□■シンガポール■□F1GP総合 LAP811 □■日本■□
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:31:43.36 ID:kp6rxSik0
1乙
3 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:32:08.38 ID:Mu/fYH4n0
4 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:33:26.33 ID:Bz9WJfK60
5 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:34:15.81 ID:FD2rCfxK0
6 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:34:39.27 ID:tiL2oRAZP
いずれ、セナがフェラーリやマクラーレンに乗る日が来るかもな
胸アツだなw
7 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:35:28.51 ID:5o+fVIDj0
セナに謝りにきました
ごめんなさい
そしてありがとう
8 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:36:21.20 ID:B1rtDBbX0
BBCでいまエディ・ジョーダンがバトンに
「もうおまえがチームリーダーでいいだろ」みたいなことを
9 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:37:44.42 ID:Qfloje010
>>6-7 F1を見ていて「いけーっ!!」「よーし!!」と
久しぶりに叫んでしまった
全然コンサバじゃなく、攻めるから見ていて面白い
10 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:39:55.11 ID:sKlIrKz/O
セナよりも明らかに速かったのがクリエンである
11 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:40:09.65 ID:5o+fVIDj0
顎全盛期は見てなかったんで知らないんだけど
今日の顎は認めざるを得ない
12 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:40:51.59 ID:u0xABLgU0
13 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:41:57.11 ID:YzZ9jFJh0
ハミはいつも自分がやってることを顎にやられて文句言ってたなw
前戦スパでカムイに対してやったことよりはまだマシなんですよよっと
14 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:43:34.10 ID:r7/7s4fj0
なんかいつものザウバーになってきたな
序盤ソコソコ後半ウンコ
15 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:45:11.92 ID:kp6rxSik0
セナは後半の26秒台連発がすごかった
>>10 そんなこと言ってたらきりが無いし矛盾も発生する
16 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:45:59.27 ID:YzZ9jFJh0
クリエンは経験あるからセナより速かっただけでな
■先生に勝てなかった次点でキャリア終わってるんだよね
17 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:46:02.89 ID:WALBaw1U0
DRSがある今のF1であの程度のウェービングでペナ出たらシラけるわな。
顎にしてはむしろお行儀が良いバトルだったw
18 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:46:05.08 ID:vvnXIYR/P
>>10 今日は1コーナーで15台くらい抜いたね
信じられないスピードだった
19 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:46:27.59 ID:Un3JBRV70
|\_/ ̄ ̄\_/|
\_| ▼ ▼ |_/
>>1乙
\ 皿 / 今日は疲れたよ
( つ旦O
と_)_)
20 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:46:29.65 ID:vvnXIYR/P
ごめんリウツッィーと間違えた
21 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:48:51.88 ID:vHpcw1JG0
22 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:49:29.59 ID:QbFWhTJL0
おっとこんな時間か…
地上波の森脇&右京verで復習の時間だな
23 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:50:04.02 ID:x0B71ASl0
可夢偉ってノーズ壊して順位下げたのにSC明けには何で10番手付近まで
ジャンプアップしてんだ?
24 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:50:08.07 ID:+DRTFQO+P
>>10 そのクリエンより速かった先生、
先生より速かったライコネン
ライコネンより速かったニック
はい論破
25 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:50:15.18 ID:FD2rCfxK0
クリエンは2006年に予選では先生に勝ち越している
2006年のモナコでトラブルがでなければ表彰台だったのに
26 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:50:29.43 ID:vvnXIYR/P
>>19 カムイにトラブル起こすの
もう勘弁してください
27 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:52:20.60 ID:r7/7s4fj0
カムイさんにとても頑張って欲しい
28 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:53:03.25 ID:sKlIrKz/O
セナに勝ったクリエンに勝ったクルサードに勝ったライコネンに勝ったニックに勝ったフレンツェンに勝ったジャックに勝ったバトンが最強である
29 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:53:18.54 ID:wfTW8lcC0
何このザウバー感動特集?
涙が…
30 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:53:49.87 ID:mYmHJT6d0
モナコでハグしたの、あびるじゃなくてザウバースタッフだったのか・・・ww
31 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:54:06.22 ID:MS0HzpM00
違う意味で泣けるなw
32 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:54:59.90 ID:rbeoTi9E0
ザウバー「うちの糞戦略を披露する前に終わっちまったぜっ!」
33 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:55:02.72 ID:r7/7s4fj0
モノコック交換してくれお願いだから
日本GPでいいから
34 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:55:05.26 ID:FD2rCfxK0
セナに勝ったクリエンに勝ったクルサードに勝ったライコネンに勝ったニックに勝ったフレンツェンに勝ったジャックに勝ったバトンに勝ったフィジケラに勝ったアロンソが最強である
35 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:55:30.55 ID:fGMEgwLw0
全然話が違うけどクビサって今どういう状況なんだろ
36 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:55:44.12 ID:OAPHgJHf0
>>17 うん。全盛期だったら「どしたの?」くらいの自重気味なバトルw
まあ車の挙動自体が当時とは違うのかもw カメラワークも違うし
37 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:55:48.79 ID:pecgt3iV0
>>28 ┌→フレンツェンに勝った
│ ジャックに勝った
└─ヒルに勝った
38 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:55:56.07 ID:x0B71ASl0
>>35 10月にでもテストをするようなこと言われてるけどな
39 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:57:28.40 ID:WALBaw1U0
とりあえずクリエンはフルネームで覚えやすい名前だった。それだけ。
40 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:57:52.52 ID:rMZ0v2m10
>>28 バトンに勝ったフィジケラに勝ったアロンソに勝ったハミルトンが最強だろ!
そういえばバトンとハミルトン、チームメイトだけど現在のポイントランキングは・・・あれ?
41 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:58:00.92 ID:tiL2oRAZP
>>34 アロンソが最強なのは認めるわw
もしかしたら史上最高のドライバーかもしれんわ
今の顎見てるとねw
42 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:58:15.44 ID:Se9hNtnL0
43 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:58:40.70 ID:YzZ9jFJh0
バトンに勝ったフィジケラに勝ったアロンソに勝ったハミルトン勝ったバトンが成立間近だな
44 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:58:59.46 ID:tiL2oRAZP
クビサ復帰したら、どこのチームもセナ争奪戦になったりしてなw
45 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:59:19.68 ID:ETkcVLvD0
ところでマッサはどんなレースをしてたんだ? ゑにぶつけられてピットはいってたよな? そこから記憶がない
あんだけ顎師匠が鬼ブロックしてたんだからもっとマクラーレンに近づいてても良かったような気がするが
46 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:59:32.87 ID:tiL2oRAZP
47 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:00:16.09 ID:YzZ9jFJh0
>>45 マルド師匠とディレスタをオーバーテイクするとこは映ってたよ
あとは空気
48 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:00:19.67 ID:RslOpHAU0
49 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:00:24.27 ID:Lobn99BBP
クビサは復帰はできるかもしれんけど速さは取り戻せるかは疑問だな
今のF1は指でポチポチする作業が多すぎる
50 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:00:28.16 ID:sFgKUArHP
>>44 もうちょっと様子見てみる必要はありそうだけど、スポンサー付いてるから
中堅チームにとってはおいしいドライバーかもね。
51 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:00:51.51 ID:HNX8FeQt0
>>43 去年負けてるから今年勝っても来年また勝たないと成立しない
52 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:01:03.24 ID:rClgT/tQ0
地上波にちょいちょいチャン・カワイさんが登場しますね
懐古厨というか昔のファンを鈴鹿までに呼び戻そうとしてるのかな?
53 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:01:11.50 ID:+DRTFQO+P
バトンってモロ往年のプロストの走りだわ
54 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:01:57.63 ID:1y5Ux82W0
BGMかっこいいな
なんて曲だろ
55 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:02:08.48 ID:ShQt8Hu60
シンガポール
1位 ベッテル
2位 ハミルトン
3位 バトンorゑ
4位 アロンソ
の場合
1位 ベッテル 309
2位 アロンソ 184
3位 バトンorゑ 179
4位 ハミルトン 176
チャンピオン確定
シンガポールでチャンピオン決まりそうな気がしないでもない
56 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:02:25.96 ID:1N6dRcrK0
地上波のマルドナードの画像はどこかのテロリストですか?
57 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:02:30.55 ID:mAPHbhe1P
このままだと今年も新規3チームはポイント獲得できそうにない。
58 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:03:23.91 ID:fGMEgwLw0
>>38 ってことはそれなりに順調に回復してるのかな
59 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:03:26.04 ID:0kr0lGkH0
まさかのF1カーリング。しかもダブルテイクアウト。
60 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:03:28.84 ID:hhpqkPRn0
>>46 バトンは去年もポイント稼いでたけど遅くて空気なレースがいくつかあった。
今年はそれが無い。余程ピレリとの相性が良いのだろう。
シーズン前、ピレリは自分にあっていると言ったドライバーは数人いたと思うが
口に出した中で本当にあってたのはバトンぐらいだな。
61 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:03:35.97 ID:/0+h5ZaR0
>>45 アロンソ自身あんまりミハエルを離せてないしフェラーリのペース自体よくないだろ
ロスした時間考えると追いつけなくても仕方ない
62 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:03:45.19 ID:KLNPxKwgO
クビサはウィリアムズルノーで良い
今年もルノーエンジンだったらメルセデスぐらいの位置だった
63 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:04:30.45 ID:9xQhtxRw0
>>51 マクラーレンでの扱いが確実にハミルトン優先ってのがあるから。
その中でそこそこやれた昨年のバトンでさえ高評価だった。
まして今年はもう立場が逆転してるんだからスゲーよ。
64 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:04:44.04 ID:j7PYNaT20
>>38 そこら辺で、結論を出せと言われとるね。んなもん病み上がりで無理だよね。
つまり放出の方向にある。
65 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:05:09.67 ID:7XydU5e70
>>55 逆に言えばバトンとアロンソどっちかが頑張れば鈴鹿でチャンプ決定
この確率のほうが高そうだ
66 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:05:29.13 ID:qJNeZSy20
スポンサーのないクビサが残れるとは思えんのだよな
67 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:05:35.95 ID:pMqlroMq0
クビサは自業自得だからなぁ
同情はするが擁護は出来ない
68 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:05:36.95 ID:/QDZWORY0
>>38 11月からアロンソも一緒にトレーニングに加わる
…といいな
69 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:05:46.92 ID:9iD5OVjr0
☆イタリアGPでとても頑張った方々
最強さん … 速やかなオーバーテイク、ベッテルに迫るペース
アロンソ … メルセデスと遜色無いペースの中で3位
セナ … 見事な挽回
バリチェロ … トップから半周遅れてのスタート ゴール時はチームメイトなどとの差を半分まで削った
☆まぁまぁ頑張った方々
シューマッハ … 予選Q3タイムでさえニコのQ2に及ばず速さは無かったが、ハミルトンだけ抑え続けた(ただし黒い幅寄せも)
カムイ … Q2はセクター単位でチームメイトと互角もまとめ切れず 決勝はリタイアさえ無ければ
☆残念だった方々
ペトロフ、ロズベルグ … もらい事故
ハミルトン … 汚いブロックも受けたが、チームメイトと比較するとレースセンスを疑うレベル
ウェバー … 何しにきたの?
リウッツィ … 途中参戦のリチャルドに予選負けてばかり おまけに大惨事を起こす
70 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:06:21.97 ID:vvnXIYR/P
>>60 ドライでも普通にハミより速いペースで走れてるレースは今年は多いね
予選も昨年ほどは差を付けられなくなってきた感じがする
71 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:06:30.26 ID:+cZb9YA40
クビサはあんま期待しないほうがいいぞ。
復帰するとしてもまず別カテじゃねーかな。
72 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:06:32.66 ID:9xQhtxRw0
マッサってウェーバーと当たった後スピンはしてたけどピット入ったっけ?
73 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:07:00.66 ID:KLNPxKwgO
>>57 コバライネンが25周目ぐらいまで9位にいたでしょ
結局最後から3番目だったけど
74 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:07:15.58 ID:qJNeZSy20
>>72 速くピット入らなきゃって焦ってパラボリカ直進しちゃった・・・
75 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:07:16.52 ID:/QDZWORY0
>>69 ベッテルもがんばったに入れてやれ。今回はちゃんとフェルナンドを抜いてた。
小林外していいから
76 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:07:39.62 ID:hhpqkPRn0
>>63 いや〜別に去年ハミルトン優遇してないよ。
チャンピオンドライバー2人そろえるからウィットマーシュも
平等な扱いにかなり気をつかったって話。
77 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:08:39.60 ID:Lobn99BBP
アロンソって本当に凄いな、昨年の後半戦や今年の序盤は
スタートで順位落として指摘されてたのに
指摘されたらちゃんと改善して来るんだモンな
78 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:08:50.30 ID:Jhvtksou0
>>72 入ってない。ピットに早く戻ろうと壊れたマシンで無茶してオーバーランして
コースアウト、そのままリタイヤ
79 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:08:51.56 ID:+cZb9YA40
>>69 アルゲルとディ・レスタも今日は良い結果だろう
80 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:09:02.28 ID:9xQhtxRw0
81 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:09:51.12 ID:Lobn99BBP
>>75 正直カムイがまぁまぁ頑張ったってのは疑問だな
セナに突っ込んでその後セナに追われてミスして
良い所ひとつもなかった、ペレスは良かったね
82 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:09:54.04 ID:/QDZWORY0
アロンソといえば、スタート前のグリッドで口からなにか食べてたものを、出してたよな。
あれなんだ?仙豆か?
83 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:10:06.12 ID:P3ysUjg80
84 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:10:09.58 ID:1N6dRcrK0
スタートで順位落とさないとか指摘される前にやっておくべき当たり前のことなんだが
85 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:10:11.98 ID:7XydU5e70
86 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:10:23.88 ID:rwPd2yiB0
87 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:10:57.38 ID:KhZlDD3u0
>>81 フロントウィングはブエミに踏まれたようだ
88 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:11:05.46 ID:9xQhtxRw0
ペレスの1ストップ作戦が決まってたらどの順位だった?
89 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:11:24.47 ID:qJNeZSy20
90 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:12:09.76 ID:KHDjogCi0
91 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:13:02.34 ID:+cZb9YA40
>>82 ティフォシの歓声がすんごかったね。現地だったら相当だろうね。
92 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:13:17.68 ID:Ydw0k6mb0
93 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:13:32.63 ID:Lobn99BBP
俺は
ベッテル
アロンソ
バトン
顎
セナ
アルグエルスアリ
によく頑張りましたで賞をあげたいな
94 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:14:09.76 ID:rwPd2yiB0
95 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:15:11.98 ID:Uw1628zI0
去年も第一コーナーでクラッシュしなかったっけ?
96 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:15:53.43 ID:9xQhtxRw0
>>92 は? 俺は最初の問いを書き込んだ者だけど
>>83だけがわかってくれてたよ。
まだ解はもらえてないけどさw
アルゲルは前回の予選順位と今回の決勝順位が重なってたら
凄い評価上げになってたのにな…
97 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:16:15.17 ID:Ydw0k6mb0
98 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:17:01.09 ID:qJNeZSy20
マッサピット入ったかはわからん
マルド師匠やディレスタをオーバーテイクするとこしか国際映像なかったからなぁ
99 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:17:49.65 ID:SngSRRnl0
Q1敗退タイヤ温存が好成績を納めるのはどうにかならんのか?
次のラウンドに進出するごとにプライム、オプション各1セット貸し出して
予選後に回収とかするだけで良いのに
地上波のオープニング、やたらカムイとチームの絆を強調してたが
なあんか胡散臭いというかわざとらしいというか、ホントかよって感じ
日本のメディアにカメラとマイク向けられたら、そりゃそう言うわな
カムイに関してはリスタートからの追い上げはまぁまぁがんばったと言っていいかも
それ以外には何も言うことがない
SCラン中のタイヤ交換義務完了もね。
SCが入った時点でタイヤ義務はなしにしていいよ。
チームはすでにスポンサーのあるクディエレス昇格させたかったりしてな
>>96 多分ピットは入ってないんじゃないか
ゑとの接触で13,4位くらいまで落ちた気がするけどその後何台かオーバーテイクして上位陣の後ろまでは戻って来てる
少しピットは遅らせてたみただけど上位争いは脱落してるから合わせる必要ないし
アロンソのペース見てると今日の6位は限界
>>103 GJ!何これ凄くわかりやすい
セナの追い上げすんげぇ
>>105 マッサは10番手くらいまでしか落ちてない気が
>>98 マッサの1回目は21周目だから入ってないね
>103のラップグラフではピット関連ラップを描画してないから
それでも一応確認できるよ
109 :
前スレ598:2011/09/12(月) 00:25:13.76 ID:BhBywzSXO
>>前スレ607
今地上波復習中だけど、ウェーバーとマッサが絡んだのがそのパターン
1コーナーでアウトから並んで、次のイン突こうとしてドカン
>>105 マッサは21周目にピットに入ってるからウェバーとぶつかったあとでは入ってないね
マッサはスピンしただけだからね
じゃあやっぱり接触直後にはピット入ってない可能性が高いな。
まあどうあがいてもマッサは6位だったと。
顎のブロック上手すぎw
今日の顎は面白かったなw
まあ接触なくても顎を抜けたかと言われると無理だと思うな
ハミが手こずるくらいだし、スパで唯一ニコ抜けなかったマッサだからな
5周目で10位に落ちて、毎週順位を上げて10周終了時には6位で定着と
誰か
>>103をF1GPニュースに送りつけるんだ。これいいのー。
むしろゑを撃墜してマッサはGJだったかも知れん
アロンソは2位に上がったし自身も普通に走ってたら7位だったろうし
120 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:33:15.95 ID:MxIhw86b0
今日はなぜかマッサのPITの作業が速かった
でもやっぱアレはウェーバーとマッサだから当たったと思うんだw
>>120 今宮曰くマッサ直々にマシンに乗って夜中にピットの練習をやったらしい
てかイタリアだけでなく毎レース練習やれよw
オーバーテイク時にリミッター当らないようにギヤ比組むと単独走行では
間延びしすぎてタイムが出なくなるんだろうね。
メルセデス軽いウィングってのもあって単独でも最高速伸びるから
ブロックラインさえ的確に選べば抜かれないもんだな〜と。
>>120 もしかしてあのピット作業ってF1史上最速だったりする?
セナとカムイの接触って見てないんだけどどっちが悪かったんだろ
>>119 マッサってのはアロンソとかハミルトン、あるいは流派が違う顎とは違う意味で
オーバーテイクというかバトルの難しいドライバーなんだが、それを割り引いても
ウェバーのはお粗末なアタックだった
>>126 PDFファイル見たけど、ベッテルのほうがピットロード経過時間を見る限り
コンマ3ぐらい速いのな
>>126 最速かどうかはともかくタイム表示3.0秒だっけ?
ウェバーはやる気ゼロだろ
帰って来たセナ良い感じだな!!
>>127 もうすぐ地上波で流れると思うけど接触はしてなくて、カムイはスペースなくしちゃった感じ
まぁセナが一方的に悪い感じじゃなかったけど
ウェバーは骨折してる可能性も大有りw
骨折の件は、今日のクラッシュじゃなくて遅さについてねw
>>129 レッドブルはラインぎりぎりまでブレーキ踏まなくてもいいから、侵入速度が速いんだろうな
他のはブレーキ踏むから100km以下だし
ゑは鈴鹿で勝つよ
92年みたいなもどかしい気分になるよ
138 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:43:48.71 ID:lNAIvdCPO
今日のセナVSカムイのオンボードみてやっぱりカムイのシャーシは正直イッてると思う
立ち上がりでアクセル踏んであんなにケツ振るとか恐すぎる
今までは陰謀論ぽくて自分でも否定してたけどさ
ベルギーのブリスターの場所も明らかにおかしかったし、もうあの車は限界なんじゃないかなあ
>>134 またかwww アロンソも今週は自転車で走りすぎて膝負傷してたんだっけ。多摩川まで我慢しる
てかレッドブルはピット作業も糞早い
いつも3秒台
2.9秒とか中継中に純ちゃんが言ってなかったか?
どーでもいいけどモンツァのマーシャルって優秀だな
ぬこ車吊られる事のえらい早いw
いつの間にか本当の意味でトップチームになっちまったなあレッドブル。
ウィリアムズは最強の頃でも隙が多かったがw
シンガポールでベッテル優勝、アロンソが4位だと
ベッテル:309
アロンソ:184
残り5戦で125ポイント差
優勝回数もベッテルがシンガポール優勝で9勝
アロンソが仮に残り5戦をすべて勝っても6勝
次戦でのアロンソ順位が全てを決める
鈴鹿まで持ち越して欲しいけど
妖怪通せんぼジジイ=顎
>>142 気になったのは、ポディウムの前にフェラーリ軍やアロンソ軍が集まってセレモニーやったあと、
パラボリカから戻ってきたウェバー車が、クレーンでかなりの高さで晒しageされてたことだったり。
あれじゃアンダーヘア丸見えだぜ(`・ω・´)ハァハァ
そう言えばモンツァのチェッカーフラッグ係がコース上にいなくなったのいつから?
ゑはあれだ、2008年のオフに足を骨折して
2010年には肩を骨折してるから
怪我で劣化したんだろww
>>138 陰謀かどうかは知らんけど同じシャシーをずっと使わせるってことはやっぱ異常なことだよな
1号車がまだ走るから〜とか、F1の世界でそれはねえだろうとは思う
>>144 5位のハミルトンまでチャンピオンになれるチャンスがあるから
まだ分からんよ
>>149 同じシャシー使うのはべつに不思議じゃないような。うろ覚えだが、バトンだかアロンソだかは
それでタイトル取ってなかったか? さすがに修復シャシーではないけど
>>150 ファンが下から写真いっぱいとってたよなw
>>149 スポンサーのないカムイが降りてペイドライバーがもう一人ザウバーに乗れば
解決すると思うよ。
さしあたり左近とかな。
ベッテルは怪我とかで
今年の残りを全部欠場とかしても
他のやつらが裏工作しない限りは
チャンピオン確定だよなw
もうレッドブルは全戦PP確定でしょ?
F1の歴史上でも全戦PPはなかったやろ
この先止める可能性があるのは、シンガポールのアロハミと、インテルラゴスのヒュルケンぐらいだろうな
でもヌコはもういない。・゚・(ノД`)・゚・。
新しいシャーシを卸してもらうにはどこらへんを
ぶっ壊せばいいんだろうか…
どうせリタイアするならそこをゲフンゲフン
いや〜さすが竹下さんですなこの実況
幅広くファン取り込むにはやっぱ地上波は竹下さんにお願いしないと
CSは永久に全戦西岡で我慢するか
仕方ないよね我慢我慢
>>152 ブラウンGPの時のバトンはシーズン通してずっと同じシャシーだったね
>>158 ・焼ニック作戦
・HRTボウリング
とりあえず2作戦分はあったなw
>>158 中の人が大怪我するくらいぶっ壊せばいいんでね
164 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 00:57:29.83 ID:lNAIvdCPO
>>149 >>152が言うようにずっと同じってのはまあまあある話
今年インドの二人は開幕からずっと同じ車使ってるし
ただ普通は問題があるかもしれない場合は交換するし、異常がある場合は取っ替える
俺がおかしいと思うのはあの車は明らかに異常なのにザウバーが何もしないこと
アクセルONでケツ振るような、余りにも挙動がおかしい車が正常な走行データを示すはずがないから気づくはずなんだけど
>>159 仕方ないなCSは西岡で満足するしか。我慢するから小倉の代わりに
黒脇さんください。もう小倉勘弁
全戦PPは1950年にアルファロメオがやってるぐらいか
>>149 2009年のブラウンはバトンが1台のシャシーじゃないかな?
バリチェロは新品をシンガポールで投入してた気がする
ぶつけてマシンを気にしていたときにそういう解説があったようななかったような・・・
>>158 いじわるじじいバウザーならそれをも修復して使わせるぞきっと
ハゲ頭に焼き印入れてやりたい
なんだかんだで、チャンプ取るような連中はスゲーな、見てて単純にそう思うわ。
今日のモンツァはチャンプ共がすんげぇバトルやってて単純に糞面白かったw
ベジターはお金無いのよ
88年のマクラーレンホンダでも1度フロントローごっそりフェラーリに行かれたレースがあったしな。
>>155 インディ500抜きで1950年にアルファロメオがやってる。他は無いと思う。
あとは多分フェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズが2回ずつ1戦のみ落とした。
>>164 財政がきついのは分かるし、シャシーに問題あるかどうか分からんし、ニューシャシーで競争力が
戻る保証はないとはいえ、憂いを残したままこれでインディア、トロロッソまでいかれたら
分配金は何億と変わるわけでどうかなとは思う。ここはエースとしてうまく政治を使って欲しかった。
ハンガリーの頃ならヽ(`Д´)ノウワァァンしてもメディアも味方してくれたと思うしね
ペレスに押され気味になってから言うのは、負け惜しみみたいに思われるから損するんだよね
もうヨーロッパラウンドが終わるんで難しいだろうけど
てことはF1初開催以来61年ぶりかw
とんでもねぇ車だなw
176 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 01:05:30.76 ID:lNAIvdCPO
>>168 てか金ないから焼きませんで済まされるのか
あのシャーシでは、ドライビングにおける安全性もはともかく、クラッシュにおける安全性もクリアできないように思うんだけど
ホンダ時代はバトン(笑)って感じだったし、ブラウンGPでもマシンが良かっただけだろと思ってたけど
今のトップ連中と張り合ってる所みると本物だと分かったわ
正直スマンかった
リウィッツィのクラッシュ癖が再発したのか?
>>161>>162 ロールバーか、さんくす
安全にぶっ壊しは難しいかーw
>>168 去年と今年でペーターに対する思いがひっくり返ったよ
あんのジジイ
右京が延々同じシャシーしか用意してもらえなくて、
「直前さえまっすぐ走らない」
とか言ってたキガス
新しくモノコックを焼くのを拒んでるのは可夢偉だよ。
新しいモノコックでペレスに負けたら言い訳ができなくなるからね。
F1で何十年もやってるようなやつでまともなやついないだろ
ペーターもいろいろずるい人だと思うよ
ウェバーってこんなクソな成績残すドライバーだっけ??
予選とかもっと速いドライバーかと思ってた
ベッテルが凄すぎるのかな!?
>>164 モノコック新調するのに1億くらいか?
コンスト順位が2個落ちて損する分が6億くらい
本当に問題があって、かつ新車にすれば前半の力関係に戻る公算があるなら迷わず新調するだろう
それくらいの計算が出来ないチームじゃないだろうから
問題ないか、もしくは新車にしてもトロインドに追いつけないと判断したんじゃね
>>183 92年のマンセルとパトレーゼを思い出すと良い
>>184 多分コンスト2個だと6億じゃ済まないと思うぞ
ディニスが引っ繰り返ってロールバーごと潰れたことがあったな。
死んだかと思ったよ。あれってザウバー…だったよな。
189 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 01:11:28.44 ID:w+umEPI50
>>179 お前は2ch脳すぎる
2chなんか信じてイライラすんなよ
F1の中堅チームなんてカツカツの資金の中でやりたいことを取捨選択してなんとかやってんだから
可夢偉のとってくるポイントがそのまま来年の活動資金に跳ね返るのに意地悪とか馬鹿なことするわけないだろ
そういやザウバーだったねw
ディニスは燃えた事もあったな、ザウバーでw
1S.ベッテル284
2F.アロンソ172
3J.バトン167
4M.ウェバー167
ゑ・・・
マジでまげろでワロタ
>>184 まあそんなにもかからないだろうな。簡単な計算なんで、シャシーを検査して問題なしって判断したんだろうな。
ただ、この業界フィーリングってのが重視されるからどうかなとは思うけど。あと夏休みの時点での勢力図では
さすがにインディアはともかく、トロロッソはねえだろと思ってたような気はする
ザウバーのFacebookページを見るとメキシコのチームだなあってよく判るよ
つか今回のウェーバーはエンジンがどうとか言ってなかったっけ?
予選の時から川井がタイム差は仕方ないみたいに言ってたが。
史上まれに見るダーティーなチャンピオン同士のガチンコは見ごたえがあった
>>191 ウェバーこのまま沈み続けたらベッテルにWスコアつけられるかもな(笑)
おっかしーなぁ…顎はもう衰えたんじゃないのかよ。
>>191 おまいは間違ってる
1S.ベッテル284
2F.アロンソ172
3J.バトン167
4M.ウェバー167
5F.マッサ82
ゑは疑問に思わなくなっただろ?(lll・ω・`)
>>188 あれ前スレかなんかに貼ってあったね
>>189 別にイライラまでしてないよ
頑張って欲しいと思ってるけど
イタリアGPはエンジンパワーでメルセデスが有利ってはスパの前から言われてたろ(´・ω・`)
トロは特にアルゲルはプライムでもオプションでも速かったな。
Q1落ちでタイヤ温存できたからかもしれんが。
203 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 01:18:01.47 ID:NYAtfvWZ0
ギアボックスぇ・・・
バトンの評価が最近うなぎ登り
顎は別にこれくらいは出来るだろうとは思ってたけど
今回これだけ上位でバトル出来た事で車の差がはっきり分かった
中低速のトラクション全然違うよな
まあ今回はマクラだけ異常にウイング立ててたからだけど
そういえば今回またQ1落ちしたアルゲリが7位フィニッシュしてるわけだが
これで新興チーム以外でQ1落ちしたドライバーの入賞何回目だっけ
アルゲルとブエミだんだん差がついてきた。
209 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 01:20:14.60 ID:lNAIvdCPO
>>193 でもカムイ、バレンシアのフリーの時点でフィーリングは駄目だと言ってんだけどね
1号車の件は、自分はレースでのパフォーマンスへの懸念はともかく、クラッシュしてほんとに大丈夫なのかっていう不安が大きい
2009年のモンツァはインド本命!って言われてたんだよなw
猛烈な直線番長だったから。
ブラウンgpが戦略勝ちしたけど。
地上波、セナのオーバーテイクの映像がないぞ
えげつないカットだな
>>186 なついな。
ミハエルの絞り方が彼らしくて面白かったわwww
糞フジセナのオーバーテイクシーンを盛大にカット
馬鹿じゃねーのこのテレビ局
昔のフジはセナを過剰なほど持ち上げていたのにね…
パトレーゼといえば1992年のスパでマンセルに予選で3秒差つけられてたな
それでもパトレーゼは予選4番手だったけど
地上波あんまり見ないけどたまに見ると
勝手にストーリー作るっていうか視点を強制するようなとこがあって嫌いなんだよなあ
あの悲しげな瞳とルックスがいい訳でエセセナなんぞいらんのですよ
リウッツィは次戦予選じゃなく決勝で5グリッド降格か
一見厳しいけどほとんどノーペナの気もしなくもない
おい
リウッツィ謝ったのに、次戦5グリッド降格だって( ´・ω・)カワイソス
セナのオーバーテイクカットw
フジ糞過ぎワロ
カムイはスポンサーがいないから扱いが悪いのか
リウッチーの後ろに5個もグリッドが
【速報】カムイがフェラーリに苦言
5グリッド降格な
うっちー「え・・それ罰なんすか?」
下がるほどグリッドないだろ
ああ、勘違いしたグリッドだから決勝結果からじゃなく決勝のスタート時だよな
恥ずかしい
フジはわざと糞な編集してCS契約させようとしてるんだろうな
バーニー側は無料放送望んでるんでしょ?
リウッツィー29番グリッドからか
逆に5グリッド昇格のペナルティ与えろよ
事実上のノーペナで丸く収めたと
234 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 01:31:44.24 ID:WqFmepa00
シューマッハ、グッジョブ
ハミ、ざまぁw
ザウバーの直線の速さが虚しかったな。
フェラーリエンジンなのにw
ギアボックスってどこまでザウバーが介入というか管理できるんだろう
しかし地上波はどうしても顎を悪役にしたいようだな
今日の顎は良かったと思うがな
レッテル貼りはいい加減にして欲しい
ザウバーは明らかにおかしな事やってる。インドどころかトロロにも抜かれてろ糞メヒコ
フジテレビ
「セナのオーバーテイクシーンは有料となります
CSにご契約下さい」ってか
糞ったれが!!!!!!!!!!!!!!!!!
レッドブルといわず今のマクラーレン程度でも顎とニコなら表彰台乗れるんじゃね?
NEXTくらい契約しろよ、月1000円ちょっとだろ
F1と温泉で充分お釣りがくるぞ
ベッテルだけリバースグリッドにしてくれないかな
>>241 とんねるずの名言をあなたに
「いいところもあるが悪い所も多い」
>>245 あの温泉番組ってなんなの?
初めて見た時終始ケツで笑った
>>249 あのどっちつかずのエロ番組は要らないと思う
なんかセナオタがめくらでキモイ
乳首くらい映してもいいだろうに
前貼りとニップレスで萎えた
バトンは
過大評価だって言われてたと思ったら
過小評価されてたっていわれたり
ただのタクシードライバーって言われてたと思ったら
バトルうめぇwとか言われたり
結局はどのレベルなんだ?w
裸の狼を相撲じゃなくてレーサーにしろ
ベッテル年間最多勝もあるかもな
257 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 01:46:43.89 ID:bKy/kBck0
ロズベルグ「リウッツィが芝生を魚雷のように飛んできて、レースが終わってしまった。」
ワロチwwwww
>>254 マシンがしょぼくなるとこれまで過大評価だったとなり
マシンが良くなるとこれまで過小評価でスンマセンになる感じじゃね
バトンはマシンの力通りに走れる良いドライバーってことだろ
>>258 つまりマシンの性能分はきっちり走るって事かw
>>254 ただ単に遅咲きなだけで、強くなってきてるんだろ。
>>254 ・気に入ったマシンなら速いが、そうじゃないと雑魚
・自分の好みをマシンに反映させていけない、逆にマシンに合わせられない
・チームリーダータイプではない
この部分がベースにあるんで
・エンジニアがしっかりしたチームでならこういった弱みをチームがカバーするので
つおい。マクラーレンでなら輝ける
という結論に
ザウバーのギアボックスってフェラーリ製なんでしょ
なんでザウバーだけ2台壊れるの?
あれだけのリタイアが出てもポイント獲得できないウィリアムズ・・・
無理にストレートを伸ばすセッティングにしたから
次戦で新品ギアボックス卸すんだろうけど
ペナは大丈夫?
カムイのほうは縁石ジャンプで壊したって川井が言ってた気がする
>>268 ジョーカー使ってしまえよ。もう使ったんだっけ?
なんかこの表現わろた
ロズベルグ「リウッツィが魚雷のように飛んできた」
>>269 ほかの車は普通に走ってんだからザウバーが悪いってだけだな
そろそろフジもベッテルを止めれる最有力候補はハミルトンじゃなくてバトンになりそうだな。
Bセナ何気にファステストラップ4番目じゃん
こいつマジやるんじゃないか
275 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 01:57:34.54 ID:w78wsdQ1O
ディレスタは空気みたいな存在だったが一応入賞出来たんだな
ルーキーの中では多少荒っぽさはあるけど一番安心して応援出来るドライバーじゃね?
276 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 01:57:40.55 ID:lNAIvdCPO
今季のドライバーランナップがベッテル⇔マッサだったら
異様に面白いチャンプ争いだったんではなかろうか
最強さんのモタスポ板での人気の推移(鈴鹿や糞富士でのではないぞ)はもうすごいグラフになりそうだな
最初は神童とよばれ上々の1年を過ごし人気は上々。でもベネトン行きになりボッコボコにされ、BARでは
当時最凶といわれたサトー軍にことあるごとに逆恨みされ、SCのあとにあっけなく抜かれるクズと叩かれ、
バトンゲートで叩かれ、中本号での不甲斐ない戦いで叩かれ、ブラウンではマシンのおかげと言われ、
マクラーレンでフルボッコにされるぜと思われてたのに、上々の成績で人気を取り戻すと。
マクラーレンのマシンはタイヤに熱入りやすいし
冷え性になることないからバトンにちょうど良いのかも
タイヤに熱が入りにくいのは、
スムーズなドライビングスタイルのせいでもあるが
ホンダ、ブラウン時代でそれに相当悩まされてた
>>277 その場合、RB7がセカンドロー・表彰台争いが精一杯のダメマシンと誤解されて、
ニューエイももう潮時だなとか好き勝手言われてたかと思うと面白いな
魚雷www
ムダに喩え上手wwwww
最強さんはマジで最強なんじゃないか?
フェラーリに移籍しようぜ!
あの走りをすれば最下位から7,8位争いに飛び込めることが証明されたわけだが
確かにミサイルってほどのスピードじゃなかった、魚雷がぴったりだ。さすがヌコだ学があるな
確かに魚雷だww
左下から突然現れるリプレイ映像はまさに魚雷だった
次戦からうっちー車にはピンガー搭載です
290 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 02:03:32.70 ID:lNAIvdCPO
てかF1には兵器が多すぎるなw
ブエミカッター、ステルスニック、ロシアンミサイル、ミサイルシューマッハ、リウッツィ魚雷
今年はマルド爆弾とペレスミサイルも加わって破壊力増したな
ニコはインタビューで息継ぎの限界すら見誤ってる時点でレースに負けている
ホンダは今頃になってブルーノを乗せなかったことに後悔してるのかな?
今日みたいなオーバーテイクを鈴鹿で決めてくれたらなあ・・・
ウッチーは特別仕様のメットだったのに(´・ω・`)
>>278 タイヤが違ってもちゃんとやるべき所で自己ベストの26秒台連発してたのは流石だけどな
リウッツィの魚雷発射の引き金はペレス君です
リプレイ見れば分かるよ
もう一年だけやってその時にブルーノ乗せて相方を佐藤にしてれば
ホンダ時代来たかもな
ハミが3回連続でシューの後ろに付いてたら笑ったんだけどなw
最下位から7位に飛び込んでKERSオンで立て直したら伝説になれた
KERS付いてないけど
>>296 なにそのヘンテコなロータス・ホンダはwww
>>ブロウン・エキゾーストの開発を破棄
ザウバーってホント貧乏チームなんだな。
カムイが冷や飯食わされ続けてるのもしかたないのか。
スーさんリタイヤで鬼のいぬ間にだったのに2台ともリタイヤ。
もう1台のインド入賞でコンスタクターズも抜かれた。
シンガポールはザウバー苦手って、もう全部のサーキット苦手なのでは・・・
来年もこのチームなんだよなぁ。
>>293 基本特別仕様のヘルメットにした奴はやらかすよね
スチュワートがよそみしてる時に最下位から7位に滑り込んで
KERSオンで立て直して誰にも気付かれず0ストップで優勝する魚雷のプラン
そういえば次はアロンソも特別チャリティヘルメットだ
でもモナコで使ったやつだから、、、2位か_| ̄|○
RCのレースだと魚雷って割と良く使われる例えだが
まさか実車F1で出てくるとはな。
DCの引退レースの特別カラーマシンを思い出した…
全ドライバーから快く承認され1周がめおべら
リッチーは母国レースだったんだなw
リタイアした後、トコトコ貴婦人のように歩いていく姿がお気に入りなのに。。。
>>294 レース終盤を有利にする為のタイヤ温存なんだから出来て当たり前、出来なけりゃただのゴミ
ニコは喩えうまいなww
巻き添え食らってリタイヤしても怒るどころか笑いにしよるww
ザウパー、もう一回どっかに買収された方がマシになるんじゃねぇの?
魚は母国で見せ場作ったんだし、満足してんじゃない?
ハミルトンとミハエルのバトルみてて思ったが
ハミルトンはスリップから抜けようとするタイミングが早すぎなかった?
もっとアロンソみたいにベタベタくっつけてコーナー手前でヒョイっと出れないもんなの?
やけに手こずってたなぁ今日は
ニコは上手いこと言ってないでミハエルより速く走れってんだ
ニコのコメントは好感もてるの多いね
「本当に驚いたよ!」的なの多いし
甘さ故に成長が遅いのかも知れんが…
>>307 前に乗ってた奴はそれができないゴミだったから解雇されたわけだな
パラリンピック発言といい、上手いと言うより天然かもしれん
>>315 そもそも何であんなのを乗せたのか理解出来ないレベルだろ、あれは
モタスポ板でもヲタが暴れて鬱陶しかったし
まぁ今回のもジジィが騒ぐんだろうが
>>318 そのレースはジャックが独走してて再スタート直後のありえないミス
当てられた奴は優勝という皮肉ぶりw
顎のタイヤが死ななかったからなあ。死んだかなと思った周にピット入ってたし
ジャックそれはないわw
ニッコ•ロズベルグ
シューマッハとハミルトンが黒バトル
アロンソとバトンが白バトル
【マスコミ】フジテレビのドラマで日本を罵倒するスラングが放送 意訳「日本ファック (byフジ)」 「セシウムさん」以上の不祥事?★49
1 :フジテレビ工作員 ばぐ太:2011/09/12(月) 00:40:30.41 ID:???0
★フジテレビのドラマで日本を罵倒するスラングが映される 意訳「日本 ファック!(by フジ)」
フジテレビで放送されているドラマ『それでも、生きていく』という番組の中に日本を罵倒する一場面があったとして問題に
なっている。その場面とは雑誌がゴミ箱に捨てられているシーンでその雑誌の表紙に「JAP18」と書かれているのだ。
JAP(ジャップ)とはもちろん日本の事なのだが、今は日本のことをジャップと呼ぶのは蔑称扱いとなっている。
それだけならいいのだが、そのあとに書かれている「18」が大問題だ。この「18」は韓国では「シッパル」と発音し、
これに似ている発音の「シッバル」というものがある。この「シッバル」は「この野郎」や「FUCK YOU」という意味を
持っているもので、韓国では「18」そのものをスラングとして使うこともある。
つまり「JAP18」を意訳すると「日本 ファック!」ということになる。こんなメッセージをこっそり残したフジテレビは
何の意図があるのだろうか。デモに対する報復なのだろうか、それとももっとデモして欲しいという煽りなのだろうか。
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1315755630/
ニコって当てられる事多いよな・・・
持ってないのかなw
確かにニコは当てられるの多すぎるレベルだな
逆に顎は当てるのが多すぎるレベル
あれwハミルトンがしおらしいコメントしてるぞw
36周目
バトンがアロンソをオーバーテイクした後、
バトンもDRS使ってたけどなんでだろう。
ニコのコメントの原文見たらマジでtorpedoって書いててワロタ
>>327 持ってないよな
そして今日持ってないことをいちばん実感させたのはペレスだな
上位陣が4台も消えてトロインドの前のポジション
理想的な展開で7位目前だったのにギアトラブル…
>>332 バックマーカーがいたのは知ってるけど、
そういう場合でもDRS使えるの?
このままだと来年もカーナンバー1〜5は変わらなさそう
バトンはマシンのアドバンテージよる有利さがよーく分かってるせいか
2位でも満足してるっぽいね、当然勝ちたいんだろうけど
てか、ミハエルはマシンさえ良ければ戦えることを証明したね
フェラーリの2ndにいかが?
これカナダも晴れだったらDRSとKERS効果で面白かったんだろうなあ
早いうちにポールリカールを復帰してほしくなってきたw
バリチェロがものすげぇじゃまくせぇってのも印象に残ったなぁ…。
>>337 うわ、恥ずかしい。
前車と後車の1秒なのね・・・
2位走ってるなら1位と1秒以内にならないと使えないものと勘違いしてた。
d
いや、俺も周回遅れとも計測するのは知らなかった。恥ずかしい
>>338 今年は去年より間違いなく良いね。
でも接触とか多いからなぁ。それがなければ結構良いと思うんだけど。
HAMは今まで他人にやってた事を顎にやられたってだけで。
ライン変更にしてもお前スパでライン戻して自爆しただろと。
見てやる奴と見てないでやる奴のちがいないってだけ。
最近おとなしいね。ハム
ザウバーはブロウンディフューザー問題で開発中止した代償を払ってるというが
その後また開発するという選択肢はないのかね
単にもう資金がないだけじゃないのか
ハミルトンは何かバトルにびびってたな
前の強引ぶりが元に戻ると良いがああいうびびりが染み付くと一気にヘタレになるぞ
ザウバーのスポンサーであるテルメックスの社長
世界一金持ちのくせにF1にはケチだもんな
アスカリもパラボリカも飛び込もうと思ったら飛び込めたと思うよ
ただ、ベルギーでは予選と決勝でもやらかして戒告もらってるし、それ以外でも
今年はほかにもあるし、さすがにまたあたったら終わるって思ったんだろうな
>>346 イギリスで規制解除に賛成しなければ良かったのにな
チームがグダグダの言い訳したいだけだろ
シンガポールでチャンプ決定の可能性も結構あるのか
まあ事実上決まってるとはいえ
>>354 うむおさらいしておこう。
【ベッテルとライバルどものポイント差】
アロンソ: 112p差
バトン&ゑ: 117p差
ハミルトン: 126p差
数字上の可能性が残ってるこの4人全員に対して125p差以上つけてしてしまえば、
シンガポールでベッテルのタイトルが確定する。
【シンガポールでのベッテルのタイトル確定パターン】
ベッテルが優勝: アロンソ4位以下、かつ、バトン&ゑ3位以下
ベッテルが2位: アロンソ8位以下、かつ、バトン&ゑ5位以下、かつ、ハミルトン3位以下
ベッテルが3位: アロンソ9位以下、かつ、バトン&ゑ7位以下、かつ、ハミルトン4位以下
ベッテルが4位以下: タイトル決定は鈴鹿以降に持ち越し
シンガポールで決まる事はないなこりゃ
ハミルトンはシンガポールでベッテルより2ポイント多く取らないと脱落だな。
脱落リーチが掛かってるのはハミルトンだけで、
アロンソは12点、最強さんとゑは7点まではベッテルに先行されても大丈夫
結論としてはもう終わッテル
一人で8勝だろ
やばすぎる
ベッテルが勝って、ハミが2位、マッサが3位なら決定か
>>359 マッサが三位というのがあり得ないので問題無いな
多重クラッシュみたいなのがない限り鈴鹿持ち越しか
ベッテル、ハミ、ゑorバトンで決まりだな
>>360 シンガポールならあり得る
マッサが輝く地だからね
>>290 肝心の爆弾ハミルトンが入ってないんだけど(・∀・)
にしてもハミは師匠に格上げだな
バトンがあっさり抜いたシューマッハにあんだけ手こずるなんて、どんだけレースメイキング下手なんだ
改めて頭悪杉が証明されたな
ま、体は大人だが、中身はガキだから仕方ないかw
>>311 単に追い抜きが下手ってことだろ
バトンはあっさり抜いてるんだから
バトンがあっさり抜けたのもミハエルがタイヤを使いきってガクッとタイムが
落ちたから
タイヤが生きてる状態なら同じく抜けなかったと思うね
タイヤが生きてる時に無意味な追い抜きをバトンは仕掛けないよ
アロンソに追いついた時もそうだった
そこがバトンとハミ師匠の違いだな
頭がね
バトンがうまく見てたと言うべきだな。二人にタイヤ使わせてごぼう抜きだったわけだし。
もっともフォーメーションが顎-バトン-ハミルトンだった場合、ハミルトンが待てたかどうか(´・ω・`)
虎視眈々と待ってたバトンは上手かったな
ハミルトンは最近接触多いから マスコミやF1OBに叩かれてたからな
今回もぶつけるとまたバッシングされる ボクシングの亀田がバッシング受けて多少大人しくなったのと同じだろ
それは言えてる、顎兄様はリアタイヤズルズルでレズモの立ち上がりのトラクション悪くなってたし
その分トップスピードが違った
メルセデスはオーバーステアだねぇ
>>367 仕掛けないんじゃなくて、仕掛けられないんだよ
下手だから
>>368 カナダの再現もありえたな
だいたいハミ師匠が顎を抜けなかったのに、バトンに入れ代わった途端すぐ抜いたんだから、タイヤどうこうなんて関係ないよ
いずれにしてもバトンは必要なときに仕掛けて追い抜く
ハミ師匠はワンパターンでしゃかりきに仕掛けるから、顎に読まれてしまう
バトンとハミ師匠は頭の使い方に差ありすぎw
374 :
FL1-118-108-237-149.chb.mesh.ad.jp :2011/09/12(月) 06:08:47.81 ID:n0h4WISW0
>>372 その下手な人にポイントで負けてるハミ師匠なんですがw
【見てて良いケース】
顎-ハミルトン-バトン
【絶対見てたらダメなケース】
ヌコ-マッサ-アロンソ
一概に3番目が静観してるのがいいとは言えないのがF1の奥深さでもある
基本的には三つ巴の争いは真ん中が損するケースが多いけどね
376 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 06:19:27.54 ID:FD+WhU770
2004年にさんざんバトンをタクシードライバー呼ばわりした琢磨ヲタの見解が聞きたいわ
結局、バトンはアロンソに追いついて仕掛けて難しいと思ったら、少し車間空けただろ
ハミ師匠はそれができない
後ろがバトンなんだから、あわてることもないのにね(´・ω・`)
予選見るかげる速さはハミルトンだな バトンは速さ大したことないけど巧いからいいドライバーだけどな
昨年はハミルトンが勝ってるし シーズン終わったらハミルトンが若干勝ってんじゃねーの 多分
ウッチーさん次戦5グリッド降格かよorz
>>379 キビシーよな
どうしろってんだあの状況で
ベッテル鈴鹿でタイトル決まりそうだな。
特攻野郎HRチーム
ご期待ください
うっちー、次戦で5グリッド降格のペナルティ=実質お咎めなし?
ウッチー5グリッド降格意味ねーよw
今後のチャンピオンシップに大きな影響が出るだろう
ハミルトンってバトルが上手くないよな
接触しまくりだし
メルセデスが、かなり速くなったな。
最初の頃は、ザウバーに抜かれていたのに、今では
レッドブル、マク、フェラーリの次くらいまでのチーム力。
やっぱ、開発力・金のあるチームはいいよね。(<−ザウバーからみて)
>>348 ハミがバトルにびびってたのは相手が顎だからでしょうな
相手がマッサならそこドケとばかりに強引にでもいってた気がするww
バトンってセカンドドライバーとしたら最高のドライバーだろな
自分が遅いって認めてるからセカンドとして使えるもんな
遅いけどレース巧いからポイントはきっちり獲ってくるしさ
>>388 速くなったんじゃなくてエンジン的にストレートスピードで有利だっただけだよ
メルセデスのストレートスピードは前から速いし、まぁ元から4番目のチームだし
上のチーム相手だと防戦一方だったけど
リウィッツィはSCの後ろからスタートさせろよ
>>388 メルセデスが速くなったというかザウバーのポジションがズルズル落ちて行ってるだけの気が
395 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 08:09:23.52 ID:24Psad6m0
見せしめに29番グリッドを作って欲しいです
>>391 セカンドに負けてるファーストもいかがかと思うがw
予選で速くても決勝で負けてるようじゃ、ファーストとは言えんよ
今の枕のファーストは馬豚だな
バトンはアロンソ抜いたあと、バックマーカーでDRS使って差を広げて
さらにバックマーカーを間に挟んで差を1秒以上広げたのがうまかった
バックマーカーいなかったらDRSで抜き返される可能性あった
ザウバーはインドに抜かれるだけでなくトロロッソにもやられそうだな
痛いダブルリタイアだよ本当に
>>335 なぜ5までなんだよ!
6も変わらないだろ!
きっと
401 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 08:55:05.05 ID:B01KUdL+0
>>378 予選見るかぎりゴキとは言えないな。バトンはチームのミスが多すぎる。
今回もバトンの方が予選じゃ速かったなのにな。おこぼれフロントローだろ。
402 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 08:57:43.71 ID:57mXsfdxI
アルグは7位や8位になったレースではいずれも予選はQ1落ちしてるのか。
それこそ「さしこのくせに」ならぬ「アルグのくせに」だな。
このスレでの見解
バトン
予選ではチームメイトに勝てない(絶対的な速さでは負ける)
でもレースが上手いから決勝ではチームメイトを上回りポイントも稼ぐ。
バトンは最高のNo.2だ!!
カムイ
予選ではチームメイトに勝てない(絶対的な速さでは負ける)
でもレースが上手いからチームメイトを上回りポイントも稼ぐ。
決勝こそすべて!カムイが絶対的No.1だ!!
なんだこの差はwww
404 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 09:13:10.58 ID:AJwBgNuZ0
ペレスが一度マッサを抜いたんだよね
どういう抜き方かしらないけど、画面下の順位表でペレスがマッサを抜いてた
>>403 F1は決勝が全てだろ
バトンをNo.2どうこう言ってる方が明らかに奇特なんだけど
ハミオタの印象操作必死杉w
>>395 1コーナーまでに勢いつきすぎて魚雷だな
407 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 09:29:23.93 ID:7K7mQgIc0
>>395 ニック「へぇー29番グリッドかあーなるほどねー(チラッチラッ」
シューとハミのバトルが無かったら退屈なレースだったな。
結局寝落ちしたけど
ザウバーは徐々に資金不足の影響が出始めた感じだね。
すでにインドとトロロッソには完全に抜かれてる。
今のライバルはタイヤがズルズルでどうしようもないウィリアムズ。
どちらかのドライバーが1ポイント獲れればラッキーでしょ。
久々にシューマッハらしい汚い走りが見れたのは良かった。
あの汚いライン取りこそ元皇帝に相応しい。
>>404 >103のグラフ見てみ、ペレスはマッサの前に2回出ているけれど
いずれも抜いたといえる状態ではない
>>122 流石にイタリアだと嫁にPIT INしなかったのかw
顎(42)とアレ(43)
なぜ差がついたか
1000 :音速の名無しさん:2011/09/11(日) 23:47:19.43 ID:Qfloje010
1000ならセナが鈴鹿で表彰台
415 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 10:09:16.24 ID:KbZw2eiH0
まぁこれでハミルトンがバトル上手いドライバーなんてのはオタの妄想だったと分かっただろ?
ただチートエンジンのマシンにずっと乗ってるだけの話
逆にベッテルがバトル下手とか言ってた馬鹿はそういう風にマシンを作って
それをベッテルが完璧に乗りこなしてただけの話
シューマッハはあの汚い走りでいつも汚い走りをするハミルトンを押さえ込んだってのがおもろいねw
そもそもハミルトンは単にアグレッシブに抜きにいくドライバーで見てて楽しいってだけで
バトルが上手いとは言われてなかっただろ?
2008年のオーバーテイクはほとんどが相手をランオフに押し出すスタイルだったし。
でもベッテルより上手いのは確かだね。
418 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 10:21:51.90 ID:KbZw2eiH0
>>417 はー散々アホオタが言ってたけどw
ベッテルより上手いwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
そんな事思ってるの世界でハミオタだけw
フェラーリの聖地でベッテルは認められてるような存在なんだよ
ザウバー両ドライバーリタイヤ、ベッテルオーバーテイクきめて余裕の優勝
叩くネタないからマクラーレンかよ
>>400 追突され、フロントウィングを失う…??
後頭部を叩かれて入れ歯が飛び出る的な感じでしょうか?
ハミアンチうぜえなぁ
ハミスレでやれや
まぁどうせやってるんだろうが、見てないけど
ミハエルとハミチンという魚雷同士の戦いは非常にエキサイティングだったね!
録画しといた地上波をやっと見終わった。
ザウバーは2台とも1ストップ作戦だったんだな。
でも2台ともギアボックストラブルで作戦が発動する前にリタイヤと。
ここ数戦、トロ・インドに比べてザウバーの開発スピードのトロさが目立つな。
インタビューじゃ、ブロウンディフューザー禁止を真に受けて開発をやめたのに
実際にはOKになったんで不利になったとか言ってるけど。
でも作戦が悪いのも事実だしな。
しまいには作戦を間違えることを「ザウバる」とか言われるぞ。
F1・ハミルトン=ボクシング・亀田
本人といい父親といい、よく似てるなwww
>>416 何そのシューマッハがいつもは汚い走りを
してないみたいなミスリードw
まぁ汚い者同士だったけど昨日のバトルは単純に面白かった
426 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 10:51:18.00 ID:QPq5BlkXO
ハミチン・・・
427 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 10:51:24.10 ID:KbZw2eiH0
都合が悪くなるとハミアンチうぜええとか
散々今までバトルが上手いとかF1で一番速いとかぬかしてた見る目の無い馬鹿達はいう事が違う
お前らの見る目なんぞ所詮その程度
偉そうに書き込む権利なんぞないんだよ
黙ってROMっとけハゲ
428 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 10:58:39.08 ID:YchbiU9y0
テクノの葉書
430 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 11:12:24.33 ID:gIZPO1UW0
>>421 アンチをハミルトンスレに誘導してどうするw
>>427 たった一戦の結果で、一喜一憂できる
楽しいニワカが集まるスレなんだから
マッタリ行こうぜ!
その点マッサのファンなんかは訓練されてるよね。
もう悟りの境地に入ってるかも。
えー、まぁ、なんと言いますかー、そのぉ、
マッサは実にマッサらしいと言いますか、
そう言った感じのー、ある意味路面温度の天候が・・・
今録画見終わった
今宮「ベッテル26秒557。クルーズからまたポーンと上げましたね」
川井「えー遊びですか?昔よくやってた」
アナ「一気にコンマ6上げましたねえ」
今宮「退屈ですか?ベッテル」
アナ「ハハハハハハ」
川井「退屈なんでしょうねぇ」
ワロタ
既出だけど顎が元気だと面白いなw
ベッテル最後完全に流してたからなー
ハミルトンバトル上手だったな シューミのジグザグライン取りでも接触しなかったのは流石だ
顎はライン取りだけでなくブレーキングもかなーりエグかったよ
必要以上に手前でブレーキかけてゴキが外側に避けるシーンが何度もあった。
1コーナーでうずくまってる銀色みて「あー顎やっちゃったなー今回は全然いいとこなかったなー」
と思ったらニコだったでござる
ニコエル・シューベルグ
ユーチューブが韓国を遮断 K−POP宣伝ツールに使った報い
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110912-00000012-scn-ent Googleが運営する動画共有サービス「YouTube」が韓国からのアクセスを遮断したと発表。
「韓国」と設定されているユーザーは動画をアップロードすることができなくなり、
また再生にも規制が掛けられ、再生数も反映されなくなるという。
何故このような処置が執られたのだろうか?
実は韓国は国家ぐるみで自国K-POP推しをするために「YouTube」を使い、何百万回と再生数を上げているのだ。
通常「YouTube」では同一動画において、1ユーザーにつき1回までしかカウントされないが、
韓国ではツールを使い複数のアカウントを切り替え再生数を捏造している。
>>434 アイス好きの酒飲みがレース終盤になるとやってたな
退屈でなく体面を保つ為のアピールで
>>441 99%決まったチャンピオンシップとはいえ、後半戦のここでアグレッシブにリスク取らんでどうする!って感じだな〜
まぁストレートで並ぶことも出来ないくらい最高速に差があった上にあれだけエグいブロッキングされちゃ無理ないんだが
リウッツィ、シンガポールでグリッド5番降格ペナルティ
これトニオ痛くも痒くもないだろ
ハゲウッツィは24番グリッドから30メートルほど離してスタートさせればいいじゃん
ユーチューブが韓国を遮断 K−POP宣伝ツールに使った報い
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110912-00000012-scn-ent Googleが運営する動画共有サービス「YouTube」が韓国からのアクセスを遮断したと発表。
「韓国」と設定されているユーザーは動画をアップロードすることができなくなり、
また再生にも規制が掛けられ、再生数も反映されなくなるという。
何故このような処置が執られたのだろうか?
実は韓国は国家ぐるみで自国K-POP推しをするために「YouTube」を使い、何百万回と再生数を上げているのだ。
通常「YouTube」では同一動画において、1ユーザーにつき1回までしかカウントされないが、
韓国ではツールを使い複数のアカウントを切り替え再生数を捏造している。
だーれも追いついてこれねーでやんの。はぁ〜あ、暇でしょうがないってば。
毎回毎回勝った後大袈裟に喜ぶのも疲れるんだっつーの、まったく
ハイもしもし?アロンソがファステスト?了解ちょいまち、はぁ。
本当は鈴鹿で決めたいんだけどなぁ、次で決まっちゃうんじゃないのこれ。まったく。
しっかしウェバーのやつマジ終わってんな。去年めっちゃねちっこかったくせに
俺の連続ポール邪魔するだけだし害でしかねーよ、ったく。
3・2・1、はい更新〜♪見たか眉毛!はぁ、暇だ
顎が無線で言われてた1車体分開けろってのは
どのタイミングでどの部分にスペースを作れば良いの?
1、走行中 ■顎 □ハミ
−−−−−−−−−−−−−−アウト側
□→ ■→
−−−−−−−−−−−−−−イン側
2、抜きにかかって
−−−−−−−−−−−−−−アウト側
■→
□→
−−−−−−−−−−−−−−イン側
3、ブロック成功
−−−−−−−−−−−−−−アウト側
□→■→
−−−−−−−−−−−−−−イン側
本屋で公式フェラーリF1コレクションつうミニカー付の買ってきたんだが
マルボロのロゴが一切はぶられてウィング、サイド白地ベタぬりだけで
すげーまぬけに見えるんだがどんな事情だよ。
>>446 厳罰としてピットスタートさせるとかあってもいいな
>>450 タバコ広告全面排除だなー
そのうちタバコを連想させるカラーリングすらNGになるかも知れんなぁ
昔のマルボロ紅白とか
453 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 12:21:20.68 ID:w+umEPI50
>>436 チェッカー手前で最終コーナーからやたらトロトロ走るもんだからベッテルを抜いてもう一週したくなかったツルーリ(コバライネン?)が
ベッテルを抜かないように慌ててブレーキをかけてたね
>>449 ミハエルがハミにインサイドダイブされない様にイン側寄せるっしょ
そん時イン側防がれたハミがアウトにふるじゃん
で車線変更1回って原則無視してミハエルがハミをさらに
アウト側へと寄せまくってたよね。
ロスが無線で言ってたのは、その最後のアウト側への寄せを止めて
1車線分開けろって言ってたのよ。
タミヤのミニ四駆サイズで出てたマクラとかは、紅白の塗りわけラインを少し変更させられてたりしたしなぁ
あんなところでアウトから仕掛けるとはな・・・
ミハエルのあの程度のブロックで
1車分スペースあけろとか、どんだけお行儀のよいレースをみたいんだって感じ
昨日のミハエルはよかったよ、かなり。
本人もそうとう楽しんだだろうし、ハミルトンも楽しんでたろ、イライラしてただろうけど。
「これもレーシング」とか言うんじゃん?
>>451 うっちー「え?いいの?じゃあタイヤ交換義務もその時こなしちゃうよ!嬉しいな!」
>>431 マッタリには禿同。
けど、ハミ師匠の無意味な接触はここ1,2年の鉄板だからな。
バトンは抜けたのに、ハミ師匠はシューマッハに抜き返される始末だし・・・。
>>437 上手くねえよw
せっかちに攻めたからシューマッハに攻撃パターン読まれて、全然抜けなかったんだから。
461 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 12:50:35.53 ID:sQXyFR4F0
1度で決めるのが鉄則
何度もやってれば引き出しが無くなる
あのマシン差でアロンソはよく表彰台もぎ取ったよなw
463 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 12:52:20.15 ID:KbZw2eiH0
ベッテルもバトンも別にDRSゾーンには拘らないから抜けた
ハミはそれを理解出来なかったそれだけの話
はっきり言えばバトルが下手糞
ハミルトンだと思ってこれまで通りイン閉めたら実はバトンでアウトから行かれた
こんな感じに見えた
バトンがミラージュターンを使っただと?
>>465 まぁもともとは
スタートで顎が幅寄せガンガンして
相手を押し出しまくったからできたルールだし…
バトン
「あーあ。結局やらかしやがったwとりあえず前出とくか」
「ん?なんでこいつこんなにイン側に寄ってるんだ?とりあえず外から並んどけw」
「やっぱこいつはタイヤ温まらんな。ハミがやらかした場所だけどとりあえず突っ込んどいてみるかw」
ハミルトン
「いーーー!抜けない!イン閉めすぎ!こんなところでアウトからなんて行けるはず無いし無理!」
こんな感じに見えました。
シューマッハのハミルトンに対するブロックの件、
ブラウンが直接無線で指示=FIAから何かしらの勧告があったのでは。
個人的にはあれくらいのブロックは全然ありだと思うけどね。
安全確保のレギュレーションがレースをつまらなくしてる側面もありそう。
ザウバーのギヤボックストラブルについて
川井ちゃんさんがここは昔から縁石に乗った衝撃で壊れるって言ってたけど
あれリアサスが耐えきれなくてシャフトに衝撃が行くってこと?
それとも着地時の路面との抵抗入力が大きすぎてデフが逝くってこと?
472 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 13:32:23.28 ID:HHQSnvl/0
だよなぁ、俺みてえなジジィにすりゃ、昔はむしろハミルトンみたいなヤツこそ
F1ドライバーってイメージなんだけどな。
ハミルトンってウォルコットと共通点が多い。いろいろな面で。
DRSが装備されてる今年のF1であの程度のブロックがペナルティに値するとは思わないけどな。
昨年までは確かに守る方が有利過ぎてブロックの規制をしないといけなかったが。
いまマンセルが現役だったら
毎回ペナルティ食らってる気がする
476 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆FANTA/M8CU :2011/09/12(月) 13:46:19.38 ID:fuLjwU0SO
(σ^∀^)σ
アロンソ「ミハエル・シューマッハは史上最高のドライバー」
アンチ涙目wwwww
ハミルトンもたまにはほんとうのバトルをしないとな
これで、少しはこれまでの暴挙を反省しただろう
478 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 13:50:05.31 ID:N4JZf6CQ0
479 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 13:58:32.40 ID:KbZw2eiH0
ストレートの遅いマシンに乗ったらハミルトンなんか雑魚でしかないと思うけどねw
アレの何処に昔のドライバーの面影があるのか意味不明w
日本としてドライバーを危険に晒すのは本望ではない
韓国にお金を払ってパシフィックGPとして韓国で開催をお願いしたい
>>480 どこか悲しげに見える目元の似具合はズルい
484 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 14:12:09.67 ID:HHQSnvl/0
>>482 パシフィックならオーストラリアの方がいいんでね?
フィリップアイランドなんかどうだろう。
イタリアGPの数字出たかな? 教えてお爺さん
487 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 14:42:45.42 ID:UqFxPvJA0
>>487 その動画に限っていえばむしろフェラーリ以外のキャップがないといった方が
>>487 フェラーリのお膝元なんだから当然といえば当然だよね
俺がイタリア人だったら一緒にブーイングしてるわ
セレモニーの最中にブーイングとかみっともないマネするのは
中国人くらいのものだろうと思ってたが
イタリアのF1ファンも程度が低いんだな
逆にそんだけフェラーリに熱狂してんじゃね 日本人がHONDA応援するってても頑張れ程度だし
TOYOTA=日本のレーシングチーム
FERRARI=イタリアの象徴文化
あの観客の中にフェラーリ以外のグッズ持って行ったらそっと消されるんじゃないか
あそこでベッテル応援なんて
甲子園で阪神の応戦席に巨人の格好して乗り込むようなもんだろ
イタリア人って元々民度低いしあんなもん。
別に驚くような事じゃない。
俺はそれよりオグたんの勘違いコメのが気になってた。
バトンはハミ、シューを抜いた時、気分良かったって言ってたよなあ
相当気分良かったに違いない
相手がミハエルじゃ無理に突っ込んだら接触するってのは
いくらハミが馬鹿でも分かってるから行けなかっただけ
まあ省みろってことだ
>>490 イタリアっていうか眉ヲタスペイン人じゃねーの?
枕出た後のスペインのテストでハミルトンにブーイングとかしてたろ
6位フォースインディア36ポイント
7位ザウバー35ポイント
8位トロロッソ29ポイント
ザウバーやばいな
501 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 16:45:08.04 ID:CVdLBQizO
カムイのサイトをさっき見たらキーのコメントがなかったんだがまさかクビになったとかじゃないよな
何か全然知らない人のコメントになってた
502 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 16:54:59.14 ID:KbZw2eiH0
キーなんか大した役にたってないだろ現実問題
503 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 16:55:03.69 ID:W7VraXWY0
カムイさん雲行き怪しくなってきたな
頑張れ
>>501 たまたま違う人になることもあるんじゃない?
ジャンパウロ・ダラーラってあのダラーラとは特に関係なし?
怪しいチーム ザウバーさん
昨日はフォーメーションラップで寝ちまったwwww
顎先生最後の勇姿、見てやれよ。
またバトンはアロンソ抜いて2位フィニッシュしたのかw
最近のアロンソの無線では
「Jenson is faster than you」
とか言われてんの?w
インドは主要人物(キー、スミス)を他チームに引き抜かれて
衰退するなんていう予想は外れたね。
ゲイリー・アンダーソンと一緒にジョーダン191をデザインした
主要人物の一人、アンディー・グリーンがいまチーフなんだね。
>>504 単に同姓同名なだけ。
あっちのダラーラさんは1936年生まれのおじいさんだよ。
やっぱりマシンの進化で、HRTとかでも90年代のマクラーレンとかウィリアムズよりも速いの?
A.セナマクラーレンホンダ1:25.974 1988年
リカルドHRT 1:28.054 今年
ベルガー マクラーレンホンダ1:34.700 1991年
ブルーノセナ HRT 1:37.270 2010年
遅せえww
昨日のレースでアロンソがスタート良かったのって
赤ランプ消灯のタイミングが何秒なのか事前に教えてもらってたんじゃね?
もうレッドブルはいい加減FZEROに昇格しろよ
>>516 そもそもF1は速くなりすぎないようにマシンがレギュで熟成してきたら
大幅変更でリセットするから
523 :
774RR:2011/09/12(月) 17:38:51.00 ID:PMMqWh/r0
かなりの思い込みで書くから、それを承知でヨロ
最近のカムイの衰退はペレスのチャンピオンシップポイントに原因があるんじゃなかろうか
いつからか、急にカムイが元気でなくなった(カムイは規約変更のせいだと言っているが)
その頃はちょうどトップチームへの移籍もあるのでは・・・などといった噂が流れていて、フェラーリへの質問もあったな
これはペレス側にとっては非常に不愉快な事態だったと思う
そこで大口スポンサーがザウバーにプレッシャーをかけ、工作を招いた可能性はどうだろうか
来年、このままではペレスのゼッケン番号は今年同様、カムイより多い数字だ
これでは将来フェラーリのシートに収まるには条件が怪しい
そこで、シーズン前半の失態を帳消しにするためにも、チャンピオンシップポイントをカムイより多くする戦略だ
そうなれば来年はゼッケンでカムイを凌ぎ、チームにカムイより影響力のある存在として数字上でもイメージが良くなる
そのキャリアを持って、フェラーリへのシートを目指す
完全妄想で終了
ウェバーのアレはウケ狙いか?
>>514 ベッテルがあと1周でもアロンソに抑えられてればおもしろいレースになってた。
あのオーバーテイクが昨日のピークだったな。
529 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 17:50:11.29 ID:DIhoKm630
>>527 thx
アロンソは9点あげてもいい気がする
>>529 だな
スタートといい、あのマシンでプライムに替えるまで踏ん張ってたのは凄いと思うわ
>>530 メルセデスにしてはレースペースが良かったよな
やっぱりエンジンパワーが助けになったのかね?
しかしまじで鈴鹿で年間王者きまりそうだな。
韓国で決めてほしくないのでぜひ鈴鹿で決めてもらいたい。
鈴鹿で年間王者が決まった場合ゑがどういうふうな行動をするのやら
そのままオーストラリアに帰国かな
536 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 18:04:10.15 ID:CVdLBQizO
鈴鹿では左近走るかな
セナがあそこまで速いなら左近も意外と速いかもしれないぞw
鈴鹿終了時点で100ポイント差ついてればいいわけか
アロンソ&ウェバーが表彰台にさえ乗れば鈴鹿まで持ち越せるのかな
ヤフートップニュースに主役はシューマッハきたww
汚い走りしてても主役はシューかよw
F1人気出てきたのかな
カムイリタイヤなのにF1がトップニュースになるなんて・・・
F1第13戦イタリアGP決勝、王者ベッテルが圧勝も主役はシューマッハー。
オートスポーツweb 9月11日(日)23時14分配信
>>539 前々回同様、終盤タイヤ垂れたまま走って抜かれてノーポイントだったやろねw
>>541 案外ネットのトップニュースはテレビで取上げない色んな記事上げるよ。
楽天とか○コ動でもニュース記事のトップにF1がくることはよくあるぞ。
逆に言えば今の蛆テレビのように決まったことしか長々と取上げないテレビ・・・。
チョンやAKB推しとかこういうのがなおさらひどくなってるから、
ホリエモンもテレビはオワコンだといったんだと思う。まあそこは正しい
どうせ今年もギャンブル優先でF1中継も時間短縮かブツ切り、録画放送なんだろ
オプション1セット目の終盤も明らかに離されてきてたしな
ギャンブル優先というか確実にF1よりも競馬のほうが日本に根づいてるわけだし
カムイ、ニコ、スーさんと一時期評価上がってたものの
メッキが剥がれたら光速で評価爆落したな
548 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 18:28:54.57 ID:HHQSnvl/0
インドに抜かれたし、この調子なら次戦はトロロに抜かれるな
ザウバーオワタ
ペレスに評価7か。
まぁ当然だけど・・・
セナに評価7かあw
シューマッハって評価9って凄いなw
あの鬼ブロックが評価されたのかなあ・・・
チームからも指摘されてて無視してたけど汚いように見えて正当なブロックだったのかな!?
>>550 ハミのオンボードで見ると結構怖い
あれに飛び込むのは勇気がいる
>>547 イギリスあたりでタキさんがtwitterで
急激に可夢偉の鮮度が落ちていっている!的な事書いてたけど
この調子じゃほんとに洒落にならん
鮮度落ちきっている人に落ちてるなんて言われてたのか
呪いなんじゃね?
カムイも滝さんに言われたくないだろ フジテレビにはいなかったことにされてるし
555 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 18:44:16.76 ID:CVdLBQizO
>>547 評価なんか上がったり下がったりするもんだろ
バトンやハミルトンだってそんなもんだし
パラボリカやグランデをぐいーんと回ってくシーンはいつ見ても良いな
可夢偉には一度、予選での本気アタックを見せて欲しい。
いまのF1は予選順位はそれほど重要じゃないってみんな言うけど、
トップチームを目指すなら、一発みんなが驚くようなタイムを見せておくべき。
あえて言うなら本番セッティングを1回だけ無視してでも予選の一発を!
558 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 18:44:38.40 ID:w+umEPI50
>>523 2ch脳の披露は自分のブログでやってくれ
恥ずかしすぎて目の毒
バトンがプロスト化してきてるな
最近マジで凄いわ
560 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 18:47:36.10 ID:HHQSnvl/0
F1歴代ワースト10に選ばれたタキノウエは大人しくしてろよな
何で○師匠が評価7?
>>557 去年のシンガポールGPのQ2でのアタックは鳥肌モンだった
>>539 まったく学習しないザウバーのゴミ戦略家いい加減クビにしろ
もう可夢偉夜逃げしろよ
ハミチン5点ワロタ
マッサより下かよw
>>539 むしろああなったのなら割り切って残り周回数を3等分きれいに割るのが
一番リスクが少ない攻め方だと思うわけだが。
自分らのコンストポイントを捨てないのなら好き勝手にすればいいけどなw
ペレスに関しては結構タイムの落ちが小さかったからどうだったのか気になるが、
ピレリタイヤが崖から落ち始めたら一気にタイムロスするからな。
可夢偉がポイント取れなくなった時期と契約延長した時期は同じ頃・・・
つまり・・・・・・
■
F1グランプリレースを統括するFOM代表のバーニー・エクレストン氏による、東日本大震災の被災者3,000人招待の応募が9月11日に終了いたしましたのでご案内いたします。
多くの被災地の皆様からご応募をいただき、総数は以下の通りになりました。
Aプラン(被災地発ツアー招待 400名) 1,190組2,034名
Bプラン(チケットプレゼント2,600名) 2,014組3,964名
今後は厳正な抽選の上、Aプランはツアー事務局(トップツアー)より郵送で9月28日(水)までに、Bプランは当社よりメールにて9月21日(水)に、当落のご通知をご連絡いたします。
来る10月9日に三重県・鈴鹿サーキットで開催されるF1日本グランプリレースでは、バーニー・エクレストン氏の招待席のみならず、小林可夢偉選手による福島県の少女合唱団招待、また鈴鹿市による石巻市親子招待など、多くの被災者招待の取組みをいただいております。
多くの被災者の皆様による声援の中、世界最高速の戦いが繰り広げられる、日本グランプリレースにご注目下さい。
http://www.facebook.com/note.php?note_id=253148174724274
>>562 同じく評価7のペレス・セナをある程度抑えていたからじゃないかな?
他にこれと言った見どころなかったし
今年の日本GPも最終コーナーのでっかい仮設スタンドないの?
ホームストレートのカメラで大迫力で好きだったんだけどなあ
ちょっと活躍したからって翌年も同じチームに留まるとろくな事にならない。亜久里のラルース、右京のティレル、琢磨のBARはそのパターンだった。
496 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】◆FANTA/M8CU : 2011/07/28(木) 20:31:06.49 ID:J/lU68PUO (σ^∀^)σ
とりあえずカムイは上位チームに必要とされるように頑張れ。
スリックの呪いwwwww
この書き込みの後、カムイに不運ばっかww
とりあえずシンガポールではベッテルリタイヤで
ベッテルは好きなんだが
せっかく鈴鹿行くのに王者決定後とかつまんなすぎるw
>>576 アロンソかバトンが表彰台圏外になる可能性は皆無だから安心しろ
>>576 シンガポールでの決定条件
<ベッテル優勝>
アロンソが4位以下
バトン3位以下
ウエーバー3位以下
<ベッテル2位>
アロンソが8位以下
バトン4位以下
ウエーバー4位以下
ハミルトンが2位以下
<ベッテル3位>
アロンソが9位以下
バトン7位以下
ウエーバー7位以下
ハミルトン4位以下
こうして見ると可能性は低いな
やっぱりタイトル決定は鈴鹿とみた
ペレスが来てからカムイはバンザイラップとか言われて騒がれなくなった・・・w
>>579 でも可能性がどうこう言っても、
去年の最終戦みたいな誰も想像しない結末ってのもあるしな〜
>>580 去年はまだ上手く纏めた予選もあったが、今年はさっぱりだからな
今回の1コーナークラッシュの原因はペレ坊だよね
リプレイ見るとかなりウェービングしてた
カムイに対して幅寄せ
素知らぬ顔でシケインカットだし
なんかかなり性格悪そう
他のドライバーが逆転でタイトル取る場合
ベッテルが全戦リタイアするのが条件?
リタイアまでする必要はなくねw
>>582 ペレスが予選速いから今年はさっぱりに見えるだけかもしれんよ
チームメイトがニックだったらカムイより遅いから今でも予選でカムイすげーってなってたかもね
>>584 残り6戦なので全部優勝すればマックス150pts取れる
ポイントは1位から順に25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
現在のポイントランキングは、
ベッテル284-アロンソ172-バトン167-ウェバー167-ハミルトン158
仮にベッテルがオールリタイヤだとアロンソは4勝+3位1回で逆転する
まあ、現実的に考えれば、すでに逆転不可能な点差になってます
ペレスって予選速いと言うほどかな?
マルドナードはあの車でQ3に連続で進んだりすげーと思うけど。
シンガポールでベッテルのチャンピオン獲得条件って誰かわからないかな?
591 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 19:58:21.07 ID:C7Is98UM0
>>586 言い訳かもしれないけどニックはカムイの邪魔をしないようにしてる
みたいな事言ってたけどな。
>>591 いや〜タイトル条件聞いてる人多いから基本情報のっけておこうと思って
>>588 カムイに比べてペレスは予選の速さが安定してると思う
カムイに比べてむちゃむちゃ遅いタイム出してこない
今年はつまらん一年だったな
前はフリーから見てたんだが、今年は予選すら見なくなってしまったわ
毎レース、優勝争いからは微妙にカヤの外のアロンソがランキング二位なのな。
明らかに、クルマはレッドブルや、マクラーレン以下なのに・・・
やっぱ、それなりに凄いドライバーだな。
>>595 レース自体の内容は濃いものが多いように感じる
しかしグランプリの日本人優勝がなぜこんなに遠いのか
見えない圧力なのか、才能、環境の違い
さ、間もなく決勝スタート
ゆっくり観るとするか
まあDRSは成功だったと認めるしかないな。開幕前は否定的だったけど。
>>595 まあ、予選に関しては、走ってる人間自体で「いらねー」と思ってるヤツがいるからなw
見る方が興味なくすのは仕方ない。
アルアルのQ1落ちとかぜってーワザとだよw
抜こうという意欲をそそるのは大きい
>>588 ウィリアムズは予選のペースはそれほど悪くないでしょ。
タイヤに厳しい車だから決勝は厳しいけど。
独立したDRSゾーンは、そこでオーバーテイクがあるかは置いといて
バトル発生装置としていい措置だと思う
ほかのサーキットでも独立した2箇所に設定してほしい
スタートのリプレイ見るとリウィッツィがスピンしたのって
ペレスが可夢偉に幅寄せしたのが原因じゃね?
>>605 最初、可夢偉とリウッツィが接触したように見えたけど、
その前の時点での出来事は判らないな
>>601 そう言いつつアルグエルスアリはスパで予選6位を獲ってるわけだがな。
既存チームのQ1敗退が決勝で有利につながるというのは確かだが
それではドライバーの評価は上がらない、というのはちゃんと彼もわかっているよ。
>>598 うがった見方せざるを得んですなまったく
ベッテルが夏のバカンスを爺さんと過ごしたら復調とか・・・
ウェバーのカーズがよく壊れる件とか(笑)・・・
カムイがGP2で食らったような事例が過去から現在まで山ほどあっても不思議じゃない
アルゲルはもう完全にブエミより速いな
ポイントも逆転されたしブエミはクビ確定だろうなぁ…
スペイン企業がスポンサーについたんだっけ?
アルゲルには追い風でブエミ大ピンチかとも思ったけど
リカルドがいまいちだし来年も乗れるかもよ
リカルド以外のレッドブル育成ドラって他にどんなのがいるんだろう
バトルが見たかったのであってオーバーテイクが見たかったわけじゃないのよね
オーバーテイクはあくまでも結果の一つに過ぎない。ぶっちゃけ抜けなくてもいい
というのがハミルトン対シューマッハを見ててよく分かった
DRSは現状の「追い越しボタン」じゃなくて「揺さぶりをかける手段」に進化すればいいと思う
どこで使ってもいいけど回数か総作動時間に制限付けるとか
>>579 日本グランプリやるの?
カムイとバトンとベッテルしか来なくてノーポイントレースになるんじゃ・・・
ブエミもそろそろ終わりか・・・
>>613 DRSがあっても下手なドライバーは抜けないと何度も書いてきたわけだけど。
昨日のハミルトンとかいつものマッサを見てれば明らか。
DRSのおかげで抜けるから、各ドライバー、前走車に追いつける可能性がある場合は
きっちり最後まで攻めるようになったのはいいことだよな。
去年までだと、「追いついても抜けないから、エンジン・ギヤボックスいたわろ」みたいな感じで
最終スティント=クルージング走行みたいなことが多々あったから。
>>612 ちょうどモンツァの予選でリウッツィに勝ったからやっぱブエミのシートは危ないと思うよ
モンツアでのDRSは成功といっていいんじゃないかな
やっぱ普段抜けないコースではDRSが生きるね
なんかフランスの原発で爆発事故が起きたみたいですけど大丈夫なんですかね・・・?
>>613 禿同、個人的に92ドイツのパトレーゼとか最高
セナシューと延々バトルしてオーバーテイクは1回のみ
結果はコースアウトでリタイアだが手に汗握った
>>613 FIAとしてもDRSはオーバーテイクのための装置でなく、バトルを促進させるための物というスタンスだから、
来年からは今年優し過ぎたDRSゾーンもタフな設定になると思うよ
モンツァはもっと簡単にDRSで抜けると予想してたがトップスピードが頭打ちになる車が多かったのと、
各コーナーがタイトでブロックラインとられると完全に前に出ない限り飛び込めないってのがあってそうはならなかったね
>>613 見たいのはバトルであるというのは同意だが、守る側が有利過ぎて
どうせ抜けないと思いながら見るバトルではやはり面白くないのよ。
オーバーテイクにつながる可能性が感じられるからバトルが面白い。
624 :
懐古厨:2011/09/12(月) 21:12:47.39 ID:NmhMh9yn0
まあ2000年スパや2005年日本みたいな記憶に残るオーバーテイクっていうのは
生まれないだろうな…。
直接的なオーバーテイクは無かったが、2000年の鈴鹿の優勝争いは凄かったなあ。
2005年日本ってあのライコがフィジコを抜いたアレ?
タイヤ交換禁止レギュを導入したFIAのお手柄。
あれも相当叩かれたけど波乱を超すという点では確かに効果があった。
インディアナポリスの出来事はそこまで読めなかっただろうしなあ。
2000年スパは早々起こるようなオーバーテイクシーンではないわな
もし今年ベッテルがチャンピオン逃したらショックで引退したりしてw
核関連施設で爆発、死傷者も=放射能漏れの危険−仏TV
【パリ時事】フランス南部マルクールにある原子力関連施設で12日、爆発事故が起きた。
仏テレビによれば1人が死亡、4人が負傷した。うち1人は重傷という。AFP通信は地元消防などの話として、
放射能漏れの危険があると報じた。(2011/09/12-21:05)
フランスがやらかしました・・・・・orz
カムイがオプションに変えてからオーバーテイクを
しまくっていたんだけど、一回も映らなかったな。
2005年の日本はファイナルラップのライコネンもいいけど、アロンソの130Rでのオーバーテイクも凄かった。
>>614 ナイナイ絶対にない
第一茂木より安全な距離だっていうのに今更ボイコットは絶対ありえない
レースは成立するだろう
さすがフランス、芸術的や
6台だけのレース2005年アメリカが成立したんだからトゥルーリしか欠席しない日本は成立する
ヨーロッパも汚染か
むしろ喜んで日本に来そうだな
F-1ドライバーとか、GPライダーの危機感覚ってよく分からんな。
日本来て、被爆して死ぬ可能性より、(オマイラが)クラッシュして死ぬ可能性のほうが遙かに高いだろ!
と思ってしまうw
638 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 21:26:11.85 ID:Ut7/gloW0
「なんなら俺が乗ってもいいんだぜ」
>>635 トゥルーリ欠席でまたチャンドック先生の登場か
641 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 21:28:46.38 ID:w+umEPI50
>>637 茂木でやるGPライダーはともかくF1ドライバーで日本に行かないとか行ってる人いないだろ
レースもないのに暇があれば東京にきてるF1ドライバーはいるけど
マッサなんで6.5ももらってるんだ?
山本左近「ヤルノの代役で俺が乗らしてもらおう」
>>644 ああなるほど。あれで0.5ポイント加算か。たしかによくやったw
649 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 21:33:28.73 ID:Ut7/gloW0
でも誰かが拒否ったら
またン億用意してありえそうだな左近
山本左近「1レースだけだから1億円で乗らしてもらおう」
居残りピットストップ練習 0.5加点
ゑにぶつけられる 0.5加点
実質5.5なら、まあ妥当か
F1界の秘蔵っ子 山本左近
>>653 マニクール逝ったのか。あそこほど退屈なコースはない
>>648 鈴鹿の予選で熱かったのは、93年かな。
トップ5が入れ替わり立ち替わり。
ベルガーがTシャツ裏返しだか、前後反対だか着てて、着直したシーン付きだぜw
1999年の鈴鹿の予選も熱かったな
ハッキネンとシューマッハのPP争い
>>573 アロンソって一度顎にやられて抜き返したんだ
凄いな
シンガポールでWCギリギリ決まらず→鈴鹿アロンソ優勝でもベッテル8位以上ならWC確定とかありそうで困る
>>60 スメドリー
「いいか?アロンソは今トップでベッテルが2位だ・・・。この意味が分かるか?」
>>616 ハミルトンは単にギア比があってなかった、
DRS&KARS全開のとき、レブに当たってしまって
トップスピードが頭打ちになってた。
シューマッハにてこずってたのはそのため。
その点、バトンの車のほうが余裕があるギア比だった。
ハミルトンは別に下手じゃない、まあ、セットが下手なのかもしれんが。
>>659 ペース悪かったからな。よそ見してたのか、抜かれてたと思わなかったぜw
>>658 そして、あの顎の「明らかにワザと」なお粗末なスタートにはワロタw
昨日のあのPP争いに意味はあったのか・・・って言うw
スタート見直したら、りうっち可夢偉と接触してね?
>>665 ペレスに幅寄せ喰らった可夢偉を避けたウッチーが
本当に速いのはオレだよってアピールだろ。
避けたんじゃなくてカムイをオーバーテイクしようとしたら締めだされたと言ってるわけで
バトンが顎のブロックを批判してるな
わからんでもないが視聴者はああいうバトルを望んでるのだと理解してもらいたい
見てる方は面白いけどやってる方はとんでもないんだろうな
下手したら死ぬし
フランスGPはもう駄目なん
紳士協定破るのはよくないだろ
最強さんは下積み時代に何年もダーティ顎の餌食になってるからな。ルールは昔とは違うんだから
理解はできる。もっとも厳しいルールになったのは他ならぬ顎自身のせいだけど
ちょっと前だったら
>>669みたいな事あると
バトンはヘタレってレスばっかだったのに
皆完全にバトンに対する見る目が変わったなw
【速報】フランス原発爆発事故、爆発したのは核溶融炉であることが判明
フランス南部の核施設で爆発したのは溶融炉。
放射性廃棄物を溶かすための炉。
ロイター通信報道。
すれちがいもほどほどにしろぼけぇ
あの人とすれ違い
 ̄ ̄/ / /  ̄/. /
\ / / / / ―― / /
\ _/ /_/ _/ _/ /_/
+ +
m n _∩ + + ∩_ n m
⊂二⌒ __) + /\___/ヽ + ( _⌒二⊃
\ \ /'''''' '''''':::::::\ / /
\ \ |(●), 、(●)、.:| / /
\ \.| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| / /
\ | ´トェェェイ` .:::::::| /
/ \\ |,r-r-| .::::://
┃ ┃ \`ー `ニニ´‐―´/
┃ / / ・ ・ /
|/ ┏━━━━━━━┓
\ ┃ ┃
\┃ ┃ ┃ ┃
┃ ┃ ┃ ┃
┃ .┃.. .┃
━━━━┻━━━┻━━━┻━━━━━
トゥルーリの精神は崩壊寸前!
>>666 2回も3回もフラフラウェービングしてこっからここは俺の場所!って感じで酷かったなw
トロロゾーンに近づくなと言われたのは過去の話で
いまはペレスゾーンこそ危険地帯だな
>>669 俺はあーいうバトルをトップ争いで観たかった・・・・
>>669 あれくらいはみんなやってたw
と、ゲルハルトなら言うだろうw
>>669 ハミルトン擁護にも聞こえるな
当のハミは結果OKで済ませたが、チャンピオンシップが接戦だったら違ったろうな
ハミの尊敬するセナ様はあんなもんじゃなかったw
>>632 そういや、その茂木でインディやる・・・んだよね?
MotoGPはイヤがってる人が多いみたいだけど、アメリカのイベントは、ちゃんと来るんだろうか?
687 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 22:44:30.51 ID:KbZw2eiH0
セナもシューも結局はブツケテデモチャンピオンを取る奴だったからねw
そらもう汚いでしょ
ハミルトンは違う意味で受け継いでるけどね
まだ暗黒面には落ちてないからまだ許せるw
昔は顎の動きが当たり前だったからなぁ
>>684 接戦だったら邪魔以外の何者でもねーわなw
文字通り妖怪通せんぼ爺だ
>>683 いやベルガーがやってたのはサイドバイサイドの幅寄せで蛇行ではないから。
まあ・・・彼は結構荒っぽかったような気はするが。
バトンはルノー時代はびっくりするくらい遅かったけど、あれは何だったんだろう?
いや、ルノー時代は良かっただろ
>>690 ベルガーが、ではなくベルガー世代のドライバーのことだろ
どうせフェラにいても役立たずなんだから、マッサはそろそろ下位チームにいってみろってんだ。
ラップダウンされる時に、いままで己のしてきた事がフラッシュバックするだろうよ。
糞雑魚めがw
昨日のハミルトンは、さすがに「今日はおとなしくしとこ」って感じだったw
いつもなら
「いっちゃえー」→ドカーン→「相手がぶつけてきたァ〜」→ツイッターで、「ごめんなさい」の流れだったのになw
今年の年間王者はベッテルで決まりだけど2位はまだまだ激戦だな。
でもF1はまじで2位だとだめなんだよな。
07年のアロンソ、ハミルトンとか08年のマッサとか
年間で1ポイント差の負けってほぼ同レベルの結果なのに
ぜんぜん違う評価されるわけじゃん。
>>691-692 ルノーじゃなくてベネトンでフィジコにボコられたこと言ってるんじゃないかな?
ルノーのときはトゥルーリに予選で完敗だけど決勝で入賞回数獲得ポイントともに上回っている。
キミのように、ほぼ同レベルの結果だと評価する人もいるわけじゃん
それでいいじゃん
>>566 f1.imgci.com/PICTURES/CMS/11700/11739.jpg
701 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 22:56:04.19 ID:KbZw2eiH0
>>697 一番笑えるのがちょっと前まで偉そうにベッテルはバトルできないとか抜かしてたジャーナリストがベッテルを褒めちぎりだした事
そういうマシンを作ってるのすらチーム側から説明ないと理解出来ない奴がドライバー評価してるんだからな
何年F1を取材してんだよお前らって話
>>697 1位と2位の差は、2位とビリとの差よりでかいよ。
馬だってGI二着はなんの勲章にもならん。
バト→ハミのライン消しリタイヤさせる→お前ら忘れる
ハミ→カムイと接触→お前ら永久に忘れない
バト→印象に残るレースをする→お前ら記憶に刻みつける
ハミ→印象に残るレースをする→悪いレースと相殺するので忘れる
まだベネトン時代だったか。ウィリアムズで速かったせいもあるが、とにかく目立たなかったなぁって思って。
706 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 23:01:16.37 ID:El5atK+E0
>>690 ベルガーは人には言うくせに色々やってるよ。大抵接触しての押し出し。
93年は全般に酷かった。
特にモナコはチームメイトのアレジを接触しながら抜いたあと、
ヒルの真横にノーズ突き刺して終了。
バトンが特に凄いドライバーだとは思わないが
・餅を拾う能力は突出して高い。
・自分のチャンピオン獲得が「多分にラッキーだった」コトを自覚して行動している
(だから、マクラーレンでも波風が立たない)
・二枚目で背が高い。
のは凄いと思うw
>>707 私が覚えてるのは90スペインヘレスのスタートでアレジ押し出したやつかな。
ベルガーは蛇行はおろか、メインストレートを横断したことだってあるぜ!
ベルガーが何でトップチームを渡り歩いて来れたのか未だに謎
89〜90年とか酷すぎる
712 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 23:17:30.18 ID:4vS0Omog0
ベルガーはマッサと同じだよ
口でなんだかんだ言いながら所詮はNO2である事を受け入れてるし
チームに従うからな
実力でNO1にはなれない事をよく理解してるんだよ本人が
>>271 来年のモンツァは皆がこぞってあの『リウッツィライン』を通るよ
速すぎるw
バトンは不思議な能力あるよな。
なんなんだろうねあの安定力。
天然っぽいポカとかもするのにw
チームのせいで何戦か落としたけど
それが無かったらハミルトンが置いてけ食らってたな。
717 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 23:22:28.46 ID:lNAIvdCPO
CSの解説陣は夏休み中にミーティングでもしたのかな
夏休み明けてからいつになく川井や今宮が良くなり話の流れもスムーズな気が
とにかくバトンは運が良すぎるよ。デビューしてから速いマシンに恵まれてるというか…。
719 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 23:24:57.99 ID:w+umEPI50
>>711 ・ アクの強いエースドライバーとも仲良くやっていける性格
・ No2扱いを受け入れチームの指示に従順
・ チャンピオンシップで3位につける程度のちょうどよい速さと強さがある
720 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 23:26:17.85 ID:w+umEPI50
酷いマシンに恵まれたおかげでここまで強くなれたのだよ
>>718 何言ってんだ、クソマシンに乗ってた時期のが長いだろw
だだチャンスをしっかりものにしてるだけでしょ
>>711 リアルタイムで見てないと、そう思うかも知れんな。
89年はフェラーリのセミオートマの初年度でな、信頼性が著しく低かったのよ。
事故もしてるしな、あれはフロントウイングの脱落で本人のミスじゃないし。
カチカチ山になって、手も包帯巻いたまま、皮膚移植手術すると、却って治りが
遅くなると、手術なしで一ヶ月でカンバックしてきた。
へらへらしてるようで、ガッツはあるんだよ。
90年はな、元々セナとプロスト用に作ったMP4/5のモノコックに押し込まれてたのよ。
がたいの大きさが全然違うよ。そりゃ、満足に運転できんわな。
でも、出てきた台詞が、「セナよりデカい、僕がいけないのさ・・・」だからね。
やっぱ、世の中動かしてるのは人間だから、義理・人情欠いてちゃいかんのよね。
そう言うトコが関係者に気に入られたんじゃねーのかな、守銭奴みたいなマネージャー
もいなくて自分で契約してたし。
フェラーリを出て、もう一回フェラーリに行けるなんて、フェラーリのドライバー数多し
といえどそうはいない。
あと、「嵌るとトンでもなく速い」時があったんだよ、それこそセナも及ばない時があったくらい。
まあ、希なんだけど。
狭い車体で腕とか肩とかアザだらけになって運転してて
不憫に思ったスタッフがモノコックの中にスポンジ貼ってくれたり
B201やBAR?005はとても速くトップ争いができるマシンだったよな
>>725 ベルガーは何だかんだ言っても良いドライバーだよね
記録だけ見るとそうでもないが良いキャラしてたし記憶に残る
訂正BAR005
鈴鹿のカムイシートについて
シーズン序盤 :「今年はヘアピン以外でもオーバーテイクしちゃいそうだな」
今現在 :「今年もヘアピンか・・・」
鈴鹿カムイシートゲットした人おめでとう!(予言)
バトンの凄さは、超絶ハズレマシンと超絶当たりマシンを短期間の内に両方引いたことだw
ジョディ・シェクターが似たようなコトをやったが、順番が逆だったし、当たりのほうは超絶ってほどでは無かったしな。
あと、バトンに足らないのは「フェラーリのドライバー」である(あった)ことだけだ。
>>732 さすがに今年はみんなイン締めて警戒してくるだろうから去年のようなヘアピン無双はないと思う
バトンもなんだかんだで、デビューから彼なりに突っ走って来たのかなとおもう。
ここへ来て、自分の武器を最大限活かして
、アロハミベッテルより劣るスピードロスを最低限に抑えてると思う。
完全に熟成期に入ったな。
>>725 確かにリアルタイムで見てないけど
悪いがレジェンズ見る限りじゃベルガーはマッサ以下
プレッシャーに弱い(マンセル、プロストが後ろだとすぐミスする)、
バトルに弱い、ミス、自爆が多い
勝った89年に勝ったポルトガルも棚ボタ
>>734 イン閉めたらアウトから行かれるだけじゃんw
>>734 インを閉められたらアルゲルのときのようにアウトからいくだろう
上手くいくかどうかは別として
739 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 23:47:52.87 ID:lNAIvdCPO
ベッテル「ジェンソンってタクシードライバーみたいだね」
バトン「そうかな?まあ僕のチームメイトは寝不足の高速バス運転手だからね」
ハミ「100%僕が悪いとわかった。でもベッテルは抜けないカストラックドライバーだよね」
まっさん「お・・・俺は・・・」
リウッツィ「魚雷の俺が最強」
「ヴィタントニオ・リウッツイ、次戦F1シンガポールGPで5グリッド降格」
・・・あまり影響ないような?w
>>735 今年はレースペースもハミルトンに大きく離されてるわけじゃないし
それどころか最近だったら圧倒する場面もちょくちょく見るしね
今回のレースもバトンの持つ狡猾さってか良い意味でのずる賢さが出たレースになったよね
全く意味がない
>>740 意味の無いペナルティだし軽すぎるよね。
今シーズン全戦ポイント剥奪でもいいぐらい。
俺はリアルで見てたけど、ベルガーは遅いとは思わないが、凄いと思ったことはない。
特に >それこそセナも及ばない時があったくらい。 は疑問。
後、ハイテクについていけなかった印象がある。
>>744 それもっと意味無いだろwwwwwwww
この先ポイントとれるはずがないしね
>>740 107%に収まる程度でのんびり走るとか
>>744 それも意味ないじゃんw
107%ルール絶対適用とかは?
死に物狂いで寄せアタックすんじゃね?
はっきり言って100パーセント彼の責任ではないからな
でも何かしらペナルティを与えないとおさまりのつかないドライバーもいるわけで
その緩衝材となるのが5グリット降格
>>707 92年も相当酷かったぞベルガーの危険走行は
ハンガロリンクで酷さのあまりシューマッハに中指立てられるわエストリルでパトレーゼを宙に浮かせるわ
そーいえば、フジのホコタテって番組で福永がわめいてた。
まじで下手くそすぎるな実況が。
単語単語を大声で発言してるだけ。
ベルガーは名レースというより
いいタイミングで勝ち星を拾うw
フェラーリの久しぶりの勝利を2回。
幸運が重なりマクラーレン・ホンダの全勝を阻止。
ベネトンにとって最初と最後の優勝。
撤退するホンダエンジンラストレースでの勝利
撤退が決まってたBMW、ピレリのその活動期でのラストウイナー
こういった意味じゃ記憶には残るだろw
まぁ、凡ミスも記憶に残るけどなw
94年イギリスの予選みたいにポール争い→ラストアタック→ピットアウトでウォールにヒット→タイヤ痛めて終わりw
あれは見ててずっこけたわw
>>751 さぁ!さぁ!さぁ!っていつもうるさい人かな?
福原愛じゃあるまいし
可夢偉誕生日おめ
福永の語彙
・さぁ!
・何ということだ!
・ハミルトンだ!
>>755 ・韓国が襲い掛かった!!
は福永だっけ
塩原さんの雑な相槌がわりに好きw
>>691 一番大きいのは経験不足。で初年度の活躍で、英国メディアに持ちあげられ勘違い生活
をした結果、仕事に身が入らずチームからこりゃダメポと思われた。バトンが正ドライバーの
頃、TDにはミナルディからはいあがってきたアロンソがいて、当時はテストしまくりなんで
比較されたのが大きかった。ダメなマシンでうまく走るって力はこの人はあまりない。
バトンは強力なエンジニアが支えないとダメでマクラーレンはそういう意味では弱点補強を
してくれる最高のチームといえる。突出したマシンがあればいいんだけど、そんなのは09年ぐらいでさ。
>>736 結果が分かってるものを、あとから見て言うのはなんとでも出来るよ。
それに、GPってのはそのVTRに映ってるレースそのものだけではないからね。
ベルガーがまっさん以下か、以上か、それは俺にはわからん。
乗ってるシロモノが今とは全然違うし、レジェンズ自体端折りまくりのダイジェストだし
そう言う一部だけを引っ張り出して、誰それ以下というのはアンフェアだと思うけどね。
>>750 「今度ピットインする時には、先に君の家に電話するよ!」
まあ、ベルガーもひどいんだが、周りもそれ相応にひどいやつばっかなんで
全員「おまえが言うな」状態だったような感じがするなw
ここで視点を変えて、
実はマクラーレンはレッドブル並みに速く
ハミの調子が悪いだけなんだってオチは?
>>762 あのチート級のコーナーリング速度はさすがにマシンの差だと思う
モンツァですらあれなんだ
りうっちも芝刈りさせられて戻ろうにも場所がなく
バランス崩れてああなっちゃったんだから
落としどころの裁量でしょ
>>761 ていうかパトとの接触に関しては明らかにピットはいるラインにいたベルガーについて行ったパトのミスじゃないかと思うんだけど
ちなみにベルガーは翌年のポートギースで
ピットアウト直後にサーキットを横断するというありえない離れ業をやっている
ウッチーの5グリッド降格って、
考え方によってはかなりプラスに働きそうなんだが
トニオはちょっと気の毒だったな。本人だってこのんで魚雷になんかなりとうなかった
だろうに
>>766 ありゃアクティブサスペンションが逝っただけなんじゃ? たしか93年だよな
>>760 へー
バトンの顔がリウッツィだったらとっくの昔に消えてただろな
ウッチーは500本髪の毛むしり取られる方が嫌なペナだろうな
リウッツィはまだまともな顔してると思うけどな
カーティケヤンあたりだったらもう1年で消えてる
>>766 エストリルでやったヤツねw
あれは、アクティブサスの誤動作と言う説とベルガーのドライブミスという説どっちもあったんだが
どっちだったんだろうな・・・・
どっちもありそうな話だったからなぁ・・・
カムイの顔が渡辺謙みたいだったらどうなってたかな?
リウッチーって、俺評価でイケメンだし、
トロロ時代ベッテルよりも速かったこともあったし、
なんでこんな状態になってるんだろうな。
ほんと、F1ドライバーの人生なんてどうなるかわからんな。
インドでスーティルにボコボコだったから
まあそうでもないんだけどそんな印象あるよな
ウッチーはバリチェロと見分けがつかないときがある
>>725 マクラーレン時代、鈴鹿でPP獲ったけど、アレは速かった。
晩年は、最後の古き良き時代のF1ドライバー みたいな感じか?
最初にウッチーの悪口言い出したやつは謝れ
器用さがないんかもしれんなトニオは。F1ドライバーでカート大会させたら
優勝の最有力候補らしいが。カート、F3、F1、ハコそれぞれ向き不向きがあるし。
出来れば金も稼げるしF1で才能の花を開かせたいものだが
ベッテルは運がいい
トニオはわるい
それだけ
リウッチって、昔のCARTインディカーとかだったらべらぼうに強そうな気がする。
根拠ないけどw
アルパチーノみたいな顔だったらなぁ
リウッチーってレッドブルの秘蔵っ子だったような
>>784 レッドブルは若手ドライバーを切り捨てるのも速いで。
若手殺し。
リウッツィはNASCARでも活躍できそう
F1にきたことが間違いだと思う
レッドブル育成ドライバーとはなんだったのか…
アルグエルスアリが生き残りそうだが
ブエミ、リカルドの次には誰が控えてるの?
>>789 シューマッハが42歳厄年であんだけできるってことなんで、クルサード40歳を考えてるらしい
ゑは引退したら、そのうちチームウェーバーとか作って参戦してくるんじゃないかと思う。
青田を買って青田のまま枯らして捨てるのがレッドブルw
>>789 アルゲル君残るかなぁ…
アルゲルくんがレッドブルに行くの?
ちょっと想像できないw
>>791 有望な若手をつぶすことに生きがいを感じる嫌日なドライバーをそろえてきそうだ
いっそのことバーニーがドライバーとして参戦すればいいのに
もちろんマシンは、老いのハンデを補うため
レギュ縛り全く無し超ハイテクマシンだけど
ミナルディの時は、若くてイイの、たくさんF1に連れてきたのに、トロロになってからは基本、ハズレばっかだな。
>>781 ベッテルは車がいい
トニオはわるい
そんだけ
ベルガーは良くも悪くも空気で終わることがほとんどないドライバーだった。
今のマッサとは対極の存在だなw
800 :
音速の名無しさん:2011/09/13(火) 01:12:15.45 ID:FveOVzDKO
>>796 トロが買い手探してるらしいからミナルディ復活してくれんかな
>>800 むしろジョーダンが買い戻してカムイを雇ってくれ
でも、企業は話通じない若者よりも、お爺さんを採用するよこれマジで。
そういや、ニックも魚雷みたいなコトしたレースがあったな。
その時はスゲー、キョドってた。
しばらくしてから、チンケなコメントしてた。
その時、そこはかとなく「コイツ、大成しないな」と感じたもんだが・・・・
ペレスがいいのか?カムイがショボイのか?どっちなんだ???
806 :
音速の名無しさん:2011/09/13(火) 01:18:51.15 ID:5NTA0z080
20年以上F1見ているけど今年ほどつまらないシーズンも珍しいな
FW14B独走時とアゴの5連覇時代に匹敵する
セナプロ時代からF1見て、ここも2004年くらいからいるが
クイックニックの由来を知らない
クイックニックはそもそもF1じゃなくてF3000時代のあだ名だろ
コンピュターキッドとかいうのもあったが
コンピューターおばあちゃんなら知ってるが…
810 :
音速の名無しさん:2011/09/13(火) 01:21:50.17 ID:5NTA0z080
クイックニックってニックとベッドを共にした女性のセリフだったのでは
同じマシンに乗ってるベッテルとウェバーの差はどう考えても
ウェバーのタイヤマネジメントの問題だけじゃ片付けられないほどの差だよな
予選で何回もKERS壊れるのなぜかウェバーばかりだし
>>812 ゑ個人はそれでいいとして、オーストラリアのF1ファンとかゑの
個人スポンサーは、現状でいいのかな。
俺がオーストラリア人だったら「ゑおまえちんこついてんのか!」って
バッシングにまわりそうだけどなw
>>812 でもスタートの失敗は擁護できない
ホーナーの遠隔操作マジであるんじゃないかと思うくらいの頻度だよな
ブラウンGPのときのバリチェロも似たような感じだったな
>>805 とりあえずザウバーの開発力がショボいことはテキトーにF1見てるおれでも分かる
816 :
音速の名無しさん:2011/09/13(火) 01:29:09.30 ID:+6ODGDdm0
>>718 バトンつーかイギリス人ドライバーな
ろくでもない奴結構居るだろ
誰とは言わないがw
>>814 スタートはドライバー責任ではなくエンジニアの責任だろ論が
あるらしいんですが、これは本当なんでしょうか?
ゑだってキャリアを積んできてF1に来てるわけで、
>>815 確かにマシンもシンプルっていうか工夫も進化もないしなぁ
ストラデジーもなんだかよくわからんしw
アロンソもスタートがダメで、遅いくせにスタート専用機の相方に前に出られたりしてたが
最近はだいぶ改善されてきたよな。ゑもがんばってほしいものd
マッサのピットストップ練習には泣いた
ニコがいりゃ必ず面白くなっていただろうに
何あのミサイル、迷惑千万
ニコは生き残ってれば顎の後ろ、6位くらいにはなれそうだったな
ひっそりと消えるあたりニコは間違いなくハイドフェルドの地味さを受け継いでる
ニコがオーバーテイクしてるシーンって全く印象にないんだよな
あのマシンで上位5人の前でポジション守ろうとしてる場面が多いからかな?
マッサが土曜の夜にピット練習したと言うことは
例の儀式である嫁とのセックルは無しだったのか
>>814 本当にウェバーのスタートは酷すぎるよね、あれは……。
ゑは昔からスタートが下手じゃね
ザウバーはエキゾーストブロー開発してないのが致命的すぎる
トップチームはエキゾーストブローでダウンフォースの半分近く稼いでるそうだからな
逆に言えばザウバーはそれだけダウンフォース少ない訳で…
>>825 アロンソに負けてばかりのくせに、土曜の夜はさっさと戻ってくるなんてサイテー
って嫁に叱責されたとしか思えない
>>824 予選が上手いからレースでは後ろから突っつかれることが多い
>>824 スタートで前に出ればどうやったって5強+マッサ相手のディレクシブなレースになるよな(`・ω・´)
あの若い女最近みないな
ニコは予選番長w
ザウバーだけなんで跳ねるの?
動いたりたわんだりしちゃいけないとこが動いたりたわんだりしてるんでねーの?
そんで動いたりたわんだりしちゃいけないとこが動いたりたわんだりする時の固有振動数と
サスのストロークさせる部分の固有振動数が違うから収まりつかなくて跳ね出して
さらにタイヤの縦方向の固有振動が加わってドライバーがエンジニアに説明不能のタコ踊り状態になってると思うんだが
まあ正直言うと固有振動数という単語を使ってみたかっただけ
ニコもあんまスタート良くないよな
スパはとてもよかったけど
>>829 まあそんな時は、バリチェロが持ってるTENGAをゆずって貰って
済ましてそうだけどね
>>835 ルーベンスはいったいいくつ持ってるんだよ。そもそも海外で売ってるのか
小林が日本に行ったり来たりする時に毎回TENGAの売人みたいになってるのか?
レッドブル ウエバー マッサ
フェラーリ アロンソ ハミルトン
マクラーレン バトン ベッテル
これくらいがちょうどいい
>>836 ジェラルミンケースからTENGA取り出すグラサンかけた可夢偉とかヤダー
>>836 ニコ動でホリエモンとカムイが対談した時
ホリエモンがTENGAの社長に、
バリチェロに1年分プレゼントするように頼むとか言ってたし
カムイが、ファンのみなさんバリチェロにTENGA送って下さいと言ったから
その備蓄分が大量にあるのかも
ブラジルでテンガぽいの作って売ること考えてても不思議じゃない
841 :
音速の名無しさん:2011/09/13(火) 02:06:10.38 ID:En4yoQfsO
>>834 ニコはスタートの波が激しいタイプ
ただたまーに光るスタートっぷりを発揮するんだよね
2009年のマレーシアとかそうだと思う
>>839 よし 日本GPはバリプロさんのスーパーアシストに期待
>>833 空力的に安定してない分足回りをガチガチに固めてるんじゃないか?
去年のマクラーレンが苦戦してる時そんな感じだったが
ルノーのコメントが病み上がりでスポンサー
のないクビサより金を持ち込んでくれる
セナペトの方が良い的になって来てるな
最近、復帰が濃厚になってきたから逃げ腰になってるわ
>>523 なんとなく俺もそんなことあるのかもなって思ったりしてる
途中から不自然なくらい可夢偉の足ひっぱってるからね
でもこのチーム、もともと馬鹿だから真剣にやった結果それなのかもしれんけど
セナとリカルドは、ほんと育ちのいいお坊ちゃんって感じで
応援したくなるわー。
今シーズンマジでつまんね〜な
最近もう決勝スタートしか見なくなった
1チームが頭ひとつ抜けたシーズンって他チームは結構接戦になること多いな
>>752 >フェラーリの久しぶりの勝利を2回。
これは2行に分けた方がいい。
>幸運が重なりマクラーレン・ホンダの全勝を阻止
全戦ポールもベルガーだけが阻止ね。
セナやデニスを“いじめた”いたずら武勇伝も書いてくれw
今の時代は全くない類だしw
853 :
音速の名無しさん:2011/09/13(火) 03:18:25.22 ID:wd5kLmEpO
>>840ウィリアムズにカーボン・シリコン他高級F1仕様のテンガ作ってもらって商売始めた方がいいと思う。
>>804 佐藤琢磨をコロしかけたレースのことだね?
2002年のオーストリアだっけ?
リウッチーはシンガポーで、メットを魚雷の特別仕様にして!
そういうネタ作りが来年のシートにつながるって!
たぶんだけど。
リうっちー魚雷とかいわれてっけど
完全にコントロール不能だったじゃん
小林とぶつかったのは責任あるとしてもその後の魚雷とか知ったこつかって感じ
下手したらコバヤシがぎょらってたかもしれんのだぞ
あんましおれのうっちーをいじめるなよカスども
だからHRTは別枠だって。HRTでドライバーを評価するのは無理。
俺は今シーズン面白いと思うんだけどねえ。
ベッテルが突出し過ぎてるがチャンピオンシップだけを注目してるわけでもないし。
「今年のF1ってどうなの」って問題は、
結局「DRSってどうなの?」って議論とほぼ同じ意味だと思う。
バトンが勝ってるのがいいな
こいつが勝つとレースが面白い
というか、面白いレースにならなきゃバトンが勝てるみこみはないってだけだが
俺も今シーズンは普通に面白いと思う。
チャンピオンシップ自体は至極退屈で
オーバーテイクの価値も以前より暴落した
ってエクスキューズが入るけどね。
ミハエルのあの蛇行は元々彼のせいでルール違反になったけど
今の抜きやすいF1ならむしろあれ位足掻いてブロッキング
してた方が観てる分にはカタルシスが有って良いのでは?
と個人的に感じた。
あれはやりすぎ
やっぱり駄目だと思う
給油がないのがつまらんな
給油あってこそDRSが輝くってのに
DRSが人為的なオーバーテイクだろうと何だろうと、
もしDRSがなかったら、たぶん実況板は「眠い」だのマモノだの
「玉子焼きになに書けるか」だのそういうネタで埋まってると思うよ。
それを世界中の視聴者に拡大して考えた時の視聴率の利ざや考えてみてよ
どう考えてもバーニーさん大勝利でしょ。
DRSやKERS使って簡単にオーバーテイク出来てるわけじゃないと思う
単純に車の差だし、今までと同じ
>>866 くそっ。目玉焼きだ。こういう細かいところでのつめの甘さが
俺のダメなところだ。
もう寝る!
>>868 くそっ。玉子焼きを勝手に目玉焼きに変換して読んでしまった
やられたぜw
卵焼きには砂糖たっぷりだよな
イタリアGPのスタートを見返してるけどブエミすごいな
前輪でスーティル、後輪でコバヤシという強力なライバル達を撃墜してる
873 :
音速の名無しさん:2011/09/13(火) 04:50:01.89 ID:lTbpoocLO
ボジョレー・ヌーボー
95年「ここ数年で一番出来が良い」
96年「10年に1度の逸品」
97年「1976年以来の品質」
98年「10年に1度の当たり年」
99年「品質は昨年より良い」
00年「出来は上々で申し分の無い仕上がり」
01年「ここ10年で最高」
02年「過去10年で最高と言われた01年を上回る出来栄え」
03年「100年に1度の出来」「近年にない良い出来」
04年「香りが強く中々の出来栄え」
05年「ここ数年で最高」
06年「昨年同様良い出来栄え」
07年「柔らかく果実味が豊かで上質な味わい」
08年「豊かな果実味と程よい酸味が調和した味」
09年「50年に1度の出来栄え」
10年「2009年と同等の出来」
06年が一番いい年だな
DRS大勝利を宣言するいいんだが
今回のレースでその対応策のヒントをレッドブルが提示しちゃったね
>>662 抜けたらハミ師匠の実力で、抜けなかったらセッティングのせいって
実力はセッティングも含めてに決まってんだろ、JK
相変わらず都合悪いところはスルーかよw
これだからハミオタは・・・
>>877 今回は作戦のミスだろ
セッティング能力がないんじゃなくてコンセプトを間違えた
>>834 モナコとスパのスタートは前がフリーズしちまったんだった
ニコより前のグリッドの皆が良いor普通のスタートした時に
同じことが出来るかだな
>>878 だからそんなのいくらでもあんだろw
雨を予測してギア比設定したら、雨降らずに失速したとか
そういうのも含めて実力なんだよ
じゃあベッテルが中々オーバーテイク出来なかったのも実力って事だな
上で赤牛のセッティングがどうこう言ってた奴いたが
>>880 いくらでもあることならなにをそう噛み付くことがあるんだ?
いくらでもあることが今回ハミにあっただけじゃん
それを鬼の首とったように騒いでるのはお前だぞ
これがルーキーでこんなんばっかりとかだったらこれが実力よといって捨てればいいが
ハミは実績十分だし、これいがいでも結果もだしてるよ
それらを否定できるほどに今回のコンセプトミスは重大だったかといえばそうじゃないだろ
>>824,834
ちょくちょくこういう意見が出るけれど
SCやPITに絡まないラップで下位3チーム以外を抜いて順位上げした回数だと
ニコは19台中5位
オープニングラップ or 1周目SCの場合はSC明けラップの順位変動だと
ニコは19台中6位
それなりの成績を残しているのに印象に残っていないニック路線ってだけなんだぜ
ちなみに両方とも1位はシューで2位がカムイだったりする
>>882 だから作戦ミスも含めてハミ師匠の実力だろうがw
チームだけのせいにすんなよ
それにここ1,2年アホなミスばかりしてるからと言っておれに八つ当たりすんなw
文句はハミ師匠に言えやwww
>>884 お前は一体なにが気に食わないの?
ハミに学生時代いじめられてたりしてたのか?
>>885 なに話そらしてんだよw
つーか、おまえこそ何が気にくわないの?
ハミ師匠の暴れっぷりを気にくわないなんて、オタ失格だぞwww
887 :
音速の名無しさん:2011/09/13(火) 06:42:42.06 ID:lTbpoocLO
ハミスレに移動しようぜ
@F1Lite: There is increasing speculation that outgoing Williams technical director Sam Michael is to announce a move to McLaren tomorrow. #F1
サム・マイケルは結局マイク・コフランと交代みたいな形でマクラーレン移籍か
ウィリアムズは来年以降どうなってしまうんだろうか・・・
890 :
音速の名無しさん:2011/09/13(火) 07:21:32.30 ID:G9d5ahBP0
僕のDRSも作動しちゃいそうです><
ニコは正直クビサぐらいやると思ってた…
予選はクビサぐらい速いとは思うけど…
ほとんど巻き添えだけどリタイヤ多いイメージw
50周とか68周とか、今の形式のレースで走っても、サーキットで単独で走っても、
タイム差があまりないようなレースが見たい。
前の奴が邪魔してレースにするとタイムが落ちるようなのは嫌い。
というのは少数派なんだろうか
それただのタイムアタックやん
予選×週回数でもしてれば?
おれは同僚をミサイルにしてでも勝ちに行く執念のこもったバトルがみたいからなぁ
バトルやクラッシュないのはつまらんわなw
同じとこ凄い周回するインディーがそれに近いのかもね
インディはおもろいで
ただマシンはあんまりかっこよくない
>>750 シューマッハの中指立ては抜いたあと割りと普通にやってた希ガス
ハンガロリンクは普通に抜けないコースだしV8ベネトンじゃ尚更
単にストレス溜まってたんじゃないの
変形とか秘密兵器とか大好きな俺はサイバーフォーミュラ的なDRSやKERSは大好物です
あとはレース中にエンジンの位置を前後にずらして荷重を調整するVTシャーシがあれば完璧だな
ZMC...
最近のF1はDRSであっさり抜くこと多いからな
イタリアのシューミvsハミルトンは見応えあったな あんまりあっさり抜くのもつまらないし
かといってオーバーテイクできないのも詰まらない 微妙なところだが
901 :
音速の名無しさん:2011/09/13(火) 10:03:04.96 ID:GR/g8nxq0
可夢偉25歳の誕生日じゃねえか
ここ3戦でハミ評価がこれまでになく落ちてるな
ついにバトル下手とまで言われ始めたか・・・・
903 :
音速の名無しさん:2011/09/13(火) 10:08:58.39 ID:GpE4zZbA0
>>902 昔から言われてる事なんだけど
ハミオタが異常な持ち上げをしてただけで
ストレート遅い車に乗ってバトルしてきたならまだ分かるが
チートエンジンの車しか乗った事無い奴をバトルが上手いとか何の冗談なのって感じw
カムイヲタ曰く「ペレスは予選重視セッティング」は結局どうだったんだ
可夢偉誕生日おめでとうw
906 :
音速の名無しさん:2011/09/13(火) 10:18:23.68 ID:5NTA0z080
>>832 新人だった一貴にポツポツ予選で負けてた奴が予選番長なんてありえない
アゴが遅すぎるだけでは
>>903 F1に来る以前はどうだったんだろ?
バトル下手のダメダメドライバーだったの?
カムイ誕生日つうことは昨日長友誕生日だったんだな
たしか同い年
ペーター「がんばれニッポンな雰囲気ももうこれくらいでいいだろう。今後はペレスに注力だ!」
カムイも褒められたものじゃないが
ペレスはポイント獲得能力が低すぎるだろ
乱暴なラインをトレースされて抜けないって文句言ってたが、
抜いた後にアウトから捲られたのはもう言い訳できないな。
>>906 カジキは速い
それ以外の能力が無いだけ
>>903 昔からお前一人が言ってるだけじゃないの?
915 :
音速の名無しさん:2011/09/13(火) 11:28:58.14 ID:Dw4Qxagx0
ペレスもだんだんレースも上手になってきてるからますますカムイは苦しくなるだろうな
多分ペレスは鈴鹿でビッグリザルトを出すよ
鈴鹿のレースってけっこう新人がビッグリザルトを残す機会が多いんだよね
ビックリ猿
カムイが5年目くらいの中堅で今の成績だったらやばいけど
カムイもまだフル参戦2年目、エースとして十分やってるほうだよ
まぁ、来年は本当の勝負の年だろうね
ハミルトンに並ばれると押し出されるのを分かってたから、顎も必死だったんだろw
つまり、因果応報w
919 :
音速の名無しさん:2011/09/13(火) 11:47:02.52 ID:Dw4Qxagx0
もうカムイはエースじゃないよ
完全にペレスに食われちゃった
今までの活躍を全て台無しにされちゃった
カムイ、このところは普通にヤバイでしょ
まあ正直なところ一発の速さもタイヤマネージメントの上手さの面でも
カムイよりもペレスの方がポテンシャルは上だと感じるな
うかうかしてると来年はポイント差が今と逆になってるということも
どちらにせよ、来年もザウバーのスタミナは10戦程度で尽きる
どっちも今のザウバーにはもったいないような気がする。
ザウバーはもうオワコン
青いフェラーリ…
今年は顎時代以来の超圧勝シーズンだったな
これからニューエイかベッテルが飽きて引退するまでこの時代が続くんだろうか・・・
次のシンガポールはモナコのような市街地テクニカルコースだから可夢偉向きじゃね?
>>923 タルキーニやモレノやシュナイダーなんかの境遇に比べりゃ、ザウバーとて十二分に恵まれてると思うが
930 :
音速の名無しさん:2011/09/13(火) 12:48:40.96 ID:MbhOh0jvO
フジテレビNEXTを温泉目当て金払っているおれに隙はない
ベッテルを除外して見たら今シーズンは結構面白いよ
4人によるチャンピオン争い!
って去年がそうか・・・
ペレスはスタートが劇的に悪いだけにw
>>931 楽しみ方は人それぞれだが、多重人格になりそうだな
シンガポールのチケ届いたんだけど仕事で行けなくなっちまった。。。
カムイ終了とか言ってる奴がうざくて困るスレだな
>>935 あぼーんすればいいじゃん。
せやろか
せやな
まあ、どっちにせよザウバーが終了気味なのがワロエナイ
結果重視のカムイヲタにとっては両ドライバーがリタイヤの場合は予選結果で判断するのか
939 :
音速の名無しさん:2011/09/13(火) 13:12:17.60 ID:bpNpyy0d0
アロンソがヴェッテに抜かれた後、コーナー出口で見る見る引き離されてくのにワラタ
シンガポールってほぼレッドブルサーキットだし
ココで決まっちゃうのかなぁ
インドGPかわいそうだよね
初開催なのに消化試合とか
もうタイトル決まってるから上位全員優勝以外価値なしって感じで血走ってて面白いかもしれないぞ。
>>900 その解は今回顎が提示したじゃないか。
後続車有利のデバイスはOK、代わりに厳しいブロックもOK。
こうすればバトルが白熱する。
オーバーテイクだけがバトルじゃないってことを理解するべき
消化試合になるなら全チーム新人のせれば面白いのに 主催者からはブーイングだろうが
だがオーバーテイクできそうもなければ
それはバトルじゃなく後ろについて走ってるだけになる。
抜けるというのがやはり最重要なのだと思うよ。
>>940 ストップアンドゴーなトラックだからレッドブル圧倒的有利ってわけでもないでしょ
まぁ今年のレッドブルは死角がないんだがなw
アロンソがマリーナベイ得意だが、去年と違ってフェラーリはレッドブルについていけなくなってるからなぁ
しかも、確かイタリヤ終わったら開発もう来年に移すはずだし
ハミルトンは一回勝ってるし、マクラーレンは今年レッドブルに食らいついてるから期待できるかな
ここ数戦しっかりフロントローに並んでるし、スタートは得意だしね
まぁDRSあってもオーバーテイクは難しいだろうから、暴れん坊の片鱗が覗かなければいいが・・・
いやむしろベッテル撃墜してくれるとry
一番いいのは赤牛同士の接触リタイア
ぁ俺が立てないと
「好きにやればいいさ。どうせ彼は僕に追いつけないよ」
ベッテル「ねぇーねぇー、みんなに聞きたいんだけど決勝でDRS使うの楽しい?」
>>903 頭がおまえよりも悪い以外はハッキリ言って現状N01の腕を持つドライバーだぞ
モンツァの顎とのからみだってもしカムイがハミのまねして走ってたら
5回FW飛ばして2回追突されて1回クラッシュしてる
まあそのカムイはセパンで顎を3回くらいオーバーテイクしてたりするわけだが
ベッテルはDRSなしで追い抜くのが多いな。
>>944 今回はDRSでのゲインが少ないコースだったから
抜く方と抜かれる方のスピード差が小さくてたまたまそうなったけど
他のコースで顎ブロックやっちゃうと
スピード差が大きいからとんでもない事故が起きかねん
クビサは自業自得な部分もかなりあるからそろそろ最後通告してあげた方が良いでしょ
クビサの事故は悲しいけど、ルノー側に非はないからなぁ
ルノーは資金に余裕がないからクビサに本当に復帰されたら困るんだろうね。
といっても、今の段階であんなこと言ってる時点で復帰できるできる可能性は低そうだけど。
今のクビサは地雷でしかないからな
>>955 現状No.1とか言ってる時点でニワカ丸出しなんだがw
968 :
音速の名無しさん:2011/09/13(火) 14:43:27.82 ID:GpE4zZbA0
ハミオタってこういう馬鹿多いよね
だから専用スレが荒れるんだよw
マクラーレンにずっと乗ってる時点でまともに評価なんか出来ないからねw
No.1のくせにミラー見ずにクラッシュするんだな
一貴はずっとウイリアムズに乗っていたからまともに評価できないよなw
だから頭は悪いと何度ry...
クビサ・ペトロフ・セナ・グロージャン
捨てられるのはだーれだ
ペトロフはニック打ち負かしたし、セナは復帰2戦目でポイントだし
グロージャンはGP2チャンプだし、と言う事はクビサだな
打ち負かしてないだろ
セナペトロフはスポンサー次第だろうね
クビサは人道的にどーこーうるさく言われそうだから
グロジャンが我慢させられそうな気がする
でも切捨てが一番簡単なのはセナかもしれん
ぁ、同ポイントで打ち負かしてはなかったな、スマヌ
>>977 契約即時有効なスポンサー取り付けたと言う事は
解除も即時発動なのかな、と個人的見解
>>949 フェラの開発はとっくに来季にシフトしてる
イタリアだって専用の薄いリアウイング以外はマシンのアップデートは無かった
母国GPなんだからイタリアまでは全力で開発しろとは思ったけど
バトンの上手いところは
ここで使うか!?って言うような
変なコーナーでKERSを使う所。
読めないからブロックできない。
バトンは罵豚で馬沌
バトンってHONDAに縛られて無ければアロンソといい勝負してたんだろうな〜
バトンは周りがきちんとしてないと走れないからな。予選が若干弱く雨でも走れるミカ・ハッキネンタイプだな
マクラーレンにいるか圧勝できるマシンがあってこそ輝ける
>>972 だからNo.1なわけないと何度ry...
クビサは首さ?
ウィリアムズと争ってまで自ら縛られに来たんだからしょうがない
手土産にジェシカもって帰ったからチャラだろ
うん、チャラではないな
>バトンは周りがきちんとしてないと走れないからな。
バトンに限らず、誰にでもいえることなんだが…
>>988 おっとマッサの悪口はそこまでにさてもらおうか
鈴鹿でチャンピオン決定かも?って感じだけど、鈴鹿が大雨でハーフポイント試合、
韓国も大雨で中止、とかもわりとあるんじゃなかろうか
でっていう
さてもらおうか
バトンは化けたよ、マクラーレン移籍を決断して大正解だ
ブラウンにいたら今頃空気になってたろう
ヌコに同じような幸せがメルセデスGPでやってくるのか注目ですな。3年契約を
オファーしたそうだが。
バトン+KERS+DRSが輝きすぎて困る
1000ならマッサ表彰台
1000じゃないなら10年後
997
998
998ならウェバーが鈴鹿で優勝、そして来年引退
1000
1001 :
1001:
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