□■イギリス■□F1GP総合 LAP782 □■ドイツ■□

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次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼 を 宣 言 す る こ と 。

宣言が無ければ>>970が立ててください

※前スレ
□■イギリス■□ F1GP総合 LAP781 □■ドイツ■□
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1309429118/l50

前スレのURL間違えてしまいました
本当にすみません

>>1乙！
そんなん気にするな

オレは乙とか言わない主義だから
つーかスレ立てくらいであんま図に乗らないでもらいたい

も〜素直じゃ無いんだからっw

天気予報では週末雨みたいだけどやっぱりマッサとバトンは期待出来ないのかな

>>6
バトンは期待できるだろうに

バリケロセ−フティーカーセーフティーカー

バトンはウェットで特別速いというより、
変化していく路面状況に対しての判断が優れてると言ったほうがいいかな

勝手に自爆するマッサよかよっぽどうまいとは思うけどね

実際濡れてる路面では普通にカムイより遅かったしｗ
乾いたからあーなっただけだろこの前のｗ

後はカナダのウェットで爆速だったザウバーにも期待

イギリスＧＰが雨とか、リウッツィヒスパニアに
ポイントをプレゼントするフラグじゃないか
もちろん１位顎、２位ロズベルグでワンツーフィニッシュ
バトンはまろやかに３位表彰台、ベッテルはノーポイント

イギリス雨なん？

>>13
>>6の書き込み

>>10
厳密にはフルウェットでな
インターミディエイトの時はバトン速かったよ

だから乾いてない時はカムイに負けてたのは事実なんだから
いちいちくだらない事書くなと

来期カムイがザウバーに残るのはあまり良くない気が
ウィリ、ルノーエンジン獲得（燃費よくなる分燃料減らせる）
ヴァージンはマクラと提携、インドも
トロロはドライバー変えれば好結果がでる
チームロータスはレッドブルと技術提携をしてる
じゃあザウバーは？というと、糞なフェラーリエンジン、ダメダメの戦略
来年は2010年と同じくらい苦戦すると思うよザウバーは

ノム券に期待

さあ！俺のＦ１データをとくとご覧あれ！お楽しみあれ！

第８戦ヨーロッパGP終了時まで

ドライバー別予選平均順位

順位 DRIVER 数値

1 VET 1.125
2 HAM 3.875
3 ALO 4.250
4 BUT 4.500
5 WEB 4.625
6 ROS 6.250
7 MAS 6.625
8 PET 8.625
9 MSC 9.375
10 DIR 12.750
11 BUE 13.375
11 HEI 13.375

13 PER 13.429
14 MAL 13.500
15 KOB 13.750
16 SUT 14.000
17 ALG 14.750
17 BAR 14.750
19 DLR 17.000
20 KOV 18.375
21 TRU 19.375
22 GLO 21.250
23 DAM 22.125
24 LIU 22.250
25 KAR 23.375

ルノーからはトヨタ臭がする
チームの雰囲気悪すぎ
セッティング詰められなさすぎ

>>17
昔フェラーリはエンジン提供したらそっちのが早かったとかってトラウマ持ってるから
ザウバーにも糞エンジン渡してるんだろうかｗ

http://ja.espnf1.com/williams/motorsport/story/53293.html?CMP=OTC-RSS
ウィリ、イギリスで復活か？

チーム別予選平均順位

順位 TEAM 数値

1 レッドブル 2.813
2 マクラーレン 4.188
3 フェラーリ 5.438
4 メルセデス 7.813
5 ルノー 10.500
6 フォースインディア 13.313
7 ザウバー 13.813
8 トロロッソ 14.063
9 ウィリアムズ 14.125
10 ロータス 18.875
11 ヴァージン 21.688
12 ヒスパニア 22.813

>>22
カムイ、本人がエンジンが駄目だとか言ってたからな

ドライバー別Ｑ２進出率

順位 DRIVER 数値

1 VET 100.000
1 HAM 100.000
1 BUT 100.000
1 ALO 100.000
1 ROS 100.000
1 MAS 100.000
1 PET 100.000
1 MSC 100.000
1 BUE 100.000
1 PER 100.000
1 DIR 100.000
1 SUT 100.000
1 DLR 100.000

14 WEB 87.500
14 HEI 87.500
14 KOB 87.500
14 MAL 87.500
14 BAR 87.500
19 ALG 75.000
20 KOV 12.500
21 TRU 0.000
21 GLO 0.000
21 DAM 0.000
21 LIU 0.000
21 KAR 0.000

>>25
そらDRS使って310キロ超えなかったのザウバーだけだからな
緑ロータスより遅いんだからｗ

原文：　The team, who are currently with Cosworth
and also have a relationship with Indian-owned Jaguar outside of Formula One,
said in a statement they had agreed a long-term chassis-engine partnership
with the French manufacturer.
訳：　現在コスワースを使用しており、F1外ではインド人が所有する
ジャガーとの関係を有しているウィリアムズは、
声明の中で、フランスの自動車メーカー、ルノーと
長期的なシャシー/エンジン契約を結んだと発表した。
http://uk.reuters.com/article/2011/07/04/motor-racing-williams-idUKL3E7I41KW20110704

ルノーとのシャシー/エンジン契約って、
いままでのコスワースとのエンジン契約とかなり違うの？

コスワースエンジン搭載するのはいいんだけど
名称をフォードにしないと勝てないというジンクスがあるからな

>>1 乙

また平均始まったか…
うぜぇー

チーム別Ｑ２進出率

順位 TEAM 数値

1 フェラーリ 100.000
1 メルセデス 100.000
1 フォースインディア 100.000
1 マクラーレン 100.000
5 レッドブル 93.750
5 ルノー 93.750
5 ザウバー 93.750
8 トロロッソ 87.500
8 ウィリアムズ 87.500
10 ロータス 6.250
11 ヒスパニア 0.000
11 ヴァージン 0.000

>確かに。他にもジャガー、トヨタ、ホンダ、メルセデス、BMWとワークス化は進んだけど、正直、成功とは言い難いもんな。

バレストルにスポーツカー選手権潰されて行き場所がなくなったから、
しょうがなくF1参戦したところも少なからずあるかと…

今年ACOがWEC復活させると声明出したとたん動き出した自動車メーカーの多いこと

ドライバー別Ｑ３進出率

順位 DRIVER 数値

1 VET 100.000
1 HAM 100.000
1 BUT 100.000
1 ALO 100.000
1 ROS 100.000
1 MAS 100.000
7 WEB 87.500
8 PET 75.000
9 MSC 62.500
10 HEI 50.000
11 KOB 25.000
11 BUE 25.000
11 MAL 25.000

14 PER 14.286
15 ALG 12.500
15 DIR 12.500
15 SUT 12.500
18 BAR 0.000
18 KOV 0.000
18 TRU 0.000
18 GLO 0.000
18 DAM 0.000
18 LIU 0.000
18 KAR 0.000
18 DLR 0.000

ザウバーに期待してる自分としては、雨は嫌だな
苦手コースの戦力差を埋めるのに雨は好都合だろうけど
せっかくの得意コースなんだから逆効果じゃないの？
下位チームとの差が縮まってしまいかねない

チーム別Ｑ３進出率

順位 TEAM 数値

1 マクラーレン 100.000
1 フェラーリ 100.000
3 レッドブル 93.750
4 メルセデス 81.250
5 ルノー 62.500
6 トロロッソ 18.750
6 ザウバー 18.750
8 ウィリアムズ 12.500
8 フォースインディア 12.500
10 ロータス 0.000
10 ヒスパニア 0.000
10 ヴァージン 0.000

ウィリアムズルノーと聞くとセナの事故死を思い出す
1994年マンセル復帰したけど、最終戦でヒルをコンマ７秒ちぎって
ＰＰ獲った時はすごいと思った、41歳のおじいさんがタイトルを争ってる
二人を差し置いてＰＰ奪っちゃたんだから

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110705-00000375-reu-spo
Ｆ１＝元王者ビルヌーブ氏、「Ｆ１は退屈」と批判

［グローブ　４日　ロイター］　自動車レースＦ１の元王者で、現在はＮＡＳＣＡＲ（ナスカー）のドライバーを務めるジャック・ビルヌーブ氏（４０、カナダ）は４日、Ｆ１を批判し、今後は観戦もしないと宣言した。
　ビルヌーブ氏はロイターに対し、「レースを見ていてあくびが出るし、最後にはいら立ってしまう」と発言。「もうＦ１観戦はやめる。人生初だ」と言い放った。
理由については、空気抵抗低減システム（ＤＲＳ）によるオーバーテイクのつまらなさを挙げた。「先を走るドライバーはオーバーテイクされると分かると、あきらめてしまう。そこにエキサイトメントはない」と説明した。
また、今季の総合優勝争いでトップを独走するセバスチャン・フェテル（ドイツ、レッドブル・ルノー）についても、「彼は競り合う展開になると、重圧に負けてしまう」と酷評。
今季第７戦のカナダ・グランプリで、ジェンソン・バトン（英国、マクラーレン・メルセデス）に追い上げられた結果、最終ラップでミスをして優勝を逃したことを厳しく批判した

>>38
質問なんですが、そのGPでマンセルがFIFAから、シューマッハとヒルの邪魔しないように走れと
言い渡されたって本当ですか？

>>40
ＦＩＡとかチームに邪魔するなとか言われてた気がする

>>33
９０年代初頭って、まだF1のシートを失っても耐久で良い走りをして
F1に帰ってくる奴とかいたよね
ワーウィック、ブランドルとか
また、こういう展開があってもいい

走る英国屋ワーウィックとか懐かしい

2323だな
ttp://ja.espnf1.com/PICTURES/CMS/10800/10815.jpg

>>44
コメディアンみたいだなｗ

>>39
正論ぽいけどシートが取れなかった負け惜しみにしか聞こえないｗ

http://image.search.yahoo.co.jp/search?p=M26%E3%83%9E%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%B3&fr=top_ga1_sa&ei=UTF-8&xargs=0&pstart=1&b=21
マクラーレンのレアなカラーリング

http://blogs.yahoo.co.jp/longtai900r/44310609.html
こっちだ

>>46
そうだそうだ
ハゲに耳を貸すな

晩年にザウバーでハゲに負けたハゲが今頃何言っとるんや！

ヴィルヌーブは、なあ2006年予選はあのニックに勝ち越しているんだぞ

ttp://ja.espnf1.com/PICTURES/CMS/10800/10816.jpg

>>52
デイモンかっこいいよデイモン
あとマルドはなぜかこのメンバーの中でも違和感ないな

ハゲ

ハゲチェロ
ハゲヌーブ
ハゲドナード
ハゲッテル
ロベルトハゲノ
ハゲッサ

>>52
何でバリチェロがいるのか一瞬考えてしまった

顎「親愛なるポチことルーベンスへきみがいなくて
　　さびしいよ」

マンセルまたヒゲはやさねーかな

>>28
ちなみに決勝時の最速はカムイだったぞ？

>>52
罵詈と師匠以外しらねぇ
その他 後ろの人は有名人なのか？

プロストは？

>>59
つスリップストリーム

>>62
各車スリップは使っている。故に、スリップの特性は関係ない

なんでカズキがいねーんだ

フェラ動画
つhttp://m.youtube.com/watch?guid=ON&gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=KBEya-aFwd8

>>44
ジャック思ったよりも禿げてなかったわ
クビサまでは行ってないな

ジャックは去年「コババシsugeeeee！」とかやってたんだろうか

ジャッキュン

よねやんに「今週末は雨でしょうかね」って聞いたら、こう返ってきた・・・

m_yoneyaMineoki YONEYA





GP2の広報アレクサからの情報です。トルコで骨折してまだ治りきっていない
カカトのヒビがうずくのかもしれません（笑）。
信憑性、高っ！

新ＨＲＴは本部をスペインに、２人のスペイン人ドライバーに

デラロサがアップを始めました。

キーはもうちっと頑張ってマシンどうにかしろよ

チームはアホな戦略やるしよくこれで中堅チームでいられんな

カムイいなかったら中堅どころか下位3チームの一つ上くらいの成績

カムイがいなかったらウィリに負けてザウバーはコンスト９位

2日ぶりに帰宅したら、野村の野の字もなくてワロタ

>>66
頭頂部からきてるから
去年のバンクーバーオリンピック開会式で出てきた時凄いことになってたぞｗ

>>44
ジャック、懐かしい
また一緒に写真撮りたいな

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110705-00000009-fliv-moto.view-000
これはｗ

>>77
大笑いした
タイトルと写真のギャップが素晴らしいな

最近マッサの笑顔写真がすくなくないかい

頭部のことで悩んでるのでは？ｗ


って、人のこと言えない俺だがorz

ヨーロッパＧＰでもフラフラになってもタイヤ交換させてもらえないマッサ
アロンソとゑのバトルに邪魔にならないよう入れられるマッサ
川井と右京はもう解説であまりマッサに触れないほうがいいと言ってた
それが優しさだとｗ

マッサは・・哀れだな・・

松本最速だなこりゃ

マルドのおきて

こんだけ世界中で馬鹿にされながらフェラーリ乗り続けてる根性は凄い

タキ井上並にすごい

>>84
マルマルドナドナみんな壊すよ〜♪

マルドナドは興奮するとついやっちゃうんだ

さあ！俺のＦ１データの続き！ちゃんと見て！感想おしえて！

第８戦ヨーロッパGP終了時

ドライバー別決勝平均順位

順位 DRIVER 数値

1 VET 1.250
2 WEB 3.500
3 HAM 3.857
4 BUT 3.875
5 ALO 4.143
6 MAS 6.667
7 ROS 8.286
8 HEI 8.571
9 KOB 9.286
10 MSC 9.333
11 PET 9.714
12 SUT 11.000

>>58
お髭の無いマンセルなんて…！＞＜
いや、髭の有無関係なく、大好きですけどねｗ

13 BUE 11.375
14 ALG 12.167
15 DIR 12.429
16 BAR 12.500
17 PER 12.750
18 KOV 16.600
19 TRU 16.714
20 DLR 17.000
21 MAL 17.200
22 DAM 17.857
23 GLO 18.400
24 LIU 19.200
25 KAR 20.500

チーム別決勝平均順位

順位 TEAM 数値

1 レッドブル 2.375
2 マクラーレン 3.625
3 フェラーリ 5.308
4 メルセデス 8.583
5 ルノー 9.143
6 ザウバー 10.667
7 フォースインディア 11.714
7 トロロッソ 11.714
9 ウィリアムズ 14.545
10 ロータス 16.667
11 ヴァージン 18.083
12 ヒスパニア 19.909

ドライバー別１レース平均獲得ポイント

順位 DRIVER 数値

1 VET 23.250
2 BUT 13.625
2 WEB 13.625
4 HAM 12.125
5 ALO 10.875
6 MAS 5.250
7 ROS 4.000
8 PET 3.875
9 HEI 3.750
10 MSC 3.250
11 KOB 3.125
12 SUT 1.250

13 BUE 1.000
13 ALG 1.000
15 BAR 0.500
16 DIR 0.250
16 PER 0.250
18 TRU 0.000
18 DAM 0.000
18 GLO 0.000
18 KOV 0.000
18 MAL 0.000
18 LIU 0.000
18 KAR 0.000
18 DLR 0.000

今日はプロスト初優勝の日だな
あの優勝からもう３０年経つのか

チーム別１レース平均獲得ポイント

順位 TEAM 数値

1 レッドブル 36.875
2 マクラーレン 25.750
3 フェラーリ 16.125
4 ルノー 7.625
5 メルセデス 7.250
6 ザウバー 3.375
7 トロロッソ 2.000
8 フォースインディア 1.500
9 ウィリアムズ 0.500
10 ロータス 0.000
10 ヴァージン 0.000
10 ヒスパニア 0.000

ドライバー別入賞率

順位 DRIVER 数値

1 VET 100.000
1 BUT 100.000
1 WEB 100.000
4 HAM 87.500
4 ALO 87.500
6 KOB 75.000
7 MAS 62.500
7 HEI 62.500
9 PET 50.000
9 MSC 50.000
9 BUE 50.000
9 ROS 50.000

自分のブログでやれ。

13 SUT 37.500
14 BAR 25.000
14 DIR 25.000
14 ALG 25.000
17 PER 12.500
18 TRU 0.000
18 DAM 0.000
18 GLO 0.000
18 KOV 0.000
18 MAL 0.000
18 LIU 0.000
18 KAR 0.000
18 DLR 0.000

>>97
どっかでまとめてそのアドレス張ってくれよ
見づらくてしょうがねー

チーム別入賞率

順位 TEAM 数値

1 レッドブル 100.000
2 マクラーレン 93.750
3 フェラーリ 75.000
4 ルノー 56.250
5 メルセデス 50.000
6 ザウバー 43.750
7 トロロッソ 37.500
8 フォースインディア 31.250
9 ウィリアムズ 12.500
10 ロータス 0.000
10 ヴァージン 0.000
10 ヒスパニア 0.000

ドライバー別表彰台獲得率

順位 DRIVER 数値

1 VET 100.000
2 BUT 50.000
2 WEB 50.000
4 HAM 37.500
4 ALO 37.500
6 PET 12.500
6 HEI 12.500
8 KOB 0.000
8 MAS 0.000
8 MSC 0.000
8 BUE 0.000
8 ROS 0.000

こいつ次スレが立つ前に埋め立て始めやがったよね
事故ればいいのに

>>77
これはｗ
写真のチョイスに悪意しか感じないｗ

こんな平均値誰が求めてるんだ？

8 SUT 0.000
8 BAR 0.000
8 DIR 0.000
8 ALG 0.000
8 PER 0.000
8 TRU 0.000
8 DAM 0.000
8 GLO 0.000
8 KOV 0.000
8 MAL 0.000
8 LIU 0.000
8 KAR 0.000
8 DLR 0.000

チーム別表彰台獲得率

順位 TEAM 数値

1 レッドブル 75.000
2 マクラーレン 43.750
3 フェラーリ 18.750
4 ルノー 12.500
5 メルセデス 0.000
5 ザウバー 0.000
5 トロロッソ 0.000
5 フォースインディア 0.000
5 ウィリアムズ 0.000
5 ロータス 0.000
5 ヴァージン 0.000
5 ヒスパニア 0.000

>>87
ｗｗｗｗｗｗ

1. セバスチャン・ベッテル 186
2. ジェンソン・バトン 109
3. マーク・ウェバー 109
4. ルイス・ハミルトン 97
5. フェルナンド・アロンソ 87

もはや絶望しか無い

第８戦ヨーロッパGP終了時

ドライバーズランキング

1 VET 186
2 BUT 109(1,2,3)
3 WEB 109(2,3,3)
4 HAM 97
5 ALO 87
6 MAS 42
7 ROS 32
8 PET 31
9 HEI 30
10 MSC 26
11 KOB 25
12 SUT 10

もし銀石もベッテルが勝ったらいよいよシーズンが終わるだろうな

13 ALG 8(8,8,11)
14 BUE 8(8,9,10)
15 BAR 4
16 PER 2(9,11,14)
17 DIR 2(10,10,11)
18 DLR 0(12)
19 TRU 0(13,13,16)
20 LIU 0(13,16,22)
21 DAM 0(14,14,15)
22 KOV 0(14,15,16)
23 GLO 0(15,16,16)
24 MAL 0(15,17,18)
25 KAR 0(17,17,21)

>>110
こうして見ると可夢偉がフェラーリ入りなんて噂は愚の骨頂だな。
見ろ、僕のマッサはちゃんと可夢偉の倍近くのポイント稼いでいるじゃないか。

第８戦ヨーロッパGP終了時

コンストラクターズランキング

順位 TEAM ポイント

1 レッドブル 295
2 マクラーレン 206
3 フェラーリ 129
4 ルノー 61
5 メルセデス 58
6 ザウバー 27
7 トロロッソ 16
8 フォースインディア 12
9 ウィリアムズ 4
10 ロータス 0(13,13,14)
11 ヒスパニア 0(13,16,17)
12 ヴァージン 0(14,14,15)

>>113
アロンソ並に稼いでからその台詞を吐け低能

ザウバーと比べられるマッサ（笑）

>>113
すごいね。





一生オナ禁してろ

第８戦ヨーロッパGP終了時

ドライバー別予選平均順位

順位 DRIVER 数値

1 VET 1.125
2 HAM 3.875
3 ALO 4.250
4 BUT 4.500
5 WEB 4.625
6 ROS 6.250
7 MAS 6.625
8 PET 8.625
9 MSC 9.375
10 DIR 12.750
11 BUE 13.375
11 HEI 13.375

まさかの野村證券レーシングｗｗ

これ最早荒らしのレベルだろ・・・

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 こうして見ると可夢偉がフェラーリ入りなんて噂は愚の骨頂だな。見ろ、僕のマッサはちゃんと可夢偉の倍近くのポイント稼いでいるじゃないか（ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
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ID:OKDXyiBM0
通報しました

毎回お前らって、無駄なレスにはなんにも言わないのに、目立つレスにはやたらと目くじら建てるのな
この程度の内容がスレ荒らしと言える程普段から高度なスレ運営してる訳じゃなかろ・・・

>>123
荒らし予備軍

>>121
改行使おうぜ
1920×1080のモニターは普通に見れるが1280×1024のモニターだと
文字数多すぎてやる夫の頭浮いてる

13 PER 13.429
14 MAL 13.500
15 KOB 13.750
16 SUT 14.000
17 ALG 14.750
17 BAR 14.750
19 DLR 17.000
20 KOV 18.375
21 TRU 19.375
22 GLO 21.250
23 DAM 22.125
24 LIU 22.250
25 KAR 23.375

目立つじゃなくて目障りだな
まぁNG放り込んでそれで綺麗サッパリよ

ID:OKDXyiBM0
は意地っ張りだな〜
泣きながら貼り付けてんのか？

チーム別予選平均順位

順位 TEAM 数値

1 レッドブル 2.813
2 マクラーレン 4.188
3 フェラーリ 5.438
4 メルセデス 7.813
5 ルノー 10.500
6 フォースインディア 13.313
7 ザウバー 13.813
8 トロロッソ 14.063
9 ウィリアムズ 14.125
10 ロータス 18.875
11 ヴァージン 21.688
12 ヒスパニア 22.813

>>125
成る程。なんでずれてるのか不思議だったんだけど随分単純な理由なのね。
ポップアップしてみると普通に見えるから納得した。

>>113
盲目カムイオタが沸くからやめてください

>>125

　　　　　　　　　 _ , ，- -ｖ- - ､ _
　　　 　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　.(::(:::(::::／￣￣￣￣＼::::::):::)::)
　　　　　　(::(:::(:::)／・＼　　／・＼(:::):::)::)
　　　　　 .(::(:::(:::) ￣￣　　　￣￣ (:::):::)::)　　 ちっ、うっせーな
　　　　　 (::(:::(:::)　　 （||||人||||）　 .(:::):::)::)　　　反省してまーす
　　　　　.(::(:::(;;;)　　　 ＼　　　|　　.(;;;):::)::)　
　　　　　 (::(:::(::::＼　 　　＼＿|　／::::):::)::)
　　　　　 (::／￣|￣|＼ ||||||| ／|￣|￣＼::)
　　　　　　| 　　 .〉　|人＼_／入|　〈　　　|
　　　　　　|　 |　.|　 |　 ヽ＿/.　 |　 |　| 　|
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　　　　　　 |:::::::::::::::::::::::/￣ヽ::::::::::::::::::::::|

コンセンサス得てからレスしろ
いいか？ちゃんとやれ
あとこれはオフレコです

知恵を出さないと助けないぞ

コンセンサスって初めて聞いたF1の用語？

>>134
金を出さないと乗せないぞ

マッサ、既にアロンソにダブルスコアつけられてるｗ

無学

>>109
これはどうだｗ

8戦終了時ポイント
2010　RBR　193
2011　VET　186

釣られないぞ

>>132
やべえ誰だか分かんねw

>>136
長幼の序が分かってないHRTならそんなことやるぞ

ペレスはカムイにトリプルスコアつけられてる

このレスをバーニーに言ったらそいつは終わりだから

金もらわないと乗らないぞ(´・ω・｀)

松本発言汎用性高杉

>>146
尚松本は辞任しますたｗｗｗ

ハミルトン＝松本ｗ

松本すげー！なんか攻撃が止んだぞ

チームのスペイン化を目指すHRT新オーナー
http://ja.espnf1.com/hrtf1/motorsport/story/53321.html

デラロサ復活フラグ？
っていうか現状のスペイン人ドライバーってアルゲル、アロンソ以外誰がいたっけ？

>>149
ぼくはカナダグランプリ以降、マクラーレンもレッドブルもフェラーリもきらいですｗ

あのなあこっちが来てやってんのになんで
遅れてくんの？ロンデニス、俺達に失礼だよ

つまんねーよお前ら

ウキョウ「すみませんでした・・・・」

お前が面白くしてよ

今年のＦ１はレース内容がないよう

>>150
元ウィリアムズのマルク・ジェネとか？ＧＰ２だとダニ･クロとかいうのがいる。

ワークス勢に喰らいついてってるカムイすごくね？

つhttp://n.m.livedoor.com/a/d/5686124?guid=ON&f=4

あ、ポイントな

今年のレッドブルに先生が乗ってたら
どんだけ面白かったことか

>>153
そんなことよりB型のレーサーの話しようぜ

>>162
アイルトンがどうしたって？？？

>>158
よくやってるが凄いまでは行かないかな、という印象
ルノーは正確にはワークスではないし

>>162
ホットバージョンでホンダのＢ型エンジンの話をしてる途中で土屋圭一が俺もＢ型って言ってた

>>150

むしろ、チーム破産フラグじゃね？
オール何とかを目指したチームで成功したのって最近はないし・・・

>>164
ワークスエンジン勢って言えばいいかな？
つか、ルノーよりメルセデスの１台まで１ポイント差ってのはどうよ

つか開発凍結・ホモロゲで今やエンジンは本家もカスタマーも同じ仕様だから
ワークスとかで分類するのって意味無くない？

>>167
ワークス化したとはいえ元BAR
ドライバーが落ち目のおっさん

顎はシニアだからしょうがない(´・ω・｀)

>>168
出来のいい個体はワークスに回るでしょう。

>>168
そうかね？
カスタマーよりも全然いじってると思うけど

エンジンに関してはザウバーが良い例

つまり、
マッサ「お前はTENGAが相手かもしれないが、俺はフェラーリ会長が相手だ。」
ということでいいの？

>>172
それじゃホモロゲの意味無いよ

実はマッサのマシンに搭載されてるのはカスタマーエンジンなんだ・・(´・ω・｀)

だからマッサはいつもガゼッタ評だけは高いんだな

>>176
マッサのエンジンがカスなのはタマタマだよ

一方HRTはカスタマードライバーを使った

>>175
シェルとかＴＯＴＡＬとかと結託してるからやっぱ違うんじゃね

あと排気のいじり方とかやばいでしょう

「俺はフェラーリもマクラーレンもレッドブルも大嫌いだ」

Ｆ１でエルフのマークを見なくなったなあ

今はTOTALに統一されたのかも

フェラーリからはザウバーはエンジンを酷使してはいけないって言われてるけどね

フェラーリからはマッサはエンジンを酷使してはいけないと言われてるらしい(´・ω・｀)
なぜならそのエンジンはトロロやザウバーに
渡すために・・

ニューウェイ先生が、レッドブルの契約が終了したら
フェラーリ移籍するみたいだな

ttp://f1.madeinmotorsport.com/en/headlines/news-f1-newey-not-ruling-out-ferrari-switch-24600.html

お前らが知恵を出さなきゃ行かねえよ。

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=z_5MGNUIvKc

ひどいクラッシュだなぁ・・・

>>186
できればHRTとかヴァージンに行ってもらいたいな。

>>188
生きててよかったというレベルだなやっぱり

エンジンはほんとに同一スペックなのか違うのか微妙だな。公式には全く
同じということになってるけどカスタマーには１７５００ｒｐｍ以上回すなとか
言われてしまうともうそこで明確に差がついてるわけだしな。

>>185
何か日本語おかしい

>>188
怖すぎる
一歩間違えばどちらかの体をあっさり貫いてたのか・・・

エンジン開発凍結はうんこ、マジうんこ

>>188
クラッシュ後にガードレールが倍の長さになってるように見える

残念だがクビサはもうF1で全盛時の能力は出せないだろうな…
これは命助かってラッキーってレベルだもんな…

>>188
生きてて良かった

クビサこんなしょぼいマシンでラリーやってたの？

>>135
人権893の恫喝用語…

>>196
F1復帰自体無理だと思うぞ
可哀想だし勿体無いが自業自得だからな…

>>198
事故現場の後ろの車のオンボード
http://www.youtube.com/watch?v=-pCVmfALesk
現場は3:10ぐらいから

>>135
ダウンフォースみたいなものだ

>>201
あ
検証してみたってことか
ありがとう

1986年のルノーエンジンは
セナにだけワークスチューンを使わせて
残りのチームとダンフリーズはメカクロームのカスタマーだったって話を聞いたな。

これってさ単刀直入に言うとクビサのミスなんでしょ？
ヨーロッパの人ってこういうシリアスな事故になった時に
そういう事を伏せたがるけどはっきり言って自業自得だよね

今のF1でマシン速くして強豪チームのし上がる方法ってよりダウンフォース稼ぐデザイン出来るかしかないのか
しかもヘンな付加デバイス付けてだと待ってましたとばかり即禁止なっちゃうから車体全体のみのデザインだけで

日本人は過失を散々に叩くことで有名だがな

自業自得とは、言わないんじゃねえの？

ラリー参戦自体が自業自得だな
認めたルノーも悪いけど
解雇ネンみたいな役立たずならわかるけど

そうよそうよ！

まぁ確かにプロとしては失格だな

一番悪いのはテスト期間中にラリーにでて、しかも命に係わるクラッシュをしちゃったことだ。
これが完全オフシーズンならまだしも、チームの将来にかかわる時期にあれじゃあ、擁護できない

>>208
確かに「自業自得」って本来の意味は以前に行った悪行の報いという意味だから
クビサの事故にはあてはまらないね。

クビサが事故ってなければ今のベッテルのポイントの半分はクビサのものだったろうに

1勝の分際でラリーに出たいとか何様DA YOU KNOW

>>213
自業自得は善悪に限らず
自分の行いの報いを自身が受ける事だから別に間違ってはいない

ラリーのクラッシュってのはあんなもんだよ
何が「悪い」ものがあるとすれば、あのガードレールの付き方のほうだ
その他は完全にレーシングアクシデントだ
クビサが責められる謂われは無い

結果として怪我したという話であってレーサーがレースしてたの責める気にはなれないな。
とはいえ残念至極。クビサが参戦していれば（中略）僕のマッサのポイントが倍になってただろうに・・・

ルノーは建前ではクビサを心配してるけど
内心カンカンだろうし、呆れてるだろうな

>>218
出る時期については責められるべきだろｗｗ
モナコのラリーは禁止されたのに、こっちはOKとか・・・

>>217
ナニーニみたいに日常の生活で起こり得る事故に遭遇したなら
その主張も正しいし、同情もできるけどね
クビサは違う

漢字一文字もしくは二文字三文字で受けるネタあったら教えてください

でもクビサが事故って良かったじゃないか
F1で走るニックがもう一年見られるんだから

クビサ居ないせいでF1の面白さが半減した

自分がルノーの代表だったら多分ブチ切れてクビにするだろうな
凄い実績があるドライバーならまだしもまだ1勝しかしてないドライバーを大目に見れる気がしない

>>221
まぁ結局この話は結論を出せないから、このへんにしとくよ
F1業界でも意見が真っ二つに分かれるくらいだからな

>>226
F1開幕するなら、集中しろ！
リーダーとしてチームを引っ張って盛り上げようとしているカムイを見習え

ってことだね

自業自得は、適当な言葉じゃない。自業自得と言い始めたら、レースの事故は、全て、レーサーの人生を選択したところまで遡る。
クビサは、ラリーで事故を起こしてチームやファンに迷惑を掛けたことは批判されても、レーサーを始めたことや、レースをすることを批判される理由はない。
だから自業自得はレーサーを応援するファンとしては適当じゃないと思う。

趣味で出場したんだろ？
開幕を控えた大事な時期に、チームの最重要人物が命の危険がともなう遊びをしちゃいかんわな
軽率と言わざるを得ない

レッドブルでのタイトルを狙うウェバー
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/53349.html

こういうの見ると、つくづくメディアへの発言って参考にならんなと思っちゃう

お前ら一般人が批判する事でもねーよ
何を偉そうに
身の程わきまえようぜ

>>228
何か思いっきり勘違いしてるみたいだが
クビサはF1ドライバーであって
ラリードライバーじゃない
ラリーはあくまで趣味、趣味で怪我して本来の仕事できませんなんて
どこでも通用しないぞ

>レースの事故は、全て、レーサーの人生を選択したところまで遡る。
>レーサーを始めたことや、レースをすることを批判される理由はない。

てかこの人論点思いっきりズレてるし

>>232
なんでも日本の"社会"の枠にはめて話すんじゃないよ

日本に限った話じゃないだろ、常識だわ

まぁ何にせよ褒められるようなことじゃないよな

>>234
いやさっきから｢日本｣に拘ってるみたいだけど
上でも言われてるように世界でも批判もあるんだからね？
枠にはまってるのはあなたでは？

自業自得って言い始めたら、カナダの事故だって、レーサーを目指したのが悪いってところまでいくだろ。
でも、レーサーを応援してるファンに、お前は、レーサーを志したのが悪かったな、なんて言う資格はないだろ。
おれが言ってるのは、クビサを批判するなってことじゃないよ。自業自得の言葉の意味だよ。

>>238
このスレで論点になっているのは、「F1レーサー」という肩書を持ちながら
別のレースで事故って怪我をすることについてであって、F1でどうなろうが関係ない。

論点がずれているのは、君じゃない？

あー誤字脱字だらけの2ちゃんでそこまで目くじら立てる事もなくね？
言いたい事はなんとなくわかるし

一番気の毒なのはポーランドのファンだよなぁ
母国のヒーローが再起も危ぶまれ代わりにロシア人が活躍とか

>>241
それは確かに
ポーランドは災難続きだし
陰謀論を考えてる人も少なからずいると思う

複数のカテゴリーでレースするのって、普通じゃね？
収入的な意味でも。

ルノーは契約でラリー参戦を認めているから批判する権利はないけど
クビサはクビサのF1での走りを期待していたファンに対して謝罪する必要はあるよな

>>237
日本は余計だったかな
枠を取り除くのはどうやっても難しいことだな
ただ、そんな簡単に常識では括れない世界だろ　レーシングってのは

俺はアルペンスキーをやってるんだが、練習で大けがをする人間をたくさん見てきた
オリンピックレベルでもそうだ
それでもスリルと限界を追い求めるもんなんだよ　レーサーってのは
違うスポーツだが、それは同じことだと思う

>>232
ラリーのレースに出てる間は彼はラリードライバーだと思う。
というのは言い過ぎかも知れんがその前にレーシングドライバーだ。

何で半年前の話題を今更蒸し返してるんだ？

>>238
クビサが・・・

「俺はF1レーサーで、今年F1に乗れないのは辛い。」と言うならクビサにとっての自業自得になるし、

「俺は後悔をしていない。」と言うなら、周りがクビサに対して活躍したであろう希望という点から、クビサに対して自業自得だと思っても変ではない。

>>245
ヘルマン・マイヤーはバイクで重症を負ったし
佐々木明は怪我するときは大抵フリースキーだしね

>>188
これが思ったよりヤバかったから

可夢偉はあびるで大火傷の重傷を負わないか心配だ

>>245
クビサを擁護する人ってなーんかずれてる気がするｗ

>俺はアルペンスキーをやってるんだが、練習で大けがをする人間をたくさん見てきた
>オリンピックレベルでもそうだ

クビサの場合は練習でも仕事でもなく｢お遊び｣だよ？
その辺わかってる？
世界のトップを争うプロフェッショナルのアスリートなんだから
自己管理できてなけりゃ批判されて当然

>>188
というかこんな大掛かりなシミュレーションするなんて
クビサはポーランドじゃ英雄扱いなんだな

>>188
下手したらセヴェールやコイニグみたいになってたかもしれん

このシミュレーションが何を検証するものなのか
よくわからない

副職でないの？

なんでこんな流れになってるんだ？
今さら叩いて何の得があるんだろ

デンシャムたん、フェラーリにおいでｗｋｔｋ

>>257
別に叩いてなんかいないだろ
不必要に養護する奴がキモいだけで

まぁクビサのF1復帰はもう無理だろうし
それどころかレーサーとして復帰する事すら無理かもしれない
手痛い勉強代になったな

まあ自己責任だわな　結構稼いだしポーランドの物価なら悠々自適に生活できるだろ

>>252
じゃあ自転車やって怪我したウェバや、ジェットスキーで怪我したバトンは、自己管理してリスクを回避すべきだった？
アロンソも自転車を積極的にやってるし、ハミも暴走してるし・・・一体誰が残るんだ？ｗ

>>248
クビサが後悔していないと言ったのなら、クビサは自分の人生の選択として間違ってなかったと思っているわけでしょ。だったら周りの言う自業自得なんて言葉に意味はないよ。それは、後悔しているクビサを想像している人の言葉だ。だから適切じゃない。

くだらねー

>>261
じゃあって何？
そいつらは欠場したのか？

クビサをずっと応援してきたクビサファンからは叩かれてもしょうがないんじゃね
もうすでに彼のレース活動は彼だけのものじゃなくなってたし

俺は別にクビサファンというわけじゃないけど、これから活躍するだろうと思ってたから残念ではある

趣味で出たラリーで大怪我する奴もいれば
移動中のヘリが落ちて手首切断する奴もいる
かと思えば飛行機が落ちても無傷で生還する人もいるし
一方で車線横断右折トラックに巻き込まれて死ぬ人もいる


それだけの話だ

>>262
意味があるとかないとかの話しではない。
それを言っちゃ君の意見も意味のない話しになるし、君の意見はクビサの意見ではない。

もしクビサが「後悔をしていない」と言っても、それは本人の気持ちであって、他人の気持ちではない。
いわゆる他人が「自業自得」の件でどう言おうが（思おうが）、クビサには操作のしようがないわけだ。

問題は「クビサがどう思っているか」を第一に私は述べた。
君はどうも言葉の理解力（想像力）に問題があるようだ。

人生何があるかわからん。普通に生活してたって、風呂場で落とした瓶を踏んで
最も大切なワールドカップに出られなかったりするやつもいるんだ

まぁクビサへの批判は期待への裏返しだからな

まあ　クビサとルノーチーム＆スポンサー＆関係者の問題だ
ここにいる連中には関係ないことさ　全てのモタスポには危険と隣り合わせ
クビサは　持ってない　それだけだ　

>>268
それ思い出すと鬱になるから止めれ

こんなくだらない諍いになるのもネタがないからか
そろそろ血湧き肉躍る様なビッグニュースないかなあ

ある意味ではナニーニやザナルディより酷い怪我を負ってるからな・・・。
うーんもったいない

個人的にはクビサはF1に貴重な人間で武士であり職人であると期待はしていたので
今回の事故はクビサを責めたい　Ｆ１観戦がつまらなくなった

>>268
誰？　そのサッカー選手？教えてえらい人

>>269に同意
今頃肉がクビサなら･･･ってことだよね
確かにいなくなってしまったのは寂しいが、俺はクビサを批判する気にはならないよ
彼が他カテで活躍するのは見てて楽しかったしF1ドライバーっていうより一人のレーサーとしての生き様だったんだから
できるなら帰って来てほしいけどな･･･

将来を嘱望され未来のチャンピオン候補と呼ばれながら若くしてリタイヤを余儀なくされるのと
将来を嘱望され未来のチャンピオン候補と呼ばれながら鳴かず飛ばずで空気化するのは
どっちがよりマシと言えるのであろうか

>>264
>>252の理屈で言えば全員批判されてしかるべきだよな？欠場したのは結果に過ぎない

あなたが言ってるのは全て結果の話であって、俺が言ってるのはレーサーとはどういうものかの話だ
見方が全く違うからどうしようもないな

これ以上は時間の無駄だから、もうお終いにしましょう

>>275
スペイン代表GK蟹さん

>>277
それクビサと肉だろ…

でもクビサが健在だとしても今年のベッテル独走は変わらんだろうしなぁ・・

肉に将来のチャンピオン候補なんて称号ついたことあったかな？　F3000取った時もけっして....
最強さんは確かに言われてたけど、神童って。

>>279
正式な名前教えてください　カニージャ？

自分の趣味でわざわざ危険なラリーに出るなんてもってのほかだ
おかげでクビサの真の実力が分からずじまいだ　答えが出せなくて許せない

何にせよ終わった人間の話はもういいね

クビサはバトンと同じくらいじゃね
ハミルトン・アロンソ・ベッテルに比べたらむちゃくちゃ速いって印象はない

>>241
ロシア絡みの話は、共に苦難を乗り越えるスレが
シャレにならないからなあ…歴史的にあの国の場合

>>278
>>226で終いにしたんじゃねーのかよ、ダラダラ続けやがって

クビサはカナダGPの大クラッシュで無傷で生還したからな　幸運だった　今回は不運だった
ギャンブルは勝ち続けるのは不可能なんだよ

ゑクラスかなと思う
そこそこのチームで時々光る走りを見せるという意味で

>>278
そりゃそうだ
だが結果的にクビサは怪我をして選手生命を絶たれたのだから
結果の話になるのは至極当然の事だ
生きていれば起こり得る仮定の話なんて言い出したってキリがないだろ？
クビサは後悔していないのか知らんがファンや関係者はやりきれないだろうな

結局ルノー戦えちゃってるからな。ペトロフが成長した？おかげで

>>286
個人的に言わせて貰えばそれはないな
完成度の高いファイターだ　来年はフェラーリでアロンソとのガチバトルに勝っていただろうに・・・

[再]SONGS QUEEN
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1309881893/

まあ色々意見はあろうが、蛸やペトロフがピンピンしてて
アホなミスをいかにもしなさそうなクビサがなんでこんな不運を背負っちゃったの？と

スーパー周回遅れで今色々動画見たけど完全に障害残ってるね
右手の握力ほぼ0なんじゃねって感じだね
残念だね

筋再生手術とかって無いのかね？
移植とか

>>283
カニサレスでぐぐれ

>>267
確かに、意味はない、は不適切だった。
でも、ファンが自業自得という言葉を使うべきじゃないよ。それはレーサーへの侮辱だ。使われる場面があるとかないとか、そういう問題じゃない。ファンの品格の問題だと思うよ。

>>298
ありがとうございました　モタスポ板に　コアなサッカーファンがいるんだな
サッカーも観るけどライトなファンくらいしかモタスポ板にはいないと思ってた

>>293
おれの契約っていったい
　　　　　　　　　　　　フェリペ一同

バカな奴だよほんと。いないのに期待させられる身にもなってほしいよ。

今年だってそうだ
クビサがいれば表彰台を何度かとって鈍いねらーでもクビサの実力を理解して
観戦も面白くなっていたと思うぞ

>>301
フェリペ何人もいねえよwww

>>300
結構被ってる層は多いと思うよ
両方ともヨーロッパ中心のスポーツだしね

>>299
いくらなんでもレーサーを神格化しすぎだろ
畑違いのラリーに手を出した結果、本業に支障を来たすほどの怪我を負ったという事実は
ファンから相当なパッシングを受けても仕方がないレベルだ

そりゃ自業自得とも言われるさ

>>303
そうなったらアンチはルノーを最強マシン認定してやっぱりクビサを叩くだろうｗ

>>307
アンチは少ないし大丈夫
あいつらは反論が禿だのブサだのレベルの低い低脳だから

>>305
ピットガレージにサッカー選手来ててアナが紹介出来ない時とか
ああもうってイライラするよねさすがにカンナバーロは紹介してたが

なんだ、このクビサ流れ
早く週末こないかなー

>>310
おれも来てみたらこんな流れでビックリした
一Ｆ1ファンとしてはかわいそう、早く良くなってね
今年クビサのレースが見れなくて残念です。しかないんだけどね
自業自得とか云っちゃうって心寂しい

一Ｆ1ファンとしてはかわいそう、早く良くなってね


にわかくせぇ

事故がなかったとしてもクビサの髪の毛は相当危ないと睨んでた

>>312
玄人さんチィースww

問題はお前らがクビサの実力をキチンと知らないままクビサがいなくなったということだよ

I"ll be backubica

>>286
一発の早さ、オーバーテイクの上手さはあきらかにクビサのが一枚上手
ただ、マシンの差はあれども結果だけ考えるとバトンとトントンって感じかな

ニックには負けるが、何時の間にか上位にいるスキルは最強さんたるゆえんだと思う

>>317
クビサ評価高い人には高いねえ。

アロンソ、ハミルトンみたいに実力でオーバーテイクして勝ったレースがまだないから
どうしても同格には見れないわ。
一勝と言う点からみるとバトンとかその辺と並ぶとこだと思う。
アロハミは別格。

クビサは今のマクラーレン辺りにのせてあげたいねえ。
熱い走りしそうだ

>>318
タイヤ管理が下手な人間を別格なんて言うやつは程度が知れてるけどな
今年のＦ１でどれだけ重要かもまだ理解できてないみたいだね
俺が思うにオーバーテイクなんて評価を間違えさせる悪しき基準でしかないな
ベッテルを評価もできないらしいし次元がひくいよね

>>319
程度が知れてるとか
どうしてそんな罵倒口調なんだｗ

ま、いいけど　もう少し肩の力抜いたら楽に生きれるよ
いろんな人の、いろんな考え方があるからね

寝る　

>>320
あきれてるんだよ

>>321
便所の落書きに何を期待してるんだか

２０××年。そこにはWRCに復帰したルノーででタイトル争いを演じるクビサの姿があった

>>322
便所の落書きでも日本中の人が見ることのできる便所の落書きだからな

×復帰　○参戦

>>324
320や322なんて逃げレスの典型だからな
気にしないでもっとやれ

>>324
日本中がお前みたいな勘違い野郎の書き込みをみてるのか…

チャンピオンシップはポイントを取り合うゲームで
何が一番必要かはポイントをたくさん取って来る事
ポイントを取るのに何が必要かはマシンの性能と個人の総合力
ポイントを沢山取ってくるドライバーが一番総合力があって強い
ただそれだけ
それにいろいろな尾ひれを貼り付けるからおかしな評価になる

もちろんマシンの性能は考慮して

つまり俺が昔書いた恥ずかしいあの書き込みもみんなが見てるのか、胸が熱くなるな

ベロフとかスレールの例もあるし
他カテゴリーでのレースはもうないだろうな。

クビサには
ナニーニやザナルディみたいに、レーサーとしてF1以外でもよいから復活して欲しいな

http://f1-gate.com/sutil/f1_12236.html

ちょwww

タイヤさえブリジストンならハミルトン最強なんだがなぁ
持ってる力を全開まで出したら負ける糞タイヤとかほんと興ざめだわ

BSに優遇してもらえないとカスなハミチンｗ

ゴミルトンを別格とか言うやつは死ね

ドクロストーン

お仕置きだべえ〜

>>328
ハゲ同

オーバーテイクはその手段の一つであって、
むやみやたらにオーバーテイク仕掛けてリタイアしてたら意味ないよな。

アロンソは今季のルノーはクビサが乗ってれば表彰台争いできるマシンだけど、
ニック（笑）だから無理って正直過ぎる

ヴァージンはメルセデスエンジン積む事から始めなよ、ほんと

タキ井上がツイートしてるけどHRTのチーム代表はカンポスになりそうだな
アロンソ始め多くの才能ある若手ドライバーを発掘してきただけあってペーター・ザウバーのような先見の明がありそう
スペインではスーパーアグリ発足みたいに初のオールスペインチームとして沸くかもしれないね

しかしクビサにとってF1って何なんだろうな。
本人はF1はラリーよりつまらないとか普通に言ってたし。

逆にベッテルはそのつまらないF1が面白くてしょうがないからシコシコ色々頑張ってるんだろうな
飽きるのは三年後ぐらいと予想

>>342
いくらスペインのチームでも最後尾うろうろしてるようなチームでは人気出ないだろし
スーパーアグリも日本からのスポンサーがまったく集まらず結局潰れたし
アグリもF1進出は大失敗だったな

スパグリはフライに潰されたんだろ

トロロッソという存在意義がやばいチームあるんだからそっち買えばいいのに
28億よりはするだろうけど

>>39
ビルヌーブはディフェンス得意だったからな。追われてミスするようなタイプではなかった。
批判する権利はあるか。

>>328
こんなベッテルヲタがいるから嫌われるんだよな
ベッテルもベッテルヲタもｗ
マシンのおかげ、ニューエィのおかげ、チームの贔屓のおかげだろう？
ウェバーばかりトラブル出てる癖に何を偉そうに言ってるんだ

どっちにしても　日本のスポンサーがまったく集まらなかったってアグリ本人が嘆いていたよ
TOYOTAやＨＯＮＤＡなら　財界の付き合いでスポンサーになる企業もあるだろけど
一レーサーの小チームなんて相手にしないだろし
今時F1のスポンサーになるのは日本じゃメリットないだろし　環境破壊活動のスポンサーになってる企業のイメージかな　残念ながら
HONDAも三菱もエコなレースなら参戦するとか言ってるしな
残念ながらガソリンを使うモタスポは時代遅れになりつつある　F1ファンだけど時代の流れには逆らえん
今日本で売れている車はハイブリッドだしな　

ベッテルはつまらん
バーニーやＣＳ解説陣の爺どもがベタ誉めだけで興冷めだ
爺が気に入るなんぞ、いいコちゃんなガキはキモイ
優等生ぶるなよベッテル
ジャックももっと言ってやれ
今季Ｆ１がどんなにツマランかとな

贔屓のドライバーが活躍できないからつまらんとちゃんと書こうな

>>352
あんな予選見て面白いのか？
あんなベッテル映らない決勝見てても面白いのか？
喜んでるのはベッテルヲタだけだろう
贔屓してるバーニーとｗ

確かにベッテル独走はつまらないね
うぇばーにもがんばってもらわないと

贔屓のドライバーはいないからつまらないことはない

TOPに動きが無いほうが中段が注目されて俺はいいけどな。
むしろ可夢偉にとっては幸運かも知れん。

しかしまさか決勝が面白い日本人が出てくると思わなかったわ。
性格的に日本人にはつまらないレース運びしかできないと思ってた。

ベッテル空気すぎる
哀れだなｗ
それで人気が出るのか？ベッテル？Ｆ１？

>>357
そうだな
それも面白い要因だ

ベッテルが勝っても専用に作ってもらったチートマシンのおかげで終わるからな

>>358
ベッテルすげーからはじまるやつもいるだろ
セナすげーではじまったやつもたくさんいるでしょ

カムイはトヨタが来るのを待っている。

>>361
一過性のブームなんぞ、、、な
現状見てたら・・・

一部には76年富士に直接観戦に行った剛の者もいるようだが、
基本的にはここの住人ってセナプロ以降からのファンだろ？

おいおい
ここをナメてもらっちゃ困るよｗ

87年のフジ初放送からのファンどす

古参自慢は加齢臭がひどいので結構です

若さ自慢はミルク臭いので勘弁です

>>319
クビサは良くてベッテル並
アロンソ、ハミルトン、バトンと比較できるレベルではない

あえて言おう。
赤いペガサス以来だと。

>>361
ベッテルすげーはニワカだけだろ
実際はニューウェイすげーだから盛り上がらない

>>341
4チーム目に供給するにはFIAの許可がいるよ。
加えて、ヴァージン側にもコスワースとの違約金を払う余裕がないでしょう。

しかしたった60年でマシンがこんなに進化したなら
もう60年経ったらどうなっちゃうの？

月でF1やってるかもな

続いてればな

まだベッテルすげーと認めたくないニューウェイ原理主義者がいるんだな

フォン・ブラウンGPとか胸が熱くなるな

>>375
当たり前だ！
せめて枕みたいにジョイントＮｏ．１体制で勝負しろ！
またアロハミみたいに強い者同士でチームメイトバトルしてからだ！

>>376
ｗｗｗ

去年マッサの優勝を奪ったフェラーリの命令を賞賛し、チームオーダー解禁を望んだここの住人なら
もちろんジョイントNo.1云々なんて言い出さないよな

>>377
ベッテルと組むまでのゑは十分評価高かったと思うが？
先生ボコッたし。

先生？
悪いがチャンピオンだ！
ベッテルはチャンピオンクラスと組んでからだ！

>>361
ベッテルはスピードはあるけど何か情けない感じなんだよな。
これはトロの時代から一貫してる。
強くてこえー、すげえっていうタイプじゃない。

>>380
アロンソやハミルトンがゑごときに凹られウイング奪ったりマシンに細工させたりすると思うか？

セナにはプロストっていういいライバルがいたからな
あの時代は面白かった。

そこいくとベッテルは可哀相だな

またアロハミか
アロハミさんがレッドブルに乗ってたら最高のシーズンになってたんでしょうねー
ベッテルがいくら勝ってもレッドブルのおかげですからね

>>384
去年のゑとの関係とか、途中までそんな感じだったけど
相手が自滅して以降、いっきに劣化してしまったが

あとハミとのピットレーンでの並走とかライバル心剥き出しって感じだったし
マクラの復調か、噂のハミ赤牛移籍によっては状況が激変しそう

80代末から90年代初めのバトルの多さやレースの面白さを復活させる良い方法思いついた！

レギュレーションやマシンを当時のものに戻せば良いんだよ！
難しいだろうけどマシンは当時より頑丈な造りにしてさ！

今のF1は挙動がシビアすぎてあんまり無茶できないよ

>>387
80年代90年代にバトルが多いとか単に思い出補正なだけ

衝撃的クラッシュ映像
http://www.youtube.com/watch?v=Z1XMxyGsxQM&feature=feedrec_grec_index

これは凄いｗ

>>387
今のコースで昔のマシンで抜けるのだろうかと

>>383
パーツの優先的使用はセナですらやってたよ

>>387
こいつ明らかに当時見てないニワカｗ

>>390
最近のティルケ設計のコースはきつそうだよね
>>392
見てねーよハゲ、おまえも見てないんだろうよハゲ

HRTの新オーナー、スペイン人ドライバーとスペイン本部を望む

アルゲル君「・・・・・・・まさか」

激しくどうでもいいな

80年代のF1とか今より挙動シビアだったろうが

HRT来期ラインナップ
1st：デラロサ
2nd：アルゲル
3rd：サインツJr

>>364
計算上は中高生で富士連れてってもらってれば50歳くらいだから
あり得なくはないか。2chは4, 50代のかきこが多いらしいし。

俺はじめて見たF1は連れてってもらったモナコ。初めての外国でしたw

リチャルドがRBの3rdに昇格、ブエミと交代しながら様子見。
HRTにちょっとだけRBがスポンサード。
トロロはアラブ系に売却、もしくは鰤に売却で万事解決。
枕はバフェットをデラと交代の為に延長したんだろうな。

>>388
だよなあ……。
ハンガロリンクなんて、眠らない耐久レースだったよ

週刊少年ジャンプからF1に入った人もおるじゃろうおるじゃろう

>>387
面白いと思ったのは…個性豊かなドライバーが多かった事か？
コースも景観含め違いがあって楽しめた事か？
それとも不謹慎だがクラッシュとか火災・人身事故などのアクシデントが多かった事か？
今のレッドブルのように1チームのマシン優勢時代も90年代前半にあったよな？

モンテゼモーロとトヨタ関係者の可夢偉移籍に関して密談情報は無い？

昔面白いとかいうのは思い出補正だから
そういう風に感じる奴は年取ったと思いな

５連覇の頃はつまらなかったも思い出補正でいいのか

セナプロも見たが、毎年「今年が一番面白い」と思う
昔のＦ１の挙動は今見るとモッサリしてて迫力は感じないかも知れない
今のマシンのコーナーの機敏さとか異次元だよ

>>404
実際年齢くってるからなｗ
あの当時は子供だったから細かい事は知らんかったし
90年代前半なんかはサイバーフォーミュラーが後押ししたせいか観てるだけで楽しかった
最初は８耐からモータースポーツに入ったな…
それもこれも子供時代のヤンキー漫画の影響かｗ

最近、ボケて昔の事は忘れたわいｗ　次戦が一番面白いと期待している。


直に見ていた、鈴鹿でのセナ・プロの絡みだけ覚えてるけど・・

>>407
結構子供の頃に想像してた事が実現してる

マゴッツ、ベケッツ、テンガ

このままフェラーリが勝てなかったら93年以来になるのか？

高齢者の俺から言わせりゃ
ハントがマクラーレン乗ってた頃が懐かしい

ハントザシャントか
優勝かリタイアかって感じだったな

自分はフジ放送以降世代だけど、それ以前ってＴＢＳかどこかで、
月に１度数レースをダイジェストで放送してただけでしょ？二度のＦＳＷは別として

>>411
だな
実質2005年以来だけど

>>415
まぁあの優勝は信頼性のＢＳ陣営だった運があったって事で認めてもいいと思う

>>416
ちなみにその時4位フィニッシュしたのがカーティケヤン
しかし彼はもういない…

4位で最下位だとか、24位最下位完走だとか、様々な記録をうちたてたのになぁ...

インドＧＰで会えるよ！！
そして完走３台。最下位で表彰台という記録を打ち立てるという夢を見た。

>>418

ええと、ミナルディは？ｗ

>>418
最下位は6位のフリー様だぞ

3位モンテイロのはしゃぎっぷりがなぁw

まずインドGPが無事間に合うかが、カレーにかかってる！

>>422
あれはひどかった
空気よめよって感じだったよな

>>424
コリーナ「何か？」

ビルヌーブといえば2006年のニュルで
フィジケラを抑えてたり1999年スペインのロケットスタートが印象に残ってるな

夢の中で、シルバーストンでカムイが３位表彰台に上がっていた。
正夢になるといいなぁ。


ちなみに、優勝は顎だったがｗｗ

逆ならありそう
可夢偉後ろから3番目
顎はリタイア

俺も昨日夢を見たんだが、なぜかマッサがＰＰ獲得してたｗ
そして、マッサが予選後の記者会見で
「僕のエンジンはフェルナンドと違う、フェルナンドは今年作ったエンジンを
使ってるが僕のは昨年壊れてしまったエンジンを直して改良
されたものを使ってるんだ」っていってる夢を見た

モンテゼーモロ会長「今年のマッサには非常に満足をしている」

フラグがばっきばきに建ってるな

>>429
マッサ夢になるかもな
マッサ夢に！！！


(´・ω・｀)

>>427
トップ連中多重クラッシュしたんだなw

レッドブルと言いフェラーリといい、セカンドに対して露骨な擁護が多いな
ファーストを脅かさない程度に適当に結果残してくれればってところか

そう考えるとフェラーリがバトン求めるって噂も、レッドブルがハミルトンノーサンキューなのも頷ける

湯切り失敗ｗｗ

雨が降ればかなりチャンスはあると思う
カムイもマシンも雨でも結構いいっぽいし

雨ならスピンしながらピットインする赤いマシンが見られるかもしれん！

マッサに十分満足してる・・・・・・
マッサもういいお前は頑張ったよもう頑張らなくていいよと
モンテゼモロが遠回しに言ってるような
(´・ω・｀）

ペヤングは何で新しい湯切り方式に変えないんだろう?
日清だけじゃなくマルちゃんかどっかも変わってたのに

http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/53372.html
アロンソがハミルトンとまた組んでも問題ないってさ

>>440
周回遅れ

周回遅れだったとはすまん

「マッサにもアロンソにも今のフェラーリの成績にも非常に満足している」

とまで言ってほしいもんだ
ティフォシはどう反応するやら

顎は棚ボタ優勝してさっさとシートをあけてほしい

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1763321.jpg
ザウバーも1回だけこれで行ってみようぜ！

ザウバーって雨得意とかでなく年がら年中ウイング立ててるだけの事でしょｗ

FダクトからDRSで、寝かせる意味のが少ないけどな。
みんな一昨年から比べたら勃起しずぎなくらいだよ。

モンツァでは流石にウイングは寝かせるよな
昨年のバトンみたいなセッティングのマシンが全車とかだったら
つまらないや、モンツァはウイングを寝かせて、ダウンフォースが
無いなか、ドライバーが腕でねじ伏せるのを見るのが楽しいのだから

マッサ「昨日の夜も抜いたのか？」
バリチェロ「最高だったねぇ。お前は嫁さん？それとも髪の毛？」

禿げちゃえ
剥げちゃえ
禿げちゃえ

>>448
予選は立てると思うよ
ほぼ全区間でDRS使えるからな

>>451
でもパルクフェルメルールで変えられなくね？
グリッド上で変えるの？

>>397その組み合わせは濃い〜な。
勘弁してほしい

野菜シスターズの個別CMが(*´д`)ﾊｧﾊｧﾊｧ…な件 あきちゃに見つめられたら(*´艸`)照れる♪玲奈のも可愛い

　　インディアンチーム
1stカルンチャンドック
2stナレインカーティケヤン
3rd山本左近（チームの財政的に

インドマネー舐め過ぎ
左近なんていらんよ

オールインド体制でインドGPありなら尚更

お前らフォースインディアというチーム忘れてるだろ

そこのつもりで言ったんだけどね

カレーとかタコスとか香辛料っぽいのが増えたな。
頭ハゲるぞ。

フクナガ「さあ、ナイレンカーティケヤンのフライングラップです」

そう言えば・・野村の野の字も見えなくなったね

今週は金曜からお休みなので週末までイギリスＧＰを満喫しよう
大荒れのレースが見たいんだけどなぁ・・・やはり晴れかな

大荒れといえば1998年と2008年のイギリスＧＰ

そら表には一切でてこない宣言されちゃーねー

>>370
あれは俺も好きだったな
でもオレは風吹裕也と早瀬左近からだ
レースを見始めたのはマルボロマクラーレンとJPSロータスから

さぁRBが1秒、ルノーが痛手、メルセデス系0.5秒、フェラーリが0.3秒
本当に遅くなるのか、信じるか、信じないかはあなた次第です。

遅くなるのパチモンを使ってたチームだと思うけどね
レッドブルはもっと先をいってる感じだし

これでフェラーリが遅くなったら
笑えるｗ

よくあることだからねー
マネをしてる方のがそれを規制されると悪くなるって現象

レッドブルの隣においてあった、ペプシエナジーコーラとかいうの買ってみた。
250ｍｌで150円て安いなおい、倍くらいするレッドブル＼(^o^)／オワタ

と、思ったけど、まずかった。
やはりレッドブルは高いなりに美味かったんだな。

レッドブル買うんだったらコカコーラ2本買ったほうが
いいわ

レッドブル買うんだったら、家で紅茶淹れるわ

飲み物スレになりました

お目目パッチリだけど美味くはない>レッドブル
特に後味が最悪というレベルじゃない

レッドブルはそのまま放置しとくと
変な匂いがする、カキ氷のシロップ（いちごの）みたいな匂い

可夢偉の契約延長、間もなく発表か
http://ja.espnf1.com/sauber/motorsport/story/53382.html

>>469
気になってたんだけど、やっぱ買うの辞めるわ、貴重な情報ありがとう

やたら雨のマッサのスピン強調してる奴いるけど
実際はあのときのレースくらいだろ？

>>475
えーえーえー

>>475
ペーターさんへの忠義を貫くのか・・・

他から声がかかってないとも取れるが

右京の二の舞にだけはならんでくれよ

>>475
ザウバー残留を急ぐ必要は全くない気がするんだがな・・・
ザウバー側は引き止めたいのだろうが

ザウバーより上のチームからオファーがないんじゃね

カムイｗ
上位に移籍無理だったのかｗｗｗ
見たかったなあ、トップチームのカムイ

>>482
それを言うにも早いんだよ
ストーブリーグっつーくらい移籍が動き出すのは秋から冬なんだし

契約は延長しても、マッサんとのトレードが無いとは言い切れないのである！

まあ焦る必要ないでしょ
もう1〜2年中堅チームで実績積んでからでいいよ
ザウバーチーム自体にも伸びしろあるし

やっぱり持ち込みスポンサーないと厳しいのか

ID:LHDYFlY20

こいつ昨日からウザ杉

>>484
最近のストーブリーグと言われるような時期に活動するのはカムイより成績悪いドライバーという気がするな
まあザウバーとでも長期契約できるのは良いことだと思うけど

フルシーズンで2年目だろ？　どんだけ急ぐんだって話だよ。ザウバーでもう1年2年
経験つまんと。上位チームに行くと予選の出来が成績にほぼ直結するから、まずは
ペレスにやられないようにいい予選を続けてもらいましょう

まあ、ザウバーより確実に良さそうったら、RB・フェラ、マクくらいの物だしな。
メル・ルノー辺りは資金やら撤退やら限り無く怪しい。
上位三チームからお呼びがかかるまではザウバーで頑張るってのも悪く無い選択肢でしょう。

急がないとスーティルみたくなるぞ

>>484
ストーブリーグは野球のオフのことだからイギリスでは使われない
F1で使われるのは「シリーシーズン」
サッカーがオフシーズンになるとネタ枯れになる所から来てる
まさにこの時期だよ

>>490
予選18位から決勝３位になった人もいますけど

ルノーはどう見ても地雷っぽいよな。ベネトン-ルノー時代を支えてきた優秀なスタッフが
どんどん抜けて禿げてきてる。3強に空きはないし、メルセデスもおじさんが続けたがってる
ようで、どっちにしても動きようがないな

でもザウバーってC30に全リソースつぎ込むとか言ってたから来年はもっと悲惨になるんじゃね

むしろ上が詰まってるから中堅クラスのドライバーに追いつけるチャンスじゃね？
ニコやスーティルに勝てたら再来年移籍出来る

可夢偉の将来ｵﾜﾀ＼(^o^)／

>>489
オフシーズンに活動するのは確かにそう
でも秋頃は普通だし今はまだ早いよ、他はまもなく契約なんて話はない

ザウバー残留が悪いとは言わない、でも決定を下すには早いってこと
カムイのコメントが以前に見たまんまだしデマな気がしないでもない

レギュラードライバーの代わりに出場→中堅チームでフル参戦→中堅チームのエース
カムイは着実に段階を踏んでるよな。

>>495
ルノーがここまで酷い状態になるとは思わなかったな
ロシアマネーにロータスも付いてマシンもまずまずだと思ってたのに
これなら最初からザウバーでよかったと思うわ

様子を見てみよう

早漏のカムイキッズ共おちつけ
全体で目立った動きなけりゃ本命は2013だろ

そこ逃すと踏み台コースだが

でもまあ、ザウバーも前戦のペースを考えると結構厳しそうなんだよな。
ルノー、メルセデス辺りと争えた前半とはちょっと違う感じ。
むしろインドトロ辺りにすら食われそう。

・・・というか、冷静に読むと一切言ってないよなｗ

このチームに 「いる限り」 は全てを捧げる
今の自分はペーターにおかげ（だから↑全てを捧げ頑張る、いる限りは）
低速コースはうんざり、高速コーナーの有るコースが楽しみ

ザウバーはC29とC30でシートがピッタリ合ってしまうんだよな。
（デラロっさんもビックリw）
枕あたりでハミルトンと組んでほしいとこだけど。

ロズベルグコースでいいじゃん
まぁブエミコースともいえるがなw

カズキコー...
いや、なんでも無い。

そしてニック・デラロサの踏み台ベテランコースへ・・・

>>506
何処で読んだかは忘れちゃったけど、海外の人もカムイとハミルトンのコンビを熱望してた人がいた。
ビルヌーブも嘆く昨今のF1事情だが、カムイ、ハミルトン、シューマッハ、アロンソなど、見ていて何かをしてくれそうなドライバーは貴重な存在。

でもまだ2年目だし焦る必要ないよ。下手に動いて糞になったら元も子もない。

まあおまえら心配するな。
俺には見えるぞ、バトンや眉毛が引退する頃にはベッテル、ハミルトン、可夢偉の三つ巴がWC賭けて戦ってる時代が！

2013年のシート争いは面白そうだよね
上位チームも契約が切れるドライバーが多いし
またシャッフルが見られそうだ

>>508
カズキコースはもうないだろ
あれはチームメイトに二年連続負けてオシマイ

このスレってF1が契約通り報道通りに進むと思ってる純真くんが多いな

>>504がニワカすぎるｗ
バレンシアは元々苦手なコースと言われていたサーキットでの
妥当な順位でのフィニッシュなわけだｗ

シルバーストンと結びつけるのはおかしくね？

タイトル経験者ですら、違約金でバイバイされる世界だからね。

>>514
オレ様の夢想通り進むと思ってる真性君が多いより良いんじゃね

決して将来性を感じられるチームではない＞ザウバー
インドのほうがまだマシではないかと

将来を有望視されてるとはいえ、
フラフラしてれば声がかかるほどの実績・バックがあるわけでもないからな

まぁこのまま結果残しつつ
あわよくば勝てばトップチームへの道は開けるだろう

>>515
去年よりも遅くなってて苦手も糞もなかろ。

>>504
ニワカ乙

マッサだってザウバーで空白期間があるとはいえ約4年経験して
移籍したんだから可夢偉も4年目が正念場でしょうよ
1~3年目はある意味練習かな

なんでこんな早い時期に契約決めないといけないんだｗ

>>520
別に去年より遅くなってないよ
むしろ車は去年より改善されてるよ
戦略とタイヤとSCの違い

>>520
2010シーズンはQ1ギリ通過＆落ちしかできない事多かったのに
2011シーズンが遅くなったとでも？

トップチームのエースドライバーは、長期契約の傾向があるから、セカンドの契約満了の時期に潜り込むしかないな。来年の今頃が熱そう

今のザウバーはド貧乏だからなあ
沈み行くチームからは早く逃げたい

TELMEX入ったのにど貧乏とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>525
カムイの予選タイムが去年のバレンシアより遅かったの知らんのか
加速装置（笑）つきで

タイヤの影響が一番でかいんじゃないの？

>>529
フリーでセッティング決まらなかったからでしょ？え？

>>440
モンテゼモロ「その言葉忘れるなよ」

>>528
だってペレス君持ち込んでるって言ってもマルドの半分くらいしか持ち込んでくれてないんだもの

>>516
マッサ以下のカスが最強マシンで棚ボタなだけだからな
しかもマッサのナイスアシストによるものだし

今期末は上位チームは変化が無さそうになってきたな
来年オフは動きそうだけど、今のところ新人でカムイが勝てない相手はいなさそうだし、
あとはリカルドがどの程度のタマなのかが気になる

ゾンタ「呼んだ？」

ディ・レスタは速いと思う

ディレスタは最初の2戦だけであとは普通の新人レベルだろ
ここんとこスーに負けっぱなしだし

ファーストドライバーに毎回勝つのが前提なのかよ
馬鹿言え

ロセット｢呼んだ？｣

パトレーゼ｢呼んだ？｣

今の中堅って買収・吸収前の前身も大した事ないチームだったから期待できねえ
トロロッソ→元ミナルディ
フォースインディア→元スパイカー

いつの時代も中堅は中堅なのがF1だしな。
まあティレル→BAR（最終的にはメルセデス）は躍進した方だがｗ
でも何だかんだでザウバーってBMW時代除いてもドン尻に落ちた時期って無いよな
だからある程度の力というかチーム力というか中堅以上のものは持ってるんだろ
よって上位チームからオファー来てないとしたら現状維持でザウバー残留が一番最善かもね。



てか今月のカペタでついにF1登場かｗ
しかも２０××年のF1イギリスGPフリー走行になってたがマシンがどう見ても今年のウィリアムズｗ

元ティレルのブラウンや元ジャガーの赤べこがチャンプ取っているから中堅チームでも化けないことはない。
まあザウバーはどこまで行ってもザウバーでしかない気がするけど。
ＢＭＷのワークスになったときも結局はトップにはなれなかった。
要するにリスクを取らないチームなんだろうな。
むしろ元祖テールエンダーの元ミナルディや元ジョーダンが中堅でよく頑張っているよ。

>>542
スパイカーはもとジョーダンなわけだが

冗談はやめｒ



ごめん

>>541
ゾンタ「おまえじゃねーよ」

>>538
初戦も予選は上回ったけど決勝の内容は負けてると思うんだ

>>543
ミナルディも、フェラーリとかランボを積んでたころまでは
そこそこ悪くなかった気もする

つhttp://same.ula.cc/test/r.so/kamome.2ch.net/mnewsplus/1309950515/1?guid=ON

>>549
前からよくつべとかのURL貼ってる人？
全部携帯用だからめんどくさい

ミナルディ・ランボ？？？

いつの話だ？

ミナルディはフェラーリ、コスワース、あるいはハート直４ターボしか積んだことが無いぞ。

1994年序盤はミナルディは
速かったような

>>551
20年くらい前だろうな
以後はF1から消えてるし

ビルヌーブって自分のことになるとよくわからないこというけど、
自分以外のF1関連のコメントだいたいまともというか正論多いな

>>551
92年積んだよ
1点しか取れなかったけど

>>550
ＰＣ持ってないから言ってる事がわからない
止めれば良いならそうする

>>551
92年がランボルギーニ

ハミアロ復活するのか？
ハミルトンはフェラーリよりマクラーレンの方がいい気がするけど。

そうなるとしてマクラーレンはバトンと誰を組ませるんだろう。

調べたらミナルディは他にモトーリ・モデルニやアジアテック（旧プジョー）など
非ワークスエンジン積んでたりするんだな。写真はランボエンジンのM192。
http://rollout.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_566/rollout/m912-4c245.jpg

大阪でＦ１流してるスポーツバーってない？

ttp://www.youtube.com/watch?v=k0TONBwqc7E

デビッド・アンダーソンがチャンドック轢いたの思い出したｗ

>>551
逆に直4ターボっていつ積んでたんだ・・？

>>558
ハミが仮に出てったら、後釜はパフェットかデラロサとは考えにくいよね。
中堅以下のチームから選ぶなら実力的に
可夢偉かディレスタしかいないと思うんだが。
ウェバーということもあり得るか。

>>563
出て行くなんてありえないだろ
RBにもフェラにも空席ないのに
現実的にはスーパーライセンス剥奪でいなくなるぐらいしかないぞ

南アフリカGP 数週間以内に契約成立する見通しらしいな

>>561
ラッキー過ぎるｗ
ってかいいエキゾーストノートだな

メルセデスGP 2011年成績不振において

ニコ「オレが責任もって辞める」

ハウグ「いやオレが辞める」

ブラウン「いや私がやめる」

ミハエル「仕方ない、オレが辞めよう」

ニコ・ハウグ・ブラウン「どうぞどうぞ」

チャンドックは轢くなよｗ

>>561
しっぽの毛むしられてやんのｗ

南アGPは、やっぱ黒い肌の人はNGってことかな？

ロータス・ルノーGP　2011年成績不振において

ブーリエ「俺の采配が全て悪かったから辞任する」

徳永「いやいや私が考えたコンセプトがダメだったから私が辞める」

ペトロフ「いや俺のドライビングが悪かったからだ。だから俺が辞める」

ニック「どうなるかみてみようじゃないか」

ブーリエ・徳永・ペトロフ「お前誰だよ！？」

>>571
ニック涙目ww

幼稚園ぢゃねーんだよ
ニック君

ジャック「ウィリアムズが俺を呼んでいるって」

もうハゲはいらないよ

ヴィルバリ時代の幕開けか

ヘルメットが無い状態だと空力性能が一番いいチームになる

ハイドフェルドってダサいグラサン掛けてるな
あのセンス何とかしろ

>>561
幕張のレッドブルもこれがやりたかったんじゃ、、、

グラサンならハミルトンもベッテルも似合っているとは思えない・・・。

ヴィルヌーブはかっけーんだけどなぁ

>>558
アロハミよりゲロハミの方が可能性高いだろうな
どっちもないと思うけど

レッドブル首脳「ブロウンディフューザー制限でかなりの影響を受けるだろう」
http://topics.jp.msn.com/sports/motorsports/article.aspx?articleid=630740

これって元ネタは既出のやつだよね？
ニューウェイが弱音吐いてる奴。

イギリスＧＰ楽しみすな。

低温だったら、ハードタイヤは完全な罰ゲームになるよね。

グラサンがかっこいいのってバトンくらいじゃね？
同じレイバンの付けてた琢磨はとっても・・・

フェラーリにデビッド・ロイドっていう人まだいる？

誰得なドライバーラインナップ

レッドブル：カーティケヤン、ダンブロジオ
マクラーレン：コバライネン、デラロサ
フェラーリ：トゥルーリ、リウッツィ
メルセデス：グロック、ディレスタ
ロータス・ルノー：ブエミ、セナ
ウィリアムズ：マルド、ペレス
フォース・インディア：ア(ry、スーティル
ザウバー：バリチェロ、ペトロフ
トロ･ロッソ：ウェバー、マッサ
ロータス：バトン、可夢偉
HRT：ベッテル、アロンソ
ヴァージン：クビサ、ハミルトン

F1、インド企業と81億円の契約へ
http://www.topnews.jp/2011/07/06/news/f1/39285.html
中国・韓国よりインド企業のほうがF1に合ってるんじゃないかな

>>583
たいして影響ないのが分かってるから、こういうことを先に行っておいて
俺たちsugeeeeeをやりたいだけのような。

むしろフェラーリのハードタイヤのほうがよっぽどかタムを失いそう

タ「イ」ム

>>587
なんか分かりにくいからシューマッハ以外、藤井猛にしといてくれ

>>587
ウィリアムズ最強だな

>>587
これならコバライネンがチャンピオンだな

>>593
ダンブロだろw

めんそーれ・タム
http://www.genrei-koubou.com/library/fp/f-mensohre.htm

それにしても以前は評価が低かったバトンが現在はトップチームの理想の
セカンドドライバーだな。ぶつけられたのに「俺が悪かった」とか。

>>596
偽善者だからね・・決して本心じゃない
腹黒い奴の常套手段

>>587
ロータスはしれっと入賞してそうだな

>>598
バトンは無理だな
駄目なマシンだとトコトン駄目な奴だから

理想のセカンドドライバーは
バリチェロでしょ、やっぱ

メルセデスのグロック　ディレスタは普通じゃないかｗ

ニック忘れられてる・・・

>>587
まさかのコバチャンプか
HRTとヴァージンは普通にポイント取れそうだ

>>596
バト「ごめんね」
ハミ「いや俺が悪かったから」
バト「いやいや俺が」
ハミ「だよな」

マクラは偽善者コンビだな
ハミ、バトンコンビ

F1コース作ってみた。ここでF1開催してくんないかな。

http://www.gazo.cc/up/46263.jpg

海底F1の誕生か
胸が熱くなるな

>>596
むしろ周囲には 大人の対応のバトン、未熟さを露呈したハミルトン
・・・という印象が色濃く残ったし、おまけに勝ってるしな

セクター1はレッドブルが速そう

表彰台ではシャンパンじゃなくて汚染水もアリだな

面白いと思ってんのかね

>>606
絶対に許さない

でも愉快なコーナーが多いな

許さんぞ

あえてレスはつけないぞ、死ね

原子力エンジンか、クラッシュでオワタで胸熱だな。

後半はもうちょいコーナー欲しい

>>606
1コーナー？の鋭角凄いな

アロンソ
「今何ミリシーベルトだ？」

Team
「250ミリシーベルトだ。」

アロンソ
「BOX！」

最低

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　　わりとどうでもいい　　　　　　 ＜
　　　　　￣＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾￣

　　　　　　　　　　　　　　　ヘ（＾o＾）ヘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　/

>>587
シューはともかくニコがいないｗｗｗ

今年はほとんどドライバーに動きがなさそうでつまらん。
トップチーム間のシャッフルでもかまわないので、誰か動いてくれ。

理想はハミルトンのレッドブル移籍。
同じチームで走ったことで、ハミルトンとアロンソが同格であることが確定している。
あとはハミルトンとベッテルが同チームで走りさえすれば、
トップドライバーの全格付けがほぼ可能になる。

じゃーF1じゃなく、F日本はここを有効に使って下さい。

http://uploader.sakura.ne.jp/src/up47395.jpg

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51769611.html

これ見て俺も実際の地図にF1コース作ってみたくなっただけ。

チラ裏

>>621
アロハミがゑに苦戦する姿を想像できるかい？
既に答えは出てる

>>625
俺もそう思うんだが、やはり証明が欲しい。

ぷ

予選でハミルトンとアロンソが激遅なのは、
ヘイキとヤルノとの予選と比較すれば答えが出てるよ！

実力議論スレでも作れよ
きっと需要あるぞ

>>627
ヤルノはモチベーションを失ってるっぽいのと、
元々セッティングに繊細で、セッティングが決まってないマシンの運転がうまくない。

>>623
競技場（？）の中を通るのは斬新かもw

>>627
なに言ってんだ？この馬鹿

アロンソはルノー時代にヤルノに予選でぼっこぼこ
ハミルトンはヘイキに予選で負けるんでヘイキの搭載燃料多くするチームオーダー

ま、ヤルノもヘイキも決勝雑魚だから2人とも救われただけ。
これが決勝バトンとかだったら2人ともヤバイんだけどね。

>>631

過去のシーズン知らないニワカには何言ってるかわからないんだろーな！
アロンソもハミルトンよりも予選で速い奴がいるって言いたいんだよ！

>>633
こんなとこでキレてないでさっさとプロモーション行ってこいよｗ
ぜひあの場所でレース開催してくれ

過去にAよりBが速かった（ことがあった）から
今Bより速いCにBは絶対勝てない


という主張をする人は
成長とか劣化とかそういう概念が全くない

あれ、文がおかしいや

過去にAよりBが速かった（ことがあった）から
今Bより速いCにAは絶対勝てない
という主張をする人は
成長とか劣化とかそういう概念が全くない

>>635
例えがおかしい

Q　ルール変わってレッドブル（ベッテル）は失速しますか？

A　0.5秒遅くなりますが他はもっと失速しますのでかえってレッドブル有利になってしまいます。

じゃーウェバーとベッテルを例えるのもおかしいんじゃないの？

まして苦戦っていうより2010年のベッテルの出遅れはマシントラブルだったけどね。

皆さん熱くなられていますが、もうホットブローは禁止ですので…

フェラーリが勝てないこの状況は非常にマズイ
あからさまじゃなく合法的にレッドブルの速度落としてフェラーリのみ速く出来るいいルール改正ないものだろうか

>>641
赤牛だと１周もたないようなウルトラソフトタイヤを使用できるようにする

ヘンリー王子、新恋人はフローレンス・ブルードネル-ブルース（バトンの元GF）
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51768726.html
ヘンリー王子、F1イギリスGPで優勝トロフィを授与
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51768630.html
もしバトンが優勝したらどうなっちゃうの〜？っと

>>641
なにがマズイのかさっぱりわからん
シューマッハが立て直すまで長年負けだらけのチームだったんだし問題ないでしょうに
赤牛独走がマズイならわからんでもないけど

>>643

今回はバトンを応援するぞ

レッドブルって初めからブローディフューザーありきで設計してるから無くなったらヤバイんじゃないの
他よりも影響大きいと思うけど

フェラーリが速かったのはプロスト時代とシューマッハ時代だけという印象が。

>>647
ジルの時代もそこそこ早かったんじゃない？

それをやったらF1は糞化するだろうな。わからないように八百長することより酷いわ。
だいたいシーズン途中でルール変えるのはよくない。

フェラーリ贔屓まではいいけど、勝てるように操作が露骨に行われた場合、
他チームは参戦する意味さえなくなる。

ニューウェイが数チーム掛け持ちで開発すればいいんだよ

エンジンのレアメタル使用禁止とかモロにそれだったんじゃないの

ニューウィ制作のワンメイクシャシーでいいわ

>>650
そんなんしたら髪の毛がもたないだろ

フェラーリは傍から見てる分にはアレジの時代が見てて面白かったがなあｗ

アレジの頃だったかジェット機みたいなフェラーリかっこ良かったなぁ
遅かったけど
あれに匹敵するのは天狗みたいな奴くらいだ

>>646
使ってるチームはブローディフューザー無しでのバランス調整必要となるから
デザイナーの力がモロ反映しそうだけど、どうだろうね
結局、素性のいいニューウェイマシンがよりリードしそうな予感がしないこともない
>>655
ウム、Ｆ92ＡはＦ1の歴史上一番外観がいいマシン

まあフェラーリが雑魚だとF1がつまらんのは同意。

イギリスGPからブローディフューザー禁止だけどどのくらい各チームの勢力図が
変わるか楽しみだ。

>>633
ゲロヲタ馬鹿杉ｗ

こんにちは、今宮です。
いやぁ、大変なことになりましたねぇ。
まさかこのタイミングでブローディフューザー禁止になるとは…昨日の夜もそうなんですが…、とても興奮して寝れませんでした（笑）。
今年は開幕からね…RBが快調にポイントを獲得してますよね。
ここにきて強力な武器の要であるブローディフューザーを取り上げられるRB…、ま、ルノーもそうなんですが、かなりの痛手となるに…違い…あぁ…ありません。
まずはFPから様子を見ることになりますけど、おそらく…えぇ、ベッテルの得意技である…そのぉ、勢いのあるコーナリングにね…、支障が出ると思われます。

川合さんの意見はどうでしょうか？

まぁ〜〜、レッドブルのことですからぁ〜、そんなに変わらないんじゃないですか？
それよりも、フェラーリやマクラーレンがマシンセッティングに苦しむ方が目に見えてます・・・ね。

はい？

すごぉ〜い！

>>657
そうか？　雑魚〜第二グループくらいの方が楽しいけどw

はい〜？(--#)

えーっと・・・頭聞き逃しましたけれども

ちょっといいですか？…小倉ですぅ。
私の予想では、間違いなくRBは不利になると思われるんですよ。
ここ最近のニューウェイやピーターの顔をみるとですねぇ…へへへ…ちょっと辛いのかな!?って雰囲気がね…見られます。
マシン自体のポテンシャルを考えたらですね、川合さんが言われたように…それほど問題はないのかな!?…って言えなくもないんですが、ホット組みは手を焼きそうな気はするんですよね。
前回のバルセロナを見てもですね…、あ…、すみません…、私の勘違いでした。
そうですね、あまり問題はないのかもしれませんねぇ。

>>561
そういやドンチャックってロータスのリザーブだっけ？

>>668
そうです
金曜フリーで二周でクラッシュしたり
同じくギアボックス壊れたり
中団には追いつけないだとかヤりたい放題

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　　　　　　　　　;ｶ,　　|彡彡彡彡リﾘﾘミミミｼ　 　,ｶi
　　　　　　　 　,;ｻ,　 　|彡彡ノリリﾘﾘミミミｼ　　　 ,ｻi
　　　　　　　 ;ﾒ'´　　　　i彡ノリﾘﾘﾘリゞﾐミｼ　　　　　`ﾍ､
　　　　　　　;ﾒ　

>>477
マッサはドライのレースでスピンする方が多いよな

福島原発で高濃度の放射能の水溜りに足つかった3人のうち1人は亡くなったそうです　ソースは安心のTry
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1309979123/

【速報】原発説明番組で九州電力やらせ　運転再開支持派の市民を装う
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1309956996/



美しい国（笑）
先進国（笑）

マンセル髭以外変わりないな
ヒルでかすぎｗ
http://ja.espnf1.com/PICTURES/CMS/10800/10816.jpg

>>464
ハマの黒ヒョウさんチィーッス

ヒルとジャックの隙間に未だに和解できていない二人の姿を見た

奥にいるのはモンテーヤか

>>675
ヒルとジャックは仲良しだぞ？
隙間があるのはタイヤがあるからだろワロチ

ドライバーが移籍ないんだったらレッドブル以外のチームが頑張ってくれなきゃな

このままじゃちょっと盛り上がりに欠けるよ

ルノー　　ルノー　　コスワース　　ホンダ・ジャッド・ルノー　　BMW

トヨタ時代は無かったことに

マルちゃんだからトヨタとBMWは黒歴史扱い

今日発売のオートスポーツのチーム・ロータス特集を流し読みしたけど、スポンサー十分付いたしウィリやトロとのタイム差も接近してるから来年化けるかもしれないな

>>673
なんでこのメンツの中にバリチェロが居るんだろう、とか思っちゃった。
ごめんよｗ

緑ロータスってたいして速くないのになんでスボンサーが付くの？
逆に伝統あるウィリアムズにはなぜスボンサーがつかない？

>>682
長く乗ってると渡り歩くチームも多くなるな
ジョーダン→スチュワート→フェラーリ→ホンダ→ブラウン
同じく長く乗ってたパトレーゼを調べたら
シャドウ→アロウズ→ブラバム→アルファロメオ→ウィリアムズ→ベネトン
６チームでパトレーゼの勝ちだな。そういやパトレーゼも写ってないな。

>>684
バリチェロのウィリアムズが抜けてた・・・
６対６で引き分けか。

バリチェロに対して抜けてるとか失礼なｗ

>>683
経営者の腕の差じゃない？
フェルナンデスは航空会社のＣＥＯだから色んな国の企業とコネクションがありそうだし

来年にはポイント争いしそうな勢いがある

ウィリアムズは落ち目のチームでしょ

まったく・・・抜けるのは毛とTENGAだけにしてくれよ

@pndwithb: RT @massa_snow455: RedBullさんちのリチャルド君。雇い主のオーストリア人のオジさんの会社から5億ぐらいのタクシー代を払ってHRTタクシーレーシングチームに乗ることに。元編集長情報。同じアパートだそうだ。 #f1jp #redbull
早まったらアカンけど中々シート空かないから仕方ないか
しかし計画のある判断だったんだろうか…？

>>682
ひっ…ひどすぎる・・・泣き

忘れないでおくれ現役バリバリ、色んな意味でｗ

>>683
Ｆ１はビジネスだからね。
トニー・フェルナンデスのビジネス手腕と様々な人脈だろ。

一方でウイリアムズはただのレース屋だから仕方がないよ。

>>683
ウィリアムズはレース屋、フェルナンデスはビジネスマン。
スポンサーを獲得できるかは有能なビジネスマンがチームにいるか次第。
過去にはワークスなのに有力スポンサーなし→
カビがはえたような地球を車に描いて走ってたチームも存在したわけで。

>>673
バリチェロ関係ねーだろ
と思うのは俺だけじゃなかったか

>>673
プロストがいないな
マンセルとプロスト仲が悪いから、どちらか選択だったのか？

>>673
パトレーゼのＦＷ１４Ｂ？
ていうか何のためのイエローなのか・・悲しくなるな

>>695
FW15だよ

あ、ヒルの「２」だったのか・・

>>697
0だよ

>>673
マンちゃんの左手にいる禿は誰？

>>698
あ・・・て分かんないよ！てか良く０って分かるなｗ

モントーヤ

>>699
明日のＦＰで見れるﾖ

>>702
ああ。わかった。
マルドナルドか。

さんくす。

>>692
このご時世だから、仕方ないけども、本田宗一郎が健在だったらと…
HONDAはどういう方向進んでいただろうと改めて想った

HONDAはエンジンやＫＥＲＳ供給で十分だったのに
欲を出してワークス参戦したから、あんなに早く撤退したんだよ

名前が違う
音速の名無しになっとらんな

>>694なのかな？引退しても因縁あるのかな？
>>695>>698さんが言うとおりヒル車では？

>>655-659
自分的に見た目がカッコいいと思うのは、フェラーリ126C2、ティレル019、ブラバムBT46、
ジョーダン191、ルノーRS11あたりだなぁ・・・
F92Aは、まとめ切れなかった試作車って印象

>>680
>>703
モントヤ痩せたなと勘違いしたわ

ルノー獲得発表なら後ろの面子は当然だな
パトレーゼかブーツェンも居ればな

ブーツェンで1990ハンガリー思い出した
ここに居るのは無理だな

707
間違えた>>695
何でパトレーゼこの中に入ってないんだろ
パトレーゼって今何してるんだろ？

今年のマクラはＲＡ１０７みたいな絞り方を採用してたけど、あれは成功したってことでＯＫなのか

ハミルトン、他者の苦言や助言に耳を貸さず
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/53440.html
コイツまた調子に乗ってるな

>>635
亀レスだが
ヒルとジャックとフレンツェンの関係かな
1996年　ヒル＞ジャック
1997年　ジャック＞フレンツェン
1999年　フレンツェン＞ヒル

ジャックの成長やヒルの劣化他を考慮しないと
ヒル＞ジャック＞フレンツェン＞ヒル＞・・・
と永久ループになる

ヒルは39歳の1999年レースが終わってマシンを
降りると毎回息が荒かったような

だんだんハミルトン憎めなくなってきたんだが
ジャック的な愛らしさすら感じる

ジャックが出てきた時は伝説のジルの息子と聞いて胸が高鳴ったな

>>704
> >>692
> このご時世だから、仕方ないけども、本田宗一郎が健在だったらと…

それこそ、宗一郎がもっとも嫌うことだけどな

>>717
だよな
どうなっていただろう？

ジャックとか琢磨とかはキャリアが早かったら
もうちょっといいドラになってた可能性はある。
もったいない。

>>361
セナプロのマジ喧嘩おもすれーでした

色々移籍の噂のニュースでてるけど、夏だし、もうストーブリーグの季節なんだな

>>721
ゑがあまりにひどいのでシーズンの興味はなくなったからな。レッドブル的には
遅いゑのほうが安心なんだろうけど。

>>719
ジャックは少なくともWC獲ってて成功といえるだろ。F1デビューが早ければ複数回チャンプになっていたかも知れないし
アレジのように評価は高いもののタイトルとは縁のないまま終わったかもしれない。

クソ蛸と並列して語るなんぞ無礼千万にも程があり、とても不愉快だ。
(もしキャリアが早ければという仮定で並べるならデイモンがいろんな意味で自然だろう)

カムイの年間ポイントが６位以内だったらトヨタが帰ってくる。

>>710
金たっぷり稼いだから悠々自適の毎日らしい
馬乗ったりスポーツしたり。有名人だから仕事はコンスタントにあるのかも。テレビとかＣＭとか
ＴＶの企画で奥さんと車に乗ってキャーキャー言わせる映像が数年前にあったなー

>>724
誰得・・・

>>724
そうなったらトヨタ戻ってきてもカムイはもっといいチームに行っちゃうな

>>712
そのまんまでいい。ヤツまで丸くなったらＦ１つまらなすぎ。

>>725
本場物の「マンマミーア」という台詞が妙に印象に残ってる＞パトレーゼの奥さんがキャーキャー

>>677

ピケのことじゃね？

パトレーゼの奥さん・・・
一時期、俺のズリドルだったなぁ

>>725
そーなの
全く知らなかった

>>731
そんなに綺麗なんだ！GGってみるわ！
マンセルの奥さんもなかなかイケルとチャンピオン取った時思ったけど

パトレーゼで思い出すこと
スキーメチャうまい(ベルガーほどではないが…)
鉄道模型オタ(世界的なコレクター)

>>704
あの頃の体たらくに、「バッカもぉん〜！」と怒鳴りながら墓石ブチ割って宗一郎が出て来ちゃうんじゃないかと思ってた

>>721
10年くらい前までは有力なチーム＆ドライバーはモンツァまでに片付いてたから遅くなった方だよ。

>>732
ロザンヌは当時から普通のオバサンだろ・・
ていうか娘のクロエはどんな風に成長したか見てみたい気はする

>>733

スキーはベルガーよりうまいはずだが・・・
ジュニアのナショナルチームに入るくらいの腕前だったし。

>>673の車体にキヤノンのロゴが見えるんだけどスポンサーしてたの？

>>731
パトレーゼ　奥さんでぐぐったら、こんなん出てきた
悪い顔してんなパトｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4610829

>>734
俺も思うよｗ
墓石から見えないスパナ何百と飛んで来ているだろうか

800psの怪物 セリカ、ヒルクライム制す

このタイムはF1マシンを凌ぎ、2011年の参加車両約200台中、最速だったということだ。

http://response.jp/article/2011/07/06/159074.html

>>739
次はパトレーゼ助手席で運転はベルガーにお願いしてもらおう

>>1乙
http://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/motorsports/img/13099538350001.jpg
http://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/motorsports/img/13099538350003.jpg

>>738
93年までやってた
マンセルが出演したプリンターのCMもあった

>>737
そうだったかスマンスマン
逆に覚えてたわ

>>738
今更かよｗ
キャノンウィリアムズはタイトルスポンサーでチャンプだって取ってる

This 800-hp Toyota Celica beat up Formula 1 cars at Goodwood [w/video]
http://www.autoblog.com/2011/07/05/this-800-hp-celica-beat-up-formula-1-cars-at-goodwood-w-video/

>>736
そうだロザンヌだっけｗ
やっぱ皆すごいな！

>>738
キヤノンついてたよ
80年代中期〜90年前半位かな
結構長く付いてたと思う

>>712
元チャンピオンに対してこの発言は、
まさしくセナのスチュワートに対する
'If you no longer go for a gap that exists, you're no longer a racing driver'.
を思い起こさせるなぁ

ハミはまだ若いしよく転ぼうと悪く転ぼうとエンタメを提供してくれるから
あまり変わらなくてもいいと個人的には思う
セナも晩年はある程度丸くなったし、時間が解決するような気もするね

しかし、もしセナがいた時代に2chがあったらアンチも凄いだろうなぁｗ

>>738は若いのだな。
チーム名にも長くキヤノンが入ってたよ。

リチャルド？リカルド？
http://www.sutton-images.com/previews/dal1106jy26.jpg
http://www.sutton-images.com/previews/dal1106jy24.jpg
http://www.sutton-images.com/previews/dcd1106jy13.jpg
http://www.sutton-images.com/previews/dcd1106jy01.jpg
http://www.sutton-images.com/previews/dal1106jy16.jpg

カーズ
http://www.sutton-images.com/previews/dcd1106jy17.jpg
http://www.sutton-images.com/previews/dne1106jy32.jpg

緑
http://www.sutton-images.com/previews/dne1106jy41.jpg
http://www.sutton-images.com/previews/dne1106jy37.jpg

>>743
BJ-10v買ったなぁ、7万とかしたんだよな
ウィリアムズのピットでも使ってるよ、って設定のCMがかっこよかった

http://www.sutton-images.com/previews/dcd1106jy227.jpg
地球号w久しぶりに見た。

>>750
本人はリカルドが正しいとか言ってたような・・・
しかしF1にケータハムって違和感あるなw販売してるのはフォーミュラーカーみたいなもんだけどw
あのEQ8とかいうエナジードリンクはスポンサー降りたのかね

パトレーゼはガチで貴族

7だけじゃ無くこんなのも有る。
http://www.planetlemans.com/wp-content/themes/tma/images/uploads/2011/01/caterham-lola-sp300r.jpg

パトレーゼって宙に舞った印象しかないんだよな。

>>748
セナは晩年が逆に酷かったイメージが濃厚だけどなぁ
９３年の紙面見てもセナの暴言がやたら載ってる・・・速いが問題児健在って感じ

>>743
ありがとうございます、探してみました
それにしても80万は高すぎでしょｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=ypPEDkI4hMA

>>745>>747>>749
ありがとうございます
　 ┌──────────────────────
　　|　　　　　　
　　|　　　 　
─┼　 　日本企業がＦ１のスポンサー活動再開しますように
　　|　　 　　　　
　　|　　　　　　
　 └──────────────────────

９２年の総集編でキヤノン主催のラジコンレースでパトレーゼとマンセルがバトルしてたな
負けたマンセルが「フェアなレースだったがリカルドのスタートはフライングだった」とか言ってた
マンセルと言えば、日本で柔道の黒帯試験？みたいなの受けに来たり、とんねるずの
石橋貴明と「生ダラカート」でバトルしてた。ハンデつけられてたがちゃんと勝ってた
自分の乗るカートが中々加速せず、じれったそうに暴れてる姿が笑えた

>>757
晩年は観てられなかった
まぁ精神的に辛かっただろうし、セナは純粋すぎたとも思う
あの組み合わせはねーよと思ってた
マンちゃんファンの自分ですら

セバスチャン・ベッテルとルイス・ハミルトンのコンビは想像できないとレッドブル
http://www.topnews.jp/2011/07/07/news/f1/teams/mclaren/39301.html
ホーナーさん、ウェバーとバトンを完全にセカンド扱いワロタ

バトンにポイントで負けているファーストは・・・

いや正しい判断だと思うけど？
もしかしてその2人が完全ファーストで結果を出せる人材とでも？

ウェバーはともかくバトンなら出せる

>>712
イギリスでも馬鹿やって出場停止になれｗ

>>763
マッサなら分かるがマクラーレンはあくまでもジョイントナンバーワンじゃね？
チームメイト同士でバトルさせてもらえるぐらいだし

ハミはNASCAR向いてそう

ハミルトンはバトンと同士討ちして
チーム批判して最後にＦ１つまんねや〜めた
という感じで引退しそうだな

>>767
街中で珍走してるのがお似合い

カムイがザウバーと契約更新てことは、上位チームからのオファーはなかったということか…。
レッドブルはウェーバーの後釜は身内かハミチン、枕もハミチン次第、フェラーリは若干マッサ危ない？、
メルセデスは鉄板で、ルノーもスポンサー持ち以外興味なさそう、クビサ無理でも　　　がいるしな。
しょうがないね。

とにかくさっさとロータスは１チームになって欲しい
どっちでも構わないけど見てて不快だ

ハミはNASCARに転向すれば、ハミみたいなのが多いからいいかもな
NASCARは多少ぶつけても押し出しても、さほどうるさくないし

>>761
他のトップチームも、セカンドは今一つだから、ウェバーでもコンストは取れると言ってるのかｗ

モントーヤとハミのバトルを見たかったな

>>770
契約の拘束が複雑になってるとかいう話もあるし、簡単にはチームを離れられないんじゃないか？
引き抜くには違約金がかかるとなったら二の足を踏むチームも多いだろうし。

カムイはまだ中堅チームで頑張る段階でいいって良く書いてあるけど、
そのまま埋もれて消えるパターンになると思うわ
文無しドライバーじゃ今シーズンに活躍した時が売りどきだったと後で思い知ることになりそうだ

>>770
契約更新したのと来年の移籍の有無はF1界ではまったく関係がない

ウェーバーはセカンドとしては優秀だよ
去年はベッテルに今年はウェーバーにトラブル続発だけど無難にポイントを持ち帰っているし
ベッテルには差を付けられてるが予選一発の速さもある
こういう能力はセカンドには重要

だけど今のF1界で一番優秀なセカンドはバトンだな・・・

>>772
報復とかやり返すって言葉がどんどん出てくるしなｗ

>>789
ハミルトンは速いよな？

>>770
そもそもカムイは契約更新したなんて記事中で全く言ってない

>>776
右京の事が思い浮かぶよな。。。

（　＾ω＾）o彡゜ﾌｧｯｷﾝ！ﾌｧｯｷﾝ！

カムイの残尿記事は飛ばしだろ？

ペーター「来年も可夢偉と契約しちゃうけどいいのかな〜？今が旬なのにねぇ」
ってことじゃねえの？

可夢偉がトップチームに移籍できると本気で考えてたのは一部の人だけでしょ。
トップチームのシートに空きがない・空きがあっても他で間に合うということくらい、
少し冷静になって考えれば誰でも分かるからね。

リカルドって言うとゾンタって感じ

皆1年の我慢ぐらいで気をもみすぎだろ。
右京は年齢の問題でチャンス少なかっただけだし。
まだまだこれからだ。

右京が1996年にタイレルに残留できたのが奇跡だと思うのだが

>>786
お前みたいに必死で否定してる奴も同類

右京はたまたま1年良かっただけだしな
良かったといっても決勝結果ではブランデルに負けてるし

レギュが激変したシーズンだけに、相対的に車が良かったのも有り得る

>>786
中堅チームにいるドライバーでトップチームにいけそうなのってカムイかロズベルグぐらいじゃん

ロズベルグはメルセデスと長期契約したばっかだし

クビサは当分絶対復帰無理だろうし

他で間に合うって誰かいたっけ

他のリカルドはパトレーゼにしてもゾンタにしてもリチャルドと呼ばれた記憶無いのに
なんで今回のリカルドに限ってリチャルドだったりリカルドだったりするん

>>766
今のF1じゃファーストとセカンドの差なんて、
過去の実績やチームの待遇をみて周りが判断することで、本質は結果次第でしょ

まぁその結果が逆転する事がそうないんだけどねｗ
中断以下は殆どジョイントNo.2だし

アイスランドの火山がまた噴火するってよ

ベッテルノー
ヤルノー
マンセルノー

ESPN　F１トップのウェバーの写真がシュール

>>792
デビュー前はフェルスタッペンがヴァースタッペンだったり、ヤルノがジャルノだったり
いまだにクビサはクビカ、ベッテルはフェテルという記事もあるしな

統一名で安定するまでしばらく掛かるのは珍しくない
パトレーゼ、ゾンタがラテン系、ダニエル君はゲルマン系なのも関係するかも

トロロッソのチームリリース、漫画すぎだろ
http://www.f1-stinger.com/f1-news/originalrelease/2011/cat819/2011/07/07/015175.html

>>797
"Daniel Ricciardo" だから、リチャルドは違和感あるよ。
ちなみに、発音はリキャルドだったりする。

フェテルはドイツ語読みだし、英語実況でもフェテルって言う人もいるから、あまり違和感ないな。

Ｆ１に纏わるブラックジョークみたいなの詳しい人いない？

昨年の韓国かなんかでどっかのコメンテーターがバードウォッチングに最適とコントロールタワーを揶揄したみたいな奴とか

トロロッソの漫画はちょっとブラックジョーク入ってるが
こういうノリって(公式で使っても)いいんだなｗ

>>800
それブラックじゃないでしょ

>>799
日本人（記者）的には、リキャルドよりリチャルドの方が
言い易い（馴染み易い、憶え易い）と思ったんじゃないかな

まあベルガーだってゲーハート・バーガーだし、マスコミが定着させたらそれになっちゃうから

ブエミの顔は描きやすそうだな

>>793
去年ウェバーがチームメイトのポイントを上回っても
チームは待遇を変えてくれなかったぞ

チームメイトにポイント負けてた時はウイング強奪されたりしたのに…

ブ〇ミはキャラが立っていて、マンガにしやすいよね。

>>805
新しいFWは自分に合わないと初めは言ってたんだから、仕方ないんじゃないの？

>>740
田嶋さんはパイクスピークなんてマイナーイベントやってないでこっち出ればいいのに。

可夢偉、ザウバーに留まるしか無かったのかなぁ？
悲しい

>>803
思ったとかじゃなくて本人が「僕の名前の読みはリチャルドだよ」ってんだから

>>810
それは799に言ってよ

>>810
リチャルドは間違いだけど、みんながそう呼ぶならそれでいいよ
って言ってなかったっけ？
GPニュースで川井が言ってた聞きかじりだけど

普段、顎や禿とか言ってるくせにそういう名前にはこだわるお前ら

カムイの評価はそこそこある
順当に2013の空き待ちっしょ

まだトップチームのドライバーをはじく程の評価は無いと
動きが出てからが勝負

そもそも今年もまだ残り半分ある。
特別にいい結果が出れば何か変わる可能性だってあるし。

ザウバーと契約をしたとして、今後オファーがきたら
人身売買して儲けるかはペーター次第でしょ。
ペーター的には残留しても、ポイント獲って来るからいいし
条件次第では売却してもいいし。

>>803日本人くらいだよな名前の発音にうるさいのは。
欧米人て欧米内同士よその地域の国でも発音やスペルミスされても
気にもとめないよな日本人は欧米人に発音違っているだけ
ブーブーうるさすぎ

>>761
アホーナー「ガチらせたらベはゑにすら負けるのにハミとかマジ勘弁ｗ俺の貧乏ゆすりをそんなにみたいのか？」

カムイがフェラーリ入りするには来季が最大のチャンスだと思うだけどな
代理人はしっかり仕事してほしい

ザウバープジョーならぬ
ザウバーm9(^Д^)プギャー

さすがにデビューしてから三年も中堅チームにいるのはよくないよなあ

あんまり長らくザウバーに在籍してたらまさにニック化するぞカムイ

>>821
フレンツェン・・・・

>>819
カムイ「エンジンが糞、音がでかいだけ」

ザウバーは、メルセデスエンジンにすればいいと思う

ザウバー・メルセデスなら、勝てそう

エンジンこそ椅子取りゲームで変更が難しいけどな・・・
まあメルセになっても勝てはしないだろう

遅くなったらすぐセデス

ウィリアムズも、ウィリアムズ・ルノーなら勝てそうだｗ

俺は来年、そこそこ速さ見せると思ってる。
フランク爺にいい夢見せてやれよ・・・・頼むよ

黒ロータスグループが金に困ってトヨタに買われて、F1にエンジン供給したら
ロータス・ルノーGP・トヨタになるのけ？

もっちぃの短冊(*´艸`)可愛いね♪トトロに会えますようにだって 今日は2時間スペシャルo(^▽^)o急いで帰ろう

ロータスルノーは4台も走ってるのに勝てないなｗ

>>828
日産のほうがまだ可能性あると思う。

ウィリアムズ・ルノー復帰
ミハエルシューマッハ復帰
名前だけチームロータス復帰
ザウバー復帰、メルセデス復帰、ニック復帰
ここ最近は復帰が多いな

プロトンは市販車のエンジンやハイブリがトヨタ製だから
トヨタに身売りしたいみたいだけど

>>808
100年近い歴史があってタイム更新すればギネスに載る競技と、
そんなお遊びイベントとどちらが大事かなんて考えるまでもない

>>832
F1なんて出たり入ったりしてるもんだよ
何度も引退する奴や、撤退・復帰を繰り返すメーカーも珍しくない

ピレリもそうだし、KERSとかターボとかシステム面での復活もある

>>833
トヨタがそんな中途半端な事するとは思えないが・・・

>>825
開発規制の影響でエンジンはどこでも大差なし。
それよりも空力でいかに稼ぐかだよね。

>>828
ルノーエンジン使用料が支払えないからロータス・ルノー・コスワース誕生が時間の問題。

しかし来年はウィリアムズがルノーエンジンになってロータスもどんどん伸びてきて
C30に全リソースをつぎ込むといってるザウバーは来年どうなるのだろうか・・・

http://response.jp/article/2011/06/01/157241.html

現在、マレーシアのプロトン傘下にある英国の名門、ロータスカーズ。
同社がプロトンに代わる新たなパートナーを模索しているようだ。
これは5月30日、米国の自動車メディア、『INSIDE LINE』が報じたもの。
それによると、ロータスカーズのダニー・バハーCEOは
「ロータスのような小規模な自動車メーカーは、最新のエミッションや
衝突安全基準を満たす車を独自開発するのが難しい。
もっと大きなグローバルメーカー、例えばトヨタのようなメーカーとの
協力が必要だ」と語ったという。
2009年秋、フェラーリからロータスカーズにヘッドハンティングされた
ダニー・バハーCEO。
CEO就任当初から、ロータスをポルシェのようなフルラインスポーツカーメーカーに
成長させる構想を抱いていたと伝えられる。

>>837
いやいやエンジンの差大きいだろ

>>839
トヨタに何のメリットが・・・

>>835
そんな中でフェラーリが参戦し続けてるのは立派だな

フェラーリが優遇されてるって騒ぐ奴がいるけど
F1に長年貢献してきたんだから優遇されても良いだろ
競技としては間違ってるけどね

>>841
なんもないよな…

>>841
ロータスがやってるだけでトヨタはエンジン出してるだけなんだからねって
批判を少なめに参戦出来るじゃん。
念願の英国ファクトリーと社長の大好きスポーツカー開発も自由自在。

>>844
トヨタはエンジンだけとかで参戦しないってずいぶん昔に言ってなかったっけ？

そういやトヨタって１シーズン参戦出来るだけのエンジン残数はあったんだよね
あれってその後どうなったんかね
ピレリのテストで消化されたのかな

>>845
傘下なんだし、名門ロータスの看板は欲しいでしょ。
スポーツカーで上手くいかないトヨタは昔ロータス買おうとしてた。
そん時はGMに買われたけど。

看板て

>>840
今年みたいにエンジンと空力が関連(ブローディフューザー)してるならともかく、
単純にエンジンだけの差で考えたらコンマ1も2も変わらない。
エンジンで差がつかないからこそ空力で稼ぐわけ。

今、ロータス市販車はトヨタエンジンだけど、
プロトン関わってから開発されるクルマはトヨタエンジンじゃないんだろうな・・・

>>850
もう10年くらい前からプロトン傘下だけど。
んで、ローバーエンジンからトヨタにスイッチしたんだけどね。

>>849
本家フェラーリエンジンはともかく、
ザウバーに積んでるフェラーリエンジンは酷いと思うぞ・・・

>>852
可夢偉がキャンキャン大声でないてる犬みたいなとか文句たれてたな。
馬に対して犬って。

>>849
来年はブローみたいなズル技使えないから
車の差は縮まるだろうな。

>>852
いや、フェラエンジンは本家とか関係なくパワー無いと思う

>>853
お前勝手に捏造すんなよｗ

あれはチームがカムイに子犬みたいなエンジンだって言ったんだよ

フェラーリ「まともなエンジンほしければもっと金払え」

>>852
昔と違って今は同じでしょ。
今は違うエンジンの供給が許されないレギュレーションだからね。
違うエンジンだったら何のためのレギュレーションか分からないわけで。

フェラーリとザウバーの一番の違いはエンジンじゃなくて車の出来。
そもそもフェラーリとザウバーでは資金力も開発力も違うから、互角に戦うのは無理な話。

>>856
エンジニア「音がデカいだけの子犬みたいなエンジンだから」って
諭された事を可夢偉が取材陣にバラしてたんだから、ねつ造じゃ無いって。

>>746
バトン＋マクラーレンがトヨタに負けて胸熱

昔は青いザウバーと言われてたが、今もそういう
関係にあったりするのか？

>>859
ソースが可夢偉かエンジニアかって事でしょ

フェラーリは今年かなり最高速速いように見えるけど、
やはり去年からストレートはどうしようもなく遅いザウバーだとどうしようもないのかね

>>859
お前は勝手にカムイが文句なれたって曲解してそれをあたかもカムイが文句言ってるようなレスしてんだから捏造だよｗ

訂正、青いフェラーリ

>>861
無いね

>>848
トヨタだけに

ナレイン・カーティケヤン、シート喪失はスポンサー問題？
ナレイン・カーティケヤンが、ヒスパニア・レーシングのシートを失ったのは
スポンサー問題によるものだとイタリアの Italiaracingが報じられている。

可夢偉勿体無いな〜
せっかくステップアップのチャンスの年だったのに
一回チャンスを逃したら次はもうないのがF1なのに

>>867
いたたタタ

メルセデスと共にデビューするも離別
フェラーリにエンジン供給を受けてやや親密に
BMWワークスとして買収されるも撤退・放棄
フェラーリに頼ってまたエンジン出してもらう


なんかワークスに翻弄されてるなぁ

カムイに限らず、今期は現上位チームドラ以外には上へ移籍のチャンスは無いだろう
他のチームから上位に行くやつがいたなら別だけど、
そうじゃないなら悲観する事もあるまい
キャリアもだけどまだ２０代前半なんだし

さあ！週末だー

ニューウェーの真の恐ろしさを知る週末になるであろう

可夢偉はザウバーに固定化しそうな感じだな
数年後はステルスと呼ばれてるかもしれん

可夢偉のスタンスだとスーティルみたいにぱっとせずに終わりそう

ステルスカムイとか誰得だよw

プレデターやな

さすがにスーティル被告のようになっては困るな

>>875
終わりそうじゃなくて終わりだよ、こんな調子じゃね
いよいよ2013年Fポン＆GTコースが現実の物となってきた
で、何年か後にあのときロータス黒に行ってればよかったと後悔するんだろうな
そうなる事が誰の目にも明らかなのにバカな奴だよ全く

さっき鈴木亜久里が可夢偉ザウバー残留に関連して
ベネトンに行かなかったの後悔してるって意味のツイートしてたなｗ

ステルスというよりスシルス？

日本人でカムイレベルはそうそう出ないだろ
ホント1シーズンでいいから良い車乗ってみて欲しいわ

>>881

上位チームに移籍するのは早いほどいい。
経験を積んでからでも遅くない　では遅すぎるんだよ…。

人生アンダーカット

可夢偉はまだ契約したわけじゃないよね
ザウバーと契約延長したら割とマジで終わりだとおもうけど
他の候補の値段をつり上げるブラフの可能性もあるからなんとも言えない

開発もアンダーカット

ていうかカムイももう24歳だろ？
昔ならすこぶる若いといわれるだろうけど今の基準だとそこまで若いともいえないと思うが

こうも上位グループのドライバーがガチガチに居座っちゃうと、移籍しようにも椅子が無いわなぁ

ドライバーの売り時とトップチームのシートが空くタイミングが重なると良いんだけど、
世の中そんなにうまく話が進むようにはできてないわけで。
そういう運の部分も含めて実力だと考えるしかないのでは。

マッサもゑもほぼ残留なのにほかにどうしようもない
こいつらマネージャー強すぎだろ

>>884
アロンソ、ハミルトン、ベッテルと代表格３人とも若くしてチャンピオンチームにいたからな。
ただ今回の可夢偉に関しては具体的なトップチームからのオファーは無かったんじゃないかな？
これから、あるかもしれないオファーを待つか、ザウバーが早めに良い条件出してきたかとか、
その程度の話だと思う。来年、上のチームは噂は多々あれど実際の動きは少なそうだな。

おっとジャン・アレジの悪口はそこまでだ

顎42歳、バリ39歳、アルグ21歳
低年齢化が進んでるのにまだおっさんがいることに驚き、セナ時代のドライバーは貴重だけど
引退したほうが良いと思うよ

マッサは首

894は顎とアルグの年の差比較ね

そんな・・・TENGAさんの全盛期はまだなのに引退なんて
ひどいや！

ルノー行った段階でもしザウバーに力関係逆転されてたら、それこそ評価がた落ちになる

アレジはフェラーリが常敗軍団だったころに移籍して失敗した。
可夢偉の才能はアレジ以下だろうが今は勝てそうなチームが複数あるからチャンスなのに。
なんとかマッサかゑを弾き飛ばして移籍してほしい。

2001~2005年の間にデビューして今いるドライバーはアロンソ、ウェバー、マッサ、ナレインのみ この間にデビューした奴らがいたらバリチェロ、トゥルーリ、シューマッハは今頃引退してたかもしれん
俺的には３７歳までがドライバーが輝ける歳と
思ってる

ルノーはチームの主要スタッフが自分から辞めてることを考えると末期状態だよね。
資金不足はかなり深刻なのでは。

ウィリアムズ、ザウバー、インドあたりはそういうことはないから、
ルノーに比べれば資金面はまだ健全だと思われ。

>>900
さてはおぬし、37歳過ぎたら勃たなくなったな

>>899
認識違いも甚だしい
アレジが移籍する前年の1990年のフェラーリはプロストがセナと激しいチャンピオン争いをし6勝をあげてコンスト2位になってる
チャンピオンのマクラーレンより伸び率が高かったフェラーリはアレジが移籍した1991年のチャンピオン最有力候補だった

>>870
更に補足すると95-96年のフォードワークスもスチュワートに取られてる

いっそのことワークスで
ザウバープギャーm9(^Д^)を
期待したいところだが・・・・

オマイラってすぐ90年代の話をしたがるよね

おっさんしかいないからな

ザウバーは可夢偉より琢磨を乗せるべき
琢磨はメジャーレースでポール取ってるし

90年代のＦ１を子供の時に見てたからな
余計に覚えてる

ゆとりだけど90年代のF1は〜とは聞き飽きた
70、80年代のF1についてでも語ってみろよ

>>908
単発ＩＤはなに言っても無駄だよ

>>673
ジャックってNASCARとかやってて未だにレーサーなんだよな
体型は本当にがっちりしてていいな
あとは髪の毛が・・・

マンセルは太ったなぁ・・・

ヒルってこんなにおっちゃんだったけ

@f1scoop F1 Scoop
Puma closing in on deal to supply an additional F1 team plus 2 other motorsport teams in 2012. Existing deals with Ferarri & Ducati continue
https://twitter.com/#!/f1scoop/status/88949591403278336

まぁ一番盛り上がった時期でもあるのは確かだし
過去があるから今がある

インド大変みたいだね。
なんでブロウン搭載しちゃったのかねぇ
規制されるのがわかってからでしょ？

>>913
プーマが2チーム供給増か。どこと契約したんだろうね。アロンソはルノーの頃からプーマ好きで有名だが

フェラーリがオートマチックシステム？を1978年だかにジルを使ってテストしてたみたいだけど
あのまま熟成させておけば1980年みたいな悲劇は
起きなかったかもな

プロストは93年38歳だったけど、このチャリティーカートでは別格だなと思ったな。
初め様子見で終盤にスパートするのがF1のまま。
5:55でトップに出てから化け物みたいなスパートをかける。

http://www.youtube.com/watch?v=jVBtnxppHZ4

F1ドライバー全員でこういうチャリティーカートやってくんないかなぁ
面白いのにね

>>918
なんじゃこりゃ！！
後半のプロストのカートの動きが異次元すぎる

最後のセナプロ対決・・・

>>918
セナもチェザリスもチェーン外れたか切れたなｗｗ
さすがみんなスライドさせまくりで上手い

>>891
アロ「マッサは過去最高のチームメイト。フェラーリは他を探す必要はない」
ゲロ「ゑが約束どおり本気出さない＆マシンに細工をするなら残していいよ」

プロストの走りはいまだによく解らない
ゲームの話になっちゃうけど奴のような走りをしても絶対タイムが出ないんだよ
見てて全然速くなさそうなのにタイムは速くタイヤにやさしいとか・・・わけわからん

セナはこの時自前のカートを持ち込んでるから文句言えないんだよねｗ
スローダウンの様子からしてチェーントのラブルだろうね。

バトンの縁石使わない走法も速いのか分からん
ホンダ時代のバトンは舵角を一発で決めてたな

>>918
ベルシーのカート大会か。なつかしいな。セナはロン・デニスともめた結果
真っ白ユニだし、自前のカートまで持ち込んだと。
この大人気なさを見習ったシューマッハは後日チャリティイベントにひとり
ワークス状態のカートを持ち込んで総スカンをくらった(´･ω･｀)

レーシングカートの競争は面白いけどこれも結構危険だしな
そういえばレースオブチャンピオンズでクラッシュしてたやついたな

ジャック「ルイスは悪くない。マッサは糞」
ハミ「流石チャンピオン経験者いい事言うな」
ジャック「ルイスはマクラーレンに残るべき」
ハミ「黙れカス」

>>917
1980年みたいな悲劇って？

>>924
中嶋悟がモンテカルロのコーナー進入で追突しそうなくらい減速するけど、
ラップタイムは自分より全然速いって言ってたね

ハミルトンはどことなくジャックや若いころの顎に似てるな

>>923
ファーストドライバーの器の小ささもある
奴隷ばっかじゃツマンネ

>>929
1980年、チャンピオンシェクターがまさかの
予選落ち、フェラーリにとって過去を振り返っても
一度も無かったし、しかも現チャンプが落ちたんだ
はっきりいってＦ９２Ａよりもひどいマシンだったし
これを悲劇と呼ばずになんというのか

>>918
これぞ三味線

>>932
そういう意味の悲劇ね
当時の技術じゃいくら熟成させてもATで勝算ないでしょ
89年の640でも圧倒的優位ではなかったし

>>932
それと予選落ちは71年のモナコでアンドレッティが不通過だし、過去何度かあった

>>928
ほんとハミは自分を褒め称えてくれる奴のいう事しか聞かないよねｗ

>>935
そうだったのか

>>935
予選落ちではなく
マリオがインディとの掛け持ちがレギュレーションにひっかかて
予選失格。

ふと思ったこと：たとえばＪＴが「マイルド１」というソフトドリンクを販売。
缶のカラーは思い切りマイルドセブンのそれ。その上でどこかＦ１チームのス
ポンサーになって、マイルドワンのカラーリング、数字の１もかなり７に近い
レイアウト、というのをやったら欧州タバコ広告に引っかかるんだろうか…

いや、レッドブルがあれだけ隆盛の今、ドリンクメーカがもっとＦ１に参入して
ほしいとは実際思ってますが

>>939
投稿時間綺麗

マルボロがダメになったらコカコーラですね

>>940
あと四秒まてばよかった…

>>938
1:29.100のタイムは有効じゃないの？
19位で不通過かと・・

スーパーカップがスポンサーしたら
ロスマンズカラー復活だなｗ

>>943
悪りぃ
68年イタリアのデビュー戦と勘違いしてたorz

ぺヤングもロスマンズぽくなるかも

ガリガリ君・ホンダ
チョコボール・ルノー
キャベツ太郎・ロータス

ぺヤング・ザウバー

>>942
４秒待てば22:44:44.73が22:44:48.73になるがなにか意味があるのでか？

>>943
大昔のモナコは決勝出走台数に制限があったからな。
71年は18台だし、前年の70年は16台だった。

今の方が車が速くて危険なんだから、20台以下に絞ってもいいくいなんだが。

次スレの時期

>>950
モンテは特に抜きにくいからね
予備予選時代のブラバムなんかはさっさとタイム出したら
後は流して他車のアタック邪魔したりしてたし

>>950
107％あるからいいんんでね
機能してないのが問題だが

>>919
マッサカートって今でもやってるのかしらね

>>952
でも決勝は26台フルグリッドｗｗｗ

>>955
レス打つ前にスレ建てしてくれよ

>>950
それじゃ下位３チームがあまりにもかわいそうｗ

>>956
あ、俺>>950だったのか・・・。

すまん、建てますた。

□■イギリス■□F1GP総合 LAP783 □■ドイツ■□
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1310048599/

誤爆ったｗｗｗ

>>958
乙

>>958
おつかれちゃん

>>958
おつなんか
つまらないことはいわないんだからね

>>958
トゥットゥルー☆まゆしぃは新スレが立って、とても嬉しいのです♪

>>962
アニヲタでF1ヲタとか気が合いそうだ。しかし、私はシュタゲは見ていない。

>>962
あなたは本編で死んだハズじゃ・・・

ゲヲタかもしれんぞ

m9(^Д^)プジョー うめ

すぽるとに可夢偉！！

今週は儀式ですな。

マッサ

西岡アナ帰ってこないかな

>>918
やっぱカートは見てて面白いな。
F1もカートの大きいバージョンになればいいのに。
ちょっと300km/h以上の体晒し状態は怖いけど。

新レギュでどうなるかの答え合わせが今日やっと出来るな
すげー楽しみだ

ぬぽるときたよ

ttp://ja.espnf1.com/
コレ見るとイギリスGPはゑきそうだなｗｗｗ

もう二人乗り出来ないんだよね

マーク・ヒューズって何人もいるんだなw

｢日本人は良くない｣
こんなの言われるの日本人だけだろ…

>>976
ドイツ人：何か言いましたか？

誰のせいで言われたんだ？

中島から中島までの全て

ドイツ人も顎兄まではぱっとしなかったんだっけ？

>>980
セナと同世代にペトロフという期待のドライバーがいて弱小ティレルで才能を見せつけてたんだけど若くして亡くなっちゃった

>>980
フォン・トリップスとベロフがいたからまだいい方。
フランスもプロストが飛び抜けてるだけで
優勝はあるけど、ぱっとしてないのが多数いる印象。

>>981
・・・ベロフ

>>981
ペトロフてｗｗｗ

釣り針デカすぎｗｗｗｗｗｗ

モナコGPやヨーロッパGPで写ってたけどF1関係者もこんな持ってるらしいな。
http://youtu.be/LPkHx3NLukI
http://youtu.be/b6fMJhswJK4
いいなあ。

今では居すぎなぐらいドイツ人多から
にわかには信じられないね
やっぱり勝てるドラ１人要るだけで印象が違ってくるんだろうな

カムイが、これからのF1における日本は
自分にかかってるって言ったのもうなずける

ピレリ「トヨタではなく最新型車でテストしたい」
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/sports/formula_one/

なんかグチャグチャ言い訳してるけど毎レースデータ取れるし
2013年のマシンはまだないんだから関係ないし

強いチームメイトを欲するバトン
＞将来的に何が起きるかはわからないけど、どのチームに所属するにしたってセカンドドライバーを務めるドライバーじゃなくて競争力のあるチームメイトが欲しい。
＞僕たちはチームメイトを含めた全員と争うためにここにいるんだから
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/53496.html
バトン上手い返しだなｗ

余裕の無いハミルトン
自然体のバトン

この差

ホーナーにトップ3から外された最強さんがんがれｗ

>>981
ドイツのペトロフはモナコで実はセナより早いタイムで
追い上げてたんだよな、たしか。

どんな話題でもカムイでしめる書き込みはかなりキモイな

>>991
と言っても2位セナと3位ペトロフの差は結構あったから
抜ける所まで行けたかどうかは疑問。

AKBの番組で2006年OPのパロディやってたｗ
http://www.youtube.com/watch?v=wKhJQSOfM9Uこれのパロｗｗ

>>982
おっとアルヌーの悪口はそこまでだ

フィンランドが断トツなのか
開催すらされてないのに

有吉AKBの作家はF1からプロレスまでどんだけ俺等なんだと

>>997
そら　同じオタク文化だからな

>999
ならザウバ２台ともポイント

1000ならば可夢偉表彰台

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。