【FN】フォーミュラニッポン -97-【Fﾎﾟﾝ】
公式サイト
http://www.f-nippon.co.jp/
公式モバイルサイト
http://f-nippon.co.jp/m/
トヨタモータースポーツ（各種動画が充実）
http://ms.toyota.co.jp/jp/fn/index.html
USTREAM
http://www.ustream.tv/channel/fnf3fcj
実況
http://live-racing.net/livebbs/live/ （２ちゃんブラウザ推奨）
Racing Views
http://sites.google.com/site/racingviewsjapan/
前スレ
【FN】フォーミュラニッポン -96-【Fﾎﾟﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1314797111/
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前スレ
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2 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 21:52:27.14 ID:D/Wtq8Yd0
２げっと ＞＞１おつ
塚越選手は予選後”反省室”に呼び出されていたが、
反省文でも書かされるの？１時間正座とか？
反省文でも書かされるの？１時間正座とか？
そりゃ決まってる、反省ポーズだろｗｗｗ
test
>>3 /|＼ ／|＼
/ | ⊂l⊃⌒⊂l⊃ | ヽ ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
（ | __/ﾍ/ﾍー-､_ | | ＜ 飛行船が赤く空に燃え上がって
＿_ _√ /＿＿Ｎ ＼ ／ ⌒ヽ_ ＜ のどかだった空は
/ c ） / ＼N ヽ ､／l || （ っ ヽ ＜ あれが最後だったにょ！！
ヽ （ （ Ｎ ＞ ＜ ﾉノl ﾉヽ／ ノ ∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
＼／ヽＮ（ |￣￣| ﾉノ ／＼ ／
＼／ ＼ ヽ＿ﾉ ノ ／＼／
＼（￣／⌒ ヽ '￣） ／
（ | t | ｰ ）／
） ヽ_ |__／ （
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（ | __/ﾍ/ﾍー-､_ | | ＜ 飛行船が赤く空に燃え上がって
＿_ _√ /＿＿Ｎ ＼ ／ ⌒ヽ_ ＜ のどかだった空は
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ヽ （ （ Ｎ ＞ ＜ ﾉノl ﾉヽ／ ノ ∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
＼／ヽＮ（ |￣￣| ﾉノ ／＼ ／
＼／ ＼ ヽ＿ﾉ ノ ／＼／
＼（￣／⌒ ヽ '￣） ／
（ | t | ｰ ）／
） ヽ_ |__／ （
そう言えば今回は久々に解放日じゃないんだな
デモランに関しては中嶋は大祐が濃厚か…
何で小暮じゃないんだ。
ttp://sites.google.com/site/racingviewsjapan/2010fn/round6autopolis/genba/f1ri-bengpnofndemoran-can-jia-zhe
何で小暮じゃないんだ。
ttp://sites.google.com/site/racingviewsjapan/2010fn/round6autopolis/genba/f1ri-bengpnofndemoran-can-jia-zhe
>>3
陽水は奥田民生と「あーりがとう～。感謝して～」と歌ったが、
若いころは「感謝知らずの女」ってのも歌った。
俺は金曜日の名取市役所前のイベント、土曜日の予選、そして決勝と、
三日間、フォーミュラ・ニッポン三昧だ。
陽水は奥田民生と「あーりがとう～。感謝して～」と歌ったが、
若いころは「感謝知らずの女」ってのも歌った。
俺は金曜日の名取市役所前のイベント、土曜日の予選、そして決勝と、
三日間、フォーミュラ・ニッポン三昧だ。
>>9
小暮も走らせてくれ！
小暮も走らせてくれ！
だから言っただろ、小暮には役不足だと
どこか放送はしないの？
F1でパレードランして何が足しになるのかな
クラシックF1デモランの時にジョン・サーティース指さして
「誰この爺ちゃん死にそうやん」とか松浦孝亮に
「F1よりしょぼいレースのドライバーの人？」とか言ってるような客層だぜ
クラシックF1デモランの時にジョン・サーティース指さして
「誰この爺ちゃん死にそうやん」とか松浦孝亮に
「F1よりしょぼいレースのドライバーの人？」とか言ってるような客層だぜ
しかし菅生客少ないな。
ここの書き込みも少ない
だれも菅生に行ってないね
だれも菅生に行ってないね
ここで書いてないからみんな行ってる、じゃないのかw
行ってるわけないやん
過疎地のSUGOに 放射能いっぱいやぞ
過疎地のSUGOに 放射能いっぱいやぞ
菅生客少ないけど、混雑するのは嫌いだから、これくらいがちょうど良いや。
21 ：音速の名無しさん：2011/09/25(日) 13:34:49.54 ID:bM9H+UTA0
無限は小林より武藤を乗して欲しかった。
無限は山本なんだが・・・
いまさら武藤とか勘弁してくれよ。
もう終わったドライバーだろ。
もう終わったドライバーだろ。
そもそも武藤はインディドライバーでF1にアピールする立場じゃないからな。
25 ：音速の名無しさん：2011/09/25(日) 13:49:55.95 ID:A5PPPPpO0
ちゃんと1コーナーでみてるぞ(笑)大嶋このままいけるか？
26 ：音速の名無しさん：2011/09/25(日) 14:05:42.50 ID:bM9H+UTA0
小林は期待外れだった。
ホンダは武藤か井出を乗せたほうがましと思う。
ホンダは武藤か井出を乗せたほうがましと思う。
武藤ってあんまり国内で活躍してた印象が無いんだが・・・どうだったっけ？
一番どうにもなんねーのは中嶋弟だと思う。
vipboxで配信してる
嬉しすぎる
嬉しすぎる
30 ：音速の名無しさん：2011/09/25(日) 14:19:02.77 ID:ItPFKGsC0
どうせやるならF1の前座でレースしろ。
丁度この前の代替という名目でやれるんだから、
まず今年一回レースして、来年以降は毎年前座でレースしろ。
それができないなら、フォーミュラ・ガラパゴスとかに改名して、
地球の端っこでボランティア感覚の馴れ合いレースを続けるしかない。
丁度この前の代替という名目でやれるんだから、
まず今年一回レースして、来年以降は毎年前座でレースしろ。
それができないなら、フォーミュラ・ガラパゴスとかに改名して、
地球の端っこでボランティア感覚の馴れ合いレースを続けるしかない。
よしフォーミュラ・サムライだな
だから、F1の前座で本チャンやるのは危険だって。
通常ならしないような追い越しを掛けるから。
通常ならしないような追い越しを掛けるから。
33 ：音速の名無しさん：2011/09/25(日) 14:30:48.53 ID:ItPFKGsC0
危険も何も、フォーミュラニッポンの現状に失うものなんて何も無い。
>>9
グレの実績より元F1ドライバーの息子という肩書き。
グレの実績より元F1ドライバーの息子という肩書き。
劇的なF3最終戦だったな♪
サポートレースに感動した
サポートレースに感動した
震災がなかったら菅生に行ってたのにな
正しくは原発の絡みで節電アピールの為に土日操業になったから行けなかったんだけど
正しくは原発の絡みで節電アピールの為に土日操業になったから行けなかったんだけど
37 ：音速の名無しさん：2011/09/25(日) 15:55:24.83 ID:IXcurmnEO
全順位教えて
ttp://epcan.us/jlab-ep/09251600981/ep293877.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/09251600311/ep293878.jpg
ロッテラー
オリベイラ
石浦
中島一
塚越
伊沢
国本
大嶋
小暮
平手
カルダレッリ
中嶋大
山本
インペラトーリ
嵯峨
ttp://epcan.us/jlab-ep/09251600311/ep293878.jpg
ロッテラー
オリベイラ
石浦
中島一
塚越
伊沢
国本
大嶋
小暮
平手
カルダレッリ
中嶋大
山本
インペラトーリ
嵯峨
39 ：音速の名無しさん：2011/09/25(日) 16:05:21.44 ID:qdznDp6IO
石浦を見ると嫁さんの壮絶なスッピン(不細工)画像が思い出されかわいそうになってしまう
トラウマだorz
トラウマだorz
なんでこんなにつまらないんだ？
>>40
F1があるからじゃないかな
F1があるからじゃないかな
ピットイン義務有りだとピットだけで順位が大きく変わる訳判らんレースに、ピットイン無しだとＦ３みたいに最初から最後まで単なる高速フォーメーションラップに。
面白く無かったと思う俺は初心者？ニワカ？
面白く無かったと思う俺は初心者？ニワカ？
昔野田英樹とか服部尚貴とかが国際F3000に参加した時の話でいうと
エイヴォンのワンメイクタイヤは結構なハードコンパウンドで
レースディスタンスまるまる全力でいっても保つし
バトルの最中にちょっと前車と距離をおいて冷やす必要もない
（当時の日本のタイヤだとこれをやらないとタレたらしい）というから
いっそそういう「力の抜きどころのない押しっぱなしのレース」にしちゃうという方向もあるかも。
もちろん「全開でいったらもたないタイヤの美味しいところをどう使うかの頭脳戦」ってのもそれはそれで面白いし。
エイヴォンのワンメイクタイヤは結構なハードコンパウンドで
レースディスタンスまるまる全力でいっても保つし
バトルの最中にちょっと前車と距離をおいて冷やす必要もない
（当時の日本のタイヤだとこれをやらないとタレたらしい）というから
いっそそういう「力の抜きどころのない押しっぱなしのレース」にしちゃうという方向もあるかも。
もちろん「全開でいったらもたないタイヤの美味しいところをどう使うかの頭脳戦」ってのもそれはそれで面白いし。
まったくやる気のなさそうなSAGAさんは
今日も完走したなｗ
今日も完走したなｗ
>>46
上のリザルト見たら1人だけ2周遅れって昔のOSAMUさんとか山田のおやっさんどこじゃないなw
…しかしこうなったら連続完走記録とか打ち立ててくれても面白いし
NASCARみたく下位でもポイントつくような制度にしとくと「大差の最下位でもリタイヤした連中より加算される」
ってことになって年間ランキングでは案外上にきちゃうかもw
上のリザルト見たら1人だけ2周遅れって昔のOSAMUさんとか山田のおやっさんどこじゃないなw
…しかしこうなったら連続完走記録とか打ち立ててくれても面白いし
NASCARみたく下位でもポイントつくような制度にしとくと「大差の最下位でもリタイヤした連中より加算される」
ってことになって年間ランキングでは案外上にきちゃうかもw
嵯峨は次のもてぎでどうかだな、前回はロリポップマンに台無しにされたが
走りそのものは悪くなかったでしょ？
走りそのものは悪くなかったでしょ？
49 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/09/25(日) 18:01:40.12 ID:c9zdcY0b0
>>45
ラジアルに変わったのは何時だっけ？
ラジアルに変わったのは何時だっけ？
>>49
91年。
「今年から欧州もラジアルになるから日本仕様と両方足回り同じでいいべ？」でローラT91-50爆死…。
そういえば日本ではT90-50使い続けたチームが多かったけど
欧州ではT91-50がダメだと判断したあとで旧型出してくるって選択肢は無かったのかと…。
91年。
「今年から欧州もラジアルになるから日本仕様と両方足回り同じでいいべ？」でローラT91-50爆死…。
そういえば日本ではT90-50使い続けたチームが多かったけど
欧州ではT91-50がダメだと判断したあとで旧型出してくるって選択肢は無かったのかと…。
車検でなんか揉めてるらしいぞ
JPと伊沢が車両規定違反で失格
オリベイラ失格！？
55 ：音速の名無しさん：2011/09/25(日) 19:01:46.32 ID:tfnU2ejpO
て事は
中嶋一貴３位getで連続表彰台継続だね。
中嶋一貴３位getで連続表彰台継続だね。
おいおい、JP失格ってチャンピオン争いは事実上トムスの2人に絞られる訳か？
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=8&no=36456
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=8&no=36456
事実上もなにもトムスの２人にしか権利がなくなる
ＪＰ何やってんのよー一貴また表彰台に上げやがって
今日も俺たちのSAGAのピットウォークはがらがらだったぞｗｗ
しかし流石SAGAだ。中嶋次男ですら１１秒台なのに１２秒台をコンスタントにたたき出すとはｗｗ
しかし流石SAGAだ。中嶋次男ですら１１秒台なのに１２秒台をコンスタントにたたき出すとはｗｗ
60 ：音速の名無しさん：2011/09/25(日) 19:20:05.69 ID:lU4PQ1Jk0
またスキッドブロックですか？
リヤホイールの中心線から後方の高さ違反
つまりどういうこと？
つまりどういうこと？
あと伊沢はこれか
リヤホイールの中心線より前方の幅違反
こっちは何をどうやったら間違うんだよｗ
リヤホイールの中心線より前方の幅違反
こっちは何をどうやったら間違うんだよｗ
ナカジマのロータスが、モナコで規定違反のリアウィングを削ったことあったな。
ツーリングカーのフェンダーとかでよくやるみたいに
（R32GT-RのGr.A仕様だとフェンダーの他にトランクのヒンジに詰め物してリアウィング調整するとかあったw）
「誤差の範囲で認められるギリギリでカウルやウィングの建て付けを調整して目一杯有利な方向に持っていく」
をやったらギリギリを通り越しちゃった的な問題かね。
そういうことだったら逆にいうと「ワンメイクシャシーでもトップチームはそこまで研究したり追い込んだりする」
ってこと…かね？インディでいうペンスキーとかチップガナッシみたいなもんで。
（R32GT-RのGr.A仕様だとフェンダーの他にトランクのヒンジに詰め物してリアウィング調整するとかあったw）
「誤差の範囲で認められるギリギリでカウルやウィングの建て付けを調整して目一杯有利な方向に持っていく」
をやったらギリギリを通り越しちゃった的な問題かね。
そういうことだったら逆にいうと「ワンメイクシャシーでもトップチームはそこまで研究したり追い込んだりする」
ってこと…かね？インディでいうペンスキーとかチップガナッシみたいなもんで。
日本人はだめだな。
>>64
それとは違うと思うけど、それウイングの角度でしょ？
それとは違うと思うけど、それウイングの角度でしょ？
スウィフトの場合はウイングそのものを垂直方向に上げるんじゃなくて、
フラップの角度を立てるとガーニーフラップの高さとの合わせ技で規則を越えちゃうって感じ
多分よく確認しないまま角度をつけちゃったんじゃないかと
フラップの角度を立てるとガーニーフラップの高さとの合わせ技で規則を越えちゃうって感じ
多分よく確認しないまま角度をつけちゃったんじゃないかと
>>69
それはワンメイクレースなら本来
「規定のパーツ同士（ウィング周りはフラップとかも含めて純正品のみOKよね？）を
普通に組み付けた状態で調整できる範囲内」ならOKになるように規則を設定するっていうか
レギュレーションと実際作られたワンメイクカーの仕様の間に不一致があったら
整合性が取れるように直すもんなんではなくて。
それはワンメイクレースなら本来
「規定のパーツ同士（ウィング周りはフラップとかも含めて純正品のみOKよね？）を
普通に組み付けた状態で調整できる範囲内」ならOKになるように規則を設定するっていうか
レギュレーションと実際作られたワンメイクカーの仕様の間に不一致があったら
整合性が取れるように直すもんなんではなくて。
72 ：音速の名無しさん：2011/09/25(日) 19:58:01.89 ID:o0F99TuP0
さっき帰宅したらなんだこれはｗ
マモノ終わってから大暴れｗ
マモノ終わってから大暴れｗ
>>71
ガーニーフラップも純正品しかダメだけどもしフラップ最大角+ガーニー分だけ認めちゃうと
予算上ガーニー付けられないチームとの差が大きくなるからダメってのもあるのかな。
だからガーニーフラップ付けても良いけど付けるなら規定守るにはウィングを最大限は立てられませんよ、みたいに。
ガーニーフラップも純正品しかダメだけどもしフラップ最大角+ガーニー分だけ認めちゃうと
予算上ガーニー付けられないチームとの差が大きくなるからダメってのもあるのかな。
だからガーニーフラップ付けても良いけど付けるなら規定守るにはウィングを最大限は立てられませんよ、みたいに。
ピット2回義務ってなんだよ。つまんねーよ。
ピット回数もタイヤ交換も燃料も好きな回数やらしたらいいだろ。
ピット回数もタイヤ交換も燃料も好きな回数やらしたらいいだろ。
星野「うちはミスしても、お前バカヤロとかは言わない(ｷﾘｯ」
果たして…?w
果たして…?w
菅生は特に2回ピットやられるとキツいな。わけわからん。
>>74
使用が認められてる純正ガーニーフラップはあるけど
それはクルマ買うと付いてくるわけじゃなくて別途購入する…と？
何かそれはワンメイクカーのイコールコンディションって意味では微妙なような。
もしくは「クルマ買った時に付いてはくるけど消耗した場合に改めて買い直せないチームもある」的な？
使用が認められてる純正ガーニーフラップはあるけど
それはクルマ買うと付いてくるわけじゃなくて別途購入する…と？
何かそれはワンメイクカーのイコールコンディションって意味では微妙なような。
もしくは「クルマ買った時に付いてはくるけど消耗した場合に改めて買い直せないチームもある」的な？
>>78
ゴメン、俺の説明少し間違えてた
とりあえずこれ見てくれると助かる、ここに詳しい。
ttp://sites.google.com/site/racingviewsjapan/2010fn/round1suzuka/genba-1/6-kong-lidebaisu-zhui-jianoregyureshon-de-gen-ju
つまり規定された場所のガーニーはスウィフトの純正で全車に付いてる。
後は規定以内のガーニーフラップをそれぞれの工夫で付けたり出来る。
まぁトップフォーミュラだし完全イコールではないな、その辺はチーム差が出るが微々たるモノだけどね。
ゴメン、俺の説明少し間違えてた
とりあえずこれ見てくれると助かる、ここに詳しい。
ttp://sites.google.com/site/racingviewsjapan/2010fn/round1suzuka/genba-1/6-kong-lidebaisu-zhui-jianoregyureshon-de-gen-ju
つまり規定された場所のガーニーはスウィフトの純正で全車に付いてる。
後は規定以内のガーニーフラップをそれぞれの工夫で付けたり出来る。
まぁトップフォーミュラだし完全イコールではないな、その辺はチーム差が出るが微々たるモノだけどね。
ダンパーとか、冷却系のダクトとか
ＪＡＦのサイトにある ブルテンNo.００２－２０１１ に
改造可能な場所が書かれているようですよ。
ＪＡＦのサイトにある ブルテンNo.００２－２０１１ に
改造可能な場所が書かれているようですよ。
81 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/09/25(日) 21:19:11.41 ID:c9zdcY0b0
>>79
なるほど純正品の他にチームが規定寸法の範囲で作って付けていいものもあると…。
それにしても「下向きのガーニーフラップ」ってのも面白い…
素人考えだとダウンフォース減った上に揚力も増えちゃいそうに見えるけど
ちゃんとこれで空気抵抗も減るのか…。
なるほど純正品の他にチームが規定寸法の範囲で作って付けていいものもあると…。
それにしても「下向きのガーニーフラップ」ってのも面白い…
素人考えだとダウンフォース減った上に揚力も増えちゃいそうに見えるけど
ちゃんとこれで空気抵抗も減るのか…。
今、菅生から帰った。
SAGAさんは相変わらずの結果だけど、途中には色々あった。
小暮が２回目のピットからでたあと、なぜかＳＡＧＡさんに押さえ込まれて、
明らかにイライラしてる。
よく見りゃＳＡＧＡさん、オーバーテイクシステムをお使いになったらしく
ピコピコしてるしｗ
あらかじめ言っておくが、ブルーフラッグは何故か全く振られてなかったから、
ＳＡＧＡさんだけが悪いわけじゃないぞｗ
SAGAさんは相変わらずの結果だけど、途中には色々あった。
小暮が２回目のピットからでたあと、なぜかＳＡＧＡさんに押さえ込まれて、
明らかにイライラしてる。
よく見りゃＳＡＧＡさん、オーバーテイクシステムをお使いになったらしく
ピコピコしてるしｗ
あらかじめ言っておくが、ブルーフラッグは何故か全く振られてなかったから、
ＳＡＧＡさんだけが悪いわけじゃないぞｗ
先に行かせると何か困ったことでもあるんかいな
中止になった鈴鹿の払い戻しってもう来た？
直後に手続きしたけど音沙汰ない・・届いてないんかな
直後に手続きしたけど音沙汰ない・・届いてないんかな
>>83 このあたり、流石俺たちのSAGA それでも１２秒台連発の男ｗｗ
あ、そうそう
ｱｰｽｼｪｰｶｰの人がパドック歩いてたけど、誰も騒いでなかった。
ピットウォークもフツーに歩いてたが、何人が気づいていたのかは微妙。
俺はパドックで一組の親子連れがサインをねだりにいったのをみたのみ。
風香は来てたのかな？
ｱｰｽｼｪｰｶｰの人がパドック歩いてたけど、誰も騒いでなかった。
ピットウォークもフツーに歩いてたが、何人が気づいていたのかは微妙。
俺はパドックで一組の親子連れがサインをねだりにいったのをみたのみ。
風香は来てたのかな？
金曜日の名取市のイベントでは、ＳＡＧＡのマシンが展示され、
本人がエンジンを始動させた。
デンソーやアイシンAWのロゴが入っているから、
すごくリッチな感じがした。
ＳＡＧＡのサイン会も開催された。
本人がエンジンを始動させた。
デンソーやアイシンAWのロゴが入っているから、
すごくリッチな感じがした。
ＳＡＧＡのサイン会も開催された。
名取のイベントってドライバーみんな来てた？嵯峨だけ？
レーサーの中では嵯峨だけがレーシングスーツを着て、
イベント開始の午前10時からずっといた。
あと中嶋悟会長もずっといた。
展示されたマシンは嵯峨のと、人気酒造所有のモバイルキャストインパルのマシン。
嵯峨以外のレーサーはお昼から私服姿でやってきた。
二輪では伊藤と中野がずっといた。
伊藤は名取市民だから、負担はゼロだ。
イベント開始の午前10時からずっといた。
あと中嶋悟会長もずっといた。
展示されたマシンは嵯峨のと、人気酒造所有のモバイルキャストインパルのマシン。
嵯峨以外のレーサーはお昼から私服姿でやってきた。
二輪では伊藤と中野がずっといた。
伊藤は名取市民だから、負担はゼロだ。
>>90
ありがとう。ちょっと見たかった。
ありがとう。ちょっと見たかった。
「人気酒造所有のモバイルキャストインパルのマシン」ってのは
旧型のローラ辺りを社長の趣味で買い取って持ってるってこと？
さすがに現行じゃないよね。
旧型のローラ辺りを社長の趣味で買い取って持ってるってこと？
さすがに現行じゃないよね。
>>92
現行型を塗り替えるなら、普通はモバイルキャストカラーにはしないだろｗ
現行型を塗り替えるなら、普通はモバイルキャストカラーにはしないだろｗ
嵯峨小暮の件は、嵯峨もマーシャルも周回遅れをわかってなかったように見えた
なのに山本には青旗を振ったマーシャル
SAGAはカート時代から恵まれた環境だったらしいね。
ブログみても、のほほーんというかあっけらかんと言うか
本当にレーサーなのか？って感じ。
ブログみても、のほほーんというかあっけらかんと言うか
本当にレーサーなのか？って感じ。
98 ：音速の名無しさん：2011/09/26(月) 15:07:03.50 ID:TaOJPpqh0
カルダレッリは毎戦レース終わるとすぐにイタリアに戻ってるんだな
99 ：音速の名無しさん：2011/09/26(月) 16:00:23.19 ID:ouQd+qtbO
風香に会うためにピットまで行ったのに会えんだった。風香可愛いね。
ふうか？誰それ？有吉にブサイクって言われた人？
社員自体がクオリティなんだから仕方ないんじゃないの？
あ、>>102の1つめ、GP3の間違い
105 ：音速の名無しさん：2011/09/26(月) 18:58:53.91 ID:ouQd+qtbO
>>102
だって人がいないし3連休でみんな遊びに行っちゃったし
だって人がいないし3連休でみんな遊びに行っちゃったし
よくこんなレース続けてるね。中の人も盛り上げようとしてるのか？意味なくね？
>106
予選中に１コーナー先で止まったオリベイラのマシンがなかなか
出せなかったのもそのせいなのか…。
人がワラワラ集まってる割には押したり引いたりしてるだけで、
全然動かないし、レスキューの車は右往左往してるし。
イエロー振るべき場所で振られなくて、大きな事故でも起きたら
どうするんだろうね。
予選中に１コーナー先で止まったオリベイラのマシンがなかなか
出せなかったのもそのせいなのか…。
人がワラワラ集まってる割には押したり引いたりしてるだけで、
全然動かないし、レスキューの車は右往左往してるし。
イエロー振るべき場所で振られなくて、大きな事故でも起きたら
どうするんだろうね。
手弁当で交通費が日当に消えるオフィシャルなんて誰もやりたくないだろうな
ほしいのは
「レースのコースマーシャルやってる」っていう肩書きだけ。
それをかっこいいと思っているだけ。
でも実際はサボって現場には来ない。
真剣にやってるのはごく一部。
プログラムの裏に書いてある何割の人が真剣なのか。
正直悲しくなる。
「レースのコースマーシャルやってる」っていう肩書きだけ。
それをかっこいいと思っているだけ。
でも実際はサボって現場には来ない。
真剣にやってるのはごく一部。
プログラムの裏に書いてある何割の人が真剣なのか。
正直悲しくなる。
レスキューの現場にJRPがしゃしゃり出てきて
管制と違うこと指示してりゃ、そりゃ現場も混乱するわ
だとしても出動時のもたつきはいただけない
管制と違うこと指示してりゃ、そりゃ現場も混乱するわ
だとしても出動時のもたつきはいただけない
コースマーシャルやりたいんだが家から一番近いのは、岡山・・・
>>112
俺なんか十勝だぞ
俺なんか十勝だぞ
ヤダ
一度ジムカーナのオフィシャルの手伝いをやったが、、、熱中症になりかけた。
一度ジムカーナのオフィシャルの手伝いをやったが、、、熱中症になりかけた。
なんか８０年代のＦ-2とかＦ-3000時代のデザインに戻してもらって
ローラ、レイナード、ダラーラ、マーチ
これくらいの車で決勝２６台予選落ち１５台とかの頃に戻って欲しい
エンジンはヤマハ、ホンダ、スズキ、トヨタ、スバル、イスズ、ヒノレンジャー
と多岐にわたる種類で埋め尽くして欲しい
あのサイバーフォーミュラーみたいなのはかっこ悪いし
多少エンジンからオイル漏れてたりマフラーがさびさびで汚いフロアーパンの頃がいい
ローラ、レイナード、ダラーラ、マーチ
これくらいの車で決勝２６台予選落ち１５台とかの頃に戻って欲しい
エンジンはヤマハ、ホンダ、スズキ、トヨタ、スバル、イスズ、ヒノレンジャー
と多岐にわたる種類で埋め尽くして欲しい
あのサイバーフォーミュラーみたいなのはかっこ悪いし
多少エンジンからオイル漏れてたりマフラーがさびさびで汚いフロアーパンの頃がいい
参加台数・種類とかはわかるけどさ
どんだけ昔で頭止まってんのさ>デザイン
GP2とかに寄せろってんならともかく技術的にも古臭すぎる
FN09はノーズが太い事以外は悪くない、てかむしろかなり良い
どんだけ昔で頭止まってんのさ>デザイン
GP2とかに寄せろってんならともかく技術的にも古臭すぎる
FN09はノーズが太い事以外は悪くない、てかむしろかなり良い
「昔で止まってる」とか言い始めたらキリが無いぞ
シーケンシャルやめて、Ｈパターン にしようよ
シーケンシャルだっけ？
パドルだろうがｗ
チャンプカーヲタ死ね
124 ：音速の名無しさん：2011/09/27(火) 21:15:44.36 ID:elwNTjhr0
テスト
前後ウイングやサイドポンツーン各チーム自由開発くらいやってみてほしいなぁ
良いのが出来上がったら新規参戦のエントラントに販売したりもできるじゃん
良いのが出来上がったら新規参戦のエントラントに販売したりもできるじゃん
126 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/09/27(火) 23:23:59.19 ID:VFg2etPy0
>>116
昔のビデオを繰返し見ていればええやん
昔のビデオを繰返し見ていればええやん
ＪＰと伊沢の失格の件、ＲＶのブログで石井さんが説明してくれてた。
ttp://racingviews.cocolog-nifty.com/blog/2011/09/post-e26a.html
ttp://racingviews.cocolog-nifty.com/blog/2011/09/post-e26a.html
>>127
国内メジャーカテゴリ開催コース屈指のダウンフォースサーキット
（昔のCカーとかでも富士や鈴鹿とは明らかに違う仕様だったし…逆に美祢やAPはウィング効くほど速度が出ない？）
ゆえに規定ギリギリまでと頑張った結果が改めて計測したらちょっと出ちゃったって感じか…。
国内メジャーカテゴリ開催コース屈指のダウンフォースサーキット
（昔のCカーとかでも富士や鈴鹿とは明らかに違う仕様だったし…逆に美祢やAPはウィング効くほど速度が出ない？）
ゆえに規定ギリギリまでと頑張った結果が改めて計測したらちょっと出ちゃったって感じか…。
ルーキーの走行距離増えて良かったんでないのと思うのは俺だけ？
全開走行でもないし、時間も短いけどさ。
全開走行でもないし、時間も短いけどさ。
ペトロナス的には出て欲しいんじゃないかと思ったが、海外で報道される事も無いだろうし
あまり関係ないか。
ルーキーというくくりで言えば中島兄が走ってもいいと思うんだけどね。
あまり関係ないか。
ルーキーというくくりで言えば中島兄が走ってもいいと思うんだけどね。
132 ：音速の名無しさん：2011/09/28(水) 19:36:26.32 ID:SrMmSH4S0
あくまでもデモランなんだ。レースやっちゃえばいいのにね！中止になった分。
http://sites.google.com/site/racingviewsjapan/2010fn/round6autopolis/genba/f1ri-bengpnofnippondemoran-can-jia-zhe
トムスはパスするってさ。
4台でなんかやらかせｗ
トムスはパスするってさ。
4台でなんかやらかせｗ
折角10万人以上にアピールするチャンスなんだから全車走らせればいいのに。
なんて惜しい事をするんだ。
なんて惜しい事をするんだ。
台数増えたらバーニーに払う金が増えるだろｗ
ロッテラーあたりF1に上がれないもんかね
Fポン出身F1ドライバーはラルフ・ファーマンが最後だよな？な？
Fポン出身F1ドライバーはラルフ・ファーマンが最後だよな？な？
137 ：音速の名無しさん：2011/09/28(水) 21:24:27.59 ID:s8lLQN3N0
>>136
あと２、３人いた気がするけど思い出せん
あと２、３人いた気がするけど思い出せん
風香さんは銭金出てたんだ
DJ左近がいるじゃないかｗ
デモランだからってチンタラ走らないで
本気汁迸りまくりのアタックをして欲しいね
本気汁迸りまくりのアタックをして欲しいね
スペシャルタイヤ投入して３７～３９秒とか炸裂させてしまえ
おいHRTいじめはやめろよ
145 ：音速の名無しさん：2011/09/28(水) 23:25:15.45 ID:DmnbvGQtO
マキシマムアタックを見たいがドライバー微妙
146 ：音速の名無しさん：2011/09/28(水) 23:44:37.92 ID:s8lLQN3N0
外人「あれが、ナカジマのムスコ！！！！？」
そんな期待をよそに手を振りながらのパレードラン………ってことはないよね。
148 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/09/28(水) 23:53:08.70 ID:d9R6iqtU0
>>146
元F1ドライバーなところはスルーかよw
元F1ドライバーなところはスルーかよw
150 ：音速の名無しさん：2011/09/29(木) 00:47:38.58 ID:hGg8O7rRO
テレビ朝日に出てた風香ちゃん可愛い
151 ：音速の名無しさん：2011/09/29(木) 00:49:56.61 ID:hGg8O7rRO
風香ちゃん銭金に出てた新人から業界を代表する選手になったんだ！いつも笑顔を絶やさないが努力したんだろな。顔も善く人気出たの頷ける
152 ：音速の名無しさん：2011/09/29(木) 09:56:58.97 ID:ZrxKHtyD0
１５分間で模擬レースでもやんの？
ホームラン競争みたいに予選タイムアタック大会とか
うっかり間違えてF1のタイヤ履いてほしい
デモランするなら、
台風で流れた代替に...ってムリか
台風で流れた代替に...ってムリか
Q：FNを日本GPの前座に出来ないの？
A：ここで大串さんが答えてくれてます。
ttp://racingviews.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/20112-bb1a.html#comments
これテンプレに入れろｗ
A：ここで大串さんが答えてくれてます。
ttp://racingviews.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/20112-bb1a.html#comments
これテンプレに入れろｗ
訂正、大串さんと石井さんが。
ところでこれ、石井さんが長々と書いてる間に
後で書くと思ってた大串さんが書き込んじゃったというおもしろ現象がｗ
ところでこれ、石井さんが長々と書いてる間に
後で書くと思ってた大串さんが書き込んじゃったというおもしろ現象がｗ
159 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 01:17:06.66 ID:GsEDh/GyO
質問：風香さんはサーキットにいるんですか？
見れるのであればチケ買う。
見れるのであればチケ買う。
女子プロのチケット買いなさい
風香ってアライグマか何かか？
162 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 08:43:11.84 ID:GsEDh/GyO
F1の時はデモランだからタイム計測はしないよね。 45秒台くらいで廻るのかな？
>>163
まあ今回は少なくともレースするわけじゃないしそこは割り切るでしょうw。
仮に来年以降F1のサポートでガチでレースするんだとしても
全盛期の全日本F3000の時ですら「まあさすがに今回はうちらはサポートイベントだろw」で納得しただろうし。
むしろF1のピットと隔離されてるのをいいことに無料ピットウォークとかサイン会的なイベントとかをやるにはよさそう？
まあ今回は少なくともレースするわけじゃないしそこは割り切るでしょうw。
仮に来年以降F1のサポートでガチでレースするんだとしても
全盛期の全日本F3000の時ですら「まあさすがに今回はうちらはサポートイベントだろw」で納得しただろうし。
むしろF1のピットと隔離されてるのをいいことに無料ピットウォークとかサイン会的なイベントとかをやるにはよさそう？
>>165
そして通はＦポンが終わったら帰る
そして通はＦポンが終わったら帰る
風香ってエロいな
168 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 14:08:35.12 ID:GsEDh/GyO
169 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 15:55:01.85 ID:EIAdp1Pt0
ＪＫ似のオリベイラをもっと前面に押し出そう
170 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 21:18:50.72 ID:dakeZ9ul0
>>166
それ素敵
それ素敵
171 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 21:36:28.63 ID:UzqjllAyO
F1の前座で小暮やオリベイラのガチバトルが見られたら逆にF1がつまらなくなりそう
>>169オリベイラが似てるのかよw
V10の頃に比べりゃ音もかなり近くなってきたし
よ～し 今度FN観にいくかあ！
って思ってほしい
よ～し 今度FN観にいくかあ！
って思ってほしい
毎年F1後の鈴鹿ラウンドは客数が微増してんじゃなかった？
一年ぶりにF1を生で見て「フォミュラーカーレースってオモシレー」って思ってFぽんを見に来る人が多いと聞く
一年ぶりにF1を生で見て「フォミュラーカーレースってオモシレー」って思ってFぽんを見に来る人が多いと聞く
もちろんフォーミュラニッポン応援シートはあるよね？
177 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 00:48:14.44 ID:qmOdbMKUO
ＢＳフジのインタビュアーが風香？だとしたら関西なまりでカワユスだわ！
また忘れてたorz
179 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 02:13:08.90 ID:0T0MUfqH0
そしてＦポン見に来て、Ｆ１とのギャップに愕然とする
シャララーラ シャラララー 日曜よりの使者ー
シャララーラ シャラララー 日曜よりの使者ー
180 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 07:13:34.13 ID:bQebHArl0
小林はがっかりだな今のところ。
塚越の1年目はもっと見所あっただろ。
塚越の1年目はもっと見所あっただろ。
>180
んなこと言ったら中嶋次男なんか・・・
俺たちのＳＡＧＡは大活躍中だが いろんな方面で。
あ、ｶﾙﾀﾞﾚﾘって関係者の間では評判高いんだねぇ。アレックスより見込まれているらしいよ。
んなこと言ったら中嶋次男なんか・・・
俺たちのＳＡＧＡは大活躍中だが いろんな方面で。
あ、ｶﾙﾀﾞﾚﾘって関係者の間では評判高いんだねぇ。アレックスより見込まれているらしいよ。
182 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 07:58:27.47 ID:bQebHArl0
国歌を歌ってる見た目が汚い人は国歌を歌うだけの契約でなく、色々なプロモーション活動に参加する契約だったのか
184 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 11:49:37.49 ID:wscucl9G0
久しぶりにＢＳフジでＦポンを見たが、シャシーもＧＰ２には及ばずＦ１とは
だいぶかけ離れていて驚いた。どちらかと言うとインディーに近い形状。
もうこのカテゴリーからＦ１へステップアップするのは無理だと思った。
なんだか残念だった。
だいぶかけ離れていて驚いた。どちらかと言うとインディーに近い形状。
もうこのカテゴリーからＦ１へステップアップするのは無理だと思った。
なんだか残念だった。
>>181
さっきの再放送見たがアウトラップのロッテラーの後ろになったときの
「相手は優勝争いしてるから(空気読んで)引いた」って言ってたの聞いてガッカリした。
誰であろうとサーキットで目の前の車を抜きに行かないなんてレーサー失格だわ。
>>184
F1はヨーロッパのスポーツ、FNは日本のスポーツ、それだけだ。
さっきの再放送見たがアウトラップのロッテラーの後ろになったときの
「相手は優勝争いしてるから(空気読んで)引いた」って言ってたの聞いてガッカリした。
誰であろうとサーキットで目の前の車を抜きに行かないなんてレーサー失格だわ。
>>184
F1はヨーロッパのスポーツ、FNは日本のスポーツ、それだけだ。
Fポンを見に行ってる人に聞きたいんだけど、レースそのものは面白いの？
玄人なら楽しめるっていうのは素人受けするような素直な楽しさがない
場合の言い訳でしかないんだよな。
ドライバーは価値なない優勝争いにすら遠慮する始末。
馴れ合いなら辞めちまえよ。
玄人なら楽しめるっていうのは素人受けするような素直な楽しさがない
場合の言い訳でしかないんだよな。
ドライバーは価値なない優勝争いにすら遠慮する始末。
馴れ合いなら辞めちまえよ。
188 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 15:27:46.39 ID:wscucl9G0
>>185
昔はヨーロッパかぶれだった
エディーチーバ・エディーアーバイン ラルフシューマッハ・ノルベルト・フォンタナ
が走っていた時代はチャンピオンやランキング２位になればＦ１にステップアップ
出来ていた。今の時代はＧＰ２でチャンピオンになってもＦ１へステップアップする
のは難しいが、今のＦポンのチャンピオンはＦ１ドライバー候補の名前すら挙がってない
それが悲しいよ。
昔はヨーロッパかぶれだった
エディーチーバ・エディーアーバイン ラルフシューマッハ・ノルベルト・フォンタナ
が走っていた時代はチャンピオンやランキング２位になればＦ１にステップアップ
出来ていた。今の時代はＧＰ２でチャンピオンになってもＦ１へステップアップする
のは難しいが、今のＦポンのチャンピオンはＦ１ドライバー候補の名前すら挙がってない
それが悲しいよ。
>>185
そりゃロッテラーを抜きにくいわな。大祐は、周回遅れなんだから
そりゃロッテラーを抜きにくいわな。大祐は、周回遅れなんだから
って思ったがでもそれだったら何が何でもラップダウンになってなるものかってならんか
一筋縄じゃないか
一筋縄じゃないか
まぁあそこで無理に行く場面ではないか、連投失礼しました。
大祐がそんなことしても、どこかのコーナーに突っ込むか
ロッテラーに威嚇されてスピンして終わるかのどっちかだと
思うよ。
「お先にどうぞ～」が一番賢い。
ロッテラーに威嚇されてスピンして終わるかのどっちかだと
思うよ。
「お先にどうぞ～」が一番賢い。
大祐はF3で全くいい所なかったしね。
人違いでペナルティ貰った事はあったけどw
人違いでペナルティ貰った事はあったけどw
F3卒業できなかったやつがFポン乗る。ということは
Fポン＜F3ということ。
Fポン＜F3ということ。
というかホンダあたりに顕著だがＧＴ500に乗せるためにFNで特訓させるケースが…と聞く
つーことはFポン2台体制のチーム一つやる方が500のチーム一つより安いのかね？
そうじゃないなら500のチーム増やせば良いし。
そうじゃないなら500のチーム増やせば良いし。
FポンよりもＧＴの方がコストは高いと思うけど
メーカーの方が市販車ベースで会社対抗戦の色がより強いGT500に主眼を置いてるからな…
ホンダにしろトヨタにしろメーカーでシャシーの開発が出来るならFNでも会社の威信を賭けられるのかも知れないが…
ホンダにしろトヨタにしろメーカーでシャシーの開発が出来るならFNでも会社の威信を賭けられるのかも知れないが…
ＧＴと比べてＦポンのほうが
似たような距離、一人で走るし
セッティングは、自分用に詰められるし
車の運動性は高いし、
ピット戦略も学べるし、、、
似たような距離、一人で走るし
セッティングは、自分用に詰められるし
車の運動性は高いし、
ピット戦略も学べるし、、、
>>201
うん、だからレース屋の方はフォーミュラやりたいって意見の方が多いとか何とか
うん、だからレース屋の方はフォーミュラやりたいって意見の方が多いとか何とか
ただ、タイヤが、、、
セッティングや細かいモディファイに関して、もう少し情報公開したらどうかな。
今のままではマシン間の差が見えない。
今のままではマシン間の差が見えない。
今久々にGT見てるけど画面左にほとんどずっと順位表示があるよね
Fﾎﾟﾝなにやってんの？アホなの？
アホなんだろうけどさ
Fﾎﾟﾝなにやってんの？アホなの？
アホなんだろうけどさ
競技としてのレスリングとプロレスとの違いなのかも知れないが
ＧＴの方が単純に見てて面白かったな
ＧＴの方が単純に見てて面白かったな
>>205
今回は頻繁に出てたが、前回はほとんどなくて順位把握一苦労だったぜ
今回は頻繁に出てたが、前回はほとんどなくて順位把握一苦労だったぜ
順位表示に関したらタイム差無くても良いから常に上なり下なりに表示して欲しいところだわ。
Ｆ１じゃ常に下にタイム差込みで出してるしインディも順位だけだが上で常に流してる。
Ｆ１じゃ常に下にタイム差込みで出してるしインディも順位だけだが上で常に流してる。
ごめん、インディもタイム差出てたｗ
>>205
ずっと出てると鬱陶しいから今の方がいい。
ずっと出てると鬱陶しいから今の方がいい。
211 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 12:06:32.31 ID:BSssOCoeO
ＦＮのチケット沢山買うから風香と話させてくれ！
213 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/10/03(月) 14:13:33.47 ID:+MTbZCrN0
尚更昔のVTRを勧めるw
214 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/10/03(月) 14:16:55.00 ID:+MTbZCrN0
競艇や競輪を観に行けばいいかも。
観客もえぐいが選手にも凄みがある。
観客もえぐいが選手にも凄みがある。
連投スマソ。よく読んでなかった。
セッティングやモディファイって書いてあったねorz
セッティングやモディファイって書いてあったねorz
「素材になるクルマは全く同じだけど組み立て精度とかの管理やセッティングの範囲で差が出る」
ってのもワンメイクの妙って部分はあるかと。
それすら無しで純粋にドライバーの差だけということだと
アメリカのIROCとかオートポリスで昔やってたFC45とかみたく
「クルマは完全主催者管理で整備も主催者差し回しのメカニック、
ドライバーに合わせて調整できるのはシートポジションと車体に予め設定された調整部分だけ」ってことに。
ってのもワンメイクの妙って部分はあるかと。
それすら無しで純粋にドライバーの差だけということだと
アメリカのIROCとかオートポリスで昔やってたFC45とかみたく
「クルマは完全主催者管理で整備も主催者差し回しのメカニック、
ドライバーに合わせて調整できるのはシートポジションと車体に予め設定された調整部分だけ」ってことに。
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=8&no=36553
結局代替レースはなしか、FSCにポイント付けろよｗ
結局代替レースはなしか、FSCにポイント付けろよｗ
断念して無かった事に驚き。
最終戦鈴鹿
でよかったのに
鈴鹿のスケジュールが開いてないのかな
でよかったのに
鈴鹿のスケジュールが開いてないのかな
そもそもが鈴鹿ともてぎが入れ替わったのが間違いの始まり。
9/4もてぎは台風の影響小さかった。
9/4もてぎは台風の影響小さかった。
いやもてぎは元々第2戦やる予定が震災で回ってきただけでしょ。
（元のスケジュールのところに開幕鈴鹿がずれ込んで）
むしろ菅生だな
（元のスケジュールのところに開幕鈴鹿がずれ込んで）
むしろ菅生だな
11/20のエンジョイホンダのときにレースやれば良かったのに。
去年、テメエで1戦削りやがったから罰が当たったんだろ。
ほんと、エンジョイホンダの時にやって欲しかったな
227 ：音速の名無しさん：2011/10/04(火) 14:42:10.24 ID:kjQOSCWO0
あってもなくてもロッテラー勝ちのような気もしなくもなくもないが
>>213-214
なら車のデザインをレッドブルやマクラーレンのを真似て作ったので
3000ｃｃのＤＦＶエンジンの使用の企画でやって貰いたいね～
そうすれば昔のエンジンを使ってもいいというレギュにして
ホンダＶ10ヤマハＶ10スバル12も使えるし
なら車のデザインをレッドブルやマクラーレンのを真似て作ったので
3000ｃｃのＤＦＶエンジンの使用の企画でやって貰いたいね～
そうすれば昔のエンジンを使ってもいいというレギュにして
ホンダＶ10ヤマハＶ10スバル12も使えるし
菅生の１コーナーをロッテラーが制した時は、「はいはい、知ってた知ってた」って状態だったしなあ。
大嶋とか役に立たないんだから予選でもっと後ろにいろｗ
大嶋とか役に立たないんだから予選でもっと後ろにいろｗ
大嶋からは勝ちそうな匂いを感じないよなあ。
すでに優勝経験あるのにｗｗ
すでに優勝経験あるのにｗｗ
来年も大祐、残るのかな…？
先週末、もてぎで2輪のMotoGPが開催されたが、ライダーのホルヘ・ロレンソは、
日本ではシャワーを浴びずにミネラルウォーターと石鹸で体を洗ったと述べており、
ダニ・ペドロサは、日本で着た服はすべて捨てて帰ったということだ。
日本ではシャワーを浴びずにミネラルウォーターと石鹸で体を洗ったと述べており、
ダニ・ペドロサは、日本で着た服はすべて捨てて帰ったということだ。
234 ：音速の名無しさん：2011/10/04(火) 21:33:15.83 ID:kjQOSCWO0
ダニ・ペドロサ。裸一貫。
カルダレッリは普段ヨーロッパにいながら普通にレースに出たというのに
ダニカは服を捨てて帰ってないのでしょうか
>>236
服を捨てるどころかファンから貰ったイラストパネルをお持ち帰りｗ
服を捨てるどころかファンから貰ったイラストパネルをお持ち帰りｗ
238 ：音速の名無しさん：2011/10/05(水) 14:00:25.81 ID:EiSiZbkU0
>>238
井出でも乗せとけｗ
井出でも乗せとけｗ
240 ：音速の名無しさん：2011/10/05(水) 18:05:25.65 ID:BZU5ulUM0
新人にとってはシーズン中の
Fポンテストが無いのは可哀相。
中嶋次男はGTも乗っていないから
本当にレーシングマシンに乗る機会ないからね。
Fポンテストが無いのは可哀相。
中嶋次男はGTも乗っていないから
本当にレーシングマシンに乗る機会ないからね。
241 ：音速の名無しさん：2011/10/05(水) 18:13:56.50 ID:V8FkGJBK0
個人的に何かのフォーミュラカーを買い取って北海道の私有地で走り回るのは合法。
ていうかスイフトになる前の旧型のローラ買って適当なエンジン（MF308とかジャッドKVとか…GVでもいい？）
積んで、とかなら鈴鹿走ろうが富士走ろうがいいんじゃないの？
実際んとこ「コスト削減のためのテスト制限」とはいうけど
何らかの制限を掛けたうえで（例のオーバーテイクボタン禁止＋レブリミットさらに下げた状態とか
レース終わった翌日の月曜に原則昨日走ったままのクルマでとか）
シーズン中に何度か合同テストをやるぐらいはしてもいいのかも。
とりわけ若手ドライバーが慣れてないクルマで壊したりクラッシュしたりってほうが余計に金かかるだろうし。
積んで、とかなら鈴鹿走ろうが富士走ろうがいいんじゃないの？
実際んとこ「コスト削減のためのテスト制限」とはいうけど
何らかの制限を掛けたうえで（例のオーバーテイクボタン禁止＋レブリミットさらに下げた状態とか
レース終わった翌日の月曜に原則昨日走ったままのクルマでとか）
シーズン中に何度か合同テストをやるぐらいはしてもいいのかも。
とりわけ若手ドライバーが慣れてないクルマで壊したりクラッシュしたりってほうが余計に金かかるだろうし。
>>243
昔桃田健史がインディ500出た時、一般に「ルーキーテスト」って言われてる
ルーキーオペレーションプログラムってやつが、ただ技量が達してるかどうかをテストするものじゃなくて
実は結構たっぷり走らせてもらって遅いペースから徐々に上げていくような作業をする
（それで最終的に通常のレーシングスピードで走れるかどうかまで確認する）みたいなこと言ってた記憶があるし。
あれは「普段のインディのシリーズ走らないでインディアナポリスだけ」ってドライバーが結構いるってのもあるだろうけど
春先にシーズン始まったあと普通にシーズンを追ってきたルーキードライバー（彼らもルーキーテストの対象）も
そのルーキーテストに加えて大量に組まれた通常の練習走行まで目一杯走れるってのは結果的にありがたいんだろうな。
昔桃田健史がインディ500出た時、一般に「ルーキーテスト」って言われてる
ルーキーオペレーションプログラムってやつが、ただ技量が達してるかどうかをテストするものじゃなくて
実は結構たっぷり走らせてもらって遅いペースから徐々に上げていくような作業をする
（それで最終的に通常のレーシングスピードで走れるかどうかまで確認する）みたいなこと言ってた記憶があるし。
あれは「普段のインディのシリーズ走らないでインディアナポリスだけ」ってドライバーが結構いるってのもあるだろうけど
春先にシーズン始まったあと普通にシーズンを追ってきたルーキードライバー（彼らもルーキーテストの対象）も
そのルーキーテストに加えて大量に組まれた通常の練習走行まで目一杯走れるってのは結果的にありがたいんだろうな。
245 ：音速の名無しさん：2011/10/05(水) 21:47:20.25 ID:Grs8qZoc0
今週末はFポン見に鈴鹿に行ってくるわ
>>245 日本モタスポ界の救世主。
頑張れ！
頑張れ！
247 ：音速の名無しさん：2011/10/06(木) 02:19:03.34 ID:rtAN6eGHO
風香のことが頭から離れない。。。
拓磨氏が乗ったロータス123がデモ走行したのは昨年の最終戦だっけ？
Fポンと違ってやっぱ迫力があったな
Fポンと違ってやっぱ迫力があったな
ニコ様に会える♪
とりあえず>>248はデモランもFNも見ていないことがわかったｗｗｗ
>>248
迫力の表計算
迫力の表計算
252 ：音速の名無しさん：2011/10/07(金) 02:14:15.08 ID:LG0YYJgr0
井出って今シビックレース出てるんでしょ？
中嶋父は勿論、Fポンデモラン連中はスピンターンくらいやるよね？
そりゃあメインストレートでドーナツやっちゃうよ
255 ：音速の名無しさん：2011/10/07(金) 16:17:19.16 ID:C0HjOcq70
今年はFNより遅いF1がいるなｗ
257 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/10/07(金) 16:51:33.72 ID:/Vbtl31j0
まだフリープラクティスだ
アンドレ・ロッテラー 「フォーミュラ・ニッポンはF1下位チームより速い」
http://f1-gate.com/other/f1_13128.html
http://f1-gate.com/other/f1_13128.html
>>258
言ってたのロッテラーだったのかｗ
言ってたのロッテラーだったのかｗ
デモランドライバーは一発の速さがある奴使えばよかったのにな
>258
ＨＲＴで３７だから残念
素直にチャンピオンになったらＦ１行きたいって言えばいいのに
ＨＲＴで３７だから残念
素直にチャンピオンになったらＦ１行きたいって言えばいいのに
>>262
それって去年の予選タイムでしょ？
金曜のフリー走行第1回のタイムでHRTの2台は今年の開幕鈴鹿の山本（というか予選上位5人）より遅かったことを言ってた。
あと開幕戦のFP1の塚越のタイムよりも遅かったりもする。
ついでにいえばこの開幕戦は直前にタイヤの仕様変更があって全チーム設定に苦しんでベストが出せない状態でのタイム。
それって去年の予選タイムでしょ？
金曜のフリー走行第1回のタイムでHRTの2台は今年の開幕鈴鹿の山本（というか予選上位5人）より遅かったことを言ってた。
あと開幕戦のFP1の塚越のタイムよりも遅かったりもする。
ついでにいえばこの開幕戦は直前にタイヤの仕様変更があって全チーム設定に苦しんでベストが出せない状態でのタイム。
>>260
もし全日本F3000時代だったらチーヴァー＋予選タイヤだなw
チーヴァーは普段だったらレース以外のイベントにあんまり出てくれないだろうけど
F1関係者の前だぜって言えば本気になるかもしれないし。
もし全日本F3000時代だったらチーヴァー＋予選タイヤだなw
チーヴァーは普段だったらレース以外のイベントにあんまり出てくれないだろうけど
F1関係者の前だぜって言えば本気になるかもしれないし。
一貴は鈴鹿で就活してるかな？
とりあえずバリチェロ弾き出して古巣から戻れたらなぁ
とりあえずバリチェロ弾き出して古巣から戻れたらなぁ
266 ：音速の名無しさん：2011/10/08(土) 06:27:13.68 ID:nhxaGE8u0
Ｆ１なんて土砂降り路面ツルツルだったらチャリンコより遅いし、
そのチャリンコでも強風向かい風だったら歩いた方が速いってことですね♪
デモランは２シーターで何か かましてくれた方が国内周知の宣伝効果はあるだろうにな
あれ今どうなってんだろう 縦に４シーターくらいの作れば良いのに
そのチャリンコでも強風向かい風だったら歩いた方が速いってことですね♪
デモランは２シーターで何か かましてくれた方が国内周知の宣伝効果はあるだろうにな
あれ今どうなってんだろう 縦に４シーターくらいの作れば良いのに
チャリより歩いた方が速い強風ってどんぐらいだ？
変速なしのピストバイクとかにいきなり素人が乗って記録的強風ならそうなるのかもしれないが…って
そういう環境だと案外ママチャリが速い？w
変速なしのピストバイクとかにいきなり素人が乗って記録的強風ならそうなるのかもしれないが…って
そういう環境だと案外ママチャリが速い？w
明日のデモラン何時からだっけ？
>>258
全然関係ないけど、日本シリーズ近鉄vs巨人の加藤を思いだした
全然関係ないけど、日本シリーズ近鉄vs巨人の加藤を思いだした
>>269
遠まわしに 俺は（ロッテラーは）元F1ドライバーの中嶋一貴より速いと言っているだけだろｗ
遠まわしに 俺は（ロッテラーは）元F1ドライバーの中嶋一貴より速いと言っているだけだろｗ
デモランってwww
4台でスタンディングスタートのデモレースになった
274 ： ：2011/10/09(日) 11:50:10.67 ID:CLsSESgq0
デモ走行オワタ。帰るかな
観客の反応薄かったよね
翌週に鈴鹿で最終戦があるのならいいけどさ
得したの元来のFポンオタだけじゃねえのか
安心のエキゾーストノートだったわ
翌週に鈴鹿で最終戦があるのならいいけどさ
得したの元来のFポンオタだけじゃねえのか
安心のエキゾーストノートだったわ
わざわざデモ見にスタンド戻ってきた人もいたからそれなりの注目はされてるでしょ。
次が11月の茂木というのが痛いが。
次が11月の茂木というのが痛いが。
277 ：音速の名無しさん：2011/10/09(日) 12:04:55.54 ID:U2udhT4wO
ドーナッツ位すればイイのに
>263
亀ですまん
ＦＰ１だけでロッテラーが
「Ｆポンより遅い(￣^￣)キリッ」
とか言っちゃうのはどうかと思ってさ
ＦＰ２であっさり抜かれちゃったわけだし
俺を乗せりゃもっと速いぜ
っていいたいのはわかるが
亀ですまん
ＦＰ１だけでロッテラーが
「Ｆポンより遅い(￣^￣)キリッ」
とか言っちゃうのはどうかと思ってさ
ＦＰ２であっさり抜かれちゃったわけだし
俺を乗せりゃもっと速いぜ
っていいたいのはわかるが
ロッテラーは今年でFポン最後になるのかね。
>>280
ルマンウィナーという肩書きでヨーロッパで就活でしょ。
ルマンウィナーという肩書きでヨーロッパで就活でしょ。
就活っていうけど、SGTよりギャラのいい仕事って何がある？
欧州だとDTM、ルマンのLMP1クラスのメーカーワークス、
アメリカだと、インディ、NASCARくらいしかないよね？
欧州だとDTM、ルマンのLMP1クラスのメーカーワークス、
アメリカだと、インディ、NASCARくらいしかないよね？
ドラ引退後のこと考えると戻って人脈作ったほうがいいでしょ
日本で永住するなら別だけど
日本で永住するなら別だけど
トレルイエみたいにしばらくはGTだけは乗るんじゃないの
>>283
ロニーは日本人と結婚して永住するつもりかな？
ロニーは日本人と結婚して永住するつもりかな？
RVからだけど、
>実際、F1用に設置されたカメラから送られてくる映像は、
>いつものF・ニッポンとは違ったものだった。このあたりに、
>今後のF・ニッポンへ向けてのヒントがあるに違いないと思った。
この映像がすごい見たいんだよなぁ
どっかで見られないのかな
>実際、F1用に設置されたカメラから送られてくる映像は、
>いつものF・ニッポンとは違ったものだった。このあたりに、
>今後のF・ニッポンへ向けてのヒントがあるに違いないと思った。
この映像がすごい見たいんだよなぁ
どっかで見られないのかな
基本的にF1国際映像と同じで、コーナーのイン側から撮ってるのが多かった。
スピード感はあるが位置関係は分かりにくいのでは。
スピード感はあるが位置関係は分かりにくいのでは。
場内で流れてた映像はF1中継と同じようなものだったと思う
違うとすればクレーンカメラ使用映像の部分なのかな
しっかしFポンのエンジン音はいい音だったなあ
違うとすればクレーンカメラ使用映像の部分なのかな
しっかしFポンのエンジン音はいい音だったなあ
290 ：音速の名無しさん：2011/10/10(月) 00:02:25.12 ID:gykNAruT0
A2から見てたが1コーナーへの切れ込みはめちゃ迫力あった。
仮設席だから普段のFポンの時には見れないとこから見れたし良かったわ。
ただ観客の反応が薄かったのは同意。
F1のみ観戦の人って音とか走りそのものよりも
"フェラーリ"とか"シューマッハ"とかのブランドを見に来ている気がする。
仮設席だから普段のFポンの時には見れないとこから見れたし良かったわ。
ただ観客の反応が薄かったのは同意。
F1のみ観戦の人って音とか走りそのものよりも
"フェラーリ"とか"シューマッハ"とかのブランドを見に来ている気がする。
>290
なにを今さら(T_T)
まあ走りそのものも(略
なにを今さら(T_T)
まあ走りそのものも(略
>>290
というかＦ１そのものがブランドだからな…だから今年のFN並にツマランシーズンでも客が入る。
というかＦ１そのものがブランドだからな…だから今年のFN並にツマランシーズンでも客が入る。
残念ながらＦＮ並ではなくて
ＦＮの今シーズンは酷すぎる
今シーズンのＦ１－アロンソ、バトン＝今シーズンのＦＮ
ＦＮの今シーズンは酷すぎる
今シーズンのＦ１－アロンソ、バトン＝今シーズンのＦＮ
昨日グラスタで見てたけどいつもより音が大きく感じたサイレンサー外してた？
マジっすか
だとしたら行きたかったなあorz
だとしたら行きたかったなあorz
会場に行って動画撮った人いないのかなぁ、ようつべにも一向に上がらん。
299 ：音速の名無しさん：2011/10/10(月) 20:09:49.66 ID:HujNZaIP0
>>295
んな事ない
んな事ない
300 ：音速の名無しさん：2011/10/10(月) 20:24:19.89 ID:rN57mO1DO
数年前の二人のりマシン、サイレンサー無しでしたよね。鈴鹿でレース後に見ましたが音が良かったです。
301 ：音速の名無しさん：2011/10/10(月) 21:04:39.37 ID:atyvtZ0q0 BE:1669803438-2BP(0)
303 ：音速の名無しさん：2011/10/11(火) 05:58:55.99 ID:bPbZET0M0
304 ：音速の名無しさん：2011/10/11(火) 07:27:21.78 ID:88XJqg7+0
デモランで他三台に遅れをとる国本弟
カルダレッリは1分45秒台後半くらいのラップタイムだった。
>>305
在日乙
在日乙
なんやこいつ(驚愕)
今思ったけど今年のF1とFポンで100周くらいのレースしたら
タイヤの持ちの差でピット回数倍くらいになって
中段くらいにはこれるんじゃね？
タイヤの持ちの差でピット回数倍くらいになって
中段くらいにはこれるんじゃね？
雨でも降ったらそりゃあもう
>>305
ＲＶの記事見ててもお祭り気分で大はしゃぎの3人に対して1人落ち着いてたらしいからな、
単にそう言うキャラなのか体調が万全じゃなかったのか。
ところでオースポ読んだがロッテラーもJPも今年限りの可能性高いのかよ…
まぁロッテラーは予想できたことではあったけど…
インパルはもしJPが居なくなったらまた松田乗せるんだろうか。
ＲＶの記事見ててもお祭り気分で大はしゃぎの3人に対して1人落ち着いてたらしいからな、
単にそう言うキャラなのか体調が万全じゃなかったのか。
ところでオースポ読んだがロッテラーもJPも今年限りの可能性高いのかよ…
まぁロッテラーは予想できたことではあったけど…
インパルはもしJPが居なくなったらまた松田乗せるんだろうか。
安田「……」
ttp://as-web.jp//photo/pnews/201110/23478/01.jpg
ttp://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=8&no=23478
国本写ってねぇｗ
ttp://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=8&no=23478
国本写ってねぇｗ
316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/11(火) 21:16:14.28 ID:BHePewNv0
インターナショナルの現場だと自分の韓国という国籍が恥ずかしくてしかたがないんだと思うよ国本は。
今週末は国本の母国でF1やるじゃん。
あー速い外人ドライバーが足りねえ
カルダレリは良いとしてロッテラJPデュバルの後釜を連れてこい
カルダレリは良いとしてロッテラJPデュバルの後釜を連れてこい
そこで頸骨の登場です
パワステ導入後のケイは夢があった。今年のルマンなら…
というかスーティルがもしF1のシート失ったら乗りに来てくれないかな。
まぁスキャンダル持ちで難しいかも知れないが。
というかスーティルがもしF1のシート失ったら乗りに来てくれないかな。
まぁスキャンダル持ちで難しいかも知れないが。
韓国人ドライバーも外国人に含まれますか？
>>321
ああ国本かw
ああ国本かw
323 ：音速の名無しさん：2011/10/12(水) 02:28:46.69 ID:ZmN5QMmd0
オーバーテイクボタン作動で、ＨＰリアルがカルダレッリを抜くというショーを見せてくれるのかと思いきや、なにもなかった
オーバーテイクボタン、あんま効いてないよな。もっとガツンと効かせてほしい。
DRSの身も蓋もない効き方を見てて思った。
DRSの身も蓋もない効き方を見てて思った。
325 ：音速の名無しさん：2011/10/12(水) 08:17:31.16 ID:nF2WW2Zz0
やっぱりレースしないとアピールにならないわな
オーバーテイクボタンが１５回くらい使えるようにして欲しい。
５回使う毎にピコピコの色が変わるとか。
５回使う毎にピコピコの色が変わるとか。
ボタン押すと点滅するのダサくない？
SAGAさんのオーバーテイクボタンの使い方がせこい。
と思ったがこれ下のは1つで5回分、上のを減らしていって
5個減ったら下のを1個減らして上はまた5個に戻る、の方がいいか
5個減ったら下のを1個減らして上はまた5個に戻る、の方がいいか
>>330
エプソンがメインスポンサーに復活してるやんｗ
エプソンがメインスポンサーに復活してるやんｗ
まず、未使用状態で青5つ点灯
5回使ったら白5つに
トータル10回使用したら赤になるとか
ポイントリーダーの表示は出来なくなるけど、別にいらんだろ
5回使ったら白5つに
トータル10回使用したら赤になるとか
ポイントリーダーの表示は出来なくなるけど、別にいらんだろ
今日SUGOどうだったのかな
オーバーテイクシステムとしてのシステムEだけど、俺らが望んだオーバーテイクってこういうのだっけ？
ハイグリップタイヤにモノを言わせて接近戦で抜けるか抜けないかのギリギリバトルの方が盛り上がるんだけど
そういうのは俺だけなのかな
ハイグリップタイヤにモノを言わせて接近戦で抜けるか抜けないかのギリギリバトルの方が盛り上がるんだけど
そういうのは俺だけなのかな
何も付け足さないでもバトルが出来るマシンを用意しろよ
ピコピコランプって天気が良かったら見えにくいことない？
この前のF1のデモの時も使ってんのかどうかわかりませんでしたよ
この前のF1のデモの時も使ってんのかどうかわかりませんでしたよ
その通りだな
とりあえずフォーミュラ車はインディに続いて2ワイドリスタート採用しないかな
とりあえずフォーミュラ車はインディに続いて2ワイドリスタート採用しないかな
インディは台数があるから良いけどFNでダブルファイルリスタートやったら
最後は６台くらいになってるかもよ。
最後は６台くらいになってるかもよ。
GTでみんな散々経験してるのにｗ
>>338
白色系のLEDは元々太陽光の下だと意外と光ってるのがわかりづらい。
前側に赤をつけるのはよくないってことならオレンジとか緑とかのLEDのほうが多分わかりやすいかと。
電球…はさすがにオルタネーターなりバッテリーの負担を考えると思わしくないわなw
白色系のLEDは元々太陽光の下だと意外と光ってるのがわかりづらい。
前側に赤をつけるのはよくないってことならオレンジとか緑とかのLEDのほうが多分わかりやすいかと。
電球…はさすがにオルタネーターなりバッテリーの負担を考えると思わしくないわなw
じゃあアナログでお札みたいなレーバーをドライバーが一枚づつ倒していけばいい
全部倒すと空力が良くなるおまけ付き
全部倒すと空力が良くなるおまけ付き
昔のタクシーか
じゃあキノコにすればいい
なんでマナはF1ドライバーの名前、２ちゃんの呼び方を知っているの？
348 ：音速の名無しさん：2011/10/14(金) 22:15:57.07 ID:mZqm5va20
マナは学校サボってF1観戦かよ・・・
義務教育終わってるからいいんだろうが、誰かこいつの素性調べてこいよ
義務教育終わってるからいいんだろうが、誰かこいつの素性調べてこいよ
このスレの話題って
マナ→ジョン→サガでループしてるよね。
マナ→ジョン→サガでループしてるよね。
今年は露出コスじゃないのね
マルチポストすまそ。
インドの新聞でSGTとFポンが褒められてるぞｗ
What India can learn from Japan
http://www.hindustantimes.com/What-India-can-learn-from-Japan/Article1-757405.aspx
インドの新聞でSGTとFポンが褒められてるぞｗ
What India can learn from Japan
http://www.hindustantimes.com/What-India-can-learn-from-Japan/Article1-757405.aspx
>>351
もうちょい胸が欲しいがロリな俺はこれでも可。
もうちょい胸が欲しいがロリな俺はこれでも可。
システムEの開発はなかなか大変みたいね。
詳しい仕組みはわからないけど、トヨタがルマンで使用するハイブリッドとはまったく関係ないのかな？
どちらにせよこの調子だとシステムEが載るのは次期シャシーと同時になるんだろうなぁ。
詳しい仕組みはわからないけど、トヨタがルマンで使用するハイブリッドとはまったく関係ないのかな？
どちらにせよこの調子だとシステムEが載るのは次期シャシーと同時になるんだろうなぁ。
マナはもてぎにいったのかな？
>>356
チャンドックｗ
チャンドックｗ
インドもKCMGみたいにFNにチーム持って欲しいな
ブリヂストンやミシュランには及ばないのを逆手にとって、いつライフが終わるかわからん
代物を供給することで結構なオーバーテイクを増やしたF1
国内でもライフが短いのを作ってくれないかな、しかも走り方で極端にライフが短い奴
ブリヂストンは顎専属のタイヤ作ってたときは50キロで履き替えるようなものだったのに
国内じゃそういうの絶対投入しないからつまらん
代物を供給することで結構なオーバーテイクを増やしたF1
国内でもライフが短いのを作ってくれないかな、しかも走り方で極端にライフが短い奴
ブリヂストンは顎専属のタイヤ作ってたときは50キロで履き替えるようなものだったのに
国内じゃそういうの絶対投入しないからつまらん
04年フランスGPの4回ピットはﾜﾛﾀ
>>359
チーヴァー専用は鈴鹿1周分のライフだったじゃないか…。
チーヴァー専用は鈴鹿1周分のライフだったじゃないか…。
インディのクラッシュすげーな…
F1韓国GPはオートポリスでのFポンのような牧歌的な雰囲気を感じた。
364 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 09:44:29.60 ID:lLmBjjl90
しかしマナはどこの財閥の娘だよ
365 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 09:54:12.15 ID:yjWJybdqO
もしチャンドックが日本で走ったら応援するわ
マナはバイトなんてしてないだろうし
これからずっと働かずに遊んで暮らしていくのだろう…
これからずっと働かずに遊んで暮らしていくのだろう…
まなちゃんたちのサポーターズコンテストの優勝で
パドッククラブに行かせていただくことができました。
これって出来レースだろ？
パドッククラブに行かせていただくことができました。
これって出来レースだろ？
>>365
カーティケイヤンが日本にいた頃もあったんだよ。
カーティケイヤンが日本にいた頃もあったんだよ。
DVD総集編にも出てんのかよ？
>>370
出てる、というか映りこんでて、本人もそれを自慢してる。
出てる、というか映りこんでて、本人もそれを自慢してる。
どっかの事務所が絡んでるんだろ
鈴鹿が宣伝目的で使ってるだけだよ熟と一緒だ
でも親が金持ちなのは確かだ
エンジンの共用化で何かが上手く行った例はない。
376 ：音速の名無しさん：2011/10/19(水) 11:05:30.09 ID:LwvcMQWa0
もしπがあったら大変なことになってたな
三重美少女図鑑か…
あぁ鈴鹿スレと間違えた…
379 ：音速の名無しさん：2011/10/19(水) 20:37:06.72 ID:FeVsxbwv0
最終戦を前にしてこの手の話題とはな
Fポン公式Twitterって終わったの？
大串コラムがFポン公式に載ってる
この内容で載るのか
悪くはないけどFN09導入からもう3年だぜ・・・
おせーよJRPとしか言いようがない
この内容で載るのか
悪くはないけどFN09導入からもう3年だぜ・・・
おせーよJRPとしか言いようがない
ミノルタソ「そこまで言うならうちにマシン発注しろ」
383 ：音速の名無しさん：2011/10/19(水) 23:45:13.03 ID:LwvcMQWa0
童夢は3年後ＧＴの仕事なくなったらやばいのですか？
>>383
カーボン事業があるから何の問題もない。
カーボン事業があるから何の問題もない。
じゃあ、そっちの仕事だけやって関係の無い業界には口を出さないで欲しい。
林の存在は老害過ぎて何のメリットも無いから。
林の存在は老害過ぎて何のメリットも無いから。
インディのクラッシュ見たらロードでも２ワイドって危ないのかな
逃げ場さえあれば大丈夫そうだけど乗り上げて飛んでく可能性高まるんだろうか
逃げ場さえあれば大丈夫そうだけど乗り上げて飛んでく可能性高まるんだろうか
小暮…
小暮がどうかしたんだ？
こどもの国のイベントの話でもしたかったのか。
えっ、ウェルドン死んだのかよ…
いまさらかよ
392 ：音速の名無しさん：2011/10/20(木) 20:21:34.58 ID:SIahY3ekO
今週は鈴鹿に1999年の王者が帰ってくるね
393 ：音速の名無しさん：2011/10/20(木) 22:03:39.36 ID:SBUBO+fG0
トム・コロネッル
394 ：音速の名無しさん：2011/10/20(木) 22:18:24.41 ID:9sDbeW1s0
トム・コロネル・・
この名を聞くと、チョコ・コロネ（生クリームでも可）が食べたくなる
この名を聞くと、チョコ・コロネ（生クリームでも可）が食べたくなる
ルマンで外れたタイヤを担いで走ってた記憶がある
3年前のWTCCでコロネルにサインをねだったら、俺がPIAAの服を着てるのを見て物凄くよろこんでて長年の謎だったが
よく考えたら昔のスポンサーだったのな
よく考えたら昔のスポンサーだったのな
そういや今週末WTCCか
東コースなんだっけ
見に行こうかな
東コースなんだっけ
見に行こうかな
コロネルにサイン貰うと、マジックで腕にも書かれるんだよな
オレは２回やられた
オレは２回やられた
>>396
前にもそんなレス見たぞｗ
前にもそんなレス見たぞｗ
マナの知らない世界
401 ：音速の名無しさん：2011/10/21(金) 02:00:35.00 ID:b2++voNq0
マナの初めての相手はレーサーになると思う
最終戦鈴鹿でやってほしい。
403 ：音速の名無しさん：2011/10/21(金) 15:10:56.52 ID:/uWlxttx0
ギャラクシアンエクスプロージョン
>>401
いや、もう既に・・・ゴメン
いや、もう既に・・・ゴメン
おまわりさんこいつです
406 ：音速の名無しさん：2011/10/21(金) 19:57:17.00 ID:b2++voNq0
おさわりまっさです
オースポに、
トヨタとホンダがエンジンのコンパクト化を検討中って記事が載ってるぞ。
1.6Lor2Lの直4＋ターボだってさ。
トヨタとホンダがエンジンのコンパクト化を検討中って記事が載ってるぞ。
1.6Lor2Lの直4＋ターボだってさ。
いいんでないの。エキゾーストは寂しくなりそうだけど。
今のうちにNAサウンドを楽しんでおくか。
今のうちにNAサウンドを楽しんでおくか。
409 ：音速の名無しさん：2011/10/21(金) 20:32:44.59 ID:b2++voNq0
カリーナクラスか
トヨタ車でたとえるのやめれｗ
>>407
RVで石井さんが書いてた件かな。
ttp://sites.google.com/site/racingviewsjapan/2010fn/round7suzuka-1/kikaku/ci-qifnippon-enjin-qing-bao
RVで石井さんが書いてた件かな。
ttp://sites.google.com/site/racingviewsjapan/2010fn/round7suzuka-1/kikaku/ci-qifnippon-enjin-qing-bao
せっかく作ったのにエンジン変える必要あんの？
F1が小排気量ターボになるからFポンもそれに続きましょうってかｗ
いいかげんにしろよ
エンジンよりなにより各チーム個別のエアロと強い速いドライバー達による
ハイレベルなバトルが今のFポンに必要なものだろ
F1が小排気量ターボになるからFポンもそれに続きましょうってかｗ
いいかげんにしろよ
エンジンよりなにより各チーム個別のエアロと強い速いドライバー達による
ハイレベルなバトルが今のFポンに必要なものだろ
逆に考えると将来トヨタやホンダがF1復帰への（ｒｙ・・・そうかもうそんな時代じゃないんだ
エンジニアが家庭用ゴム手袋を使う時代なんだ・・・
エンジニアが家庭用ゴム手袋を使う時代なんだ・・・
>>412
インディカーも2．4リッター6気筒+ターボに変えるんだが。
（RVの石井さんの記事ではFNもそれになる可能性もあった）
ちなみに石井さんお見解では2リッター4気筒+ターボなら今までと
遜色ないパワーを出せるだろうとのことだし。
インディカーも2．4リッター6気筒+ターボに変えるんだが。
（RVの石井さんの記事ではFNもそれになる可能性もあった）
ちなみに石井さんお見解では2リッター4気筒+ターボなら今までと
遜色ないパワーを出せるだろうとのことだし。
415 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/10/22(土) 00:11:53.39 ID:x0DLNFkr0
まぁ、Gr.Cの頃のEg と同じだし。
＜2L直4ターボ
＜2L直4ターボ
昔BMWメガトロンターボというのがあってだな…
>>416
「BMWメガトロン」という呼び方はしないぞｗ
「BMWメガトロン」という呼び方はしないぞｗ
サイバトロンの方だよな
音量は維持してもらいたいな
サイレンサー外せばターボでもいけるんじゃない？
今時のターボなんだから電動だったりして？
今時のターボなんだから電動だったりして？
あの音がなくなったらますます客減るんじゃないか・・・
電動ターボは無いだろう。
意味が有るとすれば、市販車のストップアンドゴーで
排圧が上がっていない段階からターボを効かせられる事くらい。
アイドリング回転数の高いレーシングエンジンには余り意味は無い。
市販車でもツインスクロールターボを使えば1200回転くらいから最大トルクを発生できるので、
そんな複雑な機構を組み込む必要は無い。
意味が有るとすれば、市販車のストップアンドゴーで
排圧が上がっていない段階からターボを効かせられる事くらい。
アイドリング回転数の高いレーシングエンジンには余り意味は無い。
市販車でもツインスクロールターボを使えば1200回転くらいから最大トルクを発生できるので、
そんな複雑な機構を組み込む必要は無い。
将来を考えるなら、ハイブリッドエンジンにすればいいのに。
SYSTEM-Eというやつがハイブリッドだろう。
単純な話、燃費を競うのがレースじゃないし、燃費で言えば、
ペースカー走行中のペースカーよりもフォーミュラーカーのほうが燃費は良い。
それ以上を狙うのなら、ダウンサイジングターボしか無い。
トヨタがプリウス方式のストロングハイブリッドでルマンに出るらしいが、
どこまで通用するのか。
同じハイブリッドなら、モーター走行時に完全にエンジンを切り離せる日産のほうが効率が良いのだが。
単純な話、燃費を競うのがレースじゃないし、燃費で言えば、
ペースカー走行中のペースカーよりもフォーミュラーカーのほうが燃費は良い。
それ以上を狙うのなら、ダウンサイジングターボしか無い。
トヨタがプリウス方式のストロングハイブリッドでルマンに出るらしいが、
どこまで通用するのか。
同じハイブリッドなら、モーター走行時に完全にエンジンを切り離せる日産のほうが効率が良いのだが。
Fポンのエンジン音は上品だよな
俺の中ではフェラーリやランボルギーニーのV12の音ととと同じぐらい好きだ
俺の中ではフェラーリやランボルギーニーのV12の音ととと同じぐらい好きだ
オースポのエンジンの記事、どこにも載ってねぇ、と思ったらＧＴ500のエンジンの話題としてちょこっと載ってただけだったのかｗ
直4でもフォーミュラカー的な甲高い音って出るの？
カワサキのレース用エンジンなら直4で甲高い
432 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/10/22(土) 18:40:52.34 ID:x0DLNFkr0
KAZE か
プリウスでサーキットを走ったときに起こったことが
専用設計のレーシングカーでも起こるって思う人の
頭の中が知りたい。
専用設計のレーシングカーでも起こるって思う人の
頭の中が知りたい。
でも追いつくようにするには全体のバランスをもうちょっと充電寄りにする必要があって
そのためにどこをどう直せばよくて、レーシングカーに適した形でそれが可能かどうかじゃないの？
そのためにどこをどう直せばよくて、レーシングカーに適した形でそれが可能かどうかじゃないの？
>>433
2007年の十勝24時間だってホントにモーターで走ってたか怪しいもん
2007年の十勝24時間だってホントにモーターで走ってたか怪しいもん
結局VWのワールドエンジン構想に乗って他で使えるエンジンにするって事か
仮にターボ化したら、小暮みたいな右足ブレーキのドライバーは、駆逐される？
昔のF1ほどじゃないだろうが、ターボラグはあるだろうし。
昔のF1ほどじゃないだろうが、ターボラグはあるだろうし。
小暮って今も右足なのか？
>>438
2008年だかのF1テストでは右足みたい。
2008年だかのF1テストでは右足みたい。
>>439
それじゃ参考にならんな、マシン変わる前じゃん。
それじゃ参考にならんな、マシン変わる前じゃん。
>>437の意味が解るやつらばかりなのはさすがだな
>>431
NAだからね
NAだからね
え～っと、「エンジン変更の理由は、重いハイブリッドシステム積むための帳尻合わせ」とかじゃないよね？
機械のことは分からんけど、今のシャーシ・エンジン＋ハイブリッドは無理だっていうし。
機械のことは分からんけど、今のシャーシ・エンジン＋ハイブリッドは無理だっていうし。
F1もインディもシリンダー数やら排気量減るだろ？
JRPがそこを真似しないわけがない。
JRPがそこを真似しないわけがない。
448 ：音速の名無しさん：2011/10/23(日) 18:20:42.79 ID:OvXrUNhGO
コロネル
優勝おめでとう
さすが元日本一
優勝おめでとう
さすが元日本一
今から録画見るとこなのにバカヤロウ
鈴鹿にジョン居たのか？
>>450
S耐の表彰式にはいたようだがｗ
S耐の表彰式にはいたようだがｗ
>>449
F1モナコグランプリではアイルトン・セナが優勝しました。では引き続きインディ500をどうぞ。
F1モナコグランプリではアイルトン・セナが優勝しました。では引き続きインディ500をどうぞ。
453 ：音速の名無しさん：2011/10/23(日) 21:05:31.69 ID:ilqCP0jfI
今日のWTCCで、かつてのチャンピオン
トム・コロネルが優勝したのは嬉しかった。
レース1のド派手なクラッシュといい、
片道4時間かけて現地観戦した甲斐があった。
トム・コロネルが優勝したのは嬉しかった。
レース1のド派手なクラッシュといい、
片道4時間かけて現地観戦した甲斐があった。
中止になったFポンのチケット（しかも200円）で観戦できてウマーだった。
引き替えたチケットにちゃんと FN 2&4 と書いてあったのは売り上げ算定のためかな。
引き替えたチケットにちゃんと FN 2&4 と書いてあったのは売り上げ算定のためかな。
200円じゃない2000円だorz
>>452
頭にきてそのままインディ見続けてやったぜ、日テレ
頭にきてそのままインディ見続けてやったぜ、日テレ
>>456
当時インディはTBSだったが、わざわざ日テレに切り替えて何を見たんだ？？？
当時インディはTBSだったが、わざわざ日テレに切り替えて何を見たんだ？？？
マナは居ましたか？
460 ：音速の名無しさん：2011/10/24(月) 02:30:00.87 ID:mdrlaNqj0
トムコロネル優勝か
99年最終戦の特攻が記憶に残ってるぜ
99年最終戦の特攻が記憶に残ってるぜ
マナって絶対どっかの芸能事務所に所属してるだろ
>>452
石川顕 乙
石川顕 乙
463 ：fun speed♪：2011/10/24(月) 15:52:50.57 ID:otQVQ8mr0
あたしのこともわだいにしてください。
もてぎはバッチシ参戦です！！
もてぎはバッチシ参戦です！！
ライアンがオーストラリアのV8スーパーカーで勝ったそうな。
FNスレで質問悪いのだが
ファーマンは今何してるんだろう？
ファーマンは今何してるんだろう？
>>467
そもそもコートニーはこのシリーズに出るために帰国したんだったな。
そもそもコートニーはこのシリーズに出るために帰国したんだったな。
コートニーは2010タイトル獲得したんだろ
2011は無理だったのかな
2011は無理だったのかな
>>466
普通にＧＴ乗ってると思ってたら今年乗ってないのか
普通にＧＴ乗ってると思ってたら今年乗ってないのか
ILMCのズーハイラウンドに出るらしい。
Luxury racingの458GTCで、ファーンバッハーと一緒に。
Luxury racingの458GTCで、ファーンバッハーと一緒に。
コートニーが日本で走っていたらマナがほっとかないと思う
>>466
International GT OpenってシリーズでGTに乗ってる。
乗っているのはLuxury Racingのフェラーリ458GT。
主催団体がスペインにあるようなんだけど、公式サイトのランキングが更新されてねえｗ
International GT OpenってシリーズでGTに乗ってる。
乗っているのはLuxury Racingのフェラーリ458GT。
主催団体がスペインにあるようなんだけど、公式サイトのランキングが更新されてねえｗ
IGTのLuxury Racingは始めの2、3戦しかエントリーしてないよ
ラグジャリーレーシングってことは
やっぱり室内に巨大なモニタとかスピーカーとか付けたり
カラーリングがラメとかファイヤーパターンだったりしてテカテカメッキホイール…
やっぱり室内に巨大なモニタとかスピーカーとか付けたり
カラーリングがラメとかファイヤーパターンだったりしてテカテカメッキホイール…
>>474
申し訳ない(´・ω・`)
申し訳ない(´・ω・`)
477 ：音速の名無しさん：2011/10/25(火) 11:47:46.76 ID:IplaXmTCO
関口がFルノーのテスト参加だって。ルノースポールが全日本F3から一名無料招待。
FNもこういうこと出来ないかな。ロッテラーやオリベイラも卒業しそうだし。
FNもこういうこと出来ないかな。ロッテラーやオリベイラも卒業しそうだし。
>>477
F1から一名無料招待、参戦権付きってやてるじゃん。
F1から一名無料招待、参戦権付きってやてるじゃん。
>>478
SAGA
SAGA
>>478
쿠니모토
쿠니모토
なあ、マナって誰のことなんだよ
ググっても出ねーぞ
ググっても出ねーぞ
マナちゃんはお金持ちのお嬢様。
若手トヨタ系レーサーとも顔なじみの様子。
ただし、マナちゃんに気に入られたレーサーは…
若手トヨタ系レーサーとも顔なじみの様子。
ただし、マナちゃんに気に入られたレーサーは…
デスブログに載ると、そこでキャリアが終わります…
ジョンが気に入るとトップドライバーへと成長
マナが気に入るとそこで終わり
マナが気に入るとそこで終わり
>>478
ロッテラーは残留理由にチャンピオンを獲ってないからってのを挙げててそれの獲得が今年決定的、
JPはインディからオファーが来てるとか何とかだからなぁ…
まぁJPの穴には松田乗せればいい話だろうけどロッテラーの穴はデカイ。
ブノワは戻ってくれないだろうし…
>>477
関口はFN再興のためにはタダで乗せるだけの価値があるドライバーだよね。
ロッテラーは残留理由にチャンピオンを獲ってないからってのを挙げててそれの獲得が今年決定的、
JPはインディからオファーが来てるとか何とかだからなぁ…
まぁJPの穴には松田乗せればいい話だろうけどロッテラーの穴はデカイ。
ブノワは戻ってくれないだろうし…
>>477
関口はFN再興のためにはタダで乗せるだけの価値があるドライバーだよね。
>>486
ロイックさんは戻ってくれないかな？
ロイックさんは戻ってくれないかな？
FポンはLMSを考慮しないスケジュールだしな（と言うかSGTを被らせないようにするので精一杯）
デュバルの希望進路はプジョーワークスだろうからFポンはもうないだろうね。
デュバルの希望進路はプジョーワークスだろうからFポンはもうないだろうね。
当人達が乗り気にならないだろうけど、F1ドロップアウト組を少し連れてきてくれればねぇ。
ハイドフェルドとか。
ハイドフェルドとか。
APってスケジュールそんな詰まってなさそうなんだけど日程ずらせんのかな？
スケジュール、ＡＰ戦の日程が１週前に変更したね。
>>492
５月２６－２７日
５月２６－２７日
ルマンにトヨタが出ていくらしいから、そのシート狙いでトヨタでＳＧＴ
ついでにトヨタ系チームでＦポンていうくらいしか思いつかんね。
まあドイツ人ならＤＴＭっていう受け皿があるわけで
ついでにトヨタ系チームでＦポンていうくらいしか思いつかんね。
まあドイツ人ならＤＴＭっていう受け皿があるわけで
>>492
って事はルマンと被らないって事か。
って事はルマンと被らないって事か。
２０１２年スケジュール
4/14-15 第１戦 鈴鹿サーキット 鈴鹿２＆４
5/12-13 第２戦 ツインリンクもてぎ
5/26-27 第３戦 オートポリス ２＆４？
7/14-15 第４戦 富士スピードウェイ
8/4-5 第５戦 ツインリンクもてぎ ２＆４
9/22-23 第６戦 スポーツランドＳＵＧＯ
11/3-4 第７戦 鈴鹿サーキット
11/9-11 SUPER GT & Formula NIPPON FUJI SPRINT CUP 2012
4/14-15 第１戦 鈴鹿サーキット 鈴鹿２＆４
5/12-13 第２戦 ツインリンクもてぎ
5/26-27 第３戦 オートポリス ２＆４？
7/14-15 第４戦 富士スピードウェイ
8/4-5 第５戦 ツインリンクもてぎ ２＆４
9/22-23 第６戦 スポーツランドＳＵＧＯ
11/3-4 第７戦 鈴鹿サーキット
11/9-11 SUPER GT & Formula NIPPON FUJI SPRINT CUP 2012
>>494
スーティルはグランプリ特集のデュバルトの対談でFポンだけ乗りたくないとぼろかすにいってたよ
本人はGP2に行きたかったようだけど持参金150万ドル要求されたといっていた
下位チームにそれだけ持ち込んで10位になっても誰も注目してくれない
それなら金を貰える日本に来たといっていた
世界探してもF3で金もらえるのは日本しかないって
高級外車が買えるぐらい貰ったらしいよ
スーティルはグランプリ特集のデュバルトの対談でFポンだけ乗りたくないとぼろかすにいってたよ
本人はGP2に行きたかったようだけど持参金150万ドル要求されたといっていた
下位チームにそれだけ持ち込んで10位になっても誰も注目してくれない
それなら金を貰える日本に来たといっていた
世界探してもF3で金もらえるのは日本しかないって
高級外車が買えるぐらい貰ったらしいよ
マジで来年の強い外人枠どうするんだろうな・・・
この10年ドライバー同士の戦いが凄いんだってそれを推して来たのがFﾎﾟﾝ自身で、
今までそれで曲がりなりにも成り立って少ないながらも一定数のファンが根付いてたのに
この10年ドライバー同士の戦いが凄いんだってそれを推して来たのがFﾎﾟﾝ自身で、
今までそれで曲がりなりにも成り立って少ないながらも一定数のファンが根付いてたのに
外国人ドライバーは菅生とか茂木とかあるから来たがらないんじゃ…
カルダレッリ…
本山乗るかな～？
乗るのはいいやって感じでやるなら監督とか言ってるじゃん
505 ：音速の名無しさん：2011/10/25(火) 20:14:55.00 ID:zx84bb1x0
ここにきてマナ知らない奴いるのか
俺去年の写真で抜いたぞｗ
俺去年の写真で抜いたぞｗ
>>494 カーティケヤン
JAFグランプリってこんな毎年やる必要なくね？
シリーズ戦増やせよ
シリーズ戦増やせよ
508 ：魔法少女エリィ：2011/10/25(火) 21:48:02.05 ID:N50a9+ur0
JAFグランプリ大好きぃ☆！
JAFGPは実はレジェンドのためやってる件
レジェンドって、「人喰いは一遍やったら止められない」とか言ってる奴のこと？
511 ：音速の名無しさん：2011/10/25(火) 22:16:22.42 ID:LAK+8v680
>>494
（GP2崩れ、FR3.5崩れじゃ）いかんのか？
（GP2崩れ、FR3.5崩れじゃ）いかんのか？
ニック来たら俺見に行くわ
パンターノなら来そう
シュー弟を呼び戻せ
ニコがいい♪
>>518
お前マナだろｗｗｗ
お前マナだろｗｗｗ
520 ：音速の名無しさん：2011/10/26(水) 01:54:15.95 ID:/zSIeC820 BE:5009407698-2BP(0)
日本一決定戦なんだから外国人必要ないでしょ
522 ：音速の名無しさん：2011/10/26(水) 05:25:47.86 ID:l/wtfk0l0
ルーベンスはどうかな？
バブルのころはF1に上がり損ねてる有力ドライバー金の力でどんどん呼べたのに・・・・・・・
エディアーバインの93年の年俸は8000万円だってフジテレビのオフィシャルハンドブックか
GPXに書いてあった、ジョーダンと契約した94年が2000万円に下がったとも
エディアーバインの93年の年俸は8000万円だってフジテレビのオフィシャルハンドブックか
GPXに書いてあった、ジョーダンと契約した94年が2000万円に下がったとも
524 ：音速の名無しさん：2011/10/26(水) 08:24:19.07 ID:zgeZjJzB0
アレジでさえ来なかったのに
フジテレビのオフィシャルハンドブック懐かし
Fポンハンドブックは2年で終了…
Fポンハンドブックは2年で終了…
アレジとドネリーは、代打で一回ずつ走ったんだったか。
キグナス・トーネンだったと思うけど、レギュラードライバーが誰だったか思い出せない。
キグナス・トーネンだったと思うけど、レギュラードライバーが誰だったか思い出せない。
GTでタイトル取ったクインタレッリがインパルから復帰てのもいいかもね
528 ：音速の名無しさん：2011/10/26(水) 09:51:05.19 ID:5ojBnZTK0
ＳＵＧＯで観たシューマッハの走りは衝撃的だったもんなぁ～・・・
>>528
ジョニー・ハーバートのおかげ、とも言える
ジョニー・ハーバートのおかげ、とも言える
無糖がスポット参戦
531 ：音速の名無しさん：2011/10/26(水) 17:19:56.74 ID:32odmepi0
ムトウハップ
そして小林はまた車を奪われるのかｗ
やはり武藤はﾊｺよりﾌｫｰﾐｭﾗで見たい！
オレの中では武藤はF3で終わってる、小暮にはなれなかった
インディで表彰台にまで上り詰めたのに…
評価としてはインディ2位＞FN優勝だしなあ
それでも松浦より格下のイメージ
>>537
誰の評価（笑）？
誰の評価（笑）？
540 ：光速Ⅱ ◆AB1nU37FA45j ：2011/10/26(水) 20:07:24.36 ID:ZF5uTk1J0
>>526
本来のメインドライバーはドネリーだが、序盤2戦の代役に起用されたのがアレジ。
ただし、2人ともこの年に国際F3000→F1となるので、最終的にはそのまた代役にA・G・スコットが起用されることになった。
本来のメインドライバーはドネリーだが、序盤2戦の代役に起用されたのがアレジ。
ただし、2人ともこの年に国際F3000→F1となるので、最終的にはそのまた代役にA・G・スコットが起用されることになった。
武藤って03年FD最終戦で失格チャンピオンになったんだよな
あん時こいつの腹黒さはすげえ、ぜったい上に上り詰めるって思ったのに全然だった
やっぱ俺見る目無いわ
あん時こいつの腹黒さはすげえ、ぜったい上に上り詰めるって思ったのに全然だった
やっぱ俺見る目無いわ
公式サイトから大串ﾀﾝのコラムが消えている。何かあったのけ？
もう茂木は寒いだろうな
防寒対策しかｋりせんとな！
でもビールは飲みてえ 牛串といっしょに
ベーコンでもいいか
防寒対策しかｋりせんとな！
でもビールは飲みてえ 牛串といっしょに
ベーコンでもいいか
JRPはマカオとかでF3ドライバーのスカウトとかしないの？
GP2でくすぶってる人でもいいと思うけど。
GP2でくすぶってる人でもいいと思うけど。
プロF3ドライバーといえばモンティン
それでは今年の最年少イギリスF3チャンポヨウンの桜井長太郎を引っ張ってきてもらいましょうか！
FNの新型車両っていつ投入されるのか知らんけど、軽量化は出来そうなの？
Fitかな？
違った。探してみよう
プジョー407ぽい 違ってたらごめん
407セダンか
JRPの名代でマナを派遣しては？
帰ってこなくなる可能性もあるがｗ
帰ってこなくなる可能性もあるがｗ
いい歳したオッサンが中学生をネタにするな。
>>548
せめて顔が良いとかならまだしも。
せめて顔が良いとかならまだしも。
マナとジョンのカップルで日本のモータースポーツはそこそこ安泰ってことで。
ごめん、このスレから入った新参だけど、マナとか風香とかってなに？
ここだとよくわかんない人の名前を連呼しなきゃいけない決まりなの？
ここだとよくわかんない人の名前を連呼しなきゃいけない決まりなの？
新参は公式にでも行ってろ
小暮小暮と連呼しなきゃいけない決まりです。
あと、汚いおっさんな。
しばらく見てればそのうち解るよ
あと、汚いおっさんな。
しばらく見てればそのうち解るよ
563 ：音速の名無しさん：2011/10/30(日) 02:26:50.46 ID:W4tO4CFyO
>>560
風香は可愛いからいいんじゃねか？マナは誰だ？
風香は可愛いからいいんじゃねか？マナは誰だ？
ヤレック・ヤニスの事も思い出してあげて下さい
とロニー ファンの俺がつぶやく
とロニー ファンの俺がつぶやく
ヒロ宮本
ヤニスとヴィエルチュークってどっちが兄なんだっけ？
ヤニスの鏡
>>568
伊藤麻衣子も好きだろ
伊藤麻衣子も好きだろ
http://twitter.com/#!/takiinoue/status/130594679304617984
トヨタのTDPは中嶋さんの長男の2年間の散財F1で中折れ状態、ホンダの
ドリーム・プロジェクトは中嶋さんの二男の2年間の散財英国F3で中折れ
状態、日産に至っては、ただホンダとトヨタに誘われてお付き合いしている
ED状態だ。
トヨタのTDPは中嶋さんの長男の2年間の散財F1で中折れ状態、ホンダの
ドリーム・プロジェクトは中嶋さんの二男の2年間の散財英国F3で中折れ
状態、日産に至っては、ただホンダとトヨタに誘われてお付き合いしている
ED状態だ。
最終戦のタイスケまだかぁ
今回は決勝だけ観戦予定だから朝何時に出発するか予定がたてられん。
今回は決勝だけ観戦予定だから朝何時に出発するか予定がたてられん。
鈴鹿の最終戦ってなんで9月に変更になったんだっけ？
>>572
震災で延期になったもてぎを後に回した関係じゃないの？
震災で延期になったもてぎを後に回した関係じゃないの？
ああそうだっったっけー
茂木鈴鹿の2連戦にすりゃよかったのにな
F1後に鈴鹿での国内ビッグレースが無いのがつまらん
茂木鈴鹿の2連戦にすりゃよかったのにな
F1後に鈴鹿での国内ビッグレースが無いのがつまらん
>>574
今日あったじゃん
今日あったじゃん
バイクは乗るのは好きだけど人が乗ってるの見ても面白く無いもん
>>576
俺は逆だな。バイクレースは競り合いが面白いが、あんな疲れるもんに乗るのは相当の物好きだと思ってるからなｗ
俺は逆だな。バイクレースは競り合いが面白いが、あんな疲れるもんに乗るのは相当の物好きだと思ってるからなｗ
>>576
お前の好みなんて聞いてねーよ
お前の好みなんて聞いてねーよ
インディとバイクは危険すぎるから興味が無い
人が死んだから危険って言ってるだけだろあんたは
581 ：音速の名無しさん：2011/10/31(月) 10:02:29.78 ID:UifYBz0bO
カーティケヤン
母国完走おめでとう。
母国完走おめでとう。
ルーキーオブザイヤーを獲得すれば、翌年GP2への参戦を援助！
って企画を立ち上げればもっとドライバーが集まるんじゃない？
スポット参戦とかでも良いと思う。
って企画を立ち上げればもっとドライバーが集まるんじゃない？
スポット参戦とかでも良いと思う。
ドライバーは元々余ってんだろうが
>>582
なんで日本がGP2への参戦を援助しなきゃならんのだｗ？
なんで日本がGP2への参戦を援助しなきゃならんのだｗ？
585 ：音速の名無しさん：2011/10/31(月) 13:06:18.12 ID:24dEgTvj0
GP-JAPAN立ち上げるしかねーよなぁ！？おい！！
フォーミュラニッポンとどう違うのよ
ファンからしてこんなF1やらGP2やらに右へ倣えしろとかってアホばっかならそりゃJRPもF1の無意味な後追いしかしないよなｗ
こんなおもちゃみたいなつまんないマシーンがろくなバトルもせずにチンタラ走ってるレースに興味示すわけねーだろｗ
F1F1言ってる人はこれ100万回読み返せ
ttp://www.f-nippon.co.jp/fn/special/2011/111001.shtml
ttp://www.f-nippon.co.jp/fn/special/2011/111001.shtml
あ、ろくなバトルもせずには今年に限っては同意
スルーしとけばそのうち消えるよ
GP2とかどうでもいいよ、Fポンはステップカテゴリーではないからね
日本版IRLがFポン、アメリカ版FポンがIRL
日本版IRLがFポン、アメリカ版FポンがIRL
おっとそろそろINDYCARの名前で読んでやろうや、もう今年から名前変わったんだしｗ
ところで大串コラムの第2回ってまだなのかな。
ところで大串コラムの第2回ってまだなのかな。
594 ：音速の名無しさん：2011/10/31(月) 18:02:07.20 ID:wsgRFeIDP
あんだけヒドイと思った、ブルトーザーみたいなF1は2年でカッコイイと思えるようになった
Fポンのおもちゃみたいなデザインさっぱり慣れないんだよなー
F3は好き
Fポンのおもちゃみたいなデザインさっぱり慣れないんだよなー
F3は好き
つーかインディカーみたいな遅い車に例えてほしくない。
パシャパシャするのも恥ずかしい
とか言っておきながらそう言う人はもしＦ１が使い出したら絶賛するのは目に見えてるｗ
パシャパシャってF1のリアウイングがパシャパシャする奴？
>>582
援助といってもそもそも「GP2とか行かんでええわ」って奴も多いだろうしなあ…。
ヨーロッパ志向ある奴でも今のGP2は1年で結果の出せるカテゴリじゃなくなってる
から2年以上の見通しがないと出る気にならんのでは。
何より「ステップアップカテゴリやめます」って宣言したんだし下手なことはせんほうがいい。
>>590
ピコピコ以外にも仕掛けをいれてみるというのはどうでしょうか。
援助といってもそもそも「GP2とか行かんでええわ」って奴も多いだろうしなあ…。
ヨーロッパ志向ある奴でも今のGP2は1年で結果の出せるカテゴリじゃなくなってる
から2年以上の見通しがないと出る気にならんのでは。
何より「ステップアップカテゴリやめます」って宣言したんだし下手なことはせんほうがいい。
>>590
ピコピコ以外にも仕掛けをいれてみるというのはどうでしょうか。
今の日本じゃ何やってもモータースポーツなんか衰退していく一方だな
601 ：音速の名無しさん：2011/10/31(月) 21:25:18.14 ID:24r1XuSw0
今年は自分もあまりレースが楽しめなかった。
今までこんな事無かったのに。。。
今までこんな事無かったのに。。。
開幕戦の直前の震災に始まって
いろいろあったねえ 今年は
それでもレースは続くんです！
って 今宮さんの言葉を思い出した（ｗ
いろいろあったねえ 今年は
それでもレースは続くんです！
って 今宮さんの言葉を思い出した（ｗ
>>600
スポーツカーも売れない時代だからね。
スポーツカーも売れない時代だからね。
たぶん日本人はあんまりモータースポーツが好きじゃないんですよｗ
>>603
ほしいのにメーカーが売ってくれないのを、「売れない」と表現するのもどうかと。
マトモなスポーツカーとは言えないかも知れないが、
一時期エライ勢いでCR-Zが売れ幕ったのを見ても、
日本の消費者がスポーツカーを求めていない訳では無いんだよな。
変なスペック偏重主義に陥って、国内のユーザーが変えないようなものしか出せないメーカーとか、
過去のブランドを有効活用できないメーカーとかが、
スポーツカーは売れない、と勝手にビビッてるだけだろ。
ほしいのにメーカーが売ってくれないのを、「売れない」と表現するのもどうかと。
マトモなスポーツカーとは言えないかも知れないが、
一時期エライ勢いでCR-Zが売れ幕ったのを見ても、
日本の消費者がスポーツカーを求めていない訳では無いんだよな。
変なスペック偏重主義に陥って、国内のユーザーが変えないようなものしか出せないメーカーとか、
過去のブランドを有効活用できないメーカーとかが、
スポーツカーは売れない、と勝手にビビッてるだけだろ。
>>604
どのみち、FNやGP2、F2くらいのレースが単独開催してれば、
客の入りは大差無いだろう。
それだけを見て、人気が無いってのもどうなんだろうな。
F1韓国GPなんて、MotoGPマレーシアGP以下の客の入りだったわけだし、
上を見れば切りが無いが、下には下が有る、ってもんだ。
どのみち、FNやGP2、F2くらいのレースが単独開催してれば、
客の入りは大差無いだろう。
それだけを見て、人気が無いってのもどうなんだろうな。
F1韓国GPなんて、MotoGPマレーシアGP以下の客の入りだったわけだし、
上を見れば切りが無いが、下には下が有る、ってもんだ。
>>599
やっぱOTSは補助を大きくして15回に増やすべしと思う。
あと、フラッシュライトも次がスウィフトがインディコンペに出した奴をベースにしたマシンなら
もっと格好いいと思うが…
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports004195.jpg
FWは現行のスタイルの方がタイヤ乗り上げ防止の点で優れてるんで踏襲して欲しいところ。
やっぱOTSは補助を大きくして15回に増やすべしと思う。
あと、フラッシュライトも次がスウィフトがインディコンペに出した奴をベースにしたマシンなら
もっと格好いいと思うが…
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports004195.jpg
FWは現行のスタイルの方がタイヤ乗り上げ防止の点で優れてるんで踏襲して欲しいところ。
そのFWはオーバル仕様だろ。
FNでもてぎのオーバル走るのならともかく、ほぼ現行を踏襲したスタイルになるんじゃね？
FNでもてぎのオーバル走るのならともかく、ほぼ現行を踏襲したスタイルになるんじゃね？
>>608
あ、ごめん、現行ってのも現行のFN09を踏襲してって意味で書いたんだ、言葉足らずで済まなかった。
あ、ごめん、現行ってのも現行のFN09を踏襲してって意味で書いたんだ、言葉足らずで済まなかった。
Jリーグですらつぶれかかっている状況なんだからな。
いや、国自体がつぶれかかってるんだから遊んでる場合じゃないってこった。
いや、国自体がつぶれかかってるんだから遊んでる場合じゃないってこった。
F1ブームのニワカたちは、速攻でJリーグブームに乗り換えたからな
日本のスポーツなんてそういう人達で成り立ってんだから
日本のスポーツなんてそういう人達で成り立ってんだから
こういう偏屈なベテラン観戦者がガンなんだろうな。
>>610
それは違うと思うぞ。
もっと、文化的な面も含めての発言だったと思うが。
サルテサーキットって、
すぐ脇に住人が居て、大音量でマシーンが通り過ぎてくのを涼しい顔して眺めてるだろ。
そういうのが日本じゃ厳しい、って話じゃねえの？
それは違うと思うぞ。
もっと、文化的な面も含めての発言だったと思うが。
サルテサーキットって、
すぐ脇に住人が居て、大音量でマシーンが通り過ぎてくのを涼しい顔して眺めてるだろ。
そういうのが日本じゃ厳しい、って話じゃねえの？
そんな長い話だったかな、もう覚えてないけど。
ブガッティは常設コースだけど、サルテは年に何日しか稼動しないんじゃなかった？
2輪の24時間レースだって、ブガッティでやってるし。
ブガッティは常設コースだけど、サルテは年に何日しか稼動しないんじゃなかった？
2輪の24時間レースだって、ブガッティでやってるし。
長い、つうか、車の合間に国際映像のカメラが、くつろぐ周辺住民を写してたりするだろ。
それを見ての発言だろう、と言いたかったんだが。
それを見ての発言だろう、と言いたかったんだが。
あ、今思い出したけど、由良の「日本人は…」てのは他でも見たぞ。
ルマンよりもっと前だ。
こっちの記憶が曖昧だから、スルーしてもらって結構。
ルマンよりもっと前だ。
こっちの記憶が曖昧だから、スルーしてもらって結構。
元2輪レーサースレによれば
間瀬サーキットの中には畑があるそうなのだが…。
間瀬サーキットの中には畑があるそうなのだが…。
間瀬サーキット内の畑はオプションとかのビデオを見てきた人には当たり前の風景
たま～に畑仕事中のおばちゃんが映ってたな
たま～に畑仕事中のおばちゃんが映ってたな
ナニコレ珍百景で取り上げられてたのって間瀬だったっけか
公式の大串さんコラム更新きた！
大串の思い付きのコラムとか今更読む価値ないわ。
また日曜日雨・・・orz
FポンがF1へのステップアップカテゴリーではない、ということは良く分かった。
ならば、もっと国内『トップカテゴリー』らしさを出すべきでは？
端的に言えば、もっともっとマシンタイヤエンジンの性能を上げるべきでは？
ならば、もっと国内『トップカテゴリー』らしさを出すべきでは？
端的に言えば、もっともっとマシンタイヤエンジンの性能を上げるべきでは？
ワンメイクレースなんだから性能上げればいいってもんじゃないんだけどさ、
それよりおまいさんはこんな所で誰を問い詰めたいんだ？
それよりおまいさんはこんな所で誰を問い詰めたいんだ？
誰かを問い詰めたいとかじゃなくて、
FNスレの人がどういうのが理想だと考えているのか意見を交わしたいんじゃないか？
FNスレの人がどういうのが理想だと考えているのか意見を交わしたいんじゃないか？
ルーキー勢にもっと走行時間をあたえるべきだと思う。
今のだとロッテラーやオリベイラみたいなベテランしか活躍できない。
だいたいフリー走行１時間って・・・
今のだとロッテラーやオリベイラみたいなベテランしか活躍できない。
だいたいフリー走行１時間って・・・
フォーミュラニッポンまで
日曜日は雨かよ…
どうにかしてくれよ
日曜日は雨かよ…
どうにかしてくれよ
そればっかりはどうにかできないだろ
どうせロッテラーで決まりなんだし、雨くらい降ってくれた方が波瀾要素があって良いんじゃなイカ？
別に今年のFNはGTほど雨に祟られてたわけじゃないし(鈴鹿は除く)
ミラクルが起きてJPに獲って欲しいけど、まぁ無理だろうな
別に今年のFNはGTほど雨に祟られてたわけじゃないし(鈴鹿は除く)
ミラクルが起きてJPに獲って欲しいけど、まぁ無理だろうな
「日曜日は雨が降る可能性があります」って程度じゃないの？
石井さん大串さん頑張って下さい、私は撤収します。
638 ：音速の名無しさん：2011/11/02(水) 11:47:52.37 ID:ILE9Wm4kO
雨なら塚越にチャンスあるか？
もてぎ雨で生観戦だと雨よけする場所に困るんだよな
>636
雨降ると、大好きなSAGAが別の意味で活躍しちゃうじゃないかｗ
雨降ると、大好きなSAGAが別の意味で活躍しちゃうじゃないかｗ
SAGA先輩、なんでこんなに人気なのにサイン並ばれないの？
オーラで近寄れない
643 ：音速の名無しさん：2011/11/02(水) 14:42:05.44 ID:tFFkLLS+0
ＳＡＧＡはＦ３のレコードホルダーなんだってな
出走回数とかの？
一応鈴鹿のF3レコードがSAGA先生だったような
嵯峨は「勝つまでやる」という必勝法を体得してるから怖い。
647 ：音速の名無しさん：2011/11/02(水) 17:40:59.73 ID:tFFkLLS+0
Ｆ３勝ったしＧＴ勝った もう十分じゃないか
SAGAさんにはまだまだ活躍して欲しいｗ
嵯峨さんはジョンと仲いいですか？
>>648
エンジンの排気量とかタイヤのサイズを上げるだけなら、即コスト上昇ってことにはならない。
シャーシは元から3年くらいで作り変えてるから、そのタイミングで変更すればいつもと同じこと。
より速い車両を投入した場合にどうなるかが問題なんだろ。
エンジンの排気量とかタイヤのサイズを上げるだけなら、即コスト上昇ってことにはならない。
シャーシは元から3年くらいで作り変えてるから、そのタイミングで変更すればいつもと同じこと。
より速い車両を投入した場合にどうなるかが問題なんだろ。
ローテクで大排気量のエンジン積んでＦ１並みのパフォーマンスってわけにはいかんのかね？
環境問題とかがあるからそういうのは許されない？
環境問題とかがあるからそういうのは許されない？
上から予算を取ってくるときに厳しい。
これこれこうしてエコとかアピールできるんすよみたいなのがないから
これこれこうしてエコとかアピールできるんすよみたいなのがないから
排気量アップってのは常道だし、何もおかしいことはない。
ハイブリッドだかで60kgもオモリを積むくらいなら、そっちに回したほうがマシ。
ハイブリッドだかで60kgもオモリを積むくらいなら、そっちに回したほうがマシ。
>>655
まあ、究極的にはもう車メーカーがフォーミュラやる理由なんて残ってない。
F1のKERSだってくだらねーと思いながらもルノーとかメルセデスが上を納得させるためには必要なんだし。
システムEも然り。
まあ、究極的にはもう車メーカーがフォーミュラやる理由なんて残ってない。
F1のKERSだってくだらねーと思いながらもルノーとかメルセデスが上を納得させるためには必要なんだし。
システムEも然り。
このカテを無くして、もっとメーカー本位のカテを作ればいいんだけど、
それを決断出来る者が居ないってことだわな。
それを決断出来る者が居ないってことだわな。
658 ：音速の名無しさん：2011/11/02(水) 20:01:37.39 ID:gybiC9VEO
>>657
つGT
つGT
659 ：音速の名無しさん：2011/11/02(水) 20:09:24.06 ID:r1TE1gQM0
明日、宇都宮のアピタで行われるFNのイベントに行ってきます。
ショッピングセンターの駐車場でのデモランは日本初とか？
車で20分位で行けるし、家族を無理矢理連れて行って、
生の迫力というものを教えてやらろうかなと。
私以外、だれも興味がないものでw
ショッピングセンターの駐車場でのデモランは日本初とか？
車で20分位で行けるし、家族を無理矢理連れて行って、
生の迫力というものを教えてやらろうかなと。
私以外、だれも興味がないものでw
オートバックスでやった西部警察のイベントで、車両（タスカン）が暴走して事故になったことがある。
出掛ける人は、十分に注意してください。
出掛ける人は、十分に注意してください。
>>659
マシンをジャンプして飛び越えて下さい
マシンをジャンプして飛び越えて下さい
662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/02(水) 20:46:46.96 ID:o4V4sJJb0
生はいいぞ生は
イベントでは無いけど、、、昔、服部尚貴がCMで、
Ｆ３０００で走って映画館に乗り付け、レーシングスーツで映画鑑賞
ってあったような記憶が微かにある。
Ｆ３０００で走って映画館に乗り付け、レーシングスーツで映画鑑賞
ってあったような記憶が微かにある。
JAFGPに次生がKCMGから参戦だって。
なんだかんだいって松田は恵まれてるね。
なんだかんだいって松田は恵まれてるね。
インペラが別のレースに出る代役
あ、そうなのか、ありがと。
ってか公式に出てたな済まない。
ってか公式に出てたな済まない。
富士を今からでも通常の最終戦扱いにしろよ
つか、松田ＧＴ500の予定は第２レースだからＧＴ300間に挟むけど
きびしいスケジュールだな。
きびしいスケジュールだな。
ＦＮを土・日の両日にやった昨年に比べればいいんじゃない？
まぁ去年はもっと忙しかったろうしまだマシじゃね？
でも次生くんが走れることになって本当に嬉しい
彼は本当にレース好きだし、努力もしてる苦労人だから報われてほしい
でも次生くんが走れることになって本当に嬉しい
彼は本当にレース好きだし、努力もしてる苦労人だから報われてほしい
折角トヨタとホンダがいるんだから、ハイブリッドを前面に押し出せばいいのに。
システムEなんてケチなものではなく、
『ハイブリッドシステムなら何やってもOK！ただし規定より"強力・長時間"でなければならない』
みたいにすればメーカーも参戦する意義を見出せるし、予算が増えるし、マシンもドライバーも増える、客も増える。
いい事ずくめじゃないか。
システムEなんてケチなものではなく、
『ハイブリッドシステムなら何やってもOK！ただし規定より"強力・長時間"でなければならない』
みたいにすればメーカーも参戦する意義を見出せるし、予算が増えるし、マシンもドライバーも増える、客も増える。
いい事ずくめじゃないか。
>>673
例えば第2スティントは電気だけ、ただし何周以上、みたいに。
例えば第2スティントは電気だけ、ただし何周以上、みたいに。
>>673
黙ってメーカーが開発費負担してくれると思ってるのが幸せだなあ。
最早エコカーはハイブリッドだけじゃない訳で、
今更そんな周回遅れなエコイメージにすがるとしたら、
JRPのセンスの無さを笑えないぞ。
黙ってメーカーが開発費負担してくれると思ってるのが幸せだなあ。
最早エコカーはハイブリッドだけじゃない訳で、
今更そんな周回遅れなエコイメージにすがるとしたら、
JRPのセンスの無さを笑えないぞ。
RVのブログコメ見て知ったんだがもてぎのインディピットへの入口の舗装剥がされちゃったのな。
GT最終戦を富士で、FN最終戦を鈴鹿でやればいいのに。
シリーズ戦減らして、余興のスプリントカップを力一杯宣伝するとか意味がわからん。
シリーズ戦減らして、余興のスプリントカップを力一杯宣伝するとか意味がわからん。
F1もない、当然バイクレースも無い
ナイナイ尽くしのFSWはGT2回やってJAFGPもやらないと
採算が取れないのではないか？ 知ったこっちゃ無いけどｗ
ナイナイ尽くしのFSWはGT2回やってJAFGPもやらないと
採算が取れないのではないか？ 知ったこっちゃ無いけどｗ
元々は鈴鹿で最終戦のはずだったんだからなｗ
>>626
タイヤ性能は上げるとかえって詰まらなくなると思うが・・・
グリップ低い方が腕の差が出るし、見た目にも多少スライド気味のほうがスピード感が出ると思う。
昔のＦ１の映像なんか見ると、今よりも遅いはずだがスライドしながらコーナー抜けてくると迫力がある。
タイヤ性能は上げるとかえって詰まらなくなると思うが・・・
グリップ低い方が腕の差が出るし、見た目にも多少スライド気味のほうがスピード感が出ると思う。
昔のＦ１の映像なんか見ると、今よりも遅いはずだがスライドしながらコーナー抜けてくると迫力がある。
>>681
ちょっと待て、元々の予定では最終戦は菅生だったはず
ちょっと待て、元々の予定では最終戦は菅生だったはず
>>682
年々ハード寄りの設定に変わっていったおかげの今のFポンなんだが
年々ハード寄りの設定に変わっていったおかげの今のFポンなんだが
宇都宮行ってきた。人あんまいなかったから超至近距離で暖気見れた
686 ：音速の名無しさん：2011/11/03(木) 19:04:39.56 ID:vXW9nFwf0
小暮の胸毛は見えましたか
いっその事FNもピレリにタイヤを交換すればライフが短くなって楽しめるんじゃね？
それならハンコックかクムホだべ
明日の予選500円で観られるんじゃん、ちょっと初めてFポン観に行って来る
いー天気じゃのう。
F4にOSAMUがおるがね。
今回のレース2のピット作業義務付けって、タイヤは4輪交換？
695 ：音速の名無しさん：2011/11/05(土) 10:40:36.13 ID:oa6HTM6m0
予選だけでも見てくるか
リウッツィもてぎ来てるんだねｗ
697 ：音速の名無しさん：2011/11/05(土) 13:55:24.76 ID:1mnvGoDy0
なんのために
698 ：音速の名無しさん：2011/11/05(土) 14:12:36.72 ID:sph8IRBWO
友人のカルダレッリの応援
ついでにｷﾞﾛｯﾎﾟﾝのﾁｬﾝﾈｰかな
俺達のSAGAが指定席にいない…？
予選結果おしえて
サポーターシート購入者限定サイン会、客少なすぎだろ。
なんか申し訳なくなった。
なんか申し訳なくなった。
703 ：音速の名無しさん：2011/11/05(土) 16:57:08.43 ID:FfYwMQcI0
FNは人気がないからな～
そらプロモーションヘタクソだもん>>703
嵯峨は前のもてぎも予選でインペラトーリに勝ち、決勝ではスタートダッシュを決めてる。
もてぎとは相性良さそう。
そしてロッテラーのダブルポールで塚越チャンピオンの可能性消えたか…
嵯峨は前のもてぎも予選でインペラトーリに勝ち、決勝ではスタートダッシュを決めてる。
もてぎとは相性良さそう。
そしてロッテラーのダブルポールで塚越チャンピオンの可能性消えたか…
ttp://www.f-nippon.co.jp/fn/race/2011/1107/1107_q2result.shtml
予選の結果来た。
ロッテラーコースレコード更新×２おめ
あの松田の記録と1分33秒の壁がついに破られたんだな。。
予選の結果来た。
ロッテラーコースレコード更新×２おめ
あの松田の記録と1分33秒の壁がついに破られたんだな。。
706 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/05(土) 19:03:41.28 ID:UTw4Fm200
多分明日のアンドレはドライでもウェットでも手がつけられないだろうね。
ロッテラーの卒業レースになっちゃうのか・・・？
それは嫌だから中嶋がんばれ！
それは嫌だから中嶋がんばれ！
SFJ、F4、Fポンと段々速くなっていく走行順はいいね
ショップからインディグッズがほぼ無くなっていて、撤退を実感した
ショップからインディグッズがほぼ無くなっていて、撤退を実感した
折角なんだから年に一度くらいオーバルでレースやろうよ。
シケインありでも良いから。
シケインありでも良いから。
だからオーバルはもう…
オーバルはS耐で使いますよｗ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1288501682/l50
富士スレで13日の駐車場のこと聞きたがってるやつがいるので
おまいらちょっと助けてやってくれ
富士スレで13日の駐車場のこと聞きたがってるやつがいるので
おまいらちょっと助けてやってくれ
おはよう。
もてぎは地面濡れてて、降ってるか降ってないかの小雨。霧も出てるね。
さすがに長袖で上着がないと寒いだろう。
観客少なすぎ。まだP7に空きがある。
もてぎは地面濡れてて、降ってるか降ってないかの小雨。霧も出てるね。
さすがに長袖で上着がないと寒いだろう。
観客少なすぎ。まだP7に空きがある。
こんな時間から観客多くても困るわｗ
雨は落ちてないが霧が濃くなってきた。
90度のスタンドから、セカンドアンダーブリッジの向こうが見えない。
90度のスタンドから、セカンドアンダーブリッジの向こうが見えない。
716 ：音速の名無しさん：2011/11/06(日) 07:56:16.12 ID:LsyuflzpO
>>702
5次元の悲劇にも負けずまだやってるのか
5次元の悲劇にも負けずまだやってるのか
雨の最終戦といえば中嶋
王座奪取なるか
王座奪取なるか
塚ちゃん応援してます頑張ってください
客席写してないけど入りは良くないのかなあ
このまままったく降らなければスリックスタートのギャンブルもアリかも知れん。
しかし、断続的にポツポツ来てるからな…
しかし、断続的にポツポツ来てるからな…
ダンデはウェットに強いと勝手に思ってます
>>722
良くない。昨日と客入り変わらない。
良くない。昨日と客入り変わらない。
>>725
いま客席映ってるけど良くないなんてレベルじゃないな(´・ω・｀)
いま客席映ってるけど良くないなんてレベルじゃないな(´・ω・｀)
728 ：音速の名無しさん：2011/11/06(日) 10:14:09.99 ID:DX8HMvjsO
かずき、小暮、国本、オリベ、大島 スリックスタート
路面は濡れてる。雨はたまにポツポツ
路面は濡れてる。雨はたまにポツポツ
729 ：音速の名無しさん：2011/11/06(日) 10:17:14.88 ID:09nqes6mO
二朗さんのピットリポートが携帯じゃなくなった
山本、カルダレッリ、嵯峨はレインスタート
731 ：音速の名無しさん：2011/11/06(日) 10:23:00.08 ID:DX8HMvjsO
塚越スタート失敗
路面乾いてきた、レインスタートは失敗。
733 ：音速の名無しさん：2011/11/06(日) 10:57:26.73 ID:DX8HMvjsO
ロッテラおめ
しかし今年はトムスが強かったな
ロッテラー9年目でチャンピオンおめでとう
>>734
速かったのもあるけどピットワークがチートだったわ…
速かったのもあるけどピットワークがチートだったわ…
塚ちゃんレース2頑張れ
いつもは嫌がるロッテラーも
今日の俵挙げはノリノリなんだろうな
いつもは嫌がるロッテラーも
今日の俵挙げはノリノリなんだろうな
一貴全戦表彰台継続中
>>736
IDｶｺｲｲね
IDｶｺｲｲね
>>736
ちょっと前の中企もそうだったじゃないか。
ちょっと前の中企もそうだったじゃないか。
SAGAさん、なんと13位だｗ
大島は何があった？
車蹴っ飛ばしてたが…左フロント突然壊れたの？
車蹴っ飛ばしてたが…左フロント突然壊れたの？
>>742
Jスポではタイロッドが曲がったみたいと言われていた
Jスポではタイロッドが曲がったみたいと言われていた
序盤、嵯峨が華麗に90度飛び込みでオーバーテイク仕掛けたのは素晴らしかったぞ。
そのままグラベルに飛び出したが。
そのままグラベルに飛び出したが。
昨日は500円観戦の影響か、それなりに入っていた感じだったが、今日は駄目そうだな。
フロントウイング欠けたまま走った小暮も健在
フロントウイング欠けてからの方が速いんじゃないか？
小暮の結果を見て、これからは右回りのサーキットを意識して
左右アンバランスなウイング開発がされる事になるのか
左右アンバランスなウイング開発がされる事になるのか
富士みたいに左右が偏ったコースだと
元々足回りとかは左右ちょっと違ったようにセットする
（スタッガーまでは付かないにしてもフロントのキャンバーが左右で少し違う程度）とかいうのはあった覚えが…。
あと92年頃の筑波のF3で本山哲のチームがリアウィング下段の右側だけに小さいサブウィング
（ガーニーじゃなくて何かサルノコシカケが下にくっついたみたいなw）を付けてた記憶も。
元々足回りとかは左右ちょっと違ったようにセットする
（スタッガーまでは付かないにしてもフロントのキャンバーが左右で少し違う程度）とかいうのはあった覚えが…。
あと92年頃の筑波のF3で本山哲のチームがリアウィング下段の右側だけに小さいサブウィング
（ガーニーじゃなくて何かサルノコシカケが下にくっついたみたいなw）を付けてた記憶も。
上側のパーツ、実は抵抗だけ生んでダウンフォース生んでないのでは。
古い話だが、84年のF2でフロントウイングを片方飛ばした星野が2位になったことがあったな。
>>751
あれはあくまでも補助的なモノもあるけど最大の目的は追突時の乗り上げ防止じゃないかと。
あれはあくまでも補助的なモノもあるけど最大の目的は追突時の乗り上げ防止じゃないかと。
お前らそれを言うなら、F3でリヤウイングが無いにも関わらず
雨で超絶なスピードをみせたスーティルというやつがいてな（ｒｙ
雨で超絶なスピードをみせたスーティルというやつがいてな（ｒｙ
お前らそれを言うなら、F3でリヤウイングが無いにも関わらず
雨で超絶なスピードをみせたスーティルというやつがいてな（ｒｙ
雨で超絶なスピードをみせたスーティルというやつがいてな（ｒｙ
Fポン生中継の時に何故か放送されたやつだっけ？＞スーティルF3
霧の富士で馬鹿っ速だったようなそんな曖昧な記憶
霧の富士で馬鹿っ速だったようなそんな曖昧な記憶
なんかコース上がヤンキー烈風隊みたいな雰囲気になってるんだが。
山本勝巳が富士のレースで前後取っちゃってFJみたいにして走ったことも…。
スタート直後に追突されてマフラー潰れたせいで不発だったけど
「それでも最高速だけはいつもと変わらないだけ伸びた」（＝完調ならもっと速かった？）
っていうから是非もう一回試してもらいたかったがw
スタート直後に追突されてマフラー潰れたせいで不発だったけど
「それでも最高速だけはいつもと変わらないだけ伸びた」（＝完調ならもっと速かった？）
っていうから是非もう一回試してもらいたかったがw
Race2は消化レースか…
今回はこんな天候なんでパスしましたが
現地の人 乙です
かぜひかないように
現地の人 乙です
かぜひかないように
また微妙な小雨。しかしコンディションはスリック一択。
ちょっと雨粒大きくなってきた。マジ微妙。
もてぎのBGM担当がエヴァオタな件。
大島はブレーキのフェードだったのか…
雨強くなってる。ヤバい。
全車レイン装着
767 ：音速の名無しさん：2011/11/06(日) 14:35:16.03 ID:X5Dpo0ry0
星野がスーティルに向かって「お前は早くＦ１に行け!」って言ったんだっけ
真っ白でぜんぜん車見えない…www
これコンディション悪すぎでしょ、
2007の富士F1みたいだ。
2007の富士F1みたいだ。
実況スレどこ？
771 ：音速の名無しさん：2011/11/06(日) 14:39:31.44 ID:DX8HMvjsO
塚越スタートまた失敗
塚ちゃん(´･ω･｀)
775 ：音速の名無しさん：2011/11/06(日) 14:56:10.94 ID:AwUGF9+AO
赤旗
776 ：音速の名無しさん：2011/11/06(日) 14:57:11.84 ID:OChdXh400
いろいろ酷すぎﾜﾛﾀ
777 ：音速の名無しさん：2011/11/06(日) 14:57:20.64 ID:DGt/9IqqO
赤旗新聞
事故の元凶は何だったんだろうね。
カメラとらえてないのかな？
カメラとらえてないのかな？
3台廃車レベルｗｗｗ
SCなんであんなに遅かったの？
しかし一戦欠場しながらチャンプ獲ってその欠場中に出場したルマンも勝った
ロッテラーって普通にＦ１走れる実力あると思うんだけど、なんでどこからも
声かからないんだろう
ロッテラーって普通にＦ１走れる実力あると思うんだけど、なんでどこからも
声かからないんだろう
782 ：音速の名無しさん：2011/11/06(日) 15:04:55.93 ID:Hw/yvpSo0
カズキがチャンピオンか？
>>780
見てないまんま言うけど昔のグループCとかペースカーは結構必死で飛ばしてたっていうし
（94年のF1のサンマリノでも後ろのF1はタイヤもブレーキも冷えちゃう程度に遅すぎるペースだったのに
当のSCはブレーキ踏み抜けちゃうぐらいだったとか）
FNで走ってて危ないような悪天候だったらSCだってタイヤが細くてアクアプレーン起こしにくいとはいえ
結構おっかなびっくりなんじゃないの？
見てないまんま言うけど昔のグループCとかペースカーは結構必死で飛ばしてたっていうし
（94年のF1のサンマリノでも後ろのF1はタイヤもブレーキも冷えちゃう程度に遅すぎるペースだったのに
当のSCはブレーキ踏み抜けちゃうぐらいだったとか）
FNで走ってて危ないような悪天候だったらSCだってタイヤが細くてアクアプレーン起こしにくいとはいえ
結構おっかなびっくりなんじゃないの？
>>742
商売道具に蹴りを入れるとは…。
商売道具に蹴りを入れるとは…。
今のドライバー達のインタビュー聞くと
どうやらドライバー達が視界が悪くて着いて来てなくて
裏ストレートで逆にセーフティカーが後続を待つためにスピードを緩めていた
それで急に前のペースが順次落ちて行って後ろの方でオカマ掘った勢いで乗り上げて行った車が出ちゃった
みたいな感じのようだな
どうやらドライバー達が視界が悪くて着いて来てなくて
裏ストレートで逆にセーフティカーが後続を待つためにスピードを緩めていた
それで急に前のペースが順次落ちて行って後ろの方でオカマ掘った勢いで乗り上げて行った車が出ちゃった
みたいな感じのようだな
ペースカーのパフォーマンスが低過ぎる
F1のペースカー見習った方が良い
F1のペースカー見習った方が良い
フォーミュラで雨のsc危ないな。
しかしSAGAさん話が聞きやすいw
何らかのレースの解説希望
何らかのレースの解説希望
これ相当見えてない中で走ってそうだな
>>787
FIA-GT3レベル必要かもねw
FIA-GT3レベル必要かもねw
FポンはF1に近いパフォーマンスなのにペースカーがシビックTYPE Rとは情けない
>>786
太田哲也が事故った時のペースカー問題とかあってねぇ…。
そういえば90年代のインディカーではジョニー・ラザフォードだったかゴードン・ジョンコックだか
相当凄い人を乗せてた記憶が…日本だとそのレベルだったら国さんとか長谷見さんとか乗せたらいい？
>>790
案外ターマック用ラリーカーとか…。
太田哲也が事故った時のペースカー問題とかあってねぇ…。
そういえば90年代のインディカーではジョニー・ラザフォードだったかゴードン・ジョンコックだか
相当凄い人を乗せてた記憶が…日本だとそのレベルだったら国さんとか長谷見さんとか乗せたらいい？
>>790
案外ターマック用ラリーカーとか…。
てか平手ってF3とかGP2でF1の小林より成績良かったよな？？
これロッテラーがSCとの間開けすぎるからSCがペース落としちゃうんだよ
>>785
十数年前の富士で起きたGTのクラッシュ連想してしまうな。
十数年前の富士で起きたGTのクラッシュ連想してしまうな。
接触後にポストがグリーン振ってたけど、あれっていいの？
F1ではSCとの距離を一定以上開けないようなルールあるよな
>>798
10車身だな
10車身だな
これ路面やりかえたみたいなこと言ってたが
ダメすぎじゃね？
ダメすぎじゃね？
これ周回遅れに追いつくまでトップのヤツが有利すぎる
>>800
あんまり貼り直しから時間が経ってないようだと油が抜けてなくて滑るなんてことも…。
あんまり貼り直しから時間が経ってないようだと油が抜けてなくて滑るなんてことも…。
>>781
カネとかコネとか
カネとかコネとか
トムスはタモツのイルカペイントを採用してるに違いない
ショックユニットは自由とか足回りは自由とかいうほかに
そりゃまー当然塗装も自由っちゃ自由なんだよなw
パネルラインの段差とかは可能な限り少なくしたほうがいいとしても
たとえばテカテカの艶あり塗装と艶消しとかで空力特性に違いってあるのかしら。
そりゃまー当然塗装も自由っちゃ自由なんだよなw
パネルラインの段差とかは可能な限り少なくしたほうがいいとしても
たとえばテカテカの艶あり塗装と艶消しとかで空力特性に違いってあるのかしら。
806 ：音速の名無しさん：2011/11/06(日) 16:08:48.73 ID:MCOO45tuO
いつも結果教えてくれる方ありがとうございます。今日は自分も居たのですが途中ぬけしてしまいました。ご迷惑おかけしますが順位を教えていただけませんでしょうか？
807 ：音速の名無しさん：2011/11/06(日) 16:16:15.53 ID:e0zxg8YY0
ＦポンもＦ１も今年は公式テーマソングが同じだったな
ドイツ国歌流れすぎｗｗ
F1でも110回以上流れてるのに・・・
F1でも110回以上流れてるのに・・・
809 ：音速の名無しさん：2011/11/06(日) 16:20:34.45 ID:AwUGF9+AO
昔のF2とかGCでは500万だった様な…
表彰台で何度も写真撮影の仕事させられて
座らせてもらえず飲み物もなしでその場インタビュー
過酷なカテゴリだなｗ
座らせてもらえず飲み物もなしでその場インタビュー
過酷なカテゴリだなｗ
811 ：音速の名無しさん：2011/11/06(日) 16:32:33.48 ID:AwUGF9+AO
今日の観客数が気になる!!
嫌がらせの米攻勢ワロタｗ
一貴があっさりランキング2位になれたりする時点でダメだよなぁ。
あとホンダとトヨタがエンジン供給するってなった時にイコールコンディションを
どうのこうのって言ってたはずなのに何でこんな差ついてんのよ？
あとホンダとトヨタがエンジン供給するってなった時にイコールコンディションを
どうのこうのって言ってたはずなのに何でこんな差ついてんのよ？
雨だしスカパー無料日だし観客は少ないだろうな
一貴の安定感は抜群だったな
日本人最速は一貴だわ
日本人最速は一貴だわ
今年のFポンは面白くなかった
リウッツィさんも今の日本のレベルにはがっかりかな？
才能のある若手が来るきっかけになればよかったんだけど
才能のある若手が来るきっかけになればよかったんだけど
F1にステップアップしたいならFポンコースはありえないだろうな
一貴には失礼だけど一貴が1年目からこれだけ走れるんじゃ
一貴には失礼だけど一貴が1年目からこれだけ走れるんじゃ
そらピットタイミングで簡単に10何台抜きできるルールじゃ…
と、いうかね、ヨーロッパのフォーミュラーってドライバーがスポンサーを
持ち込んで走るんで基本ノーギャラ。将来のステップのためのチャンスが少な
かろうと、いいギャラ用意すれば才能あるやつを呼ぶことはできる。
ＧＰ２に通年参戦して資金が枯渇した奴とか呼べるんじゃね？
持ち込んで走るんで基本ノーギャラ。将来のステップのためのチャンスが少な
かろうと、いいギャラ用意すれば才能あるやつを呼ぶことはできる。
ＧＰ２に通年参戦して資金が枯渇した奴とか呼べるんじゃね？
824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/06(日) 18:00:20.80 ID:hslFone60
昔は予選タイヤとかあったから来たりしてたけど今のFN乗っても何も得るものは無い
一貴と武藤は何でもいいから海外で走って欲しい。
老け込む年でもないでしょ…
老け込む年でもないでしょ…
一貴の評価低すぎﾜﾛﾀｗ
ﾜﾛﾀ…orz
>>793
EF3の最高成績は平手のほうが上だけど年度が違うから単純比較はできない。
平手はGP2の1年目にマルド師匠と組んだのが運の尽きだった気がする。
>>819
比較対象をスーパーリーグ・フォーミュラやA1GP、AutoGPぐらいに置けば
Fポンは普通に合格点では。
ﾜﾛﾀ…orz
>>793
EF3の最高成績は平手のほうが上だけど年度が違うから単純比較はできない。
平手はGP2の1年目にマルド師匠と組んだのが運の尽きだった気がする。
>>819
比較対象をスーパーリーグ・フォーミュラやA1GP、AutoGPぐらいに置けば
Fポンは普通に合格点では。
年間レース数をいい加減増やせ
タイヤを以前のスペックに戻せ
距離を200km台後半にしろ
オンボードカメラ全車に搭載して映像を生中継で使え
LT配信やれ
周回数と順位表示もっと頻繁にやれ
中継の各種テロップのデザインがだせえやりなおせ
タイヤを以前のスペックに戻せ
距離を200km台後半にしろ
オンボードカメラ全車に搭載して映像を生中継で使え
LT配信やれ
周回数と順位表示もっと頻繁にやれ
中継の各種テロップのデザインがだせえやりなおせ
年一回くらいはオーバルでFNをやれ
JPは第一レースフォーメーションラップの時スピンして最後尾に落ちたのに
なんでグリッドに着く時最後尾ではなくて正規のグリッド（５番手）に着いたのだろうか？
緊張かな？ルールを知らないって事はないし
なんでグリッドに着く時最後尾ではなくて正規のグリッド（５番手）に着いたのだろうか？
緊張かな？ルールを知らないって事はないし
832 ：音速の名無しさん：2011/11/06(日) 19:31:36.08 ID:MCOO45tuO
昼からのレースの順位教えてくだせえ
レース後に某ドライバーに直接訊いたが、やはりフロントウイング上の部分がないと感触が変わるとのこと。
かずき「ナンバー2にしては悪くないだろ？」
チームからすれば、エースが勝って、セカンドが2位3位でポイント確保。
理想的じゃないか。
一貴、ランキングは2位だけどチームメイトには全敗みたいなもんじゃん。
一貴を基準にFNをくさすのは間違い。
一貴を基準にFNをくさすのは間違い。
837 ：音速の名無しさん：2011/11/06(日) 20:32:56.17 ID:tAY9ljj60
このカテ続ける意味あるのか疑問だ
先の無いドライバーの墓場に思えてきた
先の無いドライバーの墓場に思えてきた
つうかフレッシュな外国人連れてこないと。
GTのシート予想もファーマンとかライアンとかしょっぱすぎだろｗ
GTのシート予想もファーマンとかライアンとかしょっぱすぎだろｗ
840 ：音速の名無しさん：2011/11/06(日) 21:19:19.73 ID:tAY9ljj60
当事者達にとっての意味が大きいんでしょ
何せ客が来ないし視聴率取れないじゃプロとしてどうなんだろう
昔の南海vsロッテみたなもんか
何せ客が来ないし視聴率取れないじゃプロとしてどうなんだろう
昔の南海vsロッテみたなもんか
レース自体、日本じゃまともに認知されてないからなw
生産性はないしね。
生産性はないしね。
842 ：音速の名無しさん：2011/11/06(日) 22:27:57.91 ID:Fse/1LLg0
まあ今後もレースが盛り上がることは無いだろうが、関係者一同が幸せな人生を送れるならいいんじゃないだろうか？
観客ゼロでも頑張ってね！
観客ゼロでも頑張ってね！
>>840はF1とインディだけ見てろと
今日のもてぎに行ったやつが真のレースファンだろ
>>796
ダメ。
事故現場直後のポストはグリーン、ってのを機械的にやっちゃったんだろね。
>>799
５車身だよ。
チャンピオンが決まってなくてポイント２位が他チームだったら、
抗議が出てペナになった可能性があるね。
ダメ。
事故現場直後のポストはグリーン、ってのを機械的にやっちゃったんだろね。
>>799
５車身だよ。
チャンピオンが決まってなくてポイント２位が他チームだったら、
抗議が出てペナになった可能性があるね。
ペナルティポイント3点て初めて見たw
848 ：音速の名無しさん：2011/11/06(日) 23:48:33.80 ID:fFOXhu+m0
849 ：音速の名無しさん：2011/11/06(日) 23:52:29.06 ID:fFOXhu+m0
井出や山本がウィリアムズに乗っていたら、かずき以上に、予選でニコに離されていただろう。
かずきは、井出や山本のFN時代より良い成績で当たり前。
かずきは、井出や山本のFN時代より良い成績で当たり前。
ニコ厨マナ乙
http://sites.google.com/site/racingviewsjapan/2010fn/round7suzuka-1/genba/rottera-fnippon-zu-yeno-ke-neng-xing
昨日も実況スレで言ってた奴がいたが「卒業」という言葉はFポンという独自カテゴリーにおいて適切かどうか。
昨日も実況スレで言ってた奴がいたが「卒業」という言葉はFポンという独自カテゴリーにおいて適切かどうか。
852 ：音速の名無しさん：2011/11/07(月) 09:38:39.33 ID:xT0fVh2b0
最終戦も致命的な観客の少なさｗ
それでも中嶋悟JRP会長は反省しないから辞任もしないよね？
それでも中嶋悟JRP会長は反省しないから辞任もしないよね？
昨日は第１レースは５コーナーで観戦。
目の前でJPがスピンターンに失敗して、ＳＡＧＡに危うくぶつかりそうに
なってた。
第２レースは90度で観戦。地味なレースで雨は酷いし赤旗中断で
あきらめて帰ってきた。ＳＣが入った時点でＳＡＧＡはたしか９位くらい
だったはず。色々残念な結果だった。
今年はアンドレ独走だし、レースは雨に祟られるしだったけど、
SAGAのお陰で楽しめたｗ
今年のベストオブＳＡＧＡはオートポリスの決勝日フリー走行で
コースインした次の瞬間に水しぶきとともに消えたＳＡＧＡだな。
目の前でJPがスピンターンに失敗して、ＳＡＧＡに危うくぶつかりそうに
なってた。
第２レースは90度で観戦。地味なレースで雨は酷いし赤旗中断で
あきらめて帰ってきた。ＳＣが入った時点でＳＡＧＡはたしか９位くらい
だったはず。色々残念な結果だった。
今年はアンドレ独走だし、レースは雨に祟られるしだったけど、
SAGAのお陰で楽しめたｗ
今年のベストオブＳＡＧＡはオートポリスの決勝日フリー走行で
コースインした次の瞬間に水しぶきとともに消えたＳＡＧＡだな。
嵯峨は資金力も自己分析能力もコミュニケーション能力もある。
ドライバーに必要な能力で唯一足りないのがドライビング能力だ。
ドライバーに必要な能力で唯一足りないのがドライビング能力だ。
GP2と統合できないかね？
現状のFNレースにアジアのサーキット追加してGP2アジアシリーズとして開催する。
GP2本戦の参加は任意にするとか
現状のFNレースにアジアのサーキット追加してGP2アジアシリーズとして開催する。
GP2本戦の参加は任意にするとか
>>855
できないし意味もない。以上。
できないし意味もない。以上。
>>858
そんなことは本人は充分判ってると思うよ。
そんなことは本人は充分判ってると思うよ。
土、日曜と初のＦポン参戦してきた。
中々良かったけど、ガラガラで観戦日和の土曜でさえ‥Fポン会長⁉のトークショーで、FポンはF1より魅力がある。ただ観客が集まればいいってわけでない。今のF1は進歩もなく、数年前から頭うちしてるけど、Fポンは違う技術力は上、みたいなこと言ってたよ。
F1を美化するわけでないけど、あんなこと言うトップがいるかぎり衰弱する一方だよね‥でも、来年また見に行く
中々良かったけど、ガラガラで観戦日和の土曜でさえ‥Fポン会長⁉のトークショーで、FポンはF1より魅力がある。ただ観客が集まればいいってわけでない。今のF1は進歩もなく、数年前から頭うちしてるけど、Fポンは違う技術力は上、みたいなこと言ってたよ。
F1を美化するわけでないけど、あんなこと言うトップがいるかぎり衰弱する一方だよね‥でも、来年また見に行く
861 ：音速の名無しさん：2011/11/07(月) 12:07:11.70 ID:uEf/fjRC0
国本やらかしたなw
>>861
どうした？
どうした？
トムススタッフで適当に分けてんじゃね
チームのスタッフと分けるだろ普通ｗ
後でスタッフと美味しく頂きました、だろＪＫ
結局今年はトヨタエンジンが全勝か
ロッテラー、中嶋、JPしか勝てなかったし
ロッテラー、中嶋、JPしか勝てなかったし
今年はスケジュール飛んでてレースの緊張感が無かった
870 ：音速の名無しさん：2011/11/07(月) 14:13:00.79 ID:uEf/fjRC0
>>862
失格になった
失格になった
>>853
JPおかしかったよ。
スターティンググリッドに他車の間を縫って戻ったのもおかしかったけど
そのスピンターンの前のオーバーテイクだって完全にオーバースピード、
スピンターンも車の角度に対してアクセル踏みすぎで後続車に注意もしてない。
この前のピット作業ミス後の発進で、ステアリングから手を離したまま
アクセル全開にしてコントロール失いかけたり、カッとなったら何かやらかすよねこの人。
>>870
SCのサインでてたのに、なんであんなハイスピードで突っ込んだんだろう。
セフティーカーが遅すぎたという話もあるが、あのスピードはやばい。
JPおかしかったよ。
スターティンググリッドに他車の間を縫って戻ったのもおかしかったけど
そのスピンターンの前のオーバーテイクだって完全にオーバースピード、
スピンターンも車の角度に対してアクセル踏みすぎで後続車に注意もしてない。
この前のピット作業ミス後の発進で、ステアリングから手を離したまま
アクセル全開にしてコントロール失いかけたり、カッとなったら何かやらかすよねこの人。
>>870
SCのサインでてたのに、なんであんなハイスピードで突っ込んだんだろう。
セフティーカーが遅すぎたという話もあるが、あのスピードはやばい。
来年から、アースシェイカーのおっさんを起用するのやめてほしい
ショーヤは凄いよ実際、富士のライブで感動した。
来年もああいうイベントやって欲しいなあ。
来年もああいうイベントやって欲しいなあ。
>871
あの時点で路面状況は最悪ですごいウォータースクリーンだった。
先頭のアンドレ以外は全員視界はなしだったみたいよ。
その状況でＳＣからアンドレが離れすぎたからＳＣが速度落として、
前から順番にキュッキュッキュッとブレーキを踏んだ結果国本だけが
止まりきれなかった。
あの時点で路面状況は最悪ですごいウォータースクリーンだった。
先頭のアンドレ以外は全員視界はなしだったみたいよ。
その状況でＳＣからアンドレが離れすぎたからＳＣが速度落として、
前から順番にキュッキュッキュッとブレーキを踏んだ結果国本だけが
止まりきれなかった。
昨日見てて思ったけどFNってパーツ飛びすぎじゃない？
レース２のはパーツがコース外に吹っ飛んでたし、レース１でも飛び方が恐かった
レース２のはパーツがコース外に吹っ飛んでたし、レース１でも飛び方が恐かった
877 ：音速の名無しさん：2011/11/07(月) 17:17:11.94 ID:KkHxX1570
>>851
石井さんはどっちかって言うとFNをステップアップカテゴリと見てる節があるような…
「砂漠の原石」のネタに使ってるし。
その辺大串さんと相反してるけどなぜか上手くやれてるようでｗ
>>868
と言うかホンダは表彰台すら小暮1回塚越2回だけだったし…小暮は開幕戦のピットミスさえなけりゃなぁ…
石井さんはどっちかって言うとFNをステップアップカテゴリと見てる節があるような…
「砂漠の原石」のネタに使ってるし。
その辺大串さんと相反してるけどなぜか上手くやれてるようでｗ
>>868
と言うかホンダは表彰台すら小暮1回塚越2回だけだったし…小暮は開幕戦のピットミスさえなけりゃなぁ…
>>854
(´･ω･｀)
(´･ω･｀)
>>872
(´･ω･｀)
(´･ω･｀)
882 ：音速の名無しさん：2011/11/07(月) 19:00:29.11 ID:K4Vocu4R0
そういえば小暮、あの赤旗スピンで訓戒&罰金5万円だって
884 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/07(月) 19:57:26.90 ID:XFqEAIOZ0
No.33 失格およびペナルティポイント3点
：2011年全日本フォーミュラ・ニッポン統一規則 第28条12.2) 違反 [裁定時刻：15:57]
：2011年全日本フォーミュラ・ニッポン統一規則 第28条12.2) 違反 [裁定時刻：15:57]
885 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/07(月) 19:58:46.94 ID:XFqEAIOZ0
>>872
あれ寿一じゃないのか？ｗ
あれ寿一じゃないのか？ｗ
国本兄弟はもう全日本には来ないで欲しい
ロニー乗せろよ
ロニー乗せろよ
>>855>>863
GP2ファン的にもFポンとGP2を統合しろって提案は無茶だと思う。GP2アジアになるってことは今まで築いて
きたものを全部ぶち壊して更地にするに等しいんだがわかって言ってる？
どう足掻いても地理的にステップアップの本流にはなれないんだから現行路線が賢明だと思う。
GP2ファン的にもFポンとGP2を統合しろって提案は無茶だと思う。GP2アジアになるってことは今まで築いて
きたものを全部ぶち壊して更地にするに等しいんだがわかって言ってる？
どう足掻いても地理的にステップアップの本流にはなれないんだから現行路線が賢明だと思う。
それとGP2の主催者が首を縦に振らない可能性もある
ロッテラー卒業云々の前にカジキが卒業が確定になるのか？
WECのワークスチームで参戦しながらFポンってのは無理だよな
WECのワークスチームで参戦しながらFポンってのは無理だよな
GP2はF1の前座だから無理
ここでGP2がどうこう言ってる連中のうち、GP2見たことある奴がどれだけいるのか。
ＧＰ２のマシンで鈴鹿とか走ってほしいなあ。Ｆポンとどっちが速いのか
比べてみたい。混合レースが理想だけどさすがに無理がありすぎるし。
どうでもいいけど７月に横浜でパパ嶋さんや平手選手を呼んでショッピング
センターでＦポン紹介イベントがあったとき、ピラミッドの頂点がＦ１で
その直下にＦポンがあったときにはさすがに「嘘つけー！」と心の中で叫び
ましたさ…
比べてみたい。混合レースが理想だけどさすがに無理がありすぎるし。
どうでもいいけど７月に横浜でパパ嶋さんや平手選手を呼んでショッピング
センターでＦポン紹介イベントがあったとき、ピラミッドの頂点がＦ１で
その直下にＦポンがあったときにはさすがに「嘘つけー！」と心の中で叫び
ましたさ…
>>887
＞今まで築いてきたものを全部ぶち壊して
言いたいことはわかるが、もうすでに「今まで築いてきた物」なんて
とっくに崩壊してるだろうに。
あのダサイオーバーテイクボタンの表示がどれほど観客を楽しませるのに役立ってるのかな。
＞今まで築いてきたものを全部ぶち壊して
言いたいことはわかるが、もうすでに「今まで築いてきた物」なんて
とっくに崩壊してるだろうに。
あのダサイオーバーテイクボタンの表示がどれほど観客を楽しませるのに役立ってるのかな。
>>893
そういえばJSSのサイトにあるピラミッドがまさにそれなんだよな…
そういえばJSSのサイトにあるピラミッドがまさにそれなんだよな…
ウェットの水しぶきの中、昨日のピコピコは後続車の位置が解って良かったけど、わしだけ?
海外厨って言われるだろうけど
>>894が言うみたいにいままで築いてきた物はもうないっていうか
独自路線を歩み出してからは何も築けてなかったのでは？
盛り上がらないって言う人ほど独自路線がいいと思っている様だが
現状を見れば逆でステップアップカテに寄ったほうがいいのでは？
>>894が言うみたいにいままで築いてきた物はもうないっていうか
独自路線を歩み出してからは何も築けてなかったのでは？
盛り上がらないって言う人ほど独自路線がいいと思っている様だが
現状を見れば逆でステップアップカテに寄ったほうがいいのでは？
899 ：音速の名無しさん：2011/11/07(月) 22:13:45.03 ID:uSSCn5xH0
カジキは海外復帰てきたが、カジキより若い平手や塚越や大嶋は国内で終わってしまうのだろうか
国内で終わってしまうっていうけど、
実際、海外でSGT＋FNより高いギャラをもらえるカテゴリがどこにあるのかと？
F1だって下位チームはペイドライバーなのに。
事実上、ルマンのメーカーワークス、DTMかアメリカのオーバルレースくらいなもんでしょ？
実際、海外でSGT＋FNより高いギャラをもらえるカテゴリがどこにあるのかと？
F1だって下位チームはペイドライバーなのに。
事実上、ルマンのメーカーワークス、DTMかアメリカのオーバルレースくらいなもんでしょ？
>>897
ダサいとは言ったが、確かにあの薄暗い曇天・煙霧の昨日の状況ではすごく目立ってて位置がわかりやすかったわｗ
さすが高輝度のLEDだなｗ
ナイトレースとかだと面白そうだが（日本に照明のあるサーキットは無いけど）
ダサいとは言ったが、確かにあの薄暗い曇天・煙霧の昨日の状況ではすごく目立ってて位置がわかりやすかったわｗ
さすが高輝度のLEDだなｗ
ナイトレースとかだと面白そうだが（日本に照明のあるサーキットは無いけど）
あー、もう面倒くせー。
はいはいアジアGP2サイコーですね。
はいはいアジアGP2サイコーですね。
>>903
Fポンでチャンピオンを取ったからこそのステップアップを果たしたと
言えるドライバーなんてそもそもそんなに居ないんじゃないのか？
完全な独自路線に舵を切ったと言えるのはFN09導入からだと思うけど、
その時点ですでにFポンはそもそもステップアップカテゴリのしては機能してなかっただろ
独自路線を推し進めた結果というのなら、独自路線ぽくて実は全く独自路線とは
言えなかったFN06以前にたくさんの「Fポンを踏み台にして」ステップアップ
していったドライバーが居たはずだが
Fポンでチャンピオンを取ったからこそのステップアップを果たしたと
言えるドライバーなんてそもそもそんなに居ないんじゃないのか？
完全な独自路線に舵を切ったと言えるのはFN09導入からだと思うけど、
その時点ですでにFポンはそもそもステップアップカテゴリのしては機能してなかっただろ
独自路線を推し進めた結果というのなら、独自路線ぽくて実は全く独自路線とは
言えなかったFN06以前にたくさんの「Fポンを踏み台にして」ステップアップ
していったドライバーが居たはずだが
>>903
そもそもF1にステップアップカテゴリーなんて存在すんの？
大量の金落としてろくな卒業生も居ないGP2とか言ったら笑うぞ。
………までは言わんが、F1なんてほとんど育成ドライバーかペイだけじゃんw
それを日本からなんて期待するだけオナニーだよ。
それなら最初から日本での居場所を奪った方が良い。
それだけでデカい顔する凧が教えてくれる。
そもそも未だにF1にしか期待出来ない日本はオワコン。
そもそもF1にステップアップカテゴリーなんて存在すんの？
大量の金落としてろくな卒業生も居ないGP2とか言ったら笑うぞ。
………までは言わんが、F1なんてほとんど育成ドライバーかペイだけじゃんw
それを日本からなんて期待するだけオナニーだよ。
それなら最初から日本での居場所を奪った方が良い。
それだけでデカい顔する凧が教えてくれる。
そもそも未だにF1にしか期待出来ない日本はオワコン。
FNからルマンにステップアップしたドライバーが
この数年でワークス・セミワークス級あわせて4人。
すばらしいカテゴリじゃないか。
この数年でワークス・セミワークス級あわせて4人。
すばらしいカテゴリじゃないか。
そもそもF2000から始まってF2→F3000→FNと来てる国内トップフォーミュラの歴史の中で、
ステップアップカテゴリーだったことなど1度もないしなあ。
ステップアップカテゴリーだったことなど1度もないしなあ。
911 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/11/07(月) 22:48:55.33 ID:cGtWDBnb0
ルマンてステップアップか？
ギャランティもレースの格式もルマンの方が上じゃね？
もちろん、メーカーワークス・セミワークス限定だけど。
もちろん、メーカーワークス・セミワークス限定だけど。
WECフル参戦なら世界選手権だしなあ・・・。
915 ：音速の名無しさん：2011/11/07(月) 23:09:03.07 ID:uSSCn5xH0
>>900
日本のレースてそんなにギャラいいの？FNと500掛け持ちで平均年収どれくらいなんだろう
日本のレースてそんなにギャラいいの？FNと500掛け持ちで平均年収どれくらいなんだろう
>>906
確かにロッテラーとかアウディに行けるかも知れないし
それも1つのステップアップだと思う。
でもロッテラー、トレルイエ、デュバルみんないなくなったら・・・
速い外人いた方が良くない？
ギャラ貰えて、もしかしたらＦ1いけるかもしれないよっていう感じの方が
速い外人が来て、全体的にレベルの高い戦いが見れるんじゃないかと。
ＧＰ2にはしがらみがあってできないし、ＧＰ2側も拒否するだろうから無理なのは
理解しているがまったくやる意味がないというのは違う気がする。
確かにロッテラーとかアウディに行けるかも知れないし
それも1つのステップアップだと思う。
でもロッテラー、トレルイエ、デュバルみんないなくなったら・・・
速い外人いた方が良くない？
ギャラ貰えて、もしかしたらＦ1いけるかもしれないよっていう感じの方が
速い外人が来て、全体的にレベルの高い戦いが見れるんじゃないかと。
ＧＰ2にはしがらみがあってできないし、ＧＰ2側も拒否するだろうから無理なのは
理解しているがまったくやる意味がないというのは違う気がする。
>>915
だって世界中探してもF3でギャラもらえるのは日本だけらしいじゃん。
だって世界中探してもF3でギャラもらえるのは日本だけらしいじゃん。
F2のアジア・太平洋版にしてF1浪人や若手乗せれば？
若手もF1経験者と凌ぎを削っといた方がためになるはず。
今のGP2やF2はそれができない。
元F1ドライバーが乗れば客もそれなりに集まるでしょ。
毎戦ゲストで、日本に縁のある有名ドライバー走らせるとか。
ラルフやデラロサ、ハッキネン、先生とか来たらみんな行くでしょ。
俺は行くぞ！
若手もF1経験者と凌ぎを削っといた方がためになるはず。
今のGP2やF2はそれができない。
元F1ドライバーが乗れば客もそれなりに集まるでしょ。
毎戦ゲストで、日本に縁のある有名ドライバー走らせるとか。
ラルフやデラロサ、ハッキネン、先生とか来たらみんな行くでしょ。
俺は行くぞ！
いや、行かないな…
現状でもアジア圏内トップフォーミュラであるはずなのに
知名度があんまない気がするんだよな。
国本はPRしてこいよ。
知名度があんまない気がするんだよな。
国本はPRしてこいよ。
全く>>901の言うとおりだ。
GP2の売りはF1との距離の近さ。F1関係者の前で、F1と同じサーキットを使い、F1に最も近いマシンを操ることができる。
日本で頑張ったところでローカルカテゴリの域は出られない。だったら中途半端にGP2のケツを追いかけたって仕方がなかろう。
大体GP2アジアを店じまいしたばかりのGP2主催者側がFポンベースのGP2やりませんかといって乗ってくるかねえ。
3年やってりゃベテラン扱いのステップアップカテゴリでシートは金で買うもんだ、というGP2とFポンじゃ全く相容れない
から国内のレース関係者もFポンを支えようという気にならんと思うが。
>>915
フォーミュラは基本的にお金を払って乗るもの。
どんなに腕が良くても金がなければ上がっていけない。運良く育成プログラムに入れりゃ別だけど。
>>916
GP3で開幕ダッシュを決めてちょっといい感じだったカルダレッリが来てくれたじゃないか。
GP2、WSRの中堅・上位でちょっとF1無理そうかな、と思い始めた連中なら今のFポンでも呼んでこれると思うが…。
GP2の売りはF1との距離の近さ。F1関係者の前で、F1と同じサーキットを使い、F1に最も近いマシンを操ることができる。
日本で頑張ったところでローカルカテゴリの域は出られない。だったら中途半端にGP2のケツを追いかけたって仕方がなかろう。
大体GP2アジアを店じまいしたばかりのGP2主催者側がFポンベースのGP2やりませんかといって乗ってくるかねえ。
3年やってりゃベテラン扱いのステップアップカテゴリでシートは金で買うもんだ、というGP2とFポンじゃ全く相容れない
から国内のレース関係者もFポンを支えようという気にならんと思うが。
>>915
フォーミュラは基本的にお金を払って乗るもの。
どんなに腕が良くても金がなければ上がっていけない。運良く育成プログラムに入れりゃ別だけど。
>>916
GP3で開幕ダッシュを決めてちょっといい感じだったカルダレッリが来てくれたじゃないか。
GP2、WSRの中堅・上位でちょっとF1無理そうかな、と思い始めた連中なら今のFポンでも呼んでこれると思うが…。
>>920
国本「独島は韓国の領土」
国本「独島は韓国の領土」
ステップアップではない、サッカーで言えばヨーロッパ移籍、野球で言えばメジャー移籍みたいなもん。
924 ：音速の名無しさん：2011/11/07(月) 23:52:37.41 ID:afxfeAAYO
ttp://www.youtube.com/watch?v=rvE_NBAP5z0
これ見るにコンドーは来年もカルダレッリで行くのかな?
これ見るにコンドーは来年もカルダレッリで行くのかな?
>>925
てゆうか、コンド－は参戦できるのか？
てゆうか、コンド－は参戦できるのか？
マッチいいこと言ってんな、たしかに個性あるスター選手が居ないんだよ
ロニー乗りたがってるな
来季コンドー辺りで乗せてやれないのかな？
来季コンドー辺りで乗せてやれないのかな？
でもボクシングでいうところの亀田みたいなのが出てきたら？
ロッテが抜けた後トムスのエースは誰になる？
>>930
普通に一貴だろ、WECとバッティングしない限り出るんだから。
普通に一貴だろ、WECとバッティングしない限り出るんだから。
>>931
頼りないっすね…
頼りないっすね…
933 ：音速の名無しさん：2011/11/08(火) 02:13:40.19 ID:2k8BhnPE0
>>860
Fポン会長って日本レースプロモーション会長の中嶋悟のことでしょ？
「ただ観客が集まればいいってもんじゃない」と開き直ってる時点で
自ら「Fポンは興行的に大失敗」とハッキリ認めちゃっているねｗ
Fポン会長って日本レースプロモーション会長の中嶋悟のことでしょ？
「ただ観客が集まればいいってもんじゃない」と開き直ってる時点で
自ら「Fポンは興行的に大失敗」とハッキリ認めちゃっているねｗ
アメリカンレース経験者が会長になれば大分変わるんじゃないか？ という気がする。
つまりヒロが
今回のもてぎのJPって、ミス連発でJPらしくなかったよな
実はあれ、伊沢ファンのオリベイ子だったんじゃないかと思ってる
付けヒゲして変装してたんだよ
表彰式で見たけど、ヒゲが濃すぎだったし
実はあれ、伊沢ファンのオリベイ子だったんじゃないかと思ってる
付けヒゲして変装してたんだよ
表彰式で見たけど、ヒゲが濃すぎだったし
>>935
スイフトも今より待遇が良くなりそうだな
スイフトも今より待遇が良くなりそうだな
で、現状維持派は現在の閑古鳥が鳴いてる不人気カテゴリーのままでいいってことね？
モータースポーツファンの中でも興味が無い人が多いのに。
アメリカかぶれにインディーマシン風のマシン作らせて、オーバーテイクシステム導入して
独自路線に方向転換とか言ってるけど、なんかおもちゃみたいだね。
モータースポーツファンの中でも興味が無い人が多いのに。
アメリカかぶれにインディーマシン風のマシン作らせて、オーバーテイクシステム導入して
独自路線に方向転換とか言ってるけど、なんかおもちゃみたいだね。
そして冠スポンサーにパナソニックが
赤字4200億のパナが
おもちゃと言う意味では今年のF1の方がはるかにおもちゃ。
なかじまさとる「ぼくは なにも わるくない。」
>>938
そこにあるものを楽しむだけ。
別に誰かに「このカテゴリーは絶対に見ろ」と言われて観てるわけじゃないからね。
こうすりゃいいだなんだって妄想を繰り広げるのは結構だが、そうなるかどうかはこのスレとは
全く関係の無い場所で決まるんだしｗ
そこにあるものを楽しむだけ。
別に誰かに「このカテゴリーは絶対に見ろ」と言われて観てるわけじゃないからね。
こうすりゃいいだなんだって妄想を繰り広げるのは結構だが、そうなるかどうかはこのスレとは
全く関係の無い場所で決まるんだしｗ
>>938
客席の込み具合を人気のある無しとするのなら、
F1、INDY、NASCAR、MotoGP以外、どれも似たようなもんだよ。
GP2はF1のオマケだから、客で埋まってるように見えるだけ。
F1と帯同してないときのレースなんて、FNと似たようなもん。
GP2の真似したからって客で埋まるか、って思ってるとしたら相当御めでたい。
FNの表彰式の日本酒のシャンパンファイトと米俵攻勢は独特で好きだけどな。
客席の込み具合を人気のある無しとするのなら、
F1、INDY、NASCAR、MotoGP以外、どれも似たようなもんだよ。
GP2はF1のオマケだから、客で埋まってるように見えるだけ。
F1と帯同してないときのレースなんて、FNと似たようなもん。
GP2の真似したからって客で埋まるか、って思ってるとしたら相当御めでたい。
FNの表彰式の日本酒のシャンパンファイトと米俵攻勢は独特で好きだけどな。
なんかわかった気がする。
別に煽ってるわけでも何でもないんだけど、現状維持派の人たちってFNに
熱い思い入れがあって独自路線を求めているわけでも何でもないんだね。
自分たちみたいなごく少数のFNファンさえ楽しめればそれでいいし
無くなってしまえば、またその時に考え直したらいいってことか。
別に煽ってるわけでも何でもないんだけど、現状維持派の人たちってFNに
熱い思い入れがあって独自路線を求めているわけでも何でもないんだね。
自分たちみたいなごく少数のFNファンさえ楽しめればそれでいいし
無くなってしまえば、またその時に考え直したらいいってことか。
ロッテラーは来年、どのカテゴリーのシートを狙ってるんだろ？
アウディワークスのエースドライバーだろ。
950 ：音速の名無しさん：2011/11/08(火) 13:28:34.05 ID:MqdhSfuc0
現状を貶してるヤツに何かできんのかよ。
現状維持でいいだろもうどうにもならない
観客少なくても良いってのは観客は言っても良いけど開催側は言っちゃいかんよなｗ
WTCCみたいに客少なくてもいけるビジネスモデルならともかく。
WTCCみたいに客少なくてもいけるビジネスモデルならともかく。
955 ：音速の名無しさん：2011/11/08(火) 14:01:34.52 ID:MqdhSfuc0
956 ：音速の名無しさん：2011/11/08(火) 14:02:06.15 ID:MqdhSfuc0
アンカ間違い↑ >>954
絡み厨ですねｗ
958 ：音速の名無しさん：2011/11/08(火) 14:10:55.62 ID:MqdhSfuc0
結局フォーミュラが好きだから日本にFNがあるだけマシ
客少なくても俺たちが見てるし
無くなっても別に困らない
その程度の認識なんだなFN厨って
客少なくても俺たちが見てるし
無くなっても別に困らない
その程度の認識なんだなFN厨って
思考するのは結構だが、垂れ流さないで頭の中だけでやれ
台数もっと増やしてほしいな～
ピコピコは見た目がダサい
ピコピコは見た目がダサい
>>958
フォーミュラが好きなんじゃなくて今のFポンが好きなんだよ
無くなったら困るけど、それを止めるような力なんて持ってないしね
何しろ単に「自分の好きなものが大衆受けしない」だけなんだから
人気のあるカテゴリのレースが見たいんじゃなくて、Fポンのレースが見たいだけ
たとえて言うなら
マイナーなシャンソン歌手のファンだけど、その歌手が大衆受けするために
ヒップホップあたりに転向すると言ったら喜べるかどうか、みたいな感じか
シャンソンが好きで聴いてるのにヒップホップ歌われても困る、みたいなｗ
フォーミュラが好きなんじゃなくて今のFポンが好きなんだよ
無くなったら困るけど、それを止めるような力なんて持ってないしね
何しろ単に「自分の好きなものが大衆受けしない」だけなんだから
人気のあるカテゴリのレースが見たいんじゃなくて、Fポンのレースが見たいだけ
たとえて言うなら
マイナーなシャンソン歌手のファンだけど、その歌手が大衆受けするために
ヒップホップあたりに転向すると言ったら喜べるかどうか、みたいな感じか
シャンソンが好きで聴いてるのにヒップホップ歌われても困る、みたいなｗ
965 ：音速の名無しさん：2011/11/08(火) 15:04:40.43 ID:MqdhSfuc0
>>964
なるほど。
シャンソンとヒップホップっていうより、いきつけのライブハウスでとても好きなシャンソン歌手がいて
それなりに固定客や固定ファンがいて実力もそこそこあるんだけど、そこの店のオーナーや
一部のファンが、その歌手を「この子はこんな地方のライブハウスで埋もらせていてはだめだ。
国際的に通用するような歌手に育てるために、他ジャンルの歌手を呼んだり、
メジャーデビューさせたり集客のためにもう一度この店のあり方を考えよう」と言ってる状況に近いな。
そのシャンソン歌手のファンからすれば、自分達にとって身近で味があり魅力的な歌手であり
身近にいてくれたら十分楽しめているわけで、余計なことはしてもらいたくない・・と。
それはそれでわかる気がする。
なるほど。
シャンソンとヒップホップっていうより、いきつけのライブハウスでとても好きなシャンソン歌手がいて
それなりに固定客や固定ファンがいて実力もそこそこあるんだけど、そこの店のオーナーや
一部のファンが、その歌手を「この子はこんな地方のライブハウスで埋もらせていてはだめだ。
国際的に通用するような歌手に育てるために、他ジャンルの歌手を呼んだり、
メジャーデビューさせたり集客のためにもう一度この店のあり方を考えよう」と言ってる状況に近いな。
そのシャンソン歌手のファンからすれば、自分達にとって身近で味があり魅力的な歌手であり
身近にいてくれたら十分楽しめているわけで、余計なことはしてもらいたくない・・と。
それはそれでわかる気がする。
なんか、ややこしい人だね。
>>966
そこまで話を広げなくていいし、違ってるしｗ
ライブハウスのオーナーと2ちゃんねらーは同列じゃないでしょ
身近だから楽しいんじゃなくて、Fポンだから楽しいんだってば
違うものになってほしくない、それだけ
マシンもレギュも全部ひっくるめて今のFポンが好きなだけだよ
つか、音楽の喩えなんか出してスマンかったorz
そこまで話を広げなくていいし、違ってるしｗ
ライブハウスのオーナーと2ちゃんねらーは同列じゃないでしょ
身近だから楽しいんじゃなくて、Fポンだから楽しいんだってば
違うものになってほしくない、それだけ
マシンもレギュも全部ひっくるめて今のFポンが好きなだけだよ
つか、音楽の喩えなんか出してスマンかったorz
このスレか実況スレで
赤旗時、事故現場の次ポストの緑旗は間違いってあったけど
赤旗＋黄振動も出てたがあれはどうなの？
現場手前ならわかるんだが
赤旗時、事故現場の次ポストの緑旗は間違いってあったけど
赤旗＋黄振動も出てたがあれはどうなの？
現場手前ならわかるんだが
>>970
例えの中身までいちいち事細かく拾うなやｗ「身近だから楽しい」なんて誰も言ってない。
マトモなレスに見えたから思いっきりオブラートにつつんでやったが
要するに、冴えないシャンソン歌手で店も閑古鳥が鳴いてるけど
応援してる俺たちがいるから大丈夫。
俺たちはあんた自身が好きだから，何も変わらなくていいよ ってことだよな。
外野が何を言ってもこの子は変わらないんだから、黙っていてくれる？と。
例えの中身までいちいち事細かく拾うなやｗ「身近だから楽しい」なんて誰も言ってない。
マトモなレスに見えたから思いっきりオブラートにつつんでやったが
要するに、冴えないシャンソン歌手で店も閑古鳥が鳴いてるけど
応援してる俺たちがいるから大丈夫。
俺たちはあんた自身が好きだから，何も変わらなくていいよ ってことだよな。
外野が何を言ってもこの子は変わらないんだから、黙っていてくれる？と。
>>902
悪天候の時はリアフォグと連動でピコピコの一部が常時点灯状態になるとか
通常走行時は一個おきで常時点灯、オーバーテイクモードにすると点いてないほうと交互に点滅とか
そういう形にすれば分かりやすい？
「日本独自のカテゴリ」＝雨も霧も多い日本の気象条件にも適したローカライズってのも
ひとつの方向性っていう意味では灯火がついてるのもアリかもしれないなw
悪天候の時はリアフォグと連動でピコピコの一部が常時点灯状態になるとか
通常走行時は一個おきで常時点灯、オーバーテイクモードにすると点いてないほうと交互に点滅とか
そういう形にすれば分かりやすい？
「日本独自のカテゴリ」＝雨も霧も多い日本の気象条件にも適したローカライズってのも
ひとつの方向性っていう意味では灯火がついてるのもアリかもしれないなw
>>972
面倒だからもうそれでいいや
面倒だからもうそれでいいや
とりあえずさ、ほとんど意味をなしていないオーバーテイクシステム
なんとかしろや。使用回数上限はともかく、回転数上限のアップが小さ
すぎて全然抜けないじゃん。
なんとかしろや。使用回数上限はともかく、回転数上限のアップが小さ
すぎて全然抜けないじゃん。
>>976
同意。だから視覚的に使用状態や残り回数が見えても
それが観戦を盛り上げる材料になっているかというと、そうでもない。
最後まで使ってないドライバーも多いし。
しかもデザイン的にダサいとなれば・・・。
同意。だから視覚的に使用状態や残り回数が見えても
それが観戦を盛り上げる材料になっているかというと、そうでもない。
最後まで使ってないドライバーも多いし。
しかもデザイン的にダサいとなれば・・・。
>>855
お前レースファンじゃないだろｗｗ現実見ろよ死ね
お前レースファンじゃないだろｗｗ現実見ろよ死ね
>>977
去年までは使い切る選手もけっこう居たんだけどね。
だが今年は２回義務のせいでバトルチャンスが減ったとか色々あって、更に燃費合戦も出てきて
余計使われなくなった、あと5回しかないから使い渋ってるうちに仕様機会無くしたり。
あとOTSはもう少しだけ出力を上げるのはありかな、
ただし上げすぎるとDRSみたいにスリルのないオーバーテイクになってしまうからやって欲しくない。
やはりオーバーテイクはドライバーの能力が大前提であってほしいし。
この件は中嶋会長もこう言ってるけれども。
「フォーミュラカーレースは、ドライバーが争うレースなのだということを考えると、F1のDRSのように
無条件に速くなってしまうのもどうかなとは思うんです。
これを使えば絶対追い抜きができる、というツールがフォーミュラカーレースにふさわしいかどうか。
今、フォーミュラ・ニッポンで採用しているオーバーテイクシステムは、相手のミスがあれば、
これを使って追い抜きができるかも、という領域のツールです。
ただ、もう少し効果がある形にすれば、お客さまには喜んでいただけるかもしれない。
それは今後の課題ですね」
あとデザインに関してはダサイ、カッコイイの基準はどこにあるのか次第だろう、個人的にはF1に置くのはナンセンスだと思う。
フラッシュライトに関しては今の奴に関しては「初めて実践投入された」ことに意義を置いて良い、ただし改良の余地はあるよ、と。
その辺スウィフトさんはインディカーに出した案で改良版を公開している。次回の新車はそれをベースにして欲しいところ。
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports004220.jpg
去年までは使い切る選手もけっこう居たんだけどね。
だが今年は２回義務のせいでバトルチャンスが減ったとか色々あって、更に燃費合戦も出てきて
余計使われなくなった、あと5回しかないから使い渋ってるうちに仕様機会無くしたり。
あとOTSはもう少しだけ出力を上げるのはありかな、
ただし上げすぎるとDRSみたいにスリルのないオーバーテイクになってしまうからやって欲しくない。
やはりオーバーテイクはドライバーの能力が大前提であってほしいし。
この件は中嶋会長もこう言ってるけれども。
「フォーミュラカーレースは、ドライバーが争うレースなのだということを考えると、F1のDRSのように
無条件に速くなってしまうのもどうかなとは思うんです。
これを使えば絶対追い抜きができる、というツールがフォーミュラカーレースにふさわしいかどうか。
今、フォーミュラ・ニッポンで採用しているオーバーテイクシステムは、相手のミスがあれば、
これを使って追い抜きができるかも、という領域のツールです。
ただ、もう少し効果がある形にすれば、お客さまには喜んでいただけるかもしれない。
それは今後の課題ですね」
あとデザインに関してはダサイ、カッコイイの基準はどこにあるのか次第だろう、個人的にはF1に置くのはナンセンスだと思う。
フラッシュライトに関しては今の奴に関しては「初めて実践投入された」ことに意義を置いて良い、ただし改良の余地はあるよ、と。
その辺スウィフトさんはインディカーに出した案で改良版を公開している。次回の新車はそれをベースにして欲しいところ。
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports004220.jpg
＞ただし上げすぎるとDRSみたいにスリルのないオーバーテイクになってしまうからやって欲しくない。
もっともなんだけど、そうならないために、使いどころを十分に考えなければ
いけないように使用回数制限が設けられているんだと思うのよ。現在程度の使用回数
制限だと、このシステムを使えば「富士の直線なら馬鹿でも抜ける」ぐらい
じゃないと抜けるレースにはなりにくいし、「Ｆ１のような後続車が１秒以内
であれば毎周つかえる」といった形で無く使用条件は全車平等なのだから
もう少しというよりかなり抜きやすい仕組みにしても良いと思う。
シリーズ戦からはずれるＪＡＦ-ＧＰとかで試しにやってみれば良いのにねえ。
もっともなんだけど、そうならないために、使いどころを十分に考えなければ
いけないように使用回数制限が設けられているんだと思うのよ。現在程度の使用回数
制限だと、このシステムを使えば「富士の直線なら馬鹿でも抜ける」ぐらい
じゃないと抜けるレースにはなりにくいし、「Ｆ１のような後続車が１秒以内
であれば毎周つかえる」といった形で無く使用条件は全車平等なのだから
もう少しというよりかなり抜きやすい仕組みにしても良いと思う。
シリーズ戦からはずれるＪＡＦ-ＧＰとかで試しにやってみれば良いのにねえ。
982 ：音速の名無しさん：2011/11/08(火) 19:19:55.04 ID:KtQ57rxa0
日本を代表する一流の方の意見を読んで勉強しましょう
ttp://ameblo.jp/sodamasahito/
ttp://ameblo.jp/sodamasahito/
なんだよ、素人じゃん。
曽田は超一流の素人だ。
>>896こういうのを悪びれずに堂々と公開してるの見ると、南北朝鮮と同列みたいで恥ずかしく感じる
>>987
乙
乙
ttp://sites.google.com/site/racingviewsjapan/2010fn/round7suzuka-1/genba/lai-jiha-jin-yao-rinofuri-zou-xingga-fu-huo
来年は2回交換義務はなくなる模様。
でも理由がちょっと…バトルが激減したことに関しても言及して欲しかったなぁ…
あと金曜フリーが復活するかも?
来年は2回交換義務はなくなる模様。
でも理由がちょっと…バトルが激減したことに関しても言及して欲しかったなぁ…
あと金曜フリーが復活するかも?
NISSANもインフィニティブランドでもいいから参戦してこねえかな
少しでも活性化する新しい要因が欲しい
少しでも活性化する新しい要因が欲しい
>>990
日産がエンジンを供給したとして、KONDOもIMPULも断ると思う。
日産がエンジンを供給したとして、KONDOもIMPULも断ると思う。
そういや日産のエンジンってフォーミュラじゃ遅いんだっけ
993 ：音速の名無しさん：2011/11/09(水) 01:27:46.38 ID:HVtrKgQ20
先週もてぎに行って今週富士に行く。個人的に二週連続観戦は初。
とにかく今年は６テラー強過ぎ
とにかく今年は６テラー強過ぎ
ロッテラーの最後の走りかもしれんのだよなぁ
富士遠いなぁ
見たいのに
富士遠いなぁ
見たいのに
>>989
やっぱシンプルにしてガチバトルがみたいよ。
マシンもシンプルにフォーミュラらしくしてほしい。
今年のマシンは重そうで軽快に見えない。
なんでアメリカの要素なんかを取り入れるかな？
インディへのステップアップカテゴリとか考えてるのか？
やっぱシンプルにしてガチバトルがみたいよ。
マシンもシンプルにフォーミュラらしくしてほしい。
今年のマシンは重そうで軽快に見えない。
なんでアメリカの要素なんかを取り入れるかな？
インディへのステップアップカテゴリとか考えてるのか？
ステップアップカテゴリ云々の話を蒸し返すな
別に蒸し返すつもりはないけど？
なんでその手の話しを嫌うのかな。
選手がぬるま湯ならファンもぬるま湯状態ではどうにもならないよ
なんでその手の話しを嫌うのかな。
選手がぬるま湯ならファンもぬるま湯状態ではどうにもならないよ
何故わざわざこちらを低く見る必要があるのかと
車の速さじゃそもそもこっちのほうが上なのに
車の速さじゃそもそもこっちのほうが上なのに
ローラT98
1000
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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