SUPER GT 2011 Vol.124
前スレ
SUPER GT 2011 Vol.123
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1315114070/
公式サイト
http://www.supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx
スーパーＧＴニュース
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_sgtn/1.htm
モタスポ実況2006
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑(鯖負荷軽減のため2ch専用ブラウザを使ってください。)
http://www.monazilla.org/
関連スレ
SUPER GT 300を語るスレ 32Lapdown
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1314856956/
SUPER GT 2011 Vol.123
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1315114070/
公式サイト
http://www.supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx
スーパーＧＴニュース
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_sgtn/1.htm
モタスポ実況2006
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑(鯖負荷軽減のため2ch専用ブラウザを使ってください。)
http://www.monazilla.org/
関連スレ
SUPER GT 300を語るスレ 32Lapdown
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1314856956/
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一乙
>>1
おつ
今日神戸のハーバーランドで、ウィダーHSVとエプソンHSVが白熱のバトルやってた。。
・・って、特設コースでのラジコンカーの大会みたいだったけど、
コーナーリングやライン取りなど見ててなかなか面白かったな。
ほとんどHSVばっかりだけど、SC430とかGTRのボディは発売されてないのかな？
おつ
今日神戸のハーバーランドで、ウィダーHSVとエプソンHSVが白熱のバトルやってた。。
・・って、特設コースでのラジコンカーの大会みたいだったけど、
コーナーリングやライン取りなど見ててなかなか面白かったな。
ほとんどHSVばっかりだけど、SC430とかGTRのボディは発売されてないのかな？
ジープ待ち。
中尾がクソすぎる
今ＧＴ＋見てたが、富士ガラガラじゃん。
スーパーGTってなんでこんな人気無くなったの？
スーパーGTってなんでこんな人気無くなったの？
8 ：音速の名無しさん：2011/09/19(月) 00:12:16.91 ID:cjrgj9SU0
中尾は、なんだろう、F1の永井大よりヒドイ気がする。
ていうか、「ゼントは違う構造のタイヤを選択していたのだ!」ってそこら辺ちゃんと解説しろよ。
>>8
まぁまぁ、アレはレースのことをよく知らない人たち向けの番組だから
30分じゃ玄人好みの放送なんてできないよ
にしてもひどいけど。最後のSARDだっけ？のスピンもただ映像映して終わりで原因も何もわかりゃしない
あれじゃあ素人も玄人も納得するわけがない
まぁまぁ、アレはレースのことをよく知らない人たち向けの番組だから
30分じゃ玄人好みの放送なんてできないよ
にしてもひどいけど。最後のSARDだっけ？のスピンもただ映像映して終わりで原因も何もわかりゃしない
あれじゃあ素人も玄人も納得するわけがない
だってしょーがないじゃない、テレ東なんだもん。
週遅れのBSでも全国放送するだけフジよりはましと思う俺は嫌韓？
激Gの頃はレース素人のレポーターでも全然違ってたな
少なくともレポートの仕事はできてたし
レースを知ろうとしてる感じがあって好感持てた
後ナレーターが良い味出してたのが大きかった
テレ東どうしてこーなった
少なくともレポートの仕事はできてたし
レースを知ろうとしてる感じがあって好感持てた
後ナレーターが良い味出してたのが大きかった
テレ東どうしてこーなった
真剣にレースしてる関係者の横で奴のニヤケた顔と
意味の無い台詞を聴くと若干イラつく
そして奴が取材に行った先々のチームでトラブルが起こってる気がする
意味の無い台詞を聴くと若干イラつく
そして奴が取材に行った先々のチームでトラブルが起こってる気がする
デスブログならぬデスリポーター…恐ろしいな
JP面白すぎw
インディでも特攻して終わりかよw
しかもよりにもよって鮹とかw
インディでも特攻して終わりかよw
しかもよりにもよって鮹とかw
16 ：音速の名無しさん：2011/09/19(月) 02:20:10.19 ID:9Xgw1KyHO
>>11
2時間短縮版の中継を流してくれてたBS日テレ・BSフジ以下
2時間短縮版の中継を流してくれてたBS日テレ・BSフジ以下
18 ：音速の名無しさん：2011/09/19(月) 04:36:55.22 ID:RiqEpKquO
もともと中尾は何の人なの？
笑い芸人？タレント？
笑い芸人？タレント？
19 ：音速の名無しさん：2011/09/19(月) 04:40:16.82 ID:r3FCjlhNO
>>8企業秘密だそ
2011 GT＋ランキング
1位 ニュル24時間＆金髪、脇坂LFA試乗
2位 ルマン特集
3位 ポッカ GT500編
伊藤大輔が絡むと内容が面白いことが多い。斉藤ゆきもいい感じ。
1位 ニュル24時間＆金髪、脇坂LFA試乗
2位 ルマン特集
3位 ポッカ GT500編
伊藤大輔が絡むと内容が面白いことが多い。斉藤ゆきもいい感じ。
>>7
高いから
高いから
富士はチケットも駐車場も高いよな。
1コーナーとかスタンド2階とか何かと追加料金とるし。
GT+に出てる猿みたいにわめく小男って芸能人だったのか。
1コーナーとかスタンド2階とか何かと追加料金とるし。
GT+に出てる猿みたいにわめく小男って芸能人だったのか。
いやチケ代は他所も一緒だけどｗ
俺が行く中では
もてぎ90°＝富士1コーナー 7000円
駐車料金が富士1500円、もてぎ1000円だけど
コースサイドだともてぎはドンと高くなるのに対し
富士はバスがあるから遠くても楽チン
>>18
上戸彩がメイン生徒だった金八先生に出てたのは見た
子役上がりの俳優だけどパッとしないな
事務所からテレ東にバーターで押し付けられでもしたんだろう
山岸舞彩は出世したな
富士のパドックでケツを至近距離で見たが、写真でも撮っときゃ良かったｗ
俺が行く中では
もてぎ90°＝富士1コーナー 7000円
駐車料金が富士1500円、もてぎ1000円だけど
コースサイドだともてぎはドンと高くなるのに対し
富士はバスがあるから遠くても楽チン
>>18
上戸彩がメイン生徒だった金八先生に出てたのは見た
子役上がりの俳優だけどパッとしないな
事務所からテレ東にバーターで押し付けられでもしたんだろう
山岸舞彩は出世したな
富士のパドックでケツを至近距離で見たが、写真でも撮っときゃ良かったｗ
GT+今見た。
井口が立川にパスされた時の、石浦の表情が漫画の様に判りやすかった。
井口が立川にパスされた時の、石浦の表情が漫画の様に判りやすかった。
FSWが高いって設備投資を回収するために大変なんじゃね？
FSWが他より500円、1000円高くて行きたくないなら
交通費いっぱい払って 鈴鹿や茂木などに行けばいいだけだろｗｗ
FSWが他より500円、1000円高くて行きたくないなら
交通費いっぱい払って 鈴鹿や茂木などに行けばいいだけだろｗｗ
>>20
斉藤ゆきは、インタビューしてうなづいてるだけの回が多いな。
ニュルの回ですごい綺麗な英語を話す事がわかったけど。浅田なんかいらないのに。
>>13
中尾って星野監督に「うるさい！」って怒鳴られてたね。岡山のレースだっけな。
ケイヒンにカルソニックが後から正面衝突された後、星野さんがスタッフと会話交わしてるときに
中尾が何か言ったんだろうね。
斉藤ゆきは、インタビューしてうなづいてるだけの回が多いな。
ニュルの回ですごい綺麗な英語を話す事がわかったけど。浅田なんかいらないのに。
>>13
中尾って星野監督に「うるさい！」って怒鳴られてたね。岡山のレースだっけな。
ケイヒンにカルソニックが後から正面衝突された後、星野さんがスタッフと会話交わしてるときに
中尾が何か言ったんだろうね。
特集組むとGT+は、BSフジよりかなりいと思うが
普通にレースのダイジェストを見たいときは、時間が長いフジに
軍配があがるな。
普通にレースのダイジェストを見たいときは、時間が長いフジに
軍配があがるな。
車業界で家族持ちが行けないという事だろ
それは、一般の客だと思うが？
それは、一般の客だと思うが？
富士スプリントカップ、指定駐車場第一コーナー速攻売りきれてしまった、いつもこんなに人気なの？
1コーナ駐車場はいつも真っ先に売り切れる
他の指定駐車場やグリッドパスなんかもいつもは早めに売り切れるんだが
この前の富士は直前まで買えたな
他の指定駐車場やグリッドパスなんかもいつもは早めに売り切れるんだが
この前の富士は直前まで買えたな
9月は節電輪番の真っ只中だったからな
車業界だけではなく製造業は土日出勤だったのでは？
11月はその影響が少ない
車業界だけではなく製造業は土日出勤だったのでは？
11月はその影響が少ない
>>4
おまいは熊本けんみんのGTファンか？ｗ
おまいは熊本けんみんのGTファンか？ｗ
>>36
初観戦者です。先週のフジで金曜深夜一時に到着、P6に停めた。第一コーナー前はそんなに良いんですね。あと、ゲートインして右折したらプリウス、最終コーナー沿いの駐車場番号がない未舗装なところはすでに満車でテント張ったりしていた。あそこはなんでしょうか？
初観戦者です。先週のフジで金曜深夜一時に到着、P6に停めた。第一コーナー前はそんなに良いんですね。あと、ゲートインして右折したらプリウス、最終コーナー沿いの駐車場番号がない未舗装なところはすでに満車でテント張ったりしていた。あそこはなんでしょうか？
シャトルバスが停まる駐車場ならばグラスタから遠くてもそんなに不便を感じた事はないけどな。
富士第一コーナーはトップスピードからの急減速 1コーナーのせめぎ合い
金網なかったら怖くて見れんわ 昨年、BMWで逝った人も要るのに・・
金網なかったら怖くて見れんわ 昨年、BMWで逝った人も要るのに・・
1コーナー除外したら富士なんて見るところないじゃん。
グランドスタンドでレースじゃなくて応援旗見物するかあ？ｗｗｗ
グランドスタンドでレースじゃなくて応援旗見物するかあ？ｗｗｗ
富士はヘアピンに常設スタンド作れ。
>>47
賛成
賛成
「雨は禁物 エスロード
ワイパー一本 雨はここ一番
ウイダーHSVに味方」 下田キモイ
ワイパー一本 雨はここ一番
ウイダーHSVに味方」 下田キモイ
文句あんなら辻よしなり呼び戻すか？
>>47
ﾖﾀにそんな資金なんてある訳・・・
ﾖﾀにそんな資金なんてある訳・・・
オートポリスはオフにアスファルト張り替えるみたいだね
GT+観たけど
なんでファイナルラップセクター3でデンソーはスピンしてたの？
縁石にでも乗ってバランス崩したの？
なんでファイナルラップセクター3でデンソーはスピンしてたの？
縁石にでも乗ってバランス崩したの？
>>53
#10と接触だったと思う
#10と接触だったと思う
56 ：音速の名無しさん：2011/09/19(月) 22:30:58.41 ID:1SsHdK1S0
その川口正敬/植田正幸らは39号車に乗ったらしい。
メルデカ・ミレニアムでだけど
メルデカ・ミレニアムでだけど
>>53
300の#10がズドン
300の#10がズドン
58 ：音速の名無しさん：2011/09/19(月) 22:32:49.55 ID:apDGtn3I0
5
【インディカー】佐藤琢磨、不満タラタラ…「チームメートとの接触は納得できない」
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1316375473/
20 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2011/09/19(月) 05:30:09.65 ID:ZZcoVqoH0
琢磨は、ＧＴに参入しようモンなら、「後ろから正面衝突された！」とかヘンなこと言い出すんだろうな・・・
GTスレで袋叩きにされた粘着のリベンジキモすぎるｗ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1316375473/
20 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2011/09/19(月) 05:30:09.65 ID:ZZcoVqoH0
琢磨は、ＧＴに参入しようモンなら、「後ろから正面衝突された！」とかヘンなこと言い出すんだろうな・・・
GTスレで袋叩きにされた粘着のリベンジキモすぎるｗ
300と接触してたのか…サンクス
GT+その辺もっとわかりやすくして欲しい
GT+その辺もっとわかりやすくして欲しい
かーごーめ かごめ
後ろの正面衝突 だーあれ
後ろの正面衝突 だーあれ
この間の小暮もそうだけど、タイトコーナーで500のインに300が刺さるケースで、
300側のミスと見なされがちなのは残念な事だ。
300側のミスと見なされがちなのは残念な事だ。
あ、そうだ
このスレの猛者達にまだ聞きたいことが
一回500クラスにアストンマーティンが出てたと思うんだけど、あれはスポット参戦的な何かだったの？
あとレクサスはLFAをSGTマシン化しないの？
500クラスも昔みたいにいろんな車種走って欲しいな
このスレの猛者達にまだ聞きたいことが
一回500クラスにアストンマーティンが出てたと思うんだけど、あれはスポット参戦的な何かだったの？
あとレクサスはLFAをSGTマシン化しないの？
500クラスも昔みたいにいろんな車種走って欲しいな
300が500のインに刺さる時点でミスだろJK
>>59
やめとけ、またゾンビのごとく湧いて出るぞ
やめとけ、またゾンビのごとく湧いて出るぞ
ほら湧いてきた
>>64
アストンは今の500車両には到底かなわない（専用の設計をしないと勝てないがそんな金もないしメリットもない）
と判断して撤退じゃないかな
LFAは来年からって話が出てるけどレギュが2013年に変わるだかってことだから…もう１年SCじゃないかな？
>>64
アストンは今の500車両には到底かなわない（専用の設計をしないと勝てないがそんな金もないしメリットもない）
と判断して撤退じゃないかな
LFAは来年からって話が出てるけどレギュが2013年に変わるだかってことだから…もう１年SCじゃないかな？
>>65
そういう風に固定的に断定することが残念だと言っているのだよ
そういう風に固定的に断定することが残念だと言っているのだよ
>>68
じゃあガンガン500のインを攻めてけよｗｗｗ
じゃあガンガン500のインを攻めてけよｗｗｗ
>65
つまり500は被せ放題か
つまり500は被せ放題か
その話題はこっちでやってくれ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1316152144/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1316152144/
ああスマン。もうやめる。
後ろから正面衝突とかありえねえわなｗ
後ろからきていないという500ドライバーの思い込みとおごり
特に小暮はスピンや接触の多いドラだしな
後ろからきていないという500ドライバーの思い込みとおごり
特に小暮はスピンや接触の多いドラだしな
アストンはGT400と言われてたな
小暮は「後から正面衝突」だけ取っても、存在価値があるドラだなｗ
スピンや接触は多いけど俺は好きだぜ！？
新田てめーはダメだ
小暮は「後から正面衝突」だけ取っても、存在価値があるドラだなｗ
スピンや接触は多いけど俺は好きだぜ！？
新田てめーはダメだ
>>75
アジアン・ルマンだったかな？
2年前のWTCC岡山で見たけど速かったよ
スレ違いになるがWTCCそのものは毎年雨で残念だったが
アウディのTDIとかが走ってるのも見れてアジアン・ルマンは面白かった。
アジアン・ルマンだったかな？
2年前のWTCC岡山で見たけど速かったよ
スレ違いになるがWTCCそのものは毎年雨で残念だったが
アウディのTDIとかが走ってるのも見れてアジアン・ルマンは面白かった。
またアンチ小暮が着たのかよ
>>64
2009年の一ツ山のDBR9はアジアンルマンに向けてのテストついでに参戦してた
2009年の一ツ山のDBR9はアジアンルマンに向けてのテストついでに参戦してた
スープラとNSXに帰ってきて欲しい
83 ：音速の名無しさん：2011/09/19(月) 23:57:47.94 ID:9Xgw1KyHO
ヨーロッパみたいに昔のGTカーでレース出来ないかね？
ヨーロッパのグループCの現役ぶりを見てふと思った
500の車はだいたいあるんだから年末走らせるだけじゃもったいないし
当時を知らない人も知ってる人も感動すると思うんだけどなぁ
ヨーロッパのグループCの現役ぶりを見てふと思った
500の車はだいたいあるんだから年末走らせるだけじゃもったいないし
当時を知らない人も知ってる人も感動すると思うんだけどなぁ
ちょっと離れてた間にやけにスレが伸びてると思ったら、また小暮の後ろから正面衝突の話かよ
今回はまだマシだが、この前みたいにスレが荒れるっていい加減分かってるだろ
話をこっちに振るなよ
今回はまだマシだが、この前みたいにスレが荒れるっていい加減分かってるだろ
話をこっちに振るなよ
>>83
トヨタは直ぐに流用しちゃうから、スープラが何処まで残っているか謎だ
トヨタは直ぐに流用しちゃうから、スープラが何処まで残っているか謎だ
>>85
程度が良さそうなスープラは、セリカに使われてそうな気がするね
程度が良さそうなスープラは、セリカに使われてそうな気がするね
>>86
ハイハイ、半年ROMるわ
ハイハイ、半年ROMるわ
GT500なんて毎年勝つメーカーが決まっている談合レースなんだから
そんなに熱くなるなよ
そんなに熱くなるなよ
小暮の話は荒れるものだったのか
話振ったようなカタチになってしまってすまん
確かメーカー談合によって勝利車種がうんぬんについても丁度オートスポーツでやってたな
アストンはテストみたいな感じだったのか
答えてくれた人ありがとう
LFAは早くSGT投入されて欲しい！
話振ったようなカタチになってしまってすまん
確かメーカー談合によって勝利車種がうんぬんについても丁度オートスポーツでやってたな
アストンはテストみたいな感じだったのか
答えてくれた人ありがとう
LFAは早くSGT投入されて欲しい！
ＬＦＡが投入されたら順番でトヨタのチャンピオン確定だもんな。
小暮の件って何かと思ったら300にインに突っ込まれた件か。
ペナルティも出てないのになんだろね。
ペナルティも出てないのになんだろね。
あの件で論争ってｗ
まあ2006年とかなら後々も色々と問題になったかもなあ
最近は改善され穏やかでいいけど
まあ2006年とかなら後々も色々と問題になったかもなあ
最近は改善され穏やかでいいけど
>>46
俺が見たの06の秋の方だったけど、
そんなに追い抜きがある訳でもなくて期待外れだった
>>47
スタンド作るならヘアピンより1コーナー脱出側がいいな
富士は写真を順光で撮り易い場所がほとんどないから
俺が見たの06の秋の方だったけど、
そんなに追い抜きがある訳でもなくて期待外れだった
>>47
スタンド作るならヘアピンより1コーナー脱出側がいいな
富士は写真を順光で撮り易い場所がほとんどないから
>>87
ISにもね
ISにもね
今年のレクサス勢の沈黙は
来年のＬＦＡの布石かと思ったけど
そんな雰囲気まだないよね
来年のＬＦＡの布石かと思ったけど
そんな雰囲気まだないよね
何回ループすんだよその話
直線で後ろから正面衝突なんてそれこそＺ４くらしかできるマシンが……
セパンのホームストレートでＧＴ５００と同じくらいの速さで走ってたせいで
うまく抜かせることができなくて１１号車に差をどんどん詰められたのには吹いたけどｗ
セパンのホームストレートでＧＴ５００と同じくらいの速さで走ってたせいで
うまく抜かせることができなくて１１号車に差をどんどん詰められたのには吹いたけどｗ
104 ：音速の名無しさん：2011/09/20(火) 11:35:01.05 ID:amHNzt19O
300のストレートが速くなるとコーナーで抜かなきゃならなくなるから接触増えそう
GT500をGT700にしてしまえ
GT500をGT700にしてしまえ
600-650くらいまであげてもいい気はする。
>>105
現行のFNが620ps位だからそれが限界。
現行のFNが620ps位だからそれが限界。
富士に常設スタンドねえ
国内レースでガラガラのスタンドが映ると見栄えが悪いので
造る気無いとかＦ1開催時に社長が言ってたなｗ
国内レースでガラガラのスタンドが映ると見栄えが悪いので
造る気無いとかＦ1開催時に社長が言ってたなｗ
こないだの富士なんて1コーナーすら空席多かったが。
DTMと共通の車にして、タイヤもHANKOOKのワンメイクでおｋ
GTのポイントって、最後の富士のスペシャルはカウントされないの？
されないよ。
チャンピオンは茂木までのポイントで決定。
富士スプリントカップはエキシビジョン。
チャンピオンは茂木までのポイントで決定。
富士スプリントカップはエキシビジョン。
EX-VISION!!!
エキシビション、ね
エキシビション、ね
揚げ足とりありがとう。
毎年そうじゃん
揚げ足とりありがとう。
次生さん三重テレビ出演中
>>118
どうもです。茂木は観戦に行くんで楽しみ＾＾
どうもです。茂木は観戦に行くんで楽しみ＾＾
121 ：音速の名無しさん：2011/09/20(火) 22:37:51.13 ID:gY6Gjic60
ＡＰの話題ないかい？
今年もOP行く
2年ぶりのGTだから楽しみだぁー
ただチケット5000円払えばどこでも座れたのに
今年からグランドスタンドは＋1000円かかるらしい・・・
2年ぶりのGTだから楽しみだぁー
ただチケット5000円払えばどこでも座れたのに
今年からグランドスタンドは＋1000円かかるらしい・・・
観戦しに行ったことないけど、グランドスタンドで旗よく振ってるけど、邪魔にならんの？
>>119
GT300に出てるアストンも現地で聞くとすごく野太い重厚な音だね。
俺はHSVのカン高い音が好きだけど。。
フェラーリF1のV12とか、マツダがルマンで優勝した頃の４ローターの音が好きだな。
GT300に出てるアストンも現地で聞くとすごく野太い重厚な音だね。
俺はHSVのカン高い音が好きだけど。。
フェラーリF1のV12とか、マツダがルマンで優勝した頃の４ローターの音が好きだな。
>123
アレを邪魔に感じてないのは振ってる当人達だけ
アレを邪魔に感じてないのは振ってる当人達だけ
126 ：音速の名無しさん：2011/09/20(火) 23:44:35.67 ID:EjIh4iIC0
こないだ初めて富士に行った時、レース後コースウォーキングでストレートから観客席見上げたら
チームやドライバーよりレースクイーンの横断幕が多くてなんか違和感感じたけど、そんなもんなの？
>>126
昔は「美少女監督芳賀美里」とかいう最高に意味わからん横断幕があったぞ。
昔は「美少女監督芳賀美里」とかいう最高に意味わからん横断幕があったぞ。
>>126
そんなもんだけど、たしかに違和感はある・・・
まあ、チームやドライバーは帽子や小旗という面が強く、
あまり横断幕とか作ろうとはしないのかもね。
>>125
この前の富士は、ほとんど邪魔にならなかった。
なんせグラスタ前列に旗振り＋応援団以外がほとんどいないという悲惨な状態だったからな。
そんなもんだけど、たしかに違和感はある・・・
まあ、チームやドライバーは帽子や小旗という面が強く、
あまり横断幕とか作ろうとはしないのかもね。
>>125
この前の富士は、ほとんど邪魔にならなかった。
なんせグラスタ前列に旗振り＋応援団以外がほとんどいないという悲惨な状態だったからな。
HSVは音良くする為に排気管作り直したって言うだけあるなｗ
Z4とかは絞られてるからか本家に比べて低音が響かない
空気が抜けたような苦しそうな音してるよな
空気が抜けたような苦しそうな音してるよな
ああ、REのやかましい音がまた聞きたいｗｗｗ
>>128
グラスタ上段にいたが、思いきり邪魔だったぞ…
1コーナー方面全然見えん。
場内放送で「他のお客さまの観戦の迷惑にならないよう…」
って観戦マナーのことをあーだこーだ言ってたが、あの旗はサーキット的に
OKなのかと不思議で仕方なかった。
グラスタ上段にいたが、思いきり邪魔だったぞ…
1コーナー方面全然見えん。
場内放送で「他のお客さまの観戦の迷惑にならないよう…」
って観戦マナーのことをあーだこーだ言ってたが、あの旗はサーキット的に
OKなのかと不思議で仕方なかった。
ロータリーはリミッターかけてる時のバリバリ言ってる音がまた好きだった
今はレガシィがバリバリ番長だな。
トラコンだけど…
トラコンだけど…
>>122
オープニングに行くの？
オープニングに行くの？
>>133
旗振りはすでに「ずっと前から当たり前にやってます」
みたいな顔しているからすごくタチが悪い。
サーキット側が排除するしかないけど、富士なんか
旗振りを煽ってウェーブとか協力させていたから、
今更やめさせるのとか無理だろう。
観戦客のガンとして居座るんだろうな。
旗振りはすでに「ずっと前から当たり前にやってます」
みたいな顔しているからすごくタチが悪い。
サーキット側が排除するしかないけど、富士なんか
旗振りを煽ってウェーブとか協力させていたから、
今更やめさせるのとか無理だろう。
観戦客のガンとして居座るんだろうな。
旗振りやってるのメーカー社員だろ。
あと太鼓とかうるさい。野球じゃねーんだから。
あと太鼓とかうるさい。野球じゃねーんだから。
こっからまたしばらく旗振りの話になるわけか。
ホントにこのスレの住民はループが好きだな。
ホントにこのスレの住民はループが好きだな。
ちょっとウンコしてくるﾉｼ
>>135
トラコンってO.Kなの？
トラコンってO.Kなの？
勿論TCSは禁止だよｗ
レガシィのはTCSじゃなくてミスファイアリングシステムの音
レガシィのはTCSじゃなくてミスファイアリングシステムの音
>>138
一見無秩序に見える野球の外野スタンドだけど、プレーが始まりそうになったら一斉に旗降ろすしね。
太鼓とかアホかと・・・。モータースポーツは音を聞いて感じるという要素も強いのに
外部から変な音を持ち込むなってんだ。
サッカーにしても本場をカタチだけ真似して、ずーと同じ歌をダラダラと歌ってやがる。
外国人から見れば滑稽だろうね。
一見無秩序に見える野球の外野スタンドだけど、プレーが始まりそうになったら一斉に旗降ろすしね。
太鼓とかアホかと・・・。モータースポーツは音を聞いて感じるという要素も強いのに
外部から変な音を持ち込むなってんだ。
サッカーにしても本場をカタチだけ真似して、ずーと同じ歌をダラダラと歌ってやがる。
外国人から見れば滑稽だろうね。
>>135
トラコンとアンチラグの違いもわからんのか
トラコンとアンチラグの違いもわからんのか
>>145
＞ >>135
＞ トラコンとアンチラグの違いもわからんのか
初心者には難しいだろ
どちらも故意にミスファイヤさせてんだし
玄人さんが自分の知識を知っていて当然なんて言っていると
御新規さんが入って来られず、衰退するんだよ
＞ >>135
＞ トラコンとアンチラグの違いもわからんのか
初心者には難しいだろ
どちらも故意にミスファイヤさせてんだし
玄人さんが自分の知識を知っていて当然なんて言っていると
御新規さんが入って来られず、衰退するんだよ
GTAは各輪毎の車輪回転計測を禁止する事で駆動輪のホイールスピンを算出できないようにしてる
ホイールスピンの量が分からなかったらトラコンやり様がないし、
センサー付けてないかチェックするだけで済むから確実でお手軽な規制方法
ホイールスピンの量が分からなかったらトラコンやり様がないし、
センサー付けてないかチェックするだけで済むから確実でお手軽な規制方法
あれ？ABSなんかも禁止なんだっけ？
>>147
少なくともここにいる誰よりもGTAのが理解してるから心配する必要ないと思うよ
少なくともここにいる誰よりもGTAのが理解してるから心配する必要ないと思うよ
タイヤの温度センサーと言いつつ画像認識でタイヤの回転数拾ってたりしたら凄いが凄く高くつきそうだｗ
ＤＴＭがそうであったように、ハイテクシステムは禁止にしたほうが
ドライバーのコントロールを含めて車の挙動を楽しめておもしろい。
まあ、あくまで見てるだけの側の意見だけど。
ドライバーのコントロールを含めて車の挙動を楽しめておもしろい。
まあ、あくまで見てるだけの側の意見だけど。
画像処理なんぞしなくてもタイヤを帯磁させれば簡単なんだが
>>148
別にギヤ比を入れれば、前後タイヤの回転差わかるよ
別にギヤ比を入れれば、前後タイヤの回転差わかるよ
>>130
へーそうなんだ。なんでＨＳＶだけ音が違うんだろと思ってた。
へーそうなんだ。なんでＨＳＶだけ音が違うんだろと思ってた。
1本出しのNSXの頃も音は良かったな。
確かパワーは出るけど音が悪いからってんで、今みたいにしたんだよなHSVは
そういやYouTubeで見たけど、ポッカのときEPSONのエンジン音が若干低めだった。富士だと普通のエンジン音だったけど、エキゾースト変えてたのかな？
低めの方がカッコよく聞こえたんだけどなぁ。
低めの方がカッコよく聞こえたんだけどなぁ。
美少女監督芳賀美里ｗｗｗｗｗｗ
ハイテクシステム禁止するならスピードも下げないと危険すぎるな、腕勝負なら速度は不要だ。
速度同じでハイテク禁止すればＦ１みたいに死人が出る・・・
速度同じでハイテク禁止すればＦ１みたいに死人が出る・・・
@Aguri1960 鈴木亜久里
DTMRT @mamezou_spa では早速。ARTAが参加してないけど気になる又は興味があるレースカテゴリーは何でしょうか？ RT @Aguri1960: テレビで台風情報見てるよ。 ヒマだからモータースポーツ質問コーナーでもやりますか（笑）
https://twitter.com/#!/Aguri1960/status/116382773320744961
DTMRT @mamezou_spa では早速。ARTAが参加してないけど気になる又は興味があるレースカテゴリーは何でしょうか？ RT @Aguri1960: テレビで台風情報見てるよ。 ヒマだからモータースポーツ質問コーナーでもやりますか（笑）
https://twitter.com/#!/Aguri1960/status/116382773320744961
164 ：音速の名無しさん：2011/09/21(水) 18:54:56.81 ID:0XeKgBGL0
SCのパァァァァァァ！！！って音すごい大きいと思う。
鈴鹿のダンロップコーナーの一番近い場所で動画とってたけど耳が壊れるかと思った。
鈴鹿のダンロップコーナーの一番近い場所で動画とってたけど耳が壊れるかと思った。
165 ：音速の名無しさん：2011/09/21(水) 19:30:21.13 ID:7mOI7ofWO
なんでペトロナスだけパンクしてまうん？
レースエンジンなら、タイヤの回転数一切無しでもTCS制御できるよ。
F1がエンジンコントロールのプログラムの中身までチェックしていてさえも、結局ワンメイクECUにせざるを得なくなったのも、そういう理由からだと聞いた。
F1がエンジンコントロールのプログラムの中身までチェックしていてさえも、結局ワンメイクECUにせざるを得なくなったのも、そういう理由からだと聞いた。
「ホンダサウンド」「ヤマハサウンド」「マツダサウンド」というのは聞いたことがあるけど
「トヨタサウンド」は聞いたことがないな。俺はトヨタ車乗りのSC派だけど、残念ながら音は
HSVが好きｗ
岡山国際の最終セクションのあたりとか、マシンとの距離が異常に近いので
相当音が大きかったな。まさに頭が震える感じ。
「トヨタサウンド」は聞いたことがないな。俺はトヨタ車乗りのSC派だけど、残念ながら音は
HSVが好きｗ
岡山国際の最終セクションのあたりとか、マシンとの距離が異常に近いので
相当音が大きかったな。まさに頭が震える感じ。
HSVの音が良いのは認めるが 作られた音 って感じが好きになれない
音作りなんかしなくてもマルチシリンダーやロリータで結果的に良い音って方が魅力的
音作りなんかしなくてもマルチシリンダーやロリータで結果的に良い音って方が魅力的
>>169
アンタヘンタイね
アンタヘンタイね
HSVは確かにいい音だと思うけど
96年のラークマクラーレンの音が最高だった
当時はターボばかりでNA少なかったから特に印象に残ってる
96年のラークマクラーレンの音が最高だった
当時はターボばかりでNA少なかったから特に印象に残ってる
173 ：音速の名無しさん：2011/09/21(水) 22:18:10.10 ID:kNR6l4r/0
2006年のムルシエラゴも結構良かったよ。
174 ：音速の名無しさん：2011/09/21(水) 22:25:22.74 ID:0XeKgBGL0
やっぱレガシィやインプレッサの「バラバラバラ」がいい音だと思うよ。
http://www.youtube.com/watch?v=ZN2AKE_zTp8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=ZN2AKE_zTp8&feature=related
>>169
好きとは言ったものの、確かにその通りかもしれん。音圧が低いというか多少スカスカ感
があるのも事実かも。
マツダ787Ｂ ル・マン2011 デモラン
ttp://www.youtube.com/watch?v=WGvPsZUlJKA
ttp://www.youtube.com/watch?v=vqQEAfPnhio
好きとは言ったものの、確かにその通りかもしれん。音圧が低いというか多少スカスカ感
があるのも事実かも。
マツダ787Ｂ ル・マン2011 デモラン
ttp://www.youtube.com/watch?v=WGvPsZUlJKA
ttp://www.youtube.com/watch?v=vqQEAfPnhio
176 ：音速の名無しさん：2011/09/21(水) 23:25:43.36 ID:QBGw+1Yt0
177 ：音速の名無しさん：2011/09/21(水) 23:27:49.44 ID:KKnqZjWG0
生で聞いたエンジン音で一番はコレだな
このBMWに限らず3LV10は妙に生き物っぽくて哀愁を帯びた鳴き声みたいな感じだった
http://www.youtube.com/watch?v=gT36kC2pwAc
このBMWに限らず3LV10は妙に生き物っぽくて哀愁を帯びた鳴き声みたいな感じだった
http://www.youtube.com/watch?v=gT36kC2pwAc
180 ：音速の名無しさん：2011/09/22(木) 00:39:26.90 ID:zsUZyJqX0
当時のF1は生で聞くとマイクには拾われない音の壁が襲い掛かってくるようで本当に鳥肌モノだった
テレビの蚊のような音とは全然違うじゃないかと
しかも低音から高音まで混じったオーケストラ的な音だったんだけど
2.4Lになってからはそういう音の厚みがかなり減った感じ
ちょっとスレからズレましたけど
テレビの蚊のような音とは全然違うじゃないかと
しかも低音から高音まで混じったオーケストラ的な音だったんだけど
2.4Lになってからはそういう音の厚みがかなり減った感じ
ちょっとスレからズレましたけど
エンジン音もモータースポーツの魅力の一つだ。
異論は認める。
異論は認める。
ニオイフェチは黙るわ…
500って実際何馬力？
何馬力だと思う？
わかるかな？ わからねぇだろうなぁｗ
石浦やクインタレッリが乗ればさらに＋１馬力
柳田が乗ると－100馬力
嘘八百馬力
GT-Rはシフトダウンの時の音がでかくなった気がする
「ドン ドン ドン」と
「ドン ドン ドン」と
700くらい？
今日発売のASで
『来期はGT650とGT450！？』的な記事出てたなｗ
『来期はGT650とGT450！？』的な記事出てたなｗ
10月1日、2日はJ-SPORTS無料開放で、オートポリスの予選・決勝共に未加入者も視聴できるな
GTもタダなのか？
Plusは開放しない
e2は10月から1と2がBS移行するから予約しっかりして行かないと
e2は10月から1と2がBS移行するから予約しっかりして行かないと
>>195
GTの中継はJスポ２なんで無料で見れるよ
J sports2（BS 243ch）
10月01日 (土) 14:20 - 16:10 2011 SUPER GT 第7戦・予選 オートポリス（生）
10月02日 (日) 11:30 - 12:30 GTV2011 ～SUPER GT トークバラエティ
10月02日 (日) 12:30 - 13:30 2011 SUPER GT 第7戦・予選
10月02日 (日) 13:30 - 18:00 2011 SUPER GT 第7戦・決勝（生）
10月01日 (土) 14:00 - 14:20 15ミニッツ ～2011 SUPER GT ダイジェスト～
GTの中継はJスポ２なんで無料で見れるよ
J sports2（BS 243ch）
10月01日 (土) 14:20 - 16:10 2011 SUPER GT 第7戦・予選 オートポリス（生）
10月02日 (日) 11:30 - 12:30 GTV2011 ～SUPER GT トークバラエティ
10月02日 (日) 12:30 - 13:30 2011 SUPER GT 第7戦・予選
10月02日 (日) 13:30 - 18:00 2011 SUPER GT 第7戦・決勝（生）
10月01日 (土) 14:00 - 14:20 15ミニッツ ～2011 SUPER GT ダイジェスト～
198 ：音速の名無しさん：2011/09/22(木) 17:48:32.66 ID:wfowaH8R0
ランボのムルシエRG-１はブレーキングの時は耳が痛いぐらいバリバリしてた希ガス
>>191 凄いね。和太鼓叩いてるのかと思った。
HDで見れるってことはFポンや海外レースもHDで見れるのかよ
204 ：音速の名無しさん：2011/09/23(金) 07:14:17.59 ID:KHTuZ8aF0
群馬の前橋クロスガーデンに脇阪がくるぞー
Ｄstationの隣で！
25日日曜に
しかもスーパーカー世代大興奮のスーパーカーも来場予定
フェラーリエンテョ、ＳＬＲマクラーレンetc・・・
Ｄstationの隣で！
25日日曜に
しかもスーパーカー世代大興奮のスーパーカーも来場予定
フェラーリエンテョ、ＳＬＲマクラーレンetc・・・
ちょっとウンコしてくるﾉｼ
>>203
Fポン、DTM、FIAGT1はHDで WRCはそうでないみたい
Fポン、DTM、FIAGT1はHDで WRCはそうでないみたい
>>204
エンテョってどう発音するの？
エンテョってどう発音するの？
#1ウイダーって格好悪いよな #32エプチョンの方が強ければいいのにｗ
えんがてょ！
avex童夢はよかったなー
メッキは安っぽいからやめろ。
普通のシルバーのがよっぽどキレイだし。
あれ流行りだしたのってマクラーレンからだよね。
最初のインパクトは強かったけど、真似するもんじゃない。
ギラギラのメットもおもちゃっぽ過ぎる。
普通のシルバーのがよっぽどキレイだし。
あれ流行りだしたのってマクラーレンからだよね。
最初のインパクトは強かったけど、真似するもんじゃない。
ギラギラのメットもおもちゃっぽ過ぎる。
個人的にG'zoxハセミ
オレンジ/ブラック好きだったなぁ
ルーフにでっかい３とか
オレンジ/ブラック好きだったなぁ
ルーフにでっかい３とか
去年のエプソンは余白多過ぎでHSV最悪デザインだったが
今年は一気に最良かケイヒンに次ぐ二番手になったね
ホントは05年ぐらいにもっとシンプルでもいいと思うけど
今年は一気に最良かケイヒンに次ぐ二番手になったね
ホントは05年ぐらいにもっとシンプルでもいいと思うけど
オートスポーツの特典DVD見てるとなんか変な気分になった
特典DVDって過去に発売されたDVDの焼き直しだろ？
＃１ウィダーを初めて見たときリゾート２１かと思った。
ちょっと伊豆へ行って来る
ちょっと伊豆へ行って来る
223 ：音速の名無しさん：2011/09/23(金) 17:21:52.89 ID:f9l7Y7JF0
俺の希望は、ルマンの車体にエネゴリ君を書いて欲しい！。
最終戦以降の富士なら、可能だと思うのだが・・・。
「屋根・ボンネット・ドア・テール」のどこか一箇所でいい・・・。
だめかな？
最終戦以降の富士なら、可能だと思うのだが・・・。
「屋根・ボンネット・ドア・テール」のどこか一箇所でいい・・・。
だめかな？
FIA-GTのエンジン音が小さいのは、サーキットの騒音規制が原因だっけ
モタスポが盛んだからこその問題ってのもあるんだねぇ
モタスポが盛んだからこその問題ってのもあるんだねぇ
>>224
エッソウルトラフロースープラ風でヨロシイカ？
エッソウルトラフロースープラ風でヨロシイカ？
227 ：音速の名無しさん：2011/09/23(金) 19:15:25.81 ID:85gmLHX90
次で46が下位に沈めばおもしろくなるね。
>>224
SCの中ではENEOSが一番まとまったデザインだと思う。
あとカルソニックIMPULがレーシングカーとして一番”らしい”というか
格のあるデザインでまとまってるな。
好かんのは、ウェッズスポーツとかS-ROAD、ZENT（300のZENTポルシェはかっこいい）
ARTAの2台もなぜかダサい。
SCの中ではENEOSが一番まとまったデザインだと思う。
あとカルソニックIMPULがレーシングカーとして一番”らしい”というか
格のあるデザインでまとまってるな。
好かんのは、ウェッズスポーツとかS-ROAD、ZENT（300のZENTポルシェはかっこいい）
ARTAの2台もなぜかダサい。
ペンズオイル復活しねえかな
あのカラー格好良かったのに
あのカラー格好良かったのに
どこで聞いたらわからないのでここで質問させてください
今度茂木にスーパーGT見に行くのですが、子供には音が大きいのでヘッドホンの様な耳栓が欲しいのですが、簡単に買えるのでしょうか？
ググっても音楽用のヘッドホンしか出てこなくて見つかりませんでした
今度茂木にスーパーGT見に行くのですが、子供には音が大きいのでヘッドホンの様な耳栓が欲しいのですが、簡単に買えるのでしょうか？
ググっても音楽用のヘッドホンしか出てこなくて見つかりませんでした
>>231
イヤーマフでググりましょう。
イヤーマフでググりましょう。
>>229
ARTAは確かにダサい
ARTAは確かにダサい
>>226
キャラクターでなくリアルゴリラで想像した
キャラクターでなくリアルゴリラで想像した
236 ：音速の名無しさん：2011/09/23(金) 20:29:01.52 ID:RhWylgmoO
あれはいかん
白のラインがシルバーになってダサい
てかラルフいなくなって急に怖さがなくなったね
白のラインがシルバーになってダサい
てかラルフいなくなって急に怖さがなくなったね
カルソとかエネオスって
まとも過ぎて面白みがないデザインだと思うけど
カルソとかNISMOって変えられないくらいガチガチなデザインだし
まとも過ぎて面白みがないデザインだと思うけど
カルソとかNISMOって変えられないくらいガチガチなデザインだし
まぁ確かに、カルソニックは今更変えようがないよなぁ
でも格好良くて漏れは好きだ
でも格好良くて漏れは好きだ
>>238
だから、「レーシングカー”らしい”格」と書いたように、面白味とかとは別の話しね。
トラディショナルで一見平凡だけど完成された安定感のあるカッコよさというか。
奇抜なカラーリングのマシンばかりだと、逆に面白くなくなると思うよ。たぶんだけどｗ
それに、マシンのフォルムを活かすという点で見れば、あまり細かく塗り分けている
カラーリングより、シンプルなカラーリングのほうが美しいと思う。
前のレスにでてたKEIHINなんかも質感があってよいと思う。
だから、「レーシングカー”らしい”格」と書いたように、面白味とかとは別の話しね。
トラディショナルで一見平凡だけど完成された安定感のあるカッコよさというか。
奇抜なカラーリングのマシンばかりだと、逆に面白くなくなると思うよ。たぶんだけどｗ
それに、マシンのフォルムを活かすという点で見れば、あまり細かく塗り分けている
カラーリングより、シンプルなカラーリングのほうが美しいと思う。
前のレスにでてたKEIHINなんかも質感があってよいと思う。
カルソニック好きな人って簡単に言えば
あのカラー（カルソニックブルー）が好きなんでしょ？
09年カルソの文字小さくなってもイメージ変わんなかったし
あのカラー（カルソニックブルー）が好きなんでしょ？
09年カルソの文字小さくなってもイメージ変わんなかったし
カルソニックやデンソーとかは変更しない路線だろうね
セルモみたいに出来るとしたら ニスモの方だろうね
ニスモってあのカラーリングじゃないといけない理由って無いでしょ？
セルモみたいに出来るとしたら ニスモの方だろうね
ニスモってあのカラーリングじゃないといけない理由って無いでしょ？
カルソニックは88年からずっとそう。変えて欲しくない。
合併でカルソニックカンセイになって、Ｃマークが無くなったのは残念だ。
ニスモカラーって最初から嫌だった。日産ワークスならトリコロールだろ？
合併でカルソニックカンセイになって、Ｃマークが無くなったのは残念だ。
ニスモカラーって最初から嫌だった。日産ワークスならトリコロールだろ？
ユニシアジェックスも会社がなくなっちゃったんだよなぁ。
03年のTAKATA童夢NSXもなかなか
90年代のカストロールカラーが好きだ
スープラとかセリカとかの
スープラとかセリカとかの
カルソニックってニチラ時代のカラーに戻せば良いのに
248 ：音速の名無しさん：2011/09/23(金) 23:37:11.85 ID:EpYkKWDRO
インパルGTRだった時はカッコ悪かった
500には黄色が欲しい
青多すぎだろ
青多すぎだろ
イエローハットカラーのGT-Rやスープラみたいにか
あと、黒も欲しい。
なんか評判悪いがロックスター童夢好きだったんだけどな。
なんか評判悪いがロックスター童夢好きだったんだけどな。
黒というかレイブリックの2010テスト仕様が一番好きだな
253 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 07:15:59.51 ID:rtH/yhhb0
イエローハットの黄色とTAKATAの緑があった時のバランスが一番良かった
254 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 08:52:21.35 ID:+ZjzE3Ox0
FKマッシモスープラとゼントの2005のカラーリングが良かった。
255 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 08:55:43.65 ID:7dvsos30O
モービル１のカラーリングが好きだったわ
>>249
スポンサーにイメージカラーがある場合は、好きな色選べないからなあ。。
確かに青系は多いな。コンドーなんかH.I.Sがメイン降りたんだから他のカラーにすればいいのに
>>252
鈴鹿でクラッシュ後の無塗装カーボンカラーが好評だったらしいな
スポンサーにイメージカラーがある場合は、好きな色選べないからなあ。。
確かに青系は多いな。コンドーなんかH.I.Sがメイン降りたんだから他のカラーにすればいいのに
>>252
鈴鹿でクラッシュ後の無塗装カーボンカラーが好評だったらしいな
2001年のauセルモスープラがよかった
エアロ的にもカラーリング的にも
ARTAもオレンジベースだけどださく感じる
エアロ的にもカラーリング的にも
ARTAもオレンジベースだけどださく感じる
黒だとセパンとか鈴鹿とかドライバーやばそうｗ
ガンダムＯＯカラーのＳＣ、あのカラーリングは良かったと思う
天井のマークがアレだけど、黙ってりゃ判らないレベルだし
天井のマークがアレだけど、黙ってりゃ判らないレベルだし
今年、長谷見さんは何故参戦を取り止めてしまったんですか？また、来年500に復活するのでしょうか？
無理だと思うけどGTR5台ならないかな
一つ質問があるんんですが
ピットイン時に前から構えてるピットクルーがブスッとクルマに刺してる？ものがあると思うんですけど、あれはいったいなにを刺してるんですか？
わかりにくいかもしれませんが、知ってる方答えてくれたらうれしいです
ピットイン時に前から構えてるピットクルーがブスッとクルマに刺してる？ものがあると思うんですけど、あれはいったいなにを刺してるんですか？
わかりにくいかもしれませんが、知ってる方答えてくれたらうれしいです
>>263
その5台目はＧＴ300になるかも？
その5台目はＧＴ300になるかも？
>>264
空気嫁よ
空気嫁よ
>>264
air jack
air jack
>>264
カップリングソケット
カップリングソケット
その刺しているクルーがもし
違うチームのピットクルーだったら
それは釘だ。
違うチームのピットクルーだったら
それは釘だ。
10年位前？のホーザンSCがよかった
>>264
タイヤ交換するときに車体が持ち上がるだろ？
あれは車体の下にエアージャッキが付いてるんだが、そのエアージャッキを伸ばすためのエアーを送るホースだよ
ジャッキに一旦エアーが入ったらカプラーのコックを捻るんで、ホースを抜いてもエアーは抜けない
タイヤ交換が終わってカプラーを抜くと、エアーが抜けてジャッキが戻る
ttp://www.youtube.com/watch?v=1gIwTF-SSpU
タイヤ交換するときに車体が持ち上がるだろ？
あれは車体の下にエアージャッキが付いてるんだが、そのエアージャッキを伸ばすためのエアーを送るホースだよ
ジャッキに一旦エアーが入ったらカプラーのコックを捻るんで、ホースを抜いてもエアーは抜けない
タイヤ交換が終わってカプラーを抜くと、エアーが抜けてジャッキが戻る
ttp://www.youtube.com/watch?v=1gIwTF-SSpU
ＧＴじゃないけどミノルタが好き
吉兆宝山かっこよかった
あれからﾛｯﾃﾗさんのファンになった
あれからﾛｯﾃﾗさんのファンになった
スポンサーと言えば俺はD'Stationをレストランか何かだと思ってた
あれってパチンコ屋だったんだよな…
あれってパチンコ屋だったんだよな…
愛知県のパチ屋はトヨタ従業員で成り立ってるからな。
>>270
お前さんさては未来人だな？
お前さんさては未来人だな？
10年前とか常識的に考えてスープラだわな
278 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 19:17:07.70 ID:pqemY2Pg0
SUPERGTもスポンサーにパチンコスポンサー規制お願いします。
アンチトヨタだがZENTは認めてもいいと思う。
何年トヨタのスポンサーやってきてるんだよ？
何年トヨタのスポンサーやってきてるんだよ？
ところでAPのwebサイトでチケット買った人は届いてる？
俺週の後半出張でそのままAP入りだから火曜日までに届かないとまずいんだけど
俺週の後半出張でそのままAP入りだから火曜日までに届かないとまずいんだけど
>>280
知り合いは駐車場券届いたとか言ってたから、そろそろ発送されてる頃だと思うぞ
知り合いは駐車場券届いたとか言ってたから、そろそろ発送されてる頃だと思うぞ
282 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 21:21:26.03 ID:r+acLncQ0
>>280
今日メールで発送しました。だって
今日メールで発送しました。だって
ZENT以外のSC勢は結局2011構造のタイヤは使いこなせなくて、
2010構造のタイヤを使ってたんだな。
2010構造のタイヤを使ってたんだな。
オートスポーツの付録のDVD、30分を過ぎた辺りからカクカクする。
止まっては動くを繰り返す。
ディスクに傷は見当たらないんだけど…
同じ現象出た人いる？
止まっては動くを繰り返す。
ディスクに傷は見当たらないんだけど…
同じ現象出た人いる？
最初は酔っ払いの妄言と思ってたが、ＤＴＭとＳＧＴの共有化って有り得ないか？
どこかのチーム（タイサンとかチーム郷）にセミワークス参戦するドイツ車登場とかなれば、
マンネリ化したＳＧＴも盛り上がると思うよ。
どこかのチーム（タイサンとかチーム郷）にセミワークス参戦するドイツ車登場とかなれば、
マンネリ化したＳＧＴも盛り上がると思うよ。
>>287
実際問題として、DTM側がSGT側とすり合わせしないで2012モデルを
作ってしまってるから、もしレギュ統一となると、DTMのレギュに合わせる
ことになる。
おそらく共通パーツはドイツのサプライヤーばかりだろうから、
日本のモタスポ産業はさらにすたれる。
だから、そう簡単にはいかないだろうね。
実際問題として、DTM側がSGT側とすり合わせしないで2012モデルを
作ってしまってるから、もしレギュ統一となると、DTMのレギュに合わせる
ことになる。
おそらく共通パーツはドイツのサプライヤーばかりだろうから、
日本のモタスポ産業はさらにすたれる。
だから、そう簡単にはいかないだろうね。
>>287
いろいろ難しいだろうけど、仮に実現したら面白いだろうな。
JAFグランプリあたりのエキシビションとかでSGTマシンと混走でデモランとか
やってくれないかな。
DTMも、WOWOWで放送してて俺が見始めた頃（2000年前半？）は、黄色や青のアウディTTや、メルセデス（ボーダフォンカラーのシュナイダー
真っ黒な車のアレジ、暴れん坊のアルツェンなど）、オペル（赤い車のビンケルホック）ドライバーもビッグネームがいてとても面白かった。
スカパーで何年かぶりに見たら、タイヤは韓国ックのワンメイクでびっくりしたし、マシンも個人的にはカッコ悪くなってるような気がした。
いろいろ難しいだろうけど、仮に実現したら面白いだろうな。
JAFグランプリあたりのエキシビションとかでSGTマシンと混走でデモランとか
やってくれないかな。
DTMも、WOWOWで放送してて俺が見始めた頃（2000年前半？）は、黄色や青のアウディTTや、メルセデス（ボーダフォンカラーのシュナイダー
真っ黒な車のアレジ、暴れん坊のアルツェンなど）、オペル（赤い車のビンケルホック）ドライバーもビッグネームがいてとても面白かった。
スカパーで何年かぶりに見たら、タイヤは韓国ックのワンメイクでびっくりしたし、マシンも個人的にはカッコ悪くなってるような気がした。
290 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 22:30:51.66 ID:+ZjzE3Ox0
一ツ山さんは来年のDTMに出るM3で参戦してほしい
>>289
Hankookはイメージ戦略うまいね。
市販タイヤなんて実際性能は素人にはわからんから、
イメージ勝負なんだよな。
海外の日本車系チューニングカーもHankook使ってるし。
たぶん日本のタイヤメーカーだと思ってるんだろうなｗ
Hankookはイメージ戦略うまいね。
市販タイヤなんて実際性能は素人にはわからんから、
イメージ勝負なんだよな。
海外の日本車系チューニングカーもHankook使ってるし。
たぶん日本のタイヤメーカーだと思ってるんだろうなｗ
クルマを手放してから7～8年になるけど
サーキットに走りにいっていた頃のイメージでいえば
ハンコック=ドラスタ等の格安ウンコタイヤだったわ
いまは違う感じ方をする人も多いんだろうな
サーキットに走りにいっていた頃のイメージでいえば
ハンコック=ドラスタ等の格安ウンコタイヤだったわ
いまは違う感じ方をする人も多いんだろうな
>>291
DTMファンの俺も、今までオートバックスの投売り安物タイヤという認識しか
HANKOOKに対しては無かったんだが、DTMみてからハンコックのホームページで上位モデルはどんなの作ってるんだろう
とか興味もってまんまとチェックしてしまったｗ さすがに買う気が起こるまではいかなかったけど。
俺はミシュラン派かな。だから今期のSGTのミシュラン勢の活躍が少し嬉しい。
DTMファンの俺も、今までオートバックスの投売り安物タイヤという認識しか
HANKOOKに対しては無かったんだが、DTMみてからハンコックのホームページで上位モデルはどんなの作ってるんだろう
とか興味もってまんまとチェックしてしまったｗ さすがに買う気が起こるまではいかなかったけど。
俺はミシュラン派かな。だから今期のSGTのミシュラン勢の活躍が少し嬉しい。
サーキット走るなら別だろうが、普通のドライバーにとってはタイヤの性能が
状況を左右するようなシチュエーションに陥ってる時点で間違ってるからな
状況を左右するようなシチュエーションに陥ってる時点で間違ってるからな
ハンコックって、メジャーのスタジアムにも看板出してた。
今やそれなりのブランドなのかな？
嫌韓の俺としては買う気まったくナッシングだけどね。
今やそれなりのブランドなのかな？
嫌韓の俺としては買う気まったくナッシングだけどね。
そもそもタイヤの原価なんてタダみたいなもんだからね。
という知識は、ナニワ金融道（ヒビワレックス・タイヤ）で学んだのだがｗ
という知識は、ナニワ金融道（ヒビワレックス・タイヤ）で学んだのだがｗ
ブルーの韓国レース日記を読む限りだとSGTにおけるハンコックはかなり頑張ってると思う
うわぁ・・・オートポリスの生中継はJスポ2なのかよ・・・
ケーブルだからJスポ4以外はSDなんだよなぁ・・・ふざけんなよ
ケーブルだからJスポ4以外はSDなんだよなぁ・・・ふざけんなよ
>>292
昔はＢＳもジャップの糞タイヤって言われてたよな。
昔はＢＳもジャップの糞タイヤって言われてたよな。
>287
「出たければまず200ｋｇほど積んでもらおうか」
共通規格なのに何故かこうなってしまうのがGTA
「出たければまず200ｋｇほど積んでもらおうか」
共通規格なのに何故かこうなってしまうのがGTA
APの天気あまり良くなさそうだなぁ。
>>302
しかも最高気温が22℃…
しかも最高気温が22℃…
ブノワっぽい 今年はやらないのか？
イベントでDVDが安売りされ続けてるしな。。。
イベントでDVDが安売りされ続けてるしな。。。
>>303
もしかしてミシュランやばいか・・・
もしかしてミシュランやばいか・・・
>>304
ニスモの公式でピットマンズのアニメやってるし忙しいんじゃ？
ニスモの公式でピットマンズのアニメやってるし忙しいんじゃ？
10月からBSだろ
308 ：音速の名無しさん：2011/09/25(日) 03:30:03.23 ID:u9zSLqCiO
BSに移行するのはスカパーe2だけだろ。
スカパーHDとかケーブルで見てる連中はチャンネル番号とか名称が変わるだけで他は変わらん。
スカパーHDとかケーブルで見てる連中はチャンネル番号とか名称が変わるだけで他は変わらん。
>>307のBSは石橋さんのことじゃないかーい
>>300
今でもイメージ先行だけで一般レベルのタイヤは糞タイヤが多い気がするけどｗ
基本的に他社より重く減りが早いタイヤ。
>>294
雨天時、高速道路など結構左右されるよ。
感じない人は何履いても一緒だろうけど。
今でもイメージ先行だけで一般レベルのタイヤは糞タイヤが多い気がするけどｗ
基本的に他社より重く減りが早いタイヤ。
>>294
雨天時、高速道路など結構左右されるよ。
感じない人は何履いても一緒だろうけど。
>>311
300については、速さを合わせるってだけだからパーツにはあまり関係なさそうだけどね。
ただJAF側が今より金かかるようになってFIA車両が選択しやすくなって、
JAF-GT車両参戦が少なくなる方が怖い・・。
300については、速さを合わせるってだけだからパーツにはあまり関係なさそうだけどね。
ただJAF側が今より金かかるようになってFIA車両が選択しやすくなって、
JAF-GT車両参戦が少なくなる方が怖い・・。
このままだとほんとに日本車消えそうだよな
ベース車両になりそうなのは、
既存の ＧＴ‐Ｒ と 乙 、 ＲＸ‐８
これからだと ＬＦ‐Ａ と ＦＴ８６ 暗いか
既存の ＧＴ‐Ｒ と 乙 、 ＲＸ‐８
これからだと ＬＦ‐Ａ と ＦＴ８６ 暗いか
日本メーカーもGT3車両作ればいいだけ
>>316
日産はともかく、他のメーカーにそんな余力あると思うか？
日産はともかく、他のメーカーにそんな余力あると思うか？
日本じゃ作ったとこで売れないだろうしね
時代はエコカー()なわけだし
時代はエコカー()なわけだし
日本車でGT3規格で作ればいいだけだろ
>>317
GT300専用車両作る余裕があるなら、代わりにGT3車両作ればいいだけですよ？
GT300専用車両作る余裕があるなら、代わりにGT3車両作ればいいだけですよ？
ベースになる車ないのにどうやって作るんだよ
カローラとかみたいに魔改造できねーんだぞ
500馬力と1250kg達成できる純スポーツカーなんてねーよ
GTRはもうあるしな
トヨタ、ホンダ、マツダ、三菱、スバルにそんな車あるか？
カローラとかみたいに魔改造できねーんだぞ
500馬力と1250kg達成できる純スポーツカーなんてねーよ
GTRはもうあるしな
トヨタ、ホンダ、マツダ、三菱、スバルにそんな車あるか？
LF-Aは？
まあ、ニュル24時間やら苦戦しているのを見るかぎり
GT-Rみたいに順調にはいかんと思うが
GT-3ってエンジン載せ替えは可能だったっけ？
Z4が乗せ買えだった気がするんだけど
まあ、ニュル24時間やら苦戦しているのを見るかぎり
GT-Rみたいに順調にはいかんと思うが
GT-3ってエンジン載せ替えは可能だったっけ？
Z4が乗せ買えだった気がするんだけど
323 ：音速の名無しさん：2011/09/25(日) 15:33:55.86 ID:x8ZP9vQU0
オートポリス、土曜日に関西から新幹線で移動しようと思っています。
久留米拠点でレンターカーを借りようと思っていますが、久留米～オートポリスって
何時間くらい掛かりますか？
久留米拠点でレンターカーを借りようと思っていますが、久留米～オートポリスって
何時間くらい掛かりますか？
>>321
LFAとかHSVとかRX-8とかBRZとかあるだろ
だいたい車重を軽くしないといけないなんて規定はないぞ
重ければそれだけ大きなエンジン積めるし
遅ければ性能調整で相対的に速くしてもらえる
木製ボディの車でもGT3作れるのに日本メーカーが作れないとはどういうことだ？
LFAとかHSVとかRX-8とかBRZとかあるだろ
だいたい車重を軽くしないといけないなんて規定はないぞ
重ければそれだけ大きなエンジン積めるし
遅ければ性能調整で相対的に速くしてもらえる
木製ボディの車でもGT3作れるのに日本メーカーが作れないとはどういうことだ？
>>321
ベースを無理矢理探すとトヨタはLF-A、マツダはRX-8、スバルはインプレッサ、三菱はランエボ
ホンダは昔のスポーツイメージがどこへやら、走る車がCR-ZやフィットRSくらいしかない
金持ち向け限定でいいからHSVをさっさと市販しろということだな
ニュル出場のインプが1200kg台だからEJ25載せてタービン大きくしたら馬力も達成できるな
ベースを無理矢理探すとトヨタはLF-A、マツダはRX-8、スバルはインプレッサ、三菱はランエボ
ホンダは昔のスポーツイメージがどこへやら、走る車がCR-ZやフィットRSくらいしかない
金持ち向け限定でいいからHSVをさっさと市販しろということだな
ニュル出場のインプが1200kg台だからEJ25載せてタービン大きくしたら馬力も達成できるな
肝心なのはメーカー側にGT3車両を作る気があるかだろ
まあLF-Aはテストドライバーの事故原因を、キチンと発表してからだな。
話はそれからだ。
話はそれからだ。
ごめん渋滞なければ1時間半ぐらいかも
DTMでしかも4ドアだったら、ホンダ・アコード(Acura TSX)やLexus ISなんかは丁度市販車でも3クラスやCクラスとバッティングするから悪くわないけどね
ホンダファンとしては、アコード/TSX-RGT3なんか出てくれたら堪らない
ホンダファンとしては、アコード/TSX-RGT3なんか出てくれたら堪らない
投下した費用以上のリターンが見込めるなら
とっくにGT3車やらベースのスポーツカーを出しているだろうしな
ハイブリッドだ、水素だ、電気自動車だと
生き残りを見据えて研究費用を捻出せにゃあかん自動車メーカーからしたら
旧態依然のガソリンエンジンでやってるレースには
それほど宣伝価値を見出せないっつーことなのかもね
とっくにGT3車やらベースのスポーツカーを出しているだろうしな
ハイブリッドだ、水素だ、電気自動車だと
生き残りを見据えて研究費用を捻出せにゃあかん自動車メーカーからしたら
旧態依然のガソリンエンジンでやってるレースには
それほど宣伝価値を見出せないっつーことなのかもね
333 ：音速の名無しさん：2011/09/25(日) 19:00:43.62 ID:JlDgigEG0
GT3は2ドアクーペしか駄目じゃないかな？
R8 LMSなんて駆動方式を変更してる
それにくらべれば4つあるドアのうち2つを開かなくするだけなんて楽勝でしょ
それにくらべれば4つあるドアのうち2つを開かなくするだけなんて楽勝でしょ
>>335
ベース車両の形は変えられない
ベース車両の形は変えられない
カローラってなかなか成績残せ無いな。
ISチャンギは勝ってるけど。
あとウエッズスポーツも
ISチャンギは勝ってるけど。
あとウエッズスポーツも
２ドアバージョンを出せば無問題
>>334
そもそも4ドアをGTに出してるほうが変だけどな
そもそも4ドアをGTに出してるほうが変だけどな
>>337
だって、あそこは、サーキットで勝負してないものｗ
だって、あそこは、サーキットで勝負してないものｗ
GT＋待ち。
俺はGT+は録画に任せてF1だ
そもそもテレ東系が映らないからF1だwww
>>336
2ドアのベース車両を10台くらい作れってことだよ
2ドアのベース車両を10台くらい作れってことだよ
ポールトゥウィンとポールトゥフィニッシュの区別も出来んのか。
346 ：音速の名無しさん：2011/09/26(月) 00:04:58.02 ID:g8gLri6/0
いつも世田谷ベース見て、G+を見そこなう
>>345
ポールトゥクラッシュは？
ポールトゥクラッシュは？
ベッテル速すぎﾜﾛﾀ
×ベッテル
○レッドブル
○レッドブル
「見事なジャンプスタートを決めたJLOCランボルギーニ88号車…」
ジャンプスタートは反則(フライング)だろ…
ジャンプスタートは反則(フライング)だろ…
ロケットスタートだよね一般的には
ジャンプアップ＋ロケットスタート ＝ ジャンプスタート になったと予想
>>299
BSアンテナ付いてれば無料で見れるんじゃね？
BSアンテナ付いてれば無料で見れるんじゃね？
前回の無料放送だった日も雨だった。
今回は晴れる事を祈る。予選は雨かもしれないね。
今回は晴れる事を祈る。予選は雨かもしれないね。
はあ？
>>356
日本語を読解できない馬鹿は誌ね
日本語を読解できない馬鹿は誌ね
沸点低すぎだろｗ
雨だとBS・CSの映像が乱れるのは部外者にとっては何のこっちゃだろうな
来期、ベンツがGT300に来るかも!?
これは説明もらわないと理解できない内容だった・・・
365 ：音速の名無しさん：2011/09/26(月) 18:13:15.84 ID:NjJBRbTV0
APチケット今日届いたやれやれ遅い。
日本語が不自由なのはID:2tdFpOwT0の方だったという
質問。GT500の富士の最高速度って何キロ？
オースポのバックナンバー捨ててしまった。
オースポのバックナンバー捨ててしまった。
できれば、3メーカーのトップタイムがわかるとありがたい。
頭が不自由なのはID:opmFGVvo0だったという
>>370
そうだねそのとおりだねきみはわるくないよ
そうだねそのとおりだねきみはわるくないよ
>>371
馬鹿丸出しだなおまえｗ
馬鹿丸出しだなおまえｗ
俺もあの流れだと電波の受信環境の話だと思った。
俺もこの流れだと電波はID:fP7VGFmAOだと思った。
なんだこの流れ
すまん
>>376
いいよ。わかればいいんだ。
いいよ。わかればいいんだ。
GT500とJAF-GT300とFIAGT3にカテゴリー分割して、混走にしたらどうなるんかな？
現行GT300の魅力と言われている日本車ｖｓスーパーカーってのがなくなるかもしれんが
ZもRX-7も無し、更に紫電もガライヤもなしのJAFGT車両不足の状態で
わざわざJAFGTとFIAGT3の性能調整なんかやって
GT3の供給元の機嫌悪くして車売ってもらえなくするくらいならいっそカテわけて走らせて
GT3のベースカーになるような日本車が出てくるまで待って、揃った時点でJAFGT300廃止でいい気がするんだけど
ってか、JAFGT300車両の車種が増える噂はねーの？
現行GT300の魅力と言われている日本車ｖｓスーパーカーってのがなくなるかもしれんが
ZもRX-7も無し、更に紫電もガライヤもなしのJAFGT車両不足の状態で
わざわざJAFGTとFIAGT3の性能調整なんかやって
GT3の供給元の機嫌悪くして車売ってもらえなくするくらいならいっそカテわけて走らせて
GT3のベースカーになるような日本車が出てくるまで待って、揃った時点でJAFGT300廃止でいい気がするんだけど
ってか、JAFGT300車両の車種が増える噂はねーの？
FT-86とかそれのスバル版のBRZあたりが可能性あるのかな？GT-Rもあるか。
現状でベースになりそうな車がZとかRX-8くらいしかないからな～。
現状でベースになりそうな車がZとかRX-8くらいしかないからな～。
フォーミュラニッポンの
トヨタ>>>>ホンダの図式見てると
HSV 優遇のBS 勢にホンダのドラじゃなく
トヨタのドラだったら
HSV 5勝くらいしてるのと違うか？
トヨタ>>>>ホンダの図式見てると
HSV 優遇のBS 勢にホンダのドラじゃなく
トヨタのドラだったら
HSV 5勝くらいしてるのと違うか？
GT-RはGT3作っちゃったしなあ
来年ほんとにGT550と450になんの？
>>378
すまん、最後のはネタのつもりだった。終了する。
すまん、最後のはネタのつもりだった。終了する。
386 ：音速の名無しさん：2011/09/27(火) 20:20:44.33 ID:/SF0OZ5bO
>>367 SCが282kmくらいだったよ
387 ：音速の名無しさん：2011/09/27(火) 20:50:59.52 ID:3iv7vWA80
こないだのフジでもらったAXEの体洗うタワシ、あれどうやって背中洗うんだ？
肩と腰の辺りしか洗えないんだけど。
>>386
ありがとう！
ありがとう！
タワシ？オンナに洗ってもらうんだよ！
>>367
GT-R #23 291km/h
SC #39 290km/h
HSV #100 290km/h
メーカーごとに一番速いのはこんな感じだった
ちなみに平均はどこも289km/h台で、GT-R、SC、HSVの順
GT-R #23 291km/h
SC #39 290km/h
HSV #100 290km/h
メーカーごとに一番速いのはこんな感じだった
ちなみに平均はどこも289km/h台で、GT-R、SC、HSVの順
あ、スマン
富士ってこの前のやつか？
バックナンバーって言うから５月の書いちまったんだが
富士ってこの前のやつか？
バックナンバーって言うから５月の書いちまったんだが
昔は、雑誌の編集部でスピード測定や区間タイムを測って掲載していたけどね。
この前の富士の1コーナーで予選観てたときに
童夢のシャツ着た人がスピードガンで各車の速度測って
バインダーに書き込んでるのみかけたわー
童夢のシャツ着た人がスピードガンで各車の速度測って
バインダーに書き込んでるのみかけたわー
5月の時は強い追い風が吹いてただろ
実際は280くらい
実際は280くらい
昔、某チームの人が チームスリランカのミラージュ・シボレーを
カウンタックと間違えて音紋解析して、
データが合わないとパニック起こしていた。
カウンタックと間違えて音紋解析して、
データが合わないとパニック起こしていた。
>>390
レース中の解説でも「SCはストレートが伸びますねー」とか
「SCはストレートが圧倒的に速いですね」とか由良さんや木下さんが言ってたので
SCが一番速いのかと思っていた。そうでもないんだね。
レース中の解説でも「SCはストレートが伸びますねー」とか
「SCはストレートが圧倒的に速いですね」とか由良さんや木下さんが言ってたので
SCが一番速いのかと思っていた。そうでもないんだね。
401 ：音速の名無しさん：2011/09/27(火) 22:46:08.73 ID:njxG0R1u0
>>400
でもこないだのはSC全体的にウエイト軽かったからじゃないの？
でもこないだのはSC全体的にウエイト軽かったからじゃないの？
考えてみれば５月の富士は実質の開幕戦だからWH無いんだよな
ｅ２のＪスポ１、２がＢＳに移るのはまぁ良いとして、
番組表にＪスポ１は表示されるのに２が表示されねぇ・・・・
motoGTみに行かなきゃいけないから生じゃ見られんのに予約ちゃんとできるかなぁ・・・・
番組表にＪスポ１は表示されるのに２が表示されねぇ・・・・
motoGTみに行かなきゃいけないから生じゃ見られんのに予約ちゃんとできるかなぁ・・・・
んー再取得してもだめだったわ
週末付近でまた確認してみるか・・・・・
週末付近でまた確認してみるか・・・・・
ストレートでの300km/hなんて怖くないよな。（一般人でも出せると思う）
上位クラスはコーナーが速いだけ。
上位クラスはコーナーが速いだけ。
GT+の富士の回見たらスタート直前でマシンが並ぶのグリッドを
グーグルマップの撮影用プリウスが通り抜けてたけど
マシンが走行中にも走ってたのかしら。
いつか見れる富士スピードウェイコースのストリートビューは
SUPER GT中のサーキット内になるのか。
グーグルマップの撮影用プリウスが通り抜けてたけど
マシンが走行中にも走ってたのかしら。
いつか見れる富士スピードウェイコースのストリートビューは
SUPER GT中のサーキット内になるのか。
余計な所に、のが混じったのはスマン。
>>408
ラグナ・セカかどっかでやったときは並走してる感じだったよな
富士のときはプリウス単独走行だったよ
ホームストレートに待機してる車両は写ってるはずだけど
http://maps.google.co.jp/maps?q=Mazda+Raceway+Laguna+Seca&oe=utf-8&rls=org.mozilla:ja:official&hl=ja&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wl
ラグナ・セカかどっかでやったときは並走してる感じだったよな
富士のときはプリウス単独走行だったよ
ホームストレートに待機してる車両は写ってるはずだけど
http://maps.google.co.jp/maps?q=Mazda+Raceway+Laguna+Seca&oe=utf-8&rls=org.mozilla:ja:official&hl=ja&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wl
富士ってハイダウンフォースのほうが速いんじゃない？
F1がそうだったし、平均速度も鈴鹿より遅いし。
今年のレッドブルみたく、ローギヤードにしてストレートで270キロ前半くらいで6速リミット打つくらいまで落として中間加速重視。
あとはコカコーラ、100R、ヘアピン、後半のサードセクターはダウンフォース活かしてハイペースで逃げる。
そっちのほうが速い気がする。
F1がそうだったし、平均速度も鈴鹿より遅いし。
今年のレッドブルみたく、ローギヤードにしてストレートで270キロ前半くらいで6速リミット打つくらいまで落として中間加速重視。
あとはコカコーラ、100R、ヘアピン、後半のサードセクターはダウンフォース活かしてハイペースで逃げる。
そっちのほうが速い気がする。
フォーミュラーと箱は違うんじゃね？
とおもったけどJAFGT車両の特性ってフォーミュラーよりなんかもしれんから
ありうるかもな、素人目線だけど
でも、第三セクターはリアのトラクションのほうが効いてきそう
とおもったけどJAFGT車両の特性ってフォーミュラーよりなんかもしれんから
ありうるかもな、素人目線だけど
でも、第三セクターはリアのトラクションのほうが効いてきそう
>>402
ただホームストレートで抜き返されるからバトルになると速いのに抜けなくなるような気がする
ただホームストレートで抜き返されるからバトルになると速いのに抜けなくなるような気がする
妄想では何とも言えんがフォーミュラとハコを比べるのは間違ってる
2リッターフルチューンだったJTCC車両と1.6でほぼ吊るしエンジンのフォーミュラトヨタが
富士のタイムほぼ同じくらいだったからな
コーナリングの次元が違う
2リッターフルチューンだったJTCC車両と1.6でほぼ吊るしエンジンのフォーミュラトヨタが
富士のタイムほぼ同じくらいだったからな
コーナリングの次元が違う
まぁ次元は違えども
今のレッドブルとマクラーレンの関係と
SGTのJAFとFIAの関係は似たようなもんだ
今のレッドブルとマクラーレンの関係と
SGTのJAFとFIAの関係は似たようなもんだ
ＳＣは”ストレートが速い”とか”富士に強い”と言われてるは、結局なんなんだろ。
今年はコーナリングも遅いからストレートも伸びてないってことなのかな？
今年はコーナリングも遅いからストレートも伸びてないってことなのかな？
何時しかの、抜けないユンケルタイサン状態か
去年ARTA HSVに乗ってた井出を女子ゴルフの大会でよく見かけるんだが、追っかけに転身したの？
シミュレーターならハイダウンフォースのほうがタイムいいみたいだね。
あとはそれを現場に投入する勇気。
ドライバーに
『ラップタイムは速いけど直線15キロ遅いから。頑張って走ってね』
とは言えんだろうからなあ。
だから今年のモンツアでベッテルが勝ったセットは異常。
最高速最下位で20キロ以上遅かった。
でもラップタイムは速かった。
これは衝撃だったね。
あとはそれを現場に投入する勇気。
ドライバーに
『ラップタイムは速いけど直線15キロ遅いから。頑張って走ってね』
とは言えんだろうからなあ。
だから今年のモンツアでベッテルが勝ったセットは異常。
最高速最下位で20キロ以上遅かった。
でもラップタイムは速かった。
これは衝撃だったね。
ハイダウンフォース選択してもいいけど
絶対PPとって逃げきらんといかんっつーことか
絶対PPとって逃げきらんといかんっつーことか
>>423
あれは最高速自体は遅いけど、リミッター当たるとこに至るまでは速いから
単純にストレート遅いって訳じゃないけどね
リミッターまで行かない距離の短い全開区間では
ギアをロングにしてる他車よりはむしろ速いくらいだし
あれは最高速自体は遅いけど、リミッター当たるとこに至るまでは速いから
単純にストレート遅いって訳じゃないけどね
リミッターまで行かない距離の短い全開区間では
ギアをロングにしてる他車よりはむしろ速いくらいだし
>>422
女子プロゴルファーの誰かと付き合ってるとか？ｗ
>>423
逆にシューマッハ対ハミルトンは、シューマッハが最終コーナーパラボリカが
遅くすぐにハミルトンがスリップにつくんだけど、シューマッハのストレートが
すごく早くて抜けなかったね。
やはり競ったバトルになると、ストレートが早いほうが有利なんだな。
女子プロゴルファーの誰かと付き合ってるとか？ｗ
>>423
逆にシューマッハ対ハミルトンは、シューマッハが最終コーナーパラボリカが
遅くすぐにハミルトンがスリップにつくんだけど、シューマッハのストレートが
すごく早くて抜けなかったね。
やはり競ったバトルになると、ストレートが早いほうが有利なんだな。
Gazooの、AP戦のプレビューが載ってるんだけど、↓の部分ってホントなの？
ホンダ、日産、SGT公式のプレビューでは、GTRやHSVが得意なコースって
書いてあるんだけどｗ
>長いストレートとタイトなテクニカルセクションが組み合わされるサーキットと
>いえば、すぐに富士スピードウェイが思い出される。そう、全般的にいえば富
>士スピードウェイで速いマシンはオートポリスでも有利といえる。つまり、オー
>トポリスではレクサスSC430勢の活躍が期待できるということだ。
http://gazoo.com/racing/motorsports/super_gt_2011/race/rd07_autopolis/index.asp
ホンダ、日産、SGT公式のプレビューでは、GTRやHSVが得意なコースって
書いてあるんだけどｗ
>長いストレートとタイトなテクニカルセクションが組み合わされるサーキットと
>いえば、すぐに富士スピードウェイが思い出される。そう、全般的にいえば富
>士スピードウェイで速いマシンはオートポリスでも有利といえる。つまり、オー
>トポリスではレクサスSC430勢の活躍が期待できるということだ。
http://gazoo.com/racing/motorsports/super_gt_2011/race/rd07_autopolis/index.asp
HSVがコーナリングマシンってのは納得できるけど、SCがストレート速い速いと言われてもなんかシックリこない
てかGT-Rは何が得意なんだ
個人的にはGT-Rがストレート速いと思ってたんだが
てかGT-Rは何が得意なんだ
個人的にはGT-Rがストレート速いと思ってたんだが
>>427
ヒント：GAZOOの運営会社
ヒント：GAZOOの運営会社
コーナー スピード
← →
HSV GT-R SC430
俺の中ではこんな印象、GT-Rはよく言えばバランスがいい、悪く言えば特徴がない…？
← →
HSV GT-R SC430
俺の中ではこんな印象、GT-Rはよく言えばバランスがいい、悪く言えば特徴がない…？
GTRはブレーキが良いから飛び込みとかには強そうな
岡山国際の最終コーナーの手前のマイクナイトコーナーだっけな。
あそこは至近距離で中高速コーナーのコーナリングと抜けて行く後ろ姿
を見ることができるんだけど、HSVの安定感は群を抜いてるね。
あそこは至近距離で中高速コーナーのコーナリングと抜けて行く後ろ姿
を見ることができるんだけど、HSVの安定感は群を抜いてるね。
433 ：音速の名無しさん：2011/09/29(木) 00:45:06.84 ID:zk2bkQJ50
434 ：音速の名無しさん：2011/09/29(木) 01:21:23.78 ID:TNTCc9TZ0
富士はストレートとコーナーの比率の妙がまさにティルケの狙いなんだよな
モンツァで興味深い結果が出た今こそあえて富士でもう一回F1やってみてほしい
モンツァで興味深い結果が出た今こそあえて富士でもう一回F1やってみてほしい
DRSのある今ではストレートが意味あるものになりそうだけどやっぱ微妙だと思うよ
アンパンマン
勇気が無ければ
ただのパン
勇気が無ければ
ただのパン
遥ちゃんと交尾したい。
5.2リッターV8エンジンを載せてた頃は富士では圧倒的に速いだろうと思ってたけど、速いのは立ち上がりからの加速だけで直線ではターボのGT-Rの方が速かったな。しかも、パワーがあり過ぎて立ち上がりでショートシフトしてたわ。
>>438
戸松？
戸松？
>>438
井川？
井川？
>>438
涼宮？
涼宮？
>>438
珠洲城？
珠洲城？
加藤
後ろから正面衝突したい。
>>448
MOLAの子 オートサロンで2012にパラパラやる子か
MOLAの子 オートサロンで2012にパラパラやる子か
APの帰り飛行機にしようと調べてたら
近隣空港どこもギリギリの時刻表じゃねーか・・・
近隣空港どこもギリギリの時刻表じゃねーか・・・
旧富士のストレートで300キロ越えたのってGT-Rだけだった気がする。
>>451
2003年の雨の富士のカルソニックのオンボードでインパネがはっきり映ってたけど、288kmくらい出てたな
2003年の雨の富士のカルソニックのオンボードでインパネがはっきり映ってたけど、288kmくらい出てたな
Gr．C カーは、３８０ km／h 前後 出ていたらしい。
と、メチャズレ 発言してみる。
と、メチャズレ 発言してみる。
455 ：音速の名無しさん：2011/09/29(木) 21:27:02.56 ID:33BzHWTy0
1002号、完全にミク号だな…
あのウィングステーは今年で見納めってことか
あのウィングステーは今年で見納めってことか
由良卓也、絶望
>>457
GT3-Amaで需要あるんじゃない 2年落ちなら安いだろうし
GT3-Amaで需要あるんじゃない 2年落ちなら安いだろうし
>>457
だからこそ、チームとしては高く売れるうちに、
多少性能が落ちていても安い方が良い（アップデートするつもりはない）
という所に売りたいんだろうな。
まあ、そういうマーケットが比較的大きいのがGT3車両の魅力ではあるね。
だからこそ、チームとしては高く売れるうちに、
多少性能が落ちていても安い方が良い（アップデートするつもりはない）
という所に売りたいんだろうな。
まあ、そういうマーケットが比較的大きいのがGT3車両の魅力ではあるね。
458の方が使い道なさそうだが？
BMWって特認じゃなく規定車両だろ？
BMWって特認じゃなく規定車両だろ？
>>461
だから、現行の公認書・規定に合っていないからエントリーできないちゅうの
だから、現行の公認書・規定に合っていないからエントリーできないちゅうの
JIMの458はALMS出てるチームにでも売ればいい
>>462
４５８は、ＷＥＣに使えるし、ゲイナーもそのつもりで買ったみたいよ。
４５８は、ＷＥＣに使えるし、ゲイナーもそのつもりで買ったみたいよ。
>>463
ごめん、よくしらないんだけど、スーパー耐久のST-Xクラスって
昨年または一昨年のマシンが参戦できないようなルールなの？
車高、リストリクター、重量調整を合わせれば良いのかと思ったんだが。
ごめん、よくしらないんだけど、スーパー耐久のST-Xクラスって
昨年または一昨年のマシンが参戦できないようなルールなの？
車高、リストリクター、重量調整を合わせれば良いのかと思ったんだが。
アホみたいに積まされた個体だし劣化激しそうだなあ
キモオタ車が消えるのか、このまま一掃されてしまえ
それがモータースポーツファンの総意だ
それがモータースポーツファンの総意だ
M3 DTM買うんじゃね？
楽しみだな
楽しみだな
DTM車両は300じゃ使えんだろう
そもそもM3DTMなんて売ってくれって言っても売ってくれません
DTMでどんだけ欲しがったチームがいたことか
その中からシュニッツァーとかのBMWに極近い３チームにしか卸されなかったのに
DTMでどんだけ欲しがったチームがいたことか
その中からシュニッツァーとかのBMWに極近い３チームにしか卸されなかったのに
458を今年限りの300専用ハーフプロトとか思ってるバカってまだいるんだな。
asracingだった時はメンテが悪いのか？ドラが悪いのか？どっち？
>>474
大した実績も無いガレージ、プライベーターが車を作ってＳ-ＧＴに出るのが
そもそも無謀だった。初年度、２年目とは現在のＧＳＲは全く別物で、勝てる
マシン＋谷口ーＧＳＲ－番場でトータル大幅プラスって感じじゃね？
大した実績も無いガレージ、プライベーターが車を作ってＳ-ＧＴに出るのが
そもそも無謀だった。初年度、２年目とは現在のＧＳＲは全く別物で、勝てる
マシン＋谷口ーＧＳＲ－番場でトータル大幅プラスって感じじゃね？
番場だって300の中じゃ大分良い方のドライバーだし
ちょくちょくやらかす、それほど遅くないドライバーだな
今年はGTRの年なのにNISMOが低迷している。
その代わりにモーラとインパルがチャンプ争いを展開。
つまりこれは来季のNISMOには柳田か松田、いずれかのtittle取った方が
NISMOシートに収まることになる。
その代わりにモーラとインパルがチャンプ争いを展開。
つまりこれは来季のNISMOには柳田か松田、いずれかのtittle取った方が
NISMOシートに収まることになる。
つまり、ベンちゃん帰国フラグか
>>480
横断幕に「ありがとう本山さん！」じゃないの？
横断幕に「ありがとう本山さん！」じゃないの？
>>482
残り2戦で大クラッシュしたりしてね。
残り2戦で大クラッシュしたりしてね。
そういうキモい話は隔離スレで。
>>487
冒頭のラッツェンバーガーは故人になってずいぶん経つな
http://www.jsgoal.jp/photo/00082900/00082950.html
何かがおかしい。メーカー側もそこまでは口うるさくは言わないんだな。
冒頭のラッツェンバーガーは故人になってずいぶん経つな
http://www.jsgoal.jp/photo/00082900/00082950.html
何かがおかしい。メーカー側もそこまでは口うるさくは言わないんだな。
松田ニスモはそのうちありそうな気がするｗ
脇坂・道上は移動したけど本山はどうなんだろ
脇坂・道上は移動したけど本山はどうなんだろ
もしかして明日の予選HD画質で見れるのか
>>492
BS開局無料放送でHD画質みたいだね
BS開局特別番組
■#4 NISSAN GT-R“終わりなき進化 GT-R世界記録更新に挑戦～ドイツ”
2011/10/04(火)20:00～20:30
BS開局無料放送でHD画質みたいだね
BS開局特別番組
■#4 NISSAN GT-R“終わりなき進化 GT-R世界記録更新に挑戦～ドイツ”
2011/10/04(火)20:00～20:30
http://as-web.jp/photo/pnews/201109/23125/01.jpg
今回からENEOSも決勝でスワンネック使うんかな
今回からENEOSも決勝でスワンネック使うんかな
>>487
あまりに速くなると、空力の設計がシビアになって
ルマンでもよく空を飛んでたもんな・・
http://www.youtube.com/watch?v=Ow3rxq7U1mA
http://www.youtube.com/watch?v=8M3NQeDzedk
あまりに速くなると、空力の設計がシビアになって
ルマンでもよく空を飛んでたもんな・・
http://www.youtube.com/watch?v=Ow3rxq7U1mA
http://www.youtube.com/watch?v=8M3NQeDzedk
やっぱスワンネック効果あるのかね
DTMも全車スワンネックみたいだけど
DTMも全車スワンネックみたいだけど
セルモがスワンネックになってるな。
オートポリスの搬入写真だけど、ZENTもスワンネックだね
ttp://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=1&no=23136
ttp://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=1&no=23136
>>498
スマン、8秒差でかぶったｗ
スマン、8秒差でかぶったｗ
トヨタのパーツデリバリーは去年の成績順なのかね？
最初 トムス、後は前年度実績順
今久々にDTM見てたけどやっぱり面白いなあ
昔のJTCCみたいに当てまくって抜くのは今のＧＴじゃみれないからな…
昔のJTCCみたいに当てまくって抜くのは今のＧＴじゃみれないからな…
考えたらHSVはオートポリスは初レースだな。
コースの特性上HSVが来ると予想してるけど、どうだろ？
コースの特性上HSVが来ると予想してるけど、どうだろ？
>>506
この中の誰かがウソをついている。先生はわかっている。
みんな目をつむれ。ウソをついたやつは手を挙げろ。誰にも言わないから。
ホンダ：高低差、荷重のかかるコーナー→剛性の高いHSVに有利。
日産：アップダウンに富む→日産車が得意。素性の似るHSVも要警戒
トヨタ：高速度セクション＋テクニカルセクション＝富士と似ている→SC430に有利。
この中の誰かがウソをついている。先生はわかっている。
みんな目をつむれ。ウソをついたやつは手を挙げろ。誰にも言わないから。
ホンダ：高低差、荷重のかかるコーナー→剛性の高いHSVに有利。
日産：アップダウンに富む→日産車が得意。素性の似るHSVも要警戒
トヨタ：高速度セクション＋テクニカルセクション＝富士と似ている→SC430に有利。
もうガラパゴスはやめて、DTM化かＷＥＣ化しかないと思うんだよね。
>>508
素人が言うのもなんだけどトヨタだろｗ
素人が言うのもなんだけどトヨタだろｗ
まぁいくら何でも、あれは無理がありすぎたなww＜GAZOO
>>509
DTMも他に出れるものがあるわけでもなしガラパゴスじゃねぇの？
DTMも他に出れるものがあるわけでもなしガラパゴスじゃねぇの？
つーか、「複数のレースに出れる」なんてリセールバリュー以外何も利点ないけどな。
07がNSXで08がGT-Rで09がSCで…。
単にその年速いメーカーが順当に勝ってるだけに見える。
09はGT-R調整後だし。
単にその年速いメーカーが順当に勝ってるだけに見える。
09はGT-R調整後だし。
トラックから落ちちゃった車は加工にもないの？
517 ： ：2011/10/01(土) 06:23:53.37 ID:KbBg9OA30
俺の持ってるレコーダー、BS 番組一覧に
243チャンネル表示されねー。。。
242チャンネルは表示されるのになあ
243チャンネル表示されねー。。。
242チャンネルは表示されるのになあ
519 ： ：2011/10/01(土) 06:36:39.45 ID:KbBg9OA30
>>504
俺はあんたの質問の意味がよくわかるよ。同じ疑問をもっている。
おそらくドライバーの問題やらチームの事情やらいろいろあるんだろうね。
誰かが言ってたけど、海外経験が少ないドライバーばっかりの”ぬるま湯”
なのは、あながち間違いではないと思う。
まあ一番の要因はドライバー自身だろうね。欧米人は日本人には無い何かを持っているよ。
俺はあんたの質問の意味がよくわかるよ。同じ疑問をもっている。
おそらくドライバーの問題やらチームの事情やらいろいろあるんだろうね。
誰かが言ってたけど、海外経験が少ないドライバーばっかりの”ぬるま湯”
なのは、あながち間違いではないと思う。
まあ一番の要因はドライバー自身だろうね。欧米人は日本人には無い何かを持っているよ。
俺のも緑だった！
貧乏人にやさしい企画ありがたい。
貧乏人にやさしい企画ありがたい。
当たると割とすぐ壊れる印象があるんだが
ちょっとくらい壊れてもタイム落とさず走れるものなのかね
ちょっとくらい壊れてもタイム落とさず走れるものなのかね
壊れやすいのは材質の軽量化と安全面の配慮の影響だろ
524 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 10:57:16.69 ID:bQebHArl0
もっと前はゴリゴリ押し合っていたよな。
最近はちょっと当たるとバリッと壊れてペナルティ出て女子のラクロスみたいだ。
最近はちょっと当たるとバリッと壊れてペナルティ出て女子のラクロスみたいだ。
公式練習は46がトップなのか
1も後ろに着けてるし、WH半分降ろした途端にこれかよ
でもまぁ、まだ公式練習だしな
1も後ろに着けてるし、WH半分降ろした途端にこれかよ
でもまぁ、まだ公式練習だしな
526 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 11:10:23.70 ID:1hNGq83G0
あいかわらず
みちゅらん
はやいな
みちゅらん
はやいな
午前ちょろっと走ってハイ決勝じゃセッティングもクソもないな。
やっぱ金曜FPやらないと。
やっぱ金曜FPやらないと。
決勝じゃない、予選だ
なんで1年でオートポリス復活したんだ
530 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 11:24:38.79 ID:yNAesluIO
ウィダー速いね
ARTAが似たようなタイムだし、みんなまだまだ手探り中じゃね
今年はミシュラン無双でつまらんな
533 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 11:31:12.26 ID:1hNGq83G0
練習走行から
放送がみたい
ＡＰ
たのしみ
放送がみたい
ＡＰ
たのしみ
534 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 11:48:15.03 ID:SbyP4je90
>>532
同感。決勝ﾄｯﾌﾟ３が１２，１，４６ならチャンピオンシップおもしろいね。
同感。決勝ﾄｯﾌﾟ３が１２，１，４６ならチャンピオンシップおもしろいね。
AP日差しが強い
気温はそうでもないけど路面結構高そう
気温はそうでもないけど路面結構高そう
タイヤはワンメイクのほうが面白いと個人的には思う
ハンコックワンメイクになるんですねわかります
予選も早速46無双か
結局これって46が凄いの？
それともミシュランがチート？
結局これって46が凄いの？
それともミシュランがチート？
主に後者だろうが、ロニーもスゲーと思う。
46で決まりかねぇ。
どうなってんだミシュラン。
どうなってんだミシュラン。
スネーク。
現地組、スワンネックのチームはどこか至急報告されたい。
現地組、スワンネックのチームはどこか至急報告されたい。
SARDもスワンネックか。
Jスポ2の番組表表示されないんだが
テレビによってはサブチャンネル扱いになってたりするからオプションでいじればいいらしい
自己レス。
モタスポchによると、Bandoh以外は全車スワンネック。
SARDがTRDのリアフェンダーロワ（三瓶）に変更。
モタスポchによると、Bandoh以外は全車スワンネック。
SARDがTRDのリアフェンダーロワ（三瓶）に変更。
>>543
緑押しなよ。
緑押しなよ。
#24失格で最後尾スタートだと
ミシュランタイヤが速いのはもうわかったが柳田がチャンピオンになっちゃうのはなぁ…。
うーんｗ
うーんｗ
#24まじか
決勝楽しみだなｗ
決勝楽しみだなｗ
由良さん、性能調整については言葉を濁したなｗ
>>550
誤爆した。スマソ
誤爆した。スマソ
552 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 14:30:33.28 ID:Hl/HwqB0O
俺のレガシィは普通だな。
いい加減2005年の頃のイメージで柳田を見るなってw
今は安定してきてるよ
今は安定してきてるよ
サードｗ
モーラは勿体無かったなあ。コースレコード出る勢いだったのに
そろそろタイヤの性能調整しよーぜ
と言いたくなるくらいミシュランはえーなｗ
ちょっと他が情けない
と言いたくなるくらいミシュランはえーなｗ
ちょっと他が情けない
全日本ミシュラン選手権になりつつあるな
来年BSどうすんだろな、本気出すのかどうなのか
政治力でなんとかすんのかな
政治力でなんとかすんのかな
つーか、タイヤテストのメーカー台数制限なくせ。
1メーカーにつき1台のところは毎回テストしてるじゃん。
1メーカーにつき1台のところは毎回テストしてるじゃん。
来年はHSV勢でミシュラン出て欲しいなｗ
ここまではっきり差が出ちゃうとはね。
他メーカー駄目すぎだろ。
他メーカー駄目すぎだろ。
去年の事思うとミシュランをどうこう言えない。
1000分の1秒wwww
ブレーキロックさせて2位かよｗ
来期ミシュランどんだけ増えるんだろうなｗ
568 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 16:06:27.84 ID:1hNGq83G0
今までＢＳ天下だったから
いいんいいじゃない
でも、
明日は
ただでは終わらないと思う
正面衝突
いいんいいじゃない
でも、
明日は
ただでは終わらないと思う
正面衝突
必死なBS勢のアタックが面白かったけど
MI勢のアタックは見ていても余裕あって面白くないもんな
MI勢のアタックは見ていても余裕あって面白くないもんな
来年はBSとMIが半々ぐらいになれば面白い
YO 19 24
MI 12 46 36 39 8 32
BS 23 35 38 17 18 100
DLは・・・もういいだろ
YO 19 24
MI 12 46 36 39 8 32
BS 23 35 38 17 18 100
DLは・・・もういいだろ
YOってなんだYO!
572 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 16:16:59.12 ID:1hNGq83G0
１２は
星野御大がゆしません
ＹＨ
星野御大がゆしません
ＹＨ
>>571
_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
,.-' ,r'' _,,.. - ､ ` ､
,.r'／／／ ／ ,.-' ｀' ､. ＼
/ ,r' ,r' ,rfn､ ＼ '､
/ ///// ,' ,' ,rffn. '" ヽ ',
i ,.ｧ .i '" ,riiﾆヽ. ',. ',
| ,.r '" |. { ,riiﾆヽ _. ', ',
| .,.r' | ! ,.. _,,.. -‐' _,..r' i .i
|,' ', ', '､., __ ,.. -‐''"ﾞ } | .|
| ', `､ ヽ ! } .}
', ', '､ ヽ ./ ! .|
'､ `､ ＼ ｀ヽ==＝'ﾞ ,' !
`､ '､ ' ､ / .,'
'､'-..,,_____ ___`､ `''‐- ..,, ,,.. r' /
＼ ヾヾヾヾヾ ＼ ／
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｀"'' '' '' ""
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３位から８位までの接戦具合が凄い。
今日エネゴリ映った？
>>575
リアルな方なら映ってた
リアルな方なら映ってた
ｻﾝｸｽｗ
578 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 17:15:29.23 ID:wEd48PiJO
ミシュランが凄いんじゃなくて他がだらしないだけに見えるのは俺だけですか？
富士ラウンドでは、ホンダはメーカーオーダー出さなかったけど、
明日はどーすんの？ｗ
明日はどーすんの？ｗ
しかし、スワンネックを見慣れると他陣営のリヤウイングがスゲー古く見えるな…
GT500で市販してないマシンで参加はどうなのよ？
なんのためにやってのよ？
なんのためにやってのよ？
>>581
2011年も終盤なのに、今頃何いってんだい？君は
2011年も終盤なのに、今頃何いってんだい？君は
HSV市販車発売
LFA参戦
GT-R以外の日本車GT3車両登場
どれか一つでも実現しないかな
LFA参戦
GT-R以外の日本車GT3車両登場
どれか一つでも実現しないかな
LF-Aは順当にいけば来年そうなるだろうが・・・
そもそもあれってカッコいいか？
そもそもあれってカッコいいか？
585 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 17:41:15.09 ID:9nLkA4trO
>>581 永遠の課題ですね。
586 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 17:47:26.11 ID:X7wo16el0
ＨＳＶがＧＴ３発売すればいいのに。
587 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 18:06:19.23 ID:1hNGq83G0
300なに
もめてるの
もめてるの
ハセプロが抗議してるんじゃないかな？
３００で走るM-TEC HSVか・・
ハセプロの講義って
最低地上高違反でタイム抹消か
ハセプロの講義って
最低地上高違反でタイム抹消か
またaprか クソめ
カーボンはレギュレーションでなんちゃらって聞いた覚えあるけどLFA大丈夫なの？
592 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 18:23:47.24 ID:Dx4JK15z0
♯４６ タイヤ大丈夫かな？ロニーもあんなに1コーナー突っ込まなくても
余裕でポール取れたのに残念…決勝は♯１と♯１２がやらかしてくれれば
チャンピオン決まるし、JPとデュバルに期待！お約束頼むぞ！
余裕でポール取れたのに残念…決勝は♯１と♯１２がやらかしてくれれば
チャンピオン決まるし、JPとデュバルに期待！お約束頼むぞ！
593 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 18:25:41.01 ID:ngTsH4x70
明日はやっぱみんな2ストップになりますかね？
以前はインパルがここで毎年2ストップしてたんですが
以前はインパルがここで毎年2ストップしてたんですが
２５０kmだから２ストップすると勿体無いしどうなるかねぇ。０９年は２ストップ無かったと思うし
#46は明日バーストして終わり
フラットスポット作ってバーストといえば一昨年の茂木のニスモだなｗ
ハセブロカローラって車高違反でスーパ-ラップのタイム抹消で
１０番手になっているみたいだけど、これ、予選全タイム抹消で
最後尾になるんじゃないの？開幕で８８ランボが重量違反でＰＰ
から最後尾に回ったと思うんだけど、、、、。
１０番手になっているみたいだけど、これ、予選全タイム抹消で
最後尾になるんじゃないの？開幕で８８ランボが重量違反でＰＰ
から最後尾に回ったと思うんだけど、、、、。
今の500はフルカーボンですがな
なんで#24って車検合格が決勝進出条件なん?
フリー走行で基準タイム出すのが条件になるんじゃ
フリー走行で基準タイム出すのが条件になるんじゃ
>>600
シード権あるからじゃね？
シード権あるからじゃね？
>>601, 602
なる。ありがと
なる。ありがと
>>601
自分もそう思ったんだけど、よく見たらシード権持っているNo.5が
「決勝レース出場の可否を、車両検査合格と10月2日フリー走行にて決定する」と
されているのがよくわからん。
まあ、もはやこの程度は誤記と思うしか無いか。
自分もそう思ったんだけど、よく見たらシード権持っているNo.5が
「決勝レース出場の可否を、車両検査合格と10月2日フリー走行にて決定する」と
されているのがよくわからん。
まあ、もはやこの程度は誤記と思うしか無いか。
まあ、よっぽど酷くない限り出られるし。
ところでマッハ号はマシントラブル？
ところでマッハ号はマシントラブル？
Car@Niftyのレポートがアップされたけど、
なんか、だんだん手抜きになってる気がするんだが・・。
なんか、だんだん手抜きになってる気がするんだが・・。
くそぉ
何で明日の生中継はJスポーツ2なんだ・・・・。
死ね死ね
何で明日の生中継はJスポーツ2なんだ・・・・。
死ね死ね
明日行く予定だけど、現地APは寒いかな？
>>607
HD画質で見れるだろJスポ2は
HD画質で見れるだろJスポ2は
ケーブル組は基本的に無視ですよ
今から出発するけど寒いらしいよ
オートポリスって内側の芝生にしか人いなくない？
スタート地点ってコントロールタワーとVIPラウンジみたいなのしか無くない？
一般人はどこからレースを見るんだい？
いつみても、カラーが派手で空席なシート群と
へんな平屋の木造の建物が気になってしょうがないｗ
なんか、九州のもてぎみたいｗｗ
スタート地点ってコントロールタワーとVIPラウンジみたいなのしか無くない？
一般人はどこからレースを見るんだい？
いつみても、カラーが派手で空席なシート群と
へんな平屋の木造の建物が気になってしょうがないｗ
なんか、九州のもてぎみたいｗｗ
614 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 21:03:15.55 ID:HSr8X/hWO
>>609
うちのケーブルテレビは糞だからJｽﾎﾟ4以外は来年までSDなんだ。
うちのケーブルテレビは糞だからJｽﾎﾟ4以外は来年までSDなんだ。
へんな平屋の木造の建物って、お金持ちが持っているのかと
思っていたよ。借りられるのかな？ファミリーとかよく見掛ける。
思っていたよ。借りられるのかな？ファミリーとかよく見掛ける。
しかし、
もしシーズン中のマシンのバージョンアップ（とくにエアロ）がなくなったら、
楽しみの半分がなくなってしまうよなぁ。
もしシーズン中のマシンのバージョンアップ（とくにエアロ）がなくなったら、
楽しみの半分がなくなってしまうよなぁ。
46独走優勝とかつまらんから、１と12に期待してるわ
にしても、今年のミシュラン無双ぶりは何があったんだか。
BSが余裕ぶっこいて進化停滞したか？
BSが余裕ぶっこいて進化停滞したか？
ミシュランは本家フランスで開発してるからね。
つまり、ルマンやGTのタイヤの技術を転用してる。
つまり、ルマンやGTのタイヤの技術を転用してる。
ミシュランはマジで本気になってるよ
宿敵ブリヂストンと戦える世界で唯一の舞台だって言ってるし
宿敵ブリヂストンと戦える世界で唯一の舞台だって言ってるし
621 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 22:05:04.75 ID:Xd8nRhXO0
ほんとにそうだよ、タイヤメーカーだけで勝負が決まるなんて。。
ニスモがMI継続してなくて本当に良かったｗ
わしが育てたけど恩恵は全くない状態のブノワｶﾜｲｿｽ
ミシュランWRCだとパンクしまくりなんだけどな
ターマックタイヤでグラベル走れないからって主催に泣きついてコース変更する始末
ターマックタイヤでグラベル走れないからって主催に泣きついてコース変更する始末
ダンロップは一チーム アドバンは二チーム ミシュランは二チーム
ブリヂストンは残り10チーム 単純に比べては可哀想な気もするが
まぁ、圧倒的なパフォーマンスの差は感じるけど
ブリヂストンは残り10チーム 単純に比べては可哀想な気もするが
まぁ、圧倒的なパフォーマンスの差は感じるけど
BSはお膝元のシリーズでこんだけ完敗とかありえないわ。
浜島は腹を凹ませて責任取れ。
浜島は腹を凹ませて責任取れ。
予選中にBBQしてる客居なかったか？コースに煙流れてたが
>>624
この記事見てごらん。タイヤメーカー特集記事。おもしろいから。
ミシュランのページにリンクがあるよ。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110609_449860.html
この記事見てごらん。タイヤメーカー特集記事。おもしろいから。
ミシュランのページにリンクがあるよ。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110609_449860.html
>>628
なにそのニュルブルクリンク
なにそのニュルブルクリンク
>>625
kwsk
kwsk
みんな、日産が予選日と決勝日のハイライト動画配信してるの知ってる？
たぶん権利の関係でレース映像は映らないんだけど、
ピットワークがたっぷりで結構おもしろいよ。
http://www.youtube.com/watch?v=OY3xCoMeK8k
たぶん権利の関係でレース映像は映らないんだけど、
ピットワークがたっぷりで結構おもしろいよ。
http://www.youtube.com/watch?v=OY3xCoMeK8k
平手とか石浦嫁のTwitter見てるけど二人ともイタいね
石浦嫁は衝撃の不細工スッピンを平気で晒すし
見たほうはトラウマレベル
子供は立川んちの優花ちゃんと違って不細工なのに画像晒すし
虐待だと思う
ブスコンに出場するくらいだから仕方ないのか
平手嫁のTwitterもレース関連はイラッとする
石浦嫁は衝撃の不細工スッピンを平気で晒すし
見たほうはトラウマレベル
子供は立川んちの優花ちゃんと違って不細工なのに画像晒すし
虐待だと思う
ブスコンに出場するくらいだから仕方ないのか
平手嫁のTwitterもレース関連はイラッとする
んなもん見るなよ
ドラの私生活とかよく興味持てるな
ドラの私生活とかよく興味持てるな
>>614
BSの243ch見れねェの？
BSの243ch見れねェの？
>>628
第一ヘアピンのところなｗ
まあ楽しみ方は人それぞれだろうけど、あんなコース脇でレースも観ずに
BBQに必死でコース上に煙垂れ流しってどうよｗ
しかし今日の予選は面白かった。オートポリスはカメラアングルもなかなかよく
車の挙動がよくわかっておもしろかった。
これが土曜の午後に無料放送されたなんて、なかなか良かったと思う。
第一ヘアピンのところなｗ
まあ楽しみ方は人それぞれだろうけど、あんなコース脇でレースも観ずに
BBQに必死でコース上に煙垂れ流しってどうよｗ
しかし今日の予選は面白かった。オートポリスはカメラアングルもなかなかよく
車の挙動がよくわかっておもしろかった。
これが土曜の午後に無料放送されたなんて、なかなか良かったと思う。
今年１２はＢＳで２３はＭＩっての改めて見てみたかった。
２３が圧倒的かもしれないけど
２３が圧倒的かもしれないけど
コルベットの元気な姿をシェイクダウン以降見た記憶がない・・・
642 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 01:05:47.82 ID:AKssXLTo0
MIは決勝もタイム良くてさらにタイヤのもちも良いのかな。
予選1位2位がミシュランで 3位～12位がブリヂストン
13位がダンロップ 14位15位がヨコハマアドバンってのが笑える
アドバンの戦闘力の無さが凄過ぎ GT300となぜ違う？
13位がダンロップ 14位15位がヨコハマアドバンってのが笑える
アドバンの戦闘力の無さが凄過ぎ GT300となぜ違う？
去年まではこれほど「BS勝ち過ぎﾂﾏﾝﾈ」とは聞かなかったがな
結局ｵﾏｲﾗGTAと一緒で国産が勝たなきゃ嫌なだけなんじゃないか？
結局ｵﾏｲﾗGTAと一緒で国産が勝たなきゃ嫌なだけなんじゃないか？
顎が勝ちすぎてた次の年にアロンソが叩かれるのと同じ
別にブリジストンはそんなに好きじゃないしなあ
F1でタイヤ戦争復活したらピレリにもミシュランにも負けるだろうな
F1でタイヤ戦争復活したらピレリにもミシュランにも負けるだろうな
BSは別に好きじゃないけど、46が早すぎるのが、イマイチつまんない
649 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 06:23:57.42 ID:70hCiBkV0
クルマプロレスは今度タイヤプロレスになるのか
650 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 06:24:13.89 ID:pVjWnyR50
>第7戦 オートポリス：予選レース GT500 2-5位コメント
なんだこの記事タイトル
なんだこの記事タイトル
ミシュランは供給先が少ないから相対的に特定のチームばかり無双になるのがつまらない
652 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 07:29:24.98 ID:CPG8bRDq0
今日のレースは39号車に期待している。
フリー走行待ち。
東京はMr.SGT特集らしいな。待ち遠しいぜ。
東京はMr.SGT特集らしいな。待ち遠しいぜ。
サードが勝つには石浦２/3だな
寒いなう
656 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 09:05:19.37 ID:Q4OWzz3E0
やっぱMOLAが勝ってほしい！ワークスチームは金あるし有利な条件ばかり
で勝ってもおもしろくない！新規参戦のプライベートチームが勝つ事で
おもしろくなる！って言うか♯４６にチャンピオン取らせてやってくれよ
もうこんなチャンス二度とないだろうし、来年はトヨタ、BSが圧力かけて
くるだろうから。
で勝ってもおもしろくない！新規参戦のプライベートチームが勝つ事で
おもしろくなる！って言うか♯４６にチャンピオン取らせてやってくれよ
もうこんなチャンス二度とないだろうし、来年はトヨタ、BSが圧力かけて
くるだろうから。
>>655
自宅も寒いなう
自宅も寒いなう
現地よらら日が出ないままかも、あとランボルギーニ三台フリー走行出てこないけど、どうしたんだろう？
失礼88確認
ランボルギひふみ
663 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 10:50:59.04 ID:USNj4YQe0
なんか今年のサードを見てるといつぞやのTAKATA童夢を思い出す
予選は速いのにね
予選は速いのにね
公式見にくい。なんでライブタイミング無いんだ
しかもなんで今時、現場のリポーターがストップウォッチでタイム計ってんだよ
しかもなんで今時、現場のリポーターがストップウォッチでタイム計ってんだよ
>>583
ＬＦＡは寧ろＧＴ３車両を
作るべきだと思う
>>622-623
ブノアは可哀想だな。
ＢＳの再採用反対してたのにね。
でもニスモがＭＩ使わなくて良かったのは同意だ。
多分Ｓ－Ｒｏａｄより上手く使ってぶっちきりになってたかも？
ＬＦＡは寧ろＧＴ３車両を
作るべきだと思う
>>622-623
ブノアは可哀想だな。
ＢＳの再採用反対してたのにね。
でもニスモがＭＩ使わなくて良かったのは同意だ。
多分Ｓ－Ｒｏａｄより上手く使ってぶっちきりになってたかも？
更にターボとNAでも調整
調整なんかはいらないと思うけど
来期MIが何チームに供給してくれるかは
気になるね、今年みたいに2チームだけでぶっちぎられると
やっぱ面白くならないし
来期MIが何チームに供給してくれるかは
気になるね、今年みたいに2チームだけでぶっちぎられると
やっぱ面白くならないし
1チームしか供給していないのにぶっちぎれない500のダンロップ…
GT300だけ注力し GT500は空気なADVAN
672 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 12:44:37.28 ID:3n9awCbW0
JSPORTS2のスーパーGT実況ってどこでやればいいの？
ウィダーグリッド降格とか…。
トラブルなかったらここで#46チャンプ決定かよ、つまんねえ
トラブルなかったらここで#46チャンプ決定かよ、つまんねえ
あの柳田が500のチャンピオンとか・・・
嘘だろって感じがする
今年は新車を投入したメーカーが無いから、新しく500に来たチームをチャンピオンに
・・・ってシナリオなのか？
嘘だろって感じがする
今年は新車を投入したメーカーが無いから、新しく500に来たチームをチャンピオンに
・・・ってシナリオなのか？
>674坂東ェ
676 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 12:58:15.65 ID:EvVezJFP0
デユバルが
やっちゃたの？
やっちゃたの？
677 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 12:58:38.98 ID:XDHr7w9U0
柳田とロニーならいいんじゃない？
ニスモやカルソに比べて嫌らしさが無いし
一方、一樹は今日来てるの？ どこに居るの？ｗ
ニスモやカルソに比べて嫌らしさが無いし
一方、一樹は今日来てるの？ どこに居るの？ｗ
今年は小暮じゃなくてデュバルが足引っ張りまくってるな
第１ヘアピンのBBQ
ロニーわろた
Jスポ恥股＼(^o^)／
公式ライブまだ？
＃２３ｗｗｗ
685 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 14:19:58.53 ID:XfLyrfI60
公式ライブトラぶってるな。くそったれ。
最近、運営のミスが目立つな。
最近、運営のミスが目立つな。
SCｘBSやばいな・・
本山×BS…
#23はなぜ速いのか？
300の順位表示だけでもしてくれりゃいいのに・・・。
由良さん、汚名を挽回してはいけません
汚名挽回とか
柳田YARAKASE！
>>691
ｼﾞｴﾘﾄﾞ乙
ｼﾞｴﾘﾄﾞ乙
ウィダーにチームオーダー出るかと思ったが
前にHSVがほとんどいないでござる
前にHSVがほとんどいないでござる
HSVってオートポリスに向いてないｗ
まものきたーｗ
デンソー＼(^o^)／ｵﾜﾀ
コーナーリングマシンとはなんだったのか
スーパーラップとはなんだったのか
39はもうなんだか・・・
お払いしたほうがいいレベルｗ
お払いしたほうがいいレベルｗ
701 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 16:01:13.51 ID:H6/mp2nJ0
>>508
＞ホンダ：高低差、荷重のかかるコーナー→剛性の高いHSVに有利。
＞日産：アップダウンに富む→日産車が得意。素性の似るHSVも要警戒
＞トヨタ：高速度セクション＋テクニカルセクション＝富士と似ている→SC430に有利。
ぶっちぎりでホンダがウソつきであった事が確定しました
＞ホンダ：高低差、荷重のかかるコーナー→剛性の高いHSVに有利。
＞日産：アップダウンに富む→日産車が得意。素性の似るHSVも要警戒
＞トヨタ：高速度セクション＋テクニカルセクション＝富士と似ている→SC430に有利。
ぶっちぎりでホンダがウソつきであった事が確定しました
HSVだせぇ
ホンダには罰ゲームだｗ
最終戦はどんなことしても#23を挫けさせろｗ
ホンダには罰ゲームだｗ
最終戦はどんなことしても#23を挫けさせろｗ
今ｼｰｽﾞﾝは46がﾁｬﾝﾋﾟｵﾝでFA?
39はなんなんだよいつもｗ
９割５分は決定だろうな。ニスモは優勝が絶対条件だし
３９は確実に魔物に取りつかれてるだろwwww
サードは完全に2000年と2007年の童夢になってるなｗ
ニスモがトップ浮上！
モーラがコースオフ・・・
いや、まさかな
モーラがコースオフ・・・
いや、まさかな
23に優勝やるかたちだろ日産は
FIAGT1でも23が優勝ほぼ決まりだし
FIAGT1でも23が優勝ほぼ決まりだし
次はSC有利な茂木だけどもまたサードがPP取ってやらかすかもな
サード、PP3回取って表彰台なしとかお前は昔の小暮か
そしてカジキは抜かれる姿が板についてきたな
#39は可哀想過ぎたな。
いくらなんでもあれはないでしょう。
いくらなんでもあれはないでしょう。
714 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 16:18:37.66 ID:CPG8bRDq0
これでも見ようぜ。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15595707
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15595707
>>709
GT1はアストンだよ
GT1はアストンだよ
>>713
JP「気持ちはよくわかるぜ」
JP「気持ちはよくわかるぜ」
サード、今年はまだ一度も表彰台上がってないのかよｗ
井口があれなんじゃね
石浦は頭髪と言い悩み事が多いな
戦犯井口
井口もそうだが
一貴って4位どまりじゃね
まぁFNで連続表彰台だから
立川よりは優秀なんだろうけどｗ
一貴って4位どまりじゃね
まぁFNで連続表彰台だから
立川よりは優秀なんだろうけどｗ
723 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 16:27:14.81 ID:Q4OWzz3E0
もう、ええねん本山！いちびった事せんで！ほんまうっとしいわ、
ほんまやったら、今日で♯４６チャンピオン決まっとたのに！
ホンマ空気読めよ！誰も♯２３の優勝なんか望んでへんわ
まぁ、♯１と♯１２はGJ！やったけど。
ほんまやったら、今日で♯４６チャンピオン決まっとたのに！
ホンマ空気読めよ！誰も♯２３の優勝なんか望んでへんわ
まぁ、♯１と♯１２はGJ！やったけど。
井口じゃなく今年も大島と組んでたらいいところ行けたな
大嶋っちゃー、ZENTと同じ戦略取ったENEOSが見るも無残だったがどうしたんだ
726 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 16:31:29.35 ID:CPG8bRDq0
サードはSUGOで2位になってるよ。
BS履いた#23が勝ったと言う事は
BS勢の不調はタイヤの性能差よりテスト不足でベストのセット見つけられなかっただけなのか
BS勢の不調はタイヤの性能差よりテスト不足でベストのセット見つけられなかっただけなのか
とりあえず、鮭買って茂木逝ってくる
かわいそうなのは井口
石浦は前回、井口がスピンした瞬間に会うこともなく帰ったらしい
今回も絶対帰っただろｗ
石浦は前回、井口がスピンした瞬間に会うこともなく帰ったらしい
今回も絶対帰っただろｗ
井口のミスじゃないし慰めの言葉も思いつかないだろｗ
言われる方も放っといて欲しいだろうし。
言われる方も放っといて欲しいだろうし。
それでも、「よし次こそは頑張って優勝な！」くらいはあってもいいんじゃないの？
チームメイトとして寂しいじゃない。
ハイハイオワタオワタ！！って帰っちゃうのはどうなのよ？
チームメイトとして寂しいじゃない。
ハイハイオワタオワタ！！って帰っちゃうのはどうなのよ？
放送もう終わってたのかよw
39何あっあの？
ガス欠
735 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 17:06:55.78 ID:EvVezJFP0
本山先生は来年の契約があぶなくなったので
覚醒したのですか
覚醒したのですか
>>733
２位走行中にラスト２週でトラブルリタイア
２位走行中にラスト２週でトラブルリタイア
>>734
ありがと。残念料ってメータにも表示されるよね。
ありがと。残念料ってメータにも表示されるよね。
SUPER GTって毎年終盤になると色々荒れるよな
性能調整の影響かな
性能調整の影響かな
バルサンじゃなくてガス欠だったのか？
原因ガス欠だったのか
741 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 17:18:55.54 ID:ug6bcX8I0
ガス欠だとしたら、ピットアウトでニスモの前に出たのもうなずける。
ていうかデンソー間抜けすぎ。
ていうかデンソー間抜けすぎ。
ん、ラジエータートラブルじゃないのん？煙出てたし
743 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 17:30:16.56 ID:hpDkZVRPO
クソトヨタとゴミホンダが優勝しなくてホント良かった
単にガス欠かよ
魔物が自動警察に引っ越したんだと思った
魔物が自動警察に引っ越したんだと思った
足元から煙出てたからいきなり止まってブレーキ加熱かと思ったけど、ラジエータなのかね
本当にガス欠だったとしたら、サード終了だな
一応エンジニアがいるんだしガス欠ならもうちょい持つでしょ
05年の茂木エプソンと06年最終戦のフェラーリだかは最終ラップの最終コーナーで止まってた
05年の茂木エプソンと06年最終戦のフェラーリだかは最終ラップの最終コーナーで止まってた
レガシー速すぎﾜﾛﾀ
オートポリス
イン #23 NISMO
アウト #12 カルソニック
もてぎ
イン #23 NISMO
アウト #46 MOLA
だったら、4輪プロレス SUPER GT のシナリオ通りなのか？ｗ
イン #23 NISMO
アウト #12 カルソニック
もてぎ
イン #23 NISMO
アウト #46 MOLA
だったら、4輪プロレス SUPER GT のシナリオ通りなのか？ｗ
ああそうそう、
別に下田が嫌いって訳じゃないが、ナカジの実況はいいね
しかしトシ取ったなナカジ・・・
別に下田が嫌いって訳じゃないが、ナカジの実況はいいね
しかしトシ取ったなナカジ・・・
752 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 19:04:56.75 ID:EvVezJFP0
なんか
しずかですね
しずかですね
今日の実況･解説は良かった
なかじぃは「スージーちゃんスージーちゃん」うるさい
今日の実況良かった
グリッド紹介聞いてて
車名をフルネームでかまずに言ってたのは
さすがプロだと思ったわ
いや別に下田さんが悪いわけじゃないんだけどね
ほらあのー個性があっていいと思いますよ
グリッド紹介聞いてて
車名をフルネームでかまずに言ってたのは
さすがプロだと思ったわ
いや別に下田さんが悪いわけじゃないんだけどね
ほらあのー個性があっていいと思いますよ
なんで解説木下じゃなかった
辻「呼ばれた気がした」
758 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 19:25:45.46 ID:lYChRCg00
夜の再放送はケーブルでもHDなんだな
下田は？
761 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 19:44:01.19 ID:HYZXDfsFO
茂木もなかじーが実況だといいな
>>757
アスパラガスは絶対に呼ばれない。
アスパラガスは絶対に呼ばれない。
由良さんが汚名挽回って言ってたｗ
>>759
ケーブル会社によってだろ、そりゃ。
ケーブル会社によってだろ、そりゃ。
#46はバケモノかｗ
本山＞＞＞＞脇阪＆道上＆松田
本山はいい歳なのに小暮クラス？
本山はいい歳なのに小暮クラス？
結局GT-Rがチャンピオンかよ
HSVはタイヤに翻弄されたな
BSは複雑だな
レースには勝ったが、チャンプはミシュランに持っていかれそうだし
雑魚チームのモーラとサードが早いということはどんだけタイヤがいいんだよ
とりあえずもてぎはホームでウイダーHSVがスカッと勝ってくれ
HSVはタイヤに翻弄されたな
BSは複雑だな
レースには勝ったが、チャンプはミシュランに持っていかれそうだし
雑魚チームのモーラとサードが早いということはどんだけタイヤがいいんだよ
とりあえずもてぎはホームでウイダーHSVがスカッと勝ってくれ
岡山で実況してたアナ(名前忘れた)って普段は何の実況してんの？
初めてのGTの実況にしちゃなかなか良かったぞ
初めてのGTの実況にしちゃなかなか良かったぞ
>>737
その誤字は#39に残酷すぎるｗｗｗ
その誤字は#39に残酷すぎるｗｗｗ
由良さんは違いの分かる男ではなかった
今更だけど、オートポリスのコースレイアウトってかなり良いんじゃない？
773 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 21:00:49.04 ID:kj8yRaefO
yoseami @SatoshiMotoyama おめでとうございます(^^)すごい追い上げでした～今日はお手上げです！
平手嫁
本山と同列だと思っているところがイタい
平手嫁
本山と同列だと思っているところがイタい
>>772
あんな抜けないコースのどこがいいかわからない
あんな抜けないコースのどこがいいかわからない
抜けないコースで言えば茂木のがよっぽどつまらん
カーボン外装の車の上に乗るなよｗ
777 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 21:18:35.32 ID:BloQpDG5I
>>774
おっと、モナコの悪口はそこまでだ(棒読み)
おっと、モナコの悪口はそこまでだ(棒読み)
ARTAのリリース見ると、やっぱり急激なグリップダウンが起きてたみたいだね。
ただ、スーパーラップのタイヤが合わなかったというわけではなく、
セカンドスティントでもグリップダウンが起きてたみたいだ。
というわけで、BSユーザーにグリップダウンが起きてたので、
スーパーラップ組に問題があるように見えたということなんだろう。
新構造のBSタイヤはユーザーを選ぶタイヤみたいだね。
ただ、スーパーラップのタイヤが合わなかったというわけではなく、
セカンドスティントでもグリップダウンが起きてたみたいだ。
というわけで、BSユーザーにグリップダウンが起きてたので、
スーパーラップ組に問題があるように見えたということなんだろう。
新構造のBSタイヤはユーザーを選ぶタイヤみたいだね。
それでもSGTは別クラスの交錯やらで思わぬチャンスがあったりで動くから良いじゃないか。
もてぎのFポンとかマジで厳しい。
もてぎのFポンとかマジで厳しい。
300スレ荒れてるなぁ
>>779
茂木は2輪でもつまんなくなる糞コースだが、なぜかFNは面白いことが多い。
茂木は2輪でもつまんなくなる糞コースだが、なぜかFNは面白いことが多い。
茂木は去年もそこそこ面白かった気がする
もてぎはマシンが抜けなくてつまらない
もてぎはマシンが遠くてつまらない
もてぎはマシンが遠くてつまらない
>>776
Aピラーとルーフは市販車のままだぞ
Aピラーとルーフは市販車のままだぞ
まあ今日のMotoGPもただのサバイバルレースだったしね。
去年のモテギは自分的には小暮劇場だったなぁ。
>788
>もしDTM車両でスーパーGTに参加したいというエントラントがいた場合には、
>BOP（バランス・オブ・パフォーマンス）で調整を施しGT500クラスに参加できるというスタンスであり
訳：日本車には勝てないところまでの調整を受け入れるなら出るぐらいは許してやる
>もしDTM車両でスーパーGTに参加したいというエントラントがいた場合には、
>BOP（バランス・オブ・パフォーマンス）で調整を施しGT500クラスに参加できるというスタンスであり
訳：日本車には勝てないところまでの調整を受け入れるなら出るぐらいは許してやる
790 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 22:26:22.93 ID:pfuqSYzy0
>>778
「基本的には」って書いてあるな。
もともとDTMも赤字でメーカーの参戦が欲しかったからSGT(トヨタ日産ホンダ)に声をかけただけで、
S-GTに参戦したかったわけじゃない。
そもそもアジアの果てまでいって参戦する意味もないだろうし。
BMWが戻ってきたことで命拾いしたんじゃないかな。
「基本的には」って書いてあるな。
もともとDTMも赤字でメーカーの参戦が欲しかったからSGT(トヨタ日産ホンダ)に声をかけただけで、
S-GTに参戦したかったわけじゃない。
そもそもアジアの果てまでいって参戦する意味もないだろうし。
BMWが戻ってきたことで命拾いしたんじゃないかな。
確認するが、チームはモーラとニスモ、ドライバーズは柳田組と本山組に絞られたんだよな？
つまり日産チャンピオン決定でおＫ？
つまり日産チャンピオン決定でおＫ？
>>791
そのとおり。
そのとおり。
ＤＴＭ仕様でチーム郷ＢＭＷとか、タイサンアウディとか、一つ山ノバメルセデスとか参戦すれば面白そうジャン。
坂東さんも「ガラパゴスじゃまずい」って言ってるんだし。
坂東さんも「ガラパゴスじゃまずい」って言ってるんだし。
面白いというがエアロ自由と
エアロ固定でタイヤも違うから自分でセッティング考えてって車じゃどうなんだ？
エアロ固定でタイヤも違うから自分でセッティング考えてって車じゃどうなんだ？
ただいま。GT＋待ち。
最終線は、脇坂か部長の優勝が見たいぜ。
最終線は、脇坂か部長の優勝が見たいぜ。
もともとガラパゴスだからＳＧＴなんて存在出来てるわけで
そうしないと国内参戦チームなりメーカーがやってけないから
しゃあないけど今更ガラパゴスではまずいとか何いってんだか
そうしないと国内参戦チームなりメーカーがやってけないから
しゃあないけど今更ガラパゴスではまずいとか何いってんだか
オートポリスの公式プログラム読んでて思ったんだが
#1はホンダのワークスなん？
ワークスってニスモだけかと思ってたんだけど
#1はホンダのワークスなん？
ワークスってニスモだけかと思ってたんだけど
>>788
DTM車両の参加があったとしても2013年か・・いや、全然来る気しないけどｗ
GT3への調整はいままでまずリスだったのに、重さからか。
これはリス調整しても効果が少ない車両が多いという判断かな？
DTM車両の参加があったとしても2013年か・・いや、全然来る気しないけどｗ
GT3への調整はいままでまずリスだったのに、重さからか。
これはリス調整しても効果が少ない車両が多いという判断かな？
今年のZ4見ればわかるじゃん。
今回はようやくパワーにも影響出たなって感じだけど富士までは開幕と比較して3段絞ってるのにあれだ。
GT3って元のレギュではほとんどリスが意味なしてない車も多いからウェイトが適切なんじゃない？
今回はようやくパワーにも影響出たなって感じだけど富士までは開幕と比較して3段絞ってるのにあれだ。
GT3って元のレギュではほとんどリスが意味なしてない車も多いからウェイトが適切なんじゃない？
800 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 23:37:50.99 ID:aXXjW6M10
脇坂、夏にお台場で見たときより更にデコが…。
GT300は毎回独走な気がしてしゃーない。
もぐら叩きで性能調整してるだけだな、いい加減なもんだ。
もぐら叩きで性能調整してるだけだな、いい加減なもんだ。
章もだいぶ老けちゃって、ショックだな。
脇阪は引退するのかなぁ…｡
阪な・・・あ、あれ、合ってる・・・
ショックなので引退します
ショックなので引退します
ARTAは違うんじゃないの？
GT+でも一貴が突然回ったようにしか見えないからバーストでいいのか？
脇坂は相方に文句か、うーん…
脇坂は相方に文句か、うーん…
100Rのアウト怖いな。
インの車信じるしかないもな。
インの車信じるしかないもな。
>>805
ARTAはとっくにプライベーターへ格下げ
ARTAはとっくにプライベーターへ格下げ
今はARTAは違うね。
2007年までがワークス体制って事でよかったっけ？
2007年までがワークス体制って事でよかったっけ？
812 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 00:00:49.53 ID:qHHMOjwi0
GT+、ゼントがゴールした時に流れてた曲について誰かｋｗｓｋ
今ＧＴ+見たが、ほんと客減ったな。やっぱＤＴＭと共有化とか、ＷＥＣ化とか何かしないとジリ貧だと思う。
来週はオートポリス。楽しみだな、ニッサンヲタの俺としては＃２３の怒涛の追い上げが。
来週はオートポリス。楽しみだな、ニッサンヲタの俺としては＃２３の怒涛の追い上げが。
ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝはﾒｰｶｰｵｰﾀﾞｰ発令で23に決定?
817 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 00:13:29.68 ID:FHR0KRq70
クートは脇阪とあわないんだよ。
2人でしゃべってるとこ見ないし、
ロッテラーの時と全く違うやん。
所詮、いいこと気取りしただけ。
2人でしゃべってるとこ見ないし、
ロッテラーの時と全く違うやん。
所詮、いいこと気取りしただけ。
クーとは糞真面目なとこだけ
ロッテラーとトレルイエはS級で
ロイックやロニーがA級
JPがAB級くらいじゃないの？
あとはB級？
ロッテラーとトレルイエはS級で
ロイックやロニーがA級
JPがAB級くらいじゃないの？
あとはB級？
そう考えるとライアンを選ばなかったのはでかかったと思ったり
820 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 00:23:16.98 ID:h4Pvi1X30
個人的にはバンダムなんて面白いかなと思うんだ
メーカーオーダーも何も#23が優勝しない限りチャンピオンにはならないぞ
#23がまさかの優勝、#46がまさかの燃料切れリタイアしそうなのがスーパーGT
824 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 00:27:42.32 ID:l6jXYk6xO
GT+で一貴がリタイアした後に｢チームと話がある｣って怒ってたけど、
一貴が怒るのって珍しくない？気のせい？
どんなこと言ったんだろ。
一貴が怒るのって珍しくない？気のせい？
どんなこと言ったんだろ。
トムスって言うならセルモ、ルマン、クラフトって呼んであげてくれ
#1も誰も童夢って言わないな
#1も誰も童夢って言わないな
一度くらいはデンソー勝たせたいな
>>826
むしろ勝てるお膳立ては整ってるんだから頑張れよって感じだがｗ
むしろ勝てるお膳立ては整ってるんだから頑張れよって感じだがｗ
結局、今回gdgdじゃない戦略とれたのは
鮭とニスモとデンソーとZENTくらい？
鮭とニスモとデンソーとZENTくらい？
石浦と井口じゃなあｗ
Densoのストップは一昨年はやった駆動系のアレだそうな。オーポリにも魔物あり。
つぎのモテギの餌食はやはりレクサスのどれかか？
つぎのモテギの餌食はやはりレクサスのどれかか？
なんで実況と解説は、喪中ルをやたらと応援してんだ？
解説者はニスモ出身とかいってたけど。
解説者はニスモ出身とかいってたけど。
832 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 03:45:20.65 ID:32KaqN2J0
SGTでもドライバー交代タイミング気にせずにガンガン走ってガンガンタイヤ交換するって作戦が当たるかも知れないな
833 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 03:46:40.82 ID:32KaqN2J0
>>831
単にチャンピオン決定を最終戦まで延ばしたかったからでしょ
単にチャンピオン決定を最終戦まで延ばしたかったからでしょ
BSの糞タイヤが足を引っばってる、
と思いきや
BSは楽勝できるタイヤを供給していたのに、
今回のニスモ以外履きこなせない糞チーム揃いだった
ってコトかね?
と思いきや
BSは楽勝できるタイヤを供給していたのに、
今回のニスモ以外履きこなせない糞チーム揃いだった
ってコトかね?
SSの時と決勝当日のコンディションの違いがあるかなと
しかしつまんねーな
昨日のレースまでチャンピオン候補が何チームかあったのに
結局はGTRの2台かよ・・・
モテギの客入り悪くなるだろが
昨日のレースまでチャンピオン候補が何チームかあったのに
結局はGTRの2台かよ・・・
モテギの客入り悪くなるだろが
838 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 07:27:17.49 ID:398XX/x/0
クートはサードに残ったほうが良かった気がする
ウィダーがやらかしたのが悪いだけじゃない
>>819
選ばないのでは無くて、寿一とやりたくないって拒否されたらしい。
選ばないのでは無くて、寿一とやりたくないって拒否されたらしい。
GT+を見たけど、脇坂苦労してるね。
こんかいウェッズスポーツ速かったな。
予選落ちしてタイヤ選べたからだけなのか？
予選落ちしてタイヤ選べたからだけなのか？
>>843
横浜タイヤがSCに合ってるタイヤが出来たとか？
横浜タイヤがSCに合ってるタイヤが出来たとか？
>>834
昨日のBS状況
２３→前戦でインパルが使ったタイヤにしたら当たった
３８→スタートタイヤは撃沈したけど、
1回目のピットインでバックアップで持っていた昔のタイヤに戻したら
当たった
３６→奇策のリヤ18インチが半当たりした
それ以外→BS一押しの革新的リヤ構造で行ったら皆で外れた
唯一１７がヘロヘロになりながら耐えた
３８も最初はこのタイヤ
結論 タイヤで決まったレースでした
昨日のBS状況
２３→前戦でインパルが使ったタイヤにしたら当たった
３８→スタートタイヤは撃沈したけど、
1回目のピットインでバックアップで持っていた昔のタイヤに戻したら
当たった
３６→奇策のリヤ18インチが半当たりした
それ以外→BS一押しの革新的リヤ構造で行ったら皆で外れた
唯一１７がヘロヘロになりながら耐えた
３８も最初はこのタイヤ
結論 タイヤで決まったレースでした
去年ミシュランで辛酸を舐めたNISMOが、今年ダメダメなBSを履いてチャンピオンシップに残って、ミシュランを履く
MOLAとチャンピオ争いか
まあポイント差から考えるとミシュランが勝っちまうんだろうけど、そうなると来年は積極的にミシュランを選んでくる
チームも出てくるかな
ヨコハマとダンロップは、もう過去の繋がりだけで履いてるって感じだし、なかなか開発も進まないだろうしなあ
300や他のカテゴリーじゃヨコハマは強いんだがなあ
MOLAとチャンピオ争いか
まあポイント差から考えるとミシュランが勝っちまうんだろうけど、そうなると来年は積極的にミシュランを選んでくる
チームも出てくるかな
ヨコハマとダンロップは、もう過去の繋がりだけで履いてるって感じだし、なかなか開発も進まないだろうしなあ
300や他のカテゴリーじゃヨコハマは強いんだがなあ
>>835
8っていうからARTAの事だと思ったら違った…
8っていうからARTAの事だと思ったら違った…
849 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 10:56:14.41 ID:5i/uN+Lg0
GTはトヨタ、ホンダ、ニッサンと順繰りにチャンピオンを取らせるGTAの
出来レース。それに新型車出したメーカーが、だいたいデビューイヤー
チャンピオンでしょ。
まあプロレスと一緒で、そういうスポーツは人気下降をたどるだけだわ。
出来レース。それに新型車出したメーカーが、だいたいデビューイヤー
チャンピオンでしょ。
まあプロレスと一緒で、そういうスポーツは人気下降をたどるだけだわ。
>>847
で、NISMOが来年またMIにスイッチしたらMIがおおごけｗ
で、NISMOが来年またMIにスイッチしたらMIがおおごけｗ
>>850
MIがコケるって言うか、BSの逆襲。
MIがコケるって言うか、BSの逆襲。
APって前半レイアウト好き
後半は300と500の絡みで一気に差が・・
と思ったけど、今回の予選崩しあって面白かったわ
ある程度の年数ごとに３社同時で
新型車出すようにすれば捨てシーズンも無くなっていいのに
後半は300と500の絡みで一気に差が・・
と思ったけど、今回の予選崩しあって面白かったわ
ある程度の年数ごとに３社同時で
新型車出すようにすれば捨てシーズンも無くなっていいのに
BSって逆襲できるほどの体力が残ってるのかちと疑問。
なんかF1撤退したあたりからモータースポーツ関連の予算が激減されてる感じだし。
なんかF1撤退したあたりからモータースポーツ関連の予算が激減されてる感じだし。
854 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 13:26:14.44 ID:T7vd8bhWO
もし台本があって日産がチャンピオンになるにしても他がコケすぎでしょう
金曜テストがあれば解決だと思うんだがな。
今回も結局テストできないから当てずっぽうで選んだタイヤが外れただけで、
BSでも選べばMIと戦えるタイヤがあったじゃん。
さすがにこんなタイヤくじ引きみたいな事で勝負決まると萎える。
今回も結局テストできないから当てずっぽうで選んだタイヤが外れただけで、
BSでも選べばMIと戦えるタイヤがあったじゃん。
さすがにこんなタイヤくじ引きみたいな事で勝負決まると萎える。
>>849
格闘技でもガチを売りにしているK-1は衰退したけど。
格闘技でもガチを売りにしているK-1は衰退したけど。
859 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 13:55:05.58 ID:acvEViZd0
>>855
金曜日廃止になって実際コスト減ってんの？
金曜日廃止になって実際コスト減ってんの？
ルマンワークスドライバーの周回遅れ処理クラッシュ芸を見ると、
500と300の集団が最初にぶつかるときの超渋滞で何も起きないのはすごいと思える。
http://www.youtube.com/watch?v=rpvnrnQWSwQ
500と300の集団が最初にぶつかるときの超渋滞で何も起きないのはすごいと思える。
http://www.youtube.com/watch?v=rpvnrnQWSwQ
>>860
そこは世界各国から集ってくる広い世界でやってる大レースと、言葉は悪いが国内の仲良しグループでやってる
狭い世界の国内レースとの差じゃね？ 抜かれるほうも常に邪魔しないように、上手く抜かれるように
気を配っているし、抜くほうも多少は自嘲する場面もあるだろう。お行儀がいいね。
まあその部分が以前誰かが書いていた「バトルに面白味や凄みを欠く」という
部分にも繋がっているんだろうが。
そこは世界各国から集ってくる広い世界でやってる大レースと、言葉は悪いが国内の仲良しグループでやってる
狭い世界の国内レースとの差じゃね？ 抜かれるほうも常に邪魔しないように、上手く抜かれるように
気を配っているし、抜くほうも多少は自嘲する場面もあるだろう。お行儀がいいね。
まあその部分が以前誰かが書いていた「バトルに面白味や凄みを欠く」という
部分にも繋がっているんだろうが。
しかし、時々例外はあるだろうが、確かに阿吽の呼吸のようにクリーンに
抜かされ、または抜いていくのはすごいと思うし、GTの面白い所の一つだと思うね。
300に気の荒い外国人ドライバーがもっといたらどうなるかわからないがｗ
抜かされ、または抜いていくのはすごいと思うし、GTの面白い所の一つだと思うね。
300に気の荒い外国人ドライバーがもっといたらどうなるかわからないがｗ
>>861
いや、マクニッシュとかの周回遅れの処理が下手なドライバーとブノワやアンドレの
抜き方の違いを見ればそんな事は言えないと思う。
ボーダイスあたりも上手かったけど、そのへんはアメリカのオープンホイールで
揉まれてきた実績かな。
いや、マクニッシュとかの周回遅れの処理が下手なドライバーとブノワやアンドレの
抜き方の違いを見ればそんな事は言えないと思う。
ボーダイスあたりも上手かったけど、そのへんはアメリカのオープンホイールで
揉まれてきた実績かな。
JPは結構なもんだと思うがな…。
試しにマルコ・アンドレッティとエリオ・カストロネベスあたりを。
>>861
そうは言っても周回遅れ抜くのに失敗してクラッシュなんてアホのやることだろ。
この間のタイサンとZ4みたいにサイドバイサイドでもタイヤ潰れる事はある。
昨年のもてぎのランボVSF430や寿一VS小暮みたいにやるべき時はやるけど、
普段からリスク全開で行くのはシリーズを戦うドライバーのやる事じゃないと思うけどな。
試しにマルコ・アンドレッティとエリオ・カストロネベスあたりを。
>>861
そうは言っても周回遅れ抜くのに失敗してクラッシュなんてアホのやることだろ。
この間のタイサンとZ4みたいにサイドバイサイドでもタイヤ潰れる事はある。
昨年のもてぎのランボVSF430や寿一VS小暮みたいにやるべき時はやるけど、
普段からリスク全開で行くのはシリーズを戦うドライバーのやる事じゃないと思うけどな。
865 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 14:39:31.43 ID:9K4IpNMl0
もうスーパーラップなんかやめて
予選はF1方式にしたほうがいいな
GTAのオフィシャルは糞だ
予選はF1方式にしたほうがいいな
GTAのオフィシャルは糞だ
>>860
というか，ルマンカテゴリーとは純粋にスピード差が違い過ぎるよ．
あっちはクラスも4クラスもあるし，遅い車に引っかかるにしても
速度差が大き過ぎて待ってられない場面が多々あるしね．
それにプロトの場合は，GT車がブレーキ踏むような場面でスロットルコントロールでクリアして行ったり，
速い遅い以上に車の性格が違う訳だしね．
というか，ルマンカテゴリーとは純粋にスピード差が違い過ぎるよ．
あっちはクラスも4クラスもあるし，遅い車に引っかかるにしても
速度差が大き過ぎて待ってられない場面が多々あるしね．
それにプロトの場合は，GT車がブレーキ踏むような場面でスロットルコントロールでクリアして行ったり，
速い遅い以上に車の性格が違う訳だしね．
所詮は日本国内でGT戦ってる外国人ドライバーが慣れてるだけの話しだろ
>>868
そうだね。喧嘩を売るつもりは無い。
そうだね。喧嘩を売るつもりは無い。
ルマンのアウディ2台は凄く雑だったなあ
その分ロッテラートレルイエが光ったけど
その分ロッテラートレルイエが光ったけど
>>873
リーフのレースカーが走ってる動画があったから見てみたけど…
あれじゃな…
>>869に書いてあるように、確かに静かだから市街地レースなんてことが出来るようになるかもしれないけど、やっぱりファンを繋ぎ止めることはできないと思う
やっぱあの音があってこそだろう
てか,やっぱ市街地レースなんか出来ない気がする
こんなモータースポーツの栄えてない日本で、街中をサーキットにすることに首を縦に振るお偉い方さんがどれだけいるか…
なにこの四面楚歌
誰かモータースポーツに救済を！
リーフのレースカーが走ってる動画があったから見てみたけど…
あれじゃな…
>>869に書いてあるように、確かに静かだから市街地レースなんてことが出来るようになるかもしれないけど、やっぱりファンを繋ぎ止めることはできないと思う
やっぱあの音があってこそだろう
てか,やっぱ市街地レースなんか出来ない気がする
こんなモータースポーツの栄えてない日本で、街中をサーキットにすることに首を縦に振るお偉い方さんがどれだけいるか…
なにこの四面楚歌
誰かモータースポーツに救済を！
道警はやって良いよ言ってなかったっけ＞市街地
876 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 17:00:42.51 ID:acvEViZd0
小樽のCARTか、なつかしいな
>>873
EVレースになったら、アストンの音は脳汁垂れるとかHSVの音すげーとか言えなくなるんだな…
EVレースになったら、アストンの音は脳汁垂れるとかHSVの音すげーとか言えなくなるんだな…
所詮島国根性の農耕民族にモータースポーツは合わないって事だろう
メーカーでチャンピオンを回し合ってるようじゃ仕方ない。まぁ国技も(ry
シーズン開幕当初の台本通り#23がチャンプになったりしないように、
観戦に行くといつも#23が勝てないジンクスを持つオレが最終戦もてぎ
を見に行くぜ
メーカーでチャンピオンを回し合ってるようじゃ仕方ない。まぁ国技も(ry
シーズン開幕当初の台本通り#23がチャンプになったりしないように、
観戦に行くといつも#23が勝てないジンクスを持つオレが最終戦もてぎ
を見に行くぜ
ミシュランは明後日から岡山国際で
タイヤテストするんだね。
タイヤテストって年間何日間やって良いの？
タイヤテストするんだね。
タイヤテストって年間何日間やって良いの？
開催２～３ヶ月前なら出来て
回数は供給メーカー数によって違うんだっけ
前のASかなんかに書いてあった気がする
回数は供給メーカー数によって違うんだっけ
前のASかなんかに書いてあった気がする
>>878
日本人は人間が出来る事(走ったり歌ったり)を機械にやらせることを
チートだと考えてしまうんだよね
だから機械に頼らずに何かする人は偉くて
機械で何かしても評価されないんだよね
言いたい事を言ったので巣に帰ります
日本人は人間が出来る事(走ったり歌ったり)を機械にやらせることを
チートだと考えてしまうんだよね
だから機械に頼らずに何かする人は偉くて
機械で何かしても評価されないんだよね
言いたい事を言ったので巣に帰ります
何が言いたいのかわかんね。
オレは分かるぞ
興味が無いやつにレース観戦が好きだと言うと高確率で返ってくるのが
「同じところクルマがぐるぐる回ってるだけでしょ？」
走るのが人間でなくクルマだから大したことないだろうと言わんばかり。
マラソンやトラック競技だって走ってるだけなんだけどな。
興味が無いやつにレース観戦が好きだと言うと高確率で返ってくるのが
「同じところクルマがぐるぐる回ってるだけでしょ？」
走るのが人間でなくクルマだから大したことないだろうと言わんばかり。
マラソンやトラック競技だって走ってるだけなんだけどな。
>>879
参加チームは？
参加チームは？
サードは結局マシントラブルとしか情報出てないな。
>>885
モタスポｃｈによると、ドライブトレインのトラブルではあるらしい。
モタスポｃｈによると、ドライブトレインのトラブルではあるらしい。
サスケ見てたら中山友貴が出てたけどすぐ落ちてたｗ
>>857
K-1がガチ（という幻想を保てた）だったのは
せいぜい石井館長主導の時でしょ
MAXなんて最初からあれだし
S-GTも幻想保てたのはJGTC時代の2002年までくらいじゃない？
03頃からシナリオがあるあると言われだして今年までほとんどというかすべて
皆が予想した結果（メーカー）通りになってる、今年も開幕の結果で
日産の年といわれて、波乱なく日産でFA
シナリオがあるにしても最後まで読めない展開にしてほしいもんだ
K-1がガチ（という幻想を保てた）だったのは
せいぜい石井館長主導の時でしょ
MAXなんて最初からあれだし
S-GTも幻想保てたのはJGTC時代の2002年までくらいじゃない？
03頃からシナリオがあるあると言われだして今年までほとんどというかすべて
皆が予想した結果（メーカー）通りになってる、今年も開幕の結果で
日産の年といわれて、波乱なく日産でFA
シナリオがあるにしても最後まで読めない展開にしてほしいもんだ
シャケロードはプライベーターってことになるの？ニスモワークスではないよね？
今年は順番から行って日産が勝つことが決まっているからGTAのシナリオ通りだな
来年はトヨタに勝たすから、今年はトヨタは手抜きだな
来年はトヨタに勝たすから、今年はトヨタは手抜きだな
MOLAってさ、要するにチーム増やさないとかっこつかないって
ことで500に昇格したわけだろ？
たぶん、その前に郷さんのところに話がいってたと思うんだ。
日産が郷さんに提示した金額は2億5000万円。
でもさ、もしチーム郷がMOLAだとしたら、2億5000万円で
GT500のチャンピオンチームになれていた可能性があるって
ことだよね？
4チーム目がミシュランを履くのは必然なわけで。
そうなると、郷さんに提示された2億5000万円は安いのか高いのか
よくわからんよなｗ
ことで500に昇格したわけだろ？
たぶん、その前に郷さんのところに話がいってたと思うんだ。
日産が郷さんに提示した金額は2億5000万円。
でもさ、もしチーム郷がMOLAだとしたら、2億5000万円で
GT500のチャンピオンチームになれていた可能性があるって
ことだよね？
4チーム目がミシュランを履くのは必然なわけで。
そうなると、郷さんに提示された2億5000万円は安いのか高いのか
よくわからんよなｗ
>>889
ひどいとは思わなかったけど
なんかどうしようもない大きな流れが
あるような違和感は現場で感じていた
そしてあれから8年、これだけ「全ては～のシナリオ通り」を
見せられると、もはや純粋な目で見ることは不可能
人気の衰退も常連が相当離れていってるのだろうと思う。
ここも昔は多くのコテハンで賑わっていたのに、今では
完全に絶滅。
ひどいとは思わなかったけど
なんかどうしようもない大きな流れが
あるような違和感は現場で感じていた
そしてあれから8年、これだけ「全ては～のシナリオ通り」を
見せられると、もはや純粋な目で見ることは不可能
人気の衰退も常連が相当離れていってるのだろうと思う。
ここも昔は多くのコテハンで賑わっていたのに、今では
完全に絶滅。
メインスポンサーっていくらくらい出してるんかな？
ミク号は個スポだけで十分そうだが。
ミク号は個スポだけで十分そうだが。
シナリオとかバカバカしい
去年の最終戦にも茶番があったな
>>896
いるんだよね、自分は何でも知ってると主張したい奴がどこにでも。
シナリオとか言ってる奴がこれだもんｗ
>>864
＞昨年のもてぎのランボVSF430や寿一VS小暮みたいにやるべき時はやるけど
↑
これもシナリオ通りのバトルってことだね
いるんだよね、自分は何でも知ってると主張したい奴がどこにでも。
シナリオとか言ってる奴がこれだもんｗ
>>864
＞昨年のもてぎのランボVSF430や寿一VS小暮みたいにやるべき時はやるけど
↑
これもシナリオ通りのバトルってことだね
899 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 21:26:15.96 ID:h2Li2wp20
金曜日復活してほしいよ
900 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 21:30:28.44 ID:h2Li2wp20
なぜに
クート選んだことをいまごろ
なげくかな、寿一
クート選んだことをいまごろ
なげくかな、寿一
もてぎのスターティンググリッド券なくね？
>900
同じアンドレだし大差無いと思ってたんじゃないの？
実際は強アンドレと弱アンドレの2種類が存在した訳だが。
同じアンドレだし大差無いと思ってたんじゃないの？
実際は強アンドレと弱アンドレの2種類が存在した訳だが。
そもそもクートってずっと居るけど
シュワガーやデュフォアやフィリップより良いドラなのかどうか
アフォンソ君はお気の毒だったけどね
１１がクートと組んだのもセーブアフォンソを一生懸命やってたからじゃないかな
>>893
龍癌ならツイッターやってるね
レースの事以外は情弱でつまんねーから速攻リムったけどｗ
シュワガーやデュフォアやフィリップより良いドラなのかどうか
アフォンソ君はお気の毒だったけどね
１１がクートと組んだのもセーブアフォンソを一生懸命やってたからじゃないかな
>>893
龍癌ならツイッターやってるね
レースの事以外は情弱でつまんねーから速攻リムったけどｗ
905 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 22:06:46.81 ID:h2Li2wp20
フィリップよりは
いいでしょ。
あの人は残念だった。
なぜにあそこまで
ホンダが使っていたか
未だに不思議です。
いいでしょ。
あの人は残念だった。
なぜにあそこまで
ホンダが使っていたか
未だに不思議です。
デュフォアは荒いが良いドライバーだった。
いつかの1000kmの時はスポットで良い仕事した。
いつかの1000kmの時はスポットで良い仕事した。
>>900
なんで移籍したんだろ？
なんで移籍したんだろ？
ビルドハイムは今年も空気だな
909 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 22:48:54.38 ID:qHHMOjwi0
>>903
こないだ11は「同じアンドレでも今年はクートの時代や」って言ってたのにね。
こないだ11は「同じアンドレでも今年はクートの時代や」って言ってたのにね。
910 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 23:00:17.79 ID:9K4IpNMl0
もうダメだな11
その前に11自体がそんなにいいドラなのかどうか…
11がもう一回動いて、ルマン復帰でもすればいいんじゃないかな
#6 伊藤／脇阪
#35 一貴／井口
#36 アンドレ／大嶋
希望
11がもう一回動いて、ルマン復帰でもすればいいんじゃないかな
#6 伊藤／脇阪
#35 一貴／井口
#36 アンドレ／大嶋
希望
クートってそんな何年も使う価値あるドラか？
ホンダが放出したファーマンでも拾った方がよっぽど走るだろうに。
ホンダが放出したファーマンでも拾った方がよっぽど走るだろうに。
913 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 23:04:58.78 ID:h2Li2wp20
今再放送見てたけど、#39はやっぱり止まり方がガス欠っぽいような・・・
いくら満タンスタートしても、ニスモより6秒も給油時間が短いのは
やはり無理があったのでは？
急に止まったら冷却が出来なくなってラジエターから白煙も上がるよね
いくら満タンスタートしても、ニスモより6秒も給油時間が短いのは
やはり無理があったのでは？
急に止まったら冷却が出来なくなってラジエターから白煙も上がるよね
でも・・
寿一も歳だもんなぁ・・
寿一も歳だもんなぁ・・
アンドレクート外せばもう少し良くなるだろ？
グリップダウンが早すぎるドラ入らない
グリップダウンが早すぎるドラ入らない
星野長谷見の全盛期は40過ぎてからのような
星野は43-44歳で国内3冠未遂やってるよね
星野は43-44歳で国内3冠未遂やってるよね
デュバルのツイート。やっぱタイヤチョイスを間違えたんだな。
Autopolis: bad choice in the tyre construction..we finished 11th..the title is
over for us, Bravo Nissan! Still a 2nd place to get!
Autopolis: bad choice in the tyre construction..we finished 11th..the title is
over for us, Bravo Nissan! Still a 2nd place to get!
CG誌によると、DTMってF1のドイツGPより客入るらしいね。
観客動員は6万くらいとか。
チケットが2000円くらいかららしいけれども。
ドイツのサーキットって日本みたいにド田舎にあるわけじゃないのかな？
観客動員は6万くらいとか。
チケットが2000円くらいかららしいけれども。
ドイツのサーキットって日本みたいにド田舎にあるわけじゃないのかな？
>>914
39はトルクディスクの破損って話だが？
39はトルクディスクの破損って話だが？
921 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 23:43:42.23 ID:398XX/x/0
クートはサードで走って欲しかった
>>918
いつまで経っても詰めが甘いのは直らんな童夢はｗ
いつまで経っても詰めが甘いのは直らんな童夢はｗ
と言うか正しいのを選択できたのは#23だけでピット後正解を選んだのがZENT。
後は全部ハズレだろ？
後は全部ハズレだろ？
でも去年までならなんとかなってたんだろうな
>>917
90年の星野は鬼だった。長谷見も好きだが、三冠取らせたかった。
フォーミュラとプロトとハコで同時にチャンピオンなんて古今東西いないだろ？
90年はナニーニの代わりに日本GPの話もあったらしい。出て欲しかったな。
ピケに勝って優勝しちゃったら世界がどんな反応したかｗ
90年の星野は鬼だった。長谷見も好きだが、三冠取らせたかった。
フォーミュラとプロトとハコで同時にチャンピオンなんて古今東西いないだろ？
90年はナニーニの代わりに日本GPの話もあったらしい。出て欲しかったな。
ピケに勝って優勝しちゃったら世界がどんな反応したかｗ
脇阪、本山、立川みたいなスター性のあるドライバーが居なくなったら次は誰の時代になるんだろう
伊沢とか？
それともバナナなタクティー？(笑
伊沢とか？
それともバナナなタクティー？(笑
>>926
最速のあわてんぼうがいるだろ
最速のあわてんぼうがいるだろ
そろそろ来年のシート妄想の季節だな
もっちー、１１あたりは卒業。琢磨がARTAへ加入。
>>928 その、やっちまった大将の小暮は、最近レースで暴れているサードへ移籍らしいね
サードは来年のシート争いの目玉。たらればで今季３勝していてもおかしくないチーム。
もっちー、１１あたりは卒業。琢磨がARTAへ加入。
>>928 その、やっちまった大将の小暮は、最近レースで暴れているサードへ移籍らしいね
サードは来年のシート争いの目玉。たらればで今季３勝していてもおかしくないチーム。
>>660
フリー走行前の車検で
「86号車のホイールベースが2ミリ長いので、修正しないとフリー走行出走不可」と
いきなり言ってきた。
車両規則では確かに違反だろうけど、
事前にチーム側から
「足回りに交換部品があったので、少しだけ誤差が出るかも」と文書で審査委員会に伝えて許可をもらったそうなんだが、
何故か問題なしの2台も何回も何回も車検やり直してた。
その為、チーム側から
「次戦までに直します」という嘆願書を
出して、やっとフリー走行出走許可が出た。
もう、チーム内ドタバタ（苦笑）
しかし、関係ない他の二台もずっと
車両保管されたままってのが納得いかん。
何故か一日中オフィシャルがピットに張り付いてて、車両規則専門のオフィシャルが
何回ピットにきて、
チームの人も「GTAの洗礼来た」って
苦笑いしてたわ。
長文＆亀レスすまん。
フリー走行前の車検で
「86号車のホイールベースが2ミリ長いので、修正しないとフリー走行出走不可」と
いきなり言ってきた。
車両規則では確かに違反だろうけど、
事前にチーム側から
「足回りに交換部品があったので、少しだけ誤差が出るかも」と文書で審査委員会に伝えて許可をもらったそうなんだが、
何故か問題なしの2台も何回も何回も車検やり直してた。
その為、チーム側から
「次戦までに直します」という嘆願書を
出して、やっとフリー走行出走許可が出た。
もう、チーム内ドタバタ（苦笑）
しかし、関係ない他の二台もずっと
車両保管されたままってのが納得いかん。
何故か一日中オフィシャルがピットに張り付いてて、車両規則専門のオフィシャルが
何回ピットにきて、
チームの人も「GTAの洗礼来た」って
苦笑いしてたわ。
長文＆亀レスすまん。
932 ：音速の名無しさん：2011/10/04(火) 07:41:31.99 ID:HKSHFxjC0
>>925
F1断った理由もかっこよかったな
F1断った理由もかっこよかったな
>>929
え、小暮ホンダ出るの？
え、小暮ホンダ出るの？
>>933
というか、GTAがJLOCを目の敵にしてるイメージが・・・
というか、GTAがJLOCを目の敵にしてるイメージが・・・
レース屋()笑な坂東から見たら、JLOCなんて道楽チームは、許せないだろう。
300の外車チームは殆ど道楽チームだろ
ハンコックくらいか、完全にレース屋っぽいのは
ハンコックくらいか、完全にレース屋っぽいのは
>>935
どの規格にもあてはまらないからじゃないの。
どの規格にもあてはまらないからじゃないの。
来年はトヨタだから小暮は39でチャンピオン。
それにしてもおまいらよく移籍とかの情報持ってるな
どこから聞いてくるんだよ
どこから聞いてくるんだよ
>>914
どちらかというとあれは#39の方が標準的な給油時間でニスモが長い
昨今のGT500の燃費と流速から行くと満タンスタートでピットストップでの
標準的な給油時間は10±1秒
それより異常に長い場合は軽タンスタートの可能性が高い
>>927
金曜があったとしても、今回のタイヤ問題は#38のようにバックアップを
持っていない限り対処ができない話でもある
と、言うのも同じタイヤでも今までのようなコンパウンドが
ソフト過ぎとかハード過ぎとかのような話じゃなくて、構造の問題だから
その構造を持ち込みタイヤに決めた時点で既に今回は地獄が待っていたと言うだけ
事実、土曜午前の練習走行で既にこの問題が分かっていたチームもある
そして今回この問題を回避できたのは、そもそもこの構造を持ってこなかった
ニスモと、珍しく構造を2種類持ち込んでいたトムスとセルモだけだったというオチ
どちらかというとあれは#39の方が標準的な給油時間でニスモが長い
昨今のGT500の燃費と流速から行くと満タンスタートでピットストップでの
標準的な給油時間は10±1秒
それより異常に長い場合は軽タンスタートの可能性が高い
>>927
金曜があったとしても、今回のタイヤ問題は#38のようにバックアップを
持っていない限り対処ができない話でもある
と、言うのも同じタイヤでも今までのようなコンパウンドが
ソフト過ぎとかハード過ぎとかのような話じゃなくて、構造の問題だから
その構造を持ち込みタイヤに決めた時点で既に今回は地獄が待っていたと言うだけ
事実、土曜午前の練習走行で既にこの問題が分かっていたチームもある
そして今回この問題を回避できたのは、そもそもこの構造を持ってこなかった
ニスモと、珍しく構造を2種類持ち込んでいたトムスとセルモだけだったというオチ
ニスモだってハーフウェイで入ったわけで、他は燃料余らせて入ったって事か。
石浦で引っ張るつもりがタイヤが持たなかったのか？
石浦で引っ張るつもりがタイヤが持たなかったのか？
基本的に満タンスタートすれば今の250kmレースなら燃費的には
レギュレーションで定められている2/3以上は走れるよ
大体ハーフで入ってきたらタンクには40L～50Lは残ってる
ただセオリーとしてピットストップ短縮＝給油時間短縮のために
大概の人は満タンスタートを選ぶわけ
ただ、レギュレーション的に2/3以上走れないんならそれ以上のスタート燃料
入れてもしょうがないでしょ？ていうのが今回のニスモの考え方
今の#23のトラックエンジニアである吉田Eは昔からよくこの選択をしている
但し、これはタイヤ交換は速いという自身の裏返しでもあるけどね
レギュレーションで定められている2/3以上は走れるよ
大体ハーフで入ってきたらタンクには40L～50Lは残ってる
ただセオリーとしてピットストップ短縮＝給油時間短縮のために
大概の人は満タンスタートを選ぶわけ
ただ、レギュレーション的に2/3以上走れないんならそれ以上のスタート燃料
入れてもしょうがないでしょ？ていうのが今回のニスモの考え方
今の#23のトラックエンジニアである吉田Eは昔からよくこの選択をしている
但し、これはタイヤ交換は速いという自身の裏返しでもあるけどね
給油時間減らしてもコース上で重くてペース上がんなきゃ意味ないじゃん。
小暮がヨタ移籍だとしたらホンダは本当に育成所状態だなｗ
11、次生、大輔、ホンダにずっといるのは道上さんくらいか
11、次生、大輔、ホンダにずっといるのは道上さんくらいか
小暮が移籍とかショックだわ(´Д｀)
アンドレだってホンダから出てきたしな
うわー移籍かよー
ウィダー＝小暮のイメージが強いからなあ
来年は誰が乗るんだろう
来年は誰が乗るんだろう
>>945
正しくその通りなんだけど、それが別に#39を責める理由にはならないね
どちらかと言うと軽タンなりにちゃんと速く走ったニスモ、特に本山を賞賛すべきだね
S-GTでは軽さ(＝ウェイトエフェクト)通りに速く走るのって、結構難しい
正しくその通りなんだけど、それが別に#39を責める理由にはならないね
どちらかと言うと軽タンなりにちゃんと速く走ったニスモ、特に本山を賞賛すべきだね
S-GTでは軽さ(＝ウェイトエフェクト)通りに速く走るのって、結構難しい
イメージ強いったってウィダー自体GT始めたばっかりやん
むしろ個人的には小暮がホンダの顔状態だからなぁ
伊沢はホンダのエースとかテレビで言われていたけど、いまいちそんな感じはしないし…微妙だ
移籍はほぼ確定なのか？
伊沢はホンダのエースとかテレビで言われていたけど、いまいちそんな感じはしないし…微妙だ
移籍はほぼ確定なのか？
俺は小暮はNakajimaのがイメージ強いな
まー人それぞれだがｗ
トヨタってけっこー引き抜いてる割に・・
まー人それぞれだがｗ
トヨタってけっこー引き抜いてる割に・・
>>952
昨年ウィダーでチャンピオン取ったからじゃない？
昨年ウィダーでチャンピオン取ったからじゃない？
トヨタには自分で育てたエースカズキさんがいるじゃないですか
童夢って言いたかったんじゃないのか
>>950
おれおれ
おれおれ
まさかカジキさんとトレードのために…
俺は小暮=TAKATA童夢だな
特に2007年はいろんな意味で凄かったｗ
特に2007年はいろんな意味で凄かったｗ
それを言ったら星野の息子が…
>>929の「らしいね」以外何もソースないんだが本当かねぇｗ
エネゴリ
真偽はわからんけどネタとしては面白いからいいんじゃね？
それより日本人エース不在の日産を何とかしてやれと
>>967
今回本山があれだけ頑張ってたんだから許してやれ。
今回本山があれだけ頑張ってたんだから許してやれ。
移籍にしてもサードだけはないなｗ
あそこチームとしては今も底辺だろ。
上でたらればで3勝しててもって言うが、猿でも勝てるミシュランタイヤ使ってるからで、
同じタイヤのモーラとは完全下位互換。
コンスタントに上に来るのは勝てるはずのレース落として軽いままだからだろｗ
あそこチームとしては今も底辺だろ。
上でたらればで3勝しててもって言うが、猿でも勝てるミシュランタイヤ使ってるからで、
同じタイヤのモーラとは完全下位互換。
コンスタントに上に来るのは勝てるはずのレース落として軽いままだからだろｗ
今のサードは中身は去年のクラフト
って誰か言ってた気がするけど
って誰か言ってた気がするけど
>チョコホール小暮
AV男優のようだ
AV男優のようだ
ポッキー小暮
おっとっとカラーのHSVが見れるって事か、胸熱だな…
#23は、優勝して#46が8位以下じゃないとチャンプになれないって事だよな？
個人的には各クラスで唯一全戦ポイント獲得してる#46と#4にチャンプ獲って
欲しいな。
日産車乗りだが#23が獲ったらそれこそ台本的で何かイヤだ。
#4はちょっと性能調整的にムズいかなぁ。
個人的には各クラスで唯一全戦ポイント獲得してる#46と#4にチャンプ獲って
欲しいな。
日産車乗りだが#23が獲ったらそれこそ台本的で何かイヤだ。
#4はちょっと性能調整的にムズいかなぁ。
23が2位、46は300と絡んでリタイヤって台本らしい。
ホンダの空気読めない力で上位独占に期待するか
最終戦のストレートで
ダイシンが絡んで何とかかんとか
ダイシンが絡んで何とかかんとか
>>979
ちょっと前のオースポでそんなこと書かれてたなww
ちょっと前のオースポでそんなこと書かれてたなww
Tom'sの東條さんのブログによると、
SC430は、リアタイヤのサイズアップをトライしたみたいだね。
17インチ→18インチ
SC430は、リアタイヤのサイズアップをトライしたみたいだね。
17インチ→18インチ
>>978 絡む相手がアストンマーティンだったら劇的だな！
アカシックレコード見てきた
46が最終週で74に突撃食らって23がチャンピオンだった
46が最終週で74に突撃食らって23がチャンピオンだった
18インチにした結果は？
>>984
「俺は悪くないよ」って言ってたのも見えたんだろ？
「俺は悪くないよ」って言ってたのも見えたんだろ？
パックンチョ小暮に１票！
最近のパックンチョは箱の絵柄がカーズ２だし、レーシングなイメージ
最近のパックンチョは箱の絵柄がカーズ２だし、レーシングなイメージ
>>979
空気読まずに上位独占、１号車優勝
空気読まずに上位独占、１号車優勝
>939
日本でもレクサスSC430ですが
日本でもレクサスSC430ですが
>>985
18インチでいくか、17インチに戻すか検討中だってさ。
18インチでいくか、17インチに戻すか検討中だってさ。
>987
森永なら おっとっと小暮だな。
森永なら おっとっと小暮だな。
かつて森永がNOVAのスポンサーだった時、ボディサイドに「アロエヨーグルト」って
>>992
その前のシオノギ製薬の時はポポンSとセデスハイも書いて有ったな
その前のシオノギ製薬の時はポポンSとセデスハイも書いて有ったな
995 ：音速の名無しさん：2011/10/04(火) 21:40:16.36 ID:wNksg8UW0
＃２３優勝＃４６二位
モーラ チャンピョン２０１１
本山応援者 日産ファン
モーラ チャンピョン２０１１
本山応援者 日産ファン
996 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/04(火) 21:42:10.56 ID:DSRkg05M0
次スレ立ててくるわ
ポルシェ998はないんだよ。
999
小暮移籍の話はガセ
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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