□■シンガポール■□F1GP総合 LAP812 □■日本■□
1 :
音速の名無しさん :
2011/09/13(火) 14:03:40.74 ID:ctioNPG40
2 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 14:59:27.66 ID:zYWP4HKbO
深浦のローション
3 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 15:22:23.97 ID:tYlKgOiP0
深浦加奈子は死にますた(-人-)…
4 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 16:01:03.25 ID:vCyJ6eeL0
そんなにクビサ復帰させてやりたかったら 新興チーム作って乗せてやったらどうだ
5 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 16:43:49.29 ID:ME/Hgd/a0
いちょつ
6 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 16:44:24.60 ID:ZQ9Nn2P60
鶴クビにして首佐入れろ
7 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 16:45:50.47 ID:Ic+VK0J6O
8 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 16:48:40.69 ID:OpOmDB7H0
以前の速さに比べてちょっとでも劣っていたら もうないと思います
9 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 16:57:40.88 ID:sJYyFf4P0
ちょっと劣ったぐらいなら来期は完全に戻るだろう
10 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 16:58:38.09 ID:503ucuYl0
ルノーが捨てたクビサを来年どこが中途採用するかだよね
11 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 17:00:18.80 ID:PijjtZyNO
お前ら的に復帰後の顎とマッサどっちが評価高いんだ?
12 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 17:04:28.94 ID:OpOmDB7H0
顎(99年の)
13 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 17:06:33.42 ID:m1BYoLE80
ベッテルのチャンピオン獲得の条件(シンガポールでタイトル決定の条件) ベッテルは、表彰台フィニッシュが最低条件 4位以下の場合はタイトル獲得はF1日本GPまで持ち越される ・ベッテル優勝、アロンソ4位以下、バトン&ウェバー3位以下 ・ベッテル2位、アロンソ8位以下、バトン&ウェバー5位以下、ハミルトン2位以下 ・ベッテル3位、アロンソ9位以下、バトン&ウェバー7位以下、ハミルトン3位以下
14 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 17:08:36.92 ID:0VSWhMUL0
シンガポールでも難なく優勝しちゃうだろうな ハミが2位になってアロンソが表彰台逃すと決まりか… ここはぜひハミにやらかしてもらわんと
15 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 17:22:08.48 ID:0unBvTXn0
これはマッサクラッシュゲートの予感が・・・
16 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 17:22:25.66 ID:WJzdnYkt0
17 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 17:24:52.20 ID:m1BYoLE80
マッサ魚雷がスタート直後にみられるのか
18 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 17:26:12.61 ID:WJzdnYkt0
>>17 上位勢に絡まないところがマッサ魚雷のいいところ
19 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 17:29:53.75 ID:OpOmDB7H0
またニコですか
20 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 17:38:38.44 ID:UFeBIs/b0
鈴鹿が消化試合になってしまうん 可夢偉も最近化けの皮が剥がれてきて「納豆走法」でも入賞すらできない始末 何を楽しみに鈴鹿にいけというのだ
21 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 17:42:07.33 ID:6p5YkWFd0
ゑは今年勝てないまま終わっちゃうの?
22 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 17:47:44.12 ID:FQWw7K7e0
前スレ 990 >鈴鹿でチャンピオン決定かも?って感じだけど、鈴鹿が大雨でハーフポイント試合、 韓国も大雨で中止、とかもわりとあるんじゃなかろうか 逆に鈴鹿が中止やハーフポイントになったらその時点でチャンピオン確定する確立が高いだろ シンガポールが普通の結果だったら、ほぼ間違いなく。
23 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 17:48:34.25 ID:S6Rgd7pk0
先行逃げ切りのマシンで計画停電や逆噴射とかされてるから難しいんじゃないの
24 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 17:50:48.43 ID:OpOmDB7H0
日本、韓国とベッテルがリタイヤしてちょっと盛り上がったと思ったら インドGP中止の連絡とともにチャンプ決まったりしてな
25 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 17:56:18.84 ID:bHIJwDP00
こんだけベッテル独走でも、04年のシューにはとどかないんだよなぁ。 残り全部優勝くらいしないとダメかね。
26 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 17:59:29.58 ID:rSSfwa200
インドは間に合うやろ どっかでも間に合ったし
27 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 18:01:14.34 ID:6lKJq1Z90
あれは間に合ったとは言わんだろ
28 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 18:03:17.80 ID:rSSfwa200
あれでもやった 大丈夫よ
29 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 18:03:20.71 ID:pkdSxRke0
最悪スタンドなくてもコースが舗装されてれば走れる ピットもまあ工具が使えれば建物なくてもいいだろ ポディウムはたまにはコース上もいいんじゃないか
30 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 18:06:29.38 ID:GV1vnELD0
31 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 18:11:36.85 ID:WJzdnYkt0
>>29 ピットの屋根くらいは作っといて欲しいがw
32 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 18:13:58.27 ID:SQR4qmAXO
今年も鈴鹿は土曜に大雨で日曜に延期ってありそうだな あとベッテルがコースレコード叩きそうな予感がする
33 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 18:17:47.48 ID:0unBvTXn0
あれはリウッツィは押し出されてたような コヴァだなと俺は思ったけど
34 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 18:18:32.55 ID:Dw4Qxagx0
カムイが全然活躍しないからF1がまったくつまらない シンガポールから用意出来るかもって奴、新調のモノコックなんだろうなぁ!?
35 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 18:18:56.28 ID:ctioNPG40
シンガポールでタイトル決められたら鈴鹿の意味がない
36 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 18:20:26.76 ID:poMEot8m0
左から行こうとしたらペレスに押し出されたカムイが来てそれを避けるために更に左に行った、そこから戻ろうとしたところにヘイキがいた?
37 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 18:22:56.81 ID:OpOmDB7H0
>>33 ペレスが左から寄せてきたからコヴァには逃げ場ないね
38 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 18:23:53.75 ID:ZQ9Nn2P60
歴史のないシンガポールや作りかけの韓国でタイトル決められるよりも歴史のある鈴鹿で決めるほうがいいよね まぁ鈴鹿もシルバーストンやモナコに比べたら歴史のないサーキットなんだけどね
39 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 18:25:25.94 ID:OpOmDB7H0
歴史がなくても最終戦がいいです
40 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 18:26:38.02 ID:Dw4Qxagx0
シンガポールは夜とは言え気温高いしフェラも戦えそうだからアロンソ勝てるかも? インチキとは言えルノーで勝ったしね あの時のルノーは結構仕上がりよくて速かったよ 予選でトラブったからインチキしたけど普通なら3列目以内には入れたよ
41 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 18:27:43.56 ID:EPGjKBCC0
開幕戦後、ベッテル2連覇おめでとーと書き込んだばっかりに こんな独走状態になってしまった…
42 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 18:29:51.52 ID:pcHqMQZBO
早くチャンピオンが決まった方がしがらみなしのおもしろいレースが期待できそう。
43 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 18:32:36.90 ID:Dw4Qxagx0
カムイが入賞してくれないと次のレースまでが長く感じるな 一昨日イタリアだったのにもう5日経ったような気がするのは俺だけですか?
44 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 18:34:53.28 ID:ico3ZEPD0
アロンソも同じくらい押し出されてたけど ドライバーの力量の差なのかマシンの差なのか…
45 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 18:35:37.03 ID:poMEot8m0
>>37 ああ、ペレスに押されたのがヘイキだったか
46 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 18:39:30.31 ID:saMGTqlwP
顎が最初の引退してから5年だが、その間消化レースは09年アブダビだけだしな たまにはこういうシーズンがあってもいい
47 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 18:40:22.67 ID:zA1aEWvv0
>>44 アロンソがベッテルに抜かれる時ベッテルがちょっとはみ出しても抜いていったからマシンだろう
48 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 18:46:04.04 ID:E+MTre1C0
カムイにつっかえる前に並走してるのがコヴァライネンか そこでコースせまくなってはみ出して 戻ってカムイにひっかかり並びかけてまたはみ出して 戻ったとこでペレスに当たりかけて逆へ飛び出してドカーン これコヴァのせいにするの無理あるだろうw 何度も芝を走ってるから減速出来なかったんだろうけどさぁ
49 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 18:50:54.73 ID:Hx4Ac6cK0
アロンソはバトル弱いからな
50 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 18:57:22.66 ID:jX7pzngZ0
兵器と魚雷か
51 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 19:20:19.93 ID:IpNTSqzS0
芝だけならまだしも右芝左ターマックでバランス崩れたのが痛いだろ
52 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 19:23:28.26 ID:ctioNPG40
>>46 消化試合でカムイが輝いたんだけどな
しかも消化試合決めたバ(カ)トンと
53 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 19:24:43.31 ID:QzQoh6Pe0
ヒスパニアごときでインに入るから悪いニダ
54 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 19:25:53.15 ID:GbhJJ9n2P
2位争いは今年も熾烈ではあるよね
55 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 19:49:29.24 ID:ztGXAg/P0
ルールいろいろ弄くってオーバーテイクとか増えたのはいいけど 結局いつも勝つの同じ人でツマンネ
56 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 19:52:33.71 ID:xiIZbrJY0
>>44 アロンソは過去にも同じようにホームストレートで芝生まで押された事があったな
05年鈴鹿とかw
57 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 19:59:36.16 ID:AJPxCvX90
58 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 20:01:08.55 ID:I4jgimrv0
>>56 びびってアクセル緩めるとクルッといくんだよな
05年はゑが相手だったかと
59 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 20:05:30.54 ID:fl7yQiHi0
>>57 顎、シケインショートカットしてんじゃねーかよw
60 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 20:06:01.05 ID:KV+KqDai0
>>57 観客席ってここまでうるさいんだな
想像以上だった
61 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 20:08:50.35 ID:I4jgimrv0
>>59 ほんとだ、顎シケイン完全に通過してないw そりゃ抜き返されるわ
62 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 20:12:41.76 ID:l8C8vG92P
63 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 20:28:16.06 ID:EV1a5IGw0
次戦は魚雷マッサに期待
64 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 20:30:41.47 ID:I4jgimrv0
次は、ベッテル-ハミトン-バトン-アロンソ-ゑで決まるのか?
65 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 20:31:10.74 ID:c6GXpq9n0
マッサって自分が調子いい時は誰かにぶつけられるよねw
66 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 20:34:02.65 ID:GbhJJ9n2P
>>57 まーくうぇばーすぴん?
とか聞こえる気がする
67 :
忍法帖【Lv=8,xxxP】 :2011/09/13(火) 20:36:00.00 ID:/gqEr1tP0
今回はまぁまぁ面白かった
68 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 20:36:59.19 ID:Dw4Qxagx0
シンガポールでカムイが入賞しなかったら日本GPの地上波は夜10時からの放送になるな
69 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 20:38:36.82 ID:lyBFfvfQ0
箱あがりのディレスタのがんばりや、GP2でそれほど活躍した印象のないパチセナが早速ポイント取ってるの見てると GP2ってのは要らないんじゃないかと思ってしまうのだが・・・
70 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 20:40:16.98 ID:EV1a5IGw0
○師匠は予選ではルーキーより一番だと思う
71 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 20:40:25.94 ID:dDYrst2L0
72 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 20:40:55.92 ID:I4jgimrv0
アロンソ最大のライバル、パンターノさんがタイトル獲った年のランキング2位が活躍した印象がない なぁ
73 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 20:41:01.85 ID:EV1a5IGw0
訂正 ○師匠は予選での一発はルーキーの中では一番だと思う
74 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 20:44:40.84 ID:WJzdnYkt0
75 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 20:46:56.42 ID:Dw4Qxagx0
76 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 20:53:22.10 ID:ctioNPG40
とにかくマッサがベッテルに狙撃して撃墜すれば 6.5が8になるかもしれない
77 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 20:56:43.36 ID:lyBFfvfQ0
次でベッテルのチャンピオン決定でイイから、決定後は休んでくんないかなw
78 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 20:58:36.64 ID:I4jgimrv0
>>77 決まったらリカルド乗せてほしいな。ベッテルは休養でもHRT行きでも好きにやってもらってさ
79 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 20:58:55.28 ID:dDYrst2L0
80 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 20:58:58.60 ID:+ZbqD/3h0
81 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 21:02:24.32 ID:gQs6wESf0
82 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 21:05:16.62 ID:SQR4qmAXO
91年のセナも99年のハッキネンも鈴鹿でタイトル決めてるんだよね 俺もベッテルには鈴鹿でタイトル決めてほしいな
83 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 21:07:23.04 ID:HTIGxfmA0
シンガポールでチャンピオンが決まるのは避けたいな。 アロンソが4位以下はあり得そうだし、ウェバー3位以下もあり得るし。 やっぱバトンにかかってるわ、これ。
84 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 21:14:06.87 ID:503ucuYl0
可夢偉はどこからみてもあれだろ
85 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 21:15:04.73 ID:goRCkH6C0
86 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 21:16:39.56 ID:HxcAx/BA0
セナ=ハミルトンはねえわw プロスト=バトン、アロンソ=シューマッハ、ベッテル=セナのイメージ ハミルトンはチェザリスだな
87 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 21:19:21.51 ID:9UpyMT+Y0
可夢偉ってドライバーズパレードでいっつも他のグループと距離あるよね
88 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 21:20:13.65 ID:I4jgimrv0
>>85 歴代5位だか6位ぐらいの優勝してるやつをいちいち誰々ってしなくてもアロンソでいいがな(´・ω・`)
にぎやかな所が苦手なのに東京好き、だけど自転車屋があるからという不思議な男ってことで
89 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 21:22:31.05 ID:noldIzYQ0
可夢偉とペトロフは仲いいんだよね
90 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 21:24:55.33 ID:0SHN4jij0
ハミルトン=逆マンセル
91 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 21:25:59.87 ID:PijjtZyNO
>>86 お前はそう思うのかもしれんが、BBCはトップギアのMP4/4の回を見たら分かるようにセナ=ハミルトン、そのライバルのアロンソ=プロストってイメージを作ってる気がする
92 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 21:29:49.04 ID:02wqf+eL0
ハミルトン=マンセル アロンソ=プロスト ベッテル=セナ バトン=ビケ あたし的に 伝説の4人を無理矢理当てはめたらこうなった。
93 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 21:30:07.05 ID:2gRKxwyq0
ビケって誰だよ、ビケって
94 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 21:31:37.99 ID:SQR4qmAXO
スパとモンツァのベッテルの予選の走りは凄かったな
95 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 21:31:56.79 ID:02wqf+eL0
>>93 プしかくスト には気付かなかったくせに!
96 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 21:33:09.13 ID:l8C8vG92P
デルソン・ピケ
97 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 21:35:03.36 ID:RTSaDQM30
マルクールとマニクールって別の場所?
98 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 21:35:57.90 ID:FQAJNpZg0
>>82 88年のセナも89年のプロストも90年のセナも
96年のヒルも98年のハッキネンも00年のシューマッハも
鈴鹿でタイトル決めてるよ
99 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 21:37:28.02 ID:I4jgimrv0
>>92 ベルガー=マッサ?
ゑでもいいんだけどさ
ジェシカ「バトンがタイトル取らないと婚約してくれそうにない・・・」
101 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 21:39:50.54 ID:En4yoQfsO
ハミルトンは走りはマンセルだけど態度はビルヌーブだろwww
>>100 手っ取り早くカニばさみすればいいじゃない
親子丼うめえ
バトンママンが意外と肉々しくてビックリしたw バトンは奇跡の格好良さなのか?
鈴鹿でチャンピオン決定なら、03年の8位入賞で決めたシューマッハ以来?
108 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 22:04:00.01 ID:w7sDrK+PO
サム・マイケルの枕入りは離脱発表時に決まってたのか?
>>75 去年の鈴鹿のF1ニュースでの不機嫌さったらなかったなw
東京の自転車屋というのは、アロンソがわざわざ行くくらい凄いモノが売っているのか・・・ 一体なにが売ってるんだ。 ジョニー・ハーバートがGT-Rのカスタムパーツを買い漁ってたっていうのは、ちょいとは 分かる気もするが・・・・
ウィリアムズはサム・マイケルを放出しちゃいけなかったと思うんだけどなぁ。 コフランで大丈夫なのか?
>>111 いまの状況だと誰でも同じだから
安い方を選んだんじゃね?w
コフランって、リアモノショックという、リジェJS31の分割燃料タンク並に 本末転倒なマシンを作った、あいつか?
確か、右京ちゃんのティレルだった気が>リアモノショック
>>110 まあ種類は豊富なんじゃね。カーボンのホイールとかさ。あと顔をささないでじっくり吟味できる
ってのもw スペインやイタリアじゃこうもいかん
ペレスはF60でテストか ペレスはビアンキとマッサに勝てばフェラーリ乗れるんだから楽で良いよな・・・
>>115 それだけ楽しんでたんだろう
叩かれようがやっぱりあんな快感を感じたかったはず
>>115 ベラベラベラベラ良くしゃべるヤツとそうでないのがいるようだ。
モントーヤだか誰かは、「黙って走れ!」とかチームに言われたとか。
アレジは極端に少なくて、タイヤ交換の時とかも「タイヤ」としか言わなかったらしい。
モントーヤ「ファッキン、ライコネン!!」
>>115 シューマッハのレース中のおしゃべりって昔からなんだよね。
2003年の日本GPでも8位に入ればチャンプ確定だからって余裕ブッこいて
ぺラペラペラペラペラペラペラペラ・・・・・
延々おしゃべりし続けたらブラウンから
「てめぇ、いい加減レースに集中しろ!」
ってマジギレされたらしい(シューマッハ本人談)
ベネトン出身のドライバーは無線聴くのは慣れてる。最強なのはフィジケラさんだ。 「フィジコ、もっとペース上げろゴルァ」→緩める ピケ子にこれができたら今頃まだルノーにいられたのに
>>115 これジョーク記事だよ
このスレでは嫌われてるF1通信でよく和訳されてるシリーズ
中嶋一貴は無線で何て言われてたんだろうな…。なんかちょっと可哀想に思えてきた…。
このスレプラネットにまで釣られるようになったのか
129 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 22:39:39.63 ID:FveOVzDKO
プラネットの顎ジョーク記事の存在知らん人多過ぎだろw
>>115 その話の冒頭のハミをニコと勘違いしてたって表現があるが、あれは冗談?それとも本当?
秘密日記ブログとか
つまり、再来年から本気出す、ってことだ
>>132 2012年を頑張らないと言ってるわけじゃないから
まあいいんじゃね
サム・マイケルはあんなマシンを作っておいてマクラーレン移籍か。
なーんだ全部嘘なのかー釣られた
サム・マイケル93年からF1にいて今40歳かよ!
右ミラー小林左ミラーペトロフってのは顎がよく言いそうなジョークでワロタ
ニューエイって52歳なんだね
140 :
音速の名無しさん :2011/09/13(火) 23:12:42.31 ID:cDI2HffF0
Vitaは発売前に終わってたw まあこれでユーザーは迷わず3DS買えるからいいね
イタリア終わったら次はポルトガルスペインのイベリア半島決戦じゃないのか 今のF1何かがおかしい歪んでる
>>86 あえて当てはめるならそれが自然だよな
ハミ師匠の暴れっぷりは半端ないしマシンに恵まれてなかったらただのクラッシャーだもん
夏の高速3連戦も消えてなくなってるんだし歪みなんか気にし始めたらキリが無い
バーレーンGPやろうぜ
ポルトガルは是非復活していただきたいもんだ
放射能で嫌われている日本ではやらないで韓国で2回やって欲しい
>>146 とりあえずピットの出入りとラブホどーにかしてから来いw
>>142 チェザリスをバカにするのはやめてもらおうか
普段は凄く「イイ人」なんだぞ、ボンボンだしw
>>101 マンセルはあんなヘボい接触なんてしてなかったやうな気が…
>>149 ヘボいミスで最終ラップにストップしたことならあったがなw
>>141 イベリア半島決戦フイタ
懐かし過ぎるわ。
日本でやらないならマレーシアがいいよ シンガポールからも近いし わざわざ悪評高い韓国でやる事はない
ベッテル、喜んで日本に行くよって言ってたね。 楽しみにしてるとまで言ってくれて。リップサービスだとわかってても やっぱりアロンソやベッテルみたいな選手がこう言ってくれると嬉しいなあ。
ロス・ブラウン 「ダブルディフューザーを発案したのはホンダの日本人エンジニア」 ↑これが本当なら相当日本人やばいな 最強エンジンから始まり、ロゥンチコントロールを完成させたのも、前方排気も Wディフューザーも日本・・・。
>>101 マンセルはバトルは上手かったしなによりバトルでは
クリーンだったんだが・・・・・・・・
「発案者は(元オーナーである)ホンダの日本人エンジニアだった。」 え、中本?
>>154 シームレスシフトの件があるから信用できない
>>153 まあベッテルもアロンソも盛ってるとはいえホントに鈴鹿も日本も好きだと思うけど
>>155 マンセルの場合ズバっと抜くからな
でも接触も結構ある
アロンソは日本にお気に入りのイタリア店があるほど その店は潰れたらしいが
ホンダが投入したダンボウイングもなんだかんだで広まったしな 今年マクラーレンやレッドブルがやってるリアウイング翼端板下のフィンはトヨタがTF109ですでにやってたし
細かいアイデアは結構出てて中には革新的なものもいくつかあったが 全体を上手くまとめられる人がいなかったと。 ブラウンがホンダに来なかったらBGP01ほどの車は出来なかったと思う。
BGPってもとはスーパーアグリが次期開発に使ってたプロトタイプじゃ・・・
165 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 00:04:32.35 ID:Bq9q16aS0
>>156 発案者が誰か以前に2009年参戦してたらチャンピオンチームだったんだぜ
もったいない
166 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 00:04:53.26 ID:FveOVzDKO
理想のカレンダー 序盤フライアウェイ オーストラリア→マレーシア→インド→トルコ ヨーロッパ スペイン→イモラ→モナコ→カナダ→フランス→イギリス→ドイツ(ニュル)→ハンガリー→ベルギー→モンツァ→ポルトガル 終盤フライアウェイ 中東(新しくティルケじゃないサーキット)→シンガポール→日本→アメリカ→ブラジル
マンセルはポイント云々よりバトルを重視してたよね 有名なモンテカルロでのセナとの死闘とか 褒められたものではないけど黒旗振られて撃墜したのも今となっては 勝負の決着つけようとした結果なのかと思えるが美化しすぎか?
>>153 アロンソは本当に楽しみにしてるからなw
>>165 KERS積んでたら今のメルセデスレベルだったんじゃねーの?w
>>167 翌年、同じコースでチャンピオン争いしてる相方に幅寄せしてるヤツだから
そんなのはあり得ない、ヤツは良くも悪くも、気分任せの出たとこ勝負。
>>156 この人どっかに雇われてないのかな
ホンダにまだいるのか
172 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 00:11:12.83 ID:+9wA2yOU0
>>168 アロンソは何を楽しみにしてるんだ?
往年の女好きドライバーみたいに六本木か?
173 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 00:12:08.94 ID:Bq9q16aS0
>>169 KERSつんでたチームがシングルディフューザーだったからKERSマシンがなかなか勝てなかっただけのこと
開発がほとんど進まなかったブラウンでさえチャンピオンになれたマシンなんだからホンダのままだったら後半も圧勝してたかも
>>172 自転車屋巡りに決まってんだろ、知らんのか
NHK大河ドラマ 『跳ね馬フェラーリ三代』 主なキャスト M.シューマッハ・・・阿藤快 J.トッド・・・斉藤暁 R.ブラウン・・・小野武彦 R.バーン・・・橋爪功 L.モンテゼモーロ・・・草刈正雄 M.ハッキネン・・・吉岡秀隆 E.アーパイン・・・陣内孝則 R.バリチェロ・・・なぎら健壱 F.アロンソ・・・村上弘明 K.ライコネン・・・松田翔太 F.マッサ・・・上地雄輔 C.シューマッハ・・・余貴美子 S.ドメニカリ・・・西村雅彦 A.コスタ・・・國村隼 B.エクレストン・・・大滝秀治 語り・・・古館伊知郎
イモラはタンブレロストレートに戻さないと開催する意味が無い あそこを300km/hオーバーで回ってトサに突っ込むから魅力あるんだろ スパのオールージュ前とケメルストレート真ん中にシケイン作ってるようなもの
>>170 そうか
個人的には赤い服着せてバナナ握らせてカートに乗って欲しい人ナンバー1
なんだがな
>>155 マンセルはしょせんマンセル
マンセルはハミルトンにジェラってるが、ハミルトンはマンセルなんて眼中なし
懐古厨はせめてセナプロレベルだけでやめとけ
>>172 アロンソが珍しく嫁さんを連れて歩くのが日本
アロンソの自転車屋巡りが言われてるが俺は単純に嫁さんが日本好きなだけだと思うw
>>163 アイディアは良かったが洗練されてなかったよなw
ダンボとかBMWがインスパイアしたらカッコ良くなってたし
そう言えば、ウェーバーはチャンピオンが決まったら、日本こないかもなw 「去年怪我した足が痛い」って言って。 レッドブルも別段困らんだろうし、若手を試しに乗せれて万々歳じゃまいかw
183 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 00:16:30.61 ID:+9wA2yOU0
>>174 すまん、全然知らんかった。
アロンソ自転車好きなのか。
>>177 やめて・・・。1994年の記憶がよみがえってしまう・・・><
>>176 秋葉も行ったらしい
そこから上野まで足を伸ばしたそうだ
>>182 ゑ『(日本行かなくて済むように)シンガポールでもリタイアするんでちぇけら』
189 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 00:23:15.36 ID:Df0SQSFp0
>>180 というか、黒山の人だかりにならないのが日本くらいなんじゃね?
普通に私服来て、チャリンコ屋に来られても普通の日本人には分からん。
俺でも、気づかん自信があるw
ブラジルと言えば開幕戦だろJK
南アフリカも入れろよ
195 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 00:32:20.03 ID:ChqhKm70I
可夢偉が新品のオプションで残りの35周を走り切るためにタイヤをセーブしようと したらしいけど、ハンガリーの件があっただけにあのまま最後まで走れたのかな?
BGP001はディフューザーよりタイヤが大きいんだけどね ブラウン本人も言ってるし
>>195 交換した時点からセーブを意識して走ればいけたんじゃないかな
>>185 シケインであっても毎周毎周、「ここは・・・」を刻みつけられるよ。
でもフェンスの向こうに直ぐ川があってランオフ広げられないんだっけ。
橋を作る要領でランオフ作れなくも無いとは思うけど、
そうなるとあの場所が・・・
内側に削り込んで作ってもいいかもね。
あそこでメルセデスのシューマッハーの後ろ突っつくルノーのブルーノが見たいんだよ!
200 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 00:47:51.15 ID:AQBZtPI10
ペレスでもビアンキでもいいからレギュラーにして乗せてやって。 近年のマッサはほとんど「老害」の域に達してるからな。
>>200 マッサはまだいいよ。
せめてペレスは、安定してポイントが取れるようにならないとな
202 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 00:56:41.63 ID:phIfIQsqO
>>195 モナコみたいな走りをすれば持ったんじゃないの
あのときも30〜40周は持ったから
203 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 00:59:52.06 ID:Bq9q16aS0
>>203 タイヤを上手に使えるマシン設計とかあるでしょ
205 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 01:03:05.97 ID:Bq9q16aS0
>>204 タイヤにあわせてマシン開発するのは常識だろ
>>205 いい車はどんなタイヤでも良い動きをする
どんなに良いレインタイヤでも、見切り発車で履くとデストロイになる
>>206 MIvsBSの頃はタイヤ屋から足の作り方を指定してた筈だけど今はそうじゃないのかね?
>>208 指定するけど普通無視するだろ
今回のレッドブルだって(スパ)、ピレリの指示したキャンパー守らなくてブリスター出てたし・・・。
>>196 ブラウン本人は
「ディフューザー回りばかり他チームは気にしてたけど、一番の肝はフロント回りにあったんだ」
ってあとでバラしてるけどね。
タイヤ云々言ってたのは川井ちゃんだろ
アイルトン・セナ あらためてみるとすげーかっけえ奇跡みたいな名前だよなぁ ただのブラジル人の名前やで
213 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 01:39:47.01 ID:RjcoLfFb0
>>165 ホンダエンジンじゃ無理。1勝もしてない。
劣等エンジンで封鎖され、政治面で無能だっただけ。
シューマッハだってすごいよ いかにもF1って感じだ
>>210 横から失礼。タイヤは無視出来ないよ。どのチームもタイヤに合わせた車造りをする。なぜなら車体と路面を繋ぐのはタイヤだけだから。
空力の為ならスポンサーロゴも剥がしたがるニューウェイも、タイヤの為にデザイン変更をした。と言えば納得しやすいと思う。
アロンソって一時期反日って言われてたよな? 好きなドライバーだし、日本好きみたいで嬉しいけど 何で反日扱いされてたんだろ
>>218 知らないけど、まあたぶん曲解された何気ない一言とかで、大した理由はないんじゃない?
ウェバーだって、一時例のトラウマが原因で日本アレルギーになっただけで
後から「あの時はなぜか(不運を)日本のせいにしてた」みたいにちゃんと反省してて
決して反日ってわけじゃないのに、もう反日キャラとして完全に定着してるしねw
220 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 02:35:19.26 ID:h+/50u/3O
>>217 だが設計して予想した通りの動きをしない事もかなりある。
毎年アンダーに苦しんでるチームとか、タイヤに厳しすぎて悩んでるチームもある。
そういう予想外の事が起こって当然だから多少セットアップで無理せざるを得ないんだよ。
>>156 本田エンジンのままだったら、チャンピョン獲れなかったやうな気が…
>>218 むしろ日本(のフジTV)が反アロンソだったから
アロンソ=敵として視聴者が洗脳されてたんじゃね
シューマッハは本名だけど セナは芸名?(本名じゃない)から なんでもカッコいい名前選択できたんだと
そうですか では芸名を本名に改名なさったのかな セナはミドルネームじゃありませんものね ブルーノ君の「セナ」やネルソン氏の「ピケ」と同様の理由ときいたもので
うろ覚えだけど、ダ・シルヴァは母方の姓だと思う。これは父母の仲が悪かったわけじゃなく、お国柄だったんじゃないかな。
>>218 魚が苦手なのをアンチが日本食が嫌い→日本が嫌いって捏造して
ここで言いふらしてたからじゃね
>>223 確かに地上波の扱いは酷かったよな
青いマタドール時代にフジが反アロンソ? 絶対王者に立ち向かう若きスペインのヒーローって推してたじゃんw
>>227 少なくともスペイン文化圏では、名前の表記はファーストネーム=父方の姓=母方の姓だよ。
セナも同じなんじゃないかな。アイルトン=セナ(父方姓)=ダ・シルバ(母方姓)ってことで。
参考までに、アロンソの本名はFernando=Alonso(父方姓)=Diaz(母方姓)で、
F1の選手登録の際に母方姓を表記しない、「フェルナンド・アロンソ」で登録してる
>>218 フジテレビが顎とライコネン応援でアンチアロンソキャンペーンをやった。
あと、アロンソは生魚が食べられない。スシがダメってのは有名な話で
それにくいついたやつが話を広めた
アンチアロンソキャンペーンをやった←やってない
つまりセナやシューマッハ、ライコネンは韓国人ってことか
彼奴らは脱北者
顎は同胞認定されてたみたいだけど、ラルフはスルーwww
2006年のフジは酷かったな、アロンソに悪印象 顎に好印象付けさせるような編集ばかりやってた
アロンソはシューマッハの写真に×した悪印象が尾を引いてるなあ
日本人で例えば田中(父方)ゆうすけという人がいて母方が佐藤とすると 海外ではゆうすけ・田中・佐藤って事になるのか だっせぇな
>>237 あれミナルディ時代(それよりも前だったか?)で
アロンソはまだまだやんちゃだった頃のことなのに
何度も何度もあれ使ってたなw
どのシーズンも基本的にチャンピオンシップを追いかける側寄りだよ 特に2006年は追ってる顎の引退が決まってたから当然っちゃ当然
>>230 逆だよ、セナが母方(イタリア姓)で、ダ・シルバ(ブラジル姓)が父方の姓
イタリア人でセナってサッカー選手もいたはず
ヨーロッパで活動するに当たって、イタリア姓である母方の姓を使ったんでないか
2009年の話が出るとホンダエンジンじゃなかったから勝てたって言ってるけどさw ホンダエンジンも欠陥だらけで再開発が認められて最強のエンジンになったとホンダ側は言ってたわけでw 勿論吹かしてただけかもしれないが それよりホンダだったらあの年KERS積んでたからそっちの方が左右すると思うわw
エリック・バン・デ・ポール
ベッテル「DRS使いたければ俺に追いついてみろ」
ペレスは本店でテストなんだ 可夢偉のニック化が止まらないな( ̄○ ̄;)
HRTの糞マシンでいきなり乗ってシンガポールでセナより1秒も速かったクリエンを乗せればいいと思う それかインドスポンサー持ってるチャンドック乗せればペトロフ要らなくなってグロージャン乗せれるよ
ピケも母方の姓だな Nelson Piquet Souto Maior
F速によるとそもそもブーリエはセナ乗せる気全然無かったけど上からの意向で セナに決まったらしい。ブーリエ自身はグロージャン押しだったそうな。
250 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 10:39:33.87 ID:Pj6Rr/EU0
それでモンツァでポイント取れたんだからなおさら 乗せ続けざるを得なくなった
ポイント取ったとは言えトロよりも後ろで評価されるのかね ルノーはそのへん厳しいから
まあブラウンGPが、ホンダのままでホンダのエンジンでという仮定は考えてもしょうがないのでいいとして なぜこのタイミングでロスがダブルディフューザーの発案がホンダの日本人だと言い出したのかが気になる。 なぜ、今?2013年にホンダと何か始める気?
ロイック・ビゴワもそのアイディアを生かしただけだったのか・・
ロスからメルセデスへのメッセージだろw ノーベル賞クラスのアイデアがあったからチャンピオン取れたんです われわれは何もなければトップチームには決してなれない中堅チームです トップチームになりたければメルセデスがノーベル級のアイデアを出すしかありません つまり、低迷しているのはわれわれの責任ではなくメルセデスの責任です、よろしくおねがいします・・・と
>>254 そんなとこだろうね
「もっと金出せ」って意味かも知れん
ビアンキの物差しに使われてるだけのような気がしなくもないが
ペレスって小暮卓史に似てる
>>255 「(ザウバーでの)肩慣らしは終わった。本番はこれからだ!」って感じか・・
マッサやライコのタイムを上回って見せたらマッサ切って採用する可能性も?
カムイここへ来て運にも見放されつつあるな 前半までは失敗もしくは不運の後は必ず好転して挽回して結果を出せていたのに
>>254 ビゴワやコスタあたりを集めても勝てないとメルセデス本体にメッセージを送ってるんでしょ。
実際、そこそこ以上の人材を集めてるマクラーレンやフェラーリが
スーパーマン(ニューウェイ先生)を雇ってるレッドブルに勝てないからね。
だからシンガポールでベッテルに狙撃すればいいと(ry
>>258 どちらかというとトムクールズっぽいだろ
>>260 ここでは運も直接実力らしいから単純に下手なんだろw
ニック→ニコ→カムイ
フェラーリの育成って、そんなにしっかりした組織なの? お金持ち相手の体験入学っぽい感じがするんだが。 フイジケラが手取り足取りシミュレーター講座。 「ペレス君、モナコのコースは追加料金が必要だよ♪」的な
アルグエルスアリも予選下位から入賞しまくるし、お前らの評価は可夢偉並みに高いんだよね(・∀・)
268 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 12:23:37.10 ID:Bq9q16aS0
>>266 フェラーリの育成からレギュラードライバーになった人はいままで一人もいないんだぜ
そんな組織
なるほど、 跳ね馬からF1デビューなんて想像もつかんしw バドエル状態で走るのも恐ろしい話だよねwww
270 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 12:36:06.11 ID:NA0n2Wah0
>>255 今はただテストドライブだという事を忘れて
もらっては困るなまぁ来年カムイ凌駕してしまうなら可能性あるだろうが
もしカムイが来年ペレスより成績よければフェラーリのドライバーに選ばれる
のが逆転する事だってある
271 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 13:01:24.96 ID:NA0n2Wah0
>>268 フェラーリの育成は何もフェラーリドライバー育成するための
システムではないわなF1そのものに上がれる選手の育成の
もののはず
フェラーリの起用するドライバーは絶対旬な奴とNO2にぽいドライバーを起用するものだよ
>>268 FDAってつい最近できたんじゃなかったっけ?
フェラーリはその時一番早そうなドライバーを1st契約して、 No1と性格の合いそうなポチを2ndにするって、わかりやすい選び方するよな。 枕やウィリアムズはジョイントNo1が好きだな。 赤牛はジョイントNo1っぽかったけど、ヒゲの2nd癖がすっかり板についちゃって・・・
274 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 13:22:50.55 ID:h+/50u/3O
>>250 モンツァの前に今年全部乗るって決まってる
近年のフェラーリドライバー
・マッサ→コネ
・ライコネン→現役最速?
・アロンソ→ダブルチャンピオン
>>270 フェラーリに乗るには相応の実績を積み上げるかコネがあるかのどちらかしかない。
フェラーリの育成ドライバー以外で資格がありそうなのはベッテル・バトン・ハミルトンくらい。
ペレスがフェラーリねぇ カムオタじゃないけど今年の新人の中じゃ一番微妙だと思うんだが、コネってすげー
欧州の金融危機で新興国マネー狙いとみた
278 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 14:03:36.96 ID:NA0n2Wah0
>>275 それはペレスがフェラーリに乗ると言いたいわけ?
マッサはそうだったかもしれないがペレスは俺は
ぶっちゃけ優勝でもしない限りフェラーリに行くとは思えない
今のフェラーリは以前よりは育成に比重を置いてるとは思う マッサ負傷で急遽乗ったバドエルが話にならなかった件が発端だったかな?
>コネってすげー あんたマッサ見てないのか? あんなのがトップチームの一角に何年も居座り続けてるんだぜ。 金>コネ>>>>腕
281 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 14:13:22.94 ID:NA0n2Wah0
>>280 マッサはブラジル人だったからだろ?アイルトンやネルソンピケ
ブラジル人が過去にチャンピオンになりバリチェッロがフェラーリでいい働き
をしたためもある。サッカーでも強いからブラジル人はF1でもいい印象が
あるんだよ
ペレスはメキシコ人だからフェラーリが南米ではなく中南米のドライバーレギュラー
に迎えるとは思えない
コネって意味なら今もマッサを繋ぎ止めれるトッドコネを持つビアンキを押しのけるのは難しいだろうな。
>>280 一応はチャンピオン争いしたし、ザウバー時代もそこそこ走ってたし
まぁ最近の体たらくはあれだけど、今若い奴でマッサくらいの仕事ができるやつがいるのかなーって感じ
メキシコ人というと、メキシコGPやってたサーキットの名前になったロドリゲスが フェラーリで走ってたみたいだが・・・
マッサはイタリア系ブラジリアンだからフェラーリにとってこれ以上ない適格者なんだよ フェラーリは純血は敬遠するけどハーフやクォーターは気安く乗せるからね アレジもそうだったよね
>>280 絶対エースが君臨する事が最重要で、セカンドはエースの邪魔せず、性格が良く従順なら
エースに対して明らかに見劣りしても、チームが安定するという利点がある。マッサの価値はまさにそれ。
だからチームはマッサに「居て欲しくない」とは全く思っていないだろう。
そう思い始めるのはチャンピオン狙えるマシンを手にしたアロンソの役に立てなくなった時だと思う
287 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 14:25:58.77 ID:NA0n2Wah0
>>285 ペレスはイタリアの血引いてるか?
引いてないだろう
多分スペインとメキシコのネイティブのハーフだな
あの顔立ちは
コネあるマッサでもフェラ行くのに何年もかかってるからな ペレスもあと2,3年はムリだろ フェラとしてはマッサの後継者選びには苦労してると思うよ アロンソに絶対服従が前提だけど、 若手は血気盛んだからね 2007枕みたいになったら目も当てられない
ピケ子「アロンソの引き立て役に、俺以上のドライバーがいるのだろうか」
290 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 14:31:22.00 ID:NA0n2Wah0
>>288 カムイには来期本当に結果を残してフェラーリに
行ってもらいたいもんだが
やっぱ無理かな・・・
ウェバーの後釜で赤牛かバトンの後釜でマクラーレンとかの方が可能性あるかい?
まぁ来期のカムイの結果しだいだが
ザウバーも復活3年目にはもう去年のや今年の後半みたいにはならないだろう
>>290 ぶっちゃけカムイにはフェラーリに行ける理由が存在しない。
レッドブルも無理。セカンドシートはウェバーの後にはレッドブル育成ドライバーが座る。
マクラはハミバトン体制が維持される。
メルセデスはドイツ人ドライバーがいくらでも居る。
百歩譲ってルノーがせいぜいってのが現状だろう。たとえカムイが来季1勝しても何も変わらない。
俺2031年から来たんだけど可夢偉まだザウバーに乗ってるよ
マッサはあれでいい 遅くていいんだよ セカンドなんだから アロンソの邪魔しなけりゃいい逆にハミルトンみたいに速いとアロンソが駄々こねてチーム内で騒動になるからな 古くはセナプロスト 最近だとアロンソハミルトン チーム内で実力が伯仲してるドライバー同士より 実力差があったほうがうまくいくケースが多い バトンみたいな大人でない限りはね セナも中嶋にはやさしかったらしいからな
>>293 両雄並び立たず 格言の通りですね なるほど
チラシの裏にでも書いてろ
F1ってビジネスの側面が強いから今ならカムイがフェラーリ乗る可能性より ホーピータンが乗る可能性のほうが高いだろうな
まぁなんだ、どっちにせよシートに動きがないのはつまらんな 2013シーズン待ちだな
298 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 14:54:06.79 ID:h+/50u/3O
>>290 ないない。中堅チームでトップドライバーの位置を確立してからの話だろ。
去年でいうクビサがそう。そのクビサでさえトップチームにいけなかった。
まずはそのポジション、評価まで上げないとね。
>>291 メルセデスのオールドイツは狙ってやってるわけじゃないから。
ちなみにメルセデスのドライバー候補に可夢偉が入ってるのは最近ロス本人のコメントで記事になったよね。
ディレスタ一択だと思ってたから意外だったわ
>>293 いまのフェラーリの位置ならそれでいいんだろうけど
将来的にいざコンスト争いをするってときに
2ndの不出来で僅差で1位を逃すなんてことにもなりかねんわけで
1stに比肩する速さがあって尚且つ大人ってのがベストなんだけどね
バトンがもってこいだよなあ…本人も興味あるみたいだし
V6ターボでまさかのホンダ復帰、HRT買収してNo1はカムイ こんなの・・・・ありえないなw
ウェバーとマッサと顎が引退してクビサは復帰無理でスーティルとハミは逮捕されてバトンはできちゃった結婚してディレスタがDTMに戻ってセナとペトロフのスポンサーが軒並み倒産すれば カムイだって上位のどこかにはいけるだろ
>>298 ただ顎が居座るし当面メルセデスはないだろう。ニコの速さはトップレベルで顎のお墨付きだし
ていうかディレスタ落選?!
バトンがフェラーリなんかに行ったら今とは逆に 戦略に足を引っ張られて全然上手くいかないだろうな。
305 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 15:02:24.71 ID:h+/50u/3O
>>302 来年で契約切れるじゃん顎
ちなみに可夢偉も。
>>305 来季ここ最近みたいなパフォーマンス発揮し続けてたら間違いなく契約延長すると思う
そもそもヤツはやる事なくてF1復帰したんだから。やれる間はとことんやるだろう。
わざわざ更迭されたコスタやダイヤー招聘するのは契約延長の布石って気もする
91年、当時F1に興味ない小6だったけどクラスのF1好きの奴らがシューマッハってのが出てきたって騒いでたの覚えてるな あれから20年、未だに第一線で走ってるって凄すぎる
>>301 さてはおまい本物のF1関係者だろ
話に重みがあるっ
309 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 15:09:33.31 ID:h+/50u/3O
>>306 したら可夢偉も延長すりゃいいじゃん?
どーせ一年だしな。
問題は可夢偉がメルセデスかルノーに行きたがるかどうかだ
カムイはスポンサー持ってこれないからな 日本企業のバックアップないと3年後はシートないだろ
311 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 15:09:42.37 ID:NA0n2Wah0
>>291 >>291 そういうと思ったけどペレスのような
メキシコ人は絶対フェラーリ行かないよF1で中南米の奴
なんて活躍したらブランド力下がるから
日本人のカムイの方が世界的に印象いいはずだ
レッドブルも育成選手が来期も不発であれば
カムイの可能性まある
んでマクラーレンだがバトンも来期で契約切れるのでまぁ
可能性高いとは思えないけど離脱する可能性もある
カムイに目を見張るような飛び切りの速さがあればなぁ 少なくとも今年のマレーシアまでは”ある”と思ってたよ
逆に可夢偉が行けるチームはマクラーレンしかないんじゃないか? バトンは正直何年もマクラーレンに居そうに無いし、ハミはファーストとは思えない成績で、そのうちマクラーレンに愛想を尽かされそうだし
レッドブル育成枠って全滅だろ リチャルドも不発に終わったし
いや日本人も同じ有色人種だから無理でしょ フェラーリはプライド高いし 白人至上主義だと思われ アジア人ファラーリドライブしたらブランドに傷がつくみたいな感じだろし カムイは結局バウザーしかないよ
316 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 15:14:37.31 ID:h+/50u/3O
>>313 川井ちゃんもマクラーレンしか無いって言ってたなー。F1gpニュースで
今のマクラーレンの二人は近年稀に見るベストラインナップだからここが空くまで何するかだよね。
ザウバーで好き放題やりやすい仕事するか、リスク冒してちょいステップアップするか
マクラーレンは歴史も実績もある名門中の名門って思うけど やっぱりF1関係者にとってフェラーリは別格なんかな。
318 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 15:16:40.50 ID:L0de8uL20
2014年のエンジン規定大改革で 日本メーカーエンジン大量投入→ジャパンマネー大量流入→ザウバー大躍進 を期待してるんだが、ザウバーがそれまで持つかどうか・・・
色々有利だから
ザウバーでハブられぎみなのに好き放題は出来ないんじゃね
>>313 本人もマクラーレンが一番の希望らしいしね
バトンがフェラに行ってくれれば一番可能性がありそうでもあるし
322 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 15:19:32.73 ID:NA0n2Wah0
>>315 いや有色人種でも日本人は文化的に欧米
にかなり近いしすい杯してる
し欧米人を丁重にもてなすから
欧米人も日本人を日本人が思ってるほど悪い印象持っていない
中南米やアフリカやら日本以外のアジア国とは違うんだよ
日本人も有色人種だから無理でしょってお前がフェラーリにブランド力持ってる
から加入してほしくないからだろ
アホが
323 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 15:20:25.01 ID:h+/50u/3O
>>321 そうなの?初めて聞いた。
ハミルトンとチームメイトになってみたいってのは見た事あるが
トップ3チームのスポンサーは大金入れるかわりに実績あるドライバーに拘るだろうね チャンピオンはおろか優勝経験もないドライバーの加入なんて絶対に認めないだろうね
>>317 別格と言うか別次元。フェラの価値はF1というフィールドに縛られない知名度と人気があるから
マクラは所詮はF1という枠の中の超名門。
ザウバーで好き放題て モニシャの乳モミモミしながら"I need a new monocoque"とかすんの?
>>323 右京との対談本でそう言ってたよ
レッドブルは人種から変えないと無理だし、フェラはブランド力はピカいちだけど浮き沈みが激しいし
マクラーレンが一番いいな、って
ハミルトンとチームメイトになりたいって発言も暗にそれを含めての事なんじゃないかな
>>325 F1やめて浮いたお金で(?)すごいことやってんだね >>>ブリヂストン
330 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 15:29:07.64 ID:NA0n2Wah0
>>328 レッドブルって人種こだわるチームだったか?
そうでもないような気がするが
正直いうとF1とサッカーも差別は昔よりだいぶマシになってるよ
どちらにしろ日本人にはかなり大きなチャンス与える事もあるだろ
未だ酷いのはNFLやNBA
もう最悪だね日本人にチャンス与えようとしないし弱いなら弱いなりに
サッカーのように本場からやって来て育成にも協力しようともしない
最悪だね
>>330 ごめん人種じゃなくて国籍だった
多分差別的な意味じゃないと思う。国籍がネックってのは
育成以外はアーストラリア人じゃないと無理って言いたいんじゃないかな
まあ真意は本人にしか分からんけど
332 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 15:34:04.86 ID:h+/50u/3O
>>328 ほんとだ、147ページに書いてあった。
ハミルトンの話はこれとは別よ。去年のインタビューで普通に言ってたもの。
確か日本語のインタビューだったよ。
「先日のスパではすまなかった、あれは俺が悪かったよ」 「あー、あれね。最悪だったよ。ポイント取れるか取れないか大事なとこだったのに」 「すまない、なんでもするから許してくれ」 「じゃあマクラーレン入れて」
前にも書いたけど2003年のグランプリトクシュウ読め〜 マッサ自身がインタビューで 僕が(当時はテストドライバー)フェラーリと関係をもてたのはブラジル人だったから って答えてるんだよ。 コネに関しても認めてるけどね。
>>281 ブラジル人が活躍してたからじゃなくてマーケティングとかそういうのが理由
>>332 うんハミルトン発言と対談は関係ない
チームメイト発言は相手をハミルトンと言うことで「マクラーレンに行きたいな」という
本人の意思表明なのかなと単に見てるこっちが予想しただけ
混乱させてゴメン
>>291 残念ながら291に完全同意
さらにカムイはブーリエが嫌いだから上位移籍は無理かも・・
>>337 メルセデスは?
2パターンあると思うんだよね。
ザウバー→メルセデス→マクラーレン
ザウバー→ザウバーが強くなる→マクラーレン
まぁルノーや他カテって手もあるがトップチーム行くならこのどっちかだと。
ペレスは予選の一発に関してはアロンソより速いときも多くありそう 決勝はまだアロンソに分があるだろうけど
340 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 15:47:26.19 ID:Bq9q16aS0
>>291 レッドブル育成がいくらでもってwww
数だけいたって仕方ないだろ
レッドブル2軍のシートすら危ないっていわれてるドライバーしかいないのに
あとメルセデスのドイツなんてシューマッハを獲得するための方便であって多国籍企業がドイツに拘ったりしないよ
シューマッハ抜けたら次のドライバーはドイツ人じゃないだろう
>>218 遅レスだがだいぶ前だけどインタビューで
遠いから行くのヤダって言ってた。ヨーロッパだけでいいって
あと奥さんが日本のホテルはタバコくさいって嫌がるとか言う話もどっかで聞いた
342 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 15:49:36.75 ID:Bq9q16aS0
>>341 出所のあやしい記事なんか信じてわめくような馬鹿がいるから
わけのわからんF1のインタビュー記事なんて信じる方が馬鹿
>>340 そうかなぁ?最近のアルゲル君とブエミはかなりよくやってると思うけど。
コンスト7位のマシンでザウバーの後ろまで来たってのは凄いんじゃないかなぁ。
ウェバーの後釜は普通にこの二人のどっちかだと思うよ。
チーム内争いも無いだろうし。
メルセデスはまぁ、ディレスタもいるけどそんな感じだろうね。
メルセデスはドイツ人しか乗せないんじゃないのか?
345 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 15:51:42.72 ID:Bq9q16aS0
可夢偉の1/3以下のポイントしかとれてないペレスをことさらもちあげてる馬鹿はアンチペレスにしか見えないな 2chのネタなんか妄信して可夢偉はザウバーから嫌がらせされてるとか本気で考えてるキチガイが多いよな
346 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 15:51:59.70 ID:h+/50u/3O
>>344 たまたまこうなっただけでファンの妄想にすぎないよ。
それを否定するコメントも出てるし可夢偉がラインナップに入ってるのも事実
348 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 15:52:45.89 ID:NA0n2Wah0
>>335 マーケティングもあるけど一番の理由はブラジル人だから
それは活躍してたからだよ
先代のブラジル人が活躍してなければマッサもコネあってもフェラーリに
加入出来てない
349 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 15:53:25.00 ID:Bq9q16aS0
>>343 コンスト7位のマシンでザウバーのうしろまで?
むしろトロロッソのマシンでやっとザウバーのうしろにしか来れないってのが正解だろ
350 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 15:55:55.53 ID:NA0n2Wah0
>>346 絶対そうだよな
マクラーレンも二人ともイギリス人なのはたまたまそうなっただけだよ
大英帝国チーム化してるなんてほざいてる
大馬鹿がいるけど
>>349 今現在はトロロッソのが良さそうだがそれはここ最近からでしょ?
前半戦から夏までは全然ザウバーのが良かったし(特にレースで)トロロッソは
違う戦略とってたまに大当たり当てるくらいだったじゃん。
Q3普通に行けるようになったのはトロロッソがよくなったんだけど
それはほんの最近なのにもう追いついたんだぜ?
ブエミとアルゲル君が拮抗してるからある意味バランスよいんだよ。
ペレスと可夢偉と違って。
ザウバーには出来れば今年中にカムイに新調モノコック用意して欲しいよ その上でカムイとペレスどちらが速いかを比較してほしい 俺はどう考えてもカムイのほうがペレスより明白に速いと思うんだけど
前半戦にカムイが絶賛されていたことを今はアルゲルが 同じような事をやっているんだよな。
つまり、お前らは全くコネがなく実績だけでF1までやってきた韓国人ドライバーがいたら フジテレビと一緒になって絶賛応援するという事だな
GP2で走ってたルノーのテスドラもしてた中国人ドラどうした? ケガしたんだっけ?
>>353 そうなんだよみんな馬鹿にするけどアルゲル君が最近凄く良いのよ。
ブエミはアルゲル君よりタイヤの使い方が一歩上手いって感じでお互いいい刺激してるよ。
だって当たり前じゃん、内容良ければどっちかがレッドブル乗れる可能性あるわけで。
この二人はガチ。
357 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 16:01:13.53 ID:Bq9q16aS0
>>351 だからもともと中堅チームが短期間でおいつける程度の性能差しかなかったんだよ
そのマシンを使って前半戦あの体たらくだから両ドライバーともシートが危ないって言われ続けてるわけだ
雑誌のとばし記事でもなんでもなくチームマネージャーから「期待したレベルに達してない」って言われてんのにレッドブル昇格はこのままじゃありえない
アルグを見ての通りQ1落ちての入賞は評価不能だな それよりやっぱりQ3行って9位入賞のほうが評価は高いだろ
一応今年のトロロッソのマシンはポテンシャルが高いとは開幕戦前言われてたけどね むしろ開幕してから全然良くなくて、不思議だったくらいだし
メルセデスに可夢偉はほぼありえないでしょ。 シューマッハの後釜にはお抱えのディレスタがいるし、 ディレスタがダメでもスーティルやヒュルケン等のドイツ人候補が多数。 仮にブラウンの獲得リストに可夢偉の名前があったとしても順位は後ろの方だろうね。 可夢偉がトップ3やメルセデスに移籍したいのであれば、 中位チームで相応しい実績を積み上げるしか方法ないよ。
362 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 16:09:25.63 ID:Bq9q16aS0
>>359 養成プログラムの責任者だからそういうに決まってるじゃん
「ドライバーがあらゆる専門的条件を満たさなければ、レッドブルで走るチャンスをオファーするつもりはない」
とわざわざ付け加えてる意味わかるかな?
レッドブル育成プログラムとしては契約通りレッドブルチームのシートのチャンスを与えてテストしてきたが
「キミの能力が足りなかったから」契約には至らなかったとレッドブル側になんの問題もないことを担保するためだ
レッドブル育成プログラムやってるけど「レギュラードライバーはどっから連れてくるかは白紙です」なんて言うわけがない
>>352 モノコックは本当に用意して欲しい
オンボード映像で可夢偉の車が映るたびにフラフラしてて心臓に悪い
スポンサーに多少配慮してるのかもしれないが、ベッテルの事を「彼って早いですかね?」とか
言ってた可夢偉が「ペレスは早い」って言ってるくらいだしガチ対決がもっと見たかった
364 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 16:11:08.29 ID:Bq9q16aS0
>>361 ディレスタはイギリス人だぞ
その時点でメルセデスはドイツ人に拘ってないことわかるだろ
>>364 イギリス人だけど下位カテ時代からのメルセデスのお抱えだから、
メルセデスと何の縁もない可夢偉とは立場が違うよ。
バトンって最近男性ホルモン多い走りだよな オナ禁してるのかな
>>362 必死だなぁ。
プレッシャーかけてポンと成績残してくるんだから良いじゃん。
今のウェバーとかマッサなんかよりは全然仕事できてると思うが?
頑張ってソース内から抜け穴見つけて言い返すの恥ずかしいぜ。
ちなみにレッドブル首脳はトロロッソのドライバー選定の決定権も持ってる。
http://www.topnews.jp/2011/07/12/news/f1/teams/toro-rosso/39707.html ようするに3年前のことをやり続けたいだけ。
ベッテルは活躍したが、そのベッテルが居るんだからセカンドクラスでも十分(つかその方がチーム内安定する)
レッドブル首脳陣ってのは最速マシンも持っていてチームも2つ持ってる。
お気に入りのドライバー勝たせたい(もちろんヘボいならアーマミュラーやハートレイのようにすぐ切られる)
そのドライバー選定もあまりハズさない。
それを潤沢な資金で全てやってる組織なわけ。
ちょっと前のマルボロみたいにね。
そう言えばトロロッソアラブに売却の噂ってどうなってるんだろう
369 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 16:20:49.79 ID:XCwXj2vU0
今年のF1はピレリとDRSのおかげでつまんなくなったな あとブローディヒューザー禁止しろ
すげー素人臭のする意見
鈴鹿に集まるF1ファンは
>>370 みたいなことを言うF1オタクを凄く嫌うからな
観戦行くなら気をつけろよ
372 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 16:23:33.25 ID:XCwXj2vU0
つまんなすぎてCS解約するかも
373 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 16:24:32.19 ID:Bq9q16aS0
>>367 必死なのはキミのほうだろ
ブエミヲタ・アルゲルヲタなのはわかるけどあの成績でレッドブル昇格はないよ
トロロッソで優勝したベッテルと一緒にしちゃダメ
いまのレッドブルならマクラーレンと契約おわった後のバトンとかでも有利に契約出来るんだから
374 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 16:24:43.55 ID:3wT7JDBy0
>>372 解約するときは、スカパーに電話して「今宮が鬱陶しいから解約する」と口添えしてください。
お前らが嫌うF1オタクってどのレベルからのことを言うんだ? ディフューザーの効果を知ってればお前らの嫌いな部類に入るのか?
376 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 16:26:41.33 ID:XCwXj2vU0
>>374 「今宮さんと右京さんと地上波のアナウンサーでお願いします」
>>373 全然ヲタじゃねえよwwwwwwww俺はレッドブルファミリー嫌いなの。
トロロッソで優勝したベッテルと一緒になんかしてないし、ベッテルと争えない程度だろうから
チーム内安定するって書いただろ?よく読んでよ。
チームからバトンのバの字も出てないし、マクラーレンに居続けて欲しいチーム側の意向があるじゃん。
バトンも乗り気だし。
どこからそんな沸いてる話出てきたの?大丈夫?
>>375 別にオタでも嫌いじゃないしいいと思うけど
大声で昨日の予選結果
1位ィ〜ベッテルゥゥ〜とかみんなに聞こえるように話す人がいるんだよ。
いろいろ知っている俺カコイイみたいなPRする人は嫌いだ。
379 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 16:33:37.91 ID:8/mSvYsJO
>>324 最近だとマッサ、ハミルトン、コバライネン、ウェーバー
バリチェロやアーバインもフェラーリ加入当時は未勝利だった
>>366 マッサ『!!!前夜の儀式は間違ってたのか!!!』
2013年どうなるかな。今の契約はこんな感じ(オプション含むかも) <レッドブル> ベッテル2014、ウェバー2012 <マクラーレン> ハミルトン2012、バトン2012 <フェラーリ> アロンソ2016、マッサ2012 <メルセデス> ロズベルグ2012(2015まで延長オファーあった模様) シューマッハ2012
カムイが優勝や表彰台を狙うにはザウバーが強くなるしかないな 2013年も移籍は無理だと思うよ、スポンサーないしクビサのような飛びぬけた実力もないし でも長年ザウバーで粘って優勝や表彰台をゲット出来ればタイミングしだいではトップチームに行けるかも そのためには一戦一戦大事に戦って1ポイントずつでもシコシコ稼いでいくしかないね かつ予選の練習も地道にやると
383 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 16:42:04.38 ID:3wT7JDBy0
>>380 フェラーリなら、ヨハンソン以降、モルビデリ、アレジ、カペリ、ラリーニ、サロ、バドエル、ついでにブルティにジェネまで、ほとんど未勝利ですね!
>>380 実はあながち冗談ではないんだなコレ
射精するとテストステロンという男性ホルモンが減る
そのホルモンは脳の判断力に影響を与えるらしい
今は粒ぞろいで優勝経験者も多いから実績のないのなんて乗せないでしょ コネや金だけではチームもスポンサーも納得しないよ
386 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 16:47:30.63 ID:3wT7JDBy0
>>385 ルイス・ハミルトンさんは、経験も実績もない新人の身分でマクラーレンに乗って、最終戦までタイトルを争いましたね。
>>386 俺が言ってるのは”今現在”の話
もうハミみたいなトップチームへの加入は金輪際ないよ
ていうかハミルトンとペレスどう違うのよ!?って話 ハミルトンじゃなくてカムイならグリッド2,3下でもポイントはもっと稼ぐでしょって話
389 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 16:51:23.16 ID:3wT7JDBy0
>>387 ハミルトンの例は、F1の歴史の中では決して珍しいことではないよ。
ジャック・ビルヌーブさんがそうだし、カルロス・ロイテマンさんがそうだし。
ただF1はイギリス人主体のイギリス人を喜ばすための余興なんだよね そこで日本人が目立っても喜ぶ人が少なくて余興にならないと言う
391 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 16:54:50.95 ID:3wT7JDBy0
みみっちい朝鮮人思考かw
>>382 まあ「クルマはジャンプできない」って談を見る限り1歩1歩確実に階段を上るしかないって
本人が一番分かってるし、今まさにその道の途中なんだろうなと思うよ
結果が出るのは10年後かもだけど、長い時間楽しめてそれはそれで嬉しい
何より10年後もF1にいてくれるかもしれないと信じられる事がもう幸せだよ
可夢偉にせめて全盛期のマッサの速さがあればなあ。 まあ今のマッサにも必要なのだが。
モノコック新しくしなきゃカムイはこのまま潰れるぞ イチローの200本より状況は深刻だぞ
マッサのナイトレースは予選後すぐ始まり給油ホースが抜けなくなる事件が発生するのであった・・・
396 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 17:05:54.49 ID:TaZG7SbdO
>>247 学習能力ないなお前、何度も指摘されてるのに
またそれか
カムオタはモノコックにこだわりすぎじゃないか 事故車であることは事実だが、新調すれば復調するなんて根拠がないわ 新調するコストとコンスト順位2個分の分配金の比較なんて こんな簡単な計算を間違うチームなんてあるのかね それでもいまだに使い続けてるってことは 分析したうえで問題ないか、もしくは新調してちょっと調子がよくなったくらいじゃ勝算なしと判断してるんだろ
>>396 みたいなF1オタクは鈴鹿で嫌われるから注意した方がいい
>>397 レーシングカーにおける剛性って分かる?そこ理解しないとモノコックの話はできないよ。
ベッテルがスパで新車だった。←意味わかる?
>>396 学習能力は、記憶力がある奴じゃないと学習出来ないぞ。
記憶力がない人間に失礼だろ
ペーターだ。ペーターが資金持ってくれば全部解決する。
ジャックはインディ王者だからな 一応実績はある
>>400 世の中、頭より腕力だろ
頭はガリ勉を腕力で脅せば手に入るしな
>>398 何かそうやってレッテル貼付けてるけど
じゃあ1時間もここに張り付いて熱くなっるお前は何なの?
あーこいつのレス見るとそれ以前に頭が弱い子だった
こういう奴が
>>247 みたいな事を言うんだな納得
407 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 17:20:45.21 ID:Kpn2XMvy0
>>399 意味不明
製造コストと分配金の差を考えろよ
新車にすればトロインドに勝てる確信があれば迷わず作るだろ
それをしないってことは、しないだけの理由があるんだよ
頭がいい奴は大概弱いからな 腕力あればそいつらを利用して手柄を総取り出来るからな 東大卒でも中卒の腕力自慢には勝てないのさ
>>407 金が無いんだよ・・・
ていうかあるんだけど今年の予算的に厳しいのさ。
>>397 オンボード映像の挙動を見る限りはモノコック変えただけでもかなり状況は改善しそうな気はする
絶対にコンスト順位を取り返せるとまでは言わんが、心情的には変えて欲しい
来年もあるから無理にとは言わないけどね
ザウバー的には貯金もあるし、まさかここまで他が上がってくると思わなかった&予算が純粋に足りん
という事情があるんじゃね。多分モノコック焼きなおすなら1台じゃなくて2台用意しないと不公平になるし
そもそもこんなに短期間にビシバシ壊されるとか予想もしてなかっただろうし
予算っていうのは守らないと経営やっていけないからね。
経営ってのはそんな甘いもんじゃないしな。
もしモノコック2個焼いて(
>>410 )の通り公平に)その上コンストで負けたままなら
今年は簡単に言うと赤字になってまうし。
もっと早く、ていうかシーズン中盤戦に入る頃に2個焼いてるならば
それいっぱい使えるしポイントの伸びしろがあったけど今さら焼いてもね。
せっかく来年ブロウン禁止だし、他チームと違って
違うところにリソース費やしてるザウバーは有利なんだから今はしょうがないよ。
412 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 17:31:38.16 ID:h+/50u/3O
ID:Kpn2XMvy0はF1をゲーム感覚で見てる厨房かただの馬鹿
中嶋パパや琢磨が結果を出してくれてれば良かったんだけど、 あれでF1における日本人の評価が固まった。 野茂や中田みたいにカムイも後に繋がる活躍をしてほしいよね。
次のシンガポールはペレス初体験だしいい加減にカムイ勝てるよね? 負けたら去年のバンザイラップは何だったの!?ってなるけど
モノコック一据作ると1千万円以内ぐらいって話だから 問題があるようなら新調して欲しいもんだね。
モノコックに関してはカムイの成績だけ下がってきてるならまだしも ペレスも対カムイに関して肉薄してきただけで、成績としては下がり気味だから、単純にクルマ自体のポテンシャルが低くなってると思う
F1 MONOコック
418 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 17:40:02.73 ID:3wT7JDBy0
新しいモノコックはペレス用。ペレスのモノコックが可夢偉野茂のに回ってくる。
ザウバーはもう来年にシフトしてるんじゃね? 以前なんか秘密の作戦だかなんだかがあるとか言ってたけど、 それは完全なふかしで、 実際には中堅にザウバー打倒を諦めさせる方便だったんじゃないかな
420 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 17:43:40.52 ID:8OwgFBVr0
今年はどうしょうもなさそうだから 来年にシフトしたほうが良さそうだよね
>>412 口汚く罵るだけじゃなくてきちんと反論したら?
まあ来年も途中で今年は無理ってなるんだけどね、財政的にw
F1のモノコックってどこからどこまでの部分?
毎度のことだが後半戦には期待しないのがデフォ どうにもこうにも貧乏チームだよなあ
426 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 17:51:43.94 ID:h+/50u/3O
モノコックは修復したりカーボン重ねて強度は確保してるだろうと思う。 いや思いたい。 それよりフェラのリアとBM時代からあまり変わらないマシンのマッチんぐが悪いんだと。 試しにフェラのモノコック借りてザウバー色でシンガポールに出てみよう!
428 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 17:53:26.30 ID:3wT7JDBy0
>>424 ていうか、今までずっと開発継続してきてアレか?と言いたい。
ロリー・バーンが抜けてからというもの、フェラーリの空力はマクラーレンやレッドブルから大きく遅れているような気がする。
目新しい形状やウネウネと複雑に入り込んだ形状が必ずしも良いとは限らないんだろうけど、ここ数年のフェラーリは見た目に古さが際立っている。
カムイもカズキもタイヤの熱入れが苦手という共通の弱点があるけどTDPで訓練しなかったとか? 当時のTDPは決勝レースを想定しての訓練が多かったとか?
>>420 むしろ来年にシフトしたから、今年がどうしようもなくなってるんじゃね
>>429 F1の熱入れは他カテと根本から違うから理解するの大変だったと対談本で可夢偉が言ってた
浜島さんを必死にとっ捕まえて教えを乞うたとかなんとか
去年は6月頃から「来年にシフトした」って言ってたのにこの様だからな 肝心のブローはまったく物にならなかったし
お前ら、ネガティブ要素見つけ話しふくらませて カムイ擁護する天才だな
ネガティブブロー
>>434 モノコックって単語よく耳にするけど実際あんまりしらなかったからためになった
ありがとう
開発やめた途端に速くなる車ってよくあるよね
開発を進める毎にどんどんおかしくなっていった某H車のマシン
セナの連続PP8回と同一GPでの連続PP7回の記録はまだ破られてないんだな ベッテルはハンガリーからイタリアまでで3回連続PPだけど、セナの連続PPの記録も破られてしまうのかな
>439 スペインで恐らく取れたのにもかかわらずアタック取りやめたからなぁ あれがなければ並んでた
名前がダサいな コアブロックと呼べ
コアファイターは空力度外視の大気圏内を飛べる形状をしてないのだけど
コアブロックをベースにフロントとリアが簡単に付け替えれるようになるのか
核融合エンジンのむちゃくちゃな推力で飛んでるから 空力による揚力なんて最初から当てにしてません (公式設定)
ウェバーがもっと気ィ張ってくれてたら面白いことになってたのにな。今年3回ポール奪ってるけど、 どうも狙って取った感がない。「ええ!俺?、俺でいいんすか」みたいな心の声が聞こえてきそうな。 例えばプロストなら地元フランスと、あとなぜかブラジルでめっぽう強かったり こう「いつもお前に押され気味だがここだけは譲れん」みたいな、そういうのがないわ いや俺の勝手な思い込みだろうけどね。
>>440 スペインの予選ではベッテルにKERSトラブル出てた。
ウェバーの調子も悪くなかったから、逆転ポールは無理な状況でした。
>>408 頭が少し緩くて、腕力のない俺はどうすればいいんだよ?
>>424 既に半月以上前にそう発表されてたじゃねーか
449 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 19:56:05.46 ID:NsPx8JkG0
ブレンダン・ハートレイとは何だったのか
>>445 スポーツにはそういう分かり易いストーリーというかドラマというか大事だよね
ヤラセじゃない本物の物語っていうのかな
選ばれて戦ってるんだからTV見てる凡人にない意地見せろよって思うよ
451 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 20:00:31.41 ID:g73YV0k6O
誰が乗ってもはえーんだから レッドブルはハートレイ乗せろよ
ウェバー「誰が乗っても速いと思われるマシンに乗ってまだ2位が2回しかないんだぜ、凄いだろ」
実際、今年ウェーバーが1stでそれより一段劣る2nd乗ってたらレッドブルってほんと大した事のない車だよな。
>>455 もし先生がまだ現役だったとしたら・・・
そう考えると胸が熱くなる
>>211 ブラウンGPが速かったのは、
09年からタイヤがスリックになり、フロントタイヤの接地面積が増え
フロントのグリップが増し、ホンダマシン特有のアンダー傾向が
緩和されたおかげだ。と言ったのは浜島さんだよ
>>455 確かになw
でもベッテルが一位になるとチートチート騒がれるんだぜ?
タイトル争いに残ってるドライバーの1位から10位までの入賞回数です ベッテル 284pts 8-4-0-1-0-0-0-0-0-0 アロンソ... 172pts 1-3-3-2-1-1-1-0-0-0 バトン.... 167pts 2-2-3-1-0-3-0-0-0-0 ウェバー... 167pts 0-2-5-3-2-0-0-0-0-0 ハミルトン 158pts 2-2-0-5-0-1-0-1-0-0 マッサ 82pts 0-0-0-0-4-4-1-1-0-0
まあ今までF1界で起きた政治介入はチートみたいなもんだな
ハミルトンは今年と来年バトンに負けたら将来的に放出される可能性もあるな
トップ5をレース結果ランキングから除外 マッサ205点4勝 ニコ167点3勝 シューマッハ155点4勝 ペトロフ107点1勝 ニック107点1勝 カムイ104点1勝 ぶっちぎりじゃないのが悲しいなw
>>461 >>463 ドメニカリ「フェリペ、まだ君はタイトル争いに残ってると言ったな。あれは嘘だ!」
マッサ「ええええええっ!!!」
ハミルトン「ええええええっ!!!」
>>464 絶対ないとは言わないが、99%ないだろ
少なくともウィットマーシュは後5年今の2人で行く事を望んでるし、
今となってはハミルトンとバトンのどっちがランキングで上になってもどうでも良さそうだが
そりゃアロンソとマッサ並に差が付いたら分からないけどさ
ウィリアムズ、ベネトン、ルノー、ホンダ、マクラーレンと名門を乗り継いで来たんだからバトンはフェラーリで引退するでしょ 第三期ホンダに優勝を届け、ワールドチャンピオンになり、母国チームでも優勝した あとはマクラーレンでチャンピオン争い(あわよくばチャンピオン)してF1ドライバーの夢フェラーリに乗るだけ
>>468 順風満帆だけど今ひとつ華がないように思えるのはなんでだろw
470 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 21:02:19.67 ID:8OwgFBVr0
今のフェラーリはどうだろうか
>>465 フォーミュラ・マッサはマッサスレだけにしろw
母国GPで優勝できればバトンは引退すると思うけどな 2013年、バリ、ウェバー、シューマッハ、トゥルーリここらへんのドライバーがいなくなる可能性が高い いなくなると バトンが33歳という若さで 現役最年長ドライバーになるんだよな キャリアも現役の中では最長になるのか
>>467 ハミ師匠のマネージメント会社が契約更新時にギャラアップとか言い出したら、案外切られるかも
後はハミ師匠が赤牛行きたいと言い出したりとか
まあハミ師匠には枕が一番いいと思うけどな
本人やマネージメント会社が勘違いしない限り、枕は手放さんだろ
>>465 こうしてみると意外に顎が健闘してるな。まぁコンスト4位確実のチームだから当たり前と言えばそれまでだが。
ウェバーは13年行かないじゃないかなぁ。12年の結果次第だけど、今年こうもベッテルと比べられると来年も厳しそう。モチベ的に。 今年と来年トロ勢が躍進すれば、レッドブルに昇格話は出るけど・・・現状ブエミとハイメじゃねぇ・・・ 同じくザウバーが活躍すれば、マッサの代わりにペレス。ウェバーの代わりに可夢偉。が無いでもない、けどたれれば率高し。 それよりルノーが気になるね。ペイドライバーを返上できそうなセナと、名実ともにペイのペトロフ、腕一本のクビサ。誰を残すのか。
>>474 ここ何戦かは良くなった。それ以前は、ぶっつけ屋w。
>>460 その5人のうちベッテルだけがノーリタイアか
元々顎ってぶつけるのが無ければニコの前か後ろってレース多かったしね。
ホンダとかワーゲンがザウバーを買収する可能性ってないのかね
>>478 多分ニコの前だな
ニコはスタートだけ早いけど、ロングランは顎の方がペースいいし
ニコも不運とかもあるけど、今はほぼペイドライバーみたいな顎とポイントそう変わんないのは痛いな
ニコも優れたドライバーだけど、なんかもの足りないなぁ。 ここ一番の勝負に弱いのか?
同じマシンで走らせてみたいのはベッテルとロズベルグ 2人とも評価が微妙だしロズベルグは勝てると豪語してたから楽しみだ
ベッテルって他のドライバーからディスられてること多いよね 可夢偉やディレスタも確かそれっぽいこと言ってた気がする
そら同世代であんま凄くねーよこいつってやつがチャンプとったら嫉妬するわな
カムイみたいなゴミにはいわれたくないだろうねw
ドライバーとして誰にも負けないって気持ちは持ってるべきだろうが せめてまともに争えるようになってからじゃないと周りはただの口だけのバカとしか思わんな
カムイが言うのはいいがマッサあたりが言うとん?って感じる
マシンのおかげ、自分の方が速いと言い聞かせてプライド保ってるんだろ
チーム体制は全く違うけど第一期から含めたら十分名門でしょw ベネトンはレッドブルみたいなチームだったけど
服屋がチャンピオンになるとは
>>487 むしろカムイやディレスタが主に言ってるんだろ
この2人はF3からの付き合いだから複雑な感情があるんでないの
>>487 可夢偉は「あの青い車乗ったら誰でも勝てますよ」
って言ったんじゃなかったっけ
ウェバー「俺は勝ってないがな」(´?ω?`)
実際に青い車に乗ったら誰でも一勝はできそう
ニック「本当かい?」
ウェバー「速いマシンがあってもチームがサポートしてくれなければいくら速いマシンでも勝てないということが今年分かったよ・・・・相手はチームメイトだし・・・」
ゑは単純にスタートがドヘタクソで自らチャンス潰しまくってるだけのような 気がしないでもない
ザウバーはメキシコのチームだな。スポンサーもメキシコばっかだしカムイのNo2扱い もしょうがないか。
レッドブルに乗れば誰でも一度は勝てるというのはあながちウソではないだろう ゑは今年は勝ててないが6勝してる ゑより遅いドライバーでも1勝は出来るかも でもじゃあベッテル並に勝てるかっていったらほんの数人しか無理だろう
ゑは犠牲だよ、マッサもそうだけどトップチームは明確なNO2がいたほうがいい それを極めればバリみたいに永世NO2の資格を得られるわけだ ハミとバトンだって今は上手くいってるけど本当にチャンピオンシップを リードし始めたらどうなるか分からんぞ、アロハミ状態になるかもしれん
ゑが予選番町と呼ばれてた時がなつかしい。 いまは予選も決勝もいまいち
てかゑは今年こそ勝利はないものの、ナンバーツーとしては十分だと思うけどな そこそこ速いししっかりポイントとってくるし、何よりナンバーワンの勝利を妨げないw
そろそろゑの華麗なうんこジャンプが見たいな ベッテルもWC決めたら譲ってくれるだろ
WCでうんこジャンプ?
>>512 ベッテル『韓国あたりでどうすか?他は好きなコースだからね』
>>511 バリには及ばないよ
チームラジオ無視してNO1に仕掛けたるようじゃ駄目だね
いちドライバーとしては分からないけど、NO2としては最悪な行為
あくまでもNO2としてはだけど
518 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 23:34:53.58 ID:4WwDmoOiO
ゑ見てるとやっぱ一発の速さは衰えるもんだと思うな 逆にレースでの強さは変わらないとも ゑはもう35だし予選は経年劣化してそうだけど決勝はもとから下手だしこんなもんだとも思う 顎だって予選はニコに全然適わないんけど決勝になると速い 最強さんももとから速くないし、去年も今年も予選はハミにフルボッコだが決勝は強いよね 最強さんの活躍見てると速いドライバーよりレースで上手くやる才能をもつドライバーのが貴重なんじゃないかと思えてくる
2位に甘んじてればいいものを、 ヘタに1位を狙うからあんな事になる
アロハミベッテル、どれも別にレースで遅くないからなあ。一部激しすぎる奴がいるけどw で予選も速い。だからトップドライバーって言われるわけで、予選遅い奴がこの中に混じっても マッサみたいになっておしまいだよ。最強さんだってスピードが無いわけじゃないしな
無駄にプライドだけは高いからなウェバーはw
>>518 ピレリタイヤが大きいな
レース内容が80年代〜90年代っぽいし
525 :
音速の名無しさん :2011/09/14(水) 23:51:17.51 ID:4WwDmoOiO
>>520 まっさんてレース下手じゃね?
スピンする、抜けない、タイヤ持たない
ゑはスピンしない、抜ける、タイヤ持たない
バトンはスピンしない、抜ける、タイヤ持つ
・・・スピンするのはまっさんだけか
顎のブロックの件でイギリスのメディアがファビョってるらしいな 枕が絡むとすぐこれだ
そもそもヒスパニアは来年走れるのか。
メルセデスがもうちょいトップに絡める戦闘力あったらよかったんだがな アレじゃただの妖怪通せんぼ爺だ・・・
正直今年は早々に消えると思ってたのにまさかここまで残るとは
>>526 かかわるな 英国メディアと パパラッチ
アロハミ一同
コスワース撤退するんじゃねえの責任者も辞めるらしいし
>>526 イギリスメディアはホント酷いからなぁw
>>531 V6ターボ導入と同時に撤退かな?
ホンダBMWトヨタルノーと次々ワークスがいなくなってコスワースの
利用価値も減ったしFIAも大して保護してくれない気がする。
534 :
音速の名無しさん :2011/09/15(木) 00:06:43.57 ID:fqonhEhIO
>>531 ヴァージンがフェラのエンジンというイヤラシイ展開ですね、分かります
てか今のF1てドライバーを色付けすれば、すごい濃いから、入門者のこころを捕まえられると思うんだけど 言わずもがな五人の歴代チャンピオン 日本人最後のひかり可夢偉 サラブレッド二世のニコ セナの血を引くブルーノ 長者世界一を後ろ盾に持つペレス ロシアを背負うペトロフ ベネズエラを動かすマルド 時代の伝道師バリチェロ ミハエル最後の弟子まっさん どぉ?
チームの無線を無視してNo.1を追い抜こうとするのは、レースなんだし、男気を感じる部分もある。ただ…結局抜けませんでした、というのはカッコ悪すぎる…。
>>525 ウェバーはスピンしないが縦回転する。
ソリにも乗る。
ポールトゥスピンまっさん
539 :
音速の名無しさん :2011/09/15(木) 00:16:58.89 ID:fqonhEhIO
>>535 空飛ぶワンダーボーイ
ゑ
華麗なるピットストッパー
男風呂塩
弾丸魚雷
リウッツィ
そして・・・
白きインドの閃光
カーティケヤン
>>535 セナ(アイルトン)の血は引いてないけどな
F1バックフリッパー マークウェバー
>>540 セナの実姉の子だから血縁はありますけどね。姉の旦那の兄弟がアイルトンとか
じゃないんだから
543 :
音速の名無しさん :2011/09/15(木) 00:32:20.55 ID:HWaYYgmQ0
>>542 いやそれでもアイルトンの甥ってことになるがな
ブルーノから見れば父親の兄弟がアイルトンなんだから
セナの血を引くってのは間違ってないよ セナ←母ちゃんの姓
>>543 いや母親だろ?
アイルトンの姉の子供がブルーノ。
546 :
542 :2011/09/15(木) 00:34:33.26 ID:djtQP/rF0
あ、間違えた、これだと普通に血が繋がるわ。 親の兄弟の配偶者だったら伯父伯母になるものの血はつながらないけど
547 :
音速の名無しさん :2011/09/15(木) 00:36:10.13 ID:HWaYYgmQ0
548 :
音速の名無しさん :2011/09/15(木) 00:40:29.64 ID:2DION0wi0
眉毛の一筆書き カルンチャンドック
>>548 それはヴェンドリンガーのイメージが強い
551 :
音速の名無しさん :2011/09/15(木) 00:45:18.94 ID:2DION0wi0
イギリスの暴れん坊 ルイス・ハミルトン F1界屈指のタイムアタッカー ニコ・ロズベルグ 走る無法者 ミハエル・シューマッハ
>>551 タイムアタッカーっていうほど目立ったタイム出してない
555 :
音速の名無しさん :2011/09/15(木) 00:52:45.50 ID:JybjaCyw0
f1界屈指のFP番長 ニコ ロズベルグ/ミハエル シューマッハ
きたりえもっちぃあきちゃ 2列目サイコー(^w^)
>>556 となるとドライバーは松田とオリベイラ?
いや、平手とオリベイラで松田にはFポンの盛り上げを担当してもらうか。
にしてもレッドブル関係のドライバー多いな。 24人中5人だぞ。これはレッドブルも売れるわ
左近「子供の頃から毎日レッドブル飲んでました」
マクラーレンってあのスパイ疑惑以降マシンの信頼性が高くなった気がする
速いけどガラス だったよねちょっと前までは
禿いたしな
去年から今年にかけて、大きくマシンの系譜を変えて来たのが、ルノーだわ
フェラーリ黄金期にマクラーレンとかライバルチームが ガラスなのはしょうがない気もするけどな
日本メーカーには復活してほしいな HONDAもTOYOTAもいいところでマシン捨てちゃったからな ドライバーも可夢偉はTOYOTA,琢磨はHONDAがF1やってなかったら厳しかっただろうから 日本人ドラのためにも日本メーカーに頑張ってもらわないと
母国メーカーの後押しがないと ダメな奴なんてどうせ大成しないよ
でも今の時代そういうのがないとまずF1まで来れないし
>>440 スペインはKERSトラブルがあったから再アタックしてもダメだったかもね
>>460 もう残り5戦で125p以上離されてるハミルトンも脱落と思い込んでたw
インドGPのこと忘れてたw
>>506 カムイじゃRB7乗っても勝てないだろうな、予選の速さが足りない
>>535 セナの血は引いてないw引いてるのはセナの姉の血
>>560 俺も3日に1本は飲んでる・・ アル中みたいだw
全レススレか
もちろんドライバーの実力は大事だが、 今のザウバーの場合は金欠で、 大型風洞とアルバート3をフル活用できない状態にあり、 そのせいでマシン開発が滞ってるらしいから、資金的な後押しが必要だな。 やっぱ、テルメックスの社長は世界一金持ちのクセに ザウバーへの資金提供が少な過ぎだと思う
いくら立派な風洞を持っててもアイデアを出せる優秀な人材がいないことには宝の持ち腐れだ。
あとスケールモデル作るお金もな・・・
>>572 金持ちだから金を出せってのは暴論
金持ちこそケチってのはよくあるしだからこそ金持ちになれる
金出せよとか、スポンサーになれよとか、自分の金でもないのに
他人任せで好き勝手いうのは世間知らずのお子様
目先の物欲に簡単に屈する人だとなかなか金持ちにはなれないね そういう人は年寄りになってもリフォームすらできずのボロ家に住んでるよね
>>572 今出している金額以上の投資価値はないということでしょ。
(メキシコ人ドライバーへの個人的な支援みたいなものだしね)
580 :
音速の名無しさん :2011/09/15(木) 08:36:54.45 ID:qO+/J9n10
F1ドライバーなら50億円の年収だったなぁ・・・
>>577 NHKだと放送は決勝だけ。もちろん録画放送でしかもダイジェストになる
キミはガマンできるか?!
NHKだとスポンサーロゴにボカシ入るかもな ボカシだらけの映像に商標名を避けた堅苦しい実況・解説
NHKだってサッカーとか野球にはモザイクないだろ
名前:無礼なことを言うな。たかが名無しが[] 投稿日:2011/09/15(木) 08:56:42.51 ID:oBEKxzhj
フジテレビ撤退も…K―1ワールドGP中国開催へ
K―1ワールドGP開幕戦が10月下旬に中国・南京で開催されることが14日、分かった。
K―1ワールドGP開幕戦は主催のFEGが経営不振に陥り選手へのファイトマネー未払い問題などが浮上し、これまで中継してきたフジテレビが撤退。開催が危ぶまれていた。
しかし、中国のテレビ局が中継し日本へはインターネットで有料中継することでまとまり、開催のめどが立った。
開催地は上海や北京も候補に挙がったが、格闘技の盛んな南京市に決定した。中国では香港でアジアGPを行ったことがあるが、ワールドGP開幕戦の開催は初。
K―1関係者は「いろいろと問題があったが、やっと開催することができそうだ。近く発表できると思う」と話した。15日にも発表される。
10年4月の横浜大会以来約1年6カ月ぶりにK―1のリングに上がるバダ・ハリら注目選手も参戦。問題が山積していたK―1に明るい兆しが見え始めた。
.[ 2011年9月15日 06:00
http://www.sponichi.co.jp/battle/news/2011/09/15/kiji/K20110915001623150.html K1フジテレビ撤退だとよ F1も撤退したらどうすんねん
今のウェバーは確かにトロのドライバーより遅いと思うが ハイメは調子に乗りすぎ
アルグがそんなに遅くないのはわかるんだがベッテルほどの活躍ができるとは思えない
>>577 F1好きだけどスカパー解約してて正解だったようだな
>>550 日産、日産ってもう日本の会社じゃないのになに舞い上がってるの?
>>586 刑殺の893潰しを見越して、逃げたなwww
拙者もNEXT開始と同時にスカパー解約してから地上波に戻ったわ
593 :
音速の名無しさん :2011/09/15(木) 09:37:04.04 ID:uYcgyRSp0
>>586 K−1みたいな茶番をF1と一緒にすな!
K−1参戦してた選手も最近プロレス団体
にあがったりヨーロッパで行われてるSHOWTIME
てキックボクシングイベントに移ってしまってる
F1は本当に日本では熱心なファン多いし
規模が違うわ
K−1なんか前から消えて欲しいと思ってたよ
今はネットで生見れるからCSイラネって人は結構いるだろうなぁ 英国BBCだっけ?CSより早く現場中継始めるみたいだし これ知って解約した人はいるかも
>>583 ニックの後継者が決まったようですね
自分の発言がのちのち首を絞めるっていう…
>>593 でもF1も時代に逆行してるとか言われてるぜ 時代はエコだしな
HONDATOYOTA撤退 HONDAの社長も F1が環境技術を競うようにならないと復帰しないとか言ってるしな
カムイにスポンサーが着かないのも F1が反エコと無関係ではあるまい
フジ撤退でNHKなら受信料払ってる価値を見出せるもんだ。
>>597 環境破壊競技に税金使うなという意見が必ず出てくる
税金?
601 :
音速の名無しさん :2011/09/15(木) 10:11:25.66 ID:/gQO021fO
ウィリアムズ、ヒスパニアが来年ルノーエンジンか。 ヴァージンは来年のエンジンどこだっけ?
ガソリンがあるから砂漠みたいな不毛の地に人を住まわせられるんだよ 環境に優しいんだ
>>584 昔、NHK-BSでWGP〜MotoGPの放送やってたけど、あれは良かったよ。
放送開始直後は、CARTとかやってたアナウンサーがバイクレースのこと知らなくて「・・・?(^ ^;)」な
やり取りもあったけど、アナが若い人メインに変わってからどんどん良くなった。
604 :
音速の名無しさん :2011/09/15(木) 10:24:35.35 ID:rgtDBeOq0
>>593 > K−1みたいな茶番をF1と一緒にすな!
似たような部分も多いだろ
F1って胡散臭さも含めて楽しまないとw
そうでsky
割と基本的なことを聞いて申し訳ないんだが、今のロータス・ルノーGPはルノーの名前だけ残ってるだけ? ルノーのワークスチームじゃなくて、資金難で名前だけ残して別オーナーに売った。であってる?
DRSなんていう公明正大な装置使って真のオーバーテイクができる F1が茶番とかありえねーだろw
NHKで高橋国光と毎回バイクレースの実況してたメガネ君は今はどこの局にいるんだろう? 知ってる人います?
高橋国光がNHKで解説なんかしてたの? いつ頃の話なの
613 :
音速の名無しさん :2011/09/15(木) 11:27:18.16 ID:rgtDBeOq0
>>609 DRSって俺の中では野球盤の消える魔球のイメージだな
インチキ臭いけど、使用制限すれば楽しいし盛り上がる
あのパタパタ感も似てるしさwww
>>584 NHKが話題になると、必ず、スポンサーロゴだらけのF1を放送できないとか、
放送できてもぼかしが入るとか、そういう声があがるけど、
特定の会社のロゴが映せないというのは、昔の話だと思う。
今のNHKは、ドキュメンタリー等で特定の会社の技術を紹介するとき、
普通に会社の名前を出している。
テロップだけは自動車会社・技術担当○○さんとか、
会社の名前を伏せることがあるが、民放との差はその程度。
(それはドキュメンタリーの話で、スポーツだったら普通に会社名出すし。)
来年のレース日程見てたけど、レースのほぼ半分が9〜11月に集中してるんだな。 夏休み終わったら終盤戦って感覚はもうないわw
今さ、女子中学生の甥っ子にやたらとHをせがまれて困ってるんだけどどうすればいい?
女子中学生の甥っ子 女子中学生の甥っ子 女子中学生の甥っ子
中学生にして女装少年か。レベル高いな
>>611 国さん出てたのは特番かなんかの時じゃないかな?
普段は八代さんとか難波さんが多かった。
>>612 MotoGP終わった後、一時期、福岡にいたみたいだけど今は大阪なのか
622 :
音速の名無しさん :2011/09/15(木) 12:13:03.10 ID:naXGEmz00
その姪っ子結局受け入れて今フェラしてもらってるけど下手糞で全然気持ちよくなぃ マンコも小便臭いし入れる気にならんわ
623 :
音速の名無しさん :2011/09/15(木) 12:20:07.18 ID:I5rGoNppO
>>622 スレチ(`o´)F1と48系の掲示板だよ
Bセナのセーラー姿を想像したのは俺だけでいい
625 :
音速の名無しさん :2011/09/15(木) 12:25:16.01 ID:naXGEmz00
姪っ子、エブリ持田みたいな顔してるけど子供すぎて全然その気にならないや まあでもせっかくなんでハメるけどさ
>>623 ただの構ってちゃんだから、どこまでネタが続くか黙って見守ってれば良い
もっちぃ誕生日おめでとう フレキスの新曲楽しみ( ̄∀ ̄)
629 :
音速の名無しさん :2011/09/15(木) 12:38:27.96 ID:fUffnwRl0
クビサ戻ってきてほしいけど実際どうなんだろう ペトロフとBセナいるし ポーランド人のクビサのスポンサーマネーはどうなの? お金の面からするとカムイと同じくらい?
630 :
音速の名無しさん :2011/09/15(木) 12:46:40.13 ID:aYNFjLXy0
>>629 スポンサー云々より
以前のような繊細な走りはできないと予想
F1マシンをただ動かすまでがいいとこだろきっと
チームにも逐次手術やリハビリ情報は入ってきてるだろうし、
それが思わしくないから「10月末までに来季ラインナップ決定」と言い出した
631 :
音速の名無しさん :2011/09/15(木) 12:47:24.59 ID:naXGEmz00
”クビサ≒ニック≒カムイ”の件について
多分IDの意味理解してないと思う
ハァ・・・つくづく去年はアロンソにチャンプ獲ってほしかったよ
>>614 そもそもスポンサーロゴだらけの
サッカーや野球放送してるんだから大丈夫でしょ
635 :
音速の名無しさん :2011/09/15(木) 13:13:53.26 ID:naXGEmz00
ペレスがフェラーリのテストなんてムカツくよなぁ しかもちゃんとカムイよりも速くてテストを受ける資格が十分にありそうってのが無念だ こうなればライコマッサのタイムよりぶっちぎりのタイムを刻んでカムイでさえ負けるその異常な速さを証明して欲しいものだけど ただその逆にビアンキにさえ負ける凡タイムだったらカムイオワタorz...
636 :
音速の名無しさん :2011/09/15(木) 13:23:19.94 ID:0nmS7JxkO
ペレスがずば抜けて速いとしてもカムイのフェラーリ入りは無いし、 逆に平凡なら他チームへの誘いもない。 ペレス、ペトロフ並なら資金持ち込めないとシート確保は困難。
ヲタはペレスの将来を考えてやるより、カムイの将来を心配してやれよw
638 :
音速の名無しさん :2011/09/15(木) 13:27:55.80 ID:naXGEmz00
フェラテストでペレスが速いとわかれば当然カムイの速さもお墨付きになるわけで
639 :
音速の名無しさん :2011/09/15(木) 13:28:00.55 ID:fUffnwRl0
来年の中盤あたりに コバヤシ食中毒でグティエレスが代役 みたいなことはないよね?
640 :
音速の名無しさん :2011/09/15(木) 13:30:09.08 ID:naXGEmz00
むしろ今回のペレスのテストはカムイにとって絶好のチャンスだよ カムイがトップチームに乗ったときの速さの基準が測れるから
641 :
音速の名無しさん :2011/09/15(木) 13:40:02.91 ID:jVN7rOQo0
そうそう、これでペレスがマッサ、ライコネン級に速いと分かれば むしろ、カムイの評価が上がるんじゃないの
>>613 上手い比喩だな。
長年禁止されてた空力パーツ動かしてるんだから確かにインチキくさい(笑
643 :
音速の名無しさん :2011/09/15(木) 13:47:30.98 ID:0nmS7JxkO
なるかよ、ボケ。 ペレスが速いとしてもトップチームでやれるかどうかわからないし、ペレスがトップチームにいく頃はペレス自身成長したと思われるだけ。 ぽっと出の新人にこうもやられる様ではカムイのこの先はないわ。
644 :
音速の名無しさん :2011/09/15(木) 13:53:02.56 ID:naXGEmz00
巧者カムイがこれほど苦戦するペレスって何か特別な物があるんだろうきっと そのへんのことが今回のテストで明らかになると思うけど
で、テストで使うF60はプルロッドになってたりするのか?
上位4チームで失敗作されるフェラとメルセはハイノーズなんだが意外とこれも原因なのかな
表示されないな、すまん
>>649 顎は顔の輪郭を四角くしたらそのままペヤング先生でも行けそうだ
キッチリとレースをまとめる腕はまだカムイが1枚上手って印象が強いけど 予選でカムイより上位のペレスが間違って目の覚めるリザルトを一発出す可能性も あながち否定はできない所がやっぱ不安だなー
バトンよりアロンソのほうが売れるのに
>>650 カムイ完璧じゃんかw
となりはマルドナードだよな?
顎とカムイはまあ似てる
バトンは次の契約で自分の商品にチームのロゴ入れるのを認めてもらったほうがいいな マクラーレンはなかなか許さないけど
>>587 アルゲルはかなりガキっぽい単細胞だわ
Q1敗退とか最後尾付近から入賞したら、次回はもっと後ろからの方がいいとか、可夢偉にわざとぶつけたとか、今回のケツ顎に対する発言とか、
周りとの温度差がすごい気がするわ
おれは大嫌い
アルゲル君は20か21だっけ ガキっぽく見えるベッテルよりずっと年下なんだなー
アルグエルスアリは最年少だからなぁ 自信に溢れてるから挑発的発言が多いんじゃないかな でも幅寄せやら接触やらで暴れ回る上に発言に問題ある彼に比べたらまだまし
ぶえみん連れてきて久々にダブルセバスチャン見たいな
アルグ21、ペレス21、ベッテル24、カムイ25だっけ?
>>661 十分悪質ドライブしてると思うが、、、
これでスペインがアルグマンセーしてたら
うぃじゅージャパン野郎とかわらんくないか?
>>662 日本で言うと、ダブル小林とかダブル佐藤とか
ダブル中嶋とかダブル鈴木、高木、中野、片山、井上•••••
実にありそうでないな。
>>665 セバスチャンはファーストネームだからな
日本的な名前はほぼ日本人・日系人しかありえないし
特に日本人F1ドライバーは変わった名前が多いし日本で例える方が難しい
>>640 F60ってあれだろ?あの悪名高い駄馬。
バドエルはまだしも、フィジコでもどんケツばっか走ってた車だろ?
開幕前からテストしてたライコとマッサ以外、まともに運転できない様な車で評価できるのかね?
そう考えると、怪我するまでライコの倍のポイントとってたマッサは速かったのかもな。
669 :
音速の名無しさん :2011/09/15(木) 15:43:14.43 ID:MpJ8sart0
フィジコもダメだったのに、バドエルだけが酷評される不思議 先に出来てしまったイメージを払拭するのは困難だな
2009年のポイントランキング見てたらカムイは最後の2戦しか出てないのに18位 フル参戦してるカズキは20位って...ワロタw 来期もベッテルが速いのかな 一人だけ独走って見ててつまんねぇんだよな..
>>653 カムイが予選の熱入れに目覚めて、安定して一発出せるようになる可能性も十分あると思うよ
あとモナコにせよカナダにせよ最近のシューにせよ、中位入賞をするには上位と競り合う場面があるんで
今のペレスにはちと荷が思いとも思う、完全にはまって6位がいいとこなんじゃないかなあ
でもF1チームにとって圧倒的な強さは理想だし いまのレッドブルはその成功例なんだよな
困った事にペレスの早さも「圧倒的」とまでは行ってないんだな 速さだけなら○師匠の方が・・・
ああ、俺の言った圧倒的は
>>671 の一人だけ独走つまんねぇ
のことね
>>675 フェラーリがそうするってことはザウバーも来年はプルロッドになるのか
>>670 フィジコもあの時目が眩んでフェラーリなんぞに行かなければ、
今でも現役だったかもしれないのに。
たしか、インドではスーさんより上位を走ってたことが多かった気がするし。
モナコとかで光る走りもあったし。
>>674 予選でカムイに勝つくらいならぶっちゃけデラロサでも出来てたしな
>>675 プルロッドにしさえすれば全部がよくなるわけじゃないだろうが
ザウバーの飛び跳ねる癖が少しでも改善されるといいな
前輪も含めた足回りはフェラーリと共同で研究する提携でも結べないかな
682 :
音速の名無しさん :2011/09/15(木) 16:45:10.81 ID:naXGEmz00
カムイ初めてスタートでFウイング壊したな どのみち完走できなかったらまあいいけど
>>676 ごめん
>>672 の真下だったからてっきりペレスの話だとかんちがいしてた
もうちょっと拮抗したチャンピオンシップが見たいけど、そこはもう2位争いに期待するしかないのかな
>>681 あからさまに同じ物売ってもらうっていうのは トロじゃないけど風当たり強いだろうから
名目上そういう事にしてw
>>678 ニックのようにF1至上主義ならともかく
フィジコにしたらイタリア人の夢も叶って生涯フェラーリドライバーを名乗れるようになったわけだから
別によかったんじゃないかなぁ
ザウバーはTMGからフェラの2012モデルの風洞データでも借りろよ。
スレ立て出来る人、ザウバーチーム専用スレを立てていただけませんか。お願いします。 今季残りと来季いっぱいは可夢偉ネタ含めて賑わうと思いますので。
688 :
音速の名無しさん :2011/09/15(木) 17:47:30.82 ID:6F4oIaZG0
去年カムイがいい味出してたのって、 デラさんやハイドさんにセットしてもらって宝なのかな。 と思えて鳴らない
>>688 ブローウ〜〜ンディフューザーが禁止になりそうでならなかったのが痛い
そこだけ
過去を振り返ってみると、SAF1は新興チームとしては頑張ってたんだなって思うな。 2年目でQ3までいったりポイントとったりしてたわけでしょ? HONDAの車を使ってたと言っても、2007年はバトン6ポイント、バリ禿なんてノーポイントだったしな。 琢磨もあの年だけは、クラッシュ少なくて我慢強く走れてたんだな。 カナダでは、印象的な走りも出来てたし。 でも、今のオーバーテイク至上主義のF1にいたら、間違いなくクラッシャーだろうけどさ。
691 :
音速の名無しさん :2011/09/15(木) 18:00:39.77 ID:naXGEmz00
カムイは賢い子だから琢磨みたいな一か八かのバカな運転できないから当てたときの爆発的なビッグリザルトを残すのは難しいんだろうな その代わり堅実にポイント獲ってランキングという形でファンを喜ばせてくれる
>>688 今年の前半戦も良かった時はあったじゃん
>>690 ホンダにぶら下がってただけ
今の3チームとは比べられないし頑張るのは当たり前
2007年のバリチェロはカナダや雨の富士でたしか3位走行してたんだけど、チームのピット戦略がダメだったんだよな
>>690 ホンダの06年型は成功で、07年型は失敗作だから比較にならない
安易に他所から成功シャシーを譲り受けてポイント取るより
今のチーム・ロータスの方がよっぽど頑張ってる
>>690 他チームは自前で車作って頑張ってたのに
お下がりの車で参戦してたチームが頑張ってる?
697 :
音速の名無しさん :2011/09/15(木) 18:13:01.06 ID:fUffnwRl0
モンザでニック映ってたけどまだルノーに帯同してるの?
>>690 銭の面は頑張ったといえるかもな。今も背負ってるわけだし。
それだけだよ。
以前は最新型が失敗作だったときは 慌てて昨年型に戻すなんてこともあったけど、最近はなくなったね そういうことができないレギュレーションなのかな?
>>680 空力的に不安定だから足回りをガチガチに固めるしか方法がない。
足回りをガチガチに固めてるから車がはねる。
資金難でまともに開発できない状況は今後も続くだろうから、
来年以降も今年と同じで序盤にどれだけ稼げるかが勝負のポイント。
>>697 正式合意でチームから離脱したはず
就活や、もしものリザーブの為にピットをウロウロしてたんでないの
悲しすぎる
703 :
音速の名無しさん :2011/09/15(木) 18:36:43.44 ID:fUffnwRl0
ニック・・・
デビ・ロタのF1デビューマダァ?(・∀・ )っ/凵⌒☆チン チン
>>700 に続けば、跳ねるから路面からの入力が阻害されて温まり難く
摩擦が減ってライフが伸びる副作用が起きるんだろね。
709 :
156cmフェルド :2011/09/15(木) 19:23:03.01 ID:JrNK8gXb0
気仙沼で津波に残り立ち向かった船。 『ひまわり号』 勝手に何かを感じてます。 正解がないこの中で、間違えてはない!と勝手に思って進み続けとります! できる事。やる事。やんなきゃいけねー事。したい事。 が、あるだけで感謝だし幸せだ。て、日々気付かされやす。 あの日。 やっとのツアー初日の本番前。武道館でどでかい揺れが起きて‥ しかもその日は偶然遊助の誕生日で‥ 大阪城に続き新潟、仙台ができない今、このままでいくと初日が 『広島』 て、それも今この時期、勝手に使命を感じてます。 リハーサル中でも、みんなの目、曲に詞に踊り、そして1人1人の気持ち。 を感じ、また改めていろんなことに気付いたり想う事がたくさんあります。 前向いてみんなで太陽向いてグングン行くどっ!
>>690 それは前年コンスト4位のマシンだったからだろ
すぐに撤退したからボロは出なかったが、あのままRA107改を使ってたらただ恥を晒してただけだろう
>>700 おまえの言うことが本当なら今よりダウンフォースの少ない昔のF1やGP2も跳ねてるはずだがw
>>711 日本語が不自由なの?
ダウンフォースが足りないとは一言も書いてないけど?
むしろ昔のグランドエフェクトカーの方が、今よりダウンフォース出てたんじゃねw 昔のF1やGP2でも足回り固めれば車は跳ねるし、 今のF1程コーナーリングスピードは要求されてないけどなw
史上最年少2連覇王者 ベッテル ビッグオージー ウェバー 振り向けばバトン バトン サーキットの暴れん坊 ハミルトン 現役最強 アロンソ 三度の飯より夜が好き マッサ 幅寄せマイスター シューマッハ ケケの子ニコ ロズベルグ モナコマイスターの甥っ子 セナ ロシアンミサイル ペトロフ 300戦錬磨バリチェロ 期待の一発屋 マルドナド スピードジャンキー ペレス ザウバーのエース カムイ イタリアン製魚雷 リウッツィ インドの閃光 カーティケヤン
ブルーノがエイドリアンとかのAから始まる名前だったら、略称でA・セナになってたんだなw
C.セナはまだ時間かかりそう?
717 :
音速の名無しさん :2011/09/15(木) 20:18:57.43 ID:naXGEmz00
>>715 まるでジョジョの奇妙な冒険みたいだね
ジョナサン・ジョースター、ジョセフ・ジョースターみたいな
>>716 アイルトンに遠く及ばずブルーノより更に遅いチョット・セナとかいうのが出てくるのか?
まだブルーノの実力を断じるのは早いだろう まともなマシンでのキャリアがようやく始まったばかりだし
クリエンより1秒も遅かったシンガポールでどんなパフォーマンスをするかだな まあカムイより後ろでゴールするだろうけど
>>647 カムイむっちゃ似ててワロタwww
ねんどろいどもこの顔で出せば買ったのに
F1 2010でシンガポール走ってみたけど、縁石乗りまくりだね ザウバー大丈夫かな
一発の速さは天性のものだから努力ではどうにもならない みたいなことを以前どっかで読んだ気がする 2ちゃんでの煽りだったかもしれんが
最近こいつの貧乏ゆすりをみてない
ルノーって大衆車ばっかり作ってるし市販車のエンジンもフツーなのに 途切れることなくF1にかかわり続けてコンストチャンピオンになったりエンジン供給先がチャンピオンになったりして何気にすごいね トヨタとホンダは素人投資家が株やFXに手出して案の定負けて「こんなのただのギャンブルじゃねえかバカらしい」と 捨てゼリフ吐いて止めるのとダブるんだな(笑)
>>725 どこをどう読んだらそういう感想になるのか
それはともかく、今のF1にはポール・ストッダートやらエディ・ジョーダンやらフラビオ・ブリアトーレみたいな
キャラクターの強い人間が少ないのが寂しいね
1992〜1997年までルノーエンジン搭載車がコンストを獲得している ワークスではルノーは2005年、2006年とダブルタイトルを2連覇 ターボエンジン搭載車を初めて投入 ワークスでもサプライヤーでも活躍してるな
>>728 我々はルノーのワークスだ(キリッ って部分
ジュース屋がワークス気取るなやボケ って思ったわけだ
>>728 ブーリエはブリアイズムを受け継いでいる感じだが、物足りないしな
ロータス・ルノーがクビサ解雇するかもだってよ
>>675 今年のプッシュロッドのサスも驚異的にコンパクトに収まってたのに残念だな
ロンデニスもキャラクターの強い人間だったなw
クリスティアーノ・ロナウド<「ブーイングされるのは、僕が男前で金持ちで、偉大な選手だから皆が嫉妬しているのだろう」 ハミルトン&アルゲル君、目指せクリロナ!
>>730 ルノーのワークス云々というのは
どっちかというとルノーに対するポジショントークというかリップサービスじゃない?
うちが勝ってるのはルノーのおかげですよ、みたいな
ペトロフは金の件が本当なら迷う事はないだろうし、 クビサに関してはあの白々しいくらいのクビサコールの時からこうなるだろうとわかってただろ。 ヴェンドリンガーの時のザウバーみたいな事はそうそうしてくれない。
クビサはアレとしてペトロフもか むしろペトロフ以上に持ち込めるドライバーなんて今どこにいるんだ
ペトロフは、去年も言われてる大きな額をきっちり持ち込んでいないことが問題になってたような
>>739 その持込が払われてないって噂があってそれが本当ならってこと。
あと持ち込みなら今年は○師匠が最強じゃないかな。
ザウバーの状況見るにペレスはそうでもなさそうだし。
742 :
音速の名無しさん :2011/09/15(木) 21:46:44.52 ID:BFD45UNrO
もしクビサが解雇されて拾うチームなんて現状はフェラーリかトロロッソだろ トロはウェバーの後継者を探すなら劣化したクビサならちょうどいいぐらいだろ もしクビサにも勝てないならクビサをレッドブルに入れたらラッキーなもんよ
ペトロフ以上に持ち込めるドライバーはセナとマルドとホセマリアロペスがいるじゃないか
>>740-741 今調べたらそういうことだったのか
しかし2010年組はこのままだとカムイとセナしか残れないのか・・・
>>743 おー、ロペスなんてのもいたなぁw
今何やってんだろ。
>>742 新興3チームじゃね?
むしろHRTで走るクビサが見てみたい
本当にHRTが遅いのかどうかわかるし
クビサは解雇ならこのまま引退だろうね。 走れるか分からないドライバーを雇うチームはないでしょ。
クビサを解雇って言い方はおかしいだろ。来季の契約は元々無いのに
話題作りのためにVWのWRCチームが拾うとか
ルノーは来年まさかのセナプロ復活あるで
ぶっちゃけクビサは自業自得だよね...
>>750 ____
/ \
/ ─ ─ \
/ (●) (●) \
| (__人__) | ないない
\ ` ⌒´ ,/
r、 r、/ ヘ
ヽヾ 三 |:l1 ヽ
\>ヽ/ |` } | |
ヘ lノ `'ソ | |
まあかわいそうではあるが・・・。 走れないなら当然しょうがないよね、復帰してもトップクラスで戦える可能性もわからないし。
>>753 でも、テスト期間中に趣味のラリー行くやつに同情はできないよ
完全オフシーズン中に怪我するならまだしも、マシン設計に完全に影響出てるよ
好きで遊んで事故ったんだもん 可哀想ではないね 契約した仕事ちゃんとしなかったんだから責められるべき ただ生きて帰ってきたことは本当に嬉しかった
>>751 解雇されたとしても文句を言える立場ではないよね。
趣味で怪我して乗れないわけだから自業自得としか言いようがない。
そういうことより、クビサには金を払わなきゃならない ジェイニーは金が欲しいんだよ、ダブルペイドライバーがいいんだよ
ルノーはほんとゴタゴタしてるなぁ カウイはオファー蹴ってよかったよ。ファンからしたら本当に心臓に悪いチームだったわ
10月に判断するって話だったのによっぽど切迫してるのかな
>>760 いや、それはクビサを切るために決めた期限
クビサのこととペトグロの話は別
>>737 まぁ当然だと思うけどな
遊びで怪我して会社の戦力にならなかったらクビになるのはどの世界でも同じ
>>759 サーキットは今週最終レイヤーを乗せて完成へって感じなのにな。ドライバーがこれないってw
というか、クビサはルノーから契約不履行で訴えられなかっただけでもラッキーだと思わないと。 禿タカファンドはそういうところだけは律儀にうるさいからね。
いつまでもクビサのことをグチグチ言ってるのは何者なんだ?
クビサは自業自得
まぁ10月が期限ってのは実質放出だしね クビサの怪我は完治するかも怪しいレベルだし アレジみたいな走りで好きだったんだけどね
羊の呪いだよ
そういやアレジは地元だけあってモンツァで現地観戦してたな やっぱりブルーノとシューマッハの走りを楽しんだんだろうなあ アレジとシューマッハの最高のバトルってありますか?
アレジとプラティニが俺の中で被ってんだよな 聡明なお前らなら理由は分かるだろう
来年フェラーリがF12ATを作り、ニューエイが大失敗RB8を作れば面白くなりそうだ イケイケハミルトンと堅実バトンのチャンピオン争い、アロンソのトラック発言、赤牛お家騒動とか さらに顎が表彰台常連、そしてまぐれ優勝でもして満足して引退とか
>>774 俺の中では
アレジとサルコジ大統領が被って仕方ない
来季はブロー禁止だから今年ブロー以外で攻めたところが飛躍してくる 答えはウィリアムズ
>>776 来年もし顎が1勝でもしたらチャンピオン取るか通算100勝達成するまで続けると思うぞ
>>779 記録のために現役続行とかどこの金本だよw
バリチェロ「出走記録を更新しつづけるために2013年まで走る」
>>778 ブローに手だしたり引っ込めてケチ付けたりまた出したとこだぞw
>>737 ルノーは結局グロージャン乗せたいだけだろう
>>778 途中で開発しだしたウィリアムズよりも、まったくブロー生かせずに断念したザウバーの方が有利じゃね?
断念してもそもそも金がないから他の部分が良くもならないだろう?
次のF1開催地とかけてビートルズととく。そのこころは? シンガポール(芯がポール)でしょう・・・
今度はペトロフのマシンが燃やされるのか 蓄電池が熱くなるな
小林も上4チームへの移籍はこの先も望みがなさそうだから、迷うところだな ザウバーかインディアあたりは数年後もそこそこやれてそうか。ウィリアムズもなぁ
ただの吹かしかもしれないが ウィリは何ヶ月か前に来季の大口スポンサーの当てがあるみたいなこと言ってた ○もいるからザウバーより金は余裕ある
来年の新技術はどんなの来るかね。エキゾーストは後方固定だし・・・ 07、08年の空力パーツが緩和されないかねぇ。MP4-24みたいな空力お化け構成品。 Fダクトの変形で、リアタイヤにエアフロー流す、とか無理かな。
>>788 is under investigation
794 :
音速の名無しさん :2011/09/15(木) 23:52:11.01 ID:vJHPyWs50
さよならクビサ
795 :
音速の名無しさん :2011/09/15(木) 23:59:25.29 ID:fqonhEhIO
お前ら大事なこと忘れてないか? 財政難のルノーに最高のドライバーが日本にいるじゃないか 山本左近最強伝説ここに始まれり
タイトル争い可能なマシンに乗れたときのデビューからの年数 ()はテストドライバーでGP離れた年数含めたもの ベッテル3年目 ウェバー8年目 ハミルトン1年目 バトン10年目 アロンソ4(5)年目 マッサ4(5)年目 シューマッハ4年目 バリチェロ8年目 コバライネン2年目
ハミは違う気がする
>>795 左近の持ち込む金なんかたかがしれてるじゃんw
鈴鹿のパンフ作ってる人達「ちょ...またドライバー変更とかマジカンベン...」
>>795 左近はカムイのスポンサーになればいいのに
ザウバーのサイドに大きく「SAKON」って
F1に広告を出す→ボッタクリor水商売
>>792 むしろこれからは空力を制限してメカニカルグリップ重視の流れだろう
モタスポは国土交通省やらも関係してきそうでどうにもならん気がする
>>695 ロータスが頑張ってる、ねぇ・・・
正直アグリの1年目見てるとそうも言えん
裁判は頑張ってたけどな
ちょっと前にスポンサーの費用対効果の記事がどっかに載ってたと思うが コースサイドよりよっぽどマシンに貼っつけた方がいいよな DHLとか空気じゃん
>>801 レイトンハウスとフットワークとエスポとミドルブリッジの悪口はそれまでだ
フィオラノでF60を走らせたら、ペレスはビアンキに ラップ60秒のコースで0.437秒ちぎられた件。
ヴァレンシアでグロージャンがR29でテストマイレージを600km稼いだ件
ビアンキってアウトビアンキ創業者の末裔だったりする?
>>813 FIAの人もビザが取得できてないみたいだからねぇ。
開催そのものが困難だと思われ。
表彰台にあげる為にインドより上のチームを入国させないとは策士じゃのぉ
そういや今年も蛆テレビは日本GPのスポンサーじゃないんだろ? スタート地点のレッドシグナルあるとこの看板は何処になるんだ? それにしても最近は可夢偉の将来を明るく考えられない・・・。
>スタート地点のレッドシグナルあるとこの看板は何処になるんだ? がんばろう東北
>>803 スタート適当すぎやろ!レガ鬼スタートやん
予選意味なっ!開発意味なっ!
あそこの看板いくらだ?おれ買おっかな
でもおたかいんでしょう?
モンツァで新品エンジン乗っけてないやつっているの?
>>816 なんだかんだでFUJI TELEVISIONが一番かっこいいししっくりくるんだよなあ
>>816 世界戦の冠クラスとなると紀文ぐらいしか。でも世界にはんぺんの宣伝してもなぁ
>>813 どうせ「特例」でどうとでもなるだろうが、ダメならダメでいい薬だな
未開拓マネー目当てに安易に途上国で開催するとこうなると
ドンチャックさんが文句言われてるのはワロタ
なんかブリヂストンのステッカーが貼って有るのにピレリンとか アリスが付いてるのに、テルメックスとか凄いな。 重複したら剥がせばいいのに。って今観て思う。
F60ってこんなにかっこよかったっけな
F60ってたしか赤色がメタリック塗装で気持ち悪かったよなぁ
あれ、メタリックなのは2007後半と2008じゃなかったっけ
>>827 ヘルメットがイタリアンカラーっぽくていいな
実際は違うけどw
F60は萎えたチンコみたいなノーズが気持ち悪い
>>815 報復制裁してはダメなん?
フォースインディアのチーム全員と、どこに属していようがチャンドックと、
締め出すとか。
ムバダラとかバーコードとかあるから去年のカラーのままなんだね
育成プログラムからトップチーム入りってなんかつまんないな ドライバーのロボット化みたいで
>>840 訳:ペレスじゃなくてカムイのせろやボケ
マッサはフェラーリ所属でレンタル移籍してただけ♪ペレスも同じ契約 よほどの大失敗しなければフェラーリに昇格しまっさ
ピレリに替わってからのフィオラノのベストタイムって何秒?
>>757 クビサは趣味で怪我してルノーとの契約履行できなかったんだから
違約金ふんだくれるんじゃね
ペレス 「今はザウバーで走れることに満足してるし、 フェラーリで走れるようになるのは、まだだいぶ先のことだろうね。 将来的にフェラーリで走るチャンスはあると思うし、 それが今の目標なんだ。今はまだどうなるか分からないけど、 僕の夢はワールド・チャンピオンになることで、 それをこのチームと一緒に達成できれば素晴らしいね。 最近はFDAから離れていたし、シミュレーターでの作業や エンジニアとのミーティングは、残りのシーズンを戦うこと、 それから将来のために役立ってくれるだろうね」。 こうゆう事言うと、ザウバーのスタッフから干されるよね。
ペレスは一発が速いってことになってるのに、ビアンキに軽くぶっちぎられてツライよね
>>845 なんで?
元々フェラーリの育成ドラなのは知ってるし
別にザウバーに対して悪いことも言ってない
>>847 ペレスは(カムイより)一発が速い…
だな
左近「僕もFDAに入ろうかなぁ」
パチンコマネー積んでも年齢と実績不足で無理だな
ペレスって予選向けセットで1,2周速く走れても、 決勝向けセットだと1セクターだけ速くてあとしょんぼりってことが多い気がしている
60秒のコースで0.4負けだと90秒コースだと0.6負けだから カズキレベルって事だな。
レースでの上手さは経験値で成長する 一発の速さは才能 つまり琢磨>可夢偉 (゚∀゚)アレ??
ペレスって実際どれだけ才能あるんだろうね?
レースコントロールもある種才能じゃないかな 感情を抑えていかに自重するべきところを無難に抜けるかが大事 佐藤はそういう面に欠けてた
タッチで言うとカっちゃんがペレスでタっちゃんが可夢偉で南がモニシャか
ビアンキとペレスで違うプログラムって言ってんだからベストタイムだけ見ても比較出来んと思うが もし本当に同条件でその結果ならカムイはヤバイわな
エンジンをお使いいただいている会社の現役ドライバーさんに 恥をかかせる様なことするわけ無いじゃないですかー なのに結果がこれで困ってるんですよFDAも シャシーを壊されなくてよかったとは思ってるだろうけど
ビアンキはフランス人が欲しいトッドの肝入りだからな 名前はイタリアっぽいけど。
>>856 バトンみたいにその才能はマシンの速さに左右されんじゃね
ビアンキって遅いイメージあるの俺だけ?
モニシャ南「可夢偉!私を表彰台へ連れて行って!」
>>862 それもあるかもな
特にBARは歴々1stと2ndでマシンのクオリティに格差があったしw
>>857 会社だから吹かせるな!。必死にお茶飲んでむせた事にしたわ!!
867 :
音速の名無しさん :2011/09/16(金) 11:32:29.31 ID:hZk6MgtR0
可夢偉「茶髪の俺もイタリア系!」
869 :
音速の名無しさん :2011/09/16(金) 11:37:29.63 ID:hZk6MgtR0
>>790 上位チーム移籍無理
今そんなもん決めつけてんじゃねぇよボケ!
たまに勝手に今から決めつける馬鹿いるよな
ひょっとしたらカムイを一番信用してないのは日本のファン
じゃねえのか?
ひょっとしたら来年飛躍してるかもしれんしダメかもしれないの誰にも
わからんことだ
トーシロが現時点で決めつけんなアホ
お前がカムイに上位チーム行ってほしくないからそう皮肉ってるだけだろ
>>869 過度に期待してダメだったときのダメージを避けるために自己防衛で最初からダメだダメだって言う人かもよ?
872 :
音速の名無しさん :2011/09/16(金) 11:55:06.63 ID:hZk6MgtR0
>>870 それならわかるけど
TOPチーム移籍は行ってほしいね
けど移籍は極めて困難だがくらいに
とどめてもらいたいね
けどファンはカムイを信用してるしかないだろ
874 :
音速の名無しさん :2011/09/16(金) 11:57:54.28 ID:hZk6MgtR0
>>872 なんか微妙に読みにくい文章だな(・∀・)ニヤニヤ
こいつは他カテで走る気はないのか? ブルデーはすぐさまスーパーリーグ→インディ ピケこもナスカー乗ったし
>>872 去年ならともかく今年のパフォーマンスで上位チームは厳しいだろ・・
ファンの贔屓目だけで見るのもちょっとどうかと思うぞ
878 :
音速の名無しさん :2011/09/16(金) 12:33:04.26 ID:hZk6MgtR0
>>887 いやTOPチーム移籍必ず出来るとは思って
いないよ
けどTOPチーム移籍が不可能というのも勝手に決めつけるな
と思ってんだよ
879 :
音速の名無しさん :2011/09/16(金) 12:56:24.04 ID:ttxtZNXQ0
>>869 カムイ云々ではなくザウバー自体が終わってるんだが。
来年は緑ロータスの後ろだろ。
もしかすると奇跡のCFDでヴァージンの後ろもありえる。
HRTに抜かれることはなさそうだ。
「必ずTOPチームに移籍できるとは思わないが、勝手に不可能なんて決めつけるな!」 ↑これ来シーズンTOPチームのシートが確定してる奴以外なら誰でもあてはまるだろ。 ただし「移籍」を「残留」に変えると、来シーズンのまっさん専用のセリフになるから要注意な。
インドやばいな 鈴鹿でベッテルのタイトル決まった後にインドGP中止決定したら 「実はシンガポールで決まってましたああああああああwwwwwwwwwwwwっw」 ってなことになってしまう
882 :
音速の名無しさん :2011/09/16(金) 13:36:25.88 ID:hZk6MgtR0
>>880 んまぁそやね
けどもうマジたまにいる来年クビだな
TOP絶対無理と勝手に決める奴はもうほんと気分悪いわ
速くもないし金も無いんだから無理に決まってんだろ
>>882 取り合えずその読みにくい日本語なんとかしろ
885 :
音速の名無しさん :2011/09/16(金) 13:54:42.50 ID:hZk6MgtR0
>>884 悪い俺慌てて書いたのでコメがチグハグに
なっちまってた・・・
>>883 みたいな奴いるからこうなる
マジで嫌だねこういう奴カムイも金なくても来年
好成績であればTOPチームも不可能ではないぜ
とりあえずカムイスレに行け
887 :
音速の名無しさん :2011/09/16(金) 14:07:13.58 ID:ttxtZNXQ0
インドGPはシューマが優勝だろう。 奴は初開催にめっぽう強い。
逝け逝けシューマ どんと逝け♪
889 :
音速の名無しさん :2011/09/16(金) 14:12:11.31 ID:Hg/G8XtS0
DHLを見るとたっくんをおもいだしていかん
>>885 まぁ理解してあげる余地もあるよ
もう・・みんな疲れ果てちゃったんだよ日本人ドライバーの「来年」に期待するのに
891 :
音速の名無しさん :2011/09/16(金) 14:26:41.12 ID:dVxC9L/U0
クビサが事故ったり相方が新人だったりと開幕前まではウキウキだったのにな バーレーン中止とか地震とかからなんか怪しい雰囲気が漂いだしてたけど 今思えば開幕戦のペレス先着と失格の不運さが将来を予言してたな
なんでクビサの事故が不運でなくウキウキ側なのか
ちょっと成績が悪くなったくらいでカムイはもうだめとか言い出したり たった2戦で少し活躍したブルーノをめちゃくちゃ評価したりお前ら忙しいな
悪い方のシナリオを強引に当てはめるとするとニコ・カズキの二年目パターンかな 一年目ニコが飛ばしてクラッシュ多くポイント失う間にカズキがシコシコとポイント稼いで 善戦したが、翌年完走に軸足を移したニコがカズキを予選も決勝も圧倒 ペレスは速いけどまだ未知数部分が多い。二年目のニコみたいに完走重視したらどうなるか それでもやはりカムイより速いか、完走重視分遅くなり、またカムイよりランク下位になるか
896 :
音速の名無しさん :2011/09/16(金) 15:08:13.09 ID:dVxC9L/U0
>>892 クビサがいなくなってトップチームに容易に行けると思ってたんだけどな
897 :
音速の名無しさん :2011/09/16(金) 15:14:32.69 ID:ttxtZNXQ0
コードマスターズは、10月6日発売予定のPlayStation3版およびXbox 360版『F1 2011 お前らコレ飼うんか
買うつもり
>>896 まあトップチームのシート争いからクビサが脱落したのは今も変わらない
いずれにしても12年はシートの空きがないし、勝負は来年
カムイに限らず、現2nd達の12年の契約を破棄してでも抜擢したい程の若手は結局誰もいなかったわけで
ストーブリーグで取り残されたわけじゃないから大丈夫でしょ
スポンサー不足にしたって、トップチームに限ってはさほどハンデにならないだろうし
ビアンキは中間的な走行っていってるぐらいだからタイム重視だったら、さらにペレスより速く走れたってわけか
901 :
音速の名無しさん :2011/09/16(金) 15:19:49.57 ID:dVxC9L/U0
>>899 でも今これだけペレスに苦戦してて来年勝てるようになっても常にどんな状況でも速く走れるという評価はもうもらえないからな
そこがどうなるかだと思いません?
>>897 日曜日にアグリがプレイするかもしれない
903 :
音速の名無しさん :2011/09/16(金) 15:22:46.21 ID:ttxtZNXQ0
ハード関係なくレースゲームで一番面白いの教えてくれ (マリオカーとは除く)
904 :
音速の名無しさん :2011/09/16(金) 15:22:59.88 ID:VsdD6PMDO
ブリヂストンのロゴ付きのF60にピレリタイヤ履かせたのか もしブリヂストンタイヤならビアンキ有利だったかも知れんな
可夢偉はトップ3+メルセデスに移籍できなかったらこのまま消えるでしょ。 というのも、トップ3+メルセデス以外のチームはどこも資金難。 実力不足だとしてもお金さえ集められれば誰でもWELCOME状態。 ザウバーに関してもいつまで可夢偉を乗せ続けられるかは不透明。 今年と来年が試金石。
いつからかゲームのF1に興味をなくした 出来がいまいちでロクに遊ばず、毎年データが変わって 賞味期限1年の無駄出費でバカらしくなった
907 :
音速の名無しさん :2011/09/16(金) 15:41:59.62 ID:dVxC9L/U0
カムイは予選で負けてもポイントで相方の3倍分獲ってればF1に残留できるよ つまりそれくらい驚異的な結果を残し続けないと直ぐに実家の後を継がなくてはいけなくなる
そういやF1ゲームの韓国ってどうなってるの? あのボッコボコのすぐ凹む路面や作りかけの周囲も忠実に再現してるのかな?
ベッテルはヘルメットカラーの最多使用記録でも狙ってるのか
910 :
音速の名無しさん :2011/09/16(金) 15:53:42.04 ID:dVxC9L/U0
F1ドライバーでも韓国のラブホテルに入ってAVとか見たりしたのかな?
@JensonButton: TOKYO!! I have arrived to my favourite city... Already been 2 the best Soba restaurant in town now chilling at Starbucks! Not very Japanese! バトン東京に来てるんだな インディ観戦行くかも
912 :
音速の名無しさん :2011/09/16(金) 15:59:32.25 ID:G3HSAt7A0
今年バトンを応援するようになった日本人は多いだろうな
未だにメットに頑張れ日本!って描いてくれてるしなー あとポディウムで君が代プレゼントしてくれた事は忘れない
バトンはさんざん琢磨に嫌がらせをしたのを忘れたのか?
琢磨といえば最近怪しい商品のCMに出てて落ちるところまで落ちたと思ったよ
917 :
音速の名無しさん :2011/09/16(金) 16:09:04.59 ID:G3HSAt7A0
>>916 バトンがウィリ行きを希望したものの、ウィリがワークスエンジン失う事が判明。移籍撤回主張し始めて
結局ホンダがウィリからバトンとの契約買い取って、戻ってきて琢磨が押し出される形になったんだったかな
「バトンゲート」でググると色々分かるよ
まぁ嫌がらせはしてないと思うけどw
琢磨とバトンだったら そらバトン獲るでしょ 琢磨なんてなんの実績もないし
>>918 それもそうだけど04鈴鹿で3ストップで前に行かなきゃいけない琢磨をバトンが延々
ブロックしたせいで4位になった件で一時の印象は最悪だったからなぁ。
そして同じ事を後にバリチェロにもやってグラ天でネタにされてた。
>>905 確かに。
去年デラロサがあっさりクビになってるしカムイも結果が出せなかったら危ないかも。
トヨタとかパナソニックとかサポートしてやれよって常々思う
カムイはスーパーだと思ったんだけどな デビュー2戦の予選で鶴にぶっちぎられた時点で冷静に一発の無さに納得しておくべきだったな あれから間もなく2年が経とうとしてるけど予選において全く進歩が見られない どういうこと?才能無いの?この人?
2人ともペイドラでいくチームは中堅には少ないんじゃね スポンサーマネーじゃなくて分配金もやっぱり重要だから 1人はポイントゲッターや若手に対する物差しとして、安定感のあるドライバーを乗せるだろう ってこれまんま コースだな
>>922 パナはトヨタにスポンサード続ける気だったのに寝耳に水のトヨタ撤退で
付き合いで一緒に去っちゃって・・トヨタの傘下企業じゃあるまいし一体何なのって感じだった
ペレスがビアンキに負けたことでライコ&ニックの再来でないことが証明されたな カムイはただ他の新人よりテスドラ期間が長かったのが有利に働いてただけ 所詮は2連続16位の凡
>>926 それであろう事か琢磨のスポンサーになってるしなw
琢磨の公式サイト見るとスポンサーがたくさん付いてるけど
少しでも良いからカムイについてくれって感じだな
つか逆になんでここまでスポンサーが付かないんだろ
俺も当時はタコが差別的に扱われて結果がでないのかも、と思ったこともあったが 今年のタコとJBの結果を見てると単純に実力だったんだと納得出来た 今年のタコは本当にお笑いが過ぎてる
琢磨はなんだかんだ言って華があるからな。PP2回で、上位争いもして、あとは勝つだけ。 投資家には分かりやすい。クラッシュもするけど、それさえも素人目には派手で見栄えがする。
>>928 琢磨はまだホンダと直接的なつながりがあるからなぁ
カムイはトヨタと間接的な関係すらあるかどうかわからんし
北米は日本の企業にとっては主戦場だし欧州F1より直接的で現実的な選択なのかも
佐藤スレ、インディスレにお帰りください
バトンは人として最低のクズだからなぁ
PP2回獲っていずれもリタイアってのが個性的で面白いっちゃ面白いな それでもPP2回ってすごいよな 単純に言って琢磨は世界トップに通用する一発の速さを持ってるんだろうな
カムイアンチの蛸ヲタか そのうち速さのないカムイは佐藤にシート譲れとか言い出すぞ
>>935 未だに予選フロントロウ獲得は琢磨一人だけだしなぁ
ただここまで見てると、琢磨はあれが一杯一杯なのかなって思う
1周のタイムは叩き出せるけど(バトンには見劣りするが)もう決勝で完走する方に
振り分ける余力は残ってないように見える
>>934 クズとはまでは言わないが嫌いな部類だな
琢磨はチームがだんだん強くなってってるから来年は2勝くらいできるかもね ただ肝心のカムイのチームが先行き不透明で将来が明るくないのがせつない
確かトロのテスト受けた時ブエミよりタイム遅かったんじゃなかったっけ琢磨
単発増え過ぎだろw
942 :
音速の名無しさん :2011/09/16(金) 17:38:51.61 ID:aXbbzRxYI
今もそうだけど琢磨は悪いときはバリ禿の言うとおりアマチュアレベルで 良いときはトップドライバーレベルのパフォーマンスをするから、その ギャップがまた面白いドライバーだった。 そういうところが可夢偉にはないある意味での魅力だったと思う。
「ルノー、2012年クビサとペトロフ解雇の可能性も」 もうこのチーム空中分解始まってないか?
クビサはクビならクビでラリー行くんだろうな
>>943 ルノーがエンジン代金を割り引いてくれなかったらコスワースになりそうだしね。
人材も順調に流出してるし、中位チームでは最もやばげ。
クビサはデモランぐらいはして欲しいな
ってかデモランがやっとだろクビサは
クビサには復帰してほしいなぁ
>>930 マトモな投資家なら、如何にも「旦那衆の博打」な佐藤には関わらない…
ブーリエは子飼いのグロージャンのせたいみたいだが 仮に来期セナ&グロージャンってなるとちょっと危うすぎるような
それにしても最近インドが元気だな
可夢偉にはつかないのに左近にはスポンサーが付く これが世間一般の評価な件
954 :
音速の名無しさん :2011/09/16(金) 18:34:40.88 ID:hVbxqdjc0
スポンサーなんかいないだろう金持ちだから自腹でシート買ってるだけ
婦人科で定期検査ってあびる腹んだか?
>>921 俺もその件で根に持ってたクチだがw、最近のバトンは高感度高い。
ThanksDayとかの対応もいいしさぁ(ハゲチェロとは大違いだよ)
あの件は日系チーム内での断固たる地位を確立する為のアピールだったと思うことにした。
ナイスガイに見えるけど、レースでは非情なんだろうな(今はいい意味で角が取れたのかもしれん)
ホンダスタッフと長くつきあって日本人慣れしただけさ
>>956 日系チーム?
最初からチームボットンだったじゃねーか
961 :
音速の名無しさん :2011/09/16(金) 19:05:00.63 ID:TKL8avaOO
>>953 左近にスポンサーなんていたっけ?
ゼロだった気がするが。
親が金あるだけじゃね
>>958 BARホンダ、どう考えてもBARというチームがホンダエンジン積んでるだけにしかw
ID:sg6zW83xO ID:dVxC9L/U0 本日のNGID
ペレスがフェラ行ったら可夢偉完全に終わりだな 他に空きが出そうなTOPチーム無いし (レッドブルには嫌われていると言い続けてるからここは論外)
エクセルのイルカがいきなりアルグエルスアリとか騒ぎ出した
デビューの頃は予選が遅くて経験積むに連れ予選が速くなったドライバーっていたっけ? ヒルくらい?
>>832 いやこれ参戦時そのまんまの塗装だけど?
971 :
音速の名無しさん :2011/09/16(金) 19:25:31.83 ID:7D0OEGD10
佐藤琢磨、初日10番手=インディジャパン taltukunnkita--------------------------------------
NGにされたので埋めますね(゜∇゜) まちゃの後ろにあきちゃ(o^∀^o)ダジャレかい!
taltukunnて takkunnじゃねーのかよw
>>969 マッサとかフェラーリにいってかなり成長した気がするなぁ
つか予選の速さってのもその年の車との相性とかもあるからあんまり一貫したものは無いと思う
>>969 そのときのチーム状況によって速く見えたり遅く見えたりとかあるし、
チームメイト比較でも毎年相手が同じわけでないから判断難しい。
強いて言えばマンセルぐらいかな?
ヒルはウィリアムズで経験積んで多少速くなったけど、それなりに
経験のあるチームメイトには勝ったことないから一発は特別速くない。
>>974 マッサはザウバー時代から予選速かった気がする
要はあまり変わってないw
シンガポールでポールを採ったポール・ディ・レスタ(゜-゜)
プロストに勝ったことなかったっけ
>>906 うちはPCゲームでF1遊んでるけど、60年代の葉巻とか、70年代のなんでもありとか、
79年のウィングカーとか、80年代のターボ時代とか・・・etc、色々遊べて面白いよ。
F1ゲームだからといって最新のだけがすべてじゃなくて、歴史も楽しめるよ。
予選の一発に関しては完全に才能だよね。 遅くなることは多々あっても速くなることはほとんどない。
981 :
音速の名無しさん :2011/09/16(金) 19:49:12.22 ID:/bpZ2fSv0
次スレはどこじゃ
982 :
音速の名無しさん :2011/09/16(金) 19:50:13.36 ID:LWPVAsbj0
(。・ω・。)うめめ〜
2009年のハミルトンだって、マシンがどうしようも無かった時はコバライネンに負けてQ1敗退を連発してたじゃん 結局はマシンに対してどれほど自信を持てるかでタイムは変わるのだと思う 可夢偉が乗るC30なんて明らかに挙動がおかしいから自信を持って攻める事が出来ないんでしょ ペレスはルーキーってことで多少無茶な走りをしてクラッシュしても責められる事は無いしね
>>971 Fポンより4秒遅いタイムで、ぶっつけ本番でインディカーに乗るFポン王者より下のたっくんwww
CSの日本GP実況は誰になるかな できれば塩原か西岡がよかったんだけど立本になるのかなやっぱり
>>960 なついw
松ちゃんがセナに「見事なデザインパーマですね」と言ったときやんwww
カムイヲタのモットー結果が全てと普段言ってるのだから ポイントで負けるペレスはゴミドライバーというとけ
>>989 Oh....yeah.....woo.....
rFactorじゃね?
鈴鹿でF1より10秒遅いFポンより初日とはいえ4秒遅いか。 インディが遅くなったのかFポンが速くなったのか?
rFactorがすごいというよりMOD職人がすごいんだな
>>987 正確には
松本「その頭はデザインパーマなのか」
通訳
セナ「君の髪型よりはナチュラルだと思うよ」
〜数分経過、セナの出番終了
松本「(通訳に)最後にもう一度デザインパーマなのか聞いてくれ」
>>996 よく覚えてるなあ
松ちゃんがセナに「デザインパーマ」という単語を発した時にドキドキした
それにしてもセナは愛されているね
ブルーノにもセナの分頑張ってほしい
998 :
音速の名無しさん :2011/09/16(金) 20:22:55.15 ID:LWPVAsbj0
1000なら鈴鹿で魔物発狂
>>991 >992で当たりです。 他に、F1C等でも古いF1のModが色々ありますが・・・
>>992 >>994 Mod作ってる人たちには感謝しとります∠(`・ω・´)
1000なら鈴鹿でセナ優勝
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