□■ドイツ■□F1GP総合 LAP794 □■ハンガリー■□
2 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 15:37:43.52 ID:2+Fn+f5h0
3 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 15:45:00.06 ID:x3layQ6G0
スレタイは気にするな! てころで乙です
4 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 15:46:53.13 ID:EZTQ0Yoq0
6 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 16:01:41.47 ID:KxnZeSTE0
ハンガリーも降る降る詐欺なの? 可夢偉が表彰台に乗っちまうぜ!
7 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 16:02:09.36 ID:y/bS2L2h0
フェラーリ 「2012年F1マシンはアグレッシブなデザインになる」
http://f1-gate.com/ferrari/f1_12475.html >「ピットレーンで違ったマシンを目を向ければ、全てのマシン、それが最も遅いマシンであっても
>長所を見つけられると思うし、誰も完全な白紙からスタートすることはない。
>だが、変化の度合いはかなり大きくなると思っている」
アロンソにはアロンソにふさわしい競争力のあるマシンに乗って欲しいと願ってるけど
どうしてもF12Aの影が((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
8 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 16:03:45.47 ID:qNuZTPss0
9 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 16:05:52.05 ID:EZTQ0Yoq0
またダブルフロアでもやる気じゃないだろうな
10 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 16:10:14.05 ID:bzQsH8oI0
これは
>>1 乙じゃなくてガソリン撒き散らしてるだけなんだから勘違いしないでよね!
_ _
(゚∀゚ )二二二/
____ /⌒O__ (ニニニヽ
(;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎// 从 从从
// (゚д゚ )二二二/
(_二ニニ0:;':":+ ____从/⌒O__ 从_从 从从
. . . ゙ヾ、:、+(;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎从 从从从从从
11 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 16:10:41.45 ID:2+Fn+f5h0
ハンガリーは完璧に雨なのか フェラーリのダメダメな作戦とかみられるのか ニックラストランには相応しい天候だ
12 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 16:17:43.42 ID:/kz45YLx0
トヨタのディーラーの壁にF1の絵が書いてあった ちょっと心が寂しくなった その近所にコースアウトというタイヤショップを見つけた 心が温かくなった
13 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 16:22:10.36 ID:nr6vXYHO0
浜嶋さん、ハンガリーは今日も晴天です
14 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 16:23:03.34 ID:se2bn1fH0
いちとごおつ
15 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 16:26:27.56 ID:2+Fn+f5h0
16 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 16:40:03.60 ID:d0kLq3rX0
>>7 最近フェラーリが大幅なデザイン変更をしたのは09年以来だな
まあ、あれはレギュによる強制的なものだが。
テスト日が少ない中アグレッシブなデザインはリスクが大きすぎて
やばい予感がするな・・・
今までの通り正常進化型にするべきだろ
マクラーレンみたいに開発力で遅いマシンを速くする能力があれば別だが
17 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 16:40:04.23 ID:2+Fn+f5h0
ロスマンズって昔ウィリをスポンサードしてたよね ここ最近キャメルはスーパーでよく見るんだが ロスマンズは見なくなった もう売ってないの?
18 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 16:53:02.44 ID:SvGDtjJu0
>>17 ロスマンズウィリ=セナの死 だな
結局4年だったのかなあのカラーリング
19 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 16:54:08.24 ID:pOd4ODty0
>>17 そもそもロスマンズは昔からみかけないけど
実際モタスポでロスマンズカラーはよく見ても日本でそのタバコをほとんど見かけないよ
日本でメジャーでどこでも置いてそうな洋もくはマールボロ・ラーク・キャメル・ダンヒル・ラッキーストライクあたりだろう
20 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 16:56:16.89 ID:pOd4ODty0
あ、ダンヒルは見かけないな失礼
21 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 17:27:09.74 ID:IHtLrLvS0
ロスマンズカラーはカッコよかったね
22 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 17:38:53.30 ID:KxnZeSTE0
雨のハンガリーっていつだったっけ?
23 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 17:39:15.78 ID:x3layQ6G0
今週
24 :
音速の無名さん :2011/07/27(水) 17:44:59.07 ID:eUnzXsuUO
アー ユー ハン○リー?
25 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 17:47:13.97 ID:B15yhUH+0
ラッキーストライクレイナードブリティッシュアメリカンレーシングBARホンダ
26 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 17:53:09.66 ID:KxnZeSTE0
去年顎がバリケロを壁に追いやったのってハンガリーだっけ?
27 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 17:55:18.94 ID:E7rgnsFt0
そうだよ
28 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 17:58:01.97 ID:S4OtMtUxO
ハイドフェルドがコバヤシを壁においやるかもな カナダの復讐で
29 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 17:59:07.55 ID:Z/o/i11c0
30 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 17:59:11.34 ID:KxnZeSTE0
そして自分を首に追いやるんだろ?ってもう決勝に出て無いかもね。
31 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 18:02:25.28 ID:E7rgnsFt0
謎の食中毒でセナがすべて走ります
32 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 18:05:39.48 ID:y/bS2L2h0
>>16 なんだかんだでフェラーリもシーズン後半にはなんとか戦えるようにはこの2年してる
とは思うけど、最初の目標が低いのかもな。トレンドを追ってる方なんで相手見てから
って感じで遅れてるのかもしれないけど。
ルノーが崩壊しつつあるんで優秀なスタッフを取るチャンスだ。メルセデスも増員するらしいから
取り合いになる前にしっかり入れ替えと補充をやっていただきたい
33 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 18:08:16.88 ID:XVlpbCza0
今週は俺にとって一年でいちばん幸せな週 何故かって? いつもより一週間早くグランプリがやってくるからさ!(≧∇≦)
34 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 18:09:55.13 ID:SrSuZQE00
アプデ期待で隔週も我慢できるけど、やっぱり連続で続くのはうれしいな ということで、ハンガリーGPの見通しお願いします。
35 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 18:24:22.43 ID:qbON5Uce0
雨予報で気温も路面温度も低くてフリーも予選も 沈んで決勝ギリギリ10位入賞ってところじゃないかな。
36 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 18:28:58.77 ID:d0kLq3rX0
>>34 ハンガリーGP
はたしてベッテルの復活はあるのか?
アロンソ、ハミルトンの逆襲
ルノー、グロージャン再びレギュラー参戦
←解雇か・・・?
ニコ100戦目、バトン200戦目
小林、連続入賞を目指す
ハンガリーの雨はどんな波乱を演出するのか?
37 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 18:29:02.88 ID:SrSuZQE00
>>35 カムイですか?天候とセッティングがうまく当たるといいんですけどね
どこかの新聞記事であったけど、予選も決勝もまとめられたら・・・
38 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 18:31:27.08 ID:qbON5Uce0
>>37 書き忘れたw そう、カムイがね。
天候が悪いっぽいので、他のチームも
ニュルとあんまり変わらないんじゃないかな?
39 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 18:31:42.71 ID:SrSuZQE00
>>36 おお!これはwktkきますね
また人差し指突き出した画像貼られないかドキドキしてました。
アロンソだっけ、マクラーレンと共闘みたいなこといってたんで、
バトンが久々に完走できたら面白いことになりそう
40 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 18:33:30.69 ID:SrSuZQE00
>>38 しかし、またザウバーは雨待ちgdgdピット作戦やりそうな予感が。
41 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 18:35:00.96 ID:GlgTtL9W0
雨後でさらに気温が低く熱が入らないってのだけはいやん 雨か暑くなるかどっちかにして
42 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 18:36:22.49 ID:7JkoZpV80
43 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 18:37:20.46 ID:B15yhUH+0
雨後のケケノコ
44 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 18:39:29.63 ID:E7rgnsFt0
雨後でさらに気温が低く熱が入らないってなったら ニックオワタ・・・・・
45 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 18:41:21.58 ID:wRwDsfQC0
くさまんズ・ポルシェ
46 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 18:43:35.10 ID:E7rgnsFt0
ニック・フェイドアウト
47 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 18:47:48.94 ID:pOd4ODty0
48 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 18:48:32.68 ID:pj+q6nXx0
小松さんは移籍するのかね
49 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 18:49:58.27 ID:z1mhxE820
50 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 18:50:20.82 ID:neSKAsZNO
ニック・ハイドロp(ry
51 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 18:51:44.34 ID:E7rgnsFt0
ロマン・グロージャン ロメイン・グロージャン どっちが正しいんだ?
52 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 18:54:55.55 ID:fpYdPhSm0
グロスジーン
53 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 18:55:33.37 ID:ApfoGrxT0
54 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 18:58:03.44 ID:YEh370ZO0
コールタード
55 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 19:01:39.01 ID:Ho5L+zD30
56 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 19:02:24.36 ID:XKLBZHKZO
> 19 オマエ、自販機でしか買った事無いだろ? 20年位前によく吸ってたぞ。 (当初、オイラがワインガードナーファンだっただけ) 自販機にあまりないくらいで入手には困らなかった。 洋モクは店頭の棚に無くても、大抵の店で店員に声掛ければ引き出しから出してくれた。
57 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 19:07:43.78 ID:VgeiFnVA0
湿気てたりするけど?
58 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 19:08:59.36 ID:/9L6ZzH10
ニックが解雇になってあのマシンがさらに遅くなれば可夢偉ポイント安定だなw
59 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 19:11:55.79 ID:smOnUt920
拾い物のMOTORSPORT NEWS 7月27日号から
ttp://www.wupload.com/file/67909658/Motorsport_News_2011-07-27_HQ.pdf DRIVER ANALYSIS ROUND.10 by Simon Arron (ドイツGPの採点/10点満点)
20 ハミルトン
10 アロンソ
9 ウェバー
9 スーティル
9 コバヤシ
9 コバライネン
8 ロズベルグ
7 マッサ
7 リウッツィ
6 ベッテル
6 ペトロフ
6 ディ・レスタ
6 リチャルド
6 グロック
5 アルグエルスアリ
5 ダンブロシオ
4 バトン
4 シューマッハ
4 マルドナド
4 ペレス
4 チャンドック
3 ブエミ
2 バリチェロ
1 ハイドフェルド
60 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 19:15:38.79 ID:16NO/4xf0
>>51 カタカナで書く限り「正しい」ものにはならないから好きにすればいい
大事なのは、相手に通じるかどうかだ。日本のF1ファンにはどっちでも通じる(と思う)
61 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 19:25:39.85 ID:uI3E1KKnO
62 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 19:26:27.44 ID:EZTQ0Yoq0
63 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 19:26:39.17 ID:jtSdZ08x0
>>59 こんなところでもステルス…むしろドンケツだから目立つか
64 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 19:27:35.50 ID:eE8z+z510
「ロメ・グロジャン」表記もよく見る グロジャン……グロじゃん。日本語的にはどうなのよ
65 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 19:31:13.99 ID:SL8w9M100
ルーメイン・グロスジーンが普通だろ
66 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 19:33:20.86 ID:RJWZ4DYzO
トゥルーリは今週のレースやるの〜?コバはパワステの感覚は平気なの?
67 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 19:44:46.42 ID:1rlKvRr10
>>59 ハミルトンwww
だが納得だ。
なにげにカムイの点が高いな
68 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 19:45:39.02 ID:BkcbBQcJ0
>9 コバライネン そんな良いとこあったっけ?
69 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 19:46:40.74 ID:HEbPiDIq0
>>59 リウッツィ7点って何かしたか?
てかシューマッハポイント取ったのに低すぎwww
70 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 19:47:13.31 ID:x3layQ6G0
そしてニコ高すぎ
71 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 19:48:07.93 ID:q27rNRkG0
コバヤシネンコンビの活躍が光ってるな
72 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 19:49:03.59 ID:pOeSjPIi0
コバライネンの点数高い! なんで?
73 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 19:51:31.01 ID:SsotUSRkO
ニコって今回なんかしたっけ カムイを抜きあぐねてた印象しかない
74 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 19:57:10.84 ID:HyPFNQwYO
二個の評価が低いのはこのスレだけで、逆に海外ではきちんと評価されてる このスレがおかしいのか海外がおかしいのか...
75 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 19:58:51.49 ID:+RDAZcOR0
>>68 チームメイトをラップダウンにするくらい速かった
明らかに他の2チーム+1とはペースが違ったよ
76 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 19:59:49.28 ID:bHscOKaO0
リウッツィはヴァージンに仕掛けたりしてたよ ブエミ3点かブキミだな
77 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 20:01:52.44 ID:reBGwu4Z0
78 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 20:02:11.41 ID:jtSdZ08x0
海外が正しいんじゃない そもそもこっちじゃロズベルグに注目してた奴いないだろうしなにがあったか分からない
79 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 20:04:38.49 ID:q27rNRkG0
二代目ステルス・ニコ
80 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 20:05:47.67 ID:pXNQ+n50O
最近、カムイが日本一とか言われてるけど 琢磨はカムイが持ってないものを いっぱい持ってるよな ドッカ−ンとかボッコ−ンとか
81 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 20:05:48.58 ID:eE8z+z510
メルセデスに対する評価の違いもあるかも あちらさんってメルセデスのこと微妙扱いしてるような気がする ザウバーなのにカムイすげー、と同じような感じで「ニコはなかなかやるじゃん」と。
82 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 20:06:24.56 ID:bHscOKaO0
ヒスパニアに周回遅れにされてた チャンドックの点数高すぎww
83 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 20:06:39.42 ID:HyPFNQwYO
>>78 そもそも見えない(画面に映らない)からな
84 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 20:08:21.96 ID:nr6vXYHO0
今でもその手の店に行けば仕入れてくれるところもある
85 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 20:08:25.02 ID:jtSdZ08x0
>>83 ほとんど顎に出番取られてるしね
ロズベルグは何か今年前半で才能が開花云々言ってたけどあれはなんだったのか
86 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 20:09:52.39 ID:bpOrkCc3O
マッサが抜きあぐねってた時ずっと映ってたやん
87 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 20:14:10.82 ID:HyPFNQwYO
>>81 4番目(7位が限界)の車で予選では枕やフェラに
割り込んだりしてるから評価せざるをえないという感じなのかね?
>>86 ほとんどの人には抹茶の単独走行に見えてたのでは
88 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 20:14:24.87 ID:L4h1i1+XP
>>80 様式美というものが理解されるなら、アメリカでも人気者になれる筈
眠気に耐えながら日曜のレースを見てそれを確信した
89 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 20:14:32.35 ID:35PSWwx80
>>17 ロスマンズというとF1よりポルシェのCカーやホンダのバイクを連想してしまう・・・
タバコは全く吸わないけど、レースやラリーで見たやつはいくつか買ってあるなぁ
Marlboro、Rothmans、LuckyStrike、HB、West、555・・・etc
90 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 20:16:17.85 ID:nr6vXYHO0
タバコカラーのマシンは格好よかったなあ 法改正されて戻ってこないかな
91 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 20:17:12.67 ID:bpOrkCc3O
HBってB&Hって事?
92 :
音速の無名さん :2011/07/27(水) 20:19:28.49 ID:eUnzXsuUO
93 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 20:20:31.39 ID:35PSWwx80
>>91 HB = ハーベー
ラリーのアウディや二輪のスズキのスポンサーやってた
94 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 20:22:12.52 ID:+RDAZcOR0
>>81 あのじゃじゃ馬マシンで頑張ってるとは思うけれど
いくらマッサを抑えていたとはいえ、後半ベッテルを抑えてたマッサより上なのは
どうかなぁと思う
中盤からはほぼ一人旅でLap47からクルージングだったし
95 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 20:22:29.07 ID:SL8w9M100
>>555 母国語の発音に沿ってドライバーを呼ぶように気をつけてるのは日本くらいじゃないかな
それは日本がアルファベット言語じゃないから
アルファベット言語の国は自分の国の呼び方でドライバー名のアルファベットを読んでるよ
日本でもたとえば中国人を日本の漢字の呼び方で読んでるだろ、それといっしょ
96 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 20:22:34.16 ID:bHscOKaO0
ニコって顎が酷すぎるから上手いって見えるのか それとも上手いドライバーなのか 正直いってヴルツと組んだ時もポイント差は無いし レギュラーでは七年ぶりに復帰したヴルツとあれじゃあ・・・
97 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 20:22:48.26 ID:z3lALJaR0
タバコのスポンサーロゴがマシンに貼られてた最後のGPって2007中国だっけ?
98 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 20:24:41.92 ID:bpOrkCc3O
>>93 トントン
そういやシルクカットジャガーもカッコ良かったなぁ
99 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 20:24:51.24 ID:+5d0NPr+0
ニコって海外で評価されてるか? ほんとに評価されてるならこんな長期間くすぶってないと思うが・・・ いまや着々とハイドフェルドの後継者としての地位を築いてるような気がする・・・
100 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 20:29:01.76 ID:TR3bt8+K0
ブルツの時はブルツはあくまで開発担当でニコに沢山ポイントを獲らせる為に働いてたよ ニコのためにいろいろセッティングも試してた これじゃニコが勝つのは当たり前、というかチームとしてそうなる戦略でいるのだから当然
102 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 20:31:08.76 ID:HyPFNQwYO
>>99 枕やフェラから声がかかるくらいだから評価されてるのは間違いないだろうな
ニコは、予選での一発の速さもあるし、決勝でも安定しているが、 ここ一番でのインパクトが無いように思える。 アロンソのような勝負強さが掛けているのかな?
ブルツってそんな凄かったっけ? 輝いてたのってベルガー代役の時と1998年だけで 後はフィジケラにフルボッコにされてたイメージしか ないんだが
105 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 20:39:25.17 ID:k0HIUnaq0
>>99 おれもそう思う。
もちろん速さはあるけど、この人のレースってほとんど印象に残ってないんだよな。
現代的で洗練されてるとも言えるけど、いろいろ物足りない感がある。
その分、トップチームのセカンドが似合ってるとも言えるけどね。
ニコは速いよ だけどハミルトンやアロンソのようながむしゃらに前を狙う姿勢がないから 見ていて物足りないんだよね。 決勝でも予選ぐらいの気迫で走り倒して欲しいわ。
107 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 20:42:40.25 ID:HyPFNQwYO
>>96 不運なトラブルでポイント取れなかっただけで、差は歴然だった記憶しかないわけだが
>>103 そういう場面に遭遇することが少ないからな
4番目のじゃなくて勝てるに乗ってみないとなんとも言えんよ
108 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 20:42:58.24 ID:k0HIUnaq0
>>104 ベネトンでデビューした時は、「天才現わる!」だったけどね。
その走りとなぜか左右色の違うシューズに世界が注目してた。
ウィリ時代は待遇が可哀想だった。
重タン専用ドライバーって感じだったし、ニコにも完全に舐められきってたし。
ニコはああ見えて若いから、むしろまだまだこれからのドライバーだろ。 速さは持ってるし。
ブルツは、頭脳派ドライバーだったかな。
大きな問題は身長が高く、F1ドライバーとしては、不利だった。
巧いレースをしてたが、どちらかといえば、いまいち。
>>108 ウィリアムズは、セカンドドライバーは本当に酷い扱いするからね。
>>99 ホントに評価されてるからシートがあるんでしょ
112 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 20:49:16.72 ID:HyPFNQwYO
>>106 決勝でも1周や2周だけとかなら速く走れるんだろうが、
それをやってポイント逃がすわけにもいかんだろうしな
赤牛・枕・フェラとの差は絶望的というのが現実
残念だが気合や根性でなんとかなる世界ではない
113 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 20:50:14.67 ID:k0HIUnaq0
Q.ウィリアムズチームに関して。 ニコ 「ここには本当に才能あふれる人たちが多いんだ」 ブルツ「それはボクのことかい?」 ニコ 「(冷たくマジで)いや、君のことじゃない」 ブルツ「(引きつって)ハッハッハ・・ハ・・」 見ていてすんごい憐れな気持ちになってしまった。
でもニコって何回か初優勝のチャンスミスって逃してたよね
ニコはニック路線というかマッサじゃないかなぁ 今は一発の速さがあるけどバトルでの弱腰さと 決勝通して集中維持できてないっぽいのが。 モナコやドイツでシューがねじ込んできたときに接触せずに済ませられたのは その弱腰が良いほうに転がったニコならではではあるけれど
ぬこは優秀だけどスーパーじゃない。となるとマシンに恵まれるのを願うしかないな
118 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 21:01:25.96 ID:vvXYfSMVO
ニコはディカプリオ似のイケメンだと思うが全然人気ないよな 本当に空気だよ
119 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 21:04:35.46 ID:k0HIUnaq0
>>116 ブルツはそういう人だもん。
とにかく終始ジョークを言い続けてなきゃ死んじゃうの。
ただ、それがひとつも面白くないという。
人間的には、21世紀のF1ドライバーの中でも指折りの
「良い人」だと思うけどね。
ニコも所属チームが土壇場で撤退して新規チームに拾われたら運が開けるかも 個人的な印象だが、ニコはなんかやる気なさそう、悪い意味で枯れてる感じがする
121 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 21:07:54.51 ID:vvXYfSMVO
>>120 本人はバトンみたいになりたくないと言ってなかったか
人の良さがF1に合わない分 ルマンに合ったから今走れてたりしてね。
>>118 そのうちケケにような、むさいオヤジになるw
125 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 21:12:14.64 ID:+5d0NPr+0
>102 声かかるって、報道レベルの話でしょ。 マクラーレンやフェラーリといったトップチームが本当にニコをほしがってたなら、 あらゆる手段を使って実現させてる。
ブルツといえば カナダで表彰台あがったときの手が忘れられんw
未勝利勢のなかでは一番かな。でもやっぱり世界王者とは差を感じる。※化石の人除く ゑとヌコならおれが選べるならゑを取るだろう。マッサとヌコならまあヌコかな 6番目くらいか
128 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 21:21:10.49 ID:k0HIUnaq0
ドライバーって、ファーストタイプとセカンドタイプに分かれるね。 ただ、ファースト気質ながらセカンドでもOKって人もいるけど。
二世という親の七光りがあるニックだろ>>ニコ ニックだって、シートの空き次第ではトップチーム走ってても不思議は無い成績を上げてた訳だし そこに二世としてのネームバリューやスポンサーが加わればそりゃ持て囃される あくまでトップチームの2nd枠で、だろうけどさ
ニックがトップチーム行くのを期待してる時期がありました
・ひとりいれば天下を取れるけど、混ぜるな危険 アロンソ ハミルトン (まだ途上で穴もあるけど)ベッテル ・若干心細いがエースもできるし、混ぜるな危険組にも入れる貴重な要員 バトン ・セカンドとして仕事が出来る ゑ ヌコ ・エースはもちろんセカンドの仕事もろくにできないがそこそこ速くマーケティングやネタ的に必要 マッサ 旧ペヤング先生
グロージャンよりは、まだマシだと思うけどな>>ニック GP2見てないからグロージャンがどれだけ成長したかは知らないが。
133 :
音速の無名さん :2011/07/27(水) 21:28:25.80 ID:eUnzXsuUO
Los Mini
>>127 自分がチーム監督だったとしてニコとその2名の比較なら
躊躇せずニコだなぁ、ウェバーはチームプレイが期待できない時点でないわー
ニックとどちらかって言われたら迷う
決勝安定&一発有りのニコと、決勝もっと安定&一発期待薄のニック
偽セナを乗せろ HRTじゃ実力なんて分かんないから
ニコだってレッドブルに乗ればウェバーくらいには走れると思う
数年前までならともかく今のハイドフェルドってもう終わったものとして 考えてるからなぁ。肉と天秤をかけるならヌコはもちろんコバヤシ選びそうだ
何か(マシン性能の範囲よりも)やってくれるんじゃないかという 期待感はハミ、アロの次ぐらいに来るんじゃないか可夢偉 全体的な速さはともかく
可夢偉は決勝はなにか凄いことをしてくれるっていう期待感はある
>>138 そういう部分が、海外のファンや
F1のOBの評価につながってるんだろうと思う。
>>138 ザウバーについてはわからんぞ
案外マシンが速いのかもしれん
マシンの本当のポテンシャルがわからないので、
金曜にニックを乗せるってのはどうだ?
名案
>>141 今それを言うのは相当な節穴だぞ。挙動見て言ってんのか?
だいたいニックと大差ないロサさんなら乗った。
ああ、金曜ってブルーノだかグロジャンだかの話に絡めてかw
どうせ実際走ったところで誰も気づかないんだろ!!!
146 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 22:02:53.58 ID:ApfoGrxT0
>>138 見ていて楽しいし、頼もしいからね。
月曜日が気持ち良く迎えられるのもいいね。
よく現役ドライバーを往年のドライバーに例えられること多いけど ワシの場合は・・・ ベッテル←抜けないセナ ウェバー←ひと言多いベルガー ハミルトン←黒いマンセル バトン←イケてるピケ アロンソ←よく冷えたプロスト マッサ←南の国のアレジ ロズベルグ←ウイリアムズ限定ヴィルヌーヴ シューマッハ(現在)←犬も歩けばチェザリスに当たる 以下略
ライコネンスレができてたんだが 見間違いだよな・・・
>>104 ブルツは、
F1ドライバーの中で最高のテストドライバーと評価された人だよ
コンマ単位の狂いも無く同じラップタイムで走れる
テストドライバーとしてはかなり優秀だったらしい
ブラウンのマシンBGP001の開発にはブルツが関わってたし
レースドライバーとしてはいまいちだけど
>>138 入賞率はすばらしいが、ぶっちゃけいまの決勝リザルト・・・ 8-10位は車なりの結果だと思う。
5-7位に持ってきて、たまにそれ以上もあるようならザウバーにとっては優勝に等しいし
アロンソ、ハミルトン並といっても良い。
ザウバーはアップデートするたびにマシンが悪くなってるような気がする 直線遅くなったのってもしかしてドラックが増えたからじゃないの?
>>147 ベルガーも一言多いタイプだったけど、周囲を笑わせる一言だったんだよねぇ
ウェバーのは周囲をイラッ☆とさせる
ていうか誰にしろ過去ドラに例えるのはこの一言に尽きると思う
「僕は新生シューマッハなんかじゃない、新生ベッテルだよ!」
157 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 22:21:50.11 ID:SL8w9M100
>>154 アンチが必死すぎる
レッドブル・フェラーリ・マクラーレン・ロータス・メルセデス
で10台なのになにが8〜10位は車なりだよ
158 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 22:22:43.18 ID:3SgXB0yS0
ザウバーってトロロッソのちょい上ぐらいだってことを忘れてはいけない
シューマッハとかはデビュー当時はセナやプロストみたい、とか言われてたな
ザウバーの二人は明後日の方向に飛んでいくんじゃないかって思えるクルマをうまくコントロールしてるよね 特にカムイはそれプラスバトルもあるから良くやってると思う 評価は今年の残り+来年一年を見て、かな 日本人の評価に関しては三年目が終わってどうか、調子の良かった年の翌年はどうか、と厳しい目で見るようにしてる そもそも最初の「日本最強の男」は初年度のチームメイトに完膚無きまでにフルボッコにされ、フランス修行を経験したカミカゼ野郎は翌年撃沈、 日本人初のイギリスF3王者はフロントローに並んだり予選後のインタビュー常連になりかけたが、結局はクラッシュかバルサンの二択 こんなの十分トラウマレベルだから、チームメイトをボコッたり連続でポイントを取った程度で喜ばないようにしてるわ
実際もうインドとそう変わらないだろ>ザウバー
162 :
音速の名無しさん :2011/07/27(水) 22:27:46.43 ID:ApfoGrxT0
ザウバーのマシンの挙動は、オンボード見ていて、なんか軽くて力が無い感じ。 ずっしりしていない様な気がする。ふらふら〜みたいな。
タイヤ持ちとレースペースはロータス・メルセデス と変わらないって言いたいんだろう
中嶋パパはデビュー年齢考えたら仕方ないだろ
もはやインドのほうが速いかもしれないしな ザウバーはモノコックを新造してシャキッとさせれば 速さが戻るような気がする
ウィリよりは速いと思うんだけどなザウバー
ヴァージンが来年からマクラーレンと組んで相当パワーアップするらしいから、 ザウバーとロータスとHRTで3弱になるかもな。
>>167 チームロータスはレッドブルと組んで今年相当パワーアップすると思われてたんだが
>>157 中団グループは団子だから、アロンソやハミルトンクラスの抜けたエースなら、ライバルチームの
セカンドを食って当然。
レッドブル、フェラーリ、マクラーレンで6位まで独占しても、ルノーとメルセデスのセカンドの前でフィニッシュすれば良い。
実際には上位3チームも常にノートラブルではないから、8-10位では車なりという結論になる。
ただの分析に狂信的に噛み付くのはあなたが信者だからでしょ
2009年のインドとか今年RBと提携してるロータスをみても、いきなりザウバーよりはいかないと思うし 三弱だったらHRTとロータスとウィリだろ
>>154 上位勢と中堅チームのタイム差がありすぎるんだよな
・レッドブル、マクラーレン、フェラーリの6台とザウバーのタイム差が1秒以上
・メルセデス、ルノーとの差が0.5秒(最近じゃインドも速い?)
・やたら信頼性高くて全然リタイアしない
・DRSで前走ってても簡単に追い抜かれる
やっぱカナダ並の波乱が無いと表彰台とか無理だわ
>>169 車なりの意味もわからないアンチが発狂してただけか
いまふと思ったんだが、来年新チームが増えるとかいう話はまったくないのかな?
HRTとヴァージンは完走目指さずに決勝軽タンで走って荒らしてほしいわ
マッサ=カペリ・・・・駄目か マッサタイトル争ったことあるし優勝経験者だから 失礼か
去年クビサがトルコで俺がザウバー乗ってたらセンカンドローいけたよ が全てだろうなw
>>174 リザルトで全てを判断するデータ信者ですか??
>>161 中団は今
インド≒メルセデス≧ザウバー>ウィリ
って感じじゃね?
>>179 自分はルノーで7位なのにか?
去年のトルコ時点でルノー<ザウバーなんて思ってる奴がいたのか。
なんだか揉めちゃったけども、ワシの形容はあくまで雰囲気だから どっちかっつーと語呂合わせ的なウケを狙ってた
クビサとかオワコンだろ 趣味でクラッシュして大怪我した馬鹿だし 戻ってきてF1でまた大クラッシュで巻き込んだら迷惑なんだよ
>>182 インドは安定感なさ過ぎて分かんないね
メルセデス≧ザウバー≒インド≒ルノー≧ウィリ
に見える
むしろドイツではコンスタントに8番手のチーム化してたよ、ザウバー インドには完敗してる感じ タイヤに優しいのでレースで頑張れてはいるが、あそこまでが限界・・
ザウバーの2人は両方とも若くて活きが良い
ハンガロリンクは低速でダスティなコースでモナコに似てるからペレスが予選で凄いアタックを見せるかもよ
まあそれが今も昔も変わらないザウバー・フェラーリだ シーズン進むにつれジリジリと後退していく様
>>189 片方は決勝だと鮮度が落ちてなぁ
ザウバーのコンスト6位のためにも頑張って欲しいのう
>>188 まちょっと特殊な気候だったし、一過性のものだろう
少なくとも次のハンガリーでは(晴れれば)元に戻ると思う
ザウバーがコンスト4位とったのが昔のようだ それ以降は5位6位8位とどんどん順位が落ちってたが
あ、素でルノーのこと忘れてたw
ルールも大きく変わってきてるし、今後もエンジン含めガッツリと変わるから またタイセン博士とタッグ組ませるか
マルドナド最近車壊さなくなったな。
バリチェロ株急落か・・・ でもチーム状況的にも実際は来年用の車の開発テストをやっててバリチェロが安定して遅れてたり??
予選で負け越してるからなバリは
>>200 そりゃもう可夢偉を脅かすようなスーパーラップを見せるかも
スタート下手なドライバー ウェバー、ニコ、マルドナド 見事に予選番長な面々ですな
久々に素直に祝福したい夫婦誕生だ おめでとう
逆にディレスタに押されまくってたスーさんがエンジンかかってきた感じ まぁいろいろ双方に状況の違いはあるが、流れって意味ではな
スパ-フランコルシャン、サーキット売却を否定せず ワロン州政府は、F1でのスパ-フランコルシャン・サーキットの将来を確保するために売却することも除外していない。 同サーキットは、将来フランスの会場と交互開催しなければならない可能性があるとの報道が流れているが、 事情通のベルギーのモーターレーシング関係者バス・ラインダースは今週、トラックの真剣な買い手がいることを示唆した。 ラインダースは「大手投資企業」と述べ、 ベルギーのテレビ局RTBFはルノーのチームオーナーのジェニイかもしれないと報じた。 しかしルクセンブルグの "Wort" 紙は、 スパのサーキット社長エティエンヌ・ダビニョン とジェニイがいずれもこの噂を否定したと報じた。通信社 "Belga" も、スパの責任者ペエール-アラン・ティボーも、ジェニイのジェラール・ロペスの関与を否定した。 またワロン州のジャン-クロード・マーコート首相も否定したが、彼は "La Libre" 紙に、スパ-フランコルシャンは個人投資家と提携することに関心を示すかもしれないと認めた。 彼は "La Derniere Heure" に「興味深いイニシアチブには耳を傾けるが、仮定の話をするのは難しい。 しかし、個人投資家がかなりの財政的リスクを負ってくれる限り、興味がある」 スパが・・・・・
ライス湯末 あたらしい言葉だなおい 響きがいいぞ
ワロタwww
黒糖パンに似てると思うハミルトンは
このサイトの誤字はいつもすごいね 時間の制約はあるんだろうけど、一回でいいから読み直せよwwwというレベル
>>190 ペレスがどうというより、カムイが去年ハンガリーの予選で実際だめだったから
今年もだめで相対的にペレスが上がるだろうという予想は割りとすんなり立つ。
ペレス本人のがんばりという点で言えばモナコ予選でやらかしてるからどうとも言えない。
>>213 こうやって宣伝してもらえるんだから直すわけない
まげろだから気にするな 気にしたら負けだ
シューマッハーの酷さはもはや期待されるレベル
>>207 何のことかしばらく考えた・・・w 来週末・・・か
顎空気嫁
最近の顎の接触の多さは先生の引退年を思わせる危うさを感じる 正直昨年よりも感覚が鈍っきてる気がするので、でかい事故起こす前に引退した方がいいのかもしれない
>>224 晩年のラルフみたい、インに車がいるのに寄せちゃうとことか、
先生は人をリタイヤに追い込ませちゃうクラッシュとかしなかったから顎はもっと酷い
顎は昨年は寄せることはあったけど
特効はなかったよな
来年も走るみたいだけど
どんどん劣化してきてるので危ない気がする
>>224 単独スピンは笑ったわ。
ペトロフよりも酷いw
後、先生とラルフの共通点はインにマシンがいるのにドアを閉じちゃうことだったな
顎って昔から幅寄せや特攻をやるから劣化してるのかよくわからん
F1ドライバーは35歳までが限界だと個人的に思ってる 37歳までピーク時保ってた人もいるが 38歳以降は上達することはまずない、どんどん劣化する 35〜37、38歳が潮時、引退した方がいい時期
>>229 だけど明らかに必要も無いのに一線を越えたシーンは多くなったな。
そういえばハンガリーの天気って雨で確定なのかな?
うん、今見たらどう考えても晴れだ
雨だったらバトン来たりして
>>226 >晩年のラルフみたい、インに車がいるのに寄せちゃうとことか、
あれはニックにも非があった
海外の天気予報はこういう感じで見たほうが言い 豪雨→小雨 雨→曇り 曇り→晴れ 晴れ→快晴 快晴→メルセデスプギャーm9(^Д^)
久々に快晴でのレースが見たい
>>236 2007年中国でのリウッツィに対しての幅寄せが
酷かったからそう書いた
今日右京なにしゃべったの?
241 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 00:52:23.01 ID:XlVdmHfw0
>>233 ハンガリーは今週前半は雨だったけど週末は雨の確率は少ないという情報しかないのだが
なんでこのスレで雨だ雨だと騒いでるやつがいるのかわからん
雨だとメルセデス速いだろうな 晴れだと走るシケイン
雨だと顎もちゃんと走るかもしれないから カムイに激突ってのも無いだろう
>>231 瞬発力は18歳がピークで持久力は40歳がピークって何かのスポーツ誌で読んだけど
F1ってどっち寄りなんだろ?
今のアロンソくらいが限界なのかなと個人的には思ってるけど
顎が劣化がはっきり見えたのは2004年の中国からだから、35歳だと思う、セナも34歳になってから ブラジルでの単独スピンとか今までじゃ考えられないようなミスとかしてたし・・・・
追記 ラルフの中国でのリウッツィの一件とか フィジケラのカナダとかの単独スピンとか予選の遅さ 先生のクラッシュ連発とか ニックの劣化(2009年までこんなにクラッシュ多くなかった) ビルヌーブのレースペースの遅さ F1マシンに慣れるの時間が掛かりすぎた(テストできたのに) ヒルの1999年の体力不足とか凄く遅くなった
モータースポーツやってたけど28くらがピークだったよ 30超えてからは身体能力が落ちる一方でダメだわ 視力は落ちないけど動体視力が落ちてきて視野が微妙に狭くなるし反応が微妙に遅くなる ほんの少しの事だが全体的にうまくいかなくなる それ用にトレーニングとかしてるとある程度維持できるかもしれないけどね シューマッハが今でもアレだけやれてるのが驚異的だと感じるよ ブランクとか騒がれてたけどそれよりも年取ったってのが大きいだろうな
人それぞれで個人差はありそうだな。バリチェロさんなんか、まだまだ全盛期にきてないし ピークまでにあと5年ぐらいは掛かりそうだし
てことはバリチェロ、マンセル、プロストは凄かったんだな アーバインもか
バリチェロのピークは500戦目あたりだろう
本当に5年後ピークきたら俺はバリチェロを人生の模範にしたい。 20代入って「これから衰える一方か」と考えてる俺の人生観かえて欲しいw
後、五年乗れば400戦目かバリチェロはw
255 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 01:33:11.30 ID:87qTWeaQO
>>255 それら笑いながらも突っ込まずにいたのにお前らときたらw
容赦ねーな
>>245 あれはFW16なのと顎との差を詰めるために無理してたから
プロストが、アイルトンは攻めすぎていると言った直後にスピンだから
まあ、B194に擬似TCS付いてたからなんだが
走行会ぐらいしか参加したことないけど あのヘタレスピードで走行後はかなり疲れるからな〜 F1ドライバーってすごい
>>250 随分昔だからあやふやだけど、93年のプロストにも衰えを感じてた記憶がある
歳考えると星野さんは凄かったんだなと思った
今週か来週いよいよアロンソも三十路になるわけだが2016年まで契約だっけ? その頃御歳35歳。まあ成績次第だけど最終契約に近いよな。調子良くて延長しても 1年か2年って感じか F1も年を追うごとに緻密さ正確さが要求されているから引退時も早まっているような 気はする。バリチェロさんやスーパーマリオは例外と考えるべきだ
雨降ってきた
>262 現地? てかまた今週雨なんだっけか
>>260 ああすごいな。晩年富士だったかヘルメット叩きつけたときはちびったよ
あの情熱があそこまで選手寿命をのばしたんだろう。心も大切だ
ああ、歳による劣化だけじゃなくて燃えつき症候群みたいなのもあるだろうな。 ずっと同じ事やってると。
>>259 特にこれといった衰えは無かったと思うが
なんせ雨のレースのイメージが鮮烈だったからだろう
強いて言えば最終戦ヒルに仕掛けられた時かなあ、守ったけど
年代を考えると、 Windows 95より前のOSでXP、Vista、7なチームメイトと闘ってるようなものか 顎は成長の余地がないが、罵詈はまだまだスペック上げ続けてるなw
>>261 無給油が復活してからは経験も重要だよ
ハイスパートで走ればいいってもんじゃねえし
しかもピレリだ
因みに顎はタイヤの使い方あんま上手くないというか、
給油時代に特化したドライバーだった
無給油時代はV8しか経験してないしな
>>266 雨とモナコのフライングの印象かも知れないし
マンセル以上に圧勝するかと思ってたからかも知れない
(タイトル優先で必要以上にリスク犯さなかったってのもあると思うが)
まあ勝ってやめるってのが一番スマートだな
バリ、ホンダ時代にあんなダメ車を二年間乗って よくモチベーションもったなあ
ホンダが次代のチャンピオンマシンになる、そう言われてた時期もありましたんだぜ
>>271 まあチーム名は変わったけどチャンピオンにはなったな
二年なり三年なりかけて得られたのは約半年のリードだったけどな
アスカリシケイン キミ・ライコネン チームロータス ャスマリーナ :-)
ホンダの方が良いと目論んで ウィリアムズ移籍をドタキャンした人もおりました。 結局一時期ウィリアムズに負けたというw 最後で帳尻あったか。
結局王者になって チャンピオンチーム出て行ってマクラーレンで大金手にしたから バトンは先見の明あるな 人生ゲームうまい
ブラウンで参戦できなかったらシート無かったと思うけど マクラーレンは拾う気あったのかね?
278 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 03:40:08.61 ID:PQKSWw9H0
リザーブくらいにはなってたんじゃね?
イギリス人で現役王者ならシートくらいあるかと F1イギリス中心だし あ マンセルがいたか
やっべ、久しぶりに2009年のF1の録画見てるけど、 給油やら何やらで全然戦略わからんwwww タイヤも違うし、給油ありだとここまで変わるか
>>279 ブラウンが参戦できなかったらバトンのチャンプも無かったんだか
>>209 >>212 シテアリングはIUが隣で打ちミスってまだ分かるけど
モジションはないわ、これは酷い
f1-gateの記事書いてる奴は書いた後目通ししないのか?
283 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 04:21:26.89 ID:KTAFX0SqO
>>276 それ勘違い。
ブラウン残留→二年も糞マシンに耐えてチャンピオンになったんだから給料上げろ
他チーム(マクラーレン)→そこまで給料いらんからチャレンジしてみたい
これが09年末のバトン側の意向。
後者は、今までチャンピオンクラスのドライバーとチームメイトになった事がないからチャレンジしたかった。
マシンのお陰ってさんざん言われたからな。
あとマクラーレンってチームに興味があったとも言ってた。
更に、メルボルンで優勝して「マクラーレンで優勝、良い響きだね」とも言ってた。
マクラーレン側とバトン側は、ブラウンに提示された年俸より安く契約した事をしっかりコメントしてる。
と同時に、マクラーレン側が金で契約するようなドライバー(当時のキミ)は求めてないとも言った。
韓国国営放送である犬hkを解約する方法
http://www.youtube.com/watch?v=YP5YoQbMx9g&feature=related ただし一般郵便だと無視される可能性があります。
とぼけられないように一般書留+配達証明=770円で郵送したほうが確実です。。
これをすると、犬hkから電話がかかってきます、できるだけ録音しておいたほうがいいでしょう。。
丸め込まれないためにも、理論武装、犬hkの不祥事事件の知識が必要となります。
十分に準備を整えてから実行しましょう。
私の実際の経験では、1時間ほどの電話×2日ほど掛かりました。
あまり好きな手段ではないのですが、担当者の胃に穴を開けるつもりでクレーマーに徹しました。
デジタル移行の今がチャンスです。
>>272 さっさとメルセデスエンジンに変えるべきだったな
286 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 04:52:35.53 ID:C4n6pmEZ0
ザウバーはトヨタよりしょぼい戦闘力なんだからデビュー時よりも成績が下がったのは仕方ないだろ デビュー時のトヨタは今で言うメルセデス以上の戦闘力があったんだから
レースペースがカムイよりよかったて・・・ 当たり前だろ、カムイがタイヤタレてきて苦しいタイム出してるときに ペレスがはやめにオプションに履き替えて速いタイム出してただけ。そこが印象に残っただけだろ カムイがタイヤ換えた後は当然ずっとカムイのほうがペースよかったよw
290 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 05:44:12.04 ID:KTAFX0SqO
>>152 このインタビュー読むと、開発スタッフのモチベーションが
一連の移籍の話題で下がったんかなぁとか穿ってみてしまう。
ザウバーの車、遅いというかコーナーの入りも出方も
挙動はレッドブルと比べたら歴然。
何とか堪えてポイント増やしてくれ。
293 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 07:12:05.38 ID:HImS3BUA0
ベッテルはトロの服好きだな
>>292 カムイ珍しく、愚痴ってるね。
他のチームがアップデートで速くなってきてるのに
ザウバーは、うまくアップデートできていないようにみえる。
財政が厳しいのか?
最近の何しても良くならないどころか悪くなってる気さえするザウバー見てるとホンダを思い出す
これがシューマッハなら開発能力がないと叩くところだろw
テスト、復活させてよぉ〜 > ジャン・トッド 中堅チームは、頑張ってテストやって、データの蓄積しないと、永遠に 上位に近づけないよー。
298 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 08:11:12.67 ID:C4n6pmEZ0
今夜が山田〜you
299 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 08:14:41.83 ID:EpgEU5JY0
>>297 なにをおっしゃるうさぎさん
シーズン中テスト復活したら金の有る無いで今以上に差が開くとかめさんが申しておる
300 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 08:24:43.57 ID:LQKeGDwF0
>>152 フォースインディアも最近速くなってると書かれてるが
スーティルは速いけどディレスタはペレスより遅くないか?
>>152 >あらためて・・・。日に日に、直線が遅くなっていくような(笑)
完全に愚痴だよなw
302 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 09:06:46.03 ID:evu/iNq+0
>>299 100%間違いないな。得するのはトップチームだけ
進化の差は逆に開く
>>300 スティントの入りのタイムはスーティルと同じくらいを刻めるんだけど
伸びが悪いね。中盤までで集中力を使い切っちゃってる感じかも
そういえば明日フリー走行か どうなるかね
>>240 途中から見たけど、F1のスーパーライセンスの話やスーパーカー消しゴムの話
客の反応は・・・F1やクルマに興味のない層ばかりだから最低
>>305 20年前に見た時はものすごい歓声が上がってたというのに…
月日が経つのは残酷なもんだ
と思いながら見てたわ
>>305 伝説のF1ドライバーだからしゃーないwww
>>300 トントンか以下って感じだったと思う
車的には互角だと思うが、どうもスーさんの場合車のおかげになるらしい
ザウバー号は挙動がシビアだけど、それとペースはあまり関係ない
右京今日テレビ出てたの?
311 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 10:24:24.40 ID:FEPZP35T0
モンテカルロ ッーストップ チャンドック ィンターミディエイト
315 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 10:44:37.35 ID:LQKeGDwF0
>>313 俺それベッテルスレでも書いた
確かにベッテルはポールポジションからすっきり勝つ
事が多い
クルサード絶対小林のあの勝負強さを比較して言ってるの違いない!
俺この発言で小林はいずれフェラーリかマクラーレンで周りと凄い
レースをみせてくれる日は近いと思った
>310 >蓮舫みたいな奴 帰化したやつに大臣させるのがおかしい。 帰化人は選挙に出れないようにするべき。
そろそろマッサの表彰台を見たいものだがフェラーリ自体遅れを取ってるから厳しいんだろうな・・・ ドイツでは久々にセカンドの役割を果たしたマッサだがそれ以上の活躍をフェラーリが許してくれないのが悔しい
ドイツでスピンの後あたふたハンドルのボタン探しながら操作してた シューマッハを見て、引退勧告したくなった。見ていて気の毒になる。 老眼でハンドルのボタンの文字が読めないんだろうか? それともパニクったのか。いづれにしても、もう無理だろう。
>>317 山ほどF1ドライバーが輩出する中で、2008年の最終戦のような経験のできる
ドライバーなんて一握りなのを考えるとマッサは充分に幸せ者だろう
ベッテルの5倍以上のギャラもらってるし
昨年の顎ってさ厳しい幅寄せはあったけど 特効は無かったよね
が言うように
>>318 ドイツGPでスピンした後、車を立て直すのに 慌ててたし、他ドライバーよりも遅くなかったか?
>>316 はやぶさ、スパコン、なでしこ…
ピコーン(AAryむしろモタスポもエコ精神に反してる!禁止すべき!
とかキチガイなことを言って遡上に挙げてもらえばいいじゃないか!
そしたら可夢偉も国内でのモタスポの扱いも万々歳!∩( ・ω・)∩ばんじゃーい
>>318 自分がスピンしたことにビックリした、とコメントしてるくらいだからなw
>>322 そのうち自分が接触したことにびっくりしたと言いだしそう。
昨年は厳しい幅寄せ 今年は幅寄せ+特効 来年は幅寄せ+特効+ 何になるんだろ
325 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 11:15:48.53 ID:VmKsfl/WO
>>311 キーは仕事してくれよw
マシンがよくなるどころか悪くなってどうすんだよw
326 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 11:19:53.41 ID:PQKSWw9H0
329 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 11:39:00.70 ID:ggh8veFM0
大穴で黒旗無視とか
ワロタ しかし、ハミルトンしかり一人はヒールがいなきゃな ・・・・まあ いまはネタドライバー化しつつあるが・・・・
>>313 コース上で勝負する必要が皆無な今の状況で言われてもなぁ
周りで騒いで面白い状況にしようって魂胆は見えるけどw
>>325 悪くなってるというより他がそれ以上に進歩してるだけでしょ。
面白い事にベッテルって今まで1周目に1位通過したレース以外 勝った事ないんだよね、典型的な先行逃げ切りじゃないと勝てないタイプ
おっと一番重要な前をオーバーテイクしてって言葉を忘れてた
日本語でおk
スペイン 2秒遅いアロンソを一向に抜けず2スティント目にようやくピットで抜く イギリス 2秒遅いハミルトンを一向に抜けずアンダーカットでようやく前に出る ドイツ あのマッサを一向に抜けず最後のピットストップでようやく前に出る 追う立場になったらコースアウト、スピン、接触 この子本当にバトル下手だよね
マッサとバトンがどれだけベッテルの前でゴール出来るか?かねぇ ベッテルが3位*9で351Pだとして、ハミ・アロが全レース優勝でも359P・355Pしかいかん ウェバーはどうすんだろな
mini drivers 最後アロンソわろた
>>333 まだ若いから引き出しが少ないって感じなのかな。
でも去年チャンピオンとって、今年はずいぶん落ち着いてレースもできてるし、
これから速さに強さが加わる所なんじゃないかな。
まだ24歳だもの、俺が24歳の頃といったら・・・
ザウバーって速いのか遅いのかわからないな
341 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 12:06:53.41 ID:Wnc6V93n0
予選が遅いだけでマシンなりにポイントは稼いでる つまりそういうマシン
カムイはレース巧者・追い抜きが上手いって評価はあるけど、一発が早いってイメージが無いんだよな。 どんな条件でもいいから、一度ザウバーのマシンで予選フロントローでもとって度肝を抜いてくれれば、 トップチームも本気で獲得考えると思うんだけど。 ヴェッテルがトロロで優勝した時みたいな。
>>339 それならシューマッハのほうも42才だものって擁護してやれよ
そうか、ヴェッテルとかアルグエルスアリとかペレスからみたら、 シューマッハってちょうどお父さん世代なんだな・・・
カムイ=バトルは上手いがそれほど速くは無いドライバーって事なのかな ・・・ベッテルと逆だな
スペインとイギリスは今年も抜けないコースでドイツは車が不調 去年アロンソは抜けなくて王者逃したよね アロンソも下手くそですか?(・∀・)ニヤニヤ
348 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 12:23:41.39 ID:FEPZP35T0
アブダビじゃ抜けねえよw ベッテルってF1参戦五年目なんだね
今日のいいとも片山右京の紹介だな マッチ→右京→山○ ってどうみても実況関係の仕事つながりでしかないんだが・・・
カムイは車をコントロールするのが上手いと言えるんじゃない? シビアな車のポテンシャル引き出してペースつくってる訳だし 予選はポイント持って帰ってる内は何とでも言えるだろうけど、来年やその先考えるとどうなんだろね
351 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 12:25:59.21 ID:B6UuJ6AS0
>>350 既にガゼッタに「予選も決勝も纏めることができれば・・・」と苦言を書かれたw
どん底から這い上がる能力はあるけど マシンが…っていうのがガゼッタの言いたいことか
今の予選システムで可夢偉の一発をはかるのは難しいでしょ 決勝見据えてセッティングしないとタイヤがキツくなってレースペースが悪くなるのは予選速いのにドイツで可夢偉にどんどん離されたマルドが証明してる
2003年のような予選方式にしてほしい アタックする時に雨降ったりしたら不公平だけど 今はDRSというものがあって追い抜きも簡単だから それに変えてほしい
358 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 12:46:30.58 ID:C4n6pmEZ0
カジキってQ2までニコより速かった場面が多いってほどじゃないがあった気がする
>>356 あれは超絶ツマランからやめてくれw
前のレースの結果持ち越しが更にツマラン
>>179 そのキモキャラもうF1ドライバーじゃないし
362 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 12:49:37.22 ID:lDP42IZX0
また降る降る詐欺かw
>>354 予選さえ速ければ関係者は「レースペースのあるマシンを与えればイケる」って考えるから
自分の未来のために決勝捨てるやり方もアリかも知れない
>>342 トロロの優勝は完全雨セッティングでギャンブルして当たっただけだから、評価対象にはならないね。
>>227 まだ若い現役チャンプの方は笑えなかったな
マッサも抜けずないヘタレだし
>>350 可夢偉はほかの車の挙動の読みがうまいと思う
剣道でいうと
形がうまい→ベッテル
先の先を取るのがうまい→ハミルトン
後の先を取るのがうまい→可夢偉
>>364 そんないとも簡単にPP取れるモンなの?
ザウバーの場合は磨耗が早いピレリに助けられてる部分が多いよね。 それもあって今年は予選を捨てる作戦が有効だけど、来年以降はどうなるか分からないでしょ。 純粋にスピードを求められたら厳しいのでは。
カムイの傾向はもうおおむねわかったでしょ 一発の速さはない 危機回避能力に優れていて、巻き込まれにくいから生き残る 他の人と違うラインを見出せる(いつまで通用するかは不明) 優勝は果てしなく遠いがポイントを取る確率が高いドライバー
>>364 完全雨セッティングでPPとったベッテルはバケモノだな
天候に関しては北半球の偏西風が変な動きしてるみたいだから 天気予報はあてにならないな
ザウバーってなんでクリアラップとんの下手なんだろう
先生のヘルメットシンプルだけどかっこいいな 先生も40歳か
>>370 カムイのドライビングスタイルはBSが向いてると言われてるのに?
>>13 最近浜島さんはMotoGPにちょくちょく顔出してるぜ
>>377 磨耗が早いピレリだとザウバーより速い車が勝手に落ちてくるけど、
昨年までのBSだとタイヤの問題で勝手に落ちてくるケースは少ないでしょ。
今のザウバーはザウバーより速い車が落ちてこないとポイント獲得は厳しいわけで。
中〜下位チームでピレリの特性を最もうまく使えてるのは間違いなくザウバー。
かつてザウバーはシーズン途中で開発資金が尽きてズルズルと後退するのが お決まりパターンだったが今は少しはカイゼンされてるのかな・・
>>364 雨のレースでポールトゥウィンして評価の対象にならないか?
>>342 で
>どんな条件でもいいから、
って書いたのは、大雨でもサバイバルレースでも一度
「コイツはチャンスがあればモノにできる奴だ」って思わせる事が必要ってことなんだけど。
ロータスの頃のセナとか、シューマッハのデビューレースとか、ティレルでのアレジとか、
もちろんトロロで初優勝した時のヴェッテルも。
何かの条件で飛び抜けていることがトップチームに認められる条件だと思うんだ。
もしカムイが今年のカナダで2位表彰台をゲットしてたらと思う。
382 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 13:15:23.46 ID:PQKSWw9H0
まぁ日本人の俺からすれば2位走行してた少しの時間は本当に興奮させてもらったわな
考えてみればカムイ2時間も2位のままだったんだよな
じゃあ何でコバライネンは下位チームにいるの?
前スレだか前々スレだかにも書いたけど ウィリ・インド・ザウバー・トロの4チームが Q3進出した回数(率)→14(17.5%) そして完走→10(71.4%) そしてポイント→4(40%) Q1落ちした回数(率)→ 9(11.3%) そして完走→. 6(66.7%) そしてポイント→5(83.3%) ポイント=来シーズン資金が欲しいチーム事情からすれば 明日から本気出す ってなっても仕方ないんでないの
ルノー以下のチームはどこも資金を贅沢には使えないからねぇ。 ザウバーではトップ3+メルセデスと1年間通じてやりあうのは無理でしょ。
ザウバー曲がってるときの挙動を見てると、ホントかわいそうになってくる せめてルノーくらいの車にのせてあげたい
>>386 もしかしたらソフト一本残して、出来る限り前がベストかもしれんね
ソフト2本残しと1本残しでどれだけペースが違うのか見ときゃ良かった
>>385 ちゃんとトップチームに上がれたでしょコバライは
パッとせず、だから落ちていったけど
あともう1つ スポンサーをドーンと持ち込めないドライバーの場合 速さアピールにかまけてドロップオフさせて、てな感じでチームメイトとポイント差を作れなければ 「スポンサーも無ければ餌もない」と判断されて 上位チームに行くどころか中段チームから放り出されることになるかと。 カムイのやってる予選を犠牲に決勝重視は、チームのためでもあり自分のためでも。
393 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 13:59:15.67 ID:C4n6pmEZ0
>>392 だから予選も十分に速いって何度言えばわかる
カムイのどこが予選遅いのか理由を言ってみろ
BMW時代からザウバーは妙な挙動のわりに速いよね
395 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 14:06:10.94 ID:Y2ppvIxe0
カムイは別に予選捨ててないだろ 予選セッティング作るのが間に合わないだけ
ザウバーさんは来年から本気出すんですか
ペーターがまだ預金したいと言っております アンブラッドショー談
398 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 14:16:24.39 ID:VmKsfl/WO
デラロサに妥協してマシンをセッティングできないみたいな事言われてたな ザウバーは何でかたくなにピット数減らす作戦ばっかなんだろ 一回ぐらいガンガンピットに入る作戦にしてもよくね 一戦ぐらい作戦変えてみてほしい
399 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 14:26:14.19 ID:C4n6pmEZ0
>>398 デラロサは負けて悔しいから言い訳をしてるだけ、まるで予選ならカムイに勝てるみたいな言い方
そんな奴の言う事をいちいち真に受けるな
まあ来年は同じチームで働くかもしれないからカムイも利口で無碍な事を言わないだけ
>>398 キーだ
ガンガンピットに入れたらその分アウトのことをガンガン考える数も増えるだろ、ミスター
ステイアウトが一番ピットにとってが楽なんだよ、ミスター
どうせザウバー今年はコンスト6位で十分wとかって余裕ぶっこいてたんだろう? だから後ろから喰いつかれそうになるんだよ
インドに抜かれるのも時間の問題じゃ・・・ ペレスがとったポイントって8ポイントか 途中参戦でニックが稼いだポイントと2ポイント差しかないじゃん
>>401 RBもベッテルが三回休んでも大丈夫とかいってたみたいだけど、
まだ守りに入るには早すぎると思うんだ。
まぁインド辺りが脅威になってるのも事実で・・・
唯一の救いはスーティルしかライバルはいないってことだな ディレスタは不安定すぎて戦力にならない
>>402 ウィリアムズなんかバリチェロの4ポイントだけだぜ?
>>405 ウィリアムズは、速さ以前に信頼性が無さすぎ
マルドもモナコでリタイアしてなければ8ポイント
だったのになぁ
マルドは予選番長て言ってもいいほど
スタートと決勝だめだしなぁ
ウィリアムズは中団に落ちてからずっと予選重視なマシンだと思う
ウィリアムズのマシンの特徴として 予選は速いが決勝燃料を積むと遅くなるって現象が 昨年もあったな、コスワースエンジンを搭載すると 他の車よりも燃料を多く積まなければいけないという デメリットのせいなのか知らないが?
409 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 15:08:15.25 ID:PQKSWw9H0
カジキも予選だけは良かったよな ニコはどっちもよかったけど
>>391 ニコの車に乗ってるけど顎って先生と仲悪いのかな
ハンガロリンクといえばこれを思い出す ・ 1995年ハンガリーGPでは、日本のフットワーク・チームのドライバー、タキ井上(井上隆智穂)が マーシャルのマシンに轢かれるという不運な目に遭った。 井上のフットワーク-ハートFA16はエンジン故障のため14周目にリタイヤし、彼がマシンから降りると煙を上げ始めた。 彼はマーシャル・ポストに消火器をとりに走り、マシンに戻る途中でレスキュー車両にぶつかった。 彼は脚に軽い骨折を負った。
>>409 あの頃は軽タンアタックで予選順位だけアピることが出来たから
レース始まったら案の定、早々にピットインして重タンでズルズル後退
415 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 15:20:21.29 ID:pVRjZ0QQO
先生は顎を嫌ってるだろうな。 顎の嫌な面みてきてるだろうし、多少やっかみもあるだろう。
先生と顎が仲が悪くなったのは1998年のベルギーがきっかけじゃない? フランスGPでの顎の幅寄せに対する先生の中指フィンガーとかあったけど
ていうかハッキネンも嫌いつってたなセンセ
ヒルとはどうだったんだろ先生 先生と組んだドライバーってクリエン、ドーンボス除いて皆タイトル争ってたよな
マクラーレン所属後期以降はライコネンとウェバーにフルボッコ状態だったな先生 あれはなんなんだろ 歳なんかな マシンの変化なのかな 当初はハッキネンともいい勝負(速さに関して)だったのに 同様にフィジケラもベネトン時代まではバトン含めチームメイトをフルボッコしてたんだがな オレは勝手に歳による衰えは個人差が激しいと解釈してる
>>430 どちらも30歳になったあたりからチームメイトに負け始めてた気が
ゑとは2007年は先生の方がランキング上だったから
五分五分だと思うなぁ
先生自ら言ってたけど2008年シーズンは
モチベーションが下がってたっていうからなぁ
>>421 2007年は先生がウェバーより上だったんだ
もぅすっかり記憶から消えてるわ・・・
個人的に先生は自家用ジェット機かなにかで機体が真っ二つになった事故から生還したのが
強烈に印象づいてる
424 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 15:58:48.91 ID:XlVdmHfw0
5強チーム以外でQ3進出回数が最多の3回 それで可夢偉が予選が遅いって単なる言いがかりに過ぎない チームメイトに負けてるとかならその言い分もわかるがほとんど勝ってるし
実力では先生≧ゑ>ゲロ
427 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 16:07:08.78 ID:9zgWRYoGO
最近コバヤシのチーム批判が顕著になってきたな コバヤシよ、余計なチーム批判はやめておけ 今はまだ、自分のドライビング技術の向上、予選パフォーマンスの改善のみに専念する時。 そんなことをするのは10年早い。 (しかし、コバヤシは精神的に油断が生じているのか?だとしたら先は長くないぞ)
うるせえ外野だなw
429 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 16:08:41.88 ID:XlVdmHfw0
アロンソとセナと昔のミハエル 誰が一番狡猾だろう
いろんな意味で顎が最強だろう
>>420 バトンはチーム初年度という事を考えればフィジケラにフルボッコとまではいってなかった希ガス
バトンが確実に負けたといえるのは2008と2010くらいだと思う
>>423 クルサードは運とかポイント収集能力でウェバー以上だっただけかと
>>350 ミナルディ時代のアロンソは、車のコントロールが上手い上に速かったからなー。
434 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 16:31:55.16 ID:V4lazUR80
今年の流行りは小林が予選遅いって工作することなのか
ミナルディ時代のアロンソはベネトンのフィジケラを 追い回してた印象が強いたしか、バルセロナだったか?
>>425 デビューしたての頃はキレキレだったなクルサード
将来はチャンプになるかもと思ったんだけどな・・・・・・どうしてああなった
>>432 ベネトンでのバトンは普通にフルボッコw
クルマが酷すぎて目立たなかっただけで。
バリチェロってチームメイト対決ではバトンと顎にしか負けてないんだな、ハーバートと組んだ時は上回ってたかどうかまでは思い出せないけど
439 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 16:45:40.77 ID:5N0cHwXO0
ここも小林小林うるせーな カムイスレでやれや池沼
ソウニダソウニダ
>>438 全体的にバリが上だった気がする
美味しいところはもっていかれたけど
>>391 □先生フラフラだwww
最近パパラッチに写真取られたとたん
ビックリしてズっこけるし
もうグダグダだな
バリチェロも速いと思うけど、 今年は駄目だな、精彩を欠いている気がする。 車が合わないのか、衰えてきているのか?
>>441 ハーバートが優勝してたせいか印象では?だったんだがバリチェロを上回ってたんだありがとう
訂正バリチェロを× バリチェロが○
老害と戦うオッサンは 若いドライバーに比べて明らかにハンデあるから その不平等を穴埋めする方法ってないのかな?
テスト規制廃止
450 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 17:07:54.32 ID:5N0cHwXO0
早速チョン扱いかよw そういう気持ち悪い奴らはカムイスレからでてくんなよ
<# `Д´>
(σ^∀^)σ
ハンガロリンクの日曜の天気予報晴れになったか
>>449 TCSは良いかも
それと顎の場合はマシンに、スバルのアイサイトみたいな
自動ブレーキ機能を搭載すべきかも
あと、ヘルメットのバイザーに表示する
360度、数メートル範囲のマシンの位置を常に把握するレーダー機能とか
もう自動操縦で良くね
>>443 バリは今年、完走したレースは1回しか決勝で予選順位を下回った事無いんだぜ?
一方マルドは一回も予選より上のリザルトを残した事が無い
タイヤ残し作戦にやられちゃってる感じがするけどなぁ
>>455 空力的に邪魔なドライバーいらないと聞いて
ニューウェイ先生歓喜
ペヤング先生 ふらふらに見せてただけっぽい気がしなくもない・・・
F1ドライバーはみんな 自分が一番 ってくらいじゃないとダメなのは分かるけど、 最近のカムイの 自分を棚にあげてなにかあると すぐにチーム批判みたいなのは頂けない。
ABS A(アゴ)、B(ブレーキ)、S(システム)
ABS A(アンチ)、B(ブエミカット)、S(システム)
F1ドライバー→自分が一番速い ここの住人→自分の意見が一番正しい ある意味同類だな
アロウズ キルスイッチ チャンピオンズウォール ャマハ o(^-^)o
ああああああああああああああああああ
現役最強ドライバーはアロンソだわな〜
トヨタ違約金払ったのか?w
468 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 18:03:23.29 ID:Ssi6Z4JW0
今回の件で8は金輪際観ないわ
469 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 18:04:59.50 ID:C4n6pmEZ0
マルドもディレも今年で消えるな スタートや接近戦に弱い反射神経の鈍い奴から消えてくからなF1は そうやってカズキも消えていった…
ディレスタはメルセデス行くんで
顎も消えてくのか
>>447 本来なら経験ということになるのだろうけどね
474 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 18:14:22.93 ID:ET5Qs31Z0
<# σ`Д´>σ
バトン31歳なのにデビュー時と比べてみても 速さも判断力も衰えてない気がするw
バトンはチャンプとってから雰囲気が変わった
ザウバー変動なしか
>>459 あんだけ、直線でもお尻フリフリなマシンなら、ちょっとくらい愚痴言うてもいいやんか。
482 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 19:02:15.65 ID:ggh8veFM0
右京「バトン下手くそですねぇ〜」
右京リスタートは普通だったからなあ バトンは顎を恨めw
F速は顎特集やってたけど、顎は首が細いままで衰えたみたいな記事があったな。 アロンソはあのでかい顔よりさらに太い首が付いているって褒め言葉とは思えない記述が あってワロタ
>>410 短絡的過ぎるだろw
カナダで仲良く二人でコース回りながら解説してたよ
お台場に行く用事があったからついでにメガウェブのナニーニカフェにいってきた 六本木のF1カフェよりよかったわ
489 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 19:19:10.57 ID:N2lZNuUg0
とりあえずザウバーはマシンをなんとかしないと・・・・
カムイもペレスも残留かぁ まあトップ3チーム以外にいけないのならザウバーが一番マシかね
上位のシートは回ってきそうにないし妥当だな とはいえ、早いところまぐれでもいいから表彰台上がってもらわなければ・・・
レッドブル→無理 フェラーリ→マッサ次第 マクラーレン→まぁ無理 メルセデス→謎 この4チームに行けないなら残留が一番でしょ。
マッサ→バトンならマクラーレンも考えられる…?
無いだろ ニコがまだ2013年契約延長してないんだし マクラはニコとるだろ
>>494 フェラーリがバトンを欲しがる理由があんまないような
マクラーレンもバトンを放出したくはないでしょ
497 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 19:41:18.47 ID:5G9BRSyn0
>>489 おめおめ
マッサはフェラーリ確定だからな
ザウバーしかないわな
やりやすい所で学ぶのもいいと思うぞ
ゑが出て行きそうにないってことは上の3チームは何も動かないわな。 顎は辞めたい時に自分で辞めるって言ってるんでメルツェデスも不動と。 残る大物はクビサで彼の回復次第で来年は変わってくるな。もし戻ってるなら フェラーリは動くだろう ザウバー以上のチームはないんで小林の残留もまあ自然だろう。来年は ペレスも経験を積んでペースを上げてくるだろうから、やられないようにがんがれ
彼の回復次第で来年は →彼の回復次第で来年後半以降は
フル参戦2年をクリアすると、わりとF1人生長生きするような気がする
クビサのテストは秋にやるのか
これで動きがありそうなのはルノーだけになったか
504 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 19:49:54.38 ID:5G9BRSyn0
ルノーも決まってるでしょ だからテストさせるんだから クビサが復活なら話題もあってそれが一番良いだろうけどねルノー的には でも、俺は無理だと思うクビサ
可夢偉が早期に契約決めたってことはトップ3に動き無しってことか・・・ トップ3はドライバー変える理由少ないからな〜 実際ポイントランキング見ても、これらのドライバーは、ちゃんと2桁得点稼いでるしね
506 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆FANTA/M8CU :2011/07/28(木) 19:51:40.85 ID:J/lU68PUO
(σ^∀^)σ ミハエルはタイヤの使い方上手いけどな。 勘違いしてるアホがいるから言っとくけど。 だからニコよりレースペース速いだろ。
507 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 19:52:15.39 ID:5G9BRSyn0
一番の原因はポチ制度をありにしたことだと思うよ これがチーム側からしたら一番いいでしょ だからマッサだし、ウェバーだしだからね
482 :忍法帖【Lv=40,xxxPT】◆FANTA/M8CU :2011/07/28(木) 16:06:24.03 ID:J/lU68PUO (σ^∀^)σ Q.ミハエルが80年代に居たら、こんなに勝てなかったという意見があるが? ミハエルが96年にフェラーリ入りした時、誰もミハエルがタイトル7回91勝出来るとは思わなかっただろう。 だから出来ると思うよ。 彼は人々の予想を遥かに上回る事を実現してみせたからね。 80年代に放り込んだら150勝していたかも知れない。
老害と戦うオッサンて ミハエルと戦うバリ禿かのことかと思ったわ
>>487 あらそうなのか
いつぞやのピット殴りこみ事件が印象強いし
古参の二人なのにからみ見る機会少ないなーと思ってね
F1夏の高速3連戦
カムイ残留決定か 喜び半分、落胆半分
513 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆FANTA/M8CU :2011/07/28(木) 20:08:11.90 ID:J/lU68PUO
(σ^∀^)σ カムイは全盛期デラロサと同レベルだろ。 アーバインのレベルには全然達していない。
フェラーリ入り確実とか言ってたやつは息してんのかなww
ハンガロリンクはなんでカレールーを入れる器の形なんだろうかと10年以上思い続けている俺
516 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 20:10:53.37 ID:VmKsfl/WO
わかってはいたが少しガッカリだな 最近ドライバー本当に動かないな お願いだからザウバーはメルセデスぐらい速くなってくれ
終わった もうずっと中堅どころをうろちょろして自然消滅するパターンだな
ザウバーは2001年の時のような 速いマシンを造ってほしい
冷やしタイヤはじめました
アジャスター導入しました
>>518 あのマシン結構速かったな
セルジオ・リンランドがデザインしたんだっけか。
アルド・コスタとかザウバーにきてほしいな
可夢偉はいまでも国際映像にかなり映るし ペレスも能力を発揮しつつあって マシンがもうちょい速くなれば、2台揃って今以上に国際映像に映りまくることがもうわかったんで 来年はメキシコの増資がどーんとくるんじゃね
ハンガリーGPのFIA公式リリース、最後のは笑ったw
国際映像に映るといえばエディジョーダンが奇抜なことやってたなぁ 忘れちゃったけど
526 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 20:52:44.40 ID:PT7938Fz0
まあ下手にルノーとかに行ってザウバーが強くなるよりはマシやな
>>525 ルノーといえば、少し前にロゴを金色からウンコ色に変えたそうだな。その方がTV的には
よく映るらしいそうだが。ジョーダンのは全体だったからガチウンコで終わったけど(´・ω・`)
F速プラスの表紙の、フェラーリスーツ着た女の子の絵、股の辺りがエロく感じる。
テンガロリンク セバスチャン・ブキミ
ハンガリー暑くなんねーじゃん 明日雨だしーまたほとんど走らないだろう
AS読んでトヨタのTMG施設の記事見たが よくあれだけの飛びぬけた設備持っててあんな車しか作れなかったもんだな。 マヌケにも程がある。
設備はいわばコンピュータ、計算は得意だけどアイディアを生み出す箱ではない 大事なのは、人間がしぼりだすアイディアなのさ それが足らなかった
ザウバー 2012 ドライバーラインナップ レース コバヤシ、ペレス 資金的リザーブ グティエレス 真のリザーブ デラロサ
アホのように機械で計算してそれでいいマシンが出来るなら ニューウェイがここまで持てはやされる事はない ただトヨタも糞だけどドライバーも糞だったけどなw まともなドライバーなら1回くらいは勝ててたマシンではあった
レッドブルの設備だってトップではないからな。風洞も結構小さいし
今振り返ってみると2009年、マクラ、フェラーリ低迷してたのにトヨタコンスト5位だぜ フェラーリなんて開幕3戦連続ノーポイントだったのにコンスト順位で抜かれちゃったんだぜ・・・
>>531 この業界はお役所みたいなやり方は通用しない。あえてその方法を試したのはいいトライだとは
思うけど、結果が伴わなかったのも事実だな。やっぱりデザイナー、ドライバーといったキーパーソン
には金をかけるべきだった。ラルフに大金支払ったのが残念だ
>>531 トヨタ以上に金注ぎ込んで人材も集まるフェラーリはどうなんだって話
フェラーリの風洞なんていまじゃかなり古いんじゃないか? あれ97年ぐらいのやつを しこしこアップデートしてるそのたびに開発を遅らせてるような_| ̄|○ ザウバーとかトヨタのはすげえらしいが、縮尺規制があるから何とかなってる感じか
>>538 そのフェラーリも今はTMGの風洞使ってる始末だけどなw
トヨタってドライバーの墓場だろw
>>541 パンドラの箱かもな。
様々な災厄が飛び出して、最後に希望だけが出てくるという・・・
フェラーリはよく借りてるな。TMGは同じ風洞がふたつあるんだっけ? うろ覚えなんでホンダだったかもしれんけど
544 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 22:06:31.54 ID:CZoQeoGk0
トヨタはパニスやゾンタにマシンあげたりしてるから印象いいわ
ザウバーもニックにF1マシンをプレゼントしてたな
最新型の風洞設備関係なく速いマシン作っちゃう バーン、ニューウェイってどんだけ凄ごいのか
もしもトヨタがリーマンショック前の勢いで成長していたら 風洞を50基と自前の原発まで建設してた筈なのに惜しいことをした。
フェラーリだってアレジにあげてるんだぜ。なんで移籍初年度の642とか初優勝のマシンじゃなく 644なのか理解に苦しむが(´・ω・`) 見た目は最高だけどな アロンソはルノー出るときにマシンもらったけど、移籍先がマクラーレンなので解析されるのを恐れて エアロ部分をぐちゃぐちゃにして引き渡したと聞いてる。出戻ったときにきちんと直してもらったのかな(´・ω・`)
そしたらトヨタとホンダでチャンピオン争いか胸熱
551 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 22:23:13.14 ID:G1zyTH+N0
JT、スーダンのタバコ大手買収ね〜。 アホじゃないかこの会社。 その内世界各地で、癌になったニダ!って訴訟起こされるだろ。 賠償金に血税投入が目に見えてる。
トップ3+メルセデスからすれば、わざわざ可夢偉を獲得する理由はないんだよね。 可夢偉がトップ3+メルセデスに移籍云々という話になってる理由がよく分からない。
フェラーリ移籍っていってもニコとかゑとかもいるのにね
>>551 ほんとだよなー
もう環境団体の勢いを止める力もないんだから、大人しくしとけばいいのに
>>549 アレジの乗ったフェラーリで最高にカッコいいのはF92Aでしょ。
成績は最悪だが。
アンチは残留ってことも理解できねーんだろ?(笑)
>>551 今でもタバコの価格の殆どが税金じゃないか
貢献してるぞw
1980年代の40代ドライバー、アルヌー、ロイテマン 1990年代の40代ドライバー、マンセル 2000年代の40代ドライバー、いない 2010年代の40代のドライバ、顎、デラロサ 40代でも各年代ごとに見たらいるもんだな
日本からの支援は無理だろうね。 広告塔に使おうにも知名度が低すぎて一般大衆からすると「誰?」という感じだし。
>>549 エアロ部分云々ってのは初めて聞いた
貰ったのってR25だっけ?
今のところカムイについてるのはグッスマぐらいか もっとドデカイところがつかないかなー
>>560 それ以前にF1て何?状態だしな
そこに金出せるほど余裕のある企業は少ないだろ
カムイにスポンサー付くには カムイが表彰台連発か優勝クラスに目立つ必要がある 表彰台や優勝が可能になるには強いチームが必要 強いチームに行くかザウバーが強くなるにはスポンサーが必要 スポンサーには表彰台か優勝が・・・
>>561 たぶんR26だと思うけど自信ないな。当時の雑誌にエピソードみたいに載ってたのは間違いない
どうせなら完全な状態で引き渡されたいだろうにと思ったもんだ
>>562 タバコありだったらマイセンとかJTがついたんだろうけど・・・・・
プーマとかついてもらいたいけどなぁ
>>534 あんなクルマではアロハミクラスじゃないと勝てない
あとは最強バトンのギャンブルくらいか
最近ドリンク系が多いからアクエリとか・・・でもザウバーにはマッドクロックがあるしなあ
>>559 アンドレッティは82年のモンツァでポール獲った時42
カムイの2012年の契約はザウバーがオプション権持ってたんだね。 もしかするとトップ3チームからオファーがあった時だけ、 カムイ側から契約破棄できる条項とかあるのかもしてないけど。 早めに契約発表したのがスポンサー獲得にいい方向に向かってくれればいいけど。
>>569 マリオアンドレッティ忘れてた
復帰初戦でいきなりPP獲得した人だよね
ウィリアムズとかにもロイテマンの代役で乗ってたな
>>559 バリチェロさんまだ来てないのか、まだまだ伸びしろあるな
スポーツ選手を支援するのは企業からすれば投資だからねぇ。 バブルの時みたいにお金が余ってるわけではないし、 きちんとした理由付けがなければ企業はお金を出さないでしょ。
>>565 俺もグラ特で読んだ
06年型のルノーのマシンだと思う
シモンズの指示だかでエアロの部分をメチャメチャに渡しただっけか
>>571 デビューが68年だから長いF1人生
40代でPP獲れた古き良き時代
マンセル41歳。ポール・トゥ・ウィン。 でもお役目ご苦労で次の年のウィリアムズのシートオファー無かったってのが40代記録の最後かな?
579 :
音速の名無しさん :2011/07/28(木) 23:07:29.75 ID:mU/5QuILO
停電キタ━━(゚∀゚)━━!!
40代で最後にPP獲得、優勝したのマンセルだな
>>573 無免許運転で書類送検された人にもスポンサーがつくのはおかしいよね
>>555 それぞれ好みがあると思うが、個人的な好みとしてはF92Aは間延びしててイマイチ
重心も高そうだし
初めてまともな走りができる日本人ドライバーが出たというのに、 肝心の勝てるマシンが全く与えられないとは。 トップ4チームのどこも2年連続でシート空かないとか。 しかもマッサとかシューマッハとか、トップチームどころかF1にいらんわコイツら。早く譲れ
可夢偉の契約、チーム側で来期のオプション権持ってたのか。 違約金払ってまで取りに来るチームは無いだろうから元々選択肢は無いに近いか。
この時期に日本人がF1残留発表って凄いだろ 今までの日本人をみたら
ザウバーでも事の成り行き次第では表彰台くらいは取れるかもしれん ペレスとキーが頑張ってくれれば
>>583 可夢偉は持ってるのか持ってないのかよく分からない不思議なドライバーだよな
今年は成績が良いけど、印象的なレースは去年の方が多い
>>587 今年はモナコとカナダがあったじゃない
終盤の展開に運が若干足りなかったけど、波乱がちょっとあれば上位でフィニッシュ出来る事は示した
ペレスには昨年カムイが獲得したポイントと同じくらい、ポイントゲットしてもらいたいな 難しいだろうけど
とりあえず来年もF1は見れる・・・はず
フジのF1放映権って今年までなのか
NHKあたりが放送してくれればいいのにな
>>489 ええええぇぇ!?
残留かよおおおおおおお!!
ナメたんと可夢偉って一歳差だったっけ?
ナメたんとか いくら何でもヒドすぎるよ 他にもっと呼び方有るだろうが! ナメッキーとかナメク嶋とか
>>574 よかったよかった。覚えててくれた人がいて
>>555 >>582 飾っておくにしてもV12搭載マシンって部分だけは譲れないところだけど、
アレジはV10のフェラーリは乗ってなかったからまあF92Aでもいいかなとも思う
93年のもらうなら92Aだな。643好きだけど微妙だし
597 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 00:06:45.08 ID:pcLX5+Es0
海外ってなんで例えばフェラーリのことを新聞とかでマラネロにある赤いチームは・・ とか使うんだ? 日本みたいにフェラーリはでいいじゃん
F1アプリ使いたさにiPad2ポチッた iTunesでF1アプリも買った 決勝までに本体届くといいが間に合わなかったら一ヶ月お預けだ
ちなみにゑは赤牛残留 契約更新1年
601 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 00:19:40.89 ID:UzobFoOw0
どうせ来期シートねぇしwww って感じか
ディレスタは、イギリスでぶつけてリタイヤさせたの謝罪しろよ
あっ、俺がウケタのは
>>600 の記事じゃなくてレスでね
ディレスタは身長185センチもあるから頭ポンポン出来ないだろって事w
器も小さいし身長も小さいとはww
>>597 英語などは主語を省略できないので、普通に書くと同じ名詞を何十個も書く羽目になる
そりゃ芸がないってんで一捻り加えたくなってしまうのだ
おっと、マッサがびくびくしてるようだ
ニックは性格が糞悪いので有名だからな
フォルクスワーゲンが2018年に参戦って すげえ先の話だな そのころは日本でF1放送されてないかも・・・・
地球あるのかなあ 2018年までw
気になって調べたら ディ・レスタ…185cm スーティル…184cm ヒュルケンベルグ…184cm インドチーム全員でかいなw
おっとハイドさんの悪口はそこまでだ
615 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 00:53:24.81 ID:/FtTEU73I
>>588 今年は波乱らしい波乱のレースはその2レースくらいだからね。
SCが入ったのもそのときだけだし。
そろそろマモノさんも仕事してほしいね。
そういやデラロサは身長高すぎてマシン乗れないこととかあったな
それブルツじゃね??
ケンブロックのこと?
フェルナンド30歳おめでとう ようこそ抜け毛の世界へ 心の友いやもといしもべ マッサ一同
620 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 01:07:47.94 ID:xGT6q1T9P
台に乗ったあの画像は要らないからな
竹下「俺の母国になんてことを〜!!」
トヨタって勝てるレースがあったよな タイヤ戦略を誤っちゃって逃したけど あれは惜しかったと思う あとスパだっけフロントローを獲得したのに鶴さんクラッシュで脱落とか もったいない
TF109はなかなか極端な車だったなw
フロントロー独占の次戦に19-20番グリッド独占www
バーレーンの次ってスペインじゃなかったけ?
2009年のトヨタの勝つチャンスがあったレース オーストラリア…予選失格ながらも鶴がビリから表彰台。もし本来の位置からスタート出来ていれば? マレーシア…グロックのタイヤギャンブルが成功しバトンを猛追するが赤旗中止 ベルギー…鶴がフロントローに並び、ライバルがインドとフェラーリだった事を考えれば恐らく最も勝てる可能性が高かった シンガポール…グロックが2位表彰台。ハミルトンがリタイアしていれば〜 鈴鹿…鶴が予選のラストアタックを決めてPPを取っていれば〜 はい、全部たらればですね。チラ裏乙でした
あの年に優勝していたらトヨタは撤退しなかったかもと思うけど 優勝に満足して結局撤退してたような気もする
>>627 KERS搭載のF60に乗るマッサ、ライコネンに蓋されて、バトンはおろかベッテルにも引き離されてただろうな
オーストラリアね
トヨタは最初からカムイを乗せてれば、一年の内どっかで勝つ可能性はあったかもな。 少なくとも、日本でのF1ブームは起きてただろうに。。。
ウィリに中嶋乗せたのが間違い
633 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 01:41:43.75 ID:a/THPJ4V0
可夢違の顔芸ワロタww
634 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 01:42:47.33 ID:pcLX5+Es0
でももしウィリアムズに可夢偉乗ってたら糞戦略押し付けられてたと思われる まあかずきはいい捨て駒になったわけだ
>>632 ウィリアムズがカムイ要らんって言ったんだから仕方ない
順調にリストラが進んでるな。あとはデンシャムとかルノーの残骸から良いだけ取ってくればいい
>ジル・シモンは、2006年から2009年10月までフェラーリでエンジン責任者を務めていた。 そんな、昔に抜けた人の話をもってきて人抜けすぎと言われましても アルド・コスタも事実上、更迭されて窓際に置かれた身だったし クリス・ダイアーも市販車部門に更迭されてる。 川井の情報ではV8スーパーカーに行くみたいなこと言ってたな
ロリーバーン、ロスブラウン、ジャントッド アルド・コスタ、デビッド・ロイド、ジル・シモン クリスダイヤーもレースエンジニアを辞めさせられた 顎黄金時代にいた人はほとんどがいないんじゃないかな
640 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 02:18:48.90 ID:afw1GMMN0
>>639 ロリーバーンはやめたがってたのをさんざん引き留められて数年前にやっとやめることができたんだし
ロスブラウンにいたっては今もチームマネージャーだろ
>>640 書き方悪かった、すまん
今のフェラーリには顎黄金時代にいた人がほとんどいないんじゃないって話
>>639 顎時代にいた首脳陣って多国籍な人材が多かったけど
今の首脳陣はイタリア人で固めてるよね。
05年のスパも惜しいレースしたよなあ 後からドライに交換したことは後悔してないって言ってたけど 優勝のチャンスはあったよね
バーンて完全に身引いたのか・・ この人がデザインしたマシン、もう1っ回だけ見たいな
>>641 理解出来ない方がアホ過ぎるから気にすんな
05年インディアナポリスのPPは 軽タンアタックなんだっけ?
今週のオートスポーツだったかアルドコスタのこととか載ってたな バーンの後継者という割に役立たずとか結構嫌われてたらしいな F2005もこいつだったらしいってことで、顎末期からライコネン時代と 見て行っても確かにあんまり実績ないよな
>>642 顎時代っていうか意図的にイタリア人主体で構成されたフェラーリなんて始まって以来だろ
エンツォの時代だってフィアットの手でモンテゼモロが来てからは
結構いろんな国の人間で構成されてたし(というかその為に語学堪能なモンテゼモロが差し向けられた)
ハンガリーでもフェラ、枕が赤牛に匹敵できれば残りも楽しめる気がする 去年は赤牛がフェラより1秒速かったからなあ
去年セクター2だけで赤牛は1秒近く速かったなw
651 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 02:49:06.63 ID:yQuFPshYO
>>89 自分はNSR250SP乗ってたこともあって、ロスマンズカラーはすごく懐かしい…
スレチすまん
>>649 展開的にはバルセロナと似たような感じになるんじゃね
ザウバーのマシンが乗りにくそうでダメなマシンって言うやつが多いけど 私にはカムイがコントロールしきれてないだけ、セッティングが下手なだけに見えます。
654 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 03:13:03.80 ID:xGT6q1T9P
>>653 ベテランが居ないから何とも言えないな
両方ルーキーってバカだろ禿
サードにデラさん呼べよ
655 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 03:18:00.84 ID:40S2y60EO
デラさん曰わく カムイは一発セットの妥協点を見出すのが下手 らしい 予選が遅すぎとは思わないけど、多分未熟なんだと思うよ
656 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 03:21:04.27 ID:MljB30N+0
ザウバーはシミュレーターないから練習出来ないんだよね
いつも忘れがちだけど二年目なんだよなー
>>653 はあ〜、なんだと、おい、こら、てめー
確かにカムイは入り口でカクッと曲がるシーンが多いけど
ペレスはいつもスムーズに曲がっててタイヤに優しそう
ふしぎ
まあカムイにはまだ速くなる伸びしろがあるって思っておこう
結果が出てないならともかく、そのドライビングで出してるからな 今シーズンどうしようもなさそうだったのはヨーロッパGPくらいで あとは全部ポイント圏内を走ってるんだから、あの乗り方が間違ってるとは思わない
まだフル参戦2年目なのにいろいろ可夢偉に求めすぎだろ
あーあカムイのサクセスモードもここで終わりだな
>>653 下手なセッティングのマシンで結果を出してるなら
それはそれで大したコントロールだと思うけどな
可夢偉ってアレジタイプ?
>>662 だな終わりだな
これからいよいよビッグサクセスモードに突入だからな
トップチームに空き無いわけだし残留でも仕方ないだろう。 来年は動きがあって欲しいけど可能性はマッサ枠ぐらしいしか思いつかない。
マッサ枠はペレスで埋まる
少なくとも3年目突入が安定してたのはよろしい。 2年目で消えるとわかってた人がいた時は2010年はどうなるかと不安だったよ…w
>>651 あと、JPS(ロータス)、バークレー(ウィリアムズ)、ジタンズ(リジェ)なんかも懐かしい。
>>664 (´・д・`)ダメ車番町フィジケラタイプな悪寒…
カムイにはカリスマ性がない、顔が不細工なのも問題なんだろうな ニックと同じタイプ、良い成績をあげてるのにいつの間にか若手の物差しにされる
顔のことは言わないであげてや アジア人ってだけでもう不利なんだよ
675 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 05:02:25.62 ID:40S2y60EO
フェラーリのシミュは最新でDRSやKERSもついてんだろーね 昨今の新人は予選上手なのはシミュの進歩も関係してるんだろーか
今のトップチームのドライバーの安定感(長く在籍するって意味で)は歴史的にみても結構なものじゃないか? ハミルトンとベッテルはチームの虎の子 アロンソはチームの柱として相思相愛 バトン、マッサ、ウェバーはチームのお気に入り 向こう三年で移籍はともかく引退しそうなのはウェバーくらいだし
一人場違いな名前があるな
>>677 マッサ「ウェバーだな」
ウェバー「マッサだろ」
バトン「俺じゃないよな…」
マッサ早くいなくなれ
マッサ 今期、表彰台無し、2008以降未勝利 ウェバー 最強マシンで今期未勝利 でもどちらもオーナーは「満足している」らしい
この間の同時ピットストップのときもだけど、 マッサは悪い方向に事が進むと大勢のやつが考えてる 抜かれてもやっぱりかとしか思わなかったし
ハンガリーのインタビューがとかバトン、ウェバー、マッサとか、FIA狙いすぎだろと
ところで2011年の写真で、ブーリエと可夢偉とペトロフの3人が雑談してる写真、誰か知りませんか? 以前どっかのサイトで見たんだけど忘れてしまって
マッサ連続46戦未勝利中か、よく解雇しないな
コネなんじゃないの? シーズン前のテスト速かったけど始まってみれば、マッサだけ91年フェラーリ状態だし。
去年の成績で解雇されなかったことは奇跡に等しい 完全にチームの足を引っ張ってコンスト3位だし
いやマッサはあれでいい 遅くていいんだよ ナンバー2なんだから アロンソの邪魔しなけりゃいい 逆にハミルトンみたいに速いとアロンソが駄々こねてチーム内で騒動になるからな 古くはセナプロスト 最近だとアロンソハミルトン チーム内で実力が伯仲してるドライバー同士より 実力差があったほうがうまくいくケースが多い バトンみたいな大人でない限りはね セナも中嶋にはやさしかったらしいからな
マッサはアロンソを脅かさないという意味では良いセカンドだけど、 もう少しポイントを稼がないとやばいよね。
ttp://ja.espnf1.com/hungary/motorsport/story/55511.html > Q: マーク(ウェバー)、フェリペ(マッサ)、ジェンソン(バトン)に質問です。今年
> の予選ではそれぞれのチームメイトに負けることがしばしばありますが、その理由とシー
> ズンが進む中でどのように感じていらっしゃるのかお聞かせください。チームメイトを上
> 回れるようになるでしょうか?
>
> マーク・ウェバー: そうだね、週末の重要なパートだ。僕たち3人ともかなり手ごわいチ
> ームメイトだし、皆、それを望んでいる。僕たち3人だってとても優れたドライバーだと思
> うよ。それぞれトップチームでドライブしているし、グリッドには6人から8人のベストド
> ライバーがいると言えると思うから、いずれにせよ必然的に少しの勢いがあるんじゃない
> かな。
ウェバー、マッサ、バトンの三人ともチームメイトに劣るとは思っていないようだ。
もっと現実を見ろと言ってやりたい。
>>690 自分がチームメイトに劣ってると思うような奴はF1にはいない。
いるならF1どころかプロのレーシングドライバーとして失格。
やっぱ最高の2ndはバトンかなぁ。 1stが勝てない時はすかさず勝ってるし。 下手するとハミの調子によってはWCまで取ってきそうな勢い。 マッサとかウェーバーだと、1stが居なくなってもやっぱり勝てないし、 ドライバーズ2位もあんま期待出来ない。
No.1が仕事でしない時に仕事するのもNo.2の役目だけどね 現状バトン位しかきっちり仕事してないだろ
来年の可夢偉が2005年の琢磨みたいになったら 日本のF1界が終わってしまうぞ 可夢偉なら大丈夫だとは思うが・・・
ウェバーも十分及第点だろ、ランク2位だし ジョイントNo1体制でも無い限り、1stとポイントが接近しすぎてもあんま良いこと無い
きっと大丈夫だよ
>>691 それはF1に上がるまでと建前
F1はもうキャリアの最終盤だから、同じ車に乗っていれば彼我の力の差ははっきり分かる。
内心も同じだったとしたらよほどのボンクラか、天然さんだ。
ウエバーはチーム指令に逆らうからどうだかな 観てる分にはそっちのほうが面白いんだが また ベッテルと接触あるで
チーム指令に逆らった結果、最終ランキング逆転してみせるならまだしも。 単に混ぜっ返すだけの逆らいをされても、って感じが。 ゑが逆らった結果ベッテルが幾らかポイント失って、例えばアロンソがWCになりましたとか。 F1って2ndの懐き度競争なの?的な感が残るだけだと。
ウェバーは、四戦連続三位表彰台だっけ。1−2フィニッシュが望ましいけど、まあ及第点でしょ
結果をみればウェバーも確かに及第点かな 隙みてファーストの喉笛に噛み付く辺りチーム側は落ち着いてみてられないだろうが そういう意味ではバトンはヘタレてるところがあるから安心かね あれで結構腹黒いとも思うけどw
>>694 だね
ウジTVは放送契約更新するのかな?
ウェバーは下位に沈んでも最後には表彰台の位置まで挽回してるイメージがあるが、 ベッテルが海に沈んだらそのまま上がってこない印象があるな
ゑ本人が逆らったと言っただけで、視聴者的には別に判らなかったw 追撃を緩めなかったんだろうけど、スリップについたり並び掛けたわけでもないし
>>680 そりゃまあ、相方に喰いつかないと言う点ではチーム運営上楽だろうから・・・
ポイントは別として
イギリスGPで旧ストレートでスリップについて並び掛けてたけどね なぜかマッサ対ハミルトンに映像が切り替わったけど
ウェット路面だし、自分のコントロール下にないとやっぱ誰でも怖いんだな
途中でベルトきつめてるのにワロタww
見るからに危ないサーキットだし
ウェットの北コース いくらニコの運転とはいえ、280 kmも出されちゃたまったもんじゃないな。 頭のネジがどうかしてる・・・
荒くて雑 ベッテル、カムイ 荒いけど雑じゃない アロンソ、ハミルトン
相手にぶつけまくってるハミ珍が雑じゃないってwwww
>>715 気性が荒くてテンパるとどうしようもなくなるけど
ドライビング自体は荒くないと思うぞ
雑じゃないと思うだったw
ハムのドライビングは緻密で正確だよね。 接触はマッサへのブロックのような計算か、閉められて行き場がない時くらいだ。
バトルになると押し出しするけどな
その接触が多いから問題なわけで
タイヤも持たせられないしな あ、下手糞なだけかw
でもスベッテルよりはうまいと思う
よく言えばアグレッシブ 悪く言えば強引 ハミルトン
荒いけど雑じゃないとか司馬先生か!
>>721 そこはタイヤを使い切れてると言わないとw
はぁ?喧嘩売っての?
>724 うまいことを言うな(´・ω・`) 感心しちゃった。
事実言ったらアンチって・・・・
>>707 逆に、レーサーだから他人の運転が怖いんじゃない?
相手がプロか素人かってのもあるけど、Top Gearでラリー教えたハッキネンは
助手席で死にそうなくらい顔引きつってたしw
赤IDのくせに
ニックもディレスタもなんか別れた相手に 誠意を見せろって言うタイプだな エステバン 口元がジョーカーみたいでキモイ
あれは自分のミスだとは言ってたし一々謝ることない 今年誰か謝ったか?
マネー・サービス・グループってやっぱり・・・
>>719 ,720
ごめん、ID:/NzFaBkc0 だけだったらしい
>>692 バトンはNo.1.5 ウェバーはNo.2.5 マッサはNo.3
くらいじゃない?
シューマッハは・・・ミス認めても誤ってはないか
ハミルトンとバトンは謝ってた
エースの援護役を一番がんばってるのはマッサだろう。 ドイツのポチぶりには泣けた
ハミが謝ったのはあくまで暴言に関してだし バトンに関してはチームメイトに対しての謝罪だし…
速さ一流 人格三流 ハミルトン
マルドに電話で謝ってなかった?
>>740 ドイツGPのって同一ラップの相手に抜かれないようにしてた
というだけで援護とか抜きでレーサーとしては普通のことじゃない?
ヨーロッパGPだと、追いつかれた場所の妙はあるとはいえ
ウェバーを簡単に先行させてアロンソをブロックなんてやってるし
援護を頑張ってるってイメージはないなぁ
>>742 バト「ルイス形だけでも糞ドラ達に謝った方がいいんじゃないか?」
ハミ「あのファッキンなカス共が悪いんだよ」
バト「じゃあ僕が君のアカウント使って適当に呟いといてやるよ」
ハミ「ジェンソンは本当にいいやつだよね」
ハミルトンは荒いわけでも雑というわけでもない。
>>723 の言うように強引なだけ。
ハミルトンは車のコントロールを誤って他車にぶつけるということはない。
完全に車をコントロールした上で接触する。
ハミルトンは、他車が譲る・よけることを前提としたムーブをすることがある。
ドイツGPでの2コーナーでのウェーバーの押し出しなんかは典型。
アロンソは逆だな。
他車が譲らなかった場合は接触する、という状況は作らない傾向がある。
>>747 セナとかはハミ的な抜き方だったんだよな
相手に接触するか抜かれるかの二択を迫るという
今年のモナコのハミは判り易かったけど、
上手い事スペースを残したシューはきれいに抜かれ、閉めようとしたマルドは接触
二択を迫る方が悪いのか選択できない方が下手なのかは見る方の価値観次第なのかな
たしかにアロンソからぶつけた記憶はあまりないな ぶつけられても割りと淡々としてる ツル&スーが喧嘩する間、さっさとマーシャルカーに乗って静かに待ってたりw
>>747 自己中だと思うが、逆にやられた場合ハミルトンは譲るんだよな
それが当然と思ってやってるから悪気ないんだろうな
>>747 コントロールの精度が荒い(意図したラインで走れてない)と取るか、
コントロールの結果の運転が荒いと取るかじゃない
去年のチャンピオンシップ脱落原因である連続リタイアや今年のモナコなんかを見ても
「だろう」運転なのは明らかだよね
752 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 12:16:26.37 ID:pmZ/ZI55O
今年、ヨーロッパ冷夏らしいけどハンガリーどうなるかな
レース観が荒いというセンも
>>750 ハミルトンが仕掛ける場合は相手に逃げ場のない二択は迫らない。
モナコのマッサ、マルドは壁か接触かの二択だから、接触は必然といえる。
気温低めでまたザウバー涙目か
756 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 12:28:10.67 ID:zleBhYiY0
コーナーがたくさんあるからまだマシだろ
757 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 12:30:21.60 ID:3lQhXoDsO
ザウバーはとことん運がねーなw 今頃ペーターは雨乞いしてるだろだろうな
高確率でポイント獲得できるザウバーのぽんこつマシンなら大丈夫だろw
759 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 12:33:07.83 ID:7mhAXkcwO
>>749 07年にマッサと大喧嘩してた記憶があるんだが
雨ならカナダの再来かもよ
ニック優勝かもよ雨なら 決勝は晴天だけどw
表彰台のてっぺんが見えないとか放送事故だろ
>>759 マッサはブチ切れてたけど、アロンソは軽くあしらってたような
>>754 マッサは奥のもう一台とで挟まれたんで逃げ場は無かったけど壁ではないし
マルドは普通にアウトにスペースあったぞ
さすがのハミでも壁と挟んだりはしてないよ
未勝利老害は早く消えて欲しい
ニック「ドイツでのブエミのやった行為は酷いね、僕がアウトにいたのに幅寄せしてきた、彼は僕が見えなかったのかなぁ?だとしたら奴の目は盲目だね」 by Nick
ニックさ・・・ 普通に性格悪いよね
ディレスタ「何言ってんだコイツ」
770 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 12:54:15.69 ID:ZlqVhyYx0
ニックは後がないから もし自分が悪かったなんて弱腰見せたらマジでセナかグロージャンに交代させられる
>>769 一時的ならそうおもうけど、ライコにマクラのシート奪われて以来ずっとこんな感じだからな
間違いなく性格は良くない
ニックは相手が「あれは僕が悪かったよニック、ごめんよ」って謝ったあとでも ツイッターとかでネチネチ攻撃を続けそうな陰湿さがある
クビサに対しても酷かったような
774 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 12:59:13.84 ID:YrNj3j9A0
ナメられたらおしまいなんだよ 幼稚園みたいに甘くないからね
>>764 あれはオンボ見ると結局両方に接触したからな
さすがに強引すぎた
下手すりゃ多重クラッシュしてた
776 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 13:01:08.38 ID:yQuFPshYO
ニック、ブーメラン発言しすぎ ニック・カイコフェルドになっちゃうぞ まじで
<< F1は幼稚園ではない >>
それでも憎めないニック なぜなら彼もまたステルスだから
託児所ですね
シートがなかったのが納得の遅さ
ニックF1幼稚園卒園おめでとう 君は来年、DTMで先生と一緒に走ってるよ
DTMは老人ホームではない発言くるな
先週に引き続き今週もF1見れるなんて幸せだなぁ
夏休みの一ヶ月は録画見たりして耐えるしかないのか
バトン チームの空気読んでハミのサポート出来て自分も好成績残せる俺カッケー ウェバー 俺もベッテルと同じ待遇にするべきだろJK マッサ サポートしたいけどできん(´・ω・`)
787 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 13:16:47.14 ID:wpzMwFCt0
最近のニックはそんなにステルスじゃないような...
前回のスーティルのステルスは異常 あれだけ国際映像映らない6位も珍しい
ニコがいるから珍しくないような
790 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 13:23:13.45 ID:47tmaWk80
最近育成ドライバーをそのまま乗せるのが多くて チーム間のドラの動きがない
ニコって5位走行しててもステルス
スーティルもニコも
見せ場といえば格下をオーバーテイクするくらいしかないからな…
>>787 悪目立ちしてるよな
>>788 しかもホームGPなのに・・・。可哀想なスーさん。
バリチェロなんかはワンカットも映らなかった気がする
来年トルコGPなくなるらしいな
高岡△ F1もNHK(自民政権下の)でやってくれんかな
なるほど。 ギリ入賞とかでもいっぱい映るのは カメラマン、スウィッチャーもカムイがおキニってことだな。 金曜だし、P2終わったら俺もおキニの店へ。。
(`・ω・´)(`・◎・´)[`・ω・´]
ドイツなのに単独で1番映ってたのって可夢偉じゃない? トップ争いは抜きで。
単独走行の6位より接近した9位10位のほうがよく映るのはわかるが ワンカットすら映らないのはさすがに可哀想 もしかしてスーティル容疑者だからなのか?
写すと後で消すのが面倒だから
クビサと可夢偉を天秤にかけて、コンサバな選択であるマッサをとったという所かな。
竹下「ニッポン男児の心意気!」にはワロタw 竹下実況、解説、片山右京、近藤って なんの罰ゲームだよw
来年のカレンダー バーニー案だと最後5週連続になるのか? 流石にないだろうけど日程めちゃくちゃ変更になるぞ
14 28 11 25 連続? バーレーンからオーストラリアが一番きついんでない?
あ、ごめんバーニー案か
初心者で悪いが風洞って具体的に何すんの? 車体に当たる風の流れを見るだけなら計器付けて外で走らせるのと変わらなくね?
>>807 外で走らすのが禁止だからやってんだろwwwwwww
21戦とか、11月25日まであるとかご褒美かこれは ポイントのインフレがとんでもないな
>>807 外で走ることができる車を製造する前に風洞で実験するんじゃん
風洞モデルを作成→風洞でテスト結果OK→実車用にパーツ作成
風洞に実車を入れてテストするわけじゃないぞ
>>807 >車体に当たる風の流れを見るだけなら計器付けて外で走らせるのと変わらなくね?
テストがほぼ禁止されてるのにいつどこでどうやって走らせる? パーツもいちいち全部
100%スケールで作るのか? 実車走らせたらテスト回数自体も減るぞ? それに走らせて
テストする場合気温とか湿度など条件に差が出るんで正確なデータがとれるとは限らんぞ
ってのをあつめると風洞の意義が見えてくるな
どっかが1/1風洞もってなかった? あれって実車いれても大丈夫なのかな?
(´・ω・`)
>>813 100%スケールは幾つかのチームが持ってるけど、いまはたしか全体は
60%スケールまでしか使えないはず。どことは言わんが、日本メーカーとか
金に糸目を付けず巨大風洞をつくりまくったせいでコストが高騰してな
弱小チームがついていけないってのもあるんで
バーニー案をそのまま6/3案に当てはめたら終盤5週連続開催になったぞ。
勢力がよく分からなくなってきた。 ハンガリーではどこが早いと思う?
818 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 14:51:27.97 ID:4W+8Wzy6O
>>807 風洞はただ試作品の評価テストの為だけにあるもんじゃない
試作品をつくる為のデータをとるベースにもなっている
試作品だってなにかしらの根拠があってつくってるわけだしな
あと実走行と比べて圧倒的に、次元が違うくらい効率的にデータ収集ができる
それも24時間フル稼働でだ
テスト禁止だからとかいってるが、例えテストやりたい放題でも風洞は絶対的に必要だから
風洞なくて実走行だけで開発してたら金も時間も大変なことに
風洞あるとこには開発スピードでは永遠に追い付かないよ
>>817 ベッテル>>>アロンソ>バトン=ハミルトン>マッサ>ニコ>>ウェバー=ニック
>>817 勢いで言えばハミルトンとアロンソ。
でも何だかんだで赤牛の二人も表彰台に絡んでくる希ガス。
今はスケールの規制の他に風洞も回せる時間が決まってはいるけどな 1日ぶっ通しなんて力技も昔の話になっちゃった
822 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 15:00:52.98 ID:Ab+JtD7xO
>>622 ニックのクラッシュの時だっけ?
俺も「??」って思った
母国母国言い過ぎ…
>>817 ここは単なる高速コーナーというより踏み切れるか切れないかギリギリの
速度域のコーナーが多いんでレッドブルが圧倒的につおいと思うよ
ここんとこ不機嫌でいろんなものに当たり散らしてた川井も楽しみにしてるだろう
...ゑが勝たない限りはな
第11話 「バイバイ、ニック!」
>>824 やめてくれ
仕事中なんだから笑わすなwwww
第12話 「まだいたの?」
第12話 「DTMに参戦、ニックDTMを墓場という」
第13話 「やっぱり。バトルに滅法弱いゲロ」
第29話 「ニック娘の嫁入りに大反対」
830 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 15:16:58.63 ID:4W+8Wzy6O
>>807 なんていうか風洞と実走行のテストは=の関係ではない
アニメで例えるなら、風洞は漫画だ
漫画をたくさんかいてその中で評価の高かったものをアニメ化するみたいな
漫画の量は圧倒的だろ。右から左、どんどん新しい作品がわいてくる
漫画原作のアニメを抜かせば極端にその数は減るだろう
アニメにとっての漫画がF1開発における風洞だ
かたや風洞なしの実走行テストだけなのは、アニメのオリジナル作品をハリウッド形式で作るみたいな
いろんなシーンをとりあえずアニメで作ってからその後でカットしたりシーン削ったり作り直したりするみたいなもん
プロットを完璧につくりこんでアニメをつくるんじゃなくて
とりあえず色んなものをアニメにしてからそれからプロットを作ろうとするみたいな
こんなんじゃ金も時間も足りないし全然作品が作られない
例えがおたくっぽくてわかりづらいです
はい?
>>824 マクロス好きの俺は仕事中に吹いたが咳で誤魔化したんだぞ!
>>830 頭聞き逃しちゃったんですけど、要はあだち充先生がF1マンガを書いたら
同じような顔のヒロインが出てきて、だれか死んじゃうってことですよね
仕事中に2chしてるような奴がよくマッサのこと叩けるよね
836 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 15:27:55.11 ID:4W+8Wzy6O
>>831 んじゃ建築でたとえると
風洞は図面で、実走行は模型くらいの違いだ
六本木ヒルズみたいな大規模な建築をつくるときに
図面で色々と試行錯誤する作業が風洞で
実走行はとりあえず模型作ってからあーだこーだと試行錯誤するみたいな
セクロスF(フェラチオ)か・・・
要するに風洞が妄想オナにーで 実走行がセクロスF(フェルナンド)ってことだろ
CFDが妄想で 風洞がオナニーで レースがセクロスFだから。
全然ついて行けねーw ここアニヲタ意外と多いんだな。アニメ嫌いじゃないけど。子供の頃よく見てたし
去年参戦できなかったアメリカのチームは妄想だけで抜くことすらできなかったわけか
アニメで言うなら、巨匠デザイナーのデザインをそのまま採用するような最近のガンダムだろ。 昔は山のような没デザインの中から決めていったのに。
セクロスF(フェリペ)か
846 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 15:48:51.94 ID:4W+8Wzy6O
F フェラーリ F フェルナンド F フェリペ この奇妙な一致は一体・・!? これは機関の陰謀なのか!
848 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 15:51:50.53 ID:4W+8Wzy6O
>>844 月光蝶の悪口はやめておけ
全国2500万のディアナ様ファンを敵に回す気か
時空要塞マクロスとかあったような
ああ、バイバイマルスとかけてたのか やっとわかった
>>847 F1というカテゴリーだからな。
どのFが一番強いかという戦いだ。
>デラさん曰わく カムイは一発セットの妥協点を見出すのが下手らしい カムイは器用すぎなんだろう。クルマに合わせて 有る程度なんとかできちゃうから、 ここ!っていうポイントを突き詰めることが 下位カテじゃ無かったんじゃないかな。 早く慣れて欲しい。
風洞コメいろいろありがとう なんか俺が思ってたよりずっと高機能なものなんだな あと実物大でデータとると思ってたので大きさが違うとはびっくりだわ 例えばの話、ボディだけきちんとしたもの作って、市販車にかぶせて走行して空力データとったらテスト違反になるのかね 計測しても意味のないデータだってのはともかくとして
ハンガリーGPでの予想順位 1アロンソ 2ベッテル 3ウェバー 4ハミルトン 5マッサ 6バトン 7ニコ 8ペトロフ 9ニック 10シューマッハ の並びになりそう(高温だったら)
857 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 16:25:32.80 ID:ydbne/yJO
@m_yoneyaMineoki YONEYA
GP3フリー走行でどえらい事故が発生・・・T10でコースオフしてタイヤバリアに浅い角度で当たって跳ね上がり、タイヤバリの上で横向きに2回転して、ガードレールの上に落ちた。
救急車も出動しましたが、際どいところでコクピットに重なっておらず、ドライバーは無事でした。ホッ。
http://yfrog.com/gzu3vpauj
858 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 16:28:45.56 ID:pYlLY27b0
こういう様な嫌な流れって続くよね 怪我がなくてよかった
こういうのはキャノピー云々じゃ済まねえな。
イギリスのF1中継ですら日本と同じような扱いになるのか…。 地上波はダイジェスト。有料放送で生中継。
流石に今回カムイ入賞は考えられないな
>>807 ・テスト制限がある。
・小さいモデルマシンでテストできるのでコスト削減。
1コーナーをみんな結構無事に抜けていくけど、やっぱりプロって凄いと思うな。 ゲームとかをオンラインでしたら、ほぼ毎回1コーナーには残骸だらけだぞw いくら素人の集まりのゲームとはいえ、ひどすぎるw あんなのをよく見えないリアルでしてるのはちょっと尊敬しちゃう。
>>826-829 声出してわらった・・・・
そして・・・・・
ハゲ上司にバレて小一時間怒られたでござる
おっとFP1か・・実況に移動すっか
今年はDRSで本当に遅いのは抜けるから、 無理しなくて済む 去年までは激しくぶつかり合ってたじゃん まあF2011のオンラインでは変わらないだろうけど 腕よりマナーとラグの問題だと思われる
顎はオンラインにいる外人みたいな走りをするなw
カムイ来季もザウバー残留発表か。トップチームからの引き抜きはどうやら無かったようだ
>>870 冬季テストも制限きつきつの今だとフィジケラの二の舞の可能性もあるし
よほどのアドバンテージがない限り現行ドライバーからのスイッチは冒険になるでしょ
872 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 17:07:34.39 ID:pYlLY27b0
竹下迷言集 俺の母国になんてことを〜 今日のミハエル・シューマッハを許しません!! 日本男児の心意気!! あれ?ベッテルタイヤ交換できてない! 先生、さようなら〜 小林可夢偉あなたは凄い!!(いきなり叫ぶ)
けこのこにこのげこくじょー
けけ、だな
875 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 17:12:13.35 ID:kPrPmguX0
週末ずっと雨予報がここへ来て晴れ予報に変わってきたな
ザウバーもう来年の話にナットルがなw
レッドブルキャンペーンのストラップ届いた
うおおお雷雲襲来で画面がみええええねえええええねええおおわたあああ
顎「今のF1には僕みたいに素晴らしい幅寄せをするような若者がいない」
HAM「え?」
ゑ「え?」
>>872 あぁ〜そぉ〜ですかぁ〜
デビット・アンダ〜ソン
今のF1を古館さんだったら、どう表現するんだろ
>>872 >あれ?ベッテルタイヤ交換できてない!
この後マッチに交換できてるって言われた後、
納得行かない感じで半ギレっぽく
「ベッテル交換できてますか???」
って言ったのが最悪だった
セナ早く出てきてタイム出しにこい
新参3チームをSアグリとかと比べてやろうと思って2007年のデータ見てたんだけど Sアグリって今のザウバーとかよりも断然予選トップタイムに近いのな ニュルで比べると今年RBからザウウィリトロロのQ2集団までが3秒くらい、 当時トップからSアグリが1.5秒くらいで、今年で言うとメルセデスくらいの差 当時遅い遅い言ってたイメージだけど結構戦闘力あったんだなというか これはザウバー辺りが遅いのという事なのかトップ3が速いという事なのか
>>886 あの3年くらいが一番タイム差が少なかったんじゃないかな
2009年とか全車1秒以内に入ってたときもあったくらいだし
>>886 2007年は前年ホンダ第二期初優勝マシンで素性がとても良かったからなぁ
ていうかあの年のSAF1って本家ホンダよりポイント稼いだんじゃなかったかな
琢磨がカナダでアロンソぶち抜いたのもあの年だったハズ
SAF1コンスト9位、ホンダコンスト8位 SAF1、4ポイント、ホンダ6ポイント
バーニー案でトルコGPが無くなったってことは完璧にトルコバイバイか
>>889 抜いてなかったのか・・ていうかこのポイント差じゃ本家もキレるわなw
中国GPもそろそろヤバいかもな。 クラッシュした車、その場で埋めちゃいそうだ。
>>891 中国でバトンが5位フィニッシュしてなかったら
スパイカーと1ポイント差の9位だった
地上波はさ、一度、余計に喋らない、映像がメインであって 実況は映像でわからないことの補足だけっていう中継して欲しい。 沈黙禁止、なんでもいいから何か何かを喋らないといけないからとにかく言葉を並べるだけってやるから 言葉の価値が低い実況ばかりでさ・・・ ひたすら黙って、無線の通訳だけしてくれてもいい あとCS側でいいので、画面の一部にLT出せる機能とかつかないかなあ
そういえば、韓国GPのコース。 メインストレートの上の建物が瓦屋根になってるじゃん。 去年、レース中にアレが落ちるんじゃないかと思ってヒヤヒヤしながら見てたなー。
>>898 来週にはこうなるんだろ?w
ハイドフェルド「グローじゃんに興味がある」
まっちゃ( ̄○ ̄;)
┏━━━┳━━┳━━━┓ ┏┓ ┏┓ ┏┓┏┓ ┏┳┳━┓┏┳━━┳━┓┏┳━━┳┳┳━━┓┏┓ ┏┳┳┓ ┗┓┏┓┃┏┓┣━━┓┣━┛┗┳━┛┗┓┃┣┛┗━┫┃┣━┛┃┃┏┓┣━┛┃┣━━┫┃┣━┓┃┃┗━━┫┃┃┃ ┃┣┛┃┗┛┣━┓┃┣━┓┏┻━┓┏┛┃┣┓┏┓┣┻╋━┓┃┃┗┛┃ ┃┣━━╋┻┛┏┛┗┫┏┓┏┫┗┻┫ ┃┣━┫┏┓┣┓┗┛┣━┛┗┳━┛┗┳┛┃┃┃┃┃ ┗━┛┃┃┏┓┃ ┏┛┣┓┏┛ ┃┏┓┣┛┃┃┃┏━┛ ┃┃ ┗┛┃┃┗━┓┗┳┓┏┻━┓┏┛┏┛┃┃┃┃ ┏━━┛┣┛┃┣━┛┏╋┛┃ ┏┛┃┃┃┏┛┃┃┃ ┗┛ ┗┛ ┗━┛┗┛ ┗┻━┛ ┗┛┗┛ ┗━━━┛ ┗┻━━┛┗━┛ ┗━┛┗┛┗━┛┗┛
>>901 > スパで大きなアップデートがある
スパからドライバー交代か
さよならニック
>>887 >全車1秒以内
またそんな事になんもんかな
せめて中団が2秒以内くらいだと良いんだけどな
まだニックのF1は終わってない 案外しぶといからまだなんとかなる
なんかどこ走ってるか分かりにくいカメラワークじゃね?
ここハンガリーでチームまっさんの底なしのポテンシャルに君たちは度肝を抜かれることになるだろう・・・(´・ω・`)
>>911 本当なら酷い話。どの面さげて言うんだろうなこういうこと
>>912 マジかd
最近は壊れたパーツみるとまず最初にもったいねーって思うようになってしまった
>>914 株式公開したしもう昔のウィリではないよ
フジは韓国のテレビって噂だけどF1見る限りそうは思えねえなww
少し前のGPニュースで、こんな時期から韓国にプロデューサーが行ったとか言ってたな
P1まとめ ・ゑ(ノ∀`) アチャー ・青セナ(ノ∀`) アチャー
ハンガリーGP3で大クラッシュか。 マッサのあれもここでGP2の大事故があった後だっけ?
セナおせーな
>>917 放送が終わった瞬間に思い知らされるけどなw
ニック「やっぱり僕じゃないとクビサの代役は勤まらないね」
俺は思ったよりセナは速いと思ったが 久々に乗ってペトロフから0.8秒落ちならまずまず
一級フラグ建築士ニックフェイドアウト
今回、ヒュンベルク結構よさげなタイム出してるね
アルグエルスアリって言いにくいな、アルアリでいいかな。
>>925 俺は実はペトロフはセナに負けると思ってたのだけどなw
ニックが酷いだけでペトロフは去年とそんなに変わってるはずがないと思ってたけど間違いだったようだ・・・
930 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 18:49:06.20 ID:kPrPmguX0
順位 前戦決勝結果 GAP 順位 フリー走行1 DRIVER DRIVER TIME 1 HAM 0 1 HAM 1'23.350 2 ALO 2 2 VET 1'23.564 3 WEB -1 3 ALO 1'23.642 4 VET -1 4 WEB 1'23.666 5 MAS 17 5 BUT 1'24.250 6 SUT -1 6 MAS 1'24.115 7 ROS 0 7 ROS 1'24.250 8 MSC 0 8 MSC 1'24.369 9 KOB 2 9 PER 1'24.620 10 PET 0 10 PET 1'25.093 11 PER -2 11 KOB 1'25.113 12 ALG 1 12 DIR 1'25.336 13 DIR 13 13 HUL 1'25.357
DRSを閉じたらリアウイングから渦がピューっと発生 その直後のブレーキングでタイヤスモークがバァーっと上がる なかなかいい映像だったな
933 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 18:50:24.19 ID:kPrPmguX0
14 MAL 9 14 BAR 1'25.836 15 BUE 10 15 SEN 1'25.855 16 KOV -1 16 BUE 1'25.890 17 GLO -5 17 ALG 1'26.099 18 DAM -4 18 MAL 1'26.124 19 RIC -3 19 KOV 1'26.878 20 CHA 7 20 TRU 1'27.352 21 LIU -4 21 GLO 1'28.533 22 BUT -4 22 DAM 1'28.903 23 BAR -2 23 LIU 1'29.059 24 HEI -5 24 RIC 1'29.904 25 SEN -1 25 HEI NO ENTRY 26 HUL -20 26 SUT NO ENTRY 27 TRU 27 28 29 107% 1'29.184
オナニーすごいですね
オナニッKなんでもありません _(_^_)_
>>915 中国なら間違いなく持ち逃げされてるw
「俺が拾ったんだから俺のもんだ!!」の精神でwwww
最近、このスレのチラ裏感がハンパないな
>>929 確かにそうだけど
ドイツのチャンドックの走りの酷さと比べるとセナは頑張ってると思った。
939 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 18:56:47.33 ID:afw1GMMN0
>>929 1年半ロータスのマシンにのってるペトロフと今日初めてロータスのマシンにのったセナが同じようなタイムだったらペトロフがダメすぎるだろ
ハンデが大きすぎる状態で0.8秒差ならとりあえず合格だと思ったけど
>>929 去年のハンガリー忘れたのか?
ペトロフはここでクビサに予選で勝った上に決勝でも去年ベストだったんだぜ。
チャンドックなんてHRTにも周回遅れにさせられたんだからな
>>930 ペレスの方がカムイより前じゃなかった?
タイム抹消されたの?
こっちとは関係ないがBBCのF1放送は規模を縮小するのか
左近の出番まだ?
>>943 そうなんだ。まぁ、F1中継撤退とか噂されてたし
なくなっちゃうよりかは遥かにマシだね。
[・ω・]ニック、君の事は一生忘れないよ・・・・
947 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 19:04:26.10 ID:xn1E8m8B0
948 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 19:05:19.16 ID:6GyAI3t20
>>936 いつぞやの中国
すっ飛んでいいたタイヤ結局見つからなかったんだっけ?
950 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 19:07:54.92 ID:3lQhXoDsO
セナが出るんなら左近も出してくれよ 鈴鹿で出るののかな
>>949 持っていった人はタイーホされたでしょ。
ちなみにブラジルなんてマーシャルがステアリング持って行こうとしたことあったぜw
>>951 おお!
そうなんだ逮捕されたんだ
サンクス
去年のフリーに比べてみたら今回やたら遅いな 路面が冷えてるからか?
Maybe
>>954 緑石に水が残ってて攻められないところがある
結構水しぶき上がってたからな ここは縁石結構使うでしょ ザウバー大丈夫かな
>>956 少し降った雨の影響が残ってたんだな
トンクス
昨年のザウバーはここでは速かったから 大丈夫だろ
低速だとブローも効きにくいんだっけか
>>959 見てみたらレースはバリチェロレーシングスクールでオワタ状態だったけど
予選はデラロサの数少ないシングルグリッドの一戦か
デラロサって息してんの?
>>959 外側の縁石はよく使うけど縁石に引っ掛けて曲がるようなところはシケインくらいしかないからな
いろはに〜
ディレスタって肉に謝罪してねえって文句言ってるけどあれどうなん?
967 :
音速の名無しさん :2011/07/29(金) 20:07:21.13 ID:RhmOV0e20
どうなんも糞もニックがいきなりブツケタんだから ごめんね くらい言えばいいじゃんw 自分がブツケラレタラ必死で言うくせに そういう所がニックは嫌われる原因
器も体も小さいですから(^・×・^)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110729-00000008-rcg-moto ディ・レスタ、謝りに来ないハイドフェルドに怒り
ハンガリーGPを前に、ディ・レスタは、ハイドフェルドから謝罪を受けていないとして、怒りを示した。
謝罪がなかったことに失望しているかとの問いについてディ・レスタは「もちろんだ。状況は明らかだからね」と述べている。
「彼よりも僕の方が失ったものが大きい。問題を引き起こしたのは彼なんだ」
「(ミスをしたときには)謝るべきじゃないか? それこそが正しい行動だ。
それを受け入れてもらえるかどうかはまた別問題だが、少なくとも努力はするべきだ」
どうやら頭までおかしくなったようです
でかいのは態度だけ(`・ω・´)
ディレスタなんてあのスーティルよりさらに遅いんだから切っていいレベル スポンサー縛りできれないの?
ルーキーに厳しいな[`・ω・´]
崖の上の肉
ディレスタも前回ブエミに特攻してリアイアさせてたような
BBC来年から年間10戦しか放送しないのか フジももうやばいかもな免許自体が取り消しされるかもしれんし
赤ピクニン、青ピクニン、白ピクニン 紫ピクニン、黄ピクニン 紫ピクニンには毒がある
ニック ディレスタ ブエミの三角関係が形成されつつある
ニックはツンデレです
ディレスタってベッテルより速いとか言われてたんだっけ?
レタス「ゲロみたいな雑魚がチャンプになれたのは俺がいなかったから」
頭の悪さがレスに出てるな
F1は高すぎる
ディレスタはレースでポイント獲れと言いたい 新人新人いうが今のF1はキャリアや年齢が若い人多いんだから
ディレスタ、後半もあんまりポイント取れないようだと苦しいな。
ディレスタは開幕戦のザウバー失格がなかったら未だに1ポイントだからな
(´・ω・)ニック、お主も悪よのう
この前HRTに乗ったのが去年シーズン終了後に赤牛でトップタイム出した人だっけ?
おぃおぃまた雷鳴ってきた・・・
アルグエルスアリ・レモン
ディレスタはイギリスでトロロ撃墜したの謝れよ
今回のソフトタイヤは先週テストした新スペック?
いいえ
ディレスタはぶつけても相手が失うものがなかったら謝らなくていいと考えてるみたいだから ニックが謝罪しないのもわかる気がする
スカパー雨でうつらねえええ
てかこの前ニックがぶつけられてたような
999なら(・∀・)ピカーン
ぱかーん
1001 :
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