● 2輪ロードレース総合 221(MotoGP/SBK etc.) ●

●●●●●　　実　　　況　　　厳　　　禁　　 ！　 ●●●●●
1．ﾓﾀｽﾎﾟ板の存続に関わります。
　 レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
　　（下記モースポ実況板でどうぞ）

【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/

【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki
ttp://www11.atwiki.jp/motogp2ch/

【実況はこちらで】
モタスポ実況 （専用ブラウザ必須）　http://live-racing.net/livebbs/live/
スポーツｃｈ　http://live24.2ch.net/dome/
【原発関連の話題はこっちで】
地震・原発の影響でレース開催中止・延期を嘆くスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1304509085/
【中継の愚痴はこっちで】
【G＋】中継の文句はここでやれ　【motogp】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1286370220/

前スレ
● 2輪ロードレース総合 220(MotoGP/SBK etc.) ●
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1311086557/

２っ

　　こ　　 .鳥　　　効　　　こ.　　　食　 　 鳥　　　鳥　 　 　　　 ___ 　 i
　　　の　　 類　　　率 　　 の　　　べ　　　類　　　類　　　　　　| ___ / | ヽ　す
　　　砂　　 は　　　よ　　　器.　　　た　　　に　　　の.　 　　 　 ﾉ.|　!　┘/
　　　肝　　 砂.　　　く　　　官　　　 エ　　　は　　　胃　　　　　´　|__! _／　　な
　　　に　　 や　　　す　　　で 　　　サ 　　 歯 　　 に
　　　た　　 小　　　り.　　　す 　　 .は　　　が　　　あ　　　　　　┌┐‐┬‐　ぎ
　 　 め　 　石　　　つ　　　り　　　　 　　　 無　　　る.　 　 　 　 ├┤__.|__
　　　て　　 を.　　　ぶ 　　 つ　　　　　 　　.い　　　器 　　　　　 ├┤　.!　　 も
　　　お　　.食 　　 .す　　　ぶ　　　　　 　　の　　　官　　　　　　 ' .┘　.!
　　　く 　　 べ　　　た. 　　 さ　 　 　 　　　 で
　　　 　　　 て 　　 め　　　れ
　　　　　　　　　　　　　　 　る　　　　　　　　　　　 ｰ｡<
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,'´　,,.ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　....,,,,___i''´ ・　＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　! ､ｰ‐-　　 　!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ､ヽ　　　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　゛'' 'ｪ-ｪ"´

いちおつ

いちおつです

5ならザルコが勝つる

>>1乙です

乙

のぶにいさん

ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ
ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ
ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ
ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ
ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ
ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ
ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ
ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ
ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ

>>11ならベンが逆転チャンプ

>>1おっぱい！

いちもつ

どぴゅどぴゅ

　　(((;;;:: ;: ;;　　　　　　　　　 ;; ;:;::)) ::)
　　　( ::: (;;　　　∧_,∧　　 );:;;;)) )::: :; :))
　　　　((:: :;;　　(´・ω・)っ乙;;;; ; :))
　　　　　((;;;　　(っ　,ｒ　どどどどど・・・・・
　　　　　　　　　 i_ノ┘

　((;;;;゜;;:::(;;:　　∧__,∧　'';:;;;):;:::))゜)) 　::)))
　(((; ;;:: ;:::;;⊂(´・ω・｀)　 ;:;;;,,))...)))))) ::::)
　　((;;;:;;;:,,,."　ヽ乙⊂ ） ;:;;))):...,),)):;:::::))))
　　　("((;:;;;　 （⌒） ｜どどどどど・・・・・
　　　　　　　　 三 `Ｊ

　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　 ⊂（´・ω・`）⊃乙
　　　　☆　　　ﾉ　　　丿　ｷｷｰｯ
　　　　　　ヽ .ﾉ　 （⌒） 彡
　　　　　　　と_丿=.⌒


　　　　　　　　 .∧__,,∧ｾﾞｪｾﾞｪ
　　　　　　　　（´・ω・；）
　　　　　　　　 ｏ>>1乙ｏ
　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´

＞１乙で1000を目指すスレを立てた覚えはねーぞ

＞１６乙

油公ハンサムすぎだな
２輪のダルビッシュっても過言じゃない

ドビはLCRか

ヒロシはどうするのかね〜
サテライトも2台までらしいけど、ゴリが抜けてグレシーニで1台体制？

しかし遅い原因がタイヤの使いこなしのようだから、MotoGPに残っても来年も中段グループだろうし。
それならいっその事Moto2に行って、中排気量スペシャリストとして生き残る方が
長くやっていけそうに思うが。

>>6
また僅差で勝てないのか…

>>20それが１番ベターなだと思ふ

>>20
>しかし遅い原因がタイヤの使いこなしのよう
それだけでトップから２秒落ちなんて事態に至らないよ
たんに「ヘタクソ」なの。納得？

おい誰か日本語教えてやれよ

大治郎は、「タイヤマネージメントが分からない」と言ってたが、RC211V初戦2位

あの年はRC211Vカップだったしな

青山はどんなに言い訳しても
絶好調のワークス与えられてあれだもんなー
仕様云々有ったとしてもだ。

まあ、今の上位のライダーの域には到達出来んわ

>>24
>おい誰か日本語教えてやれよ
ぷw

２５０ではシッチやバウ以上だったのに。トップ争いか転倒かのレベルで行ってほしい。

青山がチャンピオンになった時って、シッチやバウがこけ捲ったからでしょう。

ゴリはホンダ残りたいみたいだな

>>32ドゥカティ移籍でしょゴリは

>>31
シッチやバウがタイヤを使いこなせなかったからだろう w

ゴリは今の成績ではな…完走しても4強に歯が立たんし

ゴリが頻繁にコケるのはあのシーズンに始まったことじゃない。
あれはゴリの基本性能。

>>34
使いこなしてたよ青山みたいに余らしてないだけ

ドカワークスの二人ってもう12年の契約もすんでないけ？

済んでるよ

>>38
2人とも元々2年契約じゃない？
だから、ゴリがドカワークスに入るとしたら
どちらかが契約を解除するか
今と同じでサテライトチームでマシンがワークス
って感じだね

>>40
ロッシさんのFIAT持参金付きグレシーニ移籍あるで

シッチとスズキの相性は意外と抜群かもしれない。

>>42
バウと来年契約しないならアリだな
来年も（スズキが残ってるとして）バウいるなら、ゴリのスズキ入りはないな

ゴリがスズキなんかに行くわけないだろ
猿もグレシーニ行くとかソースあるのか？

ソースはメランドリw

ロッシはアゴスティーニごえは真剣に目指しては無いようだな

>>29
コメントついてるから見たらこれかw
何に反応したの？

ヤマハがSBK撤退したら
テック3で江戸さんの後釜に座るライダーはどこから引っ張ってくるんだろう

シッチとドビッチがいるじゃないか

ドビはLCRだろ
つかエドさんの後釜はブラドルはスミ坊じゃね？

ドヴィとシッチがフュージョンすれば、最強なんだけどな

相変わらずドビィッチだけどな

ビッチなら悔い改めたかもしれんのにな・・

>>40そうそう1番ありそうなのがそれだ！

エース田中が甲子園の実況やってるー

>>48
JSBで間違いない！

http://www.ustream.tv/channel-popup/motegi-ch
ライダーズトークちう

スズキロッシと接触

信じないよ

ドゥカティに危機感を持たせるためにロッシ側が流したデマとか

裏切られるのにはもうなれた

1番意外な展開を予想

ロッシ鈴木移籍も成績不振で途中解雇
まずあり得んがw

>>58
マジっすか？
やはり最近の鈴木の調子良さは
それが原因だな

スズキ（カピ）ロッシと接触

スズキロッシと接触事故

どう転んでもスズキはどんけつ定番だから
この際受け狙いで単気筒とか出せばいいのに
経費節約にもなるしね！

スズキだけ2ストとかちょうど良いかも
ラグナセカは参加しない方向で

もうMoto2行けばいいのに

将来WRCワークスのシート確約でスズキとかないかな

スズキに入ったらモンスター田嶋の後継者としてパイクスピークに

モンスター田嶋は3等身

こんなにボロカスに言われても、スズキは逃げずに頑張ってるのだけは評価出来るｗ

リズラもえらいと思う。

結局ラグナセカって2ストダメだからって言う理由でMotoGPたけなの？
なんかで、AMAとMotoGP共催するって契約だからMotoGPって見たんだけど

アメ公が中型以下に興味ないからじゃね

>>57
関口うぜーｗ

>>74
理由は知らねーけど、キャリフォルニア州は2st禁止だヨーン

>>74
両方正解だったはず

>>73
リズラって今年までじゃなかったっけ
来期あるのかな・・・

>>77
でもmoto2は無い

>>80
サポートレースとしてAMAやってるから

>>79
BSBみたいにサムソンがついたりして

サムソンとかMSとかバイクレーススポンサードしてくれねーな
金腐るほどあるだろうにセコい連中だ

中東以外は景気悪そうだ

>>82>>83
宣伝だけならF1の方という選択もありそう。
韓国人ライダーを使うのもいい手かもしれん。

キヨ、今年はチャンプ厳しそうだ

ザルコあほすｗ

>>86
チャンプ獲ったからってMotoGPもSBKも見えないんでしょ？だったらそこまで拘る必要ないよな。
実力はもうさんざん見せ付けて来てるし

でも、チームメイトがタイトルってのもなあ・・・

BSBの場合は9戦終わるまでにランキング6位までを維持して
ショーダウンの残り3戦勝負だから
まだ清成ににもチャンピオンの可能性が十二分にあるぞ

>>88
一応今年チャンピオン取ったら、来年チームごとSBK参戦
という話だったはず

TVつけたらカタルーニャGPやってる。
この時はまだロッシも良い走りしてるな。

ロッシが貴重なキャリア終盤を二年もドゥかティのために浪費するだろうか

>>92
キャリア終盤だからこそのドゥカティなんでしょ

一番最悪なのは来年もドカで７位くらいに沈んで引退コース
これではあ〜あロッシやっちゃたな・・で終わってしまう

次の選択肢はホンダサテライトワークス
これが一番結果を残すためにはベスト

次はテック3
待遇はワークス、要ロレンソの許可

ドカでの失敗をチャラにする唯一の方法はスズキでの参戦
これなら勝てなくても誰も文句はいわないだろう
もしかしたら二年目には勝てるマシンに仕上げられるかもしれない

>>94
>要ロレンソの許可
ロレがいる限りヤマハには戻らない気が・・・

ロッシの場合はスタッフごとごっそりついてきてるのも難儀なところだな。
バージェスをドカに置いて自分だけ移籍するとは考えにくい。
とすると、チームごと移籍可能な所になるな。
チームスタッフとライダーを、今のドカワークスとトレードできるような所ってあるのかな？

>>96
現レプソルのKCとそのスタッフ位じゃね？
なんで現実的じゃない
後はそれこそ2台目のスズキとして位しか

今、SUZUKIが欲しいのはKCだろ
奴なら俺ん所のバイクでも表彰台は狙えるぜ〜

>>98
KC　「さすがにスズキでは無理です」

ちゃらららら〜ん
KCは魔法『ムリヲシナイ』を覚えた。

KCがSUZUKIにきたら嫁がリズラガールの格好してグリッドに立ってくれるんじゃね？

旦那に手抜きボディペインティングされてそのまま出歩く嫁（*´д`*）ﾊｧﾊｧ

サテライトワークス??????

サテライトチーム、ワークス仕様マシンと脳内変換

ロレは祥也の追悼イベントの抽選会用グッズの提供をまだしてないんだな

やっぱ今年は我慢してヤマハワークスに残るべきだったな。
そしたらFIATも残っててヤマハにも良かったかもしれんしｗ
後はあらゆる奸計を駆使してチャンプ取るなりした方が今よりはマシだった。

>>105
だって追悼とか心にもないから。

４８が逝って、一番ＧＪしたのはエリアス

優勝した時、ライダーで祝福してくれたのは祥也だけだったと言ってたな。

ドカはロッシを切って、「KC様、私達が悪うございました。これからは貴方様のご指示にすべて従います」
と言って土下座すれば、変態マシンのまま近々でのタイトル奪還は十分可能。

ロッシへの肩入れを続けるならば、アルミツインスパーを導入し会社の魂まで売ってしまうか、変態マシンのままで乗りこなせないロッシを飼い殺しにするかの選択肢しかない。

自分が会社オーナーだったらどうするよ？

>アルミツインスパーを導入し会社の魂まで売ってしまうか

なぜそうなるのかな？カーボンフレームだって市販車に使ったことのないから、
ツインスパーもそう変わらんだろ？両方共ノウハウの蓄積がないから苦労するのは目に
見えているから、同じ苦労ならカーボンのほうが将来性があると判断しただけで。
MotoGP復帰のときも4気筒で決してLとは呼べない置き方だったし。ドゥカティは周りが
考えるほど伝統にこだわってないと思う。

>>110
ドカも211VやM1みたいな誰が乗っても基本的に速いマシンを
ロッシに作ってくれってと言う形で呼んだ以上は後には引けん

まず持ち込んだパーツが悪すぎてロッシもどうしようもないっていうね

>>110
そもそも頭下げたところでKC帰ってこないだろう。
ロッシみたいに歳とって勝てなくなってからなら来てくれるかもな、金次第で。

ＫＣって勝てなくなる前に突然引退しそうだけどな

30歳ぐらいで走ってる姿はあんまりイメージできんな

>>111
ドカは伝統にこだわってると思うよ。
だってL型4気筒を2気筒ずつ爆発させるからツインパルスだと
”ツイン”の文字をわざわざ入れてたしね。

今のフレームレス形状にしたのだって、以前のトラスフレームじゃ限界だったけど
アルミツインスパーにしたくないから今の形にしたんじゃないのかな。
エンジンの部分で妥協してるから、他の部分での拘りは中々捨てれないんだと思う。

「結局日本車と同じかよ」と言われた時に、市販車の売り上げがどうなるかなんて
リスクがありすぎて試せないんじゃないかな。

ツインパルスのエンジンは実戦で使ってないし

そのうちロッシはパーツ設計までしそうだな
本当にバイクを作る人になりそうだ

バイク乗る以外遊び呆けていた猿に出来る訳ねえだろ

ロッシ自身が自分はエンジニアじゃないって言ってるのに・・・

ヤマハの頃はあそこをこうして・・・とか得意気げに話してたくせに、
ドカがお手上げとなれば俺はただのライダーとか主張するようになったね

まあ具現化できてこそのアイディアだからな
と言っても必要以上にメーカー側に肩入れもしていないが・・・

設計とか夏休みだな
おとうさんの ふたり鷹 でも読んだのか

ロッシ ： 『あそこをこうしてくれ』
ドカ ： 『イヤだヤラネー。代わりにこっちをこうしといたから。乗れ』
ロッシ ： 『……（なんだこれ…）』
ドカ ： 『ああ？なんか文句あんのかコラ』
ロッシ ： 『…イヤ、なんでもない』

オマイラな、ロッシのこと弄って遊んでるてても
来期ロッシはドカで１０勝は固いよ
でもどーせおマイらの低頭脳なら「ロレなら１００勝できたはず」なんて
妄想で叩くんだろうな

>>118
どさくさに紛れて適当なこと言うな

>>125
タテ読みすると、ドロドロの争い w

ツインパルスは馬力でなくて03参戦前に諦めたんじゃなかったか？

>>118
>>129
2004年ザクセンリンクから使ってる
マフラー4本出しになったでしょ

でも最初に発表した2気筒ずつの同爆じゃないでしょ？

猿引退か

猿がＧＰを去るんか？

ロッシさんは…カジバに行ったエディローソンと同じような風情を漂わせ始めた希ガス

格落ちよりラリーに行って欲しい

>>134
ローソンは引退しようと考えてたら、火事場から巨額の契約金提示されて
目がくらんだんだよね
ロッシも同じようなきがする、、、

当時のカジバと今のドカじゃ全然違うだろ

ローソンが乗らなきゃ撤退するってゴネたんだよな

>>137
ドカはすでにKCがチャンピオンマシンにした後だからなあ

あの時はタイヤが...

未勝利だったカジバと復帰初年度からそこそこの戦闘力があったドカを一緒にするのはのは無理があるだろ

そういえばドカが今年勝てなければ04以来か

８００ｃｃのドカはKCありきだからな

１０００→８００に移行するにあたって
デスモの決定的に違う部分って何なの？
１０００の時は、カピもチェカもセテもベイリスも、皆速かったのに。

その辺もまあ、そこそこ、だけどな・・・
セテとかは211V程の速さは出せていないし

カーボンフレームまづいんじゃないの？
鉄筋に戻した方が。。。

ホンダはとっととSBK撤退しろよ
やる気無いならよ

>鉄筋に戻した方が。。。

トラスフレームは中空パイプじゃなくて、中実の鉄筋だったのぉぉぉおぉーーー！？

剛性無くて、撓ったら復元しないじゃんw

SBKにホンダなんてどう見てもいないじゃん
テンケイトのおっちゃんが一人で頑張ってるだけで

鉄筋ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>146
SBKからホンダが撤退したの何年前だと思ってんだよ

鉄筋家族

ウケたーーーーーー！
ただし＞撓ったら復元しないじゃんw
それ違うよーーーー

憐れな奴

>>146

鉄筋ﾜﾛﾀ
2chには色んなこと考える人がいるなあw

>>143
800化で大きく変わったのは
シートカウルの取り付け方法かな
それまでフレームについてたのが
フレームから完全に離れて
エンジンとスイングアームピボットに取り付けてる。
シートは体重かけたりするし、バイクからのインフォメーションを
感じたりするから、結構重要かも。

ロッシは2013はWSBKに行くみたいだね。
ドカとサインしたみたい。

>>157
2012　MotoGPでチャンプ取れなかったら
SBKらしい

ソース貼ってくれ

ひろしは何歳まで現役でいられるかなあ

>>159
俺も気になる
crashとMCNには見つからなかった

ロッシの為にWSBKからワークス撤退したようなものなのに
そのロッシがWSBK参戦って

そんなアホな

ロッシの影響力は絶大だな
全盛期の中島悟みたいだ

新型投入って噂があるからな
なんか画像も出回ってたし
ないとはいいきれない

>>161
GPoneにもなかったな
>>164
また新型を投入するのか？
エンジン6基は確実に越えそうだな

>>165
GPじゃなくてSBKの噂な
新型1198
12年か13年デビューらしいから当然テストもするだろうし

>>165
新型ってのはSBKのマシンじゃないか？
デスモセディッチと同じようにフレームレスという噂があった。
SBKでは今のままで充分速いのにわざわざ取り入れるとは
ドカはあの構造を失敗と思ってないんだなｗ

認めたくないものだな（略

>>160
>ひろしは何歳まで現役でいられるかなあ
なに寝ぼけてんの？
すでに現役レベルじゃないだろ

オートレースにいけば生涯現役ですよ。

そろそろロッシさん優勝のためにも十八番のレギュ改定をせねばなるまい

>>170
雑誌の周平インタビューで「兄貴も来れば良いのに」と言ってた

ロッシが来なきゃ撤退するってスズキがゴネたら、
ロッシはスズキに来るだろうか？

リズラがドカに契約解除違約金を支払うことが出来るかな、リズラ青ロッシ、マルボロ赤ロッシ、どうなるのかな。

>>172
そうなったら125ｃｃ250ｃｃの元世界チャンピオンがオートで走ることになるな・・

ロッシがオートでSRに乗るってことか…胸熱

>>176
おっ、それイイね！、、、って何が悲しゅうてそんなw

外人は駄目だな

ロッシSBKに行ったらビアッジの髪が減ry

>>172
まあヒロシも今更全日本も無いだろうし、かといってこれまでに一財産を築く程は稼いでないだろうし、周平の言うとおりなのかもしれないな。

兄弟でギャンブルレーサーかよ

>>181
葛原は兄弟揃って競艇に行ったんじゃなかったっけ?

いくら稼ごうが社会的には下賤だな

>>181
ぶっちゃけそこはあんまり関係無いんだろうと思うよ。
ギャンブルやるのは完全にお客さんの方で、選手サイドは賭け方すらよく知らないって言ってた。
しかもそのお客さんは全員個人スポンサーなんだから。言うなれば。
あれはあれでうまくできた仕組みなんだよ。

余談だけど以前ＡＭＡのフラットトラックのライダーにオート見せたら「あれだったら俺も結構やれる自信ある。やらせてくれ」って言ったらしいｗ

>>180
ヒロシはオートじゃなくて1009と同じ道を行きそうな気がする
開発能力はホンダからの評価が高いみたいだから

>>185
岡田が辞めない限りﾑﾘ。
つか、岡田が面倒なマシンを開発してることが問題。

タイヤメーカーからお誘いが来るかも

>>187
熱の入りやすいロングライフタイヤを作りたいンだな？

>>184
いっぺん現地行って見てこいよ
客層見てと野次聞いてみ

オートは公営競技の中でも一番売上少ないからな
地方競馬以下だろアレ・・・

>>172
子持ちのすーはいにはオートが向いてるよｗ
兄貴はそっちの世界には渡さん　きりっ

じゃあ全日本でも走るんだな。必死にスポンサー掻き集めてさ。
もちろん生活費は別だからそっちはラーメン屋のアルバイトかなんかで稼ぎながら。

そもそも日本で暮らす理由がないだろうｗ
プーチと一緒に若い選手の指導をするかもしれないし

>>189
だから客層なんて関係ないだろってｗ
ライダー側はライダー同士でしのぎを削ってるんだから。ワンメイクマシンでな。そっち側に栄誉があるんだよ。
仮にまったく観客がおらず、ライダーと関係者しか居ないレースをどこかでやっていたとしても、それだって名誉も栄誉もあるだろ？そういう事だ。

そろそろｲﾀﾘｱ国歌が聴きたいよぉ。

>>194
>そっち側に栄誉があるんだよ
ねーよ、低能

韓国はすごい。

>>195
MotoGPで流れるよりmoto2の方が流れる可能性が高い気がするぞ
もしくはSBK

オートや競艇は拘束時間長いから無理な人は無理だろうな

>>194
ついこのあいだ「選手間で”あいつは速い”と認められたい」って渡邊あっちゃんも言ってた。
選手側はまさにそういう感覚なんでしょうね。

>>194
ギャンブル競技とプロスポーツは違うの。
ライスポの編集長も「この流出を憂う」って書いてただろう。
そもそも特例試験がなければ合格すらできてないってｗ

>>201
>ライスポの編集長も「この流出を憂う」って書いてただろう。

それはロードレース雑誌の編集長としてはそうだろうよ。
ロードの一流ライダーがロード引退して他の競技へ行ってしまうんだから。
たとえこぞってオフロード競技に転向していっても憂いたんじゃないのかね？
何でオフへ？？ロードはそんなに魅力無いの？？悲しい！！って

違う違うｗ　元オフの選手も含めてアスリートがギャンブルの世界に
足をつっこんでしまうしかない時代の流れを悲しんでるの、彼は。
まあ後援会のメンバーがギャンブル好きだから仕方ないんじゃねｗ

ああ、それだったら簡単じゃない。

全アスリートに「間違ってもギャンブルの世界へは足を突っ込まないように」って誓約書書かせとけば良いじゃん。

それをライセンス発行の条件にすれば無問題。解決！

ギャンブル等の射幸心を煽るものは、基本的に不道徳とされているな。
本来は法律で禁止されているものだ。
今のように拝金主義がスタンダードになってしまった世の中では、
理解できない人間が出てくるのも止むを得ない…か。

>>205
それそっくりそのままアスリート達に言えって
ここの連中に言っても仕方あるまいｗ

>>198
SBKじゃ毎回のように流れているだろうに・・

【やっぱり朝鮮カルトの工作でした】少女時代が統一教会のイベント「清心ミュージックフェスティバル」で熱唱
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1312928629/l50

GPライダーになるってもの射倖心煽ってる気がする

ブラドルはLCRで走りたいのか

>>198
違う〜motoGPで聴きたい〜。ｽﾍﾟｲﾝ国歌はmoto2と125で流れますやん。

俺は最高峰で君が代の方が聞きたいけどな

>そもそも特例試験がなければ合格すらできてないってｗ

特例に該当してしまい一般で受験できない、本人ではなくJKAの都合。

８．応募資格の特例及び試験の一部免除
平成１８年１月１日から平成２０年１２月３１日までの間に、以下�@〜�Bの競技実績
を有する者、又は応募受付開始日より過去２年間に以下�Cの競技実績を有する者を特例
試験の対象とし、（１）〜（３）の特例措置を適用する。
�@ 国際モーターサイクリズム連盟（ＦＩＭ）公認のロードレース世界選手権、モト
クロス世界選手権、トライアル世界選手権、又はエンデューロ世界選手権出場者

>ライスポの編集長も「この流出を憂う」
その業界で生業を得ている者こそ自分で努力しろと言われるので
見識のある社会人は普通は恥ずかしくてこういうことは言わないｗ

夢だけで生活できるのは限られた人だけ
満足な収入を得られないんだから転職もしかたないだろう

そうそう
っていうか、地道に金稼ごうって気は無いのかな(^^;;

ライダーって基本お金持ちなイメージなんでお金が目的じゃない気がする。
本人も苦労してるだろうけど、実は親が富豪とか

>>213
数年前から応募資格が大幅に緩和されたんだよな。
前は22歳までの未婚男子で身長175以下。特例だけ27歳以下、既婚可、長身可とかだった。
でも今は年齢、性別、婚姻有無、身長、全部フリーだから一般も特例も応募資格自体には差は無い。

公営ギャンブルの話なんか他所でやれ
ギャンブルの為の競争なんだよわからねぇのか？バカタレ

たまたまヒロシの今後の話になって、ちょうど弟がオートレーサーに転身したばかりだからちょっとそっちの話が出ただけだろうよ
そんなに目くじら立てるなよ

ギャンブルなんぞ肯定する屑が偉そうに説教たれんな
バカタレが

ちょっとって量じゃねーだろ。
物事には限度があるんだよ、このタコが

相手を論破する為だけに存在するSNS

得意の
転職の肯定イコールギャンブルの肯定へのすり替えしてからの言い掛かりｗ

スレ違いなのでオートレースの話は「 ＧＰ・全日本　あのライダーの今」スレででもやってくださいな〜〜

青厨が転職先としてオートを肯定しているのは良くわかりました。ｗｗｗｗｗｗ

もう〜〜なんで皆そんなに喧嘩腰なの？
落ち着こうよ！

言い掛かりなのも自覚してるようだなｗ

次から● 2輪オートレース総合 222(川口/船橋 etc.) ●になります。

オートレースのライダーってハングオフも出来ない奴らだろ
スレ違いだからとっとと消えろよ

ヒロシって書く奴はなんでこもうウザいの？
まあウザいから言い掛かりというか絡まれるんだろうが

アオババさん　朝からIDかえながら御苦労さまｄっす。

と最後は見えない敵と戦い始めて終わります

ライダー遅いのをバイクのせいにしたり

日本人という理由で応援を強要しようとしたり

再就職先をさがしてあげたり

モンスターペアレント並みだからねえ

つか、今年のホンダサテライト仕様は単なる糞だろ。
青山、エリアス共に同じ問題抱えているんだから。
メーカーや開発担当が口に出さないだけ。
特に岡田はプライドが高く、自分の失敗を認めないタイプだからなおさらタチが悪い。

ワークスマシンに乗っても変わらなさそうなのを推測するのは結構容易だったがなあｗ

もう二年落ちとは言わないのですね

お世話になってる本田様にまで文句付ける始末

とりあえずホンダはもっとひろしをサポートすべき。日本のメーカーでしょうに。
現代日本人最高のライダーに対しオンボロマシンとはどういう了見だよ。

レス乞食がうぜーな

>>185
いつヒロシが開発能力を買われるような開発やったというんだ？
開発の止まった型落ちRS250や同じく型落ちRC212Vしか乗ってないのに
妄想もここまで来ると才能だな

>>238
今迄散々裏切り続けてきたしなぁ〜
光るモノが無い駄目山に金突っ込んだら株主になに言われるか((((；ﾟДﾟ)))))))

ＫＴＭの時は開発してないんだっけ？

>>242
なんのアンチにしても都合の悪いものは見えないのだろう。


青山を持ち上げているヤツはどうみてもアンチだしな、2chで敵が多いな青山ｗ
もう青山以下のランキングの奴は全員moto2の奴らと入れ替えな！！

80〜90年代は関東選手権の予選を通過するのも大変だったのに
今や若い人は誰も2輪レースなんてやってないからなぁ・・・。
そりゃレベルも落ちるだろうねぇ。
子供にカートやらせる親は結構増えたらしいけど・・・。

サーキット走行会みたいなのでSS走らせてる人も、昔バイクにはまってたリターンライダーばかりだし。

期待を裏切らないモンスターペアレントっぷりｗｗｗｗ

たまに山行ってもヘタクソばーっか
まじであきれるよ（山は危ないとか、なしなW）

オートの次は走り屋とサンデーレーサーです。　どうぞ

今は走り屋もおっちゃんばかりですはい

四輪は国内でもリッチに暮らせるが、二輪は世界に行っても苦しい。
その上危険ときたら、二輪に相当思い入れがある親じゃないとやらせないだろうな。

自分も子供がモータースポーツやりたいって言ったら迷わずカートを勧めると思う。

そんな親がゴロゴロの日本から世界を狙える奴が出てくる訳は無いよね

>>249
まあ確かにね。基本的に親の金で活動始めるんだから親の意向は大きいわな。

みんな暑くて苛立ってるなｗ

今日もあちいなー
36℃ある

バイク乗ったらチンコ焼けるわ

間違いなく生殖能力に影響を与えるな。

今でも国内4輪てリッチにくらせんの？若手は誰がいるか全然分からないけど…
世界のひろしより国内のチャラチャラドライバーのが稼いでるなんて信じられん

世界のカジキですはい

カート見てるとちっちゃい子クラスでもバッチリ決まったレーシングスーツと
高そうなヘルメット被ってるよねえ。資金のある親は四輪をさせるんだなあと思っちゃう

当然ちっちゃい子がお金を出してヘルメットをペイントをするわけじゃないんで親が趣味で金を出してるんですよ。
メッキしただけで10万円オーバーは確実ですよ。

4輪はメットの損傷確立が多少は少なそうだから良いよな。
2輪、ましてや一日で数回転ぶミニバイクなら数万掛けてペイントしたメットなんて練習で使えん。

>>256
>世界のひろしより国内のチャラチャラドライバーのが稼いでるなんて信じられん

それが現実なのよね。いったい誰が悪いんだ？

菅さん

＞いったい誰が悪いんだ？

本人に決まってるだろその程度の評価なんだよ

出たーｗ
業界の衰退を招く自己責任論

なんでも他人のせいにしたり
他のカテゴリーのレーサーを妬んだり

青厨質悪過ぎ

というかきっとみんな忘れてる
明日からブルノだという事を

今度の1000�tはドビもテスト出来るのか
よかったな

>>>256
>>世界のひろしWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

死ねよ、ばーか

まあお前らなんてGPライダー様の鼻糞ほどの価値くらいでしかないわけで

玉田さんも１年目に速さ見せたら、翌年は契約金が桁違いに上がったろ
ヒロシもパフォーマンス見せるだけ

>>270
>ヒロシもパフォーマンス見せるだけ

なあ、青山の無能さを褒め殺ししてんの？
それとも真性の馬鹿なの？
ここまでとっ散らかった脳みそ見せられると平衡感覚失うわ

結構いい歳こいてるはずなのに何時もこのスレ喧嘩してるなｗ

住人にババアが多いんだろ

青厨に対する拒絶反応

ABのホームだな
どんな走りするんだろ

一日中このスレに張り付いて
ひろしヒロシなんでもヒロシに結び付けてウゼェんだよ

伸びてるから
今日金曜かと思ったじゃねーか

>>275
おれのアブ

表彰台にのぼりそう

煽り合いでしかレスが伸びない現実

きっとくる〜ﾌﾞﾙﾉの空に響くｲﾀﾘｱ国歌ぁ〜

アブが表彰台乗っちゃったら色々大変だなロッシ

アブが表彰台?

この週末は何回転ぶかなだろ

>>256
国内の4輪ドライバーってどれだけ稼いでるの？億？
2輪はトップクラスフル参戦で数千万くらい？

4輪ドライバーじゃ、トラックやタクシーの運ちゃんも入るし、一般ドライバーも含まれるね

中には億稼いでる人も居るだろうよ

>>217
俺はライダーだけど貧乏ですよ
おまえらはどう？

>>285
歩合率何％でやってんの？

転職組も国内のレースで食っていけるならオートには行かなかっただろうな。
金になるファクトリーが撤退して、
ろくにスポンサーも付かないプライベーターばかりじゃ生活なんて出来ないよな。

>>242
やってたでしょ。

>>287
このスレではオ●トって書いただけで怒られるから気をつけた方が良いよ。

趣味はオトコです.....

KCとダニって表彰台の獲得数は同じなんか
結構、意外だな

ダニの方が多そうなイメージだね。

>>257
中嶋はナメクジNAK（ナック）と海外で呼ばれてたんじゃなかったっけ

>>292
トップ争いしてても中盤から終盤に溶けるから表彰台は多いけど勝ちは少ないよな
年間3勝止まりなイメージ

マイシャローナ・・

歳ばればれですなあ、、、、、ってナメクジ日本語、、、

そろそろロッシのパフォーマンスみたいよ。ロレは最近、全くやらなくなったな！
受け悪いからな。

アドリアーナ妊娠してたのね。茂木には来てもダンナだけだろうなー。

ホッパーそこそこいけてる

>>299
ホッパーこそこそこけてるに見えた・・

>>297
ロッシのやることももかなり寒いだろｗ
全く気にしないで続けるのか、
スベってることに気がついてやめるのかは…自由だー！

>>298

あんな小僧っこ、アドリアーナたんが来ないんなら来んでもいい。
てか、来るんだったら今更どのツラ下げてやってくるってワケぇ？て感じなんだが。

>>298
じゃあ嫁は当分産休か？(´・ω・｀)

>>302アホか

油はFP2とはいえ自分ちのサーキットで青山より遅いのはいかんだろ･･･

ロッシがグレシーニと来季シートのけんで接触したらしい
gp12にも愛想をつかしたか

スズキで４６番をつけてＧＰを走るのが子どもの頃からの夢だったんだ

>>306
一応、否定してたじゃないか・・・

メランドリ流ジョーク

>307
がんばれよ。

>>305
まあこんなモンじゃないの？
親父がオーナーだからある意味自分ちの庭みたいなモンだけど、ホームだから必ずしも速いとは限らないし、
125からMoto2の成績見直してもどちらかって言うと遅い方から数えた方が早いよ。

>>305
むしろ青山が速い

ロッシとビアッジが小競り合いしてた頃が楽しかったな。

脂は去年は走ってないっけブルノ

>>314
QPで転けて頭打ってドクターストップ日曜日欠場だったと思う
でその次のインディも体調不良でFP2以降欠場（転けすぎて予備フレーム無くなったって話しもあったような）
その次のサンマリノもWUPから走ってない

駄目じゃん

来期は日本人ライダーいなくなる予感？

>>306ロッシはグレシーニに来ないと思う

けどロッシがグレに来なくても青山はシートどないなんのよ？
シモンチェリがグレシーニに残留するとかグレさんも言ってるようだが
グレシーニが来年2台用意出来るのか心配だ・・
ＬＣＲはドヴィとブラドルだっけ？
来期ホンダのサテライト2台になる予定らしいんだがその件はどないなったんだろうか？
事情通さんちょっと教えて

グレが来年はホンダマシンとCRTのハイブリッドチームになるかもってニュースがどこかで出てた
青山がグレに残るんだったらCRTかも？

>>313
鈴鹿でビアッジが肘だしてロッシをコースアウトさせて、その数周後ロッシがビアッジを抜かし、第１コーナーで中指をたてるシーンめちゃめちゃ好き

ビアッジはトラック内では糞野郎なときが多いけど憎めないところもある
玉田さんと仲よかったり、日本のローカル線で旅しちゃったり原田の引退で感きわまっちゃったりと

>>319
仮にそんなチーム体制になったらフレームはどこで作るんだろうね？

モリワキ？それともオリジナルフレーム？

>>306>>308>>318
そこで、まさかのグレシーニ・ドゥカティ誕生

>>306
ロッシの新しいマネージャーに就任したメランドリが流した噂だろ

>>318
グレはスポンサー集めてどうにかワークススペックを借りたいみたい

来期のヒロシは期待できそうだな

オートか

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　 　 　 　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)>>326
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　 ノ
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　 　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

>>326
またバカが入れ食いになるぞw

結局のところトップグループで走れるのは
ワークスマシン（スズキ除く）に乗れるライダーだけだろ
でその肝心のワークスマシンはHYDで何台あるのか

青厨だけど合いに行ける行けるオートに行ってほしい

>>330
とりあえずはHYDそれぞれ2台の6台は確定だろ
あとはスズキが1台か2台

来期はスズキは0台かもしれんがな・・・

スズキさんお願いしますよ

>>330
今のドカをホンダヤマハと同列に扱っていいと思っているのか?

スズキはSBkでさえアレだからな
もうファブリッチョGP走らせたらよろしいよ

>>336
アルスターはワークスと言う名のプライベートチームです

>>318
>青山にシート
世界でこれほどの「無駄」ってあるのか？
エコロジーの時代に、青山にシートなんてもったいない、もったいない、、、、

>>336
SBKではメランドリ雇えば良いんじゃね？
移籍先探してる最中だろうし、ファブよりは確実に成績残すだろ。

>>339
マルコメにはBMとカワサキが既にオファー入れてるってよ

またカワサキに移籍して撤退ですね
わかりますw

カワサキ現在AR80準備中です！

>>338
日本人で他にMotoGPで戦えるライダーが居るのかよ。
みんなもっと博一を応援しろよ。ヘボマシンに大怪我、逆境の中よくやってるよ。
まだポテンシャルをフルに発揮してない。これからでしょ
250で世界王者獲った時の感動を忘れたの？

頑張っているのはわかる

でも残念だけど過程じゃなく結果が全てだからなぁ

成長の兆しがないのがなんとも

ヘボマシンも怪我も下手で遅いから逆境は自分でつくった
遅い奴のバイクはアップデートもされないから今後もっと遅くなるだろう
今回のフリー走行も後ろから三番目どこが良くやってるんだよ

BMWも結構、地雷臭漂ってね・・・カワサキほどじゃないけど

http://openwiki.000space.com/index.php

http://plus-1.freehostia.com/readres-soc.cgi?bo=soc&vi=0034&rs=01&re=01&fi=no

http://plus-1.freehostia.com/readres-soc.cgi?bo=soc&vi=0001

http://plus-1.freehostia.com/readres-soc.cgi?bo=soc&vi=0003

http://plus-1.freehostia.com/readres-soc.cgi?bo=soc&vi=0005

http://plus-1.freehostia.com/soc/

http://openwiki.000space.com/index.php

06にコーサーがチャンプになった時はスズキはしっかりサポートしてたのかな

KCの超上から目線、ロレンソの痛烈なこき下ろし・・・
ロッシは今頃はらわたが煮えくり返っているだろうな
しかしこの成績ではなにも言い返せない

>>349
あの頃のスズキは完全ワークス体制だった
3年位前からサポートが縮小傾向ってバッタさんがぼやいてた

来年は宮城の隣で緊張してるよ　　　　青山さん

日本人枠があるから大丈夫

中上に期待

ただ、勝てる環境でないとさすがに博一も嫌気が差してしまうので、もっとバックアップして欲しい

>>354
中上は良いね。あと５年くらいしたら博一の後釜で走れるかも。

>>349
スポンサーだったコロナブランド擁するモデロもでっかい企業だしな

中上は無いでしょう普通に遅いし
中野さんや玉田さんが活躍してた時代が懐かしい

中上はまずマシンのお陰って言われないようにしないと無理でしょ

ID:rWCD+SzI0 何時もの基地外青厨

中上って言ってみたけど走ってるの1回しか見た事なかったわ
早くから国際経験あるんで期待の表れかと思ってた

中上本人は来年Moto2行きを相当意識してるけどね

プッw

意識してるなら2枠しかないMoto2のワイルドカードを取らないとな

出れるバイクがないだろ

そもそもワイルドカードとはいえ
バイクメーカー純正フレームでmoto2参戦OKがFIMから出るのかと

>>343
>日本人で他にMotoGPで戦えるライダーが居るのかよ。
いーや、誰ひとりいないよ
だからって参加するだけにしか異議見いだせない青山を応援しろと？
馬鹿？国粋主義者？それともオリンピック命のドンキホーテさん？

>>343
>250で世界王者獲った時の感動を忘れたの？
びた一文も感動できなかった
オマエこそ原田や加藤の感動を知らないの？
感動、カタルシスってのはああいうことを指すんだ
青山？　今この瞬間引退しても全然オッケー

レス乞食うぜえよ

>>320
そーそーそー！あれはシビレたｗ近年はスペイン勢におされてるけど、当時イタリアでレースの時はイタリア勢同士でガチンコ、他を寄せ付けないのがおもしろかった。

言葉足らずだった
150万出してMoto2エンジンを借りて
TSRかモリワキあたりからフレームを買うか
開発ライダーの代わりにワイルドカードで参戦して才能を見せないとな

ノーマルＣＢＲのフレームに優勝されたら面目たたんから純正フレームは禁止されてんのか

>>369
青厨消えろや、な

いまさらだけど國川ってなんでMoto2走ってたの？
去年の前半だけでそんな実績あるわけでもないし

顔に決まってんだろ。
イケメンのほうが注目されるから

>>373
なんでそんなにイライラしてるの？おなか減ったの？

ロッシ青山より遅い…

>>376
生理なんだよ

あふぉやま厨って空気読めないよね、死ねば？w

ゴリとドビに挟まれたロッシの運命や如何に

>>379
悔しかったらヒロシより速い日本人を連れて来なさい。

なぜヒロシがMotoGPに日本人ライダー代表として参戦出来るのか、今一度よく考えてみるんだな。

まあ期待が大きいが故にその反動でヒロシ叩きをしてるって事は分かってるけど、今は暖かく見守る時期でしょ。

ヒロシとトップとの差は、今シーズン最少じゃないか。
シッチとの差も 0.42秒で、バイクの差からすれば事実上逆転では。

ハリスが太いぞ
もっと細くしないと喰いが悪い

もう暖かく見守る時期はすぎた
結果を出さなければ今年で見納め
来年も見たいからとにかく結果を出してくれ

青山キレが戻ったごたあるけどミスター9に及ばないのか・・・

>>382
怪我から徐々に回復して来てるって事だね。今回は良いところあるかも。

辻本さんもよくなってきたって言ってたね

ヒロシの今までの不調は怪我のせいだったと考えると
これからは上り調子が期待できるな

>>383
ハリスが復活と聞いて飛んできた

>>381
>悔しかったらヒロシより速い日本人を連れて来なさい。
どこが悔しいの？
おまえ頭おかしいぞ、まじで

>>388
>ヒロシ
ヒロシヒロシってオマエ青山のカーチャンか？
記憶にも残らないような薄いキャラは名字だけでいいんだよ
キモサ満開だな青厨

おまえ青山のカーチャンか厨も常駐いや常厨してるなｗ
他に煽る言葉ねーのかよｗ

鮮人が涌いてるのか？このスレ

ママが怒った〜w

叩いてる奴に限ってヒロシが表彰台登ったりしたら大喜びするんだよな。「やっと期待に応えてくれたわ！」とか言ってさ。

結局みんないっしょなんだな
そんなヒロシに騙されて〜

青山１０位か、結果のこしてほしい。
なんで青山叩くの？俺はよくやってると思うが

今青山をぶっ叩いてる奴らも青山が250の
チャンピオン取った時には大騒ぎして
喜んでたんだろうな。

レース結果で青山を叩くのは仕方ない部分あるけど
ヒロシを応援する人を叩くのは筋違いだ

青山を応援しているつもりだが、
こうも毎回スタートが悪いと裏切られ感が湧いてくるのも事実。
250時代は、2列目からでもホールショットを奪った青山が、
MotoGPでは、スタートで順位を落とすなんて...
そう思っている連中の一部がアンチ化しているんだろうね。
今日は10位、4列目。期待している。

青山専用スレって無いの？

>>399
坊主憎けりゃ袈裟まで憎い

茂木はマスターズＧＰでいいよ
キング・ケニー呼んで

>>401
あるから自分で探せ

>>403

マスターズＧＰ，いいね。
ロレンソだのストーナーだのという子猫ちゃんが来てもねツマランしね。
あ、ホッパーの彼女とストーナーの嫁は来てほしいが。

ペプシカラーのγに乗って、シュワンツが来てほしい。

欧州だと結構クラシックレースで往年のライダー走ってるよね

東電作業員に比べればみんな子猫ちゃんやなぁｗ

だったらギャリーさんも呼んでくれ。

ホッパイは結構重症だな
こりゃBSBのショーダウンに確実影響が出るな
清成のライバルが1人減ることになりはするけど･･･

キヨ念願のSBKが見えてきたか？

なんかつじやんの、ダニだけがクラッチを上手く使えるって一言が気になる
ロンチコントロールとかの兼ね合いとかで相当曲者なのか？

ダニは小中排気量の時は体重が軽いからスタート時に有利だと言われてたけど、
MotoGPクラスならあまり関係なさそうだしなぁ。

キヨはチームごとSBKって話なかったか

日本の解説陣は「ダニのスタートは体重のおかげ」って絶対言わないよね

言えないのか言いたくないのか本気でそう思ってるのかは分からないが
クラッチが特別な仕様、クラッチの扱いが上手と言って御茶を濁してお終い

>>414 何度もチームに裏切られてる

>>413
体重も関係あるでしょ。
実際にスタートだけじゃなく加速する場面ではダニは有利とライバルは言ってるし。

それと加速の面では体重の軽さからくるデメリットは、優秀なロンチコントロールや
アンチウイリーのお陰でなくなってる。

青厨といいキヨ厨といいなんかあるとチームが悪い打のバイクが悪いだの待遇が悪いだの はてはホンダが悪いだの

ウゼから次から専用スレでひっそりやれよ

>>416
毎年そう言われてるんだもんなー

つなぎ止め＆モチベUP＆ギャラ抑えのネタとして言ってるだけなんじゃないの？

キヨかわいそ

ハリスが大きくてもガシガシ食いつきます

青厨を入れてスッキリしました

BSBから今のSBKに行くには相当な資金が必要になるだろうからなあ
金集められなきゃ無理な話なんでそ

来年は全日本だろ？

まあキヨなら引く手数多だろうからな。行く先には困るまいて

ダニのトップスピード抜けてんなあ
レースはダニとロレかな、KCはセッティングがでてなさげだし
WUPでいいの見つかるだろか

>>425
ラグナセカも予選まで同じパターンで
WUPに立て直して勝ってるからなぁ

ただドライだとダニが独走しそうだけど

>チームが悪い打のバイクが悪いだの

高橋厨のTech3クソも入れとけｗ

>>417
>それと加速の面では体重の軽さからくるデメリットは、優秀なロンチコントロールや
>アンチウイリーのお陰でなくなってる。

幾ら今時のトラコンとかアンチウイリーが優秀でも、物理的に荷重が足りない物をグリップさせる事は
できないと思うけど…
トラコンやアンチウイリーが介入すると言う事は、それだけロスが生じると言う事だよ

0発進の時は電制のおかげで回りと同じくらいのスタートできて
３、４速入れてる頃は電制の介入がほとんどなくなって体重の軽さが効いてきて鬼加速してるんだと思う

去年のアラゴンでもダニのスピードって抜けてたような気がする
バックストレート下ってるし余計に速く見えた

ドカの最高速見ると、馬力おとってるのは明白だな
ホンダがダントツ

もっと素直に考えろよ。
車重（体重）が軽い、重心はちょっと低い、空気抵抗は小さい。
直線加速で有利なことばかりだ。

>>432
トラクションが必須な場合とスピード乗り切った場良いで違うだろ
一次元的に考えすぎ

素直に考えて解決するならエンジニアはさぞかし楽だろうね

小柄なカピとかエリアスのスタートは普通だぞ

俺の予想ではクラッチ16連射していると思う
ペドロサは高橋名人なんだと思う

バネはどこだ

>>435
ペドロサはカピやエリアスより軽い。
前にもてぎでエリアスがペドロサに体重が軽すぎるって文句言ってたの知らないの？

カピもエリも他のライダーよか軽いだろだかアドバンテージになってない
ペドロサだけ速いのは体格だけじゃ説明出来ないね

>>428
俺が言ったのはマシンが直立した状態の加速の話ね。
MotoGPクラスはライダーを含めた最低重量は決められてないんで
軽けりゃ加速がいいのは当然だけどｗ

もういちいち被災地でネタ探し当てるのやめろよ

すまん誤爆しちゃった、ﾃﾍｯ

>>439
しかし、ペドロサが競り合いに弱いのは体格のせいだと思うけどね

エリアスは競り合いに強いな

ローンチコントロールは2009年から禁止されているんだが
ペドロサがそれを使っているとしたら大問題だ
そして、それを知らない人が多いのに驚いた

>>443
マシンもブレーキングが弱かったしね

>>445
F1みたいに隙間をかいくぐって、合法なシステム使ってる可能性もあるからねぇ。

もっと単純なモトクロス用のホールショットデバイスみたいなの使ってなかったっけ？

>>447
去年か二年前かぐらいは使ってたね
禁止になってなかったら今でも使ってるんじゃない？

ザルコ（笑）

高橋さんw

逆にゴリや猿みたいな体のデカい奴はバイクのコントロールで有利だと言われているからな。
相手のアドバンテージを削って少しでも自分に有利な状況にしようとしているんだろうな。

そのとおりです！

>>447>>448
あれはイタリアの放送で解説者が言ったものをウノ爺が紹介したもので、真偽のほどが定かでない
使っているとされたペドロサやニッキーもスタート時にフロントフォークが伸びている写真があった
(インテリにあったけどもう消えた)

moto2は面白いな。以前から思っていたが、
イアンノーネは予選手を抜いているだろw

高橋さんがあの集団にいたら、表彰台にはあがれなかったな

moto2肉弾戦激しすぎｗ

MotoGPであんなのやってたらコース外でネチネチ言われるな

>>454
ムラがあるだけ

琢磨が視聴者になったね
「あああああああ」

>>456
SBKなら相手のピットに殴り込んでいるなw

>>458
奇声あげてたよねw

KCはWUで5位か
今日は流石に期待できんな

ホッパー解説しとるw

アブラハム•••

バウ...

>>461
独走だったじゃないか・・・
つまらんレースだったわ

なんでバウは良い所で毎回コケるんだ・・・
今日も少ない台数が余計に少なくなっちゃってあんまりだ

>>465
いやはや意外な結果でしたな

>>466
だよな
青山さんのように毎回ポイントを取らなくてはなw

>>465
2位争いが面白かったじゃないか
ロレ離脱するまで

12戦目で中本さん念願のホンダ123か

中本さん嬉しそうだったなあ
こっちのホンダは撤退とかまさかないよな

チャンピオン目指してたはずなのに最近は映像に映ることすら難しくなってきた高橋さん

中本さんのコメってどっかで見れないのかね

ブルノＧＰの表彰式を見て思ったけど、低い表彰台もいいな。

>>472
今週中にはホンダ公式に中本さんレポうｐされるでしょ

>>472
ホンダのHPに出るんじゃね？

来年のサンカルロレーシング体制はドビとシモンチェリなのかな？・・・・・・・・・
レプソルから弾かれるのはドビで確実だろうし・・・・・・・・
青山・・・来シーズンどこ行くんだよ・・・・・・・・・・

グレシーニは来年もサンカルロだったらオールイタリアンもありそうだなぁ。
青山はまたシートのピンチでプーチやダニが心配したりするんだろーな。

>>474-475
あ、そうなんだ
ありがと

ヒロシは最後までタイヤが持たないの承知の上で前後ソフトで決勝走って見れ

>>476-477
イタたわさんとこでそれについて書いてあったよ
もちろんまだ確定なわけはないけどね

>>465
希望の星ダニが堕ちてしまったからな・・・

>>479
何やろうが来期は消えてるから安心しろ

ロッシは12秒遅れか

しばらくkc嫁の顔見なくてすむわ

既女？

「ダニ・ペドロサはトップ走行中にリタイヤを喫した」
定番乙w

嫁懐妊だとKC欲求不満で
情緒不安定にならへんやろか

ＧＪ！　ｋｃ

不確定要素が多いのに、なんでも決めつけたがんなっての
妄想でデタラメ書くのもやめろ基地外

勝ったのはウォームアップまでぶっちぎってたペドロサでも
ロレンソでもなくスト―ナーだしロレンソのタイヤチョイスのミスもあった
見たままだ

オマエらライダーオタの糞ババァとかわらねぇよ

実は個人の単なる希望なんて見透かせてるだろｗ
大した根拠も添えてないんだから

GPが面白い分怒る気持ちは分かるが、まあ全員そうだという訳でもないから
そんなに怒るなｗ

ダニは仕上がりからすれば、今回は余裕で勝てただろうに。
調子が良すぎたのかな。

オイオイ
ペドを最近知ったかのような書き込みだな

kcでさえタイヤ温まるまで我慢をおぼえたのに

まあ、ダニが勝つというのもダニがこけるというのも今回は根拠に乏しかったがな・・・
見た目だけで言えば
ロレが捨て身で前に出たのでダニが慌てさせられてしまったっていう
ダニがタイヤ持ちが悪くて自滅という普段の王道パターンとは違っていたからな・・・

ロレは結果的にKC圧勝を手助けしたなぁ

予選上位２台が自滅して順当にkcが勝ったという印象だなぁ
ロレンソは何故フロントにソフト選んだのか？

kcが勝つレースはいつもつまらん。

アブラハム個人的に応援してるんだけどなあ。
来年いるかどうかこれじゃ分かんない。
でも金はある

アブラハムは来年もドカで走るよ

茂木参戦発表一番乗りはテック3か
中国ボイコット運動と同じで結局全員ヘタレるのか

しかしあれだな
こんだけ放射能駄々漏れで安全というなら、核の2,30発落としても問題なそうだな

2,30発落とされても、サーキットでの数値が安全なら開催されるだろ。
戦争になれば無理だが。

その件で猿が日本のメーカーとｋｃをネチネチ叩いてるらしいな
相変わらず性格悪い

KC早いね！
でもつまらない。
カッコわるいフォームだし

俺は好きだなあ
リーンインのままバイクおこしながらスライドさせて向きをかえるとこが特に

ドカのときと全然違うのな器用なライダーだと思う

一年ぶりくらいにMotoGP見たんだが、猿さんドカ行って調子上がんないね？
ヤマハの時みたくチーム区切ってやってんのかな…？

ヘイデンとは仲良くて仕切り無かったきがする

兵田さんはロッシの敵じゃないからな

>>496
前戦はおもろかっただろ？

>>504
最初に区切ったのはタイヤメーカーが違ったからだったね

>>497
親父がチームオーナーにしてブルノの所有者
消える要素がなさすぎる
>>499
2､30発落とされたら汚染以前に跡形もなくなるな

>>507
い、つ、も、つまらん。
おもろいレースの仕方をバレやロレに教わりやがれ。

>>510
え？ ほかがKCに絡んで行けばいいんじゃないのw

KCのせいじゃねー

シモンチェリがおとなしかったせいだよな
クラス初表彰台おめでとう

>>495
今回BSの持ち込んだタイヤが全体的にブルノに合っていなかったので、ソフトでしのぐしか
手がなかったのでは？と疑っている。ヤマハに限らずフロントがよれる挙動が多かった。

>>512
ただのはしり屋。しかも我が儘。ワクワクするものを持ってない。

そこら辺は個人の趣味だろう
自分は彼の走りすげ〜ワクワクする、キャラクター性はあれも個性だと思ってるよ
今戦決勝のクオリティが続くなら今年は残りも彼の独走でもいいや
（数年続くような暗黒時代の到来はいやだけれど）

ついでに言うとロッシの走りにもロレの走りにもそれぞれワクワクするよ

誰でもワクワク、ワッキータイプ
異性ならだれでもいいタイプのあなたは一見一途な雰囲気を醸し出してますが
その実は同時進行で何股もかけて平気な不誠実な人間です
無意識に人を傷つけてしまっている可能性が高いので、刺されないように十分注意を払ってください

ダニはまだ学習が足りないな

2008年の雨のドイツでも、ぶっちぎりで周回を重ねてて転倒怪我

今回も序盤は様子見でよかったのに

というか１５０�p代の身長とあの体格ではやはり無理だがな。
バイク押さえつけて制御も無理だし、まあ体格考えたら
よくやってる方だと思うという目線でしか見れない。気の毒だけどね。

>>519
なんたる上から

実績あるライダーなのに

ダニこけずにkcとバトルしてほしかった。

ダニ残ってたらバトルになってたかな？

ダニはすでに先生と勝利数一緒か
無冠のままどこまで伸びるだろか

>>476ドビはＬＣＲでしょ？

ロレンソどうやって転倒をまぬがれたかが謎
あんな事出来るんだ？
フルバンクからヤバイ方にグラッてなったのに

>>476グレシーニは来年も2台体制なら
シモンチェリと青山じゃねぇの？

ダニの代わりにKCがコケればよかったのに

アフロがこければよかったのに

>無意識に人を傷つけてしまっている可能性が高い
KCを好きなヤツがいるのが気に入らないというのが手に取るようにわかるよ
が、KC天下が続く間は仕方が無いことだ

夏だねぇ

普段もこんな感じじゃん

バウのタイム見てるとスズキが速くなったのか･･･
それともフロントにソフトをチョイスしたのが効いたのか･･･
コケたら意味ないけどw

スズキは本当にポテンシャルあるよ！
だから、800�tでも戦えるよ！
だってさ・・・

スズキが他に追い付いてくるとレギュレーションを変更するなんて、
周りはスズキを恐れているんだなw

スズキ始まったな。

中本さんコメ
「今年の目標の1つだった表彰台独占を果たせてよかったです。いままで何度もチャンスがあったのに、なかなか達成できませんでした。
ダニが転倒しなければ、Repsol Honda Teamで表彰台を独占できたかも知れないので、それがちょっと残念でした。
しかし、06年以来の表彰台独占です。800cc時代になって初めてなので、素直に喜びたいです。
チェコGPも04年以来の優勝ということで、今年の課題の1つを達成できたと思っています。
こういうレースができれば、チャンピオン争いがもっと楽になります。
これからもひとつひとつ、取りこぼしがないように全力を尽くしていきたいです」

控えめだけど内心相当うれしかったんだろうな

日テレ録画見終えた、ストーナーが独走のレースって何でつまらないのだろう？

>>535
誰が独走しても同じだろw

トップ独走は良くある事だから仕方ないんだけど
下位争いが無いと決定的に面白く無くなるね。
特にバウがロッシの後ろで期待させてズコーしちゃったし

ほぼウデ一番のライダーと恐らく一番速いマシンが組んじゃったんだから諦めるしかないのに・・・

>>503
>リーンインのままバイクおこしながらスライドさせて向きをかえるとこが特に
同感！！
カコイイ！　但しkcはキライ

>>525
>ダニの代わりにKCがコケればよかったのに
いや、青山が、、、、、あっ、変わりにもならんかw

やっと録画を見終わった。シモンチェリ初表彰台か〜。ケーシーぶっちぎりか〜。

なんでKC嫌われてるの？
柳沢慎吾に似てるから？

ＫＣとコシンスキーが被って見えるのは俺だけ？


見た目の話ね

>>538
どこがほぼ腕1番なんだよ。セッティング決まって自分のラインに人がいない限定ライダーが。
いろいろあってもどーにかするライダーのがおもろいんだよ。

>>542
つまらんレースをするからや。

クラッチロウは来年残れるのか？

ＭｏｔｏＧＰは来年から「いろいろあってもどーにかする選手権」として再出発します

>どこがほぼ腕1番なんだよ
もし自分がどのメーカーに乗っても同じマシンの他のやつらより速かったらどう思うｗ？

KCは天才だろ
たぶんおそらくきっと現役最速ライダー

まあロレンソが今のmotogpクラスの天才はkcだけと発言する位だからな

本人も猿も天才ではないそうな

KCのパワースライド走法が好きだな、セットアップはあまり上手そうには見えないが
スペンサー、ガードナー思い出す
ロレのあのべた〜っと寝かす走り方は好きになれん
序盤コケそうになったのを立て直したのは上手いと思うけどね、他人だったらクラッシュしてたろうな

ID:yqScOfh7O　は125とmoto2だけみてろよう

　　　　　　オートでも良いぞ

ＫＣが天才なのは分かったけど、ホンダは何でＧＰデビュー１年で手放したのかねえ。
ずっとホンダで育てていたらここ５年間の勢力図も違っていただろうに。

>>551
>スペンサー、ガードナー思い出す
ガードナーを同列で評価するとは、、、、すごいなアンタw

LCRは交渉してたけど、ドカがかっさらっていった
一瞬の速さはあったけど、転倒も多かったし
逆にドカがなぜそんな決断をできたのかを知りたい

結果はともかくスピードは見せたからでしょう
ろくにテストもしてないのに開幕戦ポールとかありえん

ロッシが反対しなければヤマハワークスに乗っていただろうし

>>554
確かに天才・・ってわけではないがWCとるまではすごい走りしてたぞ、特に85年

>>544
アンチなのはわかったから黙っとれ

KCはスペンサー以来の天才肌って気はするな
ガードナーやロッシ、ロレンソはまた別の天才だね

>553書いてから思い出したけど、ＢＳタイヤの山田さんだったか
ＧＰデビューしたてのＫＣの走りを見て「彼がウチのタイヤ履いたら鬼に金棒だ」
みたいなことをＢＳ関係者の間で話題にしていたと何かで見た記憶がある。
事実そうなった訳だが、当時のホンダにはそういう目利きがいなかったのかな？

ダニの監督ってKCも面倒みてたんじゃなかったっけ？
KC取るよりダニ取ったのはスポンサー？

>>557
>すごい走りしてたぞ
すごいというよりイモくさい走りな
コーナーのアプローチが遅い分、荒くスロットルを開けてただけ
スペンサーやkcより遥かに格下だぞ

ガードナーの後期メットのカラーリングは好きだな

ゴリってレディーガガに似てるだろ
実は姉弟なのさって言っても違和感ねーだろ、な？

>>555
ドカはメランドリ獲得までの
つなぎが欲しくて単年契約でKCを獲得したんじゃなかったかな？
KC獲得段階では2008年はカピ、メランドリにするはずがKCがタイトルを取ったから
カピはワークス待遇のプラマック行きを提示されてそれを拒否してスズキへ

>>562
別に同格とは思ってないよ、あのスライド走法が好きなだけで
たしかに進入はなんか気の抜けた走法してたな

勢いよく進入して一気に倒し込んで方向転換、でアクセルを思いっきり開ける
なんて天才、ケニー父、スペンサー、シュワルツ、KCぐらいかな

っつ〜かオッサン多いな、スペンサーの話が出てくるなんて

ガードナーの危うい感じは好き
ＫＣもそうだけど、レース全体を上手く組み立てるより
常に全開で行く感じ

今年のｋｃに危うさはないな
序盤から無理せずに落ち着いたレース運び

走りは強烈だが

速いライダーでアクセルを思いっきり開ける奴なんかいないだろ
丁寧に繊細なアクセルコントロールしなきゃタイムなんかでないだろうに

KCは意味不明のガバ開けスロットルじゃなかったっけ？
繊細とは程遠いがドカの電制がすごかったので
あれだけの速さを見せたとかなんかで見たような記憶がある。
もちろん今はそういう感じじゃないが・・・。

ストーナーは奇跡的なタイミングでマシンに恵まれる、それが才能だわ。

芳賀と正反対だな・・・

芳賀は貧乏神

去年まで恵まれていなかったのをロッシさんが証明してくれました。

芳賀はもうmotoGP来る気無いのかなぁ

本人の意思以前に雇ってくれるチームがないだろ・・・

KCがドカに移籍してなかったら何連覇してたかな

>>570
少なくとも去年あたりは電子制御はあまり使っていなかったようだ

芳賀は玉田と並んでブサ面すぎるんだよ
あの顔は見たくない

KCは一番トラコンを効かせていないらしい

KCが速いのはホンダワークスだからだよ

この３年くらいかな？
ロッシの突っ込みの鋭さが陰を潜めたなあ
全盛期だからできたのかな
コーナー侵入時、フォークの縮み側のダンパーが壊れてかのように
一気に収縮する独特の動作
それが今じゃ他の人とおなじようにフニャと縮んでるし、その分スピードも遅いし、コーナーの奥で方向が変わりにくくなってるよな

肩を痛めて以降、以前と同じブレーキングができなくなっているって昨年から言われてるじゃないか。

肩を痛めたのは去年だろ

と突っ込んでおきながら　ロッシはブレーキングでしかタイムを稼げていないと思う

競り合いに弱いだけで走りそのものはかなり熱いよねｋｃ

>>574
去年までは直線ドカンだっただろ
他との差があった

評判は良くないけど、コーナーからありえない角度で飛び出してきて、
前後を滑らせて勘定を合わせるストーナーのライディングは好き。
でも前回くらいからかな？前半は滑らせ方がおとなしくなった気がする。

>>586
見る目ないね
猿厨まるだし

>>560
ホンダはMIとの関係もあったからな。
GP復帰からMIだったし、あの時点だとMI切ってBSに変更ってのは
ちょっと難しいかと。

>>562
kcはトラコンで救われてるだけ。

80年代の2st500でガバ開け出来るライダーなんて天才以外の何者以外でも無い。

過去が過ぎ去るのは仕方がない・・・

>>590
ロレンソ　ペドロサ　はトラコンの恩恵を受けてないとでも

KCアンチはあんまり無理しすぎないほうが良いと思うよ

>>590
おまえはたまには2ちゃんねる以外の情報も仕入れたほうがいいぞ

>592
kcに限らず、今のmoto-ＧＰライダーの加速に関してはエンジン技術の進化の恩恵を受けている。

>593
ガキは寝とれ。

過去のGPライダーの加速はエンジン技術の進化の恩恵を受けてなかったのか
自分の脚で加速でもしてたんですか？　すごいなそりゃ

５００の時代はコーナー速く走る乗り方は遅いって言われてた
今はコーナーの速いライダーが目立つ
タイヤも車も進化して乗りやすくなったんだろ

>>590
w

>>572-573
ワラタｗそのとおりすぎる

タクマの解説は世間話に思える
熱いバトルの時もクラッシュ転倒の時も
お茶を飲みながらハッピーターンを
食ってそうなぐらいの緊張感の無さと
ホノボノ感がご苦労さまです

みんないがみ合ってる！！！
楽しいなあ〜w
こういうのこそ２chを満喫してるっていえるね

それは一面でしかないわけで
視野が狭いのでは？

えっ？
ここの人達もれなく視野狭窄じゃないの？
その前提じゃないとコミュニケイトなんて不可能じゃん？
、、、だから>>601クンも自分も該当者だって気づかないわけだ
逆説的に肯定されたね！　君も仲間だっ！

おーい誰か日本語教えてやれよ

>>582
元々ロッシは速くないよ。
マシンが良かっただけ。
ロレンソやKCと同じマシンに乗れば実力不足は誰の目にも明らか。

ＫＣ≧ロレンソ＞＞＞＞＞＞ロッシ
ここ３年くらいはこんな感じだよ。

>>604
ここ3年の成績はロッシが圧倒的なんだがｗ

>595
だからガキは寝てろといったろう
糞みてーなレスしてねーでｗ

lwDKrsaPP ←ドキドキw

ストーナーが乗ってたドカと
ロッシのドカは違うの？

>>608
ストーナーのはドカで
ロッシのデュカ、、、、なんてことはおいといて、、、、
全面的に違います
共通部品ってあんのかな？　ひょっとしてエンジンブロックの基本形は同じかもしれない

>>609
エンジンのブロックがかわったからエンジンが足りなくなる可能性があるのだが

08〜10の3年間
46　49戦　17勝　2位12回　3位10回　ポール10回

ﾛﾚ　52戦　13勝　2位13回　3位7回　ポール16回

KC　49戦　13勝　2位6回　3位9回　ポール16回

ポールは少ないけどロッシが圧倒的っすおっすおっす
今年いれたら随分変わっちゃうけど・・・

しっかし、強いヤツが気に入らないだけの弱者コンプレックスが多いな

>>608
GP11　ｋｃが乗っていたGP10の発展型
GP11.１　GP12（来年型）のストロークダウンモデルと言われている
猿のコメントではフロントはGP11と共通

>>612
潜伏していた猿厨が偵察に出てきただけ

マシンが良かっただけ
ライバルがいなかっただけ
すきまチャンプ

視野が狭いとか広いとか
某所で見たなｗ

>>613
カウルもちょいちょい変わってるよね11.1
あとエンジンのスタート方式も変わってない？

>>615
ロッシが？
ひどいなぁw

>>618
それを言うならロレだろね
今のロレは最悪だろｗ

ロッシのマシン無しでは
奴は勝てん

タイトル１回：すきまチャンプ
タイトル２回：マシンが良かっただけ
タイトル３回以上：ライバルがいなかっただけ

>>619
2勝してるじゃん
本田の仕上がり考えたら上出来でしょ

>>621
ロッシがマシン作ってれば全勝

ロレンソが？
マジレスすればロッシもロレンソもバイクはつくれません
出来上がったパーツの評価と方向性のリクエストするだけです。

>>622
おい猿厨　その猿が作ったバイクでエリアスに負けてるぞ！

テストの結果みてみろ

>>611
08、09と猿がチャンピオンになってるんだから一番勝ってても何の不思議もない。
その割に猿がロレKCに大差をつけていないから去年の不振が響いてるな。
09〜11で比較するともう・・・

タイトル１回：すきまチャンプ
ガードナー、シュワンツ、クリビーレ、ロバーツJr
タイトル２回：マシンが良かっただけ
スペンサー
タイトル３回以上：ライバルがいなかっただけ
ケニー、エディ、レイニー、ドゥーハン、ロッシ

実績はロッシが最高だが、最速・最強は違うな。
ロレもＫＣも発展途上→実績はこれから。

はっきり言って３人が同条件で同じバイクに乗ればＫＣとロレの一騎打ち。

>>617
たぶんエンジンから後は別物。
見た目ではっきり違うのは排気系とスイングアーム。
元々GP12の足回りが気に入った猿のリクエストで出てきたマシンだが、エンジンに
スイングアームピボットのあるD16の構造故GP12の足回りはGP11に移植出来ず、
GP12の排気量を縮小することで解決した模様。
エンジンの始動方式は去年辺りからスズキと同じクランク直結になったと思う。

今年はもうダメなんだからそんなに意気込んで叩かんでもええやろｗ
メーカーの基本技術力無しにはライダーの開発力も水泡に帰す事はもう証明されている

とは言ってもドカが嫌いでも、日本メーカーのファンって訳でも無いけどな・・・

>ロレもＫＣも発展途上
特にロレはここ数年で伸びたもんなぁｗ

ま、ぶっちゃけＫＣが今年のドゥカに乗っていてもロレとの一騎打ちだったと思うけどね。
少なくともロッシみたいな醜態を晒すことはなかった筈。

>>624
エーンなんでひどい言い方するんだよー
インターネットだからって罵詈雑言言っていいわけじゃないんだぞ

味な話、個々の人達（一部？）ロレを過大評価してね？
別に貶める必要もないが、普通のトップクラス程度でしょう
卓越した何か（速さ、戦略性、セッティング能力、政治力、スター性）、、、何もないじゃん

＞味な話、、、まじめなはなし
、、、、もう寝るw

ロレはもっと評価されても良いくらいだと思うな

罵詈雑言　じゃなくて事実なんですけど

つーか自分で>>600に書いた事忘れたのかよぉ

>>628
GP11は左側にスタート用の穴開いてるけどGP11.1で穴がなくなってるから
また変わったのかと思った

KCの速さはホンダの人間
ロレの速さはホンダとヤマハの人間が一番よくわかっていると思うが・・・

Brno MotoGP test times - Monday 4pm

1. Casey Stoner AUS Repsol Honda (1000cc) 1m 56.260s (46 laps)
2. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing (1000cc) 1m 56.306s (24)
3. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (1000cc) 1m 56.715s (16)
4. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 1m 56.727s (52)
5. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 1m 57.184s (15)
6. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (1000cc) 1m 57.264s (29)
7. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro 1m 57.616s (55)
8. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 1m 57.810s (56)
9. Toni Elias ESP LCR Honda 1m 57.903s (56)
10. Valentino Rossi ITA Ducati Marlboro 1m 58.266s (59)
11. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 1m 58.492s (40)
12. Loris Capirossi ITA Pramac Racing 1m 58.927s (53)
13. Mika Kallio FIN Marc VDS Suter (1000cc) 2m 0.626s (63)


2011 Czech Republic Grand Prix:
Pole position:
Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 1m 56.591s

Fastest race lap by Manufacturer:
Honda: Casey Stoner AUS Repsol Honda 1m 57.191s
Yamaha: Jorge Lorenzo ESP Fiat Yamaha 1m 57.636s
Suzuki: Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki 1m 57.821s
Ducati: Valentino Rossi ITA Ducati Marlboro 1m 57.844s

>>615
クリビーレの悪口言うな

スペンサー最強

せっかくアブラハムのTwitter見つけたのに6回しかつぶやいてないでやんの

>>641
話しかけれｗ

青山はシーズンランク１０位へ転落、、、来年シート大丈夫？日本人枠って絶対なの？

>>643
日本の局が放送権買ってりゃどっかに乗れる

ロレ、KCって要するに、ゆとり世代なんだな・・・
と認識したら納得出来た

nice joke

>>645
日本人じゃない（失笑さらに失笑）

ロッシ、今年は鈴鹿で開催して欲しかったとw
でもＦＩＭの許可無いから無理と

鈴鹿でやるの嫌がってたクセにｗ

猿は茂木には来なさそうだな
チケット買った猿オタは、払い戻ししろって
騒ぎそうだね

マルケスが来れば
KC、ロレは遅かったんだねで終了

マルケスはダニ臭がする。

マルケスも輝くものないしね

>>653
もっているのはロッシさんだけでしょ

>>644なんだ？
それまるで来年日本の放送局が放送権手放す
みたいな言い方だな。

今日本ではＭＯＴＯＧＰ有料放送かＢＳでしかしてないんだっけ？
青山来年乗るとしたらグレかＬＣＲだっけか？
両チーム共ＣＲＴでマシンもう1台用意するんだっけか？

>>620
実に良くまとまっているｗｗｗ

マルケス面白いと思うけどなあ
上がって勝てるかはわからんけど

面白さで言えばイアンノーネだな

>>656
626の書き込みを見る限り、当たってるのはタイトル1回だけだろw

>>654
ロッシは実力が並でもマシンのお陰で勝ててしまったライダーの筆頭格だからな。
昨年のケガ前までの対ロレンソと、今年のドカでのKCとの比較でそれははっきりした。
実力(同じ条件、同じマシン)ではこの二人以下だということだけははっきりと判明した。

>>660
じゃあロレンソなんで勝てないの？

２００４年開幕戦むしろセテやビアッジが不甲斐なさ過ぎた

>>627
それでも終わってみればロッシ優勝ｗ

正直イタリア人はクリーンな走りをするやつはいないと思う
ここぞという時に汚いことするからな

数年して若手のそこそこ早いライダーが出てKCロレンソが下降気味になったら
「KC、ロレンソなんかマシンのおかげ」とか言われてるんだろうなw

なんでこんな嬲り合いのスレになっちまったんだよ、F1スレとかわんねえよ

ドビはそんな無茶しない。インチキゴリラも改心したようだ

>>666
夏休みだから

しかし猿がマシンの能力だけで勝ってるとかはナイだろ…

まあ、夏だから仕方ないか？

>>669
最近見始めた奴ならそう思うのかもな。

合同テスト1日目結果
1 KC 1000cc　　　　1:56.168
2 ロレ 1000cc　　　1:56.253 　+0.085
3　ベン 1000cc　　　1:56.306 　+0.138
4　ロレ　800cc　　　 1:56.727 　+0.559
5　ベン　800cc　　　 1:57.184 　+1.016
6　ダニ 1000cc　　　1:57.264 　+1.096
7　ニッキー　　　　　　1:57.533 　+1.365
8　クラッチロー　　　　1:57.591 　+1.423
9　　エリアス　　　　　 1:57.903 　+1.735
10　ロッシ　　　　　　　1:58.266 　+2.098
11　カピ　　　　　　　　1:58.387 　+2.219
12　江戸　　　　　　　 1:58.492　+2.324
13　カリオ 1000cc 　2:00.144　　+3.976

ホンダとヤマハはこの時期に800ccのタイムを上回ってるということは
1000ccはかなりの戦闘力なんだろうね。
レースと同じならニッキーがGP11でロッシが11.1なのかな？
昨日は11.1の方が速かったのに、ドゥカは一貫性もないね・・・

>>560
KCがドカ行ってBSと仕事し始めの頃の印象は、年齢の割にかなりハッキリとした物言い（苦笑）をするのと、要求するレベルが高いのと、求めたレベルが出ない時は追求がハンパない（苦笑）って言う山田さんの手記を、ライスポ辺りで読んだような気がする。

（苦笑）って辺りがポイントww

>>671
ニッキーも11.1だった
インディでも11.1を使う予定っぽいど

まあでも2004くらいのメンバーだったら
現在のドカロッシでもランク1位か2位くらいにつけてる気はするな。
予選はイマイチだろうケド。

>なんでこんな嬲り合いのスレになっちまったんだよ
ある状況になればこうなると予想するのは比較的簡単だったが・・・

>>674

そんなもん、ぶっちぎりで1位に決まってるだろ
モトGPで数年違うと全く勝負にならない。
ロッシが遅いと言っても去年の自分のベストタイムは更新してるし
KCのタイムも更新してんだぞ。

レプソルにバロスとヘイデンが乗ってると考えたら普通にロッシが勝つわな。

>>674
当時と違って今は周りのレベルが高いから。
仮にケガせずに昨年戦っていたとしてもロレンソには負けていたよ。今年も当然勝てないだろうね。
もし、ホンダに乗っていたとしてもKCには全く太刀打ち出来ないだろう。それどころか、KCがドカに残っていればそれなりに勝てていただろう。
ロッシは別に遅くなっていないし、ケガの有無に関わらず、周りのライダーのレベルが高くなっただけ。

>>660
オマエ５歳のガキか？

自分より上の人間が自分のキャリア中に出てくるか？
なんて運みたいなもんだからしかたないよ・・・

>>676
タイム更新はタイヤの影響の方がデカイよ

>>680
確かに運もあるよな…。
もしKCがヤマハでチームメイトなら連覇していたのはKCだろうな。
3〜4連覇くらいはしていただろうな。
そういう意味ではロッシは恵まれていたし、ツイていた。
それにケガしたことは反ってロッシにとって良かったのかもな…ロレンソに負けた言い訳にもなるからね。
ま、ロレンソに太刀打ち出来ないと結果が証明する前にヤマハを出たのも正解だね。

ケガしていなければ、今頃ロッシ株は更に大暴落だったと思うよ。
どのスポーツでもそうだけど、時が経てば経つほど後進の選手の方がレベルが高いからねぇ。

よくまあ飽きもせずくだらない煽り合いやってるものだ

>>683
il8TS3MRO←すべて低能のコイツのせいじゃね？
この馬鹿相対評価って言葉、考え方すらオツムにない。。。。

まあ不特定多数が参加できるメディアだから、
平均より大幅に劣った知能の不自由人が紛れ込んでもしようはないが。

土下座が得意な藤本、今何してんだかなw

俺もID:il8TS3MROの見方とだいたい一緒だ

でももうちょっと言い方に気を遣えよ
ロッシはマシンのお陰で勝てたライダーなんていきなり言うとロッシ信者の脳みそが沸騰して話にならんだろうが

タラレバで妄想を語るスレでも立てる？

タラレバ意味ねーし言ってて虚しく無いか？

おまいらロッシさんの評価がそんなだったら、ニッキーさんや青山さんはどうなってしまうんだよ

>>686　←　IQ80

>>689
ニッキーや青山がチームメイトで昨年までのヤマハや、今年のホンダに乗っていれば、今もロッシこそが最強・最速だと思っていただろうよ。
昨年、ケガ前にロレンソを圧倒していれば、ロッシが最強・最速と言ってもよかったが、
ロレンソの急成長で全く太刀打ち出来なかったからな。
それに今年のドカと、KCの移籍で全てがはっきりとしてしまった。

間違いないのは、今が夏だということと、

「ウチのバイクが速いんだよ。ライダーは二の次だ」
とほくそ笑むHONDAさんだわな。

簡単なことだろ以前は猿が一番速かったが今は違う
チャンピオンチーム出た勝てるパッケージを捨てたのは自分なんだから自業自得

ロレに勝てなくてもヤマハに残ればよかったのに
たまにはトップ争い出来たかも

ここまで言われて来年無双だったら面白いわな。ｗ

ドカが戦闘力あるマシンを用意出来ればそれもあり得るだろうな
モータースポーツだからなライダーだけでやるものじゃない
勘違いしてる奴が多すぎるぞ

来年までにどれだけ仕上げてくるかが問題だろうけど、
現時点での力関係はホンダ・ヤマハの800cc以下でしょ。
来年もコケたらGP12の開発のために今シーズンを棒に振ったという
言い訳すら成り立たなくなってヴァレの後々の評価にも影響しかねない。

>>696
ドカはKCスペシャルだからな
青山スペシャルさえあれば青山さんもチャンプだな。

KCがホンダで勝てるのもドビとペドロサがマシンを高いレベルで仕上げたからだ。
ペドロサが怪我さえしてなかったら、今はランク1位がペドロサ

以前はライバルになり得るようなライダーがいなかった、若しくは戦闘力のあるバイクが与えられていなかった。
が、今は技術の進歩とともにバレンティーノより小柄で強靭かつマシンテクニックのあるライダーが増えてきたということ。
また、それらのライダーにバレンティーノに対抗できるバイクが与えられているということ。
単にそれだけのことだよ。

ケガ抜きで万全の状態でヤマハに残ってもホルへには勝てないだろうな。
全盛期の状態でホンダに乗っても今のケーシーには勝てないだろう。
こればかりは時代の流れだから致し方ない。

hondaも1000ccの開発をKCとペドロサの2人だけに任せているが、奴らが開発するとできあがるのが
乗り手を選ぶ変態マシンになりそうで心配だ。
まあ、奴ら2人がいるあいだは良いんだろうけどドビとかにも乗せた方が将来を考えると良いのではないかと。

別にライダーはあくまでライダーであってエンジニアではない。
よってライダーが開発するなんてことはありえないよ。
ライダーは正確なフィードバックと正しい方向性を示せればそれでいい。

たらればしつこい
だれもおまえの妄想聞いてないから

>>701
だからそれが開発なんだよ。
方向性を示すことが。

スズキってマジでどうなるんだろうね。
バウ好きなんだけどな〜

KCはホンダに移籍してよかったな
ここでの評価もうなぎ登り

ドカも来年は今年よりは良くなるだろうな
他のメーカーも良くなったらアレだけど

>>703
その説で言えばGP12のどこが悪いか全くわからない
ヴァレは著しく開発力のないライダーという話になるが？
ヴァレ自身も今シーズン序盤までは、「自分がマシンを作り上げた」
みたいなコメントを多くしてたけど、極度の不振が続くようになってからは
「自分はエンジニアじゃないから開発してるわけじゃない」みたいな
コメントを発するようになったでしょ。
F1にしろMotoGPにしろ、最近ではテレメタリーの進化で
乗り手がシミュレーションした数値にどれだけ近いタイムで走れるかのほうが
重要になってきてるような気がする。

猿は二枚舌だからな
M１　211ｖ　あれはオイラが開発したマシンなんザンス

GP11　KCが開発した糞マシンザンス
GP11.1　オイラのマシンザンス→　うまく乗れないと→　　オイラは要望をドカに伝えるだけザンスッ　

>>707
ライダーの開発力が影響するのはある程度できあがったものの微調整だと思う。
ドハズレのマシンをどうこうするのはライダーの責任の範囲を超えてると思う。

衰えというものを認めたくない者。
衰えというものを想像もしない者。

こりゃあ、意見の相違はしょうがない。

それにしても、ここ数年のGPは、ショーアップされたプロレスやボクシング並にリング外の言い争いが醜いな。
以前もいろいろあったけど、センスとか敬意があったよ。今は、夏休みの2ちゃんレベルの自己主張のみ。
主観。主観。主観。

結論。
スピーズ応援しよっとw

ピアノとか絵画が趣味のライダー誰だっけ

>>711
トスランド

脱税したり万引きしたり　パフォーマンスで他のライダーを中傷したり
タバコのスポンサーは駄目と言いながら煙草吸ったり　煙草メーカーのスポン
サーを受けたり　禿げと殴り合いしたり　まあそういう奴だよ猿は

>>713
F1のシューマッハ叩き厨とそっくりだなw
太陽があると出てこれないくせして、暗くなると出てくる
鬱陶しい蚊に似てるね

ロッシは衰えてなどいないが、周りがロッシ以上に速くなった、速いライダーが出てきたというだけ。
昨年のケガ前のロレンソとのバトルを思い出して見ろよ。
あのままケガなく行ったら悲惨な結末になったことくらい想像がつくだろう。
もし、KCがドカに残留していても同様だっただろう。

元々同じマシンに乗れば差ほど速くなかったが、ロレンソやKCといった速いライダーと同じマシンに乗ったが為に
真の実力が分かってしまっただけのことだよ。

ロッシってフロント重視だからな、ブレーキングでライン変えたりとかバトルは強いけど速いとは思わん
クリップあたりではリアに加重かけなおしてるだろうが
KCがはまると全盛期のロッシでも敵わないんじゃないか

なんて意味のない話だ

なんで決めつけるかね

チンスケでも見て落ち着こうぜ

>>714
全部本当の事だから叩きじゃないだろう質悪過ぎ
まさか知らなかったとか？

しかしロッシが絡まないとバトルがつまらん

バレンティーノは昨年のケガ前ではなくて、その前のシーズンの後半辺りから
ホルへには勝てなくなってきていた。

ストーナやホルへこそが現在の電子制御バイクでの最速ライダーだな。
ストーナーなど、本当に異次元の走りをするもんな。。。

今年のドカのマシンじゃKCでも勝てないだろ。
今年のホンダやヤマハのマシンと比べて伸びしろが小さすぎると思う。

ドカはフレームがカーボンになって根本から作り直してるんだろ
ただ今の所侵入でリアが浮いて暴れて、立ち上がりでリアが流れて暴れて・・・・

>>723
ストーナーならチャンピオン争いしていたろうな。
逆に言えば去年のドゥカにバレンティーノが乗っていても今年と変わらないと思うわ。

>>723
去年似たような状況のマシンで何勝かしてないか？

テストでヘイデンより遅いからロッシは完全に終了してる
ただの役に立たない老いぼれだね

ゴリほどでないにしろペドロサは転倒多いなぁ。
あれではロレやKCには勝てないよ。

>>699
>全盛期の状態でホンダに乗っても今のケーシーには勝てないだろう。
ニワカ？

>>726
去年は脱変態マシン化したから、KCあまり勝ててない。

ドカ、それなりにいいマシンだと思ったよ。

>>698
これはヒドいなw

>>729
全盛期のホンダ時代のロッシと当時のヤマハにKCじゃKCが圧倒しちゃうんじゃないか
オレは80年代から見てるニワカです（笑

>>700
これもヒドいw

>>730
まあWCは無理だわな、ようコケてたし
あれ見てカーボンというよりモノコックフレーム作りが日本のメーカーより弱いと思ったよ
それまでスチールパイプだったからな

まあ確かに若手に対していただけない発言もあったが
大人気を持って傍観すればいいだけの話だと思うがなあ

速いライダーは並走するライバルしか気にしちゃいない
遅くて後ろに下がったライダーにはもしまた上がって来るまでは何の注意も払わない・・・

ID:cuLPf8fA0みたいなのって一番うっとうしい

>>724
カーボン素材って軽くて強いけど融通効かないってか、ピーキーなイメージ

そういった意味では若いKCの方が適応力あるだろうし、乗り手を選ぶマシンになるよね
ドッカンエンジンの反省を活かせてないフレーム作りかと・・

>>732
>オレは80年代から見てるニワカです（笑
ってことは、ただの馬鹿か

>>736
で？

>>739
いや、馬鹿に用はない

>>738
何年見ててもただの馬鹿じゃあ意味無いわな

>>732
当時のヤマハのマシンにｋｃが乗ってたとしても圧倒するって意味？
さすがにそれはないわ

>.>737
WSB見てるとドカってフレームしなって良いマシンなのにな
市販車は日本のマシンにはない独特の乗り方がいるとは言われるけど
GP用のは限界付近のコントロールが難しそう、でロッシも苦労してる

>>743
それもあるけど、その前に二輪では未だまともなカーボンフレームはないわけで、今現在先行開発のリスクをヘッジできてないところがなんとも歯がゆい
大昔ホンダがNRで背伸びしたてポシャったモノコックフレームとダブルわ

意外と仲良くて納言だｗ

ピタリとやんだんで、ロンハーでも見始めたかｗ？

ストーナーとバレンティーノが同じチームにいたら何年も前に政権交代はあっただろうな。
下手したら今頃は引退しているかも。。。
少なくとも連覇とかチャンピオンはないな。代わりにケーシーが歴史に名前を残していたな。。。

スペンサーとストーナーが同じチームにいたら何年も前に政権交代はあっただろうな。
下手したら今頃は引退しているかも。。。
少なくとも連覇とかチャンピオンはないな。代わりにスペンサーが歴史に名前を残していたな。。。

くっだらねぇ
ドラえもんでも連れて来いよ
のび太くん

ロレと勉1000�tのシェイクダウンなのに早いな

ヤマハらしくないな
ロッシまた涙目か

KC上げまくってアンチKC増やしたい猿厨の陰謀か？

ヤマハ1000ccに猿は関わってないもんなあ
一応猿の遺産は生きているだろうけど。

ロッシはドカの後はスズキに行って欲しい

まじめにスズキを戦闘力のあるマシンに仕立て上げてやる！っていう気力が充実しているのなら歓迎するけどなあ

>>711
ジェームス・トースランド？

>>744
あんた738かw
馬鹿とか言い出すとそのうち自分も言われるぞ

カーボンとかはバイクには硬すぎて使えんのかもしれん、しなりが無くて
ヘロンスズキとかまあまあな成功例あるが
オレも国内メーカーは市販車には使えんから採用してないのかと思ってるが

ただロッシの開発能力は凄いので来年成功したら市販車も含めて影響すごいだろうな
今年は多分捨ててるよ

ロッシずっとホンダにいるのがよかった気がするわ。あの時無敵だったじゃん。

ロッシは来年ホンダに復帰するさ。
「バレンティーノ・ロッシはウチのライダーです」と言いたいホンダが獲りにくる。
ただしHRCは当然無いので独立チームで

>ロッシ「鈴鹿はダメ？」
ちょw 　これは酷い

>>711
トスランド？
バンド名がクラッシュとかそんなんだった気がする

もうろっしさんとかへ遺伝以下なんだからここで語る価値すらねぇ

鈴鹿にダメ出ししたロッシが因果応報

>>755
あの時は勝って当たり前で1位になれなかったら母国イタリアでのバッシングが相当酷かったらしいよ

そりゃぁ、マックスに負けたのならともかく211V初めての敗北が宇川だからなw

宇川はなんで別れたんだ誰かに寝取られた？

ほんとにタラレバつまんね。
今のランキングが実力なのよ。
ロッシ好きなやつは
ロッシガンバレ　でいいじゃねーか。

>>764
はい、じゃあさようなら。
二度と来ないでね。

数々のパフォーマンスでmotogp人気を上げたロッシは好きだけどビアッジとの殴り合いは頂けなかった
あれは完全にロッシとそのとりまきの陰湿な行為

>>765
おめーにそんなこと言われるすじあいねーよ。

ロレはあそこまで茂木反対、署名活動、署名拒否選手をバカにして
来日は当然しないんだよな？

チャンピオンシップのポイント差次第では来るだろうな

>>768
ヤマハが縄かけてでも連れて来るでしょ。
セントレアから極秘でｗ

いやはや・・・
連日の刷り込み作業、本当にご苦労さんとしか言いようがない

gpone最新記事要約

ロッシはブルノテストから次のことを期待していた。
GP週末の間のように、１ラップあたり０．２か０．３秒の改善が見られるだろうと。
しかしながらロッシがサーキットを74ラップ走っても、それはならなかった。

「何回バイクを変更したか分からない。天気が晴れたのは良かった。
多くの事をテストすることが出来たから。」
「変更のいくつかはそれほどよく働いていないが、我々は疑問の
いくつかを解決して、インディアナポリスに向かって働くことができた。」

テスト日が少ないので、時間を有効に利用せねばならない。

「我々はシャシーを改良し続け、できるだけ多くのデータを集めようとした。
一つの問題を改善しても全体が良くなるわけではない。」
「我々がフロントを改良すると、リアはより悪くなる。そして逆もまた同様だ。
何でそうなるのか解明しなければ。」
「ヘイデンは今日GP11.1に乗り続けたが、私は彼がインディアナポリスで
GP11.1を使用すると思う。早く我々の問題を解決する為に、彼の助けも必要だ」

ロッシには、2012年の新しいブリヂストンタイヤをテストする機会もあった。

「私は好きだね。材質はよりソフトでもあり、より固いコンパウンドも使用できる。
安全の確保にそれらが先取りであると思うが、このサーキットでは判断できない。
今のタイヤに関する問題が、全く週末の間無かったからね。」

新しいホンダとヤマハマシンに関する彼の意見を求めた。

「サーキットで接近して走ってないが、ピットでそれらを見た。今のバイクと非常に
同じに見える。」
「 今日の驚きはヤマハだ。 そしてホンダもうまく行くのは知っている。
2012は厳しくなるでしょうが、新しいエンジンは心配してない。それは既にいいからね。
我々はシャシーを改良し続ける必要がある。」

>>768
お前の中では署名したり反対したのはロレだけってことになってんのかｗ？
主義主張をはっきりとしたロレだけ来てほしくなくて、署名したけどだんまりの選手には来て欲しいのかｗ？
それとも青山以外全員に来てほしくないのかｗ？
それともただのアンチかｗ？

>>775
ｗ？
ｗ？
ｗ？

頭悪すぎて話しにならん
どーでもいいわ、好きなように解釈しとけ

正直ロッシの鈴鹿じゃダメ？発言には口あんぐりだわ
そもそも大ちゃんの事故の後、鈴鹿は危ない！って
声を大にして言ってたのはおめーだろーがと

以下ロッシの舌は何枚なのかスレになります

特攻野郎Aチームのコングみたいに無理矢理モテギに連れてきちゃえ

>>777
コロコロ言ってる事変わりすぎだよね
F1と比べて発言が自由なのは結構だが
ある程度責任を持って発言、行動をして欲しい

>>777
鈴鹿じゃダメ？発言を詳しく知らないので
ニュアンスとかがわからないけど
物事には優先順位ってもんがあるじゃん。
危険度を　放射能＞鈴鹿　って考えてるなら、別におかしくないと
思うが。

125のレースでゴール前で転倒した人がかわいそうだった

>>768
間違った情報を掴まされてる

>>771
今日は〜さん風にって注釈つけなくていいのか？　ｗｗ

ロッシさんが危ないと言うから鈴鹿での開催をやめていたのだから、
ロッシさんが良いというのだから鈴鹿でやりましょう。

ロッシ「菅生じゃだめ？」
玉田「俺スポットで出るわｗｗｗ」
御大「・・・ダイモンダイ」

>>786
すごーい面白いですねｗ

真意がつかめず悦ぶ786であった

ロッシヲタだが、去年の開幕戦以降のロレとのバトルに敗れる姿を見てロッシの終わりを悟った。
今まで強いチームメイトがいなくて運に恵まれていたと言えばそれまでだが、まさか同じマシンのチームメイト
に完膚なきまで叩きのめされるとは・・・orz

それでも復活して欲しいが・・・現実は厳しいそう。
ここに書かれているように元々ロッシは速くなかったのか・・・とさえ思えてくる今日この頃。

普通に劣化と怪我でしょ
kcはわからんけど、ロレ程度なら全盛期のロッシじゃ敵じゃないね
あれビアッジくらいじゃん？
昨日はロレヲタと考え浅い馬鹿の集まりdから、その勢いで押されただけ
２chって常に熱いマイノリティの集中砲火が世界観となる特殊場場所だからね
世の中一般の評価とは乖離し過ぎだよ、俗にいう平衡感覚が崩れた世界
それを楽しむなら、それもいいけどね

連投になるけど、それと昨日（および２chで一般的な）の馬鹿について
別に俺は罵倒で馬鹿と言ったのではなく、本当に馬鹿だからコミュニケーションしても無駄と思って無視したんだ。
長年戦ってるライダーの今を相対評価するのに、ああいう馬鹿のパラメーターは「速さ」だけw　幼稚園児より程度低いよね
遅くなっている要因、真因分析、その劣化印紙のお効く比重を占める脳科学分野で最近いろんな事実が見え始めてきたのは周知の人多いと思う。
また「開発能力」なんて言ってるが、ライダーに開発はできないのも周知。
また適正なフィードバックできても、それに答える「リソース」の質、量で結果は大きく異なる。
まさに今のドカがそれに答えられない典型。
こういう基本中の基本にも馬鹿はかすりもしないよね？


そして、馬鹿は「連長、、でウンコしたくなった」まで読んだとレスするw

>>790
>kcはわからんけど、ロレ程度なら全盛期のロッシじゃ敵じゃないね
>あれビアッジくらいじゃん？

猿の全盛期っていつ頃?
いずれにしろ一緒に走ってない頃を比較してもなあ。
猿を打ち負かしてチャンピオンになったロレがチャンピオンになれなかった先生位？
寝言は寝て言え。

ロッシの評価は来年まで持ち越しだな。

2008年の中盤戦まで、ロッシは年だからと評価を下げていたオマエら。
終盤戦には、さすがロッシと言い出したオマエら。

2012はロッシがくる

俺はロッシ贔屓してるが、レースはバトルする人がいれば楽しめる
だから、圧倒的な力を見せられると否定したくなるw

>>792
>猿を打ち負かしてチャンピオンになったロレがチャンピオンになれなかった先生位？
また冷静に評価できない困ったひとが、、、、、
ロレと猿の時代、ロッシの状況の違いは？？？？？？？？？？？？？
君は寝てからじゃなく、一生起きなくていいよ
もう相手しないのであしからZu

KCという例外もいるけど基本ドカはワークスもサテライトもキャリアつぶしだな。
スズキの方がまだマシなくらいに

いまさらかもだけどヒロシってシッチと同じマシン降りてきてないの？
成績違いすぎんだろ・・・

KCはロッシヲタの俺から見ても現在の電子制御バイクでは最速＆最強のライダーだと思う。
いくら全盛期のロッシでも同じバイク、同じ条件なら勝てないと思う。
まだ若いし、今後史上最高と呼ばれる日もくるかもしれない…そうなって欲しくはないが。

でも、ロレに同じバイク、同じ条件で叩きのめされたのはショックだった。
せめて王者のまま移籍して欲しかった。

KCはえーなぁ！
KCがベイリスみたいな性格だったら、素直に応援した。
だから、スピーズに期待する。

ロレ？よくわからんw
もしかしたら、隙間チャンプはロレなのかもしれんね。

>>797
だからヒロシは可哀想だって言うのよ。
後半戦マシン入れ替えろや！

>>797
＞成績違いすぎんだろ・・・

6ｐｔの差しかないけどなｗ

今回の表彰台でシッチが何かをつかんで優勝争いをかき回してくれるといいんだが

ヒロシはホントよくやってるよ。粘りの走り。
欲を言えば序盤をもっと良いペースで走って欲しいね。

ヒロシは安定してるけど遅いのが問題

予選でもっと前にいけ
スタート時に上手く前にいけ

言うのは簡単

スタートでなんであんなに遅れるの？
ゴリやベン、ロッシはデカくて重いからスタートで出遅れるのは分かるんだが
ヒロシってそんなにデカくないよな

わかるだろ
そっとしてやれよ

ロッシは今年捨ててまで来年の為に開発してるけど
意味ないと思うわ、単に比べられるのが嫌なのは分かるが・・・
これで来年勝てなかったらどうすんのよ。

2012マシンは今度こそ人のせいにできない「自分が造ったマシン」だからなぁ。

ロッシには頑張って欲しいが、
来年はホンダやヤマハより力のあるマシンを造り上げないと
互角くらいのマシンじゃKCやロレには勝てない気がする。

ライダーとしての才能はあきらかにKCやロレのほうが上だけど、
ロッシには自分の力に100％フィットするマシンを作る能力がある。
そのマシンをアドバンテージがあれば、まだ勝負することはできるかもしれないね

ライダーとしての才能って何だ？
あきらかに上というのは具体的に何だ？

>>791
自分が理解出来ないから「馬鹿」とのたまうんじゃないのw
リソースうんたらとのたまうがロッシがヤマハに来ただけでホンダボロ負けしちゃったしな
ライダーの「速さ」と「開発能力」も大事じゃないか
F1のフェラーリみたいに「リソース」あっても今みたいに勝てないしなw

具体例
同じマシンでロレに負けた2010
ストーナーが勝ててたマシンで勝てない2011

青山は成績は今一だけど良く考えるとホンダサテライトカップでは殆どのレーストップだなｗ
エリアスとドプが相手だったらそれだけ見ると上出来だ。
ロレンソやロッシがホンダサテでどの位の順位か見てみたい。

>>800
ヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒ
ロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロ
シヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシ
ヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒ
ロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロ
シヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシ
ヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒ
ロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロ
シヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシ
ヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシヒロシバカシアホシカスシ

>>803
>粘りの走り
粘りって遅い奴の唯一無二の形容詞を自ら書いてら、アホや、こいつwww

08にKCに競り勝ったり、08、09とロレンソに勝ったことはないことにされるの？

ロッシさん。ブルノはけっこう良かったじゃないか。もう一回くらい棚ぼた表彰台期待できる

>>818
といってもあれではなあ
中堅ライダーのトップ程度の走り
全盛期のエドくらいのポジションか

まぁ来年の春は猿の望み通り鈴鹿になるだろう
そして今度首がもげるのは猿ｗ

>>817
2010はロッシスペシャルマシンでロレに完敗したしなあ

二人はそこからさらに成長した・・・

>>820
おまえ自分の首心配したほうがいいんじゃね？
三流のDQN会社放り出されりゃ次はないぜww

>>817
2008、2009はロッシが強かったんじゃない？
結果がそうだし。

でも2010からはストーナーやロレより速いとは思えない。
これもまた結果がそうだし。

>>813
ドカも周りも昨年と違うので、
その比較は成立しない。

KCヲタ、ロレヲタは、猿ヲタより質が悪いと理解した2011。

>>825
まあそう気を落とすなよ猿オタｗ

>>825
いや、KCヲタ、ロレヲタではなくアンチ君だと思うぞ。

エレーナたん、イベントでGPマシンに乗るってよー

>>797
本人いわくギアの繋がり良さ、エンジンのスムーズさが違うそうだ

周りでは一周0,3秒の差になると噂されいるみたい

>>821
2010はロレンソスペシャルでもあるんだが・・
ま、好みの差だと思うけどね

マシンが互角ならロッシよりもストーナーや
ロレンソの方が速いと思う人もいれば
互角ならロッシの法が速いと思う人もいる
おれは後者

>>824
そこは共通のチームメイトとの比較でしょ

ヘイデンが去年とほぼ同じパフォーマンスである事を考えれば
今年のドカでもKCが乗れば勝てると言っても過言ではない

マシン互角ならKCじゃない？
レース展開にもよるけど、混戦にならない限りロッシは勝てないんじゃないかな

いやいや今年のヘイデンは去年以下だろ

コーナー進入でロッシが仕掛けて、後ろ走ってるライダーが釣られてヘロヘロになるのが楽しいんだけど、もう見れないかもな

kcなんかよりヒロシの方が速いよ
ただ体制に恵まれてないだけ、これでいいだろ？

去年のニッキーは結構な4ゲッターだったからな

結局、KCこそが史上最速＆最高のライダーだと認めないといけない時期に差し掛かってきているということだな…。
それでも史上最強はロッシだと思いたい。最速＆最高の称号は譲っても。

>>830
ロレンソは怪我して開幕前のテストでは乗れなかったからロレンソスペシャルってのは無理だろ

>>837
ヘイデンさんは去年ロレンソの連続表彰台獲得記録をストップさせた男だから
ロレンソは富沢のレプヘルかぶってたのにな

アンチ猿か、猿ヲタか。
結局、猿を中心に回るMotoGP。

そりゃ、ロレも猿の力を利用するわ

>>832
そういえばロッシがドゥカのチーム力とライダーの力量(KC)を測り間違えたって言ってたよね？
KCが遥かにロッシの想像を超えていたライダーだってこと？


KCとロレさえいなければ、ヤマハに移籍した時みたいにドゥカでもチャンプ狙えそうなのにね。

歴代のチャンピオン名鑑があったとして
現時点でKCもロレも1ページくらいの記述があるとしたら
サルは10ページくらいの記述になるだろう？
KCは今現在最速最高のライダーだと思うけど、
史上最速最高って言われても、どうよ？って感じだが…

現段階で無理矢理結論を出せる話じゃねーわな

ただ、現実としてロッシの支配力が落ちているのは間違いない。
一昔前ならイタリアのメディアでロッシ批判記事などタブーだった。
そして、その状況を作ったのはロッシを全くリスペクトしていない
ホルヘとケーシーという二人の若きチャンピオン。

>>800>>814
評価がそれほどでもないからサテライトマシンしか乗れないんでしょ。
若くもないし。
若くて速いシッチは将来考えて囲っておくのは当然だし。

>>845
ロレンソもKCも遠くから見てる時はロッシが憧れだったんだろ
でも近付いて嫌な面も見ちゃったんじゃねーの

>>847
というか、二人とも自分の方が上だと気づいてしまったのでは？
KCは自分が今年のドゥカに乗っていれば勝てる(昨年も自分は勝っている)と発言しているし、
ロレは怪我する前のロッシより自分の方が強いし速い(ロッシは格下との発言も)と言ってたよね。

>>848
>ロレは怪我する前のロッシより自分の方が強いし速い(ロッシは格下との発言も)と言ってたよね。
ロレのその発言、な〜んら裏付けないどころか、
過去のデータ比較すりゃ完全否定できるだろ？
あんなのボクシングの計量時の挑発目的の発言と同様って分からない？
信憑性なんか果てしなくゼロだぜ？

>>847
ケーシーのアイドルは同郷のガードナーやM・ドゥーハンでないかな。
もともとレース以外はオーストラリアの田舎でのんびりしたいって人だから
どちらかといえばロッシへの憧れはあまりなさそうだ。

ライダーの口喧嘩の代弁するババアのスレですね

KCの話題が増えてヲタとしては嬉しい限り

>>802
KCに（）ということか

ロッシにそう言えるぐらいじゃないとチャンピオンにはなれんのじゃね
江戸さんはロッシと同じチームになって自分が一番じゃないと悟ったわけだし

つまり兵田さんは今揺らいでるんだな

浜田さん？
エキサイトマッチの解説の
お〜っととと

でも、ヤマハも上手いことロッシを切り捨てたよな。
ヤマハ優先したのはロレとの契約でロッシじゃないもんな…。
あれじゃ、自分から出て行かざるを得ないよな。
恩も義理もあったもんじゃないな。

しかし、V型の開発が遅れるという置き土産。

は？ロレと契約する金あったらクビにしてその分の契約金よこせとせまったのは猿だろう
二人ともキープしたいヤマハの意向を蹴って自分から出て行ったんじゃねーかよ

捏造すんな猿厨

サラリー高いし年々我儘になってくからしょうがない。
江戸や日記が重宝されるのは人当たりが良い性格もあると思う。

>>850
ホンダ移籍が決まった時にドゥハンと同じレプソルカラーで走れて嬉しいみたいなことを言ってたね。


>>858
それはヤマハの予算が無くて中止になったんじゃないか？

>>857
いくらなんでも捏造しすぎ。

ヤマハはロッシを引き止めたかった。
古沢さんもロレよりロッシって公言してたし。

有望な若手でありチャンピオン獲得したロレと契約続行するのは普通。
ロレと契約するなら俺は出てくって出てったのがロッシ。

猿オタは猿がどれだけ自分勝手な振る舞いを通してきたかはスルーするんだな

スルーする

するするっとスルーする

古沢さんはロッシに「何かあったら連絡くれ、いつでも裏口開けて待っている」
と言っていたよW

どれだけ自分勝手で我儘でも勝利をもたらしてくれれば
チームにとっては最高のライダー。
ヴァレンティーノだって勝ってる間は、どれだけ自分勝手で
我儘な振る舞いをしてもある程度許されて来た。
だから勝てない今はそこそこ謙虚になってるでしょｗ

>>828
アメリカのElenaか
Moto2のスペインもElenaだったな

>>839
マシンセッティングのタイミングは開幕前のテストしか無いのかよw

ロッシはもう三十路を越えたおっさんだろ。
人間三十路を越えれば目も反射神経も衰える。
そんなロッシに勝ったくらいで史上最速とか笑わせてくれるな。
彼とはもう走る時代が違うんだ。

ロッシって突っ込み重視のフロント乗り
所詮ヨーロピアンライダーって印象しかない

ロッシは毎年自己ベストも更新してるし全く衰えてはいない。

ただ上下とKCのほうが数段速くて強いだけ。

いや多少なりとも衰えてるだろ
マシン＆タイヤだって年々進歩してるんだし、ベストタイムだけ見て判断しても仕方なくないか？

>>869
ならロレンソスペシャルとやらはいつ造ったんだ？
というかM1のどこがロレンソスペシャルだったか説明してみろよw

ロッシは負けそうになると、「体重別にハンデ」とかバカなこと
言い出すから、そろそろ終わりだろ。あと３年は走れると思うけど、
KCやベド、ロレにはもう追いつけないだろ。

でも、そうやって１つの時代が終わっていくからな。
大きな怪我する前に引退したほうがいいと思うね。

KCは強い感じしない
KCがロレとかロッシと競り合う場面なったらペース乱して自滅しそう

KCがロッシのように、
相手をコースの外に叩き出してもよいというようなダーティな走りを手に入れれば無敵なんだが

ロッシの悪行
セテ押し出し、ビアッジ殴打事件

ＫＣの悪行
60万円パンチ

ロレンソ
motogpにあがってからは特に無し

KCがWCなった時は相手がロッシだったよ、競り合いに弱いイメージはない
行ったきりってのが多いが
速いのに競り合いが弱いのはペドロサだな

オレもロッシが衰えているとは思えないな。
ＫＣやロレンソがロッシよりも数段上になっただけ。
今まではロッシに対抗すべきライバルがいなかっただけ。

鼻の穴オッピロゲて興奮してるロレファンが
集う場所はここkですか？

>>880
どこに目ついてんだ？ニワカw

あ、もう裏口鍵かけちゃったから

なんだ玄関をあけてくれたんか

>>874
セッティングの好みがコーナースピードかブレーキかって話
どっちも扱い易さを求めてるわけだし、お互いにとってスペシャルなマシンでしょ

>>859
確か猿はこれまでと同等のギャラ払え、ロレンソより特別扱いしろ
それが出来なきゃヤマハを猿って話じゃなかったか？

>>886
ギャラは半額でもいいから、ロレンソ追い出せじゃなかった？
15億が7億になって、ドカに8億で拾われた

そかそか！
KCは今期チャンプになって引退すれば伝説になれるな。
ロレも去年で引退すれば良かったかもね。
そゆ理論だよね？

ID:73/yjp+C0　馬鹿は消えろ

>>887
ライダーの意思での移籍ならいざしらず（03−04の猿）、
メーカーが前年王者を自ら放出するなんて聞いたこともない。
猿にしてみればヤマハを猿言い訳が欲しかったのか・・・

>>885
フレディスペシャルとか聞いたことないのか？
セッティング違いをスペシャルとか言わんぞ、普通はw

>>891
知識浅すぎ〜

コヤマックスのブログ見たら
全日本のマシンがTSR6にチェンジするみたいだな
というか何故いきなりマシンチェンジ？

>>892
お前の書き込みすべてが低脳杉
幸い日本は馬鹿でも生きていけるから頑張れな

ところがどっこいそうでもないんだなあ
表面化しないだけで静かに殺されているよ

>>893
もてぎのスポット狙いじゃね？

>>894
午前零時過ぎてから鼻息荒くしてもダサイだけだよーwww

>>896
元々ST600改ではなく、CIP製のMoto2マシンで参戦してるんだから問題ないんだけどな〜

もしやTSR＋teamノビーのコラボ参戦なのか？

>>898
訂正。CIP製じゃないな、ICP製だ。
CIPはチーム名だなｗ

そろそろ、まとめます。

ロッシ>>>>kc>ロレ

>>891
スペシャルってのが何かなんてどうでも良くてよ
ロッシだけに大きなアドバンテージが有ったわけじゃないって話

シモンセリの大カウルはスペシャルに該当しますか？

>>902
自分用のセッティングがなされているマシンはすべてスペシャルですw

2輪レースで使われてきた「誰々スペシャル」という言葉は、メーカーのエースの為に開発された結果、
そのライダーしか扱えない特殊なマシンになっちゃったって意味だと思ってるが。

ドゥーハンの5連覇中でさえその言葉が使われなかったのは、他のライダーも上位を走ったり
たまに勝ったりしてたからじゃないかな。
ロッシもこれに当て嵌まる印象。

だからM1に対して「ロッシスペシャル」も「ロレンソスペシャル」も違和感がある。

という事はKCだけがスペシャル

>>904
だよな。ワークスサテライト問わず乗り手に優しかった去年のM1は「誰々スペシャル」の対極だと思う

過去確実にスペシャルだったと思えるのは
スペンサーのNSRとKCのドカくらいじゃない？
シュワンツのガンマもそうではないかと思うこともあるが
勝てるライダーがシュワンツ以外スズキにはいなかった
ことから微妙な感じ。

KCがタイトルを獲った年ってエース扱いだったっけ？

スペンサースペシャルがスペンサーの特異な走りに合わせたものであったのに対し、
ドカはKCが特異なマシンに合わせて走っていたような気がする

GUNBOYスペシャル

>>907
ヘイデンが乗ってチャンピオン取ったRC211Vもスペシャルだろう

>>908
セカンド扱い。というか、当初はメランドリの繋ぎと思われてた。

89ガンマはシュワンツスペシャルだろう
90以降はそこから離れてって、シュワンツが鬱屈としてたみたい
93で調整可能範囲を広げて、乗り手ごとに大きくディメンション振れるフレーム投入し、
シュワンツは89ほどではなくとも自分好みのマシンに乗れたと

>>907
KCのドカは結果的にスペシャル仕様になっちゃった感じがする

それだけ器用にバイクに合わせて乗れてしまうんだろうね

猿はホンダにスペシャルマシンを要求して蹴られた
ヤマハは猿の要求を全て受け入れスペシャルマシンを作った
オーソドックスなライディングの猿に合わせたバイクは誰もが乗りやすいマシンに仕上がった。
つー流れでしょ

今のGP11.1も猿スペシャルに近いよな

もし、GP12も誰もが扱いやすいバイクになったらロッシの功績はもの凄い事になるね

天狗の鼻が月を突き破って太陽にまで達するかもね

私のチーム監督がくれた始めてのデスモセディチ

それはKCスペシャルで、私は移籍1年目でした。

その旋回性は甘くてクリーミーで、こんな素晴らしいGP11をもらえる私は、

きっと特別な存在なのだと感じました。

今では、私がチームオーナー。ライダーにあげるのはもちろんGSV-R。

なぜなら、彼もまた、特別な存在だからです。

ヤマハもドカも猿が来た以上言い訳きかんから必死に開発するよな
メーカーとしてのポテンシャルが問われ、ヤマハは成功

ドカは前年より遅くなりましたとさ

進歩の幅が小さいだけで遅くはなっていないでしょ。
ホンダ・ヤマハのマシンとライダーのパッケージより
ドカのパッケージが劣っているだけ。

>>907
>スペンサーのNSRとKCのドカくらいじゃない？
君はニワカじゃないが、馬鹿なのは事実

>>921
馬鹿なのはオマエw
86年ガードナーがスペンサースペシャルで苦労したのを知らんのか？

ドカがシーズン中に大きなアップデートするなんてなあ

シマザキスペシャルを思い出したw

予選タイム比較
　　　　　2011猿　　　　　　　　　　　　2010ｋｃ　　　　　　　　2011ｋｃ

ロサイル　1'55.637 　　　　　　　　　　1'55.007　　　　　　　　1'54.137
へレス　　1'40.185　　　　　　　　　　　　1'39.511　　　　　　　　1'38.757
ムジェロ　1'49.902　　　　　　　　　　　　1'49.432　　　　　　　　1'48.034
カタルニヤ1'43.223　　　　　　　　　　　　1'42.410　　　　　　　　1'42.429
ラグナセカ1'22.235　　　　　　　　　　　　1'21.169　　　　　　　　1'21.274

89のローソンも苦労したらしい。

数字は嘘つかないから猿厨は辛いね

>>926
それはガードナーが無茶セットしたNSR・・・。ｗ

92以前のNSRは誰々スペシャル以前に方向性が定まらず迷走を繰り返していたような気がする
まあそれなりにタイトルはとれているのだけれど

>>922
おまえ本当に馬鹿だな
スペシャルの定義は？？？
全面否定してやるからこたえてみ？オバカさんw

922じゃないけど答えていいかなｗ
スペシャルの定義って言われると難しいけど
何台か同じマシンが供給されてるけどその中の一人が
無双状態になる。且つあとの連中はダメダメってのが１つ。
だから今年のホンダはKC無双だけど他も速いので当てはまらない。
もう１つは他がテストしたにもかかわらずNGだしたけど
一人だけ気に入り無双状態になる。
これはスペンサーが当てはまると思う。
こんな感じじゃないかな〜？

スペシャルマシンってのはあるライダーの好みを大幅に取り入れた、クセの強いマシンを指すものと思っている。
みんなが乗りやすいと言ったら、それはただの良いマシンということになってしまうし

今年ホンダに来たKCの意見が今のRCVにそれほど採用されたとは思えないし
まして設計の根幹に関わっていたということはないだろう

＞スペシャルの定義

赤く塗って角が着いてるやつじゃね？

アブラハムのマシンだろ

ドカをKCスペシャルというのは違うだろう
本人だってフロントの接地感が足りないと文句言いまくりコケまくりだったんだから

>>935
年々、変態マシンを万人仕様に努力したからな、ドカは

今年のペドロサとかは専用フレームで走ってるからスペシャルって言っても良いかもね
06のヘイデンとかも

>>925
ドカ速いじゃん

スペシャルマシンといえば96年のNSR500を忘れてませんか？
3連覇を達成したドゥーハンから、もう飽きたから変えてくれと依頼され
ビックバンからスクリーマーに変更
当初ドゥーハンしか使っていなかったけど後半からバロスが使ってみるものの乗りこなせず
97年はクリビーレと岡田もスクリーマーに乗るがドゥーハンのようには扱い切れなかった
96年のドゥーハンは15戦中12勝と圧倒的な強さでチャンピオンに輝いた

ドゥーハンがスペシャルだからな

>>919
YAMAHAはベース設計は良かったんじゃなかったっけ？
ドカは・・・

もう、M1買った方が早いな

後にドゥーハンはスクリーマーにはアドバンテージはなかったなんてトボケタこと言ってた

>>942
ドゥーハンが負けたのは同僚(クリビーレ2勝、岡田 1勝)だったし
NSRが驚異の22連勝をしたから
マシーンのアドバンテージじゃなく俺の実力だと言いたかったんでしょうね

>922
86NSR500はガードナーの要望により車体の重心位置が低くなってる。

>928
ガードナーの無茶セットじゃなく、HRCの試行錯誤
エンジンの問題を車体で何とかしようとしてた。

猿は自分で評価したパーツを他のライダーに使われるのを嫌ってホンダに専用マシンを要求したんでしょ
ヤマハ時代もロレに前年型渡させたり（最新型と言いながら壁がいるわけだよね）してたし

>>937
単に体が小さいからってだけのフレーム？
それとも他とコンセプトが違うの？

ドビってレプソルで一人だけリアキャリパーにニッシンのでっかい奴使ってるよね
これはセッティングの範囲だけど

ドヴィってやっぱ来年はレプソル外れちゃうのかな。
俺はKCとドヴィで行ってほしいわ

>>930
大体ワークスマシンはエースのオーダーメイドマシンだろ
設計思想からエースライダーの走り方に合わせてある
大雑把に言ってフロント中心のライダーにリア乗りのマシンはどうセッティングしても合わない、89ガンマ500

っていってもバカには理解できんだろうw

>>944
重心が低くなったのは87から
クランク短く出来てチャンバーが2本シートカウル内に収められた、でガードナーがWC
86は立ち上がりでリアが暴れてクラッシュしそうになるのがビデオに何回か映ってるよ

>>947
ジオメトリーじゃなくて硬さが違う
ダニだけ柔らかいのを選んだはず

>>950
>設計思想からエースライダーの走り方に合わせてある
こまで馬鹿晒せば気が済むのー？wwww
オマエ真性だな、ちょっとコワイ。。。。

>950

86からガードナーもV4に乗ることになって、HRCに低重心化の要望を出している。
その結果エンジン搭載位置が85より前方、下方に移動している。

87は八代の要望が入ってる。

>>952＝930
全面否定まだー？

>>952
あのな、分からないなら下らん反応するなよ
何も反撃できないで、相手を卑下するだけかよ
ワークスマシンがエースライダーに合わせて設計されてるのは随分まえから有名なことなのに
馬鹿晒してんおオマエだろうが
なんいも分かってないバカ相手して損した

>955
>ワークスマシンがエースライダーに合わせて設計されてる

以外とそういう訳でもない。
どっちかつーと開発側の趣味の方が大きい。

ケニーが言うこと聞かないヤマハ開発陣に辟易したり、ロッシがホンダにスペシャルを要求して蹴られたりしてる。

開発側で方向性が出せない時にライダーに決めてもらうことはあるんだろうけどな、04ヤマハみたいに。

ただ今のYAMAHAはライダー優位だし
HRCも以前の反省からライダーの意見をかなり取り入れている。

エレナ・・・かわいいな

07〜のホンダの迷走なんかも酷かったな

最近は改善されてきたようだけど今年の成功でまたホンダの技術者が天狗になって
迷走し始めないといいが・・・・・

チェカ＆ビアッジのヤマハは面白かった

でも、その辺がある程度
チャンピオンシップにちょうどイイバランスになってるかな

ホンダの調子よさには秋吉の能力もあるんじゃないかと思う。
秋吉がいたころのスズキはそれなりに戦えていたし。

>>962
それは秋吉がどうこうというより、BSのお陰だろ
秋吉がスズキにいた頃はまだワンメイクになる前だし

>>956
まあ、Aライダーの意見だけで開発されてるわけではないのだろうけどな
ここ最近は＊＊スペシャルなんてあまり言われてないし
ドカのはスペシャルなんて言われる程完成度高くないしな・・・

> ケニーが言うこと聞かないヤマハ開発陣に辟易したり
雑誌で読んだことあるが、81〜82年のことだろうか、あの頃ヤマハは迷走してたな

技術者は皆、夢追い人だからな

>>962
アッキーってテストライダーじゃないの？
開発ライダーは岡田でしょ？

ぶっちゃけ開発者とタイヤ屋さんとライダーの方向性の方向性のぶつかり合いの話とか出てくればもっと面白くなるんだが

ウッザそんなの聞いてどうすんの
働いてたらリアルでしょっちゅうあるでしょうに
ガイアのなんちゃらみたくアイデア出し合って解決などのほうが気分がいい

そう？
それぞれのメーカーの方向性の違いが分かって良いと思うが

>>967
今現在のハナシは、無理だろ。
GPを戦っていく上での戦略的にも広報的にも、そんなこと全部話すわけにはいかないだろうし、
『こっちがこう言ってるのに、向こうはああしかしない』とか、愚痴というか、ただの悪口になっちまう。

ある程度、原因結果の洗い出しが終わって、理論的に系統立てて分析が終わってないと、
技術的なハナシは、それがどういう位置付けなのかワケワカランになってしまうぞ。

立っちゃったから使ってくれ

● 2輪ロードレース総合 222(MotoGP/SBK etc.) ●
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1313682243/

言い合いっていうのは言いすぎか

ただF１だとシームレスシフトBARが実践持ち込もうとした時、マクラーレンとウィリアムズが開発中とか
開発したイギリス人？がウィリとBMWに移籍した話とか
次に何を開発するのか伝わってくる

アホワンはどうでもいい

ホンダのシームレスシフトギヤ、ニューマチックバルブはF1の技術だろ

そりゃドッグミッションもシーミレスだわ

>>971
乙

ホンダはシームレスじゃなくてCVT位持ち込むイメージがあるが、
レギュレーションで禁止されているのかね？

>>977
オートマチックトランスミッションは禁止
若干のパワーアシストはありとかなんとか

>977
CVTはレギュOKでもやらんわ！ｗ

>>978
×オートマチックトランスミッションは禁止
○無段階変速トランスミッションは禁止

>>979
狭いパワーバンドでも有効に使えるから禁止されていなければ導入されてもおかしくない
50ccクラスでは狭いパワーバンドをカバーするため12速ミッションまであったんだぜ？

>980
動力の伝達効率が悪いんだよ。
要はスクーターのベルトドライブだからな。

>ぶっちゃけ開発者とタイヤ屋さんとライダーの方向性の方向性のぶつかり合いの話とか出てくればもっと面白くなるんだが
今現在SBKでアプがピレリに文句言ってるのの派生だろうな・・・

アプリリアだけじゃなくメランドリも文句言ってるし、
極端な話ドカユーザー以外は不満を持ってるんじゃないの？

>>981
それを上回るメリットがあるかも知れんて話でしょ
実際F1ではウィリアムズがCVT使ってみたらテストで速すぎてそのシーズン始まる前に禁止されたって話もある
それにCVTと言ってもベルト方式だけじゃない
伝達効率が良いのも開発されてるよ

まあ禁止されてるから意味無い議論ではあるんだけど

ホッパー、手術は無事終わったけど復帰はまだわからず
BSBの第9戦に間に合わない可能性もあるみたいだ

おいややややべえってかなり揺れたぞ
これでもモテキまだやる気かよ

モテキ？
永遠に来ないよ。

モテ期がきたぞ〜
調子にのりすぎは〜ダメよ〜♪

NSRといえばアクスルシャフトよりピポッドの位置が低くて、トラクションが得られないと言う事件もあったな、
デグナーの立ち上がりでＮＳＲユーザーは尻をどんっってシートに叩きつけながら加速すると言う（ｗ
たしか89年。

ローソン加入時にはフレームのメインパイプをつなぐパイプの廃止、そして目の字断面フレームの内側に穴をあけて
剛性を落としつつも外側のタンク近辺には補強したりして・・・それで乗りやすくなったとか。
このローソンの変更は8耐で活躍してたＲＣ30でも皆同じ様に対応していたなｘｘｘ

懐かしい。

>>979

ＣＶＴはモトクロスでは一度テストしてたような？？？（HRC）

>>984

ウィリアムズの奴は音でばれたらしいな（ｗ
まぁ本気で秘密にしていたのかどうかは知らんが

試作1号車作ってヒルがテストしたらノーマル車両のコンマ数秒落ちのタイムがいきなり出てびっくり。
でも乗って楽しくないから実戦投入は却下って事でとりあえずお蔵入り。
そんな話がパドック雀の噂になって早々に禁止になった、じゃなかったか？

>>992

テストの音聞いて、明らかに異質の音、変速音無いのでＣＶＴだろう

って話と>>992の話しのどちらが先なのかがおいらにもよくわからん。

デュアルクラッチはZ4とケイマンで体験したけどあまり好きじゃないなぁ

VFR1200についてんだっけ？？今度試乗してみようかなぁ（発表当時は桜井ホンダに試乗車あったが今もあるのだろうか？）

>>989
RACERSのロスマンズNSRの号を見てみ。フレームの変遷が詳しく説明してあるから
ローソン車のフレームはパイプ復活させてるしNSRのフレームの内側に穴とかない。

福田照男の実況では、フレームが硬すぎるので
柔らかくして行く方向に持って行って（ｒｙ
だったなー。

>>994

そんな完成したものの話をされても・・・
最終的には目の時も途中からロや日になり・・・
って流れですよ。
そのながれでＲＣ３０にもココに穴開けろって推奨がＨＲＣからもたらされたのよ。
他に８耐久でＲＣ３０ユーザーが居たらＲＣ３０の話しだけはもらえると思うよ、
ローソン後のＮＳＲの話は信じるも信じないも貴方次第でいいや。

>>996でなにを言いたいかと言えば、

最初はオリジナルのＮＳＲのフレームに手を入れて、弱くし過ぎた所に外部から補強入れて・・・
って流れ、
それをもとに綺麗な新フレームをつくってそのころにはフレームのメインパイプの中は目の時が日だったりロだったりって感じです。

ウィダーのトライアルは明日から茂木だぜ？

>>985
とりあえずはランキング6位以下になる事はないだろうが
ショーダウンへの影響もあるだろうな

写真で公表されているのはそんな突貫工事後のフレームですよ。中身は目の時の筋だけあって日だったりロだったり
実はほぼコだったり、市販のＮＳＲ８８から９０での劇的な変化もローソン効果、あの短い期間で市販車に反映したホンダの
変態具合もすごいけどね・・・

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