小林可夢偉 183

公式サイト
http://www.kamui-kobayashi.com/
KAMUI’S REPORT
http://www.kamui-kobayashi.com/wpcontents/?cat=6
BLOG
http://www.kamui-kobayashi.com/wpcontents/?cat=7
ザウバー公式サイト
http://www.sauberf1team.com/de/home.cfm
小林可夢偉ニュースアンテナ
http://s1.shard.jp/kobayashikamui/

次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください

前スレ
小林可夢偉182
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1314505783/l50

>>1
乙

ベルギーGPまとめ

　　 　　／ ￣￣￣ ＼　　　「隊列整ってからピットインな」
　　　　/　　　　 　 / vv
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　　　　￣￣　|　/　　　　　　　＼　| 　　 |
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http://www.f1-stinger.com/f1-news/voice/2011/08/29/015827.html
無線か

>>1
代行乙

>>3
オプションで35周につづいてw

無線トラブル確定か
スマンネザウバー

むしろ無線ならなおさらキーのコメントが許せない
公式のリリースで「カムイが何らかの理由で遅れて入ってきた」とかまじで糞だよコイツは
開発能力もなくチームやドライバーのモチベーションを下げ他人になすりつける糞野郎だ

あのクラッシュはハミが悪いで一件落着
LewisHamilton:
After watching the replay, I realize it was my fault today 100%. I didn't give Kobayashi enough room though I thought in was past.

http://twitter.com/LewisHamilton/status/107861248397426688

カムイが悪かったらハミルトンもっと吠えてるよ

何が起きたかわからない的な事を言ってる時は、自分に非がある事を理解してる

だよな。予選でやっちゃってるし

ハミルトンがカムイとのアクシデントについて自分の非を認める
おらおら、UKのYahooのアホどもと前スレでカムイが悪いって言ってた奴もさっさと謝っとけよｗ


LewisHamilton:
After watching the replay, I realize it was my fault today 100%. I didn't give Kobayashi enough room though I thought in was past.

[http://twitter.com/LewisHamilton/status/107861248397426688]

そりゃ無線だよな。でなきゃステイはあり得ない

可夢偉:ねえ！　単純に･･･。まあ一番の問題は、セーフティカーが入ったときに、
（すぐに）ピットに入らなかったこと。実際言うと、無線がおかしくて、チーム
側は「ピット！」と指示したらしいんですけど、ぼくの方にそれが入って来なく
て。結局、入らずに（通過してしまって）、それでポジションを"9個"くらい落と
してしまって。それがなかったら、展開的にはラクだったんですけど。それがちょっと残念ですね。

チームの戦略ミスを無線のせいにするとか最低だなザウバー
今回で確信した、可夢偉はこんな糞チームでていくべきだよ

SC入った直後だからねえ。
1周待つなんて選択はあり得ないんだから、指示が無くても
無理矢理入ってくるくらいの強引さがあってもよかったのかもな。

>>9
だよなｗ
とぼけてるつもりなんだろうな

てか、ピット件も無線トラブル確定かよ
カムイの怒りのやり場がどこにもないじゃないか

あんなん誰が見てもハミルトンが悪い
格下相手に捨て身でブロックするとかバカとしか言いようが無い

>>3
無線故障みたいだし、こうだろう
ベルギーGPまとめ

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>>9
正解
よくご存知でらっしゃるｗ

早く出てこいよ、前スレでカムイが悪いとか言ってたバカ

>>18
ｗｗｗ

LewisHamilton
Apologies to Kamui and to my team. The team deserves better from me. Best wishes,

大人になったね★ｗ

>>15
そだなぁ。SC入ることがわかるタイミングってどの時点だったのかにもよるけど

ハミルトンのクロンボと、小林のチョンで、

お互い気持ちの通じる所が有ったんだろwwwww

ぶつけて無線の調子が狂ったのかな
でもあそこで入らない選択肢なんて無いんだから
責任が伴うのを怖がらずにカムイはもう少し主張するべきだな

＞でも（クルマが）遅い原因は、ほとんどパワーのなさにあるんで（笑）。
＞トップスピードに行く（達する）までが遅いんで

コーナーの出口で遅い理由がはっきりしているな
エンジン周りが細工されているようだ

無線トラブルか・・・本当に「ピット！」って言ったのかは闇の中だな

ハミー...........

http://twitter.com/#!/h_hamashima

イエローカード何枚かたまると5グリッド降格があるんだっけ
可夢偉の前でデブマーシャルが何回もこけて受けたあれも1枚にはいんのか？ｗ

>>24
いいからさっさと詫び入れろよ
ハミが責任認めてカムイ叩けなくなった途端にこれかよｗ
バカとは議論もできないとはこのこと。事実を突きつけられるとファビョって小学生みたいな悪口しか言えなくなる

だからカムイにもっと速い車与えてやれ
危ないんだよ遅い車が速いと

>>18
ﾜﾛｽwww

ハミルトンは前科大杉だからなまあ内心は反省してねーだろうが
可夢偉に文句を言ったら他のドライバーからﾌﾙﾎﾞｯｺだろう
モナコのマッサ押し退けとか酷すぎるし

誰がこいつに速い車乗らせるんだよ
トップチーム（笑）

無線なら仕方ないって言うけど…あれは自分の判断で入ってもいいんじゃないの？
もしペレスがいて待つことになっても一周周ってくるよりはまず得するでしょ

（１）ザウバーはいつも直線がクソ遅かった。
　　　しかし今回はウィングをやたら寝かせて、直線番長仕様だった。

（２）マクラーレンはいつも直線がクソ速かった。
　　　しかし今回はウィングをやたら立てて、直線が遅かった。

「いくらDRSがあってもザウバーが直線終わりで並びかけてくることはあり得ない」
というハミルトンの思い込みがミラーを見ることを怠らせ、接触という結果に。

いつものことじゃないんですかね…（笑
って嫌味はスティンガーじゃなくチームに言えよ。言ってるんだろうけど。多分

見てる時はレーシングアクシデントだね〜と派手に吹っ飛んだハミにちょっと遠慮気味の考えだったけど
どう見てもハミのミスだし、あれさえなかったらと思うと・・・・

タイミングガ‐
ムセンガ‐
メキシコガ‐
ＪＫガ‐
アビルガ‐

しかしまあ見渡す限り敵がいる感じだな
コース上でもチームの中も

>>35
待つことにはならんよ
カムイのほうが前走ってたから

おいスタート時インターミディエイトだったのかよ

まあ、アルグエルスアリみたいな運命よりかはマシだと思う。

ザウバーの無線をワッチしてた現地の人に聞けば、無線の故障か嘘かハッキリするんだけどなぁ

>>30

>ファビョって

日本人には意味わかんねぇ単語だな。

お前、チョン丸出して笑った!！！！！！！！！！！！

日本から早く出て行けよ寄生虫チョン！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>41
最悪のパターンの話ね。ペレスがいるとかチームが用意してないってなら
ロスにはなるけどって仮定の話。休み前にあんな目に合わされたチームを
よくもまあ信用できるなって思うよ。半周走って音沙汰ないなら「だめだこいつら」で入らなきゃ

stinger更新来てたか
やっぱりフロントウイング壊れてバランスおかしくなってたんだな
そんな状態でペトロフとインドを抑えてたわけだ

>>1は来期赤牛入り!!

タイヤ交換時期を逃してゴボウ抜きされるとか
何故か１周遅れて入ってくるとか、最近は
日本人の神経を逆撫でしまくりだなザウバーw

まああそこで入らないなんて指示出してたら赤ん坊レベルだから無線トラブルでしょう
ピットは準備してたしな

ならばポイント獲得に関しては運が悪かったとしか言えない

>>11
チョンが謝ると思うのか？

でもさぁ
ザウバーって、可夢偉が自分で判断してピットインしたら懲罰するじゃん
レース中に・・・、ホント糞チームだよね

カムイも不運だが
ブルーノとペレスという２人のアマチュアに特攻されたあの２人に比べたらたいした事はない

懲罰ってなんだそれ

>>51
ザウバーは作戦であれ、開発の方向性であれ、
ドライバーの自由は皆無だよ。
そういうチームだと諦めるしかない。

無線の問題を含めても結果的には可夢偉のミスだよな。
受信状態が悪くてナニを言ってるか全くわからんときは
送信されている事を信じて、ピットはいるよって言っといてピットインする。
送受信とも悪い時は、取り敢えず入るｗ

＞----他車に較べて、第一スティントが長かったが?
＞可夢偉:まあ･･･。でも、いつものことじゃないですかね?（笑）

＞----たしかに（笑）。あのへん、チームはもう少し、うまくできないんですかね?
＞可夢偉:ぼくも、よくわかんないんですが。まあ、みんな（他チームは）"スリー"（ストップ）すると思ってて。
＞でも、実際は（他車は）"ツー"（ストップ）だったというのもあって。そこの読み違いもありましたね。


これやっぱり、いつも無駄にスティント引っ張ってるのってカムイじゃなくてチームなんだな
カムイ自身もよくわからないとか、（笑）みたいな感じで言ってるし
普通の戦略でやらせろって言えないのかな。言えないんだろうな
これがニックの言ってた「お堅いチーム」ってことなのかな

>>52
予選では見直したんだがなBセナw
久しぶりに文字通りの特攻を見た気がする。
ペレスは自爆しなきゃ、今頃はカムイの
半分くらいはポイント取れてるのになぁ…

ハミとぶつかった後のマシンの影響についてどこにも触れられてないね
Fウィング変えたあと、新規チーム以外では明らかに一番遅かったよ、ペレスは速かったのに
カムイは、そんなによくはなかったですね、って言うけどぶっちゃけめちゃくちゃ悪かったよ、ペレスは速かったのに

懲罰とかｗｗ
チームの指示を聞かなかったとか、聞こえなかった理由で
ウエイトハンデ持たせるんかｗｗ

自分で判断しろよなんて無茶苦茶すぎる

SCがどこで入るのか、上位走ってて下位の車の動きもわからない中で勝手にピットインしろなんて酷な要求だろw

セナはいつもピットのタイミングは自分で決めてたから
中嶋がいつも速いタイミングでピットに入れされてたとか
言ってたな。

>>35
それは絶対しないよね、カムイは

ただ、確かに自分から無線で何度も聞く必要があったと思う。
やらなかったのは、カムイ自身がそれほど重要視してなかった
ってこと。
戦略はチームのタスクなんでそこまで要求するのは無理もある。

カムイは来年の契約早まっただろ、これ
このチームじゃ車が奇跡的に良くなっても戦略で潰されるよ
もっとよく考えないと

>>54
去年のバレンシア（だったか）では可夢偉がタイヤ交換の時期決めてたよな

無線トラブル把握してたならBOX確認いろいろやり方あるっていつだかオグタンと川井が喧嘩してなかったけ
あれは無線一方通行の場合か

完全にディスコミュニケーションだったんだろうけど
突っ込むしかねえとは言え当事者だからなぁSCサインもいつ確認したかわからん

>>64
去年と今年は発言力というか優遇度が全然違う。
チームリーダーと言いながら、今年は「都合の良い女」
みたいな扱いだな

確かにSC導入の無線がなきゃ判断は無理だな

>>65
サイン見たのは一周通過後だろ

ペレスは開幕戦の1ストップ作戦成功で
「僕が一番ピレリタイヤを上手く操れるんだ」
とか思ってそう

ザウバーは去年からのひっぱり作戦に味をしめたのか、こだわり過ぎ
ド素人でも何で？？？って思うような作戦ばっかり

>>66
だからといってバリチェロに掘られる義理はないけどな

ペレスは昨年の可夢偉みたくのびのび仕事させてもらえてるんだろうか？

ピットの指示出したんならカムイから「Understood！」とかの
レスポンスを確認するもんだけど言いっぱなしだったのかな。
去年から無線で必用な情報を知らせないとかコミュニケーション
の悪さは改善されてないな。

>>70
カムイすら「よくわからない（笑）」らしいぞｗ

やっと追い付いた

jkのコメントやハミのTwitter、無線トラブルなどなどあるが
ひとつ言えるのはアンチ・ペレ派・ハミ保護者のやつら大人しくなりすぎwww
叩くことしか脳がねーやつはソース出されたら即萎縮
まぁF1の政治的な問題は今に始まったことじゃないしね

カムイとペレスは似たタイプだよね

気になったところ

第１スティントの後半が遅い
謎の直線番長仕様

>>72
それは確かにな
ピット！って言っただけで返事ないのに放置とかどういうことだよ

もう今回でチーム内に黒い政治力が働いていることは確定したな。
1号車問題もチームがすべてを知った上で押し付けているのも確定。
しかしカムイは大人だな。この期に及んでも直接的なチーム批判をせず
何かが起こっていることを示唆するだけの表現にとどめている。
それでもみんなに分かってほしいと願う気持ちがありありと汲み取れる。
大丈夫、みんな分かっているよ！
キーのコメ見てもいかにもとぼけてるし、このとぼけ方が嘘や都合の悪い
ことを隠している証。
もうニコとともにいじめられっ子同士移籍してしまえ可夢偉。
秀才型と天才型だから相性もいいはず。

あるいはここに電話したほうがいい
http://www.youtube.com/watch?v=DaYWMGHQq5U&feature=related

あとこれちょっと可夢偉に似てるし構図もそっくりだったので
三蔵＝キー　悟空＝ペレス　沙悟浄＝グディ　猪八戒＝可夢偉
http://www.youtube.com/watch?v=YhcXL6ymfbM&feature=related

>>70
ザウバーは2004年あたりにも
燃料を多めに積んで後方からスタートして
ピットインを少なくする戦略を取ってたな。

おとなしくなるフリしてこういう事書いてんじゃない

>>68
ちゃんとサインがあったらの話だが・・・
まあ、SC入る当事者なんで、色んなチームの人がさ
「ｓｃ入ったぞ」「車大丈夫か？」、「タイヤはどうなん？」、「ピットインしろ」とか矢継ぎ早に言ってきて
可夢偉も聞き取れなかったんだろうってのが
真相だとは思う。

自分の意思で来年もサインしたんだからチーム叩いても仕方ないんじゃねえかな

カムイっていつもスタート抜群だな
かなりの確率で大きくジャンプアップしてる気がする
逆に酷過ぎるのがペレス
仕舞にはカムイまでブロックしそうな勢い

>>80
おいw
俺は基本的にカムイ好きだから
ただ、日本のスポンサー云々って話はカムイが営業頑張ってもカムイの性格(やんちゃ)でボツになってる会社ありそうだなーとおもた
日本の会社と考え方合わなそう

毎回小林とペレスの順位が１コーナーで逆転してるのに
よくチームメイトクラッシュしないもんだと感心する

スタートのリプレイ見たらわかるけどペレスの前出てたからね
その後前にいかれてけど

>>83
ちょっと前に、カムイに鬼ブロックしたじゃんwwwww

SC入るのかどうかを可夢偉がわかってたなら入るべきだけど、そうじゃないならスルーしちゃっても仕方ない
まだ引っ張る予定だったんだろうし

スタートでペレス抜いたのにあっさり入れ替わった詳細が映ってなかったな

カムイって1コーナー基本的にはイン攻めるって言ってたよね

>>84
>>78のことだよ

１コーナー抜けたあたりではペレスの前だったよね

>>79
燃料で思い出したけど上位チームは終盤に燃料が足りないとか
の無線が多い。これはぎりぎりまで燃料削って百分の１秒でも
早くと努力してるからだけどザウバーはアバウトで余裕で３周
ぶんぐらい多目に積んでるんじゃないかと疑ってしまう。

>>89
まいどながらスタート失敗したウェバーさんが可夢偉の前に入って邪魔してペレスに抜き返された感じ

>>91
おいwww
びっくりさせんな
ﾎｯ

なんかいつもミスってるなスタート

ペレスとゑ

>>93
上位のバトルを考えればエンジンモードの切り替えも多いから燃費が悪くなるのは当然
逆に下位は絶対そんな話は出ない

ペレスの方がカムイよりほんのちょっと才能あって速いということはあるかもしれない。それはそうかもしれない
でもカムイのこれまでのF1での戦歴を見ても、21歳のド新人にぶっちぎられるようなスピード差があるとは到底思えない
今シーズンの序盤戦をみてもその頃はレースでもカムイの方が速かったことの方が実際多かった
最近はどうか？ペレスの方がレースペースも圧倒的にいい
ペレスがスタート決めてレースをノーミスでうまく走りきることが出来れば（ないけどｗ）軽くぶっちられるように思われるレースも多々
いつからこうなったか？

ウェのスタートは毎度毎度なんなんだろうね
ただ来年決まったからか、すこし柔和になったね彼

ザウバー含め、中堅は予選やスタートでいくら頑張ってもＤＲＳゾーンでやられちゃう
強者救済システム以外の何物でもないなＤＲＳ

>>77

ID:zT98KR7JP

お前ID真っ赤になって書き込んでるのに、喧嘩売って来た俺にはスルー

朝鮮人の成りすましの日本人の振りしてる寄生虫とバレテ

都合が悪くなるとバックレルのが、朝鮮民族の特徴で良く判るなwwwww

もっと都合が悪くなると、「ワタシニホンゴワカリマセン」て言うクズで強制連行されたと大嘘付きの密入国者！！！！！！！！

>>99
ほんとそうだよな
練習すればいいのになウエ様w

ずっこけて走りやすいとこで走ってる人のレースペースとかどうでも

今からでもエアアジアに移籍を考えるべきだな

無線トラブルで次の周回に入ってきたってことはＢＯＸの文字見て入ってきたのか？
山側にいるときに話しかけても無線通じないよね？

>>100
確かに
中位が何周にもわたって上位をおさえるあのwkwk感はもうないよな

>>100
上位陣が予選失敗したりスタートミスっても
結局は定位置に戻ってくるから全く意味がないよな

SCすらしらなければ2周遅れは納得がいくよな？

>>108
まだ引っ張る予定だったんだろうしね

一周目をトップで通過したロズベルグを、
予選最後尾のシューマッハが抜いていく状況だしな。

>>106
それはそれで当時は
トゥルーリトレインはつまらん
って感じだったしな。

しかしタイヤをギリギリまで引っ張るのを彼自信が得策でないと考えてるなら
今回のレースのストレスはとんでもないだろうな。まあ夏休み中、話し合いではすまない
やりとりは結局起きなかった訳だ。

このスレが荒れに荒れた理由のひとつはjkってことだね

フェラーリもザウバーもタイヤにやさしいというより熱はいらないデメリット方オンリーだよね最近

キー「我々はカムイと戦っている」

>>111
モナコは景色を見るグランプリだったしねw

予選後のインタビューでもタイヤ温存出来て良かったねって話なのに
なんで決勝で引っ張る作戦なのかって言うｗ

>>114
熱早すぎるのも遅過ぎるのもダメってことだね結果を見れば

温存した分終わってるのに引っ張るからでしょ

引っ張るか引っ張らないかはカムイにはわからない
無線が聞こえなければ

まー今回ドライの情報がほとんどなくて、とにかくミディアムの方向性が知りたかったってのは
あるんだろうね。ただそれにしても対応が遅いよな毎回
交換前には完全にピーク過ぎてて毎周１，２秒遅れ。ピット作業も遅いし大抵復帰後は３つくらい落としてる

>>120
まあ、そうだよな。
ピットレーンで事故があって、レーンを塞ぐ形で車が炎上中とかもありえるしｗ
基本的には入れという指示が無線で聞こえなけれな入るべきではないとも言えるｗ

>>121
毎回ミハエルの後ろで戻るっていうレースあったよね
あれが象徴してる

他チームのピット数が意外だったってレース後コメントしてるんでしょ？
だからほんとに無線トラブルならしょうがないよね
ペレスも1周遅れってのも納得がいくし

最近はほかのチームもタイヤの理解が上がったせいで、
タイヤの持ちがあがってしまった。

ザﾞｳﾊﾞーのマシンは熱が入らないまま、
ほかのチームと同じタイヤライフで終わってしまってる気がする。

>>122
入る以外無い状況だし
それならピットイン出来ない旨の無線があると思う

JKは無線の故障と何故言い切らないんだろ

タイヤだけどピレリがマジクソすぎるのもあるな
６周しか持たないタイヤってどうなん…しかもハードのが速いこともザラだし
今後ずっとこれなのかと思うと憂鬱になる

>>125
なのにうちは優しいはずって意地はってこだわってるよねぇ

>>126
チーム→カムイが聞こえるなら可能だけど双方トラブルなら無理

なんかゑも無線がSCの時無線がおかしかった言ってるね。
無いと思うけど混線でもしてた？？？

カムイがハミルトンに交わされた時の写真？みると
右フロントにブリスターできててﾜﾛﾀ

ほかの車が左タイヤにできてるなか、右が行くとかどんな車

タイヤっていうか　
レース見てると途中でどうなろうが最終的に車の性能順に落ち着くな
いくら新品残そうがタイヤ使っちまおうがもう関係ない希ガス

>>129
そういう話じゃない

>>131
だから上位は上位
中位は中位を意識してタイヤ残すんだよ
だから最近はQ3進まなくても影響少ないし、中位がQ3行っても走らないとか出てくるんだよね

ペレスが入るから可夢偉がピットインしなかっただけ
チームの言うことの方が信頼できる。
安易に可夢偉の意見を信頼しすぎだと思う。

今回はフェラーリもミディアムのタイムがボロボロだった。
１秒以上遅かった。

同じような傾向の車であるザウバーでタイムがボロボロなのは仕方がない。

誰かザウバーのツイッターに凸ってこいよ
毎回くそみたいな戦略でアップデートも駄目だったし本当は紅茶とケーキ楽しんでたからピットインさせられなかったんだろ

>>132
どういう話？
ごめんわからなくて

>>134
ペレスも1周ステイしたんでしょ？

>>134
ペレスはCSのちょっと前にタイヤ交換していてCS中はステイしてなかったか？
カムイをすぐに入れなかった理由は謎。無線トラブルとか信用できんわw

ペレスあの時入る意味なかったと思うが入ったの？

>>139
が正しい。ペトロフが入る一周前にブエミに追突して入った
その後ステイしてて小林と逆転した

>>139
いや可夢偉本人が無線トラブルって言ってるんだから本当なんだろう

しかしザウバーは戦略がワンパターン過ぎて呆れるね。しかもピットワークが糞だし。
前半調子良かったから勘違いしてるな。単純に運が良かっただけとい事にいい加減気付いてしっかりやらんとコンスト6位は無理だね。

いや悪かった。
放送見てないから
安易仁投稿しちまったぜ

ミハエルおじさんと可夢偉のフィッシュ？
もうたまたまじゃないレベルだが秘訣はなんなんかね
フライングにもならんし。ボルトさんはまた失格してたが

SCのことは旗で知ったのかな

SC1周目にJKが可夢偉にピット指示したんだったら
ピットクルーはタイヤ用意してたのかな？
チームぐるみでわざとペレスを高くフェラーリに売りつけるために
可夢偉の戦力を下げているようにしか見えないわ。

>>139
俺も電話しながら見てたから詳細はこのスレ信じてた
確か前スレでSCからペレス1周カムイ2周でBOX入ってなぜすぐ入らなかったのは謎って内容みたから信じてた
悪かった
明日録画見直します

確実なのはとにかくザウバーの車がレースで遅いって事だな
可夢偉もペレスも行列の先頭になってることが多い
もう来年の車にシフトしてるだろうから今年は残りレースずっと
こうなんだろうな

なぜ新品タイヤバリバリのこして2ストップ？？？
57秒　58秒とかではしるなら3ストップでも十分じゃ？

この謎を誰か解明してください。

>>80
>>78ですが、私は可夢偉はもちろんザウバーチームも大好きです。
ただ最近の不可解な戦略により、少し疑心暗鬼になっているのも事実です。
それを少し煽るように書いたことであなたの心象を悪くしたなら謝ります。
すみません。もちろんチームにも謝ります。
しかしながら「おとなしくなるフリしてこういう事書いてんじゃない」
とはどういう意味ですか？ ちょっと解せません。

>>45
自己紹介乙

>>149
ペレスは凄く速いよ
SC明けに苦戦してたのはまわりとタイヤ状況が全然違うから
下のブエミとぶつかった後タイヤ交換後の上位勢とのタイム比較したら分かると思うよ
しかもこれ最後尾にまで落ちたから新規組みごぼう抜きしながらのタイム
ザウバーは遅い←これは間違った解釈、ペレスは最近もペースだけは抜群
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/bel-race-analysis.pdf

速い時も周りとタイヤ状況違うからに見えるが

ブエミとクラッシュタイヤ交換後からSC出るまでの7〜12周目くらいまでのタイム
新規組ごぼう抜きしながら物凄い勢いだった。ＳＣ明けはタイム変移みても明らかに熱入れに苦労してるね

>>154
上位陣とはあんまり変わらないよ。それなのにベッテルとコンマ数秒遅れくらいのペース
しかもさっきも言ったけどこれ新規組みごぼう抜きしながらのタイムなんだよ
1コーナーも躊躇することなくどんどん抜いてた感じだったよ
抜かれた相手が異常なロスとかもしてたから相当強引だったと思うｗ

「無線がおかしかった！　だから、ピットインの指示が届かなかった」
http://www.f1-stinger.com/f1-news/voice/2011/08/29/015827.html

オリジナル リリース-ザウバー･F1･チーム【ベルギーGP(日)】
http://www.f1-stinger.com/f1-news/originalrelease/2011/f1_1/2011/08/29/015825.html

ペレスはスタート後も新品タイヤスタートで上位陣にあまり離されることなくいいペースで走ってたブエミを
予選で6周も走ったタイヤで突付きまくりだったじゃん、で、結局我慢出来ずにクラッシュｗ
カムイはウィングのこともあったろうけど、新品タイヤで付いていけてなかった
ザウバーは遅い←それは違うし問題はそこじゃない

予選は速いけどクラッシュが多くてもルーキーなら許されるどころか、
有望株扱い。それがF1。

「スタートはよかったが、ピットストップでロスってしまった」

◆ハミルトンとの接触は、ぼくは何も悪くない！

http://www.f1-stinger.com/f1-news/voice/2011/08/28/015820.html

蓋されてた時のタイムじゃないの

一部分だけ良くてもF1も点取りスポーツなわけで
サッカーで前半は良かったとか野球で途中まではよく投げたとかと同じで
最終的にポイント取れないと意味がないな
アクシデントがなきゃとか言い出したら切りがないしｗ

>>147
用意してた

正直に言う！俺は可夢偉とハミの接触について両者とも悪いって立場だった。
可夢偉は可夢偉でなぜあそこまで追いかけてしまったか？確かにタイムが落ちてきて苦しいのはわかるけども･･･
ハミルトンに関してもなぜあそこで左に戻ってきたのか？可夢偉がいないと思ってたんだろうなー
不用意、不注意極まりないアクシデントだった

ってニュアンスで書いてたような気がするｗしかし、全面的にハミルトンが悪いってわけではないと思うがなぁ。
まぁどっちでもいいけどｗ

>>153
ウイング痛めてギリのタイヤでDRS使えず後ろをブロックしながらのタイムと
新品タイヤでDRSフルに使って遅い車をパスしながらのタイムを比べてもねぇ

>>164→>>20ね

ハミルトンはミラー見てなかっただかだろ　ザウバーなんて眼中なしだろ　マクラーレンからすれば
カムイもトップチームに移籍できないとグダグダなレーサーになってまうぞ　いるかいないかわからないトルーリみたいに

抜く必要はなくても、抜いちゃダメなわけじゃないだろ
ほぼ並んでから左にきたし

ルイス謝罪してるじゃん

あの状態でピットの指示を出していなかったらドライバー心理やスポンサーにも影響を及ぼすだろ。
世界にポンコツチームと笑われる。あそこで選択出来るコメントは「無線トラブル」しかないだろ。

並んだことが、可夢偉とザウバーにとって損だったってのと
ハミルトンとのアクシデントにおいて並んだことがダメだったか
がごっちゃになってるよ

カムイにとっちゃ抜く気なんてサラサラなくタイムロスを最小限にしたかっただけだろうけど
あそこに入るのはリスクはあるね。必要なリスクかどうかは疑問
単なるレーシングアクシデントだと思ったからハミが一方的に謝罪したのは意外

ハミルトン的にはカムイ抜くなんて朝飯前で椅子に座ってから立ち上がる様な簡単な仕事だった
問題は立ち上がったら尻に椅子がくっついてきた事

ルイスが自分で100%自分が悪いって認めてるから議論の余地なしだな
てか録画したのにデータ壊れててﾜﾛｽ･･･

何が無線トラブルだよ
それだけは絶対にありえない
ＳＣでみんなスローダウン中なのにすぐに入れば順位がほぼ維持できたはず
ジェームスキー死ね　まじ死ね！　ほんとこいつは糞野郎だ

情熱の進行形は「タオ！」たおお♪

('A`)

流れが悪くなってるよ。
モンツァもシンガポールも期待できないな。

うｐされた接触シーン見たけどほとんど並びかけていた可夢偉を見てない感じだな
こりゃルイスも謝るわ

ピットインのタイミングが糞すぎて、寝られなかったよ

SC直後にピットインしとけばスーティルの位置にカムイ居ただろうに
もったいないなぁ

せっかく４番手走ってたのにな　

同じネタの繰り返しだな

しかしスタートは、ホント上手だわ

カムイは悪くない。しかしカムイはスイッチ入りすぎてたんだろうな。
今はそこまでギリギリの我慢比べは必要ないだろというシーンで過去偉大な選手達が何度散ったか。
抜かれるにしても最後の意地を見せてしまうんだよ。


それにしてもピレリが糞過ぎてまともなレースの体を成してない。
ブリジストンの時代が懐かしいな。ピット直前のラスト3周辺りから
ファステスト連発だったな。今は1周間違うと危険なほどのタイム差に。

可夢偉がいつまでも走らされてるの見てイライラしたわ
ホントダメダメだなザウバーは

予選もレースも糞遅い。特技はブレーキテストｗ
いらんわこんなドライバー

実際じぶんが悪くないのに遠慮するのもなめられてよくないかもしれん
はじき飛ばして、自分はコースにとどまってるから理想的とみた

ハミの不注意は本人が認めてるとおりなんだろうけど
わざわざ入り口で明確に譲っといて、直後にスリップ入ってまで
並びなおす必要があったのかなとは思うよ。小林に全く非が無いとは思えない
簡単に言うと「もったいない」

可夢偉ってチームやチームメイトに対して怒ったりしない点は大人だなぁと思う
その分マシンについて事あるごとに遅い遅いと言って間接的に批判してるけどｗ

カムイに予選でペレスぐらいの速さがあればもうゆう事ないんだけどな

トップチームいけばアロンソやハミルトンとかに１秒近く予選で毎回ちぎられるだろうね
まぁトップチームいくことはないだろうけどｗ

いつも相手にダメージを負わすかはじき飛ばすかしてきたハミを豪快にはじき飛ばして失神ぎみにさせたんだから痛快ｗｗｗ
しかもハミは謝罪してるｗ　１２位は残念だけど十分に楽しませてもらった　
そのうち遅いマシンでも良い結果残せる幸運に恵まれるさきっと

>>189
ウヒョーが言うにはあれはスリップに入っちゃって行くしか無かったらしいっす。入ったはいいがどうしたもんかでしゃあないからアウトに膨らんだ感じだったな見た感じ　抜けたら抜いたんだろうが微妙そうな　だからコメントも微妙そうな　ピットも微妙で色々ともやもやするわ

夢偉:ねえ！　単純に･･･。まあ一番の問題は、セーフティカーが入ったときに、（すぐに）ピットに入らなかったこと。
実際言うと、無線がおかしくて、チーム側は「ピット！」と指示したらしいんですけど、ぼくの方にそれが入って来なくて。
結局、入らずに（通過してしまって）、それでポジションを"9個"くらい落としてしまって。それがなかったら、展開的にはラクだったんですけど。それがちょっと残念ですね。



可夢偉:そうですね。今回はほんとに、無線さえちゃんとしてくれればよかったんですけどね（笑）。
なぜか、動かなかったから。
↑↑↑↑↑↑↑

ペレスよりのチームが反映されたからでしょｗ

>>189
抜かれた後もできるだけロスを無くす努力は必要だろ？
バックマーカーが譲る時だってそうだ。とっさにスリップに入って引っ張ってもらうのは当たり前。
それに相手は格上のマシンなんだし、しかもDL時は後ろに居たのに、
ALより前から抜かれて、前にいるのにDRS使われてるんだよ？
普通に考えてスリップ入ったって離される。が、そうでもなかった。
だから、横に並ぶしか無かった。ウィングもタイヤも傷んでるから
イン側に突っ込めば下手すると巻き込む可能性がある。
それを避けるとだいぶ前からブレーキングすることになる。
どうせ勝負にならない。だったらアウト側に行って穏便に譲ったほうがいい。
で、結果ああなった。

ハミルトンが１００％自分が悪いとかいうのはめずらしい。
許すってのもバトンの時ぐらいだもんね。

もしかして２年後チームメイトになるのを意識してのことか？？？ぉ

ハミが自分がリタイヤしてミスを認めるなんて珍しいよなｗ

カムイってもらい事故はあるがハミみたいに自爆する事はほとんどないよな

で、無線はナゾの回復をしたんだな？ん？

カムイは真っ直ぐ走ってるのに、ハミが右（ＴＶ画面上）に寄ってきて接触。
カムイの車が、壊れなかったのはラッキーだが、チームが糞！
ここ数レース　わざと、カムイにポイントを取らせまいとしているようにみえる。

>>175
なんでキーのせいなんだよｗｗｗｗｗ

ＳＣですぐピットに入れなかった理由教えて欲しいわ

しばらくしてからピット入って何かメリットあるの？？

>>196
> もしかして２年後チームメイトになるのを意識してのことか？？？ぉ

ここ数戦のカムイを見てなおこんなこと言えるなんて、あんた頭がおかしいんじゃないの？

>>84
今回はウェバー抜こうとしたカムイの思いっきり邪魔になったよな

>>202
ハミが枕首になるかもしれんじゃないかｗ

原因がハミルトンにしても、後ろが気をつけてれば避けられた事故だね
あんなところで粘っても何の益もないんだから譲ればよかったのに

今日のインディでも日本人潰しの糞戦略で
琢磨も犠牲にw
解説陣も首を傾げるロングスティント。

>>18だししょうが無いとはいえ普通に行けば結果出るんだから
トラブルを改善してほしいわ

川合ちゃん「マッサはなかなか可夢偉をオーバーテイク出来ませんねぇ」
今宮ちゃん「マッサはオーバーテイク出来ませんね。オーバーテイク出来ませんね。マッサはかなりイライラしていますね。」
今宮ってイライラしてるとかも分かるって凄いな。

>>201
無線トラブルだってさ。

無線担当「はいはい　わしのせい　わしのせい」

まぁ無線トラブルで作戦がおかしくなるのはしばしばあることだな。

たぶん衝撃で一時的に故障したんだろうね（棒

今回はゑも無線故障してたみたいだし
スパが山の中ってことも原因の一つなんじゃね？

>>206
腐れ左翼の道楽息子のことなどどうでもいい。
都合のいい時々だけ日本人をアピールする糞野郎はチームに潰されても問題なし。

>>213
昔、スパは広く、山の中なので、無線が入りにくい箇所があるような話を
聞いたが、まだ改善されていないのかな。

>>205
？可夢偉はブロックラインでも食い下がった訳でもないわけだが
可夢偉を抜いた後に通常ラインに戻すのか早かった
単にハミが両車の位置関係を把握しきれなかっただけだろ。

パーツがはみ出してたからそこふんじゃったんだろ　ハミ
本当ならウイングギリギリの寄せレベル

ぶつかったのタイヤとタイヤじゃね

無線トラブルじゃねーよばーか
こいつの性格いつになったら覚えるんだよ
ギャンブル好き
いい時はメチャハマるけど
悪いととんでも作戦
チームの責任にしてるんじゃねーよ
今までは遅いくせに、ギャンブル作戦が成功して良かっただけだろ
いつも人と違う作戦考えてるこすっからいやつだよ　

>>217
ラウダやジョーダンの話聞いていないの？
本人ですらミスを認めてカムイとチームに謝罪しているというのに。
まぁ〜、釣りなんだろうけどさ。　BBC観ると理解が深まって良いよ。

だいたい走りだってそうだよ
フェイントかけたり、ラインわざと外して人を陥れようとしたり
突っ込んで相手を揺さぶったり
それで運転はうまいかといえば、そうでもないくせに
相手が避けてくれる、引いてくれると思ってんじゃねーよ
こすっからいやつだ　正々堂々と勝負しろ　結局遅いからそういう事すんだろ

故障してた無線が次の周回で治ったということでいいのかな

>>221
朝鮮ドライバーに何を言っても無駄だろ
あれが朝鮮人の気質なんだからさw

なんか最近何かのせいにしすぎて昔の日本人ドライバー見てるようでガッカリするわ
もうトップチーム移籍できるほどの器じゃないことは本人もファンもわかったし
ザウバーにしがみついてやっていってほしいね
ま、2,3年で消えるだろうけどさ・・・
f^_^;

スリップ効果すげーよな。
俺も毎朝チャリで駅行くのにチャリ通のＪＫのスリップに入りまくってる。
いい香りするしうまーーーーーー

>>219>>221
どこを縦読みすればいいの？

>>221
ほんとうはそんなこと思ってないでしょ？
今年の可夢偉は運転上手だと思うよ。
同意見でしょ？

>>219
無線トラブルじゃないとすれば原因はなんだったのか？
答えられないなら無線トラブルと言うことで良いね？そう認めたことにするね。

BBCマーティン・ブランドル「可夢偉はワールドクラスのドライバー」

？ワールドクラスだがトップクラスではない

チームはポイント稼ぎ頭の小林の足引っ張って何やってんだ？

インドとスーさんは着実に右肩上がりなのにな。
あと3ポイントしか貯金が無い。

スパには無線が届かないポイントがあるぽい
ドライバーから返事があるまで叫び続けるべきだった

前どっかのｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘで誰かの無線が壊れた時に川井ちゃんが
無線が使えない時のタメにピットインの指示をステアリングのランプで知らせる予備の機能があるって言ってたけどザウバーにはないんですか？

>>229
BBCはカムイに好意的きだけど、ブランドルがちょっと冷静に見ている感じがする。
ジョーダンがカムイ愛で喋り捲るから、バランスをとっているのかも。
特に今日は面白かった、二人のコメントがね。

そうか無線が悪いのか。じゃ、誰の責任でもないな。そうかそうか。

>>233
英語分からないとせっかくのBBCも役に立たない

>>232
それってたぶんピットからの無線は聞こえてるけど
ドライバーからの無線が届かないときに
イエスノーで返事するボタンがあるっていう意味だと思う

モンツァは期待してないよ

SC中のタイミング関係無いんじゃない
ペトロフより前に交換すれば良かったんだよ
ペース落ちてきた時に後ろの車に先に入られたら前に出られるの決まってる
その時既に無線が×でも方法はあったはず

レースにはがっかりさせられた。　悔しかったけど、　
BBCのフォーラムは面白かったので、気持ちを次戦に入れ替えできたよ。

フジは自前で解説陣揃えないで、BBCの放送を同時通訳で放送しちゃえばいいのにね。

ハミルトンには悪いけどヒール役の彼をはじき飛ばしたことでカムイ人気は世界で鰻登りだろうな

>>237
モンツァは可夢偉も諦めてるっぽいよ

抜く気がないのなら、並ばなければ良かった気もするが
後々舐められ続けても困るかも知れないし、しゃーなしか

人気がないからスポンサーがつかないんだろバカ
地元のキムチ屋さんにでもスポンサーなってもらえよ

>>243
同一周回なのにラップタイム損する抜かれ方までする必要ないだろｗ

BBCヅラ二流元オーナーや優勝したことない元ドライバーに絶賛されてもね・・・

プロストやラウダとかが褒めたら嬉しいけど

個人的にはいぶし銀ブランドルの納豆走法好きだったんだけどね

>>243
いつものことだけど可夢偉は極力タイムを落とさないために
ブロックラインではなくレコードラインでコーナーにアプローチしようとしただけじゃないか。
今回枕とザウバーは両極端なセッティングだったからハミのミスを生んだだけで
抵抗でもなんでもないよ。

F1って地上波で放送されてるのにここまで知名度や人気がないドライバーも珍しい

>>247
もしハミが膨らんだらクロスラインで抜く準備はしてたと思う

>>248
スレ違いです。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1311237495/

>>240
日本よりの放送ができないだけでなく、BBC権利分が経費より
高く付き、その上、使い回しできなくなる。

ザウバーのレース戦略のﾀﾞﾒっぷりにおまいらの怒りが頂点に
↓
次戦モンツァ、ザウバーピットにおまいら上陸
↓
おまいらがレース戦略を指示
↓
レースﾒﾁｬｸﾁｬ HRTに完敗でﾄﾞﾍﾞ
↓
やはりｷｰに戦略をまかせやう


こう展開も見てみたい今日この頃

>>249
してないよ。ハミルトンと争う気は無かったって言ってるだろ？レース後のコメント位読めよ
タイヤ替えてないからハミルトンとは直接争ってないから極力タイムロスしたくなかっただけ
>>247が正解

>>252
８点取られてベンゲル非難してるやつに、
じゃあお前が監督やれ　と言ってるバカと同じレベル

>>252
キーが戦略練ってるわけじゃねーからｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>249
レース中盤で、作戦の違う相手をタイヤをいたわりながら
レコードラインで抜かせるのは可夢偉がずっとやってきたこと。
そりゃあまりにも膨らんだら行くだろうけど、狙っては無いと思う。
あそこはレイアウト的に無理だね。

ザぁっと降り続く雨のなか、
ウぅっと腹をえぐられる。
バぁっと弾けてしまいそう。
｜日だけの我慢なのに...。
が、しかしこんなに1日が長く感じるなんて！
糞がケツから溢れそう。
チンコももう限界だ。
｜日だけの我慢なのに...。
ムぅっと辺りに異臭が漂う。
なんて事だ。
のまなければよかった...。
が、これで楽になった。
よろこべる状況ではないが
くぅっとまた腹が軋む。
分かってる。明日までの我慢なんだ！
かわいいあの娘も、きっと我慢してるんだ。
るるるるる〜♪
レモンをイメージさせるハーモニー♪
｜日だけの我慢なのに...。
スマン俺はもう駄目かもしれん。
でも明日まであと1時間。
しかし、60分=3600秒だ。
たのむトイレに行かせてくれ！
。。。俺は今朝こんな夢を見たんだ。

ハミルトンが来たから先行かせるよ。
↓
行かせたから自分のライン走るよ。
↓
あれ？追いついちゃった。
↓
左に？！→クラッシュ

地上波だとこんな感じに見えた。

>>253
249はもしハミが膨らんだらって言ってるだろ
極力タイムロスしないためにできるだけレコードラインを走り
同じく極力タイムロスしないために前がミスしたとしたらスムーズに前に出る
別に相反する事じゃない
争う気は無かったってのは自分から抜きに行く気は無かったと、それだけだ

>>259
だからと言って抜き返したらまた抜かれるから
膨らむくらいでも譲るだろｗｗｗｗｗ
コースアウトするようなら話は別だがハミルトンが直接争ってるわけじゃない奴に
そこまでブレーキング遅らすこともないから膨らまないし、
可夢偉も争ってないからブレーキ遅らせてないでしょ。
だから膨らむことがまず無いよｗｗｗ

ザウバーって高卒しかいないのか？ｗ
ひどすぎるだろあれ･･･

戦略とか以前の問題だからクソ戦略ですらないよ
知的生命体ならやるべきこと、わかることがなぜわからないんだろ･･･

地上波インタビュー録画したのまだ見れてないんだけど
どんな感じだった？

別に引っ張る作戦は悪いとは思わないけど、毎回そればっかってのがなぁ…

クソレースで前半終了、一か月も我慢してたのに
予想の斜め上を行くピットで、すべてがオジャン
この怒りの何処に向ければいいのか

悪いのはハミルトンだけど、小林も争う気がないなら横に並ぶくらい接近する事はなかったのでは？

>>265
少しでもタイムロスしたくなかったのかもな

>>265
レコードラインがぽっかり空いてたらそらいくだろ

>>260
いやどっちもブレーキ遅らせてないって当たり前だろ
抜きに行ってるんじゃないしブロックしてるんでもないんだし
ハミが普通にターンインすればそのままスムーズに譲るだけの結果なんだから

ザウバー・ジョーダン時代のフィジケラみたいな作戦は伝統です
ハマればポイント作戦

>>251
経費が高くつくのは想像出来ていたけど、
別にフジの独自の映像ってないでしょ。
それがあれば日本よりの放送も生きてくるし、
視聴者ももっと楽しめるんじゃないかな。　
ないものねだりなのは分かっているんだけど、
一度あのフジの実況を聞いたら、すぐに嫌になった。
だから、がんばってBBCみている。　

>>270
国にそれぞれの放送があって好きなのを自分で選んでみるのがベストなんじゃないの？
どこの国見ても同じ解説陣が解説して実況者が実況してたんじゃつまんないよ

ハミルトンも、優勝争いしてる自分が、10位前後狙いの小林をオーバーテイクして
その後にまさかあそこで横に並んでくるとは思わなかったんだろうな。
まぁミラー見てなかったのか死角に入ってたのか、どっちにしろ自業自得だけど・・・。

無意味に並んだのは許してやれよ
いつも直線遅いからちょっとだけ速さ自慢したくなっただけんなんだ

>>246
ラウダ褒めてたらしいけど。

>>271
確かにそうだね。
俺の場合、カムイを応援しているから、BBCの解説陣が気にいってる。
有料でも良いからBBCスポーツがイギリス国外でも観れた良いなって思う。
ひらめいた！　イギリスに住めたら解決するか。

カムイの車
速さ：30
防御力：255

ハミルトンの確認ミスなんだろな。
ドイツでブエミが同じ事やってペナルティだったな。
ニックをリタイアさせたからだろうけど。

ハミには処分甘いよな
予選もやらかしてたのにマルドだけ処分でハミには全く処分ないし。

今回の接触でも自分でミスを認めてるぐらいなのに処分なにもないｗ
ミスを認めてない時は大概、処分あるのに・・・

>>8
いっつも後ろ見ないでぶつけるよな。
バトンもカムイもプンプンだよ。

>>278
今回は自分がリタイアしただけだし
ペナルティは必要ないでしょ

戦うつもりが無いなら、スリップ使って横に並ぶ事ないだろ。
チョンピオンシップの邪魔するな。

いつハミルトンが謝罪したんだ？
捏造ばかりしてんなよ鼻くそヲタ

http://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=1&no=35781

SCのタイミングでのピットインでチームが悪いと皆言ってるけど、レースを
見直したら、SCが入って直ぐにベッテルがピットインした時にそのピット
ロードを走って行くシーンの周辺を見たら、実はザウバーのクルーがタイヤを
用意して待っていた。
あれを見て本当に無線がおかしかったんだと納得した。

>>281
自分のラインを守っただけだろ

>>282
お前のインターネッツは性能悪いなｗ

ハミルトンの処分が甘いといえば、クレーンを思い出す・・・。

結局小林も歴代の日本人ドライバー同様上位チームに行けそうにないな

>>283うおおおおおお！

>>282
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=35787
これ読んでさっさと帰れ
そして二度と来るなよ

>>282
http://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=1&no=35787

ほらよw

気になるのは可夢偉が全くアクシデントに巻き込まれなければ
ペレス並のペースで走れたかどうかなんだよな。
セクター1でコンマ5、セクター2で1秒近く遅かったのが気になる。
特にセクター2は緑ロータス並みに遅かった。

>>282
それF1公式サイトのレース直後のコメント抜粋の所で見たよ。
でもその情報ずいぶん古いよね。

これでもアンチは可夢偉が悪いと言い続けるしかないだろうな。
反省すること知らんからw

アンチってどうしてこうも
頭が悪そうな奴ばっかりなの？

自分のライン守ったとかアホか　
それじゃ佐藤琢磨ヲタの擁護と一緒じゃねーか
どうせ抜けないのに、むやみに横に並んでクラッシュばっかりしてるよ佐藤琢磨は
さすがGP2のクラッシュキングで佐藤琢磨の再来といわれてただけある

さすが元王者だな
ペトロフに後ろからつっこんでノーズ壊して当てられたとほざく朝鮮人とは違いすぎる

>>294
頭が悪そうではなく頭が悪いか頭がいかれているかのどっちかかと

>>295
止まれず突っ込んでく奴とこれが一緒に見えるとかアホなの？

佐藤琢磨ヲタ基準でしか物事を考えなれないアンチ気質w

アンチって嘘も１００回いえば本当になると信じてるんだろうね。
冷やかしで面白がっているなら幼稚な奴等だなで済ませれるけど、
頭大丈夫なのかな？　ちょいと心配。　
２ｃｈで暴れても現実世界では大人しくしていることを願ってるよ。

ダーティ朝鮮人エースは走る地雷！！

>>285
それ、今度俺も使お

>>295
たっくんはイン側に・・・

ブレーキ間に合わないタクちゃんとはレベルが違いすぎるだろｗ

>>298
基本は佐藤琢磨と一緒だよ
違いは佐藤琢磨が単細胞で一直線な日本人タイプだとしたら
小林は陰湿なチョンタイプ

>>305
じゃ琢磨スレに専念しとけや

>>295
ハミチンが「100％僕が悪かった」って言ってるのに、往生際が悪いなw

>>283
ペレス用のピットクルーな。

このスレって尼の住人とウジテレビの社員が保全してね？

ペレスって琢磨脳だよね。

終盤、バリと接触したけど、この件についてのコメント出てる？

琢磨は稀に確変するから面白いね、安定性は無いけど。
小林は安定してるけど確変もしない感じ。

こいつって朝鮮人なの？　日本から出ていけや
てか日本人を名乗るなや

今回は100%ハミルトンが悪い
バトンなら起こしえない事故→バトン好き→アンチ可夢偉
可夢偉好き→レースなんだから今回の事故は可夢偉に非はない

ザウバーはもう少し可夢偉の成長速度に追いつく努力をすべき

ID変えてもカキコ内容が変わらないからわかりやすいw

琢磨は表彰台、上位常連
こいつは10位常連

残酷なほどに結果はでちゃってる

>>310
ペレスはルーキーなんだからさ、別にいいじゃないの。
琢磨はいつまで経ってもルーキー脳だが。

琢磨は表彰台、上位常連
こいつは未表彰台、10位常連

残酷なほどに結果はでちゃってる

>>316
琢磨ヲタのフリしても真性琢磨アンチがバレバレですがなw

ペレスは好きだよ
コメント面白いし

>>316
琢磨は04年にコンスト2位のマシンに乗れてたんだから当然だろ
そういう比較は無意味

ピット入るのが遅れたのは仮に無線のトラブルだとしたら
無線すら事前にチェックできない整備状況だったってことだよな
そこまでザウバーの状況悪いのか？

「遅いくせにバックミラーを見ていない馬鹿がいる」by　アロンソ

「蛸は治療法無し」by　シューマッハ

「サーキットで無差別テロをやる奴が居る」by　トゥルーリ

こんなこと言われた日本人ドライバーいたなwww

こいつのレースにはわくわく感がない。残念なゆとりレーサーな上に中卒で頭も悪い。
琢磨さんは早稲田のインテリだしわくわく感満点のレースっぷりで最高

高学歴、高収入は琢磨を応援し低学歴、土方は可夢偉を応援する

「遅いくせにバックミラーを見ていない馬鹿がいる」by　アロンソ
↓
「速ければ、バックミラーを見なくても問題ない」by　ハミルトン

Who's fault was it?[ 152 vote(s) ]
1. Hamilton 70 / 46%
2. Kobayashi 31 / 20%
3. 50/50 　　　 51 / 34%

http://forum.planet-f1.com/index.php?t=msg&th=91313&start=0&

>>324
君、それは言い過ぎ。
純粋に応援している蛸師匠のファンが可哀想じゃないか。
アメリカまでツアーに来ている日本人見ると何だかとてもお人よしな感じがして、
見てて切なくなってくるよ。

可夢偉のスレも琢磨のスレも気違いみたいなアンチだらけ
モータースポーツが嫌いなら見なければいいのに、なんで粘着してるんだろう？

毎度毎度この黒い単細胞ドライバーには笑わせるな

佐藤琢磨並

どう考えてもピット入るべき状況だったとしたら、独断で入ったら駄目なのかな。
クルーがQBK状態になったりチームメートと被ってピットで作業待ちになったとしても

ここのヲタは琢磨さんを馬鹿にした発言ばかりするから嫌い

>>330
コースの広さ考えてみろよ
全体を見渡せるのは鳥かピットくらいだろボケ
自分で判断って言うのはピットからの情報を受け取ってからの話
阿呆かよボケかようんこかよ

ケンウッドさんにマクラーレンで使ってるのと同じヤツくださいって言いなさいな。
ムセンガーは泣けてくるよ・・・

琢磨も小林も日本人だよ
何が朝鮮人だ
朝鮮人は2輪の片山敬済や金谷秀夫だよ

>>332
セーフティーカーってサインとか旗とかでないの？

>>>330
>>332を日本語に訳すと、自分の位置は分かるけど、前方・後方の「タイム差」など
全体の状況は把握できないので、ピットからの情報を受け取ってからしか判断できないよ。

と、発言しております。

>>328
ファンのことをヲタと呼び
ヲタが嫌いだから粘着してるとのたまう
プロスポーツにファンがいることを嫌ってる？？

カムイまた入賞にがしたけどイタリアは絶対入賞すると見た
何故なら去年と逆で今年カムイは去年入賞してない場所で入賞し
去年入賞した場所で入賞してないからwww

>>229>>233カムイ最近入賞逃がしてるけど
それでもイギリスのＢＢＣなどはまだカムイを高く評価してるのか？

>>331
人の振り見て我が振りなおせって言葉があるんだってさー

>>331
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>326カムイっていい意味でも悪い意味でも目立つんだなｗ

>>336
タイヤ変えずに結構な周回しててセーフティーカー、これだけで判断したら駄目かなってこと

>>338
縁石使えないザウバーにモンツァは一番の鬼門だから
大荒れにならない限りはかなり厳しいだろうな

可夢偉は態度が生意気で口の利き方も知らないカスの癖にレースっぷりは非常にクレバーなんだよな
そういうところがヤンキーみたいで嫌い

>>331
何度も何度も同じミスをする学習能力のない奴って馬鹿なんじゃないの？
カムイも同じ事すれば馬鹿だと思うよ。
幸いカムイには学習能力がある。

>>344
それは自分が口先だけで中身ゼロの能無し馬鹿と告白してるようなもんだなｗ

>>338
最近、見せ場が少なくなってきたから、レース中での賞賛のコメントはあまりないね。
『ドライバーは素晴らしい仕事はしているが、サウバーはサウバー』ってドイツGPで
最近の状況に同情していたよ。　歯がゆい思いをされているんでは、特にジョーダン。
今日のカムイ擁護は凄かったよ。

>>343いやもう俺は法則信じるよ
しかもカムイ
モンツァ諦めてるような言い方してるようだから
入賞行けるね。カムイ自信ないとか言ってるレースが結構良いwww

フェラーリエンジンでもあるし

俺は琢磨の走りに知性を感じなかった
ピットアウトしてそのまま1コーナーでクラッシュするドライバーはとても稀だった
ルーキーF３ドライバーなら問題ないかも
喋らせたら一流ドライバー

100%相手が悪いにしても気を付ければ避けられた衝突だろ
アロンソやバトンだったら余裕でかわしてたと思う

>>345
琢磨さんて顔も振る舞いも品があってホワイトカラーの匂いがするだろ。
そういう所が安心感を持って見れるというか仲間意識がわくんだよな
それでいてレースっぷりはアグレッシブだし外人に物おじしないし正にヒーローそのものなんだよ

それとアグレッシブに攻めた結果をミスとは言わないんだよ　攻めなきゃトップになれないんだからさ

>>350
べつにリスクのある場面じゃなかったんだから気をつけるというのもないんじゃない？
地上波での最後のインタビューがよく表してると思うよ「まっすぐ走ってただけなのに」

カムイの顔がブサイクなのはしょうがない
ただあの間寛平のかい〜のみたいな声出すのはやめてほしい
気持ち悪くてしょうがない
結果ださなければなおさら

>>350
アレをかわすってことはグラベルに逃げるとでも？

琢磨は良くも悪くも典型的な関東人で、小林は典型的な関西人だよね。

>>353
おいやめろｗ
コーヒーふいたｗｗｗ

あびるが表に出て来なくなってから運気急下降だな

お〜〜〜い、ハミルトンとの接触はカムイが悪いとか言っていた
アンチどこいった？？

笑えるなぁ

>>338
逆の法則で入賞すると言っても、モンツァやシンガポール、アブダビとか
ザウバーの不得意なコースばかりじゃん。
シンガポールはSCが出やすいからモナコみたいな展開があるかもしれない
けど、単調なレースになりやすいモンツァはどうやって入賞圏内に入るんだ？
まさか2000年の上位陣多重事故の神展開か。

ザウバーはやっぱり糞戦略だな
うんこすぎ
バカエンジニアにアホストラテジスト
あんなことしてたらコンスト8位いくよ
しまいにはウィリにも抜かれてるかもしれん程の糞さ
ネンチとキーはまじで5回ぐらい氏んでこい

>>359今年のカムイはなんか自身ないと言ってた
レースで調子良いみたいだぞ

キーのミスは明か。
無線で指示出して可夢偉の返事なければ何度も呼びかけないといけないだろう。

>>360
ザウバーよりウィリアムズのほうが奮戦略だけどな
そのウィリに負けるようじゃドライバーの責任だ
小林とペレスのザウバーコンビはトロロッソとルノーと御三家

>>358
あれをカムイが悪いとか言ってたのか？？？
そんなこと言うのはそもそもＦ１ファンじゃないだろ

しかしカムイは、遅いかもしれないが
接触した時にマシンのダメージを最小限にする才能は凄いな
ここまでくるともう運だけじゃないだろう。

>>335
出るよ

>>363
縦あり

カムイは悪くないんだけど、ぶつかった相手がベッテルを唯一止められそうだったハミルトンだったのがね…
日本人以外のF1ファンは正直言って「遅いくせに邪魔すんじゃねーよジャップ、せっかく面白いレースだったのに！」
と思っただろうな。
カムイは悪くないのに…。

>>365
琢磨は逆の意味で天才的だった。
バトンのマシンには発生しないエンジントラブルがなぜかいつも琢磨のマシンだけに頻発。
データ解析しても優等生的な綺麗な乗り方だったんで、ホンダのエンジニアが頭抱えてたっけ。

カムイはハミを撃破した
しかもハミは謝っているｗｗ

トップドライバー相手に珍しいよなあ

>>368
そんな穿った見方する人は少ないと思うな

ハミルトン自身もビデオ見て100%悪かったと言ってるんだな。
しかしザウバー散々だわ。いやこれがチームの実力というべきか。

>>372
所詮ザウバーは何年経ってもザウバーだよ

昔のプライベーターのザウバーはマシンは遅かったけどピット戦略はここまで酷くなかった

琢磨は接触して緊急ピットインした時にエンジンの水温油温が上がってエンジンブローっていうパターンが多かった。

ザウバーについては呆れて話す気力もないけどハミルトンって
意外にいいやつなんだなと思った
他のドライバー相手なら激怒してるし事故の原因とかにもよるけど
すぐ謝罪したってことはカムイに対して認めてるんだろうなって
マクラーレンのフォーラムかで2人は仲が良さそうだし、レースではこれまで
同一周回の争いでもハミ相手に自分が遅いとわかったらクリーンに
バトルして譲ったりしてたから、レース上ではフェアなんだろうね

なんだろう、ハミルトンはもう少し強気にきてもよかったな
コメントみて可哀想になってきた

カムイは当たってもいつも強いな
たいてい相手がふっとぶ

　　　　　★F1番組担当ウジテレビ子会社社員「井上博昭」ヤフオクで横領品を転売か？★

出品リストほんの一部↓アカウント消して逃亡したが証拠zip http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/267598

【2010年】
01/11/月 三宅健本人着用ヘルメットV6カミングセンチュリーカミセン嵐(落札152,200 / 開始7,900)
01/11/月 岡田准一本人着用ヘルメットV6カミングセンチュリーカミセン嵐(落札70,000 / 開始7,900)
01/11/月 森田剛本人着用ヘルメットV6カミングセンチュリーカミセン嵐(落札31,501 / 開始7,900)
01/13/水 小林可夢偉トヨタ切手シート非売品TOYOTAKAMUIトゥルーリ(落札13,340 / 開始 1,700)
【2009年】
04/20/月 フェラーリメモ帳付き非売品マレーシアGPメディアプレスキット(落札3,000 / 開始 1,500)
-01/12/月 フェラーリブラジルGPメモ帳ライコネンマッサハミルトンアロンソ(落札 1,700 / 開始 1,000)
01/12/月 フェラーリ非売品メモ帳ライコネンマッサハミルトン中嶋一貴琢磨 (落札 1,000 / 開始 1,000)
【2008年】
10/20/月 ナイトレース第15戦シンガポールGPプレスキットメディアキット(落札 16,000 / 開始 1,500)
10/20/月 非売品F1日本GPプレスキット英語版メディアキットハミルトン(落札9,000 / 開始1,500)
-10/20/月 フェラーリ日本GPメモ帳ライコネンマッサハミルトン中嶋一貴琢磨(落札 4,700 / 開始 1,500）
-10/20/月 フェラーリイタリアメモ帳ライコネンマッサハミルトン一貴琢磨(落札 2,500 / 開始 1,500)
10/20/月 日本GPレッドブリテン金〜日曜版非売品ハミルトン琢磨一貴マッサ(落札 2,450 / 開始1,500)
06/10/火 トルコGP非売品レッドブリテンセットスーパーアグリ琢磨(落札8,000 / 開始 1,000)
-06/10/火 モナコGPプレスキットスーパーアグリ琢磨ハミルトンライコネン (落札4,600 /開始 1,000)
-06/10/火 モナコGPレッドブリテン全てハミルトン琢磨アロンソライコネン (落札3,700 / 開始 1,000)
06/10/火 非売品フェラーリ＆マクラーレンメモ帳ライコネンシューマッハ (落札3,700 / 開始 1,000)
06/10/火 非売品フェラーリ＆マクラーレンメモ帳ハミルトンシューマッハ (落札2,700 / 開始 1,000)
06/16/月 非売品フェラーリマクラーレントルコメモ帳ライコネン琢磨一貴 (落札2,000 / 開始 1,000)

>>372
ザウバーのコメント　調べる　調査する　ばかりでちょっと面白かった

メルセデスに捨てられBMWに捨てられ
ペーターはもうグランプリ自体には興味が薄れてるのかも知れない

朝鮮人ウザイな
そんなに自前のF1ドライバーがいないのが悔しいのかｗ
もし可夢偉がチョンなら韓流ゴリ押しのフジ＆電通がプッシュしない訳がない
浅田真央なみの扱いの酷さ

1コーナー、琢磨が出てるのかと思ったらブルーノか

自分の走りでザウバーをトップチームへ導きペーターへ恩返しを！



とか言ってた厨二患者どもはそろそろ死滅したか？　去年とかこんな夢物語語ってる奴が
ゴキブリの様に湧いて酷かった。
改めて言うが、スタンスの違うザウバーがトップチームとかありえねーから。　もし何かの間違いで
そうなりそうになったとしても、コストのかかるシーズン中開発は中断させコストダウン計るしな。

ハミとの動画ないの？

とりあえず今後はチームが売却されても残れる位の活躍をしてほしい

>>378
あの強度は何なんだろうね？w
脅威なのはトロロカッターくらいか

>>382
プッシュしまくりだろwwwwww
昔と今のポイント制度を全く説明しないで鼻デカが一番ポイント取ったって印象操作しまくってるのにw
しかも一般人に説明してもちんぷんかんぷんなDRSとかのことは細かく説明してるくせによ

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-belgium-race/177.jpg
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-belgium-race/209.jpg
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-belgium-28aug/017_medium.jpg

フジにプッシュされても人気が出ない小林さんをバカにするのはやめたまえ

スタッフも頭抱えて悩んでると思う

>>386

今回のレースはチームがあほだっただけ

可夢偉の評価は依然高い
心配するな

>>388
うぜーなチョンは帰れよ
何処がプッシュしまくりだよ、深夜のF1放送以外F1のFの字もねーよ
悔しかったら小ヅラにF1大好き可夢偉は凄いと言わせてみろよチョン

あっ、いまごきげんように小林さんの同胞が.......

>>384
そもそもそんな奴そんなにいなかったけどね…

無線調子悪かったら、ドライバー判断で入るべきだろ
ピットの指示待ちとかアホかよ

もはやチームメイトがただのクラッシャーな件について
元祖クラッシャー琢磨のジョーダン時代はどれぐらいクラッシュしてたか覚えてる人おしえて

アンチ琢磨が可夢偉ファンのフリして荒らしてるな

レース前、ザウバーの作戦について、積極的にアンダーカット使い、
本当にタイヤにやさしいなら最終スティント長く走るべきってここに
書き込んだら、ほぼフルボッコだったんだが、レース終わっても
皆さんの意見は変わらずですか？

396

確か１レースに付き５回くらいリタイアしてたと思ふ。

>>396
画面が切り替わるといつも蛸が他車に乗り上げてた。

>>396
メルボルン、セパン、A1リンク、モナコ、モンツァぐらいじゃね

>>395
普段から指示が少ないから、無線が調子悪いのもわからな
かったんじゃね？

しっかしザウ場の爺さんすげぇー覇気が無い顔になったよなー。
メキシカンになんか撃たれたんじゃないの？
物本はすでに高居してて影武者なんじゃないかと思えてならない。
カムイの冷遇振りを見ると。

>>389
画像の上2枚ってウイングが壊れているから1スティント目だと思うけど
左フロントタイヤのブリスターひどいな
右も状態が悪い
フュールエフェクト大きいサーキットで序盤は燃料で重いから新品でも
思いのほかタイヤの持ちが悪かったんだな

>>397
なんでアンチ琢磨が荒らすんだ？

TAKUMA SATO The MASTER OF CRASH 佐藤琢磨 クラッシュ F1 インディ
http://www.youtube.com/watch?v=yi0QwJQ_f3I
こんなにクラッシュしてたんだなwww

ちょｗｗｗ
これペレスのだろうけどシュールでワロタ
ttp://www.formula1.com/wi/597x478/sutton/2011/d11bel1237.jpg

>>395
ドライバーの判断云々って言うやついつけど
もし勝手に入ってピットが実は火事だったとかだったら何で勝手に入るんだよ
になるし所詮結果論

ageマンジェシカとsageマンあびるの差ですかね

可夢偉ぐらいの有名人だったら、保奈美ぐらいの大物も落とせるだろうに

次戦はほんと入賞するよな？
今年はモナコ、カナダと行った本来
ザウバーが不得意なレースで入賞してるようだし
イタリアもザウバー本来不得意というのなら
今度こそ入賞行けるかも・・

>>399
おいw
>>400>>401
琢磨のがクラッシュのインパクトはあるんだな
でもペレスもクラッシュのペースは負けてないなw

今年に限って言えば顎も相当なクラッシャーだと思うが...

佐藤がスピードラーニングのCMに出てるから小林も頭下げて出してもらいなさい
ハングル語バージョンで

ペレスがクラッシュしたレースって
中国GP、トルコGP、モナコGP、ベルギーGPだな
琢磨ってデビュー年にペレスと同じところでクラッシュしてたんだな
そのわりには何もなかったみたいだけど

日本のF1ファンだって「いくら速さの片鱗見せたって
限界守れずクラッシュするタイプはダメ」ってことはもう
わかっております。琢磨は影ながら応援してるがスレチなのでお引き取りを

皆様マジで俺が４１０で書いたように思わせてくれ！
もうこう思うしか希望ない

無線の件はサーキットに高低差あるし入る所とダメな所があったのかもしれない
でもペレスのバックの影が・・・

>>402
ハミルトンにぶつかってる状況で？
指示無かったら、自分から無線で問い掛けるでしょ
で無線調子悪いなら、自分から飛び込んでも問題ないのに、チームの顔色伺ってんのか知らんけど、アホだよ

>>403そりゃメキシカンに内部乗っ取られてて
大変なんでしょ？
だってF1だからｗｗ

どこの右京だよww

>>408
ピットが火事てｗ
ならドライブスルーすればいいだけやん

結局フロントウイング交換しなかったよな

ちなみに今年の大きなアクシデントまとめ
カムイ
中国（コバライネンにノーズやられる）
トルコ（ブエミカッター）
スペイン（アルグ幅寄せ＋コバライネンFW破壊）
モナコ（予選でアルグ突撃）
カナダ（ステルス二人の追突）
イギリス（顎のカミカゼ）
スパ（ハミチン突撃）
ペナ:1回（イギリスのチームのピットミス）
ペレス
マレーシア（バラスト貫通）
中国（スーティルに特効）
トルコ（スタートでFW破壊）
モナコ（予選で大クラッシュ）
ドイツ（大きくコースアウト）
ハンガリー（スタートでコースアウト、シケインカットで順位キープ、イエローでコバライネン抜かす）
スパ（ブエミに特効）
ペナ:3回（中国、ハンガリー、スパ）

ペレス酷すぎワロタw

>>422
え？交換しなかったの？
外れそうなパーツをピットでこっそりと外しただけなの？

>>424
ハミルトンが直してくれたんだろ
ピットアウトの時ウイング汚れてたよ
交換してるとこ映ってたか？

担当エンジニアと良好な関係じゃないのが無線の件で判明したよね
バトンみたいに泣き言洩らせる間柄ではなく、ハミルトンとぶつかっても没交渉で自ら問い掛ける関係性すらない

ハミルトンとの接触で外れたように見えたが。
ピットアウトの映像では一番外側の翼端版なかったよ

>>425
ピットでインドに逆転されてたから交換してたのかと思った。

>>428
それが、ザウバークオリティ。

http://www.youtube.com/watch?v=KJeqKCoO6IU&NR=1
これのバトンのオンボードで可夢偉映ってるけど
おもいっきりパーツ踏んでるわ

とりあえず、シャシーを変えてやってほしい

フロントウイング交換してなかったのにアレだけピット作業に時間かかってたのか。
本当に全てにおいてやる気ないよなザウバー。
ペレスにはいい仕事してあげてるのに。

ペレスが先に交換してたから
もう一つスペアがあったかどうか・・・

いつも一回目のピットインまでは速くてワクワクするのに

チームとうまくいってないのは確かだなぁ。
ちょっと口悪いし勘違いされてるのかもしれん。と思いたい。

ビデオ見たら俺が悪かったなんてハミにしてはあっさりミス
を認めてて珍しいな。カムイの組むんならハミルトンがいい
との発言を知ってたのかな。

速いんじゃなくて上位のチームがピットに入るから順位上げてるだけだろw
これまではそれで全部ポイント取ってきたのに取れなくなったらチームの責任にしてんじゃねーよチョン

ハミルトン、小林の性格知らなすぎだろ
小林はあわよくばハミルトンをミスさせるために
並びかけて行き場をなくさせて、ミスさせる「未必の故意」な行為だぞ
ハミルトンは小林の不埓な性格を知らなすぎる
人が良すぎるだろ
小林は中嶋一貴をクラシッュに追い込んだあの行為だってわざとだからな
ゴメンとか小林言ってたが、こいつの腹黒さは天下一品

>>425
他に比べて2秒くらいピットでロスしてたのと取れたパーツが見えなかったから
てっきり交換したものだと思い込んでたｗ
国際映像に映ってたかどうかはわからないけど確かにハミとは剥がれたパーツ側と
接触したから外してくれたのかもね
これはプライム装着で2回目のピットの模様だけど、一番外側のTELMEXロゴの入った
パーツがないってことね
ttp://www.formula1.com/wi/597x478/sutton/2011/d11bel1671.jpg

アメリカ村に「バーガーキング」大阪2号店−ビッグステップ前に出店へ
http://namba.keizai.biz/headline/1961/
関西にもどんどん出店してるけど可夢偉の個人スポンサーにでもならないかな？

>>438
釣り乙

でも一貴との接触は明らかにわざとだよなｗｗｗ

カジキさんが果たせなかった夢をペレスが受け継いでる
だから何となくカジキとペレスは似ているということで自分の中で結論付けている

カムイはピットインの指示がないのはペレスが先に入ってると思ったかもな
それくらいメキシコ色強いんだろうと勘ぐってしまう
ペレス優遇した人にはメキシコからボーナスが出るとか
裏で何やってるかわからないからな

ハミがカムイにブツけられたとか言ってるけど、このあと自分のミスに気付いたの？？



ルイス・ハミルトン

「いい位置につけていたし、すでに1台のフェラーリを追い抜いていたんだ。でもそのとき、可夢偉にぶつけられてしまった。
実際に何が起こったのかよく分からない。でも僕は激しく壁に当たってしまい、僕のレースはそのとたんに終わってしまった。
僕が前に出ていたから、なぜぶつかってしまったのか分からないよ」
http://sportsnavi.topnews.jp/f1/news/20110829-008-106

後でビデオ見て100%自分が悪かったと謝った

なんかもう入賞すらできそうにないな

>>443
妄想痛すぎるだろ。
ちなみにザウバーがポイント取るとスタッフ全員に1ポイントいくらのボーナスが出る。
それだけポイント取るとチームが単純に金銭的にも儲かるからね。
メキシコマネーなんて日本円にして10億も満たない金額だったのを忘れたのか？

あの接触はハミがくれた最大のプレゼントだった
あそこを生かして即ピットインでカムイが入賞したらハミがなくしたポイントや成績の分
報われたというのに2人とも入賞できずなんて色々と浮かばれないわ

>>444
オースポの方見てくれ

>>444
あの場面で左側を全く見てなかったんじゃないかな？
その後ビデオを見て
ビデオを見て、今日は僕が100パーセント悪かったことが分かった。僕は前に出たと思ったんだが、
コバヤシに十分なスペースを与えていなかった。

という発言に繋がる。

>>385
2011 Belgian GP :: Lewis Hamilton Collides with Kamui Kobayashi Onboard - YouTube
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=IdzKEncptHg

>>450
ハミルトンはデビューからそういうとこが危なっかしい。
なんて言うかときどきそういうのに引っかかるというか。
注意しとかなきゃいけない。
アロンソはその辺が抜かりないんだよなぁ。

http://www.youtube.com/watch?v=z48QsD1H0sM
ハミルトンクラッシュ
自分が悪かったと認めてる

>>447
チームへの金を増やして実権を握るのは大変だが、スタッフを買収するだけなら安くすむ。
ポイントでボーナス？一杯飲んだら消える額だよ

>>398
今日もフルボッコいこか？

>>454
その妄想が仮に本当だとして、誰になんのメリットがあんの？

まあ琢磨のときの陰謀説はただキモいだけだったが
カムイの陰謀説は本当かもしれないほどチームが酷いわな

>>439
なーるほど。じゃ多少はマシになったけど
バランスの悪さは最後までか。

レタスとペレスは同じポイント取ってカムイとスーさんが3ポイント差で
コンストも3ポイント差。やっぱりカムイがコンスト押し上げに直結してるな
後半のチーム力だったら6位死守無理だな
これも全力アップデートで期待させておいてブロウンディフューザーなしで
勝負を捨てたザウバーの自業自得
そいうと分配金は6位と7位だったらどのくらい違ってくるの？
去年8位で30億くらいだっけ？

地上波インタビューでカムイ「自分は悪くない。」とか言ってたけど、
そうは言ってもハミルトンは一時的に意識を失うほどのクラッシュだったんだし
せめてハミルトンに「具合大丈夫か？」くらいは言っておいて欲しいものだな。
失った物がより大きかったハミルトンが潔く非を認めてくれてるんだしな。

>>438
腹黒いってF1ドライバーには一番の誉め言葉だぞ
F1で最も実績を残したシューマッハが何度ライバルを意図的にリタイアさせたと思う？
ハミと可夢偉は直接ポジションを争ってないけどハミがリタイアすれば可夢偉の順位が一つあがるんだから
自分にペナがでない範囲で相手のリタイアを誘うのも技術の一つでしょ
今回はハミが勝手にぶつかってきただけだが

地上波のSC中のピット確認したらもろに写ってたけど確かに無いままおくりだしてるな

>>438じゃあ小林がそんな性格なら
F1に長くいれるなｗｗ
今までの日本人お人好しすぎたんだ

あのハミルトンをお人好し
小林不埒な性格と言うならF１で将来成功出来る
資格十分ね

>>460
証拠つきつけられてから認めただけだし、台無しにされたんだし
あほか

>>460
カムイはツイッターできないからファンに向けた自分の感想はメディアや
ブログでしかできないけど、きっとお互いプライベートで
カムイ「あの時は大丈夫だったか？ポイント失くすような事になってホンマごめんな。
　　　　俺はチームのミスで結果残せなかったわ。てへへ」
ってドライバー同士の仲はそんな悪くなってないと妄想

>>452
スリップに入ったら追い付いちゃって、仕掛けるつもりがないからあの場所にいたらああなったってことは、
結果的にスリップに入らなければ良かったことになるけど、
アロンソだったらそうしないかと言われると疑問。

アロンソって結構やらかすもんな

F1ドライバーは基本的に俺様体質だろ。
いちいち俺が悪かったなんてコメントする奴は滅多にいない。

おいおい、わざとクラッシュ誘発させて相手にだけダメージ与えるとか凄い神テクだなｗ

今度からタイヤが余りそうなレースでSC出たら無条件でピット入ろうぜ。

>>468そう小林は特にそうだし
ヨーロッパ人のレーサーでもそんな奴もう少なくなった
マーティンブランドルにマクラーレンにも行ける、ジョーダン
にトップチームにも行ける、モスに将来チャンピオンになれると言わしめ
そして小林は俺様気質ならF1で将来勝てるレーサーにならなければ
示しつかないしカッコ悪い！

「SCでカムイをPITに呼んだけど、1周目には入らなかった」

このへん、チーム内全体をしっかり調査しないとダメだね
PIT絡みで同じこと繰り返しているのだから・・・

もしも川井ちゃんにザウバーのレース戦略担当エンジニアになってもらったらシリーズ

ピットロスタイムの計算は得意で戦略も上々だが難点はチームラジオの頭を聞き逃す

おれは毎レース毎レース
お爺ちゃんがピットで寝てるんじゃないかと思ってる
本気でそう思ってる

無線がどーのと言ってるが、あのタイミングの SC なら、ドライバー判断でもピットに入るべき。
それが、どんな理由があるにせよできないってことは、ザウバーは（カムイを含めて）チームとして、ダメだな。
今回のスパは本当に期待しちゃってただけに…萎える。

SCは結構な速度で走ってるらしいけど、どんなもんなの？
動画貼れやください

>>464
スチュワードは「レーシングインシデントで両者お咎めなし」って裁定な訳だから
一方的にハミルトンの責任つう訳ねぇだろｗカムイにも一定の非はあるのだよ。
常識的に考えてあの時のカムイのタイヤやマシン状況、互いのマシンの性能差とか考えたら
あそこまで粘りこむ必要があるか？
双方に非があるのだよ。

>>475
そんなので勝手に入ったらペレスのタイヤが用意されてて両方ともでかいタイムロスとか
あるかも知れないじゃん。
インディみたいに台数分のピットがあれば良いけど。

>>476
俺のポンコツスプリンターが全力で首都高を攻めるくらいのスピード

>>477
本人が100%悪かったって認めてるのに何でお前が・・・

>>475
無人のピットに無断で進入したあとどうすんだよｗ

>>478
う〜ん、それもそう…か？どうだろう。
長いスパをSCペースで一週遅らせるのと、タイヤ取ってくるのでは、後者の方がロス少なくないか？

>>477
カムイはハミのスリップ利用してｺﾝﾏ1でも稼ごうとしてるだけ
ハミの邪魔しないように大人しく隅っこ走ってんだろ
だからビデオ見てそれがわかったハミは、謝った

>>475
タイヤの準備していないのに無理にピットストップすれば、
完全にドライバーのミスになる。

非現実的かもしれないが、現状のマシンで
カムイが更に速いペースで走れるなら、それに越したことはない

ただ、現状のパフォーマンスでもPITが適切に決まれば
2戦ともポイント獲得は現実的に可能だった

無線の問題はどの辺りで指示してちゃんとカムイが復唱したかどうか
山で無線の調子が悪いのならＳＣ中で少しは減速してるので
ブランシモン抜けて最終シケインに入る辺りまでチームはボックス連呼する
くらいの優しさがほしい
カムイもスパというコース特性を考えて強引にピットインする勇気が欲しかった

なんかウェーバの無線もおかしかったみたいだよ　届かない所があるのかね

>>477
それは、どれくらいの過失があるかどうかで罰則を判断してるだけで、
どちらが悪いという判断ではない

>>481 >>484
うん、確かに言うとおりだな…でも、そういう風に考えざるを得ない、チーム全体の信頼関係が、ね。

強引にピット言ってるやつはアホかと
ピット→ペレスがいるorペレスのタイヤを用意しているor誰もいない
ってなったらそれこそカムイのせいになる

去年のベルギーの可夢偉の最初のピットはドライバーズコールのタイヤ用意できてないイレギュラーだけど？
しかも大成功

>>473
川井ちゃんを戦略担当に抜擢するのいい案だと思う。日本語より英語ペラペラだしね
熱くなると何も聞き取れなくるけど、燃料やピットタイミングの計算は正確無比だと思うよ

で結局ピットスルーで1周ムダにする
しかも1周長いスパで

ただ1周長いスパだからこそ
ドライバーの勝手な判断で入るってもの
なしではない...か？

カムイ１ピットで行くつもりだったんじゃ・・・

>>490
てかＳＣ中なら待たされてもそんなロスなくない？
昔はＳＣない時代はサインボードだけのときもあってドライバーは
自己判断で入ってきてたときもあるだろうし無線が普通のサーキットでも
上手く機能してなかった時代だってある
>>489の言うとおりチーム内で信頼関係や意思疎通がうまくいってないかもね

リザルトから見れば、SCのとき即座に入らなかったのは完全に失敗だ

しかしレースという観点からすると、やはり勝手に入ってはいけない
（どうしてもこれ以上コース上にとどまってはいられない！という状態は別問題）
無線が通じなくても、チームからドライバーへは最悪でもピットサインが提示できる
無線がなければ自分の順位すら把握できていない状態なのだから
思いつきで入ったらﾏｽﾞｲんだよ

リザルトを起点にしてしゃべったら
絶対無断で入ったほうが正解になるが、それでは議論にならん

カムイは頭いいから進んで自分に非ができるよーなことはしない
独断でBOX入れって言ってるやつは、営業中に上司に相談せず暴走して結果残さず終わるタイプ
冷静になってオープニングラップからカムイの立場に立って考えたらわかるだろ

カムイSCの後ろいたときタイヤ左右に振って暖めてたの知ってる？

アンチは何でこんなに頭悪いんだろw

同僚を無視してピットタイミング選べるのはエースドライバーの特権だわな

>>500
それは、チームメートの状況がわかる時にだけやるべき事

>強引にピットインする勇気が欲しかった

結果論として同感だよ

前戦のPIT問題のあとチームで話し合いをしたよね？
PIT関連のグダグダを助長したくない、新たな不安要素を自ら作らない
だからカムイはチームを信頼して、自発的な行動を避けたのだと思う

いずれにしても、チーム内を調査して
2戦続いたPIT問題を根本的に解決しないとね

>>500
多少のロス出しても勝手に入っちゃうわがままちゃんってハミくらいじゃない？

ハミとぶつかってダメージ（タイヤとウイング）あったかもしれないから
カムイからピットへ入るといえば済んだかもしれない

>>504
(・∀・)無線壊れてたんじゃね

周回遅れじゃあないんだから
抜かれても相手にコーナーでコース幅全部使わせる必要ないと思う
1台分でもアウト側狭くして抵抗して見せるのがお義理ってもんだ

これ見てもしカムイが13周に入ってたらどれくらい順位違ってたのかな？
ちなみに12周時点でペドロフと師匠が通常インして14位と15位
で後にポイント取れた
ＳＣ13周目にインしてtop10に入ったドライバーはヴェッテル・バトン・スーさん・顎
ディレスタがカムイと同じ立場で割を食ったね
http://www.formula1.com/results/season/2011/858/6891/pit_stop_summary.html

>>495
ペレスを待たせたらどうするんだ。
チーム内での立場がさらに弱くなるぞ。

ハムは自分が悪いときは素直に謝るよ
すぐに忘れてまたぶつけてくるけど

ペレスはあの時点までにピット入ってた

あそこでハミに着いて行ければスリップは使えるわDRSは使えるわでコンマ数秒稼げるからな。

・セナの１コーナーひどすぎる
・カムイのスタートダッシュすげー

>>510
走っててそこまで把握できるかよ。

フロントウイングぶっ壊れてる序盤、１０週目くらいにピットインさせるのがベストだった
ザウバーには２ストップ作戦しか頭に無いようだけど、新品ソフト３本有ったんだぜ
その頃からイライラしてたわ

トップチームは前日の戦略会議なんかでドライバーも参加してﾄｺﾄﾝまでやるそうだ
下位チームになればなるほど、それが簡略されていく
どっちにも所属したドライバーが本の中で言ってた
下位チームは、実際に人員の問題でそこまでできないのだと思うが

この時この場合どうするか、たとえばカムイの昨日の状況は
トップチームなら前日に「ドライバー判断」の問題までやっていたんでは？とか思う
BMW時代の半分のスタッフだもんなorz

実はタイヤに優しくないのか今年のザウバー
たまたま開幕戦でペレスがあんな走りをしたから感覚が麻痺してる

ザウバーがドライバー判断OKなんてそうそうさせるとは思えないが・・・

来年もザウバーか。
3強（ブル、マクラ、フェ）は無理、メルセデスも無理、ロータスルノーは微妙だし、ウィリもダメ、インドはスーさんいるしな。

ザウバーも歴史そこそこ築いてきてるんだからもうちょっと・・・ね。

しかし結果見てるとカムイと相性悪い顎兄さんは恐ろしいほどハマったなｗ
プライムスタート、オープニングの事故を避けて4周でオプション交換
ＳＣ中にピットイン利用して31周でまたオプションで新品3本美味しく使い切ってニコの上
バトンの次に地味に輝いた

>>517
させるさせないで言えば、積極的にさせることはしないと思うよ
ただそれ以前に、そういう話し合いがなかったんじゃないか？と想像すると情けなくなる
「SCが入って無線が役立たない状況」についてね
SCも無線不具合も、ベルギーじゃよくあること

>>511
ﾊﾐはVTR見て自分が逆の立場なら同じようにやるしそれが当たり前だから
素直に謝ったんだと思う。
まあ正直なとこｶﾑｲぶち抜いておいてけぼりにしてると勝手に思ったんだろう。
日本の教習所行ってだろう運転はいかんよと習ってくれば解決さ

断トツでトロアルグがもったいない

>>509
但し、誰が見てもそこに入るのは無理だろって隙間に突っ込んでぶつけるのは、
悪いことだと思ってないみたいだがねw

カムイはバトンコースになると思うね

>>524
凄い事じゃん。

いいえハイドフェルドです

>>526
けっこう凄いことだぞ

ウェバーだと思う

もっとピットレーンが長いコースだと入ったかもしれない。
スパ狭くて2台同時は厳しそうなイメージ。

ペレスなんであんなスタート遅いの？

さて、次は第2の故郷イタリアか

カムイは少々予選遅くてもスタート直後だけでペレスに追いつくのなｗ

>>526
表彰台14回、2位8回だっけ？
ニックが日本人なら国民的英雄レベル。

Ｆ1界のお笑い担当師匠、遅ればせながら初ポイント獲得本当におめでとう

全て鼻でかの甲斐性がないのが原因。

>>528
いつもｲﾗｲﾗするようになるのかｗ

セーフティカー出て、ピット入るまで1周かかったのは何故？可夢偉は多少タイムロス覚悟で勝手に入るのはできなかったのかな？

>>528
ウェバーは予選番長だったからｗ

>>537
周回遅れ

>>528
スタートに定評がなくなるなｗ

>>537
無線もしくはｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝに問題があった
ピットでは指示をしていた"らしい"

これまで実況でカムイのラジオ流れたことあったっけ？

>>542
0秒
カナダのFPでクラッシュした時に流れたのを聞いたことはあるが

最近チームラジオの秒数計った記事が日本語でどっかにあったから
探してみたらどうか

可夢偉のオンボードだけで1レース見たいなぁ
日本じゃ無理だろうな

>>543
枕と赤牛だらけだったよね

ピットの1周遅れはほんとにコミュニケーションミスなのか？
そのときのやりとりをカムイのコメントで聞きたいもんだ
ペレスを前にやるためにうやむやな指示したんじゃないのかと疑ってしまう

毎日あびるとやりまくり

ザウバーはもう89年以降のチーム・ロータスと同じ。
速さも徐々に無くなり財政難で近いうちに消えるだろうな。

>>546
だとすれば聞き返すなり、入るって主張すればいい
指示待ちしか出来ない可夢偉はエンジニアとの関係を改善すべき
無線調子悪いってのは言い訳にしかならないよ

>>549
そもそも入ると主張するのは、レースの状況を把握してないと言えないこと
ドライバーは無線がなければ自分の順位すらわからない
ドライバー判断が必要なのは、コース上にとどまれないとわかるパンクチャーやウイング落した場合くらいなもんだ

ただしいつぞやのインタビューで
「もうすこし政治的にがんばりたい」と言っていたのは、エンジニアとの関係だろうな

>>550
むかしは無線なんてなかったし、だれでも下位カテゴリーではサインボードを経験してきてる。
F1にもサインボードはあるよ。
順位やピットインの指示、ペースはわかります。

ただ自分の希望を伝えるのは難しいね

>>550
無線がレース中ずっと調子悪くて状況判らないってなら別だがね
ハミと絡んでるし、ＳＣ出たなら入るって選択はドライバーからでも有りでしょ

>>551
うん
すこし前の議論(言い争いｗ)で、最悪でもピットサインがあるとおれは書いたんだ
言いたいのは、無線が欠けることは手痛いハンデだってこと
＞ドライバーは無線がなければ自分の順位すらわからない
は、まぁ大げさではある

常にSC即ピットインが最適とは限らないでしょ
結果論だね

>>552
それはリザルトを前提にした話になってしまっている
カムイの置かれた状況で、ピットに入ることがいいことか悪いことか判断するのは無理だろう
それは外野にしかわからん

モナコでは1周後に飛び込むのが正解だったな

>>548
新たにスイスのスポンサーと契約したり
既にペレスがフェラーリ行った際の準備を怠らない感じが何とも泣けるｗ

ペレスの話してスマンが
分配金があるからペレスにはポイント期待してた
カムイがダメでもペレスがいると思ってた
それがどうだｗ
ブエミ撃墜しか褒めるところがない

>>555
結果論でも何でもないやん
ハミとぶつかって車体にダメージあるかも知れない、ＳＣ出た、タイヤ交換時期とも重なってる
これだけの状況があっても、可夢偉側からはピットインしなくてもいいの？の一言すら発せない関係なのかいｗ

>>559
それ、結果論じゃないって主張してるだけだろ
入って欲しいっていう見てる側の願望だろ(おれも持ってたけどさ)

車体にダメージあるかも知れない→あったらそれこそ入ってるだろ、ﾖｸﾀﾝﾊﾞﾝぶっ壊れてんのに走るくらいだ
ＳＣ出た→必ず入るのが正解ではない
タイヤ交換時期とも重なってる→根拠はナニよ

映像確認すれば、ベッテルピットイン時にザウバーではクルーがタイヤ用意してたのがわかる
それでも入っていないんだから、無線が双方向ダメだったんだろう
おそらくピットサインでの確認がベターと判断したんだろうな

>>556
モナコの時はピットインすればラップ遅れにされるくらいトップとの差が
あったから遅れてピットインした方が同一ラップで戻れるから正解だった
けど、スパの場合はピットインしてもラップ遅れにならないうえにコースが
長いから隊列がすぐにできて、後からピットインしたら損するという全く
逆の展開になってしまうし、本当にSCのタイミングは難しいよね。

動画見直したけどハミルトンと接触するとき
カムイはわざと右に車体をスライドさせて接触したように見えるから
カムイはフロントウィングを使ったタイヤカッターを試みて
ハミルトンがその意図に気づけなかった可能性がある

>>562
カムイはハミチン利用してウイングのビロビロを取りたかっただけだと思うがなぁ

>>559
「ピットインしなくて良いの？」「ピーガー」「ペレスはどうなってる？」「ピーガー」
どうしろと？

>>560
貴方の主張はドライバーからのコールはダメって事だったよね？
話すり替えないでよｗ
無線が生きてたなら可夢偉はShould I stay or box? 位はエンジニアに問い掛けろって話してるんだけど
本当に無線双方向壊れてたなら仕方ないわな

あびるが可夢偉から仕事をもらってる件

六本木ヒルズにゾウが来た　土屋アンナ「私いなくてよかったよね」
>映画「ライフ―いのちをつなぐ物語―」公開記念として「アニマルプレミア」が２９日、東京の六本木ヒルズアリーナで行われ、モデルで歌手の土屋アンナ（２７）らがさまざまな動物たちとともに登場した。
http://news.tv-asahi.co.jp/ann/geinou/geinou_news/img/hot_20110829_170_001.jpg
>「夏休みがあったり、海が好きなので、行ける時間は海に行っています」と真っ黒に日焼けしたタレントのあびる優（２５）はラマの「みっちゃん」とともに現れた。
>「正直、ＣＧじゃないの？って思うぐらい、自然の中に信じられないことがこんなにもいっぱいあるんだと思った。一言では言い表せないぐらい感動した。いろいろ考えさせられました」とハイテンションで話した。
http://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2011/08/29/kiji/K20110829001511940.html

BBC EARTH presents　映画『ライフ ─いのちをつなぐ物語─』ワンライフ・プロジェクト発足記念会見　
>そして、ワンライフ・プロジェクトにはサッカー監督のアルベルト・ザッケローニ、F1ドライバーの小林可夢偉、イギリスのミュージシャン、リリー・アレンなどが、本プロジェクトのサポーターとして賛同しております。
http://www.cinematopics.com/cinema/c_report/index3.php?number=5840

>>559
前のレース見ただろ
ピットインに従わず、インター要らないって言ったら
ズブズブに抜かれるまで放置プレイ

>>257
ここまで下手くそなタテ読み初めて見たｗ

>>564
それはどうしようもない
ピーガーが肉声じゃない事を祈るのみｗ

イタリアで古馬香具師がポイント取れたら、俺のきれいにケツ毛剃った肛門ＵＰ

>>567
要らないなんていったんだｗ
可夢偉やるじゃん

>>257
一週間ぶりに笑った
ありがとう

>>565
だから、片方向でも壊れてたら話かけても返って来ないんだから無理だろ。

無線トラブルとかあほすぎる。
ステアリングにPITランプとか付けたらだめなの？

>>573
だからの意味が判らないけど、その通りだと思うよ
しかしコース全域で聞こえない状況だったのかねｗ
可夢偉の言い訳にしか思えないわ

>>568
タテヨミというか、あいうえお作文

これから再放送だけど、またイライラしちゃうなｗ

去年アロンソをオーバーテイクした時に飛び跳ねて喜んでたスタッフ達が今や可夢偉を冷遇してると思うと切なくなる・・

予選が遅いのが冷遇される一つの要因かもな

http://www.f1-stinger.com/kamui/on_gp/2011/belgium/015838.html
結局、入るべきタイミングより1周遅れてタイヤ交換を行ったが、このとき、同時に完了させておくべきフロントウィングの交換はなされなかった
あろうことか、可夢偉のフロントウィングがダメージを受けていることをチームが理解していなかったフシがあるという

http://www.f1-stinger.com/f1-news/fact/2011/08/29/015848.html

無能チームに夢も希望もないな、来年は飼い殺しか途中でおっぽり出されるかも。
更にメキシコ色が強くなって居場所がなくなったりして。

>>581
まあおっぽり出されても雇いたいチームは結構いると思うケドね

もしザウバーは可夢偉を雇わなかったら2010年で撤退してただろうな

>>580
地上波ではウイング交換したって言ってたけど
それだとあの位置に戻れる訳ないからな
やっぱり交換してなかったか

てか、チームが完全に可夢偉のお荷物になってるよな〜

まぁなんでもいいけどさ
俺が一番ムカつくのは相手を自分の勘違いから不当に馬鹿にして悦に入ってる糞野郎だな
あまりにもザウバー馬鹿にしすぎ、素人が自分の方が正しいと思い込んでプロを叩きすぎ

いいか？あの場面なら誰がどうかんがえてもピットインすべき状況だった
ＳＣ入るってわかってからでも間に合ったからな
こんな素人でもわかることプロでそれが仕事で本職でやってる奴がわからねーわけねーだろ
それはもう大前提であって疑う余地はない部分

なのにそこに噛みついて悦に入ってるニワカが腹がたつ
ピットがミスしたのをカムイのせいにしたとか、無線のせいにしたとか
それを本気で信じていてザウバーを馬鹿にする
この、自分の思い込みで相手を馬鹿だと思い、不当に馬鹿にして悦に入ってる奴が気にくわない
みんなが分かってる大前提がわかってなくて、みんなと議論のステージが噛み合ってない
カムイオタ、カムイアンチとかどーでもいいが、素人のズレタ批判で不当に叩かれるプロが可哀想だ

>>584
ここ数レースみているが、本当にザウバーは馬鹿なことしてるから
しかたがない。以前は、巧くやってたのに、急におかしくなった。

>>584
よくそんな性格して２ｃｈ見てるなｗ

ここまでチームの言いなりってことは契約がそうなってるんだろーね

ザウバー本営相手に直接素人が文句言ってるわけじゃないだろｗ

>>584
頭に血が上り過ぎて日本語書けなくなったの？

カムイのインタビュー見てると、若干の皮肉を交えて少し他人事のように話しているのが気になる。
自分でチーム色を変えていくようでないとトップドライバーには成れないような気がする。
あっ、ライコは特別な。

>>584
可夢偉が生中継見とLT見ながら走ってたならすぐ入ってただろうねw

可夢偉＞＞＞＞＞＞ザコス
ザコスが速いとか妄言吐いてるチョンは国に帰れ

カムイってピットのたびに数台に抜かれる事多いけど、チーム反省しないのかな？
これがもう少しまともだったらあと１０ポイント（贔屓なしで少なくとも５ポイント）は取れてるだろ
他チームあんまり気にしてないけど、ここまでひどいとこあるか？

>>584
ザウバーの内情が普通ならという前提ならな。

書いてることは至極正論だけどこのスレじゃ受け入れられないだろうな

>>586
おぅ、だから腹がたって腹がたって仕方ないことが多いよ
真面目にオタがザウバーの問題について議論してるときに
ちょっとズレたニワカが的はずれな議論でギャーギャーと混ぜッ返すのがむかつく

ハミ、まったくミラー見てないわｗ

まぁカムイがハミに並んだのがいけなかったね

>>597　そう思ったｗ

>>598
カムイは、抜かれても、次のコーナで抜き返そうとする。
ドライバーなら当たり前だけどね。

ザウバーに対して俺らもイライラしてるけど
一番耐え忍んでいるのは可夢偉だよな
本当にもっといいチームに行って欲しい

ハミチンはあれだな
完全になめてたな
まぁカムイも悪いところがあるな。クレバーすぎるんだな
ガチ争いしてるときのカムイは、進路妨害やブレーキングポイント変更やなんでもありの鬼ブロックする
しかし全く争う意味がない場面では、すんなり、バックマーカー連中も顔負けな譲り方をする
つまりクレバーなドライバーなんだな
今回はハミチンがクレバーなカムイを信用し過ぎたんだのが原因だな
カムイがあまりにもあっさり行かしたから、ハミチンの中ではもう完全に終わったことだと思い込んでしまった
カムイも競るつもりは全然なくて、おいついちったから仕方ねーから並ぶかくらいの感覚だったろう
アクセル抜くわけにもいかんしな
ともかく不幸な事故だった。ストップザベッテルの最後の頼みのハミチンが散ったのが残念だ

今のところ飼い殺しだからなー
来年はルノーやトロロッソに行って欲しい。
レッドブル沢山買うよ。

　,――――-､　　　　チンポをイソジンで殺菌すると臭いが完全に消えてデリ嬢のフェラが丁寧になるでござる　
　ヽ /￣￣￣`ヽ　　　アナル舐めもまた然りでござる
　 |｜ (･)｡(･)|　　　　
　 | |@ ＿,-､_,>　　　気持ち良すぎて終わったレースなんてどうでもよくなるでござる
　 ヽヽ＿＿＿ノ

スタートの飛び出しが抜群
自責のミスがほとんどない
荒れたレースでもしっかり完走
抜くのも抜かれるのも上手い
どんな相手でも一歩も引かない

予選まとめ切れないのが欠点だとしても
ほんとに良いドライバーだな

>>603
俺も今までのこと全部水に流してルノーに電撃移籍してほしいと思うほど最近のザウバーには失望してる
カムイなら陰湿なルノー体制にも順応できるだろ

何が有っても速さがない

再放送の途中だけど、チーム戦略を柔軟に変える権限を持ってる奴居ないのかもね
９〜１２周とラップ落ちて、しかもフロント壊してるのに２ストップ作戦を継続させる必要ないだろ

新品ソフトが３本あるアドバンテージを活用する議論とかしてないんだろうな
念願のドライコンディションで、ホント残念だわ

カムイよ・・・あの場面では
ハミルトンに近付いたらレースが終わると認識するべきなんだぞ

ハミルトンはチームメイトのバトンですらぶつかる危険なドライバーなんだよ
つまり、ハミルトンはミラーなんて見ない

バトンですらぶつかったほどなんだから、その時点で気付くべきである
他のドライバーのクラッシュにも注目して見るべきなんだよ
危険なドライバーには特に注意しろ
そういうドライバーはミラーを見てないと思え

たっくんが大英帝国の陰謀により潰された事を踏まえれば、メキシコ帝国の陰謀が働いていても不思議ではないな。

もしかしたら、モナコくらいから、ペレス支援のスポンサーから
圧力を掛けられて、予選・決勝共にペレス優先に切り替えたか？

>>602
お前がレース見てないことがよくわかる

>>611
何をいまさら

次がんばってくれ

>>606
ルノーはダメ、ぜったい。
昔から陰湿なのは伝統だもん。
チームのミスまでドライバーのせいにするチームだもん。
強い後ろ盾が無ければ人間扱いされないぞ。

ザウバーのせいで俺の中でメキシコが
朝鮮に続いて嫌いな国になりそうだぞ

>>613　薄々感じていたのだが。
トヨタ、パナ　カムイのスポンサーになってくれ！

>>616
嫌いと言うか、もうあの国ヤバイだろ

>>565
は？
おまえは誰と戦ってるんだ

>>618
検索かけたらいきなりヤバそうなのがでてワロタ

>>619
は？じゃねーよｗ
自分のレス見返してから煽れやカス

無線がカムイの言い訳とかいう論の意味が分からない
本人が早く入ったほうがいいと思ったんだから入れって言われたら入るだろうに
それにザウバーはドライバーが用意してないピットに勝手に入れていいチームなのか?
そもそもザウバーにおいてチームの許可なしにドライバーが一方的に作戦を変更する権限は恐らくないだろうに（クビサ、ニック、カムイらの発言から推測できる）

13年には上位チームじゃなくても移籍した方がいいわ

>>592
速いと思うが、なにか？

>>621
は？じゃねーよじゃねぇって
どんなにおれの主張捻じ曲げたって、ドライバーコール禁止してることにならんぞ

今回一番残念だったのはレースペースが遅かったことだな。
ピットで順位を下げただけなら運が悪かっただけだから次に期待ができるけど、
セーフティカー後に前の車から徐々に引き離されていたということは、車に競争力がない
ということだから次に期待できないんだよね。
チャンピオンシップは事実上決まってしまったし、来季のシートも決まってしまったし、
これから先は何に注目したらいいかな？

最後までラップタイムが悪かったのはウイング交換してないのなら納得だが。

>>626
分配金争い

ID:B3PstjOG0
片方向であっても無線が通じないならあなたの理論はそもそも通じない
カムイ→チームが×ならピットコールしても届いていない
チーム→カムイが×ならピットコールしてるのは分かってもカムイに返事できない、カムイは無視されたと感じる状況
どちらにせよ他の方法でしか伝達できない

まる・・・（´д｀ Θ

日本GP観に行く予定だけど、とりあえずザウバーキャップは買うのを止めたｗ
可夢偉は応援してるけどね

>>626
可夢偉の力過信してダウンフォース削りすぎたせいで
ガタガタになったとかなんとか・・・

>>622
ピット入れって指示が聞こえなかったってのが現状での判ってる事
推論になるが、指示が無いならステイって決め込んでチームに問い掛け続けなかったのが可夢偉のミス
コース全域で聞こえなかったなら仕方ないが、実際は一部区間だけだった筈

自分の楽しみは、ランキングトップ10に入れるかどうか。10位がもうポイント取れないから、ライバルはスーティルのみ。

やっぱりエンジンの凍結ってなんだかな・・・
昔みたいに鈴鹿すべさる！とかって夢があるじゃん
中身がホントに違ってたのかは知らんけど

誤爆スマソ

確か、ヤマハの鈴鹿スペシャル！金曜から投入！でいきなりブローして、なかった事にされたってのもあったな。

ペレスって何故リタイヤしたんだ？

>>633
それを言ったらそもそも返事がないにも関わらず、自分の指示が伝わったと決めつけて一回しか言わなかったチームが主な原因じゃんw

>>625
>>550のレス見返した後に>>565に答えてよｗ
ドライバーコールする状況じゃないじゃん！てなら見解の相違だから平行線だけど

ま、わかってることはレッドブルには縁がなく、マクラーレンも敵にして
フェラーリも遠くてメルセデスにもようはないって奴だな
ディレスタとロズベルグの評価の方が高いしな。人種・国籍込みで

今まで日本人だからという理由でＦ１シートをゲットしまくってたのに
カムイだってＦ１までこれたのは日本人だったからというのも否定できないのに
いざ不利になったら人種がー、国籍がー、と騒ぎ出してみっともない

人種も国籍もこえる圧倒的な成果をだすしかないわけで
ザウバーだから駄目だ、ザウバーだから無理だとチームのせいにするけれど
トヨタが撤退した状況じゃザウバーはベストといっていい
しかもエース扱いなんてこれほど結果を出すに恵まれている環境はない
ダメで元々、活躍すればその分だけ評価はあがる、だからといって下位チームみたいに絶望的なわけでなく
ステップアップするには恵まれている方だし、このまま中堅ドライバーとして長生きするにしても
いい経験をつましてくれているチームではある
たしかにチーム戦略がうまく機能しないこともあるが、それを含めても当たりだといっていい
チームに文句言う前に、新人ペレスに完全に負けたと思われてる予選をなんとかする方が先だ
カムイ自身するべきことがおおいよ。このくらいで全部チームが悪いとかいってたら
この先どこもはしれなくなるよ。人種的な嫌がらせがないだけまだましだよ
ルノーいったらより苦労するだろうし、セカンド扱いのチームにいってももっと苦境にたたされるだろう
結局チームに文句をいいだしたらキリがない。そういう苦しい時にいかに仕事ができるか
カムイは耐えつつも一発スーパーな奴をみせなくちゃいけない
チームが悪いで許される世界じゃないんだよ

ジェームス・キーはホントにカムイが大嫌いなんだね
それ以前にキーが加入して何かいいことあったのかね？
チームに何のメリットも無かったんじゃないの？？

>>639
そりゃあチームのミスでもあるよ
そもそも無線ちゃんと整備しろやって話だしｗ

>>633
カムイから問いかけ続けるとなにか解決するのか？

常識的にはピットから「入れ」と連呼する
ドライバーから反応なくてもコールし続ける
無線がダメな場合にそなえてピットサインも用意しておく

インの指示がなければステイアウト以外に選択肢がない
どこにドライバーの責任が出てくるんだ

少し前に外国人ジャーナリストが
「これから先、何度かうまく行かないレースもあるだろうけど
そんな事ではカムイの高評価は変わらない」
と述べてたけど、そろそろうまくハマったレースも見てみたい。

とりあえず、ネンチは自信を完全に失ってると思う。

はやくC30とかいうウンコを捨てるんだ

メヒコがペレスを贔屓するってのは分からないけどスリムがあまり金を
出さないのはあんまり活躍しすぎると買い取り価格が高くなるからだって
いう話はシーズン開幕前にけっこうあったような…

最初はお金渋っていれば沈むと思っていたのがレース屋ザウバーの根性で
何とかしていたからもっと積極的な圧力をとか…

>>645
手のひら返しも早いぞ
それと、アジア人を褒めてる俺って人権派！とかを気取ってる

>>640
おまえがうるさいから何度も読み返したわ

LTとか国際映像とか、そういうのを見ることができて初めて「入る」と主張する理由が発生するんだよ
レースの状況の把握とはそういうことだ
あの場合どこに入ると主張する根拠と利点があったのか
答えは「ない」だ

>>644
ほう、普通はピットから連呼ときたか
ザウバーしなかったから可夢偉悪く無いって話かいｗ

>>648
もうそういう段階は越えての評価かと。
去年だって散々手のひら返しを繰り返されながら、
とうとう本物の評価を勝ち得たんだし。

EJやブランドルやDCに、何度「カムイ、見くびっててごめんね」と言わせたか。

>>650
カムイから問いかけ続けるとなにか解決するのか？

カムイにとってやはり慰めてくれるアビルの存在は大きいんだろうな
チームの中にも外にも敵がいるんじゃ精神的にまいるだろうし
もうアビル批判は止めにしよう。。。

>>649
答えは「ない」だ (ｷﾘｯ
お腹痛いですｗｗｗ

高速サーキットなら得意にしているから巻き返せるとここで聞いていました
けれど高速サーキットでもペレスのほうが速かったです

>>652
無線がコース全域で駄目なら意味ないが、ピットからの連呼してくれるでしょｗ

勝手にピットインしたら、それこそチームとの関係はもう殆んど終わりだろ
ガキじゃないんだからそれくらい考えろってのｗ

>>643
俺は今回は過失の割合は
チーム:カムイ=7:3〜8:2ぐらいでチームのが悪いと思ってるが、
そこは一応分かってるのか･･･
俺というか皆が１番腹立つのは、チームのが悪い上に無線トラブルも分かってたはずなのにカムイになすりつけてるようにしか見えないキーのコメントだと思う

>>626
>>404の写真見ればわかるけど、右コーナーの多いスパで、左フロントより右フロントの方がブリスターが酷いなんて、
本来は絶対ありえないわけで、フロントウイングの破損で単純にフロントのDFが減っただけじゃなく、
左右のバランスもめちゃくちゃに狂ってる証拠・・・

下手すればブレーキ一発で荷重の乗ってない右フロントにフラットスポット作って終了しててもおかしくないレベルだから
だからこそ、新品ソフトをどんどん使ってタイヤグリップに頼る戦略に変えた方が良かったはずなんだが・・・

まぁレース運びが上手くいってないのももちろんダメなんだけどさ、マシンが進歩してなさすぎってのが一番でしょ。

何の為にオーソドックスな設計にしたのよ。

全然臨機応変に対応できてない。
ペラペラウイングは機能してたの？
あれって前傾姿勢の車高が関係してるんだよね？

スピンしながらピットインすれば許されると思うがどーよ

>>656
無線がどんな状況であれピット側で連呼すればいいだけじゃん
煽っておいておれと同じ結論になってるぞあんた

>>654
議論あきらめたのか？

いずれペーターザウバーに遅いからチームリーダーとしては難しいなどと言われるのが目に浮かびます
遅ければ結果がすべてではないのはハイドフェルドが証明しています

つか鈴鹿以降戦闘中パーツが壊れてもラップタイムに影響無し
=>そのパーツ意味あんの？
=>改良型出しました

ってな流れにはならないのかな

ペーター叔父さんはドライバー云々よりチーム全体に腹がたってると思う
おかしな話だけれど今のザウバーはドライバーを語れる域にない

ごめ　
資金難なの忘れてた

>>649
茶化すだけだと悪いから、マジレスすると、ハミと当たってＳＣ入る状況ならエンジニアと会話してるよな？そこでステイの指示もインの指示も無い
そこでドライバーから問い掛ける事を否定するのか？

>>658
マジ？キーのコメントまだ見てないや･･･
本当なら許せんな

>>580
スポンサー持ち込まないカムイには予備のフロントウィングもないのかな。

>>669
チームのORのキーのコメントを英語のまま読むといい
無線について全く触れず、カムイを主語にして「何らかの理由で一周遅れて入ってきた」とのたまってる

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110829-00000021-rcg-moto
キーのコメントってこれかな

>>669

Kamui lost several places during the safety car period. We called him into the box
but for some reason he came in a lap later, so there was a miscommunication that we need to look into.

カムイはセーフティカー導入時にいくつかポジションを下げた。
チームはカムイを呼び込んだが意思疎通の問題で彼は遅れて入ってきた。
我々は精査する必要がある。

前スレから抜粋

可夢偉を主語にしてコメントすることで、なんとなく可夢偉のミスっぽく見せてる
という意見があったかな。
初めに貼り付けた奴が「可夢偉のミスだ」みたいな書き方だったのもあるけど

これ可夢偉のせいにしてないやんｗ

>>668
＞チームに問い掛け続けなかったのが可夢偉のミス
問いかけ続けると何が解決するのかと聞いている

カムイからのコールがあるまでピットはぼんやりしてるっていうおまえの前提は無茶苦茶

>>652
正直、これまでのピットの入れる遅さを考えたらカムイが入れないのを不思議に思わなくても不思議じゃないな。

そもそもワンミスしたらそれで終わりみたいな
遅い車なのが悪いんだよ。
車が速ければミスも取り返せるし余裕ができてミスも減る。
遅い車だといつも綱渡り状態だから。

>>672
JK「指定された記事またはｶﾃｺﾞﾘを表示できませんでした｡申し訳ありませんが､すでに削除された可能性があります｡」

全く納得できない

普通、前と後ろで当たれば大概後続車が弾かれる…
ザウバーC30　どんだけ丈夫なんだかw

>>673
>>674
いやね、別に完全にカムイになすりつけてたと言いたいわけじゃないよ
ただ「我々は呼んだがカムイは入って来なかった」っていう文脈
そもそもチームは返事がないのに伝わってたと思ってた
普通は「我々は呼んだが彼に伝達をすることができなかった」と言うと思わないか?

>>676
おれは単純に、人員が足りていないだけじゃないかと思ってる
ﾄｯﾌﾟﾁｰﾑは500人超えてるのに、ザウバー200人ちょいしかいない
足りていても、能力の不足
無線に不具合があったにしても、ひとつの指示を伝えることすら難儀してる

>>675
キーのコメントからも可夢偉とコミュニケーションが上手くいってなかったのが見てとれる
可夢偉がアピールすれば、あなたの言う普通は連呼する状態になるでしょ？
エンジニア側は可夢偉が理解してると思ったんでしょう

そういえば可夢偉とペレスの両方がＱ３進出はまだないよね。

メキシコはならずもの国家。
タコスオナニーでもしてろや。

まあどんな経緯があったかは当人にしかわからないだろうけど、これだけは俺にも言える。
なぜ他のチームができてることが普通にできないんだ！

>>430
ほうほう　スタートは相変わらず上手いなｗ
ガッツリなんか踏んだね

ＢＢＣのやつを今見てるけど、レース後のジョーダンさん、カムイ擁護してマーティンに、すげー噛みついてるな。
イギリスの放送なのに・・。
なんか泣けるわ。

こんなカムイの足引っ張る糞チームコンスト６位から転げ落ちてもええわ はよトロ、インドに抜かれれ

>>687
溺愛っすな〜ｗ
でも、ある種バランス取れてていいのかもね

>>682
＞エンジニア側は可夢偉が理解してると思ったんでしょう
これは「思い込み」という完全にピット側のミスだろうよ
おもしろい自爆するんだなおまえ

こういうのを防ぐために、ドライバーからコールがない場合は
ピット側でボックスを連呼するんだよ

>>680
受け取り方は人それぞれだけど、原文見る限りは許容範囲かな･･･
可夢偉関係だけに向けたコメントじゃないし
ファンとしたらペレス擁護と同じquality出せよって気持ちはあるけどｗ

おれは男だが、デブだからおっぱいがデカイんだよなぁ。
なんてこったい。
もう恥ずかしゅうて恥ずかしゅうて。
男のくせにおっぱいがデカ過ぎてなやむとかもう死にたいわ。

荒らしが可夢偉が寄ったって書いてたが、
ハミルトンは自分のミスだと謝っているな。
ttp://www.formula-web.jp/news/

　おい、荒らしこの件はもうネタにはならないからな

戦略だけじゃない、カズキも納得の
レインタイヤの逆ハメも待ってるぞ

鈴鹿のパドックで直接ＪＫに文句言うツワモノいないの？

カムイが
「よく聞こえねーよ！ハッキリ喋れよ！」と言っても
「・・・・・・」と無言であっても
いずれにしろピットはボックスを連呼しないといけない
そんだけのこと

>>690
自爆でも何でもないしｗ
相手が理解してないかも知れないんだからアピールしろって話
それが出来てないから可夢偉のミスだっての
頭沸いてないか？

可夢偉にスポンサーが付けばね・・・
震災で厳しいのはわかるが、うちの会社の従業員一同可夢偉ファン
マジでスポンサード考えてるけど、うちの資金力では可夢偉のパンツを提供するくらいしか出来ん
（服店）

>>696
そそ
電波悪くて反応なくてもボックスをピット入り口近くまで連呼してカムイの返事を待たなきゃ
チームだってピットクルーが用意してるのに損してる
まあ後上のほうにも書かれている通りレース前にこういう場合どうするか
カムイとエンジニアでしっかり擦り合わせしなきゃいけない
結果ザウバーが痛手なんだもんねっ

ハミとあたる前って何位走行してたっけ？

>>700
ハミが4位でカムイが5位です！

>>696
これに関しては全く反論する気は無いし同意見だから

>>701
サンキュウ
今度は良い週末がみたいなｗ

>>697
チームからピットインのコールをする。返事はないがそのまま。
一方カムイはピットインの指示を聞いておらず呼びかけられた
ことさえ知らない。
これがどうしてカムイのミスになるの？何も知らないのに反応
出来ないだろ。

>>701
当たる前なら逆じゃないの？

>>705
当たる前にはハミがタイヤ交換して逆だったけど、キャメルストレートで
ハミが抜いて入れ替わってから事故った

琢磨ヲタは毎回必死だなｗｗｗｗｗｗ

インディに格下げした雑魚が可夢偉より上なわけがねーのにｗｗｗｗｗｗ

>>704

>>546
>>549

抜く一連の行為で当たったと解釈して

>>705
これのもうちょっと手前からの動画があったらよかったけどスマン＞＜
下に順位とインターバルも出るから全体の車の位置がわかりやすいよ
http://www.youtube.com/watch?v=XJdo-3oz5a8

クラッシュ後に「えっ、なにが起きたの？」って感じで
ハミがピクリともしなかったのは
ちょっと笑ってしまった

とりあえずBMW時代にいたドライバーが揃って「BMWはドライバーの意見を聞かない」って言ってんだから
ザウバーは基本ドライバー軽視の体制なんだろ
そういう相手に自分から「こうしてくれ」「ああしてくれ」って言っても無駄

とりあえず初めに「自分はこう思う」とだけチームに伝えて、あとは指示に完全に従うしかない
その中でチームが間違っててドライバーの意見の方が正しかった、って局面を
なるべく沢山経験させてチームに「ドライバーの意見も重要」と思わせないと
ああいう体質の集団は動かんよ

まして喧嘩なんかしたら一発で関係が終わって、自分の意見なんて耳貸さなくなるし
可夢偉はそれがよく分かってるから表向き完全服従してるんだろ
それでいて「自分の意見は違う」ともちゃんと言ってる
すっごく時間がかかる方法だけど、一番確実な道を選んでるよ可夢偉は

>>712 オマエの持論はいいから

レース直後

ハミルトン「カムイがぶつかってきた」

レース後のビデオ視聴後

ハミルトン「ごめん、俺が悪かった」


素直過ぎてびっくりｗ

>>717
全く笑えなかっただろ
1994年のサンマリノ思い出してめっちゃ怖かった

ごめん>>711

>>708

もしかして>>546と>>549はmiscommunicationという言葉をよく理解してないんじゃね？
miscommunicationは人的要因（誤解とか、言葉足らずとか、聞き間違い言い間違いとか）の時だけでなくて、
物理的要因（無線機器の不調とか）でも使われるんだけど、
>>546と>>549はmiscommunicationという単語を人的要因の時のみ使われる言葉だと勘違いしてるように思える
キーと可夢偉のコメントを合わせて考えれば、今回の問題は人間ではなくて無線だと思うよ

C30は速く走るためにアップデートしてるわけではありません。
当たられても壊れないようなアップデートをしているんです。

>>717
煽るつもりは無いけど
その解釈はいくら何でも無理矢理すぎる
文脈考えろ

カムイの乗るＣ３０は超頑丈だけなことは確か

ぶつかればはじかれる
カムイは助かってるな

お前ら済んだ事は忘れようぜ
で、次戦はいつ？

>>720
車が丈夫なんじゃなくて、ドライバーの回避能力じゃないだろうか。

>>720
当たり方が上手いだけだ。

>>712
カムイを熱烈に応援しているのは良く分かった。

嫌いじゃないぜ。お前みたいなヤツ！

>>723
あれタイヤが当たってなかったらフロントウイング持ってかれてたよな

>>719
もちろん、文脈は考えてるよ
キーのコメントは無線の不調の可能性を排除するものではない
いずれ調査結果が出ると思う、それが公表されるかどうかは分からないけどｗ

唯一のまともなシャシー乗り散らかしてるペレスしなねーかなー

日本GPの木曜サイン会でペレスに生卵とか飛んでこねーかなー

>>727
ペレスは良いドライバーだよ。レースで下手糞なだけ

頑丈すぎるのもある意味危険だったり

>>430のバトンのミラーが飛んだ動画見たけど、バトンのミラーが飛んだパーツも
すぐ左にいたカムイのフロントウイングの部品が外れたのも、ブルーノの
フロントウイングが綺麗に取れて車体下をくぐってバラバラになったものが
飛び散らかったのが原因みたいだね

ペイドラには最大に気を使いながらやってるのに
カムイには不可解な点が多すぎる
無線のトラブルなんてなんとでも言えるししかもウィングを直さないとか
何がしたいのかさっぱり

カムイは緑ローにでも移籍してもう一度いちから出直した方がいいような気がする。それも今の状態だと難しそうだけど･･･
こんなメキシコ風ダーク系に成り下がったチームで才能を発揮させてもらえず潰されるのは見てる方としてもたまったもんじゃない

>>733
これくらいのこと、フェラーリだってやらかしてたろ
解決できないようじゃ上位には行けない

２ストップと決めたら何が何でも２ストップなんだろ
フロント壊れてても、タイヤが終わって他より５秒遅かろうとな

>>720
シャシーを破壊しまくっている同僚もいるが・・・・・。

中段以下で期待が持てるのは緑ロータスとウィリアムズとインドかな？
緑ロータスは上にいくしかないという将来性とスポンサー獲得の上手さ
ウィリアムズはルノーエンジンとのジョイント。伊達に古参じゃない風格
インドは新興チームなのに安定性と期待感。20％増量のようなお得感があるアジアチーム

ザウバーはカルロスに売り渡すかこのまま中途半端かハッキリしろって感じ

去年の方が面白かったな可夢偉もザウバーも
ザウバーは完全にドライバー選択を誤ったな
まともな人間が一人もいない
せめてリザーブにでもベテランを組み込んでおくべきだった

http://livedoor.2.blogimg.jp/markzu/imgs/9/e/9eee26c9.jpg
この2人が良かったな

>>739
疲れたグティとカムイか

1億ケチったことでこれまでだけでもどれだけのもの失ってんだろう･･･
このシャシー使わせ続ける限りカムイに浮上の糸口があるように思えない
よく最近の予選の差を指摘されるけど、むしろ最近は決勝のペースの差の方がはるかにデカいよ
予選では限界の集中力と経験の差でなんとが食い下がる程度の差で留めるけど、
レースではまったく余裕を持った走りが出来ないからタイヤも全然持たないしペースも悪いんじゃないの？
一号車はスーパーアグリの琢磨の時とは全く状況が違うでしょ、ヘタってるとかそういう次元じゃなく曰く付きの事故車
でもザウバーは糞頭固いからここまで我慢させたのに今から考え直すことは絶対にないだろう
むしろ今とカムイとペレスの力関係がチームにとっちゃ都合がいいのかもね、今後もシャシーはローテーションするこはないでしょうね

グティ確かに見えなくもないな
デラロサのほうが最近ペレスよりもいいんじゃないかと思えてくるこの頃

>>739
そのときもベテランのほうは散々だったな

>>739
へたすると親子ほどの歳だよなー
でも日本に縁のあったドラだしこのコンビはよかたなー

>>742
マシンはシャシーごと立て続けに壊さない。
マシン開発はデータとして完走率が高くぼちぼちと２人分手に入る。

瞬間湯沸かし器の様な予選だけ速いペレスより
デラロサやニックが同僚にいた方がマシン開発
にとってはプラス。

ペレスの利点はスポンサー。

ザウバーからすれば資金力目当てでカムイを走らせてるわけじゃないけど
まさかこれだけ待っても1yenすら入ってこないとは全く予想してなかったんじゃないかな
ザウバーのカムイに対する心情も複雑なものがあると予想

http://www.topnews.jp/2011/08/29/news/f1/teams/toro-rosso/42003.html

>ペレス（セルジオ・ペレス／ザウバー）が僕を追い抜こうとして
>僕にそのまま追突してしまったんだ。それでリアウイングが
>完全に壊れてしまい、そのままピットに戻って
>リタイアするしかなかったよ。彼が何をしようとしていたのか、
>まったく理解できないよ。僕は明らかに彼の前にいたんだからね。
>まるで、ブレーキをかけるのを忘れていたかのようだったね

ブエミのウイングを壊したのはペレスって本当？

ペレスがリタイヤした原因はこの接触が原因なのかな？

本当もなにもそれが原因でペレスはペナ食らってるよ
その後ペレスはタイヤ交換した後に飛ぶような速さで走ってたから、ペレスのリタイヤはそれが原因となったのかは分からない

カムイの年俸って0.5億くらいなんだろ？去年と今年の前半戦の戦いからすれば物凄いコスパじゃん
あのカナダのクラッシュはカムイに完全に非があるけど、たった一度のミスでここまで辛い思いさせるってどんだけ

か

ペレスが今使ってるシャシ壊したらどうすんだろ
可夢偉の1号とられちゃうかな

>>748
昨日はすぐ寝ちゃって見れなかった
ありがとう

http://www.youtube.com/watch?v=_hjFNRWmNOY

>>737
メルセデスはミハエルが辞めれば、スーティルかディレスタのどちらが
乗ると思うし、ウィリアムズはバリチェロが離れれば、ヒュルケンが
出戻りするかもしれないから、再来年はインドに移籍するという手もある。
インドは可夢偉が手強いことはよく知っているだろうし、高速コースが
得意な可夢偉にはパワーのあるエンジンを積んだマシンに乗っている
ところを見てみたい。

首脳陣はもし可夢偉がここまでポイントを稼がなかったらと思うとぞっとしないだろうな
にしては冷遇しすぎだが

可夢偉が壊した４号かモナコの３号の修理バージョンでは
いずれにしても１号並みのボコボコシャシではないかな

新品渡すって事はないと思うよ
前２台壊した時は可夢偉の中古あてがわれた訳だし

>>679
一行目のまんまでないか？
可夢偉の前輪にハミの後輪が後ろから近付いて行ったようにみえたぞ

>>755
ペレスだけだと８ポイントだからディレスタのレベル。
ＴＯＰ３＞メルセデス＞ルノー＞カムイ≒スーティル＞トロロッソ＞ペレス≒ディレスタ＞ＴＥＮＧＡ≒マルド
と言った順。

ペーターとしては２人のポイント合計で５０ポイント位は
手に入れて欲しかったかもしれないね。

>>756
３号はないない。あれは廃棄だろ。
実質スペア４号しかないのでは？

なんか最近チームはカムイに対して冷たいよな

もしかしたらモメたのかもな

>>746
ザウバーの本音だろうね。

今年でクビにしたいんじゃないかな？

契約更新したばかりなのに？

まあ首にしたきゃすればいいんじゃね

カムイに大きなスポンサーと
ねんどろいどカムイが沢山売れて
スポンサーの金額が上がれば
ザウバーのカムイの扱いも
変わるかもね。

ねんどリアル可夢偉はきもい程似すぎだよな
あれは売れないだろ

陰謀厨ではないけれど、今年は何か勘ぐりたくもなるわな
でもこれがF1の醍醐味でもあるし面白いとこでもある気がする
人間ドラマとか政治とかドロドロ金がとかさ
一筋縄ではいかない欧州のピラニア集団

チームに注がれる金の色がMEXカラーばかりだと、当然チームもそれ色に染まる
そんなチームでは、可夢偉にとって腑に落ちない偶然も起こるかもしれない

そういう時には庇う事は出来ないから、自分の腕で頑張れよ
くらいはペーターに言われてたりするのかなー

2戦続けて糞

夏休み前に「話合いでは済まない」と言い放ったカムイ
結局その後はチームとの間には何もなかったと思うけど、休み明けのレース結果はご覧の通りw

ホントに殴りあわなきゃお互いに分かり合えないレヴェルまできてるんじゃねーの？

すでにペレスのチームだろ

ペレスのペレスによるペレスのためのザウバー

モナコとカナダ観てた
あの頃の興奮が懐かしい

金を運んでくるペレスがお客さんとしてある程度優遇されるのは納得できる
しかしチームクルーの心情はどうか
カムイに対して、ポイントを稼いでくるのはコイツしかいないという信頼は持ってるはず
今までカムイが奇跡的な活躍をするたび、ザウバーのピットの興奮はすごかった
露骨にカムイを持ち上げる事はなくても内心ではエールを送ってくれていると思う
少なくとも、そういう人はまだまだチーム内にいるはず

去年と何もかもが逆だー

チームスタッフは生活のために戦ってるからね
むしろ誰に飯を食わせてもらってるのかを一番意識してるのが彼らかもしれないよ
スポンサーフィーの9割がメキシコから入ってきて潜在的スポンサーもみんなあっちの現状じゃね

今季のザウバーは終了だろう
インドはザウバーの遥か前に居ると思う
今はトロ・ウイリアムズと争う形だし
コースによってはトロに勝てないからなぁ・・・

じゃあペレスが責任もってポイント取れよって話だな、優遇されてるなら

ポイント取るとチームにお金はいらなかったっけ？

どうしようもない事を気にしても仕方が無いし
ペレスは放って置けば大体自滅するよ

日本の企業ってそんなにＦ1に興味がなくなってるのかな

ホンダほどの会社があれだけの目にあってるからな

>>779
まず新聞を読むこと、経済や企業について人並みの知識が欲しいな

ザウバーはポイント取るたびにスタッフ全員にボーナス出るみたいだからな。小遣い程度だけどｗ
我が社の社長のペレス様と頻繁に小遣いくれる気のいいカムイちゃんくらいの感じじゃね

ほんと、インドにでも移ったほうがいいよな。

キーくらいになるとポイントボーナスなんてはした金にもほどがあるからな
あのクラスにはメキシコから直接的に金握らされてるかもしれないな
ペレスのバックは本当に強力だよ、事前に金の力でフェラーリにまで潜り込んだからな
それに下位カテでチームまで運営してるプロ集団、今までの金だけ払ってそれで終わりの日本のスポンサーとはわけが違う

>>542>>543
F1のチーム無線： 放送公開数と無線内容
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51780436.html

スポンサーは今年前半の半分まぐれで決まったようなカムイの作戦見て、ペレスにもいい作戦与えろって言ったのかもね
でも、Ｃ３０のしょぼさと最近カムイもペレスも作戦ボロボロってのが露呈して、少し冷静になってると思う
ザウバーひどくね？と

望みが少ないのは分かってるけど、今日本のどこかの企業が大きくなくとも支援してくれて
それでカムイに別のシャシーが与えられて息を吹き返すようなことになればそれこそ救世主扱いなのにな
たしかに今のF1はオタに特化したような感じになっちゃってるけど、オタは小さなことでもちゃんと見てるよ
もしそれでカムイがブレイクスルーを通してもうちっと日の目を見るようなことがあればオタを介してその貢献が浸透することもあるだろう
オタは思い入れが激しい分、こういう援助には義理堅いよ
なんとか！頼んます！！

後半、尻すぼみになるのは
今までのザウバーを見れば
予想できた事だしな〜

ポイント可夢偉のすぐ後ろにスーさんが迫ってきてる(´・ω・｀)

ＳＣはいるときのルールがどうなってるんだかよくわからない
よくわかる解説くれ

黄旗以上赤旗未満のトラブルで出る

>>782
1ポイント7000円くらいだっけ？

>>788
他チームがタイヤを合わせてきただけ

やべ、夜更かししちったけど貯まりまくった宿題やらないとやばいな。生活リズムも元に戻さないと。
木曜まではニートおっさんのゴミ共と遊んでる場合じゃない罠

>>787
(・∀・)日本人ドライバーだけではだめなのよ
　　　　湯治はバブルもあったけど、いいギャラクターのドライバーがたくさんいた

トップチームがカムイを狙ってるとか最近全く噂ないけど、
カムイの評価急落したのかな?

ザウバーと再契約したからかなあ

それともマッサは最近マシだからかなあ

>>796
ここだけ騒いでただけで元々なかった
あっさりとザウバーと契約した時気付こうぜ

戦略次第で前回、前々回は余裕でポイント獲れたよな

アロンソみたいなエース待遇されてる?

>>796多分契約更新したから

けど来年は絶対コケる事は許されないな
まぁＦ１３年走る事になるレーサーはＦ１に長く
いれると思うダメだった奴は１年か２年でＦ１去るもんだ

＞＞797
前はトップチームが狙ってるとかヤフーにもそんな記事あったよ
マッサの代わりの候補の一人とかさ。
ここだけの妄想じゃなかったはず

最近はそんな記事全くなくなったw

>>775インドはスーティルが大きく飛躍してるな
ディレスタはどっこいどっこいだな
しかしインドは２人共ザウバーより速いんではなくどっちかが
速いという事が多い

スーティルにランク抜かれる事はもう覚悟してる

今のカウパーだとＱ３言っても結果かわらんだろな
むしろユーズドでスタートしないといけないから厳しくなるかも

>>800
ヤフーも話題が欲しいだけ
わかってる人なら今じゃないことはわかるよ
可能性は0じゃない限りメディアは騒ぐもん

予選改善に取り組んだらポイント追い着かれたでござる

しばらくはイチローを応援しようっと
残り30試合で49本必要とかスリルあって見てて楽しい

30で49は無理だな

>>796
冷静に見るとスーさんのがまだ上じゃないか？

まぁ、フェラーリ行きなら信じられないことが起きることがある
ライコが解雇されるくらいだからな
ルカモンも短気だし
ペレスがビアンキを圧倒したらどうなるやら

最近ザウバーひどすぎて萎えて来た

半分あきらめモードで見てる・・。

ハミルトンがカムイに謝るよなんて
きちんと名前出して話してるんだから
ハミルトンもカムイを実力あると認めてるんだろうな

そんなカムイがＴＯＰチームに行けてないのが何とも悔やまれる
モスやラウダ、ブランドル、ジョーダン、ウィンザー
あらゆる面々がカムイを評価してるのだから来年飛躍し
再来年フェラーリなりマクラーレンなり
ＴＯＰチーム行かなければカムイも示しつかねえぞ
評価してくれた面々の顔を潰す事にもなる

マジで

>>808
GP2では圧倒してたかと

>>809俺はイタリアとシンガポールとアブダビで入賞すると予想
してまっせｗ

セナはどんな評価のされかたしてるんだろう？
でもカムイは12位スタートでラッキーだったな、でなきゃクラッシュに巻き込まれてたろ

そろそろガゼッタ来るかな
多分可夢偉は採点なしだろうけど

>>810
その面々が評価してるのって必ずしもカムイだけじゃないでしょ？

>>815
TOPチーム移籍君はいつもこんな感じでしょ

>>816ＴＯＰチーム移籍君いつもこんな感じ

？？どういう意味だ？

１ケ月もまたされてこの結果は精神にくる

耐性なさすぎ

カムイは別にハミルトンにぶつけられたからって、何も被害を被ってないし
（セーフティーカーの問題は別として）、そんなに誤る事もないのにね。
映像見るまではカムイにやられたと言ってたから、それに対する謝罪なのかね。

馬鹿かおまいら
ザウバーに得意なコースがあるとでも

おじさんは中嶋選手以来24年間ずっと待ってたよ。今はとても幸な気分だ。
片山選手に夢を見た。佐藤選手に熱狂した。そして小林選手の堂々たる闘いぶり。
毎戦涙が出そうになるよ。日本人が、工業技術だけでなく、日本人として世界の選手と
当たり前の様に競い合う。やっとこういう時代が来たんだ。

以前はそうだったけど、今はもう「３位表彰台」じゃ満足出来なくなってしまったな・・・。
現実問題としてその３位すら厳しいのは分かってるけど・・・。

カムイのハミとのクラッシュのコメントが「ハミルトンと４位争いをしていた時に・・・」だからな。
確かに、これだけで、ごはん３杯ぐらいイケるｗ

こんな事言うとまた叩かれるんだろうけど、一番目頭が熱くなったのは
やっぱり2004年ニュルの琢磨だなぁ・・・
まさか日本人がシューマッハ＋フェラーリF2004とPP争いやトップ争いするなんて・・・
あんな日はもう来ないのだろうか・・・カムイがもう少しいいマシンに乗ればなぁ・・・。

2004年のBARクラスの車に乗れたらなあ
2,3じゃなくマグレで1回くらい優勝もあったかもな

>>825
さすがにあの瞬間を叩く人は少ないでしょ
3位表彰台を除けば日本人ドライバー最大のハイライトかと

アマがちゃんとミラー見てれば、琢磨とシューマッハの優勝争いが見れたのになあ

あれはバリがあわててドアを閉めたんだよ。

チャーリー•ホワイティングは琢磨は悪くないって判定したんだからもういいんじゃね。

>>829
閉めてねーよｗｗｗｗ
アウトインアウトしただけだろミラー見てない証拠

昔話好きだねぇｗ　カビ臭いな

ハミが１００％非を認めたんだから、この件はそれでいいとして、

問題はその後すぐにSC導入となり、タイヤも限界に近づきつつある中で、
ペトロフと同じタイミングでピットインしなかった、謎の戦略だろ。

前回といい、今回といい、戦略ミスで２戦連続ノーポイントとかザウバーやる気ないだろ。

でも仮にすぐにピットインしてもさ
可夢偉のあのラップタイムだと
順位を守るのはキツかったのでは？
すぐ前の連中からコンスタントに0.5〜1.5は
常に遅かったし。
接触の影響と思いたいけど。

04ニュルは実質ポールだったからな琢磨
レース後の顎インタビューで、佐藤が接触してなければ勝てたか分からんと言ってたし
リップサービスかもしれないが

あと琢磨のエンジンブローは接触の緊急ピットインが原因らしいしね
バリケロには腹立つわ〜

ハミルトンが全面謝罪してるんだな。
アンチはホントに恥ずかしいよなw

>>833
無線のトラブルだって何回も出てるだろ

ハミが謝罪と無線トラブルは次スレ限定テンプレ化だなこりゃ。

俺は何回も言ってる
タイヤずるずる作戦はもういいから攻めの作戦をやってくれと

無線トラブルは何故かって言う辺り可夢偉流の皮肉でしょ
正直ハンガリーと変わらんし

おー！俺のIDなんかｶｺｲｲ！

↑かっこいいな

いまは中堅でポイント狙えるチームにいるだけども良しとしないと

まーここんとこ裏目裏目には出とるのは否めんな

タイヤ終わって大渋滞作って、ライバルより５秒も遅くなって
抵抗できずに抜かれまくってから、タイヤ交換するチームだから

何が起きても不思議じゃないけどな

>>831
いや、あれは閉めてる。
リプレイ見たらわかると思うんだけど、ターン・インからapexに向かうまでのバリ車の旋回半径が琢磨を（おそらくミラーで）視認した瞬間、急にキツくなっている。

確かにそれまでミラーを見ていなかったのはその通りだとは思うけど、見えてからは慌ててドアを閉めている。

カペリが琢磨ファンになってたからなぁ・・・それだけで胸熱だった。

もう可夢偉の能力にザウバーが付いていけてないんだろうな

完璧を求めてる可夢偉とこの程度で良いだろ精神のザウバーじゃ上手く行かなくて当然

ザウバーは不具合続きの糞無線を1回でいいからNECに見てもらえよ

>>848
カペリって・・・
つい懐かしくて書き込んじまったじゃないか！
いわん・かぺり

2013年はインドに移籍ってのも悪くない気がしてきた

海外ではザウバーは可夢偉にポイントを
取らせたくないのか？とかいう書き込みがw

2012年はまだザウバーか？
もううんざりだ

このコースはザウバーに合ってる・・・という言葉は信じないようにしてる

緑ロータス行け
コバライネンなら相手にとって不足はないだろ

来年以降緑ロータスに勝てない感じがする

カムイの場合チームのミス。
ペレスの場合本人のミス。

>>858
ペレスはカナダ抜いて11戦中6戦自分のミスでノーポイント（中国、トルコ、モナコ、ドイツ、ハンガリー、スパ）
言い訳の余地なし

>>859
デラロサだったらとっくにペタ爺ブッ切れて今頃声掛けてる頃だな　　　　　　ニックにｗ

カムイもペレスがお金持ち込んでくれるお陰でレース出来てるんだし、ペレス叩きはやめよう。

ランキング1つ上のロータスが足踏中、1つ下のインドは着実にステップしてる状態で
ザウバーは右肩下がりの状態。

ドライバーは走らないクルマをポイント圏内に入れようと悪戦苦闘してるのに
チームは現状維持も満足にできないクルマしか提供できてない。
戦略戦術もお粗末なものばかりだ。

次のGPで何とか上向きにしていかないとこのままズルズル下位に吸収されていきそうだよ。
というかもう吸収されつつあるのか？

>>861
二年目のチームメイトは一度も自分のミスでレースを台なしにしてないのに?これは酷すぎる
ペイドラなんて他にもいるんだし、コンストで足引っ張ってんだし叩かれて当然

>>858
はい論破w

アンチはホントクズしかいない

ペレスはデビューイヤーのペイドライバーなんだから多くは期待できないしする必要も無いような。
チームメイトの小林だってまだ経験不足でベテラン勢程参考になるとも思えない。
8ポイントも獲得してよくやってると思う。

ドライバーは2人共がんばってると思うんだ。

ところでQ2の時
ペレスは早々にピット出口で並んでたが
可夢偉はガレージで出たのも最後のほうだった
なんで待ったんだろ？
タイミングによるんだろうが結局ペレスより先にチェッカーを受け
ペレスのほうがコンディションのよりいい時にタイムを出せた

決勝でもちょっとそれが響いた気がする

ザウバーって参戦何年？
まさかルーキーチームじゃないよね

>>853
それ見たい
URLプリーズ

>>866
混雑を避けたんでしょう。
時間が経つにつれて乾いていく路面でうまくいけば一番最後のアタッカーになれた。＜実際なりかけたように見えた。

>>822
89年のアデレードとか、90年の鈴鹿とか、94年の右京さんとか、BAR琢磨くんとか、部分で戦えていたけど、
予選は20位前後、決勝は10位前後の完走で御の字がデフォだった日本人の過去に比べれば確かに幸せ。
微妙なチームでこれだけコンスタントに戦えてるなんて、俺も目頭が熱いです・・・
でも、このままじゃモレノ化しそう。

1号車という一度大穴開いたシャシーをずーっと使い続けることによって
剛性とかがかなり衰えて、結果中盤以降のイマイチな失速につながってる可能性ってどう？
下手な小手先のウイングアップデートより、新しいシャシー焼いてあげるほうがいいと思うのは素人？

カムイ「なんでペレスばかり優遇すんねん」
ザウバー「カムイはお兄ちゃんなんだから我慢しなさい」

驚異の新人ジョニーハーバート

>>866
みんな３周してるのにカムイだけ２周だろ
JKのチーム戦略だってw

>>863
05年の琢磨をディスるのはやめて下さい

>>824
74位を走っているときにとは言ってるが、争っているとは言っ
ていない。ハミルトンと争う気もなかったと言っている。

>>871
みんなが万全のシャシーで走ってる可能性ってどう？

>>876
74位とか、すごい出走台数だな。
どこの世界のF1だかしらねーけどｗ

74位だとどうしようも無いな

あ

妖怪通せんぼじじい ルネ・アルヌー

ハミチンがちゃんと謝ってる
フォッフォッフォッ

音速の貴公子 サイレンススズカ

>>870
ロベルト・モレノか…
再来年も上（位チーム）にいけなかったらその香りプンプン？
それともルビー・モレノじゃあないよな。

流れが悪いだけろ。露骨にカムイを冷遇するほど幼稚なプロなんていないはず。

ペレスが優遇されてるとは思えないな。あっちもクソ作戦だったから。

コバヤシ遅すぎるな
１ポイントも取れないんじゃこんなやつ走らせてもいみねぇな
ザウバーのマシン、お前らがいうほど悪くないよ
乗る奴が乗れば毎戦ポイントとってくるくらいのポテンシャルがある
来年はペレスとグティのＷメヒコで麻薬マネーガッポガッポするからぁ
コバクラッシュはロータスあたりに格安で売ったろうかな
ツルの後がまにちょうどええよ

馬鹿はほっとくとして
イタリアは何とかして欲しいな

イタリアはメルセデスエンジンの車が速そう。

可夢偉あびるラブラブ抱擁２ショット
http://a3.blick.ch/img/gen/5/q/HB5q4Xcp_Pxgen_r_593x700.jpg
http://a1.blick.ch/img/gen/2/z/HB2zneyR_Pxgen_r_550x700.jpg
http://a2.blick.ch/img/gen/m/9/HBm995rL_Pxgen_r_518x600.JPG


あびる可夢偉に抱きついてキス画像
http://f1-gate.com/media/1/20110522-kamuikobayashi.jpg
http://f1-gate.com/media/1/20110522-yu.jpg



【画像】小林可夢偉 あびる優と祝った夜 FRIDAY
http://phassy.net/nomake/1/friday_078.shtml
http://phassy.net/nomake/1/friday_079.shtml


あびる優、小林可夢偉偉をキスで応援【F1-Gate.Come】
http://f1-gate.com/kamui/f1_11792.html


あびる優、マレーシアGPでも小林可夢偉に同行（画像あり）
http://matome2h.blog24.fc2.com/blog-entry-433.html



あびる可夢偉イチャイチャ
http://a1.blick.ch/img/gen/v/L/HBvLEfDr_Pxgen_r_900x618.jpg

あびる優は好きじゃないが
小林可夢偉のことを少し嫌いになりそう
になった。

イタリアは期待薄
コースは直線とシケイン組み合わせた単純なレイアウト
可夢偉はこういうの嫌い
車はパワー不足で致命的
去年は最悪、でもガンバレ

ここ最近、シケインのあるセクターはペレスのほうが
確実に速いんだよな。

ザウバーはザウバー

>>887
だよね

全盛期は去年の鈴鹿か・・・短かったな
あとは落ちるだけか嗚呼可夢偉

モンツァも雨絡みとか低温だったら
最悪だよな。
呪われてるとしか思えないw

二年目のジンクス発動したか。

ま誰がどう見たって、戦略ミスがあったことは確かなんだから、
気にしなくていいよ。中盤ペースが悪かったのもハミルトンとの
接触のせい。次を楽しみにしてればいいだけ。

フロントウィング壊れたままのやつでずっと走ってたのか
壊れたマシンで走るの好きだなカムイ
ただでさえポンコツなのに

>>838
きっとこれからも無線トラブルが続くな…

>>899
だよね

>>893
それこそシャシーの剛性の差だよ。
シャシーの踏ん張りが効かないから切り返しでモタつく。
俺らがわかるんだから、関係者は分かってる部分だと思いますよ。

モンツァでもF3のリアウィングなんだろな。

>>900
もともと壊れてるも同然なマシンなんだから翼端板の一枚や二枚、なくても同じ。

来年はザウバーじゃ無くてメルセデスエンジン載せたチームで走って欲しいなー

戦略ミスもこれだけ続いたらドライバーの責任もあるでしょう
ラジオが壊れても琢磨だったら自分の判断でピットに入ってたはず

カムイは下火だし、
上位陣のメンツも変わらんし、
来年も今年と同じような展開だろうし。
何を楽しみにＦ１見ていいかわからん。
NEXTは解約だな。

>>908
諦めるな。
まだまだ可夢偉を信じようぜ。
ここで負けるようなヤワな男じゃないだろ可夢偉は。

アップデートと戦略がダメダメすぎてそれ以前の問題だが
予選番長と決勝番長の組み合わせって
お互いを潰しあってるだけであんまりよくねーよなあ

なんでこう悲観的なレスばかりになる？
日本人の悪いクセだわ。
貴様らまで可夢偉に否定的になられたら俺の立場はどうなる？
貴様らが可夢偉を見捨てるなら俺は可夢偉を応援するわ。

可夢偉に黒ひげ危機一発降臨！！

過去のF1での成功者は若手時代に予選番長。
決勝番長とか若手の下位チーム所属じゃ意味ない。

だからペレスごときに予選負けてるからこうなる。
冷や飯食わされてもう一年ザウバーなんだぞ！最悪だ。
見ていてチーム戦略の優先度が明らかにペレス＞＞＞＞＞カムイ

ネンチのケツメドを犯しちゃえ！

(´・ω・｀)予選で勝っても一周まわってきた時に後ろにいたら意味ないよね

しかしペレスの速さに安定感が加わったら来年ボロ負けしそうで怖い(´･ω･｀)

ホルホル・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

カムイとハミの接触したシーン動画教えてくれ
いまその一件を知人から聞いてイライラしてるぜ

ttp://www.youtube.com/watch?v=J6fUXqhUXIg

ペレスになんとか予選　レースペースで勝てるようになって欲しいなぁ･･･

可夢偉　ハミルトン　熟女　亀甲縛り　で検索

>>919
さんきゅー
ハミ　ばかだろ

>>919
DRS使ってるハミルトンに使ってないザウバーが追いつく
ハミルトンはなんかミスってたのかいな？

　　　　　　　 /,..ｧ@; ヽ､
　　　　　, -ｰ'"　`'"ﾚﾍﾞ;
　　　　/　,　　　i_　 i'"''
　　　/　　!　　　 Y"　　ドドスコスコスコ　種注入！ゥオリャッ！
　　 {　　　{　　 　|
　　 |　　　|　　　 }
　　 |　　　|　　　く
　　 !　!,　ヽ　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　　　
　　 ﾊ. !　,　ヽ　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　 ,,,_　バカまげろ↓　
　　 ＼ノ　　　＼　　ヽ　　　　　　　　　　,..／　 `ヽ　　　ｱｯｰ!ｲｸﾞｯ!ﾝｷﾞﾓｯﾁﾞｲｨ!　
　　 ,;'"　　　　　!＼　 ヽ､....._ ,... - ' "￣　￣￣"''' ｰ- , ,
　 　{　　`ー'　　　`<ヽ､__　ﾐミ＼　　　　　　　　ﾉー ､_ ⌒
　　（　　　　　　　　　ヽ　 `ｰ!'ﾉ`'　　　　　　／　　　　　￣
　　 ヽ､ _　/　　　　　　＼　　＼　　　＿ ノ
　　　　{　 ヽ　　　　　　　ヽ　　　ー'￣

>>847
バリチェロは後続の琢磨の位置はブレーキング時には確認しているはず
その時点で並ばれる距離では無いと判断した
だからバリチェロはインを閉める事もせずコーナリングに入った
だからコーナリング中はミラーを見ていない
だが琢磨はニュータイヤだったんでバリチェロには想定外のスピードでインへ飛びこんできた
あの時バリチェロは琢磨がニュータイヤだと言う事を知らされていたのかは知らないが
バリチェロに特別問題があったとは思わない
琢磨があれだけの距離を詰めるとは想定外だったはず
安全圏だと思っている時はミラーを見ながらコーナリングしているドライバーっているのだろうか？
おれは琢磨が次のチャンスを待つべきだったと思う
可夢偉はそれが出来る

ザウバーと言うチームが新人に寛大なだけだろ
去年の可夢偉は優遇されてた

>>923

枕の車両方とも最高速が317kmまでしかいかなかったから、
加速は悪いけど最高速はあるセッティングだったザウバーならコーナー前で追いついちゃったんじゃない？

>>925
あの時のミシュランはニューだと一周目が爆発的に速いタイムを刻めたんだよ。
逆を言えば、あの時は履き替えた直後しかチャンスが無かったとも言える。


結果はアレだったけどそもそもフロントロー獲ってんのに一周目で４番手で戻ってきた時点で何をしてるんだって事じゃないか？


スレ違いだけどさ

>>926
言えてる

近くにいる車の存在はミラーだけでなく、音でもわかる
音の共鳴具合で、およその距離が感覚でわかる

>>925
〜だが琢磨はニュータイヤだったんでバリチェロには想定外のスピードでインへ飛びこんできた


ここまではその通りだと思う。
で、バリは普通にアウトーインーアウトで回ろうとしたら、まさに想定外に琢磨がインに入ってきた。
ミラーに映ったのか、コーナー出口に向けて顔を右に振ったその視界に入ったのかはわからないが、明らかに旋回半径が急に小さくなった。
つまりアウトーインーさらにイン・・・接触


スレちすみません

>>887
コバヤシをペレスに置き換えるとしっくりくる

コメントみるとゴキブリは「追突された」と思ってるらしいな。

今回はお互い不運だったね。

てかあの状況で何故ザウバーが差し返して並べたのかもよくわからないし。

しかしなんでスティールは未だに逮捕＆解雇されないんだろうか？
不思議でしょうがない・・・

>>933
ハミルトンの真後ろについて、スリップストリームを利用した。

来年のシート決めるの早すぎたねｶﾑｲ…

チームがウンコで何ポイント失ったんだよ

このスレ素人多すぎだな〜勉強してから書き込めよ

プロが来た!!

ザウバーさんシミュレーター欲しいなあ
セナがいきなり予選速かったのって絶対練習してたからでしょう

>>928
一度警戒されたらオーバーテークは難しくなるだから琢磨はバリチェロの警戒心が薄い間にオーバーテークしたかったのとミシュランの
特性上1コーナーで一気にオーバーテークする事を選択
バリチェロはターンイン中でCPの手前の時点でミラーに写る気配を感じたが自分のラインを守った
バリチェロが逃げない限り接触することは当然だった　
よくバリチェロがミラーを見てないと言うがフェラーリのドライバーをコケにしたい人間が言ってるだけ
＞結果はアレだったけどそもそもフロントロー獲ってんのに一周目で４番手で戻ってきた時点で何をしてるんだって事じゃない
問題はポジションダウン後の戦略　まだ未熟な琢磨にはチームからのアドバイスは重要だったがチームも未熟だった　スレ違だがこの点が琢磨と可夢偉の大きな違いなので書かせてもらった

無線の話は変だ

本当にピットに呼んだのなら、確認できるまで無線で確認を
求めるはずだし、あの状況ではカムイからも通信があったはずで
もし繋がらなければ自分でピットインしたはず。
しかしそのようなコメントではない。

実際に、無線での連絡がされなかったのではないか？

>>933現場にいたけど、応援席はハミルトンのリタイヤで凄く盛り上がってたよm(_ _)m
可夢偉の帽子被って応援してるヨーロッパの人も老若男女を問わず居たりして
可夢偉も今後しっかりと頑張らないといけないかもと思った。
ヨーロッパの可夢偉ファンは「可夢偉はナイスガイだから頑張ってほしい」と言ってた。

>>938
プロのカムイ評をお聞かせ願いたい！

>>944
ID変わってから聞かせてくれるってさ

>>944
今のハイドフェルドの再来

地球温暖化は更新国の経済成長を抑えるためのデマであり、
ここ数年の猛暑は周期的な太陽黒点。
地球は長いスパンでみると気温が下がってきている。

・・・ってなことをノーベル賞とった学者が書いてた。
来期はタイヤに熱の入りやすいマシンをつくるべきだ。

つーか、既にハミ側が謝罪したじゃんｗｗｗ

>>932
その場合グティの代わりにくるのは一貴か琢磨か…しかし麻薬マネーをジャパン
マネーと置き換えられないのが切ない…

ここの甘ちゃん達は戦略やらチームをすぐ批判するけどさ
戦略やチームのミスを帳消しにできるペースを小林が持っていないだけだよ？

遅いのにあーだのこーだのチームに文句垂れてたら
そりゃブーリエみたいにブチ切れるわな
JKも同じ気持ちだろう

小林のレースペースに関してはもはや誰も期待してないだろ
ペースがないなら戦略で上位進出しなきゃどうすんだよ

JK「今はピットインには”最適すぎる”タイミングなんだ。この意味が分かるかな？」

>>952
？？？「俺にはわかるケロ、ペレスを前に行かせることが出来るケロ…カムイも大変ケロね」

>>952
ま、お互い様なところもあるだろうさ
今は小林がどうかの話だからさ>>951は少し脱線ね
ペレスは車の速さを証明するという点でははるかに小林より仕事しているよ
で開発して行く上で大切なんだなこれ

>>953
誰だお前は（棒読み）

>>950
次スレよろ

お前は一体誰だ（棒読み）

>>970よろしく


公式サイト
http://www.kamui-kobayashi.com/
KAMUI’S REPORT
http://www.kamui-kobayashi.com/wpcontents/?cat=6
BLOG
http://www.kamui-kobayashi.com/wpcontents/?cat=7
ザウバー公式サイト
http://www.sauberf1team.com/de/home.cfm
小林可夢偉ニュースアンテナ
http://s1.shard.jp/kobayashikamui/

次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください

前スレ
小林可夢偉183
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1314551000/

>>943
現地で撮影した写真あげてくださいな。

コバヤシとは何だったのか

ID:bZKtI3n10
立てれねーなら950踏むなカス

ttp://www.youtube.com/watch?v=D8fGYE-pe0k

>>943 このパブは一般も入れるのかな？

>>962
やっぱ、ペレスはイケメンだなぁ

余裕で表彰台げっと

どや顔でカムイ批判しといて踏み逃げとか格好悪すぎて可哀想

>>962いまいち自信ないけど、サーキット内のホテル等のエリアがあって
その敷地内のパブかな？　ピットにも近いとこ。
もちろん警備されてて、普通の人では入れなかった。
>>959
２ちゃんの写真の上げ方知らずにスンマセン。
明日くらいに、次スレに写真の上げ方貼ってもらえたらなんとかならないかな…
今日は遅いので寝ますzzz…

優と別れたってマジなの？

>>967
何情報？

次スレ勃てときました
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1314724292/

ちょっと早漏だったけど

otu

>>969
乙つー

>>969
乙

結果出して早く移籍しろ

そういえば、無線の届かない場所があるって説が出てたけど
これってスパのサーキットの設備に問題があるってことにならないのかね
なんかウェバーも無線が届かなかったりしたらしいし

2013年終了まで可夢偉がF1に居る事が出来れば、
日本のF1チームが可夢偉を見捨てないと思うけどね。
ホンダか盗用多マツダとか参戦するかの失せものあるしね。
フォルクスワーゲンアウディーはザウバーを利用するのかな？

>>974
結果出して早く入籍しろに見えたｗ

勝負は来年だな
シーズン後に上位が結構動くし

>>975
高低差と森のせいじゃないの？
コース自体が広くて普段の調子でやってると対応できないとかもあるのかね

>>942
今回　まったく同じトラブルがウェバーにも出てたらしいね　多分同一周回で

>>977
できちゃった婚ですか

(・∀・)まあ　携帯電話の圏外みたいなもんだ　　　　ちがうか

>>979
そういうのはFPの間にチェックして、対策もする

前半戦はチームのミスで下位に下がっても、怒涛の追い上げで入賞してたよなあ

>>976
そんな余裕のある日本企業はなさそうだな

カムイ好きでかなり応援してるけど
失敗はチームのせい、成功はカムイのおかげって理論は気持ち悪い。
前半の活躍もチームの作成が当たったのが多かったじゃん。スパのSC中ピットのタイミングは酷かったが

俺はてっきりあのピットタイミングはモナコの再来を狙ってやってるのかと
思ってた。単純に無線が届いてなかったとかちょっと酷いよな

てすと

日本企業に金があれば
可夢偉も生き残れるって事か。
例の可夢偉の件くやしいわ。

>>975
無線はサーキット側は無関係。届かないような無線システムが悪い。

90年代前半〜中盤位だと、鈴鹿なんかもスプーン辺りだと届かない場合もあったみたいだよ。

>>986
カムイがペレスみたいな失敗こいてりゃ失敗はカムイのせいって事になると思うよ。

チームが叫び続けなかったのが悪いんじゃん
ピットに近づけば聞こえるはずなんだし

テスト

無線壊れてたならサインボード出すんじゃないの？

>>994
サインボード見てたら間に合わん

最近、可夢偉にだけピットストップでタイヤ交換のときに
タイヤが空転してしまいタイムロスすることが多いらしいな。

モタスポの世界選手権のスポンサーが多額の資金を提供するのは
企業に余裕があるからというよりも税金対策になるからじゃないっけ
詳しくはTAKI井上が解説してたと思うけど、F1のスポンサーになれば合法的に課税を免れる事が出来る
そうじゃなかったらあんな馬鹿げた額を出す企業はないと聞いた

鈴鹿での限定版トークショーの参加者はキモかったな
ｵﾀｸ臭を醸し出す男女がカルトな質問しまくってた

999

1000ゲッツ

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