□■イタリア■□F1GP総合 LAP810 □■シンガポール■□
1 :
音速の名無しさん :
2011/09/10(土) 13:49:59.39 ID:29qERqk20
2 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 14:13:35.71 ID:BHfakeDL0
3 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 14:22:03.80 ID:bTIekobg0
これは
>>1 乙じゃなくてガソリン撒き散らしてるだけなんだから勘違いしないでよね!
_ _
(゚∀゚ )二二二/
____ /⌒O__ (ニニニヽ
(;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎// 从 从从
// (゚д゚ )二二二/
(_二ニニ0:;':":+ ____从/⌒O__ 从_从 从从
. . . ゙ヾ、:、+(;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎从 从从从从从
4 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 14:24:41.65 ID:BHfakeDL0
5 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 14:27:18.17 ID:VPmpYKgt0
6 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 14:37:06.23 ID:KBklVOok0
7 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 14:43:07.79 ID:VPmpYKgt0
>>6 それはレイアウトを見て結果論として今は分かるんだけど、
昨日の段階では左前輪にキビしいと思ってた。
左右で違うキャンバー角とかで解決出来ないのかな?
8 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 14:46:25.59 ID:v2jTyVViP
999 :音速の名無しさん :sage :2011/09/10(土) 14:11:30.20 ID:BHfakeDL0 999ならウェバー優勝 1000 :音速の名無しさん :sage :2011/09/10(土) 14:12:40.29 (p)ID:zyotyOb10 1000ならマッサセックス無し
9 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 14:47:38.27 ID:v2jTyVViP
>>4 そっちのが良い
でもタイヤのわかりやすいマーキングは消さないで欲しい
10 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 14:49:12.82 ID:6+tQZQbvO
ソフトタイヤだけで結構です
11 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 14:52:46.52 ID:NHxh9svU0
チームに一任だとザウバーの固いタイヤでロングスティント作戦がエスカレートしそうだ
12 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 14:52:52.86 ID:NmB8l/sI0
>>4 そんな余計な事を提案してる暇があったら
寿命と性能のバランスの取れたタイヤ作るほうが先だと思うがなぁ
その頃にどんなタイヤになってるか知らんが使うタイヤに偏り出来るだけだと思う
シーズン通してハードは一度も使われなかった・・・とかw
13 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 15:00:34.27 ID:4cnDyM7k0
>>4 誰にもメリット無いな。普通なら、他チームより硬いタイヤでも十分にグリップさせてピット回数を減らすだろうが、
ピレリの硬いタイヤは持たないんだからどうしようもないw
そうなるとスーパーソフトで持たせる方向に作るしかない。
結果全車同一タイヤになるだろう。しかし、どうせ生産追いつかないだろうから、
第一希望が抽選、漏れた奴はその時ピレリの都合のいいタイヤを掴まされる。
よって今よりもランダム性が出る。
最高のアイデアじゃないか!
14 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 15:07:21.80 ID:PoQ5ERmS0
そもそもオプションとプライムの両方の消化義務なんていらないよな DRSだけでも十分オーバーテイクできるでしょ
15 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 15:08:03.14 ID:8WEY/P8m0
16 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 15:12:21.23 ID:9H3UZiYU0
記事読むと要は輸送コストを削減したいというレースパフォーマンスと ほとんど関係ない理由なんだな「チームによって合う合わない云々」は レースを面白くする核心部分でもあるし本来触れてはいけない部分だと思う
17 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 15:25:08.23 ID:gfcpvdek0
チャン・カワイ絶賛トロロエギゾーストの画像どっかにない?
18 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 15:33:28.28 ID:W5Za1nTs0
19 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 15:43:28.28 ID:LzlSCM8G0
20 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 15:43:49.77 ID:LzlSCM8G0
21 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 15:45:20.86 ID:zYKnsPQz0
まだメール来てないから、着たら貼りますよ
22 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 15:53:03.89 ID:9H3UZiYU0
23 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 15:56:14.55 ID:gfcpvdek0
ありがとう
24 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 15:59:24.76 ID:8cg2ngaF0
なにがどうカッコいいのかサッパリだわ オタク的すぎるんだよまったく
25 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 16:00:37.05 ID:NHxh9svU0
>>12 それができないから余計な提案せざるを得ないんじゃね?
26 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 16:02:18.08 ID:9H3UZiYU0
どうせワンメイクタイヤなんだからついでにワンスペックタイヤでGO
27 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 16:03:47.87 ID:Rdey61MU0
>>12 寿命と性能のバランスの取れたタイヤをFIAが拒んでるかもしれんのに何言ってる
28 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 16:34:58.71 ID:NmB8l/sI0
>>27 拒んでるのは長持ちしすぎるタイヤじゃないの?
あの劣化っぷりは興行としては満足してたと思うんだが
29 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 16:43:16.44 ID:ei4zieodP
まっさんへ そろそろオナニーがしたいです。お願いだからフェラーリの聖地モンツァで表彰台ゲットしてください。
30 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 16:45:43.55 ID:rUZG1sNb0
FIA「給油はコストかかるから止めたい、でもピット回数増やしたい」 ピレリ「旦那、糞タイヤならピット回数増やせますぜ」 FIA「おお、その手があったか宜しくたのむ」 ピレリ「毎度ありw」
31 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 16:47:39.19 ID:oFq1KX7D0
いまだに可夢偉と最高順位が同じなマッサ
32 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 16:57:04.46 ID:FMTSNK8R0
まっさん…
33 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 16:59:24.81 ID:gPpGsf540
>>31 ニコの表彰台がないなと思ったら4位もない
成績が思った以上に出てないシリーズ2
34 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 17:00:51.83 ID:nZmkNeEj0
ニックは・・・・
35 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 17:01:41.80 ID:9H3UZiYU0
36 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 17:01:57.18 ID:NztXEDn30
37 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 17:05:12.66 ID:Z6XxA5kLO
最高順位だと 1位 ベッテル、アロンソ、ハミ、バトン 2位 ゑ 3位 ペトロフ、肉 4位 顎 5位 ニコ、マッサ、カムイ 6位 スーティル となるのか肉ペトロフ以外は大体実力順だな
38 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 17:09:31.58 ID:LtLCmRsrP
優勝してチャンピオン決められると、独走でも棚ボタでもなんとなくスッキリするな。 86、88、95、96、98、99、00、01、02、07、10 シンガポールでベッテルに決まりそうだが、表彰台狙いとかだったら許さん
39 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 17:14:41.57 ID:iM/mEl/J0
マッサはF1で勝てないんだからFポンくればいいのになあ
40 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 17:18:51.73 ID:SEVyrlQIO
優勝きまるのは鈴鹿だろ それくらいはウェバーを信用してやれよ
41 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 17:25:59.74 ID:oFq1KX7D0
チャンプを決めて記念撮影しかしゑは去年同様立て看板・・・ が鈴鹿で見れると思うと胸熱
42 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 17:26:08.17 ID:9H3UZiYU0
43 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 17:26:36.77 ID:kHKb97E+O
>>38 早くチャンピオンが決まった方が良いレースが見られるのでは?
以前、アロンソもチャンピオン決定前と後では後の方が生き生きとレースをしてたしね。
44 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 17:28:04.45 ID:dDWxuH1h0
やられたわ…ディアゴステーニ系のフェラーリの模型シリーズ買ってきたけど なんでマールボロロゴが無いん!
45 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 17:29:21.16 ID:9H3UZiYU0
46 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 17:33:48.02 ID:DJZxiteJ0
何で買った後気づくん?
47 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 17:35:48.97 ID:0SSZhr/S0
買わなくてよかった・・・
48 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 17:36:19.06 ID:yfwcD+Zq0
49 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 17:37:28.09 ID:dDWxuH1h0
もう自分で書くわ
50 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 17:37:33.00 ID:0Daz6H2a0
51 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 17:40:59.41 ID:v2jTyVViP
F2007とF10を買えば良いって事か
52 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 17:44:14.06 ID:UPV6GEez0
タバコデカールって今は売ってないの? 昔はキットについてる→キットに付かなくなった→タバコデカールのみ売ってた 今は別売りすら無くなった?
53 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 17:48:31.47 ID:4FiTnf1I0
F10のバーコード無しで白枠で囲ってあるやつ出してほしいな
54 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 17:53:04.93 ID:0SSZhr/S0
ラジコン用なら近所のタムタムに売ってたけど模型用はわからんなぁ
55 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 17:54:29.86 ID:grFrG/tuO
模型用でPCプリンターで印刷出来る無地のデカールシートあるだろ。 データ作りとカットするのは手作業だけど。
56 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 18:02:39.26 ID:arWNkke50
デアゴスティーニじゃなくてアシェット 重箱スマン
57 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 18:12:05.07 ID:BcSRnPI00
決勝久しぶりに西岡なんだな
58 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 18:13:20.61 ID:LtLCmRsrP
59 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 18:19:53.93 ID:hqcMiKYN0
60 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 18:44:59.31 ID:0ZWLKF1K0
西岡といえば 「10番手、10番手でガッツポーズ!!」
61 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 18:49:20.33 ID:0ZWLKF1K0
今宮「なんといいますか・・・昨日からあ、ハミルトンピットインです」
62 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 18:54:36.16 ID:2Rzxnhl80
63 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 18:57:28.93 ID:7GjXgJzYO
ルノーのセナはブレーキングで手こずっているのかな?
64 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 19:02:11.10 ID:dPfhCPFnP
ペトロフって大した事なかったのかな?? 急成長したとは何だったのかw
65 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 19:03:27.82 ID:dPfhCPFnP
セナがそこそこ速いからカムイはポイント厳しくなってくるねえ
66 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 19:03:38.54 ID:wd36JGPp0
>>64 ぶっちゃけ結構乗ってなかったあるセナがあれだけ走れるんだからマシンは相当いいのかもな
67 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 19:06:15.74 ID:v2jTyVViP
マシンが相当良いってのはないな、序盤は確かに良かったけど それよりもKERSとDRSを初めて使ってるのにセナの適応能力が凄すぎる
68 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 19:07:39.31 ID:8cg2ngaF0
>>66 いいっつったって中段グループよ、インドとどっこい
69 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 19:09:31.80 ID:EzKn1Cq/0
あーあレッドブル速過ぎ あんな薄いウイングでもS2最速とかやばすぎワロチ
70 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 19:12:24.67 ID:bDbfKfsj0
トウとスリップの違いって解る人いる? 川井ちゃん自身も両方の単語使ってるし 気になるわ
71 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 19:18:17.06 ID:JZnZkLhsO
No.1ドライバー:ベッテル、アロンソ、ペレス、グロック、コバライネン、リウッツィ No.2ドライバー:ウェーバー、マッサ、小林、ダンブロジオ、トゥルーリ、リチャルド ジョイントNo.1:その他
72 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 19:21:11.69 ID:l8TBovmVP
>>65 ウィリトロロータスがこの程度の速さしかない…なら
むしろベルギーよりチャンスがありそうな気もする
1周目で前に出れちゃえば意外と抜かれないんじゃないかなあ
73 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 19:22:30.05 ID:9H3UZiYU0
>>71 F速でアンソニー・デビッドソンが各チームの待遇を推測してたが
コバライとツルリはイコールらしいぞ。あとペレスは・・こら!
74 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 19:23:43.48 ID:7GjXgJzYO
ホームストレートに戻ってくるまでに、DRS判定がどうなるかで大分違いそう
75 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 19:24:45.79 ID:TmcIHo7yO
ザウバーはどうせ糞戦略でカムイノーポイント
76 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 19:31:40.26 ID:hjCEDFJY0
77 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 19:34:04.92 ID:FwIKAupf0
可夢偉にポイントでトリプルスコアされてる時点でペレスがNo.1ドライバーとかありえんだろ
79 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 19:40:46.40 ID:Mhy1iHI/0
顎ってスタートだけは衰えてないよね
80 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 19:45:18.77 ID:8cg2ngaF0
将来性を考えてもマクラーレン以上のチームはないから もうF1には満足したのかもしれんな
81 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 19:45:37.81 ID:v2jTyVViP
いや顎は衰えてないよ、昔からの顎らしい走りしてる むしろスタートは前より上手くなってるだろ
82 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 19:49:23.43 ID:1zzKk8Da0
セナFP3もペトロフより上だったな
ルーキーの中で意外にもマルドナドはあまり壊してない
84 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 19:50:42.61 ID:Mhy1iHI/0
マルドナドはなんであんなにレースがクソなんだ コバライネンといつもやりあってるイメージがある
85 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 19:53:27.57 ID:Lk5Q7VIp0
>>84 予想
フランク「パストール、雇うからGP2みたいに壊すな」
マルド 「じゃあ、後方で適当にブラーって走ればいいんすか?」
86 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 20:00:00.49 ID:9H3UZiYU0
87 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 20:01:45.64 ID:v2jTyVViP
>>82 ルノーはタイヤが機能するまで3周掛かるからトラフィックで苦労するかも
88 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 20:07:23.38 ID:t8SrvqXS0
いまんところほぼチーム力の順って感じだな このまま特に波乱もなく行きそうな気がしてちょっと退屈の予感
89 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 20:11:00.07 ID:hjCEDFJY0
90 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 20:11:13.53 ID:rUZG1sNb0
BBCはじまた
91 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 20:16:45.17 ID:v2jTyVViP
>>88 モンツァは基本退屈なレース
低ダウンフォースだから当然だけど
92 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 20:17:44.49 ID:SM6xzjOu0
フリーにサネッティ来てたってマジ?
93 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 20:20:19.29 ID:v2jTyVViP
>>92 昨日来てたよ、フェラーリガレージにいて
フィジケラかと思ったらサネッティだった
94 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 20:20:34.66 ID:7x6rIAJq0
>>92 FP2でカメラが大写しでサムアップしてた人かな?
ツガーさんが画面無視してダンパーの話を喋りまくって全く触れられなかったけど
95 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 20:27:25.21 ID:Z6XxA5kLO
マルド師匠はモナコでハミルトンに邪魔され7位6ポイントを逃してしまった もちろん本来ならバリ禿のポイントを上回っていたはずだ そんな逆境ながらスパではハミルトンへの復讐を済ませた その上糞マシンで見事ポイントを獲得した 今週のモンツァでも気がつけば中堅のドライバーを上回って ポイント圏内でフィニッシュするいぶし銀の走りを見せてパドックの度肝を抜いてくるだろう 故に マルドナード師匠最強伝説〜The driving explosive〜 を今深くここに刻み付ける
96 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 20:27:30.94 ID:SM6xzjOu0
インテルからフェラーリに移籍か、さすがミスター
97 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 20:29:19.76 ID:MrKghyLI0
サネッティってインテルの?
98 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 20:30:48.20 ID:iP/Y2zLo0
セリエAってもう始まるんじゃないの? 呑気にF1観戦なんかしてて大丈夫なの?
99 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 20:33:04.19 ID:bpvYZNDw0
マテ兄貴も暇なら来ればいいのに
ぐぐった サッカー関係なのね、全く知らんかったw そりゃ大きく写すわな
>>86 その各チームのドライバー待遇の画像に ←が居る
サネッティって監督より年上なんだろ そりゃ何をしても許されるわ
BBCブルーノセナ特集ww
注目のルーキーだからね
現地の解説陣ってどんだけ細かいデータまで見れてるの? 国際映像にもLTにも出てない時速とか言っててうらやましい
>>107 たまに映像に映ったりしてるけど、リアルタイムでコース図が出てたりするよね
>>107 時速は川井がマシンに付いてる速度計を読んでるだけじゃないの?
自分も疑問なんだけどチームラジオって全部筒抜けなの? その中からTV局が選んで国際映像にしてるの?
>>110 流れるか流れないかはFIA(若しくはFOM)の決定
プロの天ぷら職人は油に触れただけで温度が分かる。 プロのF1職人は通り過ぎるマシンを見ただけで速度が分かる。
全部筒抜け、放送禁止用語も当然出るから編集されて放送される
マン"ピー"
>>110 「F◯CK」とか放送させないため選んでディレイ放送してる
チームラジオ内でタバコの商品名を言ったりしたらやっぱり流れないんかね?
117 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 21:09:53.83 ID:+qogL8kg0
>>106 火狐の3.6.22使ってるんだけど、見れない(´・д・`)
なにが悪いんだろう。
ザウバーぶっちぎりやな
119 :
106 :2011/09/10(土) 21:16:11.92 ID:+qogL8kg0
FAQ見たら、「カウントダウンが終わるまで待て」ってあって、前見てた時はカウントダウンあった気がするけど、 今回は出てない・・・。 どうすればいいっすか?(´・ω・`)
セナ凄いねぇ
123 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 21:35:09.32 ID:+qogL8kg0
>>122 あー!見れました!ありがとうございます!
adoblock plusでこのサイトだけ例外で認めるとかできないのかな・・・。
自分で色々いじってみろよ おまえだけのパソコンなら自分がやりやすいようにカスタマイズするのは普通だぞ 例えばうざい広告は全部弾くとか
ちょっとマシンの差がTOP勢とセカンドグループで付きすぎだな
あーあ
カムイださ杉w
またしてもペレスに惨敗
セナまたもやQ3進出w これセナ全レースQ3いけるかもな
もはや別カテゴリーだよねこの速度差
>>111 ,115
ありがとう。ディレイだったのか
いろいろ納得しました
Q2 17番手を一度も譲らなかったな
頭
セナはマシンのおかげ
セナは前車のスリップを使えたらしい
136 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 21:48:03.27 ID:SM6xzjOu0
F1に来るんだからこれくらいはやってくれんとね
ニックは何だったんだ?w
139 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 21:54:15.99 ID:SM6xzjOu0
タイヤに慣れれなかったんだろう
はやくたいやになれた〜い
>>139 ピレリのテストドライバーとかしてたのにタイヤに慣れなかったはないわ・・・
これセナにペナルティでないの?
セナも出たかw
おいいいいバトンおおおおおおおお
セナタイム出た?w
もう今年このあとベッテル全勝するんじゃねぇの?
Q3のやる気無しは今のルールじゃどうにもならない
DRSのせいで予選が完全に茶番劇
顎はようタイム出してきたね
ブルーノどうした 途中で止まったか?
セナミサイルキタコレ
ブルーノはタイヤ温存策じゃないの
ニコロズベルグは何をしていたんだ? Q3ですげー長い間走ってたんだがw
それにしてもベッテルはほんとミスしないなw 凄い奴だわ 作戦通りにとるんだから
Q2Q3のノータイムはペナ付けるべきじゃね
バトン途中まで-表示出てたけどなんでやめたん チームオーダー?
セナはペトロフぐらい走れるだろうに・・・ 予選本気で走って欲しかった
159 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 22:05:15.93 ID:SCynaNZE0
川井はDRS天国wって西岡に馬鹿にされたって思っちゃったの? 何しゃべってもあげあしとって面倒な野郎だな
>>153 なぜかプライムで延々と走行してたね。
オプションを温存したかったのでは。
>>162 俺もおんなじ事思ったw
まぁ最近CS入ったニワカさんなんだろうけど
ニコはスパでミハエルが使った戦略実行する気なのかね? 最初の数周でピット入って、あとはオプションで繋いだアレ。
小林遅すぎだろ さっさとやめちまえ三流雑魚ドラ
ハミかバトンがスタートで前に出れればなんとかなりそうだな
セナは今回誰にぶつかるんだろ
ザウバーは決勝も絶望的だけど インドもトロも入賞難しそうだしポイント差キープできるかもね 明日はルノーメルセデスを応援しよ
ウェバーどうせ出遅れるんだし気にする必要なんてなかったんや!
バトンはチームオーダーだろな・・・ 可哀相。。。 ポールがすべてじゃないとか言ってるしw
糞つまらんレースになりそうだ
ほらな、ルノー勢Q3に来ただろ? 金曜のFPで大体勢力図がわかるんだよ
トップ5が潰れないレースになりそうだな…
177 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 22:16:54.86 ID:gSwDUtUN0
何かマシンのおかげという事にして ぽっと乗りのセナの速さを必死に否定してる奴がいるな
ブルーノの真の実力を早く見たい 今回もアホな特攻したら日本GPではグロージャンかもな
けどロシアンミサイルより順位低いよ?
チームまっさん初表彰台に向けて、今夜は激しいミーチィングになるだろう(´・ω・`)
184 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 22:18:53.20 ID:swGD+oCkO
>>171 1位か3位を狙ってて、ベッテルがセクター2で速くてウェバーが遅かったから止めた
ザウバーではもう限界だな。 もうマシンなりのタイムしか出せない状況ですなぁ
186 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 22:21:09.12 ID:Z6XxA5kLO
てかベッテルって赤牛だからできる走りをしてるよな Q3のミスは中堅なら吹っ飛んでただろ
187 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 22:22:03.33 ID:vjE3ePqk0
どうしてバトンはアタックやめたの?
>>186 今楽してる分、乗り難いマシンに乗ったら・・・
SCHUMACHER ROSBERG SENNA 何とも凄い並び
出したタイムも良かったがピットインしないでタイムを見せてくれたベッテルとRBRを褒めたい
ピケがいたらなぁ
セナも劣化したな
明日はニコはプライムスタートか。
何か起こるだろうか。
>>186 あれは痺れたねー。
ザウバーもうモンツァを捨ててシンガポールと鈴鹿のセッティングに合わせたんだと思うよ
メルセデスはオプションだと上位に来てもレースだとお話にならないから ちょっと方向性を変えたみたいだな
>>197 プライム5周→オプション→オプション→オプション
Q3は見事にチーム順に残ったな
>>192 シューマッハ
ロズベルグ
セナ
ピケ
ナカジマ
アグリや右京には息子いないの? レーサーしてない?
アグリにはカートやってた息子がいたような
今レッドブル×カシオのCM初めて見たわ
ベッテルはうまいセットアップしたな。4本のストレートのうち、ロッジアからハミチンシケインまで、 レズモからアスカリ手前の2本はぴったり、パリボリカ手前もわずかにロスがある程度で3本は あわせてる。あれだとロスはPPグリッドからシケインまでの数百mぐらいだよな
今回のDRSゾーンはどこですか? ベッテルはスタートミスったらかなりきついですね まぁチャンピオンシップ的にかなり余裕があるんでリラックスしてると思いますが
>>207 自分が見たのは10年位前のすぽると特集で当時確か10歳くらい
もう成人かな、名前聞かないって事はやめたんだろうね
フェラーリは思ったよりマクラーレンに差を付けられなかったな。予選前はメルセデスと 争うかと思ってたけど。Q3でプライムも意外だった それにしても小林と沈むとスレが落ち着くな。マルド師匠の自演劇とかなかなか面白い予選だったのに
「1秒以内に近づけさせなきゃいいんだろ」 「なら、2秒以内まで拡大しよーぜ」
ベッテルはどうせなら鈴鹿で決めてほしい
アロンソは完全にレスダウンフォースセットだね、セク2が遅い マッサはダウンフォース付け気味
Q3でプライムも意外だった →これはメルセデスGPと。念のため 今日失敗したけど明日はハミルトンに頑張っていただこう。去年と同じ事を やるだけでいいんだ。簡単な仕事だ。気楽にやれ
マルドナドは新たなピットイン手法を試したのであった
215 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 22:48:27.07 ID:Z6XxA5kLO
1コーナーで突っ込んできそうな人 顎 ペトロフ セナ スーティル マルド ペレス 多分このうち半分は1コーナーオーバーランするよ
ベッテル流石にモンツァで勝ったらほぼチャンプ確定だから、空気読んでシンガポーで手抜くかもな 2年連続で勝ってる鈴鹿は贔屓にしてくれてる(と期待したい)し、鈴鹿で決めたいって真理が働いても不思議じゃない
マルナル師匠は今日も貫禄をみせたな
それにしても、、、349.2km/hはやりすぎじゃないか? ダウンフォースつけたほうがいいような
DRSはコンストラクターズランキングが自チームより上のマシンにしか 使えないようにすればよいのではないか。 メルセデスならフェラーリ以上のチームには使えてルノー以下は不可 とか。
221 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 22:51:22.53 ID:j7VO9XqN0
鈴鹿でタイトル決めてほしいんで、今回はバトンを応援し、 ウェバーとベッテルの差があまりないように応援するよ。
>>219 おそらく、DFつけてもつけなくても挙動変わんないから、せめてストレート伸ばそうって言う思惑じゃないかな
久しぶりにゲーム立ち上げてモンツァでやったら、 “不運(ハードラック)”と“踊(ダンス)”っちまったぜ…
>>209 マクラーレン勢が2回目のアタックを止めてなかったら、もっと差が広がってたと
思う
アロンソからしたら一角崩しただけでも上出来なんだろうな
>>219 基本どこのコースも1周のタイムを良くしたいなら、ダウンフォースは付ける方向
PPを取って、スタートさえ決めればバトルの必要がないんだから、オーソドックスで安全な作戦
なんか俺変なレスしたなw ベッテルのこと言ってるんだと思ったw
1コーナーで止まれずにランオフに逃げてる人多かったけど グランツーリスモ5のモンツァは、あそこにコンクリートウォールあるんだよな 死んじゃう
>>137 YEAH! THANKS MISTER, RE. FOR ME..
I LOVE FORMULA 1!!
BUT A I HATE FUJI TV BY DOMINATED THE KOREAN`S
I AM JAPANESE, BECAUSE I HOPE GOOD LUCK TO KAMUI.KOBAYASHI
KEEP ON SEE YOU TOMORROW AT THIS THREAD AND LIVE RACE!
OFF COURSE, TO OTHER ALL JAN... GOOD NIGHT!!
>>223 ダブルDRSはわかるんだけど、ここまで最高速に振るとコーナーの立ち上がりで
大きく離されそうな気がしないこともない
ベッテルはスタート守れても、アスカリからパラボリカでスリップつかれて ホームストレートでDRSオーバーテイクされそうだな
>>231 俺が言いたいのは、たとえDFつけたとしてもつけなくても、挙動はまったく変わらないと思うと言ってる
故に、ストレートもコーナーも遅いくらいならストレートで逃げる設定にした方が可能性あるんじゃないか?
ベッテルはポールスタート前提のセッティングって話だけど つまり完全先行逃げ切り型のセッティングってことなんか? 決勝スタートで抜かれたら詰みってことでおk?
>>234 バトルでは難しいんじゃないか? 327km/hで頭打ちだし
周りは10km/hは余分に出てるしさ。前に行かれた場合はしっかりくっついていって、
アンダーカットなり作戦的なもので入れ替えるしか
>>234 詰みはしないんじゃない?
レズモもパラボリカも脱出スピードが異次元だから
DRS使って並ぶところまでならいけそうだから、ブレーキングで刺せるかも
ドライバーの無線って、ドライバーたちはどうやって聞いてるのですか? あのイヤーピースは耳栓じゃなくてイヤホンなのでしょうか。 それとも骨電動とかですか? あとマイクもどこにあるのかが気になります。 ご存知の方いらっしゃいましたらご教示ください。 よろしくお願いします。
238 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 23:15:06.54 ID:SM6xzjOu0
小学生かよ、答えなくていいからな
240 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 23:19:09.72 ID:UZ5eoAse0
サッカーのドイツ1部リーグは10日、各地で行われ、シュツットガルトの岡崎慎司が前半9分に今季2点目となる先制ゴールを挙げた 試合の結果書けよボケ記者が
>>213 そんなに意外じゃないかも。
>>164 が言ってるような作戦を今回もロズベルグか
シューマッハのどっちかがやってきそうな気はした。
F1オタって初心者に当たりが厳しいような気がする そこら辺をどうにかしないと新たなファンは増えないぞ
F1オタねえ
245 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 23:25:53.06 ID:L/S3FhMj0
ザウバーってこんなもんなんだろうか・・・
>>240 日本にはスポーツ記者なんてものは存在しないんだよ
いるのは「日本人選手記者」だけ
>>234 最高速は327キロでリミッターだけど、加速良くして
素早く最高速に達してタイム稼いでトータルでトップに立ってる。
一度前に出られちゃうと、DRS使おうがスリップ使おうが
327キロ頭打ちなんで抜けないんだよね。スタート失敗して
前出られたら、ピット作戦とかで抜くしかないと思うわ。
>>245 今週は結構暑いから、タイヤパフォーマンス鍵になるだろうし、上がるんじゃね?
小林「表彰台に上がれるように積極的に攻めたい」 ASの見出しに釣られました
>>243 その結果が地上波の今の姿だと思うがどうよ?
セナは名前だけでわくわく感あるわw どことなくアイルトンにも顔似てるしな
252 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 23:32:21.56 ID:5GXpnwPm0
今回、スティンガーで、恒例の可夢偉のインタビューやってないような… 見落としかな?
>>251 ヘルメット越しの目なんて生き写しだからな・・・
254 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 23:38:26.96 ID:SM6xzjOu0
甥だから、プレッシャーとか無さそうだよな
デビュー当時のツルーリもそんなこと言われてたな
>>254 いや、セナと言う名前を使っている以上プレッシャーあるでしょ
一貴は中嶋という名のプレッシャーに押しつぶされたよな
叔父さんと比べられてヘコまずここまでこれたのは凄いわな
録画した予選見ようと思ったら・・・・ 失敗してたw コンマ777が二人とか面白いなw ペレスもカムイもFP1から順調に右肩下がりだね 今までカムイなんて予選の位置どうでも良かったけど 明日は真剣にヤバそう・・・
911はもっちぃの誕生日(゜-゜)
記憶が確かなら1986年とか1987年あたりのモンツァのPPが23秒台だったけど 今とコース違うの?もし同じなら、25年前のF1より遅いのかザウバーって
>>237 イヤホンは、耳の型をとったイヤープラグに埋め込んであってマイクはヘルメットじゃないか?
ヘルメットにはドリンクと無線のプラグがついててつなぐと
ベッテル空気嫁
>>260 改めて見てみると鼻もそっくりだなwwwww
>>264 1コーナーのシケインが2000年から違う
>>250 地上波は、初心者どうこうという問題よりも、別の意味で見づらいよな
深夜放送と内容ほとんどカットで、適当に叫ぶ実況アナや解説陣もいまいちだし
フジはセナをプッシュしろ ブーム復活や
>>261 ザウバー・・・っていうか、カムイはQ2を
Q1で使ったタイヤで走ってたのかもしれん。
ペレスはちゃんと24秒台に入れたけど
カムイはQ1のタイムにすら及んでない。
>>269 最近出たF1レーシングに、英国の視聴者の座談会が載ってたが、もしやつらは
日本の地上波放送見たら暴動起こしそうだw
もしやつらは→もしやつら「が」 生中継がないこと以上に、ダイジェスト放送にものすごい抵抗があるのな わが日本国地上波がアメリカ大陸戦以外ほぼ全てディレイのうえ、粗いダイジェストだw
>>274 とにかく、CMが多すぎw
レース1分でCM2分とかやられると萎えるわ…
そういや明日は911か テロから10年、震災から半年 10年前はあんまり覚えて無いけどテロ直後ってモンツァじゃなかったけ? 皆喪章付けてた様な気がした・・・優勝は顎だったような・・・
277 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 23:58:36.36 ID:oaejMu2j0
>>277 フジテレビがおかしくなってない頃には、ああいう不幸な放送になった場合は地上波でも
再放送したんだけどな。よくトラブルが起きるメキシコGPなんか...
>>277 地上波は、ある意味永久保存版になったw
>>276 フェラーリは黒いノーズで参戦して、紳士協定を破ってオープニングラップから
大暴れしてた記憶が
281 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 00:03:49.24 ID:HebrCz240
でもブルーノにアイルトンの血は入ってないんだよ。 父は山田で母はアイルトンの姉だから。
顎だけ紳士協定に同意しないままスタートしたんだったかも。10年前の記憶は本当に 薄いな。20年前の方がよく覚えてるかもw
>>280 フェラーリは守った。破ったのは後半のジョーダンあたりだったと思う。
てか、紳士協定結局破棄になったはずだが
2001年のモンツァはモントーヤが勝ったっけな
10年前となるとモントーヤがモンツァで初優勝
>>282 逆でしょ。顎は戦意喪失してたし紳士協定考えたの顎じゃなかった?
>>276 顎は4位、モン吉が初優勝
しかも次戦がアメリカだったんだよな
次戦アメリカはハッキネンのラストウィン
290 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 00:09:32.98 ID:fWhAX0I/0
そもそもどういう紳士協定があったんだよ それを説明しないから破ったとか破らないとか話しても全然意味がわからんぞ
>>286 テロに加えてザナルディの両足切断の事故を受けて
顎はスタート直後の追い越しを禁止しようって紳士協定を提案した
ほとんどのドライバーが同意したがジャックだけが同意しなかった
ジャック曰く「客はレースを見に来てるのにオーバーテイクをするなとかレーサーやめちまえ」
>>286 すまん。なんか事前に約束事がどうのこうのとやってグダグダになったことだけを
おおまかに記憶してるから、具体的なことは間違ってると思うわ
10年前だと忘れてるなーw
んで提案した顎が追越しまくってたからヒルが皮肉たっぷりにコメントしてた
ヴィルヌーブじゃない?
シケインが狭いから1周目はやめとこうぜみたいな話だったような気がしたんだが いかんせん昨日の晩飯を何食べたかさえ_| ̄|○ 10年前に見始めたファンはよく 覚えてるはずだから任せたw
>>291 そうだ、ジャックでしたね。結構もっともなこと言ってると思う。
思い出した、顎は追い越したんじゃなくてその例の1コーナーのシケインをカットしたんだ
フェラーリエンジンを搭載したマシンは高速サーキットで不利なのでは? やはりエンジンパワーの差が出やすいのかと
>>291 めっちゃ思い出したww
そうかザナルディの事故もモントーヤ初優勝もミカのラストウィンもその頃か
懐かしいな・・・
あの頃はあの頃で楽しかった
>>289 何これPC用?
フェラーリだからお高いんでしょ?
>>303 T500がベースらしいからPS3でも使えると思う
6,7万ってとこじゃね
トップギアにバトン出てるw
長坂「翼をたたむフライングフィン」
そうそう、モンツァでハッキネンは休養(引退)宣言したんだよ。 2001年イタリアは本当に色々あった
2001年はアレジの引退とかもあったな
>>301 今やルノー以下のパワーだもんな
おまけに燃費も悪くて熱ダレも酷いw
ペイドライバーに予選負けっぱなしの可夢偉って何なの?
ちょっと良くないね、ペレスを意識するようになってから
なあに1周して戻ってきたらいつもの配置になってるよ カムイ13位、ペレス15位ってとこかな
>>310 パワーもねえ!燃費もねえ!マッサはカナダでぐーるぐる!
317 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 00:39:40.99 ID:hwvIBGqd0
予選とかどうでもいいと思うが 決勝どんなにペースが良くても評価が下がるわな(ブルデーしかりニックしかり
別に決勝で勝ってるんならそれでいいんじゃね? 可夢偉も一年目は予選で無理させられてたからルーキーにはそういう方針なんだと思う
2008年はパワフルなエンジンだったのに フェラーリエンジン 2009年あたりから燃費が悪い、パワーはメルセデスに負けてたな
ペレスはペレスでパトロンに対してアピールせにゃならんからの。 パトロンから入る金が減らされたら大変だ。
>>321 燃費を良くしようと弄ったらとたんに糞エンジンになったなw
ペレスにもいろんなプレッシャーがあるだろうな モナコの事故がなきゃカムイよりポイント取れてるとか吹かしてたし
ここではフェラーリエンジンは有利じゃなかったのか
>>325 予選で圧倒的な差をつけたモナコで
可夢偉が5位入賞で一気に10ポイント稼いだんだから
「俺が走っていれば…」とか思わないと
やってられないんだろうねぇ
全然、フェラーリは糞エンジンだし
>>326 フェラーリエンジンが有利なサーキットなんて存在しない
>>325 まだ一年目なんだからそんなに焦らなくてもとも思うがどうなんだろう
カムイは運が味方したケースがあるからなあ 今のポイント差ほど実力の差はないって言いたいんだろうな ペレスは相当いらいらしてるみたいだ
ペレスは将来フェラーリ乗るかもだもんなぁ
>>331 カムイはむしろ運と作戦ミスで取りこぼしてる方が多くないか
マッサんVSペレスか…胸が熱くならないな
>>330 すでにメキシカンが控えてるのが結構なプレッシャーになってると思う
ペレスもある意味ついてないよな
クルマに優位があった序盤でチームメイトはうまく稼いだけど
F1にも慣れてきてやっと自分のターンだと思ったら、中盤以降チームは低迷
>>331 開幕戦の失格のせいにしないのは
琢磨師匠を反面教師にしてるのかw
今のF1は消したい人間が多すぎるよ
339 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 01:05:07.80 ID:AlLpWqEG0
>>338 , - ,----、
(U( )
| |∨T∨
(__)_)
今日の予選は凄かった。可夢偉が出るところ必ずトラフィックあり。 Q2はフラットスポット作っちゃうしさんざん。
342 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 01:07:46.75 ID:fWhAX0I/0
>>333 とりこぼしてるのもあるけど作戦があたって稼いでるポイントもあるよ
モナコやカナダなんて完全に作戦がはまったパターンだろ
343 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 01:09:18.19 ID:XGHWx7sY0
予選放送する前にニュースで結果流すなバカフジ
>>331 数回のタイヤパンクやら顎の特攻やら無線やらで運があるようには思えんけどなぁ
むしろペレスのほうがもったいない取りこぼし多い気がする
カナダは雨が降ったのがラッキーだったな 乾いていくにつれてマシンの差が出たけど
ペレスは開幕戦の失格と2戦目の不運で完全に波に乗る流れを断ち切られた感じ
347 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 01:13:48.93 ID:iBHThlwGO
>>342 作戦当たったのその2つとスペインぐらいだろ
てかカムイは運が悪すぎる
中国でノーズ、トルコ、スペインでタイヤ、イギリスは顎ミサイル、スパはハミチンとぶつかる
全部自分が悪くないのにこれだけ大きなタイムロストをたくさんしてるドライバーは他にいないw
逆に今までに運のいい日本人ドライバーっていた?
349 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 01:14:53.07 ID:iBHThlwGO
>>347 トルコ、スペインはタイヤ「カットされる」ね
ちょっと流れブッタ切って申し訳ないんですけど セク2が比較的遅い車はレスダウンフォースセットと考えて良いんですか? ベッテルはここが異常に速かったですよね? 逆にセク1マゼンタだったアロンソは自己ベストながらセク2で27秒台に入れなかったですし
カナダGPはここ5年でもっとも悔しくて悔しくて悔し泣きしたくてたまらないレースだった
>>352 俺もつまらないミスで中継の録画失敗したんで悔しくて悔しくてたまらないレースだよ
>>348 っ佐藤琢磨
ジョーダンを1年でクビになったにも関わらず、ホンダの支援でBARホンダのテストドライバーに就任
その時レギュラーだったヴィルヌーブの不調で2004年のシートゲット
そしてその2004年のマシンが超絶速く、ルノーやウィリアムズを上回るコンスト2位
そんなマシンに乗っておいて表彰台一回のみ。しかし日本は大絶賛の嵐
調子に乗ってしまって迎えた2005年。フル参戦にも関わらず獲得したポイントがたったの1ポイント
それなのに翌年はそんな琢磨のために作ったスーパーアグリで2年以上も走った
ここまで恵まれたドライバーなんてどこにもいねえだろw
>>347 ハンガリーやスパはチームの
タイヤ交換もアホだったしなw
>>350 赤牛は車が良すぎるだけかと。
最高速はめちゃ低いけど。
俺もカナダGPはここ5年で一番眠くて眠くてたまらなかったな
2004年のBARが超速かった? バトンでさえ1回も自力優勝出来そうなレースすらなかったのに? あの年はフェラーリ1強でその他はドングリだったよ・・・どうせ見てなかったんだろうけど。
>>357 少なくともどんぐりじゃなかったよ
マクラーレン、ルノーよりも
明らかに速い車だった
カムイのぶっちゃけインタビュー待ってるんだけど来ないねえ
アスカリからフィニッシュラインまでって考えたら、もともとコーナリングがいいマシンに ギアレシオがぴったり合ってるベッテルが速いのは当然かと。他はパリボリカの手前では リミッターに触ってないだろうしな
BARより遅かったルノーやマクラやウィリが勝ててたから 単純にドライバーの問題だろ
カムイのカワのバケが剥がれましたね
ゴキチンの口からconfidentの代わりにhopefulがwwww
可夢偉 「決勝のことを考えて予選はレブにあたっていい感じにセッティングすればいいと思う」
メディアセンターのPDFファイル またリンク間違えてるのかな。見れねえや
>>350 取り合えず三強の中ではフェラーリが一番ダウンフォース削ってるのは間違いないかな
ただマクラーレンなんかは各セクターであとコンマ1は縮めれたろうから、そう単純な話でもない
やはり車の素性の良さの差かね
>>359 パラボリカが鬼速いってことだよね
最高速は327キロで頭打ちだけど、1秒以内に容易に入れるから
DRS閉じてる他車に並ぶところまではいけそうだ
スタートミスってもコース上で抜けるんじゃね?
スパ→モンツァ→シンガポール→鈴鹿の並びは神だな
セク1は327km/hで完全にリミッターあたってるレッドブルはロスをするからまあこんなもんだろう。 加速で幾分取り戻せるだろうけど、接戦にはなるのはまあ理解できる。公式PDFがないから マクラーレンのトップスピードが分からんけど、フェラーリはスリップ込で340km/hぐらいは出てたから ここが速くてもおかしくないな。ブレーキングは悪いマシンじゃないし
ニコはオプションを2セット温存してるみたいだね
>>371 今のフェラーリはブレーキングそんなによく無さそうだけど
低速セクションもおせーし
>>372 ハード-SC-ネオソフト-SC-ネオソフト-ソフトだな。ここタイヤ交換で22秒はかかるから、SCに期待しないと
マルチストップ大変だが
ベッテルはブレーキングでエイペックスに突っ込めるし コーナーの脱出速度も速いトップスピードの乗らない限り ベッテルを抜くのはかなり至難の業でしょうな てか余裕でDRSゾーンから逃げられる
レッドブルに乗ればアレックス・ユーンでも全勝できる
>>372 ブルーノも温存してるらしい
こりゃ中断勢も楽しみじゃわ
>>376 F1は1チーム2台で走るんだが、相方はだれなんだい?
ピットのロス大きい→ザウバーのすろことはただひとつ
383 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 02:13:25.91 ID:iBHThlwGO
ベッテルはスタートで決まる感じかな コーナーが速くても前が遅いと詰まるし、詰まってるときに後ろからDRS使われると抜かれちゃう まあスタート良くてピットミスらなければ一人旅だろうけど
ペレスまた1コーナーで誰かにぶつかるんだろうなぁ
ベッテルは2台一気に行かれなければアンダーカットもできるだろう。 ゑがスタートでいつもどおり、プスンといくかどうか、こっちの方が
ザウバー現存の4台のシャシー うち3台を破壊したペレス 可夢偉はペレスがクラッシュで穴を開けたシャシーを補修したものが与えられている
ペレスはモンスターペアレントに守られたボンボンガキ大将って感じだな
ペレスで思い出した クラッシュが無ければ可夢偉よりポイントと取れたって記事 あれ翻訳者の捏造らしいな
ベッテル速すぎるwww
>>388 なんか違和感感じてたけどやっぱりそうか
あんな負け犬の遠吠えみたいな事マネージャーが言わせないよな
392 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 02:36:22.06 ID:+CJkZ+dG0
移籍のタイミングを逃したカムイ 商品価値が下がるいっぽうでむなしいな カムイにも大きなチャンスはあった、語学力があっても人間力がないとダメだと教えられた
もうヨーロッパラウンド終わるからあれだが、モノコックはもう1台新しく用意しても よかったかもしれんな。モノコックのせいにするのもいかがなものかと思うけど、 インディアに抜かれるのは仕方ないとしてトロロッソにまでいかれた場合ちょっとなぁ
394 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 02:41:44.33 ID:hwvIBGqd0
やっぱりここにもちょっと前の狼みたくフジ社員いるん?(´・ω・`)
去年もバトンのマシンはリヤウイングおっ立てて最高速遅くても成功してたよな
>>386 ペレスが1と3を。可夢偉が4を壊してる。
>>391 そうだよねー
チームメイトより 可夢偉よりなんて発言全くしてないみたいよ
>>243 しかも、饒舌なオタの言ってることなんてだいたいあたんないから笑えるwオタにわかるくらいなら戦略苦労しねえわw
「将来チャンピオンシップをリードするために走ってる」とか 「あのくそハミルトン、今度会ったら殴るよ」これくらいの発言がないと2流ドライバーで終わる。 まだもう一回チャンスがあるので掴むと期待してるよカムイ
>>400 今のカムイに必要なのは発言じゃなくて結果。
予選の結果、決勝の結果、両方冷静にきちんと取って行く事。
けど予選がこのまま絶望的では、まあどうにもならんな。
ザウバーでどこまで生き残れるかだろうけど、ザウバー出たら取るチームはよほどシートに偶然の空き、
例えばエースドライバーがシーズンオフに怪我するとか無い限り無理だろう。
>>400 琢磨がマクラのピットに殴りこみに行ったのと
左近がニックに琢磨と間違って文句を言われたのを
思い出したw
>>395 ブレーキングとコーナーの立ち上がりで差をつけて後ろにつかせなかったからね
ただ一旦前に立たれるとストレートで離されるからオーバーテイクはし辛い
今回のベッテルはパラボリカが馬鹿っ速いから、スペインのようにDRS使っても抜きづらいかもしれん
>>404 1はペレスがマレーシアでクラッシュ
3はペレスがモナコでクラッシュ
4は可夢偉がトルコ、モナコで使ってカナダのフリーでクラッシュ
>>370 鈴鹿でチャンピオンが決まり、シーズン終了。
1週間後から
不整地耐久テスト→新コース適応力テスト→新人発掘テスト→マッサのホームパーティー
となっております。
鈴鹿でってもう確定?
409 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 05:06:48.37 ID:r4FEM04UO
今回、次回とウェバーがリタイアせんけりゃ鈴鹿で決まる
今年は完走率高すぎておもしろくない。 ついでにDRSは最低。可夢偉のようにオーバーテイクして目立つドライバーが逆に目立たなくなったし。
411 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 06:24:03.07 ID:iBHThlwGO
>>406 ペレスはテストで2号車でクラッシュして破壊してる
ザウバーのどさくさポイント獲得の時代も終わったか
夜中のトップギアのゲスト、バトンだった
ロズベルグプライムスタートなのか
415 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 07:43:29.99 ID:92v8LCHw0
エースとは名ばかりで、新しいパーツはペレスのマシンから下ろしてるらしいよ。 金持って行かないから扱いはかなり悪いし、それがマシンの仕上がりで微妙な差になって走り出しが遅くなるし、 さらに予選時のコースインはペレスが最適なタイミングで出て行けて、可夢偉はいつも渋滞だし、 最後の1周ができないタイミングでコースインさせられている。 金持って行かないと、才能が腐っちゃう。
誰に聞いたんだよw
ごめん。俺が教えちゃったw
418 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 08:07:38.64 ID:92v8LCHw0
>>416 だいぶ前、モナコGPかカナダGPかというとき、誰だったか忘れたが向こうのジャーナリストがツイッターで言ってたんだよ。
で、タキ井上が「しかもザウバーは金も無い、ウイングもろくに新調できない」とか英語で反応してて、
最近の可夢偉のフリー走行や予選でコースインするタイミングを見てて、ペレスが優先されてるのは確実だし
(たとえばベルギーの予選でも、可夢偉は誰が走ってもタイムの上がる最後の1周ができなかったこと、
ニュルでもハンガロでもモンツァでもクリアラップの取れない位置で出されてること、など)、
今回のモンツァ仕様のウイングでも、多くのチームがワンオフパーツを突っ込んでるのに、
ザウバーは既存のウイングの角度調整穴を増設するだけで対応してきていて、金が無いのは明らか。
長くなってスマン。要はザウバーは金が無くてウイングも作れないから、金持って来るペレスが優先されているということ。
俺がペーターでもそうする。「可夢偉くん、早く現金持って来なさい。そうでないと………だよ」と。
とうとう現実逃避の領域までいってしまったのか
パルスのファルシのルシがパージでコクーンまで読んだ
421 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 08:26:59.98 ID:92v8LCHw0
見えない敵とでも戦ってるのかい? そういう話があったので、そうなのかどうか見てたら、そうと思えなくも無いなという話だから。
ペレ予選重視、カム決勝重視 ↓ ペレ銭で優遇、カム銭なし不遇 ↓ ? 次のネタに期待
424 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 08:34:03.73 ID:92v8LCHw0
>>423 もう少し近寄って、ヨクタンバンの内側を見てから言えって。
425 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 08:35:24.48 ID:92v8LCHw0
追記させてもらう。すまん。 ニュル、ハンガロ、スパ、今回、4枚全部同じ仕様で使いまわしてることも分かるよ。
タカチホのツイッター見てみたけど、こいつ面白いな! 根拠のない自信に満ち溢れてる感じで面白い。フォローした
真相はわからないけど情けない言い訳してるのはわかる
428 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 08:46:04.22 ID:rwL4KgVZ0
ブローがなくてまともに戦えるわけがない、これ常識 F1ビギナーの君らには理解不能だろうけどね!
マッサスレにもこういう住人がいたような気が アロンソより速く走ればいいという単純な問題なのになかなか理解していただけない(´・ω・`)
430 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 08:51:54.47 ID:H5Wr+gK60
今、予選見終わったがまたベッテルのポールかよと思った 川井の話ではマシンの戦闘力上、決勝は枕が有利そうなので、それを期待してるが 枕はバトンはともかく、危なっかしいハミが落ち着いて、まずはオープニングラップを1周してくることが大事だな またいつもの病気で、仕掛けなくてもいいときにハミの仕掛け病が発症しないことを祈るわ ベッテルに仕掛け病が発症するならGJだがw
>>418 の肩を持つわけじゃないが、昨年の真っ白なマシンをカラフルに変えたのは明らかにペレスだし
自身が言わなくともマネジャーやスポンサーの言葉添えがあればペレス優先がちになるだろうと思われ
F1の世界は金にシビアだからなあ特に中断以降のチームは、それで結果を残してるカムイはよくやってると思うよ
ここにはザウバーやペレスのスポンサー関係者が住み着いてんだな
>>431 改めてみると今のリアウイングも割りと嫌いじゃないかも
436 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 09:32:39.25 ID:92v8LCHw0
>>431 同じものの使いまわしだよ。
むしろ、お前が病院逝け。何枚画像を貼っても、見る目の無い奴には分からない。
ペレスはある意味マル禿師匠より危険だよなぁ。 この先、命に関わるような事故を起こさなければいいが。
どう見てもウィングの形状が違う件について
Rウィングは「作っちゃってからDRS2箇所にするとか言われても困る」 という話が記事になっていたことからも専用なのは確定なのに 言い合いをするくらい微妙な差なのかと>431の画像を読み込んでみてびっくりした もしかして ID:92v8LCHw0 はFウィングの話をしてるのか?
440 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 09:46:34.54 ID:sTEq9S3z0
今日もベッテル無双ですぞ
メカニカルな部分には疎いけど、スパのだけアッパーエレメントの中央部が湾曲してるんじゃないかい? 同じ奴を現場で曲げてるの?
もうそれくらいにしとけよ ID:92v8LCHw0が憤死しちゃうぞw
今日も退屈で詰らんレースになるんだろうなぁ
>>418 そのジャーナリストの名前か、できればtwitterの該当部分を出せばすべて解決すると思うんだ
時期もあやふや名前も不明じゃ、書かれてた内容もどれだけ正確なの? って思わざるをえないんだ
ハッピーバースデーもっちぃ(⌒〜⌒)
シケインを四輪ドリフトで抜けるベッテル見て、決勝は独走でもいいと思った。
推奨値を強制ってなんとなく変な日本語だな
最近の小林をみてるとよく契約更新してもらえたなと思う 他にも似たようなドライバーなんてゴロゴロいるし、 ましてやGP2上がりのペイ・ドライバーもいるなかで
>>448 これって結局意味ないと思うんだけどなー
安全性ってのを盾にしすぎでは
この前のレースなんかでも結局フェラーリも同じ回数交換してたわけだし
ブリヂストンだったらこんなこと有り得ないよな
>>449 >シケインを四輪ドリフトで抜けるベッテル見て、決勝は独走でもいいと思った。
あれただのミスだったけど妙にカッコよかったよな
夜勤から帰ってきたら録画失敗してた('A`) 夕方再放送助かった…
F1は決して「世界のレーシングドライバーを速い順に20人集めたレース」ではなくて 「世界のレーシングドライバーのうち強力なパトロンがついてる奴を20人集めたレース」だから仕方ない だからベッテルだのペレスみたいなもやしっ子ばかりになってしまう
>>456 アッパーエレメントとエンドプレートを勘違いしてるのかも
しかしカムイは予選が駄目すぎるよなぁ、もうペレスには勝てないイメージがついてるんだが
まー予選が遅いのは確定でしょ これだけ同じことになってると
ニコ1人ハードタイヤだけど、これってニコの1人勝ちって事?
462 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 11:36:40.52 ID:rwL4KgVZ0
ポイント僅差で予選も負けてるなら才能を疑われるけど1/3だからな レースに無意味な予選重視で戦ってるとしか思えない カムイはドライビングを見る限り相当に速くて上手なドライバーと思うけどね
予言しとく 1 マッサ 2 アロンソ 3 バトン
いやwそこまでしてタイヤを温存しないと決勝糞ゴミなマシンってだけの話 ある意味予選でいくら上につけた所で意味ないからメルセデス
バンザイラップとは一体何だったんだろうか
466 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 11:39:25.57 ID:rwL4KgVZ0
予選結果なんてレース直前までしか興味持たれないから 歴史に残るのは決勝結果であり選手権順位だよ
>>462 アンチが嬉しそうに書く材料になってるだけで
予選が苦手だろうが決勝で結果残してるからね
そらどっちも速いのがいいんだろうけど
マクド師匠も予選は速いけど決勝はあれだからねw
ただペレスも普通に成長するだろうから来年は今年以上に集中しないとあぶないなカムイ
予選の遅い可夢偉に5戦中4敗しちゃったハイドフェルドさんって一体・・・
ソフト温存はわかるけど、ハードタイヤでスタートしたら順位ズルズル落ちるだけじゃね?
471 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 11:46:13.67 ID:rwL4KgVZ0
>>467 中団チームはどこも予選速いと決勝で沈むパターンが非常に多いのは事実だよ
冷静に判断すると中団チームにおいては予選順位は全く関係ない
ただ昔からの風習で「予選速い=才能がある」という固定観念がまだ残っていてそれに固執するフシが垣間見える
アルグやカムイの言う通り中団チームがポイントを取りたければソフトを温存して予選18位からのスタートがベスト
少なくとも1/3しか稼げていないペレスが予選でカムイに勝って喜ぶのは最悪のバカそのもの
ハイドフェルドなんてペトロフに負けまくったカスドラだろ
そういう比較は無意味 ニックもザウバー時代にライコネンに予選勝ってた
475 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 11:49:42.19 ID:rwL4KgVZ0
マルドもペレスも大口スポンサーを抱えているから予選重視で戦えるのかも ルーキーが体裁を維持するには予選で速くみせるしかないから、決勝で勝つのは難しいし クビサでもそんな彼らに予選で勝つのは難しいかもしれないよ
>>472 ただ、ポイントは取ってたんだよな・・・
さて、どっちをカスとするね?w
477 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 11:51:50.19 ID:r4FEM04UO
遅い奴は去るここは幼稚園じゃないんだ と彼は言ってました
ザウバーはもう決勝でポイント取れないんだから カムイも予選重視でペレスを圧倒すべきだよなw
普通に考えてスポンサー多く持ち込んでるペレスが優遇されて当然 しぶとくやるしかない
481 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 11:58:47.59 ID:rwL4KgVZ0
変なクセを持つ1号車のせいで本来のドライビングスキルのレベルが落ちなきゃいいけど
482 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 12:01:52.13 ID:rwL4KgVZ0
昨日の予選はペレスのほうが最高速伸びてたからそれだけ予選重視のエンジンマッピングで戦ってたんでしょ 今日のカムイはバンバン追い抜くと思うな
歴代日本人ドライバーはエンジンやスポンサーを持ち込んで 普通に考えられるらしい優遇なんてあったけか
484 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 12:07:33.99 ID:rwL4KgVZ0
日本人には庶民の代表なでしこジャパンがお似合いなのさ
マシンとかパーツとか紐付きが優先されるある意味しゃーない だが疑問符がつく戦略を押しつけられるのは問題だ
駄目になると周りが冷遇とか言い出して本人達もそうかなって思い出してもめる。 もう少し見極めてから言う方がいいと思う。
ペレスがどうこうじゃなく、単純に可夢偉は予選で一発まとめるのが下手糞だからなぁ 決勝じゃ自己ベストを続けて更新とか出来るのに不思議だ
録画を失敗したってレスをよく見かけるけど何で失敗するんだろ、壊れてんのかね どういう状態になってんの?
489 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 12:18:13.87 ID:hCPWUzsM0
断言できる、カムイはポイントをとる
490 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 12:19:22.39 ID:rwL4KgVZ0
予選で使うタイヤも決勝で使うのでそれほど負荷を掛けずにアタックしてるんだろうね ポイント獲って選手権順位を少しでも上げて名声を得たいんだろうな
インド調子いいし今日でザウバーコンスト6位陥落っぽいな 何とかトロロッソには勝ってほしいが・・・
予選の結果が目的になってる奴は3流だ 予選なんて決勝を有利な位置でスタートするための手段でしかない 決勝の順位が最重要なんだ 17番手でスタートするくらいならQ3走らずにタイヤ全部温存したほうがよかった
ウィリアムズに頑張ってほしい これは悲惨すぎる
ベッテルは抜けなくても1周が早いセットアップにしておけばOK。 他車と絡む可能性が低いフロントローからスタートする事が最重要。 仮に2台に抜かれたとしても3位か4位で済む。 それはそうと、俺も鈴鹿でチャンプ決定して欲しいと思ってたんだけど、 重圧から開放されたベッテルが鈴鹿を思いっ切り走るっていうのも良くないかい?
>>488 独り身だと機器の不具合だろうが、2人でいるとたまにBSのチャンネル握られてCSの録画ができなくなる事はある(´・ω・`)
>>492 なるほど。そのためにあえてQ2で落ちたのか。さすがカムイだな!
またタイヤ交換減らして下位に沈むんだろうな
タイヤ無交換やるかもな 池沼ザウバーならありえる
501 :
495 :2011/09/11(日) 12:28:47.35 ID:zZDTDW0T0
つまり、2006年のシューマッハのレコードを破って欲しいって事です。
HDDがかなり一杯になってきててタイトル数制限の上限に達して録画されないとか チャプター数にも上限あったと思う 3番組同時録画とか当たり前になってるし原因は複数ありそう
503 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 12:33:51.32 ID:J5/NzIz50
ベッテルがイタリアで優勝した場合 ベッテルが鈴鹿でワールドチャンピオンになる条件を教えて下さい。
504 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 12:34:40.58 ID:rwL4KgVZ0
F1の放送時間帯に他に人気のある番組ってあったっけ全CS含めて
ベッテルと4人(ウェバー、アロンソ、バトン、ハミルトン)の差:92〜111 2戦で4人全員と125以上の差をつける→シンガポールでWC決定 3戦で4人全員と100以上の差をつける→日本でWC決定 4戦で4人全員と75以上の差をつける→韓国でWC決定 インドGPが中止にならなければ日本GPでWC決定が濃厚だね
>>504 嫁がBSでチョンドラマ見てるとかも考えられるべ
マイナーでも人によっては見たい番組もあるだろうから人気は関係ないかと
>>497 ウチはね
CS録画してるとかはBS観れないし、逆も然り
>>504 相方がBSの韓ドラにハマっててな・・・
>>507 録画予約してたら自動で切り替わらない?
509 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 12:39:54.75 ID:rwL4KgVZ0
テレビもデッキも一台だけという貧素な生活は俺には考えられない
カムイは決勝有利に戦うために、Q2ノータイムで良かったのに
>>503 条件が多すぎてまとめるのは困難だな…
仮に、イタリアとシンガポールでベッテル、ウェバー、アロンソで
1-2-3が続けば、以下の条件で日本でのWCが決定。
・ベがゑの前でゴール
・ゑ2位&ベ3〜4位
・ゑ3位&ベ4〜5位
・ゑ4位&ベ5〜7位
・ゑ5位&ベ6〜8位
・ゑ6位&ベ7〜9位&アロンソ2位以下
・ゑ7位以下&アロンソ2位以下
>>504 昨日は池上彰の特番やっててちょっと面白かった
考えてみればクラッシュゲートやらかすチームなんだから ニック捨てるくらい屁でもないよな・・
514 :
511 :2011/09/11(日) 12:52:18.58 ID:l07nuTle0
>>511 は「ベがゑの前でゴール」が間違っていた
・ベがゑの前&ベ2〜8位
・ベがゑの前&アロンソ2位以下
アロンソが2戦連続で3位に入らなければ、アロンソに関する条件はなくなる
515 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 12:52:32.11 ID:rwL4KgVZ0
F1の世界って平気でひき逃げできる人の集まりだって本当ですか?
>>514 ややこしいなw
その頃になると放送でもボード作って延々と説明するのだろか
>>515 違う。
轢いたことに気付かないだけだ。
>>508 何もしなければね
切り替えますか?→いいえってされちゃう事あるから(´・ω・`)
これ以上はスレチだからこの話題は控えるわ
519 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 13:12:20.22 ID:sTEq9S3z0
F1の世界って平気でマーシャルにひき逃げされる人の集まりだって本当ですか?
520 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 13:16:48.39 ID:fJK2qn/VO
本当ですか?という言い方がデルマテのパクリ
Are you sure?
>>518 もう1台デッキを買った方がいいんじゃない? タショウ(´・ω・`)オカネイルケド
>>522 デッキじゃなく、STBの問題だろうから契約1口増やす方向だな
>>516 去年おぐたんが何度も何度も何度も何度も何度も言ってたのを思い出す
シャープのBDレコーダーは本当にひどい たまに「録画に失敗しました(^ω^)」ってなるし、100回に1回位ディスクが飲み込まれて出てこなくなる いっぺんいやらしいDVD見てたらチャプターの画面でフリーズしてディスクも出てこなくなって、人生終わったと思った
DRSって逆には出来ないのかな?ボタン押したらウィング立てる方向で。
528 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 14:06:47.00 ID:fWhAX0I/0
>>527 危険だろう
故障でボタンがきかなくなってもウイングが立ったままだったらタイムが伸びないだけでクラッシュにはならないが
逆に故障でウイングが寝たままになってたら高速でコースアウトして大クラッシュの可能性があるんだから
そもそもDRS区間をウイングを立ててドラッグを減らし、それ以外の区間を ウイングを寝かせてダウンフォースを増すような設計は、ぬえ先生でも無理じゃね?
相手の1秒以内に付いたらウィング立ててってどんな罰ゲームだよw
532 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 14:16:29.49 ID:sTEq9S3z0
レコーダーは色々試したけどパナソニック製が一番いいね
積めるバッテリーの重さには限度があるし KERSの毎周の容量制限を撤廃したらチーム毎に どれぐらい使用量に差が出るのかちょっと興味がある
コーナーに入る時 DRSで今まで開いてたウィングがコーナーの僅か手前でパタンと閉じて 直ぐにダウンフォースを得られて挙動が乱れる事なくエイペックスに進入できてるのか不思議で仕方ない
>>534 DRSはアクセルが全開でなくなると元に戻ります。または手動で解除ボタン押します。
作動時はウィングがストールしている状態ですが解除するとウィングは再び機能します。
直ぐにDFが復活するのか?という疑問ですが大概は直ぐ復活します。
しないケースもあります。序盤戦のメルセデスが症状出易かったそうです。
作動時に細かいゴミがウィングに付くと解除時にウィングがストールから復帰するのに
少々タイムラグ出ることがあったそうです。
へえ、ブレーキと思ってたがアクセルにも反応してるのか
アクセルオフだけで曲がるコーナーもあるからな
勉強になります。
カムイはどうせまた接触すんだろ 多分1コーナーで
カジキがSGTで絶賛ごぼう抜かれ中
断言しよう。安くて大容量で増設も容易だが芝のX9はやめとけ。地雷であるw
>>482 この手のコースで最高速重視ってのは予選よりも決勝での追い抜きを見越したセッティングって事じゃないか?
>>543 タイトル1つ削除するのに最低でも50秒かかる。
10個くらいまとめて消す時には1分半からかかる。しかもその間一切の操作ができない。
番組表表示もトロい。1画面表示だけで10秒弱かかる。イライラする
とにかく使いづらいのだ・・
まぁブルレイ機ですらないX9を今さら買おうって人は少ないと思うが
>>543 数世代前の機種以下の機能だとかー
全く整理されてない意味不明な操作系だとかー
動きの異常な重さだとかー
録画可能条件やら再生可能条件のややっこしさだとかー
動きの不安定さだとかー
幾らでも上げられますな
>>536 ブレーキでも解除されるかもしれんが基本はアクセル。
ブレーキング時はダウンフォース目一杯欲しいからブレーキ踏んでからDRS解除動作だと間に合わない。
アクセル抜くと同時にDRS解除でDFが復活してグリップ得たところでブレーキングの流れです。
547 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 15:22:18.66 ID:J5/NzIz50
ID:l07nuTle0さんサンクス 鈴鹿で決まって欲しい!
カムイはペレスよりは現時点で はるかにいいドライバーだけど、 トップチーム行くならルーキーにまけてちゃだめだよね コバとかフィジとかみるとトップドラと中堅の間の壁はかなり高いと思う
ホンダでもトヨタでもエンジンサプライヤーで復活したら ウィリとか諸手を上げてカムイとセットで受け入れてくれるだろうに残念だなぁ まぁ今のウィリのポジションじゃファンは喜ばないか・・
正直、このままだと小林は佐藤も超えられない気がする。
552 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 15:48:07.91 ID:XcPj5qUX0
経済新興国 F1新興国の出現によって いいドライバーが増え競争率があがっているから 今の経済状況を考えると日本人のカムイはハンデがでかいね
553 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 15:48:39.09 ID:ZuM5hdwk0
>>550 ?
ホンダカムイって組み合わせなんてあるか?
メーカー跨いだのってアグリくらいだろ?
今回も眠たくなる様な退屈なレースになるな
1コーナーの飛び込みで赤牛のフロントウイング消し飛べクソッ
>>553 新たな歴史を作るしかない・・・・
ワークス+エース待遇手に入るなら
気温45度、路面温度70度くらいになれば フェラーリにも勝機はあるはず
カジキはF1でもSGTでもオチ担当なのか・・・ 虎之助もおっさんになったなぁ
takiinoue Taki Inoue 震災直後、どうして一部の愚かな国民は、何ら専門知識も情報もないのに「国民の不安を煽るな」と言い続けたのか?結果、多くの国民が危機感を待てなくなり大量被曝した。危機感を持ったら変人扱いされる風潮がこの愚民たちによってもたらされたのだ!
>>550 ウィリとかスポンサーなめてる下位の糞チームなんか日本はどこも支援しないだろ
ベッテルリミッターあんまり当てまくるとエンジン傷まないか? リミッターって点火カットかな? 燃費にも響きそう。
564 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 16:12:56.20 ID:miJkYTED0
>>560 支離滅裂だな。
レース関係のことだけつぶやいとけばいいのに
>>562 スポンサー舐めてるだけじゃない!ドライバーだって舐めてるぞ!あのチームは・・
アダム・パーだかの影響らしいが
>>563 中古ならともかく新品だから大丈夫だろ
つーか今年は上位勢にバルサン全然ないな
ウィリアムズがドライバーをマシンの部品程度にしか考えてないのは何十年も前からだ
アタマ・パー
>>560 どうせなら、専門知識があるはずのに大丈夫と言い続けていた専門家を名指しで糾弾してくれ
570 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 16:22:58.63 ID:ZuM5hdwk0
>>564 タキはレースのことだけ考えてたらF1行けなかったひとだろ あほか
>>564 ヨウ素の急増について(速報)
岩手県奥州市、東京都の一部などで高い放射性ヨウ素が検出されています。8月上旬から中旬にかけて福島原発から排出されたものと考えられ、当然、原発側は把握していると思います。
今のところ、検出値は低い(1キロあたり3000ベクレル以下)なので、急な行動は不要ですが、このことについて政府、東電、マスコミが黙っていることに注意をしなければなりません。
とりあえず速報まで
(平成23年9月10日)
国は必死で事実を隠してる
F1前に何かが起きればすぐ中止になるだろう
なるほどてっきりメディカルカーにひかれた後遺症かと思ってたんだが 被爆して頭がおかしくなったのか>タキ
鶴さんもなげーな ていうか今年もノーポイントに終わったらチームロータスどうすんのよ 開幕前に大口叩いといてさぁ
576 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 16:46:27.29 ID:3vnMblya0
でも新興3チームで正しく進化し続けてるのは緑ロータスだけという
>>560 我はメシア
とか言い出してもおかしくないテンションになってきたな
予言しとく 1コーナーでベッテルにハミルトンが追突 ハミルトンは完走 ベッテルはリタイア
>>571 こういう特定の期間に特定の場所だけで検出される場合、
原発から出たもののホットスポットじゃなくて医療廃棄物由来のものもあるらしい
すれちんこ
582 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 16:57:44.88 ID:miJkYTED0
>>571 こういうこと書くのは昔からある様式
UFO 宇宙人レベル
583 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 17:03:53.53 ID:t11nVkeP0
ウッホッホー ウッホッホー ウッホッホッのホー ウッホッホー ウッホッホー ウッホッホッのホー 俺たちゃモーホー ウッホッホー おてぃんぽ大好き ウッホッホー ケツの穴〜 締まりはマムコに負けません!
>>580 むしろそれやったら一生ハミに付いて行くわ
ドライバー人生終わりそうだが
586 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 17:31:40.10 ID:l8ImttfWO
ウィリアムズ株が紙屑になる日はいつっすか?
587 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 17:35:24.53 ID:eKIevLXl0
ゴキがベッテル狙撃もいいけど、 ちゃんと日本GPでタイトル決まるような狙撃の仕方しろよ。 シンガポールよりチョンコロGPでタイトル決まるのは嫌だぞ!
確かに韓国GPで決まるのは嫌だな 嫌韓とかじゃなくて工事現場的な意味で
鶴さん残留おめでとう
モンツァってアクシデント多い?
>>591 普通に走る分には何て事無い設計だろうけど
運転手の血が騒いじゃうのか態々やらかす人が多い印象
ロシア製ミサイルが前の6台つぶしてくれたら最高に盛り上がりそうだ
>>591 エンジンにきついのでエンジンが死ぬパターンとスタート直後の1コーナー接触ぐらい
接触は他のサーキットに比べ少ないと思う
>>586 本当に潰れそうになったらバーニーが救済するでしょ。
日頃の行動や言動からバーニーがウィリアムズのブランド価値を理解してるのは明らかだし。
>>592 ロシア製ミサイルに加え、ミサイル・シューマッハにも期待w
ベッテルとハミ接触でバトンも煽りを受けてフェラーリがトップ!
大盛り上がり間違いなし!!wwwww
>>591 >>595 スタート直後以外でも、1コーナーと続きのコーナーまで複合で争うようなバトルだと(左右に切り返すだけに)わりと接触してる記憶がある
気が付けばバトンがトップに
スタート直後以外モンツァは糞つまらんサーキット
あきちゃ・もっちぃ偉いね
ウェバーがどんな走りをするのか注目すればよさそうだな
>>600 今年はわからんぞ。ベッテルはトータルで速いけど
最高速はめっちゃ遅いセッティングだし、うっかり
マクラやフェラに後ろ付かれたら抜かれるかもしれん。
スタートで出遅れたら上位陣は面白そうな予感。
加えて、中段勢は最高速340オーバーの奴らばっかだし。
最高速340か〜 2004年の370が懐かしい(´・ω・`)
>>548 不二子でもいけたんだから可夢偉なら余裕っしょ
>>604 ベッテルなんて327キロで頭打ちだからなw
モンツァについて教えてくれた人ありがとう。期待しときます。
608 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 18:31:10.61 ID:iBHThlwGO
だけど今日スタートミスらなかったらベッテル異次元でそ コーナリングスピード違いすぎて抜けねーよ 逆に誰かの後ろに引っ掛かったらごぼう抜かれもありえるがなw
今から10年前の今日、つまりイタリアGPでマーシャルが亡くなった・・・。 今日同じことが起きないことを祈る・・・
>>608 スタートで抜けなければベッテルが1秒以上逃げてDRS使えなくて終了だろうな
ウェバーがいつものようにスタート失敗 ペトロフが前に出ようとしてシューマッハともつれる そこにセナが突っ込んで数台巻き込む大クラッシュ 割とありそうなんだよな……。
今日はピーターソンの命日か あれから33年か・・・・
V10時代って370も出てたんだ、すげえな その頃にもしDRSがあったら400いけただろうか
>>613 元々モンツァとかレスダウンフォースのセッティングでの記録だろうし
DRSで多少ドラッグが減るとは言っても400までは行かんでしょ
380すら行くかどうか
>>603 パラボリカの進入とコーナリング速度で突き放すよ(キリッ
>>614 非公式のテストで、どっかのチームが
400キロ以上出してなかったっけ?
617 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 19:06:32.33 ID:OfHtJGzDO
モンツァって決勝のレース時間1番短いんだよね 1時間10分ぐらいで終わりだった気がする
>>617 ラップタイムも短いし、例え距離が長くてもほとんどストレート全開だからね
barが2005のオフにやってたな、ボンネビルで。 確かほんとにスカスカなエアロだった。 そこまでしないと400でないんだから
DRSってSC明けからすぐ使えるんだっけ?
昔マウリシオ・グージェルミンがCARTで記録した 1周の平均時速240マイル(388km/h)って今は破られたの?
>>624 スタート後と間違えたw
すぐ使えたはず。
モンツァは3割くらい周回数増やせばいいのに
BS11でまた迷い猫アンダーカットを放送してくれるぞw
スタート後もリスタート後も最初の2周は使えず、3周目からOK(てか、FIAが許可出すまで禁止)
>>626 違ってたっけ?
スタート後は3周ダメで4周目からかw
CS明けはすぐ使えなかった?
>>631 今がいかにコーナリングスピード重要なのかが、はっきりしたアタックだったな
ベッテルにはこれまで秘密にしていた8速があるのだよ
今、去年のレース見てたんだがバトンvsアロンソのバトルは面白いな 組み合わせは誰と誰でもいいから今年もこういうの頼む って後30分したらBBC始まるな、今のうちに飯食っとこう
◎ベッテル ○バトン ▲ハミルトン △アロンソ △マッサ @1周目はウェーバー出遅れ以外はトラブル無しでベッテル頭。 A小林は今回ポイント無し。 B雨ならバトン。 C上位6人以外で注目はペトロフ。 今夜の俺の予想。
イタリアGP予選 スピードトラップ最高速(1コーナー212m手前)Posドライバーチーム速度 1セルジオ・ペレスザウバー349.2 トップ6では 4フェリペ・マッサフェラーリ342.3 5フェルナンド・アロンソフェラーリ342.2 18マーク・ウエーバーレッドブル336.1 20ジェンソン・バトンマクラーレン333.1 21ルイス・ハミルトンマクラーレン332.7 24セバスチャン・ベッテルレッドブル327.7
2ブルーノ・セナルノー347.2 3ビタリー・ペトロフルノー344.8 ルノー勢も直線は速い
セナが今回も特攻やらかしたら流石に擁護できない
640 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 19:49:39.51 ID:SSNRm9KO0
今夜の俺の予想 スタート20分後に寝てる
うちのおやじにチャンネル奪われてCS観れない、、、orz 初めてvipboxというものを開いたんですけど、本当に観られるのだろうか いまfoxnewっていうものをやっているけれど
>>631 タイムを出すためあえてストレートスピードを削ったトップチームに混ざる、
単にスピードの伸びない鉄屑三大将軍が泣けてくるな・・・
ベッテルは1週目を押さえれば勝ち決定のような気がする 可夢偉は健闘して10位と予想 妥当に考えたら頑張って12か13位じゃないかな
今回はウェバーがロケットスタートを決めると予想
>>645 おお、なんか決勝雨とかいう予報があったから
心配してたんだが、大したことないのか。
しかし、路面温度が下がるとフェラやザウバーはキツいな…
さて、CS始まるまでなでしこの中国戦でも見るかー。
路面温度が上がった昨日は2チームともダメダメだったじゃん
>>644 ベッテルはレースペースを上げすぎてタイヤを痛め、
アンダーカットが炸裂したバトンが優勝するので宜しく。
>>649 むしろ、昨日よりさらにダメダメになりそうじゃんw
で、中島何位?
>>652 カジキなら今日GTでクラッシュしてたよ
>>654 なら
決勝はベッテルがスタートに失敗
1コーナーでペレスが特攻し多重クラッシュ発生
17台が巻き込まれ可夢偉と新規3チームのみに
>>654 なんだその、いつぞやのアメリカGPはwwww
とりあえずベッテルはフライング欠場して残りレース参加不可くらいでいいよ
>>654 ペレスの位置から多重クラッシュ起こしたって
被害受けるのは中堅以下だけじゃないか
>>658 1コーナーはフルブレーキングポイント
スロットル全開ならトップまで届きます
どっちのタイヤ履くつもりか知らんがスタートでBセナが誰を撃墜するのか気になる
あと残り全部出なくてもいい気がするぞベッテル ウェバーはチンかすだし眉毛はやる気ないしハミは勝手にぶつかっていくしバトンは遅い マッサ?誰それ
662 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 20:31:01.77 ID:iBHThlwGO
>>654 太陽が照るモンツァの昼空に、白く輝く流星が白煙の尾を引きながら落ち、
轟音の後には何も残らなかった・・・
The end
ザウバーは今回も我々の予想の斜め上を行く 素晴らしいPIT戦術で楽しませてくれるかな?
KVなみにやらかしてくれれば面白いね
667 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 20:44:17.77 ID:q1FHbJ+70
ほぉザウバーは戦略でも斜め45度で楽しませてくれると
多分ザウバーはまさかの4ストップとかやってくるんじゃないか?ww
モンツアのレースは大概つまらん展開になるのが心配。 スタートがとにかく鍵だな。
ベッテルが枕勢に追い詰められて最後にうっちゃられると予想。 確率80%
>>777 ならベッテル優勝、バトンリタイア、カムイ表彰台
67ならニコ優勝!!
674だた
ニコ、フロントタイヤ交換らしい
俺のセナがんがれ スタート注目してるぞw タイヤ温存してるし普通に走れば10位いけるだろな ペトロフ食っちゃえww
678 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 21:00:34.69 ID:dLjC3K3p0
ペレス可夢偉はプライムでいくんか・・・
679 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 21:01:22.17 ID:iD4kvgNm0
いつも不思議に思うんだけど、F1のスタートシグナルってなんであんな変なタイミングで青になるの? 三つの赤が順番に消えていくときのタイミングと、最後に青になるまでのタイミングが違ってて気持ち悪いんだけど・・・
348現役か!
アロンソかっけー
ペトロフミサイルは健在やなww
ペレス10位ワロタww
ベッテルとアロンソはもうとんでもない差がついていたようだな
ウェバーオワタ
顎が頑張ってるww 何コレ!? ロズベルグは予選番長や・・・w
顎がんばえwww
689 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 21:26:46.67 ID:OjxARTGmO
シューマッハ凄いわw
実況は直線番長に詰まっているだけで盛り上がってるな ほんとレースじゃなくてただのショーしか興味がない人間しかいないってのがよくわかる
ハミルトンとかいう下手糞のおかげで盛り上がっていただけか
バトンかっこよすぎww
バトンは冷静
ハミルトンは顎が相手だからびびってるなww 俺様走行してないww
ごめんなさーい
顎の鬼ブロックすげーw
今日の決勝つまらんだろうと言ってた奴らの予想外れたな。 顎ハミのバトルとかみんなが見てみたかったのが実現したな〜
ベッテル独走の何が面白いって?
「言うことを聞かない42歳ですねぇ」 名台詞きたな
ハミルトンは抜けないから顎にカリカリしてるなww
とりあえずザウバーにいる雑魚日本人は引退しろよ
702 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 21:51:57.23 ID:J5/NzIz50
ベッテル優勝 アロンソ2位だとシンガポールでWC決まり?
来年はフェラーリだなんだと御託並べてたカムイヲタは 今息をしているのだろうか?
ザウバーで頭打ちが現実味を帯びてきて目が死んでるよ
705 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 21:55:57.50 ID:95er5YJm0
ペレス消えた
アンダーカット
ザウバー最悪だ・・・上手くいけばダブル入賞だったのに・・・
可夢偉は何が原因で止まったんだ…?
>>707 ザウバーはセカンドドライバーのイエローモンキーが雑魚だからねぇ……
ダブル入賞からダブルリタイヤか… どうでもいいが場所を選ばず勃発するカムイファンとペレスageカムイアンチの泥沼には辟易する
>>708 俺も気になる
寝ててさっき起きたらレース終えてた
寝る前までは10位走ってたのに(´・ω・`)
誰か教えて
両方ギヤボックスってのが嫌な予感しかしない
ザウバーどんだけダメダメだよ ドライバーに申し訳ないと思わないのか
ザウバーのギアボックスはフェラーリ製
719 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 22:09:37.98 ID:QAjZdQLI0
今見始めたけどなんでこんなにリタイヤ多いの? 多重クラッシュでもあったのか?w
>>719 スタートでひさしぶりに大型クラッシュが出た
ザウバーのエースドライバー→プライムで中段勢の中でぶっちぎりのペース。 ザウバーのセカンドドライバー→スタートで自爆特攻テロ。オプションタイヤで亀が歩いてるようなペース。 政治でお笑い劇場、原発でお笑い劇場、レースでお笑い劇場。 日本人って何なの? なでしこはよくやったよ。
>>719 1コーナーでリウッツィがスライドアタックで4台ほど撃墜
ここに来てトロの安定感が良い感じだな
セナやるじゃんw
小林はジャンプしてマシン壊した?
セナ完成されてるな
面白いレースだった 顎△セナ△
最後のハミのカウンターはビビったわw
729 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 22:25:50.71 ID:q1FHbJ+70
ザウバーは両方ギアボックスだろ 去年と同じパターン
バトン最強すぎでしょう?
振り向けばジェンソンになってきたな
マッサ。。
しかしアロンソはスタートで魅せて 今のマシン性能で限界の表彰台をきっちり取ってくるとはティフォシ歓喜だな
ザウバーコンスト7位転落
WCがシンガポールで決まる確率はかなり低いと思っていたけど、 今回のウェバーのリタイアで、結構、高まったかも。 ベッテル優勝、バトンとウェバー3位以下、アロンソ4位以下で決定だね。 例えば、シンガポールでこの順位で終わるとWC決定。 1VET、2HAM、3BUT 1VET、2HAM、3WEB
バトンは本当にクレバーになったな
解説者もセナ褒めてたな お買い得って言ってたw ペイドラであんな走りできたらそらニックよりいいわな
レッドブルならナカジマでも勝てるだろうな・・・くだらん。
バトンはバトル上手すぎだわ
今日の結果 一位 チャンピオン 二位 チャンピオン 三位 チャンピオン 四位 チャンピオン 五位 チャンピオン 六位 まっさん
シュー「赤い車乗りてーなー」 マッサ「え?」
ザウバー2台一緒にって 素晴らしいクオリティコントロールだな シャシ壊されないようにワザとか
>>740 現役WCの1-5フィニッシュはF1史上、これが最初で最後になるかもしれないね。
マクラーレンの二人面白すぎw
745 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 22:33:47.32 ID:VESUO64+O
ミハエル魅せてくれたな ちょっと感動した で、そのVSミハエルとのバトルがマク二人で 全然異なってたのが興味深い。
可夢偉はセナに押し出されたときにギアボックス壊れっちゃったのかな
顎がポイントランキングでニコにここまで迫れるとは
ザウバーの2人、特にペレスはほんとかわいそうだったな 自分より速いクルマが4台も潰れて トロインドより前でフィニッシュできそうな理想的な展開だったのに・・・ カムイも10位いけただろう
ハミルトンは最強さんとの格の違いが露呈しちゃいましたねえ
今日は、シューの日だったな。 ハミに対して、通せんぼ爺化してた。
まぁ、ザウバーはスーさんがリタイアしてくれたおかげで1点差に抑えられた これからは、インドの苦手なサーキットが続くから、逆転してほしいな
>>746 バトン「ルイスよくやった。顎のタイヤはもう終わりだ。後は俺に任せとけ」
>>747 ザウバー2台共壊れたから、違うでしょう。
ペレスのリタイヤの原因ってなんだったんだ
757 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 22:36:49.88 ID:sKlIrKz/O
・ベッテル空気嫁 ・バトン華麗、ハミ涙目 ・顎奮闘 ・セナ健闘 ・リチャルドひっそり復活 ・ペレス驚異の1ストップ作戦 ・前回に続きロズベルグとは一体何だったのか ・アルゲル君速い ・マッサいたっけ?
>>752 ザウバーがインド再逆転するより
更にトロロッソにもぶち抜かれる可能性のほうが高いような
ロズベルグとカムイから漂うニック臭
F1パイロットがまだ神のような特別な技術を持った存在だった時代の最後のドライバーだからねシューマッハ 今の二十歳のもやしっ子でもレッドブルに乗れば楽勝なのが今のF1 反射神経も動体視力もおそらく全盛期の数割しかない42歳の爺が遅いマシンでもここまで通用するのが全てを物語っている
S ベッテル アロンソ ハミルトン バトン A ロズベルグ ウェーバー クビサ コバライネン スーティル ディレスタ B ペレス シューマッハ マッサ ハイドフェルド ペトロフ セナ アルグエルスアリ バリチェロ C ブエミ マルドナド グロック リウッツィ D ダンブロジオ 小林 リチャルド カーティケヤン チャンドック
今日は顎はおもろかったなw ハミはイライラしてクレームつけてたけどw セナも良かった
>>753 浮浪者がまぎれこんでるぞ
警備しっかりしろや
>>754 ホントそんな感じだったな。
古い話だけど91年のモンツァでのセナVSマンセルを
ふと思い出した。
ペレスはプライムで20周超えてから自己ベスト更新しまくりだったのにいきなりリタイヤw
言うこと聞かない42歳がんばりすぎワロタ
768 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 22:39:40.53 ID:FD2rCfxK0
ロズベルグっていきなり1コーナーで巻き込まれてなかったっけ?
いやぁ セナすげーわこいつ
>>754 バトンはハミルトンに鉄砲玉やらせて一番おいしいところを華麗に頂く。
このパターン昨シーズンもあったね。
でも、対ハミルトンでの顎のえげつないブロックには久々に辟易としたわ。
774 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 22:41:48.68 ID:l8ImttfWO
ウェバーのマシン吊るし首ワロタ
顎はいつもこれくらいやれば誰も文句言わないだろ ゑとトレードすればいいのに
カムイがペース悪かったのはウッチーさんが スタート直後でリアにぶつかったから?
顎ってスパやモンツァだと輝くね。
顎はティルケサーキットで弱いね
スパやモンツァだけやる気が見られるw
>>776 タイヤ替えてからは順位あげてたし今回はペース良かったでしょ
>>776 ペースはプライムの割りに良かった気がする。
スイスイ上がってきてたし。
にしてもホントモンツァ盛り上がってるなー
>>770 目の前のやつをとにかく抜きに行くハミルトンには絶対出来ない作戦だな
どっちのスタイルも好きだけど
今回はシューマッハが魅せてくれただけでお腹一杯だわ
>>781 一周目でピット入ってオプションに替えてたよ
小林は序盤でオプションに替えてなかったか?
>>783 ミハエル自身は普通にムカついてると思うけどねw
彼にとってはあれが当たり前のスタイルな訳で
>>782 そんな公も今回は少し遠慮がちだったね。
ここ数戦やらかし過ぎだからねえ。
旧ホッケンハイムでもこんな展開になるんだろうか
顎は魅せてくれたよなw おかげでバトル満喫できたわ バトンはなんであんなあっさり抜けたのだろ???
顎が元気だとやはり面白いな ハミルトンとのギリギリのバトルはまじ面白かった ブルーノも見事なオーバーテイクだった 最後の追い上げも凄かったし今後期待したい
顎最近調子上げてきたな 「2台のマクラーレンが来ている〜!!」みたいな画があったような気がしなくもない
序盤にはカムイは危険を事前に察知できるとかいろいろ言われてたのにな…
バトンはオーバーテイク名人だってニキラウダとかが言ってるだろ
来年メルセデスいいマシン用意してくれよー
796 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 22:47:25.42 ID:kp6rxSik0
セナうまかったな
地上波、竹下のテンション凄い事になりそうだw
>>793 バトンってタクシードライバーって言われてなかった??
>>789 ハミとの防戦でKARSを使いきっていたから
>>788 旧ホッケンのセナプロ対決思い出したな。
あれもまさにバカ対バカの戦いだったが、ハミシューもバカバカだった。
勿論、いい意味でのバカね。
801 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 22:48:48.17 ID:nWHHmUmyO
確かにバトンのオーバーテイクは上手い
802 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 22:48:50.14 ID:FD2rCfxK0
セナは上手かった、開幕戦からセナが乗れてたらどうなってたんだろ
>>792 あれどうしようもない、て言うかウィングだけですんでよかった
最後尾のマシンがニコまで撃墜してるんだぜ?
ハミのミハエルに対する文句は、まさにお前が言うなって感じ
シーズンも終盤だし、そろそろチャンピオン争いの話でもするか
807 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 22:49:28.90 ID:sKlIrKz/O
カムイはスタート直後に順位SCが入ったから、 プライム→オプション→オプションで行くつもりだったんだろう ただこの作戦だとトロロッソのブエミの前でフィニッシュ、といったとこだろう セナにはたぶん勝てない ペレスがリタイアしなければ11位だね
ミハエルもやっとリハビリ完了ですね
>>792 むしろウィング交換だけで済んだのは幸運な方でしょ。
セナ凄すぎワロタ、伝統的に無理な注文をするルノーに走りで答えやがったw
ブルーノって自分にも気付いて無い力がありそうだな
アロンソ、ランキング2位浮上。流石だね〜。
おじさんが言ってたけどこれマジかも知れんな 終盤のセナの追い上げは驚異的だった26秒台連発w 5秒のギャップを一気にチャラにしやがったw
ブルーノはまだ伸びしろがあると思う 今年限りでいなくなるのは勿体ないから、なんとかシートを得てほしい
>>808 まぁ今シーズンはミハエル専用マシンなんだし
この位のパフォしてくれなきゃ困るとか思ってたり
アグエリ7位か、最近凄いね。
>>807 2回目をもう1、2周早く入れてセナの前に出してれば
セナに勝てるかどうかくらいじゃないかなあ
ザウバーは今日もピットでしっかり順位を下げてくれたよ
ゑとマッサの事故はレーシングアクシデントかな? マッサが気付かずに閉めちゃったように見えるけど
最終的にコンマ8まで追い上げたセナの追い上げすごかったわ〜 叔父がレースの度に憑依してんじゃないのかと疑いたくなるレベル それぐらいあの追い上げはすごかった
819 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 22:53:47.86 ID:sKlIrKz/O
スタート直後に第一シケインでペトロフとロズベルグがコースを塞いだけど そのときにマルドナード、ディレスタ、ペレスはシケインをカットしてた カムイ、スーティル、ブエミあたりは外側を通るしかなかった ディレスタとペレスはかなり得をしてる
バリチェロとセナチェンジなら丸く収まるんじゃないか
バトン最強すぎる・・・
822 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 22:55:13.69 ID:iT7phgLS0
ジェシカ嬢の麗しき髪と乙女心のように 真っ直ぐな長きストレートを持つモンツァ・サーキット 伝統のストップ・アンド・ゴー・サーキットも我らが最強バトン様の敵ではなく 負荷の高いコーナーこそないが、そのタイヤマネジメントは些かも減衰することはなく 温存、発熱、追い抜き、状況判断 見事な複合技が炸裂して最強バトン様しかできない追い上げ劇を展開 ゴキブリトンに完全な格の違いを見せつけた マクラーレン首脳も数々の愚行を猛省するだろう ティフォシに負けないほど我らがバトン・ファナティックたちも熱狂させ ジェシカ嬢の瞳から麗しき流れ星が一筋モンツァの地面へ流れたのは言うまでもない
>>816 明らかにタイム落ちてるのに無駄に引っ張ってたよな
ほんと学ばない連中だ
ウィリアムズルノーにセナはちょっと・・・
>>817 マッサやや挙動乱しながらシケインに入ったように見えたけど
先にターンインしてる以上、ウェバーの突っ込みすぎじゃない?
ブルーノはそこまで凄いかな? あのマシンでタイヤ異なるんだし。 最後のオーバーテイクは凄く綺麗なブレーキングだったけど。 俺ん中じゃまだ評価は保留。
ベッテルはまだまだ頭一つ抜けてる マクラ勢がスタート決めてても勝てなかっただろうな 逆にアロンソはロケットスタートで表彰台もぎ取ったな
ザウバーはインドに抜かれてトロロに迫られてるな カムイもペレスも調子よかったのに残念だ
ベッテルはオーバーテイクしての優勝だし叩くネタがなくなってきたなw
>>825 あのシケインって、侵入した時点でライン1本だしマッサはしょうがないでしょうね
次のF1GPニュースの大林素子のドヤ顔が想像できる(´・ω・`)
>>831 確かにw
スポンサーもめっちゃついたしね。
ベッテル、表彰台で感涙 初優勝を思い出したのだろうか
>>830 なんかもう余裕で抜いてっちゃたからなぁw
>>827 セナは突っ込まれて一度最下位に落ちてる
839 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 22:58:54.88 ID:/0+h5ZaR0
(´・ω・`)チートマシン怖いわー
セナは来季もいて欲しいよな なんか魅力的だわ 下位チームではパッとしなかったがそこそこの車乗せたら走るとはなw
今回のブルーノはアクシデントに巻き込まれながら ポイントに結びつけたしよくやったな
スポンサーは持ってきてくれるわ 話題性抜群だわ 予選上手いわ バトル上手いわ チームの注文にきちんと答えるわ 今までのドライバーより100倍良い
ベッテルちょっとはみ出した時はアロンソとクルクルするかと思ったよ
アロンソをブチ抜いたときのベッテルは風格があった。ギリギリ場所残すアロンソもWCらしい振る舞いでいいな。
リタイアしたペレスと握手してたのってニック?
セナは弱小トールマンからロータスに抜擢されて枕に引っ張られていったよな ブルーノもいけるといいなマクラーレン
>>828 アロンソは顎に感謝だね
序盤からハミつかたら押さえられなかったろう
ニコ56ポイント 顎52ポイント おいこいつらいいバトルしてるぞ
あんなにはみ出して抜けるって事は レッドブルのダウンフォースとトラクション半端ないんだな
ブルーノの才能はアイルトンのお墨付き 去年は身内だから褒めてたのかって思ってたけどガチだったのかも
>>843 たぶん、セナはペトロフより金のなるスポンサーいっぱい連れてきてたよな
予選もペトロフと大して変わらんしいい感じやなあ
セナはアイルトンの再来やな
ペトロフとセナの差は経験だろうな 故にセナが覚醒するのも時間の問題だろうな
セナはあのディニスを超えそうだ
スパ、今日のシューマッハ見て思ったが メルセデスが来年競争力のあるマシン作ればレース面白くなるんだがなあ
>>850 高速コーナーに他のマシンより一段高いギアで突っ込めるチートマシンだからねw
>>840 そのチートマシンに乗ってまだ優勝できないドライバーも居るんだが・・・
チームまっさんのピットがレベルアップしただけでも、良かったです(´・ω・`)
>>849 ニコも今日は完全な貰い事故とはいえ、最近だらしねえなぁ
>>852 むしろペトロフの実力にも疑問が出てきたわ
ハミと顎のアレがなかったら退屈なレースだったわ
CSオタワ てかベッテルとバトンに対して表彰台下のティフォシ共は てっきりブーイングしてたと思ってたんだけど、違うの? 感動した!とかおぐたん言うし、ベッテルも感動してるし
ハミルトンは、何でブレーキ突っ込めなかったんだろう? オンボード見てても、セクター2とか行けたのに。 もしや、自重してる?
ニコは顎と同じようなスタート切れてれば巻き込まれなかったからな スタート下手だよね
顎GJ おかげでポディウムに乗れたよ でおまいら、なんでかしらんがアロンソがランキング2位にいるらしいw
言うことを聞かない42歳のおじさんに誰か速いマシンを・・・
現在8勝のベッテルが年間最多勝を更新するには 残り6戦のレース全て勝たなきゃならないのか
イタリアから生きて出れなくなるんで自重したよな、最終週のハミ
マッサが表彰台に乗る為には、トップ三チームは無論の事、メルセデスまで二人残して全滅してくれないと無理なのか・・・ 7人中5人リタイアとか、もう今期は無理だろう。
>>871 もう予選でアロンソに勝ったら、解禁でいいんじゃないか? 本人は土曜の夜大暴れしてるのに
ファンに負担をかけるのは良くないだろう
イタリア赤いファン「将来のフェラーリドライバーが優勝してうれしいぜ」
>>849 ニコが去年と比べてだらしないな。
去年はイタリア終了時点で112ポイント取ってた。
>>868 DRS使わずフェラーリに花を持たせたハミやるじゃんて思た
セナ、セナって、懐古厨のおっさん達のはしゃぎぶりがマジでキモい。 セナ程度があれだけ走るなら、チャンドックや左近なら表彰台だな
>>851 しかも本格的にレース始めたのは遅い方なんだよね?
おじさんが事故死しないで早いうちから参戦してたらどうなってたんだろうw
>>872 ジ ェ ン ソ ン ・ バ ト ン 最 強 伝 説
を今ここに深く刻みつける
>>858 最強のチートマシンFW14Bとそっくりな流れだな
最強さん、ぴったり付いたあとハミルトン攻めなかったよな。KERSすら使ってなかった。 作戦なのか指示があったのか非常に気になった
ベッテルのオーバーテイクも狂ってたな
>>863 DRS使ったマクラより、使わないメルセデスの方が早いという異常事態だったからね
ブレーキングでも詰める程度しかできなかったんじゃないかな
アロンソのフェラーリ糞車でランキング2位はすげーわマジで こんなに個人の豪腕だけで戦えてるドライバー他にいないわ。最近バトンが時々みせてくれるがまだ及ばないな
ウェバーだらしなさ杉 アイツは一体何がやりたかったんだ?
>>871 つまりオレのオナ禁はいつになったら解除されるんだってばよ
>>849 ニコにはさっさと顎に引導を渡してほしいんだが・・・
まあ今回は仕方ないけど
930 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2011/09/11(日) 23:05:54.20 ID:Xbz66u/e0 1レースでチャンピオン経験者3人をコース上でオーバーテイクって最強バトンにもほどがあんだろw
不慣れなシステムに途中から乗っても適応できず、F1キャリア終了も 有り得ると予想したがうまく適応して大したもんだわ チャンプにはなれないだろうが、今後もF1に残っていけそう
ウェバーは多分鈴鹿で優勝すると思うよ
まったくテストしてないのにDRSやKERSを物にしてるセナの対応能力が凄すぎる 終盤の驚異的な追い上げと良い、マジタダモンじゃねーわ
>>878 いっしょにはしゃげなくてイラついてるガキをみてると楽しいw
>>870 その前。
アスカリで突撃するかとおもたわけよ。
ベッテル、シンガポールで表彰台乗れば決まりなんだね。 それに、昨季の得点ももう越えてたのか。
>>886 まぁアロンソは歴代5指に入るドライバーだからな
ウッチーはトルネードアタック職人 2回目
トロロッソ荒稼ぎしたな。これはザウバーやばいな
>>876 去年より圧倒的に上位勢のリタイアが少ないのもあるだろう
>>876 今年はトップ3チームの安定感が半端ない
ハミは速いのは見ていても明らかだが 今シーズンもう勝てそうな気がしない
>>883 ハミチンは、片輪がコースはみ出てグリーンの泥んこ踏んだせいで
タイヤ冷えたんじゃないかな
アロンソとシューマッハを簡単に料理したバトンはやはり最強だな
レッドブルのルノーエンジン今年は全く壊れないな
>>878 俺も懐古厨だけどブルーノはそこまで評価してねーわ。
まぁ人其々。
昨年はレッドブルが自滅してくれたおかげで盛り上がったんだからな 今年は今回ようやく初リタイアとか勘弁してくれ
今年はトップ2チームとアロンソの安定感があるから ニコは苦しい
ドライバーズランキングに眼が逝きがちだけど、コンストラクターズは最短でいつ決まるんだ?
911 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 23:13:37.97 ID:sKlIrKz/O
スペインGPといい、イタリアGPといい、 ここぞというときのアロンソのスタートは凄い
>>903 無駄な接触やらをやりすぎて気持ちが削げてるね。
来年まで充電させていいかもね
今日のレースで顎に速いマシン与えたら復活する事を実感した いやぁしかし面白いレースだった、モンツァって言ったらいつも 抜けない糞サーキットだったがDRSが良い感じに機能したな
>>897 インド中止ならそれでOKだけど、開催するなら下の条件が必要。
ベッテル優勝、アロンソ4位以下、バトンとウェバー3位以下
(現実的なWC決定例→1VET、2HAM、3BUTかWEB)
今年の13戦の順位から相関を考慮せず、単純計算で確率を考えると
VET優勝:62%、ALO4位以下:46%、BUT3位以下:69%、WEB3位以下:85%
→約17%の確率でシンガポールでWC決定
まぁブルーノはすごいんだろうけど、劣化したとはいえ開幕2戦表彰台乗れたクルマだしな むしろニックとペトロフがどうなの?って感じ
ベッテルもうまくアロンソ抜いたな。 ところで、ゑにはスローで戻って来いって指示出てないのかよ。パラボリカまっすぐ行ってたがな(´・ω・`)
フリーの頃はレッドブルのセッティング方向に若干懐疑的な感じだったのに 終わったらレッドブルのおもいっきりの良さがと解説が言ってて あれあれと思ったな
ブルーノを評価するのはさすがに時期尚早。 ルノーは本来上手くいけば表彰台に乗ってもいいマシン。 ペトロフくらいうわまらないと話にならん。 スポンサー持ってきてるからルノーとしてはかまわないかもしれんがw
今日のアロンソは自分のできる事を全てやってた気がする。
>>918 それは容易に想像できたことでさ。なんであんなスピードでと思ったのよ
>>917 今回わかったことはストレート遅くてもコーナリング早ければ負けないってことだな
>>918 いや、ウィングは1コーナーで離脱してたし
チームが指示を出してないとも思えない、やっぱウェバーのミスか
アロンソは両方ともタイヤの温まりの悪い所を突かれたよな 来季のマシンはもうちょっとその辺なんとかしてくれ
カナダのニックもウィングをジャンプ台にして吹っ飛んでいったな 今のウィングは潜りやすいのかな
>>881 THX
やっぱり、それがないと決まらないな
開幕5戦あたりまでならともかく今のルノーはもう表彰台無理だろ 今日の顎の位置が限界だろう
顎にポイントで逆転されたりしたらニコの評価大暴落だな
>>921 ゑは一回ミスると いつもとっちらかるじゃん。
>>910 どんなに早くてもR15日本。
今年は、レッドブル、マクラーレン、どちらも成績が安定しているから
現実的なのはR16韓国かR17インド。
931 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 23:18:07.30 ID:A94SnUGs0
まあセナは元々の期待値?がすごく低かったから・・・ 今後も今日のようなレースを継続していけるかどうかでしょ
ディレスタの無線で「セナが来てる、とばせよ。でも、壊すな」 だったと思うけど、ディレスタって自滅するようなドライバーじゃないよね?
>>924 アロンソはいつもこれでマクラーレンにやられてる気がする
さすがに不憫
>>920 ベッテルがなんか言ってたが皮一枚ちゃんと残してるしジェンソンにしてもそうだな。顎のは
どうなんだろ。もう見慣れてしまってて顎ならやるよなぐらいで見てたけど、意外だったのは
あのハミルトン師匠は自重したことだった。チームからスタイルを変えるなって言われてたのに
>>876 去年勝てなかったことで
ニック路線に人生の方向性が変わったような気がする。
>>932 今シーズンはもう3回くらい特攻かましてFウィング壊してる
つーかフェラーリの冷え性糞過ぎるな、しかも4年前から改善されてないのが何とも
マッサがついにアロンソにダブルスコアされたと思いきや、スペインGPの時点で既にダブルスコアだったでござる
>>928 当然そうだろうな。結果だけの世界だから
>>922 予選ではDRS使い放題だから
結局コーナーで速いレッドブルが勝っちゃうんだよな
>>914 あっ、そうか。
記者会見でそう言ってたような気がしたのは勘違いかな。
942 :
音速の名無しさん :2011/09/11(日) 23:20:08.25 ID:sKlIrKz/O
レスダウンフォースだと体力的にラクだから 42歳のおじさんもスパとモンツァでは速かったのではないだろうか むかしアレジが「レスダウンフォースのコースだと体力をあたり使わないから疲れない」 と言ってたのを思い出した
>>937 一時は良くなったようにも見えたのになぁ。
ホント、どうにかして欲しいわ。
シューマッハは昔から走り込んでいてよく知っているコースならまだまだ速いね。 マニクールあたりなら現役の連中はデータを持っていないから勝てたりするかも
>>922 それはゼテックRの頃のベネトンで既に解ってたがw
>>922 トップスピードが頭打ちなだけでその分リミッターまでの加速は早いのよ
だからストレート全体で見ればそんなに遅いわけじゃない
>>934 気持ち弱ってんじゃね?
ハミのあの誰にも遠慮しないイケイケのスタイルが魅力的なのに
あんな微妙な走り見せられても困るよなぁ
とりあえず今回完走したし、次は気合い入れてくるでしょ
最初のクラッシュでシケインカットしたのが ディレスタ、マルドナード、ペレス、アルグ、緑ロータス、ヴァージンのどっちか コース上走ったのが セナ、スーティル、ブエミ、可夢偉、バリチェロ
>>945 今年は鈴鹿とインテルラゴスに期待ってとこだね
>>907 ルノー伝統の罰ゲーム的な指示に応えた点は評価しても良いと思う
まぁ、そこそこのクルマに乗れればある程度評価できるようになる、ってことは誰にでも言えることだし
ってか、もうニック要らない
ベッテル優勝条件 シンガポール終了時(残り5戦)で2位に126pt差以上 鈴鹿終了時(残り4戦)で2位に101pt差以上 てことだな ちなみに現在は2位のアロンソに対して112pt差
>>889 仕方なくねぇよw
今日のオープニングラップ見たか?
ニコはコントロール失った車がドンピシャで
真横にスッ飛んできて撃墜されたろ。
今日の事故しかり、去年の韓国でウェバーから
突っ込まれた、あの運の無さ。
持ってなさ。
これぞニコ・ロズベルグ。
こんな不運の塊が引導渡すなんてムリ。
そろそろ次スレだね V __,,..,,,,_ _,,..,,,,_ ./ ・ω・ヽ ./・ω・ ヽ < そうだね l l l l `'ー---‐´ `'ー---‐'′
ニコはミハエルが突っ込んできたら無理せず引くし 奇数ナンバー譲ってあげたりと憎めないイイ奴 ただ、こんな性格だから勝てないんだろうね
シンガポールはアロンソが来るな フェラーリが苦手なダウンフォースサーキットじゃないし アロンソはマイスターだし
まあステルス後継者だしな>ニコ
>>953 1P多い。
これから先優勝回数抜けないだろ
ああ、950踏んじゃったよw □■シンガポール■□F1GP総合 LAP811 □■日本■□ でいいのか?
タイトル鈴鹿で決まんねーかな。 どうせなら生で観たいわ。
>>949 悔しく寝れないと思うなあれは。ポディウム確実のレースだったしな
こんかいはトップ5は全部世界王者か。豪華だな
>919 うまくいけば表彰台って 開幕当初じゃないんだから メルセデスでさえ表彰台ないのに
>>953 アロンソは、シンガポールは得意にしてるし意地でも勝ちにくるだろうから
やっぱり鈴鹿以降にもつれそうだね。
顎が復活してきたのは喜ばしい限り。 でも、予選が遅いのはやっぱ歳なんだよなあ。 一発はある年齢になると必ず衰えるからねえ。
SCのルール変わったから、マッサを使えないのがな
>>954 ていうかニコスタートミスったからあそこにいたんだよな・・・
>>956 バトンも04年勝てなくての今があるわけだし
ニコも大器晩成型かもしれない
日本でいいよ。中国GPをひたすら上海GPっていってたフジテレビみたいになっちゃうよ
>>960 あっ
シンガポーではベッテル1位、アロンソ5位以下なら決まりだな
上でアロンソ4位以下ってのあったけど間違ってる
>>945 本気で言っているならライブタイミングを見てない証拠
その辺の個人のデータとかみたらいい
去年も今年もオールドコースだろうがどこだろうが、
速さ ニコ>>>>>>ミハエル
>>954 の言う通り実力でポイントとるニコと運だけでたまにニコに勝つミハエルが正解
>>971 バトンとニックでデビュー年同じなんだよね
ニコはどっちになるかな
>>970 しかも予選はタイヤ温存策なんて取って予選あの位置でスタートミスって
モロ直撃
>>966 でもマシンの開発はもう終わってるし、ブレーキのスタビリティでもマクに
負けてるからそうとう厳しいと思うな。
勝って欲しいけど。
どうせなら 俺に当てろよ リウッツィ 小林
>>919 まだルノーが表彰台いける車と思ってんのか
アロンソですら精一杯なのに本気で言ってるのか釣りなのか知らんが
いい加減現実見ろよw
どんなにルノーなら表彰台行けるだろ!! とセナを叩いてももうニックは戻ってこない
>>979 乙
ちなみにベッテルはシンガポールでチャンピオン決定かな?
アロンソが5位以下っていうのは難しいかな?
>>981 ペトロフとニックが表彰台に上がったのは運とトップチームとのギャップが今より少なかった
今は6人リタイアしないと無理だな
>>954 ごめん吹いたw そこまで言うかw
まあ、俺は熱狂的な顎ヲタなんだけどねw
アウディ交換してないな、てかプジョー追いついたなww
なんじゃこれ
ところで、カムイはどこでフロントウイング取れたの? スタート直後だと巻き込まれてなさそうなんだけど
顎師匠はたった1戦で来年の続投を決めたなw ここ一番のチャンスで見せるあたりはさすがかと 相変わらずグレーなブロックするけど
ハミルトンは中々抜けなかったのにバトンがあっさり顎抜いてワロタ
1000ならウェバー鈴鹿で優勝
1000なら鈴鹿でベッテルのチャンピオン決定
1000ならセナが鈴鹿で表彰台
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