□■イギリス■□ F1GP総合 LAP780 □■ドイツ■□
1 :
音速の名無しさん:
2 :
りぼんちゃん:2011/06/30(木) 19:24:51.97 ID:STe4rc7d0
一乙でちゅわ
3 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 19:31:12.96 ID:Av63k9IrO
ウゥバーなにやってんだよ
もっとベッテルと問題起こせや
さては不利な契約しやがったなこやつめ
4 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 19:33:02.98 ID:zxlwrLTo0
貧乏ゆすり「お前は今日からポチだぞ。いいな!」
ケツアゴ犬「ワンワン!」
5 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 19:53:29.84 ID:a0w4RjIP0
6 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 19:56:36.93 ID:TcxK9mibO
@f1fanatic_co_uk: RT @vee8 RT @dank_ross: Aussie TV are reporting that Daniel Ricciardo is to replace Narain Karthikeyan from Silverstone onwards. #F1
7 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 20:00:18.58 ID:T8MSR60i0
>>1 乙! だが・・・おまえはもう洋ナシだ!!
_,. -‐ ー−- 、
/ ヾヾヾソソソソヽ
/ ヾヾヾヾ-ァァ-ヾヾハ
|彡ミ| Y;;|
|彡ミ| |;;リ
|彡'' ,.==、 ,;== |;ソ
/ヾ| ,.rェ、i ;',rェ、 レ
,' fh 彡f ヾ i、
ヽ^ノ r _,,.ニ='"、_ ヽ
/ i ヾYYYYYl7 ヽヽ
f l 、 ゙''''''''''" ノノノ
ヽ ヽ f ', '
`ト ; /
/| ヽ ∧
ff | ヽ /l :|
|ヾメ、_ ヽ _,,,.ィ i |、
,ィ/ヽ `i | \丶 、
/ / 丶 |ー−ァ ノ ,./ 丶
/ ` ヽ 、 \ / ,.r ''" |
8 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 20:03:53.16 ID:9Ls6Hx/60
9 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 20:32:39.56 ID:aoiIJk33O
ゑの後釜はブエミかアルグになるのかな
ブエミはいまんとこリタイア無しで
全戦完走で10回以上入賞でレッドブルに昇格できそうだけど
08年のベッテルみたいに一回優勝か表彰台に乗らないとまず無理だな
でも日本に来てくれたから是非頑張ってほしい
10 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 20:41:28.45 ID:XPmP1sbH0
F1がピット以外で人はねたのって初めてか?
11 :
音速の無名さん:2011/06/30(木) 20:42:22.61 ID:oRqyI5QhO
12 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 20:43:24.15 ID:/QlIXoQz0
今までのエキゾーストサウンドを含めたエンジンの名機を教えてください。
13 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 20:47:10.67 ID:fbnWJtY+P
14 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 20:47:25.66 ID:itNO+lQr0
>>6 ダニをHRTに乗せるって結構な賭けじゃないだろうか? もししくじったら…
15 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 20:49:42.92 ID:XE4IQ8Yf0
セーフティーカーをF1マシンでぶつけちゃった奴なら
今、現役でがんばってるがな
16 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 20:49:50.57 ID:tyOe+Ma50
17 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 20:50:34.33 ID:fbnWJtY+P
ダニて
18 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 20:50:56.64 ID:XPmP1sbH0
19 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 20:51:54.44 ID:NhVLsnxi0
20 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 20:55:19.19 ID:itNO+lQr0
>>12 とりあえずふたつほど。
・1998-99頃のメルセデスの笛エンジン アルミニウム-ベリリウムをふんだんに使った贅沢な一品
・2002年(以降)のホンダ 音と煙と壊れやすさが高い次元でミックスされドキドキさせる
21 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 20:55:52.72 ID:P9Q86GIM0
>>10 ピットどころかレース中にコースではねて
轢かれたほうはAパーツBパーツに分割
轢いたほうも持ってた消化器が顔面直撃で死亡したとても有名な事件があるので
グロ画像見てもいいなら後は自分で調べろ
22 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 20:56:59.98 ID:E3Ix9sMR0
ホンダはシフトダウンの時のハゴッ!ハゴッ!って音がすげぇでかかった。
23 :
忍法帖【Lv=20,xxxPT】 :2011/06/30(木) 20:59:05.95 ID:KyEmPfeq0
ドライバーがセーフティーカーに敷かれるっていう事故も
24 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 21:01:03.02 ID:XE4IQ8Yf0
ニックがレース中にSCに激突したこともあるが
なぜか忘れられている珍プレー
25 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 21:02:38.62 ID:VUvRegxWP
ニックはよくデモランでクラッシュするよね
26 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 21:11:03.97 ID:aoiIJk33O
ベッテルって08年にモンツァで初優勝したけど
もし今年もモンツァで優勝したらティフォシはどんな反応するだろう?
27 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 21:15:04.37 ID:KlhNJ90E0
トム・プライスだろう
誰でも知ってる
77年は事故だらけだった
子供だったけどまさか自分も富士であんなのを見るとはね・・・
28 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 21:16:51.28 ID:T8MSR60i0
>>10 コースアウトしたマシンや外れたパーツが観客の死亡につながったのが何件かあります
29 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 21:16:52.77 ID:XE4IQ8Yf0
その翌年はピーターソンがモンツァで・・・
1000 :音速の名無しさん:2011/06/30(木) 20:39:58.63 ID:W6VDM0hW0
1000ならカムイイギリスで優勝
31 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 21:19:35.97 ID:fLtNPptQ0
32 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 21:21:27.39 ID:UxwbEo/M0
33 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 21:23:32.72 ID:EQYtvQFj0
何度見ても恐ろしい
34 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 21:25:21.07 ID:itNO+lQr0
カナダGPの各国の放送状況がF速に載ってたな
英BBC伊RAI独RTL(だったかな?)→放送内容を変更しぶっ続けで放送、
スペインはアロンソ様が早々にバトンに弾き飛ばされたにもかかわらず
全国放送ラ・セクスタと、バレンシア、カタルーニャ、アストゥリアスの地域放送が
それぞれ同じようにぶっ続けで放送とか。
フランスは1時間やってそのままニュースに行って戻ってこなかったってのに
シュールな感じが(´・ω・`) 日本は…地上波はあれはどう説明したら...
35 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 21:32:06.13 ID:KlhNJ90E0
長い間F1を見ていると危なそうなヤツが分かる
今、1人いる・・・
そいつは名前は・・・
36 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 21:35:50.27 ID:nOrZENR+0
ルカ・バドエルだ…
37 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 21:36:38.72 ID:XE4IQ8Yf0
ミハエル・シューマッハだ・・・
38 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 21:36:42.72 ID:vgIdAZfG0
>>35 そんなことより、は じゃなくて の だと思うんだがどうだね・・?
39 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 21:39:37.55 ID:itNO+lQr0
>>35 いやいや、ハミルトンは加害者になっても被害者にはならないよ(`・ω・´)
そうそう、今晩というかあと2時間ほど後に
NHKBSプレミアム 0:15-1:00
アインシュタインの眼「レーシングカー 時速300kmのメカニズム」
最終再放送やるでよ。まあ見てないやつで見られるやつはドゾー
41 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 21:45:01.23 ID:XE4IQ8Yf0
F1ドライバーは日に日に進化してるが
顎だけ2006年で止まってる気がする
今回のバレンシアもそうだし、トルコもだけど
顎は昔にとらわれ過ぎ
42 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 21:45:01.63 ID:kqQo5sANO
43 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 21:46:42.99 ID:kqQo5sANO
>>41 昔にとらわれ過ぎというか昔から変わってない
良い意味でも悪い意味でも
44 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 21:46:44.19 ID:itNO+lQr0
45 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 21:47:10.04 ID:KlhNJ90E0
>>39 お前分かってるな
変な空気するだろ?
ニキの発言といい
何か感じるだろ?
ミハエルやマッサからは感じなかったが
セナからはロニーやジルに似たような何かを
感じたはずだ
46 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 21:49:09.47 ID:XPmP1sbH0
>>21 ほかの方々
うひゃ、F1にこんな黒歴史があったなんて知らなかったよ
幕張なんてかわいいもんだな
47 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 21:50:16.55 ID:XE4IQ8Yf0
>>45 この3人は速さを追い求めていったが故に散っていったって表現が似合うドライバー達だな
48 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 21:56:52.58 ID:kqQo5sANO
ちょっと話がスレ違いで悪いけど幕張の事故みたいに馬鹿が突然飛び出して来て轢いた場合
事故の過失割合ってどうなるん?
F1ドライバーでも避けれないのに一般のドライバーがどうこうするのって無理ゲーじゃね?
49 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 21:57:36.99 ID:bZNQnngs0
富士スピードウェイでの無修正映像すごかったな
人間が紙みたいにペラペラになってたし
50 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 21:59:02.57 ID:kqQo5sANO
>>49 あれただ倒れてただけじゃん
見た目グモってた訳でもないし
51 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 22:00:45.14 ID:itNO+lQr0
>>48 サーキットの中で起こったことは基本的には運転してるやつに責任はいかないんじゃないか?
観客席に飛び込むとかそういうややこしいのはサーキット側に行くだろうし。
小林とペトロフにミンチにされかけたマーシャルだって一筆書いてるんじゃないか?よく知らんけど
52 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 22:02:14.87 ID:XE4IQ8Yf0
53 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 22:04:39.57 ID:kqQo5sANO
>>47 スターティンググリッドでメカニックが作業してて追突した事故もあった
脚を骨折したとかだったと思う
55 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 22:06:41.75 ID:/8Qx2+M20
F1 2011の発売日は9/29
56 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 22:06:51.24 ID:ZmeLtg8N0
>>48 住宅街が時速30kph制限の理由がそこ
基本的に停車して無い限り車側の過失は0にはならない
57 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 22:07:48.24 ID:XPvybmQG0
某サーキットでオフィシャルの仕事することあるが、よく考えると命晒してるんだな
58 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 22:08:22.24 ID:itNO+lQr0
>>52 メルセデスで一生下働きでいいんじゃね? メルセデスは南アフリカにも工場があるし。
マジレスするとSCに突っ込もうが、小林に突っ込もうが自分のマシンは自分たちってのが
レース界の掟だ。
ただレース後酔っ払って、自分の弟のいるトヨタのシャツ着てフォークリフト乗り回したり
ピット裏の部屋の備品を投げてムチャクチャにした場合は全部請求が行くらしい
>>53 さぁねえ。俺には分からんよ
59 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 22:16:21.19 ID:SDiMEbmt0
先週のループか
60 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 22:23:05.56 ID:P9Q86GIM0
>>48 仮に飛び降り自殺の最中のやつを轢いても
自動車の過失はゼロにはならない
たいていの大学の法学部はまずこのハナシするんじゃないかな
61 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 22:27:29.71 ID:vgIdAZfG0
当たり屋なんてのもあるもんな
62 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 22:29:27.88 ID:XPmP1sbH0
>>56 元町が公道だってことで、速度標識にすべて布を巻いて隠したんだけど、
意味不明じゃない?巻いて隠したので、ドライバーは知らなかったって
アリバイを警察は提供したかったのか?一方通行の標識も巻かれていた
だろうが。
63 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 22:32:38.74 ID:itNO+lQr0
>>60 落石注意の看板には常々疑問を感じてたんだがそういうことか…
64 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 22:35:24.18 ID:8JVd7Xga0
>>61 落語の、「時そば」に出てくる、蕎麦屋ですね。
65 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 22:36:10.14 ID:ZmeLtg8N0
>>62 何が言いたいのかいまいち分らないけれど
先日のブエミデモランの話なら>48の話とは無関係で
イベント用の特別許可で標識失効中かどうかじゃないの
66 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 22:38:55.18 ID:+PhalsYX0
にも関わらず、ボールを避けて事故起こした場合の責任は蹴った方に責任があるって言う判決が出たからなぁ・・・
まぁ、地裁だから馬鹿な判決出すこと多いが。
67 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 22:41:48.40 ID:QP1vBble0
>>63 運転免許を取得する勉強を今から始めててもいいと思うよ
取ると決めた時ずいぶん楽になるから
68 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 22:41:49.88 ID:vgIdAZfG0
69 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 22:43:00.18 ID:sqwotjxx0
70 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 22:43:26.28 ID:4arLNG+Z0
>>48 日本だと道路に寝てる人を撥ねても、歩道橋から飛び降りてきた人でも罪に問われちゃう。
ドイツあたりだと歩行者や自転車が横断歩道以外を渡ったり、自転車道路を走ってなかったりして事故に遭うと
自動車側は日本のような罪の問われ方はしないらしい。
俺も詳しくはないが、合理的でなかなか面白いね。
71 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 22:46:30.29 ID:itNO+lQr0
>>68 それだけで十分だw d
>>69 ルマンやF1で空飛ぶ喜びを覚えたなこいつw
KERSはともかく外見だけは最速マシン持ってるんだしまずは駆け抜ける喜びを極めろよ_| ̄|○
72 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 22:57:21.00 ID:DI4d7V/i0
そしてエアレース…これもレッドブルかw
73 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 22:58:24.35 ID:c4O3uAomO
カムイ伝…今始まる
74 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 23:10:44.63 ID:BozUqvGb0
ウェバーってCLRで2回宙を舞ったんだっけ
一回目はまさに「テイクオフ!」って感じだった
けど、決勝でダンブレックがぶっ飛んだ時は衝撃的な画で凍りついた
75 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 23:12:39.63 ID:1W0p8qnO0
走行中にフロントタイヤをキャストオフしたやつもいたな
76 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 23:13:24.55 ID:w0TwZt9rO
飛び降りに対しては確かドライバーの責任は問われなかった気がするけど…
上に対しては注意義務無いとかなんとか
77 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 23:23:31.89 ID:itNO+lQr0
>>74 週末に3度も飛ぶってあのメルセデス。でも個人的にあの時代のマシンは好きだったな
8月の鈴鹿1000mもあの頃は良いマシンが外国から出てきてたなぁ
78 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 23:25:27.70 ID:QZcfG7rU0
しかし海外だと銀行がF1のスポンサーになることがよくあるけど日本の銀行は
全然そんな、素振りすらもないですよね。日本の銀行がモタスポを支援しない
理由(少なくとも表向きの)は分かるけど海外の銀行はどんな理由から支援を
しているんだろう
79 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 23:29:32.18 ID:FXCWrHl50
80 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 23:35:47.20 ID:BhBGGo5nO
ベッテルのスレが矢鱈荒れてるけど、ランキング一位のドライバーへのやっかみなのかな?
81 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 23:37:35.00 ID:mYmUsGL+0
>>80 ハミヲタがファビョってるだけだと思うw
と言っても2.3人で遊んでるだけだろうけど
82 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 23:39:17.40 ID:w3pEPWJ/0
実力じゃなく、マシンのお陰って思ってるヤツが多いんだろうな
83 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 23:39:45.82 ID:Y8eANTM60
>>80 強いドライバーのスレは基本荒れる
スルーか見ないほうが健康に良いよ、ベッテルファンなら
84 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 23:40:38.87 ID:tGQQKiJe0
ぬるぽ(´・ω・`)
85 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 23:42:03.83 ID:/bfPePBi0
が
86 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 23:42:24.70 ID:HwzoVBkL0
87 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 23:43:25.24 ID:Y8eANTM60
>>84 ╋┓¨╋;lヽ_lヽ┓¨╋┓¨╋┓¨╋┓¨╋┓¨╋┓¨╋┓¨
,;( ゚д゚)__、 ,、, _ _
,;;( つi∩ilョ" ´; _ - _ - _
,;/ 、 ヽ´ ゛゙ ` −  ̄
,;(_ノヽ_)
88 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 23:48:43.46 ID:QZcfG7rU0
>>86 ブエミとアルゲルのどっちがと思ったらHRT?つながりあったんだろうか…
それとも単に払うもん払っただけなのか。金銭絡みだとはじき出されるのは
確実にうっちーの方だろうけど
89 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 23:50:40.84 ID:N3LjtoyQ0
>>86 トロのどっちかが切られるものと思ってたが、別チームに乗せるとはな。
90 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 23:51:47.38 ID:n9ppldST0
>>86 普通ならHRTデビューなんてキャリア潰すだけ・・といわれるんだが、
このNCとの交代もレッドブルが何かしら支援してるんだろうな
91 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 23:52:32.03 ID:Hy1Eeqcr0
92 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 23:55:32.83 ID:U1JXYjrH0
2007の総集編みたけどベッテルはやっぱすごいと思う。
93 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 23:55:56.24 ID:0UZVjzTm0
今のうちに地獄を経験させておこうという魂胆か
94 :
88:2011/06/30(木) 23:56:07.96 ID:QZcfG7rU0
…って、本文よくよく見たらカレーと交代?タタからの持ち込み資金10億
くらいはあるって聞いてたのに
95 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 23:57:32.11 ID:OlIvzN1b0
(´・ω・)こっそりぬるぽしてみるね
>>95 ╋┓¨╋;lヽ_lヽ┓¨╋┓¨╋┓¨╋┓¨╋┓¨╋┓¨╋┓¨
,;( ゚д゚)__、 ,、, _ _
,;;( つi∩ilョ" ´; _ - _ - _
,;/ 、 ヽ´ ゛゙ ` −  ̄
,;(_ノヽ_)
97 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 23:59:54.21 ID:yF5ZXOZ60
>>92 ベッテルはチャンプになった去年が糞すぎた
98 :
【だん吉】 :2011/07/01(金) 00:01:28.34 ID:oRqyI5QhO
ザウバーのイギリスでの運勢は
99 :
音速の名無しさん:2011/07/01(金) 00:02:03.42 ID:w7oWQ+dV0
数戦後にはリチャルドと交代でトロロのどっちかHRTに乗ってそうw
>>95 グルグルグル 取っ手の取れる〜
〃 三 .Λ,,Λ 三=≡,,Λ‐ ─
。・。・。 (ω・;≡・ω=;`・ω) =。・。
ヽニニフ━oc三 ─ ニフ 三 ニフ
゙ミ 三 =- 彡 〃
- ≡三彡
ティファール♪
〃 Λ,,Λ ミ ブン!! ガッ
( ´・ω・) −=≡ 。・。・。 そ ∧
/ oo━ −=≡ ヽニニフて`Д´)
\_, ( 、 > 彡' ( つ ノ
`) ヽ,_)′ ノ ノノ
⌒`
リチャルドがHRTってなんなんだろね?と思ったけど・・・
まずシーズン中のテスト禁止だからドライバー育てるにしても実戦に放り込むしかない。
下位チームとはいってもタイヤの使い方の習熟には十分役立つ。
相方がレッドブル繋がりのリウッツィで、どんなドライバーか知ってるから
彼と比較してリチャルドの能力見るのにもちょうどいいといったところ?
タタの支払いが滞ったからこそシートが空いたんだろうが、こっちは事情が判らないな?
NHKBSプレミアム アイ〜ンシュタインの眼 始まるぞ
>>91 わざと桁や単位を間違えてレスもらおうとするのが最近沸いてる
レス乞食、うざいよな
NHKのハイスピードカメラの自慢番組だった
>>102 支払い滞ってるの?>タタ
まあ、あの状態と露出度じゃ出し渋りたくなる気も分からんでもないけど…
>>104 野球の10桁得点なんて代表例ですよね
108 :
【だん吉】 :2011/07/01(金) 00:28:21.32 ID:kAYFiZEL0
↑日本GPが地震により中止になる事はあるか?
>>78 そういうサロンに参加するためだよ。
法人や金持ち個人とお付き合いするキッカケ作り
2乗が2回掛かってるようなもどかしさを感じる俺理系
ル・マンのメルセデスフライトはウェバーじゃないよ
レッドブルは手拡げすぎだろ、いくら何でも
レッドブルは真の水商売
イギリスではHRTがレッドブルカラーになっている
なんてことはさすがに無いよな?
>>119 FOTAのイベントでハミルトンと小林が一緒に出るっていってたアレじゃないか?
>>119 FOTAのファン感謝デーかなんかじゃなかった?
にしても、ハミルトンとカムイ意外といいコンビだな。
何を持って良いコンビだと思うんだ?
ハミルトン「誰だっけこの日本人?」
とか思ってないかな?
さすがにそれはないか
>>123 可夢偉がハミヲタだから大丈夫…だと思う
>>116 クリーンなドライバーとダーティなドライバーの両極端な組合せw
ハミ珍じゃなくバトンにすればよかったのにw
128 :
音速の名無しさん:2011/07/01(金) 01:11:13.32 ID:LA27maIZO
>>126 つーか、デラロサじゃなくて
よくカムイを呼んでくれたよな
デラさんの推薦でもあったのか
想像以上に人気なのかな可夢偉
130 :
音速の名無しさん:2011/07/01(金) 01:12:08.62 ID:LA27maIZO
>>128 最初にベストオーバーテイクがなんたらって言ってたから
オーバーテイク得意な二人のセッティングなんじゃないかと。
つかモナコでもカナダでも呼ばれてたよな。
F1の顔の一人になってきた?
ベッテルギウス・・・
カレーはインドGP前にシート喪失か
チャンドックは好きだけどカーティケヤンはあまり好きじゃない
ただ前回参戦時もインドGP開催の為に頑張ってたから
今回せっかく長年の悲願が達成されるはずだったのに・・・・カワイソス的な
とりあえず新レギュの効果をたとえ失望でもいいから早く知りたい
後1週間ナガス…
ペイドライバーの資金がショートしたら
どこからともなくあらわれそうな左近は力尽きたのかな
>>131 ベスト(笑)
片方はオーバーテイク失敗しまくってスチュワードの呼び出し常連なのになw
>>140 危険なオーバーテイクと芸術的なオーバーテイクの組み合わせで人選は良いと思うぞ
143 :
音速の名無しさん:2011/07/01(金) 02:22:25.55 ID:SdNnsJAwP
イエローとブラックてスズメバチとか踏み切りの遮断器とか目に入りやすいカラーだな
>>140 とは言え、カムイも結構ぶつけてるんだよな
だから良いコンビじゃねーの?w
>>144 ぶつけられるのとぶつけるのは違うと思うぞ。
ってかその基準なら顎とかゑとかスーの方がいいんじゃないかw
>>145 カムイは自分にも被害が及んでリタイヤするような不細工なオーバーテイクはしないからなぁ
史上初の「24位フィニッシュ」を成し遂げたカレーも終了か…
とりあえず良い記録が出来て良かったじゃないか
リチャルドはこのままヒスパニアで潰れるのか
リカルドおめー
レンタル移籍だからHRTで好走して
来年のトロロのシートを確実にしたいね
カレーはインドはでるんだろうなぁ
>>145 その3人はちょっと花が無いだろw
ただ、無理矢理抜こうとするのもあれだが
無理矢理ガードしようとするのもどうだろうと顎見てて思ったわ
右京みたいにトークがおもしろいから呼ばれただけだったらがっかりだが。
東北の震災チャリティーイベントじゃなかったか?
だからカムイが呼ばれてたはずだが
ハミが出場停止になったらカムイが代わりに走れるかな
ありそうな気がするぜ
157 :
【ぴょん吉】 :2011/07/01(金) 06:25:15.32 ID:OFk5BQax0
イギリスでのカムイ↑
おお、リカルドがデビューするのか!
おめでとう、頑張ってくれ。
トロロでデビューできるの待った方がよくないか?
HRTなんて下手すりゃキャリアがつぶれちまうぜ
大丈夫
期待の新星ダニエルならデビュー戦でウィリアムズ食うから
レッドブルは、別カテゴリーと化してる新規参入3チーム同士のレースを見れば
彼に才能が有るか無いかはわかると思ってるんじゃないか
リチャルドがHRTからデビューは正解でしょ。
実力はそれなりに認められてるリウッツィと比較できるわけだからね。
いきなりリウッツィと互角以上にやれるなら、飛び級で本家レッドブル昇格が濃厚。
お話にならないなら、ブエミやアルグスエリと同様に見切られる可能性が大。
ベッテルは最短ならどのGPでワールドチャンピオン決められるのかな?
>>140 今年のカナダとモナコだけだろ?
あの二戦のイメージが悪いだけでオーバーテイクはハミルトンの方が断然上手いぞ
そもそもカムイがオーバーテイク上手いってのが違和感あるわ
うそつきゲートも忘れちゃったか
可夢偉が下手だったら誰がうまいんだよ
オーバーテイクうまいよなあ
SCぶち抜いたり、ヤルノ抜いて嘘ついたりw
速いマシンに乗ってたらオーバーテイクは簡単なのは当たり前
171 :
音速の名無しさん:2011/07/01(金) 08:59:06.44 ID:CabKwEMFO
オーバーテイクはニックが上手い気がする
抜いても気づかないって意味かそれは
σ(゚∀゚ )抜くの上手いよ♪
ニックは白く濁ってなさそうだな
>>163 それ以前に同じ性能のマシンを作れているのかが怪しい。
せめてトロかインドからじゃないと…。
それにしても、DOCOMOの惨状には目を覆うな
外国人から見て、今までの日本人とバリバリの関西人はどう違って見えるんだろうか
ここはケータイ関連の板だったのか
179 :
音速の名無しさん:2011/07/01(金) 10:08:48.11 ID:FPhEA2VIi
180 :
音速の名無しさん:2011/07/01(金) 10:19:29.45 ID:idcBfZz8O
左近はもうレース出ないのかな
いないと寂しいよ(´・ω・`)
あのチームはとうとう禁断の他のチームのサードドライバーのレース経験させるとかって事をしだしたからなw
関西人=ラテン系日本人
と思っているのでは
いきなりHRTに乗ったリチャルドがウッチーより1秒速かったら昇格かな
でも1秒遅れなら悲惨だわ
>>183 いきなり乗って1秒速くってのは、いくらなんでも無茶だろ
週末通して0.5秒落ちまで迫れたら上出来じゃね?
185 :
音速の名無しさん:2011/07/01(金) 10:49:24.48 ID:fSOiqAl8O
>>184 速いマシンから遅いマシンに乗る場合は、
結構イキナリ限界付近まで走らせられるんだ。
>>185 クリリンは相手が青セナだから、ウッチー相手にする新人より楽かも
>>186 チームからは絶対クラッシュするなって言われるだろうから、
多分攻められないんじゃ…
フィジケラ「インドの速いマシンから赤ロバに乗ったときは、そうでもなかった」
>>184 左近「いつでも準備できてますよ!お金もね!」
>>189 どうせ誰乗せても大差ないし、お金持ってくるキミでいいよ
今年もF1ドライバーって肩書き欲しいんでしょ?
リチャルドのHRTからのデビュー楽しみだな
相手もウッチーで、ベンチマークとしてはまずまずだし
いきなりとは言え、置いて行かれる様だとアルグコースだな
マシンがダメかと思ったら実は乗ってる人間がダメだったぜというのは期待したいw
レッドブルが切ったウッチーと比べるなんていやらしいやり方だな。
>>180 左近は、現地に行ってサーキットの画像をツイッターにうp
したりするのが仕事です。 日本GPには乗るような気がします。
HRTが第3の赤牛になってたら笑う。
スペイン語で赤牛ってなんて言うんだろw
196 :
音速の名無しさん:2011/07/01(金) 11:37:38.04 ID:xczEkcLZO
レッドブルの秘蔵っ子、遂にF1デビューか
ベッテルの時みたいにスターダム駆け上がれるか
今きたんだけどどういう事?
カレーさんは・・・?
HRTのロゴ募集の部分に取って付けた様に赤牛が踊るわけですね。
>>195 エキサイト翻訳だとtoro rojo
とろろ所?
カーティケヤンはインドまで充電期間か
いっその事、F1はニューウエイ・レッドブルのワンメイクと言う事でw
202 :
音速の名無しさん:2011/07/01(金) 12:01:02.70 ID:XhLDOlXy0
レッドブルがこのまま勢力増やして
roter Ochseとかboeuf rougeとかbuey rojoとか増えてくんやろか
日本からジブリチーム トトロッソ参戦
もうレッドブルF1レースでいいよ
>>203 boeuf は牛肉な
赤い牛肉wwwww
ニキ・ラウダ、枕から出禁食らったとかワロスw
ちょwwww俺のIDがRBにwwwww
カーティケヤンこのまま消えて行くのかな?
インドGPがもうすぐあるのにちょっとかわいそうだな
インドGPだけ参戦じゃね?
チャンドック「計画通り」
インドGPのときだけ
リチャルド→カーティケヤン
トゥルーリ→チャンドック
にしてあげればいい
インドGPの分は先払いで何があっても乗る契約になってるでしょ
>>213 リチャルドじゃなくてリウッツィと交代だったりしてw
>>214 そうでなくてもバーニーに泣きつけば何とかしてくれそうな気はするねw
レッドブルの子育てはトロロッソの中でやれっつーの
増えすぎだろ
レッドブルは飲料を売るためにモータースポーツに参入したんじゃなくて
レースで勝つために飲料売ってるんだな
でもF1だけじゃなくて他にも色々やってるな。
アイスホッケーの格好?したレースみたいのもやってる。
あれ賭けたら面白そう。
どのチームも1シートは地元ドライバー枠としてFIA推薦ドライバーを
交替制限に関係なく乗せる事ができ、しかも10位以下でもリタイアでも
1回5ポイント分の分配金が貰えるとかどうだろう。
222 :
音速の名無しさん:2011/07/01(金) 14:03:35.47 ID:gyAFEyK3O
トロロのふたりは結局のところどっこいどっこいなんだろうな
実際このふたりの走りを見てすごいと思ったこともないし、といってダメダメとも思わない
モブチーム、モブドライバー
もうおもんないし、レッドブルにはリスト陸ターつけよーぜ
トロロを7〜80億で売って、HRTを2〜30億で買うのかな?
どうせ育成チームだし、ブエミとアルゲルまとめて放出するチャンス!
F1は後半戦からポイントが半分になる予想
ブエミン応援してる(´・_・`)
>>227 HRTじゃレベルが低すぎてドライバーをレッドブルに昇格させる判断が出来ないよw
チーム内でライバルを凌駕しても本当に凄いのかどうか分からない
>>229 >HRTじゃレベルが低すぎてドライバーをレッドブルに昇格させる判断が出来ないよw
同意
>>229,230
コレス放出&ジェフ就任+RBと技術提携でいいじゃん。
評価基準にデラロサ起用。
コレスがチームを追い出されそうになってる
トロロのリカルドが突如ヒスパニアのレギュラー
そしてウッチーも元々はトロロのドライバー
ヒスパニアは赤牛に飲込まれつつある?
買収したあとでニューイの型落ちをHRTに買わせればレベル上がるんじゃね?
ブエミもアルグエもカートの星だったのに
>>231 ある程度競争力や開発力を備えようとするとどうしても人間が必要で結局金がかかるよ
HRT買収して一からやり直す意味は特にないと思う
カスタマーシャシー問題あるから露骨なコピーマシンは今は無理だし
HRTを買収してニックかデラロサを専属物差しにして新人を走らせればいいんだよ
駄目な新人はバッサバッサと切っていくんだ!
左近「切られた〜!」
トロロはもう両方解雇しろよ
>>235 競争力とか必要無いから。
ワールドbyルノーからいきなりF1に乗ってもちゃんとリチャルドは速かった。
適当な物差と組ませて、速いか遅いかで十分。
>>232 モータースポーツへの貢献はスゴいし認めるけど、
もし実質3チーム体制になってくるとなると
ちょっと露骨だなあ
トロロッソすら従来のJr.チームと毛色が違いすぎて若干顰蹙ものなのに
>>166 あれはオーバーテイクしたんじゃなくて鶴が勝手にコースアウトしただけじゃん
>>237 左近は切られたんじゃなくて左近が回避したんだよ。
た、多分w
ウコン…( ̄・・ ̄)
245 :
音速の名無しさん:2011/07/01(金) 15:22:05.35 ID:USBNGZO4O
オワコン・・・\(^o^)/
246 :
音速の名無しさん:2011/07/01(金) 15:22:27.15 ID:QQEXFNQy0
何で今更2010の動画と思ったが、ここは2010のスレだったか
誤爆ごめん
やばいなんかいろいろ間違ってる 冷房つけるか…
とりあえず落ち着け
フォーミュラワン・チームズ・アソシエーションのファン・フォーラムに出席した
小林可夢偉とルイス・ハミルトンが、ファンからのさまざまな質問に答えた。
その中で、“ベストオーバーテイカー”であるふたりに、今季のオーバーテイクに
ついての質問がなされた。
今季の新タイヤ、DRS、KERSの中でドライバーのパフォーマンスに
一番大きな影響をおよぼしたのは何だと思うかという質問に対し、
可夢偉はDRSだと答えたとpitpassが伝えている。
「DRSはとてもいいシステムだ。シーズン序盤にはこれが安全なのかどうか
少し不安を持っていたけれど、2戦ほどすると、このシステムについて理解し始めた。
とてもユニークでとても優れたシステムだ。精神的な面ですごく重要だ。
これはオーバーテイクのためだけに使うわけじゃない。
たとえばバックマーカーがいる時にも使えるんだ。
だからとてもすごいシステムだと思う」
「あなたたちふたりはF1の中でも“ベスト・オーバーテイカー”ですが、
他のドライバーができない場面であなた方がオーバーテイクできるのは
なぜなのでしょう」という質問が可夢偉とハミルトンに対してなされた。
可夢偉は「去年はオーバーテイクをするには前のマシンにとても近づいて
戦わなければならなかったから、とても難しかった。
戦略やタイヤを用いて限界までプッシュしなければならなかったんだ。
今年は、いい車があればオーバーテイクは楽にできる。
僕にとってはオーバーテイクはそれほど大変な仕事ではないよ」と答えた。
これを受けてハミルトンは「カムイにとっては簡単すぎるぐらいだろうね!」
と述べている。
でもさ、もし左近がスポット参戦で速いマシンに恵まれて良い結果だったらオレ感動泣きするな
庶民からしたら超ボンボンらしいけど一貴と違って自分で道を切り開こうと
親から出してもらうお金以外の部分でも頑張って行動してるよね
だから日本人として素直に応援というか期待してる
マシン同士の力の差が大きい今のF1で最も優れたドライバーが
誰なのかを知るにはどうしたらいいと思うか、という質問に対し、
ハミルトンは次のように答えたとpitpassが報じた。
「簡単じゃないね。一番簡単なのは皆を同じマシンに乗せて、
同時に走らせることだ。コンディションは常に変化しているからね。
誰が最速のドライバーかを知るには、同じマシンに乗せるしか方法はない」
一方、可夢偉は「僕には面白いアイデアがあるけど、絶対誰も同意してくれないと思う。
毎戦ドライバーがマシンを交換するといいと思うんだ」と述べた。
これに対し、ハミルトン「そりゃ君はそうしたいだろうけど、僕は君の車に乗りたくないな!」と冗談を言っている。
ハミルトン「そりゃ君はそうしたいだろうけど、僕は君の彼女に乗りたくないな!」
可夢偉「俺だって、コリーナはゴメンさ!」
257 :
音速の名無しさん:2011/07/01(金) 15:56:03.61 ID:aIkWtRHwO
バトンはやぶさかでない気がするw
258 :
音速の名無しさん:2011/07/01(金) 15:56:11.71 ID:idcBfZz8O
誰もウェバーのかみさんには乗りたくないだろな(´・ω・`)
>と冗談を言っている。
口調はジョークだろうけど、どう考えても100%本心だなw
260 :
音速の名無しさん:2011/07/01(金) 15:57:18.36 ID:uiafOPge0
ハミルトン「フェルナンドの嫁なら十分OKさ」
>>256 顎「じゃ長い事使ってない空気嫁をお前にやるよ」
>>258 あれはお婆ちゃんを招待してるだけだろ?(´・ω・`)
もしGP2(もしくはそれに対抗するミドルフォーミュラ)のマシン設計をニューウェイに任せたら
265 :
忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/07/01(金) 16:08:33.88 ID:uiafOPge0
今日は何の日・・・・・・
ロニーピーターソンの初優勝の日
そして、ルノー第一期初優勝、ターボエンジンの初優勝だクエーー
+___/ +\
+/ +/ //⌒
/+(゚)/ /+/
+/ ( /。⌒丶。
| +\\゚。∴。o
`/ +/⌒\\゚。:o
/ | \U∴)
+| ゙U|
+||
+U
266 :
音速の名無しさん:2011/07/01(金) 16:09:45.86 ID:NkEk3UjbO
流れにワロタ
確かにアロンソの嫁はいいっ
なんや
ヒスパニアって去年とまったく変わってないやんか
やることなすこと
また左近の目がギラつくやん
嫁の話ならセバスチャン(嫁)を忘れちゃいけない
というかこの人の苗字いまだに正しい呼び名が分からん
>>266 歌手やってるのに、F1では全く表に出てこないのが更にいいよな
結局レブリミットは15000回転か・・・
V6でいいから18000回転まで回してほしいわ
レースプロモーターはもっと圧力かけてくれ
>>271 ハミおもしれえええええええええええええ。
273 :
忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/07/01(金) 16:52:35.68 ID:uiafOPge0
右京「いやあ、しかしカムイはF1界の中ではオーバーテイキングの異名
をもっていますけど僕だって、神風右京といわれていたんですよ、やっぱそういわれない
と日本を引っ張ってくれる人間にはなりえないのでカムイもそういわれるように努力してほしいですね」
神風ってあちらでは蔑称として使われもするよな
どうも神風って聞くと、プレミアムしか思い浮かばない
日本人は俺だけでは無いはず
カムイのレース完走率・ポイント獲得率を見ずに神風という人らは
難癖つけたい類の人間
スシボンバーとか、極上のスシよりマシだろ。日本もフジがヘンテコな呼び名付けてたし、笑ってればいいのさ
神風ってやっぱり特攻隊のイメージが強いのかな?
元寇で日本を守った神風をイメージして使う人なんかいないか。
>>281 明らかに嘘だろ・・・。
あのエキゾーストは、ホットブロゥだと思うが・・・
>>281 ルノーの音はあきらかにホットっぽいけど
レッドブルの音もそうだったっけ?あんまり記憶にないや
285 :
忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/07/01(金) 17:42:23.06 ID:uiafOPge0
ブローン禁止で意外にゑが速さを取り戻してベッテルを追い詰めそうと予想する
無理矢理リチャルドねじ込んできたかー
赤牛寒いわ
287 :
音速の名無しさん:2011/07/01(金) 17:45:40.53 ID:aIkWtRHwO
ウェーバーとベッテルはマッピンク違いそうだし。
288 :
忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/07/01(金) 17:49:54.26 ID:uiafOPge0
レッドブルは、トロロッソをいらないと思ってるみたいだから
フェラーリがトロロッソを買収してBチームを作って若いドライバーを
育てるとかもありだと思う
(´・ω・)こっそりぬるぽしてみる
ウコン…( ̄・・ ̄)
292 :
忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/07/01(金) 17:57:17.36 ID:uiafOPge0
>>290 ガッ
+___/ +\
+/ +/ //⌒
/+(゚)/ /+/
+/ ( /。⌒丶。
| +\\゚。∴。o
`/ +/⌒\\゚。:o
/ | \U∴)
+| ゙U|
+||
+U
ニック初優勝
>>288 フェラーリは他に改善すべきことがあるんじゃないか
モナコでカメラに抜かれた時
後ろに手を組んでちょっとはにかんだのが凄い可愛かった
などということはありえんな
>>283 その女性はバトンに色目をしてた人かな?
あれを見ると、この結婚は何が目的なのかわかりすぎるわ。
299 :
忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/07/01(金) 18:24:02.28 ID:pvFZrmw+0
>>294 Bチーム作ってマシンのパーツを試させたり
フェラーリがダメニカリより良いと思われる人材をBチームのチーム代表をやらせ経験を積ませ
良くなったらダメニカリと交代させるとか色々できるよ
300 :
音速の名無しさん:2011/07/01(金) 18:25:42.75 ID:NkEk3UjbO
多分ルノーの独り負けですよ
シルバーストーンだけでは判断できないけど
301 :
忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/07/01(金) 18:27:28.66 ID:pvFZrmw+0
これだけは断言できる
今回のブローン禁止で得してると思われるチームは
下位3チームと、ウィリアムズ
>>280 外人さんたちは特攻隊のカミカゼは体験してるから知ってるけど、もっと古い
日本の歴史は知らないだろうから、元寇の神風は知らないと思う。
神風は琢磨のためにあるような名前だよな
自爆覚悟の特攻オーバーテイク仕掛けるんだから
>>303 いや、琢磨は「しっかりできる」と踏んでオーバーテイクをしたら自爆・・・ってパターン。
だから神風って文字はいらなくて、ただの特攻野郎。
いまだ琢磨に隠された潜在能力(琢磨はこんなもんじゃない!)があるというファンがいるが、いい加減もう諦めた方がいいと思う。
見たまんまが現実なんだよ。
俺はとうの昔に見切ってたけどね。
カムイは凄いと思う。
あれこそ神風だ。
みんな!
俺スレ建て出来るように成ったみたい
気が早いが次スレは任せろ!
>>301 下位3チームは107%の脅威と戦ってるからなw
KAMIKAZEって欧米ではどっちの意味で浸透してるの?
本来は起死回生の幸運とか、そこから転じた良い意味なんだけど
やっぱ無謀なチャレンジの意味にとるほうが多いのかな
>>307 どやスレしてすいませんorz
1ヶ月オナ禁して修行してきます
>>308 葛西紀明のこと考えると
怖いもの知らずでアグレッシブ
ってイメージだが…
314 :
音速の名無しさん:2011/07/01(金) 18:55:19.14 ID:DxXCxkQo0
そよ風にすらなれなかったカジキは・・・
リウッツィ頑張れ
リチャルドには悪いが次カムイが控えてるんで潰れてくれ
フジで去年のインディのクラッシュがやってたけど
どんだけモタスポのイメージ下げたいんだよ・・・
フジで去年のインディのクラッシュがやってたけど
どんだけモタスポのイメージ下げる気だよ・・・
どんだけ書き込む気だよ・・・
320 :
音速の名無しさん:2011/07/01(金) 19:13:51.85 ID:A1fnycs7O
フジで去年のインディのクラッシュがやってたけど
モタスポのイメージ下げていると思われてもしょうがないな
ウコン…( ̄・・ ̄)
フジがいつも脳内クラッシュ放送クラッシュしてるけど
テレビ局のイメージ下げてるとしか思えないよな
323 :
音速の名無しさん:2011/07/01(金) 19:15:44.75 ID:A1fnycs7O
フジで去年のインディのクラッシュがやってたけど
モタスポのイメージが下がっちゃうよ
>>コンウェイがバラバラになったやつ?
あういうのばっか放送するから危険なものという認識が強くなっていく・・・
>>324 せめて今年のインディ500とか流せばいいのに
危険なところばっかりクローズアップするのが気に入らん
>>281 TopNewsは、ESPN F1の記事パクッて
改さんしてデマ記事書くことが
ときどきあるから信じない方が良いぞ
328 :
音速の名無しさん:2011/07/01(金) 20:03:16.05 ID:g/dJ2KlI0
アローーンソアローーンソアローーンソアローーンソアローーンソアローーンソアローーンソアローーンソ
アローーンソアローーンソアローーンソアローーンソ
アローーンソアローーンソアローーンソアローーンソ
アローーンソアローーンソアローーンソアローーンソアローーンソアローーンソアローーンソアローーンソアローーンソアローーンソアローーンソアローーンソアローーンソアローーンソアローーンソアローーンソ
アローーンソアローーンソアローーンソアローーンソ
アローーンソアローーンソアローーンソアローーンソアローーンソアローーンソアローーンソアローーンソ
アローーンソアローーンソアローーンソアローーンソ
アローーンソアローーンソアローーンソアローーンソ
アローーンソアローーンソアローーンソアローーンソ
アローーンソアローーンソアローーンソアローーンソ
アローーンソアローーンソアローーンソアローーンソ
アローーンソアローーンソアローーンソ\(^o^)/
329 :
音速の名無しさん:2011/07/01(金) 20:22:57.61 ID:hdEhCkII0
カレーはインドGPには
出るみたいだな
>>329 おう、それは良かった。
べつにカーティケアン応援してるわけじゃないが
いくらなんでも可哀相だからな。
一人ぐらいは出さないと客が少なくなる・・・
332 :
音速の名無しさん:2011/07/01(金) 20:28:07.84 ID:wxUyHxJ40
チャンドックも出してあげて
クラッシュシーンといえば、、、
フジ地上波のオープニングはクラッシュシーンを多用するよね
派手な絵が欲しいんだろうけど、地味に昔から気になってた
>>331 別に居ても居なくても大して変わらないような…
リチャルドはトロロでのレースデビューをみたかった
HRTとか・・
カムイのオーバーテイクシーンでも、わざわざぶつかってるのを選ぶくらいだからな
ところでインドのサーキットって普段はタタでも走らせるのか?
胸熱だな。
リチャルドはHRTでF1デビューかよ。
終わっただろw
来シーズンにアルゲルかブエミのポジション奪ったほうが絶対よかったのに。
可夢偉のベストオーバーテイクって何よ
>>338 アロンソもゑもミナルディ出身だぜー。
ベッテルだってトロロ出身ってことはミナルディって
ことだぜー(強引)
>>339 鈴鹿のバリか今年のセパンの顎のどっちかかな
ウッチーだって元赤牛育成枠だし比較対象としてはいいほうじゃないの
>>341 去年のヨーロッパのブエミもなかなかだぞ
>>328 久々に眉毛の人をムカつかせる勝利の踊りを思い出したわ
09アブダビのバトンも忘れてはなるまい。
多すぎてベスト選ぶの難しいなw
インドって人口多い割にはスポーツ全般パッとしないよね
クリケットは盛んらしいけど、良くわからんし。
去年のシンガポールはどう?結果は残念だったけど、
周回遅れにもたついた顎を、バリアにはじき飛ばして抜いていったのは痛快だった。
349 :
音速の名無しさん:2011/07/01(金) 20:56:22.90 ID:ajDdqfeL0
1 ファン・マヌエル・ファンジオ .470 2 アルベルト・アスカリ .406 3 ミハエル・シューマッハ .350 4 ジム・クラーク .347 5 ジャッキー・スチュワート .272 タイトル獲得率
1 ファン・マヌエル・ファンジオ .
625 2 ミハエル・シューマッハ 411
. 3 アルベルト・アスカリ .333
3 ジム・クラーク .333
3 ジャッキー・スチュワート .333
ポールポジション獲得率
1 ファン・マヌエル・ファンジオ .568
2 ジム・クラーク .452
3 アルベルト・アスカリ .437
4 アイルトン・セナ .401
5 ルイス・ハミルトン 290
ファステストラップ獲得率
1 ファン・マヌエル・ファンジオ .451
2 アルベルト・アスカリ .406
3 ジム・クラーク .388
4 ミハエル・シューマッハ .292
5 スターリング・モス .287
他スレにあったのを貼ってみたがこの中に現役のドライバーが混じってるので現役のやつらは含まないものとしてみてくれ
スーティルだったか、ストレートエンドでブレーキング勝負を仕掛けておいて自滅させスルーしたのが印象に残ってる
351 :
【末吉】 :2011/07/01(金) 21:03:59.79 ID:yHWPEdQY0
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
もはや戦場伝説レベルだなファンジオは
ハミルトンがチャンピオン獲得した時に引退してれば記録更新して他のに>>獲得率
>>347 身分制のせいでチームを組むのもなんか大変そうだ
>>354 顔ぶれをみるとDataWebはインディ500を含む計算だな。
インディ除きだと
>>349になるんじゃないのか??
357 :
音速の名無しさん:2011/07/01(金) 21:27:14.26 ID:uys8N+3G0
いまさらながら、アインシュタインの眼みた
これって、モタスポファンにはあたりまえの事すぎないか?
かといって、モタスポに興味がない人が真剣にみるとは思えん
ま、エンディングのイン・ディス・カントリーがよかったw
>>356 本当だ
エディ・サックスとかいるじゃん
F1GPはじまった。実況板へ
は?
録画見て勘違いしてんだろ。
362 :
!omikuzi:2011/07/01(金) 21:49:58.73 ID:Wgt5M38h0
ポルシェ、2014年からル・マン24時間のLMP1クラスに復帰だとよ
このまま2014年にF1復帰してくれねーかなあ
あ、これって録画なのか
ルマンは1戦、F1は20戦
そう簡単に復帰できないだろう
生だろいつ録画すんだよー。
366 :
音速の名無しさん:2011/07/01(金) 21:53:50.61 ID:Wgt5M38h0
3LAP遅れだと思うが
トロ・ロッソ、まもなくSTR7の開発に焦点を移行
>>366 そうか、やっとタイトル争いを諦めたか・・・
368 :
音速の名無しさん:2011/07/01(金) 22:05:42.42 ID:Wgt5M38h0
今日は 、ロニーピーターソンの初優勝の日 そして、ルノー第一期初優勝、ターボエンジンの初優勝という記念日
よくそんな細かいことまで知ってるなペーさん
>>349 ジェリー・ホイト、デューク・ネイロンとかインディ500じゃん
インディ500差し引くとPP獲得率5位にベッテル、6位シューマッハ、
7位にハミルトンじゃねーか
371 :
音速の名無しさん:2011/07/01(金) 22:16:00.19 ID:Wgt5M38h0
調べたら今日、日本一速い男のバースデイだな
星野は長い間現役続けてたけど、FNでもそうだけど
あまり衰えなかったよね
それはマンセルやバリチェロにもいえることだけど
他のドライバーと何が違うんだろ?
アンダーカットって別に昔からある作戦の一つなのに、
なんで今年から急に連呼するようになったろう?
リチャルド、デビュー決定のニュースに対して「体をつねった」って言ってる。
これって調子の悪い家電は叩いて直すのと同じくらい、世界共通なんだろうか
今年ってF1史上一番ピットイン多い年になんのかね?
俺ここ数年のニワカだからよくわからんけど
>>376 タイヤ戦争の時は3回ストップとか普通にあったよ
もちろん給油出来た時だったけど
まあ今年は19戦あるわけだからこのまま行くとそうなるだろうな
ここ最近は下位チームですら完走してくるから必然的にピット回数も増えるし(昔はピットストップをする前にリタイアとか普通に多かった)
ザウバー「1ストップ余裕です」
379 :
忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/07/01(金) 22:45:20.08 ID:Wgt5M38h0
バトン「6ストップで余裕で勝てちゃうぜ」
やっぱり今一番ピットストップ少ないのザウバーなのかね
>>376 ピロリタイヤ以前に単純にレースの数が増えてるからなぁ
6ストップの時はLTがバグったかと思ったぜ
これまでの日本人ドライバーがワールドチャンピオン経験者と一緒に対談とかしてても
日本の放送局向けの配慮で場違いにランクの違うのを並べてる印象が払拭できなかったけど
可夢偉なら一応同じステージに立ってる感じがして感慨深いものがあるなぁ
スタート位置かわるのか
初知り
>>384 そういや新しいパドック完成したんだっけ
>>372 流行りみたいなもんじゃね?
ダブルディフューザーとかブロウンディフューザーとかと同じで
93年ヨーロッパGPのプロストの7回が
1レース最多ピットイン回数じゃないの?
>>387 上のは最多ピットインでの優勝の話だと思う
スペイン版レッドブル(b^-゜)
>>383 少なくともハミルトンは可夢偉を普通のF1ドライバーと認めてるよな
トヨタはタイミング悪いわ
しまったGPニュース見忘れた
カムイがトヨタに乗ってたら、早々にロビーで潰されてる気がする。
トヨタつうか日本メーカーに日本人だとね。
GPニュース#7まとめ?
・アロンソのピットアウト後加速が鈍って見えた真相
ホイルスピンでタイヤ表面の温度を上げすぎないために意図的にやった説浮上
・タイヤをいたわらないハミチン叩き続く。でもファイターなんで好きらしい
・「魂のオーバーテイクをやれんのか!」( ゚Д゚)ポカーン
・GP2ひどすぎw
>>393,395
ども。面白そうじゃないかw 再放送録ろう
399 :
忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/07/01(金) 23:45:18.61 ID:Wgt5M38h0
しかしその義援金として集めた金は
マッサの違約金のために払われるのだった...
マッサは少し戻ってきたようだから、アロンソの邪魔しなければもう1年置いてやってもいいと思う
ゑもヌコもどうやら取れないし、クビサの腕は取れかけてるしもう1年様子見だな
日テレに道端でてる
スポーツ選手のセックスってもの凄いと聞くが
バトンなんてトライアスロンやるくらいパワー有り余ってるからさぞ凄いだろうな
>>403 二人で出て完走してなかったけ?てことはw
405 :
忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/07/02(土) 00:27:05.33 ID:mdIWjUKI0
今日は、ジャンカルロパゲッティの初優勝にしてデビュー戦で優勝の日というメモリアルな日
そして、元祖不死鳥デビッドパーレイの命日でもある
パーレイといえばロジャーウイリアムソンを助けに行ったのが印象的
406 :
忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/07/02(土) 00:37:13.62 ID:mdIWjUKI0
後、ヘルムートマルコのレース人生が絶たれた日でもある
俺の祖父ちゃんの命日でもある
7月の中で2番目に早く来る日でもある
>>407 え、君のご祖父様ってヘルムート・マルコなの?
ベッテルの23歳最後の日でもある
ベッテル今年チャンピオン逃しちゃったら、最年少連続チャンピオン取れないんだよなぁ…
アロンソの記録打ち破れ!
ベッテルは大丈夫だと思うぞ立場が人作るだからな
こうなってる人間は強いよ
問題はハミルトン・・・もっと頑張ってもらわないといけないのに
413 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 00:57:09.36 ID:6elgr90t0
メルセデスがF1に関わるのは2013年までとの風の噂を聞いた
2014年にスポーツカー転向とかなんとか
これでチャンピオン逃したら笑いものやぞw
メルセデスは消える時は え? ってくらいあっさり消えるからな
色んなレースでも毎回このパターン
しかもチャンピオンを獲ったからといってそれで持続にはならない変った会社w
ロス「また転売チャンスくるで」
またコスワースで一から出直しか
ホンダに人生を振り回された人々
ってタイトルで本が1冊は書けるなw
>>413 それマジ?
巨大メーカーのル・マン復帰の噂があるからそれかな
420 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 01:23:17.61 ID:iyvSgnhr0
>>413 メルセデスは取締役会の採決で3対2という差でF1活動継続を承認してる状態だ。
顎は期待通りの活躍をしないし、金は以前ほどじゃないにしても莫大な金がかかってる。
BMWもホンダもトヨタも去って、ルノーももはや抜け殻、毛色の違うフェラーリを除くと
自分たちだけ残ってる状態だからな
GT/ツーリングではGT3とかもやるようだし、ポルシェやトヨタに続きルマンを考えても
おかしくないな
>>420 ジョーダン時代はこんなにクラッシュしてたっけかw
>>420 父親の金の力で色々とガキの頃から助けられてる人間が残す足跡とはこんなものか。
カムイのようにマシンを絶対に壊しちゃいけないっていう緊迫感もなく、ただ闇雲に走っているだけ。
それでも琢磨派はカムイを「駄目レーサー」と豪語するんだから呆れる。
426 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 02:13:13.51 ID:0D/8ijfq0
琢磨は、本当に運がいいよ
あんだけクラッシュして骨折とかしてないって
もう職人レベルだぞ
427 :
:2011/07/02(土) 02:14:21.10 ID:WUpcywmC0
ポルシェだけじゃないのか、2114年にルマン挑戦するの
トヨタも早くしろ
エンジンだけなら今年出てるし。
431 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 02:18:03.80 ID:0D/8ijfq0
フィッティングフィンガー!!
432 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 02:18:17.44 ID:0D/8ijfq0
フィッティングフィンガー!!
>>427 ポルシェが出ても俺たち見れねえだろ
ドラえもん生まれる2年後とか
下位入賞ばっかりのドラに期待しすぎるのは止めとけ!
期待と現実のギャップから可夢偉バッシングが確実に起きる流れじゃん!F1パイロットの標準的な才能はあるけどね でも君らの期待はチャンピオンクラスでしょ?
一歩一歩だろ。
RBがあせりはじめてるな。
思ったより状況が深刻なのかも知れん
でもまぁ、落ちたとしても、メルセデスよりは速いだろうから、
表彰台からいなくなるってことはないんでない?
マクラーレンかフェラーリが全勝で、最後並ぶくらい?
ニューウェイデザインによくある傾向で
「何か機構が禁止されるとメチャクチャ不安定になる」
ってのがある
ベッテルやゑがセナみたいにならなきゃいいが…
>>413 2013年末:メルセデス撤退
2014年:ホンダがブラックリーチーム再び買収でF1復帰
メルセデスの置き土産がチートマシンでニコがチャンピオン
この妄想が意外と当たったりしてw
タイヤの使い方が変わるからデータ取り直しだと思う。
んで今までスピード速い→タイヤ温まる→グリップが出る
の循環が良かったチームほど落ちるかもな。
エンジニアの会見内容見ると
吹き付け禁止によるタイヤへの影響の違いは考慮(心配)してないらしい。
余裕こきやがって・・・お前らも中堅マシンのネガティブスパイラルの苦しみ味わえって感じw
こりゃぁホーナーの貧乏ゆすりが激しくなりそうだw
>>412 ベッテルはクルマが異次元すぎてそんなの関係ない状況
去年同じ事出来なかったのが異常
おっと繊細で壊れやすいニューエイのマシンの悪口はそこまでだ
>>438 でも、0.5しか失わないって言ってるだよな
そんだけ不安定になるなら1秒以上は失ってくれないと混戦にならない。。
一番影響を受けるのがルノー?
次がレッドブルでフェラマクはそうでもない感じか?
>>445 まああくまで過去の例(FW16とか)を見て言ってるだけだから
そんな真に受けないでくれ
コンマ5秒失うなんて建前発言だろ
>>420 こんな下手だったっけ
バトンと比べると雲泥の差だな
そもそもベッテルがいなかったら大混戦なんだがなーw
もういいじゃんか。今年のF1は「RB7の速さを楽しむ会」で。
レースだと思わなければいいんだ。
>>443 去年はベッテルのミスもあったけど、マシントラブルも多かったろ
それでできなかったって、おまえどんだけハードル高くしてんだよw
>>419 ル・マンはないだろw
1950年代あれだけの観客巻き込んだ大事故した後
反省しました復帰して3回転のムーンサルトw
十年そこらで復帰とは考えにくい
次ベッテルが優勝したら理論上はランク2位以下のドライバーは全員
自力王者が無くなるんだな・・10戦も残して
ベッテルに内緒でトロのマシンと交換しとけ
色似てるから気付かないだろ たぶん
>>456 おかしいと思いつつ気づかないベッテルを想像してワロタ
なぜかブエミの連戦連勝が始まるんだな
じゃ今年のチャンピオンはブエミだな
>>439 ありそうでこわいよね。タダ同然で技術と施設を空け渡して、戻すときはきっちり適正価格って。。。
名誉も無い分ロックフェラーセンターより性質が悪い。
462 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 05:55:11.04 ID:7RWVb+bb0
ブローンディフーザーの排気の規制でRBのダメージが大きいといっているが
マクラのほうが苦しい希ガス
開幕直前までだめだめで排気を後ろにいじくってからいきなり早くなってたし
>>420 エディ・ジョーダンは本当にいい人なんだなと思ったわ。
464 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 06:08:41.01 ID:WrNxsN3MO
多分レッドブルはさほど変わらず どっかがストーンって独り負けな予感…
ブローン禁止でリアのダウンフォース低下によるタイヤの磨耗はありそうだが、リアウイングで増やせるか。予選速いけど決勝で苦しむチームが増えるかもね
ブロウン禁止で次のインチキを考えてる最中だろうけどwww
イギリスはバランス崩れたチームは見物になるなあ。
そういやニコも来年はオプションだったみたいだな。どっちに権利があるかは
知らんが、少し前にハウグがニコを残留させるためになんでもするとか、ロスも
今は我慢してほしいって言ってたけど。来年は残るだろうけど車しだいでは
後はわからんね。
ブロウン禁止でじゃじゃ馬になるから、一番苦しむのはたぶんバトン
またへそ曲げてかなり遅くなるぞ
冬季テストの枕は単にタコ足排気がダメだっただけで、
後は三味線引いてただけに思えるんだけどなぁ。あんまり落ちて
来ない気がする
ブロウン禁止でニューエイが本気だしてさらに異次元になると予想
そして壊れまくってポイントだけは接戦になる
三味線は絶対ないw
開幕戦でマグネシウムのディフューザーを投入してたけど
如何に緊急の突貫工事だったかわかるでしょ
ブラウン禁止するなら先にニューウェイ禁止にしてください
レース前 禁止で独走オワタ
レース後 何も変わってねぇー…
まあポジション的にはそうだろな。
でも多少なりとも差は縮まると思うよ。それだけでもいいじゃん。
赤牛は別段楽勝レースをしてるようには見えないがなぁ今年
バレンシアもワンミスでひっくり返る距離だったし予選タイムも大体コンマ4前後速いって感じだし
これまで築いた点数のアドバンテージがあるからチャンピオンシップ的には楽だろうけど
マシンの差がこれまで以上に縮まるなら事実上赤牛独走は終了でしょ
まあベッテルチャンプコースはどうにもならんだろうな。
ただホーナーもイギリスのパドックは大騒ぎになるだろうと言ってるので
意外な展開になるのを期待するが。
477 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 09:05:11.35 ID:Jgwf8NOT0
ウェバーがベッテルに予選で勝てない理由って
アウトラップから飛ばして走ってしまいピレリタイヤが必要以上に温まってしまった
これしか理由が見当たらない
そうそう今年ウェバーはベッテルに決勝で勝ってない
てかシーズンの後半に差し掛かってるのに決勝で全敗て過去のセカンドドライバーでもここまで完敗する奴はいないはず
車がベッテルのスタイルに合わせて作られた物だから
でも今回の規制でギャップは縮まりつつある
>>413 それはないわ、今年チームを買収したばかりだし、どこのマヌケソースなんだよ
それにしてもゑは負け過ぎてるから、チームにKERS弄られてんじゃねーかと思ってしまう
あれ、今F速見たらバトンのインビューで
フェラ移籍の噂を完全否定した上で
マクラーレンでレースキャリアを終えて、それ以降はどのチームでも
走ることはないって言ってるな。
ハミはRBが受け付けないし、枕は5年はドラ固定だなこりゃ。
こうなったらジェシカに孕んでもらうしかないな
逆に言うと2013年からのRBとフェラの2ndシートに座る
適任者が居ないって事になるが。
>>482 その後フェラーリに乗りたい(キリッ
っていったうちゃうか?
雑誌は情報遅れるからな
486 :
忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/07/02(土) 09:25:50.82 ID:Jgwf8NOT0
3年後、バトンレッドブルに移籍
ハミ涙目ってのを見てみたいなw
>>485 いや、その記事自体を完全否定してる。
「フェラーリに行くなんて話を誰が流したのか知らないけど、
その犯人が僕らじゃない事は確かだし、〜中略〜三面記事ネタだよ」
って一笑に付してる。
あれ〜・・・って感じ
こうなったら誰かジェシカをフェラーリ好きに洗脳してくるんだ。
って書くとエロいなw
ジェシカはフェラ好きだろ
>>479 騙されて買収したけど、効果が薄い事に気づき始めたのじゃw
妻が新垣結衣から知らない間にアッキーナに変わってるようなものか
妻ガッキーとか鼻血モノじゃないかw
494 :
忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/07/02(土) 10:12:16.80 ID:Jgwf8NOT0
495 :
忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/07/02(土) 10:24:43.66 ID:Jgwf8NOT0
バトンは契約を2度も反故にするようなヤツだから
こと契約に関しては信用できん
ベッテルはバーニーにも好かれてるから顎みたいにフェラーリに移籍させて黄金時代を築かせたいのかもね
498 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 10:57:58.77 ID:eKFqjYkP0
>>497 2人の対談読んだけどあの二人デキてるよなw
>>496 ジェシカは結婚しても油断出来ないって事か・・・
>>496 そうなんだよな…
ヤツ、実は前科2犯なんだよな
昔婚約も破棄したし、バトンに契約なんて無意味かw
契約で多少トラブル起してもいいからドライバーには移籍に積極的であってほしい
最近のバトンはアグレッシブさが足りないと思う
BAR時代の攻撃的な走りは何処へ…
504 :
忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/07/02(土) 11:15:38.76 ID:Jgwf8NOT0
バトンアグレッシブだろBAR時代よりも
>>502 セナもシューマッハもデビュー年に移籍してるからねw
あそこらへんはシビアだわ
506 :
忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/07/02(土) 11:19:47.65 ID:Jgwf8NOT0
セナといえばトールマンのマシンで予選3番手を獲得したりとか
あの頃から予選は速かった
>>503 私は全く逆の印象ですね。
以前のバトンは無理せず壊さずペース落とさずで地味にポイント貯めるタイプ。
マクラーレンに来て基本的な性格は変わってないけど勝ちに行けるときは攻めてる。
モナコとカナダの終盤、積極的に攻めて上位を抜く気満々だった。
BAR時代は雨の2位走行だったかで
タイヤろくに暖めずSCカー明けスタートしたら
後ろでゴリゴリタイヤ暖めてたアロンソにぶち抜かれ
右京さんにバトンへたですねぇって言われてた気がする。
それより今の方がマシなような
509 :
忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/07/02(土) 11:22:41.14 ID:Jgwf8NOT0
"
>>508"
オーストラリアGPね後チームはBARじゃなくてホンダだよ
510 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 11:25:38.45 ID:40UDp6C1O
バトンはマシンの性能と相手を見て走ってるだけだと思う。
勝てない相手には無理をしない。
勝てる相手なら仕掛ける。
クレバー過ぎる。
天才デザイナー現るw
717 音速の名無しさん sage New! 2011/07/02(土) 00:48:26.00 ID:vbpDBhKM0
重心を車の中心に、さらに出来るだけ下に持っていきたいってのは理解できるけど
重量物を中心に集中ってのは逆じゃないの?
なるべく前後左右に分散させたいはずだよ
中心に集めれば集めるほどロールやピッチが大きくなるでしょ
コーナリングは速く向きを変えることがすべてじゃないし
762 音速の名無しさん sage New! 2011/07/02(土) 02:45:22.19 ID:vbpDBhKM0
>>745はある意味正しいんだよね
現代のF1が目指すのはそういうこと
4輪の真上にそれぞれ4等分した重量がかかっているのが理想的な状態
イナーシャを小さくして回頭性を良くするなんてのはラリーやジムカーナでは正しいかもしれないがF1では古い思考
現代のF1で旋回性能を決めているのは殆どタイヤの接地性だよ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1306326510/
いや、あれは抜かれなくても良い場面だった。
ダメだこいつと思ったもんだわ。
最近のバトンは良いね。
そうか…
当時の俺がアグレッシブだと思ってたのは単に下手だっただけか
当時そんなにF1見てなかったから…
516 :
忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/07/02(土) 11:34:59.88 ID:Jgwf8NOT0
チームや状況が変われば人は成長するもんだなあと
マクラに移籍したバトンを見るとホントそう思う
バトンの成績を振り返ってみるとほとんどのレース予選順位より上でフィニッシュしてる
なんだ!こいつ超スゲーじゃんと一瞬思ったが、すぐに
予選でマシンのポテンシャルどおりのグリッドに付けないだけかと思い直した
>>517 しかも決勝でもそこまで速くないんだよ。
だけどいつの間にか上位で生き残ってるという謎ドライバー
ちょっと毛色変わってるよね。
可夢偉は決勝で速さを感じるバトンて感じかな。
最近のバトンだけど、完全ドライで印象に残るレースあったっけ
521 :
忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/07/02(土) 11:46:57.50 ID:Jgwf8NOT0
>>520 印象に残るレースだろ?
やっぱ中国GPでのピット間違えとオーストラリアでのマッサとの攻防
バトンは地位が人を作るみたいな感じ
ホンダで初優勝、引退寸前の危機からまさかの初タイトル、そしてマクラーレンでも活躍中
速さでは三強ほどじゃないけど、勝てるしポイントを確実に取れるしナイスガイだし、今後もトップチームに重宝されそう
>>520 モナコは文句なしに速かった。
運が無かっただけで。
>>516 勝ち味を覚えチャンピオンを獲ったこと
これで変らないドライバーはいない
ハミがポカして評価が上がってるといういつもの展開
>>517 そういえばカムイは今年予選順位より下でフィニッシュしたのはバレンシアだけなんだよな
やっぱりバトン型なんだなカムイは
>>525 それはあるけどそれこそが各々の持ち味だからな。
速さが全てじゃないって事で。
528 :
忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/07/02(土) 11:53:57.96 ID:Jgwf8NOT0
思ったがハミってタイトル獲ってなんか
変わったっけ?
>>528 最近見てるとむしろ酷くなってる気がする
速いのは間違いないけど
>>528 むしろ下手になったかもw
それは冗談としてやっぱ苦労時代がないと一皮剥けないのかもな。
>>528 いい意味悪い意味両方で変わってないと思う
Ustで田宮のラジコンレースやっとるな
533 :
忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/07/02(土) 12:11:09.33 ID:Jgwf8NOT0
<●><●>
硬いもウキョウ!!!
ハミルトンはより速く走ろうとするあまり壁にぶつかってとっ散らかったパターンに見える。
スポーツ選手にありがちな落とし穴。
535 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 12:17:37.24 ID:/WaqfYWrO
ハミルトンはデビューした年が
一番速くて安定してたという
稀有なタイプのドライバー
バレンシアで1周だけマッサがラップリーダーだったが、
あれがなかったらベッテルはポールトゥウィン&ファステスト&全周回ラップリーダーのグランドスラムだったんだな
他人を引きずり落とす才能は抜群だなまっさん
>>535 当時のインタビューで「僕もいずれはミスをする」とか言ってたが
まさかここまでとは…
バトンからいい影響を受けると思うよ、ハミ
539 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 12:29:58.23 ID:SsRGKsON0
ハミ、デビューイヤー前半戦の安定感はいずこに・・・
予選と決勝向けのセッティング
バトンは決勝向きのセッティングなんだろ
でもスタイル変えないって開き直ったからなあ。
しかしベッテルも今はマシン速いから安定してるけどバトルし出すと
ボロボロになってもおかしくない非安定ドラなはず。
542 :
忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/07/02(土) 12:45:27.52 ID:Jgwf8NOT0
デビューイヤーはあの中国でのリタイヤとニュル以外ポイント拾ってたが
2008年、ドライビングがアグレッシブ過ぎるようになり、日本、バーレーン
カナダ、フランスとボロがでるようになり、
2010年大事な局面での2戦連続ノーポイント(あれがなければアロンソと同ポイントながら2位で最終戦を迎えていた)
そして今年、カナダで自滅、モナコで危険な走りをする
>>511 可夢偉曰く
バトンはセオリー通りの動きばかりだから
バトルのときは楽だとか言ってたな。
バトン ワールドチャンプの走り
カムイ 尼崎チャンプの走り
というわけだ
545 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆FANTA/M8CU :2011/07/02(土) 12:53:51.43 ID:yYMrf/roO
(σ^∀^)σ
カムイは全盛期デラロサと同じくらいの速さなのかな。
546 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 12:58:10.85 ID:0MmKbLzH0
>>545 デラロサの全盛期ってSHIONOGI にいたときじゃあ・・・
なんだかんだで今季ベッテル以外で勝ったのはハミルトンとバトンだけなんだよな
やはりチャンピオンだね
アロンソもそのうち勝てるレースが来そうだが…
548 :
忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/07/02(土) 13:02:11.49 ID:Jgwf8NOT0
バトンは、走り方やバトルの仕方が普通すぎ
まあ、基本の運転の仕方なんだろうけど、バトルの時は
もうちょっと工夫というか、いつもとは違うブロックライン通るとか
アクセルを少し緩めて相手のリズムを崩したりとか、ブレーキの時も
前の周よりも速くブレーキングするとか遅らせてみるとか
バトンは1パターンすぎる
549 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 13:05:40.02 ID:XWKin0Qt0
可夢偉って、今までの日本人最速とか言われているけど、
ちょっと持ち上げすぎだよね。
今のところ、右京、蛸と同レベルにしか見えない。
実績は表彰台が無いから、アグリ、蛸に少し劣る。
>>549 まだ2年目なんだから慌てんな
実績は今後いくらでもついてくるさ
地上派が煽るのは許してあげて
ホンダもトヨタもブリジストンもいなくなって
フジのF1番組が頼りにするのはもうカムイだけだから
確かにたまにいい働きはするけど
決してまだトップドライバーとか言っていいようなレベルでもないし
今までの日本人と特別違うわけでもない
がんばってるのは間違いないけど、がんばりだけならカズキだって頑張ってたしね
552 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 13:18:05.94 ID:j7SMl1WtO
エフ速52ページ右上のうっちー、どこかで見たポーズだなと思ったら…
デビルリバースの羅漢仁王拳だ
モナコ以降まったく荒れないな
このスレ
今年の参戦ドライバー・・・25人
チャンピオンドライバー・・・5人
PP経験ドライバー・・・11人
優勝経験ドライバー・・・10人
クイズ:PP経験あり優勝経験なし・・・1人
表彰台経験ドライバー・・・15人
参戦数100戦以上・・・8人
琢磨はインディで3年連続タイトルgetした後、ウィリアムズからF1復帰らしい
>>555 琢磨はアメリカにいたほうがいいよ
HONDAの支援受けられるし
その前にインディで生き残れるかどうかだが
>>549 入賞率で格段の違いがある
ポイント制を統一して考えてもカムイの方が全然凄い
>>450 ベッテルいなかったらゑも嫌がらせされないからゑが独走
>>555-556 IRLでタイトル取りたいなら、完走し続けることなんだが全く実戦できてないのが・・・
琢磨はレースで頑張りすぎて結果出せないのが残念。
>>557 越後製菓?
561 :
忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/07/02(土) 13:37:22.22 ID:Jgwf8NOT0
>>554 PP経験あり優勝経験なしはニックだな
参戦数100戦以上は、バトン、マッサ、アロンソ、ニック、ゑ、顎、鶴さん、バリチェロ
優勝経験ドライバーは、コバライネン、バトン、顎、ベッテル、ゑ、マッサ、アロンそ、ヤルノ
ハミルトン、バリチェロ、
PPは、ハミ、バリ、顎、コバ、バトン、ゑ、ベッテル、マッサ、アロンソ、鶴さん、
ニック
表彰台は、ニック、鶴さん、コバ、ゑ、マッサ、ハミ、バリ、眉毛、顎、ベッテル、ペトロフ、グロック
バトン、ニコ、デラロサ
今年の参戦ドライバーは、12チームのドライバー+デラロサ
562 :
忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/07/02(土) 13:40:28.04 ID:Jgwf8NOT0
561の訂正でリチャルドも一応入れておく
カムイって今年はまだリタイアしてないんだな
去年の今頃はハミルトンの頑張りがダントツだったんだよな
アンチの川合ですら絶賛するくらいだったし
566 :
忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/07/02(土) 13:46:31.34 ID:Jgwf8NOT0
ハミルトン+バトン=もう安定感みにつけちゃったから誰にも止められないドライバーが誕生する
>>560 がんばる必要の無い場面で架空の敵と戦う→クラッシュ芸が師匠
>>566 レッドブルからは
ベッテル+先生でまろやかにチャンピオンへ
マクラーレンは理想的コンボイだよな。
コンボイ×
コンビ○
セナ+ジル+クラーク+ピーターソン+リント+ベロフ=ベッテル
572 :
忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/07/02(土) 14:07:53.76 ID:Jgwf8NOT0
>>535 アロンソの影となってぴったりついて時には前に出て走ってた頃がいちばんよかったよな。最初の2年ぐらいはゴキブリって
あだ名が付いたぐらいしぶとかったのに、最近はそのしぶとさも並に落ちてきた
ベッテルってどんなドライバーなの?
なんだかいっつも独走しててバトルとかしてるシーン見ないからぜんぜんわからんわ
こないだバトンのプレッシャーに負けてミスして2位になったのは印象的だったけど、あれ一回じゃなんとも言えないし
>>574 典型的な先行逃げ切りタイプ
マッサが強かった時みたいな感じ
576 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 14:21:00.49 ID:eKFqjYkP0
ベッテルってバトルになると急にとっちらかるよね
去年のスパとか
けどトロロではバトル強かったろ
関係ない
>>574 かなり速いよ。それは間違いない。これはすごく大切な事だ
ただ良いマシンに乗れば速いってのは誰にでもとまでは言わんがマッサにもできる。
いい時代ってのはいつか終わるわけで、アロンソにしてもハミルトンにしてもそういう状態
じゃなくなっても変わらず仕事をするから、スレで話題にもなるし叩かれるんだ。ヌコや
ハイドフェルドなんて話題にも出てこないだろ?
ベッテルがソリッドな強さを備えたタイプになるのか、あるいはマッサとかライコネン、
あとバトンもかな?そんなようなタイプになるのかは、時間をかけてみていくしかない。
今の時点では何とも言えない
RBの車が予選で遅くなるととっちらかる場面も出てくるかもな。
RB系でイマイチ分からんのはやっぱりアルグエルスアリ
速いんだか遅いんだか
アルゲリくんはまだまだ若いんだからブエミ並に走れるならば十分かと
先週のレースで勝った時に川井ちゃんが言ってたけど、「ここでベッテルはトロロッソの
マシンで全ドライバー中最速ラップタイムだった」つってた・・相当速いドライバーだと思う
>>580 特別速くないのは今までの結果でハッキリしてる。
彼の場合、重要なのはこれからの伸び代があるかどうか。まだ21歳だ。
パンターノはいつF1復帰すんの?ジョルジョ・パンターノはいつF1に復帰するの?
>>566 マイナスを合わせたら遅いくせにとっちらかるになるかもしれんw
586 :
忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/07/02(土) 14:49:15.20 ID:Jgwf8NOT0
ジャスティンウイルソンとNキエーサはいつ
復帰するのさ
587 :
忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/07/02(土) 14:50:39.59 ID:Jgwf8NOT0
588 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 15:00:59.94 ID:sFfJKeYRO
ベッテルはチームに良い影響、発言をよくするらしいね。
ミハエルみたいな絶対王政じゃないにしろ、車の開発方向とかすごく良い発言をするみたい。
速いとかタイヤマネジメント上手いだけではないみたい。
589 :
忍法帖【Lv=17,xxxPT】 :2011/07/02(土) 15:11:12.24 ID:Jgwf8NOT0
塩原「ええ、うん、うん、はいはいはいはい、ええええ、そうですね、う〜ん
」
川井「頭聞き逃しちゃったんですけど〜」
森脇「でもって」
今宮「なんて言うんでしょう」
福永「すんなりと〜」
今宮「そういう意味では」
右京「逆に〜」
ウコン…( ̄・・ ̄)
597 :
忍法帖【Lv=17,xxxPT】 :2011/07/02(土) 16:03:19.52 ID:Jgwf8NOT0
鈴木「アーバンテサンバイン!」
永井「いい感じのあれなんですかねー?」
599 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 16:10:25.18 ID:BoAPfhwO0
川井「はい〜?」
今宮「ロンデニス」
一貴「まっ、まあ〜」
竹下「と、いいますと?」
603 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 16:18:15.34 ID:EZSxB+gyO
土屋「今の四輪ドリフトっすよ」
今宮「ロン・デニスはいいんで」
607 :
忍法帖【Lv=29,xxxPT】 :2011/07/02(土) 16:29:37.81 ID:Jgwf8NOT0
熊倉「ベネトンが勝ったんじゃないんですよウイリアムズが負けただけなんですよ」
609 :
忍法帖【Lv=29,xxxPT】 :2011/07/02(土) 16:40:05.28 ID:Jgwf8NOT0
ヒスパニア・レーシングのチーム代表コリン・コレスが、ウィリアムズに移籍するとの噂が浮上
しかし、ウィリアムズの株主であるトト・ウォルフはこの噂を否定している。
ヒスパニア・レーシングは、技術部門とマネジメントチームに刷新を検討しているとされ、コリン・コレスがチーム代表の職を失うとの報道がなされている。
ヒスパニア・レーシングのチーム代表コリン・コレスが、ウィリアムズに移籍するとの噂が浮上。
しかし、ウィリアムズの株主であるトト・ウォルフはこの噂を否定している。
ヒスパニア・レーシングは、技術部門とマネジメントチームに刷新を検討しているとされ、
コリン・コレスがチーム代表の職を失うとの報道がなされている。
>>609 自分のチームを棚にあげて他のチームを批判するキャラは
ウィリアムズに合ってそうなのに。
コレスのガレージから締め出されたら居場所が無くなっちゃうじゃない。
川井「ちょっと今のさぁ〜」
コレスってどっかで聞いた事ある名前だな
ル・マン
ベバスチャン・セッテルです
ウェーク・マエバーです
ニュードリアン・エーウェイです
コリン・コレスです
>>584 GP2にステップアップしてから帰ってこないなぁー
>>560 一昨年のチャンピオンはカンザスでクラッシュしてるけどなw
パンターノはGP2で優勝してもF1から声がかからなかった
つまりそういうこと、終わったんだ
>>617 ジョルジョ君は何も悪くない! ボコったニックが全部悪い!!
GP2ってリバースグリッドとかあるんじゃなかった?
優勝=凄いヤツとは限らない気も
>>619 1ラウンド2レース制で第1レースのレース結果で第2レースのスタート順が決められ
上位8台がリバースグリッドになる。ただし第2レースのポイントは第1レースの6割程度。
つまり普通に予選とレースが行われる第1レースで上位入賞重ねないとタイトルは難しい。
621 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 17:58:14.13 ID:wPeer9q00
アゴエルシューマッハです
ミハバドエルです
パンターノっていまのところGP2でタイトルとった翌年にF1に行かなかった(行けなかった?)唯一のドラだよね…
623 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 18:08:08.88 ID:wPeer9q00
パンターノのは年がなあ、あまり若くないからなあ
>>578 叩かれるために頑張って仕事するアロンソとハミルトンワロタw
ゲロは赤牛が遅くなったらたぶん解雇ネンコースだろうな
>>620 なるほどリバースは点が低いつかハーフポイントって感じだね
あびるなんてのび太君でも片手で倒せそうな感じだけど、なんであんなに威張れているの?
創価の関係?
そう考えるとグロックはたいしたもんだよな。
一度F1からフェードアウト→チャンプカー参戦→GP2戻ってくる→GP2チャンピオン→F1へ戻るだったし。
普通ならチャンプカー行った時点でもどってこれないと思うわ。
ゲロンソ
630 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 18:54:22.18 ID:jMtmLMAu0
ライコネン
遅くて解雇
解雇ネン
ハミルトン
馬鹿な発言
様式美
631 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 18:56:43.26 ID:/WaqfYWrO
>>622 タイトル取る前にF1に乗っちゃったからなあ
グロックは帰ってこれたが
632 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 19:05:27.52 ID:NK72kjy40
イギリスも基本は縦ならえレースだからな
去年もベッテルぐらいしか追い抜きしてないし
昨年のイギリスはベッテルがチームメイトに幅寄せして自爆したんだっけか
635 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 19:12:39.72 ID:SFV4p4Zs0
昨年のイギリスは、たしかフェラーリのお笑い劇場だったような
ブロー規制でザウバー浮上なんて絶対ないと思う
他の中堅チームはちゃんと開発続けてるし鈴鹿では緑にすら抜かれる可能性がある
今さら鈴鹿で10位入賞でもしらけちゃうよな
はぁ・・・
638 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 19:22:09.81 ID:SFV4p4Zs0
川井「た、立本く〜んトップのマッサが緊急ピットイン、どうやらタイヤがパンクしての緊急ピットインですね、あ〜!?マッサエンストして動けない
バトンがこれでトップにたった〜そしてマッサはリタイヤ〜、これで跳ね馬全滅です」
639 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 19:29:27.07 ID:SFV4p4Zs0
あ、IDがスクーデリアフェラーリだw
銀石はハードとソフトだろ?
ヴァレンシアのあの気温でミディアムでターン1を全開で行けない車が出ちゃったから、
それよりも硬いハードじゃマトモに走らないんじゃないだろうか。
もちろんあそこより路面はグリップするだろうけど・・・
そういう状態はダウンフォースレベルの違いがクッキリ現れる。
クラブ〜アリーナまででぶっちぎられちゃったら厳しいね。
コプス・マゴチャペでも脱出速度が異次元でどうにもならなくなったり、
アリーナ〜ナショナルも同様に本来全開で加速して抜けてくる所。
ダウンフォース無い車は予選捨ててソフト温存しないとチャンスのカケラも生まれないクソレースになりそう・・・
>>631 そのパンターノは04年ジョーダンのシートでライバル関係だったんだよな
パンターノが乗ったりグロックが乗ったり
プライムがソフトでオプションがスーパーソフト
これが一番マトモだと思うのだが
マジ学が終わってNBAは労使交渉決裂!F1はセブの独り勝ち 俺の生きる意味を教えてくれ(ノ_・。)
645 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 19:46:55.03 ID:SFV4p4Zs0
ぬるぽ(´・ω・`)
銀石の予選でハミルトンがポール、アロンソが二番手になってレッドブルが失速するという夢を見た
>>642 ミディアム以下がクソすぎるわけだが、
ソフト以上だって十数周しか持たないんだぞ
ピレリは性能はともかく、プライムに見合った寿命を与えてくれよ
>>644 今日からツールが始まってるよ。
実況のぞきながら、見てると楽しいよ。
Jスポ、今日明日とツール無料放送だから契約してなくても見れるぞ
マーカスの実家までたどり着ければ、そこからラストまでは結構面白いと思う
やだ誤爆(´・ω・`)
まちどーしーぜー
>>633 今年から計算し始めたOT回数チェックを去年イギリスにかましてみたら
27回って出て、去年にしては多いじゃんと思ったら
最初にやらかしたマッサベッテルを除くと11回まで減って納得してしまった
>>655 去年のフェラーリはホント最悪だったなw
スタートでは同士討ちを演じてマッサがパンク。
その後アロンソがクビサを抜こうとしたらショートカットして順位戻さないまま走り続けて
SCが出る直前になってドライブスルー喰らって入賞圏内から脱落。
SCが掃けてたらマッサがダイナミックピットインをしたり、アロンソがパンクしたりで
結局2人ともノーポイントでフィニッシュ。
ちなみにその時のファステストラップはフェラーリ1−2だった
ザウバーもアップデートは大してアテにならない件
ザウバーはなんか知らんが今年のマシンに全力投球してるらしいな
つまり来年は捨てたと
662 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 20:47:41.36 ID:r7RgXamY0
今日我々日本人にとって歴史的な日となった。
未だかつて誰も入ったことがないマクラーレンの秘密基地に
小林カムイことKOBが潜入したのだ。
来期の枕のシート獲得交渉も行われたに違いないだろう。
歴史的な日だ。歌え日本人よ。踊れ日本人よ。祝杯をあげよ日本人よ。
メキシカンマネーのあるうちにってことじゃ
年度末の駆け込み工事かよw
しかしシーズン途中にアップデートして速くなった例が思い当たらんなあ
00:00:00:【00】←今季ザウバーの余力100%中【 】%
>>664 1994年のウィリアムズ。古い話ですまん。
>>646 フェラアロ対マクハミのポール争い見たいわ
ニューウェイのせいで今のF1は何でこうなった状態
668 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 21:04:10.14 ID:/WaqfYWrO
トロのダブルデッキは流行来そうな気がする
669 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 21:06:31.25 ID:NjxIzfnB0
俺的にはアロンソVSハミルトンの
タイトル争いを見たい、というよりアロハミ時代が
短すぎた・・・
>>666 あれはアップデートってか
セナ専用マシンをヒル用に構築し直した感じじゃね?
次もベッテルなら、残り全部、事実上の消化試合w
>>660 あれ、来年のマシン開発もうスタートさせてるって話なかったか
(´・ω・)こっそりぬるぽしてみる
_
ミ ∠_)
/
/ \\
ウイーン Γ/了 | |
ウイーン |.@| | | ガッガッ
| / | 人
|/ | < >_Λ∩
_/ | //.V`Д´)/ ←
>>675 (_フ彡 /
マッサのスピンピットインは今年も見られるんですか?
いいえ今年はクラッシュピットインが見られるでしょう
エクストリームピットインですね
7月8日〜10日、シルバーストンサーキットにて
マッサ杯国際フィギュアスケート競技大会が開催されます。
681 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 21:38:53.01 ID:NjxIzfnB0
いいえ今年はリバースギアを使って黒旗を振られることでしょう
>>664 09年はダブルディフューザー騒動で後半から速くなった車多く賑やかな年でしたね。
>>670 空力にサスペンションと全面変更してる。
FW16初期型はセナ専用車だからピーキーとかじゃなくて単に出来がまずかった。
>>538 チーム「リアタイヤの温度あがってるぞ」
ハミ「関係ねーよ」
チーム「・・・・」
バトンからいい影響受けてるとは思えないがw
>>683 アドバイスしてるエンジニアとの温度差が酷いな
アロンソなんか五月蝿いから黙ってろとまで言ってたな。
いくらベテランだからといってもWCになったのはハミのほうが先だからな
自分のほうが速いと思ってるだろうから、相方から何かを学ぼうなんて思わんのじゃないか
それがハミの長所であり短所でもある
>>683 それで上手く行かないとチームひ責任転嫁だもんなw
688 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 21:56:10.26 ID:NjxIzfnB0
チーム「マシン壊れてるか?」
アロンソ「Idon’tknow」
>>683 >>687 1 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2011/06/30(木) 19:18:38.27 ID:W1XTxqo20
ここはF1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
その点、マッサの理解力は凄いねw
>>686 デビュー年に現役最強と言われてたアロンソと互角に渡りあってるから
学ぼうなんて思わないんでは。
ケン・ブロックがF1マシンに乗れないらしい
チ○コがでかくて
プッシュしてくれ
↓
言われなくてももうやってるわw
これもワロタ
流石無線マイスター
695 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 22:45:21.86 ID:KanyfYfn0
チーム「フロントウィング?フロントウィング?」
クビサ「・・・・・・・・・・・・・・」
チーム「フロントウィング?・・フロントウィング?」
クビサ「・・・・・・」
696 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 22:48:06.08 ID:/WaqfYWrO
リウッツィのあげちんっぷりは異常
下位常連だったトロロッソもフォースインディアも
リウッツィが在籍したあとや在籍時に表彰台ゲット
HRTでリチャルドが活躍したら三度目の正直に
Rob
「Fernando is faster than you.」
Massa
「I don't know!」
Rob
「Can you comfirm you understood that message!」
Massa
「Why? My pace is best! fastest me!」
Rob
「Ok. Next year is Fernando and Kobayashi in Ferrari」
Massa
「・・・」
>>696 HRTが緑ロータスより先に初ポイントとか胸熱
699 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 22:55:06.91 ID:KanyfYfn0
700 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 22:57:26.65 ID:KanyfYfn0
モントーヤ「Fuck、Raikkonen(`_´)」
鶴さん「Don't Worry I'm Pushing Like A Hell !」
704 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 23:08:11.59 ID:KanyfYfn0
マッサ「WhatcanIdo!?WhatcanIdo!?」
俺、これ見てベッテルって分からないわ。
706 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 23:11:58.85 ID:NK72kjy40
髪切ったのか
708 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 23:17:11.94 ID:HxHpZc6D0
ベッテル禿げてきてないか???
まだ20代だよね。
マジでどうなってんの
>>703 一瞬EXILEのATSUSHIかと思た
欧州系とかそっちの人種は禿げやすい
だが、禿げでもそれは普通のことっていう風潮
でもやっぱり禿げるのは嫌って人が多いんだよな
713 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 23:24:44.55 ID:HxHpZc6D0
そうなのか。
確かジャック禿ヌーヴとか禿げチェロも禿だね。
>>711 でもルーニーは植毛したよね
やっぱり人によって違うのか
716 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 23:27:37.62 ID:HxHpZc6D0
しかしベッテルはまだ20代前半だよ。
ジャックハゲヌーブやハゲチェロもこの年ではここまで禿げてなかったはず。
帽子をかぶる職業は禿げるって言うよね
メットは最悪
ようするに彼は毛根を犠牲にして勝ちを増やしているのさ
>>708 禿げてきてないか?
じゃなくて禿げてる
M禿げ、2008年に坊主にしてたが見事なM禿げ
ジャックはF1来た頃から薄毛指摘されてた
何故かフサフサのニック
フサフサどころかモサモサか
>>688 「OK!OK!I don't want know」
禿げてる人って他人の禿に敏感だよな
外国人はハゲを気にしないというのは都市伝説だからな
でもヒルはむしろ引退してふさふさに
ハゲはイヤ、これデファクトスタンダード
栄養状態が良くない=力のないオスだということでモテなかった太古の名残
日々侵食してくる額と死闘を繰り広げるのが男の宿命
727 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 23:38:48.24 ID:KanyfYfn0
髪といえばアーバインって盲腸になってから
髪の色が金髪になったような
外人の禿げは良いんだよ、元々鼻が高く彫が深いから
ロン・デニスやアウディのヴォルガング・ウルリッヒ博士みたいに
逆に髪がある方が違和感がある事もあるし
日本人の禿げは悲惨やで、何故か日本人ドライバーはみんなドフサだが
ベッテルもこうなるのか、胸熱
>>729 付き合ってください///
人類が「ハゲてないと生き残れない」状況に対応できるように、このような多様性が確保されている
蓼食う虫も好き好きとか、気にするだけ人生損してるだけなのかもね、何の板かわからんね失礼
ハミ父も禿なのに誰も話題にしない
テオ・ファビ…モレノ…
738 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 23:51:47.52 ID:NK72kjy40
バーコードはげのF1ドライバーは何かやだな
>>736 そういやハミルトンの額も怪しいな
何か横一直線で不気味
怪しくないよ明らかにハゲとるよ
禿げてるドライバーは速い奴が多い
742 :
音速の名無しさん:2011/07/02(土) 23:55:10.15 ID:HxHpZc6D0
バトンはフサフサだよ。
イケメンだしチャンピオンだしふさふさだし。
いったいなんなんだよ。
だが人間性がクズ!
禿げ禿げうっせーよ!
今日はベッテル24歳の誕生日
ベッテルが欲しいプレゼント
1 2011年WC
2 イギリスでの勝利
3 髪
お前ら本当に禿の話好きだな
このスレ民のドストライクトピックなんだから仕方ないよ
F1もオッサンスポーツになってきたんだなあ
ジルも長生きしてたら強禿とか言われるようになってたのかな
>>735 男性ホルモンすごいから
禿げのセックスは濃厚
どんなに凄い奴でも「禿」の一撃でやられてしまう恐ろしい言葉だよな
人種差別よりも理不尽
752 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 00:25:51.22 ID:iIc+xkDZ0
>>39 録画みた。
途中でリアウイングの効果を説明するのに、F1のラジコンのリアウイングを外して実験してたのが嘘臭かったw
あきらかにリアが流れるようにドライブしてた。
F1の1/10サイズスケールモデルだと、リアウイングが小さすぎてそもそも効かないんだよね。
元々がテールハッピーな特性だし、それで走れるようにセッティングする。
フロントウイングはなぜかムチャクチャ効くけど、リアウイングは外してもあまり影響しない。
754 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 00:31:11.84 ID:iIc+xkDZ0
クルサードも禿げかかってなかったっけ?
ニューウェイの場合はエアロダイナミクス的見地に立脚した積極的ハゲだということでむしろ尊敬を集めてる
セナの死により完成したというあたりも伝説的
男たるものかくハゲたい、ハゲ散らかるのではなく、ハゲ整う人生、素敵やん
禁句かもしれないけど、本音ではつまらないレースだった。バレンシアは直線区間でも
微妙にキンクしていて抜きにくい。だからDRS(ドラッグ低減システム、可変リヤウイング)
の使用可能ゾーンが2カ所設けられていても、簡単には抜けなかった。タイヤも変な減り方
をする。だからチームもドライバーも保守的な戦いをする。悪いレースの典型的な見本。
注目すべき点がほとんどなかった。
公道コースでの3連戦が、モナコ、カナダ、バレンシア(ヨーロッパGP)と続いて、前2つの
レースはドタバタもあり、展開が忙しかった。波乱含みのレースで単純に見ていて面白かった。
そういう2レースをあとだから、余計、バレンシアでの戦いが静かだった。
それでもセバスチャン・フェッテル(レッドブル)とフェルナンド・アロンソ(フェラーリ)の
戦いでは、レッドブルがマーク・ウェバーをうまく使って、自転車競技のチーム戦のような
戦いを仕掛け、見せ場をつくった。まだまだフェッテルは別格の速さを持っているが、ウェバー
とアロンソとの攻防では今年、初めてまともにレッドブルとフェラーリがやりあった。公道
コースで路面が滑りやすいところではアロンソのテクニックがパフォーマンスを助けるところも
あって、きっちり2位表彰台に上がってきた。
母国レースということもあり、アロンソの気迫はテレビ画面からも伝わってきたのではない
だろうか? スタート直後のポジション取りや、ブレーキングを遅らせつつ切り返しで順位を
上げる様などは、本当にうまかった。地味なレースではあったが、すごい走りをみせてくれた。
by片山右京
最近チームまっさんの人や
ジェンソン・バトン最強伝説の人が
ここにこないのに一抹の寂しさを感じるw
>>735 ハゲでカッコイイ人は
生えてた時もカッコイイからな。
勘違いしないでよねっ!
>>753 そういえば何かの番組でF1ラジコンのリアグリップ足りなくてどうするかってときに
スケール大きいインディカーかなにかのリアウィング取り付けてたな。
効果小さいから同じ縮尺だと効かないんだな・・・
99年あたりのジャックは禿げててもかっこよかった。禿げで紫色で顔がシュッとしてた。
あと一言言わせてくれ。
ゲーハーベルガー
>>760 そう、空力付加物はスケールが1/2になると、効果は1/4になるんだっけな。
F1をスケール通りに小さくすると全然リアの抑えがきかない。
リアウイングの位置が前すぎる(リア軸に近すぎる)し、サイズも小さすぎる。
長文引用するならURLくらい貼ってよ、マナーだと思います。
ラジコンて何気に本物より技術が進んでる部分があってバカにでけんらしいな
電動カーレースで回生システムなんて20年以上前からあるらしい
>>756 つまらなかったのかすごい走りを見たのか
どっちだYO
F1RCのウイングやディフューザーは結構大きな効果があるんだが。
雑誌記事でムーンクラフトの風洞借りてダウンフォース比較までやってた。
たしか、約10馬力で200km/h以上でるラジコンカーがあった
F1は、何馬力だっけ?
>>751 禿にコンプレックスがありすぎなんだよ日本人は。
>>767 エンジンのピークパワーは720馬力程度じゃないかな?
それにKERSの80馬力が加わるから最大で800馬力ぐらい。
770 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 01:28:50.57 ID:wGhk9taz0
>>767 ラジコンはパワーウエイトレシオすごいからな
たしか1000馬力以上
予選だともっと高いんだっけ?
今のF1て1000馬力なんだ
パワーダウンして800ぐらいかと思ってた
ということは、800馬力で16000km/hだせなくもないってことか
FN09のフロントウイングってどうしてあんなカッコなんだ?
あれが効率いいのかな
え?
あれカッコ良いか?
>>771-772 いや、だから1000馬力もないから。
決勝レース用エンジンで1000馬力は3.0L-V10でも達成できなかったはず。
2.4L-V8になって800割込んで本来20,000rpm以上回るのに最高18,000rpmの制限かかって更に落ちた。
カッコカワイイFN09
RCのはダウンフォースじゃなくてドラッグの位置を動かしてハンドリング特性を変えてるだけだろ。
後はストレートスピードとの兼ね合い。
と言うか数g程度のバラストの位置を変えただけでガッツリ影響するんだから、
空力云々より重量配分が影響してるんじゃないの?
デフューザーなんか「空力的作用」は全く無いだろ。
ロールセンターに対してどこにウェイトを置くかでハンドリングが変わってるだけで。
そもそもマトモな気流が入って来ないRCシャシーでデフューザーに何が出来るのかと。
真面目な話なんだが、左近ってこの先どうなっていくの?
780 :
771:2011/07/03(日) 01:44:14.18 ID:sLPwMPxb0
おれの情報は古かったようだw
>>776 あ、やっぱ800ないぐらいか
V6、1.6リッターでターボなら何馬力でるだろう
Fポンすげえださい
あのアッパーエレメントの下はなんの変哲も無いウィングがあるあたりが特に
783 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 01:50:37.55 ID:yyQfHsZv0
(゚Д゚)
>>782 いやもうフロント見た時点で「無いわ」って思える
何かが間違ってる
禿と言えばモレノだな
あの人の人生見ると泣ける
何十年も前にV6 1500ccターボで1500馬力だったのに馬力は劣化するんか
>>781 2014規定では燃料流入量制限があります。
単位時間あたりの燃やせる燃料量が決まっています。
以前のようにブースト圧や燃料総量での規制とはかなり意味合いが違います。
FIAでは640馬力程度を考えてるみたい。これにKERSのパワーが加わります。
現在KERSは最大60kw・1周での熱量400kJまで(81.6馬力を6.67秒間)ですが
2014規定では90kw・800kJぐらい(120馬力を9秒間)を考えてるみたいです。
エンジンとKERS合わせて最大760馬力程度みたい。
ドライバーのミスを誘発するようなどっかんターボ希望
ぬるぽしてみる
ターボエンジンになったらまたセナ足復活するのかな
>>789 ■━⊂( ・∀・) 彡 ガッ☆`Д´)ノ
昔より制御できる時代だからしないんじゃね?
ウィリアム王子も20代
>>689 否定的なこと書かれてファビョるなよw
これだからゴキオタはwww
>>753 ラジコンでもリヤウイングかなり効果あるよ。実際レース中に外れるとオーバーステアで走れない場合もある。ラジコンレースやると、空力やタイヤのタレも体感できるからレース観戦楽しくなるね。
>>758 チートブルラリッテルの独走がこうも続くとつまらないのだ
だがフェルナンドは母国となるヴァレンシアで気迫の走りを見てチート2台の間に割って入った
去年はイギリスGPの後にフェルナンドが怒濤の追い上げを魅せたのでこれからどうなるか見てみようではないか
ラリッテルの化けの皮が剥がれるのも楽しみだ
イギリスでのフェルナンドの素晴らしい走りに期待している
ゆえに
フ ェ ル ナ ン ド ・ ア ロ ン ソ 最 強 伝 説
を今ここに深く刻みつける
>>786 詳しくありがとうございます
ターボにも規制あるんですねぇ
>>795 というかリヤウィングないと巻いて走れたもんじゃないよね、ガーニーの立て方でラップ変わるし
ラジコンはボディ変更で露骨に挙動が変わるから、実車より空力重要かも。車重が軽くてタイヤにかかる荷重が少ない分、少しのダウンフォース変化でも影響出やすい。
>>799 俺もはずしてみて最初は挙動の変化に感動したけど
よくよく考えればウィング自体の重みじゃないか?
シーッ!
802 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 03:15:47.27 ID:JDz8xrzyO
>>763 片山右京のコメントだったらF1ケータイグランプリからの引用だからURLの貼り付けは出来ないと思うぞ。
あと、本文はもっともっと長い。
全文を読みたかったら会員登録すると良いよ!
燃料の流量制限は燃料の密度を無視すれば実質出力制限ということになるよね。
運動エネルギーへ変換する効率が良いエンジンほど高出力。
>>799 こうやって空力=ダウンフォースって安直に考えるとハマっちゃうよねw
ダウンフォースなんか影響するほど発生してないってw
グリップレベルの変更じゃなくてハンドリングバランスが変わってるんであって。
ダウンフォースレベルが本当に変わってくるんであれば足回りの変更が、
ハンドリングバランス調整ではなくてグリップが高い時用の変更度合い(完全に別セット)に変更されるはずだよ?
プロドライバーに聞いてみなよw
ボディなんて視認しやすくするために有るだけであって、
ドラッグと緩慢さしか生み出さないからボディ外したほうが圧倒的に速いって言うからw
昔のF3000はみーんなカウル開けて走ってたしなw
そっちの方がエンジン冷えて夏場は顕著だったよな
88年頃のターボと同じくらいかな。
ターボあるなら、カーズはいらんような気もするけど。
昔ラジコンやってた時にプロトタイプカーみたいなボディで遊んでて
2速目に切り替わった途端
後輪ウイリー→空中にリフトオフ→一回転を体験した
ラジコンでも一定速以上は空力関係するって初めてしったな
フォークボール=無回転シュート=空力
空力の凄さを実感するのは傘持ってるときとチャリ乗ってるとき
チャリなんか服装次第でペースもかわるからな。
しかしピチピチは恥ずかしい。
811 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 06:55:17.52 ID:2nEnpytQO
身近にダウンフォースを体感出来る物はないかね?
※大富豪さんは回答をご遠慮下さい
水の中で走れば感じられんじゃねw
スリップストリームだったら簡単だけどね
強風の中での喫煙中、風下に向かって煙を吐けばいい
スリップはチャリンコが感じ易い
誰かに前走ってもらったら
「あれ・・・?」
ってなるくらい軽くなるから
ダウンフォースは知らん
>>811 頭にGTウイングをくくりつけてオープンカーに乗る
816 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 08:17:09.58 ID:LN5cWfFw0
紙飛行機でも作りようによっちゃダウンフォースを
発生させられるよな?
高速走行中に窓から手を出すってのがやっぱ一番お手軽じゃね?
速度に応じて弾力が変わるっていうあれ
>>816 墜落させてどうする
手にちょっと隙間を開けて板を貼り付けて走行
空力も大きさによるんじゃないかと。
空気の粘度が虫だと蜂蜜ぐらい?の感じだとか聞いたことがあるような。
紙飛行機をひっくり返して飛ばせば
ダウンフォースが発生するんだから
車輪をくっつければそのまま走る?
821 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 08:59:56.84 ID:LN5cWfFw0
バレンシアでのアルグのオンボード変じゃなかった?
映像が他車のと比べるとズームになってたような
GTウィングつけて高速を走れば
法定速度内で十分効果がわかるはず。
スレチなんだが、立本アナって富士山ヒルクラにでてた人だよね?
ウィング付けてリュージュをやれば、ダウンフォース体感できるんじゃない。
全然身近じゃないけどw
825 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 09:33:08.13 ID:LN5cWfFw0
チャリにウイングとかつけたらどうなるんだろ
簡単お手軽な方法なら「ビルから飛び降りる」でいいじゃない
どうでもいいけど、傘差してチャリ乗ると片手でバランスとりつつ変速しつつ片手で風圧に耐えつつ傘支えで
80年代半ばのじゃじゃ馬F1気分で楽しい。カッパ着て乗ると、さながら現代のスムーズゆとりF1ってかんじ
公道ではやるなよ
ダウンフォースは関係ないけど、初代アウディTTはリアが挙動乱して事故るって
ニュースがよくあったな。デザイナーがリアスポ絶対反対だったんだけど、事故
起こすよりはってことで標準装備になったね。
ターボ+KERSとかドイツのメーカーはテンション上がるだろ
メルセデスあたりが1.6リッター直4ターボ+モーターで
220馬力トルク30キロをE300で売るぞ、売るぞ
>>820 紙飛行機って折り紙のだよな?
あれって、さかさまでも普通に飛ぶぞ。
羽根があるだけで揚力を生むし。
まぁ、姿勢を安定させる(ピッチ制御)ために、羽根の後ろを立てることはあるが。
832 :
忍法帖【Lv=17,xxxPT】 :2011/07/03(日) 09:59:30.57 ID:LN5cWfFw0
__________
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| rr=-, r=;ァ. .| ..|
| ./// ///" ...| ..|
| 'ー=-' | /
|__________|/
市販車にKERS搭載したら車の燃費も良くなると思うんだが
名前忘れたけどブラバムと契約したもののスーパーライセンス降りなかったドライバーが
F1行けるつもりで答えてたインタビューでチャリにウイング付けてダウンフォースつけてたとか言ってた気がする
>>833 中谷明彦だけど言った内容が違う。
自転車で走るときランドセルを体の前にするか普通に背負うかでハンドリングが
変化するのを体感できるって話でオーバーステア・アンダーステアの説明だった。
835 :
忍法帖【Lv=17,xxxPT】 :2011/07/03(日) 10:15:19.68 ID:LN5cWfFw0
といいますと?
用はバラストの位置を変えるだけで
ステアリング特性が変わるって言いたいのか.
まぁ
チャリ5kg+体重40kg+荷物2kgとかで
50Kgくらいしかないのに5%近くの重量物を動かしたら
そりゃ別物になるよなw
普通の車でも同乗者がいるかどうかで全然挙動が違うし。
837 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 10:32:28.55 ID:+9W/eaOV0
中谷さんといえば、ランエボでの筑波最終コーナーのイメージ
>>836 チャリ5kgとかどんだけだよwww100万くらいのヤツか?
チャリの籠に2L×6=12kg積むと
強オーバーを味わえる
841 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 10:41:08.42 ID:4UEwJ7U40
エアー社員wいますか??
ママチャリは、結構重いよな。
10〜15kgくらいあるんじゃね
俺の高級ママチャリは19,8kgあるぜ・・・・
844 :
忍法帖【Lv=17,xxxPT】 :2011/07/03(日) 11:08:16.49 ID:LN5cWfFw0
845 :
忍法帖【Lv=17,xxxPT】 :2011/07/03(日) 11:23:38.30 ID:LN5cWfFw0
>>809 小学校の門の手前の坂で傘を差して飛ぶ遊びを思い出したw
・午前中が雨で午後から晴れるか雨が降る予報で降らない天候→傘を持って登校
・坂の下から上へ向かって平行に適度な強さの風が吹く
という条件が揃った時に傘を差して滑走すると飛べたw
せっかくバラストの話なのでききたい。
今年はピレリタイヤに変わるからって、前後の比重変わるからって固定されてたけど、来年は自由化されるの?
信号に関してはF1ドライバーは関西人気質だな
というか、F1ドライバーになるようなヤツに律儀に道路交通法を守るヤツなど皆無w
ハミルトンのことですね分かります
マンセルの事ですねわか略
ミハエルとビルニューヴとロンデニスと中嶋悟と、えーとえーと…、 ですねわか略
柳沢慎吾の「ウー」を高速でやれば体験できる
855 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 12:59:19.28 ID:NauXglPQ0
プールでけのびしてる時に手を下に向ける
>>853 おっぱい揉めばダウンフォース感じられるってこと?
コピー誌をコの字型に折る(自重でたわまない程度の重さ)
それを平らな面の上に置く(机とか床とか)
紙に向かって息を吹きかけると紙が面に向かって押しつぶされるように歪む
ウイングカーの原理だけど手っ取り早く分かりやすいかと
「事故から3ヶ月が過ぎた今でも、毎日のようにセナのことを考えます。
彼がいなくなったことで、私のF1での大切な思い出が失われてしまいました。
彼は、モチベーションを保つために、ライバルが必要だと感じていました。
セナには僕が必要だったのです。彼は私を倒すことに熱中しました。
でも、そこには互いに尊敬の気持ちがありました。
(92年に)一年間レースを休養していたときにも、セナとはよく電話で話しました。
彼は、私がいないとやる気が出ないと話していました。
その年の彼はレースへの情熱を失っているように感じました。
セナが最も私を魅了したのは、彼が100%をレースに捧げていたことです。
実際に100%を捧げるのは簡単ではありません。
私には家庭もあり、休養もあり、ゴルフやスキーに熱中したりもします。
私の場合、98%くらいをレースに捧げているのだと思います。
でも、セナにはレースが全てでした。
私ならマシンにトラブルが起これば、すぐにピットに戻ります。
でもセナは、本能で走ろうとするのです。
今では、彼と共に走ったことが、私にとって一番大切な思い出です。」
たまに見るとつい目頭が(;;)
セナプロは最早ライバルとかそういうの超越してたからな
マンちゃんもセナの良きライバルだったとは思うが、
やっぱプロストこそセナの隣にいるのが一番ふさわしい
「親愛なるアランへ。君がコースにいなくて寂しいよ。」
若き顎は眼中に無かったということか
眼中に無いとまでは言わないけどプロストとかマンちゃんよりは優先度低かったんじゃない?
>>858,859
別スレにあったものですが、「セナプロ」いいですね。
「アイルトンと私のどちらが"最高"だったかと質問したなら、間違いなく多くの人
が『アイルトン』と答えるだろうと、私も思う。(略)でも人々が考えているより
もずっと、アイルトンは私に近いドライバーだった。彼の走り方は人々が思ってい
るよりもはるかに精緻なものだった。そして彼にはカリスマ性があり、それが人々
を惹きつけていた。私はもっと、普通の存在だった」
「だからコース上では、彼の方がより"多くのこと"ができた瞬間が数多くあり、
人々はそうした部分を気に入っていた。それは私も理解している。レーシングドラ
イビングは意思であり、生き方の反映であり、そしてその人間が選択したものでも
あるからだ」
「ありとあらゆることが起こったが、それでもやっぱり、これは素晴らしい物語
だった。そう思わないか?」
ちょwレッドブルが開発を来年にシフトってw
相手が「諦めて来年に…」とか言い出したらそらそうなるわな…
コレを聞いたマクラーレンが本気出すのは間違いないな
868 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 14:49:28.94 ID:Oykm7mQs0
来季に開発を移行したのはレッドブルだ
マクラーレンもそれにつづいていく
おお〜っとまるでピットストップで新しいタイヤに交換するみたいだ
これじゃ右にならえ右という状態ですねぇ
もし早々とベッテルのチャンプが決まったらトゥルーリがマッサのシートに乗ってそのまま引退しそうだ
なおマッサは・・・
ピレリ「うちも来年のタイヤ開発に集中します」
トップチームの資金力と人材なら
今年の熟成と来期の開発を両立できないもんかね
873 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 14:58:17.27 ID:8vnbFFReO
874 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 14:59:01.33 ID:+9W/eaOV0
リソース制限あるから難しいんじゃ
ラジコンって面白いけどさ、スケールスピードじゃないのがガッカリなんだよなぁ。
もうちっと挙動も含めたスケールスピードに忠実なレギュとか出来ないかな。
タイヤを消しゴムにするとか。
あと、五分の一スケールのドイツ製のラジコンF1の中身はそそるものがあるね。
ボディーがはげしくださいけど。
>>864 まぁ夏場だから早過ぎるとまでは思わないな
シーズン捨てた上位チームならとっくに着手してる頃だろう
>>876 メルセデスとかメルセデスとかメルセデスとかな
F1の歴史上最も速いマシンってどれだろ?
コースによって違うだろうから
現行の鈴鹿を走るとして。
93年のウィリアムズかな?
今年のレッドブルかな?
うふふ
>>878 なんだかんだでレコードホルダーのマシンじゃないのかな
2005年のフェラーリだっけ?
去年の鈴鹿は晴れならレッドブルレコード狙えたとか誰かが言ってたような
じゃあ、今年のレッドブルが最速になるような。
KERS,DRSの効果でレコード更新するだろうし
>>880 F2004でしょw
今もコースレコード持ってるサーキット多いしね
セナの生きてた頃のコースレコードは93〜94年でごっそり塗り替えられてるね
それも今は昔状態だけど
2位以下を完膚なきまでに叩きのめしたって相対的な意味では
88年のPM4/4、92年のFW14B、98年のマクラ、2004年のフェラーリかな
>>878 おそらく2004年型のF1マシンが最速。
3.0L-V10は2005年までだが2004→2005で1GP・1エンジンから2GP・1エンジンとなり出力的に差は無い。
大きい部分はタイヤで2005年は1GP・1セット。複数セットの2004年の方がグリップが高い。
2006年からは2.4L-V8でパワーダウンした分タイムは落ちてる。
あと、コースレコードのみで速さは判定しにくい。予選すべてが空タンアタックなのは去年からだ。
>>887 今年は今年でタイヤ制限とピレリタイヤへの不安からアタック控える傾向が強いから
"出し切った"感で不完全燃焼な感じがあるね
890 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 15:46:15.79 ID:SXf2AELVO
最速マシンより最うんこマシンが知りたい
891 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 15:51:04.04 ID:akue5pbXO
アンドレアモーダ ジャッド
ピレリって開発してF1用タイヤ出してきたんじゃなくて有りものをF1用にしただけじゃない?あんなタイヤどこのメーカーでも作れるような。参戦する事自体はどこでも出来るわけじゃないけどさ。
>>890 全戦予備予選落ちみたいなマシンってこと
おっと、ライフの悪口はそこまでだ
女が作ったセイウチ号
V6x2つのあのエンジンが最低な部類なのは分かる
コースレコードっていっても、どこのサーキットもレイアウト変わってるからな・・・
ほとんど変わってないのは、インテルラゴスくらいじゃないかな。
あそこも、舗装が新しくなって以降は別サーキットになったけど。
マスターカードローラとかザクスピードヤマハとか
俺さあ、車のことなんて全然知らないから、モータースポーツに名前の
出てくるメーカーは「きっと良いものなのだろう」なんて思ってしまう
わけさ。
いま、うちの車のタイヤはブリヂストンだけど、アホだからF1で
素晴らしいタイヤだったから、たぶん最底辺にもその恩恵程度はあるん
だろうくらいの考え方。
でもさ、そんなド素人の俺から見たら、ピレリタイヤは絶対に買えん。
市販品とレース用タイヤは全然違うよ、と言われても怖くて履けん。
ほんとアホだな
assdreamは伝説だな
最終戦で炎上するとか最早仕込みかと思うレベル
904 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 16:17:38.01 ID:sXjd+7G80
F2005といえば縁石に乗れないマシンだったな特に鈴鹿では普通はS字とかの縁石を使うんだけど使うと挙動が乱れるというC30みたいなマシンだったな
森脇さんがモンツァの予選だかでコース幅を目一杯
使ってるんだけどいかんせんグリップが無いとか言ってたなあ
>>901 ピレリって名前を知らしめるだけでほぼ成功だろう
聞いたことないメーカーのより、名前知ってるメーカー品を買うだろう?
そこらのおばちゃんが中国産の安い品より、多少高いけど、聞いたことあるメーカー品を買うのを同じ
906 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 16:24:49.05 ID:ZcSAW4dt0
>>849 ライコネンがラリージャパンで
反対車線逆走してたの思い出した
908 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 16:30:47.69 ID:sXjd+7G80
グッドイヤーはモタスポ界から完全に手をひいてしまったの?
>>908 NASCARってグッドイヤーじゃなくなったのか?
>>860 「親愛なるフェルナンドへ。君がいなくなっておれ歯止めが効かなくなったよ(´・ω・`)」
「親愛なるルイスへ。君がいなくなってらくちんだよ(`・ω・´)」
912 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 16:43:54.07 ID:ZcSAW4dt0
ライブでF1ニュースやってる
>>905 ピレリはほとんどティルケサーキットみたいなもの。
各カテゴリーのワンメイクでピレリ導入ってときは必ずFIAとバーニー
との癒着が取りざたされる。ミシュランはそれが気に入らない。
914 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 17:22:15.10 ID:T2dvTPwy0
「ハミルトンは僕のアイドルだったんだ・・(´・ω・`)」
F1の無い日曜日は退屈だね
しかしこのクソ暑いのに晩御飯が麻婆豆腐とチャーハンとはorz
モナコの結婚式にはF1関係者も来てたのかね
>>891 アンドレア・モーダは酷かったね。
ピットでエンジンかけてアクセル煽る度に、吸気ポットから火が出てて、
蒸気機関で動いてるとかバカにされてたな。
当たり前だがピットから数百メーターでストップ。
>>916 カムイがゴールしたとき微笑んだ美女が王妃になるんだな
もとオリンピック水泳選手だとか
>>916 タキ井上は行ったらしい ソースはtwitter
>>907 去年のラリージャパン2010、SS間のリエゾンでキミを見た
札幌の市街地2車線交差点で右車線から思いっきりかぶせて左折してたぞw
>>915 冷やしそうめんや冷やし中華とか他の物を食べればいいじゃなか
冷やし麻婆豆腐と冷やし炒飯だろ
>>924 車の止め方がドンキ辺りにたむろするDQN並みだな。
F1好きの皆様は
やはり跳ね馬やマクラーレンに乗っておられるのでしょうか?
私は庶民ですので
FD3Sを雨様のところでフルチューンした
皆様にとってはゴミのような車で遊んでおります。
929 :
忍法帖【Lv=30,xxxPT】 :2011/07/03(日) 18:56:38.62 ID:rm7IEEFK0
>>927 マクラーレンなんて持ってる人たくさんいるだろ
競艇好きだけど、クルーザーしか持ってないよ
ベビーカーじゃね
渦サポの俺はポカリばっかり飲んでるよ!
雨って公道の暴走行為をビデオ媒体に撮らせてる基地害だろ。
可夢偉ファンは全員小林だよな
936 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 19:09:53.22 ID:BTZ7lZYo0
>>911 「親愛なるゲロへ。チームを離れてから君と僕がいかにマシンだけだったかを思い知ったよ」
「親愛なるフェルナンドへ。君がいなくなって解放されたせいか、WCになっちゃったよ」
「親愛なるクビサへ。君とポーカーが出来なくて寂しいよ」
「やあ、ルイス調子はどうだい。そろそろ勝ってくれよ」
「フェルナンド、君がいなくなって本当に寂しいよ」
941 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 19:14:25.79 ID:MKyetZf/0
942 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 19:14:44.27 ID:7z+wdFLO0
「親愛なるセバスチョンへ。チャンプのライバルは皆チャンプなのに君だけこんな骨折野郎がライバルでごめん」
「親愛なるフェリペ。君がいなくなってチャンピオン争いが出来なくなってしまったよ。
Can you comfirm you understood that message?」
V6 3500cc NA 車重2tだぜ
946 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 19:31:24.76 ID:rm7IEEFK0
「親愛なるルーベンスへ。君がいなくなってテンガが売れなくなってしまったよ。」
「親愛なるSATOへ。君がいなくなってから絶好調だよ。」
948 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 19:37:18.05 ID:rm7IEEFK0
「親愛なるロンへ。あなたがいなくなってから僕はチャンピオンがとれなくなってしまったよ」。
アーケードのクイズゲーム、線結びクイズでブエミ、アルグエルスアリ、
カーティケヤンの国籍はそれぞれどれだという問題があった。なんでその
三人だったんだ…全体正解率低くて点稼ぎに役だったけど
ウコン…( ̄・・ ̄)
今年もstig走らないかな〜
丸腰紋童貞
カナダがあまりにもつまんなかったからこの2週間は長いな。
マジックアカデ(ry
MotoGPでゑ発見
バレンシアの事は覚えていない
Moto GPのが華やかな感じがするのは何故だろう?
でもイイよな、グリッドで美女が傍らで日傘さしてる光景。
>>934 それだけではない。ただ基地外はたしか。
次スレ立ててくるお
今年のシルバーストンのレイアウトって、従来のものか去年のものかどっち?
967 :
音速の無名さん:2011/07/03(日) 21:27:18.37 ID:Vq4eIVyjO
968 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 21:37:25.22 ID:jQfodvBlO
>>965 去年のレイアウトじゃなかったかな
大金だして改装したからな
>>968 改修って言うか、元々あったセクションをF1でも流用できるように変えただけじゃない?
>>966乙 埋め話題の種にでもなればと
第8戦までのpitやSCを含まないラップ毎のチームメイト間ラップタイム差平均を出してみた
マイナスだと1stドライバーがリード、プラスなら2ndドライバーがリード
RBR -0.569
McL +0.006 ※モナコ+2.029(43Laps)を除外すると-0.306でハミリード
FER. -0.674
MER +0.118
REN +0.231 ※オーストラリア2.601(50Laps)を除外すると-0.144でニックリード
WIL -0.051
IND -0.145
SAU -0.191 ※カナダ-2.330(22Laps)は除外
STR -0.192
LOT -0.178
HRT +0.636
VIR -0.270
当然ピットストップ戦略が違えば数値は変わってくるから参考値ではあるけれど
0.636遅れのカーティケヤンは途中交替。0.674遅れのマッサは・・・
974 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 22:16:19.33 ID:sBqg4Gea0
(´・ω・`)ぬるぽ
ウィンブルドンにバトン&ジェシカがいるらしいが映るかな
居なくなってはじめて分かるBSの大切さ
>>916 ジャッキー・スティワートとジャン・トッドは見たな
>>918 タキは招待されなかったってw
他の在モナコのドライヴァーは知らん
あごはテレビでメッセージを送ってた
なんでムジェロ
■━⊂( ・∀・) 彡 ガッ☆>ω<)ノ
>>974
↑918じゃなくて919だった
セナ「ホンダがいなくなって寂しい」
バトンがジェシカとウインブルドン見に来てるな
985 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 22:31:06.89 ID:sBqg4Gea0
アーロンソアーロンソアーロンソアーロンソアーロンソ
アーロンソアーロンソアーロンソアーロンソアーロンソアーロンソアーロンソ
アーロンソアーロンソアーロンソアーロンソアーロンソ
アーロンソアーロンソアーロンソアーロンソアーロンソアーロンソアーロンソアーロンソ
アーロンソアーロンソアーロンソアーロンソアーロンソアーロンソアーロンソアーロンソ
アローンソアローンソアローンソアローンソアローンソ
アローンソアローンソアローンソアローンソ
アローンソアローンソアローンソ
キャスターの動きが良いストレッチャーがあるのはバレンシアだったっけ?
988 :
ゑ:2011/07/03(日) 22:42:41.92 ID:AM4DH41ui
>>973 ブリジストンは好きだが
日本が好きとは一言も言ってないんだからね!
990 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 22:46:44.79 ID:dMoM+/8NO
以前シルバーストーンの雨がウィンブルドンに行ったことあったな
991 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 22:51:14.18 ID:b6bdpLIt0
A Loson
フロントタイヤ太くてイマイチだな2008
てす
994 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 23:13:41.22 ID:MKyetZf/0
BS×3.0V10が最強
ウェーバー「ブリジストン、君がいなくなってさみしいよ」
996 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 23:23:45.83 ID:jQfodvBlO
>>995 反日のウェーバーが
日本製のタイヤが無くなったら
低迷て皮肉過ぎる
ゲーロンソゲーロンソゲーロンソゲーロンソゲーロンソ
ゲーロンソゲーロンソゲーロンソゲーロンソゲーロンソゲーロンソゲーロンソ
ゲーロンソゲーロンソゲーロンソゲーロンソゲーロンソ
ゲーロンソゲーロンソゲーロンソゲーロンソゲーロンソゲーロンソゲーロンソゲーロンソ
ゲーロンソゲーロンソゲーロンソゲーロンソゲーロンソゲーロンソゲーロンソゲーロンソ
ゲローンソゲローンソゲローンソゲローンソゲローンソ
ゲローンソゲローンソゲローンソゲローンソ
ゲローンソゲローンソゲローンソ
998 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 23:25:06.88 ID:sBqg4Gea0
999 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 23:25:58.29 ID:sBqg4Gea0
1000 :
音速の無名さん:2011/07/03(日) 23:26:12.36 ID:Vq4eIVyjO
(√‐ω‐`)ぬるぽ
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。