【IRL】インディカーこそ見ておけよ 40【INDY】
1 ：音速の名無しさん：
IndyCarSeries公式サイト
ttp://www.indycar.com/
IndyCarSeriesライブタイミング（要登録）
ttp://indycarnation.indycar.com/
Indy500公式サイト
ttp://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/
IndyJapan公式サイト
ttp://www.twinring.jp/indyjapan/
GAORA公式サイト
ttp://www.gaora.co.jp/motor/1377600
ホンダ公式サイト
ttp://www.honda.co.jp/IRL/
US Racing
ttp://www.us-racing.net/
■ブラックフラッグ■
特定のドライバー、チーム等の叩き、煽りはやめましょう。
荒らしはスルーでお願いします。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! ※
実況はこちらで
http://live-racing.net/livebbs/live/
http://hayabusa.2ch.net/dome/
テレビ・ライブタイミング等を見聞きしながらリアルタイムで
書き込みたい人は実況板へ移動お願いします
前スレ
【IRL】インディカーこそ見ておけよ 39【INDY】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1311610024/
ttp://www.indycar.com/
IndyCarSeriesライブタイミング（要登録）
ttp://indycarnation.indycar.com/
Indy500公式サイト
ttp://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/
IndyJapan公式サイト
ttp://www.twinring.jp/indyjapan/
GAORA公式サイト
ttp://www.gaora.co.jp/motor/1377600
ホンダ公式サイト
ttp://www.honda.co.jp/IRL/
US Racing
ttp://www.us-racing.net/
■ブラックフラッグ■
特定のドライバー、チーム等の叩き、煽りはやめましょう。
荒らしはスルーでお願いします。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! ※
実況はこちらで
http://live-racing.net/livebbs/live/
http://hayabusa.2ch.net/dome/
テレビ・ライブタイミング等を見聞きしながらリアルタイムで
書き込みたい人は実況板へ移動お願いします
前スレ
【IRL】インディカーこそ見ておけよ 39【INDY】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1311610024/
|
|
|
2 ：音速の名無しさん：2011/08/23(火) 03:42:50.65 ID:dRZh4jw70
【INDY】インディジャパンファイナル【JAPAN】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1310480370/
【INDY】インディジャパン2010【JAPAN】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1283693710/
2009もまだ生きてます。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1310480370/
【INDY】インディジャパン2010【JAPAN】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1283693710/
2009もまだ生きてます。
今度の日曜のF1と月刊インディは、F1の放送時間短縮で被らないんだな
嬉しいやら悲しいやら
嬉しいやら悲しいやら
>>1
スレ立て乙
スレ立て乙
5 ：音速の名無しさん：2011/08/23(火) 06:35:26.39 ID:H7xHgyOwO
全くもう…………
>>1なんて乙じゃないんだからね！(顔を紅潮させながら)
>>1なんて乙じゃないんだからね！(顔を紅潮させながら)
>>1乙
ttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYzPC8BAw.jpg
ttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYzfC8BAw.jpg
ﾌｧｯｷｭ━━━凸( ﾟДﾟ)凸━━━ !!
ttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYzPC8BAw.jpg
ttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYzfC8BAw.jpg
ﾌｧｯｷｭ━━━凸( ﾟДﾟ)凸━━━ !!
8 ：音速の名無しさん：2011/08/23(火) 08:37:22.77 ID:HRAB3up00
9 ：音速の名無しさん：2011/08/23(火) 16:22:55.72 ID:2Bk3n6cE0
２２日の事情聴取のその後の情報がないけど
映像を再確認した限りでは
フラッグスタンドでグリーンが降られたのは１秒。
レースコントロールは一度「グリーン」とコールしてるけど
間髪いれずに「イエロー」をコールしてる。
７はグリーンがされる前にすでに横を向いた状態。
再びイエローが出された瞬間は
２は２８に並んでいて、抜ききってはいない。
９は０６の横にいて、２８よりは完全に後ろにいる。
その後イエローフラッグの下で２と９は
２８を抜いてコントロールラインを横切ってる。
この時点でスコアリングモニターは物理的な計時によって
２－９－２８－０６を表示した。
基本的にはリスタート自体が不成立になると思われるが
仮に、その一瞬のグリーンが有効とされても
２と９はアンダーイエローでのパッシングとなる。
どっちにしろ、パッシングは認められないのではないかな。
映像を再確認した限りでは
フラッグスタンドでグリーンが降られたのは１秒。
レースコントロールは一度「グリーン」とコールしてるけど
間髪いれずに「イエロー」をコールしてる。
７はグリーンがされる前にすでに横を向いた状態。
再びイエローが出された瞬間は
２は２８に並んでいて、抜ききってはいない。
９は０６の横にいて、２８よりは完全に後ろにいる。
その後イエローフラッグの下で２と９は
２８を抜いてコントロールラインを横切ってる。
この時点でスコアリングモニターは物理的な計時によって
２－９－２８－０６を表示した。
基本的にはリスタート自体が不成立になると思われるが
仮に、その一瞬のグリーンが有効とされても
２と９はアンダーイエローでのパッシングとなる。
どっちにしろ、パッシングは認められないのではないかな。
あの状況でわざわざプロテストするって
チーム的にはどういう思惑なんだろうか不思議だ。
チーム的にはどういう思惑なんだろうか不思議だ。
インディジャパン何とか武藤に出て欲しいなあ
そこでスポッター焼けのロジャーがですね
そこは敢えてストラテジストのロジャーがですね～
今週末の 「新人さん（と新人さん？）、いらっしゃ～～い」
17 Martin Plowman (R) Tamworth, England Snowball Express AFS/SSM Racing AFS/Sam Schmidt Motorsports
22 Giorgio Pantano (R) Padua, Italy TranSystems/Dreyer & Reinbold Racing Dreyer & Reinbold Racing
88 Ho-Pin Tung (R) Wenzhou, China Mouser.com Schmidt Dragon Racing Dragon Racing
17 Martin Plowman (R) Tamworth, England Snowball Express AFS/SSM Racing AFS/Sam Schmidt Motorsports
22 Giorgio Pantano (R) Padua, Italy TranSystems/Dreyer & Reinbold Racing Dreyer & Reinbold Racing
88 Ho-Pin Tung (R) Wenzhou, China Mouser.com Schmidt Dragon Racing Dragon Racing
17 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/08/24(水) 00:28:36.58 ID:OJXcSO//0
88はタン・ホーピンで行くよ。
タンはミル姉さんに続くネタキャラにならないとよいけど
毎度思うんだがピンタンを中国人つーのはどうなんかなぁ
生まれも育ちもオランダだしオランダ国籍だし
まあ世界中どこの華僑だってその国に染まることはないだろうけどさ
生まれも育ちもオランダだしオランダ国籍だし
まあ世界中どこの華僑だってその国に染まることはないだろうけどさ
>>20
二重国籍なのでは?
オフィシャルエントリーリストには「Wenzhou, China」
温州、中国ってなってるからね。
なので、姓が先に来て、タン・ホーピンとなる。
そもそも英語でも中国人は姓が先にくるんだよ。
毛沢東をMao Zedongと呼ぶように。
二重国籍なのでは?
オフィシャルエントリーリストには「Wenzhou, China」
温州、中国ってなってるからね。
なので、姓が先に来て、タン・ホーピンとなる。
そもそも英語でも中国人は姓が先にくるんだよ。
毛沢東をMao Zedongと呼ぶように。
>>20
ピンタンってどういう区切り方なんだ?
ピンタンってどういう区切り方なんだ?
キムタク的な
>>19
indy500の前は俺もそう思ってたけど、とりあえずミルカよりはましなんじゃないかと思う。
体制良くなさそうに見えたindy500のドラゴンで、オーバル初体験だったのにチームメイトには速さで完勝してた。
予選もクラッシュしちゃったけど、３周目までのタイムはバンプデーなら予選通過相当のタイムだったし。
今回ロードだけど、一応GP2表彰台経験あるんだからミルカよりはまともだと思う。
indy500の前は俺もそう思ってたけど、とりあえずミルカよりはましなんじゃないかと思う。
体制良くなさそうに見えたindy500のドラゴンで、オーバル初体験だったのにチームメイトには速さで完勝してた。
予選もクラッシュしちゃったけど、３周目までのタイムはバンプデーなら予選通過相当のタイムだったし。
今回ロードだけど、一応GP2表彰台経験あるんだからミルカよりはまともだと思う。
董荷斌
はＮＨＫや通信社では「トウ・カヒン」になるだろうな。
モウ・タクトウとかコ・キントウとかにならえば。
でもトウ・カヒンじゃ誰だかわからないな。
はＮＨＫや通信社では「トウ・カヒン」になるだろうな。
モウ・タクトウとかコ・キントウとかにならえば。
でもトウ・カヒンじゃ誰だかわからないな。
27 ：音速の名無しさん：2011/08/24(水) 15:39:20.64 ID:zMmPEENTO
ホンダGTドライバーのインディジャパン観戦ツアーの参加者に武藤の名前がないということは期待していいのかな？
他には小暮、塚越、小林も不参加
他には小暮、塚越、小林も不参加
Fポンドライバー5.6人参加してほしいよねｗ
29 ：音速の名無しさん：2011/08/24(水) 18:08:48.28 ID:7acj5H7e0
インディー
イン「ディ」
どっち
イン「ディ」
どっち
インディーって言うならば、シリーズの由来になった地名はインディーアナポリスになってしまう。
インディアナポリスだからインディが正解。
インディアナポリスだからインディが正解。
Indianapolis
その理屈はおかしい
表記は「インディカー」だけど、
実際の読みは【いんでぃーかー】と伸ばしてもおｋ。
実際の読みは【いんでぃーかー】と伸ばしてもおｋ。
武藤はドレイヤーに乗れるといいな。
でももてぎでパンターノも見たいな・・・。
でももてぎでパンターノも見たいな・・・。
>>34
俺はポール兄貴の代わりにドラゴンの＃８に乗ると予想
俺はポール兄貴の代わりにドラゴンの＃８に乗ると予想
36 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/08/24(水) 20:29:22.08 ID:OJXcSO//0
ちなみにパンターノは今のところ、ソノマとボルチモアのみの契約。
最終戦はキリンさんがド根性で戻ってくるつもりらしいけど、
茂木はまだ未発表ですな。
最終戦はキリンさんがド根性で戻ってくるつもりらしいけど、
茂木はまだ未発表ですな。
ヒンチは日本遠征はできることになったんだっけ?
望みたくはないけどそこに武藤が入るという可能性はどうだろう
望みたくはないけどそこに武藤が入るという可能性はどうだろう
>>33
むしろ「いんでぃかー」と伸ばさずに言われると、凄い違和感
むしろ「いんでぃかー」と伸ばさずに言われると、凄い違和感
39 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/08/24(水) 20:39:19.09 ID:OJXcSO//0
>>37
ヒンチはロングビーチ終了時にスポンサーが増資して、フル参戦が決まってます。
ヒンチはロングビーチ終了時にスポンサーが増資して、フル参戦が決まってます。
フツーに考えたら＃２２が濃厚。
ロード経験者、しかも直近のコースデータを持ったドライバーが
ある程度のスポンサーを持ってやってくる。
お互いにも渡りに船ではないか。
ロード経験者、しかも直近のコースデータを持ったドライバーが
ある程度のスポンサーを持ってやってくる。
お互いにも渡りに船ではないか。
ボーデはこないんですね、、、
>>38
GAORAのCMでは「いんでぃかー」だね
GAORAのCMでは「いんでぃかー」だね
47 ：音速の名無しさん：2011/08/25(木) 00:11:27.00 ID:NKs5p+130
いんでぃ かー しりーず
インディーとインディの違いはサーバーとサーバ、メモリーとメモリの違いのようなものと思っている。
49 ：音速の名無しさん：2011/08/25(木) 01:22:33.66 ID:8I/lzFwF0
どっちでもイーンディねーかい。
>>49
【審議中】
どうする？
∧∧ ∧∧
( ´・ω) ∧∧(ω・｀ ) ミサイル発射すっか？
｜kv Ｕ( ´・) kvとﾉ
ｕ-ｕ （ kv l) u-ｕ
ｕ-ｕ'.
やっちゃっていいと思うよ
【審議中】
どうする？
∧∧ ∧∧
( ´・ω) ∧∧(ω・｀ ) ミサイル発射すっか？
｜kv Ｕ( ´・) kvとﾉ
ｕ-ｕ （ kv l) u-ｕ
ｕ-ｕ'.
やっちゃっていいと思うよ
(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?
ミサイルと聞くとなぜかKVミサイルを連想してしまう
今年は去年ほど爆発してないような気もするが、３人とも無傷のレースは残念ながらかなり少ない印象がある
今年は去年ほど爆発してないような気もするが、３人とも無傷のレースは残念ながらかなり少ない印象がある
Willy T. RibbsがボルチモアでのIndy Lightsに出場するみたいだぞ。
http://www.racer.com/willy-t-ribbs-to-make-comeback-at-baltimore-indy-lights-race/article/210267/
http://www.racer.com/willy-t-ribbs-to-make-comeback-at-baltimore-indy-lights-race/article/210267/
>>53
正直言って大多数の人間にはライツネタはどうでもいい。
正直言って大多数の人間にはライツネタはどうでもいい。
何をもって「大多数」なのか分からないけど
俺はライツの動向も興味あるよ。
俺はライツの動向も興味あるよ。
>>56
「オマエ一人」が大多数では無いのは間違いない
「オマエ一人」が大多数では無いのは間違いない
58 ：音速の名無しさん：2011/08/25(木) 03:44:39.71 ID:UX3qK+3z0
無糖はチェッカーでも振っとけ。
小暮とか塚越とかはマーシャルでもやっとけ。
小暮とか塚越とかはマーシャルでもやっとけ。
無糖微糖砂糖の日本人三羽烏ｗ
微糖は日本人じゃないけどねｗ
尾藤さんってドライバー居ないかな
尾藤さんってドライバー居ないかな
>>55
GAORAがインディライツ放送したら見るだろ？
GAORAがインディライツ放送したら見るだろ？
需要があるならもう放送してるだろう。
63 ：音速の名無しさん：2011/08/25(木) 07:12:34.60 ID:8I/lzFwF0
GP2とかF3もフジで放送してた時、たいして見てなかったな。
武藤がライツ走ってた頃、ダイジェスト映像流してなかった？
気のせいかもしれんが
気のせいかもしれんが
>>59
なんか余分３兄弟みたいだなｗ
なんか余分３兄弟みたいだなｗ
微糖オルメイラ？
>>53
当時は CART に時々出走してたけど、なぜ今になってライツに復帰？
当時は CART に時々出走してたけど、なぜ今になってライツに復帰？
Indy Lightsにチーム作ったけど、お金とスポンサー無いんで話題作りで自分が乗るくさい
>>64
あれだけじゃ物足りんわwww
でもGAORA的に安上がりで済むなら、琢磨需要が有る内に(？)インディライツを放送したら、新たなスター候補は誰かとか、お気に入りドライバーが増える→琢磨なんか居なくてもインディ見るお！って人が増えそう。少なくともファーム戦なんか流すGAORAだから出来る！
あれだけじゃ物足りんわwww
でもGAORA的に安上がりで済むなら、琢磨需要が有る内に(？)インディライツを放送したら、新たなスター候補は誰かとか、お気に入りドライバーが増える→琢磨なんか居なくてもインディ見るお！って人が増えそう。少なくともファーム戦なんか流すGAORAだから出来る！
>>61
見ない
見ない
ダニカ、インディからサヨナラかな
http://www.nifty-kaigai.com/2011/08/nascar2012nasca.html
http://www.nifty-kaigai.com/2011/08/nascar2012nasca.html
やだああああああああああああ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
>>72
別にシモナたんが居るじゃん
別にシモナたんが居るじゃん
これが致命傷でアンドレッティやシリーズが潰れないといいのだが
現状が末期一歩手前だしなあ
インディ500は無くなる事はないだろうが
世界恐慌の頃みたいに年間2、3戦とか
インディ500は無くなる事はないだろうが
世界恐慌の頃みたいに年間2、3戦とか
76 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/08/25(木) 20:19:33.09 ID:sWBNPq/60
>>74
まあアンドレッティの集金力、観客動員、視聴率、グッズ売り上げ等々で影響はあるでしょうね。
レース内容では1シーズン以上空気だけど、本人の人気は凄まじいもんね。
ロビンミラーのプールリーグ記事だと、アンドレッティはマルコとRHRを継続。
ダニカの後釜（スポンサー、ドライバー両方）探しを始めたとか。
同記事ではシモたんはHVMとの契約があるから来年も残るだろうって書いてあるけど、
そんな何年も留まるようなチームじゃないだろうと思います。
それとASの記事は誤訳が酷すぎる。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=35683
JRモータースポーツでデイルJr.のチームメイトでカップフル参戦ってどういうこっちゃw
まあアンドレッティの集金力、観客動員、視聴率、グッズ売り上げ等々で影響はあるでしょうね。
レース内容では1シーズン以上空気だけど、本人の人気は凄まじいもんね。
ロビンミラーのプールリーグ記事だと、アンドレッティはマルコとRHRを継続。
ダニカの後釜（スポンサー、ドライバー両方）探しを始めたとか。
同記事ではシモたんはHVMとの契約があるから来年も残るだろうって書いてあるけど、
そんな何年も留まるようなチームじゃないだろうと思います。
それとASの記事は誤訳が酷すぎる。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=35683
JRモータースポーツでデイルJr.のチームメイトでカップフル参戦ってどういうこっちゃw
77 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/08/25(木) 20:21:07.23 ID:sWBNPq/60
失礼。エディターはミラーじゃなくプルーエットだった。
>>75
>インディ500は無くなる事はないだろうが
NASCARは、「Brickyard 400」ってレースがインディアナポリス開催。
これが「Indy 500」に取って代わる可能性はゼロじゃないと思う。
「Indy 500」がシングルシーター・オープンホイールのカテゴリじゃなきゃいけない、
というような決まりは無いと思うし。
>インディ500は無くなる事はないだろうが
NASCARは、「Brickyard 400」ってレースがインディアナポリス開催。
これが「Indy 500」に取って代わる可能性はゼロじゃないと思う。
「Indy 500」がシングルシーター・オープンホイールのカテゴリじゃなきゃいけない、
というような決まりは無いと思うし。
80 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/08/25(木) 20:36:20.30 ID:sWBNPq/60
>>64
やってたけど、あれは中の人がハンディカムか何かで撮ったお手製映像が中心でしたからね。
武藤のプロモ映像であって、言っちゃ悪いけどライツの面白さが伝わるものではなかった。
>>69
JスポでやってたJ-WRCの30分番組みたいな感じでね。
ライツだけだと酌が足りないから、スターマツダとF2000もまとめて
ロードtoインディ番組って事で。
…まあ需要は無いなw
日本人ドライバーとかレジェンドの息子、女性ドライバーがいてればまだしも、だけど。
毎戦ライツの全セッションのリザルトとダイジェスト映像をチェックしてる私でも、
今年は地味だなと思うくらいだし。
時々、現地中継が暇になった時にダイジェストが挿入されてはいますけどねぇ。
一応、村田さんの口からもニューガーデン、グエリエーリ、ステファンの
名前くらいは出ている。
やってたけど、あれは中の人がハンディカムか何かで撮ったお手製映像が中心でしたからね。
武藤のプロモ映像であって、言っちゃ悪いけどライツの面白さが伝わるものではなかった。
>>69
JスポでやってたJ-WRCの30分番組みたいな感じでね。
ライツだけだと酌が足りないから、スターマツダとF2000もまとめて
ロードtoインディ番組って事で。
…まあ需要は無いなw
日本人ドライバーとかレジェンドの息子、女性ドライバーがいてればまだしも、だけど。
毎戦ライツの全セッションのリザルトとダイジェスト映像をチェックしてる私でも、
今年は地味だなと思うくらいだし。
時々、現地中継が暇になった時にダイジェストが挿入されてはいますけどねぇ。
一応、村田さんの口からもニューガーデン、グエリエーリ、ステファンの
名前くらいは出ている。
シボレーが2012年から参加する限りは、GMも色々知恵絞るし、
それなりに協力もするでしょう。でもまあ、生かさず殺さず程度かもしれないが……。
シリーズ終了後にオールスター戦みたいなのができればいいんだけど。
チェイスに関係無さそうなシボレードライバーを出すくらいはしてくれるかと。
本当はINDY500だといいんだけどね。
それなりに協力もするでしょう。でもまあ、生かさず殺さず程度かもしれないが……。
シリーズ終了後にオールスター戦みたいなのができればいいんだけど。
チェイスに関係無さそうなシボレードライバーを出すくらいはしてくれるかと。
本当はINDY500だといいんだけどね。
>>75
そりゃオーバーすぎる
そりゃオーバーすぎる
インディライツはＶＥＲＳＵＳがフルカバレージで放送してる。
去年は全戦ライブだったけど、今年はディレイ放送になった。
去年は全戦ライブだったけど、今年はディレイ放送になった。
>>80
GAORAなら需要が無くてもやってくれそうな気がするんだよな………
なんせあの局はなんでも手を出すからwww
ブルライディングとかクラッシュドアイスの試合を放送した時は吹きながら楽しく見させて貰ったwww
その放送を見たら、(両方海外版だったけど)やっぱり30分見ると面白さが伝わるんだよなwww
そういう意味ではGAORAがロードtoインディ番組を買って来るor作ってくれるとすぐにお気に入りドライバーが見つかりそうなんだよな。
GAORAなら需要が無くてもやってくれそうな気がするんだよな………
なんせあの局はなんでも手を出すからwww
ブルライディングとかクラッシュドアイスの試合を放送した時は吹きながら楽しく見させて貰ったwww
その放送を見たら、(両方海外版だったけど)やっぱり30分見ると面白さが伝わるんだよなwww
そういう意味ではGAORAがロードtoインディ番組を買って来るor作ってくれるとすぐにお気に入りドライバーが見つかりそうなんだよな。
活きのいい若い日本人が出てくれればいいんだけどね。
レースはレースでイエローが多いけど割と面白いよ。
レースはレースでイエローが多いけど割と面白いよ。
F1厨の人達がそれ以外のカテゴリーを蔑むのと変わらないね
ライツに興味がない人達の言い方って
ライツに興味がない人達の言い方って
F1の人もFポンやGP2興味ないだろ
JリーグもJ2まできっちり見てる人は少ないし
野球にいたっては・・・
トップカテゴリだけ人気なのは当たり前だよ
JリーグもJ2まできっちり見てる人は少ないし
野球にいたっては・・・
トップカテゴリだけ人気なのは当たり前だよ
>>88
F1とFN，GP2の関係はＪ１とＪ２じゃなくてMLBとNPB,3Aの関係だろ。
F1とFN，GP2の関係はＪ１とＪ２じゃなくてMLBとNPB,3Aの関係だろ。
90 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/08/25(木) 23:07:29.26 ID:sWBNPq/60
>>84
ああ、クラッシュドアイスは私も見たことあります。レッドブルのやつでしょ。
そう言われると、年に4、5回程度の30分番組ならやってくれそうな気もしてくる…w
以前、マツダが東京モーターショーでかなり気合いの入ったモータースポーツ部門の
プロモ映像流してたけど、番組スポンサーとしてあの延長的に考えてくれれば。
アンドレッティの子飼で16歳でスターマツダのタイトル争いしてるセージ・カラムとか、
おにゃのこドライバーのタチアナ・カルデロンがライツに上がってくれば、
少しは話題性も出るかも。
ああ、クラッシュドアイスは私も見たことあります。レッドブルのやつでしょ。
そう言われると、年に4、5回程度の30分番組ならやってくれそうな気もしてくる…w
以前、マツダが東京モーターショーでかなり気合いの入ったモータースポーツ部門の
プロモ映像流してたけど、番組スポンサーとしてあの延長的に考えてくれれば。
アンドレッティの子飼で16歳でスターマツダのタイトル争いしてるセージ・カラムとか、
おにゃのこドライバーのタチアナ・カルデロンがライツに上がってくれば、
少しは話題性も出るかも。
91 ：音速の名無しさん：2011/08/25(木) 23:22:12.66 ID:wdaGNDUI0
てすと
93 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/08/26(金) 12:38:49.49 ID:dPFqHW6i0
94 ：音速の名無しさん：2011/08/26(金) 12:50:21.26 ID:uk7suvoM0
オースポで天野さんのコラム読んだけど
琢磨は来季ホンダエンジン積んだＫＶに残留
が一番ベストだと言ってるが
来季琢磨はどのエンジンを積んではしらせているだろう？
とも言ってるがロータスやシボレー積むチームで
走る可能性もあるのかな？
琢磨は来季ホンダエンジン積んだＫＶに残留
が一番ベストだと言ってるが
来季琢磨はどのエンジンを積んではしらせているだろう？
とも言ってるがロータスやシボレー積むチームで
走る可能性もあるのかな？
何積んだって一緒だよｗどうせゴールに辿りつけないんだからｗ
最近はたどり着けるようになっただろ
97 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/08/26(金) 13:57:40.81 ID:dPFqHW6i0
ポールポジション2回とっただろ
あとは表彰台の真ん中によじ登るだけだ！
>>93
どうなんだろ、ライセンス基準だけで言ったら国際Bで乗れるFNの方が下ではあるけど
でもあんだけお粗末なクラッシュ三昧のイメージがあるGP2が上とはちょっと思いたくないｗ
（ってか正直GP2がA必要なのにFNのライセンスがBであること自体納得いかんけど
ってか日本のトップドラのライセンス事情ってどうなってるんだろ）
どうなんだろ、ライセンス基準だけで言ったら国際Bで乗れるFNの方が下ではあるけど
でもあんだけお粗末なクラッシュ三昧のイメージがあるGP2が上とはちょっと思いたくないｗ
（ってか正直GP2がA必要なのにFNのライセンスがBであること自体納得いかんけど
ってか日本のトップドラのライセンス事情ってどうなってるんだろ）
SGTもそうだけど、国内のレースはクラッシュに厳しすぎるよね。
その理由が、「裁定で毎度揉めるのがいやだ」っていう感じなのがなんとも。
まぁオフィシャルやレースコントロールの権限・権威が弱いってことなんだろうけどさ
その理由が、「裁定で毎度揉めるのがいやだ」っていう感じなのがなんとも。
まぁオフィシャルやレースコントロールの権限・権威が弱いってことなんだろうけどさ
>>97
それスタート位置決めるだけだから
それスタート位置決めるだけだから
さて、日曜はMotoGP→インディの予定だが、
間の30分で寝ちゃわないか心配だ。
間の30分で寝ちゃわないか心配だ。
ライツをやったとこで外人だらけで、注目する人がどれだけいるかだよなぁ。
ハコだって日本車がいるといないじゃ注目度が全然違うしなぁ・・・
GT-RのGT3出てきただけで今まで殆ど注目もされてなかった
ブランパンの注目度がすごい上がってるし。
多くの人が日本のものにしか興味ないのかなぁ・・・日本人は・・・。
ハコだって日本車がいるといないじゃ注目度が全然違うしなぁ・・・
GT-RのGT3出てきただけで今まで殆ど注目もされてなかった
ブランパンの注目度がすごい上がってるし。
多くの人が日本のものにしか興味ないのかなぁ・・・日本人は・・・。
それが当たり前じゃね？
ダニカのNASCAR転向正式発表来たな
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=35703
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=35703
とりあえず名前で注目してもいいじゃない。金玉さんとかｊｋさんとか・・・。
NASCARはGentleman,Start Your Enginesや、
ドライバーのかーちゃん達によるSons,Start Your Enginesじゃなくなるんだな。
ドライバーのかーちゃん達によるSons,Start Your Enginesじゃなくなるんだな。
パワーの８月中保護観察処分って何すんの？
またやったら今度はもっとひどいぞ！ってこと？
またやったら今度はもっとひどいぞ！ってこと？
112 ：音速の名無しさん：2011/08/26(金) 19:39:56.31 ID:nIqLm+eo0
>>95
はいはい
はいはい
>>98
金網ならよじ登れるんですけどね
金網ならよじ登れるんですけどね
>>101
ポイント貰えるけど
ポイント貰えるけど
>>110
2002年頃はショーナ・ロビンソンって女性ドライバーがCUPに何戦か出てたんだよ。
CUPでの女性ドライバーはそれ以来かな。
で、そのときのクルーチーフが福山さんのクルーチーフをやったんだよ。
若手なのになかなか熱心でいいクルーチーフだったんだけどね。
>.111
ようは執行猶予。
2002年頃はショーナ・ロビンソンって女性ドライバーがCUPに何戦か出てたんだよ。
CUPでの女性ドライバーはそれ以来かな。
で、そのときのクルーチーフが福山さんのクルーチーフをやったんだよ。
若手なのになかなか熱心でいいクルーチーフだったんだけどね。
>.111
ようは執行猶予。
あー！ちくしょー不意打ち喰らった腹痛ぇ
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1295139036/921-926
スレ住人には意味分かる人がいないらしく（そりゃそーだw）
意味不明すぎてまったく反応ないのも笑えるw
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1295139036/921-926
スレ住人には意味分かる人がいないらしく（そりゃそーだw）
意味不明すぎてまったく反応ないのも笑えるw
反応なさすぎﾜﾛﾀ
だーれもしらない しられちゃいけーないー ♪
ダニカはダリオみたくすぐに帰ってくれるといいんだが・・・
NASCAR側が金になるダニカを手放さない
どのクラスに出るの？
ホーピン・タン出るんだな
>>121
NASCARの頂点はスプリントカップだがダニカがフル参戦するのは一つ下のネイションワイド
大リーグで言えば3Aみたいなものだが両方に参戦しているドライバーも多い
更にはピックアップのキャンピングワールドトラックと3つ掛け持ちまでいる
NASCARの頂点はスプリントカップだがダニカがフル参戦するのは一つ下のネイションワイド
大リーグで言えば3Aみたいなものだが両方に参戦しているドライバーも多い
更にはピックアップのキャンピングワールドトラックと3つ掛け持ちまでいる
Nationwideがそこいらの下位カテゴリと違うのはESPNで普通にテレビ中継があること。
一般的な注目度という点で、GP2みたいなものと理解してはいけない。
とはいえ、レースに出るのがやっとで、勝ち目はハナからない車も決して少なくはないので、
ちゃんとした体制で出られるダニカは2013年カップ戦フル参戦を正当化できる程度の成績は出せるはず。
てか、それすら出せないようならばNASCARからは1年でさようなら。そしてダニカブーム終焉。
アメリカのファンは実力がない選手には結構シビアな見方するので。
つまりダニカにとってリスクは決して小さくないチョイス。
一般的な注目度という点で、GP2みたいなものと理解してはいけない。
とはいえ、レースに出るのがやっとで、勝ち目はハナからない車も決して少なくはないので、
ちゃんとした体制で出られるダニカは2013年カップ戦フル参戦を正当化できる程度の成績は出せるはず。
てか、それすら出せないようならばNASCARからは1年でさようなら。そしてダニカブーム終焉。
アメリカのファンは実力がない選手には結構シビアな見方するので。
つまりダニカにとってリスクは決して小さくないチョイス。
パワーの保護観察処分が8月一杯って短くない？
天野さんの所では今シーズン終了までになってました
パワー処分ってなにやったんだろうと思ったが
怒り顔ダブルファックの件か
怒り顔ダブルファックの件か
凸(`Д´)凸
今回はプラクティスはどうなってんの？
＞実力がない選手には結構シビア
おっと、ジュニアさんの悪口はそこまでだ
おっと、ジュニアさんの悪口はそこまでだ
去年のソノマはグリーンの直後にウェルドンがひっくり返ってすぐにイエローになったけど
全車がスタートラインを横切っていなかったので
結局は順位を予選順位に戻してリスタートしなおしてるね。
スタートで予選6番手のディクソンが前のブリスコーを抜いたんだけど
スタート自体が不成立としてパッシングは無効とされてた。
ニューハンプシャーの抗議が上がったリスタートのケースに似ているが
前例としては同じケースがあったんだな。
全車がスタートラインを横切っていなかったので
結局は順位を予選順位に戻してリスタートしなおしてるね。
スタートで予選6番手のディクソンが前のブリスコーを抜いたんだけど
スタート自体が不成立としてパッシングは無効とされてた。
ニューハンプシャーの抗議が上がったリスタートのケースに似ているが
前例としては同じケースがあったんだな。
ダニカは確かジュニアさんのチームだよな
ロジャーは校長先生の判断を支持してるんだな
天野さんは校長先生に敵意むき出しだが
まぁ長年IRLを嫌っているのもあるんだろうがね
ツイッターで見たので真偽不明だが、シーズン終了前に
ダニカがウェルドンにシートを譲るっていう噂が…
天野さんは校長先生に敵意むき出しだが
まぁ長年IRLを嫌っているのもあるんだろうがね
ツイッターで見たので真偽不明だが、シーズン終了前に
ダニカがウェルドンにシートを譲るっていう噂が…
まさかの、もてぎから交代か？
ロードじゃ来ても意味ないし
ロードじゃ来ても意味ないし
ダニカ応援席売り切れてるんだが
ダニカたんも応援席で観戦か・・・、うらやま
ダコって誰？って思ったがダンか
ダニカもダンももてぎで両方とも見たい。
歴代優勝者でもあるし。
歴代優勝者でもあるし。
142 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/08/27(土) 21:12:48.14 ID:w1dbjtI/0
スイスに帰ってたシモたんがビザの期限切れか何かでアメリカに入国できず、
HVMの代役がまたまたパジェノーに。ヨーロッパでプジョーのテストやってる時に
声がかかって、今回も大急ぎで来たんだそうな。
ルーキーなのにスーパーサブとか前代未聞やねw
プラクティスでパンターノやアナ、ジェイクスらが上位につけてるけど、
雨絡みとかもでもなく、普通にマシンの仕上がりの差みたい。
この勢力図が予選、決勝も続けばかなり面白いが、どうだろう。
HVMの代役がまたまたパジェノーに。ヨーロッパでプジョーのテストやってる時に
声がかかって、今回も大急ぎで来たんだそうな。
ルーキーなのにスーパーサブとか前代未聞やねw
プラクティスでパンターノやアナ、ジェイクスらが上位につけてるけど、
雨絡みとかもでもなく、普通にマシンの仕上がりの差みたい。
この勢力図が予選、決勝も続けばかなり面白いが、どうだろう。
ビソが上でかなーん琢磨が下位に沈んでルナー。
>>142
いきなりパジェノーに代わっていたのはそういった事情だったのか・・・
いきなりパジェノーに代わっていたのはそういった事情だったのか・・・
リスタートってグリーンになった時点で追い越し可でしたっけ？
リスタートラインからって見た気がするのですが
リスタートラインからって見た気がするのですが
>>59
微糖は日本人じゃねーだろコラｗ
微糖は日本人じゃねーだろコラｗ
亀レス連発かよｗ
150 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/08/28(日) 01:15:36.43 ID:jZ1mM3K10
パジェノーがシモたんのレーシングスーツを着てるという…。
色々な部分が余らないかそれ。
色々な部分が余らないかそれ。
股間がきつそうだな
152 ：音速の名無しさん：2011/08/28(日) 04:00:42.32 ID:iE4+LD1t0
まさかのルーキー・プローマンがプラクティス２でトップでしたwｗ
KVは終了のお知らせ
KVは終了のお知らせ
レッド履いてたけどね
エンジニアでごたごたしてたけどそういう影響あるかなーか？
TKたしかによく予選で沈んでる印象はあったけど
去年よりよっぽど目立ってたしランキングも悪くなかったのになー
去年よりよっぽど目立ってたしランキングも悪くなかったのになー
予選やってるね
今回はペンスキーとガナッシの独壇場ぽいな。
ただでさえ抜けないコースだから単調な眠いレースになりそ。
ただでさえ抜けないコースだから単調な眠いレースになりそ。
今回の琢磨はしこしこ走って１１位フィニッシュ。
160 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/08/28(日) 15:21:04.65 ID:jZ1mM3K10
ペンスキーとガナッシがガチガチに上位固めとるやん…。
ヒンチが空気読まずに割り込むか、エリオ、ブリちゃんがダリオを牽制しすぎて
ガッシャーンとなるか、くらいしか面白くなる要素が思い付かない。
GoDaddy.comがダニカが抜けたあともアンドレッティに留まるそうで、
誰を乗せるのか興味深い。
ヒンチが空気読まずに割り込むか、エリオ、ブリちゃんがダリオを牽制しすぎて
ガッシャーンとなるか、くらいしか面白くなる要素が思い付かない。
GoDaddy.comがダニカが抜けたあともアンドレッティに留まるそうで、
誰を乗せるのか興味深い。
>>158
こんな時だからこそＧＡＯＲＡ居酒屋中継の見せ場ｗ
http://www.gaora.co.jp/motor/1377600
武藤さんが解説だからここでインディジャパンに向けて
何らかのアナウンスがあるかも。
こんな時だからこそＧＡＯＲＡ居酒屋中継の見せ場ｗ
http://www.gaora.co.jp/motor/1377600
武藤さんが解説だからここでインディジャパンに向けて
何らかのアナウンスがあるかも。
いつぞやの耳なし芳一コローニみたいでもいいからもてぎに出て欲しいな。
車体側面にツイッターのハッシュタグでも書いとけばみんなフォローしてくれるかも。
フォローするとお金が入る、クリック募金みたいなシステムでですね。
167 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 01:13:02.02 ID:hOBTCyqG0
今回ガオラは生だね。
月刊インディ放送ちゅう
ソノマは濃霧のためウォームアップがホールド中。
チャンネルはソノマまで
>>170に座布団一枚
久々に日テレでIRLマシン走ってるの見たけど面白いね
ロードアメリカってサーキットが好きだったんだけど今は開催してないのね
ロードアメリカってサーキットが好きだったんだけど今は開催してないのね
月刊インディは琢磨の映像付きインタビューがあるので良いな。ガオラは電話だから・・・
日テレ相変わらずテキトーだな
JRのネームスーパーの国旗がブラジルになってたぞ
JRのネームスーパーの国旗がブラジルになってたぞ
月刊インディではインディジャパンのTOP3を
ダリオ、琢磨、ディクソンの順と予想したが果たしてどうなるか
ダリオ、琢磨、ディクソンの順と予想したが果たしてどうなるか
IndyCar Series close to confirming a round in China in 2012
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/94107
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/94107
ウォームアップ、５分ほど前に終わりますた
178 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 03:04:46.09 ID:hOBTCyqG0
今年はターン７の通し方が変わってた。
180 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 04:24:00.09 ID:0CWCOkCN0
早起きしたんだが、もしかして最大時差のラウンドか
17時間差とか無理、出勤中ｗ
17時間差とか無理、出勤中ｗ
休めば良いんじゃないかな
無茶いうなやサマータイムで6時からか
ネット派だからリアルでみないとだめだ、ちょっと見れるな
ネット派だからリアルでみないとだめだ、ちょっと見れるな
なにもない
MyP2PのDNSが・・・
インフィニオンのレースってもう終わったの？？？？？
今から
>>186
うん！
うん！
なんかピットに入って直ぐ出たけど、何があったんだろう？
189 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 06:10:40.87 ID:VMHLw8fV0
それこそがKVテクノロジー
出だしでこれではほとんど期待できないな、あとで結果を見ればいい、くらいな？
ココってグランツーのコースにあった様な？
192 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 06:14:48.55 ID:VMHLw8fV0
そうそう
それにしてもカーペンター遅せえ
それにしてもカーペンター遅せえ
早くエド抜かないと
194 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 06:20:01.68 ID:VMHLw8fV0
まあ抜きにくいコースなのはわかるが、7コーナーの突っ込みでいくしかないやろな
マーツラと無糖同じ髪型か(笑)
196 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 06:22:16.74 ID:VMHLw8fV0
このままではそのうちバックマーカーにされてまうで
そうなったらもうノーチャンス
そうなったらもうノーチャンス
さすがタグｗ
198 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 06:27:23.75 ID:VMHLw8fV0
やるべきときにやれずやらんでいいときにやらかす奴だな
マツーラ、上手い事を言うジャン！
エド、まったくその通りのヤツ
201 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 06:32:26.69 ID:VMHLw8fV0
さあ、ここからやで～スーパーラップ刻めたら褒めたる
ビソはピットインしてないみたいだけどガスはどうなってんだろ？
今日は全然イエロー出ないね
珍しい
珍しい
204 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 06:49:01.08 ID:VMHLw8fV0
ホーピンタンかぁ、また遅せえやつのうしろだな
■ブラックフラッグ■
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! ※
実況はこちらで
2011 IZOD Indycar Lap36 Sonoma＆Baltimore
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1314567174/
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! ※
実況はこちらで
2011 IZOD Indycar Lap36 Sonoma＆Baltimore
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1314567174/
眠い感じ。
埋めた新幹線のところか
ウェービングは悪い事！
live-racingがみれねえ
見てるけどつまんない・・・、でも日本GPがオールージュじゃなくなるならまあ見るかも
WRCは面白いが、総集編になっちゃうからいつやるんだかわかり辛いしF1とかぶる時も。
こがっち写真館とかまったりのんびりしてるのが好き。
女子アナは前の子がずっと良かったな～あの子も勉強して成長するのかな？
WRCは面白いが、総集編になっちゃうからいつやるんだかわかり辛いしF1とかぶる時も。
こがっち写真館とかまったりのんびりしてるのが好き。
女子アナは前の子がずっと良かったな～あの子も勉強して成長するのかな？
山登った！
212 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 07:44:51.92 ID:jlKC1XaI0
しかしインディージャパンは日テレ
生放送するのか？
生放送するのか？
213 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 07:44:55.62 ID:9HXGTj910
>>210
え？
え？
日本GPはオールージュじゃなければ見ないわ
パワーの手にモザイク？かかってたな
やっぱり映ったらマズかったのか
やっぱり映ったらマズかったのか
>>215
アメリカでは完全にNG
アメリカでは完全にNG
前原が誰かに似てるなあと思ってたけど、ウィルパワーだった。
ちょっとスッキリ。
ちょっとスッキリ。
ウィルパワーさんはこんなところにも。
http://db.netkeiba.com/horse/2007103269/
http://db.netkeiba.com/horse/2007103269/
>>218
オーバルではあまり勝てないみたいだな。
オーバルではあまり勝てないみたいだな。
今日用事があったのと軽い体調不良でリアルタイム観戦断念したんだが、
結局パワー優勝で琢磨はカムイと同じ目に遭った（戦略的な意味で）と、でOK？
結局パワー優勝で琢磨はカムイと同じ目に遭った（戦略的な意味で）と、でOK？
>>218
ダブルファックするんかね
ダブルファックするんかね
そういえば今回ボカシ入ってたけど前回はモロだったじゃん。
あれってアメリカじゃ放送事故扱いなんかな？
あれってアメリカじゃ放送事故扱いなんかな？
村田さん、タンホーピンって誰ｗ
村田さんとラーメン二郎で会いたい
＾
(´･ω･｀)(´･ω･｀)( -ω- )
228 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:27:40.96 ID:9HXGTj910
日テレはもてぎ戦全国放送するのか？
>>228
いいえ、日本テレビだけです。
いいえ、日本テレビだけです。
今年も関東ローカルか・・・
今日のレース、散々つまんねえと言われてたけど十分楽しめたぞ。
トップ5が別クラスのように鉄壁だったけどそれ以下は散々バトルしてたし。
今日の6位はクラス優勝と言ってもいいくらいの価値があった。
トップ5が別クラスのように鉄壁だったけどそれ以下は散々バトルしてたし。
今日の6位はクラス優勝と言ってもいいくらいの価値があった。
眠くてほとんど覚えてない(ﾉ∀｀)
6位というとパンターノおもいきやブルデーになった
最後の最後でやってしまった！
最後の最後でやってしまった！
>>227
無糖も髪の毛ちょっと尖がっていた。
無糖も髪の毛ちょっと尖がっていた。
>>231
でも本来盛り上げる役目の村田までもが「つまんなんですよね」とか言ってしまうくらい
面白くなかったのは確かだぞ
有料放送なのに商売道具に駄目出しだもんな
今回は燃費走行で２ストップ可能だった時点で最初から耐久レース確定だったわ
次は初コースだしこんな静かな展開にはならないだろうけどね
でも本来盛り上げる役目の村田までもが「つまんなんですよね」とか言ってしまうくらい
面白くなかったのは確かだぞ
有料放送なのに商売道具に駄目出しだもんな
今回は燃費走行で２ストップ可能だった時点で最初から耐久レース確定だったわ
次は初コースだしこんな静かな展開にはならないだろうけどね
来週は無料放送で見れる
ソノマもボルティモアも
ソノマもボルティモアも
>>236
そりゃトップ争いは面白くなかったけど
・カナーン以降の3ピット組ができて2ピット組と順位変動ができた
・燃費走行中にタイヤが死にタイムを落としての順位変動もあった
おかげで「抜けないコース」なんて言ってたけど見所はあったよ。
パンターノもデビュー戦でここまで戦えるとは思わなかった。
最終ターンでやらかしたけど。
そりゃトップ争いは面白くなかったけど
・カナーン以降の3ピット組ができて2ピット組と順位変動ができた
・燃費走行中にタイヤが死にタイムを落としての順位変動もあった
おかげで「抜けないコース」なんて言ってたけど見所はあったよ。
パンターノもデビュー戦でここまで戦えるとは思わなかった。
最終ターンでやらかしたけど。
239 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/08/29(月) 23:01:58.78 ID:Gg/QQ98y0
今録画を見終わったけど、ものすごい催眠導入剤だった。
30周目くらいから記憶が無くなって、気付いたらピンタンが当たってたけど、
全体的には大して変わってなかった。すごい。
ヒンチがJRまで3ポインヨに迫ってきてるのね。
まあ次はもうちょっと見所があるかと思う。
30周目くらいから記憶が無くなって、気付いたらピンタンが当たってたけど、
全体的には大して変わってなかった。すごい。
ヒンチがJRまで3ポインヨに迫ってきてるのね。
まあ次はもうちょっと見所があるかと思う。
その程度の出来事なら他のロードコースでは普通にあるわ
上位が静かだから下位がクローズアップされたにすぎない。
上位が静かだから下位がクローズアップされたにすぎない。
アンカー忘れてた
>>238に対してのレス
>>238に対してのレス
242 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/08/29(月) 23:14:34.95 ID:Gg/QQ98y0
インディジャパンの代わりなんだろうけど、来年から中国で1戦やる事になりそうだとか。
Qingdao市街地コースって何やねんと思ったら、チンタオのことらしい。
北京の胸熱コースではないのですね。残念。
あと思ったんだけど、コンウェイはもういいんじゃなかろうか。
ダニカの空いたシートに収まる？という話もあるみたいだけど、ロングビーチ以外が
無様すぎる。キャロルと代わってくれぇ。
Qingdao市街地コースって何やねんと思ったら、チンタオのことらしい。
北京の胸熱コースではないのですね。残念。
あと思ったんだけど、コンウェイはもういいんじゃなかろうか。
ダニカの空いたシートに収まる？という話もあるみたいだけど、ロングビーチ以外が
無様すぎる。キャロルと代わってくれぇ。
中国で開催だと！？
曲がれないヘアピン再びのヨカン
曲がれないヘアピン再びのヨカン
ホンダの地元だから日本でやってたのは当たり前だが
中国進出はスポンサー狙いか、それともエンジンサプライヤーからの要望なのか
中国進出はスポンサー狙いか、それともエンジンサプライヤーからの要望なのか
ダニカの空いたシートにはパンターノを望む。
アメリカで頑張って欲しい。
ここ数年不遇だったから、来年フル参戦させてあげたい。
アメリカで頑張って欲しい。
ここ数年不遇だったから、来年フル参戦させてあげたい。
いろんな国で開催するのはいいけど
もしもの時の医療体制とかも考えて欲しいなぁ
もしもの時の医療体制とかも考えて欲しいなぁ
247 ： ：2011/08/30(火) 00:08:05.09 ID:1mcNsF0U0
2ストップで行けるところを
3ストップにして上位に行ける
場合ってあるの？
3ストップにして上位に行ける
場合ってあるの？
いつかの顎の④ストのマネしたんじゃね？
3ストップ作戦が当たるケースは
2ストップ作戦のフューエルウインドウから外れたところ（例えばレース折り返し当たり）で
イエローが出た場合。
2ストップ作戦のフューエルウインドウから外れたところ（例えばレース折り返し当たり）で
イエローが出た場合。
海外開催はもういらないな。
むしろアメリカ国内のオーバルを増やすべき。
アメリカ国内経済基盤がしっかりと立ち直って
コンウェイ車みたいな状況が改ざんされてから
はじめて海外開催を検討すべき。
カナダ戦は現状維持。
むしろアメリカ国内のオーバルを増やすべき。
アメリカ国内経済基盤がしっかりと立ち直って
コンウェイ車みたいな状況が改ざんされてから
はじめて海外開催を検討すべき。
カナダ戦は現状維持。
フォンタナとフェニックスは復活の方向。
カンザス、シカゴランドあたりも復活して欲しい。
カンザス、シカゴランドあたりも復活して欲しい。
タラデガでやんねーかな
死人でそうだけど
死人でそうだけど
来年中国開催か？
259 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 08:48:22.75 ID:L8vD2syM0
>>242ＩＲＬはアジア地域でも
1つは開催したいんかな？
日本と近いから結構日本から見にくんのかな？
でここでインディジャパンの時みたいにスポットで走る
日本人ドライバーいたりしないんかねぇ・・
無理そう？近いし出来ると思うんだが
1つは開催したいんかな？
日本と近いから結構日本から見にくんのかな？
でここでインディジャパンの時みたいにスポットで走る
日本人ドライバーいたりしないんかねぇ・・
無理そう？近いし出来ると思うんだが
>>256
テキサス。
テキサス。
オーバル増やして欲しいねぇ
3ワイドでずっと行けるようなコースが欲しい
ドライバーへの負担が大きくなっちゃうんだろうけど
3ワイドでずっと行けるようなコースが欲しい
ドライバーへの負担が大きくなっちゃうんだろうけど
オレ、日産追浜のテストコースを走ったことあるけど、
最初は本当に恐ろしかったよｗ
最初は本当に恐ろしかったよｗ
インディカーは
オーバル
ショートオーバル
ストリート
中心だから面白い。
ロードコースは１，２戦ぐらい充分。
オーバル
ショートオーバル
ストリート
中心だから面白い。
ロードコースは１，２戦ぐらい充分。
265 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/08/30(火) 17:19:53.14 ID:PDp7ccGV0
>>249
過去、中国の市街地コースはいずれも重大な欠陥があるというジンクスが。
上海市街地コース（DTM）→コース内のマンホールが外れてマシン直撃。
北京市街地コース(A1GP)→最初のプラクティスでヘアピンがタイトすぎて曲がれない事が判明。
ま、さすがにインディカー開催となれば、準備は入念にさせると思うけど…たぶん。
>>259
チンタオつうたら、西日本からなら茂木より早く行ける所もあるんじゃないですかね？
町中なら宿泊やサーキットへの交通も楽だろうし。
ドライバーの場合はねぇ…。距離とか以前に、自分からシート獲得の為に営業する意思のある
人が少ないんじゃないかな。今年だって実際に動いてるのって武藤だけでしょ。
過去、中国の市街地コースはいずれも重大な欠陥があるというジンクスが。
上海市街地コース（DTM）→コース内のマンホールが外れてマシン直撃。
北京市街地コース(A1GP)→最初のプラクティスでヘアピンがタイトすぎて曲がれない事が判明。
ま、さすがにインディカー開催となれば、準備は入念にさせると思うけど…たぶん。
>>259
チンタオつうたら、西日本からなら茂木より早く行ける所もあるんじゃないですかね？
町中なら宿泊やサーキットへの交通も楽だろうし。
ドライバーの場合はねぇ…。距離とか以前に、自分からシート獲得の為に営業する意思のある
人が少ないんじゃないかな。今年だって実際に動いてるのって武藤だけでしょ。
267 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/08/30(火) 20:21:33.41 ID:PDp7ccGV0
まあでも、既に市街地コースの開催実績が複数回あって、
今回も割と簡単にそういう話が出てくるっていうのがね。
なんか日本との温度差を感じてしまう。
来年のエンジンの陣容だけど、KVがシボレーっていうのは本当みたいですな。
ホンダ：ガナッシ、シュミット、フォイト、フィッシャー
シボレー：ペンスキー、アンドレッティ、KV、パンサー
いつの間にかサラたんレーシングが入ってるのが驚いたけど。
残りのホンダ枠に入りそうなのは、ニューマンハースかドルイヤーのどちらか？
レイホールは相手にされとらんのかなぁ？
あとガナッシのドライバーだけど、4人とも残留するようで。
金玉はここまでの成績では、かつてシーズン半ばで解雇されたミナシアンより
断然酷いけど、ターゲット車じゃなくスポンサー持ち込みだからなんだろうな。
今回も割と簡単にそういう話が出てくるっていうのがね。
なんか日本との温度差を感じてしまう。
来年のエンジンの陣容だけど、KVがシボレーっていうのは本当みたいですな。
ホンダ：ガナッシ、シュミット、フォイト、フィッシャー
シボレー：ペンスキー、アンドレッティ、KV、パンサー
いつの間にかサラたんレーシングが入ってるのが驚いたけど。
残りのホンダ枠に入りそうなのは、ニューマンハースかドルイヤーのどちらか？
レイホールは相手にされとらんのかなぁ？
あとガナッシのドライバーだけど、4人とも残留するようで。
金玉はここまでの成績では、かつてシーズン半ばで解雇されたミナシアンより
断然酷いけど、ターゲット車じゃなくスポンサー持ち込みだからなんだろうな。
しかし本田勢がチップガナッシ以外渋いラインナップだな
シボレーはこれ以上増えるかなぁ
シボレーはこれ以上増えるかなぁ
270 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 20:42:01.41 ID:P/dd9xlR0
271 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 20:50:03.77 ID:j+1NdX270
ボルティモアロードコース調べたんだけど・・・。
これ無理ありすぎるだろ。特にホームストレートあたり。
これ無理ありすぎるだろ。特にホームストレートあたり。
レースの実況なのに
Suicaでピッとかラーメン二郎が出てきちゃうのは
インディ実況解説メンバーだからこそだな
Suicaでピッとかラーメン二郎が出てきちゃうのは
インディ実況解説メンバーだからこそだな
つまんない発言には眠かったのに大笑いしたよ
絶対局アナには出来ねえ
絶対局アナには出来ねえ
武藤も眠そうなしゃべりだし。
ロングビーチとかインフィネオン、ラスベガスなら医療大麻のスポンサーつけられるんじゃね？
スポンサーといえばシモーナは原子力のスポンサーがついてるけど茂木でも問題なく付くのかな
ガムテープで隠せば無問題
ふう。実況大盛り上がりだったぜ。
>>242
キャロル見てみたいけど俺はコンウェイにも頑張って欲しい
B米さんにハンターレイはオワコンとかって言われた後くらいから
ハンターレイ活躍し始めた気がするから、コンウェイも復調するといいなあｗ
キャロル見てみたいけど俺はコンウェイにも頑張って欲しい
B米さんにハンターレイはオワコンとかって言われた後くらいから
ハンターレイ活躍し始めた気がするから、コンウェイも復調するといいなあｗ
27 Mike Conway Bromley, England
Team Buffalo Wild Wings Andretti Autosport
コンウェイ、ひとまずおめ
Team Buffalo Wild Wings Andretti Autosport
コンウェイ、ひとまずおめ
ボルチモアってピットロードが（ってことは本線も？）踏み切り跨ぐのか。
サンノゼ思い出すなｗ
ってかレイアウト見たらオリオールパークの倉庫の反対側がピットエリアなのなｗ
サンノゼ思い出すなｗ
ってかレイアウト見たらオリオールパークの倉庫の反対側がピットエリアなのなｗ
ストリートビュー見れるねボルチモア
けど想像できんｗ
けど想像できんｗ
284 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/08/31(水) 10:00:15.92 ID:Sqw4Fdyd0
踏切の箇所。
http://g.co/maps/etwe
コースがウネウネしてるのは、歩道とか分離帯を避けるためみたいですね。
まあ踏切前がスラローム状になってるし、踏切後はすぐに90度ターンだから
サンノゼみたいなジャンピングスポットにはならないと思う。
（チャンプカー・サンノゼ・グランプリ開催初年度、高速区間に踏切があり、
バンプで飛んでクラッシュするマシンが出た）
今週ってロードtoインディ全部とALMSもやるのね。現地行ったら面白いだろうな。
>>280
じゃあコンウェイはオワコン。
スポンサーはファーストフードだそうで。
日本でもたま～に小規模な手羽先のファーストフードはあるよね。
http://g.co/maps/etwe
コースがウネウネしてるのは、歩道とか分離帯を避けるためみたいですね。
まあ踏切前がスラローム状になってるし、踏切後はすぐに90度ターンだから
サンノゼみたいなジャンピングスポットにはならないと思う。
（チャンプカー・サンノゼ・グランプリ開催初年度、高速区間に踏切があり、
バンプで飛んでクラッシュするマシンが出た）
今週ってロードtoインディ全部とALMSもやるのね。現地行ったら面白いだろうな。
>>280
じゃあコンウェイはオワコン。
スポンサーはファーストフードだそうで。
日本でもたま～に小規模な手羽先のファーストフードはあるよね。
これでコンウェイが確変したら、ドライバーが小切手持って押し寄せるぞw
横浜市街地でレースやってくれないかな。
来年のマシンみたいけど中国まで行くのもな。
来年のマシンみたいけど中国まで行くのもな。
今週末のボルティモアはまさに横浜のみなと未来地区でレースするような感じ。
その横浜で９月１９日に山下公園や赤レンガ倉庫エリアで
公道を封鎖してのトライアスロン大会が行われる。
本来５月開催予定だったものを９月に移動してまで開催する。
トライアスロンは自転車とランしか公道を使用しないから
封鎖するのも簡単だけど、かなり広いエリアを封鎖する。
現職の林文子市長がイベントの有益性にかなりの理解を示している。
自治体の首長の選挙の投票に行くのが大事だって事が痛感させられる。
こういうイベントに理解を示す首長を選べるようにならないと。
やはり政治力は大事だね。
ボルティモアは市長やメインランド州知事が推進しているんだから。
その横浜で９月１９日に山下公園や赤レンガ倉庫エリアで
公道を封鎖してのトライアスロン大会が行われる。
本来５月開催予定だったものを９月に移動してまで開催する。
トライアスロンは自転車とランしか公道を使用しないから
封鎖するのも簡単だけど、かなり広いエリアを封鎖する。
現職の林文子市長がイベントの有益性にかなりの理解を示している。
自治体の首長の選挙の投票に行くのが大事だって事が痛感させられる。
こういうイベントに理解を示す首長を選べるようにならないと。
やはり政治力は大事だね。
ボルティモアは市長やメインランド州知事が推進しているんだから。
>>287
レッドブルF1元町公道ランも
あの市長が乗り気だったから実現した訳で
あの人たしかBMWジャパンの社長やってたんだよな
みなとみらいで日本初の公道レース（ラリー関係除く）をやってくれんかのぅ
この際カテゴリーはなんでもいいわ
レッドブルF1元町公道ランも
あの市長が乗り気だったから実現した訳で
あの人たしかBMWジャパンの社長やってたんだよな
みなとみらいで日本初の公道レース（ラリー関係除く）をやってくれんかのぅ
この際カテゴリーはなんでもいいわ
289 ：音速の名無しさん：2011/08/31(水) 13:25:48.78 ID:25Gz6Z+z0
>>267ＫＶ来期シボレーエンジン搭載かよ
て事は琢磨どうなるよ？シボレーエンジン載せたチームに
ホンダの支援得られるかね？
ホンダエンジンになりそうなドレイヤーあたりに加入するか？
サラフィッシャーはサラ本人が乗るんだっけ？
サラは監督か？
後デイルコインとコンクウェスト外してないか？
て事は琢磨どうなるよ？シボレーエンジン載せたチームに
ホンダの支援得られるかね？
ホンダエンジンになりそうなドレイヤーあたりに加入するか？
サラフィッシャーはサラ本人が乗るんだっけ？
サラは監督か？
後デイルコインとコンクウェスト外してないか？
>>288
林市長はＢＭＷ東京（販社）の社長だった。
もともとはホンダ系のディラーの販売をやってた人なんだよな。
だからモータースポーツには理解があるんだろうね。
奇しくも、今週末の開催のメーン州は神奈川県とは姉妹関係にある。
林市長はＢＭＷ東京（販社）の社長だった。
もともとはホンダ系のディラーの販売をやってた人なんだよな。
だからモータースポーツには理解があるんだろうね。
奇しくも、今週末の開催のメーン州は神奈川県とは姉妹関係にある。
>>289
産後の半年かそこらで走るかね？
産後の半年かそこらで走るかね？
292 ：音速の名無しさん：2011/08/31(水) 14:05:40.31 ID:25Gz6Z+z0
Fポンのドライバーがストリートをギリギリまで攻めて走るとは思えないなぁ
本気度で言えば、マカオ後にF3の連中を呼ぶ方が面白いレースになると思う
客は入らないだろうけど
本気度で言えば、マカオ後にF3の連中を呼ぶ方が面白いレースになると思う
客は入らないだろうけど
295 ：音速の名無しさん：2011/08/31(水) 15:08:24.44 ID:0s9t0rXX0
横浜の話ってALMSとかインディが最終目的って話だったよね
あと近いうちにEVレースっていうのがあるんじゃなかったけ？日産の本社も近いし
あと近いうちにEVレースっていうのがあるんじゃなかったけ？日産の本社も近いし
>>294
ブノワを呼び戻せって事ですねｗ
ブノワを呼び戻せって事ですねｗ
なんかスレ違いな話ばかりだな・・・・・
もてぎに行く予定。
FポンやSGTではZ席でいつも観戦してるんだけど今回はD席にするつもり。
Zだと琢磨見れないかもしれんからな。
FポンやSGTではZ席でいつも観戦してるんだけど今回はD席にするつもり。
Zだと琢磨見れないかもしれんからな。
ランキングが11位に下がったので
次はたくさん走れそうだね
次はたくさん走れそうだね
みんなのシェクターはもてぎに来るの？(´･ω･`)
でもロードコースはグラスタからだと遠いからなぁ
今回はZで見ることにした
今回はZで見ることにした
2列ローリングスタート、生で観たいからグラスタかな
２列リスタート、ピットワーク、セレモニー、
この３つははずせない。
この３つははずせない。
>>287
メインランド州ってどこ～？
メインランド州ってどこ～？
いま初めて知ったんだけど
もてぎ、ピットはオーバルのを使うんだな
オーバルコース側に機材関係とかを置くような感じになるのかね？
それともロードコースとの間の狭い空間に
機材もスタッフも押し込めちゃうのかね？
もてぎ、ピットはオーバルのを使うんだな
オーバルコース側に機材関係とかを置くような感じになるのかね？
それともロードコースとの間の狭い空間に
機材もスタッフも押し込めちゃうのかね？
308 ：音速の名無しさん：2011/08/31(水) 20:53:27.72 ID:+qkdWfQ/0
道作るらしいね
Ｐ－ＩＮするのにオーバルをリミッター作動で１周させればＯＫ(笑)
>>307>>309-310
もう１ヶ月前に発表されているよ。
ttp://www.twinring.jp/indyjapan/news/20110801_01.html
ttp://www.twinring.jp/indyjapan/img/news/20110801_01.png
で、オフィシャルのイラストを基に線を引っ張ってみた。
ピットアウトレーンは元からあるウォールの切れ目を活用すると思われるので、それほど大変なこととは思えない。
問題はピットインレーンの方で、コンクリートバリアの一部を切り開いて敷設することになると思われ。
ttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira036480.jpg
もう１ヶ月前に発表されているよ。
ttp://www.twinring.jp/indyjapan/news/20110801_01.html
ttp://www.twinring.jp/indyjapan/img/news/20110801_01.png
で、オフィシャルのイラストを基に線を引っ張ってみた。
ピットアウトレーンは元からあるウォールの切れ目を活用すると思われるので、それほど大変なこととは思えない。
問題はピットインレーンの方で、コンクリートバリアの一部を切り開いて敷設することになると思われ。
ttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira036480.jpg
>>312
おぉ、そうだったのか。
ロードコースになってしまってから行く気が失せてたので全然チェックしてなかった。
結局とりあえずファイナルってのもあるし行くかと言うことでカミさんと意見が一致したが。
おぉ、そうだったのか。
ロードコースになってしまってから行く気が失せてたので全然チェックしてなかった。
結局とりあえずファイナルってのもあるし行くかと言うことでカミさんと意見が一致したが。
314 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/08/31(水) 23:43:13.57 ID:Sqw4Fdyd0
>>289
KVは既にTKと契約延長したみたい。
あとの二人はスポンサー次第で残留か？という話になってる。
ただ佐藤師匠が自力でフル参戦分のスポンサーを取ってこれるかってーとね？
サラたんは現役引退しました。
9月に出産しても監督に専念でしょう。ちなみに女の子だとか。
SFR自体は来年は1台体制でフル参戦の予定で、そうなると江戸では厳しいから
オールラウンダーな人が欲しいんじゃないかな。
コイン、コンクエスト、HVM、ドラゴン、ブライアンハータといったあたりは、
そもそもどこのエンジンを使うかという話がまだ出てない。
KVは既にTKと契約延長したみたい。
あとの二人はスポンサー次第で残留か？という話になってる。
ただ佐藤師匠が自力でフル参戦分のスポンサーを取ってこれるかってーとね？
サラたんは現役引退しました。
9月に出産しても監督に専念でしょう。ちなみに女の子だとか。
SFR自体は来年は1台体制でフル参戦の予定で、そうなると江戸では厳しいから
オールラウンダーな人が欲しいんじゃないかな。
コイン、コンクエスト、HVM、ドラゴン、ブライアンハータといったあたりは、
そもそもどこのエンジンを使うかという話がまだ出てない。
315 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/08/31(水) 23:53:58.19 ID:Sqw4Fdyd0
>>287
東京湾近辺で、一時的に公道を封鎖して行うスポーツは結構ありますよ。
横浜のベイエリアだとそのトライアスロンと横浜国際女子マラソン。
もうちょっと南の追浜の全国クルマ椅子マラソン（全部が公道ではないけど）
東京のほうで、大井埠頭一帯を使うツアーオブジャパン（自転車ロードレースの国際大会）
今回のトライアスロン・ワールドカップは、2日間に渡って同じエリアを長時間封鎖する
っていう部分が一歩進んだ感じですかね。
東京湾近辺で、一時的に公道を封鎖して行うスポーツは結構ありますよ。
横浜のベイエリアだとそのトライアスロンと横浜国際女子マラソン。
もうちょっと南の追浜の全国クルマ椅子マラソン（全部が公道ではないけど）
東京のほうで、大井埠頭一帯を使うツアーオブジャパン（自転車ロードレースの国際大会）
今回のトライアスロン・ワールドカップは、2日間に渡って同じエリアを長時間封鎖する
っていう部分が一歩進んだ感じですかね。
モータースポーツに限らずこういうイベントが増えるのはいいことだ
>>315
問題は、モータスポーツの場合マネして暴走するお馬鹿さんが湧いてくるって危険が近隣住民にある
問題は、モータスポーツの場合マネして暴走するお馬鹿さんが湧いてくるって危険が近隣住民にある
>314
Vasser also said the team is close to re-signing ex-Formula One racer Takuma Sato.
He did not comment on whether he expects EJ Viso to return
バッサー曰く、佐藤琢磨も再契約するだろう・・・と。ヴィソについては語らず・・。
どーなんですかね。ホンダとの関係とか・・。
Vasser also said the team is close to re-signing ex-Formula One racer Takuma Sato.
He did not comment on whether he expects EJ Viso to return
バッサー曰く、佐藤琢磨も再契約するだろう・・・と。ヴィソについては語らず・・。
どーなんですかね。ホンダとの関係とか・・。
>>315
行動を封鎖して開催されるスポーツは別に東京湾近辺に限ったことではないよ。
しかしいずれも市街地中心部からは大きく外れたり、
閉鎖するにも数時間で終わると言うこと。
横浜のトライアスロンはワールドカップではなくて世界選手権シリーズ。
2日間でそれぞれ6時間以上も封鎖する。
それも市街地の中心部で。
>>317
っていうけど、
今時の富士スピードウェイやツインリンクもてぎで
そういうお馬鹿さんたちを見たことが無い。
行動を封鎖して開催されるスポーツは別に東京湾近辺に限ったことではないよ。
しかしいずれも市街地中心部からは大きく外れたり、
閉鎖するにも数時間で終わると言うこと。
横浜のトライアスロンはワールドカップではなくて世界選手権シリーズ。
2日間でそれぞれ6時間以上も封鎖する。
それも市街地の中心部で。
>>317
っていうけど、
今時の富士スピードウェイやツインリンクもてぎで
そういうお馬鹿さんたちを見たことが無い。
>>319
いや、公道使用の話なのだが・・・
いや、公道使用の話なのだが・・・
すいません今年も日テレのTV中継はディレイ放送なんでしょうか
なんじゃこりゃ、前に出たけりゃ強引に行くしかなさそう。
http://www.youtube.com/watch?v=xbDXDT7Ykzg&feature=youtu.be
ボルチモア市街地は今の車にはかなりキツイんじゃなかろうか。
http://www.youtube.com/watch?v=xbDXDT7Ykzg&feature=youtu.be
ボルチモア市街地は今の車にはかなりキツイんじゃなかろうか。
325 ：音速の名無しさん：2011/09/01(木) 13:12:24.88 ID:mO1bcHu90
今度のコースはぬきずらそうだから長いストレートでの勝負になるんかな？
ウネウネ区間で嫌な予感
328 ： ：2011/09/01(木) 13:35:08.67 ID:pYzquhYC0
超高速シケイン怖いな
329 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/09/01(木) 13:40:12.47 ID:kK7Wmk1G0
>>329
どこらヘンが？
どこらヘンが？
332 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/09/01(木) 15:52:27.05 ID:kK7Wmk1G0
トップ２以外では一発有りそうって事で期待出来そうなチームだと思うよ。
ロードコースでやると決まってからFポンにスポット参戦したり
出来る事をきちっとやってつかんだチャンスだから去年まで以上に応援してしまうな。
出来る事をきちっとやってつかんだチャンスだから去年まで以上に応援してしまうな。
336 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/09/01(木) 16:27:53.75 ID:kK7Wmk1G0
>>334
シュミット公式サイトに載ってるメンバー表を見ると、
エンジニアのベン・ブリッツマンは去年までALMSのハイクロフトにいた人ですな。
メカニックまではよく分からんけど、フランク・カマチョっていうのはHVMで
シモたんのクルマを担当してたヒゲの巨デヴ氏。それだけは分かるw
シュミット公式サイトに載ってるメンバー表を見ると、
エンジニアのベン・ブリッツマンは去年までALMSのハイクロフトにいた人ですな。
メカニックまではよく分からんけど、フランク・カマチョっていうのはHVMで
シモたんのクルマを担当してたヒゲの巨デヴ氏。それだけは分かるw
>>336
デヴ専？
現地取材もなしにクルーメンバーまで追いかけてるとは変わってるな。
しかも、トレーラーのドライバーの顔と名前を唯一知ってるとは。
どっちにしろエンジニアとの相性が一番重要だから
うまくＦﾎﾟﾝのデータを活かせるような人だったらいいな。
デヴ専？
現地取材もなしにクルーメンバーまで追いかけてるとは変わってるな。
しかも、トレーラーのドライバーの顔と名前を唯一知ってるとは。
どっちにしろエンジニアとの相性が一番重要だから
うまくＦﾎﾟﾝのデータを活かせるような人だったらいいな。
338 ：音速の名無しさん：2011/09/01(木) 16:59:58.09 ID:uaY0CFcBO
カマチョというと真っ先に脇汗カマチョを思い出してしまう。
340 ： ：2011/09/01(木) 17:50:24.44 ID:pYzquhYC0
武藤のブログ熱いな。
本気でテレビ前で応援するわ
本気でテレビ前で応援するわ
武藤はもちろん応援するけど
武藤を当て馬にして琢磨を叩く奴は勘弁
どっちも上位でゴールを期待してる。チーム力的にも可能だろうしね
武藤を当て馬にして琢磨を叩く奴は勘弁
どっちも上位でゴールを期待してる。チーム力的にも可能だろうしね
無糖微糖砂糖でフィニッシュラインを駆け抜けて欲しいものだ
微糖は何で自分が日本でこんなに愛されているか理解できないだろうなw
だれかＴシャツでも作れば？
それか、缶コーヒーを差し入れるとか。
それか、缶コーヒーを差し入れるとか。
345 ：音速の名無しさん：2011/09/01(木) 19:18:30.25 ID:UI+bIoT9O
ボルチモア・オリオール・セルビアw
346 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/09/01(木) 19:29:27.20 ID:kK7Wmk1G0
凸(`Д´)凸のTシャツができたみたい。
http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-millers-mailbag-831/
これは売れるで。
本人もトレードマークにするつもりみたいだし。
http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-power-penske-perfect-in-sonoma/
昔、ポール兄貴がテレビカメラの前でバリー・グリーンとつかみ合いしたシーンが
後々まで使われたみたいに、これも語り継がれていくんだろう。
>>337
女性の守備範囲は広いが、男は入ってません。
去年のインディジャパンでwktkしながらシモたんのピットに行ったら、
熊みたいなこの人がいた。私なんぞ張り手一発で死ねる自信がある。
見た目通り給油担当のフューエラーやってましたよ。
http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-millers-mailbag-831/
これは売れるで。
本人もトレードマークにするつもりみたいだし。
http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-power-penske-perfect-in-sonoma/
昔、ポール兄貴がテレビカメラの前でバリー・グリーンとつかみ合いしたシーンが
後々まで使われたみたいに、これも語り継がれていくんだろう。
>>337
女性の守備範囲は広いが、男は入ってません。
去年のインディジャパンでwktkしながらシモたんのピットに行ったら、
熊みたいなこの人がいた。私なんぞ張り手一発で死ねる自信がある。
見た目通り給油担当のフューエラーやってましたよ。
>>344
現地組のノルマ多いなwww
【JR right here】に、
微糖缶コーヒー、
砂糖缶コーヒー、
無糖缶コーヒー、
凸(`o´)凸Tシャツ購入、
B※はメカニックにぶっ飛ばされるwww
中国地方から期待してるぞwww
現地組のノルマ多いなwww
【JR right here】に、
微糖缶コーヒー、
砂糖缶コーヒー、
無糖缶コーヒー、
凸(`o´)凸Tシャツ購入、
B※はメカニックにぶっ飛ばされるwww
中国地方から期待してるぞwww
三波春夫かと思ったわ
武藤シュミットか！
頑張って欲しい
頑張って欲しい
シュガー三兄弟Ｔシャツ、誰か有志がデザインしてくれまいか?
怒り顔ダブルファックみたいにキメポーズは特にないからパっとみただけでわかるようにするのは難しいな。
BOSSの顔を換えて3種類作るかかねえ。
BOSSの顔を換えて3種類作るかかねえ。
シュガー三兄弟Ｔシャツ、
デザイン決まったら、Ｔシャツプリント屋さんで購入希望者人数分作って
着払い発送すれば成立するか?
できれば「Ｗｉｔｈ Ｙｏｕ Ｊａｐａｎ」のロゴを入れさせてもらって
売り上げ利益はそのまま「Ｗｉｔｈ Ｙｏｕ Ｊａａｎ」に寄付するとか。
琢磨選手と武藤選手を一着で両方応援できるシャツが欲しいね。
デザイン決まったら、Ｔシャツプリント屋さんで購入希望者人数分作って
着払い発送すれば成立するか?
できれば「Ｗｉｔｈ Ｙｏｕ Ｊａｐａｎ」のロゴを入れさせてもらって
売り上げ利益はそのまま「Ｗｉｔｈ Ｙｏｕ Ｊａａｎ」に寄付するとか。
琢磨選手と武藤選手を一着で両方応援できるシャツが欲しいね。
なんかリアリティのある話ィィィィ!
MORE
SUGAR!
SUGAR!
>>352
微糖も仲間に入れてあげてください
微糖も仲間に入れてあげてください
GAORA内で宣伝してくれないかなｗ
実現したら3人とも着て放送します。
GAORAでショート缶コーヒー発売すれば・・・
砂糖はカフェオレ、無糖はブラック、微糖は微糖で。
砂糖はカフェオレ、無糖はブラック、微糖は微糖で。
>>359
微糖は微糖………なんか耳に残るww
微糖は微糖………なんか耳に残るww
ダブルfuckTシャツ欲しすぎるｗｗ
362 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 00:00:26.68 ID:euKYQ7Aw0
なんか話が進んでるw
GAORAの中の人がいるみたいですしw
GAORAの中の人がいるみたいですしw
向こうじゃ、Double birdとかDouble middle fingerっていうらしいよ。
http://lh5.googleusercontent.com/-80OshaYla5k/Tkp2AsY4D8I/AAAAAAAAAbg/1CyL8E6P3eA/iracingpower.png
http://lh5.googleusercontent.com/-80OshaYla5k/Tkp2AsY4D8I/AAAAAAAAAbg/1CyL8E6P3eA/iracingpower.png
>>363
芸術だ・・・
芸術だ・・・
もう少し腰を落としたポーズの方がよかったな
>>363
ヤバイ、今年最大に笑ったｗ
ヤバイ、今年最大に笑ったｗ
ところでMr.ターン４Tシャツも企画されるべきだと思う
>>355
甘い顔の佐藤と顰めっ面の武藤かw
甘い顔の佐藤と顰めっ面の武藤かw
そりゃないね、F1ほどスポンサーにでかい顔できてるスポーツはないよ。
じゃあ、F1ドライバーも両中指立てて大丈夫だねｗ
ドライバーは無理だけど、バーニーは中指だろうが何だろうが立て放題
シュガー三兄弟Ｔシャツのデザイン案ありませんか？
あれば早速、Ｔシャツ屋さんに見積もりだします。
チャリティーの件も確認します。
あれば早速、Ｔシャツ屋さんに見積もりだします。
チャリティーの件も確認します。
>>374
どっかの缶コーヒーパロディで良いんじゃね？
どっかの缶コーヒーパロディで良いんじゃね？
ＳＡＴＯ ＶＩＴＴＯＲ ＭＵＴＯＨ
⑤ １４ １７
【GO! SUGER BROTHERS】
こんな感じは？
ＳＡＴＯ ＶＩＴＴＯＲ ＭＵＴＯＨ
⑤ １４ １７
【GO! SUGER BROTHERS】
（インディジャパン ザファイナル ロゴ）
以上はバックプリント
前面は右胸に「Ｗｉｔｈ Ｙｏｕ Ｊａｐａｎ」かな。
⑤ １４ １７
【GO! SUGER BROTHERS】
（インディジャパン ザファイナル ロゴ）
以上はバックプリント
前面は右胸に「Ｗｉｔｈ Ｙｏｕ Ｊａｐａｎ」かな。
漢字でやらなきゃ意味がない
琢磨や武藤はわかってくれてもメイラはわかってくれるのだろうか
微糖はこのネタ知ってるのかな
微糖はbitterだとばかり・・・
ごめんうそ
ごめんうそ
佐藤 微糖 武藤
ＳＡＴＯ ＶＩＴＴＯＲ ＭＵＴＯＨ
⑤ １４ １７
【GO! SUGER BROTHERS】
（インディジャパン ザファイナル ロゴ）
ＳＡＴＯ ＶＩＴＴＯＲ ＭＵＴＯＨ
⑤ １４ １７
【GO! SUGER BROTHERS】
（インディジャパン ザファイナル ロゴ）
テキストとロゴだけで２０枚くらいならば間に合うんじゃないの？
１枚につき制作実費＋With You Japan寄付金（金額は各自）ってところかな？
１枚につき制作実費＋With You Japan寄付金（金額は各自）ってところかな？
>>384
砂糖微糖無糖じゃなきゃ意味がないだろ・・・
砂糖微糖無糖じゃなきゃ意味がないだろ・・・
あま～い にが～い それとも ほろ苦い思い出？
>>386
わかってないね。
わかってないね。
>>388
あんたがな
あんたがな
流石変人様の仰ることは違うな
まあ確かに砂糖だと直接的すぎる気もする
かといって微糖まで無くすとさすがに知らない人が見たら分かりずらそうだしなー
かといって微糖まで無くすとさすがに知らない人が見たら分かりずらそうだしなー
393 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/09/02(金) 17:03:28.20 ID:WxbU0CpeO
>>392
GAORAが全面的に糖分三兄弟をフューチャーすれば………………!!
GAORAが全面的に糖分三兄弟をフューチャーすれば………………!!
未来か。遠いな
未来に望みを託してるんでしょ
そう！
将来の実況が糖分三兄弟になれば……………!!
将来の実況が糖分三兄弟になれば……………!!
ボルチモアのストリートコース、
踏み切りの上にアスファルトをひいちゃうなんてｗ
踏み切りの上にアスファルトをひいちゃうなんてｗ
せっかくTシャツつくるなら
インディジャパン継続の願いの気持ちもどっかに入れて欲しいな
インディジャパン継続の願いの気持ちもどっかに入れて欲しいな
ブルデーくんの？
武藤の爺ちゃん亡くなったんか
今年は日本にいて良かったな
レーサーとしては残念だけどさ
今年は日本にいて良かったな
レーサーとしては残念だけどさ
シュガー三兄弟の影で誰か松田松浦の松松Tシャツを作るというやつはいないのか
線路危ないからゆっくりわたりましょうね～・・・でシケインかよｗ
ボルチモアもチャレンジングで斬新だねぇ
ボルチモアもチャレンジングで斬新だねぇ
406 ： ：2011/09/02(金) 20:39:46.41 ID:uoAYJ2g10
610のはじまったぞ。
Tシャツ欲しい。
当日販売してくれ
当日販売してくれ
409 ： ：2011/09/02(金) 21:35:45.20 ID:uoAYJ2g10
あれ、配信もう終わり？見逃した
シュガーＴシャツ
買いたい人どれくらいいるんだ？
挙手。
買いたい人どれくらいいるんだ？
挙手。
ボルチモア、時間の変更あるみたいだぞ
工事長引いて4時間ディレイ
4:50-5:50プラクティス
7:05-8:00プラクティス
http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-baltimore-start-delayed-four-hours/
工事長引いて4時間ディレイ
4:50-5:50プラクティス
7:05-8:00プラクティス
http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-baltimore-start-delayed-four-hours/
ブラジルの初年度もひどかったが
今回もか
今回もか
>>411
公式では１：３０ｐｍスタートになってる。
公式では１：３０ｐｍスタートになってる。
工事長 引いて って読んでちょっと考えてしまったw
>>413
ちなみに公式ってどこ？
公式のツイッターもこの記事引用してるけど・・・
http://twitter.com/#!/IndyCar/status/109628395817680896
>>415
ひいたのがロードローラーじゃないことを祈る
ちなみに公式ってどこ？
公式のツイッターもこの記事引用してるけど・・・
http://twitter.com/#!/IndyCar/status/109628395817680896
>>415
ひいたのがロードローラーじゃないことを祈る
12:00 . 12:30 USF2000 Practice
12:35 . 1:05 Star Mazda Practice
1:20 . 2:35 ALMS Practice
2:00 . IndyCar Driver Meeting
2:30 . PR Rep Meeting
2:55 . 3:40 Firestone Indy Lights Practice
4:00-5:30 IZOD IndyCar Series Practice
5:50-7:00 ALMS Qualifying
12:35 . 1:05 Star Mazda Practice
1:20 . 2:35 ALMS Practice
2:00 . IndyCar Driver Meeting
2:30 . PR Rep Meeting
2:55 . 3:40 Firestone Indy Lights Practice
4:00-5:30 IZOD IndyCar Series Practice
5:50-7:00 ALMS Qualifying
更に遅れて５時半からだそうな・・・
>>422
これだね
ttp://twitter.com/#!/IndyCar/status/109710852042653696
@IndyCar
IZOD IndyCar Series
Firestone #IndyLights will practice 3:40PM-4:10PM ET / #INDYCAR will practice 4:30PM-5:45PM ET Live Timing & Scoring: bit.ly/o1tqIr
34分前 CoTweetから
これだね
ttp://twitter.com/#!/IndyCar/status/109710852042653696
@IndyCar
IZOD IndyCar Series
Firestone #IndyLights will practice 3:40PM-4:10PM ET / #INDYCAR will practice 4:30PM-5:45PM ET Live Timing & Scoring: bit.ly/o1tqIr
34分前 CoTweetから
琢磨とTKは良い感じみたいだな。
そしてEJは・・・
やっぱりEJは他の２人とセッティングの好みが大きく違うのか。
そしてEJは・・・
やっぱりEJは他の２人とセッティングの好みが大きく違うのか。
EJは序盤KV勢トップだったけど、やらかしたからなぁ。
やらかしてなかったらそこそこタイム出たのかも。
やらかしてなかったらそこそこタイム出たのかも。
426 ：音速の名無しさん：2011/09/03(土) 08:29:31.80 ID:7HbOHiRv0
インディって若い奴より３０歳すぎたレーサーの方が活躍しているように見えるな
ダリオやカナーンやセルビア、カストロネべス
今出てないけどウィルソンとかね琢磨も・・中年に丁度動かしやすい車に
仕上がってるのだろうか？
ダリオやカナーンやセルビア、カストロネべス
今出てないけどウィルソンとかね琢磨も・・中年に丁度動かしやすい車に
仕上がってるのだろうか？
中年の判断力がないとやってられないカテゴリーなんじゃね？
琢磨も中年だけど精神的にはまだ２０代くらいだからなれるのに時間がかかってるという…
琢磨も中年だけど精神的にはまだ２０代くらいだからなれるのに時間がかかってるという…
自分のその時の限界を知り、時には引き、時には我慢し、
ここ一発のチャンスまで耐えに耐え、そして一撃かますという忍耐力と経験が問われるカテゴリだからじゃないか。
目の前のやつ抜けばいいんだろという単純なやつには勝てない。
ここ一発のチャンスまで耐えに耐え、そして一撃かますという忍耐力と経験が問われるカテゴリだからじゃないか。
目の前のやつ抜けばいいんだろという単純なやつには勝てない。
じゃあ路肩のほこりをコロコロとればいいんだろってのもダメなのか。
ALMSがライブ配信してたからプラクティスとか見てたけど
まあ・・・なんというかチャレンジングなコースだね～
ストレートにただ置いてあるシケインの縁石（のみ）とか
斬新だわあれ
ターン５なんか１台止まればすぐ蓋になりそうだな。
イエロー多めになりそうか
まあ・・・なんというかチャレンジングなコースだね～
ストレートにただ置いてあるシケインの縁石（のみ）とか
斬新だわあれ
ターン５なんか１台止まればすぐ蓋になりそうだな。
イエロー多めになりそうか
今回はGAORAが生放送な上に、無料放送じゃないか
嬉しすぎる
久しぶりに大画面で見られる
嬉しすぎる
久しぶりに大画面で見られる
>>429
マルコの悪口はそこまでだ
マルコの悪口はそこまでだ
>>429
ＴＡＧの悪口もやめれ
ＴＡＧの悪口もやめれ
NASCARにしろINDYにしろ年を取っても活躍できるのは
ドライバー同士の信頼関係がからんでくるからかもね。
ハイスピードで横に並んだり後ろにぴったりついてコーナリングなんて
こいつなら大丈夫っていう信頼関係がないと絶対できないよ。
ドライバー同士の信頼関係がからんでくるからかもね。
ハイスピードで横に並んだり後ろにぴったりついてコーナリングなんて
こいつなら大丈夫っていう信頼関係がないと絶対できないよ。
話流れてるけど、糖分三兄弟のTシャツ欲しい
挙手
挙手
都心開催は凄いけどこんな所走るんだな
インディカー丈夫いのか？
振動でロッド折れそう
インディカー丈夫いのか？
振動でロッド折れそう
それでも20年前よりだいぶ若返ってるんだけどなｗ
俺が見始めた頃なんて40代はおろか50代ですら走ってたぜｗ
俺が見始めた頃なんて40代はおろか50代ですら走ってたぜｗ
マンセルでさえ若手側w
凸( ･`益´･ )凸'`ｨ (ﾟдﾟ)/
442 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/09/03(土) 20:44:25.79 ID:pQONV+Jq0
ボルチモア・グランプリって春から色々プロモやってたけど、
当日になってコース設営終わりませんとは。
夏休みが終わってから宿題やるようなもんですな。
ブリちゃんがクラッシュした所は、モナコGPのプールサイドシケイン並みに
危険な香りがする。
あとターン4でクラッシュした人がいると聞いた時は、
きたか…！
( ﾟдﾟ ) ｶﾞﾀｯ
.r ヾ
＿_|_| /￣￣￣/＿
＼/ /
と思った。
>>426
まあ今みたいにワンメイクが長く続いてクルマが煮詰まってて、どのチームも
重箱の隅をつつく戦いをしてるとベテランのほうが有利になるのかも。
インディの戦いかた自体が、速さだけで押し切れるものじゃあないしね。
マルコやグレアムといった10代でデビューして未だ20代前半の人もいるけど、
ランキングの12位までは全員がトップカテゴリで5シーズン以上の経験がある。
逆に13位のJR、14位のヒンチは1年生ながら健闘してると言えるかと。
当日になってコース設営終わりませんとは。
夏休みが終わってから宿題やるようなもんですな。
ブリちゃんがクラッシュした所は、モナコGPのプールサイドシケイン並みに
危険な香りがする。
あとターン4でクラッシュした人がいると聞いた時は、
きたか…！
( ﾟдﾟ ) ｶﾞﾀｯ
.r ヾ
＿_|_| /￣￣￣/＿
＼/ /
と思った。
>>426
まあ今みたいにワンメイクが長く続いてクルマが煮詰まってて、どのチームも
重箱の隅をつつく戦いをしてるとベテランのほうが有利になるのかも。
インディの戦いかた自体が、速さだけで押し切れるものじゃあないしね。
マルコやグレアムといった10代でデビューして未だ20代前半の人もいるけど、
ランキングの12位までは全員がトップカテゴリで5シーズン以上の経験がある。
逆に13位のJR、14位のヒンチは1年生ながら健闘してると言えるかと。
ハリケーンの被害を懸念して設営をあえて遅らせたらしい。
今回KVいまいち？
どこか予選をライブやってないかなぁ
佐藤ｵﾜﾀ
琢磨馬鹿すぎ
またキルスイッチでも押したんだろｗｗｗバーカｗｗ
ﾂﾝﾃﾞﾚ3名確認
こういう見方しか出来ない人ってかわいそうだな
モータースポーツの楽しみの半分以上を損してる希瓦斯
モータースポーツの楽しみの半分以上を損してる希瓦斯
>>453
雑音とまでは言わないけどさ・・・
期待通りの活躍をしないと手のひら返して、
鬼の首を取ったような思考しかできなくなる。
スポーツに限らず、いろんな分野でそういう人たちを見てると痛々しすぎてな・・・
雑音とまでは言わないけどさ・・・
期待通りの活躍をしないと手のひら返して、
鬼の首を取ったような思考しかできなくなる。
スポーツに限らず、いろんな分野でそういう人たちを見てると痛々しすぎてな・・・
>>454
ニッポン代表（笑）的な見方してる奴に多いよな、選手自身の魅力でなくて看板見てる
虚飾に満ちた報道を妄信して、結果という現実を見ると幻滅するというか
純粋に前者だけでも充分鬱陶しいという意味で雑音なんだけどなｗ
日本人が参戦すると関連情報の流入も豊富になり情報量そのものは増えてありがたいんだが
CN比は悪くなってると感じることが多い、で結局海外メディアでウラを取ることになるｗ
ニッポン代表（笑）的な見方してる奴に多いよな、選手自身の魅力でなくて看板見てる
虚飾に満ちた報道を妄信して、結果という現実を見ると幻滅するというか
純粋に前者だけでも充分鬱陶しいという意味で雑音なんだけどなｗ
日本人が参戦すると関連情報の流入も豊富になり情報量そのものは増えてありがたいんだが
CN比は悪くなってると感じることが多い、で結局海外メディアでウラを取ることになるｗ
456 ： ：2011/09/04(日) 06:28:34.28 ID:/XOJC6OV0
なんだよ琢磨最後尾かよ。
明日は録画でいいや
明日は録画でいいや
こういう俺通だから日本人ドライバーなんか興味ねーよって
必死にアピールするヤツも痛い。
パワーの逆襲が始まったかな。チャンピオンシップは
なんだかんだでもつれそうだね。
琢磨はまぁがんばれ。イエロー多いだろうから作戦次第でチャンスだってあるさ。
必死にアピールするヤツも痛い。
パワーの逆襲が始まったかな。チャンピオンシップは
なんだかんだでもつれそうだね。
琢磨はまぁがんばれ。イエロー多いだろうから作戦次第でチャンスだってあるさ。
琢磨がイエロー前提の作戦をとると、何故かイエローが出ない。
byマーフィー
byマーフィー
459 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/09/04(日) 08:20:39.03 ID:cKHFkdh00
なんだよ。ヒンチあかんやん。プラクティスは良かったのに。
シモたんは復調したか。
シモたんは復調したか。
460 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/09/04(日) 08:28:17.62 ID:cKHFkdh00
もう一回グリッドよく見たら、ルーキートップがジェイクスで吹いたw
13番手はキャリアベストかなぁ。
ボーデがファスト6入ったし、コイン自体が速いんだろうけど。
13番手はキャリアベストかなぁ。
ボーデがファスト6入ったし、コイン自体が速いんだろうけど。
蛸師匠がいつもイエローの中心に居るのに
コーションを利用しろだとｗｗｗ
コーションを利用しろだとｗｗｗ
また基地外が湧いてきた
たまに隔離スレからかまってちゃんが紛れてくる
NG入れとけばすっきりあの手のは何いっても無駄
あ～言えばこう言うだからほっとけ
あ～言えばこう言うだからほっとけ
ジャックアマノBLOGって何であんなに糞重いんだ？
モタスポ板見るとき、「蛸」 「師匠」のNGワード登録は必須。
コーナーで5～6台ストップ渋滞するようなアクシデントが2回くらいはありそうな気がする
荒れそうで、楽しみだ
前回は退屈だったから
前回は退屈だったから
最後尾スタートなら逆に楽しめそうだな
イエローもたくさんありそうな予感
イエローもたくさんありそうな予感
>>463
親近感、そのくらい世間ズレしてる俺でもわかるぞｗ
俺自身日本人だからなんだなんて興味は無いし、国籍関係なく好きなドライバーは好きだし、嫌いは嫌い
だけど同じ色、同じ系統の顔、同じ言語を喋られたら気にはなる、または気になる人の気持ちくらい分かる
それに「ニッポン代表（笑）的な見方してる奴に多いよな」って小馬鹿にしてるけど、諸外国だってそんなもんだぞ
自国のドライバーが出てくれば国旗揚げて応援してる、別に日本が特別ミーハーってことでもない
なんか君は斜めに見てるっていうか、なんだか捻くれ過ぎだよｗ
雑音だと言って唾吐きかけるより、雑音も含めてもっと楽しめば良いのに
親近感、そのくらい世間ズレしてる俺でもわかるぞｗ
俺自身日本人だからなんだなんて興味は無いし、国籍関係なく好きなドライバーは好きだし、嫌いは嫌い
だけど同じ色、同じ系統の顔、同じ言語を喋られたら気にはなる、または気になる人の気持ちくらい分かる
それに「ニッポン代表（笑）的な見方してる奴に多いよな」って小馬鹿にしてるけど、諸外国だってそんなもんだぞ
自国のドライバーが出てくれば国旗揚げて応援してる、別に日本が特別ミーハーってことでもない
なんか君は斜めに見てるっていうか、なんだか捻くれ過ぎだよｗ
雑音だと言って唾吐きかけるより、雑音も含めてもっと楽しめば良いのに
>>471
誰も日本人だけがどうとかって話はしてないんだが？
国際(IRLは北米というべきかも知れないがｗ)イベントを見るんだから世界レベルの
魅力ある選手を普通に気にするわけ。そこにたまたま邦人がでてくれば、もちろん親近感から
それなりに目を引くがそれ以上でも以下でもない、選手としての魅力がなければ、one of themだよ
ただそれだけの理由で盲目的に注目するのであれば、それはそのカテゴリーを楽しんでるんでなく
やはり「ニッポン代表（笑）」としてだけ見てるんじゃねーの？
そして雑音もレベルによるよ、>>448->>450みたいなのはただウザいだけだろ、
こんなノリを雑音として楽しむ程、悟れてねーよｗ
どうでもいいが「世間ズレしてる俺でも」ってのも、係り結びがおかしいし、
世間ズレの有無がどう関わってくるのかの理屈もよくわからん、本当に日本人か？
誰も日本人だけがどうとかって話はしてないんだが？
国際(IRLは北米というべきかも知れないがｗ)イベントを見るんだから世界レベルの
魅力ある選手を普通に気にするわけ。そこにたまたま邦人がでてくれば、もちろん親近感から
それなりに目を引くがそれ以上でも以下でもない、選手としての魅力がなければ、one of themだよ
ただそれだけの理由で盲目的に注目するのであれば、それはそのカテゴリーを楽しんでるんでなく
やはり「ニッポン代表（笑）」としてだけ見てるんじゃねーの？
そして雑音もレベルによるよ、>>448->>450みたいなのはただウザいだけだろ、
こんなノリを雑音として楽しむ程、悟れてねーよｗ
どうでもいいが「世間ズレしてる俺でも」ってのも、係り結びがおかしいし、
世間ズレの有無がどう関わってくるのかの理屈もよくわからん、本当に日本人か？
長文ｳｻﾞｽ
御近所さんがでて来たら、個人的な恨みとかない限り暖かく見るのが当たり前。
そこを、あえてきつく当たるのは自分自身の中に何かがあるんですね。
気づかない妬みとかひがみとか。
そこを、あえてきつく当たるのは自分自身の中に何かがあるんですね。
気づかない妬みとかひがみとか。
>>472
「世間ズレしてる俺でも」ってのは強調な、そんな駄目な俺でもわかる君は？って意味
＞誰も日本人だけがどうとかって話はしてないんだが？
「逆に聞きたいんだけど、日本人レーサーの魅力って何なん？」
思いっきり言ってんじゃんｗｗ
＞選手としての魅力がなければ、one of themだよ
そうだね、そして琢磨に選手として魅力を感じている人がいるのも事実
君が認めない隙じゃないは別の話、他人が魅力を感じているんだから仕方ない
皆カテゴリーを楽しんでいるし、その付加価値としての日本人ドライバーなんだろ
そうやって素直に思えない？やっぱり「ニッポン代表（笑）」ってけなしたいのかな
例えば君の出した高木虎、個人的に言えばF3から見てきてF3000に上がり輝きをみて期待した
結局F1でもCARTでも惨敗だったけど、成長過程を見てきているそういう選手を見ているのは楽しかった
よく目立つ奴がいると俺嫌いと天邪鬼気取って反感持つ奴いるよね、なんとなく思い出したｗ
「世間ズレしてる俺でも」ってのは強調な、そんな駄目な俺でもわかる君は？って意味
＞誰も日本人だけがどうとかって話はしてないんだが？
「逆に聞きたいんだけど、日本人レーサーの魅力って何なん？」
思いっきり言ってんじゃんｗｗ
＞選手としての魅力がなければ、one of themだよ
そうだね、そして琢磨に選手として魅力を感じている人がいるのも事実
君が認めない隙じゃないは別の話、他人が魅力を感じているんだから仕方ない
皆カテゴリーを楽しんでいるし、その付加価値としての日本人ドライバーなんだろ
そうやって素直に思えない？やっぱり「ニッポン代表（笑）」ってけなしたいのかな
例えば君の出した高木虎、個人的に言えばF3から見てきてF3000に上がり輝きをみて期待した
結局F1でもCARTでも惨敗だったけど、成長過程を見てきているそういう選手を見ているのは楽しかった
よく目立つ奴がいると俺嫌いと天邪鬼気取って反感持つ奴いるよね、なんとなく思い出したｗ
>>474
ニッポン代表(笑)そっちのけで、ガイジン応援する奴は非国民ってか？もうその理屈はお腹いっぱいなんだ。
きつく当たってるわけでもなんでもなくて心底どうでもいいのに、ネガポジの声がうざいだけなんだが･･･
しかも絡んでくる奴全部単発IDとか、いろいろお察しだなｗ
ニッポン代表(笑)そっちのけで、ガイジン応援する奴は非国民ってか？もうその理屈はお腹いっぱいなんだ。
きつく当たってるわけでもなんでもなくて心底どうでもいいのに、ネガポジの声がうざいだけなんだが･･･
しかも絡んでくる奴全部単発IDとか、いろいろお察しだなｗ
それと
＞国際(IRLは北米というべきかも知れないがｗ)イベントを見るんだから世界レベルの
＞魅力ある選手を普通に気にするわけ。
他国の人もその国際大会へ参加資格を掴んだ人間をリスペクトするし、暖かく迎える
参加出来ているだけで世界のトップ○○なんだからね、あまりそれを貶す人はいない
その上で素晴らしい魅力のある選手には喝采する
＞国際(IRLは北米というべきかも知れないがｗ)イベントを見るんだから世界レベルの
＞魅力ある選手を普通に気にするわけ。
他国の人もその国際大会へ参加資格を掴んだ人間をリスペクトするし、暖かく迎える
参加出来ているだけで世界のトップ○○なんだからね、あまりそれを貶す人はいない
その上で素晴らしい魅力のある選手には喝采する
>>472
おや、単発破りきちまったｗ
◎「世間ズレしてない俺でも」
○「世間ズレしてる俺だから」
なら分かるんだが･･･、もしかして「世間ズレ」の意味わかってないとかか？
「日本人だけがどうとか」ってのは「別に日本が特別ミーハー」うんぬんって議論にすりかえてるから、
指摘しただけだ。日本語が不自由なのはよくわかったが、それくらい察してくれｗ
おや、単発破りきちまったｗ
◎「世間ズレしてない俺でも」
○「世間ズレしてる俺だから」
なら分かるんだが･･･、もしかして「世間ズレ」の意味わかってないとかか？
「日本人だけがどうとか」ってのは「別に日本が特別ミーハー」うんぬんって議論にすりかえてるから、
指摘しただけだ。日本語が不自由なのはよくわかったが、それくらい察してくれｗ
もう、おなかいっぱい。
ストレートで跳ねまくってんなぁ
荒らすなよ、じいさん
決勝は雨（雷雨？）が降るかもしれなくて、
コースも滑りそうだから、かなり荒れそうな気がします。
それにしてもストレートに急遽作ったシケインには笑ったｗ
コースも滑りそうだから、かなり荒れそうな気がします。
それにしてもストレートに急遽作ったシケインには笑ったｗ
もう面倒臭いからこれに限って返答
◎「世間ズレしてない俺でも」
世間ズレしてない人間が世間一般の事を理解出来て当たり前
「世間ズレしてない俺”だから”」なら意味分かるけど
○「世間ズレしてる俺だから」
世間ズレしてる俺”だから”世間一般の事理解出来る、って意味不明
「世間ズレしてる俺でも」
世間ズレしているような駄目な人間の俺でも、世間一般の事（皆が親近感を覚え応援する事）くらいは理解出来る
こういう意味なんだけど・・・使い方間違っているのかねえｗ
◎「世間ズレしてない俺でも」
世間ズレしてない人間が世間一般の事を理解出来て当たり前
「世間ズレしてない俺”だから”」なら意味分かるけど
○「世間ズレしてる俺だから」
世間ズレしてる俺”だから”世間一般の事理解出来る、って意味不明
「世間ズレしてる俺でも」
世間ズレしているような駄目な人間の俺でも、世間一般の事（皆が親近感を覚え応援する事）くらいは理解出来る
こういう意味なんだけど・・・使い方間違っているのかねえｗ
もういい。どちらも見苦しい。
>>483
goo辞書より(改行のみ編集)
せけん‐ずれ【世間擦れ】
［名］(スル)実社会で苦労した結果、世間の裏に通じて悪賢くなること。「―していない人」
[補説]文化庁が発表した平成16年度「国語に関する世論調査」では、
本来の意味である「世間を渡ってきてずる賢くなっている」で使う人が51.4パーセント、
間違った意味「世の中の考えから外れている」で使う人が32.4パーセントという結果が出ている。
おｋｋ、32.4%の誤用定着ということだな、把握したｗ
goo辞書より(改行のみ編集)
せけん‐ずれ【世間擦れ】
［名］(スル)実社会で苦労した結果、世間の裏に通じて悪賢くなること。「―していない人」
[補説]文化庁が発表した平成16年度「国語に関する世論調査」では、
本来の意味である「世間を渡ってきてずる賢くなっている」で使う人が51.4パーセント、
間違った意味「世の中の考えから外れている」で使う人が32.4パーセントという結果が出ている。
おｋｋ、32.4%の誤用定着ということだな、把握したｗ
「Satoのせいで俺の×x×がとばっちり食らったゆるせん」とかならともかく興味がないなら視野にも入らんはずなのに
ヤンデレの新表現か？
ヤンデレの新表現か？
インディ始まったぞ
>>488
魅力の無い自国ドライバーより魅力的な海外ドライバーが良いってことでしょ
自国ドライバー応援してる人を煽るような書き込みする必要あるのかい？
大体、自国ドライバーに注目する人が多数派で無ければ、武藤がスポットで出れたりしないだろw
魅力の無い自国ドライバーより魅力的な海外ドライバーが良いってことでしょ
自国ドライバー応援してる人を煽るような書き込みする必要あるのかい？
大体、自国ドライバーに注目する人が多数派で無ければ、武藤がスポットで出れたりしないだろw
“自国”ではないのかも
琢磨の一家が左翼っぽい思想だからって自国ではないとか
同じ事で何年も煽るのは陰険だね
そんなことよりブルデーは今回が今年最後のインディ出走だ
勝てはしないだろうが表彰台ぐらいは達成して欲しい
同じ事で何年も煽るのは陰険だね
そんなことよりブルデーは今回が今年最後のインディ出走だ
勝てはしないだろうが表彰台ぐらいは達成して欲しい
ボウダイスさんは日本にも来るそうです
>>491
来るみたいよ
来るみたいよ
双方は自分の考えに浸ってるようだが、どっちも【日本】を気にし過ぎw
それがウザい『雑音』なのにw
はっきり言って凄い奴ならちゃんと見るだろ？
ひねくれてるとか、普通に日本人応援しろとかw
そもそも『ヲタク』趣味に入れられたモタスポ観戦のしかも日本じゃ異端扱いのインディカー観戦に一般論とか出すなよw
どうせいまやりあってる奴なんて『モタスポ見てる俺ｶｯｺｲｲ』だろwww
『インディ見てる俺ｶｯｺｲｲ』だろwww
気にすんな俺もそうだからwww
それがウザい『雑音』なのにw
はっきり言って凄い奴ならちゃんと見るだろ？
ひねくれてるとか、普通に日本人応援しろとかw
そもそも『ヲタク』趣味に入れられたモタスポ観戦のしかも日本じゃ異端扱いのインディカー観戦に一般論とか出すなよw
どうせいまやりあってる奴なんて『モタスポ見てる俺ｶｯｺｲｲ』だろwww
『インディ見てる俺ｶｯｺｲｲ』だろwww
気にすんな俺もそうだからwww
496 ：音速の名無しさん：2011/09/04(日) 18:44:06.86 ID:m/VXHBJ90
中国、内モンゴルでのレースに参加している松浦孝亮選手。
何とか間に合いそうな感じですが、
定刻通りに中部国際空港着でもぎりぎりな状況です。
ということで、Ｆニッポン取材で鈴鹿滞在中の小倉重徳さんに
スタンバっていただいております。
何とか間に合いそうな感じですが、
定刻通りに中部国際空港着でもぎりぎりな状況です。
ということで、Ｆニッポン取材で鈴鹿滞在中の小倉重徳さんに
スタンバっていただいております。
いっそのこと今回は解説3人体制でやっちゃえよ
わくてか！
>>491
得意げな顔して恥ずかしいな君
得意げな顔して恥ずかしいな君
みんな体格良いからな
松田さんは違うか
松田さんは違うか
>>500
スタジオの外から携帯でw
スタジオの外から携帯でw
503 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/09/04(日) 19:49:23.62 ID:cKHFkdh00
1.5人分のスペースを取るマツーラさんが行ってた内モンゴルのサーキット。
http://www.oic2010.cn/
http://4travel.jp/traveler/tajiyasu/album/10529717/
今週はFIA GT1開催中。マツーラは弟子が前座のフォーミュラ・ピロータに出てて、
その監督です。
ちうごくのモータースポーツは人材面ではまだまだだけど、ハード面では
かなり良くなっているように感じる。チンタオ市街地コースも案外上手くいくかもしれん。
http://www.oic2010.cn/
http://4travel.jp/traveler/tajiyasu/album/10529717/
今週はFIA GT1開催中。マツーラは弟子が前座のフォーミュラ・ピロータに出てて、
その監督です。
ちうごくのモータースポーツは人材面ではまだまだだけど、ハード面では
かなり良くなっているように感じる。チンタオ市街地コースも案外上手くいくかもしれん。
え、日本来るの？
プロトタイプのレースと１週刻みのはずなんだが…
プロトタイプのレースと１週刻みのはずなんだが…
今更来年のマシンのテストの動画を見たけど
エンジン音が８０年代のF1みたいだな
エンジン音が８０年代のF1みたいだな
>>503
レイアウト見ただけでティルケって分かったｗ
レイアウト見ただけでティルケって分かったｗ
>>504
本人があと2戦あるって言ってるみたいよ？
本人があと2戦あるって言ってるみたいよ？
http://www.youtube.com/watch?v=5hNZmxHcCq0
フリー走行に於けるカナーンとエリオのクラッシュ
フリー走行に於けるカナーンとエリオのクラッシュ
Kanaan: 'He saved my life'
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>しかも絡んでくる奴全部単発IDとか、いろいろお察しだなｗ
どうお察しなのかこいつの妄想は計り知れるもんじゃないが
ジャンル問わずよくアンチがフル凹された時に持ち出すが
一人の自演ってことにして精神の安定を図ってるんだろう
実際のとこは皆一言言ったら後は関わりたくないから単発なんだろう
TKは出場できるの？
>>513
KVはバックアップカーの用意は始めているらしい
Kanaan, Castroneves describe incident
Kanaan: 'He saved my life'
ttp://www.indycar.com/news/archive/show/55-izod-indycar-series/46057-kanaan-castroneves-describe-incident/
KVはバックアップカーの用意は始めているらしい
Kanaan, Castroneves describe incident
Kanaan: 'He saved my life'
ttp://www.indycar.com/news/archive/show/55-izod-indycar-series/46057-kanaan-castroneves-describe-incident/
あ、実況見たらブレーキじゃなくてスロットルか
>>514
有難う
有難う
>>514
ええ話やないかあ。
ええ話やないかあ。
今回KV呪われてるな
>>514
コース脇のオフィシャル、九死に一生を得たな。
コース脇のオフィシャル、九死に一生を得たな。
KV最近トラブル多いよなぁ
文字通りKVミサイルやないか・・・
しかもオフィシャルへ向けて発射・・・おっかねぇ・・・・
しかもオフィシャルへ向けて発射・・・おっかねぇ・・・・
路面の凹凸というかバンプが物凄いね
エリオとTKはTカーで最後尾だそうな
琢磨２６，TK２７，エリオ２８
琢磨２６，TK２７，エリオ２８
昔虎之介がオーバルでアクセルが戻らなくなった時笑ってる奴が何人も居たけど
ハッキリ言って笑い事じゃないよな
ハッキリ言って笑い事じゃないよな
最後列が豪華だなｗ
http://twitter.com/#!/IndyCarPR/status/110373951397568512
@IndyCarPR
INDYCAR PR
Cars of @TonyKanaan and @H3lio will be moved to the back of the field today after both have changed to backup cars. 82 will start p27 3 p28
36分前 Silver Birdから
@IndyCarPR
INDYCAR PR
Cars of @TonyKanaan and @H3lio will be moved to the back of the field today after both have changed to backup cars. 82 will start p27 3 p28
36分前 Silver Birdから
530 ：音速の名無しさん：2011/09/05(月) 01:30:45.30 ID:KnoewejP0
>>528
乙。ってことは琢磨が26番手スタートか。
乙。ってことは琢磨が26番手スタートか。
フリー走行のアクシデントで予選最下位に落ちるとか
ポールでも安心できんな
ポールでも安心できんな
532 ：音速の名無しさん：2011/09/05(月) 01:34:42.30 ID:SG+fT1+z0
日本時間何時から？
エリオが飛んで行ったのは、TKが心配で行ったんだよね？
ゴルァしに行ったんじゃないよね？ｗ
ゴルァしに行ったんじゃないよね？ｗ
>>534
TKのどこに過失があるのさwwww
TKのどこに過失があるのさwwww
車下りる前から気にしてる感じだしね
538 ：音速の名無しさん：2011/09/05(月) 03:22:20.23 ID:5UMzBcdd0
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1315160491/
モタスボ板に入れない人、モタスポ板落ちた場合の予備に
モタスボ板に入れない人、モタスポ板落ちた場合の予備に
【 速 報 】
GAORAのインディジャパン初回放送の時間変更！
OLD：9月18日(日) 24:00 ～ 27:00
↓
NEW：9月18日(日) 25:30 ～ 28:30
GAORAのインディジャパン初回放送の時間変更！
OLD：9月18日(日) 24:00 ～ 27:00
↓
NEW：9月18日(日) 25:30 ～ 28:30
540 ：音速の名無しさん：2011/09/05(月) 03:35:01.23 ID:WveU2h/P0
>>537
これどこの板なんだ？
これどこの板なんだ？
541 ：音速の名無しさん：2011/09/05(月) 03:46:14.68 ID:KnoewejP0
>>539
日テレとの大人の事情か？
日テレとの大人の事情か？
542 ：音速の名無しさん：2011/09/05(月) 03:55:28.88 ID:/13x9LgWO
むしろ日テレと放送被るんだけど
実況板落ちた？
ところで7コーナーって踏み切りの先ですか？（線路見えないけど）
ところで7コーナーって踏み切りの先ですか？（線路見えないけど）
インディはF1と違って、運の要素が強いな
スタート直後、オフィシャルの車が逆走して来て危うく正面衝突しそうだったな
546 ：音速の名無しさん：2011/09/05(月) 06:16:44.51 ID:WrjgkEGr0
やっぱり佐藤はアスペルガー＆ADHDで下手糞だわ
547 ：音速の名無しさん：2011/09/05(月) 06:18:06.35 ID:W4fBpoh80
琢磨ちゃん６位走行だったけど残念だったー
肝心な所で、天野っち電話の回線腐る(笑)
肝心な所で、天野っち電話の回線腐る(笑)
548 ：音速の名無しさん：2011/09/05(月) 06:25:11.78 ID:kRxxnWdO0
たっくんﾏｼﾞ最高WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ウォールにクラッシュWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗWWWWWWWWWWWWWWｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ウォールにクラッシュWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗWWWWWWWWWWWWWWｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
延長ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
泣けた
552 ：音速の名無しさん：2011/09/05(月) 07:03:39.83 ID:wf4k8CcRO
寝過ごしてしまった
誰が勝ったの？
誰が勝ったの？
>>552
いつもの人
いつもの人
琢磨は説教だが、ヴィソーも説教だな
557 ：音速の名無しさん：2011/09/05(月) 07:23:09.19 ID:iT/xfJfD0
琢磨の素人騙しの言い訳ウンコトークまだぁ～？
カナーンすげーw
560 ：音速の名無しさん：2011/09/05(月) 07:29:31.56 ID:NKvQHdSC0
>>559
相変わらず予選順位はこの人には関係ないなw
相変わらず予選順位はこの人には関係ないなw
終盤で急に琢磨が下がったもうひとつの理由が判ったよ。
Penalty Summary
Car Reason Lap Penalty
12 Bypass chicane 28 Driver gave back two to three seconds on lap time
6 Avoidable Contact 50 Drive-Through
5 Bypass chicane 73 Driver gave back two to three seconds on lap time
77 Bypass chicane 75 Placed behind car 7
（ﾉ∀`）ｱﾁｬｰ
Penalty Summary
Car Reason Lap Penalty
12 Bypass chicane 28 Driver gave back two to three seconds on lap time
6 Avoidable Contact 50 Drive-Through
5 Bypass chicane 73 Driver gave back two to three seconds on lap time
77 Bypass chicane 75 Placed behind car 7
（ﾉ∀`）ｱﾁｬｰ
マツーラはストラテジストになるべき
>>561
例のヘアピンで一気に10台以上パスしたのも笑ったが，
それが認められなくて一旦ポジション元に戻ってから
またそこから追い上げ直してだもんなw
マシンも使ってたやつがウォームアップの一件で壊れちゃったので，
ヴィソのオーバル用の車を大慌ててロードコース用にしたやつだった訳だし．
条件悪い中でも本当タフなレースしたよ．
例のヘアピンで一気に10台以上パスしたのも笑ったが，
それが認められなくて一旦ポジション元に戻ってから
またそこから追い上げ直してだもんなw
マシンも使ってたやつがウォームアップの一件で壊れちゃったので，
ヴィソのオーバル用の車を大慌ててロードコース用にしたやつだった訳だし．
条件悪い中でも本当タフなレースしたよ．
>>562
ダニカがタグリアーニの前の順位になったのもこのせいだったのか
ダニカがタグリアーニの前の順位になったのもこのせいだったのか
グラハムがロングイエローにブーたれてたけど
あれはグラハムの運が悪かっただけのような気がする。
本当はセルビアとかと同じタイミングで入りたかったんだろうけど。
あれはグラハムの運が悪かっただけのような気がする。
本当はセルビアとかと同じタイミングで入りたかったんだろうけど。
案の定もてぎのロードコースへの変更がチャンピオンシップに影響する展開になってきたな。
やっぱり琢磨はゴミでした
そのゴミ以下のおまえって・・・
出勤で最後まで見れなかったが、たっくんはやらかしたのか・・・
そしてTKは相変わらずTKだなｗ
そしてTKは相変わらずTKだなｗ
今日最大のヤマ場はやはりＴＫのスーパーオーバーテイクだろうな
十戒～モーゼ、インベタを行く
十戒～モーゼ、インベタを行く
寝ている間に延長戦へ突入していたとは
いつもの人はいつものようにいつもの終わり方をした
そういや、ロード戦の２時間ルールっていつの間に撤廃されたんだ？
581 ：音速の名無しさん：2011/09/05(月) 21:48:34.56 ID:iT/xfJfD0
いつものクラッシュ要員の人の芸が物足りなかった
582 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/09/05(月) 21:57:55.11 ID:xH1XHaIA0
ジェイクスかわいそうだったなぁ。せっかくトップ10入りのチャンスだったのに。
あのパグ犬みたいな哀愁漂う表情は、真顔時に比べると微妙に落ち込んでいた。
ブリちゃんは今期限りでクビになるかもしれんw
インディライツでもトップ独走中のグエリエーリが、ターン3で全く無意味な自爆。
予選でクラッシュして後方スタートだったニューガーデンが、TKと同じパターンで
堅実に2位獲得で、タイトル争いが俄然有利になった。
そろそろニューガーデンは来期のシートの話が具体的に出てきそうな感じ。
あのパグ犬みたいな哀愁漂う表情は、真顔時に比べると微妙に落ち込んでいた。
ブリちゃんは今期限りでクビになるかもしれんw
インディライツでもトップ独走中のグエリエーリが、ターン3で全く無意味な自爆。
予選でクラッシュして後方スタートだったニューガーデンが、TKと同じパターンで
堅実に2位獲得で、タイトル争いが俄然有利になった。
そろそろニューガーデンは来期のシートの話が具体的に出てきそうな感じ。
> ウィルパワーのチートアタック
なにしたんですか？
なにしたんですか？
586 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/09/05(月) 22:47:11.00 ID:xH1XHaIA0
>>584
ピットインして順位を落とす筈だったのが、インする前の数周に渡るスーパーラップ連発で、
トップのまま復帰しちゃった。
まーあれだけベストなストラテジーを言い当てたマツーラに
「信じらんない」と言わしめましたからね。
もひとつネタ。
来期ホンダ枠の最後はニューマンハースになりそうって記事が出てました。
ピットインして順位を落とす筈だったのが、インする前の数周に渡るスーパーラップ連発で、
トップのまま復帰しちゃった。
まーあれだけベストなストラテジーを言い当てたマツーラに
「信じらんない」と言わしめましたからね。
もひとつネタ。
来期ホンダ枠の最後はニューマンハースになりそうって記事が出てました。
パワーのあれは凄かったね。
全盛期のミハエルのようだった。
セルビアさん初優勝だ！と思ってた自分は開いた口が塞がらなかった・・・
全盛期のミハエルのようだった。
セルビアさん初優勝だ！と思ってた自分は開いた口が塞がらなかった・・・
ま、シケイン不通過はあんまり重要でもないだろ
最終シケインの手前で既にタグリ兄らの一団に抜かれてたし。
やっぱり琢磨は調子に乗せると危険だわ
琢磨が危ない挙動しはじめたら「ゴメン、燃料足りねーわ」
と言って強制的にペースダウンさせる必要があるな。
最終シケインの手前で既にタグリ兄らの一団に抜かれてたし。
やっぱり琢磨は調子に乗せると危険だわ
琢磨が危ない挙動しはじめたら「ゴメン、燃料足りねーわ」
と言って強制的にペースダウンさせる必要があるな。
>>586
記事ってどこでみてるの？
記事ってどこでみてるの？
琢磨→叩く
ヴィソ→いつものことだと笑う
この違いはなんなんだろうか・・・
ヴィソ→いつものことだと笑う
この違いはなんなんだろうか・・・
パワーVSガナッシ軍団の状況でパワーはよく孤軍奮闘してるよ
エリオとブリスコは援護するどころかまたやらかしてるし
１週間前のペンスケ１－２－３は何だったのか
エリオとブリスコは援護するどころかまたやらかしてるし
１週間前のペンスケ１－２－３は何だったのか
>>590
琢磨をいつものことだと笑っても
叩いてるのも大差ないとおもう
ブリスコーのレース後のインタビューで
ハンターレイが進路を変更したってのも分からなくもないけど
何にせよあ、ついフロントいれちゃったって感じだったもんな…ｗ
琢磨をいつものことだと笑っても
叩いてるのも大差ないとおもう
ブリスコーのレース後のインタビューで
ハンターレイが進路を変更したってのも分からなくもないけど
何にせよあ、ついフロントいれちゃったって感じだったもんな…ｗ
>>590
個人的には今年の琢磨はある程度結果残してもらいたい
シート喪失して日本人ゼロになったら来年のLIVE中継は激減するだろうし。
せっかくGAORAが例年になく中継に力を入れてくれているのだし
後継者が出てくるまでは走っていてほしい。
とは言ってもその後継者が出てこなさそうなのも問題だが。
個人的には今年の琢磨はある程度結果残してもらいたい
シート喪失して日本人ゼロになったら来年のLIVE中継は激減するだろうし。
せっかくGAORAが例年になく中継に力を入れてくれているのだし
後継者が出てくるまでは走っていてほしい。
とは言ってもその後継者が出てこなさそうなのも問題だが。
>>582
エステバン(´・ω・`)
20歳の新庭のが落ち着いてるってどういうことだｗ
しかしニューガーデンがアメリカ復帰した途端ブレイクするとは思わなかった。
開幕時点で21歳のアメリカ人若手だし、なんとかレギュラーシートを取れない
もんかなあ。
>>594
＞その後継者
「F1無理やったらそこまで苦労して海外行かんでもええわ」
って空気が漂ってるような
エステバン(´・ω・`)
20歳の新庭のが落ち着いてるってどういうことだｗ
しかしニューガーデンがアメリカ復帰した途端ブレイクするとは思わなかった。
開幕時点で21歳のアメリカ人若手だし、なんとかレギュラーシートを取れない
もんかなあ。
>>594
＞その後継者
「F1無理やったらそこまで苦労して海外行かんでもええわ」
って空気が漂ってるような
>>594
小暮は自分がベテラン不在になってしまったFポンを支えていかんと行けないと思ってるだろうからなぁ…
小暮は自分がベテラン不在になってしまったFポンを支えていかんと行けないと思ってるだろうからなぁ…
>>586
ありがとう それチートなの？
ありがとう それチートなの？
>>598
正直インディでアンダーグリーンで入れてポジション守ったってこと自体がチートかと。
正直インディでアンダーグリーンで入れてポジション守ったってこと自体がチートかと。
>>596
コレ気になったね。
危なかったけど。
今回のレースにしても校長先生をはじめとするレースコントロールは良くやってると思う。
あの、複雑なレース進行の上に年間１７レースで２度として同じところでやらない上に
今回は２８台のエントリー、初開催、自然災害による準備の遅れなどの複雑な条件を考えれば、
日本のソレよりははるかに仕事してる。
コレ気になったね。
危なかったけど。
今回のレースにしても校長先生をはじめとするレースコントロールは良くやってると思う。
あの、複雑なレース進行の上に年間１７レースで２度として同じところでやらない上に
今回は２８台のエントリー、初開催、自然災害による準備の遅れなどの複雑な条件を考えれば、
日本のソレよりははるかに仕事してる。
あのストレート前のシケインが無かったらもっと良くなってたよなこのレース
あそこでシケインあると何やってもオーバーテイクにはならんだろ。
あそこでシケインあると何やってもオーバーテイクにはならんだろ。
> あのストレート前のシケイン
最終コーナー立ち上がって2列で併走するには至らない距離なのかな
併走したまま共に引かなくて不通過でもペナルティなのかな
最終コーナー立ち上がって2列で併走するには至らない距離なのかな
併走したまま共に引かなくて不通過でもペナルティなのかな
>>602
2列は物理的に不可能だろw
例えばロングビーチとか
むしろ問題なのは、一番スピードが乗って、
突っ込みやすいポイントの1コーナーへの速度の抑制による、突っ込むチャンスの消滅。
ロングビーチなら長い直線だからレース自体のオーバーテイクは楽。
2列でなくとも桶。
F1は良くわからんが、バルセロナの改修後の最終コーナー的な感じになってしまった。
という俺理論w
2列は物理的に不可能だろw
例えばロングビーチとか
むしろ問題なのは、一番スピードが乗って、
突っ込みやすいポイントの1コーナーへの速度の抑制による、突っ込むチャンスの消滅。
ロングビーチなら長い直線だからレース自体のオーバーテイクは楽。
2列でなくとも桶。
F1は良くわからんが、バルセロナの改修後の最終コーナー的な感じになってしまった。
という俺理論w
>>601
イエローが増えてたんじゃない?
イエローが増えてたんじゃない?
インディジャパンて、公式でももてぎでもまだタイムスケジュール出てないけど
いつもこんな直前にならないと決まらないっけ？
いつもこんな直前にならないと決まらないっけ？
606 ： ：2011/09/06(火) 09:20:09.05 ID:w99AeyFm0
ほんとにドライバーは放射能気にせず
来てくれるのかな？
来てくれるのかな？
おまえしつこいよ
琢磨アンチはモタスポ板の癌。こんなところまで出張しなくていい。
http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/k/i/p/kipuka/26julyJG.jpg
自治体などが実際に観測した７０００以上もの観測データを元に
セシウム１３７の検出値に等値線を引いたもの。
国の定める年間被爆許容量は成人で１ミリシーベルト。
１年間はざっくり１万時間。
なので、０．１マイクロシーベルト毎時（＝０．０００１ミリシーベルト毎時）のエリアで
１年間（約１万時間）を過ごすと１ミリシーベルト、
つまり国が定める年間被爆許容量に近くなります。
まとめると
.年間1ミリシーベルトが基準
.1年は、24 x 365 = 8760時間（およそ1万時間）
.1ミリは1000マイクロだから、
.0.1マイクロシーベルト毎時に注目
０，１マイクロを越えるエリアで１年を過ごすと
年間被爆許容量を超える可能性が高いということになります。
宇都宮、もてぎ、水戸エリアは数値が低いので問題ないと思われます。
・・・・・・って、しかし
意外なところの観測地が高いなあ。
自治体などが実際に観測した７０００以上もの観測データを元に
セシウム１３７の検出値に等値線を引いたもの。
国の定める年間被爆許容量は成人で１ミリシーベルト。
１年間はざっくり１万時間。
なので、０．１マイクロシーベルト毎時（＝０．０００１ミリシーベルト毎時）のエリアで
１年間（約１万時間）を過ごすと１ミリシーベルト、
つまり国が定める年間被爆許容量に近くなります。
まとめると
.年間1ミリシーベルトが基準
.1年は、24 x 365 = 8760時間（およそ1万時間）
.1ミリは1000マイクロだから、
.0.1マイクロシーベルト毎時に注目
０，１マイクロを越えるエリアで１年を過ごすと
年間被爆許容量を超える可能性が高いということになります。
宇都宮、もてぎ、水戸エリアは数値が低いので問題ないと思われます。
・・・・・・って、しかし
意外なところの観測地が高いなあ。
サーキット側でも測定してるだろうから
できれば公表して欲しいね
できれば公表して欲しいね
今週末に横浜で行われるトライアスロン世界選手権では
観測値を公開してるんだよ。
http://yokohama.triathlon.org/en/news/article/report_on_the_radiation_dose_condition_in_yokohama
放射性物質の観測値が低いのなら「低いと言う数値」を明示すべきなんだよね。
余計な不安を生まないためにも。
観測値を公開してるんだよ。
http://yokohama.triathlon.org/en/news/article/report_on_the_radiation_dose_condition_in_yokohama
放射性物質の観測値が低いのなら「低いと言う数値」を明示すべきなんだよね。
余計な不安を生まないためにも。
>>609
この観測地図は３月１６日と３月２１日の降雨による
放射性物質の地表降下による土壌汚染の状況を示したもので、
９月６日現在ではその後の風雨による侵食、拡散、風化、
人為的な除染の影響は反映されていません。
なので、市街地などで除染作業などが行われた場所では
観測値は低いものになっているものと思われます。
この観測地図は３月１６日と３月２１日の降雨による
放射性物質の地表降下による土壌汚染の状況を示したもので、
９月６日現在ではその後の風雨による侵食、拡散、風化、
人為的な除染の影響は反映されていません。
なので、市街地などで除染作業などが行われた場所では
観測値は低いものになっているものと思われます。
>>609
訂正 被爆→被曝
訂正 被爆→被曝
614 ：601：2011/09/06(火) 16:34:22.03 ID:Eoj9FWQhO
昔から思ってたけどIRLで新しくカレンダーに追加されるロードコースって
どうしてこうもせせこましいところばかりなんだ？
だだっ広いティルケ一辺倒のF1が間違ってないような気さえする
どうしてこうもせせこましいところばかりなんだ？
だだっ広いティルケ一辺倒のF1が間違ってないような気さえする
>>614
ストレートエンドでのアクシデントに起因するイエロー増加は容認できない。
そもそも朝のウォームアップがほとんどできなかったんだから
レース序盤は慎重に行くのは当たり前。
でも実際は、思ったよりパッシングはあったよ。
モナコとは比べ物にならないほど。
シケイン設置踏み切り保護の意味もあったんだろうし。
ストレートエンドでのアクシデントに起因するイエロー増加は容認できない。
そもそも朝のウォームアップがほとんどできなかったんだから
レース序盤は慎重に行くのは当たり前。
でも実際は、思ったよりパッシングはあったよ。
モナコとは比べ物にならないほど。
シケイン設置踏み切り保護の意味もあったんだろうし。
シケインを設置したことで前方はスタートしたのに、
後方はシケインさえ通過できていない状況ってのはね・・・・・
まるで大規模な市民マラソン大会のような光景に見えたのは俺だけ？
後方はシケインさえ通過できていない状況ってのはね・・・・・
まるで大規模な市民マラソン大会のような光景に見えたのは俺だけ？
619 ：音速の名無しさん：2011/09/06(火) 17:18:22.89 ID:FysCzrQ3O
元F1のブルデーは
もてぎロード出んの？
もてぎロード出んの？
日テレはＴＢＳのＪリーグ中継みたいな飼い殺しだな最後までｗ
決勝中継
インディジャパン ～決勝～（仮題）
９月１８日（日）
２５：２０－２７：２０
こういう局にはやめてもらいたい、ＧＡＯＲＡと10分しか違わないだけじゃん。
決勝中継
インディジャパン ～決勝～（仮題）
９月１８日（日）
２５：２０－２７：２０
こういう局にはやめてもらいたい、ＧＡＯＲＡと10分しか違わないだけじゃん。
>>619
インタビューでは出るっぽいらしいよ
インタビューでは出るっぽいらしいよ
>>620
まぁ、どうせ今年がファイナルなんだから。日テレも
まぁ、どうせ今年がファイナルなんだから。日テレも
2時間取るだけF1よりはマシかもしれん
そうか日テレもファイナルになるのか
そしていつか戻ってきたときに日テレが戻ってこなかったらありがたい
そしていつか戻ってきたときに日テレが戻ってこなかったらありがたい
626 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/09/06(火) 20:27:57.35 ID:sIT4YhVm0
>>595
グエリエーリってつべに自分のチャンネル持ってるのね。
http://youtu.be/7eza9lZiyYY
スペイン語で喋ってるので内容は分からんけど。
デイリーを鮮やかにパス→5秒リードしてクルージングの筈が、
何故かターン3のウォールギリギリを攻めてヒット→／^o^＼ﾌｯｼﾞｻｰﾝ
別の動画でアクシデント直後にシュミットさんに直撃インタしてたけど、さすがに呆れてたw
ニューガーデンは既に複数のチームと交渉してるそうで。
来年は同じ体制で残留するドライバーが多いみたいだから、ルーキーにはちょっと厳しいかも。
シュミットの2台目に乗れればベストかもしれんけど、ライバルは多い。
ついでに今回の名場面。TKのモーゼ・マニューバー。
http://youtu.be/5wmQH6CFhsw
捉えようによっては日本のエスカレーター、「お急ぎのかたの為に右側をお空けください」
にも見える。
グエリエーリってつべに自分のチャンネル持ってるのね。
http://youtu.be/7eza9lZiyYY
スペイン語で喋ってるので内容は分からんけど。
デイリーを鮮やかにパス→5秒リードしてクルージングの筈が、
何故かターン3のウォールギリギリを攻めてヒット→／^o^＼ﾌｯｼﾞｻｰﾝ
別の動画でアクシデント直後にシュミットさんに直撃インタしてたけど、さすがに呆れてたw
ニューガーデンは既に複数のチームと交渉してるそうで。
来年は同じ体制で残留するドライバーが多いみたいだから、ルーキーにはちょっと厳しいかも。
シュミットの2台目に乗れればベストかもしれんけど、ライバルは多い。
ついでに今回の名場面。TKのモーゼ・マニューバー。
http://youtu.be/5wmQH6CFhsw
捉えようによっては日本のエスカレーター、「お急ぎのかたの為に右側をお空けください」
にも見える。
627 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/09/06(火) 20:41:36.84 ID:sIT4YhVm0
>>589
indystar
SpeedTVにもっと詳しい記事が出てたけど、
下位チームが今現在ホンダにもシボレー陣営にも入り込めない状態になってて、
かと言ってロータスはどんどん雲行きが怪しくなってるし、
使うエンジンがねーよって問題になってるそうです。
ほんで結局、2メーカーに全車分やってもらう事も検討中とか。
indystar
SpeedTVにもっと詳しい記事が出てたけど、
下位チームが今現在ホンダにもシボレー陣営にも入り込めない状態になってて、
かと言ってロータスはどんどん雲行きが怪しくなってるし、
使うエンジンがねーよって問題になってるそうです。
ほんで結局、2メーカーに全車分やってもらう事も検討中とか。
そんな貴方にメナードエンジン
亀レスだが、Ｔシャツ案まだ募集していれば…
コーヒーカップの上にに小さじのイラスト
大盛り ＳＡＴＯ
小盛り ＢＩＴＯＲ
なし ＭＵＴＯＨ
誰か作っておくれ
コーヒーカップの上にに小さじのイラスト
大盛り ＳＡＴＯ
小盛り ＢＩＴＯＲ
なし ＭＵＴＯＨ
誰か作っておくれ
http://nkrr.net/blog/images/img090306_1.jpg
http://blog.ucc.co.jp/images/quality/200904/002377-1.jpg
http://www.beehouse-zakka.com/shop-food/012/detail.jpg
http://blog.ucc.co.jp/images/quality/200904/002377-1.jpg
http://www.beehouse-zakka.com/shop-food/012/detail.jpg
>>628
ほんとDFVは名機やでえ
ほんとDFVは名機やでえ
すまんが、
リアクション悪かったからやる気なくした。
こういうものは勢いでやらないと。
リアクション悪かったからやる気なくした。
こういうものは勢いでやらないと。
そんなばかなーん
センスが悪いからリアクションが悪くなるのも当然だわな
>>635
お前のセンスと行動力任せる。
お前のセンスと行動力任せる。
今年はラスト2戦がオーバルだからモテギ終了時点で50点くらいダリオを離してないと心配だな
>>610
聞いてみたら、自治体に丸投げ。数値教えてもらえず
聞いてみたら、自治体に丸投げ。数値教えてもらえず
>>638
ならこれを見れ。
http://www.fim-live.com/fileadmin/user_upload/HOME/11_aout/Relazione%20finale%20motoGP_translation.pdf
出場者なら１週間いてもいいとこ30μSv，って結論。
観客もそんなに変わらないでしょ。
内部被曝の量は調査時より今の方が多そうだけど。
ならこれを見れ。
http://www.fim-live.com/fileadmin/user_upload/HOME/11_aout/Relazione%20finale%20motoGP_translation.pdf
出場者なら１週間いてもいいとこ30μSv，って結論。
観客もそんなに変わらないでしょ。
内部被曝の量は調査時より今の方が多そうだけど。
>>639
GJ
こんな詳細な観測、解析データをなぜ公表しないのだろう？
観測が７月半ばなので
舗装部分やスタンドは、この数値の４０％くらいまで下がってるだろう。
風雨での侵食や拡散があるから。
食物関係のデータまで出ているのがすごい。
結論として、
ツインリンクもてぎに一週間滞在し続けた場合のトータル被曝量は３０マイクロシーベルト以下で
危険度としては全く無視できるレベルと書いてある。
GJ
こんな詳細な観測、解析データをなぜ公表しないのだろう？
観測が７月半ばなので
舗装部分やスタンドは、この数値の４０％くらいまで下がってるだろう。
風雨での侵食や拡散があるから。
食物関係のデータまで出ているのがすごい。
結論として、
ツインリンクもてぎに一週間滞在し続けた場合のトータル被曝量は３０マイクロシーベルト以下で
危険度としては全く無視できるレベルと書いてある。
642 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 11:40:45.96 ID:o0Bw5Qk80
>>593琢磨は来期もホンダとパナその他がスポンサーに
ついてもらってＫＶもシボレーエンジン使用するチーム
に在籍するという事は出来ないんかな？
オースポの天野さんのアメリカンのコラムで
来期琢磨は何処のエンジンを使用して
参戦するのか日本のファンには気になる所だとも
言ってたのでホンダの支援は継続出来るかわからんが
シボレーエンジン使うチームでも参戦出来る
事もあるのかな？
共思ったＦ1と違ってそこは融通聞いたりしないのかね？
ついてもらってＫＶもシボレーエンジン使用するチーム
に在籍するという事は出来ないんかな？
オースポの天野さんのアメリカンのコラムで
来期琢磨は何処のエンジンを使用して
参戦するのか日本のファンには気になる所だとも
言ってたのでホンダの支援は継続出来るかわからんが
シボレーエンジン使うチームでも参戦出来る
事もあるのかな？
共思ったＦ1と違ってそこは融通聞いたりしないのかね？
644 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 12:30:33.38 ID:o0Bw5Qk80
塚越とか中嶋弟辺りが行くならライツからだろ
どうせなら武藤にもう一度やらせるのがいいと思うよ
どうせなら武藤にもう一度やらせるのがいいと思うよ
646 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 13:09:37.97 ID:o0Bw5Qk80
>>645うーん松浦とか高木トラなんかでも
ライツ経由してなかったけどなぁ
ヨーロッパからＩＲＬ来るレーサーもライツから来る
奴少なくないか？
ライツはほぼアメリカ人のためのステップアップカテに思うけどね
日本人はFポンからでも行けそうだと思うけど
まぁまた誰か行かないかなぁ
ライツ経由してなかったけどなぁ
ヨーロッパからＩＲＬ来るレーサーもライツから来る
奴少なくないか？
ライツはほぼアメリカ人のためのステップアップカテに思うけどね
日本人はFポンからでも行けそうだと思うけど
まぁまた誰か行かないかなぁ
647 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 13:11:19.29 ID:o0Bw5Qk80
>>646あ、琢磨もそうだった
F1走ってたけどね
F1走ってたけどね
ライツ（IPS)から行った武藤が一番結果出してるからなあ。
逆に言うと、ライツからでも出たい、スポットでも出たいという情熱を持って行く
ドライバーが出てきて欲しいね。
ドライバーが出てきて欲しいね。
FポンやGP2レベル乗ってればとりあえず大丈夫だろうけど
いきなりインディ乗るよりは武藤やかつてのダブル服部みたいに下位カテからステップアップしたほうが応援しがいがあるというか
もちろんF1から流れてきた人達も頑張って欲しいし応援はするんだけどさ
いきなりインディ乗るよりは武藤やかつてのダブル服部みたいに下位カテからステップアップしたほうが応援しがいがあるというか
もちろんF1から流れてきた人達も頑張って欲しいし応援はするんだけどさ
>>648
服部尚貴もライツからだったけど、多分一番結果を残してない・・・そんなもんだよ
服部尚貴もライツからだったけど、多分一番結果を残してない・・・そんなもんだよ
>>649>>650
激しく同意。
そういう【インディ至上主義】な奴なら遅くても、
好感が持てる。
むしろ【F1！F1！】な奴は速くてもヤダ。
まあ、インディ出だしてから情熱を持ってくれても良いけどね。
そういう意味合いでライツから頑張って欲しいな…………
激しく同意。
そういう【インディ至上主義】な奴なら遅くても、
好感が持てる。
むしろ【F1！F1！】な奴は速くてもヤダ。
まあ、インディ出だしてから情熱を持ってくれても良いけどね。
そういう意味合いでライツから頑張って欲しいな…………
657 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 17:24:46.10 ID:V01kcmMo0
ライツで、服部シゲはオーバル２勝、あと野田と武藤が１勝だっけ？
>>656
こういうF1に対抗心むき出しのバカが一番笑えるｗ
こういうF1に対抗心むき出しのバカが一番笑えるｗ
しょうもない事で笑えてうらやましいよ。
どーせサポートレースが無いなら
先週流れたＦポンをやればいいのに。
ＪＲＰの教材として最適だし、一石二鳥。
先週流れたＦポンをやればいいのに。
ＪＲＰの教材として最適だし、一石二鳥。
どっちが速いかで板が荒れるからダメ
662 ： ：2011/09/07(水) 18:46:03.15 ID:DuHjGXjW0
>>661
じゃ混走で
じゃ混走で
どっちも糞も、Fポンのほうが速いだろ
もてぎロードだったら
もてぎロードだったら
エンジンもベースは同じだっけ？仕様変更や進化は置いとくと
ほら始まりましたよ･･
そもそもタイヤが違うのに比べるのはナンセンスだろ。
全日本F3000と国際F3000なんて同じマシンでも、
全日本のほうが速かったのはタイヤのおかげでもあったんだぜ。
全日本F3000と国際F3000なんて同じマシンでも、
全日本のほうが速かったのはタイヤのおかげでもあったんだぜ。
>>664
来週に結果は出る。
素人がｇｄｇｄ言っても始まらん。
ラップタイム自体を比べることはナンセンス。
比べるべきはレース内容の違いと運営の違い。
客が呼べないＦﾎﾟﾝにとっては学ぶべき点が多い。
だったら、一緒に並べてやってみればいいということ。
レース自体はインディカーが格段に面白いだろうけど。
来週に結果は出る。
素人がｇｄｇｄ言っても始まらん。
ラップタイム自体を比べることはナンセンス。
比べるべきはレース内容の違いと運営の違い。
客が呼べないＦﾎﾟﾝにとっては学ぶべき点が多い。
だったら、一緒に並べてやってみればいいということ。
レース自体はインディカーが格段に面白いだろうけど。
670 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/09/07(水) 20:30:13.98 ID:4NRY4Gbi0
>>662
中継映像だと一瞬映っただけで、それほど大事には思わなかったんだけど、
全速力で逆走してんのね…これはヤバい。
新しいコースでのミスジャッジ、ミスコミュニケーションが続いているっていうのがね。
あちこち手を出しすぎて歪みが出てるんじゃないかと不安になる。
中継映像だと一瞬映っただけで、それほど大事には思わなかったんだけど、
全速力で逆走してんのね…これはヤバい。
新しいコースでのミスジャッジ、ミスコミュニケーションが続いているっていうのがね。
あちこち手を出しすぎて歪みが出てるんじゃないかと不安になる。
672 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/09/07(水) 20:43:21.28 ID:4NRY4Gbi0
>>646
中野、高木、佐藤といったF1経験者ならプライドもあることだし、
旧F3000レベルのクルマであるライツからっていうのは考えにくい。
マツーラがアメリカ来た頃はライツ自体がかなりショボかったし、
F3でトップクラスの実績があったから、飛ばしても問題なかったように思います。
Fポンはクルマが中途半端にハイスペックだからなぁ。
小暮あたりのベテランから見ればステップダウンだし、まず無いでしょうね。
逆にF3クラスの経験しかない人や、Fポン経験1年程度の若手なら、
インディカーの多種多様なコースをあらかた学べるライツはメリットがある。
それに、ここで1シーズン走って結果を出していれば、インディ村に受け入れられやすいというか。
スポンサー持ち込みでいきりなりインディカーに来るよりは、侮られる事もない気がします。
中野、高木、佐藤といったF1経験者ならプライドもあることだし、
旧F3000レベルのクルマであるライツからっていうのは考えにくい。
マツーラがアメリカ来た頃はライツ自体がかなりショボかったし、
F3でトップクラスの実績があったから、飛ばしても問題なかったように思います。
Fポンはクルマが中途半端にハイスペックだからなぁ。
小暮あたりのベテランから見ればステップダウンだし、まず無いでしょうね。
逆にF3クラスの経験しかない人や、Fポン経験1年程度の若手なら、
インディカーの多種多様なコースをあらかた学べるライツはメリットがある。
それに、ここで1シーズン走って結果を出していれば、インディ村に受け入れられやすいというか。
スポンサー持ち込みでいきりなりインディカーに来るよりは、侮られる事もない気がします。
>>668
モテギだとソノマまな可能性大じゃ…………
インディがアメリカで人気なのは、文化が根付いてるからだろ？
そういう風潮が全く無い時点でどんな凄いレースカテゴリーから良い所を盗んでも意味無いんじゃね？
↑の考え方が悪いと思うが、正直文化とが根付いている欧米に追いつくなんて今のままじゃただの妄想だな。
モテギだとソノマまな可能性大じゃ…………
インディがアメリカで人気なのは、文化が根付いてるからだろ？
そういう風潮が全く無い時点でどんな凄いレースカテゴリーから良い所を盗んでも意味無いんじゃね？
↑の考え方が悪いと思うが、正直文化とが根付いている欧米に追いつくなんて今のままじゃただの妄想だな。
>>673
種まいて、水やって育てないと根付かないからね。
今のＦﾎﾟﾝって現地観戦しててどう？
ＴＶ観戦しててどう？
そこに足り無い部分が何なのかを多少は見つけられるんじゃないの？
インディカーのレースイベントの中に。
種まいて、水やって育てないと根付かないからね。
今のＦﾎﾟﾝって現地観戦しててどう？
ＴＶ観戦しててどう？
そこに足り無い部分が何なのかを多少は見つけられるんじゃないの？
インディカーのレースイベントの中に。
>>674
去年はバトルそれなりにあってそれなりに面白かった。
今年はタイヤが去年より持つ上にグリップ弱くなり、あまつさえタイヤ2回交換義務で
スタート直後以外ロクにバトルが無くなった（テイルトゥノーズになってもすぐどっちかピットインだし）。
今年のもてぎのレースは去年オーバーテイクショーを見せた塚越が
ボタンを1度も使わずにチェッカーを受けるという異常なレースだった。
コース上でのまともな見せ場はインペラトーリが嵯峨を押し出したのと
小暮の2年連続ビクトリー大外刈りチャレンジ失敗くらい。
去年はバトルそれなりにあってそれなりに面白かった。
今年はタイヤが去年より持つ上にグリップ弱くなり、あまつさえタイヤ2回交換義務で
スタート直後以外ロクにバトルが無くなった（テイルトゥノーズになってもすぐどっちかピットインだし）。
今年のもてぎのレースは去年オーバーテイクショーを見せた塚越が
ボタンを1度も使わずにチェッカーを受けるという異常なレースだった。
コース上でのまともな見せ場はインペラトーリが嵯峨を押し出したのと
小暮の2年連続ビクトリー大外刈りチャレンジ失敗くらい。
今となってはだけど、
ＪＲＰがプロモーションの一環で
ロードコースレース最後となるインディカーシャシーを１台買い上げて
Ｆﾎﾟﾝ合同チーム＋人気投票で選ばれたドライバー１名を
インディカージャパンに送り込めばよかったんだよね。
あ、ＩＤがntv........orz
ＪＲＰがプロモーションの一環で
ロードコースレース最後となるインディカーシャシーを１台買い上げて
Ｆﾎﾟﾝ合同チーム＋人気投票で選ばれたドライバー１名を
インディカージャパンに送り込めばよかったんだよね。
あ、ＩＤがntv........orz
>>676
監督は舘さんかな？
監督は舘さんかな？
日テレオメ！
じゃあ、ドライバー候補は？
小暮に一票。
小暮に一票。
小暮小暮もういいよ。
小暮に爆発的な勢いがあった頃から何年経ってると思ってるのさ
いつまでも夢を見てても仕方ないよ。彼はとっくにロートルだよ
いつまでも夢を見てても仕方ないよ。彼はとっくにロートルだよ
今や燃えカスだからな
>>681
小暮は年齢的にもちょうど適齢期だ。インディカー的には。
小暮は年齢的にもちょうど適齢期だ。インディカー的には。
(笑)
年齢ではなく、ドライバーとして終わっているって話
これからは円熟した走りで衰えをごまかして行かなきゃいけないのに
彼は未だに新人と同レベルのミスを犯す
速さが衰えて上手くもない。そんなドライバーが日本のぬるま湯以外で通用するわけ無いでしょ
これからは円熟した走りで衰えをごまかして行かなきゃいけないのに
彼は未だに新人と同レベルのミスを犯す
速さが衰えて上手くもない。そんなドライバーが日本のぬるま湯以外で通用するわけ無いでしょ
なんでそんなに小暮を毛嫌いするのかわからんが
他にあのインディカードライバー共とタメ張れる個性的なドライバーがいると言うのか？
まだ、ポールを取る一発の速さはある
それだけでも見所になる。
他にあのインディカードライバー共とタメ張れる個性的なドライバーがいると言うのか？
まだ、ポールを取る一発の速さはある
それだけでも見所になる。
>>672
（インディへのステップアップも有り得る）インディライツへのチャンスがあったとして、
そんな格下シリーズには乗らないなんて感じで
Fポンというシリーズにプライド持っているFポンドライバーいるのか……？
個人的にはちょっと信じられない。
日本でGTとFポン乗って、そこそこ安定して飯食える方がいいや
というのはいるだろうし、それは仕方ないことだと思うけど。
でも、Fポンの王者には（この際、ホンダの最上位でもいいや）、
もてぎ戦にスポット参戦くらいのご褒美あっても罰は当たらないと思うのだが。
（インディへのステップアップも有り得る）インディライツへのチャンスがあったとして、
そんな格下シリーズには乗らないなんて感じで
Fポンというシリーズにプライド持っているFポンドライバーいるのか……？
個人的にはちょっと信じられない。
日本でGTとFポン乗って、そこそこ安定して飯食える方がいいや
というのはいるだろうし、それは仕方ないことだと思うけど。
でも、Fポンの王者には（この際、ホンダの最上位でもいいや）、
もてぎ戦にスポット参戦くらいのご褒美あっても罰は当たらないと思うのだが。
出たくてもスポンサーが付かないんじゃないの？
インディ？なにそれ美味いの？って
インディ？なにそれ美味いの？って
690 ：音速の名無しさん：2011/09/08(木) 05:42:36.50 ID:LtpZBd650
インディとＦ１が統合するのは無理なの？
ナスカーほどの相違はないが。
ナスカーほどの相違はないが。
もとてぎから暫定スケジュールが発表されましたよ～
ttp://www.twinring.jp/indyjapan/topics/timeschedule.html
>>690
日本と中国が統合するのは無理なの？
ロシアほどの相違はないが。
・・・と言っているようなものかと。
ttp://www.twinring.jp/indyjapan/topics/timeschedule.html
>>690
日本と中国が統合するのは無理なの？
ロシアほどの相違はないが。
・・・と言っているようなものかと。
>>687
別にプライドはあっても……
今後FNが固有のシリーズとして発展しようとしている時に
「FNなんて糞じゃんwwwインディ500出たいのwww」
なんてFNドラいたらそれはそれで大問題じゃねwww？
国内が盛り上がらなきゃ、スポーツなんてすぐ飽きられるから(日本人は糞だが国技の相撲はなんだかんだ言って続いてるしな)、
逆に海外に行こうとする人を応援する必要性すら無くね？
↑ま、ここはインディスレだし、オレはインディしか見ないからこういう奴は応援するけど。
別にプライドはあっても……
今後FNが固有のシリーズとして発展しようとしている時に
「FNなんて糞じゃんwwwインディ500出たいのwww」
なんてFNドラいたらそれはそれで大問題じゃねwww？
国内が盛り上がらなきゃ、スポーツなんてすぐ飽きられるから(日本人は糞だが国技の相撲はなんだかんだ言って続いてるしな)、
逆に海外に行こうとする人を応援する必要性すら無くね？
↑ま、ここはインディスレだし、オレはインディしか見ないからこういう奴は応援するけど。
>>690
かつてはインディ500はF1シリーズのうちの1戦という時代があった模様。
これはほとんど名目上そうなってただけで、F1ドライバーがインディ500に参戦することは少なかったが、
F1カーをインディ500に持ち込んで勝った例 (1965年) もあるようだ。
かつてはインディ500はF1シリーズのうちの1戦という時代があった模様。
これはほとんど名目上そうなってただけで、F1ドライバーがインディ500に参戦することは少なかったが、
F1カーをインディ500に持ち込んで勝った例 (1965年) もあるようだ。
695 ：音速の名無しさん：2011/09/08(木) 08:28:27.32 ID:NcV75EQi0
>>693モースーなんて将来この世から消滅してほしい文化の一つだな
アジアの文化は低文明だからあるのが恥もっとＦ１なりサッカーなり
アメリカ４大スポーツのスポーツに力入れるべき
今後そうなってくと思うけどね
アジアの文化は低文明だからあるのが恥もっとＦ１なりサッカーなり
アメリカ４大スポーツのスポーツに力入れるべき
今後そうなってくと思うけどね
>>695
恥ずかしいからやめれ…
F1もサッカーもアメリカのスポーツじゃないよwww ヨーロッパのスポーツ… ちなみにヨーロッパはアメリカの州じゃないからねwww 意味わかる？ かなり恥ずかしいから人前で喋らない方が良いよ！
恥ずかしいからやめれ…
F1もサッカーもアメリカのスポーツじゃないよwww ヨーロッパのスポーツ… ちなみにヨーロッパはアメリカの州じゃないからねwww 意味わかる？ かなり恥ずかしいから人前で喋らない方が良いよ！
力いっぱい釣られんでも
698 ：音速の名無しさん：2011/09/08(木) 09:17:54.28 ID:NcV75EQi0
699 ：音速の名無しさん：2011/09/08(木) 09:25:46.90 ID:NcV75EQi0
>>696何意味はき違えてんだ？アホ
結局キャロルは日本には来ないのかな
日本らしく蹴鞠に力を入れろという意見でした。
ところで、麻呂の誰かが鞠を抱えて走り出したら、
フットボールの起源は蹴鞠になったんだろうか。
ところで、麻呂の誰かが鞠を抱えて走り出したら、
フットボールの起源は蹴鞠になったんだろうか。
アメリカｗｗｗなのは別としても、競技人口考えれば野球やサッカーは圧倒的に多いだろｗ
モタスポはいま一つかも知れないが相撲よりは多いだろうし、>>695は的外れだなｗ
まあ、アメフトは面白いからもっと盛んになってくれてもいいとは思うけど
モタスポはいま一つかも知れないが相撲よりは多いだろうし、>>695は的外れだなｗ
まあ、アメフトは面白いからもっと盛んになってくれてもいいとは思うけど
>>691
9/16
インディジャパン ザ ファイナル 練習走行
9/17
インディジャパン ザ ファイナル 練習走行
インディジャパン ザ ファイナル 練習走行
インディジャパン ザ ファイナル 予選
9/18
インディジャパン ザ ファイナル ウォームアップ走行
インディジャパン ザ ファイナル 決勝
なんでも「インディジャパン ザ ファイナル」って付けるの止めろｗ
9/16
インディジャパン ザ ファイナル 練習走行
9/17
インディジャパン ザ ファイナル 練習走行
インディジャパン ザ ファイナル 練習走行
インディジャパン ザ ファイナル 予選
9/18
インディジャパン ザ ファイナル ウォームアップ走行
インディジャパン ザ ファイナル 決勝
なんでも「インディジャパン ザ ファイナル」って付けるの止めろｗ
サポートレースがあるなら分かるが全部インディジャパンだからなｗ
インディジャパン ザ ファイナルってイベント名だろ。
正しくは「インディカー 練習走行」。
そんなに最後にしたいのか？それとも電通の言いなりなのか？
正しくは「インディカー 練習走行」。
そんなに最後にしたいのか？それとも電通の言いなりなのか？
タイスケの表記にまで文句付け始めたかｗ
でも、違和感は感じるよね。
>>705
小学生の(公式)大会とかアマチュアまで入れれば国内ではモタスポより相撲の方が競技人口は多そうだが
小学生の(公式)大会とかアマチュアまで入れれば国内ではモタスポより相撲の方が競技人口は多そうだが
>>710
むしろその書き方に違和感を覚える。
むしろその書き方に違和感を覚える。
でも、違和感を感じる。
すれ違いだが
「頭痛が痛い」「馬から落馬」などの二重表現とちがって
「歌を歌う」「違和感を感じる」などは厳密には誤用とは言えなくなってきている。
「頭痛が痛い」「馬から落馬」などの二重表現とちがって
「歌を歌う」「違和感を感じる」などは厳密には誤用とは言えなくなってきている。
でも、違和感を覚える。
「掛け声を掛ける」「歌を歌う」「○○賞を受賞する」「霊感を感じる」とかもそうだけど
響きの問題であって、意味を取り違えている明らかな誤用とはちがって
間違いだとは言い切れないんだよね。
日本語って奥が深い。すれ違いｽﾏｿ。
響きの問題であって、意味を取り違えている明らかな誤用とはちがって
間違いだとは言い切れないんだよね。
日本語って奥が深い。すれ違いｽﾏｿ。
誤用じゃないかも知れんけど違和感を覚えるね。
別に
どうでもよい
では、次のお題です。
山田くぅ～～～ん、例のもの持ってきて！
山田くぅ～～～ん、例のもの持ってきて！
@shinjinakano24: ルマン24後に続けてきたトレーニング。体脂肪も8パーセント台まで落ちた。F1の頃以来。。実はルマン後今年日本最後になるインディジャパン参戦に向けて交渉をしてました。
残念ながら既存のチームの動き次第だった為、実現させる事が出来ませんでした。TVで琢磨君と武藤君を盛り上げてきますね。
中野さん出てほしかったなあ・・・
残念ながら既存のチームの動き次第だった為、実現させる事が出来ませんでした。TVで琢磨君と武藤君を盛り上げてきますね。
中野さん出てほしかったなあ・・・
>>723
日テレの方じゃない？
日テレの方じゃない？
>>700
そりゃ、海外レースに出るチャンスだとは分かってるよ。
>>693で言いたかったのは、
国内のレースで飯食ってる奴はその国内で戦ってるプライドは持たなきゃなんないだろ？って事。
「仕事が無いから○○出てます」とか失礼すぎるwww
一応アジアではトップクラスのレースなんだから、見るべき所や、興行的可能性(海外でレース)も有るだろうに。
最終的にイギリス、アメリカのような地域のハブ的なレースにしていかないと。
なのに「海外に逝こう！」だけを正義にしても………
単なるスレチすまそ。
そりゃ、海外レースに出るチャンスだとは分かってるよ。
>>693で言いたかったのは、
国内のレースで飯食ってる奴はその国内で戦ってるプライドは持たなきゃなんないだろ？って事。
「仕事が無いから○○出てます」とか失礼すぎるwww
一応アジアではトップクラスのレースなんだから、見るべき所や、興行的可能性(海外でレース)も有るだろうに。
最終的にイギリス、アメリカのような地域のハブ的なレースにしていかないと。
なのに「海外に逝こう！」だけを正義にしても………
単なるスレチすまそ。
726 ： ：2011/09/08(木) 18:21:09.77 ID:6KWZgx6T0
関口あたり行かねえかな
天野さんがブログでちょろっともしかしたらタグがこなかったかも的な事書いてるけど
何かあったんだろうか、中盤以降あんまりいいところないけど
何かあったんだろうか、中盤以降あんまりいいところないけど
残尿感は感じないのか？
感感俺俺
でもそれは
インパル設立のために自己資金を出した本人に、経営者としてプロのプライドはないのかって言うのと変わらないよね
初期投資を払っても、その後のキャリアで数十億稼げばプロとして問題ないわけで。
悔しさに枕を濡らす人生よりは健全なのでは
インパル設立のために自己資金を出した本人に、経営者としてプロのプライドはないのかって言うのと変わらないよね
初期投資を払っても、その後のキャリアで数十億稼げばプロとして問題ないわけで。
悔しさに枕を濡らす人生よりは健全なのでは
サム・ホーニッシュＪｒだって初年度はＰＤＭレーシングに持込で乗ってた。
しかも資金が足らなくて１レース欠場。
しかも資金が足らなくて１レース欠場。
そのサムホも今は・・・
NASCAR干されてどうしてるんだっけ？
NASCAR干されてどうしてるんだっけ？
735 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/09/08(木) 20:27:48.28 ID:mg4K+Oeo0
>>691
恒例とは家、あまりにスカスカなタイスケ。
FCJだけでもいいから、鈴鹿で中止になっちゃった分の振り替え戦ができないかなと思ったんだけど。
若い人たちの走行機会が減るのはしのびない。
>>722
嬉しいけど、茂木にも来て欲しかった。
インディ500の時に、ドラゴンの予選落ちで急遽移ってきたスポンサーが
再び付くみたいですね。
パンサーの言ってる来年の2台目のエントリーはポジティブ、ってこれなのかなぁ。
本格的に復帰となってくれるといいんだけど。
恒例とは家、あまりにスカスカなタイスケ。
FCJだけでもいいから、鈴鹿で中止になっちゃった分の振り替え戦ができないかなと思ったんだけど。
若い人たちの走行機会が減るのはしのびない。
>>722
嬉しいけど、茂木にも来て欲しかった。
インディ500の時に、ドラゴンの予選落ちで急遽移ってきたスポンサーが
再び付くみたいですね。
パンサーの言ってる来年の2台目のエントリーはポジティブ、ってこれなのかなぁ。
本格的に復帰となってくれるといいんだけど。
736 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/09/08(木) 20:50:50.18 ID:mg4K+Oeo0
>>687
ポンでギャラ貰って長年乗ってる人なら、タダで1年ライツ出られるけどどう？
なんて言ったって承服せんでしょう。それやって収入が得られるわけじゃなし。
ライツは若者の為のシリーズですよ。
前に金石年弘が参戦に向けて動いてたのも、ポン2年目くらいの時だったし。
今回のインディジャパンへのスポット参戦への件で、国内ドラが地蔵のように
動かなかった事で、もう期待するのは諦めました。
考えてみれば小暮、松田といった人たちは海外のレースに海外のチームから
出場した経験が一度も無くて、10年それをやってきた人が今さら違う事はせんわな。
今ってメーカーが何から何までケツ持ちで連れてってくれる時代じゃないし、
佐藤のようにセルフプロデュースが出来る人じゃないと海外は無理なんだと分かった。
中野も昔はホンダにおんぶにだっこな印象があったけど、今は自分から動ける人だよね。
ポンでギャラ貰って長年乗ってる人なら、タダで1年ライツ出られるけどどう？
なんて言ったって承服せんでしょう。それやって収入が得られるわけじゃなし。
ライツは若者の為のシリーズですよ。
前に金石年弘が参戦に向けて動いてたのも、ポン2年目くらいの時だったし。
今回のインディジャパンへのスポット参戦への件で、国内ドラが地蔵のように
動かなかった事で、もう期待するのは諦めました。
考えてみれば小暮、松田といった人たちは海外のレースに海外のチームから
出場した経験が一度も無くて、10年それをやってきた人が今さら違う事はせんわな。
今ってメーカーが何から何までケツ持ちで連れてってくれる時代じゃないし、
佐藤のようにセルフプロデュースが出来る人じゃないと海外は無理なんだと分かった。
中野も昔はホンダにおんぶにだっこな印象があったけど、今は自分から動ける人だよね。
それはSAF1が立ち上がった時に、亜久里に直談判しに来たのが井出一人だった時から何も変わってない
目の前の安定した馴れ合いのレースごっこを捨てて、勝負に出ようなんて人は日本にはいないよ
目の前の安定した馴れ合いのレースごっこを捨てて、勝負に出ようなんて人は日本にはいないよ
>>736
自分から動ける人なんて、金がある若手か、道の無い(日本からNASCARを目指す)人とかじゃね？
少なくともFNドラが自分から動ける境遇だとは思えない。
もしハミルトンが途中で梯子を外されて、じゃ自分で金集めて…………出来るかな？(詳しくは分からんが)
スター(候補生)なんてレールを走るだけだから、そもそも自分から動く事を学んでいるのか…………
自分から動く事が「出来る」ようになったんじゃなく、「そうせざる」を得なくなってしまったんじゃ？(琢磨なんてそんな話良くあるよなw)
自分から動ける人なんて、金がある若手か、道の無い(日本からNASCARを目指す)人とかじゃね？
少なくともFNドラが自分から動ける境遇だとは思えない。
もしハミルトンが途中で梯子を外されて、じゃ自分で金集めて…………出来るかな？(詳しくは分からんが)
スター(候補生)なんてレールを走るだけだから、そもそも自分から動く事を学んでいるのか…………
自分から動く事が「出来る」ようになったんじゃなく、「そうせざる」を得なくなってしまったんじゃ？(琢磨なんてそんな話良くあるよなw)
国内にいれば金貰って走れるんだから仕方ない
30以上にもなって下手な英語を駆使してスポンサーまわりをしてギャラを犠牲にしてまで
海外で走りたいって奴は国内にはいないだろ
30以上にもなって下手な英語を駆使してスポンサーまわりをしてギャラを犠牲にしてまで
海外で走りたいって奴は国内にはいないだろ
>>739
ってか海外勢だってデュバルなんかはプロとして金稼ぐために日本で乗ってるしね。
ってか海外勢だってデュバルなんかはプロとして金稼ぐために日本で乗ってるしね。
741 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/09/08(木) 22:48:02.82 ID:mg4K+Oeo0
>>738
金がある若手って言うけど、年間数千万より上のバジェットが家族の懐から毎年出てくる
環境の人なんて、世界中のレースを見渡したってそんなにいないですよね。
金があるつうても、結局それは家族以外のスポンサーから得てるわけで。
じゃあどうやって得るかっていうと、自分から動くと。
自分から動くっていうのは、自分の意志を相手に伝わるように表明するって事で、
動いたけどダメでしたっていうなら、それは仕方ないと思う。
要するに、な～んもしないのが残念だって言いたいのです。
>>739
今にして思うと、黒澤さんがデイルコインでCART出たのは大冒険だったんだなと。
当時、彼は国内でのトップドライバーの一人で、30代半ばくらいでしたよね。
金がある若手って言うけど、年間数千万より上のバジェットが家族の懐から毎年出てくる
環境の人なんて、世界中のレースを見渡したってそんなにいないですよね。
金があるつうても、結局それは家族以外のスポンサーから得てるわけで。
じゃあどうやって得るかっていうと、自分から動くと。
自分から動くっていうのは、自分の意志を相手に伝わるように表明するって事で、
動いたけどダメでしたっていうなら、それは仕方ないと思う。
要するに、な～んもしないのが残念だって言いたいのです。
>>739
今にして思うと、黒澤さんがデイルコインでCART出たのは大冒険だったんだなと。
当時、彼は国内でのトップドライバーの一人で、30代半ばくらいでしたよね。
「挑戦してやろう」と言う気概のあるやつはいないのか？
744 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/09/08(木) 22:55:45.53 ID:mg4K+Oeo0
>>742
いいとか悪いとか決めたいわけではなく、
国内トップクラスの実力を持つ人が世界レベルでどれくらいやれるのか？という点に
興味があったということです。
私がそういうシーンを見たかったという、個人的な意見にすぎない。
いいとか悪いとか決めたいわけではなく、
国内トップクラスの実力を持つ人が世界レベルでどれくらいやれるのか？という点に
興味があったということです。
私がそういうシーンを見たかったという、個人的な意見にすぎない。
>>738
>自分から動く事が「出来る」ようになったんじゃなく、「そうせざる」を得なくなってしまったんじゃ？(琢磨なんてそんな話良くあるよなw)
お前がそう思うんならそうなんだろうが、胸の中にしまっておこうな
上の電通陰謀論のバカみたいだぜ
>自分から動く事が「出来る」ようになったんじゃなく、「そうせざる」を得なくなってしまったんじゃ？(琢磨なんてそんな話良くあるよなw)
お前がそう思うんならそうなんだろうが、胸の中にしまっておこうな
上の電通陰謀論のバカみたいだぜ
>>746
電通が絡んでるのはホント。
電通が絡んでるのはホント。
カネさえ積めば乗れるなら、山本左近とか本人がその気になったら来れちゃいそうなんだよな。
左近の実家の貯金はブリアトーレに吸い上げられた
左近じゃなくて、左近ママな
左近なら興味があればインディならチームくらい作れちゃいそうだな
母国でちゃんとお金が貰えるレース環境があるってのは幸せな事だし悪いとは思わないけど
もうちょっと冒険する人が何人か居てもよかったのになと思う
母国でちゃんとお金が貰えるレース環境があるってのは幸せな事だし悪いとは思わないけど
もうちょっと冒険する人が何人か居てもよかったのになと思う
>>726
又聞きなんで、絶対とは言えないが
俺の知り合いが本人と話した時は
「インディカーも一つの選択肢ですね。」って言ってたとか。
実現するかは分からないけどね。
俺はインディカーに乗ってる彼の姿を
見てみたいね。
又聞きなんで、絶対とは言えないが
俺の知り合いが本人と話した時は
「インディカーも一つの選択肢ですね。」って言ってたとか。
実現するかは分からないけどね。
俺はインディカーに乗ってる彼の姿を
見てみたいね。
>>751
左近の財力なら充分だよ。
金の無いチームなら是非来て欲しいはず。
だけど
本人＆母ちゃんの「F1絶対主義」には
変わりは無いので、インディには来ない。
そうだな…五年経ったら、考え変わるかも
しれないけど。
左近の財力なら充分だよ。
金の無いチームなら是非来て欲しいはず。
だけど
本人＆母ちゃんの「F1絶対主義」には
変わりは無いので、インディには来ない。
そうだな…五年経ったら、考え変わるかも
しれないけど。
パワーって30歳なんだな
25位だと思ってた
25位だと思ってた
今のインディではやはり歳を重ねないとチャンプになれない。
757 ：音速の名無しさん：2011/09/09(金) 08:16:07.07 ID:UO8AkQA30
TOTOトークは今日だな
兆戦してみたら良いじゃんって簡単に言うけど、FDクラスでさえ呼ばれてポンと乗って
楽勝って感じではなかったのを考えるとそう簡単じゃないんだよね。
楽勝したのはブノワくらいだが、今更インディに兆戦する気も無いだろうしなあ。
楽勝って感じではなかったのを考えるとそう簡単じゃないんだよね。
楽勝したのはブノワくらいだが、今更インディに兆戦する気も無いだろうしなあ。
ん？挑戦！！
IMEがおかしい
IMEがおかしい
赤坂見附駅前でインディジャパンのガイド（サーキットでよく配布してる号外の新聞みたいなやつ）配っていたよ。琢磨のインタビューや優勝候補の紹介もあって意外と充実してる。
左近は「レーサー」である事より「F1の世界にいる」事が重要なんだから
たとえそれがDJでも
たとえそれがDJでも
インディジャパンに参戦交渉してた三人目の日本人は中野信治だそうな
残念ながら実現しなかったけど、やる気は評価したい
一方、現役の国内ドライバーは動かざること山のごとし
残念ながら実現しなかったけど、やる気は評価したい
一方、現役の国内ドライバーは動かざること山のごとし
763 ：音速の名無しさん：2011/09/09(金) 10:48:52.32 ID:Mp9LQoKN0
最近のドライバーは敷かれたレールの上しか走らない。
ＮＡＳＣＡＲだって、日本人のチームオーナーが居て
以前より参戦しやすくなってるのに誰も動かない・・・。
現状のぬるま湯から出る気が無いんだうね。
ＮＡＳＣＡＲだって、日本人のチームオーナーが居て
以前より参戦しやすくなってるのに誰も動かない・・・。
現状のぬるま湯から出る気が無いんだうね。
実際にNASCARに行きたいかな？
オーバルに魅力を感じないんだろうね。
奥が深くておもしろいのに。
奥が深くておもしろいのに。
本当かな？ロータスってKV?
アレジが来年のインディ500にロータスから参戦？
http://www.racer.com/jean-alesi-closing-on-indy-500-drive/article/211472/
アレジが来年のインディ500にロータスから参戦？
http://www.racer.com/jean-alesi-closing-on-indy-500-drive/article/211472/
767 ： ：2011/09/09(金) 12:55:14.00 ID:GHrrqYUU0
オーバルなめてるだろ
768 ：音速の名無しさん：2011/09/09(金) 13:43:17.59 ID:dSJC7xGw0
>>763ＮＡＳＣＡＲの日本人オーナーって行っても
最高峰クラスの日本人オーナーか？
違うだろ？
ＮＡＳＣＡＲは日本人には不評だと思う
日本人はフォーミュラレースの神格が今でも続いてるからね
日本人もF1やIRLなら是非目指したいと思ってると思うぜ
現状のぬるま湯から出る気ないなんて
お前の勝手な判断だ馬鹿
チャンスがないから行けないだけ
最高峰クラスの日本人オーナーか？
違うだろ？
ＮＡＳＣＡＲは日本人には不評だと思う
日本人はフォーミュラレースの神格が今でも続いてるからね
日本人もF1やIRLなら是非目指したいと思ってると思うぜ
現状のぬるま湯から出る気ないなんて
お前の勝手な判断だ馬鹿
チャンスがないから行けないだけ
769 ：音速の名無しさん：2011/09/09(金) 13:55:08.66 ID:dSJC7xGw0
口を開けて待ってるだけの人間にチャンスなんか来ないだろ
どう考えたって、インディをもてぎのオーバルで開催する事は
日本人ドライバーにはチャンスだったはずだが
どう考えたって、インディをもてぎのオーバルで開催する事は
日本人ドライバーにはチャンスだったはずだが
× オーバル
○ ロードコース
失礼
○ ロードコース
失礼
772 ：音速の名無しさん：2011/09/09(金) 14:22:51.17 ID:dSJC7xGw0
>>770チャンスってインディにしても昔から
大体最低でも日本人１人はフル参戦してるわけだからな
日本人にはこれ以上はなかなかチャンス難しいぞ
インディをもてぎのオーバルで開催する事は
日本人ドライバーにはチャンス
ってそれお前が単に皮肉るネタほしいための
強引に引っ張り出したネタだろ？
２CHはたまに見苦しいネタ引っ張りだしてディスるから気分悪いね
誰がどう見てもおかしいネタならそれもいいけどよ
大体最低でも日本人１人はフル参戦してるわけだからな
日本人にはこれ以上はなかなかチャンス難しいぞ
インディをもてぎのオーバルで開催する事は
日本人ドライバーにはチャンス
ってそれお前が単に皮肉るネタほしいための
強引に引っ張り出したネタだろ？
２CHはたまに見苦しいネタ引っ張りだしてディスるから気分悪いね
誰がどう見てもおかしいネタならそれもいいけどよ
>>768
不評ではないんじゃないかな？
「フォーミュラレースの神格が今でも続いてる」ならば
Ｆポンがもう少しにぎわってもおかしくない。
今回の武藤君みたいにチャンスは自分で作るべき。
現に、武藤君以外に動いたドライバーはいないし、
過去にも現場に見に来た日本人ドライバーはいないね。
あえて言うならレーサー鹿島氏や岡本君がインディライツに挑戦してる。
どちらもオーバルデビュー戦で予選４番手を記録して
現地ではちょっと話題になったよ。
「動かざる事山のごとし」はあながち大げさな表現ではないと思う。
本当に「インディカーが向こうから来てロードコースでレースする」なんて
願っても無いチャンスだと思うんだけどね。
不評ではないんじゃないかな？
「フォーミュラレースの神格が今でも続いてる」ならば
Ｆポンがもう少しにぎわってもおかしくない。
今回の武藤君みたいにチャンスは自分で作るべき。
現に、武藤君以外に動いたドライバーはいないし、
過去にも現場に見に来た日本人ドライバーはいないね。
あえて言うならレーサー鹿島氏や岡本君がインディライツに挑戦してる。
どちらもオーバルデビュー戦で予選４番手を記録して
現地ではちょっと話題になったよ。
「動かざる事山のごとし」はあながち大げさな表現ではないと思う。
本当に「インディカーが向こうから来てロードコースでレースする」なんて
願っても無いチャンスだと思うんだけどね。
>>772
>日本人にはこれ以上はなかなかチャンス難しいぞ
その理由が良くわからん。
インディカーシリーズにブラジル人が何人出てる知ってる？
オーストラリアですら２名いるぞ。
２００３年のインディジャパンでは日本から４名出てるし。
>日本人にはこれ以上はなかなかチャンス難しいぞ
その理由が良くわからん。
インディカーシリーズにブラジル人が何人出てる知ってる？
オーストラリアですら２名いるぞ。
２００３年のインディジャパンでは日本から４名出てるし。
少なくとも今の国内ドラはシンジのように精力的ではない。
ただそれだけ。それでもういいだろ。
ただそれだけ。それでもういいだろ。
武藤・ロジャー
「INDYジャパンだけ乗せて」とロードに変更になる前から各チームにオファー
中野
「ロードになったからINDYジャパン乗せて」と各チームにオファー
星野一義
「プロのドライバーはお金を貰って走るもの。だからこちらからたとえ1円でも払ってまで乗りたくはない」
他Fポンドライバー
「星野さんがそう言うなら・・・・・・・」
「INDYジャパンだけ乗せて」とロードに変更になる前から各チームにオファー
中野
「ロードになったからINDYジャパン乗せて」と各チームにオファー
星野一義
「プロのドライバーはお金を貰って走るもの。だからこちらからたとえ1円でも払ってまで乗りたくはない」
他Fポンドライバー
「星野さんがそう言うなら・・・・・・・」
ＮＡＳＣＡＲは日本人には不評、それ以前に相手にしてないってレベルでしょ
フォーミュラー神話？そんなもの日本人には無いでしょ、あるのは欧州レースへの憧れ
神話があると言うならF1＆ルマン神話でしょ
つか日本はどちらこというと箱車＆スポーツカー(Cカー)神話じゃね？
＞インディカーが向こうから来てロードコースでレースするなんて願っても無いチャンス
スポットで参戦ってこと？そんな甘かないよ
日本でやるからスポンサーが付く？そんな事は無い
チームは？米国実績の無い遠い島国の無名ドライバーをやすやすと乗せるチームは無いよ
フォーミュラー神話？そんなもの日本人には無いでしょ、あるのは欧州レースへの憧れ
神話があると言うならF1＆ルマン神話でしょ
つか日本はどちらこというと箱車＆スポーツカー(Cカー)神話じゃね？
＞インディカーが向こうから来てロードコースでレースするなんて願っても無いチャンス
スポットで参戦ってこと？そんな甘かないよ
日本でやるからスポンサーが付く？そんな事は無い
チームは？米国実績の無い遠い島国の無名ドライバーをやすやすと乗せるチームは無いよ
>>777
精力的なシンジ君は今年何レースしたんだ？
精力的なシンジ君は今年何レースしたんだ？
781 ：音速の名無しさん：2011/09/09(金) 14:59:38.03 ID:dSJC7xGw0
>>774オーストラリア人やブラジル人がそれくらいいるのはわかるけど
日本人はフル参戦は何度もいうけど昔から１人もしくは２人だろ？
多分インディはそれが限界かもしれんひょっとしたら琢磨がインディ
やめたらまたホンダやひょっとしたらIRL自体が新しい日本人を参戦させたい
と思ってオファーするかもしれんし
トラや中野はホンダやトヨタがオファーしたからインディ走ったんだ
昔のドライバー賞賛して今のドライバーを皮肉るにはやめろや
日本人はフル参戦は何度もいうけど昔から１人もしくは２人だろ？
多分インディはそれが限界かもしれんひょっとしたら琢磨がインディ
やめたらまたホンダやひょっとしたらIRL自体が新しい日本人を参戦させたい
と思ってオファーするかもしれんし
トラや中野はホンダやトヨタがオファーしたからインディ走ったんだ
昔のドライバー賞賛して今のドライバーを皮肉るにはやめろや
>>779
実は過去にＮＡＳＣＡＲに挑戦した日本人って少なくないんだよ。
>スポットで参戦ってこと？そんな甘かないよ
>日本でやるからスポンサーが付く？そんな事は無い
過去に松田さんにも中野選手も服部茂章選手もスポンサー獲得してスポット参戦したけど。
現に武藤君にスポンサーついてるし。
野田さんはアメリカ限定でのスポット参戦だったけど、行動力はすごかった。
インディカーチームって結構アメリカ国外のレースに関しての情報を持ってるよ。
実は過去にＮＡＳＣＡＲに挑戦した日本人って少なくないんだよ。
>スポットで参戦ってこと？そんな甘かないよ
>日本でやるからスポンサーが付く？そんな事は無い
過去に松田さんにも中野選手も服部茂章選手もスポンサー獲得してスポット参戦したけど。
現に武藤君にスポンサーついてるし。
野田さんはアメリカ限定でのスポット参戦だったけど、行動力はすごかった。
インディカーチームって結構アメリカ国外のレースに関しての情報を持ってるよ。
>>783
何人居れば満足なんだ？
海外至上主義もそこそこにしとけ。
F1やインディを目指してるドライバーの何十倍もの人数が各国で
レースやってるわけで、全員がそこを目指すべきだって思いこみは必要無い。
何人居れば満足なんだ？
海外至上主義もそこそこにしとけ。
F1やインディを目指してるドライバーの何十倍もの人数が各国で
レースやってるわけで、全員がそこを目指すべきだって思いこみは必要無い。
>>782
福山英朗も走ったと思う。
福山英朗も走ったと思う。
ドライバー個人の問題より、どこの企業もお金に余裕なんてないでしょってのは考察外なの？
788 ：音速の名無しさん：2011/09/09(金) 15:24:03.61 ID:dSJC7xGw0
>>786メーカーのバックアップなしに
ああそれなら日本人ドライバーはそれなしに挑戦は確かに少ないね
なら最初からそう書いてくれよ！
しかし東洋人がメーカーバックアップなしに欧米のレースに出場するのは
極めて難しい事だよオーストラリア人やブラジル人とは一緒には出来ないよ
けどあるならあるで日本人がメーカーのバックアップで海外のレースに挑戦
するのはこれからもあると思うからそれは十分に活用してもいいと思う
ああそれなら日本人ドライバーはそれなしに挑戦は確かに少ないね
なら最初からそう書いてくれよ！
しかし東洋人がメーカーバックアップなしに欧米のレースに出場するのは
極めて難しい事だよオーストラリア人やブラジル人とは一緒には出来ないよ
けどあるならあるで日本人がメーカーのバックアップで海外のレースに挑戦
するのはこれからもあると思うからそれは十分に活用してもいいと思う
>>786
いったいどうすれば満足するんだろう？
メーカーとの契約を反故にして路頭に迷う危険性を冒してまでたったの１レースに
出るように交渉すれば満足なのか？
今のインディにそこまでするだけの魅力があるのか？
勝手に失望するのは結構だが、何がなんでも出たいし、来年からも日本で
開催しなきゃファンが許さんだろってレースになってから嘆け、と思うんだ。
今週のGTの方が来週のインディより下手すりゃ観客が多いんじゃないかって
現状でドライバーだけにそこまでの魅力を感じろってのはおかしい。
いったいどうすれば満足するんだろう？
メーカーとの契約を反故にして路頭に迷う危険性を冒してまでたったの１レースに
出るように交渉すれば満足なのか？
今のインディにそこまでするだけの魅力があるのか？
勝手に失望するのは結構だが、何がなんでも出たいし、来年からも日本で
開催しなきゃファンが許さんだろってレースになってから嘆け、と思うんだ。
今週のGTの方が来週のインディより下手すりゃ観客が多いんじゃないかって
現状でドライバーだけにそこまでの魅力を感じろってのはおかしい。
>>787
「どこの企業にもお金が無い」ってのは事実に反する。
現に「過去最高の営業収益」を上げている企業はたくさんある。
>>788
>しかし東洋人がメーカーバックアップなしに欧米のレースに出場するのは
>極めて難しい事だよオーストラリア人やブラジル人とは一緒には出来ないよ
それは勝手な思い込みに過ぎない。
最初から、「メーカーの援助とは関係なく海外に挑戦しようとする骨のあるドライバーはいないのか？」
って話をしてるの。
「どこの企業にもお金が無い」ってのは事実に反する。
現に「過去最高の営業収益」を上げている企業はたくさんある。
>>788
>しかし東洋人がメーカーバックアップなしに欧米のレースに出場するのは
>極めて難しい事だよオーストラリア人やブラジル人とは一緒には出来ないよ
それは勝手な思い込みに過ぎない。
最初から、「メーカーの援助とは関係なく海外に挑戦しようとする骨のあるドライバーはいないのか？」
って話をしてるの。
というか「日本のカテを盛り上げることに精力的」なことを精力的でないと見るのも変な話なわけで。
それ日本という国の文化的独立度を考えればアメリカ人がインディに対して精力的なことと何ら変わりはないと思うんだ。
まぁ、最近はそれを良しとしない風潮がはびこってるのがいけないんだが…
>>773,779
ＳＧＴがFNを完全に食ってるというか、メーカーがGT500に主軸を置いてる現状だからなぁ…
特にホンダ陣営が。
>>777
いや、海外方面でも精力的なドライバーは精力的だよ、ただしみんなそのベクトルはヨーロッパに向いてる。
それ日本という国の文化的独立度を考えればアメリカ人がインディに対して精力的なことと何ら変わりはないと思うんだ。
まぁ、最近はそれを良しとしない風潮がはびこってるのがいけないんだが…
>>773,779
ＳＧＴがFNを完全に食ってるというか、メーカーがGT500に主軸を置いてる現状だからなぁ…
特にホンダ陣営が。
>>777
いや、海外方面でも精力的なドライバーは精力的だよ、ただしみんなそのベクトルはヨーロッパに向いてる。
>>794
メーカーと契約していないドライバーはたくさんいる。
ここは２ｃｈ。
>>795
勝手に決め付けないように。
◎を外してるぞ。
>>796
新たな解釈の仕方が出てきたな。
Ｆ１でも一昔前は日本ＧＰにスポット参戦をしたドライバーは少なくなかった。
長谷見さんしかり、星野さんしかり。
ＷＴＣＣでも青木、荒、谷口×２とかチャレンジャーはいるね。
世界が向こうからやってくるのに
「俺が相手してやるぜ」って気概が感じられないのが残念。
メーカーと契約していないドライバーはたくさんいる。
ここは２ｃｈ。
>>795
勝手に決め付けないように。
◎を外してるぞ。
>>796
新たな解釈の仕方が出てきたな。
Ｆ１でも一昔前は日本ＧＰにスポット参戦をしたドライバーは少なくなかった。
長谷見さんしかり、星野さんしかり。
ＷＴＣＣでも青木、荒、谷口×２とかチャレンジャーはいるね。
世界が向こうからやってくるのに
「俺が相手してやるぜ」って気概が感じられないのが残念。
>>782
＞過去に松田さんにも中野選手も服部茂章選手もスポンサー獲得してスポット参戦したけど。
＞現に武藤君にスポンサーついてるし。
＞野田さんはアメリカ限定でのスポット参戦だったけど、行動力はすごかった。
おいおい、それいつの話よw
もしかして忘れ去られたロートルにチャンスだってスポット要望してたの？それ違うだろｗ
それに彼らは向こうでの人脈が生きてのスポット参戦だよ、経験があるから起業もバックップした
日本の若手が急に名乗り出て参戦させてといってかなうほど、IRLは甘くないよって事だよ
やはりそれなりの期間根回しや、好成績を挙げてやっと交渉の席に付ける
（資金力で直ぐに交渉の席につける輩もいるがここでは省略）
＞インディカーチームって結構アメリカ国外のレースに関しての情報を持ってるよ。
以前は日本人ドライバーに興味を持っていたね、しかしそれも今や昔の話
今じゃほとんど興味持たれてないよ、日本関連のメーカーも企業も興味持たないの分かっているから
金もメーカーも付いてこない、英語ベタでコミニュケーション能力が低い、あえて日本人使う必要ないんだよ
他国に力があり、有力なスポンサーもっているドリバーがいるからね
＞過去に松田さんにも中野選手も服部茂章選手もスポンサー獲得してスポット参戦したけど。
＞現に武藤君にスポンサーついてるし。
＞野田さんはアメリカ限定でのスポット参戦だったけど、行動力はすごかった。
おいおい、それいつの話よw
もしかして忘れ去られたロートルにチャンスだってスポット要望してたの？それ違うだろｗ
それに彼らは向こうでの人脈が生きてのスポット参戦だよ、経験があるから起業もバックップした
日本の若手が急に名乗り出て参戦させてといってかなうほど、IRLは甘くないよって事だよ
やはりそれなりの期間根回しや、好成績を挙げてやっと交渉の席に付ける
（資金力で直ぐに交渉の席につける輩もいるがここでは省略）
＞インディカーチームって結構アメリカ国外のレースに関しての情報を持ってるよ。
以前は日本人ドライバーに興味を持っていたね、しかしそれも今や昔の話
今じゃほとんど興味持たれてないよ、日本関連のメーカーも企業も興味持たないの分かっているから
金もメーカーも付いてこない、英語ベタでコミニュケーション能力が低い、あえて日本人使う必要ないんだよ
他国に力があり、有力なスポンサーもっているドリバーがいるからね
>>798
>日本の若手が急に名乗り出て参戦させてといってかなうほど、IRLは甘くないよって事だよ
そもそも若手に限定していないのだが。
今はＩＲＬではなくてＩＮＤＹＣＡＲね。
しかもフル参戦ではなくて、スポット参戦の話をしてるの。
>日本の若手が急に名乗り出て参戦させてといってかなうほど、IRLは甘くないよって事だよ
そもそも若手に限定していないのだが。
今はＩＲＬではなくてＩＮＤＹＣＡＲね。
しかもフル参戦ではなくて、スポット参戦の話をしてるの。
まぁ、何というか
チャンスを掴むために動く、ではなくチャンスが来ないから動かない
ゆとりだねぇ
チャンスを掴むために動く、ではなくチャンスが来ないから動かない
ゆとりだねぇ
スポット参戦にどれだけのメリットがあるんだよ全くw
どう考えても今自分が参戦しているシリーズが最優先だろうが。
スポット参戦するのにスポンサーが金出してくれるならその分でレギュラー参戦してる
シリーズに足しにして欲しいってのが本音だろ。
どう考えても今自分が参戦しているシリーズが最優先だろうが。
スポット参戦するのにスポンサーが金出してくれるならその分でレギュラー参戦してる
シリーズに足しにして欲しいってのが本音だろ。
武藤はそれだけインディに魅力を感じてるってだけの事。
他のドライバーに同じように魅力を感じろってのはおかしい。
自分の今の仕事に全力を注げないくせにチャンスが～、挑戦が～ってのがおかしいんだって。
他のドライバーに同じように魅力を感じろってのはおかしい。
自分の今の仕事に全力を注げないくせにチャンスが～、挑戦が～ってのがおかしいんだって。
↓そう思うのは俺の勝手だろ、でも俺のことは決め付けるなっていうか俺の気に入らないことを決め付けるな
>>805
誰について何を聞きたいんだ？とりあえず近況についてぐぐってみたらよくね
誰について何を聞きたいんだ？とりあえず近況についてぐぐってみたらよくね
>メーカーのバックアップ無しに誰も挑戦しようとしない現状に失望してる
>最初から、「メーカーの援助とは関係なく海外に挑戦しようとする骨のあるドライバーはいないのか？」って話をしてるの。
>そもそも若手に限定していない
>海外に打って出ようと言う気概のあるドライバーがいないことを嘆く
↓
↓
↓
>Ｆポンレギュラーだったけど 最近乗っていない人はどーしてるのかナァって思っただけ
>最初から、「メーカーの援助とは関係なく海外に挑戦しようとする骨のあるドライバーはいないのか？」って話をしてるの。
>そもそも若手に限定していない
>海外に打って出ようと言う気概のあるドライバーがいないことを嘆く
↓
↓
↓
>Ｆポンレギュラーだったけど 最近乗っていない人はどーしてるのかナァって思っただけ
>>810
そこまでやる魅力を感じないから挑戦しないだけ。
お前の言ってる事は
「俺ずっとフリーなのになんで誰も告白してこないんだろ？もし、一夜限りの関係で体の相性が良ければ
俺と付き合えるチャンスだよ」
ってのと同じだw
そこまでやる魅力を感じないから挑戦しないだけ。
お前の言ってる事は
「俺ずっとフリーなのになんで誰も告白してこないんだろ？もし、一夜限りの関係で体の相性が良ければ
俺と付き合えるチャンスだよ」
ってのと同じだw
もしくはずっと求人出している会社が
「求人出してるのになんで誰も応募して来ないんだろう？
単発バイトだけど、優秀な人材なら長期バイトに採用してやっても良いんだぜ」
みたいな感じｗ
「求人出してるのになんで誰も応募して来ないんだろう？
単発バイトだけど、優秀な人材なら長期バイトに採用してやっても良いんだぜ」
みたいな感じｗ
>>813
①「どこの企業もお金に余裕なんて無い」への反論。
②「スボンサードするような企業は輸出企業がほとんどなわけで」への反論。
飲料系や保険関係も業績的には悪くない。
しかも輸出企業ではない。
>人の言うことは聞く気がない人種と言うことは理解した
そのままお返しします。
①「どこの企業もお金に余裕なんて無い」への反論。
②「スボンサードするような企業は輸出企業がほとんどなわけで」への反論。
飲料系や保険関係も業績的には悪くない。
しかも輸出企業ではない。
>人の言うことは聞く気がない人種と言うことは理解した
そのままお返しします。
>>799
＞そもそも若手に限定していないのだが。
スマンスマン、若手発言は俺の勇み足、君の言ってることは分かっているよ
俺の言ってるもスポット参戦の話、君の出した過去のスポット参戦例についての言及
何度も言うが、彼らは向こうでの人脈が生きてのスポット参戦だよ、経験があるから起業もバックップした
彼らはスポット参戦の前にインディシリーズの参戦暦、ないしライツやアメリカレースでの実績、元F1ドライバー等の肩書き
それらの実績が前提にあって成し遂げられたスポット参戦
松田秀士のように国内実績だけで飛び込んだ人だけを例に出すならわかる
そこに元F1ドライバーやアメリカンレースライフを送っている人を出されても、え？っとなるだけ
国内だけでやっていた人に身勝手に行動力がないからと断定して貶すのは筋違い
それにスポット参戦しないOBに失望ってそりゃ身勝手だろｗ
彼らだって新しい道を見つけてそちらを頑張っているんだから
大体君が言ってるだろ「インディカーに魅力を感じるかどうかは個人の勝手。 」
虎や服部尚がスポット参戦しないのはインディカーに魅力を感じてない、それだけ
彼らは自チームを運営し頑張っている、インディーに参戦しないだけで失望される義理はない
＞そもそも若手に限定していないのだが。
スマンスマン、若手発言は俺の勇み足、君の言ってることは分かっているよ
俺の言ってるもスポット参戦の話、君の出した過去のスポット参戦例についての言及
何度も言うが、彼らは向こうでの人脈が生きてのスポット参戦だよ、経験があるから起業もバックップした
彼らはスポット参戦の前にインディシリーズの参戦暦、ないしライツやアメリカレースでの実績、元F1ドライバー等の肩書き
それらの実績が前提にあって成し遂げられたスポット参戦
松田秀士のように国内実績だけで飛び込んだ人だけを例に出すならわかる
そこに元F1ドライバーやアメリカンレースライフを送っている人を出されても、え？っとなるだけ
国内だけでやっていた人に身勝手に行動力がないからと断定して貶すのは筋違い
それにスポット参戦しないOBに失望ってそりゃ身勝手だろｗ
彼らだって新しい道を見つけてそちらを頑張っているんだから
大体君が言ってるだろ「インディカーに魅力を感じるかどうかは個人の勝手。 」
虎や服部尚がスポット参戦しないのはインディカーに魅力を感じてない、それだけ
彼らは自チームを運営し頑張っている、インディーに参戦しないだけで失望される義理はない
>>818
丁寧な説明なんだけど、それは重々承知してる。
でも今回はそれは当たらない。
①経験十分のもてぎのロードコース。
②ＦＮ０９とダラーラインディカーは基本構造に相違が無い。
つまり、オーバル経験とかアメリカ経験とかの必要性は問われないんだよ。
>身勝手に行動力がないからと断定して貶す
それは飛躍が過ぎないかい？
だれも貶めてはいないが。
でも個人的感想の述べるのは自由でしょう。
なんで、そんなムキになって否定してくるの？
丁寧な説明なんだけど、それは重々承知してる。
でも今回はそれは当たらない。
①経験十分のもてぎのロードコース。
②ＦＮ０９とダラーラインディカーは基本構造に相違が無い。
つまり、オーバル経験とかアメリカ経験とかの必要性は問われないんだよ。
>身勝手に行動力がないからと断定して貶す
それは飛躍が過ぎないかい？
だれも貶めてはいないが。
でも個人的感想の述べるのは自由でしょう。
なんで、そんなムキになって否定してくるの？
チャンスは自分で作るべき、とかさんざん断定しておいてねえｗ
そもそも今年何人の初参戦スポット参戦なんてのが居たと思ってるんだろうか？
初参戦に限れば（スポット限定する必要は無い）
Ｗカニンガム（スポット）
Ｊヒンチクリフ（スポット）
Ｊジェイクス
Ｃ金玉
Ｐマン（スポット）
Ｓパジェノー（スポット）
Ｍプローマン（スポット）
Ｓサベードラ
Ｔホーピン（スポット）
が初参戦。
Ｗカニンガム（スポット）
Ｊヒンチクリフ（スポット）
Ｊジェイクス
Ｃ金玉
Ｐマン（スポット）
Ｓパジェノー（スポット）
Ｍプローマン（スポット）
Ｓサベードラ
Ｔホーピン（スポット）
が初参戦。
みんな日本のドライバーとは地盤が違う感じだなあ。
そのうちの何人モノになったか？って言い方も出来るよね。
>>819
＞①経験十分のもてぎのロードコース。
＞②ＦＮ０９とダラーラインディカーは基本構造に相違が無い。
＞つまり、オーバル経験とかアメリカ経験とかの必要性は問われないんだよ。
いくらもてぎロードでやろうと車の基本構造に相違が無いとしてもそれは違う
場所を借りしているだけで、そこでやるのは異国の異文化のレース
知ってる場所だからとおいそれとは入ること出来ない
それに似ていてもまったく非なる車、車の特性も違うしましてエンジンが違う
FNでの実績より、インディーカーをテストした実績のほうが認められる可能性もある
つか君はスポット参戦を甘く考えすぎ、逆に言えばそれを成し遂げられた人達はそれだけで賞賛に値すると思うよ
＞①経験十分のもてぎのロードコース。
＞②ＦＮ０９とダラーラインディカーは基本構造に相違が無い。
＞つまり、オーバル経験とかアメリカ経験とかの必要性は問われないんだよ。
いくらもてぎロードでやろうと車の基本構造に相違が無いとしてもそれは違う
場所を借りしているだけで、そこでやるのは異国の異文化のレース
知ってる場所だからとおいそれとは入ること出来ない
それに似ていてもまったく非なる車、車の特性も違うしましてエンジンが違う
FNでの実績より、インディーカーをテストした実績のほうが認められる可能性もある
つか君はスポット参戦を甘く考えすぎ、逆に言えばそれを成し遂げられた人達はそれだけで賞賛に値すると思うよ
もう良いよwww
この話は別スレ立てて話そw
来ない奴の事は気にするなwww
別に日本人よりウィルとダリオの争いが気になるからさwww
この話は別スレ立てて話そw
来ない奴の事は気にするなwww
別に日本人よりウィルとダリオの争いが気になるからさwww
>>828
そんなに深いミゾを掘らなくてもいいんじゃないの？
>それに似ていてもまったく非なる車、車の特性も違うしましてエンジンが違う
ＦＮ０９とインディカーは姉妹車と言って差し支えない。
スイフトシャシーはインディカー用に設計されたシャシーの流用だし
エンジンも、元はインディカーシリーズで使用されたものの改良型。
もちろん姉妹だから同一ではないが”全く非なる”は当てはまらない。
一番大きな違いはタイヤ、燃料、パワステ無し、と言うこと。
海外に行って、全く違うレースカーに乗るよりも条件的にはゆるいのは事実。
そんなに深いミゾを掘らなくてもいいんじゃないの？
>それに似ていてもまったく非なる車、車の特性も違うしましてエンジンが違う
ＦＮ０９とインディカーは姉妹車と言って差し支えない。
スイフトシャシーはインディカー用に設計されたシャシーの流用だし
エンジンも、元はインディカーシリーズで使用されたものの改良型。
もちろん姉妹だから同一ではないが”全く非なる”は当てはまらない。
一番大きな違いはタイヤ、燃料、パワステ無し、と言うこと。
海外に行って、全く違うレースカーに乗るよりも条件的にはゆるいのは事実。
Ｗカニンガム ライツ
ヒンチクリフ ライツ
Ｃ金玉 ライツ
Ｐマン ライツ
Ｓパジェノー チャンプカー
Ｓサベードラ ライツ
ほとんど地盤がすでにあって、参戦するのに障害が無いドライバーじゃん。
ヒンチクリフ ライツ
Ｃ金玉 ライツ
Ｐマン ライツ
Ｓパジェノー チャンプカー
Ｓサベードラ ライツ
ほとんど地盤がすでにあって、参戦するのに障害が無いドライバーじゃん。
832 ：音速の名無しさん：2011/09/09(金) 19:17:20.18 ID:gGcGQG5p0
長島正興カモ～ン
>>831
インディライツとフォーミュラ・ニッポンではライツのが格下なんだけど。
インディライツとフォーミュラ・ニッポンではライツのが格下なんだけど。
そろそろ話し終わった？
武藤と琢磨のやほー訪問の写真やら
日本に向けて荷造りしてる写真もいろいろ出てきてるし
来週末に向けて動いてる茂木の話しようよ
アレジのはなしとかさ
武藤と琢磨のやほー訪問の写真やら
日本に向けて荷造りしてる写真もいろいろ出てきてるし
来週末に向けて動いてる茂木の話しようよ
アレジのはなしとかさ
>>827
櫃霊？
櫃霊？
>>833
ライツが2軍でFNが1軍半程度の違いでしょう?
ライツが2軍でFNが1軍半程度の違いでしょう?
837 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/09/09(金) 20:06:59.66 ID:dVg5B/Ut0
なんでインディスレで、そこに出場しない理由を全力で語ってるのか理解不能なんですが。
>>752
彼はドライビングの才能とか、メンタルの部分では激しくアメリカ向きだと思うんだけど、
一般的な社会人として未熟な所があるというか。
それが、シートを得る為のスポンサー活動にまで影響してる感じがある。
マネージメントしてくれる優秀な人が付いてくれればいいんですけどね。
>>752
彼はドライビングの才能とか、メンタルの部分では激しくアメリカ向きだと思うんだけど、
一般的な社会人として未熟な所があるというか。
それが、シートを得る為のスポンサー活動にまで影響してる感じがある。
マネージメントしてくれる優秀な人が付いてくれればいいんですけどね。
838 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/09/09(金) 20:22:37.30 ID:dVg5B/Ut0
>>834
じゃあ茂木戦のネタを一つ。
KVはついにまともなシャシーが無くなったらしくて、TKのレースカー用に
展示車両のモノコックを引っ張り出してくるんだそうな。
というわけで、それでも来週TKが上位を走ってたら絶賛してあげましょう。
じゃあ茂木戦のネタを一つ。
KVはついにまともなシャシーが無くなったらしくて、TKのレースカー用に
展示車両のモノコックを引っ張り出してくるんだそうな。
というわけで、それでも来週TKが上位を走ってたら絶賛してあげましょう。
琢磨のチームメイトで展示用のモノコックってどこかで聞いた記憶がｗｗｗ
>>838 責任の大半はカナーン以外の人にあるのに、気の毒だな
昔のインディ500みたいに他チームから借りれないの？
>>838
それはまさか、青山一丁目に飾ってる展示車両ではw
それはまさか、青山一丁目に飾ってる展示車両ではw
>>842
誰？
ちなみに琢磨は昨年通して同じシャシー使ってた筈だよ？
インディ500の時はオーバル用にセットした別のシャシーだったけどその後元に戻したし
その間は普段の琢磨用シャシーはTKが乗ってたんじゃなかったっけ？
つまりこの頃からシャシーの余裕は無かったってことだよねｗ
誰？
ちなみに琢磨は昨年通して同じシャシー使ってた筈だよ？
インディ500の時はオーバル用にセットした別のシャシーだったけどその後元に戻したし
その間は普段の琢磨用シャシーはTKが乗ってたんじゃなかったっけ？
つまりこの頃からシャシーの余裕は無かったってことだよねｗ
>>816
輸出企業じゃないから、業績がよくてもスボンサードしないだろ？
海外の売上を目的としないならスボンサードする必要がないんだから。
業績の良い内需企業がインディジャパンだけをスボンサードするのも敷居が高すぎるって思わないのか？
輸出企業じゃないから、業績がよくてもスボンサードしないだろ？
海外の売上を目的としないならスボンサードする必要がないんだから。
業績の良い内需企業がインディジャパンだけをスボンサードするのも敷居が高すぎるって思わないのか？
>>843
RHRの悪口、ジュンケイラ精神の押し付けはご遠慮下さい。
RHRの悪口、ジュンケイラ精神の押し付けはご遠慮下さい。
>>845 おやおや被害妄想的ですね 佐藤さんのファンを続けてると
どうしてもそうなるのは理解できるんですが。ヴィソも今年ハデにやってる
じゃないですか？それと今年の佐藤さんのシャシーの変遷ご存知でしたら
よろしく。
どうしてもそうなるのは理解できるんですが。ヴィソも今年ハデにやってる
じゃないですか？それと今年の佐藤さんのシャシーの変遷ご存知でしたら
よろしく。
話にならん。
見えてるもんが違いすぎるらしい。
見えてるもんが違いすぎるらしい。
>>852
あとは？
あとは？
つか、グリコも海外事業をしてるけどね
昔から観てる奴は日本人がどうのという話題に辟易しているかもしれんが
琢磨やインディジャパンだけ見るようなニワカが減少したことも
日本開催のレースがなくなった要因の一つということを理解した方が良い
玄人自慢は構わんが、次は日本から放送がなくなるぞ
琢磨やインディジャパンだけ見るようなニワカが減少したことも
日本開催のレースがなくなった要因の一つということを理解した方が良い
玄人自慢は構わんが、次は日本から放送がなくなるぞ
放送がなければ現地に行けばいいじゃないの
>>856
それは関係ないんじゃないの？
それは関係ないんじゃないの？
>>850
というか今年そんな派手なクラッシュに関したら大体がTKのイメージなんだがｗ
というか今年そんな派手なクラッシュに関したら大体がTKのイメージなんだがｗ
860 ：音速の名無しさん：2011/09/09(金) 23:10:25.42 ID:eHDPRJ200
なんか盛り上がってるね
861 ：音速の名無しさん：2011/09/09(金) 23:37:22.54 ID:Mp9LQoKN0
輸出関連企業じゃなくてもスポンサーは捜せるよね。
企業がお金を出しやすいような理屈を提案することが大切。
服部茂章なんて、『YokosoJapan』で国からお金を出させたわけで
目の付け所とアイデアが重要だよね。
企業がお金を出しやすいような理屈を提案することが大切。
服部茂章なんて、『YokosoJapan』で国からお金を出させたわけで
目の付け所とアイデアが重要だよね。
琢磨にはレーサー引退するまでインディ走って欲しい
骨を埋めるつもりで是非
骨を埋めるつもりで是非
>>833
例えば全日本F3に出てた奴がFNに出るのと、GP2アジアに出てた奴がFNに出るのとの
違いみたいなもん。
どっちのドライバーがFNに出ようと思うかだ。
GP2アジアの方が格上だったら余計にFNに出ようなんて思わないでしょ？
例えば全日本F3に出てた奴がFNに出るのと、GP2アジアに出てた奴がFNに出るのとの
違いみたいなもん。
どっちのドライバーがFNに出ようと思うかだ。
GP2アジアの方が格上だったら余計にFNに出ようなんて思わないでしょ？
>>864
イミフ
イミフ
なんで誰もチャンピオン争いの話してないんだよｗ
かなりの接戦なのにな
俺は今年くらいはパワーがチャンピオンとってほしいと思う
かなりの接戦なのにな
俺は今年くらいはパワーがチャンピオンとってほしいと思う
じゃあ俺はダリオにとって欲しいと思う
>>866
だよねwww
どうせ日本人なんてペンスキーのサードにもなれないのにwww
俺もウィルパワーに取って欲しいんだが………
テキサス後のオーバルがなぁ…
今年はロード限定でダリオとどっこいどっこいだから少し運ゲーだよな<ウィルパワー
だよねwww
どうせ日本人なんてペンスキーのサードにもなれないのにwww
俺もウィルパワーに取って欲しいんだが………
テキサス後のオーバルがなぁ…
今年はロード限定でダリオとどっこいどっこいだから少し運ゲーだよな<ウィルパワー
>>855
たった２つの例を挙げて充分とか…
過去にスポットでスポンサーがついた事と今現在の状況は違うんだからさぁ。
普段モータスポーツに関わってないような企業がスポットだろうとスポンサードするのは、昔と違って、かなり厳しいんだよ。
それを考慮しないで、ドライバーを攻撃するのは間違ってるだろ。
たった２つの例を挙げて充分とか…
過去にスポットでスポンサーがついた事と今現在の状況は違うんだからさぁ。
普段モータスポーツに関わってないような企業がスポットだろうとスポンサードするのは、昔と違って、かなり厳しいんだよ。
それを考慮しないで、ドライバーを攻撃するのは間違ってるだろ。
871 ：音速の名無しさん：2011/09/10(土) 08:23:40.80 ID:K2BM1Vjg0
>>799
>日本の若手が急に名乗り出て参戦させてといってかなうほど、ＩＲＬは甘くないよって事だよ
いやそれがあるかもよ？
昔いきなり黒澤たくやが急遽ＣＡＲＴ参戦なんて時もあったし
ＩＲＬの今でもヨーロッパからもＦ１以外に
ＧＰ２やツーリングカーから
浪人中の奴がいきなりひょっこり参戦してる奴多いし
そもそもＩＲＬはＦ１と違いあちらこちらのカテゴリーに走ってた
レーサーに広く門を開いてる所や数戦でも参戦するのも可能なところが
魅力でもあんじゃねぇの？
まぁ俺は琢磨辞めたら早く若い日本人がＩＲＬ走ってほしいねｒ
>日本の若手が急に名乗り出て参戦させてといってかなうほど、ＩＲＬは甘くないよって事だよ
いやそれがあるかもよ？
昔いきなり黒澤たくやが急遽ＣＡＲＴ参戦なんて時もあったし
ＩＲＬの今でもヨーロッパからもＦ１以外に
ＧＰ２やツーリングカーから
浪人中の奴がいきなりひょっこり参戦してる奴多いし
そもそもＩＲＬはＦ１と違いあちらこちらのカテゴリーに走ってた
レーサーに広く門を開いてる所や数戦でも参戦するのも可能なところが
魅力でもあんじゃねぇの？
まぁ俺は琢磨辞めたら早く若い日本人がＩＲＬ走ってほしいねｒ
872 ： ：2011/09/10(土) 09:16:51.27 ID:OsUGKp3p0
青山行ってる奴はいないのか？
つまんねー奴ら
松っちゃんもイタリアから見てるみたいｗ
司会が諸悪の根源な日テレのアナウンサーで萎える
いきなりかんだし
いきなりかんだし
個人的にこのスレは琢磨がいるからIRLを見てるんだと
思われるのを極端に嫌う奴の声が大きい気がする。
そういう奴はさっさと琢磨消えてもらって、琢磨が消えてもIRL見てるぜ！
ってドヤ顔したいんだろう。
昔からIRL見てるけど、琢磨には頑張って欲しいって人も少なからずいるとは思うけどね。
そういう人はあんまし前に出てきてない。
思われるのを極端に嫌う奴の声が大きい気がする。
そういう奴はさっさと琢磨消えてもらって、琢磨が消えてもIRL見てるぜ！
ってドヤ顔したいんだろう。
昔からIRL見てるけど、琢磨には頑張って欲しいって人も少なからずいるとは思うけどね。
そういう人はあんまし前に出てきてない。
去年はF-2の超低空飛行で
今年はF-4の飛行か…
こういうのってどのくらい費用がかかるんだろう
やっぱファントムのほうが安いのかなぁ
今年はF-4の飛行か…
こういうのってどのくらい費用がかかるんだろう
やっぱファントムのほうが安いのかなぁ
>>880
US-1あたりを飛ばして欲しい。国産だしw
US-1あたりを飛ばして欲しい。国産だしw
>>880
去年インディジャパンに飛来したF-2は松島基地所属。
その松島基地のF-2は津波で全機が水没し、今はただの1機も飛べない状態。
今回飛来予定のF-4は百里基地所属だけど、
百里基地にはF-2は配備されていない。
去年インディジャパンに飛来したF-2は松島基地所属。
その松島基地のF-2は津波で全機が水没し、今はただの1機も飛べない状態。
今回飛来予定のF-4は百里基地所属だけど、
百里基地にはF-2は配備されていない。
>>884
松島基地って訓練、教育関係の部隊だって聞いたことがある。
だから所属するＦ－２も全部複座。
被災した全１８機の部品を組み合って直して６機ほど復元するってニュースを見た。
百里からだとＦ－４が本気出せば数分でもてぎに着くよね。
松島基地って訓練、教育関係の部隊だって聞いたことがある。
だから所属するＦ－２も全部複座。
被災した全１８機の部品を組み合って直して６機ほど復元するってニュースを見た。
百里からだとＦ－４が本気出せば数分でもてぎに着くよね。
日テレ予選放送するのか。
とはいえ、東京ローカルかなぁ・・・
とはいえ、東京ローカルかなぁ・・・
>>885
ブルーインパルスが遠征してて無事だったのが不幸中の幸いだった…
ブルーインパルスが遠征してて無事だったのが不幸中の幸いだった…
889 ：音速の名無しさん：2011/09/10(土) 15:44:14.82 ID:bVRZRsD70
反日蛸は去年自衛隊機の飛行中不機嫌な顔してた
890 ：音速の名無しさん：2011/09/10(土) 15:58:57.00 ID:t3gpJufIO
蛸魔ならありそうな話だな
891 ：音速の名無しさん：2011/09/10(土) 16:20:30.96 ID:c71D7hcEO
ロシアの領空ギリギリでミサイル発射訓練しよぜマジで
892 ：音速の名無しさん：2011/09/10(土) 16:23:48.73 ID:c71D7hcEO
尖閣と竹島とオホ海にイージスと護衛艦常駐させようぜマジで
893 ：音速の名無しさん：2011/09/10(土) 16:28:30.43 ID:c71D7hcEO
海保は密漁船、不審船、抗議船ｗに警告一回で銃撃しよぜマジで
>>891-892
さすがにスレチ鼬
さすがにスレチ鼬
>>887
インディジャパン直前スペシャル ～佐藤琢磨の決意～（仮題）
９月１７日（土）１５：３０－１６：００
インディジャパン ～予選～（仮題）
９月１７日（土）２６：１５－２７：１５
って書いてあるよ。
インディジャパン直前スペシャル ～佐藤琢磨の決意～（仮題）
９月１７日（土）１５：３０－１６：００
インディジャパン ～予選～（仮題）
９月１７日（土）２６：１５－２７：１５
って書いてあるよ。
896 ：音速の名無しさん：2011/09/10(土) 16:45:31.35 ID:Rsl4TdGC0
ダニカどーすんだ？
不安つっても「私はレーシングドライバー。私は戦うべき場所で、素晴らしいレースを見せる必要があるの」
っていってるんだからどうもこうもないべ
来てレースするだけだろ
っていってるんだからどうもこうもないべ
来てレースするだけだろ
単純に今シーズンに対するモチベーション落ちてるんじゃないかと思う。
ダニカもヤルノもロッシも。
ダニカは来期NASCARだし、ヤルノは来期シートなさそうだし、ロッシは対ロレンゾでぼろぼろだし。
そうはいってもダニカは来るだろうけど。
ダニカもヤルノもロッシも。
ダニカは来期NASCARだし、ヤルノは来期シートなさそうだし、ロッシは対ロレンゾでぼろぼろだし。
そうはいってもダニカは来るだろうけど。
週間予報を見る限りでは
最後の茂木は、レースウィーク中はおおむね晴れの予報
思いっきり楽しむよ
最後の茂木は、レースウィーク中はおおむね晴れの予報
思いっきり楽しむよ
>>889
琢磨「あれ、インディジャパンならブルーインパルスが来ると思ったのに…」
琢磨「あれ、インディジャパンならブルーインパルスが来ると思ったのに…」
901 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/09/10(土) 17:36:44.10 ID:BWXG05P10
http://www.twinring.jp/indyjapan/events/33_ceremony.html
アメリカ国歌独唱のポーラ・ゲッツ曹長は、軍人というわりに歌のクオリティがやたら高いので、
特に去年聞かなかった人にはオススメ。
以前は軍人さんの国歌は一本調子で儀礼的な要素が強いという印象だったけど、
最近は本職の歌手みたいに歌える人が多いすね。
>>898
不安はあるけど、プロである以上はレースをする。ダニカはさすがに言動が漢やね。
外国人なら、誰でも不安に思うのは当然のことでしょうね。
日本人の私だって、開き直って出掛けてるだけで、全く無害だとは思っちゃいないし。
先月のトライアル世界選手権で、ワールドチャンピオンたち（スペイン人2名、英国人、日本人）が
一日中、雨に打たれ泥にまみれ走ったのは超乙としか言いようがない。
アメリカ国歌独唱のポーラ・ゲッツ曹長は、軍人というわりに歌のクオリティがやたら高いので、
特に去年聞かなかった人にはオススメ。
以前は軍人さんの国歌は一本調子で儀礼的な要素が強いという印象だったけど、
最近は本職の歌手みたいに歌える人が多いすね。
>>898
不安はあるけど、プロである以上はレースをする。ダニカはさすがに言動が漢やね。
外国人なら、誰でも不安に思うのは当然のことでしょうね。
日本人の私だって、開き直って出掛けてるだけで、全く無害だとは思っちゃいないし。
先月のトライアル世界選手権で、ワールドチャンピオンたち（スペイン人2名、英国人、日本人）が
一日中、雨に打たれ泥にまみれ走ったのは超乙としか言いようがない。
903 ：音速の名無しさん：2011/09/10(土) 17:51:21.45 ID:AUVG1DJ3O
話ぶった切るが……
http://m.timimoe.net/%83E%83B%83%8B%83p%83%8F%81%5B/
http://m.kkanji.net/%83E%83B%83%8B%83p%83%8F%81%5B/
http://m.mazemon.jp/%83E%83B%83%8B%83p%83%8F%81%5B/%83E%83B%83%8B%83p%83%8F%81%5B/
http://m.timimoe.net/%83E%83B%83%8B%83p%83%8F%81%5B/
http://m.kkanji.net/%83E%83B%83%8B%83p%83%8F%81%5B/
http://m.mazemon.jp/%83E%83B%83%8B%83p%83%8F%81%5B/%83E%83B%83%8B%83p%83%8F%81%5B/
906 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/09/10(土) 18:12:04.63 ID:BWXG05P10
>>902
それは申し訳ないw
アメリカ軍関連のイベントってインディの時くらいしか目にしないので。
2012年勢力図。ソースは色んな記事の寄せ集め。
・ホンダ
ガナッシ（ダリオ、ディクソン、グレアム、金玉。全員残留）
シュミット（2台体制を計画。チームはタグの残留希望）
フォイト（微糖残留）
フィッシャー（1台体制のフル参戦を計画）
ニューマンハース？（テレムンドの契約延長でセルビア残留。チームはヒンチもキープ希望）
・シボレー
ペンスケ（パワー残留。2台体制になるらしく、エリオ、ブリのどちらかがヤヴァい）
アンドレッティ？（マルコ、ハンターレイ残留。丼が復帰との噂。4台目出場はチーム側は希望）
パンサー？（JR残留。2台体制を計画）
KV？（TK残留。チームは3台体制維持を計画）
・ロータス／ジャッド
HVM？（ロータス側が交渉中と認める。シモたん残留との本人の弁）
・野良
ドルイヤー（2台体制キープを計画。キリンさんは体調次第）
コイン（2台体制キープを計画。ボーデがフル参戦検討中）
コンクエスト（とりあえず撤退は無い模様。オーナーが自らの不遇をボヤき中）
それは申し訳ないw
アメリカ軍関連のイベントってインディの時くらいしか目にしないので。
2012年勢力図。ソースは色んな記事の寄せ集め。
・ホンダ
ガナッシ（ダリオ、ディクソン、グレアム、金玉。全員残留）
シュミット（2台体制を計画。チームはタグの残留希望）
フォイト（微糖残留）
フィッシャー（1台体制のフル参戦を計画）
ニューマンハース？（テレムンドの契約延長でセルビア残留。チームはヒンチもキープ希望）
・シボレー
ペンスケ（パワー残留。2台体制になるらしく、エリオ、ブリのどちらかがヤヴァい）
アンドレッティ？（マルコ、ハンターレイ残留。丼が復帰との噂。4台目出場はチーム側は希望）
パンサー？（JR残留。2台体制を計画）
KV？（TK残留。チームは3台体制維持を計画）
・ロータス／ジャッド
HVM？（ロータス側が交渉中と認める。シモたん残留との本人の弁）
・野良
ドルイヤー（2台体制キープを計画。キリンさんは体調次第）
コイン（2台体制キープを計画。ボーデがフル参戦検討中）
コンクエスト（とりあえず撤退は無い模様。オーナーが自らの不遇をボヤき中）
>904
えっ
飛行機ってモン燃料入れたら飛べるもんじゃないのよ。
整備もキッチリしなきゃいけないし、飛ばすパイロットも結構負荷がかかるし。
えっ
飛行機ってモン燃料入れたら飛べるもんじゃないのよ。
整備もキッチリしなきゃいけないし、飛ばすパイロットも結構負荷がかかるし。
>>907
展示飛行とか訓練飛行の一環としてやるだろ
展示飛行とか訓練飛行の一環としてやるだろ
>909
展示飛行や訓練飛行するにも必ず整備はキッチリしなきゃならんし、
あとパイロットってのは１回飛ばすごとに危険手当がつくのよね。
話が食い違ってたらごめん。
展示飛行や訓練飛行するにも必ず整備はキッチリしなきゃならんし、
あとパイロットってのは１回飛ばすごとに危険手当がつくのよね。
話が食い違ってたらごめん。
>>910
もろに食い違ってるなｗ
もろに食い違ってるなｗ
>>906
コンクエストは自業自得だろうとｗ
コンクエストは自業自得だろうとｗ
スマソｗ
ホンダが燃料代だけ出しても飛んでくれないんじゃないかなーと思っただけです。はい。
ホンダが燃料代だけ出しても飛んでくれないんじゃないかなーと思っただけです。はい。
NACK５これから琢磨でるのか
琢磨もだけど、武藤にもいい走りしてもらってもう一度フル参戦のチャンスつかんでほしい。
国内のレースもレベルは高いが、武藤にはまだアメリカでやってほしいんだよね。
国内のレースもレベルは高いが、武藤にはまだアメリカでやってほしいんだよね。
>>901
米軍の場合はプロのミュージシャンをオーディションで「特技兵」として採用するので、
曹長はたぶん、その方面での採用。
あと、自衛隊の音楽隊でも、最初から音楽要員として採用することもあるので、レベルは高い。
最近は音大出て音楽隊に入るケースが多い。
米軍の場合はプロのミュージシャンをオーディションで「特技兵」として採用するので、
曹長はたぶん、その方面での採用。
あと、自衛隊の音楽隊でも、最初から音楽要員として採用することもあるので、レベルは高い。
最近は音大出て音楽隊に入るケースが多い。
ぶっちゃけ、こういう展示飛行の場合は無料だと聞いた。
自衛隊の広報予算などでまかなうらしい。
そのための予算がちゃんと組んである。
だから、費用は税金からまかなわれる。
これホント。
自衛隊の広報予算などでまかなうらしい。
そのための予算がちゃんと組んである。
だから、費用は税金からまかなわれる。
これホント。
>919
ありが㌧把握
ありが㌧把握
>>906
ちょうど来季のシートの話したいと思ってたから情報サンクス。
ペンスキーは仮に来年も三台体制だったとしても、一人は絶対に切られてると思うわｗ
パワーに対して他の二人がちょっとひどいからな・・・
正直言ってエリオは経験もあるのに今年の走りの内容はひどいからな・・・
来年はエリオがペンスキーで走ることはないだろうと思うわ。
そうなるとどこに移籍するのか、それとも浪人になるのかってところが気になるが。
ちょうど来季のシートの話したいと思ってたから情報サンクス。
ペンスキーは仮に来年も三台体制だったとしても、一人は絶対に切られてると思うわｗ
パワーに対して他の二人がちょっとひどいからな・・・
正直言ってエリオは経験もあるのに今年の走りの内容はひどいからな・・・
来年はエリオがペンスキーで走ることはないだろうと思うわ。
そうなるとどこに移籍するのか、それとも浪人になるのかってところが気になるが。
>>881
整理するまでも無いと思うが、
インディライツからインディに出るのとフォーミュラニッポンからインディに出るのでは
ライツの方が近いって事。
格上だとか格下だとかってのは出やすさには全く関係無い。
整理するまでも無いと思うが、
インディライツからインディに出るのとフォーミュラニッポンからインディに出るのでは
ライツの方が近いって事。
格上だとか格下だとかってのは出やすさには全く関係無い。
TKとエリオのブラジリアンコンビで組んだらどんなチームになるんだろ
ちょっと見てみたい
ちょっと見てみたい
924 ：音速の名無しさん：2011/09/10(土) 20:58:41.54 ID:K2BM1Vjg0
>>921
エリオがインディに浪人するかな？
確かダンス番組で勝った男だしwww今の人気でTV関係に行った方が安定的っぽそう。
むしろエリオにはコメディドラマの主人公になって欲しいなw
離婚して(ファンなのに既婚かどうか知らんがw)
モタスポオタク(オマイラとかw)の家に転がり込んだ設定でw
そしてGAORAが吉本の代わりに放送するw
エリオがインディに浪人するかな？
確かダンス番組で勝った男だしwww今の人気でTV関係に行った方が安定的っぽそう。
むしろエリオにはコメディドラマの主人公になって欲しいなw
離婚して(ファンなのに既婚かどうか知らんがw)
モタスポオタク(オマイラとかw)の家に転がり込んだ設定でw
そしてGAORAが吉本の代わりに放送するw
エリオは既婚で子どももいるぞ
エリオは歴代ドライバーの中でもトップを争う人気ある人だしシート失って欲しくないけど
ダンがレギュラー無くしてカナーンも危うくという時代だし
結局10年以上ペンスキーにいてチャンピョンは取れてないんだよなー
ダンがレギュラー無くしてカナーンも危うくという時代だし
結局10年以上ペンスキーにいてチャンピョンは取れてないんだよなー
日本でしか実績のないFポンドライバーがインディに参戦するチームに
認められて出走ってこと？誰それ
認められて出走ってこと？誰それ
>>931
現実問題としてFNドライバー誰も出れていないんだが。
現実問題としてFNドライバー誰も出れていないんだが。
>>930
何の「近さ」を言っているのか全く理解できないが
レースカーの性能差が少なくないと、いきなりは乗りこなせないんだよ。
だからインディライツドライバーがテスト無しでインディカーデビューはありえない。
何の「近さ」を言っているのか全く理解できないが
レースカーの性能差が少なくないと、いきなりは乗りこなせないんだよ。
だからインディライツドライバーがテスト無しでインディカーデビューはありえない。
話を整理すると
①インディカーほぼイコールＦＮ０９
②走行経験の十分なもてぎロードでのレース
この２つを勘案した場合。
Ｆポンドライバーがインディジャパンザファイナルにスポット参戦することは
物理的には十分可能だと言ってるの。
ただしスポンサー云々は別問題。
インディライツドライバーは米国レース経験あるからといって
もてぎでインディカーデビューはあり得ないつーの。
①インディカーほぼイコールＦＮ０９
②走行経験の十分なもてぎロードでのレース
この２つを勘案した場合。
Ｆポンドライバーがインディジャパンザファイナルにスポット参戦することは
物理的には十分可能だと言ってるの。
ただしスポンサー云々は別問題。
インディライツドライバーは米国レース経験あるからといって
もてぎでインディカーデビューはあり得ないつーの。
結局、日本から出た事がないドライバーの殆どが動かなかった
それに対して外野が理由を言い争っても無意味だろ。
本当に出たけりゃ、１戦だけなら自分の貯金はたくなり借金するなりして出る事だって可能なんだから
鈴鹿、富士、もてぎ、菅生しか知らないドライバーが
その少ない経験値を武器に出来る数少ないチャンスだったのに、動かなかった。
それだけのことだよ
それに対して外野が理由を言い争っても無意味だろ。
本当に出たけりゃ、１戦だけなら自分の貯金はたくなり借金するなりして出る事だって可能なんだから
鈴鹿、富士、もてぎ、菅生しか知らないドライバーが
その少ない経験値を武器に出来る数少ないチャンスだったのに、動かなかった。
それだけのことだよ
>>936
ロード＆ストリートレースに限って言えば
事前テスト無しでインディカーにスポット参戦したドライバーは実在する。
スポンサーの話はすでに書き尽くしている。
そもそもインディカースレで
なんでそこまで必死に否定しているのか理解に苦しむ。
ロード＆ストリートレースに限って言えば
事前テスト無しでインディカーにスポット参戦したドライバーは実在する。
スポンサーの話はすでに書き尽くしている。
そもそもインディカースレで
なんでそこまで必死に否定しているのか理解に苦しむ。
>>928
やっぱりそうかwww
ならやっぱりそこまで執着はしなさそうだな。
アメリカの夫婦なんてどうなんか知らんが、日本の考え方なら少しは家庭も考えろってなりそうだし。
真面目な話、エリオってTV向きの筈だから、TVの世界で頑張って欲しい気もする。
やっぱりそうかwww
ならやっぱりそこまで執着はしなさそうだな。
アメリカの夫婦なんてどうなんか知らんが、日本の考え方なら少しは家庭も考えろってなりそうだし。
真面目な話、エリオってTV向きの筈だから、TVの世界で頑張って欲しい気もする。
>>ID:BaWOSckj0
>>ID:jC0MVHH20
いい加減、専用スレ立ててそこでやってくれないか？
お前らの交換日記帳じゃないんだよ、見てて見苦しいわ。
>>ID:jC0MVHH20
いい加減、専用スレ立ててそこでやってくれないか？
お前らの交換日記帳じゃないんだよ、見てて見苦しいわ。
>>939
じゃなくて、インディライツのドライバーがインディカーに乗るのにレギュレーション上事前テストが必須だという
ソースが必要。
あと、最初にこのスレで他カテゴリーのドライバーを必死になって否定した奴が居た事が発端だから。
なんで、インディスレなのに他カテゴリーのドライバーに参加してもらいたくて必死なんだろうと疑問に思うよｗ
じゃなくて、インディライツのドライバーがインディカーに乗るのにレギュレーション上事前テストが必須だという
ソースが必要。
あと、最初にこのスレで他カテゴリーのドライバーを必死になって否定した奴が居た事が発端だから。
なんで、インディスレなのに他カテゴリーのドライバーに参加してもらいたくて必死なんだろうと疑問に思うよｗ
>>934
良く分からんが【インディ村】との近さとかだと思われ
マシン単体ではFNの方が近くてもインディに出るなら必ずしも……
それにオーバルがライツにはある。FNは無い。(茂木限定なら関係無いが、フルで闘いたいなら重要な筈)
ライツ上がりならスポンサーもそんなに持ち込まないかもしれない。オファーが有るかもしれない。
FNチャンプなら分からんが、FNテールエンダーやるならライツに行った方がインディ自体には近くなるだろ。
じゃあF1とインディ、FNが同レベルのマシンだとしてF1ドライバーになるのにインディに行くか？GP2行くのが当然だろwww
良く分からんが【インディ村】との近さとかだと思われ
マシン単体ではFNの方が近くてもインディに出るなら必ずしも……
それにオーバルがライツにはある。FNは無い。(茂木限定なら関係無いが、フルで闘いたいなら重要な筈)
ライツ上がりならスポンサーもそんなに持ち込まないかもしれない。オファーが有るかもしれない。
FNチャンプなら分からんが、FNテールエンダーやるならライツに行った方がインディ自体には近くなるだろ。
じゃあF1とインディ、FNが同レベルのマシンだとしてF1ドライバーになるのにインディに行くか？GP2行くのが当然だろwww
>>944
そういう事だね。
そういう事だね。
>>945
良かった
君達の為に真剣に考えてやったんだぜ(ｷﾘｯ
しかし凄い加速だなwなんでこのスレでカキコする間に10レスも埋まるんだwww
過去ログも資料になりそうに無いなw
もう次スレの季節だぞwww最終戦で丁度良くなると思ったのにwww
良かった
君達の為に真剣に考えてやったんだぜ(ｷﾘｯ
しかし凄い加速だなwなんでこのスレでカキコする間に10レスも埋まるんだwww
過去ログも資料になりそうに無いなw
もう次スレの季節だぞwww最終戦で丁度良くなると思ったのにwww
いっそのことFポンの次の車両更新の時に
インディカーと同じにしちゃえばいいんじゃね？
もうFポンは独自路線終わらせたほうがいいと思うんだよね。
インディカーと同じにしちゃえばいいんじゃね？
もうFポンは独自路線終わらせたほうがいいと思うんだよね。
そうすれば車両価格もかなり抑えられるし、
色んなフォルムの車が見られる。
フォーミュラニッポンのシリーズ名は残していいから、
シリーズ7戦の内1戦をインディジャパン戦にする。、
また、インディカーシリーズには好きな1戦の出場を認めて
ポイント換算されるようにする。
こうすればもっと日本のレースシーンも盛り上がると思うんだけどな。
色んなフォルムの車が見られる。
フォーミュラニッポンのシリーズ名は残していいから、
シリーズ7戦の内1戦をインディジャパン戦にする。、
また、インディカーシリーズには好きな1戦の出場を認めて
ポイント換算されるようにする。
こうすればもっと日本のレースシーンも盛り上がると思うんだけどな。
>>942
ロードだったら事前テスト無しでデビューした例があるね。
モンタニーとかパンターノとかはぶっつけだったと思う。
オーバルデビューはルーキーオリエンテーションは必須。
たとえインディライツへのデビューでも事前テストが絶対に必要。
e) Rookie, Rookie Orientation Test and
Refresher Test . General
(i) Rookie - INDYCAR in its discretion
shall determine whether a Driver is a
rookie. If a Driver begins the season as a
rookie, he/she remains a rookie until the
end of the season.
(ii) Rookie Orientation Test . An
applicant must demonstrate Car control,
placement and a consistent driving pattern.
INDYCAR may require additional Testing
including without limitation Testing in
close proximity to other Cars, before an
applicant may be permitted to participate in
an Open Test and/or Race.
>>944
そもそも、もてぎ限定の話をしてるんだけど。
ロードだったら事前テスト無しでデビューした例があるね。
モンタニーとかパンターノとかはぶっつけだったと思う。
オーバルデビューはルーキーオリエンテーションは必須。
たとえインディライツへのデビューでも事前テストが絶対に必要。
e) Rookie, Rookie Orientation Test and
Refresher Test . General
(i) Rookie - INDYCAR in its discretion
shall determine whether a Driver is a
rookie. If a Driver begins the season as a
rookie, he/she remains a rookie until the
end of the season.
(ii) Rookie Orientation Test . An
applicant must demonstrate Car control,
placement and a consistent driving pattern.
INDYCAR may require additional Testing
including without limitation Testing in
close proximity to other Cars, before an
applicant may be permitted to participate in
an Open Test and/or Race.
>>944
そもそも、もてぎ限定の話をしてるんだけど。
>>947
ならFNなんか無くて良いよ。
つくづく日本って格下だなってなるし、外人がわざわざ格下カテゴリーなんか来なくなるよ。そうしてインディ逝けるの？ってなる。
ステップアップしたいなら勝手にすれば良いってなんで考えないのか。
F1があるイギリスはそれが全てだし、アメリカはNASCARがスターだし、日本固有のカテゴリーが無いと今後はキツいよ。
実際国内が回って行かないのにファンもドライバーも海外至上主義(かくいう俺も)でスターが国内から出て来る事は無い。
日本ツアーがあるゴルフは大会が有る度に時たまスターが出て来る事でまわっていく。
逆にテニスなんか世界だけを基準にして常に報道される状況じゃない。だからか民放とかで流される人気は無い。
今のモタスポ界は後者。F1でカムイが多少良い成績を残そうが関係無い感じになっても仕方ない。
FNはようやく固有の頂点を目指してやってるんだからさw
単なるスレ違いスマソ
ならFNなんか無くて良いよ。
つくづく日本って格下だなってなるし、外人がわざわざ格下カテゴリーなんか来なくなるよ。そうしてインディ逝けるの？ってなる。
ステップアップしたいなら勝手にすれば良いってなんで考えないのか。
F1があるイギリスはそれが全てだし、アメリカはNASCARがスターだし、日本固有のカテゴリーが無いと今後はキツいよ。
実際国内が回って行かないのにファンもドライバーも海外至上主義(かくいう俺も)でスターが国内から出て来る事は無い。
日本ツアーがあるゴルフは大会が有る度に時たまスターが出て来る事でまわっていく。
逆にテニスなんか世界だけを基準にして常に報道される状況じゃない。だからか民放とかで流される人気は無い。
今のモタスポ界は後者。F1でカムイが多少良い成績を残そうが関係無い感じになっても仕方ない。
FNはようやく固有の頂点を目指してやってるんだからさw
単なるスレ違いスマソ
>>949
茂木限定ならスポンサーを引っ張り出して来れば良いだけでw
ライツとかFNとかは関係無いだろ(そりゃ経験はいるだろうがそもそもスポットを考えるならそれに準ずる実績は普通アルだろ？)
スポット→インディフルを考えてたからそもそもが食い違ってる訳だwww
もう止めようこれwww別スレで1000埋めてASに送りつければ結構書籍化すると思うよwww
茂木限定ならスポンサーを引っ張り出して来れば良いだけでw
ライツとかFNとかは関係無いだろ(そりゃ経験はいるだろうがそもそもスポットを考えるならそれに準ずる実績は普通アルだろ？)
スポット→インディフルを考えてたからそもそもが食い違ってる訳だwww
もう止めようこれwww別スレで1000埋めてASに送りつければ結構書籍化すると思うよwww
スイフトのライツのシャシーだっけ？
FN09はあれベースのクルマではあるけど、それで「実質インディと同じ」と言えるのなら
世の中のオープンホイール全部F1と同じクルマと言っても良いのではないだろうか
FN09はあれベースのクルマではあるけど、それで「実質インディと同じ」と言えるのなら
世の中のオープンホイール全部F1と同じクルマと言っても良いのではないだろうか
インディジャパンにスポットで参戦してそっから先なんか良い事あんのか？
どうせチームとの交渉も含めて武藤以上にうまくやれる奴なんて居ないんだから素直に
武藤を応援してろよ。
どうせチームとの交渉も含めて武藤以上にうまくやれる奴なんて居ないんだから素直に
武藤を応援してろよ。
書籍化とか…
間抜けなガキの喧嘩を本にして売れるんだったら出版社も苦労しないな
間抜けなガキの喧嘩を本にして売れるんだったら出版社も苦労しないな
>>955
やっと正論来たぁー！
やっと正論来たぁー！
>>954
その理屈は乱暴すぎるな。
ＦＮ０９はもともとスイフトエンジニアリングがインディカー用に設計したシャシーで
ディメンションはインディカーとほぼ一緒。
基本構造もインディカーと変わらない。
細かなパーツメーカーとかは違うけど。
足周り構造も同じだし
ＦＮ０９のエンジンはもともとはインディカーのエンジンをガソリン仕様にしたもの。
だからインディカーのエンジンはＦ０９にそのまま乗っかる。
多少のフィッティングの調整は必要だけど。
ベルハウジングもそのままくっつく。
パドルシフトシステムもほぼ同じ構造。
駆動力をソレノイドモーターか圧縮空気かの違いはあるが。
だからＦＮ０９とインディカーは姉妹車といって差し支えない。
その理屈は乱暴すぎるな。
ＦＮ０９はもともとスイフトエンジニアリングがインディカー用に設計したシャシーで
ディメンションはインディカーとほぼ一緒。
基本構造もインディカーと変わらない。
細かなパーツメーカーとかは違うけど。
足周り構造も同じだし
ＦＮ０９のエンジンはもともとはインディカーのエンジンをガソリン仕様にしたもの。
だからインディカーのエンジンはＦ０９にそのまま乗っかる。
多少のフィッティングの調整は必要だけど。
ベルハウジングもそのままくっつく。
パドルシフトシステムもほぼ同じ構造。
駆動力をソレノイドモーターか圧縮空気かの違いはあるが。
だからＦＮ０９とインディカーは姉妹車といって差し支えない。
もう別のスレ建ててやってくれ
いい加減うざい
いい加減うざい
だったら、シーズンオフにでもインディの車借りてタイムトライアルでも開催したら良いじゃんｗ
いくら妄想しても何の役にも立たんわ。
いくら妄想しても何の役にも立たんわ。
ＧＴやＦポンに関してはあれだけ”ガラパゴス”を嘆いている人がいるのにねえ。
こうやって妄想ばっかりしてるやつらがきっと日本のドライバーは
敷かれたレールを歩いてるだけとか言ってるんだろうな
敷かれたレールを歩いてるだけとか言ってるんだろうな
>>921
ロジャーの裏情報によると、エリオはペンスケの内情を知りすぎているので放出しづらいらしい
ロジャーの裏情報によると、エリオはペンスケの内情を知りすぎているので放出しづらいらしい
>>962
そもそもガラパゴスで何が悪いかとも思うけどなぁ
だいたい元々伝統的に海外からモノを入れては自己流にアレンジして取り込む文化なんだから…
>>964
そらF1はかける金の差があるから違ってくるわ。
ってかそもそも極めて近いって両方に乗った張本人が言ってるんだがね。
ttp://spora.jp/gaora-indy/archive/178/0
そもそもガラパゴスで何が悪いかとも思うけどなぁ
だいたい元々伝統的に海外からモノを入れては自己流にアレンジして取り込む文化なんだから…
>>964
そらF1はかける金の差があるから違ってくるわ。
ってかそもそも極めて近いって両方に乗った張本人が言ってるんだがね。
ttp://spora.jp/gaora-indy/archive/178/0
>>964
レッドブルもHRTも両方Ｆ１じゃん。
そういう話をしてるんじゃないでしょ？
ＦＮ09とインディカーは異種カテゴリーながらも極めて近いレースカー（姉妹車）だって言ってるの。
この事実、意外と知られていないんだね。
レッドブルもHRTも両方Ｆ１じゃん。
そういう話をしてるんじゃないでしょ？
ＦＮ09とインディカーは異種カテゴリーながらも極めて近いレースカー（姉妹車）だって言ってるの。
この事実、意外と知られていないんだね。
危機感抱くのは構わないが、吹く笛の音が外れてると思うわ
これじゃチップはやれないね
これじゃチップはやれないね
>>966
で、さ
「スイフトが016.aベースでインディ用に設計したモノがベースになってるFN09(017.n)」と
「ダラーラが製作した現在インディで使用されているクルマ」が姉妹車って根拠はどこよ？
まさかその武藤の発言がソレだとか言わないよな？
この理屈が通用するのならそれこそF1だろうがインディだろうがエフポンだろうがオープンホイールならみんな兄弟姉妹ってなるだろ
せめてシャシーコンストラクター繋がりでHRTとGP2とインディとF3のシャシーは姉妹ぐらい言ってくれよ
まったくアホらしい
で、さ
「スイフトが016.aベースでインディ用に設計したモノがベースになってるFN09(017.n)」と
「ダラーラが製作した現在インディで使用されているクルマ」が姉妹車って根拠はどこよ？
まさかその武藤の発言がソレだとか言わないよな？
この理屈が通用するのならそれこそF1だろうがインディだろうがエフポンだろうがオープンホイールならみんな兄弟姉妹ってなるだろ
せめてシャシーコンストラクター繋がりでHRTとGP2とインディとF3のシャシーは姉妹ぐらい言ってくれよ
まったくアホらしい
>>968
いいわけがない、JRPの盛り上げようとするベクトルがずれまくってる。
いいわけがない、JRPの盛り上げようとするベクトルがずれまくってる。
調べてないけどインディカーって重かったよね
Fポンの最低重量は何キロ？
オーバルで空飛ばない安定感は重量で確保かな
ロードコースはFポンと比べても重そうだ
Fポンの最低重量は何キロ？
オーバルで空飛ばない安定感は重量で確保かな
ロードコースはFポンと比べても重そうだ
>>971
元々3年おきに更新するはずが諸事情で9年そのままで来てるって聞いたが
それが本当なら09年？からのシャシーとして設計していたなら
017.nは現在のインディのレギュレーションには少なくとも基本的な部分は合致してるはず。
だがそれはF1などのユーロフォーミュラのレギュレーションとは一緒ではない。ってところかな。
「姉妹車」という言葉を使ったことは正しいとは思わないが「ほぼ同じ」というのは説明は出来る。
元々3年おきに更新するはずが諸事情で9年そのままで来てるって聞いたが
それが本当なら09年？からのシャシーとして設計していたなら
017.nは現在のインディのレギュレーションには少なくとも基本的な部分は合致してるはず。
だがそれはF1などのユーロフォーミュラのレギュレーションとは一緒ではない。ってところかな。
「姉妹車」という言葉を使ったことは正しいとは思わないが「ほぼ同じ」というのは説明は出来る。
>>978
FNの最低重量は670だったかな、INDYのオーバル710、ロード744よりは結構軽いが
ただ一昨年から色々レース見てるが横っ腹に突っ込まれてもひっくり返るようなクラッシュは全然見てない。
（今年の開幕鈴鹿のフリー走行で平手が珍しく派手に吹っ飛んだようだが。）
FNの最低重量は670だったかな、INDYのオーバル710、ロード744よりは結構軽いが
ただ一昨年から色々レース見てるが横っ腹に突っ込まれてもひっくり返るようなクラッシュは全然見てない。
（今年の開幕鈴鹿のフリー走行で平手が珍しく派手に吹っ飛んだようだが。）
>>967
頭悪いなぁ
スイフトのシャシーはたまたま似ちゃったわけではなく、インディ用に設計された物がボツになったのをJRPが発注しただけで
車両レギュレーションはインディに沿っている。それを根拠に958は「ほぼ一緒」と言い出してるんで
じゃあ、同じレギュレーション下で作られた車両は他メーカー製であっても「ほぼ一緒」なのかい？と
ここまで説明しなきゃ理解出来ないなら話に参加するなよ
頭悪いなぁ
スイフトのシャシーはたまたま似ちゃったわけではなく、インディ用に設計された物がボツになったのをJRPが発注しただけで
車両レギュレーションはインディに沿っている。それを根拠に958は「ほぼ一緒」と言い出してるんで
じゃあ、同じレギュレーション下で作られた車両は他メーカー製であっても「ほぼ一緒」なのかい？と
ここまで説明しなきゃ理解出来ないなら話に参加するなよ
>>965
それにしたって、今年は優勝どころか上位フィニッシュも殆ど無くて、
パワーの援護すらロクにできてない有様だからなあ。
インディ500も不発だったし。来年こそ本気出す?
個人的には、FNをインディカーのマシンでやるというのは賛成。
むしろ、現行の方式に何の魅力もメリットも感じられない。
ついでにレギュレーションとか一式全部あちらさんから借りて、
早く「全日本インディカー選手権」にならないかと思う。
インディ500にも挑戦できるぞ。
それにしたって、今年は優勝どころか上位フィニッシュも殆ど無くて、
パワーの援護すらロクにできてない有様だからなあ。
インディ500も不発だったし。来年こそ本気出す?
個人的には、FNをインディカーのマシンでやるというのは賛成。
むしろ、現行の方式に何の魅力もメリットも感じられない。
ついでにレギュレーションとか一式全部あちらさんから借りて、
早く「全日本インディカー選手権」にならないかと思う。
インディ500にも挑戦できるぞ。
伸びてると思ったらキチガイが二人いたのかよ
続きはいい加減にFNスレでやってくださいね。
ところでバディ・ライスがラスト２戦パンサーから出走することがあまり話題になってないな。
ところでバディ・ライスがラスト２戦パンサーから出走することがあまり話題になってないな。
>>977
【全日本インディ】やるならオーバルを後5個ぐらい建てないとw
インディ500との繋がり無くなるじゃんwww
>>979本来はネタになるべき。
最近は何してるのかおさらいを込めて教えてくれ。
【全日本インディ】やるならオーバルを後5個ぐらい建てないとw
インディ500との繋がり無くなるじゃんwww
>>979本来はネタになるべき。
最近は何してるのかおさらいを込めて教えてくれ。
>>980
おつです。
おつです。
小暮 塚越 FNあたりをNG入れとけばすっきり
小暮、塚越の話題なんてさっぱり出てきていないんだがｗ
おまいら、こんなん立てといたぞ！
ｲﾝﾃﾞｨｶｰとﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝを比較するスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1315701317/
クソスレと言われようと即死判定喰らっても後悔はしない！
ｲﾝﾃﾞｨｶｰとﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝを比較するスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1315701317/
クソスレと言われようと即死判定喰らっても後悔はしない！
終わコン同士比較されても・・・・・。
>>971
「姉妹車」の定義にからまれてもねえ。
パーツの共通性がある、ＦＮ０９とインディカーでは
相互にモノコック、エンジン、ベルハウジングを組みつけられる。
それができなければここで言う”姉妹車”には当たらない。
根拠と言われても、
どちらのシャシーも製造関係者、エンジンサプライヤー関係者から直接話を聞いてる。
>>974
その解釈であってる。
>>976
>>958=>>967だよ。
>じゃあ、同じレギュレーション下で作られた車両は他メーカー製であっても「ほぼ一緒」なのかい？と
そんな話はしていない。「違うカテゴリーながらも共通項が多い」という括りで”姉妹車”だと言ってるの。
参加してくれ。
「姉妹車」の定義にからまれてもねえ。
パーツの共通性がある、ＦＮ０９とインディカーでは
相互にモノコック、エンジン、ベルハウジングを組みつけられる。
それができなければここで言う”姉妹車”には当たらない。
根拠と言われても、
どちらのシャシーも製造関係者、エンジンサプライヤー関係者から直接話を聞いてる。
>>974
その解釈であってる。
>>976
>>958=>>967だよ。
>じゃあ、同じレギュレーション下で作られた車両は他メーカー製であっても「ほぼ一緒」なのかい？と
そんな話はしていない。「違うカテゴリーながらも共通項が多い」という括りで”姉妹車”だと言ってるの。
参加してくれ。
-----------------------------------------------------------------------------
644 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2011/09/07(水) 12:30:33.38 ID:o0Bw5Qk80
>>643逆にＦポン行こうとしても琢磨にFポンのシート
あるとは思えないFポンも若い奴入れるだろうし
来年もう一年やって塚越か中嶋弟とか日本人の若い奴
がIRLに行ってもらえるのが嬉しい
-----------------------------------------------------------------------------
ここらあたりからの話の流れなんだから
ムリに隔離する必要ないじゃん。
荒らしとちがって、単に議論が活発になってるだけなんだから。
ここまでの様々なＦポンとの比較を踏まえたうえでインディジャパンを観戦すれば
レースを違った見方でも見ることができるはず。
つまり、インディジャパン直前の話題としてはむしろど真ん中。
644 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2011/09/07(水) 12:30:33.38 ID:o0Bw5Qk80
>>643逆にＦポン行こうとしても琢磨にFポンのシート
あるとは思えないFポンも若い奴入れるだろうし
来年もう一年やって塚越か中嶋弟とか日本人の若い奴
がIRLに行ってもらえるのが嬉しい
-----------------------------------------------------------------------------
ここらあたりからの話の流れなんだから
ムリに隔離する必要ないじゃん。
荒らしとちがって、単に議論が活発になってるだけなんだから。
ここまでの様々なＦポンとの比較を踏まえたうえでインディジャパンを観戦すれば
レースを違った見方でも見ることができるはず。
つまり、インディジャパン直前の話題としてはむしろど真ん中。
>>989
>「違うカテゴリーながらも共通項が多い」
だから、その括りがそもそも間違ってるって話だろ。
インディカーになるはずだった車をそのまま流用しているカテゴリーに対して「違う」もへったくれも無い
共通項が多くて当然なんだから
>「違うカテゴリーながらも共通項が多い」
だから、その括りがそもそも間違ってるって話だろ。
インディカーになるはずだった車をそのまま流用しているカテゴリーに対して「違う」もへったくれも無い
共通項が多くて当然なんだから
>>992
変なところにからむね。
じゃあ、言い換える。
「全日本選手権フォーミュラ・ニッポン」と「インディカーシリーズ」は
イベントとしては接点の無い別のレースシリーズだが、レースカーには共通項が多い。
ちゃんと文脈をつかんで読んでくれ。
あくまでもレースシリーズを別カテゴリーとして分類しているの。
変なところにからむね。
じゃあ、言い換える。
「全日本選手権フォーミュラ・ニッポン」と「インディカーシリーズ」は
イベントとしては接点の無い別のレースシリーズだが、レースカーには共通項が多い。
ちゃんと文脈をつかんで読んでくれ。
あくまでもレースシリーズを別カテゴリーとして分類しているの。
いい加減にしろよキチガイ
>>993
だからよ
シリーズの話ではなく、車の話をしてるんだろ・・・
Fポンで使用している車はFポンのために作られた車ではなく、インディカーとして作られた車だ
これに対して「シリーズが違うのに車の共通項が多い」って理論が頭がおかしいって言ってるの
だからよ
シリーズの話ではなく、車の話をしてるんだろ・・・
Fポンで使用している車はFポンのために作られた車ではなく、インディカーとして作られた車だ
これに対して「シリーズが違うのに車の共通項が多い」って理論が頭がおかしいって言ってるの
どうでもいい。全く無益な言い争い。
梅
梅
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。