【GT300】初音ミクZ4を応援するスレ Lap55【痛車】

初音ミクカラーでGT300クラスに参戦する、
GOODSMILERACING & Studie with TeamUKYOを応援するスレです。
【煽り、ネガティブ荒らし等はスルーで】

暇つぶしに煽ったり、わざとネガティブなことを書いてスレを荒らす人達が居ます。
IDやコテハン名であぼーん設定し、相手をしないようにしましょう。
煽りに反応してしまう人も荒らしです。
【実況厳禁】
実況はこちらで！→ http://live-racing.net/livebbs/live/
※2ch専用ブラウザ推奨！ http://www.monazilla.org/

前スレ
【GT300】初音ミクZ4を応援するスレ Lap54【痛車】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1312250136/

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【関連スレ】

【GT300】PACIFIC NAC イカ娘 ﾌｪﾗｰﾘ Part6【痛車】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1313830634/
【GT300】SUPER GT エヴァアクシオPart零【痛車】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1271504928/
【SUPER　GT】谷口信輝【SUPER耐久】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1294647091/
SUPER GT 300を語るスレ　31Lapdown
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1312080145/
SUPER GT 2011 Vol.122
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1313707739/

【GT300】エヴァＲＴ【スーパーGT】第弐話
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1304091985/

>>1乙4

>>1 乙！

ところで・・・例のピット作業違反によるペナだけど、録画した生中継のやつを見てたら・・・
ジャッキダウンして接地した直後にマシンが少し動いていたけど、あの動きってピットロード
の傾斜によるものじゃない？
（違ってたら、ｽﾏｿ）

給油中のタイヤ交換が懸念されてるんじゃなかった？

連投、ｽﾏｿ
公式HPの決勝結果見てたら、「(燃料補給中の作業)違反により」と出てた…ということで、前言撤回ｗ
けど、何やらかしたんだろ？？

正確なことはチームと運営にしか分からんしあーだこーだ言っててもしかたないっしょ

ニコ生で右京さんあたりがしゃべってくれるのを期待しとこうや

>>7
給油のホース抜く前からインパクトレンチ回しちゃってるのが原因だと思う

まだチャンピオンの望みはある。
Z4は直線最速。
だからウェイト重くても富士はチャンスある。
逆に458は富士は苦しいはず。
とりあえずGTAは性能調整そのままにしろ。
それで富士は絶対に勝つ。
現状でも直線速いハンコックより10キロは速いだろう。
ちょっと遅い500レベルの直線スピードを活かすんだ。
上手く行けば富士でランクトップに立てる。

昨日のレース見たら富士にも行きたくなってきた
しかしクルマ無しの関西人には遠すぎる…

車なしの関東人が鈴鹿や岡山行ってんだぞ？

流し写真をzipで、パスは39
http://uploader.moe.hm/src/up8723.zip.html
土日とも練習走行はミクさん引き篭もることが多くてシャッターチャンスが少なかったです

レース中は応援席でホワイトボードで順位表示とギャップタイム表示をやってみたけど
順位の変動が激しくてそれを追うので精一杯、タイムまで手がまわらなかった
さらに雨でマジックが書けなかったりとグダグダですいませんでしたｗ

富士は電光掲示板で３００のみの順位表示があるのに、なんで鈴鹿は総合しか出さないんだろうねえ

撮ってきた鈴鹿の写真を見てるけど、ハルヒのとこだけコミケ6日目

大阪近郊なら、行きは夜行バスで梅田21時55分発で御殿場に７時頃着くのあるよ。
帰りは新幹線利用すればいいんじゃないかな。

自分は去年、岡山から茂木に行ったけど、金曜日の22時コンビニでチケット購入
土曜日の午前中ホテル予約と荷造りして13時過ぎ出発
新幹線やら乗り継いで23時ホテル着
翌日、決勝戦を観戦して最終の新幹線で帰ってきた。
予算とやる気(体力)と休暇あれば何とかなるよ。

>>11
行き
寝台特急サンライズ→沼津→御殿場→バス
宿泊
沼津
帰り
バス→御殿場→沼津→三島→新幹線

オープンピットから決勝まで余裕
宿泊用の荷物を御殿場駅辺りのコインロッカーに入れておくと楽

>>13
ホワイトボード表示、お疲れ様でした。
タイミングモニターの見方を把握するまで
わかりやすい貴重な情報源で助かりました。
レース観戦初心者の人にはありがたいと思います。

マジックに苦労してるのがよくわかりましたｗ
雨はやだね〜

NOBさんのブログによると一時2Lap遅れだったのか
ピット作業時間はポルシェと遜色ないから、レインタイヤの性能差が著しいのが原因だな
小径タイヤにはラインナップされてるミディアムや、新規に開発したハードコンパウンドのレインタイヤを是非とも履かせてあげて欲しい

今日は休み取ってるので筋肉痛に身悶えつつ家でゴロゴロｗ

Ｚ４とレクサス　※アホ毛(アンテナ)は積載時に外してました。
ttp://www.uproda.net/down/uproda348289.jpg.html

監督とデータエンジニアのニクさん
ttp://www.uproda.net/down/uproda348291.jpg.html

おまけ　クールスーツの配管ｗ
ttp://www.uproda.net/down/uproda348290.jpg.html

Ｚ４の積み込み見てたら出発が22時頃になって、途中仮眠取りながら
岡山に帰りついたのが4時半
朝飯買いに、ミクＴシャツ着たままコンビニ入ったら
「いらしゃいま･･･」って一瞬固まられたｗ
気まずいって思ったのか、「朝早いですね〜これから出勤ですか？」
って聞かれたので「いま帰って来たところです。」って答えといた。

下手な写真だけど、イカちゃんとの追いかけっことか
撤収時の積載シーンの動画撮れたから、また後でうｐするよ。

WTCCスレにこんなのが

458 名前:音速の名無しさん [sage] :2011/08/20(土) 17:29:59.86 ID:LdjWxtTC0
>>455
もしかしてコロネルさんの娘さんが書いたのかな？
録画してたからデジカメで画面撮って見た

http://pita.st/n/almuz469
http://pita.st/n/cegjux34
http://pita.st/n/fkrtx789

マシンがレオンだけどちゃんと鏡音リン仕様のカラーリングになっているのが芸コマだねw
そう言えばボーカロイドは結構海外のティーンズに人気があるそうだよ

谷口・コロネルコンビフラグktkr

流れをまったく読まずにうｐ！

http://www.imagegateway.net/p?p=CifxJizQP5i

現地組の人、雨の中乙でした。

今年のレース観戦は雨ばっかりで。
富士でも鈴鹿でも。。。

>>22
(・∀・)ｲｲﾈ!!
http://www.imagegateway.net/ph/OPA/aig/2mLDZwS3To0L1iXx0503ks3kskXL0101007913kskXLQ0prFLji.jpg
http://www.imagegateway.net/ph/OPA/aig/KmuCZwS3To0L1iXx0503ks3kskXL0100061613kskXLQ0prFLji.jpg
http://www.imagegateway.net/ph/OPA/aig/pnwgfLRCUJEolgYR7T03ks3kskXL0101006313kskXLQ0prFLji.jpg

　　　 　　/＾>》, -―‐‐＜＾}
　　　 　./:::::::/,≠´:::::;::::::::ヽ.
　　　　/:::::::〃:::::::::／}::::丿ハ
　　　./:::::::::i{l|:::::／　ﾉ／ }::::::}
　　 /:::::::::::瓜イ-‐　´ ‐ ,':::::ﾉ　　＜雨男（女）の>>22さんのせいで今年のレースは雨だらけ、っと
　 ./:::::::::::::|ﾉﾍ.{､　( ﾌ_ノﾉイ
　 |:::::::::::::::|　／}｀ｽ/￣￣￣￣/
.　|::::::::::::::::|(_:::::つ/　MIKU　/　ｶﾀｶﾀ
.￣￣￣￣￣＼/＿＿＿＿/￣￣￣　

いい加減ミクを雨女って言ってる奴うぜぇ
ミクは雨女じゃないし
イカ娘の方がよっぽど雨女

>>25
ここは盗撮を擁護するような卑劣な奴らばかりだからな

相変わらずこのスレは何かと住人同士の突き合いが多いな・・・

今度は盗撮か盗撮じゃないかか？

それも議論スレでやりなよ

わざわざageてる奴まで相手にしなくていいよ
それよりJスポの鈴鹿戦始まったから、昨日のおさらいしようぜ

Z4ってFIA‐GT3みると結構かっこいいなあ

昨日のレース見ると、番場をスタートドライバーにして
谷口をセカンドにするという作戦はどうなんだろ。
前を追いかける展開の谷口の鬼神っぷりが凄かった。

相変わらずペトロナスと区別つきにくいカラーリング

一瞬見間違えるよなｗｗｗ

>>30
谷口さんの勝利への執念を見た気がする

誰だよコススレにやさぐれミク上げたの

ラップ見ると、
序盤7、8週目で深溝が逝っちゃった時に浅溝に替えて、24秒台キープのままタイヤ逝った時点で番ちゃんへ
番ちゃんもペース落とさず24秒台キープで　運命のスリックタイム　を迎えることができてたね
NOBさんタイヤ壊れたときに「替えなくていい」って答えちゃったのかな？だから余計悔しかったのか・・・

>>10

残念だが、そんな状況をGTAが放置しておくわけがない。
次の矛先は間違いなくZ4だと思う。調整ウェイト追加やリストリクタ縮小は
覚悟しておかないと。

>>35
何が言いたいのか良く分からない
7,8周目でピットインして浅溝に変えてたら、ってこと？
まんま458がやったのと同じ戦略になるような気がする

Jスポ＋で昨日のGTを再放送中だよん

きのうのレースはタラレバ定食大盛りだったな。

>>30
谷口さんはスタート直後の混戦も上手いからなー、明らかに遅いタイムでさえなければ
ガンガン抜いてくれるし。
ただ、番場さんに任せられると判断すれば、最初にショートスティントを持ってくるのも有りなんだよねー、タイヤ的に。

>>39
あれだけ選択肢が多いレースも珍しいからな・・・天気や制限時間にまで文句言いたいチーム多いだろうなｗ

もし７００ｋｍだったら、伝説級のレースになったかもしれん（笑）。
ゴール後雨降ってきたから、ミク号は下位に沈んだかもしれんが。

イカのサーキットからの中継が削除されてタイムシフト見れねえ

そろそろ二回目のピットストップかな
見たい人は早く家に帰っておいで

ウィダーとぶつかった紫電のドライバーだけど
あいつ、あぶねえよな？
後ろ見てないんじゃないの？

しかしアレだ。スリックのギャンブルが成功したのは谷口選手だからだよな。
他のドライバーだったら沈没していたかもしれん。

ピットきた

>>26
口先警察官乙です。

タイヤのギャンブルなんて、バスケのファウルゲーム並みの都市伝説だと思ってたよ
鱈レバ……(´；ω；｀)

やっぱ前輪のタイヤ交換のスタートのタイミングが早かった。。。。。。

しかしレース後ミクさんドロドロになってたな。もちろん他のクルマも
あと排気管付近は茶色くなってたがあれはやっぱり排熱で焦げてるの？

>>44
それ500を見てから言ったほうが

ここのごぼう抜きすげー

>>13
とても分かりやすく、初生観戦の身としてはありがたかったです。

今ハンコックとレガシィの後ろにミクいたな
この後抜いたのか

1位争いしてる車を周回遅れがブチ抜いていくって意味なさ過ぎて逆にかっこいい

>>54
意味ないどころか、チャンスタイムが1周分余計に増えるわけだが。

>>50
46のクインタレッリは、終盤めちゃくちゃ追い上げてたもんな
500は1を応援している身としてはヒヤヒヤしたよ
最終的に雨で路面濡れてクインタレッリあぼんしたけど

再放送見てるがカルソニックGT-Rって他車に迷惑かけまくってるなぁ…

カルソニックが自己中なのはいつものこと

>>43
そこ、場内でピエールの実況聞いて盛大に吹いたわｗ映像はまだ見ていないけど、まんま同じミスだったみたいだねｗ

まぁ、オリベイラはリアルキチガイだから
奴の凶悪ぶりは有名だよ
とりあえず2007年Pokka1000kmのサードのクートへの幅寄せ
あれは一歩間違えれば大惨事になってた

>>60
たしかホームストレートで壁際ギリギリまで寄せてったんだっけか
あれは見てて怖かったわ

そういえばラスト3周（雨降ってきてから）の谷口さんのラップはどんなもんだったんだろうなぁ
458もスリックだったからあまりギャップ的には関係ないのかも知れないが

>>22
ありがとう!! Jスポを焼いたBDのラベルに使わせて頂きます。

>>31
個人的にはファンが着てるＴシャツの方が、パッと見紛らわしかった…特に首もと
襟元の仕様が一緒なんだよな
あ、新しく発売されたミクがプリントされたＴシャツの話

>>62
遅くなってるよ、無理しないでフィニッシュできるように安全運転に切り替えた
とも思えるけど。

ミクがプリントされたTシャツがめちゃめちゃ欲しいんだが、まじであれ通販やらんかね？
過去のどうだったの？教えてスポベテランさん

けど、谷口さんが負けず嫌いだってのは自他共に認めるものだけど、
昨日の涙見て改めて実感したよ
なんとかしてタイトル取りたいよなぁ

>>62
ラスト３周は他のミクより上のチームが２分２４秒ぐらいに落ちるなか
ミクは２分２０秒以下で走ってる
谷口選手はリスクがあっても抜くつもりだったんだろうね

１１号車も後ろとのギャップを見ながらの安全走行だったと思うが、
チェッカー時には真後ろにまで迫られてた
雨の中ワンミスで抜かれる状況だったから、かなりヒヤヒヤだったろう

雨の中だとトラクションはFRの方が悪いが逆に挙動はFRの方が緩やかでまだ攻められる(セッティングにもよるだろうけど)
MRだと雨の中じゃいつケツがぶっ飛んでくか分からないだろう

でも、雨だと458は足回りに負担がかからなくて壊れる確率が減るんだよな。
その点あっちはラッキーだったな。あんな無茶な重り乗っけてるのに。

>>66 >>68
THX　さすがだなぁ
吹っ飛ばなくて良かった

>>66
昨年のＴシャツがニコニコ直販に１種類だけ有るけど
よっぽど在庫余らないと通販には回らないんじゃないかな。

ttp://chokuhan.nicovideo.jp/products/detail/216

現地で個スポさん達と話しててポンチョなんかのレインウェアが欲しいって話題になった。
有ると便利なんで２〜３０００円位で出して欲しいな。

作りはいいしカッコイイし、何より記念になるから当然買ったんだけど
それでも6000円は高いよTシャツｗ

今回の新Tシャツは、「痛さ」と「かっこ良さ」が高次元でバランスされててかなりお気入り。
レース後街中で2回ほど同じシャツの人を見かけて、手を振り合ったw

>>72>>73
ありがとう。
6000円とちょっと割高だから余ることを期待するw
それかアキ社長が人気急上昇で行けないというファンが増えたから
通販の決定をしてくれることを。

>>66
2年前の旧Z4での参戦時は、レースごとに新しいTシャツをサーキットで販売するのと同時にニコ直でも
販売してたけど、そういうのをやってくれれば・・・ねぇ

我々が思ってるほど売れなくて赤字になったから最小限しか作ってない、ってとこなのかね

みんながスリックに替え始めた時の由良さんのはしゃぎ方は面白かった。
300でミク号だけがスリック履いていた時に、S字からダンロップにかけて
Vemac、イカちゃん、タイサンポルシェをゴボウ抜きしたシーンは痛快だったね。

>>76のこともあるし>>77が本当だとすればリクが多ければやるかもねぇ。

>>77
最初の頃はまだいろいろためらう面もあったからな・・・成績が詐欺と言われる程酷かったしｗ

いまでも、さすがに現地販売基本のTシャツだと１００枚とかくらいしか作れなさそうだな。
まあ、現地に来てくれた人向けの特典という扱いならしゃーないさ。

サーキットに足を運んでくれる人のため的な事を前に言ってたような
Tシャツは去年のグリーンの生地に白のシルエットのやつが一番良かった
かなぁ。
電車で行くと持って帰るのにかさばるので、タオル辺りが有難いんだけど。

最初から現地記念グッズという名目ならしゃーないですな・・・。
今年もう行けそうなサーキットないから来年に期待しようorz

一応、個スポ専用通販ページでも作っては？という要望メールだけ
出しておいた・・・はた迷惑かもしれんが。

俺、小規模小売業だから日曜日休めない
だからサーキット観戦なんて夢のまた夢
正直、通販してほしいな、Ｔシャツ

Tシャツは無かったけど、去年の痛Gふぇすたに出た時はタンブラー
とか売ってたよ。

毎戦追加されるＴシャツは現地販売のみでもしょうがないんだろうけど
年間通して１種類くらい（ENTLOのやつとか）はＷｅｂで販売してほしいなぁ
ＳＵＧＯのＰＶ見にＡＫＩＢＡナンバーワン行った時に買おうと思ったけど無かったし。。。

身勝手だけど、現地で売り切れてた時のガッカリ感が半端じゃないので
たくさん作って余った分を通販とかだと嬉しいんですけどね

ひざ掛けなんて開場と同時に売り切れぐらいの勢いだったような
なのはかよ

エヴァのほうは、ほぼ一万円するTシャツがあった

割と欲しいって人いるんだねぇ。
そういえば個スポ専用通販で思ったけど、よく話になってた
すでに個スポだけどfigmaコースの特典の優勝記念フォトブックだけ欲しいって話。
あれも個スポ限定通販で売ればいいんじゃないかと思う。
（もちろん、今回のfigmaコースの１万以上の人は普通に付いてくるようにして）
さすがにfigmaとかねんどろまで通販というのはちょっと図々しすぎるし、
特典の意味がなくなるからアレだけど、フォトブックくらいはいいんじゃないかと思うけどなぁ

オイラはエントロのＴシャツは先週の走行会で買った
これかなり売れてるみたいで、今後も再販してくらしいから通販もあるかもね

今月はカムイチャレンジ、走行会（見学）、鈴鹿と行って金欠ぎみだから
鈴鹿のＴシャツは３千円のにしといた
６千円のＴシャツも欲しかったけど、あれはサーキットかイベント会場でしか
着れないしなあｗ

ミクさん何の関係もないけどアニサマに着て行きますｗ

SUGOの優勝記念シャツも鈴鹿で売っていたので
鈴鹿のミクシャツは日曜の夕方まだあったと思うので
富士の土曜に行けばまだ買えるんじゃないかな?
または富士に行く人に「あったら買っておいてくれ」と恃む

>>90
え？普通に通勤で着ようと思ってる俺は
おかしいのか？

>>93
GSRのは１枚も持ってないが、
普段からコスパとかの痛Tばかり着ている俺もいる

3000円のはメタル系のバンドＴシャツみたいで普通でも着られるけど

最近うっかりプライズのイカちゃんTシャツを着て外に出てしまったあたりから俺のタガが外れた気がする
もう（どんな痛Tシャツでも）何も怖くない

スレチだが俺の愛用Tシャツ
ttp://nukodeppouo.web.fc2.com/production_5.html
最近はこういう見た目的にネタなのも多いからあまり恥ずかしさは感じない。

ミクさん関係はコスパでも割とおとなしいの多いし。

優勝記念シャツはスタッフも同じの着てて紛らわしかった
てっきり個サポだと思ってピットとか入っていいのかと思ってしまったｗ

>>93
オイラも２０代なら普段でも着れたろうが、谷口選手と同い年の身ではキツイ
３千円の方のミクさんシルエットなら全然大丈夫だけど

でもセパンＰＶでアキバ行ったとき「シテヤンヨ」Ｔシャツ買いそうになったがｗ

>>90
朝方コンビニでエントロのミクＴシャツでドン引きされた俺様参上w
夕方、別のコンビニ･書店･スーパー･平食に行ってきたけど
別になんとも無かったぞ･･･

そりゃ何もないだろうけどｗ

ついでに言うと俺も谷口選手と同い年ｗ
クルマにミクさんのステッカー貼ってからなんか吹っ切れた。

俺は30代だが
普段は6Lの服着るピザなんだｗ

ミク絵は2XLがあったから着れるかどうか判んなくて買った
生地が伸びるおかげで着れたけど・・・

帰りのSAでトイレ入って鏡見たときミクさんが横に伸びてたのが
ちょっと残念

ミク絵は恥ずかしくないけど
身体のラインがぴっちり出て、2段腹がくっきり見えるのが
恥ずかしいかな

GTというレースの世界だから意外と年齢層高いんだな。
俺も31だが。

平食って書いてあって一発で分かる自分がちょっと悲しい

何である筋に有名なのか知っているともっと悲しくなるなw

ミクからモタスポ見始めたけど,今回のレースは
いままでに無かった状況が色々あって楽しかった。
タイヤギャンブルとか、悔しさで男泣きとか、喫煙ミクとか。

平食ときいて、
平田食事センターしか思い浮かばない俺は負け組・・・・

元気が出る食堂か

大都会県民なのかそっち系で知った県外民なのか


俺は大都会県民ですが

>>103
つまり、お相撲さんを志してた方って事かえ？

>>92
ミクTはレース後に完売してたよ。
まだ現地持込み分以外にまだ在庫は持ってるかもしれんけどね。

スタート前に残っていた番ちゃんＴはちゃんとはけたのだろうか…
パドックでは番ちゃんの方が多数派だったんだけどね

鈴鹿のTシャツはデザインに当たりが多い気がする

>>87
今年は『まどか完売！完売！』だったらしいなｗ

3000円の黒いやつしか残ってなかった気がする。
マフラータオルも無くなってた。

鈴鹿、痛車関連です。

ttp://www.imagegateway.net/p?p=Cz4KMeaVnze

昨日、通販要望メール出したものだが、ちゃんと返事が返ってきててビビった。
テンプレ回答ではあるが、ちゃんと答えてくれるのは嬉しいな。

>>117
ＧＪ！
８２４４の写真みたいに引きなのにピンポイントにピンを当てるなんてすげえ

>>118
で、なんて？前向きに善処します、とか？

>>120もっと消極的な対応だな。
今後のサービス向上に役立てますとかなんとか。
だから通販は期待できそうにないな

>>177
乙

5744のインパルを入れたフレーミングに何かを感じるｗ

RQが元AV嬢疑惑ｗ

542 名前：通行人さん＠無名タレント 投稿日：2011/08/23(火) 09:02:16.41 ID:/eQXt96UO
初音ミク のレースクイーンが AV なの？

547 名前：通行人さん＠無名タレント 投稿日：2011/08/23(火) 12:53:52.90 ID:XFzbOVAm0
>>542
STは元キャバ嬢＆元ＡＶ女優だよ


疑惑じゃなかったｗ

137 名前：通行人さん＠無名タレント 投稿日：2011/08/12(金) 14:16:15.02 ID:4m3Wicer0
これは衝撃

ttp://ameblo.jp/hamaji-mix/entry-10982137238.html

先ちゃそ元英部位

182 名前：通行人さん＠無名タレント 投稿日：2011/08/13(土) 15:16:55.96 ID:FDcLNoMr0
>>177
スカトロ先ちゃそｗ

>>117
乙です
やっぱりイカ娘のサイドの絵は秀逸
「どくでゲソー」って聞こえてくる
ミクさんも来年は元気なのにして欲しい

やっぱCHANｘCOの空飛んでるやつじゃないとな！

なんか、Jspoの中継では、
由良さん、
「最初に、スリックにしたのは、初音ミク」
とか、強調してたね。
もしかして、由良さんも
ミクミクにされた？
個人スポンサーになってたりして…

>>117
乙〜
なんか寂しいと思ったら「印度亭」のゾウさんがいないのな
SEVが増えてるけど

>>126
マッハ先輩が先にスリックにしたはず。
でも、先過ぎて失敗したような。

>>128
まさか最初のPITストップ（２０周終了時）にスリックにしたの？

そりゃあ無茶だな・・ラップタイム４０秒台じゃないか。

>>126
由良さんはミクというかZ4が相当お気に入りの様子。

予報では３時から雨が上がると言われてたんだけど
雨が降ったりやんだりだでどっちのタイヤでもギャンブルだったな

しかしミクさんスリックは盛り上がったな、ピエールも興奮しとった

>>130
そうだね。
確かに、Z4のロングノーズ、ショートデッキはカッコイイよね！
Jspaでうつっていた、おしりもカッコよかったしｗｗw
それを、「BMW」とか「Z4」とかじゃなく
「初音ミク」と言ってくれることが
ちょっと、嬉しかったり…

Jsports映像でごぼう抜きにしていくNOB先生カッコよすぎ

それにしてもミクさんあまり汚れてなかったね
あのフロントフェンダーだと真っ黒になりそうなもんなのに

ていうか由良さん、FIA-GTの車全部好きそうだなと思った。
やっぱJAF勢が不甲斐ないのと魔改造レベルばっかだからなぁ
あとJspoはミクは「初音ミク」って言うがイカちゃんは「イカ」って言うなw

もう、何回も見ているのだけれど
VHSテープなので、いつまでもつかちょっと不安。
由良さんも、「初音ミク」じゃなくて、
「ミクさん」と言ってくれれば、
本物なのにｗｗｗ

由良さんが「ミクさん」と言うところを想像してみた。
……
合わね〜〜…
由良さんは「初音ミク」でいいやｗｗｗ

由良さん、開幕前のGT+で「初音ミクさん」って言ってた気がする

由良さん結構車のスポンサーとか成り立ちとか気にして言ってくれてるよ

>>137
それは実況やってるテレ東のアナじゃなイカ。

まあ去年までは色物だったけど、
今年は完全にトップ争いしてるから注目もするわな

>124
カルソニックへの触手攻撃の写真は不謹慎だがﾜﾛﾀ

ミクさん鈴鹿（1.16MB)

http://uploader.sakura.ne.jp/src/up54128.jpg

また貼れたらはる。

>>142
かっけええええーー！！！

他の作品wktk!

>>142
Z4 GT3ってフロントフェンダーの後端がガラ空きでフロントタイヤむき出しだから
雨降ったらクルマの側面が思い切り汚れるのかと思ってたけどあんま汚れないよな

2011 ポイントランキング　→「GT300 ドライバー」クリック
ttp://supergt.net/supergt/2011/11ranking/index.htm

ウエイトハンデは100Kg上限なので
#11は4位で8ポイント取ったのに+2Kgの100Kg
#4は5位で6ポイント取ったので+12kgの90Kg

>>133
今回は本当にGT300のシーンが少なかったけれど、
カメラ切り替えながらあのシーンを抜いたのはJspo乙といいたかった

>>124
>>125
ほんとうにあのテト触手を広げたイカちゃんのペイントは秀逸だと思う

CHANxCOさんのアトムミクじゃなくてもいいから
なんかしら飛翔するミクをデザインしたペイントが欲しいところ

イカちゃんは何も無ければ、可愛い絵だねで終わったのかもしれないが、オースポの富士のクラッシュの写真で一気に神懸かったからなｗ
ミクさんは触手という飛び道具が無いから、普通でいいと個人的には思うが
元気っぽいのは歓迎だけど

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く::::::（:::::::人::::::ゝ ヽ._rー‐┐/::ﾉ:::::ゝ

>>149
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>142
なんか出会い系に飛ばされて見れない・・・

>>144
サイドの汚れは、殆どがブレーキダストだからね
ボディが濡れていると、ダストが付着し易くなるけど
ダストがそこに流されていかなければ、汚れない

ＨＳＶはラジエタを通ってきた空気がサイドを
流れるから、その空気が流れる所だけ、ダストを含む
空気の流れを妨げるので、不自然に綺麗なまま

前のWHの78kって何気に39 x 2でミクさんに縁のある数字だったんだなw

そりゃポイントが39だったんだし・・・

>>154
あっそういうことなのか
にわかなんで算出根拠知らんかったです

>>149
ケメコのようだｗ　中にミク乗ってるのか？

中の人などいない！

今年のオートポリスのチケが販売開始になった
今年から前売り指定駐車券が発行される
これさえあればどれだけ遅く行っても
フェスティバルガーデンにとめられるようになった
逆に言えばどれだけ早く行ってもこれがないと
フェスティバルガーデンにはとめられない
2日間通しで4000円とちと高めだが
車でオートポリス行く予定の人は買っておいて損はないかも
限定300枚なのでお早めにどぞー
フェスティバルガーデンの位置はオートポリスのHPで確認してみてくれ
一昨年ここに2日目だけとめられたんだがものすごい便利だった
もしもう話題になってたらごめん

エグゼクティブサロンはピットウォークの優先入場があった
サロンの列が全員入場してから一般入場開始

>>159
結構そういうの知られてないよな

鈴鹿のピットウォークも
テラス、ラウンジ、VIP持ってたらラウンジ2階の通路で
屋根あるﾄｺで並んで別入り口から入れるのに
普通に一般並びの中にスイートパスぶら下げている人いた

エグゼクティブサロンはオートポリスへの入場も別レーンで待ちなし
専用駐車場、専用ロイヤルルーム、グリットウォーク、
フリードリンク、RQ写真撮影会と至れり尽くせりだからなあ
ただいかんせん値段が・・・

カラーリング話蒸し返してスマンが今年お色直し無いね
ＳＵＧＯのステッカーイラストは新しいサイド用とばかり思ってたが

>>162
タイトルかかってるから、それどころじゃないんでしょ

でもマシン的には改造とかできないんだから通常メンテだけなんじゃないか
前に1日で張ってた動画があったよね

ASCII.jp：勝利への執念！　ミクZ4、雨の鈴鹿を5位フィニッシュ！
http://ascii.jp/elem/000/000/629/629302/

>>162>>163
あと、流れが悪いわけでもないし、あえて変更する理由が見つからないってのもありそうだ。
前みたいに大改造してほとんど別物にするとか、車変更とかなら心機一転とできるけどさ。

前みたいに、ワンポイント的にいろいろ追加するってのならありかもしれないね。
長細いミクさんが追加されたときは、さすがにどうかと思わなくもなかったが・・ｗ

>>165
ピット作業の放送から推測はされていたけど、やはり給油終了前のタイヤ交換がペナルティの原因か・・
防げるミスだけに勿体無いな。０．５秒でも早くという焦りが確認作業をすっ飛ばしてしまったかな。

ミクさん鈴鹿
消えた？の＋２

http://uploader.sakura.ne.jp/src/up54225.jpg

http://uploader.sakura.ne.jp/src/up54226.jpg
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up54227.jpg

>>163
結構やるとは思われたけど
まさかタイトル狙うとこまでくるとは
誰も思わなかったからなあ

第1期からスポンサーやってるけど、「まぁ、どうせ今年も順位の下の方走ってるんだろうな」って思ってました
ごめんなさい

>>170
去年までの最高位が9位だったし、幾ら体制が超強化されてもなぁってのは確かにあった
そればポール取ったり優勝したりチャンピオン争ったりするとは・・・

今、J2のギラヴァンツ北九州のサポーター達も似たような感覚を味わってるんじゃないだろうか

2010年　1勝23敗12分でぶっちぎりの最下位
2011年　10勝7敗4分でJ1昇格を狙える位置

>>168
かっこいい！

なんか3枚目はミニチュアに見えたw

昔の阪神や出来たばかりの楽天みたいな

【みんカラ】 決勝後ドライバーコメント｜ミクGT公式　GOODSMILERACING 広報ブログ｜
http://minkara.carview.co.jp/userid/797000/blog/23596972/

侵略!イカ娘フェラーリ公式ch

生放送　侵略12.Rd5鈴鹿戦を終え?て
ttp://live.nicovideo.jp/watch/lv61203985

ミクチーム潜入レポートやってる

>>171
J2のギラヴァンツ北九州のサポーターで、第一期からスポンサーしていますが、何か？

つかね、ミクＺ４は実績のある車輌とか谷口選手とか、勝てる要素は加わっただろ？まだ納得できるんよ
一回くらい表彰台登れたら嬉しいな、位にしか思ってなくて、正直スマンかった、て感じだが

しかし目立った補強が無かったから、何が何やらなんだよな、ギラヴァンツは
現状に現実味を感じられない、自身の心境を整理出来ないんよ
いや、嬉しいんだけれどね

>>176
補強は、質はともかくカネかけて10人以上入れ替えしてたじゃん　安田の弟とか
まさかヤスがあれ程の将だったってのは完全な予想外だったけどw

新スタの建設計画も発表されて順風満帆だな

>>156

　　　　 　　/＾>》, -――‐‐＜＾}
　　　　 　./:::::::/,≠´:::::;::::::::::::::ヽ.
　　　　　/:::::::〃:::::::::／}::::::::::丿ハ
　　　　./:::::::::i{l|:::::／　ﾉ:::／　}::::::}
　　　 /:::::::::::瓜イ �@　´　 �@{:::::ﾉ
　　　/::::::::::::|ﾉﾍ::{　　 −ｰ　 ﾉイ
　　 .|::::::::::::::|　ヽ」＞‐--‐＜::::::|
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.　　|::::::::::::::: |.　 |. iミノ ﾘハﾘ:::::::|
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　 丿 ﾉ::::::|::::| __|||/つ¶{つ¶||ﾉ:::ﾉ
. <／ !:::ノゞ:ﾉ ヽ.￣￣￣￣ ﾉﾉ:(
.　　　'´ 　 ´　　ヽ._rー‐┐/

エグゼクティブサロン・・・
おととしは2万だったけど、今年3万だからなぁ・・・
どうしようか悩み中

東京在住だから富士ともてぎは行くとしてオートポリスどうしよう

1.遠いからあきらめてTV観戦
2.飛行機で行ってシャトルバス(予約いるみたい)
3.飛行機で行ってレンタカー(ペーパードライバー歴10年以上だから不安)

谷口「悔しいです（泣」
http://ascii.jp/elem/000/000/629/629380/img.html

>>180
4.アキバ��1でPV

>>180
勇士を集めて、同じ宿泊まって空港〜宿〜サーキットのレンタカーを共有するって手も
ツイッターの垢つくって#fightgsrあたりで募集すれば一人は見つかるよ

鈴鹿の花火を一度見てみたいなぁ

ダメ協の人の数字の羅列を見て思ったけど
どこでどらいぶするーのペナこなしたか全く分からないなｗ
あとスリックに変えた後の#11もすごい勢いでジャンプアップしてるのな
どんだけ化け物なんだよまったく

GT300スレでZ4も458と同じく潰しの調整が来るとか言ってる人がいるが、
あっちはいろいろ事情あったにせよ最初からチートなのは分かった上での
参戦だし妥当だとしても、こっちは元から王道GT3車両
もし、潰し調整来たらすげー不公平感なんだが・・・。

あっちはルマン規定であちこち弄れる上に速いしチートすぎる
こっちはFIAGT3規定でどこも殆ど弄れんからな

458のほうがまだ速いのだから順番的には458が調整されるほうが先だわ

>>168
見れないんだけど、もう消した？

>>185
＃１１に関しては、今回は車の速さよりも、戦略の上手さと無難な走りが
見事だった印象かな。

序盤で、ドライバー交代無しで深溝→浅溝に変えたようだし、
その遅れはSCで取り戻して、上位をそのまま保った感じ。

スリック交換した後、抜いたうちSGチャンギやガライアは自滅、
紫電やカローラはスリック交換が遅かったためだし、タイム的にそんなに速くは無かったように見える。

>>177
補強は、人数はともかく質とか実績は「これで上位争い出来るぜ！」なレベルは居なかったしね
いいとこ中盤辺りかな？と思っていたから、強さに戸惑っているよ
谷口選手クラスのサプライズは無かったのに・・・ヤスさんがあれほどの監督能力の持ち主とも思わなかったし

スレ違い、失礼

>>190
>その遅れはSCで取り戻して
ここの差がでかいんだよな、SCで同一周回だったとすれば
結果から見ればだけど、一周差つけて勝ててたかもしれないわけだし

>>189

uploader変えてみる

>>191

谷口+ＲＳファインでもチームオペレーションがＧＳＲである以上
やらかしまくるに違いないと確信していた時期がありました。

>>189

uploader変えてみた

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up13102.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up13103.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up13104.jpg

>>194
まぁでも実際JIMGAINERがZ4でドライバーが谷口だったら独走してた気がしないでもない

谷口ステイで浅溝チェンジの選択肢は取れなかったものか…
#11の上という絶対目標があったんだから合わせ込むのもアリじゃなかったかなぁ
まぁタラレバだばぁ

>>160
テラスも対象だったの!?
雨の中普通に並んでしまった…orz
雨のお陰で人が少なかった事が救い。

相変わらず、写真部の腕は凄いな

>>197
番場もSC入るまではペース上がらなかったと言ってたし、
浅溝に変えたからといって#11に付いて行けたかというと微妙な気もする。
何とも言えないけどね

>>199
ある程度上手くないとうｐする勇気自体がないというのもあるんだぜ・・・

>>160
今まで知らなかった
良い情報をありがとう
並ぶのが嫌だから列が捌けてからピットウォーク行ってたわ

>>197
あの時点でピットイン一回増やす作戦は大博打過ぎるかと
ピットは不確定要素が多過ぎるしね
作業終わったけど、他の車輌が通り掛かってピットアウト出来ないとか
隣もピットインしちゃって、真っ直ぐピットアウト出来なくなるとか
どうしても色々考えちゃうだろうし

なかなか難しいよ、今回のコンディションは特に

>>195
見れたありがとう
ってかカッケー！

>>197
まあ、追い込まれた故に行ったギャンブルなスリックが当たっただけ
ミク号はまだましというくらい、各チームタラレバのオンパレードなレースだったからな。

>>200
タイヤ変えることで、せめてレガシーとガライヤに抜かれて一周差になっていなければ・・・
なんだけど、これこそタラレバだよな。
ドライバーコメント通り、ミク号とその前のポルシェが抜かれた時点で
SCとか「最悪のタイミング」でした。

>>198
テラスも対象だよ
テラスパス引き換え時に
入れるエリア説明した紙貰わなかった？
そこにピットウォーク集合場所が２Fにマークついてたと思うよ

>>196
いや、Z4は最初の2戦は調子悪かったみたいだし
（しかも、ドイツからエンジニアが来てくれなかった）
それでも、厳しかったんじゃないかな？

>>200
番ちゃんに変わった直後3周くらいは24秒台出てたんだよね
それからSCまで28〜30秒台いったりきたり、SC抜けたらまた24秒台出してた
コンパウンドが柔らかすぎて、WH+フルタンだと加重大杉でタイヤがオーバーヒート起こしちゃってたのかな？

>>195
うまい。

ミクＺ４車載シーン
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm15410203

イカちゃんに抜かれるシーンとか抜き返すシーンとか写真撮ったけど
写真部さん達の凄いの見ちゃった後ではうｐするの躊躇われる･･･

やっぱり８月の鈴鹿は特別なものがあるね
http://www.youtube.com/watch?v=1dFiiCj4yyQ

×車載シーン
〇積載シーン

作業エリアに入って撮影してる人写ってるけど、
撤収の邪魔だし危ないから止めて欲しいな。

>>206
あの紙、毎年貰うから読まずに捨てちゃってた…
観覧車もお金払って乗ったorz
来年は熟読しよう…

なんかオースポに面白い記事が出てるな
谷口が#11に、その#11の田中が#4に乗ってインプレやってるぞ

鈴鹿テストの時に田中さんがミクのピットに来て、マシンの
解説受けたりエンジン吹かしたりしてたのはそれだったのか。
帰りに買って帰ろう。

ライバルだからこそ、それなりに仲良くやってるんですね。

>>214
買ってきた
谷口さん458思い切り気に入ってるじゃないか

MIK ゲイナー458

あーあ、これで来年は谷口458に移籍確定か

オースポの458・Z4スワップ記事、面白いね。
谷口さんが寝取られそうw

あと、Z4と関係ないけど、いとうのいぢの写真を初めて見た。
ハルヒポルシェも、もうちょっと盛り上がるといいのにね。

ミク号の評価が気になるw
乗りたいと思わせる仕上がりになっているのだろうか

田中さんに「シンプルイズベスト(笑)」って言われちゃったね。
ドライバーからすると458のが魅力てみたい。

ただ、ストレートなら負けないって谷口さん言ってたし、
冷静に勝てるか考えてるみたいだね。
そういう意味でシーズン後に谷口さんがやっぱ番場訓練じゃ、
っぱなし。残留交渉で言われるんじゃないかと不安になってた。

GTE規格は来年完全に牙抜かれるはずだし、458GT3だと評価は変わるだろうし、来年の話をするとミクさんに笑われるし・・・

まあ、確かにGTEは来年実質あぼーんだしな。

ゲイナーは完全に今年のタイトル獲る為だけの車種選択だろうね。
GTE規格ならシーズン終了後に海外への売却も可能だろうし。

>>225
鈴鹿前にBlogで「壊れたら使うべきところに使えなくなっちゃう」
とか書いてたから来年ルマンでも出るんじゃ？

458は純粋に速さを追求して作られたマシンなのに対して、
Z4もといGT3規格のマシンはコストだったりいくつかの制限がある中で作られたマシン。

乗りやすさでは458に分があるのは仕方ないよねｗ

つまり、ミクさんは鬼。

来年谷口選手が458に移ったらミクは番場×ササキングでいいよ
もちろんドライバーの総合力で劣るだろうが、それもチェレンジングで面白い

>>229
番場さんは今季限りですが

来年も458出すとしても今年みたいに速くねーからな？

>>231

　何か鈴鹿当日、ＧＴ3、ＪＡＦ-ＧＴ以外の連中は別クラスにする的な
話が出ていたらしいけど何か聞いている？
　別クラス？レースに参加して順位は付くけどチャンピオンシップ外？

今年の開幕前
谷口が駄目ならｹｲ･ｺｯﾂﾘｰﾉと契約と聞いたんだが？

アキバのPVにもゲストで来てたし

番場と比べてどちらが速いのだろ？

そこでまさかのGSR初音ミク458ですよ

Studieと組まないGSRなんて…
去年に逆戻りになるぞ

番場は来年も残ってくれるんじゃないの？
評価上がってるなら別だが

>>232
運営ギリギリでやってるのに、別クラスにする程余裕無いだろうなぁ
規制が厳しくなるだけじゃないの

>>232
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=35601
>>現在スーパーGT300クラスで戦っていて、今後も継続参戦を希望するマシンについては、
>>2012年からの車両導入後も参加できるようにするため、WTCC世界ツーリングカー選手権などで
>>プライベーター向けに設けられているような、“インディペンデントクラス”の設立の可能性についても言及。

この記事の話かな。まだ検討段階だし、車両が何台集まるか不明だけど、
別クラスって扱いみたいだね。

>>232
現行のD区分のクルマ(紫電やガライヤ、458GTC等)が来年以降も参戦を希望する場合
インデペンデントクラスのような形態での参戦なら認めるって話か
当然GT300のポイント対象外になるんだろうけどこんな形で出たい奴居るのかね

オースポ読んだけど車格の違う車でどや顔してる田中がバカっぽかった

>>233

ｹｲ･ｺｯﾂﾘｰﾉ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B1%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%83%E3%83%84%E3%82%A9%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%8E
フォーミューラー時代は番場と割と似たような経歴。Ｆ３時代の成績は番場のように
トムス以外のチームで有ることを考慮すれば割と立派。
　2010年にフォーミュラー日本に参戦に至った点では経歴的には番場をリード。
　が、今年はシートを失い、どうやら一切レースをしていないようだ。
現在ＧＳＲ合流前の番場選手的な微妙な状態。

>>241
ポッカが700kmだったらCドラだったんだろうな

番場・コッツォコンビならセッティングが合いそうだからいいかもな

４５８のＧＴ３は性能調整があるスーパーGTには売らないと言う話だし
マクラーレンＧＴ３も日本には来ないとなると、
今Ｄ区分やＥ区分を走らせているところは、ポルシェやＢＭＷ、コルベットあたりを買って出るしかないわな

来年のＧＴ３００にはＺ４が２，３台いたりするんじゃね？
イカ娘Ｚ４とか、ハルヒＺ４とか

オースポ読んだけど、コクピットの配置がかっこいいって話と乗り降りしやすいって話ぐらいしか無かったな。

>>244
以前オースポでの記事だったかでコルベットも日本市場には消極的なんて書かれてたから、コルベットは増えない気がする
むしろ、増えるとすれば、日本にちゃんとした代理店(ノバエンジニアリング)があるアウディR8の方が有力だと思う
あと、開幕前にはSLS参戦の噂もあったけど、今後入ることあるのかに気になるな

>>245
そりゃ、相手の車で走っていないんだしｗ

いい話だなぁ
http://www.chunichi.co.jp/chuspo/article/column/katayama/CK2011082502000103.html

ust見たら谷口さんに優勝して欲しいささせてあげたいと強く思った

谷口の奥さんはアレが旺盛ですか？

ピットウォークのときから晴香ｃの姿を見なかったのが気になる

>>244
イカの人はこういう事書いてるから
ttp://ameblo.jp/gogo-yutaka/day-20110823.html
実績のあるところなら458売ってもらえるんじゃない？

http://www.ustream.tv/recorded/16789096
谷口さん男泣きust

>>244
458が売ってもらえないってのはマッハ号のとこの話でしょ
レーシングチームとしての実績に欠けるからだろうけど

ル・マンにも参戦しミケロットともパイプがあるLMPなら話は別だよ

>>244

JIMゲイナーは普通に458（ＧＴＥ仕様だけど）用意できているし、、、、、。
なおＧＴＥを選んだのは納期の問題らしくＧＴ3仕様は2011年5月以降に
なるとのことでＧＴＥを選んだとゲイナー関係者のブログでコメントされて
いる。

　ケースバイケースなんだろうけどメーカーによってはカスタマーの
実績や信用度によって取引してもらえないことも少なくないみたい。
　

>>252
おいやめてくれ。現場で観てたのを思い出してまた泣いちまったじゃねーか・・・

世界のレースで実績のある海外メーカーからしてみれば
なんで辺境の島国のレースのレギュレーションでここまで性能落とされなきゃいけないの？
って思うぜ。

日本車が性能上げろよｗｗｗ

＞ピット：”この周で〇〇と〇〇を抜けるよ”
＞谷口："もう抜きました”

ワロタって続けようとしたら途中送信してしまった

谷口と458の組み合わせって、アムロとガンダムだよな。
今年それで走ってたら「赤い悪魔」と呼ばれてそう。
あ、「赤い彗星」か。

来年はレギュ的にＧＴ３乗るしかないんだしフェラーリも普通に売ってくれると思うよ。
今年はゲイナーがＧＴＥ買ってるのになんでマッハはＧＴ３で走ろうとしてんの？
ていうのもフェラーリ側にもあったんじゃないのかな。

>>220
残念ながらＧＴ３００スレでちょっと前まで叩かれまくってたから
もうよほどのことがないとファンはなかなかつかないと思うよ

>>260
＞ゲイナーがＧＴＥ買ってるのになんでマッハはＧＴ３で走ろうとしてんの？

来季からGT3メインになるのに今期限定のGTE買うほうが普通じゃないだろ
ゲイナーは納期的にGT3が間に合わないから、今期限定になるのを承知でGTEをわざわざ買っただけだよ

来年どこかがGT-RのGT3モデルで300参戦とか・・・
まだ難しいかなぁ

>>263
可能性あるとしたらハセミか　カネ次第だろうが

なんとなくおもったんだけど
右京ってミクのコスプレ似合いそうだよね

>>261
ハルヒポルシェはドライバーがアレすぎるからでしょ。
角川にとってもマイナスイメージにしかならないレベルの。
それに今年だけじゃないかしら？
ミクもイカも広報活動もさることながらレース成績もそれなりのものがあるし
ファンが付くけど他は・・・だしな。エヴァはよく分からんけどw

加藤「高橋危ねえよあいつ」

今更ながら鈴鹿の写真を上げてみるです。

http://www.imagegateway.net/ph/OPA/OwnerThumbnailList.do

うう、他の写真部さんの作品を見た後だと見劣りがひどい・・・

おうふ、アドレスこっちでしたorz

http://www.imagegateway.net/ph/OPA/VisitorEntrance.do?p=CAFvVHRirQ4&c=3kslNYdFwJ9LlfXx05&d=

>>266
しかし、そういう意味でもドラは大事だよな。痛車に理解があるって言ってcom.乗せてたらどうなっていたか…

>>267
ここまで見事なブーメランは中々見れんよなｗ

>>267
雇い主になんつー暴言をｗｗｗ

加藤さんは高橋オーナーに「アウトラップ遅すぎ」と言う人だ

正直、次戦富士は晴れなら楽勝か？

>>273
給油リストリクターとWH９０ｋｇがあるから、楽勝はありえないと思う。

そうは言っても、FIA-GT勢有利とは思うから、WHの少ないストレートの速いFIA車が
どのくらい速いかが鍵かな。

年間チャンピオンを取ろうと思ったら、富士では表彰台に乗らないと

458の安定感を考えるとあと3戦どこも落とせないよ。
とにかく458より上位でフィニッシュしないと。

一つでも上の順位でだな
でも458あのウエイトなのに速いよな

鈴鹿で前に行かれたのは地味に痛いよね。
たった2ptの差が最後に効いてくるから。

まあしかしこんだけ流れの悪い中でよくランキング2位に食い込んでくれてるよな、とも思う。
鈴鹿なんて去年までなら完全にあきらめに入る流れからあそこまで盛り返したんだし。そこに
ペナルティが入るあたりがまた流れが悪いんだけど。
勝って欲しいな。本当に。

#11が本当に怖いのは、今期ここまで一度も大きなミスをしていない事なんだよな
だから、追う方もミス出来なくなる
残り3戦ミスが許されない上に、コースの向き不向きを言っていられないのは本当に厳しいよ

番場・谷口Tシャツが通販されたらもちろん買うぜ

#4と#11のWH差

セパン 32kg
ここで双方に下方調整
SUGO 22kg
鈴鹿 20kg

そして富士では10kg
さて、どうなるかな。
特性的には有利だけどあそこは結構トータルのタイムも重要だから。

#11は車は悲鳴上げそうな状態だがチーム力だけでここまで来てる印象だわ。
どっかでぽっくり逝きそうなスレスレで持ってるように見える。
その意味ではミクの方が有利？な気がしないでもないがミクも結構ギリギリかも

気がつけば、後ろに２ポイント差で迫られてるんだな。

ミク号は、以前話していたエンジン寿命が気になる
予備のエンジンは買ったのだろうか？

なんか300スレとかこことかオースポとか情報仕入れれば仕入れるほど
実はチャンピオンに一番近いのはハンコックな気がしてならない。
もちろん#11が一番近いのは変わらないけどミクもゲイナーも
ハンデ+キツイ調整+新車というのがあるし、GTAのシナリオ的にもハンコックに
チャンピオン獲らすっていうのはアリなシナリオだし。

ところで、スレチかもしれんけど、FREEingってエロいフィギュア多いな、思わず予約してしまった。

>>281
俺は鈴鹿で買えたけどそうでなければ欲しい。ってツイート返しといた。

前向きに検討するらしいから現場いけない人に朗報やね。

>>287
前向きに検討じゃなくて今後のサービス向上に役立てます・・・だな。
どっかでそういう噂があるなら俺も歓喜だが、これじゃ無理だと思う。

>>285
今季はウェット多いから各パーツのストレスは低いんじゃない？
そんな単純な話でもないのかな

>>288
たぶん、問い合わせメールへの返答と、監督のツイートの件がごちゃごちゃになっていると思うよ。

監督の方は非公開だから、いきなりこのスレで書いたら混乱する人がいるのは仕方ない（＾＾；。

あ、本当だ確認した。これは期待しとこう。

>>285
そりゃあお金はたっぷりあるしｗ
エンジンは余裕をもって富士戦後に交換じゃね？

ポルシェの９９７ＧＴ３もエンジンがやたら壊れてるから早めに交換したい
だろうけど、ハンコックの資金しだいだろうね

>>286
ハンコックは富士がドライになった場合、エンジンがブローしないか心配な面があると思う
去年の特別戦と、今年の富士で2台もブローさせたからね
抜本的な対策をしていない限り、危険はあると思う

　GT3の外国車って基本、年度内はノーメンテ同然でで規定の距離をこなしたら
本国に送ってオーバーホールじゃね？ポルシェだとＣＯＸでメンテ出来そう
だけどディレクションのＥＶＡ弐号機が欠場するぐらいだからそんな簡単にい
かない？
　リストリクターによる調整が影響しているのか、メンテいらずのイメージの
ポルシェが結構ブローしているのがなんとも。

　ところで基本プライベーターのＧＴ300勢ってスペアエンジンあるところなんて
そうそうないんじゃね？

FIAGT車輌はどこもスペア持ってないと思うよ
Z4もスペア買うくらいなら今年型の車体丸ごと買う金に回した方がいい

紫電は来年禁止なんだっけ

>>295
現状でチャンピオン争いしていて、それのバックアップの話なのに
新車のために資金を回すとか選択肢としてはありえないでしょ

？？「ウイングステーがかっこいいので10年型のままで行ってほしい」

最終戦はサイバーフォーミュラみたいな
壮絶なチャンピオン争いになってくれるはず。

今更11年型買うくらいなら12年型待つ方がいいかもしれん

>>299
グッバイ！
サムライボーイ

>>297
安価打てばよかったけどいきなり噛みついてきて頭大丈夫？
俺は直前の>>294の話に乗っただけ
あんたのレスなんか知らんがな

チャンピオン獲るかチャンピオン争いしたら12年型回してもらえるかな

>296
禁止じゃないけど、勝負にならないぐらいの調整をされる

>>303
おいおい、チャンピオン争いしたらって、今はチャンピオン争いをしていないとでも？

>>305
もし残り3戦でフェードアウトしたら印象としては薄くない？

■ニコニコ生放送
20時だョ！全員集合　〜ところで鈴鹿はどうでした？〜
8月30日(火) 開場19：57 開演 20：00
http://live.nicovideo.jp/gate/lv61576129

ほれ。
きたぞ。

>>303
鈴木代表も言っていたけど、BMWの場合、
新しい＝速いっていう図式に少し疑問符が付くのがなんとも・・・

10年型だって、シーズン中でかなりアップデートしたしね。
12年型を開幕に間にあうように買ってみたら、使い物にならなかったというのは勘弁だな。

実際、10年型と11年型でどっちが速いかは分からないが。

そうだ！番場さんを新田に弟子入りさせて鍛えるって良くない？

>>306
序盤から上位で争っていたんだから、印象は薄くは無いと思うが？
まあ、今までこんな争いをしていなかったからファン目線ではそうなってしまうのかもしれないが
更にいえば、シューベルトから見れば、途中経過なんかあまり気にしていない気がする
最終結果だけが全てで

>>309
言い訳だけうまくなって帰ってくるんですね、わかります

もう一勝すれば12年型優先して送って貰えそうだな。

>>310
海外から見たら最終リザルトで離されてたら印象薄いかなーって
まあ結果良かったら最新型回してもらえるって保証もないが
更に言えば>>308さんの言ってる様な事もあるね

セブンが当たって飛んで行ったけど俺はなんにも悪くないよ〜

>>308
純粋な速さで見れば、11年型の方がタイヤ幅も広がってエンジン等はそのままな分10年型より速いと思う
ただ、SGTの場合、SROのBOPだけじゃなく、GTAの独自調整が入るからGT300だとどっちが速いと言えないのが本音だよね

来年もシューベルトがドバイで優勝したらそれ買えばいいんでね？
当たり確定だしｗ

>>297
クソ高いエンジン一基だけ買うよりもうちょい出して新車一台買えば丸ごとスペアパーツにも出来る
だから結果として安上がりというがチーム首脳陣の見解なんだけどそれも知らないで噛み付いてんの？

>>302
噛みつくも何も、Z4使ってるのこのチームしか存在しないじゃん
Z4持ってないチームがZ4のスペアパーツ買うの？
そういう話だったら、頭がおかしいのはあんただろ

>>318
おまえは一度自分がどういう話をしているのか整理した方が良い

>>317
えっ？
新車買ってスペアにするくらいなら、そのままもう1台走らせるって
鈴木さんが言ってたが
俺が幻聴でも聞いたのか？

スペアパーツに流用できるよって言ったのは谷口で
それくらいならもう1台走らすって言ったのが鈴木さん

いずれにせよ、そういう話が出来るレベルには儲かってるんだと思う
もう1台あった方がいいに越したことはないけど
来年以降も考えたら11年型買うとかいろいろ嬉しい悩みがあるんじゃね

>>320
その話はBOBさんじゃなくて安藝社長だ

>>322
だよねぇ
貧乏性でとか何とか言って

今年ドバイに出る時は12年型になるのかな。
レースカーだからいつモデルチェンジするのかわからん。

来年来そうなGT-R GT3の肉食系感がすごい。
Z4はどっちかというと草食系だからなぁ。特におしりが。

谷口は嫁にハイレグRQコスを着させてプレイとかしちゃうの？

GTR GT3
http://as-web.jp/photo/pnews/201108/22218/01.jpg
アストンマーチンV12バンテージGT3
http://as-web.jp/photo/pnews/201108/22202/01.jpg
どちらも来年から投入
アストンは今年のでちゃうのASPEEDが持ってきてくれんかなと思っている
でも600hpをリスで絞るのはきついな

っていうか肝心のStudieって資金的に余裕あるん？

>>327
どのクルマもそうなんだがペイントやロゴの入ってない真っ白な状態が一番カッコイイと思うのは俺だけかな
実は今のミクZ4も公開時の真っ白な姿に一目惚れだった

>>328
かなりキツイと思うよｗ小さいワンメイクでも帳簿見る仕事している人間からすりゃゲンナリしてくるし

>>328
Studieって、現状でどの程度の割合で資金出してるんだろ？
安芸社長が一番金出してそうだけど

あと、この前の優勝記念figmaで集まった資金と現物のZ4を中古で売れば
新車に手が届きそうな気がしてならないw

再来年から、下手すりゃ来年からGSR-TOYOTAでFT-86になるんじゃねえの？

>>328
余裕どころか、社運を賭けた勝負していると思う（＾＾；
直接的な資金以外にもいろいろと負担かかっているだろうし。

>>331
円高のおかげもあって、新しいZ4でもたしか３５００万円くらいだし、十分すぎるとは思うな。
もっとも、そこに諸経費を加えるともっともっとかかるんだろうけど。

>>328
Studie単体で資金があればニュルに突撃かましてる気がする。

ミクＺ４になった経緯も、車買ったけどレース資金どうしようって時に
キヨさんが痛車にすれば注目集まってスポンサー(資金)
も付くんじゃないって言ったのが始まりで
ハルヒやらき☆すたも検討してたけど版権高いから
キャラクター協力って形でミクさんになったはず。

>>334
懐かしい話だな
結果的に流行に左右されないミクで大正解だったな
ミク人気もそろそろ終わると言われてた気がするけど

>>335
まさか北米トヨタ経由でアメリカデビューするとは思わなかったよ

ヲタの流行がちょうどミクとか東方とか与えられる側から与える側に
なりだした頃だしなぁ。ニコ動の影響も強いけど、そういう「プロデュースする」
感覚も相まって個人スポンサー制度がうまく行った。
タイミングとか運も含めかなりの大成功だと思うよ、このチームは。
もしハルヒやらきすたの版権物だったらとっくに撤退してたと思う。

>>334

そのハルヒが今ではわざわざ金を出して糞チームのスポンサーになっているのがなんとも、、。

晴香は処女

>>338
今頃どうしてこうなったって思ってるんじゃね?＞角川

万が一来期撤退しないで継続するならディジョン以外のチームになるんじゃねぇかなぁ。

>>338
多分今年限りだろうね
もともと驚愕宣伝のためだったんだし

>>338
確かにハルヒの仕切り人兼ドライバーは糞だが、実走チーム自体は去年のGSRと大差ないぞｗ

>>342
たしかにＫＴＲのＢチームだったが、チームの待遇は今のハルヒとは真逆だろｗ
ＣＯＸとポルシェジャパンのバックアップは伊達じゃない

＞＞342

　いや、シーズン途中からとはいえＣＯＸから最新型の997引っ張り出して
年間成績があの程度だったんだから、ある意味昨年のＧＳＲはハルヒ
レーシング並みの割と糞。レースで結構目立って夢を見させてもらいましたが
体制を考えると去年の成績はかなりひどいっす。

ドラが2流と3流なら仕方ない。
誰とは言わんが。

ハルヒは来年もやるなら角川がスポンサーマネー積んで、プロモーションの主導権とらないと。
現場のやる気まかせなら上手くいかないだろう。

オイラも整理ついでにちょっと貼ってみます。
エリアほとんど動いてないので似たようなのばっかしorz

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up13319.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up13320.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up13321.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up13322.jpg

みんな生ケットででダメ協さんに投票しよう。
http://live.nicovideo.jp/watch/lv59749380

>>348
投票は運営ミラー放送で（15：25ぐらいから投票）
ttp://live.nicovideo.jp/watch/lv59696836

>>346

と、いうか、スポンサーが自らサーキットに出向いてプローションの場に
すればいいだけ。ここでは話題にならないＥＶＡだけどサーキットでの
プロモーションは優秀。

>>350
そうだったのか
モタスポ板のエヴァスレは過疎ってるからエヴァで話題性出したあと
投げっぱなしなのかと思ってたら頑張ってるんだな

>>350
角川が直接プロモーションするには資金や株主対策とかリスクありすぎだろ
エヴァにしても、間にラナ エンターテイメントを挟んでそっちにプロモーションさせているんだし
大々的にプロモーションするならどこか専門的なところを挟まないとダメでしょ
ここですら、初音ミクという観点から見れば、GSRが中間にいるわけだし

>>348,349
繚乱やボカロイントロと同じ時間じゃないか。
かなり厳しいな。自分の１票が力になるといいんだが。

>>351

　サーキットにステージにできるトレーラーを持ち込んでレースクィーンを
使ったプロモーションイベント（クイズ大会とか）をやったりしていて、
結構派手。だが勝手にやっている感じで微妙にレースを応援している感
が乏しく感じられることもある（もちろんピットウォークなどの際にはレース
クィーンいるけど）。

＞＞352

　直接と言ってもイベントでは通常下請けを必要に応じて使うだけ
なんでリスクというほどのことは無いよ。商売の規模からしてどの程度の
ことをするのが妥当かはわからんが、さすがにハルヒのところみたいに
ホームページを一度も更新しないのはいかがなものかとは思う。
（Ｓ耐の方の　インフィニットストラトス　はページすら存在していない。）

流れぶった切ってｽﾏｿ…鈴鹿で撮影した画像うｐします。
走行中のやつはどれもダメダメだったので、ネタ関係をｗｗ

ねんどろミクとツーショット
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up13348.jpg

ピットウォークにて…お約束の恒例行事ｗ
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up13349.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up13351.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up13352.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up13353.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up13350.jpg

予選Q1にて…巨大フラッグを振る応援団の前を疾走するミクZ4
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up13354.jpg

公式応援実況サイトで配信されるライブ映像を撮影するカメラ
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up13359.jpg

辺りが薄暗くなってきた頃…応援席ではネギサイリウムを振る人がｗ
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up13355.jpg

撤収作業中にて…笑顔の二クラスさん
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up13356.jpg

決勝終了後のミクZ4…走行中に付いた汚れでミクさんの顔が… ＞＜；
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up13357.jpg

>>355
なんか和んだ

>辺りが薄暗くなってきた頃…応援席ではネギサイリウムを振る人がｗ
街路灯もほのかに緑色

>>348
動画に差し込んでる説明動画全部うｐ主削除されてるじゃねーかｗ

エヴァはレースよりもRQとか別のところに力を入れてる
気がしてならないｗ
しかし、あのトランポは羨ましい
あと、あそこのチームは1度鷲宮神社でお祓いしてもらった
ほうがいいかも

まぁ、ミクチームもホンダ系サーキットに行く前にやったほうが
いいかもしれない
今年もホンダ系サーキットは呪われてるし

まあ、ヱヴァは手堅い感じだよ。
90年代からコラボのプロモーションやってる老舗が手がけてるだけのことはある。
（あのステージトラック、カーズレーシングの時にもステージ兼トランポとしてイベントに出動してるな）
ミクチームがいろいろ型破りなプロモーションをやったせいで、今じゃ目立たなく見えるけど。

どっちかつーとあそこで気になるのは、トイストーリー時代から何年もaprと組んで参戦してたのに
ヱヴァ継続中の今シーズンにわざわざ紫電に乗り換えた事情だな。
ミクの場合は、ASが撤退→緊急避難的にCOX→1年後にStudieが復帰 だから
止むを得ないところもあったんだけど。

>>359
多分、去年のセパンの特攻で引かれたんじゃないの？
車は違うとは言え、同じチームだし、この手の企業はもの凄くイメージを大切にするから
ガライヤみたいにちょっと強引に走ってぶつかって、俺は悪くないよ〜だったらまだごまかしは効くんだろうけど

>>301
しんでこい！ぐーでr

さて、どうなんだろう？2chじゃ歯医者や.comの次ぐらいに嫌われているドラだろうが…
aprって現場や一般のファンの間ではどう思われてんだろうね

オートポリスのエグゼクティブサロンって、サポートレースのグリッド入場ってできるのかな？

サポートは無理だろう、時間がおしててゲストウォークの時間が取れない。

>>364
ありがとう
岡山のS耐に来てるんだが、全サポートレースに入場できるっぽいので
サーキットによって違うからね･･･

そういえばS耐にも痛車いるんだよな
アリスソフトがスポンサーしてるんだっけ

>>366
アドバンステップのチームだな。ある意味本家本元ではある。
SuperGTの808は出てくれなさそうで悲しい。

個スポ帽かぶってる人とか、鈴鹿の黒T着てる人とかいるね@岡山
あの黒T、汗が乾かなくて暑いんだよな
去年のポルシェシャツが一番涼しい
次が今年の個スポシャツ

黒地に白で脅威の侵略者が描かれたTシャツは、
通気性も速乾性も抜群でゲソ。

>>367
もしアドバンスステップが今年GTに出てたら田ヶ原さんは
GT、S耐、ヴィッツレース、フェアレディZワンメイクと４種類の
レースに出場だったんだけどな。

>>365
岡山うらやましす
Ｓ耐は7月の富士行こうとして直前で行けなくなったんだよなぁ。

アウディ無双ｗｗは見られるわ、ASの京商アリスはいるわ、
田ヶ原さん・ヤスさん・ササキングにNOBさんも走ってるわ。


>>367
#808☆名さんと(株)808さんのマッチアップ見てみたいんだけどｗ
富士でスポット参戦してくれないと無理げな感じはするよね。

ニワカなんで教えて欲しい
SUPER GTとスーパー耐久ってどのへんがどう違うの？ミクからモタスポに入った人でも楽しめる？

わかりやすく言うなら
GT＝規定内改造無制限・公道走れないガチレースカー
S耐＝公認パーツのみ使用可能・街乗りもできるレベル
アウディR8みたいなバケモノからフィットやヴィッツのような車までが
混走する。

今はST-Xとかいうクラスがあるから変わってるかもしれんけど
そんな感じ。

>>372
レース格式
クルマのレベル
ドライバーのレベル
観客数

全てにおいてSuperGTのが上

>>374
どっちが上とか下とかじゃないと思うんだけどな

格式で言えばGTが上だがね。
面白さは全く別。いかにもハコレースって感じで面白いのは
むしろS耐。本当にプロのガチレースが観たいならGTかな。
俺も34GTRが走ってた頃はS耐よく行ってたけどね。あの頃は
GTよりS耐のが面白かった気がする。

SuperGTは箱車の日本最高峰のレース、フォーミュラ・ニッポンはフォーミュラカーの日本最高峰のレースって覚えておけばいいよ。

S耐は日本最高峰の草レース…てのはﾀﾞﾒかな？

というか、気になるならつべなりニコ動なりでスーパー耐久で
検索すればいいと思う。動画だけで音とか迫力とかが全然違うことに
気づくと思うよ

>>378
いつかは自分も、がS耐。

S耐今ユーストリームでやってるけど音声が入ってなくつまらない。
ttp://www.ustream.tv/channel/okayama-ch

しかし色々考えるとスポンサーになるにはGT300ってコスパいいのかもな
ふと思ったが

>>382
スポンサーとしてのコスパという意味だったら、無いに等しいかと
宣伝という観点から見れば、悲しいかな車関係以外は、ほとんど金を
ドブに捨てているようなものかと…

グッスマとしてはスポンサーになる前からねんどろミクとかバカ売れしてたわけで
アキ社長が好きでやってるだけであまり宣伝とか考えてなさそうな。

>>384
宣伝効果云々はこの辺に書いてある。
ttp://ascii.jp/elem/000/000/585/585202/

今更ながら、鈴鹿の写真を少し

ttp://iup.2ch-library.com/i/i0403982-1314519010.jpg
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0403983-1314519010.jpg
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0403984-1314519010.jpg
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0403985-1314519010.jpg
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0403986-1314519010.jpg

>>383
モタスポ自体がＴＶその他のメディアにほとんど取り上げられないからねえ
しかしミク号はＩＴ関連のネット（ASCIIを筆頭に）を中心に
モタスポとは関係ないサイトでも写真が掲載されてるから、
これまでのモタスポファン層とは違う層にＰＲできる可能性は秘めている
ミクが海外でもっと浸透していけば、海外へのＰＲも期待できる、かな？w

よし、来年はアメリカにアピールすべく
apr初音ミクカローラだな

>>386
ＧＪ、さすがに鈴鹿は写真が多いね

て

>>387
おい、ばか、止めろ！
しかし、今の体制に慣れてしまうと他の体制じゃ不満を持つぐらい贅沢な状況だよな…

>>387
それはNASCARのカムリで勝手にやってもらうべ

谷口氏が458GTEのコクピットに惚れ込んでたが、GT3仕様だとやっぱりかなり簡素になっちゃうんだね
男心クスグリ分がかなり減る

NOBさんの昨日のブログに自身のスケジュールが書かれているけれど、ものすごい忙しいんだね。

ペトロナストムス初音ミクSC430か
初音ミクサードSC430

なら許す。ロッテラーのニコ生とか正直見てみたいｗ
まぁあるとすれば>>391のみたいなGSRと全く関係なく
やたらアメリカンなミクさんがNASCARデビューだろうな

>>392
元々チューンドカー系の人だからその手の仕事も多いし
変にメーカーの縛りもないから依頼も受けやすいんだろうな。

まあメーカー直系じゃないドライバーはみんな多かれ少なかれこういう営業活動やってるよ。

ニコ生はじまるよー

ttp://live.nicovideo.jp/watch/lv61478541
ゲスト：『GSR & Studie with TeamUKYO』よりエントラント代表鈴木さん・GSR広報あつこさん

@NOB_TANIGUCHI
谷口信輝
降らなかったしねぇ… ＧＴだけだしねぇ… ＧＴしか来ない人が怪しいしねぇ… （＾∇＾） RT @StudieBOB 雨男？！・・・w
https://twitter.com/#!/nob_taniguchi/status/107758329979342850

確かにGT雨ばっかりだな(棒

イカちゃんはTシャツ通販するのか・・・
ミクもやるだろうな、大橋さんも前向きにって言ってたし流れ的にもね

オートポリスで買うぜ！

　　　 　　/＾>》, -―‐‐＜＾}
　　　 　./:::::::/,≠´:::::;::::::::ヽ.
　　　　/:::::::〃:::::::::／}::::丿ハ
　　　./:::::::::i{l|:::::／　ﾉ／ }::::::}
　　 /:::::::::::瓜イ-‐　´ ‐ ,':::::ﾉ　　＜広島は九州、っと
　 ./:::::::::::::|ﾉﾍ.{､　( ﾌ_ノﾉイ
　 |:::::::::::::::|　／}｀ｽ/￣￣￣￣/
.　|::::::::::::::::|(_:::::つ/　JOTC　　/　ｶﾀｶﾀ
.￣￣￣￣￣＼/＿＿＿＿/￣￣￣　

そうか番ちゃんはかの地グンマー出身だったのか

http://blog-imgs-46-origin.fc2.com/s/i/m/simapantu/s20101027a001.jpg
群馬

毛無峠から見た景色って・・・ホント未開の地ってイメージだね
一度は行って大自然を満喫したい

富士のエントリーでたね。
ttp;//supergt.net/supergt/2011/1106/1106entr.htm
10号車がいる。
でも、横浜？？

パイパン！パイパン！！

漢字に弱いいイカの広報ＶＳ地理に弱いミクの広報・・・

>>403
ダンロップが430のサイズは用意してなかったんだろう
これはイカの1年前の仕様かな？
そこそこ戦闘力あるだろうから通せんぼジジイされるとキツい

軋轢を生むような出来事がなければいいがな
このタイミングでゲイナーが走らせるというのはどうしても色眼鏡で見てしまう

>>406
ミク号が富士で#10に通せんぼされる程度の速さなら、#11にも初めから勝ち目なんて無いわ

>>405
あつこさん、漢字も弱かった気が・・・

>>401
カムイチャレンジで羽生に行ってきたけど川の向こうが群馬だったが
まさにこんな景色だったな

まあ周回遅れの#10が処理しようとしたミクさんに横から突っ込んでグラベルに押し出し
その横を#11が涼しい顔で追い抜いていく
なんてあからさまなことはされないだろうし大丈夫だろ

同一周回で前を走られる様じゃ>408の言う通りだろうな。

このあと19時からスカパーでニュル24時間

>>408
かたやノーウェイトだぜ？
曲がりなりにもS耐チャンプ経験者、侮れんよ

>>411
そんなことになったらNOBがゲイナーのピットに殴り込みに行く
そしてなぜか右京さんもくる
番場はオロオロするだけってシチュ希望

>>415
NOBと右京だけじゃなくて大橋さんもBOBさんも殴りこむレベル。
アキさんは撤退しちゃうレベルの悪さだよ

来年もエヴァ痛車はどっかしらのチームでありそうかな？Qの宣伝もあるし

でもF430ってことはイカちゃん並み（ウェイトハンデ込みならイカちゃんより速い）だしなぁ。
油断できない相手だとは思うぜ

>>416
馬鹿？

ゲイナーのF430は#27と比較して1年落ちだからそうでもないよ。

10号車って以前使ってた魔改造JAF-GT仕様？
ゲイナーってFIA-GT仕様持ってたっけ？

つまり魔改造Z4の出番という事だな？

>>422
ささキングの出番ですか！

10年に使ってたミケロット製F430ってオースポに書いてる
ってことはイカちゃんと一緒？イカちゃんもF430、2年目だよね？

>>421
魔改造じゃないのもあるよ。

'09にダイシンが使ってたやつだっけか？

>>424
09年にアジアンルマン走らせたのだからもっと古い。

>>424
イカちゃんのは09年型、ゲイナーは08年型じゃなかったかなぁ。
LMC岡山用に買ったのが08…07も持ってたけどそれは今のタイサンだったっけ？

げ、アジアンルマンだったか…orz

ゲイナーのエンジニア曰く「1年古いと1〜2秒近く遅い」ってオースポに載ってたけどシャミかマジかはワカラン。

去年の富士で６年落ちのポルシェで上位を食いまくったチームもあるから油断できんぞ

>>428
タイサンは昔のダイシン
まぁ誰が乗るかだよ、

これでポルシェとフェラーリは、どっちが多くなったんだっけ？

http://www.twinring.jp/supergt_m/

明日から始まるもてぎでのタイヤテスト。
ＢＳのガライヤ
ヨコハマの紫電、レガシー、ランボなど　ウエイトハンデ+性能調整で
Ｚ４の前に来そうな連中が参加。

　ダンロップ勢を見るとＪＩＭゲイナー458も来るねえ。終盤に向けて458に死角無し？

イカも#10もFerrari F430 / F136GT ってなってるけど同じでも年数が違ったりするのか
車に詳しくないから知らなかった

>>434
乗用車だってモデルチェンジするまで一定の期間生産し続けるから違う年式のクルマが出るだろ
ハコのレーシングカーもレギュレーションが変わらなければ年式違いが出てくる

残りのレースレガシィ期待できそうで楽しみどぁ。

↑ごめんGT300のスレだと勘違いしてた。

3週間溜めるに溜めた濃厚ザーメンを安藤ちひろちゃんにゴックンして貰いたい＞＜

>>437
まぁ、昨日のイカ生でも
イカチームはなんか楽しそうなのに対して
ミクチームはピリピリしてるって言ってたしな
そういう雰囲気はやっぱファンも伝わるもんだ。
スレもイカとミクでだいぶ話題違う。
向こうはTシャツ云々でこっちはライバル話ばっか。
（別にイカがだから駄目という意味では決してないぞ？念のため。
次の富士はイカチャンスだと思うし）

短距離では壊れるのに、長距離レースではノートラブルどころか優勝までしちゃうレガシィって不思議な車。

>>439
現在のチームポイントは？
ってクイズで、ミクさんチームは誇らしげに語っていたのに
イカちゃんチームは「どうでもいいです」って言っててﾜﾛﾀｗ
こっちはチャンプ争いしてるし、ﾋﾟﾘﾋﾟﾘするのも仕方ないとは思う。
でも次のレースでは両チームで１･２フィニシュだ！とか盛り上がってたな

正直今年を逃したらこんなに夢を見られる年は来ない気がするんだ
谷口さん他のチームに行っちゃいそうだし

>>441

　ＬＭＰや山岸選手のレース歴的には今年は既に出来過ぎ中の出来過ぎ
なんだが、最初の3レースでああいう勢いを見せられたイカのモコから
するとこの２レースは結構きついものもあったりするんだろうね。

　ミクチームのプレッシャーは谷口、ＲＳファイン合流時点で
割とすごかったんじゃなイカ？シリーズチャンプ、優勝はともかく
表彰台に上がれないようなことになったらさすがに切腹もの
だったんじゃ、、、、。

>>443
切腹するのは番場一人だけどなｗ

まぁ、でも取り敢えずテッペン上れてよかった。
テッペン上れたから、次の年間チャンプという目標に向かえるようになった訳だし。
ちょっと３位が近くなってきて、後ろも怖くなってきたが。

まだ表彰台1回しか上ってないじゃないですか…

http://ceron.jp/url/response.jp/article/2011/08/28/161423.html
これ書いた人はGTのこと一切知らないのか？

>>447
何か間違ったこと書いてあるか？

>>447
シーズンも半分が過ぎたのに何故いまごろ開幕戦の事を・・？

>>448
書いてあるというか、貼ってあるというか・・・ｗ

>>448
写真に突っ込みたいんだろうな。「オートガール」ってRQ目当てかの？
最近はどうか知らんけどレースそっちのけ全く興味なしのRQカメコは割といる。

>>446
いまのところ、NOBさんがLOVE CARS!のときに明かしてた
「番場と組んで、どこかで１勝はできるだろうが・・・」から先に進めてない、ともいえるのよね。
夏の２戦が一進一退で、まだまだチャンプ争いに踏みとどまってはいるけど。


>>447-448
まぁ、GTといいつつ画像の一発目がミクヴィッツなのは笑った。
それにしても、なんで昨日になってRd.2富士の記事あげちゃったんだろうねｗ

>>451
表彰台チャンスは次の富士と最終の茂木とみた。
この２つで表彰台で458が善戦(５位）程度なら逆転チャンプいけるかも。
もちろんAPはミクも最低でも善戦で。

第６戦の前座はカレラカップとシビックインターとスーパーカートだな
痛車は無いか

>>444
あんまり番ちゃんdisってると小泉とか国本乗せるぞ、コラ。

ぶっちゃけNOB居なかったらどうなってたかわからんよね。
成績も雰囲気も。

そしたらイカくらいのポジションで勝てもしないが悪くもないってとこを彷徨ってたんだろう

>>455>>456
まあ、その場合、期待値もそんなに高くないだろうから、２０１０年と同じような感じだっただろうねｗ
番場さんがAドラで目指せ表彰台というのもまあ悪くはない雰囲気だ。

>>441
順位下がったからこの話題もうヤだ！って意味だ
というかmocoたんがそう言ってただろう

そんなタラレバなんの意味もねぇ

ttp://www.fujimimokei.com/prod_syosai/tsm_ferrari_458.html
キットｷﾀ！

>>460
高すぎワロタ

>>443
mocoさんは鈴鹿のレース後泣いて悔しがってたよ

>>462

　2010年にＦ430入れるまでのポルシェでの参戦時代は１０位以内入賞ｾﾞﾛのチームだっ
たりするんだけど、痛車コラボとしてはチーム体制も整ったいい時期にスタート
したよね。
（山岸選手は４輪デビュー後まだ時期の浅い２０００年、ＪＧＴC時代にＧＴ300
クラス２位に入ったことが１度あるんですが、本格参戦後、昨年までほとんど
スーパーＧＴでは入賞実績が無かったりします。）

今度の富士戦に初めてGT見に行くんですが、
何か注意すべき点とか持って行った方がいいものってありますか？

・必須
□お金　□チケット

・暑さ対策
□帽子　□タオル
□飲み物(現地でも買える) □日焼け止め
□ドライメッシュシャツ(現地グッズでも可)

・あると良い
□携帯電話　□カメラ　□個スポカード
□FMラジオ □携帯充電池/充電機
□雨具(カッパ,ポンチョ)

・オプション
□応援小旗(現地でも買える)
□座席用クッション
□サングラス/調光レンズメガネ
□保冷ポット　□塩分(暑い場合)
□ビデオカメラ □ストップウォッチ
□ねんどろいど/ねんどろいどぷち

前スレから持ってきていじった

山の天気は変わりやすいから気をつけろよ。この時期だと暑くなるか寒くなるかさっぱり分からんから。

>>465
オプション追加で・・・
□ 各種ぬいぐるみ（ねんどろいどぷらす、など）

土曜日インターネット可能なホテルに宿泊するなら、
携帯より、ニコ生とか見やすいので、オプションで、
□ノートPC

ホントは生音を感じて欲しいけど耳栓もオプションでどうぞ
あと天気どうなるか分からんが雨具で傘は厳禁な、屋外イベント全般の鉄則だ

>>467
観戦初心者ってことだから熟練者用オプション削ったのにｗ

ってよく見たら削ってなかった

ねんどろその他は気分盛り上がるけど人目が気になる諸刃の剣
俺はミクさんが好きなんじゃいー！という強い意思があるなら迷わず連れて行きましょう

場合によってはそれを見た仲魔が近よって来ます

>>464
今回初めてで単独なら、ぜひ手当たり次第に他の個スポに声かけてみたらいいよ。
観戦ポイントや撮影ポイント教えてくれるし一緒に応援も出来るよ。

自分も昔緊張したけど声かけたら色々教えてくれて凄く助かった。
今じゃ一緒に応援しに行けるような仲にもなれたし。

三週間溜めるに溜めた濃厚ザーメンを安藤ちひろちゃんの子宮にぶちまけたい＞＜

富士は陽が傾き始めると一気に寒くなるから上着必須。

2011のブルゾンは去年よりも薄手だから今度の富士に投入しても良さそうだね

＞あ、Ｚ４ ぶつけてやろうかな…

冗談でもプロのレーサーが発していい言葉とは思えないんだが、、、

誰の発言？

＞NOB_TANIGUCHI 谷口信輝
＞あ、Ｚ４ ぶつけてやろうかな… RT @StudieBOB クックックックッ、やっぱり・・・www

雨男とからかわれての返信みたいだけど、ちょっとガッカリ

叩きたいだけの荒らしは放置

>>477
発言自体は冗談なのは十分分かるけど、俺も含めて1万5千人の個人スポンサーが
付いて、それぞれに思い入れのある車をぶつけてやろうとか・・・なんか残念な気分でいっぱいだわ。
鈴鹿で悔し泣きって言っても自分のチャンピオンへの道が厳しくなった事だけで泣いてただけじゃないの？


今度の富士では「絶対ぶつけないで下さい」ってお願いしなきゃだな。

めんどくせえ連中だなあ…

イカ生でミクチームは優勝争いしてるからピリピリしてるって事だったけど
ここまでピリピリするのはやめようや

ウザすぎ。冗談も分からないコミュ障かよ。

>>479
面倒くせえやつ

>>477
発言自体は冗談なのは十分分かるけど、俺も含めて1万5千人の個人スポンサーが
付いて、それぞれに思い入れのある車をぶつけてやろうとか・・・なんか残念な気分でいっぱいだわ。
鈴鹿で悔し泣きって言っても自分のチャンピオンへの道が厳しくなった事だけで泣いてただけじゃないの？


今度の富士では「絶対ぶつけないで下さい」ってお願いしなきゃだな。

これはもうNG行き

ミクが好きなだけで
応援行ってるが
運転手とかまったく興味ない俺が異端なのか

ミクが好きなだけで大いに結構、興味ないからとか言わないで視点を広げてくれればなおさら結構
しかし、こまけぇことを気にしすぎるあまり、ネガティブな意見になっちまうのはノーサンキュー

このくらいの冗談笑って流すところだろ
笑点の紫にも毎週不謹慎って怒ってるのか？

そうやっていつまでもやってるとめんどくさいやつが増えるぞ

なんだ、ライバルチームのドラが言ってんのかと思った。
きわどい冗談も言える関係が築けてるだけじゃん。

まあ、街道あがりのDQNみたいなドライバーはこんな感じだ
ジョークに品がないのは仕方ないって思え

ガチでぶつけた本山よりはマシかもなｗｗｗｗｗｗｗ

このZ4はミクZ4なのか、鈴木代表の愛車なのか

>>464で観戦時についての質問をした者ですが、
皆様の温かいご回答ありがとうございましたm(_ _)m

頂いた回答などをよく読んで、来週末楽しめたらいいなと思います！
もし現地でお会いする方がいましたら、是非声をかけて頂ければ幸いです。

こんな冗談も通じないんじゃ国内サッカー板なんていられない。

こんな冗談も言えない世の中じゃポイズン

まあ、ノブはかなりのプレッシャーを感じているのは確かだし気の迷いだろう
そんな事より温室育ちのお前らがここまでのプレッシャーを感じたら間違いなく首吊ってるなｗｗｗｗ

これくらいの冗談が通じない奴が多いからヲタキモイと思われる。

お前ら…該当IDの後ろから4〜2字目見ればスルー対象なのは余裕で判断できるだろ常考…

ゴメン、クソ吹いたwwww

今日の生放送の出演にbobさんの名前がないのは
前回のイカ放送で奥さんに睨まれた為と予想。

っと、NOBblogのS耐Z4の動画ｺｴｰ
ミクでこれならんように雨は勘弁して欲しい。

http://www.youtube.com/watch?v=dbxSiwx7vZ4&feature=player_embedded

こえー

>>501
ちなみにそれNOBさんじゃなくてもう一人のドライバーだからね

>>501
Aドラ予選スタートと同時に雨降ってきて、スリックのまま各車アタックだったみたいだからなー。
コースイン遅れた方が割食った。

おかげでAドラだけで７秒差つけられたってぼやいていたよ。

ドミニクだね。こうしてみるとS耐Z4とミクのZ4GT3ってあまり差ない？
S耐のがスイッチがちょっと少ないかも

そろそろ準備しる
http://live.nicovideo.jp/watch/lv61576129

>>457
ただ、状況が違うとはいえ、
１年目からイカちゃんが表彰台に上がっているのを
羨ましく感じずにすむのは
ポディウム中央に登ったからとも言える

>>506
おお、危ない
ありがとう

>>506
忘れてた　�d

ジャケット・Tシャツ・カッパ・フリース
全部高そうだな。バイク乗りだからジャケットは欲しいかも

ダメ協さんのもこれから始まる
http://live.nicovideo.jp/gate/lv61893923

富士は給油リストリクターは無しだそうで良かったな
もてぎ辺りで嫌がらせ的に復活されそうな気はするが…

相変わらず捨て身の生放送でおもろかったｗ

グッズの価格予想

ジャケット：20,000
Tシャツ：6,000
ウィンドブレーカー：12,000
フリース：15,000

去年はグッズを買えば、スポンサー認定されたけど
今年はどうなんだろ？

>>513
右京さんの話でマジ爆笑したｗ

なんだろう、なんかギスギスしてるってイカ生で見たせいか
雰囲気がギスギスしてるように見えてしまった
邪推でなければいいけど

>>514
Tシャツはプリントが少ないからもちっと安いと思う

違う、邪推なら良いけど、だ

>>517
ギスギスというよりはピリピリだね
鈴鹿の時はみんな表情が固かった

見事に見逃したので要点を三行で頼む

そりゃギリギリのところでチャンピオン争いしてんだからピリピリもするわ。
どこか１戦でもノーポイントに終われば絶望的になるんだもん。

>>521
満場一致でNOB△
安定の棒読子
アパレルグッズまじ欲しい

>>512
グッズいっぱい！
ＧＳＲの
通販番組

グッヅってのは新商品てこと？
それか鈴鹿で売ってたのを通販するの？

>>525
レプリカモノ
ジャケット、ウインドブレーカー、Tシャツ、フリース（？）

近いうちにニコ販予定

シーズンとか考えて売れ行きは成績に直結しそうだなｗ

ピリピリしてたけど、絶望的じゃなかったのがうちのチームの良いところ

レース詳しくないんだが、去年までとこれほど成績が変わったのは何が一番大きいの？
やっぱ谷口さんの加入？

谷口+右京+�蒲髢ﾘが購入した10Z4GT3

右京さんってどこまで影響があるのかよく分からないんだよなぁ
谷口さんが入ったのは右京さんの影響もあるみたいだからそこは確実だとしても

去年のポルシェも速かったし、COXもそれなりということを考えると
やはり谷口さんの加入が最大かな。

そこにRSファインや右京さん、そして2010年版Z４のような積み重ねが加わった感じ。

何言ってんだよ
俺たちがスポンダーしてるからに決まってるじゃないか（臭

言うまでもないがスポンサーのことな

>>533
お前、格好いいな…
ただ2期途中からの個スポでも「GSRは俺(たち)が育てた」って感覚はどっかに有るからな〜
実際には微々たるものだが、モタスポでは得がたい感慨だぜ

よう、俺。
同じ時期にスポンサー始めたみたいやね。
願わくば、この独特の雰囲気をとどめたまま末永く
走り続けてくれますように。

(株)さんの夢、ル・マンの栄光をみんなで勝ち取れたらすてきやん

ルマンでミクさんが走るにはどのくらい個スポが集まればいいのかねぇ

　　　　 ＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ GSRはワシらが育てた

右京さんは精神的な支えか？
加入で注目度も上がって良い緊張が出たとは思う

にわかで申し訳ないが、Z4GT3が優勝したドバイ24時間って有名なレースなの？

右京の加入
　得体のしれないチームからの脱却
　ＧＴＡへの発言力の強化　などか？？？？

ミクさん以外に谷口、右京って看板ができて、他から持たれるイメージはだいぶ変わったね。
何より結果出したからだけども。

でも速い車買って有名どころにメンテ委託してつながりでいいドライバー持って来て
自分たちでやってる部分ってどこなの？って気にはなる

>>540
歴史は無いけどオイルマネーで潤ってるからプロモーションの為に各メーカーが有力チーム送り込んでる。
だからレースのレベルも高いし、メディアの注目を浴びてるみたい。

　　　　　　　 イ7７ス __/: : : ｀ヽ==ー-､
　　　　/7==zﾉ､ ィ´. : : : : : : : : : : : : : : ヽf7､ rﾍﾍﾍ __z==､
　　　 /.:::::::::::ヾ/. : : : :ﾊ: : : : :ハ: : : :∧: :∨ヽししし／.:::::::::ヽ
　　／.:::::::::::::::/. : : : :/__V : : :| ‐-- ､ ∧: :∨ﾐ／／.::::::::::::::::::::＼
　/.::::::::::::::::::/. : : : ::ｨ´　 Ｖ:: ::|　　　 ∨ }: :.:∨ /.::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
./.:::::::::::::::::://: : : ::/　__　 ヽjV　x=＝z∨: : ::∨|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.
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{:::::::::::::::.....{ﾊ: : : ::ﾊ , , , ,　　　 __　 ' ' ' '∧: : :‖ ｀ヽ: ::Z＝==z:::::::::::::}
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ﾄ､:::::::::::::::::::::::∨: : :ﾄ=tz:::⊃ __ ノ　　 ムイj:./ __ムi::::::::::::::::::::::::::::::/ヽ
.　〉､::::::::::::::::://ヽjﾊ　 ｀ヽ　 __　 __イ｀ヽ.／ 　 　 | i::::::::::::::::::::::::／: : : ::
　{: : :｀ヽ:::::://　　　ヽ/⌒ ＞＜´　　 ／　　　 　 | i::::::::::::::::::／: : : : : :.:
./. : : : : ::ヽ:{ {__　　　〈　 /::乃　　　 /　　　　　／｀ー 、__／: : : : : : : : :
: : : : : : : : : /　 ｀ヽ/ハ ム:::::{　 　 /　　　 __イ　　　　　 ヽ: : : : : : : : : .:
: : : : : : : : /　　　ノ 　 /::::::〉 ﾄ､__/{　　　　　,′　　　　　 　 ､: : : : : : : .:
: : : : : : :.:/　　　,′　/::::::/　　　　 ∨　　　/　　　　　　　　　＼: : : : : :.:
: : : : : : :/　　　 {　 _/:::::/　　　　　　∨　 /　　　　　　　　　　　 ヽ: : : : :
: : : : : :/　　　　 Y/::√ }}　｀ヽ__　　　∨/　　　　　　　　　　　　　　､: : :
　　　　　ミ ク さ ん 、 誕 生 日 お め で と う ！ ！

>>543
studieとしては本当はメンテを自分たちでやって、車もJAF-GTで改造したいんだろうけどねー。
いまはチーム全体の管理やらメカニック補助、BMWとの交渉やパーツ入手など車そのものの管理という感じかな。

GSRについては、監督と広報とファンサービス（グッズ作成など）で十分充実しているだろうけどｗ

>>540
ルマンやニュルブルクリンクの耐久レースよりはあんまり知られていない。

谷口とそのバックがデカイと思う。
そしてそれを最後の一押しで加入させた右京氏の加入と
Z4GT3を購入した鈴木さん

それを全て可能にしたお前ら。



俺は３期からの個スポなんで新参だ。

>>538
＞ ルマンでミクさんが走るにはどのくらい個スポが集まればいいのかねぇ

それは、総合優勝を狙うか、クラス優勝を狙うか、で随分と違う
あと、欧州のチームと組むか、全て日本から送り込むのか、とか

まぁ、今の人達が皆十倍くらい出せば、なんとかなるんじゃね？

>>546
一昨年で市販車を改造程度では勝負にならない事がわかってるしね
JAF-GT車両は300もガワだけしか市販車じゃないし
速くて売却もしやすいしGT3車両の選択は正解だと思うよ

イカちゃんはフェラーリのオフィシャルチームって話だが
（まぁLMPの販売実績とかそういうのもあるんだろうけど）
オフィシャルってどうやって選ばれるんだろうな？
ミクもBMWからなんらかの支援があれば可能かもしれないねルマン

台風の進路が……
頼むから去年の二の舞にはならんで下さい

>>552
富士が中止になったらマジで詰むな・・・・・

昨年もせっかくのニューポルシェが富士で使えなくて涙目だったのに。

おはようございます。東の空でオリオンが自己主張を始める時期になりましたね。今日は31日、初音ミクさんの生誕祭ですね。あの衝撃から早4年。GT300デビューから3年、今日も明日もミクさんは元気いっぱいですね。おめでとう！

>>537
×　ル・マン
○　ニュルブルクリンク

>>538
チーム郷の予算が5億という話だった
LMP1とかじゃなくてGTクラスだったらもっと安いんじゃない？

めでたい

ニュル耐の出場予算自体はル・マンのチーム郷よりは
安いとは思うけど、問題は本丸の24時間耐久に出場しよう
と思うと、それより前に開催されるニュル耐シリーズに
二戦以上の参加の実績が必要になることで、トータルと
しての予算が大きくなるかもねと。
トヨタとかスバルとか、どの程度の予算なんだろね？

車両は一番上のクラス(優勝狙うクラス)のマンタイとかワークスBMWは確実にGT300より金かかってるだろうな
マンタイはワークスみたいなもんだからポルシェから援助貰ってるかもしれんが
その一個下辺りのGT3クラスがGT300と同じくらいの車両資金じゃないかな
SP3TのインプでGT300よりは全然金かかってないと思う(ミッションでさえHパターンだし)
でも、渡航費用やら滞在費用他諸々かかるしその辺まで加味するとどうなんだろうね
セパンの倍くらいか？

ミクさんお誕生日おめでとうございまああああああああああああす！！

セパンは向こうがある程度補助してくれるんじゃなかった？渡航費用とか運搬費用とか
それ考えると倍じゃすまないだろうな…

ルマンもそれなりの成績収めたければテストデイから参加しないといけないし
(アジアンルマンで実績無いとエントリーも難しいんだったか)
ニュルは参戦経験あるドライバー(そういやヤスさん資格あるな)ならぶっつけ本番でもいけるけどねぇ。
SGT参戦しながらだともう1台買わないとダメだろうし、体制そのままで出るなら下手すればSGT1年分に匹敵する予算掛かるんじゃない?

現地のチームとジョイントするかスタッフ・車両をレンタルすれば安上がりだろうけど、
それじゃ鈴木さん的には違うのかもしれないし…。

まあ費用も含め簡単に出来る話ならとっくにやってるわな。
SGT参戦で経験値積んでいつかはって話でしょ。

GSR的にはルマンとかニュルよりザウバーにミク付けたいと思ってたりしてw
Studieはハコ耐久の方がいいんだろうけど。

Studieはニュル出場が目標ってどっかで聞いた気が・・・

ルマンはガチ過ぎるからなぁ
ニュルもガチレースっぽくなって来てるけど、まだマッタリ感がある。

スポンサーのみんなと現地でレースを見ながらビールとソーセージを頬張る・・・
最高じゃないか！(´∀｀)

>>564
富士にも行かれへんのにドイツまで行かれへんorz

どこの発言に対する発言とは言わないが…

げ　ぇ　っ　！　！　！

坂東め！やりやがった！！
＞ぐわ！今日になって給油リストリクターが適用されると通知が来ました。

ニュルもメーカーが幅を利かせ出したからヤバいな

>>567
なんてこった！

>>565
夢を見たっていいじゃないか・・・

>>567
コピペｲｲ(・∀・Ａ・)ｸﾅｲ!


どうしてもガライヤを勝たせたいのかよ('A`)

富士優勝はかなり絶望的になったな……
こんなんでチャンピオンシップ決定とか盛り下がりすぎる
ハンディ戦ってチャンピオンシップを面白くするための措置のはずで
現状のＧＴ300を面白くするにはハンコックとミクを持ち上げて
458との差を詰めてもらう以外無いはずなんだけどなぁ……
それとももしかしてGTAはカローラにチャンピオン取らせようとしてるつもりなのかしら

458も事情は同じだぞ？
あっちもJAF-GTより長い

>>572
いや、だからミクハンコック458の差が変わらずだったとして
1位2位3位と5位6位7位のどっちがチャンピオンシップ盛り上がりますかってことだよ

まー、あまりGTA擁護する気もないがトップハンデ背負った連中が上位独占ってのもまたバツが悪いんだろ。
給油リスは一応調整ではなく別の目的で入れてるものだし。

去年の鈴鹿700とかもそうだが、ポイント*2ウェイトでの最終戦はランク上位はおとなしくなるのが定番だしねぇ。

>>574
別の目的て安全面うんぬんのあれか？
あんなもん建前に決まってるだろ

>>574
目的は別であってもFIA-GT勢が不利益被ってるのは曲げられない事実だろ。


…萎えるわぁ。

組織は７４号車を引っ張り上げるつもりなの？

　排気量や車重、タイヤサイズなどが統一されていない雑多な車両が
参戦する以上、複雑な調節がなされるのは仕方ないかと。
　エンジンマップを調節して馬力を落として燃費を良くするとかは
ルール上できないの？

今までだって2回ピット義務の内1回を
ドライバー交代のみで消化する(交代中だけ給油する)とか300に限らずあったけど
GTAが今回みたいに「ドライバー交代を安全かつ確実に行う時間を確保するべき」
とか言い出したことは無いわけで

>>577
カローラがフェラーリランボルギーニアストンマーチンポルシェBMWを抑えてチャンピオンです!(ｷﾘｯ



･･･萎えるわぁ。

なんかタイヤテスト終わってから決めたくさくて露骨すぎだろ
三味線弾いてるだろうけどもてぎでの458のポテンシャル見れたし、このままじゃやばいと思ったんだろ
富士でポルシェ勢かZ4勝つだろうしAPかもてぎで458来るだろう
そしたらJAFGT勢割ってはいる余地ないもんな
そりゃGTAとしちゃ面白くないわ
来年から実質GT3化するから今年は最後に何が何でも国産に勝たせたかっただろうし

ダメ元でトヨタUSAからミクの版権を引き上げてみるっつーのはどーすかね？

そして優遇されて取らせてもらった勝利に「俺たちがチャンピョンです！(ｷﾘｯ」とかドヤ顔で言うんだろ？
俺が選手ならそんな羞恥プレイ強要されたら失禁するわw

>>583
たまに出てくるトヨタミク。仮に実現しても今の雰囲気は絶対なくなりそうなので
やめてほしい。
GSRとStudieというプライベーターだから面白いのであってワークスの血が入るとな
まぁ、別のチームでミクがもう１台ってんなら構わないけど。

>>581
チームの努力で勝つならカローラでもISでも納得するけどね…。
主催者の優遇でってのは萎えるわ…。

一番しんどい思いするのってこま・・谷口さんだよなぁ。
雨宮7でイジメられBMWでもって、俺ならやってらんねーって多分ぶち切れるよ。

はっちゃんの携帯
着信履歴：多数
留守録：多数
メッセージ再生→「どういう事やねん！！」「出来レースか！」「ホビロン！！」
　　　　　　　　「あざーっすwwww」「日本のレースだから国産車が勝たないとかありえねっすwww」

GTAに意見するのはおおいに結構だが
他の車種やチームを批判するのはやめておけ。

リストリクターってマヂですか、勘弁してくださいorz
４５８が速いのは当たり前っちゃぁ当たり前で、「速いアイツに勝って
タイトル目指すぜ！」と個人的には燃えられるから問題ないんだけど、
コース状以外のところで細工があるのは萎えるなぁ・・・

ところで大脱線するけど、鈴鹿戦の写真はへっぽこ、動画なんて考えて
みたこともない奴がごく個人的視点からレポート書いてみようとしたら
需要ってある？

>>589
ぜひおねがいします
色んな見方や楽しみ方があるんだからこまけえ事は（ry

>>589
俺は好きだぞ、そういうの。
写真がどうこうじゃなく、楽しそうな雰囲気とか伝わってくるレポートなら
大好きだ。

NOB_TANIGUCHI 谷口信輝
かーなーり、嬉しい情報っす。

この次にどんなつぶやきが来るのかすごく気になるw

俺達のNOBさんと番ちゃんが、そんな小細工引っ繰り返してやるぜ

・・・と、何故言えない？

小細工程度ならいいんだよ。そうじゃねーから問題なわけで。

急に給油リストリクター採用決定なんて、本当にGTAは外車にチャンピオンを取らせたくないんだね
本気であからさま過ぎて萎えるわ
これで、日本車勢が自滅とかでチャンピオンを逃したら、GTAはどんな顔をするんだろうね？
冗談抜きで今年日本車がチャンピオンを取ったら、外車勢は全車撤退して新シリーズを立ち上げるとか何か考えた方がいいんじゃないか？
その方が絶対にお互いのためになるだろ

>>594
禿堂
逆に日本車勢がチャンピョン取れて当たり前、取らなかったら恥ずかしい所じゃ済まないw
日本車勢にはある意味ハードルが高くなってしまったねw
まぁ新シリーズはさすがに今のご時世無理っぽかも。

ガライヤねぇ・・・エンジンもシャーシもくたびれてるポンコツに有終の美ってか？
今度はＪＡＦＧＴの前にＦＩＡＧＴは走ってはいけないルールでもつくるのかなｗ

次は隣にエヴァ初号機が来るのか…カオスになりそうだなｗ

ん〜・・・日本車にタイトル取らせたいにしても、時既に遅しだろ
#74で−24、＃62で−31だぞ？＃43に至っては−35

数字上では無理ではないが、現実として＃11との間に入るべき
台数が、揃わないだろ・・・

良い処、「最終戦で決着」まで持ち込むくらいだろ
＃11が大コケしない限りは


>>593
富士一戦の優勝しか考えなら問題だが
富士ＡＰ茂木三戦で考えれば、勝負になると思う
茂木はＷＨ無しだし、ＡＰはＷＨがポイント×1だし

安全なドライバー交代時間を確保したいっていうなら、給油時間短い車だけ
リストリクターつけるのが筋じゃん(´・ω・｀)ｲﾐﾌ
まあ、特にNOB△はこの程度じゃいまさら驚きもしないかもなぁ

>>599
それはそれで不公平ということになるから「ドライバー交代時間から逆算して最低限のピッ
トＩＮ時間の長さ」を決めればいいんじゃないか？

>>600
スーパーＧＴに「公平」を求めることが間違いだと思うのだが

ルール、不公平はいつまでも永遠とループするから止めろよｗ

次戦でFIA-GTが勝つような事態になったら
WH100kg上限無しで、最終戦までWH積みます
とか言い始めるのかな

　ええ、589です。590さん、591さんにお優しい言葉頂きましたので調子に乗ってカキコします。
　先週の鈴鹿戦、熱かった／悔しかったですね。
　何やら逆風という逆風をまともに受け止めたみたいな展開でしたが、それでもあそこまで巻き返したのですから、本当に強いチームになってきたんだなぁと思います。
　で、帰ってきてからニコ動やらここやら見てましたら楽しそうな動画やら、かっこいい写真やらたくさんアップされてるわけですよ。
　何やら羨ましくなった奴がここに一匹。
　写真はへっぽこだ。動画なんてどうやって編集したらいいのかなんか全く分からない。

　だったら文章で勝負してやる！

　はい、無謀です。
　しかもこれでもかってぐらい個人的視点です。でも思い付いちまったんです。
　楽しかった思い出の、少しでも記録になればと思いまして。ちょこちょこっと書かせていただきます。


　さて、鈴鹿戦の当日。
　早朝４時半に起き出して移動を開始する三人組の姿が。これ書いてる奴の車で奈良県から一路鈴鹿サーキットを目指すのだ。
　うち後部座席の一人は、前日に残りの二人（含む書いてる奴）に電話口で
「目の前でミクZ4が見られるぞ〜」
「サーキットは味わわなきゃ分からないぞ〜」
「NOBさんとか番ちゃんとか右京さん、安藝さんとかBOBさんにも会えるんだぞ〜」
　等とささやかれまくって、予選日のみしか観戦不可能であるにもかかわらず参加を決めた実に漢前な奴だったりする。
　で、余裕を見て現地に到着するべく名阪国道を急ぐオイラ号。前後に車が少ないのをいいことに気持ちよく巡航する。
「うおおおお、気分（だけ）はNOB！　抜かれるの嫌い！」
「いいから落ち着けぇぇぇぇぇ！！」
　眠気覚ましのアホなネタはさておき、どれっくらい巡航したかというと、余裕として見込んであった時間が倍に増えてしまったぐらい。ミクGTのCDには魔法がかかっていたようで(棒)。
「・・・やりすぎた？」
「かもな」
　オープンピットどころかオープンゲートにも余裕で間に合ってしまう。まぁうち一人はこれからチケットを入手なので丁度良い。
　んだけど。
「ゲート前、もう思いっきり混んでますけど（汗）」

　正直ここまでとは思っていませんでした。去年来たときはオープンピット直前にバスで到着だったもんで・・・
　でもその行列の中にもうちらほらと見える個スポさん達の姿。
「ペトロナス、じゃないよ、な。うん、間違いない。」
　見える範囲だけでも５人ぐらいはいるかな。しかも。
「すげ、このキャンパー、個スポ特典ステッカー何枚貼ってあるんだよ！」
　ほぼ日本中を網羅している計算に。猛者だ・・・！
　でも観戦の頻度の差こそあれ、こうして仲間がたくさんいるというのを目の当たりに出来るともうテンションは上がりまくるわけで。
　浮き世の憂さはゲート前に置いてゆく！　さぁ、二日間楽しむぞ！

　さて、お揃いのカードケースに個スポカードとパドックパスを仲良く放り込み、パドックトンネルを潜る。
　ああ、思い出す去年の開幕戦。初めてサーキットでレースを観戦したのはあの時だった。
　フリー走行の真っ最中に辿り着いて、轟き渡るマシン達のサウンドに感動するあまり、このトンネル走って抜けたんだよな！　等と振り返りつつ、今回はさすがに歩いて抜ける。
　そしてパドックへ上がった瞬間！
　ずらりと居並ぶトランスポーター達！　はためくバナー、唸りを上げる発電機、そして忙しそうにしかし沈着に行き来する各チームスタッフの方々！
　公開車検が終わればここにさらにウォームアップのエンジン音、インパクトレンチの響きや、生々しい排気ガスの香りなんかが加わって、もう最高の空間が出来上がるわけでして。
「自粛はしてるけど、でも実はレース中もここに来たかったりもするんだよね〜」
　馬鹿です。はい。
　んなヨダレ垂らしそうな奴を尻目に公開車検スタート！
　慌ててゲートに向かう。
　その向こう側に広がる景色と言ったら！

　スカッと広がった視界の向こう、ド〜ンとそびえるグランドスタンドには各チーム、ドライバー、そしてRQ達を歓迎する色とりどりの横断幕が早くもそこかしこに広げられている！
右手を見やれば１コーナーへと駆け下りてゆくホームストレートが今や遅しとマシン達の疾駆を待ちわび、空を突き刺す電光掲示板には「PokkaGT SUMMER SPECIAL」の文字が躍り、観客達を出迎える！
　そして目前にて待ち受けるマシンこそ！
　我らがGOODSMILERACING & Studie with TeamUKYOがエントリーするゼッケン４番、初音ミクグッドスマイルBMWZ4！
　このために買い込んだカメラを取り出し、同じようにカメラや携帯を向ける仲間達をぬってまずはファインダー越しにご挨拶。
　途絶えてしまったと思っていた挑戦は復活した。それを象徴するカラーリングに身を包んだ端正なボディライン。
　そこに寄り添うのはちょっとクールなレーシングミク2011ver。正面に差し出された手は既に一度、勝利の栄冠をつかんでいる。
　しかし今、本当に欲しいのは。シリーズタイトルの王座ただ一つ！
谷口さん、彼女をよろしくお願いします。最後の頂点まで連れて行ってやって下さい。
　番ちゃん、動画でしか見てないけれど二年前の鈴鹿は鮮烈でした。強い番ちゃんのSBTをもう一度見せてくれ！
　ここまで思い入れて応援できるマシンがあるのだから、オイラは幸せ者と言うべきだろう。でも。
「あれ、どこ行くん？」
「いや、これだけかっこいいマシン達がずらりと勢揃いしてるのに無視するなんて出来るか！　親しく一台一台にご挨拶してお近付きになって置くんだよ！」
　モニターの前ですっこけた方、ごめんなさい。
　でも個人的に、ミク号に代表される海外生まれのFIA-GTマシン達のたたずまいも大好きだし、奇形と言われようが速さのために要求されるありとあらゆる事を必死に突き詰めたJAF-GT勢の試行錯誤の塊みたいなスタイルも大好きなのだ。
　500はちょっとホンダに肩入れしてるかな？　いや、最初は市販してない車なんてな〜なんて思ってたけど、実車のサウンド聞いて一目惚れ、もとい一耳惚れしました。
　サウンドは正義だ！！　なお異論は歓迎する！
　・・・脱線はともかく。
　公開車検は終了、さあいよいよフリー走行、いよいよこいつらがサーキット狭しと走り回るぞ！

>599
給油時間が早かろうと遅かろうと関係なくシートベルト装着しないと発進できない様に徹底するのが本筋。
「マーシャルも確認しきれない」とか言ってたけど、ジャッキダウン前にエンジン始動とかしっかり見れてるんだから
逆にしっかり働いてるマーシャルを無能呼ばわりして責任おっ被せてるだけにしか思えない。

まだFIA車両はリス径1段階ダウンとかそういう調整の方がマシ
走り以外の、しかもピットワークでカバーしようがない部分で勝負つけられるとか腹立たしいわ

>>598
逆に、3戦トータルで考えるとAPで撃沈確実だから問題なんだよ
マジでノーポイントもあり得る

給油リスへの鬱屈した感情を吹っ飛ばしてくれる位wktkなレポきた！

富士のピットがEVAと隣ってことは、ピットウォークは大変なことになりそうだなｗ

ttp://supergt.net/supergt/2011/1106/1106info.htm
ミク　エヴァ　ゲイナーの並びのブロックか

通路
11 14 Team SG CHANGI
12 4 GSR&Studie with TeamUKYO
13 2 Cars Tokai Dream28
14 7 DIRECTION RACING
15 10 JIMGAINER
16 11 JIMGAINER
通路

>>608
＞ まだFIA車両はリス径1段階ダウンとかそういう調整の方がマシ

ミケロットさんが、エンジン壊す気か、と言ってきたらしいんで
リス径はもう絞れないんじゃなかろうか


>>609
オートポリスは高低差が大きいから、意外とエンジンパワーがキモ
レイアウト程、直線番長たちが戦えないサーキットではない
それにＪＩＭゲイナー以外はウェイトハンデ半減だから、ポイント差を縮めるチャンスかもよ？

>>612
加藤さんに殴りこまれないようにＡＴフィールドでも貼るか。

>>613
ミクさんもポイントハンデが半減にならないくらいにしておかないとまずいけどね（＾＾；

まぁこんな嫌がらせも全部跳ね返してチャンピオンになれたら痛快ではあるよね
最後は精一杯チームを応援するしかない

という訳で連れ達と合流。こっそり用意してあった仕込みのネタを番場選手に
手渡したり（谷口選手の分は、見てはもらえたけど渡せなかったんで大橋監督
経由でチームテント内へ）、カードホルダーに皆さんのサインを頂戴したりと、
このチームならではの楽しい時間を過ごしながら、いよいよフリー走行の時間が
迫ってくる。
　ツレとも相談の上でまずは２コーナー内側の激感エリアへ。
　ここなら視界も左右にかなり広がっている。（安全のためだと分かってはいるけど）無粋なフェンスも無い。観戦ポイントとしては一番お気に入りだったりする。
　・・・座るところ無いけどな！　去年はここで日干しになりかけました。
　まぁそれはさておき、レンズを望遠側に付け替えて、流し撮りに挑戦！
　だけど。
「そう簡単にうまくはいかないよな〜(苦笑)」
　前後が欠けるのは当たり前、やっと捕まえたと思ったらブレてたり、そうでなければ手前に白い看板状のものが入り込んでいたりで見られる写真は１０枚に１枚程度。
ついでに言うならミク号が来たときには頭に血が上るせいか、失敗率が高まる。あう。
　しょんぼりしながら隣を見るというと、コンパクトデジカメを構えるツレの姿。
「シャッター遅れへんの？」
　実は今のカメラ（CanonEOSKissX4）買い込んだのはシャッターボタン押してから丸１秒シャッターが降りるのに時間がかかるコンデジにぶち切れたからでして・・・
　おかげでしばらく何も出来ませんでした(爆)。
　しかし。
「連射で撮ってるんでな。」
　聞いてみると連射レートがこっちのカメラ上回ってやんの。お見それしました＜(__)＞
　でも自分が使えるカメラはこれだけ。なら使いこなすしかないじゃないか！
　試行錯誤しながら練習を重ねる。
　立ち方やら息の使い方まで考えながらマシン達を追いかける。うん、歩留まりが良くなってきたぞ。しかし。
「なんでZENTポルシェばかり綺麗に撮れるんだよｗ！」
　という絶叫が響いたとか響いてないとか。

　それはさておき。
「そういえばミク号があんまり来ないな・・・？」
　そう、他のマシンは次々とラップを重ねているのにミク号は頻繁に
ピットに引っ込んでしまうのだ。
　ツイートを追いかけてみる。どうやらスプリングまで変えてセッティ
ングを弄っている模様。
「・・・持ち込みセッティング、外した？」
「あるいは完全に雨だと踏んでそっちに会わせ込んでたか、だな。」
　勝手なことを言いつつ、しかし出ているタイムそのものは現段階では
悪くないようだ。頼む、このまま上位に食らいついてくれ！　何しろ78kg
も載ってるんだ！
　二年前には1kgのウェイトで大騒ぎしたのが、今やその重さを心配しな
ければならないところまで来ているのだから凄いところまで来たというか、
贅沢になったというか。
　でもここまで来たらとことんまで夢をみたいじゃないか！
　祈るような気分のまま、フリー走行は終わりに近付く。やはりミク号の
ラップ数は比較的少ないまま。
　若干不安も覚えつつ、しかしのんびりしてはいられない！
　これからお待ちかねのピットウォークなのだ！
　だけど、このピットウォークには若干の不満が無いこともない。
　マシンが見にくいのだ。
　いや、ドライバーやレースクイーンの皆さんが主役を張ってピット
正面でサインや握手をしてたり、ポーズを決めたりしているのはいい
のだ。
　むしろそうでないと困る。

　だがせっかくマシンを間近に見られる機会に、ピットの奥にあるのは
仕方ないとして、なんでカバーやら機材やらで隠してしまうかなぁ、と。
　修理しなければならないところがあるとかならまだしも、いや、セッ
ティングのためには貴重な時間なのかも知れないけど。
　ドライバー達には、そしてレースクイーン達にも、かっこいいマシン
の前でびしっと決めて欲しいなぁ、と思うのはオイラだけだろうか？？
　まぁもっとも、始まってしまえばたくさんのレースファンにもみくちゃ
にされながら、ミク号を筆頭にお目当てのチームを巡って上機嫌のオイラ
がいたけどな！
　さて、午後からはいよいよ予選だ！
　けどオイラは明日の朝が早いので今日はここまで、ごめんなさい！　
　つか、邪魔だ！　という方は容赦なくおっしゃって下さい。需要より
大きいようでしたらすっぱり引っ込みます＜（＿＿）＞。　

>>619
隠すのは、セッティングとか見られたくない所を他にチームに見せない為らしいよ
何処にライバルチームのスタッフがいるか判らないし、作戦がバレたら困るやん

じゃ、明日を愉しみに待たせて頂くよ

エミィさんが茂木での2ストップ作戦を示唆してるw

ミクさんお誕生日おめでとうございます。

走ってる時間以外は何もしてない訳じゃないからな。
メカニックにとっては貴重な仕事の時間。

>>619
そこまで細かく書くのかよ！と、最初は驚いた（笑）続きもよろしく

ミクさん16歳48ヶ月おめでとう。
ttp://www.uproda.net/down/uproda353709.jpg

車以外の写真の何枚かうｐ

ステージで噛みまくってたｗ
ttp://www.uproda.net/down/uproda353715.jpg

スピードガン
ttp://www.uproda.net/down/uproda353716.jpg

ミクピット前にイカちゃんがいたでゲソ
ttp://www.uproda.net/down/uproda353717.jpg

多少は見れるかな程度だけど後で車の写真うｐします。

レポートの類はブログか何かに書いて欲しいな。
スレ内でやられると邪魔に感じちゃう。

>>625
iPhoneの助手とまゆしぃに目が行くｗ

>>626
断り入れた上なんだからいいじゃん
思った以上に本格的ではあったが

初歩的な質問をするけどリス径が絞られる→燃費の悪いＦＩＡ−ＧＴ勢は余計給油に時間がかかる→ＪＡＦ−ＧＴ勢に有利
でＦＡ？

>>625
トムスのキャップとTシャツ違和感無さ過ぎ
やっぱマゼンダ前面に持ってこようぜ

>>628
あと、FIA-GTはいじれないので、給油時間を短くする工夫ができないからさらに不利。

こうなったら、反対側の給油口から真空引きしてしまえ

>>625
このイカちゃんは一般の人かな？
それともちひろちゃん？

>>631
なんかツイッターでも同じ内容見たけど、確かあの給油システムは
2本の管の内、一つは給油、もう片方は空気を抜く為のものだったと記憶してる。

現状少しでもガソリンが入る速度（流速）を上げるにはジャッキアップの
高さをタイヤ交換が出来るギリギリの低さにする位しかないかな。
去年ミクポルの時にそれでタイヤ交換やり直した苦い経験もあるので難しいかな？

1リスダウン！？
まだ締め付けるのかよ・・・

そんなに勝たせたくないのかｗｗｗ>某所のアレ

これで458に調整こなかったら終戦だろ

中に空気入っちゃうと、動いた時にブブブブブブって音するからねｗ

これだと富士での優勝・表彰台は無料だな(-.-;)

無料→×
無理→〇

カレーにスルーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>632
一般の人のようです。

ついでに日曜のピットウォークのイカ娘
ttp://www.uproda.net/down/uproda353802.jpg

来年も参戦するのかな

>>641
イカちゃん、ニコ生で見たときは「ええー。」って思ったけど
生で見たら意外とかわいかった。

>>641
一般の方で初々しい感じのイカちゃんでしたか。
こんな変な俺にレスありがとうございます。

>>634
うわ、まさか一週間前でまた来るとは思わなかったな・・たしかにこれで富士はつらいぞ。

４５８は最近、絶対的でもないから調整は無いかもしれないな。

ぎゃー、谷口さん、監督のツイートをRTしちゃだめーーーー（笑）。

SUGO以降の458は上が勝手に潰れてるだけだしな。
その安定感、チーム力もチャンプに必要な要素だが。

>>646
フリーダムだなまったくｗ

外車勢「勝てなくてもこれじゃ仕方ない」
外車ファン「日本車びいきだ！」

日本車勢「あざっすｗｗｗ」「サーセンｗｗｗ」
日本車ファン「これで外車に一矢報いれる！」

GTA「日本のレースだから日本車勝つのがいけねーのか？ｗ」


冷静な人「つまらない」「政治は他所でやれ」「勝って当たり前だしｗｗｗ」「これで日本車勝てなかったら恥ずかしいだろｗ」

Z4もこれ以上絞ったらエンジン壊れても知らんぞって抗議すればいいんじゃね?

>>633
空気抜きなのか吸引なのかで流速が違うけど、どっちなんだろ

てか、今さらリストリクタ用意しろって間に合うの？

そしたらゲイナー同様50kgプラスだな。
どっちが良いかは知らん。

こうなってくるともう458とかよりもFIA vs JAFって感じになってくるわ……

なんで今年はこれほどまでに日本車びいきなんだ？
去年はこんなんじゃなかったと記憶してるが・・・
確かにガライヤや紫電は今期限りとは言え、来年なんかあるの？

だれか詳しい人おながいします

長谷見と雨宮が居ない
JAF勢に糞しか残らなかった

去年は最初からJAF-GTが強かったから。
ハンコックの不運やタイヤ開発進まず自爆したゲイナーやらでFIA1勝もしてないからね。

レース距離が短くなってピットストップ時間の差が少なくなると
今までのように序盤はFIA勢先行で中盤からJAF勢逆転というワザが効かなくなる。
それだけの話だよ。

こんなことばっかりだから、オースポ週刊じゃなくなっちゃうんだよ。
初心者ファンにとっては意味がわからんだろこれ。

１リスダウンはミクのみなのか？外車勢全体の調整なのか？

>>632
イカVIPで来てた一般の人

今年FIAをこれほどまで規制する理由ってなに？
ガライヤや紫電が今年で終わりってのと関係あるの？
出来れば誰か詳しく頼みます。

>>654
別に日本車びいきとかではなく、ＪＧＴＣの頃から、速い車には足枷
今年はＦＩＡ勢が速くなり、ＪＡＦ勢の速い車が撤退したから、こうなっただけ

>>644
どういたしまして
説明不足で誤解与えちゃったみたいですが２人は別人です。
>>625のミクピット前に来てたイカちゃん＝一般の方のコスプレ
>>641のイカちゃん＝イカ娘ピットでステッカー配ってた大須アイドルＯＳ☆Ｕのメンバー
　　　　　　　　　　

今年は震災の影響で開幕前にやるテストとかも全部流れたから初期の調整が合ってなくて余計にgdgd調整だな。

>>663
そこが１番、今年の見た目を悪くしている要因だろうね
やろうとしていることは、いつもと変わらないわけだし

>>628

給油リストリクターの径が絞られて給油に仮に1.2倍の時間がかかるようになったと
して、仮にＪＡＦ勢もともと10秒→12秒、ＦＩＡ-ＧＴ　20秒→24秒と給油時間に
いっそう差が付くようになる。

　実際にどの程度、給油効率が悪くなるかは未確認だが、最初にこの話が
出た際にニコ生で、谷口選手が相当深刻にとらえていたのに対してチーム
関係者は割とのんきに構えているように見えたのは何とも、、、、。

給油リスあるとJAF勢と数十秒違うようなこと言ってたような

ここはミクＺ４スレだった･･･以後気をつけるでゲソ
今年はちびミクさん達いないし
やさぐれてないミクさん来ないかな〜

http://www.uproda.net/down/uproda353837.jpg
http://www.uproda.net/down/uproda353838.jpg
http://www.uproda.net/down/uproda353839.jpg
http://www.uproda.net/down/uproda353840.jpg
http://www.uproda.net/down/uproda353841.jpg

ここに来てリス径絞りとか意味分からん。
やるならFIA-GT全車くらいじゃないと納得いかんだろ・・・

もしZ4だけだったらチームから抗議して欲しい

冷静に考えた。
どんなに理不尽な状況でも、11号車の前で、33号車を引き離して、
JAF勢を押さえ込んでゴールする。
今、何と戦うよりも誰と競り勝つかを考えたほうが前向きかな・・・。

突っ込みや異論はあるだろうけど

11号車とか３３号車って？

えっ

>>667
年々レースにシリアスに対応してくれるのは嬉しいけれど、
初年度のレースごとのミク絵師ペインティング八変化や、
ちびミクRQ登場みたいな遊びがなくなってしまうのは痛し痒し

冷静に考えると、ミクって鈴鹿で晴れてる間に２番手タイム出してたんだよね？
すでに性能調整も受けてハンデも付けた上で。
雨でドタバタになったけど、あの番ちゃんの追い上げとか
NOBさんの前半何周かのタイムもかなり速かったし。
タイヤさえまともなら鈴鹿も普通に表彰台か下手したら優勝できるくらいの
力は見せたわけだし。それもどっちかって言えば苦手の鈴鹿で。
んで、今度は富士・・・となれば今回の１リスダウンも痛いけどなんか納得も
できないわけじゃない。

ここに来て急に1リス絞りってマジかよorz
ここまでチャンピオン争いに入っていただけにマジで萎える
富士に行く予定だったけど、GTAに金を落としたくないから行くの止めるか…
チケット無駄になるけど、これ以上GTAに金を落とすよりマシだな
チームの応援は応援サイトとかでさせて貰うわ

本来は>>669見たいに考えるべきなのは分かっているんだが、今はそんな気になれないよ…

因みに、給油リストリクターって安全性の為って言っているけど、考えようによっては
ピットストップ時間を短縮するために極端にギリギリの給油量にさせたりする可能性も出てくるから
本当に安全性に寄与するか疑問なんだよね
むしろ、かえって危険性を生む可能性もある気がする

>>651
SGTは吸引禁止だよ
あくまで自然落下による給油のみ

すでにチケット買ってるならもう遅いだろうに（GTAに金

>>675
いや、公式プログラムとか諸々でこれ以上金を落としたくないの
一番大きいのは出しちゃったけどねorz

>ピットストップ時間を短縮するために極端にギリギリの給油量にさせたりする可能性も出てくるから
本当に安全性に寄与するか疑問なんだよね

　エンジンマップなどを調節して燃費を大きく絞れるなら話は変わるが
レースごとに必要な燃料量はマシンごとにほぼ決まっているわけだから、
給油時間短縮＝少ない燃料量で済ませる＝ガス欠になるわけだから、
給油量を減らして給油時間を減らすというのは少々無理があると思うよ。

＞SGTは吸引禁止だよ。あくまで自然落下による給油のみ

　そのはずなんだけどＪＡＦ勢は　マシン側の受け口を改造？調整？することで
給油速度を上げられそうと　ニコ生でＧＳＲ関係者がコメントしている。
　ただエア抜き側のサイズが決まっているはずなんで、話としては信憑性が低く
被害妄想的なものではないかと思う。

どういう状況でどんな相手だろうと、戦わなきゃ勝ちもないわけだし
仮にもスポンサーである我々が凹んだり諦めてちゃいかんと思うよ
ね、ミクさん

>>673
鈴鹿のタイムは車もあるけど、それ以上にハーフウェットをスリックで走らせるという特殊な状況に対する
ドライバーの腕が問われた面も大きかったかも。

>>676
萎えたのは分かるが、あまりにもったいない、つーかネガティブに走りすぎ
逆境の中で闘うチームを現地で応援することと、んな公式プログラムとかのGTAの取り分なんて天秤にもかけれねーぞｗ

今日の仕事中につらつら考えていたんだが
富士の結果が1位#74 2位#62 3位#4 4位#33 #11ノーポイントと仮定すると
富士後のポイントランキングは
#11 57pts #4 56pts #74 53pts #33 51pts
となって確かに面白い流れにはなるんだよね
APやもてぎはウェイトハンデ軽くなって戦いやすくなると思うし
SUGOで流れがあまり良くない中でも接触がなければ表彰台も見えたわけだし
まるきりダメだとも思えないんだけど

まぁ#11がノーポイントで終わるとは思えないのが一番の問題だけど
それでもJAF-GTに負けるとも思えないなぁ

>>679
いやまぁNOBさんのスリックが濡れて嫁にしたいほどすごかったのは分かるが
俺が言ってるのはそこじゃないからね？念のため。

>>677
車の給油量はそれまでの平均燃費を見た上で残りの必要な量だけでなく、バトル等で燃費が悪化しても
持つように少し多めに入れているはず
先ずここを削る可能性が高い
あと、後半スティントで燃費走行をドライバーに強いて給油量を減らすことも有りうるかもしれない
これは意図的では無かったのだが、実際にイカちゃんの所はセパンで給油量を間違えて普通に走ったら
燃料は持たない計算だったのを山岸さんは燃費走行で何とか完走させていた
これを意図的に戦術で組み込んでやる可能性はあると思う
最も、燃費走行で落ちるラップタイムと、短縮できる作業時間との兼ね合いが最大の問題だけど

ええっ

>>683
そんなのどうでもいいからサーキットに応援に行くか応援に行きたい奴に格安でチケット譲るかしろよ

>>677
＞ ＞SGTは吸引禁止だよ。あくまで自然落下による給油のみ
＞
＞ 　そのはずなんだけどＪＡＦ勢は　マシン側の受け口を改造？調整？することで
＞ 給油速度を上げられそうと　ニコ生でＧＳＲ関係者がコメントしている

セルフで給油している時に、ギリギリまで入れようとして吹き返したことない？
シャシのデザインの都合で、給油口から燃料タンクまで、真っ直ぐなパイプには出来ないから
空気が上手く抜けなくて、そこが抵抗になって自然落下だと給油速度の低下に繋がるのだけれど、
その辺のデザインの自由度が高いＪＡＦ勢は、より真っ直ぐに近付けることによって低下幅を小さく出来る
つまり相対的に早く出来る、という話だったと思うのだが

素人考えでスマンが
リス絞られて空気流入量減るなら燃調かえてガソリン量減らして
エンジンパワーは落ちるが燃費ｕｐとかにはならないの？

>>681
つまり、ＧＴＡは嫌になる位に職務に忠実ってことか

ＮＯＢさん番ちゃんが、なんとかしてくれると俺は信じる

　ふう、やっとで続きが書ける・・・と思って帰宅したら１リス絞りとか
マジですかほんまorz
　その調整はないでしょGTAさん、盛り下がっちゃうじゃないですか・・・
　あうう。

　あ、私の駄文にご感想頂きました皆さん、ありがとうございます。続きは
今書いてます。が。
　ブログで、とのご指摘も頂きましたので公開場所をどうするか思案中です。
　コメントの書き込みするためだけに雨風呂のID取ってほったらかしになって
るんですよね。
　このために使ってみようかな、などとも。

　つか、それ以前に。
　ここまで長くなるなんて思いもして無かったんだぁ（TT)

FIA-GT3はFIAの性能調整をそのまま使えば良いのにね

おおはっさんがつぶやいてたね。
ミクさんだけ１リスダウン通達キタと･･･
ありえねぇな。

　　　 　　/＾>》, -―‐‐＜＾}
　　　 　./:::::::/,≠´:::::;::::::::ヽ.
　　　　/:::::::〃:::::::::／}::::丿ハ
　　　./:::::::::i{l|:::::／　ﾉ／ }::::::}
　　 /:::::::::::瓜イ-‐　´ ‐ ,':::::ﾉ　　＜絶対に負けないからな！、っと
　 ./:::::::::::::|ﾉﾍ.{､　( ﾌ_ノﾉイ
　 |:::::::::::::::|　／}｀ｽ/￣￣￣￣/
.　|::::::::::::::::|(_:::::つ/　　BMW 　/　ｶﾀｶﾀ
.￣￣￣￣￣＼/＿＿＿＿/￣￣￣　

>>691
一応谷口さん共々直接言及するのは自重しようぜー（＾＾；

>>674
アキバでPVするかい、まだチケット買ってないので譲って頂けるとありがたい

>>589
ブログに変える時はリンクはってね！

おおはっさんはちゃんとフォローしてるから
気にしてもしょうがないしあまり騒ぐのはよそうや。
というか富士の結果次第だなもう

http://ameblo.jp/nob-taniguchi/image-11004875676-11456654477.html
・・・・・・えーっと、あまりに異様な光景に一瞬頭がフリーズしたｗ

番場さんがアスキー訪問をリポートした時点で、なんでアスキー？って違和感あったけど、
やっぱ場違いだなーｗ

えらい剣幕で見てるｗ

実にKENZENですね

ふぅ

　　　 　　/＾>》, -―‐‐＜＾}
　　　 　./:::::::/,≠´:::::;::::::::ヽ.
　　　　/:::::::〃:::::::::／}::::丿ハ
　　　./:::::::::i{l|:::::／　ﾉ／ }::::::}
　　 /:::::::::::瓜イ-‐　´ ‐ ,':::::ﾉ　　＜http://twitpic.com/6eg4md/full
　 ./:::::::::::::|ﾉﾍ.{､　( ﾌ_ノﾉイ
　 |:::::::::::::::|　／}｀ｽ/￣￣￣￣/
.　|::::::::::::::::|(_:::::つ/　　BMW 　/　ｶﾀｶﾀ
.￣￣￣￣￣＼/＿＿＿＿/￣￣￣　

コラにしか見えねぇw

ロウきゅーぶ！か、谷口さんはミクの幼女を見てた過去があるからなぁｗ

個スポ限定ツイートはこれで無くなるかもな。
外部に漏らさない約束を守れない人がいるようだから。

もういっその事リス径は毎レースくじ引きで
装着サイズ決めたらええんちゃうかと。

もう各車レースごとにサイコロ振ってハンデ決めようぜ
なにが出るかな？なにが出るかな？〜♪

な、なんと不吉な…サイコロが真ん中からまっぷたつに…

悪い予感がしてきたのう

>>704
もう秘密でもなんでもなくなってるな
2chだけならともかく#fightgsrタグとか
ダダ漏れすぎだし。

>703
僕の中の谷口さんロリ疑惑が、今、確信に変わった！ｗ
ttp://ameblo.jp/nob-taniguchi/image-11004875676-11456654481.html
ttp://ameblo.jp/nob-taniguchi/image-11004875676-11456654488.html

あれ、このドライバーさん新婚さんじゃなかったっけｗ

番場ｗときめもｗｗ

４０にして惑わず
http://ascii.jp/elem/000/000/631/631230/img.html

このジャケットいくらかな?
ttp://ascii.jp/elem/000/000/631/631212/img.html

柳田ちょっと斜視なのかな

今まで蚊帳の外だったで気付いていなかったのと、
開幕前事前テスト無しで最初のハンデがうまくいかなかったから今年は特にグダグダなだけで
毎年何処かのチームのファンが、こうやってハンデに嘆いていたわけで、

つまり「いっつ あ すーぱーじーてぃー」でしょ

>>704
そもそも個スポ限定ってチームの趣旨にあってなくない？

素人にも楽しんでもらおうって情報をいっぱい出してみんなでガヤガヤして
ほしいってチームコンセプトだと思ってたから。

お金だした人に情報出しますより、今こんなですって情報だして賛同してくれた
人に個スポになってもらったほうがいいと思う。

個スポの人だって外に出せない情報もらってもしゃべれないし議論もできないし、
そのへんどうなんだろう

>>717
「ぼくのかんがえたちーむこんせぷと」を勝手に事実だと思いこんで
それに合わないチーム関係者の行動を叩くとかどこまで自己中なの

なにかにつけて、「無料で情報を出した方が発信者にとっても得」理論を
振りかざす輩が増えたのはなんの影響だろう。

>>704
でも、これはチームスタッフも騒いでくれと思ってるんじゃね？

>>720
内部での話題にはしても良いけど、GTA叩きに向かうのはチームとしてもやばいと思う。

あと、個スポ限定なのは、本来正式発表まで外部に漏らしてはいけない情報というのもあると思う。
個スポンサー＝一応チーム関係者というけっこうぎりぎりの判断でやっていたことだし。

つーか個スポごときが少々騒いだところでどうにかなるとでも思ってるの？
またヲタ共がギャーギャー言ってるよくらいにしか思われないよ。
確かに今年チャンピオン候補の一角ではあるが思い上がるのは程ほどにしておけよ。

>>722
板東さん　ちぃーっす

わりとどうでもいい

ヒント：個スポ15000人以上

自分たちの出来る最大限のことをしながら、上部の理不尽な要求で何度もやる気をそがれ、
それでも尚自ら進まなければならない・・・レースも会社も同じだな。

こんな時ただ文句言って腐るだけなら誰でも出来るわな。
一歩進んでさらに闘志を燃やせるかどうかはチーム次第。
もちろん今度の富士もこんな調整ぶっ飛ばしたる！と漲ってくれると思う。
じゃぁ自分達ファンは？

何があっても全力でチームを応援する。簡単な事だろ？

>お金だした人に情報出しますより
情報は出てる、お金出した人には「ここだけの内緒話」もある。

>>726
全力で向かうのは結構だがそれで最初から抗議すらしなかったりするのは
典型的な日本人の悪いところだな

>>707
>>708
この流れだと、レース結果は…

死 亡 確 認！

というかZ4のリスは残念だが、みんな通ってきた道でもある
結果見るまで分からんよ。ランボみたいになったらアレだが
GSRは右京プラスしても政治力低いだろうし、抗議うんぬんはあまり期待できん

Car Watch SUPER GTのチャンピオン候補、柳田選手、谷口選手が来社
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110902_474538.html

抗議であったりレギュレーションへの批判であったり、応援する方も実際に走る方も不満はあるよね。
でもさ、

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110902_474538.html

>初音ミクチームのドライバーになり、これまでのレースファンと違う層のファンへの感想を聞いてみたところ、
>「正直に言えば最初はどんな感じなんだろうと不安もあったのですが、
>実際にイベントとかに行ってみるとみんな熱いファンで、本当元気もらってます」と言い、
>その応援が今シーズンの好成績につながっていると語ってくれた。

こんな風に言ってくれたら何が何でも応援するっきゃないよな。

個スポとして少ないながらも銭は出した。
あとできることはレースを見て、応援することのみ。

>731
この2人でアスキー、CarWatch、トースポとハシゴしたみたいね。

NOB BLOGの難点をひとつ言えば上に貼り付けてあるyou tubeの音声を
毎回「ハァ〜〜ァ〜♪」となった所で一時停止ボタンを押してそれから
ブログを読み始めなければならない所。

VOLをMinimumにしときゃいいだろｗ

>“ミクミクファン”にはスゴイ力をもらっていると谷口選手

イカ？？と思った俺は末期

性能調整って速い車に遅い車を合わせるほうがよくない？
せっかくの高性能車なのに遅く走らされるのはなんかスッキリしないんだけど。

>>735
同じように思う人がいたかｗ
自分はブラウザ(Sleipnir)の機能で、NOB　BLOG限定で「ビデオ再生禁止」にしたので解決できたよ。

>>738
そーいや、初代ミク号はこれでもかってくらい＋の性能調整を貰っていたけど、
それを活かしきるところまで車を作れなかったんだよな・・。
最低重量をかなり軽くしてもらったのに、そこまで軽く出来なかったり（苦笑）。

というわけで、遅い車を優遇してもそう簡単には速くできないと思う。
あと、GT500との兼ね合いもある（差が縮まると抜きにくくなってしまう）。

遅い車を速くするのは速い車に蓋するよりチューンし直しだから金がかかるからねぇ…

因みにチャンギとミクがGTAの命令でテストの時ミクと同じリス径で走ったらチャンギ無茶苦茶速かったのは有名な話


それよりも給油リス何とかしてくれ…FIAは燃料倍喰うんだが…

まぁやっぱりGTAはどうやってでも日本車マンセーしたいんでしょ…
給油アレだけ違うと話にならないわ

記念真紀子

そもそも給油絞るのなんて、車の性能に関係ないだろ・・・
やり方が汚すぎる
んだったら早い国産車作ってこいよ

>>738
3年ほど前までは成績の悪い車を優遇する方向の調整もやっていたが
それをやると優遇されるために手を抜くチームが出てくるんだよ。

>>743
>んだったら早い国産車作ってこいよ

知ってるかどうかわからんけど、カローラもISもレガシィも
同じパワーで勝負したら458と互角か勝つくらいだぞ。

>>745
俺もレギュレーションのこと良くわかってないのだが、
国産はわざわざ馬力落としてるの?

まぁ正直GT自体の存亡の面でGTAの手腕が問われてるんだが…

どうしたいんだか本気でわからない…

JAF車の予算負担減らすためにJAFはシャシー統一するとかWTCCのインディペンデントクラスに当たるプライベートクラス増やすとか噂は沢山あるから噂止まりだし

DTMとレギュレーション統一する噂も消えたっぽいし

>>746
JAF-GTは500ほどじゃないがFIA-GTよりもかなりフリーダムな改造範囲なんで
コーナリング性能はぶっ飛んでる。

昔はFIA-GTったらポルシェだけだったのさ（去年前半のミクポル）
そいつらとのバランス考えると国産勢はパワー落とすのが釣り合いを取る良い手段だったわけ。
で、長年そうやってきたが458みたいに500よりある程度遅く〜を維持しようとすると
調整仕切れなくなってきたのが最近。

あと急に全体のパワー上げると駆動系パーツやエンジン寿命でコスト問題も出る。
GT3本来のパワーだったらZ4、一回はOHしないともたなかったかもよ？

>>746
国産のエンジンはレース専用エンジンでワンオフに近いスペシャル

ああ、それと>>741のテストは厳密には違う。
チャンギISは500のSCと同じベースのエンジンなんで500と同じリスにして、
Z4は本家GT3レギュのにした。
ISのリスをGT3のZ4と同じにしたら偉い事になるｗ

国産車もようやく本気出すときがきたってことか

まあ、そういうわけだから300の天井上げは必至だが、
500との速度差どうすっか？てのが最近の話だな。

今年の性能調整のグダりは震災の影響もあるがプラマイ0の基準値であるZがいないのも大きいと思う。

とかなんとか言いながらおまえら国産車にミクさんの絵が付いたら個スポしちゃうんだろ？

ぶっちゃけGT300勢の馬力ってどのくらいなんだろ？
数字通り300馬力くらいってのは紫電、カローラ、ガライヤ、レガシィくらいじゃない？
ポルシェ勢は400馬力近いと思う。
Z4はポルシェよりちょっとパワーがあるくらいかな？
フェラーリ勢は350〜400馬力の間くらい？
ガヤルドは450馬力くらい出てそう。あの燃費の悪さは異常だから。

リス絞ってそれに合わせて燃調しなおすってGT3でOKだったっけ？
不具合以外のマップ変更はNGじゃなかったっけ？
それにそもそもGT3は一般的なエアファンネル形状のリストリクターが使えないと聞いた覚えがある。
だから効率がメッチャ悪いんだよね。

>>750
あれ？そんな内容の記事を見た気がしたんだが…
俺が読み間違えたのか記事の書き方が間違えたのか…

まぁ今の300もパワー戻せばFIA-GTアジアのタイムは出るんだけどね…確かあのテストの時のチャンギって鈴鹿2分4秒出してたんだよね…

>>753
まあそうなって立場が変われば言う事もきっと180度変わるなw

>>753
んー・・個人的には車の差としては「BMW　Z4][BMWその他」「BMW以外」を考えるくらいかな。

昨年はポルシェだろうが国産車だろうが個スポはしただろうけど、
やっぱ元のZ4に戻ってくれて嬉しかったしね。

>>753
というかBMWがあまり好きじゃない・・・・、いや今年のZ4はちょっと格好良いかも
とか思ってるけど。

富士は大丈夫だろうか、また台風の被害で中止とかあったらどうしよ。

>>753
あってもいつかのリンレンZみたいに
最終戦でaprカローラがアメリカンミク仕様になるだけと予想。
個スポ募ってガチ参戦はやっぱGSR×Studieだけでしょ。

>>757
自己レス。

とはいっても、自分BMW　Z4なんていう車を知ったのがチームの参戦発表があった時だからな・・ｗ
かっこ良い車なら好きになるかもしれない。ガライヤや紫電はかっこ良いし、RX-7も良かったな。

カローラはレースカーとしては勘弁してくれｗ

日本のカローラとミクは何の関係もないとあれほど（ｒｙ

>>753
それはGSRが国産マシンを使うという場合の話なのか
無関係の他チームでそういうのが出た場合の話なのか

煽りたいだけなら帰れ

GT300スレでもたまに話になるまともな国産スポーツカー云々だが
スポーツカー自体は消えては居ないと思うんだよな日産とかホンダとかマツダとか
ただメーカーがモタスポに本気になれないだけで。

ところで話変わるが、久々にブラック★ロックシューター聴いて思った。
正に今のミク号そのものだ。初期の頃のただ楽しかった日々もそうだし
今の調整でがんじがらめになっている現状もそうだ。だがしかし

忘れそうになったらこの歌をうたうよ。

そもそも国産車にスポーツカーと言える車があるだろうか？

トヨタ2000GT

そういえば鈴鹿で2000GT走ってたけど遅すぎてﾜﾛﾀ

>>764
今は世界的に見てもスポーツカーはポルシェとコルベットだけ
フェラーリとかスポーツカーじゃないから
公道を走るレースカーそんなのばっかり

えっ

一般車のスポーツカー、スポーティカーとかの定義なんて決まった物は無いし
メーカーや個人が勝手に言ってるだけだからどうでもいい

日産がGTR GT3を出した。
トヨタはFT86GT3を
マツダがRX-? GT3を出せば多分何もかもがまるっと収まる…わけがない。

スポーツカーに関してはホンダが腑抜けになったからなあ

GT-R GT3国内で走って欲しいな

300が速くなったら抜きにくいから困るってどんだけだよ
じゃあお前らのほうが遅くなって抜かれる側になれや
GT3が本来の性能発揮したらドライバーによってはマジでぶち抜かれることになるぞ

流石にそれはないｗ

ありえねえｗ
本来の性能発揮して500の10秒落ちだよｗ

ウェイトハンデの少ないゲイナー458、雨ならGT500を抜きそうなくらい速いぞｗ

10秒も差があるなら制限いらねえだろ
ストレートのスピード差でしか抜けないカスどもが文句言ってるんだろうけど

少しは落ち着けよ、お前。
コーナーでばっか抜くことになるおは双方にとって危険があるから調節は必要なんだよ。

>>776
それもない。
500は根本的なつくりが違うから馬力以外は比較するだけ無意味。

>>772
GTR-GT3のミク？
それもいいかなとちょっと思った。
でも来年もBMWで走って欲しいな。
勿論最新型で。

bobさん「Z4GT3'12買ったどー！まずリア周りを'10仕様にして…」

GT500と勝負できるGT300は雨のインプしかないだろ
いくら458でもカーボンボディのGT500は厳しい

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=35900

　ポルシェだと2010,2011年型を2012年型にアップデイトするキットが
出るそうだね。ＢＭＷの場合はそういうの無いのかね？
　さすがにＧＴ300でマシンを毎年のように変えるような金持ちチームは
無いと思うけど、本来の年間活動資金は個スポ以外で賄える程度用意できて
いるとも聞くし、新車導入もあったりするのかしらん？

>>777
取り敢えず落ち着けよ
仮にもお前が言ってる「カス」はプロのドライバーってことを忘れてやるなよな

>>782
Z4GT３もアップデートキットはあるらしいけど
ポン付けレベルのキットじゃないからドイツに車を送らなきゃいけないらしい。
って�蒲髢ﾘさんがそんな話を聞かせてくれた記憶が・・・
間違ってたら申し訳ない。

>>784
たしかそんなこと言ってたね
ドイツに空輸するだけでも片道３００万じゃ済まないとか…

往復の輸送費と改造費とキット代で１千万どころか２千万近くになるかも？

>>784>>785
毎年そうじゃなくて、2010年版と2011年版が違いすぎるんだよね・・
具体的にはリアウイングの取り付け方法が（＾＾；

だから、リアウイング以外のマイナーチェンジ部分だけであれば、
国内で2011年に変えることは出来るかもしれないね。

2012年版はどう変えてくるのやら。

調整食らって
ミクの神がお怒りじゃ！
今年もFSWは水没じゃ！

>>787
洒落になんねよ！！

AP水没させた方がZ4的には得だったんだがな

>>787
マジで去年の悪夢を思い出した。本当に夜行バス乗る直前だったからな〜知ったの

水没とか現在進行形で洒落になってない方々もおられるのだがら、少しは弁えろ


閑話休題

１１年仕様はリヤのデザインがアレなので、可能なら
足廻りとエンジンのアップデートで、外見をそのままでお願いしたい

あ、ａｐｒはアペックスてマフラーメーカーがチーム母体で
別にトヨタ直轄じゃないから、流石に北米ミクさんは無いだろ
やるなら、ジョーギブスかウォルトリップのカムリだよ（笑

この先どう動くか、今のところ不明だけど…




台風１３号が発生しますたｗ

来年になったら谷口さんはどっか（多分国産車のとこ）行っちゃうだろうし
富士が中止になったらまずいねぇ。

GT300を遅くするんじゃなくて
R92CP予選SPLとかターボ時代のF1持ち出してGT1000にすれば
GT300との速度差も確保できるんじゃないだろうか

GT500はリスを2ランクくらい大きくして前後オーバーハングを100ミリずつくらい伸ばせば5秒は速くなる。
けど速くなるほどクラッシュが怖い。
いくらカーボンモノコックでも車重1100キロもある車が130R全開でクラッシュしたらさすがにドライバーの安全性が確保出来ない。

ところで来年もZ4使うんだよね？
でもアップデートはしたい。
今年の車は300の他のチームかS耐のチームに売って、2011モデルのZ4を買うのが確実かな？
確かマニクールのGT3レースで今年モデルのZ4が優勝してた気がする。

>>786
ウイングステーだけの問題じゃないぞ
11年型からミッションはパドル化されているから、それの対応も向こうはしなくてはいけない
電子制御系はこちらで簡単にポン付け出来ないぞ

谷口残ってくれねえかな
５００クラスならしょうがないけど
３００クラスのオファーだけなら残留してほしい

面倒くさいからM3 DTM売ってくんねーかなｗ

谷口は雨宮の復活か国産スポーツカーチームが出てこない限り残ると予想
GTR GT3が出たら危ないかも。あと年齢的にももう500のドラはきついかもね
織戸とかもそんな感じだし。

応援席のチケットが届いた、富士の応援席は初めてだけど座席の指定が無いんだな
また応援メッセージカードが入ってるけど、なんだかなぁ
「がんばろう日本」ならわかるが

思わず「北方領土返還」とか「竹島奪還」とか書きそうだｗ

>>789
冗談でもそんなことは言うな

「歌姫来艦」とか「鳳翼天翔」にしとき

>>802
どこの世界の銀河の妖精だよww

>>803
むしろ鳳翼天翔は某鳳凰座の青銅聖闘士かと・・・・・・

>>804
そうだったのか
いや、ぶっちゃけ鳳翼天翔の方は分からなかっただけだ

「Ｓ．Ｎ．Ｔ．！Ｓ．Ｎ．Ｔ．！
Ｓ．Ｂ．Ｔ．！Ｓ．Ｂ．Ｔ．！」

とか、どうよ？

鳳翼天翔か、久しぶりに聞いたｗ
天翔龍閃ってのもあるよ

>>807
実写化は無かったことにしてください

谷口・右京効果はすごいな、ここまで取り上げてもらえるとは

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110903-00000010-rps-moto

ええ、589だった者です。
以前お騒がせしたレポの続きを持ってきました。
話をまとめる都合上、とりあえず先だって書き込ませていただいた部分と、予選日の
パートに分けて書いてあります。
決勝はただいま必死で書いてます。

ttp://ameblo.jp/finetune-77lz/theme-10038697163.html

富士、晴れるといいですね。

>>810
富士は中止になるかもよ

シビックインター、菊池靖氏も出てるのにみんな気付いてないのかねぇ。

>>812
IDE先生に目が行って気づいて・・・・イタよ

知ってるけど、だから何？としか。

>>687
基本はタイムレースな事をわすれてる
燃費走行＝早くない=かてない

開幕戦ではヴィッツでしょうぞうさんが優勝したし
来週はシビックでヤスさんも勝てるといいな

>>816
でも、それは谷口さんが負けるということだぞｗ
まあどちらにも頑張って欲しいね。

谷口さんは一日２レースは大変だな・・。

でも去年の鈴鹿では2レースとも優勝して「大人げねぇ」とか言われてた人だよｗ

今日のFニッポン台風により中止だとさ。
去年の富士の悪夢は今年の鈴鹿になってもらったから
次の日曜の富士は晴れるんじゃない?

マジかよ…来月は大乗だろうな？鈴鹿

週間天気予報ではとりあえずドライコンディションでやれそうだね
まぁ週間天気予報なんて宛てにならないけど

ちょいと教えてください
今回の富士がSUPER GT初観戦になるんですけど、日曜日は何時から開いているんですか？
スケジュールで言うパドックオープンってときからなんでしょうか

駐車場入るだけなら一晩中開いてるはず
スケジュール関係はまずサーキットの公式HPを隅々までチェックするべし

土曜日0時ゲートオープンとしか書いてないって事は土日はいつでも開いてるって事か

ttp://www.fsw.tv/freepage/525/#info03

2011/09/04 O.A. ♯22「第５戦 鈴鹿５００ｋｍ ＧＴ５００/３００」
23:30〜　GT+ 放送あるよ〜

今日のGT+は300もう釣るのかな

>>823 >>824
情報ありがとうございます
早めに行っても開いてることが分かって安心しました

ドリフトコースの駐車券買ってきた、けっこう売れ残ってるな
ジムカーナコースとかスカスカだろうな

駐車券やプラチナとかグリッドパスなんていつもすぐ売り切れるのにな。

富士の駐車券まだ買えるのか
とっくに完売してると思ってたんだが
明日ローソンいてくる。

第一コーナーが一瞬で売り切れたのは
なんだったんだって感じ。

>>831
あれ、１コーナー駐車場さっき表示されたけどな
決定しないと売り切れかわからんのかな？

１コーナー駐車券は毎回瞬殺
１コーナー指定席と間違えてるんじゃなイカ

ええ、今更の589です。
決勝書き上げました。
よろしければご覧下さい。

http://ameblo.jp/finetune-77lz/entry-11008138153.html

うーん、ＧＴ+は300クラス30分もやってくれないのか

まぁ上位に居なかったにしては、問題のスリックタイヤ交換シーンも含めてミクさんは映っていた方かな
でも30分GT300にして　車載を流して欲しかったな
ttp://epcan.us/jlab-ep/29042335701/ep270933.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/29042342621/ep270943.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/29042352911/ep270953.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/29042352421/ep270954.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/29042352431/ep270955.jpg

富士の駐車場は当日でも余裕で止められるだろ

遠くてもどこでもいいなら停められるさ。
1コーナーとかドリフトあたりはグラスタから近いし
朝早くから並ぶ必要もないから楽ってだけ。

>>825
タイヤ交換前後の30秒程度しか取り上げられなかったな。
ズリズリ滑りながら追い上げてるシーンを見たかったのに残念だ

今回の調整、ミクさんだけ絞られたらしいな
苛めもここまでくると天晴れやわｗ

毎回、見逃してる俺ガイル・・・
うｐしてくれたらありがたいですが・・・ダメですよね・・・
はぁ・・・安藤ちひろちゃん・・・ちひろちゃん・・・ちひろちゃん・・

>>840
客観的に見て仕方ないと思うがな。
スリックにしたトップバッターだとしてもあのWHであの追い上げはふざけんなと言われる。
お前ら458に同じような事言ってたじゃん。

ピット作業を丸々流してくれたなら
今回から変えたというサイン違いを見ることが出来たかも知れず

>>842
そうなんだよな。まぁ大丈夫だよ、一通り文句言ったら気が済むから。
後は全力で応援するだけ。


こういう展開でこそオレは燃える奴だったはずだ！！（ｂｙミッ○ー

連投スマソ個スポってドリフト駐車場率高い？
俺車中泊なんだけど、ここでも漢札の交換会出来そう？
あと夜騒いだりしなきゃ特に大丈夫？

レプリカウェア着たな。
Ｔシャツからして良いお値段。
全部買ったら10万超えますね。
イタリア製だけに、ほんとのイタウェア・・・

>>846
笑えねぇ・・・笑えねぇよ・・・

>>842
調整くらってもなおその位置はすごいねどーしよう的なことは言ってても
ふざけんなもっと調整プラスしろなんて言って無いと思うけど
さらに言えば、Z4は前回の調整で今では直線もポルシェと同じくらいだろ
それでタイムも特別速いわけでもない、優勝どころか表彰台も乗ってない
これで単独のマイナス調整とかあからさま過ぎて萎えるわ

>>846
うおおおおお・・・
さらに他アイテムも追加されるってか！うぉぉぉぉ・・・

>>842
あの場面はタイヤの状態が全然違うから、ごぼう抜き自体はあまり関係ない

ただ他車と条件が揃った時のタイムが速いから調整は仕方ないと思う

>>848
今回の調整でポルシェ（GT3R）とリスがほぼ同じになんだが？
特別速くもないってあれだけWH担いであんだけタイム出れば充分速いわ。

>>851
ポルシェ９９７ＧＴ３Rとは排気量（９９７ ： ４ＬとＺ４ ： ４．４Ｌ）が異なるので単純比較はできませんが
BMW　Z４GT３の方が６％（１．５ランク相当）大きいリストリクター設定になっている。

>>852
誤　：　BMW　Z４GT３の方が６％（１．５ランク相当）大きいリストリクター設定になっている。
正　：　BMW　Z４GT３の方が １ランク相当大きいリストリクター設定になっている。

アンチ臭プンプンのやつを相手すんな

アンチ扱いかい。
ようはそんな苛められてるわけでもないよってだけ。
今までがデータ不足で緩かっただけで。

アパレル関係、国産でいいから、もうちょっと安くしてほしかった。

チームウェア高すぎﾜﾛﾀってレベルじゃねぇな。
高すぎて逆に余ることを願いつつ、もう少し寒くなってから
フリース考えてみる。
他の物も後日出るとのことだが、優勝記念のやつだと願いたい。

追い上げ自体はともかくとしても、
Z4が苦手のはずの鈴鹿で、FLのレガシィ（WH差66kg）と同等のLT出しちゃったのはまずかったかもね。
もちろん他車が安全走行に徹していた可能性はあるが。
これから富士・もてぎとZ4有利なサーキットが続く上で問題視された可能性は高い。

ユーロ安なのに、こんなにするんか？！
てか、外車業界ってカートなんかもそうだけど、円高関係ないよね・・・だれだボってんのはｗ
追加アイテム出揃ってから、どれにするか考えよう

>>846
ブルゾンは下手したら5万コースかと思ったから少し安かったが、
５０００円以下と思ったTシャツは高かった。

Yシャツがやたら高いけど、良いもの使っているのかな・・・

価格と時期と使いやすさからして、フリースが良い感じかな。

ユーロスポーツのF1関係と比べても互角かちょっと高いかだなｗ
まあ、レース系のウェアだとこんなもんか。

よし、俺は今後の成績次第で、買うもの決めるか
優勝なら、ブルゾン
シリーズチャンピオンなら、全部

ミク萌えな自分には関係ないものばかりだった。

>>514でグッズの価格予想を書いたけど、ことごとく上行かれてるw

ブルゾン欲しいけど、４万弱じゃあボーナス時期じゃないとムリだー
来年も４号車で継続するなら冬も売ってくれ

>>845
オイラもドリフト駐車場で車中泊だ
ノーパソ持ってくからみんなで生放送見ようぜ

個人的に今回の性能調整で心配なのは、確実に谷口さん運転時のタイム基準で調整されてるだろうから
番場さんの時凄い勢いで遅くなるんじゃないかってことだ
いやディスってるんじゃないよ番場さん頑張って欲しいよ

フルゾンのサイズがMとXLしかないんだが...
いつもはLを買うんだが...ウェスト部分に余裕があるからMでも着れるかな?

　ミクさん　更に乳しぼんで更にでぶったんか？　初音ニク　さん？

>>865
富士って回線はいるのですか⁇kwsk

>>869
sbmでも、問題無く入ったよ。Auならトヨタ系だから間違いなく入ると思う。

ところで、CIVICインターはNOBさんをもちろん応援だよね。
(とか言いつつイトシンがんばれと思う自分がいたりしてw)

さあ､速いFIA-GTは
どんどんしぼっちゃおうねぇ〜
　　　＿　　　＿
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　 ｜　｜| ｜｜　｜
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　＼ﾟ＼)　　　(／ﾟ／
　 ((_/　　　 丶_))
　　 ｜　　　　|

先生、遅いFIA-GTは緩和してくれませんかねぇ？w
ハルヒとか
長　門とか

マンタイさんに頼み込んで走らせてくれへんかな？

ブルゾンたけぇ…バイト戦士にこれは無理

PETRONAS TEAM、メルセデスSLSでメルデカ挑戦
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=4&no=35931
DTMの帝王NOBさんと組んで欲しかったな
まぁこんなすげー人の走り間近で見るだけでもなんか影響受けそうだ

だから、ハルヒは雨宮と組んで雨宮ハルヒでいいんだよ
ロータリー復活で一石二鳥

高い安いはともかく、商売的に元が取れるか心配になるな

>>875
ほー、谷口さんがメルセデスSLSに乗るのか。

ST-Xクラスは来年増えるのかな・・・いくらなんでも１台は可哀想過ぎるというかなんというか。

>>875
この2台、国内でテストしてたよね
それにしてもシュナイダー大先生招聘とは！
完全にメーカーからサポートされてますやんw

>>875
うおー セパンに行って見てぇぇぇ ストリーム配信とかやんないのかなぁ。

>>876
高森じゃぁなぁ。応援する気にもならないのが問題だろ。

もてぎ行く頃にはやっぱフリース必要かな・・・

OMP製とはいえさすがにこの値段は・・・

　今回は「ミク色」の乏しい商品でこの値段だからねえ。チーム自体への
応援という気持ちは数年で高まっているとは思うけどなかなか男らしい
商品構成と価格だ。

今シーズンワンランクどころかツーランクも絞られるとはね･･･
リストリクターじゃなくウェイト追加で逃げられなかったのかな？
ストレートはきついかもしれないけどコーナーはあんまり関係なく思えて
しまうのは俺だけ？

ウエイトはコーナーでもストレートでもタイヤにも影響出るだろ。

ウェイト追加のがいろいろ影響でるんだぞ
リス絞りで影響があるのはほぼエンジンだけだが
ウェイトは加速、減速、コーナリング、燃費、タイヤ寿命、パーツ寿命、ようするに全てに影響する


つまり458マジバケモノ

>876
雨宮は新規にシャナとかハヤテ辺りとコラボでRIE釘宮名義でエントリーをですね

っていうか、ボーナス時期になったら、来期の個スポ代に回しちゃうよ…。

>>884
2010年に、ミクの公式絵を使わなくなった時に「これではダメだ、ファンが離れる」と思ったんだ。
でもフタを開けてみれば全然そんなことはなかった。

中長期的に見れば、ミクに頼らなくても「応援したい人」を集められるチームになっていくことは、
俺は正しい様な気がしてて、それを見通して敢えて早い時期に公式絵を卒業したのだとすると、
なかなかの慧眼だったんじゃないかと思う、今日このごろ。

>>890
あんた良いこと言うな

ミク界隈で公式絵にこだわるのはほとんど居ないだろ。

>>890
俺は去年は離れたよ
ミクらしくない絵だしBMWですらなかったし
ただの痛車でしかなかった　無個性

>>885
2じゃなくて、3リス絞られてるよ

>>892
KEI絵原理主義たまにいるぞ

絵柄安定しないのに？

55.7 →54.5
1リスどころじゃねえな

>>893
俺も去年はやめてて出戻り組。
早くも来年の絵が心配だわ。

でも458はこれ以上絞ったらエンジン壊れるとかいって
ゴネて結局絞ってないんだよね?　ウエイトは積んだかも知れんけど
そんなゴネればokとかおかしくね?
weblogにも
今回の発表された調整のうち、マイナス方面での性能調整の適用は我々のチームだけでした。
といっているし

値段が高いので悩んでたらブルゾン完売
みんな金持ってるな…

>890
絵はどうでもよいがBMWじゃなかったので去年は生暖かく見てた。

>>899

　ＧＴＡの過去の性能調節の経験に基づいてリストリクターの絞り段階数と
重量の増減にはある程度妥当な相関関係ができているので458の件はズル
とは言えないのよ。Ｚ4の性能調整に関して重量を増やすことによってリスト
リクターの絞り方を前戦のまま維持する方向で交渉する余地はあるかと思う
が、どちらが得かね？今回の件で458のことを引き合いに出すのはちょっと
どうかねえ？

コーナリングマシンで多少積んでもコーナーで余裕のある458と
直線番長で積むほどに曲がれないしタイヤの消耗も激しいZ4

これでリス絞るよりウエイト積んだほうがいいというやつがいるのか

最大の武器を残す為に、って考え方は有りかも知れんぞ

KEI絵じゃなくてもいいからミクのイラストとロゴは入れて欲しかった＞ウェア
痛くないウェアなんてカッコイイだけじゃん

1年で使い捨てのミク絵入れられてもなあ…

まあチームウェアもそうなんだけど。

レーシングスーツの前後ろに有ったような
シルエットくらいなら良いんだけどな

チームナンバーも毎年ちがうしな
どうにかならんのか

KEI原理主義者がたまにいる分には、それはそれでアリだと思う。いろんなファンがいるってことで。
ただ、個人的には、ミクって２次創作ありきでここまで広まったんだと思うので、絵師が変わるてのはその象徴として受けとめてる。
個人的見解なので、異論は認める。

>>900
げっ本当だ
高い高いと言うのは高度な情報戦だったのか
追加販売希望

>>885
開幕当初よりは、３ランク 絞られているが、
９９７ＧＴ３よりは、排気量区分が異なるので単純に比較はできないものの　２ランク
Ｆ４５８ と比較すると　（車両区分が違うとはいえ） １９ランク！　大きいリストリクターが付いている。

リストリクター絞る方が別枠でウェイト積むよりはマシ
空気の導入方法次第でリストリクターの影響は小さくできる

ハンデを物ともしない458は車もチームも化け物

>>899
チームがゴネたのではなく製造者が言ったから、
また意味合いが違ってくるだろうねぇ
極東の、レギュレーションの異なるレースでの成績が
ミケロットの損得に係わるとは思えないし

>>911
一昨年の「Ｚ4は遅い」ってイメージで初期設定しちゃったんでしょうね
今年の性能調整は、仕方ないとはいえグダグダだわな

まあ、実際エンジニアがあれこれするまでは初期調整値でも中の上みたいな感じだったしｗ

>>912
「高度な情報戦」は2年前から
行われていたのか！

>>908
未だに８０８を着ている俺…。

ワイシャツ何であんなに高いの？

ウィンドウブレーカやフリースの方が安いて
どんな値段設定だよw

ワイシャツはたしかロゴとかが全部刺繍だったはず。
お値段はそのせいと思われる。

>>916
よぉ俺
流石に最近は文字部分がぼろぼろになってきたけど

>>917
そうなんだ

でもワイシャツの値段でフリースとTシャツ買えるぞwww

一番ワクワクしたのは、公式ミクでもGT専用ミクでもなく、
あの初年度の日替わり二次創作ミクだったなあ

ピロリロレーシング「ガール」なんて今では望むべきもなくなってしまったのが、
ちょっとだけ
さみしいよ

>>921
個人的にはそういうのって内輪臭がきつくて好きになれないんだよなぁ
ミク知らないGTファンからしたら意味分からなくてキモいだけだろうし

今期は勝つこと優先してシビアな体勢で全力尽くしているためか、
はちゅね、トエト、ピロリ菌も出番ないね

>>922
別にムリして内輪ネタに入ってくることはない
下手に足突っ込むと帰ってこれなくなるｗ

ヲタ系が嫌ならアストンも個スポやってるし、自分にあったところを応援すればいい
サーキット行くとミクとアストンとかミクとゲイナーとかかけもちしてるヤツもいるし

>>924
いや、ミクは好きなんだ
ただニコニコ動画由来のネタはニコニコ動画の中だけでやって欲しいと思ってしまうだけ
きっと俺が特殊なのは分かってる。次からは黙る。申し訳ない。

ASCII.jpにNOBさんAMW訪問の記事が出たが
そこで番ちゃんが元メモラーだったという事実が発覚・・・・・!?

一体番ちゃんは初代ときメモにおいては誰が好みだったのだろうか？
（沙希ちゃんか未緒ちゃんかあるいは彩ちゃんかいやゆかりんかはたまた鏡さんor紐緒閣下か？）

>>926
普通に詩織じゃないのか？？？

>>925
特殊だとは思わんよ
このチームの看板はあくまで「初音ミク」であってボカロ全般てわけじゃないしさ
俺もそういう派生ネタで盛り上がるようなことはやらないで欲しいと思ってる

>>926
俺の美樹原愛をdisってんじゃねーよ

1万人以上も個スポがいればいろんな意見があって当然だし
誰が正しいとか間違っているということはない。
キャラ絵なんてのは特に好みが分かれるしな。

>>926
高校生の頃ってんだから２かもしれない

友人と喧嘩して疎遠になるといつもそのまま縁を切られちゃう
そんなに俺って友人でいたくもないくらいクソみたいな人格なのかな
もう死にたい
こんな自分に生まれてこなければ良かった

誤爆した
ごめんなさい

>>933
誤爆乙。
何か色々大変そうだが…生きたくても生きられなかった人が世の中には大勢いるんだから、
生まれて来なければとか悲しい事言うなよ。
生きたい自分にいつでも生まれ変われるもんだよ。

死ぬならせめてシリーズチャンプを取ったのを見届けてからにしなさいな

>>926
上級者は清川さん一択だろ

超上級者は伊集院レイ

そんな狙って落とせるような奴らはつまらんじゃなイカ、やっぱり館林さんだろｗ

ところでここは何のスレだｗｗｗ

とりあえずオッサンが多いことだけはよくわかった
上級者じゃないので朝日奈さんでひとつ

みんな同類や。。華麗臭がするぞ。

ときメモファンド出資者とかいそうだな

俺ってミクファンの中では若手なんだなと思った

俺は同級生２やってたからわからんｗ

ところで今年も富士で全ての応援団の集合写真ってあるのかな？

>>942
幅広いからねぇ、昔PC-6001がしゃべってるの聴いてすげーとか思ってた
世代で、初音ミクの歌を聴いたとき、此処まで出来るようになったのかぁと
感動して、そのままずるずるとハマちゃったおいら見たいなのも居ます。

喋るのはPC6001mk2じゃね？

一周目は清川さんだった。
二周目に人気と噂のオーバーザレインボー狙ってたら、皆爆弾抱えてた。
それ以降やってないなー。

パソコンやらゲームやらは詳しくないが、中嶋悟監督がトヨタのワークスマシンを
走らせていた頃からモタスポファンな俺が、飛び抜けてオッサンという状況ではないことは判った

尤もその頃は小学校高学年で、親に買ってもらっていたオートスポーツが唯一の情報源だったのだけれど

ときメモ１の発売は、コレ売れるのか？と不思議だったな

>>921
細かいけど、それ2年目ね
遠い記憶では初年度は決勝走れなかった
車が糞遅かった以外の記憶がなく、ピットやRQがどんなだったか全く覚えてない

パソコンサンデーでMZ-1500が喋るのを見て驚愕したな…

今日はここでスーパーおっさんタイム始めるつもりかｗ
全員出して甲子園優勝して詩織を落とすというプレイに励んでたあの頃

>>948
細かいけど初年度は予選突破できなかったけど決勝走ってるよ

>>951
初参戦の燃料タンクの規定違反で決勝出走不可の鈴鹿戦の事ね
あの時は決勝日に行ってマジガッカリした

今年のラッピングは2年前の日替わりのときと違って背景と一枚なんだよね、スポンサーロゴ除いて。
ミクだけ剥がすことが出来ないから絵変えるとしたらほぼ全面張替えになっちゃう。
SUGOステッカーの絵（疾走感ありの横向きのやつ）はお蔵入りなのかなぁ。

>>943
(=ﾟωﾟ)ﾉイヨウ俺

今年のテーマが原点回帰なだけに、黒のZ4も見たいのだが…

このスレ案外元メモラー人口多いんだな・・・・・・・ｗ

俺の初ときメモはSS版でリア工時代の自分の生活をシミュレートしてたら
未緒ちゃんと彩ちゃんがマッチレース状態、3番手がひなだったよ。
（朝日奈を「ひな」って呼んでた奴結構多いんじゃないか？）

そして富士戦だがリス絞られた上に給油流量制限までかけられてもうどないせーっちゅーねんと。
ゲイナーはWHで加減速に不利がかかってるから高速コースの富士ではそこがつけ込み所ではあるんだろうけど。

>945
音程を付けて歌えるのはPC-6601から。

どうでもいい話だが、
俺がPC-6601を買った翌日に
PC-6601SRとかいうものが
店頭に並んでいたのを思い出した。

チケット買ったぜー
ローソンさんお願いだからローチケ限定のと通常のと同じ場所にしてくれ
てっきり売り切れたもんかと思ってパドックパスだけセブンで買っちまったじゃねーか

ラブプラス世代の俺が若手って言うのは分かった

セングラとファインドラブな世代

週末に富士の応援シート行くけどウェーブとかしてみなイカ？ｗ

縦に？横に？

間を取ってナナメで

>>691
どちらでもOK！ただ横には繋がらないだろうなぁ・・・縦なら皆ノリでやってくれそうｗ

恋愛シュミレーションゲームの何処が面白いのか理解出来ない

理解出来ない、する気もないなら黙ってスルーしな。
ボーカロイドの何がいいのかわからないって言われたらどうよ？

モタスポの何が面白いのか分からない

ってよく妹に言われるなｗ

いやまて、そこは「シュミレーション」につっこむところなのかもしれないぞ

「シュミ」レーションだけに、趣味でしょう。

まあ、ここはミクさんのレースを語る場だからな。
否定はせんが程々にってこった。

【審議中】
>>967

>>964
縦だと多分波が綺麗に見えないぞ？

>>970
そっちを審議かよｗ

>>919
ちゃんとおやれ着洗いで洗わないと。
うちのは全部健在。

ＰＣ−６００１ｍｋ２と聞いて飛んできました。
うち、貧乏だったからツレの家で「アホ」って言わせようとして「アポー」としか言わなかった思い出が。
「俺の生きている内に自由に（どんな卑猥な）歌を歌うパソコンなんて出来るんかなぁ?」って思っていたから初音ミクは俺の夢だった。

つい自分語りしてしまった。スマソ。