□■夏休み■□F1GP総合 LAP797 □■ベルギー■□
1 :
音速の名無しさん :
2011/08/01(月) 00:26:09.74 ID:XBgwzx/N0
2 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:27:32.45 ID:Df/RtvL10
3 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:30:57.01 ID:MfmBcJgk0
4 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:33:33.98 ID:wo5Utl1m0
これは
>>1 乙じゃなくてガソリン撒き散らしてるだけなんだから勘違いしないでよね!
_ _
(゚∀゚ )二二二/
____ /⌒O__ (ニニニヽ
(;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎// 从 从从
// (゚д゚ )二二二/
(_二ニニ0:;':":+ ____从/⌒O__ 从_从 从从
. . . ゙ヾ、:、+(;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎从 从从从从从
5 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:36:52.57 ID:5b17va2s0
>>1 スレ建て乙! だが・・・お前はもう洋ナシだ!!
/⌒ヽ
/( )ヽ
/ ー‐'´ `、
∠_______i
|_______|_
/ |::o::o::::::::o::::o::::0:::| \
/ .| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
|  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /
\_________/
6 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:37:08.85 ID:ybgp47jY0
>>1 乙
ザウバー、トロとのポイント差11ポイント
コンスト8位になる可能性が高いな
7 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:40:04.54 ID:CqGxuiIt0
ドライバーズランキングは、ベッテル抜きで見ると物凄い接戦だね。
8 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:40:34.63 ID:tpmh5wJe0
地上波でもついにアンダーカットがw
9 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:42:19.14 ID:e93PqkGY0
10 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:42:22.30 ID:zRcMYzF20
前スレ
>>997 >>1000 ハミがスピンしなくても、バトンとベッテルはプライムでピットする気なかったから、バトンかベッテルの勝ちだった。結果論ではあるけど。
11 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:42:42.35 ID:js9qkoyUO
前スレで誰か言ってたけどあれってペレスのために走らせてたんじゃないの? 敢えてタイヤが死んだ後も走らせて 可夢偉が壁になって後ろを抑えてる間に後退したペレスが追いつく
12 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:43:40.24 ID:KEMAAJV+0
>>9 インターに変えさせようとしてたのかwww
もう意味分からんwwww
13 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:43:50.94 ID:e93PqkGY0
森脇 「ちょっと聞き取れなかったんですけどぉ・・・」
14 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:44:13.12 ID:ONPc8jg00
ペレスは周回遅れであの集団とは関係ありませんが?
15 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:44:16.35 ID:K/5lJHtT0
ペレスは周回がちがうしw
16 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:44:19.51 ID:qSpOlvtA0
17 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:45:14.65 ID:2tvGE7CC0
前スレ
>>997 棚ボタって
何度続いても棚ボタになるのか?
ここまで続いたら特技の域に達してしまうな
18 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:45:30.08 ID:js9qkoyUO
ザウバー馬鹿過ぎて目も当てられない これが長年レースをやってきたチームなのか?
19 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:45:51.94 ID:pnQMAUqq0
カムイ今回戦略で何秒失ったんだ? 3〜40秒くらいは損してるよな
20 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:46:34.72 ID:054p720e0
最高の棚ボタはベッテルだよ 圧倒的なマシンに乗れて しかもチームメイトが最強マシンに乗るまで1勝もしたことがないような二流だ
21 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:46:56.89 ID:js9qkoyUO
22 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:48:36.74 ID:ybgp47jY0
>>17 棚ボタっていっても、五回あるからなあ
特技というより、超能力だわw
23 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:49:00.86 ID:KEMAAJV+0
自分でSSに替えた〜的なニュアンスに濁してるけど絶対チームの判断だよなコレ… 誰だってあそこでオプション履きたがるワケないだろう
24 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:49:11.05 ID:8OObxhgW0
マッサはもうこれは完全復活と見ていいよな?
25 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:49:34.88 ID:28gGXD9b0
>>23 ボットンってなんでも自分の手柄にしようとするよなw
26 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:49:58.31 ID:VGhtr7ye0
27 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:50:10.75 ID:e93PqkGY0
インター時にスピンしてなかったら、4位にはなれたなマッサ
28 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:50:10.93 ID:+e4Yx+Za0
今回のザウバーの糞さには驚いたというか、呆れた。 このまま走ってもジリ貧なのが分かりきってるのになぜさっさとタイヤ替えなかった! 20周ずつくらいに分ければよかったろうに。最後5周とかもう何を考えてるのかわからない
29 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:50:19.75 ID:js9qkoyUO
良いんじゃね? 速いしスピンするし、全盛期のマッサが帰ってきた
30 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:53:28.19 ID:ybgp47jY0
速い?全盛期のマッサだったら予選よりもレースペースの方が速かっただろ
31 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:53:50.26 ID:HGLceVcw0
まあ次まで時間あるし徹底的に反省会やってくれ まさか問題が何か分からないって事は無いだろうし ただ、カムイ夏休み中色々忙しいんだよな
32 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:54:22.94 ID:iv9b+PIs0
ザウバーのピットがたまに国際映像に映るけど、 へらへらしてるんだよね。空気がヌルイっていうか 意識が低いっていうか…あえて言うとミナルディ臭っていうか…
33 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:55:32.80 ID:js9qkoyUO
>>30 レースペース良かったし、ファステストじゃん
34 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:56:09.00 ID:8OObxhgW0
ハミルトンとアロンソはアグレッシブにオプションを選んだけど、プライムのペースが良かったし 結局タレなかったからなにもなくてもハミチンは2位か3位でアロンソは5位だっただろうな。 ハミルトンは優勝がかかってたからあれだけど、アロンソはその後ろのマッサかヌコまで アホみたいに差が開いてたんでギャンブルする価値はあったけど、ハミルトンには高くついたな
35 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:56:24.76 ID:VtSHhO340
そう言えば今回KAWAIちゃんからアンダーカット出なかったな
36 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:56:27.72 ID:HVD19IGo0
トロロの 「もう予選なんかどうでもいいもん。小さな点からコツコツと」戦略が良く当たるなw 一方、ザウバーの 「余所と違うコトして濡れ手で粟」戦略は外れてばっかw
37 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:56:28.05 ID:um/X9stC0
>>9 雨期待でスーパーソフトまでは理解できる
でもあそこで引っ張った理由が全くないよな
降ったけど微妙でした→じゃあもう一回スーパソフト
でなんの問題もなく入賞できたし、コース上で一つくらいは順位上げられたはず
38 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:56:54.79 ID:NJbFdsLV0
39 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:57:08.20 ID:js9qkoyUO
これがかつてメルセデスと共にスポーツカーレースで最強を誇ったレース屋とは思えないな
40 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:57:50.24 ID:wCjtLo4D0
41 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:58:23.58 ID:28gGXD9b0
>>33 レースペース?
ファステストなんて1周速かっただけじゃん
42 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:59:12.65 ID:VtSHhO340
>>37 どうせ3回目の交換が必要なのは明白だったしな
2回目の雨がチームに変な期待を抱かせたのかもね
43 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:59:26.31 ID:5b17va2s0
まあ復調してチームメイトより3つ後でフィニッシュってのが今のマッサだよ。 ファンには悪いけどタイトル争いしてたころの切れは戻らないと思うな。
44 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 00:59:39.00 ID:ybgp47jY0
ロスブラウンがいるのに作戦が糞だなニコ7位になれてもおかしくなかったのに
45 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:00:02.17 ID:iv9b+PIs0
夏休みの前に枕2連勝うらやましいね!
46 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:00:55.76 ID:EmuIaAlU0
ベッテルが糞過ぎて泣けてくる
47 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:01:24.78 ID:qim2nw/K0
ハミルトンは黒人だからペナルティが出たんだろうね
48 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:01:44.49 ID:iJ7XWLMe0
>>37 後ろとタイム差広げられなかったから、たぶんニコの後ろの11位で復帰になるよ
49 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:02:06.73 ID:0VP/nUls0
カムイってドライバーコールしないの?
50 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:02:35.42 ID:BtCEi/2H0
終わってみればウェバーにインター履かせた赤牛策士だなって感じだな
51 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:03:41.95 ID:kUoi04WX0
オワタ
52 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:03:50.01 ID:PNO6pRhG0
下手糞塩原五月蝿い
53 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:04:41.00 ID:4JDLRsoQ0
54 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:05:24.63 ID:0VP/nUls0
ハミが勝てるレース落としたって感が否めねー
55 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:05:26.98 ID:2tvGE7CC0
ハミルトンは、ゑにインター履かせた赤牛のオトリ作戦にハマッたな
56 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:05:26.99 ID:UpYSA3GN0
もうザウバーやだ
57 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:05:55.78 ID:8OObxhgW0
>>50 今回釣られなかったアロンソならびに俺たちーズは成長したんだろうか
たまたまだったんだろうか
温まりの心配されるプライムに換えた途端に雨が降ってくるというどこかで見たことのある展開は
どう考えてもボロボロの結末しか想像できなかったけど
58 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:06:04.13 ID:alNOeRan0
メルセデスとルノーのだらしなさが凄い。 特にメルセデスは顎が終わってるとはいえ、ニコでもダメなのが終末感漂ってる。 ギャンブルするなら最初からプッシュしときゃいいのに、ニコは序盤から7位狙いみたいなペースだったし。
59 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:06:12.62 ID:RpqTMsNz0
ハミが雨待ちギャンブル打ってさっさと負けを認めたのとは対象的。いくらハンガリーでもあのスピード差でダラダラ走らせ続けるとは。カムイのこと見殺しだろ。
60 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:06:34.08 ID:JUoIc0z30
ハミが危険なスピンターンしたとき 「周回遅れにぶつけられそうになった」とかほざいてたな塩原
61 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:07:06.00 ID:5b17va2s0
R-R-M-R-R-R-M-R-F-M-M RBR=6 MCL=4 FER=1 こうして見ると接戦のはずだが実際のポイントランキングは一人勝ち状態
62 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:08:30.31 ID:8OObxhgW0
RBR=6 MCL=4 FER=1 → RBR=6 MCL=2×2 FER=1 だから差がつくのは当然だわな
63 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:08:48.73 ID:HVD19IGo0
>>57 展開が目まぐるしすぎて、何も考えられなかっただけのような気がする。
64 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:09:27.58 ID:0VP/nUls0
枕ワンツー、3位アロンソと予想してたのに意外な結果で終わったわ
65 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:09:36.43 ID:NJbFdsLV0
>>61 まあ正確に言うとRじゃなくてVだけどな
Wはないから
66 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:10:24.56 ID:rY1rDrk00
>>60 ペナも単にスピンしたからだと思ってるみたいだな
復帰の仕方がペナなのに
67 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:10:48.61 ID:8OObxhgW0
チャンピオンシップは終わったものと考えてるけど、ハンガリーでここまでレッドブルが 追いつめられるとは思わなかったな。数週間前まではベッテルが15勝ぐらいするんじゃないか とか言われてたけど
68 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:11:53.39 ID:054p720e0
しかしまさかバトンが今年も2勝すると思ってたやつはどれくらいいるんだろうか カナダで最強ぶり見せつけてくれたから今年はもうこれで充分だろと思ってたのに 期待のさらに上を行ってくれるなあ
69 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:12:13.68 ID:o91U6SCw0
カムイがピットロード入った時まだタイヤ用意されてなかったよね? インタビュー見るとこれってインター用意してたのドライにかえろ!って急いで変えたんかな?
70 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:14:44.71 ID:MfmBcJgk0
>>68 何より開幕前の時点でマクラーレンが4勝もできるとは思わなんだ
71 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:15:24.73 ID:8OObxhgW0
>>68 3つぐらいはいけると思ってたよ。あのマシンがとんでもない糞ってのが判明するまではw
72 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:16:01.59 ID:hwdnMkkB0
みんなフジのyoutubeチャンネルにコメントしとけ
73 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:16:55.82 ID:8OObxhgW0
スパ マクラーレンとRBR モンツァ フェラーリとマクラーレン シンガポ アロンソとハミルトンのためのコース 鈴鹿 RBR 韓国 開催できるのか? ブラジル バリチェロ圧勝 インド やれるの? アブダビ 知らん こうしてみるとベッテルはまだあと4つ5つは勝てるか ゑ次第だけど
74 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:17:21.10 ID:jXgEzobA0
おい、森脇さんが無言で怒ってはる
75 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:17:34.07 ID:5b17va2s0
>>68 シーズン前はレッドブルとフェラーリでタイトル争いでマクラーレンは後半少しは
勝てるかな?くらいの予想だったからバトンが複数回勝てるなんて思わないよ。
バトンはチャンスがあれば星を拾えるドライバーだな。
76 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:17:44.18 ID:0UsFhq+W0
バトン最強伝説もネタじゃなくいよいよ本物になってきたなwww 200戦記念、初優勝の場所、雨絡みの難しいレースをきっちり取る かっこいいな
77 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:17:57.77 ID:oocHfpSC0
カムイはチームのリリース見る限り 間違いなく来年も似た感じになるな ザウバーは悪い面を見ようとしてない キーはうまく行くわけない作戦を なんでうまくいかなかったんだと 書いてるだけだし
78 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:18:47.15 ID:ybgp47jY0
シンガポールにはジンクスがあるんだよな ワールドチャンピオン経験者しか勝てないという ジンクスが
79 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:19:08.85 ID:MfmBcJgk0
>>77 ペーターのコメントだと決勝なかったことにしてるな
どうなるんだろ来年・・・
80 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:19:53.22 ID:NJbFdsLV0
>>78 てか勝ってるのアロンソとハミルトンだけじゃんw
81 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:22:11.84 ID:o91U6SCw0
しかも1回はクラッシュゲート…
82 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:23:16.22 ID:ybgp47jY0
>>80 それでも3年間だぜ
アロンソがここで2勝するとは思わなかったけどなw
83 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:23:35.62 ID:42kuXat70
バトンはアロハミに匹敵するチャンピオン 問題はマシンだけの現チャンピオン
84 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:25:27.65 ID:yOKV+Jaz0
やるじゃないかバトン
85 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:26:38.08 ID:hSLKFP9B0
地上波おわた。 ザウバー頭大丈夫か?
86 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:27:19.36 ID:TQRoZbPY0
カムイはSSoftで何周走らされてんだろ?
87 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:27:26.99 ID:OmFhCroY0
88 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:28:05.06 ID:o91U6SCw0
地上波カムイインタビューきた!戦略ミスってはっきりいったな。 呆れ気味だったけど当然だなw
89 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:28:26.17 ID:Df/RtvL10
スタートうまい人って天性なのかね?
90 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:28:35.22 ID:qSpOlvtA0
インタビュー出てきたが当たり前だがカムイ不機嫌そうだったな
91 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:28:45.66 ID:tpmh5wJe0
可夢偉「しっかり判断できるように・・・話し合いだけでは終わらないと思うので・・・」 これは絶対怒ってるなw
92 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:28:46.44 ID:ybgp47jY0
ザウバーには戦略担当いないだろ 間違いを認めてそこから見直すとかしないのか ザウバーは? あまりにもペレスとカムイがかわいそう
93 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:28:46.92 ID:HxNfPROJ0
カムイテンション低かったなw
94 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:28:48.16 ID:MfmBcJgk0
カムイキレてる
95 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:29:05.01 ID:VtSHhO340
>>87 50周目あたり、2番目の雨か
結構降ったっぽいね。 でも一瞬だけだったのか
96 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:29:42.77 ID:kQLsGwGzO
カムイの作戦何じゃありゃwwさすがにアホすぎる。普通にやってたらポイント取れただろ
97 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:29:46.82 ID:kmL6LvBuP
話し合いじゃ終わらない 意味深な発言に感じる
98 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:30:08.48 ID:P92Yj3kY0
「普通にやってりゃ入賞してたんですけど!」 「こういうのは話しあっても治らないんで!」 怒ってたな。
99 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:30:55.47 ID:zmxT4AfM0
mixiのF1の板見てたらバトンがハンドルを戻してないから失格じゃね?と書かれてたけどなんか違反あるの?
ペーターさんの頭をピコピコハンマーで叩きまくるのか
話しあっても治らないって言ってるってことは、スーティルみたいに…
地上波見たけど 何でカムイ2ストップ? しかもプライムならともかくオプションであんな距離持つわけないじゃん ウェットでタイヤの交換義務も無かったのに
カムイマジギレwwwwwwww
すまんちょい質問なんだが今日CS見れなくて今地上波見終わったんだけど、ロズベルグ何で途中で大きく順位落としたの? 地上波だとCM明けに劇的に展開変わってるからわけわからん。 スレチだったらすいません!
森脇さんの瞳もウエット
>>99 失格にはならんだろ。罰金が来る可能性はある。ステアリングはきちんと元通りはめておかないといかん
>>104 雨用タイヤに替えてすぐに戻したんじゃね
stingerのコメントでどれだけぶっちゃけてくれるかな
109 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:32:26.45 ID:0UbXDL0u0
ザウバー「次戦に向けてタイヤを温存しました」
っていうか可夢偉のほうからタイヤ交換のコールできないのかね? 今回はエンジニアが自信もって指示したのかな? 雨降振るとか
>>106 へー毎回律儀に戻してるなー的に見てたわ
きちんと決まってんのね
地上派オワタ。ザウバーは雨乞い作戦でもしてたのか?終盤見てられなかったぜ…。 それにしても今日のジェシカさんは随分可愛く見えたな。バトン羨ましい。
>>104 降る降る詐欺にひっかかったんじゃないか? ゑとかハミチンの他にも下のほうは
何台か入ったから。ですぐ戻すことになる
114 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:33:18.02 ID:J2H82Ouf0
>>95 ゴキがスピンした辺りか
あんときLT見たらほとんど1分20秒台だったのにみんな1分30秒以上超えてたからなぁ
あの1コーナーでのカムイとアルグエルスアリの接触は双方お咎めなしだったのかな? どっちもリタイヤしなかったから無問題か。
>>110 チーム側が、カムイの考えを聞いてくれないこと過去に何度もあったね
ザウバーの首脳陣頭沸いてんな まともな戦略立てれないんなら首にしちまえばいいのに それはともかくバトンすげぇな 雨の神様がついてるとしか思えん
>>105 塩原「ホンダ優勝で森脇さんの瞳もウェット状態」
森脇「そうですね〜(苦笑)」
119 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:34:58.78 ID:Y2tt5eeh0
地上波でよくわからんかったんだけどウェット宣言でタイヤコンパウンド消化義務はなくなったの?
外国の掲示板のこのコメントに笑った。 Oh, Kobayashi has a mega train. Trulli would be proud. やっぱり外国でもトゥルーリ教習所は有名なのね。
今日バトンは酒が美味いだろうな。初めて勝った場所で200戦目でまた勝ったわけだ。 ザウバーは一旦お払い行ったほうがいい。色々ダメすぎる。
ちょっと雨が降った時にインターに替えさせられそうになったのは拒否できたのか
>>111 勝ったとかならいいけど、クラッシュしたりトラブルで止まったときにむしろステアリングを投げたい
ぐらい気がたってる状態でいちいち直すってのはイラッときそうだよな
>>119 インターとかウェットといったレインタイヤ履いたら義務なくなるんじゃなかったっけ?
>>117 >それはともかくバトンすげぇな
>雨の神様がついてるとしか思えん
バトンにはジェシカがついてて、ハミルトンにはオヤジがついてる。
スパの地上波の時間見たが、どう計算しても1時間25分しかない・・・。 短縮なのか?
ニック、ルノーの策略じゃねぇのとかおもってしまったw さっさとクビにしたそうだし
>>107 >>113 ありがとう。
やっぱりそうとしか思えないよね。しかしまさかバトンが勝つとは…
>>115 カムイ的には視覚から突っ込まれたわけだし、未だになんのリリースもないってことはお咎めなしなんじゃないのか?
この速さなら言える ジェシカのおっぱいで抜いた
中盤に雨が降らなかったら タイヤ交換したんだろうけど 雨が降ったんでレインかドライで迷ったあげく 交換のタイミングを逃したと思われる。
カムイもこんな糞チームにあと1年も付き合ってたらハゲるぞ
ステアリングもとに戻さないと罰金なんですか?
カムイはレース戦略はチームに任せている みたいな発言を時々していなかったかな? スポンサーの問題がるし、2年目の若輩者と舐められているんかも 今回ので発言力が増してくれればいいが
いやあ おもろいレースだったな バトンレース巧者 速さではハミルトンに勝てんけど戦略完璧 プロストみたいだ
>>130 そういうことだろうけど
じゃあ仕方ないねとはならないな
ラグナセカかMotoGP
萌えるニック見てたら久々に焼き肉食いたくなってきた
ニックのフライングはコラ画像に使われそうだよね
マッサが14億もらうなら、ジェンソンにはもっとやってもいいと思う
ルノーだから欠陥エンジンわざと積んだとかあっても納得してしまう
144 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:41:27.52 ID:vuhidQBsO
インタビューのカムイブチ切れはやばかった 顔に血昇ってて声震え気味なのを必死で抑えて「話し合いじゃすまない」 インタビュアーが変なこと言ったらボコられそうな程切れてた こんなカムイは見たことないわ
なんでバトンを先にインターにさせなかったんだろうね? ハミがドライビングスルーの可能性があったから?
焼肉のときにSC入っていればどうなったか 今年SC絡み少なすぎ
>>133 ザウバーは結構チーム主導のチーム。
作戦にせよセッティングにせよ、チームが決めた通りに走れ、
ドライバーは文句を言うな、というウィリアムズ的なチームだよ。
ギャンブルするなら絶対インター→プライムでつなげれたんだから次プライムの完走だと思うんだけどなぁ… そもそも前に出られるのもタイム差で分かってたのになんでSSなのか。
149 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:42:54.24 ID:9tTlFaXEO
>>129 あんな貧乳で!?
カムイはもっとキレていいレベルだった
バトンは好きでもなんでもないがここ二戦気の毒すぎたのでおめでとさん
>>140 そういや師匠はピットレーン速度違反を犯してたなw
でもそれを吹き飛ばすぐらいザウバーはやってくれたな!
>>145 バトンは問題ないって感じてチームに伝えてたんだろう それだけの話だと思う
>>11 いやーね、その手の陰謀論は今年のピットワーク見てるとわからんでもないけどw
とか思ってたけど、マジでそう思えてくるくらいに可夢偉のタイミングに違和感だよ
153 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:43:21.55 ID:nfnpeuN00
ハミルトンは オレが黒人だからまたペナルティが出た 馬鹿げてる って言うんだよね。 ワクワクするな
154 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:43:27.72 ID:Qdwdl5KnO
しかし雨のジェンソンとはよくいったもんだ 速くねーけどライバルがどんどん落ちていって何故か勝ってる ジェンソンバトン最強伝説もあながち間違いじゃねえな
155 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:43:28.36 ID:a4rTbs4IO
ピット後アロンソがドライでファステスト出したの何周目?
>>145 ハミはどちらにしろあと一回は入るつもりだった
バトンはもう入るつもりはなかった
スレ違いだけどLv不足でカムイスレ立てられなかったすまん@950 だれかお願い
>>145 いや、バトンが嫌がるだろw
ハミルトンはチームに従っただけ
>>145 ベッテル次第だったんだろう
入らなかったのでステイアウトっと
>>151 それがマクラーレンとザウバーの差か・・・カムイもインターはダメって言ってたんだけどね・・・
161 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:44:48.17 ID:jAounnDMO
夏休み明けいきなりスパか 後半戦の山場だな
可夢偉は結局オプションで何週走ったんだ?
163 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:45:25.66 ID:Y2tt5eeh0
インド無双くるか!?
165 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:45:55.56 ID:a4rTbs4IO
>>162 35周目に2回目のピットインでオプション履いた希ガス
166 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:46:03.46 ID:mdSmQ9JL0
>>144 おっかねー目してたなw
これはブチ切れてるなーって
見てて伝わってきたよ。
>>152 ペレスは周回遅れなんだから、それはない
夏休みあってよかったな可夢偉は。こんな頭に血が上った状態じゃ 次戦〜って訳にも行かないだろう
スパのDRS区間って、ケメルの全区間なのかな?
雨に惑わされず普通の戦略で走ってたら何位だっただろう 可夢偉が失ったタイムは膨大だけど、トレインの連中から奪ったタイムもそうとうなもんだし 最終的なギャップからだけではちょっと計算しにくいよな 意外と同じ結果だったりしたかも
>>164 それがマジなら規定周回数の半分をスーパーソフトで走ったことになるのか
モナコじゃあるまいし…
そういやペレスは結局接触とかなかったんかな。 イエローでのオーバーテイクは真横で黄旗降ってたのに無視だから言い逃れできないけど ペース自体もあんまりよくなかったよね
カムイの最後のピットストップばかり言われてるが、原因はもっと根深い 誰も気づかないか? 一回目が引っ張り杉なんだよ タイム落ちてから無意味に引っ張ったから、後ろに従えてたアルゲリ、バリチェロ、ペトロフに前に行かれたしな そして一回目が遅すぎるからその後も「引っ張ってやろうか」という色気が出てくる オーソドックスな作戦でも今日は8位は獲れたはずなんだから、意味不明なギャンブルはするな
今夜はカムイのピコピコハンマーが火を噴くな
最強さんは髪の毛全然減ってないんだよな。ちょっと驚いた
>>178 前スレでもいわれてたような?
もう数週早ければSSでも前でれたとか
オプションで35周とかアホすぎるw 20周くらいしかもたねぇだろ
185 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:50:28.58 ID:mdSmQ9JL0
>>171 こんなに怒ってるカムイ見たのは初めてだったよ。
「普通に走っていればポイントが取れた。
これは戦略ミス。今後に向けてしっかり話し合って…
いや、話し合いだけでは済まさない」
ザウバーに血の雨が降るでw
186 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:50:30.41 ID:tTkXmJ21O
>>121 お祓いしなくていいからドライバーの意見を黙って聞いて欲しいw
>>183 まあ今年更新だから大幅アップで残留すればいいだけだけどな
>>175 本人のコメントでは接触とは言ってないね
スーと絡んだのかと思ったけど4コーナーの時点でもうかなり離れたところにいたし、単純にミスったんじゃない?
>>175 コバライネン渋滞に見事にハマってた
他のドライバーがコバライネンに仕掛けようとするたびにブレーキングで滑りまくって後続にゴボウ抜かれされる様には失笑したよw
つうか可夢偉のあの変なタイヤ戦略がなければ可夢偉にすら周回遅れだったんだよな…
財政難も囁かれるザウバーに自分の居場所が徐々に無くなりつつある気がする
>>177 これっていつあったの?
アロンソがウェバーのマシンに乗ってるけど
>>190 先週の話だぞ ガス欠したんでゑがアロンソ載せた
ハミチンのスピンしてからのぐだぐだ展開は可哀想だったな まあオプション履いた時点で負けは決まってたぽいが
こういうギャンブルは、シーズン終わりくらいに、一発逆転を狙うか、(シーズンの)順位がほぼ確定してからでイイよな。 競り合ってる相手がいる時は、きっちりいかんと・・・もうすぐそこまで、トロロが迫ってるぜ。
ハミチン速いけどやっぱ安定感ないな
>>194 何が可哀想なんだ
自業自得なのに
アホですか?
200 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:53:21.96 ID:J2H82Ouf0
>>181 余裕で出れたよ
結局一回目の引っ張りが吉と出るのはタイヤ交換を他より一回減らせて、なおかつ「崖から落ちる」前にチェッカー受けられる時だけ
一回減らせてもタイヤが終わってからのロスがタイヤ交換一回分より多くなっては意味がない
ザウバーの作戦担当はまずその基本を理解するべきだよ
>>196 ゴールした後に測るための燃料がなくなりそうだったから
マシンを止めた
>>196 レース後ガソリンを1L以上残さないといけないレギュレーションを守るために、
やむを得ず止めた
>>194 相変わらず安全確認とかと無縁の人だったな。あんなに素早い
自分勝手なスピンターンはなかなかできんw
最初の作戦はインター>プライム>プライムの2ストップ作戦だったんでしょ だけど2スティントのプライムが予想以上に持たなかったから、3回目のプライムを諦めて インター>プライム>オプション>オプションの3ストップに変更した そこまで致命的な判断ミスはしてないような気もするんだけど、 何かがすべて噛み合ってない
207 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:54:58.12 ID:J2H82Ouf0
首脳陣インター→カムイ拒否→首脳陣このままロングランするって思った この認識でいいのか? そもそもインターの判断ハミで下せるし、タイヤもたないのは中盤で確定してる なぜ、ドライバーよりレースの全体見渡せてる首脳陣が判断ミスすんだよ、ラスト2,3週もたないならまだしも10週以上もってないじゃんアホか
>いや、話し合いだけでは済まさない これに続く言葉として「もっとマシン開発しろ!」ならいいんだけどね
「SC出て下さい、お願いします」作戦だったのかもな
地上波見てたが、ハミルトンのペナルティの理由を 塩原・森脇どっちも気づいてなかったみたい。 どう見てもスピンターンだろ!と思ったが、 塩原はなんでスピンしちゃいけないの?って感じに言ってたな。
どこかで読んだけどドライバーはレース中、実際の2.3割くらいしか状況わからないらしいからな チームがきちんと指示しないとどうしようもない
ハミのペナはちょっち厳しいような?
214 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:57:47.48 ID:mdSmQ9JL0
>>201 もの凄い目してたぜ。完全に怒ってる人間の目。
カムイの前スレ見てみ。みんなブチ切れ具合に大ウケw
>>205 あれは酷かったな。
後続無視のスピンターンとかないわーw
ペナ取られても仕方ない。
ザウバーはもうマシンどうしようもないな 中盤の一番下だよ
>>201 そっちの方は公式のプレスリリースだから 広報フィルターを通したコメントになってるから良い子チャン
>>214 視線も定まってなかったし完全にキレてたよなw
>>213 いやぁ、どうだろう
完全に周り見てないし、一台芝生に押し出したからなぁw
バトンもびっくりしてイン側に避けてたし
トロロにぶつけられる前からカムイの車リアウイング壊れてたよね? 地上波じゃ全然突っこまれてなかったけど
220 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:59:12.17 ID:Y2tt5eeh0
シューマッハが毎回スタートだけはいい理由はなぜだ?
>>201 英語から日本語する奴(Gate)が
糞なのに
ニュアンスなんか伝わるわけねえ
224 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 01:59:46.75 ID:nfnpeuN00
ザウバーはカムイとペレスは同一周回だと勘違いした 考えられないほどの単純ミスだったんじゃないのかな。 塩原も勘違いしてたが、数周にわたって勘違いしてしまって 入れるに入れられなくなっちゃったとか。 カムイのブチキレ気味のコメントもそれなら理解できる。 普通なら考えられないけど、ハンガリーは一周が短くて70周もあるから チームは確実に大混乱してたろう
ハミのアレは後続マシンこないときまで止まって待たんとなぁ
>>208 もしくは、言う事きかないんなら指示ださねぇ かも
>>220 動体視力衰えてるからやや早めに発進させてちょうどいいとか?
>>213 厳しいといえばきびしいけど、やっぱりあそこは2台3台いたんで
やり過ごしてクルッとやるべきだったな
>>213 でもインドのマシンはハミルトンのせいで完全に芝生の上走ってたし、あれは仕方ない。
ザウバーのピットストップのタイミングは遅すぎる 前回も引っ張ったせいでマルドナドに抜かれてた 早い段階でオーバーテイクしたから事なきを得たけど
>>226 いくらなんでもそんな幼稚園レベルじゃないと思うんだけどなぁ
ハミルトンのスピンはインターミディエイトに変えた後だっけ前だっけ?
チャンピオンしか優勝しないシーズンは史上初か まだ8戦あるけど
236 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 02:01:44.66 ID:HVD19IGo0
誰か肉の飛翔画像とゑのジャンピングうんこで コラお願いします
239 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 02:02:26.73 ID:J2H82Ouf0
>>224 CSも穴は勘違いしてたな
スーティルも周回遅れだったのに12位まで下がるとか大嘘言ってた
誰も指摘しないのな
小倉って必要なのか?
川井の通訳を追認するくらいしかしてないだろあれ
ウェバーは、スタート時の回転数が低すぎてタイヤにトラクションが伝わってないんじゃ? いつも、エンジン音が低いような気がするが
微妙な雨が降ったりやんだりで上位陣も周回ごとにタイムがめちゃくちゃな事になってたから チーム側が換える決断できなくて結果的にだらだら走ることになっただけじゃないの
>>213 カートとかで自分の目の前で同じことやられてみ?
そんなこと言えなくなるから
可夢偉あの順位でインターギャンブルする必要ねーだろ・・・
>>239 通訳は東京側の小倉とか毒脇さんがやって川井がフォローすればいいような
おかしいよ
246 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 02:04:06.05 ID:J2H82Ouf0
>>244 そうそう そう思うんだけどね
小倉要らないよなあれじゃ
>>240 こうも続くとさすがにバリ禿スイッチの存在を疑わざるをえない
>>239 おぐたんの可愛さにみんなメロメロだから
>>242 某PS3ゲームのオンライン対戦でそれやられて撃墜されてブチギレた記憶がある
可夢偉はトレインに抜かれた時にノーポイント確定したんだから あのずるずるタイヤをラスト3周まで引っ張ってピットイン そして2周思いっきりウェービングしてタイヤを暖めファイナルラップで予選ばりの限界走行 Fastest Lap LAP70 Kamui Kobayashi を刻みつければかっこよかったと思うのは俺だけ?
どうせ内情はわかんないんだから、ペーターの試練ととらえておこう
カムイが怒ってたのは、チームがタイヤ交換で2回ミスったからじゃないの? 1回目は路面がどんどん乾いてる状態でインターに変えようとしたこと。 2回目はスーパーソフトを引っ張りすぎたこと。 予選でスーパーソフトが持たないことわかってたのに、引っ張れって言われて切れたんじゃない?
>>250 ベッテルがやろうとして失敗してたね。ファイナルラップ。
チーム:インターに換えるぞ 入って来い! 可夢偉:んー大丈夫 これならドライでいける チーム:・・・は?じゃーいいよ もうお前の好きにしろ!ファッキュー 可夢偉:(嫌な感じ・・) チーム:(プンプン) 可夢偉:(そろそろキツイ・)・ 可夢偉:・・・まだかな・・・ チーム:え? 可夢偉:え??
ザウバーってオーソドックスな作戦をあまり取らないな。 ギャンブル成功か失敗のどちらかしかない印象。
256 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 02:06:20.05 ID:Y2tt5eeh0
>>250 刻みつける ってあのコピペが脳裏に
そういえば消化器隊の人ケガしたのかな?
>>250 それやってさ
12位に落ちて前走ってるドライバーがリタイアしたらそんなこと言えなくなるだろ?
まじめに言うと予選バリの限界走行やってもファステストは取れないぐらいザウバーのマシンは遅い
ベッテルのプライムで出したラストラップで出した1分23秒台すら届かない
>>213 お前のレスことごとく斜め上で周回遅れなんだけど
作戦なんて全部成功するわけないんだから一喜一憂してもしょうがない 俺たちの赤一同
260 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 02:07:31.84 ID:nfnpeuN00
カムイはギャンブルする必要が全くなかったよ 一回目のピットを引っ張りすぎてたくさん抜かれたし、 一回目をみんなと同じような周回にしてればねぇ でもインターに替えちゃって大失敗だったかもしれんのだし ザウバーはダメダメだったのは間違いないね
可夢偉「この糞戦略を立てたのは誰だ」 ザウバー「私たちです」 可夢偉「お前たちか」
>>250 いつだったか一貴がやろうとして自爆しなかったかw
>>259 おまいらの作戦を成功したシーンを一度も見た事がないのだが
SSをあんなに引っ張るのはもう作戦というレベルじゃない
今期ギャンブル以外のレースが無いw
268 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 02:08:55.62 ID:HVD19IGo0
>>255 そりゃ、博打には成功か失敗かのどっちかしかないからな
コンスト6位と7位でどれぐらい分配金違ってくるんだろうか
>>264 今日のレースは見事に5位を3位にしたじゃないか。動かないって作戦で
…作戦なのか?
ザウバーはギャンブルしようとかいう思惑すらなく ただひたすらグダグダだっただけだろこれ
肉のルノーで破裂してたのってフロントタイヤだと思ってたんだけど、違うのかな? そもそもなんで火がついたんだろう。 ガソリンじゃ無いみたいだったから、オイルが漏れて排気管に被ったか。 前方排気が禁止されて手直しした部分だったら、ルノーはついてないな。
>>269 船田さんいわくかなり違うらしい。
実際の額はわからんが
確かにないな 課題は予選よな
今回のザウバーの戦略誰がどう見てもバカとしか思わないよな いつも戦略とかイマイチわからない俺ですらそう思った
チームリーダーというなら状況は説明して動かそうとさせるべきだし、チームはチームで それに合わせるべきだと思うけどな。新人のペレスじゃないんだから このへんははっきりさせるべき。結局運転してるのはドライバーなんだから
>>273 おそらく、リチウムイオン電池が出火して破裂したのではないかと思う
>>271 俺もそう思う
オプションであんな周回周らせるなんてギャンブルにすらなってない
>>273 あの爆発の仕方はバッテリーだと思うよ。
リチウム系のバッテリーは思ってる以上の爆発するよ
>>274 サイドポンツーンが爆発してささくれだってたぞw
何やったらあんなことになるんだよってぐらい
爆発起こしてマーシャル足怪我してたしw
Peter Sauber, Team Principal: "The highlight for our team this weekend was Sergio's 10th place in qualifying. That is what I will take with me into the summer break." 決勝はなかったことですか
>>273 車体の左側で爆発が起きたんすよ、まじ怖かったっす
ってニックが言ってた。
たぶんKERSの電池。
ニコって今回なんかミスしたの? 普通に走ってあの順位?
地上波のアナと解説は酷いな 的違いな事ばかり
リチウムイオン電池こわいなぁ マーシャルの人飛んできたのが足に当たってたけど 大丈夫だったんやろか
>>284 予選しか良いところが無かったって事だろ
>>286 今ステルスの名はニコに引き継がれたと思っている
>>286 ニコとペトロフは後半勝手にガタガタになってたなw
トロに前行かれてるし、こいつらはレース下手だよ
>>286 中盤で雨が降った時にインターに交換
そのまま5周程放置で大幅ロス
可夢偉の戦略がまともだったらノーポイントだったよ
294 :
273 :2011/08/01(月) 02:13:59.88 ID:P92Yj3kY0
ありがと、左側っつうとKERSの電池なんだな。
295 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 02:15:01.51 ID:kJgcmmZR0
ザウバーのチーム力には期待はしていないんだけど トロの2台にやられちゃったのは痛いな。 ルノーが失速している今がチャンスなのに。
296 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 02:15:03.74 ID:9tTlFaXEO
>>286 ニコはインターに履き替えてまた戻した
ハミルトンと同じ失敗
私たちの身近にあるリチウムイオン電池も 使い方をちょっと間違えば、焼きニックと同じ目にあいます 必ず正しい使い方をお願いします あれがあるから、ハイブリッドやEVにリチウムイオン載せるまで時間かかったんだよね
ザウバーチームのツイッターなかなか更新せんな、ねよ
コンスト6位死守どころか8位に落ちる恐れもあるぞ。 モナコの10点の貯金が消えつつある。
300 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 02:17:01.67 ID:ay32Ia4ri
「話し合いで終わらない」 ってのは もしかしたら、今後もこれが続くようなら 来年移籍も考えるぞってことかも… ルノーとか…
ハミとバトンの関係はまさにウサギとカメだな
まあルノーが使ってると思われるサフトのバッテリーはマクラーレンのバッテリの半額って話が 昔あったよな
しかしなんというか…1ヶ月後までがシンドイ。 バトン勝って嬉しいけど、逆にザウバー酷すぎて落差が激しい…w
ザウバーはスパで挽回しないとヤバイだろ モンツァはインドのほうが速そうだし
枕が去年予選1.7秒差があったハンガリーで0.1秒まで差縮めるとは思わなかった スペインでは去年0.8秒差、今年1秒差だったから
306 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 02:18:16.67 ID:nfnpeuN00
KERSの電池が熱くなりすぎて発火ってこと? 雨で気温低そうだったけど そんなトラブル前例あったっけ? ニックは相変わらず運がないねぇ ペトロフより一応ポイント上なのにケチョンケチョンに言われてるし
それにしても、メルセデスのエンジンパワーはやっぱりインチキだと思う。
>>306 優秀なエースであるクビサの代役としての活躍を期待されてたからな
ペトロフ程度じゃまあ期待はずれと言われても仕方ない
>>308 ニック批判の306なのになんで我田引水でペトロフdisってんの?
メルセデス積んでるインドはまだしもトロロは抑えとかないとダメだわ
>>302 ルノーのが安いというよりマクのが高すぎるって話だった気が
ペトロフって上手くなってるよね
ザウバー:セルジオの予選10位が今週の我々のハイライトになってしまった。この結果を受け止めて夏期休暇に入る。 キー:これは明らかに期待はずれの結果だった。序盤は不安定な状況だった。可夢偉は良いスタートをした。 我々は彼の最初のピットストップでソフトタイヤを履かせた、しかし残念なことに我々が期待していた程長くは持たなかった。 そして2回目のピットストップで彼はトラフィックに引っかかってしまった。彼もまたピットストップで順位を失った。 悲しいことに終盤後続を抑えることが出来なかったので更にピットストップを行う必要があった。 セルジオはスタートとその直後に10位を失い、その後挽回することができなかった。
>>312 あの程度で上手いってどんだけ期待されてないんだよw
>>306 リチウムイオン電池って結構危なくて、電池を覆ってるケースにひびが入ったり、セル内に不純物混入とかでも
そこから火を噴くことがあるのよ。ノートパソコン用電池の交換騒ぎで有名になったけど。
だから一概に熱とはいえない気がする。
てか使える電池の種類も規定しとくべきだよな・・・Lipoは危険すぎる。せめてLiFeで。
>>313 > 悲しいことに終盤後続を抑えることが出来なかったので
1周5秒遅いタイヤでどうしろとw
>>313 >悲しいことに終盤後続を抑えることが出来なかったので更にピットストップを行う必要があった。
えっ
どうも最後のストップは予期してなかったようだね
322 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 02:26:29.13 ID:mdSmQ9JL0
>>313 ちょっと前から思ってたんだが
やはりJKは大したことないのかも…
全部判断ミスじゃねーかよw
キーのインタビュー見てると、 「タイムの落ちたスーパーソフトで無駄に粘ったのは可夢偉の判断だ」 って言ってるように聞こえるな。
>>306 オーバーヒートなのかショートなのかこれからはっきりするだろうけど
停車中に発火したって事は走行風が当たらなくて何かの温度上昇が関係してるかも
単純にバッテリーの冷却・断熱不足したのかもしれないし
LLC系のホースがパンクして引き金になったとか
ペトロフはペイドライバー枠で考えるとかなり優良に思える
328 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 02:29:46.32 ID:J2H82Ouf0
>>313 キー凄いなw
責任の擦り付け感が半端ないw
僕の車が一番タイヤに優しいんだ! もうこの幻想捨てろよ…
しかし今回またさらに数字が悪化したというか、こいつを見てくれ ウィリ・インド・ザウバー・トロの8台が Q1落ちして完走 7 入賞. 6 (85.7%) Q2進出して完走 53 入賞 17 (32.1%) Q3進出して完走 12 入賞. 4 (33.3%) 予選のタイヤルール変えようぜ
>>313 なんか他人事のように語ってるな
肉がザウバーって頭カチカチで融通が利かないチームとか評してたの思い出した
ペトロフは7速使えるようになってから目覚めたって、隣のばあちゃんが言ってたw カムイはスポンサー少ないけれども、年俸と速さのコストパフォーマンスから言えば 結構いい線いってるんでないかと思う。
336 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 02:34:56.59 ID:ndeaVLIj0
戦略ミスに、ピット作業ミスやってたら
337 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 02:35:06.56 ID:9tTlFaXEO
>>313 キーさん、ちょっと何言ってるか分からないです
340 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 02:37:02.27 ID:J2H82Ouf0
地震
ジェシカのあげまんっぷりはすごい あびるのさげまんっぷりもすごい
342 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 02:38:02.52 ID:jAounnDMO
ああ、ニック車の出火はバッテリーが原因なのか 昔、上位カテのフォーミュラーカーにはバッテリー積まないって話聞いたけど、KERS積むから必要になったのかな レギュ変でターボエンジンになったらバッテリー積む必要無くなるの?
>>315 ディレスタ、ハミルトンは謝ってくれたなw
>>333 今回もQ3進出したペレスは入賞すら出来ない
23番手スタートのブエミは入賞
いい加減予選用にタイヤ与えるようにルール改正しろ
やっぱりザウバー以外で走る可夢偉を見てみたいなあ
ピット作業の遅さが改善されないフェラーリw
ターボ導入後は呼び方変わってERSだっけ? 今のところピットロードはエンジン切って回生アシストのみで走るってレギュになってるらしい
仮で妄想だがフェラーリにカムイいったら毎回こんな事になるから慣れておけばとか言ってみる。 晴れてるのに間違ってエクストリームとかね。 ピットワークはいい方なんでしょザウバー。戦略は全然だが。
>>349 ピットワークでブエミ集団の前に出るつもりがペトロフの後ろに出ました
今のF1で優良チームなんか無いだろ、それこそマクラーレンとブルぐらいだ それ以外は全部似たり寄ったりのヘッポコチーム
>>344 ペレスは1周目に自爆して20位まで下がっただけだしw
可夢偉風邪ひいててあの位置だったのか
stingerのカムイのインタビューによるとピットで無駄に10秒かかったっぽいね
風邪引いてなければ入賞できた デカ鼻声でピットクルーとの無線連絡で齟齬が発生し タイヤ戦略が失敗したため
予選後酒飲みにいってたとかいってなかったっけ
>>349 で、カムイが跳ね馬のモーターホームでガリガリ君をかじりだすのかぁ〜
赤城乳業、大チャンスだなw
358 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 03:03:52.92 ID:Qdwdl5KnO
鼻でかが不細工だからチームから嫌われてるんじゃない? ていうかペレスのマシンに細工したんじゃないの鼻でか?
今日のまとめ バトン200戦目優勝パーティーは可夢偉トレインで焼き肉
隔離病棟へお帰り
可夢偉なに? 最初の交換プライムで22周で買えたのにオプションで35周やろうとしたの? だったら狂ってるわ
マクラーレン以上のチームは無いな、攻守最強で安定性抜群 今は赤牛のほうが勢いがあるけど、ニューエイのワンマンチームだし長続きはしないだろう カムイはインドあたりに移籍できればな、中堅チームじゃ一番マシというか環境が良さそう
>>359 で帰りは男風呂塩の華麗なターンでお迎え
>>145 ハミルトンはSSタイヤでどちらにしろあと一回ピットにはいる必要があった
スピンしてSタイヤ履いてるバトンに抜かれた時点で、勝つためにはインターに賭けるしかなかったんだよ
一方バトンやベッテルはピットにはいる必要は無いから、後手に回っても保守的でよかった
ハミルトンはSSを繋げた時点で勝機を逃しちまったんだな
JKは必死に誤魔化そうとしてるし ペレスも言いわけだらけだし チーム状況かなりたるんでるんじゃないかな
>>398 こういう時に一発でかい事をやるのが
エースドライバーの役目なんだけどな
>369 JK見れば分かるけどペレスの後ろのスポンサー怖くてそれどころじゃないみたいだし どんな時でもペレス褒めようとするからな 例え自分のミスでコースアウトしても
それは速い車があってこそだろ 馬鹿は黙ってろよ、
ま、思い返すと今までのザウバーの戦略も、当たってたからまだしも良かった様な物で、外したら悲惨ってのは一杯あった気もするけどな。 それこそペレスの初戦とか、新人にタイヤで無茶させ過ぎな訳で。
今年、もうちょっと自分なりに経験して──。 どうすれば、チームにプレッシャー与えながら、来年、しっかり、 クルマの開発ができるような状態をつくるか。 何というか、もう少し"政治的な部分"を勉強したいなとは思います。 こんなこと言ってるぐらいだから、JKとうまくいってないんだろうな
F1-Gateの1記事1誤字は勘弁して欲しい
>>374 ザンギュラのスーパーウリアッ上でインド人を左にレバー入れ大ピンチぐらいあればいいのか?
最近ペレスとスーティルは仲いいな。中段後方的な意味で
あそこは1誤字以上は普通にある。
>>374 昔のNiftyF1ニュースなんて、言語障害レベルだったwww
381 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 04:18:44.01 ID:WZXMfr+LO
今日は地上波しかも途中からしか見れなかったんだけど、可夢偉のマシンの翼端板がダメージ食らってたのは何で?
あれ?カムイ3ストップ?地上波ではそんな情報でなかったような…。最後にピットストップしたのかな?
>>382 ポイント圏外まで落ちて
ステイする意味がなくなったから入った
>>381 終盤の可夢偉トレインで粘ってたけどさすがに厳しくなって、1コーナーでブエミに交わされて
さらに連続でアルゲル君も可夢偉を交わそうとして、その際に接触した
385 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 05:03:50.91 ID:WZXMfr+LO
>>384 13周目くらいから見てたんだが、アルグに追突される前から壊れてた。どこで壊したんだろう?
塩原も森脇さんも触れなかったし、可夢偉自身のコメにも追突されたとは出てないし。
あそこまで目に見えて破損してるんだから、かなり影響あったはず
>>385 アルゲにぶつけられる前から壊れてたよね。俺も気になってた。
リアウイングの左右で水煙の立ち方が明らかに違ってたから
少なからず悪影響は有ったんじゃないんかね。
>>381 一応実況の様子拾ってきた
2011 F1 GP 第11戦 ハンガリーGP Lap.12
92 :名無しさん:2011/07/31(日) 22:38:22.25 ID:Sts/PqTH
アルグしねよ、またお前かよ
121 :名無しさん:2011/07/31(日) 22:38:44.63 ID:VK59PTFg
右のリアの翼端板が壊れてる
145 :名無しさん:2011/07/31(日) 22:39:05.45 ID:nVJbtbfs
なんか取れた
157 :名無しさん:2011/07/31(日) 22:39:15.78 ID:LtnolzDV
しかしなんでカムイの車は片側からしか飛行機雲が出ないんだろう
160 :名無しさん:2011/07/31(日) 22:39:19.23 ID:8sUsGoRW
なんか落ちたっぽくね?
破片転がってたような
177 :名無しさん:2011/07/31(日) 22:39:32.26 ID:z95QIaKp
白い部品飛んでるじゃねーかwwwwwwwwwwww
ザウバーは何がしたかったのか… 来年一年間このチームで走って何か利点あんの?マジで。
>>389 なんか移籍出来ないらしい、豊田のせいで…
リアウイングの件やっぱ気になったんで録画見直してみた。 アルゲにぶつけられたのは62周目だけど60周目には既に壊れてるね。
>>389 仕方ないじゃん
チーム側にオプションがあったんだから
可夢偉が出たいと思ってもチームに行使されたら終わり
でもなんだかんだでハミルトンおもろいなあ レース引っ掻き回すし 積極的に仕掛けるし 速いアホは必要だな マンセル=ハミルトン
6stops\(^o^)/
>>394 またその馬鹿の一つ覚えの擁護か
あんなほかのドライバーの安全を考えないカスはイラネ
何時だったかのシンガポールでもスーティルがスピンした後、後続を確認しない ままスピンターンしてハイドフェルドを撃墜してたよな さすが犯罪者同士、似たところがあるなw
ダンブロジオのピットでのスピンは良くやったな。 まさかあんなとこでやらかすと思ってないだろうし
素朴な疑問なんだが何でドライバーズランキングで ゑが2位をキープしてるんだ?
これまではザウバーのトンデモ作戦でポイント獲得してたのに 今回の作戦失敗でザウバー批判とは手のひらは返すためにあるんだなw
>>399 リタイアしてないし、何だかんだで上位をキープしてるからじゃない?
途中で寝ちゃって、ニックが燃えたあたりまでしか記憶がない。 バトンが勝ったみたいだけど、面白かった?
>>402 ハミルトン、バトン、ベッテル三人のせめぎ合いは見応えあったよ
特にマクラーレンの二人の首位争いは熱かった
>>402 おもろかった 今シーズンで一番のドラマ カナダは中継なかったから除外
405 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 07:25:05.55 ID:GmAvusWIO
>>400 とんでも作戦のほとんどは可夢偉の発案だぞ
>>403 最近は近年のタイムレースを無視したかのような接近戦のバトルが多くて面白いな
序盤のベッテルの独走レースはなかった事にして欲しいわ
とんでも発案ってよりカムイ頼り切ってるだけに思える
>>403 ,404
そっか、つべでも漁ってみるわ。d
深夜に完全版の再放送なかったみたいだけど もう完全版は諦めた方がいい良いの? TWOはなしの方向で
410 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 07:35:13.02 ID:jAfItnCr0
>>366 >ハミルトンはSSを繋げた時点で勝機を逃しちまったんだな
何言ってるんだゴキオタ
足元すくわれてスピンしなけりゃ勝ってただろ
自分のミスで奈落の底に落ちただけだボケ
バトンは自分が遅いって認めてるから常に謙虚だなw 速さではハミには、かなわないって自覚してるのだろね
>>410 スピンが無ければ勝ってた可能性は否定しないが、俺の意見は基本
>>10 と同じ
ピット戦略でバトンとベッテルに抜かれるのは間違いないんだが?
そのあとのプライムの持ち用を見ると2位が限界じゃないかというのが俺の予想だ
しかしこれでオタ認定とは分からんな
ハミルトンのタイヤ戦略について擁護したつもりはないんだが
そして俺はバトンファンなので悪しからず
ハミルトンも好きではあるがね
速さではハミルトンの方が速い ってバトン本人が言ってたしな 速い者が必ずしも勝つとは限らない バトンには巧さがある
>>413 ハミルトンの方が速いって本人言ってたのかw
逆にそれ言えるのはすげーな
>>411 そ、だから最初から諦めて同条件ではなく戦略を変えて棚ボタを狙う
レーサーとしては好きじゃないタイプだ
『単純に速さだけならハミルトンの方が上かも知れない・・・』 『だけど・・・』みたいなことは言ってたな
>>414 去年辺り、そう言ってたインタビューなら読んだ。
スピードで劣るのを改善するのがオフの課題だと言ってた。
乗れば止まらないハミと機を伺うバトン 今季バトンが攻め立てたのはモナコとカナダくらいか?
>>405 ザウバーはドライバーの意見殆ど無視だろ
>>419 ありがと。
バトンは自分を客観的にみれてるんだな
ニックも見習って欲しい・・・
>>394 言いたい事は分からなくもないが格が違うな
マンセルの場合「まーたガキみたいな事して…」
ハミルトンの場合「…何なんだよこのガキは!」
この差がでかい
JKが言ってるピットストップ中のトラブルってなんだろ そんなことあったっけ?
ルノーって前にも火を噴いてたよな 同じハイドフェルドだったけど
>>389 実はあれでも多少マシなんだよな
実はインターミディに替えようとしたらしいからw
ハミルトンはチャンピオンシップを見据えた冷静な戦いが全然出来ないな 今さらだけど・・・単独スピンの後は周囲を見てない焦りまくったスピンターン ハミルトンこそぶっちぎりの最速マシンでないとチャンピオンにはなれないんじゃないか? フェラと競ったりしたら間違いなくアロンソのプレッシャーに押し潰されるぞ今のままじゃ
今回なんてマシン的にも状況的にも圧倒的に有利だったのにな
ハミルトンはそれでいいと思うw 手堅いハミルトンなんて見たくないw
>>427 ただ今のフェラーリも相変わらず接戦の作戦が糞過ぎてなぁw
作戦も糞、ピットも糞 まるでウィリアムズ
ウィリアムズは90年代も戦略酷かったよな
今回のフェラーリに関しては、タイヤへの熱の入りの悪さを考えたら、 オプションでつながざるをえなかったのは仕方がないだろうね。 仮にマッサがアロンソにもっと近いところにいたとしたら、 作戦を分けるというギャンブルもありだったんだろうけど。
リチウムイオンバッテリー爆発でバイバイ、ニック!かと思ったな。 あの容量が2014年から倍増するんだぞ。 ターボエンジンって高温の熱源近くに抱えて。 しかもガソリン冷却出来ずにEV走行でピットレーン走るんだぜw あんな事故は、日常茶飯事になるなw
地上波だったんで、いまだによく理解できてないところなんだが、 可夢偉の今回のタイヤ選択は、 1.インター → 2.スーパーソフト → 3.スーパーソフト → 4.ソフトで合ってる? で、2.と3.のスーパーソフトでポイント圏外になるまで無理に引っ張らされて、 4.ソフトで少ししか走れなかったからムキーってなってたでいいのかな?
ハミルトンはタイヤに厳しいので残りをプライムで走りきるのは不可能と考え ピット回数は多くなるがオプションでつないでどんどん攻めていくことにした 一方バトンはタイヤに優しいので残りをプライムで走りきることが出来ると考え 多少タイムは落ちてもいいからピットストップの回数を減らすことにした ところが実際ふたを開けてみると、 終盤でのプライムはオプションと遜色ないか逆に上回るくらいのタイムを出せてたし、 耐久性という面では当然のことながらプライムの方に優位性があった それなのでハミルトンはオプションを使い続けた時点で負けが決まってた まあ結果論から言えばハミルトンもオプションを使わずに プライムに乗り換えてればよかったのかもしれないが ハミルトンがタイヤに厳しいという前提での作戦だったわけだし ピレリのレースでのタイヤの挙動が読めなかったので仕方のないことだったな
ピレリの挙動は毎回誰も読めないw
438 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 09:38:34.98 ID:zq8U4+ydO
何でこうザウバーはかたくなにピット数減らすのにこだわるのかね ドライバーの方が冷静に状況判断できるってチームとしてヤバいだろ バレンシアの時から全く学習してないな せっかくのいいレースが台無しだろ
>>438 タイヤ代を浮かせる作戦です。byモニシャ
>>435 1インター(1-12lap)
2プライム(13-34lap)
3オプション(35-62lap)
4オプション(63-69lap)
ピット回数減らすために2スティント目でプライムを履いたまではよかったんだけど、そのあとがクソだった。
オプションに切り替えるときのピットでミスってペトロフの後ろになるし、このオプションで28lapも走らされるし。
>>440 4回目入ったのにペレスが後ろって、どっかでヤラかした?
序盤戦、ピレリの特性を生かした戦略でポイントを稼いだのがザウバーだからねぇ。 今になってやり方を変えるのは難しいでしょ。
>>435 インター→プライム→オプション→オプション
じゃなかったかな?
>>441 ペレスはスタート直後にミスって20位まで落ちた
しかし普通はラストラップは1位の車を映すのに
ジェンソンは空気か?
>>444 それは分かってるんだけど、可夢偉トレインの時は後ろにいたはずなのに
なんで差が付いたんだろう?
>>445 あの時点ですでにカムイの一周遅れ
だから抜かれても順位変らず
ゴメン事故解決。 可夢偉はペレスを周回遅れにしてたのね。 同じマシンで周回遅れって、中嶋パパかよ!
どうせ雨が強めに降って 全車一斉ピットとかになってたら ザウバーの作戦ナイス! とか言ってたんだろ? 結局は結果論だよ。 予選で失敗した以上 ギャンブルに出るのは必然だよ まぁそうなったとしても 誉められるのはチームじゃなくて ボロボロタイヤで頑張ったカムイナイス! になるのかな? ねえ信者さん??
449 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 09:51:10.10 ID:zq8U4+ydO
>>442 それがはたして生かせてたのかも疑問なんだけど
たらればだがピット数を他のチームと同じにしても順位変わらないと思うんだよね
マシンがタイヤに優しいのとドライバーがタイヤ使うの上手いだけなんじゃない
作戦が上手いとは思えない
ペレスってドライブスルー食らわなかったっけ?
ピットミスがなかったら団子の前に出られたしもう一回入っても十分ポイント確定、 それでもしも雨が酷かったらプライム勢が一気に転落してくるからあわよくば……って展開か 戦略としては間違ってないな。ここまでは ふと気になったんだけどカムイがオプションで出たとき 川井とか「プライムじゃないの?」とは言ったけどピットミスについては何も言わなかったな タイムとかで気付かなかったんだろうか
>>448 それを見極める為にレーダーと睨めっこしてんだろが。
雨は続かないのは解ってる。
そして判断を誤ったから糞だと言われてる訳で。
453 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 09:55:31.13 ID:zq8U4+ydO
>>448 予選失敗っていってもペレスはQ3いってカムイもスタート後すぐにポイント圏内にいたじゃん
完全にチームの作戦ミスだろ
どんだけ被害妄想膨らましてんだ?
今回だけならまだしも作戦ミス何回もあるだろ
ザウバーワロタ ここと契約延長なんてカムイは埋もれるコースに乗ってしまったな
>>454 他チームなんて行ったら酷い差別されるからザウバーのほうがいいよ
なんと言ってもザウバーのいいところは、カムイの作戦だけ酷いんじゃなくて、
ペレスの作戦もカムイとおんなじぐらい酷いところにある
今回の見所は ハミチームvsバトンチームの心理戦だな。 まぁハミが2回目を先に入ってオプションにした時点で 勝負はついたけど。
>>440 >>443 ありがトン。
地上波だとタイヤ交換2回で終わったように見えてたんで混乱した。
また見てみるわ。
確かに3セット目のオプションは引っ張り過ぎだよな。
あそこでチームの言うとおりインターに変えてたら・・・可夢偉もっとブチキレてたな。
カルロス・スリム「うちの子を周回遅れだぁ!!」 ザウバー作戦参謀「ピット作戦で周回遅れにだけはさせませんので...」 ルノーピット人「こんなとこでバッテリーが爆発?燃えるぞヤバイ!ニック逝けGo!」
地上波って、以前はレースの途中をはしょったときはテロップ入れて説明してたのに、 最近は面倒になったのか、何事もなかったようにすっ飛ばすんだよな。 特にレース後半で10ラップくらい飛ばされると「ハァ?」ってなる。
2回目のピットインでミスしてたのか ペトロフの前に出れてたらまたちょっと展開が変わったかもな あそこで引っかかったことが今回のレースのすべてと言って良いかも
462 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 10:12:01.10 ID:nP2ZhQYmO
ガセネタ予想 8.5バトン 8.5アロンソ 7ベッテル 7可夢偉 6ウェバー 6マッサ 5ハミルトン 5ロズベルグ 2.5ザウバー
ニックの炎上and爆発の詳細を下さい!キモヲタさん(・ω・)/
ルノーって長時間ピットにいると前方排気の熱で引火するんだな これってとんでもない欠陥じゃね?
バージンのピット激速でビビった
上位のピットタイミング調べてみた。 バトン 12→28→43 ヴェッテル 11→29→42 アロンソ 13→26→37→48 ハミルトン 13→27→41→53→55 こうしてみると、アロンソは全くぶれてない。 予定通りにピットおこなったんだな。 ヴェッテルはハミルトンの動き見てから動いたか、 まあウェバーも40週目でプライムにしてたから予定通りだったのかもしれない。
今回後日ペナ降格の順位変動は無い? あそこまで火吹くF1久々見た気がした
>>468 ハミルトンはあとたった二周、セカンドスティントを我慢すれば勝てたのに・・・
バトンに一周で3秒つめられても勝てたのに・・・
472 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 10:29:46.14 ID:kLvM7fJ6O
>>465 > ニックの炎上and爆発の詳細を下さい!キモヲタさん(・ω・)/
まだ〜♪
ハミルトンって韓国人みたいな言動するな 劣等人種の宿命なのか
>>471 長いけど、別に逆転されてもいいんだし、スティントをあわせこむ限りはハミルトンに分がある。
>>441 遅レスだけど、カムイは4スティント=3ストップね
あとペレスは1ラップ目にやらかした上に
焼肉黄旗中にマルド追い越してドライブスルー
50周目付近の通り雨のときにタイムの落ちが他のドライバーの倍あるので(
>>87 参照)
盛大にやらかしてると思われ
476 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 10:40:30.91 ID:BmO3TsO40
>>475 追い越したのはマルドじゃなくてコバライネン
ニックの出番はもう終わりなの?
>>477 燃えてるの分かっててリリースされるくらいだからなぁ
燃えるなら、あっちの方で燃えてくれ!って。
479 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 10:47:54.20 ID:BmO3TsO40
今年の新人は予選は速いのに決勝でとっちらかるタイプが多いのかな
ドイツ・ハンガリーはマクラーレンは速くなった。 気温のせいもあるかもしれんが。 フェラーリも速くなっていると思う。 ベルギー・イタリアはレッドブルよりマクラーレン・フェラーリが速そうだね。 にしてもハミルトンの不安定さは相変わらずだな。 仮にスピンしてなくても、バトン・ベッテルにかわされてた可能性は高いけど。
481 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 10:49:19.98 ID:hs34TOsQ0
ニックの炎上シーンはガンダムの最終回みたいなシーンだった。炎上しながら小爆発。だけどアムロと違ってニックに帰れる場所はない。
顎爺はコースオフして戻れそうだったのに エンジンストールした?今どきはアンチストールとかで制御出来る気がするんだけど。
>>481 あの燃えるなかで、普通にヘッドレストを外して、ハンドルも戻す。
一連の動作を優雅におこなってたらポイントアップだったのにw
逃げる動作が滑稽で小物臭を漂わせた。
>>483 ありがとう。
ボタン押し忘れかと思ってた。
>>482 ギアボックストラブルでコースアウトしてそのまま・・・らしい
ハミルトンは新品のオプション3セット残してたらしいし、 45週目まで粘れと言われた後も、1セット目のオプションと同じ週回数でピット入ってるし、 4ストップ作戦崩すつもりは徹頭徹尾なかったんじゃないかなぁ。 まあ、結果的にペナルティ合わせて6ストップしてるけど……
>>479 いやペトロフもそうだけど決勝遅いよどいつもこいつもw
カムイだけじゃね?決勝のペースがいいのって
数週は確かに お とか思うんだが落ちる幅がでかすぎる
>>487 ピットからの無線はあきらかに3ストップ狙いで、あと9周粘れってのがあった。
その数周後にいつものごとくはミルトンは飛び込んじゃったが。
>>488 その決勝用セットをフリーで作ってるのに
可夢偉はフリー遅いだとか、予選遅いだとか外野が煩いんだよな。
>>487 勝てる条件揃いまくってたのに勝ち所か表彰台すら逃したのは痛いな
LAPは周な ニックの詳細は?(・ω・)/
493 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 11:08:40.74 ID:fmyRswQ+0
ハミルトンはでもここの一部オタが言ってるような実力は結局ないんだよなーw 最速マシンに乗ってこれなんだから ベッテルよりダメじゃんw
ニックは火葬された
タイヤをもたせられないハミルトンとなんとかしちゃうバトン。 速いのはハミルトンだけどレースが上手なのはバトンだよね。 前半戦は双方がきちんと持ち味を出してるし、ドライバーに関してはマクラーレンが最強。
ルノーの爆発、ピット上で起こってたらと思うと恐ろしい
新品ソフト3セットつかったるぜー!と予選から準備してた時点で むしろハミルトンは負ける条件を揃えすぎてたようにも思える。 もちろん、天気というどうしようもない側面もあったけれども。
>>491 ハンガリーはマクラーレンのほうがレッドブルより明らかに速かったのにな。
にしても理解できんのが、首位走ってたハミルトンがインターに変えるギャンブルする必要あったのか?
上位陣と同じプライムだろ、JK.
マクラーレンとザウバーが覚醒したと聞いて
俺が知りたいのは原因と爆発物の正体ね♪よろしくo(_ _*)o
>>500 ハミルトンは小さな頃から枕お抱えで中古タイヤとか使った事無いから
グリップダウンしたら我慢出来ずすぐ交換。
バトンは貧乏だったから、タイヤを減らさないように。
練習では中古タイヤが当り前の生活。
何年後かに、こんな違いが出るとはね。
>>464 やっぱ上位勢のトラブルの多さが今と段違いだな。
>>502 ロシアの工作。
小型受信機付きP爆弾。
>>500 ハミはスピンでバトンに追いつかれてたし、ピット1回分にバトンに負ける
あとタイミング的にオプションの寿命で交換時期に来ていたと思う
今回後日ペナ降格の順位変動は無い? あそこまで火吹くF1久々見た気がした
>>502 普通に考えてリチウムイオンの化学反応だろう。原因はしらん。
ハミルトンはペナルティでた時点で勝ち目は無かったでしょ
ハンガリー見て思ったんだが予選でレッドブルダントツなのは予選限定エキゾーストブローイングの恩恵が大きいだけで 決勝でのマシン性能はもうレッドブルとマクラーレンは同等じゃない? ウエットで異常に速いハミルトンはともかくバトンがベッテルよりレースペースよかったし… もう簡単にはベッテル勝てないかも
>>512 ベッテルは
もう勝たなくても
タイトルに手が届く
>>509 スピンは3rdスティントのヘナチョコSSでペースが上がらないところで、ピット時間を稼げ、プッシュしろと
煽られたから。
理由は分からないがプライムのほうがオプションより安定してペースがよかった。
すべての原因は2ndスティントで我慢できずに早めにタイヤ交換したこと。
そのため3ストップを諦めて4ストップに変更せざるを得ず、SSでペースが上がらずケツを叩かれスピンした。
515 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 12:00:19.30 ID:MEESRprmO
バトンが夏休みにお台場合衆国に来そうで なんか嫌だな
もちろん今年はベッテル王座だろうけど シーズン途中でマクラーレンが最速になるようなら来年のチャンピオンシップは面白くなりそう 来年からエキゾーストブローイング完全禁止だし レッドブルはまた新しい発明をするのかな?
517 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 12:00:41.10 ID:3Kh/z25W0
雨の時のバトンは強いな カムイは普通に3か4ストップで入賞できたんじゃないかな
昔シューマッハ「バトン程度で王者になれたチーム、俺様ならすぐ8度目いけるな」 今シューマッハ「騙された…」
ベッテルは常に表彰台乗れたらもうまったく問題ないレベルか あとはケガだけしないことだよね
>>91 >可夢偉「しっかり判断できるように・・・話し合いだけでは終わらないと思うので・・・」
血が流れるな、こりゃ
521 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 12:10:34.29 ID:BmO3TsO40
>>490 最近チームとして「予選は捨てて100%決勝ペース用のセッティングと戦略をとる」ことを徹底してるのがトロロッソだな
>>512 マクラーレンなんかはライバルに比べてDRSの効果が薄い分、ダウンフォースの多いリアウィングを使ってる
DRSフリーの予選より決勝の方が相対的に速くなる
>>521 それザウバーの真似してるだけだけどね
フリーで重いタンクで走ってるの今までザウバーだけだったからねw
金無い分際でなんであれだけポイント取ってるから流石にそれをしだしたんだろうね回りも
最近ザウバーの戦略は?な事が多かったけど今回は特に酷かったな さすがに可夢偉が気の毒だった
ベッテルもう勝たなくていいじゃん、2〜5位の奴らがポイント食い合ってんだもんな。 堅実に2桁ポイントとってりゃ楽勝だー
ハミルトンがこんな事してるからね バトンが勝ってもベッテルが喜ぶだけだからね
ベッテルはそこまで予想して今回2位に甘んじた 今後も彼が本気を出す事はないだろう 天才の本気みたいけど
ベッテルの作戦も保守的だったよね
連勝街道爆進中の時はシューマッハの記録云々って話してたのにずいぶんハードル下がったなw ここまでレッドブル6勝にマクラーレン4勝か ベッテルに勝利が集中しなければ去年並の混戦だったかもな〜
ロシア(((゜д゜;)))ニックが予選で負けてるのもえこひいきだろ!!所詮はファンドだな レース屋とは違うぜ
>>528 チャンピオンシップ考えるともうベッテルはギャンブルする必要がないからなー
逆にギャンブルに出て大きく順位下げてポイントを失う方が怖いハズ
昨日も終盤は明らかに2位確保を決め込んでた
しかしシーズンが意外とわからなくなってきたな スパもモンツァもレッドブルはそこまで独走しないだろうし 万が一ベッテルが連続でリタイアしてマクラーレン勢が勝てば・・・
533 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 12:37:56.75 ID:9tTlFaXEO
現時点でウェバーがランキング2位というのが信じられん あの内容でアロハミバトンより上なんて… 他の3人が何度も見せ場を作ったのに対して彼はマシンなりもしくはそれ以下のことしかしてない印象 ところで今頃ザウバーチームは修羅場なんだろうかw
ニコやっぱり過大評価だよ 顎と同レベル
>>498 >ルノーの爆発、ピット上で起こってたらと思うと恐ろしい
だから火が出たときピットクルーが、
「急げ!急いでスタート汁!Go!Go!Go!」
って追いだしたんだろ。
ニックカワイソス
雨絡みだとハミルトンが異次元の速さを発揮するが結局勝つのはバトン マジで最強伝説かもな
539 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 12:45:35.70 ID:I/tACEhH0
顎と同レベルとかニコにすごい失礼www しかも下位に沈んだインター履かせられて ドライに履き直したからなのに 序盤、フェラーリを必死に抑えてたのに 顎抜かれまくってたじゃん ニコ7位にいたのに戦略ミスでパー 本当にロスブラウンがいるチームなの?と思ったわ
>>538 雨の中を走るのには、スペシャルはいらなくて、いかに高い次元で平均を維持
できるかってことなんじゃなかろうか。
ベッテルほんとバトルの印象ないな 速度差のあるアロンソかわしたくらいか バトンvsハミルトン とか結構すごかったけど ベッテルバトル嫌いなのかね ドイツ人だから合理的なのかね バトルしてぶつけるくらいなら表彰台キープみたいな つまらん正直
>>533 ウェーバーは少し前までダントツだった最速マシンと同じのに乗ってたからな
むしろ2位じゃないとおかしいレベルだよ
>>538 ウェット走行での速さの秘訣を聞かれ、頑張りすぎない事と答えたのが今回のレースで如実に出たと思うわ
ハミルトンがクローズアップされるが、上位陣は殆どスピンしたりしてたからな
ハミルトンとバトンっていうコンビが最強だなやっぱり
>>542 去年酷かったから学んだ物と思われる
おりこうさんぶりがハンパない
アロンソ バトンの組み合わせが見てみたい
>>532 しかしマクラーレンだけじゃなくてフェラーリも競争力ついたのがベッテルにはついてる。
ここ三戦の勝者アロンソ、ハミ、バトン。。。
このポイントのバラツキが今だにウェバー2位でいられる理由では?
ベッテル怪我して何戦か休んでくれないかなー
ベッテルも案外幅寄せキッついドライバーなんだね
>>538 異次元というより一時的に速さをみせるけど、レース全体でみればgdgdなんだから、ダメだよ。
去年から散々バトンの勝ち方みてるのに、いまだにガマンできずにタイヤ消耗させたり、バトル仕掛けてぶつけるわ、スピンするわだもんな・・・。
バトンにしてもアロンソにしても チャンピオン取ってた時よりそうでなくなった時の方が評価上がったりして面白いな 逆に現チャンピオンは過小評価されやすい
ベッテルには無理にバトルを仕掛ける必要はない 後ろからプレッシャーを掛けるだけで自滅してくれる 事が改めて証明された
>>520 ザウバースタッフは鼻にワサビ注入されるな
>>539 メルセデスはギャンブルやった理由がよく分からないよね。
成功したとしてもトップ3を1台でも抜けたかは微妙なのに。
557 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 13:10:30.92 ID:5YuHefWM0
そういえば、激しくスピンしながらピットインする猛者がいたような
あの黒人は水泳の選手にでもなったほうがいいんじゃないか? あっ白人が黒人と一緒のプールには入りたくないってんでボイコットしちゃうからダメか
559 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 13:15:30.91 ID:QwdHkTc3O
同じ場所でミスしても、無傷で戻るアロンソと、無理に留まろうとしてスピンし、ダメージを負うマッサ この違いは・・・・
そういう国になっちゃってんでしょ この国 そして誰も行動を起こさないデモにしてもなんにしても 2chで一生懸命吼えた所で何の意味も無いよw
>>553 そうだな バトンは一応ワールドタイトル獲っただけのことはあるな
単にブラウンが速すぎただけと思っていたけど マクラーレンでも十分仕事してる いいドライバーである再認識したな
やっぱりまぐれだけで世界王者にはなかなかなれん 皆ほとんどそれなりに良いドライバーであると認知した
昨日バトンとジェシカのバカップルぶりにわろた ジェシカがVサインやったら表彰台のバトンもVサイン返ししてたしw ジェシカの枕への溶け込み方がハンパないな。すっかり一員になってるし、カメラのまえでもセンターキープw
カメラはジェシカを映しにいっているのであって センターキープは必然だろう
F1中継で一番よく映る 恋人→道端 担当エンジニア→小松さん 中堅チームドライバー→可夢偉 国際映像チームに親日家がいるのか
この調子なら鈴鹿までに年間王者決定しなさそうで一安心かな。 日本GPで決定してくれればいいけどな。
567 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 13:26:42.91 ID:kLvM7fJ6O
>>559 F1のタイトルスポンサーはどこでしょう?日本も少し前は一大勢力だったけど、終わった国だしあきらめようぜ(T_T)
>>564 優勝の集合写真でもバトンの横でセンターキープしてたw
569 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 13:27:53.56 ID:YT4cABv30
60 :名無しさん@恐縮です:2011/07/31(日) 11:00:52.79 ID:Ct5Ccric0 ところで、おまえら この高岡氏の騒動が勃発してから2chで変化があるんだよね 海外のサッカー選手や野球選手のスレの対立厨や荒らしが激減 あと、人気ミュージシャンのスレが平和です チョンはみんなこの件の火消しに躍起らしい いかに普段チョンに荒らされてたかわかった
シューマッハってマッサとの接触たいしたことなかったのになんでリタイアになったの?
油圧
>>547 シューマッハがチャンピオンになる条件として「シーズン通して取りこぼしをしないこと」と言ってたよ、全盛期の頃。
だから「クルサードはチャンピオンになれない」と予言してその通りになったw
アロンソ・バトン・(今年の)ベッテルは学習してるけど、ハミルトンは相も変わらず変わらん。
よくチャンピオンになれたと思う、この頃だわw
アグレッシブさは好きだし、するならシーズン通して結果出せばいいのに、とっちらかるし・・・。
2位争いが激烈すぎる。 チャンピオンはほっといて俺達だけでチャンピオン争いしようぜ。みたいな事なのか。 ハミルトンやアロンソに抜け出してもらった方が面白いんだけどな。 バトンは昨日みたいなレースは強いけど、 ベッテルを追う所まで行けない気がする。
シューマッハ今は悲惨だけどフェラーリ黄金期見てるといくらマシンが チーとでもあれだけ勝てたのはすごいと思う。 その強さがもう見る影もない。。
ハミルトンがチャンプになれたのは ハミルトン以上にライバルがポイントを取りこぼしてたからじゃない マッサ、ライコネンとか
577 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 13:56:51.93 ID:BYTu5Usb0
>>542 去年のイスタンブールとスパ
覚えてるよな?
ブーリエ「・・・台バンした弾みにニックの自爆ボタン押してしまった・・・」
>>574 ハミルトンとバトンのいいとこ取りしたドライバーがいれば、いいのにな
今回は1スティントでバトンがハミに離されなかった時点で 勝負は付いてた
>>576 だな。
それに一歩間違えたら、マッサが08年のチャンプだったし。
F1でクルマ燃えるところ見たなんて何年ぶりだろう
>>581 フェラーリエンジンが丈夫なら
もしくは、ホース引きずり事件が無ければ
ただ速いだけだったプロストが ラウダと組んでレースを学んで チャンピオンを取ったみたいに ハミルトンもバトンからなにかしら学んで 手を付けられないような強さ速さになるのかと思ったら 何もかわらんかったなw 逆にバトンが生き生きとしてるw
マッサはやらかし系だったけど08年〜09年ケガまでは速かったんだぞ…ホントだぞ 今はやらかし系に戻ったけど
ハミルトンはアロンソと組んで何を学んだんだろう
ハミルトンのデビューイヤーは衝撃だったよのにな。 デビューイヤーに開幕9戦連続表彰台、4勝して年間2位。 しかも前年に顎が引退して今後はアロンソ、ライコ、マッサの王者争いになると思ってたとこに これだったからな。こんな新人もうでてこないだろって思ったけどすぐにベッテルがでてきてわろたけど
>>586 学んだというか
「なんだ、俺トップドライバーより上手いじゃん」
って思っただろうなw
逆にチャンピオンになった後が微妙で評価下げてる感があるのが ライコネンとハミルトンだろうか。 まあ、ハミルトンはまだまだ若いけれども。 マッさんは事故の影響もあるのかもしれないけど、 2008年のチャンピオン争い以降は評価下げ続けてる感じ。 ハッキネンは2000年以降も、顎を倒せるのはやっぱりこいつだけだ、ってイメージがあったかな。
ハッキネンはすっごく良かった ライコネンはハッキネン後継者かと思ったら、そんなことは無かったのネン
ハミルトンは評価上げてるんじゃない? 相変わらず走りが荒いし、黒い部分も見せるが、 後方から追い上げてくるハミルトンは恐ろしく強いし、見てて楽しい
マッサが不甲斐ないせいでライコネンの評価がどんどん下がっていくのネン
595 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 14:25:57.36 ID:9tTlFaXEO
ハミルトンはチャンピオン穫ってからもずっと速いよ わりと波があるだけ ベッテルはチャンピオン穫ってからオーラがでてきた バトンもまぐれでチャンピオン穫ってから開花した アロンソは言わずもがな チャンピオン穫ってダメダメになったのは近年ではライコネンぐらいだろう
てことは来年バリチェロさんwc取って開花する?!
598 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 14:28:07.93 ID:BmO3TsO40
>>589 チャンピオンをとった年の評価が微妙でむしろその後にあがっていったのがジェイビー
599 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 14:32:55.59 ID:BmO3TsO40
レッドブル6勝 マクラーレン4勝 フェラーリ1勝 コンストラクターズポイントはともかく勝利数だけならマクラーレンがトップになるかもしれんな いつぞやモズレーが提唱してた金メダル(優勝)数でチャンピオン決定ならまだ逆転の可能性はあったかも
よーし可夢偉をつなぎとめたぞ!→戦略gdgd むかし契約延長したとたんやる気なくすお人がいたけど ザウバーチーム自体がこれを発祥してるかもしれん
今回、ハミもバトンと同じ作戦ならバトンに勝てたのかね
>>587 デビューイヤーが一番安定してたというのも、どうなの?って、個人的には思ってる。
ニュルと最後の2戦でgdgdになったのは1年目だし、仕方ないとしても、
5シーズン目になっても、浮き沈みの激しさは相変わらずだし・・・。
少しは来年のために帳尻する夏井さんこと松井さんを見習え
今年のPPはまだレッドブルだけなんだな。 予選はDRS禁止したらどうなるんだろ。オーバーテイク用のシステムなんだから 本来予選はなくしたほうがいんじゃねーの?
>>601 たぶん…いや、間違いなくタイヤが持たなかっただろうw
金メダルはバーニーが提案してたような
>>604 カナダでバトンと接触してリタイヤしたときもバトン優勝祝ってたよな。
あのときは雨で中止の間に話し合って解決して遺恨は残らなかったらしいし
めずらしくうまくいってるみたいだな。
まあそれもベッテルが独走してる影響があると思うけど。
>>582 KOV<ずいぶんと見て無い気がするよね
でもハミルトンとバトンが接近すると、ハラハラしちゃう ハミルトンがなんかやらかしそうで。 今回もちょっとひやひやしたw ベッテル、ゑもしかり。 でもマッサ、アロンソは並んでも全然気にならないw
ハイドフェルド、もしこのまま首切られたら、ちょっとかわいそうだな・・・
>>601 プライムがオプションより速かったのが勝負の別れ目だったから普通に勝てたんじゃね
アロンソがマクラーレンとレッドブル打倒のために 共闘するとか言ってたけど、コース上でなのか 開発面なのか分からないな 地上波のベッテル包囲網にマッサはもちろん バトンが入ってなかったのに驚いた
この前優勝した時もジェシカいなかったったけ?
>>604 バトンの後ろにいるの、ハミルトンじゃないよね?
>>616 俺は最強バトンもあながちネタじゃないと思ってるが、まさか今年2勝もするとは思わなかったぞw
最強アロンソが崩壊したな どう考えてもハミルトンのほうが優秀 特に雨での安定感
>>619 バトンの優勝は棚ボタとかいう人いるけど
それが5回も続いてるから
棚ボタ運とはいえないしバトンしか持ってない
特異の能力だと思うわw
>>601 たぶん勝てただろう
というか終盤まで二人で近いところを走っていたら、ハミルトンが二位でも
チームオーダーが出たと思う。
一応ハミが優勝すればタイトルの可能性は0ではないし。
>>621 バトンの担当エンジニアが優秀ってのもあるがここまで続くとね
失敗したらハミルトンのようにリカバリできずボロボロになるがその失敗が少ないw
雨で最速はハミルトンかもしれないが最強は絶対バトン
ハミルトンに昨年並の安定感があればなと 今年はつくづく思う
>>613 バトンがハミルトンとがっぷり四つでバトルして勝ったことはないので
序盤のポジション争いとか無駄すぎる。
止めて欲しいと思うね。
バトンは黙って後ろに引くべき。
てか、あの時ハミルトンにインターミディエイトを履かせなければ・・・
ハミルトンが安定したらつまらないから今のままで良し どうせタイトルは決まってるんだから大暴れするべき
>>626 ゑ「ハミルトンチームはクルクルパーw」
>>604 フェラーリも両ドライバー参加してた筈
案の定というか、レッドブルは勝った方だけだな
>>617 いた
しかも同じようにセンターに
F1公式のカナダのハイライトムービーなんか、最後バトンとジェシカのドアップで終わるんだぜw
>>630 ゑ「俺が勝ったらベッテルどころか、ホーナーもニューイも来ないぜ」
>>604 すごくいい写真だなw
やっぱハミルトンもバトンのことリスペクトしてるんやな
>>627 ハミファンじゃないから全文同意w
しかしゑもハミも何故にあのタイヤチョイス 天気予報レーダーで雨強くなる雲来てたのかね?
コース全体の路面状況からは早すぎだと分かっただろうに 何故誰も止めなかった
>>601 ハミルトンにバトンと同じことを求めるのは酷でしょ。
今回もタイヤをもたせられずにピットに飛び込んだ感じだし。
全体的におとなしいドライバーが多い中でハミルトンは貴重な存在だと思うよ 後ろについた時の期待感はすごい、不安感もすごい
>>620 自爆してスピンした挙げ句ドーナツターンで他者を巻き込んでペナ食らったのにか?
>>583 いやそれ以前の問題だろ
マレーシアで2位走行時に単独スピンでリタイアwww
バトンもハミルトンを調子に乗らせると、カナダみたいなことになるからな 完全にあれは、バトンのけやあああ!!って感じの突っ込みだった。 あんまり舐められてもいかんぜよ
いつも思うんだ。森脇さんがチーム監督になれば 戦術がクソすぎるあのチームとかあのチームとかがもっともっとマシになるのにって。
641 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 15:34:36.10 ID:MEESRprmO
ダンブロシオのドリフト駐車おもろすぎるww
>>641 360度回って作業位置に収まったら100年は語り継がれただろうw
しかしニックもややこしい所でマシン停めたなぁw 他のマシン出づらそうになってる あそこで停めざるを得ないトラブルだったけど
>>644 ニックも座席で熱かったって言ってるしなw 仕方ない
646 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 15:49:43.42 ID:MfmBcJgk0
>>644 あの状態でピット内に止めたら余計危ないだろうし、仕方ないと思う
>>644 いやいやあれは仕方ない流石にw
どうみても構造上ドライバーが危険すぎるw
649 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 15:53:13.42 ID:A/DVEn7u0
バトンってマクラーレンに行ってから、レースがうまくなったよね。 ハミルトンが無茶な突っ込みをするからなおさらそう見えるのかな。
ルノーを観ていると前方排気のメリットがわからない
>>639 あんなレースの直後だし満面の笑みは無理でしょ。
すべて忘れて盛り上がれるのはバトンとシューくらいじゃないか?
にしてもこんな良いチームを持つイギリス人がうらやましす
今更だが、可夢偉、髪染めたんだな
>>644 まあコースふさいだ大きな要因は止まってから爆発した破片がとびちったからだからな。
ニックの脱出がスローで映されたときは感動したな。ニックが大注目をあびる晴れ姿はそうそうみれるもんじゃない
なんだかんだでピレリタイヤはクソって結論に落ち着く あと、予選と決勝でタイヤセット持ち越しというレギュレーションも
今年のニックはステルス卒業だな 可夢偉、スーパーソフトじゃなくてソフトで最後のスティント走れば、確実にポイント取れただろうに
ピットレーン合流の時には煙がレーンの反対側まで届いてたな あれは確かに迷惑だ
>>655 あのレギュレーションはBSだったから必要なのにピレリにまで持ち越したら意味ないよな
>>639 勝てるはずのレース落としてガチ笑顔だったら本物の馬鹿だろ
前回勝ってるしマシンも良くなってて多少余裕があるから笑顔を作る事はできるだろうけど
>>649 車がいいから、ある程度の位置にいることができて、ダメタイヤを労われて
前方でバトルが勃発すれば、漁夫の利を得られる可能性もありーの。
ここでの評価は微妙だけど確実にチャンピオンとってからベッテル強くなったと思う すでに去年の最終ポイントと変わらんし 去年の方がマシンは速かった気がする。一年中速かったし 今年も序盤は速かったけど、すでに決勝は枕とかの方か速い マシンのよかった序盤で稼ぎ、中盤では小さいミスはあるけれども出来るポイントをとる。勝ててはいないけどこれはじゅうぶん強いと思う
>>659 いや、だから、あの写真のどの辺で
>やっぱハミルトンもバトンのことリスペクトしてるんやな
なのかなと思ってさ。
タイヤの劣化具合は何なのさ 予選はしらないで新品を決勝に残した方がよくないか?って思えるのはクソすぎだろ
665 :
774RR :2011/08/01(月) 16:14:31.55 ID:xSKsWk5f0
>>640 ザウバー会長:ペーターザウバー
チーム代表:森脇基恭
テクニカルディレクター:川井一仁
マーケティングディレクター:今宮純
ドライバーズ:カムイ、ペレス、グティエレス、俺の息子
わかった チームのメキシコ寄りの人間がカムイの無線を破壊工作?
今回のカムイが11位。 ランキングも11位。 こんなもんだろな。 バトンは激遅マシンで数年間もがいた経験が生きてるな。ハミルトンは辛抱が足らん。
マルド・・・タイヤ残したのになんで あんな結果に(´・ω・`)
>>567 何こいつ?コラに釣られるしレス内容はアホだし
まあ雨が絡むとQ1落ちしてタイヤ残してもあんま意味ないんだけどね
新たなスポンサーも付かずザウバーと契約更新した時点で カムイの賞味期限は今年イッパイのような匂いがしてきたわ
>>673 かといってルノー行くのもアレだしな
日産が盛大に金出してくれる訳でもなし
>>673 オプション契約云々以前の問題として、ザウバーしか選択肢がなかったわけだけど。
トップ3+メルセデスは不動、ルノーとウィリアムズは資金難でペイドライバー優先、
インドとトロロッソはジュニアチーム化していて割り込めないのが現状だし。
あの燃え方はリチウム特有のものじゃないか?アルカリ金属ぽい反応に見えたが。
>>661 去年以上のマシンアドバンテージ、徹底したセカンド冷遇の中積み上げたポイントだもん
バトルに弱いのも無理してないわけじゃなく単に下手なだけ
間違いなくカスチャンプだから評価が低いのだよ
ニヤニヤ
今までのチャンプでカスチャンピオンは誰なんだろうな
ニックを燃やしてSCだしたらペトロフが5位でしたとか そんな事狙って無いよね? ロータスカーズは黒への支援打ち切って、グリーンに軽く名前とスポンサーで じゅうぶんだろ? もう黒は終わったよ。
可夢偉がいまザウバーと契約したとしても、マネージャーが上手ければ、 「年内にトップ3チームから誘われた場合には無条件で移籍できちゃうよ」 とかの条項が入ってると思うんだ。 そしてゑが電撃引退した暁には、日産の後押しで赤牛に・・・とか マサ夫君とトレードでフェラへ・・・とか 枕・・・は無さそうだけど
もうあんな発火事故が有るとニックはマシンに対して疑心暗鬼になる。 結果タイムは落ちてドライバーチェンジ、DTMへ。 ニック「F1は危険なキンダーガーテン。大人はDTMに気待ってる!」
ルノーは、マシンデザイナーのティム・デンシャムが居なくなったから もう来季マシンには期待できないし、落ちてくだけかも・・・ この人がどのチームに行くのかが注目だが、多分ウィリアムズだと思う ウィリは今年末に、サム・マイケルとシニアエアロダイナミシストの トムリンソンが離れてちょうど空きが出来る
>>681 ロータスは統合してコヴァ&ペトロフでいいよね
なかなか手堅いチームで、渋くていい
>>683 牛はブエミアルグリチャ
フェラはペレスグティ
メルセデスはディレスタ
期待はしたいがこういうジュニアを抱えてる状況だからムリだな
688 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 17:35:32.34 ID:j4XHKk0pO
あ、フェラにはまずビアンキか
690 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 17:37:36.38 ID:SsRysotn0
ティム・デンシャムってフェラーリに移籍しなかった?
>>690 してないよ
FIAのルールによる6ヶ月のガーデニング休暇中
地上波見た人に聞きたいんだけど、昨日のスタートポエムの出来は何点くらいだった?
採点不可
>>681 ピットロード出口じゃなくって、1コーナーで燃えればそうなってたかもねw
でも爆発はコントロールできないでしょw
しかしワンメイクタイヤレギュでのBSとピレリの評価が 四輪と二輪でこうも正反対という不思議な現象
ハイドフェルドカワイソスと思ってたら 火災の原因はハイドフェルドのミスだったんか、ドライバー生命にトドメ刺された感じだな
698 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 17:56:22.54 ID:SsRysotn0
ニックに責があるとかもうこれいじめだろ
個人的に最近コバライネンの評価が上がってるんだが 予選はトゥルーリに勝てるし 決勝は凄まじいブロックで格上マシン翻弄してるし レインとはいえメルセデスのニコが上位チーム抑えきれない状況だぜ? 逆にペレスとかマルドの評価が下がった
701 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 18:00:49.36 ID:XBKV/U0y0
これ絶対ブーリエが仕組んだろ ニックカワイソス(´・ω・`)
仮に操作ミスとしても、それであっさり火を噴くマシンのほうが問題あるんじゃないかと
てかまずニックに焼けどとかなかったことを安堵するべきでしょ普通は。 まじで同情するわ
フランス人は陰湿すなあ 欧州でも一番陰湿
>>700 俺も最近緑ロータスとコバの応援に熱入ってるw
来年はマジで中堅に食い込んで面白くしてもらいたい!
今の下位は邪魔でしかないもんなぁ…HRTとヴァージンは特に…
>>704 それなら常に完璧なタイヤ交換できないと爆発するのかw
イレギュラーなウイング交換に耐えられないって言ってるようなものじゃんw
さすがにこの言い訳はあれだろ・・・
ニック解雇したいのみえみえだなブーリエ 最低な奴だ
逆に神経質で危険なマシンだとチームは認めてるってことだよな 確かにニックはふがいないけど運がない部分も多いよ
長時間は耐えられないとかこりゃ前方排気禁止だなw
ニックってどっかのフリーだかでも燃えてたよね。 きっと今晩は焼ニックにしたいんだと思うんだ。 霊柩車に乗ったまま火葬って凄い事だよね。
たとえそれが一因としても、その程度で火吹いて爆発するとか、欠陥だろ
欠陥ドライバーには欠陥車が似合ってるよね
ニックはベルギーには来ないだろうな まぁ今まで乗れただけでも運が良かったと思わないと 速さでは一貫してペトロフ相手に負けてるし
カムイって実際現役ドライバーの中で何番目くらいの評価なんだろう たとえばマッサとカムイが同じマシンに乗ったら俺はマッサの方が速いと思うんだけどねぇ ニコと比較してもニコが上じゃないかなと スーさんもカムイよりは上かな
ハゲタカヤクザは考えることが違うよなぁ。普通はみんな無事でよかったって言うし ドライバーを守るよな。このチームに先はないね。ルノーの名残なんてないし崩れていくばかりだ
速さで比べたらカムイはしょぼいでしょ。 さすがにマッサに失礼w
二度も炎上したんだからスパでは使わないでしょ その二回ともニックだな
どうなんだろうな リミッター押すのが遅れたのは事実みたいだし ちゃんと操作しないと発火するっていうのが当たり前ならニックに非があるよね その説明も常日頃からされていたとしたらの話だが まあまずそんな事ないだろうけどね
マシン自体が燃えたのって08年ブラジルGPのホンダ以来だよね あれはオイル漏れでそれに引火しただけだけど 今回のは爆発だもんな。欠陥としか思えない
ピットで何十秒も止まるのはあり得ることだから、その部分のマージンを取らないで デザインされてるシステムの方がどうかしてる。 マッサ一同
>>720 ニックに非があっても普通公にしないよ
メディア大喜びなだけじゃん
ルノーのドライバーを人としてみない姿勢を伝統と言うのなら そんな伝統は消え去るべき
まぁこれで肉の解雇は決定的じゃないの? 元々性格が悪いドライバーだからチームと険悪な仲になるんだろうな その辺ベッテルとは真逆だな
コバの災難はハミルトンと組んじゃったことだな。 他の中堅相手なら普通に勝てて評価も上がっただろうに
>>721 スマソ
昨年、消防士コバライネンのマシンも燃えてた
危険な構造であることがはっきりしたんだから 次戦から禁止になるんじゃないの ちょっとした操作ミスや長いピットインで火災の危険があるマシンなんて許可しちゃダメだろ
2009年のブラジル、アイスマン炎上とかあったな
今のコバに上位チーム乗せたら前よりはいけそうだよね。 前よりバトルがうまくなってる気がする
もし爆発したのが温厚な肉じゃなくてハミルトンだったら今頃w
>>726 実力でシートを取ったわけじゃないからな
完璧なセカンド扱いで本人も棚ボタでシート取ったの知ってるから借りてきた猫の立場だったな
でもウイットマーシュはコバライネンは恐ろしく速いとコメントしてたのは一応合ってたんだな
>>716 何かの評価では8番目だったよ
上は全部上位チームのドライバー
でも移籍はできんだろうなぁ
>>732 あれはイレギュラーだったもんね。
でもホント速かったんだな〜
ハミルトン「あんなもの採用するなんてチームは馬鹿げてるよ、僕を殺す気かい(怒)?」
ハミルトンに予選で勝つことも結構あったな
>>716 アロハミ バトンベッテル ゑヌコ
よりは下だろうけど、そのすぐ下に来てもいいかなぐらいの位置にはいるんじゃね
ルノー滅茶苦茶だなw 夏休みの間に前方排気出来ないようにしとけ
ダメ車の時はコバライネンはハミより速かったな マシンが速くなったらさっぱりだったけど
>>736 オモタン考慮してタイム比較したらさらにかなり勝ってることになる
でも決勝がな、ファビョって順位落としまくりだったし、集中力もなかったな
>>740 マッサに、決勝で賢者モードになる方法を
伝授してもらうと良いかも
コヴァって雨だと遅くなかったっけ 2008年イギリスとか 2008年の晴天のシンガポールでコバライネンいつのまにか、下位に沈んでたよね
速くはないねw
ω←インフィニティマーク
こんなルノーでも、ニックはしがみつくしか残る道はないんだよな。 ペトロフにやられっぱなのは擁護できんが・・・
ニック・ハイドフェルドのF1残留講座(全13回)
エンジニア「Nick is burned !」 ブーリエ「No. Nick is fired」 グロージャン「Oh ! yeah!」
BMWも出るようだし見切りをつけてDTMに行くのもいいと思う
山本左近のF1サバイバル講座(全21回)
ニック「残留するには大口叩いて結果を残す」 ニック「経験をアピールしテストだけ本気だす」 ニック「タイヤが原因といえば自分のせいじゃなくなる」 ニック「アロンソとバトルすれば認められる」 以上だ
あながち間違ってないw
左近「まずお金を用意します」 以上
754 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 18:44:33.63 ID:F9q1ymfV0
>>704 代表って、自分がマネージメントしてるグロージャンを乗せたがってるって噂の人でしょ。
さすがにニックも苛められすぎてかわいそうになってきたな。
ニック「初年度だけロバートを圧倒し翌年にわざと負けロバートの評価を上げたところで翌年圧倒する」 ニック「新人を採用する所に自分の経験をアピールし 上回る」
>>753 ヤマモトから学ぶべきことはドライビングじゃなくて、スポンサーマネー獲得術だな
なにより生き残るために重要なことだw
でもニックは今年はよかったんじゃないか。 表彰台のれたし卒園式にPitロードで焼肉パーリーも開いてもらったし
>>757 つかどの家に生まれるかだけが重要だなw
>>758 クビサという存在が一人歩きして大きくなりすぎなんだろw
761 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 18:51:24.66 ID:RIyKkXFN0
ベッテルは本当に余裕だよなあ。ノーポイントレースさえしなければいいんだから。 もう消化試合だね。
中嶋悟さんが言ってたな 普段できたことができなくなったら引退するとか ニックはいつもステルスだったし 今年に入ってから目立つようになっちゃったから 引退した方がいいかも
マッサは出来る様に戻ってきたから大丈夫だw
>>763 今回は、あのスピンがなければ評価してた
>>744 おい、おい・・・背中が泣いてる(´;ω;`)
クビサはたとえ復帰できたとしてもヴェンドリンガーの二の舞にしかならないのでは
フェリペ・マッサのF1サバイバル講座(全11回) マッサ「まずはフェラーリクルーやイタリアメディアに好かれることだ」 マッサ「チャンピオン経験者と組めば負けでもあまりダメージはない、それで勝てれば尚更OKだ」 マッサ「新人と組んで負けた場合困るのでベテランと組みます」 マッサ「一番重要なのはマネージャーです、ティモもマネージャーが良ければ下位3チームにいかなくてすんだたろ、やっぱマネージャーとコネだね」 以上
ニックはもう十分やったよ DTMで暴れてくれ 目立つ色の車に乗れよ!
>目立つ色の車に乗れよ! 今の色も相当目立つが
ヘルメットを緑色にしたり努力はしてたんだけどね・・・
あのスピンは即座にペナルティが出てしかるべき行為なのに インター選択で脱落してからペナルティが出たよね スチュワードは判断を迷っていたのかなあ? 川井ちゃんや小倉さんもペナルティが出ると断言しなかったし
>>773 人種差別をほのめかすのは効果絶大、口にするだけで幸せがおとずれる
可夢偉「話し合いではすまない」 自分とバトンとの待遇の差にぶちきれて待遇改善させたバリチェロ ミーティング中にデータが印刷された紙を丸めて捨てたセナ 並みの啖呵切りを頼む
スポンサー持ち込み殆ど無しって立場考えようぜ
ザウバーのポイント稼いでる分言う権利あるだろ
マナーが悪い上に人種差別だとほざくとは最悪すぎるな
ニック首なのかねぇ・・・
ニックは2008年カナダで啖呵切ったんだぜ
中野の時も心底ひどかったけど、フランス人てのは本当に陰湿で汚いな
プロストなんて色々やったからな
フランス人が陰湿なのは旅行してみたら結構分かるよ ホテルの受付なんて、英語で質問してるのに、理解したような素振り見せた後普通にフランス語で返すからな
>>767 そういうのは復帰してから判断すりゃいいんだよ
復帰できるかどうかも微妙なんだし
ルノーは資金的にかなり厳しそうだからねぇ。 ハイドフェルドに払う給料分だけでもケチりたいのでは。 ただ、ハイドフェルドが給料に見合った働きをしてれば、 こういう話にならなかったのは間違いないわけで。 ペイドライバーのペトロフと差がないようでは話にならない。
790 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 19:33:02.55 ID:js9qkoyUO
GP2でカムイがルノーに嫌がらせされたってのも フランス人の陰湿さを目の当たりにするとあながちネットの噂だけとも思えなくなってくるな
ニック自身ペトロフには余裕で勝てると思ってただろうな
一勝もしてないドライバーがスポンサー持ち込みなしで しかもペイドライバーに負けてるってのはあかんよな ルノーもニックに期待してたからこそ今の不甲斐ない状態に怒ってるんだろうし
ニックも昨年復帰した時ブランク明けなのに F1は幼稚園じゃないってなんで言ったんだ 相手が日本人だからってのは分かるけど 言わなきゃ、ブランク明けだからしょうがないよねで 済んだものを・・・・
>一方、ルノー代表のエリック・ブーリエはこのアクシデントについてハイドフェルドに責があるとしており、 >マシンは「(ピットストップ中に)そう長い間、高回転を保つようにデザインされていない」と主張している。 ドライバーのせいかよ、かわいそうだな...
これじゃペトロフが凄いのかニックが駄目なのか分からないなw ニック降ろしてセナを乗せて欲しいな
ニックブランクっても1年走ってなかった訳じゃないからな・・・ カムイスレでもニックが乗れば表彰台wと言われてたし
カムイに万が一黒ロータスの話があっても行かないほうがマシ
一回だけでいいから黒ロータスに乗ったセナは見てみたいな それが次のスパならなおさら
セナおせ〜な〜
>>796 ペトロフは問題ないからな
ハイドフェルドは前にも火を吹かしてるし、扱い方が下手ってのもあるんじゃね?
KGBのスパイ
804 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 19:51:46.26 ID:cpLx2c8B0
そういやマッサがアロンソに勝つまでオナ禁みたいな人いたよな? 予選でマッサ勝ったわけだがどうなったんだろ?
>>796 エンジンオーバーヒートなら判るが、なんでバッテリーが爆発するんだ?
勝ったのは予選だけだから 寸止めオナニー
黒ロータスってFIAの登録名は去年と変わらずルノーだよね。 それを緑ロータスとの絡みでロータスルノーGPなんて呼んでもらったり 黒ロータスなんて呼んでもらったり、ロータスにとっては大成功なんでは。
>>805 多分、排気がバッテリーにもろに当たって異常加熱するのかと
去年ランキング2位だったアロンソが252P 。 大接戦だった去年と比べるのもアレだけど、 ベッテル空気読め。
>>807 黒 Full Team Name:Lotus Renault GP
緑 Full Team Name:Team Lotus
>>807 残念ながらイメージダウンにつながっただけ。
現実に親会社のプロトンからもこれ以上変な動きをしないように釘刺されてるからね。
ベッテル マシンと贔屓で勝利 ハミルトン 速さで勝利 バトン 戦略とタイヤマネジメントで勝利 アロンソ 政治力と総合力で勝利 やっぱりベッテルだけが見劣りする
いずれのロータスも 悟さんが乗ってた往年のロータスの直系ではないんだよね? 色使いだけ見ると黒ロータスがそう見えちゃうけど
公式ページのリザルトでは単にルノー、緑ロータスはロータス・ルノーになってる。 結局黒ロータスって何なのよ。 ヴァージンのメインスポンサーで株まで持ってるマルシャは マルシャ・ヴァージンなんて滅多に呼んでもらえないのに。
マッサが勝利するまでオナ禁するスレみたけど スパ・・・ドライバーズサーキット(´・ω・`) モンツァ・・・フェラーリの聖地(`・ω・´) シンガポール・・・左回り(`・ω・´) まっさんわりと得意 鈴鹿・・・フェラーリわりと速いよきっと(`・ω・´) 韓国・・・左回り(`・ω・´) インド・・・誰が勝つかわからない新コース(`・ω・´) アブダビ・・・左回り(`・ω・´) ブラジル・・・左回り(`・ω・´) まっさん2勝(07年で譲った分を入れれば実質3勝) 何か絶望的だな、得意といっても昨年ねえ・・・・・・
何をもって直系とするかによる
>>812 今年に限っちゃベッテルはマシンいいしポイント荒稼ぎで
見劣りするかはともかく、無理する理由なにもないから走りが面白くないね…
>>807 宣伝効果自体は大成功だろうね、でもそれで新車がバカ売れするわけでもないし
親会社のプロトンでさえ光岡自動車グループの数倍規模程度の会社だから
いずれ数年以内でF1から撤退するのは100%確実、だから実質的メリットは無いだろ
今のロータスは市販車用に自社製エンジン持ってないからな しかもエヴォーラ発売するまではエリーゼとその派生形のみってい過疎っぷり
黒ロータスはコンストラクター名はルノーのままだからルノー・ルノーで 単にルノーなんでしょ。 緑ロータスはコンストラクター名+エンジンでロータス・ルノー。
823 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 20:15:20.58 ID:jAfItnCr0
>>818 勝てない時の不機嫌な顔から無理せず余裕みたいに雰囲気ないんだよね
バトル下手は致命的なレベルだし
下位チームで燻ってるグロックやコヴァを入れるべき まだまだ若いし速いぞ
>>822 細かくて悪いが、黒ロータス:緑ロータスは
コンストラクターは、ルノー:ロータス
コンストラクター名は、ルノー:ロータス・ルノー
>>754 ニックのそのカッコイイ仮面ライダーみたいなジャンプを
昨年出てた仮面ライダーの爆発コラに追加してよ
そうなんだよな グロ、コヴァさん、鶴さんとかとトレードで良いと思うんだけどなあ だって、ルノーってアロンソ去って以降今年が最高の出来なんでしょ 車仕上げた運転手が居ないから何とも言えないけど ペトロフの成績考えれば優勝経験者がのれば今年は表彰台複数獲ってたような・・
事故前クビサがのってりゃ場所によるが5位以内は手堅い はず
>>829 5位位内だとトップ3の誰かひとりが消えないといけないから結構厳しい
831 :
826 :2011/08/01(月) 20:28:22.91 ID:2d6FuIDo0
ちょっと表現がよくなかったので 黒ロータス:緑ロータスは コンストラクター(シャシーの製造者)は、ルノー:ロータス FIA規則上のコンストラクター表現は、ルノー:ロータス・ルノー チーム名はロータス・ルノーGP:チーム・ロータス
マッサ・・・・(´;ω;`)ブワッ
>>830 その計算はあまりにマッサが可哀想じゃないか
835 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 20:32:17.41 ID:BmO3TsO40
ぐだぐだ戦略のザウバーに3戦連続で後れをとってるロータスってあまり話題になってないけどかなりやばい状態じゃないか
あなたのコンビニファミリーマッサ(Fマッサ)
せっかくのかっこいいカラーリングなんだからもう少し頑張って欲しい
インター履けって言ったタイミングでSS替えてたらポイント取れてたな・・・
臨機応変な対応ができないザウバー
>>830 でも去年は五位くらいはコンスタントに獲ってなかったっけ
クビサならアロンソも喰えてただろうな 序盤のフェラーリよりマシンはよかった
昨年のクビサって5位3回と3位3回4位1回、7回もトップ5か以上でフィニッシュしてるんだな
>>754 昨年の韓国GPの時に職人が作った仮面ライダーのコラもあんた?
あれ保存し損ねたから再うp頼む
周回遅れだけど、地上波インタビューではカムイ切れてたのか・・・ プレスリリースは所詮他の人の作文か ペーターおじさんが怒ってるのはコメントの短さでよく分かったけどw
>>835 今回のペトロフはニコと同じでちょうど3回目ストップのタイミングで雨が来たから
インターチェンジしてさよならしちゃったね
でも下り調子なのはその通りだと思う
>>835 深刻なヤバさだと思う
ドライバーを平気で批判するようになったチームは下位に沈む
例:数年前のウィリアムズ
トロロッソもドライバー批判とかしてたな
インター指示でコースにとどまった可夢偉はいい判断だと思うが タイヤが終わったら入れろよwww
ファミリーユサって福岡だけなんだ・・・。
パウ・ガソルって、どんなヤツなの?
>>847 トロロッソは年中どころか数年に渡って色々な若手を
脅かしてるよな。
スコット・スピードを壁に押し付けてパンチしたり。
ベッテルはライバルよりも一段上の車がないと勝てないね
ワンポイントトレードってないの? マッサとカムイチェンジでカムイ6位以内に入れなければ引退でもいいから
去年のクビサは136ポイント取ってるんだな、やっぱり凄いな チャンピオン候補だったのになぁ
>>842 あの…
すごく細かいことなんだけど…
3位3回でなく、2位1回、3位2回、だよ。
857 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 21:15:58.83 ID:MEESRprmO
858 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 21:16:59.52 ID:vQMivFTd0
F1生中継したほうがイケパラより視聴率取れるんじゃない?
>>855 なんだかまだ自分は現実を受け入れることが出来てない・・・
860 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 21:23:43.11 ID:F9q1ymfV0
クビサとライコネンがいたらどれだけタレントぞろいのシーズンだっただろうか あとセナとニックも入れてあげて
福島(゚Д゚;≡;゚Д゚)?
>>860 顎の速さが戻って、ライコネンが速さが衰えずに復帰して、クビサが奇跡の回復をして、
ベッテル、アロンソ、ハミルトン、バトンとの7人がチャンピオンを争うときが来ることを期待している。
クビサ=アレジ
そうなったら日本人いなくていいや(笑)
自分でチーム持つ気のあった山師がデヴィッド・ハントから名称使用権を 譲り受けたのが緑ロータスこと、チーム・ロータス。 自分でチーム持つ気も無い山師が自動車会社としてのロータスグループに 話持ちかけて名称使用権を手に入れたのが黒ロータスことロータス・ルノー。
>>864 日本人いなくなったら、地上波CS含め日本語の中継は無くなるだろうな。
きっちり1,2を分けるフェラーリ クリーンなバトルでチームメイトでも争うマクラーレン 見てて楽しいね
>>866 来年からは、ロータス・コスワースなのかねえ
>>856 モナコで2位表彰台だっけ?ベッテルが2位じゃない?予選だったとしても2位2回だけど
メルボルンかすっかり忘れてた
メルボルンのレースはクビサの凄さがわかる
>>869 遠まわしでレッドブルディスってんの?
ディスっていいけどw
メルボルンも素晴らしかったけど、モナコでの予選でレッドブルに割って入って2番グリッド取ったのにはビビった。
2008年のクビサも凄かったな、自分のミスはイギリスでのスピンだけだし、何より3番目のマシンで 中国までチャンピオンの可能性があった
>>111 ライコネンなんて、リタイアした時なんてはめていないイメージがあるな
リタイアしたらステアリングを投げてる記憶しかないや
でもあんな大怪我したから、クビサも遅くなるだろうな。 なんか残念な感じ。
>>842 一応訂正しておくと
2位1回,3位2回,4位1回,5位4回 でTop5フィニッシュは8回
>>877 そりゃイエローへのイジメですよ
言わせるな恥ずかしい
>>883 それ言い出したらハミルトンと言うことかわんねぇぞw
トップ3とメルセデス1秒近く差があるな ブラウンGPを正常進化すれば‥‥ 仮に小林が優勝すれば、あびる優が国際映像に映りまくるのか まぁ‥
バトンとバトンパパ仲良いな 俺と俺パパとは360度違うな
そこは380度だろ
ゲロって最近流行ってるの? クルッテルとかはよく目にするけど
キモヲタの思い出補正が酷すぎるな しょせん肉レベル
昨年下位2チームからデビューした新人はかわいそうだったな、マシンがF1マシンじゃなかったもん(´・ω・`)
>>890 ヒント
ゲロって言ってるやつは全て単発
しかし、バトンが勝つときって大体ジェシカが来てるような FP中なども画面に写りまくってるし、海外の人にも認知されてるのかねえ
896 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 22:41:29.84 ID:F9q1ymfV0
>>895 ジェシカのおかげでバトンに付くカメラマンが倍増したくらい関係者に人気でしょ
昨日はバトンより写ってたきがするわwwwww
女にしたらフジテレビのウザイ韓○タレントみたいな存在だと思うけど
>>892 バリはいつ引退するんだよ
早く若手に譲れよ
898 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 22:44:21.82 ID:oo9Nj46b0
公式のハイライト動画にもしっかり映ってるしなw<ジェシカ
小林が表彰台常連になったら、あびる優がいつも映るんだぜ せめて本田朋子かhitomiにしろ
末尾Oは無条件でNGでいいな・・
ジェシカは自分の役割をわかってるよね あびるは・・・
あびるはペレスの持ち込み金とカムイの年俸の一部を 盗むんですね
あびる「あはっ、そしたらザウバーつぶれちゃってんのアハハ!」 ですか?
ルノーのマシンはいつ規制するんだろ これこそシーズン中に規制していいレベルの物だと思うんだが
909 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 23:01:56.27 ID:mkHhrzFJ0
多分あびるってHを餌にして相当に人を傷めつけてきたタイプだろ 数体山ん中に埋めてるかもしれんぞ
アロンソって他のドライバーをみんな名字で呼ぶよね 他のドライバーは互いにセブ、ルイス、ジェンソン、マークみたいな感じで呼んでるけど
遅い方のセブもベッテルと同時期にいたよね
>>910 そんなことないだろ。
ジェンソンをお祝いしたい的なこと言ってたけど。
914 :
音速の名無しさん :2011/08/01(月) 23:07:00.43 ID:mkHhrzFJ0
みんなに慕われるドライバーってどんなドライバーなんだろう バトンもそう言われながらちゃっかり勝ってるし他のドライバーは祝って損したみたいに思ってないのかな
>>895 認知はされてるけど評判は良くないそうだぞw
>>907 タイヤがタレてなかったらてw
タラレバなんてレベルじゃないな
アロンソって顎のことをマイケルと言ってたし ライコネンのこともキミと言ってたよ フィジケラに関してはフィジコだった気がするけど
ジェシカはジェンソンじゃなくてジョンと付き合ってるように見えるんだが
日本語訳される時に分かりやすいように苗字にされてるだけじゃねーの?
アロンソはなんだかんだで交友広そう イギリスGPではパレード遅れた時にウェバーに脇擽られたりしたし
>>920 数年前にライコネンと一緒に表彰台に上がった時にあのライコネンが
笑顔で会話してたのが印象深いw
バリチェロ軍団の仲間の人数が一番多いと思う
円高が凄いことになってるから 誰かF1チーム買収しろよ
記者会見とかインタビューとかではよく名字で言ってるよ 他のドライバーはこういう時も下の名前だけど 普段は下の名前なのかね
チームポチか
リザーブクラブ セナ、デラロサ、グロージャン、グティエレス、ビアンキ、ヒュルケン、クルサード 元リザーブフィジケラとニック
>>917 フィジケラは特別なんだそうだ。
カート時代のヒーローだったとかクビサと言ってたよ
>>892 今年も十分そうだと思うよ(´・ω・`)
トップクラスのチームにカムイが契約できる方法があるとしたら。 ユーロ圏内のあらゆるバラエティー番組に出まくり顔と名前を売る。 そすればユーロ圏内のBIGスポンサーと契約できる・・・かも。 それならトップチームも黙っちゃいまい。 まぁ無理だけど
トップチーム所属してるドライバーで持ち込みいないでしょ
表彰台でも乗れれば日本のメーカーも来そうだけどな 国の若者にどんどん金使うメキシコやベネズエラがうらやましいよ
>>936 表彰台では無理だと思うな
ワールドチャンピオン3回ぐらいなったら検討すると思うが
そこまで余裕のある日本企業ってあるかなぁ・・? 野球やサッカーですら微妙になってきてるのに
東海で地震か 東海沖地震も今年中に起こりそうだな
カムイは粘りのある仕事をするイメージなんだから、それこそTENGAがスポンサーになればいいと思うんだが ただパドックでの仕事が増えそうだが
余裕のある日本企業っていったら無いか 創価学会とか?ww企業じゃないけど
しっかし、BMWのKERSが失敗作でなかったことが ハイドフェルドが他チームに乗ってくれた事で 改めて証明された。 ハイドフェルドは開幕からずっと11位でQ3に届かず マシンが悪いことにされてたがハイドフェルドを Q3に進出させるにはトップ3のスピードのマシンでな まければ無理だったと言うことだ。コンスト2位、3位 を取ったシーズンのマシンはハイドフェルドでも常に 楽々6位以内だったということは、まともなドライバーならフロントローも楽勝だったと言える。 BMWの唯一の失敗はハイドフェルドを乗せてた事で クビサをエースにしてクビサ向けのマシンにしなかった 事だ。まあ、ドイツチームだからハイドフェルドに肩入れするのは仕方なかったけど、ラストシーズンの成績が 撤退の理由の一つになってたのならマリオも本社も ハイドフェルドを乗せたてた事がすべての癌で、 タイトルを取れてた事とKERSが失敗でなかった 事を悟ったであろう。
2008年になぜか開発をやめたBMWは馬鹿だと思ったよ
>>943 あれ2009年はニックのほうがクビサよりランク上だったと記憶してるけど違ったっけ
>>945 だからハイドフェルド寄りのマシンに開発すると
クビサが不振になり、クビサ寄りのマシンにすると
ハイドフェルドが不振になるの繰り返し
早いとこハイドフェルドの才能を見切って
徹底的にクビサ寄りのマシンにする方が
優勝を狙えたと言うことだ。ハイドフェルド寄りの
マシンにしたところでハイドフェルドは根本的に
遅いからせいぜいトップ3止まりだったからな
とにかくハイドフェルドは遅い
ここまで遅いとはマリオもびっくらしてるだろう
ニックはジャックに予選成績で負け越してたから一発での印象はあまり良くない
>>944 BMWが中盤戦までコンストトップだったのに
フェラーリとマクラが組んでエンジンを弄って
出し抜いてBMWは置いていかれたからな
今シーズンを見てみろよ
始まっただろ?
マクラとフェラが組んでブル潰しw
ブルは明らかに戦闘力が落ちてマクラと
フェラが昇り調子
F1はフェラーリとマクラーレンがタイトル取らないと
駄目なルールでもあるんだろうよw
>>944 それは正解だったが2009の方が馬鹿だった
>>883 可夢偉「所詮僕は日本人ですから・・・」
うん、確かにこんなこと言い出したら終わりだな
ハミルトンが黒人云々言うことがいかに面白くないジョークかよくわかった気がする
F1関連の別業種企業ってあまりにもこういうの多すぎw どんだけどす黒い世界なんだよw
>>951 終わりも何も事実だけどな
しかも黒人とはいえ英国籍も人気もあるハミルトンと違って救いようもない
>>877 実況で見られたこのレスもあながち
303 名前:音速の実況名無しさん[sage] 投稿日:2011/07/31(日) 22:43:16 ID:5Rl7P6Ao
ザウバーピット:ただ一人プライム履いて潰れろ
ザウバーピット:プライムを履きこなしているだと!?
ザウバーピット:今度はSS履け。1回ピットはさせない!
雨:プライム側はグリップなくなるよ!!
ザウバーピット:どうやったらカムイを下げてペレスに先を行かせられるんだ!!
ザウバーピット:ステイアウトだ。
ザウバーピット:ステイアウト。
ザウバーピット:ステイアウトを続けろ。
ザウバーピット:ざまああああwwwww
ザウバー的には、開幕戦でやったペレスの奇蹟よもう一度って感じだったんだろ。 それが外れた時点で戦略も糞も無いお手上げ状態だっただけ。
956 :
音速の名無しさん :2011/08/02(火) 00:52:42.38 ID:AhZ/MLzo0
>>954 2ch脳うざい
可夢偉のとってくるポイントで来年の予算が大幅に変わる
スタッフにとっても生活がかかってるのにそんな2ch脳なわけないだろ
今時2ch脳とか使うんだな そして次スレ頼むよ
959 :
音速の名無しさん :2011/08/02(火) 00:55:51.62 ID:AhZ/MLzo0
>>952 ザウバーの匿名でスポンサード出来るとかなんとかのナントカクラブとか
あからさまに超怪しいw
アブダビはコースはともかくピットロードがあぶねえ気がする
ペレス側の陰謀論とかあるわけないんだから勘弁してくれ… インド、トロに追い抜かれそうな状況で 可夢偉にポイントを稼がせないとか チームとしては有り得ないんでしょ。
久々にX5見たわ
ザウバーがコンスト8位になったらプライベーター時代で三年連続じゃないか
>>962 改修したシルバーストーンの方が危なくなったという謎
韓国に比べりゃどうってこともなかろう
韓国のピットロードはもう少しどうにかならなかったのか
韓国はまずマーシャルが・・・
971 :
音速の名無しさん :2011/08/02(火) 01:58:14.84 ID:v08dd/fLO
ニックのマシンって全損? だとすると修理費はいくらぐらいかかるのかね
涼しいな・・・ ほんとに8月なのか?
悪い、誤爆です
カムイのプライム装着には誰しも驚いたし、ピレリの公式ツイートを見た後でも皆戸惑ってた。 温まりこそ悪かったが作動域に達したカムイのペースが良かったからね。 プライム作戦が成功したあとで、無謀なノンストップ策の敢行とチームがオプションを 履かせた判断は不可解過ぎる。こればかりは単純な判断の遅さでは説明が付かない。 チームは経験を踏まえないとまたポイント取りこぼすよ。
これまでも今回のようなギャンブル的な作戦でポイント獲得してきたザウバーが ポイント獲得できないと元気にザウバー批判かよ まあお前らは開幕のペレスは当たりタイヤだったからワンストップできたのであって 実力じゃねーよとカムイ擁護するもんなw
カムイはプライム交換直後、温まるまで気合入れて後ろ押さえたのにねえ あれで入賞はいけると思ったのにその後の作戦ミスで全部パー
>>975 ザウバーがギャンブルできる状況って
高温でサーキットのミューが高く低速コーナーが少ない環境って
これまで見てきたファンは理解してると思うんだよね
今回はミューは高いが、低温、低速コーナーが多いって状況でどう考えても
ギャンブルが成功できる可能性は低い
それでプロがギャンブルして失敗したんだから叩かれて当然だと思うけど
>>975 何を言ってるんだろうねこの人は。
スーパーソフトで最後まで走れというのはギャンブルですらなく単なる見込みの無い自殺行為なんだよ。
地上波しか見てないから予選で使ったタイヤは決勝も使うとか知らないんだろ 察してやれ
2コーナーで何台か飛び出してたけどみんなラインを越える時はステアリング真っ直ぐに保って完全に越えてから帰ってきた が、マッサだけはライン上でステア切っちゃってスピンしてたな あの辺がマッサはマッサなのかなあ
あの準位からギャンブルする必要はないだろ
これまでもは自殺行為の作戦をザウバー二人のドライバーはそれなりにまとめていた 今回それが成功しなかっただけだろ もしザウバー批判したいなら各チームがそろそろピレリタイヤに慣れてきたんだから いい加減ギャンブル的な作戦はもうやめろみたいな事でも言えよなw
釣り針に食いつくのも良いけれど >950と>970は踏み逃げかねぇ
マジでタイヤに優しいというのはどうでもいい部分になりつつあるな。 タイヤ暖められないマイナス面のが確実に大きい。 そのせいでアンダーカットもできずに前詰まってオーバーテイクできなきゃ手詰まり感半端ないw
タイヤ長もち作戦は 速いマシンと抜けるコース特性が前提だしな
>>986 フェラーリぐらい戦闘力あってこそだよな…
今のザウバーはタイヤに優しいんじゃなくてタイヤ使えてないにしか見えないからなw
可夢偉スレもおれが立てた(キリッ
次スレ乙
993 :
音速の名無しさん :2011/08/02(火) 03:41:22.89 ID:OmBQ1cVb0
996だったらゑ優勝
そういや、ゑって今年未勝利だったんだなwww
998だったらマッサが解雇ネンになる
999
1000 :
音速の名無しさん :2011/08/02(火) 05:26:52.04 ID:2znVqL2GI
1001 :
1001 :
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