□■イタリア■□F1GP総合 LAP809 □■シンガポール■□
1 :
音速の名無しさん :
2011/09/06(火) 13:54:03.19 ID:cabVKAOv0
2 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 13:55:54.09 ID:0yuXWlVX0
3 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 16:07:45.44 ID:Y0sOSj690
4 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 17:31:31.18 ID:lC/gtHpL0
5 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 17:34:43.28 ID:uVYEsAGo0
6 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 17:37:44.53 ID:pkA6cFEO0
7 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 17:41:59.96 ID:3eUnnaCp0
フジの小穴って異動してたんだな
8 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 17:48:14.14 ID:hInTOWpm0
これは
>>1 乙じゃなくてガソリン撒き散らしてるだけなんだから勘違いしないでよね!
_ _
(゚∀゚ )二二二/
____ /⌒O__ (ニニニヽ
(;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎// 从 从从
// (゚д゚ )二二二/
(_二ニニ0:;':":+ ____从/⌒O__ 从_从 从从
. . . ゙ヾ、:、+(;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎从 从从从从从
9 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 18:03:22.27 ID:HY7+CjdI0
10 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 18:13:47.57 ID:q98EQ8660
>>9 そうか?俺はインモラルなほうが抜けるけどな
11 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 18:15:00.54 ID:GzI3c8d+0
1乙 ついでにテンプレ修正乙
12 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 18:15:54.48 ID:6iEYQgPE0
13 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 18:16:42.54 ID:d/r+Odkp0
スイスフラン暴落めでたいな
14 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 18:18:46.19 ID:4Qxqd6oF0
>>12 スポンサーからはドルかユーロでもらってスイスの拠点の従業員にはスイスフランで給料を払うから
スイスフランが安い方がチームにとっては有利なのでは?
15 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 18:23:06.50 ID:SciyELuB0
それで浮いた金を結果に結び付けられないザウバー
16 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 18:29:25.06 ID:a8LVVCae0
だがカムイのギャラが円払いで涙目継続ってオチだったりな
17 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 18:32:42.00 ID:Y5GXBiQV0
研音、ソニーがJ-WAVEの番組の選曲権を買いとり、番組の中で平井堅のCD をかける「有料皿回し」。「有料ヘビーローテーション」。 J-WAVEがジェイウェィブミュージックで出版権を持つ平井堅の楽曲をかけて利 益を得る「音楽出版ビジネス」。 J-WAVEがエムシーキャビン音楽出版の窓口となって出版権を分配し、J-WAVEは平井堅 をプロモーションする見返りに、印税をもらうシステムである。J-WAVE、研音は出版権を持つ平井堅 のCDが売れれば売れるほど儲かることになる。平井堅しかかけなくなる。 J-WAVE、研音が当然のようにや っているシステムである。 エムシーキャビン音楽出版 研音 ジェイウェィブミュージック ジェイウェイブミュージック 平井堅 KARA J-WAVE フジテレビ ジェイウェィブミュージック フジパシフィック音楽出版
18 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 18:41:02.58 ID:5/gqnbWq0
>>16 元フランス在住で今住所不定だから円払いってことはないだろうが、
何で貰ってるんだろうな
19 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 18:45:48.17 ID:vrmpu2rE0
寿司?
20 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 18:48:12.68 ID:1Y+zordQ0
ユーロだよ
21 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 18:50:04.59 ID:cKuDKtF6P
可夢偉ってザウバーから金もらってるのか
22 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 18:57:20.58 ID:mV67WUhn0
可夢偉ってかっぱ寿司のサラダ軍艦好きかな?
23 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 19:12:59.26 ID:6iEYQgPE0
今更
24 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 19:21:53.98 ID:ANgS2DoE0
カッパッパ
25 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 19:22:37.12 ID:JimTH6fq0
26 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 19:29:14.37 ID:SciyELuB0
えっ!?小穴異動したの!? やったああああああああ!!!!!
27 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 19:34:50.28 ID:NlsCYNV20
CSの実況は立本固定でいいと思う
28 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 19:35:26.24 ID:HY7+CjdI0
立本もなぁ 小穴と大差ない感じだし
29 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 19:39:31.12 ID:bCmuBq+30
30 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 19:40:50.73 ID:IdymY6xN0
立本はまだ成長の可能性がある
31 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 19:43:45.96 ID:FuwWh+QK0
異動ナイスw 立本はまだ数戦しか担当してない新人にしてはいい
32 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 19:44:23.12 ID:IdymY6xN0
>>29 >でもさ、最近のドライバーはコース上で色々されても直接抗議するの減ったよね。
>昔はぶつけられてリタイアになったら、すっ飛んで帰って相手のピットに怒鳴り込むとかよくあったもん。
>それでもお互いを認め合ってた。
>そんな時代が懐かしい。
これは恥ずかしいな
33 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 19:45:59.46 ID:SciyELuB0
現に今それやったらどうせ批判するんだろうな 懐古厨って恐ろしいわ
34 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 19:47:52.54 ID:nr5gEMmb0
ハミルトンがまさか2007年がピークだったなんて誰も思わなかっただろう アロンソの顔色伺って走ってた頃が一番成績が安定してたなんて皮肉だな まベッテルもクラッシュはしてないだけで、今年も追いつめられるとすぐにやられるのは 何も変わってないから、特に成長したとは...マシンの優位性も大きかったしな ヘルムート・マルコの憂さ晴らしぐらいにしか
35 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 19:55:07.63 ID:v6QphOSiO
立本はまだF1を勉強しようという態度が分かるけど小穴はなあ・・・
36 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 19:56:10.12 ID:3eUnnaCp0
老害は死ね
37 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 19:57:07.58 ID:SciyELuB0
小穴はブンデスリーガ中継でもやばかった 口調が最悪で本当に不快だった
38 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 19:57:21.42 ID:nr5gEMmb0
西岡がマシってのは何となく分かる。地上波行ったらひどかったけど。 田中渡邉小穴福永、どれも水準以下だな。誰もいいから固定したらいいのに F1を新人にさせる局もここぐらいだろうけど
39 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 19:59:19.98 ID:5/gqnbWq0
小穴は報道に移った訳だが、震災の取材で 「うわあ凄い!カメラさんあそこ撮って!」などとほざいていたから 向き不向きの以前の問題だろう
40 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 20:00:45.24 ID:152cg8LZ0
塩原さんは93年から担当して現地派遣も山ほど経験してるんだから 他アナと同列に並んで書かれてる時点でちょっと問題ある気がするがw
41 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 20:01:18.89 ID:v6QphOSiO
三宅アナとかまだまだ現役で実況出来るだろ
42 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 20:03:30.86 ID:SciyELuB0
アナの質もそうだけど地上波に関しては「とにかく叫べ!!」って指示されてるんだろう 福永の「ベッテルがっ・・・・あぁっ!!まずはっ!!あぁっこしたんたんっ!!ついてっきゅっ!!!」 には毎度笑ってしまう
43 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 20:04:41.48 ID:3QpAg2Yh0
川井チャンの中では塩原さん、西岡さんは合格 竹下「なんということだあああああああっ!!」
44 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 20:06:01.75 ID:nr5gEMmb0
>>43 気にするな。最高傑作伊藤アナも入ってないぜ(`・ω・´)
45 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 20:07:06.23 ID:qD26bGWj0
塩原は年とって劣化したタイプだろ 90年代の実況は今よりずっとマシだったじゃん
46 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 20:09:15.21 ID:A3xFGSpr0
竹下もCSの実況ならましなんだけど、地上波の実況は酷すぎるからな
47 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 20:09:59.16 ID:8IbfwgIbO
>>41 競馬の実況聞いてると結構劣化してるよ。
やっぱり一度現場から遠ざかると厳しいんじゃないかな。
48 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 20:10:39.76 ID:SciyELuB0
>>46 マレーシアのフリー走行の時は
「すいません。わかりません(´・ω・`)」って感じだったなw
49 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 20:11:17.66 ID:152cg8LZ0
>>46 竹下の地上波とCSのテンションの差で局からどういう指示されてるかよくわかるよな
50 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 20:11:39.00 ID:nr5gEMmb0
三宅って結局劣化古館だからなぁ。今やったらものすごい批判くらっておしまいだよ それよりもテレビ静岡のエースに汚名返上のチャンスをだな 今の地上波のアナウンサー相手なら十分戦えるはずだ
51 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 20:16:36.95 ID:GzSirzV+0
立本はオグタンが話した何年か前のF1ネタにも 頑張って付いていってるの聞いて あーこいつ勉強してるんだなと思った。 恐らく元々F1なんか興味無かったろうに…
52 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 20:17:05.83 ID:6iEYQgPE0
立本は許した
53 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 20:17:59.10 ID:r7mL7t1A0
古館もくだらねえ形容詞叫んで煽ってただけだろ 実況は○HKの囲碁将棋みたいな淡々としたものがイイんだよ
54 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 20:19:59.78 ID:nr5gEMmb0
今年はかなりの確率で消化レースが4つはできそうだから、CSは最後の数戦は特別シフトを敷いて欲しい。 韓国はフジテレビが死守するだろうから、それ以降を (Rd.16 韓国 実況テレ静鈴木) Rd.17 インド 実況下田恒幸 Rd.18 ブラジル 実況中島秀之 Rd.19 アブダビ 実況辻よしなり 控え:ピエール こんな感じでぜひ。眠気との戦いだからな。でもインテルラゴスはエース級を用意した
55 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 20:20:40.99 ID:SciyELuB0
>>51 ベルギーの98年超多重クラッシュの話?
完走台数まで言っててなかなかやるなと思った
56 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 20:22:52.85 ID:nr5gEMmb0
立本は過去何年分かのVTRを見返したんだろ? まあ努力は認めてやらんと 生かせなければ意味ないけど 先輩アナの悪いところばかり見習いませんように
57 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 20:23:11.36 ID:r7mL7t1A0
>>54 何年やってもピットの重要性がわかってない辻は竹下と変わんねえから(゚听)イラネ
58 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 20:29:16.11 ID:t1dPX7hS0
セーフティカー退出はいかんだろ
59 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 20:32:59.64 ID:FxwQ+BEQ0
60 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 20:37:39.06 ID:152cg8LZ0
>>55 あれは確かにほーっと思ったな
資料も貰ってたんだろうけど、発端になった人としてクルサードの名前を挙げれてたのとかは興味深かった
61 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 20:42:08.77 ID:JFccfQPe0
今年でF1放映権の契約が切れるんだな
62 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 20:51:23.49 ID:1rhq2ZF8P
>>46 地上波の竹下は最高じゃねーか
「先生さようなら〜」とか「今日のシューマッハは許しません!」
とか名言が多い。
63 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 20:52:53.99 ID:JFccfQPe0
竹下「俺の母国になんてことを〜」
64 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 20:56:51.50 ID:+4DZOpoc0
10年のヨーロッパGPで可夢偉がアロンソ追い回してる時の塩原の煽りは面白かったww
65 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 20:57:19.79 ID:O4Idsga80
タイでもF1やるつもりなのか・・・? もうこれ以上アジアでのレース増やすなよ(ヽ´ω`) どうしてもやりたきゃ韓国中国外してからにしてくれ。
66 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 20:59:07.49 ID:JFccfQPe0
闘牛士マタドールアロンソに対して〜
67 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 20:59:20.55 ID:Yvu7by0Q0
CSはもうちょっと実況のテンション上げて欲しい、眠くなる てか解説がテンション上がってる事も多いし あんな淡々と実況するスポーツはCSのF1しかないぞ エロスポーツとか実況のテンション高くて見てて飽きない
68 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 21:00:08.07 ID:tbFXe/IG0
F1にもエロが必要なんじゃないか?w
69 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 21:08:02.77 ID:RVLGAcst0
ストリップストリームを導入すべき
70 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 21:08:03.92 ID:FVZotQkW0
NHKはかなり淡々としてないか?特にテニス
71 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 21:13:31.63 ID:+MGBi0FD0
ルーキークラスのポールポジションは、前日の第22戦で優勝したイタリアのルカ・オルランディ。桜井孝太郎は、最後尾からのスタートだったが、1周目にうまく混乱をかわしてポジションをアップし、見事、ヘヤピンコーナーでルカの前に出ることに成功。 んーーー
72 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 21:14:13.99 ID:+4DZOpoc0
>>64 赤い旗を振っているのは小林可夢偉〜煽る煽る
73 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 21:16:22.07 ID:+4DZOpoc0
74 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 21:16:34.31 ID:nr5gEMmb0
>>70 テニスでもすごいプレーの時はそれなりには声上がってるよ
フジテレビがいけないのは、思わず声が上ずるんじゃなくてバラエティとして
実況してるから叩かれるんだ。スポーツとして見れてないんだな
75 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 21:22:29.57 ID:MJKT2LcS0
右京「さあ、マッサがインに入った!」 一同「・・・・・」 塩原「ライコネンが前に立ちました。」
76 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 21:26:15.57 ID:tbFXe/IG0
フジのゴルフ中継は落ち着いていながらもなかなか良かったな。 誰が喋ってるか知らんけど。 先日のフジサンケイクラシックの諸藤優勝のは面白かった。
77 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 21:28:57.88 ID:H0+p7mjs0
立本は許す。 というか何年か固定して欲しい。 csのクセのあるメンツを回すのは慣れてないと無理。 それはそれとして一回船田さんで決勝の中継見たい。
78 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 21:30:14.62 ID:JFccfQPe0
79 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 21:40:18.80 ID:nr5gEMmb0
>>78 地上波がキチガイ仕立てになったのはもっと後かと。(除く鈴木)
アルバートパークの大虐殺があった2003年でもまだここまでステージは
進んでなかったかと
80 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 21:44:22.69 ID:pzaWjXLk0
>>78 実況は三宅アナ?
あの人は嫌いじゃなかったが、すぽると!を去った今何してるんだろ
81 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 21:47:17.39 ID:NlsCYNV20
82 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 21:51:34.06 ID:2c/YBvnl0
三宅アナって敵少なそう いい上司かも
83 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 21:54:01.73 ID:W1/5tz5q0
立本は報道とかよりもスポーツ実況したいらしいから更に精進してほしい
84 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 21:54:17.56 ID:Y0sOSj690
地上波と言えば最近川井ちゃんの出番また増えてきたね 最初はインタビュアーの声程度だったのに この前のベルギーなんか思いっきり顔出してたしw
85 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 21:59:04.02 ID:ZSW+vAO30
>>84 CSの視聴者を取り込むためだろう
最後のインタビューは必ず録画している
86 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 22:02:48.49 ID:nr5gEMmb0
CSの放送時間を30分はやめて、決勝前に予選ダイジェストとドライバーコメントを 入れればいいのに、全くそういう力は使わないよね。川井とフナムシが頑張って インタビューした映像がもったいないよ
87 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 22:03:38.23 ID:mmCSxV6DP
オレは「ぶらり途中下車の旅」のナレーションで有名だった滝口順平さん(故人)にF1実況してほしかった。
88 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 22:04:16.07 ID:NlsCYNV20
>>78 これがきっかけでスタートのときレッドシグナルが消えるようになったんだっけ
89 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 22:08:43.10 ID:RmaTQf8T0
三宅は最近スポーツ実況かなりやってるな
90 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 22:13:47.20 ID:1rhq2ZF8P
CSはアミーゴと西岡が良いね 冷静に実況できるしちゃんと盛り上げるべきところでは盛り上げる 特にアミーゴは良い、英語もできるし 2005年カナダGPとか面白かった
91 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 22:15:58.18 ID:P1XQr0830
アミーゴは07モナコが最後だっけ? 今のフジとしては一番いい実況だった
92 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 22:18:58.21 ID:IdymY6xN0
アミーゴは能力あった分出世しちゃったからねえ
93 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 22:30:08.46 ID:FVZotQkW0
アナウンサーに限らず、技能が優秀な奴を出世と称して管理職に回すのはなんか間違ってる気がする
94 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 22:30:18.53 ID:1rhq2ZF8P
95 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 22:30:35.12 ID:ODAHFUxK0
>>66 ,64
でも闘牛士に対して赤い旗を振るのはカムイって変だなw
96 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 22:31:55.92 ID:nr5gEMmb0
97 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 22:34:35.24 ID:AQ7dEg/00
やっぱ予選が全てみたいな評価になるんだな。
98 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 22:35:22.27 ID:IdymY6xN0
逆に相変わらずロズベルグの評価ずいぶん高いんだな
99 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 22:36:20.29 ID:zbRSYcr40
低くも何もゑがベッテルに勝つイメージがわかないんだが・・ むしろロズベルグが高く見られてる気がしないでもない
アミーゴは2008年マレーシアGPが最後(地上波)
>>18 F1の人はみんなモナコ住んでるん違うん?
>>98 一発のスピードってこの上ない物差しなんだよ
ニコが終始一貫したレースペースで勝つ姿って想像付かんわ。 毎回どこかでペース崩してるし。 車だけじゃないだろ、これだけ続くと。
ニコはハッキネンみたいな一度勝ち始めると手が付けられないタイプ
そいわれて結局一度も勝てなかったドライバーが何人いたことか
でもまぁニコは勝つだろいつかは知らんが まだ若いし評価も高い
ニック・・BMWザウバーを応援してたのにどうしてこーなるの? クビサもBMWも今ないし頼みはザウバーだけ。たのんます。
ベッテル「俺まだ若いし、将来のことはわかんねぇ」→マスゴミ「ベッテル引退の可能性も!?」 もうね、言葉遊びですわ
>>105 ベッテルは構ってチャンタイプか
ホントに引退しろよ
>>106-107 結局、そのドライバーの置かれた状況と自身の能力じゃない?
一度勝ったからって何かが劇的に変わるなんてありえないと思うけど。
休養中も含め1勝ドライバー3人いるけど優勝した後なにか変わったようには見えなかった。
ロズベルグに関しては、ここでの評価がおかしい(低すぎる)んだろうね。 現実にヨーロッパではきちんと評価されてるっぽいし。
>>87 まー。マッサちゃん。今日はどこで回るんですか?
119 :
音速の名無しさん :2011/09/06(火) 23:49:56.04 ID:NlsCYNV20
>>78 全部見たけどマモノ仕事しすぎだな
スチュワートチームが優勝とか今じゃ考えられない
120 :
音速の名無しさん :2011/09/07(水) 00:01:47.33 ID:8No0xgTyO
今週末、イタリアGPか
>>117 イコールコンディションで全員比べてみたいよなぁ
何せ車の差が大きすぎて本当に良いんだかどうかわかんねーよ
イコールコンディションなんかでレースしたら ハミルトンは毎回誰かとぶつかってリタイヤしてるだろうwwww
ロズベルグはトップクラスの速さはあるんだけど、勝てる何かを持っているベッテルやアロンソに比べると、とくに何も持っていない…という感じなんだよな。
>>122 でもパッと思いつくのがハミくらいだろ
他の連中がどういう立ち位置に来るか想像出来るかい?
アロンソじゃね
直線が異常に早いマシンしか乗った事無いハミがイコールで速いとかオタくらいしか思わないだろw 普通にアロンソかベッテルだろうよ
>>122 とりあえずザウバーとウィリアムズはイコールマシンでもチームの作戦がアホやから沈むと予想
カムイはキレてゴボウ抜きだろうけど。
イコールコンディション最強はどう考えてもパンターノ
ハミルトンが後方に沈むってのはあんまり印象にないな
たとえばお前らが産気づいた妊婦だとして、どのドライバーが運転する救急車に 乗せてもらいたいかを考えてみればおk。 ちなみに通信指令室にはどこかのチームのボスがいて指示をだしてくれるはずだ。
>>126 先に出たロズベルグや中堅、下位チームに居る連中が本当に遅いと思うかい?
>>96 ウェバーは相当遅いと思う
フェラーリ+アロンソを周回遅れにできるマシンでまぐれでも1勝もできないんだから
ウェバーがメルセデスに乗って、カナダ4位、スパ5位をとれるかって言うと無理じゃない?
134 :
音速の名無しさん :2011/09/07(水) 01:20:02.90 ID:MvAMJy6UO
>>133 だがシューマッハはミス、それもアホな自滅ミスを何個もやってるからイーブンぐらいだと思うよ
あとハミは初年度でアロンソとやり合えたんだからそこそこ速いと思う
ただイコールコンディションなら予選が速いのよりスタート、レース運び、バトルが上手い奴のが光るだろう
>>131 メルセデスのCMのネタをわざとふってる?
>>131 それならドライバー=バトンと通信指令室=ロス・ブラウンだな
バトンなら患者に優しい揺れの少ない安定した運転するし
名将ロス・ブラウンならF1界一と言われた頭脳で
的確な指示を出してくれそう
サークルでF1好きの先輩がいて、ベンツのことをメルセデスと、 エアロパーツを見ると空力的になんたらかんたらって言うんだが 庶民の背伸びっぷりがかなりうざい。みなさんも気をつけてね。
普通メルセデスだろ
>>129 バトンは、イコールコンディションにしても、どういうマシンとエンジニアに当たるかだな。
気に入れば相当速いけどそうじゃなければひどいまま1年行ってしまいそう。このタイプは
ほかにマッサとかライコネンとかハッキネンとか多数いるけど
イコール最速はブルデー
逆にモタスポ見てる人間だと、ベンツとか違和感ありまくりでしゃーない
イモラサーキット グレード1再取得おめでとう
マクラーレン・ベンツにしてくれた方が言いやすいのにな
いやいや、そこは欧米風にマークって呼ぼうぜ!
146 :
音速の名無しさん :2011/09/07(水) 07:10:06.01 ID:zHvEaZAEO
まあ結論を言えば1番速いマシンに乗ればみんなチャンピオンになれんだよ バトンやハミはそうだしウェバーやバリチェロでも速いマシン与えたらチャンピオン争いできるんだから バドエル?誰それ
>まあ結論を言えば1番速いマシンに乗ればみんなチャンピオンになれんだよ 日本には佐藤琢磨というドライバーがいてだな コンスト2位の車で・・・ あ、お湯沸いたコーヒー入れてくる
バトンだって、天候がコロコロ変わるレースならイコールコンディションでも勝てるはず… 参戦中で、一番遅いドライバーは誰だろね。師匠かリチャルドあたり?
>>142 イモラでF1するとしてもモンツァは消えないだろうな
今年がインド、来年アメリカ、近々ロシア、あとタイもやりたいらしいし
いったいどこが犠牲になるんだろう
アジアが増えすぎたから鈴鹿も危ないな、韓国なくせばいいのに
どうせ客こないんだし、国の威厳とかそんなことのために開催するものじゃないのに
>>149 近い将来ヨーロッパはバレンシア以外全部消えると思う
F1ゲームを昔からやってるけど、イモラのコースは走ってて楽しかったな、リズミカルというか。あと改修前のホッケンハイムは退屈だった…ストレート3本の頃。
>>150 そのくせ、ヨーロッパの時差にあわせてナイトレースやれって言うんだから
バーニーはめちゃくちゃだよ……
154 :
音速の名無しさん :2011/09/07(水) 07:55:52.17 ID:f29bJ6090
誰だよこの糞タイヤ作ったヤシは
どーせ反対したのレッドブルだろ
みるきー(°□°;)マジか?
157 :
音速の名無しさん :2011/09/07(水) 08:25:54.58 ID:6KXTCokt0
小穴は日大はともかく高校が松商だから地頭のレベルはたかが知れてるよ 松本なら少し頭が良ければ深志だし普通でも県に行ける でも松商に行くって選択肢は普通は思いつかないし行く奴は勉強嫌いのバカばかり 松商行ったってせいぜいFランに行けるくらいだから小穴が日大っての納得がいく よくもまあその低脳とフツメンでフジアナになれたもんだなと 異動と言っても報道だしなによりフジ社員に違いはないし松商卒にすれば十分勝ち組で落胆なんてしてないんだろうけど
オプションプライムなんて呼ばず速い方遅い方と呼べば良さそう
つーか来年はまともなタイヤつくらせろよ わざと劣化タイヤつくらせてるんだろ、バーニーさんよお
プライムは遅いのに寿命はオプションと大差なしという罰ゲームになってるからねぇ。 もう少し長持ちすれば使い道はあると思うんだけど。
>>158 オプションという名称のタイヤがメインで使われてるから
時々頭が混乱するw
>>160 プライムの意味がないよね
なんのためのプライムなんだって話しになる
今日の読売新聞朝刊にカムイが乗ってる 後ろから1枚めくったとこに
グリップしなさ過ぎて、滑ってすり減らされちゃって表面だけ過熱してグリップも終わるしライフも早期に終わるってのは MIもBSもGYもあったよね。MIvsBSの時に、「一発大きくスライドさせたらアウト」ってのがあった気がする。 BSはそれもあってタイヤチョイスが慎重になったろうし、 開発も安定志向になっていったんじゃないかな。 グリップとライフは逆の関係って単純なものじゃなくて、そもそも一定レベルのグリップを確保しなければ グリップもライフも何も無くなるってピレリは知らないんじゃないだろうか。 どこかでタイヤ屋の某氏が「PIのあれはただ硬くしただけのタイヤなんですよね。」とか言ってた気がするw
ピレリ、F1チームにより控え目なキャンバー角を依頼
http://f1-gate.com/pirelli/f1_12830.html 「確認したデータからモンツァは過酷さにおいて
スパと同じような状況になりそうだ。
だが、予報で判断すると今回はドライ走行になるのは
間違いなさそうなので,より用心深い制限によって
問題が起こることはないだろう」
ミシュランの時はBSだけでレース完結したけど、全車ピレリンの今年って...
ピレリンってなんか可愛いな。 今度から俺もピレリンってカキ込もうっと。
グッドイヤンとかクムホンもかわいいか?
オプションタイヤの寿命を縮めるべきだな
グッドいやん は可愛い
格付けしてみたんだけどどう? 1:VET、HAM、ALO 2:BUT、ROS 3:WEB、MAS、SUT、DIL、KOB、KOV 4:MSC、HIE、PER、BAR、TUR、GLO 5:PET、MAL、BUE、ALG、DAM、LIU、RIC
172 :
音速の名無しさん :2011/09/07(水) 11:37:56.45 ID:smNRhiJE0
>>165 キャンバー角とか言ってないでもっとマシなタイヤ作れよ
ヤルノは3番目にいれるべきだろう
175 :
音速の名無しさん :2011/09/07(水) 12:05:28.86 ID:kFMqlvSS0
桜井くんイギリスF3史上最年少チャンピオ 来たーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
>>170 チラシの裏にでも書いてなさい。荒れるからランクとか書かないでくれ。
モンツァのコース特性を考えればキャンバー角をアホみたいに付けるとかえって遅くなるでしょ キャンバー角を控えめにすればブレーキングが安定するし、バランスも良くなる。コーナーは遅くなるけど、レズモ、アスカリシケインとパラボリカの3箇所にしか影響が無いしね
178 :
音速の名無しさん :2011/09/07(水) 12:53:22.12 ID:pcn2pw2GO
>>165 BSの浜さんも昔言ってたな。(記事だったかも?)
ウォーマーの設定温度や内圧、キャンバー角等のBS指定域を全く守らず、
平気で大幅に越えてくるチームがあるって。
で、案の定タイヤが予定周回持たないと文句だけ言ってくると。
チーム名は伏せてたけど。
突然ですがすみません。 検索サイトなどで ビキニ ゴキブリ 血まみれ 読モ とけんさくすると 大体ビキニの胸の谷間のそそる画像というサイトが出てくるのですが、 このサイトの232番の画像の帽子をかぶったかわいい娘の名前を知りたいのですがお願いします
180 :
音速の名無しさん :2011/09/07(水) 13:03:50.67 ID:smNRhiJE0
女装したハミルトンです
181 :
音速の名無しさん :2011/09/07(水) 14:47:32.77 ID:5Eimeje7O
ベルギーGPのF1速報に、KERSについての記事が、TV中継の解説にあった回生ブレーキ発電から、排気タービン発電に訂正されてるね やっぱり、自動車においてザイルや命綱の役目のブレーキにいろいろ発電機器付けるの危ないし、付けるなら重心に近いエンジン周辺が1番納得のいく自然な形だもんな もっとも今のEVの状況見ると走行中の排気タービン発電だけでKERS使用の電力を全て賄えるかどうかは疑問だけど、それは作った人じゃないと解らないしね
>>182 タイヤがもつならの条件付きで大穴はメルセデスでは。
とりあえず直線だけは速い車だし。
雨降ればね 晴れだと入賞も厳しいかも
HAMがまた自爆しそうな気がするが まあ気のせいだな
縁石に乗れないC30じゃ雨で縁石使わない状況にならない限り、入賞すらキツいな。
モンツァにそんな大胆に乗るような縁石あったっけ
無いね1コーナーで少し使うかな程度では そもそも縁石うんぬん以前の問題のような気がするザウバー もうタイヤに優しいも怪しい感じにここ数戦なってるしw
むしろタイヤに優しいは最初から…。 他よりストップ少なかったときもカムイ自身替えても同じ結果だったとか言ったり、 他は大抵タイム犠牲に延ばしてるだけの愚策。
フェラーリもだけど、タイヤに優しいというよりタイヤの実力を引き出せていない(引き出すのに時間がかかる)、だからねぇ
いや最初はタイヤ持ってたでしょザウバー実際交換の時に見ても普通だったし でもここ数戦はブリスターできまくりだし
>>187 ロッジア超えた後のハミチンシケインとかアスカリも使ってるな
>>187 2008年のイタリア
ウエットにもかかわらずベッテルとハミだけ第2シケインの縁石に車全部載せてた
194 :
音速の名無しさん :2011/09/07(水) 16:24:24.77 ID:RpJzYhHy0
シケイン両方、レズモの2個目、アスカリじゃない?
196 :
音速の名無しさん :2011/09/07(水) 17:19:50.91 ID:pI/M8A2qO
197 :
音速の名無しさん :2011/09/07(水) 17:23:28.84 ID:5Eimeje7O
F1は社会の縮図っていうけど、F1で起きてる様々な事は、似たような意味合いで企業間や国家間で起きてるし、形を変えて学校の教室や家庭の中でも起きてるんだよな
ああ、間違えて女子トイレにピットインしちまったりな
ESPNF1のペレス談に笑った。 >ここまでのペレスの獲得ポイントは、チームメイト小林可夢偉の27ポイントと比べて、まだ8ポイント。モナコが何事もなく進んでいれば、今頃は"彼よりも確実に(ポイントを)多く取っていたはずだ"という。 あれだけ決勝とっちらかってて、タラレバも何もないわな。 なかなかポイント取れなくて焦ってるのかね。
プロスポーツ選手の言い訳ほど情けないものはないな
トロロはなんだかんだ言いながら潤ってるね金の面は やはりレッドブルが成績いいからなのかな
こいつは予選が良かろうが何だろうが決勝では確実にそれより後ろのグリッドで終わると確定してるからなw
"彼よりも確実に(ポイントを)多く取っていたはずだ" 可夢偉「せやろか」
F1ドライバーって口で言い訳を多くしだしたら終わりだよね 自分を冷静に見れなくなってる証拠だしw ペレスも所詮はマクド師匠レベルだな
可夢偉はドストレートだけどなw 去年のアブダビの「普通にレースしたらこんなもん」とか 川合ちゃんにモンツァで新エンジン使うのと聞かれて「うちは意味ないっしょ」とかw
モナコが何事もなく進んでればってミスったのはペレス自身やがな
しかも毎回路面濡れてたらクルクル回ってるのお前だろって話だしペレスw
どれだけペレスが可夢偉より前でスタートしたとしても1周してくると大抵可夢偉が前にいるしなw
>>205 のことかーっ!!
のことなんだなーっ!!
ハンガリーもスパも1コーナーで既に可夢偉が前だったからな ドイツでは鬼ブロックで防いだが結局1周目で逆転
新人なんだから生意気なくらいでいいよ モントーヤハミルトン友の会一同
スパも1コーナーは抜かれたけどオールージュの手前でゑやバトンの左外側から 大まくりで飛んでいくようにオーバーテイクしたのとウィリアムズと競り合ってた ところだけはペレス評価するけどやっぱり全体的にはとっ散らかっていた
ハミはもう新人じゃねーからおとなしくなれよw
チェコが肉の後を引き継いだと聞いて飛んで(ry
216 :
音速の名無しさん :2011/09/07(水) 18:14:55.05 ID:FLPaV0VJ0
ザウバー的にもテルメックスにしてもグディに期待してるんでしょ ペレスは糞予選番長だし
>>216 番長ってほど速くもなくないか?
決勝が酷くて予選は幾分マシって程度だと思うが
予選が一番ネックなカムイにちょっと勝ってるくらいだしな
219 :
音速の名無しさん :2011/09/07(水) 18:47:18.06 ID:6KXTCokt0
ザウバーはこのまま空力に重点を置いて開発すれば来年は有利になるだろうけど後半になればまた追いつかれて苦戦するんだろうな でも来年の前半に活躍出来ればストーブリーグを賑わせそうだし丁度良いタイミングかも
今後のザウバーなら決勝はどっちのドライバーも醜くなりそうだけどな
最近は決勝でも可夢偉とペレスってたいして差が無くね
222 :
音速の名無しさん :2011/09/07(水) 18:53:55.83 ID:pI/M8A2qO
>>216 マルドナード位いかないと予選番長とは言えないでしょ。
これでグティが良ければペレスは切られてテルメックスにも切られんのかな。
グティ期待してんだよな
>>217 決勝は確かに結果はひどいけどレースペースは可夢偉よりコンマ3くらい速いんだよね
接触でマシン壊したりペナ受けたりで下位に沈むけどそれなくなったら脅威だと思う
224 :
音速の名無しさん :2011/09/07(水) 18:56:44.36 ID:pI/M8A2qO
>>223 ファステストだけ見てる?LT見る限り可夢偉のがペース良いと思うが
>>223 彼は瞬間的に速くなって遅くなっちゃう。
タイヤの使い方なのか集中力なのかは知らん。
226 :
音速の名無しさん :2011/09/07(水) 19:05:12.21 ID:6KXTCokt0
ベルギーでは予選も決勝もカムイのほうがペースは良かったよ 予選はなぜかカムイばかりトラフィックに邪魔される機会が多くてペレスのほうが速く見えたけど それでも予選は確実にカムイのほうがコンマ3速かったよ 決勝はハミとぶつかる前までもウイング壊しながらもペレスと互角以上のペースだったし
227 :
音速の名無しさん :2011/09/07(水) 19:09:56.01 ID:0OgHltY70
>>223 まずレースペースの意味から勉強しよう。
ペレスはスタートをどうにかしないと・・ スタートで順位落とすパターンが多い気がする。 逆に可夢偉はスタートで結構稼ぐけどな。
>>224 LT見てるよ
LTで可夢偉の方が速く見えるのはペレスが前述のミスによってレースのほとんどをトラフィックで過ごすから
クリーンエアーでペレスがだすタイムは可夢偉のそれより断然速いよ
230 :
音速の名無しさん :2011/09/07(水) 19:18:14.16 ID:pJnRaqh10
>>223 キミはレースペースの意味がわかってない
232 :
音速の名無しさん :2011/09/07(水) 19:21:05.82 ID:pJnRaqh10
>>229 レースペースの意味がわかってないからこういう大恥書き込みすることになる
あと可夢偉がいつもスペースの空いたところでレースしてるとでも思ってるのかな
233 :
音速の名無しさん :2011/09/07(水) 19:22:37.17 ID:pI/M8A2qO
235 :
音速の名無しさん :2011/09/07(水) 19:29:15.99 ID:0OgHltY70
>>229 (レースのほとんどをトラフィックで過ごすから)
つまりオーバーテイクできないからペースが悪いと言うこと。
もうやめてやれよw 彼にもスペースをやれ。0スペースやがな(`・ω・´)
格付けとかしてる時点でお里が知れるわ
239 :
音速の名無しさん :2011/09/07(水) 19:38:21.65 ID:piUJGHok0
日本人は格付けやランキングがすきだからな
240 :
音速の名無しさん :2011/09/07(水) 19:39:50.41 ID:VYT1w8UV0
レクサスLFA ニュルブルクリンク パッケージ”のタイムアタックを行い、7分14秒64のラップタイムを記録 アロハミがドライバーだったらあと30秒は削れるだろうな。
>>229 ミスを犯した方がクリーンラップとれるんだぜ
前戦のスパがその典型例だね
242 :
音速の名無しさん :2011/09/07(水) 19:44:40.89 ID:RE3XNRR7O
アロハミはあくまでF1を速く走らせることができるドライバーだから 市販車だったら土屋圭市の方が速い
>>239 そういうの好きなくせに、自分が主催というか主導でやりたがる奴はいない不思議
他人のつけた評価に文句言うのはいっぱいいるけど
アロンソ「跳ね馬で王座に就くまでは引退しない」
>「僕にとって(フェラーリでタイトルを獲得することは)とても重要なことなんだ」と
>アロンソがAuto Bild Motorsportに対して語ったとSPEEDが伝えている。
>「フェラーリでチャンピオンになるまでは引退しない。もし2016年までに実現しなかったら、
>2021年までF1で走るよ。その時はデビューから20年、ミハエル(・シューマッハー)と同じだね!」
きたああああああ アロンソファン歓喜だな。あと20年はいける(`・ω・´)
いっぽう
ベッテル「30歳の時F1で走っているとは限らない」
http://as-web.jp/
箱にでも行くのかね
246 :
音速の名無しさん :2011/09/07(水) 19:56:51.59 ID:piUJGHok0
ベッテルがGT300に行って初音ミク号をニコニコスマイルで運転している姿を想像したら吹いた
引退でしょ ひとまず。ライコネンパターンもあるかもしれんが。
「2013年にレッドブルとの契約が切れた後はやっぱりフェラーリ? それとも母国のメルセデス?」みたいな質問をされて、 先のことはわからない、引退してるかも、という程度の回答をした過ぎず、 「引退」を強調する記事はどうかと思う。
若い頃はアロンソだって長くやることはない、顎みたいになるつもりはないって言ってたし その顎だってそうだ。ベッテルもあと10数年いるんだろうけどな
アロンソはまだ引退したくなかったから、最終戦の失態を演じたのか
別に契約切れてもまた新たに契約結べばいいだけじゃない
>>242 イギリスGPの時旧型フェラーリ乗りこなしてたじゃない
あれもF1だけどな!
クリーンエアーってなんですかぁ??
ネタが遅い
トップアスリートで「自分が追い落とされる可能性」を考えてない奴なんて一人もいないだろうに 海外にもアホ記者っているんだな
バトンって無線でGuyって言うこと多いね
そりゃニック蹴飛ばしたくもなるわ
263 :
音速の名無しさん :2011/09/07(水) 20:57:27.18 ID:6KXTCokt0
来年レッドブルが落ちぶれたときのベッテルが見物だな 3番手のマシンになって逆にどれだけマクフェラに対抗できるか
禿がいる限り落ちぶれないんじゃ?
フェラーリの落ちっぷりの方が確率高そう
>>261 これは…ロシアマネー・ペトロフさん放出フラグか?
>>261 その辺はまだシート代じゃない?
今後さらに数社増えるようならセナ効果恐るべしだろうけど
>>264 禿は3年連続で良いマシンを作ったことが無い。
大体三年目辺りでやり過ぎて外すパターンだよな
>>268 RB5から3年連続で良いマシン作ってる気がするが
来年のフェラーリの新車の名前がどうなるのかと思うと眠れなくなるよな。今年はよりによって ピックアップトラックの名前をつけて、案の定ダンプカーみたいなマシンに 来年はおとなしくF2012かF12Aにしてください
RBMP4WRFWVJMCSTRTFVR2011
ネタバレするとRB8はF92Aと瓜二つ
俺もイケメンヲタになって…したい(゜-゜)
ベッテルはほんと自分の殻に閉じこもったやつだよな 2009に農場に引越し、趣味はdvd集めとか 社会のために金使えよ
大物にはなれなさそうだな
レッドブルに拾われてなければ今頃俺らと同じヒキヲタニ-トだったろーな
ベッテル叩きはとうとう私生活のレベルになったかw
だいたいマネージャー使わないって変だろ しかもドイツで超人気なんだろ ドケチ王がWCっておかしいだろ
280 :
音速の名無しさん :2011/09/07(水) 22:05:31.05 ID:pJnRaqh10
グルーブドタイヤはスリックタイヤより雨天のタイムの落ちがいくばくか少なかったりするのかな それともスリックと同じなんだろうか
あのロリーバーンでさえ大外ししてるしな。ただRB7も前半ほどの速さがないから、速さのピークは過ぎてるかも。来年はすでに開発始めたフェラーリが速いと思う。
>>281 バーンが大外ししたことなんてあったっけ?F2005のこと?
あれはほとんどアルドコスタの作品じゃないっけ?
>>281 2009も開発シフトしたけど大して速くなかっただろ
フェラーリは2012もダメダメなのが目に浮かぶわ
>>281 真っ先に来年用の開発にリソース振ってるのはRBでしょ
ティフォシ「フェラーリは走ってればいいんだよ」 訳:F1=フェラーリだからな、赤いマシンが映ってさえいればいい モンツァで見せ場作ればそれで問題ないのさ フォルッツァ!フェラーーーーーリ!!!
287 :
音速の名無しさん :2011/09/07(水) 23:14:40.55 ID:pJnRaqh10
>>284 最強F2004から翌年あんなことになるとは誰も予想してなかっただろう
つまり最強RB7が翌年あんなことにある可能性もないとはいえなくもないと言えるのではないかという可能性を否定することはできなくはないのでなかろうか
288 :
音速の名無しさん :2011/09/07(水) 23:16:00.41 ID:pJnRaqh10
「もう今年ダメだからさっさと来年用に開発シフトするよ」 といって本当に翌年最強マシンを作ったのは最近ではホンダだけだな
来年はメルセデスが化けるだんだよ
>>287 >翌年あんなことにある可能性もないとはいえなくもないと言えるのではないかという可能性を否定することはできなくはないのでなかろうか
なんだかようわからん!
インドでテロ爆発 ↓ インドの偉い人が「た、たいしたことねーよ。インドがんばって成長しよう」とツイート ↓ チャンドック、スポンサー様のメッセージを速攻でリツイート ↓ 俺「あ、インドでまたテロあったんだー」って知る。
>261 >OGXのロゴはR31のフロントとブルーノ・セナのヘルメットとレースングスーツ。 なんかナマってるな
>>288 エンジンをメルセデスに変えたのが正解だったなwww
294 :
音速の名無しさん :2011/09/07(水) 23:39:19.00 ID:pJnRaqh10
>>293 あの強さはエンジンよりマルチディフューザーを主とするマシンの素性の良さによるものがほとんどだよ
もうメルセデスはレッドブルにエンジン供給して299kmでエンジン壊れるようにしとけ そしたら、1990年代後期のファッキンメルセデスエンジンになるから
>>288 あれはオレ達が『明日から本気だすっ!』っていってるようなもんだと思ってるw
>>296 俺たちとは違ってきちんと結果残すけどなww
ジュース屋さんが最速っていう現状はどげんかせんといかんな
いいことだ
スイスフラン暴落でザウバー楽になる??
ヴェッテルじゃなくてクルサードが乗ってたら、 昨シーズンなみに混戦しておもしろかったかも
>>301 わからんぞww 意外と全戦PtoWしてたかもしれん
洋服屋さんが最速だった時代もあったし別にいいんじゃね
>>294 ホンダで継続の場合、エンジンで損したのは確実だろうけど資金ある分
シーズン中の車体開発は進むから損得無しくらいかな?
ただKERS積んでたら、どうなったか判らないね。
ドライバーの足の下あたりにバッテリーを積む革新的な作りだったみたいだけど、
バッテリーが遠くにある方式は重量バランスは良いけど漏電対策が難しくて、
どこも開発に成功しなかったから実戦投入できる代物だったかどうか?
ハミルトンの評判が最近すこぶる悪くなってきてるが、スポーツの世界もスランプやスキャンダルをきっかけに天国から地獄へ一気に落ちたりするから 本当厳しいな、 最近ではあのタイガーウッズが不動の世界ランクナンバーワンから大転落でついに石川遼よりも下に落ちたみたいだし信じられん シューマッハにもいえるかもしれんが・・・
ハミチンは上がったり下がったり大変だな
ハミルトンは速さを失ったわけじゃないからなあ 08ころの落ち着きのなさを取り戻しつつあるだけで
>>308 まぁ、今のベッテル(というかレッドブル)を止めるためにはあれくらいのリスクは必要だけどな
無難に勝ってもどうせWCまで届かないし
シーズン開始からルノーがニックじゃなく ブルーノだったら資金はどうにかなったかね。
>>306 最近のハミルトンの評判が悪いのはバトルが荒っぽいからだろうね。
日本での人気が低いのは以前からだけど、これは性格的なもんだと思う。
馬鹿っぽいドライバーは過去にもいたが、それだけでは印象は悪くならない。
マンセルなんかは単なる馬鹿で愛されてたが、ハミルトンは小賢しい馬鹿なんだよね。
>>310 止めるためとかそういう問題じゃないよ
ミラー見ないでカムイに特攻とかリスクうんぬん大笑いの話だし
タイヤ壊すのもその点で能力もないし学習しないだけ
>>313 でもマクラーレンのチーム内ではこの姿勢を変えるなって言われてるらしいぜ?
>>314 タイヤを壊してミラーはあんまり見るなと言ってるのか?
違うだろjk
>>315 簡潔に言うとリスクを考えるより、とにかく前に行け ってことじゃね?
それによるマスコミの罵倒は二の次って思ってそうだしww
マスコミに叩かれるとか気にしてたらレッドブルに追いつけないもんな 失うものなんかないしガンガン行こうぜって気にもなるさ
>>317 まあ優勝orリタイヤなら言い分もわかるけど
ベッテルを楽にしてるだけだからな
ベッテル独走の戦犯は普通にハミルトン
>>312 マンセルは確かに馬鹿っぽいが、イメージに反して、意外にも他車との接触は少ないんだぜw
メカニック出身で、これまた意外にもフィードバックの確かさで技術陣から信頼を得てた。
>>319 壊す時は基本自爆でバトルはサイドバイサイドという印象だな。
引退間際でアレジと鈴鹿で雨の中バトルしてたけど、ああいうギリギリの
コントロールは最後まで衰えなかったね。
勝負するのはいいけどするところを間違ってる あと他のドライバーはハミルトンのサポートをする義理なんか無いわけで 直近のライバルと競ってるときに道なんかゆずらねえよバーか、ってことが全く分かってない
作戦「ガンガン行こうぜ!」か? 「(他人の)命大事に」にしてもらいたい
>>319 フィードバックは確かでも、テスト嫌いというw
>>325 一方スピンターンを忘れて失格になった尊敬するセナwww
>>309 07年のハミルトンはリタイア僅かに1回
とにかくこの完走率は驚異的だった
今じゃしょっちゅう接触するわ、リタイアするわで
つまり何が言いたいのかというとハミルトンの全盛期が07年w
>>294 09年はメルセデス勢強かったけどな
インドまで大躍進だったし
>>327 むしろ勝つことさえ無理と言われていたMP4/24で2勝を挙げた2009年じゃない?
>>331 ハミルトンからアグレッシブを取ったら、何も残らないじゃんww
>>330 MP4/24はマクラーレンの懸命なアップデートで戦える車になってたから違うな
07年のハミルトンの安定感は異常だよ、優等生過ぎて今と同一人物に見えないレベルw
>>331 ブーイングに負けずに走れって言ってるだけでしょ
やたら穿った読みをしてるお前が2ちゃん脳なんだよ
DC先生の「ハミは好きか嫌いかに分かれる」に集約されますね。 俺はされません。俺は「ハミ面白い」派です。
>>333 全体的なパフォーマンスはまだ足りてなかったけど、ハミルトンの攻める姿勢が功を奏したって感じな気がする
相方のコバライネンはポイントを取ることすら厳しそうだったし
マクラーレンの今年は外した・勝てないはアテにならない
ハミルトンは、マネージャー変えたほうがいいんじゃないか 親父のアンソニーがマネージャーの時はこんなに接触多くなかったぞ 今のマージャーに、なんらか精神的な焦りを受けてる可能性がある
ピットロードが外側にあるサーキットって韓国だけ?
韓国コースレイアウトは好き。でもグランドスタンドの位置がおかしい。 行ったことないから詳しいことは知らん。 きちんと開催できるようになったら 見にいってもいいんじゃね。
>9月にはサーキット場のベンチや駐車場などの施設もすべて仕上がるだろう なんだか去年も聞いたセリフだなぁw
タイやイランまでサーキット建設進めてるみたいだな ここ最近の展開からするとバーニーは本気でオールドコースを廃止しようとしてるのかも?
韓国GPは、サーキット周辺のホテルや高速道路が完成するまでは、行く気にならんな。 去年の惨状観たら、富士の惨劇思い出して萎えたわ。もうあんな思いをしたくない。
>>342 インディだったらバーバーとか今度のもてぎのインディ用ピットがアウト側だね。
日本では他にオートポリスがアウト側。
あ、エドモントン旧コースとミッドオハイオ、インフィニオンもアウト側だな。 アメリカって結構アウト側多そう。
>>331 エンジニアが認めてるならこれからも大いに笑わせてもらうが、
枕も接触ばかりでムダに予算を浪費するだけだろw
はっきり言ってバトンがいなきゃドライバーとして失格だろ、ハミルトンは
351 :
音速の名無しさん :2011/09/08(木) 03:15:29.38 ID:ow+YJ+JuO
ルノースポンサー増えすぎワロタ
352 :
音速の名無しさん :2011/09/08(木) 03:19:34.48 ID:DznK8bQl0
結局のところ、ハミルトンがダメなのは、 相手をナメすぎてるところだと思う
相手をナメるとか、見下すとか、些細なことで問題にならんでしょう。ハミルトンの問題は、ポイント稼ぐのが少ない事だけ。後は問題なし。 ハミルトンは危険だとか人としてどうだーとしか言わない人は、何年も続いた行列レースに馴れすぎ。危険の無いレースなんて無いっての。 安全安全ってみんなが同じライン走ってたら、誰も抜けないじゃないかw 抜きたい人間と抜かせたくない人間がいるんだから、結果的に接触しちゃったのはOK。
これが盲目ハミヲタか 今日も教祖様の擁護に忙しいようですね
全員バトンだとつまらんしな 速い基地外は必要だな ベルギーGPの見せばはハミルトンのクラッシュだったんし ここ数年のドラマチックなレースにはほとんどハミルトンが絡んでいる
ハミヲタじゃないって信じてたのに!
>結果的に接触しちゃったのはOK。 こういうこと言ってるから、ハミオタはバカにされるんだよ 接触しないで抜いてるほかのドライバーはいっぱいいるんだから
ハミルトンはシーズンの成績でチームメイトに一度も負けてない ルーキーイヤーですらチャンプのアロンソに勝っているし昨年もバトンに勝った 速いドライバーであるのは間違いない 人格は最低かもだけど
359 :
音速の名無しさん :2011/09/08(木) 04:05:53.22 ID:asGBwwfD0
>>358 ポイントのこと言ってるならルーキーイヤーの2007年はアロンソに勝ってないぞ
同点だったか 勝利数の回数かなんかでランキングは勝ったんでなかったか? 違ったか
速いけどシーズン通して安定してないから肝心なところでポイントを落す このままじゃ2度目のタイトルはないね ま、一度目もマッサに持ってかれてたぐらいの危うさだったが
>>353 DRSもKERSもあるのにやたらぶつかる、それも小競り合いじゃなくて
レースが台無しになるような接触が多いってのはアグレッシブさとはぜんぜん別の話。
今のハミルトンはチャンピオンの傲慢さとルーキーの無謀さをセットで持ってる
でも本人の現状は今、そのどちらでもない
そういうところが「回りを見えてない」って言われてるの
ハミルトンはポイントが少ない?逆だろ。バトンと同じ程度に稼いでるからまだ許されてるんだよ
これでハミがマッサと同ポイントだったら来期のシートが危ういよマジで
>>353 こう言う奴ってクラッシュとかに大喜びするタイプだろ
うわあああああああああああああああああああああああああああああ 大丈夫かこれ・・・
なんだよきになるじゃないか
367 :
音速の名無しさん :2011/09/08(木) 04:32:33.99 ID:3ZQ2DXszO
>>314 まぁ、おかわり君に「痩せるな」って言うようなもんだしな
昔から抜く時に幅寄せするのは散々注意されてるのに直らないからな バトルになると自分が優先になりすぎるんだろうな まさにゲームのように走ってるw その点ベッテルは去年から明らかに進化してる そういう所がハミルトンには見えないのが残念w
アロンソはハミからモナコ略奪したし
ハミヲタってどうしてこうも馬鹿ばっかりなんだろうかw
>>339 マネージャーはそこまで影響しないだろうけど、今のマクラーレンはスポンサー増えたからね。
PR活動多くて頭おかしくなってんだろ。
今年それで休暇貰った直後いきなり勝ったし
ハミルトンは2〜3年下位チームに行って 抜かれる側の立場で勉強してくるべきだな
>>373 それは思うよねw
ひょっとしたらマクド師匠と大差ないかもしれないぞw
マルドはちゃんと進歩してるからなぁ
イタリア終了後は最近恒例のDRS論争が始まるのか
マッサはさ、レース前日に嫁とセックスするのマジで1回やめてみればいいと思うの 絶対違った結果になるから
忘れた頃に定期報告ありがとうございます すっかり思い出しました
天気は大丈夫そう?
>>378 前夜、開催国の女とセックスすれば結果よくなると思う
アロハミ、アロハミとバカの一つ覚えでアロハミ同格を語るアホがいたけど、 正直、アロンソのほうがはるかに上 アロンソ、バトン、ベッテルの三強でハミルトンはワンランク下だな 予選でバトンより速くても、決勝で接触してペナルティ受けるわ、リタイアするわの不安定さが直らない限り、ダメだよ
383 :
音速の名無しさん :2011/09/08(木) 09:11:53.06 ID:vIYF6qII0
じゃあ今から恒例の平均データを貼っていくよ 今日は予選の平均データを貼ります 決勝の平均データは明日貼ります
>>383 貼る前にNGIDを申告するとは
なかなかやるなぁ
386 :
音速の名無しさん :2011/09/08(木) 09:57:19.83 ID:wbSCL6OnO
>>382 でもハミルトンは一年目なのにチームメイトでチャンピオンの経験のあるアロンソを
倒したじゃん
そういえばハミのデビュー後半年間が一番安定してたから ハミ絶頂期に互角の勝負できたアロンソってスゲーよなw
>>382 アロンソとバトンが同格は無いだろ。
アロンソ>ベッテル>>ハミルトン=バトン>ウェバー>ニコ=可夢偉
ってところが妥当じゃね?
>>386 デビューイヤーがハミルトンのピークで、それ以降は劣化してるんだよ
現時点では
>>382 が妥当な評価
>>388 予選でマッサに負けてるからアロンソ最強とはいえんだろ
アロンソは最新パーツも優先的にもらってるし
390 :
音速の名無しさん :2011/09/08(木) 10:32:10.66 ID:Z534Lxko0
ここ数戦でハミの評価が音速ダイブしてるな 速さは確実に最高レベルなんだから確実性を高めればって思うが一向にそうなる気配がない 正直ベッテルよりは上とも思ってたけど、確実性や土壇場での安定感、 チームとの信頼関係を築く力と合わせ技でベッテルのが上回る感じになって来てる
自分の評価を妥当な評価って自信満々に言えちゃう人って・・・
下手な自演だなw
この2戦で40〜50点行けてたかも知れんからなぁハミ 3戦前までは「ベッテルがハミと同格?バカ言うな」みたいな空気だったのだが
ベッテルはほんとのところどんなとこなんでしょうかね どのドライバーも得手不得手がありますけど ベッテルさん 不得手の部分がえらいでかい気がしますね
ベッテルは抜けないからな〜
不得手ってオーバーテイクのことか? トップ独走してたら必要無いじゃん
本当に下手なのか、どれくらい下手なのかって事に関しては今年はもう検証不可能だろう 無理に勝たなくても表彰台圏内を走ってれば王座は勝手に転がり込んで来るんだから
>>395 いや、腰のくびれ具合とかキュッとしまったケツとか意外と抜けるよ
ベッテルの実績や結果を見てもハミルトンと同格かそれ以上というのは当然の評価だろ まだ成長段階で未知数な部分も多いけど速さも本物っぽいしなにより結果が全てだろう 仮にMP4-26でもバカっ速いイメージしかわかん
400 :
音速の名無しさん :2011/09/08(木) 11:26:23.09 ID:asGBwwfD0
>>396 そりゃ今年みたいにダントツで速い車乗ってたらいいけど3チームの戦力が拮抗なんてシーズンだとスタートで下位に沈んだら抜いてこれないじゃWCは無理だぞ
ベッテルの本当の評価はレッドブルを出てからか、 ニューウェイが身を引いてからじゃないの? 良い評価も悪い評価も尚早計かもな 知らんけど
3番手くらいのマシンに乗って力づくで何度か勝つ みたいの見ないと納得出来ない
ベッテルは学習できるし成長してる、今シーズン通してそれを実感した。 ハミルトンは学習できないし成長してない、今シーズン通してそれを実感した。
5,6番手のマシンでベッテルは既に勝ってるだろ おまえらどんだけハードル高くすれば、納得すんだw
RB7、前半戦はダントツだったけど、ここ数戦はそれほどじゃない気もする。 バトンが予選をしっかり3,4番手につけていたり、 ハミルトンが決勝を最後まで走ったりすればマクラーレンが勝っていた というレースが何度もあったはず。 オーバーテイクが下手なのは難点だが、予選・決勝、どちらもまとめて コンスタントにポイントを稼ぐベッテルはもう少し評価されていいのでは…。
406 :
音速の名無しさん :2011/09/08(木) 11:49:26.38 ID:asGBwwfD0
407 :
音速の名無しさん :2011/09/08(木) 11:51:22.22 ID:asGBwwfD0
マシン性能が互角になっても、ポイント差、チームメイトの支援、ライバルの自爆… 総合的にみてとてもじゃないが互角とは言えないよな
>>405 2006年のアロンソも後半戦にフェラーリが戦闘力で上回ってきたら、確実にポイント取る走りしてたもんな
ハミルトンは一発の速さはあるけど、それだけじゃチャンピオンになれないよ
去年で懲りてるかと思ったら、ハミルトンは今年も相変わらずだし・・・
まあ、チャンピオンシップにこだわってないなら、外野で観るぶんにはおもしろいけどw
ベッテルは去年のペルギーでの自爆テロ以降、無理せずポイントを拾う重要性を学んだな 逆にハミルトンは何がなんでも勝ちに行くスタイルを崩さないね 「そこにスペースがあるなら、レーサーなら突っ込んで当たり前。そうしないやつはレーサーじゃない」を地で行ってる
ある意味ぶっちぎりの最速マシンが一番必要なのはハミルトンな気がする
マンセルやパトレーゼが乗ってたウイリアムズのマシンは文句なしのダントツだったと思うが 2戦目マレーシアの時点でハミルトンにコンマ1のぎりぎりポール死守スパでも同じくコンマ1あとイギリスとドイツもコンマ1くらい サーキットによってはマクラーレン≧レッドブル ウェーバーのリザルトから考えてもダントツのマシンというのは無理がある モンツァはレッドブルのポール無理と予想!
ベッテルの初優勝はすごかったけど運もよかったよね ドライだったらポールスタートは難しかっただろうし 仮にポールポジュションとれても抜かれてたと思う、それが予選決勝両方ウェットなんだもん それでも雨の中スベッテル発動しないでゴールしたのはすごいけどね でも正直トロロッソからレッドブルへの昇格は意味ないと思ってた、まさかあんなにレッドブルが化けるとはね
414 :
音速の名無しさん :2011/09/08(木) 12:32:17.02 ID:asGBwwfD0
フェラーリがいないF1 NMBはその状態だろ(゜∇゜)有り得ない!
416 :
音速の名無しさん :2011/09/08(木) 12:47:09.81 ID:ow+YJ+JuO
>>378 表彰台乗るまでガマンすればいいのにと思うけど
嫁が辛抱出来ない人なんだろうなあ
417 :
音速の名無しさん :2011/09/08(木) 12:49:44.38 ID:MyfwxePGO
スクーデリアまっさんの本拠地モンツアが今週真紅に燃え上がり絶頂を迎えるだろう・・・(´・ω・`)
果たして何回転を魅せてくれるんだろうか
そういえば去年のマッサはパラボリカでラリーしてたな
今のフェラーリにハミルトンとゑが乗ればドライバーとマシンのマッチング最高なんじゃね?
あたしがドライバーを採点しちゃう! 100点満点だよ! ハミルトン 85 バトン 90 アロンソ 98 マッサ 65 ベッテル 70 ウェバー 55 ニコ 80 ミハエル 40 カムイ 55 ペレス 60
423 :
音速の名無しさん :2011/09/08(木) 13:40:00.76 ID:V/l7zy1l0
にわかか?
>>425 そりゃYahooもGoogleの検索エンジン使ってるんだからな
何でベッテルに触れる時、既出のレッドブルは空力追求に突出したため、 後ろに付くと極端にバランス崩れ抜きにくい車ってことには触れないの?
言い訳くせえ そんなもん程度の差はあれ全員そうだろ
その程度の差がF1ってでかいんじゃないの? Fウイングたわみ(前方ダイブセッティング?)問題等、他チームで理解出来ない状況の車体だからね
>>427 ,
>>428 RBは先行逃げ切りを前提にしたマシンだって、ニューウェイが言ってたよ。
確かグランプリ特集誌のインタビューだったと思う。
>>429 つまり、マッサがなかなか抜けないのはそういう事なんだよな
腕がどうこうじゃないんだ。あんた分かってるじゃないかw
もう一人の人は抜いてるんじゃないかしら
先行逃げ切りの馬にあいつ追い抜きできない駄馬だぜ、なんて言ったら普通バカにされるのに モータースポーツではレーススタイルを考慮しない発言を平気でする不思議
モータースポーツと競馬を同列に考えるお前の発想が不思議
例えだけみて文句言う奴がいるだろうとは思っていたが あっさり釣れてワロタ
え?今の例えだったの?
後釣り宣言(笑)
438 :
音速の名無しさん :2011/09/08(木) 15:46:27.27 ID:vIYF6qII0
カムイはベッテルやハミルトンより下
F1は1戦1戦の結果で勝負を決めるんじゃなくて、 年間トータルのポイントで勝負を決めるわけだからねぇ。 抜ける抜けないだけでドライバーの価値を決めるのはおかしいでしょ。
久しぶりのフォーミュラだと思ったのに・・・ @shinjinakano24: ルマン24後に続けてきたトレーニング。体脂肪も8パーセント台まで落ちた。F1の頃以来。。実はルマン後今年日本最後になるインディジャパン参戦に向けて交渉をしてました。 残念ながら既存のチームの動き次第だった為、実現させる事が出来ませんでした。TVで琢磨君と武藤君を盛り上げてきますね。
>>439 いきなりキャンセルで連覇決定だけはさすがに嫌だな
鈴鹿あたりで決まるんじゃね?
>>441 中野ってチームの冷遇の例でよく出てくるけど
具体的にはチームからどんな扱いされたの?
WIKIでも読んだら
ベッテルのマジック点灯まだー?
>>444 チームのミーティングは全部フランス語で進められて
多少英語わかる程度の中野は完全にシカト
449 :
音速の名無しさん :2011/09/08(木) 18:02:11.99 ID:asGBwwfD0
>>448 可夢偉なら
「それやったらフランス語勉強してコミュニケーションできるようにすればええやん、フランス人が不親切なことなんてわかりきっとんやから」
って発想になるだろうな
パニスが「シンジにも彼が走りやすい環境を作ってやってほしい」と苦言をプロストに呈したが 最後まで待遇改善は行われなかったんだってな
パニスが欠場してトウルーリが乗るようになったら英語で ミーテイングが行われたそうだけどね。
>>450 どんだけカスなんだよプロストって
文章見るだけでぶん殴りたくなるレベル
具体的な内容は判らないけど、フランス人の スタッフが同情するくらい酷い扱いだったらしい そのスタッフのコメント 「人はここまで意地悪になれるものかとゾッとした」
>>452 なんかスポンサーからのオールフランスに向けた圧力とかも
影響していたらしいとも言うけどどうなんだろうね?
結局人間がやっていることだけど、大きなお金も動くし
わざわざ不成績になるように仕向けるのってどこまで本当
なんだろうか、、、、。
>>454 トゥルーリはイタリア人
とにかくイジメ倒して辞めさせたかったっぽい
そんななか1年間シートを守った精神のタフさを誉めてたよ(上のスタッフが)
そんな事するからあんな成績になるんだよ
こういう話を聞くとプロストGPが長続きしなかったのは必然だよね。
中野はOAKレーシングからルマン出たけどあそこもフランスじゃないの こっちはどうなんだか。
鶴さんは日本に行きたくないようだな
差別するくらいなら最初から雇わなきゃいいのに って思ったけど、リジェと契約してて買収されてこうなったわけか。 実に不愉快な話だな
プロスト「俺様のチームにクソ日本人が居やがる、実に不愉快な話だな」
中野はあの待遇と、当時のポイント制度を考えると 十分なポイントを獲得したと思う
つか、当時のプロストのマシンは中野には過ぎたマシンだった
中野の入賞はカナダとハンガリーだったかな デビュー戦でも7位(?)完走だったし ルーキーとしては及第点だったと思う
>>461 鶴マジでこなくていいよwwww
アロンソはさすがスペインっていう普段でも結構放射能値高い地域出身だけあるな
ツルはマジで糞だな
ああ、鶴来なければインドGPに向けてドンチャック先生アップできるんじゃね?
プロストは無限のエンジンを来年載せるプジョーのスタッフに見せるなんていうとんでもないことして無限怒らせたりもしたな
>>467 鶴はもう日本GPとか関係なくただやる気ないだけじゃw
>>461 鈴鹿ってどんだけ離れてると思ってんだ
てめーが飛行機で飛ぶより遙かにマシだ禿
472 :
音速の名無しさん :2011/09/08(木) 18:59:39.65 ID:asGBwwfD0
レースもないのに暇さえあれば東京をうろうろしてるF1ドライバーもいるというのに
もてぎに行くMotoGP連中と同列に考えてんのかね、鶴は。 情弱は国内外問わないんだな。
もとgpのへタレどもみたいなこと言ってんじゃねーよ ってまあ向こうはモテギですけどね
そういや、前に言ってたカーボンダストの問題はどうなったんだろうか・・・ ミカ・サロの肺からカーボンが出てきたっていうやつね。 そっちの方が体に悪いんじゃねって思うわけだがw
御三家は来なくていいよ邪魔だし
リジェも酷かったな、アグリがかわいそうだった
478 :
音速の名無しさん :2011/09/08(木) 19:03:16.90 ID:Xl1r0Yz50
ていうか300キロ以上で車やバイク走らせてる連中がこんな事でビビるなよw
擁護するわけじゃないが、自分の事だけじゃなくて、チームのスタッフとかの心配もあるのでは。MotoGPライダーも最近結婚したばかりのスタッフを茂木に連れていくのは…と言ってたし。
もっちぃ(o^∀^o)出てる♪
(日本についての)質問に答えるには、 誰が真実を話しているのかをはっきりさせなければならない これは正論だろ 日本人の俺達ですらどこが安全でどこが危険かという情報を正しく教えてもらえてないんだぜ
>>479 擁護も糞も野球等スポーツはいくらでもやってるんだが
しかも鈴鹿は相当離れてるmotogpとは違うんだが
それすら理解出来ないアホなのが鶴
来たくないならこなくて結構
いついかなる時でもツルーリはへたれ
484 :
音速の名無しさん :2011/09/08(木) 19:18:28.09 ID:asGBwwfD0
記事を見る感じトゥルーリの意図というより記者の誘導的な書き方が問題だと思う まあそうであっても日本人としてはアロンソみたいに言ってくれるドライバーを応援したくなるけど
ま、他のドライバーの本音も聞きたいものだ。アロンソのコメントは何か嬉しくなるな、普通のコメントなのに。
アロンソはいっつも1週間くらい前から東京プラプラしてレース終わったらまた1週間くらい東京プラプラするからなw
487 :
音速の名無しさん :2011/09/08(木) 19:26:10.53 ID:hST/fmwWO
茂木はともかく鈴鹿やぞ?腰抜けのナゲット野郎は来んでええぞ
数日滞在する分には問題ないだろうけど、気持ちは分からんでもないよ。日本の報道は最初から かなり甘い。今日になって海洋汚染でも何倍も垂れ流してることがニュースになって出てきた。 当事者は甘く方へ、関係のない国は冷静ですめばいいけど、危ないぞって方向で振れていくからな アロンソは…顔ささずに東京中の自転車屋でショッピング...グヘヘヘヘ いいやつだな基本的に
東京に行きつけの自転車屋があるF1ドライバー
と言うか今年の鶴は全てにネガってる印象しかない
>>454 琢磨が一旦決まったらしいトロロのシートを数分で失ったのもそんな背景あったんかな。
>>473 どうせ同じイタリア人のロッシにたらし込まれたんだろw
492 :
音速の名無しさん :2011/09/08(木) 19:29:09.52 ID:vIYF6qII0
プロストはホンダ時代にセナばかりにいいエンジンを与える日本人スタッフに本気で憤りを感じてたらしいからね 実際にセナにいいエンジンが行っていたかはともかくその時のトラウマで日本人に対する見方が否定的なってしまったみたいだよ というか日本人が嫌いになった そこに中野という日本人がチームに居て当時のトラウマが蘇って中野をなかなか受けつける気にならなかったらしい まあ40過ぎの地位ある社会人としてはかなり稚拙で人間失格の恥ずべき行動だけどね
マジでこなくて結構 来たらファック指してやるからマジで鶴は
こんな連中ばかりじゃ余計に来たくもなくなるだろうな 情けない
>>492 と言うか、日本人ドラや日本のエンジンサプライヤーと喧嘩別れしたのはそうとしても
プジョーやアレジ、他にもあらゆるものと喧嘩別れした稚拙さは正直な…。
>>477 ウォーキンショーだからなぁ
フラビオに匹敵するクセ者、酷い奴という意味ではフラビオ以上かも
鈴鹿に来たくない連中は来なくていいでしょ。 F1に乗りたいドライバーは他にいくらでもいるわけで。
いやぁ・・アロンソ、泣けてくるわ、嬉しいもんだな
アロンソはまた嫁さんとデート三昧するのかな?東京で 確かシューマッハもそういうのしてたよね
500
>>498 ホントそうだよね、と思わせておいて日本滞在中
ずっとガスマスクをつけてたりしないかね?二面性の強い人だからな〜
バトンなんか震災後何度も日本に来てるじゃねーかw
ブエミも普通に日本にデモランしに来たしな しかも鈴鹿よりずっと原発に近い場所で
>>504 だよねwwwwwwwwwwwwwwwww
多分ほとんどのドラが成田じゃなくて 関西空港を使うと予想。
river
ダム板かよw
東京のどこらへんにいるんだアロンソ 自転車屋ってどこだよ
原発に近い茂木のMotoGPで心配するのはわかるけど、鈴鹿でどうこう言ってるヤツは 地図も見てないんだろうか? そもそも、日本人はそこで普通に生活してるんだが(^ ^;)
516 :
音速の名無しさん :2011/09/08(木) 20:32:01.56 ID:Yerabjbl0
>>515 被爆は蓄積してあとから来るものだから
たかが半年で普通に生活してるから大丈夫!なんてのは楽天的過ぎ
安全ですけど気になるなら東京でのプロモーションはキャンセルして、セントレアから入って 鈴鹿で数日過ごして帰ってくださいとしか言えないな。 そもそもF1史上にのこる失敗作を作った中本号の責任者が、もてぎが不安なら鈴鹿で やればいいじゃないみたいなこと言ってたけど、これもおかしな発言だぜ。不安を増幅 させるって意味では。日本は安全だって政府が言ってる以上
>>517 「そこ」っていうのは鈴鹿のある西日本です。 いくらなんでも西日本までは影響ないでしょ?
言葉足らずですまん。m(_ _)m
広島出身なんで、被爆の話は子供の頃からさんざん聞かされてます。
521 :
音速の名無しさん :2011/09/08(木) 20:50:47.25 ID:vIYF6qII0
乗る気のない奴はくるなよ 代わりにカズキでもいいからさ いきなりコバを圧倒しちゃったりしてさ
ミュージシャンもこぞって来るようになったからもう安全と思われてるかなと思ったけど よく見たらデフレパとかブライアンセッツァーとか昔からなじみのある連中ばかりだな ニーヨみたいなのはまだ来ない
>トゥルーリは「(日本についての)質問に答えるには、誰が真実を話しているのかをはっきり >させなければならない」と語ったということだ。 >「全く何の危険もないと専門家たちが保証している。だが本当のことは誰にも分からない。 >自分自身しか信じられない世の中だから、判断が難しい」 >一方、トゥルーリも出席して行われた水曜のフォーミュラワン・チームズ・アソシエーションの >ファンフォーラムでは、F1は日本に行くべきであるとの主張がなされたという。当日はニコ・ロズベルグ、 >ステファノ・ドメニカリ、ポール・ヘンベリーらが出席した。 >ロズベルグは、グランプリ・ドライバーズ・アソシエーションが独自に調査し、鈴鹿周辺が安全で >あることは分かっていると述べた。 記事のタイトルのつけ方に悪意があるかもしれないな。日本人でさえ、上の段落の感想は普通に持ち合わせてる。 鈴鹿が危ないとは言ってないし、GPDAで鈴鹿は安全って分かってるとも言ってる
525 :
音速の名無しさん :2011/09/08(木) 20:57:56.77 ID:ow+YJ+JuO
ツルが鈴鹿に来ないならニックにチャンスじゃないか
確かに鶴はあたり前のことしか言ってないなw
ずいぶん前に静岡のお茶が汚染されてたし、そろそろ西日本にも広がってきてる頃じゃね
>>526 で、正解はどれだ?
北海道が思ってる範囲か?
531 :
音速の名無しさん :2011/09/08(木) 21:11:39.72 ID:4rkPUvGWO
今年のお台場のモータースポーツの祭典、鈴鹿の後?
そこでまさかの山本左近…。あいつシーズン後半になるといっつも動き出すんだよな…。こういうどう応援していいのか分からんドライバー、なんか嫌だ。
スクーデリアまっさんの技術の粋を集めたコスモクリーナーによって、鈴鹿は最高の盛り上がりを迎えるだろう・・・(´・ω・`)
鈴鹿のグリッド状況は アロンソ マッサ カムイ コバライネン 左近 グロック ダンブロジオ リウッツィ リカルド になるんですね
>>534 そっか、北海道もいかれちゃってんのか。
>>536 おおっ、これが海から汚染されたって奴か。
津波でやられて、放射線でやられて、踏んだり蹴ったりだな、岩手。
岩手にゃ原発ねぇのになぁ。
ユーン「念のため、鈴鹿に備えてスーパーライセンス更新しとこうかな・・・」
>>537 ねーよw
風の絡みもあるから単純に円でくくれないが、福島を中心とした場合の上と下の広がりの差を見ろw
関東以上北海道未満ってとこじゃね?
542 :
音速の名無しさん :2011/09/08(木) 21:46:31.54 ID:gELzaqAb0
静岡のホームセンターに現れるアロンソはガチ
カジキ「念のため、鈴鹿に備えてスーパーライセンス更新しとこうかな・・・」
>>543 ???「その色は君が乗るべきではない。俺に任せろ」
>>536 高い山があるとそこでブロックされる、ってのがよく分かるな
奥羽山脈バリアで日本海側はたいした影響ないのよね
やっぱり危険だ、いやレースできると揉めて3チームくらい残してフォーメーションラップで全員ピットイン。 揉める場所は鈴鹿。
>>547 本気で危険だと思ってる人は日本まで来ないでしょ
フォーメーションラップまで走るんなら全部走るってw
>>538 これは大気中のマップで海洋汚染分は入ってない。あと海側が一定の線になってる恐らく観測をしていないだけだ
そーいやもてぎのMoToGPってどうなったん? 全選手ボイコットとかやってたよな確か
>>551 少なくともレプソル・ホンダ勢はくるみたいよ
文句言ってるのロッシとロレンソだろ
>>551 未だにイヤイヤ言ってるのはロッシぐらいになったので
どうにか開催にはこぎつけそう
554 :
音速の名無しさん :2011/09/08(木) 22:07:43.75 ID:SsOgLRYHO
俺ん家から直線距離で117Km 今日は0.09μs
ストーナーが一番嫌がってなかったっけ。
>>547 あん時、琢磨は「自分の車には問題がなかったのに…」
って言ってたんだから
警告を無視して走ればいいじゃん、と思ったなぁ
結局やるのね。d。 ロッシも今は日本メーカーに乗ってないから現金だなw
>>557 青木家のナポリタンでの日本恐怖症が治ってないんだ。
許してやれ。
ロッシ今年優勝してないらしいな。餅ベーションも落ちてるんかな
>>560 今年からドゥカティに移籍したんだけどドゥカがイマイチらしい。
それとロッシに対抗できるライダーが揃ってきたからってのもあるんじゃない?
ホンダにいた頃は彼だけ抜けてて1強って感じだったけど今は違う。
>>558 上野か
毎日行けば会えると思ったが学校だった
ベルガーの老害化がどんどん進んでるなラウダ化と言ってもいいかもしれないけど。 セナが生きてたらやっぱり一言多いだけに、いろいろ叩かれてたんだろうなぁ
>>563 確かにヒヤっとはしたけどいいバトルだったとは思うなー
言いたいことも分かるが、良いバトルだったよ
俺も良いバトルだったと思う、あとアロンソだから出来たってのも面白いな。 アロンソはああいうところの一線はわきまえるし。
>>547 ハミルトン「大丈夫だよ!早くやろうぜ!」
警鐘を鳴らすって意味で、そういう事を言う人物も必要なんじゃない? これで皆が皆同じ抜き方しはじめたら危ないってのもわからんでもない だからと言ってやるなってのもおかしい話ではあるけどさ
>>561 怪我の影響もあると思うが日本車とは全く異なるドゥカだしな〜
ストーナーとロレンソ比べると完全に位置関係逆転したよな・・・
>>568 ウェバー「日本は嫌だがあのS字を前に逃げ出したら男がすたるよな!」
右京「あのオーバーテイクは根性ですよ」
>>564 もし、セナが生きてたらとっくに引退してるだろうけど、
ベルガーみたいに余計なこと言わない、というかF1のことは
何もコメントしないような気がする。
むしろチーム率いてそうな気もするが
>>574 それはないよ
どっかのチームにアドバイザーとか何とか
訳のわからん役職いやいや押し付けられたりはしてたかもだが
セナが生きてたらねぇ 第三期ホンダのハーベイプロジェクトも頓挫しないで 高木と組んで2002年あたりに引退して ホンダのアドバイザーあたりになってたかもね。
セナが生きてたら、98年で結局ウィリアムズのまま、フェラーリ乗れずに引退してたと思う。チャンピオンは95年96年97年で獲得してたはず。
>>563 ベルガー自信は90年のメキシコでのマンセルとのバトルはで似たようなことやってただろ
今宮に「危ない危ない危ない!」ってのが印象深いわ
正にお前が言うな状態だな
>>575 ブルーノに期待してたらしいから、ピケ親父のように
叔父バカ発揮してチーム作ったりしてないかな
あれだけF1に情熱を注いでたし、引退してスッパリ
F1から距離をおくというのは想像できないな
セナが生きてたらって想像出来ないな あの事故が無かったにせよ、遠からず鬼籍に入ったと思う レース中かどうかに関わらず 自己破滅型の彼としては、なんとなく死期も悟ってた気がする
サンマリノ生き残っても、その年に引退したんじゃね? ラッツェンの事故で引退したいって言ってたし・・・
正直セナの件がなかったらレギュ見直しされず、あの年に他のドラが2,3人死ぬかどうかしてたと思う。
あの年は確かに異常だったな まさに緊急突貫の仮設シケインとか作られちゃったしな
いつもはうんこをアンダーカットするんだが、今日は最後までザウバってたら電車に乗り遅れるところだった。
中堅チームで異常にインドが資金面安定してないか
ビビアーニが言ってなかったっけ? アイルトンは自分がF1を引退したら財団を作って そっちの活動に全力を傾けたいと言ってったと。 その話を聞いていたから、代わりにビビアーニが セナ財団設立したようなもんでしょ。 F1に首突っ込んでるような時間はないんでは? ひょっとしたらモナコにひょっこり顔出して オークション始めたりしてたかもしれないけど。 基本的にF1とは関わり持ってないと思うよ。
ケケが面白い事を言ってて 「引退したらこれをやろう、あれはやりたくないと思っていたら、実際は全く逆の事をしていた…」 と現役時代に引退後の事を考えても無駄って事だそうな。
セナが生きてたら今は何してたのかな?ま、引退は確実にしてるけど。
>>588 ホンダ復帰までしがみついてたんじゃね?w
パドックのひょうきん者になってる
ブルーノのマネージャーやってるかHONDAはまだF1に何かしら関わってたかもな。
594 :
音速の名無しさん :2011/09/09(金) 01:04:40.32 ID:i6WobBW6I
モンツァといえば、2000年のレースで上位陣の多重事故が印象的だった。 デラロサのアロウズA21が派手に宙を舞って砂煙に紛れてペヤングとバリ禿の 上を飛び越えて行くというシーンは凄かった。 オレンジカラーのアロウズA21は直線番長で個人的には好きなマシンだったな。 虎之介もあのマシンに乗ってれば、もう少し実力が分かったのに。
とりあえず生ダラカートでタカさんとの再戦はやって欲しかった
てか、セナが死んでなかったらブルーノは、ライコネンあたりと一緒にマクラ乗ってたんじゃね? 若しくは、BARか
598 :
音速の名無しさん :2011/09/09(金) 01:18:50.50 ID:Xgw193Nm0
レプリカだろあれ
そうなの?
>>592 手当たり次第何でも取るって感じになってるな最近のメルツェデス
顎が近頃クビにしたマーク・スレードをください。来年からマッサのレースエンジニアにして
ビシバシ鍛えたい
そろそろ久しぶりにオールドライな週末を見たいな ウェットは見ていてもどかしい
立本じゃないから大丈夫 …だと思う
605 :
音速の名無しさん :2011/09/09(金) 03:08:03.78 ID:UbXhE8l40
>>604 F1チケット3000枚とかバーニーからすりゃポケットマネーにもならんだろうな
>>604 フジならKARAに君が代歌わせてたろうね。
>>461 アロンソってたまにこういうイイ事言うよな。
オレ、ずっとマッサ応援してたけど、フェルナンドも応援すっか。
今、ヤルノの記事を読んだんだが… 何かがっかりだな。どこまで本気か知らんけどさ。 日本人の友人がたくさんいるとか言ってヘルメットも日の丸カラーにしたのに 所詮何か1時的な事でやってたのかよと思ってしまうな。 トヨタに乗ってたんだし、別に茂木でやるわけじゃねえんだからさ。 プロ野球なんぞ福島県の球場とかでやってたりすんのに…。プロスポーツ意識が足りねえんじゃねえの?
>>608 まぁ来たくない気持ちもわかるけど、専門家の意見が信じられないとか言われてもねぇ
ピレリ「このタイヤは15周保ちます」 トゥルーリ「専門家の意見が信じられない」
>>610 ね。専門家に頼るしかない日本人はどうすればw
日本と何の縁もゆかりもないダンブロジオあたりが言ってるならふーんで良いんだが、
トヨタに乗ってて親日家と言われてるヤルノが難色示すって何か残念だわ。
嘘でも綺麗ごとでもいいから俺の走りで日本に元気をくらい言ってほしいもんだ。
>>610 金曜のFPはチャンドックが乗るみたいだからもうこのままチャンドックでいいよ。
そもそも ペレスと可夢偉の差が8点ってどこから来た数字だよw 19点じゃん。全然じゃん。 事故も自分で起こしたものだし。自業自得かな。
ヤルノは叩かれないといけないほどおかしな事を言ってるんだろうか? まず鈴鹿が危ないなんて 一言も言ってないでしょ。本当にどうなのか、誰にも分からないよねって感想、不安を述べてるだけでしょ。 それは日本人でも一緒だよ。それだけで叩くのもいかがなものか おれなんか国が安全だと言ってる東北産のものでもできるだけ避けるようにしてるよ。 たぶん放射能で原因死ぬことはないし、それよりリスクの高いものをいっぱい食べてるけどね。 避けられるものは避けたいってのは理解できる。 鈴鹿じゃなく東京でさえ、数日過ごすぐらいじゃ影響は出ないだろうけど、日本は報道が少ないし 大本営発表をそのまま繰り返すから大甘な情報ばかり流す一方で、海外はそんな温かい目で 見てくれてるとは思わないほうがいい
>>614 ペレス多分焦ってるよね
モンツァでは最初のシケインで何事も起こらないことを祈る
620 :
音速の名無しさん :2011/09/09(金) 04:13:05.74 ID:xX1aCqUUO
まあ怖いのは分かるけど 男じゃん。来て俺らを勇気づけてよ って事だけじゃないの? 叩くっていうか残念がってる感じ
>>614 どっちも当たり前のコメントかと。
しいて言えばペレスはフェラーリ育成枠に入っていて
マッサのシートを狙える位置にいるから強気のコメントをして
フェラーリにアピールしなければならないのもあるわな。
放射能問題は政府のやり方がおかしく感じるから仕方が無い部分もあるよね 今回の問題から検査は念入りに洗い流してから検査するよう指示がでたとか、簡単に肉や野菜の 出荷許可→日本各地で汚染された肉野菜が販売された→見直し→出荷許可→また放射能の食べ物が あったとかアフォすぎる 放射能汚染されたガレキ等を北海道まで持って行って雨ざらしで暫く保管するかも?とか汚染ゴミや ガレキを他都県で焼却したら灰の放射能がヤバいけど、大丈夫だという基準値を引き上げたから埋め 立てていいよとかさ…放射能をなるべく封じ込める方向じゃなくて拡散する方針に見えるんだよね 全体が汚染されれば平等とか夢見ているのだろうか こんなんじゃ日本全体アウトと海外では思われても納得な感じがするよ
ペレスとマッサだとアロンソはどっちがいいんだろう どっちでもいいか
>>623 ナンバー2に徹してくれるなら誰でもいいだろ
>>617 確かにヤルノの発言は分からないでもない。
でもFOMのCEO、バーニー・エクレストンが鈴鹿のレースに
震災被災者3000名を招待し元気づけようとしているのに
この時期に水をさすような事をいうのはプロのドライバーとして
どうかとも思うけどね。
>>617 別に叩く気はないけど、単純にガッカリした感じ
親日だったし、支援とかもしてくれてたから余計にショックではあるよね
それに
>「全く何の危険もないと専門家たちが保証している。だが本当のことは誰にも分からない。
>自分自身しか信じられない世の中だから、判断が難しい」
って言うコメントも、そんなこと言われたら元も子もないって突っ込みたくなるし
>>612 1コーナーで消えるフラグ立てやがったw
今更スレの流し読みした どこの自転車屋に出没するとかアロンソはポケモンかよwww
>>563 ベルガーのヘタレぶりがよくわかる記事だな
こいつがトップチームを渡り歩いてこれたのか未だ謎
>>626 良くも悪くも裏表ないコメントする人なんだよ、この人は昔から。
アロンソはさすがチャンプになる男だけあって、きちんとサービスとは何かという事が解っているから素晴らしいけど。
アロンソ来るとき電話が来るのか てか自転車のやつあんなに高いのか
流石はモタスポ民に大人気のアロンソもとい俺達のアロンソ ファンが多いのも頷ける
フェラーリドライバーだしな
アキヲは帰化人なのでギリセーフの範疇
ハミ「僕も日本楽しみにしてるお・・・」
ブルーノって横顔がアイルトン・セナにやっぱ似てるねw なんか嬉しかった
メット越しに見るブルーノなんてアイルトンにそっくり。
641 :
音速の名無しさん :2011/09/09(金) 08:02:25.84 ID:KukFvXLJ0
>>613 鶴さんの気持ちも分からなくはないよ。
事故の影響に関して日本と海外の報道では言ってる事がまるで違うし
日本の専門家が言ってる「安全」がでたらめだって事はもはや公然の秘密なわけで。
鶴とアロンソ、意見が逆とはいえどちらも日本が好きだからこその気持ちなんだろうし、
あれだけ日本好きのロッシが「今は日本には行かない」ってのも
本人としてはかなり辛い選択なんじゃないかと。
ああ、俺だって日本から逃げ出したいもの
日本は安全じゃないのか 俺オワタorz
>>641 でも記事を見ると日本の専門家じゃなく、GPDAがが独自に調査して、それでも鈴鹿周辺は問題ないという結果が出てるわけだからねぇ
イギリスの暴動見て、ちょっとビビったからな 鶴さんもそんな感じだろう
日本マスコミの原発問題スルーっぷりは異常
647 :
音速の名無しさん :2011/09/09(金) 08:27:29.03 ID:KukFvXLJ0
>>644 東電や自治体や国でさえなかなかまともに調査してこなかったのに
GDPAが独自にどんな調査を出来たんだろう・・と思った。
ガイガーカウンターで空間線量を測る(あくまで簡易検査で核種も判別できず)ことくらいは出来るだろうし
実際に今の鈴鹿周辺の空気は大して汚染されてないとは思う。
でも、土や水や現地調達するしかない様々な食べ物までしっかり調査するのは難しいよ。
アロンソやニコはプロドライバーとしての発言、
鶴やロッシは人間としての正直な意見という感じがする。
たぶん両者とも、胸中はすごく辛いと思うなあ。
アロンソはプロドライバーの発言じゃなくて 心底日本のバカンスを楽しむ奴の発言だろw
649 :
音速の名無しさん :2011/09/09(金) 08:40:27.86 ID:JZwAEWoH0
どう考えても魚介類やばいだろ。 調査しろよ糞が。
651 :
音速の名無しさん :2011/09/09(金) 09:01:54.59 ID:KukFvXLJ0
大分上にあるのとまったく同じソースを嬉しそうに張る奴っていったい
7分14秒64 ニュル20,600m 『LFA ニュルブルクリンク エディション』 50台限定
http://www.youtube.com/watch?v=r4wVb5QkZiQ ニュル20,600m
7:14.64 Lexus LFA Nurburgring Edition
7:18 Porsche 911 GT2 RS
7:19.63 Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2012)
7:22.1 Dodge Viper ACR (2009)
7:22.68 Chevrolet Corvette C6 Z06 (2012)
7:24 Porsche 911 GT2 RS
7:24.22 Nissan GT-R (2011)
7:24.3 Maserati MC12
7:24.3 Maserati MC12
7:26.4 Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2009)
7:26.70 Nissan GT-R (2009)
7:28.71 Porsche Carrera GT
7:29.03 Nissan GT-R (2009)
7:32.02 Porsche 911 GT2 (2008)
7:32.92 Ferrari 458 Italia
7:33 Porsche 911 GT3 RS 997MkII
7:34 Nissan GT-R (2011)
7:38 Lexus LFA
7:38 Chevrolet Corvette C6 ZR1
7:38 Nissan GT-R
7:38 Ferrari 458 Italia
7:38.85 Lexus LFA
7:39 Ferrari 430 Scuderia
7:40 Lamborghini Murcielago LP640
7:40 Mercedes-Benz SLR McLaren
7:40 Porsche 911 GT3 997MkII
7:40 Mercedes SLS AMG
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_N%C3%BCrburgring_Nordschleife_lap_times
>>653 ソース出してるわけには所々滅茶苦茶なランクだな
トロロはRB以外のほとんどの大口スポンサーがアブダビ系になっちゃったね。 もう来年には完全売却かな?
育成ドラを走らせて見たければリカルドみたいな手もあるし、 来年はテストドラ限定のテストとかも追加されそうだしな。 RBRがトップチームになっちゃったから必ずしも育成ドラを乗せるプランじゃなくなるし…。 トロロはもう役目を終えただろう。
しかしシェルのロゴ入りのフェラスタッフが セスパのロゴ入りのマシンのエンジンを面倒見るってなぁ。
プライベーターの枠で考えるとレース屋がF1チームを運営する時代から 資産家がF1チームを運営する時代に移り変わりつつあるよね。 ウィリアムズやザウバーにとっては冬の時代到来。
しかしアブダビのアーバルはメルセデスの株も持ってるよね? 来年はインドからエンジン取り上げて、トロロッソにメルセデスかな?
661 :
音速の名無しさん :2011/09/09(金) 11:17:55.87 ID:UbXhE8l40
>>621 フェラーリの育成なんてこれまでフェラーリのレギュラードライバーになったことないんだぜ
665 :
音速の名無しさん :2011/09/09(金) 11:27:49.31 ID:IQedNAAa0
トゥルーリは無知だという意見もあるけど、逆に日本通だと放射性 のガレキを全国にばらまいて痛みを分かち合おう(細野)とか、 極端に引き上げられた食品の放射性基準、その基準値をも上回る食 品の流通とかを知ると不安になるだろう。今の日本政府の基本政策 は細野の言うような汚染されてない地域も汚染させて平等化だから 鈴鹿も汚染させてしまうかもしれない。
むしろDRSでダウンフォース増えるレベルだな
668 :
音速の名無しさん :2011/09/09(金) 11:41:16.44 ID:mL6qwI4u0
こんなの見てるとモンツァじゃDRSあんま効果でなさそうなんだが
ヤバダバディ!
これだけ薄くなると、来年はリアウイングなくなるんじゃね
ノバてタキ井上のスポンサーやってたよね
ヤバダバディ!ドゥルリンディキ ディンディンディン!
9.11F1イタリアGPテロが無いことを祈る
コスタがメルセデスに移籍するのかー顎押しなんだろうか ロスとも旧知ではあるけど
世界地図で見ると日本はちっこいからなwトゥルーリの気持ちは良く分かる 俺だって外国人の立場なら絶対日本行かないと思うし ただ、興行を仕事でしてる人間の発言ではないな
>>676 獲得に必要な資金とチーム状況を考えると、メルセデスしか選択肢がないからねぇ。
ただ、今からだと来年の車にコスタ獲得の効果は反映できないはずだから、
メルセデスの浮上があるなら再来年かな。
>>676 コスタはザウバーに欲しかったな。ザウバーを今年前半の
フェラーリのレベルまで引き上げられたかもしれないから。
しかしそれは来年型の話になるだろうからやっぱりだめか。
ツルーリは余計なこと言わず、 「ちょっとお腹痛くなった…」 って言えばいいのに
683 :
音速の名無しさん :2011/09/09(金) 12:27:06.48 ID:DQekXQ39O
オワコン生え際ツルーリしね
ヤルノは今も天才だよ お前らに文句いわれるほど落ちぶれて無いだろう
V8で350km/hでるのかねぇ〜 って`13年シーズン、タイヤをチームに一任という案だしてるけど っこれ結局採用されたらどうなるんだ
どっちかつーとつるりは今も日本贔屓な方なんでない?
まあ日本人向けにああいうコメントはするも内心来たくないのは大勢いるだろうよ ゑとか
どう思ってようと構わないがわざわざ口に出すんじゃねえってことだ。 来たくないなら大人しく食中毒ってことにでもしとけ。
チャンドック出番だぞ!
カズキがウォーミングアップを始めましたが
691 :
音速の名無しさん :2011/09/09(金) 12:39:29.60 ID:DQekXQ39O
ヨーロッパはチェルノブイリのトラウマが凄まじいから放射能には超敏感 フランスに住んでる親日家の少女が夏休みに来日してニコ生やってたが「日本は汚染された国。絶対行くのやめなさい。」って学校の先生や家族に言われたって。 欧州の認識は想像以上に厳しい
でもまじホットスポットとかあったら、世界の頂点のレーサーたちが あぶないからここは代役で乗り切るって手もあるな ハミルトン→付けもみ上げのチャンドック コバヤシ →高下駄履いた佐藤琢磨 アロンソ →付け眉毛のデラロサ バトン →ハナの下と下唇にマッチ棒をはさんだクルザード とかさ
わーおもしろーい
694 :
音速の名無しさん :2011/09/09(金) 12:45:05.04 ID:kaUE7Uu00
>>692 10月6日 搬入日の鈴鹿
ロス「どうしたニコ。何か気がかりがあるのか」
ニコ「シューミが何か違わない?」
ロス「気のせいだろう。集中しろ」
ラルフ「ククク…」
>>694 何でラルフがチョンみたいなキメェ笑い方してるんだよw
予選タイヤが議論になってるけど スーパーソフトを予選タイヤにしてレース用ドライを 3種類に削減すればおkだよね
オプション増やして、使わずに返却されることも多いプライムを減らせばOK ピレリの提案がいちばんまとも
>>685 350kmは07年にマクラーレンがギリギリ突破してるよ
今年はDRS効果でいけるかもしれないね
>>692 ブルーノ→天国から叔父を召還
ペトロフ→ を乗せてやる
某雑誌で来年のフェラーリのマシンが開発コード663ってあったけど数あわなくね?
>>698 ピレリにはハードタイヤをもっと使えるタイヤにするって発想は無いのかね?
プライムが余ったり予選でドライバーがタイヤ温存したがるのも、そもそもハード、ミディアムが使えなさ過ぎるからだろうよ
プライムがロングライフのタイヤじゃなくてただの糞タイヤになってる状況はまずいよね
ピレリはわざとクソタイヤを作るように言われてるのだから仕方が無い。 「もっとエキサイティングにしろ」って言われてたんだから。 要望にたいして忠実に答えたにすぎないんだよ。
>>703 今からそもそも論を言い出すのは手遅れでしょ
現実的にとれるベターな方法はってことなら、ピレリ案がいちばん妥当だと思うな
タイヤの抜本的な改良は来年に持ち越しだよ
要望に応えた、とは言うが実際はあれが精一杯だったんだろってあちこちで言われてるけどね。 オプションと持ちがほとんど変わらないプライムとかしか作れてない辺りからもそれが伺える。 プライムは戦略によって使い分けるもので決して罰ゲームで使うものじゃない。
特性がとかそんな話じゃなくて 寿命と性能のバランスが取れてねーんだよな
オプション側の性能は悪くはないし、クソプライムさえなんとかなればな 来年はハードがミディアムにとって変わられるからマシになるらしいが果たして・・・
ブリヂストン+DRSだったらいいシーズンになってたと思うんだけどな
メルセデスに足りないのはなんだろ なんで、あのマシン遅いんだ?
タイヤがすぐ磨耗するからじゃね
>>678 Wiki見ると、面積はでかい方だぞ
ドイツより大きいし
>>702 今年のは662だからあってるぞ
F60が660、248F1が657
>>714 ヨーロッパは日本より緯度高いからでかく描かれてるだけなんだよなw
実はEU加盟国で日本よりでかいのはフランス、スペイン、スウェーデンだけ。
グリーンランドの悪口を言う奴ぁいねがー
歴史的にもこれほどまでの大事故起こした電力会社はスルーで放置して 日本ですら情報が錯綜して真実がうやむやな状態なのに さらに情報が届いてない海外の他人様をチキン扱いして総叩きする 日本のこの民度って一体なんなんだろうな
ほんの数レス(しかもいかにも釣り臭い奴)見ただけで それを日本全土のことのように思っちゃうリテラシーの低い人って一体何なんだろうな
このスレはアロンソ以外はみんな無駄に叩かれるものだと思って見てる
>>716 643が91年だからどっかで一つずれてるのか
723 :
音速の名無しさん :2011/09/09(金) 16:38:52.57 ID:UbXhE8l40
>>719 東電が悪いのは当然だが、別にここはν速でも何でもないんで
F1関係者の話をしてるんだよ。
お前、板スレ問わず政治や原発の話してウザがられるタイプだろ。
>>723 途中から643に代わってるはず
F92Aが644だよね?
そのコースの特徴に合ったタイヤを1種類だけ持ち込めばいいんだが 同じタイヤ大量につくるから質の維持が難しそう
あくまでコースの特徴であってマシン特性じゃないからね
>>726 ミディアムだけとか持ち込まれたらフェラーリ憤死しちゃうじゃないか…
だが実際にそのF1関係者の口から出てるんだから もはや無関係とは言えまい、むしろ事故の大きさを理解していないアロンソの方が無知に見える しかし明らかに釣りじゃないマジレスで叩いてた奴を釣りという事にしてる(したい)奴がいるのが笑えるな
わかったわかった
>>729 無関係じゃないからここで延々と東電叩けってか?
邪魔だからν速+にでも帰れよ。
>>725 97年のF310Bはナンバー648Bだった気がする
たぶんそこで1個ずれたな
相変わらずこの手の話になると気持ち悪いのが湧くな
688:音速の名無しさん [sage] 2011/09/09(金) 12:35:53.46 ID:kaUE7Uu00 AAS どう思ってようと構わないがわざわざ口に出すんじゃねえってことだ。 来たくないなら大人しく食中毒ってことにでもしとけ。 こういう屑は死ねば良いのに
もうフリー走行の時間か
>>734 残念ながら死なねーなw
ま、頑張れよ闘士様。
ピレリはいちいちタイヤ持ち込むのが面倒なら、開幕時に各チームへタイヤセットを同数送って、 「使い方は自由だから、これでシーズン全戦を乗り切って下さいね」でいいじゃない。
NEXTで前半戦の再放送があるな カナダは完全版みたいだし、前回雨でまともに録画できなかったから助かる
>>711 予選の一発だけならマクラーレン×1台・フェラーリ×1台を上回れる可能性があるけど、
タイヤに厳しい車だから決勝は同じようにはいかないのが現実。
シューマッハ専用車をやめて普通の車にすれば、少しは改善するのでは。
>>738 マジですか?
自分もドイツGPで緊急地震速報流れてorzだったから本当に助かる
>>736 実に屑らしい返答だ
ドライバー叩いてるのがこういう人間の屑ってわかっただけでもまだマシか
WP7用のF1アプリでいいのないかな? 1つ115円くらいのあるけど、どの程度つかえるか分からん
115円くらいケチるなよ
今回もマクラーレンだけでかいウイングつけて走るのか?
>>744 去年のバトンはFダクトありきだったわけで。
今年はありえないと思うよ。
アルゲルくんCDデビューってどういうことだよ
747 :
音速の名無しさん :2011/09/09(金) 18:24:04.36 ID:Xoor4MD60
アルゲル君のCDはどこで買えますか?
好きな所でDRS使える予選はいいけど決勝がなあ
トップスピード40キロも下がったんだな
マクラーレン速いな まだ分からないが
DRSもあることだし見事にチーム順になりそうだな
FP1でなにかありましたか?
ニックが
パドックで
5年延長とか、ルノー完全撤退してたりしてw
>>750 盛りすぎな
最速で347出てる
ただ昔と違って、最近はトップチームではなく中堅チームが最高速出してるのが興味深い
>>759 すまんホームストレートの通過速度と勘違いしてたわ
ルノーはもう完全にエンジンサプライヤーに徹しそうだな 現ロータス・ルノーを買収する企業はどこだろう
安定の西岡さすがだな チャンカワイも終始機嫌がよかった
パペット新作来たな JB似てねえ…
CSのF1中継は実況解説というより 語り手:川井&小倉 聞き手:アナウンサー って感じだな
>>762 第1期ルノーとトールマン〜ベネトンの参戦分の
分配金も付くから、結構お買い得かもね。
767 :
音速の名無しさん :2011/09/09(金) 19:57:04.45 ID:ERLEW3N3O
さっきまでドラえもんにウェバー出てたよ
そんなにイライラしてるやつが出てたのか
>>761 既に完全にエンジンサプライヤーじゃん
チーム名は名前だけだし
津川さん居るのか
ツガーさんの呂律が怪しすぎるw
772 :
音速の名無しさん :2011/09/09(金) 21:05:36.55 ID:h4iGkvwtO
ツガワの似非テクニカル解説いらんよ
773 :
音速の名無しさん :2011/09/09(金) 21:05:42.54 ID:rPx5+DmdO
りょ・・・りょう津
ちょ 今帰ってきてみたら津川さん声変わってねえええええええ 元気だったのね
775 :
音速の名無しさん :2011/09/09(金) 21:11:22.76 ID:X35hYtjI0
船田さんチョンはマズイよ、チョンは
777 :
音速の名無しさん :2011/09/09(金) 21:23:20.23 ID:4iPpelsm0
ペレスいいな
ニコのヘルメット、カラーリング変わったな
779 :
音速の名無しさん :2011/09/09(金) 22:18:25.18 ID:ocDfFSymO
ミハエルが左手で操作してるシフトレバーみたいなやつ何なの?
ブレーキバランス
顎ってなんだかんだすげーわ
顎は自分を贔屓してくれた奴等くらいからしか褒められないじゃないか トッド、ブラウン、浜島… ブラウンからは批判のコメが出たり、浜島以外のBSスタッフは顎以外を絶賛したり
ゲーハーとバーガー ベルガーだとはわかってるが、言われると思わず吹いてしまうww
カムイとまってるw
SC発進したが、時間切れ
カムイくらっしゅ?ただ止まっただけ?
なーんかベッテル勝つんじゃねまた
チームまっさんの作業は順調です。これなら表彰台いけるかも(´・ω・`)
エンジンかガス欠か、なんか他のトラブルかわからんけど 最後でよかったね最後で可夢偉。
津川さんがメルセデスが遅い理由を詳しく説明してたね ほとんどイミフだったけど・・・
マクラのでかウィングは失敗だな レッドブルなんてあの極薄ウィングでも安定してるしベッテル無双の予感
ぶつかって壊したよには見えなかったから 1日あるしまあ大丈夫でしょ ところでインドの2台は空タンやった?
レッドブルはロングランが圧倒的だったな 一発は枕の方がありそうだけど
>>791 エンジンパワーに余裕あるから大丈夫だと思う
レッドブルに比べてマクラは6速がロングで
7速にシフトチェンジするまで余裕あったし
でも、またハミチンがやらかしそうだから優勝は難しそうだけど
ついにハミルトン師匠圧勝の予感 路面が午前は低かったのに、午後はあっという間に41度になったけど、オプション1周じゃ 温まらないな_| ̄|○ これではアロンソ様も消すしかない。あのアホエンジニアのせいで トラフィック病も出たし
オレのHRTがついに目覚めたようだな。
>>794 さすがに二連続はないでしょ
やったら猿以下だわ
セナ凄すぎ
なんだ、最初っからセナ乗せてりゃ良かったんじゃん…て事だな。
また特攻か
CS見られなかった マクラーレンが大きいウィングで挑んでいるようだが イギリスみたいにDRS頼みで、ダウンフォース強めがデフォなのかね?
マクラーレンは自信あるんだろうな
ツガーさんも言ってたけど、ここにきてマクラーレンのピョコピョコがきれいに止まった 何やったのかしらんけどよさそうだよな
イギリスのは、オフスロットル時の排気禁止騒動で ディフューザーにブローする量がかなり少なくなり リアのダウンフォースを補うためにウイング立ててたんじゃないかな 今回のは、メルセデスのエンジンパワーのアドバンテージを生かして その分だけダウンフォースを付けてコーナーでの安定性を補ったみたいだから たぶんマクラと赤牛は互角だな
>>804 スマソ
リアのダウンフォース=×
それで失ったリアのダウンフォース=○
リチャルドはF1レベルのドライバーなんだろうか
マネーだけはね
明日雨らしいしフェラーリ終了のようだな 日曜日は赤牛vs枕と銀矢vs跳馬が熱くなりそうだ楽しみ
>>806 乗ってるマシンがGP2レベルだから何とも言えないね
昨年あれに乗ってたセナが
ルノーに乗ったとたんに中段争いできるレベルになったし
上位8台とそれ以下で埋めようのない差ができちゃったな
>>808 いや、フェラーリからしたら雨の方が良いだろ
ダンプだときついけど
雨だとタイヤ冷えるから冷え性のフェラじゃ無理
ウェットタイヤは構造上スリックより温まるのが早いから
降っても冷たい雨じゃないだろうし歓迎かもな。※マッサ除く
>>811 日曜晴れだったら雨の土曜日にドライのセットアップ進められなくてフェラ終了と思ってる
イタリアの天気予報が当たるかどうかはわからないけど
後、ザウバーvsルノーも楽しみ
ザウバーは言うほど悪くなさそうなのかな? とにかく明日どうなるか見てみよう
>>679 コスタを招聘した結果、再来年の車が
フェラーリF2005級だったらワロエない
ああ、でも今よりゃいいのか。
一応表彰台争いはしてたからね。
818 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 00:23:29.41 ID:3lRzGW+a0
円高円高さわいでんのに、何でガソリンこんなに高いの? 小学生ん時に見た87円ってのよく覚えてるけど それ以下に下がってもいいじゃん?
バトンのヘルメットの文字が小さくなったのって今回から?
結果しか見てないけどヌコどうしちゃったん?
顎を見てると今回のメルセデスの一発はかなり良さそうだけど ロズベルグがアレだから今ひとつよく分からんw
単にフルタンとか色々テストしてるんでしょう。
メルセデスはいつも1発のタイムは出る。1発だけはな
>>822 HRTのマシンはドライバーを選ぶ車だからね
つまりドライビングスタイルとマシンのマッチング範囲がピンポイント
すぎて特定のドライバーしか乗りこなせない
あれを乗りこなすなんてチャンドック(←昨年)とリウッツィは変態だな
メルセデスってフロントローあったっけ?w
>>827 去年のマレーシアGPでニコが2位だったよ
今年はトルコでの3位
>>821 2度ほど出たんだけど、その後30分以上ピットに篭りっきりで
前半40分くらいは棒に振ってるから、何かトラブルじゃないかな
セナがすげぇ、コンスタントにペトロフより速い
ウィリアムズ遅いな、かつての輝きが嘘のようだ 今のウィリアムズは前の車が何台かリタイアしないとポイントすらとれない
アロンソハミルトンを底辺チームに乗せてみたいな(チームの弱体化って形じゃなく) プロストがリジェに行きかけた時みたいなテストドライブでいいからさ 顎もルノーエンジンのお試しでリジェ乗ったりしてたのに、最近そういうのないよな
>>833 そいつらはもう実力わかってるから
ベッテルを乗せてみたい
>>826 なんかHRTがカッコよく思えてきたw
言葉って不思議w
>>832 遅いのは今に始まった事じゃないけどドライバーがつまらなすぎる
ウェバーがいたころまではそこそこいい人選で好きなチームだったよ
セナが凄いんじゃなくてペトロフが相変わらずなだけで やっぱりニックはゴミ中のゴミだっただけ・・・
うるしゃい!!セナは凄いんだい!!
FPで何言ってんだこいつら・・・
テスト禁止になって以降 未だにFPが無意味と思ってる人がいるのか ちょっと驚き
馬鹿だなぁ
ペレスだってコンスタントにコバヤシより速いぞ。予選までは。
今録画してたFP2見終わった 津川さんの話おもろいなあ〜 キミは370km/hくらい出してたよね
無意味ではないがタイムは参考程度だろう スポンサーのためのパフォーマンスかもしれない
847 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 01:34:27.40 ID:sZa79LUAO
俺フェラーリ買ったらタイヤはブリヂストンに代えるよ
FP1→まあこれだけじゃね FP2→明日になってみないとね FP3→手の内見せないチームあるだろうし 予選→わざとQ2落ちしたのかもよ 決勝→次どうかだよな
>>843 そういうレスしか出来ないって事は図星か
金曜の走行データとか見ると良いよ
チームのやりたい事やペースとかわかるし
>>848 FP1→まあこれだけじゃね
FP2→明日になってみないとね
FP3→手の内見せないチームあるだろうし
予選→わざとQ2落ちしたのかもよ
決勝→次までわからない
前半終了→後半戦までわからない
終盤→来年にならないとわからない
以下ループ
FP1→まあこんなもんじゃね FP2→明日になってみないとね FP3→勝負は予選でP3じゃない 予選→ちょっとミスっただけ スタートで前に出ればいい 決勝→ナンバー2だから仕方ない 抜かれたんじゃない前に出させられただけ 前半終了→後半戦はわからない 終盤→来年はいける
そして5年くらい経ってから、あの頃のアロンソが全盛期だったよなと来たもんだ
>>832 ウィリアムズ バリチェロ
FP1→セットアップ & 新パーツテスト
FP2→セットアップ & 新パーツテスト
FP3→セットアップ & 新パーツテスト
予選→セットアップ & 新パーツテスト よくも悪くも結果はおまけ
決勝→新パーツが当たるかどうかのギャンブル チームはピット作業で足を引っ張りますよ
ウィリアムズ マルドナード
FP1→コース練習
FP2→セットアップ
FP3→セットアップ & 新パーツテスト
予選→普通にタイムトライアル
決勝→ぶつけないでください チームはピット作業で足を引っ張りますよ
ウィリアムズはチームが全盛期ですらグダグダなチームだったからなぁ 今のこの状態はある意味必然かもしれん ヒルをクビにするから
モンツァが終わったらあと面白いサーキットって言ったら鈴鹿とサンパウロだけかぁ。インドがどうなるか。
ニューウェイがいたから勝てたチーム、そんな印象 それ以外だと戦略もピット作業もカスだったし
ま、要約すると ベテランのバリチェロさんはこれからのためにパーツテストとデータ収集お願いしますよ ルーキーのマルドナードさんはFPから気に入ったパーツを選んで伸び伸び走ってくださいよ ただし壊さないでね こんなとこ
決勝予想 1.アロンソ 2.ベッテル 3.ミハエル 7.カムイ
>>833 アロンソ×うんこマシンは2年前に十分堪能した
これからは勝てる可能性のあるのに乗り続けてほしい
860 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 02:06:27.84 ID:zZm1FyUQ0
>>855 韓国は天気がよければおもしろいレースができそうなレイアウトだと思うよ
レースペース糞のメルセデスの車でその結果は相当頑張らないとな
>>860 あ、そっか。まだドライではやってなかったんだ。
>>849 もうやめて笑いすぎでお腹痛い
ブルーノ2レース目の初日って事忘れてるんだかなんだか知らんが
ブランクあるしな
表彰台に乗るぐらいはやってくれよ顎
セナは予選も来るでしょ、俺は賭けてもいいぞ ベルギーの時からそうだったし期待してる はっきり言って遅い奴は金曜から遅いし ピケ子なんて良い例
Bセナは普通に速いだろ。HRTは実力わからんマシンだなw はっ・・・ってことは、もしかして左近さんも・・・!!
左近は途中参戦が多い中、どのチームメイトに対しても同じレベルに割とすぐに達してた気がするが
まだわからんだろ、琢磨の例がある
左近はスーパーアグリに参戦した終盤佐藤より速くなかった?
Sakon<きたか…!! ( ゚д゚ ) ガタッ .r ヾ __|_| / ̄ ̄ ̄/_ \/ /
えーと、って事はつまりHRT時代のセナより速かったクリエンより速かった先生より速かったライコネンより速かったニックを乗せれば良いのか! あれ?
こんだけセナが走れるんならクリエンにワンチャンあげてほしいなあ
>>872 速かったと思うけど、日本ではファンの質と数の差でなかったことになってる
>>874 HRT時代のセナより速かったクリエンより速かった先生より速かったライコネンと同じくらい先生をボッコにしたウェバーがシートを奪います
決勝になると手のひら返してセナを叩くレスの数々が俺には見える
>>877 いや、スパはさすがに擁護できない。
舞い上がっちゃったんだろうけどねw
チャンドック「下位3チームじゃ実力が分からないよな!」
スパのあれはチーム側のミスじゃないの?
>>874 >>876 実はクリエンって大した事ないと思ってたんだが
HRTに乗って初めてコイツ凄かったんじゃねと気付いたw
>>879 いや、君だけはなんとなく判る気がするwwww
左近は日本GPでヴァージンからスポット参戦できるように画策中だと思う
日本GPは確実でしょw その為に今は無駄金使わないようにしてんでしょ左近w
>>859 バトンもアロンソも糞マシンの経験は豊富だからもっと幸せになっていい
過去数年を振り返るとマッサとハミルトンがそろそろババクジを引く番だと思う
>>884 マッサはレースでいつもババクジ引いてるだろw
最近のハミルトンもな
2009年のKERS搭載車は軒並みババだと思うがw
マッサとハミルトンがババクジ引くということはチームメイトのアロンソとバトンも 巻き込まれるな。まあ再来年以降だな
888 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 04:17:52.17 ID:zZm1FyUQ0
>>886 2009年はダブルディフューザーかどうかが一番大きな影響を与えたわけだが
ダブルディヒューザーのマシンはすべてKERS非搭載車だった
つまりダブル&KERSという状況がダブル&KERS非搭載と比べて有利なのか不利なのかわからないから
2009年のKERSが一概にデメリットが大きいとは言えない
>>888 ダブルもKERSも非登載だったRB5が2番手だったんだが
890 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 04:54:42.26 ID:SEVyrlQIO
最近のルーキーはしょぼすぎる アロンソとか糞マシンにのったら同僚をミサイルにしてでも勝ちをとりにいく リチャルドもリウッチーのマシン爆発させてでも勝ちにいくえげつなさが欲しいね
>>890 それやったときのアロンソはルーキーではなったでしょw
892 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 05:07:08.68 ID:SEVyrlQIO
>>891 そういやそうだなw
しかしだな、リウッチミサイルでウェバー辺りを吹っ飛ばせば大チャンスやで
ロータスでもやれたんだ。ヒスパニアでもやれんだろ
意外と忘れられていること HRTではチャンドックの方がブルーノより全体的に成績が良かったこと
コスタに続いてクリス・ダイヤーもメルセデス入りか どんどんチーム・ミハエル化が進んでるな
正しい数値が出ないぶっ壊れた風洞でマシン作って責任をとらされて解雇されたジョン・アイリーも引き取ってやれ
カモノハシにしか目がいかない ふつくしい・・・
901 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 06:37:44.11 ID:SEVyrlQIO
正直昔の方が今よりマシンが圧倒的にパワフルだし制御がむつかしいし 乗りこなすのに命はってギリギリの勝負してるから面白いよね それだけドライバーのポテンシャルによるところが大きいから秒単位で差がついてたけどね 今は(去年)タイヤ性能が向上しまくって、ダウンフォースで安定しまくって 乗りこなすのが簡単になっちまったよな ワールドチャンピョンとヘタクソF1ドライバーでも1秒もさがつかない まるでゲームと変わんないよ 昔のドライバーがパイロットと呼ばれるならば、今のドライバーはオペレーターだな それだけ昔のマシンは熱い魂をもってんだよね 今のマシンにはワクワクがたりない
09/30(金) 08:00〜12:30 #35 NEXT ※完全版 #35 第7戦 カナダGP 決勝 【現地解説】今宮純・川井一仁 【スタジオ解説】小倉茂徳 【実況】立本信吾 ・・・足りない
マッサって2002〜2005年のザウバーで頑張ってた方じゃ 2004年ではBARのバトンを追い回してたり 2005年なんかはダメ車だと思うけど
マッサはブリアトーレに邪魔されなければねえ でもザウバー時代頑張ってたよね、可夢偉も続いてほしい
そういや昨日FP2に津川さんが出ててちょっと驚いたな おハゲ様だと眠くなるからテコ入れなのかなw
FPだけみてメルセデスは一発があるとかって・・ いつも普通に予選ダメじゃんか。
ザウバーがFP1-2で調子いい時は 大概予選になると回りが上げて結局q3いけないパターンw
909 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 08:37:22.68 ID:MTYcY/vK0
今宮の存在が障壁だな。今宮が、大御所ぶって予選と決勝にもれなく出たがるせいで柔軟な配役が出来なくなっている。
バトンと枕って相性いいよな ハゲが居なかったらWC候補だったな
>>908 そもそもFP3で・・・って感じになるんじゃないか?w
ロズベルグどうした?
Q.今日は小林可夢偉が予想以上の走りをしていたのではありませんか? ザウバー:そう言えるだろう。最後にとまってしまったのは駆動系のトラブルが発生したからだが、 スピードに問題はなかった。特にロングランでは速かったから、レースへ向けての見通しは明るい。 ペレスより遅かったのに予想以上と思われてるのか・・・ カムイの一発の遅さは周知されてるんだな・・・
だからプログラムが違うっつの
>>911 コンスタントにポイント・表彰台がとれて、チャンスがあれば優勝出来る
それでいてここ3年程、自責のリタイヤがないという抜群の安定感
チームにもかなり溶け込んでいて、変な波風を立たせない
マクラーレンからしたら引きとめない理由がないからな
唯一の欠点としては、マシンのフィーリングが合わないとコンペティティブになれないってところか
後はバトン本人が残りのF1人生を自由気ままに過ごしたいって考えてる事
>>911 バトンにとっては最高のチームだろうな。弱点補強もされるし。出たらおしまいだと思うんだが
本人は野心的だな。フェラーリでも狙ってるんだろうか
バトンは性格良いしイケメンだし親日だし言うこと無いな
921 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 09:25:47.59 ID:jKQ6K1aFO
クルサードってマクラーレンに9年居たんだな セナやプロストより長く 実質的にはハッキネンよりも長いんだな
バトンは大人だから チーム内の軋轢を生まないからな バリチェロが切れてた時も 軽くいなしていたし ハミルトンともうまくやっている アロンソとは対照的だな
924 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 09:36:57.51 ID:K2BM1Vjg0
>>919 バトンは最初は嫌いだったけど今は普通だな
しかし今はジェシカが大っ嫌いだね
アジア系の女が白人男にケツ振ってるのが典型的なアジア人の売春婦みたいだよ
ジェシカはマジで死んでほしい
925 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 09:37:26.08 ID:SEVyrlQIO
ワールドチャンピョンのアロンソが立つ鳥跡を濁しまくりで逃げ出して 有望なフライングフィンのコバライネンはキャリア終焉をつきつけられ 未来のワールドチャンピョンと期待の高い若手のホープが裸足で逃げ出す そんな怪物ハミルトンの相棒になろうかッていうバトンの男気 しかもブラウンの車がよかっただけだっていう不評を払拭するためだっていうね 見た目や走りとは似てもにつかわないアグレッシブな性格をしてる イギリスでもイケメンだろうにわざわざジャップを恋人にする冒険心をもってるし 最後はフェラーリでも乗るかっていう野望ももってたっておかしくないぜ
アロンソやハミルトンと求められるものが違うしな。ペヤング先生の上位互換 みたいな役割を果たす貴重な存在ではある
バトンは来年か再来年にフェラーリいってそう。 で、1年乗って引退。アグリの理想の道を行く感じ。
928 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 09:42:21.48 ID:SEVyrlQIO
ハミルトンから裸足で逃げ出した若手のホープはロズベルグね!
・英国チーム所属のイングランド人の白人なのでいびられない ・人畜無害でいいやつなのでいびられない ・スポンサー受けも上々なのでいびられない ・チームメイトが荒くれ者なのでいびられない ・トップじゃないけどそこそこ速く確実にポイントを取り、あわよくば勝つのでいびられない ・確変は起こさないのでいびられない ホンダ時代見ても分かるように、マシンが自分に合えばドカーンといけるけど、そうじゃないと 鳴かず飛ばずのまま1年が終わる。自分でどうこう合わせたりするタイプでもないので、 強力なエンジニアチームのいるマクラーレンは非常に向いてる
枕に行ってからのバトンは素直に尊敬するわ
931 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 09:57:09.49 ID:uk5tYHoT0
(ベッテルの趣味はDVDじゃなくてBD集めじゃ)いかんのか?
932 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 09:57:30.84 ID:SEVyrlQIO
>>930 ほんの数年前までは、たっくんに執拗な嫌がらせをしてまでたっくん潰しを画策する
極悪非道のレイシスト、イギリスの悪の権化、ホンダ低迷の戦犯ヘタクソ野郎だったんだもんなぁ(棒読み)
>>884 マッサなんて存在が・・・
糞マシンは次はゑとゲロに与えられるべき
936 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 10:34:59.46 ID:guVz2mInO
ペトちゃんのマネージャー最近あまり映らないな。
糞マシン乗ったことないのってハミルトンぐらいじゃね でも奴の実力は確かだから文句ないわ 今一番気になるのはマッサの実力 本当に雑魚だったのか事故を引きずってるだけなのか
昨日のFP2でシューとセナが縦に並んで走っていたシーンは 感慨深かったわー
ここ5年ほどでチャンピオン争いをしたマシンに乗った回数を考えると マッサ:06、07、08、10 アロンソ:06、07、10 ハミルトン:07、08、10 ベッテル:09、10、 最強さん:09、10 マッサはチャンスは多く与えられてると思うんだ。残念ながらテクニック系統 その他のトラブルでサポートに回ってるけど
>>934 枕だけ異端だな。
いくら予選で前行けても、後半抜かれそう。
HRTは最近俺もカコイイと思う。
カムイってシーズン序盤は良かったけど 今じゃオワコンみたいな扱いだな 普通に切ない
日曜は晴れなの?
うるせぇタイヤメーカーだな
949 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 11:15:41.68 ID:40WqjEvIO
ジンクスだと今年WC濃厚のベッテルと去年勝ったアロンソは今回は勝てなさそう すると残った最有力候補は自然とハミルトンになるけど、久しぶりにマッサやウェバーみたいなNo.2の奮起が見たいな
モンツァの2年連続勝利は93年、94年のヒル以来無しなんだよな 1995年みたいに荒れないと、マッサは勝てないかも
今年ベッテルはジンクスを破りまくってるからあんまアテにならん
ウェバーに勝ってほしい。そういえば、タイトル争いの大勢が決したあたりから フリー走行中のゑの計画停電がピタリと止まったなぁ スタート直後のプスンってのはなくならんけど
スタート失速はあぶねーからやめれ ピットミスにしとけ
ポイントランキング 9 Vitaly Petrov Russian Renault 34 10 Nick Heidfeld German Renault 34 うむうむいい感じになってきた。
957 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 12:10:25.49 ID:YK/7kTfZ0
桜井孝太郎、最年少イギリスF3ルーキーチャンピオンに王手!(
ニックのポイントは34で止まったままだ もう増えることはないんだね
959 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 12:16:57.47 ID:YK/7kTfZ0
931 BDが通用するのは島国だけ
可夢偉がビジネスに乗ってたとしたら、ペレスってクグゼクティブに乗ってそうだな
モンツァ週末は晴天で暑いってさ。 枕終わったな。フェラーリや可夢偉には有利かな。
>>958 34・・・セナが死んだのも34歳だったな
上位チームはマクラーレンと地元フェラーリ、 モンツァ最強のバリチェロが、糞マシンでどこまで来るかが後方チームでは楽しみだ
高速三連ちゃん
いっそのこと金がない中堅チームはモンツァだけに 一点集中すればいいのに
966 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 12:49:39.26 ID:YK/7kTfZ0
F1人気向上の為、セナはエクレすトン許可のチートエンジンだろ。 一番優秀とされるメルエンジンの100PS上だ。
スタートでちょっと前が減って、暑さでメルセデス勢が終わったら 可夢偉の表彰台も有るな!
私もサナの年齢追い越してまったよ F1ブーム世代 F1歴も長くなったが未だに日本人が一回も勝てないという現実だよな
>>967 スタートの混乱で上位がちょっとばかし沈んだって
どうせ結局定位置に戻ってくるし無理
リタイアするほどの多重クラッシュは上位陣には期待できんだろう
いきなり乗ってこれだけやれるなんて 普通にすごいと思うわセナ
セナがやらかしてくれることを期待しとくか
セナペト時代がきたか
せめて森脇さんらが生きているうちに日本人が一回でもいいから勝ってほしい 可夢偉はセナのように、強引にでも、ザウバーを裏切ってでもフェラーリ等のシートを狙ってほしい
ブルーノはフェラーリに行って 伯父のアイルトンの夢を叶えてやってくれ
フェラーリに行ってもアロンソの飼い犬にされるだけじゃないの?
>>973 ニック・ワース解雇したりで未だに開発体制が安定してないんじゃない?
あるいは今年は完全に捨てて来季に資金を振り分けてるとか
最近ペレスにも負けてるから無理だろ
ピケ子のカンバックに期待したい
来年はセナとバリチェロでセナプロコンビにして欲しいなぁ ブラジル人コンビ、セナの甥とセナの後継者 胸熱
ニコラ・プロスト30歳に期待
ブルーノはアイルトンの血が流れていないから夢は乗せられないな。 どこかにアイルトンの隠し子とかいないのかな。
>>982 そういやグレッグ君やレオ君もレースやってるんだっけ
ブルーノはアイルトンのクローンだった説
実は近親相姦
987 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 13:36:47.46 ID:KwP3zX8x0
兄弟いとこに女の子がいれば普通に近親相姦するだろ 子供なんて金ないしそれしか楽しい遊びがないからな
可夢偉「俺がセナの隠し子なんだ...」
990 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 13:41:52.00 ID:o/H3JhGE0
バリチェロ「可夢偉......実はな,,,,,,いやなんでもない」
ブルーノ・セナ、イタリアGP予選3位。予選終了後、ヘルメットを脱ぐと、 そこには死んだはずのあの男が……!
フェラーリからどんどんスタッフを引き抜いて・・・ 俺たちのメルセデス!
995 :
音速の名無しさん :2011/09/10(土) 13:48:27.62 ID:KwP3zX8x0
俺は幼稚園で従姉妹のマンコに指を突っ込んでたな そこにチンコ入れるという発想はなかったけど
いつものことだが
>>950 ってなんでスレ立てないのかね
忍者システムがアレだから、立てられる人が立てればいいだけ
>>996 乙です
999ならウェバー優勝
1000ならマッサセックス無し
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。