやパトレーゼが乗っていた頃みたいな色で。 どうせスポンサー無いんだから何色に塗ってもいいでしょ。
108 :
音速の名無しさん :2012/01/15(日) 13:13:15.24 ID:ZpfFjm4q0
>>106 いや、ケケと中嶋パパが組んでたらって意味だったんだよ・・・
ケケは29歳でデビューしたんだよな それで参戦5年目でウィリアムズに移籍してチャンピオン獲得 ある意味シンデレラストーリーだよな それに比べてニコはまだ優勝できていない ケケ、F1参戦5年目でチャンピオン ニコ、F1参戦5年目で初フロントロー獲得
ウィリアムズってどんなにマシンがクソでも メルボルンとモナコだけは速いよなw
バリチェロの乗ったチームはフェラーリ以外無くなる運命 ただし、無くなる前に最高に輝く
バリチェロの乗ったチームはフェラーリとウィリアムズ以外は どこも90年代以降にできた新興チームだし、 ジョーダンもスチュワートもホンダ&ブラウンも当時とオーナーは変わったけど チームは一応存続してるよ(´・ω・`)どこもバリチェロ加入後離脱後に1勝以上してるというポジティブな共通点もある
ピケとマンセルの写真だけ白黒wwwww
マンセルかっこいい
ダブル・ペイ・ドライバー ジョイントNo.2 ダブル・クラッシャー 落ちるとこまで落ちたね・・・ コフランの変態がいい方に転ぶことを願いますか。
コフランが良いマシンを作っても、去年のルノーみたいに速いのは序盤2戦だけだろうな
ブルーノ・セナって・・・ yahooトップは飾れたけど それ以上のメリットはあるのかね
>>121 去年くらいの調子だとウィリアムズなんかまずテレビに映してもらえないとこだが、
ロスマンズカラーのウィリアムズ・ルノーにセナのヘルメットかぶったドライバーが乗るんだから
他が静かな時とかテレビカメラがとりあえず場つなぎで映してくれる率が高まるという重要な効果があるんじゃないか(´・ω・`)
今年は頑張ってほしいぜ 安定して中段グループでポイント争いできるくらいは何とか
バリさんいなくなって悲しいが、ウィリアムズはかわらず応援し続けるよ バリさん抜けた直後のジョーダンが良かったら期待もしている
とりあえず新車はジレットのロゴがフロントウィングにあるのが的確すぐる
タイトルスポンサーはまだかね。
今年こそ古豪復活へ
>>126 今年は恐らくなしでしょう>タイトルスポンサー
段差に気を取られていたけど、 去年との比較画像を見るとどこもノーズが短くなってるんだな。 今年こそセイウチを投入すべきだったのかもしれん(´・ω・`)
段差以外去年のFW33とあまり変わってない気が・・・w
去年はなんでダメだったのかわからん。単にデザイナーがうんこだったってことか
リアを絞り込みすぎたとか?
去年、罵詈が予選や決勝までテスト代わりにしてたのに 今年の車が悪かったら、報われないわ 今年の車が悪かったとして、去年の罵詈みたいにテスト任せられるドライバーがいないから 来年でジエンドな希ガス
師匠もテストできるけど、クラッシュ・テスト専門だしなぁ。 開発もそうだけど、レースでのセッティング出るのかな?
>>131 一昨年までの数年だってドライバーどもががんばってかろうじてポイント圏にねじ込んでくれたから
だましだましで成績を作ってこれただけという気がするよ。
去年は車は大失敗ってわけでもなかったんだろうけど、
インドやトロロが力を付けてきたってパワーバランスの変化で10位近辺を争う接戦を制することもできなくなったんだろう。
今年はドライバーの力も大きな期待はできんだろうし、
ここでケータハムに抜かれたりとかまだ落ちるようだとあとは一気にジリ貧になるだろうな。
136 :
音速の名無しさん :2012/02/15(水) 23:40:15.19 ID:6HDKW0ik0
93年ロータス+ハーバートが時折上位に来たように、せめて最後の花火を見せて欲しいが、 パワーアドバンテージもなし、ドライバーも期待出来すじゃ無理か。
師匠の今期のシートが、2,940万ポンドって規格外にも程があるw ここ数年に失ったスポンサーを全部埋めてもお釣りがくるよw
マルド師匠向けに年間全レースをモナコで開催すべき。
モナコだけならマルド師匠はトップドライバーにひけをとらない走りをしてくれる
そのマルド師匠がトップタイムですよと
∩ ∧_∧ スポンサーへのアピールだろ。 ⊂⌒( ・ω・) はいはいワロスワロス `ヽ_っ⌒/⌒c ⌒ ⌒ という感想しか出てこないから困る(´・ω・`)
143 :
音速の名無しさん :2012/02/27(月) 00:26:56.49 ID:A4EoFyMB0
AT&T、ペトロブラス、RBS、レノボ、マクレガーとスポンサーを失ったが オリスだけは残ってくれた・・・
ブラックでもめげずに頑張るオリス なのか ブラックに気づかず頑張るオリス なのか
WHPは安泰みたいだな VWグループから沢山金を毟り取れw
20年前は圧倒的な速さだったのに今は・・・
フランクに娘居たんたね
前までチームのtwitterやってた人だよね
フランク、取締役員退任か・・ ヘッドもF1の現場から退いちゃうし
ヘッドって去年でもう引退してたんだな それにしてもフランク、パーが後継者でいいのかよ 先行きがかなり不安
マシンの挙動が良いと評判がいい今年のウィリのマシン
f速での罵詈暴露話だと、ブルーノは10億円もちこんだそうだ。 マルの持ち込みを計算すると38億円・・・
それペトロフの方じゃないかな? プロは600万ユーロ前後用意したけど、ブルーノはその3倍って話だったような・・・ 俺の勘違いだったらごめんね。
F速3/1発売号に 罵詈は300万ユーロ(3億3千万円)もってるけど ブルーノは3倍もちこんだってあった 今売ってるのが3/8発売号
ルノーエンジンのおかげなのかあっさり復活してしまった コスワースは相当くそだったんだろうな
開幕戦の決勝も始まってないのに復活とは言えない
ルノーって2年前まではパワーが絶対的に足りないうんこエンジン呼ばわりされてたんだけどな あんまり悲惨なので、全メーカー同意の下でエンジン開発していいよって言われたほど足元見られていた 今のルノーのメリットは何なんだろう。確かにパワーない分、燃費はいいけど あとは18000回転リミッターの恩恵でパワー差が減ったか?
せっかくの復活も師匠のお家芸でパーw
クラッシュの瞬間、フランク卿も思わず立ち上がっただろうなぁ。 取れるときにポイント取っておかないと、中盤以降苦しくなるね。
連投ですまんが、師匠スレの伸びが半端ない。 次スレに移行する頃には、Part10くらいになってるかもw
上位5チームが順当に走ればポイント圏内から落ちるのはマッサだけって感じで 大量ポイントの取りこぼしは痛いよなあ 中団のインド/ザウバー/トロロ/ウィリは相変わらず混戦だし テストで言ってた「ロングランでも安定している」のが確認できただけでも良かったか
>>159 高い水温でもおkなのでラジエターが小型化できる
>>159 燃費とドライバビリティ(8K-13Krpmの過渡特性)、あとは熱に強い点。
意外にマルドナドが速くて驚いたww
そら、一応GP2で最高の実績を持つドライバーだしね 速さはハミルトンなんかにも劣らないと思うよ 割とガチでそう思う
169 :
音速の名無しさん :2012/03/25(日) 20:13:11.29 ID:AslpU43W0
【速報】早くも去年の2倍のポイントを獲得
今年のマシンはどこでも入賞争いできるということが今回わかった 雨だとなんか速くなった
ウィリアムズ・ルノーでセナがポイント獲得…、胸が熱くなったよ。アイルトン見てるかな?
師匠もセナも歯車が噛み合えばすごく良い結果を残せそう
2010年並の結果は残せそうだ
さすがにエンジンが1流品だと、速いし強いな。それにシーズンオフのときに、マシンとチームが成長したのも大きい。 そんでもって開幕戦は仕方ないからこそ、第2戦の6位入賞ポイント獲得は見事! 地味にドライバーも優秀だしな。
ドライバーにもうちっと安定感があればなぁ・・・
セナにマルドと同じペースがあればライコネンに追いつけたと思う でもマルドにセナと同じだけ運があればもう1ポイントは獲得できたねw
パーって会長だったよな・・会長離脱したらやばいな
パーは離脱する意思があったり続ける確固とした意思がなかったなら チーム代表の後継に指名される前にチームとよく話しとけよ(´・ω・`)
バリチェロ「会長なら俺にまかせるケロ」
181 :
音速の名無しさん :2012/03/27(火) 08:37:34.05 ID:g4u1WRra0
>>151 >>177-180 結局パーはただのぱーってことかw
やっぱりフランクのおやっさんの後継者は、クレアお嬢だろうな
いずれそうなると思うよ
まぁプライベーターチームを貫き通して欲しいという願望も含めてだけど
>174 それに加えてパー離脱の朗報、今年は期待出来るでぇw
ウィリアムズは意外と師匠が速いし、セナもバトル慣れすれば結構いけるし パーとかいうビジネスしか考えないやつも切ったし復活できるかもしれん
エアロサーキットでも速いならこのマシンは結構いいかもな
ウィリアムズはモナコ、バレンシア、シンガポールはマシン特性と合ってるからそこでインドより前でフィニッシュして コンスト6位になりたいところ
ウィリアムズはマンセルやモントーヤやマルドみたいな豪快なドライバーが好きだねぇ
まるどは先人のように速いのか?
>>185 テールエンダー脱したら、また昔みたくドライバーもそれなりの経験者を乗せて欲しい。
ウェバー&マッサとか良いと思うんだが。ライコネンだったら文句無し。
こんなに速いマシンならライコネンを乗せてもあまり文句は出なかっただろうな。
190 :
音速の名無しさん :2012/03/27(火) 23:14:21.54 ID:g4u1WRra0
>>186 フランクのおやっさんの好みでしょ
90年のシーズンでブーツェンに見切りをつけたのも、何となくわかる
俺もブーツェンはあんまり好きじゃなかった。 確かにチームカラーにあってなかったね。
A・ジョーンズの様な大人のドライバーが好みだった筈だし 金のある頃だったら、去年のスパみたいなことやってりゃ すぐ放り出されたんじゃないか?
コンストランキング6位になって資金が増えたら ウェバーとコバライネン雇ってほしいな ウェバーもまだ腐ってないみたいだし、コバライネンは中堅チームだと速いフィジケラタイプだし
今年はどんどん入賞しそうだから、最悪の結末(チーム消滅)は免れそう 資金が潤沢になって、良いドライバー、良いスタッフが集まって、速いマシンを開発し、ウィリアムズ完全復活への流れに向かってほしい
2014年からのエンジン決まってたっけ?
ルノー継続じゃない?
ルノー継続のがいい気がする 欲をいえばメルセデスに切り替えたほうがいいと思うけど
公式にはまだだね。ルノーとの現行契約は来年までだし。 でも、ルノー継続になるんだろうね。
このチームは関係を保つのが苦手みたいだから何が起こるかわからない フェラーリエンジンになっていても驚かない
ウィリアムズ・メルセデス ウィリアムズ・フェラーリ
>>195 ロータスも落ちるところまで落ちて92年以降上向いたけど、
結局力尽きたからまだ安心は出来ないけどね。
でも何とか復活して欲しい。来年あたり勝てれば俺泣くかもなあw
203 :
音速の名無しさん :2012/03/29(木) 14:14:21.16 ID:E1OkndYK0
>>192 普段の態度は大人、コース上ではファイターってのがフランクのおやっさんの好みかも
>>202 いいエンジン使ったときはちゃんと結果出してくるからねぇ。
ジャッドからルノーとかBMWに変わった頃とか。
勝つのはムリでもちょっとは期待しちゃうかな...
コスワースには頑張って欲しかったが、此処に至ってはまったくもって期待はずれだった・・・
2年落ちのエンジンがベースなんでそこはしょうがないよ。
06モナコでのゑのトラブルもエンジンだったっけ 型落ちとはいえ壊れすぎだった いいポジションでスタートしても結局エンジン壊れてノーポイント 見ててドライバーがかわいそうだった
>>204 98年、ルノーの型落ちベースのメカクロームなのに、
シーズン前の雑誌の予想は「今年もウィリアムズ大本命」が多かった。
それまで余りにも最強時期が長すぎて、ジャーナリストも節穴になったんかな。
>>206 新設計のV8だったけど、金がなかったんでどうしようもなかった・・・
(供給先はウィリアムズだけ)
210 :
音速の名無しさん :2012/04/04(水) 13:12:50.51 ID:AWWy61rS0
211 :
音速の名無しさん :2012/04/04(水) 14:56:55.14 ID:dsUeFSpTO
>>208 テストの時からマクラーレンが圧巻の速さだったんだがな
昨年までの赤青対決が今年は赤赤対決になります、はい って寝ぼけたこと言ってた人を思い出した(´・ω・`)
調子いいと言われるが、よく考えたら2年前の性能にもどっただけで まだ多くは期待できないよね。
老化した□先生と比べてもなぁ・・ まぁ、飼っとく分にはいいんじゃね
リザーブのボッタスは下位カテゴリでそこそこ実績あるけど スージーたんはフォーミュラの経験自体ほとんどないも同然だからまあお飾りだわな
今年は師匠と甥が頑張れば名門復活できると信じたい
持参金持ち込むだけの素人二人採用に続いて 客寄せパンダで女と契約とか もうかつての名門の面影すらないなあ
どうせ客寄せなら、マンセルとかヒルとかに頼んだ方がよっぽど効果ありそうなもんだがなぁ。
セナかマルドと不倫したら笑えるな
中国GPダブル入賞
マルド師匠がブン回しても応えてたしかなりイイ車のようだな
セブがペレス抜いた辺りで、見るの止めちゃったんだけど、何があったw まさか小林みたいに、空力パーツ壊した方が速いの?
ウィリアムズコンビやるなぁw
ブルーノ&師匠GJ! ニコも初優勝おめ
一貴もフォーミュラーニッポンで優勝
サー・フランクが一昨日で70歳に。 好調な間に、ペーターみたいに、今度は上手く後釜見つけられるといいね。 もちろん、ピットでモニター睨むフランクをいつまでも見たいのは当然だけど。
ウィリアムズ(90年代以降)からデビューすると勝てる傾向があるね。 クルサード、ビルヌーブ、バトン、モントーヤ、ロズベルグ……。 中嶋は勝てなかった。 あとはヒュルケンベルグとマルドナドに注目だね。
フランクもバーレーン入りしてるな
4戦終わって、コンスト7位。 開幕戦の師匠のやらかしは痛かったけど、この位置なら悪くない? 次戦以降は、アップデート勝負になるんで、仕切り直しだね。
231 :
音速の名無しさん :2012/04/29(日) 16:47:06.07 ID:yuoB+5Mk0
エンジン名をコスワース名義にすると勝てないジンクスは健在
DFVとかDFRの時代は無し?
それフォード名義でしょ
客寄せならビルヌーブをサードにしたほうがいい
ジャックで客呼べるの?
カナダGPだけは客来るんじゃね?w
237 :
音速の名無しさん :2012/05/05(土) 14:52:18.76 ID:2/jppRrW0
2009年の終盤あたりだったかな フランク郷がコスワースだけエンジン開発できるから来年は有利とか言ってたけど 蓋を開けてみたら違ったという・・・
ウィリアムズ復活の布石はやっぱりレギュレーションが変わる2014年 ここを逃せばトップコンデンター返り咲きはないと言ってもいい エンジンが変わるしギアボックスの規定も変わる 2009年のダブルディフューザーみたいなアイデアを出せればいけるかもしれない
優秀なテストドライバーが不在でそれもあやしいな
>>238 ルノーエンジンのワークス対応がレッドブルだし、
2013年以降の資金が大丈夫かという点も疑問
ギアボックスの開発とか見ると、技術的には問題ないと信じたいが
2013年もルノー継続なのかそれともどっかのメーカーと提携するのか 個人的にはフォルクスワーゲンと組んでほしい
コンスト6〜9位が定位置になってきたウィリアムズ
予選2位おめ
フランクさんの70歳と予選2位おめでとうございます。
ここで速いってことは他のサーキットでも期待していいのかな
ハミルトンの失格で実質ポールスタートだw 師匠ファイト
247 :
音速の名無しさん :2012/05/13(日) 11:16:46.56 ID:mAk0+T3c0
古豪復活が現実味を帯びてきたな・・・・ サムマイケルを解雇したのが良かったのかもな 今回のハミルトンの一件にサムマイケルも絡んでるみたいだし
よいマシン→好成績→スポンサー増える→資金潤沢→よい人材→翌年よいマシン→好成績→翌々年よいドライバー→よいマシン→優勝争い→完全復活 こんな感じで複数年かけていい流れになってほしい
249 :
音速の名無しさん :2012/05/13(日) 15:34:22.48 ID:qL49jh4Z0
ウィリアムズで棚ぼたポール→翌年シート喪失。 ヒュルケンと同じパターンを歩むと見た
2年に1度のお楽しみがやってきますた…
2004年以来の勝利クル━━━━(゚∀゚)━━━━?? 2008年以来の表彰台クル━━━━(゚∀゚)━━━━??
やったなあ!
253 :
音速の名無しさん :2012/05/13(日) 22:44:44.04 ID:oqiD7asW0
ウィリアムズ8年ぶりの優勝おめ やっと勝てた・・・
サムマイケルとは何だったのか
今年は今後も来そうだ
なんてこったw
フランク卿も立ち上がったんじゃないかw
>>254 ヘッドの引退も効いてるね。
ともかく、コフランにジャンピング土下座してくる。
257 :
音速の名無しさん :2012/05/13(日) 22:58:02.37 ID:X+gA/Txa0
勝ったのか?いやーたまげたなー ここ数年の低迷、チーム消滅の危機まで取りざたされて、 そっから勝つって他に例がないんじゃないの?
AT&Tは戻ってきた方がいいだろ
259 :
音速の名無しさん :2012/05/13(日) 23:00:50.89 ID:OydHFa2J0
ウイリアムズすげー!!
260 :
音速の名無しさん :2012/05/13(日) 23:00:55.35 ID:nv9Ff4/LO
90年序盤のロータスや、 90年中盤のティレル臭がするとか言って ごめんなさい
ウィリアムズが再び優勝する日がくるとは(´;ω;`)
263 :
音速の名無しさん :2012/05/13(日) 23:27:16.30 ID:UkDSKT99O
おめでとう!!
264 :
音速の名無しさん :2012/05/13(日) 23:43:47.52 ID:2se81smgi
ちんこ好きだよ
次はモナコだね。下位カテ時代からモナコだけは異常に速かった。 モントーヤ以来のモナコ勝利いけるで。
これ夢じゃないよね?TT 師匠が実力でアロンソをねじ伏せちゃったw チームも勝負勘鈍ってなかったし、最高のフランク誕生会になったな! モナコもこの調子で頼むわ
ポールtoウィンは2003年のドイツGPモントーヤ以来9年ぶりの快挙!
過去調べたら、ウィリアムズでモナコ勝ったのは、 ロイテマン、ケケ、モントーヤの3人か。南米人率高いねw
去年たった5ポイントしか取れなかったのに大した躍進だな もう死んだも同然のチームだと思ってたが
270 :
音速の名無しさん :2012/05/14(月) 00:42:58.01 ID:gMBw+w8VO
カズキみたいなつまんないの乗せてた時間がもったいなかったな。
オメ!! 二度と勝てないチームと思っていたが、まさかの結果だった。
最高のバースデーだったな
273 :
音速の名無しさん :2012/05/14(月) 00:55:57.18 ID:TYQQO/1k0
そして萌える。
古豪復活おめ!
275 :
音速の名無しさん :2012/05/14(月) 01:08:06.18 ID:WXrfQS/N0
名門ウィリアムズ 8年振り優勝おめでとう マルドナド 初優勝おめでとう 自分としては1996年のモナコのような緊張感だった
二度と優勝できないとか言ってごめんなさい ペイドライバー二人とか何考えてんだとか言ってごめんなさい 開幕戦ファイナルラップでクラッシュして「あんなチャンス二度とない」とか言ってごめんなさい ウィリアムズはやれば出来るチームなんだってずっと前から信じてました
久しぶりの勝利の後に火災とかいろんな意味でカオスな週末になったなぁ・・・ セナのマシンは修復不能だろうな マルドもマレーシアでブローしてるしエンジンの残基数大丈夫かね
顎が放火でもしに来たかw
ぶっちゃけフランク御大の存命中に勝つ事はもう無いだろうと思ってた これをきっかけに古豪復活となれば良いね
ヘッド、サムマイケル、アダムパーが抜けてウィリアムズも終わったかなと思ったら優勝してしまったでござる
あの火災、何かを暗示してんじゃね? 今世紀中、最後の優勝とか。
285 :
音速の名無しさん :2012/05/14(月) 16:41:18.54 ID:r/tSIKXo0
フランクのおやっさんには、色々な意味で忘れられないバースディになったな
>>283 サムマイケル抜けて良かったんだよ。
ずっと結果出せないのに使いすぎだった。
ボヤかと思ったら大火災じゃねえか
さすが、マイクコフランだな あのMP4-20を作った男だけある
なんだかんだいって、マイク・コフランのデザイン力は凄いんだな
291 :
音速の名無しさん :2012/05/14(月) 20:50:50.25 ID:NCorvPlx0
ミサイルの青セナ特攻が原因で、KERS爆発で火災らしいな
機材大丈夫かねぇ
機材ダメだそうだ 他のチームが貸してくれるというが… セナは疫病神だな
>>289 前戦までポイントはセナが上だったじゃん
1戦で決めちゃいかんでしょ
情報が錯綜してるね。まだ。
機材もだが、クルマの被害状況も気になる。
>>289 トトがオージーってのと、セナのシートに何の関係が?
ボタスが有望なのはその通りだけど、金払ってる限りセナは安泰だと思う。
トトって株主じゃなかったっけ? 株主がボタスを推してるんだから乗せないわけにはいかんだろ ここでトトと喧嘩別れしたらチームがなくなるわ トトが実質フランクの自然な後継者と見られているらしいし トトの影響が明らかに大きくなっている面もある
フランクもドリフみたいなチリチリパーマで現場から出てきたら神だったな
やっぱりコスワースが相当糞だったんだろうな ルノーに変わったらこれだし 成績のワースト2は両方ともコスワースの年だ2006年と2011年
次スレが立つ頃には〜古豪から強豪へと変わるだろう〜
まあ今年は混戦だから、純粋にマシンの性能云々だけの話じゃないだろうけど
KERSの違法改造がバレる前に爆破証拠隠滅か
Williams Renault という名前だけでコンマ5ぐらい速くなったと思うw
次は伝統のモナコ ウィリアムズは毎年ここでは速いから期待したいところ
パストール・マルドナード、F1モナコGPでも優勝を目指す
http://www.topnews.jp/2012/05/16/news/f1/teams/williams/58464.html 昨年2年連続でチャンピオンチームとなったレッドブルのモータースポーツアドバイザーであり、
ドライバー育成責任者でもあるヘルムート・マルコは、
『Auto Motor und Sport(アウト・モートア・ウント・シュポルト)』へ次のように述べた。
「もしウィリアムズの加速力が本当に優れているなら、
マルドナードがモンテカルロ(モナコGPの舞台となる市街地コース)でも悠々勝ててしまうだろう」
スペインGPで優勝を飾ったマルドナードは、スペインからまっすぐ故郷ベネズエラの首都であるカラカスに向かった。
地元のメディアから来週末のモナコGPで連続優勝を果たすチャンスがあるかという
質問攻めにあったマルドナードは、次のように答えている。
「(モナコGPは)僕たちが再び強さを示すことができる大きなチャンスになると思うよ」
モナコはマシンがどんなに遅くてもウィリアムズはQ3を逃したことはないしな
>>308 ほんとだ。ウィリアムズがモナコ予選でトップ10に入れなかったのは
1999年のウィリアムズ・スーパーテックが最後なんだね
モントーヤ、ウェバー、ロズベルグあたりがモナコでは速かったね
ウィリアムズにはモナコが得意な奴が集まるな ラルフ、モン吉、ウェバー、ロズベルグ、マルドナード
ラルフ→ウィリアムズでポール モン吉→ウィリアムズでポール&優勝 マクラーレンで2位 ピッツォニア→? ハイドフェルド→ウィリアムズで2位 ウェバー→表彰台圏内走行中にストップ ポール&優勝もあり(レッドブル) ウィリアムズで3位 ロズベルグ→? ブルツ→? ナカジマ→? バリチェロ→表彰台(スチュワート) ホンダで表彰台圏内走行中にピット速度違反 ウィリアムズで一時4位走行 ヒュルケンベルグ→? マルドナード→去年は一時6位走行 Bセナ→?
つうことは、マシンのメカニカルグリップは優秀だけど空力が糞と言うことでOK?
>>312 そうだと思う
空力は05年の辺りから言われている
でも、空力が良くないと勝てないカタロニアでウィリアムズは勝ったから今年のマシンは空力は糞ではないと思う
そして、メカニカルグリップが優秀ではないとメルボルン、モナコなど市街地では速く走れない
314 :
音速の名無しさん :2012/05/18(金) 00:13:19.50 ID:SbRprZCK0
メルボルンで速かったからモナコでも速いだろう
まあこれでフランクも心置きなく引退できる。 そして不況の波に飲まれて、ウイリアムズはティレルのようになるな。 名シリーズのFWも36くらいで終りだな。
>>312 >>313 ウィリアムズは伝統的に、アライメント調整でなるべく接地面を大きく取るために、
あまり角度付けないって昔何かで読んだな。
デメリットもあるけどヘッドの好みだったんだろう。そういやハンガリーも強いしね。
>>311 06年のウェバーはマジで泣いたな。
非力なウィリアムズコスワースでルノーのアロンソ、マクラーレンメルセデスの2台と互角以上に渡り合ったのにあの結末
ウィリアムズの空力の弱さってBMW時代からずっと言われてるなw
>>317 BMW時代にセイウチノーズとかあったな あれをデザインしたテルティ女史は更迭された
で、代わりに採用したのが「空力のスペシャリスト」ロイク・ビゴワwww
案の定ダメだったけどね
去年セーフティーカーさえ出てなきゃなー バリさん4位狙えたろー マルさん6位で仲良くガッツリポイントゲッツできたはずなのにー 今年はマルさんしか期待できない 全力で応援すっけど 案外Bセナが覚醒するかもしれないからそっちにも淡く期待
ビ ゴ ワ w w
去年のモナコはタイヤに厳しいはずのウィリアムズがなぜかタイヤをもたせられたレース
ウィリアムズは荒いドライバーが好きだよな ブーツェンとかフレンツェンとかはチーム色に合ってなかったな
荒いというと語弊があるので、 コース上で決着をつけるのを厭わないドライバーが好きと言いたい。
ティレルやチームロータスみたいに終わると思ったが違った
しかしニコはどうみても荒っぽくないのにお気に入りだった
>>326 そらゑに逃げられた後は他に有力ドライバーも獲れそうになくて
シートのひとつはエンジンメーカーに献上しないといけない頃だったから
ニコに期待するしかなかったってだけな気がするけど気にしないぜ(´・ω・`)
荒っぽくないドライバーは、ピット出口の白線を踏んだりしないぜ。
マンセルやモントーヤみたいなタイプが好きなんだろうな・・・・ ピケもちょっと好みから外れるし、プロストもフランク(正確には ヘッド)の趣味じゃないしね・・・・・ ニコ親父は大好きだったんだぜ、第一荒っぽいしw
ウィリアムズはファイターみたいなドライバーが好みなんだろうな
A・ジョーンズの様な大人のドライバーが好みという話だったかと 師匠は去年のベルギーQ2で腹いせにハミにぶつけたりして、 あれじゃそのうち放り出されるかと思ったけど 少しは大人になったかな…
1.モントーヤ ・・・優勝・PP複数回 2.バリチェロ ・・・枕に引抜かれたサムが選ぶ今まで最良のドライバー 3.ロズベルグ ・・・優勝まであと一歩に迫った 3.ラルフ ・・・優勝・PPを複数回 3.マルドナード ・・・チームに久々に優勝をもたらす 6.ウェバー 6.ハイドフェルド 6.ピッツォニア 9.中嶋 2000年以降、順位をつけるとしたらこんな感じかなぁ
カジキはともかく、その頃のウィリアムズデビュー組の バトン、モン吉、ぬこ、マルド師匠、どいつも期待以上の成果は挙げてるとこがすごいわな。
振り返ってみるとカジキなんか乗せてた頃がどん底だったんだろうな
ヴルツのデビューはベネトン。
師匠は残念だったが、甥は地味に完走したな
ただの完走といわず、ポイントゲットと言ってください
FPだけでイベント全体から除外されるかもしれなかったって… 本当にモナコ出入り禁止になったらすごいな
自分に似たとこのあるドライバーには厳しいマンセル
>>329 ピケはホンダがタイトル経験者を呼びたいと言って入った。給料はホンダ持ち
342 :
音速の名無しさん :2012/06/02(土) 18:49:32.54 ID:vgXk7YWJ0
ケケもタイトル経験者なのに…
ケケといえば91年にガショーの代役でジョーダンから復帰するかもしれなかったんだよな ジョーダンはケケの年齢を知って辞めたらしいけどその頃のケケは他カテで速かったから見たかったな…
ケケはホンダのせいで放出されたといってもいいかもな
エンジンが変わった途端にこの躍進ぶり コスワースってどんだけ使えなかったんだよって話だわ
なんかマシンだけなら、ザウバーと共に今シーズン最速の出来といわれてるなw マシンだけなら・・・
去年はシャシーが酷かったしね。 むしろサム・マイケルってどんだけ(ry コスワースはトラブルなかったし、3年のブランクとカスタマー仕様を考えたら上出来じゃないかな。 去年のエンジンマップの件は、可哀想だったよ。
>>346 ウィリアムズがそんな風に言われるのって何年振りだろうな・・・
>>348 成績だけ考えるならコンスト2位の2003年、
それより前だと、1996/1997年あたりかな。
サムマイケルなんていらなかったんだ…
コスワースエンジンはルノー、メルセデス、フェラーリよりも馬力が無い
>>344 お前らにこの世界は初心者だから、俺が教えてやるわ、
そんな態度がホンダエンジニアの反感買ったとかどっかで読んだが、
まあケケってそういうキャラなんじゃないのかと思った。
ミーティング遅れて最後にやって来て、俺の椅子がない。
すかさず立ち上がって席を譲るマンセル。当たり前のようにそこに座るケケ。
そういうのも当時のポジション考えれば当たり前つか。
最近は最終戦後の記念撮影でも、トップドライバーが前列中央に陣取らなかったりで、
ちょっとつまんない。
>>345 おそらく、コンパクトギヤボックスの性能をフルに発揮する足まわりの設計ができたのが大きいんだろうね
前年車との比較したのを雑誌で見たけどサスペンションまわりが大分違う。
>>351 ルノーって業界1ぶっちぎりに馬力無いエンジンなんすけど・・・
同じシャシーでトロロッソに予選・決勝に敗れるレッドブルなんて時代もあったし
355 :
音速の名無しさん :2012/06/06(水) 03:21:01.83 ID:2lmf/cl40
>>354 トロはヘラーリエンジンじゃない?
その話でコスワースとの比較を語ることはできんでしょ。
>>354 その時のフェラーリエンジンは他のメーカーよりもパワフルと言われてたし
トロがレッドブルに勝った年は08年だから
その時のルノーはホンダやトヨタよりも馬力があったから業界1ぶっちぎりに馬力が無いエンジンは間違いだ
そういえばレッドブルがトロロッソからフェラーリエンジン (の供給契約)を召し上げるって噂が出た事もあったよなぁ・・・
2008年はホンダが一番馬力がない言われてたな ホンダは馬力がない、燃費は悪いでいいとこなしだった 今のフェラーリエンジンみたいなものだった
エンジン開発が凍結されたのって、何年前だっけ? 建前上は、その当時と同じエンジン使ってるってことになるんだよね?
>>359 2007年から凍結。2006年最後のエンジンで開発凍結。
信頼性に関する開発は承認されればできるし、
吸排気管とか燃料、潤滑油も変更できるけどね。
ボッタス試しに決勝も乗せてあげようよ
>>354 ルノーのエンジンは2回改良の許可貰って2回改良してるよ
2人が持ち込んだ金でマシンは速くなったがその2人が稀代のクラッシャーというジレンマ・・・ モナコやカナダとかの壁が近いサーキットじゃ必ずやらかしてるしF1レベルじゃねーよこいつら
今回の師匠のアタックなんかは最終コーナーであんなに無理せんでもちょっとグリッド上げるくらいで充分だったはずなのにな。 担当エンジニアだって指示出しそうなもんなのに
そこはかとなく師匠から漂うチェザリス臭 ハマると滅法速いんだが・・ いやチェザリスと違って勝ってるんだけどねぇ・・
22番グリッドからスタートした師匠より下位でフィニッシュのブルーノってなんなの(´・ω・`)
セナブランドの集金力以外期待されてない、というかそれすら期待外れだしなぁ・・・
師匠がQ2ラストアタックミスらなかったらセナコンマ5秒ぐらい引き離されてんじゃん しかも、決勝はケータハムと争っているし遅すぎだろ
ブルーノはピケjrと同じ速さ
2011 マルドナードは緑ロータスに抜かれることが何回もあった 2012 セナはケータハムと争う どっちのドライバー変えてもいい ただ持ち込みがおいしいマルドナードははずさなくてもいい
ピケ子もハマると結構速かったんだよな。ごくたまにだけど。 でも、それ以外は遅いわ壊すわで駄目だった。
あそこではNo1扱いをしてもらえなかった場合、ブリの強烈なパワハラに耐えるしかない。 顎やアロンソでも、No2扱いだったら潰れてたんじゃないかな。
373 :
音速の名無しさん :2012/06/19(火) 00:14:22.71 ID:2IulqLXE0
その電気式フライホイールをF1でも使えないのだろうか
WHPのお陰でVWグループという金づるが出来たな 師匠のパーツ代を支えてやってくれw
それを言うならブルーノのパーツ代とガソリン代だよ。師匠はお釣りが出るくらい払ってるしw
去年のコンビが理想だったなw マルドが勝って、バリケロが表彰台なりに複数回乗る スチュワートみたいな感じにはなれてたろ
マジでブルーノいらねえ これだったらヒュルケンベルグやバリチェロのがマシだった
ウィリアムズ・アウディなんてのは無いのだろうか ディーゼル・ターボでいいんじゃない
ウィリアムズ・ポルシェ ウィリアムズ・アウディ ウィリアムズ・フォルクスワーゲン 色々あるけど個人的にはウィリアムズ・ポルシェがいいな
381 :
!ninja :2012/06/21(木) 18:45:43.76 ID:MzMtSsPB0
ウィリアムズ・ヤンマー
コマツと提携してた時期もあったな。
383 :
音速の名無しさん :2012/06/21(木) 22:13:37.01 ID:CoorBFQ10
ウィリアムズ・トヨタ(笑)が最悪だっただろ。
次はストリートコースだから師匠に期待したいね 去年もトラブルが無ければもしかしたらQ3進出出来たかどうかのところまでいっていたから去年は惜しかったな
385 :
音速の名無しさん :2012/06/22(金) 21:51:56.62 ID:J9l30w0H0
今回ひょっとしたらひょっとするかもよ?...
フリーの結果からみてQ3進出できたらいいなって位置だったんだが…
やはり師匠の一発は魅せるものがあるね 偽ナについてはそろそろボッタスがアップを始める頃か
表彰台がほしいねえ
あいつら車を壊さずに戻ってくるってことができないのか(;´・ω・`)
4位以内は確実だったのにもったいないね。レースとしては面白かったけど
ボッタス<そろそろアップしとくか
392 :
音速の名無しさん :2012/06/25(月) 13:21:51.11 ID:0gV2E6JS0
黒い歴史 ウィリアムズ・トヨタ(笑)
こんなんじゃザウバー抜いてチーム6位とかどころじゃなくなってくるな。後ろからインド来てるし
ウィリアムズファンの俺はマルドセナの毎度毎度の特攻にもう我慢の限界だ そんなに体当たりや潰しあいがしたいのならNASCARやWTCCにでも行ってやれや こいつら致命的にフォーミュラに向いてないよ、あー胸糞悪いわ
セナは我慢できない、マルドナドは8年ぶりの優勝をもたらしてくれたからまだ我慢できる
バリチェロ残しとけばよかったね 勝つまで行かなくても安定してるドライバーが一人はいた方がよかった いつのまにかもうインドと1点差じゃないか
>>396 お金がなかったから仕方なかったんだよ。
金さえあったら、バリ、マルドコンビ継続だったに違いない。
バリチェロが居たらコンスタントに入賞+表彰台3回ぐらいはあったかもな
399 :
音速の名無しさん :2012/06/26(火) 14:05:59.95 ID:yvvDQLDB0
ポイントでロズベルグ〜グロージャンの間くらいは行ってただろうな
ageちまったすまん 1点目として壊さない 2点目として予選はかなり速い(マルドがルーキー、バリチェロが予選でパーツテスト それぞれ課題があったが勝敗は五分 バトンよりも速かった) 3点目として決勝は完全にバリチェロ(マルドはコバライネンに何度も抜かれる始末)
>>396 そりゃ分かんないよ。
結果的にサム・マイケルとバリチェロを切り、エンジン変えたら速くなった。
エンジンはもちろんプラス要因だが、バリチェロにはプラスもあるけど、
それを打ち消すぐらいのマイナスがあったのかも知れん。
あの攻めたリア周りを辞めたことが飛躍の要因だろう 後はサムマイケルを切ったことかな
サムを切ったのは正解だったみたいだなw
どうやらあいつは疫病神だったみたいだな・・・
サムマイケルがウィリアムズのデザイナーとして活動していた時期ってウィリアムズ氷河期でもある 2004年まではギャビンフィッシャーという人がデザイナーだったが2005年からサムマイケルがデザイナーになった 2005〜2011までサムマイケルがマシンを手掛けるもこれといったマシンを作れずマクラーレンに移籍 2012年コフランが作ったマシンがスペインGPで優勝 サムマイケルを獲得したマクラーレンは序盤こそ最速だったがアップデートを投入したスペインGPあたりからバトンが失速し マクラーレンも最速ではなくなってしまった
フランクが代表復帰するのか この人の体内にはガソリンが流れてるんだろうなw
しかしドライバーもデザイナー・エンジニアも昔から、 ウィリアムズが放出するとマクラーレンが拾うって多いよな。 ニューウェーはもちろん、クルサードとモントーヤも確保すべきだった。 サムマイケルは要らねえw
確かにケケやナイジェルもそうだった・・・
優勝しちゃったからフランクがやる気出してしまったが 多分、ほぼこれからのポイントは取れないだろう 本当はあの優勝を置き土産に引退してもらって株を全部売ってもらう予定だったのを 勝ったから気良くしてまだやれるのでは?と勘違いしてしまった もうフランクは何かを仕切れる年齢じゃない
逆にヴルツやセナなどマクラーレンからウィリアムズに移籍するドライバーもいる
有望株をさっさと切ったり、不可解なドライバー選択は90年代以降酷くなったな。 ザナルディとか結果論でなくてもギャンブル過ぎたと思う。
寒マイケルいなくなってホントによかったな
サムマイケルは疫病神
ヴルツの利点を生かせていないウィリアムズ テストが出来た07年でも開発力に定評があるヴルツを生かせなかった
416 :
音速の名無しさん :2012/07/04(水) 12:34:58.18 ID:JsW7spnW0
あのMP4-20を化けさせたのはヴルツに依るところが大きいからな ヴルツがイモラで走ってサスを改善するよう言ったらあんなに速くなった
ニューウェーもロスブラウンも、キャリア初期ヘッドに学んで大成した。 だからってなあ、サムマイケルは明らかに結果残せなかったのに、 チームが生かしきれてないとでも思ったかね。
418 :
音速の名無しさん :2012/07/05(木) 12:30:42.99 ID:SMYPxUjH0
サムマイケルなんていらなかった
いらなかったのにさっさと切らなかったウィリアムズ そんなんだから落ちぶれた
必要ありそうな奴らはバッサリ切るけどなw
デイモンを切った(ニューウェイもブチ切れて去った)のと 次のエンジン確保する当てもないのにBMWと仲良くできなかったのがウィリアムズの2大失策
そうそう例えばマンセルとかヒルとかニューウェイとかニューウェイとか
>>417 昨シーズンまで、ヘッドが健在だったから切れなかったのかもね。
ヘッドのお墨付きをもらってTDに昇進したわけだし。
ただ昨年があまりに酷かったんで、自分から辞めざるを得なかったわけだけど。
>>421 BMW時代に結局1度もタイトル取れなかったのは痛かったな。
95年前後、前田・江藤・金本のクリーンナップで優勝できなかったカープと一緒。
仲良くやっててもタイトル取れたとは思えない 顎がいたからな
2003年にフランスでモン吉を怒らしてたな その一件が原因でモン吉が離脱してしまった
ヘッドが人の意見を聞けない性格と経営者とエンジニアをやってるのが失敗 経営者がコントロールして技術陣が動けるだけに絞れば良かったけど フランクとヘッドはウルフに乗っ取られた出来事を二度と犯したくない が寄る年には敵わない 河合ちゃんも雑誌で書いてたがもう御大はボケたのでは?とw
>>427 のレスはマクラーレンとウィリアムズなぜこんなにも差がついたのかが分かるレスだな
まただよ いったい何ポイントドブに捨ててるんだか
ブルーノ入賞乙 師匠はマンセルにアピールしたかったのだろうw
431 :
音速の名無しさん :2012/07/09(月) 10:32:33.44 ID:e8S/Fzay0
ブルーノがいるからいいだろうと思ったんだろうな
>>427 それはそうだろうが、それが消えそうで消えなかった一因でもあるんじゃないか。
例えばBMW時代に、マクラーレンとメルセデスのような関係になってたら、
BMW撤退時にウィリアムズの名前は消えてたかもしれない。
ヘッドは引いたし、サム・マイケルとマイク・コフランが入れ代わったし、これからじゃないの? むしろマクラーレンがチームとして「崖」な気が...
サムマイケル入れた年にマクラーレン没落かいな マクラーレンはボーダフォンの代わりにコカコーラをスポンサーにつけたがってるが無理だろうな コカコーラはこういうふうな噂が何度かあったけど結局スポンサーになってない ウィリアムズはまだマルドナドの50億とセナの15億があるからいいけどマクラーレンはないもんな・・・ 昨日のレースで下位でマクラーレンとウィリアムズが争ってるのを見て悲しくなった 20年前はトップ争いしてたのになぁ・・・
マクラーレンとウィリアムズのシーソーゲームは基本だから、ウィリアムズはこれから良くなるデショ
とりあえずボッタス走らせてやれよw
師匠がぶっ壊してくるのは仕方ないとしてチームメイトは壊さないのがいいな。 スペアパーツがいくらあっても足りないぜ
セナもフリーでぶっ壊してたけどなw
金はあるんだ。パーツじゃんじゃん持ってこいってのが2人いると大変だ。
マクラーレンは今はグダグダだけどまた勝てると思う やはりウィリアムズの方がマシン戦闘力的に心配 今年はトップグループ(レッドブルフェラーリロータスマクラーレン)のすぐ下まで地位回復しているけれど
ニューウェイvsブラウンのシーソーゲームに移るのかと思ったけど、赤べこはともかくメルセデスがイマイチ。 嘘っぽいダブルDRSとか...
マクラーレンといえばこれといったデザイナーがいないな
マクラーレンは組織として完成されてるイメージがある。 確かに有名なデザイナーがいないんだけど、スタッフ達の協力でトップクラスのマシンを作ってるっていう。 それに比べてウィリアムズは色々良素材が流れてくるんだけど、うまく扱えていないイメージ。 ピット作業のクソさとかも、マクラーレンと対照的に未完成なイメージ。
Wダクトテストしてたのか、実戦投入はあるんだろうか
去年は金欠でじゃんじゃんパーツを投入できなかったが今年は金があるからじゃんじゃんパーツを投入できるね
>>446 下のは「ダブルDRS」の解説図。
こっちは仕組みはその図の通りかはわからないけど、いずれにせよ
車のフロントからリアまでダクトを通さないといけないからシーズン途中でのコピーは難しいと言われている。
「Wダクト」はノーズ先端で空気を取り込んで
左右どっちかのフロントウィングに流してコーナーで機能させるためのもの(と推測されている)で、
ノーズコーン+フロントウィングだけで完結しているからコピーは難しくないと言われている。
ウィングステーのとこに後付けの管があるし、ウィリアムズが試したのはこっちのことなはず。
ロスマンズカラーのウィリアムズは最高
>>450 マンセル「ヒルがやらないなら俺が代表やってもいいよ」
ピケ「テメすっこんでろ。ここは経営者としても優秀な俺に任せとけ」
ケケ「チーム運営なら俺だってちっとはわかる。ぬこも世話になったし一肌脱いでやんよ」
プロスト「いやいや、ここは私が」
マ、ピ、ケ「どうぞどうぞ」
誰がやっても未来無いなw
フランク卿が電脳化でも出来れば丸く収まるのだがw
>>451 ジャックなんて向いてそうだけどなあ。ヒルが代表、ジャックが副代表でもいい。
455 :
音速の名無しさん :2012/07/26(木) 15:37:47.73 ID:nB/GO1Dh0
ジャックが代表になったらF1復帰しそうww
456 :
音速の名無しさん :2012/07/26(木) 16:37:02.90 ID:h1hlsopI0
もう一度勝つところが見てえな・・・
457 :
音速の名無しさん :2012/07/26(木) 19:25:12.62 ID:vfTdaTkw0
>>456 個人的には、ベッテルやバトンをボロクソに言うジャックも見てみたい。
今の様子だと株を買ったヴォルフが引き継ぎそうだけど、 最初のウィリアムズはウルフ(Wolf)に明け渡す羽目になって、 今のチームをヴォルフ(Wolff)に引き継ぐことになったらちょっと面白いな
459 :
音速の名無しさん :2012/07/27(金) 11:21:22.93 ID:cwclVc/I0
フライホイール式KERSはよ
460 :
音速の名無しさん :2012/07/27(金) 13:47:53.49 ID:/wT4tNFnO
師匠は野性味溢れていいね!最近のF1て豆とか黒とか眉とか養殖のイメージしかないもんな。
ウィリアムズ今シーズン2勝目が見たいな
去年はさっぱりだったがウィリアムズはここでは速い
ブルーノの代わりにデイモンが乗ったら表彰台はいけるかもね。
464 :
音速の名無しさん :2012/07/29(日) 09:13:16.49 ID:LpfUk9lR0
表彰台目指して頑張ってほしい
今から20年前ここでマンセルが初タイトルを決めた。
20年前は完全無欠最強だったのにな
その翌年ヒルの初勝利。 表彰台、隣にパトレーゼてのも何か泣けた。
ハンガリーといえばブーツェンの帰ったら誰も居なかった事件
ウィリアムズをクビになったデイモンが、アロウズ・ヤマハで勝つ寸前までいったのもハンガリー。 まあ今回は珍しくブルーノGJでした。
ブルーノは落ち着きが出てきたな
今回のブルーノは総じて良かったな。 ハンガロリンク・マイスターって時々意外なところから出現するけどブルーノもそれなのかもしれない。 だがその中で予選でドカンと一発タイム叩き出して見せたマルドの才能はやっぱ凄いと思うw
今回はセナGJ スタートから冷静に戦っていたし、 実力で勝ち取ったポイント。凄い安定して速かった。 今年のベストレース?
スパも得意そうだから期待したいね。 ただ予選ではやっぱりマルドが上になるのかなぁw
カタロニアで速い車は大体シルバーストンやスパも速いよな フェラーリはカタロニアもシルバーストンも速かった スパで師匠がカタロニアの再現してくれたらなぁ・・・ セナが勝つところなんで想像できんし・・・
週末ずっとドライだったら期待もてるかも・・・ドライなら・・・
スパで再びあの優勝を・・・・
もう一度あの奇跡が見たい・・・・
478 :
音速の名無しさん :2012/08/08(水) 23:25:35.28 ID:XdqYw3ZE0
去年のスパはマルドナドが10位入賞したんだよな FW33とスパは合ってなかったけどマルドナドが10位入賞してくれたので 今年のスパは期待したいか・・な・・・
その前に予選でハミルトンやペレスを撃墜しないことが肝心
481 :
音速の名無しさん :2012/08/23(木) 11:59:55.70 ID:DlGwilX60
VWがSauberからF1とか憶測出てるけど、Williamsに外注すれば安上がりだろ WHPのKERSも付けてw きちんと大事な金づる捕まえとけよな
予選3位キタ━━━(゚∀゚)━━━ !!!!! → ニコの邪魔したから3グリッド降格・・・師匠は師匠か。
凄いチームだねえ あの車で印度に順位逆転されるなんて 今回はとろろにもごぼう抜きされる始末
ブルーノは最後パンクだったみたいだけど。 ただ、これだけ上位が崩れしたのにポイント取れないのはね・・ 師匠はフライング+グロックとの接触で次戦10グリッド降格。 ただ、モンツァの1コーナーはご存知の通りなので、次もスタートでやらかす危険有り。
フランク御大、悶絶死しそうだな・・・
だからボッタス投入しろって・・orz
ザナルディ、金おめ!
ウィリアムズ・・・
490 :
音速の名無しさん :2012/09/08(土) 08:28:25.71 ID:8Fucw0al0
元ウィリアムズのザナルディが二つ目の金か・・・
>>433 マクラーレンのようにチーム名を残して最新風洞施設や研究室などを取り入れていたら
もっと違ったものになったかも知れない
施設があまりにも古いし暗いし研究室というより掘っ立て小屋になりつつあるし
ブルーノ入賞乙、師匠今回はステルスだったか・・
1ポイント拾えただけラッキーなレース。ディ・レスタとの件は不運だったけど、ブルーノ乙。 ただ、師匠が平穏だったというだけでガッカリするのは何故だろうw
甲子園でいうPL学園的な立ち位置になってきたウィリアムズ
496 :
音速の名無しさん :2012/09/22(土) 23:53:14.43 ID:Wj99mGw90
フロントローがマクラーレンとウィリアムズ 懐かしい響きだな
497 :
音速の名無しさん :2012/09/23(日) 17:30:58.35 ID:FEsLxJwa0
wktk
後半戦、来年はハミ、ベッテル、マルで優勝争いしそうだな
マルドは速いがやらかすorトラブルでポイント拒否 偽ナは糞の役にも立たん遅さでどうにもならず そうこうしてる内にインドに突き放され下にはトロと御三家しかいない マシンは戦闘力あるのに勿体無いな・・・
500 :
音速の名無しさん :2012/09/23(日) 23:55:26.53 ID:J7KL6h2S0
これならバリチェロキープしといたほうが良かったなw 批判受ける覚悟でスー受刑者乗せたほうがましだったww
ブルーノは1速失ったのはしょうがないにしても、単独でウォールにヒットしたらあかんわ。 結果トラブルでも擁護する気にはなれないな・・ 師匠は今までの報いを少しだけ受けたんだろうなw
うーん、今回のマシントラブルは残念だったな どうしちゃったんだろ・・
>>500 金がなかったから仕方なかった。
バリチェロ残留させていたら偽セナの金が入らず、マシン開発できなかった。
504 :
音速の名無しさん :2012/09/26(水) 23:53:58.98 ID:0XahANSf0
スパで速かったから鈴鹿も期待できる
無事に1周目を終えられたらね。
ブルーノ背中を火傷した マンちゃん並みか
>>501 オイル吹いたんじゃなかったっけ?
違ったらすまんが
東京でランドスタッドのイベントをやったらしいな
ここ最近遅いね、師匠もQ3に行けなくなったし 来季の開発にシフトしたのかな
マルド師匠はステルス走法の方が結果出すからな
スージー嬢F1マシン走らせたのかw
ヒュルケン着実にいい仕事してるね 資金絡みとはいえ手放したのはもったいなかったな
515 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 23:09:16.48 ID:O1GI0xHE0
ロズベルグにヒュルケンにバリチェロに ビルヌーブにヒルにモントーヤに
ウィリアムズは今のロータスがいるようなポジションに戻ってくる力あるの?
517 :
音速の名無しさん :2012/11/02(金) 19:05:43.79 ID:wpUx9YVm0
ベネズエラマネーとサイドビジネスが順調な黒字経営の優良企業ではある。
ポルシェとの提携ってどうなの? 下位カテゴリーの製作とかもやってるよね せめて優勝争いするポジに戻って欲しい タッグポルシェウイリアムズとかいいなあ アウディウイリアムズとか
ドライバー決まったね セナの方が成績悪かったから仕方ないね だからと言って師匠も満足できる結果ではなかったが 一勝したから帳消しかな
今年スペインで優勝したけどそのレースでもピットがお粗末だったな
521 :
音速の名無しさん :2012/12/19(水) 16:22:40.71 ID:nMBTdlTu0
ウィリアムズ伝統のタイヤ交換ミス炸裂だったなwww
522 :
音速の名無しさん :2012/12/20(木) 12:29:10.65 ID:yv7b2LQb0
今になっても思うがバリチェロは爆発的なピークこそ無かったけど 引退するまで速さを堅持していたな ヒュルケンやマルドの一年目は評価低めだったが 今彼らのポテンシャルの高さは歴然だ ある意味驚異的なバリチェロの速さ安定がもたらした罪だったかもなあ 2人だけでなく中段以下の若手全員にとって高い関門だった気がする ただラストイヤーの開幕戦でポジション上げて快走中に中途半端な所でニコに 仕掛けて終わってしまったのが妙に印象的だった あれが昨年ウィリアムズ最大のチャンスだったから余計に悔やまれた 誰だったか大御所が「速さより一瞬の判断力や視力の衰えの方が怖い」 とかのたまっていたが、シューマッハやバリチェロもそんな感じだったのか
バリチェロはスタートで毎回遅れてたもんな クラッチの設定とか色々あるだろうけどウィリアムズ時代のバリチェロはクラッチの問題より 本人自身の反射神経の衰えだと思った 37歳であんなスピンターンしたマンセルは驚異的なアスリートだったことが分かるなぁ マクラーレンにいた時もハッキネンが「凄いよ!ナイジェルはまだ速い!」と言ってたほどだったしな
マンセルみたいなんはもう見れないかも 規格外のバケモンだった・・・ バリハゲさんは横綱(WC)こそ張れなかったけど 時に見せ場を何度も創る高値安定株 例え下手だけどかつての魁皇のような実力者かなあ この人と言えば何年も現役最多出走だったけど シューマッハ挟んで、来季からは32歳のバトンか 最多出走?か・・・まだトップチームのエース待遇じゃないか 優勝経験ありのベテランタイプはパトレーゼ、ベルガー 少し置いてバリ 若年化で絶滅したね・・ ウェバーが一応最年だけど極端に長遅咲きのせいか あまりベテラン臭を感じない
今年の1勝で来年は飛躍できるかな? 同じようなパターンがホンダの時にもあったな。 優勝した次の年、2007年はホンダはもっと飛躍するだろうと思っていたが飛躍しなかった。 ウィリアムズはホンダと違ってチーム歴は倍あるから2007年のホンダみたいなことになってほしくない。
>>525 ホンダの場合は06年の半ば頃にジェフウィリスを切ったり風洞を切り替えたり
後任のテクニカルディレクターを四輪の経験なんてほとんどない中本に無茶振りしたりって
意味不明な大改革をしてしまったことが痛かったんだろう。
ウィリアムズの場合も00年代以降は飛び道具に頼ってジャンプアップを図ろうとするとこがあるし
車の当たり外れはわりと覚悟しないといけないだろうな・・・
ジラン離脱って・・orz
ジランがジェフウィリスの立場だったとしたら・・・ウィリアムズオワタ・・・ ジランが辞めたがっていたから仕方がないか
来年のウィリアムズは飛躍しますように・・
ナショジオチャンネルの世界の巨大工場ウィリアムズって 面白いのかな? 無料日に放送してくれねえかなぁ・・・・・ ディスカバリーチャンネルはマクラーレンをやってるらしい
531 :
!omikuji!dama!kab! :2013/01/02(水) 21:25:06.34 ID:GpHcDZEp0
今年発表されたFW70ってエンジンはDFV?それともジョンジャッド?それともブライアンハート?
ロールスロイスのジェットEgだろう >FW70 脳を電脳化してもサーキットに通い続けるよ
a
534 :
!omikuji!dama!kab! :2013/01/04(金) 23:04:28.53 ID:9ENr5Ehc0
ロールスロイスかぁ せめてボルボにしよう それかイオンエンジン(イトカワ)で
535 :
音速の名無しさん :2013/01/11(金) 21:34:38.50 ID:PbV1F0Oe0
今年はどうなるか・・・
ウィリアムズはリザーブドライバーの時は大事に育てるのにレギュラードライバーになってから結果が思ったより出ないと直ぐに切るのは何故だろう スポンサー次第では、もう1年くらい様子をみても良いと思うんだけどな
>>536 ■先生・・・2年レギュラー。マクラーレンに逃走
デイモン・・・4年。ヒル過小評価&フレンツェン高評価&エンジン確保のためにドイツ人置いときたかった。
モン・・・4年。マクラーレンに逃走
ヴルツ・・・1年。2年目ぬこにあっさり負ける程度のベテランなら要らない&トヨタ(カジキ)が乗るので
カジキ・・・2年。トヨタがいなくなるので
ハルク・・・1年。ベネズエラマネーが来るので
デイモンのケースはなんとかなったかもしれないけど、それも含めてどれもわりと仕方ない気がする
ハウグの後任にウォルフがつく可能性があるのか・・ パーに戻ってきてもらうか、もう笑うしかないorz
ウォルフは何がしたいんだ? チーム代表のくせにライバルチームの役員にもなるとか無責任にも程がある ウィリアムズはホント後継者に対しての見る目無いな
540 :
音速の名無しさん :2013/02/02(土) 08:14:14.00 ID:WPxKbJZL0
今年はどのチームも段差ありの化粧パネル(ロータス以外)つけてきているが・・・ ボッタスによればウィリアムズは段差なしみたいだし大丈夫かなぁ
セイウチノーズ入ってるね >FW35
542 :
音速の名無しさん :2013/03/06(水) 19:50:56.04 ID:xed7lZuW0
チャペスが亡くなったけどウィリアムズは大丈夫かな・・・
543 :
音速の名無しさん :2013/03/09(土) 07:29:10.42 ID:wyjYptjsO
奥さんが亡くなったけどウィリアムズは大丈夫かな・・・
去年TVで見たときは元気そうだったのに・・・ >夫人
ここ数年の開幕前は古豪復活なるか?みたいなチーム紹介ばかりだな レッドブルマクラーレンフェラーリに割って入るくらいになってほしい
今年はまた失速か…? いつかフェラーリ、マクラーレンとの王者争いをもう一度見たいな
開幕戦にして来年から本気出す作業に入らねばならんとは かつての名門もいよいよ潮時なのか・・・
セットアップの方向性を変えたら劇的に改善した、に期待しよう・・・
549 :
音速の名無しさん :2013/03/18(月) 16:28:12.91 ID:rsaLfRpg0
師匠ェ・・・
550 :
音速の名無しさん :2013/03/18(月) 16:40:37.00 ID:xxc++mZ3O
初戦からダートにハマる…
551 :
音速の名無しさん :2013/03/24(日) 02:32:06.51 ID:yXLkeF3K0
トロロッソに予選で負けるとかやばいだろ 2年前の成績に逆戻りか
パトリック・ヘッドじゃないとトップチーム返り咲きは 無理そうだね
中東の資産家かF1参戦を検討するワークスにチームを売却するしか トップに返り咲く方法は無いと思う、ただウィリアムズの名が残るかはわからないけど
今年は厳しそうだな・・
ウィリアムズ頑張れ!
556 :
音速の名無しさん :2013/04/15(月) 12:44:44.32 ID:Vn+4ub530
今年はポイントが遠そうだな 2001年並に低迷するか
間違えた2011年並
メルセデスとロータスにアクティブサスに似た装置 付いてるみたいですね・・・ウイリアムズもアクティブサス で頑張って頂きたい
559 :
音速の名無しさん :2013/04/21(日) 11:58:18.19 ID:WKX3EcQ30
フランクの息子もチームにいた気がしたけど 妹が代表になったというのは兄妹間の競争で敗れたのかな? 母の葬式で殴り合いとかしてそうw
ブルーノ移籍して大正解だったわけだな
>>559 本心かはわからないけど、息子のほうは自分は代表なんて柄じゃないからいいんだよって言ってた
562 :
音速の名無しさん :2013/04/27(土) 12:26:51.90 ID:ixWg7pbT0
妹「兄さん、また失敗したってさっき報告があったわよ!後で社長室に来なさい」 兄「分かったよ・・・」 妹「私だって従業員の前で兄さんを叱りたくはないのよ。 何で他の人と同じように仕事が出来ないの!」 兄「ごめんよ・・・」 妹「罰として今日はクンニ30分間しなさい」 兄「ペロペロペロペロ」
来季からウィリアムズ・メルセデス
564 :
音速の名無しさん :2013/06/04(火) 15:52:32.23 ID:58JtQA6b0
ウォルフ必死だな
565 :
音速の名無しさん :2013/06/28(金) 14:08:47.65 ID:RasXS8rj0
ルノーエンジン放棄しながらニスモと提携??? 迷走しているとしか思えんwwwww
ウィリアムズというかニスモがル・マンに向けてWHPと提携したとも見れるな 金づるはどんどん増やさなあかんw
ウィリアムズハイブリッドパワー社はポルシェやアウディとも 取引してるんだからいいじゃない。
ハイブリッド関係でウィリアムズは儲けているんだろうな
569 :
音速の名無しさん :2013/06/28(金) 18:59:48.23 ID:QfupAgGS0
>>567 そいつらF1とは直接関係ないからまだ言訳が立つが、
ルノーエンジンを見限ったのに事実上ルノースポール日本支社のニスモと組むなんて論理矛盾だろwww
>>569 見限ったのではなくて、値段が高いからやめざるをえなかった。
またルノー側も供給チームを減らしたかった。
お互いの利益は一致しているので、別部門との提携がありなんだろう。
>>569 それぞれに利害があるんだし関係無いだろ
周囲がとやかく言う事じゃない
572 :
音速の名無しさん :2013/06/29(土) 10:41:36.80 ID:Ani9hVdx0
>>570-571 そんな迷走提携するぐらいならウィリアムズルノーとしてブランド力のあるウィリアムズではなく
ブランド力のない他チームにエンジン供給するのをやめればいいんだよw
金云々ならインフィニティみたいにブランド宣伝と引き換えにエンジン供給すればいいだけ
どうせ北米は日産ブランドだしルマンも日産で参戦してたな
ウィリアムズルノーからウィリアムズリーフや
ケーターハムルノーからケーターハムダットサンでブランド宣伝にもなるw
>>572 ルノーからすると勝てないウィリアムズに用はない。
昔と違ってワークス待遇はレッドブルだから、
ウィリアムズは単なるエンジン開発費回収のお客さんに過ぎない。
レッドブルがインフィニティをタイトルスポンサーにできたのはチャンピオンチームだから。
ルノーは勝てないウィリアムズには金を出さない。
昔のウィリアムズルノーという名前と偶然同じだけで中実は全然違うという事だ。
574 :
音速の名無しさん :2013/06/29(土) 11:57:25.25 ID:Ani9hVdx0
>>573 勝てない???
おいおい去年久しぶりにマルドナドが勝っただろwww
リーフやダットサンはブランドが違うから広告としての意味はある
>>574 ルノーの株主総会で好きなだけ喚いておいでw
・ブランド力 → メルセデス ・エンジン開発費 → メルセデス ・割安な価格設定 → メルセデス ・語呂の良さ → ウィリアムズ・ルノー
577 :
音速の名無しさん :2013/06/30(日) 09:32:08.52 ID:G3ElmCHs0
>>575 反論できなくて開き直りか?
>>576 ウィリアムズ・ルノー自体にブランド力があるが。
大幅に割安かどうかは知らないが大幅に割安だとしても遅いなら意味がない。
メルセデスワークスはまだまだ予選番長ではないのか。
さらに3番手は嫌だという主張ならメルセデスでもサテライトカスタマー扱いでしかないだろうにw
マンセルプロストなどでタイトルを取ったブランド力のあるウィリアムズルノーに
ブランドつけてウィリアムズリーフにはかえってできないとでも主張しておくほうがまだ合理的かなw
ケーターハムルノーをケーターハムダットサンにするのは新興国対応なので容易かもねw
ねじれ提携は頑固親父2人が一線を退いているに等しいから末期の混乱なのかもしれないがw
エンジンどういう以前にデザイナー部門をどうにかしないとマズいのでは。 ザウバーと同じで昨年型から正常進化どころか改悪で返って遅い。
>>577 未だタイトルスポンサーはないし、新しいスポンサーもドライバー同伴でやってくる感じ。
ブランド力があると言われれば微妙だなぁ。
昔からのF1ファンが一目置いてる名前ではあるけど。
たられば言ったらきりが無いけど、少なくともエンジンはルノーより安く、開発費も多い分開発競争では有利になる。
今のウィリアムズは価格で選びざるを得ないのかもしれないけど。
まあ、来年はどうなるか見てみよう。
580 :
音速の名無しさん :2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:Ginh9IC20
>>579 >少なくともエンジンはルノーより安く、開発費も多い分開発競争では有利になる。
だといいねw
だいたいルノーとは決別しましたと言いながらルノースポール日本支社に等しいニスモと組むということは
ウィリアムズルノー再々復活を容易にするために備えた保険二股とみられても仕方がないなw
二股かける奴のためにメルセデスも真剣にワークスに準じたサテライトレベルのエンジン出すと思うのかよw
せいぜいカスタマーエンジンで適当にお茶を濁されるだけだろwww
ウィリアムズはイソップ童話の蝙蝠かwww
>>580 そもそもウィリアムズには金がないから、戦闘力など理想を語っても無駄だ。
メルセデスはワークスチームがあるから、ウィリアムズにはカスタマーとしてエンジン供給するだけ。
来年限りでマクラーレンがカスタマーを離脱するから、その穴埋めだよ。
582 :
音速の名無しさん :2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:Ginh9IC20
>>581 一応去年勝ってかつての栄光復活って騒がれたでしょw
でルノーよりひどい場合に備えて再契約を容易にするために子会社のニスモで保険って蝙蝠二股だろw
どう見ても末期以外何物でもないw
ルノーと組むのを続けるほうが一貫があるのでまだましかもしれない
リーフでもダットサンでもなんでもバッチつけるからって多少は値引きしてくれるかもしれないしなw
どっちにしろ蝙蝠二股よりはましだろうwww
>>582 ソレが何なんだよw
大きなお世話だろ
未来のスポーツ年鑑でも持ってんのかお前
585 :
音速の名無しさん :2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:QIYo90wE0
>>583 二股蝙蝠を指摘されて逆切れですか?
>>584 >ルノーよりメルセデスの方が安い。見積もりを受け取ってチームが判断したからな。
証拠があればいいね?
確定していないのを確定とは言い難い気がするが?
同じ部品に見えても精度が微妙に違う可能性がある。
公平性を強く主張しているはずのメルセデスが
まさか出し抜き違法タイヤテストなどをしているはずがありませんよね???
>>585 契約の打ち合わせとかしたこと無いのか?
金額出せないと話にならんだろうが。
ならお前がどれだけ”証拠”を掴んでるんだ?
少しは妄想話に説得力を持たせてくれないか。
>同じ部品に見えても精度が微妙に違う可能性がある。
そんなもん当たり前だから。常識だから。
つか、お前が言ってたことは個体差があるとかのレベルじゃないだろ。
ダウングレードスペックを供給するだろうって感じだったが。
お前がお茶を濁してどうする。
するはずがありませんよね?って疑惑段階で言えよ。
確かに大正義と言ったのは軽率だった。それは認める。
ただエンジンの供給に関してはお前の妄想と違って同一スペックを供給するようだ。
588 :
音速の名無しさん :2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:oUKXh9zb0
>>586 ですから二股蝙蝠を指摘されて逆切れですか?
>>587 えっ???
そっちこそメルセデスのエンジン値段とルノーのエンジン値段持ってるのでは???
>ただエンジンの供給に関してはお前の妄想と違って同一スペックを供給するようだ。
同じ部品に見えても精度が微妙に違う可能性があるって意味わかるか。
この手の精密性の低くないエンジンなら同じスペックに見えても
不良品ではないが部品の精度がわずかでも劣るもので組み立てたエンジンをワークスとは違いが
表面的にはないと思われてもサテライトカスタマーで出すことはあり得る。
えっ、メルセデスは卑怯なこと一切しないって???
>>574 ウィリズムルノーの話をしているんだから、コンストラクターズの話だよ。
言わせんな恥ずかしい。
2012年 8位
2013年 9位(イギリスGPまで)
契約の話で言うと、メルセデスとは長期契約を締結したと報じられているから、
短期間でルノーにエンジンを再変更することはないよ。
一番速くても2017年あたりだろう。
カスタマーエンジンの値段に関しては、ルノーが2300万ユーロ、
メルセデスが1800万ユーロと言われている。
ウィリアムズは金欠だからルノーエンジンは諦めた。
妄想と推測の詭弁はもう飽きたから黙ってろ。
590 :
音速の名無しさん :2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:RlBmNQrR0
>>589 えっ、久しぶりに優勝したのに無視になるの???
>契約の話で言うと、メルセデスとは長期契約を締結したと報じられているから、
>短期間でルノーにエンジンを再変更することはないよ。
>一番速くても2017年あたりだろう。
この手の契約をそこまで盲信していいのか???
だいたいウィリアムズ自体ルノースポール日本支社のニスモと二股蝙蝠保険契約しているだろうが。
まあ逆にメルセデス側が違約金払って破棄する可能性もあるしな。
えっ、メルセデスは卑怯なこと一切しないって???
>カスタマーエンジンの値段に関しては、ルノーが2300万ユーロ、
>メルセデスが1800万ユーロと言われている。
これも推測(ry
ウィリアムズルノーでの栄光復活はすなわちジャックヴィルヌーヴ以来のタイトル奪還を意味しているんだが
公平性を確保するためFIAがエンジンメーカーから新品エンジンを預かる。 チームが新品エンジンを必要とする場合、くじ引き等で無作為に選び出されたものをFIAから受け取ることが出来る。 エンジンメーカーはどのパートナーにエンジンが渡るか分からないので手抜きは許されない。 FIAが預かるのは新品エンジンのみで、使用済みエンジンをFIAに返却する必要はない。 どこぞ妄想話と違ってこれ結構いい案じゃね?
公正中立な第3者機関が要るんじゃねw FIAなんて信用出来ないだろ
確かにFIAは信用できんw
595 :
音速の名無しさん :2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:vUC0INRw0
>>592 それレギュレーションの何条何項ですか?
シルバーストーンは11位12位。惜しかったな 今年未だにノーポイントか…
ようやく方向性が定まってきたのかな?
シモンズ招聘で少しは改善されるかのう
シモンズ加入で復活するんじゃないか ついでにアウディエンジンもお願いしたい
市場にろくなデザイナーがおらんな ジェームズキーみたいな低予算でそこそこな仕事できるのはひっぱりだこだし フェラーリから放出のアルデコスタでも引っ張ってこれんのかね
601 :
音速の名無しさん :2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:DbQVx2QFO
1ポイントゲット良かったな ボッタスの連続完走が途絶えたのが残念だったが
602 :
音速の名無しさん :2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:n0MIPBLH0
ホントに復活する気があるなら今年のマシンなんか捨ててでも来年のマシンに移行するべき
ウィリアムズは開発継続か
604 :
音速の名無しさん :2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:Kdv8H6FM0
去年マシだったのにマーク・ギラン来てまたひっくり返ったな
605 :
音速の名無しさん :2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:xqZzrD9YO
ギランは去年末にチームを去った コフランの新車はあまり良くない 誰かが作った車を手直しにするのは抜群にうまいんだけどね
壊すドライバーがいても、評価できるドライバーはいない 総合でも出てたが、バリチェロに頭下げたほうがいいんじゃにーの
俺はボッタスを評価している。
608 :
音速の名無しさん :2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:0pDWPfLp0
もうマルシャ、ケーターハムと同列か 複数年契約の大口スポンサーでも見つかって財務面が改善しない限りジリ貧だな FW11の頃からずっと応援してたけど、もうダメぽ
なんだかなー マシンの色変えた方がいんじゃない
F速だとマルドナドは離脱してロータス行きみたいな話だけど?
611 :
音速の名無しさん :2013/11/12(火) 12:46:14.23 ID:IPyz1ye40
マルドナド移籍でウィリアムズの空きシートに、ライコネンがフェラーリに復帰して、行き場を失ったマッサがやってくるとさ。 これは楽しみだっ!
過疎だね
アロンソ抜けたマクラーレンのサンタンデールみたいに、 契約残ってる分だけでもPDVSAにスポンサー料払わせればよかったのに それも無くなるそうだ。
来年はメルセデスエンジンで心機一転大逆転
保守
616 :
音速の名無しさん :2013/12/02(月) 08:49:33.56 ID:7SNmfhj00
日本人ドライバーの呪いジンクスw
617 :
音速の名無しさん :2013/12/11(水) 01:50:31.24 ID:b4GESpfE0
来季に期待
618 :
音速の名無しさん :2014/01/12(日) 17:46:24.80 ID:A3r+WVV10
今年は復活してくれるかな
2014のマシン、なんでノーズにコンドームついてるの?
思いの外醜くない、俺好きだよこの形
FW26のセイウチノーズは大失敗だったが、FW36のアリクイノーズも微妙だな
622 :
音速の名無しさん :2014/01/29(水) 00:05:42.42 ID:jruScXhm0
623 :
音速の名無しさん :2014/01/29(水) 16:03:41.99 ID:b7ucmtbV0
アラン・ジョーンズ&カルロス・ロイテマンの頃のウイルアムズ・フォードで 覚醒し、ネルソン・ピケ&ナイジェル・マンセルのウイリアムズ・ホンダで 頂点まで上り詰めた名門チームだが、そろそろやばい時が来てる。 かつてのロータス・ブラバム・ティレルの最終期と同じ匂いがする。 ウイリアムズ・ルノーよりウイリアムズ・ホンダ期が最盛期だったチーム。
624 :
音速の名無しさん :2014/01/29(水) 23:26:31.99 ID:RzDy11mu0
ウィリアムズはテストでは今のところ好調だな
いつかウィリアムズ・ホンダ復活してくれないかな・・・
なかなか競争力がありそうだな ウィリアムズが優勝したり表彰台獲得するシーンを何度も見たいぞ
エンジンが当たりっぽい
628 :
音速の名無しさん :2014/01/30(木) 10:56:26.10 ID:bdHz+jaH0
ウィリアムズ
バルテリ・ボッタス
「今週のテストはパフォーマンスがどうのというより新しい全システムをチェックすることがすべてだからトラブルは予想されることだけど、僕たちは見つかる度に解決している。
今朝はインターミディエイトタイヤのデータを集めるために何度か走り、午後のドライではタイムラップを何周かした。マシンの第一印象はポジティブ。
ただ残念なことに今日はちょっと早めに終わらせなきゃいけなくなった。マシンのリアに違和感があったからチームがチェックのために僕を呼び戻し、それでおしまい。
昨日よりはるかに賢くなれたと思うし、マシンについてもすでにうまく理解できていると思うから、次にマシンに乗る時を楽しみにしている」
ロブ・ネルソン(チーフテスト兼サポートエンジニア)
「フルウエットタイヤを履くには十分濡れていなかったので、今朝は新しいピレリのインターミディエイトタイヤを装着して作業を始めた。
その後、ブレーキングシステムの開発に取り組み、昼休みにいくらか変更を施して路面が乾いた午後はハードタイヤに切り替えて順調に作業を行っている。ただ、リアサスペンションに問題があったため早めにストップせざるを得なかった。
バルテリが無線でリアに違和感があると伝えてきた際にデータを見たところわれわれもそれを確認できたので、予防措置としてマシンをチェックするため彼を呼び戻した。もちろんもっと周回を重ねたかったが、自分たちの進歩には満足している」
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/143625.html
629 :
音速の名無しさん :2014/01/30(木) 12:34:38.55 ID:/PQRQGpFO
でも今はもうレッドブルを見てわかるように完全にプライベーターチームの時代だからね。 自動車メーカーワークスはフェラーリメルセデスのたった2チームのみ。 そういう意味じゃ当たれば名門ウィリアムズの躍進もあるかもよ
レッドブルはルノーのワークス扱いになってるよ
そもそもパワーサプライヤーが3社しか無くて そのうち2社がワークス参戦してるのに何を言ってるのやら
テストでかなり好調みたいだが蓋を開けたら表彰台なしっていう2009年の悪夢があるからあまり期待しない
マッサいい感じじゃないかw
メルセデスのワークス下の争いはスゲー楽しみ 第2チームのインドに加えてマクラーレンにウィリアムズなんて 豪勢な組み合わせだ
シモンズ効果すごいな エンジンはカスタマーでも壊れなきゃいいよ タイムはシャーシー・空力で出すから
>>634 ウィリアムズってメルセデス(エンジン)の第二優先チームじゃないっけ?
車体的なBチームはインドっぽいが。
マルティニのスポンサーつくといいな
638 :
音速の名無しさん :2014/02/12(水) 14:54:18.14 ID:S5g7oWtqP
チームがブラジルに染まっていく カラーリングも変わるんだな
639 :
音速の名無しさん :2014/02/12(水) 15:49:40.23 ID:wm9EU02p0
バリチェロやセナが居た時は持ち込み以外のスポンサーはつかなかったけど マッサが加入した途端にこれか ニコラストッド有能すぎ
マッサはきっと誰からも愛されるキャラクターなんだろうなぁ
641 :
音速の名無しさん :2014/02/12(水) 21:23:53.48 ID:S5g7oWtqP
流出してマルティーニカラーバレててわろた
サードドライバーになるという噂のもう一人のフェリペと一緒にブラジルのスポンサー引き連れてくとか 金のないチームには良いダブルフェリペだな エンジンもよく、良い人材もそろえて金も保障されるとなるとちょっとは期待出来るな
ずーっと紺色だったウィリアムズが白ベースになるのか そういや白いF1マシンって珍しいよな 最近だとブラウンGPぐらいか
BMW時代のザウバーや更に古いとスチュワートを思い出すな 今のF1マシンって色が偏りがちで暗い色が多いから、こういう白さは大事
第1期ホンダとかマルボロ時代のマクラーレンとか
これは名門復活ですね間違いない
タバコブランドはもう絶拒になったんじゃなかったっけ 以前キャメルがラクダマークそのままで「キャメルレーシングサービス」ってスポンサー名つけて それで反タバコ団体を激怒させちゃったとかで
649 :
音速の名無しさん :2014/02/13(木) 09:44:19.72 ID:F2pvtn1V0
2007年にフェラーリがマルボロロゴをそのまま貼ったまま走ったら その反たばこ団体に目をつけられて禁止にさせられたな
まぁ色で連想させるぐらいのブランドじゃないと意味は無いだろうね
金はある いいエンジニアもいる いいドライバーもいる いい風洞もある いいエンジンもある 勝てる
07年以降に見始めた人には常勝ウィリアムズは昔話のような感覚なんだろうな ここらで一花咲かせて欲しい
うそだ、金の話ばっかのウィリアムズなんてウィリアムズじゃない
F1はウィリアムズ・フェラーリ・マクラーレンの3強構図が1番好き その為にもウィリアムズとマクラーレンには今年頑張ってもらいたい
ついに低迷期を脱出か!?
馬めのちんぽノーズ、マンセー!\(~o~)/
F1なんて元からでかいちんぽみたいなフォルムだろ、さきっちょだけ細いんだ
これで復活したらマルドはショックだろうな
もうさ、マルドも戻ってきてまっさんと師匠の最強コンビでいいんじゃない
>>623 覚醒時期はその前、オイルダラーの銭がはいってきた時。
まあいつの日にかは名前が変わり温存、又はブラバム、BRM化。
これはプライベーターの宿命。
レギュレーション変更で一気にエンジン、スタッフ、ドライバー、スポンサーにチカラ入れてきたが とりあえず表彰台獲得はしてほしいな
ここでトップチームに返り咲けなかったらもう無理かもしれないからな 2009年もダブルディフューザー搭載してきて十分優勝争い出来たのに出来なかったし
一貴が表彰台に乗りかけた車だったもんな 2009のウィリ
MP4-24やF60が優勝はおろか表彰台すら獲得してるのにウィリアムズはそれすらなかった あの年のロズベルグと中嶋はパフォーマンス不足すぎた
マルティ二・ウィリアムズとか最高だな。 俺マとボっさん頼むで!
667 :
音速の名無しさん :2014/02/16(日) 14:56:41.22 ID:wI49hYDj0
フェラーリのエンジニアがマッサんとくっつぃてきたんだね これはかなり良い所まで来るんじゃない? 但し、風洞施設はかなり昔に導入した物から変わってないらしいね 最新技術をそこに導入できれば良いんだけどなぁ ベネトンとジョーダンとザウバーが風洞ではかなり良いのを入れてるんだよね
昔々、マルティニ&ロッシと言えばブラバムで。 まあ他にもエセックスなきあと急遽ピンチヒッターとして付いたのがロータスで。 ‥‥。
フェラーリにもマルティニ付いた事があるんだぜ
おっと間違った、JPS撤退後でした。 (後釜のマルティニの後に付いたエセックスが急に消えて無くなった時に 急遽付いたのは再びJPSだった) どちらにしろ名門どころが両方消えてるので、ホントなら少し不安。
671 :
音速の名無しさん :2014/02/17(月) 12:02:39.36 ID:1QXfcTbE0
その名門の上を行く超名門様が付けてたから大丈夫だろ しかも近年ではマルティニ付けてた時が一番成績良かった
672 :
音速の名無しさん :2014/02/17(月) 16:47:39.01 ID:lVa4yMLq0
2009年後半から見始めたんだけどケガ前のマッサってどういうイメージ?
>>673 後方からでも粘り強い走りでどんどん順位上げていくパターンが多かった
今じゃその面影はないけど大雨のレースで後方から追い上げて3位まで上がったこともあった
チャンピオン争いしてた時は先行逃げ切りタイプだったよな バトルに弱かった
あの事故前のマッサは好きだったなあ…。 なんていうか気持ちがドライビングに現れるドライバーってカンジ? 復帰後はガッカリだったが。
復帰後はバトルしない中嶋一貴みたいになってて悲しかった 一昨年のシンガポールでやっと昔のマッサが戻ってきたがまた中嶋一貴みたいになってしまった
これなら去年までのカラーリングのほうが好き
682 :
音速の名無しさん :2014/02/19(水) 13:48:44.72 ID:B0g9nDsj0
去年も今年も末期臭漂うカラーリングだな
先行逃げ切りタイプでマシンがしょぼくなりアロンソ集中明らかな二番手扱いになって挽回出来るわけないからな 単純に良いときの印象だけ語ってもマシンが全てなだけだ フェラーリにはもうマシンを二台同じレベルにするほど技術力はもうないよ、アロンソに手一杯 今年もフェラーリはダメってだけだけど
ウィリアムズはそこを両方に力を入れてしまうからな そのせいで2003年にモントーヤがタイトルを逃してしまった
マルティニストライプ入れすぎ。 サイドポット(今でもこう言う?)の赤丸マルティニだけで良いわ。
今回はマルティニストライプ入ってないね あのグッズのサイトの流出で交渉が破談していなければいいが
ウィリアムズは燃料系システムの不具合か・・・
まー今の時期だとそういうこともあるわな。
689 :
音速の名無しさん :2014/02/20(木) 01:00:00.02 ID:7rJ2MUYx0
今日のテストで巻きかえせばいい 今のところメルセデスに変えて正解
690 :
音速の名無しさん :2014/02/20(木) 08:35:37.09 ID:YX/y9v0n0
>>673 ライコネンより予選のスピードじゃ圧倒的に速かった
対戦成績じゃ圧倒してる上に、ポールポジション獲得回数がライコネンの約3倍の12回
怪我するまでのトータル獲得ポイントでも上だし優勝回数でもマッサ9回、ライコネン8回で上
そのライコネンもマッサも復帰後は見違えるほど変わっちまったからなあ
692 :
音速の名無しさん :2014/02/20(木) 23:59:00.02 ID:DX7YEfEm0
5位か
今年のF1はメルセデス、マクラーレン、フェラーリにウィリアムズを加えた4強かも 散々独占しまくったレッドブルは今年くらいお休みで
694 :
音速の名無しさん :2014/02/24(月) 00:14:15.87 ID:2s5T/ki00
あの月日占いによるとボッタスがかなり良いらしい
スメドレー招聘で俺マ盤石だな
696 :
音速の名無しさん :2014/03/03(月) 01:17:57.29 ID:aQBQeq6y0
結構タイムが良いが開幕するまで分からない 特にこのチームはピットミスをよくするからな
今のところエンジンのおかげで好調だな、他がどう持ち直してくるかはわからないが とりあえず1ポイント取るのにも必死という状態だけは抜け出せそう
新しいカラーリングはよ
699 :
音速の名無しさん :2014/03/04(火) 12:42:48.07 ID:fLtFGNMs0
まあ、去年みたいな惨劇は起こらないっしょ
いつの間にか優勝候補にまでとりあえず挙げられるようになったのか 決勝のペースはわからんが、とりあえず一発の速さがあるのなら後方でグダグダすることもないだろうからいいことではあるな マッサの走り的にも予選が良いほうがいいし
条件さえ整えば勝てるのは〇°師匠が証明してるからな。 そろそろ名門復活といこうや。
開幕戦、まっさかのワン・ツーフィニュッシュありえる?(゚д゚;
今年はコンストラクターズで4位以内に入って欲しいなあ
今年はマジでチャンスだからなw 開幕戦から取りこぼしの無いようにしたいところ。
リアウイングがオサレ
708 :
音速の名無しさん :2014/03/06(木) 23:05:45.52 ID:liF508nj0
ちょっと白が目立つのがあれだがいいな
もちっと派手でもいいよな ボタスのメットデザインいいね
前のデザインは、ザウバーと似た感じがあって、色合いも地味だったが、今年からのこのデザインはいいね! コンドームノーズさえ何とかなれば、完璧だw ボッタスは、スーツでナポリタンやミートソースやカレーうどんは食えないなw
ノーズ先端のWの文字が無ければなあ・・・あれださすぎる
サイドが空いてるんだよねぇ どっか埋めてあげてくださいよ
ウィリアムズの青好きだったんだけどなぁ
Mercedes-Benzってどっかに書いとけよ
715 :
音速の名無しさん :2014/03/07(金) 11:21:46.19 ID:DV5ej4B50
白地にマルティニ(カラー)ライン見ると、どうしてもブラバム (BT44Bあたり)思い出してしまう俺は当然マッサンじゃなくて、 オッサンよ!
まだサイドは白、空いてまっせ‥かね。 まあウィリアムズらしくシンプルで何より。 >715‥いや、普通にそう思う、F−1以外ならポルシェかランチャ。
717 :
音速の名無しさん :2014/03/07(金) 19:31:03.53 ID:FzDiak3C0
なんとか開幕までにカラーリングが間に合ったな。 全チームの中でも最大最高のアップデートだ。
718 :
音速の名無しさん :2014/03/07(金) 20:23:59.03 ID:pvreoPNx0
今年はいけそうなんですね〜。
昔タミャーのブラバム作った世代には涙もんのカラーリングですわ
うちは白黒テレビだから白い車体だと他と区別しやすくて助かるわ
地デジ映るのか・・・
ボディ全体塗りなおしたぶん重くなったのでは
725 :
音速の名無しさん :2014/03/08(土) 07:55:21.67 ID:fhdvkmu80
わざわざノーズに付けることなかろうに・・ 欧米人にそういうメンタリティを期待するほうが間違ってるのか
サイドポンツーンとかエンジンカバーとか、 その辺りにつければいいじゃんね 場所はあんだし
>>723 SENA'sキッチンwwwwwwwwwwwww
マルティニウィリアムズのチームシャツとかまだ買えないの?
729 :
音速の名無しさん :2014/03/09(日) 08:24:36.50 ID:eUW3wvZi0
メルセデスエンジンという宝くじに大当たりしてラッキーだったね これだけパワーでも信頼性でも圧倒的にアドバンテージがあるんだから ルノーのままなら2年連続で低迷でスポンサーに逃げられてチーム消滅したんじゃw
本命ではないがチャンピオン候補なんだなw メルセデスなんぞぶっちぎれ
ドライバー的には頼りないが 今年はウィリアムズを応援せざるを得ないw
F1GPニュース見たけど、今のところ2番目に速い車らしいね、レース走ったら メルセデスの8秒後ろでフィニッシュだって。 一方、フェラーリは、あわやラップ遅れの80秒差だとよ、マッサン、移籍が 成功して良かったなw
>>713 禿同!
ウィリアムズといえば「青」だよね。
最近は濃紺だったけど、昔は白ベースだったけどな。 ていうか濃紺にマルティニだと赤牛になっちまうw
これは3勝はするで
初めは白ベースにグリーン系でオイルダラーのスポンサー。 黄色や赤が入ってきて後はゴチャゴチャしてきてロスマンズで青っぽくなる。 今でもベースは白よ、マルティニは太っ腹なんでチームカラーまで変えさせん。 ゆえにロータスのメインスポンサーだった頃は地味〜な感じになる。
739 :
音速の名無しさん :2014/03/10(月) 16:36:22.48 ID:dm5oMRPT0
セナヲコロシタチーム
F1のシャンパンファイトで使うシャンパンのメーカーはなんだったっけ 万が一マッサかボッタスが表彰台ゲットしたときにそれがマルティニの酒じゃなかったら・・・
少なくともマルティニじゃねーな
タミヤ模型がアップを始めました
>>740 G.H.MUMMのコルドン・ルージュだね。
ウィリアムズのどっちかが勝ったらチンコ晒す
表彰台にのって欲しいなあ 出来れば2台とも
Q3に行くのが苦にしないとか感動モノだな
今年雨降ったら試合終了というのはよくわかった
2番目に速い車とは一体何だったのか テストは所詮テストに過ぎなかったということか
まぁ明日の結果まで見守ってあげよう
もっと上位って予想だったのに 以外にしょぼいな
751 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 17:00:20.79 ID:yJwfcpie0
晴れだと速いってのはとりあえずわかったのはいいことだ あとはつまらないミスを減らすこととスタートのキチガイに邪魔されないことを祈るばかりだ
ボッタス・・・後半の冷静な追い上げは見事 完璧な仕事だった マッサ・・・アマチュアに掘られて台無し 怪我が無くてよかった 開幕戦からきっちり入賞できて一安心だが、 どっかのアホのせいで取りこぼしたのが痛い
フィーリングがよくてイケイケドンドンになってた矢先のウォールヒットはもったいなかった それが原因でSCが入ったのもあったが、6位まで追い上げたのはボッタス流石といったところか
×完璧な仕事だった 〇芸を見せた上で完璧な仕事だった いずれにしても最小限のダメージにとどめてる
アマチュアは琢磨であってカムイではない
今年のウィリアムズは期待できそうだね。特にボッタスの走りは良かった。マッサは不運だったが、次戦期待したい。 また、今シーズンは完走すればするほどチームにとっては良いよね。ハミとかベッテルとか早々にリタイヤしたから、 次戦どうなることやら…
早くも去年のコンストポイントを超えたぞw
>>757 笑っちまったw
今回のレースは面白かった
マッサが残念すぎるが、ボッタスのオーバーテイクショー最高で涙出た
鈴鹿はマルティーニシャツ着ていきますわ
雨の時はタイヤの熱入れの点で弱いようだけど、ドライならもっと上で争えそう 早いうちに表彰台を獲得してほしい
761 :
音速の名無しさん :2014/03/17(月) 14:43:54.46 ID:xQXwlYgV0
リカルド失格でウィリアムズが一時的とはいえ久し振りにコンスト4位に戻ってきたぞ
高速コーナーのスタビリティで、 今宮氏は良いって言うしバトンはメチャ悪って言ってた。 バトンの見立てがハズレだといいけど
>>757 去年は何だったんだwwww
今年は笑っちゃうくらいマシンが速いな
F1モデリング誌だと、去年はコアンダエキゾーストのせいでリアが不安定だったそうだ。 コアンダ撤去したらボッタス8位だとさ。
レッドブルの違反で次のレースでどういうペースになるか知らんがメルセデスエンジン以外は レースでは抜きにくいマシンが多いから予選で前にいってドライで逃げ切りでポイントをとってほしいな ドライバーの二人には無駄なミスには気をつけてほしいね
ウィリアムズはドライバーズよりもコンストラクターでチャンピオンになって欲しい 今年のマシンならいけるで
今年で次スレいきたいな
768 :
音速の名無しさん :2014/03/19(水) 20:15:32.62 ID:6NHv1Fbx0
なんつーかボッタスならやってくれる感が凄い マッサは引退寸前のドライバーにある不運に巻き込まれていてなんかあまり期待できない
ウィリアムズxフィンランド人は シーズン1勝でチャンピョンを獲るフラグ
もうスポンサーも変わったし立て直していい気もするんだけどね
白が目立つカラーリングは、1979〜1980年代前半の第一次全盛期を彷彿させるな、マッサが しっかりやれば相当上位に行けそうw
772 :
音速の名無しさん :2014/03/20(木) 12:52:18.12 ID:LBmJvtFJ0
一時的とはいえコンスト4位以上になったのって2008年以来かもしれん
去年までの色暗くてきらい
解説陣がウィリアムズの黒歴史を象徴するかのような色とか言ってた気がする
ああ、去年までの黒のカラーリングのことね
セーフティカーを自ら導入したことを差し引いても、 予選15番手からほぼ最下位まで落ちてからの6番手フィニッシュってほんと凄い ボッタス劇場としか言いようがない
マクラーレン 33P メルセデス 25P フェラーリ 18P ウィリアムズ 10P インディア 9P マッサが生き残ってたら間違いなくコンスト3位で開幕戦終えられてたよな
メルセデスエンジンの優位性が凄すぎ ウィリアムズのチーム力まで引き上げるなんてありえんわ マクラーレンは実力があるんだから別におかしくはないが
マシン自体も戦闘力あるんじゃない? インドなんかはタイヤがすぐ壊れてエンジンのパフォーマンス差であの順位にいるって印象だけど ボッタスはタイヤに苦しみもせずあんだけオーバーテイクしたのに燃費の問題すら出てこなかった
えっ、オーストラリアGP見てまだそんなこと言ってるの?w もちろんエンジンは素晴らしいが、エンジンだけの問題じゃない
次のマレーシアで速かったら高速コーナーが多いサーキットでも戦闘力があるという証明になる 来週のマレーシアGPは予選と決勝通してドライで見てみたい
ストップアンドゴーに強いのはウィリアムズの伝統芸だからなぁ…
あまり背伸びせず基本から一歩づつマシンを作り上げていくとかが良いんだろうね シモンズとか昔のウィリアムズのキャラだわな コンスト3位狙えそうだ
今のところパトリックヘッド、アダムパー、サムマイケルを放出したのがきいてるな
クレアが結婚して子供を作った場合が一番怖いんだよな まだフランクが生きてるうちはいいけどフランクが亡くなった後に クレアが産休とかでチームを離れると心配だ
「皆さん女性であるという要素に関心を持ちますが、本当におかしなことです。 なぜなら、私は決して、一度もそう見なしたことはないですから」 ーーークレア・ウィリアムズ
ウィリアムズはフランクの時はスポンサー相手にさえも上から目線で それが原因で数々のスポンサーを失ったがクレアは違うのかもな
>>781 その辺は今宮がすごく褒めてたね、彼の言う通りなら今年のマシンはかなり良いって事だなw
ボッタスが優勝を遂げてくれると信じよう ここ20年ウィリアムズでデビューしたドライバーはボッタスとヒュルケン除くと全員優勝してるんだよな
>>789 バトンは貶してたらしいし、
今宮とバトンのどっちが正しいか勝負だなw
それとマッサもダウンフォースの少なさは指摘してる
誰かハブられてる気がするが気のせいかな
ジャン・ルイ・シュレッサーのことか と思ったらもう20年以上前の話だった
794 :
音速の名無しさん :2014/03/20(木) 19:46:14.88 ID:7Cdu3gxeO
雑魚マまたリタイアしろww
マッサのあの優勝してるネタ画像が今見るとなんか虚しい
コンストでフェラーリぐらいの上にはいかないと
フライアウェイでどれだけ稼げるかによるな
マルドナードのおかげでサスペンションが頑丈になったとか面白いこと言うな
パット・シモンズってF1から追放されたと思ってたら、復活してたんだな、かなりの やり手だから良いのを採ったと思う。
ブラジルでまっさんはスピンターン連発sるんだろうな そして来年はバトンが乗ってるような気がする
10年越しの移籍成功か…
マルドナドがあんだけ壊してあんだけ豪快に縁石跨げばチームも対策はするだろうなw
803 :
音速の名無しさん :2014/03/21(金) 18:59:00.58 ID:QKpuorwc0
ウィリアムズメルセデスってなんか速そうな名前だなと思ったら実際に速くてワロタ
805 :
音速の名無しさん :2014/03/21(金) 19:11:00.99 ID:QKpuorwc0
カムイに激しくぶつけられたのに外傷があんまり目立たなかったのはマルドのおかげか あれ、マッサがサンドトラップに嵌らなかったら普通にレースに復帰できてたかな
ルノーはウィリアムズに栄光と暗黒を与えてくれたな 第2次で1勝を手に出来たのはせめてもの救いだったが
807 :
音速の名無しさん :2014/03/21(金) 23:46:07.60 ID:eYNsbPEp0
ワークスとカスタマーじゃ仕方ないな
楽観的ではありながらボッタスはウィリアムズの弱点から目を背けるつもりはない。
土曜日にマッサとともにウエットで苦戦したオーストラリアはチームの目を開かせる週末だったという。
「ブレーキングとコーナーエントリーはすごく良かった。委ねられるし信頼できる。
でもオンパワーだとクルマには少し弱点がある。それからトラクションも改善が必要な部分――特にウエットでね。
僕らは高速コーナーで他者に付いていくのにやや苦労した――それが僕らの弱点。一部のコーナー出口と高速コーナーで少し失っていた。
でもトップスピードはすごく良かったからオーバーテイクに役立つはずだ」
http://ja.espnf1.com/williams/motorsport/story/150327.html
>>786 クレアって結婚できるような年齢なの?親父が70過ぎているんだけど
見た感じ30半ばくらいだなと思ってたが、ズバリ36才でしたw
なんだ行き遅れか なら心配なさそう
大丈夫、クレアは自分のことを女だと思ったことないから
クレアには兄か弟がいたはずだからそっちにウィリアムズ系の子孫繁栄を任して クレアはウィリアムズチームの再建だな
814 :
音速の名無しさん :2014/03/22(土) 11:41:53.90 ID:9mdTicfqO
師匠の優勝したレースでピットミスしてたからマシンが良くてもピットがってことにならなければいいが
まさにカエルの子はカエルとしか言いようがない ボッタスがウォールにぶつけた時の顔は傑作 その後ボッタスがオーバーテイクショーを披露してもクレアは無表情
パトリック・ヘッドの子供の方が期待できそう
>>815 あれホント笑えた
まさに「マジかよ・・・」って感じだったもんなwwww
F1速報はボッタスへの質問コーナーや、彼女のスカートが翻っている写真やらボッタスネタに困らないものだった 自分のいいところと悪いところの質問はオーストラリアの走りを表してるようで笑っちゃったわ
ウイリアムズは去年からだけど揃ってピットレーン速度違反することが多いよな
揃ってスピード違反ってことは車が悪い気がするんだけどどうなんだろう
821 :
音速の名無しさん :2014/03/23(日) 23:43:40.70 ID:Ek4nL8he0
今週も雨か
最近のマレーシアで予選決勝通して晴れを期待しても仕方ないといえば仕方無い
スカート写真はF速前にどっかのスレで貼られてたな
ボッタスの表情が笑える
フィンランド人って○○ネンって人ばっかりだと思ってた
ボッタネンに改名すればトップドライバーになれるかも
ミハエルチャン・ボランソッタネン これで勝つる
マッサ6年ぶりの優勝 二年目ボッタス初優勝 これは今年確実に見れると思う 見せてくれ
晴れでメルセデスがやっちまった場合は少し期待しちゃうな どっちのドライバーもやっちまう可能性があるのがまた心配だが
ロズベルグは9年目、ハミルトンは8年目だから自分のミスで後退することはないだろうな 大してウィリアムズは11年目のベテランが初歩的なミスして頼りない・・・
2戦目に期待
>>793 何年か前にデビューした人も忘れないでください…
>>832 一貴のスレでは、FニッポンでもSGTでも、それどころかWECで勝ってるから
全然問題なし!!って事になってたよw
カジキすごいクラッシュしてたよな この前の可夢偉なんて目じゃない位パーツばら撒いてた
フリー走行は色々やっててパッとしなかったがどちらにせよ予選はもう終わったな
どんなにいいマシン持ってても戦略が素人以下なのは相変わらずだな あのコンディションでなんでインターで行けると思ったんだ?自分たちでダウンフォース足りないって言ってるのに いつかのモナコで雨が降る中ウィリだけドライスタートってのがあったと思うが このチーム時々意味不明なことやらかすんだよな、マジ訳わからんわ
シーズン序盤の混乱に乗じて表彰台を・・・と思ってたけど もうレッドブルも復活してきたっぽいしチャンスを逸してしまったかな 今日の予選のタイヤ選択は理解不能
つか、あのフェラーリでさえタイヤをウェットに戻してるのに なんでここは戻さねえんだよ マシンが悪いときはこういうミスをしないのにマシンが良くなるとこういうことを起こす
>>838 レース/シーズンを面白くするためのハンデだよ
>>839 第一期ウィリアムズルノー時代はそれがあったから良かったよな
今のレッドブルはそれがないからF1がつまらなくなるんだろうな
>>840 レッドブルが空気読まずに連勝した罰ゲームとして
ルール変更を行ってルノーエンジンがダメダメに
昔のウィリアムズルノーが通ってきたハイテク禁止命令と同じ
今回の予選のタイヤ選択問題は、去年まではなかったと思うので、
今年移籍してきたドライバーかエンジニアの問題なんじゃないか?
去年のモナコでマルドナドにスリックを履かせるタイミングを遅らせすぎてタイヤが温まりきれずにQ2落ちしたことはある
今日はまるっきり、ロスブラウン&シューマッハコンビに引っ掻き回される往年の駄目戦術 ウィリアムズだったな (^^;)
トラウマやめーや 今日は右リアがなかなか外れないってトラブル起きそう
決勝はドライ
スタートは良かったが、マグヌッセンJr.に引っかかったのが痛かった。 マルチ77-19無視でバトンを逃がしたのもいただけない。 Williamsではドライバーは部品の一部。チーム俺マと勘違いしてるならナスルに交代すべき。 ただ、全体的に見れば糞予選でW入賞できたのは〇 序盤で取りこぼしの無いレースを続けてほしい。
847 :
音速の名無しさん :2014/03/30(日) 20:35:06.35 ID:zGJcvTFK0
所詮は近年は万年下位チームのウィリアムズって所かな 今現状メルセデスの次にいるとは思えん レッドブルとフェラーリは確実に上だしマクラーレンとも大差ない シーズンでの開発力や資金力考えるとマクラーレンより上にいけるはずもないから コンスト5位か6位かな それでも近年考えれば素晴らしい順位であることは間違いないが
コンスト 1位メルセデス 68P 2位マクラーレン 43P 3位フェラーリ 30P 4位ウィリアムズ 20P 5位インド 19P 6位レッドブル 18P 7位トロロッソ 7P
メルセデスに匹敵するかも?という感じは全くないな・・・ それに純粋なパフォーマンス以前にミスや内紛で足を引っ張る予感 表彰台いってほしいんだがなあ
退屈なF1だけど去年よりポイントが取れるマシンできな臭くなると視聴者も飽きないな
マッサがマクラーレン勢に手こずったおかげでボッタスが割を食うハメに ザンユーはトラウマだし結構な額の資金持ち込んでるからオーダー無視しても大丈夫だと踏んだか ウィリアムズも今年が勝負の年なのに要らん内紛の種を撒いてしまったな
結局のところ車体的には大して速くなってないな パワーユニットでルノーやフェラーリを使用してるところよりはマシって感じだ 同じメルセデスPU勢だと インドマクラーレンと比べて特別速くもない 開幕戦のケビンや今回のヒュルケンくらいの場所を常時走るのかと思ってた
853 :
音速の名無しさん :2014/03/31(月) 09:06:44.28 ID:qS6xWIMJ0
ウィリアムズにも財政問題とトッド
FIA会長のジャン・トッドが予算制限を"切望する"チームの一つにウィリアムズの名を挙げた。
トッドはドイツ『Welt am Sonntag(ヴェルト・アム・ゾンターク)』紙に議論を呼ぶ予算制限について尋ねられた。この案には多くのトップチームが実際問題として実行できないと反対している。
「チームらは私とバーニー・エクレストンの元にやってきて、ついに予算制限を導入するよう要請した。
ロータスはドライバーに支払っていないと報じられている。ザウバーとウィリアムズにも問題があると聞いている。これでは続けることができない」
「私はチームを失うことを懸念している。多くが助けを求めて叫んでおり、われわれの仕事はこれらの叫びに耳を傾けることだ
。F1は集中治療室にいるようなもので、時間が迫っている。6月の終わりまでにはこの問題の解決を見つけなければならない」とトッドは語っている。
http://ja.espnf1.com/williams/motorsport/story/151727.html?CMP=OTC-RSS やっぱりチームとして財政状態がピンチなのは変わらないのだね
854 :
音速の名無しさん :2014/03/31(月) 15:54:29.05 ID:yJ4pLG180
これが去年のマルチ21みたいな状況だったらマッサには同情したが たかが7位争いでこれは恥ずかしい
やっと今年はスレが1000逝きそうだな 次スレはWilliams MARTINI Racingになるんだろ
>>854 開幕戦結果出なかったしマッサは焦ってるんだろうね
エース気取ってこのザマは情けない
>>855 3年モノのスレは早く消化したいな
表彰台あればもっと書き込み増えるはず!
画像もっとキボンヌ
元凶はあの優勝してるマッサのネタ画像だよ 優勝どころか、開幕戦は最下位というねw
余裕たっぷりのフリー走行だったな
バーレーンは期待できそうだ ボッタス表彰台とってほしい
変なミスをしないことでも祈っておくか、スタート失敗しないでインドとフェラーリがやりあってくれると助かるが
ペレスが怖いな 当たんなきゃいいけど
ロードラッグ仕様でタイヤ持たなかったか・・ 今回もW入賞出来たのはよかったが、ジョーダンに完敗だったわw
ウィリアムズはこんなもんなのか・・・表彰台無理そうだな
ウィリアムズだけ3ストップでワロタ。ストラテジストの頭をかち割って中を見たい。 2ストップならインドと表彰台激しい争いになっただろうに
867 :
音速の名無しさん :2014/04/07(月) 02:31:13.94 ID:hMssaI6o0
ここまでメルセデスユーザーでポディウム未登壇はウィリだけ 開幕時はさんざんでかい口叩いておいてとんだ見かけ倒しだったな まあ去年の糞っぷりからすれば毎戦ポイント争いできるようになっただけマシか
なんでフリー走行で調子のったんだ、それにしてもふたりとも抜くの下手だな 周りが見えてない
燃費はいい=ダウンフォース足りない=タイヤの持ちが悪い ストップアンドゴー型のマシン 単独走行でペース作ってってことをしないといけないのに、集団でバトルしたらこうなるわな。 おまけにタイヤの管理とオーバーテイクがうまくないまっさんが乗ってるんだからタイヤはどんどん
3ストップなのにペース的にもあんまり速くなかったね 所詮はウィリアムズって所か PUで圧倒的に優位だから近年の中じゃましだけど マシン的には開幕前言われてたようなポジションとは到底思えない
タイヤ交換早めでインドの上に来るけどタイヤが持たずインドに追い抜かれる 単独走行あったのにレースペースは2ストップのインドより悪かった オーストラリアの時みたいな速さはなかったね メルセデスの速さとタイヤの持ちが異常だけどフェラーリと比べると ウイリアムズに表彰台のチャンスはある思うけど
ナイトレースで気温が下がって空気密度が上がるから、ローダウンフォースでも行ける!って 思ったんだろうが、完全に目論見が外れたようでw 余裕ブッ込んでないで、ちゃんとプラクティスを走れって・・・
なんかチームが結果も出してないのに天狗になってる気がしてきた ペースがあってメルセデスエンジンなのになんで奇をてらうのかね そういやテストで走ってるからとかいってたけどナイトレースの時間帯にテストってあったのか
874 :
音速の名無しさん :2014/04/09(水) 19:43:37.46 ID:1XzQnLKE0
ダウンフォースがないから普通のコースじゃフェラーリにも勝てないだろうね 直線はPUのアドバンテージで稼げるけど
875 :
音速の名無しさん :2014/04/10(木) 14:04:02.22 ID:rWDF0d630
確かクレアの兄もチームにいたはずだけど 最近メディアに出てこないね。 妹との権力闘争に負けたのか?
何気にカスタマーのトップのくせにフォースインディアより下のウィリアムズ(笑)
フェラーリはインド・ウィリ・マクの3チームは邪魔で仕方ないんだろうねw
メルセデスは相手にしようがないが混戦のコンスト2位争いの上にいけるマシンのポテンシャルはあるとは思うが 運とドライバーのポカとチームの判断が悪いから3戦は上手く行ってないな とはいえ去年と比較すれば上手く行きすぎともいえるが
879 :
音速の名無しさん :2014/04/17(木) 05:55:52.55 ID:N+WFgeV90
そんなマシン良くないでしょ ダウンフォースが足りないから通常のサーキットじゃ遅いと思うよ PU頼みじゃ無理
現状はメルセデスのパワーユニットの圧倒的なアドバンテージで他のメーカーのパワーユニット比べて直線1本で0.5秒稼げるし それを考慮するとマシンは大したことないと思う メルセデスの分析だとレッドブル、メルセデス、フェラーリというのが車体の性能の序列ということらしい
で、他のマシンにメルセデスエンジンは積み込めるのか さすがにレッドブルとは自力と金が違うから上に立つのは難しいだろうけど
882 :
音速の名無しさん :2014/04/18(金) 07:35:46.67 ID:38Teh01C0
そもそも贅沢なんだよ ウィリアムズがここ10年万年コンスト8位のチームということを考えたら 2台揃って入賞できるだけで素晴らしいシーズンなんだ オフシーズンのテストが好調だから期待は膨らんだけど 所詮はウィリアムズだ
昔はなんで速かったん?
>>883 車がニューウェイの空力プラスハイテク装備
エンジンがルノーのワークス対応
ドライバーも良かったから
雨の予選なのに頑張ったな
>>884 昔からウィリアムズの車は作りが雑、とか言われてたが、それらの素晴らしい武器を失うと、そういう
雑さが表に出てきて低迷するんだろうなぁw
今回の予選は頑張ったと思う 問題は決勝だな・・・ボッタスが初表彰台を獲ってくれればうれしいが
888 :
音速の名無しさん :2014/04/20(日) 15:23:50.22 ID:9Tliziy40
昔からウィリアムズの車は作りが雑、とか言われてた 言われてないよ
889 :
音速の名無しさん :2014/04/21(月) 18:42:37.50 ID:kzc51P9d0
ウィリアムズはいい加減ストラテジーとピット作業をまともにこなせるようにしろ 20数年間何の進歩もねーじゃねーか、今回普通に走ってりゃコンストでマクラーレンは抜けただろ
>>886 言われた事が無いことを平気で息を吐くように書くなよ
ウイリアムズは昔からシンプルでかっこいい上に速い車しか作ってきてない
堅実な車と言われてきた
今低迷してるのはPヘッドの頭脳では最新のコンピュータなどを駆使した
ものは出来ないから本気でチームを作り変えるとしたらフランクも抜けないと無理がある
技術陣をフェラーリから引き抜いてきてマッサを載せたのには開発能力を上げる為でもある
もしマクラーレン並の施設を構築出来るならして貰いたい
BMWをもしあのまま一旦はチーム売却してその後フランクに戻ってたら
あの最新の施設などがウイリアムズに残っていた事になる
結果論だが損をしたのがフランク
ただ、良く分からないのがカーズのポルシェへの売却など提携で
借金などをかなりパトロンに返したんだろうなというのが凄い
多分裏があるんだろうけど、何かの損失分を計上する事によって
金の動かしたどこかに金が溜まったんだろうなと考えてるが
ウイリアムズはBMWをもっと上手く使いこなしてればもっと違っただろう
今でも開幕からの前半は意外と良い所を毎年走る
ただ息切れしてしまう開発能力なんだよな
マクラーレンに比べりゃ雑、とは、今宮純が言ってたなw まあ、十分F1レベルをクリアしてるけど
892 :
音速の名無しさん :2014/04/22(火) 05:17:59.05 ID:/N/OASG50
ラルフシューマッハが移籍した時トヨタの施設とウィリアムズの施設を比べると大人と子供ぐらいの差があるといってたし そういうレベルのチームでしょ
マクラーレンはロンデニスの潔癖さがマシンや施設など関連するものすべてに如実に出てるな
894 :
音速の名無しさん :2014/04/22(火) 14:10:18.41 ID:s9M1QL0p0
2000年代のワークス時代でコストが急上昇したことがチームには痛かったな BMWとコンビを組んでた時はBMWがお金出してくれたから良かったが BMWと分かれた後は悲惨としか言いようがない BMWがザウバーを買収した時、当時は流石にウィリアムズの方が遥かに格上のチームだから成績じゃすぐには負けないだろうと思ったけど 1年目からBMWが上に行ってしまった、この時代メーカーチームが年間予算500億突っ込んでたりしたし 個人のチームじゃどうやっても対抗できなかったんだな
>>890 パトリック・ヘッドはもうF1の仕事してないよ。
知ってる
マンセルがいた頃に女性の広報いなかった? テレビによく映ってた記憶があるけど…
アン・ブラッドショーおばさんか、懐かしいw
その後フレンツェンの広報やったりしてたね
最近どっかで見たなぁ?と思ってちょっと調べたら、ザウバーにいたみたいね、可夢偉と一緒に 映ってる写真があったわ。
いいかげん勝てよ
過疎やな
色んなクラッシュやミスの積み重ねでヨーロッパラウンドまでに逃したポイントはかなり後に響きそう
ボッタすいけるやん
ボタスよくやった まっさん、、、
906 :
音速の名無しさん :2014/05/13(火) 00:57:43.21 ID:+FUsTGp70
@AnnieBWansford
まっさん「モナコは本当に速い経験のあるドライバーだけが上位に行けるコースだから楽しみだな。」
安定してポイントが取れるのは去年の悔しさから考えるとすごいことなんだけど 期待できる分、無駄が多いとまた悔しさを感じちゃうな
ウィリアムズもマクラーレンももっと上位に来てほしいな…F1には欠かせない名門だから モナコはボッタスの表彰台を見たい
910 :
音速の名無しさん :2014/05/16(金) 19:52:44.32 ID:NSrNuaAO0
なんか1994年のティレルとダブるな。 カラーリンク゛のせいか いい感じ
ティレルって その後BARに買収されてホンダになってブラウンになってメルセデスと
912 :
音速の名無しさん :2014/05/17(土) 14:40:54.02 ID:wGhVYkzIi
そろそろ金がなくて毎年恒例の自主開発凍結が来るんじゃないかと心配。早い内にボッタスに2位くらい獲らせておきたいな
2011年にスレ立てしてまだ900超えたくらいとか。 早く埋まって「 AT&T Williams」から 「Williams MARTINI RACING」にスレタイ変えられるといいね・・・
>>913 またスポンサー変わるかもしれないから単にウィリアムズチームのスレでいいんじゃない?
マルティニとは何年契約なのかな? 今年は好調だから、来年は継続してくれそうだけど。
916 :
音速の名無しさん :2014/05/18(日) 09:22:41.20 ID:x6fw2kZL0
フランクって立ってん(支える器具みたいなのだけど)の初めて見た。 前から? いとこが同じ症状だから 食い入るように見てしまった。
>>915 マルティーニ&ロッシとは5年のタイトルスポンサー契約。
次スレのタイトルには入れても使いきれると思うよ。
モナコは例外みたいなものとはいえ予選がいまいちになってくのは厳しいな
まっさんSCでみんなタイヤ交換する中ステイアウトして 後半どうなることやらと思っていたが生き残ったね。 ぼっさんのマシントラブルは残念
まっさんのタイヤがもつわけないと思ってました。ごめんなさい(´・ω・`)
>>915 5年契約で今年は師匠入金分があるんで1500万ユーロ+1ポイント10万ユーロだったはず
最終年は3000万だか4000万ユーロになってたはず
コンストはまだ10点以上1レースでとったことないみたいだし、今回こそはとってマクラーレンの上にはいきたいな
ウィリアムズって近年表彰台獲れそうな時に限ってクラッシュトラブルピットミス糞戦略で ことごとく逃してるよな、ドライバーがどうよりチーム自体が幸運に見放されてる感じだわ
まーた糞戦略糞ピットで上位逃したな
長い間低迷してると勝負勘ってのものがなくなるんだな、こんなときにもチームのミスはなくならないし 変に早くオーダー騒動起こしてたせいで、騒動怖がってこんな大事なときにオーダーを出せやしない 結局アクシデントで全部無駄になったけどこんなんじゃ表彰台も狙えないわ、やることやらないと
(1) まっさんの1回目のピットでミスってなければ (2) まっさんをコースに留めておけば (3) タイヤの新しいまっさんをさっさとぼっさんの前に出しておけば (4) 最後にまっさんのクラッシュがなければ 悪死でんとの(4)はともかく、今回ってかなり楽に表彰台狙えたレースだったんじゃないだろうか(´・ω・`)
927 :
音速の名無しさん :2014/06/09(月) 22:53:44.75 ID:7VJ8Diiv0
>>926 (1)ウィリアムズの伝統芸能なので不可避
(3)マッサがセパンでザンユー拒否したからだしたくても出せない状況
>>926 結果論でしょ。
そもそもメルセデスのトラブルはあてには出来ないし、狙えても三位。
(2)のタイヤギャンブルはやって欲しかったけどね。
マッサに話題が集中してるが、ボッタスの1回目のピットのタイミングも糞すぎる あれでトラフィックにはまってインドに蓋されてPUブレーキがオーバーヒートして戦線離脱とか勿体ない パットシモンズとか技術陣は揃ってるから、後はロスブラウンみたいな戦略家がいればいいんだが…
あっ違った、2回目の時だったか まあしかし戦略をほんとどうにかして欲しいね
931 :
音速の名無しさん :2014/06/10(火) 15:07:30.54 ID:g/aOoS780
>>929 アレはマジで謎すぎる。同じ所走ってたレッドブル勢は数周遅らせてライコバトンのトラフィック前に出して
ヒュルケンベルグをアンダーカットして最終的にダブル表彰台を達成
一方ボッタスはライコバトンに蓋されヒュルケンをアンダーカット出来ず、最終スティントSSでペース上がらないヒュルケンに抑えられて
最後はアロンソバトンにも抜かれて7位。まったくもって理解できない
毎戦10ポイントか6ポイントしかとれてないけど毎戦去年よりもポイント多くとっているというのがまたなんとも
今年のロータスは去年のウィリアムズに似ている気がする ポジション的にはまだ今年のロータスの方がマシだけど近いものがある
そういや開発はいつまで続けんだろ、どうあがいても1位2位は無理だけど3位までに一つでも近づきゃ相当な金にもなるだろうし
935 :
音速の名無しさん :2014/06/15(日) 10:49:34.65 ID:4BzLFgp70
正直、ウイりのクラッシュは アイルトンの事故を思い起こさせた・・・ USAGPのラルフ並に緊張したぉ
936 :
音速の名無しさん :2014/06/21(土) 23:18:21.97 ID:quPg3hpH0
11年ぶりのフロントロー独占おめ!
11年ぶりか 俺も年を取ったなぁ…
この勢いでスレ埋めようぜ!
予選を生で見ること出来なくてサイトでみてびびったわ、とりあえずメルセデスにやられても仕方ないが くだらないミスなんてしないで表彰台はきっちりと仕事して獲得してほしいわ
しかしこのコースでこれほど速さを見せるとはな だがまだ予選。決勝後、更なる喜びにあふれていることを願う
ずっと低迷してたのになぁ…
942 :
音速の名無しさん :2014/06/22(日) 00:22:59.46 ID:Ib3wySm+0
往年の1994年フェラーリホッケンハイムフロントロー独占を思い出すな それと同じようなサプライズ
これで決勝も通用するかと言えば、そうは思えないわ
流石に普通に走れば表彰台は取れるだろう
普通に走れるチームならそもそもカナダでとってる
おめでとうウイリアムズ 2003以来のポールポジション獲得でお金がかなり入る 一位を何週出来るか?だね
947 :
音速の名無しさん :2014/06/22(日) 09:55:10.61 ID:ABWoYLgC0
>>946 2012年のポールtoウィンを忘れちゃあかん
948 :
音速の名無しさん :2014/06/22(日) 10:16:59.22 ID:vaST2sUU0
クレアの兄は今ホームレスに?
949 :
音速の名無しさん :2014/06/22(日) 11:29:11.89 ID:Iv7X/+4c0
アロンソがポール 「あのフェラーリですげえ」 マッサがポール 「今年のウイリアムズってすげえ」
950 :
音速の名無しさん :2014/06/22(日) 11:50:07.57 ID:jVMWwgyQ0
フランクは喜んでたの? なんかモーターホームの映像が フランクのみ暗かったよ・・・気のせいだろうが
笑顔の写真あったけど
>>950 今日優勝したら車いすから立ち上がって喜ぶよ
954 :
音速の名無しさん :2014/06/22(日) 13:02:06.50 ID:jVMWwgyQ0
>>953 不謹慎だけど
影があるというか・・・フランクの所だけなんか暗かった・・・
死んだばあちゃんの時みたい感じがしたから
カナダGPでは一瞬セナのクラッシュ画面を思い出した。
フランクやり遂げたって感じか
ウイリアムズがんばれ〜
レースペースでは圧倒的にメルセデス有利だからボッタスが蓋してくれるとありがたい
2台が前のままスタート出来たのなら嫌でも後ろの方はメルセデスと争うだろうから 直線の速さ活かして少しでも蓋してくれりゃいいが、あとは相手を見てやるべき戦略をまともに実行できるかどうか やることやってたら負けても表彰台を喜べるが、クソみたいなことして負けたら悔しさのほうが大きくなる
958 :
音速の名無しさん :2014/06/22(日) 16:38:43.02 ID:gzfHWHH00
パフォーマンス差で負けるならまあいいが ピットミスとか作戦ミスしたら許さん
959 :
音速の名無しさん :2014/06/22(日) 18:04:02.86 ID:vaST2sUU0
>>954 長男追い出して妹を代表にする鬼畜車いすジジイだからな。
ロンドンの公園で炊き出しに並んでる長男を見たと友人が言ってたよ。
_人人人人人人人人人人人人人人人_ > そうなんだ、すごいね! < ´ ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄ __、、=--、、 __ / ・ ゙! /・ `ヽ | ・ __,ノ (_ ・ | ヽ、 (三,、, _) / /ー-=-i'’ (____,,,.ノ |__,,/ |__ゝ 〉 ) ( )
解説に無駄でもやることやれと はっきり言われる予想通りの戦略をどうもありがとう この調子でポイント稼いでいけりゃいいが
ウィリアムズがこんな保守的な走りをするとは 3,4位フィニッシュおめでとう。エンターテイメントとしては残念だったけど
30年以上前から戦略下手で、いまだにそれがずーっと続いてるというね・・・マジで 川井ちゃんでも雇った方が遥かにマシじゃね?(^^;)
評論家が現実にやる側になると、だいたい悲惨な結末になるよ!
下手に勝ち行ってタイヤを壊し6位7位などに収まるより最良の結果と戦略だったのかな、とも思い始めている シーズンの相手はメルセデスじゃなくて中段グループで、3位が見えてきてもいるしね 予選ワンツーは前ボーナスってことで、本来は3位4位だったろうし
でもな、2位にはなれたよなボッタス
その評論家以下のやつがくだらない馬鹿なこといってるけど 一回目の遅らせるのはまだ後があるから理解できるけど二回目は何、相手にアンダーカットさせやすくする斬新なスタイル? 一回目で遅らせたのに二回目で潰れるなんていう謎理論はいらないから メルセデスと争うから潰れるというのならもっと早く潰れてる
それにしても解説がよくいうそのままのタイヤで走りきれやもっと早くはいってアンダーカットしろみたいなギャンブル的な発言でなく ただ相手に反応して入れという当たり前の戦略すらギャンブル的な発言と思っているとか F1を馬鹿みたいに見てるだけでその競技の知識を覚えようとしないとか可哀想に思えてくる これで長い間F1みてる自称ファンのおっさんだったら涙が出てくるわ
969 :
音速の名無しさん :2014/06/24(火) 01:46:43.00 ID:ul7FmL/o0
レース戦略のまずさはチーム創設以来変わっていないんだから置いておいて、 そもそもドライバーが二流だから仕方ないよ だからクルマがいくら良くても勝てるのは一周単位だけ
誰が見ててもやるべきことをやらないのは何故なのか、深い理由があるんじゃないかと考えたりはしないもんかね。 エンジン供給元であるメルセデスに恩を売り、コンスラクターズの順位を適度な位置に保ち分配金を確実に狙う。 完璧な作戦だと思うが。
まあ、ギャンブルするより着実にゴールまで車を運んで、チーム分配金をGET!するのが 今のこのチームにはより重要だからネw
コンペティティブだった一昨年ことごとくポイント逃したからね 初表彰台とはいえいきなり飲み始めたボッタスには笑ったw
一人スゲー腹の出たピットクルーがいたけど タイヤ交換でしゃがむ時に支障出ないのか?
>>970 戦略とドライバーとピット作業を軽視する伝統だから。
ここまで一貫して変わらないんだからフランクの趣味なんじゃねえのか?
連戦戦勝のメルセデスが、今年一勝くらい譲っても怒らないだろ。
そして、今年は珍しく金に困ってないし、分配金は歴史的な経緯で沢山もらえるから、ギャンブルして勝ちを狙ってもいいのにな。
>>974 レッドブル「もううちが1勝貰ったんで無理です」
今月に入ってスゲー伸びてるな
メルセデスが調子悪いだけでは
978 :
音速の名無しさん :2014/06/29(日) 13:51:33.52 ID:BVE030YG0
979 :
音速の名無しさん :2014/06/30(月) 23:08:43.88 ID:buKScObB0
ティレル023臭がする
980 :
音速の名無しさん :2014/07/02(水) 22:16:23.52 ID:mrLdtvgo0
024のまちがい
マルティーニカラー最高 ポルシェカレラRSRの頃から936の時代までのポルシェのレーシングカー大好き。 スポンサーカラーだけで今年は、ウイリアムズ応援することに決めた。 昔からここのチームは、良いエンジン載せたら速かったし 今年は、最速エンジン だから表彰台狙もえそう トヨタエンジンの時も、ワークスより上位に行く時も有ったし (将来のチャンプ候補のニコがドライブしてたから当然の結果か?)
ハードでスタートして二台とも1ストップでいけるかな?
昔から天候の変わり目とかレースの流れを読むのが致命的に下手なチームだよな こういうつまらんポカでポイントを失ってるから、オーストリアの時みたいに千載一遇の チャンスが巡ってきた時に勝負に出ず無難に行こうって考えになってしまう 一向に改善されない首脳陣の頭の悪さにはいい加減ウンザリだわ
臨機応変って言葉を知らないチームだな
ウィリアムズこそロスブラウンを招聘すべき フェラーリ全盛期ほどのストラテジーは無理かもしれないが
ボッタスが安定してるな 公式サイトでオフィシャルグッズの通販やってるけど これって日本には発送してくれないタイプ?
2位なのに全くカメラに映らない・・・
2位おめ!白幡さんもうれしいだろうね マルティニスーツのせいか、ボッタスがベテランドライバーにしか見えんw 走りも渋いし、普通にル・マンとか走ってそうだ
ボッタスはオープニングラップの混乱をスルスルッとくぐり抜けて、再スタート後は トップクラスの最高速を生かしてズバズバオーバーテイクかましまくってたな まっさんなら例え生き残ってても、どっかの隊列にスタックして無線で泣き言を漏らしていたに違いない
マッサ200戦目でサイドミラーにツイッターのハッシュまでつけてもらったのに FPでクラッシュ、予選でP1落ち、スタート失敗、もらい事故とこれでもかってくらいに最低な週末だったな
確実に車の性能を引き出してそこそこの結果を持ってかえるベテランぼっさん、 未熟さはあるけどたまにファーストドライバーを食う速さを見せることがないこともない新人まっさん 今年はイイコンビだな(´・ω・`)
永遠の新人、まっさん なんかカッコいいw