【GT300】初音ミクZ4を応援するスレ Lap57【痛車】

初音ミクカラーでGT300クラスに参戦する、
GOODSMILERACING & Studie with TeamUKYOを応援するスレです。
【煽り、ネガティブ荒らし等はスルーで】

暇つぶしに煽ったり、わざとネガティブなことを書いてスレを荒らす人達が居ます。
IDやコテハン名であぼーん設定し、相手をしないようにしましょう。
煽りに反応してしまう人も荒らしです。
【実況厳禁】
実況はこちらで！→ http://live-racing.net/livebbs/live/
※2ch専用ブラウザ推奨！ http://www.monazilla.org/

前スレ
【GT300】初音ミクZ4を応援するスレ Lap56【痛車】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1315407954/

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【GT300】PACIFIC NAC イカ娘 ﾌｪﾗｰﾘ Part7【痛車】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1316261029/
【GT300】SUPER GT エヴァアクシオPart零【痛車】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1271504928/
【SUPER　GT】谷口信輝【SUPER耐久】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1294647091/
SUPER GT 300を語るスレ　32Lapdown
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1314856956/
SUPER GT 2011 Vol.124
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【GT300】エヴァＲＴ【スーパーGT】第弐話
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1304091985/

>1 乙

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　　　　 　./:::::::/,≠´:::::;::::::::::::::ヽ.
　　　　　/:::::::〃:::::::::／}::::::::::丿ハ
　　　　./:::::::::i{l|:::::／　ﾉ:::／　}::::::} ＜APに向け、少しダイエットしたでごわす！
　　　 /:::::::::::瓜イ ●　´　 ●{:::::ﾉ　　あと、>>1 乙！
　　　/::::::::::::|ﾉﾍ::{　　ｰ‐ー　 ﾉイ　≡３
　　 .|::::::::::::::|　ヽ」＞‐--‐＜:::::::|
　　 |::::::::::::::::|　／　　　　　　ヽ:::|
　　.|::::::::::::::::::|/　/　　　　　　 . |:|
　　|:::::::::::::::::::{___{　　　　 　　　 }_}:|
　丿::ﾉ::::::|::::::::| ヽ　　　　　　　ﾉ::|:::|
く::::::（:::::::人::::::ゝ ヽ._rー‐┐/::ﾉ:::::ゝ

痩せちゃダメ
またペッタンコになっちゃう＞＜

１乙、
まあふとっててもペタン子にしか見えないけどなｗ

>>1乙
さーて来週のGT+はー

>>6
富士決勝で
下田「この車は山も谷もありませんでした」
由良「まったく無かったですね」

には、何か引っかかるがあったｗ

>>1乙
うわああGT＋見逃したあああけど500だったの？

>>10
今日のGT+は紳士的（GT500）だ。運が良かったな（cv.若本規夫

久々に日曜休みだったのにＧＴ＋見逃したorz

茂木の休み取れたけど帰りどうしよう＠岡山
昨年は反省会の後、タクシー呼んで茂木駅経由で最終の新幹線ギリギリだった。
乗換えやら考えたら宇都宮行きの臨時バスの方が楽そうだけど
バスの時刻表がまだ出てないからなんとも言えないなあ。

>>12
今週のインディジャパンのバス時刻表だと
15：40と17：40があるね。
http://www.twinring.jp/indyjapan/pdf/indy_bus.pdf
恐らく同じようなダイヤだと思う。

ただ去年と違うのはチャンピオン獲得の可能性なんだよな。
もしそうなったら、（表彰式や取材等で）報告会開始が遅れる可能性あるし
そうなると17：40のバスは諦めて覚悟決めるしかないｗ
翌日も休み取ってるなら、宇都宮or小山または都内で泊まってのんびり帰る。
翌日も仕事なら、茂木から鉄道乗り継いで久喜駅から夜行高速バスで大阪。
http://www.kantobus.co.jp/highway/tochinoki01.html
翌朝、新幹線で岡山かな。かなりハードだけど、ミクZ4がチャンプ獲ったら
そんなのどうでも良くなりそうｗ

>>12
情報ありがとう。
報告会参加したいんで覚悟決めるよｗ
翌日仕事なんで、早番なら夜行バス、遅番なら１泊して始発でＯＫ。
今日、来月のシフト発表だけど遅番だったらいいな。

〇 >>13
× >>12
自分で自分にレスしてどうするorz

このチームとファンの有り様を、谷口さんも「これは有りだな」って思ってくれているといいな。

前スレでパーティーがまた東京って嘆いているレス書いたらバカな噛みつき方してきた奴いたけど嫁も子供も仕事もある奴はホイホイと休みも取れなきゃ往復３万円を超える交通費も出ねえんだよ！
ちょっとは社会勉強してこいや。マジムカついた。

おまいらおはよう。
昨晩、#4がリス径3ランクダウン&+100kgの
調整食らう夢をみて目覚め最悪だぜ。

>>17
お前みたいなアホは来なくていいです。

>>17
結婚は人生の墓場とか言うけどどうなんだろうねぇ。

>>19
まともな営みをしている人間の方がアホってどんだけくずやねん。

>>20
人それぞれだろうけど自分の趣味を理解してくれる家族は最高のパートナーだよ。
高いし遠いし彼女らにとっては暇だからサーキットまではついてきてくれないけどorz

>>17
なんか変な絡み方しているみたいだけど、今まだシーズン中なんだよね
それで他の場所にも来て欲しいって、自分も働いているならどれだけ無茶な話か分かるんじゃないの？
レース見に行くならレース後の反省会に参加すればパーティーなんかより遥かに間近に選手と触れあえるし、
そっちの方がファンならよっぽどいいと思うんだけど？
まあ、この調子でいけば、シーズン終了後に何かやる可能性はありそうだし、要望があるなら今の内からチームに直接いえばいいんじゃないの？
ここで愚痴ったって何もならないぞ？
ここはあくまで2chなんだから、自分の期待した話とは違う色々な事を言われるのはちゃんと認識しておかないとな
でないと、大きな釣り針といわれるぞｗ

>>17
ホスト側もあなたと同じように嫁も子供も仕事もある人達なんですよ。
レースとレースの合間を縫って開催してくれてるんです。
それをわざわざ地方でやって欲しいというのは無茶な願望ですよね？
大丈夫、きっとシーズンが終わったら地方でも開催してくれるさ。

あまりに酷い被り方に泣いた

>>17
嫁も子供も仕事もある奴は

>>19
まともな営みをしている人間

し れ っ と リ ア 充 自 慢 で す か w

東京優遇と言われても、東京には肝心のサーキットがないのだから
お互い様（？）だと思うんだけどなあ

そろそろスルーしようず

>>27
レース自体富士3回で明らかな東京優遇じゃん
十勝無くなったし、APは去年一時消滅したし、鈴鹿は1回に減ったし

>>23
本当はそこを理解しているんだけどどうしても平日の夜に東京ってのが。
中の人たちだって「すまん。本当にすまん。」って思っているんだろうけどそんなのをそっちのけで
「じゃあ沖縄でやれってのか」とかそんな思いすら貶めるような馬鹿なレス返すやつがいたからむかついたんだ。

>>24
あくまでも希望だけどやって欲しいな。
俺は関西だけど別にどこだっていい。被災地支援で東北ってのなら賛成だし。
常に東京ってのが引っかかるだけだし。

>>26
ざまあｗｗｗ

>>27
それは考えたことがある。関西からは無茶しないで日帰りで行けるところは岡山と鈴鹿があるけど
実は東京の方が事情が悪いかもなぁっと。

チームの拠点が東京なんだから当たり前のこと。
チーム側出席者のスケジュール合わせるのだって大変だろうにましてやオートポリス直前。

というか初勝利のときはいいとして、まだ２戦残してギリギリでチャンピオン争いしてるのに
正直そんなに浮かれてていいのかと思う。

>>29
昔からスポーツカーやツーリングカーのレースは富士が、フォーミュラは鈴鹿が本場なので
それ以外は地方巡業なのがお約束だから、別に東京優遇というわけではないが。

まあミクから入ってきた人は知らんでも仕方ないかｗ

>>33
確かに、まだ浮かれている場合じゃないよな
まあ、チームは去年のもてぎとかでイヤというほど分かっているはずだし、NOBさんも右京さんもいるから
今年は引き締め役はいるから安心はしているけどね

>>34
マイナーツーリングとかGCとかゲフンゲフンｗ

正直サーキットレースを見るのに東京というか、関東近辺は恵まれていると思うけど、逆に
ラリーだと最悪に近い環境なんだよなぁ

ID:1lqP5Civ0のほうがニワカに見える件

祝勝会と言いつつも、実際は残り二戦の壮行会というか
決起集会みたいになるんじゃないかなぁ。

>>33
祝勝会はスポンサー相手の接待だと思えばどのチームもやってること
今年は個スポマネーも余ってるし

どっちにしろ直前生放送はやる予定だったからメンバーのスケジュールは
抑えてるはず、谷口・右京は来れるかわからんけど

Ｆ１じゃないんだから休日返上で開発とかシミュレーションとかしないし
広報課が忙しくなるだけでチームの成績に影響あたえることはないよ
むしろモチベーションをさらに上げるために俺らが激励する会なんだわさ

まあ確かに今年は右京さんとか谷口とか間違いなくプロと言える人がいるから
そんなに心配はないだろうとは思うんだけどね。

ともかく今の時代遠方からでもネットで参加できるんだからいいじゃねーかってことで。

「俺達が激励してやるんだから会場セッティングしてスケジュール調整して何から何まで準備しろ」ですか……
企業スポンサー相手の接待と同じならそのくらいの金額出してから言えっての

痛い人は黙ってNGに入れときましょう

チームの事を考えるなら、レースウィークの木曜か金曜に大分でやれば、問題ないな

>>38>>39
今回もニコ生やってくれるだろうからそれを見ることになるだろう。
けど、やっぱり画面越しに思うのは「いいなぁ」って。

>>40
ったりめーだ。だれもそんなこと言ってないつーの。
時間や費用の制約はあるだろうけど単純に楽だから東京なんて考えて欲しくないって
思っているだけだ。

>>41
そうそう、さっさとＮＧしてくれ。

それと沖縄どうの言ったヤツ、いるならさっさと出てこい！クズが！

>18
フラグ立てんなｗ

性能調整の正式発表は明日かね？

個スポのことを考えてパーティー開いたりネット中継してくれるだけでも有り難いわ。
レース業界で他にこんなチームないんだから。
イカんところも優勝したらやるかもしれんが。

つかそこまでして行きたいなら、仕事とか全部都合つけて行けば良いだけだと思うんだが。
まさかまともな社会人様がその程度の根回しができないわけがあるまい。

>>48
まともな社会人になればなるほど都合を付けづらくなっていくのだが
働いたことないのか？

続きはこちらでドゾー
【Z4】初音ミク SUPERGT 論議スレPart2【911】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1268951848/

>>49
むこうさんも都合を付けづらいから東京なんだろうね
IDがHSV

>>45
ニクさんがシュノーケルをくわえているのを想像した

>>51
仕事の一つとして行うぶんには、都合は結構どうにでもなるかと

>>53　
そういうもんなのか。GT5からレース好きになったニワカの俺にはわかんねw
まあこんな忙しい時に開催してくれるだけでわしぁ満足です

まぁニコ生で中継してくれるだけでもありがたい。

最後のシリーズチャンプ祝勝会は土曜日でおながいします。
二次会はコスポで夜通し盛り上がりたいね。

なんか>>44で呼ばれてる件ｗｗｗ何かクズが吠えてるね、いやなことでもあったのかなぁ

まぁ東京優遇東京優遇って言うけど
コミケとかオンリーイベントとかこういうイベントとかが
東京に集中しまくってて秋葉原という天国まであるってのは
正直、いいないいなぁ〜〜〜とは思うけど、もはや諦めてる地方人

個人的にはチャンピオンでも取ったらドライバー故郷凱旋パーティ
でもやってほしいかなぁ・・・谷口さんが広島で俺歓喜なんだが。
そういえば雨宮RX-7もよく広島来てた気がする。まぁマツダだが。

>>56
おまえか。外だからＩＤ変わっているが自分の発言読み返せクズ。
お前の言っていることは俺だけじゃなくて運営もバカにした発言じゃ。

あと、たぶん西でパーティやれと言ってる人はもしかして
オートポリス直前だし、どうせ九州まで飛ぶんだから
その途中の関西・西日本でやってもいいじゃんと思ってるんじゃないかな？
過去にそういうチーム（車展示とかドライバートークショーとか）もなかったわけではないしね。

>>18
> おまいらおはよう。
> 昨晩、#4がリス径3ランクダウン&+100kgの
> 調整食らう夢をみて目覚め最悪だぜ。

おまえふざけんなｗｗ
二行目まで読んで一瞬血の気が引いたぜｗｗ
謝罪汁ｗｗ

　まあ、実働部隊のＲＳファインの面々とかは九州に向かっていて参加
しないからレース場の負担にはならんとは思うが、チャンピオンに向けて
大切な時期に祝勝会も無いと言えば無い気もするんだけどねえ。
　土日開催はともかく東京以外での開催はまあ、非現実的かと、、、、。

>>58
もういい加減スレ荒らすのやめてくんないかな
お前も同レベルでクズだから

何でお前が行ける日程・場所で予定を組む必要があるの？個スポ何人いると思ってんの？
そいつら全員に予定と都合聞いて全員が行ける場所時間でやれっての？無理だろ？行きたい人に絞ったところで同じこと
それができないから「せめてどの地方からでも行きやすい日本の中心地・東京」でやるってことになったんだろ、向こうの都合だけでいいならGSC本社のある千葉でやっとるわ
楽だから東京なんて考えてるわけないだろうが、ほんっとに究極の自己中、ナルシストとすら言えるなお前
社会人にもなってそんなことすら分からないの？本当に社会人なの？つーかよく就職・結婚できたね、同僚には絶対にいてほしくないタイプだわ
そんな思いすら貶めるだの何だの、自分がモンスタースポンサー化してるのにすら気づかないなんてほんとに１度でも社会に出たことあるの？疑問なんだけど

有給も取れず３万も出せないくせに、社会勉強だ何だと何を吠えてるんだろうね
どうせ個スポコースも漢コース１口とかなんだろうけどさ、その程度でずいぶんと偉そうだねえ
そのうちGTAに「何でこの日にレースをやるんだ！俺が行けないからこの日に鈴鹿でやれ！！」とか言い出しそうでもうね、GTAが可哀想で可哀想で仕方ないよ…

つーかこの程度でどうのこうのわめくならレース見るのも個スポもやめた方がいいよ、向いてないよあんたには

東京が本拠地なんだから地方でやれってのは変なんだよね。

中の人達は個スポの情報も持ってるからどこでやるのが良いか
わかってるだろうし、そのへんの統計も知ってみたいな。
人数or金額の都道府県ランキングとか。

>>62
だったらｎ（ｒｙ

>>63
１行も読むかタコ。
おまえは俺が残念って書いただけで「じゃあ沖縄でやれって言うのか」とか運営のことまで無視した無礼なことかくからじゃ。
息を吐くように人のことけなしているからそんなことが見えなくなるんじゃ。

お前の長い文は帰ってからじっくり読むけど俺の振る舞いをお前が決めんな！

>>66
いや、もう読まなくていいよ
お前が馬鹿で愚図でクソだってのはよーく分かったから
１つだけお願いするとすれば「二度とここに来るな」

君達はいつもそうだね・・・
わけがわからないよ。

>>67
俺の行動をお前が決めるなクソ

タチ悪いの来ちゃったなー

じゃ

本当にわけがわからないよ
つかさ、>>17は沖縄云々書かれたことを気にしているように書いているけど、それがそっちの人の希望なら
無礼になんからならないし、ネタで書かれたと分かっていても向こうは一切気にしていないよ
そんなの気にしていたら開催地なんか決められないからね
結局、自分の怒りを他の責任に転化してイチャモン付けたいだけじゃないか

ミク号が一生懸命入賞目指してた頃は荒れることあんまりなかったのにな。
応援する人が以前より何倍も増えたから仕方ないんだろうけど。
ミク号は確実に結果を残しているんだから今迄通り応援しよう。
あと書き込む前に>>1をもう一度読もうね。

>>72
俺の感情をお前が決めるなクソ
とか言われちゃうぞｗ

そんな事より、初音ミクと如月千早ってどっちが大きいんだ？
ミクは胸囲の公式測定はされてないんでしょ？
うーん、どっちなんだろうなー

ミクさんはPAD増し増しな事もザラだからなぁ
…？どうしたんですかミクさんそんな怖い顔して

レーシングミクさんのあれは増加装甲だよ
…？どうしたんですかミクさんゴルフクラブなんか持って

　　　　　　　　　　,．-‐…-…‐- .、　　　　　　 __l__ 　 　 　 　 l　＿|_O　 l　　ヽ　　 木　木　　　　 |__
　　　　　　　　／　　 　 　 　 　 　 丶、 　 　 　 _|＿ヽ　-‐ ､　| 　 _|　 　 |　 　 ) 　 ニニニ　　 ｜｜
.　　 　 　 　 /　 　 　 　 /　　 　 　 　 ＼　　　(_ﾉ 　 ）　　_ノ　ﾚ （_ﾉヽ 　 V　　　　 ノ　|　ヽ　 ‐┴┴ー
　　　　　　 /　 / / ／ /!ﾊ　 ﾊ|　　}　 ヾ‐-
　　　　 　 / r=:|/{/＼_| |　j_/斗_,}ｲ i 　 }
　　 　 ／/　ト=!ｨ'ｱﾏﾐ　 　 ｘｧ=ﾐ　j　/j/}　/´}
　　　 ( Ｖ　 /.:｜ Ｖソ　　 　 Ｖリ / /∧　/　/　 　 ／ )
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　　 (ｰ' (　'＜: :人 　 {:::::::ｿ　　/ﾍ　ヽ／　/　／ ／
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>>72
だったら沖縄とか極端なこといわなきゃいいだろ。こいつは人のことをバカにしたいだけだろ。

沖縄の人は来たら狂喜乱舞するだろうし中の人の慰安旅行にもなるだろうけどなｗ

そういや、アイマスでミクさんの衣装コラボがあるそうで。
千早も着ることができたから、少なくとも72以下はないんｊｙ

もうあいつに言いたいことはないわ。聞く耳持っていないようだし。

世の中には貴重な時間となけなしの金で支えたいと思っている奴だっているんだよ。
それをバカにする姿勢が許せんのや。
正直言うとこれだけが趣味じゃないから全力で行くわけにも行かないし。
そりゃすごい額突っ込んでいる奴もいてそれはそれで尊敬するけど本当に金額や取れる行動の問題か？
あいつみたいな奴ばかりなら寂しいぞ。

もう書くことなくなったから個別に俺に文句があったら書くけど基本的にお終い。じゃましたな。

あずささんも着れたということは・・・？

あずささんはさらし巻いてる気分だったろうなw

貧乳は好きだけどミクさんは無乳だm(ry

ミクさんくらいの胸がちょうどいいとおもいます

よく考えたら胸囲的な意味でも近くにライバルがいた
イカちゃんといい勝負じゃなイカ？

>>86
卵生のイカに乳房があるわけないだろ

>>86
あれ吸盤だから

くっそぅ・・・ダメ協氏他の人のレポ動画見てたらビデオカメラ欲しくなって
思わず買ってしまったじゃねぇか。オートポリスで使うw

行動力に拍手だ

個人で楽しむ用なんだろうけど、よろしかったらうｐして見せてﾈｗ

今回のダメ協氏動画って複数で撮ってるのかな？
もしそうなら>>89氏みたいに触発されて思わず買った人なんかは
いい感じの撮れたならダメ協氏に提供して
使えそうだったら動画に使ってもらってもいいんじゃないのかな？
それならダメ協氏の負担も少しは減るかもしれないし動画の材料も増えて
もっと内容の濃いのが作れるかもしれないし。
ちなみに使ってもらえなかったからってクレームつけるのは無しでね。

>>91
ダメ協氏の動画見る限り、いつもそんな感じなんじゃないかな？
スタート時とか別アングルの動画もあったりするし。現地でビデオ撮ってる人と
交渉したりしてるのかもしれん。
でも、まぁ俺は今回初めて買ったし（しかもパナソニックの愛情サイズｗ）
使うのも初めてだからそんなうまく撮れるとは思えん。
ところでそれ以前の根本的な問題としてGTってビデオ撮影おｋなの？
興行によってはダメな場合もあるし・・・堂々と撮影できるものか不安

>>91
ダメ協氏に聞いたんだけど、カメラは安いコンデジの動画モードで撮影
定点が一台と本人が持ち歩くもの一台らしいよ

あまり組織だって撮影して動画作成するとＧＴＡに怒られるだろうから
今のように個人撮影の範囲内で収めておいたほうがいいでしょ
ここに上がる写真や動画も一部取り入れてるし

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:;)A`)･∵ 　　　:;)A`)･∵ 　　
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やっぱりミクさんは空力特性に優れたボディなんだな

>>92
F1だと動画撮影はNG
通常の国内イベントだと撮影自体はそこまで言われないが
ネットにうpするのは原則NGなことが多い。
単に黙認されてるだけなのでいつぞやみたいに削除されても文句は言わないように。

>>97
サンクス・・・一応GTAのサイト見た限りメディアばかりで
個人の撮影に関しては書かれてないね。うｐに関しては理解してる。
まぁほとんど個人用で買ったようなもんだからいいのかな。

>96
・・・というかレスダウンフォースセッティング

>>99
常時DRSが作動してるだけでしょ

一応、撮影等の規則は公式プログラムに書いてあり事が多いね
最も、かなり見落としそうな場所とか大きさだけどｗ

ビデオカメラはファインダーが装備されている物がいいよ
モータースポーツ等動きの早いものを追う場合、目の動きとカメラを動かす動きを一致させないと
撮影対象が画面から簡単に出てしまうからね
ファインダーがない機種で初めてレースを撮影する場合、事前に付近の道路等で練習した方が失敗は少なくなると思う

>>100
そもそも無いものを持ち上げることは出来ないぞ？ｗ

おまえら胸は大きさじゃない、形と感度が問題なんだぞ！！

おや、誰か来たぞ・・・。

次の個スポにはミクさん立体マウスパッドを

>103
おや不良品かな？妙に平ぺった・・・

エントリーリスト出てるね
http://supergt.net/supergt/2011/1107/1107entr.htm

ウエイトは５０キロじゃなくて６５キロなのねん

なんか不安になってきたからビデオ撮影についてGTAに問い合わせてみた（メール）
これでNG出たら返品きかないし困った事態に陥るわけだがorz

ミクさんのどこを立体にするんだ？
ミクさんも立派なスットン共和国民。

>>106
いらぬことを

>>106
むしろ杓子定規な回答しかもらえない気がするがｗ

>>106
こそっとやってるなら見逃すよ聞かれたら駄目って答えるしかないけどさ
っていう事象が世の中には多いってことも考慮に入れておいてくれな

>>106
基本的に>>97の言う通りに黙認なので、メールで訊くとかえって混乱するかもｗ
結構な人が撮影しているから、極端なことさえしなければ大丈夫だよ
入場時に荷物チェックをしているわけでもないし、そんなのダメになったらカメコが困るしｗ

>>107
上がダメなら下なr(ry
うわ、何をする…

返答あれば（できるだけ）原文ママであげるよ。
・・・軽くスレチスマソ・・・
あとやっぱニコに上げてる人はたぶんデジカメ動画だと思う
だから余計不安になった。

ミクさんくらいの慎ましやかなお胸をマウスパッドにしたらわりと使い心地がいい気がする

>>112
撮影ＮＧならカメラ返品とは律儀なヤツだな
サーキットではビデオカメラであふれているのにｗ

Ｆ１でも撮影ＮＧときつく言われてるが、グラスタでもビデオカメラだらけ

>>112
俺、富士でSONYのSR12で撮影したことあるけど、何も言われなかったぞ？
他にもちゃんとしたビデオカメラで撮影している人もそれなりにいたし

・・・なんかいろんなレスありがとう。
メール送った俺がものすごいバカみたいになってきたw
サーキット初心者で本当申し訳ない。
>>114
返品は効かないけど、これのために買ったようなもんだし
だめだと36000円パーになると考えたらちょっとは真剣になっちゃうもんです。

>>106
いらぬことを

>>105
このスレでももう何度も出た話題だけど、一応おさらい

ポイントによるウエイトハンディは、上限100kg
6戦目までは　獲得ポイントx2kg
7戦目で　 　 　獲得ポイントx1kg
最終戦はウエイトハンディ無し

これらは出場レース数によるものなので、
どこかのレースを１つ回避した場合、最終戦をポイントx1kgのウエイトで戦うことになる

>>105
ウエイトハンデとしては500-300通して一番重たいのか
458は性能調整分でまだ50kg載ってるんだよね？

ミクさんが腕組みしてくれれば何とかマウスパッドできるな

そういえばレースクイーンはミクさんの格好するのにどうしてメカニックはレーシングミクさんの格好しないの？

あんなかっこで車いじったら色々引っかかって危ないだろｗｗｗ

オッさんのミクコスなんて誰得だというのが一番だけど

>>119
シーズン当初からの性能調整50kg＋セパン後のリス径縮小の代わり50kgで100kg載ってるはず

>>106

　返答が来てもアップしないこと。基本だめだとしか回答しようがないが
取り締まりようも無く実害が少ないと見られる範囲でしか利用されてい
ないので黙認されている感じなんだろう。
　何人かが映像を持ち寄ってレース全容がわかるような画像がアップ
されるようなことになると黙認とはいかなくなりかねないので、ひっそり
こそこそ行うようにしないといかんだろうね。

えらく伸びてるから100レスぐらい飛ばした

もうみんなから見たらあぼーんにしか見えないだろうけど恥かきついでに書くわ。

俺のことをリア充とか寂しいこと言うなよ。
ミク追いかけているお前は充実していないのか？
幸せの量は相対評価じゃなくて絶対評価だろ。

それとたかが３万ってリーマンらしい考え方だよな。３万って俺の日当の３日ぶんだしその日休んで東京まで行ったらその日の日当までぱあになるし。

いろんな奴がいてこのチームを支えているのが尊いことなのに２ちゃんとはいえこの排他感、それでいいのか？じゃあな。

(´∀｀*)ﾉｼ　ﾊﾞｲﾊﾞｲ

・・・で、ミクさんのボディが発生させるダウンフォースの量に関してだが・・・

ダメ協の人の富士決勝動画のいつもと違うタッチの絵はどなたのだろう

>>126
まぁ、ここは2ちゃんだ。
馴れ合いたかったらツイッターの#fightgsrタグでやるんだ

じゃあの

>>120
山も谷も無いから無理

最近残尿感があるんだよな・・・

茂木戦は地元だし、ツインテールまで足を運んでみようかしら・・・。
AYAMIちゃんを始め、ミクサポーターズのお姉さん方は
お願いすれば一緒に写ってもらえるのかな？

自分がどのように楽しんでいるかじゃなくて妬みしか書いてなかったからねぇ

モンスターなんちゃらってどういう人なのかよく分かった

>>126
幸せやお金の価値観なんか押し付けられてもみんなそれぞれいろんな事情の中で
個スポしてるんだし自分のしたいようにできる範囲の中で自由にすればいいじゃない
いろいろああしてほしいこうしてほしいってのもあるかもしれないけど
チーム側にだって答えられる限度もあるんだしみんながみんな平等なんて無理なんだから
自分ができることを納得したうえでやりなよ
愚痴られても同じ流れになるだけだよ

最終戦が茂木っていうのがうれしいな、家が近いから楽に行けるぜ
パドックパスを買うか否か…迷うな

>>132
時と場合、場所によるが期待しない方がいい
小学生以下の小さいお友達ならその限りではない

>>136
せっかくだから買おうぜ
もしチャンピオンになったら一生の思い出になるよ

>>136
パドックパスは絶対買うべき

>127
>99

>131
とりあえず医者行け医者

>>136
高くても買うべし！特に２日とも行けるのなら。

>>137-138
富士戦でパドックパス買って軍資金が尽きたのであります軍曹！
仕方ない、ブックオフに本を売って資金を何とかしよう

>>127>>129>>135
最後まで読んでくれてありがとうな。

病的な俺様ご都合主義者だって自覚は無いんだな
典型的なモンスター

性能調整が気になるな。
#4だけポイント*2で計算しWH上限の100Kgだったりして。

スレ違いは重々･･･
胸部軟性複層装甲の件、ミクちゃんの公式絵は確認できるくらいはあるよ!
又、
ルカ様>>>>>アペンドミクちゃん>>CV01ミクちゃん　や
ルカ様>>>>>>>>アペンドリンちゃん>>>CV02リンちゃん
で「定理」化されている様に今度の「英語DB搭載」により、
（自称）Ｂぐらいはあるよ!!　きっと!!

　 　 ,、　　　　 ,、　　　
　　r'ｰ》'´｀⌒ヾ‐》
　　!　iミ ノ ﾘハﾘ/|
　　!　iﾞ瓦ﾟ ヮﾟﾉ!'　i　ぽこん☆
　　ﾉﾘ |/)ﾌﾘ{､iつ ―[] ／.
　 ゞノ［￣￣￣］（´・ω・｀）　←>>96>>99>>100>>101>>104>>107>>111>>113>>120>>127>>130

まあ・・・ないしょソースだけど、性能調整は既に内示があったみたいだけれど、
まだ戦えるレベルかなとRSファインの偉い人も言ってるみたいなので俺らに出来る
のは頑張って応援することだろう。
さすがにウェイト計算変えてまで締め付けは来ないはず。
もう一段絞られるか、車高に来るか、はたまた追加ウェイトか・・・覚悟して待とう。

追加ウェイトはあるかも知れないが、ルール変更はないだろｗ
パーティの件はニコ生で中継されるから、地方民はそれで我慢だな
俺の場合はそれすらタイムシフトになりそうだけど文句は言わないｗ

そもそも俺らに出来ることが応援すること以外に何かあるのか？

>>149
グッズを買う　とか

ミクさんをprprする

>>149
お金出してよければスポンサーになること。レースはお金が必要お

>>148
うん。(´･ω･`)しょぼーん

実は、以前のＳＣのリアウィングは
空気抵抗を減らしたい富士用のほうが
ダウンフォースを得たいその他用より
凹凸が付けられていたんだぜ

つまり、ミクさんの凹凸の少ないボディは、
ダウンフォースを得る為に違いない

おや、こんな時間に誰だろう？

公道で現行Z4とすれ違うと
お、Z4だ じゃなくて お、ミクさんだ
って思ってしまう…

ウェイト調整されたデブミクさんでも早いとは困ったものだｗ

>>155
白限定でな。
乗ってる方年配ばっかだけど…

あと白いF430がもうイカにしか見えなくなってる病気

個人スポンサーで得た資金をヨコハマに回そう。
それで新型タイヤを作ってもらおう。
それが速くするには手っ取り早い。

白いF430なんて地方じゃぜってー見ねえよｗ東京の高級住宅地とかかｗ

>>158
いやほんと、今年はタイヤ性能差の恐ろしさがよく分かるシーズンだよな

>>158
その金はヨコハマからのパーソナルスポンサー料として谷口の懐に・・・

>>158
ところがギッチョンキリギリス(古っ)

こっちで観た事あるぜ、北九州だけど
イカちゃんデビュー前から居る

>>161
谷口さんが個スポになれば問題解決

GSR→ヨコハマ→NOB様→GSR…

無限ループって怖くね？

昨夜、ミクの中の人がミクの格好をして俺とニャンニャンしてる夢をみた
すごくかわいかった〜(*´∀｀*)

谷口をしてレインだと勝ち目無しと言わせるのはよっぽど他メーカーに比べて
パフォーマンスで劣るのか、Ｚ４との相性が悪いのか
ヨコハマは総合性能では勝ってるんだが

富士戦から投入されたＺ４用スペシャルタイヤのレイン性能はどうだろうな

タイヤの性能差は去年の雨のハンコックのほうが目立ってたような

ミクZ4専用のスペシャルレインタイヤは
山も谷も無い平坦なタイヤなんだぜ！

>>166

　タイヤが悪いという言い方はしていないんだけど、ヨコハマ勢のイカ
Ｆ430も　雨だときつい　的な発言をしているね。単にレインセットが
決まっていないのか、ミッドシップ.レイアウトが雨中での挙動がシビア
とかいうことかもしれんけど、現状、雨だとイカＦ430は勝負権が無いそうだ。

クソッ今夜は寒くてパンツ下ろせねぇ・・・

ブログの2勝目記念のイラスト、ミクさん大人っぽすぎてルカさんのコスプレかと一瞬思った俺ガイルｗ

前回に比べると微妙な絵だな

アヘ顔ピースのミクさんがｗ

アヘ顔ってやつですか？

あやみんの号泣をリスペクトした・・・のか・・・？

第二回優勝記念個スポねんどろいどまだー？

今年はJAFGP出場確定っぽいですね
(Z4にトラブルさえなければ…
番場さんのblogの 予定。に書いてあるし

Sprint Cupのトップページに1/38の確率で出る
ttp://fujisprintcup.jp/2011/info/
ttp://fujisprintcup.jp/2011/images/machines/mimg018.png

9/5に、「現在の受付状況: スポンサーカード、ホルダー出荷済み」
のお知らせ来たんだが未だに届いてないんだけど、そんなもん？

>>169
富士のウォームアップの結果と駆動方式の事を考えると悪くは無いんじゃないかな？

１番手　３３　ハンコックポルシェ
２番手　１１　フェラーリ４５８
３番手　２５　土屋ポルシェ
４番手　　４　初音ミクZ４

FRによるトラクション不足でトルク重視のエンジンを生かせない。
そんなマシンがMRとRRに食らい付いてるんだから頑張っていると思う。

>>179
いや、出荷手配をしましたってメールなら、そこから遅くとも３，４日で来ると思うが・・？

スポンサーカードやホルダーは封筒に入ってくるから、届いた郵便物に
紛れ込んでいなければ、チーム側に問い合わせるべし。

>>178
49回目で出た　引き弱だ

>>180
詳しくないからよくわからんが、リア駆動のタイヤに
エンジンの重さがどれだけかかってくるかによるってことなのかな・・

雨だとRR>MR>FRなのか。谷口さん的にはFF最強みたいだが（違う）。

>>178
30回目で出た
9回目にイカ娘だったｗ

>>181
まぁ普通に考えたらそうだよね。
ありがとう、明日にでも問い合わせしてみるわ。

初っ端からエヴァ→ミク→イカと3連発だった俺の引きの強さでも出てこないマッハ先輩・・・

>>183
不等号でいくならRR＞＞MR＞越えられない壁＞＞FR
ただしRR、MRはいったん挙動を乱すと立て直しが大変

駆動方式で云々は谷口がブログで言ってるけどな
まぁそこは分かっての議論だとは思うが

FFはファイナルファンタジーなんだってさ。シビックもファンタジー

>>183
うむ、踏まえた上なので、順位表がそのままコピペだったりFFが出たり・・ｗ
http://ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-11023814777.html

で、番場さんの寒いコメントって何なんだ（＾＾；

>>182　>>184
ごめん正確にはトップページはこっちだった
ttp://fujisprintcup.jp/jafgp.html

リロード45回でやっと出た
イカ娘は3回出たのに...偏って出やすいな

イカ＝21回目
ミク＝49回目

イカはミクまでに4回出たｗ
みんな似たような感じ臭いな

紫電…2回目
イカ…81回目

100回やって出なかったでござる

>>190
自分はイカ・紫電が出た後、ミクが20回目だったが、
そっちの正確なトップページを開いたとたんミクだったので驚いたｗ

別に意図的に出る確率抑えられてはいないと思うので心配はしないように（誰もしてないかｗ）。

つか皆リロードしてたの？
じっと切り替わるの待ってた結果が>186なんだが

しかしFポン出てもどこのチームだかサッパリ分からん

ミクさん14回目
イカさん38回目

う〜ん。　まあいいほうじゃなイカ？

>>190
２７回目でイカちゃん
３７回目でミクさん
　
いま気付いたがリロード繰り返しって、サイトへのＦ５アタックだったわorz

forza4でZ4 GT3出るんだな。
職人がミクデザイン作ってくれるだろうけど、
ノーマルな白のZ4を走らせるのも楽しそう。

178でも190でも最初からミクZ4が出たからそういう物だと思った
他のチームは面倒だからパス

いまのうちから山内さんと知り合いになっておいてGT6にねじ込めるようにしておけよ

>>196
JAFGPのサーバー管理者が、アクセスログをチェックして…
「あれっ昨晩DoS攻撃されている？」
「いや、複数のサイトからだから、DDoSか？」

>>197
コンシューマ機でミク号に乗れるなんてありがたすぎる。
3でのレプリカ(ノーマルZ4版)もすでに1000弱買われててすげぇと思った。
世界中で走り回ってるミクさん…。

>>180
>そんなマシンがMRとRRに食らい付いてるんだから頑張っていると思う。
そりゃ違うと思うぜ、
WHとかでドライならスーパーラップ圏外に沈む位のパフォーマンスのマシンが
雨で得たアドバンテージだけでトップまで来るんだぜ
富士ですら1〜1.5あったリードを雨だけでひっくり返されるんだから
ただでさえコース相性的に不利でWH降ろすこの先
雨が降ったらもう勝負権無くなるくらいウェット適正の差があると思う
タイヤの差がマジでかい

>>202
Q3に出ても下位に沈みそうなマシン、何もなければ優勝しそうなISとかね
なんか菅生みたく気がつけばJAFGTが前に、なんてのが俺の予想

高低差が大きいと、苦手のようだな、ミクさんは
・・・エ？ﾅﾝﾃﾞﾆﾗﾝﾃﾞｲﾙﾝﾃﾞｽｶ？ﾐｸｻﾝ

ボンッキュッボンッなコースは苦手か・・・

性能調整内示が出たようだ ２りすかな？車高かな？

歌姫の呼吸を苦しくさせるとかフザケンナとか言って回避できんものかのお

それを言うとマッハ号なんて息してない状態だしなｗ

>>206
１リス程度は仕方ないと思っていたが、２リスや車高だとかなり辛そうだな。

オートポリスはポイントゲットを目標とするラウンドになりそうだ。

勝ったら性能調整とかおかしいだろ・・・

鎖国体質のGTAに何言っても意味ないよ
ニク氏のECU調整で頑張ってもらうしかない

@StudieBOB: Studie初めて16年経ち本日初めてBMWJAPANさんに呼ばれ参上しますが、そんな日に台風直撃とはらしいと言えばらしいですw

ついにワークス待遇ゲットか!?w

GT300みたいな弱小カテゴリでもチャンピオンは取りたいもんだよな

>>210
まあ、「ありえない勝ち方」と判断されたんだろうな・・
いろいろ有利に展開したとはいえ、９０ｋｇ積んでポール取って、２０秒差でゴールしちゃな。

>>212
よりによってこんな日だけどｗ、ついにBMWジャパンのスポンサーフラグが来たかな？
悪い意味なわけないはずだし、どんな話なのか気になるな

さすがに今回は調整も仕方なしとしないと勝ってもいないのにぶっ壊れるギリまで積まされてる#11に特攻されるぞｗ

(株)さんがBMWに呼ばれた日が台風か・・・
ミク法則でいけば、とんでもないハレの日になる予感ｗ

>>216
自ら積むのを選んだんだから壊れるギリまでだとか云々はお門違い

>>218
これ以上絞ったら壊れるってエンジニアの進言によるものなんだから仕方ないだろうに…。
Z4だってあの径まで絞られたらどうなるかわかったもんじゃない。

わざわざリス経１ダウンの代わりに５０ｋｇ選ぶなんて普通はしないからなｗ

次戦でノーパソ持った謎のドイツ人がピットでうろついてるフラグかｗ

ノーパン持ったに見えた（；^ω^）

BMW−自制心＝(｀･ω･´)つM3GT2


個人的には技術的支援が欲しいでありますが。

16年やっててBMW JAPANと関わりが無かったってのは
驚きだ。やっぱ、ただ改造屋だと思われてるのかね？

>>221
去年もポルシェのお偉いさんとエンジニアが来てくれたけどカッコよかったな
http://ascii.jp/elem/000/000/540/540236/img.html

>>224
関わりが無かったというんじゃなくて、BMW　JAPANの本社にでも呼ばれたのかなー？と思ったｗ

ミク降ろして参戦してくれってお願いだったりしてね
つい悪い方に考えてしまう

>>224
BMW Familie!くらいには来てると思うけどなぁ〜

鈴木さんって、BMWの販売権利は持ってないん？
BMWのロゴの使用許諾とか諸々の手続きでBMW JAPANと関わりはあるんだと思ってたけど？

>227
そんなこと言うんだったら
またポルシェに行っちゃうぞ！

明日はオースポ発売日だな
第6戦の記事載ってるだろうから買ってこないと

>>230
いや、ちゃうねん。
もし今年GTシリーズチャンピョンなったら
来年のBMWの車販戦略の一端になったりして

したら、ポスター用とかに一般的なレースカーっぽい絵が欲しくなって
一戦だけでもミクさんいないVerで走らせてくれとかね
無いと思うけどあったらやだなーと。。

>>232
今年シリーズタイトル取ったら、来年はニュル走らせてると思う

今年タイトル獲ったら、来期のマシンはBMW JAPANで用意させてもらうけどどうよ？かな

BMW「M3で500に参戦するんだけどどう？」
だったらいいなぁ。まぁ有り得んけど

>>227
あのcoolなデザインでヨーロッパで市販しようと思うんだけどいいかな？

だったりしてｗ

>>236
ミク緑のBMWくらいにしておいてくださいｗ

現実的な路線

・タイトル取ったらBMW各店舗（数店）展示させてください。
・欧州BMWから（ポルシェの時みたいな）なんか賞がもらえそうなんですが？
・レース参戦したいんだがノウハウ教えてください
・パーツ供給で提携しませんか？

のどれかだとは思う。まぁStudieってことはパーツとかそっち関係じゃないの？
レースならGSRに行くはず・・・たぶん

意外と、BMWのレーシングカー(主にZ4GT3)の国内販売権持ちませんか？って話だったりして
ポルシェジャパンだってCOXにレーシングカーの国内販売権を持たせているんだし

>>238
「ＧＳＲと顔をつなぎたいから間に入って」だったりして。
･･･まさか、米トヨタと張り合うつもりで
「ドイツのアニメイベントに巡回させるからシーズン終わったら売ってくれ」
とか？

ＢＭＷの代理店は、ニコル か ノバ だったと思ったな。

まあ有利なコースでタイヤのがばっちりハマったおかげだったとしても
90kg積んであの速さは性能調整食らってもしゃーない。
イカんとこにまでチート呼ばわりされんだからな。

言っちゃ悪いけどBMW系のチューナーの中でもstudieはそんなに優良じゃないからな
もっと直系とかがいる
いい話持ち掛けられたら二つ返事しといた方がいいと思うな

http://www.bmw-motorsport.com/ms_en/results
いまさらだけど、富士の優勝がリザルトに載ってる
セパンの優勝がスルーされてたから、本国としては無関係と思われてるのかと思ってたけど、そうじゃなかったみたいねｗ

セパンは忘れられていたのかｗ

ｺｺに来てｼﾘｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｮﾝ取れそうな雰囲気が出てきたからな。
BMWとしては宣伝になるのでﾌｫﾛｰ始めた？
正式にBMWのﾚｰｽｶｰで参戦するのは今年が初めてだし、ﾁｰﾑも
外から見れば素人集団っぽく映るのでその辺は仕方がないかな。

>>238
まあ、レースは関係なしに、純粋にBMW関係の仕事関連で・・
という可能性も高いよなｗ

こういう匂い嗅ぎ付けるのは欧州メーカーらしいな
雨さんとこのセブンが優勝争いしようがなんだろうがMAZDAは一切無視してた
純プライベーターで世界で唯一のRE搭載マシンのセブンであんなに頑張ったのに
レースが根底に流れてる欧州と日本のメーカーの違いが分かるな

チャンピオン取る為のバックアップならいいなぁ。

具体的にはスペアパーツの現物支給で。

>>244
そのリザルト、なぜか「Team」の欄に「車両名」が入ってるね。
GSRxStudie with TeamUKYOで無難に済ませてもいいのにわざわざHatsunemikuなのが胸熱ｗ

>>248
安芸さんも言ってたが
ヨーロッパはモータースポーツに参加している企業というだけで
ステータスが違うらしいし、文化の一つだからねぇ。
日本はモタスポ＝金持ちの道楽程度にしか思われてないし。

>>250
逆に鈴木代表涙目じゃないかそれ（＾＾；

雨宮７はマツダからしてみれば正式に販売しているレース車両じゃなくて
プライベーターが勝手に魔改造してる車だから。
ミクZ4だって初代のだったらたとえ優勝してもBMWは取り上げなかったろう。

>>250
SGT公式で、英語表示させたリザルトに出てくる情報だけ転載するとそうなるわなｗ

さらに厳しい性能調整が来たようですね。三重苦ですか！！

BMW motorsport公式リザルトktkr
これでBMW Japanは堂々とミクさん紹介できるな
�鰍ﾍマルカルト新代表に接待の準備汁ｗ

>>255
オートポリスでイカちゃんに勝ってもらう必要が出てきたな

リスリクはそのままでええやん・・・

>>255
性能調整のフルコ−スか
走らせたらかえってバランスが良くなったりしてｗ

ジェットストリームアタックとは…これはひどい

なんとなくマクラーレンの時の郷さんの気持ちってこんなのかな
走ってみないとなんともいえんけど・・・

>>253
でも今Grand-amシリーズに出てるRX8に北米マツダ技術供与してるんだぜ
これもレーシングコンストラクターが作ったプライベーターマシンなんだがな
北米と本社の考え違うのとか色々あるんだろうけど本国のSGTで頑張ってるマシンには付いて欲しかったわ

>>248
マツダと国内レース界には多重にややこしい歴史と経緯があるんで
これを日本と欧州の違いと簡単に断じちゃ駄目よ

マツダと雨宮、マツダとJAFには色々と根深い因縁があるのよ。

ここまで徹底的に調整したら、いくら来年レギュをＧＴ３に合わせますって言ったって、
メーカーどん引きでスーパーＧＴ参戦チームにはＧＴ３車両売ってくれなくなるんじゃないか？

>>264
来年はFIAの基準に合わせるんじゃなイカ？誤差±10％で

最終戦のノーハンデってウェイトだけ？リス径も戻せるの？

>>266
そもそもポイント由来のハンデしか無くならないよ
#11の100kgもそのまま残る

右京さん何してんｗ

フジに右京が出てる
北海道から鹿児島までタクシーとか何とか

「来年からGT-3車両についてはGTA独自の性能調整は行わず
JAF車両をGT-3車両に近づける為の性能調整を行う」って方向だから今年は我慢するしかないのかな？

今回の性能調整の詳細ってどこで見れるの？

深夜バスじゃないだけいいんじゃないか？w>>269

JAF勢が勝てないならば、JAF勢が強くなればいいだけ、それが一番盛り上がる。
モタ「スポ」なんだし。

>>270
まあ、まだ案も案という感じだけどね。
GT3そのままってわけじゃなくて−１０％程度を目指すみたいだけど。

今年は、現在のポイントは車が優秀すぎた面もあったのは確かだし、
ここまできたらもうポイント差を死守するしかないね。

>>270
そんなの信用出来ないｗ

右京「次アメリカ横断がいいなー」

！？

性能調整はマシンじゃなくてドライバーに付けてもらいたいなｗ

APでは久々にスーパーラップすら進出できないかもしれんね

つ「サイコロキャラメル」
番場さんが６出しまくる悪寒･･･。

しかし、1kgのハンデがついて喜んでいた頃を思えば何と贅沢な話題なんだろう。

今や性能調整キツすぎワロタだからなあｗ
性能をいくら調整しても300では図抜けたドライバーが一人いるというのが
このチームの強みなんだろうなあ。
そしてそのアドバンテージをちゃんと守りぬく番ちゃんもいい仕事はしているのではと思う

車輪を鋼鉄製直径1ｍのドラムにすれば、
車体重量と車高を同時に上げられるし、
Ｓ字を直進出来るだろう。

>>272
JAF勢が本来の性能で走ったらGT3なんぞ太刀打ち出来ませんが。

>>279
逆に谷口さん基準で性能調整されて番場さん運転時の性能が……
という可能性もあるわけで

あまりに理不尽な性能調整で、ミクさん本気を出したようです・・・
http://www.uproda.net/down/uproda366670.jpg

>>281
まあ、その場合、JAF勢で参戦しているチームの多くが途中で資金が尽きるだろうけどな（＾＾；

一度、紫電やガライヤの本気の走りを見てみたい気はするけど（笑）。

>>273
自己レス訂正、ごめ正式にGTAから各チームに説明があったんだね。
FIA-GT3のBOPを適用か（一律のマイナスはあるかもしれないとしても）。

俺オートポリスでやっと初めてミク応援に行けるのに
この仕打ちはないわ。それでも応援はしたいけど・・・
イカちゃん応援してくるorz

>>286
逆に考えるんだ、トリプル調整食らってしかも苦手なコースでそれでもがんばるミクさんを応援できると考えるんだ

>>286
おまえは良い成績を取れそうな車しか応援しないのか
寂しい奴だな

>>287
今の俺には泣きながら走り続けた挙句エンジンブローで炎上するミクさんの
姿しか思い浮かばないくらいのネガティブ思考に陥っている。

まぁでもそれでしっかり上位ポイント取ってきたらマジバケモンだと思うが。

>>289
http://twitpic.com/6oa8pd/full
こんなミクさんを応援できるチャンスだぞ！ｗ

>>289
よく頑張ったな、セリカＸＸ・・・ということか

なんて燃えるシチュエーション

>>289
ミクさんは今まで「今年で終わり」「オワコン」「どうせ３年後にはみんな忘れてるよ」とずーっと言われ続けてきた
それがどうだ、今では米トヨタすら巻き込んで世界に進出していったではないか
北海道の一企業が生み出したただのキャラクターなのにこの昇格っぷり、正しくバケモノじゃないか

亜種とはいえ同じミクさんだ、きっとNOBさんと番ちゃんが死ぬ気でポイントもぎ取ってきてくれると信じて応援しようぜ

>>288
一応ミクファンだから。ちょっと性能調整にクラッときただけさ。
イカも応援はしてるさ。両方応援するよ。
>>290
なんか勇気でたw
ていうかなんで俺がこんな悲しんでるのかよく分かんねー
別にチーム関係者でもないのに。

・・・ﾊｯ、これが個人スポンサーの魔力か！？

写真お借りします
https://picasaweb.google.com/109714893424996303011/2011SuperGT6#5651413482860010290
B「これで優勝したら厳しいお沙汰だ！覚悟しろ！」
と、　言ってた　ようにしか見えなくなったｗ

ここまでくればECU弄っても文句言わんだろ、ニクさんガッツリお願いしやす！

>>294
BOBさんの顔ｗｗｗｗｗｗ

>>293

「ブラック★ロックシューター」の歌詞を思い出せ！
下を向いたらダメなんだよ！強く信じるんだ！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15570279

ふぅ、コレくらい煽っとけば大丈夫かな？ｗ

もしこの調整のせいで4号車が2戦とも15位くらいに沈んだら
ヨーロッパのメーカーはもう1台もレースカー売ってくれなくなるかもしれないな

流石に今回のウェイト、車高、リス径のフルコースはきつい
ミクさんは地道にポイント狙いで、イカちゃんと紫電が頑張ってくれるのに期待
レガシィも頑張ってくれ

オートポリスは嘆願書復活か?

性能調整のウェイトは何処に置いても良いから、
うまいこと使えば、そんなにマイナスにはならないだろうけど
事前にテスト出来ないからなぁ

しかし、ＮＯＢさん番ちゃんチームの皆が、良い感じで
纏めて、茂木で歓喜の時を迎えるに決まっている

ウェイトが可動式になれば無問題なのだが・・

オートポリスは2年前初オーバーテイク＆初ポイントのコース
番場さんは前戦で浪費家卒業、そして超負けず嫌いNOB谷口
タイヤもようやくZ4に合ったセットが見つかった
ネガティブ要素を探せばいくらでも見つかるけど、ポジティブ要素だってまだたくさんある
他力本願じゃなく、まだまだ戦えるって！

この際だしAPで優勝してGTAにぐぬぬさせるくらいにしてやろうぜｗｗｗ

来年BMW禁止になったりして？

http://uploda.tv/jlab-live/k/s/live1316462909982.jpg

>301
リスも富士戦見る限りもうﾁｮｲ絞っても大丈夫そうなので、
一番厳しいのは実は車高ageかも知れんね。

車高いじったらタイヤのセッティングデータとか
全部パー？
JAFが有利なほうに、車高を変えたのに
次のレースいまいちだったのが
気になるのだが。

>>308
ある程度は、参考に出来るとは思う
ロールなどが増えるから、タイヤの負担が増えるので、厳しくなるかも知れない・・

ただ、「なんとかなりそうだ」という呟きを見たような気がする

>>309
そのつぶやきの時の内示と今回の内示で内容が違う可能性が高いけどな
同じ内容なら、2度も内示出さないでしょ
監督のツイート内容から推測すると、最初の内示の内容を知った別の
300チームが調整が軽いとGTAにクレーム入れて、更に調整が入った
という感じじゃないかな？

これで、APはポイント圏内狙えるならまともに走るだろうけど、ポイント
無理そうだったら、決勝レースまで使ってセッティングに費やすという
ことになるのかな？
APにしか行けないファンが可哀想だ

最悪でも、ニクラウスさんがいじる前の状態に戻る程度だと願うぜ

>>310
活躍できないツマンないレース見せられるなんてかわいそう、ってか

最低でも残り２戦とも入賞してポイント獲得してほしい。
最終的にポイントで上回れば問題ないし
仮に並んでも入賞回数が多い方がチャンプだから、
今のところ全戦入賞してるのは#4だけなんだよな。

性能調整についてはもう「SGTは自動車レースの皮を被ったプロレスなんだ」
とでも思って納得するしかないか。

その調整がなかったらもう富士で勝とうが9割#11以外のチャンピオンはありえないとかになってただろう。
助けられる事もあれば牙を剥かれる事もある。

>>315
調整前のセパンで勝って
入賞中盤争いでポイント差の動かなかったRd.4･5が表彰台orトップ争いになって
富士では#4が勝って#11は表彰台は厳しい位の位置だと予想される
前2台の独走具合が大きくなるだけで、2台の争いは中々僅差だろうね

ぶっちゃけSUGO前のZ4への調整はほぼ効かなかったと考えて良い。
一方、向こうはエンジン壊れるよりはマシの50kg追加。
Z4の位置は現在とほぼ変わらず458はSUGOで勝って鈴鹿も表彰台とかって可能性すらある。
僅差ってことはないよ。
別に貶めるんじゃなくて単純にモノが違う。

>>306
めちゃめちゃ地元で焦った。

性能調整についてはどのチームに肩入れして見てるかによって印象は全然違うからな。
まあ救済のあった数年前みたいにウェイト下ろす為にわざと手を抜いて8位9位争いとか
そんな見苦しいレース見せられるより遥かにマシ。

チャンピオン狙う為にはAPの不利を覚悟の上で富士を勝ちに行くしか無かったんだし
どんな調整食らおうがチームはポイント取りにAPも全力で走らなきゃいけない。
俺らもそれを全力で応援するだけさ。

458の調整の話しになるとすぐ「壊れるギリギリ」とか「壊れるよりマシな」とか言い出すやつはなんなの

>>317
可能性とか言ったらなんでもあるけど
取りあえず効かなかったってのはない、ちゃんとストレート遅くなってる
他より下に来るほどじゃなかったってだけで、
それだけセパン時のアドバンテージが大きかったということ

>>319
JGTC時代は４位以下だとウェイトハンデがチャラになるからって、
ワザとスローダウンしてたしなぁ。

それに比べりゃまだマシだわな。

>>320
実際そういう経緯で50kg追加になってるから。
当初は458の調整は1リスダウンでテストもそれでやったけど、
ミケロットからこれだと壊れるぞと言われたのでGTAに言って50kgに変更。

普段調整食らっても50kg追加してでもリスを維持するなんて選ぶチームは皆無だからよっぽどなんだろう。
応援するチームが食らえば面白くないのは当然だが、少しは皆そうなんだと理解しないとただの痛いファンだぞ。

んな車持ってくる#11がアホ

熾烈な9位争いとかがなくなったのは良いけど、
開幕鈴鹿がなくなったんでノーウェイトの鈴鹿が見れなくなったのはちと寂しい。
夏だと上の方はみんな積んじゃってるからね。

>>323
> ミケロットからこれだと壊れるぞと言われたの
ソース。

>>324
へいへい、私が悪ぅござんした。消えるよ。
どっちにせよ今更JAF-GTの逆転チャンプは勘弁だな。

>>326
マネージャーブログのhiro_318氏への返答
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/254984/blog/23266229/

#4はドイツ製
#11はヘタリア製

ここで差が出たんだろうか？

>>329
国とかメーカーは関係ないと思うよ
メーカーの想定外の使い方をしなくてはいけなくなったゲイナーの
見通しが甘かっただけ

アキ社長が持てる人脈財力フル稼働すれば
300クラスTV放送も夢ではないかもだぜ。

>どっちにせよ今更JAF-GTの逆転チャンプは勘弁だな。

Z4を応援するスレなのに
なんでここに来たんだろう･･･。

すまんFIT-GTと見まちがえた。
吊ってくる･･･。

応援してるよ。
300と言う枠組みでやってるんだからこういう事もあるってだけで。
負けるなら#11になら納得できるってだけ。
どっちも好きなチームなだけだが。

個人的には458の調整が据え置きであればAPは逆転されない程度にポイントを詰められて
僅差でもてぎ決戦だと思う。
そこで勝てるかはAPでどんなもんか見ないとわからないだろうけど。

お沙汰があれば従うのはどんなチームであれ当然、#4も#11も強いからお沙汰がきただけ
#11の壊れそうだから云々の話しはゲイナーの用意した458というマシンとGTAの設定した調整内容の都合であって#4の調整にはなんの関係もない

今号AS情報だと2010年式Z4にも2012の値で調整
アップデートはドイツ送って1〜2千万かかる
来年もZ4使うなら今の売って新型投入かな
GT3車両で上位狙うなら毎年買い替えが必須なシリーズになりそう

番ちゃんのレプリカメット売り出したRDGは大橋監督がやってるやつか
しかし、15万はちょっと無理だな
あと、クリプトンに言えばミクのシルエットくらいは使わせてもらえそうな
気がするけど、最近クリプトンは版権に厳しくなったのかな？

>>336
FIA-GT3よりSuperGTの方が開幕早いし、
今からじゃデリバリー間に合わないんじゃないか？

現実的なトコで来シーズンは今のZ4をアップデートで対応、
もしくは毎年シューベルトからお下がりなら間違い無いんじゃない？

とりあえずAPは無理して事故らずに(特に番ちゃんｗ)最低でも完走してポイント、
できれば総合1位キープが理想という耐えるレースをしなくちゃいけないのか・・・・
毎年上位争いしてるチームと同じような苦労をすることを喜ぶべきなんだろうか・・・

デリバリーどころかSGT開幕時じゃ2012版調整も発表されてないんじゃ…

>>339
その前に車高変わったてセッティングが1からやり直しになるので
APではセッティングを見つける事が一番の仕事になると思う

セッティングってGT3はバネ3つくらいから選ぶとかって感じで全然幅がなかったはずだが。

>>342
部品を変えられないだけで
キャンバー角とかトー角とかスタビとかダンパーとか調整出来る場所は
たくさんあると思うが？

その辺りのデータの豊富さも勝負に影響あるって事ね！！
ありがとう、なぞが解けたわ〜〜
一体何のなぞだ〜〜〜

|彡ｻｯ

>>337
使わせてはもらえるだろうけど、当然ライセンス料は必要だろうからな・・。

こういう選手の活動資金集めを兼ねたような商品だと、
余計な出費は避けざるを得ないんじゃなかろうか。

初音ミクの版権は「営利目的」には発生するから
売るならクリプトンと話を通す必要があるね。

第6戦ＦＳＷにて

　実況「初音ミクＢＭＷ、常識を覆すポールポジション！」
　ＧＴＡ「駄目だこの車、早く何とかしないと」

3重の性能調整を行い、迎えた第7戦ＡＰ

　実況「初音ミクＢＭＷ，驚愕の3位入賞！」
　ＧＴＡ「もうやだこの車」

>>347
ほんとそのくらいでいいよｗｗｗ

今、オースポ読んでたら
ペトロナスの広告に�蒲髢ﾘさんが
載ってて噴いたｗ

ホントにヨコハマに頼み込むしかないんじゃないか？
AP用の特注タイヤ用意してって。
ここに個スポで得た資金をつぎ込むんだ。
手っ取り早く速くするならタイヤしかない。

あとどっかにある7ポストリグでセット煮詰めるとか。
いやそれは金が掛かり過ぎるか。

性能調整でキッツイときになんだが
オースポ記事
河野「たぶんいま、Z4のエンジンは500万円しないですよ」

工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

>>351
運搬費用とか考えずドイツで買うだけなら
そんなもんかも
円高だし

終わったエンジンを送り返すとそのくらいになるという意味じゃなくて？

>>350
発注期間はとっくに過ぎてるわけで

>>350
頼み込んでどうにかなるもんだったらどこのチームもやってるよ。
タイヤなんて結局持ち込んでみなきゃ良いか悪いかわかんないんだし。

>>350>>355
ヨコハマとしても、タイヤの経が合わないとかはともかく、
性能についてどこかのチームを露骨に優遇するわけにもいかないだろうしな。

>>351
１０００万はさすがにしないとは思ったけど、５００万もしないのか。
まあ、輸送費用とか考えるとさらにプラスαだし、発注してから届くまでがどのくらいになるか。
APで壊れたりしたら、茂木まで短いから怖すぎる。あと２戦壊れませんように・・。

某日BMW JAPANにて

　担当者「本日お越し頂いたのはですね…」
　�蒲髢ﾘ「エンジンｸﾚｸﾚ！」

オースポ、本屋を５ヶ所ぐらい回ったけど、どこ行っても売ってない…。
今日発売なんだよ…な？(´･ω･｀)

>>358
今号のオースポは早苗に買い占められました

我がド田舎は毎週金曜発売です

>>360
まだ週刊ということは、数週間以上遅れて発売してるんだな

BMW vs フェラーリ
ヨコハマ vs ダンロップ
織田裕二 vs 福山雅治
の代理戦争か。

>>349
ミクとイカちゃんのそろい踏みでなんのCMなのか一瞬分からなかったぞｗ
で、NOBさんはSEVのCMに出ているし、なんか凄いなｗ

>>358
こっちは台風の影響で入荷が遅れるってはなしだったな
明日の便で入ってくるらしい

金策の為とはいえSEVは…
オーヲタのオカルトより笑えないレベルだから

BMWジャパンに呼ばれたのって実はBMWのモタスポイメージCMに使いたいんですが
って話だったりして。トヨタに対抗してうちもミクさん的な。

>>364
なるほど。
また明日探してみるよ、ｔｈｘ

オースポ今回はDVDついてた

表紙のイタちゃんが目立っててワロタ

>>368
前回もそうだったけど、DVDがあるから、
今回も電子版じゃなくて書籍買う予定ｗ

電子版の方が整理しやすいので楽なんだけどね。

そういえば、電子版の立ち読みでミク号のゴールシーンの写真と記事が
読めるので、買う予定のない人はどうぞ。
http://www.as-books.jp/

>>365
オレも昔（既に前世紀）吸気用、排気用、燃料用と買ったけど結果は・・・

まぁ、タイヤやオイルを変えても違いを感じ取れない鈍感な俺にはSEVは猫に小判だろう

>>369
あれって関連記事あれ以上無いの？
あると思って買おうと思ってたんだけど立ち読みで充分なら買わないでおこうかな

元九重部谷の孝之富士で現プロレスラーの安田忠夫の娘にモデルのAYAMIってのが居る
このAYAMIは三浦皇成の姉なんだが一切報道されないね
何故なんだろ、何か都合の悪い事があるみたいだな。

>>372
ここはオースポ関係者も覗いてるかもしれんから、買わなくても買うと言っとけ
そうすりゃミク号の記事も増えるさ

最初のピンチ以外、山も谷もなかったから記事が短いんだろうか
500読んだあとだと肩すかし喰らった感じ

基本的に500がメインだからね。放送にしろ出版にしろ。

「まい！」の次は
「山も谷もない」が
GSRの流行語ですね

>>360
九州は土曜日ですが、何か？

>>377
ついに貧乳派の春が来たか
胸熱だな。胸板は薄いけど

オースポ買ったけど今回ＤＶＤ付だから立ち読みは出来なくなっていたよ
しかしペトロナス使っているのが３００では２チームだけとは思わなかった

DVD付だからってのは分かるけど立ち読みできないんじゃ余計に購入者減ると思う

車高も弄られるのかよ
路面とスキマでかいと市販車みたいで見栄え悪くてダセェんだよな
最悪

問題そこじゃなくね？ｗｗｗｗ

追加規制でレースの３分の２は番場ドライブとか・・・

全規制解除なら無問題　＞番場リス

2年前の今頃は　AP番場ドライブで決定で
番場様ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! って大騒ぎだったのに

AS買ってきたけど、本当にペトロナスの広告に鈴木さんが載ってるわ
でも、320や330に10w-60のオイルって…
街乗りなら5w-40でも充分過ぎると思うのだが

谷口さん2011 Merdeka Millennium Endurance Race優勝
http://as-web.jp/photo/pnews/201109/22935/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201109/22936/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201109/22937/01.jpg

全部の規制解除する代わりに、
2009年に使用したZ4で出走することとかｗ

SLS AMG GT3はガルウィングでガバッと上まで開くから乗りやすくていいな
今のレーシングカーは横も補強材メッチャ入ってるから乗り降りがしづらそうでドライバーは大変だわ

>>390
谷口のブログによるとSLSのガルウイングドアには脱出用の爆破火薬がついてるそうだ。

今年S耐でペトロナスチームが使ってるZ4Coupeは来年SLSGT3に代わるんだし、
一台ぐらいStudieで買い取れないかなｗ

SEVって車早くなったり燃費良くなったりミクさんのおっぱい大きくなったりと動き良くなったりホントに効くのかな？

>>390
俺は逆の印象なんだけど。
ルーフ部の補強パイプが邪魔にしか見えなかった。
それが無ければすごく乗り降り楽そうに見えるんだけども
そうはいかないんだろうね。

>>392
ミクさんのおっぱいは大きくなるかもしれないが、それ以外はなんか色々賛否ありそうだね。
あんまり突き詰めるとめんどくさい結論の出ない議論に収束しそうだから、
とりあえずこのスレではスポンサー様ありがとうございますってことでお茶濁しとこうよｗ
ホントに効くか？って話なら専門のスレありそうだからそっちでしてくれｗ

明日の神戸のStudieイベントにはミクZ4は参加しないよね？

番場ブログにはっちゃんが

性能調整の件で小言という名のプレッシャーを与えるんだ

個人的にはミクさんのおっぱいは今のサイズのままの方がいいから
SEVはいらないな

有料でいいから、パーティー全部生中継してくんないかなー。
予算の壁は越えられても、時間と距離の壁が越えられない。
畜生、彼岸花が綺麗だ。

おはよう！
うんこが沢山出たよ！

>>395
> 明日の神戸のStudieイベントにはミクZ4は参加しないよね？

いま会場にきたけど、ミクはいないよ

>>375
鈴鹿に続き富士も500が面白いレースだったからじゃ？

トムスはタイヤがバースト
カルソニックの次生とケーヒン塚越が岡山以来の因縁(？)の対決
デンソーの悲劇

まぁ>>376の言うように500が基本メインってのもあるとは思う

贅沢になったものだな

去年まではチラッと写ってるだけでも万歳だったのにw

エアリス２ランク下げ。車高10mm上げ。ウェイト＋50kg

いやいやいや……いやいやいやいやいやいやいやいやいやいやｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

性能調整
BOBさんのツイッターより

　本日付けで正式に次戦からの性能調整の通達がきました。
　エアリス２ランク下げ。車高10mm上げ。ウェイト＋50kgの三重苦です…でも負けませんよっ！
　こっから先はどれだけチャンピオンに執着するかの気持ちの強さ勝負ですッ！
　負けませんッ！！！(￣Λ￣)ゞ

チームが前向きなんだから、俺たちは文句を言わないお約束。
その代わり、絶対シリーズチャンピオンとって「ドヤ顔」しようぜ！！！

3重苦だったらそれぞれの性能調整は大した事ない
そんな風に考えていた時期が俺にもありました

>>404
驚くほどのものでもない。
ＡＳ誌の服部氏のコメント通りじゃない。

よくわからないけど巨乳・三段腹・ハイヒール装備のfigmaミクさんが記念発売される気がした

>>407
リス縮小=サラシ
車高上げ=ハイヒール
ウェイト増=イカ腹

つまりロリ女王仕様ではないだろうか

今回の調整でホントに遅くなるのかな？
むしろZ4のバランスが更に良くなったりして。（希望的観測）
それよりも天気が心配なんだがな。
ヨコハマはウェット未だにダメダメそうだし。

たしかシーズンの最初の方に、本家のZ4GT3の車重や車高が上がったって話があって、
ミク号もそれに従うのかって話題になったことあったよね。
今回の車高と車重はそれに合わせたってことなのかな？

>>409
重量については、WHが降りた分前戦とあまり変わらないんだけど、車高がな・・

>>410
２０１１　FIA-GT3ヨーロッパ　BOP(2011/6/.24)
BMW　Z4　 最低重量１２４５ｋｇ　車高前６５ｍｍ、後６３ｍｍ

SGT 今回の調整後
BMW　Z4　 最低重量１２３０ｋｇ　車高前６５ｍｍ、後６５ｍｍ　

２０１１年バージョンに適用される値ではあるが、だいぶ似た値になったね。

>>411
トリプルパンチかと思ったけど、まだそれなりに行けそうだな
NOB様ならなんとかしてくれるに違いない

>>412
様つけするなよｷﾓｱﾆｵﾀ！！

>>411
確か、以前新しいBOPが出た時に適応は全年式という話だったはず
あと、今週のオースポでのはっちゃんのインタビューで、来年以降のGT3のBOPは基本的に全年式で
最新のBOPを適応させると言っているから、ここら辺は来年を見越して数値を適応したのかもね
リス径2ランクダウンは厳しいけど、この先の2戦は最高速はさほど必要としないサーキットだから
ショートシフトで対応して下のトルクを上手く使うしかないね
リス径が絞られた分、燃費が少しでも良くなることをついでに期待しようｗ

>>411
自分は変わらなくても他車はちゃんとWH半分なんだぜ>車重
で、ポルシェとで比べるとリスはGT3とSGTで大小逆になるってことになる
車重車高がGT3BOPに近くなるから余計に絞られてる分の影響は今までよりはっきりするだろうね

FIA-GT3ヨーロッパ　BOP(2011/6/.24)
BMW　Z4　 1*85、911GT3R　1*76.8
SGT
BMW　Z4　 1*52.2、911GT3R　1*53.0

戦力的にはリス絞りより車高ageとウエイトがキツイな

オースポwebにも性能調整の話来ていたけど、車高の話が若干違うな
オースポだと車高はFIA-GT3のBOP通りに前65mm 後ろ63mmになっている
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=36405

>>414
そだね、>>411の値は全年式対応用なのは承知。
ただ、事実上２０１１年バージョンに対して行って、「古いのはこれに従え」って状態だから
厳しいのは確かかなと（＾＾；。
２０１１年バージョンの出来が良いのかどうかは知らないがｗ

>>415
まあ、富士と同じくらいには走れるってことで。重量については。
もっとも富士と同じ性能でも、APは厳しいんだろうけどさ。

車高1センチってそんなに影響あるの？

レーシングカーにとっては致命的

今年のJAF-GT勢の不振も序盤の車高調整から始まったとも言える。

決勝までに出来るテストって金・土くらい？

これでもまだ調整の影響が少なくて
GTAざまぁw、な展開を期待したい。

これだけ調整しても速かったら空気抵抗増加装置を装着します。
ttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira042960.jpg

ネコ耳好きには堪らない・・・( ´∀｀)

>>418
古いのはこれに従えって事より、走る車は出来るだけ最新型にしないと競争できませんよ？ってことかと
そうでもしないとメーカーも儲からないしね
そこら辺はGT300では型落ちの車でもどんどん走らしているSGTとの文化の違いとみるべきかと思う

>>419
レーシングカーってダウンフォースをウイングからだけで無く、ボディ下面からも発生させているんだよ
多くのダウンフォースを生むためには出来るだけ車高は低い方が有利なわけ
ここら辺はベルヌーイの定理とかの話になるから、そんな物と思ってもらえればと思う
あと、ロールセンターも上がってしまうから、同じスピードでコーナーに進入してもより車がロールすることになってしまう
これもコーナーでのグリップ低下に繋がるから、これもマイナス要因なわけ
あと、全面投影面積にも影響が出るから、最高速にも若干影響はある

>>422
シーズン中の事前テストはタイヤテストでも無い限り、ほぼプライベートテストは出来ないよ
今は金曜の走行も無いから、土曜の予選日の練習走行時間が最初のテスト時間だね

リス×２のときの数値はいくつになるの？

300はタイヤテスト制限無いんじゃなかったっけ。

>>428

　タイヤメーカが主催する合同テストは許容されている。

　今シーズン３回程度合同テストが行われていたかと思うが、単一メーカー、
単一車両によるテストは行われていない。Ｚ４をチャンピオンにするために
ヨコハマが急きょサーキットを借り切ってＺ４のみのテストを行うことは
多分できない。

　ちなみに８月末に
オートポリスでのタイヤテストにはハンコック勢
もてぎテストに458、紫電、レガシー、ランボは参加しているがＺ４は不参
加だった。終盤戦に向けて不安材料になったりして、、、、、。

素人考えなんだけど、車高上げられたんならその分タイヤの空気減らせばどうか

さすがにそれはあまりにも素人考え
空気減らしたらタイヤ自体の問題が出るだろうに

>430

　チャリんこの　空気抜いて走ったことあるかな？

　それ以前に空気抜いて車高が下がったらその分更に車高調整する
必要がある。

タイヤ自体のライフや特性も変わるだろうしコーナリングの時のタイヤのよれも違ってくるだろうし流石に難しいと思う

ところで車高ってそもそもタイヤ着けた状態での車高なんじゃないの？
素人で済まないが

ドライバーの体重増やしたら少しか沈むんじゃない？
その代わり余計なウェイトハンデが追加されちゃうけど

>433

　規定は未確認だが　基本は走行状態で測定なのでタイヤは付けた状態で
測定なのは間違いない。
　レースカテゴリーによる違いはあるが、ドライバーや燃料の重量はマシ
ンごとに異なるので、おそらくこれらは除いた状態？ハンデウエイトは
走行中に重量が変わることは無いのでおそらく搭載した状態で測定。

それ以前にタイヤを含めた車高なんだから全く無意味。
スタート後に空気抜いて、ゴール直前に空気入れ直せば出来なくもないかな。

>>430
レース終了後に車検があるからバレる。

レギュに書いてあったわ

○最低地上高
[GT300] 空気圧160kPaのタイヤを付けた状態で、各車両ごとに規定された最低地上高が確保されねばならない。


計測時の必要空気圧まで規定があるようだ

>>435

>走行状態、、、、、もちろん走っている最中の測定ではありません(^_^;)。

＞＞438　

＞計測時の必要空気圧まで規定があるようだ

　車検時に空気圧をパンパンに上げて車高上げて、スタート時に空気圧を
下げて車高を下げるのを防止、、、、といった意味合いだろうね。

　空気圧を下げて車高を下げると再車検で引っかかるけど、スローパンクチ
ャー的にレース中、空気圧が抜けて車高が下がったというような言い訳も
できないようになっているんだろうね。

コース上では160kPaより低い空気圧で走れて、車検のときに160kPaまで継ぎ足すと、30mmくらい膨張するタイヤを作ってもらえばokなのか

仮にもトップを走るチームの応援スレが、なにを小細工の談義に花を咲かせてるんだｗ

もう、これ以上の性能調整は無いよね？

小細工というと聞こえが悪いな
性能調整に打ち勝つための秘策を考えてるんだ

まとめると「ドリルで無双」てっことでおk?

ブラバムのファン・カーを何故か思い出した

車高か．．．実際、ちょっとした調整で、うまく車検を突破できるようなんだよね。
それが広く知られて、車高規定の意味がなくなってきたので、主だったカテゴリはステップドボトムに移行したって経緯もあるし。
詳しく言うと、こんな時間に誰か尋ねてきそうなので自重するけど、リスリクと並んで、あんまり性能低下を心配することはないってこと。

それより重量増は、どうしようもないな。
いやまて、搭載位置を．．．　　ん、こんな時間に誰だろう？

助手席にミクさんを乗せて走ると思えば良いんだ

>>440
免許の教習の時に、スタンディングウェーブ現象って、習わなかったか？
下手に空気圧減らしたら、タイヤがよれて、走りづらくなるってば･･･ｗ

Ｚ４はタイヤに優しいって話はあるらしいから、それほど影響は大きくないかも知れない･･･
ＲＳファインの技術力に期待したい･･･

APでチャンプ確定の条件纏めてください！

ＡＰなら多少車高上げた方がいいんじゃね？

>>450
何パターンかあるけど、とりあえず、
２位以内が必須ということだけ知っていれば良いんじゃないかな・・

優勝なら＃１１次第、２位なら＃１１，＃３３次第。

>424
かわいいけど、
その装置あんまり効果が出なかったんじゃなかったっけ？
むしろ新たなグレードアップパーツになりかねんw

＃4が優勝なら、＃11が4位以下で確定。
＃4が2位なら、＃11が8位以下、なおかつ優勝が＃33以外で確定。

＃4が2位に入った時点で＃14の可能性は消滅。

合ってるかな？

まぁ、そんな上手いこと行くわけもなく、
次のAPは11より前でゴールすれば万々歳

>>454
合っていると思うんだけど、１つ分からないのが同ポイントの場合の規定。

入賞回数ってのは別スレで聞いたんだけど、
入賞の定義って１０位以内？その回数も同じ場合は？
それ次第で＃１１が「以下」なのか「より下」なのかが変わるかな。

>>455
なんか週末またまたまた雨っぽいんだよな・・

目標としては＃１１，３３，１４の前でゴールしたい＆ポイント取りたいってところかな。

>>456

そりゃ前でゴールできりゃ万々歳だけども
あちらさんがペナルティ受けるなり接触するなりでもなきゃ無理だーね
雨だと差はもっと広がるし
あったとしてもできるかどうか微妙だが

>>456
同ポイントの場合は入賞回数の多い方なのか。
「優勝回数」の多い方だと思ってた。

>>456

　同一ポイントの場合、上位の入賞回数で決める。

　一番わかりやすいのは優勝回数が多い方。優勝回数が同じなら２位から順番に
「上位での」入賞回数が多い方を選ぶ。458が終盤２連勝出来ずにＺ４と同ポイント
ならＺ４チャンピオン。

　シーズン全部で入賞しても、シーズン４レースのみ完走して全部優勝で同ポイント
なら当然後者がチャンピオン。

ちなみに入賞内容が同じなら、得点外の最高順位が比較されるので、仮にノーポイントでもポジションを1つでも上げることが重要。

>>460
10位以内に入っている回数

>>461
ああ、単なる「入賞回数」じゃなくて「上位の入賞回数」という意味なんだ。
１位回数から順番に比較していくということか。

>>461が正解
”上位の”入賞回数な

>>457
げっ本当だ　気温も意外と低いな　最低気温14℃って上着必須じゃないか
ttp://weather.biglobe.ne.jp/data/spot/race159.html

そういえばミクさんのウィングもスワンネック導入される可能性はあるんかな？
富士の再放送見ながら思ったんだが

>>467
FIA-GT3車として参戦する限り、BMWが承認パーツを作ってくれないとな・・

具体的には、２０１２年バージョンBMW　Z3　GT3がスワンネック採用すれば
可能性はあるｗ

昨夜、番場が痔の為シートに座れず、俺が変わりに参戦する事になった夢を見た。
フリー走行中に逆走してきた早苗に激突されたんだが・・・
なんだか嫌な夢だったなぁ

>>469
前世が番場さんだったんじゃない？
霊媒師に一度見てもらったほうがいいよ

今のところ日曜は回復しそう　でも1週間先の予報だからなんともな
ttp://epcan.us/jlab-ep/09251157011/ep293823.jpg

イメージ的にはAPとSUGOって似てると見て良いのかな

>>472
そんなに似てるって程でもないでしょ
SUGOの方が狭くてアップダウンが激しい感じ

菅生より、セパンのほうが似てるかな。

セパンに似てるのか。
セパンの時と比べるとミクさんは#11に比べて40kg多くウェイトを積まれ、
リストリクターを3ランク絞られ、車高が10mmアップしてるんだよな。
#11の上でフィニッシュするにはタイヤなんかの上積みでどのくらい相殺できるかだなぁ。

リストリクターは4ランクか。

どのみち雨振ったら詰むよね

>>475
正直、＃１１に何かトラブル起きない限り厳しい気もするな・・

富士のオンボード放映みたけど、今回は結構Z4のオンボード映像が随所にあったね。

ただ、なんでここに挟む？という状況が多かったようなｗｗ
５００の６台くらいの集団に追い抜かれるところを全部入れて何が面白いんだ（＾＾；

まあ、谷口さんと番場さんとで左ドアミラーがずれているってのはわかった。

今夜のGT+はいよいよミクが来るのかえ？

新聞の番組表にはBMW圧巻って書いてあるから放送されるでしょ

おおーホントだ把握しました。(　・ω・) �d

あと一時間、パンツ下ろして寒さに耐えながら待ちますわ

とうとう富士３００回か

おｋ今日か
車載とか無線とか含めて、中継で映らなかった分たっぷり見せて欲しいな
てか映してくれるといいな

明日の番宣兼ねてイカちゃんメインの悪寒・・・

ああ明日から2期かイカちゃんは

あと１０分！！
もうだめ、足の感覚がなくなってきた

そう言えばイカちゃんとこ、２期の個スポ募集してるね。
来期のクルマ何にするんだろう

>>488
ミケロットとパイプあるんだし458GT3買うだろうな
まさかメルセデスやアウディ持ってこないだろ

あと２分！！
ティッシュ用意よし

ミクさんがカップヌードル食べてる絵をボディに描いて“初音ミク カップヌードル GSR BMW Z4”
……長い

あんなにがっつりあたってたんだなミラー…

ふぅ・・・

イカちゃんも魅せるなあ

よかった、見逃さずに済んだ

サイドミラーが逝って破片飛ぶのがはっきり見て取れたな
こえー

GT+痛車キャプまとめ
ttp://epcan.us/jlab-ep/09252331441/ep294182.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/09252332961/ep294183.jpg
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ttp://epcan.us/jlab-ep/09252335791/ep294185.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/09252335831/ep294186.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/09252337351/ep294188.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/09252337301/ep294189.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/09252338131/ep294190.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/09252338161/ep294191.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/09252341421/ep294192.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/09252341321/ep294193.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/09252341681/ep294194.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/09252341301/ep294195.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/09252341871/ep294196.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/09252341671/ep294197.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/09252342761/ep294200.jpg
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いいなぁ
動画で見たいなあ（ﾁﾗｯ

来週日曜の朝に電気屋行ってBSにチャンネル合わせれば見れるよ

リタイアした#11への無遠慮インタビューパネかった

番ちゃんヘルメットの上からヨコハマキャップ
誰か突っ込んであげたのかな

>>496
乙ﾄﾝ

しかしアレだね
こうして映像で見ると、やっぱり見せ場らしい見せ場を作って印象残したのはイカ娘だったねｗ
先頭のミクはほとんど波乱の無い展開だったし、エヴァ紫電も後半に抜かれた程度の展開だし

まあ、優勝争いしてる身では波乱なんて無い方がいいんだけどもさ
…天候と性能調整の影響がどう出るかなぁ…

GT+最後に#11と#4の毎戦ごとの結果とポイントダイジェストが良かったね
ミラーが見えなくなったシーンも解説していたし
GJ テレ東

>>502
良かったけど・・・せっかくの富士回なんだから、
総集編はまた他の時にして、レースやインタビュー時間を増やして欲しかった（＾＾；

>>496
どこに痛車映ってるんだと思ったら右のほうにイカちゃん見えててワロタw
ttp://epcan.us/jlab-ep/09252338131/ep294190.jpg

>>501
ふっふっふ。レースはショーでゲソからね。

>>501
たまにはマッハ先輩や弐号機やハルヒの事も思い出してあげてください・・・

>>504
イカちゃんに抜かされる映像は毎度笑ってしまう

>>504
この登場の仕方で実況が進む進むｗ

GT+でZ4の右リアのタイヤ写して欲しかったなぁ〜
どのくらい傷が入っていたか知りたかったよ。
今回の放送でそこだけが不満だ。

ぎゃああああ！！！！！
GT+の録画失敗してるうううう！！！！！
最悪だ・・・・

>510
来週のBSジャパンで再放送やるから、落ち着け。

>509
俺もそれ期待してた。
オースポにも写真載ってないしねぇ。

今週のGT+は好評みたいだね。
テレ東系列が放送してない地域だから来週のBSでの再放送が楽しみだ。

イカちゃんはアニメがテレ東放送だからか、GTプラスで扱い良いな

成績上位を除くとガライヤの次くらいに

SGT地上波枠がテレ東に変わるのを踏まえてのイカちゃんコラボだった事を
知ってるやつは少ないだろう。

必勝ハチマキはやめようよ…
意気込みはわかるけど、ダサすぎ

そのダサさがいいんだ
スタイリッシュに応援して何が楽しいw

応援じゃなくてチームスタッフ(主に(株))の話しだろ・・・

まあ、もらったって言ってたから着けないわけにはいかんかっただけだとは思う

俺も必勝ハチマキ買ったったｗｗｗ

それはそうとAPではSGTの旗をRQが持って歩くのあるじゃん？
あれにうちの３人の誰かが行くんだぜ。この前はayamiんだったな。

GT+見たらAPが楽しみになってテンションあがってきた
ジェットストリーム調整食らったけどきっとやってくれるという変な確信が芽生えた

APまでノーパンで過ごします。
止めないでください＞＜

痛Ｇの出展企業にＧＳＲもあるけどＡＰと茂木に挟まれた１０／９だから
マシンの展示はムリかな？

旧ミク号と２台並ぶなら東京まで行くんだけど

>>521
いつの間にか追加されてるな
アニメ比率高いとはいえ車関係のイベントだというのに毎年日本ＧＰとかぶせるとか嫌がらせだｗ

やっと録画したGT+見れた
今日はミク号・イカ娘・エヴァと痛車が大活躍の番組だった
それにしても、とうとうここまで来たんだなあ（シミジミ）

あと、谷口さんはプロやｗ

右後方見れないのによくがんばったよな
サーキットを我が物にしてるというかなんというかプロの中のプロだよ
そしてミラー壊れたとき真っ先に番場さんのことが心配になったわ

番場には試練かも知れないって谷口さんも言ってたね
怪我の功名で500の接近を知らせる体勢が出来てたのかな

>>524
その番場さんは、左ミラーも見られない（ドア閉めたときに方向がずれたらしい）状態で
がんばったんだ。大橋さんもきっちりサポートしたようだし。

まあ、それでも今回の状態は左右ドアミラーに加えて、
ルームミラーも役にたたなかった上に、
フロントガラスが曇ってしまった第２戦富士よりはずっとましだろうけどなｗ

>>522
ホント被せるとか主催者もバカだよねぇｗ
せっかく日本でやるんだから生で見たいもん。

俺もＳＧＴもてぎ後辺りにやってくれれば行くんだけどな・・・

あれ、AP決勝の生放送ってJスポ２なのかよ

>>528
うああああ、今気がついたCSのJsports1/2はなくなっちゃうのに気がついた
PCで見ているからTVRockとTVTestの設定替えなくちゃ、、、、、

番場さんにプレッシャーかけまいとPITの無線が必死だったな
番場さん本当にお疲れ様でした

イカ生で番場さんに関する衝撃の発表があった

>>531
それは触れるな・・・っていうか、アウェイじゃしゃーないよ（＾＾；
谷口さんのグッズでもどうなったことやら。

>>531
kwsk

番場さん提供番場ステッカー４枚プレゼントに対し応募総数３件

何それ一枚取り合いになっちゃうじゃん

BAMBAシールってこれ↓だろ？かっこいいじゃん。
http://ameblo.jp/nob-taniguchi/image-11016188369-11479496252.html

>>534
プレゼント枚数は１枚だよ

要するに、１枚余ったｗ

余ったシールでぶつけられたミラーに貼りつけて鏡固定しようｗ

って他所のマシンに変なフラグ立てちゃ駄目wwwww


イカ生現地で観てきたが目一杯笑わせてもらったｗ

3名のうち1名は特別に2枚プレゼント！　で解決

まさか個スポの余剰金でG13型トラクターを買っていたとは・・・

おいおい、それはヤバいってw

@raimtri 【何度も済みません】【再掲載】 【急募】
週末のAP戦で土曜から横断幕を掲示、回収して頂ける方を探しております。
地元の方、現地近くの方大歓迎です。
そうでなくとも「AP行くぜ！」と言う方是非お願い致します。
我こそはと言う方はDMかリプ下さいませ。 #fightgsr

だってさ。

再度性能調整きました

え？三重苦から再度？

車高上げるかわりにウェイトに変更とかじゃないの、どうせ

300スレにはFIA-GTでは+25kgウエイト載せれば車高は55mmに戻せるって書いてあるね
GTAもそれを適応させたのかな？

まったくソース無し

まあ、確かにｗ

横断幕はグランドスタンドより最終コーナースタンドにつけた方が放送じゃ目立つな

まあ、横断幕はチーム・選手に見せるためだからなｗ

schubertがバルセロナ24hで優勝したとのこと
この個体を来季使用ぎぼんぬ
優勝車は現ミク号（ドバイ24h優勝）同様、験がいいハズ
ttp://www.endurance-info.com/version2/images/news/11_24HSeries_Barcelone_Schubert_BMWZ4.jpg

ゆらたく、ステーに激怒

だから安藝さんは今年のマシンを何年か掛けて熟成させたいって言ってたってあれほど……

もともと日本のGTって、
毎年新車入れ替えるとかそういう文化ないもんな。

>>555
まあ、開幕前の考えなんて、状況が変わればすぐ吹き飛ぶからな。

来年の性能調整方針やら、他チームの動向やら、ユーロ／円の為替やらｗ
そもそも来年参戦出来るかどうかすら正式決定はまだだろうしね。

・・・まあ、一部のトップを除いては、目の前の２戦しか見えていない（見る余裕がない）
だろうけど。

>何年か掛けて熟成させたいって

　GT3はデータをとってセッティングを詰めることはできるけど改造は
出来ないから年式違いでも大幅にモデファイされると戦闘力相当異なって
来るよ。

>>556
一度買ったら、他に売れないから、５年くらいは使わないと勿体無い感じだもんね・・JAF-GTは。
とはいえ、シャシー以外は改造しまくりだろうけどｗ

FIA-GT3の方は、アップデートしないと戦闘力が無いやら（特に来年から）、
アップデート費用がすごく高いとかいろいろ理由があるから、まだ選択肢はあるけど。

それでも、２台参戦でもしない限り、来年また新車購入はハードル高いだろうなー。

というか、そもそもZ4にアップデートキットってあるの？
キット用意するほどタマ出てないだろうし、
リアウィングの形状からして全然違うじゃん。

>>553
しかし、ド迫力のオーバーフェンダーだな

　同一車種でも年式違いで多少のリファインはあるけどＺ４の2010→2011
の違いは強烈だねえ。

　アップデイトキットはポルシェの２０１２年仕様改造キットが２０１０年
、２０１１年式向けに最近ＣＯＸからプレスリリースが出たけどこれまでは
こんな形でのアピールは記憶にない。ポルシェの場合、今回はエンジンの馬力
アップとシフトの変更と大がかりだから話題になっているけど、これまでは
微細なものでメーカー-ユーザー間でひっそりと行われて話題にならなかった
だけかも？

キットっつーか、向こうに送ってモディファイしてもらうって形だよ。
1000〜2000万くらいらしい。

そもそも、BMW JapanがGT3車両の窓口になれば、メンテだアプデだといちいち現地に送るなんて
面倒なことしなくて済むんでないかい？

そういや最近BOB氏がtwitterで、studie開業して初めてBMW Japanからお声がかかった
みたいなことを言ってたが、なんか良い事あるといいな

>>564

　ラジコンカーの部品を取り換えるような感じでは済まないので、現地の
レース専門スタッフでないと話にならないらしい。
　古くからのレースファンだとポルシェ956→962のアップデイトが
モノコックをはじめとする新部品が丸々送られてきて各チームのガレ
ージで組む込む様子が紹介されているのを見ているけど、そういった形
では無いそうだ（改修費用を含めてメーカーが儲けるためという事情も
あるみたい）。

956→962Cへの改修は
ロールバー交換
フロントのフットボックス付近全交換&ホイールベース延長
とわりかし大掛かりだけどモノコックアルミだったしプラモ感覚でやれてそうだよな

ようつべにうｐされてるZ4GT3を組み立ててみた動画を見ると、
まさに1/1ラジコンを組み立ててるように見えるんだがｗ

技術的には全然可能だけど、FIA-GT3そのものを開催してるわけじゃないし費用と手間とか諸々考えたら無理
ってことなんだろうなぁ

谷口さん、明日はFSWで仕事した後、渋谷直行か・・

すでに遅刻宣言って（＾＾；；；；；

>>553
なんかヒビ割れだらけに見えるんだがそういうペイント？

今の所天気は何とかなりそう

今夜行く予定で準備してるんだけどなぜか今年の個スポグッズが見つからないｗ
キャップもストラップもチケットホルダーも無いとかｗｗｗ
まあ今日のイベントには必要ないものだけど、無いと寂しいじゃんよ・・・。

今日は行けないけど
忘年会には行きたい

お前ら祝勝会行ける、行けるかも知れない、頑張れば行けるなら絶対行けよ！
当日参加OKだからな！（カード払い）ブログ参照

今日は右京さん不参加なん？（´・ω・｀）

>>572
そお？
俺、レースの時はグッズ必携だけど、今夜はむしろ普段着で
グッズは、念のための個スポカードのみ

今年のマシンはどこかに売って、2011モデルを買った方がいいだろうなあ。
オーバーフェンダーかっこいいじゃん。
それにパドルシフトになるんでしょ？
確実に速いよ。
でもマッチョなミクさんというのも・・・

パドルシフトってGT300だと禁止されてるけど、当然おｋになるのかね

2012年式のポルシェとかもうパドルシフトしかついてないんじゃねえの？

ついにエブロも動いたなｗ
1/48でミニカー作成中とは

ミニカーいいな。欲しい。

1/43じゃねーの？

>>582
すまん、間違えたorz

EBBROと協力っていうのは英断だよなぁ
フジミとかGSRから出したかっただろうに
ゼッケンまで再現とか嬉しすぎる

オーダーメイド　優勝記念シャツか...アキ社長の一声で値下げしたけど1万円
何枚も買えないからどの文字を入れるか悩む

Twitterの名前
HatsuneMiku または　はつねみく
買えなかったシャツ N.Taniguchi
本名
好きな言葉

選手名仕様のシャツは売らないのかな
SUGO限定とかもったいないよ

＞EBBROと協力

　完成品ミニカーの1/43はＥＢＢＲＯがＳ-ＧＴオフィシャルパートナー
なんでマーク類をちゃんと再現するとなると他からは出せない。
　フジミのミクポルシェプラモも最終的にＲｄ５、Ｒｄ６仕様の商品名は
外されてゼッケン鉢巻ロゴが無くなった。

ＮＯＢ先生はドＳやね
去年のこと相当根に持っとるｗ
番場君が可哀そうだった

根に持つというより、そうやってイジる相手は気を許してる証拠

>>589
いや、時折目がマジになってるｗ

あんましつこくいじるなよw
気にしてないように見えて、気にしてるかも知れんし
ファンならモチベーション上げる方向で行かんと

ブログで今年のスーパー耐久見に行って??さんといつか組みたい
と書いてたし、23日の鈴鹿のスーパー耐久にも何故か(シート探し?)
行くみたいだし、今年でGSR引退して来年はスーパー耐久へ行ってしまうのか?

>>591
韓国のgdgdなレース止めてＳ耐とＧＴの二足の草鞋狙ってるんじゃない？

ＧＴだけじゃスケジュールがら空きになるだろうし。

はあ、、祝勝会最高だった。
可夢偉のサプライズ来場とか、5千円は安すぎと思ったよ…。
今はまったり余韻中。

優勝トロフィーは重かった。

>>593
可夢偉きたの？？？

>>593
かむry
えーまじでー

アキ社長に呼び出されたって感じ

番場さんの旧知でもあったらしく（14歳頃と言ってたからカートのライバル？）、
気の置けない感じでぶっちゃけトークを関西弁ばりばりで話してくれた。
こんなのマスコミ通しては絶対聞けない話ばっかりだったなー。
そして3選手の中で谷口さんが1番後輩だったという衝撃の事実。
追加料金も取らずに突然1時間延長してくれたGSR&パセラも最高でした。

去年のササキングとのコンビを見て思ってたんだけど、番場さんはS耐で色々経験するのもありじゃないかな
絶対ありえない妄想としては、ニュル挑戦のテスト兼ねてstudieがS耐参戦
アキ社長がまたいつか一緒にしたいと言ってたササキングと番場選手のコンビ復活
こういうことを考えるのも楽しい

http://motto-jimidane.com/jlab-tv/2/k/s/tv1317205864140.jpg

誤爆しました

>>593
レースは独走でミク号関連ではあまり見どころなかったし、
優勝２回目だし、前回よりスクリーン小さそうな会場だし・・
ということで行くまで盛り上がりが心配だったけど、杞憂すぎたなｗ

谷口さんによる１レース（半レース？ｗ)解説も面白かった。なるほどーってことばかりで。

祝勝会後、歌舞伎町で一杯やって、今帰宅。

トークショーも面白かったし、カムイは来るし、唐揚げもうまかった。
５０００円はお得だったなぁ。
前回行けなかった分、満喫したぜ。

鈴鹿Ｆ１、Ｓ字手前の応援席で応援してるよ〜＞ガンガレ、カムイ！
で、翌週はモテギか…体もつかなｗ

GSR関連だと
今週　　　オートポリス(SGT)
来週　　　F1鈴鹿（カムイ）
再来週　もてぎ（SGT）
その次　鈴鹿S耐（谷口選手）
4週連続楽しめます

番場も若手のイメージあったけどもうそれなりな歳だし、韓国で埋もれてるわけにはいかないよ。
GSRでチャンピオン取ってハクつけて、もっとマシなカテゴリで走れるようになって欲しいな。

SGTよりマシなカテゴリーって、アメリカかヨーロッパに行くしか無いんじゃないか？

いやSGT卒業ってことじゃなくて、韓国のドサ周りを卒業ってこと。

あ、なるほど
勘違いスマンかった

GT300でチャンピオン取ったからって単純に評価上がる訳じゃないからなぁ。
無冠でも評価の高いドライバーもいれば2回チャンピオン取ってもパッとしないドライバーもいるし
番場より実績あっても韓国で走ってるドライバーもいるし。

まあ結局この世界はコネとカネなんよ。

>>605
>GSRでチャンピオン取ってハクつけて、もっとマシなカテゴリ
が、
GSRでチャンピオン取ってハゲつけてもマシなカテゴリに見えた



番場さんアートネーチャー疑惑浮上ｗ

チャンピオン記念には1/18 Z4GT3期待していいのか？

で、性能調整きつくするよう
GTAにクレーム付けた奴って誰よ？

そりゃロビー活動でおなじみの…
んでもって「お前らは速いのか？」言われる位に結果出せてないトコといったら…！

　↓

俺は悪くないよー！

@kotobukiya85　コトブキヤはちこ
ttp://twitter.com/#!/kotobukiya85/status/119331243698561024

【秋葉原館】10/1開始GT300痛車チーム勝手に応援キャンペーン
期間中に対象車両が表彰台に上ったら痛車デカールをご購入のお客様に
デカール貼お助けアイテム贈呈！この機会に痛プラモデビュー！
詳細はPOPをみてね！ #akiba ttp://twitpic.com/6s8sap

去年のポルシェミニカーも１／４３か、この大きさがちょうどいいな
これより大きいと値段も１５ｋ越すだろうな

>>615
マッハ先輩ハブられとるｗ
まあエヴァ弐もハルヒも出ないんだけど

>>616
エヴァ弐は永久凍結だしなｗ

>>615
エヴァ弐号機とかハルヒとかｗ

良い企画だな。マークソフターは非常にいいものだ。つけすぎると悲惨なことになるが

番場さんブログ・・・普通にAPまでまた谷口さんと車で移動ですか。

予選前々日だから疲労は大丈夫なんだろうけど、よーやるわ・・。

飛行機＋レンタカーの方が圧倒的に楽そうなのにねｗ
で、谷口さんのメールで洗車をする番場さん…

クルーズコントロール付いてそうなNOBエルグランドで行けばいいのに
番場BMでいくんか？まぁ乗り心地はいいだろうけど

ぬぅ、AFAって豊田通商がやってるのか、トヨタはみっくみくにされてるなぁ。
（アキさんが先日打合せに行ってたやつね＞AFA)
http://www.animefestival.asia/hatsune_miku.html

高速ってさ、実は後ろから来る車を見る練習になる気がするんだよね

スカパーつけたら番ちゃんが日本ハムのユニフォーム着てマウンド上がってた

と思ったら武田久だったｗ

昨日の様子
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm15746753

既出?　　 僧侶(輩)の当たったタイヤ跡

http://clicccar.com/2011/09/20/62631/mkc004

>>627
だからそれは菅生のインパルのだってば

>>612
第257A条　カップグランドツーリングカー (グループGT3)に対する技術規定
2.5)　規則遵守
競技者によってエントリーされた車両は、FIA GTコミッティ発行の追加告示すべてに加え、
その技術書式に厳密に合致していなければならない。

GT COMMITTEE - DECISION
Request number (to be completed by the Committee) : GT-R054　より
a minimum ride height of 65/63

2011 FIA GT3 BoP　Chart　より
GT3-023 BMW E89 Z4 1245 kg

１２３０ｋｇだったら、規定より軽いじゃねえか

>>613-614
ワロタｗしかし先週末からシンガポール→AP→鈴鹿→もてぎと楽しい週末が続くなｗ

2011年のSUPER GTは2010年のルールを使ってるんじゃね
開幕時点では2011年のGT3ヨーロッパ選手権始まってなかったんだろ

>>628
富士だっつーの、写真の下の記事に戻るをクリックしる！！

>>632
いあいあポッカの時点でクッキリ残ってるから
ttp://mkimg.bmcdn.jp/carlife/storage/488024/plus/ed3d59f875.jpg

鈴木氏の目標？ＶＬＮルールでは
BMW Z4 GT3 GT3-023 1250Kg 　1 x O 50,0mm
ガタガタ騒ぐんだったら甘くねえか

>>634
今はVLNじゃなくてSuper GTっていうレースに参戦しているんだよ^^

BMWだけキツめの調整くらってるのが問題だ

http://gt3.jp/news/20110929.html

・・・ざわ

うぉぉい

GTスレでミク車の売却情報が載ってた。
新車買うのかな。まさか撤退とか、ないよな？

Y「あのウィングステーが見れなくなるのは寂しい限りですねぇ…」

こないだ本家に呼び出されたのが関係あるかもな

勿体無い、Studieは買い取るべし!!

新車フラグ来ましたねえ

>>641
本国のＨＰにいきなり富士のリザルト載ったのも何か関係
あるのかね？

鈴木代表がこのまま撤退してニュルに行っちゃうという
可能性もあるな

2012を買うのか、今年と同じように2011の中古優勝車両を買うのか、別車両に切り替えるのか
撤退は・・・ないか？

それは撤退とは言わない
どちらにせよ新しい車買うってことだ

新品のミクさん
中古のミクさん

どっちもそそるな

　 　 ,、ばっさ　　　　　　　　ばっさ
　 , ◆＼　　 ,.､　　　 )　,､.　 /ﾐ .,、 〜♪
, ◆◆◆＼ ,rﾍ))'´｀⌒ヾ))ｧ/ﾐ／◆､
｀◆◆◆ ' .＼ｨiミ ノ ﾘハﾘ/／◆◆◆､
彡｀◆'ミ　彡Oﾞ瓦^ヮ^ﾉ! ／. ｀◆◆◆'´
　　　　　　/イヾ（C｣Y,)`Oヾ',彡｀◆'　新車でＧＯ！ＧＯ！
　　 ♪〜 (´ ゝ　<_ﾉyゝﾐ_ソﾉ　
　　　　 　 ｀ｰ'　　 しｿ ｀ｰ ′

現ミクさん号で間違いないな
シューベルト76号車のシャーシナンバーと一致する

こりゃ新車くるなｗ

>>644
BMW本家に認められて直接供給の話が出たのかもしれない
もし来年も参戦するなら少し安くして供給しますよみたいな話もあったかもしれない
でも、全部推測の話

実は、studieの経営が苦しくて…

やっぱ資金力あるチームは違うなぁ。
個人スポンサー集めのためには、話題づくりも必要だし。
GT3だから売りやすいってこともあるんだろうな。
GT3ルールは、GT300のチーム勢力図を一変させそうだなぁ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　来年はこれでw 　 　 ／───────────‐ﾆ=-､._
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　(,ﾊﾘゝ彡i　 .i　　　　　　　　　i　 ヽ＼
　　　　　　　　　 r ‐;　　　　　　　／　　　ｏ!ﾘﾟヮ ﾟ瓦!___i　　　　　r ‐;　　 ｉ　　 '､ ヽ
　　　　　 , - = ﾆゝ- ‐ = - ─‐‐' ´￣￣￣￣￣_,　 -　￣￣￣｀ー'‐-､_j_＿__j_ ノヽ、
　　　　／ ,　-､　　ｱ ─ ─ ─ ─ ─ ｱ ─ ‐ '´　　　　.... , - ､　　ｖ 　 ',　　　　=｡､　ヽ、
　　　/､　 - ' ´　　　　　　　　　　　　　 ヽ､_　　_ )　 ...:::::::/;;;;::::::ヽ　＿ 　',　　　　　!,r::､ i
　　/ .／￣|＝==============ｧ'´￣￣｀ヽ｀.....::::::::::::::://::::ヽ::::i　|　 ! 　!　　　　 ﾘ;:i::i ()
　 (ﾆ〈（::::::::!| |ｰ----r-----‐〈〈 .::::（::::::::::）| (ﾆﾆﾆﾆﾆ7,':::/ ヽ:i::::! i　 ｉ　 ｉ　　　　〃 ';:ﾘ/
　　ヽ<ヾ､_.ﾍ.ﾊ┬─┴─┐＿_L'､ :::ヽ::::ノﾉ (ﾆﾆﾆﾆ７/i:::!　_ !:i::::i/　,'　 ,'　　　 〃rq:ﾚ'
　　　 i｀ー二､.-| 3939GT.|-----｀ｰ──"　　　　／;::i::i /q i:i::/'　/　,.'＿ ,. -'ｲ;　 ;::!
　　　 .!::;::;::;:ｉ ｀└───┘三三ゝ----- - - ‐1":;::;::;:i::i し i::ﾚ　-' ＿ ,,..-r:‐":';:'､/::i
　　　　',::;::;::;',:::::::::::/￣￣￣￣￣　　　　　　　　 i::;::;::;::;:i:::'､_/::!￣￣　　 　 ヽ;;;;;;;'､;;ノ
　　　　 ヽ;;;;;;;'､;;;／　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ヽ;;;;;;;;;;'､;;;;;;/

　　　　　　　　　　´: ／二二二二二｀丶
　　　　　 　 ／: : :.:/ : : : : : : : : : : : : : : : ＼
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　　　　　': : :i: : :{__/ー┘￣￣　　 ￣｀ヽﾉ:j: : : : '
　　　 　 |: : :l: : :|　　　　_ノ~　　　ヽ 　　 �W: : : : |
　∧＿__j: : :| : l:|　＿__..二　　 　 ﾆ..＿　!: : : !:�W
　|　　　 | .: ;ﾚ:.八　 弋::::ﾉ　　　　弋::ﾉ ｀ﾊ: : :N
　｀ー一'| : {　（￣　 　 ¨　　　　 　 ¨ 　 ': :ﾚ'┘
　　　 　 |: :{＼ﾉ　　　　 　 　 　 '　　　　{: :|
　　　　　|: :＼: ｰﾍ.　　 r､＿＿＿　 　 ,' : |　　　　　　　　　　ミクさんが中古になると聞いて
　　　　　|: : : :Y⌒ﾞﾄ 、　 `ー　-'´　　ｲ: : :|　　　　　　　　　　飛んできました♥
.　 　 　 ,': : : /|　　|　 ＞　　__ , イ　 .|l : : |
　　 　 /: : : /│　 |　　　　　 /: : | 　 |: ∧|
.　　　/: : :_/ -|　　|　　 　 　 {rヘ| 　 |:│ |
　　 /ｘ＜::::::::::Ｌ___j ＿　 　 　 ＼{＿_ﾄ│ |
　 ／　　ヽ ::::::| : : |　　 ヽ.　 / ￣|: : :|:::}｀＼
. /　 　 　 Y⌒| : : |〜ー─-〜─|: : :|ｰ|　　ヽ

　 　,､　　　 )　,、
　　rﾍ))'´｀⌒ヾ)),ｧ
　　ﾌｨiミ ノ ﾘハﾘ{
　 ﾉ ｿﾞ瓦ﾟ ヮﾟﾉ!'ハ　ぽこん☆
. /イ　 /ﾉ｣Y,)つ ―[] ／.
.(´ ゝ ［￣￣￣］（´・ω・｀）　←>>656

残念ここに処女厨はいないようだ

お、意外にみなさんポジティブなんですね
個人的には思い入れの有るシャシなんで使い通して欲しかったところなんだけどな
新車入れるにしても2台体制組むとかね

ミク号で中古はしょっちゅうだしな
今使ってるので通産4台目だし

>656
今年のミク号は元から中古ですが

　売却がＳ耐をターゲットに想定しているのは２０１２年向けのＢＯＰでの
調整だとＳ-ＧＴで今年のようなポジションは得にくいと意識しているのだろうか？
　ヨコハマタイヤとの組み合わせで中堅チームでも毎レース１０位前後は
狙えそうな気がするのだが、、、、、。
　

>>656
ワラタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>659
そりゃ、理想としては旧ミク号みたいに、展示していて欲しいとか、
新車と合わせて出場して欲しいとかはあるけど、
現実問題としては、この車両で来年版のGT3車両と戦うのは厳しいし、
眠らせておくには勿体無い。

とはいえ、なんとなく売らないイメージがあったからちょっとショックではある（＾＾；

中旬だとJAF　GTカップ終わったらサヨナラか。
シリーズチャンピオン取って、祝勝会で展示して、いっぱい写真撮ってから
お別れしたいものだ。

撤退とかは考えない考えない。

これでAPで全損とかしたら、来季の参戦危うくなるのかな？ｗ

>>659
金があるならGT3の車両は下取りに出してでも毎年買い換えた方が得なのでは？
特にZ4の11年モデルは速くなる要素が大きそうだし

シリーズチャンプ獲ったら社長か代表が買い取るかもなｗ

1　2012年版新車購入
2　2011年版中古購入
3　BMW以外の別メーカー車購入
4　参戦終了

どれだ

年間チャンピオン取れたらますます売ったほうがいい
そういう験というかハクのついた車両って即売れるから

>>668
鈴木代表が不満たらたらだった２０１１年版か、
それともちゃんと速くなるかどうか未知数な２０１２年版か・・・
BMWを信頼するかどうかだな。

いや、鈴木代表はニュル２４時間での走りが不満だっただけだけどｗ

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優勝記念の個スポ代＋売却資金で新車購入かね

>>671
デチューンしてFポン参戦フラグ？

来季はこのステー見れなくなるのか
由良さん残念だろうな
http://blog-imgs-43-origin.fc2.com/b/a/r/barukanlog/IMG_2107-2_convert_20110620143219.jpg

俺が大慶園の社長だったら買って専用ショーケース作って大慶園に展示する

>>674
おパンツが純白なのが初々しくて良いですね

>>676
ドアのタイヤ跡といい、再ラッピングして綺麗にしてくれないかな・・と思っているんだが、
なかなかそんな時間が取れないのか、金がないのか、このままシーズン終了まで行きそうだね。

>>637
これを買うミクファンは居ないか？

こういうのよーわからんけど、2000万くらい？

>>679
もうすぐ2年落ちで現行型や多分来年モデルとも決定的な違いがあるから、そんなにしないんじゃない？

新車にしろ11型の中古に入れ替えるにしろ、売却ならエンジンは何とか持たすのかな？
確か保証距離越したんだよね？

保証距離っても過ぎてもいきなり壊れるって事も無いんだろうけど。
例えるなら今は黄色信号(すぐは壊れないけどそろそろOH時期)なのかな？

>679-680
個スポで買い取って旧Z4と並べて保管してもらうのも不可能じゃない気がしてきたｗ

>>682
別枠の個スポかぁ。
年間チャンプならそれもありだね。
個人的には札幌か浜松に送って展示して欲しいｗ

速い個体だから飾り物にしとくのもなー…

この前、BMWジャパンに呼ばれたのは12年型の優先購入が確約されたのかな？

>>678
旧Z4見たいに気がついたら誰かに買われてStudieにずっと飾られていたりして？ｗ
まあ、チャンピオンを取ったら、冗談抜きでアキさんとかが買っていそうだけど

なんだエブロから正式なミニカー出るのか。
去年のポルシェの偽ミニカーは、やっぱり版権無視の朝鮮商売だったんだな。

あと10年早く産まれていれば買えただろうし買っただろうなぁ…
夢の４台共演もできたかもしれない

レーシングカーは汚れてナンボよ
明らかスポンサー見えなくなったりしたら考えるだろうけど
リアバンパーがマフラーの熱で焼けてるのとかたまらんね

SGT本スレではM3DTMじゃねーかって意見もあるね、それはそれで面白そう…

最終的にはグッドウッドで走らせたいだろ

>>689
全高で10cmも違うし、それは無いんじゃない？
まぁ俺もテストカーを魔改造してGTにコンバートって妄想した事あるけどw

>>650
#fightgsrタグではシャシーナンバー違うってみんな言ってるけど、どっちが正解だ？

>>692
どっちが正解も何も、写真と2011Super-GT参戦って文字から明らかすぎるだろう
シャシーナンバーについては#fightgsr側の勘違いか、あるいは誤植か俺には分からんが

>>692
まあ、どっかで誤記とか誤認があるのかもしれないけど、
戦歴に「2011SUPER-GT GT300参戦」とある以上、さすがに違う個体じゃなさそうだけどな。

最終戦に急にこの個体が出てきたら笑うけどさ（笑）。

>>694
GSRまさかの２台体制ｸﾙｰ?

てことはタグの連中は売ってほしくないってのが総意なのかな？
気持ちはわからんでもないが確実に速くなれるなら新しいほうがいいわ

これによると、やっぱミク号じゃないか？
http://gt3.jp/news/20110105.html

そんなにブラブラミラーが嫌か！！

しかしクラッシュで全損するかも知れないのに、こんなに早く売っちゃっていいのかな？

>>553
この個体を導入する可能性高いかもな
BOPを常に最新版で適用するなら'10仕様で続ける意味ないしｗ
ワイドトレット+パドルシフトの価値はデカいよ

今年の車はそのままに、来年に向けての車は新しく購入が理想。

まぁ解せないのは何故このタイミングで売却発表する必要があったのかだな
11月中旬から買えますよ〜てことは正式デリバリーが12月アタマぐらいになるのかな？
そんな時期にあわせこむ必要あんの？

>>702
専門じゃないけど固定資産税とかの区切りの関係もあるんじゃない？
レーシングカーはどうか知らないけど部品の在庫とか持ち越すと結構きついと思う

売る方も買う方も、来年の体制早く決めたいってのはあるだろうね。

>>702
売買成約してからリビルド、引き渡しすればシェイクダウンは越年するだろうから
適当な時期なんじゃないかな？

>>702
そろそろ各チーム来年の事を考える時期だしね〜。

出来るだけ早く情報を出した方が良い（交渉が有利ｗ）なのは確かだろうけど、
売却するっていう決断がこれだけ早かったのは意外だ。

まあ、あまり大事に考えずに見守ろうかな・・見守りたい。

11年仕様はエラ張ってるしウィングダサいし嫌だな
SLSかマクラーレンが良い

てか今のマシンで数年戦いたいって言ったじゃないですかー

BMWが遅くてもポルシェとかメルセデスにスイッチしないよってことだろ

SLSだと排気量大きいし、リス苛めが更に酷くなりそうw
枕はカコイイがまだ実績がないんだよなー

>>707
StudieはBMW系のショップなんですがｗ
どうしても車を変えるとしても、同じBMWエンジンを使っているモーガン エアロ8GT3位でしょ

同じマシンで数年戦うにしても、同一車種なら全ての年式の車で毎年最新のBOPが適応されるとはっちゃん言っちゃったしなぁ
戦闘力が無くなると分かっている車をわざわざ使うのもチームとしては問題でしょ

>>710
あれかな、BMW JAPANに呼び出されたのって
「これからSuper GT規定で戦うのであれば最新型で戦って勝ってくれないと困る」
みたいなこと言われたのかな、中堅ポジションならよかったけど優勝争いするほど有名になっちゃったから…みたいな

肥大化してダラダラ続けるくらいなら絶頂期で撤退でも支持する

つかそんなことよりＡＰでどんな戦いするのかが楽しみだ

BMWで押さえてた12年型の枠を回してもらう＆それなりの優遇価格って感じじゃないの？
SuperGTでBMW初勝利＆チャンプ取りそうってなったら、そのくらいのことはしそうだけどな〜。

自分もこの前の件は「最新型を優先的に回すから買わない？」って話だと思う
それで、現在使ってる車の売却を決めたと…

新車買うとしたら
車両３５００万＋運搬５００万＋スペア２０００万＝６０００万か

今年の個スポマネーが約２億、その半分としても１億だからな
シーズン中の改造が無いから来年の車両購入に丸々使えるんだよねえ

>>697
国内で売れちゃったねぇ・・・

うわ、まちがった、このSOLD OUTはStudieが買ったって意味だったかｗｽﾏｿ

昨日今日の鈴木さんのブログから何か裏の意味を読み取ろうとしてしまう・・・

売却されたとしても、オランダGTのポルシェように、ベースカラーは残して走らせたりしてw

来年どんなに速い固体を持ってきても、
始めからガッツリ性能調整されそうなんですが…。
今年の調整甘かったとＧＴＡも反省してるだろうし。

BMW GT3の中古って30万ユーロで買えるのか。
俺、ＦＸでユーロ円：132円のロングポジ30万通貨分持ってるんだけど
交換してくれないかな。

>>719
ベースカラーもなにも、ラッピング剥がしたらまっしろけじゃん。

>>720
今の時点ではまだ流動的だけど、現在発表されてる限りでは、
ＧＴ３車両はほとんど調整されず、されても重りをＧＴ３車両共通で乗せられる
って話だから、今年のような性能調整はないんではないかと思うけどね。

ていうか、「性能調整をしない」というのを信用してメーカーと交渉している
エントラントも既にあるだろうから、「やっぱ今年通りの性能調整をします」って
変えたらメーカーは車売ってくれなくなるんじゃないか？

>723
GTAなら平気でそれくらいなことするよ。

>>689
ニセモノを買った気分はどう？

>>723
メーカーはＧＴＡとＦＩＡの性能調整が異なるから面倒臭いと思っているだけで
性能調整自体を嫌っているのではないと思うぞ？ＧＴ３なんだから

事前テストが十分出来なかった今年とは違うだろ、来年は
まぁ、モータースポーツは実際に動き出さないと判らんから、悲観的になる必要も無いさね

チーム首脳は航空機、ドラは陸路で自走
なんという格差社会ｗ

>>727
車なら二人きりの密室で大事な話が出来るぞ

噂がどうか知らないが来年も継続参戦すると解釈していいのかな？これすら分からないけど

APまで全部番場選手が運転してんのか？
交代なしか？

片道1200キロくらいあんぞ
深夜に出ても夕方着くかどうか・・・
タフだねえ

タフすぎてそんはない。

>>728
谷口さんの奥さんも同乗してると思われ

応援スレpart45で左遷されたって書いた人だけど、
近々、元のポジションに昇格＆異動来た。
ちょっと長めのピットスルーだったけど、腐らずに頑張って良かったよ。
今日は休みなんで、そのお礼とＡＰ戦の必勝祈願に行って来る。

運転すきだから、ドライバーになった訳でw
交代ぐらいするだろう。

>>735
保険の関係で、全行程番場ということも考えられる

>>734
ずいぶんと懐かしい書き込みだなｗとりあえずオメｗ

>>734
おめ！！諦めない腐らないって大事！！

ust配信してるね

ust配信始まった!　わくわく

オートポリス寒いのか
個スポブルゾン(黒いやつ)持っていくか
最近買ったウインターブルゾン持っていくか
ユニクロのウルトラライトダウン持っていくか迷う

>>741
迷ったら全部持っていく。これが俺らのクオリティじゃないか！ｗ

寒さよりも、イカ兄さんが現地は霧だと言ってるのが気になる

>>742
車じゃなく、飛行機なので、かさばる上着はそんなに持って行けない
着て行くには、東京は今暑い

２年前にオートポリス行ったけど、寒いぞ〜。
土曜の夜は場内で車中泊したけど、銀マット＋タオルケット２枚＋寝袋で夜明け前にちょっと肌寒さを感じた。
6時過ぎから営業始めたお好み焼屋台があって朝飯にしたんだが
食べ終わりにはすっかり冷えて冷たさを感じるレベル。
朝のウォームアップ走行の時には屋台で竹筒に入った熱燗(1合ぐらい)を買って飲みながら見たが
体は温まっても全く酔わなかったわ。

>>744
飛行機＋宿泊組なら日の出前のサーキットをウロウロしないから防寒対策はそこそこでいいかも。
ネットで天気予報検索して最低最高気温を調べて着るものを決めたらいいと思うよ。
調べる地域は阿蘇か菊池でね！
現地は熊本市内の気温よりも相当寒いから。

大分の山中標高450m
夜は15度位に冷え込む。
この前9度まで下がった。

９度か、ならTシャツでいけそうだな

勇者現るｗ

あれ？
金曜日にも車検やるんだ
変更点が多いから、車検で失格にならないように、事前に検索してくれてるのかな？

山寒い常識

ミク号、買い手が付いた後
大破したらどうなるの？

>>752
キャッシュ・オン・デリバリーなはずだから、
もちろん引渡し前に全損したら売主負担。

正式に発表来たか…
あのリアウィングステーが良かったんだけど〜！！！！！

つまり来年も期待して良いんですかね？
今から個スポ資金を貯金しておけばいいですかね？w

　Studie　ブログに来たね。旧Ｚ４と違って実戦でまだ戦闘力が見込めて
資産価値が高いから次のステップにかかるお金を考えれば妥当な判断だね。

　つか、個スポのグッズの原価って代金の半分とかいっていないはずだから
既に新車買えると思えるんだけど、、、、、。

BOBブログに売却情報が正式に来たね
ただ、来年の車の話がまだ無いことがちょっと心配
まだ公表できないだけだよね？
BMWジャパンからいい話が来ていると信じますよ

俺もあのリアウィングステーは好きだったなぁ
新型でも日本仕様として特別にあのステーにして欲しいくらいだｗ

BOB「2012verのZ4に2010verのステーだけ移植できませんか？」

いっそのことZ4 GT3買って魔改造してJAF-GTとして参戦してほしひ

今年ヨーロッパで走ってるやつは地味すぎるよな
12年仕様はカッコよくなるはず

来期は新型Z4ってもう決定なの？

>>759
Studieが次のステップのためってことは、
GSRとStudieのパートナーシップは来季も継続。
となると、Studieの立場からして来季もBMW車。
つーことは、事実上Z4しか選択肢がないわな。

つうか富士戦の特別ボーナスマジで出したのかｗｗｗｗ
さすが安藝さんというか何というか

>>760
次のステップがGT500とか、海外レース（ニュルとか）じゃない限りはそうだろうね〜。

>>757
まあ、まてそれは２０１２verのZ4を見てからだ。
代表、もしかたらBMW本社で情報もらっているかもしれないし。

スワンネック採用とか・・・・ｗ

次のステップとは？
ＧＴ３００でもニュルでもなさそうな…

MINIを魔改造してミッドシップ化してだな...

>>763

　自社メンテじゃね？

特別ボーナス＝漢ステッカー100枚現物支給

>>764
　ブオォォォン　 　　_,,--――――=========‐-,,_
　　　　　 　 　三三 /――ｒ'''――「 r''ミ ノ ﾘハﾘ{ ~`;､
　　　　　　三三三 /　　　!　　　 ﾉ_'!:l,ﾞ瓦ﾟ ヮﾟﾉ!'ハ　　 ':;、
　　　　　三三三 /......___,;!.　　　/ i.,i 〉∠⊇⌒⊇__!＿,,,,.》､.,,,_
　　 .三三三三/　　　　 /-￣￣￣ ﾞﾞ:,　￣￣￣ ,,　　　　　　￣｀,;ｒ-、
　　　三三三. .{,,r=､,　　 i　　　　　　　:, 　　　 　 （::::）r;:=＝＝＝=i､.,;!　
　　　三三三 ; !,r=､i:! 　 :　　　　　　　,:'"三ﾐ:､ 　 　,','（::）:;:;:;:;:;:;:;（::）:|　
　　　三三三.. Y!　 |ゞ- ..;,,,,,, ____　＿,!:;;r'~`;,:ゞr---ゞ＿ニｒ―‐i=＝)
　　　　　三三　iヾノ:;;ﾘ　￣~~~`'''''―' :;|　　ﾘ;;;;;!二二..,,,,,,,,:!---',,;:;:;!
　　　　　　　　　 `'''''"　　　　三三三 . ヾニ"::ノ　　　　　　　 `''''''''"　　　

>>764
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2143006

イカちゃんのとこドライバー変更？

>>769
そんな感じだけど、まあ本家スレで話をした方がよさそうかな。

あの２人が良いコンビという感じだったので、かなり意外な交代だな。
どうしたのやら。

BSで無料放送やるのか
あんまり映らないと思うけどポイントゲット頼む

絵馬納めてきた。
http://www.uproda.net/down/uproda372047.jpg
鬼(マモノ)退治の桃太郎さん。
http://www.uproda.net/down/uproda372048.jpg
おみくじ引いてみた。
http://www.uproda.net/down/uproda372049.jpg

>>772
激しく乙！！！
ねんどろミクさんに癒される。

>>772
そこは桃太郎じゃなくて吉備津彦命って言ってやれよ願掛けしたんだからw

>>761
やっと家賃払えるなー。よかったよかった。

BOBさんblog見てきた

＞すでに情報の早い何名の方からお話も頂いている様ですが
持ってるトコは持ってるんだなぁ、と思った一文

ところで、今年初めてBMW Familie!に行ってみようと思ったんだが、一昨年とかってミク号の展示あった？

>>776
> 大事に大切に乗っていただける方にお売りしたい意向でございます。

気持ち的には全くそのとおりなんだけど、今まで時折売却してるであろう
Studieデモカーと同じノリに見えて、ちょっとだけ噴いちゃったｗ
だって、レースでガンガン走らせてナンボの車だもんなあ。

できれば、国内でST-Xに出るところが買ってくれるといいなぁ。

新しいグッズのサンシェードの絵がこのAAに見えて困るｗ

　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
ｵﾂｶﾚﾁｬ━━━━━━（´∀`　）━━━━━━ｿ!!!!!
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　/　人　　　＼＼ 　　彡
　　　　　　　　　　　⊂´_/　　）　　　ヽ__｀⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　/　人　（
　　　　　　　　　　　　　　　（＿ﾉ （＿）

>>772
GJ〜♪
　　　,､　　　　) ,、　　
.　　,rﾍ))'´｀⌒ヾ))ｧ　　 ┳━┳
　　 ﾌｨiミ ノ ﾘハﾘ{　 　 ┣━┫
　　ﾉ ｿﾞ瓦ﾟ ヮﾟﾉ!' 品 　 ┃ 　┃
.　/イ　/ヽ ｙ_7っ/',　　／　　/
　(´ ゝ i__ﾉ卯!__ソﾉ .／　　　/
　 ｀ｰ' </_|_ﾘ ﾙ-"／　　　　/

スワンネックってどういう風に効果があるんだろう？

>>780

　車のウイングはダウンフォースでマシンを路面に押しつけるというイメージから
ウイングの上を流れる気流で押しつけているようにイメージされやすいけど
実際には「ウイングの上面、下面を流れる気流の速度差によって生じる負圧
によって引っ張り下げて」おりウイングの下面の気流の流れを阻害するものが
無い方が負圧を増加させやすい。スワンネックにすることでウイング下面に
ステーが無くなるとウイングの効果が高まるということらしいよ。

>>781
えっと、こゆこと？

※柱のあるところ

　　⇒
　　 ／ト､
　／ ノ　 ヽ
　￣ →　　）
　　→　 ／　スワンネック
￣￣￣|′
↓↓↓

　　⇒
　　 ／|
　／ ,ィ
　￣　||
　→X||　　　非スワンネック
￣￣￣|
　↓↓

ttp://serakota.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b7e/serakota/P1240016_blog.JPG

　ＤＴＭ　のメルセデスのスワンネック式リアウイング。ウイング下面に
スティが無いのですが　ウイング前側にスティが位置するのはマイナスに
なりそうです。が、トータルではプラスになるようで今後のトレンドになりそ
うです。

>>783
ステーがウイング前を通るパターンが多い印象、SC430もそれだよね
ウイングはなるべく後ろがいい、けどステーもウイングに含まれるからウイングの後ろを通すとウイング面が前よりになる
その兼ね合いでウイング前を通すのが多いのかな

前側にステーが在るのは、最終的に整流出来るのが重要とか？

>>781
わかりやすい説明ありがとう
まさに飛行機の翼と逆で膨らんでいる側をクリアな形状にする為ですね
ステーが前方に来るのは後方乱流の抑制の意図もあるかと思います

キャビンが作った渦を整流しなおすための衝立を兼ねてると思えば良いか

　ルールは未確認だけどオーバーハングの規定でリウイングスティの位置も
引っかかるとウイング本体を前方に持ってこなければ、後方側からのスワン
ネックはしにくくなるらなくなる。
　ウイングはボディから離れた位置、後方であればある程、空気の流れ的
に効くことになるのと後方設けるほどテコの原理でリアタイヤに荷重をか
けることができる。その意味で＞＞784で正解かと思う。

また空力ネタかよｗ

いつもの実況スレを立てたよ〜
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1317416347/

ウイングのダウンフォースを出す原理は>>781で合っている
その上で、スワンネックはウイング表面の接続部分で気流が乱れるのを嫌って出来た形だと思う
ステーが前に来やすいのは、出来るだけウイングを後ろにもっていきたいのと同時に、後ろからステーを
通してしまうとフラップの上からステーを通さなくてはならなくなり、その分ウイング本体の高さが
落とさなくてなならなくなるからだと思う(ウイングの高さの規定はウイング全体で決まるため、ステーも高さの制限を受けてしまう)

もうすぐゲートオープン！
オートポリス結構寒い
夜をオートポリスで明かそうと思ってる人は
毛布しっかり持ってきたほうがいいと思う

この動画見て爆笑していたが、
ミク号が売られてしまうと聞いたら
なんか切なくなった。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15722386

かわいいミクさん
売られてゆくよー（泣）

BSで見られる人には申し訳ないが
CATV会社の都合でJsports2が見られない私としては
イランコトするなよという気持ちも強い
いつものPlusなら見られたのに……

GTA「くそっ！なんて強さだ…。まるで技が効いていない…」
Z4「フッ、貴様の力はその程度かっ！」
GTA「なめるな！、食らえ！最終奥義・トリプル性能調整！！！」

ちゅど〜ん！！！

GTA「はぁ、はぁ…やったか？」

つづきはこの後すぐ！！

reporter_d
前回の結果を反映した性能調整はウェイト＋50kg、
車高F10mm・R8mmアップ、エアリストリクターが2リスから1リスに、
リストリクター径が2ランク絞られています。でも負けない。

車のことはよく知らないんだが、エアリス2から1ってそんな簡単にできるもんなのか？

ハルヒは富士限定で終了したなｗ

えげつないなあ…
まあとにかく少しでもポイントを取って欲しいもんだが

前から気になってたんだけど、エアリス1個と2個ってどう使い分けるの?
吸入口付近の構造で決まってくるのかと思ってたけど、今回変更してきたし

>>782
通常のウイングだと下側にステーやステーを取り付ける金具とかが来ちゃうじゃん？
そのほんのわずかの「ウイング下にある突起物」がウイングの効果を弱めてしまう。
スワンネックにしてウイングの下側に何の突起物も作らないほうが気流は効率良く流れる。

ちなみにスワンネックって基本ステーは前から伸びてるからねｗ
理由は>>784にて

>>785
前にステーを持ってきて気流が乱れるって事よりもスワンネックにする事で得られるDFの効率の方が良かったって感じかな？
ぶっちゃけ空力的にはステーは邪魔者以外のなんでもないからねｗ

V型エンジン（Z4は8気筒)は左右で4気筒ずつ分かれてるが普通4気筒ずつ別々に吸気してる
そのほうが真っ直ぐ吸気ライン引けて吸気抵抗少なく出来るから
それをエンジンの前でラインをY字型にするということ

　−−−　　　　　　　　 −−−
　|　　　　|　　　　　　　　|　　　　|　
　|　　　　|　　　　　　　　|　　　　|
　−−−　　　　→　　　−−−
　|　　　　|　　　　　　　　＼　　／
　|　　　　|　　　　　　　　　 　|
↑　　　↑　　　　　　　　　　↑
吸　　　吸　　　　　　　　　　吸
気　　　気　　　　　　　　　　気

分かりづらいかもしれんがだいたいこんな感じ
この一本をふたつの吸気口で吸うから抵抗が増える
エアリスは別れる前のラインが一本のところに設置
2個の場合は言わずもがな

ツインテールをちょんまげにされたようなものと考えればよろしいか

14号車よりポイント取ってるところは全部鬼ハンデくらってレクサスチャンピオンの流れか

サージタンクって片バンクずつ分かれてんの?

新世界って曲すげー気に入った
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7513121

>>805
巣に帰れ

外車嫌いGTA的にはFIAに門戸開放してこうやって大ハンデ付けて想定通りとかドヤ顔してんだろうな今頃

　 　 ,、　　　　 ,、　　　
　　r'ｰ》'´｀⌒ヾ‐》　　　空力的にステーが邪魔なら取って捨てーちゃえばいいのに。
　　!　iミ ノ ﾘハﾘ/|　　
　　!　iﾞ瓦ﾟ ヮﾟﾉ!'　i
　　ﾉﾘ |/)ﾌﾘ{､iつ.
　 ゞノ［￣￣￣］

今回はGTAも徹底的だったよな。そしてそれが功を奏して見事下位に沈んでる。
GTA的にはウマーなんだろうけど、それが来年以降のレース運営に関して
自分達の首を絞めてるの、分かってないんだろうなぁ。

そうやって外車嫌いを続ければ、いずれ外国のメーカーは車を売ってくれなくなり、エントラント減少し
シリーズそのものが廃れて行くでしょ
そもそも国内メーカーは500重視だったり、メーカー色強くて部外者は入り難い状態なのが大きな問題なんだけど、
完全に潰れないと分からないんだろうな…
潰れても他に責任転換して被害面なんだろうけどw

今が良ければいいんだろうな。後のことは考えずに。
GTAは救いようがないほどアホ過ぎる。

外車が嫌いなんじゃなくて、日本車を優遇しないと色々捗らないんだろうね。
大人の事情はわからんではないが、やっぱりそれが首を絞めていく事になるってわかっているのかいないのか・・・
GT500と300はAPRだけでレースする気なんだろうかねぇ。

>>810
これまでも、国内だけのエゴでシリーズを潰して来たという
認識は当事者にもあるのに、それがまったく活かされないのが
すごいよね。これじゃ海外メーカの信頼なんてなくすし。
（来年以降はって言ってるけど、「どーせFIAが早かったり、
　それにペース合わせた結果JAFのコストが上昇したら
　性能調整でJAFに合わせるんでしょ？」って思われる。）

トップ争いはチャンピオン争い圏外だし別にいいのでは？
たまには土屋のとことかも活躍させろよｗ

ニコ生でも言ってたが調整はGTAではなく文句言ったどこかのチームが原因だよ、どことは言わないが

ニコ生つーか祝勝会のトークな

「俺は悪くないよ！」

11にも今まで調整入ってたわけだし、今はグダグダ言わずにミクさんを応援しようぜ
GTAがダメダメなのは今に始まったことじゃないしな

>>815
そんな１チームの文句で調整するGTAが悪いだろ常識的に考えて。
だからメーカが車を売ってくれないなんてことになる。

門戸開放発言してこのオチじゃぁねぇ…

まぁ組長が牛耳る限り変わらないが…

性能調整はシーズン前に複数のドライバーで複数のサーキット走らせて
同じタイムになるようにしたらそのままシーズン終わるまで調整値固定でいいだろうに

>>821
それやるんだったら、JAF-GTの方もシーズン中は開発禁止にしないと意味が無い
FIA-GTはシーズンが始まったらそのままなのに、JAF-GTはシーズン中に速くなる余地があるんだからね

シーズン中開発禁止＋>>821にしたらGTは面白くなるんでねぇの

>>823
そうなると、マシンは1シーズン完全に固定　開発、追加パーツは一切禁止
のレギュになってGT3のマシンも認可を受けている新パーツが使えないという罠がある。

何よりマシン全部揃えてテストやって調整値決めるとなると、開幕戦が何月になるやら…。

いろんなくるまが混走するGT300では、GT500のように均衡した戦いは無理なのかー…

来年は開幕からこの調整でスタートだから始まる前から終わってる
SUPER GTはもうやめて別なカテゴリに参戦してほしい

もし調整が軽くなるようなら
この調整がBMWにチャンピオン取らさないための意図的な糞調整だということになる

サンシェード買って車に装着してみた
想像以上に痛いw

わざとＳＬ落ちして新品タイヤスタートって手は使えなかったんだっけ？
仮にそれが出来たとしてもそんなことが出来るチームじゃないか

それは選ばれしものにしか実践出来ない作戦なのでゲソよ！

；；

まぁ、オートポリスでチャンピオン挑戦権が消えることは無いっぽいのがせめてもの慰めかな……。

まぁ確実に富士の逆が起きるわなこのままだと…
赤いのが降ろしたらトップ争いするのはわかってたことだし…

最多勝でチャンピオンじゃないとかは前からあるがいつ見ても理不尽

そういえば性能調整ですっかり忘れてたが給油リストリクターもあったんだよな……
本当にポイント取れるのか……？

来年はFIA GT3に参戦した方が良かったりして

ヨーロッパ選手権って日本のチーム参加できるのか？

>>826
今発表されている話では、来年は今年より調整は軽くなるはずなんだけど、
この調整でスタートって確信を持って言える情報ってあるの？

来年の調整に関しては正直GTAの中の人も分かってないと思う

そろそろBSで富士のダイジェストはじまるね
BSのJ-SPORTS今週は無料だぞ！見とけー

明日は予選12:30〜本選13:30〜やるぞー

>>838
情報サンクス！テレビつける！

Jスポの実況スレってないのか？

【痛車】SUPERGT第7戦　痛車応援スレ【専用】
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1317416347/

サンスク。今日はUCよりこっち見てからイニD見るかｗ

APはミク号が2年前に初ポイントを獲った、ある意味ゲンのいいコース。
頑張れ〜

まぁＡＰはマシンの特性上もあまり得意なコースじゃないしね。
今のところポイントとれる位置だし、少しでも多くポイントがとれるような
泥臭いレースをして我慢するしかないだろうね。
このぶんだと４５８より前でゴールするのは難しそうだ…。

ま、多少追いつかれても最終戦できっちり白黒つけられればいい
そのためにも１点でも多く取っては欲しいな

今日の予選のハイライト画像
ttp://s3.gazo.cc/up/s3_0539.jpg

>>846
ハンデ番場ｗ

>>846
顔ｗｗｗｗｗｗ

でもなんか余裕を感じる表情だなｗ

正直なところ朝の練習走行の絶望的な状況からすると予想以上にやれそうな気がする

レガシーに2秒も差をつけられて余裕かよｗ

>>851
レガシーが連勝してもミクさんがあと6点とればいいだけだからね

6点だと足りないわ。7点だな

まあ、＃１１に逆転されなければ御の字なので、
レガシーと紫電とポルシェ辺りが表彰台ゲットしてくれれば、
最悪でも茂木でガチ勝負が出来る。

ウェイト無くなった458とじゃ勝負にならないと思うけどなぁ

レガシーが連勝するほどすごい事したらまあ・・そりゃしょうがないというか、
２戦で７点取れない方がダメとしか言いようがないな。

レガシィに何かあったん？

悪くはない順位だな

ぉ、今日、生放送やるんだ

何があったんだろう、何か違反だったら10位とかじゃなくて
もっと下だよね？

GT500みたいなリアフェンダーロワつけたから罰則？

>>857>>860
開幕戦で＃８８がやってしまった最低重量オーバーだと最後尾だったよね。
１０番手ということはスーパーラップだけ無効なのかな・・コースアウトしたわけじゃないし。はて。

レガシィに何かがあって繰り下げか、あるいは某ファイルの異常か…
何にしても公式発表があるまでは静観しようかな

まあ、レガシーが後ろになったらなったで、追い上げが面白そうだから
いいんだけども・・・・・

というか、２ｃｈ書き込みだけで判断してしまった。

ちゃんと公式のソースでるまで静観しよう。単なる間違いに思えてきた。

7番手…と思ったら6番手？
まあどっちにしても、三重苦の性能調整食らった割には大健闘だな
明日の結果次第とはいえ、今日の時点での最善は尽くせたみたいで何より

んで、#11は一つ前なのね
果たして決勝後もポイントリーダーのままでいられるだろうか…

>>866
NOBさんはスタートの直線で#11の前に出て、あとは押さえまくる
ことをやってくれるはず

予選を見るかぎり、#11はタイヤさえしっくりくればものすごく速そうだったなー。
それを上回る走りを是非とも見せていただきたいものだ。

明日は番場がやらかしそうな気がする

番ちゃんは生まれ変わったよ
明日は生き残り頭脳ゲームだ
タイムは出ずともポイント圏内を目指すことは出来る
と信じたい

SGT公式の結果速報、JLOCとレガシィの順位落ちてるけど？

それどころかミクさんタイム抹消で第２ヘアピン回ったところが生きてる

もうぐちゃぐちゃだな

まあ、単に車とタイムが１つずれてしまっただけみたいだけどなー。

・・いや「だけ」とはいわないと思うがｗ

スーパーラップ結果速報はどういうことなの？
ていうか、あんなヨタヨタ走ってんのに赤い奴はマジで化け物か…

訂正、順位は１回目のまま、タイムだけ書きなおしてしまったのか。

>>875
化物ですねー・・ちゃんとタイヤ温まった後はとんでもない速さ。

公式よくこんなの速報として出したな
GT300だからどうでもいいと思ってるのかな

速報直ったっぽい
レガシィは普通にポールだ

１１が怖いのは燃料少なくなってきた終盤に異様に早くなることなんだよな

あら、公式HPの結果が変わって、レガシーじゃなくて、
ハセプロカローラが最低地上高違反でスーパーラップ抹消された。
８位だったからミクさん順位に変更はないけどね。

＃８８は開幕戦で重量違反で予選全体を抹消されたのに比べると軽い処置だな。

それでスーパーイカラップ出られなかったイカちゃんの立場はェ・・

＞＞890

　てか、これおかしいよねえ？スーパーラップに進出するために大幅な違反を
しても１０位は保障されるっていうのと同意になっちゃうよ。これは普通に
最後尾じゃね？

>>882
いいたいことは分かるが、同じ内容の文をあちこちのスレに貼るな

生放送、２０時から

http://live.nicovideo.jp/gate/lv65824421

4位狙いとか

性能大幅ダウンで絶望的なのに明るい放送で良かった！
励まされたのぜ

11号車が優勝でも4位なら最終戦で自力チャンピオンの可能性が残るのか

４位か・・厳しいけど、このサーキット結構クラッシュやらトラブルやら起きる印象あるから、
とにかく完走すればある程度の順位がついてくるかもね。

２年前もなんだかんだあった挙句、１０位のペナルティで繰り上がったりｗ

いやー、放送開始直後のくらーい雰囲気が
一気に払拭されるこのチームはすごいわ

やばい話にさしかかった途端に鳴り出す電話が怖かったｗ
全く諦めていない姿勢が見られたのでよかったよ(｀・ω・´)

明日は絡まない絡まれないが大事。a.....r撃墜王とかいるし

自分的には前半アレほど１１号車がハンデ食らったんだから
今回も素直にこの「プロレス」を楽しむことにしたよ

イカちゃんスリーワイドとか番場必死の防戦初優勝とかは、
ある意味ハンデが上手くハマったシーンなんだろうし

>>892
#11ってそんなにハンデくらってないぞ？

ウェイトハンデ換算だと4号車のほうが数倍きついハンデくらってるだろ

WH換算は逆にミないと。1リスを50ｋｇにされてるんだから異常

ぶっちゃけ、GTEよりハンデがキツイGT3って何の冗談だよって感じ。

結果見てびっくり、正直スーパーラップに残れるとは思ってなかった。
今日明日茂木に滞在してるんで生では応援できないけど、
一つでも多くポイント取れることを祈ってるぜ

今更だけどハンデが緩かった序盤でＣＰＵトラブルは痛かったよね

>>898
あのトラブルがなかったら、おそらくもっと前半で今みたいな重い性能調整くらってるだろう。

岡山と雨の富士でそんなに好走できたとは思えんがな

しかし旧ミク号の＃３３はダメだな、ランキング３位につけてるとはいえ
ハンコックのレインタイヤ頼みだし雨が降らなきゃ去年と大差ない成績じゃん

誰だよ、ドライバーが変われば良くなるなんて言ったのは

>>900
最近の雨アレルギーを見ると開幕戦の順位は何かの間違いに見える

別に雨が苦手なわけじゃないが458とハンコックが速くなるから雨降るなってことだろ

>>902
まあ、ヨコハマさんのレインタイヤが完全なウェットとかなら良いんだけど、
鈴鹿みたいな中途半端だとインターもレインも合わないというような事は言っていたね。

さらには、MR,やRRが速くなるから相対的に遅くなると。

今日の写真
http://uproda.2ch-library.com/435313k6i/lib435313.jpg

レース写真の良い撮影場所が分からん
フェスティバルガーデン裏とか？

Jスポ会員じゃない俺はGTの生中継ｗｐ久々に見られるので明日が楽しみ。
たくさん映って欲しいぜ。アグレッシブな攻防戦が見られることを期待

生中継”を”

>>901
　去年のＧＳＲの年間ランキング知ってんのか？ランキング３位に対してそれは失礼。
去年予選順位がよかったのはポイントを全然取っていなかったから予選で
有利ってこともあるわけだし。まあ、それでも富士と今回はスタート位置
悪すぎるわなあ。

まあ、#33の旧ミク号って３戦しか出てないしね・・
タイヤが悪かったレースもあったし、ドライバーがミスしたレースもあった。

旧ミクポルはかっこ良かったよな。まんまるおめめにぷりぷりなおしり。

去年の後期ミクポルシェのことでうｓ

>>901
去年よりは遥かに良い成績残しているんだがなぁ〜
番場さんよりも影山さんの方が全然良い。
タイヤがウンコなだけで。

>>905
そこに居座れ

そりゃ影山さんが良いドラなのはみんな知ってる。というか、あのタイヤ+雨でポイント稼いでるから3位なんだろ

>890
電話の内容は「俺だ、機関の妨害工作が（ｒｙ」とかですか？ｗ

決勝はＱＢに仕事してもらうしかないな

BBQが良い仕事するよ

現地寒い
長袖2枚は必要
雲が多いから路面温度上がらないかも

路面温度低いと堅そうなタイヤ履いてた458は最初ペースが上がらないかな？
前に出られると良いんだけど。

最低でも、赤さんの真後ろでゴールして欲しいな
Z4は、タイヤに優しいんだろうか？

旅の絵日記
ニコニコ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm15770541

ようつべ
ttp://www.youtube.com/watch?v=ltwsA3zfggI

オートポリスに行く道は峠サーキット

末岡さんのアスキー記事に、番ちゃんのコメントとしてAPでチャンプ争いから脱落することが多いって、
書いているけど、谷口さんがニコ生で自分の経験として言った事じゃなかったかな。
番ちゃんも同様のコメントをしたのかな。

>922
確かに前のニコ生で谷口さんが言ってたね。
番ちゃんも今までシーズン過ごしてきて、同じ様に感じてるんじゃないかな。

>>923
番ちゃんは谷口さんがAPで勝負権を失う原因を1回作っているしねぇｗ

今日秋葉原のPVに新商品は来るのかなぁ
長袖シャツとか欲しいんだけど

現地からの情報・・・モミィたんがいるそうだｗ

>>926
たかし歓喜ｗ

たかしwww
懐かし過ぎる

>>920
Z4に限らず全てのマシンに対してタイヤライフは厳しいサーキットだよ。
SL時のタイヤ次第ではチームによって2個交換作戦とかあるかも知れない。

たかしは当然現地組だろうなｗ

そういえば、モミィたん九州出身だったよなぁ・・・

モミィちゃんは少しは大きくなっただろうか

11号車の調子を見てると真面目に4位以上じゃないと詰む気がする

タイム的にレガシィと458が圧倒してるっぽいな
なにがおこるかわからんけども

実況スレもし立ってたら誘導してください

なんか予選での４５８を見てるとル・マンで空飛んだメルセデスを思い出すんだよな…

>841
↑実況スレ

【痛車】SUPERGT第7戦　痛車応援スレ【専用】
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1317416347/

ログ嫁とか言われないあたり、このスレは優しいなと思った

ありがとう。
そしてありがとう。

アキさんが言ってるソフトタイヤってミクの？ 11号車？
あまりタイヤの話はしない方がいいと思うよ…

タイヤは直前で変えられるから、高度な情報戦を警戒してくれるかもしれない・・・

たぶん素だろうけど。

>>921
ＧＪ！これはいい動画だ

>>942
スーパーラップで走ったタイヤを変えた場合はグリッド降格って10位までか？

フェスティバルガーデン歩いてると、ミクサンシェード着けてる車が5台いた
おまえら頑張りすぎ

モミィ岡山でなく実家に近いＡＰに来たか
谷口選手と並んだ写真が見たいねえｗ

>>946
カメラマンがどの位下がれば同じフレームに収まるんだろうなwww

ところでアキバのＰＶはどれくらい人いる？

>>945
ミクさんシェード通販してくれないかなぁ。
超欲しい。現地価格いくらだったっけ。

公式サイトLIVE見れなう

http://twitpic.com/6tuh3n/full

半分終わったけど458劇的に速くないな
300は上三つか四つが速いから今回はかなり楽になったかもしれん

インペラトーリぇ・・・・・・

>>905
この子に似た女がオーロラから若妻系のAVに出てるんだが・・・
まあ人違いかな
うん・・・そうであってほしい

さきちゃそじゃないなら人違いだ

GT300は3位となるべく差が無いように(性能調整を受けないように)全戦2位でフィニッシュするのが賢いって事か

賢くはあるが、走る方もチームも見てる方もフラストレーション溜まるだろうなｗ

aprﾏｼﾞﾇｯｺﾛ

ｲﾝなんとかさんﾏｼﾞ屋上

番場リストリクター

ミク号が車高・リス・ウェイトの三重苦なのに、458がウェイトだけというのはなあ

面白くない展開だけど茂木で優勝すれば文句なしでチャンピオンだ。
ここまで来たら信じて応援するしかないな。

次は458に3重苦食らわすよりはZ4の3重苦を撤回の方向にしてくれないと5ポイント差逆転できないぞ

aprは心がおかしい
国本弟は心がおかしい

ここ数年のGTの定説ですねハイ

14は何故11を2位に行かせて2を落としたのか？グル？

>>963
国本は兄弟でダメだぞ
兄はA1GPの件もあるし、Fポンで鈴鹿130Rでの次生への特攻もあるし

イン何とかさんもオーナーも行かざる得なかった。というか普通に＃11が速かった

458が復活するとは思ってたが、予想以上に差があったなぁ

ああああああああああああああああミクがリタイアしやがった・・・

>>964
それはないだろｗｗｗあと数週ってとこで無茶すんなとは思うが

>>968

>>961
今現在の速さが茂木の速さだよ
次は全車ウェイト無しだし
↑8台ひっくり返さないといけない
何かない限り常識的に考えて無理だ

あと数週で表彰台見えてたから無茶しちゃったんじゃないかと

茂木でもしミク1位、458　2位だったらミク逆転出来るの？

シルバーコレクターの赤いやつには、チャンピオンシップでも
コレクションを増やしてもらおう

>>973
逆転というか、チャンピオンは取れるから、自力チャンピオンは残っているとはいえる。

458が軽くなりすぎて調整上手くいかないとか・・・・・無いよなぁ・・・・

ミクは次１位なら絶対にチャンプになれる

>>975
なるほど、1位になれればチャンピオンになれるのか。

しかしこのままの性能差じゃほぼ勝つのは無理かな

次の茂木が大体セパンの時の458と同等の速さだから単純に考えて今の調整くらってるBMWじゃ茂木は勝負にならんかと

いくらなんでも現状でもてぎ１位とか夢見すぎ
#11更にハンデおろす事考えると再度性能調整見直さないとレースやる前にシーズン終わっちゃう

>>971
その「何か」があるのがモータースポーツだから俺は勝利を信じるのさ

エンジン音が大きく変わるほどのリストリクターだから次もエンジンが持つか心配だな

Z4のハンデを全部なしで458に50kg追加くらいじゃないと勝負にならない

>>938
それでも458のほうが早い気がする
茂木限定で考えるとちょっと微妙だけど

まあ、レースは何があるか分からんし、次も頑張って応援するしか
カルソニックが458に突っ込むとかあるかもしれんしｗ

再調整なかったらGTAがチャンプ指定してるようなもんだな。

どなたか次スレを

#458の調整はともかく、ミク号は富士の状態に戻してもらわないと
まったく勝負にならないだろうね
残り２戦で優勝争いしてる車の片一方にがっつりハンデ効かせるのって
何なのよと思えてくる
一番悔しい思いをしてるのはチームとドラだろうけど・・・

せめて富士ぐらいには調整戻してもらわないと勝てる気がしない…


>>965
A1で領土問題引っ張り出したんだっけ兄

ちょっと次スレ行ってみる
誰か立てに行ってる奴いる？

いやぁ〜終わったね。
ランキング逆転されても5ポイント差。
差が大きいかどうかは別として、取りこぼす事無くきちんとポイント完走しているところが
このチームの強みだよね。
#11はGT2マシンだからギア比設定変えられるからここは速いと予想できたし
そんなに悲観すること無いんじゃない？
希望観測としては#14にペナルティかけて#4の順位が上がることかな。

ペナといえば＃74はレースアクシデントだったの？

で、ミクは何位だったの？

規制とけてないのか…誰か次スレ頼んだ

>>989
正確に言えば、A1で領土問題を持ち出したチームに乗っちゃった
それ以来、その年の既に決まっていたレース以外は国内レースは干されちゃったけどね

>>993
暫定9位

>>994
行ってみるので減速よろ

朝鮮人は朝鮮人だと分かる名前を名乗れよなあ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1317540673/
きたでー

>>999
乙

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。