□■ドイツ■□F1GP総合 LAP787 □■ハンガリー■□
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 17:32:52.80 ID:0mhNrZKrO
3 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 17:34:06.23 ID:Scwzc9bC0
>>1乙
BBCのレース前インタビューって特別契約かなんかなんだろ?
当のBBCも契約料が40億だとかで切羽詰ってるみたいだしさすがに日本でそこまでは求められんよ
てかそれならBBC見た方が安上がりだし
4 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 17:34:30.87 ID:e/Bu96co0
>>1 いやいやホント乙
NEXTにはメールか何かで抗議しよう
つーか、どのみち生中継を毎戦やってる訳だから
BS1本に統合しちゃえばいいのに
5 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 17:36:01.60 ID:HT6dpyzY0
6 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 17:36:49.66 ID:0mhNrZKrO
でも地上波ではディフューザーへの吹き付けの影響を受けていたルノー代表のインタビューあったんだよな
最近地上波はまともになってるし
そういう情報やインタビューがないCSをわざわざ金を払って使うメリットがなくなって来てるかも
7 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 17:40:03.23 ID:M29Z84L30
有料放送と無料放送の2本だてが義務なんだっけ?
解説陣への不満はGPニュースに投書してみたらいいんじゃね
2chにいくら書いたって意味ない
そういう意見が多く集まれば局側も多少は考えるでしょ
8 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 17:41:13.36 ID:Scwzc9bC0
>>6 まあそれはディレイ放送だしな
生でやるとなると国際映像とは別に自前で放送機器やら持ち込まないといけないから金かかると思う
9 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 17:44:19.74 ID:STSyK/Db0
10 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 17:45:36.38 ID:HT6dpyzY0
近藤叫びすぎ、お前解説だろ
まあ細かい所に気づいて発言しても
相手が右京だから意味ないしフォローもしてくれないから意味なし
相手が森脇さんとかだったら良かったかも
11 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 17:47:13.03 ID:1GEdx/fNP
CSってどうも実況のテンション淡々とし過ぎて盛り上がりに欠けるんだよなぁ
BBCやSPEEDTV、ユーロスポーツは良いテンションで実況するから
見ていて凄く面白い、GAORAのIRLの実況も良いし
12 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 17:48:10.23 ID:MRQYlO+A0
アロハさんは「だからー」をやめるだけでも2%くらいは感じよくなるはず
13 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 17:49:32.53 ID:0mhNrZKrO
>>8 でも地上波であったそれはフリー走行の後川井がインタビューした奴だよ?
14 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 17:51:32.35 ID:Scwzc9bC0
>>10 元F1ドライバーの解説ならもっと他にいいやついると思うわ
はっちゃんとか信ちゃんとかIDEとか・・・あ、井出さんは隣にいましたね
15 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 17:51:48.74 ID:WhHgS+izO
地上波に森脇さん返してくだち!
16 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 17:52:02.11 ID:H9T438Zl0
やってみたからわかるけど、NEXTに一人でいくら投書したってぬかに釘
2chでみんなの共通意識を示すことが全く無意味と断言はできないんじゃないか?
お互いの意見交換を封じようとする方が余程無意味だと思う
17 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 17:52:23.68 ID:E2+jcImU0
確かに最近はCS解説陣の酷さが際立ってるんだよね
川井が「アロンソはフェラーリに近づいて行ってますね」とか
今宮がフォローするまで可夢偉の審議に誰も気づかなかったり
黒脇はタイヤ交換ルールはもうないのにプライムの事を持ち出したり
そういやモナコではレッドフラッグのルールも勘違いしてたよな解説の癖に
18 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 17:53:52.32 ID:Scwzc9bC0
>>13 ああ、それを決勝レース前に流せってこと?それならできそうだね
19 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 17:53:53.37 ID:1GEdx/fNP
>>16 2003年の大虐殺で抗議メールなんて無意味と実感したわw
あれ実際かなりの抗議が寄せられてたのに変わらなかったからな
20 :
音速の無名さん:2011/07/11(月) 17:54:10.12 ID:zot9A4QCO
21 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 17:54:38.02 ID:S+mTclM70
フジのことだからじゃあ放送やめますだろうな
22 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 17:54:56.67 ID:0mhNrZKrO
>>18 そういう事、レース前のスタジオの無駄話なんていらない訳よ
23 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 17:56:49.70 ID:HT6dpyzY0
解説は琢磨が一番良かった
聞き取りやすいしチームラジオもちゃんと訳してくれる
日本GPだけでもいいから近藤と交代してやってほしい
24 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 17:57:36.43 ID:1GEdx/fNP
>>23 琢磨の声ってクリアだから解説に向いてるよね
25 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 17:58:03.01 ID:mv4HCFq90
26 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 17:59:40.59 ID:O9p26Y5N0
右京はベネトン入ってれば未だに日本人No.1だったろうにな
たとえ顎のポチになろうとも
27 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:01:13.71 ID:s/9DQ0V/0
確かに本当に不思議なんだが、これだけ中継を続けてきてて、どうしてフジ独自カメラでピット取材とかできないのかな。
出てくる話はこそこそと拾ってきたようなうわさ話やゴシップネタばかり。
報道としてはお粗末この上ない
可夢偉にはコメント取れてるわけで、ぶっちゃけアロハが個人的にドライバーやチームクルー連中から
嫌がられてんじゃないの?
28 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:01:47.70 ID:ViShlWkX0
その琢磨なんだけど
ダ二カをバックから突いたらしいね
29 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:02:17.60 ID:F//MxSuz0
未だにつうか、右京が日本人No.1だったことってあったっけ
30 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:02:46.70 ID:UJgw0DAD0
琢磨は頭の回転も速いし、しゃべりも得意
ただ、どうしてそのクレバーさをレースで出せないのか
31 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:02:47.81 ID:HV2uXkRd0
レース後のドライバーやチーム代表へのインタビュー映像が少なすぎる
毎回、CSは記者会見だけで途中で切れるもんな
32 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:02:49.71 ID:1WgNHuBP0
33 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:02:57.83 ID:zlQGNvNlO
>>11 俺インディも観てるけどGAORAの解説陣いいよね
34 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:03:51.05 ID:Scwzc9bC0
>>27 FOMの締め付けが強くなっただけじゃないの?
CMとかだってそうだし。独自の映像以外使われてない。昔はレースの映像とか使ってたじゃん
35 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:04:14.69 ID:6cDdwUXV0
>>28 そのダニカは後で2台ほど撃墜してたけどね
36 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:05:20.95 ID:IPHVfdc/O
>>28 ダニカもダニカであとでおなじことやらかしてたな。
トロントの第3ターンでよくあるタイプの事故。
37 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:05:27.64 ID:i5jrGLA8O
>>27 「面白くなければテレビじゃない!」
でググるとその疑問は解ける…かも
その結果、これだよ!パーンAA(ry
38 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:06:48.02 ID:YJd7eBvJ0
39 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:06:59.56 ID:/yUEn3Pg0
>>30 武藤いわく演じて天然を隠してるらしいけど
40 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:08:27.99 ID:HT6dpyzY0
邪魔田優と永井だったな2003年はww
41 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:10:16.73 ID:1GEdx/fNP
>>38 そうか、知らない人もいるんだな
思い出したくないからF1 2003 フジ 地上波 最悪とかで適当にググって
42 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:14:11.93 ID:FrtASRXKO
終盤のベッテルは何で?
ウェバーの2回目はミスった?
最後にあきちゃは謝る必要ないぞ(・ω・)/
43 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:15:07.92 ID:HT6dpyzY0
特攻野郎Mチームwww
44 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:15:52.46 ID:HhPVua9J0
>>27 時々やっているようだけど、番組予算的にも厳しいじゃないかとw
解説もフジからNHKに変われば良いのにと思うよ
45 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:16:04.20 ID:nEj1ponP0
本当に思い出したくないな。あの頃の放送は
46 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:17:20.87 ID:5dNeHuVJO
小林スレ、ベッテルスレ、ハミルトンスレ、シューマッハスレは伸び率が良いな。
47 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:19:39.40 ID:6cDdwUXV0
ベッテルと顎のスレはともかく小林スレはなんで伸びてんだ
48 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:20:01.94 ID:e/Bu96co0
辻よしなり実況のGTよりは何もかもマシに見える
49 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:20:47.50 ID:yKpAf02m0
50 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:21:09.18 ID:f1I7irVF0
51 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:21:27.93 ID:h5JKSaEu0
>>44 だな
CMなしで頼みたい
6-10分おきに入るんだ
NHK!視聴料払ってんだからやりあがれ
52 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:24:51.13 ID:oblFEPOI0
なんで今更CSに文句がこんなに出てきてんだ?
CSなんてここ何年あのままだぞ?
川井がパドックで嫌われてるとか、どんだけニワカなんだよ
53 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:24:56.30 ID:S+mTclM70
地上波総集編打ち切りが物語っている
54 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:25:44.51 ID:Scwzc9bC0
>>51 それって興味ないやつらからすれば「こんなことに無駄金遣うなヴォケ」ってなるんじゃね
55 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:25:46.07 ID:6YKeLfkA0
フジなんか今や韓国テレビじゃん
何を期待しても無駄
堀江に買収されてた方が本当によかったと思う今日この頃
56 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:26:02.56 ID:6cDdwUXV0
>>50 今回は褒められるとこも叩かれるとこもなかった気がしたけど荒れてるのな
57 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:27:41.43 ID:1GEdx/fNP
>>52 いや今年に入ってから明らかにレベル下がってるぞ
川井まで老害になってる
58 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:28:50.97 ID:HT6dpyzY0
チョンまげ○さんが小林スレを必死に荒らしてるからな
59 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:29:36.41 ID:S+mTclM70
まー放送続けてくれる限り見るんですけどね
ホントにイラついたらサーキットノイズにでもするかー
60 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:29:51.33 ID:h5JKSaEu0
>>54 法律で受信できる環境があるだけで視聴の有無を言わず金とるんだから
NHKはバランスよく番組を構成する義務がある
モタスポの最高峰を放送しても問題ないだろ?
>>55 同意
61 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:31:48.17 ID:HT6dpyzY0
ドイツではマッサにはアーバインみたいなチームプレーを期待したいところ
62 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:33:50.86 ID:laKZn+6t0
昨日ネットで見て気付いたんだけど
日本のCSってBBCよりディレイが凄いね
63 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:34:25.74 ID:F//MxSuz0
>>60 F1放映環境を寄りよく整備する為に受信料が上がります
64 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:34:27.25 ID:E2+jcImU0
>>61 俺はヨーロッパやイギリス見てマッサにはチームプレイは無理と確信したけどな
あっさり抜かれすぎだろこいつ、それ考えたらアーバインって凄いドライバーだわ
65 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:34:46.64 ID:uya/ZUCY0
66 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:35:25.52 ID:1GEdx/fNP
>>62 だから数秒前に川井の喘ぎ声が聞こえるんだよな
67 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:38:31.82 ID:oblFEPOI0
>>57 川井がデータ処理できてない頻度は上がったけど、文句の焦点は昔っからあのままだよ。
むしろF1アナが育ちつつある今の方がまだまし。
煽り実況が聞きたいなら地上波で良いし、実況不要ならサーキット音声だけに出来るんだから、そっちにしときゃいい。
ただ、モナコのレッドフラッグの勘違いはいただけなかったね。
68 :
65:2011/07/11(月) 18:39:09.97 ID:uya/ZUCY0
69 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:44:59.02 ID:F//MxSuz0
>>64 まあDRSも有るし、ライン変更2回はダメとか
抜きやすいルールになってる部分もあるし
70 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:45:40.29 ID:243eeC0M0
解説の劣化がすごいというのは、ホンダ、トヨタに加えてBSが撤退したからだと思う
日本人同士ということでこのあたりから得られる情報は大きかったんじゃないかな?
その情報がなくなって自分の足で聞いて回る必要ができて、TV解説まで余裕がなくなったとかさ
71 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:46:38.76 ID:e/Bu96co0
アナウンサーが知識を身につけてビシッと言う事言えば
訳分かんない解説ごちゃごちゃ言われずに済む
様な気がする
72 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:48:33.46 ID:nEj1ponP0
73 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:49:37.08 ID:JMtPke6o0
大先生は喋る机ぐらい信頼性がないからNG
74 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:49:40.70 ID:kIw3bk2N0
濡れてる…
75 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:49:44.98 ID:Pg0UrOS/0
チームラジオは頭を聞き逃しはするが反応するくせに
わりと重要な局面なのに雑談してんだよな、情報過多なんじゃね
76 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:51:10.60 ID:7z0AAKx80
最近は初心者に優しい初歩的な説明とかもしてるしな
77 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:53:32.90 ID:HT6dpyzY0
マッサはアーバインみたいに抜けないからなぁ
アーバイン、バリチェロとかは決勝のペースは
遅くなかったしライバル勢からポイント奪えてないし
逆にアロンソを邪魔する始末・・
なにしろ、アロンソが優勝してるのにマッサは5位
流石にアーバイン、バリチェロはこの時期になって
ポーディアムにのってないというのはないし
フェラーリ史上最低のセカンドかもしれん
78 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:54:57.38 ID:S+mTclM70
伊藤さんは
ということは〜ですよねっと纏めて同意を得られることが多かったし
ラジオ翻訳もできるし、出来るアナがいれば締まる
でも立本さんはすごい熱心で未来を感じたよ
79 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:55:17.45 ID:s/9DQ0V/0
>>52 まともな人間が川井を対等に感じるはずがないだろう?
特にドライバー連中はいい仕事をするエンジニアや、ドライバー経験者以外とは
正面から付き合わないよ。
ましてやちゃねらーですら引くほどヲタ気質全開で、カート経験もまともになく
車に乗せると糞遅い口だけアロハが相手にされる方が不思議というものだ。
80 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:55:30.13 ID:HT6dpyzY0
77訂正遅くなかったしマッサはライバル勢から
81 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 18:57:40.36 ID:h0X0i/MQ0
>>78 伊藤アナは別格過ぎだからな
立本の初回は酷いと思ったが昨日はそんなに気にならなかった
でも、熱心と言う感じはしなかったな
82 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 19:05:01.74 ID:e/Bu96co0
確かに伊藤のラジオフォローは良かったな
つか、アナウンサーがgdgdっていうか
あまりにソフトな表現や曖昧な語尾だから
川井ちゃんが視聴者は全然理解できてないのかって思って
解説が過剰になるという要因もあると思う
83 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 19:05:49.98 ID:JY7L+0Y00
まだ2回目の新人アナだから反省と勉強は必ずするだろ、やっぱ
それが昨日はうまく活かせてたと思う、うまく成長してくれればいいな
伊藤さん固定が一番ベストだけどね
84 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 19:05:50.69 ID:HT6dpyzY0
川井ちゃんの
あどぉはやめてほしい
85 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 19:09:17.49 ID:huyKsG4iO
昨日のアロンソはトップにたってからのスパートが良かったけど地味にその少し前も凄かった。
アロンソに抜かれてタイヤ交換したハミルトンと同等以上のペースで走り続けてアンダーカット(笑)させなかった。
86 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 19:11:43.74 ID:lJ6EFmAv0
金曜フリーの塩原雑談は昔はアナも現地に同行させてたからこそできた内容だよな
87 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 19:12:55.83 ID:HT6dpyzY0
今回のマクラの作戦(ハミルトン)は良かったな
88 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 19:16:28.11 ID:yGCruHQ80
>>85 これまでは大抵先に入った方が前に出るか前をキープする展開だったのに
昨日はそれをさせなかったもんな
対ゑでもピットで1秒くらいロスがあったとは言え、同等以上のペースで走って
逆転したし
89 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 19:17:09.06 ID:7Nd7F50m0
90 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 19:17:08.88 ID:dLQ9PT5p0
川井ちゃんは実況アナによって態度が露骨に変わるからなw
それによって番組全体の雰囲気も変わる。
川井ちゃんご機嫌 = 伊藤・西岡・塩原
可もなく不可もなく = 竹下・福永
川井ちゃん機嫌最悪 = 小穴・立本
91 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 19:19:55.67 ID:STSyK/Db0
もう生でイギリスのテレビ局のをそのまま流したらええよ
英語の勉強にもなるし
去年ベッテルの感動的なWC後のインタビューも翻訳なかったしね
92 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 19:20:56.04 ID:oz5Xkn9s0
93 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 19:21:16.60 ID:6cDdwUXV0
94 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 19:22:56.19 ID:s/9DQ0V/0
95 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 19:29:01.28 ID:DkcRy9vY0
96 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 19:29:47.08 ID:Dh20ws+00
なんだフジテレビに文句言うスレあるじゃん
97 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 19:31:08.74 ID:7SBG1hVE0
今更だけどDRSすげぇな
アロンソがハミルトン抜いた所とかマリオカートのキノコじゃん
98 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 19:31:49.85 ID:0vSa0dTx0
川井ちゃんがレース中に主に行っていること
各車のラップタイムの推移
各チームの無線を聞く
ピットクルーの動きをみる
カンガルーTVでオンボードをみる
TV画面の無線の翻訳
実況と解説
これだけやってれば多少は混乱するだろうし、彼の仕事が多すぎるのではないか。
99 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 19:32:16.65 ID:JMtPke6o0
つうかここの住人なら第二音声で聞けば良いのに
100 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 19:32:26.93 ID:HT6dpyzY0
wwwwwwww
wwwwwwww
wwwwwwww
雑草のフライングフィン
コバライネン
>>98 ホームストレートを通るマシンのエンジン音とかもチェックしてるみたいだしな
>>98 今宮さんはチームラジオのお知らせとトイレ掃除くらいか
>>97 でも、それ以外ではあまりDRSの効果は実感出来なかった気がする
106 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 19:35:39.98 ID:zlQGNvNlO
塩原さんの「F1ファンのみなさんこんばんは」がいい
やっぱシルバーストンウイングはF1には狭すぎだな
まぁ元々F1の為じゃなくて、MotoGP誘致の一環で建ったものだから仕方がないわな
>>107 個人的にはシルバーストーンはコース改修して
面白くなった
ホッケンハイムは前の方が好きだったなー
まっさんの最後まで諦めないKOKOROを胸に、チームまっさんはドイツへ向かう・・・勝利は近い(´・ω・`)
ITVの実況とか聞いてると、Haaahhaa---!!!ってワロテるだけな気も・・・
地上波のスポンサー増えたってマジ?
れっどぶゑ
>>110 実況・解説に文句が出るってのがよくわからん。虚塵びいきの日テレならまだわかるが。
俺の予想通りボートレース界がスポンサーになったな
>>108 コース自体はおもしろいいいコースだと思うよ
屈指の高速テクニカルコースだし
ただ新しいピットレーンとピットはF1にはちと狭すぎと感じる
でもその新しい施設(シルバーストンウイング)の出来た経緯考えると
仕方がないかなって事を言いたかったんだ
>>114 実況が巨人びいきって訳でもない>日テレ
解説は分かるけど
>>108 そうか‥
どこでアクセル抜くんだってコースだからよかったのに…
前ポイントシステム
1位 10pts←8位(1pt)10回分
現ポイントシステム
1位 25pts←8位(4pts)約6回分
なんだかんだ言って今のポイントシステムは1位の価値が下がっている気がするのだが
決勝
顎被害者の会、新規会員募集中ですか?
123 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 20:04:08.89 ID:zlQGNvNlO
ニュルってオーバーテイクしやすいサーキットだったっけ?
>>118 F1はムジェロじゃやらないんだよなぁ
ムジェロは笑いが出るくらいの超高速コースだぞ
メインストレートは1km超えだし
>>121 このようなことを申し上げるのは誠に心苦しいのですが、
>>119には「下がってる」なんてどこにも書いてないんだ。
1位を取ることで全体ポイントの何%を得られるかという計算ですと
10/39=25.64% 25/101=24.75% と対比で3.5%ほど価値下がってますね。
みみっちい話ですいません。
126 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 20:10:36.65 ID:stcz2miR0
中堅チームのドライバーのみなさん
顎地雷探知機を至急買ってください
さもなくば、ペトロフやカムイやニコみたいな
ことがあなたにも起こります
顎引退城
去年に比べ、エンジンブローやギアトラブルが減ったね。
F1の進化は凄い!
>>129 その進化と
なんでもかんでもペナにするせいで眠くてかなわんけどな・・・
結局エンジン関連はルノーの大勝利かよ
もう今期終わったな
>>55 やばいな、俺。テレビ朝から寝るまでついてるから、だいぶ洗脳されてるかもなwww
違和感感じながらも見てるぞw
寒流にうんざりしながら、歌を覚えてしまって反省している。
しかも、以外に可愛い子が多くて困る。
それも、整形なんだが毎日見てると可愛くなってくるから非常に困る日々だ。
反省している
つまんね
134 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 20:29:54.42 ID:stcz2miR0
ピロロロロロロロロロ
135 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 20:31:50.66 ID:7oU0klyW0
夏は蒸れるからおまえらもアンダーカットしとけよ
どん
ウェーバーってなんだかんだいって年間ポイント上位たもってるのに
移籍話もちだされてかわいそうだな
138 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 20:34:53.88 ID:stcz2miR0
ズンドコソングをF1で聴かなくなったな
>>137 でもあんな掌を返したようなセカンド扱いを受けてまで残留するのかね。
140 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 20:37:27.96 ID:DoK1zdMgO
>>130 でた。昔はおもしろかった厨
単なる思い出補正でしかないのに
>>139 今は臥薪嘗胆の気持ちが大切ってわかってるんだろ
チャンスがあればニューウェイ連れて移籍決断するよ
>>139 一番表彰台に近いチームなら、残留したいでしょう。
フェラーリやマクに移籍も難しいだろうし。
>>141 別に回顧してるわけではないんだがね
なんか規制規制規制でつまらんく感じてきたのよ
細部まで規制したあげく全車完走とか・・・・
バルサンもとんとみなくなったしな
ところで
おまえはいつから見てんの?
>>139 出てった所でろくな所に入れないからだろ
147 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 20:46:38.37 ID:stcz2miR0
マッサ完全復活まで半年きってきたな
>>148 微妙どころか個人的にはストライクな娘だ
後ろのサモハン・キンポーは脳内消去w
でも顎とぶつかってる奴って他のレースでもよく他と当たってるよな
川井wwwwwwwwwww
152 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 21:02:23.62 ID:stcz2miR0
(●人●)川井wwww
今年はRB以外は大概ぶつかってるよ
カムイはあんだけ顎と争って初めて実害を被ったんだから
うまくやってるよな。
155 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 21:17:05.17 ID:stcz2miR0
復帰後の顎にぶつけられた人たち
ニック、ペトロフ、マッサ、カムイ、リウッツィ
バリチェロ(ハンガリーでの出来事は衝撃的だったから)
ひとつ疑問なんだけど、どうしてフジテレビは英語の通訳ができるアナウンサーもってこないの?
マッチはマッチだし、右京は「ちょっと最初のところが・・・」だし、で、アナウンサーはだんまり。
157 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 21:20:26.11 ID:LzJu3Qa8O
>>155 意外なことにチームメイトとの同士討ちはないんだな
>>157 意外もなにもモナコ見た?ニコがオトナなんだよ ニコのおかげ
最初のところがは原文の方ですでに切れてるんじゃないの?
英語聞き取れないからわからないけどw
160 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 21:27:37.39 ID:QfQkZk1wO
>>157 去年の鈴鹿でロズベルグがリタイアしたとき
真っ先に同士討ち疑われてたなw
そういやアナウンサーって基本大学出てるんだから
聞き取れても良さそうなんだがな>無線
顎とモンがガチで潰し合ってた時代は面白かったなあ
今のF1はぬるくていかん
それにしてもアロンソの記者会見は苦笑いだったな。
完全に台本だった。06年のイタリア以来。
チームラジオの聞き取りは俺も苦手だわ
俺の英語力だと、クリアな音声で話してる口が見えてないと聞き取れねえ
雑音まみれで訛の強い英語で口も見えないのはキツい
165 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 21:30:39.38 ID:stcz2miR0
顎の悪質な幅寄せをくらった人たち
ペトロフ、バリチェロ、カムイ、マッサ、ブエミ
ヒュルケン、ベッテル、スーティル、リウッツィ
クビサ、
接触ならニコもベルギーで一回やられてる
ハミルトンは顎を料理するの上手いよな
マッサは当然のように嫌がらせされるけどw
>>161 実際に分からないって可能性がひとつ、もうひとつはアナウンサーが聞き取れても
基本的には専門用語も入ってくるんでそこでなにか言うと分かりづらくなるとか、
解説者の顔を潰すという可能性がひとつ。
伊藤さんは聞き取ってしゃべってたからおそらく前者なんだろうけど
>>164 去年のFernado is...ぐらいゆっくりだといいんだけどな
あとは昨日の、Maintain the Gapとかさ
169 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 21:32:36.37 ID:7oU0klyW0
船田「今タイヤがおかしいみたいなこと行ってましたよねぇ?」
アナ「・・・・・・・・・」
レッドブル→オーストラリア
ウェバー→オーストラリア
ハミは、何故、燃料不足に?チームミスか?
ウェットレーススタートで、燃料を少なめにしてたのか?
今回のカムイのアクシデントは100%顎のミスだし非常に腹が立ってるのだが
アビルが「あのシューマッハってのちょームカつく」とか言ってるの想像すると
「奴にも色々事情があんだよ!てめーに何が分かんだよ。すっこんでろ!どアホ」と
顎を擁護したくなる気分になる俺は天の邪鬼。
全国のF1ファンの前で通訳するのはかなりできても勇気いると思うぞ
174 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 21:40:30.49 ID:LzJu3Qa8O
>>165 ニコはコース上じゃなくてチーム内で嫌がらせされてるけどな
走りづらい上に遅い顎専用車を押し付けられたり
175 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 21:41:14.70 ID:DjhxzvHtO
スロットルオフ時のブローイング規制騒動がとりあえず落ち着いたわけだが、勢力図に話を戻すと次戦以降はどんな感じかね?
バレンシアと一緒??
なんだかんだで、川井ちゃんに代わる人材はいないよな。F1関係者と何年の付き合いがあるんだ。
F1ライブで見てるMACユーザーの方々
javaのせいでLiveTiming見れないと思うんだけど、
どうやって見てる?
>>170 レッドブルはオーストリアじゃなかったっけ
180 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 21:47:19.48 ID:stcz2miR0
ハミルトンに今年ぶつけられた人たち
マッサ2回、マルド1回、バトン1回
ハミルトンはマッサとバトルになると
ぶつかる確率が高い
181 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 21:47:52.99 ID:/z2ErWV10
レッドブルの2人のドライバーって
他チームマシンのコックピットとか
よく覗き込んでいるよね
全部ホーナーに指示されているのかな
とくに去年ウェバーがマクラーレンのFダクトを覗いていたのは印象的
最近ホーナーはハミルトンの心の中を
覗き込んでいるみたいですが〜w
182 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 21:49:01.92 ID:LzJu3Qa8O
>>175 基本的にはバレンシアと同じだろうな
ベッテルがPPから逃げてそのままというつまらないレースが濃厚
>>180 マッサはコントール系統に不安を抱えてるから抜く方も気が気じゃないだろうな
悪い意味でどういう動きをするか読めない。結果ハミルトンに限らず肉弾戦に
なるんじゃないかな
185 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 21:51:38.94 ID:/z2ErWV10
>>178 Javaのアップデートのせいかどのブラウザでもダメ
もう一台アップデートしてないのがあるのでそっちでみてる
>>178 え?俺普通に見れるけど。
ちなみにOSX 10.6.8 ブラウザはSafari 5.0.5
ウェバーって頑張ってるよな
トラブル続きのクセに全戦表彰台だし
ここじゃ評価低いけど
189 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 21:59:11.63 ID:OLP66camO
ハミルトンが燃料セーブしろとか言われてたけど、燃料セーブモードとかあるもん
なの?それとも、アクセルの踏み方とか完全にドライバー個人の技術でなんとか
しなきゃいけないの?
190 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 21:59:12.22 ID:stcz2miR0
>>184 今年マッサとバトルしたドライバーで
いつも肉弾戦になってるのはハミだけ
ニコ、バトン、ウェバー、ベッテル、カムイ、ニック
顎とかとバトルしたけど、接触とかがあったのは
ニコだけで肉弾戦は無かった
今年の日本GPのゲストは・・・・
KA(ry
192 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 21:59:26.80 ID:/z2ErWV10
今のハミルトンを見ていると
高卒でプロ野球のドラフト指名されて
つい先日まで遊びも女も知らなかった童貞が
突然の高額年収で人生変わった成金プロ野球選手に似たものを感じる
清原、新庄、松坂、その他
せっかく退屈なシーズンの流れを少し面白くしそうだったデフューザー規制が撤廃とか
むかついて仕方ない
>>182 フェラーリまたマクラーレンの下になるのかな
空力性能が改善したようだけどそこまで大きくギャップを縮めるには至らないのか
>>189 マクラーレンのメーターにはECOランプが付いてるって
タモリが言ってなかったか?
198 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 22:02:57.29 ID:stcz2miR0
ゑさんはマレーシア、オーストラリア、スペインとかは
表彰台じゃなかったような
>>196 最大級の惨事いや賛辞じゃないか
マッサはガゼッタ8点もあるぞw ただフェラーリは最後のマッサのピットストップは遅すぎた
アロンソが片付くまで動けないにしても翌周にぶっつむべきだった
201 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 22:06:33.10 ID:stcz2miR0
>>197 Fポンで活躍中の中嶋カジキだろ(´・ω・`)
>>192 ハミルトンは小さい頃からマクラーレン
チャンピオンになるために育てられたドライバー
悪いがそんなわけわからないカス共と比較する事があり得ない
>>178 あれ、僕も普通に見れてるよ?
osx10.6.8 FireFox5.0 Java for Mac OS X 10.6 Update 5済
205 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 22:12:03.95 ID:/z2ErWV10
>>203 12歳からだろ?
そんなことは誰でも知っているw
>>178 10.5の時はChromeのみ見ることが出来た
最近10.6にしたらFirefoxだけ見られない
ようわからん
>>187 >>204 見れるの?^^;
os10.5.8 だから、アップデートすれば見れるのかな。
safari,chromeがダメでfirefoxだけ見れてたんだけど
最近のソフトウェアアップデートで見れなく、、、、、
209 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 22:18:18.09 ID:zlQGNvNlO
ニュルはホッケンハイムより面白いかもな
2004年の蛸とバリチェロのバトルと蛸のフロントロー獲得が印象に残ってる
210 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 22:19:57.98 ID:stcz2miR0
ニュルといえばハミのロケットスタート
レッドブルの徹底したゲロ贔屓は最悪だな
フェラーリは実力差がありすぎるからどうでもいいけど
>>188 全戦も表彰台に立ってないよw
てか開幕戦で表彰台立ってないしw
>>209 ・マリオカート事件
・スペイン人とブラジル人がイタリア語で大げんか
・ビンケルホック
いろいろあるな
まだバリチェロアマ発言の時の琢磨がコースレコード持ってる?
マシンが遅くなって当分敗れんだろな
216 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 22:24:24.09 ID:/z2ErWV10
>>213 >・スペイン人とブラジル人がイタリア語で大げんか
表彰台上がる直前だったっけ?
なんか思い出したw
217 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 22:24:52.87 ID:zlQGNvNlO
あと2007年のアロンソとマッサのバトル
枕時代のアロンソ懐かしい
218 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 22:26:42.23 ID:vUxmaFJ1O
今回のブローディフューザー騒動の結論
ルノーとメルセデスは2ヵ月も猶予もらったのに対策せずに泣きついたカスエンジンメーカー
ニュルGPコースってシューマッハの名前の入ったコーナーなかったっけ?
221 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 22:30:35.15 ID:stcz2miR0
>>189 そもそも今のフジがゲストを呼ぶ金なんてF1にまわしてくれるなんて思えん
>>221 それだ!dd
シューマッハS
なんで忘れてたんだろ
224 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 22:34:29.87 ID:zlQGNvNlO
ドイツ人ドラ数えたら6人もいた
225 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 22:34:34.96 ID:stcz2miR0
ニュルといえば1999年だな
先生がジェット湯切りしたり
俺たちのフェラーリ発動したり
バドエル泣いたり、フィジケラは残念なことに
ラルフタイヤパンク、ミカのペースがあがらなかったり
フレンツェントラブルでストップ
ハーバート最後の優勝
>>222 事務所さえなければ堂本君が全戦タダでやってくれそう。
もしくは1戦ごとにドライバーの直筆サイン一枚と交換で。
もしカムイがシューマッハくらい偉大なドライバーになったら
鈴鹿のS字は「カムイS」とかになるんだろうか
>>213 一番大事な事を忘れてるぞw
F1ホイホイは絶対外せない
230 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 22:36:32.42 ID:gTUfEJKvO
そもそもシューマッハは偉大なのだろうか
>>227 可夢偉はヘアピンでしょー
カムイヘアピンってカッコいいじゃん
232 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 22:37:37.84 ID:pjw+lSBq0
>>218 2ヶ月じゃ対策は無理なんだろ
俺の調査だとメルセデスはファイアドオーバーランしないと
クランクケースが負圧になりすぎてぶっこわれる
ブロックから造り直さないとダメ
>>227 鈴鹿じゃなくて、富士スピードウェイに名前残るんじゃないか?
ホシノとかナカジマとかってコーナーもないから
そういうのつけなさそう
デグナーだってデグナーがこけたからそう呼ばれてたら
いつの間にか公式名称になってたってだけだしなぁ
企業名とか商品名より人の名前のほうが全然いいな
裏で何があったのか知らんけどあっさりしてたな。
〜ゲートとか言って毎年揉めたのが嘘のよう。SM爺いなくなったからかな
別にコーナーにこだわらなくてもグラベルとか池とかさ
241 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 22:43:40.23 ID:stcz2miR0
カムイはトヨタがバックにいたから
富士スピードウェイなんだろ
>>230 7回WC取ったドライバーが偉大じゃなかったらなんなのさ
あ、最近走ってる同姓同名の奴は別よあいつはただの妖怪だから
>>235 まだ影響力もってるらしいぞ育てた会社は
シューマッハの域まで行ったら尼崎に「可」の字型の市街地コースつくって
パシフィックグランプリ開催できるくらいは盛り上がる。
245 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 22:46:16.04 ID:/z2ErWV10
MGPミサイル・シューマッハと
皇帝ミハエル・シューマッハを一緒にしてはいけない
>>236 まっちゃんは、フェルナンド・マッチャンだぞ
ちゃんとGGれよニワカ
ウコン…( ̄・・ ̄)
モンテツェモロがあの人は別の人だ、と言っていたけど
本当にそんな感じだな・・・
いや、もしかしてずっとこうだったかも
>>247 今のフェラーリドライバーを足して割ったような名前だなw
251 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 22:52:28.08 ID:/z2ErWV10
幻のドライバー
デビット・アンダーソン
伝説のドライバー
アーバンテ・サンバイン
>>230 顎が偉大じゃなかったら…と思ったが
ベッテルが今の状況で何連覇しても偉大とは言えないな
254 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 22:56:10.50 ID:stcz2miR0
伝説のドライバー
マッサ・サンバイン
幻のドライバー
フェロナンド・アロンソ
>>253 そうやって心の予防線を張っておかないとねw
256 :
音速の無名さん:2011/07/11(月) 22:58:45.78 ID:zot9A4QCO
シューマッハも軽く2、3勝してからまた辞めるとか考えいて「しまった」を思って
るんだろう。それでせめて1勝でもしないと辞めるわけにはいかないと今は考え
てい、ますます自分の名声を傷つけるんだろう。
今となっちゃクズに成り下がった顎だが
・ドイツ人チャンピオン
・ベネトンでチャンピオン
・不調のフェラーリを立て直してのチャンピオン
・7回チャンピオン
過去の偉業は称えるべきだと思うなー
でも今の顎はあかんやろ
260 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 23:03:25.29 ID:lN2lFniF0
辞めなくても汚点がつく
ココで辞めたら一生の汚点
もう選択肢がねええwwww
去年暮れだって揉めたのに
メルセデス本社が本当に来年の顎にOK出すんだろうか?
262 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 23:04:08.58 ID:/z2ErWV10
お前ら アルグエルスアリ って早口で10回言ってみ
言えないからw
かなり難しいぜw
実況の局アナや解説が
アルグエルスアリの名前を
噛まないで言えるのは流石プロだと思う
263 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 23:04:46.70 ID:lN2lFniF0
もう表彰台すら上がらなくていいよ ^ ^
まあ、車が良くなれば一勝くらいは出来るんじゃ無い、顎。
ニコがほんと中途半端だし、ぶつけさえしなければニコの前は可能っしょ。
トップ3のどこかに電撃移籍とかあるかもよ
タンス・アームストロングだって復帰したけど結局(´・ω・`)
全盛期にボッコボコにしてたバトンでさえ、いまや刃向かってくる始末だ。
安易に引退を決めたらいかんね。ずっと続けてるバリチェロさんなんか
最近フサフサしてきたしまだまだピークに達してないもんな
>>258 その称えるべき偉業を自ら汚してるようなもんだからなー
箪笥って誰やw
でも復帰後で比較すれば弱禿とかよりはマシじゃないか
そりゃラウダと比べたらアレだけど
2チャンネルて凄いんだな
単なる頭のおかしい連中の集まりだと思ってたが
271 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 23:07:15.49 ID:pjw+lSBq0
>>256 うぜ
強風のせいだろBBCでの予告でむちゃくちゃ強風だった
追い風参考だ
>>262 アルグエルスアリ、アルゲルスエリ、アルゲルサリ、アルゲル、アルグ
めんどくさいわ!
>>262 アルグ・エル・スアリ
こうすれば言いやすくならない?
もしくはアルゲールスアリ
>>262 その職業の最低限のスキルを流石と関心してるおまえはニートだな
コバヤシケイン
279 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 23:14:21.26 ID:yT9J3TCs0
>>274 エル・スアリ より エルス・アリのが言い易い希ガス
281 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 23:16:37.56 ID:mwCxoUCW0
ハッキネンも引退した後ノイローゼになって
いままでやったことない酒やタバコや女に溺れて自暴自棄になったよな
刺激を求めてDTMやF1に乗ったが遅いタイムに「過去の栄光や憧れを壊さないで」と説得された
正解だったよ
そう言えば最近ファンタ見ないな
284 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 23:18:20.80 ID:lN2lFniF0
ルノー前方排気廃止
ザウバーコンスト5位は無理かな?
やっぱ奇跡が起きないと
もう「あぁげぇツワリ」でいいよ
286 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 23:20:27.32 ID:/z2ErWV10
アロンソはミシュラン、BS、ピレリと3メーカーで勝ったことになるんだな
現役では彼が初めてかと思ったが、最強さんが先に達成しててワロタ
>>281 ああ、ハッキネン引退の時のタバコがある事を思い出したw
289 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 23:23:33.92 ID:lN2lFniF0
バリさんはGY、ミシュラン、ピレリ、BSで
走ったことがあるんだな
>>281 >いままでやったことない酒やタバコや女に溺れて
いままでやったことない女ってどういう意味?
>>275 謝れ!その最低限が出来てない福永に謝れ!!
アロンソも27勝でサースチュワートと並んだか
次はマンセルだな
294 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 23:27:33.30 ID:/z2ErWV10
>>289 今のところ勝ってるのはBSだけか まあそのうちピレリでも勝てるさ
最近、シューマッハとバリチェロという単語を聞くと
いえね、わけもなく悲しくなりませんか?
297 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 23:30:09.91 ID:lN2lFniF0
顎も3メーカーで勝ってなかったけ?
>>292 ばっかもーんっ
そこに触れるなら謝るのは福永のほうだろーw
299 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 23:31:50.11 ID:lN2lFniF0
>>296セナ世代だからじゃね
顎はGY、BSだけなだった
300 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 23:34:11.73 ID:/z2ErWV10
>>299 一応91年のベネトンはピレリ。ピケが棚ボタで一勝あげたけど
我孫子武丸といえばかまいたち・・・
303 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 23:36:12.21 ID:lN2lFniF0
304 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 23:39:44.75 ID:LzJu3Qa8O
>>284 勢力図がバレンシアの状況に戻るとしたらザウバーは悲惨
ポイントが獲れれば上出来くらいまで落ち込むのは確実
>>291 女遊びだろ
それでイリヤと離婚したんじゃなかったっけ
女装に決まってんだろ
アルグエルスアリをWIKIで見ていたら、なんとまだ21歳だったんだな。
ふけ顔で30歳ぐらいに見えるけど24、5歳だと思ってたらもっと若かった!
年齢的にはまだまだ伸びる余地があるからすぐリキヤルドと交替という
のも可哀相だ。しかしリキヤルドが予想外にシルバーストンで遅かった
のでしばらくは大丈夫だな。
>>304 だったらなおさらザウバーダブル上位入賞のチャンスだったのになぁ
あの顎やろう
309 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 23:47:20.15 ID:lN2lFniF0
ここで問題、顎引退から2008までセナ世代はバリだけでした
しかし2009年には2人になりました
さあ、誰でしょうか?
マルドはテロリスト役で出てきそうな顔立ちだな
あといつもコメントが短い
頭が悪いんだろうかw
315 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 23:51:53.16 ID:lN2lFniF0
>>307 若いどころか現役最年少ドライバーだよ、昨年も今年も
>>312 気づいてくれたのはうれしいけど、
カテジナさんだろうが!
320 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 23:56:14.61 ID:lN2lFniF0
>>317 1993年デビューだからセナ世代
しかもバリと同期
>>314 〇は顔はイカツイ、と言うか目付き悪いが
面構え自体は結構男前だとは思う
323 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 23:58:15.08 ID:yPyKSasd0
>>317 バドエルもバリチェロもセナ世代じゃないな。
おそらくセナと同じレースを走ったことがあるって意味だろう。
>>322 イケ面と言えなくもないかなw
たしか24でそっくりなやつ出てたような気がする
あの禿具合がテロリストの雰囲気出てるんだよw
「セナ世代」っていうと
84年デビュー組のブランドル、ベロフ、ベルガーあたりの事を言うんでない?
326 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 00:00:41.13 ID:lN2lFniF0
以外にもバドエル、クルサードはマンセルと走った
ことがある
顎はセナ世代でOK?
328 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 00:01:53.62 ID:LgXuluQl0
顎はいうならば
四天王世代じゃね?
ミハエルでさえセナ世代というには違和感があるな
330 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 00:02:07.22 ID:Ac7P0fTW0
>>314 まあ海外の連中から見れば
カムイもヤクザっぽい顔だと思うけどな
ボウズにした左近もアジアのテロリストっぽい顔だと思う
331 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 00:03:13.45 ID:LgXuluQl0
訂正○セナ時代
>>330 てかカムイは中国マフィア顔だなw
左近は童貞の厨房にしか見えないなw
>>327 デビュー年がセナのチャンピオンの年だしいいんでね?
確かに○は顔が怖い。
ペレスの童顔と比べたら本当に同世代かと思う。
>>314 F1ドライバーはテロリストみたいな顔立ちたくさんいるだろ
てかほとんどがテロリストだろ
336 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 00:07:43.18 ID:LgXuluQl0
ここで問題
ファースト待遇でしかもニューエイマシンで
タイトルを獲れなかったのは誰?
ファンタがでたぞー
339 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 00:08:31.06 ID:Qk2RVaTN0
>>328 顎は良かれ悪しかれ顎世代だろ。
ずっと顎対○○って構図だったんだから
顎はひとりでいち時代を作ったんだから混ぜるのはおかしいってのは同意
341 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 00:10:34.23 ID:Ac7P0fTW0
>>336 顎だろ?
っていうかニューエイマシンで
タイトルを獲れなかったって他にもいるだろ
342 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 00:11:00.72 ID:LgXuluQl0
336の答えはライコネン
セナは事故死で含まない
>>314 ウィリアムズのプレスリリースっていつも短くて簡潔じゃない?
逆にフェラーリなんかは長い。
>>335 ベッテル、アロンソ、マッサ、バリ、ミハエル、リウッツィー、ゑ、ブエミ、アルグ、琢磨
たしかにテロリスト顔だな
おっと琢磨は真性のテロリストかw
345 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 00:12:41.27 ID:+flSjyqr0
346 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 00:12:58.02 ID:Qk2RVaTN0
>>333 9歳も離れた顎とセナを同世代って無理過ぎだろw
>>343 そうなんだ
ハミにぶつけられたときのあまりの簡潔なコメントに驚いたイメージがあるからな
348 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 00:18:02.69 ID:LgXuluQl0
ファンタじゃないから(´・ω・`)
一応答えはライコネン
疑ってすまんかったよ
350 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 00:25:07.23 ID:Ac7P0fTW0
ドロップキックが当たってもいないのに場外に吹っ飛び長州力=八百長アロンソ
>>330 可夢偉も左近も琢磨もパンスト被った
ナチュラルボーンレイパー顔の朝鮮人よりマシ
おっと、失敬
彼の国にはF1ドライバーが一人もいませんでしたな
剣呑、剣呑
>>350 Ferrariにニューウェイ来たことないだろw
凶器攻撃が当たってもいないのに痛がっている獣神サンダーライガー=八百長ベッテル
355 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 00:31:34.51 ID:LgXuluQl0
349こっちもごめんスリックと疑われる文を書き込んじゃて
バーン車でタイトルとったのって顎とライコだけ?
356 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 00:32:49.68 ID:/aUoB5ly0
ベッテルはマシンがチート、八百長に見えてしまうくらい速いから馬鹿には支持されない
シューは過去の栄光に傷がついた。やはり復帰すべきではなかったね。
359 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 00:33:44.96 ID:/aUoB5ly0
では引き続き馬鹿の戯言を楽しみください
↓
>>355 ライコネンがタイトル取ったときバーンはアドバイザーつーか閑職じゃなかったかな?
デザイナーはアルド・コスタだった気がする。
ピケ連勝は90年
あかん、暴走機関車が暴れだしたw
ルイス・ハミルトン、マクラーレンへ休日増を要求
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110711-00000011-fliv-moto >「マクラーレンとの再契約に署名する際、僕を拘束できる日数の少なさに彼らはショックを受けるだろうね。
>労働時間を思い切り減らすつもりだよ。このままでは燃え尽き症候群になってしまう」
>「休みが取れると分かっているのは、良いことだよね」とハミルトン。現在26歳だが、30の大台を「越えた」ような
>気さえするという。「僕が疲れているかって? おそらくね。トレーニング? この2週間、トレーニングなんてしていない。
>でもスポンサーが満足なら、それで良いよ」と、皮肉まで飛び出す。
363 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 00:36:21.11 ID:LgXuluQl0
>>362 どこへ向かいたいんだよこいつはwwwww
>>362 パパがいた時の方がまだまともだったのか・・・
いいぞもっとやれ
366 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 00:38:40.88 ID:LgXuluQl0
でもハミルトンに休息が必要なのは分かる、最近精神的にメルトダウン気味だからな
>>362 ハミの要求は際限ないなw
今にBSにタイヤを替えなければF1を見捨てるとでも言いそうな勢いだw
ルノーの金色部分がウンコ色になったのはイギリスから?
まあマクラーレンのスポンサー活動や拘束日数は多いから、ハミルトンの主張も
分からんでもない。対人恐怖症のハッキネンなんかもこれがいやでほとんど先生に
かぶせたことがあったよな
さすがハミさん、彼ならやってくれると思ってました
>>362 最高の競争力を持ったマシンのあるチームで王子様待遇じゃないと気が済まない
のかこいつは…
いっそマクラーレンから切られて行き場を無くして周囲の人間の有難みを味わった
方がいいのかもしれない。んで、その空いた枕の席にはkob(略)
バトンは文句言わないし実に紳士だなw
解雇なんかは常に言ってた事だけどな
378 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 00:43:00.96 ID:LgXuluQl0
>>367 当時のレッドブルはタイトル争いしてなかったので
外した
トレーニングする暇もなくスポンサーサービスに忙殺されるのもどうかと思うし
当事者間で納得いく形で交渉すりゃいいんでないの
そんな騒ぐことかな
381 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 00:44:01.21 ID:Ac7P0fTW0
ハミチンの言動のせいで
ヨーロッパの黒人がトバッチリくいそうで
かわいそう
ライコネンの分のプロモーション活動もモントーヤさんや先生が引き受けてたよなw
ネスレがスポンサーについたときに、コーヒーなんて飲まんからやらんってゴネて
モントーヤさんがやってたような
>>376 バトンゲートなんて名前がついた事件知らないの?
>>378 なるほどん
つか今考えるとクルサードとウェバーって凄いコンビだな
>>380 バトンは合間を縫ってトレーニングしてると思うぞw
>>362 【F1/社会】小林可夢偉、「休暇改革国民会議」で積極的な有給取得を訴える 「日本の有給取得率をアメリカ並みの70%に」[10/6]
http://logsoku.com/thread/kamome.2ch.net/mnewsplus/1286383023/ >「日本人の不思議なところは有給休暇を本当に取らない。
>何で日本人はこんなに働くのか? と外国の人はみんな聞いてきます。
>だから、日本人は有給を取ってもいいんだ! という意識改革がすごく必要だと思います」と、
>可夢偉は17歳から始めたヨーロッパ生活の経験をもとに語った。
>さらに可夢偉は、親子間の家族サービスを例に挙げて、現状の有給取得率の向上も強調した。
>「子どもが好きなことをしたい時に、お父さんが休めるようにしてあげる状態をつくる。
>日本の有給取得率47.4%をアメリカ並みの70%まで引き上げて、もっと有給を取っていいんだ、という雰囲気にしてあげることが大事。
>それが結果的に家族でのサービスにつながると思います」
>「人にはそれぞれ趣味があり、海が好きな人、冬にスキーをしたい人、ファミリーもいる。
>そういう人たちに休みを取らせてあげるためにも、連休の分散化よりは有給を最低何パーセント取らないといけない、
というようにすることが一番大事だと思います」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101006-00000010-rcg-moto
マクラーレンが一番、ガッチガチにドライバーを拘束するのは有名だね
ちょいとスキーするのにも許可が必要だし、ドライバーはトレーナーを近所に住まわせることが
義務付けられる。 ふとるからフライドチキンなんかも年に2,3回しか食べたことがないとかいってたなw
ウイリアムズなんかも厳しいらいしから、イギリス系チームはドライバーをきっちり管理したいんだろうね
ハミはアスリートとしては優秀だとおもうから、太ったりしたりはしないとおもうが
マクラーレンのたがが緩むと、ちょっとこわいなw
フェラーリはシューマッハがやめてからは大雑把らしいが
ライコはそれでも、きついっていってたよね
>>380 最近こういうドライバーいないからな
たぶん嫌われるだろうけど面白いからそれでいいや
>>383 確かにバトンは当時増長してたと自分で反省してたな
392 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 00:47:40.98 ID:Ac7P0fTW0
ロンデニス、鰤
それにSM爺
連中の力が衰えてきて
F1も変わってきたね
ドライバーの個人的な言動も
自由になってきている
>>391 合間を縫ってトライアスロンとセクースもしてるからねw
たいしたものだよw
394 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 00:48:47.41 ID:LgXuluQl0
マクラーレン時代の先生はスポンサー活動とか
文句言わないでやる先生
英国紳士だ
ハミはデラロサと一緒に積極的にやってたのに
どうしてこうなった
これが奴の本音なのかwww
>>376 その紳士様は契約結んだ後に「やっぱヤメタ」とか言い出しますが
>>385 同一条件の契約で同じスケジュールを
こなしてるとは限らないんじゃないの
個人スポンサーとかも違うかもしれんし
なぜペヤング先生が驚異的な残留能力を見せるのか、
こういった側面からみると垣間見えてくるかもな。
マッサが何年も残ってるのももしかしたら…
398 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 00:50:20.00 ID:Ac7P0fTW0
>>387 ガレージ内で
子供みたいにアイス食ってフラフラしているのも
どうかと思うけど>らい子
しかしライコとモンなんて組み合わせよくやるよな〜ロン禿も
ラインナップで一番攻めたのはロン禿だったな
まあライコが人に興味ないんで揉めなかったが
>>394 マシンが糞だから拗ねてるだけだろ
元々スポンサーサービスは真面目にやる方だし、マシンさえよくなれば喜んで宙吊りにもなるさw
>>399 だったら最初からバトンを持ち出すなよw
>>387 昔ネルソン・ピケがマクラーレンからの引き抜き(シーズン途中で移籍)を
合意していたけど分厚い契約書を見た瞬間話を無かったことにしたなんて
エピソードもありますよね。ブラバムの契約書は紙きれ一枚だって言って
>>400 そんな二流コンビで揉められたらたまらんだろうな
>>401 プライベートで文句言うなら誰でもやってるだろうけど
メディアに言っちゃうから問題なんだよ
これが根本
406 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 00:54:16.82 ID:LgXuluQl0
>>401 ハミがオムツ履いて吊されてるシーンを
思い出しちゃったじゃないかwww
407 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 00:54:34.21 ID:Ac7P0fTW0
>>400 その不仲な悪いイメージを補っていたのが
何を隠そうエスカップのCM
「次の契約書では休みが増えると思うよ」とか言ってるけど
チームとの対立が積もり積もってこれで万が一ハミが枕を首になって
中堅チームいきになったら笑えるw
>>402 >同一条件の契約で同じスケジュールを
>こなしてるとは限らないんじゃないの
おまえさんこんな無意味な議論をしたいんだ
じゃあ真偽知りたいから調べて来いよ
412 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 00:56:03.71 ID:Ac7P0fTW0
413 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 00:57:14.05 ID:LgXuluQl0
最終的にハミ、ツイッターで謝罪www
>>405 そうそう。どうしてこんなにも口が軽いんだろうね
いつまでたってもペラペラペラペラ
415 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 00:58:55.11 ID:8F7U+1FlO
>>380 マクラーレンのスピードは開発力(金)からきてるのに、それを絶てと?
ハミルトンも一昨年バレンシアで勝った時、新車デビュー時糞マシンだったのに
「これが僕らのチームの強さだ」とか抜かしてたぞ。
結論:ハミルトンゴネ過ぎ
>>409 ウィットマーシュはバトン好きだしな
しかし劣勢マシンしか作れない今の状況でハミルトン切りは絶対無理だろうな
穴埋めれるのアロンソくらいしかいないし
>>409 そうなったら赤牛行ってゑが図らずもフェラーリ入り
>>417 でも最近のハミはトップチームに相応しくないパフォーマンスを連発してるからな
ここはザウバーのk(ry
そういえばハミがこの時期にタイトル争いから脱落したのって
デビュー以来初めてなんだな
>>409 その状況になったらバーニーがレッドブルにねじ込みそうだな
ぶっちゃけカムイのほうがいい仕事するよ
>>417 ハミが出て行くことになったら
フェラーリがバトンに契約を持ちかけて
マクラーレンに揺さぶりをかけるんじゃないかw
2りのチャンピオンドライバーが一気にいなくなる状況にしたら
メシウマだろうしw
>>420 2009はもっとひどくなかったっけ?
ハンガリーの次あたりから盛り返してきたけど。
ベッテルがザウバーあたりに行って小林と組めば丸くおさまるよな
ゑとか動かそうとするからややこしくなるんだ
426 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 01:06:24.81 ID:Ac7P0fTW0
>>413 さらにウェバー契約更新だったときの
ハミのコメント
「チームとの関係も今までどうりだよ」
「僕はいつだってシルバーのマシンが好きなんだ
今までもそしてこれからも何も変わることはないよ」
枕がゑとマッサのジョイントNo.2なんて胸熱だな
>>422 可夢偉の活躍は嬉しいがこのテの基地外が増えるのがなあ…
琢磨からの乗り換えか?
>>411 おまえが同等条件下のように言い出したんだろうが何逆切れしてんだw
去年だがハミだけがBSのCMに出てたように二人の仕事は必ずしも同じじゃない
>>428 そうか?カムイを過小評価しすぎじゃね?
>>415 コックピットが狭いから乗らんとか言い出した先輩に比べりゃかわいいもんだ
ハミルトンは、明日明後日あたりにいらん事呟いてまた謝罪するハメになるに1票
>>429 逆切れも何もない 真偽わからないことには話しもできないだろう
早く調べてこいよ
議論したいんだろ?
>>432 あたりまえだろ
>>431 どんどん先輩に似てきてると思う
いいぞもっとやれ
436 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 01:11:32.00 ID:uo2SeC8nO
ニコ動のハミ動画に粘着してる基地外アンチがウザイ
枕はゑとマッサなんて落ち目のラインナップはないでしょw
可夢偉とディレスタのF3コンビが面白そう
またカムイヲタを装った蛸ヲタを装ったアンチの自演か
NG推奨ガイキチ ID:LGYdEmd+0
まあ、カムイもバトンくらいの仕事はするんじゃねーの、って思えることはあるけど。
何故か同じ成績のハミみたいな活躍は無理な気がしてしまうな。
タイプの違いだろうが。
バトンは手かからなさそうだけど、ハミルトン師匠がこれだろ。
ウィットマーシュもその前のロンも大変だな。セナプロとか
チンコモンとかアロハミ時代は毎日が地獄だったことだろう((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
>>445 いやそんなカムイについて謙遜することないって
あの年齢であのスキルだぞ 大丈夫大丈夫
>>444 ロータス・ルノーがロータス・コスワースになって、ウィリアムズが、ウィリアムズルノーになるだけだ。
緑ロータスはきちんと金はらってるし今まで通りルノーのままだ
448 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 01:18:53.59 ID:BMRr0UBfO
>>444 そうなるとチーム名の「ルノー」も失うのかな
緑ロータスってルノーエンジンちゃうちゃうちゃうんちゃう
颯爽と鰤が現れそうな展開だなルノー
緑ロータス・コスワースで解決
まじか!来年緑はロータス・コスワースじゃなくてロータス・ルノーなのか!
知らなんだ
>>446 俺も可夢偉は歴代日本人最高だと思う
トップチームのマシンに乗せてやりたいと思う
でもハミルトンやバトン以上なんて無理あり過ぎ
下位チームで気楽にレースするのと劣勢マシンでも当然のようにタイトル争い求められるのは状況が全く違う
緑はやっぱりガスが抜けないと速くならないのかな
黒ロータスはマジで金なくて崩壊間際だからな
ペトロフも言われた額を本当に持ち込んでるか微妙って言われてるし
人は出ていってるし
ザウバーの2ndがもう少し波のないベテランならな。
ペレスがどうなのか良く分からんって所がカムイの評価を難しくさせてる。
いやちゃうな今年緑はルノーエンジンやったんか
素で知らなんだ
>>455 タイヤ管理しないハミルトン基準なら別に無理なんかないよ
キチンとポイントを纏めてくるよ
面倒だからベネトン復活で良いじゃん
紛らわしいし合併してロータスはひとつでいいじゃん
ドライバーはニックとコバで
クビサは怪我するし、小林もルノートラップにひかからなくて良かったな
ザウバーのほうが中長期的にはマシだ。もう少しスポンサー欲しいけど
ザウバーはザウバーで中長期的にあんな感じだと思うがな
アウディでも連れて来ない限り
一番かわいそうなのはロシア人ファンかもな
表彰台乗って期待してたかもしれんのに
去年の成績で残留できたのがそもそもラッキーだったと思うよペトロフ
>>465 カムイスレに行ったこともないしw
タイヤ管理できないドライバーなど大したことも無いよ
日本人としてはニックやスーティル並な活躍で
長期間F1に乗れるだけでも万々歳だな。
その上にいくとなるとあまりにも大きな壁がある。
緑ロータスのスポンサー集めの能力は異常だな。
あの成績であれだけ多数のスポンサーがついているというのはすごい。
逆に本家ロータスの金集め能力のしょぼさが際立つ。
今は希望に満ち溢れていて4強チームに移籍できると思ってる人もいるだろうけど
そうなるとは限らないから、残りの中で最上のチームを探す、あるいはそこにいるって
作業も必要だしな。そういう意味でザウバーは悪くない
ニックは別にいいがスーティル被告のようになってもらいたくはないな
>>471 今年のF1観るとタイヤ管理凄く重要じゃないか
アンダーカットしまくりでそのツケで最後に辛くなるドラなんて失格だろう
ロータス・ルノーGPって、もうルノーのワークス(旧ベネトン)じゃないのか・・・知らんかった。
>>469 はいはいカムイサイキョー
カムイにはワールドチャンピオンも手も足も出ません
ベッテルもタイヤ壊してたし、いくら勝ってもカムイには敵いませんわ
バトンも顔以外は勝てない
アロンソは顔のデカさしか勝てない
カムイサイキョー
>>475 グレイニングが出ようが、ブリスターが出ようが結果残せばそれでヨシw
ハミルトンはタイヤ交換後にすぐタイムだしすぎだろ
チームからなんも言われないのか?
緑ロータスもルノーエンジンだったのか。マジでややこしいな。
最強バトンをも超えた可夢偉の来年のシートが楽しみだな
今頃レッドブル、フェラーリ、マクラーレンからのオファーを比較検討してるんだろうな
しかし真最強可夢偉はあえてザウバー残留を選択するはず
ひとこと言っておくと最強なんて俺は言ってないからなw
>>480 それでタイヤ痛めたわけでもないし言われないだろ
フェラーリは間違いなく俺たち要素が強いのに、まったくの無風状態だなw
マッサのパフォーマンスを糾弾する声も聞こえてこないし、エースは私生活は
おとなしいから、ナイトクラブからイルカのぬいぐるみ抱いて出てきたところを
パパラッチされることもない
でもたまにはハミルトンみたいな騒ぎがあっても悪くないんだが
>>480 過加熱させすぎてるからタイヤ壊すんだよ
元BSの枕のタイヤマネ担当の日本人が言ってたらしいけど全然言うこと聞かないんだってさ
ヨーロッパのチームラジオの一件あったろ あの人の指示なんだってさw
チームは半ば諦めてるらしい
>>470 去年と今年の走りを見て、カムイがニックやスーティルと同レベルなどと思ってるのか?
間違いなくカムイが上だろ。
ドライでもウエットでもカムイはアロンソに勝っているし。
これ何気に凄いこと。
489 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 02:23:15.29 ID:MQm9bbmu0
>>470 おまえみたいな「そこそこ」的考え方が一番ムカつく
しかも上は無理と決め付けてるその情けない根性
ラヂオ体操でも見てろよ
最近のカムヲタって宗教がかった基地害しかいないのな。
確かにネガティブ野郎か負け犬根性のやつが多いな
震災の影響か?
可夢偉を評価するのは結構だが
来年にもトップチームに移籍するって現実味のない事をいう奴は失せろ
>>492 お前のなかで現実味がないだけじゃんw
人種問題も考えてってことならわかるが
あ来年の話か 確かにないわ すまん
その通りだ
今年後半にもフェラーリへ緊急移籍の可能性が高いのに来年だなんて
で、フィジケラ並のパフォーマンスを発揮ですねw
>>497 そうだ カムイをフィジケラ並のパフォーマンスに例えると
アロンソはバドエル並だから心配いらん
500 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 02:51:27.15 ID:RA/WtnaBO
フェラーリ陣営の歩み寄りでエキゾースト規制撤廃ってマジか
>>487 そうなのか…中国のときはなんとかなったが、今後もハミルトンは厳しいなあ。見てる側は楽しいんだがw
スレが加速してると思ったらまたハミルトンか
バーニーの思惑通り、自由にやらせてるなw
ニコよりケケっぽいなハミは
目を閉じるとハミを従えてトップでチェッカーを受けるカムイのザウバーの姿が・・
明日病院行ってくるわ
次戦からクルマが元通りってことは
可夢偉はひょっとしたら千載一遇のチャンスを逃したのかもなあ
ほんと顎なんなのあの顎
F1 RACINGによると
バトンは副業としてF1ドライバーのマネージャー業を始めるらしいから
チームメイトと契約すればいいのにw
バトンなんて基本アホの子だし、
>>509 つづき
性格良すぎるからマネージャーなんて向くわけないじゃーんw
ボットンの性格が良すぎるって何のギャグだよw
>>508 ウィリアムズ移籍中止騒動の経験を遺憾なく発揮するんですねwww
>>513 wwww
本田に違約金を肩代わりさせた経験も発揮されるwww
515 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 04:40:26.91 ID:bGBhoHSGO
今年のドイツGPってホッケン?ニュル?
>>515 そんな事も調べられない馬鹿age携帯は引っ込んでろ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110711-00000009-fliv-moto レッドブルに新たな火種の予感 「チームオーダーは無視した」とマーク・ウェバー
だが、選手権首位のベッテルに続き、ランキング2位につけているウェバーにもまだタイトル獲得の可能性は残されている。
それもあってウェバーは、このチームオーダーに従うことを拒否したとレース後に明かした。
「僕は納得していない。僕はもう1つ順位を上げることに挑みたかったから、チームを無視した」とウェバーは語っている。
結局、ウェバーはベッテルを抜くことができず、3位でレースを終えた。
チームオーダー無視して抜けなかったって…散々気のないレースしてきて今更優勝の可能性訴えるウェバー。
かっこ悪いな〜。
なんかむしろ
「いや、オレってさ、遅いからさ、オーダー無くてもベッテルに負けちゃうのよ、いやまじでまじで」
って将来のオーダー時の言い訳を今から作ってる様に聞こえるんだが
もっともめろ。一個のイスを取り合ってるんだからもめなきゃおかしいよね普通
521 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 06:20:42.70 ID:Ou2BFo0m0
>>160 疑ってたのマッチだろ?w
馬鹿だから仕方ない
バトン、ユニクロコラボTシャツ(キッコーマン)着ててワロタ
523 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 06:50:44.35 ID:Ou2BFo0m0
ベッテルとゑって何ポイント差だっけ?
確かにゑにもタイトルの可能性あるな
後10戦もあって70ポイント差か
まだまだチャンスあるな
ハミは好きじゃないけしガキだと思うけど
今の優等生ばかりのF1ドライバーの中では
なくてはならない重要な存在だな
ベッテルが激しいバトルを普通にやってて、CS解説者涙目でワロタ
インターからドライにタイヤを変えるときはウェバー優先だったような
一周待たされたおかげでベッテルは序盤に築いた7秒のタイム差をほぼ失った
ベッテルはこれに文句をいって内紛の火に油を注ぐべきだな
>>527 えっ2秒遅いハミルトン全然抜けなくてしょぼいって空気だったじゃん
530 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 07:21:49.41 ID:fCjvJmEeO
今年のCSは間違いなくベッテルできまりだろ。
さすがにもうないわ。
ハミルトンはあんなに抜けなかったのに、なんで優勝車と同じ車に乗ってるマッサはあっさりだったんだベッテル・・・
CSがベッテルって何だ?
533 :
忍法帖【Lv=31,xxxPT】 :2011/07/12(火) 07:26:50.57 ID:L+6wMBhi0
チャールドシャンピオン
534 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 07:35:56.44 ID:No3sxMu7O
チートブルなんて他より1秒も速い。
オーバーテイク出来ない時点で腕の悪さが知れてるところだ。
過大評価が酷すぎる。マジで先行逃げ切り型wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
頭くるくるざまあああああああああああああああああああああああああああああ^^
ハミチンの動きはホントやヴぁいからなぁ
けどアロンソは分かってるからウマいわやっぱ
うわっ!
総合スレにまでベッテルアンチが来てやがる!
ウェバーの発言で今までのベッテルだけ無双の理由も判明したし
昔の顎とバリ禿の状態と同じ
やっぱり両方競わせてチャンピオン取ってた昔の英雄の方がカッコいいわ
シューマッハ叩く以外カムイヲタは最近おとなしいな
まぁ後ろに付くまでは速い車なら簡単だもんな
これでおとなしいのかよw
>>541 ザウバーの戦闘力低下が著しいし、トップチームへの移籍も絶望的だからね。
シューマッハを叩くくらいしかやることがない。
545 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 08:48:44.84 ID:U69blA/cO
あとマッサ叩きくらいかな?
カムイヲタの楽しみはw
まあ顎は誰に突っ込んでいようが叩かれてただろうなww
カムイに関しては特に見せ場なく自責0で消えていったからネタがないんだろう
547 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 08:52:51.02 ID:j7fakxZC0
>>522イギリスGPで来てたのか?
何だかんだでF1って細かいとこで
未だに日本意識してるよなww
外国のサッカーのスター選手やNBAプレイヤー
がそんなシャツ着てるなんて想像つかないだろ?
>>527 >ベッテルが激しいバトル
ってどの周回のことよ?
>>550 Google: ジェンソン・バトン 醤油
ハミルトンが休みを要求っていうから、てっきりユーンみたいに
数戦休み貰うのかと思ったw
ハミとウェバー交換で終わりそう
w
マッサがハミルトンに追いついたとき、
ハミルトンの無線を聞いた右京がバカうけして、話そらそうと必死になってなかった?
あの時無線でなんて言ってたのか気になる。
出されてたなチームオーダー
もうレギュレーションOKなんだ
559 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 09:33:00.70 ID:s/crShV10
>>553 バトンもマッサの後がまに入りたいってラブコールしてるぞ。
マッサ残留はないだろうな、モンテゼモロのあのきもい擁護ぶりは間違いなくフラグ
>>560 調子乗ると母国GPでもピットミスって事でリタイヤさせられる良い例だった。
>>556 それ知らない
なんて言ってたのか俺も知りたいな
バトンは賞味期限の切れないうちにフェラーリに移籍したいんだろうな
でもバトンのドライビングスタイルとフェラーリのタイヤ熱の入りにくいマシン性能は合わない思う
フェラーリのセカンドはウェバーが適役じゃね?
散々コキ使われてケンカ別れしそうだが
>>565 どっちもありそうなんだよな
赤牛には間違いなくハミルトンが行くし
>>561 俺もそう思った。庇うだけ庇ってすっぱり首、が見えてる。
アロンソが自分のF1黒野望を完成させるために望むNo.2ドライバーは
バトンじゃなくってシューマッハだと思う。「俺はフェラーリでシュー
マッハをポチにした」と言うためだけに。戦略的には何の助けにもなら
ないだろうが。
>>552 もうずっと好きなだけ休んでいいのになw
>>556 49周目の無線のことなら pls give information とかなんとか聞き取りにくいけど
要するに情報をくれってハミルトンが頼んで、ピットが了解って内容だった。
つまり燃料セーブで走ってるから、争ってる相手が誰で、そいつ(マッサ)のいまのペースと残り周回、いまの自分の
ペースを知らないと前に残るのにどれくらいのペースを保てばいいか計算できないってこと。
で、計算通り最後ぎりぎりで追いつかれるペースで走って、完走しつつ順位を守ることに成功した。
あの場面でそんなことを伝えてないなんてマクラーレンもどうかしてる。
ハミなら伝えても伝えなくても接戦になったらカッとなるからどうでもいいやって思われてんだろw
>>570 実際情報や指示を与えても守らないもんなww
無線についてはあんまり信用しないほうがいいんじゃないかな。
頭聞き逃しちゃったんですけどぉ、状態になってから、逆手にとる
ことも多いから。
指示どおり動けるバトンとは対極だよなw
あの二人はいいコンビだと思うわw
シューマッハがフェラーリでアロンソのセカンドになったらそらもう大騒ぎよ
顎は来年もメルセデス残留で再来年にブラウンと一緒に引退と予想
>>549 最後ウェバーに対して何度もチームオーダー出させたところ
ビルヌーブ切る前のBMWでもマリオ・タイセンのコメントが優しかった気がする
頭のおかしい奴にはハミ叩きに見えるのか
どうしようもないな
>>580 568 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2011/07/12(火) 09:58:02.65 ID:gmwv6shb0
>>552 もうずっと好きなだけ休んでいいのになw
571 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2011/07/12(火) 10:00:23.47 ID:gmwv6shb0
>>570 実際情報や指示を与えても守らないもんなww
>実際情報や指示を与えても守らないもんなww
これは叩きじゃなく事実だろ
今回のレース見てベッテルがハミとバトルしてないと思うのか
ベッテルアンチの症状はかなり末期だな
>>582 そしてそれは褒め言葉でもある
荒っぽいドライバーが居た方が見てる方は楽しい
>>582 おまえさんはレースを理解してない
レースはドライバーとピットが協力して組み立てるんだよ。
何秒で走れと指示してドライバーが確実に実行出来るなら、誰もがPPだし、いつでも優勝できる。
ピットは戦略を考え、ドライバーに情報を与え、相談して実行する。
もうちっと勉強してこいニワカ
ルノーってさ、後方排気に戻したら、今まで前方マフラーだった部分に
10cmくらいの穴が出来るでしょ?
その穴を後ろまで通して、F92A以来の変態マシンにしてほしい!
Wディフューザーでは無いよね?
ゑの立ち位置っていいな
チームメイトに負けてもオーダーのせいだから評価下がらないし
No1になんかあれば勝てるし
給料多いし
ベッテル最後のタイヤ交換したあと
遅くなってたけどなんで?
589 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 10:27:30.30 ID:/15VRA7rO
タイヤ使い切ったから
>>582 少しでも気に食わない書き込みは許さないそうですよハミヲタさんはw
>>585 ハミルトンはそういう次元じゃないでしょ
予選で使ったタイヤは決勝でも使うんだから丁寧にアタックしなさい
→いやだ、予選で少しでも良いポジションが欲しい
前の車は我々より先にタイヤを交換した、あとで必ずチャンスが来るから今は待ちなさい
→目の前に車がいるのに何故待たなきゃいけないの?
これじゃ指示も相談もあったもんじゃない
よし、カムイは枕だ。
カムイが脱ぐのか
>>588 アウトラップは1分53秒台だったけど次の周は自己ファステット出してるが?
どこが遅くなったんだ?、アウトラップが遅いのは全員だし・・・・??
ハミオタは当該スレでやれよ
そこで盲目擁護しろよ
ここは総合だぞ
>>594 ゑに詰められたから遅くなったと感じたんじゃない?
>>595 上位チームのドライバーで個人スレがないのはシューマッハくらいか
>>569 ありがと、意外と普通の内容だったんだね。
なんか放送禁止用語とか、全然レースと関係無いこと言ってて
右京が「そんなの解説できねー!」って吹いたのかと思ってた。
なんかツボにはまったのかな。
>>591 偏見と悪意と捏造に満ちた意見だね
予選ではアタック回数を減らしているし、二番目の例は交信じゃなくて川井のインタビューと
チーム無線を組み合わせた捏造コラでしょ
>>577 頭くるくるオタはファビョってんだよwwwww
タイヤボロボロの格下マシン相手に、頭くるっぱーがオーバーテイク出来なかったからwwwwwwwwwwwww
過大評価の頭くるっぱーーーざまあああああああああああああああ^^
>>598 あの状況で誰と争ってるかインフォメーションくれっていったからふいたんじゃないの?
マッサしかいねーだろ的な。正直俺もCSでみてて笑ったし
ただ上の人が解説してるような意味がインフォメーションに込められてるなら、そんなおかしい会話でもないよね
川井は実際のレース経験がないから、右京は常に踏むカミカゼスタイルだから
そういうドライバーの皮膚感覚がないんだろう。
モナコ&カナダで行動は頂けないが、それ以外のハミの面白さはガチだろ
善し悪しは別にしてだが
ウェバーの残留がほぼ確定で、残るはフェラーリのセカンドシートだけだね。
マッサが解雇ならバトンが加入、マクラーレンにはロズベルグが移籍、
メルセデスにはディレスタが移籍というのが有力では。
>>606 フェラーリはモンツァまでには決めてくるから後2ヵ月後には決まるな
アロンソに追い出した張本人がマクラーレンで今空気になってるという面白さ
F1ってそういう人間模様が最高に面白いよね
>>605 おもしろかったら善しだろ。悪しは何のおもしろみの無いロズベルグとかハイドフェルド。
610 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 13:19:13.60 ID:BMRr0UBfO
>>601 すげーメンツ出てきて笑ったw
最高!GJ
レッドブル、フェラーリ、マクラーレンが来年も同じドライバーなら
3年連続同じ顔ぶれになるんだよな、TOP3チームが3年連続同一ドライバー・・・
メルセデスも同じなら、そして今年も4位ならTOP4チームが3年連続・・・
ここ何戦か見てるとマッサの首切る必要も薄い感じ。
良くも無いけど悪いって程でもない。
ウェバーは去年がああで今年はこうでチームとして扱いづらいドライバーだから
今年で契約終了なら来年はふつーに再契約なしかなーと思うんだけどどーなんでしょ??
ベッテルより確実に遅いことわかったから
残留させるんじゃね。
ゑより速いドライバー入れると無駄にややこしくなるかもしれんし
>>612 でもアロンソは完全に表彰台の常連になってるし
最低でもアロンソに次ぐポジションでフィニッシュし続けないとダメだと思う
アロンソ優勝でマッサ5位ではコンストで大きく響くだろうし
なんか去年と全く同じ感じになりそうだな
アロンソはマクラーレン2人よりランキングで上回ったけどコンストでフェラーリは相変わらずマクラーレンより下になってるし
OPはやっぱtruthがいいなあ、何度聴いても鳥肌がたつ
んでエンディングはin this country
何度聴いても目から汗が出てくる
>>616 なんかでもフェラーリって本当にコンストを真剣に狙ってるのか?と思えるよね
実は周りが思ってるよりそういうの興味ないのかもよw
619 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 13:38:27.83 ID:s/crShV10
OPはいつしかのDon't stop me nowがいいな
>>606 メルのディレスタは伸びれば将来あるだろうけど
今の処まだ無いな
>>616 つってもアロンソとタメ張れる奴がほとんど居ない。ハミぐらいじゃね。しかも不安定だし。
だから替えるっても選択肢が無い。
その程度にはマッサも一応働いてるかなと。最低限な感じだけど。
アンダーカットって川井さんが言い出したのですか?
それとも昔からある用語ですか?
前からあったよ
>>617 自分は卒業したなぁtruth・・今は「懐かしい」って感じしかない
もう結構って感じだ。おかしなアレンジを延々と毎年繰り返してる惨状にむしろ呆れていた
EDは10年位前の矢井田瞳が手がけたヤツが一番好きだったかな
小室が手がけたヤツも好きだったが途中からボーカル入って嫌いになった。小室のは今聞くと多分陳腐だろう
93年頃のLatck key?だったかな。あれも良かった
松本のは・・・なんだけ?ギターな感じのやつ
やっぱTRUTHとIN THIS COUNTRYが鉄板でしょ
でもここでは大不評だったAMERICAN IDIOTも個人的にはアリだった
逆に最悪だったのは、いつだったかのCanCamモデルがバカみたいに踊り狂うやつ
In This Countryはスタローンの映画のシーン先に思い出すから個人的には×だな・・・
>>628 あーコレあったなー懐かしい!スカッと抜ける青空な感じが凄い好きだったな・・
ただイントロはちょっと弱いな今聞くと
「もうTruthいらんだろ」って強く思ったのを覚えてる
>>628 ハッキネンとシューマッハの対決真っ盛りの時だね
懐かしい
おいらもこの曲、気にいってます
trinityは松本のソロアルバムに収録されてるけど、YouTubeとかではあまり見た覚えがないなあ
オープニングは2002年のが最高にしびれる
98年までのオリジナルTRUTHが流れるオープニングも大好きだが
633 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 14:26:33.88 ID:R5O8VRGQ0
松本のいいね
っていうか昔はOP入るまでのイントロ良かったな。ナレーションも良かった。
>>601 top gear ってこんな番組なのかよ
今まで何回か見たが印象が違うわ
最近のオープニングも嫌いじゃないが、詩的じゃないというか、なんかバラエティー感覚なんだよなあ
高桐さんが関わってた頃はよかった
マシンCGもやらなくなって寂しい
ぶっちゃけるとOPは今年が一番いい!
前置きはいい、早 く 現 場 中 継 映 像 見 せ ろ !
と思うので
悦に入ってポエムベラベラより今年のがいいな
もう詩的なのは飽和状態なんだよね今の時代
>>588 ベッテルはハミルトンを抜けなくて仕方ないんでアンダーカットw狙いで上位の中では
最も早くタイヤ変えてるんだけど、少し残った距離が長かったんでペースを上げられ
なかったって事情もあるんじゃね? 確かに最終スティントに爆発力はなかった。
その上タイヤが持たずに壊れちゃった
川井くんはアロンソは6周使用のタイヤ(これは実際どういう順番で使ったか不明だけど)
だから最後きつい、ベッテルは長くても4周使用のタイヤだからって長々言い続けたけどね
641 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 14:43:23.40 ID:Qqk62g9K0
>>635 俺は実にTopGearらしいと思ったけどなー
もっと真面目な番組だと思ってた?
もっとふざけた番組だと思ってた?
地上波はもうどうでもいいから
CSのエンディングで IN This Country流してくれないかな
マラネロがザウバーに可夢偉の給料払ってるって事?
「もうポエムの時代は終わったんです!」
脳内再生されたw
>>640 マラネロは小林可夢偉を引き受けるザウバーを支払うことになる。
日本からはまだ最高のドライバーと近年のトップルーキー、
彼はマスター職人アロンソに理想的な"徒弟"となります。
google翻訳
>>640 小林はフェルナンドの理想的なポチになれるだろうから、フェラーリは小林に投資したらいかが?
っていう仮定法の話ですな
ついでにマッサにはザウバーに行けと言ってるような(´・ω・`)
フェラーリに小林どうよって感じだな
そういやーでもカムイってあんまアロンソとの絡みとか話無いよね?
あんまり知らないのか?話さないのか
>>640 まっさはカムイと交換でザウバーへ出戻った方がいいねー
そん時はマラネロがカムイに支払うことになるけどねー
カムイはいいドライバーだし昨年のベストルーキーだもんね!
653 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 14:56:21.78 ID:Qqk62g9K0
>>640 フェラーリのマッサとザウバーの可夢偉をトレードしろよ、と言う記事じゃないかな。
でもカムイの契約金だけじゃなくてまっさんの違約金も払わなきゃならんから
別に来年はどっちみちマッサでいいよ。ってフェラは思ってると思う。
2013はまだ白紙だろうし。
つまりどうでもいい記事という事だろ
いや、愛って素晴らしいねって話だろw
>>647 直訳すると、"職人アロンソの理想的な徒弟になる"だな
マッサはアデバイヨル並みの給料泥棒だからな
まぁいける場所があるとしたらイタリアチームだけしかないのは事実だからね
マクとかメルセデスとかは100%無理と断言出来るしレッドブルもあの糞親父マル(ryがいる限りカムイはいかないだろうし
昔mogpで原田がイタリア人に愛されたようにフェラーリでもそうなればいいけどねー
もし行ったらだけど
マッサの契約金を1/10にすれば済むことだろう
意訳するとアロンソとのコンビで時々あっと言わせたりしながら
成長していくカムイが見たいんですって事だろ。
楽しそうだなあって事で。
>>651 単にアロンソが社交的じゃないだけかと…
アロンソってF1でクビサ以外に友達いる?
雑誌とかネットとかで他のドラと楽しそうにしてる写真あんま見ない
マッサやバリはよく見るけど
>>659 原田って確かイタリアのドライバー首にしてまで残した程愛されてたんだっけ
しかも250なのに500のチャンピオン並の給料を貰ってたみたいだしな
>>660 来年乗るにしてもマッサの給料は減らすべきだな。現実的にはバトンかゑあたりが欲しいな。
もう少しポイント取れるようになる
>>662 ニックとうまくやれるんだからアロンソともやれるさ。
楽しそうにしてる二人見たいね。
「アンダーカット気味に入りましたね」と言うより「少し早目に入りましたね」と言った方が
誰にも簡単でわかりそうな気がするが・・・
どうしても”通”っぽい(?)言い方しないと気が済まんのかねぇ?
>>662 1行開けて書くことか?
>>666 早めにピットインしてニュータイヤでペースを上げる作戦ですってことだしな
>>666 パドックの空気を伝えようとしているんだよ
>>640 教科書的に直訳すると、
フェラーリは、ここ数年のNo.1ルーキーで過去最高の日本人ドライバーである
カムイをザウバーから買い取るべきだとオモワレ
スティーブ・スレーターですよ
だな。
>>666 言い易いからじゃね、なんで早めに入ったかの説明もいらないし。
昔のヒュールエフェクト、燃料による・・・と
英語と日本語とで同じこと繰り返されるよりましかと
>>664 バトンはマッサより良い仕事すると思うけどゑは微妙だと思う
アロンソがフェラーリより1秒速いって言ってるチートマシンで3位、4位をウロチョロしてるゑより3番目のマシンで5位、6位ウロチョロのマッサのほうがマシでは?
夜のポーカーあるじゃん
仲よくなきゃポーカーなんていちいちしないよ
どう考えても予選はマッサよりゑのほうが速い
早めに入った目的がアンダーカットだからそう言うんだろう
違う目的での早めのピットインてケースもあるわけだしな
そういや、ヴェッテルのペースが最後落ちたのは、
ヴェッテルが最後のタイヤ交換の後、タイヤを早く温めるために1〜2週目にタイヤを激しく使ったせいで、
想定のタイヤのライフよりもペースの落ち込みが早かったからだ
ってのをどっかの記事で読んだ気が。
ましてタイヤに優しいフェラーリなら今のようにタレてズルズル下がることもないだろう
>>669 いかんそのオモワレの一言でガガのポーカーフェイスの空耳思い出したw
カタカナで書くとフューエルなんだね
初めて知ったわ。
まじすか
>>670 >>674 入った時点では何で入ったか本人とチーム以外はわからないから、TVでは単に
「予定(予想)より早目に入った」という意味でしか使ってないんじゃないの?
>668のが一番妥当な気もするけど・・・ TV中継では説明してから使えよと・・・
フューエルと言えば15年位前にインディ中継で解説の人(長年やってる一番有名な人)
が燃費といわず、フューエル・コンサンプションとか言ってた。そこは燃費でいいだろと思った
>>681 そりゃもちろんなんで入ったかは解説の人の予想でしかないよ。
その予想を伝える意味もあるってこと
燃費はNPでいいよ。
>>640 日本人以外からこーゆー話が出るのも悪くないね
ただ実際にはどれ位差があるのか気になるところだな
それよかURLの最後に笑った
Webber-is-faster-than-you
ペーター「今更、マッサなんかイラネ!」
ペーター「マッサなんかよりビアンキくれよビアンキ!」
川井「(3回ピット予想が外れて4回になったのをアンダーカットと言って誤魔化したのが定着してしまった…)」
>>639 川井はゲロ得意のペースコントロールだと言ってたぞw
それがペースコントロールだったためしはないが
>>674 違う目的で早めにタイヤ交換ってなにかある?
今回前が抜けなくてタイヤ交換した時もアンダーカット連呼してたし
予定より早いピットイン=アンダーカットじゃなかな
川井はただ新しい言葉と使いたかっただけのような。
もともと視聴者の事あまり考えてないし
ベッテル明らかにアロンソ追うのを早い段階で諦めてたよな?
タイヤと相談して堅実に2位狙いに走ったのかな
694 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 15:43:45.59 ID:BMRr0UBfO
レッドブルってDRS使っても枕のスリップすら入れないんだな
>>692 映像が追い切れてなくてピットインの目的が掴めないときもあるよね
例えば前回なんかは、ミハエルが早めにインター捨ててオプション履くためのピットインかと思ったら
実はウィング壊してついでにタイヤも替えただけみたいな
>>693 アンダーカットしたから、最終スティントは長く走る
完走するにはタイヤを持たすしか、なかった
ウェバーもブリスターできてたというから、レッドブルはフェラーリよりタイヤの持ちが良くなかったんだろうな
>>695 KERSの容量がフェラーリやマクラーレンより小さいと言われてるからな
いくらギャラ安くしても来年マッサを乗せるメリットがフェラーリには何も無い
お金払ってでも契約切って他のドライバー乗せるほうがメリット多いよ
バトンとか行きたそうにしてるし
バトンがフェラ行って勝ったら4チームで勝利した超一流ドライバーになってしまうw
>>698 今年全般的にレッドブルはそんな感じだよなぁ
ここまでこれ以上は無いってほどのポイント稼ぎっぷりだけど
レース自体は楽に勝ってるようにはあまり見えないね。毎レース、ワンミスでひっくり返る展開だ
シルバーストンではそれがモロに出た感じ
てか逆にカムイって後ろからぶつけられ過ぎじゃね?(ぎりぎり回避も含めて)
ぺレスはそう言うのないしカムイは突っ込み重視で立ち上がり捨ててるのかな?
703 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 15:54:36.48 ID:KwuhX4ra0
主にドイツ人にな
カナダはそうだとしても今回のは顎が滑ってきただけだと思うが
マッサって2012年の契約してたっけ?
そう言えば、今回から地上派のメインスポンサーがNECになってたね。
なった途端に散々なレースだったけど。
>>707 少なくとも、東海TVはそうだったけど。
前に詰まっちゃって抜けない、スクールが開校されてて何台も抜かなきゃならない
とかの理由で、想定の相手のペースより遅いラップが数週続いて
次のスティント開始時点の順位が落ちたりギャップが広がってしまうのを嫌って
予定より速くスティントを切り上げピットに入りクリアな場所で想定の相手よりペースを上げて
想定の相手がピットから出てきた時に前に出る、がアンダーカットでしょ?
よく考えれば昔からそういうシチュエーション自体はあったよね。
アンダーカットを意図的に使い出したのって、本来の意味合いでは無くて
ピレリの予見できない崖に対して、そこにハマる位ならちょっとラップが鈍った時点で見切りを付けて入ってしまう、
或いはバトルでの酷使がBSの何倍もタイヤを傷める現状、
フレッシュタイヤの圧倒的な優位性と、クリアであればその優位な状態を長期維持できる現状を鑑みて、
各者その崖の計り合いの中で他者より早く入る行為をアンダーカットと称しているんじゃないかと。
BSならハミベッテルのバトルは続いて同時ピットインまでもつれたんだろうけど、
ピレリはそれやってるとあっという間にタイヤを痛めてしまってストップ数自体も増えちゃうからね。
710 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 16:12:08.42 ID:RA/WtnaBO
ハイブリッドとKERSって基本システムは一緒だから、丈夫に作って欲しいな
ハイブリッド修理関連はメーカーの一任だっけ
>>696 なるほどね。
・予定のピットイン
・アンダーカット
・故障等その他を含むビットイン
うーん今までと同様に「早めのタイヤ交換」で何の問題もないんじゃないかw
ポエム並みの計算といいF1放送を支える一人として川井はもうちょっと考えてもらいたいよ
顎がペナルティ受けてどこの場所に戻るかなんてどいでもいいし。数分後に解るんだから
赤牛はリアウイングが薄いので、DRS使ってもあんまり効果かわんないかもね
>>696 いやいやミハエルのは8秒以上かかってたし
明らかにイレギュラーの何かあったのわかっただろw
マッサと違って、ウェバーはチームオーダー出されて元気になるタイプか
そーいやカムイがペナ喰らうの初めてだっけ?
って言ってもピットミスだから
未だに自責は0なんだけど
つまらない事しないってのは、中堅チームにとってはかなり大事な事なんだね
716 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 16:34:52.84 ID:iMHpqmhs0
>>663 日本人で海外メーカーのワークスシートを
実力だけで勝ち取った唯一といっていい存在だからね
当時イタリアではペルージャにいた中田より知名度が上だった
マルド師匠も残留出来そうで何よりだけど、ルノーエンジンになると
燃料はトタル(エルフ)がセットになってマルド師匠のスポンサーとかぶらないか?
今のウィリアムズはPDVSAがいきなり燃料まで供給しているわけじゃなさそうだけど。
719 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 16:45:42.27 ID:iMHpqmhs0
>>715 顎は自責ペナ食いすぎだよね
しかもまったく反省してない
>>712 違うよ。アッパーエレメントを側断面から見て、
湾曲が少なくフラットな方が
可動して寝かせた状態の時に、空気が剥離しやすいんだよ
だから、長くて湾曲の多い物よりドラッグが減りやすい
725 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 17:02:08.62 ID:iMHpqmhs0
顎と接触してるドライバーって顎時代を
走ってない人たちや、かつての顎を知らない人達かも
バトンやゑやバリやアロンソとかは顎とバトルに
なっても接触はしてない
しかし、マッサだけは例外ww
>>725 単純に同じ位置走ってるかどうかだと思うが。
単純にバトルになる局面が少ないだけな気もする
顎も上3チームには普通に譲るし
顎とカムイのバトル率高すぎだよね
顎がショボイのかカムイが凄いのかわからんけど
いつも同じくらいのポジションに居るってことだろう
>>728 シュー様もカムイを認めてはいる。
ただポイントランキングで接戦状態だから、シュー様も必死なんだね。
今回のアクシデントは全くもってシュー様のミスだから、次回からは気をつけてはくれるだろう・・・多分。
カムイのバックにはフェラーリがいるしね。
本当、日本人ドライバーがフェラーリ関係者と話をする機会を何度も見れるのはある意味嬉しい。
ただカナダGPでカムイとフェラーリが何を話していたのかが気になる。
もう既出なのかもしれないが、俺は知らないんで。
マッサに対してのアクションだったのかなぁ。
最近の顎は無理やりじゃくて
単に下手糞だからぶつかってるような気する・・・
732 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 17:19:27.32 ID:iMHpqmhs0
顎とカムイのバトル
マレーシア、カナダ、イギリス、トルコ、
マレーシアでは4回ほど、カナダ1回、イギリス1回
トルコ1回(トルコではカムイをダートに追いやってる)
メルセデスのマシンでカムイとたくさんバトルしてる
顎はショボイ、ニコは1、2回しかないのに
顎は老眼で車間距離が分からないんだろ
割とマジで
色々あるにはるんだろうが
シューマッハみてるとやっぱ年齢というか体の衰えはなんとも出来ないもんなんだな
スポーツ選手は
それがよーく分かったわ、本人の自覚できない所での衰えって凄いよな
>>730 難しい路面だったのは分かるんでアクシデントも今回は許す。
だが、シュー様とかゆーな。気持ち悪い。
しかしカムイオタも顎叩きがしつけーな
737 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 17:27:53.80 ID:iMHpqmhs0
まあ、顎は42歳だからな
ペヤング先生がウェバーへのチームオーダーは当然だって
やっぱ赤牛所属の人の意見だな
枕なら普通にバトルさせるのに
マクなら普通じバトルさせるつーのも妄想でしょw
現実はハミルトンが絶対に無視するだけでw
別の見方で危険なドライバーと思わせた方が後々バトルで有利ってのもある、まあ年のせいだろうけど
741 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 17:32:53.22 ID:iMHpqmhs0
コース内外でここまで叩かれるようなことをしてる
ハミルトンは今までにないタイプかもなww
>>733 テストのときの変なメガネが常に必要なんだろねマジで。
>>739 いや、去年のトルコで首位バトルさせてたよ
でも、ハミルトンに減速するようにチームオーダー出して
バトンに味方してた感があるけどね
老眼は手元のものが見えないんじゃなかったか
反射神経や判断速度が鈍ってるんだろう
>>738 おいおい先生がマクラーレンでダブルエースwだったとき
どうだったと思ってるんだよw
先生は大人だから自分の状況と重ねて言ってるだけだろ
>>745 スマン。俺は7年前からF1見始めたから
ペヤング先生の枕時代を知らないんだ
>>743 自分で言ってるじゃんw
それをハミルトンが守らないだけでしょ
はっきり言えば何処のチームでも当たり前にだすでしょこんなのw
常識的に考えれば、チームで考えるんだから
749 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 17:41:25.85 ID:Tlw6EYJQO
>>715 去年のハンガリーで
5グリッドダウンペナルティがあったはず
原因は忘れたけど
235 名前:音速の名無しさん 投稿日:2011/07/12(火) 13:42:20.81 ID:qsexTUnu0
ハミルトンはタイプ的にセナでもマンセルでもない
マシンに恵まれた性格の悪いアレジ
マクラーレンに入れなかったら、せいぜい1勝するかしないのドライバーwwww
だなw
>>747 あの時(2010トルコGP)はハミルトンがチームの指示を守ってたよ
確かガス欠の問題だった
そもそもウェバーってポールだったしなw
己が最初から逃げればいいだけの話w
>>746 イップス気味だったハッキネンを先生が圧倒していたが、なぜか97年のヘレスでチームオーダー発動して以降は記録のとおり
>>743 ばかちん
ハミルトンがくそ真面目に守ったら、バトンが聞いてないふりしてしれっとハミルトンを抜いたんだよ。
んでハミルトンがキレてガチバトルになって、バトンが抜かれて諦めた。
>>746 話は違うが、俺はセナ時代からF1を見てるけど、いまだにぺヤング先生とどうして言われてるのかがわからんw
■とかホームベースとかはわかるんだけど。
あとゑとかクルクルパーの所以も。
最近知ったのは○。
隠語って難しいね。
>>735 うん、シュー様をやめる。
単語登録に顎って変換されるようにするわ。
枕はウィットマーシュ体制になって、形だけのジョイントNo.1に
変わったのかもしれんが
どちらかというとチームはバトン寄りだもんな
デニスが訪問したときはハミルトンに有利になってる気がする
>>753 ハッキネンにメカニカルトラブルが多かったし、予選ではハッキネンがクルサードを圧倒してたからな
97ヘレスもクルサードが遅いから、ハッキネンを前に出してジャックを追いかけさせただけだろ
>>756 ペヤングの入れ物が四角いからじゃないの?
自分はアロハ豚って言われてるのが誰か分からない
>>756 クルクルパーは中継で全世界にむけてクルクルパーやったやつだから
ふつうに見てりゃわかると思うが…
ウェとライコネン交代とかいう飛ばしがきてるけど、
いくらなんでもそれは・・・
762 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 17:58:00.44 ID:iMHpqmhs0
>>761 ホーナーが絶対にライコは起用しないって
言ってたな
>>735 顎様とかいう奴もいたなw
懐かしい思ひ出
2006年の鈴鹿で不細工な女がでっかく"顎様"とか書かれた布きれ羽織ってデケー面して歩いてた。
アロンソファンの自分を目の敵のようにして食べ物の売店で割り込みまでされて驚いたよ。
そのレースはミハエルがリタイアしてアロンソ優勝、チャンピオン王手でメシウマだったけどw
小林やディレスタもここ2〜3戦で上位チームで戦える器じゃないと分かったし、
来年も四強のドライバーラインナップは同じだろうね。
ペヤングは売ってない地域あるから、『四角くって食べやすい』という懐かしフレーズも通じない地域の人には伝わりにくいかも。
>>763 そうなのか、ありがとう
便乗してすまん(´・ω・`)
>>736 シューマッハを叩くくらいしかネタがないからねぇ。
今後はポイント獲得が厳しそうだし、トップチームへの移籍も無理だし。
>>764 06年は肩身が狭かったよなぁ。すぐ近くの席に馬鹿騒ぎしてるやつがいたけど
顎のエンジンが逝ってからはシュンとしててワロタ 当時最後の鈴鹿開催って
言われてたのに帰るのも早かったw
>>759-760 サンキュー。
なるほど、入れ物が四角いからかw
クルクルパーもわかってすっきり。
そうなると、眉毛はアクションより眉の方が強烈だったってことか。
アロハ豚あるね。
あの人だったとはねぇw
>>754 それは違うよ。今、映像見直したら
バトンへの燃料セーブの指示の方が数周遅かったよ
ハミルトンはベッテルにバトル仕掛けまくって
燃料消費量多いマッピングを長時間使用したから
ハミルトンの方に燃料セーブの指示が早く出た
開幕戦は作戦違うだのまぐれだのカムイヲタが必死だったけど、ペレス本物だったな
そろそろミサイル・シューマッハの為の
ワンタッチ・ド〜ン!をMGPが開発し終わった頃だな。
次からはブツけ放題。
移籍移籍うるせえカムイオタが黙ったのは喜ばしい
>>756 ウェバーのうぇを「We」で入力して
変換すると「ゑ」になるから
>>771 俺は逆だったなぁ。後ろのアロンソファンの女性がエンジンブロー後
ギャーギャー大声で叫んでいて嫌だったよ。
779 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 18:09:35.94 ID:iMHpqmhs0
ペレスはなんかいつもピット回数を減らす作戦ばっかだな
周りと同じ作戦にしてたら今のポイントよりも拾えてたかも知れん、それはカムイも同じかもしれんが
>>771 そうそう、すげー肩身狭かったね。
グラスタだったんだけど周りは皆真っ赤っかw
そんな中で水色な自分・・・
阪神ファンの中の巨人ファン(もしくは逆)って感じ。
顎リタイヤした瞬間思わず”ザマー”って心の叫び@小心者
自国選手応援すると、ヲタと非難される国
と言いたいだけなんだろう君は
>>779 タイヤの事を学ばせるなら今期は徹底的にやった方が良いかもしれんね
来期残留も間違いないだろうし
>>777 おお!
俺は「E」で変換してたから気付かなかったよ。
なるほど、サンキュー。
788 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 18:23:36.20 ID:iMHpqmhs0
顎の娘って今14歳なんだな
未だにラルフが妹って書かれてるのが
さっぱり分からん
790 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 18:28:52.76 ID:iMHpqmhs0
792 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 18:30:49.92 ID:VNJjQjfi0
794 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 18:32:52.39 ID:iMHpqmhs0
リヤウィング最後部の位置って決まってるの?
796 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 18:50:57.84 ID:iMHpqmhs0
問題
1・F1イギリスGP最多優勝者は誰?
2・クルサードはマンセルと走ったことがある?
ゲイの疑惑はないだろ
ゲイにモテそうな顔つきってだけで
>>796 1 ワカンナイ
2 クルサード(ウィリ)マンセル(マクラ)でなかったっけ?
何だよ、ここにも
頭がくるっぱーオタわいてんのかよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
過大評価の雑魚ドラwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>800 どーみたらそう思えるんだw
ベッテルが最高のドライバーとは思わんが、ウェバーはそれ以下だろ
ベッテルとどうたらいってもハミルトンの評価があがるわけでもなし
804 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 19:06:21.93 ID:iMHpqmhs0
イギリス最多優勝者の答えはアランプロスト
805 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 19:07:58.49 ID:iMHpqmhs0
>>799 正解
クルサードはマンセルと二戦走ったことがある
ベッテル、仲良しのライコの勝利数抜くね、今季
>>773 ハミ「僕がペース落としたらジェンソンに抜かせるの?」
枕「いや、ジェンソンにも同じ指示を出しているからそれはない」
ハミ「わかった。どれくらいペース落とせばいい?」
ここでバトンが仕掛けてハミルトンブチギレ
ハミ「僕を騙したのか?」
実際はこんな流れだぞ
最多優勝はジムクラークかな?
>>807 映像見れば分かるけど
バトンに出したのは確かに数周後だから
それが本当なら、ハミルトンがチームに
バトンにも同時に指示を出したと騙されたんだな
810 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 19:14:07.14 ID:iMHpqmhs0
812 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 19:25:46.00 ID:iMHpqmhs0
では答えはクラーク、プロスト
クラークが五勝してるとは
>>807 >枕「いや、ジェンソンにも同じ指示を出しているからそれはない」
「(手順通りに)同じ指示を出しているから」と言ってるんじゃないかな
これは、燃料が減ってきたらバトンにも同じように
指示を出していくという意味だと思う
それをハミルトンが、既にバトンにも同じ指示を出し終えたと
間違って認識しただけかも
>>813 ハミルトンがバトンを抜かせろというチームオーダーだと思って確認したんだよ
それにエンジニアは抜かないとハッキリ答えてたぞ
バトンにも指示は出してるというニュアンスだったはず
雰囲気的にもチームバトンとなりかけてたからハミルトンは疑ったし実際騙されたと感じたらしい
レース後にウィットマーシュが勘違いだと弁明して謝罪してたぞ
>>809 無線は中継で出てくるのが全てじゃないからね。
すべて公開されてるはずの今シーズンだが、イギリスでもウェバーへのチームオーダーは
4,5回出されたと言われてるうちの一回しか中継には流れてない
フェラーリなんか明らかにアロンソを優先させてマッサに不利なピットワークしてるのに
それがデフォすぎて誰も話題にしない感じ
誰からもマッサ(笑)と思われてる所がマッサの凄さだろうw
>>809 ハミルトンに抜き返された後にバトンに燃料ヤバイからペース落とせって支持が出たのは確かだが、
それ以前、ハミルトンに指示が出た時点でバトンには指示が出てなかったかどうかは分からないんじゃないか?
バトンがチームを無視した可能性は?
820 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 19:51:13.54 ID:iMHpqmhs0
>>816 そりゃ前を走っている方に優先権があるんだから当たり前じゃん
マッサが前ならちゃんとマッサに優先権があるぞ
822 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 19:52:47.16 ID:iMHpqmhs0
>>821 イギリスは酷かった
アロンソ入れてからもタイヤ終わったマッサを2周以上引っ張り続けてさ・・・
アレがなければ対ハミ楽勝だった
〜かとか?ついてんのは話半分かそれ以下
ま、てきとーにみとくのがよいべさ
全チームの全無線交信を生で中継に流したら、きっと解説がいらないくらい
ドライバーとチームがしゃべりっぱなしになって面白いはず。
>>824 上位6人の中でマッサだけ明らかに浮いてたよな・・・
何と言うか疎外感がw
バトンですら表彰台争いに食い込んで行きそうだったのに、
ハミルトンがスローダウンしてからやっと鼻息荒くされてもな・・・
>>821 前とか後ろとかそういうレベルじゃない嫌がらせなんだよ・・・
ミハエル、キミ、フェルナンド・・・
次の赤いレーシングスーツ着たご主人様はどんなかたかな?僕は今から心待ちにしています。
830 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 19:58:07.68 ID:cuxBYpzF0
>>826 ヤバいよそれは、放送禁止用語が飛び交ってるからなぁ
>>818 バトンは無視したとコメントしてるよ
但し意図的ではなくハミルトンのペースダウンが予想以上でトラブルと思ったかららしい
あら、あきちゃ出てるじゃんo(^▽^)o流石フジテレビだね!センスが良い♪
>>827 ハミルトンがスローダウンしてからのペースは、アロンソレベルだったんだが・・・
遅すぎんだよぉ!本気出すのが!
しかしマッサ、速さはある程度戻ってきた気がする
チームがプッシュを指示したらちゃんとそれに応えるレベルの速さにはなってる
835 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 20:07:41.80 ID:iMHpqmhs0
アロンソレベル?
ペースコントロールに入ってたアロンソより更に0.5秒は遅くなかったか?
トルコの一件はレース終わった後いつも奇声を上げガッツポーズしまくるハミチンが
怒りに震えて無言だったのでも明らかだよな。明らかにだまし討されたと思ってたw
と言うか、マッサはとにかくタイヤを持たせるのが下手すぎる
俺は別にファンじゃないけどウェバーの後釜にライコネンでもいいと思うな
ウェバーの骨の髄までしゃぶり尽くした訳だから次は元チャンプがターゲットだ
F1は2週間に1回ではなく1週間に1回にしてほしい
まあ無理だけど
それは同意
でも移動があるから無理なんだよなぁ
それかmotogpと日程被らないようにしてほしいw
845 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 20:23:47.76 ID:iMHpqmhs0
846 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 20:28:44.31 ID:+VvwU0Es0
ウェバーはライコに追い出されたらどこに納まるのかな
それとも引退?
>>846 フェラーリかも
そうなると追い出されたマッサはどこに行くのやら・・・
さすがにブランクあるライコがトップチームでやれるとは思えない
>>837 表向きは棚ボタで喜べるかよみたいな事言ってたけどなw
あれは実際見ててバトンを勝たせたいのかと思った
850 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 20:33:21.70 ID:0GVI3w44O
頑張れあきちゃ!なんとかコメントしれ(´・ω・`)さまぁ〜ずなら拾ってくれるから
すべてはゑのモチベーションと給料払えるか次第だけど、ゑを欲しいところは
いくつもあるだろう。アロンソやハミルトン、ベッテルと比べたら見劣りするだけで
他とは十分争える。あ、バトンわすれてたw
フェラーリ、ウィリアムズあたりはもちろん、マクラーレンだってどっちか居なくなるなら
最初に考えるだろう
>>843 ドライバーは身軽だから、EV選手権でも突っ込めばいいんじゃね?
853 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 20:35:16.82 ID:iMHpqmhs0
>>826 >>831 最初、ディレイじゃなくてリアルタイムで流してて
それだとドライバー興奮してて不味いと気づいたわけだけど
なんで誰もリアルタイムは不味いと先に指摘できなかったんだろうな。。
>>854 フィジケラがハンガリーかなんかでファック発言したのが契機だよな
WRCも見てるけど
ライコネンはコースアウトしまくりで
殆ど下位で終わってるから、そろそろF1が恋しくなってきたのかも
WRCは経験やペースノートが重要だもんな
ドラテクだけでは通用しないよ
857 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 20:46:49.87 ID:+VvwU0Es0
>>847 ウェバーがフェラってすごい違和感あるんだが
ゑは鰤絡みでルノーのファーストだな
860 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 20:50:39.85 ID:iMHpqmhs0
ブリッ娘ブリアトーレ
ブリアトーレねぇ・・・
奴とはギャップを維持しろ!
来年確実にいなくなるのはニックくらい?
865 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 21:00:36.20 ID:OmPBni+m0
どうでもいいけど、ジェイニーレーシングとフラビオの関係は最悪だ。もはやフラビオの
いた頃のルノーの面影はない。それこどころかチーム存続の危機で人がどんどん抜けてるし、
来年はペトロフにもう一人もペイドラ、あとリザーブに左近を雇わないといかん状況になるんじゃね
ロータスカーズからの資金と分配金でほそぼそとやっていくしか(´・ω・`)
868 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 21:04:35.37 ID:iMHpqmhs0
タイムアゲインとか良かったな
顎対ミカの戦いと合ってて
ルノーと鰤にはもう繋がりはないよ
チーム建て直しの第一歩はブリ色を
チームから消し去ることだったと言ってたし
>>866 ARTがロータス・ルノーを買収という噂もあるね
871 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 21:10:55.49 ID:iMHpqmhs0
>>870 GP2とかやってるあそこか
一瞬ARTAに見えて亜久里さんかよ!とオモタw
>>872 そそ、ARTはFIA会長の息子さんが共同オーナーしてるチームね
偽ルノー自体が来年残ってるのか微妙
876 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 21:23:31.16 ID:iMHpqmhs0
>>875 いや普通はそうだから
チームメイト同士で争ってもいいなんてチームオーナーなんぞ存在しないから
アホでも分かる事なんだが
社会にでてるか?お前
ルノーはINGと組んでART上がりの小粒ドライバーばかり引き抜いてからおかしくなった
>>857 でもルノー、マクラとフェラの宿敵だったアロンソがフェラいっちゃう現実があるからな。
2006年のアロンソにおまえ数年後フェラ移籍すんだぜって言ってやりたい
>>871 トゥルーリ引退フラグにしか見えん!2勝目が見たかったorz
ファッキンライコネン、ホワットアファッキンアスホール
885 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 21:45:22.99 ID:OdewrHhAO
ライコネンとはこれまた…
速さなら随一だったしなあ ブランクとかあんだろうけど面白そう
正直ハミルトンやらよりライコネンのほうがいいわ
>>884 俺はゆらゆら、ぐるぐる、びりびり どれも好きだw
887 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 21:45:32.73 ID:nI+lkrx80
ライコネンはWRCで楽しそうに走ってるんだからF1には戻ってこないだろ
未だにライコネンの名前が挙がることに驚き
もう無理だろ
何年経ったよ
顎と同じくらいのブランクだろ
889 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 21:48:03.97 ID:iMHpqmhs0
ライコネンなんて2年のブランクそして
もう33歳、はっきりいってベッテルには
勝てないと思う
ライコネンは最後のシンガポールで明らかに心が折れてたし、もうF1復帰は無理だと思うな
ライコネンって勝ち組だよな
好きなように過ごして何十億も稼いでんだろ?
死ねばいいのに
前も似たような話なかったっけ
あれはライコ側が勝手に言い出して即チームに断られてたのが記憶にある
>>889 ベッテルなんてファースト待遇じゃなければたいしたことないだろ
戻ってくるとしたら
お金だな
戻ってきてもいいけど、来なけりゃ来ないで誰も困らない。
顎がヒドイ前例を作り続けているから、レース壊す可能性がありそう
な人は参加しないでほしい。
ライコネン見たいわ
ベッテルをなんとかしてくれそう。
897 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 21:53:45.29 ID:GPSj3mhO0
いちいちリスクを冒してライコネン雇うより
ウェバー雇ったほうがいいよ
可夢偉にあっさり抜かれてたよな ライコ
ライコネンはもう賞味期限切れたろ
ライコネンはブランクで少しは鈍ってると思うけど、
顎みたいにまだ老害になってないから問題ないと思う
ベッテルとも親友だし
NASCARに出たりしてるんだろ?w
悠々自適なレース生活を送ってるようでなによりだわ
F1はもう無いな
んじゃハッキネンでいいや
903 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 21:56:59.84 ID:iMHpqmhs0
>>893 33歳、2年のブランクだぞ
ライコ戻ったら21世紀のワールドチャンピオン
全員揃うのか
でも結局はレッドブル側がライコネンの名前を
ウェバーとの契約交渉の駆け引きに使ってるだけだろう
905 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 21:58:34.48 ID:YxbeKzEE0
SAKON
>>903 ブランクに加えて勤勉じゃないライコがピレリタイヤを使いこなせるとは
思えないw
余力を残して引退しちゃったので解雇厨がうざい
それなら復活して、ベッテルに完膚無きまでに叩きつぶされちまえと思う
どうもレッドブルの企業イメージにゑやベッテルは合わないんだよなあ。
なんかクールさが足りないというか緩いというか。
個人的にはライコとかピッタリなんだけどなあ。
ライコネン好きなんだがなあ
復帰は無理か
わははっ
おまいら、ライコネンのこと、大好きだなw
今録画を見てたんだけど、NECの提供の時間が終わってから
○京書店のCMってやった?w
無口なライコに合うトップチームなんて無いような気がする
1stドラはそのチームの看板だからな
スポンサーのための営業も相当頑張らないといけない
実際チーム首脳とかF1のボスからは評価が低いんだよな
商業的な価値がイマイチ高くないから
913 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 22:06:24.63 ID:iMHpqmhs0
サプライズとして先生を・・・・
金曜フリー走行でもいいから
でもリザーブ、先生なんだよな
意外にもwwww
あ、カムイのインタビューが終わってからやったw
これがないとF1を見てる気がしないw
まぁ露骨なセカンドドライバーがトップチームにいるよりは
ライコネンに限らず才能ありそうなドライバーにシートをってのはあるね
ライコネンは金払ってNASCARに乗せてもらってるんじゃなかった?
ラリーはもう才能なさそうだから諦めてNASCARだろう。
F1ではもう使いものにならないだろう。
ベッテルと顎がぶつかって
くるくるぱ〜したベッテルを顎がベシッと叩くっていう光景が見たい
>>907 チュウチュウうるせーんだよ溝鼠が
下水にでも浸ってろカス
>>916 それはライコネンの楽しみ方を間違えてる。
だれよりも早い消火活動。
リタイアしたら、とっととクルーザー
アイスとコーラ
燃えるアイスマンはもう見れないかも知れんがなw
>>917 顎を周回遅れにするときしか接近しないんだから
はたかれるのは顎のほうじゃね?w
921 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 22:20:53.66 ID:FJilDqg70
ライコネンはハーレー乗ってたしアメリカが好きなんだろw
好きだからやる。
嫌いだからやらない。
はっきりしてていいじゃないか。
ライコネンみたいなDQNにはアメリカンスポーツが一番お似合いだからな
アメリカGP限定でレッドブルからスポット参戦とかなら出そう
スポット参戦ならトロロからじゃないか?
ライコならよほど劣化してない限り1ポイントぐらい取れそうだが
924 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 22:29:37.92 ID:iMHpqmhs0
ライコネンとかモントーヤとかは走りはどうであれ
こいつらみたいな個性的なドライバーが
F1には必要だと思うがな
ちょっと前に運転中のてんかんが話題になったけど、
F1にはてんかんの症状を持ってるドライバーっているのかな?
いや差別とかじゃなく
いないだろ。
つか、そんな持病持ってたらF1までこれないわ。
インディだと先天性の糖尿病を持ってるチャーリー・キンボールがいてレース中にも医者が待機してるらしいが。
>>924 モン吉は戻ってきて欲しいと切に願う。
そんで、シューマッハとクルサードをスワップで。
928 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 22:36:31.71 ID:iMHpqmhs0
モン吉とハミルトンのバトルを見てみたいw
>>925 レーサーを職にしてる人は一般的なドックとは比べ物にならないくらいの精密検査を受けてんじゃない?
よく知らないけど。
何かあった時の影響が半端ないでしょ
2年ブランクの琢磨でもPP取れるんだからライコも生けるはず
モントーヤはパワフルなBMWエンジンを操ってた頃はリスタートや
オーバーテイクで魅せてくれたがマクラーレンに移籍したモントーヤはつまらん
ドライバーに成り下がり
932 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 22:40:52.35 ID:iMHpqmhs0
ヒルはダウン症だったけど
あれはレーサーとしての支障は
無いよね?
今インディカーで走ってるチャーリーキンボールは先天性の糖尿病で砂糖水飲みながら走ってるらしい
ダウン症はヒルじゃなくてヒルの息子だろ
935 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 22:49:53.08 ID:iMHpqmhs0
936 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 22:55:12.02 ID:FJilDqg70
ヒルがダウン症ってww
まぁヒルの息子もヒルだから合ってるけどw
ダウンヒルってことですか?
>>937 あえて言わないでおこうと思ったのにお前ってやつは・・・
>>926 スコットスピードもなんか持病なかったっけ?
カワイと言えば、
あの「あー!!」とか「いやいや!!」とかいきなりでっかい声出すのやめろと
何が起きたのかとドキッとする
そろそろアンダーカットしようぜ
川井ちゃんはもう使う機会無さそうだしな・・・
946 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 23:26:07.07 ID:iMHpqmhs0
2001~2005年の間にデビューして
今いるドライバーはアロンソ、ウェバー、マッサ、ナレインのみ
この間にデビューした奴らがいたら
バリチェロ、トゥルーリ、シューマッハは今頃引退してたかも
>>945 パイプカットでは無い
パイパンになれって事だろ?
なんで2000年デビューの肉だけ無視するんやw
今週末は何にもすることないわ
…はあ
951 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 23:41:09.35 ID:iMHpqmhs0
バトンとニックって同期なんだよな
どうしてこんなに差がついちゃったか・・・
ESPNのニュルブルクリンクコース図が、北コースだっけ?長いコースなんだが、
今年のドイツGPはあのコースでやるのか?
>>951 やっぱり「1勝する」と変わるんじゃないのか?劇的に。
それまではぶっちゃけ大差なかったし・・・
F1 2011 の説明文で復活したニュルブルって、そういう意味だったのか??
オールドコースなら経験のあるニックが有利だと思うのだがどうだろう(棒)
>>951 マクラーレンに乗れるか乗れないか、かな。
トップチームってぶっちゃけ、そこそこのドライバーが乗ってればそれなりに走ると思う。
コバライネンだって下位チームだったらあんなに不安定だけど、マク乗ってる時は予選は常時ハミと競ってるし、優勝だってしてるべ。
ニックもマクラーレン乗ればバトンと似た様な結果は出すんじゃないの。
レッドブルエアレースかと思ったらまさかのA380w
>>952 有り得ないけど
もしそうなら1年間オナ禁しても良いくらい嬉しい
てかこの間GT5のニュル北走ってみたけど再現度がハンパないな
963 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 23:50:58.19 ID:5NRIg/RF0
ライコネンが戻って来るのもいいけど
モントーヤが戻って来るのも見てみたいんだよな
顎とやり合ってほしいわ
ライコネンとベッテルの対決見たいわ。ウェーバーはベッテルに
負けっぱなしだから面白くない
>>958 さすがにマクラーレンでのコバライネンのパフォーマンスは褒められたものではないと思う。
重タン背負わされたりして大変だったろうけども。
>>960.
墜落事故→確変→湯切り失敗のフラグだろ
野球選手の将来を不安定にしたのはサッカーだからな
昔はプロ野球ニュースとかあって引退後の野球解説者大量に雇って野球選手の引退後の面倒みてたからな
それがすぽると になって大量にリストラされた テレビ中継も大幅減で野球解説の仕事も減少
このあたりが野球界がサッカーを敵視する所以だと思う
968 :
音速の名無しさん:2011/07/12(火) 23:58:18.85 ID:iMHpqmhs0
モントーヤVSハミルトンを見たい
>>964 フェラーリのアロンソとマッサ以上に差がつくだけだと思う
アロvsハミvsベッvsライコvsモン見てえなぁ
ウコン…( ̄・・ ̄)
972 :
音速の名無しさん:2011/07/13(水) 00:11:49.28 ID:l/13R+Ve0
ルイス・ハミルトンは、
シルバーストンでトラック外のスケジュールが忙しいことに不満を表明したあと、今週休暇を勝ち取った。
ハミルトンは母国グランプリ前に、
メディアとスポンサー向けに多数のイベントをこなしたが、
彼はマクラーレンに、2012年以降の新契約に対する要求を伝えれば
彼らは「ショックを受けるだろう」と警告した。
2008年ワールドチャンピオンは「仕事をかなり減らすことになるだろう。燃え尽きる危険がある」と語った。
その後はミルトンは11日、
今週初めの2日間のイベント参加を拒否したことを明らかにした。
「僕は今日と明日、仕事をしているはずだった。でも僕は『無理だ』と言ったんだ。だって先週もイングランドにいて
とても忙しくしていたんだから。
家に戻って、足を上げてテレビを観るのは最高だね」
チーム代表のマーティン・ホイットマーシュは、ハミルトンが働きすぎだと感じていることを認めた
。彼は「ルイスはこのグランプリ前に、あまりに多くの仕事をしたと思う」と述べた。
「ドイツ前に、ルイスにちょっとした休みを与えるよう調整した。
彼はそれを望んでいる」ホイットマーシュはF1ドライバーは8月のファクトリー閉鎖中に「長期休暇」を与えられると説明した。
ハミルトンがキャンセルしたイベントのひとつは、13日のインドへの旅行だったようだ。
カルカッタのテレグラフ紙は、ハミルトンの「訪問はない」と報じている。
ハミルトンは「僕は13日、インドに行く予定だった。日帰りで。幸い、
いくつかの理由でキャンセルになった」と語った。「そう、よかったよ」
>>969 ライコネンのファンには現実思い知らせられるから良いな。
未だにアロンソスレとか荒らしまくりだw
09年に既にマッサ以下まで劣化してたからな〜
>>972 人生楽しんでますって感じのバトンとは
そんなに仕事量違うんかね?
>>972 そしてハミルトンは考えるのをやめた
まで読んだ
979 :
音速の名無しさん:2011/07/13(水) 00:22:18.78 ID:l/13R+Ve0
ライコはマシンが決まらないとすごく遅いと思うんだが
>>974 ハミルトンは忙しすぎるって
マクラーレンのイベントは大杉
982 :
音速の名無しさん:2011/07/13(水) 00:25:17.31 ID:X2UKTKHiO
燃え尽きる危険がある\(^O^)/
燃え尽きて灰になってくれた方が世の中のためだなw
たぶんアロンソとメールしてるんだよ
「フェルナンド、プロモーションどれくらいやってる?」
「あ?んなもんねえよ。何日かマラネロのファクトリーで昼飯時に闘魂注入ビンタするくらいだ
おまいはマクラーレンだから大変だな じゃあな」
「フェルナンド、今年も君とサウナに入れなくて寂しいよ」
いかんイルカ君思い出したw
988 :
音速の名無しさん:2011/07/13(水) 00:36:34.79 ID:l/13R+Ve0
>>987 やる気か・・・
ハッキネンもやる気が無くなると駄目だったからな
フィンランド人ってそんなんばっかなのかなあ?
そういう国だしなw
第一線でやるのはもうキツイ でも関わりあっていたいが本音の国だし
40歳で3年のブランクよりマシじゃねーか
>>965 軽タンで予選前に出た時も決勝であっさり抜かれてたぞ
一勝も棚ボタだしコバはマッサクラスのカス
居ないみたいだから立ててくるよ
>>977 ハミルトンの方が人気があるから仕事が多いとか出てたぞ
さすがにチームメイトと同じなら文句は言わないだろ
995 :
音速の名無しさん:2011/07/13(水) 00:48:40.23 ID:l/13R+Ve0
コバは決勝のレースペースがなあ・・・
>>990 彼はやる気だけはある
だからたちが悪い
999 :
音速の名無しさん:2011/07/13(水) 00:53:24.52 ID:l/13R+Ve0
1000ナラハミルトン引退
1001 :
1001:
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