□■イタリア■□F1GP総合 LAP806 □■ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ■□

1 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 08:27:46.78 ID:6n3SY0Ml0

ここはF1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるでご遠慮下さい。

※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
※ここでの実況は厳禁です ! 実況は各実況板で※

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モータースポーツTV放送案内所　Lap13
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246455515/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
ttp://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap66
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1312553653/

次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。

宣言が無ければ>>970が立ててください

前スレ
□■ﾍﾞﾙｷﾞｰ■□F1GP総合 LAP805 □■イタリア■□
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1314532770/

2 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 08:43:10.04 ID:q/Bi0pZu0

Feel like Sato

3 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 08:48:10.37 ID:zx4oW4V+0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110829-00000005-rcg-moto
ハミルトン、可夢偉を強く批判せずも「当てられた」
「チームにとって少し不運だった。僕らは良いポジションにいたし、僕も誰より前でレースをしていた。
その後で彼らにヒットされ、僕のレースは終わった。これはモーターレーシングだし、今年フィニッシュできなかったレースは他にもあった。これもそのひとつだよ」

オチ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110829-00000011-rcg-moto
ハミルトン「僕が100％悪かった。可夢偉に謝る」
（その後、ビデオを見て）
「ビデオを見て、今日は僕が100パーセント悪かったことが分かった。僕は前に出たと思ったんだが、コバヤシに十分なスペースを与えていなかった。
カムイ、それから僕のチームに謝るよ。僕はチームのためにもっといい結果を出すべきだったのに。ジェンソンはいい走りをしたね。おめでとう」

も早恒例行事と化しつつあるハミルトン発言

4 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 08:51:39.18 ID:8FXvF/8B0

>>3
子供だなｗ
当てられた方はイメージ悪いし嫌な物だ

5 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 08:57:55.38 ID:SI/acxvb0

今回もバトンとスーさんが面白かった。
マクラーレンとインドはいい仕事してるな。
というかドライバーがいいのか。

6 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 09:04:46.34 ID:n1hW06frO

４４周あるのにその８分の１で産廃になるタイヤってどうのなよ。

>>1乙

7 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 09:21:18.53 ID:S2U3B/fP0

>>3
わろたｗ

8 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 09:28:07.89 ID:S2U3B/fP0

可夢偉コメント見ると終盤マシンは悪くなかったような感じだけど
どんどん離されて行ってたよね？

結局SCの時にPIT入っててもDRSでずるずるさがっていったんジャマイカン？

9 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 09:31:06.41 ID:YaTP3P8k0

ID:S2U3B/fP0

10 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 09:32:02.88 ID:ER1cxRLX0

>>8
そだねえ。結局作戦はあれでよかった。
ただただ無線の一件が悔やまれるな。
これでインドに3ｐ差まで詰められてしもうた。

11 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 09:35:56.98 ID:+KYdHE4e0

マッサは無理でもペトとマルなら抑えられたでしょ＞ずるずる

12 ：【東電 55.2 %】：2011/08/29(月) 09:36:19.01 ID:Z5BwW1eZ0

>>1乙

13 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 09:37:29.25 ID:S2U3B/fP0

>>11
ペトロフは可夢偉が接触する前に入ってたしあの時点で前に行ってたわけだが・・

14 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 09:39:49.93 ID:In51Hqtp0

ザぁっと降り続く雨のなか、
ウぅっと腹をえぐられる。
バぁっと弾けてしまいそう。
｜日だけの我慢なのに...。
が、しかしこんなに1日が長く感じるなんて！
糞がケツから溢れそう。
チンコももう限界だ。
｜日だけの我慢なのに...。
ムぅっと辺りに異臭が漂う。
なんて事だ。
のまなければよかった...。
が、これで楽になった。
よろこべる状況ではないが
くぅっとまた腹が軋む。
分かってる。明日までの我慢なんだ！
かわいいあの娘も、きっと我慢してるんだ。
るるるるる～♪
レモンをイメージさせるハーモニー♪
｜日だけの我慢なのに...。
スマン俺はもう駄目かもしれん。
でも明日まであと1時間。
しかし、60分=3600秒だ。
たのむトイレに行かせてくれ！
。。。俺は今朝こんな夢を見たんだ。

15 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 09:45:51.52 ID:1VDGMAcS0

>>14 おもんないわ

16 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 09:46:54.41 ID:jTEos0rW0

録画しといた地上波をやっと見た。
可夢偉はまたチームのミスで順位を4つ落としたな。セーフティカーの2週目に入れるってどういう神経だ？
普通にやってればスーティルの前か後ろで終わってた。
ハミルトンとの事故はビックリした。車が半分以上被ってるのに寄せるか普通？

徐々にフォース・インディアとザウバーのマシン差が開きつつあるな。

17 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 09:48:03.24 ID:+KYdHE4e0

>>13
ペトに前行かれたのってカムイピットインした時じゃね？

18 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 09:53:28.83 ID:r/KPABea0

シーズン序盤「カムイは危険を察知する能力がある」と言ってる関係者いたのに
今ではその神通力も消えちまったか

19 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 09:54:40.49 ID:IbgnEARC0

スタートで活かされてるだろ

20 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 09:56:38.33 ID:uYZkjgNH0

カムイは作戦担当のエンジニアを殴ってよし
ヘタ打ったの何度目だよ('A`)

21 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 09:57:40.54 ID:vUH+OJ4q0

上位陣のスティント割りを教えて♪

22 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 09:58:53.19 ID:cidLKWBX0

>>15
可夢偉スレでスルーしたんだから触れちゃダメ

23 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 10:00:06.40 ID:In51Hqtp0

>>14
吹いたw

24 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 10:01:02.57 ID:/TGUOHSt0

これはヒドイ・・・

25 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 10:01:50.25 ID:546BMBlO0

他にもっと酷いのが多すぎてあんま語られてないけど、ペレス本気で駄目なんじゃないかってレースだった気がする。
あれじゃあ幾ら予選で少々良い結果出してもどうにもならん。
最後壊れたのもリアがおかしいって、要はぶつけた影響っしょ。

26 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 10:09:15.19 ID:4s4s8HDZ0

｜日だけの我慢ワロタ

それは置いといて、今年のザウバーは去年以上にアップデート遅いよな。
もしかして、BMWの補償金よりメキシコマネーのほうが少ないのか・・？

27 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 10:10:34.66 ID:q/Bi0pZu0

ディレスタも2週目でピット入ったよね？
何でだろう？
やっぱりこちらも無線の調子が悪かったのかな？

28 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 10:10:42.79 ID:4oBA+3QH0

>>25
あのスタートの酷さとオバーテイクするときに相手を撃墜して自滅する癖はなんとかしないと使い物にならないよね
中国の時もスーティル撃墜してたよね

29 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 10:12:56.03 ID:4M9AkC6L0

>>27
スーティルが先に入ってたから。

30 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 10:14:46.88 ID:2uvXiGyP0

http://www.fmotor.net/photo/f1/2011/12/belgp_111.jpg
http://www.fmotor.net/photo/f1/2011/12/belgp_112.jpg
http://www.fmotor.net/photo/f1/2011/12/belgp_113.jpg
このFWで高速サーキットなのに、たいしてタイムが変わらないマシンって...
もうC31はC29、否F1.09Bのキャリーオーバーにせず、新規で行けよ！

31 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 10:17:52.46 ID:2uvXiGyP0

ハミルトンはバトンともブツかって、自分が壊れてるよね。
なんか頑丈な感じに見えるんだけど枕って結構脆いよね。

32 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 10:22:06.94 ID:+KYdHE4e0

>>30

>ザウバーはシーズン今後に向けて“秘密のプラン”を用意しており、おそらく新たにスタッフを雇用するなどして、
あらゆるリソースをC30の開発に集中させていく予定であるという。
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=33958

秘密のプランってそれなん？

33 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 10:23:12.89 ID:S2U3B/fP0

フラグにしか見えないｗ

34 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 10:25:41.93 ID:IbgnEARC0

秘密のプラン実行するから、コンスト6位は俺たちのもんだよ。
諦めなよ、インドさん。

っていうただのこけおどしだったんじゃね。

35 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 10:30:01.18 ID:uCpsbYHI0

やはりハミルトンは非を認めたか。
こういう素直なとこもあるんだよな。
顎は絶対謝らないけどw

36 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 10:30:36.92 ID:j3+iV6pp0

>>30
http://www.fmotor.net/photo/f1/2009/16/bragp_031.jpg
たしかにモノコックってほとんど変わってないんだな。
もう3年間ほとんど進化してないモノコックな訳ね。

37 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 10:35:26.88 ID:mP7HNa/40

>>3
そもそもバトン相手にもやらかしてたのにハミルトンの言葉を信じる奴がいるんだろうか？

38 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 10:37:19.68 ID:QjB5o30UI

>>16
SCのタイミングでのピットインでチームが悪いと皆言うけど、レースを
見直したら、SCが入って直ぐにベッテルがピットインした時にそのピット
ロードを走って行くシーンの周辺を見たら、実はザウバーのクルーが
タイヤを用意して待っていた。
あれを見て本当に無線がおかしかったんだと納得した。

39 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 10:40:30.84 ID:7CFwKlbX0

>>35
老害顎はバトル下手なくせに謝らない上、批判すると干されるからたちが悪い
ハイドフェルドよりこっちがクビになってほしいんだが

40 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 10:40:36.81 ID:IFGOUCiD0

ゑも無線がおかしいとか言ってたし何かあったのかね

41 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 10:40:45.54 ID:p5wwNjseP

>>36
それはレッドブルとか他チームも同じじゃないの？

42 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 10:43:24.90 ID:z0zUl8h20

>>40
いつもより広いコースだからじゃね？

43 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 10:45:55.08 ID:nTNrv2HP0

ザウバーﾜﾛﾀ
カムイは飼い殺しで来年でF1キャリア終了フラグが立ったな・・・

44 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 10:46:16.84 ID:jEiGrKTT0

イギリスGPではきちんと謝ったけどな

45 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 10:48:13.84 ID:+KYdHE4e0

>>42
それなら何回かコールしてれば近づけば聞こえそうな気がするが

46 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 10:49:41.84 ID:q/Bi0pZu0

>>29
そうだったか
ありがとう

47 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 10:49:57.23 ID:yOWtfdh90

モンツァってたしか縁石を使うコースだけど
ザウバー大丈夫かな
個人的には直線が速いメルセデスに期待してるんだけどな

48 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 10:52:38.18 ID:EI3nMkky0

>>47
可夢偉が一番遅い（使ってる）エンジンでいいって諦めてたぞ。
でも今年は可夢偉の諦めてるとこで逆に結果が出てるからなぁ。

49 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 10:53:15.31 ID:z0zUl8h20

>>45
ザウバーに関して言えば一言「ピット！」って送信しただけかもしれない

50 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 10:57:30.74 ID:4M9AkC6L0

あそこのシチュエーションは入るのが当然なんだから
無線がおかしいと感じたなら強引に入っちゃっても良かったんだよな
追突もあったし、そこまで冷静に考えられなかったろうけど、
たった一つのコミュニケーションミスであれだけポジション失うなんてもったいなさすぎる

51 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 10:58:42.81 ID:8nYFAOFL0

レッドブル2人のタイヤマッチングが全然違うからそれを見てフェラーリが混乱するんじゃね？

52 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:05:57.09 ID:A3dk7eGW0

無線さえ壊れて無ければ、6位か7位。
運がよければ5位だったかも知れないのにな。
ケンウッドがそっとシステム供給してやるべきだろJK！

53 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:10:21.44 ID:ZNwo8thFO

プライムが遅いのわかってるのにＳＣが入った直後に
アロンソをステイアウトさせてソフトを履く機会を逃したフェラーリはマジ馬鹿じゃねーの？と思ったわ
ピットインしてもロスなく復帰できたのに

54 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:11:09.25 ID:lOda0hj60

>>52
いや、それはない

55 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:13:57.44 ID:vUH+OJ4q0

可夢偉も頭つかえよな！タイヤ交換時のSCなんてボーナスチャンスだろ地上波組の俺でも解るわ

56 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:14:56.49 ID:mIrUL1Uw0

相変わらずのガキんちょハミルトンだけど、俺は好きよ。
ある意味、セナに似てきた気もするな。わがままっぷりとか。
速い時は後先考えずにめちゃ速く走って失速してみたり、レースをどっかで面白くしている。

それにしてもGP2からやってくる新人どもは、まだGP2の気分でレースしてんのか。
おめーらちょっといいかげんにしてくれよと。まだFポンの方がよっぽどF1的な上手さがあるやんけ。

57 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:16:06.69 ID:p5wwNjseP

>>53
アロンソ自身もその事でチームに指摘してたよな
でもチームは｢全体的には悪くない(ｷﾘｯ｣

結果アロンソは優勝の可能性もあったのに
それどころか確実だった表彰台も逃した
もうこのチーム駄目すぎ、プライム遅いのに
新品ソフトを余らせるとかどんだけ愚かな作戦だよ

58 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:17:38.85 ID:pDg30zEM0

夏休み明けてから人減ったなあ

59 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:20:33.88 ID:doQhK4Em0

DRSイラネって時々書いてる奴がいるけど
そいつらってつい数年前のパレード走行のつまらなさをもう忘れたのか
それすら知らないニワカなのか何なんだろうねｗ

60 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:25:00.94 ID:1DGk5BsfO

ザウバーといいフェラーリといい、糞戦略にガッカリするレースだったな。

トータルでは面白かったけど

61 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:25:41.09 ID:SI/acxvb0

ピットインアウトでしか順位が変わらない高速パレードはつまらんね。
DRSとKERSは視聴者の立場で見るといい仕事してると思う。

62 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:30:16.08 ID:tdwE/Cof0

つい数年前は給油があってコース上でリスクを犯すのは云々
を忘れちゃった玄人がいるんだな

63 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:33:10.37 ID:c2idzHzS0

DRS使って使えない車を抜いてくのを見るたびに興ざめする

64 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:35:48.70 ID:Ww+6Mogd0

>>63
スリップストリーム使って使えない車を抜いていくのを見ると興ざめするタイプ？ｗ

65 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:35:56.47 ID:vUH+OJ4q0

スパでのライコネン対フィジケラは面白かったぞ

66 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:37:17.02 ID:5JkcAT1q0

だからといって明らかに前の車より速くても抜けなかったらそれはそれで文句言うのだろ
ラルフとか

67 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:39:15.01 ID:hqo+ZM8z0

セナおじさんは文句言ってたな

68 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:40:09.07 ID:CfijL/CX0

>>48だよなぁwww
もう俺カムイスレですっぱくしてコメしたが
入賞するサーキットが去年とまるで逆www

69 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:41:54.49 ID:dHwPWVz50

スパといえばマッサのイカサマ勝利

70 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:43:51.25 ID:p5wwNjseP

DRSとKERSは良い仕事してるでしょ、序盤から終盤までバトルバトルで良かった
まぁレッドブルのチート振りに萎えてる人もいるんだろうが観客はかなり楽しめたでしょ
てかトップチームにDRS使えてもオーバーテイクできない奴もいるしな

71 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:44:01.69 ID:yOWtfdh90

今回みたいなニコとかがトップになってもDRSで簡単に抜かれちゃうのはな
顎もカナダで二位走行してたけどDRSを使われて簡単に抜かれてたし、フェラーリより遅いチームが
なんらかの関係でトップもしくはいい位置につけても
DRS使われたら抑えることもできないし
結局はトップ3のレッドブル、マクラーレン、フェラーリで表彰台が埋まっちゃうんだけどな

72 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:45:27.81 ID:XSsoyPDQ0

機会が増えた点はいいんだけど、逆に中身が薄くなってる側面もあるしな、
マシンにたいした差が無くても、コースによっては抜けて当然なわけだし、
どちらかと言えばあれは新規層向けな気がする、
まあそれでも今のところは楽しめてるけど

73 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:45:39.90 ID:jEiGrKTT0

まぁ、今年初めてだから仕方ないとしてもちょっと前の車が不利になるのはもう少しどうにかしてほしい所
来年で少し手を加えてほしい

74 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:46:01.83 ID:mIrUL1Uw0

DRSは後ろの車だけ、っていうのがイコールコンディションじゃないから嫌いかな
レッドブルとかの車が予選でトラブって後方スタートになっても
簡単にDRSであっという間にいつもの表彰台圏内まで戻って来られちゃう

対して中段～後方のマシンたちは、レッドブルに抜かれてもそのまま置いていかれて
後ろにつくなんて事すら完璧に不可能で、
結局予選のミスを帳消しにする、上位マシンが嬉しいだけのシステムになってしまっているのが嫌かな
ピレリのタイヤとKERSで荒れるヨウ素は充分だよ
個人的にはKEASの容量とかを完全無制限にして、ガソリンの極限とハイブリッドの極限を目指して欲しい

75 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:46:51.54 ID:lOda0hj60

>>71
ニコはずっとフェラーリ抑えてたじゃん
レース見てないの？

76 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:47:34.26 ID:mIrUL1Uw0

>>75
セカンドカーの事なら忘れてやれｗ

77 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:47:41.70 ID:yRbyVqKh0

3位までDRS禁止で良いのに

78 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:48:23.56 ID:Ww+6Mogd0

>>72
どう中身が薄くなったの？
マシンにたいした差が無ければ１秒以内に接近できないから抜けないぞ？

79 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:49:02.76 ID:p5wwNjseP

>>71
>結局はトップ3のレッドブル、マクラーレン、フェラーリで表彰台が埋まっちゃうんだけどな

トップチームがリタイアやトラブルで後退しない限り
表彰台がトップチームで埋まるのは今も昔も同じじゃん

80 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:49:17.28 ID:nTNrv2HP0

もう空力禁止でメカニカルグリップだけで競え

81 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:49:41.61 ID:Ww+6Mogd0

>>74
スリップストリームはイコールコンディションじゃないけどいいの？ｗ

82 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:51:44.63 ID:yOWtfdh90

>>75
見てたよ
あれマッサが下手なだけだろ
マッサを抜いたアロンソがその次の周回できっちりDRS区間で抜いてたけど

83 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:53:17.11 ID:mIrUL1Uw0

共通KERSを導入し、KERSの蓄積エネルギー量の上限をもっと極端にあげて
例えばレース序盤は貯めまくって我慢して終盤の勝負まで温存して勝負に出るなんていうKERSになったりすると
使い方がドライバーごとに大きく分かれて、かつ公平でいいかななんてふと思った。

が、今だとバッテリーの性能限界が先にくるので、
KERS出力向上を２回分３回分同時に使えるようにするとかダメかなあ。

F1はどうしても環境に悪い的な叩かれ方をするし、でも電気だけで走ったら興ざめ。
だからガソリンとモーターの共存をF1全体が目指してもいい頃だと思うんだ。

84 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:54:59.12 ID:BklqDgjF0

誰かと絡まずにはいられないんだろうな。
http://www.youtube.com/watch?v=XJdo-3oz5a8

85 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:56:29.74 ID:0Ns5sriF0

DRSの使用回数を制限すれば良いだろ。

86 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:56:54.64 ID:546BMBlO0

>>83
焼き肉が本気で洒落にならないレベルになりそうです。。。

87 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:58:14.39 ID:mIrUL1Uw0

>>79
予選が順当なら、ね。
予選が常に順当じゃないからたまに後方に沈む上位陣がいて
それを同一周回なんだから抜かせねーよと頑張ってみせる中位陣がいて
速いのに抜けない！このとおせんぼジジイ！という展開がそれはそれで面白かった。

オーバーテイクそのものの価値より、オーバーテイクに至る努力過程が好きなんだけど
DRSはそれを無くしてしまったからさ。

ただ近年のマシンは空力偏重で後ろにつきにくい、スリップにつきにくいという技術向上ゆえのエンタメ的弱点があったから
どうにかしたかったっていう気持ちはわかるよ。ただ、やりすぎたんだ。

88 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:58:21.68 ID:jTEos0rW0

DRS使用回数に制限を加えて、1レース10回までとか
周回数の4分の1までとか決めればいいんだよ。

89 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:01:18.47 ID:Ww+6Mogd0

>>88
それで何か変わるの？
１０回使い切ったマシンのパレード走行を見たいわけ？

90 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:02:19.62 ID:p5wwNjseP

○ベッテルが勝ってつまらない
×DRSでつまらない

実際ベッテルが勝てなかったレースではDRSに文句を言う人間がいなかったｗ

91 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:03:24.65 ID:doQhK4Em0

>>83
何でも公平にすれば面白くなるとでも思っているのか
本当かどうかは別としてレッドブルなんかはバッテリー容量が少なくてKERS使える時間は短いが
車のバランスでの速さを追求している
一方マクラーレンやフェラーリはKERSもめいっぱい使える方向性で開発している
そういった違いがあるからこそいざレッドブルがまれに後ろになった時KERSが足りなくて抜けなかった
なんて面白い展開のレースが発生するんだろうに

92 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:04:24.33 ID:lOda0hj60

DRSやKERS、ピレリに文句言ってるのは意外にニワカに多いと思う
20年前はオーバーテイクボタンとかあったしタイヤのライフの差でのオーバーテイクばかりだった

93 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:04:58.94 ID:mIrUL1Uw0

オーバーテイクそのものが好きなら、INDYのオーバルなんか最高に面白いよ。
あれはあれで超わかりやすくオーバーテイクの魅力を凝縮したアメリカンスポーツ

94 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:05:29.90 ID:cidLKWBX0

今年はDRSの実験段階と考えて
来年からは今年のデータを参考にDRSゾーンの設定をしたら面白くなるかも

95 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:05:34.22 ID:doQhK4Em0

>>87
＞オーバーテイクそのものの価値より、オーバーテイクに至る努力過程が好きなんだけど
＞DRSはそれを無くしてしまったからさ。

1秒以内に追いつこうという後ろの必死な走り
1秒以内に入れまいとする前の必死な走り

こういう部分全然気づいてない人？レースの何を見てんだ君はｗ

96 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:07:56.75 ID:mIrUL1Uw0

>>95
その割には上位マシンは余裕でざくざく抜きますね

DRSのおかげじゃなくて、なんだっての

97 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:08:01.34 ID:p5wwNjseP

>>95
同意、1秒以内に入れまいと逃げるアロンソと
1秒以内に入ろうと追うゑやバトンは
お互い必死に自己ベストを更新しながらせめぎ合ってた
それすら見てないでDRSガーDRSガーって人見てるとどうもね

98 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:09:00.30 ID:vUH+OJ4q0

>>95

お前はF1を語らないでくれ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

99 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:10:25.75 ID:lOda0hj60

>>82
DRS関係なく攻防が見れて良かったじゃんｗ

100 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:10:32.38 ID:Ww+6Mogd0

>>94
だねぇ
１００％とは言わないがDRSの使用設定はものすごく頭のいい人が計算して決めてるんだなーって思わされる
今のマシンじゃもう不可能になったスリップストリームにつけて抜いていくというエキサイティングな演出を見事に再現している

101 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:10:34.07 ID:974LokdQO

DRSは使うコースと使わないコースに分けるか、効き過ぎのコースはDRSゾーンを短くすればいい
使われる方が頑張ったらブロックできるぐらいの効き目でいい
DRSGJ:中国、スペイン、イギリス、ドイツ、ハンガリー
DRS効き過ぎ:トルコ、マレーシア、カナダ、スパ
効果なし:オーストラリア、モナコ、バレンシア
スパなら無しでも抜けるから逆に要らん

102 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:10:45.32 ID:tdwE/Cof0

DRSは後方のマシンにアドバンテージを与えるシステムなんだから
ぬるいオーバーテイクが増えるのは当然だわな

103 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:11:36.95 ID:43lPhNQ80

今回はDRSいらないっていうよりDRS区間の場所が悪かった気がする
ケメルストレートなんて何もなくても十分抜ける区間だから、ブランシモンからバスストップの飛び込みの区間に設けた方がよかったかも

104 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:11:46.86 ID:wSju3JSk0

オーストラリアのDRS区間はあきらかに設定ミスだよなぁ
なんであんなとこにしたんだろ

105 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:12:29.03 ID:doQhK4Em0

>>96
上位の速いマシンがざくざく抜くのは遠い昔から当たり前じゃないの？

いったい何が不満なの？ｗ

106 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:12:45.77 ID:p5wwNjseP

>>103
あ、それは同意

107 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:13:39.89 ID:doQhK4Em0

>>98
馬鹿っぽいからお前はNGIDにしておく(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

108 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:14:42.37 ID:lOda0hj60

>>96
いつからF1見始めた人？

109 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:16:36.83 ID:BklqDgjF0

むしろ、全域でDRSおｋにしたらいいんじゃねｗ

110 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:16:56.35 ID:ZNwo8thFO

つまんねーって言ってるのはベッテルが勝ったからでしょ
その不満の矛先をDRSに向けてるだけ
結局好きなドライバーが良い成績を残せなかった事に八つ当たりしてるだけ

111 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:23:13.97 ID:dBmRRS9w0

いいえ

112 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:28:46.26 ID:b3pjATzvO

この流れだと、チャンピオン決定は鈴鹿になりそう？

113 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:30:23.04 ID:p5wwNjseP

>DRS効き過ぎ:トルコ、マレーシア、カナダ、スパ

これに共通してるのはトップスピードに乗った状態でDRSを使えてる事だな

114 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:30:23.35 ID:mzC+52UH0

>>97
それを見てるからこそ１秒以内のバトルが惜しいんだよ
まあ、DRS必要派はオーバーテイクの回数自体に重きを置いているように見えるのでどのみち議論は平行線だろうけどね

115 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:32:05.62 ID:lOda0hj60

>>114
そりゃあピットで抜くより100倍マシだからな

116 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:33:03.10 ID:mIrUL1Uw0

アグリのツイッター見たら同意見だったでござるｗ

117 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:34:41.63 ID:lOda0hj60

てか1秒以内のバトルも普通にやってたしな
そういうのは忘れてDRSのオーバーテイクの印象が残ってるって事は
DRSを導入したFIAの狙い通りだな

118 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:38:59.48 ID:mzC+52UH0

>>117
バトルが無かったって言ってるわけじゃないんですけどね

119 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:39:06.70 ID:4YQHTe8R0

>>101
そうだな
俺はDRS肯定派だけど、コーナーの前にストレートで
完全に前に行けるくらい効き過ぎると面白味はないし

エキサイティングなオーバテイクはやっぱりサイドバイサイドからのコーナー飛び込み
例えば今回のレースのバトンのバスストップシケインの飛び込みみたいなね

サーキットによってDRSの相性はあるだろうが、
今年の結果をみて効き過ぎのケースは来年は改善されるだろう

120 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:39:27.42 ID:5JkcAT1q0

>>115
たしかにピットでしか順位が変わらない時よりかは全然okだよな

121 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:40:14.14 ID:974LokdQO

>>117
ポジティブすぎw
てか普通に最終シケインで仕掛けたバトンのやつのほうが燃えた

122 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:40:39.04 ID:nFyorYa/0

>>113
確かにそうだな

DRS1秒圏内バトルは面白いけどマシン差が拮抗してないと
そのバトルにもならず簡単にDRSを使われてしまう。
たぶんDRS面白くないよ派はあきらかに遅いマシンが自動車教習できない事が不満なんじゃないのかな

・・・あれ？でもそれって誰も望んでいないんじゃ・・・

123 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:41:34.06 ID:lOda0hj60

>>118
じゃあ良いじゃない
給油時代みたいなピットで抜く玄人好みのレース()
が好きなら別だけど

124 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:43:03.73 ID:p5wwNjseP

>>122
>たぶんDRS面白くないよ派はあきらかに遅いマシンが自動車教習できない事が不満なんじゃないのかな

こっちのが圧倒的に明らかにつまらんわｗ
特に1台だけ逃げて教習所になったら最悪ｗ

125 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:44:03.46 ID:BklqDgjF0

>>114
なんとなく解るわ。
ネタバレ状態でさあどうぞと振られる、徹子の部屋に出演中の芸人みたいなもんだわな。
ここがDRS区間で1秒以内なら発動しますと言われて、そのとおりのことが起こるからなｗ
だから、全域DRSおｋにすれば、「なにぃ、こ、こんなところでぇぇぇ？」という、意外性が生まれるｗｗ

126 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:44:44.38 ID:cidLKWBX0

>>124
トヨタが予選番長を発揮したときはもれなくそうなったよなｗ

127 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:48:02.09 ID:lOda0hj60

>>124
マッサがロズベルグを抜けないで危うくそうなりそうだったな
アロンソとハミルトンはやっぱすげぇ、あそこはかなり興奮した
マッサはその後もロズベルグを抜けなかった

128 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:48:19.51 ID:q/Bi0pZu0

DRSで一番損してるのはロズベルグだろうなあ

129 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:48:44.39 ID:tdwE/Cof0

Fダクトは区間の制限なかったけど
Fダクトマシン同士で意外性が生まれた記憶は特にないんだが

130 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:49:14.41 ID:mzC+52UH0

>>123
上でも言ってるように、回数じゃなくて内容の問題だからね
ケメルストレートであっさり抜いて行くのを何度見せられてもそれは単なる作業にしか見えんのよ
バトンのシケイン飛び込みは確かに面白かった。抜けなかったけどマッサもね

131 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:49:27.22 ID:z1Isr6pX0

顎がやってたような、ポチに蓋をさせて自分は逃げるって事もできなくなっていいよな。

132 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:50:33.86 ID:doQhK4Em0

>>114
そういう根拠の無い決め付けが既に見誤ってるんだよなあ
オーバーテイクの回数なんかに興味はない
俺はどちらかと言うとDRS使いながらもギリギリ抜けるか抜けないかって争いを見たい方だからね

あとは、あきらかに遅い車がスタートのごたごたとかで６番手くらいにいっちゃって
DRSの無い時代など圧倒的に速い車が抜けなくてトップ集団はぶっちぎり
後続はノーチャンス
みたいなもう序盤にレースぶち壊しってのが一番つまらないと思うレース
最初の数週は遅い車が前でふたして目だってくれていいよ、やりすぎは良くない
TOYOTAがいた時代に予選だけ軽タンで前に行って決勝は遅くて前でふたしまくり
みたいな糞展開が多かったこと多かったこと

133 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:51:43.88 ID:p5wwNjseP

アロンソとウェバーのインドを挟んでの攻防はかなり面白かったけどな
あれはDRS否定はも認めざる終えない内容ぎっしりのバトルだっただろ。

134 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:52:31.66 ID:nFyorYa/0

よくわからんがレスの流れを読むとトヨタが悪いんだな

135 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:52:47.59 ID:z0zUl8h20

ＤＲＳは前の車に追いつける速い車に有利なのでミスで順位落としても楽々ポジション戻せるだけ

136 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:53:19.32 ID:BklqDgjF0

Fダクトは使ってるのかどうか、視覚的に判断しづらいからなｗ

137 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:54:11.51 ID:Ww+6Mogd0

>>130
そもそも遠い昔から速い車が遅い車を抜くのは単なる作業だろうに
スリップストリームは良くてDRSじゃだめな理由が弱いんだよ弱いんだよ

138 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:54:47.51 ID:3aoMsLNz0

まぁ下位チームが勝つどころか表彰台に上る事がないってのは昔も今も全然変わらないけど
その過程がＤＲＳとかのギミックによって退屈展開が若干緩和されたって感じか

139 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:55:13.42 ID:lOda0hj60

>>130
内容とか中身とか言ってるけど
バトンのあれも結局速い車が遅い車を抜いてるだけだろ
バトンはブレーキングのスタビリティが他より良いから抜けた、
これも単なる作業じゃん

>>134
よくわかってるじゃないかｗ

140 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:56:18.77 ID:q/Bi0pZu0

まあ俺は面白いと感じてるからいいよ＞DRS
そこにあえて理論は追求しまい

141 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:57:57.99 ID:8nYFAOFL0

DRSが無くなったら3強チームにとって一番厄介なのがメルセデスに割って入られることだな。
ペース遅いくせに直線だけはやたら速いw

142 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:58:40.04 ID:uBUNEbiN0

ストレートエンド前ですでに追い越しが完了してて
ブレーキング競争で意地と意地のぶつかり合いっていう
迫力がないから物足りないな

143 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 12:59:04.52 ID:tdwE/Cof0

渋滞している間に逃げられるくらいならDRS使ってオーバーテイクできた方がマシ

モナコ涙目だな

144 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:00:12.08 ID:ZNwo8thFO

>>142
カムイとハミルトンがやってただろ

145 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:00:40.90 ID:974LokdQO

まあ難しいとは思うが仮にもモタスポ最高峰なんだからうまいことDRSは調整してほしい
下手すれば抜けないが上手くやれば抜けるぐらいの絶妙なゾーン設置を期待
俺としては
マレーシア→バックストレートに移してそんなに長くならないように
トルコ→ターン10から11
カナダ→どっちか片方のストレート
スパ→無しにするか短めに
メルボルン→増やす
モナコ→まあどっちでも
バレンシア→さっさとGP消滅
これで大分面白くなると思う

146 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:01:35.83 ID:qXRWDLCE0

ウェバーみたいに速いマシンが失敗して下がった時だけDRSの効果が有るような
コンスト下位のチームにはDRS使えなくするとか、各自予選の順位の回数分使えるようにすればいいのに。
なんだかの制限は上位のマシンが下位のマシンに使う場合無いと
ブロックするのを見る楽しさが無い。

147 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:02:45.92 ID:lOda0hj60

メルボルンは別に回数増やさんでも
セクター2のタイム計測区間先のストレートに導入したら
一気にオーバーテイクが増える、あそこトップスピードに乗るし

148 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:03:59.55 ID:feYVaZDX0

>>144
意地と意地っつうか、楽天家と不注意のぶつかりあいだったけどなｗ

149 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:04:01.89 ID:BklqDgjF0

>>140
追求の送り仮名は、「する・しない」で、「～まい」は肯定の否定だから
「追及すまい」が正しい。

これ、豆な。

150 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:04:04.90 ID:z0zUl8h20

妖怪通せんぼ爺が見られなくなったのは寂しい

151 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:06:16.70 ID:ZNwo8thFO

あーそれが否定してる人の本音か
実際はDRSがない時代から変わらないけどな

152 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:06:33.87 ID:KREChFcV0

DRSが機械的だから嫌だ
みたいに思ってる人がいるみたいだけど
F1の歴史なんて速く走る仕組みとかオーバーテイクの仕組みとか
基本的に全部機械的だったじゃんか
あるチームは7速ミッションにしてトップスピードを有利にしたり
あるチームはエンジン回転数上げてパワーアップで超無双化したり
後方の空気の流れを悪くして他車がスリップにつけない危険な仕様なんてのもあったり
今はレギュレーションでそういったギミックが禁止されてるからこそ
全車にそこそこ公平なDRSってのが許されてるんだろう
やがてDRSも賛否が語られる時代がくるだろうけど
現時点ではDRSはかなりF1の中ではいいシステムと判断できるよ

153 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:07:51.80 ID:mHAYrwgV0

昨日のハミvsカムイって
モントリオールのハミvsバトンと同じ状況だよな？
で、ハミはカナダは後ろで今回は前だったのに
なんで両方ともリタイアしてるのはハミの方なんだ？w

154 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:08:34.64 ID:J/A+xInA0

問題はDRS区間をどこに設けるかだな

155 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:09:05.78 ID:BklqDgjF0

>>153
坊やだからさ

156 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:11:30.75 ID:6xYEHgSv0

>>69
>>70

この馬鹿2人はチートやイカサマの意味知らないで使ってる在日か？

157 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:13:15.51 ID:xuw3y6b20

>>153
っていうかストレートでほとんど真横に並びかけたのに
あれで気づかない訳がないよな。
ブレーキングで大きく差が付くと思い込んでたんだろうか？

158 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:15:12.53 ID:ph+rc8WC0

>>157
昨日のマクラーレンのブレーキングスタビリティはすばらしかった
バトンみての話だが

159 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:16:32.83 ID:xuw3y6b20

可夢偉のブレーキングが上手すぎたって事か。

160 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:18:10.85 ID:sbWEmfkq0

前しか見てなかったんだろ

161 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:18:31.19 ID:AKxjr4zC0

走行中に空力を大きく変化させるＤＲＳはいらない
もちろんフレキブルウィングもいらない
正直、KERSだけで十分だよ

162 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:19:34.18 ID:8T2RcwOs0

>>146
いいね。予選の順位回数分をLEDで表示すればいいんだ。

163 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:19:44.94 ID:KREChFcV0

>>161
前も後ろもKERS使うから、抜けないパレードレースに戻るけどいい？ｗ

164 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:20:41.76 ID:p5wwNjseP

>>146
テレビで見る奴は良いだろ
だが客はわからない

165 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:21:25.04 ID:J/A+xInA0

ピレリ、ブリスターの発生要因を特定
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=35796

166 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:22:18.34 ID:mHAYrwgV0

kersを１ラップ６秒とかに制限するんじゃなくて
最大１６秒で毎周４秒回復とかにすれば良いんじゃね？

167 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:22:56.55 ID:lOda0hj60

>>163
KERSだけの時それで非難轟々だったしな、不満言ってる連中は
そういう事をもう忘れてるんだろうな。
てかこういう人達って何やっても不満を言うんじゃないの？
給油禁止の時も湧いてたし、んで独自に俺様ルールを提案する

168 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:23:55.50 ID:xuw3y6b20

http://www.youtube.com/watch?v=IdzKEncptHg
一旦はこんだけ真横に並んだんだから気が付いてよさそうなんだが・・・

169 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:25:00.81 ID:xsrWQZlU0

>>162
いいけど24個もどこにLED付けるよ？

170 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:25:42.56 ID:xsrWQZlU0

http://www.fmotor.net/photo/f1/2011/hispania/hispania_001.jpg
たとえばHRTだとさ？

171 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:25:49.72 ID:JGxGNJ2u0

DRSのおかげで簡単に抜けるから
下位のマシンで上位入賞の目がホントにないってのが嫌だな。
1秒ではなく0.5秒以内だと変わるかね

172 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:26:33.49 ID:tdwE/Cof0

>>171
それだと危険じゃね

173 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:26:52.04 ID:5mPemyrP0

この際、メッサーウィングつけちゃおうぜw
４気筒エンジンになるんだしジェット渦吸くらいしちゃおうぜw

174 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:27:20.65 ID:Ul4rPpo30

要は
ポイントリーダー(それもぶっちぎり)が勝つのがつまんねぇ

ってことでおｋ?

175 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:28:34.38 ID:J/A+xInA0

いいえ

176 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:29:02.06 ID:p5wwNjseP

>>171
下位のマシンで上位入賞の目がない事が不満なら
完全に論点が違うしそれはそれはDRSのせいじゃない
上位チームの完走率の高さが原因
下位のマシンが上位入賞できるのはサバイバルレースか
ギャンブルが当たった時くらいだし

177 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:29:52.28 ID:p5wwNjseP

>>174
まぁ、それが真理だわな

178 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:30:15.27 ID:jTEos0rW0

>>157
DRSを使ったハミルトンは、ストレート中盤で完全に可夢偉を抜いたと思っていたが、
ペッタンコウイングの可夢偉の車がストレート最後の伸びが良かったので、まだ車半分並んでいた。
ハミルトンは可夢偉が完全に後ろにいると思ってたので、ミラーを見ずにレコードラインに
車を戻そうとして寄せたらぶつかった。

イン側にいるハミルトンが前にいたので、可夢偉は抜かれたことは了解済み。
まだブレーキングポイントじゃなかったので、可夢偉がスピードを落としてやる必要はない。
ハミがそのままコーナーに入ると思っていたのに寄せて来たのであたってしまった。

これ以上なにも無い。

結論：ハミルトンのお茶目さんで終了

179 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:31:49.78 ID:ZNwo8thFO

てかハミルトンは基本ミラーを見ないんだろうな
だから相手を押し出す形になったり
接触したりする

180 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:32:19.29 ID:eX//b3u/0

なんでDRSを叩く理由がベッテルが勝ったからになるのが解らん

181 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:32:47.47 ID:bwqdOGCL0

>>170
1回目使用中で点滅
PPの人は左か右か真ん中に1つ点灯
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1959701.jpg

182 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:34:00.80 ID:LgWBHsFu0

>>165
レース中
ブリスターが出来てたのは外側だったけどね。
ピ　レ　リ　必　死　だ　な

183 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:34:07.57 ID:KREChFcV0

>>171
下位のマシンがそんなにホイホイ上位入賞される方が嫌だよｗ
数年前までそういう展開が結構あったが、予選のトラブルなどで速いマシンが後方で押さえられちゃって
やっと追い抜いた時にはいくら追い上げても手遅れ
本来なら速いマシン同士の壮絶なバトルが見れただろうにって展開が幾度となく潰されたからな

今年みたいにバトンが最下位から、気象状況やKERS、DRS、SC、べのミスなど
様々な要因があって優勝みたいな歴史に残るだろう展開は何かひとつでも欠ければ無かった

184 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:35:00.29 ID:xuw3y6b20

>>178
>>168を見てもらえば分かるけど、車半分なんてもんじゃないよ。
ミラー見なくてもそろそろ隣のノーズやタイヤが視界に入りそうなんだが、
メットで見えないのかなあ。

185 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:35:10.30 ID:546BMBlO0

>>168
流石に避ける余地無いねこれカムイ。
ハミルトンは完全に周回遅れを抜く感覚で、とっくにザウバーの車は後ろの方に行ってると思ってしまったんだろうな。
今回ザウバー直線スピードは妙に高かったからなぁ。
後ろがDRS使ってルノーとかだと抜けないんだから。

186 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:37:03.85 ID:ZNwo8thFO

>>180
レッドブルが沈んでもすぐにトップ争いに返り咲くからだろ
文句言ってる人のレス見れば明らかじゃん
下位が上位を抑えられない、だからレッドブルの独走を止められない
そんなの昔から同じなのにね

187 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:40:00.19 ID:jTEos0rW0

>>184
ハミルトンは完全に前にいると思ってたから、
あそこではコーナーの入り口と右側のミラーしか見てなかったと思う。

ビデオ見る前のインタビューでも「なぜあたったのかわからない」って言ってたし、
可夢偉のマシンは自分のマシンのラインに被る位置には居ないと決めつけていたんだろうな。

188 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:41:50.85 ID:E6IpgBrp0

>>181
使ってるのが分かるいいアイデアだな。

189 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:41:51.58 ID:jEiGrKTT0

まぁ、それについてはもうきちんと済んだことだしいいだろｗ
そこまで攻めてやるなって

190 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:43:29.24 ID:3aoMsLNz0

理屈じゃなく抜きつ抜かれつってのは単純に面白い。単に見た目が面白い
Ｆ１はスポーツエンタテインメントだし次のギミック登場までコレで良さそうにも思う

191 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:44:07.15 ID:p5wwNjseP

>>187
>ハミルトンは完全に前にいると思ってたから

いや、ハミルトンの場合自分がオーバーテイクしてちょっとでも前に出たら
自分は抜いたと勘違いして例え相手が食い下がったり、また並びかけても
ミラーを見ないからスペースを与えない。
だから2008年のドイツでピケ子を押し出したり
昨年のシンガポールみたいにゑと接触したりする

192 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:44:10.19 ID:jTEos0rW0

バトンがスゴイのは、スタート後の1コーナでBセナのフロントウイングの
パーツがあたって右のミラーが無くなったんだよね。
そのままレース全周走りきって、表彰台だろ。

どんだけ日頃の行いがいいのかと。

193 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:44:50.80 ID:KREChFcV0

>>168
つか、そこにマシン並べても意味ないだろうってケースがある
カムイがそこにマシンを並べても意味が無いんだよ、次のコーナーで抜けないからね
前のマシンのレーシングラインをただ邪魔しにいってるだけで
前のマシンが理想のライン走れずにタイム落とせば自分もタイム落ちるということを理解できていない
以前ハミルトンがバトンの横に並べちゃって知らずにバトンがレコードラインを走りハミルトンクラッシュ
なんてのがあったが
あれも意味なく横のスペースに並べたハミルトンがすごく批判された
ゑとベッテルがからんだ時もベッテルは抜けるポジションに無いのに無意味にゑの横にマシンねじこんできて追突
レッドブルチームだけがゑが悪いとコメントしたがF1関係者および歴代のレーサー全てがベッテルが悪いと言った

ようするにトップドライバーなら不必要なリスクだけ発生させる行動は取るべきでないってこと

194 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:44:55.08 ID:xuw3y6b20

>>187
まあそういう事でずっと完全に右方向だけ見てたんだろうね。
悪意が無いのは分かってる。
危ないよなあ。

195 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:46:43.25 ID:AKxjr4zC0

>>163
それでいいよ

196 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:48:23.57 ID:ZE38Mdaz0

>>163
一向に構わん

197 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:48:35.72 ID:c3l5wPX40

DRSのオーバーテイクって演技してるAV見てる感覚
ワザとらしくてヌケない

198 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:49:04.00 ID:xuw3y6b20

>>193
いやいや、今回のザウバー車は直線番長だから直線で稼ぐしかない。
コーナーリングで遅いのは分かってるから
少しでも直線でタイム稼いでおいて、この流れでコーナリングが多少犠牲に
なるのは全体タイムを落とさない上では別に構わないという計算だと思うよ。
どうやっても枕はコーナーをマッハで抜けてくだろうし、曲がるなら速く行けよって
気持ちだったと思う。

199 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:50:46.69 ID:3aoMsLNz0

>>193
前のマシンにベストラインをトレースさせないだけでも意味はあるのでは？それだけでメリットになる
バトンとの接触は水しぶきで後ろが見えない状況でやってしまったのも要因。要は使い分けだろう

200 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:50:57.42 ID:KREChFcV0

ちょっと言葉たらずもあるな
前車がミスもあり、微妙に斜め後ろとかに並べたとしても
ラインを邪魔しかけていると危険を察知して速度緩めるのがトップドライバー同士のやりとりだろう
後ろからいってる方はあきらかに前の車が見えているわけだから、減速する判断できるわけだからね
レーサー同士、接触ってのは自分もレースがそこで終わる可能性が高いんだから一番避ける努力をすべきところ
前がミラー見ずにラインかえてきたから悪い、俺は悪くない
なんて言い合ったところで、今回はたまたまカムイは助かったが、これでレースフイにしていたら
言い訳などいくら言っても評価は下がるよ、なぜ減速しなかった、なぜ並んだ？と叩かれるのみ

201 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:52:09.07 ID:+KE8T/De0

ハミが悪い事で落とし所が見つかったらしいけど、小林もひっついて来んなよ。マシンが違い過ぎるんだから、良いとこ見せ様なんて思ってくっついたんだろーけど。
あそこで迫ったって意味ねーだろが。

202 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:52:21.04 ID:KREChFcV0

>>199
接触を避けることに一番意味がある
それが不条理な場合であってもね

203 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:54:40.08 ID:YaTP3P8k0

振り返ればブーチェン

204 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:55:14.68 ID:p5wwNjseP

パレードばかりのレースだと何とかしてオーバーテイクを増やせ！
んでオーバーテイクばかりのレースになったらパレードレースで構わん！

右往左往して忙しい連中だなｗ

205 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:55:20.96 ID:eO8HFNU9P

信者同士の建設的な会議にみせかけた意地の張り合い

206 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:55:21.15 ID:fvxWoim00

DRSは1秒以内じゃなくて、3秒以上離れて無いと使えないようにしたら良いんじゃないか？
特に根拠は無いけど。

207 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:55:37.46 ID:546BMBlO0

並んだだけでぶつけられるかも辞めておこうとか、もう最初から走るなって話

208 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:55:58.02 ID:9QBDDTLM0

>>202
じゃあこれからのレースは俺は危険だから並ぶなよオーラを出せばいいんですね

209 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:56:03.54 ID:J/A+xInA0

振り返ればジェンソン

210 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:56:25.43 ID:YaTP3P8k0

だから1位～10位までリバースグリッドにしろと何度も言ってるだろが
振り返ればブーチェン氏が。

211 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:56:41.95 ID:jTEos0rW0

>>208
全員シューマッハ化するのかよｗ

212 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:56:57.47 ID:pKy4/u/u0

>>208
ハミルトンずっと出してるじゃんｗ

まあ、それで引くような奴はドライバー失格だけど

213 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:57:24.54 ID:/TGUOHSt0

まぁ、ハミルトンのことだから
カムイと接触してなくても
他の車と接触してレース終えてただろうな

214 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:58:11.34 ID:KREChFcV0

>>208
そういう頭の悪い煽りは別に書かなくていいよ
まぁ実際そういうドライバーもいたけど過去にFIAから免停くらったりしたでしょｗ

215 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:58:44.43 ID:AKxjr4zC0

振り向けばプーチン　　　　　・・・・怖い

216 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:58:46.82 ID:UmIDG5ac0

ノーズを無駄にグイグイ突っ込む小林と横に並んだら即押し出しのハミがバトルすればこうなるよ

217 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:59:06.44 ID:ZE38Mdaz0

>>204
俺は前者のようなことを言った覚えないけどね

218 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 13:59:20.97 ID:xuw3y6b20

>>200
こういう場面で並んじゃ駄目って話は酷すぎるｗ
可夢偉からすれば今回これほど直線番長な車じゃなきゃ
ここまで並ぶ必要は無かったと思うよ。
車の特性に合わせて必要なことをしたまで。
速い車に譲ってむやみにタイム落として許されるのはルーキーまで。

219 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:00:07.59 ID:6CBK1mKBO

HAMが追い抜きざまにリアタイヤでアウトへ追いやるのは2008年に騒がれてからずっとってるじゃん。
一時期大人しく見せてたけど、それがまた出て来ただけ。
2008年と違う事と言えば、周りが引かなくなった事。

以前ならチャンプ争いへの協定から道が開いたが、今ではそんな事はない。

220 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:00:27.49 ID:p5wwNjseP

アロンソ、SC導入時のステイアウトを未だに支持
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=35800

あー駄目だこりゃ、アロンソも俺達(ry化が進んでる
もうフェラーリが今後チャンピオンになる事はないな
顎みたいに駄目だったときはちゃんと駄目と言わないで擁護すると
チームは改善しないし進歩もしない
昨年の最終戦もそう

221 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:01:36.21 ID:KREChFcV0

>>218
ぶつかっちゃ意味がないっことをもう少し理解しようよ
速い車にぶつかってリタイアするさせるのを許されるのはルーキーまで。

222 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:02:36.15 ID:xuw3y6b20

>>221
だから普通ならぶつからないだろ。

223 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:02:43.12 ID:LQvtlfvx0

>>220
これ以上スタッフ更迭させるのも得策ではないと判断したんだろ

224 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:02:53.29 ID:pKy4/u/u0

>>220
改善しても進歩しても所詮フェラーリだしな・・・・

225 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:06:15.20 ID:I7U1ziaJ0

>>95
だからといって1秒以内に入れたら負けを肯定する気にはならんよ
限界でのせめぎ合いが見たいわけでオーバーテイクそのものが見たいんじゃないんだから

226 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:07:29.55 ID:lOda0hj60

>>225
つマッサVSロズベルグ

227 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:08:41.32 ID:doQhK4Em0

>>225
>>132読んでから出直してきなｗ

228 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:08:47.62 ID:AKxjr4zC0

第2期ホンダ撤退時、ティフォシの有名な言葉「（フェラーリは）走っていればそれでいいんだよ」

229 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:09:39.06 ID:BklqDgjF0

>>222
まぁ、目の前に停まってる車にぶつけちゃう奴だからなぁ。
前が見えてないんだから、横はもっと見えないんだろう。きっと。

230 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:09:59.41 ID:3aoMsLNz0

>>221
接触は出来るだけ避けるべきってのは同意。ただ、全車も後車も常に注意すべき。
ハミの件だとカムイをオールージュ手前で抜いたけど、ＤＲＳ使える
ケメルストレートエンドに至っても何ら後ろに注意をしないハミにかなり問題がある
ほぼサイドバイサイドになったのに気付いて無かったってのは雑過ぎる

231 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:10:04.30 ID:974LokdQO

なんかまだカムイが悪いって言う馬鹿がいるんだw
同一周回なのに並んじゃいけないのか?
並んでたら普通は相手はミラー見るだろと思って、カムイはうまくタイムを稼ごうとした
ところがハミは不注意だったってことだ
速い車相手には危険あるなら並ばなきゃよかったなんて言う奴は今年のマレーシアのゑとのバトルを全面否定してるんだなw

232 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:10:32.23 ID:pKy4/u/u0

>>226
マッサの限界はあんなもんじゃねーよ！

233 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:10:33.70 ID:ZbP8TrCN0

＞だから普通ならぶつからないだろ。

たしかに、カムイじゃなければぶつかっていなかったと思うｗ

234 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:11:02.75 ID:p5wwNjseP

>>228
まさに俺達(ティフォシ)のフェラーリｗ

235 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:11:47.51 ID:ZbP8TrCN0

>>231
どっちが悪いとか書いてる奴いる？ｗ

236 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:15:47.98 ID:I7U1ziaJ0

>>227
で、そのdrs使いながらもギリギリなバトルが昨日沢山あったバトルの中でどれだけあったっていうんだよ

237 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:16:13.99 ID:lOda0hj60

ドライバー同士の必死の戦いが見たいんだよ
↓
お互い1秒以内に入れてやる、入れさせない必死のタイムバトルやってるだろ

遅いマシンが上位に来て速いマシンを押さえるのが見れないからつまらない
↓
遅いマシンが渋滞つくって上位同士のバトルが見れる機会がなくなる方が余計につまらない

1秒以内の限界でのせめぎ合いが見たいわけで
↓
マッサとロズベルグがやってたじゃん

さぁ次は何だ？

238 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:16:44.86 ID:3aoMsLNz0

>>235
>>200の２行目とかはカムイに責任があるみたいな論調には見える
　　　　相手のベストラインを潰すのは基本の一つだと思うのだが

239 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:18:12.43 ID:doQhK4Em0

>>236
なぜ昨日限定なのかとｗ

こういう自分の主張を正当化させたい奴ほどケースをものすごく限定してくるからなぁ
それ以外の主張を不利にするケースはオール無視ｗ

240 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:18:33.80 ID:lOda0hj60

>>236
>>226
後カムイVSバリチェロ、カムイVSセナ
結構ある

241 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:18:35.14 ID:974LokdQO

>>235
>>200は、ぶつかるのは駄目だから後ろから行ってたカムイは減速しろ、今回はたまたま助かったな、って書いてるけど?

242 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:19:40.83 ID:KNnGTYAE0

>>229
どこぞのイケ面に「ほれ、あそこに信号機」とか言われて肩たたかれてたなｗ
あの頃は給油ホース振り回して走る奴が居たり、楽しい時代だったな。

243 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:21:12.34 ID:p5wwNjseP

>>242
2008年は最高に面白いシーズンだった
深夜に近所迷惑無視して大絶叫したのは後にも先にもあのシーズンだけ

244 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:21:16.64 ID:J/A+xInA0

SC先導の時はウェバー、ベッテルだった
しかしオールージュの時にはベッテル、ウェバーの順になってた
ベッテルはウェバーをどこで抜いたんだ

245 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:21:57.46 ID:Cwi3Xjpa0

100馬力ほどパワー出る補助モーターを前者との距離5秒以内で際限なく使えるようにすればよい
そうすれば抜きつ抜かれつになること必至だろ

246 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:23:45.23 ID:ZbP8TrCN0

>>241
で、それってカムイが悪いの？

むしろカムイが悪いってのは君が勝手にふくらませて言ってるんじゃない？

なぜそんないカムイを悪者にしたいの？

247 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:24:05.15 ID:3aoMsLNz0

>>244
レース再開直後１コーナーの立ち上がり

248 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:24:19.53 ID:dXRjoqn20

>>3
謙虚になったんだな。

249 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:24:32.16 ID:tP1LsRW70

ジェンソンはずっと片方のミラーなしで戦ってたのか

250 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:26:07.20 ID:J/A+xInA0

>>247
ありがとう

251 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:26:10.46 ID:p5wwNjseP

>>244
リスタート1コーナー通過の時点ではまだウェバー、ベッテル
オールージュ進入の時には既にベッテル、ウェバー
ウェバーが譲ったんじゃね？

252 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:26:35.17 ID:974LokdQO

>>246
･･･はい?

253 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:27:10.32 ID:PQazwJSa0

同一週回なのに並んだら非難されるとか、アホか(笑)
ケメルストレートで早く抜きすぎたハミルトンが悪いんだよ。
下位マシンのはずのザウバーに、スリップに着かれてんじゃねえか。

あと、DRSとKERSに文句あるのは分かるが、代案立てられないやつは、
ゴーカートでも見てろ。カートは面白いぞ。ずっとドッグファイトだ。

254 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:28:20.13 ID:dXRjoqn20

>>59
一秒シバリとか、許可区間とかが、面白くない。
どこでもバリバリ使えるようにしろよ。

255 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:28:32.51 ID:UmIDG5ac0

SC明けのウェバーの1コーナーへの進入は明らかに不自然
おいおい、こいつ譲る気かよと思った瞬間カメラが切り替わり
次に映ったときには案の定入れ替わってた

256 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:29:54.13 ID:J/A+xInA0

>>251俺も譲ったと思う
でも今回はベッテルはオーバーテイク上手かったなぁ

257 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:30:04.34 ID:HJErQf+m0

>>248
1流としてはカムイごときの3流ドライバーにからんだ時点で恥ずかしい
自分が100%悪いとでも言わないとプライドが傷つくんだろう

258 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:30:16.46 ID:YOHL5nhX0

>>253
ハミヲタはみんな盲目だからなｗ

259 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:30:48.01 ID:Cwi3Xjpa0

>>256
ブランシモンでニコに並んだときは絶対やらかすと思ってた

260 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:31:44.11 ID:Augrhwz40

ザウバー叩きが多いけどさ、ペレスの持ち込み額考えたら仕方ないんじゃないか？
下手したらNo.1待遇契約なんかもあるのかもしれない（流石にルーキーでそれは無いか･･･ｗ）

カムイは予選一発の速さに課題がある、逆にそこを改善して完全にチームを掌握して欲しいところだが、
既にドライバーとしての評価は磐石だから、来期の資金繰りを考えたらペレスを無碍にもできないだろ。

要は何が言いたいかというと、ペレスがあまりにもgdgdだとメキシコマネーが逃げて来期の開発に影響を
及ぼす可能性があるので、とりあえずペレス点とって来いというペーターさんなりの苦悩なんじゃないか。
相手は世界一の富豪なんだから、扱いとして難しいと思うよ。

261 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:32:58.71 ID:ZNwo8thFO

まぁDRSが嫌ならF1を見ないってのも一つの選択だよな、
レースは何もF1だけじゃない
そういやALMSでアストンマーチンとダイソンマツダがアンチDRSの大好きな死闘やってたぞ
見たか？

262 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:34:58.74 ID:sbWEmfkq0

ゑはベッテルの邪魔をしないことを条件に契約更新したんじゃね？

263 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:35:09.45 ID:z0zUl8h20

>>261
嫌なら見るなとかフジテレビですか？

264 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:35:25.50 ID:p5wwNjseP

>>256
うん、今回のベッテルは文句なしだったな
ミラー見ないで接触した誰かさんと違ってベッテルはちゃんと学習するな

265 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:36:10.29 ID:3aoMsLNz0

いずれにせよコレで気付かないのは問題ありだと思う
http://aug.2chan.net/may/25/src/1314596106356.jpg

266 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:36:41.60 ID:ZNwo8thFO

>>263
普通に考えて嫌なのにわざわざ見る方が変だろｗ
ツンデレか

267 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:38:03.06 ID:doQhK4Em0

>>254
それだとKERSと同じじゃんか
前も後ろもDRS使えちゃ意味がない
１秒以内で後ろだけってルールは必要ないいルールだよ

ただ区間制限は無くてもいいんじゃないのって思ったりはするし未来はそうなるかもしれないが
リアルタイムで車間1秒以内って処理は相当な技術がいる
コース全体に細かくセンサー埋めるとかそれを高速で処理して各マシンに指令を出すとか
今の技術力じゃまだ無理だろうな

268 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:39:38.95 ID:p5wwNjseP

>>266
まぁ文句ばかり言ってないで
自分の考えにあったレースを探すのも手だよな

269 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:40:17.20 ID:Sp9Ctkrg0

http://www.youtube.com/watch?v=KjHgowNPdoU
ペレスはやっぱりスタート遅いな
前をキープできれば
カムイへの糞戦略疑惑も減るはずなのに
にしてもアルグエはかわいそ

270 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:41:09.80 ID:z0zUl8h20

>>266
まぁ冗談でいってはるんだと思うが・・
Ｆ１の中でＤＲＳが嫌だからってＦ１全部見るなとかひどいお
ＤＲＳだけ見ない方法があるとでも

271 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:43:12.14 ID:lOda0hj60

つーかどこの区間でも前もDRS使えるようになったら
予選でDRS使用区間がもっとも長いレッドブルがますますアドバンテージを得て独走するじゃんか
そういうことなーんも考えてないだろアンチDRSは
もう少し賢いと思ってたが

272 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:43:39.52 ID:PQazwJSa0

>>263
フジは偏向報道だけど、F1は別に特定のチームにだけDRSを許可しているわけじゃ無い。
言葉尻を取り上げて騒ぐのがあなたの目的では無いでしょう？肩の力抜きなよ。

273 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:46:48.59 ID:ZNwo8thFO

>>270
だが今のF1はDRSがある訳だしそういうレースが嫌なら見るのをやめるしかないだろ

274 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:48:54.03 ID:XnUKQBIgi

DRS賛成派と反対派が全く相容れないからどうにもw
賛成派が褒めてる点が反対派にはそのまま欠点で逆もしかりだから平行線を辿るしかないお

275 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:49:37.86 ID:p5wwNjseP

>>270
だけどたかだかDRSひとつのためにF1そのものも楽しめなくなるなんて
人生損してるよ、DRSがあってもスペインとかモナコでは接近戦バトルはあった訳だし

276 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:50:39.96 ID:aios+G3J0

トゥルーリってコバライネンに予選全敗だっけ。もうだめぽ

277 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:50:50.22 ID:KNnGTYAE0

>>270
実はDRSなんて無いんだよ。
FIAが仕込んだ催眠療法なのさ～と思えばいいんじゃねｗ

DRS区間以外でも追い抜きはあるし、
レスダウンフォース仕様になるスパでDRSが！とか言われてもな～
簡単にDRSで抜けるなら、簡単に抜き返せば～としか言えんなｗ

278 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:51:11.82 ID:BklqDgjF0

>>271
全域でおｋと言ったが、俺はアンチじゃないよ？

279 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:53:04.58 ID:QCvUINii0

今まで→オーバーテイクは車の差が余程大きいかチームメイト間のみ
抜かれたら抜き返せないことが多い

DRS→オーバーテイクのバーゲンセール
ただし、速い相手をオーバーテイクし返せることもあり

280 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:53:15.16 ID:q/Bi0pZu0

>>149
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/冫、　）::: いや～・・　為になるな～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　__| `　／:::
　　　　　　　　　　　　　　　　／丶'　　ヽ:::
　　　　　　　　　　　　　　　/ ヽ　　　 /　/:::
　　　　　　　　　　　　　　　/　/へヘ/　/:::
　　　　　　　　　　　　　　 /　＼ヾミ　 /|:::
　　　　　　　　　　　　　　（__／| ＼___ノ/:::
　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　/:::
　　　　　　　　　　　　　　　 /　ｙ　　　）:::
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　　　　　　　　　　　　　／　　／:::::
　　　　　　　　　　　　　（　　く::::::::
　　　　　　　　　　　　　|＼　　ヽ:::::
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　　　　　　＼　　　 .|　 .i:::　＼　⌒i::
　　　　　　　　　＼　 |　/::::　　　ヽ〈::
　　　　　　　　＼ |　i::::::　　　（__ノ:
　　　　　　　　 __ノ　）:::::
　　　　　　　　（＿,,／＼

281 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:54:35.70 ID:J/A+xInA0

>>276
カナダで勝ってる

282 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:54:37.48 ID:AKxjr4zC0

ふと思ったんだけど
おまえらＦ1のゲームどんなプレイでやってる？
①他車に接触など言語道断
②勝ちゃあいいんだよ、軽い接触で他車をはじくダーティプレイＯＫ
③イケイケぶてけまくりｗ

283 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:55:13.53 ID:doQhK4Em0

俺は給油が無かった当時、給油が開始されるってレギュが決まった時から
つまらなくなると思ったので猛烈に反対してた
理由は
F1の面白さはスタートしたら300km、ドライバーだけの力で孤独に戦うって点に面白さを感じていたから
順位を上げるには、勝つにはそりゃもうドライバー達が死に物狂いで戦うって感じ
それまでもタイヤ交換ってのはあってピットの作業の良し悪しで足を引っ張られて順位を落とすってことに
ものすごくがっかり感があったんだよなぁ、ドライバー以外の要素で負けるとかシラケタ
ただ当時は交換義務はなかったから少し遅いマシンがノーピット作戦、かたや速いマシンが
がんがんタイヤ使ってピットロスを挽回なんて戦略の違いも楽しめた

とりあえず給油システムは廃止でドライバー以外の不確定要素が一つ減り、面白い方向には戻りつつある
タイヤ交換義務が１回はあるがタイヤをウンコタイヤにしたお陰で全車で戦略の違いが見られて混沌感が戻ってきた
あとは予選のノックアウト方式やめて１時間なり特定周回数なり、好きに走ってタイムを競い合う
昔のような予選に戻ってくれればいいんだけどな
あとパルクフェルメもいらん、日曜のフリー走行も復活させてくれ
土曜の予選の後に日曜のフリーで神セッティングが見つかって超追い上げなど見られ
決勝がもっと楽しめた

っと、懐古日記をしめくくっておこうｗ

284 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:55:18.71 ID:p5wwNjseP

DRS区間でのオーバーテイクがある
DRS区間以外でのオーバーテイクもある
DRS区間でも攻防はある
タイムレースもある

みんな満足だろ
一体何が不満なのやら

285 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:55:31.59 ID:KGVMA3bQ0

>>276
ルノーって、コバライネン乗せてあげればいいのに
あんな速いドライバーがもったいないよ

ブルーノセナなんか最後尾マシンで十分だって

286 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 14:57:01.46 ID:p5wwNjseP

>>279
>チームメイト間のみ

これってチームオーダー含めて？
普通一番抜きにくいのは同じ車だけど

287 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 15:00:18.68 ID:J/A+xInA0

○禿初ポイントおめ

288 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 15:01:48.64 ID:t0XxPLIj0

>>285
ルノーにはグロックコバライネンリウッツィあたりの実力者に乗ってほしい

ヤルノのはどうするのーということで、放置でおk

289 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 15:04:56.23 ID:qHZG7PCr0

>>285
少なくとも今シーズン残りは速さよりお金だろう・・・

290 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 15:05:06.12 ID:hJtM4CD40

>>284
A:肝心のDRS区間のオーバーテイクが茶番だから

291 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 15:05:51.95 ID:GyN7MRzv0

でも昨年のアブダビなんかのグランプリ見るとDRSも仕方ないかな　とは思うよ
アブダビみたいな　最新のサーキットですらあのパレードはあかんだろ
やっぱりF１の華はオーバーテイクだしな　オーバーテイクのまったくないアブダビみたいなレースはあかんだろし
世界的に観ても評判いいんじゃね　DRS

292 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 15:06:23.55 ID:ZNwo8thFO

>>285
乗せてあげてただろ

293 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 15:09:23.99 ID:S4GDhZC70

>>279
いつからF１見はじめたの？
昔は同一チームだろうと他チームだろうとマシン性能が近い時
スリップ使って抜かれても次の周では
またスリップ使って抜き返すなんて当たり前のようにあったぞ

鈴鹿なんていつごろからか抜きにくいサーキットなどと言われだしたが
以前は簡単にあげただけで１コーナー、S字、デグナー、ヘアピン、スプーン、裏ストレート、１３０R、シケイン
いたるところでF1を含めフォーミュラーのオーバーテイクがあった、ほんとバーゲンセールだよｗ

294 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 15:11:06.59 ID:J/A+xInA0

ロバート・クビサ、最後の手術が成功

ロバート・クビサのマネージャーを務めるダニエレ・モレリは「ロバートは数分前に手術室を出ました。幸い、手術は完全に成功だったとお伝えすることができます。肘全体の関節が修復され、もう機能は問題ないです」
「これが最後の手術となるはずなので、明日から腕の運動機能性を完全な回復させる最終段階が始まります。
ロバートは、機能の完全な回復させるために具体的なトレーニングを開始することができます」

295 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 15:11:43.30 ID:ZNwo8thFO

>>290
そういう事だけに着目してDRSを目の敵にしてぶちぶち不満を言うより
そのDRSを使わなかったりその区間以外の所でオーバーテイクした
アロンソ、ハミルトン、ロズベルグ、バトン、ウェバーの腕を褒める方が
余程と建設的は思わんか？

296 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 15:12:20.56 ID:n4xpFOxg0

>>294
つまりモンツァで復帰ということか

297 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 15:13:25.32 ID:CO2Zsfp30

今年はあまつさえタイヤ交換が多いんだし、今まで通りイン・ラップやアウト・ラップで前後マシンとのタイムを稼ぐ走り方でも何ら問題ないよね
そう考えた時、DRSってほんとうに必要だろうかと思う
見てるぶんには面白いけど、
じつはこれがなくてもオーバーテイクが頻繁に起こるんじゃないのか

298 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 15:13:43.47 ID:dJNckbFU0

DRSでLT見る時間は減ったかな
タイヤがBSだったらLT要らないかも

299 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 15:13:47.26 ID:43lPhNQ80

>>291
上でも書いたけど今回はケメルにDRS区間を設けたのが悪かった
普段抜くのが難しいところにDRS区間を設けた方がいいと思う
実際今まで抜けないといわれていたスペイン、モナコ、ハンガリーなどは面白かったしな

300 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 15:14:33.01 ID:ZNwo8thFO

あ、一応マッサも

301 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 15:16:01.62 ID:J/A+xInA0

追記
「基本的なことは、ロバートが再びレーシングに復帰するための完全な能力を取り戻したということです。あとは自然に任せて、何ヶ月間もの入院と手術で失った体力をロバートに取り戻してもらいましょう。
しかし、今日が非常にポジティブなことは確かですし、最後段階は明日から始まります」

302 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 15:17:13.55 ID:ZNwo8thFO

>>291
そういや昨年アブダビはまったく抜けない糞サーキットって批判されまくってたよなｗ

303 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 15:19:41.35 ID:ZNwo8thFO

>>298
それは良いことだと思う、確かに今までレース自体をほとんど見ないでLTと実況ばかりに注視してた事が多かったし

304 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 15:23:06.91 ID:rtcc9ruf0

抜けないコースで補助的に使えるようにすりゃいいわけか

305 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 15:25:27.62 ID:bjab7ven0

もうサーキットに追い越し車線作っちゃえよ(´・ω・`)

306 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 15:26:24.57 ID:43lPhNQ80

>>304
そういうこと
次のモンツァはホームストレートよりアスカリ～パラボリカの部分に区間を設けた方がいいだろうな
個人的には今まで抜けないといわれていたシンガポール、鈴鹿、アブダビでの効果に期待してる

307 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 15:26:55.00 ID:J/A+xInA0

バーニーが提案したショートカット案で

308 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 15:27:50.73 ID:ZNwo8thFO

モンツァはホームストレートで良いよ
元々レスダウンフォースで抜けないサーキットだから

309 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 15:27:55.65 ID:dXRjoqn20

>>267
KERSも面白くないよな。
あんなもの装置の形状で重量・体積の上限と下限とだけ決めて、中身と使い方はチームに任せて
やり放題にしろよ。

310 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 15:27:58.14 ID:nFyorYa/0

>>298
あるあるｗ
F1見てるはずなのにPCの画面にらめっこしてLTの数字を追っかけてたあの頃
レースにもよるけどDRS出てきてからLTよりTV画面の方見てる時間が長くなった

なんかF1なのにTV見ているという妙な新鮮さがある

311 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 15:30:08.83 ID:ILYQ9ZWGO

これルノーはクビサ復帰になったら現ドライバーのどっちが追い出されるの？

312 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 15:33:51.62 ID:n4xpFOxg0

>>311
ブルーノ（ハイドフェルド）でしょ
もともとクビサのシートだったんだし

313 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 15:34:59.03 ID:eX//b3u/0

クビサはクビサイボーグに生まれ変わったのだ

314 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 15:35:04.40 ID:dXRjoqn20

>>291
予選を否定してるな。
速い車・巧いドライバーから前に並べたら、そりゃ、追い越しは少ないだろ

315 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 15:40:09.60 ID:6kjNKqWQ0

>>313
ブーツホルツ化か？

316 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 15:40:44.88 ID:TsrcEdZv0

トゥルーリレーシングスクールが楽しかった奴多いんだな。

317 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 15:42:32.35 ID:S4GDhZC70

>>309
どうぞどうぞ、君の脳内でいくらでもどうぞｗ

318 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 15:42:49.94 ID:43lPhNQ80

>>313
左腕で岩とか砕いちゃうクビサを想像したら吹いた

319 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 15:43:19.70 ID:S4GDhZC70

>>310
DRSがそれだけ面白いシーンを作っているってことだな

320 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 15:47:09.14 ID:g4S7TVvw0

レース前の1コマ
ＪＫ「う～ん、今日の戦略は・・・」
KOB「はいはい、さようでっか・・・ｗ」
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-belgium-28aug/017_medium.jpg

321 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 15:52:32.71 ID:TEd776Sf0

ザウバーは作戦もJKがやってるのかな
JKはマシン開発に専念して作戦担当ディレクターを雇うべきだと思うけど

322 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 16:11:20.07 ID:an1olzjKO

>>314
確かにそうで今の予選ならばｽｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟ方式のほうがよくね？
とﾊﾞﾘﾁｪﾛが言ってたような。

323 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 16:17:37.84 ID:pBKoGYp+0

中野信治ブログの最新記事のタイトルがカジキマグロで吹いた

324 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 16:18:43.31 ID:pBKoGYp+0

>>291
DRSは元々抜けないポイントで使用するべきだよなぁ。
今回みたいな元々のオーバーテイクポイントだとほんとつまんない。

325 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 16:19:16.53 ID:BW+R9mec0

>>320
カムイの顔が全てを物語ってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

326 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 16:19:22.70 ID:MymxJ8NB0

DRSは後ろのドライバーを優遇する妙なシステムであることは間違いないが
それをショーだからと考えるか不公平と思うかで意見が分かれるのはしょうがないわな

327 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 16:23:54.05 ID:jTEos0rW0

>>320
この画像に吹き出し入れて欲しいわ

328 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 16:25:18.26 ID:AKxjr4zC0

>>321
>作戦担当ディレクターを雇うべきだと思うけど

通訳雇うだけでおｋ。おまえらが実況スレから指示→通訳→作戦実行

329 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 16:29:16.44 ID:LgWBHsFu0

>>327
キー「タイヤ交換は序盤・中盤のいずれか。
　　　　今回のキミにとってのキーマンは5位から15位を走るドライバーのいずれかだろう」
神居「(・∀・)へー」

330 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 16:31:51.15 ID:p5wwNjseP

>>326
全員が使えるんだから不公平ではない

331 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 16:40:27.05 ID:Augrhwz40

http://www.topnews.jp/2011/08/29/news/f1/teams/mclaren/41973.html
「いい位置につけていたし、すでに1台のフェラーリを追い抜いていたんだ。
でもそのとき、可夢偉にぶつけられてしまった。
実際に何が起こったのかよく分からない。でも僕は激しく壁に当たってしまい、僕のレースはそのとたんに終わってしまった。
僕が前に出ていたから、なぜぶつかってしまったのか分からないよ」

コイツ、基本的に相手に非がある言い回しするよな。

332 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 16:40:58.29 ID:61iVv0/R0

一度ニコとマッサのバトルでニコがアウト側に膨らんでマッサも同じく膨らんだときにアロンソが抜けるスペースあったよね？
あのとき三台並ぶかマッサがアロンソをアシストしてやればマッサがMVPだと思った

333 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 16:42:02.58 ID:t0tDC+eZ0

スパでこんだけつまらんレースになったから
次回のモンツァはさらにつまらんレースになるな

334 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 16:43:18.88 ID:yRbyVqKh0

>>331
実際最初はそう思ってたんだろ

335 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 16:45:05.54 ID:gAYiI1mv0

>>331
>>3にビデオ見返した後のコメントが

336 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 16:46:18.06 ID:UsSeaYQ10

>>265
実はミラーで見える後ろよりも、ミラーでも直視でもちょい後ろが一番見辛いな。
高速走ってるとよくわかる。

337 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 16:46:43.29 ID:qsTuIhkd0

>>333
DRSゾーン次第と思う
スパはあまりにも安直すぎた

338 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 16:48:19.54 ID:qsTuIhkd0

>>336
気付くと白バイがそこにいたりするから恐ろしい

339 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 16:49:21.94 ID:an1olzjKO

>>333
あなたの思うつまらなくないレースってどんなレース？

340 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 16:50:34.44 ID:mqDcO2mXi

まあカムイに非がある接触ってほとんどないよね
カジキ撃墜くらいかな
あとは強いてあげれば鈴鹿でアルゲルを強引に抜いたくらい？

341 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 16:50:49.93 ID:MdmsOXnm0

>>269
ゑとペレスはスタート練習しろよｗ
1コーナーまでにどんだけ抜かれてるんだよｗ

342 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 16:51:14.34 ID:IiwBAv2D0

>>183
速いマシンなら、速いドライバーならDRS無しでも自力で抜いて見せろってもんだ。
それで抜けなきゃドライバーの質が問われるだけ。
それにミスして沈んだならそれもまた勝負権を失ったも同然だと思う。

まぁDRSは良いとしても1計測で2ヶ所設定してそれが一つのオーバーテイクポイントを挟んで両側にあるカナダみたいなのが
一番萎えるけどね、もし間の区間で追い抜きがあったら使用権は相手に移るくらいしないとダメ。

343 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 16:52:30.73 ID:mqDcO2mXi

中嶋一貴というドライバーがいたことを現ドライバーの中で果たしてどれだけが覚えているだろうか

344 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 16:57:47.85 ID:SI/acxvb0

インドのスーさんをもうちょっと長く見ていたいけど、地上波だとぜんぜん映してくれないんだよね。
衛星だと多少は映してくれてるのかな。

345 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:07:10.45 ID:cXrG6AB/0

>>344
基本同じFIA配信の映像だよ。

346 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:10:29.28 ID:IiwBAv2D0

>>334
基本ドライバーって(特にトップドラは)接触の時まずは自分に非はないと思うものだと思う（もちろん例外はあろうけれども）。
インディの前戦でダリオがインに入りすぎて琢磨と接触したとき最初俺は悪くない的な口調だったのが
リプレーを見てだんだんトーンダウンしていったし…

347 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:12:02.31 ID:Augrhwz40

>>334-335
あぁ、訂正コメント出てたのか。
それ見落としてたわ。thx

しかし、ハミは毎度毎度同じことを繰り返すな。
学習能力無いの？バカなの？

348 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:14:06.99 ID:cidLKWBX0

>>343
俺らが「そういえばピッツォニアっていたなぁ」って思うぐらいのレベルじゃないかな

349 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:14:41.38 ID:AKxjr4zC0

どうこう擁護したところでＤＲＳって所詮ドライバーやマシン性能の力量差を埋めるだけのカスシステムだろ
まるで最終周の最後のコーナーで後に居た方が勝つアーケード版のデイトナＵＳＡみたいだ
さらに、このゲームは差を広げられない仕組みになってる

350 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:17:26.58 ID:5mPemyrP0

CSでは誰も触れてなかったけど
セナ→アルグなんたらの事故の時
玉突き的にアルグ君がアロンソに豪快にヒットしてたじゃん？
アロンソにダメージなかったのかな？

351 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:18:46.12 ID:Cwi3Xjpa0

>>349
当初心配された最終周の駆け引きは今のとこなくね？

352 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:20:38.26 ID:qsTuIhkd0

>>351
どっかで最後の最後にカムイがマッサにぶち抜かれたよね

353 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:22:07.51 ID:EmXw8+ec0

>>352
カナダ　でも最終周までわざと後ろに留まってたわけじゃないけどね

354 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:23:44.32 ID:vcFCLnWS0

>>349
なんだよねー
必死にＤＲＳ叩いても、見ていて面白いんだからＤＲＳは認めざるおえない

>>351
だって後ろからＤＲＳ使えるゾーンまで追いつくってことは速いわけだから
抜いた後も１秒以上離せる
現実に抜いた後はほとんどのケースで引き離してるからね

355 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:24:19.86 ID:AKxjr4zC0

>>351
違う違う、文脈みてくれ
Ｆ1はスポーツであってＴＶゲームのレベルにまで堕ちてしまってるっていうこと

356 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:24:52.65 ID:qsTuIhkd0

>>353
確かに辛うじて感満載だったな。
フィニッシュ後の1コーナーで飛び出すマッサが笑えた

357 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:25:24.23 ID:TWriqfcM0

セナの突撃はゲームでも回線切る

358 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:26:57.44 ID:vqIxKsmc0

>>355
ドライバーとマシン差が出ないと
ヤルノ渋滞が出来上がるだけなんだが
そっちのほうがいいか？
去年の最終戦のアロンソの暴言また聞きたいか？

359 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:29:11.07 ID:EmXw8+ec0

オーバーテイクが見たいんじゃなくてバトルを見たいんだけどなー
なんかイイ方法思いついてくれないかなF1やってる頭いい人達

360 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:30:17.48 ID:OcGiuWwU0

>>182
おまえ、眼下行った方がいいぞ
おまえ、眼下行った方がいいぞ

361 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:30:25.88 ID:vcFCLnWS0

>>358
空タンで予選上位に行って
決勝で後ろのマシン総押さえ
あれは酷かったなｗ
トヨタのレースぶち壊し戦略で
Ｆ１のファンが何十万人と離れたことは間違いない

362 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:35:17.92 ID:vqIxKsmc0

個人的にDRSは
グランドエフェクト・カー禁止による追い抜きのしにくさ
空力的(悪)影響によって前者へ近づけないという興ざめを相殺するシステムだと思ってる

363 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:36:03.85 ID:AKxjr4zC0

>>358
かまわない
>ドライバーとマシン差が出ないと
それはチームとドライバーの問題だろ
抜けないのはドライバーの力量、マシンやタイヤ状況でそこまでってことを
意図的にどうこうするのがスポーツか？、
今のＦ1は見た目のパフォーマンス重視でプロレス化してるんだよ

364 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:37:50.58 ID:/fpi6ukx0

今年DRSなかったらメルセデスエンジン勢しかオーバーテイクできないけどね
つまりDRS反対なんぞ言ってるのはまぬけなあいつのオタｗ

365 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:37:53.73 ID:DboICsSM0

>>348
お前よく思い出せたなその名前。

366 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:40:42.83 ID:UKxpdBe70

ニックの代役で乗ったピッツォニア

367 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:41:01.41 ID:vqIxKsmc0

>>363
まぁそこまで言い切るのなら
問題有りとして大声をあげるのもいいだろう
そのへんはファンの好みの問題もあるし
ただおれが>>362で書いたように
意図的な規制(フラットボトム)で追い抜きがしにくくなっているのは、たしかだぞ

368 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:42:41.41 ID:MymxJ8NB0

>>364
メルセデスはタイヤお亡くなりになるの早いからオーバーテイクされる側にもなれるなｗ

369 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:43:21.44 ID:qsTuIhkd0

ビタントニオ・ピッツォニアってわけの分からん覚え方してたなぁ

370 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:44:32.59 ID:p5wwNjseP

>>363
F1はスポーツではありません、モータースポーツです

371 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:45:17.77 ID:LbrZzoRB0

モータースポーツをショーとして魅せるならDRSは有効だと思うけどね。
電車ごっこを何周も見せられるよりはマシ

372 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:46:23.06 ID:UKxpdBe70

アロンソ「F1はスポーツとは思えない」

373 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:47:08.00 ID:vqIxKsmc0

>>372
本人の政治力はけっこうなものだしなｗ

374 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:48:46.21 ID:Mpvc8rGs0

シャビ「F1はアンチフットボール」

375 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:49:33.10 ID:AKxjr4zC0

>>367
>意図的な規制(フラットボトム)
違うだろ、レギュ違反と危険だから規制されたんだろ

ＤＲＳについて追い抜かれる方も使用が出来れば別に反対はしない
公平性に欠けるシステムはダメだということ

376 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:51:04.42 ID:pkGHwbvH0

「F1 2011」，店頭体験会を東京・池袋のヤマダ電機で9月4日に実施。参加者にはオリジナルグッズがプレゼント
http://www.4gamer.net/games/130/G013042/20110829029/

377 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:52:26.60 ID:lOda0hj60

>ＤＲＳについて追い抜かれる方も使用が出来れば別に反対はしない

だからそれだと意味がないと何度言えば(ry

378 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:55:15.54 ID:p5wwNjseP

>>375
>公平性に欠けるシステムはダメだということ

抜かれた側も使えるのにどこが公平性に欠けるんだ？

379 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:55:36.59 ID:4UJWQz7T0

アグリーがツイッターでDRS批判してた

380 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:57:15.50 ID:vqIxKsmc0

>>375
意図的って言葉の意味わからないで喋ってたのかよ
規制は全部意図的だからおまえを皮肉ってるってことわかれよ

＞違うだろ、レギュ違反と危険だから規制されたんだろ
もうすこし日本語で頼む
ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ違反を規制するってなんだそれ？
つか、フラットボトム規制が入るまで、ｸﾞﾗﾝﾄﾞｴﾌｪｸﾄｶｰが何のﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝに違反していたんだ？

381 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:57:28.10 ID:/qmOmkKK0

作られた不公平を見んな不公平負担してるから公平って理屈はおかしいだろ

382 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:01:34.20 ID:qh3kdNqk0

いっそ、ワンメイクのファンカーにして、ファンのプロペラだけ自由に改変可にすれば面白そうｗ

383 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:01:47.30 ID:UKxpdBe70

レッドブル、ピットレーンスタートを真剣に検討
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=35812
そこまでタイヤが酷かったのかww

384 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:02:13.31 ID:AKxjr4zC0

>>378
違う、追い抜き関係なく全車常用ってことだ

>抜かれた側も使えるのにどこが公平性に欠けるんだ？
これだと公平にはならない。
仮に最後の最後で最終周に追いつかれ抜かれ抜かれた方は使用は出来ない
さらに、追い抜き場面が多い者は恩恵を多く受けるが
そうでない者は恩恵が少なくなる

385 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:03:22.13 ID:vcFCLnWS0

>>370
さらに言うならＦ１は興行だから
主催者の巧みな演出があってその争いを楽しむもの

386 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:06:18.93 ID:uhmZyfEY0

DRSって野球だと負けてるチームの攻撃は４アウトみたいな感じじゃねｗ

387 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:06:49.09 ID:p5wwNjseP

そんな難癖レベルの公平性ってそんなに重要な事か？
そもそも同じマシンで戦ってない時点で公平も糞もないのに

388 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:08:04.11 ID:hQbqWNbb0

ノーアウト2塁からのタイブレーク

それ以上のノーアウト2塁3塁から開始くらいのハンデがある

389 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:09:28.05 ID:AKxjr4zC0

>>386
まさにその通り、興ざめ以外何者でもない

390 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:09:39.26 ID:UKxpdBe70

そもそもF1自体公平じゃないのに

391 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:10:20.89 ID:lOda0hj60

>>384
全車常用できたらDRSの意味ないよね？
そういうところわかってる？
抜かれる側は抜く側を1秒以内に入れなければ良いだけだし
何も問題ない、実際ロズベルグがマッサ相手にやってた

392 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:13:02.77 ID:ZNwo8thFO

興ざめしたならもう見なければ良いんじゃね？
チャンピオンシップは決まったようなもんだし
無理してわざわざ興ざめするレースを見る必要もあるまい

393 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:14:02.56 ID:43lPhNQ80

DRSは別に不公平ではないだろ
DRSが不公平ならスリップストリームだって後ろのマシンしか使えないから不公平になるぞｗｗｗ

394 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:14:49.18 ID:uhmZyfEY0

まあ今の予選もショーアップのため３分割してるだけだしな

395 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:15:50.05 ID:AKxjr4zC0

>>387
公平だろ
資金調達力＋マシン開発力＋戦略能力＋ドライバーで競争しているのだから
それで差がでたのなら能力差ということだ

ほかのスポーツでもそうだろうサッカーにしてもブラジルやドイツが強いから公平じゃないっていうやつがいるか？

396 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:16:26.01 ID:hQbqWNbb0

マリオカートに例えるのが一番いいな

ゴール間際にきのこダッシュで逆転なんて切なすぎる
前を走る側もバナナ仕掛けるくらいの攻め手が欲しいところ

397 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:16:26.39 ID:mXvoBOdX0

結果的に車の性能差を増幅して見せるだけな気もする

398 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:17:28.08 ID:mfw+qpz80

>>350
ダメージはあまりなかったみたいだね。
ちなみに１年前、つまり昨年のベルギーで300GPのバリチェロがアロンソに特攻しちまったと思う。
バリのマシンパーツは砕け散ってたが、アロンソは走ってたｗ
フェラーリは昨年から接触に強い頑丈な造りを意識しているんじゃない？
マクラーレンはちょっとした接触で、意外とタイヤプランプランしてるのにね。

399 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:17:31.27 ID:p5wwNjseP

DRS区間でオーバーテイクするドライバーもいれば
バスストップやブランシモンと他の区間でオーバーテイクするドライバー
DRS区間にも関わらず上手くブロックするドライバーもいた
色んなオーバーテイクやバトルもあった。

にも関わらず
色んなバトルの中でDRSのオーバーテイクだけを挙げて
DRSはDRSはと文句ばかり言ってる人は
恐らく何をやっても文句しか言わない。

400 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:19:02.17 ID:p5wwNjseP

>>395
F1とサッカーはまったく別物です
例えにはなりません。

401 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:19:35.71 ID:mfw+qpz80

横槍ですまんが
>>360
眼下じゃなくて眼科だろ？
２度も書くならちゃんと書いてくれ。馬鹿っぽい。

402 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:21:30.56 ID:AKxjr4zC0

>>400
資金力→国によって違う
マシン開発力→練習量他
戦略能力→同じ
ドライバー→プレーヤー

同じじゃん

403 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:22:15.40 ID:vqIxKsmc0

>>395
全車同じルール下で走ることがなぜ不公平なのかわからん
じっさい不公平だと感じればドライバーもチームも文句言ってるハズだしな

404 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:22:40.37 ID:UKxpdBe70

マッサ「僕の敵はフェルナンド、他チームではない」

405 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:23:12.84 ID:EmXw8+ec0

まぁ　DRSのおかげで記憶に残るバトル、オーバーテイクってのがなくなりそうなのは残念だね

406 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:23:31.68 ID:K7DFlQy/0

面倒くさいからウイング禁止とアンダーフロアスポンジ製義務化で
よろしく。

407 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:23:31.73 ID:vcFCLnWS0

まぁ、あれだ
ＤＲＳには文句言うくせに、過去にあったスリップストリームやオーバーテイクボタンとかには文句を言わない

この時点で文句言ってる連中が超ニワカなのがわかる

408 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:23:39.00 ID:nc9RVEtF0

>>38
ザウバーはドライバーに選択権を与えないチームだから
なおさらカムイが独断で動けなかったというオチか。

409 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:24:32.76 ID:vcFCLnWS0

>>408
いゃ、タイヤ交換はドライバーの判断にゆだねられてる

410 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:25:24.31 ID:p5wwNjseP

>>402
どこがだよｗ

411 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:25:53.54 ID:mfw+qpz80

ベッテルＤＲＳ区間以外でオーバーテイクしてたね。
ストレートは苦しいマシンだけど、ちゃんとコーナリングの強さを活かした走りしてて感心。

412 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:26:36.95 ID:nc9RVEtF0

>>409
それ、タレて崖から落ちそうならドライバー判断で入って来いという話。
SCで入るか入らないかはレース戦略に相当するよ。その辺は範囲外。

413 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:26:36.72 ID:mXaK+cGYO

>>402
練習ってまたちがうだろ

414 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:27:17.57 ID:AKxjr4zC0

>>410
どこがだよｗがどこがだよｗ　合ってんじゃん

415 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:27:19.07 ID:TT2cGUIM0

>>408
「入らなくて良いの？」くらいの確認はできるだろ
報連相ができてない組織は上には行けないよ

416 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:27:22.42 ID:bOW8jJK00

>>408
でもいつだったか、チームがインターで博打にでようとしたのを
拒否してドライのままステイしたことあったろ
ドライバー判断での決定もあるんじゃないの

417 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:27:48.64 ID:/fpi6ukx0

ゴミルトンファンがまだ暴れてるのか
そらDRS無かったら抜かれないわな
ゴミルトンがコスワーズエンジンでバカバカ抜いたら凄いねって認めてやるよｗ
チートエンジン使って抜くのもDRSも同じｗ

418 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:29:13.03 ID:uhmZyfEY0

しまいにはドライバーの体格が公平じゃないとか
トンデモ主張に発展しそうだなｗ

419 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:29:27.61 ID:AKxjr4zC0

>>413
他→スパイクとか競技に必要なものの開発
水泳でいえばスイムスーツ

420 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:30:22.29 ID:nc9RVEtF0

>>415
そもそも今回の条件が、無線が機能しなくてチームと意思疎通が図れない状態にあった
のだからその指摘は違うよ。

421 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:30:43.75 ID:ZNwo8thFO

アンチDRS厨はこういうのが見たいんでしょ

609: 2011/08/22 09:45:40 p7Yc4usx0 [sage]
なかなかの接戦みたいだったけど、抜けないね
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=9xToFyqSv3o

でもそういう攻防はスペイン、モナコ、ヨーロッパ、イギリス、ドイツであったんだから
DRSでそういったバトルがまったくなくなったとは言わせんぞ

422 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:31:22.98 ID:LbrZzoRB0

DRSを使ってるかどうかよくわからないので、どっかにランプでも追加して
視覚的に分かるようにしてくれませんかね

423 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:31:39.35 ID:vcFCLnWS0

カムイには期待のできるドライバーだけにがんばってほしいとは思うが

カムイファンの、全ての悪い出来事はカムイ以外が悪いって妄想は
ちょっと遠慮してくれないかねー

ま、そんなマンセーな声がカムイの耳に入るわけはないが
厳しい目で見るべきところは見ないと甘やかした応援していたら選手は駄目になるよ

424 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:31:47.18 ID:p5wwNjseP

>>414
合ってると思ってるのはあんただけだよｗ
こういう人が文句言ってるわけねふーん

425 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:31:57.47 ID:vqIxKsmc0

>>418
どこのヴェンドリガー

426 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:32:40.29 ID:AKxjr4zC0

安価ミスった
×　>>415
○　>>413

427 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:32:56.21 ID:vcFCLnWS0

>>422
画面見てわからないならランプつけても君にそのランプの変化を見つけるのは無理だ

428 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:33:09.11 ID:SI/acxvb0

レギュレーションによって公平性は保たれてるけれど実際は「公平」じゃない。

トップチームと下位チームを比較して公平じゃないと言うなら
ワンメイクレースするしかないけれど、ワンメイクでもトップチームと下位チームで差が出るよ。

429 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:33:23.12 ID:h0nkVoua0

ベッテルが昨日抜きまくったから
ゴミルトンの良さがもう無くなってきてるから
必死なんだろオタもｗ

430 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:33:28.58 ID:mXvoBOdX0

貧富の差があるのに同じ割合だけ免税しても平等とは言えんだろ
平等なんて見る側によってどうにでも変わる

431 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:34:09.71 ID:vqIxKsmc0

>>416
あれは「インターで行こう思うがどうか？」という打診があった

432 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:34:15.69 ID:lOda0hj60

文句言ってる奴は自分の都合の悪い事にはダンマリだよな
上でも言われてるようにDRS区間以外でのバトルはたくさんあったのに
レース見てねーのかよ、どんだけDRS好きなんだよと思うわ

433 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:37:26.14 ID:h0nkVoua0

>>432
実際バトンとかベッテルはDRS区間以外でバトル結構あったしね
それ＋DRSゾーンいれないように走るというのもある
ある意味ただの列車の昔よりはるかにバリエーションは増えてるバトルのｗ

434 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:38:07.04 ID:vqIxKsmc0

おれたちがレギュレーションに対応して新しい楽しみ方を見つけるべきだ

435 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:38:18.16 ID:AKxjr4zC0

>>432
>DRS区間以外でのバトルはたくさんあったのに

じゃあＤＲＳいらないよなってなるよそれｗ
まあ、ケメルだけじゃないからねスパ

436 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:39:22.95 ID:LbrZzoRB0

>>427
いや、テレビで見てる人じゃなくて観客にわかるようにね

437 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:39:38.67 ID:h0nkVoua0

>>435
列車防止だろ？
エンジン早いだけのカスが列車作ってそれ見て楽しいの？
アホなの？馬鹿なの？死ぬの？ｗ

438 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:40:23.16 ID:vUH+OJ4q0

DRSが大味すぎるのは確かだと思うがな
抜けないコースに限るとかもっと区間を考えてほしいわ

439 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:41:01.73 ID:AKxjr4zC0

>>437
えーとォ・・・1992年のブラジルでのセナでつか

440 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:42:08.95 ID:h0nkVoua0

>>439
そうそうセナとかゴミルトンとかツルーリとかアレジとか

441 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:42:53.49 ID:vUH+OJ4q0

IDかぶるのは久しぶりだわ

442 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:43:15.44 ID:AKxjr4zC0

>>440
鶴以外一流ドライバーじゃねーかｗ

443 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:43:42.09 ID:vqIxKsmc0

フェニックスでのﾐｽﾀｰﾐﾅﾙﾃﾞｨは渋滞すら作れなかったがｗ

444 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:43:46.99 ID:wumr7Pyb0

>>404
ゴルァ　こっそり書くなｗ　なぜ抜けなかったか反省しる
文句ばかり言うから、モノコックまで譲ってやったのになんだあのザマは

445 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:46:02.69 ID:ZNwo8thFO

>>434の言う通り見る側もフレキシブルに対応すべきだな
よく言われてるように楽しみたいならまず自分が変わらないと
2009年からマシンのデザインが変わって避難轟々だったが
結局皆慣れたしな、そのうち不満言ってる人もDRSにも慣れるさ

446 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:46:08.33 ID:h0nkVoua0

>>442
１流だろうがそんなものは関係ない
列車を作ってる時点でそのレースでは雑魚なんだよ

447 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:48:18.76 ID:AKxjr4zC0

>>446
抜けないやつが悪いんだろ
1992ブラジルでシューマッハはブーブー言って抜いていったけど

448 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:49:36.11 ID:vcFCLnWS0

>>436
見てりゃ異様にスピードが増すから観客にわかる

449 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:51:42.30 ID:ZNwo8thFO

昨年の最終戦ハミルトンとアロンソがストレートの速いルノーに捕まってベッテルが悠々と逃げたのを見て
このスレでは抜けない糞サーキットだとか糞つまらんレースだったとか不満爆発的なレスばかりだったのにな

450 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:53:15.15 ID:ZNwo8thFO

つーかDRSはその観客に大好評なんだがなｗ

451 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:54:57.03 ID:h0nkVoua0

てか普通は大歓迎だけどねｗ
一部アホファンが必死なだけで
駆け引きって部分で見てもDRSある方がはるかにあるし
地上派（大笑）しか見てないならしらないが

452 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 18:55:22.14 ID:AKxjr4zC0

>>449
ちなみにコース自体はつまらないが糞つまらんレースとはオレは言ってないぞ
どちらかというとアロオタが暴れてた印象だったけど

453 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:01:00.04 ID:2UVIUKrZ0

DRSのおかげでオーバーテイクが増えたんだから
インディーカーでおなじみのくるくるカメラをF1にも導入してほしい

454 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:04:45.92 ID:ZNwo8thFO

>>452
うん、だから君がつまらないコースだって言うから
FIAがオーバーテイクができるように新たな策を練ってくれたんだよ
それにまた文句を言ってるのがお前
てか>>363では構わないとか言ったり何か主張が二転三転してるなお前

455 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:05:18.35 ID:TsrcEdZv0

DRSなんかより今の2.4リッターV8の残念なエンジン音の方が非難する所だろ！
3リッターV10エンジン音はもうようつべでしか聞けない。

456 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:05:31.35 ID:g5fSRwmy0

>>453
あれはオーバルだから成り立つんじゃないのか
ロードコースでもくるくる回ってるの？

F1であれ導入したら酔いそう・・・

457 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:07:06.49 ID:wumr7Pyb0

>>455
もうすぐ6気筒ターボになるんだぜ

それにしてもこいつら一日中DRSの話してたのか。暇だねえ

458 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:07:19.99 ID:ZNwo8thFO

>>453
確かに、オンボードカメラが前と後ろだけって何か時代遅れ感あるな

459 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:07:57.72 ID:AKxjr4zC0

>>454
ちょっとニュアンスが違うようだ
つまらないコースというのはコースレイアウトが糞っていう意味
よってコース自体を超々大幅改修か作り直しする方法しかないのだけれど

460 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:09:18.39 ID:g5fSRwmy0

ザウバーチームがハミの謝罪に感謝してる

@OfficialSF1Team: RT @LewisHamilton: "Apologies to Kamui and to my team... " - thanks Lewis. Very fair gesture

アマチュアな走りするんじゃねー！くらい呟いて欲しかったな

461 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:10:15.86 ID:b5wo11CX0

>>453
いつ抜くか・どこで抜くかが予想しやすくなったし
くるくるカメラがあったら面白いかもね

462 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:10:42.15 ID:ZNwo8thFO

メルセデスC9みたいなボクサーサウンドのF1も出てくるんかな、それはそれで面白いが
やっぱV10時代のF1が至高だな、エンジンが本当に鳴いてたし

463 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:11:38.19 ID:vcFCLnWS0

そもそもオーバルのように多くのタイミングで前後左右にマシンが並んでるなんてことはＦ１には無い
カメラを横向きにつけてもあんま意味がない
マッサのタイヤ映像は笑えたけどｗ

464 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:11:48.14 ID:MAlj3BmV0

フェラーリ、V6エンジンのプロトタイプを来年始動
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=35818

465 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:12:44.28 ID:ZNwo8thFO

>>460
何か違和感あるな、明らかにハミルトンが悪いのに
何で感謝してんだザウバーは

466 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:14:42.41 ID:AKxjr4zC0

>>459に追加>>452の2行目の意味が伝わっていないようだから
去年の最終戦のレースは面白かったし楽しめた
勘違いしないように

467 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:16:00.23 ID:IiwBAv2D0

>>456
ロード、ストリートでも絶賛稼働しますｗ

468 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:16:25.60 ID:ZNwo8thFO

でもF1も360度動くカメラを導入して欲しいな

469 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:18:19.62 ID:ZNwo8thFO

>>466
じゃあ何でコースがつまらないとか言ってるんだか
本当に二転三転してるな

470 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:18:27.97 ID:CIPoWci60

>>330
一番前は使えないじゃん

471 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:20:54.46 ID:g5fSRwmy0

@OfficialSF1Teamのタイムライン見てもペレスばっかりかわいがってるのが分かるな

472 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:23:18.62 ID:AKxjr4zC0

>>469
コースレイアウトって言ってるジャン
わからない奴だなあ
ドライバーの力量が試されるほどのレイアウトじゃないからだよ

473 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:24:41.70 ID:5wG8gZVa0

>>469
糞コースでもレース展開が面白いなんていくらでもあるだろ

あほ？

474 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:32:33.73 ID:AKxjr4zC0

>>473
だろ、去年の最終戦なんかチャンピオン争いに焦点あてても
チャンピオン取れるかどうかわかんねーって泣きながらトップ走行のベッテル
ペースあがんねーピット入りたいと懇願するもチームに拒否され泣きながら続走のハミルトン
ゑに釣られてチーム作戦ミスで順位落としたあげく泣きながら新人が抜けないアロンソ
こんな面白いレースないだろ

475 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:33:37.99 ID:8L8mvGAuP

>>468
あったじゃん
どっかのピットで

476 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:34:37.85 ID:nRWPNuVB0

シーズン前半にあったらアブダビは究極の糞コース

477 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:36:11.87 ID:gsOc5p/R0

パチセナは、やっぱりギアボックストラブルで0周リタイアすべきだったなw

478 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:41:40.42 ID:ZNwo8thFO

>>474
だからそのお前が楽しめた要因にはコースレイアウトも関係してるじゃんｗ
わからない奴だなぁ

479 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:42:42.84 ID:AKxjr4zC0

>>478
極論すぎ

480 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:47:32.87 ID:ZNwo8thFO

自分で言っておいて極論とはこれ如何に

481 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:49:58.87 ID:CIPoWci60

スパは糞コース。
半分雨が降るからと思ってたけれど、乾いてりゃ乾いてたでクソだ。

482 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:51:28.18 ID:pdDqAXDd0

支離滅裂な奴がいるな・・・

483 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:54:28.77 ID:tuIuXUHv0

スパは天候変化込みのコースだからな
晴れっぱなしじゃコースの一部が機能してないも同然

484 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:55:21.23 ID:eht+TEZd0

>>35
カメですまんが
顎は顎
ハミはハミで何かあるとすぐに人のせいにする発言は控えた方がいい

485 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:55:24.11 ID:AKxjr4zC0

>>480
？

日本語が通じないのか何だろうこの人ただの粘着さんなのかねえ
もう相手にできんわ、お腹も空いたしバイバイ

486 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:56:10.40 ID:wumr7Pyb0

なんにせよ、ブリスターがあんなに露骨に見えたグランプリは久しぶりだったんで
ブリスターマニアとしてはハァハァできたよ

487 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:56:38.41 ID:hQbqWNbb0

ライアンブリスター大活躍

488 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:56:46.20 ID:ZNwo8thFO

ID:AKxjr4zC0←
さっきからこいつの主張目茶苦茶

(後ろが抜けない)パレードレースになって良い
(逆に抜けないサーキットに対して)ドライバーの力量が試されないからコースレイアウトがつまらない

矛盾だらけ
それに昨年のアブダビ楽しめたなら
コースレイアウトについて文句を言わないはずなんだがな
初開催の2009年のアブダビも熾烈なバトルがあった訳だし

489 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:59:27.69 ID:ZNwo8thFO

>>485
あ、気を悪くしたならごめん
あまりに突っ込み所が多くて
我慢できずに突っ込んでしまったわ
釣りじゃなかったのね

490 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:00:30.79 ID:MAlj3BmV0

マッサ「ブリスターがあって前のマシンが抜けなかった」

491 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:02:17.70 ID:cjJb6op/0

クビサ完全回復しそうやね
この手術手指の神経に十分な回復が認められない場合は行わないものだし

492 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:02:21.88 ID:mfw+qpz80

マッサ「昨夜がんばりすぎてレースで集中力を保てなかった」

493 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:03:08.20 ID:79mslL7+0

まぁハミルトンはただのエンジンだけで抜けてたのを証明したスパだからな

494 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:04:22.62 ID:MAlj3BmV0

マッサ「エンジンが糞では車体を替えた意味がない」

495 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:07:10.08 ID:Cwi3Xjpa0

2009アブダビは給油あったから燃料の差によるバトルが数多く見られた
終盤バトンがウェバーを抜けなかったのは積む燃料が同じだったから

当時はチャンプとなったバトンのヘタレさを叩くレスが多かったけど、
2010のペトロフアロンソを見てると、元々アブダビは抜けないコースなんだなと思った

496 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:07:17.51 ID:p5wwNjseP

>>491
完全回復は無理と断言しとこう、ソースは俺の友人
一度ズタズタになった神経や筋肉は例え動かせるレベルに回復しても
完全には元には戻らない、友人は指は動くが力が入らないようになった

497 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:09:45.07 ID:p5wwNjseP

バトンがウェバーを抜けなかったらヘタレで
アロンソがペトロフを抜けなかったらコースが原因ってのも
何かおかしな話だけどなｗ

498 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:11:39.19 ID:pIsqmFpc0

既出だろうが可夢偉はなんでペースカー入った周にピットインしなかったの？
１周遅れたからポイント逃してるよね？

499 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:13:05.50 ID:wumr7Pyb0

>>498
無線系統に問題があったらしいよ

500 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:14:10.83 ID:cz/6Ahf/0

シューマッハのスタートのオンボードを見たけど、スタート直後は
全くカーズを使っていないんだな。ハナから1コーナーは無理をせず
混乱を避けてケメルで抜けば良いという考えか。

501 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:15:00.35 ID:gsOc5p/R0

>>496

身体の完全回復は無理でも、何らかのデバイスのアシスト付きで、ドライブには不都合ないくらいには戻るかも・・・
GP500のミックみたいに、リアブレーキをハンドルんトコに持って行ったみたいな。

502 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:16:15.99 ID:pIsqmFpc0

>>499
ああ成る程
そんな事があったのか
㌧

503 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:16:26.98 ID:bOW8jJK00

>>496
クビサは最先端の医療を惜しげもなく受けられるわけだし
リハビリの施設もメニューも超一流で、治りは良さそうな感じがする
それに100％回復しないと能力が発揮できないとも限らないから
復帰は間違いなくするだろうし、それなりに活躍するんじゃないかな

504 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:16:45.64 ID:MAlj3BmV0

モンツァはジンクス通りにいけばベッテルは勝てないから、そこでフェラーリに勝ってもらいたいところ

505 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:19:53.11 ID:lsAv2N2X0

自分が医者だったりクビサを直接見たりしてない限り断言出来るもんかね
友人の一例出した所で何か判断出来るか？ｗｗｗｗ

506 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:21:24.62 ID:nRWPNuVB0

クビサがピアニストだったら絶望的だろうけど
レーシングドライバーはピアニストほど繊細なのかどうか

507 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:22:02.35 ID:LbrZzoRB0

無線に異常があったってのはザウバーの言い訳なんじゃねぇの？と勘ぐってしまうなｗ

508 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:24:04.83 ID:DIhhBEfF0

>>507
無線駄目だから次から可夢偉のこと有線にするんじゃね？

509 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:24:29.84 ID:tuIuXUHv0

>>494
ドメニカリ「次はドライバーを替えてみるか」

510 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:26:44.81 ID:2UVIUKrZ0

SC中にピットインしたベッテルのシーンの直後に
カムイを待つザウバーのピットクルーと
ウェバーを待つレッドブルのピットクルーが写ってるんだよ
ちなみにウェバーのクルーはソフトタイヤを持ってた

511 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:26:51.38 ID:eht+TEZd0

>>507
でもSC発令直後のピットレーン映像ではちゃんと準備してるんだよね

512 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:27:48.55 ID:kMDR8JyC0

DRSの面白さって１秒のラインをどう死守するかでしょ？
カナダのラストで追うバトンと逃げるベッテルの1.3秒差の争いみたいな。
結果はDRSで抜いたんじゃなくて
その心理戦でベッテルが負けた感じだし

513 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:30:21.35 ID:h7rDEPfz0

モンツァまさかのマッサ優勝あるで

514 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:31:51.22 ID:p5wwNjseP

>>501 >>503 >>505
すまん、身近な人間が交通事故で似たように腕を負傷したから思わず例に出したｗ
だが友人は切断とかいうレベルではなかったよ。
クビサの場合はあまりに酷い状態で普通切断する所を
職業がドライバーだから何とか切断せずに済むよう懸命に治療してる訳で
例え技術の発展で最先端治療ができたとしても完全回復は無理だよ。
パパラッチが撮ったクビサの写真たけど明らかに腕の筋肉の組織がなくなってたし

515 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:32:25.54 ID:wumr7Pyb0

ゑも無線に問題があったって言ってるな。スパは標高差もあるし遮蔽物も多いんで無線に
問題でやすいとこではある。ゑと同様にアロンソも入らなかったけど、これは後の無線を聞く限り
不満があったかもしれないな。ただ、わざわざ外に向けて問題をおおっぴらに宣伝する必要も
ないから、対外的なコメントでは作戦を擁護してるけど

516 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:33:39.09 ID:S2U3B/fP0

マッサって毎回何やってんの？

517 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:35:16.71 ID:v4gF64TB0

相変わらずカムイの車は頑丈だよな

518 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:36:51.43 ID:bOW8jJK00

>>517
なまじ頑丈なもんだから新車がもらえないんだな

519 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:37:07.26 ID:PSn3gZHnO

>>506
スーティルに聞いてみよう。

520 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:37:33.85 ID:wumr7Pyb0

>>516
チームメイトの邪魔をしてライバルチームはさっさと前に出す簡単なお仕事です

521 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:37:47.79 ID:hqo+ZM8z0

1号車はカムイにプレゼントされるべき

522 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:38:13.02 ID:F6uDcaz7P

>>514
結論には大筋同意できるが、断言できるとする論の展開にはただ反感しか感じないw

523 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:40:01.23 ID:jTEos0rW0

たしかスパってコースの半分くらいは無線が届かないんじゃなかったっけ？
可夢偉が電波の届かない場所にいる時に呼びかけて、
近づいた時には呼びかけて無かったのかも。

524 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:42:46.80 ID:yUmciQYH0

最近レースがある度に荒れるな

525 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:42:47.93 ID:5Q/NE6nj0

カムイもチームからの判断待ってないで自分でピット入ればいいんじゃね

526 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:46:56.20 ID:HKGbbcyl0

>>516
前夜のことですか？

527 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:47:00.06 ID:pIsqmFpc0

上位陣みんな入ってたから当然可夢偉も入ったんだろうと思ってた

528 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:50:01.21 ID:DIhhBEfF0

>>524
レース無いのに荒れてたら、よっぽど変ですよ

529 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:50:14.86 ID:3ikK8M4A0

ＤＲＳの賛否の問題を解決する方法を教えよう。

レギュで、マシン全体のダウンフォースの量に上限を定めて、
副作用として発生するダストエアーを大幅に減少させれば解決する。
そうすれば、ＤＲＳのような飛び道具使わなくても昔のようにオーバーテイクが増えるぞ。
ダウンフォースでアドバンテージのある赤牛の独走も止まるし。

でも、ダウンフォースのチェックをどうするかが問題になるな。
ＦＩＡがＴＭＧの風洞を借りて一括して検査するとしても金がかかるし、
マシンの機密情報の漏洩にもつながる。

530 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:54:00.54 ID:kSoUSF2i0

>>512
今回のDRS効き過ぎといわれるレースでさえ
全ドライバーを通してみると、
同一ドライバーの１秒以内にて連続してラップしている数は117もある。
これは前走がおらんラップリーダー除外の周回数の13.9％にあたる

要するに接近戦はあっちゃこっちゃで起きているのに見てない人が騒いでるだけかと。
Gapグラフ見れば視覚的に分ると思うんだけどねぇ

531 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:54:13.69 ID:p5wwNjseP

>>522
いやぁ完全回復は無理だろ、これは断言して良いよ
切断とかではなくぐちゃぐちゃのズタズタになってるんだから
切断のがマシなレベル

532 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:55:14.99 ID:HKGbbcyl0

DRSで今回文句言ってるのはスパでは効きすぎたからでしょ
逆に効かなかったコースでは効かなかったで文句言ってる

だからそもそも抜きやすいコースはなしにして、抜きにくいコースは今年の反省を踏まえていい位置に配置すればいいんじゃないの？

533 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:55:43.54 ID:h7rDEPfz0

バトンがロズベルグ抜いたところはよかったよ

534 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:57:45.13 ID:dTR1ghVm0

>>529
使用回数に制限つけるだけでいい
予選はがんばらない方が有利の問題もこれで相当改善される

535 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:00:00.25 ID:lOda0hj60

スパはそこまで抜きやすいコースではないぞ
ケメルストレートエンドもブロックラインを取られたら抜けない
昨年ベッテルがバトンを抜けなかったり
アロンソがカムイを抜けなかったりな

536 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:02:31.27 ID:p5wwNjseP

>>530
これは重要な情報だ。

537 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:05:42.27 ID:F6uDcaz7P

>>531
要らんこといわずに、最初からそういう論旨ならよかったのかもな
同意できてもおまえの態度が(AAry

538 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:05:58.79 ID:3ikK8M4A0

>>532
それは正論だが、変更に伴うコストの問題が出てくるよ
金のないサーキット運営側はなかなかコース改修できないから
結局Ｆ１チーム側でマシンをオーバーテイクしやすいように
改良するしかないんだよな

539 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:06:34.38 ID:43lPhNQ80

>>535
スパが抜きにくかったらあとどこが抜けるサーキットなんだよ・・・

540 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:08:39.66 ID:3ikK8M4A0

>>538
スマソ、コースレイアウト変更と勘違いした
ＤＲＳ使用位置の変更ね

541 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:09:58.68 ID:HKGbbcyl0

そういえば会見で
バトン『今年は完走できてよかったよ。去年はセブと接触して2台ともおじゃんだったからね』
ベッテルがバトンをツンツン
ベッテル『ジェソソソの言うとおりだね。完走出来てよかった』
こいつら仲いいなって思った

ハンガリーでもジョーク飛ばしあってた気がする

542 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:11:36.35 ID:p5wwNjseP

>>537
態度が気に食わないからお前の言う事はおかしい！
クビサは完全回復するんだい！って言う人は流石にいないでしょｗ

543 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:12:10.44 ID:dTR1ghVm0

後はどこでも使えるようにするのも手かも。位置関係の条件もなし。一週に何度もおk
もちろん危険な場所は禁止として。1回当たりの作動時間も決めておいて
「どこでなんのために使うのか」に自由度持たせたら面白そうなんだけど
今のところ機械的に「使えたら使う」だけでしょ。判断もクソもない

544 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:13:18.34 ID:lOda0hj60

>>539
インテルラゴス

545 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:14:03.49 ID:Ne1mj6je0

どこでも使っていいけど、開けたら30秒間閉まりませんっていう仕様にしてほしかったな

546 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:14:27.96 ID:lOda0hj60

>>543
だからそれは無意味だと何度言えばわかるんだか・・・。

547 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:15:46.44 ID:DIhhBEfF0

まあ怪我が完治しなくてもＦ1ドライバーやってたハーバートみたいなやつもいるしな・・・

548 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:16:37.34 ID:GfH4e3SX0

クビサはポーランドの技術力を結集したサイボーグとなって復活するよ

549 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:16:59.20 ID:p5wwNjseP

ハーバートは全盛期より明らかに遅くなってけどな

550 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:17:46.12 ID:bOW8jJK00

DRSの1秒ルールを真逆にしてみたら面白いと思うんだがな
トップは使用不可、前車の1秒以内に追いつくまで無制限
追い抜き装置ではなくなるけど接近戦は増える
インディの何でもかんでもSCと同じ理屈

551 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:17:50.77 ID:cUiUd4IQ0

ディ・レスタってどうして評価高いの？
スーティルの方が普通に速くない？

552 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:20:58.99 ID:lOda0hj60

>>550
上でDRSは不公平って言ってた人がいるけど
明らかにそっちのが公平性に欠けるでしょｗ

553 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:21:02.59 ID:DboICsSM0

>>484
最近の顎は逆になんでも自分のせいにする感があるけどな。

554 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:21:26.16 ID:43lPhNQ80

>>551
国籍がイギリス

555 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:21:51.18 ID:p5wwNjseP

>>553
予選Q1の事故で即座にチームに謝った発言はワロタ

556 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:22:25.74 ID:3ikK8M4A0

ＤＲＳで抜き易すぎるなら、
ブロック用の装置新たに設ければいいと思う
リアウイングのアッパーエレメントの上端から
ギザギザのフィンが飛び出る仕掛けにして乱気流を一時的に発生させるとか

557 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:23:00.34 ID:kSoUSF2i0

>>547
去年もレースが終わった後に
「実は骨折してたんだﾃﾍｯ」
って言ってた人が居たような

558 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:23:26.59 ID:p5wwNjseP

>>556
それだともうDRSを取っ払った方が早いでしょｗ

559 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:24:22.98 ID:ztQ2toHD0

>>551
前半はよかったよ、だんだんスーさんが良くなってディレスタに新人らしさが出てきた感じ

忘れられてるけどスーさん、もう今年最後までいる感じだねｗ

560 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:24:52.59 ID:wumr7Pyb0

>>539
インテルラゴス

561 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:26:55.19 ID:c3l5wPX40

DRS使用のオーバーテイクは大根の無いサンマ、サビの無い寿司の様
見てるだけで萎える

562 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:29:55.20 ID:eptD0Zuz0

バトンがどこまで下がろうと
終盤いつの間にかトップ付近にいるのもDRSならでは
逆に中位以下のマシンがまぐれでトップ付近にいても絶対に守れない
ドタバタしてるように見えても実際は車なりの結果しか出ない

563 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:31:37.74 ID:P7ULC8lB0

予選で頑張る意味がなくなってきてるよね

564 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:31:43.27 ID:wumr7Pyb0

スパはDRSゾーンの手前がオールージュで、ここは序盤のフルタンク状態じゃ
ブレーキまで使うし、他にもレースを面白くしてくれる怪しいタイヤピレリさんの
劣化次第では脱出に大きな速度差がうまれるから、為す術なし感がより強く
出たんじゃないかな　まあ抜けないよりは良いんじゃないか？

565 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:31:50.61 ID:bOW8jJK00

>>552
全車に搭載が許可されてる時点で機会は平等なんだし
受ける恩恵の大小まで均一にする必要はないと思うんだけどね
要するに盛り上がるように運用すればいいんでしょ

566 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:32:10.62 ID:xHW9WDut0

にしてもアロンソすごすぎだろ
こいつがダメマシンで奮闘してる姿かっこよすぎ

567 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:33:45.41 ID:DboICsSM0

DRSをぐだぐだ言ってるのはアロンソファンかな？

568 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:35:24.40 ID:wumr7Pyb0

DRS使われても生き残るやつもいるからな。ヌコなんか何回かは凌ぎ切ったよな
逆にDRS使っても抜けない奴がいる。マジでなんとかしてくれと

569 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:35:35.67 ID:p5wwNjseP

>>567
かもな

570 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:37:39.26 ID:g+Gz/92m0

>>568
マッサはどうしようもない
メルセデスを抜きにかかる時に実力差が出てた感じだね

571 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:38:25.71 ID:v7KCydjXI

DRSは追い抜く方にはプラスだけど追い抜かれる方はなされるがまま。
このへんを何とかしてほしいな。

572 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:40:52.22 ID:wumr7Pyb0

今回はタイヤもソフトが結構持ったうえにSCが入ったから、バトンなんかはかなり
得した部分はあるよね。小林とハミチンがやらかさなかったらポディウムはなかっただろう

573 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:41:23.52 ID:eptD0Zuz0

レースは波瀾万丈結果は平凡
これが事実

574 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:41:29.77 ID:Cwi3Xjpa0

DRS使う側は相手が進路変更した時点で閉じなければいけないってのはどうかな

575 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:42:21.36 ID:HKGbbcyl0

いっそのことマッサだけDRSにしてみたら？
あ、それじゃ何の効果もないかw

576 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:43:53.60 ID:DboICsSM0

>>571
抜かれた側は次のラップでまた抜き返せばいいわけで。
結局実力相応の位置に整理されるのがDRSの最も大きな機能だと思うんだがな。
トレインに醍醐味を感じる人にはちょっと残念な機能だろうけど。

577 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:43:56.49 ID:P7ULC8lB0

各チーム1台だけDRS使用可能にすればいい

578 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:46:01.21 ID:546BMBlO0

>>577
DRSあってもなかなか抜けないマッサんに死ねと申すか貴様

579 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:46:49.50 ID:CO2Zsfp30

ＤＲＳがつまらなくなるのは高速サーキットだけだろ
逆に言えばスパやモントリオールやモンツァはDRS禁止にすればいい
それで全部解決する

580 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:48:26.80 ID:SRYpbIa20

Fダクトで良いじゃん

581 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:48:35.89 ID:/qmOmkKK0

DRSは作動時間を2秒程度に制限すればいいんじゃね？（連続不可使用は不可）
いまのままだとスリップから抜け出た後もDRS使いまくりでブレーキング勝負とかにならない。
あくまで前者のスリップに早く入るための使用にのみ限定。

582 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:48:44.30 ID:QTo80Ll/0

モナコのトンネル映像に匹敵するぐらい
オールージュの映像大好き

583 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:48:49.02 ID:2h+5yF8Y0

ロズベルグがトップにたったときの川井「イクッ！！！」が妙にツボ

584 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:49:14.42 ID:wumr7Pyb0

鈴鹿はダブルで設置して欲しい。いや、ヘアピンからスプーンまでも入れて3つで

585 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:49:33.25 ID:kSoUSF2i0

>>570
知ってるかい、双方１回目のピットが終わったSC中は
マッサ４位、ニコ５位だったんだぜ
だがSCあけると逆転してそのまま戻ることは無かった

抜きにかかるときにというか、何かが根本的に足りない気がする

586 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:49:41.47 ID:9RFlrZp00

ＤＲＳゾーン変えればいいと思う、スパは来年ホームストレートがＤＲＳゾーンにすれば問題なし

587 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:50:08.33 ID:3ikK8M4A0

ＤＲＳ検知ポイントでギャップが１秒以内に入ったら、
前方のマシンは>>556の乱気流発生装置を使用可能にすれば良いと思う。
それで発生する乱気流による影響で後方マシンはダウンフォースを失い
コーナーセクションで前のマシンに離されるけど
ストレートでは問題なくＤＲＳで追いつけるから、ちょうど良い加減になる思う。

588 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:51:06.60 ID:QTo80Ll/0

もうサイバーフォーミュラーのレギュレーションでいいじゃん

589 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:51:10.42 ID:g+Gz/92m0

>>583
鈴木保奈美によく言ってたんだろう

590 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:51:16.24 ID:FYPkJ6T00

>>579
そうだね。
ティルケがしょーもないサーキット量産するから、DRSなんてものが生まれたんだな。
スパもモンツァも本物のサーキットってのは、昔から刺しつ刺されつの戦いがあったもんね。

591 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:52:04.23 ID:P7ULC8lB0

DRSは抜く方と抜かれる方のスピード差がありすぎて
いつか接触してロケット発射になりそうな気がするんだよな・・・

592 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:53:23.57 ID:lOda0hj60

レスダウンフォースで抜きにくいサーキット筆頭のモンツアが
刺しつ刺されつとか何の冗談ですか？

593 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:54:01.94 ID:43lPhNQ80

いやモンツァは抜きにくいことで有名だろ

594 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:55:37.56 ID:J5MZ4dJI0

DRSがあったらあったで面白い
なくても面白い

つまり、どっちでもいい

595 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:56:27.02 ID:p5wwNjseP

>>587
それだとまた抜きにくくなって文句言う奴が出るだろ
てか上でも言ったがそれならDRS外した方が速いだろ
まさか本気で言ってる訳じゃないんだろ？

596 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:56:54.76 ID:wumr7Pyb0

今年のF１で確実に面白くなったのはピレリタイヤ導入。これだけはガチ

BSは優秀かもしれないけどつまらなかった

597 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:58:13.37 ID:hQbqWNbb0

>>596
あのクソタイヤがレースをぶち壊してる

確かにBSは優秀すぎるタイヤだったが
ピレリ菌は極端すぎ

598 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:59:04.92 ID:SRYpbIa20

てか、抜き難いサーキットってこんなに多かったっけ？
モナコとハンガリーくらいのイメージだったんだがなぁ

599 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:00:01.67 ID:TEd776Sf0

一戦でもつまらないレースがあると暴れる奴多いけどさ
今年はおもしろいレース多いぜ
ニュルなんか最高だっただろ
回顧厨のやつらって過去のおもしろかったレースと今のつまらなかったレースを比べてるんだよな

600 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:00:37.12 ID:vqIxKsmc0

ティルケの仕業かぁぁ！！

601 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:01:01.68 ID:g+Gz/92m0

>>598
カタロニアもそうだし、鈴鹿だって抜きにくいだろ
抜きやすいコースの方がずっと少ない

602 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:01:04.54 ID:wumr7Pyb0

今年のバレンシアはどうしようもなかったと思う。年に面白いのはいつの時代も数レース
3つもあればって感じだよ

603 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:02:12.40 ID:FYPkJ6T00

バレンシアは特につまらないよね

604 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:03:05.36 ID:eht+TEZd0

ピレリは技術がなくて糞タイヤのくせに性能をコントロールしている云々ぬかすのがうざい

605 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:03:27.84 ID:P7ULC8lB0

カタロニアは無くなってもいいと思う。
ただ速い車の順番に走ってるだけだし。
テスト見てるみたい。

606 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:03:46.95 ID:p5wwNjseP

そういや確かに今年は面白いレースだらけだな

607 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:04:04.38 ID:SRYpbIa20

>>601
ステップドボトム導入辺りからサーキットのせいにしだしたような気がするんよ

608 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:04:23.48 ID:3ikK8M4A0

>>595
俺が言ってるのはＤＲＳで抜き易すぎる問題をどう解決するかの話だよ。
抜きにくくなるのも問題だが、
攻防がちょうど良い加減になれば良いんじゃないの？

609 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:05:39.89 ID:SRYpbIa20

>>599
赤牛独走じゃなけりゃ完璧なんだけどなｗ
3位以降の争いは確かに面白い

610 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:08:03.75 ID:A8uJZajI0

可変フロントウィングとはなんだったのか

611 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:08:51.27 ID:wumr7Pyb0

レッドブルみたいなマシンがにBS履かせたらどんだけ差がついたことか
それを考えたら無駄に飛ばせないピレリはよくやったと言える。半年で
よく作ったよ

あとは、言われてる予選でタイヤを温存したほうが有利だって問題を
レギュレーション変更すればさらによくなる。予選用タイヤ導入ならなお嬉しいけど

612 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:10:01.92 ID:3ikK8M4A0

>>595
それにＤＲＳ取っ払ったら昨年に逆戻りで
結局抜きにくくなるだけだろ

613 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:11:38.68 ID:mIrUL1Uw0

おまいらまだDRSの話してるのかヒマだな

少なくとも今年については使う形にせなあかんけど
今年でも出来るちょうどよくする方法としては
決勝で10回までしか使えない、もしくは週回数の５分の１までしか使えないくらいに制限するといいかもよ。

設定ゾーンについてはもうちょっと考慮しなきゃだめだろね
鈴鹿で言えば・・・西ストレート？
飛ばしすぎて危ない130Rも見てみたい

614 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:12:34.81 ID:CO2Zsfp30

タイヤは、BSハードとピレリソフトの2つだけにすればｗ

615 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:12:50.33 ID:p5wwNjseP

>>608
抜かれる側がそういった防御できたら相殺されて無意味
てかそれだとDRS区間以外でのオーバーテイクが皆無になるし
そういう無駄な事をするなら無い方がいい

616 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:13:12.19 ID:DboICsSM0

>>608
抜きやすいって、遅い車が不当に得してるから嫌ってこと？
なら抜き返せばいいだけのことだし、実際そうなってんじゃん。

つーかこのへんの議論て結局好きなドライバーが得してるか損してるかで見方変わるから意味ないんだよな。

617 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:13:57.56 ID:p5wwNjseP

>>612
だからそうやってまた抜きにくくさせるなら
取っ払った方が良いだろって言ってるんだよｗ

618 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:14:51.47 ID:3ikK8M4A0

>>617
攻防がちょうど良くなれば良いと言ってるのが分からんのか

619 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:15:51.82 ID:p5wwNjseP

>>613
皆こういう議論が好きでやってるんだよ
色々文句言ったり、提案した所でFIAがDRSのレギュを変える訳ないし
不毛な言い合いなのはわかってる

620 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:15:56.14 ID:gsOc5p/R0

やっぱターボ&燃料使用量制限でいいんじゃね？
「ブースト上げりゃ抜けるけど、何も考えずに使い倒すと、ツケがまわるよん」
ってヤツ。

メカニカルトラブルによるリタイヤが少なくなってる昨今、こういうのでリタイアを増やそうw

621 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:18:07.55 ID:CO2Zsfp30

>>619
提案が小学生レベルで正直くだらんと思うが

622 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:18:14.27 ID:p5wwNjseP

>>618
だからそれならDRS外した方が早いと言ってるｗ

623 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:18:40.68 ID:2DPwvfNS0

前車と0.5秒差以内になるとステアリング中央のスロットマシーンが作動して当たったらＤＲＳ発動

624 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:18:45.23 ID:mIrUL1Uw0

燃料タンク今の半分サイズにすっかｗ
速度は落ちるけどイレギュラーは増えるぜ

625 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:18:51.05 ID:p5wwNjseP

>>621
シーッ

626 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:19:49.67 ID:ztQ2toHD0

DRSより温存ありきの予選どうにかして

627 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:20:26.91 ID:aoHVU76X0

>>620
みんな抜かないでスリップストリームにつきそうだな。
競輪みたいな駆け引きになりそうだ。

628 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:21:12.58 ID:mIrUL1Uw0

読み返したら前の方でも言ってる人いるのねDRS回数制限
結構いいアイディアだと思うんだけどなあ

「こいつごときにに貴重なDRS使っちゃう？でもあとあともっと速いヤツの時に使えないとやばくね？」

って悩みながら少ないDRSを使ってスコーンと抜くってのも悪くないかも

629 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:22:44.84 ID:lOda0hj60

本当に注文の多い連中ばかりだな、現行のレギュに文句言うより
自分のF1の楽しみ方を変える気はないのか、少しはF1を見るのを止めたジャックを見習ったらどうだ？
しかもその文句言ってる奴が出す提案は突っ込みどころ多い始末

630 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:22:50.79 ID:YZp04Q+KP

DRSあっても思ったよりオーバーテイク多くないと思ってるんだけどな。
あと１回抜かれても次の周でDRSで抜き返すってことがほとんどない。
抜かれたほうはたいてい追いつけなくなる。

631 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:23:31.48 ID:aoHVU76X0

>>628
回数制限やるなら派手に電飾で残り回数を表示してほしいな。

632 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:24:23.44 ID:A8uJZajI0

Fポンのあのださいやつを投入すれば解決

633 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:24:29.12 ID:SRYpbIa20

>>629
お前さんだって他人のレスに文句ばっかじゃねーかｗ
少しは2ch見るの止めたらどうよ？ｗ

634 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:25:12.69 ID:IiwBAv2D0

>>597
なお、BSはさらに優秀さに拍車をかけてFNをつまらなくしている模様

635 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:25:45.29 ID:lOda0hj60

2009年にはKERSをもっと使えるようにしろと文句を言ってたのに
今度はDRSの使用回数を制限しろとかもうね
こんな連中の意見に真面目に耳を貸さないほうが良いな

636 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:26:16.71 ID:mIrUL1Uw0

マシンがみんな同じで、性能もだいたい同じならDRSは激しく面白くなるアイテムだけど
現状は速いマシンがさっさと１秒以内について、DRSでさっさと抜いてあっという間に消え去るだけのアイテムかな
つまりマシン性能差があるなら、ドライバーが頑張っても無駄諦めろ、抜かれても抵抗も不可諦めろ的なのが残念

637 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:27:13.74 ID:mIrUL1Uw0

Fポンの電飾はなぜ評判が悪いのだろう
わかりやすくて結構嫌いじゃないんだけどな

638 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:27:18.32 ID:lOda0hj60

>>633
心配するな、俺はそれを楽しんでるからｗ

639 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:28:53.33 ID:hQbqWNbb0

>>634
の割には、SGTでやらかしたんだっけか

640 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:29:19.50 ID:gsOc5p/R0

今、考えるとグッドイヤーのさじ加減は抜群だったんだな・・・

641 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:29:33.47 ID:TEd776Sf0

今はほとんどのカテゴリーで３Q方式の予選取り入れてるな
あれってF1が最初なのかな、それとも他のカテゴリでやってたんだろうか

642 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:29:43.53 ID:DboICsSM0

>>630
結局順位を正当に整理する装置でしかないんだよな。
良かった点はポールが遅い車をタテに早々逃げ切りって展開が多少減ったことと、
速い車が下位に沈んだ時にオーバーテイクショーになるってところあたりか。
悪くなった点は、トレインが好きって人には攻防が無くなって面白くないってこと。
あとピット戦略の重要性が多少減ったかな。

643 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:29:58.41 ID:mIrUL1Uw0

ピレリ可哀想
注文どおりの品作ったのに

644 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:30:43.27 ID:p5wwNjseP

>>640
そうか？
グッドイヤーはまんま今のピレリタイヤだと思うが
ブリスター出まくってたし

645 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:31:20.41 ID:mIrUL1Uw0

予選のタイヤ温存はつまんないから
予選専用タイヤセットは欲しいとこすね

646 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:31:20.30 ID:43lPhNQ80

>>630
ピレリタイヤをいたわらないといけないから必死こいてついていくよりあっさり抜かせた方が得だからな

647 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:31:54.55 ID:p5wwNjseP

日テレでF1

648 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:33:40.12 ID:SRYpbIa20

タイヤは、どっちを使うか迷うくらいのグリップと寿命のバランスにして欲しい
今は、完全にどっちかをいかにして使わないかってなってるべ・・

649 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:34:02.26 ID:wumr7Pyb0

>>639
コンペティションになると微妙だなあそこは。

650 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:34:28.53 ID:p5wwNjseP

でも顎は頑張っただろ
速くない車でビリから5位入賞

651 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:35:03.63 ID:gCGHHLBB0

昨日マッサDRS使えてた？
なんか1秒以内でもウイング閉じたままだったような気がする

652 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:37:25.68 ID:YZp04Q+KP

>>637
あれだけはやめてくれｗ
プロ野球でプラスチックのバット使うような安っぽさがあるｗ

653 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:39:08.84 ID:p5wwNjseP

>>651
普通にパカパカしてますね
http://www.youtube.com/watch?v=behgx9PrGMI&feature=related

654 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:40:11.46 ID:hQbqWNbb0

しゃべくり、F1より面白いぞ

655 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:41:06.63 ID:kquezK7C0

そういえばセナに対して何かチームから発言あった？
シンガポールまでにペトロフと同じペースで走って欲しいって言ってて
最初の接触は以外はペースはペトロフと同じだと思ったけど

656 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:41:22.83 ID:3ikK8M4A0

2011 Belgian GP :: Jenson Button Overtakes
http://www.youtube.com/watch?v=erBfG4xk0vg&feature=related

まさにバトン無双だな

657 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:42:22.52 ID:CIPoWci60

DRSとかKERSとかのような姑息なもの使わず、
エンジンの馬力と、グリップ特性と、空力とで
力技でやってほしいんよ。

658 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:43:53.71 ID:bOW8jJK00

>>652
カッコ悪いけど見やすくていいと思うけどな
ボタン押してから点滅し始めるまで数秒ラグがあるのもニクい

659 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:44:03.92 ID:cjJb6op/0

何が姑息なのかを10000文字以内で説明せよ

660 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:48:24.37 ID:lOda0hj60

>>656
バトンだけでもDRS関係なくこんだけバトルやオーバーテイクあったのに
それを楽しめない人はもう何やってもF1そのものを楽しめないでしょｗ

661 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:48:26.24 ID:lsAv2N2X0

完全回復が無理なのは誰だって分かるだろ
顎やTENGAさんだって少なからず後遺症は有るんじゃない？
今言われてる完全回復ってのはＦ１に復帰できるかどうかだろ

662 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:50:35.02 ID:A8uJZajI0

>>661
バリチェロ怪我してないでしょ

663 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:51:13.92 ID:A8uJZajI0

と思ったがサンマリノでやってるのか

664 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:51:19.40 ID:974LokdQO

ピレリタイヤはレースを面白くしたというのは正しいが、ピレリ自身がタイヤのスペックや特性を全然わかってないのはちょっとね･･･
経験年数で改善されれば文句ないが、イタリアンだからねえ･･･

てかペトロフも安定走行するようになったなあ
是非ヒュルケンにも今年レースしてほしかった
去年終盤成長してただけにもったいねえよ

665 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:52:11.05 ID:ZNwo8thFO

バリ禿って何か後遺症残るような怪我したっけ？
鼻は骨折したけど

666 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:52:28.64 ID:w96WvRuD0

DRSは優れた渋滞解消システムだけど
リザルトにはほとんど影響してない

667 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:52:37.97 ID:SRYpbIa20

>>661
>>505を言っておいてそれは無いと思うがｗ

668 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:53:36.81 ID:mIrUL1Uw0

安定したペトロフなんて何の価値も無い・・・

669 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:53:50.68 ID:DboICsSM0

>>664
ペトロフ成長したよね。
ただ華がないからルノー以上に上位チームに行くのは難しいだろうな。
ロシアマネーさえあれば下位チームで長く乗れるかもしれないけど。

670 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:56:07.23 ID:A8uJZajI0

マンセルも下積み時代に首の骨骨折とか脊髄損傷とかやってたけどF1ではそんなには影響なかったような

671 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:57:00.12 ID:ZNwo8thFO

妙に安定してからは印象に残らないというか空気だなペトロフは

672 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:58:22.45 ID:xHW9WDut0

>>669
大穴でペトロフフェラーリなんてのもありそうな気がする

673 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:58:24.57 ID:43lPhNQ80

ペトロフは開幕戦以降いいレースしてないような

674 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:58:50.79 ID:Xd9r9Wux0

今年鈴鹿に観戦に行こうと思うのですが
西ストレートとＳ字か200Rならどこが観戦するのにいいでしょうか？

675 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:59:15.63 ID:ZNwo8thFO

クビサの場合選手生命に関わる手足を神経ごとやっちゃってるから
ただの骨折とはまた別なんじゃないの？

676 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:59:31.92 ID:jEcUvTOH0

今年のアロンソは何をやっても上手くいかないというか歯車が噛み合わないな

677 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:00:18.51 ID:546BMBlO0

>>651
>>653
マッサにそんな酷い追い打ち仕掛けなくても良いだろ・・・
まるでDRS動いて無いくらい追い越し下手だったネ！なんて・・・
マッサが追い越しベタ、DRSあっても中々抜けないなんて既に周知じゃないか

678 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:00:40.41 ID:A8uJZajI0

ペトロフはニュルでバトンを抑えたりとかカナダで5位になったりとかいいレースはあるよ

679 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:03:44.24 ID:mIrUL1Uw0

マッサが妙にアロンソに厳しかったのは
あれはもしかして、お前今年限りなとか言われたのかな

680 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:04:02.38 ID:p199TH1M0

アロンソの最速レッドブルに対する想い

ttp://www.sportcartoons.co.uk/teamtalk/fridge_alonso_redbull.jpg

681 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:05:19.73 ID:ZNwo8thFO

>>678
良くも悪くも無難に良いレースしてるから印象に残らないんだな

682 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:07:34.18 ID:X1Sm0j790

ハミルトンクラッシュした直後、すこしだけ失神してた？

683 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:08:44.55 ID:ZNwo8thFO

>>674
F1の凄さはキチガイじみたコーナーリングスピードだから
S字をオススメする、1コーナーの飛び込みも見えるし

684 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:09:56.40 ID:uBUNEbiN0

>>641
Fポンはかなり昔に名前わすれたけど上位だけのセッションがあったはず

685 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:14:26.82 ID:WLzKfHJ60

>>682
（ﾟдﾟ）なんで俺クラッシュしてんの？・・・

状態だったらしい

686 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:15:16.87 ID:7oed3JVx0

問題なのはDRSがプリウスみたいなハイブリッドカーなイメージにつながらないこと。
環境に配慮てのが建前だったんだよな

687 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:21:54.87 ID:X1Sm0j790

普段このスレこないんで、さんざん既出だったらｺﾞﾒﾝだけど、

スタート直後の1コーナーでアロンソが膨らんだのは
他車にリア当てられてるのとか、
明らかにハミルトン失神してんのに誰も気付いてないとか、

フジテレビの実況の人達どうなのっておもった

688 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:21:58.06 ID:b8+W8Pcm0

あの状態で抜いた後にミラー確認はしないだろ。
カムイがなんで無意味に食い下がって並びかけたのか疑問。

689 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:22:09.42 ID:Oz563cXH0

コース上に落ちてるバナナとかチェリーを拾ったら
ＤＲＳ稼働ＯＫにするとおもしろくなるはず

690 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:22:26.41 ID:LwYYQJonO

>>686
それKERSじゃね？

691 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:23:56.68 ID:bOW8jJK00

>>688
ハミルトンのスピードが思いのほか伸びなくて
ただ真っ直ぐ走ってたカムイが追いついちゃっただけ
別に抜き返そうとしてたわけじゃない

692 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:25:03.43 ID:X1Sm0j790

>>686
オーバーテイクが減ってレースが退屈になったので、
どうにかオーバーテイク増やして派手なシーンを増やそうとしただけじゃないかと。

ちょっとなんか無理矢理感があって、逆にあんま面白くないと思うんだが、
モータースポーツ板ではどういうになってんの？

なんか後ろ付かれたらもう抜かれるの確定、みたいで面白くないんだもん。
タイヤがもう限界だけどなんとか後続を抑えて粘る、みたいなの皆無じゃない？

693 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:27:04.84 ID:Xd9r9Wux0

>>683
ありがとうございます
本当はヘアピン取りたかったのですがさすがに売り切れですよね

他のところで見るぐらいなら一番安いところで見ようと思ってます

694 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:27:34.66 ID:ZNwo8thFO

>>692
面白いレースが増えたって意見が大半
渋滞がなくなって残念って意見が少数かな

695 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:27:43.75 ID:LSWQ7wggO

まぁ、あれだ。

ゑとアロンソのオールージュでのバトルはカメラアングルといい、かっこよかった。

696 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:29:24.97 ID:mIrUL1Uw0

ヘアピンは普通はそんな面白くないような
去年１人ちょっと変わったドライバーがいて、面白くしてたけど今年はどうなるかわかんない

697 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:31:55.23 ID:mIrUL1Uw0

アグリのツイッターから

Aguri1960 鈴木亜久里
昨日のF1見てて感じたんだけど、今年のF1はオーバーテイクが増えて面白くなったと思ったが、
DRSを使うと直線で必ず前の車を抜く事が出来るのも面白くないな！
ドライバーのテクニックと関係なし。やはり、苦しいながらも、
テクニックを使って後ろの車をおさえるのもレースの醍醐味だから。

まあ結論コレに尽きるかな
日本で一番F1に濃く染まった人のお話

698 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:32:01.70 ID:LIVdkkRn0

>>607
古くから在るパーマネントサーキットは押し並べて今の速度に準拠するほどの幅員備えてないからね
かといって現状のままコース幅拡げても歪みが出て来る

安全面と興業的な面併せ持つ素晴らしいサーキットってすぐに思い浮かばないだろ

699 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:32:39.47 ID:yUmciQYH0

>>320
F速に使われてそうだｗｗｗｗ

700 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:37:32.29 ID:974LokdQO

DRSは上手くいけばレースを面白くするが下手するとレースを白けさせるものだと思うよ
あまりにも効き過ぎるとリスクを負うべきである抜く方がノーリスクで完全に有利になるからね
今回のスパはそれが顕著だった
正直ケメルストレートでの追い抜きは結構白けてたし、反対にバトンのバスストップやアロゑのオールージュはゾクゾクした
個人的にはDRSはイギリスやドイツGPぐらいのさじ加減だとすごい面白いと思う

701 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:39:06.46 ID:X1Sm0j790

>>694
>>697
これまでずっと特に誰とも情報交換することなくF1見てた素人だが、
俺が思ってたことは、別に的外れではなかったことが確認できてなんか嬉しい。

つか亜久里さんとはほぼ全く同じ感想なのにビックリだ

702 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:39:21.66 ID:tuIuXUHv0

>>697
今頃気付いたのか・・・

703 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:41:01.92 ID:43lPhNQ80

>>696
カムイが「今年ヘアピン以外でオーバーテイクしてたら、マシンが良くなったと思ってください」と言ってたけど
今年もヘアピンで抜くことになりそうだな

704 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:41:36.19 ID:Mpvc8rGs0

>>697
同意ですわ

705 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:44:48.84 ID:5NYfSIsi0

>>703
期待されて応援席まで作らされたんだから
「今年は抜けません」なんて言えないだろ

706 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:47:31.08 ID:tuIuXUHv0

>>705
？（´・ω・｀）

707 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:47:58.28 ID:43lPhNQ80

>>705
右京との対話本で
「もしそうなったらガッカリしないで、クルマがよくなったんだなーと喜んでくれると嬉しい」とは言ってたよ

708 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:48:47.77 ID:dDhCsQlrO

DRSがあっても下手なドライバーは抜けないでしょ。
現実にトップ3チームの中でマッサだけロズベルグに毎戦のように抑えられてるし。

709 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:50:42.75 ID:X1Sm0j790

>>708
アロンソが一位の時にベッテルが追い上げてきて結局抜いたけど、
あのバトルをDRSなしでしばらく見てたかったなぁ、とは思う。

710 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:51:06.54 ID:Z/ndvTQg0

>>697
DRSは新参にはおもしろくがっつり染まった古参にはつまらなくなるのな
難しいねぇ・・・

711 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:51:10.27 ID:lsAv2N2X0

DRS無かったら全然抜けないから以前より全然マシ
そのうちこういうデバイスの使い方もドライバーによって上手い下手が出てくる

712 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:53:38.75 ID:nRWPNuVB0

渋滞が少なくなるのはいいんだけど
すごいオーバーテイクも少なくなった気がする
渋さがないというか

713 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:53:58.38 ID:3ikK8M4A0

>>697
アグリさんに同意

714 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:54:52.79 ID:DboICsSM0

ピレリタイヤだとBS以上に終盤はタイヤカスでライン外せないわけだし
DRS無かったら結局抜けないレースはつまらない議論になってたと思うけどな。

ドライバーの力量云々なんて、このカテゴリーだとそもそも純粋に競えるわけないしねえ。
過去の名勝負と呼ばれてるものも結局タイヤ勝負だったのも多いし。
昔はデータ少なかったし視聴者も知識少なかったから勝負に見えたけども。

715 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:55:29.75 ID:X1Sm0j790

なんでKERSやめちゃったの？

あっちのほうが市販車向けにも応用できる技術として興味があるんだが。

716 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:56:23.46 ID:QTo80Ll/0

>>715
やめてないよ

717 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:56:44.83 ID:A8uJZajI0

2002年ホッケンでのライコネン対モントーヤは名勝負

718 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:56:54.34 ID:DRzeai2+0

いやKERSやめてねえし

719 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:57:18.78 ID:3ikK8M4A0

>>710
０５、０６年のアロンソとシューマッハの首位争いの攻防を見れば
考え方が変わるよ

720 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:57:28.01 ID:tuIuXUHv0

>>715
誰がやめたんだ？

721 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:59:02.36 ID:xjvfbZFt0

抜かれたらそれっきりってのがいかんよな
抜かれて1周してくる間に1秒以上引き離されてるのがほとんどだし
大抵のサーキットにはストレートが2本あるんだから
ゾーンは2箇所にしてそれぞれ計測地点を別にしてほしい

722 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:59:04.40 ID:lsAv2N2X0

理想ばっかり語っても抜けないもんは抜けないしね
技術が進歩すればするほど抜きにくくなってくるんだから
ていうか有っても無くても結構どうでもいいんだけどなｗｗ
優秀なドライバーと速い車が勝つことは変わらない

723 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:59:23.03 ID:QTo80Ll/0

V8になってからつまんなくなったって人は結構いるよね。

724 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:01:25.81 ID:TuHcFoD40

昨年のアブダビなんかのグランプリ見るとDRSも仕方ないかな　とは思うよ
アブダビみたいな　最新のサーキットですらあのパレードはあかんだろ
やっぱりF１の華はオーバーテイクだしな　オーバーテイクのまったくないアブダビみたいなレースはあかんだろし
世界的に観ても評判いいんじゃね　DRS
簡単に抜ける場合もあるけど　元々スパとかは抜きやすいコースだからな
抜けないコースではDRSがあったほうが面白くなる　シンガポールとか鈴鹿は抜きにくいコースだからDRSあったほうがも白くなると思うけどな

725 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:02:52.07 ID:dyPOsWUK0

結局アグリの言う守る技術云々もDRS使われたって抑えるやつは抑えるし
抜かれたらまた抜き返すわけだし。

726 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:03:22.52 ID:gpP8yND30

アブダビが抜きにくいのはティルケが元凶

727 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:03:46.83 ID:lsAv2N2X0

V8になったのもどうでもいいかな
むしろ2.4リッターとV8っていう大衆車でも普通に有り得る数字で
ここまで速いってのは余計F1が凄いってのが実感できる

まあ別に排気量とエンジン形式に関しては昔から異次元なものな訳ではないけどね

728 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:03:51.57 ID:7xj6sOBW0

本当に早いならDRSゾーンから逃げればいいだけの話だし

729 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:05:32.87 ID:dyPOsWUK0

>>727
確かにそうだね。

でもV10のあの高音が忘れられない。
V6になったらどんな音になるんだか・・・

730 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:05:40.68 ID:CjanBCTVO

>>724
最新だろうがなんだろうがティルケが造ればあんなもんよw
その上ネタ切れだし

731 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:07:03.30 ID:Dx26x/Wf0

DRS無しでも抜けるコース増やしてけば良いと思う
抜きつ抜かれつはおもしろいけど
ドライバーの腕で抜いたように見えないとしらけるのはしょうがない

732 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:07:09.19 ID:AoPw1KfC0

韓国はティルケにしてはいい出来だと思う
周辺施設は糞だけど

733 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:07:44.36 ID:1Bv/7Uc40

タイヤは去年の感じに戻してほしい、せっかくオーバーテイク増えたのにタイヤのせいで地上波組みはちんぷんかんぷんでしょ
ピレリでも１ピットで済むようなタイヤ作れるんじゃないの？

734 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:07:48.00 ID:ECQM1Qgo0

ショーとしては面白いけど、スポーツとしては微妙

735 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:09:24.21 ID:AoPw1KfC0

>>733
去年のイタリアのベッテルみたら去年のタイヤも駄目だと思う
3～4年前くらいがいいんじゃない

736 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:10:03.52 ID:Yczkihgb0

DRSってどこでも好き勝手に使っていいようにしたら、
色んな使い方する人でてきて面白いんじゃないか？

もちろん先行してる方も使ってok

737 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:10:57.66 ID:AoPw1KfC0

>>736
ハミ、セナ、マルド、ペレス、グロックあたりが生死にかかわる事故おこして即禁止になるのが目に見える

738 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:12:06.19 ID:gpP8yND30

ＤＲＳだけで、オーバーテイクを増やすという目的は達成できるから
オプションとプライムタイヤの２種類の消化義務って意味ないよな

739 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:12:27.61 ID:UNct/Mrd0

やはり、オーバーテイクデバイスは使うとツケが回る（メカニカルトラブルを誘発したり）系がいいな。

特殊燃料＋レブリミッターカット→エンジンあぼーん
ターボ＋燃料使用送料制限→ガス欠

「ここで使ったら、危ないからダメ」なんて過保護なデバイスはちょっと・・・

740 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:12:31.74 ID:dyPOsWUK0

DRSオールージュの下りでアクセル全開で開いたらやっぱやばいのかな？

741 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:12:33.30 ID:t41z4+Bv0

>>736
レッドブル無双になるので勘弁
今年より酷くなる

742 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:12:34.13 ID:jur79p+S0

そういや鈴鹿のDRSゾーンってもう発表された？
普通にメインストレートかな

743 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:13:14.69 ID:CjanBCTVO

どうせ戻すならGYかMIだろうな三顧の礼で
たぶん鼻で笑われるけど
それができないならやっぱりDRS終了しかないだろ現実的には

744 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:14:37.09 ID:AoPw1KfC0

>>142
130Rらへんで使ってほしいけどな

745 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:16:23.30 ID:CjanBCTVO

裏ストレートも設定すると、裏で抜く→ホームストレートで抜き返される
の不毛なバトルが延々続きそうだなw

746 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:16:49.13 ID:kJ/bU5Z+0

タイヤ交換禁止に比べればDRSなんてかわいいもんだろ

747 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:16:52.82 ID:X+UdyH1K0

>>737
そういやペレスも接触多いよねー
それも順位を落とすような悪い接触が多いように思える

748 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:19:26.18 ID:+/IvL1Di0

逆DRSでストレートは通常状態でコーナーでパカッとウィングが立つとか
3段階DRS(組み合わせでハイダウンのプライムと直線型オプション）とか

749 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:21:24.73 ID:lq0ApsYg0

来年のタイヤってまたピレリのワンメイク？

750 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:22:04.93 ID:AoPw1KfC0

>>749
ピレリが撤退表明するまでワンメイク
つまり10年後もワンメイクってこともありえる

751 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:22:14.43 ID:Yczkihgb0

最近買った車がピレリタイヤ装着だったので、F1でも頑張って欲しい

752 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:24:45.28 ID:lq0ApsYg0

>>750
まじで？例えばもしBSとかMIがまた参戦したいって言ってもピレリが撤退しないと無理？

753 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:26:33.17 ID:UsdFaP/90

>>747
何気に前半戦のペナ数ではハミに次いで単独2位だからな
そしてベルギーでも1つ増えて同率首位になった

754 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:27:40.22 ID:AoPw1KfC0

>>752
契約年数あるだろうから切れるときに参戦表明あればFIAが考えるんじゃないかな

755 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:28:09.89 ID:CjanBCTVO

>>752
ワンメイクを変えない限りそんなこと言わないだろうから
ピレリが撤退しない限りそうだろうなあ

756 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:33:24.84 ID:JcQjgRv70

>>751
もうブリスターが発生してるぞ気をつけろ！

757 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:34:18.50 ID:pYYDDUKw0

モンツァのDRSゾーンは2つ。それぞれに測定ポイントあり。
http://www.autosport.com/news/report.php/id/94135

758 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:35:16.57 ID:D2ZlQ9ZC0

俺もF1ドライバーになれないかな

シューマッハよりも身長低いです！
琢磨よりもエンジンに優しい走りします！
ハミルトンよりもタイヤに優しい走りします！！

759 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:36:37.82 ID:mlGDRVSq0

DRSは許可ゾーンを作るんじゃなくて、危ないコーナーとか一部に禁止ゾーンを付けた上で、一周での使用可能秒数を制限したら良いのではなかろうか。
今の問題点の一つに「ワンパターン」ってのがあると思うけど。
使用場所に関してもっと自由度上げればドライバー毎、車ごとに差が出てくるはず。
ただ、今以上に追い越しは簡単になるだろうから、使用秒数を相当制限する必要があるだろうけど。
それでも「ここで使うか？使うか？使った－！」てきな楽しさは出るんじゃないかな。

760 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:38:34.80 ID:h04c6OMh0

ニックが走ってたらぜったいダブル入賞だったのに。

761 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:41:05.26 ID:JcQjgRv70

DRSより、回数制限をつけた回転数リミッターの１０秒程度の解除システムなんてあったらいいのに
抜きやすくなるけど、当然エンジンへの悪影響が出る
しかも複数回エンジン使用ルールはあるのであまり使いすぎるとあとが怖い的な

762 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:41:34.04 ID:ZtEHCYRR0

>>759
それKERSと同じ発想だぜ
結局どのドライバーも似たようなポジションで使うからさして差は出ない

763 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:41:59.98 ID:gTNBtP5N0

>>757
朗報だな
計測ポイント別々でゾーン2箇所って初の試みだっけ？
抜かれても追いすがるor抜き返す展開を望んでたからこれは嬉しい

764 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:43:39.80 ID:Yh0g6/+/0

>>571
DRSで抜かれた方はKERSのチャージが次の周回倍とか？

765 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:45:10.27 ID:kJ/bU5Z+0

使用制限とかあほか
そう何度も機会が訪れるわけないんだからあまり意味無いだろ
同じような性能のマシンなら毎週使用チャンスがあるけれど、
そのときに制限があると尚更じり貧になって抜けなくなるし、遅いマシンの後ろについた場合は普通に実力でパスできるし、ほんと意味ない

766 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:45:57.53 ID:gpP8yND30

>>763
ヨーロッパＧＰとカナダＧＰも２箇所だったよ

767 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:46:15.18 ID:AoPw1KfC0

スパはKERSの使い方少し違って面白かったぞ
オールージュの後に使うか前で使うかで

768 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:48:52.04 ID:Svg2jjae0

>>697
アグリーに完全同意

769 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:49:01.72 ID:0xm+iXo40

>>766
判定計測は１箇所じゃなかった？

770 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:49:13.47 ID:YbMuLFU+0

>>757
モンツァで２つもあるのか
１つで十分な気もするんだが・・・

771 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:51:37.47 ID:gTNBtP5N0

>>766
その時は計測地点1箇所じゃなかった？
抜いたほうがもう1回使って引き離しそれっきりってのは冷めるから
計測2箇所ってのはいいと思うんだよね

772 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:54:09.83 ID:i64fZrnOO

>>766
判定ポイントは1つだったと思う

773 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:54:56.14 ID:Lzop/T0H0

今年のモンツァは名物の何周も続くテールツーノーズは見れそうにありませんが、どんな展開になるんでしょう？

774 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 00:56:15.06 ID:unna1aws0

>>768
状況によるんじゃね
例えばバレンシアやシンガポールとかバルセロナみたいないわゆる抜けないサーキットだけに
DRSゾーンを設けるとか、1レース中に使える回数制限制にするとかさ

775 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 01:00:36.41 ID:LLyRKCY50

>>768
マッサの存在を消すあたり流石アグリだな

776 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 01:04:18.25 ID:ECQM1Qgo0

DRSとか言うと聴こえは良いけど平たく言えばハンデつけてるだけだしな
もうコースにランダムで水撒いたり、何もなくても定期的にSC入れてリセットとか
そんなんで良いんじゃないの？ｗ

777 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 01:04:26.75 ID:gpP8yND30

>>766だが、カナダとバレンシアの
ＤＲＳの計測ポイントは１箇所だったごめん

778 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 01:05:18.93 ID:ZtEHCYRR0

マシンの性能差をなんとかしないことにはDRSなんて付け焼刃にしかならんよ
ウェイトハンディを採用するか、テスト制限を廃止するか

779 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 01:09:08.39 ID:ihPil+rk0

>>768
審議中（AA略

780 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 01:16:44.14 ID:gpP8yND30

いっそのこと、マリオカートのアイテムみたいに
計測ポイントでランダムでＫＥＲＳ or ＤＲＳ or ハズレが出るようにすれば良いのに

781 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 01:33:22.07 ID:ECQM1Qgo0

>>779
なるほど、気付かなかったｗ

782 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 01:34:18.61 ID:b8tQExtLP

>>773
1971年みたいな鬼スリップストリーム合戦になったら面白いんだが、まずないわな

783 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 01:40:54.76 ID:SaOCha690

>>780
そういうのはアメリカがやりそうだな

784 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 01:42:22.89 ID:1htby+ec0

モンツァはDRS2か所か、メルセエンジン無双かな

メカニカルグリップをとにかくあげて
ティルケ（特にバレンシア）、空力、タイヤかすをなくしてほしいな
コースを大きく使うマシンを見たいよ。

バレンシアはレイアウトを市街地ってことでどうにか変えられないかね
このままじゃ確実に来年も面白さワーストGPになちゃうよ

785 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 01:42:33.58 ID:uofU3Uy20

>>780
何故かフェラーリに有利に働くようになってるんだろ？

786 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 02:08:56.36 ID:nDX/1ayJ0

>>785
アロンソ「またDRSだ！イェ～イ」
マッサ「なんで俺毎回ハズレなん…」

787 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 02:17:47.40 ID:b8tQExtLP

>>786
当たっても追い抜けないくせに・・・

788 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 02:23:59.98 ID:+Ezk1F690

夏休み後、レッドブル1-2…
レッドブルのアドバンテージがなくなってきたと言ってたあの頃が懐かしいぜっ

789 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 02:36:48.12 ID:TuHcFoD40

そろそろメルセデスに勝ってほしいな　ニコでもシューでもいいけど

790 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 02:45:50.14 ID:ZtEHCYRR0

メルセデスは勝つために必要な武器が無いからな
いくらトップスピードが速くても、DRSがある今シーズンじゃ厳しい

791 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 02:53:20.22 ID:fZW+ksHI0

>>789
今回見る限り、表彰台すら遠い気がしたな。
予選最下位だろうが、一時的にトップ走ろうが収まる位置変わんねえもん。

792 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 02:56:24.34 ID:KpH/UN250

確かに定位置だったな

793 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 02:57:20.24 ID:wgx+yjDx0

>>761
その昔オーバーテイクボタンというのがあってだな

794 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 02:59:26.67 ID:ZtEHCYRR0

四番手のチームと言う意味では2003のルノーと同じなんだが
全チームトップクラスの立ち上がりの速さと抜きにくい低速サーキットが咬み合っての一勝だしなぁ

795 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 02:59:36.66 ID:1AqnZdf50

>>759
危険だから使ってはならない区間のようなもの設けなきゃならんのなら、それこそ、そんな危険なものに容易に成り得る
装備自体を禁止すべきだろうに。

796 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 03:02:59.25 ID:1AqnZdf50

>>780
クソ面白くねえレースになりそうだ。

797 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 03:05:51.49 ID:mlGDRVSq0

メルセデスって今年もバトンが乗ってれば勝つくらいは出来たんじゃないの？
衰えきった元チャンピオンと、それに負けちゃう未勝利ドライバーとか組み合わせがもう終わってんじゃん。
ニコって決勝が多少良くなったペレス、くらいの物では。

798 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 03:10:35.56 ID:owSEKEE1P

さすがにクラッシュ君とは実力に雲泥の差があると思う
バトルも下手じゃないし

799 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 03:11:17.75 ID:fZW+ksHI0

いやバトン乗っても無理だろ。タイヤ使えないあのマシンはバトンに最も向いてないと思う。

800 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 03:15:23.54 ID:wgx+yjDx0

>>791
ニコの実力はともかく、去年と今年合わせて勝つチャンスが全くなかったわけではないのは確か

801 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 03:19:38.69 ID:N5kpfil+0

>>799
だな
またバトンへったくそだな～って言われるのがオチｗ

802 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 03:30:00.74 ID:fszL30zb0

メルセデスって一番タイヤに厳しいマシン？

803 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 03:35:13.39 ID:ug+USb9w0

メルセデスは独走でキツイマシンだろうね
その後にレッドブルだろうね

804 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 03:35:36.75 ID:6GPKPY8C0

メルセデスはタイヤに厳しいとかいう前に、ドライバーに厳しいマシンにみえる

805 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 03:38:51.49 ID:CjanBCTVO

レッドブル枕フェラーリが全滅したら勝てるよ！
なんつってたらルノーに負けたりして

806 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 03:42:25.70 ID:gTNBtP5N0

今はルノーよりインドのほうが勢いあるよな
上位勢総崩れの展開になったらスーさん優勝じゃね

807 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 03:43:36.61 ID:WZ2A4L7W0

>>742
スプーンから130Rで調整してるとか
ホームストレートは効果薄いらしい

808 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 03:47:11.80 ID:ZtEHCYRR0

130Rは無理があるだろ、ていうか危険な気がする

809 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 03:47:20.81 ID:ZKqZ75+30

憶測なんだけどさ
熱対策でサイド後方にフィン切ってあるじゃんメルセデス
あれでリアタイヤますます暖めちゃってるんじゃないかね
ある程度だろうけど

810 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 03:49:39.00 ID:q4WA10OT0

>>808
回れないなら一旦閉じて脱出後にまた開ければいいのよ。
今年どっかで無かったっけ、ダブルゾーンではなく閉じてまた開けしてたコース。

811 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 03:52:58.73 ID:CjanBCTVO

>>806
ペトロフが無事完走するのとスーが何事もなく無事完走するのはどっちが可能性高いかだな

812 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 04:05:08.84 ID:ZKqZ75+30

開けたところで130R→シケインはブロックラインが強固だから
抜くまでにはいたらない希ガス
ニュルのニック再びｗ

シケインで計って最終コーナーから開けるようにすれば
効果が薄いしにてもないよりマシだし安全ではなかろうか
1コーナー大外刈りは、イン側より一瞬ブレーキングが遅いから
それなりに働くと予想する
抜けないポイントから抜けるかもしれないポイントにはなりそうだ

813 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 04:06:26.11 ID:vSPsDjaT0

ニック・ハイドフェルド先生によるF1残留講座最終回のテーマは上手いゴネ方

814 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 04:10:11.14 ID:SaOCha690

何が駄目だったんだろうなニックは、名前かな

815 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 04:12:02.92 ID:fszL30zb0

髭生やしちゃった事

816 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 04:12:25.01 ID:ZKqZ75+30

>>811
スーティルのすげぇところは
やらかしても完走する率が高いこと
ペトロフはやらかすと即リタイア

817 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 04:22:34.23 ID:fZW+ksHI0

ニックは去り際を見て何となく思うけど、チーム内でコミュニケーション不足だったんじゃないかな。
やっぱスタッフから好かれてるかそうでないかってのは結構大きいと思う。

818 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 04:28:45.13 ID:LLyRKCY50

ヘアピン出口からからスプーンの飛び込みまでを認めたら面白い
もしくはまっちゃんで重大なアクシデント(｀･ω･´)

819 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 04:32:45.36 ID:LLyRKCY50

(´･ω･｀)の間違いだ。

スプーンの飛び込みは道幅は狭いけど鈴鹿の中ではランオフがある方だから、
抜くもしくはインベタで守って厳しくなった後バックストレッチの攻防って意味では
設置する価値はあると思う

820 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 04:38:12.07 ID:iAl59V520

ルノー首になったドライバーなんていつもこんな感じなのに
ニックがー、といってもねぇーｗ

821 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 04:58:26.36 ID:YF8KLgGJ0

というかルノーのいじめはブリアトーレからの伝統だろ

822 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 05:00:46.75 ID:mlGDRVSq0

実は本当に性格が悪いのはルノースタッフで、スケープゴートとして名前を使われても何も言えなかったブリアトーレちゃんは実はよい子

と言う驚愕の新展開に期待

823 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 05:06:23.75 ID:FrUUdOUx0

なんかあったら矢面に立つのが責任者だろ。実はよい子ってアホか

824 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 05:45:06.04 ID:dmCbYQ7X0

年齢とキャリアから考えればしょーがないよね。
ドライバーとして話題性も無いし、マシン開発に＋になるアドバイスも出来ない
ただの平均点ドライバーじゃ今のF1には厳しい。

825 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 05:55:49.77 ID:vSPsDjaT0

何かに秀でてないとね
残念ながら財力もそれに含まれる

826 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 06:23:52.67 ID:KtLkk+9h0

よーやく、ベルギーGPの録画を見れた感想を言うけどさ。。。。
DRSってモナコやハンガリーじゃ必要なショウアップだろうけど
スパみたいなコースじゃ不要だよな。

抜けないコースでぎりぎりのバトルは萌えるけど、抜けるコースで
当たり前のように抜けましたが面白いならばINDYでも見てるわ。
ぎりぎりのブレーキングだから興奮するわけで、ケメルの途中で楽に抜けますとかで
テンション上がる奴はいないわ。

827 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 06:28:59.33 ID:vNeLv0Cu0

>>826
同意だ

828 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 07:04:33.84 ID:ug+USb9w0

ゲーム脳まるだしだな

829 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 07:09:19.26 ID:U9WecKgH0

ロズベルグはコンスタントに存在感あるから良いよ
ペレス笑()

830 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 07:18:14.81 ID:ExrL0MrdP

ぺレスは予選速いけどスタートの遅さでそのアドンテージも一瞬でフイにしてしまうw

831 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 07:28:29.35 ID:qJaZJtj50

ペレスは確かにスタート遅いな
アルグとBセナの接触があったから7番手だったけど
それが無かったら後ろのペトロフ、ブエミ、カムイ、バトンに前いかれてた

832 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 07:35:48.00 ID:9edn820Z0

>>826
確かに。鈴鹿なんかもヘタにDRS区間用意しないでほすぃ。
あそこも抜けないサーキットではあるけどさ。

833 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 07:46:22.70 ID:1V/JJ2QT0

ペレスは、予選重視のセッテイングのせいだからと思うが、
もしかしたら、ギア比も予選重視にしてるから、重タンでスタートが遅れる？

834 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 07:58:34.32 ID:Q9ca+QhF0

カムイの後方マシンの狙撃は相変わらずの精度だな

835 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 08:03:49.97 ID:zb+GaqYUP

まあぎりぎりのオーバーテイクのほうがおもしろいのはわかるけど
そのせいで接触とかが増えるからな。DRSがあるおかげで無理なオーバテイクは減ってると思う。
DRS以外のコーナーとかでの強引なオーバーテイクはたまにあるけど。
まあDRSなかったら前の車がタイヤがへたってきたとか結局抜かれるほど遅くなる状況なんだから
DRSですぱっと抜いてもらってもいんじゃね

836 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 08:20:51.55 ID:dFEzjd/OO

DRSがあっても速い車に乗ってる下手なドライバーが抜けないのは明らかだからねぇ。
ドライバーの優劣という意味ではDRSありの方がバランスが取れてると思うよ。
速い車に乗ってる上手なドライバーはあっさり抜いていくし、
去年までのように自動車学校を延々と見せられるよりは良い。

837 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 08:21:57.64 ID:ExrL0MrdP

ぺレスは予選重視のセッティングなの?
いつもスタート遅いよなw

ぺレスが抜群のスタート決めて序盤からグングン順位上げてるの見た事ない…

838 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 08:23:12.57 ID:ExrL0MrdP

それにしてもセナはおもろいなw
ちょっとドジだけど憎めない

セナってゆう名前だけで予選7位とかなったらワクワク感が半端ないw
ニックより全然楽しめる

839 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 08:28:21.63 ID:wx0j6eLA0

サーキットによっては予選重視もあるがさすがにスパはないだろう
コンストのランキングで来年の資金がかなり変わるのに

840 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 08:35:57.32 ID:0xm+iXo40

>>826
>530はどう思う？
TV映えするオーバーテイクシーンをスイッチャーが選んでるだけで
カムイがペトロフを押さえ込んでいたり
ディレスタ・バリ・マルドの三つ巴なんてSCまたいで続いていたり
てな感じであっちこっちで接近戦は繰り広げられてる

ファイナルラップのバリとコバライネンのバトルなんて
直前のタイムがバリ1:50.4　コバ1:56.9なのにコバが抑えきってたりするんだぜ

841 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 08:41:11.44 ID:1VYPUH0R0

>>826
ぐだぐだ文句言わずにINDYでも見てろ

842 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 08:47:03.37 ID:GydMMhUe0

DRSの議論は結局「好き・嫌い」の問題だから相入れることは無いでしょ。
「良い・悪い」の問題だったら落とし所があるんだろうけど。

KERSもDRSもピレリタイヤの劣化も、レース中の順位の入れ替わりを多くして
視聴者が面白がるようにするために採用されてるんだから、
これから毎年いろいろ入れ替えながら続くでしょ。

843 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 08:48:43.63 ID:ZJO3DDDw0

ザウバーなんかペラペラウィングでDRS使っても使わなくても最高速かわらなさそう

844 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 08:49:47.05 ID:mlUx9Qeb0

>>826
バスストップから最初のヘアピンまでの方が面白かったかもね。
スピードが張り合ってれば、その後の直線～レコームで抜き返せるし。

845 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 08:54:06.13 ID:dFEzjd/OO

速い車が遅い車を抜くわけだから、すぐに抜き返すという発想自体がおかしいのでは。
抜かれたら差が開くのが当たり前。

846 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 08:54:56.94 ID:1AqnZdf50

>>836
DRS無くても速い車に乗ってる上手なドライバーはあっさり抜いていくだろうよ

847 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 09:02:37.92 ID:BC9P1EG70

http://www.youtube.com/watch?v=FqGZvL19m7g&feature=player_embedded

848 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 09:02:58.86 ID:OSwj6ChYO

予選重視のセッティングは抜き難いサーキットの時だけ
スパの様なサーキットだと予選の順位が悪くてもレースでいくらでも挽回出来る

849 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 09:05:43.71 ID:OZQ/3AA50

ブリスターって何ですか？

850 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 09:05:46.23 ID:ihdclbW80

うわまだやってたのかDRS議論
ただDRSによってオーバーテイクは起きるけど
抜くのが上手い下手は厳然としてあるな。そういう意味じゃDRSは
ドライバーのスキルを見え辛くするギミックでは無い点はいい

851 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 09:05:53.08 ID:dFEzjd/OO

>>846
速くて上手なドライバーが何をしても抜けないから問題になってたわけで。
ラップタイムが3秒違っても抜けないのが当たり前というのはさすがにねぇ...

20・30年前はラップタイムが3秒違えば抜かれて当たり前、
3秒違っても抜かせないのがドライバーの腕。
去年まではラップタイムが3秒違っても抜けないのが当たり前、
速くて上手なドライバーが3秒遅い車を抜けないから延々と自動車学校。

これを覆すにはDRSのような飛び道具しかないでしょ。

852 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 09:06:26.26 ID:ihdclbW80

>>849
手に出来る豆とか水ぶくれの類

853 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 09:07:18.58 ID:OZQ/3AA50

>>852
サンクス
潰れると大変ってことですね

854 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 09:10:41.42 ID:tQQ/tgjF0

DRS導入されたのは去年のアブダビ（アロンソ）の結果が大きいのだろうけど
そのアロンソの成績がパッとしなくて、ベッテル独走なのが皮肉だねえｗ

855 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 09:11:56.41 ID:vNeLv0Cu0

DRSあると無理にバトルしなくても抜けるから、去年のスパのベッテルみたいな
とっちらかりが無いのが残念

あと今年のトップ3チーム速すぎ＆信頼性高すぎ

856 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 09:12:17.80 ID:4aOmCuu80

【政治】朝鮮学校に「無償化」適用へ…その理由は、菅首相「朝鮮半島情勢が砲撃以前の状態に戻ったから」★６
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314629035/

857 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 09:13:34.40 ID:Gf7RWxR1O

>>847
ジェシカ？
なにしとん？ブログ？ついったー？

858 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 09:17:10.02 ID:1AqnZdf50

>>851
黒いのはよく抜いてたような。
牛さんチームは最初から先頭が表彰台条件みたいだけれど。

859 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 09:17:29.84 ID:Rmm3mq7f0

トップ3チームで明らかなマシンの故障ってバトンのドイツGPだけだっけ？

860 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 09:19:26.67 ID:Wx1+92RE0

DRSは抜かれる側は無抵抗なのがつまらん
ストレートのジグザク走行をOKにすればいい

861 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 09:20:37.38 ID:1AqnZdf50

>>855
それなんよ。
押さえ込む側にペナルティが生じないから面白くないんよ。
塞ごうとすると前側の方もタイム落ちるタイヤ傷む、順位は維持してタイムは落ちる、二つ後ろへのアドバンテージを
削られるペナルティが生じる。

簡単に抜けるなら塞がないからなぁ。

862 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 09:22:56.71 ID:ldf44ZVR0

2011 F1 ベルギーGP オンボード
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15458000
あそこでウェバーがベッテルに譲ったと思ったが
ウェバーがミスしただけか

863 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 09:35:25.28 ID:uui+h1GiQ

コースのどこかにある>>>マークを踏んだらDRSorKERS３秒間ＯＮでいいよもう…

864 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 09:37:06.43 ID:Zvidw4Xs0

>>863
それバーニーへmailしろ。

865 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 09:38:32.61 ID:GydMMhUe0

>>864
バナナの皮も使えるように言っといて

866 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 09:50:06.24 ID:JcQjgRv70

>>697のアグリさんの意見に現状は同意かな
マシンがよければどんだけ沈んでも上に簡単に戻れるから今のDRSはやりすぎ感がある。
逆にトップチーム以外には、沈んだトップチームマシンを腕で押さえ込む権利すら剥奪されちゃった感がある。
効き目をちょうどよくするための回数制限は悪くないと思うよ。

あと個人的には、鈴鹿はDRS要らない。絶対に抜けないコースでもないし
LT見ながらの攻防が楽しいコースでもあるし。
鈴鹿は飛び道具がなくてもいつもドラマがある。

867 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 09:57:23.64 ID:m/+45LWvO

DRSのおかげで上位争いが激化してるのは良いことだと思う、ファンも喜んでる
ニュルとかまさにそれだし
ただ毎レース必ず入れる必要はないと思う。
F1は今までよりビジュアル的でコース上でのバトルは明らかに増えてるし
初心者や新参にはわかりやすくて良いんじゃない？

868 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 10:01:08.29 ID:m/+45LWvO

マシンが沈んでも上位に戻れるのはDRSよりピレリタイヤの要因が大きいと思うけどなぁ

869 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 10:02:21.63 ID:+AzEZU7u0

初心者や新参にやさしくしたため
古参がいなくなるってことはよくある事だけどな

870 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 10:03:01.82 ID:GydMMhUe0

鈴鹿はメインとバック、ストレート2本ともDRSじゃなかったっけ？
130Rで飛ぶ車がいないといいけどね。
鈴鹿ってランオフエリア広くないし。

871 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 10:04:03.05 ID:XWoylnd/0

鈴鹿はDRSが生きると思う。

872 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 10:06:51.66 ID:hln5bKRI0

130Rでハミルトンとかを抜くって危なくね？

873 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 10:07:28.70 ID:v1ePH4z50

F1の場合毎年毎年レギュレーションが変わるし
古参はもう慣れてるからその辺の心配はないｗ

874 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 10:09:11.98 ID:XWoylnd/0

オーバーテイクそのものじゃなくてバトルが見たいんだよね。
バトルが増えるDRSの設定は大歓迎だが、
バトルにすらならないのは要らないな。

875 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 10:09:14.90 ID:ZKqZ75+30

ああ
ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝに対応できないヤツは韓流AKBに流れたよ

876 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 10:10:13.88 ID:ihdclbW80

なんか顎引退しろ的な書き込みがないなｗ
予選は責任無かったし決勝は誰が乗ってもあの辺が限界だろうし
結構好評価な人が多かったのかな

877 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 10:12:16.62 ID:eK3qdSfQP

川井｢アウトからイクかぁ！？｣

今宮｢あー130アー(ry｣

解説者一同｢うおおおおおおおおおおｗｗｗｗｗｗｗｗ｣

土屋｢130アウトだよｗｗｗｗｗｗ｣

川井｢おぉ！！ここで！！｣

今宮｢ライコネンも！ライコネンも！｣

878 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 10:16:53.81 ID:eK3qdSfQP

>>874
ニュルは凄かったねｗ
逆にスパはやりすぎかな、てかあれは場所が悪い
全開で行けるオールージュの後だと勝負にならんｗ
まぁ勝負になってた奴もいたけど

879 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 10:22:26.41 ID:1VYPUH0R0

>>874
おｋ
DRSで抜かれた側だけがKERS使えるようにすればいい

880 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 10:30:37.66 ID:m/+45LWvO

メリットもあればデメリットもある
こればっかりはしょうがないし
後は見る側がどう楽しむかしかないんじゃないかな

881 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 10:32:14.03 ID:uPGPog2KO

今の130Rなんて超ゆとりコーナーでしょ

882 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 10:39:17.62 ID:LSjy5rQ1O

>>881
おっと、ディ・グラッシさんの悪口はそこまでだ

883 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 10:53:30.07 ID:uOxJ78B/0

ちょっと勘ぐり過ぎかもしれないけど、ザウバーはドライバーズランキングでペレスを優位にしたいのかな？
色々なアクシデントで単にタイム差を考慮することはできない状況だったけど、あまりにもカムイとペレスのタイム差が開いていた時があったから
ピット戦略もどうも腑に落ちないとこがあるし、ストレートの伸びなんてカムイは負けてたし
考えすぎかなぁ

884 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 10:59:51.56 ID:b+otC76X0

チームがそういう考えでも馬鹿ペレスか下手くそだからすぐミサイルになってリタイアしちまうから差は縮まらん。
リタイアノーポイントをポイント獲得にはできんからな（笑）

885 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 11:03:01.46 ID:ZIGKbUBG0

ペレスは予選必死になるより
決勝1周目を上手く切り抜ける努力した方がいい

886 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 11:06:10.88 ID:C7RPfWB50

カムイヲタの妄想こえーｗ

887 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 11:15:50.12 ID:JcQjgRv70

130Rはかつて度胸試しのコーナーだったけど、
今は単独では何も怖くない普通の高速コーナーだよね

が、フォーメーションラップでクラッシュする人とか
スパでいきなりスタート直後に止まれず撃墜する人とか
ハミルトンとかハミルトンとかとかハミルトンとか
危なっかしいドライバーがいる中でバックストレートでDRSを使わせると
死人が出るんじゃないかとちょっとだけ心配

あれディグラッシ今年いないのか

888 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 11:17:10.40 ID:ZIGKbUBG0

新品シャーシどころかチームメイトとシャーシシャッフルさせさせてもらいないぐらいのファースト待遇
予選のアタックでチームメイトの後回しにされるぐらいチームからの信頼されてる

889 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 11:30:19.46 ID:vg3KE4BF0

>>876
今回の顎は叩きどころが無いので無視されてます

890 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 11:43:11.79 ID:6t2d4DY20

今のF１が抜けなくなったのは、
・エンジンの性能差が８０年代～９０年代初頭に比べて小さくなったこと。
・ダウンフォース量が増えコーナリングスピードが上がったこと。
この二点が大きいと思う。

２０１４年から新規定エンジンになるが、性能差が大きく出たとしても２～３年で今と同程度となるだろう。
そもそもエンジンパワーの差でオーバーテイクを期待する時代ではなくなった気がする。

ほぼ同性能の車同士でオーバーテイクを可能にし、かつDRSのような人工的かつ一方的なオーバーテイクの演出を避けるには、ストレート後のブレーキング勝負を増やすような方策を考えるしかない。

891 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 11:44:12.77 ID:JcQjgRv70

今回の顎は最高に頑張ったし、望みうる最高の結果でしょ

892 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 11:57:32.96 ID:OwZgpiXhO

草なぎ＼(゜□゜)／

893 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 12:00:35.01 ID:lyBG71KD0

SC入ってギャップが詰まってからカムイＩＮってザウバーアホか
やっぱ日本人だからか

894 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 12:03:27.28 ID:H8/3w6fI0

最後尾スタートの顎が一時トップ走行のチームメイトを何で抜けるねん

895 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 12:04:56.74 ID:ihdclbW80

ハミがカムイに謝罪するコメントってどこのサイト？
糞にもＥＳＰＮにも出てない。リンクプリーズ

896 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 12:06:24.26 ID:5Tz0amnG0

>>895
ツイッター

897 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 12:06:57.17 ID:cC8V2DnB0

つブルーフラッグ

898 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 12:11:41.05 ID:uOxJ78B/0

>>895
つttp://f1-gate.com/

899 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 12:12:07.74 ID:JlTfcrmVO

で、カムイまたはザウバーに直接謝罪したのか？
ツイッターは謝罪にはならんぞ

900 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 12:15:54.77 ID:ihdclbW80

>>896-898
サンクス。さすがにリプレイであのサイドバイサイド見たら「あちゃー」って思うわなぁ

901 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 12:17:42.02 ID:ZKqZ75+30

>>899
なぜならないのかと
次に会うのは2週間後だが

902 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 12:18:43.59 ID:ihdclbW80

>>898のサイトトップページ読んでるが何か色々面白いｗ
http://f1-gate.com/italy_gp/f1_12773.html

903 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 12:23:08.46 ID:UsdFaP/90

>>899
別にカムイをリタイアさせたわけじゃないし、いいんじゃない？
カムイ自身もあんまり怒ってないみたいだし

904 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 12:25:33.82 ID:JcQjgRv70

DRSですいーっと抜いて、完璧抜き去ったと思って何も後ろ見てなくて
さてコーナー曲がるべと思ったら次の瞬間クラッシュして気絶だもんな。
よくわかんねーよぶつけられたよと最初だけは思ってもおかしくない。

でも素直に謝る分、ずっとマシ
あの状況でも謝らない欧米人なんて一杯おるやん

905 ：497：2011/08/30(火) 12:30:28.63 ID:zAXmdhuN0

>>902
ラパボリアw

906 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 12:31:07.48 ID:3E7JLpNI0

LewisHamilton Lewis Hamilton
OfficialSF1Teamがリツイート
After watching the replay, I realize it was my fault today 100%. I didn't give Kobayashi enough room though I thought in was past.
8月29日

OfficialSF1Team Sauber F1 Team
RT @LewisHamilton: "Apologies to Kamui and to my team... " - thanks Lewis. Very fair gesture.
17時間前

907 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 12:32:07.71 ID:9+T8EK0Z0

>>901 直接謝意を伝えるのが謝罪だと思うけど？
つぶやかれてもねｗ

908 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 12:33:29.79 ID:gbvSmEfq0

ディレスタだったら「損したのは俺だから謝らない」となるな

909 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 12:34:57.88 ID:Jd7WXsJ10

ルイス・ハミルトン、小林可夢偉に謝罪
http://f1-gate.com/hamilton/f1_12774.html

910 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 12:36:09.43 ID:sASi30fB0

セナもちゃんとアルグに謝りに行ったのに・・・

911 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 12:36:53.22 ID:OwZgpiXhO

前半戦は本物だと思ったけど作戦が成功しただけなのかな？予選もアレだし…少し心配だわ最近のレース観てるとドライバーの腕前よりピットの作戦が全てに思える

912 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 12:39:25.34 ID:GydMMhUe0

>>907
イタリアGPのフリー走行前にでも
「こないだは悪かったな。あんなに近くにいるとは思ってなかったよ」
とか一言言えば大抵ＯＫ。

可夢偉とハミは一緒にイベント出たり、お互いの評価も高いみたいだし、
別に仲が悪いわけじゃないからこじれることもないだろ。

913 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 12:41:21.46 ID:ZKqZ75+30

>>907
ちゃんと収まってんだから問題ないだろ
おまえの心がちょっと狭いだけ

914 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 12:42:40.38 ID:9+T8EK0Z0

>>913 ゆとりくんは>>912さんの意見でもちゃんと理解しとけ

915 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 12:44:42.47 ID:aQCjHJjc0

謝罪謝罪ってチョンかよ

916 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 12:46:56.06 ID:SLGKQez70

普段、愛着ある蔑称でドライバーを呼ぶお前らが礼儀を重んじるとはな

917 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 12:49:44.43 ID:/N0w/XhL0

>>907
メールくらい送ってるだろ
電話でも謝罪はできる

918 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 12:51:46.82 ID:z570s8lk0

絵文字入りでな。

919 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 12:54:00.94 ID:H8/3w6fI0

謝罪と賠償を請求する!

920 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 12:54:23.43 ID:ZKqZ75+30

>>914
次に会うのが2週間後だってのに
なに謝罪謝罪わめいてんのかと
おれも>>912もおまえに苦言してんだよ
苦言されているのになにを喜んでいるんだ

921 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 13:07:49.61 ID:iHfMDsj30

DRSとかKERSを
秒数とか区間制限をなくして
使用回数制限をつけて
ピットで回復するシステムってどうかな？
タイヤ交換と同時にはできないとかで。

922 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 13:09:20.13 ID:cXV4F1Ca0

>>902
ここの誤脱字とかってワザとやってんの？
もう救いようのないレベルまできてるんだけど

923 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 13:11:30.48 ID:gbvSmEfq0

F1ゲートの誤字脱字はゲーメスト級

924 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 13:31:12.71 ID:aZnQ7AnR0

単に日本語が不自由なだけじゃ

925 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 13:33:27.10 ID:5Tz0amnG0

翻訳機を使ってるんじゃないのかな？

926 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 13:42:11.43 ID:1+AlCL/a0

わざとだろ、ポチベーションとか

927 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 13:42:58.06 ID:PJJX/oP8P

マルドナド「今頃2ちゃんでは、ついに初ポイント獲得したオレの話題で持ちきりなんだろうなw」

928 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 13:52:45.45 ID:5fXLqt/g0

コリーナ老けたなぁ～
普通のオバちゃんだなこりゃｗ
http://livedoor.2.blogimg.jp/markzu/imgs/e/b/ebafdfaa.png

929 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 13:56:39.31 ID:chlRoJEn0

>>926
何だそのフェラーリのNo.2で走り続けるためのやる気みたいなのはwwww

930 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 13:59:41.57 ID:gbvSmEfq0

http://f1-gate.com/ferrari/f1_9849.html

ポチベーションってこれかｗ
しかもマッサのコメントってこれは確実にわざとだろｗｗｗｗｗｗ

931 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 14:04:17.39 ID:GydMMhUe0

やべポチベーション(・∀・)ﾜﾛｽｗｗｗ
今度からTV見ながら、

「マサ夫！そこでポチベーションを発揮しろ！」

とか言っちゃいそう。

932 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 14:06:03.38 ID:sTJd7GHp0

今だとドライバーの評価って
1アロンソ 2ハミルトン 3ベッテル
見たいな感じだけど今年でダブルワールドチャンピオンになるから
アロンソ = ベッテル見たいな感じになるのかな？

933 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 14:13:04.21 ID:2wEj5xrq0

1年毎にチャンピォンが変わる乱世の時代のダブルチャンピォンと
ミハエル帝国をぶち壊してのダブルチャンピォン
どっちが評価されるんだろうな

934 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 14:15:28.24 ID:cfT+b8mN0

お前ら今シーズンはDRSとKERSの話題について何スレ消費していくつもりなのか？
DRSとKERSが存在する限り永遠に続けるのか？

935 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 14:21:09.36 ID:sTJd7GHp0

やっぱりそう考えるとアロンソかなー
ここ最近でまたアロンソを称賛してる記事も目立つし
ドメニカリはアロンソは既にフェラーリのシューマッハ同様とかブリアトーレは黄金期のシューマッハよりアロンソの方が凄いとかいってたからな
ただ、ハミルトンが株を落としてるのが残念。アロンソ対ハミルトンという構図になると思ったけど
アロンソ対ベッテルになるのかな

936 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 14:21:32.05 ID:wkLri/R00

>>934
まぁ、踏もうではあるわな。
なかった時代も面白かったし、今もそれなりに面白い。
それよりも、ピレリタイヤをどうにかしてくれ。

937 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 14:22:04.68 ID:wkLri/R00

うはっｗ
不毛なｗ

938 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 14:22:24.36 ID:H8/3w6fI0

DRSとKERSってなにげに韻踏んでるんだな

939 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 14:24:58.91 ID:qEn3+sfu0

はい？

940 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 14:26:02.07 ID:W0X1+kFE0

DRSなんて気取るから駄目なんだよ
素直にオーバーテイクボタンにすれば良かったの

941 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 14:26:48.00 ID:GydMMhUe0

>>937
バリチェロ先生の不毛について議論をしようか

942 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 14:26:55.50 ID:mQ/mvHy50

>>933
そーゆー切り口は関係ないと思うの。
そもそも2005年なんて、フェラーリ大失敗した年じゃん。

あと、ブルース・マクラーレンさん、誕生日おめでとうヽ(＾＾)ノ

943 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 14:40:32.21 ID:ihPil+rk0

>941
その不毛はいつまで待っても解決しないだろｗ

944 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 14:50:22.89 ID:U9WecKgH0

いまさらなんだけど、フジのモナコGP決勝でオープニングに使われてた曲って
なんて題名か知ってる人いる？

945 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 15:03:17.35 ID:U9WecKgH0

解決しました
こういうのってどうやって曲選んでるんだろう？

946 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 15:03:43.32 ID:x/LEOKZi0

>>944
何年のか？を書かないと誰も答えられないんじゃないか？

947 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 15:16:46.85 ID:UR2gMKid0

モンツァではDRS検知ポイントも2箇所になるのか
抜き返しバトルが見られそうだ

948 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 15:54:24.20 ID:Zxlzg8FV0

>>943
ﾙｰニー的解決があるぞ

949 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 15:58:18.99 ID:Uz/C+16h0

ルーニー?

950 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 16:00:16.65 ID:5fXLqt/g0

えっ？植毛？

951 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 16:00:17.52 ID:aQCjHJjc0

植毛の事だろ

952 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 16:01:27.09 ID:Uz/C+16h0

ルーニーって植毛を指す言葉なのか。知らんかったぜ

953 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 16:03:42.94 ID:5Tz0amnG0

おっとルーニーの悪口はそこまでだ

954 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 16:04:16.73 ID:aQCjHJjc0

>>952
ルーニー植毛でググれ
思わぬとこで恥かく事になる前にな

955 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 16:05:03.14 ID:qEn3+sfu0

ルゥゥゥニィィズ！ワンダフォー

956 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 16:07:36.63 ID:aQCjHJjc0

>>938
ちなみにKERSは将来ERSって呼称になる予定

957 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 16:07:40.02 ID:5fXLqt/g0

ルーニーどこで植毛したのかな？やっぱリーブ２１かなぁ

958 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 16:09:45.38 ID:Uz/C+16h0

>>954
ルーニーって人の名前だったのか。
野球もサッカーも興味無いもんで、マジで知らんかったわｗ

959 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 16:09:57.82 ID:EcwinEO30

ジャック「俺がハゲてるのは、ハゲ関連企業へのスポンサー交渉のためだ」

960 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 16:12:09.55 ID:KpH/UN250

よくよく考えれば今のウィリアムズのドライバーは禿げてるな
○師匠も禿げてるし

961 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 16:12:17.27 ID:Gf7RWxR1O

はげはげうるせえぞはげ！

962 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 16:13:47.29 ID:Ge74BQbE0

>>961
フランク＆ケロ＆マル「そうだそうだ！」

963 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 16:18:11.15 ID:2wEj5xrq0

そろそろニックに貝印がスポンサードしていい

964 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 16:21:14.33 ID:Uz/C+16h0

>>961
禿は遺伝子を残しちゃ、子孫が可哀想だｗ

965 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 16:21:27.93 ID:GydMMhUe0

>>961
「悪い子はいねが～、いたずらした悪い子はだ～れだ～」

966 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 16:21:47.22 ID:+q/u/CvN0

カムイにはナイシトールか・・・

967 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 16:21:50.74 ID:MZdaJWbP0

>>877
影山正彦といいアロンソといい、130Rアウトは凄く興奮するね。

968 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 16:22:28.38 ID:93jviYxX0

バトンが抜くときにオールージュ立ち上がりでKERS全放出してたけど
高速域でもKERSの加速効果は得られるんだね。　有効なのは低速の立ち上がりだけかと思ってた

969 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 16:25:09.93 ID:Uz/C+16h0

>>966
先にライコネンに服用させた方がよくねｗ

970 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 16:30:47.11 ID:B/QTlYnF0

>>962
ニューウェイ「この空力性能がわからんとは…」

971 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 16:44:07.90 ID:KpH/UN250

>>969
それよりも重症なフェリッペ・マッサに服用させたほうがいい
どう考えても太ってる

972 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 16:50:47.14 ID:XWoylnd/0

モンツァのDRSが2箇所だったらマジでQ1はハードで1回走るだけでいいんじゃね？

973 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 16:54:28.92 ID:JlTfcrmVO

いつも思うことだけど
おまいらって禿頭に厳しいよな

974 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 16:55:27.42 ID:o8b5D18P0

当たり前だろあいつらに唯一勝てる部分だからな

975 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 16:58:16.59 ID:Uz/C+16h0

>>973
デブにも同じくらい厳しいと思うぞｗ
別に禿に限ったわけじゃないよ。
ひとの欠落点をつついて遊ぶ、それがねらーってもんだｗ

976 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 16:59:36.36 ID:hln5bKRI0

ハゲの視線誘導は強力だから勃起しててもバレないよね

977 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 17:03:26.58 ID:diycS0Kf0

m_yoneya(Mineoki YONEYA)ちなみにスパのケメルストレートエンドでタイヤがものすごいスタンディングウェーブ現象を起こしていたのに気付いた方は？
モンツァは事前テストもやってるし大丈夫なはずだけど、2011年マシンで走ってはいないのがちょっと不安。
http://twitter.com/#!/m_yoneya/status/108447491573288960

これ見えてた？イマイチ分からんかったんだけども・・・

978 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 17:06:24.82 ID:UsdFaP/90

おいおいミシュランの悪夢再来とかやめろよ

979 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 17:11:43.07 ID:KpH/UN250

ミシュラン戻って来いよ

980 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 17:25:14.02 ID:+sMTrs3c0

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981 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 17:32:54.71 ID:Ksqw9rhA0

>>980
ちょっと痩せた？

982 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 17:35:16.94 ID:EcwinEO30

グッドイヤー「そろそろ俺の出番か」

983 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 17:38:49.88 ID:1VoflZcr0

>>977
その割にはオプションの持ちが良かった気がする

984 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 17:47:48.08 ID:cXV4F1Ca0

>>980
どうみてもパチモンｗ

985 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 17:51:55.88 ID:b8tQExtLP

次スレは？

986 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 17:53:53.71 ID:XtFTo7WG0

いや、結構似てるだろ
目以外は

987 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 17:56:53.97 ID:J0oxeON30

タートルズに見える

988 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 18:05:01.32 ID:vSPsDjaT0

定年入店ニンジャタートルズ

989 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 18:16:23.04 ID:cXV4F1Ca0

>>986
似顔絵とかで目は重要だろ・・・

990 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 18:20:10.68 ID:UYjuHBy50

>>922
PCのキー配置を見ると、隣のキー押したんだろうなと思えるミスが多いから、書いた後に
読み直さずに、即公開してるんじゃないかと思う

991 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 18:22:59.22 ID:ZKqZ75+30

去年だっけか？
韓国GPだかインテルラゴスが日程に2箇所あったのは？

速報性とかと別問題だよなｗ

992 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 18:33:11.56 ID:laIFRs2A0

>>867
どのレースに入れるかで、また、黒い動きがあるんだろうなぁ。

993 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 18:35:24.99 ID:ZKqZ75+30

ちょっとスレ立てやってみる

994 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 18:35:38.43 ID:laIFRs2A0

>>890
タイヤの径を大きくして車高に下限を設定するとか。
簡単にダウンフォース減らせるで。

995 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 18:37:38.80 ID:laIFRs2A0

>>921
一秒稼ぐのに二十秒使えってか？

996 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 18:38:01.55 ID:ZKqZ75+30

次
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1314697016/

立ったけどスレタイが間違ってる気がする
まぁ気にすんな

997 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 18:41:31.28 ID:qEn3+sfu0

>>996
Are you sure? Are you sure?

998 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 18:42:07.54 ID:MZdaJWbP0

>>996
間違えてるのはテンプレの前スレのスレタイだなｗ

999 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 19:04:40.34 ID:ypOdXLUl0

>>1000ならイタリアでセナ優勝

1000 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 19:05:25.70 ID:ZKqZ75+30

1000ならスーさん有罪解雇

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