□■イギリス■□F1GP総合 LAP783 □■ドイツ■□

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次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼 を 宣 言 す る こ と 。

宣言が無ければ>>970が立ててください

前スレ　□■イギリス■□F1GP総合 LAP782 □■ドイツ■□
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1309846120/

>>956
あ、俺>>950だったのか・・・。

すまん、建てますた。

□■イギリス■□F1GP総合 LAP783 □■ドイツ■□
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1310048599/

オレは乙とか言わない主義だから
つーかスレ立てくらいであんま図に乗らないでもらいたい

>>2
乙

>>1
おっちょこちょい

シルバーストンの新レイアウト見たい

7なら可夢偉、銀石で3位→フェラ電撃遺跡

ブリアトーレとピケの
問題の無線を聞きたいんだが
どっかにない？

中嶋は予選でセナに7秒落ちだったっけ　モナコ予選
そこからモナコ5位まで来たからな　そろそろ表彰台観たいな　アグリ琢磨以来か　何年かに一度表彰台が観れる日本人
ワールドカップやオリンピックより見る頻度が少ない日本人の表彰台
日本人活躍してないのに良く観てるよな　皆さん

>>9
まあ確かに全く活躍してなかったドイツ人やスペイン人よりは真面目に見てると思う

ハミルトンは自分は言いたい放題他人は黙れか
すごいねえ

なんだハミルトンってここの住人気質なのか

親近感が沸くじゃなイカ

>>11
精神年齢が中学くらいでとまってんだろうなｗ

民衆てのは実力者は人格者であれと願うもんだからな
丸くなったらツマランから今のままで良いよ

うんそうだね

今のままでいいから、もっと酷いことやらかしてF1から追放されて欲しいよｗ

アロンソは最速だけど、友達にしたくないドライバーみたいな変な評価ありそう

そもそも　いい奴は上まで上がってこれない競技だからな
勝つためにはえげつないブロックとか　危険な突っ込みでオーバーテイクしたとか
そういう連中の集まりだろし　F1　セナとシューかもそうだけどさ
人格者で　どうぞお先に　ではF1で成功するのは難しいよ
勝利への執念が人一倍強く　勝つためには汚い真似も平気でする　自己中
そういう連中の集まりだからなF1　たまにバトンみたいないい人もいるけど
基本的に自分以外の23人は敵だしな　チームメイトは真っ先に負かさなければならないし
日本人レーサーでも人格者ほとんどいない　ろくに敬語も出来ない馬鹿ばっかり
他のプロスポーツなんかは部活の上下関係厳しいから　インタビューでも言葉遣い丁寧だし
中嶋とアグリとか敬語もろくにできないし

ｷﾞｬｰｰｰｰ

ちっ　うっせーな
反省してま〜す

うぉぉー！
明日に備えて寝るわ

>>11
人権暴力団なんて、そんなもんさ

ハミヲタの盲目擁護はキチガイレベル

どちらかといえばハミルトンは好きな方だけど最近の行動と言動はちょっとな
ヒールに成り切る訳でもなくただの残念な奴になってるわな

レッドブルとコンタクト取ったのだって、バトンが予想以上に成果出してて
チーム・ハミルトンが崩れていくのが恐かったから・・・自分を見て欲しかったからの行動だろうし、
もうちょっと大人になって欲しいもんだね

>>25
何を今更
去年の序盤からバトンはとっくにチームハミルトンを切り崩してるだろうが

デニスのいない時点でチームハミルトンなんて
ハミルトンのみがハミっているようなもんだ

バトンがあそこまでチャンピオンシップに絡むとは
周囲もハミルトンも、夢にも思ってなかったろうからなー。
今年も前半にリードされて、さぞ焦ってるだろうなw

ルイス・ハミルトン、契約途中でもチーム脱退が可能
http://www.topnews.jp/2011/07/05/news/f1/teams/mclaren/39204.html

結局週末は雨降るのかね？

>>23
叩きも擁護も同類

>>17
アロンソとクビサは異様に仲良し

リカルドだけプチ赤牛化しとるな
http://www.sutton-images.com/previews/d11gbr166.jpg
http://www.sutton-images.com/previews/d11gbr159.jpg
http://www.sutton-images.com/previews/d11gbr23.jpg
http://www.sutton-images.com/previews/d11gbr01a.jpg

今日もサイクリング
http://www.sutton-images.com/previews/d11gbr80.jpg

C30メジャーアップデート無しっぽいな
http://www.sutton-images.com/previews/d11gbr348.jpg
http://www.sutton-images.com/previews/d11gbr334.jpg
http://www.sutton-images.com/previews/d11gbr333.jpg
http://www.sutton-images.com/previews/d11gbr283.jpg

黒ロータスまさか後方排気？無理だよね？違うよね？
http://www.sutton-images.com/previews/d11gbr343.jpg
http://www.sutton-images.com/previews/d11gbr335.jpg

オリンピックにカートレースを新種目として出せよ

うわー チートブルのロゴを3つのチームで目にするとは…

やりたい放題だな

F1からR1になる日も近い

もう選手権統一してエアレースとＲ１でドライバーが選べるようにしろｗｗｗ

すごいなレッドブル

>>33
肝心なとこが見えん
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2011/07/rena_silv_2011-1.jpg

ハミチンはさっさと事故って引退しろ

見えそうで見えないって少年誌のグラビアかよｗ

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-uk-07jul/223.jpg
これ黒ロータスだよね

いや、42は違うか

http://cdn-5.motorsport.com/static/img/mgl/1200000/1220000/1221000/1221400/1221455/s1_1.jpg
撮影7/7 今までと同じとこに排気管がみえるような

>>44
ああ前方排気のままだ。
ルノーは駄目っぽいな。

マクラーレンのフロントウィングは
なんか奇々怪々な感じの複雑さですね。

http://jul.2chan.net/may/b/src/1310078310730.jpg
なんか見たことあるような事故だな

>>47
よくある事故だからな

ダメニカリが枕センターへ入って
http://www.sutton-images.com/previews/d11gbr258.jpg
出て来る時、手が喜んでる。
http://www.sutton-images.com/previews/d11gbr259.jpg

野村証券がテサン・キャピタル設立を支援して運用資金貸し込んだのって
2008年初夏なんだな
リーマンショック直前のスペインに大金突っ込むってこれ今まで
うまく回ってたのか？
なんか色々ありそうな買収だね

このイギリスGPでオフスロットル時のブローンエギゾーストに規制が入るけど、
オフスロットル以外では従来通りブローンデフューザーは使えるし、シルバーストンは高速コーナー満載の超空力サーキットという事を考えると
やはりレッドブル独走は止まらないか？

予選の速さは圧倒的な空力を生かしたチート的なDRS使用からくるものだし

>>51
ブローでリアのDFが強くて安定してたけど
弱くなって前後のバランスを見直すのにややこしいとかって。

>>49
これはあれか？
バトンのやつか？ 違うか

決勝
7月10日（日）
24：10〜25：50
解説：片山 右京、近藤 真彦　実況：竹下 陽平

また解説に右京とマッサかよ。

>>54
あれ？
23:50開始じゃあなくなったのか

シルバーストーンは１秒の間にひしめき合うから
わずかな違いでも大きい

>>47
クビサの時ってかなりのスピードで突っ込んだような記憶があるんだけど
これは何キロで突っ込んだんだろうか？

ロンデニスってでもほど毎回来てるよねレースｗ

市販車って柔いんだな・・・

やっぱり現役最強はアロンソで良さそうだな
ハミはクラッシュし過ぎだしベッテルは追い詰められたら弱すぎる

枕のFWがフレキシブル疑惑
http://www.twitvid.com/NLDQ1

>>58
順番バラバラな日本語だな

今回からグリッドの場所ちがうんだっけ？

ホームストレートの反対側だっけ

あんまり言いたくないけど、シルバーストンは改悪だよ…。

http://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/motorsports/img/13097068670001.jpg
1コーナーがアビィだからなぁ。
でもストレートの遅いチームには有利じゃないかな？

>>65
激しく同意

ピットの入り口すごいところにあるな

結局、終わってみれば
ホットブロー規制なんて影響無くて
勢力図は変わらないんだろうなぁ。

http://www.formula1.com/wi/597x478/sutton/2011/d11gbr283.jpg
先生とジョーダンがいるってことは、この3人BBCだよね
楽しそうでいいなぁ

川井、今宮、船田でやったらエライことになりそうだけど…

>>66
ドライブスルーした方が速そうだな

>>70
一度この３人でトップギアやってくれないかな？

　 iI|
／↑＼
EJ DC ジェイク

>>70
一番前はBBCのでっかいアンちゃんでしょｗ

>>66
レイアウトかっこ悪くなったなあ

>>66
予選タイヤ温存でピットストップ4回5回のが有利だなこのレイアウト
ザウバーどうすんだろ

セクター3でトップ5がどれだけ落ちるかで、ザウバーは決まるな
今回も予選捨てでいい

>>70
元チーム監督＆元ドライバー＆TVアナ

F1オタ＆F1オタ＆TVアナ

そもそも釣り合わない

ドイツのほうがもっと酷い

今年のＦ１って、なんか正攻法が通じなくなっているよね。
もちろん赤牛みたいに圧倒的なら別だけど。
チームの半数がだまし討ちのような作戦を立てていて、割と成功してしまっている。
刺激的ではあるんだけど、最高峰のレースがこれでいいのかな、と。
あまりにイレギュラーが多すぎるというか…。ねぇ、周りのせいにするピレリさんよ。

旧ピットレーンに入る顎と禿
危うく間違えそうな尻顎と　って絵がみたい。

>>44
ルノーは前方排気のままだ
ttp://a.yfrog.com/img737/8228/c4pfu.jpg
ttp://a.yfrog.com/img735/6329/ekss.jpg

>>72
逆にトップギアの3人にF1レポートしてもらいたい

パワァァァァァァアアァァァアア！！！！！

ラービッシュ！！！

>>80
いちおう聞いておきたいわけだが
正攻法ってなんだよ
同じ条件下で戦うのにあれが正攻法であれが奇襲だとか
そういう狭見だと楽しめないぜ

シルバーストンサーキットを銀石て書く人いるけど
正しくはシルバーストーンじゃなくてストンなのにね

何となく書いただけだけどね

ピットレーンなげぇ

>>85
了解した。
銀落

>>85
ˈsɪlvərˌstəʊn

ザウバーにとっては目の上のたんこぶであるロータスとメルセデスがブボボボ禁止でどんだけ落ちてくるかが気がかりだろうな
影響が大きければこの2チームを食えるかも知れない

なんか将棋っぽくなったな

トータルパッケージに熟成が見られない黒ロータスは
ブボボボ禁止でとっちらかるんじゃないかと思ってる

DRSゾーン糞すぎじゃね・・・ザウバーとか抜けるような気がしないんだがｗ

カムイの王手飛車取り見たい。

>>84
タイヤ性能を使い切って、常にベストタイムで走りきること？
具体的に聞かれるとなんか困るけど、去年までは、そんな感じだったように思う。
今年は、あまりにタイヤに気を回しすぎているというか、
タイヤを持たせる＞（速さの）性能を引き出す　のような感じ。
もっと消しゴムのように使って、タイムを短縮していってほしいし、
そのなかで虎視眈々とタイヤ温存しているやつがいるのはありだと思う。
要はピレリに文句いいたいだけなんですよね、わかりました…。
確かに狭見。時代によって正攻法も変わっていくよね。
>>90
それだ

解説右京とマチ彦か
またピットに有名人こないかな。
私服のニックでもいいから。

>>94
そうか
突っかかって悪かった
なんか回顧主義というか保守主義というか、単にそういう思い込みだと思ってしまったよ

じっさいピレリに対する文句なら、理解できる
たしかにタイヤに翻弄されすぎの感はあると思う

>>95
赤モップとか？

ピレリも悪評は十分身に染みてるだろうから来年はマシなタイヤになると期待したいが

>>89
頭悪そうな言い回しだな

ルノーの色、金からベージュに変わった？

ミハエルが乗ってる電動バイク？
かっこええな

ttp://www.formula1.com/wi/597x478/sutton/2011/d11gbr80.jpg

ピレリは言い訳としてTF109じゃ開発無理とか言ってるんだろ？
レースでのデータはどうなってるのか？って思うわ。

>>101
見る感じ電動自転車だな
確かにカッコいい

ピロリさんには高いオモチャだよ トヨタのマシンは

問題はマシンがっ とかぢゃないよね

いつでもやめられるがやめる気はない とミハエル
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=34705
ニコはミハエルをフルボッコにしてトップチームに移籍出来るチャンスだな
今まで顎のセカンドになったドライバーの執念がニコを動かしてるようだ

え？前方排気って別にNGじゃないだろ？

NGじゃないけどぶぼぼぼ禁止でアドバンテージがなくなっただけ

>>105
どっかの国の、バカ首相みたいな発言だな。

「皇帝」が「老害」と呼ばれる日も近いか

ここのところのハミの言動はおこちゃまで笑える。
黒人差別発言＆撤回しかり、チャンピオンシップあきらめ発言＆撤回しかり、
移籍関連発言しかり。はたから見てると中学生レベルの思考能力にしか見えん。
移籍うんぬんに関しては契約金吊り上げ作戦なのかもしれないけどね。
普通にDQNなのかなーと思えるわ。

>>101
ウィンカー付いてるし、バイク・・・かな？

コンパクトだし軽そうでいいな

国内の電動バイク事情はどうなってるのか、チラッと見たら
ttp://prozza.com/miletto/
こんなのとか、電動スクーターと電動自転車の境が曖昧になってるな

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-uk-07jul/137.jpg
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-uk-07jul/332.jpg
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-uk-07jul/218.jpg
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-uk-07jul/496.jpg

ザウバーってなんでいつもハイダウンフォース仕様なんだろ？
FWモナコのまんまだし。

>>113
本体のダウンフォースが足りないから
ウィングで梃入れするしかないんだろうな

ミハエル名言集
「お客さんがチームにきたら先に優勝させるのが筋だよなあロズベルグ君？長幼の序を重んじるチャンピオンの息子ならわかるだろ」
「俺は元フェラーリの人間だからメルセデスのマシンの運転のコツとかわからんのだ」
「譲らないヤツは助けない」
「今のはオフレコ。これ書いた社は終わりだから」
「自分はドイツ人ですけん、ちょっと語気が荒かったりして…」

>>115
何周遅れてんだよ

>>113
何処でもそうだからな
雨が強いとか言ってる奴いるが単純にウイング立ててるだけというｗ

そしてあれだけウイング立ててるのにアクセルONすると滑るという
まさに欠陥マシン

>>109
去年から言われとるがなw

さて、ケーブルTVに入ったんで今日からCS組だ。
色々と言われてる川合＆今宮がどの程度酷いのか楽しみw
個人的には黒脇さんに期待なんだが、今日は出るのかな？

>>119
明日きましょう

こなくていい

はい？

ルーベンス・バリチェロ、ウィリアムズとの契約延長を目指す
バリさん４０歳ですよもう
セナ時代のドライバーは、顎とあなたしかいませんけど
若手に譲ってください

p2pでみればタダだしBBCの質の高いのが見れるのに

>>123
バリに言ってもしゃーない。フランク翁に言わないと
契約というのはチームとドライバーの利害が一致して初めて結ばれるワケだから
とは言っても株式公開後のウィリは株主の顔色を窺いまくって迷走してるから
さすがのバリも今回は契約延長難しいと思う

バリチェロがルノー、フェラーリ、チームロータスに移籍する可能性はないかな？
個人的にはトゥルーリはもう晩年のフィジケラ化しちゃってるから、バリが
チームロータスに移籍する可能性はありそう

シルバーストンの新ピットどうなるかねぇ
元のグランドスタンドがただ客の多いコーナーになるだけってのもどんなもんなんだろ

レースだと、合流後の３コーナー危ないかも

ワシは去年からの改修コースはアリだな
好きとは言えないけども、少なくともバルセロナのように一見抜けそうだが基本抜けない
サーキットではなくなったし
DRSは別にしてね
だから今年はもっと抜けるのかな
ただバレンシアのように他の箇所との兼ね合いで7速ギアを延ばせなくて抜けないってなると
嫌だが

HPトップの写真また可夢偉か

名門チームで１０７%に引っ掛かった事があるのは
ウィリアムズだけだよな、流石にマクラは引っ掛かったことはないよな

ウィリっていつ？
ティレルは名門ではないのか・・・・

ロータス・・・

>>132
現存のってことじゃない？

明確な名門の定義があるかは知らんけど
ティレルは名門って感じじゃないし、聞いたこともないな

107％ルールじゃないが、予備予選落ちなら…w

俺が知らないから名門じゃない・・・斬新な意見だな

2chらしいなw

>>137
煽り乙

やめなよ

中嶋が居たころはフジが名門ティレルって言ってたけどな

無知を指摘されて煽りとかｗ

GPウィークの残業ほどイライラするものはないね

それだけ新参が増えたってことか

>>141
そういう風にはっきり指摘してもらえればいいんだけどね

俺が正しいと主張したわけでもない、聞いたことないなと言っただけ

メルセデスＧＰ　ディフューザー
ttp://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-uk-07jul/519.jpg
ttp://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-uk-07jul/526.jpg

レッドブル　ディフューザー、フロントウイング
ttp://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-uk-07jul/259.jpg
ttp://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-uk-07jul/293.jpg
ttp://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-uk-07jul/283.jpg

マクラーレン　ディフューザー、フロントウイング
ttp://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-uk-07jul/456.jpg
ttp://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-uk-07jul/291.jpg
ttp://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-uk-07jul/309.jpg
ttp://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-uk-07jul/449.jpg

フェラーリ　ディフューザー
ttp://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-uk-07jul/430.jpg
ttp://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-uk-07jul/373.jpg
ttp://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-uk-07jul/241.jpg
ttp://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-uk-07jul/511.jpg

始まったね。がっつりウェットですw
じゃあ、実況にいくか!!

名門の定義はちゃんとある
まず現存してることが大前提だ

ロータスってふたつあってよくわからない
子供のころマンセルパトレーゼを見て以来の俺に
分かり易く教えておくれ

コースどうなってん？

>>147
現存の定義は？
ロータスとかさ。。。

コース図
http://www.formula1.com/races/in_detail/great_britain_861/circuit_diagram.html

ティレルは70年代から活躍してたし
名車も作ってるし、中嶋や右京が
乗ってた頃は立派に名門だったと思うよ。

ケータハムってハムメーカーじゃなかったのかよ…

ホーナーさん、ウエバーとバトンのことをトップドライバーではないみたいな感じで言っちゃったね。
俺ら素人だけじゃなく、現場の人間もそう評価してんだな。

>>150
そこは人それぞれで解釈が分かれるところじゃないか
チームロータスの法的な権利を受け継いでいるのはエアアジアだけど認めない人は多いだろう
個人的には断絶してる＝今のチームロータスは名門じゃないって思うよ

>>151
ハンガーストレートの裏側っぽい方にＰＩＴが出来たのね。

今年のMotoGPのシルバーストン見てたら、知らないサーキットの映像みてるみたいで
不思議な感じだった
「ここが最終コーナー・・・じゃなかった・・・orz」　「え〜っと・・・この映像どこだっけ？」

何処走っているのかわからん。常に迷子状態。

KOB
HEI

>>159
こぶ平…っ！

何コレ？レイアウトが変わったの？それともスタート位置が変わっただけ？

雨かよつまらん

ザウバーが相変わらずの定位置で安心した
こりゃもう駄目だ

>>163
乾いてきたからでしょ・・・

>>164
てへ
今TV付けました♪

>>123
譲る意味がわからない、何？F1ドライバーって慈善事業なの？
つか年齢なんて意味あるのか？歳くっていても必要とする能力があるから雇われるだけ
必要とする能力がないから若手が選ばれないだけ
今の衰弱したウィリアムズに若手が二人揃ったところで浮上出来ず低迷して終りだろ
だからベテランのバリが必要なわけだ、歳で仕分けするような阿呆ではチーム運営なんて出来ないってことだ

>>161
コースレイアウトは変わってない。
ピットを移したため、スタート位置も移動して、
去年の11コーナが新1コーナになった。

2010年
blog.livedoor.jp/markzu/archives/51672133.html

2011年
blog.livedoor.jp/markzu/archives/51769756.html

これはもうインターじゃ制御できないな…。
ウェットに変え時じゃね？

>>165
素直でよろしい。
が、いちいちやかましい。

全体としてコンマ５縮まった感じだね
予想通りルノーが大打撃を受けた感じ

可夢偉クラッシュｗｗｗｗｗ
ばーかｗｗｗ

(; ;)ホロホロ

　　　　　　Ｆ１クイズ
１　1995年モンツァで
フォーメーションラップでスピンした人は誰？
２　1998年スパで、顎が先生に激突した、この時先生はリタイアした？
３　ニューエイマシンで唯一
ワールドチャンブ二連覇をしたドライバーの名前は？
４　歴代最多ＰＰ獲得者は誰？
2001年スペインＧＰで２位フィニッシュした人は誰？
５　イギリスＧＰ最多優勝者は誰？
６ 今まででザウバーに長く在籍したドライバーは誰？（ＢＭＷ時代を除く）

カムイｱﾁｬｰ

下手すぎ

かっけえ・・・

あぶあぶカムイ

あ〜

ゴミヤシショボ過ぎｗｗｗ
評価してるのは日本人だけｗｗｗ

カムイ、何号車？

>>178
これくらい、誰でもあるだろ・・・

糞1号車はまだまだ使い回します

今の結構怖かったな

評価ダダ下がりだなｗ
オワコンｗ

>>182
ペレスだったら自分にもダメージ与えてただろうな

縁石またいでやっちゃうパターンだったな。

>>154
何を今更

おぐたん笑すぎ・・・

レッドブルは遅くなったの？

実況はココ
↓
2011 F1 GP 第9戦　イギリスGP Lap.1
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1310110471

ペレス君4番手

カムイは事故ったがクルマは悪くなさそうだな

車が良くても可夢偉が・・・ｗ

P2無理かね

LT導入してみたんだが、信頼済みサイトに登録もしてみたし
Loginもしてるのに親ウィンドウ巻き込んで一瞬で閉じてしまうのはなんでなんだ

もう今年はレッドブルのトラブルまちしかねーな

嬉しいのは分かったからカムイでやれ

赤牛のゑに対する嫌がらせが顕著になってきたな

>>195
エナジードリンクの製造タンクにカルピス混入してくる

上位と中堅の差が縮まったぽい？
雨だったからそう感じただけかな

そう、今のタイムに意味ない

間違えた
カムイスレでやれ

アン・ブラッドショウにびっくり
ウイリアムズ時代から長らく見てなかっただけに
調べてみるとまれにアロウズ時代やBMWザウバー時代にも映ったことあったらしいが
それでも川合ちゃんたちが触れる前にアンだとわかったな
しかし歳とったなぁ
当たり前か、マンパトコンビの時に見てから20年近くたってるんだもの
それにしてもザウバーでカムイに近くにいたなんて知らなかったな

>>198
何もしていないはずなのに・・・
おいしくなった！？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14959805
既出だったらすまん・・・

F1 2011のプレイ動画

>>164
IE9の64bit使ってんならjavaの64bit導入してみろとエスパーしてみる

ついにチームまっさんの真の力がシルバーストーンで爆発するっ(´･ω･｀)

実況スレでアロンソがスピンしてたときの反応がよかった

>>204
なんでニコ動貼んの？
しかもスレチ
死ねよ

>>202
久しぶりに見たなw　年とってたけどすぐ判った

>>205
Thx! 32bit版使ってたんだが
試しに64bit版で開いてみたらjavaインストーラーが表示されて
64bit版の方は何回開いてもインストーラーからやり直しだが
32bit版で見られるようになった

レッドブルは徹底してるな。ヘッドレストは外れるわぬか喜びさせておいて今日も最後は

ゑの計画停電実施中(´･ω･｀)

まーたバカチョンが暴れてんのか

しかし黒ロータスは酷かったな16,17位で可夢偉はクラッシュしたから実質的には既存チーム最下位ってことか・・・まぁまだFP1だが、ちょっとヤバそう・・・

ピットレーンのエントリーがなんか見た目飛んでいったような感覚で怖いのと
ピットレーン狭いだろあれ？　無駄な芝とか剥がしてしまえよと思う

ルノーおそすぎてわろたｗ

FP1見てなかったけど可夢偉はアタックしなかったのか？
あとウィリアムズはダウンフォース付けてきたのかな？

バトンだって・・・

カムイはクラッシュ
ルノーは規制が効きすぎてワロスな状態

バトンは結局はハミと大差ない位置に来るだろう
ルノーはマジで駄目かも

ベッテルは見た目上の順位は悪いけど、小林が飛び散った片付けをやってる時に
まだ終盤よりウェットな状況でセク2まででアロンソをコンマ5ぐらいちぎって
そのままピットに入ってるんでなんの問題もなさそうだな＿|￣|○

ギアボックス大丈夫だと

レッドブルもルノーくらい影響が出れば良かったのに・・・

カムイまだ糞シャシーなの？

ここでもレッドブルはそんなもの程度でどうにかなるマシンじゃないって素人が見ても分かるからな
空力的には

>>221
じゃあ安心だな・・・
糞シャシーとおさらば出来るのかね？

ペーターさんが怖かったってマジかよｗｗｗｗ

糞シャーシとか言っていいわけにするなよ

1号車は何度でもよみがえるさ(ただしボロボロ

ペーターさすがに怒ってるのかｗ

>>227
お前w　カムイスレにも同じような書き込みしてwwwww
何と戦ってるんだ？　必死だなー。

>>194
IE9だとそうなる

>>230
お前自分を鏡で見てみなｗ

天気予報どうなってんのえ？

>>194
何度もスマン
今IE9で久々にやってみたら治ってた
IE9とJavaの相性かもしれん
最新版にUpして試してみてくれ

どうせペーターは決勝で掌返すんだろ？

カムイはペーターに怒られてからがシーズン開幕

カムイは新しいパーツぶっ壊したんだろ？
そりゃ怒るわな

>>234
ダウンロード時にはUpdate24と表示されて
インストール時にはUpdate20と表示されるverが入っていれば
>210の通りで32bit版では見られるっぽいね

しかしソース見たらswfのリンクがあって、てっきりフラッシュなのかと思ったら
javaだったとかやめてほしいわー。エラーも何もなしに落ちられるとマジわけワカメ

ＦＰ１だがウィリアムズが３位にいて驚いた

ルノーは規制うんぬんより、雨だから遅いんじゃね？
まだわかんないけど。
次もウェット？

カムイにはもっとお仕置きが必要だ
by マックス ザウバー

みたいな

まぁ、カムイはペーターおじさんの鉄拳を１回ぐらい喰らって目を覚まさせた方がいいよ
あびる優じゃ駄目だって事をｗ

ルノーエンジンオフスロットル排気２０％付近まで許されるらしいね
なんでも１０％に調整できないそうで

またルノーエンジン優遇か

>>243
オフスロットル禁止にしようぜ・・・

仕方無い、委員会が頭下げて禁止にしとるわけだし

それでも遅いルノー･･･

ＦＰだがマッサがアロンソに勝ってるｗ

>>243
2009年型のエンジンはオフスロット排気考慮されてないと思うから
レッドブルはポイント差もあるしルノー勢だけそれ使えばいいんじゃね
黒対緑のガチバトルも見えそうだし前後に見所満載

失礼間違えたｗ

ついにチーム顎の真の力がシルバーストーンで爆発するm9(^Д^)

>>206
久しぶりに見たｗ
おかえりｗ

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/268624_207416555971508_129186997127798_566124_6634070_n.jpg

まっさん表彰台までオナ禁実行中の俺が慌ててネタを探し始めますた

>>254
マッサで抜けばいいじゃないか

バリチェロはむかしからイギリス得意なんだよな

ザウバースタッフ「忙しいな」

ヒスパニアスタッフ「金くれよ俺達の生活がかかってんだよ！」

>>255
Massa
「ラファエラ、フェリペイズファスターザンユー！」
ラファエラ
「イエス！イエス！」
Massa
「Over take for you!」

FP2何時からでしょうか?

この天気じゃ、新パーツのチェックもままならないね。
全チーム同じだが。

マッサよ、今年こそはスピンしないでくれよ 。
それだけでいいんだ

>>260
あと、２５分後

>>260
なんでそれくらい自分で調べられないの？

>>264
そういう言い方も余りいい思えん

今帰宅してこれからFP1見るけど、カムイやっちゃったのか・・・
FP2は間に合わないレベルでぶっ壊したのかな？

>>266
微妙だね。右側の前後サスがぶっ壊れたけど
もしもギアボックスとかシャーシまで逝ってたらダメかも。

カムイのＦＰ後のインタビュー
今回はマシンが速くなってきた＝駄目
ちょっとポイント拾うのは難しい＝なぜかポイント拾ってくる
全然駄目ですねえ＝全然駄目
フラグ発言多すぎｗ

>>267　
ありがとう。それなりに派手だったのか
今回で流れ変えて欲しいんだがなあ

http://twitpic.com/5myaxf

>>267
ならそれをテストするためにもFP2は走らないと

>>270
メカニックGJ

さすがザウバーだな

魔女のTGV

ザウバースゲェ

あの壊し方を2時間ちょっとで直せるもんなんだな…ｗ

>>276
アロンアルファって凄いよな

>>243
それじゃ、ルノーエンジンのレッドブルも20%でokてこと？

>>277
カーボンはエポキシじゃないとまずくね？
アロンアルファじゃ少なそうな

リチャルドいきなりメイトに１秒差つけられて１０７％に引っかかったね
このままメイトに負ければシーズン後には消えるかな

レッドブルやルノーはこれくらいの傷でもセッション最後ぎりぎりまでかかるのにザウバーのこれは、
神がかりすぎだろ・・・。スペアシャシーなのか？

FP2まとめ

アルグエルスアリ改めアルゲルボッチ

いや、スペアシャーシは今無いから。

>>283
スペアモノコックはあるってよ

>>>283
スペアカーは禁止だが、大きな破損したときに限って交換はOKだろｗｗ

>>277
ガムテープさんなめんなよ？ｗ

可夢偉出てきたな

>>286
米粒の粘着力をなめんなよ

唾つけときゃ治るって

ツバ付ければ直るってばっちゃが言ってた

あ…

>>289-299
やめろよ、おまえら。ツバフェチの俺が興奮するじゃないか。

サコンなにしに来てんのｗ

なんで誰も走らないの？？

>>288
こういう時こそ
「ボンド ウルトラ多用途SU」だろ
アロンアルファじゃこの透明度は出せないよ

(@_@;)
ゑさんをＦＰで喜ばせ
予選、決勝とゑさんを奈落のどん底に落とす気だな

ペヤング師匠いたな

http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/53533.html

トラクションなさ過ぎ。。。

ttp://sportsnavi.topnews.jp/f1/news/20110705-003-144

>「僕は誰がチームメートであってもかまわないんだ。これまでも素晴らしいドライバーたちと一緒に仕事ができて幸運だったと思っている。
>でも、僕と同じチームになると、そのチームメートのほうは遅くなったり、もうダメになってしまったりするみたいなんだけどね」

おっと、ジャンカルロの(ry
おっと、ヤルノの（ry
おっとピケ子の（ｒｙ
おっとまっさんの(ry

誤爆

>>300
おっとユーン様を忘れてるぞ
ハミ「そうすっかｗ」

>>302

それは「ダメになった」んじゃなくて元々ダメだったからだ。

プロストのあのカートの走りは何？
タイヤテカる程のハードブレーキからざく切りそしてゼロスリップアングルカウンター？

今回バトンに期待すること

無線で「BOX！」と言われ旧ピットロードに...

誰だカムイが終わったとか言ったやつ・・・
Ｓ１もＳ２もマゼンタ出せたじゃないか・・・

カムイ３
ペレス９

P2の最終LAPでインター履いていたのは、誰かわかるかな？

ザウバーがいいのか、ただ単に雨のどさくさなのか
レギュ変の影響なのか、ようわからん
とりあえずクラッシュの影響がなくて良かった

>>309
ペレスもそこそこだし悪くはないんだろう

>>308
上位陣

レッドブルはどうした？なぜ遅い？
アクセルＯＦＦの排ガスの影響？

>>311
ありがと。
すると、カムイの3位はタイヤのせいだけではないんだね。

>>312
最後アタックしてない
マク、フェラのみ必死アタック

フリー2の順位で熱くなってるな

赤牛が金曜で遅いのはいつものこと

やっぱりダウンフォース強めのマシンが上位に来てるのかな
土日も雨なのか？

>>308
11位までインターだったと思う

本番が雨なら今日のは参考になるがなぁ…
どうせ晴れて赤牛ツヨスｗｗで終わりそう

>>316
そうか？少なくともトップ５をうろちょろして「またか」ムードのような気が・・・

アロンソはピット入ったり出たり忙しないな

>>318
顎はwetだったぜ

>>318
ありがと。

最後の表示が正しければシューとアルグとマルドがウェットタイヤのタイムだったな

>>322
国際映像の表示はインターだった
でも解説陣はウェットって言ってた

どっちだろう

結局赤牛無双で変わらない予感しかしない金曜日でした

【F1】1:マッサ　2:ロズベルグ　3:可夢偉 - イギリスGPフリー走行2回目
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1310132513/l50

>>325
映像もウェットじゃなかったか？

>>325
いや、国際でWet　って書いてただろ・・・

>>328>>329
ごめん
そもそも顎が何位だったかを覚えていない・・・

最後の5分でコンディションがすごく良くなったんで、さっさと店じまいしたベッテルやゑ、
あとピット出入りを繰り返したアロンソあたりは沈んでるし、その時間に走ってた人は
軒並みタイムが出てなんともいえないB級ランキングが完成と

>>325
顎はウェットって書いてなかったか？

そもそも顎は12位だよ

ベッテルほとんど走ってないな
そんなに自信あんのか

>>328>>329>>331
顎１２位だったのねｗ
なら間違ってなかった
上位９〜８台全員がインターとしか見てなかったから顎もインターかと思ってた

P2最大の出来事は最初だよな。あの水と油、フサフサと禿と言われたアロンソとマッサが
爆笑したシーン。もともと契約あるけど、マッサの残留が確定だな。初めて見たよ

>>314
ｻﾝｷｭ──ヾ(*´∀`*)ﾉ──♪

>>333
空力のよさで吹き付け規制もカバー出来ちゃってるんだろうな
完全に今季ｵﾜﾀ

ベッテル４周か
余裕でいいな

『F1 2011』公式サイトで最新画像公開＆フォトモザイクキャンペーンが実施中
http://www.famitsu.com/news/201107/08046516.html

>>338
ベッテル：うん車はいい感じだ　だるいからもういいやｗ

１〜11位までがインター。
アゴはウェットで出て、そのままだったはず。
その他、アルグとマルドの計３台がウェット。
他は全員がインターだね。

F1第7戦カナダGP金曜フリー走行1回目
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/0/1/01bc30d7.png
F1第7戦カナダGP金曜フリー走行2回目
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/b/b/bb519ff6.png

F1第9戦イギリスGP金曜フリー走行1回目
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/e/b/eb62638d.png
F1第9戦イギリスGP金曜フリー走行2回目
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/3/e/3ed50c3f.png

ｊ今回もメルセデスとザウバーが上位陣を?き回す可能性あるな

それにしてもロータスの遅さはなんなんだ
ブボボボ禁止でマジにあのタイムしかだせないのか
ウェットだからタイム無視してたのか

>>278
ＦＰ１で河合ちゃんか小倉さんが言ってただけだから詳細はわかんないが
おそらくルノー勢すべてだと思う
１０％にはできないからどこまでなら認めてくれるのって話だった

>>344
それだったら、フェラーリ勢・メルセデス勢・コスワース勢もＯＫにしようよ・・・

>>243
＞ルノーエンジンオフスロットル排気２０％付近まで許されるらしいね
＞なんでも１０％に調整できないそうで

なんだよそれ

>>344
だからそれは確認を取ってるって話であって認められたとは言ってないぞ
認めるなら他のエンジンもそこまで認めないとそれこそ訴訟沙汰になる

新ピットロードはロスが少ないって川合ちゃん言ってたね。
ピットスルーがペナルティにならないくらいだとかw
今回はタイヤ交換多目が有利になるのだろうか？

>>348
ドライになるとわかんないよね・・・

>>349
もともと日曜は晴れの予報だったし、最新の予報では土曜から回復傾向
みたいだから大丈夫そうじゃね？

4、5番手走行のベッテルのとっちらかり発揮されたら
予選沈んだら決勝晴れで最速マシンでも…
予選はやはり雨？

ルノーエンジンだけまだちょっと変な音が残ってるよな

ルノー「規則変更に他よりうまく対処してみせる」


全然対処出来てませんが・・・・

ルノーは横出しエキゾーストのままなんだよね？

せっかく革新的なシステムだったのに骨抜きにされちゃったなぁ

チームまっさんの力がついに爆発した。もう誰も止められない・・・(´･ω･｀)

抜け毛を？

アロンソとガチでやりあうマッサがみたいです・・・

アロンソとマッサなら07年ニュルでやりあってるがな

>>354
そもそも、ルノーが「俺らのサイドブローイング凄くね！？燃費は悪くなっちゃったけどさ。ﾃﾍｯ」とか言ったばかりに……。
もちろん、その前から規制の話はあったんだろうけど。

最近カムイクラッシュ多いなぁ

FP2のPit絡みLapとスローラップを除いたラップの平均順で並べるとこうなった
サンプルが少ない上にコンディションの都合もあるからなんとも言えないけれど
少しは選手権が面白くなるといいね。ならなさそうだけどね(´ー｀)
平均タイム（最速タイム）[計算対象周回数]
MAS　1:52.826(1:49.967)[3]
BUT.　1:53.049(1:51.518)[2]
WEB　1:53.062(1:51.921)[2]
HAM　1:53.076(1:51.438)[2]
DIR. 　1:53.498(1:51.781)[2]
ALO.　1:53.571(1:52.869)[2]
MSC　1:53.780(1:52.325)[5]
HEI. 　1:54.023(1:54.023)[1]
VET.　1:54.545(1:54.545)[1]
BAR　1:55.035(1:51.992)[6]
SUT.　1:55.640(1:51.738)[9]
BUE　1:55.787(1:52.189)[14]
PER　1:56.123(1:52.169)[4]
KOB　1:56.221(1:51.395)[6]
ROS　1:56.419(1:50.744)[6]
MAL　1:56.505(1:55.155)[2]
LIU. 　1:56.610(1:56.037)[2]
PET.　1:56.748(1:52.198)[4]
KOV　1:56.809(1:52.578)[11]
ALG　1:57.008(1:54.274)[10]
RIC..　1:57.121(1:55.828)[5]
GLO　1:58.603(1:55.549)[6]
DAM　1:58.851(1:54.714)[6]
TRU.　1:58.852(1:55.155)[4]

初日は雨か

規定変更後の戦力状況見たいから明日、明後日晴れて欲しいわ

>>359
一般的な長さのトラックだと6ラップ分ぐらいの燃料余計に噴いちゃうらしいな
そりゃ禁止されるわw　エアロのルール的にもあれだし

カムイは

ブボボがダメになっただけでモワッはいいんだろ？

可夢偉は、ウエットの方がマシン的にはレースし易い感じだな。

>>361
どういう基準でスローラップを判断したかわからないから何ともいえないが、
シューマッハはこれまで通りからタンク。ベッテルはいつもどおり隠してるし、今回はほとんど参考にはならんな。

雨の方がいいわ

実力でタイム出してくるヤツが出てくるかもしらんし面白そう
ペレスなんかもビックリするようなタイム出してくるかもしれんしさ

kobayashi big crash Silverstone 2011 fp 1
http://www.youtube.com/watch?v=Vr4EhII3fFQ&feature=player_embedded

http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/53595.html
まだまだやめへんでー

延長した矢先にｗ
しょうがないと言えばそれまでだが
http://www.topnews.jp/2011/07/08/news/f1/teams/ferrari/39383.html

ガイシュツ？だったらすまん

スクーデリア・フェラーリ・Mでいいんじゃないか？

バーコードよりずっとマルボロっぽい今のマークは
誰も文句付けないのな。

っていうか、スポンサードしても
どこにも名前もロゴも掲載できないとか、嫌煙厨もたいがいキチガイすぎだろ。

>>373
バーコード見てもマルボロとは思わないけど、今のマークは明らかにマルボロｗ

>>373
だってあれ単にフェラーリが自社のロゴをペイントしてるだけだもん。
マルボロ半分にぶった切ったように見えるのは「たまたま」であり
単なる「偶然｣であり、あるいは「目の錯覚」に過ぎない。

カムイ１号はちゃんと走れてるみたいね
あんな短時間でよく直せるもんだ

http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/53405.html
↓
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/53598.html

？？

>>378
何かおかしい？

>>378
何が言いたいのかわからん
上はレースで雨降ればいいなって話じゃないの

SPORTちっちゃい扱いだけどきてたね

ペーターおじさんの眼力は凄いよな〜
ライコ、HHF、カムイを見いだすんだから
ペレスも荒削りだけどハマると速いし。

フッフッフレンツェン！

やっぱりカムイは雨強いんだな
高速サーキットでレインならザウバー1発あるかもしれん

>>383
つ・・つられないぞ！

雨ならぺレスの方が一発の爆発力ありそうだけどな

DRSでのオーバーテイクなどみたくもないヽ(｀Д´)ノ

うっせ薄毛

アロンソの最近かぶってる帽子がB系っぽくていやなんだが

「マルボロのロゴに似た絵を車体に描くことで0.2秒タイムが縮まる」とか主張して
スポンサーロゴじゃなくエアロパーツとして描いちゃえばいいんじゃねーか

>>390
イルカペイントですね

決勝も雨だとザウバーとメルセデスが面白い展開になるかもしれないな
なんだかんだ言ってシューマッハは今季まだ一度も大きなクラッシュしてないから地味に生き残って表彰台争いしそうな気がする

>>389
アロンソ「俺、ライコネンみたいでカッコよくね？」

つーかシューの覚醒始まりつつあるだろ

せめて引退するまでに表彰台には乗ろうな

メルセデスは単にタイヤが温まり易いだけかと。

川井ちゃん曰く、2011のアロンソはとんでもない化け物で現役最強と言っているな
だけどアロンソは嫌いみたいだな

しかしシューマッハの舐められようがチームメイトに負けようが現役を続ける雑草魂には恐れ入った
あと何年持つか分からないけれどレースの展開次第では優勝出来るはず

>>397
見てる分じゃあまり感じられんのだけど、どういう理由で？

>>399
予選のベストタイムの集中力がヤバイ
セクターベストを完全に繋いでる

他の人は結構一つのセクターだけは自己ベストじゃあなかったねーってのが良くある

>>399
要約するとフェラの糞マシンをあそこまで順位を持っていっているところみたい
頭と技術を使って不可能を可能にしてるとかなんとか　

バレンシアでもガチンコで勝負してレッドブルの間に入ったのはたいしたもの。

>>400
>集中力がヤバイ
その反対がウェーバーだな

マッサもそれほど悪いドライバーじゃあないけど
常に優先権がアロンソにある状態なので
ピットで割食ってるよな

そのうえ俺たちのフェラーリ状態だからさらにわり食うことになってる

何でアロンソに出来ることがマッサは出来へんねん
マッサは6年間フェラーリで何を学んで来たんや

過去スレで
予選最速ラップと予選最速セクターベストの和を比べたデータがあったと思うけど
アロンソとベッテルが突き抜けてた気がする
あとコバライネン

とりあえず言える事は、マッサの給料は高すぎないかね？　という事です。

とりあえず言えることは、マッサセックスのしすぎじゃね？、ということです

このスレがコールドブローなんで話題でもと思ったが盛り上げ失敗
ところでレッドブルは本当にコールドブローだったのか？

>>404
先入観だけでちゃんと見てないだろ
マッサが前の時はちゃんとマッサに優先権があるぞ

>>409
絶対ホットだと思うんだけどなあ。
動画見てもバリバリ言ってたし。
今回FP1のウェバーが今までのマッピングでのテストで
その他が新しいマッピングのテストだったら面白くなる気がする。

カナダとかアロンソ待たされてたよな

>>411
＞動画見てもバリバリ言ってたし。
だよな　レッドブルのコメントに驚いたぜ　やっぱ釣りなのかな

マッサはフェラーリ6年目か。
バリチェロは00〜05年の6シーズンだったから
結構長いこといるんだよな

マッサマッサいうけどそれより
フェラーリのピットクルーをなんとかせぇと毎回思う。
何かしら失敗してるような気がする。
時間も1秒周りと違うし。

>>415
無理だろ イタリアだぜ？

>>416
やっぱり無理か
もう伝統ってやつだな、逆に良くなってしまうとヤジが飛んでくるとかありそう

マッサ今回気合入ってるなｗ
マッサって成績のわりには長いこといるねｗ
ある意味すげーわ
どっかに魅力あるのだろな

全然気温下がんねーあちー

ん、決勝も雨の予想？

http://www.autosport.com/news/report.php/id/92941
英語できるやつ訳してくれよ

After driving the first time on the new track layout today, I have to say that I preferred the old one.

ソースはニックのtwitter

wwww

>>410
マッサが前のときなんてあったか？

カムイはええええええええええこれがデフューザー排気システム廃止効果か！！
これは明日ポールも夢ではないな！！！

>>421
一言でいえば、赤牛全くダメージなしって事かと

はみちん、早速FP1からスチュワート呼び出しくらったらしいなw

>>426
まじすか？？

まっさんは夏休み前までが勝負なんだよ

失敗したら長い夏休みになるしな

>427
ウェット宣言出てるのにドライ走行&DRS茶道でスチュワードに。

ソースは許せ。
寝際のケータイからなもので。

>>421
土壇場で吹き付けディフューザー以上の物を手に入れた　とさ

>>431
な、なぬ？

下位３チームはどうでもいいけど、
上位チームが崩れて中堅チームがポイント圏内を席巻するようなレースが見たい。

>>431
ルノーの頑張りで、全開時の50%までオーバーランが認められる。
レッドブルは元々45%しかオーバーランさせてなかったので、全く影響なし。
むしろ、他のチームが落ちてくる分おいしいってさ。

ええええ、ルノーのあれ通るの？
しかも50%て。規制、何の意味も無いじゃん・・・・

>>434

　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!　 　
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　
　　　　　　　　　　　 ,. -─- ､._　　　　　　　　　　　　 　 ,. -─v─- ､._　　　　　＿
　 　 　 　 　 　 ,. ‐'´　　　　　　`‐､　　　　　　　　__, ‐'´　　 　 　 　 　 ヽ, ‐''´~　　 ｀´￣`‐､
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　ヽ､_／)ﾉ　　 ≦　　　　　　　　　ヽ‐'´　　　　　　　　　 　 `‐､
　　　　　　/　　　　 ／￣~`'''‐- ､.._　　　ノ　　　≦　　　　　　　　 ≦　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　i. 　　　／　　　　　　　　 ￣l　7　　　　１　 ｲ/l/|ﾍ ヽﾍ　≦　　　,　,ﾍ ､　　 　 　 　 　 i
　　　　　　,!ヘ.　/ ‐- ､._　　　u　　　　|/　　　　　 l |/ !　! | ヾ ヾ ヽ_､l　ｲ/l/|/ヽlﾍﾄ､　　　　　　│
.　　　　　 |〃､!ﾐ:　　 -─ゝ、　 　 ＿_ .l 　 　 　 　 ﾚ二ヽ、 ､__∠´＿ |/ |　! |　 | ヾ ヾﾍﾄ､　　　 l
　　　　　　!_ﾋ;　　　 Ｌ(.:)＿ `ｰ'"〈:)_,` /　　　　 　 rｉヽ_(:)_i　　'＿(:)_/ ! ‐;-､　 ､__,._-─‐ヽ.　,.-'､
　　　　　　/｀ﾞi　u 　 　 　 ´　　　 ヽ　 !　　　 　 　 !{　　　,!　　 `　　 （ } ' (:)〉　　´(.:)｀i　　 |//ﾆ !
　　　　_／:::::::!　　　　　　 　 　 　 ,,..ゝ!　　　　　　 ﾞ!　　 ヽ '　　　　　 .ﾞ! 　７　　　 ￣　　　　| ﾄy'/
_,,. -‐ﾍ::::::::::::::ヽ、　　　 r'´~｀''‐､　 ／　　　　　　　 !、　 ‐=ﾆ⊃　 　 /!　 `ヽ"　　　　u　　 ;-‐i´
　!　 　 ＼::::::::::::::ヽ　　　`ｰ─ '　／　　 　 　 　 　 　 ヽ　　‐-　　 ／　ヽ　 `￣二)　　　 　 /ヽﾄ､
　i､　　 　 ＼:::::::::::::::..､　　~"　／　　　　　　　　　　　　 ヽ.＿__,.／　　//ヽ、　ー　　 　　 　

Hamilton and Webber visit stewards about DRS
ttp://www.gpupdate.net/en/f1-news/263802/hamilton-and-webber-visit-stewards-about-drs/

ルノーうぜえ

往生際が悪いよなあ

何この茶番
ホンダエンジンだったら絶対通らない

政治力をいくら行使して他チームの力をそごうとしても
自らの根本的な問題を解決しないと勝てないことに
フェラーリは早く気付け

ルノー勢だけ得するの？

規制いみねぇわろす

今回、ブローを使わないことを前提にちゃんと対策してきた
チームは損するわけだ・・・

赤牛だけ全く影響なしとか茶番過ぎるだろwwwwwwww

規
制
と
は
何
だったのか

もう嫌になった

フェラーリも影響ないだろうから、マクラーレン次第だね。
黒ルノーは影響あるから、ザウバーにとってはおいしいことには変わりないかな？

Both Ferrari, Mercedes, Sauber and Toro Rosso drivers get a
new engine tonight, as does Renault's Nick Heidfeld.

>>445
政治に対して政治でやり返したんかなｗ

ま、これがF1だよな

つまりベッテルが今シーズン何勝するか見る為のＦ１ということですな

所詮金だよ金

ザウバーなんか規制されるからＲＢ型吹き付けの開発やめたのに・・・

環境云々の抗議に金使って黙らせればよかったのにな
なんとなくだけど規制しなかった方がエネルギーの無駄遣いはなかったじゃろ

レッドブルがピットレーンスピード制限を60kmにしろってFIAに言ってるな。
じゃあ、お前らのエンジンマッピングも最悪状態にして走るように申告しろよ・・・

朝令暮改が多すぎるだろ最近のF1は

ビルヌーブの言うことも分かるわ
小林居なくなったら見なくなる自信あるわ

>>456
いや、今回のピットロード100km/hだと
ほとんどタイムロスしないからじゃない？

ＦＰ１でも川井ちゃんが言ってたな・・ピットスルーペナルティの意味がないかも知れないって

>>434
なんだよそれ・・・・
アホすぎだろ
どんだけ優遇すれば気が済むんだよ

ttp://www.planetf1.com/driver/18227/7028725/Hamilton-Webber-visit-stewards
ハミルトンとウェバー呼び出しくらっとるやん
理由はウェットでのDRS使用

これ程の茶番は久々だぜ

そもそも最初からこの規制自体意味不明だし
そらこうなるでしょ

>>460
そもそもシーズン中の突然の禁止のが異常事態だから
前のシーズンからそれ用に開発してるんだから、本来なら「来季から」ってすべき
ルノーを大事にしたいってのは確かにあると思う。Ｆ１への貢献度は高いし
あんまりイジメるとゴーンさんがＦ１から完全に引き上げちゃうからｗ

>>461
邪悪ドライバー二人組ｗｗｗ

八百長ルノー大嫌い

ルノーエンジン卑怯だぞ

二転三転に翻弄される中堅チームがかわいそうだ
規制をにらんで開発の方向性を絞ってただろうし
トップチームのように二の矢三の矢というわけにもいかないだろう

>>468
全くもってその通りであります

規制の効果で切れるのは　せめて土曜日まで待てよおまえら。

ニューウェイ
ＦＩＡの規制対策で素晴らしいアイデアを思いついた
ブロウンと合わせて2秒のタイムアップが見込める予定だ

アホらしいよな
一気に白けた。。。

そもそも規制の本質がアレだからな
「赤牛が独走してつまらないシーズンになりそうだから規制しよう」これじゃ無理がある
箱カテの上位車にウェイトハンデ付けるやり方のがよっぽど健全

マジ白けた
死ねレッドブル

牛は綱にしっかり繋いでおけよ

FIA怒りのレギュレーション強制変更第2弾くるで
現在コンストラクターチャンピオンシップ首位以外のチームはタイヤを昨年までのブリジストンに変えても良い
ただしシーズン残り8戦切った時点でどのチームも一切の再変更は認められない

トッドが強引に進めて見事にコケたと。
L4→V6もそうだけど、トッドの空振り目立つね。

ルノーだけ意味なし規制アホくさ

ルノーまじうぜえ撤退しろくず。新型のQX56乗りだけど金輪際ルノーには関わりたくねえ・・・5は先になるがｗ

5年はの間違いですｗ

４気筒ターボじゃなきゃ撤退する！って言った時撤退させとけばよかったのに
今じゃうぜーだけ

お前らの夢と希望がｗ

夢も希望もありゃしないわ

グランドスタンドからピットストップ見れないとこあんのかよ

金黒ルノーのバリバリ音は、どこまで戻るかな。

アンブラ女史「アイツ(マンセル)がスチュワードするなんて信じられないワ」
オグタン爆笑

>>484
アロンソがリリースで苦言気味に言ってるよね。レイアウトてきに上りのストレートで
ピット出口側のサインエリアが高くなってるせいでスタンドからピットが見えないって

一度決めたレギレーションを、シーズン中に変えるから
おかしくなるんだよなー

多分 海外のおまえらも大激怒ですわｗ

おそらく一番損をするのはマクラーレンだろうな。
よりにもよってイギリスGPで。

ここで今日の予選見れますか?見れるとしたら日本時間で何時からですか
この前のレースでお世話になりました。教えてくれたと有難う。

ttp://www.vipbox.tv/

>>491
シネ

フェラーリは静かだなー今こそ暴れてくれ、モン会長

なるほどアロンソがピットで大笑いしてたのが分かったわ

「速いマシンは速いまま」と過去に２ｃｈの偉人が言うとった

ヒドイ。
何か悪いこと聞いたのか

>>496
Yahoo知恵袋で聞いてくれば
しっかりとした回答をもらえると思いますよ

右京と近藤はゴミクズ粗大ゴミ。
世界基準とか意味不明な言葉を連発しウザイだけ。

下手糞右京とアイドルの道楽なんざTVで放映するなよ。

やさぐれた厨発言が多くて何か笑える

日本ではマッチがボロクソに叩かれ
アメリカではポールニューマンが称えられる
この辺がモタスポ文化が根付く根付かないの差なんだろうな

これがF1っていうやつですか…。
マジでつまらないですね。

今年のＦ１がつまらない理由を下記の指定語句を用いて100字以内で述べよ

ピレリ DRS オーバーテイク

ベッテルが強すぎてつまんねーんだよ

アランお前にはまだ何も見えてない

>>500
各局がＦ１を完全に無視してるのはフジテレビの宣伝を助ける事になるからかな
新聞では各誌小さいながらも取り上げてるが、テレビ局は徹底的に無視だよなー

>>500見てくれの違い
欧米人だと何でも雄大な光景に見えるんだよ
アジア人だと安っぽく見えるからボロクソに言われてしまう

>>500
違う。理由は「マッチだから」

日本ではモータースポーツに公共性は無いからな

>>500
三流芸能人とハリウッドスターを同じ土俵に上げる男の人って・・・

ベッテルって凄いドライバーなの?

ハミルトンがレッドブル行けば圧勝しそうだけどなあ

レッドブルってレースの序盤、１回目のピットストップまでは
まだ、フェラーリもマクラーレンも得意のコースだと付いていっているんだけど
二回目のピットを終えたあたりから、どんどん差が広がっているような気がする
レッドブルは燃料が満タンの時は、ペースが遅いの？というとモナコでは
結構序盤から速かったし
やっぱ、顎、アーバインコンビの頃だったフェラーリみたいに
ファーストを誰よりも速くピットに呼ぶ
セカンドを長くコース上に留まらせ、ベッテルを抑える
その逆もありだけど
でもこの作戦はＤＲＳでまったく意味のない作戦になってしまったがな

>>510
記録見れば明らか、一部ディスってる奴等がいるようだが
彼らが言うようなドライバーなら最年少記録は塗り替えることはない

>>510
すごいとおもうよ
一発を決めるときの集中力に非凡なものがある上に、レース運びも落ち着いてる。
PP重ねてるのは伊達じゃない。

セクターベストとQ3のラストアタックの差を比較すると、アロンソとベッテルが双璧だ。
今年のハミルトンは意外に細かいミスをして、ラストアタックをまとめれてない。

>>509
マッチは本当に三流か？
オマエのような無知故の欧米礼賛者には反吐が出るよ
アメリカ行ってホームレスの足でも舐めればいかがかな？

>>514
日本の産業などは一流だがＴＶ芸能は三流だろ

ほんとに馬鹿だな、おまえ、、、、

ありがとう
ベッテルって凄かったのか…
車がいいだけかと思ってた

>>510
ベッテルはアンチも多いけど、
去年の韓国ＧＰの写真を見ると、
なんかどうでもよくなるほどなごむな

>>516
ギンギラギンが三流でなくなんなんだ？
くだらないＴＶの見すぎで脳がいかれたか

続きはマッチ板でやれ

>>520
すまない

あと一言だけ
F1で偉そうにすんな、FNでやってろ、混同

こういう言い逃げするところが気持ち悪いわ

ステバイザー？捨てバイザー？

結局どっちよ？

ベッテルの実力は否定しないが、
バトンの追い上げでミスしてしまったり、まだ甘い部分があるのも確か。
ベッテルは苦労すればもっと伸びると思う。
後ろから追い上げるレースでどうなるかが見てみたい。

近藤がどうのと言うよりフジの放送に問題があるだけ
俺みたいに海外のストリーミング見てれば全く関係ない話だ

>>523
自ら馬鹿を宣伝してるようなもんだ、放置しとくしかないべ？
もしくは死ななきゃ、、、だな

>>527
まだやんのか？

>>525

よく言われるのがベッテルは速いけど、強くはないってことでしょうな。
でも、速さはある程度才能がモノを言うけど、強さは経験を積むことができるからな。
個人的には強いのはアロンソでうまいのがバトンかな。

ハミルトンさんは今現在バトンに負けてらっしゃるんですが・・

>>530
ハミルトンさんはネタばっかやってるので負けてても
致し方ないかと・・

>>525
ここまで１位と２位だけでずっと来ててあのワンミスだけ取り上げて「まだまだ」
ってのはちょっとハードル高過ぎないか？
去年終盤から今年のここまでベッテルが無様にとっ散らかったのを見た記憶がない

>>530
ハミルトンにバトンの半分も落ち着きがあれば今頃余裕でランキング二位だろうけど
なにせアホだからな。

>>525
あのミスは残念だったがたまにはそういう事もあるだろうし、あの場面はタイヤ的に劣勢で
限界までプッシュしているのが見て取れた。

強いと言われた時期のミハエルや現役最強のアロンソだって、いつもいつも完璧じゃない。
むしろとんでもない凡ミスも結構ヤッてる。
たまにああやって負けると大げさに言われ過ぎる感じだな。

不安定と言われた、ニューウエイのマシンと、ベッテルのドライビングが、最近、鉄板化してるからな。
この先しばらく、彼らが組む限りチャンピオン確定じゃね。

>>532

独走レースが多いからそのへん判断が難しい
とこではあるね・・・。まだまだと言っちゃうのは早かったかも。

でも、若いうちからこういうレースばかりってのは、ドライバーして伸びしろが
まだあるのに、その機会を奪ってるような気がする・・・。

意外にもニューエイマシンでワールドチャンピオン２連覇したドライバーは
ハッキネンしかいないという

どうみても アロンソよりベッテルの方が ミス少ないと思う

ハミルトン＞コバライネン＞トゥルーリ＞グロックはほぼ確定なわけだが
小林はどこにおさまるだろう

>>536
ウィリアムズはタイトル獲ったら、翌年移籍ってパターン続いてたからねw

>>539
ウィリはここ四半世紀タイトル取った年に体制万全のまま翌年に移行した事が一度もないからなー
８７ピケ⇒ホンダに捨てられる、王者ピケも移籍
９２⇒王者マンセル離脱
９３⇒王者プロスト引退
９６⇒王者ヒル移籍
９７⇒王者ジャック留まるもルノー撤退ニューエイ離脱

>>538
トヨタ時代の実績から見ればグロックと同レベルかそれ以下。
その後は比較のしようがない。

アロンソ→限界ギリギリまで攻め続けないとどうにもならないくそマシン
ベッテル→最強最速自分専用マシンで常にクルージング

http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/53595.html
顎、契約延長か？
今回のレーススチュワードはマンセル

ジャック・ヴィルヌーブがルイス・ハミルトンを応援するのがよくわかるビデオ
http://www.youtube.com/watch?v=qgjPovDelBM

赤牛にコンスト２位とのポイント差分だけバラスト積ませたら？

ダメですかトッド会長？

ハンデ戦かよ

赤牛に先生を乗らせれば十分ハンデになる
それで先生が予選３番手とかとったらやっぱりマシンが速かったんだとう
証明にもなる

だからとっとと赤牛の禿禁止にしろと

>>547
今から先生乗せたら、ハンデどころか戦力強化になる。
来期の契約前の、先生の残留能力を舐めてはいけない。

>>549
ゑの契約が今シーズンで切れるから
ＤＴＭしだいだが、先生復帰もありかもな

いやむしろ、相棒でハンデをつけるなら、ベッテルに特攻するようなヤツの方がｗ

琢磨にアップさせときますね

>>551
先生もファーストドライバーを撃墜しまくってたぞｗ
あろうことかチャンピオン争いしてるハッキネンをリタイアに追い込んだりなｗ

黒旗を振られる側だったり、息子とバトルした少年の親のところに
殴りこむようなマンちゃんがスチュワードとな？

ハンデつけるなら赤牛だけタイヤを韓国製にすればイイじゃん

どうせベッテル、アロンソ、ウェバーのイケメンが表彰台独占するさ

やっと晴れそうだな

ペーターオジサン面白すぎだろ
カムイがFP1でマシン壊した時は怖い顔してたのに
FP2で3位だったら急にニコニコしてｗ

>>530
去年のゲロはずっとゑに負けてただろ
それにしても相変わらずFIAのゲロ贔屓が酷い

なんだそのディフューザにあげる50%のオーバラーン
レッドブル「逃げるから〜追いかけて〜」
まぁるい世界←周回路

>>558
ペーターだけじゃないよ。
トッドもそうだし、ホーナーもそう。
みんな人生賭けてやってるのがわかる。

ザウバーは前戦で痛い結果だったから、今回は元気に萌えてるぞぉ。
ブローディフューザー禁止もあるからな。

http://ja.espnf1.com/sauber/motorsport/story/53526.html
カムイ本人が移籍は考えてないだとよ
個人的にはＦ１で100戦以上走ってるカムイの姿が見たいんで
ザウバー残留は良いと思う

ペタ爺の手のひら返しの速さと JKのペレス好きはガチ

帽子かぶったペーターさんがデニーロに見えた

ニンテンドー3DSで、幕張のレッドブルデモランの3D映像が配信されてるね、かなり短いけどｗ
明日はブエミ出るらしい

JKってペレ鈴木だったのね

カムイ3位っていうけどFP2はFP1よりトップでも4秒ぐらい遅いよね
その辺考慮してどうなのかなあと思う

>>544
これは酷いビルnoob

ぶっちゃけ今回もザウバーは10〜8位くらいじゃね？
なんかあって6位くらいとかそんなもんだろ

とりあえずQ3は行くんだな

>>569
それ十分すごいだろ
ザウバーをどういうチームだと思ってんだ

相変わらずニックはマシンが悪いとか旧レイアウトが良かったとか毒吐いてるなｗ
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=34740

>>571
国で禁止されているモータースポーツを本気でやる裏エリート集団。

573みたいな返しをする人って、本人は面白いつもりなんだろうな

ニック言い訳言い過ぎ
管直人みたい

>>575
誰だってそうじゃまいか

F1は幼稚園じゃないんだぞニックよ！

みんな元気だな…
おれぁ暑くて氏にそうだよ

アレジがF92Aを絶賛し、カペリが批判したらチームアレジになったと愚痴ってた

>>573
匿名のスポンサー集団とかカッコよすぎだよな

結局メキシコマネーに頼ってしまったけど

いつも一言多いニック君

あれ・・・
ニックの発言ってもろ自分に帰ってきてるようなｗｗ
良い例がＦ１は幼稚園じゃない

>>575
ニックの気持ちにもなってみろよ
ライコより強いと思ってた自分、クビサよりやれると思ってた自分
それがコバヤシとドッコイドッコイで、いやまだ去年まではコバヤシグレートドライバー説があったから良かったが
今季にいたってはペトロフとドッコイドッコイを繰り広げる始末
アロンソにフルボッコでロシアのSATOと一部から言われてたペトロフと大差ない
こりゃショックで認めたくなぁ〜い認めたくなぁ〜いってなるのはわかるよ

>>580
そういえばここでザウバーのスポンサーするとか言ってたやつどうしたかな？

一言多いニック＜一言も無いライコネン

ルノーがいなくなるから、カムイには５−７位を期待していいな

>>583
〜より強いと思ってた自分、〜よりもやれると思ってた自分は
何かわかる、俺も部活でそういうふうなことを中２の時に思ってて
結局はどっこいどっこい
中３の時にすごく努力して頑張っても結局は校内でランキング２位だった
からな、一番にはなれなかった

07のニックは輝いてたろ

ニックは小器用だから他のカテゴリーで上手くやれるさ

2001、2005のニックはもの凄く輝いてた

うん　05年はエースのゑを喰ってたからな

一言多いが空気のニック<一言もないが目立つライコネン

最後に一度でいいからニックを優勝させようぜ！
ミスターセカンドとは言わせない…

スイスはモータースポーツ解禁したと聞いたが

もうニックは、「無冠の空気」でイイじゃん

ニックはDTMかFIA GTにいけばいいよ

>>540
ん、コンスト取った94→95年は無視？

>>594
本当だ！　知らなかった　(・∀・)ｽｹﾞｪ
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50968085.html

ニックは子供作りすぎて劣化したんだよ

F1より幼稚園のお迎え優先か

>>256
地球号で表彰台だったっけ？

でもニックは運はあるんだよなー
それがお前とは大違いな所ｗ

>>601
その次の年ね
大雨でハミ独走して勝利、2位安定のニック、3位バリチェロだった

まあ俺はニックと同じだとかは書いてないし
実体験でそういうふうなことがあったから分かると
書いただけなんだがな

>>597
もちろん知ってる。ちなみに８６年もコンスト獲得してるし
ドタバタするのはあくまでもドライバーズ絡みの時って事で

>>602
確かにｗ
どっからも声がかからない無職だったのが一転ルノー入り表彰台だからな
ただ面白いのが本物ならここで速さを見せて来年も何処からか声かかるような成績を残すのだが
それが出来ないのがニックらしいと言えばらしい

>>603
あれも地球号と言えば地球号だったろ

俺たちも宇宙船地球号の乗員なんだぜ…

いや、俺たちは地球という生物の生殖細胞だ

ホンダのアイボリーカラーって言われてた頃が１番良かった
あれから何年かしてジャパンマネーの不毛地帯になろうとはなぁ

>>583
ペトロフとアロンソってどっかで一緒になったことあんの？

おい見ろよ、ジャパンマネーのパイパン恥帯だぜ

セナがチーム批判すると「スタッフにハッパかけるセナ様流石」だがニックがやるとただの言い訳にしか聞こえないという悲しい話

セナはチームスタッフに相当色々してあげてたからなｗ
そらそう思うよ

>>610
おっとファミリー・マッサの頭の悪口はそこまでにしておこうか

結果が残せなければ生き残れない世界で
しぶとく生き残ってるニックは凄いと思うがシートの獲得の仕方は好きじゃない

文句も言うがその分結果も出してきた実績が天と地ほど違いすぎる

おっと文句すら言えないセクロス・マッサの揶揄はそこまでにしておこうか

今日も雨かよ！！！





っていう展開期待

セナの文句はちゃんと意味があるからな
ニックの文句は本当に文句
ニックはＦ１よりル・マン行った方が良いんじゃね？
安定感半端ないしル・マンで勝ち狙った方がチャンスあるだろ

ルマンにはまだ早い

ホーナーのF1トップ3はベッテルアロンソハミルトン発言にムッとするウェバーとバトン
聞こえてないふりのマッサ

もしHRTがオールスペインチームを目指すならエンジンはセアトなのかな？
まあセアトにターボエンジン作る技術も予算も無さそうだけどｗ
親会社のVWがお試しでエンジン供給させるとかも無さそうだし・・・

ここレッドブルの重点レースだし、もしドライで今までのポジションを失う様なら、よほどの事だろうね

>>621
早くないぞ、さっさとＦ１辞めて出るべき
てか肉ル・マン経験者だし

>>622
マッサ『ホーナーに同意。ただバトンとゑがカワイソス』

>>623
そもそも、セアトだと実質VWになっちゃうだろ。まぁ、VWならターボもお手の物
だろうが。

おまえらル・マンをなめ過ぎ

ル・マンってSGTのドライバーでも優勝できるんだろ

誰が、〇マン〇舐め過ぎ、だって？

>>628
F1しか見ない奴は視野が狭いしレベルも低いから仕方ない

エンジンを変えただけで、ウィリアムズがトップチームになるわけがない
ニューウェイやマークスミスがいたら話は別だが

見て満足するだけの奴も正直･･･

ブロンズコレクターニック

>>630
子供の頃、ブルボンのルマンドの外側に掛かってる
ペーストだけ舐めてたの思い出した

マクラがんばれよー
あいつらを倒してくれー

２０１４年からアウディがＦ１に参戦するみたいだな
でもアウディお得意の可変ノズルターボは導入されないか
あれ導入するとターボの排気圧の負荷変動で
２０１４年からＦ１で使うターボ回生との相性が問題になりそう
http://www.racecar-engineering.com/news/fia-confirms-new-f1-engine-manufacturer/

どこまで脱線するんだ、おまいら

>>631を見て思ったんだけど
地上波でやってるレースってＦ１だけ？
最近Ｆ１以外本当に見てないわ

スーパーGTも毎週番組やってるけどね

アクセルオフでも回転が一定値以下は落ちないルノー・エンジンってチート？

ルノーエンジンがアイドリング時に
規制の１０％よりもスロットルバルブが開いてるのが元々の仕様です。という
ルノーのアホないい訳で、全開時の５０％までオーバーランが認められるってなんなんだ
結局規制なしか・・・

>>639
民放ＢＳ含めると色々見れるよ
今のＨＤレコーダってほとんどチューナー搭載してるし大抵の人は見てると思う

>>642
そもそも規制自体がめちゃくちゃだからな
揚げ足をとるのも簡単なんだよ

http://www.formula1.com/wi/597x478/sutton/2011/d11gbr687.jpg
フランクが蝋人形に見える

>>644
結局文句を言っていたマクラーレンのほうが大きく影響を受ける
というおちか。ちょっと笑える。

フェルナンデス顔怖すぎ

規制の１０％が無理だからって、
いきなり５０％も増えたのがイミフなんだよな
これじゃあ規制の意味が全く無いだろ
これで、ベッテル１人旅のつまらんシーズンが確定したな

ペトロフかマルドナ師匠が毎レースヴェッテルにミサイルかましてくれればなぁ

こ、こんなん顎の時でさえこんなこと無かったぞ
規制の意味がないことなんて

>>646
マクラーレンが文句言っていたのは
フレキシブルフロントウイングで、
ブロウンディフューザーの文句言ってるのは下位チームだよ
マクラーレンやフェラーリも元に戻せば良いだけだから大きく影響は無い
一番影響があるのはザウバーだな、ブロウンディフューザー開発してたのに
規制のせいで開発中断してたから大きく遅れる

>>651
ザウバーは逆でしょう。物に出来てないから
実戦投入も出来てない。よって規制により差は詰まる。

無理なら違反で失格にしろよ

>>651
下位チームのクレームだったのか、ＴＨＸ。
アクセルオフ時にコーナーでの排気制御をなくすという規制だからザウバーが
一番影響少ないと思ってたけどそうでもないのか。

ウィリアムズもブローに関しては反対してたな

相変わらずブロウンディフューザーとホットブローを混同してる奴がいるな

>>655
コスワースがホットブローンの制御上手く開発できないのでウィリアムズでは
レッドブルをコピーしたくても難しいそうな。他のコスワース勢も同様だね。

>>651
そいやフロントウィングってどうなったんだっけ？
仕組み解明したんだっけか？

>>631
そんでもって、あんたも視野が狭い訳だ。
これはこうって決めつけちゃってるんだもんな。

オフスロットル時のバルブ開度１０％どおりに規制されてたら
ザウバーのマシンの速さ的にメルセデスＧＰを超えることが
出来てたかもしれないのに残念だ・・・

ホットブローン

質問です！
デザインは天才ニューエイさんがするけど、
実際にマシンを作るのは工場の職人さんですよね？
その人たちはウィングがなぜフニャフニャ動くかとか分かってるもんなんですか？

>>662
それを言い出したら
ポマイのチンコが小さくてフニャフニャな理由は
持ち主だから知ってるだろうという理屈になる。

ウイングはもの凄い風圧をもろに受けるのでそもそも動く事前提のパーツ
リアが高いレッドブルは車の傾斜が大きいからそう見えるだけで
それが全てでフロントウイング自体に秘密はないと思うな

ダウンフォースが大きいのも説明できるし

規制の発端はウィリアムズなんでしょ？

スタートが上手いドライバーはクラッチの設定とか
上手いドライバーなのかな？
クラッチはドライバーが設定するのか

>>666
元からプログラムが優れてるんだと思う
眉マッハと顎ンソが争ってた頃もそんな話題があったな

今日も雨なのん？(´･ω･`)

ドライで見たいなー。

>>666
ローンチコントロールの事か？
今のドライバーってそこに介入する事あるのか？

>>667サンクス
イギリスはロンドンやミドルズブラ、クラスゴー、アムステルダムは
晴れのち雷雨か雨みたいだけど
シルバーストンがどの地方にあるか分からん

>>658
フレキシブルフロントウイングの動きと空力の解明はできてるんてるんだけど、
それに使用されてる、カーボンコンポジット自体の繊維構造は
解明できていないらしい。
レッドブルに協力してるカーボンコンポジット関連企業が
研究を重ねた結果、カーボンの繊維の選択やカーボンシートの重ね方を
上手くあみ出してできた、ＦＩＡの検査を上手くすり抜ける技術だから、
レッドブルがそれを独占してる限り、他チームはコピーできないらしい
フェラーリが去年コピーして導入したのは可変Ｔトレイだったけど
今回のは、もっとカーボンの構造が複雑みたい

シルバーストンはノーサンプトンにあったんだ
イギリス、ノーサンプトンは、晴れみたいだから
ドライじゃね、気温は今は１４度みたいだけど

>>671訂正スマソ

解明はできてるんてる＝×
解明はできている＝〇

>>664
ボトムは水平なんじゃないの？

５０％ってどこソースだよ
ニュースサイト巡ってみたけどそんな記事見つけられなかったけど

>>668
朝7時のミルトンキーンズは、雲が多いものの、雨の予感はなし。陽射しも出ています

>>648
10%→20%→50%ってなった。50%に決まって、通達出たのがP1の途中。
放送で川井ちゃんが言ってたのは、20%から先をどうするかっていう段階の話かと思われる。

こんな感じらしい

http://news.bbc.co.uk/weather/forecast/10209

>>666
スタートの良し悪しを左右するクラッチのバイトポイントはエンジニアがフォーメーションラップ時にデータ集め設定する。
ドライバーはマニュアル通りにステアリングのボタンを操作するだけであとは半自動。
スタートの上手いも下手も全てエンジニアの腕次第

>>677
そんな大きな規則変更があるならすべてのF1サイトでとりあげられるしウィリアムズあたりが大騒ぎするはずなのに報道すらないぞ
いったいそのニュースのソースは何なのだ

>>680
つhttp://www.autosport.com/news/report.php/id/92941

MSNの３時間毎の予報見ると今日明日のレース時は晴時々雨か
降水確率は軒並み８０％以上・・
カムイ目線だと雨なら最後まで雨がいいんだよなあ
途中で上がった場合目も当てられん事になりそう

>>679サンクス
ゑのスタートが遅いのはエンジニアのせいなんだな

>>671
見た目でフレキシブルって分かるレベルなんだから規制しろよ
FIAの検査が糞だから合法ってのはアホすぎだろｗ

>>681
すまんがその記事をみても５０％で決定したとは読めないんだが
俺の英語力が間違ってるのか

鬼才684が検査方法を策定してくれるらしい

ルノーの10%ムリで50%って・・・
50%維持しないと何がムリなんだ一体ｗ
そんなクソエンジン壊れればいいじゃまいか

>>685
その通り
もっと勉強してこい

>>688
すまんが50%で決定したって部分を正確に日本語訳してもらえないか
どうも俺にはいろんな動きがあるって記事にしか読めなかったから
それにしても50%で決定ならもっと大騒ぎになってるはずなんだけどなあ
他のサイトで記事が見当たらないのが不思議

レッドブルがコンマ5秒失う！とか大げさに騒いでたのが余計に白々しいな

>>689
主要なサイトだとこんな感じ
ttp://www.gpupdate.net/en/f1-news/263834/whitmarsh-questions-blown-diffuser-regulations/
ttp://en.espnf1.com/greatbritain/motorsport/story/53658.html

金曜会見で出てきた話だから、見出しがちと変則的

BBC最新天気予報

>>691
すまんが俺にはこの二つのサイト見ても５０％で決定とは読めない
レッドブルは合法な方法でブレーキング時に５０％程度の流速を確保したとか
いれそれは違法だから規制すべきだとまだルールが明確になってなくて議論中
という記事にしか見えないのだが

>>684
要は程度問題で赤牛だけがしなってるワケじゃないからなぁ
ＦＩＡの正式な検査をパスするならもはや打つ手なしでしょ
一番頭痛めてるのはむしろＦＩＡの連中だと思う

>>660
メルと比べてどうする
その前にルノーとフォースだろうにｗ

>>693
今オースポ（英）除いたら、P3直前まで議論するって新しい記事出てるから、
決定って言い方は、ご指摘の通り早とちりだったね。

後１時間もすれば、川井ちゃんが最新情報くれるさ・・・

ザウバーは数ミリのミスで失格になったのに

すみません！
今ちょっと>696の頭聞き逃しました。

>>693
このスレで一報が出たのが深夜
もし決定なら既に複数の日本のサイトでも報じられてるよな
最初に決定！と書いた人に乗せられてしまったか

50％なんて認められるなよ
無理やりにでも10％にさせろ

>>697
計測器当ててすぐ分かる違反は論外でしょｗ

>>693
今日のＦＰ３前に正式発表されるみたいだよ

m_yoneyaさて、今朝8:30に通達されるというFIAのオフスロットル開度決定はどうなりますか。
10％程度っていってたのに、ルノーだけ50％ってのはないよなぁ。

イギリスは折衷案で次戦から決定どおり10％でいけばよろし
ルノーが無理無理言っても、知らんがなで通せ

ルノー撤退しちゃうぜ

ごんなゴリ押し通るんなら撤退してくれてOK

ルノーもきたないよな
前々から10％って言われてたのに、ギリギリになって無理ｗとか言い出すのって
スペインから時間あったんだから対応しろよカス

>>704
どうぞどうぞｗ

>>704
メカクローム復帰か

ルノーなんか２０１３年で撤退してしまえ
かわりにアウディ来るからおｋ

>>704
日産来るなｗ

50%とかゴリ押しすぎるｗｗｗｗｗ

ルノーはもう既にエンジンだけで半分以上撤退だろ

「うちはタイヤ交換無理だから2種使用義務なしでいいよね」

アウディがルノー買収すればおk

でも、ＦＰ３開始前に発表だから１０％以下で決定だろう
そうでなければ、ルノーエンジン以外のチームが納得いかないだろうしね

オフスロはディフューザーにさえいかなかったら何パーセントでもいいように受け取ってたけど。
それじゃ、オフスロの意味がなくなるけどね。

ルノーはクランクケースから変えないと１０％規制は無理とかいわれてなかった？
結局エンジン作り変えないと無理とか

ＦＩＡと裏交渉があったのかも。次期エンジン規定で譲歩したからなールノー

フェラーリのリアウイングも同じ感じでP3前に判断って言われて
禁止になったけど、ルノーはどうかね・・・
また撤退ちらつかせてんのかな

P1

だんだんスレの雰囲気が琢磨が居た頃のようなヒステリックさを持ち始めたな

>>719
撤退するする詐欺で、なんでも解決かｗ
他エンジンメーカーはあきれて、
どうぞ勝手に撤退してくださいって感じだろうな

な、なんだって〜

何だろうこのがっかり感は…

ていうか赤牛も去年まではメルセデスエンジンを熱望してたんだよな・・・

>>717
だったらもっと前に抗議しろよ
しなかったと言うことは出来ると言うことじゃね

シーズン中に規制変更しようとするからこうなる

>>727
一理あるけどさ…

>>727
規制期間も延期した筈

トップチーム勢が政治色まるだしだもんな
そりゃげんなりするよ
これが０７年以来の政治戦に発展しなきゃ良いけど

>>717
んなもん09年時点のホモロゲ部品に全交換でOK。
もしくは、オフスロットル時インジェクターの強制燃料カット。

1か月も前から通達でてるんだから、
そういう対応をしてこなかったルノーに落ち度がある。
ずっとエンジン開発凍結してんだから、それでいいだろ。
信頼性落ちるとか、開度設定できないなんぞ、言い訳にすぎんわ。

>>727
むしろ難癖つけてるのは他の連中だわな
ベッテル独走で興行面を気にしての措置なのは見え見えなんだよな実際

とりあえず30分後の川井ちゃんのコメントを聞いて
どうなるか様子を見ようじゃないか

10％しか認めません→ルノー「無理、50にしかならないからエンジン作り替えたい」→FIA「信頼性向上のためだから特認」→ルノー「やった、またパワーアップの開発もしちゃうぞ！」っていう展開が見える…

>>732
先に手出したのが悪いとかではなく
今回の場合はお互い様だよ
オフスロットル時のオーバーランは
明らかに可変空力デバイス関連のレギュ違反だし

ベッテル昨年の再現に期待
ttp://f1-gate.com/vettel/f1_12272.html

どうでもいいけど、ベッテルのヘルメットきめえw

ルノー「お前らの大好きなゲロに大打撃なんだけどいいのか？」
FIA「やっぱりやめるわ」

>>738
ん？

>>735
やっぱ熟成で先行してる分他よりダメージも大きいと踏んでるでしょ

ルノーは、2013年の新しいF1エンジン規約を推し進めなければ撤退と言っていたが
結局エンジン仕様変更ｗ

フェラーリもエンジン絡みでなんかあったけ

排ガス吹き付ける事を規制すべきで、オフスロットル時の排ガス量どうこうが間違い
そもそも論から言えばFIAが勘違いしてるだけだろ、さてどう決着なるやら・・・

特別ヘルメットってフラグだよね

>>744
赤い丸と「翼をさずける」の時は普通に勝ってたような・・

ここまでガラッと変えてイギリスに臨むっていうのは09年のバトンと被る

>>746
同じく後半失速してくれるといいなｗ

@NobleF1 Jon Noble
FIA decision made: ruling reverts to where we were on Thursday. So Mercedes keeps over-run; Renault not allowed 50%. Story soon
https://twitter.com/#!/NobleF1/status/89617406670028800

>>746
確かバトンはスイカ頭になったんだよな
今回のベッテルは人の顔だらけ
どっちもキモイな

>>749
間違えたスマン
スイカじゃなくてボタンだった

メルセデスはオーバーランを認められ、ルノーの５０％は認められなかったでＯＫ？

エンジンの解釈がイマイチわからないな

誰も実況してないのか

もう完全に川井ちゃん
マルドナルドって言っちゃってるし。。。

あれ？実況板引っ越したのか
誰もいないけど

>>752
エンジンメーカーごとにオフスロットル時のオーバーランさせる
構造が違うみたいだな
↓
http://f1-gate.com/redbull/f1_11976.html

P2

新旧のシルバーストーンレイアウト比較が分かりやすいサイトないかな？

立本いいやん

立本は自分がF1が凄く好きで自然に興味を持って川井や森脇の発言を真剣に聞き入ってるから違和感なくていいよ

地上波のアナ誰かわかる人教えて

>>761
竹下

>>762
やたら声張る無意味なええ、はいはいってうっさい人とは別ですかい？

立本は川井に気にいられてるみたいだからな

やっぱコントールライン通過してすぐマゴッツ　べケッツ　チャペルじゃないと
少し違和感が

レッドブルマシン何かあったの？

レッドブルおわたｗ

規制で勢力図変わる
イカサマやな

立本は西岡と同じでＦ１好きなのか？

>>768
某お天気お姉さんの次に好きらしいぜｗ

ブローエキゾーストはイカサマじゃねーよ

寧ろFIAの方がイカサマ。だが、コレでチャンピオンシップが少しは面白くなりそうだから歓迎

ルノーは天候関係なく中団グループに落ちたなw

ハミルトンおワットル。

おいおい、かなり差が縮まったな。

マルドナードに負けてる時点でカムイは話にならないなぁ
今回もQ3進出は無理か

ブルフェラが異次元

排気50％程度のザル規制でも案外効果あるんだな。

フェラーリしゃみってたなｗ
立本は竹下より良いな

今回のフリー走行はブローディフューザーやブローディフューザー用の
エンジンマッピングを開発・設計したルノーやレッドブルの技術力の高さ、
それをうまく真似したマクラーレンの巧さが際立った感じですね。
フェラーリは技術力に劣るのがはっきりしてしまいました。

それにしてもフェラーリの政治力はすごいな
一気に赤牛との差をつめてきたぞ

ベッテル無双よりかはまぁマシだと思う

>>763
多分お前の思ってるのは塩原だから竹下とは違う
でも竹下も叫ぶから変わらん気がする

>>778
それを政治力でどうとかフェラ腐り杉　今更だけど

アロンソとベッテルがゾーン入ってる感じだな
結局予選見ないと最新の勢力図まったくわかんないです><

>>782
間接的にセナ殺したしなフェラーリは

この展開・・・・・
2006年に、似てる気がする

>>781
�d
叫ぶのはまだ我慢できる
解説の声をかき消すほどの相づちは異常

そりゃ、ルノーが必死こいて抵抗するわけだ

つっても、遅すぎだろ
もっと早く禁止にすればよかったのに
もうアロンソとベッテルは100P離れてるんだぞ？

予選、本当に雨だったら混乱必死だな

面白くはなりそうだ、たとえ政治の結果であろうともエンターテイメントとして機能しないのはつまらん

必至な

師匠が上位に来てるから勢力図が読めない

アロンソが展望開けたときの強さは相変わらず最強だな

>>787
アロンソ一位
ベッテル二位
で追いつけるっけ？

約束だろ10％にしろよｗ

1時間通して川井がひどかったな。ベッテル頑張れって方向でまとまってることだけは分かったけど
何言ってるのかよく分からなかった。フェラーリは明らかにエアロがよくなったっぽいし、気にすべきは
レッドブルじゃなくて、マクラーレンの作戦ともガチとも判断がつかない微妙な感じと、いよいよ見えなく
なったルノーだと思うんだが

個人的にはやっぱりブローはレーシングカーとして卑怯技だと思うので
規制は大賛成

ハミ心配

マクラーレンは死んだね
レッドブル最強も変わってなさそう

>>785
06年のマスダンパーの時より今回はマシ。
2か月の猶予期間が与えられたんだから。

その猶予期間で対策を打ってこなかったルノーがカス杉。

>>797
バトンがP6だからQ3は普通に突破すると思うけどね

オフスロットルブローは卑怯だよな

>>793
残り全戦でその結果になったとしても無理だな

>>787
だな
当初の予定どおりスペインから規制しておけばよかったのに

枕は死んだふり得意だから、まだ分からんよ
開幕前から幾度死んだふりしてきたことか

豚「勢力図変わったかも（泣）」
　↓
ゲロマゼ
　↓
豚「ゲロのケツ最高ｗ」

>>793
ベッテルがタイトル失うとしたら
幼女に手を出す
クスリに手を出す
どちらかしかないと思われ

>>799
「エンジンそのものを大きく改修しないといけない」というのが本当であれば、
むしろ、たったの2ヶ月で走れる状態に仕上げてきただけでも上出来では。

>>793
無理。
残り全戦アロンソ１位ベッテル２位でも、
33ポイント差でベッテルチャンプｗ

ゲロはバトル下手だから勝手にリタイヤする
混戦になるで

>>806
催涙スプレーを使う

フェラーリはこれで勝てなかったら恥ずかしいよね。

>>805
フェラーリはここが勝負ってことで後半戦どうするか決めるパッケージを持ち込んで
きてるのにそれは話題にも出さなかったよな。このへんがなんだかなぁ。ま黒脇さんが
東京で良かったよ

>>798
いやまだ分からんでしょ

>>809
たしかにゲロンソはインさせない下手糞だもんな

予選でこの僅差が今後も続くならまだまだ分からんよ

マルさん、ＦＰでは相変わらずいいね
これで無事に走りきれればなｗ

>>809
豚「ゲロのバトル下手はFIAの陰謀」

>>800
枕に求められてるのはQ3入りじゃなくて
レッドブルと対等に戦えるかだから
そういう視点では終わったっぽい感じがする
タイム出てないのが作戦ならいいんだけどね

ハミルトンにもがんがっていただきたいな。英国人の間でバトン-クルサードに続いての3番人気でも良いじゃないか

>>793
1976年のラウダみたいにならないか、
1999年の顎の長期離脱ぐらいなきゃ
もはや無理(´・ω・｀)

>>819
先生ｗ

>>819
えっDCにすら負けてるの！？

追っかけるフェラーリとしてはマクラが死んでくれなきゃ困るだろうな
三つ巴になるとますます逆転は難しくなるから・・・・

>>819
英国人の一番人気って
やっぱマンセルじゃね？

○「やっと俺の時代が来たか」

つかゲロって表現はどこからきてんだ？
どちらかと言えばウェバーだよな

>>807
まあ上出来かもな。

でも機構的な対策なら09年ホモロゲエンジン＋MAPに戻せばいいだけなんだぜ。
09年→10年のエンジン改良でブロー対応させたんだから。
それで信頼性問題はクリアできる。

リカルドは今のところいい仕事してる
秘蔵っ子だけはある

ロータスの失速はマジっぽいな
トップ3は別格としてザウバーはその次の4番目くらいには来るんじゃないか
シルバーストンでは

結局レッドブル優位は変わってないじゃん
マクラーレンが沈んでレッドブルを一番脅かすライバルがいなくなった訳だ
結局これはレッドブルをさらに優位にするレギュだったんだな

レッドブルはプライム→オプションで２秒アップしたけど、フェラーリは１秒
これはフェラーリがレッドブル以上にプライムを使えているのか、オプションの
使い方が下手なのか・・・

ゲロゲロゲロンソ

>>831
オプションでアタックしてないんだろ
フェラーリはずっと固いタイヤのほうが苦手じゃん

むしろ緑ロータスにこそがんばってほしい

>>830
レッドブルは決勝遅いから予選セッティングでこんな位置に
いるべきじゃないと思う。

>>814
そうそうアロンソはバトルになるといっつもアウトに振るよな、アウトにやって抜ける訳ないのに
まぁ最近やっと学習したのかスタートもバトルも良くなったけど

>>808
とはいえ人間のメンタルは脆いものだし
差が詰まってくれば追い詰められてミスもする

まあ残り全部アロンソが勝つ方がまず無理だと思うけど

>>831
フェラーリは他よりプライム-オプション切り替えでのゲインが少ないとずっと言われてるな。
ただ今日に関してはプライム履いてた時間によって路面状況が変わってたんで
一概にそんな大きな差があると考えないほうがいいかもな

メタモルフォ〜ゼ♪

>>831
フェラーリは固めのタイヤはまったく駄目
よーーく覚えとけ

ベッテル見たいな雑魚がマシンにモノを言わせるレースはマジでつまらねえ

???

>>842
気持ち悪

>>838
今回のアップデートの効果か？とも思ったけど、まだまだ分からんよね

>>841
は？

マクラーレンにとってはホームレースだからまさかフリー走行のような結果で終わるわけがない
三味線弾いてるに違いない

>>842は
>>840に

イギリス人って味付けの他に建築も苦手なのかね。なんであんなピットロードとパドック作ったんだ？
盛土とかそういった概念はないのか？

>>846
ホームレースって大抵期待はずれに終わるよね
特にバトンなんかそう

でもまぁＦ１は最速のマシンがタイトルを取るのがほとんどだし
逆にそれが面白いシーズンになるのはドライバーの不甲斐なさからだからな
ハッキネンしかり、ライコネンしかり
その点ベッテルは完璧に仕事をこなしている
近年劣るマシンでタイトル取ったドライバーなんてハミルトンやシューマッハくらいだろ

>>847
？？？？？

オンボードのハミのヘルメットがなんか変なのになってたな
天辺にユニオンジャックとかが追加してあるのか

プゲラッチョ

今回のフェラーリのプライムは普通に速かったと思うけど

マクラはレッドブルコピーと言われてるけど影響が大きかったって事なのかな

>>848
調べたけど、設計にかかわったのはアメリカの設計事務所だわ

ノーマン・フォスターに頼むべきだったな

>>847
プライムが遅ければ、その分はゲイン幅は大きくなるよな。
わからない人間がいるのかね

>>857
ま、携帯って変なの多いよなｗ

>>857
まさかあの小雨のコンディションのタイムを真に受けてるの？

赤牛、跳ね馬・・・トップ争い
枕・・・ちょっと遅い？
メルセ、インド、ザウバ、ウィリ・・・同じくらい
ルノー、とろろ・・・下位争い

FP3の結果見るとこんな感じに見えるんだけど、実際どんな感じ？

チートマシンじゃないマシンでタイトル獲得した人 2008年のハミルトン、
２番目のマシン 1995年の顎、ウィリのマシンは結構速かった、でもピットミス、ドライバーのミスが・・・・
1982年ケケロズベルグ、３番目のマシンで獲得
1981年ネルソンピケ、２番目のマシンで獲得
1986年アランプロスト、２番目のマシンで獲得
コンスト１位じゃないマシンでチャンプ獲得した人は結構いる

おれもFP3までしか見てないから分らんなｗ決勝の結果を見んと何とも言えないだろうｗ

>>856
乙でした
>>860
実際のところはまずは予選終わるまでわからんですよ。その予選で雨が降るらしいけどorz
ザウバーあたりはなかなか良さそうだったな　ルノーはいよいよ...(´･ω･｀)

>>861
過去30年でたった5人って結構いると言えるのか？

>>864
間違えたんだ(´・ω・｀)
許してくれ

せめて90年代以降くらいで話そうぜ
状況が違いすぐる
ってなるとハミくらいになるのか

>>847
ん？俺もフェラーリはハード苦手と認識してたが…
ハードなしの市街地3連戦の間にどれだけハードに対応してこれるようになったかってのは
今回のフェラーリの注目ポイントかと思ってた

>>866
車壊れないからなぁ

おっと失礼
よく読むとそういう話をしてるわけじゃないんだな
>>867は忘れてくれ、スマン

つーかドライバー本人がうちは固めが駄目って言ってるしな
最近のフェラーリの復調はタイヤと市街地だったからに過ぎない
それでも赤牛には勝てなかったけどな
もちろんフェラーリは何もしてない訳じゃないだろうが
ライコネンが乗ってた頃からフェラーリは冷え症(良い意味で言えばタイヤに優しい)なんだから
そんな簡単に変わる訳がない

07ライコも、実質１位だった枕がコンスト剥奪された結果での両タイトル獲得だから
そのリストに入ってもいいんじゃないかな

90年代以降で二番目のマシンで最終戦まで
粘った人ならたくさんいる
1997の顎
1998の顎
2003のライコ？（タイヤ要素があったから？ね）
2010年のアロンソ
2006年のアロンソ（序盤だけしか速くなかったから入れた）
2007年のアロンソ、ハミルトンコンビ（空力サーキットでは歯が立たなかったらフェラーリ９勝でマクラよりも勝ってるから）

ＦＰ３見逃したけど
ガチでマクラーレンは開幕前の状態に戻っちゃった？
それともいつもの三味線？

0708のフェラマクは拮抗してたからな、確かにチートマシンではないが

８７２の
２００７年のは無しで６７１のレスで
じっしつマクラコンスト１位だから

>>872
05年のルノーもそれこそ序盤しか速くなかったよ

８７１を６７１と書き間違えた

07年のライコネンはかっこよかったわ というか最終的にコンストでも勝ってたよな？ブラジルGPのワンツーで
それにしてもハミルトンというか枕は最終戦でやっちまったよな あのシーズンは そこまではライコネンが速いけど脆いってかんじだったのに

>>850
ハミルトンは最強マシンのフェラがカスドラだったのがラッキーだったよな
09のバトンは最初は良かったが中盤からマシンも最強ではなくなった

とりあえず予選はベッテルを2列目以降に押しやってくれればおｋ

フリー走行見てたけどルノーエンジンにとって良くないだとかマッピングだとか、
シロウトなんで説明の意味がまったくわからなかった
なんでルノーエンジンがヤバいの？

07、08のフェラの解雇マッサコンビはやっぱり笑えるなｗ
フェラーリ史上最糞コンビじゃないのか
あのコンビで再び戦えと言われたらドメニカリは顔面蒼白だろ

>>879
そのパターン多いと思う９５年の顎とか
一昨年のブラウンは仕方ない。金がないから連戦連勝しながらスタッフどんどん解雇してたし

>>878
2007年のドライバーズランキング
1. キミ・ライコネン フェラーリ 110
2. ルイス・ハミルトン マクラーレン 109
3. フェルナンド・アロンソ マクラーレン 109
4. フェリペ・マッサ フェラーリ 94

スパイゲートで成績抹消扱いになってるけどコンストは最後まで枕だったよ
この頃のマッサはNo2だったとしても、それなりに格好をつけてたね

08のフェラコンビはひどかったな

>>881
適当なこと言ってルノーエンジン勢がごねてたってだけさ

>>884
07でマッサが譲ってたのは可能性なくなった最後の方だけで
それまでは優勝数でも4人並んでたからね

1995年のウィリも残念だった
マシンはベネトンより速かったのに
いかんせん作戦とピットミス、ドライバーのミスが重なってコンストもとれなかった
そのせいかベネトンがピットの迅速な作業や作戦勝ちしてた印象が強い

>>881
汚い音が出せないから

ルノー勢がブチ切れてFIAとFOTAが会議に突入

なるほどこのままもめてると

今のままルノーエンジンを10％に制限
↓
ルノーがメルセデスエンジンのホットブローに抗議
↓
メルセデスにもしかたなくさらに厳しく制限（メルセデスエンジンにはだいぶきついはず）
↓
フェラーリエンジンうまー

可夢偉来たんちゃうのこれ
っての希望

>>886
メルセデス・ベンツのエンジンを搭載するチームは、クランクケース圧の信頼性を理由にブレーキング中のエンジン・オーバーランを認められている。

>>886
そうなの？

>>889
ちょっとわかんないっす・・・

>>888
94、95年は給油無しだったらどうなってたろう？とは思う

>>891
ただフェラーリエンジンはパワー云々ではなくて信頼性に悪影響が出るかもって当初は言われてた
あれはどういう理屈なのかな

そもそもアクセルオフでもスロットルを５０％開けてないとエンジンが壊れるっ
て本当のことなの。

>>894
フェルスタッペンとアーバインが燃えることはなかった！

何気にメルセデスは優遇措置なんだな・・さすがトッド顎を可愛がってやがる

>>895
去年の綱渡りローテーションを考えたら、今年はきついたって鼻くそみたいなもんだろう

>>894
セナが開幕戦ブラジルで勝ってた
理由は顎はタイヤに厳しい走りをするからと
そんなにとばす必要が無かったから

>>883
バトンはもっと早く決められたし、最後の方だって車は悪くなかった。
事実、バトンは調子崩してから突然バリチェロが勝ち始めたし、
チャンピオンシップ決めてプレッシャーから解放されたらアブダビでは
ウェバーをガンガン煽って表彰台争いできるまでに復活したし。

ニック良かったね
マシンが死亡したなら比較もされ肉くなるので、
批判もされ肉くなるね

元々が燃料を無駄に使ってるのがけしからんとかいう理由で規約見直しだったはずなのにホットブローはそのままで
コールドブローだけ規制って本末転倒だな

ルノーとロズベルグ・トロロッソはタイム分布を見る限り
いつもならFP2にやっている後半は決勝セッティングテストぽいから
見た目のタイムほどそれらが沈んだわけではないと思う

おかしいねー、ねー

>>902
沈んだら、それこそクビサがいたらこんなことにななってなかっただろうに
って方向に集約されるだけだと思う

>>810
それはベッテル勝利フラグでしかないだろ


ベッテル「リフティングターン！」
RB7「了解した」

まで妄想した

>>842
>>840か
盲目ベッテルヲタだと思ったわ>>845みたいな

予選は、21：00からか

エンジンマッピングの件、未だに審議中とのこと。
ルノー勢だけじゃなくてメルセデス勢もうまく行ってないみたいだし予選前に見直しがあるかもね。

これだけ猶予があってなんで今更ゴタゴタしてんの？
最初から泣き寝入り目当て狙ってただけだろ

>>911
そうだよな
ルノーにしてもメルセデスにしても往生際が悪い

ルノーが開幕から二回も表彰台乗ったのが凄い昔みたいに思えてきたｗ

>>911
マクだけ特例認めたのも原因じゃねえかな

これ以上ガタガタ言うなら、次戦から強制的にコスワースでいいんじゃ？

>>900違うだろ。インチキ給油リグが存在しないんだから、
顎はぶっちぎられてたよ。負けるなんてレベルじゃなくて

>>912
ぎりぎりの土曜日に撤回したりしてきたのはFIAだろ

2007年マッサが��2になったのは
イタリアのマシントラブルでリタイアになってタイトル獲得が絶望的になったから
チームメイトに実力で負けたから��2になった訳じゃない

11時30分から緊急会議みたいだね。

>>918
シーズン中盤あたりはポイントリーダーだったからな＞マッサ

>>916
あれでセナはベネトンのピットについて不信に思ったんだよな

とりあえずルノー勢は今回ボイコットでもすればいいのに

>>916
それすっかり忘れてたｗ
あの時１回目のピットはウィリは7，6だかの静止時間で結構速いほうだったんだけどベネトンが6，8の
静止時間でセナ逆転してたんだよな
それ考えるとセナ独走だったな

予選後の緊急会議でどうなるかだろうね。

>>924
緊急会議って次のGPからのことだろ

もうブロー完全規制で良くね？

レッドブル爆死しろ

コールドだけ10％規制って中途半端なんだよ

>>928
10％まで

>>925
例えば一部のチームがボイコットをちらつかせたらどうなるか分からないでしょ。

ブロー規制でエンジンブロー多発・・おあとがよろしいようで。

やっぱ枕も失速したか
開幕前の酷い状態からブロウンディフューザーだけで誤魔化してきたカスチームだから仕方ないか

なんで眉毛は雨が下手くそなの？

今までの下位チームが上がったら面白いよね

緑ロータスと黒ロータスのガチンコバトルが見たい

DRSといい規約変更と言い、作られたレースって感じで今シーズンは全然面白くねーな・・・

>>936
俺は今シーズンは可夢偉を見ているんであって
Ｆ１は見ていない気がする。

ライブタイミングの左下に、黄色と緑色で点滅しているポッチがあるけどあれは何？

本降りきたな

>>937
俺もだ

朝令暮改だらけで政治力がモノを言うF1になりさがっちまってる
とりあえず雨だ、晴れのザウバーのポテンシャル見たかったけど、これはこれで面白くなりそう

実況でアロンソ速いとか言っていたオタが哀れで仕方ない…　なぜこんなにもニワカなんだろうか…

速報
コバライネンQ2進出

リチャルド負けてんじゃん
ダメだったな

まぁデビュー戦だし

平気さんおめ

>>943
ベッテルもハイドフェルトとリウッツィ越えには少しかかったからね
でも本当に越えたかはわからんけど

プゲラッチョ

いつもと同じように走っているだけなのに今回の予選面白いとかどれだけハードル下がってるんだ

ﾍﾞｽﾄ!ﾍﾞｽﾄ!ﾍﾞｽﾄ!

カムイとりあえずQ2突破おめでとう

新スレ立てようと思ったら規制アカだった・・・
>>970頼むm(_ _)m

マルドナさんの予選番長っぷりがかっこよすぎ

マクドナルドの覚醒っぷりが半端ない
ドナルド狂乱

マルドナド３回目のQ3進出オメ

ベッテルは相当余裕ありそうだな

マクドナルドちゃんどうしたの

またペーターおじさんがデレるぞｗｗｗｗｗｗ

マクド先生はこの週末ずっと禿ちぎって速いな
コバヤシは心配御無用×規約変更でマゼンタくるかな

KOB Ｑ３進出

　　　　　　　　　　　　　 ／）　　　　　　　　　,.．-──-
　　　　　　　　　　　／／／）　　　　　　／. : : : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／　　　　　　/.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',i
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'ﾞ~　　　　 {:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　　マルドナドは俺が育てた
　　　　／　 　,i　　　 ,二ﾆｰ;　　　　 {:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞ￣￣　　　　　 { : : : :|　　　> 　 |:: : : :;!　 　
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!　　　　　　　　 ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＿＿＿. 　 　 　　ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ
　　　　r;　　!＼ヽi._jl/ﾞ_ﾌﾞ,ﾌヽヾｰtｰ:､__　,ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´

期待を裏切らないかムイ

　　　　 /::::::{　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　f::::／　　　　　　　　　　　　　丶
　　 ／::/　 「ﾚ フ　　　　　　　 　 　 　 ヽ
　　 !＜　　ﾉ::::「　　　　　　　　　　　　　　j
　　 }:::::{ 　|:::::::〉　_　　　　 ＿ 二 ＿_r'´:{
　　 ヽ:::}　 !:::厶-一-､＿/::::::r=ラ:::r-､:::_ヽ
　　　L::ヽ-'::(>:,rzテ:::::「￣ﾚir-一､|　{::/　}
　　　　}:::くi:::::r-'´￣ l::|　 　 　 　 　 ﾚ　 /
　　　　{::::::::::::ヽ　 r'´<iL＿/ﾆヽ､　　　　}
　　　　 ヽ:::::::::::し':::::,. -‐一'　　｀>>　　,′
　　　　　丶::::::r┐::└ '´三テ二 '　 　 j
　　　　　　 ヽ::ヽﾚﾍ:::::::::く￣　　　　　 く_
　　　 　 　 　 >::丶」:::::::::ﾄ'　　　 　 　 　 ｀ヽ､
　　　　　　　/::::::r､<l::::::::| 　 　 /しi　　　　　｀ー ─ ‐--　 ､_

　　　　　　　　　　　　マリオ・タイセン

さっきのフラッグかっこよかったな

ディレスタすげーな
スーティルなんていらんかったんや！

これハミルトンはプライムで明日スタートになっちゃうの？

ゲロッテル対応力ゼロだなｗｗｗ
ショボ過ぎｗ

俺達のフェラーリがんばったな　マッサンに期待

しかし1-10で2秒差か

やっぱ例の吹き付けはベッテル専用だったんだな
規制になった途端このゑの復活振り

カムイは最後雨の影響受けた臭いな

一番遅くなったのはレッドブルだけど、枕も遅くなったなあ

まっさんは駄目だろ
6位の定位置フィニッシュが見える

なんにしてもシングルグリッドオメカムイ

まとめ
赤牛優位は変わらないがベッテル優位に黄色
フェラーリ意外に良い、マッサも良い
枕予想通り死亡
○師匠、ディレスタ、カムイ立派

カムイ8位北

>>970
ルノー･･･

ディレスタいいな

スーティルが思いっきり霞んだな

それにしてもヴェッテル、ディレスタ、可夢偉が組んでたF3すげえ

マクラーレン駄目じゃんｗ
ルイズオワタ

師匠すげーｗ

>>975
ルノーは最近ここが定位置じゃね？
それよりマクラーレンの落ち込みが半端ない

ディレスタいいなぁ、枕で走ってるとこ見たい

レッドブル＞フェラーリ＞＞＞＞その他で確定？

一応

○師匠はGP2チャンピオン
ディレスタはDTMチャンピオン

マルドナ師匠のミサイルに期待だ

>>981
顎の代わりにメルセデスだろ、再来年には

7位欲しかったけどな
マルドナ番長に巻き込まれないようにしないと

これはカムイ表彰台あるかもやで

明日は雨だから結局バトンだろ。

ルノー勢はレースでエンジンが壊れてくれないと今後困ることになるな。

とりあえず晴れでも雨でもザウバーは戦えそうだな
あとは晴れでもタイヤが持つことを祈ろう、涼しめだから大丈夫そうかな

>>982
レッドブル≧フェラーリみたいな感じかも

>>980
枕は前回から空気でしょ

>>983
箱乗りがフォーミュラでも早いっての最近じゃ珍しいよな

ゲロッテルｗｗｗ

まーた反日糞野郎がPPかよ

>>992
それでも予選では真後ろに来てた
今は1秒以上開いてる

ディレスタ、ワイヤーカム、立本が良かった

>>991
これまでの決勝のパフォーマンス考えるとそうなるな

>>994
ネトウヨ死ね

やっぱりブロウンはベッテル有利に働いてウェバー不利に働いてたんだな
ベッテルしょぼ

1000ならウェバー逆噴射

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。